DTC
|
DTC
|
DTC
|
DTC
|
DTC
|
DTC
|
DTC
|
DTC
|
для подготовки Нажмите здесь
ОПИСАНИЕ
Данные электромагнитные клапаны включены, когда они получают сигналы от ЭБУ системы противоскольжения, и регулируют давление, действующее на рабочие тормозные цилиндры, контролируя тем самым тормозное усилие.
| Код DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
| C0226/21 C0236/22 C0246/23 C0256/24 C1225/25 C1226/26 C1227/27 C1228/28 |
Сигнал от электромагнитного клапана не соответствует нормальному. |
|
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
- УКАЗАНИЕ:
- Данные коды регистрируются при обнаружении неисправности в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов.
- Цепи электромагнитных клапанов находятся в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.
- Поэтому невозможно выполнить проверку цепи электромагнитного клапана и блока электромагнитного клапана. Перед заменой блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе обязательно проверьте, не выводятся ли DTC.
-
Сбросьте DTC (Нажмите здесь).
-
Запустите двигатель.
-
Двигайтесь на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час).
-
- Результат:
-
Результат Следующий шаг Коды DTC (C0226/21, C0236/22, C0246/23, C0256/24, C1225/25, C1226/26, C1227/27 и/или C1228/28) не выводятся А Коды DTC (C0226/21, C0236/22, C0246/23, C0256/24, C1225/25, C1226/26, C1227/27 и/или C1228/28) выводятся B
- УКАЗАНИЕ:
- Если при включенном зажигании (IG) и выключенном выключателе стоп-сигналов в ЭБУ системы противоскольжения поступает сигнал скорости 6 км/час (4 мили в час) или более, ЭБУ выполняет самодиагностику цепей двигателя и электромагнитного клапана.
- Если выводится код нормальной работы системы (коды неисправностей не выводятся), слегка покачайте разъемы, жгут проводов и предохранители блока управления рабочими цилиндрами тормозов. Убедитесь, что коды DTC не выводятся.
- Если при покачивании разъема или жгута проводов блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) выводятся какие-либо коды DTC, проверьте и отремонтируйте разъем или жгут проводов.
- Возможно, коды DTC выводятся вследствие плохого контакта в разъеме.
|
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ (Нажмите здесь) |
|||
| А | |
 |
|
|
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (Нажмите здесь) |
© TOYOTA-COROLLA.RU, 2009-2023
Перейти к содержанию
На чтение 3 мин Просмотров 8.4к. Опубликовано 25.10.2011
Таблица. Коды неисправностей системы ABS.
|
Код неисправности (индикатор ABS) |
Код неисправности (OBDII) |
Неисправность |
Проверяемые элементы |
|
11 |
С0278 |
Обрыв цепи реле электромагнитных клапанов |
– Внутренняя проводка гидравлического блока – Реле электромагнитных клапанов ABS – Жгут проводов реле электромагнитных клапанов – Напряжение питания (12 В) |
|
12 |
С0279 |
Короткое замыкание в цепи питания реле электромагнитных клапанов |
|
|
13 |
С0273 |
Обрыв в цепи реле электронасоса |
– Внутренняя проводка гидравлического блока – Реле электронасоса – Жгут проводов реле электронасоса – Напряжение литания (12 В) |
|
14 |
С0274 |
Короткое замыкание в цепи реле электронасоса |
|
|
21 |
С0226 |
Обрыв или короткое замыкание в электромагнитном клапане переднего правого колеса |
– Электромагнитный клапан – Проводка и разъем электромагнитного клапана гидравлического блока |
|
22 |
С0236 |
Обрыв или короткое замыкание в электромагнитном клапане переднего левого колеса |
|
|
23 |
С0246 |
Обрыв или короткое замыкание в электромагнитном клапане заднего правого колеса |
|
|
24 |
С0256 |
Обрыв или короткое замыкание в электромагнитном клапане заднего левого колеса |
|
|
25 |
С1225 |
Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана BAR |
|
|
26 |
С1226 |
Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана BAL |
|
|
31 |
C0200 |
Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса (FR+, FR-) |
– Датчик частоты вращения – Проводка и разъем датчика частоты вращения – Ротор датчика частоты вращения |
|
32 |
С0205 |
Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса (FL+, FL-) |
|
|
33 |
С0210 |
Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса (RR+, RR-) |
|
|
34 |
С0215 |
Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса (RL+, RL-) |
|
|
35 |
С1235 |
Попадание постороннего материала между ротором и датчиком частоты вращения переднего правого колеса |
– Датчик частоты вращения – Ротор датчика частоты вращения |
|
36 |
С1236 |
Попадание постороннего материала между ротором и датчиком частоты вращения переднего левого колеса |
|
|
38 |
С1238 |
Попадание постороннего материала между ротором и датчиком частоты вращения заднего правого колеса |
|
|
39 |
С1239 |
Попадание постороннего материала между ротором и датчиком частоты вращения заднего левого колеса |
|
|
41 |
С1241 |
Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи (IG1) |
– Аккумуляторная батарея – Регулятор напряжения |
|
43* |
– |
Неисправность в цепи датчика замедления (модели 4WD) (GS1, GS2) |
– Датчик Замедления |
|
44* |
– |
Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления (модели 4WD) (GS1, GS2) |
– Датчик замедления, – Жгут проводов или разъем датчика |
|
46 |
С1243 |
Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления в главном тормозном цилиндре |
– Датчик давления в главном тормозном цилиндре – Жгут проводов или разъем датчика |
|
49 |
С1249 |
Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов (STP) |
– Жгут проводов или разъем выключателя стоп-сигналов |
|
51 |
С1251 |
Короткое замыкание или обрыв цели питания электронасоса |
– Электронасос, реле и аккумуляторная батарея – Проводка, разъем и болты, соединяющие с массой или схема электронасоса |
|
– |
– |
Неисправность блока управления ABS |
– Блок управления ABS |
*; модели 4WD,
Похожие статьи
Найдена следующая информация по ошибке C0256 для автомобиля TOYOTA COROLLA (2002-2006) E120:
На русском языке:
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев. зад. колеса неисправна
На английском языке:
LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C0256 на автомобиле TOYOTA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota Corolla (e12):
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев. зад. колеса неисправна
LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION
Ошибка C0256/24 Цепь электромагнитного клапана SRL
Описание
Данный электромагнитный клапан включается в соответствии с сигналами, поступающими от ЭБУ системы противоскольжения, и регулирует давление, действующее на рабочие тормозные цилиндры, контролируя тем самым тормозное усилие.
| № Ошибки | Условие обнаружения ошибки | Неисправный участок |
| C0256/24 | Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана сохраняется в течение 0,05 с или более. | Блок управления рабочими цилиндрами тормозов |
УКАЗАНИЕ:
C0256/24:
ЭБУ системы противоскольжения начинает регистрировать эти коды ошибок, когда скорость автомобиля превышает 6 км/час (4 мили в час).
Схема соединений
Последовательность проверки при устранении ошибки C0256/24
-
Сбросьте коды ошибок .
-
Запустите двигатель.
-
Проедьте на автомобиле со скоростью 6 км/час (4 мили в час) или более, чтобы активировать первоначальную проверку.
-
Проверьте, выводятся ли прежние коды ошибок.
Результат
Результат Следующий шаг Ошибка выводится А Ошибка не выводится B УКАЗАНИЕ:
коды ошибок могут быть сохранены вследствие неисправности контакта разъема.
| А | |
|
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ |
Недавно решил залезть в приборку и выяснить отчего не горит лампочка ручника.До этого разбирал и чистил приборный щиток но как то не догадался заглянуть внутрь где диоды.
Заглянул и чуть не упал.Изолентой были заклеены лампы ручника ( ! ) + ABS + еще что-то.
Выходит что продаван специально, чтоб скрыть следы неисправности, заклеил.Странно, но после покупки я несколько раз ездил на диагностику. Ошибок «0».
Стал рыть на форумах и в инете.Толком никто не пишет что это за бяка такая РУЧНИК и АБС вместе. Пришлось самому брать в руки Тестер =))
Общие процедуры по выявлению неисправности АБС одинаковые.НАйти диагностический разем ОБД, который у нас под рулем.Замкнуть контакты 4 и 13 ( как на фото)при выключеном зажигании.Затем повернуть ключ в положение ON но не START.Индикатор ABS на панели начнет мигать.ВПринципе в мануале все есть.Считываем код и идем проверять сопротивление датчиков.
Я думаю что можно избежать гемора и померить сопротивление непосредственно от разъема ABSного ЭБУ.
Нужно знать схему скажите вы…Я опять же, искал в инете…ничего путного не нашел.
Тут меня осенило. Проводка вся цветная-а следовательно можно посмотреть цвет проводов около разъема самого датчика.
Разъемы передних находятся под подкрылками, у задних -под спинкой сидушки.Я отгибал края и смотрел.
Потом находил эти цвета на разъеме ЭБУ (под капотом который)и поставив мультимет в режим прозвонки, прозванивал.
Цвета проводов на разъеме:
1.черный с серыми полосками-белый с серыми полосками —передний правый [ошибка31]
2.красный с белыми п.-белый с серыми п.—-задний правый [32]
3.желтый серыми полосками-черный серыми полосками—задний левый [33]
4.красный серыми полосками-зеленый серыми полосками [34]
В итоге Самодиагностика показывала неисправность 3-х датчиков.
На деле же оказалось все ОК.Тоесть все датчики живы. Стал рыть дальше.
Косячным оказался только один из передних датчиков.Его разъем развалился когда я пытался его отсоеденить.
Обидно.Пришлось учиться паять ))). Потом заклеил эбоксидкой и на всякий пожарный замотал изолентой.
Ошибки сбрасываються примерно так же как и ДИАГНОСТИКА.Замыкаються 4 и 13.Ключ поворачиваем и нажимаем быстро 8 раз на педаль тормоза за 5 сек.Опять же в мануале так написано.
У меня впринципе и без сброса перестала гореть.
Посмотрим что будет дальше).
Пробег: 191 000 км
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.