Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления антиблокировочной системы гидравлических тормозов.
- Описание кода неисправности:
- Система исправна.
DTC С0213 (Мигающий код: 13)
- Описание кода неисправности:
-
Ошибка в определении типа автомобиля из-за неправильной установки блока управления.
Не определяется тип неисправности из-за неправильной сборки блока управления. Электронно-гидравлический блок управления (EHCU) определяет ошибку при идентификации типа автомобиля. Электронно-гидравлический блок управления (EHCU) настраивается в зависимости от типа системы привода автомобиля, типа тормозных механизмов и типа установленных шин, и т. П. Введенный в память блока код, определяющий тип автомобиля, можно проверить по миганию контрольной лампы ABS.
Идентификация типа автомобиля при помощи блока управления: Электронно-гидравлический блок управления (EHCU) настраивается в зависимости от типа системы привода автомобиля, типа тормозных механизмов и типа установленных шин, и т. П. Введенный в память блока код, определяющий тип автомобиля, можно проверить по миганию контрольной лампы ABS.
Результаты проверки кода, определяющего тип автомобиля: Перевести ключ в замке зажигания в положение «OFF», замкнуть контакты 13 и 4 или 5 диагностического разъема, выжать педаль тормоза (датчик-выключатель тормозной системы активирован), затем снова перевести ключ в замке зажигания в положение «ON» и проверить код автомобиля по миганию контрольной лампы ABS.
Идентификационный код модели автомобиля:
1 — 2WD Передние дисковые тормозные механизмы;
8 — 2WD Дисковые тормозные механизмы на всех колесах;
3 — 2WD Барабанные тормозные механизмы на всех колесах;
7 — 2WD Передние дисковые тормозные механизмы (модели с гидравлическим усилителем тормозов).
- Действия системы при регистрации кода неисправности:
- EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.
- Диагностика неисправности:
- Проверить идентификационный код типа автомобиля, занесенного в память EHCU, отслеживая мигающий сигнал контрольной лампы ABS. Проверить соответствие кода типу данного автомобиля.
- Вероятные причины неисправности:
- Возможно неисправен блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.
DTC С0214 (Мигающий код: 14)
- Описание кода неисправности:
-
Неисправность EHCU.
Данный код появляется, если EHCU определяет внутреннюю неисправность в аналогово-цифровом преобразователе.
- Действия системы при регистрации кода неисправности:
- EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.
- Вероятные причины неисправности:
- Вероятно неисправен блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.
DTC С0215 (Мигающий код: 15)
- Описание кода неисправности:
-
Неисправность цепи подачи напряжения к блоку управления.
EHCU отслеживает величину напряжения в системе, подаваемого на контакт цепи питания, и ее соответствие требуемому диапазону. Данный код неисправности генерируется, если в EHCU определяет сигнал слишком высокого или слишком низкого напряжения. Как только система зарядки определяет неисправность, загорится контрольная лампа системы.
- Действия системы при регистрации кода неисправности:
- EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.
- Диагностика неисправности:
-
Проверить состояние системы зарядки аккумуляторной батареи.
Проверить надежность соединения и убедиться в отсутствии следов окисления на контакте цепи подачи питания к электромотору, клапану и замку зажигания, находящемся в разъеме жгута проводов EHCU (контакт 2 разъема J-22).
Проверить цепь «массы» электромотора и цепь «массы» клапана на разъеме EHCU (контакт 1 разъема J-22) на наличие обрыва и высокого сопротивления в цепи.
Проверить надежность соединения и убедиться в отсутствии следов окисления на контакте «массы».
- Вероятные причины неисправности:
- В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.
DTC С0216 (Мигающий код: 16)
- Описание кода неисправности:
-
Неисправность соединений шины CAN.
Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние соединений шины CAN. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет замыкание на «массу», либо замыкание между любыми из цепей шины CAN.
Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние шины CAN, проверяя непрерывность поступления данных от каждого модуля. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет отключение шины CAN.
- Действия системы при регистрации кода неисправности:
- EHCU включает контрольную лампу системы ASR.
- Диагностика неисправности:
- Отсоединить разъем EHCU. Измерить величину сопротивления между шиной CAN-Low и шиной CAN-High на разъеме жгута проводов EHCU (контакты 26 и 27 разъема J-22). Величина сопротивления должна соответствовать 50–70 Ом. При этом сопротивления в 120 Ом на ECM и на комбинации приборов оказываются включенными параллельно, и их общее сопротивление должно составлять 60 Ом.
- Вероятные причины неисправности:
- Устранить замыкание в цепи шины CAN-Low и CAN-High, проверив цепи всех компонентов.
DTC С0222 (Мигающий код: 22)
- Описание кода неисправности:
-
Неисправность в цепи датчика давления или в цепи сигнала датчика-выключателя тормозной системы.
Электронно-гидравлический блок управления отслеживает сигналы датчика давления главного тормозного цилиндра. Данный DTC генерируется, если EHCU определит неисправность в цепи сигнала датчика давления или в цепи сигнала датчика-выключателя тормозной системы.
- Действия системы при регистрации кода неисправности:
- EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.
- Диагностика неисправности:
-
Проверить цепь опорного напряжение 5 В между EHCU (контакт 17 разъема J-22) и датчиком давления главного тормозного цилиндра (контакт 3 разъема B-125) на наличие нижеперечисленных неисправностей. Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 15 разъема J-22) и датчиком давления главного тормозного цилиндра (контакт 2 разъема B-125) на надежность соединения и повышенного сопротивления.
Важно: Датчик давления главного тормозного цилиндра может быть поврежден, если цепь его сигнала будет замкнута на источник бортового напряжения.
Проверить цепь низкого опорного напряжения (контакт 9 разъема J-22) между EHCU и датчиком давления главного тормозного цилиндра (контакт 1 разъема B-125) на наличие обрыва или высокого сопротивления. Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 15 разъема J-22) и датчиком давления главного тормозного цилиндра (контакт 2 разъема B-125) на наличие замыкания на цепи сигналов других датчиков. Проверить надежность соединения разъем жгута проводов датчика давления главного тормозного цилиндра, а также состояние контактов и на наличие следов их окисления (контакты 1, 2 и 3 разъема B-125). Проверить надежность соединения разъема жгута проводов EHCU (контакты 9, 15 и 17 разъема J-22). При необходимости заменить датчик давления главного тормозного цилиндра. Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.
Проверить состояние предохранителя F12 (10A) цепи стоп-сигналов. Убедиться, что датчик-выключатель тормозной системы отрегулирован правильно. При отпущенной педали тормоза плунжер должен быть полностью утоплен и не препятствовать полному возвращению педали в исходное положение. При необходимости отрегулировать датчик выключатель тормозной системы. Заменить реле стоп-сигналов. Проверить цепь напряжения питания реле стоп-сигналов между предохранителем F12 (10A) и реле стоп-сигналов (контакты 2 и 3 разъема X-1) на наличие обрыва или высокого сопротивления. Проверить напряжение в цепи питания датчика выключателя тормозной системы между реле стоп-сигналов (контакт 5 разъема X-1) и датчиком выключателем (контакт 1 разъем B-183). Проверить цепь «массы» между датчиком-выключателем (контакт 2 разъема B-183) и контактом «массы» (разъем В-60) на наличие обрыва или высокого сопротивления. Заменить предохранитель F12 (10A) цепи стоп-сигналов. Если предохранитель вновь перегорел, устранить замыкание на «массу» в одной из цепей, защищаемой данным предохранителем, или заменить компонент с внутренним замыканием. Устранить обрыв цепи или причину возникновения высокого сопротивления в цепи сигнала датчика-выключателя тормозной системы между EHCU (контактом 16 разъема J-22) и реле стоп-сигналов (контакт 1 разъема X-1). Проверить надежность соединения разъема жгута проводов датчика-выключателя тормозной системы, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах (контакты 1 и 2 разъема B-183). При необходимости заменить датчик-выключатель тормозной системы. Проверить надежность соединения разъема жгута проводов EHCU, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах. Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.
- Вероятные причины неисправности:
- Неисправен предохранитель F12 (10A), неисправно реле стоп-сигналов, неисправна электропроводка, повреждены контакты в разъёмах, неисправен датчик давления главного тормозного цилиндра, неисправен датчик-выключатель тормозной системы. В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.
DTC С0226 (Мигающий код: 26)
- Описание кода неисправности:
-
Неисправность соединения блока управления двигателем (ECM).
Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние соединений шины CAN. Данный код генерируется, если EHCU определяет обрыв в цепи шины CAN или неисправность ECM.
- Действия системы при регистрации кода неисправности:
- EHCU включает контрольную лампу системы ASR.
- Диагностика неисправности:
- Измерить величину сопротивления между шиной CAN-Low и шиной CAN-High (контакты 26 и 27 разъема J-22, значение 50–70 Ом). При этом сопротивления в 120 Ом на ECM и на комбинации приборов оказываются включенными параллельно, и их общее сопротивление должно составлять 60 Ом. Измерить величину сопротивления ECM (контакты 18 и 37 разъема J-14, значение 110–130 Ом). Измерить величину сопротивления комбинации приборов (контакты 13 и 14 разъема B-105, значение 110–130 Ом). Проверить шину CAN-Low и шину CAN-High между ECM (контакты 18 и 37 разъема J-14) и промежуточным разъемом на наличие обрыва и высокого напряжения. Проверить надежность соединения разъема жгута проводов ECM, а также убедиться в отсутствии следов окисления контактов (контакты 18 и 37 разъема J-14). Проверить шину CAN-Low и шину CAN-High между комбинацией приборов (контакты 13 и 14 разъема B-105) и промежуточными разъемами на наличие обрыва и высокого напряжения. Проверить надежность соединения разъема комбинации приборов, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах (контакты 13 и 14 разъема B-105). Отсоединить разъем EHCU, проверить надежность соединения разъема жгута проводов EHCU и на наличие следов окисления контактов (контакты 26 и 27 разъема J-22).
- Вероятные причины неисправности:
- Неисправна проводка или контакты в разъёмах шины CAN-Low или шины CAN-High, неисправна комбинация приборов, неисправен блок ECM, неисправен блок EHCU.
DTC С0233 (Мигающий код: 33)
- Описание кода неисправности:
-
Неисправность в цепи электромотора привода.
Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние внутренних цепей системы электромотора привода. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет неисправность в цепях электромотора.
- Действия системы при регистрации кода неисправности:
- EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.
- Диагностика неисправности:
- Устранить неисправность (обрыв, высокое сопротивление) на участке цепи питания электромотора между плавкой вставкой (50 A) ABS и EHCU. Устранить неисправность (обрыв, высокое сопротивление) в цепи «массы» электромотора между EHCU и «массой». Проверить надежность соединения цепи подачи питания электромотора в разъеме EHCU. Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.
- Вероятные причины неисправности:
- Неисправен предохранитель, неисправна проводка или контакты в разъёмах цепи электромотора. В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.
DTC С0234 (Мигающий код: 34)
- Описание кода неисправности:
-
Электромотор не проворачивается.
Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние электромотора привода. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет неисправность электромотора.
- Действия системы при регистрации кода неисправности:
- EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.
- Вероятные причины неисправности:
- Заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.
DTC С0235 (Мигающий код: 35)
- Описание кода неисправности:
-
Неисправность соединений / слишком продолжительное функционирование системы ASR.
Электронно-гидравлический блок управления отслеживает режимы блока управление двигателем (ECM). Данный DTC генерируется, если EHCU определяет неисправность функционирования системы ASR.
- Действия системы при регистрации кода неисправности:
- EHCU включает контрольную лампу системы ASR.
- Диагностика неисправности:
-
Важно:Данный код неисправности может быть определенна моделях, не оборудованных системой ASR. Потому что EHCU и блок управления двигателем ECM используют для обмена данными шину CAN.
Проверить, что на автомобиль установлены шины требуемого типоразмера. Проверить наружные поверхности шины на наличие следов повышенного износа. При необходимости заменить. Проверить соответствие величины выходного напряжения колесных датчиков скорости значению. Заменить колесный датчик скорости, неисправность которого была выявлена. Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.
- Вероятные причины неисправности:
- На автомобиле установлены шины неверного типоразмера, шины изношены, неисправен датчик скорости вращения колеса, в случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.
DTC С0241 (Мигающий код: 41)
- Описание кода неисправности:
-
Неисправность предохраняющего реле.
Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние внутренней цепи реле электромагнитного клапана и цепи приводы системы. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет неисправность реле или цепи.
- Действия системы при регистрации кода неисправности:
- EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.
- Диагностика неисправности:
- Проверить состояние плавкой вставки (50 A) цепи ABS. Проверить цепь питания между EHCU и плавкой вставкой (50 A) ABS на наличие обрыва и высокого напряжения. Проверить надежность соединения цепи питания в разъеме EHCU. Заменить плавкую вставку (50 A) цепи ABS. Если после замены плавкая вставка (50 A) перегорела вновь, устранить причину замыкания на «массу» в одной из защищаемой ею цепей и заменить неисправные компоненты. Проверить цепь «массы» между EHCU (контакт 1 разъема J-22) и контактом «массы» шасси (разъем J-216) на наличие обрыва и высокого сопротивления. Проверить надежность соединения контакта «массы» шасси, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контакте(разъем J-216). Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.
- Вероятные причины неисправности:
- Неисправен предохранитель, повреждена электропроводка или контакты в разъёмах. В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.
DTC С0243 (Мигающий код: 43)
- Описание кода неисправности:
-
Неисправность в цепи электромагнитного клапана привода.
Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние внутренней цепи электромагнитного клапана привода. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет неисправность внутренней цепи электромагнитного клапана привода.
- Действия системы при регистрации кода неисправности:
- EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.
- Вероятные причины неисправности:
- Заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.
DTC С0245 (Мигающий код: 45)
- Описание кода неисправности:
-
Неисправность в цепи отслеживающего электромагнитного клапана.
Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние внутренней цепи электромагнитного клапана привода и цепи электромотора. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет неисправность внутренней цепи электромагнитного клапана привода или цепи электромотора.
- Действия системы при регистрации кода неисправности:
- EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.
- Диагностика неисправности:
- Проверить состояние плавкой вставки (50 A) цепи ABS. Проверить цепь питания между EHCU и плавкой вставкой (50 A) ABS на наличие обрыва и высокого напряжения. Проверить надежность соединения цепи питания в разъеме EHCU. Заменить плавкую вставку (50 A) цепи ABS. Если после замены плавкая вставка (50 A) перегорела вновь, устранить причину замыкания на «массу» в одной из защищаемой ею цепей и заменить неисправные компоненты. Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.
- Вероятные причины неисправности:
- Неисправен предохранитель, повреждена электропроводка или контакты в разъёмах. В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.
DTC С0251 (Мигающий код: 51)
- Описание кода неисправности:
-
Обрыв / замыкание в цепи датчика скорости переднего левого колеса.
В качестве переднего левого колесного датчика скорости используется полупроводниковый датчик Холла. Данный код неисправности генерируется, если электронно-гидравлический блок управления определяет обрыв или замыкание в цепи сигнала переднего левого датчика скорости.
- Действия системы при регистрации кода неисправности:
- EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.
- Диагностика неисправности:
- Проверить цепь опорного напряжения 12 В между EHCU (контакт 33 разъема J-22) и датчиком скорости (контакт 2 разъема J-44) на предмет обрыва цепи, замыкания на напряжение бортовой сети, замыкания на «массу», высокого сопротивления. Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 32 разъема J-22) и передним левым датчиком скорости (контакт 1 разъема J-44) на наличие замыкания на «массу». Проверить надежность соединения разъема жгута проводов переднего левого колесного датчика скорости (контакты 1 и 2 разъема J-44). Проверить надежность соединения цепи переднего левого датчика скорости в разъеме EHCU (контакты 32 или 33 разъема J-22). Заменить колесный датчик скорости (передний левый). Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.
- Вероятные причины неисправности:
- Неисправен датчик скорости колеса, электропроводка или контакты в разъёмах. В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.
DTC С0252 (Мигающий код: 52)
- Описание кода неисправности:
-
Обрыв / замыкание в цепи датчика скорости переднего правого колеса.
В качестве переднего правого колесного датчика скорости используется полупроводниковый датчик Холла. Данный DTC генерируется, если электронно-гидравлический блок управления определяет обрыв или замыкание в цепи сигнала переднего правого датчика скорости.
- Действия системы при регистрации кода неисправности:
- EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.
- Диагностика неисправности:
- Проверить цепь опорного напряжения 12 В между EHCU (контакт 11 разъема J-22) и датчиком скорости (контакт 2 разъема J-45). Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 10 разъема J-22) и передним правым датчиком скорости (контакт 1 разъема J-45). Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 10 разъема J-22) и передним правым датчиком скорости (контакт 1 разъема J-45) на наличие замыкания на «массу». Проверить надежность соединения разъема жгута проводов переднего правого колесного датчика скорости (контакты 1 и 2 разъема J-45). Проверить надежность соединения цепи переднего правого датчика скорости в разъеме EHCU (контакты 10 или 11 разъема J-22). Заменить колесный датчик скорости (передний правый). Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.
- Вероятные причины неисправности:
- Неисправен датчик скорости колеса, электропроводка или контакты в разъёмах. В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.
DTC С0253 (Мигающий код: 53)
- Описание кода неисправности:
-
Обрыв / замыкание в цепи датчика скорости заднего левого колеса.
В качестве заднего левого колесного датчика скорости используется полупроводниковый датчик Холла. Данный DTC генерируется, если электронно-гидравлический блок управления определяет обрыв или замыкание в цепи сигнала заднего левого датчика скорости.
- Действия системы при регистрации кода неисправности:
- EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.
- Диагностика неисправности:
- Проверить цепь опорного напряжение 12 В между EHCU (контакт 22 разъема J-22) и датчиком скорости (контакт 1 разъема J-108). Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 34 разъема J-22) и задним левым датчиком скорости (контакт 2 разъема J-108). Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 34 разъема J-22) и задним левым датчиком скорости (контакт 2 разъема J-108) на наличие замыкания на «массу». Проверить надежность соединения разъема жгута проводов заднего левого колесного датчика скорости (контакты 1 и 2 разъема J-108). Проверить надежность соединения цепи заднего левого датчика скорости в разъеме EHCU (контакты 22 или 34 разъема J-22). Заменить колесный датчик скорости (задний левый). Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.
- Вероятные причины неисправности:
- Неисправен датчик скорости колеса, электропроводка или контакты в разъёмах. В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.
DTC С0254 (Мигающий код: 54)
- Описание кода неисправности:
-
Обрыв / замыкание в цепи датчика скорости заднего правого колеса.
В качестве заднего левого колесного датчика скорости используется полупроводниковый датчик Холла. Данный DTC генерируется, если электронно-гидравлический блок управления определяет обрыв или замыкание в цепи сигнала заднего правого датчика скорости.
- Действия системы при регистрации кода неисправности:
- EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.
- Диагностика неисправности:
- Проверить цепь опорного напряжение 12 В между EHCU (контакт 21 разъема J-22) и датчиком скорости (контакт 1 разъема J-107). Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 12 разъема J-22) и задним правым датчиком скорости (контакт 2 разъема J-107). Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 12 разъема J-22) и задним правым датчиком скорости (контакт 2 разъема J-107) на наличие замыкания на «массу». Проверить надежность соединения разъема жгута проводов заднего правого колесного датчика скорости (контакты 1 и 2 разъема J-107). Проверить надежность соединения цепи заднего правого датчика скорости в разъеме EHCU (контакты 12 или 21 разъема J-22). Заменить колесный датчик скорости (задний правый). Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.
- Вероятные причины неисправности:
- Неисправен датчик скорости колеса, электропроводка или контакты в разъёмах. В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.
DTC С0261 (Мигающий код: 61)
- Описание кода неисправности:
-
Ошибка сигнала датчика скорости переднего левого колеса. Неправильный подбор шин.
Электронно-гидравлический блок управления отслеживает сигналы импульсов колесных датчиков скорости. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет ошибку сигнала переднего левого датчика скорости.
- Действия системы при регистрации кода неисправности:
- EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.
- Диагностика неисправности:
- Проверить соответствие типоразмера установленных шин и величину давления воздуха в шинах. Проверить надежность соединения разъема жгута проводов переднего левого колесного датчика скорости, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах (контакты 1 и 2 разъема J-44). Проверить надежность соединения разъема жгута проводов EHCU, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах (контакты 32 и 33 разъема J-22). Внешним осмотром проверить колесный датчик скорости (передний левый) на наличие перечисленных неисправностей: повреждения, неправильная установка, увеличенный зазор между датчиком и ротором датчика, электромагнитные помехи в цепи колесного датчика скорости, загрязнения между поверхностью датчика скорости и поверхностью ротора датчика.
- Вероятные причины неисправности:
- На автомобиле установлены шины неверного типоразмера, шины изношены, неисправен датчик скорости вращения колеса. Неисправна электропроводка или контакты в разъёмах.
DTC С0262 (Мигающий код: 62)
- Описание кода неисправности:
-
Ошибка сигнала датчика скорости переднего правого колеса. Неправильный подбор шин.
Электронно-гидравлический блок управления отслеживает сигналы импульсов колесных датчиков скорости. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет ошибку сигнала переднего правого датчика скорости.
- Действия системы при регистрации кода неисправности:
- EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.
- Диагностика неисправности:
- Проверить соответствие типоразмера установленных шин и величину давления воздуха в шинах. Проверить надежность соединения разъема жгута проводов переднего правого колесного датчика скорости, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах (контакты 1 и 2 разъема J-45). Проверить надежность соединения разъёма жгута проводов EHCU и на наличие следов окисления контактов (контакты 10 и 11 разъема J-22). Внешним осмотром проверить колесный датчик скорости (передний правый) на наличие перечисленных неисправностей: повреждения, неправильная установка, увеличенный зазор между датчиком и ротором датчика, электромагнитные помехи в цепи колесного датчика скорости, загрязнения между поверхностью датчика скорости и поверхностью ротора датчика.
- Вероятные причины неисправности:
- На автомобиле установлены шины неверного типоразмера, шины изношены, неисправен датчик скорости вращения колеса. Неисправна электропроводка или контакты в разъёмах.
DTC С0263 (Мигающий код: 63)
- Описание кода неисправности:
-
Ошибка сигнала датчика скорости заднего левого колеса. Неправильный подбор шин.
Электронно-гидравлический блок управления отслеживает сигналы импульсов колесных датчиков скорости. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет ошибку сигнала заднего левого датчика скорости.
- Действия системы при регистрации кода неисправности:
- EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.
- Диагностика неисправности:
- Проверить соответствие типоразмера установленных шин и величину давления воздуха в шинах. Проверить надежность соединения разъема жгута проводов заднего левого колесного датчика скорости, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах (контакты 1 и 2 разъема J-108). Проверить надежность соединения разъема жгута проводов EHCU, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах (контакты 22 и 34 разъема J-22). Внешним осмотром проверить колесный датчик скорости (задний левый) на наличие перечисленных неисправностей: повреждения, неправильная установка, увеличенный зазор между датчиком и ротором датчика, электромагнитные помехи в цепи колесного датчика скорости, загрязнения между поверхностью датчика скорости и поверхностью ротора датчика.
- Вероятные причины неисправности:
- На автомобиле установлены шины неверного типоразмера, шины изношены, неисправен датчик скорости вращения колеса. Неисправна электропроводка или контакты в разъёмах.
DTC С0264 (Мигающий код: 64)
- Описание кода неисправности:
-
Ошибка сигнала датчика скорости заднего правого колеса. Неправильный подбор шин.
Электронно-гидравлический блок управления отслеживает сигналы импульсов колесных датчиков скорости. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет ошибку сигнала заднего правого датчика скорости.
- Действия системы при регистрации кода неисправности:
- EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.
- Диагностика неисправности:
- Проверить соответствие типоразмера установленных шин и величину давления воздуха в шинах. Проверить надежность соединения разъема жгута проводов заднего правого колесного датчика скорости, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах (контакты 1 и 2 разъема J-107). Проверить надежность соединения разъема жгута проводов EHCU и на наличие следов окисления контактов (контакты 12 и 21 разъема J-22) . Внешним осмотром проверить колесный датчик скорости (задний правый) на наличие перечисленных неисправностей: повреждения, неправильная установка, увеличенный зазор между датчиком и ротором датчика, электромагнитные помехи в цепи колесного датчика скорости, загрязнения между поверхностью датчика скорости и поверхностью ротора датчика.
- Вероятные причины неисправности:
- На автомобиле установлены шины неверного типоразмера, шины изношены, неисправен датчик скорости вращения колеса. Неисправна электропроводка или контакты в разъёмах.
Описание ошибки ABS C0262 ISUZU
Ошибка сигнала датчика скорости переднего правого колеса. Неправильный подбор шин. Электронно-гидравлический блок управления отслеживает сигналы импульсов колесных датчиков скорости. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет ошибку сигнала переднего правого датчика скорости.
| DTC | Мигающий код | Описание DTC | Действие системы при определении кода неисправности | Операции | Вероятные причины | |
| 12 | Система исправна | |||||
| С0213 | 13 |
Ошибка в определении типа автомобиля из-за неправильной установки блока управления.
Не определяется тип неисправности из-за неправильной сборки блока
Идентификация типа автомобиля при помощи блока
Результаты
Идентификационный код модели автомобиля: 1-2WD Передние дисковые тормозные механизмы; 8-2WD Дисковые тормозные механизмы на всех колесах; 3- 2WD |
EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы. |
Проверить идентификационный код типа автомобиля, занесенного в память EHCU, отслеживая |
Возможно неисправен блокEHCU.
После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования. |
|
| С0214 | 14 |
Неисправность EHCU.
Данный код появляется, если EHCU |
EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы. |
Вероятно неисправен блок EHCU.
После замены EHCU следует выполнить процедуру егопрограммирования. |
||
| С0215 | 15 |
Неисправность цепи подачи напряжения к блоку управления.
EHCU отслеживает величину напряжения в системе, подаваемого на контакт цепи питания, и ее соответствие требуемому диапазону. Данный код |
EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы. |
Проверить состояние системы зарядки аккумуляторной батареи.
Проверить надежность подсоединения и убедиться в отсутствии следов окисления на контакте цепи подачи питания к электромотору, клапану и замку
Проверить цепь «массы» электромотора и цепь «массы» клапана на разъеме EHCU (контакт 1 разъема J-22) на наличие обрыва и высокого сопротивления в Проверить надежность подсоединения и убедиться в отсутствии следов окисления на контакте «массы». |
В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU.
После замены EHCU следует выполнить процедуру егопрограммирования. |
|
| С0216 | 16 |
Неисправность соединений шины CAN.
Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние соединений шины CAN. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет замыкание на
Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние шины CAN, проверяя непрерывность поступления данных от каждого модуля. Данный DTC |
EHCU включает контрольную лампу системы ASR. |
Отсоединить разъем EHCU. Измерить величину сопротивления между шиной CAN-Low и шиной CAN-High на разъеме жгута проводов EHCU (контакты 26 и 27 |
Устранить замыкание в цепи шины CAN-Low и CAN-High, проверив цепи всех компонентов. |
|
| С0222 | 22 |
Неисправность в цепи датчика давления или в цепи сигнала датчика-выключателя тормозной системы.
Электронно-гидравлический блок управления отслеживает сигналы датчика давления главного тормозного цилиндра. Данный DTC генерируется, если EHCU |
EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы. |
Проверить цепь опорного напряжение 5 В между EHCU (контакт 17 разъема J-22) и датчиком давления главного тормозного цилиндра (контакт 3 разъема
ВАЖНО: Датчик давления главного тормозного цилиндра может быть поврежден,
Проверить цепь низкого опорного напряжения (контакт 9 разъема J-22) между EHCU и датчиком давления главного тормозного цилиндра (контакт 1 разъема
Проверить |
Неисправенпредохранитель F12 (10A), неисправно реле стоп-сигналов,неисправна электропроводка, повреждены контакты в разъёмах, неисправен датчикдавления главного тормозного цилиндра, неисправен датчик-выключатель тормозной системы. В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования. |
|
| С0226 | 26 |
Неисправность соединения блока управления двигателем (ECM).
Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние соединений шины CAN. Данный код генерируется, если EHCU определяет обрыв в цепи |
EHCU включает контрольную лампу системы ASR. |
Измерить величину сопротивления между шиной CAN-Low и шиной CAN-High (контакты 26 и 27 разъема J-22, значение 50–70 Ом). При этом сопротивления в |
Неисправна проводка или контакты в разъёмах ECM | |
| С0233 | 33 |
Неисправность в цепи электромотора привода.
Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние внутренних цепей системы электромотора привода. Данный DTC генерируется, если EHCU |
EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы. |
Устранить неисправность (обрыв, высокое сопротивление) на участке цепи питания электромотора между плавкой вставкой (50 A) ABS и EHCU. Устранить |
Неисправен предохранитель, неисправна проводка или контакты в разъёмах цепи электромотора. В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования. |
|
| С0234 | 34 |
Электромотор не проворачивается.
Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние электромотора привода. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет неисправность |
EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы. |
Заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования. | ||
| С0235 | 35 |
Неисправность соединений/слишком продолжительное функционирование системы ASR.
Электронно-гидравлический блок управления отслеживает режимы блока управление двигателем (ECM). Данный DTC генерируется, если EHCU определяет |
EHCU включает контрольную лампу системы ASR. |
ВАЖНО: Данный код неисправности может быть определенна моделях, не оборудованных
Проверить, что на автомобиль установлены |
В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования. |
|
| С0241 | 41 |
Неисправность предохраняющего реле.
Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние внутренней цепи реле электромагнитного клапана и цепи приводы системы. Данный DTC |
EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы. |
Проверить состояние плавкой вставки (50 A) цепи ABS. Проверить цепь питания между EHCU и плавкой вставкой (50 A) ABS на наличие обрыва и высокого |
Неисправен предохранитель, повреждена электропроводка или контакты в разъёмах. В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования. |
|
| С0243 | 43 |
Неисправность в цепи электромагнитного клапана привода.
Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние внутренней цепи электромагнитного клапана привода. Данный DTC генерируется, если |
EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы. |
Заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования. | ||
| С0245 | 45 |
Неисправность в цепи отслеживающего электромагнитного клапана.
Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние внутренней цепи электромагнитного клапана привода и цепи электромотора. Данный DTC |
EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы. |
Проверить состояние плавкой вставки (50 A) цепи ABS. Проверить цепь питания между EHCU и плавкой вставкой (50 A) ABS на наличие обрыва и высокого |
Неисправен предохранитель, повреждена электропроводка или контакты в разъёмах. В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования. |
|
| С0251 | 51 |
Обрыв/замыкание в цепи датчика скорости переднего левого колеса.
В качестве переднего левого колесного датчика скорости используется полупроводниковый датчик Холла. Данный код неисправности генерируется, если электронно-гидравлический блок управления |
EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы. |
Проверить цепь опорного напряжения 12 В между EHCU (контакт 33 разъема J-22) и датчиком скорости (контакт 2 разъема J-44) на предмет обрыва цепи, |
Неисправен датчик скорости колеса,электропроводка или контакты в разъёмах. В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования. |
|
| С0252 | 52 |
Обрыв/замыкание в цепи датчика скорости переднего правого колеса.
В качестве переднего правого колесного датчика скорости используется полупроводниковый датчик Холла. Данный DTC генерируется, если электронно-гидравлический блок управления |
EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы. |
Проверить цепь опорного напряжения 12 В между EHCU (контакт 11 разъема J-22) и датчиком скорости (контакт 2 разъема J-45). Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 10 разъема J-22) и передним правым датчиком скорости |
Неисправен датчик скорости колеса, электропроводка или контакты в разъёмах. В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования. |
|
| С0253 | 53 |
Обрыв/замыкание в цепи датчика скорости заднего левого колеса.
В качестве заднего левого колесного датчика скорости используется полупроводниковый датчик Холла. Данный DTC генерируется, если |
EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы. |
Проверить цепь опорного напряжение 12 В между EHCU (контакт 22 разъема J-22) и датчиком скорости (контакт 1 разъема J-108). Проверить цепь сигнала |
Неисправен датчик скорости колеса, электропроводка или контакты в разъёмах. В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования. |
|
| С0254 | 54 |
Обрыв/замыкание в цепи датчика скорости заднего правого колеса.
В качестве заднего левого колесного датчика скорости используется |
EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы. |
Проверить цепь опорного напряжение 12 В между EHCU (контакт 21 разъема J-22) и датчиком скорости (контакт 1 разъема J-107). Проверить цепь сигнала |
Неисправен датчик скорости колеса, электропроводка или контакты в разъёмах. В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования. |
|
| С0261 | 61 |
Ошибка сигнала датчика скорости переднего левого колеса. Неправильный подбор шин.
Электронно-гидравлический блок управления отслеживает сигналы импульсов колесных датчиков скорости. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет |
EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы. |
Проверить соответствие типоразмера установленных шин и величину давления воздуха в шинах. Проверить надежность подсоединения разъема жгута проводов переднего левого колесного датчика |
На автомобиле установлены шины неверного типоразмера, шины изношены, неисправен датчик скорости вращения колеса. Неисправна электропроводка или контакты в разъёмах. |
|
| С0262 | 62 |
Ошибка сигнала датчика скорости переднего правого колеса. Неправильный подбор шин.
Электронно-гидравлический блок управления отслеживает сигналы импульсов колесных датчиков |
EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы. |
Проверить соответствие типоразмера установленных шин и величину давления воздуха в |
На автомобиле установлены шины неверного типоразмера, шины изношены, неисправен датчик скорости вращения колеса. Неисправна электропроводка или контакты в разъёмах. |
|
| С0263 | 63 |
Ошибка сигнала датчика скорости заднего левого колеса. Неправильный подбор шин.
Электронно-гидравлический блок управления отслеживает сигналы импульсов колесных датчиков скорости. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет |
EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы. |
Проверить соответствие типоразмера установленных шин и величину давления воздуха в |
На автомобиле установлены шины неверного типоразмера, шины изношены, неисправен датчик скорости вращения колеса. Неисправна электропроводка или контакты в разъёмах. |
|
| С0264 | 64 |
Ошибка сигнала датчика скорости заднего правого колеса. Неправильный подбор шин.
Электронно-гидравлический блок управления отслеживает сигналы импульсов колесных датчиков скорости. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет |
EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы. |
Проверить соответствие типоразмера установленных шин и величину давления воздуха в |
На автомобиле установлены шины неверного типоразмера, шины изношены, неисправен датчик скорости вращения колеса. Неисправна электропроводка или контакты в разъёмах. |
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Из чего состоит ошибка
В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:
- Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
- В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
- С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
- U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.
Второй знак обозначает:
- 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
- 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
- 3 — резервая позиция.
Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:
- 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
- 3 — неисправности в работе системы зажигания;
- 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
- 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
- 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
- 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.
Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
Содержание
- Антиблокировочная система тормозов (ABS) Isuzu NQR75/NPR75: Диагностика, описание
- Описание системы диагностики
- Проверка системы ABS
- Как определить модель автомобиля
- Количество вспышек:
- Проверка цепи ABS
- Проблемма с АБС
- #1 Гость_Jerry_*
- #2 guttrv
- #3 Гость_Jerry_*
- #4 guttrv
- #5 Гость_Jerry_*
- #6 вал
- #7 guttrv
- Прикрепленные изображения
- #8 Гость_Jerry_*
- #9 Бигимот_870
- #10 Гость_Jerry_*
- #11 Бигимот_870
- #12 Гость_Jerry_*
- #13 Мультик
- #14 Гость_rokker_*
- #15 buldakevich
- #16 вал
- #17 buldakevich
- #18 вал
- #19 doublew
- Прикрепленные изображения
- #20 Andruxa
- Не работает абс исузу
Антиблокировочная система тормозов (ABS) Isuzu NQR75/NPR75: Диагностика, описание
Описание системы диагностики
Электронный блок управления имеет систему защиты от сбоев, которая может определить неисправность в системе. Когда обнаружена неисправность, электронный блок управления отключает систему ABS, а на комбинации приборов загорается индикатор АБС.
Схема системы ABS и ASR (антипробуксовочная сис-ма)
1 — клапан перераспределения тормозных усилий в зависимости от нагрузки на заднюю ось (LSPV), 2 — датчик частоты вращения заднего колеса, 3 — электронный блок управления с модулятором давления (EHCU), 4 — аккумуляторная батарея, 5 — датчик частоты вращения переднего колеса, 6 — выключатель антипробуксовочной системы (ASR), 7 — электронный блок управления двигателем, 8 — индикатор «ASR», 9 — индикатор «ABS», 10 — диагностический разъем, 11 — выключатель стоп-сигналов.
Проверка системы ABS
1. Убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи (при выключенном зажигании) соответствует номинальному значению.
2. Проверьте индикатор ABS.
- Включите зажигание.
- Убедитесь, что индикатор загорается на 2 секунды.
Примечание:
Если индикатор не загорается, то отремонтируйте или замените предохранитель, лампу индикатора или жгут проводов.
Если индикатор горит во время движения, проверьте систему ABS.
3. Считайте код неисправности.
Примечание:
Считывание кодов неисправностей возможно с помощью диагностического прибора и индикатора системы АБС. Ниже приведена процедура считывания кодов с помощью индикатора. Процедуры считывания кодов неисправностей с помощью диагностического прибора смотрите в инструкции по эксплуатации диагностического прибора.
- Полностью остановите автомобиль. Не нажимайте на педаль тормоза.
- При выключенном зажигании подсоедините вывод «12» диагностического разъема к массе.
- Включите зажигание.
- Индикатор ABS начнет мигать и выведет код «12» 3 раза, что свидетельствует о входе в диагностический режим.
- После кода «12» начнут выводиться коды неисправностей. Каждый код будет повторяться по 3 раза. Прочтите и запишите номера кодов неисправностей. По таблице «Коды неисправностей системы ABS» определите неисправность.
Примечание:
Код неисправности состоит из двух цифр, первая цифра определяется по первоначальной серии вспышек, затем после паузы в 1,2 секунды следует вторая серия вспышек, которая соответствует второй цифре кода. Между кодами будет пауза в 3,2 секунды.
4. Сброс кодов неисправностей.
Нажмите на педаль тормоза не менее шести раз в течение 3-х секунд.
Коды неисправностей могут не стереться по следующим причинам:
- если интервалы нажатия на педаль тормоза превысили одну секунду.
- выключатель стоп-сигналов неисправен.
Как определить модель автомобиля
1. Выключите зажигание.
2. Подсоедините вывод «12» диагностического разъема к массе.
3. Слегка нажмите на педаль тормоза.
4. Включите зажигание.
5. По вспышкам индикатора определите тип автомобиля.
Количество вспышек:
Модели 2WD ABS (с системами ABS/ASR):
- Модели с передними дисковыми тормозами (с высоким полом). 1 раз
- Модели с передними дисковыми тормозами (с низким полом). 2 раза
- Модели с барабанными тормозами на все колеса (с высоким полом). 3 раза
- NQR (модели для Европы). 7 раз
- NQR (модели для Австралии).. 8 раз
Модели с системой ABS:
- Модели NKR, NPR с передними дисковыми тормозами. 1 раз
- Модели NQR. 8 раз
- Модели NPR с передними барабанными тормозами. 5 раз
Проверка цепи ABS
1. Проверьте сопротивление между выводами разъема блока управления ABS и модулятора давления (электронного блока управления), указанными в таблице.
2. Проверьте напряжение между выводами разъема модулятора давления, указанными в таблице «Напряжение на выводах разъема блока управления ABS (ABS/ASR) и модулятора давления«.
Таблица. Напряжение на выводах разъема блока управления ABS и модулятора давления (модели с системой ABS).
Примечание:
* — модели с напряжением бортовой сети 12 В;
** — модели с напряжением бортовой сети 24 В.
Таблица. Напряжение на выводах разъема блока управления ABS и модулятора давления (модели с системами
ABS/ASR).
Источник
Проблемма с АБС
#1 Гость_Jerry_*
#2 guttrv
Собственно добрый день всем ИсудзуОпелеводам от http://www.opel-club.kiev.ua/Машинка есть такая как Исузу Трупер. У него горит лампочка АБС. И АБС действительно то работает, то пропадает. Я попытался почитать ошибки АБС Опелёвским софтом как Опель Монтерей 1998 года 3.5 мотор и АБС 5. Ни по 3.7.8.12 ам ни установилась связь. Мотор так же не тестонулся. Хотя например Астры, вектры и прочие Опельки у меня видятся нормально. Есть ли какая разница в софте, да и в самих протоколах диагностики между Исузу и Опелем?Спасибо за понимание.
#3 Гость_Jerry_*
А не проще скрепочкой по пробывать?
#4 guttrv
#5 Гость_Jerry_*
Сейчас перед собой нет литературы, приду домой отпишусь.
#6 вал
#7 guttrv
Прикрепленные изображения
#8 Гость_Jerry_*
Посмотри провода на колёсных датчиках,была такая же проблема,правда на другой машине,одгнил провод.
Вот фотки с книги. Извини, набирать на клаве нет времени. Если будет нужда, попробую отсканировать, но не скоро
На таких Опелях с моторами от Исузу (и вообще которые Исузу с этикеткой только Опель) не применялись последовательные ISO-протоколы. Потому Ваша читалочка, которую Вы называете как » Опелёвским софтом» бесполезна. Опелевский софт- это содержимое программной карты прибора Tech2. А Вы что имели в виду, говоря о софте для Опеля?Протокол диагностики PCM на таком Опеле- J1850, а вот для TOD или SRS применен оригинальный протокол производителя (вообще не SAE). На чем (каком протоколе) ABS если честно не помню, зато точно помню, что Опель-Монтерей отлично читается с Tech2 как Исузу-Труппер, и Исузу-Труппер (бензиновый) отлично читается с tech2 как Опель-Монтерей.Это если авто выпуска от 1998 и младше. А вот если старше (1989-1997)- тогда протокол вообще не ISO, и не J1850. И читают такие Исузу исключительно с Tech-1A. Последние два года выпуска (1996-1997) можно и с tech2, но с картой Опель а не Исузу, и читать как Монтерей 1997 года.
#9 Бигимот_870
Именно после замены тормозных дисков и начались проблемы. Визуально всё нормально.Спасибо. Набирать нет смысла. Всё читаемо и понятно. Таки на 12 ом контакте значит АБС сидит.Про время перехода на унифицированый протокол и разъём я в курсе. Машина 98гл глда. Должна читатся по стандарту. Но не читается. Как переходную модель читать не пробовал. Но всё то, что Вы описываете касается вроде как Опеля, а не Исузу. Разве у Исузу ( за исключением нововведений по всему миру в 98 ом году ) были изменения програмно аппаратной части электроники в 96ом году?Под словом «Опелёвские читалка» я имел ввиду эмулятор Тэч 2, и два сканера тип Оп Ком и ОпельДиагностик.
#10 Гость_Jerry_*
А диски были со съемной гребенкой. смотрите, ровно ли стоит гребенка и не повредили ли провода датчиков при замене дисков — хилые они там от старости наверно.
#11 Бигимот_870
Оно то ясно, что где то там, но хочется знать , что именно не нравится мозгу АБС. Сегодня попробую скрепочкой почитать и будет яснее где искать траблу.
#12 Гость_Jerry_*
ошибка то только одна будет — «нет сигнала от . » «или высокое напр-е»Тут кстати кто-то говорил, что Волговские датчики оборотов коленвала можно вместо наших поставить, ну типо если пипец. Цена новых — жуть. это на всякий случай!
#13 Мультик
Буду в курсе. Отпишусь как будут новости.
#14 Гость_rokker_*
#15 buldakevich
Вот фотки с книги. Извини, набирать на клаве нет времени. Если будет нужда, попробую отсканировать, но не скоро
#16 вал
Коллеги — подскажите нерадивому. 🙁 эти сканы выучил до дыр — но не фига у меня не получается. на замыкание скепочкой нет ни какой реакциизамыкал уже и 12 с 4 и 5, и 13 с 4 и 5 — все по х. все лампочки как горели при включении зажигания, так и горят ну и соответственно гаснут.. 🙁 Измучился уже с этой АБС сцуко. а починить хотца.
#17 buldakevich
была такая же проблема,то работает то не работает,заехал на мойку и кёрхером отмыл ступицы с внутренней стороны,и абс заработала,вот уже четвёртый день и всё хорошо.
#18 вал
Как раз собираюсь помыться хорошенько, но есть большие сомнения. мозг она (АБС) уже еб. т давно (год почти), началось после очередной замены колодок — но сначала без «Фонарика», а теперь горит — «желтая майка лидера» напостоянку..
#19 doublew
Коллеги — подскажите нерадивому. 🙁 эти сканы выучил до дыр — но не фига у меня не получается. на замыкание скепочкой нет ни какой реакциизамыкал уже и 12 с 4 и 5, и 13 с 4 и 5 — все по х. все лампочки как горели при включении зажигания, так и горят ну и соответственно гаснут.. 🙁 Измучился уже с этой АБС сцуко. а починить хотца.
Прикрепленные изображения
#20 Andruxa
Коллеги — подскажите нерадивому. 🙁 эти сканы выучил до дыр — но не фига у меня не получается. на замыкание скепочкой нет ни какой реакциизамыкал уже и 12 с 4 и 5, и 13 с 4 и 5 — все по х. все лампочки как горели при включении зажигания, так и горят ну и соответственно гаснут.. 🙁 Измучился уже с этой АБС сцуко. а починить хотца.
Источник
Не работает абс исузу
Много вопросов по проведению самодиагностики AБС автомобилей ISUZU NQR 71/75. Итак, для проведения самодиагностики, нужно поставить перемычку между 12 контактом диагностического разъёма и массой (см.рисунок)
При повороте ключа в положение зажигание включено (двигатель не запускаем), начинает моргать лампочка АБС
Первая вспышка или серия вспышек — первая цифра, вторая серия вспышек — вторая цифра. Код состоит из 2 цифр.
Ниже приводится список ошибок и перевод:
12 — Normal — —Всё нормально — ошибок нет
13 C0213 Vehicle Type Error EHCU 1 ошибка коммутации, проверяются разъёмы на блоке АБС
14 C0214 EHCU Abnormality EHCU 2 ненормальный гидроблок, проверяются разъём на блоке АБС
15 C0215 Low Power Voltage EHCU 3 низкое напряжение питания, проверяется проводка и разъёмы блока
25 C0225 Exhaust Brake Cut Circuit Abnormality Relay or EHCU 4 ошибка по горному тормозу или его реле
33 C0233 Motor Drive Circuit Abnormality EHCU 5 Цепь электродвигателя гидроблока неисправна
34 C0234 Abnormal Motor Rotation EHCU 6 Ненормальное положение двигателя гидроблока
41 C0241 Solenoid Valve Power Supply Abnormality EHCU 7 ненормальное питание клапана гидроблока
43 C0243 Solenoid Valve Circuit Abnormality неисправность цепи клапана гидроблока
EHCU 8
45 C0245 Solenoid Valve Circuit Abnormality — неисправность цепи соленоида
51 C0251 FL Speed Sensor Circuit Abnormality — Цепь датчика переднего левого колеса неисправна
Sensor, EHCU
9
52 C0252 FR Speed Sensor Circuit Abnormality 10 — Цепь датчика переднего правого колеса неисправна
53 C0253 RL Speed Sensor Circuit Abnormality 11 — Цепь датчика заднего левого колеса неисправна
54 C0254 RR Speed Sensor Circuit Abnormality 12 -Цепь датчика заднего правого колеса неисправна
61 C0261 Abnormal FL Speed Sensor Signal 13 — Ненормальный сигнал датчика переднего левого колеса
62 C0262 Abnormal FR Speed Sensor Signal 14 — Ненормальный сигнал датчика переднего правого колеса
63 C0263 Abnormal RL Speed Sensor Signal 15 — Ненормальный сигнал датчика заднего левого колеса
64 C0264 Abnormal RR Speed Sensor Signal 16 — Ненормальный сигнал датчика заднего правого колеса
В основном все неисправности АБС в этих автомобилях связаны с нарушением проводки датчиков АБС, и окисления разъёмов проводки. По каждой ошибке есть полное описание порядка действий, измерений и прочего. Всего в коротенькой статье не опишешь, поэтому все инструкции после запроса консультации на нашем сайте с указанием выполненной диагностики.
После проведения ремонта и исправления неисправности, нужно стереть ошибки из памяти блока управления АБС, делается это в режиме диагностики АБС (перемычка вставлена) после включения зажигания, нажимаете и отпускаете педаль тормоза 6 раз.
Ну всё. Буду рад если кому то поможет эта статья. Все комментарии пишите в комментариях под этой страницей.
И как обычно, всем кому помог, рекомендую поддержать наш проект и стать VIP участником и всю нужную документацию можно запросто скачать с нашего файлообменника.
Источник