C0273 ошибка лексус

DTC
   C0273/13    Обрыв в цепи реле двигателя АБС

DTC
   C0274/14    Короткое замыкание на B+ в цепи реле двигателя АБС

DTC
   C1361/91    Короткое замыкание в цепи реле аварийного режима двигателя АБС

для подготовки Нажмите здесь

ОПИСАНИЕ

Реле двигателя АБС подает питание на двигатель насоса ABS. Когда АБС включена, ЭБУ включает реле двигателя и управляет двигателем насоса ABS.
Данный код DTC может быть зарегистрирован, если напряжение реле электродвигателя (+BM) оказалось ниже порога регистрации DTC вследствие недостаточности выходного напряжения аккумуляторной батареи или генератора.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C0273/13 Выполнение одного из следующих условий:

  1. Все следующие условия сохраняются в течение 0,1 с или более.
    1. Напряжение на контакте IG1 находится в диапазоне 9,5–17,2 В.
    2. АБС, BA, TRC или VSC работает при выполнении первоначальной проверки.
    3. Контакт реле разомкнут, когда реле включено.
  2. Оба следующих условия сохраняются в течение 0,1 с.
    1. Напряжение на контакте IG1 составляет менее 9,5 В.
    2. Контакт реле остается разомкнутым, когда реле включено.
  1. Предохранитель ABS № 1
  2. Цепь реле двигателя АБС
  3. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (реле двигателя АБС)
C0274/14 Когда реле двигателя выключено, реле двигателя остается замкнутым 4 с или более.
  1. Цепь реле двигателя АБС
  2. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (реле двигателя АБС)
C1361/91 Немедленно после включения зажигания (IG) контакт реле замкнут в течение 4 с при условии, что реле аварийного режима двигателя выключено.
  1. Предохранитель ABS № 1
  2. Цепь реле аварийного режима двигателя АБС
  3. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (реле аварийного режима двигателя АБС)

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

C157950E01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:
При замене блока управления рабочими цилиндрами тормозов выполните калибровку «нуля» датчика (Нажмите здесь).
УКАЗАНИЕ:
Если вместе с C0273/13, C0274/13 и/или C1361/91 выводится код C1241/41, сначала необходимо проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывает код C1241/41 (Нажмите здесь).

1.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ABS № 1

    C156481E01

  1. Извлеките предохранитель ABS № 1 из блока реле моторного отсека.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
    Предохранитель ABS № 1 (50 А) Всегда Менее 1 Ом

NG

ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ABS № 1
OK

2.ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ABS)

  1. Установите предохранитель ABS № 1.

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Запустите двигатель.

  1. Выберите режим Active Test портативного диагностического прибора (Нажмите здесь).

    ABS / VSC / TRC: 

    Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
    Motor Relay Реле двигателя АБС Включение / выключение реле Слышен звук работы двигателя

  1. Управляя реле с помощью портативного диагностического прибора, проверьте, слышен ли звук работы реле двигателя АБС.

    Результат:

    Результат Следующий шаг
    Звук срабатывания реле не слышен А
    Звук срабатывания реле слышен B

B
А

3.ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (КОНТАКТ +BM)

    C160263E01

  1. Выключите зажигание.

  1. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
    A51-24 (+BM) — масса Всегда 11-14 В

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ +B)
OK

4.ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (КОНТАКТ GND)

    C160263E02

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
    A51-1 (GND1) — масса Всегда Менее 1 Ом
    A51-13 (GND2) — масса Всегда Менее 1 Ом

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ GND)
OK

УКАЗАНИЕ:
Данный код регистрируется при обнаружении неисправности в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.
Реле двигателя АБС находится в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.
Поэтому выполнить проверку реле двигателя АБС и блока реле электродвигателя невозможно. Перед заменой блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе обязательно проверьте, не выводится ли DTC.

  1. Выключите зажигание.

  1. Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

  1. Сбросьте DTC (Нажмите здесь).

  1. Запустите двигатель.

  1. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 30 с или более.

  1. Результат:

    Результат Следующий шаг
    Коды DTC (C0273/13, C0274/14 и/или C1361/91) не выводятся А
    Коды DTC (C0273/13, C0274/14 и/или C1361/91) выводятся B
    УКАЗАНИЕ:
    1. Если при включенном зажигании (IG) и выключенном выключателе стоп-сигналов в ЭБУ системы противоскольжения поступает сигнал скорости 6 км/час (4 мили в час) или более, ЭБУ выполняет самодиагностику цепей двигателя и электромагнитного клапана.
    2. Если выводится код нормальной работы системы (коды неисправностей не выводятся), слегка покачайте разъемы, жгут проводов и предохранители блока управления рабочими цилиндрами тормозов. Убедитесь, что коды DTC не выводятся.
    3. Если при покачивании разъема или жгута проводов блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) выводятся какие-либо коды DTC, проверьте и отремонтируйте разъем или жгут проводов.
    4. Возможно, коды DTC выводятся вследствие плохого контакта в разъеме.

B

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ (Нажмите здесь)

А

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (Нажмите здесь)
 

© TOYOTA-COROLLA.RU, 2009-2023

Источник

Описание C0273 ошибки автомобиля Lexus. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Цепь реле двигателя насоса всегда в низком уровне 

На английском языке:

PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT LOW INPUT 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Источник

Код C0273 LEXUS — Обрыв в цепи реле двигателя abs

Степень важности ремонта : 3

Степень сложности ремонта : 3

  • Неисправность реле электродвигателя антиблокировочной тормозной системы (ABS)
  • Жгут проводов реле двигателя ABS разомкнут или закорочен
  • Некачественное электрическое соединение в цепи реле двигателя ABS
  • Неисправен ЭБУ системы контроля заноса.

Как исправить код c0273 lexus?

Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или проржавевшие контакты разъема

Сколько стоит диагностика кода c0273 lexus?

Трудозатраты: 1,0

Стоимость диагностики кода C0273 Lexus составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час

Каковы возможные симптомы кода c0273 lexus?

  • Включена предупреждающая лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS)
  • Загорается лампочка двигателя (или предупреждающая лампочка Service Engine Soon).

Что означает код c0273 lexus?

Реле двигателя антиблокировочной тормозной системы (ABS) (внутренняя цепь ЭБУ Skid Control) подает питание на двигатель насоса ABS. Когда ABS активирована, ЭБУ Skid Control включает реле двигателя и приводит в действие двигатель насоса ABS

Источник
  • Все следующие условия сохраняются в течение 0,12 с или более.
    1. Напряжение на контакте IG1 находится в диапазоне от 9,5–17,2 В.
    2. Во время первоначальной проверки АБС/TRC/VSC/BA.
    3. Контакт реле разомкнут, когда реле включено.
    1. Напряжение на контакте IG1 составляет не более 9,5 В.
    2. Контакт реле остается разомкнутым, когда реле включено.
    1. Высокоамперный предохранитель ABS1
    2. Реле VSC MTR
    3. Цепь реле VSC MTR
    4. Реле VSC FAIL
    5. Цепь реле VSC FAIL
    6. Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы

    ЭБУ системы противоскольжения начинает регистрировать код ошибки C0273, когда скорость автомобиля превышает 6 км/час (4 мили в час).

    Схема соединений системы АБС TOYOTA

    Система курсовой устойчивости C0273/13 C0274/14 C1361/91 TOYOTA RAV4 / ACA30, 33, 38 ALA30

    Последовательность проверки и устранение ошибки C0273

    1.ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)

    Выберите режим Active Test, подайте команду управления и проверьте работу реле двигателя АБС.

    Параметр (на дисплее) Описание проверки Замечание по диагностике
    Motor Relay Включение / выключение реле двигателя АБС Слышен звук работы двигателя

    ЭБУ системы противоскольжения

    Должен быть слышен звук работающего электродвигателя АБС.

    2.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ABS1)

    Извлеките высокоамперный предохранитель ABS1 из блока реле № 1 моторного отсека.

    Измерьте сопротивление предохранителя.

    3.ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ VSC (маркировка: VSC MTR)

    Извлеките реле двигателя VSC из блока реле № 1 моторного отсека.

    Измерьте сопротивление реле.

    4.ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА (маркировка: VSC FAIL)

    Извлеките реле аварийного режима из блока реле № 1 моторного отсека.

    Измерьте сопротивление реле.

    5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (РЕЛЕ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

    Извлеките реле аварийного режима из блока реле № 1 моторного отсека.

    Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

    6.ПРОВЕРЬТЕ БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА (РЕЛЕ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА – РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ VSC)

    Извлеките реле аварийного режима и двигателя VSC из блока реле № 1 моторного отсека.

    Измерьте сопротивление между контактами реле.

    7.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

    Отсоедините разъем A26 ЭБУ.

    Извлеките реле аварийного режима и двигателя VSC из блока реле № 1 моторного отсека.

    Измерьте сопротивление разъемов жгута проводов.

    Сбросьте коды ошибок.

    Проедьте на автомобиле со скоростью 6 км/час (4 мили в час) или более, чтобы активировать первоначальную проверку.

    1. Высокоамперный предохранитель ABS1
    2. Реле VSC MTR
    3. Цепь реле VSC MTR
    4. Реле VSC FAIL
    5. Цепь реле VSC FAIL
    6. Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы

    ЭБУ системы противоскольжения начинает регистрировать код ошибки C0274, когда скорость автомобиля превышает 6 км/час (4 мили в час).

    Схема соединений системы АБС TOYOTA

    Система курсовой устойчивости C0273/13 C0274/14 C1361/91 TOYOTA RAV4 / ACA30, 33, 38 ALA30

    Последовательность проверки и устранение ошибки C0274

    1.ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)

    Выберите режим Active Test, подайте команду управления и проверьте работу реле двигателя АБС.

    Параметр (на дисплее) Описание проверки Замечание по диагностике
    Motor Relay Включение / выключение реле двигателя АБС Слышен звук работы двигателя

    ЭБУ системы противоскольжения

    Должен быть слышен звук работающего электродвигателя АБС.

    2.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ABS1)

    Извлеките высокоамперный предохранитель ABS1 из блока реле № 1 моторного отсека.

    Измерьте сопротивление предохранителя.

    3.ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ VSC (маркировка: VSC MTR)

    Извлеките реле двигателя VSC из блока реле № 1 моторного отсека.

    Измерьте сопротивление реле.

    4.ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА (маркировка: VSC FAIL)

    Извлеките реле аварийного режима из блока реле № 1 моторного отсека.

    Измерьте сопротивление реле.

    5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (РЕЛЕ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

    Извлеките реле аварийного режима из блока реле № 1 моторного отсека.

    Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

    6.ПРОВЕРЬТЕ БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА (РЕЛЕ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА – РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ VSC)

    Извлеките реле аварийного режима и двигателя VSC из блока реле № 1 моторного отсека.

    Измерьте сопротивление между контактами реле.

    7.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

    Отсоедините разъем A26 ЭБУ.

    Извлеките реле аварийного режима и двигателя VSC из блока реле № 1 моторного отсека.

    Измерьте сопротивление разъемов жгута проводов.

    Сбросьте коды ошибок.

    Проедьте на автомобиле со скоростью 6 км/час (4 мили в час) или более, чтобы активировать первоначальную проверку.

    Читайте также:

        

    • Схема задней подвески лифан солано 620

      •   

    • Ошибка f700 тахографа касби карты

      •   

    • Ваз 2109 глохнет при трогании с места

      •   

    • Рабочая температура двигателя киа спортейдж 1

      •   

    • Мазда фамилия глохнет на ходу
    • Источник

    Ошибка    C0273/13    Обрыв в цепи реле двигателя АБС

    1. Описание регистрации ошибки C0273

    2. Схема соединений системы АБС TOYOTA

    3. Последовательность проверки и устранение ошибки C0273

    4.  

    Описание регистрации ошибки C0273

    Если зарегистрирован код ошибки C0273, связанный с цепью электродвигателя, реле VSC FAIL (аварийного режима) отключает питание реле VSC MTR, чтобы перейти в аварийный режим.
    Когда работает система АБС, TRC, VSC или BA, ЭБУ системы противоскольжения включает реле VSC FAIL и электродвигатель насоса в исполнительном механизме АБС и антипробуксовочной системы.
    Данные кода ошибки C0273 могут быть зарегистрированы, если напряжение реле двигателя (+BM) оказалось ниже порога регистрации ошибки вследствие недостаточности выходного напряжения аккумуляторной батареи или генератора.
     

    № Ошибки Условие обнаружения ошибки Неисправный участок
    C0273/13 При выполнении одного из следующих условий:

    1. Все следующие условия сохраняются в течение 0,12 с или более.
      1. Напряжение на контакте IG1 находится в диапазоне от 9,5–17,2 В.
      2. Во время первоначальной проверки АБС/TRC/VSC/BA.
      3. Контакт реле разомкнут, когда реле включено.
    2. Оба следующих условия сохраняются в течение 0,12 с или более.
      1. Напряжение на контакте IG1 составляет не более 9,5 В.
      2. Контакт реле остается разомкнутым, когда реле включено.
    1. Высокоамперный предохранитель ABS1
    2. Реле VSC MTR
    3. Цепь реле VSC MTR
    4. Реле VSC FAIL
    5. Цепь реле VSC FAIL
    6. Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы

    УКАЗАНИЕ:

    ЭБУ системы противоскольжения начинает регистрировать код ошибки C0273, когда скорость автомобиля превышает 6 км/час (4 мили в час).

    Схема соединений системы АБС TOYOTA

    Система курсовой устойчивости C0273/13 C0274/14 C1361/91 TOYOTA RAV4 / ACA30, 33, 38 ALA30

    Последовательность проверки и устранение ошибки C0273

    1.ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)

    1. Выберите режим Active Test, подайте команду управления и проверьте работу реле двигателя АБС.
       

      ЭБУ системы противоскольжения 

      Параметр (на дисплее) Описание проверки Замечание по диагностике
      Motor Relay Включение / выключение реле двигателя АБС Слышен звук работы двигателя

      OK:

      Должен быть слышен звук работающего электродвигателя АБС.

    2.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ABS1)

    1. Извлеките высокоамперный предохранитель ABS1 из блока реле № 1 моторного отсека.

    1. Измерьте сопротивление предохранителя.

      Номинальное сопротивление:

      Менее 1 Ом

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
     

    3.ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ VSC (маркировка: VSC MTR)

    Система курсовой устойчивости C0273/13 C0274/14 C1361/91 TOYOTA RAV4 / ACA30, 33, 38 ALA30

    1. Извлеките реле двигателя VSC из блока реле № 1 моторного отсека.

    1. Измерьте сопротивление реле.

      Номинальное сопротивление:

      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      3 — 5 10 кОм или более
      3 — 5 Менее 1 Ом
      (при поданном напряжении аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2)

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ VSC
     

    4.ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА (маркировка: VSC FAIL)

    Система курсовой устойчивости C0273/13 C0274/14 C1361/91 TOYOTA RAV4 / ACA30, 33, 38 ALA30

    1. Извлеките реле аварийного режима из блока реле № 1 моторного отсека.

    1. Измерьте сопротивление реле.

       

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      3 — 5 10 кОм или более
      3 — 5 Менее 1 Ом
      (при поданном напряжении аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2)

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА
     

    5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (РЕЛЕ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

    Система курсовой устойчивости C0273/13 C0274/14 C1361/91 TOYOTA RAV4 / ACA30, 33, 38 ALA30

    1. Извлеките реле аварийного режима из блока реле № 1 моторного отсека.

    1. Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

       

      Номинальное напряжение:
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      Контакт 5 реле VSC FAIL — масса 10–14 В

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ
     

    6.ПРОВЕРЬТЕ БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА (РЕЛЕ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА – РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ VSC)

    Система курсовой устойчивости C0273/13 C0274/14 C1361/91 TOYOTA RAV4 / ACA30, 33, 38 ALA30

    1. Извлеките реле аварийного режима и двигателя VSC из блока реле № 1 моторного отсека.

    1. Измерьте сопротивление между контактами реле.

      Номинальное сопротивление:

      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      Контакт 3 реле VSC FAIL — контакт 5 реле VSC FAIL Менее 1 Ом
      Контакт 3 реле VSC FAIL — масса 10 кОм или более

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА
     

    7.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

    Система курсовой устойчивости C0273/13 C0274/14 C1361/91 TOYOTA RAV4 / ACA30, 33, 38 ALA30

    1. Отсоедините разъем A26 ЭБУ.

    1. Извлеките реле аварийного режима и двигателя VSC из блока реле № 1 моторного отсека.

    1. Измерьте сопротивление разъемов жгута проводов.

      Номинальное сопротивление:

      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      A26-2 (BM) — контакт 3 реле VSC MTR Менее 1 Ом
      A26-14 (MRF) — контакт 2 реле VSC FAIL Менее 1 Ом
      A26-15 (MR) — контакт 2 реле VSC MTR Менее 1 Ом
      A26-45 (R+) — контакт 1 реле VSC FAIL Менее 1 Ом
      A26-2 (BM) — масса 10 кОм или более
      A26-14 (MRF) — масса 10 кОм или более
      A26-15 (MR) — масса 10 кОм или более
      A26-45 (R+) — масса 10 кОм или более

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ
     

    1. Сбросьте коды ошибок.

    1. Запустите двигатель.

    1. Проедьте на автомобиле со скоростью 6 км/час (4 мили в час) или более, чтобы активировать первоначальную проверку.

    1. Проверьте, выводятся ли прежние коды ошибок.

      Результат 

      Результат Следующий шаг
      Ошибки выводится А
      Ошибки не выводится B
    А  
       

    ЗАМЕНИТЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ АБС И АНТИПРОБУКСОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ 
     

    Источник

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • C0267 ошибка chevrolet
  • C0262 ошибка исузу
  • C0261 трибека ошибка
  • C0260 ошибка опель
  • C0256 ошибка тойота королла 120