C0278 ошибка тойота avensis

Обновлено: 03.06.2023

Горит лампа ABS. Ошибка 49 (С1249). Ипсум acm-21

Потухла одна из ламп, решил поменять задние (на стопах) на светодиодные. Светят конечно, красява, хрустально прям. Но, после замены загорелась на приборке лампа ABS. АБСка не работает. Ошибка 49 (С1249) Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя стоп-сигналов.
Обратно лампы накаливания установил, все равно абска не работает. Может быть когда лампы светодиодные инсталлировал, замкнул нах, предохранитель погорел. Где копать? Подскажите, пжл.

Для начала сбрось ошибки по-правильному (при помощи педали тормоза, как в мурзилке описано), если снова появится, то попробуй вот это.

Мля, педаль жал пол дня как в мурзилке написано, ошибка НЕ сбрасывается хоть тресни. Лягушк под педалью в норме, силиконовым спреем продул на всякий случай. Предохранители в салоне все посмотрел, тоже всё ок. Ошибка 49 (С1249) Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя стоп-сигналов.

вчера таскал прицеп. на приборке загорелась лампочка абс. отцепил прицеп- потухла. кто знает, так и должно быть или это какой то косяк?

мы когда с Кулибиным (Димой) инсталлировали мне в машину омыватель фар, и подключали кнопку, после всей работы загорелась лампа АБС, считали ошибку, не помню сейчас точно, по моему тоже какой то обрыв провода. решили, что может просто глюк, потому что клемму скидывали с аккума, и лазили в разных разъемах. ну в общем решили, что если не пропадет, то будем ковырять.
Поехал я домой, лампа горела, через 100 метров потухла и больше никогда не загоралась. Значит был глюк. во время движения видимо мозг АБС просканировал всю систему, не обнаружив неисправностей, погасил лампу.

Нашел причину. Всё оказалось очень просто — перегорела лампочка тормоза на задней фаре, ёшкин кот. )))

Привет)))Все что выше перечисленно не помогает. Горит лампа abs и ручника.Перемычкой считал,выдал ошибки 31,32,33,46.Не могу найти что значат они. ПОМОГИТЕ! Есть у кого табличка с кодами.

Привет)))Все что выше перечисленно не помогает. Горит лампа abs и ручника.Перемычкой считал,выдал ошибки 31,32,33,46.Не могу найти что значат они. ПОМОГИТЕ! Есть у кого табличка с кодами.

Есть вот такой список

Коды неисправностей антиблокировочной системы (ABS) на автомобилях Toyota
Код Система
11 Обрыв цепи реле электромагнитного клапана
12 Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана
13 Обрыв в цепи реле электронасоса
14 Короткое замыкание в цепи реле электронасоса
21 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса
22 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса
23 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса
24 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса
31 Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса
32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса
33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса
34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
41 Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
43 Неисправность в цепи датчика замедления
44 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
51 Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса
71 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
72 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
73 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
74 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
75 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
76 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
77 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
78 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
79 Неисправность датчика замедления

у меня периодически загоралась и тухла abs, загорелась постоянно и выдали ошибки — 33,34 . оказалось *ПРОВОД ABS* левого заднего колеса(а не сам датчик) вышел из строя (обрыв, исправил пропаиванием) и . сгорели стоп-сигналы в задней двери (сейчас горит вся гирлянда из 4-х ламп) ! Проводок пропаяли, лампы поставил новые — ABS потухла. Посмотри уровень тормозной жижи ещё.

Всем добрый день. Сегодня наконец подцепили сканер выдал четыре ошибки
С0278 — обрыв или короткое в цепи реле соляноида АВS,
С0273 — обрыв или короткое в цепи реле привода АВS,
С1246 — неисправность датчика давления главного цилиндра,
С1223 — неисправность в системе управления АВS.
Попробовали стереть, ушли ошибки С0273 и С1246. Остальные две не уходят. Я так думаю что 1223 это следствие 0278 (почему то мне так видится). А вот что за «реле соляноида АВS ? и где он есть вообще?
Человек который делал диагностику сказал, что ему кажется что надо менять «компутер АВS».
Не знаю куда смотреть.

у меня на JZS153 блок управления ABS совмещен с блоком управления полным приводом и находится в салоне под панелью (доставал его как-то, держал в руках)
а вот исполнительный гидравлический механизм ABS находится в моторном отсеке в углу. т.е. трубки от ГТД идут к исполнительному блоку ABS а от него уже — по колесам. из симптомов понятно что есть трабл в электрике, возможно в проводке от датчиков к блоку управления. а последняя ошибка возможно следствие предыдущих, т.е. при таких отказах датчиков блок АБС работать штатно не может.

Как определить какой из 4х датчиков, я понял что еслиб проблема была в датчике, появилась бы соответствующая ошибка

Ну сразу менять компутер круто наверно.. может посмотреть и действительно окажется обрыв или короткое?

Ну сразу менять компутер круто наверно.. может посмотреть и действительно окажется обрыв или короткое?

сегодня нашли в чем была проблема. Оказалось, что когда ставили сигналку «мастера» зачистили «нетот» провод который шел на управление VSC (под панелью), бросили, ну и не заизалировали его, и он со временем толи перетерся толи на корпус закаратил, короче по-русски все. Итог машина простояла у электриков 7 дней, за это время поменяли блок управления ABS, перелапатили кучу проводов на обрыв. Нащли как всегда почти случайно :). Цена вопроса 5000, плюс покупка контрактного блока управления ABS на разборке — 500 рублей, тормозная жидкость 200 руб.
P.S. «Огромное спасибо» чуваку котрый ставил сигнализацию, думаю больше к нему не поеду.

Оставим историю о том как все произошло…но итог согнуло чутка нижний рычаг, диск просто куска нет…рычаг поменян, теперь елка с красной звездой на мокушке…подскажите где копать? Делал самодиагностику скрепкой…вроде как показывает 11 ошибку Обрыв цепи в реле электромагнитного клапана…я снимал блок абс, отпаял крышку, и чувствует он себя замечательно…в чем еще может быть причина?

Toyota Avensis 2007, двигатель бензиновый 2.0 л., 147 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 44

1 сделай нормально диагностику сканером
2 смотри в первую очередь датчики АБС что в ступице при ударе могло повредить или грязь попала
а потом уже в блок лезь

короче отвечу, может идеи все-таки у кого еще появятся:
1. ELM ошибок не видит — просто тупо нет ошибок и все — ну мы то знаем, что елм с торком тупые и ничего кроме ошибок в эбу не видят. однако возникает вопрос: какого фига при неработающих АБС+ не горит чек?
2. Техстрим выдает ошибки Р0500 — ну конечно, блок АБС не работает же (скорость меряется все равно, приборка не в курсе, что блок АБС накрылся), однако при этом не горит чек (? тоёта, блин), по блоку АБС ошибка С0278 — обрыв цепи реле электромагнитных клапанов… сбрасываем ошибку, сканируем снова — ошибок нет — заводим — ошибка опять есть…

все-таки я думаю, что блок своими контактами помахал, давным давно где-то на просторах читал пост про дядю Васю старого электрика, который при схожей проблеме минут за 5 разобрав разъемчик блока (наружный) и со словами «на этот датчик (или реле — точно не помню) не выходит +5вольт из блока» и законнектив пин с соседним +5в решил данную проблему даже не залезая в блок. вот только подробностей не помню и где это было тоже не найду…

Жень привет…спасибо что помог с диагностикой…пока не занимался блоком…новостей нет…завтра попробую выделить на него время…

короче отвечу, может идеи все-таки у кого еще появятся:
1. ELM ошибок не видит — просто тупо нет ошибок и все — ну мы то знаем, что елм с торком тупые и ничего кроме ошибок в эбу не видят. однако возникает вопрос: какого фига при неработающих АБС+ не горит чек?
2. Техстрим выдает ошибки Р0500 — ну конечно, блок АБС не работает же (скорость меряется все равно, приборка не в курсе, что блок АБС накрылся), однако при этом не горит чек (? тоёта, блин), по блоку АБС ошибка С0278 — обрыв цепи реле электромагнитных клапанов… сбрасываем ошибку, сканируем снова — ошибок нет — заводим — ошибка опять есть…

все-таки я думаю, что блок своими контактами помахал, давным давно где-то на просторах читал пост про дядю Васю старого электрика, который при схожей проблеме минут за 5 разобрав разъемчик блока (наружный) и со словами «на этот датчик (или реле — точно не помню) не выходит +5вольт из блока» и законнектив пин с соседним +5в решил данную проблему даже не залезая в блок. вот только подробностей не помню и где это было тоже не найду…

Жень Привет мне стыдно публиковать здесь запись о том как я решил эту проблему только сегодня)))))

На просторах интернета нашёл, думаю многим понадобится:
12 — Датчик положения коленчатого вала (P0335)
13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 — Система управления АКПП
18 — Система VVT-i — фазы (P1346)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)
21 — Кислородный датчик (P0135)
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
24 — Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
25 — Кислородный датчик — сигнал бедной смеси (P0171)
27 — Кислородный датчик №2
31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
34 — Система турбонаддува
35 — Датчик давления турбонаддува
36 — Датчик CPS (P1105)
39 — Система VVT-i (P1656)
41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
42 — Датчик скорости автомобиля (P0500)
43 — Сигнал стартера
47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 — Состояние выключателей
52 — Датчик детонации (P0325)
53 — Сигнал детонации
55 — Датчик детонации №2
58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 — Сигнал VVT-i (P1349)
71 — Система EGR (P0401, P0403)
78 — ТНВД (D-4)
89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 — Форсунки (D-4) (P1215)
98 — Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200)

АКПП-Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора «O/D OFF» при замкнутых выводах «TC»-«CG» (13-4) разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании (при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи — «O/D OFF» не горит).
11 — Норма
37 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
38 — Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
42 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
44 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
46 — Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
61 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
62 — Соленоид №1 (Р0753)
63 — Соленоид №2 (Р0758)
64 — Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
67 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП
68 — Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
73 — Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

Диагностика системы ABS

Считывание кодов (модели с разъемом DLC3) (OBD-II)
Перемкните выводы «ТС» (13) и «CG»(4) разъема DLC3.
Включите зажигание.
Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
Снимите перемычку с выводов «TC» и «CG».

Сброс кодов (модели с разъемом DLC3)
Перемкните выводы «ТС» (13) и «CG» (4) разъема DLC3.
Включите зажигание.
Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
Снимите перемычку с выводов «TC» и «CG».

11 — Реле э/м клапана (обрыв цепи)
12 — Реле э/м клапана (к.з. в цепи)
13 — Реле электронасоса (обрыв цепи)
14 — Реле электронасоса (к.з. в цепи)
21 — Э/м клапан пер. прав. колеса (обрыв или к.з.)
22 — Э/м клапан пер. лев. колеса (обрыв или к.з.)
23 — Э/м клапан задн. прав. (лев.) колеса (обрыв или к.з.)
24 — Э/м клапан заднего лев. (прав.) колеса (обрыв или к.з.)
31 — Датчик частоты вращения пер. прав. колеса (неисправность)
32 — Датчик частоты вращения пер. лев. колеса (неисправность)
33 — Датчик частоты вращения задн. прав. колеса (неисправность)
34 — Датчик частоты вращения задн. лев. колеса (неисправность)
41 — Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
43 — Датчик замедления (неисправность в цепи)
44 — Датчик замедления (обрыв или к.з. в цепи)
49 — Выключатель стоп-сигналов (обрыв цепи)
51 — Цепь питания электронасоса (к.з. или обрыв)
71 — Датчик частоты вращения пер. прав. колеса (низкий уровень сигнала)
72 — Датчик частоты вращения пер. лев. колеса (низкий уровень сигнала)
73 — Датчик частоты вращения задн. прав. колеса (низкий уровень сигнала)
74 — Датчик частоты вращения задн. лев. колеса (низкий уровень сигнала)
75 — Датчик частоты вращения пер. прав. колеса (неверное изменение сигнала)
76 — Датчик частоты вращения пер. лев. колеса (неверное изменение сигнала)
77 — Датчик частоты вращения задн. прав. колеса (неверное изменение сигнала)
78 — Датчик частоты вращения задн. лев. колеса (неверное изменение сигнала)
79 — Датчик замедления (неисправность)

Коды самодиагностики считываются аналогично прочим, по числу вспышек индикатора «SRS» при замкнутых выводах «TC»-«CG» (13-4) разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.

Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:
подсоединть два провода к выводам «TC» и «AB»
включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы «TC» и «AB» (пауза между замыканием — менее 0,2 секунды)
после третьего замыкания вывода «TC» индикатор должен замигать с высокой частотой — значит коды стерты.

11 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
12 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
13 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
14 — Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
31 — Неисправность блока управления SRS
51 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
52 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
53 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
54 — Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
61 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
62 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
63 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
64 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
71 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
72 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
73 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
74 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)

Читайте также:

  

• Форд мондео ошибка c1279

  

• Схема ремня генератора дэу нубира

  

• Ошибка p1775 mitsubishi l200

  

• Схема выхлопной системы мазда сх 7

  

• Ошибка p0441 митсубиси монтеро спорт