C1a95 ошибка форд транзит

Коллеги! Помогите с расшифровкой ошибки, есть сомнения. Не работают оба задних колеса, нет сигнала. Смотрел и осциллографом и Autocom. Подозрение на датчики, но как то сразу два сдохли… Проводка проверена, маркерные диски на месте, почищены. Один датчик протёрт, второй не снимал. Сопротивление обоих около 27 кОм. Питание и 0,5 В присутствуют. Первоначально ошибка была C1A93 (неверный сигнал заднего правого колеса)

Изменено 16 декабря 2015 пользователем Driver_x

Как сбросить C1A95?

Сброс ошибки для Ford Transit осуществляется следующим образом. Сделать сброс ошибок на той или иной модели Форд можно несколькими способами. Способ 1 предполагает использование специального диагностического разъема OBD2. Его легко применять и более безопасно работать с кодами именно через подобное оборудование. Способ 2 делается путем снятия клем с АКБ. Питание автомобиля необходимо отключить на 10-20 секунд. Способ 3 работает для некретических ошибок. При определенных обстоятельствах они самостоятельно уходят по прошествии времени.

Выше 40 км/час загораются ABS, ESP, Ручник и отрубается спидометр

Всем доброго времени суток! Не знаю куда еще обратиться и спросить совета. В общем купил Ford Transit 2.4л 140л.с, 2008г.в. с задним приводом. Немного предыстории, гнал машину домой 600км и все было хорошо. Потом поставил новые АКБ так как старые были мертвые и поехал на оформление, далее машина стояла неделю во дворе, поменял за это время шкив генератора, навел марафет, сделал адаптацию ТНВД и Форсунок так как мотор чутка троил через программу ForScan и готов был выдвигаться по работе. Завел, прогрел, работал отлично, выехал я на дорогу и при разгоне свыше 30-40кмч заметил что обороты зависли, как будто включили круиз контроль, я выжал сцепления и обороты подскочили до 5000, Я в панике думал дизель уже в разнос пошел, нажал пару раз на газ и обороты упали до нормальных. Потом через 100м загорелись лампочки на приборке ABS, ESP, Ручник и вырубился спидометр, вместе с этим пропал пробег, а на его месте появились черточки. Ну думаю приехали. Далее после появления всех ошибок машина стала ехать нормально, может чутка троить. Если машину заглушить и завести то все пропадает и можно ехать, но пока не наберу скорость 30-40кмч, потом все заново. Вернулся домой и пока весели ошибки сделал диагностику, ошибки выдало такие: Блок PCM-U1A04, Блок OBDII-U1A04, Блок ABS-C1A95.
Из всего важного получается только ошибка по ABS блоку она гласит следующее C1A95-Цепь датчика частоты вращения колеса. На других сайтах нашел еще расшифровку: С1А95-ошибка которая говорит о том что 2 или более датчика не работают.
Через диагностику я проверил показания с колес, скорость передают все 4 датчика. Полез к задним колесам и увидел что кольца с зубцами в хлам забиты грязью, все почистил и проверил. Далее проверил все датчики, все разьемы, прозвонил провода на все датчики от самого блока ABS. Сделал тест диагностики блока ABS все четко тестируется и ошибок нет, просто мистика, все хорошо и в тоже время плохо!
Психанул и заказал все 4 новых датчика, не помогло. Была проблема с педалью сцепления, она не до конца возвращалась, поменял ГЦС теперь все отлично. Колодки нормальные, зачистил все места массы от ABS, зачистил все контакты идущие с блока на импульс скорости, естественно проверил абсолютно все предохранители. Куда еще лезть я уже не знаю, руки опускаются
Осталось последнее, у меня стоит ужасная резина спереди, которая в добавок меньше задней, перед 215/65/16, а зад 215/75/16 из-за этого диагностика показывает расхождение между передом и задом в 2-3км/ч, но блин я гнал так машину 600км и ведь не выскакивали ошибки… Помогите пожалуйста советом, вдруг кто сталкивался с такой бедой?

• Добрый день. U0401 недействительные данные РСМ/ТСМ. Ошибка сетевая, «живет» практически в любом автомобиле. Достаточно общая, на данном этапе рекомендую её просто удалить. Второй код говорит о неисправности датчика АБС заднего правого колеса. Следует проверить проводку, сам датчик. Проще всего это сделать подключив Ford IDS, и вращая колеса, смотреть, есть ли сигнал с нужного колеса. Потом поменять местами датчики и посмотреть, уйдет ли ошибка на другую сторону.

  Mazda 3

• Спасибо с наступающим Новым годом

  Россия, Ford Transit

• Здравствуйте.
  Согласен с коллегой, U0401 — Invalid Data Received From ECM/PCM «A» (Получены недостоверные данные — электронный блок управления двигателем), может пропасть после устранения причины второй ошибки. Ошибка C1A93 — Датчик скорости заднего правого колеса. Есть подкод 14 — Короткое замыкание на массу или разрыв электрической цепи. Проверьте в первую очередь датчик абс (разъем, провода) и нет ли люфта подшипника ступицы. Так же попробуйте стереть ошибку и после пробной поездки проверить ошибки по новой.

  Балаково, Kia Ceed

• Соглашусь с коллегой, ошибка U401 возникает на многих автомобилях данной марки. Она появляется в следствии потери контакта, связи блока управления. Это может быть из-за отключения аккумулятора, плохого контакта, после проведения ремонтных работ, особенно кузовных, когда производятся отключения электрического оборудования. Если есть серьезные проблемы, то она появляется в паре с другими более серьезными ошибками. В данном случае стоит главным образом разбираться с датчиками ABS. После чего ошибки можно сбросить.
  Вас также поздравляем с наступающим Новым Годом, удачи на дорогах!

  Курск, Chevrolet Lacetti