Cd9767 ошибка бмв g20 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Стоимость диагностики при первом обращении БЕСПЛАТНО.

Оставьте заявку и мы сами свяжемся с вами
или позвоните нам по телефону +7 (495) 162 06 01

Данная ошибка на автомобилях марки БМВ сигнализирует о неполадках в работе основных систем двигателя, которые препятствуют возможности получения от двигателя максимальной мощности. Появляется она на дисплее бортового компьютера и является хорошим предупреждением владельцу о дальнейшем осторожном использовании двигателя. Данная ошибка не относится к категории критичных, при которых дальнейшая эксплуатация невозможна, например, как падение уровня масла или охлаждающей жидкости ниже критической отметки.

Производители БМВ решили достаточное большое количество ошибок объединить в одну, чтобы не утомлять водителя не совсем понятными ошибками, вроде некорректной работы valvetronic или дроссельной заслонки.

Варианты названий этой ошибки на разных кузовах BMW

«Привод. Ехать осторожно.»
«Полная мощность привода отсутствует, обратитесь в свое ТО.»
«Привод. Продолжайте движение с небольшой скоростью.»
«Привод. Дальнейшее движение возможно. Проверить на своей СТОА.»

При появлении данного сообщения от электронного блока управления (ЭБУ) необходимо как можно скорее обратиться в автосервис, по той причине, что не сообщается, что именно произошло, и любая дальнейшая эксплуатация не самым лучшим образом может сказаться на двигателе.

Отзывы о Техцентре BMW-E

Узнайте что говорят о техцентре наши клиенты, мы собрали для вас отзывы об организации с Яндекс и Гугл карт, а также с нашего Ютуб-канала.

Выполненные работы по BMW

Мы собрали выполненные работы по Техническому обслуживанию БМВ на одной странице

В каких случаях может произойти данная ошибка

Данное сообщение появляется при:

Недостаточной подаче топлива в цилиндры двигателя. Это могут быть неисправные форсунки, бензонасос или другие сложности с подачей топлива. Естественно, при таких неполадках о скорости пока лучше забыть.

Некорректное появление искры. Может быть вызвана неисправной работой свечей, катушек индуктивности, обрыва проводов, плохого контакта и т.д.

Ошибки в фазах газораспределения. БМВ имеет очень сложную систему управления открытием и закрытием клапанов. Поэтому при неправильной их работе, развивать большие обороты крайне нежелательно.

Воздушный фильтр засорился настолько, что просто не хватает воздуха для нормальной работы двигателя, следовательно, о какой полной мощности может идти речь?

Проблемы с выпуском отработанных газов. В результате этого на двигатель ложится дополнительная нагрузка по преодолению сопротивлению выхлопа. Как правило, это происходит при очень сильно засоренном катализаторе.

Неполадки с главным блоком управления. Происходит, если какой-то модуль блока ответственный за соответствующий узел двигателя работает с ошибками.

Проблемы в системе охлаждения.

Определить точно, что именно произошло, поможет только диагностика двигателя. После данной процедуры сразу будет выявлен проблемный узел.

Получите консультацию по ремонту вашего БМВ БЕСПЛАТНО!

Оставьте заявку и мы сами свяжемся с вами
или позвоните нам по телефону +7 (495) 162 06 01

Источник

Теги:

f10
датчик распредвала
замена цепи
мотор n20
ошибка привода
эбу

Диагностику надо делать что то сломалось, а то что на приборке это просто дежурная фраза машины о том что что то не так.

Вячеслав2311 нравится это.
Регистрация:

17 мар 2018

Сообщения:

26

Пол:

Мужской

Регион:

Санкт-Петербург

Просто перед этим менял антифриз .
Может что то не доделал до конца
Регистрация:

25 июн 2016

Сообщения:

126

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Не прокачали систему, где то пробка воздушная.
Ошибка привода на приборке означает трабл с двс или акпп?))
В данной ветке много голубой мути, поэтому уточняю.

У меня на 535й с пробегом 62 ткм иногда выскакивает такой красный значек на приборке с надписью про привод, но исключительно тогда, когда АКПП в спорт режиме стоит. В обычном варианте с D такого не было ни разу тьфу-тьфу-тьфу.

Кст, муфты ваносов на впуск/выпуск в сборе я менял в Балтавтотрейде уже после окончания гарантии, была какая-то акция — замена болтов крепления ваносов и самих ваносов. Но сейчас уже не вспомню была ли ошибка по приводу до замены ваносов или стала появляться когда я их заменил у ОД

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Всем привет! Только что завел машину, проехал буквально 100 метров, вышла ошибка привода, при остановке на светофоре машина глохнет и уходит в нейтраль.
Вчера перед этим менял моторное масло, когда меняли мас. фильтр мастер, он не поставил маленькую шайбу. Так же сегодня открыл капот и вроде под масл. фильтром есть следы масло, раньше я не замечал (я бы точно думаю запомнил)… + заправился еще.

Ошибка может возникнуть из-за этого?
Конечно поеду на диагностику, но вопрос возник.. могу ли я ехать 5-9 км до СТО, если к примеру проблема с маслом.
До этого лил 5-30, теперь 5-40

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

6 дек 2012

Сообщения:

30

Пол:

Мужской

Регион:

Беларусь

Всем привет ! Все началось с момента покупки авто! купил — заменил катушки, свечи, пару форсунок (помогло на первые 50 тыс) потом постепенно заменил все остальные (еще на 50 тыс) при пробеге 165 тыс начала троить (начал менять по второму кругу форсунки), на холодную продолжает троит (при этом ошибка привода не выскакивает уже) в чем проблема еще может быть никто не знает. может кто уже сталкивался с таким прежде ?

раньше ошибка била по пропуску воспламенения 1 и 3 цилиндра всегда

BMW F10 523i 208 лошадок (3.0 бенз)
Регистрация:

14 дек 2018

Сообщения:

2

Пол:

Мужской

Регион:

Санкт-Петербург

Подскажите пожалуйста, машина f01 2009 года, начало выдавать ошибку полная мощность двигателя не доступна, подключали к компьютеру, выдаёт две ошибки:
11А91-избыточное давление в рейке
118004-состав смеси сильно бедный
что это значит???? и что с этим надо делать ?
Датчик надо менять,где это уже писали

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

14 дек 2018

Сообщения:

2

Пол:

Мужской

Регион:

Санкт-Петербург
Я менял клапан который выпускает лишнее давление с турбины.
Регистрация:

20 дек 2018

Сообщения:

4

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Всем привет! У меня 525DX, проблема такая, с начала машина начала трястись и мощность потерялась. Ошибки не показывало :/ Постоял на дороге, посмотрел , начал просто нажимать на газ и стало лучше, добрался до ОД. Смотрели сказали что ОГ надо поменять. Все это с диагностикой мне стояло 11 тыс. Я взял машину , вроде бы все нормально работало , за 5 мин приезда до своей работы появляется «ошибка привода полная мощность привода недоступна»,ну все работает нормально. После работы я решил вернуться в сервис , ну в машине больше ошибки не было , но все равно дрожание машины появилось на 5 секунд. На следующий день я поехал снова в сервис, сделали диагностику и там ошибка с ЕГР появилась. Щас жду их ответ смогут ли промыть или новый будет нужен . Как думаете, проблема в этом или что то другое может быть ? И какая нормальная цена сделать егр? Очень нужны ваши мнения , помощь, что думаете , просто деньги не хочу бросать и ходить постоянно по сервисам. Заранее большое спасибо!
Регистрация:

7 май 2018

Сообщения:

3

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Всем привет. Меня тоже коснулась эта беда. Ошибка Привод. BMW 520. Мотор N20B20, 2013 год.

Ситуация следующая: появилась ошибка привод, упал наддув. глушишь, заводишь, все появляется и работает нормально. В холодную погоду ошибка привод не появляется вообще. В жаркую — постоянно. Диагностика показала, что проблема в клапанах ванос. Поменял оба, ошибка все ровно не пропала и так же выпадает по клапанам ванос. Не могу понять в чем проблема? Перегреваются новые клапана? Ошибка не стабильна, то впуск, то выпуск…
Регистрация:

31 май 2018

Сообщения:

15

Пол:

Мужской

Регион:

Ростовская обл.

Всем привет! тоже в очередной раз появилась ошибка привода, по двигателю 13г N20 по диагностике вываливает вальвотроник ну и еще от сюда вытикающие ошибки! В итоги прозвучал такой приговор от диагноста. Бывает что течет жабо и вода попадает на разъемы блока управления вальватроником, который находится под впускным коллектором (такое предложение появилось т.к. были случаи и ошибка вывалилась после 500 км по трассе во время дождя ) либо подшипники игольчатые которые находятся в крышке где стоит серво привод. Ну и 10% сам сервопривод. Может кто-то сталкивался с данной проблемой и в курсе точных действий! ?
Было тоже самое 2 недели назад.
Подумал, что опять катушки приехали.
Взял катушку (запасная всегда в заначке есть ) и бегом к диагносту.
Диагност поплясал с бубном, и тож сообщил, что ругается на вальветроник.
Сбросил какую-то адаптацию (точно не помню), завел, и все норм.
Уже проехал около 1000 км, полет нормальный, даже легкие потряхивания ушли на холостых.
Регистрация:

31 май 2018

Сообщения:

15

Пол:

Мужской

Регион:

Ростовская обл.

У меня периодически выскакивает и именно в дождь. И с жабо течёт вода немного в моторный отсек походу где то заливает. Сегодня буду смотреть!
Регистрация:

20 дек 2018

Сообщения:

4

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Мне снимали egr , теперь все нормально. Правда не дешево , Ну что делать…самое главное сделать что надо , я проехал уж 4000. Ну сейчас буду смотреть где мне уходит масло :/ На половину уже
Регистрация:

31 май 2018

Сообщения:

15

Пол:

Мужской

Регион:

Ростовская обл.

Я пока поправил и загерметил жабо где текла вода в отсек двигателя. Типерь ждём дождь. И нужно искать в поводке и в разьемах куда вода поподала, если конечно дело в этом!
Всем привет ! Такая же проблема была на ф 10 528 пп 2013 рестайл. Перезапускал движок и всё ок потом. Тяга была лишь на зад, вперёд не ехала совсем. Так это раздражало, особенно когда с парковки выезжаешь з адом — тебя люди пропускают а вперед не едет тачка ) Потом ошибка появилась при движении, я встал, движок перезапустил — Х…Й НАНЭ !!! — что в переводе с итальянского — » наврятле «… Короче Автодом питерский мне долго отказывал в кулансе, пока я в Москву не позвонил в главный офис ) Прошло короткие три месяца и согласовали турбину с моей оплатой работ около 30 тр. Типа масло, антифриз и заодно тормозуху (по пробегу ) Ошибка пропала, но с маслом и тормозухой по ходу нае…али , тк крышки заливные были без следов от перчаток с пылью старой … )
Советую пользоваться кулансом, при дорогих ремонтах выручает ! Очень смотрят на историю и межсервисные пробеги, придираются.
Пс — турбина встала в ошибку и машина ездила с половиной мощности до замены.
Регистрация:

16 мар 2019

Сообщения:

5

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Вам нужно вырезать саженые фильтры, залить новую прогу управления двигателем в обход клапанов
Регистрация:

11 авг 2017

Сообщения:

2

Регион:

Москва

Доброго времени суток друзья! Авто у меня bmw f10 520i бензин, задний привод, 76 тыс пробег 2014г. Обращаюсь к вам, может кто сталкивался с данной проблемой. Начиная с пробега 55 тыс выскакивает ошибка привода, то на холодную, то во время езды. Заглушив авто и вновь заведя, ошибка сразу пропадает. Диагностика показывает ошибки по датчикам положения распредительного вала впускных и выпускных, электрические: КЗ на массу, и короткое замыкание на плюс. Поменял сразу два датчика на оригинальные, но проблема к сожалению не ушла. При замене старых датчиков, на них была немного металическая стружка. Один электрик говорит, что проблема в цепи и нужна ее замена. Другой, что в ЭБУ. Куда копать?) очень надеюсь господа на ваш совет, может кто подскажет правильное направления в решении данной проблемы.
Регистрация:

11 авг 2017

Сообщения:

2

Регион:

Москва

Да в вроде проводку смотрели, проверяли.
del… (ладно, не буду умничать…)

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

2 июн 2019

Сообщения:

3

Пол:

Мужской

Регион:

Тамбовская обл.

Доброго времени суток всем! BMW X3 F25 N20. Когда тапка в пол после 4000 об/мин. машину дергает (не всегда, иногда закономерности нет) потом сваливается в аварию. Пишет полная мощность привода больше недоступна. Начинает троить останавливаешься, глушишь, заводишь сообщение пропадает можно ехать дальше. Пробег 100 000 км.
Ошибки
140010
140310
140001
140301
Поменяли свечи, катушки местами на другой цилиндр неисправность не переходит. Турбина дует, давление топлива есть.
Если спокойно ехать все OK.
А нормальную диагностику никак не сделать?
У мня было похожее, проблема была с клапаном который выпускает лишнее давление с турбины. Когда он не работал, что бы не разорвало ничего ограничивало мощность двигателя.
Регистрация:

2 июн 2019

Сообщения:

3

Пол:

Мужской

Регион:

Тамбовская обл.
Регистрация:

2 июн 2019

Сообщения:

3

Пол:

Мужской

Регион:

Тамбовская обл.

Графики заданного давления турбины и фактического одинаковые, подымает и сбрасывает быстро.
У меня не было написано что «ошибка по клапану турбины», пришлось через диагностику вычислять откуда ноги растут, так что тебе тоже так желательно поковыряться, постепенно да найдёшь почему так происходит. По другому вариантов много может быть, замучаешься проверять.

Поделиться этой страницей

Источник

Комментарии к теме Как исправить код ошибки cd9767 в BMW М2?

Вах но бумер ушатанный в хлам!!!

Reynard

… там у чела бензин в баке кипел

Амантай

У тебя есть забор тёплого воздуха от выпускного коллектора.

Дюша

Спасибо за инструкцию по снятию бампера.

Ягма

Сергей Светлов подскажите где взять распилитель ускорителя на пирбург 2е?

Йосип

Обрезанная полуось??? Чтобы вращение колес было незааисимым.

Васек

Я поменял свой ваучер на лисапед и гоняю на нём по деревке, к чему все эти сложности?

Гегам

Барби возьмите в выпуск свой!

Elrick

Кому интересно вел менше 100$

Стаффорд

Можно и без масла ездить только движок надо обрабатывать

Шахзод

проще на самой фаревыпилить заклеить и залить чемнить

Бульба Мтуркус

сергей, микрометром если пользуются, то пользуются на элипсность, и микрометр нельзя ташить как вы говорите 16:10 руки тому оторвать кто микрометр тянет, и замер на 5см делается 10 раз и по диоганале

Джамшед

че а когда там разыграют пшыкалки?

Узбек

А как по мне, то очень весело. Я аж расстроился когда не получалось. Но круто получилось

Костянтин

Хорошие видосы, странно что все еще так мало подписчиков.

Логвин

И после ролика они все на ней дружно поехали домой?

Kaj

Вы дубаломы задний привод шлифует
На 10 метров гонку устроили
Почему столько лайков

Васян

Что за провода отдельно весят? За что они отвечают?

Бурак

Спс большое тебе теперь я понел как убрать и все запустилось

Айрат

Полезное видео! Но оооочень нудно рассказывает!

Мухамеджан

Не глушите мат) либо запилите лайв канал где он будет) из 21 минуты 57 секунд видео, тишина от ‘запикивания’ длится 21 минуту 56 секунд XDDDD

Рипли

Это видео будет полезно для многих автолюбителей.

Фен

Здравствуйте.сделай те обзор на смартфоны-асус зенбук 4,5,6. Заранее спасибо.

Уэсли

это пирбург 2е2

Ormond

Лайк и подписка за грамотное и доходчивое объяснение.
Отдельной благодарности заслуживает качество съёмки.

Хамис

как сильно затягивать бугеля.купил динамометрич ключ

Джек

Я был с тобой еще с тех времен когда ты рисовал … на своем животе.

Eshan

держатель для номера оставил под капотом!

Телеганов Вениамин

Лайк за ‘BMW самая лучшая машина»…???

Верховитинов Мохьмад

если интересно могу дать на обзор кейхен 1. только он у меня на машине стоит, я его просто перебирать думаю но могу приехать дать разобрать

Pete

Только русский все понял бы с полуслова. А вот немцу бы тут пришлось оочень тяжело, даже с переводом…

Бахман

Где взял эти лампы

Ahern

Добрый вечер. Это от какой машиный дифференциал? Который вы купили?

Денюжкин Аваль

Здравствуйте у меня гольф 3 выработка в корпусе помпы. может ли быть. что печка хорошо не греть.из за того что нагнетания хорошо нету.газу даешь горячий

Казак

В Минске тнвд воsh стоит около ста зелени,так и гарантию дают.это проще чем тут ковыряться.

Janus

адрес вашь пожалуйста

Арлан

На весте 1,8 с реношной коробкой такая же фигня с нуля ещё, посмотрел ваши ролики в ютубе и забил. 43000 пробегу уже, полёт нормальный, только иногда подтрясывает при трогании на холодную

Оставить комментарий

Источник

Навигация

Возможные причины
Свечи зажигания
Катушки зажигания
Форсунки
Турбина
Клапаны Vanos
Остальное

Ошибка привода — самая популярная ошибка, которая появляется у автовладельцев. У каждого владельца BMW, который сталкивался с этой ошибкой, есть седые волосы, и неспроста.

Ошибка привода — общая ошибка, которая сигнализирует о проблемах с двигателем (приводом) или с тем, с чем взаимодействует двигатель, поэтому точного ответа никто не даст. Гадание по интернету будет бессмысленным (если это не консультация через Teamviewer в Rheingold).

Возможные причины

Многие задаются вопросом, в чем проблема, когда появляется ошибка привода. Однозначного ответа нет, но мы рассмотрим популярные поломки, которые могут произойти.

Свечи зажигания

Из-за того, что нет воспламенения в каком-либо цилиндре, двигатель работает неправильно, ограничивая мощность. Например, если у вас отказала свеча в двигателе N20, то будут работать всего 3 цилиндра, да и в целом машина будет троить. Если диагностика показала именно это — вам повезло, так как замена свечи будет стоить ~1’000р.

Катушки зажигания

Второе, что может произойти — отказ катушки зажигания. Так же как и с неисправной свечой зажигания, двигатель может подтраивать. Катушка в среднем стоит ~1’500р, что немного больше стоимости свечи. Неисправную катушку можно проверить, поставив ее в другое гнездо. Если проблема после замены окажется в другом цилиндре — 100% замена катушки, и ошибка привода возникла из-за нее.

Форсунки

Если диагностика показала проблемы с форсункой, необходимо сделать тест всех форсунок на их пропускную способность (только для дизеля). Если у вас дизельный двигатель, то цена на одну форсунку варьируется от 20 до 25 тысяч рублей. Редко когда можно купить отдельно распылители (стоят в 5 раз дешевле), но если получится найти — отличная экономия. В дизельных форсунках загрязняется в основном распылитель. Бензиновые форсунки стоят дешевле (в среднем 10’000р за оригинал), однако распылитель поменять не получится.

Турбина

На самом деле это не означает, что нужно менять турбину. Возможно оторвался патрубок, и давление выходит наружу, поэтому отображается ошибка привода. Если в диагностике увидели ошибку, связанную с турбиной — нужно ехать в сервис и смотреть лично.

Клапаны Vanos

В двигателе BMW присутствует система Vanos (Ванос). Основным элементом этой системы являются электромагнитные клапаны, которые являются соленоидами. Их устройство довольно простое: поршень ходит внутри ствола клапана, когда подается напряжение на него, и открывает масляные каналы, обеспечивая крутящий момент на низких оборотах.

Часто случается, продукты горения масла забивают сеточку и сам поршень клапана, из за этого проходимость масла понижается. Однако, ошибка привода появляется в том случае, когда клапаны полностью выходят из строя (или один из них), поэтому рекомендуем проверить их как физически, так и программно.

Остальное

Спасибо, что прочитали статью. Надеюсь, вы нашли то, что искали.
Если нет — напишите нам, и мы подготовим материал.

Источник

Всем привет, кто нибудь сталкивался с такой проблемой? После покраски бампера выскочила такая ошибка, перезапустил машину ошибка ушла. Мощность в порядке привалов в динамике нет. Посмотрел в бампер в нижнюю часть шторки #3 с обеих сторон соскочили. Моторчик не может закрыть жалюзи. Постоянно жужжит и ничего не происходит.
Непонятно почему он не может закрыть оставшиеся шторы.

Заработает ли все если поставить соскочившие шторы в пазы?
Или все таки замена всего узла требуется? Пошёл 3 год гарантии.

ОБНОВЛЕНИЕ от 14.02.22:
Почитали ошибку, ошибка была по датчику температуры воздуха за бортом. Когда заводишь машину по этому датчику она ориентируется сколько топлива подавать в зависимости от темп за бортом. Поэтому и выскакивает чек(ошибка привода, как писали в коментах, что у Бмв именно так выглядит чек, а не всем привычный моторчик желтого цвета🤷🏼‍♂️)
Этот датчик стоит в бампере. Ну вот все и сошлось, бампер снимали, датчик видимо отключали. Оттуда и ошибка.

Что касаемо штор, по ним куча старых ошибок, но уже нет, т.к моторчик самоисцелился🪄🧙‍♂️
А слетевшие шторы я накинул в пазы, с помощью 2х отверток) если кому пригодится, то концы отверток обматывайте чем то(скотч, изолента), чтобы не оставлять следов на пластике)

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 0 км

Стоимость диагностики при первом обращении БЕСПЛАТНО.

Оставьте заявку и мы сами свяжемся с вами
или позвоните нам по телефону +7 (495) 162 06 01

Варианты названий этой ошибки на разных кузовах BMW

«Привод. Ехать осторожно.»
«Полная мощность привода отсутствует, обратитесь в свое ТО.»
«Привод. Продолжайте движение с небольшой скоростью.»
«Привод. Дальнейшее движение возможно. Проверить на своей СТОА.»

Отзывы о Техцентре BMW-E

Выполненные работы по BMW

Мы собрали выполненные работы по Техническому обслуживанию БМВ на одной странице

В каких случаях может произойти данная ошибка

Данное сообщение появляется при:

Проблемы в системе охлаждения.

Получите консультацию по ремонту вашего БМВ БЕСПЛАТНО!

Оставьте заявку и мы сами свяжемся с вами
или позвоните нам по телефону +7 (495) 162 06 01

Ошибка привода. Полная мощность больше недоступна

Стоимость диагностики при первом обращении БЕСПЛАТНО.

Оставьте заявку и мы сами свяжемся с вами
или позвоните нам по телефону +7 (495) 162 06 01

Варианты названий этой ошибки на разных кузовах BMW

«Привод. Ехать осторожно.»
«Полная мощность привода отсутствует, обратитесь в свое ТО.»
«Привод. Продолжайте движение с небольшой скоростью.»
«Привод. Дальнейшее движение возможно. Проверить на своей СТОА.»

Отзывы о Техцентре BMW-E

Выполненные работы по BMW

Мы собрали выполненные работы по Техническому обслуживанию БМВ на одной странице

В каких случаях может произойти данная ошибка

Данное сообщение появляется при:

Проблемы в системе охлаждения.

Получите консультацию по ремонту вашего БМВ БЕСПЛАТНО!

Оставьте заявку и мы сами свяжемся с вами
или позвоните нам по телефону +7 (495) 162 06 01

Источник

Ошибка: Полная мощность привода больше недоступна

Потеря мощности характерна для автомобилей БМВ с пробегом более 60 тысяч километров. Высокие нагрузки, обусловленные эксплуатацией в российских дорожно-климатических условиях, неизбежно сказываются на состоянии силового агрегата. При возникновении неполадок с ДВС бортовой компьютер информирует водителя следующим сообщением: «Полная мощность привода больше недоступна».

Причины

Вышли из строя свечи, провода;
отказали катушки зажигания;
забился топливный, воздушный фильтр;
засорены форсунки;
некорректно работает топливный насос;
дроссельный узел требует чистки;
нарушен механизм газораспределения;
ЭБУ и датчики функционируют со сбоями.

Сопутствующие симптомы

Снижение динамики, тяги;
увеличение расхода топлива;
нестабильность оборотов холостого хода;
провалы под нагрузкой;
наличие посторонних звуков – стука, скрипа, скрежета;
затрудненный пуск мотора;
изменение характера и цвета выхлопа.

Поможет устранить неисправность

Комплексная диагностика в профильном сервисном центре БМВ с последующей ликвидацией выявленных дефектов.

Как избежать

Соблюдать правила эксплуатации транспортного средства. Придерживаться регламента техобслуживания, рекомендованного заводом-изготовителем. Использовать качественные запчасти и расходные материалы (в идеале – оригинальные).

Источник

Ошибка привода. Дополнительный насос ОЖ. BMW 1 (F20)

druid

Завсегдатай

Всем привет!
Все как бы понятно из названия, а кому интересны подробности, дело было так:

Неделю назад загорелся транспорант » Привод. Дальнейшее движение возможно. Проверить на своей СТОА.»

Сразу паника, что делать? Естественно кинул клич в Д2, откуда у меня свой СТОА.
Спасибо соклубникам и подписчикам отрекомендовали qwerty9876543210
Огромное спасибо Станиславу. Подъехал к нему в воскресенье утром, он как хороший доктор успокоил, почистил все ошибки и предположил, что через раз работает Доп. насос ОЖ. Ошибка снова не вылезла, я уже собрался уезжать, но Станислав предложил еще и Sport+ прописать раз уж такая оказия. Я согласился)))
ВАЖНОЕ ОТСТУПЛЕНИЕ: С момента покупки авто вменя раздражала одна мелочь. После продолжительной стоянки автомобиля, при пуске авто включалась и печка. Т.е. выключил ее, заглушил авто ушел, а утром при запуске она включалась на одно деление. ОД клялись, что с этим ничего поделать нельзя. Оказалось можно. Теперь печка сама не включается.
Еще раз спасибо Станиславу.

Конечно через пару дней ошибка снова вылезла.
Просматривая ZZap на предмет заказа насоса ( НОМЕР ДЕТАЛИ 11518616992) наткнулся на предложение Пеликан Праймари за 3012руб.
Приехал, покупаю, дай думаю спрошу сколько стоит поменять? — 3400р. Уговорили.

Конечно напугала стоимость предложенного антифриза на долив, но обошлось, долив не потребовался ( сказали, что пережали шланги). Еще и помыли бесплатно.
Через два часа было все готово.
Ошибок больше не выскакивает.

Попросил отдать старый насос.

Дома вскрыл.
Обнаружил:
1.Отломан один из саморезов крышки. Нужно заметить, что все заморены с признаками коррозии.

2. На микросхеме и статоре влага.

Всем Спасибо за внимание и Ровных дорог!

Источник

Сообщение: Ошибка привода. Полная мощность больше недоступна

Проблема с потерей мощности двигателя является распространенной среди BMW с пробегом, в особенности у мощных версий. Постоянные высокие нагрузки на двигатель и некачественное обслуживание могут вызывать различные поломки, которые приводят к неправильной работе мотора. Неисправность может возникнуть после 50 тыс. км пробега, в некоторых случаях раньше. При разгоне пропадает тяга, на приборной панели появляется надпись «Полная мощность привода больше не доступна».

Причин поломки может быть множество, прежде всего нужно проверить исправность свечей и катушки зажигания, качество залитого топлива, обратить внимание, давно ли менялись топливный и воздушный фильтры. Все эти факторы могут влиять на ухудшение динамики автомобиля, в особенности при резких стартах. К более серьезным причинам падения мощности относят неисправности топливной системы, электронных датчиков, лямбд-зонда, дроссельной заслонки, нарушение герметичности систем, ответственных за работу мотора, сбой фаз газораспределения и другие. В сложных случаях тяга пропадает при износе рабочих компонентов двигателя, выходе из строя турбины.

Еще одной причиной появления неисправности являются заводские недоработки, которые приводят к быстрому износу компонентов силового агрегата. Время от времени концерн проводит отзывные кампании по причине уязвимости различных узлов автомобилей. Под действие данной акции попали и современные модели BMW с моторами N51, N52, N55. Проблема заключалась в слабых креплениях исполнительных узлов системы VANOS. Со временем выпадали болты крепления, приводя к неприятным последствиям – от перехода в аварийный режим до капитального ремонта.

Учитывая сложное устройство агрегатов современных немецких автомобилей, выявить точную причину потери мощности у БМВ может быть непростой задачей. Поэтому для проведения диагностики следует обращаться к квалифицированным специалистам. В этом случае производится компьютерная диагностика, проверка работы двигателя и топливной системы. После установления причин поломки производится необходимый ремонт.

Поможет устранить неисправность:

Ремонт электрики

Возврат к списку

Ошибка: Полная мощность привода больше недоступна

Записаться на ремонт

Причины

Вышли из строя свечи, провода;
отказали катушки зажигания;
забился топливный, воздушный фильтр;
засорены форсунки;
некорректно работает топливный насос;
дроссельный узел требует чистки;
нарушен механизм газораспределения;
ЭБУ и датчики функционируют со сбоями.

Сопутствующие симптомы

Снижение динамики, тяги;
увеличение расхода топлива;
нестабильность оборотов холостого хода;
провалы под нагрузкой;
наличие посторонних звуков – стука, скрипа, скрежета;
затрудненный пуск мотора;
изменение характера и цвета выхлопа.

Поможет устранить неисправность

Комплексная диагностика в профильном сервисном центре БМВ с последующей ликвидацией выявленных дефектов.

Как избежать

Наши преимущества

БМВ — наш профиль

Дилерское оборудование

Запчасти в наличии

11 ремонтных постов

Записаться на ремонт

Все поля обязательные

Контакты

Адрес: Москва, Осенняя улица, дом 23

Телефон: +7 (495) 902-9-902

Ближайшие районы: Крылатское, Кунцево, Строгино

Ближайшие улицы: Рублевское шоссе, просп. Маршала Жукова, ул. Крылатская, ул. Крылатские Холмы, Осенний бульвар

Ближайшие метро: Крылатское, Молодежная

Автомобили BMW могут отображать сообщение об ошибке Неисправность трансмиссии умеренно ехать на приборной панели, если имеется проблема с двигателем или коробкой передач.

Это сообщение часто появляется при сильном ускорении или при попытке проехать мимо автомобиля. Он также может появиться в холодную погоду или даже в нормальных условиях. Для диагностики проблемы вы можете использовать сканер BMW, который позволит вам считывать коды неисправностей из модуля Digital Motor Electronics (DME).

[TOC]

Содержание

1
iDrive Сообщения
2
Что означает неисправность трансмиссии?
3
симптомы
4
Что я должен делать?
- 4.1 Перезапустить движок
- 4.2 Проверьте двигатель
- 4.3 Чтение кодов
5
Общие причины
- 5.1
  Свечи зажигания
- 5.2
  Катушки зажигания
- 5.3
  Топливный насос высокого давления
- 5.4
  Каталитический Преобразование
- 5.5
  Низкий октан
- 5.6
  Топливные форсунки
6
Неисправность трансмиссии в холодную погоду
7
Неисправность трансмиссии при ускорении
8
Неисправность трансмиссии после замены масла
9
Сообщения об ошибках BMW Drivetrain

iDrive Сообщения

При наличии этой проблемы на экране iDrive может отображаться одно из следующих сообщений:

Неисправность трансмиссии Привод умеренно максимальный выход трансмиссии недоступен
Трансмиссия Продолжайте путешествие на умеренной скорости. Полная производительность не доступна. Проверьте проблему в службе.
Drive Modertaley Максимальная мощность трансмиссии недоступна. Обратитесь в сервисный центр.

Что означает неисправность трансмиссии?

Сообщение об ошибке неисправности трансмиссии BMW означает, что модуль управления двигателем (DME) обнаружил проблему с работой вашего двигателя. Максимальный крутящий момент больше не доступен. Эта проблема может быть вызвана рядом проблем, см. Раздел общих причин ниже.

В большинстве случаев ваш BMW теряет мощность, двигатель трясется или умирает и может даже перейти в режим безвольного домашнего режима (трансмиссия больше не переключает передачи). Это распространенная проблема BMW, которая затрагивает многие модели, особенно 328i, 335i, 535i, X3, X5.

симптомы

Хотя симптомы могут различаться в зависимости от проблемы, вызвавшей ошибку, вот что обычно замечает большинство владельцев BMW.

Сообщение об ошибке неисправности трансмиссии на экране iDrive
Машину начинают трясти
Проверьте, горит ли двигатель
Автомобиль останавливается/умирает при работе на холостом ходу или при включении передачи (D)
Дым из выхлопа
Автомобиль на холостых оборотах
Коробка передач застряла в передаче
Неисправность трансмиссии при попытке проехать по шоссе
Неисправность трансмиссии, и машина не заводится

Что я должен делать?

Убедитесь, что двигатель не перегревается. Убедитесь, что индикатор масла НЕ горит. Продолжайте ехать с осторожностью. Продолжайте движение, но не садитесь за руль слишком сильно. Будьте легки на педали акселератора.
Если двигатель трясется и мощность двигателя снижается или автомобиль находится в режиме холостого хода, не рекомендуется ехать на более короткое расстояние.

Перезапустить движок

Найдите безопасное место для парковки вашего BMW. Выключите зажигание и выньте ключ. Подождите не менее 5 минут, затем перезапустите автомобиль. Во многих случаях это временно сбрасывает неисправность трансмиссии BMW и позволяет продолжить путешествие.

Проверьте двигатель

Проверьте уровень масла в двигателе.
Контролировать температуру двигателя.
Не допускайте перегрева двигателя. Если это произойдет, остановите и выключите двигатель.

Чтение кодов

При первой возможности прочтите коды неисправностей с помощью сканера, такого как Foxwell для BMW или Carly. Коды, хранящиеся в DME, сообщат вам, почему возникла ошибка неисправности трансмиссии. Для этого вам понадобится специальный диагностический сканер BMW. Общие сканеры OBD2 не сильно помогут, так как они не могут считывать коды неисправностей производителя.

Следуйте этому руководству, чтобы научиться самостоятельно читать коды неисправностей BMW.

Не игнорируйте предупреждение о неисправности трансмиссии BMW. Получите обслуживание BMW как можно скорее. Даже если ошибка трансмиссии исчезнет, у вас должен быть диагностирован ваш BMW, так как есть очень высокая вероятность, что проблема вернется.

Общие причины

Неисправность трансмиссии BMW часто вызвана пропуском двигателя. Скорее всего, ваша проблема будет связана с одной из проблем ниже. Мы настоятельно рекомендуем, чтобы ваш BMW диагностировал механик или, как минимум, самостоятельно прочитал коды неисправностей, прежде чем начинать замену каких-либо деталей.

Свечи зажигания

Изношенные свечи зажигания часто являются причиной неисправности трансмиссии на автомобилях BMW. При замене свечей зажигания заменяйте их все одновременно.

Катушки зажигания

Неисправная катушка зажигания может вызвать ошибку двигателя и сообщение об ошибке bmw о неисправности трансмиссии на iDrive.

Если вы получаете пропуски зажигания для одного конкретного цилиндра, есть вероятность, что катушка зажигания в этом цилиндре неисправна. Допустим, вы получили осечку цилиндра 1. Поменяйте местами катушки зажигания для цилиндра 1 и цилиндра 2. Очистите коды сканером OBD-II. Запускайте автомобиль, пока не загорится индикатор двигателя.Если код выдает сообщение о пропусках зажигания в цилиндре 2 (P0302), это указывает на неисправность катушки зажигания.

Топливный насос высокого давления

Неисправность трансмиссии BMW может быть вызвана топливным насосом, который не создает необходимое давление топлива. Особенно, если появляется сообщение об ошибке при ускорении. Топливный насос может не создавать достаточного давления, особенно когда двигатель требует повышенного давления.

Каталитический Преобразование

Сообщение об ошибке неисправности трансмиссии BMW также может быть вызвано засорением каталитического нейтрализатора. Это более вероятно произойдет в автомобиле с большим пробегом, где каталитический нейтрализатор начинает забивать и ограничивает выхлопные газы.

Низкий октан

Эта проблема может быть вызвана тем, что вы недавно заправили автомобиль бензином с низким октановым числом. Убедитесь, что используете бензин премиум-класса на вашем BMW с октановым числом 93 или выше. Если вы случайно использовали низкооктановый, рассмотрите возможность добавления октанового усилителя в топливный бак, чтобы поднять октановый уровень бензина, который находится в баке.

Топливные форсунки

Одна или несколько поврежденных топливных форсунок могут привести к умеренному снижению мощности привода BMW. Если ваш механик определит, что топливные форсунки являются проблемой, рекомендуется (но не обязательно) заменить их все одновременно.

Другими возможными причинами неисправности трансмиссии BMW являются прокладка выдувной головки, датчик массового расхода воздуха, проблема с турбонаддувом, топливные форсунки. Хотя невозможно узнать, что вызвало неисправность трансмиссии BMW на вашем автомобиле, не читая коды, в большинстве случаев эта ошибка вызвана пропуском двигателя.

Неисправность трансмиссии в холодную погоду

Если у вас возникла неисправность трансмиссии при первом запуске BMW утром, есть большая вероятность, что вы:

Есть старая батарейка
Наличие свечей зажигания, которые не были заменены в рекомендованном интервале
Слишком много электроники подключено к вспомогательной розетке

Неисправность трансмиссии при ускорении

Если вы пытаетесь проехать другую машину по шоссе и во время ускорения получаете сообщение о неисправности трансмиссии, есть вероятность, что вы:

У вас плохой топливный насос высокого давления
Засорен топливный фильтр
Поврежденная или грязная топливная форсунка.

Неисправность трансмиссии после замены масла

Если после замены моторного масла у вас возникла неисправность трансмиссии BMW, очень велика вероятность того, что:

Датчик был случайно отключен
Вы пролили моторное масло на двигатель

Это список возможных сообщений об ошибках, которые вы можете получить. Точная формулировка сообщения может варьироваться в зависимости от модели.

Неисправность трансмиссии … двигайтесь медленно
Максимальная мощность неисправности трансмиссии недоступна
Драйв модерталы. Максимальная мощность трансмиссии недоступна. Обратитесь в сервисный центр.
Неисправность трансмиссии
Полная производительность недоступна – Проверьте проблему с помощью службы – Сообщение об ошибке

Источник