Чем считать ошибки а7 октавия

02.04.2014, 18:58

#1

02.04.2014, 21:29

#2

На днях познакомился с замечательной программой Carista, как мне показалось. Все уже давно активно используют для диагностики и удаления ошибок в своих автомобилей, с помощью адаптера ELM, программу Torque. Вот и я активно ей пользовался до вчерашнего дня.
Вчера я установил программу Carista play.google.com/store/app…ls?id=com.prizmos.carista Она помимо чтения ошибок может проводить простые кодировки, доступа к адаптации у нее пока нет. Но программа только появилась и еще развивается, но уже сейчас подает большие надежды (если не забросят разработчики).
В отличие от обычных приложений OBD2, Carista предоставляет доступ к расширенной диагностики по спецификации производителя, связанные с различными автомобильными электронными блоками управления, такими как ABS, подушка безопасности, иммобилайзер, система навигации и контроля тяги
Пока я просканировал на ошибки и были найдены 2, которых Torque не видит и активировал функцию, при поднятом ручнике гаснут ДХО.
На текущий момент актуальная версия v3.4:
— Больше возмоностей по настройкам
— Добавили русский язык
— Пофиксины баги

Программа платная, и не дешевая:
1-недельный пропуск за ~600 руб., или годовую подписку на 2 400 руб.,
Если вы воспользуетесь официальным адаптером Carista OBD2, вы получите один бесплатный месяц всех платных услуг. Подробности и помощь: www.caristaapp.com
Предлагаю скриншоты с возможностями)

Диагностика Шкода Октавия

Для владельца состояние автомобиля играет ключевую роль. Нормальная работа подушек безопасности, климат-контроля, систем ESP и EPC — залог безопасного передвижения на собственном автомобиле. Сегодня мы расскажем, как и чем производить диагностику Шкода Октавия самостоятельно, а также про адаптеры и компьютерные программы, которые помогут расшифровать полученные данные.

Штатное оборудование

Все три представленных на рынке поколения Skoda Octavia — А5, А7 и Тур — высокотехнологичные машины, буквально напичканные различной электроникой. Подушки безопасности, датчики климата, системы EPC, ESP, электронные блоки управления двигателями 1.6 BGQ 1.8, — это скорее норма, чем исключение.

Как же проверить коды ошибок на Tour и всех следующих поколениях Шкода Октавия? Как выяснить, правильно ли работают система управления климатом, подушки безопасности, системы EPC и ESP?

Оказывается, на Skoda Octavia и более новых версиях для проверки всех систем, включая электронику подвески, топливную систему, ESP и EPC запросто можно проверить, не влезая в сложную электронику автомобиля.

Для подобной операции существует диагностический разъем, который управляется посредством программы. То есть, имея на руках ноутбук, такие системы, как подушки безопасности, климат-контроль, система EPC и электроника двигателя BFQ и других маркировок могут быть проверены при помощи программы и адаптера, который находится в свободном доступе в большинстве магазинов специализированной электроники.

На данный момент, на рынке представлены всего два адаптера, которые считывают данные об EPC и прочей электронике. Они подключаются к разъему OBD, расположение которого обозначено внизу торпеды, над левой ногой водителя, и работают посредством компьютерной программы как на BFQ, так и более мощных двигателях.

Проводной адаптер VAG-COM работает с разъемом и выполняет роль диагностического оборудования.

На Skoda Octavia в его функции входят такие задачи, как проверка кодов ошибок подушек безопасности, систем ESP и ЕРС, климат-контроля, а также электроники двигателя 1.6 BFQ и более новых моделей А5.

Программа, установленная на ноутбук или нетбук, связывается с подключенным посредством разъема адаптером и считывает коды ошибок. Рядом с кодом приводится его расшифровка. Можно без труда выяснить, какая из систем на Skoda Octavia вышла из строя.

Еще одна модель диагностического адаптера, который работает посредством компьютерной программы, — это VAS 5054a. Такой адаптер также работает посредством связи через диагностический разъем на Skoda Octavia Tour, А5 и последнего поколения лифтбека. Единственное отличие — более мощный функционал компьютерной программы и возможность распознавания большего количества неисправностей, получаемых с разъема.

к содержанию ↑

Ключевой момент

Таблица неисправностей, считываемых с разъема Шкода Октавия Тур и более новых поколений, имеет аналогичную структуру. В левом столбце располагается сам код, а в правом его полная идентификация. Как правило, система автоматически выдает расшифровку для каждого отдельного блока, но, если этого не произошло, стоит обратиться к справочным данным.

Так, неисправность подушек безопасности на Шкода имеет шифр Р0326. Впрочем, на Тур в этом случае загорится соответствующая лампочка на приборной панели. Она предупредит о том, что система датчиков подушек требует вмешательства.

То же касается и системы ESP, работа которой напрямую связана с работой как передней, так и задней подвески. В случае неисправности какого-либо из элементов подвески, система непременно даст сбой и выдаст значение Р0335. Часто такая неисправность системы ESP сопровождается неисправностями системы ESC, которая также отвечает за устойчивость Тур на дороге и стабилизацию курсовой устойчивости.

Неисправность системы ESC имеет на Тур шифр Р0343. При этом, на бортовом компьютере высветится ошибка ESC, которую необходимо будет обнаружить при помощи оборудования, стереть и заменить неисправный блок.

Помимо системы ESC на блоках двигателя 1.6 BFQ может возникать ошибка датчика ЕРС, который отвечает за работу электронной педали тормоза. В неисправности системы EPC и ESC можно винить как закисшие или отошедшие контакты самого электронного блока, так и использование некачественного топлива для заправки Skoda Octavia.

Помимо таких систем BFQ, из строя может нередко выходить электроника двигателя Тур. Из таблицы видно, что отдельные значения существуют для пропусков всех четырех цилиндров, электрических цепей бензонасоса, свечей зажигания и систем регулирования качества топливной смеси.

Ошибка системы управления климатом на BFQ имеет значение Р0501. Датчик управления климатом не выдает ошибки на приборной панели, и данную неисправность можно увидеть лишь посредством более детальной диагностики.

к содержанию ↑

Подводя итоги

Своевременная диагностика неисправностей на Skoda Octavia А5, Тур и более нового поколения — залог долговременной и беспроблемной службы автомобиля. Если регулярно совершать проверку всех узлов и систем, удастся избежать неожиданных поломок и продлить жизнь своего авто в несколько раз.

Диагностика Шкода Октавия

Для владельца состояние автомобиля играет ключевую роль. Нормальная работа подушек безопасности, климат-контроля, систем ESP и EPC — залог безопасного передвижения на собственном автомобиле. Сегодня мы расскажем, как и чем производить диагностику Шкода Октавия самостоятельно, а также про адаптеры и компьютерные программы, которые помогут расшифровать полученные данные.

Штатное оборудование

Все три представленных на рынке поколения Skoda Octavia — А5, А7 и Тур — высокотехнологичные машины, буквально напичканные различной электроникой. Подушки безопасности, датчики климата, системы EPC, ESP, электронные блоки управления двигателями 1.6 BGQ 1.8, — это скорее норма, чем исключение.

Как же проверить коды ошибок на Tour и всех следующих поколениях Шкода Октавия? Как выяснить, правильно ли работают система управления климатом, подушки безопасности, системы EPC и ESP?

Оказывается, на Skoda Octavia и более новых версиях для проверки всех систем, включая электронику подвески, топливную систему, ESP и EPC запросто можно проверить, не влезая в сложную электронику автомобиля.

Для подобной операции существует диагностический разъем, который управляется посредством программы. То есть, имея на руках ноутбук, такие системы, как подушки безопасности, климат-контроль, система EPC и электроника двигателя BFQ и других маркировок могут быть проверены при помощи программы и адаптера, который находится в свободном доступе в большинстве магазинов специализированной электроники.

На данный момент, на рынке представлены всего два адаптера, которые считывают данные об EPC и прочей электронике. Они подключаются к разъему OBD, расположение которого обозначено внизу торпеды, над левой ногой водителя, и работают посредством компьютерной программы как на BFQ, так и более мощных двигателях.

Проводной адаптер VAG-COM работает с разъемом и выполняет роль диагностического оборудования.

На Skoda Octavia в его функции входят такие задачи, как проверка кодов ошибок подушек безопасности, систем ESP и ЕРС, климат-контроля, а также электроники двигателя 1.6 BFQ и более новых моделей А5.

Программа, установленная на ноутбук или нетбук, связывается с подключенным посредством разъема адаптером и считывает коды ошибок. Рядом с кодом приводится его расшифровка. Можно без труда выяснить, какая из систем на Skoda Octavia вышла из строя.

Еще одна модель диагностического адаптера, который работает посредством компьютерной программы, — это VAS 5054a. Такой адаптер также работает посредством связи через диагностический разъем на Skoda Octavia Tour, А5 и последнего поколения лифтбека. Единственное отличие — более мощный функционал компьютерной программы и возможность распознавания большего количества неисправностей, получаемых с разъема.

Ключевой момент

Таблица неисправностей, считываемых с разъема Шкода Октавия Тур и более новых поколений, имеет аналогичную структуру. В левом столбце располагается сам код, а в правом его полная идентификация. Как правило, система автоматически выдает расшифровку для каждого отдельного блока, но, если этого не произошло, стоит обратиться к справочным данным.

Так, неисправность подушек безопасности на Шкода имеет шифр Р0326. Впрочем, на Тур в этом случае загорится соответствующая лампочка на приборной панели. Она предупредит о том, что система датчиков подушек требует вмешательства.

То же касается и системы ESP, работа которой напрямую связана с работой как передней, так и задней подвески. В случае неисправности какого-либо из элементов подвески, система непременно даст сбой и выдаст значение Р0335. Часто такая неисправность системы ESP сопровождается неисправностями системы ESC, которая также отвечает за устойчивость Тур на дороге и стабилизацию курсовой устойчивости.

Неисправность системы ESC имеет на Тур шифр Р0343. При этом, на бортовом компьютере высветится ошибка ESC, которую необходимо будет обнаружить при помощи оборудования, стереть и заменить неисправный блок.

Помимо системы ESC на блоках двигателя 1.6 BFQ может возникать ошибка датчика ЕРС, который отвечает за работу электронной педали тормоза. В неисправности системы EPC и ESC можно винить как закисшие или отошедшие контакты самого электронного блока, так и использование некачественного топлива для заправки Skoda Octavia.

Помимо таких систем BFQ, из строя может нередко выходить электроника двигателя Тур. Из таблицы видно, что отдельные значения существуют для пропусков всех четырех цилиндров, электрических цепей бензонасоса, свечей зажигания и систем регулирования качества топливной смеси.

Ошибка системы управления климатом на BFQ имеет значение Р0501. Датчик управления климатом не выдает ошибки на приборной панели, и данную неисправность можно увидеть лишь посредством более детальной диагностики.

Подводя итоги

Своевременная диагностика неисправностей на Skoda Octavia А5, Тур и более нового поколения — залог долговременной и беспроблемной службы автомобиля. Если регулярно совершать проверку всех узлов и систем, удастся избежать неожиданных поломок и продлить жизнь своего авто в несколько раз.

Большое количество современных транспортных средств помимо всего прочего оснащается собственными средствами диагностики. Эти средства позволяют автомобилю самостоятельно определять какие-либо неполадки и передавать соответствующую информацию владельцу. Данные считываются комплектом датчиков, реле, оптикой, регулирующими аппаратами и ПО. И если загорелась ESC на приборной панели Шкода Октавия А7, необходимо незамедлительно предпринять соответствующие меры.

Индикаторы на приборной панели

Торпедо на Skoda Octavia больше выполняет эстетическую функцию, однако находящийся на ней щиток приборов представляется крайне важным элементом для машины. с его помощью водитель может контролировать состояние всех систем, а также получать своевременную информацию о возможных неполадках.

Приборная панель предусматривает набор индикаторов для получения информации о следующих компонентах:

Индикатор EPC на приборке Шкода Октавия А7

У отдельных комплектаций Skoda Octavia предусмотрен компьютер, позволяющий скоординировать все данные с датчиков.

Если загорелась EPC на Шкода Октавия А7, рекомендуется максимально оперативно отправиться в сервисный центр. Это особенно важно для тех водителей, у которых в распоряжении нет необходимой диагностической техники. Откладывание посещения сервиса может привести к повышению расхода топлива, переводу авто в холостой режим или даже к серьезным поломкам.

Без помощи мастеров водитель может лишь примерно определить неисправность по характеру сигналов:

Ошибка на панели Шкода Октавия А7 (Система Старт-Стоп)

Коды ошибок при эксплуатации Шкода Октавия А7

Концерн «Шкода» является частью крупнейшей группы компаний Volkswagen AG, а значит в машинах данной марки предусмотрена унифицированная кодовая система диагностики ошибок. Некоторые коды без проблем высвечиваются прямо на измерительных приборах, тогда как другие требуют дополнительной доработки систем.

Наиболее распространенные ошибки на Шкода Октавия А7 определяются десятичными обозначениями:

Полный список ошибок на авто концерна насчитывает несколько тысяч обозначений. Диагностическая система позволяет довольно точно определять неисправный узел и сосредоточиться на его восстановлении.

Ошибка ESC на панели Шкода Октавия А7

Как убрать EPC

Расположенный на тахометре автомобилей индикатор EPC загорается в случае обнаружения каких-либо неполадок. Чтобы узнать конкретную причину проблемы, необходимо обратиться в сервисный центр для полной диагностики с использованием специализированного оборудования. Если автомобиль все еще находится на гарантии, то и все работы по диагностике или ремонту должны выполнять соответствующие сервисные центры.

Длительное игнорирование ошибки ESC или EPC на Шкода Октавия А7 приведет к тому, что двигатель будет работать только на холостом ходу. Любые попытки повысить обороты будут блокироваться электроникой.

Как только на торпедо загорается сигнал, необходимо сразу же отправиться в автосервис для полной диагностики. Там специалисты воспользуются специализированным оборудованием, которое позволит удобно считать код ошибки и распознать его по представленным производителем таблицам. Далее выдается заключение о всех неполадках, найденных в конкретном авто в ходе диагностики. При необходимости, осуществляется ремонт необходимых узлов.

Индикатор EPC на приборке Шкода Октавия А7

Если причина загоревшейся лампочки кроется в плохом контакте между элементами, сервисное оборудование позволит очень быстро выявить слабый контакт и исправить его. Сам автомобилист также может попытаться найти неполадку, однако это в любом случае займет гораздо больше времени.

В качестве профилактического средства для предупреждения появления ошибок на авто рекомендуется регулярно проходить полный техосмотр. Особенное внимание стоит уделять появлению сигнала EPC. Исправить спущенное колесо или заменить расходники можно своими силами. А вот правильно проверить электрическую цепь автомобиля сможет только специалист при помощи особого диагностического оборудования.

Про ошибку на Шкода Октавия А7 1.8 ТSI DSG7 расскажет видео ниже:

Октавия А7: неисправности по кодам ошибок, а также их сброс

Современные продвинутые модели авто, как правило, оснащены диагностикой в виде электронной начинки, где применяются коды ошибок для определения тех или иных неполадок либо некорректной работы, как систем, так и узлов, а также агрегатов транспорта.

При этом вся информация о работе механизмов и систем автомобилей с помощью датчиков, реле и с использованием контрольно-регулирующей аппаратуры, накапливается и обрабатывается ПО бортовых компьютеров. И в случаях обнаружения той либо иной неисправности мгновенно отображается на приборных панелях, в том числе и таких авто, как Шкода Октавия А7 сигналами индикации ESC, для немедленного принятия соответствующих срочных манипуляций с целью устранения неполадок.

Однако прежде чем приступить к рассмотрению способов индикации и описанию кодов ошибок, отображаемых на приборной панели Октавия А7 следует ознакомиться с устройством самой приборной панели этого авто.

Похожие записи

Какие шины и диски ставят на Skoda Rapid 2: Наименования, характеристики, размеры

Тюнинг Skoda Octavia A7: варианты и направления

Панель приборов Октавия А7

Прежде всего – это набор приборов, основанных на цифровых технологиях отображения информации, которая служит как бы звеном коммуникации между системами и механизмами автомобиля, и водителем, а именно предоставления последнему данных:

Помимо этого, индикация визуальной информации может быть подана для того, чтобы водитель мог воспользоваться:

Что касается расположения самих приборов на панели, то для для наших братьев – опытных водил разобраться с этим, как они говорят, что двумя пальцами стукнуть об асфальт. А вот для новичков сообщим, что цифровая (или виртуальная, как кому нравится) панель располагается у Октавия А7 сразу за ободом руля. Она оснащена козырьком для защиты от бликов и мерцания из-за солнечного либо салонного освещения.

Непосредственно перед взором водителя панель предстаёт в виде двух двойных окружностей. Окружность справа – это тахометр, а слева – это спидометр, которые имеют аналоговую стилистику отображения информации. Между ними располагается дисплей компьютера, под которым находится табло мини панели.

Что касается дисплея, то он может настраиваться под индивидуальные потребности водителя, начиная с расцветки меню и, заканчивая, как яркостью, так и контрастностью карты навигатора, которые наличествуют в топовых комплектациях Октавия А7.

Значки и цвета индикации на панели приборов Октавия А7

Коммуникация владельца с автомобилем о состоянии его систем и механизмов, помимо вышеупомянутых кодов ошибок (речь о которых пойдет ниже) осуществляется с помощью значков. Таких информационных иконок насчитывается больше чем знаков в правилах ПДД, а именно около двухсот. Причем их число зависит от комплектации, года производства и прочих технических особенностей Октавия А7.
Все эти иконки отображаются в различных цветах индикации, а именно:

Что означают сами значки или иконки?

Из-за невозможности описания всех графических изображений индикаторов, приведем значения наиболее важных из них, а именно:

Что касается сигналов иконок, а также их цветовой окраске, то по этим сигналам можно лишь ориентировочно определить характер проблемы без установления конкретной неисправности, что возможно сделать исключительно с помощью автомехаников путем расшифровки кодов ошибок.

Кодовая система диагностирования Октавия А7

Являясь составной частью группы VAG, чешский концерн следует тенденциям инновационного оснащения автомобилей унифицированными системами кодовой диагностики неисправностей, некорректной работы и дефектов машин. При этом программное обеспечение кодирования позволяет иногда сразу высвечивать причину неисправности либо проблемы, а в большинстве случаев требуется, как расшифровать, так и убрать ошибку.

Что касается самого кодирования неисправностей или поломок, то VAGовская система основана на диапазонах кодировок. Например:

Что касается более конкретных неисправностей, то их коды, как правило имеют конкретные значения. В качестве примера можно привести такие ошибки, как:

Вполне очевидно, что перечисление полного списка, состоящего из нескольких тысяч кодов ошибок (на что указывает наличие пятизначной кодировки) не имеет смысла, потому что все они буквально в одном файле находятся в ПО унифицированной VAGовской системы диагностирования. Которая между прочим позволяет максимально точно диагностировать ту или иную поломку с тем, чтобы ее можно было, как можно быстрее устранить.

Как убрать ошибку EPS?

В случае появление на тахометре ошибки EPS, то не следует ее игнорирует, а нужно обратиться в специализированный центр для проведения полного цикла диагностирования с помощью аппаратного оборудования. К специализированному сервисному обслуживанию тем более нужно прибегать, если Октавия А7 находится на гарантии. Где специалисты, используя VAGовское программное обеспечение считают ошибки, распознав их согласно кодировок производителя.

После чего они предоставят полный отчет о практически всех неполадках и сбоях, обнаруженных в системах и механизмах Октавия А7 в ходе проведения диагностических процедур. А потом в случаях такой необходимости будет предложено проведение тех или иных ремонтных, либо восстановительных манипуляций.

Важно! Если в течение длительного времени не реагировать и не принимать меры на появление ошибки EPS, впрочем, как и ESC, то в частности на Октавия А7 это отразиться тем, что работа двигателя станет в конце концов возможной исключительно на холостых оборотах, а всякие попытки перевести работу движка на более резвые обороты будут нивелированы электронными устройствами.

Лучшей профилактикой появления ошибок на Октавия А7, как, впрочем, и на любом другом авто является регулярное, согласно регламенту, прохождение ТО. При этом опытные автомеханики рекомендуют особое внимание уделять ошибке EPS, которая имеет комплексный характер и для ее сброса необходимо проходить процедуры полномасштабной диагностики.

Добрый день!
Автомобиль Skoda Octavia A7FL, декабрь 18 года, российской сборки
Скачал версию 18.9.1EN, но при входе во все блоки недоступны измерения, а также вся правая часть(адаптации, кодирование и т.д.), просит обновить интерфейс. Есть ли какие-то методы?

Monday,22,April,2019,18:17:53:46766
AVTO — Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 10 x64
AVTO Version: 18.9.0.4
Data version: 20190114 DS296.0
www.avtoadapter.ru

VIN: XW8AN4NE0KH016175 License Plate: 930

———————————————————————————
———————————————————————————

Chassis Type: NE (3Q0)
Scan: 01 02 03 08 09 10 15 16 17 19 42 44 52 5F 75 BB BC

VIN: XW8AN4NE0KH016175

01-Engine — Status: OK 0000
02-Auto Trans — Status: OK 0000
03-ABS Brakes — Status: OK 0000
08-Auto HVAC — Status: OK 0000
09-Cent. Elect. — Status: OK 0000
10-Park/Steer Assist — Status: OK 0000
15-Airbags — Status: OK 0000
16-Steering wheel — Status: OK 0000
17-Instruments — Status: OK 0000
19-CAN Gateway — Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver — Status: OK 0000
44-Steering Assist — Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. — Status: OK 0000
5F-Information Electr. — Status: OK 0000
75-Telematics — Status: OK 0000
BB-Door Rear Drv — Status: Not registered 0001
BC-Door Rear Pass — Status: Not registered 0001

——————————————————————————-
Address 01: Engine (J623-CWVA) Labels:. 04E-907-309-V1.clb
Part No SW: 04E 906 057 EL HW: 04E 907 309 CP
Component: R4 1.6l MPI H24 5379
Revision: 31H24000
Coding: 011A0012030400000000
Shop #: WSC 73430 790 00035
ASAM Dataset: EV_ECM16MPI01104E906057EL 001005
ROD: N/A
VCID:

Unsupported vehicle.Please upgrade to a current interface.
No ASAM data for: «EV_ECM16MPI01104E906057EL» ()
No fault code found.
Readiness: 0000 0000

——————————————————————————-
Address 02: Auto Trans (J217) Labels: 09G-927-749-V2.clb
Part No SW: 09G 927 158 AH HW: 09G 927 158
Component: AISIN AG6 G3 204 3353
Coding: 010100000C000000000000000000000000000000
Shop #: WSC 73430 031 00047
ASAM Dataset: EV_TCMAQ250031 002009
ROD: N/A
VCID:

Unsupported vehicle.Please upgrade to a current interface.
No ASAM data for: «EV_TCMAQ250031» ()
No fault code found.

——————————————————————————-
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: None
Part No SW: 5Q0 614 517 DF HW: 5Q0 614 517 AF
Component: ESC H62 0974
Revision: 00000000 Serial number: 63078000000145
Coding: 24076A91242121724078060760C8242456248402600624322043F0004002430B00000012121212B835351919323200
Shop #: WSC 73430 031 00035
ASAM Dataset: EV_Brake1UDSContiMK100ESP 037009
ROD: N/A
VCID:

Unsupported vehicle.Please upgrade to a current interface.
No ASAM data for: «EV_Brake1UDSContiMK100ESP» ()
No fault code found.

——————————————————————————-
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels:. 5G0-907-044.clb
Part No SW: 5E0 907 044 AS HW: 5E0 907 044 AS
Component: Climatronic H04 2002
Revision: 00001K00
Coding: 01010004000100010005000900101022
Shop #: WSC 33361 790 00035
ASAM Dataset: EV_ACClimaBHBVW37X 006147
ROD: N/A
VCID:

Unsupported vehicle.Please upgrade to a current interface.
No ASAM data for: «EV_ACClimaBHBVW37X» ()
No fault code found.

——————————————————————————-
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: None
Part No SW: 5Q0 937 084 DC HW: 5Q0 937 084 CF
Component: BCM MQBAB M+ H38 0273
Serial number: 00001829603788
Coding: 000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
Shop #: WSC 73430 790 00035
ASAM Dataset: EV_BCMMQB 019001
ROD: N/A
VCID:

Subsystem 1 — Part No SW: 5E1 955 119 A HW: 5E1 955 119 Labels: 5QX-955-119-V1.CLB
Component: WWS371 181025 051 0916
Serial number: 887353F0401829806876
Coding: 164DDD

Subsystem 2 — Part No SW: 5Q0 955 547 B HW: 5Q0 955 547 B Labels: 5Q0-955-547.CLB
Component: RLHS 052 0107
Serial number: S7Y18M11D06H15M37S24
Coding: 00885D

Unsupported vehicle.Please upgrade to a current interface.
No ASAM data for: «EV_BCMMQB» ()
No fault code found.

——————————————————————————-
Address 10: Park/Steer Assist (J446) Labels:. 5Q0-919-294.clb
Part No SW: 5QA 919 294 C HW: 5QA 919 294
Component: PDC 8 KanalH07 0050
Serial number: 000308418018299
Coding: 0471051011
Shop #: WSC 33361 790 00035
ASAM Dataset: EV_EPHVA18AU3700000 009039
ROD: N/A
VCID:

Unsupported vehicle.Please upgrade to a current interface.
No ASAM data for: «EV_EPHVA18AU3700000» ()
No fault code found.

——————————————————————————-
Address 15: Airbags (J234) Labels:. 5Q0-959-655.clb
Part No SW: 3Q0 959 655 CQ HW: 3Q0 959 655 CQ
Component: Airbag VW21 006 0720
Revision: ——— Serial number: 003Z5PQ071Q%
Coding: 88C0C00000000000400000CC000840000065
Shop #: WSC 73430 790 00063
ASAM Dataset: EV_AirbaVW21TS6VW48X 001014
ROD: N/A
VCID:

Subsystem 1 — Part No SW: ———— HW: 454 003 010 18
Component: SideSensor_Df 008 0887
Serial number: 3570000000092BF4623O
Coding: 2D2D2D

Subsystem 2 — Part No SW: ———— HW: 454 000 111 18
Component: SideSensor_Pf 008 0887
Serial number: 35800000000F235D923P
Coding: 2D2D2D

Subsystem 3 — Part No SW: ———— HW: 454 801 510 18
Component: SideSensor_Dr 301 0148
Serial number: 3510065D7A116000000F
Coding: 2D2D2D

Subsystem 4 — Part No SW: ———— HW: 454 801 110 18
Component: SideSensor_Pr 301 0148
Serial number: 35200A2E77D16000000R
Coding: 2D2D2D

Subsystem 5 — Part No SW: ———— HW: 454 803 110 18
Component: FrontSensor_D 304 0149
Serial number: 3550051A0A3160000006
Coding: 2D2D2D

Unsupported vehicle.Please upgrade to a current interface.
No ASAM data for: «EV_AirbaVW21TS6VW48X» ()
No fault code found.

——————————————————————————-
Address 16: Steering wheel (J527) Labels:. 5Q0-953-549.clb
Part No SW: 5Q0 953 507 FD HW: 5Q0 953 549 E
Component: Lenks. Modul 003 0140
Revision: ——— Serial number: 02111820240313
Coding: 0010
Shop #: WSC 73430 031 00035
ASAM Dataset: EV_SMLSKLOMQB 020002
ROD: N/A
VCID:

Unsupported vehicle.Please upgrade to a current interface.
No ASAM data for: «EV_SMLSKLOMQB» ()
No fault code found.

——————————————————————————-
Address 17: Instruments (J285) Labels:. 5G0-920-XXX-17.clb
Part No SW: 5E0 920 780 F HW: 5E0 920 780 F
Component: KOMBI 202 3610
Coding: 07A402082080000810083A001001000800000000
Shop #: WSC 73430 031 00035
ASAM Dataset: EV_DashBoardJCIMQBAB 009009
ROD: N/A
VCID:

Unsupported vehicle.Please upgrade to a current interface.
No ASAM data for: «EV_DashBoardJCIMQBAB» ()
No fault code found.

——————————————————————————-
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels:. 3Q0-907-530-V1.clb
Part No SW: 3Q0 907 530 Q HW: 3Q0 907 530 C
Component: GW MQB High 518 5344
Serial number: 02111810800026
Coding: 0901000874086400EB0002081C0F00000001070000000000000000000000
Shop #: WSC 73430 790 00035
ASAM Dataset: EV_GatewNF 013023
ROD: N/A
VCID:

Component: 1-00-05-00-04

Subsystem 2 — Part No SW: 3V0 919 719 E HW: 3V0 919 719 E
Component: E221__MFL-PR6 H03 0170
Serial number: 000000000B3554091118

Subsystem 3 — Part No SW: 5Q0 907 155 B HW: 5Q0 907 155 B
Component: U13DCAC H25 0780
Serial number: 2072838

Unsupported vehicle.Please upgrade to a current interface.
No ASAM data for: «EV_GatewNF» ()
No fault code found.

——————————————————————————-
Address 42: Door Elect, Driver (J386) Labels: None
Part No SW: 5Q4 959 393 F HW: 5Q4 959 393 F
Component: TSG FS 006 0246
Serial number: 0000353208414
Coding: 001001208000020000001100
Shop #: WSC 73430 790 00035
ASAM Dataset: EV_DCU2DriveSideMAXHCONT 001005
ROD: N/A
VCID:

Subsystem 1 — Part No SW: 5Q0 959 811 E HW: 5Q0 959 811 E Labels: 5QX-959-81X-V1.CLB
Component: FOND_FHSG_DRV 006 0007
Serial number: 00000000000025103640
Coding: 010200

Unsupported vehicle.Please upgrade to a current interface.
No ASAM data for: «EV_DCU2DriveSideMAXHCONT» ()
No fault code found.

——————————————————————————-
Address 44: Steering Assist (J500) Labels:. 5Q0-909-144.clb
Part No SW: 5Q0 909 144 AB HW: 5Q0 909 144 AA
Component: EPS_MQB_ZFLS 131 1082
Coding: 01020000
Shop #: WSC 33361 790 00035
ASAM Dataset: EV_SteerAssisMQB 015157
ROD: N/A
VCID:

Unsupported vehicle.Please upgrade to a current interface.
No ASAM data for: «EV_SteerAssisMQB» ()
No fault code found.

——————————————————————————-
Address 52: Door Elect, Pass. (J387) Labels: None
Part No SW: 5Q4 959 392 F HW: 5Q4 959 392 F
Component: TSG BFS 006 0246
Serial number: 0000353231923
Coding: 001001208000020000001100
Shop #: WSC 73430 790 00035
ASAM Dataset: EV_DCU2PasseSideMAXHCONT 001005
ROD: N/A
VCID:

Subsystem 1 — Part No SW: 5Q0 959 812 E HW: 5Q0 959 812 E Labels: 5QX-959-81X-V1.CLB
Component: FOND_FHSG_PSG 006 0007
Serial number: 00000000000023952176
Coding: 190200

Unsupported vehicle.Please upgrade to a current interface.
No ASAM data for: «EV_DCU2PasseSideMAXHCONT» ()
No fault code found.

——————————————————————————-
Address 5F: Information Electr. (J794) Labels:. 3V0-035-MIB-STD2.clb
Part No SW: 5Q0 035 840 C HW: 5Q0 035 840 C
Component: MU-S—ER H41 0472
Serial number: SKZAZ2U0935121
Coding: 03730100FF00000041110001000100002F0208C40120050002
Shop #: WSC 33361 790 00035
ASAM Dataset: EV_MUStd4CTSAT 001022
ROD: N/A
VCID:

Subsystem 1 — Part No SW: 5E0 919 605 N HW: 5E0 919 605 N
Component: ABT_Std-2 H52 8130
Serial number: SKZ6ZHV3032356

Unsupported vehicle.Please upgrade to a current interface.
No ASAM data for: «EV_MUStd4CTSAT» ()
No fault code found.

——————————————————————————-
Address 75: Telematics (J949) Labels: None
Part No SW: 3Q0 035 284 HW: 3Q0 035 284
Component: OCULowMQBLGE H23 0577
Revision: ——— Serial number: 0
Coding: 037301016916120D0000000040456003806608
Shop #: WSC 131071 1023 2097151
ASAM Dataset: EV_OCULowMQBLGE 003042
ROD: N/A
VCID:

Unsupported vehicle.Please upgrade to a current interface.
No ASAM data for: «EV_OCULowMQBLGE» ()
No fault code found.

——————————————————————————-
Address BB: Door Rear Drv
Cannot be reached

——————————————————————————-
Address BC: Door Rear Pass
Cannot be reached

End————————-(Elapsed Time: 03:54)—————————

Большое количество современных транспортных средств помимо всего прочего оснащается собственными средствами диагностики. Эти средства позволяют автомобилю самостоятельно определять какие-либо неполадки и передавать соответствующую информацию владельцу. Данные считываются комплектом датчиков, реле, оптикой, регулирующими аппаратами и ПО.  И если загорелась ESC на приборной панели Шкода Октавия А7, необходимо незамедлительно предпринять соответствующие меры.

Индикаторы на приборной панели

Торпедо на Skoda Octavia больше выполняет эстетическую функцию, однако находящийся на ней щиток приборов представляется крайне важным элементом для машины. с его помощью водитель может контролировать состояние всех систем, а также получать своевременную информацию о возможных неполадках.

Приборная панель предусматривает набор индикаторов для получения информации о следующих компонентах:

• система помощи при парковке;
• антиблокировочная система торможения;
• контролер шины CAN;
• генератор;
• система активной безопасности;
• датчик топлива;
• температура охлаждающей жидкости;
• количество оборотов мотора;
• скорость движения и др.

У отдельных комплектаций Skoda Octavia предусмотрен компьютер, позволяющий скоординировать все данные с датчиков.

Если загорелась EPC на Шкода Октавия А7, рекомендуется максимально оперативно отправиться в сервисный центр.  Это особенно важно для тех водителей, у которых в распоряжении нет необходимой диагностической техники. Откладывание посещения сервиса может привести к повышению расхода топлива, переводу авто в холостой режим или даже к серьезным поломкам.

Без помощи мастеров водитель может лишь примерно определить неисправность по характеру сигналов:

• Если лампа постоянно горит, проблема действительно есть и для ее определения потребуется распознавание кода ошибки ESC Шкода Октавия А7 с помощью специализированный аппаратов. Но и тут бывают исключения: нередко лампочка загорается по причине разрядки аккумулятора.
• Если лампочка то загорается, то затухает, это может свидетельствовать о плохом контакте между элементами системы.
• В том случае, если лампа загорается на холостом ходу, но перестает гореть при включении скоростей, проблема в большинстве случаев будет связана с блоком дроссельной заслонки.

Концерн «Шкода» является частью крупнейшей группы компаний Volkswagen AG, а значит в машинах данной марки предусмотрена унифицированная кодовая система диагностики ошибок.  Некоторые коды без проблем высвечиваются прямо на измерительных приборах, тогда как другие требуют дополнительной доработки систем.

Наиболее распространенные ошибки на Шкода Октавия А7 определяются десятичными обозначениями:

• 00001-00003 – ошибки тормозной системы или ошибки коробки передач Шкода Октавия А7;
• 00042-00043 – неисправности задних огней;
• 00046-00047 – неправильная работа системы омывания фар;
• 00048-00054 – нарушение функционирования элементов измерения температуры;
• 00164 – ошибка системы контроля аккумулятора;
• 00218 – недостоверные данные с измерителя параметров внешней среды;
• 00300 – нарушение точности или функциональности измерителя температуры масла;
• 00564 — ошибка селектора АКПП Шкода Октавия А7;
• 00966-00968 – поломка предохранителей или поворотников;
• 01280-01285 — ошибки подушек безопасности на Шкода Октавия А7.

Полный список ошибок на авто концерна насчитывает несколько тысяч обозначений. Диагностическая система позволяет довольно точно определять неисправный узел и сосредоточиться на его восстановлении.

Как убрать EPC

Расположенный на тахометре автомобилей индикатор EPC загорается в случае обнаружения каких-либо неполадок. Чтобы узнать конкретную причину проблемы, необходимо обратиться в сервисный центр для полной диагностики с использованием специализированного оборудования. Если автомобиль все еще находится на гарантии, то и все работы по диагностике или ремонту должны выполнять соответствующие сервисные центры.

Длительное игнорирование ошибки ESC или EPC на Шкода Октавия А7 приведет к тому, что двигатель будет работать только на холостом ходу. Любые попытки повысить обороты будут блокироваться электроникой.

Как только на торпедо загорается сигнал, необходимо сразу же отправиться в автосервис для полной диагностики. Там специалисты воспользуются специализированным оборудованием, которое позволит удобно считать код ошибки и распознать его по представленным производителем таблицам. Далее выдается заключение о всех неполадках, найденных в конкретном авто в ходе диагностики. При необходимости, осуществляется ремонт необходимых узлов.

Если причина загоревшейся лампочки кроется в плохом контакте между элементами, сервисное оборудование позволит очень быстро выявить слабый контакт и исправить его. Сам автомобилист также может попытаться найти неполадку, однако это в любом случае займет гораздо больше времени.

В качестве профилактического средства для предупреждения появления ошибок на авто рекомендуется регулярно проходить полный техосмотр. Особенное внимание стоит уделять появлению сигнала EPC. Исправить спущенное колесо или заменить расходники можно своими силами. А вот правильно проверить электрическую цепь автомобиля сможет только специалист при помощи особого диагностического оборудования.

Про ошибку на Шкода Октавия А7 1.8 ТSI DSG7 расскажет видео ниже:

Про решение проблемы когда загорается ошибка EPC на Skoda Octavia А7 расскажет это видео: