Audi, VW, Skoda, Seat — Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу
Audi, VW, Skoda, Seat — Vacuum pump,brakes — short to earth.
Загрузить PDF
Загрузить PDF
Вы едите по дороге, наслаждаясь поездкой, когда вдруг, самый таинственный из показателей включается с надписью: «Проверьте двигатель». Что это значит? Двигатель является довольно обширной и сложной частью машины, так что «Проверьте двигатель» не даст конкретного ответа. Вот где понадобится считыватель кодов OBD-II. Это небольшое устройство позволит вам определить, где возникла поломка. См. Шаг 1, чтобы начать работу.
-
1
Приобретите сканирующий прибор OBD-II. Вы можете приобрести считыватель кодов OBD-II во многих онлайн магазинах и магазинах автомобильных компонентов. Если у вас есть смартфон с поддержкой Bluetooth, вы можете приобрести ODB считыватель, который будет слать коды и инструкции непосредственно на мобильное устройство.
- Если ваш автомобиль / легкий грузовик выпущен раньше 1996 года, вам нужно будет приобрести сканер OBD-I, который создается под более конкретные транспортные средства и не использует универсальную систему кодирования OBD-II. Эта статья описывает систему OBD-II.
- OBD-II постоянно отслеживает производительность вашей Системы контроля выбросов и включит сигнал о проверке двигателя, когда произойдет количество выбросов, равное 150% от утвержденных лимитов федеральной службы по охране окружающей среды.
-
2
Найдите разъем диагностики (DLC) в автомобиле. Это 16-контактный разъем треугольной формы, который обычно расположен с левой стороны приборной панели возле рулевой колонки. Если у вас возникают проблемы при поиске DLC, поищите в Интернете ее размещение в модели вашего автомобиля, или посмотрите в руководстве по эксплуатации.
-
3
Вставьте разъем диагностического прибора в DLC. Включите зажигание, но не запускайте двигатель. Вы увидите, что сканер начнет общаться с бортовым компьютером вашего авто. Сообщения типа «поиск протокола» или «установка линии передачи данных» появятся на экране сканера.
- Если экран остается пустым и не загорается, покачайте разъем для получения лучшего контакта между сканером и контактами разъема DLC. Старые автомобили, в частности, могут иметь плохие соединения.
- Если у вас все еще не получается, убедитесь, что ваш прикуриватель работает. Система OBD-II использует цепь питания от прикуривателя, чтобы обеспечить напряжение на DLC. Если прикуриватель не работает, найдите и установите соответствующий предохранитель.
-
4
Введите информацию об автомобиле. На некоторых сканерах вам понадобится ввести идентификационный номер авто, а также марку и модель автомобиля. Вам также может понадобиться определить тип двигателя. Этот процесс может отличаться в зависимости от сканера.
-
5
Найдите меню. Когда сканер закончит загрузку, посмотрите на меню. Выберите «Коды» или «коды неисправностей», чтобы открыть меню основных кодов. В зависимости от вашего сканера и года автомобиля вам может быть представлено несколько систем, таких как системы управление двигателем / трансмиссией, коробкой передач, подушкой безопасности, тормозами и т.д. Когда вы выбираете какую-то из них, вы увидите два или более типов кодов. Наиболее распространенными являются Активные коды и ожидающие коды.
- Активные коды — коды работоспособности или неисправности, которые запускают сигналы проверки двигателя. Даже если аварийный свет не горит, это еще не означает, что неисправность исчезла, это может просто означать, что код определения условий не найден в течение двух или более действий транспортного средства.
- Коды ожидания сигнализируют о том, что система мониторинга OBD-II, по крайней мере один раз не выполнила контроль по эмиссии и, если неисправность возникнет вновь, вы получите сигнал о проверке двигателя и вы получите активный код неисправности.
Реклама
-
1
Узнайте, что означает буква. Каждый код начинается с буквы, которая обозначает, к какой системе относится поломка. Есть несколько букв, которые можно увидеть, если вы будете смотреть в различных меню:
- P — Трансмиссия. Эти коды отвечают за двигатель, коробку передач, топливную систему, зажигание, эмиссию и многое другое. Здесь представлен самый большой набор кодов.
- B — Корпус. Эти коды отвечают за подушки безопасности, ремни безопасности, сидения, и другое.
- C — Ходовая. Эти коды включают АБС, уровень тормозной жидкости, мостов и многое другое.
-
2
Узнайте, что означают числа. P0xxx, P2xxx и P3xxx — общие коды, применяемые ко всем маркам и моделям авто. Коды P1xxx принадлежат конкретным производителям, таким как Honda, Ford, Toyota и т.д. Второе число говорит вам, к чему относится данный код. Например, коды P07xx относятся к проблемам в коробке передач.
- Последние две цифры являются кодом конкретной проблемы. Посмотрите кодовую таблицу онлайн и узнайте подробные сведения о каждом конкретном коде.
-
3
Почитайте примеры кодов. P0301 указывает на проблемы с зажиганием на первом цилиндре. P указывает, что это код коробки передач, 0 указывает, что это общая поломка, 3 определяет место поломки в системе зажигания. Например, код P0341 означает, что датчик в системе зажигания распредвала неисправен.[1]
- Код не сообщит вам, что компонент неисправен; он лишь указывает, что компонент, его схема или же соединение, барахлят. Код может выдать другую причину неисправности и может быть вызван совершенно другой системой.
- 01 указывает, что проблема в цилиндре, в том, что присутствует осечка в первом цилиндре. Это может означать, что свеча зажигания, разъем провода или катушка зажигания изношены или что существует утечка в цилиндре.
-
4
Определите поломку автомобиля. Правильное диагностирование по кодам OBD-II занимает годы изучения и практики. Например, слабая батарея или изношенный генератор может иметь пять или более кодов в системах, которые совершенно нормально работают. Перед тем, как начать ремонт, помните, что одни только коды не скажут вам, что необходимо заменить или какие детали должны быть отремонтированы.
- Если вы не уверены, что нужно делать, попросите сертифицированного L1 Advanced техника осмотреть ваш автомобиль, иначе вы потратите много времени и денег.
-
5
Отключите подсказку о проверке двигателя. Если вы сделали ремонт или просто не хотите некоторое время наблюдать сигнал о проверке двигателя, вы можете сбросить его с помощью сканера кодов. Сигнал выключится, пока на автомобиле ездят определенное количество времени (это зависит от производителя). После данного времени, компьютер снова проверит наличие поломки. Если ваш ремонт был успешным, свет не включится снова.[2]
- Вы можете сбросить сигнал о проверке двигателя из главного меню большинства сканеров. Также сигнал известен как контрольная лампа индикации (MIL).
Реклама
Предупреждения
- Не думайте, что код скажет вам, какую деталь заменить. Доброжелательный, но, как правило, неквалифицированный авто консультант будет рад предложить вам заменить много запчастей, чтобы попытаться отремонтировать авто, но это может быть очень дорого и бессмысленно.
Реклама
Об этой статье
Эту страницу просматривали 10 384 раза.
Была ли эта статья полезной?
Самые распространенные коды ошибок в автомобилях (OBD 2).
С каждым годом количество электроники в автомобилях становится все больше и больше. С одной стороны благодаря электронике современные транспортные средства становятся более совершеннее и безопасней. Но, к нашему сожалению, из-за огромного количества электронных технологий и в случае неисправности современного автомобиля без специального электронного оборудования нам уже не обойтись. Ведь только благодаря специальным сканерам мы можем с вами узнать код ошибки, с помощью которого можно будет узнать истинную причину неисправности. Например, с помощью этих кодов ошибок мы сможем узнать причину появления на приборной панели значка «Чек двигателя«. Уважаемые читатели, предлагаем Вам ознакомиться с основными диагностическими кодами неисправностей в автомобиле, которые дадут вам нужное представление о том, как интерпретировать самые распространенные коды ошибок, связанные с появлением «Чека двигателя» на приборной панели.
Обычно случается, если на приборной панели появляется «Чек двигателя» (подробнее об этом вы можете прочитать в нашей статье здесь) многие владельцы автомобилей прямиком отправляются в технический автоцентр, чтобы там с помощью специалистов и компьютерной диагностики узнать причину появления электронной ошибки работы двигателя. Но также немало еще водителей, которые, после появления на приборной панели значка «Чек двигателя» пытаются установить причину этой ошибки самостоятельно с помощью сканера подключаемого в диагностический порт OBD 2 / OBD II автомобиля, который(ые) к счастью в наше время стоит(ят) не очень дорого.
Напомним нашим уважаемым читателям, что все современные автомобили имеют специальный электронный блок управления двигателем (ECM), который не только управляет электронных впрыском, но и выполняет ряд других важных работ для нормальной и эффективной работы силового агрегата. Также электронный компьютер (ECM) хранит в своей памяти все коды ошибок, возникающие в порядке работы двигателя. Благодаря этим кодам мы можем с вами узнать причину неисправности в нашей машине. Дело в следующем, что диагностические коды неисправностей в автопромышленности стандартизированы мировой промышленностью. То есть, по сути сегодня принят единый мировой стандарт. Именно поэтому код ошибки одной марки автомобиля, как правило, означает то же самое, что и код ошибки в другой марке автомобиля.
И так друзья, мы собрали для Вас сегодня самые часто встречаемые коды неисправностей в современных автомобилях, с помощью которых вы сможете самостоятельно узнать, из-за чего на приборной панели высветился значок «Чек двигателя«. То есть, Вы сможете сами установить причину неисправности и естественно это поможет вам не гадать на кофейной гуще, меняя методом «тыка» новые запчасти в машине, а также датчики и иные ее компоненты, то есть Вы сразу сможете установить какой компонент в машине вышел из строя. Это сэкономит вам не только время во время диагностики автомобиля, но и позволит сэкономить вам ваши деньги и естественно нервы.
P0100 — Ошибка массового расхода воздуха
Датчик массового расхода воздуха размещен во впускном воздуховоде и расположен между воздушным фильтром и впускным коллектором двигателя. Данный датчик массового расхода воздуха измеряет количество всасываемого им воздушного потока. Сам датчик массового расхода воздуха преобразует измерения расхода воздуха в напряжение электрического тока и передает их в блок управления двигателем. Также есть и другие датчики, которые передают информацию в блок управления двигателем не с помощью электричества, а с помощью определенных частот.
Изменение самого напряжения или его частоты всегда пропорционально количеству поступаемого воздуха. Сигнал датчика расхода воздуха, как мы уже сказали, контролируется компьютером автомобиля (ЕСМ).
Блок управления двигателем (ЕСМ) использует те данные, которые поступают с датчика массового расхода воздуха (ДМРВ), и все для того чтобы знать нагрузку на двигатель и рассчитать необходимое количество топлива впрыскиваемого в двигатель.
Если же поступающий сигнал от ДМРВ в компьютер автомобиля будет вне ожидаемого значения (диапазона), то блок управления двигателем обнаружит эту неисправность и выдаст код ошибки P0100, записывая одновременно его в свою постоянную память.
Смотрите также: Как узнать реальный пробег
К примеру, сигнал с датчика расхода воздуха оказался выше чем ожидалось, когда двигатель не работает, или ниже чем ожидалось при работающем двигателе.
Обратите внимание на то, что автомобили с кодом ошибки P0100 могут иметь некоторые проблемы, а именно: отсутствие мощности при разгоне, вибрацию двигателя, помпаж при работе силового агрегата, ну и т.д. и т.п. проблемы.
В некоторых автомобилях появление сбоев в системе кода P0100 может привести к включению аварийного режима работы двигателя при котором скорость оборотов мотора будет ограничена в пределах 2.500 — 3.000 тыс. об/мин.
Если помимо кода P0100 в системе есть и другие ошибки, то они должны быть также интерпретированы в первую очередь.
Причина ошибки P0100:
— Неисправный или загрязненный датчик массового расхода воздуха.
— Обрыв или короткое замыкание в датчике массового расхода воздуха в электрической цепи.
— Обрыв или короткое замыкание в датчике или цепи заземления.
— Другие электрические проблемы с проводкой датчика MAF / ДМРВ, (ржавые провода, загнутые клеммы, плохое заземление, предохранитель сгорел, и т.д.)
— Утечки вакуума.
— Ограниченный поток воздуха после или перед воздушным фильтром.
— Датчик расхода воздуха неправильно установлен.
— Проблема с блоком управления двигателя (ECM).
Примеры: В некоторых автомобилях марки Nissan (например, Nissan Maxima, Frontier, Sentra, Pathfinder, а также и Infiniti Q30, QX4) код ошибки P0100, как правило появляется, из-за выхода из строя датчика массового расхода воздуха или из-за разбитой пайки на контактах самого датчика.
В том числе в этих автомобилях ДМРВ может быть поврежден еще и грязью/пылью, что также вызовет ошибку P0100.
В качестве решения снятия проблемы с загрязнением датчика компания «Nissan» рекомендует чаще чистить корпус воздушного фильтра, который также нужно по-чаще менять и устанавливать только оригинальные воздушные фильтры Nissan.
Что должно быть проверено при появлении ошибки P0100:
1. Двигатель, на наличие утечек вакуума.
2. Разъем и проводка между датчиком массового расхода воздуха и блоком управления двигателем (ECM), на обрыв или повреждения.
3. Воздуховод между датчиком массового расхода воздуха и воздухозаборником двигателя, на наличие трещин, разрывов, на наличие разъединенных зажимов или на неправильное соединение.
4. Разъем и проводку датчика ДМРВ, на надежность соединения клемм а также на наличие коррозии и повреждения.
5. Воздушный фильтр. Если он загрязнен его необходимо заменить.
6. Напряжение и заземление датчика на разъеме.
7. Масса датчика, с помощью вольтметра или с помощью сканера на разных оборотах двигателя. Затем нужно сравнить полученные данные с эталонными данными, которые ранее были получены с полностью исправного датчика.
В большинстве случаев при возникновении ошибки P0100 и при отсутствии других проблем, необходимо заменить датчик на новый. После замены датчика в некоторых автомобилях нужно сбросить адаптированные значения показаний датчика в самом блоке управления двигателем.
Датчик массового расхода воздуха может стоить от 1500 до 30.000 тыс. рублей, в зависимости от марки и модели автомобиля.
Замена датчика расхода воздуха не представляет собой какую-либо сложность. Простота такой замены естественно влияет и на стоимость замены датчика в техническом центре. Так, к примеру, замена датчика в автосервисе обойдется вам не так дорого.
Смотрите также: Десять вещей, которые вы должны сделать после покупки подержанного автомобиля
Помните и о том, что в случае замены старого ДМРВ на новый предпочтительнее приобретать оригинальный датчик, поскольку установка неоригинального датчика может вызвать определенные проблемы с работой двигателя.
Заменив старый датчик на новый в большинстве автомобилей эта ошибка P0100 спустя короткое время автоматически исчезнет из системы.
P0106 — Ошибка датчика абсолютного давления / Датчика барометрического давления
В зависимости от марки и модели автомобиля каждое современное транспортное средство оснащено датчиком абсолютного давления (MAP) или датчиком барометрического давления (BARO).
Датчик абсолютного давления (MAP) измеряет абсолютное давление внутри впускного коллектора двигателя, который непосредственно связан с нагрузкой на двигатель. В случае неисправности датчика (MAP) чаще всего пропадает мощность и тяга двигателя. Также могут наблюдаться проблемы при работе двигателя и на холостом ходу. Например, обороты на холостом ходу могут быть слишком высокими, чем это установлено производителем, либо наоборот, слишком низкими.
Датчик барометрического давления (BARO) измеряет атмосферное давление, которое постоянно изменяется в зависимости от скорости автомобиля и от нагрузки двигателя.
Компьютер автомобиля использует те данные, которые поступают с датчиков (MAP) и (BARO), и это нужно для регулировки количества топлива впрыскиваемого в двигатель.
В некоторых автомобилях компьютер также использует датчик абсолютного давления (МАР), чтобы проверить работу системы рециркуляции отработанных газов.
Причина ошибки P0106:
— Засор в результате повреждения вакуумной линии, которая подходит к датчику.
— Электрические проблемы с проводкой. Проблемы с разумом или блоком питанием блока управления двигателем (компьютер ЕСМ).
— Неисправность датчиков MAP / BARO.
— Грязный корпус дроссельной заслонки.
— Проблемы с системой рециркуляции отработавших газов.
— Плохой датчик массового расхода воздуха (MAF).
— Механические проблемы с двигателем.
— Проблемы с выхлопной системой (например, забит катализатор).
Примеры:
Компания «Mazda» в своей технической документации описывает проблему с коррозией датчика абсолютного давления MAP, в результате чего это приводит к появлению ошибки P0106. Чаще всего это наблюдалось в автомобилях с 4-х цилиндровыми двигателями следующих моделей: 2004 — 2006 Mazda 3; 2006 Mazda5, 2006 Mazda MX-5 и 2003 — 2006 Mazda 6. Компания «Mazda» в случае коррозии датчика рекомендует заменить его на новый.
P0116 — Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Код ошибки P0116 означает, что температура двигателя вышла за пределы ожидаемого диапазона. Например тогда, когда автомобиль начал свою работу на холодный двигатель и компьютер начинает сравнивать данные с датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ДТОЖ) и с датчика температуры всасываемого воздуха (ДТВВ). Как правило, когда холодный двигатель начинает свою работу, то его температура должна быть близка к температуре наружного воздуха.
Если же разница между данными поступаемыми от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и от датчика температуры впускаемого воздуха слишком велика, то компьютер устанавливает в электронной системе код ошибки P0116.
Код P0116 может быть связан с плохой работой датчика температуры двигателя. Например, из-за плохого соединения на самом датчике, в результате чего датчик уже не может передать информацию в блок управления двигателем. Также подобная ошибка может появиться и в случае проблем с системой охлаждения.
P0128 — Ошибка системы охлаждения: Термостат
Код ошибки P0128 указывает на то, что не была достигнута заданная температура двигателя, и это после того, как силовой агрегат проработал достаточное время. Одной из причин появления этой ошибки может быть неисправность термостата. Подробнее о термостате и о его возможных неисправностей вы можете прочитать в нашей статье здесь.
P0130 — Ошибка датчика кислорода
Код неисправности P0130 появляется в системе управления двигателем, когда напряжение датчика кислорода выходит вне установленного диапазона. Этот код ошибки может быть вызван: обрывом или коротким замыканием цепи датчика кислорода, износом датчика, а также из-за слишком бедной или богатой смеси кислорода и топлива, а также утечкой топлива, разгерметизацией выхлопной системе и др. подобными проблемами.
Смотрите также: Как промыть радиатор в автомобиле
Датчик кислорода может быть проверен специальным оборудованием или с помощью OBDII-сканера. Для этого необходимо обратиться к специалисту или же, если у вас есть опыт компьютерной диагностики и ремонта машины, провести такую проверку самостоятельно.
P0132 — Ошибка датчика кислорода: Высокое напряжение в цепи
Обычно передний датчик кислорода имеет небольшое напряжение (от 0.2В до 0.9В). Код ошибки P0132 указывает на то, что в датчике кислорода наблюдается слишком высокое напряжение. Например, это происходит в том случае, когда сигнальный провод датчика закорочен с проводом питания где-то в самом жгуте проводов, которое произошло из-за их повреждения.
В том числе подобная ошибка в этой системе может появиться: из-за слишком большого содержания кислорода в топливной смеси, из-за плохого качества топлива, из-за влаги на разъёмах или внутри жгутов проводов.
Иногда этот датчик кислорода сам по себе может начать работать со сбоями, что вызовет появление ошибки под кодом P0132. В том числе это происходит на тех автомобилях, на которых используется неоригинальный датчик кислорода, где также может появиться код неисправности P0132. В этом случае для устранения ошибки необходимо перепрограммировать компьютер машины (ЕСМ).
P0133 — Ошибка датчика кислорода: Замедленная реакция
Этот код ошибки обозначает, что на прогретом двигателе сигнал от переднего кислородного датчика поступаемый при переключении между бедным и богатым содержанием кислорода, поступает в блок управления двигателем слишком медленно. Этот код ошибки обычно появляется в случае загрязнения датчика или в случае выхода его из строя. Также эта ошибка может появиться: при повреждении контактов датчика, при утечке выхлопных газов, при слишком бедной или слишком богатой топливной смеси, а также в связи с неисправностью датчика массового расхода воздуха.
P0134 — Ошибка датчика кислорода: Нет сигнала
Код ошибки P0134 обозначает, что блок управления двигателем не получает сигнал от датчика кислорода. Обычно это происходит через некоторое определенное время, когда компьютер обнаруживает, что при определенных условиях (температура двигателя, обороты в минуту и т.д.) поступаемые с датчика кислорода данные не изменяются.
Как работает датчик кислорода?
Передней или верхний кислородный датчик расположен(ы) в выпускном коллекторе или в выхлопной трубе перед катализатором. Этот датчик контролирует количество кислорода в выхлопных газах и обеспечивает обратную связь датчика с блоком управления двигателем, сообщая ему информацию о бедной топливной смеси (слишком мало топлива и слишком много кислорода) или о богатой смеси (слишком много топлива и слишком мало воздуха). В итоге, электроника, в зависимости от данных поступаемых с датчика кислорода, автоматически изменяет топливную смесь для максимальной эффективности работы двигателя.
P0300 — Пропуск воспламенения в системе зажигания
Компьютер двигателя (ЕСМ) постоянно контролирует работу двигателя. Код ошибки P0300 устанавливается в системе тогда, когда компьютер обнаруживает пропуск зажигания хотя бы в одном из цилиндров двигателя. В случае осечек зажигания избыток несгоревшего топлива может попасть в выхлопную систему, что может привести к перегреву каталитического нейтрализатора.
Если компьютер обнаруживает, что скорость пропусков зажигания слишком высокая и она может повредить катализатор, то на приборной панели загорается значок «Check Engine» («Чек двигателя»), и это для того, чтобы предупредить водителя о серьезной проблеме в системе зажигания.
Код неисправности P0300 может быть вызван по многим и разным причинам. Например, в топливной системе низкое давление топлива, имеется утечка кислорода, застрял в открытом положении клапан рециркуляции отработанных газов (ОГ), ну и т.д. Также подобная ошибка может всплывать и из-за проблем с системой зажигания и т.д.
Обращаем ваше внимание еще раз на то, что в случае проблем с системой зажигания Вам необходимо как можно скорее показать машину специалисту или самостоятельно провести комплексную диагностику, поскольку пропуски зажигания в короткий срок могут серьезно вывести из строя катализатор.
Код P030(X) — Пропуск зажигания в цилиндре «Х»
«Х» — в коде ошибки указывает на номер цилиндра, в котором электроника машины обнаружила пропуск зажигания. То есть, если в результате сканирования автомобиля на ошибки Вы установили, что в системе весит код ошибки Код P0301, то это будет означать, что пропуск зажигания обнаружен в первом цилиндре двигателя. Ошибка P0302 относится ко второму цилиндру, ну и т.д.
Диапазон ошибок указывающих на пропуск зажигания может быть от P0302 и до P0312, в зависимости от количества цилиндров двигателя автомобиля.
P0325 — Ошибка датчика детонации
Датчик детонации посылает сигнал в компьютер (ЕСМ) в том случае, если детонация или стук будет обнаружен в цилиндрах двигателя. То есть, датчик детонации выполняет как-бы роль микрофона, который может обнаружить вибрацию внутри самих цилиндров.
Неисправности автомобиля: Неправильное диагностирование проблем
Сама вибрация датчика детонации преобразуется в электрический ток, который и поступает в блок управления двигателем. Код ошибки P0325 появляется в том случае, когда компьютер обнаруживает, что напряжение датчика детонации не соответствует установленному эквивалентному значению.
Обычно эти проблемы связаны с неисправностью самого датчика или с проблемой проводки передающей информацию с датчика непосредственно в компьютер.
P0340 — Ошибка датчика положения распределительного вала
Датчик положения распределительного вала (CMP) посылает в компьютер двигателя информацию о положении распредвала. Это необходимо: для управления зажиганием, для впрыска топлива и для контроля за изменяемыми фазами газораспределения.
Диагностический код неисправности P0340 появляется в компьютере тогда, когда он не может обнаружить сигнал положения распредвала поступаемый от датчика.
Этот код ошибки обычно появляется при выходе из строя датчика распределительного вала, а также при проблеме с проводами, которые передают информацию компьютеру при проблеме с разъемами. Также подобная ошибка может появиться: при возникновении механических проблем с двигателем, при проблемах с блоком управления двигателем, ну и т.п. проблемами.
P0341 — Несоответствие данных датчика положения распределительного вала с датчиком коленвала
Вращение распределительного вала двигателя синхронизировано с самим вращением коленвала. Блок управления двигателем постоянно получает сигнал с датчика положения коленчатого вала, который сравнивает информацию с датчика распредвала.
Код ошибки P0341 означает, что сигнал датчика распредвала находится вне ожидаемого диапазона или же его вращение не соответствует вращению коленвала.
Причина ошибки P0341:
— Неисправность датчика положения распредвала.
— Неправильно установлен датчик распредвала.
— Повреждение датчика скорости.
— Наличие инородных материалов между датчиком положения распределительного вала и датчиком скорости.
— Обрыв, плохое соединение разъёма датчика распредвала.
— Ремень ГРМ или цепь сдвинулась на один зуб (или звено.)
— Растянулся ремень ГРМ или цепь.
— Проблемы с механизмом синхронизации.
— Электрические помехи от вторичных компонентов системы зажигания (высокое сопротивление в высоковольтных проводах, неисправность свечей зажигания и т.п.)
P0401 — Недостаточность рециркуляции выхлопных газов (EGR)
Основная задача системы рециркуляции выхлопных газов это уменьшение количества окислов азота (NOx) в выхлопных газах автомобиля. Окислы азота образуются при очень высоких температурах. Система рециркуляции отработавших газов направляет небольшую часть выхлопных газов обратно во впускной коллектор, где она разбавляет кислород и топливную смесь таким образом, что снижает на несколько градусов температуру сгорания топлива.
Поток таких выхлопных газов, которые направляются обратно во впускной коллектор, управляется с помощью клапана рециркуляции отработавших газов. В случае неисправности клапана в системе появляется ошибка P0401.
P0402 — Переизбыток рециркуляции выхлопных газов
Код ошибки P0402 появляется в компьютере автомобиля, когда в нем обнаруживается, что в системе рециркуляции отработавших газов наблюдается чрезмерный поток выхлопных газов. При исправной системе рециркуляции выхлопных газов она направляет из выпускного коллектора во впускной коллектор лишь небольшой процент отработавших газов обратно, для уменьшения температуры сгорания топлива.
Также эта система снижает и содержание оксидов азота в выхлопных газах, которые образуются из-за высокой температуры горения.
Система рециркуляции отработавших газов соединяет выпускной коллектор с впускным коллектором при помощи труб и шлангов, а также она оснащена еще и клапаном, который регулирует движение потоков отработанных газов. Например, когда двигатель холодный и работает на холостом ходу или при большой нагрузке, то этот клапан рециркуляции отработавших газов должен быть закрыт.
Блок управления двигателем постоянно следит за потоками отработавших газов и при необходимости регулирует положение клапана системы рециркуляции. В том случае, если значение потоков отработавших выхлопных газов превышает установленные эталонные значения, в системе появляется ошибка P0402. В этом случае в автомобиле могут наблюдаться проблемы с работой двигателя на холостых оборотах. Также могут прыгать обороты на тахометре, пропадать динамика, ну и т.п.
P0403 — Ошибка управления клапаном рециркуляции выхлопных газов
Блок управления двигателем управляет потоком рециркуляции отработавших газов и делает это путем открытия и закрытия клапана рециркуляции отработавших газов. Некоторые автомобили имеют в себе вакуумный EGR клапан. Другие же автомашины оснащены электрическим управляемым клапаном рециркуляции выхлопных газов (см. на фото).
В случае обнаружения проблем в электрической цепи управления клапаном рециркуляции отработавших газов, в системе появляется ошибка P0403.
Появление ошибки может быть связано с отсутствием питания клапана или же в связи с износом самого клапана.
P0410 — Ошибка системы подачи вторичного воздуха
Вторичная система подачи воздуха подает в выхлопную систему дополнительную порцию кислорода при запуске холодного двигателя, чтобы более эффективно помочь работе каталитического нейтрализатора. В случае обнаружения проблем с потоком вторичного воздуха в блоке управления двигателем появляется ошибка P0410.
Это появление ошибки может быть связано с неисправностью насоса подачи воздуха или в связи с повреждением шлангов и клапанов системы.
P0420 — Ошибка катализатора выхлопной системы (недостаточная эффективность)
Каталитический нейтрализатор устанавливается непосредственно в выхлопной системе и является важной частью контроля выбросов газов транспортными средствами. Для того чтобы следить за тем, насколько катализатор хорошо выполняет очистку отработавших газов в выхлопной системе, там установлены два кислородных датчика. Один, как правило, установлен до катализатора, а один после.
Компьютер машины во время работы двигателя постоянно сравнивает сигналы поступающие с обоих датчиков. Если катализатор больше не выполняет эффективно свою работу, то компьютер записывает в память системы ошибки, а именно: P0420- для кислородного датчика №1, и P0430- для кислородного датчика №2.
На самом деле таких причин, по которым появилась ошибка P0420, может быть множество. Но в большинстве случаев появление этого кода неисправности говорит о явной проблеме самого катализатора. В этом случае, как правило, необходима замена самого каталитического нейтрализатора.
К большому сожалению, катализатор любого автомобиля является дорогостоящим компонентом.
P0505 — Ошибка управления холостым ходом
Код ошибки P0505 означает, что компьютер автомобиля не может регулировать холостой ход двигателя должным образом. Обычно при появлении этой ошибки в автомобиле он начинает работать со сбоями. Например, в нем начинают прыгать обороты двигателя или же двигатель начинает глохнуть на холостом ходу. Также могут наблюдаться: либо слишком маленькие холостые обороты двигателя, либо они будут очень большие.
Эта ошибка P0505 может появиться в машине по многим причинам, начиная от утечки вакуума непосредственно мимо дроссельной заслонки, а также от засорения воздушных каналов и заканчивая загрязнением воздушного клапана, а еще в связи с грязным самого корпуса дроссельной заслонки. Также, в случае появления данной ошибки могут быть проблемы и с самой проводкой или с разъемами питающими систему холостого хода.
Как работает в автомобиле система холостого хода?
В современных автомобилях блок управления двигателем постоянно регулирует количество оборотов двигателя на холостом ходу и это в зависимости от условий. Это делается с помощью увеличения или уменьшения потоков воздуха, которые проходят в обход дроссельной заслонки двигателя. Вы можете друзья наглядно увидеть, как работает система холостого хода во время прогрева холодного двигателя, когда для быстрого прогрева силового агрегата система добавляет обороты двигателю и затем по мере прогревания мотора постепенно их снижает.
В некоторых марках автомобилей также используется контрольный воздушный клапан (IAC) или соленоид (см. на фото), которые контролируют поток воздуха при работе двигателя на холостом ходу.
В этой системе для регулировки холостых оборотов двигателя используется клапан, который управляется блоком управления двигателем. В зависимости от условий компьютер слегка открывает или закрывает клапан управления воздушными потоками (IAC).
Если же автомобиль не оснащен клапаном IAC или соленоидом, которые управляют воздушными потоками в обход дроссельной заслонки, то, как правило, этот холостой ход регулируется самой электроникой, которая открывает или закрывает дроссельную заслонку в зависимости от ситуации и условий. Таким образом, система автоматически может как добавлять, так и уменьшать количество поступаемого потока воздуха в двигатель.
Коды ошибок автомобиля
Общие коды ошибок автомобиля:
Ошибка P0001 — Регулятор подачи топлива — обрыв цепи
Ошибка P0002 — Регулятор подачи топлива — диапазон/производительность
Ошибка P0003 — Регулятор подачи топлива — низкое напряжение цепи
Ошибка P0004 — Регулятор подачи топлива — высокое напряжение цепи
Ошибка P0005 — Клапан отсечки топлива — обрыв цепи
Ошибка P0006 — Клапан отсечки топлива — низкое напряжение цепи
Ошибка P0007 — Клапан отсечки топлива — высокое напряжение цепи
Ошибка P0008 — Система синхронизации фаз, банк 1 — характеристика двигателя
Ошибка P0009 — Система синхронизации фаз, банк 2 — характеристика двигателя
Ошибка P0010 — Привод положения распределительного вала “А”, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0011 — Положение распределительного вала “A”, банк 1 — слишком раннее открытие клапанов/нарушение функционирования системы
Ошибка P0012 — Положение распределительного вала “A”, банк 1 — слишком позднее открытие клапанов
Ошибка P0013 — Положение распределительного вала “B”, банк 1 — короткое замыкание или обрыв цепи электромагнитного клапана управления маслом
Ошибка P0014 — Положение распределительного вала “B”, банк 1 — слишком раннее открытие клапанов/нарушение функционирования системы
Ошибка P0015 — Положение распределительного вала “B”, банк 1 — слишком позднее открытие клапанов
Ошибка P0016 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик “А” — несоответствие сигналов
Ошибка P0017 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик “B” — несоответствие сигналов
Ошибка P0018 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик “А” — несоответствие сигналов
Ошибка P0019 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик “B” — несоответствие сигналов
Ошибка P0020 — Положение распределительного вала “А”, банк 2 — короткое замыкание или обрыв цепи электромагнитного клапана управления маслом
Ошибка P0021 — Положение распределительного вала “A”, банк 2 — слишком раннее открытие клапанов/нарушение функционирования системы
Ошибка P0022 — Положение распределительного вала “A”, банк 2 — слишком позднее открытие клапанов
Ошибка P0023 — Положение распределительного вала “B”, банк 2 — короткое замыкание или обрыв цепи электромагнитного клапана управления маслом
Ошибка P0024 — Положение распределительного вала “B”, банк 2 — слишком раннее открытие клапанов/нарушение функционирования системы
Ошибка P0025 — Положение распределительного вала “B”, банк 2 — слишком позднее открытие клапанов
Ошибка P0026 — Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 – диапазон/производительность
Ошибка P0027 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — диапазон/производительность
Ошибка P0028 — Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 2 – диапазон/производительность
Ошибка P0029 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — диапазон/производительность
Ошибка P0030 — Нагреватель датчика кислорода 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0031 — Нагреватель датчика кислорода 1, банк 1 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0032 — Нагреватель датчика кислорода 1, банк 1 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0033 — Перепускной клапан турбокомпрессора/приводного нагнетателя – неисправность электрической цепи
Ошибка P0034 — Перепускной клапан турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкое напряжение цепи
Ошибка P0035 — Перепускной клапан турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокое напряжение цепи
Ошибка P0036 — Нагреватель датчика кислорода 2, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0037 — Нагреватель датчика кислорода 2, банк 1 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0038 — Нагреватель датчика кислорода 2, банк 1 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0039 — Перепускной клапан турбокомпрессора/приводного нагнетателя – диапазон/производительность
Ошибка P0040 — Перепутано подключение датчиков кислорода 1, банк 1 и банк 2
Ошибка P0041 — Перепутано подключение датчиков кислорода 2, банк 1 и банк 2
Ошибка P0042 — Нагреватель датчика кислорода 3, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0043 — Нагреватель датчика кислорода 3, банк 1 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0044 — Нагреватель датчика кислорода 3, банк 1 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0045 — Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува/наддува приводного нагнетателя – обрыв цепи
Ошибка P0046 — Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува/наддува приводного нагнетателя — диапазон/производительность
Ошибка P0047 — Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддув/наддува приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала
Ошибка P0048 — Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува/наддува приводного нагнетателя – высокий уровень сигнала
Ошибка P0049 — Турбина турбокомпрессора/приводного нагнетателя — превышение скорости
Ошибка P0050 — Нагреватель датчика кислорода 1, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0051 — Нагреватель датчика кислорода 1, банк 2 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0052 — Нагреватель датчика кислорода 1, банк 2 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0053 — Подогреваемый датчик кислорода 1, банк 1 — сопротивление нагревателя
Ошибка P0054 — Подогреваемый датчик кислорода 2, банк 1 — сопротивление нагревателя
Ошибка P0055 — Подогреваемый датчик кислорода 3, банк 1 — сопротивление нагревателя
Ошибка P0056 — Нагреватель датчика кислорода 2, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0057 — Нагреватель датчика кислорода 2, банк 2 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0058 — Нагреватель датчика кислорода 2, банк 2 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0059 — Подогреваемый датчик кислорода 1, банк 2 — сопротивление нагревателя
Ошибка P0060 — Подогреваемый датчик кислорода 2, банк 2 — сопротивление нагревателя
Ошибка P0061 — Подогреваемый датчик кислорода 3, банк 2 — сопротивление нагревателя
Ошибка P0062 — Нагреватель датчика кислорода 3, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0063 — Нагреватель датчика кислорода 3, банк 2 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0064 — Нагреватель датчика кислорода 3, банк 2 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0065 — Форсунка с дополнительным воздушным каналом — диапазон/производительность
Ошибка P0066 — Форсунка с дополнительным воздушным каналом — неисправность электрической цепи/низкое напряжение
Ошибка P0067 — Форсунка с дополнительным воздушным каналом — высокое напряжение цепи
Ошибка P0068 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик массового расхода воздуха — несоответствие положению дроссельной заслонки
Ошибка P0069 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — несоответствие сигналов
Ошибка P0070 — Датчик температуры окружающего воздуха — неисправность электрической цепи
Ошибка P0071 — Датчик температуры окружающего воздуха — диапазон/производительность
Ошибка P0072 — Датчик температуры окружающего воздуха — низкий уровень сигнала
Ошибка P0073 — Датчик температуры окружающего воздуха — высокий уровень сигнала
Ошибка P0074 — Датчик температуры окружающего воздуха — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0075 — Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0076 — Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0077 — Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0078 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0079 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0080 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0081 — Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0082 — Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 2 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0083 — Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 2 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0084 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0085 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0086 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0087 — Давление в топливной рампе/топливной системе — слишком низкое
Ошибка P0088 — Давление в топливной рампе/топливной системе – слишком высокое
Ошибка P0089 — Регулятор давления топлива 1 – функционирование
Ошибка P0090 — Регулятор давления топлива 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0091 — Регулятор давления топлива 1 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0092 — Регулятор давления топлива 1 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0093 — Значительная утечка в топливной системе
Ошибка P0094 — Незначительная утечка в топливной системе
Ошибка P0095 — Датчик 2 температуры впускного воздуха – неисправность электрической цепи
Ошибка P0096 — Датчик 2 температуры впускного воздуха – диапазон/производительность
Ошибка P0097 — Датчик 2 температуры впускного воздуха – низкий уровень сигнала
Ошибка P0098 — Датчик 2 температуры впускного воздуха – высокий уровень сигнала
Ошибка P0099 — Датчик 2 температуры впускного воздуха – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0100 — Датчик массового расхода воздуха – неисправность электрической цепи
Ошибка P0101 — Датчик массового расхода воздуха – диапазон / производительность
Ошибка P0102 — Датчик массового расхода воздуха – низкий уровень входного сигнала
Ошибка P0103 — Датчик массового расхода воздуха – высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0104 — Датчик массового расхода воздуха – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0105 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи
Ошибка P0106 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления – диапазон / производительность
Ошибка P0107 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления – низкий уровень сигнала
Ошибка P0108 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления – высокий уровень сигнала
Ошибка P0109 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0110 — Датчик температуры впускного воздуха – неисправность электрической цепи
Ошибка P0111 — Датчик температуры впускного воздуха – диапазон / производительность
Ошибка P0112 — Датчик температуры впускного воздуха – низкий уровень сигнала
Ошибка P0113 — Датчик температуры впускного воздуха – высокий уровень сигнала
Ошибка P0114 — Датчик температуры впускного воздуха – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0115 — Датчик температуры охлаждающей жидкости – неисправность электрической цепи
Ошибка P0116 — Датчик температуры охлаждающей жидкости – диапазон / производительность
Ошибка P0117 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала
Ошибка P0118 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала
Ошибка P0119 — Датчик температуры охлаждающей жидкости – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0120 — Датчик “А” положения дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0121 — Датчик “А” положения дроссельной заслонки – диапазон / производительность
Ошибка P0122 — Датчик “А” положения дроссельной заслонки – низкий уровень сигнала
Ошибка P0123 — Датчик “А” положения дроссельной заслонки – высокий уровень сигнала
Ошибка P0124 — Датчик “А” положения дроссельной заслонки – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0125 — Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливоподачей с обратной связью
Ошибка P0128 — Термостат системы охлаждения – температура охлаждающей жидкости ниже температуры открытия термостата
Ошибка P0130 — Датчик кислорода 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0131 — Датчик кислорода 1, банк 1 – низкое напряжение
Ошибка P0132 — Датчик кислорода 1, банк 1 – высокое напряжение
Ошибка P0133 — Датчик кислорода 1, банк 1 – медленное реагирование
Ошибка P0134 — Датчик кислорода 1, банк 1 – отсутствие отклика
Ошибка P0135 — Нагреватель датчика кислорода 1, банк 1 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0136 — Датчик кислорода 2, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0137 — Датчик кислорода 2, банк 1 – низкое напряжение
Ошибка P0138 — Датчик кислорода 2, банк 1 – высокое напряжение
Ошибка P0139 — Датчик кислорода 2, банк 1 – медленное реагирование
Ошибка P0140 — Датчик кислорода 2, банк 1 – отсутствие отклика
Ошибка P0141 — Нагреватель датчика кислорода 2, банк 1 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0142 — Датчик кислорода 3, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0143 — Датчик кислорода 3, банк 1 – низкое напряжение
Ошибка P0144 — Датчик кислорода 3, банк 1 – высокое напряжение
Ошибка P0145 — Датчик кислорода 3, банк 1 – медленное реагирование
Ошибка P0146 — Датчик кислорода 3, банк 1 – отсутствие отклика
Ошибка P0147 — Нагреватель датчика кислорода 3, банк 1 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0150 — Датчик кислорода 1, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0151 — Датчик кислорода 1, банк 2 – низкое напряжение
Ошибка P0152 — Датчик кислорода 1, банк 2 – высокое напряжение
Ошибка P0153 — Датчик кислорода 1, банк 2 – медленное реагирование
Ошибка P0154 — Датчик кислорода 1, банк 2 – отсутствие отклика
Ошибка P0155 — Нагреватель датчика кислорода 1, банк 2 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0156 — Датчик кислорода 2, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0157 — Датчик кислорода 2, банк 2 – низкое напряжение
Ошибка P0158 — Датчик кислорода 2, банк 2 – высокое напряжение
Ошибка P0159 — Датчик кислорода 2, банк 2 – медленное реагирование
Ошибка P0160 — Датчик кислорода 2, банк 2 – отсутствие отклика
Ошибка P0161 — Нагреватель датчика кислорода 2, банк 2 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0162 — Датчик кислорода 3, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0163 — Датчик кислорода 3, банк 2 – низкое напряжение
Ошибка P0164 — Датчик кислорода 3, банк 2 – высокое напряжение
Ошибка P0165 — Датчик кислорода 3, банк 2 – медленное реагирование
Ошибка P0166 — Датчик кислорода 3, банк 2 – отсутствие отклика
Ошибка P0167 — Нагреватель датчика кислорода 3, банк 2 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0170 — Топливная смесь, банк 1 – нарушение баланса
Ошибка P0171 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1
Ошибка P0172 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1
Ошибка P0173 — Топливная смесь, банк 2 – нарушение баланса
Ошибка P0174 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2
Ошибка P0175 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2
Ошибка P0176 — Датчик состава смеси – неисправность электрической цепи
Ошибка P0177 — Датчик состава смеси – диапазон / производительность
Ошибка P0178 — Датчик состава смеси – низкий уровень сигнала
Ошибка P0179 — Датчик состава смеси – высокий уровень сигнала
Ошибка P0180 — Датчик “А” температуры топлива – неисправность электрической цепи
Ошибка P0181 — Датчик “А” температуры топлива – диапазон / производительность
Ошибка P0182 — Датчик “А” температуры топлива – низкий уровень сигнала
Ошибка P0183 — Датчик “А” температуры топлива – высокий уровень сигнала
Ошибка P0184 — Датчик “А” температуры топлива – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0185 — Датчик “B” температуры топлива – неисправность электрической цепи
Ошибка P0186 — Датчик “B” температуры топлива – диапазон / производительность
Ошибка P0187 — Датчик “B” температуры топлива – низкий уровень сигнала
Ошибка P0188 — Датчик “B” температуры топлива – высокий уровень сигнала
Ошибка P0189 — Датчик “B” температуры топлива – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0190 — Датчик давления в топливной рампе – неисправность электрической цепи
Ошибка P0191 — Датчик давления в топливной рампе — диапазон/производительность
Ошибка P0192 — Датчик давления в топливной рампе – низкий уровень сигнала
Ошибка P0193 — Датчик давления в топливной рампе – высокий уровень сигнала
Ошибка P0194 — Датчик давления в топливной рампе – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0195 — Датчик температуры моторного масла – неисправность электрической цепи
Ошибка P0196 — Датчик температуры моторного масла – диапазон/производительность
Ошибка P0197 — Датчик температуры моторного масла – низкий уровень сигнала
Ошибка P0198 — Датчик температуры моторного масла – высокий уровень сигнала
Ошибка P0199 — Датчик температуры моторного масла — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0200 — Форсунка — неисправность электрической цепи
Ошибка P0201 — Форсунка 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0202 — Форсунка 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0203 — Форсунка 3 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0204 — Форсунка 4 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0205 — Форсунка 5 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0206 — Форсунка 6 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0207 — Форсунка 7 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0208 — Форсунка 8 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0209 — Форсунка 9 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0210 — Форсунка 10 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0211 — Форсунка 11 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0212 — Форсунка 12 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0213 — Форсунка холодного пуска 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0214 — Форсунка холодного пуска 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0215 — Электромагнитный клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи
Ошибка P0216 — Управление углом опережения впрыска топлива — неисправность электрической цепи
Ошибка P0217 — Перегрев двигателя
Ошибка P0218 — Перегрев коробки передач
Ошибка P0219 — Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала
Ошибка P0220 — Датчик “В” положения дроссельной заслонки / датчик “В” положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
Ошибка P0221 — Датчик “В” положения дроссельной заслонки / датчик “В” положения педали акселератора — диапазон / производительность
Ошибка P0222 — Датчик “В” положения дроссельной заслонки / датчик “В” положения педали акселератора – низкий уровень входного сигнала
Ошибка P0223 — Датчик “В” положения дроссельной заслонки / датчик “В” положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0224 — Датчик “В” положения дроссельной заслонки / датчик “В” положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0225 — Датчик “C” положения дроссельной заслонки / датчик “C” положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
Ошибка P0226 — Датчик “C” положения дроссельной заслонки / датчик “C” положения педали акселератора — диапазон / производительность
Ошибка P0227 — Датчик “C” положения дроссельной заслонки/датчик “C” положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала
Ошибка P0228 — Датчик “C” положения дроссельной заслонки / датчик “C” положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0229 — Датчик “C” положения дроссельной заслонки/датчик “C” положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0230 — Первичная цепь топливного насоса — неисправность
Ошибка P0231 — Вторичная цепь топливного насоса – низкое напряжение
Ошибка P0232 — Вторичная цепь топливного насоса — высокое напряжение
Ошибка P0233 — Вторичная цепь топливного насоса – ненадежный контакт
Ошибка P0234 — Слишком высокое давление турбонаддува
Ошибка P0235 — Датчик “А” давления наддува турбокомпрессора — неисправность электрической цепи
Ошибка P0236 — Датчик “А” давления наддува турбокомпрессора — диапазон/производительность
Ошибка P0237 — Датчик “А” давления наддува турбокомпрессора — низкий уровень входного сигнала
Ошибка P0238 — Датчик “А” давления наддува турбокомпрессора — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0239 — Датчик “B” давления наддува турбокомпрессора — неисправность электрической цепи
Ошибка P0240 — Датчик “B” давления наддува турбокомпрессора — диапазон/производительность
Ошибка P0241 — Датчик “B” давления наддува турбокомпрессора — низкий уровень входного сигнал
Ошибка P0242 — Датчик “B” давления наддува турбокомпрессора — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0243 — Соленоид “А” перепускного клапана турбокомпрессора — неисправность электрической цепи
Ошибка P0244 — Соленоид “А” перепускного клапана турбокомпрессора — диапазон/производительность
Ошибка P0245 — Соленоид “А” перепускного клапана турбокомпрессора — низкое напряжение цепи
Ошибка P0246 — Соленоид “А” перепускного клапана турбокомпрессора — высокое напряжение цепи
Ошибка P0247 — Соленоид “B” перепускного клапана турбокомпрессора — неисправность электрической цепи
Ошибка P0248 — Соленоид “B” перепускного клапана турбокомпрессора — диапазон/функционирование
Ошибка P0249 — Соленоид “B” перепускного клапана турбокомпрессора — низкое напряжение цепи
Ошибка P0250 — Соленоид “B” перепускного клапана турбокомпрессора — высокое напряжение цепи
Ошибка P0251 — Дозатор топлива “A”, ротор / кулачок / форсунка — неисправность электрической цепи
Ошибка P0252 — Дозатор топлива “A”, ротор / кулачок / форсунка — диапазон/производительность
Ошибка P0253 — Дозатор топлива “A”, ротор / кулачок / форсунка — низкий уровень сигнала
Ошибка P0254 — Дозатор топлива “A”, ротор / кулачок / форсунка — высокий уровень сигнала
Ошибка P0255 — Дозатор топлива “A”, ротор / кулачок / форсунка — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0256 — Дозатор топлива “B”, ротор / кулачок / форсунка – неисправность электрической цепи
Ошибка P0257 — Дозатор топлива “B”, ротор / кулачок / форсунка — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0258 — Дозатор топлива “B”, ротор / кулачок / форсунка — низкий уровень сигнала
Ошибка P0259 — Дозатор топлива “B”, ротор / кулачок / форсунка — высокий уровень сигнала
Ошибка P0260 — Дозатор топлива “B”, ротор / кулачок / форсунка — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0261 — Форсунка 1 — низкий уровень сигнала
Ошибка P0262 — Форсунка 1 — высокий уровень сигнала
Ошибка P0263 — Цилиндр 1 — неправильный баланс мощности
Ошибка P0264 — Форсунка 2 — низкий уровень сигнала
Ошибка P0265 — Форсунка 2 — высокий уровень сигнала
Ошибка P0266 — Цилиндр 2 — неправильный баланс мощности
Ошибка P0267 — Форсунка 3 — низкий уровень сигнала
Ошибка P0268 — Форсунка 3 — высокий уровень сигнала
Ошибка P0269 — Цилиндр 3 — неправильный баланс мощности
Ошибка P0270 — Форсунка 4 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0271 — Форсунка 4 – высокий уровень сигнала
Ошибка P0272 — Цилиндр 4 – неправильный баланс мощности
Ошибка P0273 — Форсунка 5 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0274 — Форсунка 5 – высокий уровень сигнала
Ошибка P0275 — Цилиндр 5 – неправильный баланс мощности
Ошибка P0276 — Форсунка 6 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0277 — Форсунка 6 – высокий уровень сигнала
Ошибка P0278 — Цилиндр 6 – неправильный баланс мощности
Ошибка P0279 — Форсунка 7 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0280 — Форсунка 7 – высокий уровень сигнала
Ошибка P0281 — Цилиндр 7 – неправильный баланс мощности
Ошибка P0282 — Форсунка 8 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0283 — Форсунка 8 – высокий уровень сигнала
Ошибка P0284 — Цилиндр 8 – неправильный баланс мощности
Ошибка P0285 — Форсунка 9 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0286 — Форсунка 9 — высокий уровень сигнала
Ошибка P0287 — Цилиндр 9 – неправильный баланс мощности
Ошибка P0289 — Форсунка 10 — высокий уровень сигнала
Ошибка P0290 — Цилиндр 10 – неправильный баланс мощности
Ошибка P0291 — Форсунка 11 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0292 — Форсунка 11 – высокий уровень сигнала
Ошибка P0293 — Цилиндр 11 – неправильный баланс мощности
Ошибка P0294 — Форсунка 12 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0295 — Форсунка 12 – высокий уровень сигнала
Ошибка P0296 — Цилиндр 12 – неправильный баланс мощности
Ошибка P0297 — Превышение допустимой скорости автомобиля
Ошибка P0298 — Слишком высокая температура моторного масла
Ошибка P0299 — Турбокомпрессор / приводной нагнетатель – низкое давление наддува
Ошибка P0300 — Случайные / множественные пропуски зажигания в цилиндрах
Ошибка P0301 — Цилиндр 1 — пропуски зажигания
Ошибка P0302 — Цилиндр 2 — пропуски зажигания
Ошибка P0303 — Цилиндр 3 — пропуски зажигания
Ошибка P0304 — Цилиндр 4 — пропуски зажигания
Ошибка P0305 — Цилиндр 5 — пропуски зажигания
Ошибка P0306 — Цилиндр 6 — пропуски зажигания
Ошибка P0307 — Цилиндр 7 — пропуски зажигания
Ошибка P0308 — Цилиндр 8 — пропуски зажигания
Ошибка P0309 — Цилиндр 9 — пропуски зажигания
Ошибка P0310 — Цилиндр 10 — пропуски зажигания
Ошибка P0311 — Цилиндр 11 — пропуски зажигания
Ошибка P0312 — Цилиндр 12 — пропуски зажигания
Ошибка P0313 — Пропуски зажигания — низкий уровень топлива
Ошибка P0314 — Пропуски зажигания в одном цилиндре (номер цилиндра не распознается)
Ошибка P0315 — Коленчатый вал — отсутствие изменения положения
Ошибка P0316 — Пропуски зажигания при запуске — первые 1000 оборотов
Ошибка P0317 — Нет данных по характеристикам неровностей дорожного покрытия
Ошибка P0318 — Датчик “A” состояния дорожного покрытия — неисправность электрической цепи
Ошибка P0319 — Датчик “B” состояния дорожного покрытия — неисправность электрической цепи
Ошибка P0320 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
Ошибка P0321 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон / производительность
Ошибка P0322 — Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — отсутствие сигнала
Ошибка P0323 — Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0324 — Ошибка в системе управления детонацией
Ошибка P0325 — Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0326 — Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование
Ошибка P0326 — (Страница в разработке)
Ошибка P0328 — Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0329 — Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0330 — Датчик детонации 2, банк 2 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0331 — Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/производительность
Ошибка P0332 — Датчик детонации 2, банк 2 — низкий уровень сигнала
Ошибка P0333 — Датчик детонации 2, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0334 — Датчик детонации 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0335 — Датчик “A” положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
Ошибка P0336 — Датчик “A” положения коленчатого вала — диапазон/производительность
Ошибка P0337 — Датчик “A” положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала
Ошибка P0338 — Датчик “A” положения коленчатого вала — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0339 — Датчик “A” положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0340 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0341 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/производительность
Ошибка P0342 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала
Ошибка P0343 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0344 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0345 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 2 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0346 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 2 – диапазон/производительность
Ошибка P0347 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 2 — низкий уровень сигнала
Ошибка P0348 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0349 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0350 — Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0351 — Катушка зажигания “А”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0352 — Катушка зажигания “B”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0353 — Катушка зажигания “С”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0354 — Катушка зажигания “D”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0355 — Катушка зажигания “E”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0356 — Катушка зажигания “F”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0357 — Катушка зажигания “G”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0358 — Катушка зажигания “Н”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0359 — Катушка зажигания “I”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0360 — Катушка зажигания “J”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0361 — Катушка зажигания “K”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0362 — Катушка зажигания “L”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0363 — Пропуски зажигания – отсутствие подачи топлива
Ошибка P0365 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 1 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0366 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 1 – диапазон/производительность
Ошибка P0367 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 1 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0368 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 1 – высокий уровень сигнала
Ошибка P0369 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 1 – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0370 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал “А” высокого разрешения — неисправность
Ошибка P0371 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал “А” высокого разрешения – слишком много импульсов
Ошибка P0372 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал “А” высокого разрешения – слишком мало импульсов
Ошибка P0373 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал “А” высокого разрешения – прерывистые/пропадающие импульсы
Ошибка P0374 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал “А” высокого разрешения — нет импульсов
Ошибка P0375 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал “B” высокого разрешения — неисправность
Ошибка P0376 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал “B” высокого разрешения — слишком много импульсов
Ошибка P0377 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал “B” высокого разрешения — слишком мало импульсов
Ошибка P0378 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал “B” высокого разрешения — прерывистые/пропадающие импульсы
Ошибка P0380 — Свечи накаливания, цепь “A” — неисправность
Ошибка P0381 — Индикатор свечей накаливания — неисправность электрической цепи
Ошибка P0382 — Свечи накаливания, цепь “B” — неисправность
Ошибка P0383 — Блок управления свечами накаливания — низкий уровень сигнала
Ошибка P0384 — Блок управления свечами накаливания — высокий уровень сигнала
Ошибка P0385 — Датчик “B” положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
Ошибка P0386 — Датчик “B” положения коленчатого вала — диапазон/производительность
Ошибка P0387 — Датчик “B” положения коленчатого вала — низкий уровень входного сигнала
Ошибка P0388 — Датчик “B” положения коленчатого вала — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0389 — Датчик “B” положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0390 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0391 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 2 — диапазон/производительность
Ошибка P0392 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
Ошибка P0393 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0394 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0395 — (страница в разработке)
Ошибка P0396 — (страница в разработке)
Ошибка P0397 — (страница в разработке)Коды ошибок автомобиля
Ошибка P0398 — (страница в разработке)
Ошибка P0399 — (страница в разработке)
Ошибка P0400 — Система рециркуляции отработавших газов — неисправность каналов системы
Ошибка P0401 — Система рециркуляции отработавших газов — недостаточный уровень рециркуляции
Ошибка P0402 — Система рециркуляции отработавших газов — чрезмерный уровень рециркуляции
Ошибка P0403 — Система рециркуляции отработавших газов — неисправность электрической цепи
Ошибка P0404 — Система рециркуляции отработавших газов — диапазон/производительность
Ошибка P0405 — Датчик “А” положения клапана системы рециркуляции отработавших газов — низкий уровень сигнала
Ошибка P0406 — Датчик “А” положения клапана системы рециркуляции отработавших газов — высокий уровень сигнала
Ошибка P0407 — Датчик “B” положения клапана системы рециркуляции отработавших газов — низкий уровень входного сигнала
Ошибка P0408 — Датчик “B” положения клапана системы рециркуляции отработавших газов — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0409 — Датчик “А” положения клапана системы рециркуляции отработавших газов — неисправность электрической цепи
Ошибка P0410 — Система подачи вторичного воздуха — неисправность
Ошибка P0411 — Система подачи вторичного воздуха — некорректный поток
Ошибка P0412 — Переключающий клапан “А” системы подачи вторичного воздуха — неисправность электрической цепи
Ошибка P0413 — Переключающий клапан “А” системы подачи вторичного воздуха — обрыв цепи
Ошибка P0414 — Переключающий клапан “А” системы подачи вторичного воздуха — короткое замыкание
Ошибка P0415 — Переключающий клапан “B” системы подачи вторичного воздуха — неисправность электрической цепи
Ошибка P0416 — Переключающий клапан “B” системы подачи вторичного воздуха — обрыв цепи
Ошибка P0417 — Переключающий клапан “B” системы подачи вторичного воздуха — короткое замыкание цепи
Ошибка P0418 — Реле “A” насоса подачи вторичного воздуха — неисправность электрической цепи
Ошибка P0419 — Реле “B” насоса подачи вторичного воздуха — неисправность электрической цепи
Ошибка P0420 — Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
Ошибка P0421 — Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 — эффективность ниже требуемой
Ошибка P0422 — Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
Ошибка P0423 — Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
Ошибка P0424 — Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 – температура ниже требуемой
Ошибка P0425 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1
Ошибка P0426 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 – диапазон/производительность
Ошибка P0427 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0428 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — высокий уровень сигнала
Ошибка P0429 — Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0430 — Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
Ошибка P0431 — Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 2 — эффективность ниже требуемой
Ошибка P0432 — Основной каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
Ошибка P0434 — Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — температура ниже требуемой
Ошибка P0435 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2
Ошибка P0436 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — диапазон/производительность
Ошибка P0437 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
Ошибка P0438 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0439 — Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0440 — Система улавливания паров топлива — неисправность
Ошибка P0441 — Система улавливания паров топлива — некорректный поток продувки
Ошибка P0442 — Система улавливания паров топлива — незначительная утечка
Ошибка P0443 — Электромагнитный клапан продувки системы улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи
Ошибка P0444 — Электромагнитный клапан продувки системы улавливания паров топлива — обрыв цепи
Ошибка P0445 — Электромагнитный клапан продувки системы улавливания паров топлива — короткое замыкание
Ошибка P0446 — Клапан вентиляции системы улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи
Ошибка P0447 — Клапан вентиляции системы улавливания паров топлива — обрыв цепи
Ошибка P0448 — Клапан вентиляции системы улавливания паров топлива — короткое замыкание
Ошибка P0449 — Клапан вентиляции системы улавливания паров топлива — неисправность цепи управления
Ошибка P0450 — Датчик давления системы улавливания паров топлива – неисправность электрической цепи
Ошибка P0451 — Датчик давления системы улавливания паров топлива — диапазон/производительность
Ошибка P0452 — Датчик давления системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала
Ошибка P0453 — Датчик давления системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала
Ошибка P0454 — Датчик давления системы улавливания паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0455 — Система улавливания паров топлива — значительная утечка
Ошибка P0456 — Система улавливания паров топлива — очень незначительная утечка
Ошибка P0457 — Система улавливания паров топлива — очень серьезная утечка
Ошибка P0458 — Электромагнитный клапан продувки системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала
Ошибка P0459 — Электромагнитный клапан продувки системы улавливания паров топлива – высокий уровень сигнала
Ошибка P0460 — Датчик уровня топлива — неисправность электрической цепи
Ошибка P0461 — Датчик уровня топлива — диапазон/производительность
Ошибка P0462 — Датчик уровня топлива — низкий уровень сигнала
Ошибка P0463 — Датчик уровня топлива — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0465 — Датчик потока воздуха продувки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0466 — Датчик потока воздуха продувки — диапазон/производительность
Ошибка P0467 — (Страница в разработке)
Ошибка P0468 — Датчик потока воздуха продувки — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0469 — Датчик потока воздуха продувки — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0470 — Датчик давления отработавших газов — неисправность электрической цепи
Ошибка P0471 — Датчик давления отработавших газов — диапазон/производительность
Ошибка P0472 — Датчик давления отработавших газов — низкий уровень сигнала
Ошибка P0473 — Датчик давления отработавших газов — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0474 — Датчик давления отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0475 — Клапан управления давлением отработавших газов — неисправность электрической цепи
Ошибка P0476 — Клапан управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование
Ошибка P0477 — Клапан управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала
Ошибка P0479 — Клапан управления давлением отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0480 — Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — неисправность электрической цепи
Ошибка P0481 — Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — неисправность электрической цепи
Ошибка P0482 — Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — неисправность электрической цепи
Ошибка P0483 — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, нормальная проверка — неисправность
Ошибка P0484 — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — превышение допустимой силы тока в цепи
Ошибка P0485 — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, питание/масса — неисправность электрической цепи
Ошибка P0487 — Система рециркуляции отработавших газов, управление положением дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0488 — Система рециркуляции отработавших газов, управление положением дроссельной заслонки — диапазон/производительность
Ошибка P0489 — Система рециркуляции отработавших газов — низкое напряжение цепи
Ошибка P0490 — Система рециркуляции отработавших газов — высокое напряжение цепи
Ошибка P0491 — Система подачи вторичного воздуха, банк 1 — недостаточный поток
Ошибка P0492 — Система подачи вторичного воздуха, банк 2 — недостаточный поток
Ошибка P0493 — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — превышение частоты вращения
Ошибка P0494 — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — низкая скорость
Ошибка P0495 — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — высокая скорость
Ошибка P0496 — Система улавливания паров топлива — высокий расход при продувке
Ошибка P0497 — Система улавливания паров топлива — низкий расход при продувке
Ошибка P0498 — (Страница в разработке)
Ошибка P0499 — Клапан вентиляции системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала
Ошибка P0500 — Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи
Ошибка P0501 — Датчик скорости автомобиля — диапазон/производительность
Ошибка P0502 — Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала
Ошибка P0503 — Датчик скорости автомобиля — сигнал прерывистый/ошибочный/высокого уровня
Ошибка P0505 — Система управления оборотами холостого хода — неисправность
Ошибка P0506 — Система управления оборотами холостого хода — обороты ниже допустимых значений
Ошибка P0507 — Система управления оборотами холостого хода — обороты выше допустимых значений
Ошибка P0508 — Система управления клапана холостого хода — низкий уровень сигнала
Ошибка P0509 — Система управления регулятора холостого хода — высокий уровень сигнала
Ошибка P0510 — Датчик полностью закрытого положения дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0511 — Система управления РХХ воздуха на холостом ходу — неисправность электрической цепи
Ошибка P0514 — Датчик температуры аккумуляторной батареи — диапазон/производительность
Ошибка P0515 — Датчик температуры аккумуляторной батареи — неисправность электрической цепи
Ошибка P0516 — Датчик температуры аккумуляторной батареи — низкое напряжение цепи
Ошибка P0517 — Датчик температуры аккумуляторной батареи — высокое напряжение цепи
Ошибка P0518 — Система управления регулятора холостого хода — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0519 — Система управления регулятора холостого хода — функционирование
Ошибка P0520 — Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи
Ошибка P0521 — Датчик давления моторного масла — диапазон/производительность
Ошибка P0522 — Датчик давления моторного масла — низкое напряжение
Ошибка P0523 — Датчик давления моторного масла — высокое напряжение
Ошибка P0524 — Слишком низкое давление моторного масла
Ошибка P0525 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — диапазон/производительность
Ошибка P0526 — Датчик частоты вращения вентилятора системы охлаждения — неисправность электрической цепи
Ошибка P0527 — Датчик частоты вращения вентилятора системы охлаждения — диапазон/производительность
Ошибка P0528 — Датчик частоты вращения вентилятора системы охлаждения — отсутствие сигнала
Ошибка P0529 — Датчик частоты вращения вентилятора системы охлаждения — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0530 — Датчик давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи
Ошибка P0531 — Датчик давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/производительность
Ошибка P0532 — Датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала
Ошибка P0533 — Датчик давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень сигнала
Ошибка P0534 — Недостаточное количество хладагента в системе кондиционирования
Ошибка P0535 — Датчик температуры испарителя кондиционера — неисправность электрической цепи
Ошибка P0536 — Датчик температуры испарителя кондиционера — диапазон/производительность
Ошибка P0537 — Датчик температуры испарителя кондиционера — низкий уровень сигнала
Ошибка P0538 — Датчик температуры испарителя кондиционера — высокий уровень сигнала
Ошибка P0539 — Датчик температуры испарителя кондиционера — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0540 — Нагреватель “А” впускного воздуха — неисправность электрической цепи
Ошибка P0541 — Нагреватель “А” впускного воздуха — низкое напряжение цепи
Ошибка P0542 — Нагреватель “А” впускного воздуха — высокое напряжение цепи
Ошибка P0543 — Нагреватель “А” впускного воздуха — обрыв цепи
Ошибка P0544 — Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0545 — (Страница в разработке)
Ошибка P0546 — Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0547 — Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0548 — Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0549 — Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — высокий уровень сигнала
Ошибка P0550 — Датчик давления в системе усилителя рулевого управления — неисправность электрической цепи
Ошибка P0551 — Датчик давления в системе усилителя рулевого управления — диапазон/производительность
Ошибка P0552 — Датчик давления в системе усилителя рулевого управления — низкий уровень сигнала
Ошибка P0553 — Датчик давления в системе усилителя рулевого управления — высокий уровень сигнала
Ошибка P0554 — Датчик давления в системе усилителя рулевого управления — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0554 — (Страница в разработке)
Ошибка P0556 — Датчик давления в системе усилителя тормозов — диапазон/производительность
Ошибка P0557 — Датчик давления в системе усилителя тормозов — низкий уровень входного сигнала
Ошибка P0558 — Датчик давления в системе усилителя тормозов — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0559 — Датчик давления в системе усилителя тормозов — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0560 — Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность
Ошибка P0561 — Напряжение системы (бортовой сети) — нестабильность
Ошибка P0562 — Напряжение системы (бортовой сети) — низкое
Ошибка P0563 — Напряжение системы (бортовой сети) — высокое
Ошибка P0564 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал “А”) — неисправность электрической цепи
Ошибка P0566 — Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал выключения (“Off”) — неисправность
Ошибка P0567 — Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал восстановления скорости (“Resume”) — неисправность
Ошибка P0568 — Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал установки скорости (“Set”) — неисправность
Ошибка P0569 — Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал торможения (“Coast”) — неисправность
Ошибка P0570 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал датчика положения педали акселератора — неисправность
Ошибка P0571 — Выключатель “A” педали тормоза (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи
Ошибка P0572 — Выключатель “A” педали тормоза (система поддержания скорости) — низкий уровень сигнала
Ошибка P0573 — Выключатель “A” педали тормоза (система поддержания скорости) — высокий уровень сигнала
Ошибка P0574 — Система поддержания скорости (круиз-контроль) — слишком высокая скорость автомобиля
Ошибка P0575 — Система поддержания скорости (круиз-контроль) — неисправность входной цепи
Ошибка P0577 — Система поддержания скорости (круиз-контроль) — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0578 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал “А”) — цепь блокирована
Ошибка P0579 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал “А”) — диапазон/производительность
Ошибка P0580 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал “А”) — низкий уровень сигнала
Ошибка P0581 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал “А”) — высокий уровень сигнала
Ошибка P0582 — Система поддержания скорости (круиз-контроль)
Ошибка P0583 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — низкое напряжение цепи
Ошибка P0584 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — высокое напряжение цепи
Ошибка P0585 — (страница в разработке)Коды ошибок автомобиля
Ошибка P0586 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — обрыв цепи
Ошибка P0587 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — низкое напряжение цепи
Ошибка P0588 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — высокое напряжение цепи
Ошибка P0589 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал “B”) — неисправность электрической цепи
Ошибка P0590 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал “B”) — цепь блокирована
Ошибка P0591 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал “B”) — диапазон/производительность
Ошибка P0592 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал “B”) — низкий уровень сигнала
Ошибка P0593 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал “B”) — высокий уровень сигнала
Ошибка P0594 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — обрыв цепи
Ошибка P0595 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — низкий уровень сигнала
Ошибка P0596 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — высокий уровень сигнала
Ошибка P0597 — Система управления нагревателем термостата — обрыв цепи
Ошибка P0598 — Система управления нагревателем термостата — низкое напряжение цепи
Ошибка P0599 — Система управления нагревателем термостата — высокое напряжение цепи
Ошибка P0600 — Последовательный канал связи — неисправность
Ошибка P0601 — Модуль управления двигателем – ошибка контрольной суммы памяти
Ошибка P0602 — Модуль управления двигателем – ошибка программирования
Ошибка P0603 — (Страница в разработке)
Ошибка P0604 — Модуль управления двигателем – ошибка памяти RAM
Ошибка P0605 — Модуль управления двигателем – ошибка памяти ROM
Ошибка P0606 — Модуль управления двигателем/модуль управления силовым агрегатом – неисправность процессора
Ошибка P0607 — Модуль управления двигателем — функционирование
Ошибка P0608 — Модуль управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал “А”) — неисправность
Ошибка P0609 — Модуль управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал “B”) — неисправность
Ошибка P0610 — Модуль управления двигателем – ошибка опций автомобиля
Ошибка P0611 — Модуль управления топливными форсунками — функционирование
Ошибка P0612 — Модуль управления топливными форсунками – цепь управления реле
Ошибка P0613 — Модуль управления коробкой передач – неисправность процессора
Ошибка P0614 — Модуль управления двигателем/модуль управления коробкой передач — несовместимость
Ошибка P0615 — Реле стартера – неисправность электрической цепи
Ошибка P0616 — Реле стартера – низкое напряжение цепи
Ошибка P0617 — Реле стартера – высокое напряжение цепи
Ошибка P0618 — Модуль управления подачей альтернативного топлива – ошибка памяти KAM
Ошибка P0619 — Модуль управления подачей альтернативного топлива – ошибка памяти RAM/ROM
Ошибка P0620 — Управление генератором – неисправность электрической цепи
Ошибка P0621 — Индикатор зарядки (вывод “L”) – неисправность электрической цепи
Ошибка P0622 — Неисправность цепи управления «F» в поле генератора
Ошибка P0623 — Индикатор зарядки – неисправность цепи управления
Ошибка P0624 — Индикатор незакрытой крышки заливной горловины топливного бака – неисправность электрической цепи
Ошибка P0625 — Вывод обмотки возбуждения генератора – низкое напряжение
Ошибка P0626 — Вывод обмотки возбуждения генератора – высокое напряжение
Ошибка P0627 — Управление топливным насосом – неисправность электрической цепи
Ошибка P0628 — Управление топливным насосом – низкое напряжение цепи
Ошибка P0629 — Управление топливным насосом – высокое напряжение цепи
Ошибка P0630 — (Страница в разработке)
Ошибка P0631 — Модуль управления коробкой передач – не запрограммирован или не распознается идентификационный номер автомобиля
Ошибка P0632 — Модуль управления двигателем/модуль управления силовым агрегатом – не запрограммирован одометр
Ошибка P0633 — Модуль управления двигателем/модуль управления силовым агрегатом – не запрограммирован ключ иммобилайзера
Ошибка P0634 — Модуль управления двигателем/модуль управления силовым агрегатом/модуль управления коробкой передач – слишком высокая внутренняя температура
Ошибка P0635 — Усилитель рулевого управления – неисправность электрической цепи
Ошибка P0636 — Усилитель рулевого управления – низкое напряжение цепи
Ошибка P0637 — Усилитель рулевого управления – высокое напряжение цепи
Ошибка P0638 — Привод дроссельной заслонки, банк 1 – диапазон/производительность
Ошибка P0639 — Привод дроссельной заслонки, банк 2 – диапазон/производительность
Ошибка P0640 — Нагреватель впускного воздуха – неисправность электрической цепи
Ошибка P0641 — (Страница в разработке)
Ошибка P0642 — Цепь “А” опорного напряжения датчиков – низкое напряжение
Ошибка P0643 — Цепь “А” опорного напряжения датчиков – высокое напряжение
Ошибка P0644 — Дисплей водителя, обмен данными (последовательный) – неисправность электрической цепи
Ошибка P0645 — Реле муфты компрессора кондиционера – неисправность электрической цепи
Ошибка P0646 — Реле муфты компрессора кондиционера – низкое напряжение цепи
Ошибка P0647 — Реле муфты компрессора кондиционера – высокое напряжение цепи
Ошибка P0648 — Индикатор иммобилайзера – неисправность электрической цепи
Ошибка P0649 — Индикатор системы поддержания скорости (круиз-контроля) — неисправность электрической цепи
Ошибка P0650 — Индикаторная лампа неисправности – неисправность электрической цепи
Ошибка P0651 — Цепь “B” опорного напряжения датчиков – неисправность/обрыв
Ошибка P0652 — Цепь “B” опорного напряжения датчиков – низкое напряжение
Ошибка P0653 — Цепь “B” опорного напряжения датчиков – высокое напряжение
Ошибка P0654 — Частота вращения двигателя, выходной сигнал – неисправность электрической цепи
Ошибка P0655 — Индикатор перегрева двигателя – неисправность электрической цепи
Ошибка P0656 — Индикация уровня топлива, выходной сигнал – неисправность электрической цепи
Ошибка P0657 — Цепь “А” питания привода — неисправность/обрыв
Ошибка P0658 — Цепь “А” питания привода – низкое напряжение
Ошибка P0659 — Цепь “А” питания привода – высокое напряжение
Ошибка P0660 — Электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0661 — Электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – низкое напряжение цепи
Ошибка P0662 — Электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – высокое напряжение цепи
Ошибка P0663 — Электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0664 — Электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 – низкое напряжение цепи
Ошибка P0665 — Электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 – высокое напряжение цепи
Ошибка P0666 — Датчик внутренней температуры модуля управления силовым агрегатом/модуля управления двигателем/модуля управления коробкой передач – неисправность электрической цепи
Ошибка P0667 — Датчик внутренней температуры модуля управления силовым агрегатом/модуля управления двигателем / модуля управления коробкой передач – диапазон/производительность
Ошибка P0668 — Датчик внутренней температуры модуля управления силовым агрегатом/модуля управления двигателем/модуля управления коробкой передач – низкое напряжение цепи
Ошибка P0669 — Датчик внутренней температуры модуля управления силовым агрегатом/модуля управления двигателем/модуля управления коробкой передач – высокое напряжение цепи
Ошибка P0670 — Модуль управления свечами накаливания – неисправность электрической цепи
Ошибка P0671 — Свеча накаливания, цилиндр 1 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0672 — Свеча накаливания, цилиндр 2 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0673 — Свеча накаливания, цилиндр 3 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0674 — Свеча накаливания, цилиндр 4 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0675 — Свеча накаливания, цилиндр 5 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0676 — Свеча накаливания, цилиндр 6 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0677 — Свеча накаливания, цилиндр 7 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0678 — Свеча накаливания, цилиндр 8 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0679 — Свеча накаливания, цилиндр 9 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0680 — Свеча накаливания, цилиндр 10 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0681 — Свеча накаливания, цилиндр 11 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0682 — Свеча накаливания, цилиндр 12 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0683 — Связь модуля управления свечами накаливания с PCM автомобиля – неисправность электрической цепи
Ошибка P0684 — Связь модуля управления свечами накаливания с PCM автомобиля – диапазон/производительность
Ошибка P0685 — Реле питания модуля управления двигателем / модуля управления силовым агрегатом – неисправность электрической цепи
Ошибка P0686 — Реле питания модуля управления двигателем / модуля управления силовым агрегатом – низкое напряжение цепи
Ошибка P0687 — Реле питания модуля управления двигателем/модуля управления силовым агрегатом – высокое напряжение цепи
Ошибка P0688 — Реле питания модуля управления двигателем/модуля управления силовым агрегатом – неисправность контрольной цепи
Ошибка P0689 — Реле питания модуля управления двигателем / модуля управления силовым агрегатом – низкое напряжение контрольной цепи
Ошибка P0690 — Реле питания модуля управления двигателем/модуля управления силовым агрегатом – высокое напряжение контрольной цепи
Ошибка P0691 — Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения – низкое напряжение цепи
Ошибка P0692 — Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения – высокое напряжение цепи
Ошибка P0693 — Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения – низкое напряжение цепи
Ошибка P0694 — Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения – высокое напряжение цепи
Ошибка P0695 — Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения – низкое напряжение цепи
Ошибка P0696 — Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения – высокое напряжение цепи
Ошибка P0697 — Цепь “C” опорного напряжения датчиков – неисправность/обрыв
Ошибка P0698 — Цепь “C” опорного напряжения датчиков – низкое напряжение
Ошибка P0699 — Цепь “C” опорного напряжения датчиков – высокое напряжение
Ошибка P0700 — Система управления АКПП — неисправность электрической цепи
Ошибка P0701 — Система управления АКПП — диапазон/производительность
Ошибка P0702 — Система управления АКПП — электрическая неисправность
Ошибка P0703 — Выключатель стоп-сигналов “B” — неисправность электрической цепи
Ошибка P0704 — Концевой выключатель педали сцепления — неисправность электрической цепи
Ошибка P0705 — Датчик положения селектора АКПП (входной сигнал PRNDL) — неисправность электрической цепи
Ошибка P0706 — Датчик положения селектора АКПП — диапазон/производительность
Ошибка P0707 — Датчик положения селектора АКПП — низкий уровень входного сигнала
Ошибка P0708 — Датчик положения селектора АКПП — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0709 — Датчик положения селектора АКПП — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0710 — Датчик A температуры трансмиссионной жидкости — неисправность электрической цепи
Ошибка P0711 — Датчик “А” температуры трансмиссионной жидкости — диапазон/производительность
Ошибка P0712 — (Страница в разработке)
Ошибка P0713 — Датчик “А” температуры трансмиссионной жидкости — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0714 — Датчик «A» температуры трансмиссионной жидкости — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0715 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи
Ошибка P0716 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — диапазон/производительность
Ошибка P0717 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — отсутствие сигнала
Ошибка P0718 — (Страница в разработке)
Ошибка P0719 — Выключатель стоп-сигналов “B” — низкий уровень сигнала
Ошибка P0720 — Датчик частоты вращения выходного вала — неисправность электрической цепи
Ошибка P0721 — Датчик частоты вращения выходного вала — диапазон/производительность
Ошибка P0722 — Датчик частоты вращения выходного вала — отсутствие сигнала
Ошибка P0723 — Датчик частоты вращения выходного вала — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0724 — Выключатель стоп-сигналов “B” — высокий уровень сигнала
Ошибка P0725 — Датчик оборотов двигателя, входной сигнал — неисправность электрической цепи
Ошибка P0726 — Датчик оборотов двигателя, входной сигнал — диапазон/производительность
Ошибка P0727 — Датчик оборотов двигателя, входной сигнал — отсутствие сигнала
Ошибка P0728 — Датчик оборотов двигателя, входной сигнал — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0729 — (Страница в разработке)
Ошибка P0730 — Некорректное передаточное отношение
Ошибка P0731 — 1-ая передача — некорректное передаточное отношение
Ошибка P0732 — 2-ая передача — некорректное передаточное отношение
Ошибка P0733 — 3-ая передача — некорректное передаточное отношение
Ошибка P0734 — 4-ая передача — некорректное передаточное отношение
Ошибка P0735 — 5-ая передача — некорректное передаточное отношение
Ошибка P0736 — Передача заднего хода — некорректное передаточное отношение
Ошибка P0737 — (Страница в разработке)
Ошибка P0738 — (Страница в разработке)
Ошибка P0739 — (Страница в разработке)
Ошибка P0740 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи
Ошибка P0741 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии
Ошибка P0742 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — “залипание” в открытом состоянии
Ошибка P0743 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность
Ошибка P0744 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0745 — Электромагнитный клапан “А” управления давлением — неисправность электрической цепи
Ошибка P0746 — Электромагнитный клапан “А” управления давлением — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии
Ошибка P0747 — Электромагнитный клапан “А” управления давлением — “залипание” в открытом состоянии
Ошибка P0748 — Электромагнитный клапан “А” управления давлением — электрическая неисправность
Ошибка P0749 — Электромагнитный клапан “А” управления давлением — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0750 — Электромагнитный клапан “А” переключения передач — неисправность электрической цепи
Ошибка P0751 — Электромагнитный клапан “А” переключения передач — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии
Ошибка P0752 — Электромагнитный клапан “А” переключения передач — “залипание” в открытом состоянии
Ошибка P0753 — Электромагнитный клапан “А” переключения передач — электрическая неисправность
Ошибка P0754 — Электромагнитный клапан “А” переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0755 — Электромагнитный клапан “В” переключения передач — неисправность электрической цепи
Ошибка P0756 — Электромагнитный клапан “B” переключения передач — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии
Ошибка P0757 — Электромагнитный клапан “В” переключения передач — “залипание” в открытом состоянии
Ошибка P0758 — (Страница в разработке)
Ошибка P0759 — Электромагнитный клапан “В” переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0760 — Электромагнитный клапан “С” переключения передач — неисправность электрической цепи
Ошибка P0761 — Электромагнитный клапан “С” переключения передач — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии
Ошибка P0762 — Электромагнитный клапан “С” переключения передач — “залипание” в открытом состоянии
Ошибка P0763 — Электромагнитный клапан “С” переключения передач — электрическая неисправность
Ошибка P0764 — Электромагнитный клапан “C” переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0765 — Электромагнитный клапан “D” переключения передач — неисправность электрической цепи
Ошибка P0766 — Электромагнитный клапан “D” переключения передач — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии
Ошибка P0767 — Электромагнитный клапан “D” переключения передач — “залипание” в открытом состоянии
Ошибка P0768 — Электромагнитный клапан “D” переключения передач — электрическая неисправность
Ошибка P0769 — Электромагнитный клапан “D” переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0770 — Электромагнитный клапан “E” переключения передач — неисправность электрической цепи
Ошибка P0771 — Электромагнитный клапан “E” переключения передач — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии
Ошибка P0772 — Электромагнитный клапан “E” переключения передач — “залипание” в открытом состоянии
Ошибка P0773 — Электромагнитный клапан “E” переключения передач — электрическая неисправность
Ошибка P0774 — Электромагнитный клапан “E” переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0775 — Электромагнитный клапан “B” управления давлением — неисправность
Ошибка P0776 — Электромагнитный клапан “B” управления давлением — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии
Ошибка P0777 — Электромагнитный клапан “B” управления давлением — “залипание” в открытом состоянии
Ошибка P0778 — Электромагнитный клапан “B” управления давлением — электрическая неисправность
Ошибка P0779 — Электромагнитный клапан “B” управления давлением — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0780 — Выбор передачи — неисправность переключения
Ошибка P0781 — Выбор передачи, 1-2 — неисправность переключения
Ошибка P0782 — Выбор передачи, 2-3 — неисправность переключения
Ошибка P0783 — Выбор передачи, 3-4 — неисправность переключения
Ошибка P0784 — Выбор передачи, 4-5 — неисправность переключения
Ошибка P0785 — Электромагнитный клапан “A” синхронизации переключения передач — неисправность электрической цепи
Ошибка P0786 — Электромагнитный клапан “A” синхронизации переключения передач — диапазон/производительность
Ошибка P0787 — Электромагнитный клапан “A” синхронизации переключения передач — низкий уровень сигнала
Ошибка P0788 — Электромагнитный клапан “A” синхронизации переключения передач — высокий уровень сигнала
Ошибка P0789 — Электромагнитный клапан “A” синхронизации переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0790 — (Страница находится в разработке)
Ошибка P0791 — Датчик “А” частоты вращения промежуточного вала КПП — неисправность электрической цепи
Ошибка P0792 — Датчик “А” частоты вращения промежуточного вала КПП — диапазон/производительность
Ошибка P0793 — Датчик “А” частоты вращения промежуточного вала КПП — отсутствие сигнала
Ошибка P0794 — (Страница в процессе разработки)
Ошибка P0795 — Электромагнитный клапан “C” управления давлением — неисправность электрической цепи
Ошибка P0796 — Электромагнитный клапан “С” управления давлением — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии
Ошибка P0797 — Электромагнитный клапан “С” управления давлением — “залипание” в открытом состоянии
Ошибка P0798 — Электромагнитный клапан “С” управления давлением — электрическая неисправность
Ошибка P0799 — Электромагнитный клапан “С” управления давлением — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0800 — (Страница в разработке)
Ошибка P0801 — P0839 — (Страницы в процессе разработки)Коды ошибок автомобиля
Ошибка P0840 — Датчик А давления трансмиссионной жидкости – неисправность электрической цепи
Ошибка P0841 — Датчик «A» давления трансмиссионной жидкости — диапазон/производительность
Ошибка P0842 — Датчик «А» давления трансмиссионной жидкости — низкий уровень сигнала
Ошибка P0843 — Датчик «A» давления трансмиссионной жидкости — высокий уровень сигнала
Ошибка P0844 — Датчик «А» давления трансмиссионной жидкости — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0845 — Датчик B давления трансмиссионной жидкости — неисправность электрической цепи
Ошибка P0846 — Датчик B давления трансмиссионной жидкости — диапазон/производительность
Ошибка P0847 — Датчик «B» давления трансмиссионной жидкости — низкий уровень сигнала
Ошибка P0848 — Датчик B давления трансмиссионной жидкости — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0849 — Датчик B давления трансмиссионной жидкости — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0850 — (Страница в разработке)
Ошибка P0851 — (Страница в разработке)
Ошибка P0852 — (Страница в разработке)
Ошибка P0853 — (Страница в разработке)
Ошибка P0854 — (Страница в разработке)
Ошибка P0855 — (Страница в разработке)
Ошибка P0856 — (Страница в разработке)
Ошибка P0857 — (Страница в разработке)
Ошибка P0858 — (Страница в разработке)
Ошибка P0859 — (Страница в разработке)
Ошибка P0860 — (Страница в разработке)
Ошибка P0861 — (Страница в разработке)
Ошибка P0862 — (Страница в разработке)
Ошибка P0863 — (Страница в разработке)
Ошибка P0864 — (Страница в разработке)
Ошибка P0865 — (Страница в разработке)
Ошибка P0866 — (Страница в разработке)
Ошибка P0867 — (Страница в разработке)
Ошибка P0868 — Датчик давления трансмиссионной жидкости — низкое давление
Ошибка P0869 — (Страница в разработке)
Ошибка P0870 — Датчик «C» давления трансмиссионной жидкости — неисправность электрической цепи
Ошибка P0871 — Датчик C давления трансмиссионной жидкости — диапазон/производительность
Ошибка P0872 — Датчик «C» давления трансмиссионной жидкости — низкий уровень сигнала
Ошибка P0873 — Датчик C давления трансмиссионной жидкости – высокий уровень сигнала
Ошибка P0874 — (Страница в разработке)
Ошибка P0875 — Датчик D давления трансмиссионной жидкости — неисправность электрической цепи
Ошибка P0876 — Датчик D давления трансмиссионной жидкости — диапазон/производительность
Ошибка P0877 — Датчик “D” давления трансмиссионной жидкости — низкое напряжение цепи
Ошибка P0878 — Датчик «D» давления трансмиссионной жидкости — высокое напряжение цепи
Ошибка P0879 — (Страница в разработке)
Ошибка P0880 — (Страница в разработке)
Ошибка P0881 — (Страница в разработке)
Ошибка P0882- (Страница в разработке)
Ошибка P0883 — (Страница в разработке)
Ошибка P0884 — (Страница в разработке)
Ошибка P0885 — (Страница в разработке)
Ошибка P0886 — (Страница в разработке)
Ошибка P0887 — (Страница в разработке)
Ошибка P0888 — (Страница в разработке)
Ошибка P0889 — (Страница в разработке)
Ошибка P0890 — (Страница в разработке)
Ошибка P0891 — (Страница в разработке)
Ошибка P0892 — (Страница в разработке)
Ошибка P0893 — (Страница в разработке)
Ошибка P0894 — (Страница в разработке)
Ошибка P0895 — (Страница в разработке)
Ошибка P0896 — (Страница в разработке)
Ошибка P0897 — Ухудшение состояния трансмиссионной жидкости
Ошибка P0898 — (Страница в разработке)
Ошибка P0899 — (Страница в разработке)
Ошибка P0980 — Электромагнитный клапан «C» переключения передач — высокий уровень сигнала
Ошибка P0981 — (Страница в разработке)
Ошибка P0982 — (Страница в разработке)
Ошибка P0983 — (Страница в разработке)
Ошибка P0984 — (Страница в разработке)
Ошибка P0985 — (Страница в разработке)
Ошибка P0986 — (Страница в разработке)
Ошибка P0987 — Датчик E давления трансмиссионной жидкости — неисправность электрической цепи
Ошибка P0988 — (Страница в разработке)
Ошибка P0989 — Датчик «E» давления трансмиссионной жидкости — низкое напряжение цепи
Ошибка P0900 — Привод сцепления — обрыв цепи
Ошибка P0901 — Привод сцепления — диапазон/производительность
Ошибка P0902 — Привод сцепления — низкое напряжение цепи
Ошибка P0903 — Привод сцепления — неисправность цепи
Ошибка P0904 — Цепь выбора диапазона коробки передач – неисправность датчика
Ошибка P0905 — (Страница в разработке)
Ошибка P0906 — (Страница в разработке)
Ошибка P0907 — (Страница в разработке)
Ошибка P0908 — (Страница в разработке)
Ошибка P0909 — (Страница в разработке)
Ошибка P0910 — (Страница в разработке)
Ошибка P0911 — (Страница в разработке)
Ошибка P0912 — (Страница в разработке)
Ошибка P0913 — (Страница в разработке)
Ошибка P0914 — (Страница в разработке)
Ошибка P0915 — (Страница в разработке)
Ошибка P0916 — (Страница в разработке)
Ошибка P0917 — (Страница в разработке)
Ошибка P0918 — (Страница в разработке)
Ошибка P0919 — (Страница в разработке)
Ошибка P0920 — (Страница в разработке)
Ошибка P0921 — (Страница в разработке)
Ошибка P0922 — (Страница в разработке)
Ошибка P0923 — (Страница в разработке)
Ошибка P0924 — (Страница в разработке)
Ошибка P0925 — (Страница в разработке)
Ошибка P0926 — (Страница в разработке)
Ошибка P0927 — (Страница в разработке)
Ошибка P0928 — (Страница в разработке)
Ошибка P0929 — (Страница в разработке)
Ошибка P0930 — (Страница в разработке)
Ошибка P0931 — (Страница в разработке)
Ошибка P0932 — Датчик давления в гидросистеме — неисправность электрической цепи
Ошибка P0933 — (Страница в разработке)
Ошибка P0934 — (Страница в разработке)
Ошибка P0935 — (Страница в разработке)
Ошибка P0936 — Датчик давления в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0937 — Датчик температуры рабочей жидкости в гидравлической системе — неисправность электрической цепи
Ошибка P0938 — (Страница в разработке)
Ошибка P0939 — (Страница в разработке)
Ошибка P0940 — (Страница в разработке)
Ошибка P0941 — (Страница в разработке)
Ошибка P0942 — (Страница в разработке)
Ошибка P0943 — (Страница в разработке)
Ошибка P0944 — (Страница в разработке)
Ошибка P0945 — (Страница в разработке)
Ошибка P0946 — (Страница в разработке)
Ошибка P0947 — Реле насоса гидросистемы — низкое напряжение цепи
Ошибка P0948 — (Страница в разработке)
Ошибка P0949 — (Страница в разработке)
Ошибка P0950 — (Страница в разработке)
Ошибка P0951 — (Страница в разработке)
Ошибка P0952 — (Страница в разработке)
Ошибка P0953 — (Страница в разработке)
Ошибка P0954 — (Страница в разработке)
Ошибка P0955 — (Страница в разработке)
Ошибка P0956 — (Страница в разработке)
Ошибка P0957 — (Страница в разработке)
Ошибка P0958 — (Страница в разработке)
Ошибка P0959 — (Страница в разработке)
Ошибка P0960 — Электромагнитный клапан «A» управления давлением — обрыв цепи
Ошибка P0961 — Электромагнитный клапан «A» управления давлением — диапазон/производительность
Ошибка P0962 — Электромагнитный клапан «A» управления давлением — низкий уровень сигнала
Ошибка P0963 — Электромагнитный клапан «A» управления давлением — высокий уровень сигнала
Ошибка P0964 — (Страница в разработке)
Ошибка P0965 — Электромагнитный клапан «B» управления давлением — диапазон/производительность
Ошибка P0966 — Электромагнитный клапан «B» управления давлением — низкий уровень сигнала
Ошибка P0967 — (Страница в разработке)
Ошибка P0968 — (Страница в разработке)
Ошибка P0969 — (Страница в разработке)
Ошибка P0970 — Электромагнитный клапан «C» управления давлением — низкий уровень сигнала
Ошибка P0971 — Электромагнитный клапан «C» управления давлением — высокий уровень сигнала
Ошибка P0972 — (Страница в разработке)
Ошибка P0973 — Электромагнитный клапан A переключения передач — низкий уровень сигнала
Ошибка P0974 — Электромагнитный клапан “A” переключения передач — высокий уровень сигнала
Ошибка P0975 — (Страница в разработке)
Ошибка P0976 — Электромагнитный клапан «B» переключения передач — низкий уровень сигнала
Ошибка P0977 — Электромагнитный клапан “B” переключения передач — высокий уровень сигнала
Ошибка P0978 — (Страница в разработке)
Ошибка P0979 — (Страница в разработке)
Ошибка P0980 — P0989 — (Страница в разработке)
Ошибка P0990 — Датчик «E» давления трансмиссионной жидкости — высокое напряжение цепи
Ошибка P0991 — Датчик «E» давления трансмиссионной жидкости — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0992 — (Страница в разработке)
Ошибка P0993 — (Страница в разработке)
Ошибка P0994 — (Страница в разработке)
Ошибка P0995 — (Страница в разработке)Коды ошибок автомобиля
Ошибка P0996 — (Страница в разработке)
Ошибка P0997 — (Страница в разработке)
Ошибка P0998 — (Страница в разработке)
Ошибка P0999 Цепь управления соленоидом переключения передач — высокий уровень сигнала
Ошибка P2000 — Накопитель оксидов азота (NOx), банк 1 – эффективность ниже требуемой
Ошибка P2001 — Накопитель оксидов азота (NOx), банк 2 – эффективность ниже требуемой
Ошибка P2002 — Сажевый фильтр дизельного двигателя, банк 1 — эффективность ниже требуемой
Ошибка P2003 — Сажевый фильтр дизельного двигателя, банк 2 — эффективность ниже требуемой
Ошибка P2004 — Заслонка системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – заклинивание в открытом положении
Ошибка P2005 — Заслонка системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 – заклинивание в открытом положении
Ошибка P2006 — Заслонка системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – заклинивание в закрытом положении
Ошибка P2007 — Заслонка системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 – заклинивание в закрытом положении
Ошибка P2008 — Заслонка системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – неисправность электрической цепи
Ошибка P2009 — Заслонка системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – низкое напряжение цепи
Ошибка P2010 — Заслонка системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – высокое напряжение цепи
Ошибка P2011 — Заслонка системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 – неисправность электрической цепи
Ошибка P2012 — Заслонка системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 – низкое напряжение цепи
Ошибка P2013 — Заслонка системы изменение геометрии впускного коллектора, банк 2 – высокое напряжение цепи
Ошибка P2014 — Датчик / переключатель положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – неисправность электрической цепи
Ошибка P2015 — Датчик / переключатель положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 –диапазон / производительность
Ошибка P2016 — Датчик/переключатель положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – низкое напряжение цепи
Ошибка P2017 — Датчик/переключатель положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – высокое напряжение цепи
Ошибка P2018 — Датчик/переключатель положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P2019 — Датчик/переключатель положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 – неисправность электрической цепи
Ошибка P2020 — Датчик/переключатель положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 –диапазон/производительность
Ошибка P2021 — Датчик/переключатель положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 – низкое напряжение цепи
Ошибка P2022 — Датчик/переключатель положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 – высокое напряжение цепи
Ошибка P2023 — Датчик/переключатель положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P2024 — (Страница в разработке)
Ошибка P2025 — (Страница в разработке)
Ошибка P2026 — (Страница в разработке)Коды ошибок автомобиля
Ошибка P2027 — (Страница в разработке)
Ошибка P2028 — (Страница в разработке)Коды ошибок автомобиля
Ошибка P2029 — (Страница в разработке)
Ошибка P2030 — Дополнительный нагреватель (топливного типа) — функционирование
Ошибка P2031 — Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 – неисправность электрической цепи
Ошибка P2032 — Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 – низкое напряжение цепи
Ошибка P2033 — Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 – высокое напряжение цепи
Ошибка P2034 — Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 – неисправность электрической цепи
Ошибка P2035 — Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 – низкое напряжение цепи
Ошибка P2036 — Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 – высокое напряжение цепи
Ошибка P2037 — Датчик давления воздуха системы впрыска восстановителя – неисправность электрической цепи
Ошибка P2038 — Датчик давления воздуха системы впрыска восстановителя – диапазон/производительность
Ошибка P2039 — Датчик давления воздуха системы впрыска восстановителя – низкий уровень входного сигнала
Ошибка P2040 — Датчик давления воздуха системы впрыска восстановителя – высокий уровень входного сигнала
Ошибка P2041 — Датчик давления воздуха системы впрыска восстановителя – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P2042 — Датчик температуры восстановителя – неисправность электрической цепи
Ошибка P2043 — Датчик температуры восстановителя — диапазон/производительность
Ошибка P2044 — Датчик температуры восстановителя — низкий уровень входного сигнала
Ошибка P2045 — Датчик температуры восстановителя — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P2046 — Датчик температуры восстановителя — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P2047 — Форсунка для впрыска восстановителя 1, банк 1 – неисправность электрической цепи
Ошибка P2048 — Форсунка для впрыска восстановителя 1, банк 1 – низкое напряжение цепи
Ошибка P2049 — Форсунка для впрыска восстановителя 1, банк 1 – высокое напряжение цепи
Ошибка P2050 — Форсунка для впрыска восстановителя 1, банк 2 – неисправность электрической цепи
Ошибка P2051 — Форсунка для впрыска восстановителя 1, банк 2 – низкое напряжение цепи
Ошибка P2052 — Форсунка для впрыска восстановителя 1, банк 2 – высокое напряжение цепи
Ошибка P2053 — Форсунка для впрыска восстановителя 2, банк 1 – неисправность электрической цепи
Ошибка P2054 — Форсунка для впрыска восстановителя 2, банк 1 – низкое напряжение цепи
Ошибка P2055 — Форсунка для впрыска восстановителя 2, банк 1 – высокое напряжение цепи
Ошибка P2056 — Форсунка для впрыска восстановителя 2, банк 2 – неисправность электрической цепи
Ошибка P2057 — Форсунка для впрыска восстановителя 2, банк 2 – низкое напряжение цепи
Ошибка P2058 — Форсунка для впрыска восстановителя 2, банк 2 – высокое напряжение цепи
Ошибка P2059 — Насос подачи воздуха системы восстановления – неисправность электрической цепи
Ошибка P2060 — Насос подачи воздуха системы восстановления – низкое напряжение цепи
Ошибка P2061 — Насос подачи воздуха системы восстановления – высокое напряжение цепи
Ошибка P2062 — Управление подачей восстановителя – неисправность электрической цепи
Ошибка P2063 — Управление подачей восстановителя – низкое напряжение цепи
Ошибка P2064 — Управление подачей восстановителя – высокое напряжение цепи
Ошибка P2065 — Датчик “B” уровня топлива – неисправность электрической цепи
Ошибка P2066 — Датчик “B” уровня топлива – функционирование
Ошибка P2067 — Датчик “B” уровня топлива – низкий уровень сигнала
Ошибка P2068 — Датчик “B” уровня топлива – высокий уровень сигнала
Ошибка P2069 — Датчик “B” уровня топлива – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P2070 — Электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора – заклинивание в открытом положении
Ошибка P2071 — Электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора – заклинивание в закрытом положении
Ошибка P2072 — (Страница в разработке)
Ошибка P2073 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик массового расхода воздуха – несоответствие положению дроссельной заслонки на холостом ходу
Ошибка P2074 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик массового расхода воздуха – несоответствие положению дроссельной заслонки при более высокой нагрузке
Ошибка P2075 — Датчик/переключатель положения электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора – неисправность электрической цепи
Ошибка P2076 — Датчик/переключатель положения электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора — диапазон/производительность
Ошибка P2077 — Датчик/переключатель положения электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора – низкий уровень сигнала
Ошибка P2078 — Датчик/переключатель положения электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора – высокий уровень сигнала
Ошибка P2079 — Датчик/переключатель положения электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P2080 — Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 – диапазон/производительность
Ошибка P2081 — Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P2082 — Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 – диапазон/производительность
Ошибка P2083 — Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P2084 — Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 – диапазон/производительность
Ошибка P2085 — Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P2086 — Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 – диапазон/производительность
Ошибка P2087 — Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P2088 — Привод положения распределительного вала “А”, банк 1 – низкое напряжение цепи
Ошибка P2089 — Привод положения распределительного вала “А”, банк 1 – высокое напряжение цепи
Ошибка P2090 — Привод положения распределительного вала “B”, банк 1 – низкое напряжение цепи
Ошибка P2091 — Привод положения распределительного вала “B”, банк 1 – высокое напряжение цепи
Ошибка P2092 — Привод положения распределительного вала “А”, банк 2 – низкое напряжение цепи
Ошибка P2093 — Привод положения распределительного вала “А”, банк 2 – высокое напряжение цепи
Ошибка P2094 — Привод положения распределительного вала “B”, банк 2 – низкое напряжение цепи
Ошибка P2095 — Привод положения распределительного вала “B”, банк 2 – высокое напряжение цепи
Ошибка P2096 — Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 – слишком бедная топливовоздушная смесь
Ошибка P2097 — Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 – слишком богатая топливовоздушная смесь
Ошибка P2098 — Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 – слишком бедная топливовоздушная смесь
Ошибка P2099 — Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 – слишком богатая топливовоздушная смесь
Ошибка P2100 — Электродвигатель привода дроссельной заслонки – неисправность электрической цепи
Ошибка P2101 — Цепь управления электро двигателем привода дроссельной заслонки Диапазон/Производительность
Ошибка P2102 — Электродвигатель привода дроссельной заслонки – низкое напряжение цепи
Ошибка P2103 — Электродвигатель привода дроссельной заслонки – высокое напряжение цепи
Ошибка P2104 — Система управления приводом дроссельной заслонки – принудительный холостой ход
Ошибка P2105 — Система управления приводом дроссельной заслонки – принудительная остановка двигателя
Ошибка P2106 — Система управления приводом дроссельной заслонки – принудительное ограничение мощности
Ошибка P2107 — Модуль управления приводом дроссельной заслонки – ошибка процессора
Ошибка P2108 — (страница на стадии разработки)
Ошибка P2109 — Датчик “А” положения дроссельной заслонки/датчик “А” положения педали акселератора – минимальное ограничение
Ошибка P2110 — Система управления приводом дроссельной заслонки – принудительное ограничение оборотов
Ошибка P2111 — Система управления приводом дроссельной заслонки – заклинивание заслонки в открытом положении
Ошибка P2112 — Система управления приводом дроссельной заслонки – заклинивание заслонки в закрытом положении
Ошибка P2113 — Датчик “B” положения дроссельной заслонки/датчик “А” положения педали акселератора – минимальное ограничение
Ошибка P2114 — Датчик “C” положения дроссельной заслонки/датчик “C” положения педали акселератора – минимальное ограничение
Ошибка P2115 — Датчик “D” положения дроссельной заслонки/датчик “D” положения педали акселератора – минимальное ограничение
Ошибка P2116 — Датчик “E” положения дроссельной заслонки/датчик “E” положения педали акселератора – минимальное ограничение
Ошибка P2117 — Датчик “F” положения дроссельной заслонки/датчик “F” положения педали акселератора – минимальное ограничение
Ошибка P2118 — Привод дроссельной заслонки, ток электродвигателя – диапазон / производительность
Ошибка P2119 — Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка – диапазон/производительность
Ошибка P2120 — Датчик “D” положения дроссельной заслонки/датчик “D” положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
Ошибка P2121 — Датчик “D” положения дроссельной заслонки/датчик “D” положения педали акселератора – диапазон/производительность
Ошибка P2122 — Датчик “D” положения дроссельной заслонки/датчик “D” положения педали акселератора – низкий уровень входного сигнала
Ошибка P2123 — Датчик “D” положения дроссельной заслонки/датчик “D” положения педали акселератора – высокий уровень входного сигнала
Ошибка P2124 — Датчик “D” положения дроссельной заслонки/датчик “D” положения педали акселератора – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P2125 — Датчик “E” положения дроссельной заслонки/датчик “E” положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
Ошибка P2126 — Датчик “E” положения дроссельной заслонки/датчик “E” положения педали акселератора – диапазон/производительность
Ошибка P2127 — Датчик “E” положения дроссельной заслонки/датчик “E” положения педали акселератора – низкий уровень входного сигнала
Ошибка P2128 — Датчик “E” положения дроссельной заслонки/датчик “E” положения педали акселератора – высокий уровень входного сигнала
Ошибка P2129 — Датчик “E” положения дроссельной заслонки/датчик “E” положения педали акселератора – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P2130 — Датчик “F” положения дроссельной заслонки/датчик “F” положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
Ошибка P2131 — Датчик “F” положения дроссельной заслонки/датчик “F” положения педали акселератора – диапазон/производительность
Ошибка P2132 — Датчик “F” положения дроссельной заслонки/датчик “F” положения педали акселератора – низкий уровень входного сигнала
Ошибка P2133 — Датчик “F” положения дроссельной заслонки/датчик “F” положения педали акселератора – высокий уровень входного сигнала
Ошибка P2134 — Датчик “F” положения дроссельной заслонки/датчик “F” положения педали акселератора – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P2135 — Датчики “А” и “B” положения дроссельной заслонки/датчики “А” и “B” положения педали акселератора – несоответствие сигналов
Ошибка P2136 — Датчики “А” и “C” положения дроссельной заслонки/датчики “А” и “C” положения педали акселератора – несоответствие сигналов
Ошибка P2137 — Датчики “B” и “C” положения дроссельной заслонки/датчики “B” и “C” положения педали акселератора – несоответствие сигналов
Ошибка P2138 — Датчики “D” и “E” положения дроссельной заслонки/датчики “D” и “E” положения педали акселератора – несоответствие сигналов
Ошибка P2139 — Датчики “D” и “F” положения дроссельной заслонки/датчики “D” и “F” положения педали акселератора – несоответствие сигналов
Ошибка P2140 — Датчики “E” и “F” положения дроссельной заслонки/датчики “E” и “F” положения педали акселератора – несоответствие сигналов
Ошибка P2141 — Управляющий клапан заслонки системы рециркуляции отработавших газов – низкое напряжение цепи
Ошибка P2142 — Управляющий клапан заслонки системы рециркуляции отработавших газов – высокое напряжение цепи
Ошибка P2143 — Система рециркуляции отработавших газов, управление вентиляцией – неисправность электрической цепи
Ошибка P2144 — Система рециркуляции отработавших газов, управление вентиляцией – низкое напряжение цепи
Ошибка P2145 — Система рециркуляции отработавших газов, управление вентиляцией – высокое напряжение цепи
Ошибка P2146 — Форсунки, группа “A” – неисправность цепи питания
Ошибка P2147 — Форсунки, группа “A” – низкое напряжение цепи питания
Ошибка P2148 — Форсунки, группа “A” – высокое напряжение цепи питания
Ошибка P2149 — Форсунки, группа “B” – неисправность цепи питания
Ошибка P2150 — Форсунки, группа “B” – низкое напряжение цепи питания
Ошибка P2151 — Форсунки, группа “B” – высокое напряжение цепи питания
Ошибка P2152 — Форсунки, группа “C” – неисправность цепи питания
Ошибка P2153 — Форсунки, группа “C” – низкое напряжение цепи питания
Ошибка P2154 — Форсунки, группа “C” – высокое напряжение цепи питания
Ошибка P2155 — Форсунки, группа “D” – неисправность цепи питания
Ошибка P2156 — Форсунки, группа “D” – низкое напряжение цепи питания
Ошибка P2157 — Форсунки, группа “D” – высокое напряжение цепи питания
Ошибка P2158 —Датчик “B” скорости автомобиля – неисправность электрической цепи
Ошибка P2159 — Датчик “B” скорости автомобиля – диапазон/производительность
Ошибка P2160 — Датчик “B” скорости автомобиля – низкий уровень сигнала
Ошибка P2161 — Датчик “B” скорости автомобиля – сигнал прерывистый/ошибочный/высокого уровня
Ошибка P2162 — Датчики “A” и “B” скорости автомобиля – несоответствие сигналов
Ошибка P2163 — Датчик “A” положения дроссельной заслонки / датчик “A” положения педали акселератора – максимальное ограничение
Ошибка P2164 — Датчик “В” положения дроссельной заслонки / датчик “В” положения педали акселератора – максимальное ограничение
Ошибка P2165 — неисправность в цепи датчика положения педали акселератора «C»
Ошибка P2166 — Датчик “D” положения дроссельной заслонки/датчик “D” положения педали акселератора – максимальное ограничение
Ошибка P2167 — Датчик “E” положения дроссельной заслонки/датчик “E” положения педали акселератора – максимальное ограничение
Ошибка P2168 — Датчик “F” положения дроссельной заслонки / датчик “F” положения педали акселератора – максимальное ограничение
Ошибка P2740 — Датчик B температуры трансмиссионной жидкости — неисправность электрической цепи
Ошибка P2744 — Датчик «B» температуры трансмиссионной жидкости — ненадежный контакт электрической цепи
В настоящее время обозначение кодов неисправностей стандартизовано для облегчения работы с автомобилем.
Такой стандарт начался в США в 1996 году, потом в Европе в 2001, а в России где-то после 2006 года.
Они начинаются с определенной буквы и дополняются цифрами, которые в свою очередь несут в себе информацию.
P – Powertrain (Силовая установка) – двигатель и коробка.
C – Chassis (Шасси) – АБС, антизанос, блокировка дифферинциала.
В – Body (Кузов) кондиционер, климат контроль, люки, подушки безопасности.
U – network (рабочая сеть блоков управления). Проблема в связи между блоками управления.
Конечно, они могут совпадать, но в большинстве случаев у каждого производителя автомобилей свои обозначения ошибки. Такие ошибки называются специфическими или на английском,например, specific trouble codes Hyundai.
1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия
Текущие ошибки – неисправность прямо сейчас. Например: Высокий уровень сигнала датчика кислорода.
Сохраненные ошибки – когда то был сбой, блок управления занес ее в память и оставляет ее. По истечению времени блок ее может удалить или оставить. Полностью руководствоваться такими ошибками при выявлении неисправности не стоит, хотя есть смысл держать их на заметке.
- Коды ошибок OBD 2
Коды ошибок OBD 2 помогут Вам расшифровать ошибки, которые Вы нашли с помощью адаптера для диагностики и самостоятельно устранить неисправность. Все описания кодов ошибок на русском языке, и будут понятны любому автолюбителю.
Стандартные коды ошибок OBD 2
Это значит, что описание для кодов ошибок obd 2, представленное ниже, является общим для всех автомобилей, всех производителей.
Коды ошибок топливной системы
Код | Описание ошибки |
---|---|
P0030 | Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи нагревателя |
P0031 | Датчик кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи нагревателя на “массу“ |
P0032 | Датчик кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи нагревателя на +12В |
P0036 | Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи нагревателя |
P0037 | Датчик кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи нагревателя на “массу“ |
P0038 | Датчик кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи нагревателя на +12В |
P0100 | Неисправность цепи датчика расхода воздуха |
P0101 | Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона |
P0102 | Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала |
P0103 | Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха |
P0105 | Неисправность датчика давления воздуха |
P0106 | Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона |
P0107 | Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала |
P0108 | Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала |
P0110 | Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха |
P0111 | Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона |
P0112 | Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень выходного сигнала |
P0113 | Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень выходного сигнала |
P0115 | Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0116 | Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона |
P0117 | Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень выходного сигнала |
P0118 | Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень выходного сигнала |
P0120 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки (датчик №1) |
P0121 | Датчик положения дроссельной заслонки, выход сигнала из допустимого диапазона (датчик №1) |
P0122 | Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №1) |
P0123 | Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №1) |
P0125 | Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру |
P0130 | Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен |
P0131 | Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала |
P0132 | Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала |
P0133 | Датчик кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на обогащение или обеднение |
P0134 | Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала |
P0135 | Датчик кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен |
P0136 | Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала |
P0137 | Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала |
P0138 | Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала |
P0139 | Датчик кислорода после нейтрализатор, медленный отклик на обогащение/обеднение |
P0140 | Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала |
P0141 | Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен |
P0171 | Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха) |
P0172 | Слишком богатая смесь |
P0173 | Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2 |
P0174 | Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная |
P0175 | Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая |
P0176 | Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен |
P0177 | Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона |
P0178 | Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) |
P0179 | Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) |
P0180 | Неисправность цепи датчика температуры топлива «А» |
P0181 | Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона |
P0182 | Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» |
P0183 | Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» |
P0185 | Неисправность цепи датчика температуры топлива «В» |
P0186 | Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона |
P0187 | Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В» |
P0188 | Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В» |
P0190 | Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе |
P0191 | Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона |
P0192 | Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе |
P0193 | Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рамп |
P0194 | Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе |
P0195 | Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе |
P0196 | Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона |
P0197 | Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе |
P0198 | Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе |
P0199 | Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе |
P0200 | Цепь управления форсунками неисправна |
P0201 | Неисправность цепи управления форсункой №1 |
P0202 | Неисправность цепи управления форсункой №2 |
P0203 | Неисправность цепи управления форсункой №3 |
P0204 | Неисправность цепи управления форсункой №4 |
P0205 | Неисправность цепи управления форсункой №5 |
P0206 | Неисправность цепи управления форсункой №6 |
P0207 | Неисправность цепи управления форсункой №7 |
P0208 | Неисправность цепи управления форсункой №8 |
P0209 | Неисправность цепи управления форсункой №9 |
P0210 | Неисправность цепи управления форсункой №10 |
P0211 | Неисправность цепи управления форсункой №11 |
P0212 | Неисправность цепи управления форсункой №12 |
P0213 | Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1 |
P0214 | Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2 |
P0215 | Неисправность соленоида выключения двигателя |
P0216 | Неисправность цепи контроля времени впрыска |
P0217 | Перегрев двигателя, температура двигателя выше порогового значения |
P0218 | Перегрев трансмиссии |
P0219 | Слишком высокие обороты двигателя |
P0220 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки (датчик №2) |
P0221 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки (датчик №2) вне допустимого диапазона |
P0222 | Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №2) |
P0223 | Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №2) |
P0224 | Датчик положения дроссельной заслонки, перемежающийся уровень сигнала (датчик №2) |
P0225 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки (датчик №3) |
P0226 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона (датчик №3) |
P0227 | Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (датчик №3) |
P0228 | Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (датчик №3) |
P0229 | Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (датчик №3) |
P0230 | Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса) |
P0231 | Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса |
P0232 | Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса |
P0233 | Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса |
P0235 | Неисправность цепи датчика давления турбо наддува «A» |
P0236 | Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона |
P0237 | Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A» |
P0238 | Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A» |
P0239 | Неисправность цепи датчика давления турбо наддува «B» |
P0240 | Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона |
P0241 | Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B» |
P0242 | Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B» |
P0243 | Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» |
P0244 | Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона |
P0245 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт |
P0246 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закры |
P0247 | Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» |
P0248 | Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона |
P0249 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт |
P0250 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт |
P0251 | Неисправность насоса впрыска турбины «A» |
P0252 | Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона |
P0253 | Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A» |
P0254 | Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A» |
P0255 | Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A» |
P0256 | Неисправность насоса впрыска турбины «B» |
P0257 | Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона |
P0258 | Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» |
P0259 | Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» |
P0260 | Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» |
P0261 | Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на землю |
P0262 | Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на +12В |
P0263 | Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки |
P0264 | Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на землю |
P0265 | Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на +12В |
P0266 | Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки |
P0267 | Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на землю |
P0268 | Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на +12В |
P0269 | Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки |
P0270 | Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на землю |
P0271 | Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на +12В |
P0272 | Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки |
P0273 | Цепь управления форсункой цилиндра №5, замыкание на землю |
P0274 | Цепь управления форсункой цилиндра №5, обрыв или замыкание на +12V |
P0275 | Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки |
P0276 | Цепь управления форсункой цилиндра №6, замыкание на землю |
P0277 | Цепь управления форсункой цилиндра №6, обрыв или замыкание на +12V |
P0278 | Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки |
P0279 | Цепь управления форсункой цилиндра №7, замыкание на землю |
P0280 | Цепь управления форсункой цилиндра №7, обрыв или замыкание на +12V |
P0281 | Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки |
P0282 | Цепь управления форсункой цилиндра №8, замыкание на землю |
P0283 | Цепь управления форсункой цилиндра №8, обрыв или замыкание на +12V |
P0284 | Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки |
P0285 | Цепь управления форсункой цилиндра №9, замыкание на землю |
P0286 | Цепь управления форсункой цилиндра №9, обрыв или замыкание на +12V |
P0287 | Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки |
P0288 | Цепь управления форсункой цилиндра №10, замыкание на землю |
P0289 | Цепь управления форсункой цилиндра №10, обрыв или замыкание на +12V |
P0290 | Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки |
P0291 | Цепь управления форсункой цилиндра №11, замыкание на землю |
P0292 | Цепь управления форсункой цилиндра №11, обрыв или замыкание на +12 |
P0293 | Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки |
P0294 | Цепь управления форсункой цилиндра №12, замыкание на землю |
P0295 | Цепь управления форсункой цилиндра №12, обрыв или замыкание на +12V |
P0296 | Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки |
Коды ошибок системы зажигания
Код | Описание ошибки |
---|---|
P0300 | Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения |
P0301 | Обнаружены пропуски воспламенения в 1-ом цилиндре |
P0302 | Обнаружены пропуски воспламенения в 2-ом цилиндре |
P0303 | Обнаружены пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре |
P0304 | Обнаружены пропуски воспламенения в 4-ом цилиндре |
P0305 | Обнаружены пропуски воспламенения в 5-ом цилиндре |
P0306 | Обнаружены пропуски воспламенения в 6-ом цилиндре |
P0307 | Обнаружены пропуски воспламенения в 7-ом цилиндре |
P0308 | Обнаружены пропуски воспламенения в 8-ом цилиндре |
P0309 | Обнаружены пропуски воспламенения в 9-ом цилиндре |
P0310 | Обнаружены пропуски воспламенения в 10-ом цилиндре |
P0311 | Обнаружены пропуски воспламенения в 11-ом цилиндре |
P0312 | Обнаружены пропуски воспламенения в 12-ом цилиндре |
P0320 | Неисправность цепи распределителя зажигания |
P0321 | Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона |
P0322 | Сигнал распределителя зажигания отсутствует |
P0323 | Сигнал распределителя зажигания перемежающийся |
P0325 | Обрыв цепи датчика детонации |
P0326 | Датчик детонации, сигнал выходит за допустимые пределы |
P0327 | Датчик детонации, низкий уровень сигнала |
P0328 | Датчик детонации, высокий уровень сигнала |
P0329 | Датчик детонации, перемежающийся уровень сигнала |
P0330 | Обрыв цепи датчика детонации №2 |
P0331 | Датчик детонации №2, сигнал выходит за допустимые пределы |
P0332 | Датчик детонации №2, низкий уровень сигнал |
P0333 | Датчик детонации №2, высокий уровень сигнала |
P0334 | Датчик детонации №2, перемежающийся уровень сигнала |
P0335 | Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала |
P0336 | Датчик положения коленчатого вала, сигнал выходит за допустимые пределы |
P0337 | Датчик положения коленчатого вала, замыкание цепи на массу |
P0338 | Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи |
P0339 | Датчик положения коленчатого вала, перемежающийся сигнал |
P0340 | Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы) |
P0341 | Датчик положения распределительного вала сигнал выходит за допустимые пределы |
P0342 | Датчик положения распределительного вала низкий уровень сигнала |
P0343 | Датчик положения распределительного вала высокий уровень сигнала |
P0344 | Датчик положения распределительного вала перемежающийся сигнал |
P0346 | Цепь датчика фазы, некорректный сигнал |
P0350 | Катушка зажигания, обрыва цепи, ток первичной цепи меньше порогового значения |
P0351 | Катушка зажигания цилиндра 1, неисправность или обрыв цепи управления |
P0352 | Катушка зажигания цилиндра 2, неисправность или обрыв цепи управления |
P0353 | Катушка зажигания цилиндра 3, неисправность или обрыв цепи управления |
P0354 | Катушка зажигания цилиндра 4, неисправность или обрыв цепи управления |
P0355 | Катушка зажигания цилиндра 5, неисправность или обрыв цепи управления |
P0356 | Катушка зажигания цилиндра 6, неисправность или обрыв цепи управления |
P0357 | Катушка зажигания цилиндра 7, неисправность или обрыв цепи управления |
P0358 | Катушка зажигания цилиндра 8, неисправность или обрыв цепи управления |
P0359 | Катушка зажигания цилиндра 9, неисправность или обрыв цепи управления |
P0360 | Катушка зажигания цилиндра 10, неисправность или обрыв цепи управления |
P0361 | Катушка зажигания цилиндра 11, неисправность или обрыв цепи управления |
P0362 | Катушка зажигания цилиндра 12, неисправность или обрыв цепи управления |
P0363 | Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора |
Коды ошибок вспомогательной системы контроля выбросов
Код | Описание ошибки |
---|---|
P0400 | Неисправность системы рециркуляции отработанных газов |
P0401 | Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов |
P0402 | Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ) |
P0403 | Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов |
P0404 | Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона |
P0405 | Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ |
P0406 | Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ |
P0407 | Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ |
P0408 | Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ |
P0410 | Неисправность системы вторичной подачи воздуха |
P0411 | Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха |
P0412 | Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «A» |
P0413 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт |
P0414 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт |
P0415 | Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В» |
P0416 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт |
P0417 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт |
P0420 | Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога |
P0421 | Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога |
P0422 | Эффективность нейтрализатора ниже порога |
P0423 | Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога |
P0424 | Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога |
P0430 | Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога |
P0431 | Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога |
P0432 | Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога |
P0433 | Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога |
P0434 | Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога |
P0440 | Неисправность контроля системы улавливания паров бензина |
P0441 | Плохая продувка системы улавливания паров бензина |
P0442 | Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина |
P0443 | Управление клапаном продувки адсорбера неисправно |
P0444 | Клапан продувки адсорбера, проверка обрыва цепи |
P0445 | Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера |
P0446 | Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров |
P0447 | Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт |
P0448 | Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт |
P0450 | Неисправность датчика давления паров бензина |
P0451 | Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона |
P0452 | Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина |
P0453 | Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина |
P0454 | Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина |
P0455 | Большая утечка в системе улавливания паров бензина |
P0458 | Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на “землю“ |
P0459 | Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на +12В |
P0460 | Неисправность цепи датчика уровня топлива |
P0461 | Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона |
P0462 | Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива |
P0463 | Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива |
P0464 | Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива |
P0465 | Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки |
P0466 | Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона |
P0467 | Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
P0468 | Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
P0469 | Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
P0470 | Неисправность датчика давления выхлопных газов |
P0471 | Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона |
P0472 | Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
P0473 | Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
P0474 | Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
P0475 | Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов |
P0476 | Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона |
P0477 | Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов |
P0478 | Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов |
P0479 | Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов |
P0480 | Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка обрыва цепи |
P0481 | Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка обрыва цепи |
P0485 | Вентилятор охлаждения, проверка напряжения питания |
Коды ошибок холостого хода
Код | Описание ошибки |
---|---|
P0500 | Датчик скорости автомобиля, нет сигнала |
P0501 | Ошибка датчика скорости автомобиля |
P0502 | Датчик скорости автомобиля, низкий уровень сигнала |
P0503 | Датчик скорости автомобиля, высокий уровень сигнала |
P0504 | Датчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются не согласованно |
P0505 | Неисправность регулятора холостого хода |
P0506 | Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты |
P0507 | Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты |
P0510 | Неисправность концевика дроссельной заслонки |
P0520 | Неисправность в цепи датчика давления масла |
P0521 | Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла |
P0522 | Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала |
P0523 | Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала |
P0530 | Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
P0531 | Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера |
P0532 | Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
P0533 | Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
P0534 | Утечка охлаждающей жидкости кондиционера |
P0550 | Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля |
P0551 | Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля |
P0552 | Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля |
P0553 | Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля |
P0554 | Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля |
P0560 | Бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы |
P0561 | Напряжение питания системы нестабильное |
P0562 | Бортовое напряжение имеет низкий уровень |
P0563 | Бортовое напряжение имеет высокий уровень |
P0565 | Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля |
P0566 | Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля |
P0567 | Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля |
P0568 | Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля |
P0569 | Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля |
P0570 | Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля |
P0571 | Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля |
P0572 | Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля |
P0573 | Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля |
P0574 — P0580 | Неисправность системы круиз-контроля |
Коды ошибок ЭБУ
Код | Описание ошибки |
---|---|
P0600 | Неисправность при связи с системой |
P0601 | Неисправность ПЗУ блока управления |
P0602 | Программная ошибка блока управления |
P0603 | Неисправность ОЗУ блока управления |
P0604 | Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера |
P0605 | Ошибка в памяти (ROM) блока управления |
P0606 | Контроллер, неисправно АЦП |
P0607 | Неверный сигнал канала детонации контроллера |
P0608 | Неисправность датчика VSS «A» блока управления |
P0609 | Неисправность датчика VSS «В» блока управления |
P0615 | Цепь управления реле стартера, обрыв |
P0616 | Цепь управления реле стартера, замыкание на массу |
P0617 | Цепь управления реле стартера, замыкание на +12В |
P0620 | Неисправность в цепи управления генератора |
P0621 | Неисправность в цепи лампы «L» генератора |
P0622 | Неисправность в блоке «F» генератора |
P0627 | Реле бензонасоса, проверка обрыва цепи |
P0628 | Реле бензонасоса, замыкание цепи на “массу“ |
P0629 | Реле бензонасоса, замыкание цепи на +12В |
P0642 | Шина питания датчиков, низкий уровень сигнала |
P0643 | Шина питания датчиков, высокий уровень сигнала |
P0645 | Реле муфты кондиционирования, проверка обрыва цепи |
P0646 | Реле муфты кондиционирования, замыкание цепи на “массу“ |
P0647 | Реле муфты кондиционирования, замыкание цепи на +12В |
P0650 | Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) |
P0654 | Неправильно отрегулированы обороты двигателя |
P0655 | Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя |
P0656 | Неисправность в цепи датчика уровня топлива |
P0660 | Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи |
P0661 | Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи на массу |
P0662 | Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи бортовую сеть |
P0691 | Цепь управления реле вентилятора 1, замыкание цепи на “массу“ |
P0692 | Цепь управления реле вентилятора 1, замыкание цепи на +12В |
P0693 | Цепь управления реле вентилятора 2, замыкание цепи на “массу“ |
P0694 | Цепь управления реле вентилятора 2, замыкание цепи на +12В |
Коды ошибок трансмиссии
Код | Описание ошибки |
---|---|
P0700 | Неисправность системы контроля трансмиссии |
P0701 | Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона |
P0702 | Электрическая система контроля трансмиссии |
P0703 | Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
P0704 | Неисправность в цепи датчика сцепления |
P0705 | Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL) |
P0706 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии |
P0707 | Низкий показатель датчика трансмиссии |
P0708 | Высокий показатель датчика трансмиссии |
P0709 | Неисправность датчика трансмиссии |
P0710 | Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости |
P0711 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости |
P0712 | Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости |
P0713 | Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости |
P0714 | Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости |
P0715 | Неисправность в цепи датчика оборотов турбины |
P0716 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины |
P0717 | Нет сигнала от датчика оборотов турбины |
P0718 | Неисправность датчика оборотов турбины |
P0719 | Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
P0720 | Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала |
P0721 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала |
P0722 | Нет сигнала от датчика частоты вращения вала |
P0723 | Неисправность датчика частоты вращения вала |
P0724 | Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
P0725 | Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя |
P0726 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя |
P0727 | Нет сигнала от датчика оборотов двигателя |
P0728 | Неисправность датчика оборотов двигателя |
P0730 | Неправильно отрегулирована коробка передач |
P0731 | Неправильно отрегулирована 1 передача |
P0732 | Неправильно отрегулирована 2 передача |
P0733 | Неправильно отрегулирована 3 передача |
P0734 | Неправильно отрегулирована 4 передача |
P0735 | Неправильно отрегулирована 5 передача |
P0736 | Неправильно отрегулирована задняя передача |
P0740 | Неисправность в цепи муфты сцепления |
P0741 | Неправильно отрегулирована муфта сцепления |
P0742 | Повреждена муфта сцепления |
P0743 | Повреждение электрической цепи муфты сцепления |
P0744 | Неисправность в цепи муфты сцепления |
P0745 | Неисправность в цепи соленоида давления |
P0746 | Неправильно отрегулирован соленоид давления |
P0747 | Поврежден соленоид давления |
P0748 | Повреждение электрической цепи соленоида давления |
P0749 | Неисправность соленоида давления |
P0750 | Неисправность переключателя А соленоида |
P0751 | Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида |
P0752 | Повреждение переключателя А соленоида |
P0753 | Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида |
P0754 | Неисправность переключателя А соленоида |
P0755 | Неисправность переключателя B соленоида |
P0756 | Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида |
P0757 | Повреждение переключателя B соленоида |
P0758 | Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида |
P0759 | Неисправность переключателя B соленоида |
P0760 | Неисправность переключателя C соленоида |
P0761 | Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида |
P0762 | Повреждение переключателя C соленоида |
P0763 | Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида |
P0764 | Неисправность переключателя C соленоида |
P0765 | Неисправность переключателя D соленоида |
P0766 | Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида |
P0767 | Повреждение переключателя D соленоида |
P0768 | Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида |
P0769 | Неисправность переключателя D соленоида |
P0770 | Неисправность переключателя E соленоида |
P0771 | Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида |
P0772 | Повреждение переключателя E соленоида |
P0773 | Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида |
P0774 | Неисправность переключателя E соленоида |
P0780 | Неисправность переключателя |
P0781 | Неисправность 1-2 переключателей |
P0782 | Неисправность 2-3 переключателей |
P0783 | Неисправность 3-4 переключателей |
P0784 | Неисправность 4-5 переключателей |
P0785 | Неисправность соленоида |
P0786 | Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид |
P0787 | Низкий показатель датчика соленоида |
P0788 | Высокий показатель датчика соленоида |
P0789 | Неисправность соленоида |
P0790 | Неисправность в цепи переключателя в режим normal |
P0801 | Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit |
P0803 | Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 |
P0804 | Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 |
Заводские коды ошибок OBD 2
Ошибки P1000 и далее являются заводскими (OEM), т.е. их описание зависит от марки автомобиля и искать их нужно, например, в руководстве к автомобилю или на сайте производителя.
Нужен совет?
Если вам сложно определиться с выбором, напишите нам на электронную почту
Задать вопрос
Помочь найти?
Если вы не нашли то, что искали, воспользуйтесь поиском по магазину
Какой подойдёт?
Не знаете что выбрать? Посмотрите какие адаптеры подойдут для Вашего авто.
Подобрать адаптер