Что значит ошибка 543

Автор Сообщение petr23off

28.02.2012 11:31	Ответить с цитатой
GW Safe F1 (Евро-2) 2006г, пробег 27500 км. С момента покупки у машины проблема — увеличенный расход топлива и вялая динамика. Дилер пророчил обкатку и уменьшение аппетита. Чудо не произошло. Расход: город 26.2 л/100км. Марка бензина А92 или А95 разницы не имеет. Расчет по размеру колеса (235/85 r16), на родных колесах 24-25 л/100км. Зима – лето практически без изменений. Проведены работы: замена датчиков, прокладок, «расходников», «удаление» катализатора, чистка узлов примыкающих в ресиверу. Результат — машина поехала «порезвее», устойчивая работа двигателя на ХХ в пределах 720 об/мин., но динамика вялая с прежним расходом. Мастером обращено внимание на черные свечи (6-й комплект с момента эксплуатации), забитый сажей катализатор и КД, очень грязные форсунки. По показаниям БК на ХХ аппетит от 1.25- 1.5 л/ч. На днях установил ПЗУ с измененной прошивкой. Результаты: в первую секунды запуска ДВС – отклик на акселератор мгновенный без захлебывания, затем, при «трогании» и начале движения вся легкость пропала. При прогреве на «компе» появился код ошибки 543 (превышено максимальное значение частоты вращения). Произведена замена ДПКВ, с целью исключения неисправности цепи датчика. Не помогло, изменений в работе двигателя – нет. От сервисменов уже неоднократно слышу предположение о неправильной установке меток цепи на коленвале или возможном случае что его провернуло. Насколько это возможно? Как устранить дефект? Прошу помощи форума.

Отправить ЛС

Джиппер

Джиппер Авто: Great Wall Deer G3 4х4 Сообщения: 1946 28.02.2012 12:37	Ответить с цитатой
petr23off писал(а): о неправильной установке меток цепи на коленвале точно сказать немогу, но предполагаю что при неправильных метках, двигатель бы колбасило или вообще не заводилась, с таким диагнозом как у тебя на форуме писали, всё прошло после замены глушителя (я думаю банку поменяли) _________________ Подпись

Отправить ЛС

petr23off

petr23off Авто: Great Wall Safe F1 Сообщения: 104 28.02.2012 12:49	Ответить с цитатой
Вообщем то я не специалист по ДВС, все знания по подбору деталюг собирал сдесь, так что и хочу понять стоит ли разбирать движек по данной наводке… Джиппер писал(а): с таким диагнозом как у тебя на форуме писали, всё прошло после замены глушителя Можно поподробней или какая тема хотябы была….? А так то милое дело- банку переварить…. или прямоток поставить, у меня до сих пор в гараже с десятины и резонатор и глушак прямоток лежит не пристроенный)))

Отправить ЛС

valera

valera Авто: Chery Kimo Сообщения: 2605 28.02.2012 12:58	Ответить с цитатой
Попробуй поменять ДТОЖ и ДПДЗ… а также посмотри работу обратного клапана адсорбера…. Ежели нагар, значит не хватает воздуха, а значит либо бензин подливает по обратке, либо МАР- сенсор(разрежения и температуры воздуха) чудит и готовит богатую смесь _________________ Подпись

mogol

mogol Авто: Great Wall Safe SUV G5 Сообщения: 168 28.02.2012 13:00	Ответить с цитатой
Джиппер писал(а): но предполагаю что при неправильных метках, двигатель бы колбасило или вообще не заводилась Так и есть, у меня было на другой машине _________________ Подпись

Отправить ЛС

petr23off

petr23off Авто: Great Wall Safe F1 Сообщения: 104 28.02.2012 13:04	Ответить с цитатой
mogol писал(а): Так и есть, у меня было на другой машине Ну хотябы движек не вскрывать , хотя смущает ошибка «превышено максимальное значение частоты вращения»… причем появилась эта ошибка после установки начисто прошитого новой ПЗУ…. вот о чем она?

Отправить ЛС

mogol

mogol Авто: Great Wall Safe SUV G5 Сообщения: 168 28.02.2012 13:13	Ответить с цитатой
petr23off писал(а): вот о чем она? «Зри в корень»(с) petr23off писал(а): появилась эта ошибка после установки начисто прошитого новой ПЗУ _________________ Подпись

Отправить ЛС

petr23off

petr23off Авто: Great Wall Safe F1 Сообщения: 104 28.02.2012 13:14	Ответить с цитатой
valera писал(а): Попробуй поменять ДТОЖ и ДПДЗ… а также посмотри работу обратного клапана адсорбера…. Ежели нагар, значит не хватает воздуха, а значит либо бензин подливает по обратке, либо МАР- сенсор(разрежения и температуры воздуха) 1. Датчик температуры на мозги менялся вместе с термостатом на 82… причем при замене ДТОЖ ничего не поменялось. 2. ДПДЗ- заменил сразу, ну просто как вариант, поскольку была история по гарантии, мне его на прокат ставили чтоб выяснить причину- забрали обратно, какието изменения были…но снязи обратно. Я уже в успокоение сам себе подбирал. оставил не из китайских. 3. Про обратный клапан- там есче не лазал. Сначала почитаю. Если можно в 2х словах в чем трабл если виноват клапана адсорбера? 4. МАР- сенсор тоже поменял. после замены — нет изменений. Про нагар…. вот когда был дурной подсос из на коленке прикрученных коллекторов и прогорелых прокладок…. тоже был нагар….щас все протянуто, 100%…даже болты головы тавотовские поставил…. а тема как бы остается((((( Добавлено спустя 58 секунд: mogol писал(а): «Зри в корень»(с) Не….ну ваще авторитетные ребята делали)))))) местные с форума… не я первый.

Отправить ЛС

Джиппер

Джиппер Авто: Great Wall Deer G3 4х4 Сообщения: 1946 28.02.2012 13:29	Ответить с цитатой
petr23off Ща той темы ненайду но симптомы примерно теже были, машина не тянула, завышенный расход, тоже поменяли кучу всего и всё прошло после замены глушака, говорят там конденсат скапливается если поездки короткие, не успевает выпариваться _________________ Подпись

Отправить ЛС

petr23off

petr23off Авто: Great Wall Safe F1 Сообщения: 104 28.02.2012 14:13	Ответить с цитатой
Джиппер писал(а): всё прошло после замены глушака, говорят там конденсат скапливается если поездки короткие, не успевает выпариваться По скольку эту тему врятли найду уже….не помниш — 1. замена на неоригинальный? возможно и волговский подойдет? 2.конденсат скапливается если поездки короткие… это по зиме, ну типа замерзает чтоли?….но у меня и летом такойже расход(((( По трассе штырит нормально…расход 11-12…ну по моим подсчетам

Отправить ЛС

Джиппер

Джиппер Авто: Great Wall Deer G3 4х4 Сообщения: 1946 28.02.2012 14:55	Ответить с цитатой
petr23off писал(а): 1. замена на неоригинальный? меняли на родной petr23off писал(а): возможно и волговский подойдет? да хоть от кукурузника petr23off писал(а): .расход 11-12… мне бы твой расход, но мне предстоит замена катализатора на пламегаситель, ну а для начала распотрошу, получится правда тихий прямоток, а глушитель у меня от уазика _________________ Подпись

Отправить ЛС

petr23off

petr23off Авто: Great Wall Safe F1 Сообщения: 104 28.02.2012 15:39	Ответить с цитатой
Джиппер писал(а): .расход 11-12… мне бы твой расход, при умеренном темпе , со скоростью 85-90 , учитывая погрешность 32 тапков

Отправить ЛС

jikaw

jikaw Авто: Great Wall Deer G3 Сообщения: 1528 28.02.2012 16:01	Ответить с цитатой
petr23off писал(а): Джиппер писал(а): всё прошло после замены глушака, говорят там конденсат скапливается если поездки короткие, не успевает выпариваться По скольку эту тему врятли найду уже….не помниш — 1. замена на неоригинальный? возможно и волговский подойдет? 2.конденсат скапливается если поездки короткие… это по зиме, ну типа замерзает чтоли?….но у меня и летом такойже расход(((( По трассе штырит нормально…расход 11-12…ну по моим подсчетам И ты считаешь , что на 1,5 тонной машине это много ? Озвучь компрессию , состочние зубчатого шкива , не разбито ли посадочное место под его шпонку на КВ, зазор до ДПКВ. Я так понимаю у тебя Евро-2, проверь правильность установки ДПРВ и не открутилась ли его шторка, описание есть в дневнике Fianit-a. Дальше , состояние тормозов , не греются ли диски, выкат. Форсунки меняли , правильность работы ДК смотрели ? Мастерам лишь-бы двигло разобрать .

Отправить ЛС

petr23off

petr23off Авто: Great Wall Safe F1 Сообщения: 104 28.02.2012 16:19	Ответить с цитатой
jikaw писал(а): И ты считаешь , что на 1,5 тонной машине это много ? какой именно расход я считаю большим? 26,2 литра на сотку??? или по трассе при оборотах 2200, на заднем мосту когда она ест поряда 12? По городу — огромный расход, по трассе впоне устраивает, хотя могбы быть и поменьше. Расход проверен неоднократно объем топлива- пробег. Просто чувствую как машина задыхается и разгоняется с трудом, а если топнуть — то прямо пропорционально падает стрелка уровня топлива, буквально на глазах (без преувеличения). Озвучь компрессию , состочние зубчатого шкива , не разбито ли посадочное место под его шпонку на КВ, зазор до ДПКВ. Я так понимаю у тебя Евро-2, проверь правильность установки ДПРВ и не открутилась ли его шторка, описание есть в дневнике Fianit-a. Дальше , состояние тормозов , не греются ли диски, выкат. Форсунки меняли , правильность работы ДК смотрели ? 1. компрессию не мерил. 2. движек не разбирали, только сдергивали для шлифовки голову и коллекторы, состояние места под его шпонку на КВ не могу тож озвучить. 3. зазор думаю в порядке, поскольку 2 дня назад поменял ДПКВ, изменений абсолютно никаких. 4.Про датчик распред вала есче не изучал тему… В чем может быть засада? Поясни если возможно)))) Его может лучше поменять?( поскольку осталось не меняных датчиков шт 3-4. 5.ТОрмоза- 100% ок, полностью все разбирали, полная дефектовка, цилиндры в порядке, жидкости новые, колодки соответственно тоже. 6. вылет….. у меня проставки под родные диски, 35мм, от прадика…на расход не повлияло…(((к сожалению. 6. форсунки сименс новые (500-550км как поменял). 7. кислородник новый, бош старого образца…. (смотрели, черный как уголь) Мастерам лишь-бы двигло разобрать . Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд: jikaw писал(а): Мастерам лишь-бы двигло разобрать . У официалов не чиню машину…. жалко…. Все делаю у товарища в сервисе, под моим так сказать патронажем, что прошу разбирать — то и делает…. Про сто ситуация уже тихо в тупик заходит, я уже не знаю куда лезть…. машина заменена во всех узлах практически- результата ноль. Добавлено спустя 10 минут 14 секунд: petr23off писал(а): У официалов не чиню машину…. жалко…. Все делаю у товарища в сервисе, под моим так сказать патронажем, что прошу разбирать — то и делает…. поясню…. )))) машину жалко , хотя ровно 3 первых ТО, отбыл у официального диллера….но это уже позади, все восстановил обратно….. а вот диагностику грамотную в Самаре так и не нашел…. не берутся за Евро-2….

Отправить ЛС

Джиппер

Джиппер Авто: Great Wall Deer G3 4х4 Сообщения: 1946 29.02.2012 07:51	Ответить с цитатой
petr23off писал(а): Расход: город 26.2 л/100км. при каком километраже средняя скорость? _________________ Подпись

Отправить ЛС

Предыдущая тема :: Следующая тема  

Is your website showing the error 543 the origin web server is not available? We can fix it for you.

These days, most websites use CDN aka Content Delivery Network to speed up page loading time.

However, when there is a problem with the communication between the CDN and the original server, it reports 543 errors.

As part of our Server Management Services, we deal with such realtime website errors.

Today, we’ll see how we resolve the error 543 the origin web server is not available.

Where do we see the 543 error?

Let’s now check the typical scenario where the 543 error shows up.

A CDN helps to speed up websites. This CDN serves the content from the webserver to the users.

However, if for any reason there are connection problems between CDN and the host server, it ends up in an error.

What causes the error 543 the origin web server is not available

Moving on, let’s see the reason for the 543 error on the website.

Usually, the error happens when the CDN proxy receives too many 5xx errors from the origin. So it displays a gateway error. In other words, any sort of error in the server that holds the web contents causes the 543 error.

In some cases, the Apache or Nginx web server may not be running. This also leads to the website errors.

Moreover, connection errors or even the DNS failures can interrupt the traffic between the CDN and the origin server.

How we fix the error 543 the origin web server is not available

We’ll now take a look at how our Support Engineers fixed the 543 error for the customer.

The customer was running CDN along with his Nginx server.

To debug the problem, we first checked the status of the web server using the command:

ps ax | grep nginx

The results showed that there was no problem with the Nginx web server.

Further, we checked the Nginx server logs. This helped us to find the kind of 5xx error returned from the website.

2020/02/13 22:14:20 [error] 4282#4282: *102272 openat() "/xxxx/Packages/nginx/html/setup.cgi" failed (2: No such file or directory), client: xx.yy.xx.yy, server: _, request: "GET /setup.cgi?next_file=xxx"
2020/02/13 23:13:48 [error] 4281#4281: *105065 openat() "/xxxx/Packages/nginx/html/shell" failed (2: No such file or directory),

This indicated a problem with the Nginx configuration. Therefore, we corrected the configuration and restored the missing files to fix the error.

Additionally, we added the CDN full IP addresses to the server firewall whitelist. Finally, the website started working again.

[Constantly seeing the error 543 on your website? Get help from the experts!]

Conclusion

To sum up, the error 543 the origin web server is not available happens due to problems between the CDN server and the host server. Today, we saw how our Dedicated Engineers fixed the error and made the website working.

var google_conversion_label = «owonCMyG5nEQ0aD71QM»;

Описание «TurboTax Error 543»

«TurboTax Error 543» — это стандартная ошибка времени выполнения. Разработчики тратят много времени и усилий на написание кода, чтобы убедиться, что TurboTax стабилен до продажи продукта. Поскольку разработчики программного обеспечения пытаются предотвратить это, некоторые незначительные ошибки, такие как ошибка 543, возможно, не были найдены на этом этапе.

Пользователи TurboTax могут столкнуться с ошибкой 543, вызванной нормальным использованием приложения, которое также может читать как «Error 543 occurs when attempting to save a tax return data file, usually because the location you want to save to is not available, for example a network or a removable drive.». Когда это происходит, конечные пользователи могут сообщить Intuit Inc. о наличии ошибок «TurboTax Error 543». Затем Intuit Inc. нужно будет исправить эти ошибки в главном исходном коде и предоставить модифицированную версию для загрузки. Таким образом, в этих случаях разработчик выпустит обновление программы TurboTax, чтобы исправить отображаемое сообщение об ошибке (и другие сообщенные проблемы).

Что вызывает ошибку 543 во время выполнения?

Сбой во время выполнения TurboTax, как правило, когда вы столкнетесь с «TurboTax Error 543» в качестве ошибки во время выполнения. Проанализируем некоторые из наиболее распространенных причин ошибок ошибки 543 во время выполнения:

Ошибка 543 Crash — это распространенная ошибка 543 во время выполнения ошибки, которая приводит к полному завершению работы программы. Эти ошибки обычно возникают, когда входы TurboTax не могут быть правильно обработаны, или они смущены тем, что должно быть выведено.

«TurboTax Error 543» Утечка памяти — Ошибка 543 утечка памяти происходит и предоставляет TurboTax в качестве виновника, перетаскивая производительность вашего ПК. Это может быть вызвано неправильной конфигурацией программного обеспечения Intuit Inc. или когда одна команда запускает цикл, который не может быть завершен.

Ошибка 543 Logic Error — Компьютерная система создает неверную информацию или дает другой результат, даже если входные данные являются точными. Это происходит, когда исходный код Intuit Inc. вызывает недостаток в обработке информации.

TurboTax Error 543 проблемы часто являются результатом отсутствия, удаления или случайного перемещения файла из исходного места установки TurboTax. Для устранения неполадок, связанных с файлом Intuit Inc., большинство профессионалов ПК заменят файл на соответствующую версию. Помимо прочего, в качестве общей меры по профилактике и очистке мы рекомендуем использовать очиститель реестра для очистки любых недопустимых записей файлов, расширений файлов Intuit Inc. или разделов реестра, что позволит предотвратить появление связанных с ними сообщений об ошибках.

Распространенные проблемы TurboTax Error 543

Частичный список ошибок TurboTax Error 543 TurboTax:

• «Ошибка в приложении: TurboTax Error 543»
• «Недопустимая программа Win32: TurboTax Error 543»
• «Возникла ошибка в приложении TurboTax Error 543. Приложение будет закрыто. Приносим извинения за неудобства.»
• «TurboTax Error 543 не может быть найден. «
• «TurboTax Error 543 не может быть найден. «
• «Ошибка запуска программы: TurboTax Error 543.»
• «Файл TurboTax Error 543 не запущен.»
• «TurboTax Error 543 остановлен. «
• «Ошибка пути программного обеспечения: TurboTax Error 543. «

Обычно ошибки TurboTax Error 543 с TurboTax возникают во время запуска или завершения работы, в то время как программы, связанные с TurboTax Error 543, выполняются, или редко во время последовательности обновления ОС. Запись ошибок TurboTax Error 543 внутри TurboTax имеет решающее значение для обнаружения неисправностей электронной Windows и ретрансляции обратно в Intuit Inc. для параметров ремонта.

Эпицентры TurboTax Error 543 Головные боли

Заражение вредоносными программами, недопустимые записи реестра TurboTax или отсутствующие или поврежденные файлы TurboTax Error 543 могут создать эти ошибки TurboTax Error 543.

В частности, проблемы TurboTax Error 543 возникают через:

• Поврежденные ключи реестра Windows, связанные с TurboTax Error 543 / TurboTax.
• Вирус или вредоносное ПО, повреждающее TurboTax Error 543.
• Другая программа злонамеренно или по ошибке удалила файлы, связанные с TurboTax Error 543.
• Другое приложение, конфликтующее с TurboTax Error 543 или другими общими ссылками.
• TurboTax (TurboTax Error 543) поврежден во время загрузки или установки.

Продукт Solvusoft

Загрузка
WinThruster 2023 — Проверьте свой компьютер на наличие ошибок.

Совместима с Windows 2000, XP, Vista, 7, 8, 10 и 11

Установить необязательные продукты — WinThruster (Solvusoft) | Лицензия | Политика защиты личных сведений | Условия | Удаление