Compressor overload ошибка

Error overcurrent compressor

Именно так обозначают ошибку токовой перегрузки производители кондиционеров в сервисной документации на английском языке.

Суть её заключается в том, что микропроцессор на плате управления получил сигнал от датчика о превышении компрессором допустимого тока потребления.

Так как пусковые токи компрессора превышают рабочие значения, то обычно имеется задержка около 3 секунд, после чего, срабатывает защита и появляется данная ошибка.

Данная функция в кондиционере позволяет защитить от:

  • поломки компрессора
  • сплавления проводов и клеммных колодок
  • залипания контакторов
  • возникновения пожара.

Чтобы отремонтировать кондиционер необходимо разобраться в причинах появления этой ошибки.

Причины возникновения ошибки перегрузки:

  • короткое замыкание

    • КЗ может возникнуть в самом компрессоре — пробить обмотку на корпус
    • также возможно возникновение замыкания на пути следования питания к компрессору — на плате, на соединительных проводах, клеммах

  • межвитковое замыкание

    • в этом случае обмотку не пробивает на корпус, а замыкает отдельные витки между собой
    • при этом ток увеличивается на несколько процентов, или десятков %, чего хватает для срабатывания защиты

  • высокое давление нагнетания

    • из-за перезаправки хладагентом ток может значительно превышать номинальный, часто это случается при неправильной заправке в зимний период
    • при плохой теплоотдачи конденсатора — когда он грязный давление может превышать норму в несколько раз
    • иногда даже просвечивающийся конденсатор не отдаёт тепло, так как имеет тончайшую плёнку на поверхности с низким значением теплопроводности

  • заклинивание компрессора

    • в этом случае ротор компрессора не вращается
    • соответственно для двигателя это мощнейшая нагрузка — ток значительно увеличивается

Диагностика и ремонт при перегрузке

Для начала вскрываем корпус внешнего блока и освобождаем доступ к компрессору.

Включаем кондиционер в режим охлаждения

  • если компрессор даже не пытается запуститься, то проверяем соединительные цепи и прозваниваем сам компрессор
    • устраняем замыкания в проводах
    • заменяем компрессор при КЗ
    • если КЗ не обнаружено, то
      • неисправен датчик тока
        • ремонтируем плату
        • меняем плату
      • неисправен силовой (IGBT) модуль
        • меняем силовую инверторную плату
  • при попытке запуска и последующем отключением с ошибкой
    • если давление на магистрали не меняется и заметны повышенные вибрации — компрессор заклинило
      • пытаемся расклинить его
      • меняем компрессор
    • если давление повышенное — тщательно промываем теплообменники
    • давление осталось высоким? — перезаправляем кондиционер
    • пониженное давление и перегрев при высоком токе говорят о межвитковом замыкании

Ремонт платы при перегрузке

Все основные операции по диагностике и ремонту рассмотрены в предыдущих статьях, в этой подробней рассмотрим восстановление платы с датчиком тока.

Датчики тока в неинверторных кондиционерах строят по трансформаторной схеме — через магнитопровод с катушками проходит силовой провод.

Уровень тока определяется по наводимой проводом ЭДС.

Принцип работы такой же, как в токовых клещах.

Катушка имеет небольшой узел обвязки и подаёт сигнал на процессор или специализированную микросхему.

Самые частые неисправности токового узла измерения тока:

  • плохой контакт в местах пайки токового трансформатора
    • из-за его больших габаритов нередко появляются трещины в местах пайки и потеря контакта
  • неисправность деталей обвязки

Наиболее часто сгорают диоды.

Проверить их можно мультиметром в режиме «проверка диодов» — они должны прозваниваться в одну сторону, а в другую нет.

Если диоды пробиты — меняем их на новые.

Инверторные кондиционеры имеют встроенные в IGBT-модули датчики тока и отремонтировать их возможно только заменой этих модулей или полностью силовой платы.

Источник

Просмотр полной версии : Проблема с винтовым компрессором Bitzer

Дмитрий86

18.06.2010, 23:44

Здравствуйте, уважаемые коллеги. Возникли проблемы с винтовым компрессором Bitzer CSH, при запуске слышен нехарактерный звук, скрежет.
Через секунд 5 возникает ошибка compressor overload — срабатывает тепловая защита. Померили пусковые токи — на одной фазе зашкаливает за 1000 А. Измеряли сопротивление изоляции обмоток — в норме (сравнивали с исправными компрессорами) Вопросы:
1) Что за беда могла с ним приключиться?
2) Какие спец инструменты необходимо иметь для ремонта (для начала просто разобрать его) и можно ли их достать в России?

muravei77

19.06.2010, 01:41

Дмитрий86, специалист нужен однако.. и бабло…

Какие спец инструменты необходимо иметь для ремонта

лом и динамометрический ключь.

Дмитрий86

19.06.2010, 12:23

А в Москве есть такие специалисты? Куда обратиться?

muravei77

19.06.2010, 17:06

например http://www.bitzer.ru/press/warranties/713.html

Дмитрий86

19.06.2010, 20:33

Спасибо

ded t, а еще манометрический кувалдометр! :)

Померили пусковые токи — на одной фазе зашкаливает за 1000 А. на одной 1000 а все в норме и сопротивление обмоток на землю? чудеса прямь… Обучно если на одной обмотке такая шляпа то сопротивление обмотки не гут….

Дмитрий86

19.06.2010, 22:21

сопротивление обмоток на землю 150-200 мом, между собой примерно 300 ком, измеряли стрелочным мегаомметром. на других компрессорах, которые нормально работают, такие же значения.

Дмитрий86

19.06.2010, 22:27

а, извиняюсь, вы говорите про сопротивление самой обмотки. да, надо будет проверить, спасибо..но звук такой при старте, как будто бы там механические проблемы.

muravei77

20.06.2010, 02:57

мешок бабла и термокул или остров сотворят вам чудеса ремонта.:)

tvviktor

20.06.2010, 03:32

я точно не уверен про что вы тут говорите, но с точки зрения банальной электрики у трехфазного двигателя может быть повышеный ток по одной фазе только при нарушении изоляции соответствующей обмотки, возможно так же межвитковое замыкание, но оно отразится на всех фазах.
есть вариант когда в пускателе подающем питание на трёхфазный двигатель обгорает одна фаза и он подаёт только две фазы, тогда двигатель может запустится, но не наберёт обороты, и ток будет повышеный.

клин! — хороший город, только пишется с большой буквы :)
но какой нафиг клин если только:

на одной фазе зашкаливает за 1000 а. измеряли сопротивление изоляции обмоток — в норме (сравнивали с исправными компрессорами) хотя вопрос качества измерений остается открытым…

здравствуйте, уважаемые коллеги. возникли проблемы с винтовым компрессором bitzer csh, при запуске слышен нехарактерный звук, скрежет.
через секунд 5 возникает ошибка compressor overload — срабатывает тепловая защита. померили пусковые токи — на одной фазе зашкаливает за 1000 а. измеряли сопротивление изоляции обмоток — в норме (сравнивали с исправными компрессорами) вопросы:
1) что за беда могла с ним приключиться?
2) какие спец инструменты необходимо иметь для ремонта (для начала просто разобрать его) и можно ли их достать в россии?

добрый день!
у меня был случай с компрессором данной серии, развалился обратный клапан на нагнетании и осколки во время остановки и уравнивания давления попадали в полость между винтами. можете попробовать открутить нагнетательный клапан и посмотреть!

вопервых проверь все ли фазы поступают на обмотки.второе проверь уровень масла в картере а так же на кислотность.если у тебя полугемитичный компрессор сними верхнию крышку для сервисного обслуживания она обычно над винтом и посмотри на сам винт если есть задиры то все готовь бабло значит он что то съел.

а скорее всего крякнула обмотка т.к датчик тепловой вставлен в лобовую часть обмотки

Mixallich

06.10.2010, 18:01

Дмитрий86,

Cамому разбирать нестоит. нужен спец инструмент для сборки. У меня напарник с навыками по ремонту винтовых компрессоров и дает гарантию.
Если интересует, в личку.

как все сразу накинулись-то :) бабло, бабло!…
сначала надо проверить как там дела у масла… в порядке? точно в порядке? ну ладна…
потом берем rlcметр и замеряем сопротивления обмоток 1-2 1-3 2-3, должно быть одинаково, замеряем с обмотки на корпус, должно быть не менее 2мом. потом переключаем на измерение индуктивности, а правильно ли воткнуты щупы в мультиметр? там ли стоит позиционный переключатель? все ли кнопочки на приборчике нажаты? ну и собственно измеряем индуктивность 1-2 1-3 2-3, в идеале тоже должно быть одинаково, но расхождение в 10% еще туда сюда.
если не укладывается в нормы, то это сгорела обмотка и 1000а результат практически кз, а даже если и укладывается в нормы то это клинит там чего-то, большие токи так просто не появляются.
а потом уже можно сюда, удовлетворить мое теоретическое любопытство и не более. можно конечно походить вокруг машины, ключом по трубам постучать, но если катушка то ее менять, то бишь компрессор, если клинит то разбирать, но скорее всего тоже менять компрессор или отдельные детали.
можно и самому, но лучше в контору и в такую у которой работа с чиллером не в первый раз.

блин, все равно к баблу подвел…. :D

muravei77

07.10.2010, 21:50

Onsyi, вот и я говорю.. «бабло победит зло!»)))

Владимир алексеевич

09.10.2010, 08:03

Если посторонний звук, то это механические повреждения в винтах.Проверь масло и пусковой и рабочий ток нормальным прибором. Был случай в винте было мало масла. Хотя система возврата работала чётко. Клиент говорит, что он последнее время не так работает.

На винтах важно не столь само наличие и качество масла, как его температура. Все мои винтовые (низкотемпературники) работают на В100 или аналогах, заправка в среднем около 80 литров максимум 120. про кислоту особо не парюсь, на такой объем масла внешнее влияние ничтожно, но тем не менее раз в 3-4 года меняю.

вопервых проверь все ли фазы поступают на обмотки.второе проверь уровень масла в картере а так же на кислотность.если у тебя полугемитичный компрессор сними верхнию крышку для сервисного обслуживания она обычно над винтом и посмотри на сам винт если есть задиры то все готовь бабло значит он что то съел.
Странно, но ни где у витов сверху крышек не видел. Обычно корпуса литые. и герметичных тоже не встречал, либо сальник либо полугерметик.

muravei77

14.10.2010, 23:40

sollex, масло там наверное в320. если это CSH. там ведь нет масляного ресивера/маслоотделителя-он встроенный -масло тока в картере-ну и в системе. то есть его немного сравнительно с HSN

Да про CSH чето забыл, не работаю с такими, но попадались, там и впрямь нет ни рессивера ни охладителя, только картер…. На HSK вроде все как на HSN по маслу. На SAB Все естественно с отделением и охлаждением

muravei77

14.10.2010, 23:52

инструкция где то тут http://www.bitzer.ru/manuals/russian.html

Владимир алексеевич

15.10.2010, 07:29

Да, на винтах стоят охладители масла, стоит защита по температуре подающего масла.

muravei77

15.10.2010, 08:29

Да, на винтах стоят охладители масла, стоит защита по температуре подающего масла.
почитай инструкцию на CSH и найди там маслоохладитель!)) да вот какие то крышки верхние снимать советовали….где они? какие?

Владимир алексеевич

16.10.2010, 03:06

На ВСХ ставил отдельные охладители ( водяных не хватало) Делал малую холодильную установку для масла. Всё решалось.

Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2023 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

Источник
Ошибки в работе или срабатывание защиты Индикация кода ошибок Индикатор Режимы мигания индикаторов на внутреннем блоке Compressor high-pressure protection
Защита компрессора от высокого давления E1 Running LED  indicator
Индикатор работы Мигает один раз через каждые 3 секунды Indoor anti-freezing protection
Защита при обмерзаниии внутреннего блока E2 Мигает 2 раза через каждые 3 секунды Compressor low-pressure protection
Защита компрессора от низкого давления E3 Мигает 3 раза через каждые 3 секунды Compressor high discharged temperature protection
Защита при высокой температуре на нагнетающей трубке компрессора E4 Мигает 4 раза через каждые 3 секунды Compressor or system overload protection
Защита компрессора или системы от перегрузок E5 Мигает 5 раз через каждые 3 секунды Communication malfunction
Неисправность подключения (коммутаций) E6 Мигает 6 раз через каждые 3 секунды Mode setting confliction
Противоречие установленного режима E7 Мигает 7 раз через каждые 3 секунды Evaporator over heat protection
Защита испарителя от перегрева ф Мигает 8 раз через каждые 3 секунды Anti-cool air protection in heating
Защита от подачи холодного воздуха в режиме нагрева E9 Мигает 9 раз через каждые 3 секунды Start-up protection to adjust the frequency when the power input is extra low. (Inverter)
Защита регулятора частоты при низком пусковом напряжении E0 Мигает 10 раз через каждые 3 секунды No feedback signal from indoor fan motor
Нет сигнала обратной связи от электродвигателя вентилятора внутреннего блока H6 Мигает 11 раз через каждые 3 секунды Indoor ambient sensor malfunction
Неисправность датчика окружаещего воздуха во внутреннем блоке F1 Cooling mode LED  indicator
Индикатор работы на холод  Мигает один раз через каждые 3 секунды Evaporator sensor malfunction
Неисправность датчика температуры испарителя F2 Мигает 2 раза через каждые 3 секунды Outdoor ambient sensor malfunction
Неисправность датчика окружаещего воздуха во наружном блоке F3 Мигает 3 раза через каждые 3 секунды Condenser sensor malfunction
Неисправность датчика температуры конденсатора F4 Мигает 4 раза через каждые 3 секунды Compressor discharged sensor malfunction
Неисправность датчика на нагнетающей трубке компрессора F5 Мигает 5 раз через каждые 3 секунды Condenser overheat protection to low down the operation frequency in cooling (Inverter)
Перегрев конденсатора при низкой частоте вращения в режиме охлаждения (Inverter) F6 Мигает 6 раз через каждые 3 секунды Anti-dry protection to flow the lubricant back to compressor (Inverter)
Защита от уноса масла из компрессора (Inverter) F7 Мигает 7 раз через каждые 3 секунды Compressor or system overload protection to low down the operation frequency (Inverter)
Защита компрессора или системы от перегрузки при низкой частоте вращения (Inverter) F8 Мигает 8 раз через каждые 3 секунды Compressor high discharged temperature protection to low down the operation frequency (Inverter)
Защита компресора при высокой температуре нагнетания и низкой частоте вращения.(Inverter) F9 Мигает 9 раз через каждые 3 секунды Defrost
Размораживание H1 Heating mode LED indicator
Индикатор работы на тепло  Мигает один раз через каждые 3 секунды Electrostatic precipitator protection
Защита электростатического фильтра H2 Мигает 2 раза через каждые 3 секунды Compressor overheat protection
Защита компрессора от перегрева H3 Мигает 3 раза через каждые 3 секунды System failure
Сбой в работе системы H4 Мигает 4 раза через каждые 3 секунды IPM module protection
Защита блока IPM H5 Мигает 5 раз через каждые 3 секунды Compressor malfunction (DC Inverter)
Неисправность компрессора (DC Inverter) H7 Мигает 6 раз через каждые 3 секунды Waterfull protection
Защита от переполнения дренажной H8 Мигает 7 раз через каждые 3 секунды Electric heater malfunction
Неисправность электрического нагревателя H9 Мигает 8 раз через каждые 3 секунды Evaporator over heat protection (Inverter)
Защита испарителя от перегрева H0 Мигает 9 раз через каждые 3 секунды Evaporator or condenser over heat protection to low down th operation frequency (Inverter)
Защита испарителя или конденсатора от перегрева при низкой частоте вращения (Inverter) FA Evaporator anti-freezing protection (Inverter)
Защита испарителя от обмерзания FH
Источник

A refrigerator compressor overload is usually a serious problem that needs a quick solution. Fortunately, an overload problem is easy to fix, as we will explain.

Refrigerator Compressor Overload
Photo Credit: Pinterest

How to Test a Refrigerator Compressor Overload Protector

To test the overload protector of a refrigerator compressor, do the following:

Disconnect the refrigerator from electric power and move the appliance. If you cannot reach the wall outlet, power down the circuit breaker.

Find the relay on the side of the compressor, and remove it. Then, detach the overload protector. Next, separate the wires from the protector. Now, take a digital multimeter, and set it to connectivity.

Connect each wire to the testing probes of the multimeter. If there is connectivity or continuity, the overload protector is in good working condition. But if there is no connectivity or continuity, wait about five minutes and rerun the test.

If a second test reveals no continuity, it indicates the overload protector has an open circuit. And since it has an open circuit, it needs a replacement because you cannot repair it.

Prices pulled from the Amazon Product Advertising API on:

Product prices and availability are accurate as of the date/time indicated and are subject to change. Any price and availability information displayed on [relevant Amazon Site(s), as applicable] at the time of purchase will apply to the purchase of this product.

Fridge Compressor Tripping Overload – Quick Fix

To fix the problem of a fridge compressor tripping overload, you may have to replace the compressor. To verify it, change the start relay and overload. Check the thermostat and clean the condenser coils.

If the problem continues, test the compressor. Check the compressor’s amp draw when the motor is starting; use an ammeter for the test. The amp should jump to 15, then lower to about two within 3 seconds as it starts.

If the compressor fails the amp test, it is faulty and should be replaced. Typically, replacing a compressor is a professional’s job and is quite an expensive repair. So, if it is an old fridge, consider buying a new fridge.

A refrigerator compressor overload can come with a start relay or stand apart from the relay. So, if your refrigerator has an overload protector separate from the relay, you need to test the relay.

Detach the relay from the compressor and shake it gently. If you hear a rattle, the relay may be defective. Inspect it to check for marks that show burning. If you find any and it smells burnt, replace the relay because it is shorted.

But if the relay shows no damage, run a continuity test on it using a multimeter. Connect the meter’s red probe to the terminal marked (+) and the black probe to the terminal marked (-). Next, find the ports marked S and M on the relay’s side and insert the probes.

If you get a reading ranging from 0 to 1 or O.L, the relay is in good working condition. But if the reading is above 1 or remains unchanging from when you first plugged it in, you need to replace the start relay.

Check out these other articles…

Refrigerator Compressor Leaking [How to Fix]

Refrigerator Compressor Failure [How to Fix]

Refrigerator Not Cooling [Proven Solutions]

Refrigerator Compressor Making a Knocking Noise [How to Fix]

How to Make a Refrigerator Compressor Quiet [Quick Guide]

Refrigerator Compressor Is Rattling [How to Fix]

Refrigerator Compressor Locked Up [How to Fix]

Get Instant Help — Ask An Experienced Verified Appliance Technician

Need expert help? Click here to use the chat box on this page to speak with a verified appliance technician right away. No need for expensive in-home service calls. No appointments. No waiting.

Источник

Просмотр полной версии : Проблема с винтовым компрессором Bitzer

Дмитрий86

18.06.2010, 23:44

Здравствуйте, уважаемые коллеги. Возникли проблемы с винтовым компрессором Bitzer CSH, при запуске слышен нехарактерный звук, скрежет.
Через секунд 5 возникает ошибка compressor overload — срабатывает тепловая защита. Померили пусковые токи — на одной фазе зашкаливает за 1000 А. Измеряли сопротивление изоляции обмоток — в норме (сравнивали с исправными компрессорами) Вопросы:
1) Что за беда могла с ним приключиться?
2) Какие спец инструменты необходимо иметь для ремонта (для начала просто разобрать его) и можно ли их достать в России?

muravei77

19.06.2010, 01:41

Дмитрий86, специалист нужен однако.. и бабло…

Какие спец инструменты необходимо иметь для ремонта

лом и динамометрический ключь.

Дмитрий86

19.06.2010, 12:23

А в Москве есть такие специалисты? Куда обратиться?

muravei77

19.06.2010, 17:06

например http://www.bitzer.ru/press/warranties/713.html

Дмитрий86

19.06.2010, 20:33

Спасибо

ded t, а еще манометрический кувалдометр! :)

Померили пусковые токи — на одной фазе зашкаливает за 1000 А. на одной 1000 а все в норме и сопротивление обмоток на землю? чудеса прямь… Обучно если на одной обмотке такая шляпа то сопротивление обмотки не гут….

Дмитрий86

19.06.2010, 22:21

сопротивление обмоток на землю 150-200 мом, между собой примерно 300 ком, измеряли стрелочным мегаомметром. на других компрессорах, которые нормально работают, такие же значения.

Дмитрий86

19.06.2010, 22:27

а, извиняюсь, вы говорите про сопротивление самой обмотки. да, надо будет проверить, спасибо..но звук такой при старте, как будто бы там механические проблемы.

muravei77

20.06.2010, 02:57

мешок бабла и термокул или остров сотворят вам чудеса ремонта.:)

tvviktor

20.06.2010, 03:32

я точно не уверен про что вы тут говорите, но с точки зрения банальной электрики у трехфазного двигателя может быть повышеный ток по одной фазе только при нарушении изоляции соответствующей обмотки, возможно так же межвитковое замыкание, но оно отразится на всех фазах.
есть вариант когда в пускателе подающем питание на трёхфазный двигатель обгорает одна фаза и он подаёт только две фазы, тогда двигатель может запустится, но не наберёт обороты, и ток будет повышеный.

клин! — хороший город, только пишется с большой буквы :)
но какой нафиг клин если только:

на одной фазе зашкаливает за 1000 а. измеряли сопротивление изоляции обмоток — в норме (сравнивали с исправными компрессорами) хотя вопрос качества измерений остается открытым…

здравствуйте, уважаемые коллеги. возникли проблемы с винтовым компрессором bitzer csh, при запуске слышен нехарактерный звук, скрежет.
через секунд 5 возникает ошибка compressor overload — срабатывает тепловая защита. померили пусковые токи — на одной фазе зашкаливает за 1000 а. измеряли сопротивление изоляции обмоток — в норме (сравнивали с исправными компрессорами) вопросы:
1) что за беда могла с ним приключиться?
2) какие спец инструменты необходимо иметь для ремонта (для начала просто разобрать его) и можно ли их достать в россии?

добрый день!
у меня был случай с компрессором данной серии, развалился обратный клапан на нагнетании и осколки во время остановки и уравнивания давления попадали в полость между винтами. можете попробовать открутить нагнетательный клапан и посмотреть!

вопервых проверь все ли фазы поступают на обмотки.второе проверь уровень масла в картере а так же на кислотность.если у тебя полугемитичный компрессор сними верхнию крышку для сервисного обслуживания она обычно над винтом и посмотри на сам винт если есть задиры то все готовь бабло значит он что то съел.

а скорее всего крякнула обмотка т.к датчик тепловой вставлен в лобовую часть обмотки

Mixallich

06.10.2010, 18:01

Дмитрий86,

Cамому разбирать нестоит. нужен спец инструмент для сборки. У меня напарник с навыками по ремонту винтовых компрессоров и дает гарантию.
Если интересует, в личку.

как все сразу накинулись-то :) бабло, бабло!…
сначала надо проверить как там дела у масла… в порядке? точно в порядке? ну ладна…
потом берем rlcметр и замеряем сопротивления обмоток 1-2 1-3 2-3, должно быть одинаково, замеряем с обмотки на корпус, должно быть не менее 2мом. потом переключаем на измерение индуктивности, а правильно ли воткнуты щупы в мультиметр? там ли стоит позиционный переключатель? все ли кнопочки на приборчике нажаты? ну и собственно измеряем индуктивность 1-2 1-3 2-3, в идеале тоже должно быть одинаково, но расхождение в 10% еще туда сюда.
если не укладывается в нормы, то это сгорела обмотка и 1000а результат практически кз, а даже если и укладывается в нормы то это клинит там чего-то, большие токи так просто не появляются.
а потом уже можно сюда, удовлетворить мое теоретическое любопытство и не более. можно конечно походить вокруг машины, ключом по трубам постучать, но если катушка то ее менять, то бишь компрессор, если клинит то разбирать, но скорее всего тоже менять компрессор или отдельные детали.
можно и самому, но лучше в контору и в такую у которой работа с чиллером не в первый раз.

блин, все равно к баблу подвел…. :D

muravei77

07.10.2010, 21:50

Onsyi, вот и я говорю.. «бабло победит зло!»)))

Владимир алексеевич

09.10.2010, 08:03

Если посторонний звук, то это механические повреждения в винтах.Проверь масло и пусковой и рабочий ток нормальным прибором. Был случай в винте было мало масла. Хотя система возврата работала чётко. Клиент говорит, что он последнее время не так работает.

На винтах важно не столь само наличие и качество масла, как его температура. Все мои винтовые (низкотемпературники) работают на В100 или аналогах, заправка в среднем около 80 литров максимум 120. про кислоту особо не парюсь, на такой объем масла внешнее влияние ничтожно, но тем не менее раз в 3-4 года меняю.

вопервых проверь все ли фазы поступают на обмотки.второе проверь уровень масла в картере а так же на кислотность.если у тебя полугемитичный компрессор сними верхнию крышку для сервисного обслуживания она обычно над винтом и посмотри на сам винт если есть задиры то все готовь бабло значит он что то съел.
Странно, но ни где у витов сверху крышек не видел. Обычно корпуса литые. и герметичных тоже не встречал, либо сальник либо полугерметик.

muravei77

14.10.2010, 23:40

sollex, масло там наверное в320. если это CSH. там ведь нет масляного ресивера/маслоотделителя-он встроенный -масло тока в картере-ну и в системе. то есть его немного сравнительно с HSN

Да про CSH чето забыл, не работаю с такими, но попадались, там и впрямь нет ни рессивера ни охладителя, только картер…. На HSK вроде все как на HSN по маслу. На SAB Все естественно с отделением и охлаждением

muravei77

14.10.2010, 23:52

инструкция где то тут http://www.bitzer.ru/manuals/russian.html

Владимир алексеевич

15.10.2010, 07:29

Да, на винтах стоят охладители масла, стоит защита по температуре подающего масла.

muravei77

15.10.2010, 08:29

Да, на винтах стоят охладители масла, стоит защита по температуре подающего масла.
почитай инструкцию на CSH и найди там маслоохладитель!)) да вот какие то крышки верхние снимать советовали….где они? какие?

Владимир алексеевич

16.10.2010, 03:06

На ВСХ ставил отдельные охладители ( водяных не хватало) Делал малую холодильную установку для масла. Всё решалось.

Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2023 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

Error overcurrent compressor

Именно так обозначают ошибку токовой перегрузки производители кондиционеров в сервисной документации на английском языке.

Суть её заключается в том, что микропроцессор на плате управления получил сигнал от датчика о превышении компрессором допустимого тока потребления.

Так как пусковые токи компрессора превышают рабочие значения, то обычно имеется задержка около 3 секунд, после чего, срабатывает защита и появляется данная ошибка.

Данная функция в кондиционере позволяет защитить от:

  • поломки компрессора
  • сплавления проводов и клеммных колодок
  • залипания контакторов
  • возникновения пожара.

Чтобы отремонтировать кондиционер необходимо разобраться в причинах появления этой ошибки.

Причины возникновения ошибки перегрузки:

  • короткое замыкание

    • КЗ может возникнуть в самом компрессоре — пробить обмотку на корпус
    • также возможно возникновение замыкания на пути следования питания к компрессору — на плате, на соединительных проводах, клеммах

  • межвитковое замыкание

    • в этом случае обмотку не пробивает на корпус, а замыкает отдельные витки между собой
    • при этом ток увеличивается на несколько процентов, или десятков %, чего хватает для срабатывания защиты

  • высокое давление нагнетания

    • из-за перезаправки хладагентом ток может значительно превышать номинальный, часто это случается при неправильной заправке в зимний период
    • при плохой теплоотдачи конденсатора — когда он грязный давление может превышать норму в несколько раз
    • иногда даже просвечивающийся конденсатор не отдаёт тепло, так как имеет тончайшую плёнку на поверхности с низким значением теплопроводности

  • заклинивание компрессора

    • в этом случае ротор компрессора не вращается
    • соответственно для двигателя это мощнейшая нагрузка — ток значительно увеличивается

Диагностика и ремонт при перегрузке

Для начала вскрываем корпус внешнего блока и освобождаем доступ к компрессору.

Включаем кондиционер в режим охлаждения

  • если компрессор даже не пытается запуститься, то проверяем соединительные цепи и прозваниваем сам компрессор
    • устраняем замыкания в проводах
    • заменяем компрессор при КЗ
    • если КЗ не обнаружено, то
      • неисправен датчик тока
        • ремонтируем плату
        • меняем плату
      • неисправен силовой (IGBT) модуль
        • меняем силовую инверторную плату
  • при попытке запуска и последующем отключением с ошибкой
    • если давление на магистрали не меняется и заметны повышенные вибрации — компрессор заклинило
      • пытаемся расклинить его
      • меняем компрессор
    • если давление повышенное — тщательно промываем теплообменники
    • давление осталось высоким? — перезаправляем кондиционер
    • пониженное давление и перегрев при высоком токе говорят о межвитковом замыкании

Ремонт платы при перегрузке

Все основные операции по диагностике и ремонту рассмотрены в предыдущих статьях, в этой подробней рассмотрим восстановление платы с датчиком тока.

Датчики тока в неинверторных кондиционерах строят по трансформаторной схеме — через магнитопровод с катушками проходит силовой провод.

Уровень тока определяется по наводимой проводом ЭДС.

Принцип работы такой же, как в токовых клещах.

Катушка имеет небольшой узел обвязки и подаёт сигнал на процессор или специализированную микросхему.

Самые частые неисправности токового узла измерения тока:

  • плохой контакт в местах пайки токового трансформатора
    • из-за его больших габаритов нередко появляются трещины в местах пайки и потеря контакта
  • неисправность деталей обвязки

Наиболее часто сгорают диоды.

Проверить их можно мультиметром в режиме «проверка диодов» — они должны прозваниваться в одну сторону, а в другую нет.

Если диоды пробиты — меняем их на новые.

Инверторные кондиционеры имеют встроенные в IGBT-модули датчики тока и отремонтировать их возможно только заменой этих модулей или полностью силовой платы.

2 Troubleshooting

INFORMATION

Main, Sub 1 and Sub 2 indications are relevant in multiple

outdoor unit configurations. Main outdoor unit is the unit to

which F1‑F2 IN transmission line is connected. Main, Sub

1 and Sub 2 outdoor units can be identified by field setting

1‑00.

Trigger

Effect

Low pressure control

Unit will stop

(by sensor) active

operating.

due to <safety value

certain times within

certain minutes, see

«6.6 Safety

devices» on

page 183.

To solve the error code

INFORMATION

It is recommended to perform the checks in the listed

order.

1 Check that all stop valves of the refrigerant circuit are open.

See

«4.2 Refrigerant circuit» on

Possible cause: Closed stop valve in the refrigerant circuit.

2 Perform a cross‑wiring check of the F1‑F2 transmission wiring

between the indoor units and outdoor unit. Set field setting 2‑5

of the outdoor unit to 1 to start the indoor units connected to

that outdoor unit on forced fan operation, see

settings»  on page 

188. If any other indoor unit (that should be

connected to a different outdoor unit) is operating, this indoor

unit is connected to the wrong outdoor unit (cross‑wired).

Correct the wiring between the indoor unit(s) and outdoor unit.

Possible cause: F1‑F2 transmission wiring is cross‑wired

with another outdoor unit system.

3 Check if the refrigerant circuit is correctly charged. See

«4.2 Refrigerant circuit» on

page 133.

Possible cause: Refrigerant shortage.

4 Check for the presence of humidity in the refrigerant circuit. See

«4.2 Refrigerant circuit» on

page 133.

Possible cause: Humidity in the refrigerant circuit.

5 Check if the refrigerant circuit is clogged. See

circuit» on

page 133.

Possible cause: Clogged refrigerant circuit.

6 Perform a check of the evaporator side expansion valve. See

«3.5 Expansion valve» on

page 89.

Possible cause: Faulty evaporator side expansion valve.

7 Check the required space around the outdoor unit heat

exchanger. See

«4.3 External factors» on

Possible cause: Insufficient air flow or air by‑pass due to

required space specifications not met.

8 Clean the outdoor heat exchanger. See

page 140.

Possible cause: Dirty outdoor heat exchanger.

9 Perform a check of the refrigerant low pressure sensor. See

«3.16 Refrigerant low pressure sensor» on page 126

Possible cause: Faulty refrigerant low pressure sensor.

10 Perform a check of the main PCB. See

page 106.

Possible cause: Faulty main PCB.

Service manual

16

https://daikin-p.ru/catalog/vrv-daikn/naruzhnye-vrv-bloki-daikin

Reset

Manual reset via user

interface.

Automatic Reset

when Low Pressure

>reset value, see

«6.6 Safety

devices» on

page 183.

page 133.

«6.9  Field

«4.2  Refrigerant

page 138.

«5  Maintenance»  on

«3.9  Main PCB»  on

11 Check the F1‑F2 transmission line between the indoor units and

outdoor unit. See

«4.1 Electrical circuit» on

Possible cause: Faulty or interruption in transmission line

between indoor units and outdoor unit.

INFORMATION

If all procedures listed above have been performed and the

problem is still present, contact the helpdesk.

2.3.12

E5-01-02-03 – Compressor overload error

Main error code

Sub error code

E5

01

02

03

INFORMATION

Main, Sub 1 and Sub 2 indications are relevant in multiple

outdoor unit configurations. Main outdoor unit is the unit to

which F1‑F2 IN transmission line is connected. Main, Sub

1 and Sub 2 outdoor units can be identified by field setting

1‑00.

Trigger

Effect

Compressor overload

Unit will stop

is detected for M1C.

operating.

To solve the error code

INFORMATION

It is recommended to perform the checks in the listed

order.

1 Check that all stop valves of the refrigerant circuit are open.

See

«4.2 Refrigerant circuit» on

Possible cause: Closed stop valve in the refrigerant circuit.

2 Check if the refrigerant circuit is clogged. See

circuit» on

page 133.

Possible cause: Clogged refrigerant circuit.

3 Perform a check of the oil return valve Y2S. See

valve» on

page 112.

Possible cause: Faulty oil return valve Y2S.

4 Perform a check of the oil return valve Y3S. See

valve» on

page 112.

Possible cause: Faulty oil return valve Y3S.

5 Perform a check of the oil return valve Y4S. See

valve» on

page 112.

Possible cause: Faulty oil return valve Y4S.

6 Check if there are oil traps in the field piping. See installation

manual for piping rules.

Possible cause: Compressor running without oil will draw

higher current and get locked.

7 Perform a check of the compressor. See

page 82.

Possible cause: Faulty compressor.

8 Check liquid back issue. Check expansion valve operation. See

«3.5 Expansion valve» on

page 89.

Possible cause: Expansion valve CANNOT keep minimum

superheat of 3 K while running as evaporator.

9 Check if the refrigerant circuit is correctly charged. See

«4.2 Refrigerant circuit» on

page 133.

Possible cause: Refrigerant shortage.

page 130.

Unit

Main

Sub 1

Sub 2

Reset

Manual reset via user

interface.

page 133.

«4.2  Refrigerant

«3.11 Oil return

«3.11 Oil return

«3.11 Oil return

«3.2  Compressor»  on

RYYQ+RYMQ+RXYQ8~20U7Y1B

VRV IV+ Heat Pump

ESIE18-14 – 2019.07

C1

fault electric arc protection (неисправность электрической дуговой защиты)

household (бытовая серия)

running LED-black 3s and blink 12 times (индикатор работы мигает 12 раз через каждые 3 сек ) 

bright 0.5s and black 0.5s when LED is blinking (периодичность при мигании 0,5 сек)

C2

leakage protection (защита по утечке)

household (бытовая серия)

running LED-black 3s and blink 13 times (индикатор работы мигает 13 раз через каждые 3 сек )

bright 0.5s and black 0.5s when LED is blinking (периодичность при мигании 0,5 сек)

C3

wrong wire connection protection (неправильно подключение проводов)

household (бытовая серия)

running LED-black 3s and blink 14 times (индикатор работы мигает 14 раз через каждые 3 сек )

bright 0.5s and black 0.5s when LED is blinking (индикатор мигает с периодичностью 0,5 сек)

C5

protection for jumper cap malfunction (Неисправность в контактном разъеме)

household (бытовая серия)

running LED-black 3s and blink 15 times (индикатор работы мигает 15 раз через каждые 3 сек )

bright 0.5s and black 0.5s when LED is blinking (периодичность при мигании 0,5 сек)

C6

no ground wire (Нет заземления)

household (бытовая серия)

running LED-black 3s and blink 16 times (индикатор работы мигает 16 раз через каждые 3 сек )

bright 0.5s and black 0.5s when LED is blinking (периодичность при мигании 0,5 сек)

Cd

alarming because of high density of CO2 (Повышенный уровень CO₂)

household (бытовая серия)

undetermined (нет индикации)

 

CF

short circuit protection (Сработала защита по короткому замыканию)

note: stronge electric wire circuit (Примечание: силовые электрические цепи)

undetermined (нет индикации)

Через каждые 2 сек раздается звуковой сигнал аварийной сирены. buzzer will give out a beep every 2s.

d1

malfunction of ultraviolet ray (Неисправность ультрафиолетовой лампы)

water source heat pump controller (управление водяным контуром теплового насоса)

undetermined (нет индикации)

 

E0

water pump overload protection/water pump malfunction/water switch malfunction. Переполнение водяного насоса/неисправность водяного насоса 

error code for commercial universal controller (универсальный код ошибки при управлении полупромышленным оборудованием)

running LED-black 3s and blink 10 times  (индикатор работы мигает 10 раз через каждые 3 сек )

bright 0.5s and black 0.5s when LED is blinking (периодичность при мигании 0,5 сек)

E1

high voltage protection/high voltage protection of system/ high voltage protection of compressor (Защита по высокому напряжение системы высокое напряжение на компрессоре)

error code for commercial universal controller (универсальный код ошибки при управлении полупромышленным оборудованием)

running LED-black 3s and blink once (индикатор работы мигает один раз каждые 3 сек)

bright 0.5s and black 0.5s when LED is blinking (периодичность при мигании 0,5 сек)

E2

antifreezing protection/plate type heat exchanger antifreezing protection/evaporator antifreezing protection/low temperature resistance (Сработала защита от обмерзания теплообменника внутреннего блока)

error code for commercial universal controller (универсальный код ошибки при управлении полупромышленным оборудованием)

running LED-black 3s and blink twice (индикатор работы мигает два раза каждые 3 сек)

bright 0.5s and black 0.5s when LED is blinking (периодичность при мигании 0,5 сек)

E3

low voltage protection/low voltage protection of system/low voltage protection of compressor (Сработала защита по при низком напряжении в системы/на компрессоре)

error code for commercial universal controller (универсальный код ошибки при управлении полупромышленным оборудованием)

running LED-black 3s and blink twice (индикатор работы мигает три раза каждые 3 сек)

bright 0.5s and black 0.5s when LED is blinking (периодичность при мигании 0,5 сек)

E4

high temperature protection for air exhaust/air exhaust  protection of compressor/air exhaust high temperature protection of compressor (Высокое давление нагнетания компрессора)

error code for commercial universal controller (универсальный код ошибки при управлении полупромышленным оборудованием)

running LED-black 3s and blink twice (индикатор работы мигает 4 раза каждые 3 сек)

bright 0.5s and black 0.5s when LED is blinking (периодичность при мигании 0,5 сек)

E5

overcurrent protection/overload protection/overcurrent protection of compressor/overload protection of compressor (Защита при прегрузки по току в компрессоре)

error code for commercial universal controller (универсальный код ошибки при управлении полупромышленным оборудованием)

running LED-black 3s and blink twice (индикатор работы мигает 5 раз каждые 3 сек)

bright 0.5s and black 0.5s when LED is blinking (периодичность при мигании 0,5 сек)

E6

communication malfunction (Неисправность коммутации)

error code for commercial universal controller (универсальный код ошибки при управлении полупромышленным оборудованием)

running LED-black 3s and blink twice (индикатор работы мигает 6 раз каждые 3 сек)

bright 0.5s and black 0.5s when LED is blinking (периодичность при мигании 0,5 сек)

E7

mode conflict/mode conflict of system (Конфликт режимов работы)

error code for commercial universal controller (универсальный код ошибки при управлении полупромышленным оборудованием)

running LED-black 3s and blink twice (индикатор работы мигает 7 раз каждые 3 сек)

bright 0.5s and black 0.5s when LED is blinking (периодичность при мигании 0,5 сек)

EA

oil electromagnetic valve protection (Защита маслянного электромагнитного клапана)

digital multi VRF unit commutator (управление в системе GMV)

undetermined (нет индикации)

 

Ec

water flow switch protection (сработала защита переключателя воды)

error code for commercial universal controller (универсальный код ошибки при управлении полупромышленным оборудованием)

undetermined (нет индикации)

 

Ed

high temperature protection of system (сработала защита по высокой температуре в системе)

error code for commercial universal controller (универсальный код ошибки при управлении полупромышленным оборудованием)

undetermined (нет индикации)

 

EE

malfunction of storage chip (неисправность чипа памяти)

air cooled unit (блок с воздушным охлаждением)

heating LED-black 3s and blink 15 times

 

EF

overload protection of outdoor fan (сработала защита вентилятора наружного блока)

error code for commercial universal controller (универсальный код ошибки при управлении полупромышленным оборудованием)

undetermined (нет индикации)

 

EL

fire alarm (сигнал пожарной тревоги)

telecom air condition 

undetermined (нет индикации)

 

EP

high temperature protection of the top case (защита от высокой температуры в случае пожара)

inverter drive board (Инверторная модель)

undetermined (нет индикации)

 

F0

fluorine insufficient or blockage protection of system (недостаток фреона или блокирование системы)

household (бытовая серия)

cooling LED-black 3s and blink 10 times

bright 0.5s and black 0.5s when LED is blinking (периодичность при мигании 0,5 сек)

F3

malfunction of outdoor ambient temp. sensor /outdoor ambient temp. sensor is open and short circuit/malfunction of outdoor ambient sensor Неисправность датчика температуры окружающего воздуха наружного блока

error code for commercial universal controller (универсальный код ошибки при управлении полупромышленным оборудованием)

cooling LED-black 3s and blink 3 times

bright 0.5s and black 0.5s when LED is blinking (периодичность при мигании 0,5 сек)

F8

malfunction of water inlet temp. sensor/water inlet temp. sensor  Неисправность датчика температуры воды на входе

error code for commercial universal controller (Код ошибки для коммерческого универсального контроллера)

cooling LED-black 3s and blink 8 times

bright 0.5s and black 0.5s when LED is blinking (периодичность при мигании 0,5 сек)

F9

malfunction of water outlet temp. sensor/water outlet temp. sensor (Неисправность датчика температуры воды на выходе)

error code for commercial universal controller (Код ошибки для коммерческого универсального контроллера)

cooling LED-black 3s and blink 9 times

bright 0.5s and black 0.5s when LED is blinking (периодичность при мигании 0,5 сек)

FA

malfunction of fixed oil temp. Sensor (Неисправность датчика температуры масла)

inverter multi VRF unit Trendy indoor fan (внутренний блок системы VRF типа Trendy (Magic) 

undetermined (нет индикации)

 

Fd

malfunction of air return temp. Sensor (Неисправность датчика температуры приточного воздуха) 

error code for commercial universal controller (Код ошибки для коммерческого универсального контроллера)

undetermined (нет индикации)

 

FE

malfunction of water temp. sensor for users (Неисправность датчика температуры воды для пользователей)

error code for commercial universal controller (Код ошибки для коммерческого универсального контроллера)

undetermined (нет индикации)

 

FL

malfunction of water tank intermediate temp. sensor (Неисправность промежуточного датчика температуры воды в емкости для воды) 

heat pump water heater controller (для упрвления систем с нагревом воды)

undetermined (нет индикации)

 

FP

malfunction of CO2 inspection 

household (бытовая серия)

undetermined (нет индикации)

 

FU

error protection of temp. sensor for top case

inverter drive board

undetermined (нет индикации)

 

H1

defrost (разморозка)

household (бытовая серия)

heating LED-black 3s and blink once (индикатор нагрева мигает один раз через 3 сек)

bright 0.5s and black 0.5s when LED is blinking (периодичность при мигании 0,5 сек)

H2

electrostatic dedust protection (Защита электростатического фильтра)

household (бытовая серия)

heating LED-black 3s and blink once (индикатор нагрева мигает два раза через 3 сек)

bright 0.5s and black 0.5s when LED is blinking (периодичность при мигании 0,5 сек)

H3

overheating switch protection of compressor(commercial)/overload protection of compressor(household) Защита компрессора от перегрева/перегрузки)

original household compressor overload protection (оригинальные бытовые компрессора защита от перегрузки)

heating LED-black 3s and blink once (индикатор нагрева мигает три раза через 3 сек)

bright 0.5s and black 0.5s when LED is blinking (периодичность при мигании 0,5 сек)

H4

system is abnormal (Сбой в работе системы)

household (бытовая серия)

heating LED-black 3s and blink once (индикатор нагрева мигает четыре раза через 3 сек)

bright 0.5s and black 0.5s when LED is blinking (периодичность при мигании 0,5 сек)

H5

IPM is abnormal(commercial)/module protection (household) (сбой в работе микропроцессора(полупром)/защита  модуля (бытовые)

inverter drive board (Инверторная модель)

heating LED-black 3s and blink once (индикатор нагрева мигает пять раз через 3 сек)

bright 0.5s and black 0.5s when LED is blinking (периодичность при мигании 0,5 сек)

H6

no feedback of indoor fan motor (нет сигнала обратной связи вентилятора внутреннего блока)

household (бытовая серия)

running LED-black 3s and blink 11times (индикатор работы мигает 11 раз через 3 сек)

bright 0.5s and black 0.5s when LED is blinking (периодичность при мигании 0,5 сек)

H7

desynchronizing, hasn’t inspected the rotor’s position(commercial)/failure synchronization (Ошибка синхронизации работы электродвигателя)

inverter drive board (Инверторная модель)

heating LED-black 3s and blink once (индикатор нагрева мигает семь раз через 3 сек)

bright 0.5s and black 0.5s when LED is blinking (периодичность при мигании 0,5 сек)

HC

PFC is abnormal (commercial)/PFC protection(household) Неисправность PFC 

inverter drive board (Инверторная модель)

heating LED-black 3s and blink once (индикатор нагрева мигает шесть раз через 3 сек)

bright 0.5s and black 0.5s when LED is blinking (периодичность при мигании 0,5 сек)

HE

demagnetizing protection of compressor 

household (бытовая серия)

heating LED-black 3s and blink once (индикатор нагрева мигает 11 раз через 3 сек)

bright 0.5s and black 0.5s when LED is blinking (периодичность при мигании 0,5 сек)

L0

malfunction of air damper  (неисправность воздушной заслонки)

error code for commercial universal controller (Код ошибки для коммерческого универсального контроллера)

undetermined (нет индикации)

 

L1

malfunction of humidity sensor (неисправность датчика влажности)

error code for commercial universal controller (Код ошибки для коммерческого универсального контроллера)

undetermined (нет индикации)

 

L2

malfunction of the water level switch for water tank (неисправность переключателя уровня воды  резервуара воды

heat pump water heater controller (тепловой насос с подогревом воды)

undetermined (нет индикации)

 

L3

malfunction of DC fan (неисправность вентилятора постоянного тока)

telecom air condition (коммутации в кондиционере)

undetermined (нет индикации)

 

L4

alarm for blockage of the filter (засорился фильтр)

telecom air condition (коммутации в кондиционере)

undetermined (нет индикации)

 

L5

temp. sensor malfunction for recycled water (неисправность датчика температуры обратной воды)

heat pump water heater controller (тепловой насос с подогревом воды)

undetermined (нет индикации)

 

L6

capacity of the unit is deficient (недостаточна мощность блока)

heat pump water heater controller (тепловой насос с подогревом воды)

undetermined (нет индикации)

 

L7

hydraulic pressure switch protection (сработало реле давления)

heat pump water heater controller (тепловой насос с подогревом воды)

undetermined (нет индикации)

 

Lc

failure start-up (нет запуска)

inverter drive board (Инверторная модель)

heating LED-black 3s and blink 3times

 

Ld

 missing phase (отсутвует фаза)

inverter drive board (Инверторная модель)

undetermined (нет индикации)

 

LE

compressor is blocked (блокировка компрессора)

inverter drive board (Инверторная модель)

undetermined (нет индикации)

 

LF

overspeed protection(overfrequency protection/compressor overspeed protection) Повышенная частота вращения электродвигателя компрессора

inverter drive board (Инверторная модель)

undetermined (нет индикации)

 

LH

alarming because of high indoor ambient temperature (высокая температура окружающей среды внутреннего блока)

telecom air condition 

undetermined (нет индикации)

 

LL

alarming because of low indoor ambient temperature (низкая температура окружающего воздуха)

telecom air condition (коммутации в кондиционере)

undetermined (нет индикации)

 

LP

mismatch indoor fan’s model (несоответствие моделей вентилятора внутреннего блока)

telecom air condition (коммутации в кондиционере)

undetermined (нет индикации)

 

P0

drive module restoration (включена функция авторестарта)

telecom air condition (коммутации в кондиционере)

undetermined (нет индикации)

 

P5

drive board dected that compressor is overflowing (превышена нагрузка на компрессор)

inverter drive board (Инверторная модель)

heating LED-black 3s and blink 15times

 

P6

Communication malfunction between drive board and the main controller.(неисправность коммутации между основной платой и пультом управления)

inverter drive board (Инверторная модель)

heating LED-black 3s and blink 16times

 

P7

The temperature sensor of heat sink or IPM,PFC module is abnormal (неисправность датчика температуры нагрева  основной платы IPM, модуля PFC (выпрямитель)

inverter drive board (Инверторная модель)

heating LED-black 3s and blink 18times

 

P8

The temperature of heat sink or IPM,PFC module is too high (высокая температура радиатора охлаждения платы IPM)

inverter drive board (Инверторная модель)

heating LED-black 3s and blink 19times

 

P9

A/C contactor protection (сработало реле защиты)

inverter drive board (Инверторная модель)

undetermined (нет индикации)

 

PA

A/C current protection(input side)( сработало реле защиты по току во внутреннем блоке)

inverter drive board (Инверторная модель)

undetermined (нет индикации)

 

Pc

 malfunction of the electric circuit or malfunction of the electric current sensor (неисправность электрической цепи или датчика тока)

inverter drive board (Инверторная модель)

undetermined (нет индикации)

 

Pd

sensor connecting protection (current sensor hasn’t connected to the corresponding U phase or V phase) защита датчика коммутации ( нет питания на датчике тока)

inverter drive board (Инверторная модель)

undetermined (нет индикации)

 

PE

temp. excursion protection (защита по температуре воздуха окружающей среды) 

inverter drive board (Инверторная модель)

undetermined (нет индикации)

 

PF

malfucntion of ambient temp sensor of drive board (неисправность датчика температуры окружающего воздуха)

inverter drive board (Инверторная модель)

undetermined (нет индикации)

 

PH

D/C input voltage is too high (слишком высокое напряжение питания постоянного тока)

inverter drive board (Инверторная модель)

cooling LED-black 3s and blink 11times

 

PL

D/C input voltage is too low (низкое напряжение питания постоянного тока)

inverter drive board (Инверторная модель)

heating LED-black 3s and blink 21times

 

PP

Abnormity of AC input voltage (A/C voltage is lower or higher than normal working voltage) Аномальное напряжение переменного тока (высокое или низкое)

inverter drive board (Инверторная модель)

undetermined

 

PU

malfunction of large galvanolysis capacitor charge loop (неисправность катушки конденсатора)

inverter drive board (Инверторная модель)

heating LED-black 3s and blink 17times

 

U7

abnormity of four-way reversing (неисправность 4-х ходового клапана)

used for the new D/C inverter (новые D/C инверторные модели)

cooling LED-black 3s and blink 20times

 

U6

 high oil temperature protection (защита по высокой температуре масла)

used for the new D/C inverter (новые D/C инверторные модели)

cooling LED-black 3s and blink 16times

 

U4

compressor is reversing (реверсивная работа компрессора)

used for the new D/C inverter (новые D/C инверторные модели)

cooling LED-black 3s and blink 14times

 

U5

malfunction of the complete unit’s current inspection (сбой текущей проверки блоков кондиционера)

used for the new D/C inverter (новые D/C инверторные модели)

cooling LED-black 3s and blink 13times

 

U3

D/C busbar voltage is dropping (Падение напряжения на шине постоянного тока)

used for the new D/C inverter (новые D/C инверторные модели)

heating LED-black 3s and blink 20times

 

U1

malfunction of phase current inspection circuit for compressor (нет фазы на компрессоре)

used for the new D/C inverter (новые D/C инверторные модели)

heating LED-black 3s and blink 13times

 

U2

compressor missing phase protection (защита при отсутвиии фазы на компрессора)

used for the new D/C inverter (новые D/C инверторные модели)

heating LED-black 3s and blink 12times

 

UC

malfunction  of filter cleaning (засорился фильтр)

household (бытовая серия)

undetermined

 

Коды ошибок промышленных кондиционеров LG.

Внутренний блок:

01 – датчик температуры воздуха короткозамкнут или обрыв в цепи;

02 – датчик температуры испарителя короткозамкнут или обрыв в цепи;

03 – плохое соединение внутреннего блока с проводным пультом управления;

04 – ошибка дренажного насоса (помпы) или поплавкового датчика уровня конденсата;

05 – ошибка в межблочном соединении внешнего и внутреннего блоков;

06 – датчик температуры наружного блока короткозамкнут или обрыв в цепи;

07 – внутренние блоки мультиситсемы включены на разные режимы работы;

HL – та же ошибка, что и 04, поплавковый датчик разомкнут;

CL – установлен детский замок, для включения нажмите Timer & Min Buttons 3 секунды;

Po – установлен режим jet cool, для выхода нажмите кнопку jet cool

Внешний блок:

21 – перегрузка компрессора по току;

22 – ток компрессора более 14 А;

23 – напряжение постоянного тока ниже 140 В; (не напряжение питания, а после модуля преобразования)

24 – ошибка по высокому/низкому давлению, датчики давления разомкнуты;

25 – напряжение питания выше/ниже нормального значения;

26 – DC Compressor Position;

27 – ошибка PSC (реактор, катушка индуктивности);

28 – DC Link High Volts;

32 – Высокая температура нагнетательной трубы (INV);

33 – Высокая температура нагнетательной трубы (Cons.);

40 – короткое замыкание CT;

41 – датчик температуры D-Pipe замкнут/оборван (INV);

44 – датчик температуры наружного воздуха замкнут/оборван;

45 – датчик температуры конденсатора замкнут/оборван;

46 – датчик на всасывающей трубке замкнут/оборван;

47 – D-pipe датчик замкнут/оборван;

48 – D-pipe датчик и датчик температуры воздуха отсутствуют/оборваны;

51 – комбинированная перегрузка по мощности;

52 – ошибка соединения (main micom-sub micom);

53 – ошибка соединения (внутренний-наружный блоки);

54 – для систем с 3-хфазным питанием, неправильная последовательность фаз,поменять фазу;

60 -ошибка EEPROM (внутренняя энергонезависимая память)

61 -высокая температура трубки конденсатора (конденсера)

62 -высокая температура радиатора(скорее всего имеется в виду радиатор охлаждения силового модуля инвертора)

63 -низкая температура конденсатора

65 -датчик температуры радиатора замкнут/оборван

67 -заблокирован наружный BLDC (безколлекторный электродвигатель постоянного тока) вентилятор

105 -нет связи между главной платой управления и платой управления вентилятором

Коды ошибок всех настенных кондиционеров LG, в том числе серии Art Cool

C1 или CH1 – внутренний датчик температуры воздуха короткозамкнут или обрыв в цепи;

C2 или CH2 – датчик температуры испарителя короткозамкнут или обрыв в цепи;

C4 или CH4 – температурный датчик конденсатора короткозамкнут или обрыв в цепи;

C5 или CH5 – соединение между внешним и внутренним блоками;

C6 или CH6 – превышен ток в  цепи инверторного модуля;

C7 или CH7 – превышен ток компрессора;

C8 или CH8 – не вращается вентилятор внутреннего блока;

C9 или CH9 – не вращается вентилятор внешнего блока;

C10 или CH-10 – неисправен терморезистор контроля температуры корпуса компрессора сплит системы (обрыв или короткое замыкание)

CA – температура нагнетания выше 130 0С;

CC – ошибка EEPROM (внутренняя энергонезависимая память);

CD – ошибка в инверторном модуле;

CE

Po – система находится в энергосберегающем режиме, ошибки нет;

Lo – система находится в режиме тестирования,ошибки нет;

Если кода ошибки нет,а моргают светодиодные индикаторы на панели необходимо скачать полную версию кода ошибок, там же находится график зависимости сопротивления температурного датчика от температуры.

Все коды ошибок кондиционеров LG

Код неисправности

Расшифровка кода ошибки

00

Text the 1, 2 or 3 digit fault code number only. I.e. If you see fault code CH07 on your indoor unit or R/Controller, only type 7 or 07 in your text message.

01

Indoor unit return air sensor fault. Disconnect sensor from PCB and measure resistance. 8 kOhm at 30C and 13 kOhm at 20C if not replace sensor

1

Indoor unit return air sensor fault. Disconnect sensor from PCB and measure resistance. 8 kOhm at 30C and 13 kOhm at 20C if not replace sensor

02

Indoor Pipe Sensor or Outdoor Sensor Assy fault, Open or Short. Disconnect from PCB and measure resistance. Air sensor = 10 kOhm at 25C, Pipe sensor = 5 kOhm at 25C. If not replace sensor.

2

Indoor Pipe Sensor or Outdoor Sensor Assy fault, Open or Short. Disconnect from PCB and measure resistance. Air sensor = 10 kOhm at 25C, Pipe sensor = 5 kOhm at 25C. If not replace sensor.

03

Remote controller comms error. Check wired correctly, if so check dipswitch in RC. Set to Sg for 1 unit, or Gr for group then reset power

3

Remote controller comms error. Check wired correctly, if so check dipswitch in RC. Set to Sg for 1 unit, or Gr for group then reset power

04

RAC Product = Heat Sink Sensor Error, Open/Short Cct or over 95C. Commercial Product = Condensate pump float switch risen. Check drain pan is empty, check pump is working OK. If no pump check blue jumper plug is inserted in socket CN Float.

4

RAC Product = Heat Sink Sensor Error, Open/Short Cct or over 95C. Commercial Product = Condensate pump float switch risen. Check drain pan is empty, check pump is working OK. If no pump check blue jumper plug is inserted in socket CN Float.

05

Comms Error, check your wiring, remove external pumps. Split/Multi – check volts from terminal N to 3 = 0 – 65 Vdc, Multi V – 4 Vdc terminals 3 and 4

5

Comms Error, check your wiring, remove external pumps. Split/Multi – check volts from terminal N to 3 = 0 – 65 Vdc, Multi V – 4 Vdc terminals 3 and 4

06

Indoor unit coil sensor fault. Disconnect from PCB measure resistance. 10 kOhm at 10C and 4 kOhm at 30C. if not replace sensor. Split = text 21

6

Indoor unit coil sensor fault. Disconnect from PCB measure resistance. 10 kOhm at 10C and 4 kOhm at 30C. if not replace sensor. Split = text 21

07

Multi Splits and Multi V = indoor unit is set to run in a different mode from the master indoor unit. Set ALL indoor units to cooling or ALL to heating to clear. Splits = Compressor Over Current (CT2), also see Code 06.

7

Multi Splits and Multi V = indoor unit is set to run in a different mode from the master indoor unit. Set ALL indoor units to cooling or ALL to heating to clear. Splits = Compressor Over Current (CT2), also see Code 06.

RAC Indoor unit BLDC Fan problem. This is caused by the Indoor fan being locked. Check fan motor is plugged in correctly, Electrically & Mechanically sound.

08

Check the fan motor turns freely, check the AC Voltage supplied to the fan motor, this will vary from 120 V ac at low speed to 170V AC at high speed. If no

Voltage is present the the PCB is faulty, if Voltage is present the fan motor will be Faulty.

RAC Indoor unit BLDC Fan problem. This is caused by the Indoor fan being locked. Check fan motor is plugged in correctly, Electrically & Mechanically sound.

8

Check the fan motor turns freely, check the AC Voltage supplied to the fan motor, this will vary from 120 V ac at low speed to 170V AC at high speed. If no

Voltage is present the the PCB is faulty, if Voltage is present the fan motor will be Faulty.

09

Split = Outdoor unit fan problem. Check Outdoor fan motor is plugged in, Electrically & Mechanically sound, if not replace motor, otherwise replace PCB. Multi V = Indoor unit EEPROM error – Replace the indoor unit PCB, and then make sure to do Auto addressing and input the address of central control.

9

Split = Outdoor unit fan problem. Check Outdoor fan motor is plugged in, Electrically & Mechanically sound, if not replace motor, otherwise replace PCB. Multi V = Indoor unit EEPROM error – Replace the indoor unit PCB, and then make sure to do Auto addressing and input the address of central control.

10

RAC Product: Compressor discharge sensor fault. Disconnect from PCB measure resistance 237 kOhm at 20°C, 168 kOhm at 30C. Multi Fdx & Multi V text 8

11

Multi V indoor unit not connected to an outdoor unit. Check comms wiring is correct, and check initialisation has been carried out correctly

12

RAC Product = EEPROM Sum Check Error, text 60 for help.

13

RAC Product = PSC (Reactor) Error, text 27 for help.

14

RAC Product = Compressor Phase Current Error

15

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

16

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

17

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

18

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

19

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

20

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

21

Inverter compressor run current high. Check compressor windings all equal 1 to 4 Ohms, Check to earth 50 MOhm minimum, check run current

22

Inverter compressor run current high. Check compressor windings all equal 1 to 4 Ohms . Check to earth 50 MOhm minimum, check run current

23

Inverter dc voltage low. Check dc voltage of capacitors 300 Vdc for 1Ph and 600 Vdc for 3Ph. If OK change outdoor inverter PCB

24

Splits and Multi Splits = High or low pressure trip. Low at 1 bar High at 35 bar check pressures. Multi V = High pressure trip.

25

Check power supply voltage to the outdoor unit is correct (1ph ?220 Vac ±10% or 3ph ?380 Vac ±10%). If OK, check fuses, if fuses are OK replace outdoor main PCB

26

Inverter compressor seized. Check compressor windings all equal resistance 1 to 4 Ohms, check to earth 50 MOhm minimum, check run current and Inverter outputs

27

Inverter current irregularity. Check inverter PCB, check reactor connections and its resistance is less than 1 ohm.

28

Inverter dc voltage too high. Check dc voltage of capacitors 300 Vdc for 1Ph and 600 Vdc for 3Ph. If OK change outdoor inverter PCB

29

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

30

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

31

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

32

Inverter compressor discharge temperature too high. If over 105°C, check refrigerant charge

33

Excessive rise of standard compressor discharge temperature. If over 105°C check refrigerant charge

34

Excessive high pressure rise, over 35 bar at HP sensor. Check pressures, check coils, and filters are clean check for OFN in system pipework

35

Excessive low pressure drop under 1 Bar at LP sensor. Check pressures, and check service valves open

36

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

37

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

38

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

39

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

40

Inverter ac current abnormal. Check compressor windings all equal resistance 1 to 4 Ohms, check to earth 50 MOhm minimum, check run current and inverter outputs

41

Inverter compressor discharge sensor fault. Disconnect from PCB measure resistance 237 kOhm at 20°C and 168 kOhm at 30°C.

42

Low pressure sensor fault. Check dc voltage between white and black cable on plug. Multi V: 1 Vdc = 4 bar up to 5 Vdc = 32 bar

43

High pressure sensor fault. Check dc voltage between white and black cable on plug. Multi V: 1 Vdc = 8 bar up to 2.5 Vdc = 37 bar

44

Outdoor unit air sensor fault. Disconnect from PCB and measure resistance. 8 kOhm at 30C and 13 kOhm at 20C. If OK replace PCB, if not replace sensor

45

Outdoor unit coil sensor fault. Disconnect from PCB measure resistance. 10 kOhm at 10°C and 4 kOhm at 30°C. If OK replace PCB, if not replace sensor

46

Outdoor unit suction sensor fault. Disconnect from PCB and measure resistance. 10 kOhm at 10°C and 4 kOhm at 30°C. If OK replace PCB, if not replace sensor

47

Compressor discharge sensor fault. Disconnect from PCB measure resistance. 237 kOhm at 20°C and 168 kOhm at 30°C. If OK replace PCB, if not replace sensor

48

Split/Multi Split = Outdoor unit discharge and air sensor both unplugged. Multi V = Outdoor unit coil sensor. Text 45 for diagnostics

49

Check power supply voltage to the outdoor unit is correct (1ph ?220 Vac ±10% or 3ph ?380 Vac ±10%). If OK check fuses, if fuses OK, replace outdoor main PCB

50

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

51

Unit mismatch. Check model number of units do not exceed maximum. Multi V – also check Sub outdoor unit dipswitch settings

52

Communication error between inverter PCB and main outdoor unit PCB. Check wiring fuses and LEDs . If OK either inverter or main PCB defective

53

Comms error indoor to outdoor unit. Check your wiring . Split and Multi – check voltage from terminal N to 3 = 0 – 65 Vdc, Multi V – 4 Vdc terminals 3 and 4

54

Reverse or open phase. Check all 3 phases are present and correct. If correct voltage appears at all three phases, swap any two to cure the fault

55

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

56

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

57

Comms error between outdoor main PCB and inverter PCB. Check wiring fuses and LEDs are lit. If OK either inverter or main PCB defective

58

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

59

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

60

Outdoor unit PCB EEPROM failure, try removing EEPROM and refitting if removable (possible contact fault), otherwise replace PCB if the EEPROM is non-removable.

61

Condenser coil over 65°C. Check coil and filters are clean and free from debris, and airflow is OK. Check system pressures for non-condesables

62

Inverter over 85°C. Check air flow across heat sink, check inverter tight to heatsink use thermal paste. Multi V – check inverter cooling fan

63

Multi F(DX) – “Cond. Pipe Sensor Temp. Low” (opposite to Error Code 61). Check Temperature/Resistance reading and replace sensor if found to be faulty. If sensor okay, check for cause of low temperature and rectify.

64

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

65

Outdoor unit inverter fin temperature sensor fault. Disconnect from PCB measure resistance. 8 kOhm at 30°C and 13 kOhm at 20°C

67

Outdoor Fan Motor siezed, or rotation sensing circuit failure. Check motor for mechanical and/or electrical failure, if okay replace pcb.

100

Excessive discharge temperature rise 105°C Sub condenser 1 standard compressor. Check refrigerant

101

Excessive discharge temperature rise 105°C Sub condenser 1 standard compressor. Check refrigerant

102

Excessive discharge temperature rise 105°C Sub condenser 2 standard compressor. Check refrigerant

103

Excessive discharge temperature rise 105°C Sub condenser 2 standard compressor. Check refrigerant

104

Communication error between Main and Sub outdoor units. Check comms wiring and power to all outdoor units

105

Communication error between outdoor main PCB and fan PCB. Check plug connections and LEDs. If OK, replace either main or fan PCB

106

Outdoor unit fan motor high current. Check fans rotate freely, and are connected correctly

107

Outdoor unit low voltage to fan PCB. Check 300 Vdc supply, check fuses and plug connections. If OK, replace fan PCB

108

Communication error between outdoor main PCB, and fan PCB. Check plug connections and LEDs. If OK replace either main or fan PCB

109

Sub 1 excessive rise of high pressure. Check pressures, check for non condensables, check heat exchanger coil is free from debris

110

Sub 1 reverse or open phase. Check all 3 phases are present and correct. If correct voltage appears at all three phases, swap any two to cure the fault

111

Communication error between Main and Sub outdoor units. Check comms wiring and power to all outdoor units

113

Main outdoor unit liquid pipe sensor fault. Disconnect from PCB and measure resistance. 10 kOhm at 10°C and 4 kOhm at 30°C

114

Main outdoor unit Subcool inlet sensor fault. Disconnect from PCB and measure resistance. 10 kOhm at 10°C and 4 kOhm at 30°C

115

Main outdoor unit Subcool outlet sensor fault. Disconnect from PCB and measure resistance. 10 kOhm at 10°C and 4 kOhm at 30°C

116

Sub 1 high pressure sensor fault. Check dc voltage between white and black cable on plug. Multi V: 1 Vdc = 8 bar up to 2.5 Vdc = 37 bar

117

Sub 1 low pressure sensor fault. Check dc voltage between white and black cable on plug. Multi V: 1 Vdc = 4 bar up to 5 Vdc = 32 bar

118

Sub 1 outdoor unit air sensor fault. Disconnect from PCB and measure resistance. 8 kOhm at 30°C and 13 kOhm at 20°C. If OK replace PCB, if not replace sensor

120

Sub 1 outdoor unit suction sensor fault. Disconnect from PCB and measure resistance. 10 kOhm at 10°C and 4 kOhm at 30°C. if not replace sensor

121

Sub 1 compressor 1 discharge sensor fault. Disconnect from PCB measure resistance 237 kOhm at 20°C and 168 kOhm at 30°C. if not replace sensor

122

Sub 1 compressor 2 discharge sensor fault. Disconnect from PCB measure resistance 237 kOhm at 20°C and 168 kOhm at 30°C. if not replace sensor

123

Sub 1 outdoor unit coil sensor A fault. Disconnect from PCB measure resistance. 10 kOhm at 10°C and 4 kOhm at 30°C. If OK replace PCB, if not replace sensor

124

Sub 1 outdoor unit coil sensor B fault. Disconnect from PCB measure resistance. 10 kOhm at 10°C and 4 kOhm at 30°C. If OK replace PCB, if not replace sensor

125

Sub 1 outdoor unit liquid pipe sensor fault. Disconnect from PCB and measure resistance. 10 kOhm at 10°C and 4 kOhm at 30°C

126

Sub 1 outdoor unit Subcool inlet sensor fault. Disconnect from PCB and measure resistance. 10 kOhm at 10°C and 4 kOhm at 30°C

127

Sub 1 outdoor unit Subcool outlet sensor fault. Disconnect from PCB and measure resistance. 10 kOhm at 10°C and 4 kOhm at 30°C

128

Sub 2 high pressure sensor fault. Check dc voltage between white and black cable on plug. Multi V: 1 Vdc = 8 bar up to 2.5 Vdc = 37 bar

129

Sub 2 low pressure sensor fault. Check dc voltage between white and black cable on plug. Multi V: 1 Vdc = 4 bar up to 5 Vdc = 32 bar

130

Sub 2 outdoor unit air sensor fault. Disconnect from PCB and measure resistance. 8 kOhm at 30°C and 13 kOhm at 20°C. If OK replace PCB, if not replace sensor

132

Sub 2 outdoor unit suction sensor fault. Disconnect from PCB and measure resistance. 10 kOhm at 10°C and 4 kOhm at 30°C.if not replace sensor

133

Sub 2 compressor 1 discharge sensor fault. Disconnect from PCB measure resistance 237 kOhm at 20°C and 168kOhm at 30°C. if not replace sensor

134

Sub 2 compressor 2 discharge sensor fault. Disconnect from PCB measure resistance 237 kOhm at 20°C and 168kOhm at 30°C.if not replace sensor

135

Sub 2 outdoor unit coil sensor A fault. Disconnect from PCB measure resistance. 10 kOhm at 10°C and 4 kOhm at 30°C. If OK replace PCB, if not replace sensor

136

Sub 2 outdoor unit coil sensor B fault. Disconnect from PCB measure resistance. 10 kOhm at 10°C and 4 kOhm at 30°C. If OK replace PCB, if not replace sensor

137

Sub 2 outdoor unit liquid pipe sensor fault. Disconnect from PCB and measure resistance. 10 kOhm at 10°C and 4 kOhm at 30°C

138

Sub 2 outdoor unit Subcool inlet sensor fault. Disconnect from PCB and measure resistance. 10 kOhm at 10°C and 4 kOhm at 30°C

139

Sub 2 outdoor unit Subcool outlet sensor fault. Disconnect from PCB and measure resistance. 10 kOhm at 10°C and 4 kOhm at 30°C

140

Sub 2 excessive rise of high pressure. Check pressures, check for non condensables, check heat exchanger coil is free from debris

141

Sub 2 reverse or open phase. Check all 3 phases are present and correct. If correct voltage appears at all three phases, swap any two to cure the fault

142

Communication error between Main and Sub outdoor units. Check comms wiring and power to all outdoor units

143

Sub 1 excessive rise of high pressure. Check pressures, check for non condensables, check heat exchanger coil is free from debris

144

Sub 1 excessive drop of low pressure. Check pressures, check for non condensables, check heat exchanger coil is free from debris

145

Sub 2 excessive rise of high pressure. Check pressures, check for non condensables, check heat exchanger coil is free from debris

146

Sub 2 excessive drop of low pressure. Check pressures, check for non condensables, check heat exchanger coil is free from debris

147

Sub 1 check power supply voltage to the outdoor unit is correct (1ph 220 Vac ±10% or 3ph 380 Vac ±10%).check fuses, if fuses OK replace outdoor main PCB

148

Sub 1 check power supply voltage to the outdoor unit is correct (1ph 220 Vac ±10% or 3ph 380 Vac ±10%). check fuses, if fuses OK replace outdoor main PCB

149

Sub 2 check power supply voltage to the outdoor unit is correct (1ph 220 Vac ±10% or 3ph 380 Vac ±10%). check fuses, if fuses OK replace outdoor main PCB

150

Sub 2 check power supply voltage to the outdoor unit is correct (1ph 220 Vac ±10% or 3ph 380 Vac ±10%). check fuses, if fuses OK replace outdoor main PCB

151

Faulty 4 way valve. Check solenoid coil and output from PCB. If OK, mechanical failure.

152

Excessive discharge temperature rise 105°C Sub condenser 2 standard compressor. Check refrigerant

153

Excessive discharge temperature rise 105°C Sub condenser 2 standard compressor. Check refrigerant

154

Sub 3 excessive rise of high pressure. Check pressures, check for non condensables, check heat exchanger coil is free from debris

155

Sub 3 reverse or open phase. Check all 3 phases are present and correct. If correct voltage appears at all three phases, swap any two to cure the fault

156

Communication error between Main and Sub outdoor units. Check comms wiring and power to all outdoor units

157

Sub 3 high pressure sensor fault. Check dc voltage between white and black cable on plug. Multi V: 1 Vdc = 8 bar up to 2.5 Vdc = 37 bar

158

Sub 3 low pressure sensor fault. Check dc voltage between white and black cable on plug. Multi V: 1 Vdc = 4 bar up to 5 Vdc = 32 bar

159

Sub 3 outdoor unit air sensor fault. Disconnect from PCB and measure resistance. 8 kOhm at 30°C and 13 kOhm at 20°C. If OK replace PCB, if not replace sensor

161

Sub 3 outdoor unit suction sensor fault. Disconnect from PCB and measure resistance. 10 kOhm at 10°C and 4 kOhm at 30°C. if not replace sensor

162

Sub 3 compressor 1 discharge sensor fault. Disconnect from PCB measure resistance 237 kOhm at 20°C and 168 kOhm at 30°C. if not replace sensor

163

Sub 3 compressor 2 discharge sensor fault. Disconnect from PCB measure resistance 237 kOhm at 20°C and 168 kOhm at 30°C.if not replace sensor

164

Sub 3 outdoor unit coil sensor A fault. Disconnect from PCB measure resistance. 10 kOhm at 10°C and 4 kOhm at 30°C. If OK replace PCB, if not replace sensor

165

Sub 3 outdoor unit coil sensor B fault. Disconnect from PCB measure resistance. 10 kOhm at 10°C and 4 kOhm at 30°C. If OK replace PCB, if not replace sensor

166

Sub 3 outdoor unit liquid pipe sensor fault. Disconnect from PCB and measure resistance. 10 kOhm at 10°C and 4 kOhm at 30°C

167

Sub 3 outdoor unit Subcool inlet sensor fault. Disconnect from PCB and measure resistance. 10 kOhm at 10°C and 4 kOhm at 30°C

168

Sub 3 outdoor unit Subcool outlet sensor fault. Disconnect from PCB and measure resistance. 10 kOhm at 10°C and 4 kOhm at 30°C

169

Sub 3 excessive rise of high pressure. Check pressures, check for non condensables, check heat exchanger coil is free from debris

170

Sub 3 excessive drop of low pressure. Check pressures, check for non condensables, check heat exchanger coil is free from debris

171

Sub 3 check power supply voltage to the outdoor unit is correct (1ph 220 Vac ±10% or 3ph 380 Vac ±10%). check fuses, if fuses OK replace outdoor main PCB

172

Sub 3 check power supply voltage to the outdoor unit is correct (1ph 220 Vac ±10% or 3ph 380 Vac ±10%). check fuses, if fuses OK replace outdoor main PCB

173

Main outdoor unit standard compressor not starting. Check output from main PCB, check contactor, and check wiring connections. If OK compressor faulty

174

Sub 1 standard compressor 1 not starting. Check output from main PCB, check contactor, and check wiring connections. If OK compressor faulty

175

Sub 1 standard compressor 2 not starting. Check output from main PCB, check contactor, and check wiring connections. If OK compressor faulty

176

Sub 2 standard compressor 1 not starting. Check output from main PCB, check contactor, and check wiring connections. If OK compressor faulty

177

Sub 2 standard compressor 2 not starting. Check output from main PCB, check contactor, and check wiring connections. If OK compressor faulty

204

Comms Error between Outdoor Unit and HR Box No1. 1. Defective connection in HR unit power supply and transmission connection 2. Wrong setting of the HR unit Rotary switch and Dip switch 3. Defective HR unit PCB

208

Comms Error between Outdoor Unit and HR Box No2. 1. Defective connection in HR unit power supply and transmission connection 2. Wrong setting of the HR unit Rotary switch and Dip switch 3. Defective HR unit PCB

212

Comms Error between Outdoor Unit and HR Box No3. 1. Defective connection in HR unit power supply and transmission connection 2. Wrong setting of the HR unit Rotary switch and Dip switch 3. Defective HR unit PCB

240

Central controller wiring error. Check all comms wiring, including between controller and CNU, and IP addresses. If OK possible defective CNU

241

Central controller data sending error. Either defective CNU or Central controller initialisation failure

242

Central controller data receiving error. Either defective CNU or Central controller initialisation failure

243

Central controller. Comms cable too long or picking up external electrical noise. If OK, mismatching of controllers, or defective CNU

244

Central controller data receiving time out. Either defective CNU or Central controller initialisation failure

245

Central controller data sending time out. Either defective CNU or Central controller initialisation failure

246

Central controller data receiving time out. Either defective CNU or Central controller initialisation failure

250

Central controller data receiving error. Either comms cable picking up external electrical noise, or defective CNU

251

Central controller receiving no data. Either comms cable picking up external electrical noise, or defective CNU

252

Central controller incorrect address error. Check addresses match, if OK either comms cable picking up external electrical noise, or defective CNU

253

Central Controller Disconnection Error, No response from Air Conditioner. Check wiring, if OK either comms cable picking up external electrical noise, defective CNU, or Interface.

C1

Indoor unit return air sensor fault, Open or Short. Disconnect sensor from PCB and measure resistance. 8 kOhm at 30C and 13 kOhm at 20C if not replace sensor

C2

Indoor Pipe Sensor or Outdoor Sensor Assy fault, Open or Short. Disconnect from PCB and measure resistance. Air sensor = 10 kOhm at 25C, Pipe sensor = 5 kOhm at 25C. If not replace sensor.

C4

RAC Product = Heat Sink Sensor Error, Open/Short Cct or over 95C. Commercial Product = Condensate pump float switch risen. Check drain pan is empty, check pump is working OK. If no pump check blue jumper plug is inserted in socket CN Float.

C5

Comms Error, check your wiring, remove external pumps. Split/Multi – check volts from terminal N to 3 = 0 – 65 Vdc, Multi V – 4 Vdc terminals 3 and 4

C6

Inverter compressor run current high. Check compressor windings all equal 1 to 4 Ohms, Check to earth 50 MOhm minimum, check run current

C7

Splits = Compressor Over Current (CT2), also see Code 06.

RAC Indoor unit BLDC Fan problem. This is caused by the Indoor fan being locked. Check fan motor is plugged in correctly, Electrically & Mechanically sound.

C8

Check the fan motor turns freely, check the AC Voltage supplied to the fan motor, this will vary from 120 V ac at low speed to 170V AC at high speed. If no

Voltage is present the the PCB is faulty, if Voltage is present the fan motor will be Faulty.

C9

Outdoor unit fan problem. Check Outdoor fan motor is plugged in, Electrically & Mechanically sound, if not replace motor, otherwise replace PCB.

CA

Compressor discharge sensor fault. Disconnect from PCB measure resistance 237 kOhm at 20°C, 168 kOhm at 30C.

CC

RAC Product = EEPROM Sum Check Error, text 60 for help.

Cd

RAC Product = PSC (Reactor) Error, text 27 for help.

CE

RAC Product = Compressor Phase Current Error

CH00

Text the 1, 2 or 3 digit fault code number only. I.e. If you see fault code CH07 on your indoor unit or R/Controller, only type 7 or 07 in your text message.

CH01

Indoor unit return air sensor fault. Disconnect sensor from PCB and measure resistance. 8 kOhm at 30C and 13 kOhm at 20C if not replace sensor

CH02

Indoor Pipe Sensor or Outdoor Sensor Assy fault, Open or Short. Disconnect from PCB and measure resistance. Air sensor = 10 kOhm at 25C, Pipe sensor = 5 kOhm at 25C. If not replace sensor.

CH03

Remote controller comms error. Check wired correctly, if so check dipswitch in RC. Set to Sg for 1 unit, or Gr for group then reset power

CH04

RAC Product = Heat Sink Sensor Error, Open/Short Cct or over 95C. Commercial Product = Condensate pump float switch risen. Check drain pan is empty, check pump is working OK. If no pump check blue jumper plug is inserted in socket CN Float.

CH05

Comms Error, check your wiring, remove external pumps. Split/Multi – check volts from terminal N to 3 = 0 – 65 Vdc, Multi V – 4 Vdc terminals 3 and 4

CH06

Indoor unit coil sensor fault. Disconnect from PCB measure resistance. 10 kOhm at 10C and 4 kOhm at 30C. if not replace sensor. Split = text 21

CH07

Multi Splits and Multi V = indoor unit is set to run in a different mode from the master indoor unit. Set ALL indoor units to cooling or ALL to heating to clear. Splits = Compressor Over Current (CT2), also see Code 06.

RAC Indoor unit BLDC Fan problem. This is caused by the Indoor fan being locked. Check fan motor is plugged in correctly, Electrically & Mechanically sound.

CH08

Check the fan motor turns freely, check the AC Voltage supplied to the fan motor, this will vary from 120 V ac at low speed to 170V AC at high speed. If no

Voltage is present the the PCB is faulty, if Voltage is present the fan motor will be Faulty.

CH09

Split = Outdoor unit fan problem. Check Outdoor fan motor is plugged in, Electrically & Mechanically sound, if not replace motor, otherwise replace PCB. Multi V = indoor PCB failure. Replace PCB

CH10

RAC Product: Compressor discharge sensor fault. Disconnect from PCB measure resistance 237 kOhm at 20°C, 168 kOhm at 30C. Multi Fdx & Multi V text 8

CH11

Multi V indoor unit not connected to an outdoor unit. Check comms wiring is correct, and check initialisation has been carried out correctly

CH12

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

CH13

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

CH14

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

CH15

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

CH16

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

CH17

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

CH18

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

CH19

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

CH20

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

CH21

Inverter compressor run current high. Check compressor windings all equal 1 to 4 OhmsCheck to earth 50 MOhm minimum, check run current

CH22

Inverter compressor run current high. Check compressor windings all equal 1 to 4 Ohms . Check to earth 50 MOhm minimum, check run current

CH23

Inverter dc voltage low. Check dc voltage of capacitors 300 Vdc for 1Ph and 600 Vdc for 3Ph. If OK change outdoor inverter PCB

CH24

Splits and Multi Splits = High or low pressure trip. Low at 1 bar High at 35 bar check pressures. Multi V = High pressure trip.

CH25

Check power supply voltage to the outdoor unit is correct (1ph ?220 Vac ±10% or 3ph ?380 Vac ±10%). If OK, check fuses, if fuses are OK replace outdoor main PCB

CH26

Inverter compressor seized. Check compressor windings all equal resistance 1 to 4 Ohms, check to earth 50 MOhm minimum, check run current and Inverter outputs

CH27

Inverter current irregularity. Check inverter PCB and reactor

CH28

Inverter dc voltage too high. Check dc voltage of capacitors 300 Vdc for 1Ph and 600 Vdc for 3Ph. If OK change outdoor inverter PCB

CH29

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

CH30

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

CH31

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

CH32

Inverter compressor discharge temperature too high. If over 105°C, check refrigerant charge

CH33

Excessive rise of standard compressor discharge temperature. If over 105°C check refrigerant charge

CH34

Excessive high pressure rise, over 35 bar at HP sensor. Check pressures, check coils, and filters are clean check for OFN in system pipework

CH35

Excessive low pressure drop under 1 Bar at LP sensor. Check pressures, and check service valves open

CH36

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

CH37

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

CH38

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

CH39

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

CH40

Inverter ac current abnormal. Check compressor windings all equal resistance 1 to 4 Ohms, check to earth 50 MOhm minimum, check run current and inverter outputs

CH41

Inverter compressor discharge sensor fault. Disconnect from PCB measure resistance 237 kOhm at 20C and 168 kOhm at 30C.

CH42

Low pressure sensor fault. Check dc voltage between white and black cable on plug. Multi V: 1 Vdc = 4 bar up to 5 Vdc = 32 bar

CH43

High pressure sensor fault. Check dc voltage between white and black cable on plug. Multi V: 1 Vdc = 8 bar up to 2.5 Vdc = 37 bar

CH44

Outdoor unit air sensor fault. Disconnect from PCB and measure resistance. 8 kOhm at 30°C and 13 kOhm at 20°C. If OK replace PCB, if not replace sensor

CH45

Outdoor unit coil sensor fault. Disconnect from PCB measure resistance. 10 kOhm at 10°C and 4 kOhm at 30°C. If OK replace PCB, if not replace sensor

CH46

Outdoor unit suction sensor fault. Disconnect from PCB and measure resistance. 10 kOhm at 10°C and 4 kOhm at 30°C. If OK replace PCB, if not replace sensor

CH47

Compressor discharge sensor fault. Disconnect from PCB measure resistance. 237 kOhm at 20°C and 168 kOhm at 30°C. If OK replace PCB, if not replace sensor

CH48

Split/Multi Split = Outdoor unit discharge and air sensor both unplugged. Multi V = Outdoor unit coil sensor. Text 45 for diagnostics

CH49

Check power supply voltage to the outdoor unit is correct (1ph ?220 Vac ±10% or 3ph ?380 Vac ±10%). If OK check fuses, if fuses OK, replace outdoor main PCB

CH50

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

CH51

Unit mismatch. Check model number of units do not exceed maximum. Multi V – also check Sub outdoor unit dipswitch settings

CH52

Communication error between inverter PCB and main outdoor unit PCB. Check wiring fuses and LEDs . If OK either inverter or main PCB defective

CH53

Comms error indoor to outdoor unit. Check your wiring . Split and Multi – check voltage from terminal N to 3 = 0 – 65 Vdc, Multi V – 4 Vdc terminals 3 and 4

CH54

Reverse or open phase. Check all 3 phases are present and correct. If correct voltage appears at all three phases, swap any two to cure the fault

CH55

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

CH56

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

CH57

Comms error between outdoor main PCB and inverter PCB. Check wiring fuses and LEDs are lit. If OK either inverter or main PCB defective

CH58

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

CH59

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

CH60

Outdoor unit PCB EEPROM failure, try removing EEPROM and refitting if removable (possible contact fault), otherwise replace PCB if the EEPROM is non-removable.

CH61

Condenser coil over 65°C. Check coil and filters are clean and free from debris, and airflow is OK. Check system pressures for non-condesables

CH62

Inverter over 85°C. Check air flow across heat sink, check inverter tight to heatsink use thermal paste. Multi V – check inverter cooling fan

CH63

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

CH64

no such fault code Text 1, 2 or 3 digit fault code number only. If you see fault code CH07 only type 7 in your text message

CH65

Outdoor unit inverter fin temperature sensor fault. Disconnect from PCB measure resistance. 8 kOhm at 30°C and 13 kOhm at 20°C

CH67

Outdoor Fan Motor siezed, or rotation sensing circuit failure. Check motor for mechanical and electrical failure.

CL

CL = Child Lock. Press Timer & Min buttons simultaneously for 5 seconds to engage/disengage function.

help

Text the 1, 2 or 3 digit fault code number only. I.e. If you see fault code CH07 on your indoor unit or R/Controller, only type 7 or 07 in your text message.

HL

Condensate pump float switch risen. Check drain pan is empty, check pump is working OK. If no pump check blue jumper plug is inserted in socket CN Float. Alternatively, Dry Contact Interface is in “OFF” condition. Check status and adjust as necessary.

Po

Po = Jet Cool Mode selected. To cancel press Jet Cool, Fan Speed or Set Temperature button.
Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Compaq bios сигналы ошибок
  • Company of heroes ошибка при установке
  • Company of heroes ошибка unarc dll
  • Company of heroes ошибка 10242
  • Company of heroes ошибка 0xc0000906