Df088 ошибка рено меган

Войти или зарегистрироваться

Пока собираюсь с мыслями для написания отчета про отпуск, решил поделиться радостью. Радость выглядит так:

Полный размер

Нет, не то что у меня грязный салон. Теперь не горит ошибка «Check E.S.P.»!

В общем, победил болячку второй фазы — ошибку DF088 с датчиком давления в тормозной системе. Это один из пяти датчиков, которые используются при работе ESP.

Проблема решена заменой гидроблока ESP на другой, более свежий. Блок снят с машины 07 года. В теории, брак уже пофиксили. Если кто не в курсе, это массовая проблема с пайкой на этом датчике (на первой фазе он стоял отдельно и не был встроен внутрь гидроблока). Машины отзывались по желтой линии: до 5 лет или 200к пробега. На моей выскочило уже на седьмом году эксплуатации, потому поменять по гарантии не вышло. Новый стоит около $1000, что совсем не гуманно. Был подобран б.у., с соответствующей маркировкой.

Судя по наклейкам на блоке, его как раз и меняли по гарантии.

Полный размер

Полный размер

Теперь система работает. Понять, насколько эффективно, в нынешних условиях я не смог Чтобы сработала система, нужно ввалиться в поворот на высокой скорости. С трудом нашел кусок безопасной дороги, где поворот присыпан гравием. Резина и подвеска держит машину до последнего. Пару раз только увидел, что мигнула индикация ESP и только… Заставить лагуну скользить реально сложно

Но зато теперь работает антибукс. Причем система не глушит двигатель при пробуксовке, довольно высокий % проскальзывания колес остается, но двигатель не улетает в отсечку, машина уверенно и ровно разгоняется по смешанному покрытию, держит прямую.

Первые месяцы езды на машине у меня иногда возникало ощущение вседозволенности. Неплохая динамика и особенно хорошие тормоза все таки расслабляли. Я специально не ставил гидроблок сразу, он пролежал в гараже довольно долго. Неработающая система стабилизации все-таки заставляла быть более осторожным и не делать глупостей.

В общем, теперь автомобиль в плане безопасности устраивает меня полностью.

• DF094 — Повышенное напряжение питания ЭБУ
  — Реле свечей накала, обрыв или короткое в цепи, короткое на землю
  DF088 — Injection — Pinking sensor circuit (Цепь датчика детонации) и — Transmission — Shift solenoid «EVS5» circuit (Цепь электромагнитного клапана последовательности переключения передач №o5).
  DF070 — Airbag/pretensioners — Driver’s curtain side airbag circuit (Цепь надувной шторки безопасности со стороны водителя).
  DF012 — Injection — Sensor feed voltage no. 2 (Напряжение питания No 2 датчиков)
  — Transmission — Solenoid valve feed (Электропитание электромагнитных клапанов)
  — Climate — Distribution motor circuit (Цепь электродвигателя привода заслонки распределения воздуха)
  — UCH — Right-hand indicator circuit (Цепь указателя правого поворота)
  — Parking — Parking proximity sensor switch indicator light (Сигнальная лампа выключателя системы контроля парковки)
  — Engine compartment connection unit — ALTERNATOR (Соединительный блок в моторном отсеке — генератор).
  DF071 — Airbag/pretensioners — Driver’s frontal airbag circuit 2 (Цепь 2 фронтальной подушки безопасности водителя)
  DF061 — Injection — Misfires on cylinder 3 (Пропуски воспламенения смеси в цилиндре 3)
  DF084 — Injection — Actuator relay control circuit (Цепь управления реле исполнительных устройств, инжектор).
  DF098 — Injection — Fuel temperature sensor circuit (Цепь датчика температуры топлива).
  DF085 — Injection — Fuel pump relay control circuit (Цепь управления реле топливного насоса )
  — Transmission — Shift solenoid «EVS1» circuit (Цепь электромагнитного клапана последовательности переключения передач №1)
  DF100 — По мультиплексной сети не передается информация об угле поворота рулевого колеса.
  DF086 — Injection — Coolant pump relay control circuit (Цепь управления реле водяного электронасоса)
  — Transmission — Shift solenoid «EVS2» circuit (Цепь электромагнитного клапана последовательности переключения передач №2)
  DF055 — Transmission — Injection connection instrument panel (Связь между ЭБУ системы впрыска и щитком приборов)
  — Steering — Computer memory (Память ЭБУ)
  — ABS — Vehicle parameter programming (Программирование параметров автомобиля)
  DF015 — UCH — Optical sensor circuit (Цепь оптического датчика)
  — Engine compartment connection unit — RIGHT-HAND SIDE LIGHT CIRCUIT (блок моторного отсека — цепь правого света)
  DF077 — Airbag/pretensioners — Driver’s chest front side airbag circuit (Цепь боковой грудной подушки безопасности водителя)
  DF078 — Injection — Motorised throttle control circuit (Цепь управления дроссельной заслонкой с сервоприводом)
  DF093 — Injection — Downstream oxygen sensor circuit (Цепь нижнего кислородного датчика)
  — Transmission — Sequential gear lever circuit (Цепи импульсных выключателей ручного управления)
  — ABS — Rear left-hand wheel target (Зубчатый сигнальный диск заднего левого колеса)

  Балаково, Kia Ceed

• Ошибки не стираются проводили диагностику не знаю чем но дали квиток(на фото).

  Астрахань, Renault Megane

  

• А до проверки ошибок, в автомобиле что то ремонтировали?

  Балаково, Kia Ceed

• меняли свечи топливный фильтр и чистили егр

  Астрахань, Renault Megane

• Ожидайте, работаем над вашим вопросом.

  Балаково, Kia Ceed

• Это искажённые результаты диагностики. Если бы это были реальные коды, то ни о какой нормальной работе мотора в прогретом состоянии речь бы не шла. Причиной плохого запуска дизеля на холодную обычно являются плохо работающие свечи, сниженное давление топлива (например из-за подсоса воздуха в магистраль или износа форсунок или насоса), сниженной компрессии, нарушении работы системы управления из-за неверных показаний какого-либо датчика, например температуры или давления во впуске. Нужно выяснять реальную причину, не глядя пока на эту кучу кодов. С ними придётся разбираться другим сканером или проверить правильность идентификации автомобиля и мотора.

• Так же рекомендую провести диагностику диагностическим сканером Clip.

  Балаково, Kia Ceed

• мне тоже кажется что это полная ерунда,у меня есть груша которая подкачивает топливо в тнвд трубки прозрачные и видно воздух до груши.подкачиваю нажимаю на старт 0 эмоций.видимо топливо немного прокачало еще раз давлю грушу и двигатель начинает подхватывать когда схватывает.пару минут подтраивает и дымит жестко дымит (цвет дыма такой сизый почти белый) 2 минуты и все приходит в норму

  Астрахань, Renault Megane

• приходит как в норму не троит ничего дыма нет,но на БК показывает потеря мощности и машина едет заметно хуже

  Астрахань, Renault Megane

• Значит есть ошибка по регулированию давления топлива. Нужно проверять реальные показания. Причины- воздух, обратка, форсунки, насос, регулятор давления, датчик давления.

0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.

Как сбросить DF088?

Сброс ошибки для Renault Laguna осуществляется следующим образом. Практически все современные модели Рено оснащаются расширенной системой диагностики и контролем за состоянием автомобиля. Однако даже на них время от времени может появляться индикатор ошибки или Check Engine. Для того, чтобы он не доставлял Вам проблем, необходимо знать все способы сброса ошибки. Во-первых Вы можете использовать разъем OBD II. Вход для него обычно находится под рулевой колонкой или в бордачке автомобиля. Во-вторых Вы всегда можете убрать некоторые неисправности простым выключением клемм с аккумулятора. В третьих для ряда моделей имеется свой набор действий, которые можно спросить у автовладельцев конкретно Вашего автомобиля. На практике львиная доля проблем идет вначале от самих датчиков. Обычно он засоряются или выходят из строя и выдают на блок управления неверные показатели.

Популярные модели:

Расшифровка кодов диагностики OBDII/EOBD

Если ваш автомобиль поддерживает OBD2 или EOBD, то вы уже можете искать среди 5000 описаний кодов, являющихся стандартными для всех производителей. Это коды следующих серий: P0XXX, P2XXX, P34XX, B0XXX, C0XXX, U0XXX, U2XXX, U3XXX.

Также доступны более 13500 дополнительных кодов, специфичных для конкретных производителей.

Выберите код: