Df120 ошибка рено логан

Думаю эта тема будет полезной. Произошёл со мной такой случай машина сначала пару раз дёрнулась и в этоге через 1км заглох и не заводится. Читаю пиреном ошибки нет ничего. Хорошо что заглох возле магазина автозапчастей, покумаю эфир он же быстрый старт. Бызнул запускаю с трудом но запустилась. Но на холостых глохнет. Короче кое как запустил и постоянно подгозовывая до дома добрался, но когда ехал двигатель упал в аварию 2600 оборотов и все. Ошибка появилась dtc033531 (DF120) сигнал датчика режима двигателя. Облазил весь интернет ничего не попадаеться. Кое как наше информацию что датчик коленвала. Думаю ну хана ему заказываю новый на следующий день ставлю ничего не меняется. Сопротивление померил на новом 596 ом на старом 664. Решил проверить приходит ли на него питание, должно быть 5 v. Но ничего нет. Разлохмачиваю косу проводов от датчика и тут нахожу что под пластиковым хомутом замятость. Достал смотрю изоляция есть, а провод внутри перебитый. Зачищаю соединяю и все сразу решено. Машина без проблем завелась, обороты ровные, не в аварии. Счастью небыло придела😁

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 260 000 км

максим68 писал(а): ↑

27 апр 2017, 22:41

Какая ступенька смущает? Если имеете в виду пропуск зубьев — то это уже на форуме обсуждалось — норма для реновского задающего диска.

да уже понял что это норма, буду думать дальше..

nikki-car писал(а): ↑

27 апр 2017, 20:27

Нашёл в интернете трактовку ошибки DF120. — Ошибка df 120 обозначает неисправность сигнальной лампочки, которая отвечает за бортовую диагностику
Возможно лампочка не имеет отношения к неисправности, и уж тем более к датчику коленвала? Скорее всего неисправность где то в другом месте?
Судя по скрипту, проблема в чистоте форсунок

у меня только 2 варианта осталось либо генератор либо комп..

А когда научимся моторы индифициорвать? На секунду представлю K4M xxx. Не всегда, но мануал требует

И говорит,что кроме ошибки ещё циферку хорошо бы знать

Сюда ещё добавил про не ори датчик. Кстати, по распреду там рядом DF119, вот с синхры валов на этом моторе,я бы начал. Особенно на холодный двигатель. Там частая проблема с муфтой, она не в замке, по стружке на сетке клапана можно вычислить.
На любом ресурсе типовая для ХХХ двигателя в скриншоте и свободном доступе. Если будет тяжело, найду)))).
И по этим неизвестным моторам есть техническая нота 6506А , сам правда не читал, но вдруг…))

DruRail писал(а): ↑

28 апр 2017, 09:16

alfa246 писал(а): ↑

28 апр 2017, 07:54

А когда научимся моторы индифициорвать? На секунду представлю K4M xxx. Не всегда, но мануал требует
55.png

ты сам пробовал так обучать?)

А зачем? Если знамо двигатель, в мануале будет сказано, нужно или нет. DFxxx сопровождается ещё 1,2,или 4. Тогда понятно, на что ругается блок. Но нужно обязательно знать какой блок и что за тип двигателя, там их как в лесу грибов по осени.

• Атлас автомобильных сигналов
• ↳   Атлас автомобильных сигналов / Библиотека осциллограмм
• ↳   Эталоны синхронизации ДПКВ-ДПРВ / Эталоны Px
• Автомобильная диагностика
• ↳   Диагностика с помощью USB Autoscope
• ↳   Диагностика дизельных двигателей
• ↳   Помощь начинающим
• ↳   Вопросы о разном
• ↳   Обучение, трудоустройство, расценки
• ↳   Покупка / продажа оборудования
• ↳   Как и где купить USB Autoscope
• ↳   Диагностика системы подачи топлива при помощи сканера подачи топлива
• ↳   Lambda Meter — измерение соотношения воздух/топливо
• Разработка, модернизация, настройка комплекса USB Autoscope, сайта, форума
• ↳   Разработка программного и аппаратного обеспечения USB Autoscope, модернизация
• ↳   Программа USB Oscilloscope
• ↳   Драйвера устройств USB Autoscope
• ↳   Скрипты и панели анализатора
• ↳   Cкрипты анализатора
• ↳   Панели анализатора
• ↳   Аппаратное обеспечение
• ↳   Модернизация
• ↳   Настройка компьютера и осциллографа, ремонт прибора, работа форума, сайта