Полный размер
Привет всем!
Долго ничего не писал, по причине нехватки времени, да и особо ничего не происходит, флю катается, вот уже 119 тысяч на одометре, особых поломок нет, авто надёжен.
Не так давно сделано комплексное сервисное обслуживание, замена расходников, ремней, роликов, помпы, всех жидкостей…
А вот относительно недавно периодически, раз в две недели в среднем, стал выдавать БК ошибку АКПП. Причем это происходило в движении, на относительно холодной машине.
В итоге отключается типтроник, и нет 1 и 4 передачи. При перезапуске двигателя это все исчезает. Причем в аварийный режим коробка переходила без тычка.
Решено было сделать диагностику коробки, которая выявила недостаточное давление масла в коробке, ошибка имеет код df-226, знакомый каждому владельцу авто с коробкой dp0/al4 и ее модификаций. Виной всему соленоиды, находятся они в гидроблоке. О них на просторах интернета написано много и о том, как их менять.
В результате было куплено два регулятора давления и два уплотнительных колечка. Стоимость составляет 2800 за всё, был взят оригинал.
После замены, что первое почувствовал, нет характерного тычка с 1 на 2 передачу, машина едет легче, стала более отзывчивой на нажатие акселератора.
Остаётся теперь вопрос, как долго будет так хорошо))
Полный размер
Запчасти на фото: 7701208174, 7700102182
Полный размер
Полный размер
Запчасти на фото: 7700102182
Цена вопроса: 6 600 ₽
Пробег: 118 700 км
10 часов назад, dimon405 сказал:
Ошибки хоть почитай. Больше всего похоже на убитую КПП. Небольшой толчек с 1 на 2 допустим, но небольшой. Или внутри она ужасно грязная или соленоиды нерабочие. Наверняка висят ошибки по датчику скорости, она просто не знает, что пора переключаться.
Проверяли через Launcher. Выявила только одну ошибку по АКПП DF017.
10 часов назад, dimon405 сказал:
Ошибки хоть почитай. Больше всего похоже на убитую КПП. Небольшой толчек с 1 на 2 допустим, но небольшой. Или внутри она ужасно грязная или соленоиды нерабочие. Наверняка висят ошибки по датчику скорости, она просто не знает, что пора переключаться.
DF015
DF240
DF017
DF230
DF244
Прошу кто знает, подсказать дело в ЭБУ или в АКПП? Или и в том и в другом?
Ошибка DF226 у автомобиля Renault была обновлена 23:58. Определить ошибку в автомобиле Renault можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером DF226 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Renault.
DF226
Сбой в работе автоматической коробки передач. Данная ошибка дословно расшифровывается как «неисправность контура входной заслонки», что свидетельствует об ошибке внутреннего давления масла. Проблема может проявляться на авто с непрогретой коробкой передач.
Возможные причины неисправности:
- сбои в работе блока управления коробкой передач;
- неисправности микропроцессорного модуля управления двигателем;
- выход из строя или плохой контакт, вызванный повреждением электролинии, датчика давления масла в трансмиссии;
- использование низкокачественной жидкости либо расходного материала, отработавшего свой ресурс эксплуатации (определить это можно по наличию осадка и отложений в жидкости);
- забивание масляных каналов продуктами износа в виде металлической стружки;
- механическое повреждение агрегата, которое привело к снижению уровня масла и, соответственно, величины давления;
- утечка жидкости через изношенную пробку сливного отверстия.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки DF226 у автомобиля Renault.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки DF226 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Renault Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками DF226 по автомобилю Renault. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Renault
Duster (Дастер); Fluence (Флюенс); Kangoo (Кенго, Кангу); Laguna (Лагуна); Logan (Логан); Magnum (Магнум); Master (Мастер); Megan (Меган); Premium (Премиум); Sandero (Сандеро); Scenic (Сценик); Clio Symbol (Клио Симбол); Trafic (Трафик).
Автомобильный сканер для Renault
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе DF226 и причины поломки. Дигностика любой модели Renault за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Здравствуйте,
Приехала ДП0 с жалобами на пинки.
Разобрал, нашел сломанную запорку на валу и перекушенное резиновое кольцо. Все пакеты и ленты целы.
Бублик в распилку, прокладки, запорка, регуляторы давления клиент поменял за день у диллера.
Насос вроде нормальный, без видимых задиров и выработки.
Собирал-
Сбрал вал, прохлопал. Притянул вал болтом на 12 через отверстие в уголке, прохлопал оба серво. Вроде все резинки сменил, тефлонки не сломал.
После сборки нашел такое же колечко оставшееся в прокладочном Черное резиновое сечением прим 4 мм, диаметром ок 50- 60 мм и один болт крепежа ГБ на память))
Масло залил ЛТ- шку.
Собрал, повесил на подъемник, не поехала, точнее поехала, но странно.
ГБ прогружается и в Д и в П.
Колеса крутятся, но машине надо дать про- сраться, при оборотах 3000 скорость 30. На педаль давишь, двиг ревет, коробка тогда переключает все передачи. Иногда создается впечатление, что коробка не имеет связи с двигателем. Обороты двиг могут плавно плавать (масло масленое).
Кроме Ланча сканера нет (вроде он не читает Рено Меган). На панели приборов нет надписи GEARBOX FAULT.
Минут 15 гонял туда- сюда ее на подъемнике, проверил масло- прозрачное (взвесь с фрикцинов присутствует чуть- чуть). Без запаха гари.
Хотел померять давление, но потом вспмнил, что не знаю местопонахождение порта)
Откуда может быть это колечко?
Что я сделал неправильно?
Можно ли лить ЛТ- шку в ДПО?
Что бы это могло быть, может бублик?
Завтра втсаю в 5 утра и еду в Гараж долбать сей агрегат.
Заранее благодарен за ваши коментарии.
|
|
Вверх #1 |
|
ЛагуноВед Освоился
Регистрация: 19.03.2011 Адрес: Россия,Казань Сообщений: 321 Имя: Евгений Автомобиль: Laguna II Ph I |
привет всем! сегодня был на диагностике. показывает ошибку df226. и горит спираль на щитке приборов. что это за ошибка??? |
|
|
|
|
Вверх #2 |
|
ЛагуноВед Помогу советом
Регистрация: 24.06.2008 Адрес: Беларусь, г.Гомель Сообщений: 4,056 Имя: Слава Автомобиль: Другой |
А тот кто делал диагностику не смог тебе расшифровать код ошибки? Зачем тогда такая диагностика?
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #3 |
|
Пользователь Только пришёл
Регистрация: 30.06.2011 Адрес: Kazakhstan Astana Сообщений: 88 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna II Ph I |
DF226 ошибка внутреннего давления масла — АКПП уходит в «аварийку».
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #4 |
|
ЛагуноВед Освоился
Регистрация: 19.03.2011 Адрес: Россия,Казань Сообщений: 321 Имя: Евгений Автомобиль: Laguna II Ph I |
Цитата:
Сообщение от михал михалыч DF226 ошибка внутреннего давления масла — АКПП уходит в «аварийку». у меня механика, ну там написано ошибка заслонки, обрыв цепи заслонки. где находится то заслонка? двигатель 1.9 dci f9q 750 |
|
|
|
|
|
Вверх #5 |
|
ЛагуноВед Освоился
Регистрация: 19.06.2008 Адрес: Россия, Брянск Сообщений: 921 Имя: Николай Автомобиль: Koleos |
даже интересно сколько стоит такая диагностика?
__________________ |
|
|
|
—> Лагуна 2ф1 F9Q 750 120 кобыл PK6 сарай PRIVILEGE — продал —> Лагуна 3 К4М — не едет —> Колеос 2TR |
|
Вверх #6 |
|
Профессор АйБолит Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III |
есть заслонка остановки мотора, и эл клапан ей управляющий. Возможно разъем свалился
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #7 |
|
ЛагуноВед Освоился
Регистрация: 19.03.2011 Адрес: Россия,Казань Сообщений: 321 Имя: Евгений Автомобиль: Laguna II Ph I |
Цитата:
Сообщение от Smalenski есть заслонка остановки мотора, и эл клапан ей управляющий. Возможно разъем свалился Проверяли клипом показывает вот эту ошибку df226 точно не могу сказать что там написано было, но что то связанное с какой то заслонкой и воздухом, и диагност сказал что чуть недодувает, либо интеркуллер дырявый либо турбина не настроена, турбина ставилась новая 3 тысячи километров назад, если разъем датчика давления наддува воткнуть на место машина через какое то время уходит в аварийный режим, если вытащить вроде как нормально. пока езжу с выключеным. ЕГР у меня заглушен (спилен шток на электронной части) фишка воткнута. уже всю голову сломал в чем проблема… почему горит эта ошибка и почему в аварийный режим выскакивает. да еще диагност сказал, когда нажимаешь на педаль газа то в какой то момент провал есть, показания на доле секунду сбрасываются на ноль. |
|
|
|
|
|
Вверх #8 |
|
ЛагуноВед Освоился
Регистрация: 27.02.2011 Адрес: г.Новомосковск Тульская обл бл Сообщений: 344 Имя: РОМАН Автомобиль: Laguna II Ph II |
Цитата:
Сообщение от GromS А тот кто делал диагностику не смог тебе расшифровать код ошибки? Зачем тогда такая диагностика? У нас в городе такая же диагностика оказалась Стоила 700р Наш форум грамотнее официалов Но благодаря их разгильдяйству я нашол этот форум Как говориться не было бы счастья да несчастье помогло |
|
|
|
|
|
Вверх #9 |
|
ЛагуноВед Освоился
Регистрация: 19.03.2011 Адрес: Россия,Казань Сообщений: 321 Имя: Евгений Автомобиль: Laguna II Ph I |
А может быть причина в педали газа, там есть какой нибудь датчик? может там проводка мозги крутит? |
|
|
|
|
|
Вверх #10 |
|
Пользователь Только пришёл
Регистрация: 30.06.2011 Адрес: Kazakhstan Astana Сообщений: 88 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna II Ph I |
Вот тут почитай !
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #11 |
|
ЛагуноВед Освоился
Регистрация: 19.03.2011 Адрес: Россия,Казань Сообщений: 321 Имя: Евгений Автомобиль: Laguna II Ph I |
Цитата:
Сообщение от михал михалыч Вот тут почитай ! А где находится электромагнитный клапан управления пневмоприводом заслонки впуска воздуха??? на ТНВД? |
|
|
|
|
|
Вверх #12 |
|
Пользователь Только пришёл
Регистрация: 30.06.2011 Адрес: Kazakhstan Astana Сообщений: 88 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna II Ph I |
__________________
Последний раз редактировалось михал михалыч; 22.01.2013 в 00:26.
|
|
|
|
оно ? ну а ТНВД здесь причём ???
|
|
Вверх #13 |
|
ЛагуноВед Освоился
Регистрация: 19.03.2011 Адрес: Россия,Казань Сообщений: 321 Имя: Евгений Автомобиль: Laguna II Ph I |
Цитата:
Сообщение от михал михалыч
Спасибо ) завтра буду смотреть там проводку. |
|
|
|