Dims01 th01 ошибка e08

Добрый день.
Представляю Вам виновника в создании моего блога, все только ради этого проекта затевалось и наконец после 3 месяцев я его закончил.
Краткая пред история.
Понадобилась мне схема для моих котлов, вернее печатных плат, но найти хоть какие-то схемы в сети  практически не возможно, ели нарыл документацию на сами котлы. Просил я схему на некоторых форумах, но в основном меня «посылали» мягко, а некоторые просили более 100 вечно зеленых, и это даже не за service shematic. Меня в схеме интересовал только один узел. Срисовать, по крайне мере для меня на данный момент, было практически невозможно, из-за того что ПП была черной и дорожки проследить не реально было, а они очень мелкие с зазором 0,2 мм и плотно идут.  И тут мне очень повезло, производитель допустил одну «ошибку», была партия ПП на гетинаксе, хоть и на иностранном, но мы все прекрасно знаем, что с ним происходит со временем. Все остальные платы были на стеклотекстолит, как положено с ними как раз и была проблема отследить трассировку.
Взял платы я и на скан, отсканировал, результат меня очень сильно порадовал и подарил луч надежды на создание проекта. Одну плату пришло раздербанить, не переживайте проц ушел в мир иной, раскололся не по моей вине принесли такой.
Начал распаивать плату и создавать список компонентов, забивая их в Excel 2010. Пайка была  выполнено очень качественно, почти каждый вывод был загнутым, но благо был свинцовосодержащий припой и все шло как по маслу. После распайки компонентов, плата проходила еще пару сканировании. Таких качественных плат я еще не встречал, а им уже более 12 лет и они работали 24/7 круглый год, останавливаясь только на ревизию котла. Компоненты были подобраны с многократным запасам. Я хоть узнал как выглядят некоторые оригинальные детали. Котлы тоже очень качественно сделаны.
Перед созданием схемы нужно было сделать ПП, иначе рисовать такую схему по плате, моего терпения не хватило бы. Отсканированные печатные платы проходили через кучу разных фоторедакторов, перед тем как попасть в Sprint-Layout 6, именно в этой программе я решил рисовать ПП.
После создания печатной платы встал вопрос, а в какой программе рисовать схемы. Изначально я планировал ее создать в Splan7, но потренировавшись на преддыдущих моих копии в этом блоге, я понял, что клавиатура и мышка не выдержать этого, а соседи буду вызывать экзорцистов , для меня данная программа оказалась не очень удобной. Поэтому было принято решение создать схему в DipTrace, очень переживал, что не хватит лицензии в 1000 пинов для данного проекта, но мне повезло всего вышло 715 точек соединения, даже запас остался и это полная схема. Не все компоненты имеют номинал, так как не все были распаяны, данная печатная плата подходит для многих котлов от 20 до 100 кВатт. 
Понимаю, что схема чутка не корректно составлена, не по ГОСТу, но это мой первый такой проект, поэтому я решил его делать именно по печатной плате, чтобы не совершить ошибок. Очень понравилась идея управления газовым клапаном от зависания процессора, интересно реализовано управление импульсами. У многих производителей встречал такое решение.  Взял себе парочку идей, как в схематехнике так трассировки печатной платы.
Прошивку с процессора мне не считать, нужен программатор для ST7, а у меня такого нет, да и защита у нее стоит поэтому даже не старался. В ST M93C46 E-EPROM хранятся только пользовательские настройки и все, считывал с помощью MiniPro. 
Схему дисплея и интерфейсной платы я не делал, пока не вижу в этом смысла, но если будет надобность то добавлю.
Схему не советую распечатывать на А4 минимум А3 или разделение на два А4, потом просто скотчем склеите.

А вот и сами файлы: Схема в DipTace и PDF, печатная плата в Lay6 и список компонентов в Excel 2010. Так-же добавил часть отсканированых снимков в PDF, они ни какой важной информации не несут, просто до комплекта. 

Thermona_Therm_DUO_50T_DIMS-TH01_сканы_платы.rar

Thermona Therm DUO 50T DIMS-TH01 список компонентов Excel 2010.rar

Thermona Therm DUO 50T DIMS-TH01 схема DipTrace.rar

Thermona Therm DUO 50T DIMS-TH01 схема.pdf

Thermona Therm DUO 50T DIMS-TH01 ПП.lay6

Статус темы:

Закрыта.

1. 

   Регистрация:

   28.10.13

   Сообщения:

   
   9
   

   Благодарности:

   0

   Pilditt

   Участник

   Регистрация:

   28.10.13

   Сообщения:

   9

   Благодарности:

   0

   Адрес:

   Санкт-Петербург

   Спасибо за ответ, значит буду продавать его. Нужно отопление только с антифризом так как топить буду только в выходные.

3. 

   Регистрация:

   16.11.17

   Сообщения:

   
   2
   

   Благодарности:

   1

   id9858744

   Новичок

   Регистрация:

   16.11.17

   Сообщения:

   2

   Благодарности:

   1

   Добрый день. Подскажите пож по Термоне 20 сх. Перестал зажигаться, ошибка е01, заменили газомагнитный блок на новый, проработал сутки и опять та же ошибка. Ремонтник сказал, что на плате управления реле не открывает газовый клапан. Поможет ли ремонт этой платы? Соответствует ли действительности такая диагностика?

4. 

   Регистрация:

   29.06.09

   Сообщения:

   
   1.634
   

   Благодарности:

   948

   ZlbIdnya

   Живу здесь

   Регистрация:

   29.06.09

   Сообщения:

   1.634

   Благодарности:

   948

   Поможет диагностика входных параметров. Наводки, стабилизатор, заземление и тд. по электричеству. Ремонт — наверное как несколькими постами выше — замена релюшки, либо замена платы.

5. 

   Регистрация:

   16.11.17

   Сообщения:

   
   2
   

   Благодарности:

   1

   id9858744

   Новичок

   Регистрация:

   16.11.17

   Сообщения:

   2

   Благодарности:

   1

   Спасибо! Замена реле или платы примерно во сколько могут обходиться?

6. 

   Регистрация:

   29.06.09

   Сообщения:

   
   1.634
   

   Благодарности:

   948

   ZlbIdnya

   Живу здесь

   Регистрация:

   29.06.09

   Сообщения:

   1.634

   Благодарности:

   948

   А кто ж его знает, плата у Вас вот так называется арт. 24646 Блок автоматики DIMS-TH01, про реле понятия не имею. Спрос с мастера который возьмется за такое. Любое вмешательство в автоматику котла — не приемлемо для официального сервиса. Легче заменить плату, чем отвечать в суде, и доказывать что не навредил заменой реле безопасности котла.

8. 

   Регистрация:

   22.09.10

   Сообщения:

   
   9.015
   

   Благодарности:

   3.110

   Ayrat
   

   
   Высокий муравей с красным тюльпаном
   
   

   Ayrat

   Высокий муравей с красным тюльпаном

   Регистрация:

   22.09.10

   Сообщения:

   9.015

   Благодарности:

   3.110

   Адрес:

   Россия

   Если есть халявные дрова, то лучше ими топиться, чем с газовыми баллонами возиться.
   Насчет универсального котла — обычно у них КПД как минимум на несколько %% ниже, чем у «специализированных», что будет ощутимо при отоплении соляркой. Так что иногда дешевле (с учетом последующего расхода солярки на отопление) 2 котла поставить — дровяной и под солярку.
   Хотя в Вашем случае, если площадь отопления небольшая, то и особого перерасхода солярки тоже не будет, можно и «универсальный» котел поставить.

9. 

   Регистрация:

   02.11.11

   Сообщения:

   
   174
   

   Благодарности:

   222

   mgcl74

   Живу здесь

   Регистрация:

   02.11.11

   Сообщения:

   174

   Благодарности:

   222

   Адрес:

   Магнитогорск

   Добрый день! Запустил котел Term 28 LX. A, с выносным трехходовом клапаном и позвонил сервиснику с вопросом какой купить датчик NТC бойлера косвенного нагрева и он говорит что никакой не надо будем снимать показания со штатного регулятора. Подскажите это правильно?

10. 

    Регистрация:

    22.09.10

    Сообщения:

    
    9.015
    

    Благодарности:

    3.110

    Ayrat
    

    
    Высокий муравей с красным тюльпаном
    
    

    Ayrat

    Высокий муравей с красным тюльпаном

    Регистрация:

    22.09.10

    Сообщения:

    9.015

    Благодарности:

    3.110

    Адрес:

    Россия

    Вашему котлу датчик NTC бойлера не требуется, он подключается к термостату бойлера, который обычно уже есть в комплекте поставки бойлера.

11. 

    Регистрация:

    04.02.10

    Сообщения:

    
    250
    

    Благодарности:

    145

    Tehnoman

    Живу здесь

    Регистрация:

    04.02.10

    Сообщения:

    250

    Благодарности:

    145

    Адрес:

    Уже Москва

    Посмотрите здесь: https://www.forumhouse.ru/posts/19063615/,
    https://www.forumhouse.ru/posts/20095710/
    Аналогичная история…
    …неплохо развели на приобретение газомагнитного блока…

    Последнее редактирование: 21.11.17

12. 

    Регистрация:

    27.10.16

    Сообщения:

    
    9
    

    Благодарности:

    5

    Petroww1

    Участник

    Регистрация:

    27.10.16

    Сообщения:

    9

    Благодарности:

    5

    У меня так без горячей воды котёл работал целый год. Без ГВС котёл работать может а вот без отопления нет .

13. 

    Регистрация:

    27.10.16

    Сообщения:

    
    9
    

    Благодарности:

    5

    Petroww1

    Участник

    Регистрация:

    27.10.16

    Сообщения:

    9

    Благодарности:

    5

    @Pilditt, котёл лез ГВС без подключения горячей воды может. У меня так он проработал целый год. Самое главное что бы было подключено отопление. И заливать теплоноситель незамерзайка можно. Только все соединения хорошо закрутите и посадите на лен и Унипак

14. 

    Регистрация:

    29.06.09

    Сообщения:

    
    1.634
    

    Благодарности:

    948

    ZlbIdnya

    Живу здесь

    Регистрация:

    29.06.09

    Сообщения:

    1.634

    Благодарности:

    948

    Можно в Бентли соляру заливать и Вы даже теоретически сможете тронутся с места, а вот далеко ли вы уедите… Как минимум от гарантии производителя далеко уехать можно.

15. 

    Регистрация:

    02.09.11

    Сообщения:

    
    441
    

    Благодарности:

    309

    sokoll

    Живу здесь

    Регистрация:

    02.09.11

    Сообщения:

    441

    Благодарности:

    309

    Адрес:

    Ступино

    Не очень удачное сравнение, а вот когда систему разморозите, то задумаетесь, что лучще — один котёл (не факт что целиком) или котёл + пол дома разобрать, что бы систему восстановить, тем более что гарантия эта очень мутная, всегда найдут повод что бы в ней отказать, или сроки будут не реальные, так что по поводу незамерзайки тут каждый решает сам. Ну а кто на Бентли ездит, то тут вопросы не задаёт, и думаю и не отвечает тоже.

16. 

    Регистрация:

    17.10.11

    Сообщения:

    
    126
    

    Благодарности:

    38

    dimon4ik77

    Живу здесь

    Регистрация:

    17.10.11

    Сообщения:

    126

    Благодарности:

    38

    Адрес:

    СКФО

    Доброго дня. Вопрос по котлу Therm 14 tcl. По документации с сайта производителя, у него на плате есть дословно
    «10. УПРАВЛЯЮЩАЯ ЭЛЕКТРОНИКА SIT BIC 0.580.107
    Описание настроечных и индикаторных элементов:
    Триммеры
    P1 – настройка макс. мощности на отопление P2 – настройка температуры ГВС
    P3 – настройка температуры отопления P4 – переключение режимов котла»
    как произвести настройку триммера P1 ? и чем грозит его бесконтрольное вращение ?
    выделил его красным

    

    п. с.
    Собственно почему возник вопрос, был сервисник, делал ТО котлу, видел что он крутил именно этот резистор на плате отверткой. После этого котел изменил «привычный» для меня режим работы. Если выставить ручкой отвечающей за настройку температуры отопления- скажем 70 гр, то первый пуск котел греет, именно до того момента, когда по светодиодам достигается температура отопления 70 (и рукой на батареях это очень хорошо ощущается),затем котел «остывает» до 40 гр по температурным диодам на передней панели и далее второй нагрев и все последующие, температура воды отопления уже не достигает заданной температуры. Котел работает, горелка зажигается и гаснет, встроенный насос гоняет воду. Батареи теплые, но совсем не горячие, как при первом пуске.

    Последнее редактирование: 28.11.17

17. 

    Регистрация:

    17.10.11

    Сообщения:

    
    126
    

    Благодарности:

    38

    dimon4ik77

    Живу здесь

    Регистрация:

    17.10.11

    Сообщения:

    126

    Благодарности:

    38

    Адрес:

    СКФО

    Не дождавшись ответа, вчера вечером вооружившись отверткой (предварительно сделав отметку) «накрутил » резистор. Как оказалось, он отвечает за мощность горелки в режиме отопления. При его вращении можно наблюдать, как увеличивается или уменьшается высота пламени горелки (от минимального, до максимального значений) Эмперическим путем, выставил его чуть меньше половины, от его полного оборота вращения. Работа котла вернулась в привычное русло. Батареи стали прогреваться как и раньше равномерно и до заданной температуры.

Статус темы:

Закрыта.

E464 — перегрузка по току силового модуля

E461 — не запускается компрессор

E473 — компрессор заблокирован

E466 — ошибка по напряжению DC модуля платы

E221 — ошибка датчика температуры наружного воздуха

E416 — перегрев

E251 — ошибка температурного датчика

E468 — ошибка датчика тока

E465 — ошибка компрессора

E237 — ошибка обмотки температурного датчика

E202 — стекло время соединения (1 мин)

E458 — ошибка вентилятора

E471 — ошибка OTP

E467 — ошибка вращения компрессора

E440 — operation condition secession Low

E441 — operation condition secession High

E469 — ошибка датчика напряжения DC-Link

E462 — I_Trip error / PFC Over current

E554 — утечка хладагента

E472 — ошбка пересечения нуля переменного напряженя

E556 — Capacity Miss-match

E121 — датчик температуры внутреннего воздуха замкнут/оборван

E122 — датчик температуры испарителя замкнут/оборван

E154 — ошбка вентлятора внутреннего блока

E101 — превышено время соединения (1 мин)

E186 — ошибка MPI

Все индикаторы мигают -ошибка EEPROM (внутренняя энергонезависимая память)

Внутренний блок:

01 — датчик температуры воздуха короткозамкнут или обрыв в цепи;

02 — датчик температуры испарителя короткозамкнут или обрыв в цепи;

03 — плохое соединение внутреннего блока с проводным пультом управления;

04 — ошибка дренажного насоса (помпы) или поплавкового датчика уровня конденсата;

05 — ошибка в межблочном соединении внешнего и внутреннего блоков;

06 — датчик температуры наружного блока короткозамкнут или обрыв в цепи;

07 — внутренние блоки мультиситсемы включены на разные режимы работы;

HL — та же ошибка, что и 04, поплавковый датчик разомкнут;

CL — установлен детский замок, для включения нажмите Timer & Min Buttons 3 секунды;

Po — установлен режим jet cool, для выхода нажмите кнопку jet cool

Внешний блок:

21 — перегрузка компрессора по току;

22 — ток компрессора более 14 А;

23 — напряжение постоянного тока ниже 140 В; (не напряжение питания, а после модуля преобразования)

24 — ошибка по высокому/низкому давлению, датчики давления разомкнуты;

25 — напряжение питания выше/ниже нормального значения;

26 — DC Compressor Position;

27 — ошибка PSC (реактор, катушка индуктивности);

28 — DC Link High Volts;

32 — Высокая температура нагнетательной трубы (INV);

33 — Высокая температура нагнетательной трубы (Cons.);

40 — короткое замыкание CT;

41 — датчик температуры D-Pipe замкнут/оборван (INV);

44 — датчик температуры наружного воздуха замкнут/оборван;

45 — датчик температуры конденсатора замкнут/оборван;

46 — датчик на всасывающей трубке замкнут/оборван;

47 — D-pipe датчик замкнут/оборван;

48 — D-pipe датчик и датчик температуры воздуха отсутствуют/оборваны;

51 — комбинированная перегрузка по мощности;

52 — ошибка соединения (main micom-sub micom);

53 — ошибка соединения (внутренний-наружный блоки);

54 — для систем с 3-хфазным питанием, неправильная последовательность фаз,поменять фазу;

60 -ошибка EEPROM (внутренняя энергонезависимая память)

61 -высокая температура трубки конденсатора (конденсера)

62 -высокая температура радиатора(скорее всего имеется в виду радиатор охлаждения силового модуля инвертора)

63 -низкая температура конденсатора

65 -датчик температуры радиатора замкнут/оборван

67 -заблокирован наружный BLDC (безколлекторный электродвигатель постоянного тока) вентилятор

105 -нет связи между главной платой управления и платой управления вентилятором

E01 —ошибка соединения внутреннего блока и пульта управления

E02 — ошибка в соединении пульта управления

E03 — ошибка соединения пульта управления и внутреннего блока

E04 —ошибка соединения внутренний/внешний блок

E06 -нет питания внутреннего блока,ошибка межблочного соединения,ошибка подключения или неисправность платы внутреннего или наружного блоков,

E07 -ошибка межблочного соединения, неисправен термодатчик SW30-2

E08 —дублирование адресов внутренних блоков

E09 -ошибка установок пульта управления, пульт управления неисправен

E10 —неисправна плата внутреннего блока

E12 —ошибка соединения наружный/внутренний блок или соединения в наружном блоке

E15 —ошибка платы внутреннего блока,межблочного соединения,электропитания,помехи по питанию

E16 —ошибка по мощности внутренних блоков, ошибка уставок или неисправна плата внешнего блока

E18 —нет питания пульта, ошибка в соединении пульта или неисправна плата внутреннего блока

E19 -ошибка соединения наружного и внутреннего блоков, неисправность платы

E20 —separate the cable between lines acording to automatic addres setup method in «Address setup»

E23 —ошибка в соединении наружных блоков, в этой модели только один внешний блок ,если один контур хладагента

E25 —не присвоен адрес наружного блока

E26 —ошибка соединения наружных блоков

E28 -ошибка последовательности наружных блоков

E31 —ошибка соединения плат в наружном блоке, неисправность платы, наводки/помехи

F01 -неправильное соединение датчика TCJ, неисправность датчика, неисправность внутренней платы

F02 —неправильное соединение датчика TC2, неисправность датчика, неисправность внутренней платы

F03-неправильное соединение датчика TC1, неисправность датчика, неисправность внутренней платы

F04-неправильное соединение датчика TD1, неисправность датчика, неисправность внутренней платы

F05-ошибка датчика TD2

F06-неправильное соединение датчика TE1, неисправность датчика, неисправность внутренней платы

F07-неправильное соединение датчика TL, неисправность датчика, неисправность внутренней платы

F08-неправильное соединение датчика TO, неисправность датчика, неисправность внутренней платы

F10-неправильное соединение датчика TA, неисправность датчика, неисправность внутренней платы

F12-неправильное соединение датчика TC1, неисправность датчика, неисправность внутренней платы

F13 -ошибка датчика силового IGBT модуля

F15 —ошибка установки датчиков TL и TE1, неисправность датчиков, неисправность внутренней платы

F16-датчики высокого/низкого сопротивления Ps, Pd-ошибка подключения, неисправность, неисправность платы

F23 —ошибка датчиков Ps/Pd,ошибка четырёхходового клапана, компрессора, платы контур SV4

F24 —ошибка датчика высокого давления Pd или платы

F29 —ошибка EEPROM (внутренняя энергонезависимая память) платы внутреннего блока

F31-ошибка элетропитания,помехи по питанию или ошибка платы внешнего блока

H01 —напряжение питание выше/ниже нормы, ошибка компрессора, перегрузка,ошибка платы

H02 —напряжение питание выше/ниже нормы, ошибка компрессора, перегрузка,ошибка платы, ошибка фазировки,

H03 —ошибка датчика тока, платы

H04 —ошибка компрессора,хладагента, контура SV4,SV5, четырёхходоаого клапана

H06 -датчик низкого давления Ps зафиксировал давление 0.02 МПа

H07 —защита по низкому уровню масла

H08 —датчик температуры уровня масла

H14 -ошибка по компрессору 2

H16 —датчик уровня масла замкнут, ошибка магнитного переключателя, реле перегрузки по току

L03 —ошибка адреса наружного блока,

L04 —ошибка на линии адреса

L05 —ошибка приоритета внутреннего блок

L06 —ошибка показаний приоритета внутреннего блока и наружного блока

L07 —ошибка адреса внешнего блока

L08- ошибка адреса внешнего блока

L09 —ошибка в установках мощности внутренних блоков

L10 —ошибка установки модели внешнего блока

L17

L18

L20 —ошибка адаптера сети

L28 —ошибка соединения внешних блоков-максимально 4 блока в одной системе, ошибка соединений между внешними блоками, неисправность платы

L29 —ошибка установок для внешнего блока,ошибка UART

L30 —ошибка внутренней/внешней платы

L31 —ошибка внутренней платы

P01 —блокирован двигатель вентилятора, обрыв питания двигателя вентилятора

P03 —недостаточно хладагента,ошибка четырёхходового клапана, датчика TD1, инверторного преобразователя, контура SV5, SV4

P04 —недостаточно хладагента,ошибка четырёхходового клапана, датчика TD1, инверторного преобразователя, контура SV5, SV4,SV2, блокирован двигатель вентилятора, обрыв питания двигателя вентилятора,перезаправлен контур,неисправна плата внешнего блока

P05 —

P07 —напряжение питание ниже/выше нормы,ошибка внешнего вентилятора, ошибка радиатора охлаждения силового модуля, ошибка датчика температуры силового модуля

P10-ошибка дренажного насоса, поплавкового датчика, платы внутреннего блока

P12-ошибка двигателя вентилятора внутреннего блока

P13 —ошибка возвращения жидкого хладагента

P15 —утечка хладагента

P17 —ошибка датчика TD2

P19 — ошибка четырёхходового клапана

P20 — защита по высокому давленю

P22 — неисправность вентилятора, неисправность платы

P26 —защита по замыканию компрессора

P29 — заклинивание компрессора

P31 — ошибка внутренних блоков

C05 — ошибка посыла сигналов контроллера

C06 — ошибка приёма сигналов контроллера

C12 — ошибка интерфейса

P30 — дублирование адресов

P1 — Ошибка датчика на входе

P2 — Ошибка датчика теплообменника ТН5 (по схеме)

P4 — Переполнение дренажного поддона, или обрыв поплавкового датчика CN4F

P5 — Ошибка дренажной помпы

P6 — Ошибка по обмерзанию или перегреву

P9 — Ошибка по датчику теплообменника ТН2

PA — Принудительная остановка компрессора (из-за переполнения дренажной системы)

E0, E3 — Нет связи с пультом управления

E1, E2 — Неисправна плата пульта управления

E9 — Нет связи между внутренним и внешним блоком (Ошибка на внешнем блоке)

EE — Отсутствует межблочная связь между внутренним и внешним блоками

U1,Ud   — Высокое давление по датчику 63Н, или защита от перегрева

U2 — Сработал датчик 49С, очень низкое давление нагнетания, недостаток хладагента

U3, U4 — Обрыв, короткое замыкание термодатчика внешнего блока

U5 — Температура конденсатора не соответствует норме

U6 — Компрессор принудительно остановлен по токовой перегрузке, неисправен силвой модуль

U7 — Сработал датчик 49С / очень низкое давление нагнетания / недостаток хладагента

U8 — Двигатель вентилятора внешнего блока остановлен

U9, UH — Повышенное / пониженное напряжение питания, неисправность токового датчика

UF — Компрессор остановлен из-за токовой перегрузки, компрессор заклинило

UP — Остановка компрессора из-за перегрузки по току

Пример индикации ошибки:

E0-сработало защитное устройство (общее), где

E-классификационный код, 0-детальный код.

ВНУТРЕННИЙ БЛОК

A0-Сработало защитное устройсво (общее)

A1-Неисправность печатной платы внутреннего блока

A2-Блокировка мотора вентилятора

A3-Аномальный уровень дренажа

A4-Неисправность теплообменника(температура)

A5-Аномальная температура теплообменника

A6-Перегрузка двигателя вентилятора

A7-Неисправность привода жалюзи

A8-Общая токовая перегрузка

A9-Дефект электронного расширительного вентиля

AA— Перегрев нагревателя

AH— Загрязнён воздушный фильтр

AC— Холостой ход

AJ— Неправильная уставка производительности (внутренний блок)

AE— Недостаточное водоснабжение

AF— Дефект увлажнителя

C0-неисправность датчика (общая)

C3-дефект датчика уровня дренажа

C4-неисправность датчика температуры теплообменника 1

C5-неисправность датчика температуры теплообменника 2

C6-перегрузка двигателя вентилятора,блокировка датчика

C7-неисправен датчик привода жалюзи

C8-неисправен датчик входного тока

C9-неисправен термистор входного воздуха

CA— неисправен термистор выходного воздуха

CH— сработал датчик загрязнённости

CC— неисправен датчик влажности

CJ— неисправен датчик температуры на пульте управления

CE— неисправность датчика излучения

CF— отказ датчика высокого давления

НАРУЖНЫЙ БЛОК

E0-сработало защитное устройство(общее)

E1-неисправность печатной платы наружного блока

E3-сработал датчик высокого давления (HPS)

E4-сработал датчик низкого давления(LPS)

E5-перегрузка мотора компрессора,реле перегрева

E6-блокировка мотора компрессора по превышению тока

E7-блокировка мотора вентилятора по превышению тока

E8-общая токовая перегрузка

E9-неисправность электронного расширительного вентиля

AH -токовая блокировка насоса

EC -аномальная температура воды

EJ -сработало дополнительное защитное устройство

EE -ненормальный уровень воды в дренажной системе

EF-неисправен блок аккумулирования тепла

H0 -неисправность датчика (общая)

H1 -неисправен датчик температуры воздуха

H2-неисправность датчика электрического питания системы

H3 -неисправность датчика высокого давления

H4 -неисправность датчика низкого давления

H5 -не работает компрессор. Сработал датчик перегрузки.

H6 -сработал датчик блокировки. Перегрузка компрессора

H7 -сработал датчик блокировки.Перегрузка вентилятора.

H8 -сработал датчик входного напряжения.

H9-сработал датчик температуры наружного воздуха.

HA -сработал датчик выходного воздуха

HH -сработал датчик блокировки водяного насоса

HC-сработал датчик по горячей воде.

HE -сработал датчик уровня дренажа

HF -авария блока аккумулирования тепла

F0 -сработали защитные устройства №1 и №2

F1 -сработало защитное устройство системы №1

F2 -сработало защитное устройство системы №2

F3 -высокая температура нагнетающей трубы

F6 -аномальная температура теплообменника

FA -недопустимое давление нагнетания

FH -высокая температура масла

FC -недопустимое давление всасывания

FE-недопустимое давление масла

FF -недопустимый уровень масла

J0 -неисправность термистора

J1 -неисправность датчика давления(общая)

J2 -неисправен датчик тока

J3 -неисправность датчика температуры нагнетающей трубы

J4 -неисправность сенсора в точке насыщения низкого давления

J5 -неисправность термистора на всасывающей трубе

J6 -неисправность термистора на теплообменнике (1)

J7 -неисправность термистора на теплообменника (2)

J8 -неисправность термистора на жидкостной трубе

J9 -неисправность термистора на газовой трубе

JA -неисправность датчика нагнетания

JH -неисправность датчика температуры масла

JC -неисправность датчика давления всасывания

JE -неисправность датчика давления масла

JF -неисправность датчика уровня масла

L0 -неисправности в системе инвертора

L3 -повышение температуры внутри бокса управления

L4-повышение температуры радиатора силового транзистора

L5 -перегрузка по постоянному току на выходе (кратковременная)

L6 -перегрузка по переменному току на выходе (кратковременная)

L7 -высокий входной ток (мультисистема), (общий)

L8 -электронное тепловое реле (запаздывание)

L9 -предупредительная остановка (запаздывание)

LA -неисправен силовой транзистор

LC -неисправна связь с инвертором наружного блока

P0 -недостаток газа (обледенение оборудования аккумулирования тепла)

P1 -отсутствие фазы, дисбаланс силового питания

P3 -повышение температуры внутри блока управления

P4 -неисправность датчика температуры радиатора (силового транзистора)

P5 -неисправность датчика постоянного тока

P6 -неисправность датчика по выходному переменному/постоянному току

P7 -высокий входной ток (в мультисистеме)

PJ -неправильная установка производительности (наружный блок)

СИСТЕМА

U0 -низкое давление в системе (недостаток газа)

U1-неправильное подсоединение фаз (требуется поменять фазы)

U2 -дефект источника электропитания (низкое напряжение)

U3 -ошибка в передаче данных (общая)

U4 -ошибка передачи данных между внутренними и наружным блоками

U5 -ошибка связи между внутренним блоком и пультом

U6 -ошибка связи между внутренними блоками (главным и подчинёнными)

U7 -ошибка связи между наружными блоками, или аккумулятором

U8 -ошибка связи между пультами управления

U9 -ошибка связи с другой системой

UA -неправильная установка параметров

UH -наружный/внутренний блок , не введён адрес.

UC -неправильная установка адреса на ЦПУ

UJ -ошибка связи периферийной аппаратурой

UE -ошибка связи между внутренним блоком и ЦПУ

UF -ошибка монтажа-электропроводка/трубопровод

M1 -оборудование центрального управления, неисправность печатной платы

M8 -неисправна связь с оборудованием центрального управления

MA -дефектное соединение на оборудовании центрального управления

MC -двойное назначение адреса оборудования центрального управления

ПРОЧЕЕ

31 -дефект сенсора влажности циркуляционного воздуха

32 -дефект сенсора влажности наружного воздуха

33 -дефект сенсора приточного воздуха

34 —дефект сенсора температуры циркуляционного воздуха

35 —дефект сенсора температуры наружного воздуха

36 —дефект сенсора температуры пульта управления

3A —дефект сенсора утечки воды №1

3H —дефект сенсора утечки воды №2

3C —дефект сенсора конденсации росы

40 —дефект клапана увлажнителя

41 —дефект вентиля холодной воды

42 —дефект вентиля горячей воды

43 —дефект теплообменника холодной воды

44 —дефект теплообменника горячей воды

51 —перегрузка двигателя вентилятора приточного воздуха

52 —перегрузка двигателя вентилятора циркуляционного воздуха

53 —плохая подача воздуха инвертора

54 —плохая циркуляция воздуха инвертора

60 -общая ошибка

61 -неисправность печатной платы

62 -аномальная концентрация озона

63 -неисправность датчика загрязнения

64 -дефектный сенсор системы комнатной температуры воздуха

65 -дефектный сенсор системы температуры наружного воздуха

68 —неисправность системы высокого напряжения

6A —дефект демпферной заслонки системы

6H -дверной выключатель открыт

6C-замените элемент увлажнителя

6J -замените высокоэффективный фильтр

6E -замените катализатор удаления запахов

6F -неисправность упрощённого пульта управления