Додж караван ошибка 344 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Доджик шуршал всё последнее время без всяких нареканий, ничего менять не просил и не капризничал.
Но! Ему это надоело и он решил «учудить». Ну чудить он пытался ещё в мае, но обо всём по порядку.
Начало…МАЙ месяц
В мае месяце, по пути в Москву, он слегка начал троить на перекрестке и попутно плюнул ошибкой «Р0340»
(Неисправный датчик распредвала). Оказия эта исправилась скидыванием клеммы аккумулятора(ошибка потухла), после чего он работал прекрасно, но я всё равно сменил сам датчик распредвала на не оригинальную китайскую копию. От этого ничего ровным счётом не изменилось — ну при интенсивном торможении малость захлёбывался и детонации прослеживались, ошибок не было. Детонации эти и троёж исправились банальной заменой ВВ проводов, свечек и промывкой форсунок и заслонки. Ну после этого он воспрянул, работал ровно, загляденье прямо. Но недолго музыка играла…

Чудизмы продолжаются… ИЮНЬ месяц.
Выкатываюсь я на МКАД, врубаю левый повортоник, даю тапку в пол и… фигушки, движок пинается и разгоняться выше 60 никак не желает, и горит check engine. Остановился на заправке, заглушил. Три раза ключом «туда-сюда» на одометре «P0344» (размежевания показаний датчика). Пытаюсь завести — крутит, но не схватывает. Скинул клемму аккумулятора, скинул разъём с самого датчика и продул его WD40. Завожусь — всё работает прекрасно.
Машину свёз в сервис(Chek не горел — клемму скидывал), сказали есть два пути:
первый — платишь кучу денег, мы ворошим всю проводку и не факт, что это поможет.
второй — давай чистить все фишки до мозгов, может контакт где теряется.
Выбрал второй вариант. Думал сработает. Ага, «счаз»…

Chek вернулся. АВГУСТ месяц.
Всё как раньше. Трогаюсь из ашана и ловлю на МКАДЕ чек, доползаю домой — P0344. Дома заглушил, завожу — заводится нормально, но сильно движок не раскручивается (зарывается). Клемму скинул — всё тоже самое. Ну решил поставить американский родной датчик, тот самый, что в самом начале поменял. Это возымело действие и чек потух. Полёт нормальный. Сегодня (22 августа) поехал в сервис дабы потрясти подвеску и до кучи попросил ребят поставить назад китайский старый датчик. Датчик пробовали ставить — машина заводится, но выдаёт Check. Вернули старый американский — чек тухнет. Я окончательно решил, что дело в китайском датчике (хотя чему там ломаться? Датчик Холла магнитный…), но по пути домой снова чек с ошибкой Р0340 (неисправный датчик). Фишку датчика целая, разъём тоже. Видимая часть проводки также нареканий не вызывает.

Как быть?
Вот теперь не знаю, как быть дальше.
А) Кататься с Р0340 и ждать, когда же машина заглохнет где-нибудь на трассе и обеспечить свою пятую точку приключениями?
В) Сдавать машину в сервис, вспарывать электро жгуты и позванивать проводку.
Г) Дело было не в бабине…

Пока буду проверять такую теорию: в мае накрылся датчик распредвала. Я купил паленый датчик и через некотрое время мозг посчитал его показания ложными и плюнул Р0344.Вывод — проблема в датчике. Можно объяснить природу стабильного возникноврения ошибки 0344 на китайском датчике. Но остается непонятным факт почему на старом оригинале пробоема носит плавающий харрактер

Источник

На чтение 5 мин Просмотров 2.1к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0344
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0344
Диагностика и решение проблем
Проверка датчика
Электрический осмотр
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0344 звучит как «прерывистый сигнал в цепи датчика «A» положения распределительного вала (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Camshaft Position Sensor «A» Circuit Intermittent/Erratic (Bank 1)».

Датчик положения распредвала – это электронное устройство, используемое в двигателе для регистрации частоты вращения распредвала. Эта информация используется модулем управления двигателем (ECM) для управления зажиганием и впрыском топлива.

Датчик положения распредвала следит за работой распредвала для идентификации конкретного цилиндра и определяет положение поршня. Система датчиков состоит из вращающейся части, обычно диска, и статической части, фактического датчика.

При работающем двигателе высокая и низкая части зубьев приводят к изменению зазора с датчиком. Изменение зазора вызывает изменение магнитного поля. А изменение магнитного поля вызывает изменение напряжения на датчике.

Когда система датчиков положения коленчатого вала (POS) выходит из строя. Датчик положения распределительного вала обеспечивает различное управление частями двигателя. С помощью синхронизации сигналов идентификации цилиндра.

Код автомобильной неисправности P0344 является одним из нескольких общих кодов неисправности, относящихся к датчику положения распределительного вала (CPS). Он означает, что сигнал датчика прерывистый, выходящий за допустимые параметры, заложенные производителем автомобиля.

P0344 относится к датчику «А» Банк 1. Банк 1 – это сторона двигателя, которая содержит цилиндр №1.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0344 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Падение мощности двигателя.
Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя. Также двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Повышенный расход топлива.

Автомобиль, скорее всего, будет работать с этим кодом неисправности. Но может заводиться с трудом, а также возможно падение мощности и неустойчивая работа двигателя. Во избежание повреждения других компонентов двигателя, при обнаружении кода P0344 рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0344 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Жгут проводов датчика положения распределительного вала оборван или закорочен.
Электрическое соединение между датчиком и ECM может быть плохим.
Неисправен датчик положения распредвала.
Низкий уровень заряда аккумуляторной батареи.
Неисправный стартер.

На некоторых моделях, низкое напряжение аккумулятора или слабый стартер, могут вызвать срабатывание кода P0344 датчика положения распределительного вала.

Как устранить или сбросить код неисправности P0344

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0344:

Осмотрите проводку, ищите коррозию, плохие соединения или потертую изоляцию.
Проверьте разъем на датчике распредвала. Ищите коррозию и дефекты разъема. Нанесите диэлектрическую смазку на соединение.
Заменить датчик положения распределительного вала.
Протестируйте состояние аккумулятора. Низкий заряд батареи может привести к установке кода.
Проверьте стартер на чрезмерную тягу, указывающую на его слабую отдачу.

Часто замена датчика исправляет код с ошибкой P0344, но не обязательно. Поэтому важно сделать проверку всех пунктов.

Диагностика и решение проблем

Ошибка P0344 относится к проблеме электрической цепи, но не следует упускать из вида датчик положения распределительного вала. Выйти из строя может сам датчик, но его замена не всегда решает проблему. Поэтому необходимо проверить электрическую схему и цифровым вольтомметром.

Убедитесь, что разъем на датчике надежно закреплен. Кроме того, осмотрите жгут проводов на предмет повреждений. Например, повреждения в результате недавнего ремонта двигателя, от ударов или повреждений грызунами.

Проверка датчика

Отсоедините датчик и измерьте сопротивление. Если оно показывает бесконечность, то значит произошел обрыв цепи, или короткое замыкание. При показаниях 0 Ом, можно сказать, что неисправен сам датчик.

Для проверки сигнала лучше всего использовать цифровой осциллограф. Но также можно получить приблизительную оценку, переведя вольтомметр в режим переменного напряжения. При тестировании должно выдаваться не менее 20 мВ.

Электрический осмотр

Отсоедините разъемы контроллера ECM и CMP, после этого наденьте короткую перемычку на клеммы разъема CMP. Для этого можно использовать небольшую скрепку или проволоку.

Со стороны контроллера ECM проверьте сопротивление в самой цепи. Оно должно быть менее 0,1 Ом. Если больше, то ЭБУ не сможет обнаружить сигнал. Поэтому необходимо искать обрыв провода или коррозию.

Удалите перемычку и проверьте цепь на разрыв, если есть сопротивление, скорее всего произошло короткое замыкание. Вода в разъеме может легко стать причиной этого. Проверьте отсутствие замыкания на массу, взяв один из выводов и подключив его к «массе» или отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Если в датчике CPS или его проводке не обнаружено никаких проблем, возможно, P0344 являются просто вспомогательным кодам неисправности. Обратите внимание на перескочивший ремень привода ГРМ. Также возможны неисправный сигнал, цепь датчика положения коленчатого вала или пропуски зажигания в двигателе.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0344 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Acura (Акура TL)
BMW (БМВ E39)
Chrysler (Крайслер Интрепид, ПТ Крузер, 300м)
Citroen
Dodge (Додж Дакота, Рам, Стратус, Чарджер)
Ford (Форд F-150)
Honda (Хонда Одиссей, Цивик)
Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
Lincoln (Линкольн Навигатор)
Mazda
Opel (Опель Инсигния, Корса)
Peugeot (Пежо Партнер)
Porsche (Порше Кайен)
Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон, Рекстон)
Волга Сайбер
Газель Некст

С кодом неисправности Р0344 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0068, P0325, P0335, P0340, P0513, P1128.

Видео

Главная » Диагностика » Ошибка P0344 — что значит, симптомы, причины, диагностика, устранение

На чтение 5 мин Просмотров 8.1к. Опубликовано 25.12.2019
Обновлено 25.09.2021

Ошибка P0344 — прерывистый сигнал с датчика положения распредвала (ДПРВ) sensor A, bank 1

Код неисправности P0344 указывает на то, что блок управления двигателем (ЭБУ) получает неисправный сигнал от датчика положения распределительного вала. Код говорит о том, что проблема была непостоянной и, возможно, её уже нет. Код неисправности может храниться в блоке управления двигателя в течение длительного времени.

P0344 — это общий код неисправности OBD2, который применяется ко всем моделям автомобилей, выпускаемым с 2000 года.

Вы можете найти другие коды неисправности, связанные с распределительным валом и ошибкой P0344. Например, P0341, P0342, P0343. Коды очень похожи, разница лишь в том, какой неисправный сигнал обнаружил контроллер.

Некоторые двигатели имеют несколько датчиков распределительного вала, но обычно он только один. Иногда вы получаете из кода неисправности информацию о стороне двигателя (bank 1, bank 2), если у вас V-образный двигатель.

Bank 1 находится в цилиндрах 1-3-5-7-9, а датчик Bank 2 находится в цилиндрах 2-4-6-8-10 и так далее.

Коленчатый вал четырехтактных двигателей вращается по два оборота за цикл, а датчик распредвала вращается по одному обороту за цикл. Многие старые автомобили имеют только датчик коленчатого вала. Из-за этого модуль управления двигателем не будет знать, в каком из оборотов находится двигатель. Из-за этого ЭБУ включает катушки зажигания два раза за оборот, что называется «пустая искра». При использовании датчика положения распределительного вала блок управления двигателем должен запускать форсунки и зажигание только один раз за оборот.

Код ошибки	Место повреждения	Вероятные причины
P0344	Неустойчивый сигнал с ДПРВ sensor A, bank 1	Проводка, плохие соединения, ДПРВ, ЭБУ

Что означает код P0344?

В зависимости от оборотов двигателя и нагрузки блок управления двигателем контролирует время и количество впрыска топлива, время зажигания, а в случае двигателей с переменным временем газораспределения (VVT) — корректирует впускные и выпускные клапаны.

Двумя основными датчиками синхронизации и положения, используемыми ЭБУ, являются датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) и датчик положения распределительного вала (ДПРВ). Если на двигателе, оборудованном VVT, есть два блока цилиндров, то будет два датчика положения распределительного вала.

ДПРВ реагирует на зубчатое колесо на распределительном валу, передавая ЭБУ постоянную информацию о его скорости и положении. Разумеется, датчик расположен на двигателе, обычно где-то на головке цилиндров, поэтому он передает данные с помощью проводов.

Если ЭБУ обнаруживает прерывания сигнала ДПРВ, он активирует код P0344 или P0349 — неисправность цепи датчика положения распределительного вала.

Если в вашем двигателе имеется только один ДПРВ (четырёхцилиндровый двигатель), то единственный доступный код это P0344.

С другой стороны, двигатели V6 или V8 имеют два блока, Банк 1 и Банк 2, и, следовательно, будут иметь два ДПРВ, поэтому код P0349 будет ссылаться на Банк 2. Sensor A (датчик A) указывает, что неисправность возникает в цепи датчика положения распределительного вала, которая относится к впускному распределительному валу. Коды датчика B относятся к распредвалу выпускных клапанов.

Симптомы ошибки P0344

Поскольку сигнал ДПРВ очень важен для впрыска и зажигания топлива, вы можете столкнуться с плохим пуском или незапуском двигателя.

Некоторые блоки управления могут использовать сигнал ДПРВ для оценки положения распределительного вала, поэтому двигатель будет работать, но может быть тяжёлый пуск, проблемы в движении, пропуски зажигания, плохое ускорение.

Как устранять ошибку P0344?

Поскольку P0344 и P0349 относятся к проблеме цепи, не вините сразу же датчик положения распредвала. Это не означает, что проблема не в датчике, но его замена датчика не всегда решит проблему. Возьмите схему подключения и цифровой мультиметр.

Визуальный осмотр.
Убедитесь, что датчик подключен и надежно установлен. Кроме того, следуйте по жгуту проводов, чтобы проверить наличие повреждений, например, в результате недавнего ремонта двигателя, монтажа оборудования, повреждений при ударе и т. п.
Осмотр датчика.
Проверка сопротивления. Отсоедините датчик и измерьте сопротивление. Разомкнутая цепь (∞ Ω — бесконечное сопротивление) или короткое замыкание (0 Ω — сопротивление 0 Ом) говорит о том, что сам датчик неисправен.Проверка сигнала. Правильный способ сделать это — использовать цифровой осциллограф, но вы можете получить приблизительную оценку работоспособности ДПРВ, переведя мультиметр в режим AC V (переменное напряжение). При проворачивании двигателя вы должны видеть не менее 20 мВ.
Осмотр электрооборудования.
Отсоедините разъёмы контроллера и ДПРВ. Подключите перемычку к разъёму датчика. Для этого вы можете использовать небольшую скрепку или кусочек провода. Проверьте сопротивление цепи со стороны блока управления. С перемычкой сопротивление должно быть менее 0,1 Ом. Чем выше, тем хуже. Ищите где-нибудь в цепи обрыв провода или коррозию.Уберите перемычку и проверьте сопротивление цепи — оно должно быть бесконечно (∞ Ω). Если есть некоторое сопротивление, возможно короткое замыкание. Вода в промежуточных соединениях легко может стать причиной этого.Проверьте на предмет замыкания на массу, измеряя сопротивление между каждым проводом и землей или отрицательной клеммой аккумулятора. Вы должны получить бесконечное сопротивление. Любое непреднамеренное соединение с землей может исказить или ослабить сигнал.
Другие проблемы.
Если в ДПРВ или его проводке проблем не обнаружено, возможно, P0344 или P0349 являются просто сопутствующими кодами неисправностей. Перескочил ремень ГРМ, неисправный сигнал или цепь датчика положения коленчатого вала или пропуски зажигания двигателя могут быть основной проблемой. Дважды проверьте их, прежде чем вернуться к ДПРВ.

Коды ошибок, связанные с P0344

P0344 или P0349 могут сопровождаться другими ошибками, такими как случайный пропуск зажигания P0300, цепь датчика частоты вращения двигателя P0725 или неисправность цепи датчика положения коленчатого вала P0335.

Симптомы ошибки P0344

Как устранять ошибку P0344?

Визуальный осмотр.
Убедитесь, что датчик подключен и надежно установлен. Кроме того, следуйте по жгуту проводов, чтобы проверить наличие повреждений, например, в результате недавнего ремонта двигателя, монтажа оборудования, повреждений при ударе и т. п.
Осмотр датчика.
Проверка сопротивления. Отсоедините датчик и измерьте сопротивление. Разомкнутая цепь (∞ Ω — бесконечное сопротивление) или короткое замыкание (0 Ω — сопротивление 0 Ом) говорит о том, что сам датчик неисправен.Проверка сигнала. Правильный способ сделать это — использовать цифровой осциллограф, но вы можете получить приблизительную оценку работоспособности ДПРВ, переведя мультиметр в режим AC V (переменное напряжение). При проворачивании двигателя вы должны видеть не менее 20 мВ.
Осмотр электрооборудования.
Отсоедините разъёмы контроллера и ДПРВ. Подключите перемычку к разъёму датчика. Для этого вы можете использовать небольшую скрепку или кусочек провода. Проверьте сопротивление цепи со стороны блока управления. С перемычкой сопротивление должно быть менее 0,1 Ом. Чем выше, тем хуже. Ищите где-нибудь в цепи обрыв провода или коррозию.Уберите перемычку и проверьте сопротивление цепи — оно должно быть бесконечно (∞ Ω). Если есть некоторое сопротивление, возможно короткое замыкание. Вода в промежуточных соединениях легко может стать причиной этого.Проверьте на предмет замыкания на массу, измеряя сопротивление между каждым проводом и землей или отрицательной клеммой аккумулятора. Вы должны получить бесконечное сопротивление. Любое непреднамеренное соединение с землей может исказить или ослабить сигнал.
Другие проблемы.
Если в ДПРВ или его проводке проблем не обнаружено, возможно, P0344 или P0349 являются просто сопутствующими кодами неисправностей. Перескочил ремень ГРМ, неисправный сигнал или цепь датчика положения коленчатого вала или пропуски зажигания двигателя могут быть основной проблемой. Дважды проверьте их, прежде чем вернуться к ДПРВ.

Коды ошибок, связанные с P0344

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Падение мощности двигателя.
Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя. Также двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Повышенный расход топлива.

Автомобиль, скорее всего, будет работать с этим кодом неисправности. Но может заводиться с трудом, а также возможно падение мощности и неустойчивая работа двигателя. Во избежание повреждения других компонентов двигателя, при обнаружении кода P0344 рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0344 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Жгут проводов датчика положения распределительного вала оборван или закорочен.
Электрическое соединение между датчиком и ECM может быть плохим.
Неисправен датчик положения распредвала.
Низкий уровень заряда аккумуляторной батареи.
Неисправный стартер.

На некоторых моделях, низкое напряжение аккумулятора или слабый стартер, могут вызвать срабатывание кода P0344 датчика положения распределительного вала.

Как устранить или сбросить код неисправности P0344

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0344:

Осмотрите проводку, ищите коррозию, плохие соединения или потертую изоляцию.
Проверьте разъем на датчике распредвала. Ищите коррозию и дефекты разъема. Нанесите диэлектрическую смазку на соединение.
Заменить датчик положения распределительного вала.
Протестируйте состояние аккумулятора. Низкий заряд батареи может привести к установке кода.
Проверьте стартер на чрезмерную тягу, указывающую на его слабую отдачу.

Часто замена датчика исправляет код с ошибкой P0344, но не обязательно. Поэтому важно сделать проверку всех пунктов.

Диагностика и решение проблем

Проверка датчика

Электрический осмотр

Если в датчике CPS или его проводке не обнаружено никаких проблем, возможно, P0344 являются просто вспомогательным кодам неисправности. Обратите внимание на перескочивший ремень привода ГРМ. Также возможны неисправный сигнал, цепь датчика положения коленчатого вала или пропуски зажигания в двигателе.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Acura (Акура TL)
BMW (БМВ E39)
Chrysler (Крайслер Интрепид, ПТ Крузер, 300м)
Citroen
Dodge (Додж Дакота, Рам, Стратус, Чарджер)
Ford (Форд F-150)
Honda (Хонда Одиссей, Цивик)
Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
Lincoln (Линкольн Навигатор)
Mazda
Opel (Опель Инсигния, Корса)
Peugeot (Пежо Партнер)
Porsche (Порше Кайен)
Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон, Рекстон)
Волга Сайбер
Газель Некст

Видео

P0344 Датчик положения распределительного вала «A» Неустойчивый Кругооборот

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Неисправность цепи датчика положения распределительного вала A (банк 1)

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), что означает, что он охватывает все марки / модели, начиная примерно с 2003 года. Код кажется более распространенным на автомобилях Dodge, Chrysler, Ford, Honda, Jeep, BMW и Acura, но на автомобилях любых марок. могут быть затронуты. Конкретные действия по устранению неполадок зависят от автомобиля.

Эти автомобили могут иметь один распредвал в блоке или один (SOHC) или два (DOHC) верхних распредвалов, но этот код строго касается того, что входящий сигнал от датчика (ов) положения распределительного вала из банка 1 отсутствует в какой-то момент. когда этого не должно быть. Это неисправность электрической цепи, и она носит прерывистый характер. Это не все время. Банк №1 — это блок двигателя, в котором находится цилиндр №1.

PCM использует датчик положения распределительного вала, чтобы сообщить ему, когда сигнал датчика коленчатого вала правильный, когда данный сигнал датчика положения коленчатого вала синхронизируется с цилиндром № 1 для синхронизации, и он также используется для синхронизации топливной форсунки / начала впрыска.

Коды P0340 или P0341 также могут присутствовать одновременно с P0344. Единственная разница между этими тремя кодами заключается в том, как долго длится проблема, и в типе электрической проблемы, которая возникает у датчика / цепи / контроллера двигателя. Действия по устранению неисправностей могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика положения распределительного вала и цветов проводов.

симптомы

Симптомы кода двигателя P0344 могут включать:

Проверьте индикатор двигателя на
Периодическое покачивание или помпаж
Периодически гаснет, но немедленно перезапускается

Возможные причины

Обычно причиной этого кода являются:

Прерывистый обрыв в цепи питания датчика положения распределительного вала
Прерывистое замыкание на массу в цепи питания датчика положения распределительного вала
Прерывистый обрыв в цепи массы к датчику положения распределительного вала
Прерывистый обрыв в сигнальной цепи датчика положения распределительного вала
Прерывистое короткое замыкание на 5 В в сигнальной цепи датчика положения распределительного вала
Прерывистое замыкание на массу в сигнальной цепи датчика положения распределительного вала
Повреждение звукового кольца датчика положения распределительного вала
Иногда датчик положения коленчатого вала выдает прерывистые сигналы

Процедуры диагностики и ремонта

Хорошей отправной точкой всегда является поиск бюллетеня технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. У производителя транспортного средства может быть флэш-память / перепрограммирование PCM для решения этой проблемы, и стоит проверить это, прежде чем вы обнаружите, что пошли по длинному / неправильному пути.

Затем найдите датчики положения распредвала и коленчатого вала на вашем конкретном автомобиле. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они ржавыми, обгоревшими или, возможно, зеленого цвета по сравнению с обычным металлическим цветом, который вы, вероятно, привыкли видеть. Вы можете приобрести очиститель электрических контактов в любом магазине запчастей, если требуется очистка клемм. Если это невозможно, найдите 91% медицинский спирт и щетку с легкой пластиковой щетиной, чтобы очистить их. После этого дайте им высохнуть на воздухе, возьмите диэлектрический силиконовый компаунд (тот же материал, который они используют для патронов лампочек и проводов свечей зажигания) и поместите туда, где клеммы соприкасаются.

Если у вас есть сканирующий прибор, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли этот код. Если это не так, то, скорее всего, проблема в подключении.

Если код вернется, нам нужно будет протестировать датчик и связанные с ним цепи. Следующие шаги будут зависеть от типа датчика: на эффекте Холла или магнитного датчика. Обычно вы можете определить, какой у вас есть, по количеству проводов, идущих от датчика. Если от датчика 3 провода, это датчик Холла. Если у него 2 провода, это будет датчик типа магнитного датчика.

Датчик эффекта Холла

Если это датчик Холла, отсоедините жгут, идущий к распределительному валу и датчикам положения коленчатого вала. С помощью цифрового вольт-омметра (DVOM) проверьте цепь источника питания 5 В, идущую к каждому датчику, чтобы убедиться, что он включен (красный провод к цепи источника питания 5 В, черный провод к хорошему заземлению). напряжение на датчике, отремонтируйте проводку от PCM к датчику или, возможно, неисправный PCM.

Если это нормально, с DVOM убедитесь, что у вас есть 5 В на каждой сигнальной цепи, идущей к каждому датчику, чтобы убедиться, что у него есть сигнальная цепь (красный провод к сигнальной цепи датчика, черный провод к хорошему заземлению). Если на датчике нет 5 вольт, отремонтируйте проводку от PCM к датчику или, возможно, неисправный PCM.

Если все в порядке, проверьте надежность заземления каждого датчика. Подключите контрольную лампу к напряжению 12 В и прикоснитесь другим концом контрольной лампы к цепи заземления, идущей к каждому датчику. Если контрольная лампа не загорается, это указывает на неисправную цепь. Если он загорается, пошевелите жгутом проводов, идущим к каждому датчику, чтобы увидеть, мигает ли контрольная лампа, указывая на прерывистое соединение.

Датчик стиля магнитного звукоснимателя

Если это датчик в стиле магнитного датчика, мы можем проверить сам датчик, чтобы убедиться, что он работает должным образом. Мы протестируем его на:

Сопротивление
Выходное напряжение A / C
Короткое замыкание на массу

При отключенном датчике подключите два провода омметра к 2 клеммам датчика положения распредвала / коленчатого вала. Считайте сопротивление в Ом и сравните его со спецификациями для вашего автомобиля: обычно 750–2000 Ом. Пока все еще находится под напряжением, отсоедините 1 вывод омметра от датчика и подключите его к надежному заземлению на автомобиле. Если вы получаете какие-либо показания сопротивления, кроме бесконечности или OL, датчик имеет внутреннее замыкание на массу. Не прикасайтесь пальцами к металлической части выводов, так как это может повлиять на ваши показания.

Подключите два вывода DVOM к 2 клеммам датчика положения распределительного вала / коленчатого вала. Настройте измеритель на показание напряжения переменного тока. Проверяя двигатель, проверьте выходное напряжение переменного тока на DVOM. Сравните со спецификациями производителя вашего автомобиля. Хорошее практическое правило — 5 В переменного тока.

Связанные обсуждения DTC

Додж Дакота 2004 4.7 p0344 p0340У меня срабатывают два кода, это p0344 и p0340. Проследил за жгутом проводов обратно к ПКМ от датчика положения кулачка. Один провод оборван в соединительном жгуте к ПКМ, зафиксировал его. наконец, земля считывает нули на мультиметре, жгут проводов, идущий к датчику положения кулачка, коды p0123 p0340 p0344 подошли к t…
2003 Dodge Ram 1500 5.7Hemi 4 × 4 P0340 и P0344 Коды ПОМОЩЬ! Я получаю 2 кода для своего грузовика P0340, P0344 На каждую вещь, которую я прочитал, он говорит мне, что это проблема с датчиком положения кулачкового вала (P0340) Это также появилось как (прерывистый), также он появился на стоп-кадре, как он сказал (топливо система 1 разомкнутый контур) Я р…
2002 Chrysler 300m специальные коды P0016, P0068, P0344, P0513На днях скончался мой Chrysler 2002M Special 300 года выпуска. Сразу дал мне эти коды. P0016, P0068, P0344, P0513. У меня все еще есть все коды, кроме P0513, которого нет. Я проверил датчик кулачка, датчик кривошипа и датчик положения дроссельной заслонки. Вроде все нормально, но машина все равно не заводится. Вытащил…
2005 stratus sxt, p0344, ограничено до 2300 об / минМеняю Датчик распредвала, магнит и коленвал, проблема та же…
P0335, P0344 2005 Рэнглер2005 Wrangler X. 4.0 6-цилиндровый стик TJ умирает случайным образом как на холостом ходу, так и на скорости. Я могу выключить ключ, и он перезапустится и немного поработает, прежде чем сделать это снова. Первоначально я подумал о возможном плохом датчике кривошипа. Я вытащил коды, и у меня есть оба PO335- (Датчик положения коленчатого вала, цепь Ma …
2002 intrepit p0344 нужна помощь пожалуйста[код] p0344…
Ограничено до 2500 об / мин на всех передачах — P0325, P0340, P0344. Стратус2005 Dodge Stratus SXT 4D, 2.4 л I4 MPI. Да, мой CEL включен. Я проверил коды и получаю P0325, P0340, P0344. Цепь датчика детонации и датчик положения кулачка. У меня была эта проблема некоторое время, и я несколько раз очищал коды (CEL нам…
P0344 и P0340Кажется, это плохая неделя для проверки кодов двигателя, на моем dodge sx 2003 (neon) 2.0 года у меня в последнее время загоралась и выключалась лампа проверки двигателя, сегодня машина не заводилась, она просто держалась проворачивая, в итоге машина завелась и поехала нормально, что является наиболее вероятной причиной этого…
2007 Навигатор P0340 P0344 КодыКод датчика кулачка навигатора 2007 г. 0340 Фон — Автомобиль работает нормально, запускается без проблем, пробег хороший, двигатель работает гладко, как шелк, мощность в тоннах 1. Включите зажигание, не запускается, используется считыватель для удаления текущих и ожидающих кодов 0340 0344, запускать двигатель, код иногда возвращается — но не всегда…
2010 Dodge Ram P0016, P1128, P0344У меня появляются 3 кода только после того, как я перезапускаю грузовик. Когда я удаляю коды, грузовик работает нормально и нормально. Но как только я перезапускаю его через 2-3 секунды, загорается индикатор двигателя, и грузовик начинает странно крутиться со скоростью около 2200 об / мин и не переключается вниз, если вы нажимаете педаль газа. Я ответил…

Нужна дополнительная помощь с кодом p0344?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0344, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Ошибка P0344 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 – ненадежный контакт электрической цепи

Определение кода ошибки P0344
Что означает ошибка P0344
Причины возникновения ошибки P0344
Каковы симптомы ошибки P0344?
Как механик диагностирует ошибку P0344?
Общие ошибки при диагностировании кода P0344
Насколько серьезной является ошибка P0344?
Какой ремонт может исправить ошибку P0344?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0344

Определение кода ошибки P0344

Ошибка P0344 является общим кодом ошибки, который может появиться в автомобилях всех марок и моделей, выпущенных начиная с 2003 года. Данный код указывает на то, что компьютер автомобиля не получил или получил ошибочный входной сигнал от датчика положения распределительного вала, что, в свою очередь указывает на ненадежный контакт электрической цепи датчика. Следует отметить, то вместе с ошибкой P0344 могут появляться коды ошибок P0340 и P0341, которые также указывают на наличие проблемы, связанной с электрической цепью датчика положения распределительного вала.

Что означает ошибка P0344

Ошибка P0344 появиться, если компьютер автомобиля не получит или получит ошибочный (прерывистый) входной сигнал от датчика положения распределительного вала. Данный датчик рассчитывает частоту вращения и положение распределительного вала и отправляет данные на модуль управления АКПП (PCM). PCM использует полученную информацию для управления впрыском топлива и моментом зажигания. Если сигнал, отправляемый датчиком, прервется, в памяти PCM сохранится ошибка P0344 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine или контрольная лампа, указывающая на наличии неисправности.

Причины возникновения ошибки P0344

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0344 являются:

Короткое замыкание или обрыв проводов датчика положения распределительного вала
Неисправность датчика положения распределительного вала
Плохое электрическое соединение в цепи датчика положения распределительного вала
Неисправность стартерного двигателя
Низкий уровень заряда или полный разряд аккумуляторной батареи
Наличие неисправности в системе пуска двигателя

Каковы симптомы ошибки P0344?

В некоторых случаях при появлении ошибки P0344, кроме загорания индикатора Check Engine, какие-либо явные симптомы могут вовсе отсутствовать. Основными признаками возникновения данной ошибки являются:

Проблемы с запуском двигателя
Неустойчивая работа двигателя
Полный выход двигателя из строя
Наличие сильного шума во время работы двигателя
Загорание индикатора Check Engine
Падение мощности двигателя

Как механик диагностирует ошибку P0344?

Сначала механик осмотрит датчик положения распределительного вала, датчик положения коленчатого вала, а также соответствующие провода. Затем он проверит электрические соединители и клеммы. При необходимости, механик отремонтирует или заменит все изношенные, закороченные, поврежденные или подвергнутые действию коррозия элементы.

Общие ошибки при диагностировании кода P0344

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0344 является постановка неправильного “диагноза”. Это может привести к ошибочной замене датчика положения распределительного вала, в то время как проблема заключается в:

Повреждении электрических проводов и соединителей
Неисправности компонентов системы зажигания
Неисправности датчика положения коленчатого вала
Пропусках зажигания в двигателе

Насколько серьезной является ошибка P0344?

Ошибка P0344 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Также двигатель может внезапно глохнуть. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0344?

Для устранения ошибки P0344 может потребоваться:

Зарядка или замена аккумуляторной батареи
Ремонт или замена изношенных, закороченных или поврежденных проводов
Очистка или замена электрических соединителей
Замена датчика положения распределительного вала
Замена датчика положения коленчатого вала

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0344

При обнаружении кода ошибки P0344 необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибка. Если проблема заключается в плохом электрическом соединении, неисправность можно устранить путем очистки электрических соединителей и клемм.

Нужна помощь с кодом ошибки P0344?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

#1

zorgius

Пользователи 4 уровень
304 сообщений

Страна:Россия
Город:Санкт-Петербург,Купчино

Отправлено 17 Март 2012 — 22:26

Нарисовались ошибки 0522 и 0344.0522 нашёл а вот про 0344 ничего.в расшифровке-сигнал датчика перемежающийся.Что это значит?

Предистория до ошибок,закипел(сам виноват,не усмотрел),залил антифриз,завожу-из под капота грохочущий стуколязг,с правой стороны гдет в районе ремня,затем загорается неисправность силового блока,позвонил в сервис,объяснил ситуацию,сказали ,что возможно помпа развалилась.Приехал домой эвакуатором,считал ошибки(выше)

Т.к. дело было в пятницу вечером,и территория сервиса заставлена повёз домой,субб и воскр не работают,а с пон-ника по четверг я на работе т.е. окончательный диагноз придётся подождать…Вот посматриваю в окно на машинку и думаю,к чему готовиться???

Наверх

#2

Ленивый

Ленивый

Андрей

Пользователи 4 уровень
737 сообщений

Страна:Россия
Город:Москва

Отправлено 17 Март 2012 — 22:36

На Салова 44 (Универсал Авто), пробовал обращаться ? Там пасю знают.

Андрей

Наверх

#3

zorgius

zorgius

Пользователи 4 уровень
304 сообщений

Страна:Россия
Город:Санкт-Петербург,Купчино

Отправлено 17 Март 2012 — 22:37

как раз им звонил,туда и повезу

Наверх

#4

Ленивый

Ленивый

Андрей

Пользователи 4 уровень
737 сообщений

Страна:Россия
Город:Москва

Отправлено 17 Март 2012 — 22:40

Это правильно, Витале привет передавай. Если трезв и на работе будет.

Андрей

Наверх

#5

zorgius

zorgius

Пользователи 4 уровень
304 сообщений

Страна:Россия
Город:Санкт-Петербург,Купчино

Отправлено 17 Март 2012 — 22:43

по именам пока не знаю кто есть кто)))а от кого?))

Наверх

#6

Ленивый

Ленивый

Андрей

Пользователи 4 уровень
737 сообщений

Страна:Россия
Город:Москва

Отправлено 17 Март 2012 — 22:45

Это совладелец, Витамин (ник) Ездит на тахе. От меня.

Андрей

Наверх

#7

zorgius

zorgius

Пользователи 4 уровень
304 сообщений

Страна:Россия
Город:Санкт-Петербург,Купчино

Отправлено 17 Март 2012 — 22:47

Лады,увижу-передам))

Наверх

#8

zorgius

zorgius

Пользователи 4 уровень
304 сообщений

Страна:Россия
Город:Санкт-Петербург,Купчино

Отправлено 18 Март 2012 — 11:57

про 0344 ничего.в расшифровке-сигнал датчика перемежающийся.Что это значит?Кто нить сталкивался?

Наверх

#9

AndrK

AndrK

Пользователи 5 уровень
2 087 сообщений

Страна:Россия
Город:г Рязань
Интересы:Ремонт автомобилей, пилот выходного дня.

Отправлено 18 Март 2012 — 14:31

zorgius (18 Март 2012 — 11:57) писал:

про 0344 ничего.в расшифровке-сигнал датчика перемежающийся.Что это значит?Кто нить сталкивался?

Датчик положения распредвала- ненадёжный контакт электрической цепи.
Удачи.

Вино есть мира кровь, а мир наш кровопийца…

Наверх

#10

zorgius

zorgius

Пользователи 4 уровень
304 сообщений

Страна:Россия
Город:Санкт-Петербург,Купчино

Отправлено 18 Март 2012 — 14:55

ок,спасибо

Наверх

#11

zorgius

zorgius

Пользователи 4 уровень
304 сообщений

Страна:Россия
Город:Санкт-Петербург,Купчино

Отправлено 31 Март 2012 — 14:17

Ну вот,хотел менять комплект грм,а он сам попросил себя поменять,при том незамедлительно))крякнула помпа,потекла,развалился ролик натяжителя.Как не слетел ремень и не порвался-остаётся догадываться,чудо)))Всё поменяли и машинка снова бегает.

Наверх

#12

zero72

zero72

Пользователи
10 сообщений

Страна:США
Город:Brooklyn

Отправлено 26 Август 2013 — 06:20

Загорелся check engine а вместе с ним машинка с кривой дорогой. Проверил сканером через телефон,показало P0344. Поехал в магазин — купил новый сенсор «camshaft position sensor » стоит копейки 11$,точ в точ как оригинал, поменял, стер ошибку, про ездил миль20-25,загорелось опять.Может кто под скажет в чем есче может быть проблема. Да есче забыл сказать, живу в Бруклине,New York.Машину купил 6 месяцев назад.Pacifica 2007,FWD, пробег 80000миль,4.0L.Отдал за неё 6400$

Наверх

#13

Sereban

Sereban

Страна:Беларусь
Город:Брест
Карта № :100083

Отправлено 26 Август 2013 — 07:44

А че, американцы не могут поремонтировать свою машинку?

Наверх

#14

zero72

zero72

Пользователи
10 сообщений

Страна:США
Город:Brooklyn

Отправлено 26 Август 2013 — 08:05

Если я приблизительно буду знать в чем дело и не смогу — своими руками, поеду к мастерам.Здесь чаще Рускоговорящие едут к русским мастерам,а у всех мастеров попробовать тебя развести на бабки всегда пожалуйста.Если я буду знать в чем дело то не разведут.

Наверх

#15

Venrspils5

Venrspils5

Пользователи 2 уровень
36 сообщений

Страна:Латвия
Город:Ventspils

Отправлено 26 Август 2013 — 08:17

«Отдал за неё 6400$» — У МЕНЯ ЧУТЬ НЕРВНЫЙ СРЫВ НЕ СЛУЧИЛСЯ

Ставьте перед собой нереальные цели. Не достигнете — ну и хрен с ними, они же нереальные.

Наверх

#16

zero72

zero72

Пользователи
10 сообщений

Страна:США
Город:Brooklyn

Отправлено 26 Август 2013 — 08:35

Можно дешевле найти но будет убитая, я брал в хорошем состоянии у частного лица ,хозяйка машины брала её brand new.

Наверх

#17

Роско

Роско

Пользователи 4 уровень
961 сообщений

Страна:Россия
Город:Москва (САО)
Интересы:4×4, Chrysler, Jeep, Dodge, Mitsubishi, пиво, коньяк, девушки, сноуборд, путешествия

Отправлено 26 Август 2013 — 08:44

«Мы вусские, не обманываем двуг-двуга…» ©Брат 2
1) camshaft position sensor — он же, датчик распердвала. Обычно, его неисправность связана с тем, что либо машина вообще не заводится, либо заводится, прогревается и глохнет.
2) Значок машинки с кривой дорогой — Сдаётся мне, что это значок системы стабилизации курсовой устойчивости, которая включается и отключается кнопочкой под левым прикуривателем.

Наверх

#18

zero72

zero72

Пользователи
10 сообщений

Страна:США
Город:Brooklyn

Отправлено 26 Август 2013 — 09:17

Значек машинки вылазиет вместе с чек энджином и кнопкой уже не убирается пока не сотру ошибку через OBD2. Так в чем же у меня проблема с P0344? За ранее всем спасибо!

Наверх

#19

Роско

Роско

Пользователи 4 уровень
961 сообщений

Страна:Россия
Город:Москва (САО)
Интересы:4×4, Chrysler, Jeep, Dodge, Mitsubishi, пиво, коньяк, девушки, сноуборд, путешествия

Отправлено 26 Август 2013 — 10:50

Странно, что выдаёт p0344, особенно, если датчик заменён. (нужно проверить, может не до конца защёлкнут коннектор?!)
И ещё, курсовая стабилизация в своей работе опрашивает множество датчиков и систем — нужно проверить, все-ли стоп-сигналы работают и как ведёт себя ABS.
Возможно, дилерский сканер сообщит о большем количестве неисправностей.

Наверх

#20

AndrK

AndrK

Пользователи 5 уровень
2 087 сообщений

Страна:Россия
Город:г Рязань
Интересы:Ремонт автомобилей, пилот выходного дня.

Отправлено 28 Август 2013 — 09:51

zero72 (26 Август 2013 — 09:17) писал:

. Так в чем же у меня проблема с P0344? За ранее всем спасибо!

Ну если замена датчика не к чему не привела, тогда остаётся проводка, прозванивать, смотреть разъёмы, контакты.

Вино есть мира кровь, а мир наш кровопийца…

Наверх

P0344

P0344 — Camshaft Position Sensor Circuit Intermittent

Symptoms
— Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)
— Lack/Loss of Power
— Engine StallPossible causes- Harness or connectors (The sensor circuit is open or shorted)
— Camshaft position sensor may be faulty
— Camshaft (Intake) may be damage
— Starter motor may be faulty
— Starting system circuit
— Dead (Weak) batteryPossible solution- Charge battery
— Repair harness or connector
— Replaced Camshaft Position Sensor.

Tech notes
— Sometimes and in some models, low battery voltage or a weak starter can can trigger a Camshaft Position Sensor code.When is the code detected?- The camshaft position sensor signal sent to the ECM is intermittent

P0344 Description
The Camshaft Position Sensor is an electronic device used in an engine to record the rate at which the camshaft is spinning. This information is used by the Powertrain Control Module (PCM) or Electronic Control Module(ECM) to control ignition and fuel injection. The camshaft position sensor senses the retraction of camshaft (intake) to identify a particular cylinder. The camshaft position sensor senses the piston position. The sensor system consists of a rotating part, typically a disc, as well as a static part, the actual sensor.

When the engine is running, the high and low parts of the teeth cause the gap with the sensor to change. The changing gap causes the magnetic field near the sensor to change. The change in the magnetic field cause the voltage from the sensor to change.

When the crankshaft position sensor (POS) system becomes inoperative, the camshaft position sensor provides various controls of engine parts instead, utilizing timing of cylinder identification signals.

Описание P0344 ошибки автомобиля Chrysler. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

На английском языке:

Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 – circuit intermittent

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину >>>

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

P0344 Датчик положения распределительного вала «A» Неустойчивый Кругооборот

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Неисправность цепи датчика положения распределительного вала A (банк 1)

Что это значит?

симптомы

Симптомы кода двигателя P0344 могут включать:

Проверьте индикатор двигателя на
Периодическое покачивание или помпаж
Периодически гаснет, но немедленно перезапускается

Возможные причины

Обычно причиной этого кода являются:

Прерывистый обрыв в цепи питания датчика положения распределительного вала
Прерывистое замыкание на массу в цепи питания датчика положения распределительного вала
Прерывистый обрыв в цепи массы к датчику положения распределительного вала
Прерывистый обрыв в сигнальной цепи датчика положения распределительного вала
Прерывистое короткое замыкание на 5 В в сигнальной цепи датчика положения распределительного вала
Прерывистое замыкание на массу в сигнальной цепи датчика положения распределительного вала
Повреждение звукового кольца датчика положения распределительного вала
Иногда датчик положения коленчатого вала выдает прерывистые сигналы

Процедуры диагностики и ремонта

Датчик эффекта Холла

Датчик стиля магнитного звукоснимателя

Сопротивление
Выходное напряжение A / C
Короткое замыкание на массу

Связанные обсуждения DTC

Додж Дакота 2004 4.7 p0344 p0340У меня срабатывают два кода, это p0344 и p0340. Проследил за жгутом проводов обратно к ПКМ от датчика положения кулачка. Один провод оборван в соединительном жгуте к ПКМ, зафиксировал его. наконец, земля считывает нули на мультиметре, жгут проводов, идущий к датчику положения кулачка, коды p0123 p0340 p0344 подошли к t…
2003 Dodge Ram 1500 5.7Hemi 4 × 4 P0340 и P0344 Коды ПОМОЩЬ! Я получаю 2 кода для своего грузовика P0340, P0344 На каждую вещь, которую я прочитал, он говорит мне, что это проблема с датчиком положения кулачкового вала (P0340) Это также появилось как (прерывистый), также он появился на стоп-кадре, как он сказал (топливо система 1 разомкнутый контур) Я р…
2002 Chrysler 300m специальные коды P0016, P0068, P0344, P0513На днях скончался мой Chrysler 2002M Special 300 года выпуска. Сразу дал мне эти коды. P0016, P0068, P0344, P0513. У меня все еще есть все коды, кроме P0513, которого нет. Я проверил датчик кулачка, датчик кривошипа и датчик положения дроссельной заслонки. Вроде все нормально, но машина все равно не заводится. Вытащил…
2005 stratus sxt, p0344, ограничено до 2300 об / минМеняю Датчик распредвала, магнит и коленвал, проблема та же…
P0335, P0344 2005 Рэнглер2005 Wrangler X. 4.0 6-цилиндровый стик TJ умирает случайным образом как на холостом ходу, так и на скорости. Я могу выключить ключ, и он перезапустится и немного поработает, прежде чем сделать это снова. Первоначально я подумал о возможном плохом датчике кривошипа. Я вытащил коды, и у меня есть оба PO335- (Датчик положения коленчатого вала, цепь Ma …
2002 intrepit p0344 нужна помощь пожалуйста[код] p0344…
Ограничено до 2500 об / мин на всех передачах — P0325, P0340, P0344. Стратус2005 Dodge Stratus SXT 4D, 2.4 л I4 MPI. Да, мой CEL включен. Я проверил коды и получаю P0325, P0340, P0344. Цепь датчика детонации и датчик положения кулачка. У меня была эта проблема некоторое время, и я несколько раз очищал коды (CEL нам…
P0344 и P0340Кажется, это плохая неделя для проверки кодов двигателя, на моем dodge sx 2003 (neon) 2.0 года у меня в последнее время загоралась и выключалась лампа проверки двигателя, сегодня машина не заводилась, она просто держалась проворачивая, в итоге машина завелась и поехала нормально, что является наиболее вероятной причиной этого…
2007 Навигатор P0340 P0344 КодыКод датчика кулачка навигатора 2007 г. 0340 Фон — Автомобиль работает нормально, запускается без проблем, пробег хороший, двигатель работает гладко, как шелк, мощность в тоннах 1. Включите зажигание, не запускается, используется считыватель для удаления текущих и ожидающих кодов 0340 0344, запускать двигатель, код иногда возвращается — но не всегда…
2010 Dodge Ram P0016, P1128, P0344У меня появляются 3 кода только после того, как я перезапускаю грузовик. Когда я удаляю коды, грузовик работает нормально и нормально. Но как только я перезапускаю его через 2-3 секунды, загорается индикатор двигателя, и грузовик начинает странно крутиться со скоростью около 2200 об / мин и не переключается вниз, если вы нажимаете педаль газа. Я ответил…

Нужна дополнительная помощь с кодом p0344?

Ошибка P0344 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 – ненадежный контакт электрической цепи

Определение кода ошибки P0344
Что означает ошибка P0344
Причины возникновения ошибки P0344
Каковы симптомы ошибки P0344?
Как механик диагностирует ошибку P0344?
Общие ошибки при диагностировании кода P0344
Насколько серьезной является ошибка P0344?
Какой ремонт может исправить ошибку P0344?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0344

Определение кода ошибки P0344

Что означает ошибка P0344

Причины возникновения ошибки P0344

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0344 являются:

Короткое замыкание или обрыв проводов датчика положения распределительного вала
Неисправность датчика положения распределительного вала
Плохое электрическое соединение в цепи датчика положения распределительного вала
Неисправность стартерного двигателя
Низкий уровень заряда или полный разряд аккумуляторной батареи
Наличие неисправности в системе пуска двигателя

Каковы симптомы ошибки P0344?

Проблемы с запуском двигателя
Неустойчивая работа двигателя
Полный выход двигателя из строя
Наличие сильного шума во время работы двигателя
Загорание индикатора Check Engine
Падение мощности двигателя

Как механик диагностирует ошибку P0344?

Общие ошибки при диагностировании кода P0344

Повреждении электрических проводов и соединителей
Неисправности компонентов системы зажигания
Неисправности датчика положения коленчатого вала
Пропусках зажигания в двигателе

Насколько серьезной является ошибка P0344?

Какой ремонт может исправить ошибку P0344?

Для устранения ошибки P0344 может потребоваться:

Зарядка или замена аккумуляторной батареи
Ремонт или замена изношенных, закороченных или поврежденных проводов
Очистка или замена электрических соединителей
Замена датчика положения распределительного вала
Замена датчика положения коленчатого вала

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0344

Нужна помощь с кодом ошибки P0344?

#1

zorgius

Пользователи 4 уровень
304 сообщений

Страна:Россия
Город:Санкт-Петербург,Купчино

Отправлено 17 Март 2012 — 22:26

Наверх

#2

Ленивый

Ленивый

Андрей

Пользователи 4 уровень
737 сообщений

Страна:Россия
Город:Москва

Отправлено 17 Март 2012 — 22:36

На Салова 44 (Универсал Авто), пробовал обращаться ? Там пасю знают.

Андрей

Наверх

#3

zorgius

zorgius

Пользователи 4 уровень
304 сообщений

Страна:Россия
Город:Санкт-Петербург,Купчино

Отправлено 17 Март 2012 — 22:37

как раз им звонил,туда и повезу

Наверх

#4

Ленивый

Ленивый

Андрей

Пользователи 4 уровень
737 сообщений

Страна:Россия
Город:Москва

Отправлено 17 Март 2012 — 22:40

Это правильно, Витале привет передавай. Если трезв и на работе будет.

Андрей

Наверх

#5

zorgius

zorgius

Пользователи 4 уровень
304 сообщений

Страна:Россия
Город:Санкт-Петербург,Купчино

Отправлено 17 Март 2012 — 22:43

по именам пока не знаю кто есть кто)))а от кого?))

Наверх

#6

Ленивый

Ленивый

Андрей

Пользователи 4 уровень
737 сообщений

Страна:Россия
Город:Москва

Отправлено 17 Март 2012 — 22:45

Это совладелец, Витамин (ник) Ездит на тахе. От меня.

Андрей

Наверх

#7

zorgius

zorgius

Пользователи 4 уровень
304 сообщений

Страна:Россия
Город:Санкт-Петербург,Купчино

Отправлено 17 Март 2012 — 22:47

Лады,увижу-передам))

Наверх

#8

zorgius

zorgius

Пользователи 4 уровень
304 сообщений

Страна:Россия
Город:Санкт-Петербург,Купчино

Отправлено 18 Март 2012 — 11:57

про 0344 ничего.в расшифровке-сигнал датчика перемежающийся.Что это значит?Кто нить сталкивался?

Наверх

#9

AndrK

AndrK

Пользователи 5 уровень
2 087 сообщений

Страна:Россия
Город:г Рязань
Интересы:Ремонт автомобилей, пилот выходного дня.

Отправлено 18 Март 2012 — 14:31

zorgius (18 Март 2012 — 11:57) писал:

про 0344 ничего.в расшифровке-сигнал датчика перемежающийся.Что это значит?Кто нить сталкивался?

Датчик положения распредвала- ненадёжный контакт электрической цепи.
Удачи.

Вино есть мира кровь, а мир наш кровопийца…

Наверх

#10

zorgius

zorgius

Пользователи 4 уровень
304 сообщений

Страна:Россия
Город:Санкт-Петербург,Купчино

Отправлено 18 Март 2012 — 14:55

ок,спасибо

Наверх

#11

zorgius

zorgius

Пользователи 4 уровень
304 сообщений

Страна:Россия
Город:Санкт-Петербург,Купчино

Отправлено 31 Март 2012 — 14:17

Наверх

#12

zero72

zero72

Пользователи
10 сообщений

Страна:США
Город:Brooklyn

Отправлено 26 Август 2013 — 06:20

Наверх

#13

Sereban

Sereban

Страна:Беларусь
Город:Брест
Карта № :100083

Отправлено 26 Август 2013 — 07:44

А че, американцы не могут поремонтировать свою машинку?

Наверх

#14

zero72

zero72

Пользователи
10 сообщений

Страна:США
Город:Brooklyn

Отправлено 26 Август 2013 — 08:05

Наверх

#15

Venrspils5

Venrspils5

Пользователи 2 уровень
36 сообщений

Страна:Латвия
Город:Ventspils

Отправлено 26 Август 2013 — 08:17

«Отдал за неё 6400$» — У МЕНЯ ЧУТЬ НЕРВНЫЙ СРЫВ НЕ СЛУЧИЛСЯ

Ставьте перед собой нереальные цели. Не достигнете — ну и хрен с ними, они же нереальные.

Наверх

#16

zero72

zero72

Пользователи
10 сообщений

Страна:США
Город:Brooklyn

Отправлено 26 Август 2013 — 08:35

Наверх

#17

Роско

Роско

Пользователи 4 уровень
961 сообщений

Страна:Россия
Город:Москва (САО)
Интересы:4×4, Chrysler, Jeep, Dodge, Mitsubishi, пиво, коньяк, девушки, сноуборд, путешествия

Отправлено 26 Август 2013 — 08:44

Наверх

#18

zero72

zero72

Пользователи
10 сообщений

Страна:США
Город:Brooklyn

Отправлено 26 Август 2013 — 09:17

Наверх

#19

Роско

Роско

Пользователи 4 уровень
961 сообщений

Страна:Россия
Город:Москва (САО)
Интересы:4×4, Chrysler, Jeep, Dodge, Mitsubishi, пиво, коньяк, девушки, сноуборд, путешествия

Отправлено 26 Август 2013 — 10:50

Наверх

#20

AndrK

AndrK

Пользователи 5 уровень
2 087 сообщений

Страна:Россия
Город:г Рязань
Интересы:Ремонт автомобилей, пилот выходного дня.

Отправлено 28 Август 2013 — 09:51

zero72 (26 Август 2013 — 09:17) писал:

. Так в чем же у меня проблема с P0344? За ранее всем спасибо!

Вино есть мира кровь, а мир наш кровопийца…

Наверх

P0344

P0344 — Camshaft Position Sensor Circuit Intermittent

Источник

Главная » Диагностика » Ошибка P0344 — что значит, симптомы, причины, диагностика, устранение

На чтение 5 мин Просмотров 9.5к. Опубликовано 25.12.2019
Обновлено 25.09.2021

Ошибка P0344 — прерывистый сигнал с датчика положения распредвала (ДПРВ) sensor A, bank 1

P0344 — это общий код неисправности OBD2, который применяется ко всем моделям автомобилей, выпускаемым с 2000 года.

Bank 1 находится в цилиндрах 1-3-5-7-9, а датчик Bank 2 находится в цилиндрах 2-4-6-8-10 и так далее.

Код ошибки	Место повреждения	Вероятные причины
P0344	Неустойчивый сигнал с ДПРВ sensor A, bank 1	Проводка, плохие соединения, ДПРВ, ЭБУ

Что означает код P0344?

Симптомы ошибки P0344

Как устранять ошибку P0344?

Визуальный осмотр.
Убедитесь, что датчик подключен и надежно установлен. Кроме того, следуйте по жгуту проводов, чтобы проверить наличие повреждений, например, в результате недавнего ремонта двигателя, монтажа оборудования, повреждений при ударе и т. п.
Осмотр датчика.
Проверка сопротивления. Отсоедините датчик и измерьте сопротивление. Разомкнутая цепь (∞ Ω — бесконечное сопротивление) или короткое замыкание (0 Ω — сопротивление 0 Ом) говорит о том, что сам датчик неисправен.Проверка сигнала. Правильный способ сделать это — использовать цифровой осциллограф, но вы можете получить приблизительную оценку работоспособности ДПРВ, переведя мультиметр в режим AC V (переменное напряжение). При проворачивании двигателя вы должны видеть не менее 20 мВ.
Осмотр электрооборудования.
Отсоедините разъёмы контроллера и ДПРВ. Подключите перемычку к разъёму датчика. Для этого вы можете использовать небольшую скрепку или кусочек провода. Проверьте сопротивление цепи со стороны блока управления. С перемычкой сопротивление должно быть менее 0,1 Ом. Чем выше, тем хуже. Ищите где-нибудь в цепи обрыв провода или коррозию.Уберите перемычку и проверьте сопротивление цепи — оно должно быть бесконечно (∞ Ω). Если есть некоторое сопротивление, возможно короткое замыкание. Вода в промежуточных соединениях легко может стать причиной этого.Проверьте на предмет замыкания на массу, измеряя сопротивление между каждым проводом и землей или отрицательной клеммой аккумулятора. Вы должны получить бесконечное сопротивление. Любое непреднамеренное соединение с землей может исказить или ослабить сигнал.
Другие проблемы.
Если в ДПРВ или его проводке проблем не обнаружено, возможно, P0344 или P0349 являются просто сопутствующими кодами неисправностей. Перескочил ремень ГРМ, неисправный сигнал или цепь датчика положения коленчатого вала или пропуски зажигания двигателя могут быть основной проблемой. Дважды проверьте их, прежде чем вернуться к ДПРВ.

Коды ошибок, связанные с P0344

Что означает код P0344?

Симптомы ошибки P0344

Как устранять ошибку P0344?

Визуальный осмотр.
Убедитесь, что датчик подключен и надежно установлен. Кроме того, следуйте по жгуту проводов, чтобы проверить наличие повреждений, например, в результате недавнего ремонта двигателя, монтажа оборудования, повреждений при ударе и т. п.
Осмотр датчика.
Проверка сопротивления. Отсоедините датчик и измерьте сопротивление. Разомкнутая цепь (∞ Ω — бесконечное сопротивление) или короткое замыкание (0 Ω — сопротивление 0 Ом) говорит о том, что сам датчик неисправен.Проверка сигнала. Правильный способ сделать это — использовать цифровой осциллограф, но вы можете получить приблизительную оценку работоспособности ДПРВ, переведя мультиметр в режим AC V (переменное напряжение). При проворачивании двигателя вы должны видеть не менее 20 мВ.
Осмотр электрооборудования.
Отсоедините разъёмы контроллера и ДПРВ. Подключите перемычку к разъёму датчика. Для этого вы можете использовать небольшую скрепку или кусочек провода. Проверьте сопротивление цепи со стороны блока управления. С перемычкой сопротивление должно быть менее 0,1 Ом. Чем выше, тем хуже. Ищите где-нибудь в цепи обрыв провода или коррозию.Уберите перемычку и проверьте сопротивление цепи — оно должно быть бесконечно (∞ Ω). Если есть некоторое сопротивление, возможно короткое замыкание. Вода в промежуточных соединениях легко может стать причиной этого.Проверьте на предмет замыкания на массу, измеряя сопротивление между каждым проводом и землей или отрицательной клеммой аккумулятора. Вы должны получить бесконечное сопротивление. Любое непреднамеренное соединение с землей может исказить или ослабить сигнал.
Другие проблемы.
Если в ДПРВ или его проводке проблем не обнаружено, возможно, P0344 или P0349 являются просто сопутствующими кодами неисправностей. Перескочил ремень ГРМ, неисправный сигнал или цепь датчика положения коленчатого вала или пропуски зажигания двигателя могут быть основной проблемой. Дважды проверьте их, прежде чем вернуться к ДПРВ.

Коды ошибок, связанные с P0344

Сев однажды утром в машину и повернув ключ зажигания, я не услышал привычного звука работы двигателя.
Повернув ключ зажигания 2ой раз — то же самое.

Первые мысли — открыть капот, проверить искру и подачу топлива.
После открытия капота, как молотком по голове, пришла вторая волна мыслей — «Блин, это же не жигули! Какая на хрен искра!» Видимо сказывается опыт тазоводства и отсутствие с тех пор проблем с заводкой доджей)
Короче полез смотреть ошибки 😄
Старая P0441, к которой недавно прибавилась P0440. В данном случае они явно не являются причиной проблем с запуском. В будущем их обязательно одалею, но сейчас не о них.

А вот ошибка P0340 уже на много интереснее.
P0340 — Отсутствие сигнала с датчика положения распредвала (дпрв) в мозге PCM.

Тут же вспомнил, что даже при отключенном дпрв летом двигатель должен завестись.
Повернув ключ зажигания в третий раз теперь я его подержал подольше, и через секунд 10-15 мотор завёлся.

При последующих поездках обнаружил, что когда останавливаешься на светофоре, то двигатель иногда норовит заглохнуть.
Ещё вспомнил, что в последнее время двигатель на хх стал иногда неровно работать.

Сложив всё это решил заменить датчик дпрв на новый.
Пока ждал новый датчик, неон стал заводится как раньше, но появилась ещё одна ошибка — P0344 (неустойчивый сигнал дпрв) которая тоже как бы намекает что датчик очень болеет 😀

Оригинальный датчик 5096057AA стоит неправославных 4800руб (74$), поэтому выбрал неоригинал Standard PC146 за 1100 руб (17$), тем более что уже есть положительный опыт.

Единственное что, по примеру сказа о датчиках давления масла сразу отмечу:
Standard PC146 и Standard PC146T — это абсолютно разные по качеству датчики, поэтому будьте внимательны при выборе датчика, чтобы не написать потом очередное «Standard гвно!» 👆

Перед заменой датчика обратился к клубному форуму, почитав который стало ещё более страшно чем было до этого, т.к., оказывается, есть мнения что датчики на Neon II разные в зависимости от года выпуска и, видимо, фаз луны, а pc146 вообще неработающее китайское г****! На всякий случай убедился что внешне старый датчик такой же как новый PC146, посмотрел какой-то видосик (неидеальный, но все равно полезный) и решил менять)

Код ошибки P1684 — отключено питание блока управления (ЭБУ) от аккумулятора.

Вы, вероятно, испугались, когда увидели ошибку P1684.

Но это не должно быть причиной для большого беспокойства. Код ошибки P1684 означает, что питание контроллера PCM/TCM/ЭБУ неисправно. Одна из причин этого — слабая батарея.

Ошибка может быть часто вызвана заменой автомобильного аккумулятора или отключением его кабелей.

Также может потребоваться проверка проводки вокруг ЭБУ. Эта ошибка не для всех автомобилей, а только для Honda, Acura, Chrysler, Dodge, Subaru и Jeep.

Что может вызвать код ошибки P1684?

Есть несколько разных вещей, которые могут вызвать ошибку P1684. Вот некоторые из наиболее распространенных причин.

Отключение кабеля или снятие аккумулятора

Ошибка часто появляется, если вы отключали аккумулятор.

Код P1684 обычно означает — батарея была отключена в течение последних 50 пусков.

Это значит, что если проблема устранена, код должен исчезнуть сам по себе после 50 успешных циклов.

Первое, что вы увидите, будет лампочка Check Engine. Напряжение, поступающее на блок управления, низкое, поэтому появляется ошибка. ЭБУ интерпретирует низкое напряжение как недостаток питания.

Поскольку P1684 не исключает низкий заряд батареи, это также может означать, что неисправны питающие провода, разъёмы контроллера. Возможно, придется проверить проводку и устранить повреждения.

Дефект блока управления

Неисправность P1684 также может означать, что ЭБУ неисправен. Это может потребовать замены контроллера. Блок управления является центральной компьютерной системой и отвечает за функционирование большинства автомобильных деталей.

Блок управления (PCM) получает важные параметры двигателя из различных точек. Он обрабатывает эти сигналы и отправляет управляющие команды. Это выполняется с помощью множества датчиков, установленных в машине. PCM также играет важную роль в воздушно-топливной смеси.

Если у вас неисправный блок управления, автомобиль может даже не заводиться, так как он влияет на искру свечей зажигания. Неправильная топливная смесь приведёт к перерасходу топлива и к увеличению выбросов в атмосферу.

При проблемах с ЭБУ появляются коды ошибок. Одна из причин, по которой PCM выходит из строя, — это контакт с водой/тосолом/антифризом. Даже одна капля может принести значительные повреждения.

Просадка напряжения

Блоки управления также подвержены перегрузкам по напряжению. Это может происходить из-за силовых катушек. Хороший автоэлектрик сможет диагностировать проблему. Но если неисправность вызвана проблемами с водой, скорее всего придётся купить новый блок управления, т. к. его сложно починить.

У многих автомобилей есть два блока управления: engine control module — ECM и powertrain control module — PCM. На самом деле эти два сокращения взаимозаменяемы, но являются разными деталями.

Контроллер ECM работает с системой охлаждения, впускным коллектором и использует набор данных для контроля времени впрыска топлива, положения распределительного вала и дроссельной заслонки. PCM включает в себя функции ECM.

Другие причины P1684

Коррозия клемм аккумулятора.
Отсоединение аккумулятора во время работы двигателя или при выключенном зажигании.
Установка новой батареи без подключения резервного питания.
Повреждены провода между блоками управления и CAN-шины.

Симптомы P1684?

Лампа Check Engine

Первый признак P1684 — загорается лампа Check Engine. Это может означать, что у вас начнутся проблемы с двигателем. Как указывалось ранее, это не обязательно значит, что батарея плохо подключена. Это может быть первым признаком дальнейших кодов ошибок.

Блок управления управляет многими функциями двигателя, такими как зажигание и топливо-воздушная смесь. Не рекомендуется простое отсоединение аккумулятора для удаления ошибки, пока вы не проверите все потенциальные проблемы.

Неисправность ПЗУ/KAM (постоянная память)

Вся информация о PCM хранится на микросхеме KAM. Здесь содержится информация об оборотах холостого хода, воздушно-топливной смеси и других заводских настройках по умолчанию. При отсоединении аккумулятора чип переходит к настройкам по умолчанию. Если у вашей машины есть другие неисправности — P1684 вернётся снова.

PCM проводит серию тестов самооценки, которые включают тесты на выбросы. Если вы попытаетесь очистить код ошибки до проведения тестов — у вас могут быть превышающие норму выбросы в атмосферу.

PCM также контролирует Transmission Control Module (TCM). Из-за отключения питания TCM может работать неправильно. Это связано с тем, что при отключении PCM сбрасываются настройки трансмиссии, и автомобилю необходимо заново обучаться.

После того, как ошибка будет сброшена через 50 циклов, вам придется подождать, пока автомобиль проедет 50–100 км, чтобы TCM снова перенастроил коробку передач.

Потеря питания у PCM может повлиять на модуль управления кузовным оборудованием Body Control Module (BCM). Если неисправность не устранить, это может привести к полной остановке BCM.

Отказ BCM может привести к отключению других автомобильных модулей. Прерывание питания может также привести к неисправности датчиков угла поворота рулевого колеса.

Позже это может вызвать проблемы со стабилизацией, вплоть до попадания в аварию. Датчик рулевого управления может быть подключен к противоугонной системе. В случае сбоя, вы можете столкнуться с несанкционированным проникновением в автомобиль.

Поскольку код ошибки может быть вызван различными причинами, важно быстро установить причину. Если батарея разряжена, вам нужно зарядить её и проверить состояние клемм. Проблема также может заключаться в том, что TCM или PCM неисправны, и в этом случае может потребоваться ремонт или покупка нового блока управления.

Вывод

Код ошибки P1684 не всегда означает, что у вас проблемы с подключением аккумулятора. Это может быть первым признаком дальнейшей неисправности двигателя. Блок PCM может выйти из строя из-за проблем в электрической схеме.

Очень важно, чтобы вы идентифицировали любые другие проблемы с двигателем, которые могут быть связаны с блоками управления. Отключение аккумулятора может стереть всю сохраненную память PCM, и у вас будут проблемы с настройками коробки передач или тестами атмосферных выбросов.

Техническое описание и расшифровка ошибки P0129

Диагностический код P0129 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил низкие показания барометрического давления. Устанавливается, когда показания датчика барометрического давления (BPS) или датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) ниже, чем запрограммированные данные.

Большинство блоков управления трансмиссией (PCM) полагаются на различное количество измерений, чтобы точно обеспечить двигателю оптимальное соотношение воздух-топливо. Обычно датчики барометрического давления воздуха (BARO) используются, когда также присутствуют датчики абсолютного давления в коллекторе (MAP).

Датчики BARO используются для измерения атмосферного давления. Это значение является неотъемлемой частью для определения топливных смесей. Поскольку блоку управления двигателем необходимо сравнивать атмосферное давление с давлением во впускном коллекторе. Чтобы точно отрегулировать топливную смесь в соответствии с потребностями водителя в конкретный период поездки.

В полностью функциональной системе, датчики MAP и температуры всасываемого воздуха (IAT) также предоставляют входные данные для PCM.

Объединенные данные (всех трех датчиков), в конечном итоге определяют степень открытия дроссельной заслонки. А также объем и время подачи топлива для адаптации к моменту зажигания. Это гарантирует, что двигатель будет работать с оптимальными характеристиками, в данный момент времени.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Ошибка P0129 является серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем. Но если симптомы отсутствуют, а лишь горит индикатор Check Engine, систему OBD-II можно перезапустить и автомобиль продолжит работать нормально.

Причины возникновения ошибки

Код P0129 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправный или поврежденный датчик атмосферного давления (BARO).
Поврежденный или изношенный разъем датчика барометрического давления воздуха.
Поврежденная проводка.
Механическая неисправность, вызывающая изменение показаний BARO.
Забит каталитический нейтрализатор.
Серьезные утечки выхлопных газов перед датчиками кислорода или NOx.
Неисправен датчик положения дроссельной заслонки
Неисправный или загрязненный датчик массового расхода воздуха (MAP).
Датчик давления в коллекторе вышел из строя.
Неисправен датчик температуры воздуха на впуске (IAT).
Двигатель в плохом механическом состоянии или постоянные коды пропусков зажигания в одном или нескольких цилиндрах.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0129

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0129:

Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0129 снова.
Если код появится снова, проверьте все кабели и соответствующие разъемы, ведущие к датчикам BARO, MAP, MAF или TPS. Убедитесь, что они не сломаны и не изношены. При необходимости отремонтируйте или замените.
Осмотрите и протестируйте эти датчики.
При необходимости замените вышедшие из строя датчики.
Если причиной является неисправный модуль PCM, замените его или перепрограммируйте.

Диагностика и решение проблем

Проведите осмотр видимых повреждений датчиков, проводки и разъемов. Затем начните диагностическую процедуру с помощью сканера. Чтобы определить, является ли ошибка P0129 единственной, если нет, возможно стоит разобраться сначала с другими кодами неисправности.

Если не обнаружено никаких проблем с поврежденными или корродированными разъемами, выполните тщательный осмотр всей связанной проводки. Отремонтируйте или замените поврежденную проводку по мере необходимости.

Проверьте на наличие засорения воздушный фильтр, повреждения каталитического нейтрализатора. Также стоит обратить внимание на повреждения или отсоединения воздухозаборника, смещение или разрыв вакуумных линий и препятствий во впускном тракте. При необходимости замените шланги, воздуховоды, фильтрующий элемент или вакуумные линии.

Проверка датчика BARO

Если код остался, проверьте опорное напряжение на разъеме датчика BARO. Также проверьте заземление и непрерывность, особенно в сигнальном проводе между PCM и разъемом датчика BARO. При бесконечном сопротивлении, устраните разрыв в сигнальной цепи датчика атмосферного давления.

Если целостность цепи в норме, проверьте датчик BARO в работе, подключив сканер к автомобилю. Напряжение от датчика BARO должно постепенно уменьшаться с 5 вольт до 1 вольта или немного меньше, и возрастать обратно примерно до 5 вольт. Если напряжение сигнала не изменяется в соответствии со спецификацией производителя, замените датчик.

Часто, показания датчиков BARO могут застрять на уровне 4,5 вольт, независимо от рабочих условий двигателя. Это означает короткое замыкание между сигнальным проводом и 5-вольтовым опорным проводом. При необходимости отремонтируйте проводку, чтобы устранить короткое замыкание.

Если при отсоединении разъема датчика BARO в сигнальном проводе пропадает напряжение, значит имеется внутреннее короткое замыкание, и датчик необходимо заменить.

В некоторых случаях PCM может быть неисправен или находится в процессе выхода из строя. Но это бывает чрезвычайно редко. Поэтому, перед его заменой, лучше еще раз все тщательно проверить.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0129 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Chrysler (Крайслер Пацифика, ПТ Крузер, Таун Кантри, 300)
Dodge (Додж Караван, Рам, Стратус)
Hyundai
Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки, Либерти)
Mazda
Mercedes
Subaru
Toyota
Volkswagen (Фольксваген Джетта)

С кодом неисправности Р0129 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0100, P0104, P0105, P0109, P0170, P0172, P0173, P0175, P0340.

Техническое описание и расшифровка ошибки P0344

Код автомобильной неисправности P0344 является одним из нескольких общих кодов неисправности, относящихся к датчику положения распределительного вала (CPS). Он означает, что сигнал датчика прерывистый, выходящий за допустимые параметры, заложенные производителем автомобиля.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Автомобиль, скорее всего, будет работать с этим кодом неисправности. Но может заводиться с трудом, а также возможно падение мощности и неустойчивая работа двигателя. Во избежание повреждения других компонентов двигателя, при обнаружении кода P0344 рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0344 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Жгут проводов датчика положения распределительного вала оборван или закорочен.
Электрическое соединение между датчиком и ECM может быть плохим.
Неисправен датчик положения распредвала.
Низкий уровень заряда аккумуляторной батареи.
Неисправный стартер.

На некоторых моделях, низкое напряжение аккумулятора или слабый стартер, могут вызвать срабатывание кода P0344 датчика положения распределительного вала.

Как устранить или сбросить код неисправности P0344

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0344:

Осмотрите проводку, ищите коррозию, плохие соединения или потертую изоляцию.
Проверьте разъем на датчике распредвала. Ищите коррозию и дефекты разъема. Нанесите диэлектрическую смазку на соединение.
Заменить датчик положения распределительного вала.
Протестируйте состояние аккумулятора. Низкий заряд батареи может привести к установке кода.
Проверьте стартер на чрезмерную тягу, указывающую на его слабую отдачу.

Часто замена датчика исправляет код с ошибкой P0344, но не обязательно. Поэтому важно сделать проверку всех пунктов.

Диагностика и решение проблем

Проверка датчика

Электрический осмотр

Если в датчике CPS или его проводке не обнаружено никаких проблем, возможно, P0344 являются просто вспомогательным кодам неисправности. Обратите внимание на перескочивший ремень привода ГРМ. Также возможны неисправный сигнал, цепь датчика положения коленчатого вала или пропуски зажигания в двигателе.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Acura (Акура TL)
BMW (БМВ E39)
Chrysler (Крайслер Интрепид, ПТ Крузер, 300м)
Citroen
Dodge (Додж Дакота, Рам, Стратус, Чарджер)
Ford (Форд F-150)
Honda (Хонда Одиссей, Цивик)
Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
Lincoln (Линкольн Навигатор)
Mazda
Opel (Опель Инсигния, Корса)
Peugeot (Пежо Партнер)
Porsche (Порше Кайен)
Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон, Рекстон)
Волга Сайбер
Газель Некст

Читайте также:

B10a2-00 freelander 2 ошибка

Схема комбайна ск 5 нива

P023a ошибка пежо 308

01201 ошибка фольксваген поло седан

Волга крайслер глохнет на ходу

Источник

На чтение 5 мин Просмотров 2.5к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0344
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0344
Диагностика и решение проблем
Проверка датчика
Электрический осмотр
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код автомобильной неисправности P0344 является одним из нескольких общих кодов неисправности, относящихся к датчику положения распределительного вала (CPS). Он означает, что сигнал датчика прерывистый, выходящий за допустимые параметры, заложенные производителем автомобиля.

P0344 относится к датчику «А» Банк 1. Банк 1 – это сторона двигателя, которая содержит цилиндр №1.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Падение мощности двигателя.
Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя. Также двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Повышенный расход топлива.

Автомобиль, скорее всего, будет работать с этим кодом неисправности. Но может заводиться с трудом, а также возможно падение мощности и неустойчивая работа двигателя. Во избежание повреждения других компонентов двигателя, при обнаружении кода P0344 рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0344 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Жгут проводов датчика положения распределительного вала оборван или закорочен.
Электрическое соединение между датчиком и ECM может быть плохим.
Неисправен датчик положения распредвала.
Низкий уровень заряда аккумуляторной батареи.
Неисправный стартер.

На некоторых моделях, низкое напряжение аккумулятора или слабый стартер, могут вызвать срабатывание кода P0344 датчика положения распределительного вала.

Как устранить или сбросить код неисправности P0344

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0344:

Осмотрите проводку, ищите коррозию, плохие соединения или потертую изоляцию.
Проверьте разъем на датчике распредвала. Ищите коррозию и дефекты разъема. Нанесите диэлектрическую смазку на соединение.
Заменить датчик положения распределительного вала.
Протестируйте состояние аккумулятора. Низкий заряд батареи может привести к установке кода.
Проверьте стартер на чрезмерную тягу, указывающую на его слабую отдачу.

Часто замена датчика исправляет код с ошибкой P0344, но не обязательно. Поэтому важно сделать проверку всех пунктов.

Диагностика и решение проблем

Проверка датчика

Электрический осмотр

Если в датчике CPS или его проводке не обнаружено никаких проблем, возможно, P0344 являются просто вспомогательным кодам неисправности. Обратите внимание на перескочивший ремень привода ГРМ. Также возможны неисправный сигнал, цепь датчика положения коленчатого вала или пропуски зажигания в двигателе.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Acura (Акура TL)
BMW (БМВ E39)
Chrysler (Крайслер Интрепид, ПТ Крузер, 300м)
Citroen
Dodge (Додж Дакота, Рам, Стратус, Чарджер)
Ford (Форд F-150)
Honda (Хонда Одиссей, Цивик)
Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
Lincoln (Линкольн Навигатор)
Mazda
Opel (Опель Инсигния, Корса)
Peugeot (Пежо Партнер)
Porsche (Порше Кайен)
Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон, Рекстон)
Волга Сайбер
Газель Некст

Видео

Источник

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0344

Диагностика и решение проблем

Проверка датчика

Электрический осмотр

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Что означает код P0344?

Симптомы ошибки P0344

Как устранять ошибку P0344?

<img decoding="async" loading="lazy" src="https://elm3.ru/wp-content/uploads/dpkv-e1577271811827.jpg" alt="дпкв" width="400" height="300" />

Коды ошибок, связанные с P0344

Рекомендуемые инструменты для устранения P0344

Симптомы ошибки P0344

Как устранять ошибку P0344?

<img decoding="async" loading="lazy" src="https://elm3.ru/wp-content/uploads/dpkv-e1577271811827.jpg" alt="дпкв" width="400" height="300" />

Коды ошибок, связанные с P0344

Рекомендуемые инструменты для устранения P0344

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0344

Диагностика и решение проблем

Проверка датчика

Электрический осмотр

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

P0344 Датчик положения распределительного вала «A» Неустойчивый Кругооборот

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Что это значит?

симптомы

Возможные причины

Процедуры диагностики и ремонта

Датчик эффекта Холла

Датчик стиля магнитного звукоснимателя

Связанные обсуждения DTC

Нужна дополнительная помощь с кодом p0344?

Ошибка P0344 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 – ненадежный контакт электрической цепи

Определение кода ошибки P0344

Что означает ошибка P0344

Причины возникновения ошибки P0344

Каковы симптомы ошибки P0344?

Как механик диагностирует ошибку P0344?

Общие ошибки при диагностировании кода P0344

Насколько серьезной является ошибка P0344?

Какой ремонт может исправить ошибку P0344?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0344

Нужна помощь с кодом ошибки P0344?

Похожие статьи

#1

#2 Ленивый

#4 Ленивый

#5 zorgius

#6 Ленивый

#8 zorgius

#9 AndrK

#10 zorgius

#12 zero72

#13 Sereban

#14 zero72

#15 Venrspils5

#16 zero72

#17 Роско

#18 zero72

#19 Роско

#20 AndrK

P0344 Датчик положения распределительного вала «A» Неустойчивый Кругооборот

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Что это значит?

симптомы

Возможные причины

Процедуры диагностики и ремонта

Датчик эффекта Холла

Датчик стиля магнитного звукоснимателя

Связанные обсуждения DTC

Нужна дополнительная помощь с кодом p0344?

Ошибка P0344 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 – ненадежный контакт электрической цепи

Определение кода ошибки P0344

Что означает ошибка P0344

Причины возникновения ошибки P0344

#2

Ленивый

#4

Ленивый

#5

zorgius

#6

Ленивый

#8

zorgius

#9

AndrK

#10

zorgius

#12

zero72

#13

Sereban

#14

zero72

#15

Venrspils5

#16

zero72

#17

Роско

#18

zero72

#19

Роско

#20

AndrK

#2

Ленивый

#3

zorgius

#4

Ленивый

#5

zorgius

#6

Ленивый

#7

zorgius

#8

zorgius

#9

AndrK

#10

zorgius

#11

zorgius

#12

zero72

#13

Sereban

#14

zero72

#15

Venrspils5

#16

zero72

#17

Роско

#18

zero72

#19

Роско

#20

AndrK