Drivetrain bmw f10 ошибка

Автомобили BMW могут отображать сообщение об ошибке Неисправность трансмиссии умеренно ехать на приборной панели, если имеется проблема с двигателем или коробкой передач.

Это сообщение часто появляется при сильном ускорении или при попытке проехать мимо автомобиля. Он также может появиться в холодную погоду или даже в нормальных условиях. Для диагностики проблемы вы можете использовать сканер BMW, который позволит вам считывать коды неисправностей из модуля Digital Motor Electronics (DME).

[TOC]

Содержание

  • 1
    iDrive Сообщения
  • 2
    Что означает неисправность трансмиссии?
  • 3
    симптомы
  • 4
    Что я должен делать?

    • 4.1 Перезапустить движок
    • 4.2 Проверьте двигатель
    • 4.3 Чтение кодов
  • 5
    Общие причины

    • 5.1
      Свечи зажигания
    • 5.2
      Катушки зажигания
    • 5.3
      Топливный насос высокого давления
    • 5.4
      Каталитический Преобразование
    • 5.5
      Низкий октан
    • 5.6
      Топливные форсунки
  • 6
    Неисправность трансмиссии в холодную погоду
  • 7
    Неисправность трансмиссии при ускорении
  • 8
    Неисправность трансмиссии после замены масла
  • 9
    Сообщения об ошибках BMW Drivetrain


iDrive Сообщения

При наличии этой проблемы на экране iDrive может отображаться одно из следующих сообщений:

  • Неисправность трансмиссии Привод умеренно максимальный выход трансмиссии недоступен
  • Трансмиссия Продолжайте путешествие на умеренной скорости. Полная производительность не доступна. Проверьте проблему в службе.
  • Drive Modertaley Максимальная мощность трансмиссии недоступна. Обратитесь в сервисный центр.


Что означает неисправность трансмиссии?

Сообщение об ошибке неисправности трансмиссии BMW означает, что модуль управления двигателем (DME) обнаружил проблему с работой вашего двигателя. Максимальный крутящий момент больше не доступен. Эта проблема может быть вызвана рядом проблем, см. Раздел общих причин ниже.

В большинстве случаев ваш BMW теряет мощность, двигатель трясется или умирает и может даже перейти в режим безвольного домашнего режима (трансмиссия больше не переключает передачи). Это распространенная проблема BMW, которая затрагивает многие модели, особенно 328i, 335i, 535i, X3, X5.


симптомы

Хотя симптомы могут различаться в зависимости от проблемы, вызвавшей ошибку, вот что обычно замечает большинство владельцев BMW.

  • Сообщение об ошибке неисправности трансмиссии на экране iDrive
  • Машину начинают трясти
  • Проверьте, горит ли двигатель
  • Автомобиль останавливается/умирает при работе на холостом ходу или при включении передачи (D)
  • Дым из выхлопа
  • Автомобиль на холостых оборотах
  • Коробка передач застряла в передаче
  • Неисправность трансмиссии при попытке проехать по шоссе
  • Неисправность трансмиссии, и машина не заводится


Что я должен делать?

Убедитесь, что двигатель не перегревается. Убедитесь, что индикатор масла НЕ горит. Продолжайте ехать с осторожностью. Продолжайте движение, но не садитесь за руль слишком сильно. Будьте легки на педали акселератора.
Если двигатель трясется и мощность двигателя снижается или автомобиль находится в режиме холостого хода, не рекомендуется ехать на более короткое расстояние.

Перезапустить движок

Найдите безопасное место для парковки вашего BMW. Выключите зажигание и выньте ключ. Подождите не менее 5 минут, затем перезапустите автомобиль. Во многих случаях это временно сбрасывает неисправность трансмиссии BMW и позволяет продолжить путешествие.

Проверьте двигатель

  • Проверьте уровень масла в двигателе.
  • Контролировать температуру двигателя.
  • Не допускайте перегрева двигателя. Если это произойдет, остановите и выключите двигатель.

Чтение кодов

При первой возможности прочтите коды неисправностей с помощью сканера, такого как Foxwell для BMW или Carly. Коды, хранящиеся в DME, сообщат вам, почему возникла ошибка неисправности трансмиссии. Для этого вам понадобится специальный диагностический сканер BMW. Общие сканеры OBD2 не сильно помогут, так как они не могут считывать коды неисправностей производителя.

Следуйте этому руководству, чтобы научиться самостоятельно читать коды неисправностей BMW.

Не игнорируйте предупреждение о неисправности трансмиссии BMW. Получите обслуживание BMW как можно скорее. Даже если ошибка трансмиссии исчезнет, ​​у вас должен быть диагностирован ваш BMW, так как есть очень высокая вероятность, что проблема вернется.


Общие причины

Неисправность трансмиссии BMW часто вызвана пропуском двигателя. Скорее всего, ваша проблема будет связана с одной из проблем ниже. Мы настоятельно рекомендуем, чтобы ваш BMW диагностировал механик или, как минимум, самостоятельно прочитал коды неисправностей, прежде чем начинать замену каких-либо деталей.


Свечи зажигания

Изношенные свечи зажигания часто являются причиной неисправности трансмиссии на автомобилях BMW. При замене свечей зажигания заменяйте их все одновременно.


Катушки зажигания

Неисправная катушка зажигания может вызвать ошибку двигателя и сообщение об ошибке bmw о неисправности трансмиссии на iDrive.

Если вы получаете пропуски зажигания для одного конкретного цилиндра, есть вероятность, что катушка зажигания в этом цилиндре неисправна. Допустим, вы получили осечку цилиндра 1. Поменяйте местами катушки зажигания для цилиндра 1 и цилиндра 2. Очистите коды сканером OBD-II. Запускайте автомобиль, пока не загорится индикатор двигателя.Если код выдает сообщение о пропусках зажигания в цилиндре 2 (P0302), это указывает на неисправность катушки зажигания.


Топливный насос высокого давления

Неисправность трансмиссии BMW может быть вызвана топливным насосом, который не создает необходимое давление топлива. Особенно, если появляется сообщение об ошибке при ускорении. Топливный насос может не создавать достаточного давления, особенно когда двигатель требует повышенного давления.


Каталитический Преобразование

Сообщение об ошибке неисправности трансмиссии BMW также может быть вызвано засорением каталитического нейтрализатора. Это более вероятно произойдет в автомобиле с большим пробегом, где каталитический нейтрализатор начинает забивать и ограничивает выхлопные газы.


Низкий октан

Эта проблема может быть вызвана тем, что вы недавно заправили автомобиль бензином с низким октановым числом. Убедитесь, что используете бензин премиум-класса на вашем BMW с октановым числом 93 или выше. Если вы случайно использовали низкооктановый, рассмотрите возможность добавления октанового усилителя в топливный бак, чтобы поднять октановый уровень бензина, который находится в баке.


Топливные форсунки

Одна или несколько поврежденных топливных форсунок могут привести к умеренному снижению мощности привода BMW. Если ваш механик определит, что топливные форсунки являются проблемой, рекомендуется (но не обязательно) заменить их все одновременно.

Другими возможными причинами неисправности трансмиссии BMW являются прокладка выдувной головки, датчик массового расхода воздуха, проблема с турбонаддувом, топливные форсунки. Хотя невозможно узнать, что вызвало неисправность трансмиссии BMW на вашем автомобиле, не читая коды, в большинстве случаев эта ошибка вызвана пропуском двигателя.


Неисправность трансмиссии в холодную погоду

Если у вас возникла неисправность трансмиссии при первом запуске BMW утром, есть большая вероятность, что вы:

  • Есть старая батарейка
  • Наличие свечей зажигания, которые не были заменены в рекомендованном интервале
  • Слишком много электроники подключено к вспомогательной розетке


Неисправность трансмиссии при ускорении

Если вы пытаетесь проехать другую машину по шоссе и во время ускорения получаете сообщение о неисправности трансмиссии, есть вероятность, что вы:

  • У вас плохой топливный насос высокого давления
  • Засорен топливный фильтр
  • Поврежденная или грязная топливная форсунка.


Неисправность трансмиссии после замены масла

Если после замены моторного масла у вас возникла неисправность трансмиссии BMW, очень велика вероятность того, что:

  • Датчик был случайно отключен
  • Вы пролили моторное масло на двигатель

Это список возможных сообщений об ошибках, которые вы можете получить. Точная формулировка сообщения может варьироваться в зависимости от модели.

  • Неисправность трансмиссии … двигайтесь медленно
  • Максимальная мощность неисправности трансмиссии недоступна
  • Драйв модерталы. Максимальная мощность трансмиссии недоступна. Обратитесь в сервисный центр.
  • Неисправность трансмиссии
  • Полная производительность недоступна – Проверьте проблему с помощью службы – Сообщение об ошибке
Источник

Обновлено: 06.06.2023

  • Неисправность трансмиссии Привод умеренно максимальный выход трансмиссии недоступен
  • Трансмиссия Продолжайте путешествие на умеренной скорости. Полная производительность не доступна. Проверьте проблему вслужбе.
  • Drive Modertaley Максимальная мощность трансмиссии недоступна. Обратитесь в сервисный центр.

Что означает неисправность трансмиссии?

В большинстве случаев ваш BMW теряет мощность, двигатель трясется или умирает и может даже перейти в режим безвольного домашнего режима (трансмиссия больше не переключает передачи). Это распространенная проблема BMW, которая затрагивает многие модели, особенно 328i, 335i, 535i, X3, X5.

симптомы

Хотя симптомы могут различаться в зависимости от проблемы, вызвавшей ошибку, вот что обычно замечает большинство владельцев BMW.

Что я должен делать?

Убедитесь, что двигатель не перегревается. Убедитесь, что индикатор масла НЕ горит. Продолжайте ехать с осторожностью. Продолжайте движение, но не садитесь за руль слишком сильно. Будьте легки на педали акселератора.
Если двигатель трясется и мощность двигателя снижается или автомобиль находится в режиме холостого хода, не рекомендуется ехать на более короткое расстояние.

Перезапустить движок

Найдите безопасное место для парковки вашего BMW. Выключите зажигание и выньте ключ. Подождите не менее 5 минут, затем перезапустите автомобиль. Во многих случаях это временно сбрасывает неисправность трансмиссии BMW и позволяет продолжить путешествие.

Проверьте двигатель

  • Проверьте уровень масла в двигателе.
  • Контролировать температуру двигателя.
  • Не допускайте перегрева двигателя. Если это произойдет, остановите и выключите двигатель.

Чтение кодов

При первой возможности прочтите коды неисправностей с помощью сканера, такого как Foxwell для BMW или Carly. Коды, хранящиеся в DME, сообщат вам, почему возникла ошибка неисправности трансмиссии. Для этого вам понадобится специальный диагностический сканер BMW. Общие сканеры OBD2 не сильно помогут, так как они не могут считывать коды неисправностей производителя.

Следуйте этому руководству, чтобы научиться самостоятельно читать коды неисправностей BMW.

Не игнорируйте предупреждение о неисправности трансмиссии BMW. Получите обслуживание BMW как можно скорее. Даже если ошибка трансмиссии исчезнет, ​​у вас должен быть диагностирован ваш BMW, так как есть очень высокая вероятность, что проблема вернется.

Общие причины

Неисправность трансмиссии BMW часто вызвана пропуском двигателя. Скорее всего, ваша проблема будет связана с одной из проблем ниже. Мы настоятельно рекомендуем, чтобы ваш BMW диагностировал механик или, как минимум, самостоятельно прочитал коды неисправностей, прежде чем начинать замену каких-либо деталей.

Свечи зажигания

Изношенные свечи зажигания часто являются причиной неисправности трансмиссии на автомобилях BMW. При замене свечей зажигания заменяйте их все одновременно.

Катушки зажигания

Топливный насос высокого давления

Каталитический Преобразование

Низкий октан

Эта проблема может быть вызвана тем, что вы недавно заправили автомобиль бензином с низким октановым числом. Убедитесь, что используете бензин премиум-класса на вашем BMW с октановым числом 93 или выше. Если вы случайно использовали низкооктановый, рассмотрите возможность добавления октанового усилителя в топливный бак, чтобы поднять октановый уровень бензина, который находится в баке.

Топливные форсунки

Одна или несколько поврежденных топливных форсунок могут привести к умеренному снижению мощности привода BMW. Если ваш механик определит, что топливные форсунки являются проблемой, рекомендуется (но не обязательно) заменить их все одновременно.

Другими возможными причинами неисправности трансмиссии BMW являются прокладка выдувной головки, датчик массового расхода воздуха, проблема с турбонаддувом, топливные форсунки. Хотя невозможно узнать, что вызвало неисправность трансмиссии BMW на вашем автомобиле, не читая коды, в большинстве случаев эта ошибка вызвана пропуском двигателя.

Неисправность трансмиссии в холодную погоду

Если у вас возникла неисправность трансмиссии при первом запуске BMW утром, есть большая вероятность, что вы:

  • Есть старая батарейка
  • Наличие свечей зажигания, которые не были заменены в рекомендованном интервале
  • Слишком много электроники подключено к вспомогательной розетке

Неисправность трансмиссии при ускорении

  • У вас плохой топливный насос высокого давления
  • Засорен топливный фильтр
  • Поврежденная или грязная топливная форсунка.

Неисправность трансмиссии после замены масла

Если после замены моторного масла у вас возникла неисправность трансмиссии BMW, очень велика вероятность того, что:

  • Датчик был случайно отключен
  • Вы пролили моторное масло на двигатель
  • Неисправность трансмиссии Привод умеренно максимальный выход трансмиссии недоступен
  • Трансмиссия Продолжайте путешествие на умеренной скорости. Полная производительность не доступна. Проверьте проблему вслужбе.
  • Drive Modertaley Максимальная мощность трансмиссии недоступна. Обратитесь в сервисный центр.

Что означает неисправность трансмиссии?

В большинстве случаев ваш BMW теряет мощность, двигатель трясется или умирает и может даже перейти в режим безвольного домашнего режима (трансмиссия больше не переключает передачи). Это распространенная проблема BMW, которая затрагивает многие модели, особенно 328i, 335i, 535i, X3, X5.

симптомы

Хотя симптомы могут различаться в зависимости от проблемы, вызвавшей ошибку, вот что обычно замечает большинство владельцев BMW.

Что я должен делать?

Убедитесь, что двигатель не перегревается. Убедитесь, что индикатор масла НЕ горит. Продолжайте ехать с осторожностью. Продолжайте движение, но не садитесь за руль слишком сильно. Будьте легки на педали акселератора.
Если двигатель трясется и мощность двигателя снижается или автомобиль находится в режиме холостого хода, не рекомендуется ехать на более короткое расстояние.

Перезапустить движок

Найдите безопасное место для парковки вашего BMW. Выключите зажигание и выньте ключ. Подождите не менее 5 минут, затем перезапустите автомобиль. Во многих случаях это временно сбрасывает неисправность трансмиссии BMW и позволяет продолжить путешествие.

Проверьте двигатель

  • Проверьте уровень масла в двигателе.
  • Контролировать температуру двигателя.
  • Не допускайте перегрева двигателя. Если это произойдет, остановите и выключите двигатель.

Чтение кодов

При первой возможности прочтите коды неисправностей с помощью сканера, такого как Foxwell для BMW или Carly. Коды, хранящиеся в DME, сообщат вам, почему возникла ошибка неисправности трансмиссии. Для этого вам понадобится специальный диагностический сканер BMW. Общие сканеры OBD2 не сильно помогут, так как они не могут считывать коды неисправностей производителя.

Следуйте этому руководству, чтобы научиться самостоятельно читать коды неисправностей BMW.

Не игнорируйте предупреждение о неисправности трансмиссии BMW. Получите обслуживание BMW как можно скорее. Даже если ошибка трансмиссии исчезнет, ​​у вас должен быть диагностирован ваш BMW, так как есть очень высокая вероятность, что проблема вернется.

Общие причины

Неисправность трансмиссии BMW часто вызвана пропуском двигателя. Скорее всего, ваша проблема будет связана с одной из проблем ниже. Мы настоятельно рекомендуем, чтобы ваш BMW диагностировал механик или, как минимум, самостоятельно прочитал коды неисправностей, прежде чем начинать замену каких-либо деталей.

Свечи зажигания

Изношенные свечи зажигания часто являются причиной неисправности трансмиссии на автомобилях BMW. При замене свечей зажигания заменяйте их все одновременно.

Катушки зажигания

Топливный насос высокого давления

Каталитический Преобразование

Низкий октан

Эта проблема может быть вызвана тем, что вы недавно заправили автомобиль бензином с низким октановым числом. Убедитесь, что используете бензин премиум-класса на вашем BMW с октановым числом 93 или выше. Если вы случайно использовали низкооктановый, рассмотрите возможность добавления октанового усилителя в топливный бак, чтобы поднять октановый уровень бензина, который находится в баке.

Топливные форсунки

Одна или несколько поврежденных топливных форсунок могут привести к умеренному снижению мощности привода BMW. Если ваш механик определит, что топливные форсунки являются проблемой, рекомендуется (но не обязательно) заменить их все одновременно.

Другими возможными причинами неисправности трансмиссии BMW являются прокладка выдувной головки, датчик массового расхода воздуха, проблема с турбонаддувом, топливные форсунки. Хотя невозможно узнать, что вызвало неисправность трансмиссии BMW на вашем автомобиле, не читая коды, в большинстве случаев эта ошибка вызвана пропуском двигателя.

Неисправность трансмиссии в холодную погоду

Если у вас возникла неисправность трансмиссии при первом запуске BMW утром, есть большая вероятность, что вы:

  • Есть старая батарейка
  • Наличие свечей зажигания, которые не были заменены в рекомендованном интервале
  • Слишком много электроники подключено к вспомогательной розетке

Неисправность трансмиссии при ускорении

  • У вас плохой топливный насос высокого давления
  • Засорен топливный фильтр
  • Поврежденная или грязная топливная форсунка.

Неисправность трансмиссии после замены масла

Если после замены моторного масла у вас возникла неисправность трансмиссии BMW, очень велика вероятность того, что:

  • Датчик был случайно отключен
  • Вы пролили моторное масло на двигатель

Неисправность двигателя BMW Пониженная мощность является распространенной проблемой для многих моделей BMW, включая 335i, 535i, 745i, X1, X3, X5. В этом руководстве вы узнаете об общих проблемах, вызывающих неисправность двигателя BMW, и о том, как самостоятельно диагностировать проблему.

  • 1 симптомы
  • 2 Общие причины
    • 2.1 Valvetronic
    • 2.2 Vanos
    • 2.3 Датчик кислорода
    • 2.4 Катушки зажигания
    • 2.5 Цепь синхронизации
    • 2.6 Аккумулятор
    • 2.7 Топливный насос высокого давления (HPFP)
    • 2.8 Turbo

    симптомы

    Общие причины

    Valvetronic

    Большинство двигателей BMW оснащены Valvetronic. Он изменяет величину подъема впускного клапана, устраняя необходимость в дроссельной заслонке. Хотя это довольно сложная система, она довольно долговечна. Если это не удастся, у вас может быть плохая реакция дросселя и нехватка мощности. Обычные точки отказа – это электродвигатель и эксцентриковый датчик положения вала.
    Коды: 2A61, 2A63, 2A67, 2A6F, 2A70

    Vanos

    Датчик кислорода

    Система управления двигателем BMW использует показания датчиков верхнего уровня O2 для достижения оптимальной производительности двигателя. Верхние датчики O2 могут быть загрязнены чрезмерным расходом топлива или масла. Кроме того, возможна поврежденная проводка или ослабленный разъем. Безотносительно причины это повлияет на работу двигателя, и вы получите желтую лампочку 1/2 ‘check engine’.
    Коды: 2C9C, 2C9C или P0171 до P0174

    Катушки зажигания

    Катушки зажигания могут выйти из строя по ряду причин. Это приведет к перебою зажигания, в результате чего двигатель трясется и дрожит при ускорении. Пропуск зажигания очень вреден для вашего каталитического нейтрализатора, так что не ведите свой BMW с пропуском зажигания. Катушки зажигания легко заменить, поэтому рекомендуется иметь одну запасную катушку зажигания. Ослабленный разъем на катушке зажигания может привести к появлению желтого индикатора неисправности двигателя BMW.
    Коды: P0300 до P0306

    Цепь синхронизации

    Аккумулятор

    Руководство: как заменить аккумулятор BMW.

    Топливный насос высокого давления (HPFP)

    Более новые биммеры, начиная с E90 335i, имеют двигатели с впрыском топлива под высоким давлением. Это деликатная система, которая может быть повреждена некачественным топливом. Топливный насос высокого давления и инжекторы являются обычными точками отказа. Симптомы включают в себя тяжелый запуск двигателя при длительном пуске, холостые обороты холостого хода и желтую лампочку 1/2 ‘check engine’. В большинстве случаев выходная мощность и ускорение сильно пострадали. Вы должны проверить и заменить неисправный насос или форсунки как можно скорее.
    Коды: 2FBA, 2FBF, 29DC, 29E2

    Turbo

    Если у вас BMW с турбонаддувом, который чувствует себя подавленным, а мощность и замедляется при ускорении, очень вероятно, что у вас будет повышенная утечка. Это может быть вызвано чем-то простым, например, разрывом вакуумной линии. Усилить соленоиды, которые работают турбокомпрессоры могут выйти из строя. Также следует проверить зарядный трубопровод, который соединяет турбо с интеркулером и впускным коллектором. Это резиновые шланги, которые могут сломаться или просто соскользнуть. Наконец, заклинивший открытый перепускной клапан или негерметичный выпускной клапан также вызовут проблемы с низким наддувом.
    Коды: 30FF для ускоренной утечки

    Как диагностировать неисправность двигателя BMW пониженной мощности

    Автомобили BMW – очень сложный и точный образец техники. Универсальный читатель OBD2 просто не сработает.

    Сканер используется: TopDon ArtiDiag

    Альтернативы : Foxwell для BMW, Carly для BMW

    Для диагностики неисправности двигателя BMW вам потребуется специальный сканер BMW, способный считывать коды неисправностей, указанные производителем. Обратите внимание на коды неисправностей модуля DME, а также выполните полное сканирование системы.

    Световой индикатор неисправности двигателя BMW

    Часто задаваемые вопросы

    Поскольку двигатель не работает идеально, не следует подвергать его сильной нагрузке. Избегайте резких ускорений и высоких оборотов двигателя. Езжай аккуратно. Кроме того, обратите внимание на любые признаки ненормальной работы. Необычный дым от выхлопных газов, дрожание двигателя или высокие температуры двигателя являются причинами для беспокойства.

    Некоторые считыватели OBD2 способны считывать только обязательные коды трансмиссии (Pxxxx). Поскольку BMW более сложный, чем большинство автомобилей, он имеет множество кодов производителя. Для хорошего понимания движка вам понадобится сканер, способный считывать коды такого рода.

    Всем привет, что-то давненько не писал ничего в журнал. Слава богу проблем не было, да и ничего нового с машиной не делал.
    Но тут начались скачки напряжения или даже не знаю как это назвать (на видео все видно).

    Бывает вообще не тревожат неделями, а бывает каждую поездку десятки раз за час езды. Заметил 3 варианта таких скачков:
    1. Чаще всего просто гаснет на несколько секунд или даже миллисекунд экран, перестает играть музыка и гаснут и сразу зажигаются фары. Может происходить подряд несколько раз, бывает 1 раз и через несколько минут снова. (на видео с 6 по 9 секунду)
    2. Реже, полностью перезагружается голова, появляется черный экран, затем оранжевый (не видно, т.к. камеру переместил на приборную панель) и затем появляется надпись BMW. (на видео с 12 секунды и до конца).

    3. Еще реже пишет на экране приборной панели и на основном экране — «Управляемость. Дальнейшее движение возможно. Проверить на ближайшем СТАО BMW». На экране приборной панели эта надпись загорается секунды и 2 и сразу исчезает.

    На управляемость машины это никак не влияет, руль дубовым не становится, все работает в штатном режиме.

    Началось это еще до холодов, а с наступлением холодов пропало.
    Когда в январе подморозило, машина начала ругаться на разряженный аккумулятор, при этот заводилась без проблем даже в 30 градусные морозы. НО! Не работала печка (почти не работала, обдув шел только при минимальном вращении вентилятора) и обогрев заднего стекла и зеркал (но это вроде как норма).
    При температуре -7 и выше машина ругается на аккумулятор на стоянке, затем проезжаю минут 10-15 и все начинает работать нормально, ошибка аккумулятора исчезает и начинаются скачки, про которые я писал выше.

    Ну и напоследок, заметил, что скачки происходят только в пробках или при максимальной скорости 20-30 км/ч, на высокой скорости все работает нормально.

    Давайте вместе погадаем, в чем может быть причина такой непредсказуемой работы электроники?

    Home

    BMW Drivetrain Malfunction Drive Moderately Problem

    A BMW vehicle may display a Drivetrain Malfunction Drive Moderately error message on the dashboard when there is an engine or transmission problem.

    BMW Drivetrain Malfunction Drive Moderately Problem

    This message often appears under heavy acceleration, going up on a steep incline, taking off from a stop sign, or when trying to pass another car.

    Drivetrain Malfunction Drive Moderately can also come up during cold weather due to a weak battery or come on under normal driving conditions.

    In this guide, you will learn more about this problem and diagnose it with a BMW scanner.

    What does drivetrain malfunction mean?

    BMW Drivetrain Malfunction error message indicates the Engine Control Module (also known as DDE ECU ECM or DME) has detected a problem with the engine or transmission.

    To prevent damage, the ECU limits the maximum torque output.

    To diagnose the problem, you can use a BMW scanner, which will allow you to read the fault codes from the Digital Motor Electronics (DME) module and transmission (EGS) module.

    Symptoms

    While the symptoms can vary depending on the problem that caused the error, here are what most BMW owners usually notice:

    • Drivetrain malfunction error message on the iDrive screen
    • The car starts to shake. comes on.
    • Vehicle cuts off / dies when idling or placed in gear (D)
    • Smoke out of the exhaust
    • Vehicle idles rough
    • Transmission stuck in gear.
    • Drivetrain malfunction while trying to pass on the highway.
    • Drivetrain malfunction, and the car won’t start.

    In most cases, your BMW will lose power, the engine may shake or die, and transmission can go in the limp home mode (no longer changes gears).

    What should I do?

    Restart Engine

    In many cases, this will temporarily reset the BMW drivetrain malfunction and allow you to continue your journey.

    Inspect Engine

    bmw drivetrain malfunction x3

    If restarting the engine didn’t fix Drivetrain Malfunction Drive Moderately, park the vehicle safely and turn off the engine again.

    Pull the hood release under the dashboard and inspect the engine for leaks and unusual smells, indicating a damaged serpentine belt, oil leak, or coolant leak.

    • Check the engine oil level.
    • Monitor engine temperature.
    • Do not keep the engine running if it overheats or the oil light is on.

    Read Codes with a BMW Scanner

    bmw drivetrain malfunction car wont start shaking reset error with scanner

    Codes stored in the DME will tell you why the Drivetrain Malfunction error was triggered.

    For this step, you will need a BMW Scanner. Generic OBD2 scanners won’t be much help, as they can’t read manufacturer fault codes.

    1. Locate the diagnostic port under the dashboard.
    2. Plugin your scanner.
    3. Turn on the ignition but don’t start the engine.
    4. Turn on the scanner and select your BMW model.
    5. Read codes from the engine (DME) and transmission (EGS) module.

    If the engine is shaking and there is reduced power or is in limp mode, it is not recommended to drive. Call your dealer or mechanic. Do not ignore a drivetrain malfunction warning.

    Get the BMW serviced as soon as possible. Even if the drivetrain error disappears, you should still have your BMW diagnosed, as there is a very high probability it will return.

    Common Problems

    An engine misfire often causes BMW drivetrain malfunction.

    Most likely, your issue will be due to one of the issues below. We strongly recommend getting your BMW diagnosed by a mechanic or, at a minimum, read the fault codes yourself before you start replacing any parts.

    Spark Plugs

    bmw drivetrain malfunction

    Worn spark plugs are often the cause of drivetrain malfunction in BMW vehicles. When you change the spark plugs, replace all of them at the same time.

    Ignition Coils

    Ignition Coils

    A failed ignition coil can cause engine misfire and BMW error message drivetrain malfunction on iDrive.

    If you are getting a cylinder misfire for one particular cylinder, there is a chance that the ignition coil to that cylinder is defective. Let’s say you get cylinder 1 misfire.

    Swap the ignition coils for cylinder 1 and cylinder 2. Clean the codes with an OBD-II scanner. Run the car until the check engine light comes back on. If the code is posting to cylinder 2 misfire (P0302), it indicates you have a bad ignition coil.

    High-Pressure Fuel Pump

    HPFP

    BMW drivetrain malfunction can be caused by a fuel pump that does not generate the required fuel pressure, especially if the error message is coming up when you are accelerating.

    The fuel pump may fail to create enough pressure, especially when there is a high demand from the engine.

    Catalytic Converter

    Catalytic Convert

    A clogged catalytic converter can also cause a BMW drivetrain malfunction error message.

    Catalytic converter failure is more likely to happen in high mileage vehicles where the catalytic converter clogs and restricts the exhaust gases.

    Low-Quality Fuel or Octane Rating

    Catalytic Convert

    This problem can be caused if you recently filled up the car with low octane gasoline. Make sure to use premium gas on your BMW, 93 or higher octane.

    If you accidentally used low octane, consider adding an Octane Booster to the fuel tank to bring up the octane level of the tank’s gasoline.

    Fuel Injectors

    One or more damaged fuel injectors can cause BMW to drive with moderately reduced power.

    If your mechanic determines that the fuel injectors are faulty, it is recommended (but not required) to replace all of them simultaneously.

    Other possible causes of BMW drivetrain malfunction include blown head gasket, mass airflow sensor, turbo issue, fuel injectors.

    While it is impossible to know what caused the BMW drivetrain malfunction in your car without reading the codes, this error is due to an engine misfire in most cases.

    Drivetrain malfunction in cold weather

    If you are getting drivetrain malfunction when you first start your BMW in the morning, there is a good chance that you:

    • Have an old battery
    • Have spark plugs that weren’t changed at the recommended interval
    • Have too many electronics plugged into the auxiliary outlet

    Drivetrain malfunction comes up when accelerating.

    If you are trying to pass another car on the highway and while you are accelerating, get a Drivetrain Malfunction message, the chances are that you:

    • Have a bad high-pressure fuel pump
    • Clogged fuel filter
    • Damaged or dirty fuel injector.

    Drivetrain malfunction came on after an oil change

    If you get BMW drivetrain malfunction after you change the engine oil, there is a perfect chance that:

    • A sensor got unplugged by accident
    • You spilled oil on the engine

    iDrive Drivetrain Malfunction Error Messages

    Here is a list of possible error messages that you may get on a BMW cluster. The exact wording of the message can vary between models.

    Читайте также:

        

    • Схема предохранителей byd f3

      •   

    • Может ли глохнуть машина из за вакуумного усилителя тормозов ваз

      •   

    • Рабочая температура двигателя газель

      •   

    • P0534 ошибка рено меган 2

      •   

    • Форд эксплорер глохнет на холостых

Источник

Обновлено: 27.01.2023

BMW ошибка привода

Ошибка привода BMW F10

Ошибка стояночный тормоз отказал BMW F10

Ошибка АКПП BMW F10

Причины неисправности

Один хозяин, пробег 64 тысячи километров, на этом пробеге по факту дефектовки гбц обнаруживаем, что вылетело седло клапана ВЫПУСКА третьего цилиндра.

Какие были симптомы:

  • машина заводилась;
  • имела ровный холостой ход;
  • не имела ошибок по двс на холодную;
  • имела полную мощность набора скорости, но как только температура двигателя 97 градусов, т.е. при полном прогреве, ЭБУ выкидывал ошибку пропуска зажигания.

При высокой температуре металл расширялся и седло выдавливало из посадочного места, естественно эбу фиксировал пропуск зажигания.

Что я должен делать?

Убедитесь, что двигатель не перегревается. Убедитесь, что индикатор масла НЕ горит. Продолжайте ехать с осторожностью. Продолжайте движение, но не садитесь за руль слишком сильно. Будьте легки на педали акселератора. Если двигатель трясется и мощность двигателя снижается или автомобиль находится в режиме холостого хода, не рекомендуется ехать на более короткое расстояние.

Перезапустить движок

Найдите безопасное место для парковки вашего BMW. Выключите зажигание и выньте ключ. Подождите не менее 5 минут, затем перезапустите автомобиль. Во многих случаях это временно сбрасывает неисправность трансмиссии BMW и позволяет продолжить путешествие.

Проверьте двигатель

  • Проверьте уровень масла в двигателе.
  • Контролировать температуру двигателя.
  • Не допускайте перегрева двигателя. Если это произойдет, остановите и выключите двигатель.

Чтение кодов

При первой возможности прочтите коды неисправностей с помощью сканера, такого как Foxwell для BMW или Carly. Коды, хранящиеся в DME, сообщат вам, почему возникла ошибка неисправности трансмиссии. Для этого вам понадобится специальный диагностический сканер BMW. Общие сканеры OBD2 не сильно помогут, так как они не могут считывать коды неисправностей производителя.

Следуйте этому руководству, чтобы научиться самостоятельно читать коды неисправностей BMW.

Не игнорируйте предупреждение о неисправности трансмиссии BMW. Получите обслуживание BMW как можно скорее. Даже если ошибка трансмиссии исчезнет, ​​у вас должен быть диагностирован ваш BMW, так как есть очень высокая вероятность, что проблема вернется.

Решение неисправности

После согласования с клиентом пришли к решению менять седла всех клапанов, ну и в принципе откапиталить голову целиком во избежание проблем в будущем.

Заменив седла и пробку гбц, по пути поменяв все прокладки и резинки, установили голову на родное место, произвели запуск и эврика… Машина работает идеально, нет ошибок по пропуску и каких-либо других, полный порядок!

На 530d xD c Adaptive Drive (полный привод

продолжает возникать. Зарядил аккумулятор — проездил день без ошибок Подскажите, может кто встречался с подобной ситуацией? Как лечить? Поехать к другому ОД. Тут вроде ни у кого такого не было, врядли кто-то подскажет. Нужна нормальная диагностика

Цитата: отключенный цезарь не решает проблемы разрядки аккума. вырезай его на +100. Цезарь нужно вырезать! Отключение часто не решает проблему глюков. У меня из-за цезаря глючил датчик уровня масла.

Ошибка Бмв Привод Ехать Осторожно

продолжает появляться. Заряженный аккумулятор. день прошел без ошибок Подскажите, может кто-то сталкивался с подобной ситуацией? Как лечить? Переключиться на другой блок. Кажется, там никого нет, вряд ли кто-то скажет. Требуется нормальный диагноз

Цитата: Первоначально Послано Platon178 На 530d xD с Adaptive Drive (All Wheel Drive) в движении постоянно выскакивает ошибка «Привод

Цитата: Отключенный Цезарь не решает проблему разрядки аккумулятора. уменьшите его до 100. Цезаря нужно уменьшить! Выключение часто не решает проблему сбоев. Из-за Цезаря мой датчик уровня масла глючил.

Ошибка привода — самая популярная ошибка, которая появляется у автовладельцев. У каждого владельца BMW, который сталкивался с этой ошибкой, есть седые волосы, и неспроста.

Ошибка привода — общая ошибка, которая сигнализирует о проблемах с двигателем (приводом) или с тем, с чем взаимодействует двигатель, поэтому точного ответа никто не даст. Гадание по интернету будет бессмысленным (если это не консультация через Teamviewer в Rheingold).

Возможные причины

Многие задаются вопросом, в чем проблема, когда появляется ошибка привода. Однозначного ответа нет, но мы рассмотрим популярные поломки, которые могут произойти.

Свечи зажигания

Из-за того, что нет воспламенения в каком-либо цилиндре, двигатель работает неправильно, ограничивая мощность. Например, если у вас отказала свеча в двигателе N20, то будут работать всего 3 цилиндра, да и в целом машина будет троить. Если диагностика показала именно это — вам повезло, так как замена свечи будет стоить ~1’000р.

Катушки зажигания

Второе, что может произойти — отказ катушки зажигания. Так же как и с неисправной свечой зажигания, двигатель может подтраивать. Катушка в среднем стоит ~1’500р, что немного больше стоимости свечи. Неисправную катушку можно проверить, поставив ее в другое гнездо. Если проблема после замены окажется в другом цилиндре — 100% замена катушки, и ошибка привода возникла из-за нее.

Форсунки

Если диагностика показала проблемы с форсункой, необходимо сделать тест всех форсунок на их пропускную способность (только для дизеля). Если у вас дизельный двигатель, то цена на одну форсунку варьируется от 20 до 25 тысяч рублей. Редко когда можно купить отдельно распылители (стоят в 5 раз дешевле), но если получится найти — отличная экономия. В дизельных форсунках загрязняется в основном распылитель. Бензиновые форсунки стоят дешевле (в среднем 10’000р за оригинал), однако распылитель поменять не получится.

Турбина

На самом деле это не означает, что нужно менять турбину. Возможно оторвался патрубок, и давление выходит наружу, поэтому отображается ошибка привода. Если в диагностике увидели ошибку, связанную с турбиной — нужно ехать в сервис и смотреть лично.

Клапаны Vanos

В двигателе BMW присутствует система Vanos (Ванос). Основным элементом этой системы являются электромагнитные клапаны, которые являются соленоидами. Их устройство довольно простое: поршень ходит внутри ствола клапана, когда подается напряжение на него, и открывает масляные каналы, обеспечивая крутящий момент на низких оборотах.

Часто случается, продукты горения масла забивают сеточку и сам поршень клапана, из за этого проходимость масла понижается. Однако, ошибка привода появляется в том случае, когда клапаны полностью выходят из строя (или один из них), поэтому рекомендуем проверить их как физически, так и программно.

Остальное

К остальному можно отнести многие агрегаты: ТНВД, система выпуска (забитый катализатор), датчик давления воздуха и так далее. Список может пополняться любой деталью, находящейся в двигателе, но основные причины, из-за которой появляется ошибка привода, мы постарались изложить.

Причин поломки может быть множество, прежде всего нужно проверить исправность свечей и катушки зажигания, качество залитого топлива, обратить внимание, давно ли менялись топливный и воздушный фильтры. Все эти факторы могут влиять на ухудшение динамики автомобиля, в особенности при резких стартах. К более серьезным причинам падения мощности относят неисправности топливной системы, электронных датчиков, лямбд-зонда, дроссельной заслонки, нарушение герметичности систем, ответственных за работу мотора, сбой фаз газораспределения и другие. В сложных случаях тяга пропадает при износе рабочих компонентов двигателя, выходе из строя турбины.

Еще одной причиной появления неисправности являются заводские недоработки, которые приводят к быстрому износу компонентов силового агрегата. Время от времени концерн проводит отзывные кампании по причине уязвимости различных узлов автомобилей. Под действие данной акции попали и современные модели BMW с моторами N51, N52, N55. Проблема заключалась в слабых креплениях исполнительных узлов системы VANOS. Со временем выпадали болты крепления, приводя к неприятным последствиям – от перехода в аварийный режим до капитального ремонта.

Учитывая сложное устройство агрегатов современных немецких автомобилей, выявить точную причину потери мощности у БМВ может быть непростой задачей. Поэтому для проведения диагностики следует обращаться к квалифицированным специалистам. В этом случае производится компьютерная диагностика, проверка работы двигателя и топливной системы. После установления причин поломки производится необходимый ремонт.

Стоимость диагностики при первом обращении БЕСПЛАТНО.

Данная ошибка на автомобилях марки БМВ сигнализирует о неполадках в работе основных систем двигателя, которые препятствуют возможности получения от двигателя максимальной мощности. Появляется она на дисплее бортового компьютера и является хорошим предупреждением владельцу о дальнейшем осторожном использовании двигателя. Данная ошибка не относится к категории критичных, при которых дальнейшая эксплуатация невозможна, например, как падение уровня масла или охлаждающей жидкости ниже критической отметки.

Производители БМВ решили достаточное большое количество ошибок объединить в одну, чтобы не утомлять водителя не совсем понятными ошибками, вроде некорректной работы valvetronic или дроссельной заслонки.

Варианты названий этой ошибки на разных кузовах BMW

  • «Привод. Ехать осторожно.»
  • «Полная мощность привода отсутствует, обратитесь в свое ТО.»
  • «Привод. Продолжайте движение с небольшой скоростью.»
  • «Привод. Дальнейшее движение возможно. Проверить на своей СТОА.»

Отзывы о Техцентре BMW-E

Узнайте что говорят о техцентре наши клиенты, мы собрали для вас отзывы об организации с Яндекс и Гугл карт, а также с нашего Ютуб-канала.

Выполненные работы по BMW

Мы собрали выполненные работы по Техническому обслуживанию БМВ на одной странице

В каких случаях может произойти данная ошибка

Недостаточной подаче топлива в цилиндры двигателя. Это могут быть неисправные форсунки, бензонасос или другие сложности с подачей топлива. Естественно, при таких неполадках о скорости пока лучше забыть.

Некорректное появление искры. Может быть вызвана неисправной работой свечей, катушек индуктивности, обрыва проводов, плохого контакта и т.д.

Ошибки в фазах газораспределения. БМВ имеет очень сложную систему управления открытием и закрытием клапанов. Поэтому при неправильной их работе, развивать большие обороты крайне нежелательно.

Воздушный фильтр засорился настолько, что просто не хватает воздуха для нормальной работы двигателя, следовательно, о какой полной мощности может идти речь?

Проблемы с выпуском отработанных газов. В результате этого на двигатель ложится дополнительная нагрузка по преодолению сопротивлению выхлопа. Как правило, это происходит при очень сильно засоренном катализаторе.

Неполадки с главным блоком управления. Происходит, если какой-то модуль блока ответственный за соответствующий узел двигателя работает с ошибками.

Проблемы в системе охлаждения.

Определить точно, что именно произошло, поможет только диагностика двигателя. После данной процедуры сразу будет выявлен проблемный узел.

Получите консультацию по ремонту вашего БМВ БЕСПЛАТНО!

Читайте также:

  • Сообщение по окружающему миру 4 класс по теме у черного моря
  • Сообщение на тему пародия в петербургских повестях гоголя
  • У вас новое сообщение иконка
  • Сообщение волонтерские проекты россии
  • Как улучшить память сообщение
Источник

Для владельцев BMW Ошибка привода / Drivetrain давно стала привычным явлением, которое может вылиться в ремонт чего угодно. К счастью, чаще всего это либо бракованная свеча, либо сломанная катушка зажигания как и оказалось в моем случае.

Фото в бортжурнале BMW 5 series (F10)

Ошибка вылезала при хорошем нажатии на газ, затем двигатель начинало троить. Едешь в режиме «вылезла, остановился, скинул и поехал дальше». Особенно неприятно получить ошибку при обгоне по трассе.

Сняли ошибку — пропуск зажигания во втором цилиндре. Прикупил и катушку и свечу.
Обращу внимание, что штатные катушки на 523i 2011 года BOSCH. С 2013 года BMW стали ставить катушки DELPHI, и то и то в официальных коробках BMW.

Фото в бортжурнале BMW 5 series (F10)

слева BOSCH, справа DELPHI

Поменял сам и забыл про ошибку.

Номера по каталогу:
Свеча NGK — 12 12 2 158 253
Катушка DELPHI — 12 13 8 616 153
Катушка BOSCH — 12 13 7 594 937

Цена вопроса: 2 000 ₽
Пробег: 42 000 км

Источник
Теги:

  • f10
  • датчик распредвала
  • замена цепи
  • мотор n20
  • ошибка привода
  • эбу

  1. Мужика с аккумулятором надо. :D


  2. Trobador

    Trobador
    Участник тусовки

    Регистрация:
    25 дек 2018
    Сообщения:
    98
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва

    Тоже давно греЗЮ дизелем трехлитровым


  3. Trobador

    Trobador
    Участник тусовки

    Регистрация:
    25 дек 2018
    Сообщения:
    98
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва

    И, например, N20B20 дизелит не меньше дизеля, а то и больше)) все путают всегда.


  4. Kigors

    Регистрация:
    6 авг 2021
    Сообщения:
    1
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    ОАЭ

    BMW F10, 2011, N55, code 11A002

    Друзья, прошу помощи.
    Выскакиевает такое сообщение на экране: Drivetrain — Continue the journey at a moderate speed. Full performance is not available.
    Перед заменой датчика высокого давления на рейке, были следующие ошибки: 11A002, 119001, 119404.
    После замены датчика выс.давления осталась только ошибка 11А002
    Прозвонил провода датчика высокого давления от разъёма датчика до ЭБУ, провода звонятся и сопротивление у всех примерно 2,8-3,1 Ом.
    Ток сигнала с датчика померять не получается без иголок.
    Лаунчем посмотрел данные и прилагаю скриншот данных по малому и большому давлениям. Обратил внимание, что высокое давление почти равно малому. А так где провал обоих давлений — в этот момент даже запрос ЭБУ на насос выс. давления был ноль. О чём это может говорить? Куда дальше копать?
    Кстати, если на линии высокого давлени обратка? Куда может мгновенно уходить давление из рампы? Когда менял датчик, то из рампы почти не вытекло ничего. Большого давления там не было.
    Так же заметил что после выключения зажигания, часто малое давление по сканеру падает с 650-750 кПа на 120-220 кПа за какие то 8 — 10 минут: По-моему так быть не должно…
    Заводится двигатель с задержкой, лишь на 3 — тий оборот…
    Куда копать? Не хочу менять детали просто так… Какие мысли?

    Drivetrain error.jpg

    Codes N55 before replacing HP rail sensor.jpg

    Low and High fuel pressure graph.jpg


  5. Trobador

    Trobador
    Участник тусовки

    Регистрация:
    25 дек 2018
    Сообщения:
    98
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва

    Я нашёл режим, в котором с высокой вероятностью появляется эта ошибка и турбина перестает дуть: относительно плавный затяжной разгон примерно с 70-80 до 110-120 с оборотами около 2000. Если жарить до 6000 тысяч и дуть сильнее — ошибка не появляется. Заводится двиг с полоборота.
    Клапан n75 вскрывал, он был в отличном состоянии, но всё равно его помыл/почистил.
    Трубки все проверил на потерю вакуума — ок.
    Вакуумный насос тоже вроде работает ок, педаль тормоза хорошая. Масло в клапан 75 не травит.
    Калитку и шток вестгейта смазывал wd40.

    Код ошибки по Рейну 120308

    pic.jpeg


  6. VaganKA1990

    Регистрация:
    14 авг 2021
    Сообщения:
    1
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва

    Доброго друзья!

    Мой 528i не заводится с первого раза. Стартер крутит а двигатель молчит. Снова нажимаю кнопку пуск-выключаю стартер. И уже при повторном нажатии пуск двигатель заводится, и все сообщения пропадают. Сообщение — ошибка привода. Сначала пишет движение не возможно, потом подумает пишет движение возможно но не на максималках, потом пропадает сообщение, когда уже со второго раза завожу. При этот пищит Цезарь, но когда завожу со второго раза писк Цезаря пропадает. Или батарейка в ключах или свечи менять? Подскажите чожет кто знает ситуаци

  8. Привет
    У меня решился вопрос заменой исполнительного механизма Vanos, звездочкой в сборе короче. Думаю в твоем случае будет также, и симптомы такие же, я менял и клапан и датчик и нифига, тоже ошибка могла и 1ткм не появляться потом хоба и снова


  9. Serg-yar

    Регистрация:
    21 окт 2021
    Сообщения:
    5
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ярославская обл.

    Я вот не понимаю только одного. Со старой цепью никакие ошибок значит ваносы живые. Ставят новую цепь, и что происходит то дальше?)))))


  12. Serg-yar

    Регистрация:
    21 окт 2021
    Сообщения:
    5
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ярославская обл.

    Приветствую, решил проблему по итогу? Замена звездочки ваноса, исполнительный узел менял???

  13. Добрый день.
    BMW F10 525D xD конца 2013-года.
    Выскакивает ошибка (плавающая): «Привод: Продолжайте движение с небольшой скоростью. Полная мощность привода больше недоступна. Проверить на своей СТОА».
    Заменил воздушный фильтр (оригинал), топливный, масляный + замена масла.
    Выкатал бак, залил полный бак дизеля на «Роснефти».
    На сервисе по соседству считали ошибки: пониженное давление в надутой части (забыл точную формулировку).
    Проверили дыры в надутой части дым-генератором: дыр нет.
    Судя по всему, дальше надо смотреть производительность турбины (возможно, присутствует заедание заслонки — стандартная проблема, как я слышал).
    Куда ещё копать?
    (знаю, что порядка 130 неисправностей могут приводить к этой ошибке: интересует наиболее часто встречаемое на дизеле)

    Добавлено: впуск чистый, EGR заглушен.

  14. Я бы копнул в сторону ЭБУ топливного насоса, и самого насоса…


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  15. Да, кстати, вариант: недавно ехал на лампочке до заправки, километров на 50 топлива оставалось…
    Но ошибка низкого давления в надутой части — это, конечно, дыры и или низкая производительность турбины…

  16. Забрал авто от электрика.
    Говорит, смотреть в сторону турбины: если не заклинивает шток, то перекалибровать актуатор (у нас он не вакуумный, а электронный), возможно, нацеливаться на ремонт/замену турбины.

    Нужен сервис, который сможет проверить производительность турбины.
    Куда по этому вопросу обращаются соклубники?

  17. Вот и ошибки подъехали (см. пикчи).

    290900 — старая ошибка, сейчас не вылезает (поменял воздушный фильтр на оригинал).
    27F100 — проверили впуск дым-генератором: дыр нет.
    244С00 — остаётся она: «Регулировка давления наддува: слишком низкое давление наддува».
    Либо заслонку клинит, либо турбина собирается совершить путешествие за радугу.

    Вложения:

  18. Такая ошибка на моей 525 дх 13 г. возникала из-за подзаклинивания штока пневмоклапана верхней турбины. Здесь, в разделе 5 серии была тема про конкретно эту поломку. Лечится путем разбора верхнего навесного хлама с коллектором и очисткой смазкой штока.


    cptn01 и Edward VR-4 нравится это.

  20. Ну и хорошо, думаю, что в этом причина.


  21. Dog_smile

    Dog_smile
    Участник тусовки

    Регистрация:
    20 янв 2021
    Сообщения:
    88
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ханты-Мансийский АО

    Всем привет. Бмв Х3 F25 2013 года пробег 144 тыс. в сильные морозы при температуре-35 переодически появляется ошибка привода. Машина работает ровно обороты в норме едет без нареканий в чем может быть проблема?

  22. Это общая ошибка для целого ряда неисправностей: ~130 разных неисправностей двигателя и/или трансмиссии приводят к ней.
    Отловить ошибку — и сразу на диагностику, чтобы считать конкретные коды ошибок.


  23. Dog_smile

    Dog_smile
    Участник тусовки

    Регистрация:
    20 янв 2021
    Сообщения:
    88
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ханты-Мансийский АО

    Каким образом если после перезапуска она пропадает?

  24. Я договорился с сервисом, подъехал заранее, катался возле него: выскочила — заехал, сразу считали.

  25. она пропала с экрана, но осталась в памяти блока, который зафиксировал ошибку


  26. Dog_smile

    Dog_smile
    Участник тусовки

    Регистрация:
    20 янв 2021
    Сообщения:
    88
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ханты-Мансийский АО

    Значит диагност ее увидит?

  27. конечно, больше скажу — есть возможность посмотреть все информационные сообщения, которые не дают записи об ошибке (низкий уровень омывайки, или долей масло и т.д.)


  29. ztype44

    Регистрация:
    9 мар 2022
    Сообщения:
    3
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ставропольский край

    f10 528 xDrive. Ошибка привода… Кап ремонт движка с заменой ваносов, цепей и т.п. выскакивает ошибка привода. свечи, катушки уже не один раз менялись, сбрасывались настройки вальветроника


  30. grey193

    Регистрация:
    31 май 2018
    Сообщения:
    15
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ростовская обл.

    Хорошая диагностика по параметрам все скажет! Тут нефиг гадать!

Поделиться этой страницей

Источник

Автомобили BMW могут отображать сообщение об ошибке Неисправность трансмиссии умеренно ехать на приборной панели, если имеется проблема с двигателем или коробкой передач.

Это сообщение часто появляется при сильном ускорении или при попытке проехать мимо автомобиля. Он также может появиться в холодную погоду или даже в нормальных условиях. Для диагностики проблемы вы можете использовать сканер BMW, который позволит вам считывать коды неисправностей из модуля Digital Motor Electronics (DME).

[TOC]

iDrive Сообщения

При наличии этой проблемы на экране iDrive может отображаться одно из следующих сообщений:

  • Неисправность трансмиссии Привод умеренно максимальный выход трансмиссии недоступен
  • Трансмиссия Продолжайте путешествие на умеренной скорости. Полная производительность не доступна. Проверьте проблему в службе.
  • Drive Modertaley Максимальная мощность трансмиссии недоступна. Обратитесь в сервисный центр.

Этот сомнительный момент

Больше всего противоречий порождает надежность и эксплуатация. В то время как качество пластика и точность подгонки деталей не вызывают претензий, кожаная обивка Nappa разочаровывает. Она не такая прочная, как ожидаешь от премиального бренда.

В БМВ F10 очень много систем, о которых необходимо постоянно заботиться. Автоматическая коробка передач ZF 8HP требует замены масла каждые 60 000 км. А полноприводные версии xDrive нуждаются в еще более частом обновлении жидкости – в среднем раз в 40-50 тыс. км.

Некоторые дизельные двигатели (в частности 6-цилиндровые в версиях с полным приводом) оснащены селективным катализатором, требующим долива специальной жидкости AdBlue. Она недорогая (около 1 доллара за литр), а о необходимости ее пополнения проинформирует компьютер.

Но самый главный вопрос: что с надежностью? В ответ владельцы могут сказать многое. Механики успокаивают: пока автомобиль на гарантии, все не так плохо. Некоторые экземпляров на вторичном рынке все еще имеют гарантию на важные узлы и агрегаты. Полный же гарантийный пакет предлагают, как правило, только автомобили программы Premium Selection.

Случаются сбои в работе систем, о существовании которых водители порой даже и не подозревают. Например, система защиты пешеходов, приподнимающая капот при столкновении (ее датчик попадает под действие сервисной службы). Иногда появляются жалобы на увод вправо машин, оснащенных активным рулевым управлением. Проблема решается обновлением программного обеспечения. Подверглись массовой критике шумные и дорогие шины Run-Flat.

Встречаются отказы МКПП: не возможно переключить передачу или включить задний ход. Ремонт довольно дорог.

Что означает неисправность трансмиссии?

Сообщение об ошибке неисправности трансмиссии BMW означает, что модуль управления двигателем (DME) обнаружил проблему с работой вашего двигателя. Максимальный крутящий момент больше не доступен. Эта проблема может быть вызвана рядом проблем, см. Раздел общих причин ниже.

В большинстве случаев ваш BMW теряет мощность, двигатель трясется или умирает и может даже перейти в режим безвольного домашнего режима (трансмиссия больше не переключает передачи). Это распространенная проблема BMW, которая затрагивает многие модели, особенно 328i, 335i, 535i, X3, X5.

С легкой руки поляка

Стилистику F10 разработал Яцек Фрелих — поляк, уже много лет работавший в команде дизайнеров BMW. Преемник BMW E60 должен был стать более спортивным и более элегантным. Это удалось, и продажи с первых дней были хорошими.

Серия F10 имеет совершенно невообразимое количество конфигураций. Он представлен тремя типами кузова. Оснащался 4-х, 6-ти, 8-цилиндровыми бензиновыми и 4-х, 6-цилиндровыми дизельными двигателями (с одним, двумя и даже тремя турбонагнетателями). В пару силовым агрегатам назначили 6-ступенчатую механическую и 8-скоростную автоматическую коробку передач. Автомобиль бывает заднеприводным или полноприводным.

симптомы

Хотя симптомы могут различаться в зависимости от проблемы, вызвавшей ошибку, вот что обычно замечает большинство владельцев BMW.

  • Сообщение об ошибке неисправности трансмиссии на экране iDrive
  • Машину начинают трясти
  • Проверьте, горит ли двигатель
  • Автомобиль останавливается/умирает при работе на холостом ходу или при включении передачи (D)
  • Дым из выхлопа
  • Автомобиль на холостых оборотах
  • Коробка передач застряла в передаче
  • Неисправность трансмиссии при попытке проехать по шоссе
  • Неисправность трансмиссии, и машина не заводится

Привод продолжайте движение с небольшой скоростью. BMW f30

Перед отдачей все таки решили провести тест автомобиля и выгнали на дорогу. И вот, при нагретом двс на высоких оборотах бортовой выкидывает снова ошибку: Полная мощность привода больше не доступна… Печаль, снова на диагностику, подключаем Рейнголд и снова те же ошибки #140101 #140110. Конечно сразу же звоним клиенту, даем отбой и продолжаем работу. После повтора всех процедур, замены свечей на другой комплект, прозвона электропроводки моторного отсека, понимаем, что проблема таится в механизации, не долго думая снимаем голову, предварительно получив от хозяина авто зеленый свет.

Что я должен делать?

Убедитесь, что двигатель не перегревается. Убедитесь, что индикатор масла НЕ горит. Продолжайте ехать с осторожностью. Продолжайте движение, но не садитесь за руль слишком сильно. Будьте легки на педали акселератора. Если двигатель трясется и мощность двигателя снижается или автомобиль находится в режиме холостого хода, не рекомендуется ехать на более короткое расстояние.

Перезапустить движок

Найдите безопасное место для парковки вашего BMW. Выключите зажигание и выньте ключ. Подождите не менее 5 минут, затем перезапустите автомобиль. Во многих случаях это временно сбрасывает неисправность трансмиссии BMW и позволяет продолжить путешествие.

Проверьте двигатель

  • Проверьте уровень масла в двигателе.
  • Контролировать температуру двигателя.
  • Не допускайте перегрева двигателя. Если это произойдет, остановите и выключите двигатель.

Чтение кодов

При первой возможности прочтите коды неисправностей с помощью сканера, такого как Foxwell для BMW или Carly. Коды, хранящиеся в DME, сообщат вам, почему возникла ошибка неисправности трансмиссии. Для этого вам понадобится специальный диагностический сканер BMW. Общие сканеры OBD2 не сильно помогут, так как они не могут считывать коды неисправностей производителя.

Следуйте этому руководству, чтобы научиться самостоятельно читать коды неисправностей BMW.

Не игнорируйте предупреждение о неисправности трансмиссии BMW. Получите обслуживание BMW как можно скорее. Даже если ошибка трансмиссии исчезнет, ​​у вас должен быть диагностирован ваш BMW, так как есть очень высокая вероятность, что проблема вернется.

Лабиринты оборудования

Зачастую многие владельцы БМВ Ф10 не подозревают о существовании некоторых функций. Например, в меню можно запрограммировать время, в течение которого должны гореть внешние огни – функция follow-me-home (проводи меня домой) — для подсветки местности в темное время суток после выключения двигателя. Некоторые автомобили имеют даже тепловизор.

Помимо очень длинного списка опций можно было приобрести пакеты кузовного оформления: Shadowline, Modern Line или М-пакет. Получить максимум удовольствия от вождения помогут: активная подвеска EDC, активные стабилизаторы поперечной устойчивости и интеллектуальное рулевое управление Active Steering.

Востребованным оборудованием на вторичном рынке является навигация Professional с 10,2-дюймовым экраном и комфортные кресла, в то время как подвеска EDC с регулировкой жесткости амортизаторов и система активного рулевого управления не особо ценятся. Часто встречается активный круиз-контроль и проекция Head-Up.

Общие причины

Неисправность трансмиссии BMW часто вызвана пропуском двигателя. Скорее всего, ваша проблема будет связана с одной из проблем ниже. Мы настоятельно рекомендуем, чтобы ваш BMW диагностировал механик или, как минимум, самостоятельно прочитал коды неисправностей, прежде чем начинать замену каких-либо деталей.

Свечи зажигания

Изношенные свечи зажигания часто являются причиной неисправности трансмиссии на автомобилях BMW. При замене свечей зажигания заменяйте их все одновременно.

Катушки зажигания

Неисправная катушка зажигания может вызвать ошибку двигателя и сообщение об ошибке bmw о неисправности трансмиссии на iDrive.

Если вы получаете пропуски зажигания для одного конкретного цилиндра, есть вероятность, что катушка зажигания в этом цилиндре неисправна. Допустим, вы получили осечку цилиндра 1. Поменяйте местами катушки зажигания для цилиндра 1 и цилиндра 2. Очистите коды сканером OBD-II. Запускайте автомобиль, пока не загорится индикатор двигателя.Если код выдает сообщение о пропусках зажигания в цилиндре 2 (P0302), это указывает на неисправность катушки зажигания.

Топливный насос высокого давления

Неисправность трансмиссии BMW может быть вызвана топливным насосом, который не создает необходимое давление топлива. Особенно, если появляется сообщение об ошибке при ускорении. Топливный насос может не создавать достаточного давления, особенно когда двигатель требует повышенного давления.

Каталитический Преобразование

Сообщение об ошибке неисправности трансмиссии BMW также может быть вызвано засорением каталитического нейтрализатора. Это более вероятно произойдет в автомобиле с большим пробегом, где каталитический нейтрализатор начинает забивать и ограничивает выхлопные газы.

Низкий октан

Эта проблема может быть вызвана тем, что вы недавно заправили автомобиль бензином с низким октановым числом. Убедитесь, что используете бензин премиум-класса на вашем BMW с октановым числом 93 или выше. Если вы случайно использовали низкооктановый, рассмотрите возможность добавления октанового усилителя в топливный бак, чтобы поднять октановый уровень бензина, который находится в баке.

Топливные форсунки

Одна или несколько поврежденных топливных форсунок могут привести к умеренному снижению мощности привода BMW. Если ваш механик определит, что топливные форсунки являются проблемой, рекомендуется (но не обязательно) заменить их все одновременно.

Другими возможными причинами неисправности трансмиссии BMW являются прокладка выдувной головки, датчик массового расхода воздуха, проблема с турбонаддувом, топливные форсунки. Хотя невозможно узнать, что вызвало неисправность трансмиссии BMW на вашем автомобиле, не читая коды, в большинстве случаев эта ошибка вызвана пропуском двигателя.

BMW 5 series 2010, engine Diesel 2.0 liter., 184 h. p., Rear drive, Automatic — vehicle breakdown

Comments 37

Привет всем кто нарвётся на эту тему! Только что попал на ту же самую проблему, т.е «Ошибка привода( Русский кривой перевод», что на самом деле ЧЕК ЕНЖИН». Прочитав кучу форумов и начав думать в чем может быть проблема и на сколько она критична ( дабы понять можно ездить вообще или нет и на сколько я попал) я нашел много тем, но моя проблема ( как оказалось позже когда я уже узнал в чем дело) нигде не описана.

В общем выбило у меня ошибку чек енжин он же ошибка привода ( машина у меня у меня 525 ф10 дизель 2011г) Друзья! Сделали диагностику и выявили ЕГР ( т.е диагностика сразу ругнулась на ЕГР ( он же распределитель выхлопных газов, который туды-сюды их гоняет дабы мать природушка была чище). Только что забрал машину с поменяным ЕГР, полет нормальный). Так что у кого будет данная ошибка, не выкидывайте из возможных причин клапан ЕГР. Стоимость ремонта мелочная. Взяли всего 25 евро + сам датчик 120, итого 145 евро.

Симптомы : Машина вроде едет, все ок, в один момент выкидывает ошибку, машина начинает ехать не стабильно, т.е начинает сама себя как будто глушить и дергается так рывочками ( т.е получается клапан не открывается или не закрывается и машина получает или очень много выхлопов или не дополучает для рецеркуляции и кароче задыхается или наоборот там переизбыток). При нажатии на газ машина еееелее ееееле едет, но может случится и такое, что нажав на газ дабы поехать хоть как нибудь, она может резко рвануть ( ЕГР может стать снова исправным, на какое то время ( как мне объяснили, там идут шестерни, которые могут стираться и просто проскакивая он или не закрывается или закрывается и остается в одном из положения до того момента пока опять не попадет на шестеренку). В общем вот вам тоже решение данной проблемы ( если все другие решения проблемы что описаны на форумах вам не помогают).

в любом случае только нормальный мастер правильно всё диагностирует ) по ЕГР у меня тоже было ошибка … но позже ))

К большому сожалению «нормальных мастеров» все меньше и меньше.

Автор: Валерий Моторин Раздел: BMW

Многие говорят, что БМВ 5 серии Ф10/Ф11 превысил условную критическую точку сложности конструкции. Очевидно, что автопроизводитель из Мюнхена хотел создать автомобиль, который станет самым лучшим в классе. И во многом ему это удалось. Но внимательно изучив истории владельцев, стоит признать, что этот BMW спорный.

Это список возможных сообщений об ошибках, которые вы можете получить. Точная формулировка сообщения может варьироваться в зависимости от модели.

  • Неисправность трансмиссии … двигайтесь медленно
  • Максимальная мощность неисправности трансмиссии недоступна
  • Драйв модерталы. Максимальная мощность трансмиссии недоступна. Обратитесь в сервисный центр.
  • Неисправность трансмиссии
  • Полная производительность недоступна – Проверьте проблему с помощью службы – Сообщение об ошибке

Ходовая

Подвеска не создает особых проблем. Она хорошо адаптирована к российским дорогам. Тем не менее, первый серьезный ремонт может понадобиться после 100 000 км. Ремонт довольно дорог, что является нормой в премиум классе.

Менять приходится передние рычаги (от 4 000 рублей за рычаг), передние ступичные подшипники (от 6 000 рублей) и передние амортизаторы. Стук в рулевом может быть вызван износом кардана в нижней части рулевого вала (14 000 рублей). Порой стуки и щелчки издает рулевая рейка.

Источник

When the “Drivetrain malfunction” message pops up it means your BMW’s onboard computers detected a malfunction in the drivetrain system. That is, from the engine up to the wheels.

Drivetrain malfunctions are usually, but not necessarily, less severe than Engine Malfunction or Transmission Malfunction warning messages.  

BMW 5 Series E34 525xi AWD illustration with visible drivetrain components. Source: BMW Group

Fast Facts

⚡ The “Drivetrain malfunction” usually means there is a fault in either engine or transmission. 
⚡ Depending on a fault severity, the engine and transmission will switch to limp home mode to prevent further damage. 
⚡ Drivetrain malfunction can be from almost benign to very serious. The only way to know is by reading out ECU fault memory. 
⚡ If the malfunction affects the emission system, besides the Drivetrain malfunction message, you’ll also see the check engine lights up. 
⚡ To reset the Drivetrain Malfunction warning you can cycle the ignition off and on. If the fault is not permanent, the warning message will clear. 

  • Drivetrain Diagnostic Monitoring System
  • What to Do When Drivetrain Malfunction Appears
  • Read Out The Fault Memory
  • Most Common Drivetrain Malfunction Causes
    • Turbocharger Boost Control
    • Single or Multiple Misfires
    • Low Fuel Pressure
    • Emission Control System
    • Transmission Problems
  • In Conclusion

Drivetrain Diagnostic Monitoring System

Every control module of the drivetrain system has a virtual model stored in the control unit: DME (Engine Control Module), EGS (Transmission Control Module), GHAS (Differential Control Module), and VTG (Transfer Case Control Module). 

For example, the engine control module DME has a virtual engine model by which it manages both the engine operation and performance monitoring. This model represents the perfect engine operation with maximum efficiency. 

But, because the engine works in many different operational conditions the diagnostic monitoring system has a specified diagnostic threshold margin for each value. 

Here’s what I mean. 

Back in 2016 a few BMW M2 owners complained about the Drivetrain Malfunction message popping up at full throttle with almost new cars. The fault memory readout revealed a problem with the turbocharger control: 

Charging pressure control plausibility: Pressure too high

Charging pressure control: Switching off

The cause of this malfunction was an overly sensitive diagnostic threshold in DME. So, for the next software release (16-07-504) these thresholds were increased and the problem is solved for good. 

On the other hand, at about the same time, the N63 V8-powered BMWs suffered from the Drivetrain Malfunction warning message only after a long drive at very light throttle at low RPMs. 

The stored error codes usually revealed one or more cylinder misfires. 

Again, the problem was in an overly sensitive diagnostic threshold set in the DME and it is solved with a software update. 

In both cases cycling the ignition off and back on cleared the Drivetrain Malfunction warning. 

When your BMW’s onboard diagnostic system detects a malfunction, it generates the fault code entry in the affected control unit and informs you with a check control message via iDrive and instrument cluster display. 

Depending on a malfunction source and the potential damage it can cause, the engine’s power output might or might not be reduced. 

What to Do When Drivetrain Malfunction Appears

Since there’s no way to know the source of the malfunction without reading out the fault memory, the only thing you can do is safely stop the car, turn off the engine, and restart it again. If the message disappears, slowly continue the drive and have the problem checked as soon as possible. 

Do not confuse the “Drivetrain Malfunction” warning message with the “Drivetrain: Vehicle cannot be restarted,” as there’s a possibility you won’t be able to restart the car. However, any time I got the car with this message, I was able to restart it. So, in this case, do it at your own risk. 

If the malfunction message stays on that means the fault is permanent. However, if the engine and transmission work fine, and there are no unusual noises or smells, you can still continue the journey. 

No matter what, if you decide to continue driving, drive gently. 

Read Out The Fault Memory 

When the Drivetrain Malfunction pops up, the fastest way to check what’s wrong is to read out the fault memory with a diagnostic scanner or the smartphone app. Although you probably won’t be able to fix the car at a spot, at least you’ll know the malfunction severity. 

BMW ICOM Next connected to a car for vehicle test with ISTA.

For example, if the problem is turbocharger control malfunctioning, you can continue driving with reduced power. Cycling the ignition off and on will usually reset the system and bring the power back. 

I don’t use diagnostic apps on the phone to repair the cars, but in this case, they come very handy. 

If your dealer or indy uses remote ISTA BMW diagnostics (RITA), they can run the vehicle test over the air and read out fault codes in about five minutes. That way the tech can advise you on malfunction severity and what to do next. This can be very handy if you’re on a road trip. 

The remote diagnostics will work for all BMW models equipped with iDrive 4 and later, that is, from the production date of 2014 and an active ConnectedDrive subscription, but not in all markets. 

Most Common Drivetrain Malfunction Causes 

The causes for the Drivetrain Malfunction warning range from a broken wire up to a burnt piston. However, below is a list of the most common causes that we see in BMW repair shops. 

Turbocharger Boost Control 

N54 and N55-powered BMWs have been popping up Drivetrain warnings because of turbocharger boost control ever since they hit the dealerships in 2006. The fault codes include both “charge-air pressure too low” and “charge-air pressure too high.” The issue, of course, affects all turbocharged BMW engines, including Diesels. 

BMW TwinPower Turbo twin stroll turbocharger with pneumatic wastegate control. Source: BMW Group.

When driving your BMW, you’ll notice a gross power interruption without any stumbles or misfires. The engine will run smoothly, but sluggish because you’ve just lost half of its horsepower. 

When the actual boost pressure values leave the safe threshold set in the DME, the DME loses control over turbochargers, switches them off completely and the engine continues to run in limp home mode. 

Single or Multiple Misfires 

Misfire happens when the explosive combustion reaction fails to ignite at the proper time. To fire cylinders, your BMW’s gasoline engine relies on four main components: cylinder pressure, fuel, oxygen, and a spark. 

BMW direct injection combustion process illustration. Source: BMW Group.

The most common misfire causes are leaky injectors, worn ignition coils, spark plugs, vacuum leaks, and compression loss via intake valves. 

The DME monitors combustion quality via engine speed deviation for a specific cylinder. Each cylinder firing will slightly speed up the crankshaft. In this way, it can calculate how well each cylinder works. When a certain cylinder slows down the crankshaft, the DME will set a misfire fault code, and, depending on the misfire severity, it will completely switch off the affected cylinder to prevent further damage. 

Troubleshooting BMW misfires is an art on its own. The cause of a misfire can be the combination of all factors included or just a bad spark plug. 

Low Fuel Pressure 

The fuel pressure loss will trigger both fuel pressure and misfire fault codes. Besides the faulty pressure sensor, the most common cause is a worn high-pressure fuel pump (HPFP). 

The high-pressure fuel pump is shown on the BMW B38 engine with visible actuation elements. Source: BMW Group.

All direct-injection BMW gasoline and Diesel engines use low and high-pressure fuel pumps. In the case of low fuel pressure fault codes, the best way is to go through the ISTA test plan and check all relevant components. 

BMW Diesel magnetic and piezo injectors. Source: BMW Group.

Emission Control System 

Although the emission control issues will most often light up the check engine light, in some cases, the system can malfunction without affecting the emissions themselves.

For example, if a NOx catalytic converter fails to regenerate, if the Diesel or Otto particulate filter clogs, and so on. These are system malfunctions that will eventually lead to component damage and loss of emission control, but for now, they are still doing their job. 

BMW exhaust system on 5 Series F10. Source: BMW Group.

The most important thing here is to act as soon as possible to prevent expensive repairs. 

Transmission Problems

Both manual and automatic transmission issues can trigger a Drivetrain Malfunction warning message. For example, if the manual transmission clutch slips, the DME will detect it by comparing the engine output speed and wheel speed. 

Using the same principle, the DME can also detect the problem if one of the drive shafts breaks. Drive shaft breaks happen very rarely and are more common with xDrive BMWs. 

BMW 8HP automatic transmission. Source: BMW Group.

For automatic transmissions, things are a bit more complicated.

But, for the sake of argument, if your transmission lacks a few quarts of oil and when the transmission oil pump sucks air on hard acceleration, the hydraulically actuated clutches won’t be able to deliver desired gear at the right time and you’ll see how the Drivetrain Malfunction warning pops out on your iDrive screen. 

Severe automatic transmission faults will usually trigger a “Transmission Malfunction” warning message. 

In Conclusion

BMW Drivetrain Malfunction is one of those vague warning messages that can mean both nothing and everything.

The malfunction in the drivetrain system can be both benign or so serious that will cause thousands of dollars in repairs. So until you read out the fault memory, the message will stay open for individual interpretation. 

Nonetheless, it should always be taken seriously and addressed appropriately as soon as possible, even if the warning clears after cycling the ignition. 

Written by

BMW technician since 1996. I began my automotive journey in 1993 as an apprentice mechanic at Automag, the world’s oldest BMW dealership in Munich. With years of experience and dedication, I garnered a wealth of knowledge about the intricacies of BMW and MINI vehicles. The love/hate relationship with the brand led me to found BIMMERIST where I share expertise and insights with fellow enthusiasts.

Post navigation

Previous Post

Next Post

Источник

Содержание статьи:

  • BMW ошибка привода — Автогностика.
  • Bmw привод продолжайте движение с небольшой скоростью. BMW f30. Полная мощность привода больше не доступна. Давидыча x5m не заводится
  • Какой привод безопаснее? Какой привод наиболее безопасен?
  • BMW привод мощность ошибка — Автогностика
  • Как проверить привод bmw
  • Полная мощность привода больше недоступна bmw x5 f15
  • BMW Drivetrain Неисправность Привод Умеренно Проблема
  • IDrive Сообщения
  • Неисправность трансмиссии после замены масла
  • Общие причины
  • Неисправность трансмиссии при ускорении
  • Что означает неисправность трансмиссии?
  • 74.3 КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ ПОЛНОГО ПРИВОДА 4WD
  • Причины неисправности
  • Симптомы

В первую очередь необходимо сделать правильную диагностику автомобиля и убедиться, что у Вас проблема именно с раздаточной коробкой BMW ATC 300, а не поврежден датчик ABS или датчик положения руля, например.

BMW ошибка привода — Автогностика.

На 530d xD c Adaptive Drive полный привод в движении постоянно выскакивает ошибка Привод , машина пишет что полная мощность привода больше не доступна и отправляет к ОД. Будь то изменение комплектации кодирование FA , параметрия блоков управления кодирование FDL или обновление программного обеспечения, мы с легкостью выполним поставленную задачу.

Bmw привод продолжайте движение с небольшой скоростью. BMW f30. Полная мощность привода больше не доступна. Давидыча x5m не заводится

  • машина заводилась;
  • имела ровный холостой ход;
  • не имела ошибок по двс на холодную;
  • имела полную мощность набора скорости, но как только температура двигателя 97 градусов, т.е. при полном прогреве, ЭБУ выкидывал ошибку пропуска зажигания.

В заднеприводных авто , передние колеса не имеют приводных валов, поэтому максимальные углы поворота рулевых колес, на заднем приводе, больше, а радиус разворота меньше , что весьма полезно в условиях города. Когда забивается катализатор на БМВ, то существует несколько вариантов решения данной проблемы.

Системная Ошибка Экстренного Вызова Bmw х5 • Причины неисправности Эти коды были стандартизированы по нормам SAE J2012 и ISO 15031-6 и содержат около 11 000 определений. Поскольку список общих кодов не всегда достаточен, производители могут добавлять любое количество кодов. Одна или несколько поврежденных топливных форсунок могут привести к умеренному снижению мощности привода BMW.

Какой привод безопаснее? Какой привод наиболее безопасен?

А на этом видео, на скорости в 150 км/ч, автомобиль Audi, оснащенный постоянным полным приводом Quattro, попадает в масляную лужу и срывается в занос. Лишь богатый опыт и стальные нервы пилота позволяют ему выйти из воды сухим и невредимым.

Для переднего привода характерна более высокая курсовая устойчивость, чем у заднего. На заснеженной или грязной трассе передний привод идет, как паровоз по рельсам, в то время, как с задним приводом работать газом на скользкой дороге надо очень осторожно – машину может развернуть.

А вот полный привод снежную кашу, как и бездорожье, переносит даже лучше, чем передний, но если нет межосевого дифференциала, то в поворот он входит неохотно. Будьте осторожны!

Видеорегистратор — залог уверенности на дороге 💥

WMD3 4

  • Поможет доказать вашу невиновность!
  • GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
  • Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
  • Сeнсoрный IPS-диcплeй
  • Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
  • Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!

Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.

Что такое передний привод?

Заменив седла и пробку гбц, по пути поменяв все прокладки и резинки, установили голову на родное место, произвели запуск и эврика Машина работает идеально, нет ошибок по пропуску и каких-либо других, полный порядок.

BMW привод мощность ошибка — Автогностика

Инструкция по ремонту сервопривода раздаточной коробки BMW ATC 300 E60xi, E90Xi

Один хозяин, пробег 64 тысячи километров, на этом пробеге по факту дефектовки гбц обнаруживаем, что вылетело седло клапана ВЫПУСКА третьего цилиндра.

Как проверить привод bmw

Вставляем моторчик в редуктор, проворачиваем несколько раз руками, собираем сервопривод и редуктор. B Body, тело, кузов — код работы того, что находится в кузове автомобиля электрических стекло подъёмников, подушек безопасности, центрального замка и т.

Полная мощность привода больше недоступна bmw x5 f15

  • Какой привод: передний, задний или полный?
  • Какой привод безопаснее? Какой привод наиболее безопасен?
  • Какой привод самый проходимый?
  • Какой привод быстрее разгоняется?
  • Какой привод лучше? Передний или задний привод?
  • Какой привод автомобиля лучше?
  • Виды полного привода

Закрывание подъемно-сдвижного люка SHD сигналы от блока управления ESP N30 4 и модуля рулевой колонки N80 вызывает срабатывание системы PRE-SAFE, а именно реверсивных натяжителей ремней безопасности передний левый передний правый A76, A76 1 , подъемно-сдвижной люк SHD закрывается. Причиной чаще всего является неисправность сервопривода раздаточной коробки БМВ ATC300.

Pre safe функционирование ограничено мерседес что это – Защита имущества После удаления кодов неисправностей ошибка больше не появлялась, хорошо прогрев двигатель позвонили клиенту с отличной новостью. Красная контрольная лампа мигает примерно в течение десяти секунд после задействования или отпускания электрического стояночного тормоза. Отключение электроники ГУ при открытии двери водителя CAS 3000 TC_LOGIC_KLR_OFF_DOOR Установить aktiv.

BMW Drivetrain Неисправность Привод Умеренно Проблема

Автомобили BMW могут отображать сообщение об ошибке Неисправность трансмиссии умеренно ехать на приборной панели, если имеется проблема с двигателем или коробкой передач.

  • 1 iDrive Сообщения
  • 2 Что означает неисправность трансмиссии?
  • 3 симптомы
  • 4 Что я должен делать?
  • 4.1 Перезапустить движок
  • 4.2 Проверьте двигатель
  • 4.3 Чтение кодов
  • 5.1 Свечи зажигания
  • 5.2 Катушки зажигания
  • 5.3 Топливный насос высокого давления
  • 5.4 Каталитический Преобразование
  • 5.5 Низкий октан
  • 5.6 Топливные форсунки

iDrive Сообщения

При наличии этой проблемы на экране iDrive может отображаться одно из следующих сообщений:

Что означает неисправность трансмиссии?

Сообщение об ошибке неисправности трансмиссии BMW означает, что модуль управления двигателем (DME) обнаружил проблему с работой вашего двигателя. Максимальный крутящий момент больше не доступен. Эта проблема может быть вызвана рядом проблем, см. Раздел общих причин ниже.

В большинстве случаев ваш BMW теряет мощность, двигатель трясется или умирает и может даже перейти в режим безвольного домашнего режима (трансмиссия больше не переключает передачи). Это распространенная проблема BMW, которая затрагивает многие модели, особенно 328i, 335i, 535i, X3, X5.

симптомы

Хотя симптомы могут различаться в зависимости от проблемы, вызвавшей ошибку, вот что обычно замечает большинство владельцев BMW.

Ликвидация склада! Жидкое стекло для кузова

  • нанесение на весь автомобиль за 20 минут!
  • ваш автомобиль засияет зеркальным блеском;
  • рабочий состав в любое время года;
  • оригинальное качество, все честно;
  • защита от грязи, воды и наледи.

Успейте заказать ЗДЕСЬ.

  • Сообщение об ошибке неисправности трансмиссии на экране iDrive
  • Машину начинают трясти
  • Проверьте, горит ли двигатель
  • Автомобиль останавливается/умирает при работе на холостом ходу или при включении передачи (D)
  • Дым из выхлопа
  • Автомобиль на холостых оборотах
  • Коробка передач застряла в передаче
  • Неисправность трансмиссии при попытке проехать по шоссе
  • Неисправность трансмиссии, и машина не заводится

Что я должен делать?

Перезапустить движок

Найдите безопасное место для парковки вашего BMW. Выключите зажигание и выньте ключ. Подождите не менее 5 минут, затем перезапустите автомобиль. Во многих случаях это временно сбрасывает неисправность трансмиссии BMW и позволяет продолжить путешествие.

Проверьте двигатель

  • Проверьте уровень масла в двигателе.
  • Контролировать температуру двигателя.
  • Не допускайте перегрева двигателя. Если это произойдет, остановите и выключите двигатель.

Чтение кодов

Если иногда собираетесь совершать рискованные вылазки в поля, то надо брать хотя-бы машину с передним приводом , а для серьезных вылазок на бездорожье Вам понадобится автомобиль, оснащенный полным приводом.

IDrive Сообщения

Из-за чего выскакивает ошибка привода BMW F10

И все-таки, разъезжая зимой по скользким дорогам, уповать только на полный привод нельзя, ведь его возможности не безграничны. С шипованной резиной, взобраться на скользкий зимний подъем можно на любом приводе, особенно если машина оснащена анти-пробуксовочной системой ESP.

Неисправность трансмиссии после замены масла

Помимо очень длинного списка опций можно было приобрести пакеты кузовного оформления Shadowline, Modern Line или М-пакет. Если загорается контрольная лампа неисправности системы полного привода 4WD, индикатор режима системы 4WD погаснет.

Общие причины

  • Есть старая батарейка
  • Наличие свечей зажигания, которые не были заменены в рекомендованном интервале
  • Слишком много электроники подключено к вспомогательной розетке

Если мерседес система pre safe стояночный тормоз не Автомобили с механической коробкой передач с функцией автоматического аварийного отпускания Если электрический стояночный тормоз Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Последние 3 цифры соответствуют возрастающему числу.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ ПОЛНОГО ПРИВОДА 4WD Здесь нам интересно только то, что относится к двигателю. А именно пропуски воспламенения по 1 цилиндру. Забитый катализатор так же может спровоцировать неровную работу двигателя вследствие чего выскочит ошибка привода и двигатель начнет трясти. Только профессиональная диагностика специализированным диагностическим оборудованием подскажет где зарыта неисправность и как с ней нужно бороться.

При всем этом у водителя и пассажира, который посиживает рядом, натягиваются ремни, а в многопрофильных сидениях надуваются подушки безопасности, при всем этом фиксируется положение тела мерседес система pre safe и водителя, все изготовлено так, чтоб тело водителя и пассажира приняло самое неопасное положение, которое минимизирует повреждения во время вероятной аварии.

Неисправность трансмиссии при ускорении

Пьезоэлектрические форсунки и ТНВД надежны, а цепной привод ГРМ не создает проблем минимум до 250 тысяч км. Вообще, полный привод не обязательно должен быть постоянным, и автомобильные конструкторы давно это поняли.

Что означает неисправность трансмиссии?

  • Дешёвый способ— Удаление . В этом случае удаляется катализатор, и машина программируется под систему выхлопа отработавших газов «Euro 2» вместо положенных «Euro 4».
  • Дорогой способ — Замена . Сам катализатор имеет такой же определенный срок службы , как будь то это свеча зажигания или же цепь грм. В зависимости от эксплуатации автомобиля и некоторых других факторов, например как качество топливо и прочее, катализатор подлежит замене примерно к 80 000 км. пробега. Стоимость его порядка 150 тыс. рублей плюс ко всему его еще нужно поменять, поэтому в России наиболее популярным и востребованным пользуется первый вариант решения этой проблемы.

На пробегах около 80 тысяч км случаются проблемы с текущим вакуумным насосом, после 150 тысяч км неприятностей могут добавить заслонки в системе впуска DISA, которые со временем имеют свойство разваливаться и попадать в цилиндры, а при неудачном стечении обстоятельств мешают клапанам закрыться и обеспечивают им встречу с поршнем. Первая цифра указывает, является ли код общим или нет.

План по выбору привода автомобиля: Контрольная лампа неисправности раздаточной коробки Получить максимум удовольствия от вождения помогут активная подвеска EDC, активные стабилизаторы поперечной устойчивости и интеллектуальное рулевое управление Active Steering. Топливный насос может не создавать достаточного давления, особенно когда двигатель требует повышенного давления.

Очки-антифары: подарите себе ясный обзор

images

  • повышает контрастность изображения
  • защищает глаза от фар и фонарей
  • отсеивает блики, снижает утомляемость глаз

Успейте купить со скидкой ЗДЕСЬ!

Закрывание подъемно-сдвижного люка SHD сигналы от блока управления ESP N30 4 и модуля рулевой колонки N80 вызывает срабатывание системы PRE-SAFE, а именно реверсивных натяжителей ремней безопасности передний левый передний правый A76, A76 1 , подъемно-сдвижной люк SHD закрывается.

74.3 КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ ПОЛНОГО ПРИВОДА 4WD

Правильную укладку проводки, едь в Балтавтотрейд они эту проблему знают, я с ними в понедельник по этому поводу разговаривал. На ранние F-кузова ставили этот атмосферный мотор, пока у концерна BMW не начался век турбонаддува.

Причины неисправности

  • машина заводилась;
  • имела ровный холостой ход;
  • не имела ошибок по двс на холодную;
  • имела полную мощность набора скорости, но как только температура двигателя 97 градусов, т.е. при полном прогреве, ЭБУ выкидывал ошибку пропуска зажигания.

Переданные блоком управления ESP N30 4 данные дают команду реверсивным натяжителям ремней безопасности переднему левому переднему правому A76, A76 1 , выполнить соответствующие функции системы PRE-SAFE. Последние 3 цифры соответствуют возрастающему числу.

Список кодов ошибок Мерседес с расшифровкой Критическое состояние движения автомобиля принимается во внимание при движении вперед и задним ходом. Добавление возможности отключения ходовых огней появляется пункт в меню ГУ HU_ENTRY 3000 DAYDRIVING LIGHT Установить standard. Обратитесь к оператору сети По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами! Пьезоэлектрические форсунки и ТНВД надежны, а цепной привод ГРМ не создает проблем минимум до 250 тысяч км. В заднеприводных авто , передние колеса не имеют приводных валов, поэтому максимальные углы поворота рулевых колес, на заднем приводе, больше, а радиус разворота меньше , что весьма полезно в условиях города.

избежали многих недостатков сыроватых предшественников N52, но имеют больше проблем с системой зажигания через 50 тысяч км вероятно потребуют замены катушки зажигания и непосредственным впрыском, вытеснившим из конструкции ГБЦ не поместившийся туда Valvetronic.

Симптомы

Крутим редуктор за шестерню — если есть закусывания, то снимаем шестерню, берем наждачную бумагу 240-400 торцуем шип шестерни. самый надежный агрегат пятерки при качественном уходе прослужит верой и правдой более 300 тысяч км.

Источник
     

09-29-2016, 02:01 AM

  
#1

Private

Switzerland

Drives: Audi S5

Join Date: Jan 2016

Location: Switzerland

Drivetrain error, should I worry?

Had a drivetrain error this morning with the message saying that the engine cannot anymore be turned on after switching it off. Drove for about 20 minutes, turned it off and was able to turn it on again. Error log shows now malfunction. It is, as if the problem never existed. Should I be worrying or was this more like a software glitch?
     

09-29-2016, 02:45 AM

  
#2

First Lieutenant

United Kingdom

Drives: i8

Join Date: Apr 2016

Location: London, UK

Quote:

Originally Posted by Arobotbrain
View Post

Had a drivetrain error this morning with the message saying that the engine cannot anymore be turned on after switching it off. Drove for about 20 minutes, turned it off and was able to turn it on again. Error log shows now malfunction. It is, as if the problem never existed. Should I be worrying or was this more like a software glitch?

I had this message 3 or 4 times, but it restarted fine and cleared every time.

I didn’t bother booking it in just for that but I asked BMW to investigate it when I booked it in to receive my display/smart key. They looked into it (probably did a software update) and it hasn’t happened since.
     

09-29-2016, 03:14 AM

  
#3

Quadrex

Nivarox's Avatar

Drives: W212 Mercedes=Benz E Class

Join Date: Jun 2016

Location: Close To German Car Dealer

I have read that at least one of the forum members had seen that message and dealership had to replace the module because of starting failure of the car .
Hope,yours never poses a trouble like that

__________________

Comparing BMW i8 to Tesla Is Like Comparing Apples to Pineapples
     

09-29-2016, 02:36 PM

  
#4

Private

Switzerland

Drives: Audi S5

Join Date: Jan 2016

Location: Switzerland

Quote:

Originally Posted by Nivarox
View Post

I have read that at least one of the forum members had seen that message and dealership had to replace the module because of starting failure of the car .
Hope,yours never poses a trouble like that

Thanks, I saw this message and error was slightly different. Anyhow, hope too that this does not get any worse.
     

09-29-2016, 02:38 PM

  
#5

Private

Switzerland

Drives: Audi S5

Join Date: Jan 2016

Location: Switzerland

Quote:

Originally Posted by fishpond
View Post

I had this message 3 or 4 times, but it restarted fine and cleared every time.

I didn’t bother booking it in just for that but I asked BMW to investigate it when I booked it in to receive my display/smart key. They looked into it (probably did a software update) and it hasn’t happened since.

Thanks, will adopt the same strategy.
     

09-29-2016, 03:02 PM

  
#6

New Member

comrie's Avatar

Drives: 2017 i8 silver

Join Date: Sep 2016

Location: UK….perthshire

hi,

just joined the forum…..unfortunately my car came up with the drive-train error this weekend plus additional errors on the re gen braking…pedestrian sensor….plus it would not shift out off park…..called bmw who arranged a recovery for the next day…luckily the next day it would let me put it in drive so getting on the recovery truck was easier than anticipated….just got a call from the dealer who says it has an eme fault …so that needs to be replaced, the part is on back order and is a 14 hour job to fit…..this is a 2016 May build car…..not to happy.

stv
     

10-02-2016, 03:57 AM

  
#7

Major

Aye-eight's Avatar

Switzerland

Drives: 2015 BMW i8

Join Date: Mar 2015

Location: My garage

«Drivetrain error» seems to be a rather broad error classification on the i8. Some people’s cars seem to snap right out of it on restart. Others (like mine, twice) become completely immobilized. Mine hasn’t caused any trouble anymore over the last 17’000 km, after they did software updates and replaced a gearbox sensor. Knock on wood. But if I ever get such a message again, it’s straight into the shop. Not taking any chances.
     

10-02-2016, 06:01 PM

  
#8

Lieutenant

jnkirk1974's Avatar

United_States

Drives: 2018 Porsche Carrera 4 GTS

Join Date: Sep 2011

Location: Rockwall, Texas

See if it was similar to my error. Got it fixed last week. Dealer had to install a wiring harness.

http://bmwi.bimmerpost.com/forums/sh….php?t=1304221

The error would tell me that the car wouldn’t be able to be restarted (even though, it restarted just fine…every time).

The error would also show a regenerative braking malfunction.
     

01-23-2020, 09:28 PM

  
#9

Registered

Drives: BMW i8 Protonic Red

Join Date: Jan 2020

Location: Sydney

Hi Guys,
I am new to this forum.
I had this ‘Drivetrain fault’ 2 days ago! I couldnt drive. It would start but kept going back to ‘Parking’ and ‘P’ kept flashing. Multiple attempts with different keys didnt help.

It had to be towed to BMW dealer. Hope nothing major. It is good that it is under warranty still.
     

01-24-2020, 02:24 PM

  
#10

Private

Drives: 2015 i8

Join Date: Apr 2014

Location: NC

Quote:

Originally Posted by jnkirk1974
View Post

See if it was similar to my error. Got it fixed last week. Dealer had to install a wiring harness.

http://bmwi.bimmerpost.com/forums/sh….php?t=1304221

The error would tell me that the car wouldn’t be able to be restarted (even though, it restarted just fine…every time).

The error would also show a regenerative braking malfunction.

Interesting, exact same combination of alerts I’ve had pop up a few times. They’ve tried software and 12V replacement, but keeps coming back. Any supporting data on the work order that might be useful steering my dealer to a solution?
     

02-13-2020, 02:49 PM

  
#11

Registered

Drives: I8

Join Date: Jan 2020

Location: Finland

I also got couple of months ago first drivetrain error and RBS faulty messages with «cant restart engine after shut down». Gladly message went of everytime I restart car again. Couple of weeks ago message start come almost everytime I drove, so took it to BMW. They change «REM» wiring (regenerative braking wiring) and update software after that. whole cost was less than 1000�. Part cost 70� and rest was coding, faulty finding, software, etc etc and 2h real work.
     

05-06-2021, 03:56 AM

  
#12

Registered

Drives: BMW 523i F10 2010

Join Date: May 2021

Location: Sweden

Drivetrain BMW F10 523i

Sometimes when I start the car early in the morning the car vibrates a little and the message appears with the drivetrain « Full performance not available ». I turned it off and then start the car again, and it is completely gone. Should I be anxious or do something?

Note that I checked before and changed one of the coils!
     

05-06-2021, 08:54 AM

  
#13

Second Lieutenant

Drives: 2019 i8

Join Date: Jul 2016

Location: New Jersey

any of these 2019 or later MY cars are these are mostly pre-LCI?
     

05-14-2021, 07:04 AM

  
#14

Registered

Drives: BMW i8 2015

Join Date: May 2021

Location: Boca Raton, Fl.

Hey i8’ers, also new to this forum. Had that «drive train» issue/message and car would not go into Sport mode, noticed that it popped up after I gave it a wash. I’ve had the 2015 for 4+ years, wash it every week without any issues. Popped the hood open, dried off any excess water I saw, plugged it in and didn’t drive it for a day. Started up fine, message popped up, put it in Sport mode (it allowed me), message went away and hasn’t come back (-:
     

08-06-2021, 11:38 AM

  
#15

New Member

Drives: 2013 X5

Join Date: Oct 2018

Location: Rancho Cucamonga CA

I had a similar problem and it turned out to be the battery. There is an article named «BMW Drivetrain Malfunction Drive Moderately Problem by Youcanic» that explains this error very well.
     

10-10-2021, 09:56 AM

  
#16

Registered

Drives: BMW I3

Join Date: Aug 2021

Location: Canada

Drivetrain Malfunction Error /Compressor

Hi got the message back in August after I charged it in a fast charge station (wondering if that caused the problem btw)took them a month to fix , parts were back order it was the compressor that failed and sent metal particles in the a/c system cost was over 11000$ / 14 hour job too but luckily was covered by extended warranty
Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Dlc toggler симс 4 ошибка
  • Drivesafe 2 ошибка е06 что значит
  • Dl08 коды ошибок
  • Drivesafe 2 ошибка e05
  • Djvu reader ошибка external exception e06d7363