Dynamo storing daf ошибка - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Дата создания материала: 11.11.2020 17:06

Ошибки на панели DAF 105: расшифровка, причины

Содержание

Ошибки на желтом и красном фоне
Расшифровка ошибок DAF XF 105 на красном фоне
Наиболее распространенные ошибки на приборной панели DAF XF 105 на желтом фоне
Наиболее распространенные ошибки различных систем автомобиля DAF XF 105

Грузовые автомобили DAF славятся своей надежностью и безопасностью. Но даже у них случаются отклонения в работе, большую часть из которых диагностируют электронные блоки, имеющиеся в грузовом автомобиле. Информация о возникших проблемах выводится на центральный дисплей. И задача водителя – своевременно увидеть информационное сообщение и расшифровать его.

Ошибки на желтом и красном фоне

Во время передвижения ТС информационные сообщения выводятся на желтом или красном фоне.

На желтом фоне. При отображении такой ошибки водитель должен заехать в ближайший сервис-центр. Передвигаться необходимо крайне осторожно.
На красном фоне. Такая поломка является критичной. При появлении предупреждения на красном фоне продолжать поездку в период гарантии запрещено, в не гарантийный – нежелательно.

Расшифровка ошибок DAF XF 105 на красном фоне

Air pressure too low – слишком низкое давление в пневмосистеме. Такой символ загорается, если давление в одном из тормозных контуров опускается ниже 5 бар. Остановить ТС и проверить герметичность пневмосистемы.

Cabin lock open – открыт замок кабины. Остановиться и закрыть его.

Configuration error – сбой конфигурации систем. Возможные причины появления этого предупреждения – выход из строя электроники VIC (интеллектуального центра грузовика, собирающего информацию для обеспечения функционирования грузовика), ошибка конфигурации, при которой номера шасси в электронике и модуля BBM не совпадают. Для устранения проблемы необходимо обратиться к специалистам.

Brake system truck warning – существенная поломка тормозной системы EBS. Немедленно проверить ее состояние в условиях сервис-центра.

Coolant level too low – недостаточное количество охлаждающей жидкости. Остановиться, долить ОЖ до требуемого уровня, проверить герметичность системы охлаждения.

Oil level low – слишком низкий уровень масла. Остановить автомобиль, проверить уровень масла, залить его до необходимого уровня.

Motor Storung – ошибка в системе руководства двигателем, иммобилайзер заблокирован. Остановиться, выяснить причину самостоятельно или связаться с сервисным специалистом.

Наиболее распространенные ошибки на приборной панели DAF XF 105 на желтом фоне

Brake system truck warning – некритичная проблема в тормозной системе EBS.

Exhaust syst. warning – неисправная система очистки отработанных газов. Мощность двигателя падает до 60 %. Проявление ошибки: снижение мощности двигателя можно активировать и выключить только на стоящем грузовике.

Engine warning – поломки в системе двигателя. В этом случае грузовик необходимо останавливать очень осторожно. Диагностика неисправности – в сервис-центре.

Engine power limiting – ограничение мощности двигателя.

Brake lining wear truck – превышение допустимой степени износа колодок на одном или нескольких колесах.

Starter motor overheat – нагрев стартера выше допустимых температур.

Coolant level low – уровень охлаждающей жидкости ниже допустимого. Остановиться и долить ОЖ до требуемого уровня.

Coolant level sensor defect – поломка датчика, определяющего уровень охлаждающей жидкости.

Fasten seatbelt – не пристегнуты ремни безопасности.

Park brake not applited – стояночный тормоз не активирован, а это означает, что грузовик не заторможен.

Alternator warning – генератор находится в нерабочем состоянии, зарядка отсутствует. При некорректной работе регулятора напряжения – недозарядка или перезарядка.

Retarder warning – трансмиссионный тормоз/интардер неисправен. Причины возникновения проблем в дополнительной тормозной системе – поломка датчика скорости, замыкание или обрыв CAN-шины, неисправность датчиков температуры, вентилятора охлаждения, электропроводки, низкий уровень охлаждающей жидкости. При появлении на панели этой ошибки необходимо проверить уровень ОЖ и состояние электрических разъемов. Если внешние проверки не дали результатов, рекомендуется обратиться к специалистам.

Transmission low air – слишком низкое давление воздуха в системе, управляющей коробкой ПП. При появлении такого предупреждения в красном цвете КП AS-Tronic остается на текущей передаче, а после остановки переходит в нейтральное положение, дальнейшее передвижение ТС становится невозможным.

Air suspension – неисправная пневматическая подвеска.

Наиболее распространенные ошибки различных систем автомобиля DAF XF 105

Система управления коробками передач AC Tronic & AC Tronic Mid

3101-8. Неверный сигнал частоты вращения выходного вала. При движении эта неисправность проявляется как невозможность переключения передач и недоступность авторежима. После остановки грузовика КП автоматически переходит в нейтральное положение. Система руководства КП становится недоступной.
3107-2. Некорректное напряжение питания или его отсутствие в датчике движения в сцеплении. При наличии этой неисправности неудобно включать и выключать сцепление, авторежим становится недоступным.
Внутренняя неисправность модуля E (D996). При движении невозможно переключение передач, авторежим недоступен. После выключения зажигания КП переходит в нейтральное положение. При активированном зажигании система управления КП не действует.
Ошибка 3117, выводимая на панели грузовиков ДАФ 105, заключается в том, что режим настройки сцепления не функционирует в период диагностики. Система управления КП становится недоступной.
Сцепление не включается при активированных электромагнитных клапанах Y14 и Y15. Причинами ошибки 3119 могут быть: внутренние неисправности модулятора D 954, сцепления B385, электроцепи между модулятором и сцеплением, некорректный сигнал хода педали сцепления. При такой поломке передачи не переключаются, а авторежим недоступен.
Диапазон делителя не выключается в последнем установленном положении. При ошибке 3148 в движущемся ТС может не включиться требуемая передача, а вместо нее включается следующая передача. Авторежим неактивен.

Коды ошибок тормозной системы EBS ДАФ 105

11-18. Слишком низкое напряжение на выводе А8 блока EBS. Приводит к неактивному состоянию ABS на колесах передней оси, ASR, управления давлением EBS на колесах передней оси и прицепной техники.
12-18. Слишком низкое напряжение на контакте А9 блока EBS.
66-16. Некорректный ток электромагнитной катушки управляющего клапана прицепа. Управление давлением при ошибке с кодом 66-16 на колесах прицепов не действует.
66-65. Некорректное значение выходного давления клапана управления прицепного транспорта B При этом управление давлением EBS на колесах прицепной техники не действует.

Коды неисправностей двигателя

56-1, 56-2, 56-3, 56-5, 56-6. Неизвестные ошибки двигателя, которые обнаружил ЭБУ.
56-7, 56-8, 56-9, 56-10, 56-12, 56-13, 56-15. Неклассифицированные ошибки, найденные электронным блоком управления в двигателе.

Коды неисправностей электронного блока управления (ЭБУ)

54-1. Слишком высокое напряжение в атмосферном сенсоре давления ЭБУ.
54-2. Очень низкое напряжение в атмосферном сенсоре давления ЭБУ.
54-4. Внутренние неисправности ЭБУ.

Вас также может заинтересовать

Источник

Даже у самых надежных автомобилей иногда случаются отказы. Грузовики DAF – не исключение. Задача водителя – вовремя проинтерпретировать ошибку, оценить серьезность ситуации, для того, чтобы избежать незапланированной остановки.

Большая часть неисправностей диагностируется электронными блоками, расположенными в автомобиле. Поэтому при возникновении неисправностей на центральный дисплей будет выведена информация о системе, в которой обнаружены отклонения в работе.

Если вам неудобно разбираться в тонкостях англоязычного меню, в ЛАМНА СЕРВИС можно перевести меню на русский язык. Работаем с любыми автомобилями DAF, начиная с 2000 года выпуска, осуществляем ремонт проводки, прошиваем блоки.

Ошибки на красном фоне

Серьезная неисправность. Продолжать движение не рекомендуется (в гарантийный период – продолжать движение запрещается!).

Источник

Alex9999: Сообщения: 8; Зарегистрирован: Сб дек 09, 2017 12:32 pm; Откуда: Украина, Днепр

Подскажите по ошибке «motor storing» DAF CF75.250 (2002г)

Добрый день! Подскажите куда смотреть….
DAF CF 75.250 2002г засветилась ошибка «motor storing» подключили Autocom, прочитал ошибку:
№ 73-Клапан двигательного тормоза
Разрыв цепи либо замыкание на массу
Прерывистый
Машина едет, работа двигателя не изменилась, все как было так и работает, но только когда нажимает на ходу горный тормоз она пропадает, отпускает горняк-появляется ошибка…

acckiy: Сообщения: 2166; Зарегистрирован: Вс авг 24, 2008 9:34 pm; Откуда: Россия. Санкт-Петербург; Контактная информация:

Re: Подскажите по ошибке «motor storing» DAF CF75.250 (2002г

Сообщение

acckiy » Пн фев 12, 2018 9:20 pm

Конечно тормозной кран! Ведь именно тормозной кран открывается в двигателе, когда жмете на педаль тормоза, и открывает поток компрессии в глушитель!
Если раньше про водителей говорили — «права купил, а ехать не купил», то теперь пора говорить «autocom купил, а знания не купил».

valera008: Сообщения: 960; Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2011 6:13 pm; Откуда: Odessa; Контактная информация:

Alex9999: Сообщения: 8; Зарегистрирован: Сб дек 09, 2017 12:32 pm; Откуда: Украина, Днепр

Re: Подскажите по ошибке «motor storing» DAF CF75.250 (2002г

Сообщение

Alex9999 » Пн фев 12, 2018 11:29 pm

acckiy писал(а):Конечно тормозной кран! Ведь именно тормозной кран открывается в двигателе, когда жмете на педаль тормоза, и открывает поток компрессии в глушитель!
Если раньше про водителей говорили — «права купил, а ехать не купил», то теперь пора говорить «autocom купил, а знания не купил».

Ну зачем так грубо!?… все когда-то с чего-то начинают, для этого и создают такие места…для начинающих я думаю «автоком» штука что надо (в финансовом плане) а про водителей, так то вообще отдельная история)))
За доходчивое объяснение спасибо, будем устранять проблему!

dr.billy: Сообщения: 133; Зарегистрирован: Чт мар 24, 2011 9:15 pm; Откуда: Belarus, Gomel; Контактная информация:

Re: Подскажите по ошибке «motor storing» DAF CF75.250 (2002г

Сообщение

dr.billy » Вт фев 13, 2018 12:53 am

Alex9999 писал(а):

acckiy писал(а):

Alex9999 писал(а): Подскажите куда смотреть….

Alex9999 писал(а):Клапан двигательного тормоза

Спасибо, это понятно:)))
не пойму что за клапан? «горный тормоз»? или тормозной кран?

Если не знаете то обратитесь на сервис, а то начнете менять все подряд…
Ну или книгу по авто купите)))

Вернуться в «ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ»

Перейти

WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
↳ ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
↳ ПОЛЕЗНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
↳ Обучение диагностике грузовых автомобилей, автобусов, прицепов
↳ Техническая документация. Схемы.
↳ Оборудование для диагностики грузовиков, автобусов, прицепов
↳ Программное обеспечение для диагностики и чип-тюнинга
↳ Системы управления двигателями EDC — Electronic Diesel Control
↳ Топливные системы Common Rail
↳ Топливные системы с насос-форсунками PLD, PDE
↳ Топливные системы с ТНВД (рядными, ротационными)
↳ Системы снижения токсичности AdBlue, Denoxtronic, SCR, Bluetec, EAS и др.
↳ Система подготовки и подачи сжатого воздуха, ECAM, EAC, APM и др.
↳ Пневматическая тормозная система
↳ ABS/ASR — антиблокировочная и противобуксовочная системы
↳ EBS/EPB — электронно-пневматическая тормозная система
↳ Пневматическая подвеска
↳ ECAS/ELC — электронно-пневматическая подвеска
↳ Управление приводом сцепления
↳ Управление КПП: EPS, AS-Tronic, Opticruise, Optidriver, I-Shift и др.
↳ Бортовые компьютеры, координаторы: ZBR, VIC, FFR, COO и др.
↳ Электронные системы управления техническим обслуживанием
↳ Тахографы
↳ Автономные отопители WEBASTO, EBERSPACHER
↳ Диагностика и устранение неисправностей
↳ Ремонт электронных блоков управления
↳ Дополнительное оборудование
↳ Вопросы качества и гарантии
↳ Деловые контакты
↳ Вопросы, не подходящие к предложенным разделам
↳ Вопросы и предложения по работе форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
↳ Новости форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM

Источник

Примечание:
Информация по кодам неисправностей системы UPEC, которые могут быть считаны прибором DAVIE, приводится в приложении к данному руководству.

Возможная причина Способ устранения неисправности Неисправность: двигатель запускается, но не работает Плохое качество топлива Слить топливо, промыть систему питания, заменить топливные фильтры и заправить бак качественным дизельным топливом Воздух в системе питания Проверить попадание воздуха в систему:
— через подающие трубопроводы
— через топливоподкачивающий насос Засорение фильтра тонкой очистки топлива/фильтра отстойника Заменить фильтр тонкой очистки топлива и очистить систему Неисправность в жгуте проводов/предохранитель/плохой контакт, контактное сопротивление в разъемах Проверить электросистему и подключение разъемов Отсутствует подача питания на разъемах В3 и В4 электронного блока UPEC Проверить:
— предохранитель
— реле подачи питания UPEC
— электропроводку Отсутствует подача на контакт в разъеме В15 электронного блока UPEC Проверить:
— предохранитель
— электропроводку
— замок зажигания При выполнении проверки двигателя прибором DAVIE коммуникация с прибором была прервана Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и снова установить на место Корпус насоса – неправильная установка угла опережения впрыска; отсутствует сигнал от датчика положения распредвала в нужный момент Проверить угол опережения впрыска/сигнал датчика положения распредвала Отсутствие подачи топлива/неисправность топливоподкачивающего насоса Проверить:
— Уровень топлива в баке
— Трубопроводы на предмет засоров и утечек
— Топливоподкачивающий насос
— Давление в топливной галерее Провода блок-насосов 4109 или 4110 замкнуты на массу или на подачу питания Проверить электрическое соединение блок-насосов и отремонтировать электропроводку Провода блок-насосов 4101/4102/4103/4104/4105 или 4106 замкнуты на подачу питания Проверить электрическое соединение блок-насосов и отремонтировать электропроводку Неисправность датчика положения коленчатого вала и датчика положения распределительного вала Проверить оба датчика и состояние электропроводки Неисправность электронного блока UPEC Заменить электронный блок Не закрывается клапан сброса давления Проверить давление в топливной галерее Неисправность: двигатель глохнет, но после повторного запуска работает снова Воздух в системе питания Проверить попадание воздуха в систему:
— через подающие трубопроводы
— через топливоподкачивающий насос Плохой контакт, контактное сопротивление в разъемах Проверить подключение разъема Не закрывается клапан сброса давления Проверить давление в топливной галерее Неисправность: плохая работа двигателя Плохое качество топлива Слить топливо, промыть систему питания, заменить топливные фильтры и заправить бак качественным дизельным топливом Воздух в системе питания Проверить попадание воздуха в систему:
— через подающие трубопроводы
— через топливоподкачивающий насос Засорение фильтра тонкой очистки топлива/фильтра отстойника Заменить фильтр тонкой очистки топлива и очистить систему Слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи Зарядить аккумуляторные батареи Плохой контакт, контактное сопротивление в разъемах Проверить подключение разъемов Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика положения коленчатого вала Проверить:
— датчик положения коленчатого вала
— электропроводку Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить:
— датчик температуры охлаждающей жидкости
— электропроводку Перепутаны точки подключения к блок-насосам Правильно подключить разъемы к соответствующим блок-насосам Механическая неисправность или засорение блок-насосов Заменить блок-насосы Неисправность топливных форсунок Проверить топливные форсунки Не закрывается клапан сброса давления Проверить давление в топливной галерее Слишком низкая подача топливоподкачивающего насоса — Проверить и при необходимости заменить топливоподкачивающий насос
— Проверить давление в топливной галерее Провод блок-насосов 4109 коротко замкнут на 4101/4102/4103
Провод блок-насосов 4110 коротко замкнут на 4104/4105/4106 Проверить электрическое подключение блок-насосов и отремонтировать проводку Обрыв в проводах блок-насосов 4109 или 4110 Проверить электрическое подключение блок-насосов и отремонтировать проводку Короткое замыкание на массу в проводах блок-насосов 4101/4102/4103/4104/4105/4106 Проверить электрическое подключение к блок-насосу и отремонтировать проводку Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика положения распределительного вала Проверить:
— датчик положения распределительного вала
— электропроводку Неисправность: двигатель работает на холостом ходу и не реагирует на педаль акселератора Механическая неисправность датчика педали акселератора Проверить:
— механическое соединение датчика/педали акселератора
— датчик педали акселератора Регулировка количества топлива шиной CAN Наличие входного сигнала тормоза двигателя Проверить электросистему тормоза двигателя Неисправность: двигатель работает на повышенной частоте холостого хода (1000 об/мин) и не реагирует на педаль акселератора Короткое замыкание на массу выключателя холостого хода в датчике педали акселератора Проверить:
— выключатель холостого хода в датчике педали акселератора
— электропроводку Неисправность: максимальная частота вращения коленчатого вала двигателя составляет 1000 об/мин Педаль акселератора: обрыв на выключателе холостого хода Проверить:
— выключатель холостого хода в датчике педали акселератора
— электропроводку Неисправность: детонация двигателя во время ускорения Плохое качество топлива Слить топливо, промыть систему питания, заменить топливные фильтры и заправить бак качественным дизельным топливом Воздух в системе питания Проверить попадание воздуха в систему:
— через подающие трубопроводы
— через топливоподкачивающий насос Сбой сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить:
— датчик температуры охлаждающей жидкости
— электропроводку Неисправность топливных форсунок Проверить топливные форсунки Неисправность датчика положения коленчатого вала Проверить датчик положения коленчатого вала Неисправность: нестабильная работа двигателя Плохое качество топлива Слить топливо, промыть систему питания, заменить топливные фильтры и заправить бак качественным дизельным топливом Воздух в системе питания Проверить попадание воздуха в систему:
— через подающие трубопроводы
— через топливоподкачивающий насос Засорение фильтра тонкой очистки топлива/фильтра отстойника Заменить фильтр тонкой очистки топлива и очистить систему Перепутаны точки подключения к блок-насосам Правильно подключить разъемы к соответствующим блок-насосам Механическая неисправность или засорение блок-насосов Заменить блок-насосы Неисправность топливных форсунок Проверить топливные форсунки Слишком низкая подача топливоподкачивающего насоса — Проверить и при необходимости заменить топливоподкачивающий насос
— Проверить давление в топливной галерее Не закрывается клапан сброса давления Проверить давление в топливной галерее Провод блок-насосов 4109 коротко замкнут на 4101/4102/4103
Провод блок-насосов 4110 коротко замкнут на 4104/4105/4106 Проверить электрическое подключение блок-насосов и отремонтировать проводку Обрыв в проводе 4109 или 4110 блок-насосов Проверить электрическое подключение блок-насосов и отремонтировать проводку Короткое замыкание на массу в проводах блок-насосов 4101/4102/4103/4104/4105/4106 Проверить электрическое подключение к блок-насосу и отремонтировать проводку Неисправность: падение мощности на всех скоростях Плохое качество топлива Слить топливо, промыть систему питания, заменить топливные фильтры и заправить бак качественным дизельным топливом Засорение фильтра тонкой очистки топлива/фильтра отстойника Заменить фильтр тонкой очистки топлива и очистить систему Механическая неисправность датчика педали акселератора Проверить:
— механическое соединение датчика/педали акселератора
— датчик педали акселератора Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика педали акселератора Проверить:
— датчик педали акселератора
— выключатель холостого хода в датчике педали акселератора
— электропроводку
— регулировку датчика педали акселератора Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить:
— датчик температуры охлаждающей жидкости
— электропроводку Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика давления наддува Проверить:
— датчик давления наддува
— электропроводку Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика температуры топлива Проверить:
— датчик температуры топлива
— электропроводку Плохой контакт, контактное сопротивление в разъеме Проверить подключение разъемов Засорение воздушного фильтра Заменить или очистить воздушный фильтр Неисправность турбокомпрессора/неправильное управление перепускным клапаном Проверить турбокомпрессор/управление перепускным клапаном Механический дефект электропневматического клапана давления наддува Проверить электропневматический клапан давления наддува Механическая неисправность редукционного клапана электропневматического клапана давления наддува Проверить редукционный клапан Утечки воздуха в системе впуска двигателя Проверить систему впуска давлением Механическая неисправность или засорение блок-насосов Заменить блок-насосы Неисправность топливных форсунок Проверить топливные форсунки Не закрывается клапан сброса давления Проверить давление в топливной галерее Слишком низкая подача топливоподкачивающего насоса — Проверить и при необходимости заменить топливоподкачивающий насос
— Проверить давление в топливной галерее Не затянут ручной насос в фильтре грубой очистки топлива Проверить положение ручного насоса Неисправность: падение мощности выше определенной скорости двигателя Частичное засорение фильтра тонкой/грубой очистки топлива Заменить фильтр тонкой очистки топлива и очистить систему Частичное засорение воздушного фильтра Заменить или очистить воздушный фильтр Неисправность электропневматического клапана давления наддува Проверить электропневматический клапан давления наддува Утечки воздуха в системе впуска двигателя Проверить систему впуска давлением Не закрывается клапан сброса давления Проверить давление в топливной галерее Слишком низкая подача топливоподкачивающего насоса — Проверить и при необходимости заменить топливоподкачивающий насос
— Проверить давление в топливной галерее Неисправность: двигатель вырабатывает белый/синий дым Плохое качество топлива Слить топливо, промыть систему питания, заменить топливные фильтры и заправить бак качественным дизельным топливом Воздух в системе питания Проверить попадание воздуха в систему:
— через подающие трубопроводы
— через топливоподкачивающий насос Засорение фильтра тонкой очистки топлива/фильтра отстойника Заменить фильтр тонкой очистки топлива и очистить систему Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика положения коленчатого вала Проверить:
— датчик положения коленчатого вала
— электропроводку Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить:
— датчик температуры охлаждающей жидкости
— электропроводку Механическая неисправность или засорение блок-насосов Заменить блок-насосы Неисправность топливных форсунок Проверить топливные форсунки Слишком низкая подача топливоподкачивающего насоса — Проверить и при необходимости заменить топливоподкачивающий насос
— Проверить давление в топливной галерее Неисправность: двигатель вырабатывает черный дым Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика положения коленчатого вала Проверить:
— датчик положения коленчатого вала
— электропроводку Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика температуры воздуха на впуске Проверить:
— датчик температуры воздуха на впуске
— электропроводку Сбой сигнала датчика температуры топлива Проверить датчик температуры топлива Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика давления наддува Проверить:
— датчик давления наддува
— электропроводку Неисправность топливных форсунок Проверить топливные форсунки Неисправность: двигатель перегревается Плохое качество топлива Слить топливо, промыть систему питания, заменить топливные фильтры и заправить бак качественным дизельным топливом Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить:
— датчик температуры охлаждающей жидкости
— электропроводку Неисправность: повышенный расход топлива Плохое качество топлива Слить топливо, промыть систему питания, заменить топливные фильтры и заправить бак качественным дизельным топливом Засорение фильтра тонкой очистки топлива/фильтра отстойника Заменить фильтр тонкой очистки топлива и очистить систему Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить:
— датчик температуры охлаждающей жидкости
— электропроводку Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика давления наддува Проверить:
— датчик давления наддува
— электропроводку Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика температуры топлива Проверить:
— датчик температуры топлива
— электропроводку Неисправность турбокомпрессора Проверить турбокомпрессор Воздух в системе питания Проверить попадание воздуха в систему:
— через подающие трубопроводы
— через топливоподкачивающий насос Механическая неисправность или засорение блок-насосов Заменить блок-насосы Неисправность топливных форсунок Проверить топливные форсунки Утечки в топливной системе Проверить наличие утечек Неисправность: понижение максимальной частоты вращения двигателя Воздух в системе питания Проверить попадание воздуха в систему:
— через подающие трубопроводы
— через топливоподкачивающий насос Засорение фильтра тонкой очистки топлива/фильтра отстойника Заменить фильтр тонкой очистки топлива и очистить систему Сбой сигнала датчика положения коленчатого вала Проверить:
— датчик положения коленчатого вала
— электропроводку Короткое замыкание на подачу питания или обрыв на выключателе холостого хода датчика педали акселератора Проверить:
— выключатель холостого хода в датчике педали акселератора Сбой сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя Проверить:
— датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
— электропроводку Неисправность турбокомпрессора Проверить турбокомпрессор Механическая неисправность или засорение блок-насосов Заменить блок-насосы Количество топлива регулируется шиной CAN Слишком низкая подача топливоподкачивающего насоса — Проверить и при необходимости заменить топливоподкачивающий насос
— Проверить давление в топливной галерее Неисправность: понижение максимальной частоты вращения двигателя Неисправность в жгуте проводов/предохранителе/разъемах Проверить электрическую систему Механический дефект многофункционального переключателя/отсутствие сигнала/короткое замыкание/обрыв Проверить многофункциональный переключатель во всех положениях Отсутствие сигнала скорости/короткое замыкание/обрыв на тахометре или на соединении В29 электронного блока управления Проверить:
— сигнал скорости
— электропроводку
— тахограф Наличие условий для отключения управления скоростью автомобиля Проверить наличие условий для отключения управления скоростью автомобиля Бесконтактный датчик сцепления: входное напряжение на блоке не выключается при нажатии на педаль сцепления в процессе вождения Проверить бесконтактный датчик сцепления Неисправность: не работает управление скоростью двигателя Наличие условий для отключения управления скоростью автомобиля Проверить наличие условий для отключения управления скоростью автомобиля Неисправность в жгуте проводов/предохранителе/разъемах Проверить электрическую систему Механический дефект многофункционального переключателя/отсутствие сигнала/короткое замыкание/обрыв Проверить многофункциональный переключатель во всех положениях Отсутствие сигнала скорости/короткое замыкание/обрыв на тахометре или на соединении В29 электронного блока управления Проверить:
— сигнал скорости
— электропроводку
— тахограф Неисправность: не работает функция пред- и послепускового подогрева Неисправность в жгуте проводов/предохранителе/разъемах Проверить электрическую систему Неисправность/короткое замыкание/обрыв на индикаторе предпускового подогрева Проверить:
— индикатор предпускового подогрева
— предохранитель
— электропроводку Неисправность/короткое замыкание/обрыв на свечах накаливания Проверить:
— свечи накаливания
— электропроводку Механическая неисправность/короткое замыкание/обрыв на реле свечей накаливания Проверить:
— реле свечей накаливания
— электропроводку Наличие условий для отключения функции пред- и послепускового подогрева Проверить наличие условий для отключения функции пред- и послепускового подогрева Неисправность: выхлопной тормоз/ DEB может активироваться независимо от скорости автомобиля Отсутствие сигнала скорости/короткое замыкание/обрыв на тахометре или на соединении В29 электронного блока управления Проверить:
— сигнал скорости
— электропроводку
— тахограф Неисправность: выхлопной тормоз/ DEB не работает Неисправность в жгуте проводов/предохранителе/разъемах Проверить электрическую систему Наличие условий для отключения выхлопного тормоза/ DEB Проверить наличие условий для отключения выхлопного тормоза/ DEB Механический дефект/короткое замыкание/обрыв в рабочем выключателе тормоза двигателя Проверить:
— выключатель тормоза двигателя
— электропроводку Механический дефект/короткое замыкание/обрыв в клапане тормоза двигателя Проверить:
— клапан тормоза двигателя
— электропроводку Механическая неисправность дроссельной заслонки Проверить:
— дроссельную заслонку
— функционирование дроссельной заслонки Механический дефект/короткое замыкание/обрыв в реле тормоза двигателя (DEB) Проверить:
— реле тормоза двигателя (DEB)
— электропроводку Механический дефект/короткое замыкание/обрыв в клапанах тормоза двигателя (DEB) Проверить:
— сигнал скорости
— электропроводку
— тахограф Отключение функции выхлопного тормоза/ DEB шиной CAN Неисправность: неправильное отображение частоты вращения двигателя тахометром Неисправность в жгуте проводов/предохранителе/разъемах Проверить электрическую систему Сбой сигнала/короткое замыкание/обрыв в датчике положения коленчатого вала Проверить:
— датчик положения коленчатого вала
— электропроводку Неисправность электронного блока UPEC Заменить электронный блок Неисправность: двигатель не выключается замком зажигания Неисправность в жгуте проводов/предохранителе/разъемах Проверить электрическую систему Не прерывается подача питания на разъемы В3 и В4 электронного блока UPEC Проверить:
— реле подачи питания UPEC
— электропроводку Не выключается подача питания после контакта на соединение В15 электронного блока UPEC замком зажигания Проверить:
— электропроводку
— замок зажигания Неисправность: не включается и не выключается предупредительный индикатор Неисправность в жгуте проводов/предохранителе/разъемах Проверить электрическую систему Неисправность электронного блока UPEC Заменить электронный блок Неисправность: нет коммуникации с DAVIE Неисправность в жгуте проводов/предохранителе/разъемах Проверить электрическую систему Отсутствие питания на диагностическом разъеме Проверить:
— предохранитель
— соединение Отсутствие соединения с диагностическим разъемом Проверить соединение на предмет обрыва или коротких замыканий на массу или подачу питания Отсутствие подачи питания на выводы В3 и В4 электронного блока UPEC Проверить:
— предохранитель
— реле подачи питания UPEC
— электропроводку Отсутствие контакта на выводе В15 электронного блока UPEC Проверить:
— предохранитель
— электропроводку
— замок зажигания Неисправность электронного блока UPEC Заменить электронный блок управления

В случае возникновения неисправностей в системе управления двигателем, электронным блоком управления Cummins Celect активируется оранжевый индикатор на панели центральной системы предупреждения (CWS).

Примечание:
В случае возникновения еисправности средней тяжести индикатор горит постоянно, а при серьезной неисправности – мигает.

При возникновении неисправностей в системе E-gas сообщение об ошибке электронным блоком выводится на панели IWS или CWS (в зависимости от версии автомобиля).

В таблице ниже приводятся сообщения об ошибках, которые можно считать при помощи прибора DAVIE 2.0 для различных неисправностей, которые могут возникать в системе E-gas. На практике при возникновении в системе неисправности DAVIE обычно считывает сразу несколько кодов неисправностей.

1. По горящему предупредительному индикатору на панели IWS или CWS определить степень тяжести неисправности (средняя или серьезная).

2. В случае возникновения неисправности в системе E-gas проверить действие системы и сравнить его с действием, приведенным в таблице.

3. При наличии нескольких сообщений об ошибках, имеющих одинаковое действие системы E-gas, проверить все возможные причины, описанные в таблице.

Примечание:
Предохранительная функция 1:
— Двухпозиционное управление
Нормальная функция управления дроссельной заслонкой отключена. Привод может перемещаться только в два положения (без нагрузки и полной нагрузки) через предохранительный выключатель в датчике педали акселератора. Если педаль акселератора не нажата, предохранительный выключатель в датчике педали разомкнут, как следствие, привод перемещается в положение без нагрузки. При нажатии педали акселератора предохранительный выключатель замыкается, а привод перемещается в положение полной нагрузки.
— Предохранительная функция 2:
Безопасное управление
Функции круиз-контроля и управления скоростью двигателя отключены. В результате частота вращения двигателя регулируется на ±1000 об/мин.<
— Пример:
Когда предохранительные выключатели в датчике педали и привода разомкнуты, клапан остановки двигателя работает в пульсирующем режиме. Другими словами включается функция безопасного управления. Когда предохранительный выключатель в датчике педали акселератора замкнут (педаль нажата), функция безопасного управления отключается. Привод может перемещаться в положение полной нагрузки. Таким образом, если в результате неисправности электронный блок будет продолжать распознавать два разомкнутых выключателя безопасности, функция безопасного управления не отключится.
— Предохранительная функция 3:
Функция круиз-контроля и ограничитель скорости отключены.
Функция круиз-контроля больше не может использоваться, а ограничитель скорости отключается, и частота вращения двигателя ограничивается на 1290 об/мин.
— Предохранительная функция 4
Отключена обратная связь
В случае неисправности в приводе или в управлении приводом, E-gas отключает обратную связь между потенциометром привода и электронным блоком.
Возможны только остаточные функции управления дросселем, поэтому управление педалью акселератора для водителя будет затруднено. В некоторых случаях педаль акселератора даже может быть полностью неконтролируемой.
Круиз-контроль и ограничитель скорости остаются активными.
— Предохранительная функция 5<
Ограничение скорости двигателя
Каждый раз при включении зажигания E-gas проверяет выходное сопротивление остановки двигателя. При обнаружении неисправности на выходе остановки двигателя (короткое замыкание, обрыв цепи) частота двигателя ограничивается на 1500 об/мин.

Источник

Все коды ошибок daf представлены ниже с обозначением самой ошибки и кода.

Самые распространенные ошибки я выкладываю ниже, так как ошибка на красном фоне, ее следует исправить не откладывая на потом. Все ошибки, которые всречаются в Даф можно найти на данном сайте, где так же показаны значки ошибок к грузовику Даф и пояснения, что неисправно и как по возможности ее исправить.

Такая ошибка говорит о низком давлении в пневматической системе