E44 ошибка автономки скания

Индикация кода неисправности Описание ошибки Комментарий

Меры по устранению

00 Без ошибок — 009 Отключение ADR / ADR99 Выключите и вновь включите отопление – отключение через D+ или HA / NA должно быть квитировано. 010 Отключение при перенапряжении Перенапряжение на блоке управления сохраняется не менее 20 секунд непрерывно –> отопительный прибор отключается.

Разъедините штекерное соединение отопительный прибор / кабельный жгут, запустите двигатель транспортного средства, измерьте напряжение. Штекер B1, штырек C2 и C3:

– Если напряжение >15 В или >30 В, проверьте регулятор генератора или аккумулятор.

011 Отключение при падении напряжения Пониженное напряжение на блоке управления сохраняется не менее 20 секунд непрерывно –> отопительный прибор отключается.

Разъедините штекерное соединение отопительный прибор / кабельный жгут, запустите двигатель транспортного средства, измерьте напряжение. Штекер B1, штырек C2 и C3:

– Если напряжение <10,5 В или < 20 В, проверьте предохранитель, питающие провода, контакты на массу и плюсовую клемму аккумулятора на падение напряжения (коррозия).

012 Перегрев Датчик перегрева сообщает о температуре выше 115 °C.

Откачайте воздух из отопительного прибора (недостаток воды), откройте шибер отопления, проверьте массовый расход воды.

Измерьте омическое сопротивление датчика перегрева, штекер B5, штырек 11 и 17, значения измерения см. на стр. 27.

– Если датчик перегрева в порядке, проверьте соединительные провода.

013 Датчик горения / перегрева Датчик горения сообщает о температуре выше 700 °C.

Измерьте омическое сопротивление датчика горения,

штекер B5, штырек 15 и 16, значения измерения см. на стр. 26.

– Если датчик горения в порядке, проверьте соединительные провода.

014 Слишком большая разница температур между датчиком горения и датчиком перегрева Разница между измеренными значениями на датчике перегрева и датчике температуры > 70 K.

Откачайте воздух из отопительного прибора (недостаток воды), откройте шибер отопления и проверьте массовый расход воды.

Измерьте омическое сопротивление датчика температуры, штекер B5, штырек 14 и 18, значения измерения см. на стр. 28.

– Если датчик температуры в порядке, проверьте соединительные провода.

015 Слишком много перегревов Блокировка блока управления вследствие слишком частого перегрева (коды ошибок 012, 013 или 014) как следствие. Откачайте воздух из отопительного прибора (недостаток воды), откройте шибер отопления, проверьте массовый расход воды.

Разблокирование блока управления путем очистки регистратора ошибок при помощи диагностического прибора / программы технического обслуживания KD2000 / радиоуправления TP5.

020

021

Штифтовой электрод – обрыв

Штифтовой электрод – короткое замыкание

Выполните функциональную проверку штифтового электрода во встроенном положении.

Подайте соответствующее напряжение и через 25 или 30 с измерьте силу тока. Штекер B5, штырек 2 и 7:

При следующих значениях штифтовой электрод в порядке, если значения отклоняются, замените штифтовой электрод (см. стр. 24).

Измеренное значение:

при 8 В через 30 с = 12 A ±1,0 A

при 18 В через 25 с = 5,3 A ±0,8 A

– Если штифтовой электрод в порядке, проверьте кабельный жгут от штифтового электрода на наличие повреждений и на проходимость.

033 Неисправен двигатель нагнетателя воздуха в камеру сгорания или регулятор числа оборотов

– отклонение числа оборотов

Отклонение числа оборотов более 60 секунд. Заданные значения: 7300 об/ мин. (МОЩНОСТЬ), 5700 об/мин. (ВЫСОКАЯ), 3600 об/мин. (СРЕДНЯЯ), 2000

об/мин. (МАЛАЯ).

Проверьте двигатель нагнетателя воздуха в камеру сгорания, для этого подайте питающее напряжение 8 В или 18 В на двигатель. Штекер B5, штырек 1 и 4:

Не вращается двигатель нагнетателя воздуха в камеру сгорания – замените двигатель со встроенным датчиком.

Включите отопление, проверьте напряжение и питание датчика. штекер B5, штырек 10 и 5:

заданное значение = 5 В

При отклонении замените блок управления (см. стр. 24).

Проверьте датчик:.

измерьте напряжение при работающем нагнетателе при помощи аналогового вольтметра

Штекер B5 штырек 13 и 5

Заданное значение: Среднее значение 4 В (+/- 0,3) (8 В – прямоугольные сигналы).

При отклонении замените двигатель нагнетателя воздуха в камеру сгорания вместе со встроенным датчиком.

Если сигнал датчика в порядке, то неисправен регулятор числа оборотов

—> замените блок управления (см. стр. 24).

037 Не работает водяной насос Проверьте водяной насос.

Подайте на водяной насос напряжение в 12 или 24 В, штекер B5, штырек 3 и 6:

Если водяной насос не вращается, замените его (см. стр. 29).

Если водяной насос в порядке, замените блок управления (см. стр. 24).

042 Водяной насос – короткое замыкание Проверьте соединения с блоком управления и водяным насосом на короткое замыкание.

штекер B5, штырек 3 и 6:

– Если в порядке, проверьте водяной насос и проводку.

043 Внеш. компоненты – короткое замыкание Проверьте разъем на блоке управления (внеш. штекер В1) на короткое замыкание на массу. штекер B1, разъем С1:

– Если в порядке, проверьте подключенные компоненты (макс. ток 6 А), при необходимости замените их.

047
048 Дозировочный насос – короткое замыкание

Дозировочный насос – обрыв

Проверьте разъем на блоке управления (внеш. штекер) и провода к дозировочному насосу на короткое замыкание / обрыв.

штекер B1, разъем С4:

– Если в порядке, проверьте дозировочный насос – заданное значение ок. 20 Ом.

050 Слишком много попыток запуска Блокировка блока управления вследствие многократного включения из-за отсутствия распознавания пламени (код неисправности 052).

Проверьте систему подачи топлива, систему отвода выхлопных газов и систему подачи воздуха в камеру сгорания.

Проверьте штифтовой электрод –> см. коды неисправностей 020 / 021.

Проверьте датчик горения –> код неисправности 013.

Разблокирование блока управления путем очистки регистратора ошибок при помощи диагностического прибора / программы технического обслуживания KD2000 / радиоуправления TP5.

051 Сообщение о наличии пла- мени сразу при включении Датчик горения сообщает о температуре выше 80 °C.

Проверьте датчик горения –> код неисправности 013.

052 Невозможно запустить На этапе запуска не определяется наличие пламени.

Значение датчика горения < 80 °C, вследствие чего выполняется аварийное отключение из-за превышение лимита безопасного времени.

Проверьте систему подачи топлива, систему отвода выхлопных газов и систему подачи воздуха в камеру сгорания.

Проверьте штифтовой электрод –> см. коды неисправностей 020 / 021.

Проверьте датчик горения –> код неисправности 013.

053

054

Обрыв факела на ступени регулирования „МОЩНОСТЬ“

Обрыв факела на ступени регулирования „ВЫСОКАЯ“

Отопительный прибор запускается (определено наличие пламени) и на одной из ступеней мощности сообщает об обрыве факела.

Проверьте объем подачи топлива, число оборотов нагнетателя, систему подачи топлива, систему отвода выхлопных газов и систему подачи воздуха в камеру сгорания.

Проверьте датчик горения –> код неисправности 013.

055

056

Обрыв факела на ступени

регулирования „СРЕДНЯЯ“

Обрыв факела на ступени

регулирования „МАЛАЯ“

059 Слишком быстрый подъем температуры воды Откачайте воздух из отопительного прибора (недостаток воды), откройте шибер отопления, проверьте массовый расход воды.

Проверьте датчик температуры –> код неисправности 060 / 061

060
061 Датчик температуры – обрыв

Температурный датчик – короткое замыкание

Датчик температуры сообщает о температуре, выходящей за границы диапазона измерения.

Измерьте омическое сопротивление датчика температуры, штекер B5, штырек 14 и 18, значения измерения см. на стр. 28.

– Если датчик температуры в порядке, проверьте соединительные провода.

064 Датчик горения – обрыв Датчик горения сообщает о температуре, выходящей за границы диапазона

измерения.

065 Датчик горения – короткое

замыкание

Проверьте датчик горения –> код неисправности 013. 071 Датчик перегрева –

обрыв

Датчик перегрева сообщает о температуре, выходящей за границы диапазона

измерения.

072 Датчик перегрева –

короткое замыкание

Проверьте датчик перегрева –> код неисправности 012. 090

093

094

095

097

Неисправен блок управления (внутренний сброс)

Неисправен блок управления (ошибка ОЗУ)

Неисправен блок управления (внутреннее реле)

Неисправен блок управления (ошибка ЭСППЗУ)

Неисправен блок управления (общая ошибка)

Внутренняя неисправность блока управления – замените блок управления

Загорается едс. ⇐ 4-series, T-series

94, 114, 124, 144, 164 (1995–2005)
Автор темы

Сообщение Русакова Ольга » 21 окт 2014, 21:01

ночь машина постоит, работает автономный отопитель, телевизор и тд. утром заводишь машину загорается едс, ошибка 47,37,25,78. машина поднагреется немного,и все норм! диагносты проверяли, ошибок нет. все стирают. после того как машина нагреется ,все норм! нет ошибок! может ли это быть из-за слабого 1-го аккумулятора? тк амперметр показывает зарядку.спс. Бывает заводишь , моргают фары и свет в машине- потом все пропадает и на прогретой машине все работает ъорошо.

1413910902
Русакова Ольга
ночь машина постоит, работает автономный отопитель, телевизор и тд. утром заводишь машину загорается едс, ошибка 47,37,25,78. машина поднагреется немного,и все норм! диагносты проверяли, ошибок нет. все стирают. после того как машина нагреется ,все норм! нет ошибок! может ли это быть из-за слабого 1-го аккумулятора? тк амперметр показывает зарядку.спс. Бывает заводишь , моргают фары и свет в машине- потом все пропадает и на прогретой машине все работает ъорошо. 😳

Сообщение marov.a » 22 окт 2014, 23:20

НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ АВТОНОМКА. причина#1

25
Сигнал от выключателя аварийной остановки двигателя.
37
Сообщение CAN от координатора для экстренного отключения двигателя.
47
Проверка достоверности между блоком управления EDC и координатором не подтверждена.

Для более детальной расшифровки-номер шасси обязателен.
Ети ошибки могут быть следствием низкого напряжения-дохлого АКБ

1414005654
marov.a
25
Сигнал от выключателя аварийной остановки двигателя.
37
Сообщение CAN от координатора для экстренного отключения двигателя.
47
Проверка достоверности между блоком управления EDC и координатором не подтверждена.

Для более детальной расшифровки-номер шасси обязателен.
Ети ошибки могут быть следствием низкого напряжения-дохлого АКБ
Автор темы

Сообщение Русакова Ольга » 23 окт 2014, 21:15

номер шасси xler6x20004510027. подскажите еще какие аккумуляторы должны стоять? скания 124, 420 лс. стоят 185-е.
спасибо.

1414084533
Русакова Ольга
номер шасси xler6x20004510027. подскажите еще какие аккумуляторы должны стоять? скания 124, 420 лс. стоят 185-е.
спасибо.

Сообщение marov.a » 23 окт 2014, 22:33

Номером шасси являются 7 последних цифр)))Завтра посмотрю и обязательно напишу))))

1414089189
marov.a
Номером шасси являются 7 последних цифр)))Завтра посмотрю и обязательно напишу))))
Автор темы

Сообщение Русакова Ольга » 23 окт 2014, 22:46

1414089992
Русакова Ольга
🙂 спасибо.

Сообщение marov.a » 26 окт 2014, 09:23

1414304586
marov.a
Акб 175
Автор темы

Сообщение Русакова Ольга » 26 окт 2014, 16:46

акб проверил,все нормально..
фен может много брать энергии?

1414331168
Русакова Ольга
акб проверил,все нормально..
фен может много брать энергии?

Сообщение marov.a » 26 окт 2014, 19:35

Автономку можно проверить,должна быть D1LCc-малым потреблением они не отличаются.Ошибки считаны по морганию лампочки?47 не должно быть(на HPI такой нет).Одна из ошибок говорит про дефект педали газа,так что ,возможно,в ближайшем будущем придется менять. Считайте,пожалуйста, полный перечень ошибок,только правильно))))

АВТОНОМКА Eberspacher НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ ДЫМИТ Webasto ремонт АВТОНОМНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ САЛОНА ДАЛЬНОБОЙ

1414341331
marov.a
Автономку можно проверить,должна быть D1LCc-малым потреблением они не отличаются.Ошибки считаны по морганию лампочки?47 не должно быть(на HPI такой нет).Одна из ошибок говорит про дефект педали газа,так что ,возможно,в ближайшем будущем придется менять. Считайте,пожалуйста, полный перечень ошибок,только правильно))))
Автор темы

Сообщение Русакова Ольга » 28 дек 2014, 17:02

Источник: scania-forum.ru

Аварийные коды ошибок автомобильных холодильников

При индикации ошибки, эксплуатация автомобильного холодильника невозможна, ошибки отображаются на дисплее в буквенно-цифровом обозначении, расшифровать которые можно выбрав нужную марку холодильника.

Коды ошибок автомобильных холодильников Альпикул / Alpicool

• F1 — низкая защита по питанию, измените уровень защиты аккумулятора с H3 ( высокий ) на H2 ( средний ) или H1 ( низкий ).
• F2 — з ащита вентилятора от перегрузок. Отключите изделие и повторно включите его через 30 минут.
• F3 — а ктивирована защита компрессора. Отключите изделие и повторно включите его через 30 минут.
• F5 — а ктивирована защита модуля контроллера компрессора. Отключите холодильник, поместите его в хорошо вентилируемое место, повторно включите через 30 минут.
• F7, F8 — о шибка датчика температуры. Отключите холодильник и включите его повторно.

Коды ошибок автомобильных холодильников Дэксп / Dexp

• EO — питание не соответствует необходимому.
• F1 — ошибка питания охладительной системы.
• F2 — ошибка запуска компрессора.
• F3 — ошибка минимальной скорости компрессора.
• F4 — термостат фиксирует очень высокую температуру.
• F5 — ошибка контроллера.

Коды ошибок автомобильных холодильников Филиморе / Filymore

• E0 — не работает датчик или короткое замыкание.
• E1 — низкое входное напряжение, проверьте напряжение батареи.
• E2 — проблема с вентилятором, проверьте не заблокирован ли вентилятор или короткое замыкание.
• E3 — компрессор встал в самозащиту, отключите устройство от источника питания не менее чем на 30 минут, перезапустите устройство.
• E4 — компрессор защищает себя от необычных условий работы, поменяйте режим работы на панели контроля.
• E5 — перегрев панели управления, переместите устройство в место со свободной вентиляцией.

Коды ошибок автомобильных холодильников Индел Б / Indel B

• E1 — cработала защита от разрядки аккумулятора.
• E2 — отключение вентилятора при повышенной силе тока.
• E3 — компрессор не запускается.
• E4 — ошибка минимальной скорости вращения ротора компрессора.
• E5 — сработала защита электронного блока от перегрева.

Коды ошибок автомобильных холодильников Либхоф / Libhof

K20 / K26 / K30(H) / X18 / X26

E0 — обрыв цепи датчика или короткое замыкание, подключите или замените датчик.

E1 — низкое входное напряжение, проверьте напряжение батареи или настройте уровень системы защиты аккумулятора.

E2 — проблема с вентилятором, проверьте не заблокирован ли вентилятор или нет ли короткого замыкания.

E3 — сработала защита компрессора, отключите холодильник от источника питания на 30 минут и перезапустите устройство.

E4 — сработала защита компрессора от перегрузок, измените режим работы с помощью панели управления холодильника.

E5 — предупреждение о перегреве панели управления, поместите устройство в место с хорошей вентиляцией.

• ER1 — н изкое входное напряжение. Проверьте напряжение батареи или настройте уровень системы защиты аккумулятора.
• ER2 — п роблема с вентилятором. Проверьте, не заблокирован ли вентилятор или нет ли короткого замыкания.
• ER3 — с работала защита компрессора.Отключите холодильник от источника питания на 30 минут и перезапустите устройство.
• ER4 — с работала защита компрессора от перегрузок. Измените режим работы с помощью панели управления холодильника.
• ER5 — п редупреждение о перегреве панели управления. Поместите устройство в место с хорошей вентиляцией.

Коды ошибок автомобильных холодильников Ман / Man

• E1 — слишком низкое напряжение АКБ, необходимо измерить напряжение на электронном блоке компрессора кондиционера в холодильнике, при напряжении АКБ ниже 24,2 вольта холодильник нельзя эксплуатировать. Замените электронный блок компрессора кондиционера если при напряжении минимум 24,2 вольта в течение двух минут ошибка продолжает отображаться.
• E2 — вентилятор не вращается или вращается медленно, вентилятор потребляет слишком много тока ( > 0,5 А ). Если ошибка сохраняется после замены вентилятора замените электронный блок компрессора кондиционера.
• E3 — компрессор не включается, электронный блок компрессора кондиционера неисправен, замените электронный блок компрессора кондиционера.
• E4 — компрессор кондиционера не выходит на необходимую частоту вращения, нагрузка на компрессор кондиционера слишком высокая. Измерьте температуру в кабине, если температура в кабине превышает 43 °C, холодильник работает со сбоями. Это нормально.

Проверьте, не мешают ли вентиляции холодильника какие-либо предметы. При необходимости уберите предметы. Включите холодильник и проверьте, вращается ли вентилятор. Если вентилятор не вращается, замените вентилятор. Е сли ошибка при этом сохраняется: замените электронный блок компрессора кондиционера.

Коды ошибок автомобильных холодильников Мейвел / Meyvel

• F0 — у становлена слишком высокая температура, время мягкого старта слишком короткое. Проверьте соединение между блоком управления и компрессором. Неисправность панели управления, блока управления или компрессора.
• F1 — низкое напряжение.
• F2 — вышел из строя вентилятор.
• F3 — к омпрессор часто запускается, запускающее давление очень высокое, перегрев, неисправность блока управления или неисправность компрессора.
• F4 — компрессор перегружен.
• F5 — блок управления перегрет (≥70°C).
• F6 — блок управления не распознаёт данные.
• F7 / F8 — повреждён датчик температуры.

Коды ошибок автомобильных холодильников Вектор Фрост / Vector Frost

Источник: www.v-holode.ru

Коды ошибок «Термокинг»

Таблица основных кодов неисправностей холодильных установок Thermo King.

При включении рефрижератора «Термокинг» вы наблюдаете на дисплее непонятные обозначения? Речь идёт о кодах неисправности. «Термокинг» — одни из лучших холодильных установок в мире, но и им требуются обслуживание и плановый ремонт.

Соблюдение правил эксплуатации и регулярная комплексная диагностика изотермического фургона с установкой «Термокинг» существенно снижают риск появления неполадок. Если же рабочий экран рефрижератора «Термокинг» выдаёт код ошибки, обратитесь к таблице, чтобы локализовать проблему.

Как видно из таблицы ошибок «Термокинг», далеко не всегда значения на дисплее указывают на поломку. Отдельные коды служат напоминанием о необходимости обслуживания того или иного рабочего узла или говорят о неверно введённых значениях.

Опытные водители могут устранить некоторые неисправности самостоятельно. Но в любом случае все коды ошибок «Термокинг» следует фиксировать и затем передавать специалисту, который занимается обслуживанием холодильной установки. А если через время вы снова наблюдаете такой же аварийный сигнал или установка продолжает работать с перебоями, рекомендуется при первой же возможности обратиться на СТО.

С какими бы ошибками Thermo King вы ни столкнулись, профессионалы «Целой фуры» быстро и качественно вернут рефрижератор в строй. Уже 16 лет мы специализируемся на обслуживании агрегатов этого бренда и знаем все нюансы их диагностики и ремонта.

Кроме того, у нас есть свой запчастей (один из крупнейших в Омске), где представлен широкий ассортимент оригинальных деталей и качественных дубликатов для холодильных установок Thermo King. Благодаря этому сокращается срок ремонтных работ, а владельцам удаётся избежать длительных простоев транспортного средства.

Отдельный цех «Целой фуры» для ремонта рефрижераторов вмещает в себя до шести полуприцепов одновременно. Работаем без очередей. Запишитесь через форму на сайте на удобное для вас время и приезжайте на СТО по адресу: Омская область, с. Троицкое, ул. Луговая, 9а.

Источник: trucksto.ru