Eboard гироскутер ошибки

Коды ошибок гироскутера

Ниже представлен список кодов ошибок гироскутера, который он способен проморгать с помощью световой индикации (лампочек или светодиодов). Чтобы правильно продиагностировать поломку, внимательно изучите данный материал:

1. Промаргивает 1 раз — проблема со связью (нарушен контакт, обрыв) с платой гироскопического контроля со стороны аккумулятора или со стороны контроллера.
2. Промаргивает 2 раза — необходимо обновить прошивку.
3. Промаргивает 3 раза — короткое замыкание по фазным проводам (моторы на выброс).
4. Промаргивает 4 раза — проблема связи с датчиками Холла со стороны контроллера (смотри пункт H).
5. Промаргивает 5 раз — проблема связи с датчиками Холла со стороны аккумулятора (смотри пункт В).
6. Промаргивает 6 раз — проблема с батареей, необходимо заменить на новую!
7. Промаргивает 7 раз — неисправен модуль гироскопического контроля со стороны батареи.
8. Промаргивает 8 раз — неисправен модуль гироскопического контроля со стороны контроллера.
9. Промаргивает 9 раз — неправильное положение датчиков гироскутера ( гироскутер перевернут)

Чтобы вы могли лучше понимать строение гироскутера и вам было проще объясниться с мастером, предлагаем вашему вниманию краткую схему гироскутера:

A — Фазные провода к колесу со стороны аккумулятора. Если нарушен контакт в одном из них — мотор неверно работает, потеря балланса. Если же нарушить контакт в двух проводах — мотор будет полностью выключен. Лампочка НЕ будет моргать.

B — К датчикам Холла в колесе со стороны аккумулятора. Если нарушен контакт в любом их пяти проводов — не будут работать оба колеса и индикатор проморгает ПЯТЬ раз.

C — Гироскопы со стороны аккумулятора. Это линия связи с платой гироскопов, если любой из проводов нарушен — работать ничего не будет, индикатор моргнет один раз.

D — Провод к освещению (ходовые огни) — если отключить, ничего плохого не произойдет, только подсветки не будет.

E — Линия связи к световой индикации состояния.

F — Провод к освещению (ходовые огни) — если отключить, ничего плохого не произойдет, только подсветки не будет.

G — Гироскопы со стороны контроллера. Это линия связи с платой гироскопов, если любой из проводов нарушен — работать ничего не будет, индикатор моргнет один раз.

H — К датчикам Холла в колесе со стороны контроллера. Если нарушен контакт в любом их пяти проводов — не будут работать оба колеса и индикатор проморгает ЧЕТЫРЕ раза.

I — Фазные провода к колесу со стороны контроллера. Если нарушен контакт в одном из них — мотор неверно работает, потеря балланса. Если же нарушить контакт в двух проводах — мотор будет полностью выключен. Лампочка НЕ будет моргать.

K — Включатель/выключатель — помогает сделать Switch OFF.

J — Линия зарядки — подключена к разъему ЗУ. Если не подключить, придется батарейку поменять.

L — Линия связи к световой индикации состояния. Без этого провода не будет доступна световая индикация состояния и ошибок.

Мастера нашей мастерской по ремонту гироскутеров в Москве, всегда готовы проконсультировать вас по кодам ошибок, а так же методикам их устранения. Будем рады видеть вас в нашем сервисном центре.

Использование гироскутеров – довольно простой процесс, однако во время эксплуатации таких устройств некоторые пользователи сталкиваются с определенными сложностями. При этом одной из наиболее распространенных причин для волнения является появление писка при эксплуатации гироскутера и мигание красного индикатора на корпусе этого устройства. Сегодня мы детально расскажем, почему гироскутер пищит и горит красная лампочка. Объясним причины такого поведения гироскутера и подскажем, что нужно делать для исправления ситуации. Дополнительно приложим видео с демонстрацией осуществления ремонта гироскутера Smart Balance.

Содержание

1. Почему гироскутер пищит?
2. Что делать, если гироскутер горит красным и пищит?

Почему гироскутер пищит?

Постоянный писк, издаваемый гироскутером, сигнализирует о неудовлетворительном состоянии аппарата. На практике появление писка обосновывается многими причинами – от неправильного размещения гироскутера до выхода определенной его части из строя. Далее расскажем о наиболее распространенных обстоятельствах, вследствие которых гироскутер начинает пищать сразу после включения или в процессе езды:

1. Неправильное положение аппарата. Грамотная эксплуатация гироскутера предполагает необходимость его правильного размещения во включенном состоянии. При включении гироскутер должен находиться в стандартном положении. Если он будет лежать боком или «вверх ногами», то это может стать причиной появления упомянутого писка. Для проверки обстоятельства и устранения проблемы достаточно установить гироскутер в рабочее положение.
2. Разрядка аккумулятора. Упомянутый сигнал может свидетельствовать о почти полном разряде батареи. Поэтому попробуйте подключить гироскутер к электросети (с помощью фирменного зарядного устройства) и подождать хотя бы полчаса. Если после этого писк прекратится, то проблема была именно в недостаточном заряде устройства.
3. Попадание влаги внутрь механизма. Если вы ехали по глубоким лужам или попали под сильный дождь, то во внутреннюю часть гироскутера могла попасть вода. В этой ситуации немедленно прекратите движение и, зайдя в помещение, дождитесь полного высыхания гироскутера. Также сигнал может быть связан с попаданием грязи внутрь корпуса. В этом случае понадобится разобрать устройство и аккуратно его почистить.
4. Временный сбой. Любая потребительская электроника (в том числе электротранспорт) может периодически сбоить по системным причинам или в результате кратковременного воздействия внешних обстоятельств. Поэтому перед тем как приступать к диагностике и последующему ремонту гироскутера Smart Balance или другой модели перезагрузите устройство. Для этого выровняйте положение половинок гироскутера и зажмите кнопку выключения на 5 секунд (до момента активации мигания индикаторов). После этого гироскутер автоматически откалибруется (понадобится подождать несколько секунд). Далее останется обычными нажатиями последовательно выключить и включить аппарат. С высокой долей вероятности проблема исчезнет.
5. Неисправность гироскутера. Если все перечисленные действия не помогли и гироскутер пищит, как и раньше, то придется искать неисправность физического характера. Как это сделать, мы расскажем в следующем разделе статьи.

Если гироскутер пищит не постоянно, но регулярно, то рекомендуем обратиться за консультацией в сервисный центр. Устранение неполадки на ранней стадии с высокой вероятностью позволит предотвратить необходимость проведения дорогостоящего ремонта гироскутера после того, как имеющаяся неисправность станет действительно серьезной и потребует замены важных частей используемого аппарата.

Что делать, если гироскутер горит красным и пищит?

Для облегчения диагностики производители устанавливают на гироскутеры соответствующие датчики и индикаторы. Соответственно, если гироскутер ломается, то по сигналу индикатора можно определить точный или приблизительный характер поломки. Далее рассмотрим некоторые случаи такого определения.

Если индикатор гироскутера горит красным постоянно, не мигая, то почти наверняка проблема заключается в неисправности аккумулятора. То есть если на половинке гироскутера горит красная лампочка (цвет не меняется, мигание отсутствует), то необходимо проверить состояние батареи – в сервисном центре или самостоятельно (при наличии соответствующего инструмента).

Если гироскутер пищит и лампочка мигает, то определить неполадку можно по количеству этих самых миганий. Например, однократное мигание свидетельствует о нарушении контактов между элементами гироскутера. Двукратное мигание сигнализирует о неполадках в системе регулировки электропитания. Полный список неполадок, определяемых по сигналам индикатора, представлен в видеоролике, размещенном в конце нашей статьи. Также коды ошибок можно найти в инструкции к гироскутеру или в другой документации, прилагаемой к этой продукции.

Соответственно, если индикатор гироскутера горит красным, то следует проверить состояние аккумулятора и (при условии его повреждения) выполнить замену батареи. Если мигает, то надо найти описание поломки по коду ошибки, а затем принять необходимые меры. К примеру, если отошли контакты, то нужно разобрать гироскутер и поправить все внутренние провода. Если же испортились системная плата или колеса, то эти элементы понадобится заменить (или заказать ремонт гироскутера в сервисном центре).

Процесс замены запчастей гироскутера сложностей обычно не вызывает. Главное – иметь хотя бы минимальный набор инструментов и немного терпения. Остальное – дело техники. Кстати, полноценный процесс ремонта гироскутера Smart Balance (а именно замена аккумулятора) также представлен на упомянутом видео. При желании ознакомьтесь. Замена остальных комплектующих частей осуществляется аналогичным образом.

Современные мини-сигвеи представляют собой достаточно надёжные и неприхотливые средства передвижения для поездок по ровным поверхностям. Производители устройств этого класса постоянно повышают уровень защиты от внешних воздействий, используя передовые материалы и технологии. Несмотря на это, гироскутер представляет собой товар с повышенными рисками выхода из строя.

Приобрести качественный и надежный гироскутер вы можете на сайте giroskuter-spb-shop.ru. Только проверенный товар с официальной гарантией.

Однако во многих случаях при наличии определённых навыков и несложных инструментов провести ремонт можно самостоятельно. Для этого необходимо знать симптомы и причины различных поломок, самые популярные из которых будут описаны в этой статье.

1. Гироскутер включается, но двигатели не работают. В этом случае могут иметь место две ситуации. Если индикатор зарядки батареи горит красным, то достаточно просто зарядить/поменять аккумуляторную батарею. Если мигает индикатор состояния, вам понадобится более точная диагностика, требующая знаний кодов ошибки.
2. Обрыв силового провода электропривода. Эту неисправность можно обнаружить визуально после снятия пластиковой обшивки. Устраняется обычными методами соединения оборванных концов с помощью изоленты, скрутки или пайки.
3. Неработающие датчики Холла, отвечающие за состояние электродвигателя. Нарушение контактов в этом контуре сопровождается миганием индикатора состояния 5 раз.
4. При неисправности гироскопа индикатор мигнёт 1 раз.
5. Причиной неработающих двигателей на обоих колёсах может быть отсутствие контакта материнской платы с датчиками Холла. Об этом случае индикатор состояния предупредит вас о поломке 4-х разовым миганием.
6. Чтобы сообщить пользователю о неисправности электропривода индикатор мигнёт 3 раза.
7. Выход из строя аккумулятора  будет сопровождаться 6-ю мигающими сигналами на индикаторе.

Также могут быть нарушены контактные группы, расположенные в системе ходовых огней, аккумуляторной батареи, в питании светодиодного датчика, в кнопках включения-выключения. Во всех случаях неисправность можно обнаружить в процессе тщательного осмотра «внутренностей» устройства.

Более сложные поломки, которые не фиксируется «глазами», связаны с выходом из строя следующих основных деталей гироскутера:

• аккумуляторная батарея;
• материнская плата, платы контроллеров колёс;
• электродвигатели, встроенные в колесные обода;
• датчики;
• светодиодные модули

Чтобы диагностировать и устранить такие неисправности необходимо обращаться в технические центры, специализирующиеся на ремонте гироскутеров. Некоторые фирменные магазины, продающие мини сигвеи, одновременно занимаются восстановлением неисправных аппаратов, как в рамках гарантийных обязательств, так и в обычном порядке. Поэтому если вы желаете купить гироскутер с качественной послепродажной поддержкой, вам лучше всего обращаться именно  в такие торговые точки.

Слабые места гироскутеров – это нужно знать!

1. Большинство моделей плохо относится к низким температурам. Поэтому кататься на таком самокате в мороз не рекомендуется.
2. Литые шины на дисках малого диаметра (6 и 8 дюймов) хуже переносят неровности дорожного покрытия, чем десятидюймовые колёса на дутых покрышках.
3. Электронные платы, изготовленные неизвестным производителем, могут в любой момент выйти из строя. Ведущий бренд этого сегмента, которому следует отдавать предпочтение  – китайская торговая марка ТаоТао.
4. Без регулярной подзарядки аккумулятор может выйти из строя. Даже если вы не используете гироскутер, уделяйте внимание поддержке аккумуляторной батареи с помощью зарядки 1-2 раза в месяц.
5. Попадание воды внутрь устройства чревато выходом из строя электронных плат.
6. Превышение допустимых нагрузок и небрежное обращение может вызвать трещины не только в пластмассовой обшивке, но и в металлическом каркасе

Для поездок по снегу и сложному дорожному покрытию существуют особые модификации повышенной проходимости. Дополнительную защиту от влаги можно заказать в фирменных магазинах, специализирующихся на продажах и обслуживании мини-сигвеев. Как показывает статистика, более 90% поломок мини-сигвеев случаются по вине пользователя. Поэтому настоятельно рекомендуем перед началом эксплуатации нового гироскутера прочитать инструкцию производителя.

Электротранспорт начинает приходит на наши улицы, в основном это электровелосипеды и скутеры . Сегодня речь пойдёт гироскутере.

Для примера возьмем зверя с самой распространенной начинкой.
И так, у нас на борту батарея на 36 вольт, две платы с датчиками гироскопа и одна основная плата управления моторами. Ещё имеется плата модуля «синий зуб» и шесть плат сигнальных светодиодов. Отцепляем все светодиоды, синий зуб и зарядку, чем меньше проводов — тем проще работать.

Так же для удобства работы следует перевернуть гироскутер и положить центром на подставку, вывесив колёса в воздухе.

Платы с гиродатчиками следует перевернуть и закрепить изолентой, иначе система вывалится в ошибку Е9. С помощью этой ошибки возможно проверить работу датчиков гироскопа, просто переверните плату датчика гироскопа вниз головой и если светодиод на материнской плате даст код E9, значит датчик работает. Затем так же проверьте вторую плату.

Для проверки гиродатчиков, переверните плату

Как обычно всё начинается с питания. Заряженный аккумулятор должен выдать 40 вольт под небольшой нагрузкой. В качестве нагрузки подойдёт обычная лампа накаливания 220 вольт 60 ватт.

На основной плате расположены три стабилизатора по питанию.
На элементе Q3 собран импульсный стабилизатор на 12 вольт. Дальше по цепи стоят линейные стабилизаторы U1 — 5 вольт на элементе 78M05 и U2 — 3.3 вольта на элементе CJT1117B.

Платы гироскопов питаются от 12 вольт и имеют свои элементы стабилизации на 5 и 3.3 вольта. Выполнена стабилизация на тех же элементах что и в основной плате 78M05 и AMS1117. С обратной стороны на платах стоят оптические датчики педалей управления. Одна из плат содержит модуль приёма команд с радиопульта. В остальном обе платы идентичны.

С питанием разобрались. Теперь углубимся в работу основной платы.
Материнская плата содержит два генератора трехфазного тока с системой контроля и защиты. Всем этим хозяйством управляет центральный процессор U3. На элементе Q1 собран электронный выключатель питания, подающий на материнскую плату напряжение при нажатии кнопки запуска устройства. Роль переключателей в цепи обмоток моторов выполняют полевые ключи. Контроль работы ключей берётся с двух фаз каждого мотора. Сами цепи контроля выполнены на элементах U4, U6. Это сдвоенный операционный усилитель с маркировкой CD06 .

Сигналы с этих усилителей поступают на ноги управляющего процессора U3. Если с силовой частью что-то не так, то процессор увидит неполадки через эту цепь. При замене усилителей CD06 аналогами, возможно потребуется регулировка цепи обратной связи усилителя.

Контроль тока потребляемого моторами выполнен на элементах
U5, Q2L, Q2R, RONL, RONR.

Токовые резисторы RON расположены по двум сторонам платы, они выполняют роль шунта, на минусовой шине питания. Микровольты падения напряжения с токовых резисторов усиливаются усилителем U5 (CD06) и поступают на процессор U3. Таким образом процессор отслеживает работу системы по нагрузке. Так же на элементах Q2L,Q2R (BFS20) выполнена пороговая защита по току при активации которой электроника вывалится в ошибку . При превышении порога транзисторы закрываются и подтягивают через резисторы R51L,R51R контрольные ноги процессора к минусу питания. Процессор при этом отключает генераторы, что бы предотвратить выход из строя батареи, моторов и силовых ключей. Правая и левая половины материнской платы идентичны и имеют одинаковые параметры, что упрощает поиск неисправности.

Мотор гироскутера содержит три силовых обмотки и три датчика холла.
Датчики холла поочерёдно переключаются при вращении колеса, что можно отследить логическим анализатором или обычным пробником.

Кнопка питания устройства выполняет функцию сброса на заводские настройки с одновременной калибровкой датчиков гироскопа в пространстве.
В процессе сброса, платформа гироскутера должна находится в горизонтальной плоскости. На выключенном устройстве зажать кнопку питания и дождаться длинного звукового сигнала. Затем отпустить кнопку, и подождать 10-20 сек. Выключить гироскутер.

Следующее включение гироскутера, будет с новой калибровкой.

Коды ошибок

Гироскутер имеет свою систему диагностики и при неполадках сигнализирует светодиодом на материнской плате в формате десятичного кода.

Если гироскутер развёрнут так, что батарея у вас находится слева как на фото, то коды имеют следующий вид:

• E1- Неисправность цепей управления и контроля левая сторона платы « L» ( управление, мотором возле материнской платы).
• E2 Неисправность цепей управления и контроля правая сторона платы «R» ( управление, мотором возле питающей батареи)
• E3 Проблемы с силовой частью управления моторами или их цепи.
• E4 Правые датчики холла
• E5 Левые датчики холла
• E6 Неисправность аккумулятора или цепи питания на основной плате.
• E7 Неисправность левого модуля гироскопа
• E8 Неисправност правого модуля гироскопа
• E9 Угол наклона гироскутера превышает 80 градусов

Обнаружение неисправностей системой самодиагностики гироскутера делится на два этапа. Первый это тест во время включения. Второй это выход за допустимые пределы во время работы устройства. Например: Утечка в транзисторах Q2L,Q2R при включении питания даст нам соответственно коды E1,E2. Если эти же элементы подадут сигнал во время работы гироскутера, то мы увидим код E3.

Для детального прояснения ситуации, пробегаем вольтметром по плате.

Замеряем напряжение на цепях контроля относительно минуса батареи .

Выходы микросхемы U5 ноги 1 и 7, напряжение 1.8 вольта.

Выходы микросхем U4, U6 ноги 1 и 7 напряжение 1.6 вольта.

На коллекторах транзисторов Q2L,Q2R напряжение 3.3 вольта.

Если напряжения отличаются от указанных, то проверить обвязку элементов защиты и приходящие к ним напряжения.

На других моделях гироскутеров цепи контроля и коды диагностики могут не совпадать с данными приведёнными выше, но принципы работы у них одинаковы.

Устарение ошибок у гироскутера

В эксплуатации любой техники случаются поломки и неприятности. Благодаря современным диагностическим модулям и встроенным компьютерам, пользователь получает больше информации о поломках и часто может самостоятельно выполнить поверхностную диагностику.

Традиционные ошибки гироскутеров призваны показать, в какой части устройства скрыты неполадки. Некоторые модели предлагают готовые сообщения с призывом заменить аккумулятор или проверить работу мотора-колеса. Но в большинстве случаев пользователь видит коды, значение которых нужно еще расшифровать.

Наиболее популярные коды ошибок в гироскутере

Большинство производителей унифицируют свои сообщения об ошибках, чтобы не усложнять работу сервисным центрам и пользователям. Производитель Xiaomi (Ксяоми) предлагает цифровую индикацию ошибок. В инструкции к устройствам есть расшифровка числовых значений, но устранить системные проблемы и отремонтировать технику самостоятельно непросто. Чаще всего ошибки выводятся с помощью мигания специальных световых индикаторов. Именно по количеству миганий можно определить неполадки в гироскутерах KickScooter, Kugoo (Куго), Ninebot (Найнбот) и в других моделях.

Основные варианты индикации:

• Одно мигание – ошибка 1. Обычно возникает при потере контакта в цепи между двумя контроллерами.
• Ошибка 2. Сопровождается двукратным миганием, означает проблемы с контролем тока. Это заставит пользователя отправиться в сервис, так как проблему невозможно решить без хорошей диагностики.
• Ошибка 3. Произошло замыкание в системе, эксплуатация устройства далее невозможна без ремонта.
• Четыре мигания показывают, что есть проблема контакта с датчиками Холла, либо эти датчики вышли из строя.
• Ошибка 5. На стороне аккумулятора не определяются датчики Холла, нужна проверка проводки.
• Шесть миганий говорят о проблемах с аккумулятором гироскутера.
• Семь и восемь миганий говорят пользователю о том, что есть проблемы с блоком контроля гироскутера, нужна его замена или перепрошивка.
• Если лампочки мигают девять раз, необходимо проверить расположение датчиков. Компьютер считает, что гироскутер перевернут.

Какие проблемы можно решить своими руками?

Если ваш гироскутер начал постоянно выдавать ошибки, стоит обратиться в мастерскую. Эксплуатировать электротранспорт дальше небезопасно, это может закончиться окончательной поломкой важных элементов техники. Существуют инструкции, которые позволяют самостоятельно выполнить сброс ошибок, но проблема останется, и качество эксплуатации вашего транспорта снизится.

Если лампочки начали говорить о проблеме аккумулятора, можно выполнить замену АКБ. Большинство классических гироскутеров позволяют сделать это своими руками. Но иногда проблема оказывается не в самой АКБ, а в ее контроллере. И в этом случае лучше обратиться в мастерскую.

Сброс ошибок – когда и как выполняется?

Для большинства моделей скутеров будет работать простая инструкция по сбросу ошибок:

1. 1. Поставьте ваш транспорт на ровную поверхность. Это обнулит положение датчиков и станет исходной позицией после сброса.
2. 2. Нажмите и удерживайте кнопку включения несколько секунд (до продолжительного звука из динамика устройства).
3. 3. Отпустите кнопку и дождитесь окончания настройки гаджета. Это занимает 10-20 секунд.
4. 4. Отключите устройство кратковременным нажатием кнопки включения.

Если ошибки остаются после этой процедуры, просто обратитесь в сервисный центр. Обычно ошибки сбрасывают при ремонте в мастерской, в домашних условиях делать это не рекомендуется.

Как уменьшить вероятность поломок гироскутера?

В эксплуатации устройства старайтесь обращать внимание на ошибки и сигналы. Один раз в год желательно производить аквазащиту устройства. В большинстве случаев электроника ломается именно из-за попадания внутрь корпуса воды. Диагностика в сервисном центре поможет значительно сократить количество проблем в будущем, а также заранее заметить неполадки и устранить их.

Обращайтесь к специалистам, которые гарантируют высокое качество ремонта. Так ваш электротранспорт всегда будет готов к поездке.

Источник

Ремонт гироскуторов своими руками

Электротранспорт начинает приходит на наши улицы, в основном это электровелосипеды и скутеры . Сегодня речь пойдёт гироскутере.

Для примера возьмем зверя с самой распространенной начинкой. И так, у нас на борту батарея на 36 вольт, две платы с датчиками гироскопа и одна основная плата управления моторами. Ещё имеется плата модуля «синий зуб» и шесть плат сигнальных светодиодов. Отцепляем все светодиоды, синий зуб и зарядку, чем меньше проводов — тем проще работать.

Так же для удобства работы следует перевернуть гироскутер и положить центром на подставку, вывесив колёса в воздухе.

Платы с гиродатчиками следует перевернуть и закрепить изолентой, иначе система вывалится в ошибку Е9. С помощью этой ошибки возможно проверить работу датчиков гироскопа, просто переверните плату датчика гироскопа вниз головой и если светодиод на материнской плате даст код E9, значит датчик работает. Затем так же проверьте вторую плату.

Для проверки гиродатчиков, переверните плату

Как обычно всё начинается с питания. Заряженный аккумулятор должен выдать 40 вольт под небольшой нагрузкой. В качестве нагрузки подойдёт обычная лампа накаливания 220 вольт 60 ватт.

На основной плате расположены три стабилизатора по питанию. На элементе Q3 собран импульсный стабилизатор на 12 вольт. Дальше по цепи стоят линейные стабилизаторы U1 — 5 вольт на элементе 78M05 и U2 — 3.3 вольта на элементе CJT1117B.

Платы гироскопов питаются от 12 вольт и имеют свои элементы стабилизации на 5 и 3.3 вольта. Выполнена стабилизация на тех же элементах что и в основной плате 78M05 и AMS1117. С обратной стороны на платах стоят оптические датчики педалей управления. Одна из плат содержит модуль приёма команд с радиопульта. В остальном обе платы идентичны.

С питанием разобрались. Теперь углубимся в работу основной платы. Материнская плата содержит два генератора трехфазного тока с системой контроля и защиты. Всем этим хозяйством управляет центральный процессор U3. На элементе Q1 собран электронный выключатель питания, подающий на материнскую плату напряжение при нажатии кнопки запуска устройства. Роль переключателей в цепи обмоток моторов выполняют полевые ключи. Контроль работы ключей берётся с двух фаз каждого мотора. Сами цепи контроля выполнены на элементах U4, U6. Это сдвоенный операционный усилитель с маркировкой CD06 .

Сигналы с этих усилителей поступают на ноги управляющего процессора U3. Если с силовой частью что-то не так, то процессор увидит неполадки через эту цепь. При замене усилителей CD06 аналогами, возможно потребуется регулировка цепи обратной связи усилителя.

Контроль тока потребляемого моторами выполнен на элементах U5, Q2L, Q2R, RONL, RONR.

Токовые резисторы RON расположены по двум сторонам платы, они выполняют роль шунта, на минусовой шине питания. Микровольты падения напряжения с токовых резисторов усиливаются усилителем U5 (CD06) и поступают на процессор U3. Таким образом процессор отслеживает работу системы по нагрузке. Так же на элементах Q2L,Q2R (BFS20) выполнена пороговая защита по току при активации которой электроника вывалится в ошибку . При превышении порога транзисторы закрываются и подтягивают через резисторы R51L,R51R контрольные ноги процессора к минусу питания. Процессор при этом отключает генераторы, что бы предотвратить выход из строя батареи, моторов и силовых ключей. Правая и левая половины материнской платы идентичны и имеют одинаковые параметры, что упрощает поиск неисправности.

Мотор гироскутера содержит три силовых обмотки и три датчика холла. Датчики холла поочерёдно переключаются при вращении колеса, что можно отследить логическим анализатором или обычным пробником.

Кнопка питания устройства выполняет функцию сброса на заводские настройки с одновременной калибровкой датчиков гироскопа в пространстве. В процессе сброса, платформа гироскутера должна находится в горизонтальной плоскости. На выключенном устройстве зажать кнопку питания и дождаться длинного звукового сигнала. Затем отпустить кнопку, и подождать 10-20 сек. Выключить гироскутер.

Следующее включение гироскутера, будет с новой калибровкой.

Коды ошибок

Гироскутер имеет свою систему диагностики и при неполадках сигнализирует светодиодом на материнской плате в формате десятичного кода.

Если гироскутер развёрнут так, что батарея у вас находится слева как на фото, то коды имеют следующий вид:

• E1- Неисправность цепей управления и контроля левая сторона платы « L» ( управление, мотором возле материнской платы).
• E2 Неисправность цепей управления и контроля правая сторона платы «R» ( управление, мотором возле питающей батареи)
• E3 Проблемы с силовой частью управления моторами или их цепи.
• E4 Правые датчики холла
• E5 Левые датчики холла
• E6 Неисправность аккумулятора или цепи питания на основной плате.
• E7 Неисправность левого модуля гироскопа
• E8 Неисправност правого модуля гироскопа
• E9 Угол наклона гироскутера превышает 80 градусов

Обнаружение неисправностей системой самодиагностики гироскутера делится на два этапа. Первый это тест во время включения. Второй это выход за допустимые пределы во время работы устройства. Например: Утечка в транзисторах Q2L,Q2R при включении питания даст нам соответственно коды E1,E2. Если эти же элементы подадут сигнал во время работы гироскутера, то мы увидим код E3.

Для детального прояснения ситуации, пробегаем вольтметром по плате.

Замеряем напряжение на цепях контроля относительно минуса батареи .

Выходы микросхемы U5 ноги 1 и 7, напряжение 1.8 вольта.

Выходы микросхем U4, U6 ноги 1 и 7 напряжение 1.6 вольта.

На коллекторах транзисторов Q2L,Q2R напряжение 3.3 вольта.

Если напряжения отличаются от указанных, то проверить обвязку элементов защиты и приходящие к ним напряжения.

На других моделях гироскутеров цепи контроля и коды диагностики могут не совпадать с данными приведёнными выше, но принципы работы у них одинаковы.

Источник

Что делать, если гироскутер пищит и горит красная лампочка

Владельцы двухколесного электротранспорта нередко задают вопрос: что делать, если гироскутер пищит и горит красная лампочка? С этой проблемой сталкиваются многие люди и причина здесь – отнюдь не низкий заряд батареи, хотя и такие ситуации случаются у новичков. На самом деле предпосылок к возникновению подобных неприятностей существует несколько, равно как и их решений. Более подробно об этом в нашей статье.

Значения цветовых сигналов гироскутера

У каждого современного электротранспорта есть система датчиков, посредством которых легче выявить неполадки. В случае поломки гироскутер начинает пищать и мигать красным цветом. Именно по характеру световой индикации возможно определить, какой узел нужно подвергнуть скорейшему ремонту.

Коды ошибок контроллера

Контроллер – это как раз тот элемент, на котором пользователю предстоит считать количество морганий лампочки, чтобы выявить конкретную проблему. Всего этих миганий может быть от 1 до 9:

1. Отсутствие связи между контроллером/батареей и платой управления.
2. Неполадки в системе регулировки тока.
3. Системное замыкание.
4. Нет соединения между контроллером и колесном датчиком Холла.
5. Отсутствие связи батареи и датчика Холла.
6. Проблема с аккумулятором (потребуется замена).
7. Неполадки в гироскопе со стороны батареи.
8. Проблемы с модулем гироскопического контроля со стороны контроллера.
9. Ошибочное пространственное расположение датчиков (транспорт перевернут).

Основные причины, почему на гироскутере горит красная лампочка

Когда появляется красный свет и устройство не выключается стандартной кнопкой, стоит определить, мигает лампочка или горит. Эти сигналы совершенно разные, поэтому причины их появления и варианты устранения тоже будут отличаться.

Индикатор постоянно горит

Бывает так, что гироскутер при включении постоянно горит красным и издает писк. Наличие только лишь сигнала от светового индикатора сигнализирует о разряженном аккумуляторе (на определенных моделях) или неправильной эксплуатации. Поэтому устройство потребуется отправить на зарядку или проверить ровную поверхность под ним.

Если же это явление сопровождается писком, гироскутер потребуется перезагрузить.

Это единственное действие, которое пользователю дозволяется выполнять самостоятельно. Если положительного результата после указанного действия не наступит, придется обращаться в сервисный центр.

Индикатор мигает

Определить, из-за чего гироборд стал пищать и мигать, сложнее, так как причин этому несколько. Наиболее распространенные неполадки:

1. Разряженная батарея. В разных моделях устройств низкий уровень заряда проявляется по-разному, поэтому лампочка может как гореть, так и мигать. А решение здесь одно – гироскутер нужно подключить к зарядке.
2. Отошли контакты. Это реально проверить, сняв крышку и тщательно осмотрев места, где находятся контакты. Они соединяются между собой зажимами, поэтому при отхождении пользователю удастся решить поломку своими силами.
3. Негодность материнской платы. Плата – одно из самых уязвимых мест гироскутера. Если окажется, что проблема именно в этом, самостоятельных действий предпринимать не рекомендуется, так как здесь требуются навыки, а лучшим решением станет обращение в сервис.
4. Неисправность колес. На любой модели гироборда колеса подлежат замене, которая не представляет особой сложности.
5. Ошибочный выбор режима эксплуатации. Это касается тех ситуаций, когда человек с большой массой тела встает на платформу гироскутера, способного выдержать меньший вес. Максимально допустимая нагрузка электротранспорта указывается на его упаковке, а игнорировать ее ни в коем случае не нужно.

Помимо указанных существуют и другие причины. Они определяются по количеству миганий датчика, как описано выше.

Если не исправить состояние гироскутера своевременно, он может попросту выключиться и перестать реагировать на команды пользователя. Попробовать решить эту проблему можно и самостоятельно, но чаще это удается лишь опытным мастерам.

Основные причины, почему гироскутер пищит

Единой причины тому, из-за чего гироборд пищит и не едет, не существует. Чаще всего пользователи сталкиваются с ситуацией, когда устройство оказывается некачественной копией. В нем, конечно же, используются слабые датчики, провода и материалы изготовления, поэтому удивляться быстрой неисправности не имеет смысла.

Совсем другое дело, когда гаджет долгое время без проблем функционировал, а затем внезапно сломался. Писк гироборда встречается во время езды, нахождения его на зарядке или просто при включении.

Писк при езде или разгоне

Когда гироскутер начинает пищать при езде, стоит сразу остановить его и выявить причину. Такой сигнал может подаваться в следующих ситуациях:

• Батарея разряжена.
• Проникновение влаги к внутреннему механизму.
• Удар корпуса об твердую поверхность и, как следствие, повреждение «внутренностей».

В указанных ситуациях лучше принести устройство домой и разбираться с ним там, а не стараться вернуть к жизни на ходу. Устранить такие неприятности своими руками вполне возможно, а значит и расстраиваться раньше времени не стоит.

Быструю езду предпочитают многие пользователи, а особенно новомодных гаджетов Смарт Баланс. Скорость своего гироборда реально увеличить, но увлекаться этим не рекомендуется. В случае слишком быстрого разгона электротранспорт начинает издавать неприятный писк, тем самым требуя у своего владельца снижения скорости. Объясняется это тем, что ускоренное передвижение на двухколесном транспорте быстро приводит к внутренним поломкам и износу подшипников.

Пищит при зарядке

Во время питания гироскутер пищит из-за неисправности батареи или же самого зарядного устройства. Определив точную причину, поломанный элемент потребуется заменить. А использовать электротранспорт в таком состоянии не стоит, чтобы не усугубить положение.

Писк при включении

Иногда пользователи сталкиваются с ситуацией, когда гироборд при нажатии на кнопку включения начинает пищать, но не выключается при повторном нажатии на нее. Здесь есть две основных причины:

• Неисправность аккумулятора.
• Проблемы с самой кнопкой включения.

Советы, как избежать поломок в будущем

Хотя двухколесный транспорт больше предназначается для развлечений, когда мигает и пищит дорогостоящий гироскутер Hoverbot или любая другая модель, становится совсем не до смеха. Избежать неприятностей вполне реально, но для этого нужно серьезно отнестись к своему транспортному средству. Самое главное – соблюдать правила ухода за устройством и схему его зарядки.

Дополнительно рекомендуется приобрести силиконовую защиту для своего электротранспорта. Она станет надежным элементом, не допускающим столкновений с твердыми поверхностями и позволяющим спокойно передвигаться по не совсем ровным дорогам.

Кроме того, не будет лишним соблюдение правил выбора гироборда. Благодаря этому устройство станет идеальным средством передвижения, подходящим пользователю по всем параметрам и редко заставляющим своего владельца проводить ремонтные работы.

Видео-инструкция

Ответы на популярные вопросы

1. Мой Смарт Баланс включается, но не едет и пищит, что делать?

Как правило, происходит это из-за перегоревшего транзистора. Деталь потребуется заменить, и делать это лучше в сервисе.

2. Гироскутер не едет по неровной поверхности, а при любой моей команде начинает пищать и мигать. Как быть?

Такое происходит, как правило, при превышении допустимого угла наклона гаджета. По норме этот показатель достигает максимум 15 градусов, а при увеличении устройство вполне способно отказаться работать и начать сигнализировать владельцу о поломке.

Так, мигание индикатора красным цветом и неприятный писк из динамиков гироскутера – не самая серьезная проблема, с которой может столкнуться владелец модного транспорта. Неполадки устраняются за считанные минуты, если, конечно, следовать четко инструкции, а не обращаться к ней лишь после принятия самостоятельных мер и приведения устройства в негодность.

Источник

Гироскутер пищит и одна сторона горит красным — такую неисправность часто наблюдают владельцы двухколесных средств передвижения. Сбой может быть вызван как повреждениями, так и электронными ошибками.

Почему и что делать, если гироскутер пищит и горит красная лампочка на одной стороне

Если гироскутер пиликает и горит красным одна сторона, вызвано это может быть несколькими причинами. Чаще всего к неполадке приводят:

1. Механические повреждения. Падение гироскутера с высоты или сильный удар могут спровоцировать появление трещин на электронных платах, в результате чего девайс выйдет из строя.
2. Замыкание контактов. В некачественном или неправильно отремонтированном устройстве часто возникают неисправности микросхем, в результате гироборд пищит и никуда не едет.
3. Попадание влаги на электронные компоненты. При эксплуатации в плохую погоду внутри корпуса гироскутера могут оказаться вода и жидкая грязь. Если девайс пищит после поездки по лужам, и горит красный диод, устройство нужно как следует просушить в выключенном состоянии.
4. Слишком высокая скорость. Исправный гироскутер может пиликать и зажигать индикатор ошибки при сильном разгоне. Такое поведение агрегата считается нормальным — многие модели просто предупреждают владельца о превышении нормальной рабочей скорости.

В некоторых случаях гироборд начинает пищать после преодоления слишком крутых препятствий с наклоном больше 15°. Звуковой сигнал и индикация свидетельствуют о сбое системы.

Внимание! Если на гироскутере горит красный диод, и девайс не работает, в первую очередь нужно перезапустить устройство. Это устранит проблему, если произошел случайный сбой.

Что делать, если гироскутер пищит и мигает красная лампочка

Если гироскутер не едет, мигает и раздается громкий писк, проблема чаще всего заключается в неисправностях системы. При большинстве неполадок требуется обратиться в сервис. При этом установить причину неисправности можно по числу морганий индикатора.

Значения сигналов светового индикатора

На корпусе большинства гиробордов предусмотрено по два индикатора, расположенных в центральной части устройства. Один из них показывает заряд батареи, и если энергии осталось слишком мало, начинает постоянно гореть красным цветом. Второй отвечает за состояние девайса и при возникновении ошибок принимается мигать.

Если красный индикатор подает прерывистые сигналы, необходимо сосчитать количество морганий:

1. Одно. Сигнал свидетельствует о неполадках с проводкой, девайс нужно разобрать и проверить надежность подсоединения проводов.
2. Два или три. Последовательные моргания сообщают о сбоях в электрической цепи и замыкании фазовых проводов. Если простое переподключение кабелей не дало результата, нужно отдать устройство в сервис.
3. Четыре. Сигнал говорит о том, что у гироскутера вышел из строя датчик положения, расположенный рядом с системной платой, или колесо с той же самой стороны.
4. Пять. Прерывистые моргания сообщают о проблемах с сенсором или колесом возле АКБ.
5. Шесть. Сигнал свидетельствует о разрядке батареи или ее полном выходе из строя.
6. Семь. Гироскутер пищит и моргает из-за поломки гироскопа, датчика положения или вспомогательной платы со стороны аккумулятора.
7. Восемь. Мигания говорят о проблемах с платами балансировки.
8. Девять. Датчики находятся в ложном пространственном положении — речь идет о сбое, либо гироскутер просто перевернут.

Пытаться отремонтировать агрегат своими руками имеет смысл, только если гарантийный срок уже закончился. Если он все еще действует, устройство в любом случае стоит отдать специалистам.

Заключение

Гироскутер пищит и одна сторона горит красным — такая ситуация может свидетельствовать о самых разнообразных неполадках. Часть из них легко поддается устранению, но в других случаях агрегат требует сервисного ремонта.

Не работает одна сторона у гироскутера: обзор причин неисправности

Гироскутеры стали излюбленным гаджетом большинства горожан. У них есть большое число преимуществ и сильных сторон. Но как и любая техника, гироборд может выйти из строя. Наиболее распространенной поломкой является отказ в работе половины гаджета. Это проявляется достаточно просто: не работает одна сторона у гироскутера.

У такого явления есть несколько причин. Знание каждой из них может существенно помочь предотвратить повреждение.

Причины неисправности

Чтобы понимать почему какая-то из сторон перестала реагировать на команды, необходимо углубиться в устройство гироскутера. В большинстве своем фирменные гаджеты, такие как, например, Smart Balance Wheel, имеют три платы, каждая из которых отвечает за управление:

• левой стороной;
• правой половиной;
• сигвея в целом.

При этом у гиробордов нет общего мотора, который отвечал бы за единовременный запуск обоих колес. Вместо этого с каждой стороны скрыт отдельный запускающий механизм. А сам сигнал о необходимости старта проходит на управляющие платы от специальных клавиш, которые располагаются под накладкой платформы.

Таким образом, существует три основных причины выхода из строя какой-либо стороны мини-сигвея.

1. Повреждение платы управления. В этом случае колесо, за которое она отвечает, может не запускаться в принципе, или же не изменять скорости вращения. Последнее приведет к тому, что сигвей не сможет повернуть. Кататься на таком весьма — травмоопасное занятие.
2. Некорректная работа клавиши.
3. Повреждение мотора колеса. Такого рода неисправность, как правило, вызвана заводским браком. В редких случаях — экстремальной ездой.

Таковы основные причины, которые приводят к поломке какой-либо из сторон. Некорректная эксплуатация ховерборда может являться предпосылкой для того, чтобы какой-то из озвученных элементов перестал работать.

Как предотвратить поломку и исправить ситуацию

Вопрос о том, что делать если не работает колесо с одной стороны, имеет один ответ: обращаться в специализированную мастерскую. Не стоит пытаться отремонтировать гироскутер самостоятельно. Все перечисленные повреждения решаются путем замены вышедшей из строя детали.

При этом поломку сигвеев можно предотвратить путем соблюдения нехитрых правил.

1. Избегайте сильных ударов по корпусу. Материнские платы и клавиши сигвеев Смарт Баланс, равно как и прочих фирменных гиробордов, не любят подобных “встрясок”.
2. Попадание влаги в ховерборд также негативно скажется на его функциональности (подробнее об аквазащите)
3. В целом экстремальная езда или некорректные условия эксплуатации способствуют снижению работоспособности сигвеев.

Источник

Расшифровка значений цветовых сигналов гироскутера (мигание и писк)

Все современные модели гироскутеров оснащены специальными цветовыми индикаторами, которые помогают понять, в каком состоянии находится электротранспорт. Они расположены на внешней стороне в центре. Всего их два: тот, что справа, отвечает за заряд батареи; датчик слева даёт сведения о контроллере гироскутера. В случае какой-либо неисправности, светодиоды начнут издавать определённые сигналы.

Индикатор батареи

Разберёмся сначала с правым индикатором. Он может находиться в трёх состояниях:

• Красные огни. Аккумулятор почти разрядился.
• Жёлтые огни (на некоторых моделях – оранжевые). Заряд аккумулятора упал ниже 50%.
• Зелёниые огни. Батарея заряжена.

Безопасно эксплуатировать гироскутер можно лишь в том случае, если горит зелёный цвет.

Иногда даже при полной зарядке эта лампочка может всё равно гореть красным. Это означает, что устройство неправильно откалибровано. Для устранения проблемы нужно: выключить гироскутер, выставить горизонтальную часть транспорта строго параллельно полу, нажать кнопку включения и удерживать, пока не появится звуковой сигнал, выключить и снова включить.

Часто у пользователей электротранспорта встречается проблема: светодиод батареи светится зелёным, но сама батарея не заряжается. Причин у этого явления несколько:

• Поломка зарядного устройства.
• Неисправность аккумулятора.
• Выход из строя материнской платы.

В первом случае решить проблему поможет новая зарядка, если таковая имеется. В двух других случаях придётся сделать замену сломанных деталей. Однако самостоятельно этого делать не рекомендуется – лучше обратиться в сервисный центр.

Индикатор контроллера

Если с гироскутером всё в порядке, лампочка будет гореть зелёным. При какой-либо поломке цвет сменится на красный, и светодиод начнёт мигать. Определить конкретную проблему можно по количеству этих миганий:

• 1 мигание. Нет контакта между платой управления и контроллером.
• 2. Система регулировки питания не в порядке.
• 3. Проблемы с мотором.
• 4. Колёсные магнитные датчики не соединены с контроллером.
• 5. Колёсные магнитные датчики не соединены с аккумулятором.
• 6. Аккумулятор требует замены.
• 7 и 8 неполадки с гироскопом.
• 9. Гироскутер перевёрнулся.

Отремонтировать электротранспорт человеку без специальных навыков и оборудования будет невозможно. Не говоря о том, что это может привести к ещё большим неисправностям. Поэтому лучший вариант – отвести в центр для ремонта.

Однако если вы немного разбираетесь в технике, то можете выполнить следующие действия. Починка начинается с разбора гироскутера. Отсоедините нижнюю панель и осмотрите внутренности. Сначала аккуратно удалите всю скопившуюся там пыль и грязь. Затем определите, все ли провода в порядке, нет ли отсоединённых контактов. При необходимости сделайте замену проводов и очистите окислившиеся контакты.

Профилактика поломок

Чтобы гироскутер работал нормально, следует выполнять простые правила эксплуатации.

• Катайтесь по ровным поверхностям. Ухабистые дороги сотрясают внутренние запчасти, что приводит к их поломке.
• Не допускайте попадание воды. Избегайте мокрых поверхностей, чистите гироскутер полусухой тряпкой. В качестве меры изоляции можно купить силиконовую защиту.
• Не превышайте максимальный вес.
• Своевременно заряжайте устройство.

Благодаря этим нехитрым правилам можно значительно продлить срок работы вашего гироскутера.

Источник

Почему гироскутер пищит и горит или мигает красным

Гироскутер пищит и одна сторона горит красным — такую неисправность часто наблюдают владельцы двухколесных средств передвижения. Сбой может быть вызван как повреждениями, так и электронными ошибками.

Почему и что делать, если гироскутер пищит и горит красная лампочка на одной стороне

Если гироскутер пиликает и горит красным одна сторона, вызвано это может быть несколькими причинами. Чаще всего к неполадке приводят:

1. Механические повреждения. Падение гироскутера с высоты или сильный удар могут спровоцировать появление трещин на электронных платах, в результате чего девайс выйдет из строя.
2. Замыкание контактов. В некачественном или неправильно отремонтированном устройстве часто возникают неисправности микросхем, в результате гироборд пищит и никуда не едет.
3. Попадание влаги на электронные компоненты. При эксплуатации в плохую погоду внутри корпуса гироскутера могут оказаться вода и жидкая грязь. Если девайс пищит после поездки по лужам, и горит красный диод, устройство нужно как следует просушить в выключенном состоянии.
4. Слишком высокая скорость. Исправный гироскутер может пиликать и зажигать индикатор ошибки при сильном разгоне. Такое поведение агрегата считается нормальным — многие модели просто предупреждают владельца о превышении нормальной рабочей скорости.

В некоторых случаях гироборд начинает пищать после преодоления слишком крутых препятствий с наклоном больше 15°. Звуковой сигнал и индикация свидетельствуют о сбое системы.

Внимание! Если на гироскутере горит красный диод, и девайс не работает, в первую очередь нужно перезапустить устройство. Это устранит проблему, если произошел случайный сбой.

Что делать, если гироскутер пищит и мигает красная лампочка

Если гироскутер не едет, мигает и раздается громкий писк, проблема чаще всего заключается в неисправностях системы. При большинстве неполадок требуется обратиться в сервис. При этом установить причину неисправности можно по числу морганий индикатора.

Значения сигналов светового индикатора

На корпусе большинства гиробордов предусмотрено по два индикатора, расположенных в центральной части устройства. Один из них показывает заряд батареи, и если энергии осталось слишком мало, начинает постоянно гореть красным цветом. Второй отвечает за состояние девайса и при возникновении ошибок принимается мигать.

Если красный индикатор подает прерывистые сигналы, необходимо сосчитать количество морганий:

1. Одно. Сигнал свидетельствует о неполадках с проводкой, девайс нужно разобрать и проверить надежность подсоединения проводов.
2. Два или три. Последовательные моргания сообщают о сбоях в электрической цепи и замыкании фазовых проводов. Если простое переподключение кабелей не дало результата, нужно отдать устройство в сервис.
3. Четыре. Сигнал говорит о том, что у гироскутера вышел из строя датчик положения, расположенный рядом с системной платой, или колесо с той же самой стороны.
4. Пять. Прерывистые моргания сообщают о проблемах с сенсором или колесом возле АКБ.
5. Шесть. Сигнал свидетельствует о разрядке батареи или ее полном выходе из строя.
6. Семь. Гироскутер пищит и моргает из-за поломки гироскопа, датчика положения или вспомогательной платы со стороны аккумулятора.
7. Восемь. Мигания говорят о проблемах с платами балансировки.
8. Девять. Датчики находятся в ложном пространственном положении — речь идет о сбое, либо гироскутер просто перевернут.

Пытаться отремонтировать агрегат своими руками имеет смысл, только если гарантийный срок уже закончился. Если он все еще действует, устройство в любом случае стоит отдать специалистам.

Перед ремонтом гироскутера нужно сбросить настройки до заводских и посмотреть, продолжит ли девайс пищать и мигать

Заключение

Гироскутер пищит и одна сторона горит красным — такая ситуация может свидетельствовать о самых разнообразных неполадках. Часть из них легко поддается устранению, но в других случаях агрегат требует сервисного ремонта.

Источник

Красная лампочка на гироскутере: какой сигнал что значит?

Если красная лампочка на гироборде мигает или горит ровным светом то, как правило, ни о чём хорошем это не сигнализирует. Скорее всего, с Вашим гаджетом есть какие-то проблемы, а какие именно… Об этом и поговорим.

ВАЖНО: Лучший способ узнать, что означает тот или иной сигнал на конкретно Вашем гироскутере – это прочитать инструкцию к, собственно, конкретно Вашему гаджету. Дело в том, что разные производители могут использовать разные обозначения неполадок.

Мигает красная лампочка на гироскутере

Как правило, мигающий индикатор сообщает об одной из следующих проблем:

Батарея почти села. В этом случае гироцикл начинает протестующе пищать – так что, если слышите звук и видите мигающий индикатор, просто поставьте мини-сигвей на зарядку. Хочу заметить, что только на гироскутере от Razor наглядно понятно, уровень заряда без красной лампочки;

Отсоединились кабели. Часто красный светодиод начинает мигать, если отошёл контакт одного из кабелей. Можно аккуратно открыть крышку в нижней части корпуса и проверить подключение проводов (отключаемых, не припаянных!): выключить их и включить обратно;

Вышла из строя плата. Один из самых грустных вариантов. Такая проблема решается только обращением в специализированный сервис – лучше всего, в техцентр, официально сотрудничающий с производителем Вашего гаджета;

Испортилась батарея. Ситуация чуть проще, чем в предыдущем пункте: достаточно поставить новый аккумулятор, что на многих моделях можно сделать самостоятельно.

А вообще, мигающая красная лампочка – это почти всегда признак какой-то неисправности. Чаше всего используется в китайских гироскутерах Smart Balance. Читайте инструкцию: вероятнее всего, там всё написано.

ВАЖНО: На некоторых моделях мини-сигвеев мигающая красная лампочка может включаться при нарушении условий эксплуатации. Например, если на платформу встаёт слишком тяжёлый человек (тогда гироцикл ещё и пищит) или если Вы пытаетесь подняться на гироцикле в слишком крутую горку не наважно какой диаметр колес у Вашего гироборда: 6.5 или же 10.5 дюймов.

Красная лампочка на гироскутере горит ровным светом

Здесь возможных причин меньше. Строго говоря, в большинстве случаев причина вообще всего одна: ровным светом лампочка горит при полностью разряженной батарее. Звукового сигнала в этом случае не будет. Иногда индикатор загорается при программных сбоях, в этом случае, для восстановления нормальной работы гироцикла достаточно перезагрузить гаджет и заново его откалибровать.

САМЫЙ ВАЖНЫЙ СОВЕТ: Если Ваш гироскутер фирменный и находится на гарантии (и даже если уже не находится на гарантии), а Вы не разбираетесь в ремонте таких гаджетов на профессиональном уровне, при любых проблемах несите устройство в сервис. Нанести саморемонтом непоправимый вред гироциклу очень просто, а починить гаджет после неквалифицированных действий бывает очень сложно. Не рискуйте деньгами и временем, обратитесь к специалистам сразу же.

И пусть на Вашем гироскутере горит только зелёная лампочка!

Источник