-
ysinkel
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 04 окт 2010, 20:23
- Город: Гродно
- являетеcь ли вы спамером: нет
Ошибки EBS
Помогите устранить/расшифровать неисправности в результате которых блок EBS выдает следующие ошибки:
04318-03
04319-03
04320-03
04321-01
03051-10
04871-08
04862-10
04507-00
на сед. тягаче MAN TGA 18.430, 2005 г.в.
Автомобиль поставил на ремонт (1-2 дня подготовка к зиме), а там тормоза нужны хорошие, а у меня в последние время что-то не так ман тормозит, как будто только перед.
Если не трудно подскажите как приподнять давление воздуха на тормоза второй оси тягоча и можно ли увеличить на полуприцеп…
Заранее благодарен.
Юрий
-
kozyai
- Администратор
- Сообщения: 1767
- Зарегистрирован: 29 дек 2008, 18:39
- Город: Тольятти
- являетеcь ли вы спамером: нет
- Откуда: Тольятти
- Контактная информация:
Re: Ошибки EBS
Сообщение
kozyai » 06 окт 2010, 03:52
4318 по 4321 датчики скорости колес с 1 по 4-й в сочитании с логикой АБС.
3051- нет связи по KAN с ффр.
4871 — нет связи по KAN c EAS.
4862 — нет связи KAN c EDC.
4507 — датчик тормозной накладки переднего левого колеса.
Смотрите по активным ашибкам, а не по всем подрят из меню диагностики!
Удачи всем на длинных серых лентах.
т. 8 917 9628127
т. 8 (8482) 611 333
-
ysinkel
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 04 окт 2010, 20:23
- Город: Гродно
- являетеcь ли вы спамером: нет
Re: Ошибки EBS
Сообщение
ysinkel » 06 окт 2010, 06:32
kozyai писал(а):4318 по 4321 датчики скорости колес с 1 по 4-й в сочитании с логикой АБС.
3051- нет связи по KAN с ффр.
4871 — нет связи по KAN c EAS.
4862 — нет связи KAN c EDC.
4507 — датчик тормозной накладки переднего левого колеса.Смотрите по активным ашибкам, а не по всем подрят из меню диагностики!
Ошибки 4318 по 4321 появились одновременно, из этого следует что имеется где-то обрыв проводов идущих с этих датчиков на блок ABS. Подскажите пожалуйста в каком месте автомобиля/рамы они вместе сходятся/подключаются? Где находится сам блок ABS и остальные блоки FFR, EAS, EDC? Ошибки все активные.
Что на счет усиления тормазных сил на вторую ось?
Спасибо за помощь.
Юрий
-
kozyai
- Администратор
- Сообщения: 1767
- Зарегистрирован: 29 дек 2008, 18:39
- Город: Тольятти
- являетеcь ли вы спамером: нет
- Откуда: Тольятти
- Контактная информация:
Re: Ошибки EBS
Сообщение
kozyai » 06 окт 2010, 14:23
по поводу усиления тормозных сил — вначале устраните неисправности ТС, а потом уже разговор об увеличении сил.
по датчикам — это не обрыв, блоку не нравится скорость колес, а что именно нужно смотреть диагностикой.
Удачи всем на длинных серых лентах.
т. 8 917 9628127
т. 8 (8482) 611 333
8(8482)611-333
8(917)962-81-27
EBS электронная тормозная система
(МАН)
MAN TG-A коды ошибок EBS полное описание,
Электросхемы принципиальные,
электросхемы структурные,
электрические схемы монтажные,
монтажные блок схемы,
распиновка разъемов EBS,
алгоритм поиска неисправности,
проверка напряжений подводимых к блоку управления EBS,
распиновка блока управления,
проверка датчиков на неисправность,
блоки и взаимосвязь блоков,
описание,
датчики,
качество хорошее
страниц 85 штук,
размер 19 мегабайт
язык русский
скачать
man tga ebs схемы и коды.
скрины страниц нажмите для просмотра
TGA тормозит исключительно плавно. Это обеспечивается системой MAN BrakeMatic с электронной тормозной системой EBS с интегрированными ABS и ASR. Преимущества:довольно короткий тормозной путь и малое время срабатывания или отпускания тормозов. Выравнивание износа тормозных колодок продлевает срок их жизни в разы. Что уж и говорить о системе непрерывного управления тормозной системой при помощи включенных в ход педали тормоза пролонгированного торможения и функции автомата торможения. Ступенчатое срабатывание устройства долговременного торможения дает возможность его дозированно использовать при движении. Таким образом, торможение включается плавно, без скачков.
блок управления EBS (контроллер)
пневматическая система EBS страница из
из файла
вопрос
EBS 04527-10
Горит на панеле лампочка ABS , авто MAN TGA 26.440 2007 г.в. Что это за ошибка и реально ли вылечить не прибегая к услугам СТО ???
ответ
CAN-шина на модулятор прицепа- проверь провода на модулятор прицепа (думаю найдешь на перекидке)
вопрос
А что это за модулятор ? Чёрная большая вилка которая идёт на ABS из машины на прицеп ?
ответ
модулятор — блок управления тормозами прицепа, ABS, и др.(установлен на прицепе). Насчет кабеля две розетки черная и белая это освещение третья побольше черная абс.
вопрос
Проверил модулятор , фишка которой к нему цепляется жгут ABS целая , чистая не окислившаяся . Дальше по этому жгуту идёт соединительная муфта (заводская) раскрыл её там тоже всё норм . В сам модулятор не полез …
ответ
А кабель спиральный от тягача к прицепу?
вопрос
Он целый .Я его и смотрел он подключается к модулятору и на нём стоит муфточка (только на кой она не предполагаю) Только что надо его прозвонить . Может провод где переломился …..
ответ
так я это и имел ввиду
Всех приветствую!Ну что же?Зима настала называется, начались первые морозы более -10…но это я не про Крым конечно)У нас +18!Так вот…будучи в рейсе, за бортом было -15, ехал и всё было отлично.Встал на ночёвку, проснулся, завёл, прогрел а как только тронулся у меня выскочили ошибки.Вот какие:
4546
4409
Сначала на ходу не понял а как только нажал на тормоза всё стало ясно…их почти и нет!Педаль дубовая а эффекта мало очень.Начал гуглить, понял что это блок EBS который под седлом над задним мостом, он двухконтурный и контролирует давление воздуха на задние колёса и судя по всему ошибка из-зза разного давления а это значит что какой-то кран подмёрз из-за конденсата.Я по не знанию, в мороз полез под машину, -15 и ветер страшный!Кипятком отогревал кран потом горелкой грел аккуратно…замерз как бобик!Толку ноль…
Дотянул до Ростова так, там заскочил на СТО по МАНам прям на объездной чтобы сделать диагностику и всё выяснить.Парень попался хороший.
Санёк колупается
идёт разбор полётов…
Ну по сути как я и думал ошибка из-за разного давления (не активная уже) скорее всего из-за перемерзания.Но на улице итак -8!Всё работает…конденсат со всех ресиверов я посливал что там было.Изучил он всю машину всё что только можно было, сидел более часа.Пробег 1.300.000 родной )Там много чего было, всё старое и не активное было удалено и больше ошибок не было.Поехали прокатились, всё отлично!Проверили топливную, турбину всё идеально!Ну решил что больше такое не повторится и поехал дальше.на следующей загрузке заглушил машину на часа три пока грузили, потом трогаюсь и снова такая беда!Кааапец!Пришлось так и ехать груженным на Краснодар.Там после выгрузки поехал на СТО по совету ребят на Дружелюбном, чисто по МАНам.Пришлось расцепиться на улице и заехать в бокс на тягаче.
в боксе
на сервисе
Тут снова диагностика, тоже самое всё.Оказывается что эта ошибка убирается только диагностикой поэтому грей не грей а толку нет.Грешили они на блок EBS, там кран воздушный и два сбросных клапана может типо забиты?!Я полез, снял эти сетки но там всё чисто…
Полный размер
вон над мостом видно два чёрных отверстия …оттуда снял сетки
Полный размер
они чистые и сухие
Снова сбросили воздух с конденсатом с ресиверов, видно было что есть немного маслянного налёта, то есть компрессор немного масло подкидывет в систему, но совсем чутка.Они посоветовали сменить фильтр на серый (у меня белый).Оказывается белый влагоотделительный а серый ещё и маслоотделительный .Белый стоит 800 а серый 2800.Ну заменили, поставили серый.
новый
старый в руках
старый ему пол года
Ну видно наличие эмульсии какой-то но это нормально!Перепад температур да и машина не новая всё таки.
Я хотел залить в систему пневматический антифриз но они в сервисе мне на отрез запретили!Типо нельзя!
Но я то остался с не решённой проблемой!Опять морозы и я снова без тормозов?!Но ребята не особо заинтересованы в работе, поэтому на этой ноте мы и расстались и я уехал.Через пару дней купил всё же этот пневматический антифриз и сдела эксперимент.С ресивера сбросил давление с воздухом и не большой эмульсией которая там была, прям на пальцы!Потом эти же пальцы окунул в этот антифриз чтобы посмотреть какая будет реакция, не привратится ли это в какой-то клей или пластилин?!И я скажу вам, что нет!Наоборот пальцы были масляные слега а после того как окунул они высохли и вся жирность ушла.Не думая выкрутил фильтр и налил прям в центр в осушитель грамм 300.Потом снял перекидки на прицеп и в них налили в правую и левую по 100 грамм чтобы и прицепу досталось.Это первая процедура.Хочу так немного погонять, снова стравить систему и залить снова!Но пока на юге и морозов нет, проблем тоже нет.Но проделавши эти процедуры думаю что проблем больше не будет а если вдруг будет то тогда снимать блок-кран EBS и перебирать!Только так…
вот такую шнягу влил
Почему решился залить?Потому что позвонил всем знакомым и кентам кто гоняет на фурах, из них три кореша на таких же МАНах и все льют!Поэтому…единогласно!
Ну и уже наверное традиционно, порцию фоточек, прям свежак, свежак!)))
Полный размер
на Пятёрочке РЦ
Полный размер
трасса Таврида
туманный альбион)
М4_)))
М4 где-то…
Вот такие загрузки ещё попадаются, с поля!Морковь вытягивают с земли ещё)))Крым!Тепло, земля тёплая.
Всем полных баков)))Тут 910 литров…
Ну как бы всё пока что.Желаю всем ребят не ломаться!Обслуживайте своих лошадок и делайте профилактику!Не ленитесь и не жалейте и тогда вас ваши коники не будут подводить)
-
nowtiloos
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: Пн дек 05, 2016 11:42 pm
- Откуда: Россия
Re: ман тга ошибки ебс
max10.84 писал(а):Чтобы не начинать новую тему спрошу тут. Машина MAN TGX 2009 года, EBS 5. Горит ошибка 4352-00(модуль регулировки давления для колеса 1, ошибка идентификации, запрос больше измеренного давления). Питание на левый передний модулятор подается на секунду и исчезает. Проводка от блока до модулятора в норме, подключали(без меня) этот модулятор на правую сторону, там этой ошибки нет. Но подключали только фишку питания, поэтому были ошибки по датчику скорости и датчику износа. Еще такой момент, когда фишку от модулятора отсоединяю совсем , то ошибка эта и остается. Также вытаскивал разъем на модуляторы из самого блока, по трем колесам пишет, что нет связи CAN c модуляторами, а по левому так и горит 4352-00.
Для верности надо было наверное менять модуляторы полностью(все трубки и все фишки). Если по правой стороне проблема вылезет, то модулятор неисправен. а если так и останется ошибка по левой стороне, то дело получается в пневматике, либо в самом блоке EBS. Как вообще блок понимает, что проблема по пневматике ушла, если сам отрубает питание на модулятор и должно оно вообще отключаться при такой ошибке?
блок уложили 120%
-
max10.84
- Сообщения: 524
- Зарегистрирован: Ср фев 13, 2013 11:53 pm
- Откуда: Россия,Вязьма
Re: ман тга ошибки ебс
Сообщение
max10.84 » Чт фев 16, 2017 1:29 am
Сбрось бит неисправности и все наладится. Ну а после этого либо менять четырехконтурный, либо искать пережатую трубку.
Вот в чем фишка, спасибо, получается нужен нормальный сканер(у меня только Avtocom). Они сами пытались искать обрыв порастрепали только гофры. Я правда тоже накосячил, с дуру полез вскрывать блок EBS, для посмотреть «а не будет там чего сгоревшего и визуально заметного». Половина зажимов обломалась при попытке загнуть их на место. Вскрывал как-то такой же блок EBS на TGA, там все зажимы разогнулись и согнулись без проблем. Может специально так делают, чтобы было видно, что кто-то лазил.
А как в данной системе происходит такая своего рода блокировка, после множества появлений ошибки? По уму надо в нормальный сервис и там сразу искать причину, а то сейчас ошибку уберут и потом снова вылезет. А сами они причину не найдут. Так-то теоретически и модулятор может быть причиной, если проблема в нем не постоянная?
-
lukitch
- Сообщения: 386
- Зарегистрирован: Пн окт 11, 2010 8:56 am
- Откуда: Россия, Смоленск
- Контактная информация:
Re: MAN TGA — ошибки EBS — замена модулей безрезультатна
Сообщение
lukitch » Чт фев 16, 2017 10:36 pm
Не чистится у них регистратор.
max10.84 писал(а):Интересно, а этот блок реально починить с такой неисправностью.
Не бывает невозможного ремонта, бывает экономически нецелесообразный. При стоимости б/у в 17 тыр.
-
lukitch
- Сообщения: 386
- Зарегистрирован: Пн окт 11, 2010 8:56 am
- Откуда: Россия, Смоленск
- Контактная информация:
Re: MAN TGA — ошибки EBS — замена модулей безрезультатна
Сообщение
lukitch » Пт фев 17, 2017 10:18 pm
acckiy писал(а):
lukitch писал(а):Не чистится у них регистратор.
Резинка стирательная у тебя не та )
Чем богаты… ManCats и NeoGreen не помогли. Пробовал провоцировать ошибку по давлению в КУТП — прописывается и вычищается на ура, а по колесу 1 сидит мертво. В общем привезли б/у блок, заменили, прописали. Старый забрали для экспериментов.
-
Aleks karlag
- Сообщения: 306
- Зарегистрирован: Пн мар 24, 2014 8:08 pm
- Откуда: Казахстан, Караганда
Re: MAN TGA — ошибки EBS — замена модулей безрезультатна
Сообщение
Aleks karlag » Пн фев 27, 2017 10:17 pm
OlegAngren писал(а):у тормоз.системы Knorr-Bremse на MANе есть такой глюк и довольно то ки часто. стираешь регистратор связанный с безопасностью и все счастливы!!!!! и не какие пневматики не нужны……..
Ну-ну! На долго твоей резинки хватит с перегнутой трубкой или дырявой камерой с больным четырехконтурником?
-
lukitch
- Сообщения: 386
- Зарегистрирован: Пн окт 11, 2010 8:56 am
- Откуда: Россия, Смоленск
- Контактная информация:
Re: MAN TGA — ошибки EBS — замена модулей безрезультатна
Сообщение
lukitch » Пн фев 27, 2017 11:40 pm
OlegAngren писал(а):у тормоз.системы Knorr-Bremse на MANе есть такой глюк и довольно то ки часто. стираешь регистратор связанный с безопасностью и все счастливы!!!!! и не какие пневматики не нужны……..
Спасибо, что научил. А мужики-то не знают…
А если серьезно, то коль вы уж даете такого рода советы, то прочитайте предыдущие посты внимательно и полностью, может оказаться, что предложенное вами средство уже упоминалось, и о том, что в данной ситуации оно не помогло тоже говорилось.
И уж раз пошла такая пьянка…. Это вовсе не глюк, а штатный алгоритм работы, именно так, по мнению производителей, должна работать система EBS5 на автомобилях MAN.
-
pshisha
- Сообщения: 1312
- Зарегистрирован: Вт апр 08, 2008 9:37 pm
- Откуда: BY, Гродно
- Контактная информация:
Вернуться в «EBS/EPB — электронно-пневматическая тормозная система»
Перейти
- WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
- ↳ ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- ↳ ПОЛЕЗНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
- ↳ Обучение диагностике грузовых автомобилей, автобусов, прицепов
- ↳ Техническая документация. Схемы.
- ↳ Оборудование для диагностики грузовиков, автобусов, прицепов
- ↳ Программное обеспечение для диагностики и чип-тюнинга
- ↳ Системы управления двигателями EDC — Electronic Diesel Control
- ↳ Топливные системы Common Rail
- ↳ Топливные системы с насос-форсунками PLD, PDE
- ↳ Топливные системы с ТНВД (рядными, ротационными)
- ↳ Системы снижения токсичности AdBlue, Denoxtronic, SCR, Bluetec, EAS и др.
- ↳ Система подготовки и подачи сжатого воздуха, ECAM, EAC, APM и др.
- ↳ Пневматическая тормозная система
- ↳ ABS/ASR — антиблокировочная и противобуксовочная системы
- ↳ EBS/EPB — электронно-пневматическая тормозная система
- ↳ Пневматическая подвеска
- ↳ ECAS/ELC — электронно-пневматическая подвеска
- ↳ Управление приводом сцепления
- ↳ Управление КПП: EPS, AS-Tronic, Opticruise, Optidriver, I-Shift и др.
- ↳ Бортовые компьютеры, координаторы: ZBR, VIC, FFR, COO и др.
- ↳ Электронные системы управления техническим обслуживанием
- ↳ Тахографы
- ↳ Автономные отопители WEBASTO, EBERSPACHER
- ↳ Диагностика и устранение неисправностей
- ↳ Ремонт электронных блоков управления
- ↳ Дополнительное оборудование
- ↳ Вопросы качества и гарантии
- ↳ Деловые контакты
- ↳ Вопросы, не подходящие к предложенным разделам
- ↳ Вопросы и предложения по работе форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
- ↳ Новости форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
Всем привет, была найдена ошибка 4353, после этого заменили модулятор правого переднего колеса, сбросили аварийный режим. но ничего не изменилось, ошибка сидит и не работает АБС, подскажите, что еще посмотреть?
- Цитата
Re: ман тга ошибки ебс
Сообщение
max10.84 » Чт фев 16, 2017 12:22 am
Чтобы не начинать новую тему спрошу тут. Машина MAN TGX 2009 года, EBS 5. Горит ошибка 4352-00(модуль регулировки давления для колеса 1, ошибка идентификации, запрос больше измеренного давления). Питание на левый передний модулятор подается на секунду и исчезает. Проводка от блока до модулятора в норме, подключали(без меня) этот модулятор на правую сторону, там этой ошибки нет. Но подключали только фишку питания, поэтому были ошибки по датчику скорости и датчику износа. Еще такой момент, когда фишку от модулятора отсоединяю совсем , то ошибка эта и остается. Также вытаскивал разъем на модуляторы из самого блока, по трем колесам пишет, что нет связи CAN c модуляторами, а по левому так и горит 4352-00.
Для верности надо было наверное менять модуляторы полностью(все трубки и все фишки). Если по правой стороне проблема вылезет, то модулятор неисправен. а если так и останется ошибка по левой стороне, то дело получается в пневматике, либо в самом блоке EBS. Как вообще блок понимает, что проблема по пневматике ушла, если сам отрубает питание на модулятор и должно оно вообще отключаться при такой ошибке?
Описание ошибки EBS 5 KNORR SPN 4353 FMI 0 MAN
Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 2, сравнение давления, ошибка идентификации, запрос больше измеренного давления. Неопределённая неисправность [FMI0]. Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключаются: тормоз-замедлитель, контроль ABS, контроль ESP, контроль износа накладок, защита от опрокидывания, контроль регулировки силы сцепки, контроль регулировки момента ведения, контроль ASR. Повреждены пневматические магистрали, неисправен модуль регулировки давления, неверное принятое значение давления подачи воздуха. Проверить пневматические магистрали, проверить значения датчиков давления подаваемого воздуха. Если магистрали в норме, заменить модуль регулировки давления.
* Акции, озвученные в видео могли завершиться, пожалуйста, уточните актуальные предложения и акции у менеджеров компании, не является публичной офертой.
Контакты
Общий телефон: | +7 (499) 507-22-24 |
Email: | man@komdorauto.ru |
Режим работыОтдел продаж: ПН.-ПТ.: с 09:00 до 18:00, СБ.-ВС. выходные
Сервис, Ресепшен, Запасные части, Автомойка, Шиномонтаж: ПН.-ВС.: с 09:00 до 21:00
Возможны срочные ночные работы.
Адрес141031, Московская область, Мытищинский р-он, МКАД 85 км, ТПЗ «Алтуфьево», пр. Автомобильный, вл. 1, стр. 9
Схема проезда