Эбу не показывает ошибки

Доброго времени суток уважаемые форумчане! Нуждаюсь в помощи (авто мазда фамилия 2002 года полный привод 1,5 л, 110 л.с.)!
Суть проблемы такова: автомобиль на холодную заводится отлично, прогреется, сбрасывает обороты как надо и начинает троить. появляется вибрация или биения со стабильной периодичностью! но и это не самая главная проблема. начинаю движение, машина очень вяло набирает обороты, соответственно не разгоняется (в горку хоть толкай). проехав 2-4 км из ДВСа издаются хлопки-чихания при нажатии педали газа чуть больше середины. далее остановившись на светофоре машина глохнет. не заводится в течении 15 минут. видимо пока чуть чуть не остынет. далее если заведу могу проехать еще пару километров и все по новой. Так же стал ох…ть какой расход, порядка 30л/100км.

перечислю что менял: свечи первым делом. топливный насос. фильтра естесственно. потом загнал на СТО, промыл форсунки. там же диагностику сделали, ОШИБОК НЕТ. на новых свечах проехал около 1000 км. выкрутили когда чистили форсунки, две свечи были убиты в гав…ще!!!
Будьте добры! может кто сталкивался с подобным, помогите разобраться. Если что неподробно описал, могу уточнить…

Можно попробовать ловить ошибки не на СТО, а в момент троения.
Джекичан то зажигается?

Отправлено спустя 1 минуту 20 секунд:
voxmin72, если ошибка появилась, но потом исчезла, то ЭБУ по истечении нескольких циклов стирает из памяти данные об ошибке.

_aleksey_ писал(а):voxmin72, 2 свечи загажены… вот от этого признака и надо копать…
я бы измерил компрессию чтоб убить вопросы по железу…

+1 надо смотреть клапана/поршневую Может выпускные клапана зажаты на нагретом не закрывается или прогорел клапан

первым делом замерить компрессию, потом смотреть регулировку клапанов (если не гидрики)

Отправлено спустя 30 секунд:
не успел

нет, не горит! так вот как раз таки в момент троения ловили ошибки. да, еще. говорят ВВ провода дохленькие, заказал, поменяю конечно. но так можно и полмашины поменять… а катушки живые. еще вычитал что дроссель почистить неплохо было бы. но какая связь тогда с глушением прогретого двигателя. компрессия 10, 12, 12, 12

Отправлено спустя 4 минуты 15 секунд:
И вот еще, катализатор снимали, думали он мотор глушит и не дает обороты набирать на горячую. нифига. каталик уже выбит

у меня на авенсисе было похоже, диагностика показала пробивание на массу одной из катушек зажигания (ввп нет, катушка на кажддой свечке). поменяй ВВ, посмотри что изменится. если нет — мерить компрессию

Отправлено спустя 39 секунд:
чек тоже не горел кстати

Lucky72 писал(а):А ВВ сейчас осмотреть на предмет трещин? В темноте понаблюдать за ними. Если пробивает, можно увидеть.

обычные провода новые даже в темноте если присмотреться светомузыку устраивают хорошую… так что не показатель

Отправлено спустя 9 минут 5 секунд:
voxmin72, компрессия более менее нормальная… не в железе причина значит… и думаю не в топливной и не в системе ЭБУ…
свечи 2 засраные отсюда надо копать… хотя дистанционно по фотокарточек сложно даже о чем то предполагать…
если бы глюкнул ЭБУ то оно отражалась бы на работу всего двигателя… так же как и топливная… а здесь явная не работа 2х свечей… в топливной единственное могут быть форсунки… но как показывает практика даже самые убитые все равно работают.. единственное что хуже распыляют… значит топливную скорее тоже можно отмести… померить можно сопротивление на форсунках для успокоения…
остается катушки и провода ВВ… я бы скорее грешил на провода ВВ… но мне не ясно с чем связано не запуск двигателя на горячую… и барахление именно на горячую… может быть нагрев материала проводов увеличивает какой то разрыв… чисто физический эффект…

_aleksey_, я тоже попытался произвести логическую цепочку. возможно при нагреве сам материал расширяется, и для итак убитых проводов контакт начинает отходить где нибудь в центральной жиле… тут еще вот в чем фишка. катушки (2 шт) прикручены к крышке клапанов. соответственно и провода там же, получается нагрев от блока идет на них. где то на форуме один чел обмолвился что у мазды фамилии болячка есть такая, я начал было в этом направлении копаться на форумах, но развития этой идее не нашел…

Отправлено спустя 5 минут 20 секунд:
Lucky72, ВВ вчера осматривал, светомузыку они не устраивают. но на предмет прошибания я их не проверял… их так и так менять, на СТО видимо мультиметром их прозвонили, сказали хилые (подробностей не знаю). для меня остается открытым вопрос, почему именно на горячую возникают эти проблемы??? буду ковыряться дальше по форумам. еще одно предположение что сбита метка ремня ГРМ. хм… ну тогда бы проблемы с пуском были бы и на холодную. а холодная она заводится с полпинка

При диагностике не показывает ошибки.Ваз 21103 Январь 5.1 R83

offline

водитель

Регистрация:

05.08.2022

Сообщений:

17

Адрес:

Омск

Доброго времени суток. Авто ваз 21103 в двс 102 16 клапан. Эбу Январь 5.1 (2112-1411020-41)
Комплектация с завода полная ( кроме кондера) Год выпуска 1999.
Немного пред истории: в прошлом году по странному стечению обстоятельств сгорели мозги, после долгих поисков нашел такие же мозги январь 5,1 (41 серии) поставил завел-работает, был счастлив)К сожалению диагностику сразу не сделал, почти год катался горе не знал, этим летом Началось(( При включении зажигания сильные хлопки (текет форсунка) , начал трястись движок будто троит, ХХ плавают,(промывка дросельного узла не помогла как раньше) снял рампу промыл форсы на самодельном стенде,демексид с отмачиванием, ацетон, химия с магазина, распылять стали хорошо все 4 сопла (раньше 2 ) накачивал давление не текут. поставил покатался с недельку , все стало как до промывки все те же симптомы.
Еще до разбора цеплял сканматик 2 (вход VAZ-12) И тогда и щяс понял что лоханулся при покупке ЭБУ , там стоит другая прошивка . На старом эбу было Январь 5.1 Е2 , на этих Январь 5.1 R83 — Ошибки не показывает! Поле чистое как понять в чем проблема хз, Пропуски воспламенения так же не показывает на этой R83, И по датчикам образка,ДК типо нету хотя он есть, Датчик распредвала не показывает, и помоему детонации, ну это ладно мне главное нужно что б ошибки показывал что б знать куда лесть и что чинить.
ВОПРОС:1. Можно ли как то сделать что б показывал ошибки? или только замена ЭБУ либо перепрошивка.
2.Если перешивать нужно ли что то дополнять к мозгам (один местный тип занимающийся ремонтом ЭБУ сказал нужно допоять несколько элементов в мозги R83 и потом перешить) Или можно сразу перешивать? на Е2
3.Если перешивать, Нужно ли покупать шнурок для шитья или можно прошивку закинуть в папку и от туда устоновить ее через сканматик (в настройках сканматика есть папка с указанным путем для прошивки)
Если что то не то написал заранее извиняюсь, тут давно но тему в первый раз пишу, и про то что не показывает ошибки не где не нашел.
Подключение ЭБУ есть датчики те что в прошивке R83 все показывает
Скрины комплектации,скрины при включенном зажигании, скрины при заведенном двигателе.

Изображения:



offline

ИТР

Регистрация:

23.01.2006

Сообщений:

8,699

Адрес:

Саратов

Не нужно у диагноста деньги отнимать.



offline

разнорабочий

Регистрация:

25.09.2015

Сообщений:

952

Адрес:

Усть-Каменогорск

Если у вас на данном ЭБУ авто нормально работало, то не факт что сейчас в нем проблема и перепрошивка не избавляет авто от поломки.



offline

разнорабочий

Регистрация:

25.09.2015

Сообщений:

952

Адрес:

Усть-Каменогорск

Смотря какой загрузчик использовать, может есть что J2534 поддерживает и данный ЭБУ прошивает, а так то и из папки сканматика прошивку можно открыть, не запрещено.



offline

водитель

Регистрация:

05.08.2022

Сообщений:

17

Адрес:

Омск

Нет дело не в том что перепрошью и машина поедет без поломок. вопрос о появлении раздела с ошибками, а от них отталкиваться что ремонтировать. на этой прошивке R83 не показывает ошибки , не при снятии клем. не при отсоединении дмрв(остольное не стал отсоединять) а на Е2 сразу показывала , только клемы скинешь пишет обрав сети питания, или дмрв отсоединишь сразу выскакивает что отсоединен.



offline

водитель

Регистрация:

05.08.2022

Сообщений:

17

Адрес:

Омск

Все бы сразу перешивать. Не в прошивке дело — оставь ее в покое.
Ремонтировать учись. Не хочешь — отдай машину специалисту — он разберется.

Дед, а уважения немного не как?! Или так воспитан. пишешь так что походу только по сто и гоняешь а сам не чего не делаешь. а я всегда и все сам делаю, На счет (не хочешь ….) видимо ты не дочитал или очки не взял, там так им написанно что сам хочу сделать а не тебя прошу прийди сделай.



offline

водитель

Регистрация:

05.08.2022

Сообщений:

17

Адрес:

Омск

Он еще заработает, а у меня лишних нет, тем более при своем оборудовании)



offline

Сейчас диагностика

Регистрация:

05.03.2006

Сообщений:

15,927

Адрес:

г.Курчатов

Т.е. сначала текли, хлопки при включении зажигания, после промывки не текли неделю, потом снова хлопки — значит опять потекли? (по логике). Значит перепроверить надо.
Что с бензином в баке? Ржавчина, вода есть?



offline

водитель

Регистрация:

05.08.2022

Сообщений:

17

Адрес:

Омск

Попрошу писать по теме, а не учить как крутить болты) вопрос не пред истории , а конкретных 3 вопроса.



offline

водитель

Регистрация:

05.08.2022

Сообщений:

17

Адрес:

Омск

Да все верно, Этим буду заниматься повторно и в данный момент к теме не относиться) Хотел бы узнать почему не выдает ошибки, в этом виновата версия прошивки, или что? И каким образов вернуть «старый формат» когда показывала все ошибки.

Бензин как бензин с газпрома аи-92 , Ржавчины нету, но была в прошлом году была чистка бака, воды не было стараюсь ездить с полным баком , особенно в холодное время года что б не было конденсата.

Последний раз редактировалось Alek_103; 05.08.2022 в 20:32.



offline

водитель

Регистрация:

05.08.2022

Сообщений:

17

Адрес:

Омск

Может есть где описание самих прошивок , ну к примеру что в нее входит и что нет, если к примеру в р83 по стандарту есть хранение ошибок тогда создается новый вопрос почему у меня в данном моменте они не показываются, А если их там и нету , ну хранения ошибок, то как сделать что б были. для этого предложил варианты с шитьем.



offline

диагност-автоэлектрик

Регистрация:

21.03.2010

Сообщений:

700

Адрес:

Kazan

А раньше и блоками GM работали как-то…



offline

водитель

Регистрация:

05.08.2022

Сообщений:

17

Адрес:

Омск

Раньше и на карбюраторном ездили а еще раньше на лошадях вообще не парились по датчикам))



offline

диагност-автоэлектрик

Регистрация:

21.03.2010

Сообщений:

700

Адрес:

Kazan

Ну, если считанный софт выложите, можно очень легко посмотреть там маску ошибок. А условия занесения оных в память эту бывают совершенно разными…



offline

водитель

Регистрация:

05.08.2022

Сообщений:

17

Адрес:

Омск

Может быть конечно, но в оправдание этому повторюсь что на январь 5,1 Е2 при снятии клем акб, и снятии разъема ДМРВ они сразу появлялись, а на этой R83 они не появляются что странно. и + с автомобилем явно что то не так по поведению его. но ошибок нет, странно)



offline

водитель

Регистрация:

05.08.2022

Сообщений:

17

Адрес:

Омск

Подскажите где его взять , «считанный софт» или где он храниться , не сталкивался с таким «зверем»



offline

Автослесарь

Регистрация:

11.10.2011

Сообщений:

3,179

Адрес:

Россия , Липецкая обл.



offline

Диагност

Регистрация:

04.06.2013

Сообщений:

1,433

Адрес:

Донбасс, Донецк

А Вы снимите клемму с ДТОЖ или с КПА, и посмотрите, будут ли ошибки.



offline

диагност-автоэлектрик

Регистрация:

21.03.2010

Сообщений:

700

Адрес:

Kazan

Софт хранится в эбу, а копия с него на компьютере, если онсчитан.



offline

водитель

Регистрация:

05.08.2022

Сообщений:

17

Адрес:

Омск



offline

безработный

Регистрация:

27.01.2007

Сообщений:

8,576

Адрес:

Курская обл. с. Капыстичи

Там коммерческая прошивка J5D07T22 — возможно с защитой.
Сломают…

Недорос ты до уважения, хотя бы потому, что лезешь не в свое дело.

Похвальное стремление.
Только без знаний и опыта — пустой звук.



offline

водитель

Регистрация:

05.08.2022

Сообщений:

17

Адрес:

Омск

Хорошо завтра попробую, сегодня уже поздно.И отпишусь.



offline

разнорабочий

Регистрация:

25.09.2015

Сообщений:

952

Адрес:

Усть-Каменогорск

На время диагностики поставьте подменный ЭБУ, вдруг ваш с хорошим софтом, а вы его при попытке считывания сотрете.

Кто сам хочет сделать — находит мануал по авто и делает, на форумах по ВАЗ древним вопросов не задает.

Хочу аппендикс сам вырезать, скальпель мыть или так сойдет? Просто у меня хобби — аппендиксы вырезать.



offline

водитель

Регистрация:

05.08.2022

Сообщений:

17

Адрес:

Омск

К сожалению, подменного нету (((( И взять не у кого

На старых мозгах, в подобные моменты и не окунался . Дает ошибку, по ней и делал, все работало. Хотя всегда можно найти к кому и к чему прикопаться.Все зависит от человека.

Последний раз редактировалось Alek_103; 05.08.2022 в 21:01.



offline

водитель

Регистрация:

05.08.2022

Сообщений:

17

Адрес:

Омск

сарказм принят. Ну а для чего еще форум нужен чтоб сидели куча умников и мерились морковками?) Я считаю для того что б помочь тому кто нуждается в помощи определенного вопроса.
Но если кто то , такого мнения я знаю и хорошо другому не скажу, зачем тут сидеть, и тем более зачем что то писать, пролистал молча и все)



offline

Авторемонт

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

19,898

Адрес:

г.Таганрог

Поедь на диагностику, помогут…