Экскаватор hyundai 290 коды ошибок

Многие, в том числе старые, модели экскаваторов Hyundai имеют систему самодиагностики. Она отвечает за демонстрацию цифрового обозначения неисправности на экране рабочего монитора и сохранение этой информации в журнале. Чтобы узнать, где локализована неполадка, нужно расшифровать коды ошибок экскаватора Хендай

Ошибки двигателя Cummins

Многие экскаваторы Hyundai укомплектованы двигателем Cummins. Обозначения ошибок двигателя и его систем идентичны для всех поколений и моделей машин с этим мотором.

Приводим перечень кодов ошибок Cummins. ДД — датчик давления.

Код ошибки	Расшифровка
111	Внутренняя аппаратная ошибка ECM
115	Нет сигнала частоты вращения или положения двигателя с датчика распредвала
121	Нет сигнала частоты вращения или положения двигателя с датчика коленвала
122 123	Высокое (122) или низкое (123) напряжение ДД наддува (турбины)
131	Высокое напряжение дросселя педали газа
132	Низкое напряжение дросселя педали газа
133 134	Высокое (133) или низкое (134) напряжение датчика дистанционного управления дроссельной заслонкой
135 141	Высокое (135) или низкое (141) напряжение ДД масла
143	Предельно низкое давление масла
144 145	Высокое (144) или низкое (145) напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости
146	Высокая температура охлаждающей жидкости
151	Критически высокая температура охлаждающей жидкости
153 154	Высокое (153) или низкое (154) напряжение датчика температуры впускного коллектора
155	Предельно высокая температура во впускном коллекторе
187	Замыкание питания датчиков двигателя на массу
191	Замыкание на массу датчика привода муфты кондиционера
195	Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости
196	Ошибка датчика уровня охлаждающей жидкости
197	Мало охлаждающей жидкости
211	Специфичный код неисправности экскаваторов Hyundai
212 213	Высокое (212) или низкое (213) напряжение датчика температуры масла
214	Повышена температура масла
221 222	Высокое (221) или низкое (222) напряжение датчика атмосферного давления
227	Замыкание питания датчиков двигателя на плюс
234	Превышение оборотов двигателя
235	Мало охлаждающей жидкости
241	Нет сигнала датчиков скорости
242	Сбои в получении сигнала датчиков скорости
243	Ошибка в электроцепи включения реле моторного тормоза
245	Неполадки соленоида муфты вентилятора
249 256	Ошибка датчика атмосферной температуры
254 255	Высокое (254) или низкое (255) напряжение топливного электромагнитного клапана
257	Механическая неисправность топливного электромагнитного клапана
261	Предельное повышение температуры топлива
263 265	Высокое (263) или низкое (265) напряжение датчика температуры топлива
264	Высокое или низкое напряжение в сигнальной электроцепи датчика температуры топлива внутри контроллера насоса.
271 272	Низкое (271) или высокое (272) напряжение датчика наддува топливного насоса
281	Ошибка привода топливного насоса
283	Высокое (283) или низкое (284) напряжение датчика частоты двигателя
285 286	Неполадки линии передачи данных J1939
287	Неисправность педали газа
288	Нарушена связь ЭБУ с КПП
292 293 294 295 296 297 298	Ошибка датчика атмосферного давления
319	Ошибка питания внутренних часов
322	Неполадки электроцепи форсунки 1 цилиндра
323	Неполадки электроцепи форсунки 5 цилиндра
324	Неполадки электроцепи форсунки 3 цилиндра
325	Неполадки электроцепи форсунки 6 цилиндра
331	Неполадки электроцепи форсунки 2 цилиндра
332	Неполадки электроцепи форсунки 4 цилиндра
334	Некорректные данные о температуре охлаждающей жидкости
343 351	Ошибка ЭБУ двигателя
352 386	Низкое (352) или высокое (386) напряжение электроцепи питания датчиков давления
415	Низкое давление масла
418	Вода в топливной системе
428 429	Высокое (428) или низкое (429) напряжение датчика воды в топливной системе
431	Напряжение на контактах холостого хода
432	Дроссельная заслонка находится в положении холостого хода
433	Несоответствие давления наддува параметрам работы двигателя
434	Ошибка сохранения данных о поездке в постоянной памяти
435	Неисправность ДД масла в двигателе
441 442	Низкое (441) или высокое (442) напряжение аккумуляторной батареи
488	Высокая температура впускного коллектора
517	Механическая поломка клапана управления подачей топлива
524	Ошибка переключателя регулятора высоких оборотов
528	Ошибка переключателя выбора кривой крутящего момента
546 547	Ошибка ДД топлива
555	Высокое давление в картере двигателя
556	Чрезмерно высокое давление в картере двигателя
584 585	Высокое (584) или низкое (585) напряжение в реле стартера
596 597	Высокое (596) или низкое (597) напряжение зарядки аккумуляторной батареи
598	Критически низкое напряжение зарядки аккумуляторной батареи
599	Ошибка входного датчика с остановом двигателя
611	Защитное отключение двигателя
649	Нужно заменить масло
686	Ошибка датчика оборотов турбины
687	Снижение оборотов турбины
689	Нерегулярное поступление данных с датчика положения коленвала
697 698	Ошибка датчика внутренней температуры в ЕСМ
731	Ошибка синхронизации между коленвалом и распредвалом
778	Ошибка датчика положения коленвала
1117	Нет питания при включении зажигания
1239 1241 1242	Неисправна педаль газа
1665 1666 1667	Ошибка датчика температуры очистки выхлопных газов
1895 1896	Ошибка датчика клапана рециркуляции
1935	Ошибка рециркуляции газов
1943	Критически низкое атмосферное давление
2182 2183	Неисправность первого контура тормоза
2195	Ошибка вспомогательного оборудования
2265 2266	Высокое (2265) или низкое (2266) напряжение датчика подъемного насоса
2321	Ошибка схемы синхронизации двигателя
2322	Ошибка сигнала датчика положения коленвала
2345	Некорректное изменение скорости турбины
2346	Недопустимое повышение температуры воздуха на входе в турбину
2347	Недопустимое повышение воздуха на выходе из турбины
2377	Ошибка управления вентилятором
2384 2385	Низкое (2384) или высокое (2385) напряжение на датчике привода VGT
2387	Ошибка управления турбиной
2449	Нужно откалибровать датчик турбины

Другие неисправности

Каждая ошибка экскаватор Hyundai, не связанная с работой мотора, тоже отображается на экране и фиксируется в журнале неполадок.

Коды ошибок из таблицы ниже указывают на высокое или низкое напряжение, ошибку данных или короткое замыкание соответствующего датчика.

Как устранить неисправность

Для решения проблем лучше обращаться к проверенным сервисным специалистам, а для ремонта — использовать оригинальные и качественные комплектующие. В каталоге компании «Интертрактор» вы найдете широкий ассортимент запчастей для экскаваторов Hyundai. Многие детали есть в наличии на наших складах в РФ, отсутствующие комплектующие можем оперативно поставить под заказ.

Коды ошибок двигателей Caterpillar

Пример — Нормальный коэффициент заполнения сигнала датчика с широтно-импульсной модуляцией (величина, пропорциональная ширине импульсов) не должен превышать 80%. Если датчик вырабатывает сигнал с коэффициентом заполнения 81%, это означает, что он продолжает функционировать, но величина сигнала превышает установленный верхний предел ее диапазона.

FMI 01 — Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона изменения параметра

Пример — Минимальный коэффициент заполнения сигнала большинства датчиков с широтно-импульсной модуляцией не ниже 5%. Если датчик вырабатывает сигнал с коэффициентом заполнения 3%, это означает, что он продолжает функционировать, но величина сигнала ниже установленного нижнего предела ее диапазона.

FMI 02 — Данные беспорядочны, прерывисты или неправильны

Появление кода FMI 02 происходит при наличии сигнала от соответствующего компонента. Затем информационные данные сигнала могут измениться следующим образом.

Значения данных в отдельные промежутки времени могут быть верными, а в другие нет. Появление данного кода может быть связано также с некорректным обменом информацией между электронными блоками. Например, в случае, когда система VIMS запрашивает данные о частоте вращения двигателя из блока управления двигателем через канал передачи данных фирмы Caterpillar.

FMI 03 — Напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением

Код FMI 03 появляется в случаях, когда значения напряжений, замеряемых в той или иной системе или элементе, становятся высокими. Причина появления кода FMI 03 связана часто с сигнальными цепями.

Причиной появления кода FMI 03 могут стать следующие элементы системы.

• Соответствующие электронные блоки управления

Возможной причиной появления кода FMI 03 могут стать следующие обстоятельства.

• Датчик вырабатывает сигнал переменного тока (за рабочий цикл), и сигнал зависает на максимальном значении.

• Сигнальный провод в жгуте закорочен на цепь электропитания датчика или на цепь под напряжением, превышающим напряжение источника электропитания.

• Разрыв в сигнальном проводе между датчиком и электронным блоком управления. На входных цепях электронных средств контроля и управления обычно поддерживается положительное напряжения. Например, при отсоединенном датчике напряжение во входной цепи блока управления будет равно 5 В постоянного тока.

• В электронном блоке управления имеется внутреннее короткое замыкание контакта сигнальной цепи датчика в соединителе с положительной цепью источника питания. Кроме того, неисправный блок электронного управления может неправильно воспринимать нормально функционирующую цепь сигнала датчика.

FMI 04 — Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь с более низким напряжением

Код FMI 04 схож с кодом FMI 03. Однако код FMI 04 указывает на то, что значения напряжений ниже допустимых. Появление кода FMI 04 наиболее часто связано с неисправностью сигнальных цепей. Код FMI 04 подобен коду FMI 06 и иногда используется вместо него.

Гусеничный экскаватор Hyundai R380LC-9SH. Руководство — часть 7

Хундай 290 – Гусеничный экскаватор Hyundai R290LC-7A технические характеристики, цена, фото и видео Неисправен датчик температуры топлива (Ненормальное высокое напряжение)

Неисправности в системе датчиков ЕСМ HITACHI Zaxis

Несмотря на присутствие сигнала от коленчатого вала сигнал от распределительного вала отсутст­вует.

Неисправен датчик угла распредели­тельного вала (Ненормальный сигнал)

Не совпадает импульс сигнала от распредели­тельного вала.

Неисправен датчик частоты вращения коленчатого вала (Нет сигнала)

Несмотря на присутствие сигнала от распредели­тельного вала сигнал от коленчатого вала отсут­ствует.

Неисправен датчик частоты вращения коленчатого вала (Ненормальный сигнал)

Не совпадает импульс сигнала от коленчатого ва­ла.

Несовпадение фазы на датчике угла распределительного вала

Нет соответствующего импульса от распредели­тельного вала в интервале сигнала от коленчатого вала.

Неисправен датчик температуры на­гнетаемого воздуха (Ненормальное высокое напряжение)

Через 3 минуты после включения двигателя на­пряжение на датчике температуры нагнетаемого воздуха выше 4,95 В.

Неисправен датчик температуры на­гнетаемого воздуха (Ненормальное низкое напряжение)

Напряжение на датчике температуры нагнетаемо­го воздуха ниже 0,1 В.

Неисправен датчик температуры ох­лаждающей жидкости (Ненормальное высокое напряжение)

Напряжение на датчике температуры охлаждаю­щей жидкости выше 4,85 В.

Неисправен датчик температуры ох­лаждающей жидкости (Ненормальное низкое напряжение)

Напряжение на датчике температуры охлаждаю­щей жидкости ниже 0,1 В.

Неисправен датчик давления турбо­наддува (Ненормальное высокое на­пряжение)

Напряжение на датчике давления турбонаддува выше 4,9 В.

Неисправен датчик давления турбо­наддува (Ненормальное низкое на­пряжение)

Напряжение на датчике давления турбонаддува ниже 0,1 В.

Ненормальное положение EGR (Сис­тема рециркуляции отработавших га­зов) (Бесщёточного типа)

Состояние, при котором невозможно поступление выходного сигнала от EGR (Система рециркуля­ции отработавших газов).

Неисправен датчик атмосферного давления (Ненормальное высокое на­пряжение)

Напряжение на датчике атмосферного давления выше 3,8 В.

Неисправен датчик атмосферного давления (Ненормальное низкое на­пряжение)

Напряжение на датчике атмосферного давления ниже 0,5 В.

Неисправен датчик температуры топ­лива (Ненормальное высокое напря­жение)

Через 3 минуты после включения двигателя на­пряжение на датчике температуры топлива выше 4,85 В.

Неисправен датчик температуры топ­лива (Ненормальное низкое напряже­ние)

Напряжение на датчике температуры топлива ни­же 0,1 В.

Предполагаемые признаки неисправностей в реальной работе машины

Вероятные условия в режиме резервного управления

Во время работы двигателя нет никаких от­клонений в работе машины.

Коды ошибок двигателей Caterpillar

Гидравлические молоты

Неисправности в системе датчиков ЕСМ HITACHI Zaxis гидравлический экскаватор класс 330-3

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту экскаваторов 26 Компьютеризированная система контроля (CMS)

Гусеничный экскаватор HYUNDAI R-290LC-7А ковш 1,46 м3 – «Дорстрой 62»

Гусеничный экскаватор HYUNDAI R-290LC-7А

ковш 1,46 м3 усиленный
(год выпуска – май 2011)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Двигатель Cummins QSB6.7-C
• Мощность двигателя, кВт/л.с./об/мин 169/227/1950
• Объем двигателя, см3 7880
• Оперативный вес, кг 29300
• Габаритные размеры, мм длина/высота/ширина 10560/3290/3400
• Ширина гусениц, мм 600
• Глубина копания (max), мм 6840
• Сила копания на ковше, kN 168.7
• Сила копания на рукояти, kN 123.6
• Объем ковша, м3 1.46
• Удельное давление на грунт, кг/см2 0.56
• Длина стрелы (моно), мм 6250
• Длина рукояти, мм 2500
• Номинальный расход гидравлики, л/мин 2х220
• Скорость вращения поворотного мотора, об/мин 11
• Скорость передвижения, км/час рабочая/транспортная 3.1/5.2
• Расход топлива – номинальный, гр*л.с./час 94.7 при 1500 об/мин
• Заправочные емкости, л. топливный бак/масло, двигатель/система охлаждения/г.моторы хода/гидравлический бак/гидравлическая система 480/24/50/5.4/210/320

Рабочая диаграмма

Длина рукояти, мм 2500

A – Максимальный радиус копания, мм 10280

A” – Максимальный радиус копания на уровне опорной поверхности, мм 10080

B – Максимальная глубина копания, мм 6840

B” – Максимальная глубина копания на глубине 2,45 м, мм 6630

C – Максимальная высота вертикальной разработки, мм 5850

Эксплуатационная масса, кг
29300

Модель двигателя: Cummins QSB5.9-C, л.с./об/мин
200/1900

Объем двигателя, см3
5880

Ширина гусениц, мм
600

Длина, мм
10560

Высота, мм
3290

Ширина, мм
3400

Глубина копания (максимальная), мм
7500

Сила копания на ковше, kN
168.7

Сила копания на рукояти, kN
123.6

Объем ковша, м3
1.27 (0.79 – 1.85)

Удельное давление на грунт, кг/см2
0.56

Длина стрелы (моно), мм
6250

Длина рукояти, мм
3050

Главный насос KAWASAKI (Япония)

Давление рабочего контура (максимальное), кг/см2
330

Давление ходового контура, кг/см2
330

Давление контура сервоуправления, кг/см2
40

Номинальный расход гидравлической системы, л/мин
2х260

Скорость вращения поворотного мотора, об/мин

Руководство по эксплуатации Экскаватора KATO HD-1430-3

• сажевый фильтр
• Регулирование колеи
• Отвал
• Регулируемая кабина водителя
• Предупреждающее уст-во о перегрузке
• Перегрузочный экскаватор
• Кондиционер
• Быстросменный адаптер Гидрав.
• Быстросменный адаптер маши.

Высокоэффективный гидронасос Максимально большое переднее окно,большие заднее и боковые окна – обеспечивают прекрасный обзор во всех направлениях.

Hyundai R300LC-9S

Практически среди всех строительных машин, техника производителя Hyundai на территории Российской Федерации является одной из наиболее популярных и востребованных.

Модели обладают качественной и надежной конструкцией, весьма просты в техническом обслуживании и эксплуатации, а также имеет доступную стоимость.

В настоящее время зачастую можно встретить экскаваторы Хендай при строительстве каких-либо объектов и ремонте дорог.

Из всех популярных моделей следует отметить гусеничный экскаватор Hyundai R300LC 9S. Весь процесс производства данной машины происходит на главном заводе компании, соответственно и качество такой техники выполнено на высшем уровне.

В своем классе экскаватор является наиболее дешевой машиной, однако, это не значит, что более дорогие машины превосходят данную модель.

Вовсе нет, Хендай 300 по всем ключевым параметрам (производительность, универсальность и надежность) ничем не уступает своим импортным аналогам.

Модель идеально подходит для российских условий эксплуатации, так как в кабине установлена мощная отопительная система и множество других систем, оказывающих влияние на комфорт оператора при выполнении каких-либо работ.

Комплектуется экскаватор дизельным шестицилиндровым мотором марки Cummins C8.3-C. Его номинальная мощность составляет 196 киловатт или же 263 лошадиные силы. Стоит отметить, что также существуют машины, использующие японский силовой агрегат от производителя Mitsubishi, но в России встретить такие версии довольно сложно, так как они рассчитаны по большей части для внутреннего рынка.

Назначение

Гусеничный экскаватор Хендай 300 является универсальной машиной, а именно он востребован практически во всех областях работы. Его применяют в строительстве каких-либо объектов, промышленных отраслях, месторождениях, горных промышленностях, карьерах и в коммунальных и лесных хозяйствах.

В каждой сфере он выполняет такие виды работы, как извлечение жестких и мягких материалов; рытье траншей, котлованов и карьеров; разработка колодцев; создание насыпей грунта и других сыпучих материалов; разравнивание рабочих территорий; погрузка и разгрузка сыпучих материалов; а также рыхление горных пород, промерзших грунтов и уплотненной глины.

Все это машина выполняет при помощи базового навесного оборудования, но если установить к рукоятке дополнительные агрегаты, то экскаватор может проделывать демонтажные работы бетонных и железобетонных построек, дорожно-ремонтные, буровые, проводить очистку дна водоемов и рек, а также выполнять трамбовку грунта.

Но на этом список проделываемых работ данного экскаватора не заканчивается. Ведь он способен выполнить еще массу различных требований. Все зависит лишь от ситуаций, рабочих условий и возможностей.

Навесное оборудование

Экскаватор Hyundai R300LC 9S может применять в работе такое навесное оборудование, как:

Грейферные ковши

Гидравлическое буровое оборудование

Гидравлическое буровое оборудование модели Delta RD-50 (гидравлический вращатель). Расход масла в минуту у данного агрегата колеблется в диапазоне от 100 литров и 280 литров. Минимальное давление оборудования составляет 160 атмосфер. Максимальное давление оборудования составляет 320 атмосфер.

Длина стрелы, мм	6450
Длина рукояти, мм	3200
A	Макскимальный радиус копания, мм	11140
A*	Максимальный радиус копания на уровне земли, мм	10940
B	Максимальная глубина копания, мм:	7370
B*	максимальная глубина выемки с горизонтальным плоским дном длиной 2,4м, мм	7210
C	Максимальная глубина выемки вертикальной стенки, мм	6360
D	максимальная высота копания, мм	10310
E	Максимальная высота разгрузки ковша, мм	7240
F	Минимальный радиус поворота платформы , мм	4470

Цена нового и б/у

Техническое описание и инструкция по эксплуатации — Экскаватор гусеничный гидравлический ЕТ-25-20

Во время прогревания машины при низкой температуре воздуха: Может возникнуть не­устойчивая частота вращения холостого хода, остановка двигателя или белый дым.

Техническое описание и инструкция по эксплуатации — Экскаватор ЭО-4321Б

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Напряжение на датчике температуры наддувоч ного воздуха выше 4,95 В спустя 5 минут после включения двигателя или когда температура ох лаждающей жидкости выше 50 С. Cистема охлаждения и холодного пуска обеспечивают оптимальную работу двигателя без задержки, гарантируют более длинный срок службы двигателя и компонентов гидросистемы. Техническое описание и инструкция по эксплуатации — Экскаватор одноковшовый ЕТ-16-20 По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Автоматическое предотвращение перегрева двигателя

• Оптимальное соотношение цены и качества.Южнокорейские экскаваторы стоят дешевле европейских, американских и японских аналогов – экономия при покупке составляет 20–30% (в зависимости от комплектации). Каждая единица техники проходит многоступенчатый контроль в процессе сборки и перед выпуском в продажу.
• Надежность и долговечность.Прочная сварная рама из стали рассчитана на экстремальные нагрузки. Компоненты имеют увеличенной срок службы и длительные межсервисные интервалы – смазка втулок через 250 м/ч, замена гидравлических фильтров через 1000 м/ч, замена гидравлического масла через 5000 м/ч.

Рабочая диаграмма Через 3 минуты после включения двигателя на­пряжение на датчике температуры нагнетаемого воздуха выше 4,95 В.

Mar 16

at Heavy Equipment

Free Download Manual: Hyundai R290LC-7 Excavator – Self Diagnostic System – Error Codes Table & Reasons in Full PDF.

FREE MANUAL FOR HYUNDAI HYDRAULIC EXCAVATORS PROFESSIONALS – LEARNING

0B-QSOFWIS8JxMXFvYjNYNU9URzA

x3i3vgzl67rg2ctmyxohb1e4eulvkqls

Self-Diagnostic System, Outline, New Capo System, CPU Controller, Current Error Display, Cluster Displays, Examples, Communication Error, No Problem, Error Codes, Recorded Error Display, Switch is at on Position, Recorded Error, Delete All Recorded Error Codes, Select, ECM Fault Codes Display, Current Error Display, Outline, ECM Fault Codes Display, Error Codes Table, Description, Circuit, Potentiometer Circuit, Travel Speed Solenoid System, Power Boost, Max Flow, Pressure Sensor Circuit, Boom Down, Potentiometer, Travel Speed, Pressure Sensor Circuit, Boom Down Pressure Sensor Circuit, Travel Alarm Buzzer Circuit, Alternator Circuit, Controller Input Voltage, Coolant Temperature Sensor Circuit, Fuel Level Sensor, Engine Preheater, Heavy Duty, Travel Alarm Buzzer, Engine Fault Code Information, Reason, Effect, Engine Control Module, Engine Magnetic Crankshaft, Intake Manifold, Operational Range, Voltage Above Normal, Accelerator, Lever Position, Accelerator, Voltage Detected, Pressure, Rifle Pressure, High Signal Voltage, Effect, Engine Coolant Temperature, Data Valid, Accelerator Pedal, Lever Position, Engine Coolant Temperature, Intake Manifold, Temperature, Sensor Supply, Coolant Level Sensor, Barometric Pressure Sensor Circuit, Barometric Pressure, Crankshaft Speed/Position, External Speed Command Input, Sensor Supply 3 Circuit, Speed Sensor, Pressurizing Assembly, Pressurizing Assembly, Multiplexing Configuration, Pressure Sensor, Clock Power Interrupt, Injector Solenoid, Driver Cylinder, Engine Coolant Temperature, Engine Control Module, Sensor Supply 1 Circuit, Water in Fuel Indicator, Engine Oil Rifle Pressure, Battery, Injector Metering, Auxiliary Intermediate, PTO, Auxiliary, Injector Metering Rail, Injector Metering, Driver Circuit, Crankshaft, Compressor, Electronic Control Module, Auxiliary Equipment, Power Supply, Sensor, Electric Lift Pump, Voltage Detected, Electronic Fuel Injection Control, Turbocharger Turbine, Turbocharger Compressor, Control Circuit, VGT Actuator Driver Circuit, Auxiliary PWM, Data Erratic…

• Pages: 13
• Size: 0.13 MB
• Format: PDF (Adobe Reader)
• Contenido: Manual for Hyundai R290LC-7 Hydraulic Excavator – Self Diagnostic System – Error Codes Table – Display, ECM Fault Codes, Engine Fault Code, Description, Reasons & Effects – Information

MANUAL – HYUNDAI – HYDRAULIC EXCAVATOR – SELF DIAGNOSTIC SYSTEM – ERROR CODES TABLE – DISPLAY – ECM FAULT CODES – ENGINE FAULT CODE – DESCRIPTION – REASONS – EFFECTS

Tags: manual, manuals, learning, books, instructions, file, book, document, free, instructionals, downloading, data, instructors, infos, learn, free, information, download, hyundai, hydraulics, excavators, selves, diagnostics, systems, errors, codes, tables, displaies, ecm, faults, codes, engines, faults, codes, descriptions, reasons, effects, learning, downloads

Starting…

---

Our excavators may suffer sorts of problems and  failures due to daily wear and tear, poor working conditions and improper operation, etc. Some problems may not be serious at first, but if we ignore these glitches and continue to use, it may lead to a major mechanical accident, and endanger the lives of operators.

This is why we share this article with you, to help figure out mechanical problems in time and tackle easy machine failures by ourselves.

Hyundai excavator -9 USES fault code details

101  3 Hydraulic oil temperature sensor line a voltage higher than normal or short to high voltage

        4 Hydraulic oil temperature sensor line — voltage lower than normal or short to low voltage

105  0 Working device (idle speed) is higher than normal

        1 Working device (idle speed) pressure cooker data lower than normal value 

        2 Working device (idle speed) Error in data of pressure sensor of

        4 Working device (idle) pressure sensor line — voltage lower than normal or short to low voltage

108  0 Walking (idle) pressure sensor data was higher than normal

        1 Walking (idle) pressure sensor data lower than normal

        2 Walking (idle speed) the data of the pressure sensor of is wrong

        4 Running (idle) pressure sensor line — voltage lower than normal or short to low voltage                                  

120  0 Main pump (P1 pump) the pressure sensor data of is higher than the normal value

        1 Main record (P1 pump) pressure sensor data is lower than normal

        2 Main pump (P1 pump) Pressure sensor data of is wrong

        4 Main record (P1 pump) pressure sensor line — voltage lower than normal or short to low voltage

121  0 Main pump (P2 pump) Pressure sensor data of is higher than normal

        1 Main pump (P2 pump) pressure sensor data of is lower than normal 

        2 Main pump (P2 pump) Pressure sensor data of is wrong

        4 Main line (P2 pump) pressure sensor line — voltage below normal or short to low voltage

122  0 Data of overload pressure transmitter is in normal value

        1 Data of overload pressure sensor is lower than normal value

        2 Data error of overload pressure sensor

        4 Data of overload pressure sensor circuit a voltage lower than normal or short to low voltage

123  0 Negative feedback pressure sensor 1 is higher than the normal value

        1 Negative feedback pressure sensor 1 data is lower than the positive value

        2 Negative feedback pressure sensor 1 data error

        4 Negative feedback pressure sensor 1 line — voltage lower than normal into a short connection to low voltage

124  0 Negative feedback pressure sensor 2 is higher than the normal value

        1 Negative feedback pressure sensor 2 data lower than normal

        2 Negative feedback pressure sensor 2 data error

        4 Negative feedback pressure sensor 2 line — voltage below normal into a short connection to low voltage

125  0 Pilot pump (P3 pump) pressure sensor data higher than normal

        1 Pilot pump (P3 pump) pressure sensor data lower than normal

        2 Pilot pump (P3 pump) pressure sensor data error

        4 Pilot pump (P3 pump) pressure sensor circuit — voltage lower than normal or short connection to low voltage

127  0 The data of leading pressure sensor of big arm ascent was higher than normal

        1 The data of leading pressure sensor of big arm ascent is lower than normal

        2 Error in data of leading pressure sensor of big arm ascent

        4 Big arm ascending lead pressure sensor circuit — voltage lower than normal or short connection to low voltage

133  0 Forearm inward/outward and bucket blocking lead pressure sensor data higher than normal

        1 Lower than normal value of forearm in/out and bucket in front pressure sensor

        2 Data error of forearm in/out and bucket in lead pressure sensor

        4 Forearm inward/outward and bucket to receive lead pressure sensor circuit — voltage lower than normal or short connection to low voltage

Above, we briefly describe the reasons for the partial failure of the Hyundai excavator -9. Later we will also update the error code analysis of different excavators. Of course, if you want to learn more specific fault causes and troubleshooting in detail, you can also contact us at service@sinocmp.com, we will reply to you as soon as possible.

Ремонт топливной системы форсунок и ТНВД на 290LC-7a 

Одна крупная компания из города Дзержинск стала обладателем Б/У экскаватора Hyundai 290LC-7A. Они заведомо перед покупкой знали, что на экскаваторе присутствует множество проблем, после проведения диагностики на 290LC-7A были выявлены следующие ошибки: 272 — fuel pump pressuring assembly, 451 — rail pressure sensor shorted to low, 428 — water in fuel, 32 — alarm buzzer, 25 — hour meter, 22 — max flow solenoid circuits open/shorted.

Основная наша задача это не устранение всех неисправностей, нам нужно вернуть экскаватору потерянную мощность и из этого перечня ошибок на мощность влияют только две — 272, 451.

Когда наши специалисты полезли в моторный отсек для того что бы измерить количество обратного топлива в топливной системе. Оказалось на холостом ходу в топливной рейки системы Common RAIL максимально возможное давление, а визуальный осмотр ТНВД выявил, что клапан регулятор низкого давления топлива был давно отключен от блока управления, при этом в ТНВД попадало максимальное давление топлива с насоса низкого давления. По видимому разъем с IMM был снят довольно давно т.к. он был весь покрыт толстым слоем отработанного масла с пылью. При возобновление питания на клапан, мотор просто глох и далее не заводился. Вердикт только один ремонт топливной системы (форсунок и ТНВД).

Спустя четыре дня форсунки и ТНВД были полностью восстановлены и после тяжелой установки на мотор ( на улице было -17 градусов) и прокачки топливной системы, двигатель CAMINS «заурчал как котенок».

От ошибки 272 мы успешно избавились, но неисправность 451 все еще была активна. Проверка электропроводки показала, что с проводами все хорошо, остается только неисправность датчика высокого давления в системе COMMON RAIL. 

Замена датчика решила проблему с ошибкой 451. Тяга появилась и после проверки работоспособности оператором, экскаватор HYUNDAI ROBEX 290LC — 7A был принят в работу.

Для записи на ремонт или ответ на интересующие вопросы обращайтесь по телефону:

+7 908 744 98 79

РАБОТАЕМ СО ВСЕЙ РОССИЕЙ, УСЛУГИ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ НЕ ТАКИЕ ДОРОГИЕ

Для заявки на ремонт ЭЛЕКТРОНИКИ пользуйтесь формой 

---

---

Комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.

Регистрация | Вход