Элантра ошибка р0133 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

14 767

Ошибка P0133 -медленное реагирование цепи датчика кислорода (датчик 1 банка 1)

Датчик кислорода — используется компьютером (ECM) для контроля количества кислорода в выхлопных газах автомобиля. Блок управления использует сигнал от датчика для регулировки соотношения топлива и воздуха в смеси двигателя. Соотношение воздуха к топливу контролируется ECM для регулирования расхода топлива и уменьшения вредных выбросов в выхлопных газах. Датчик кислорода сообщает блоку управления двигателем о соотношении воздух-топливо, отправляя обратно определенный уровень напряжение.

Изменение уровня кислорода, в выхлопных газах, попадающее на датчик кислорода должно изменять выходное напряжения датчика. Выходное напряжение должно меняться также быстро, как вы можете нажать на педаль газа, то есть практически мгновенно. Потому что, если вы нажмете на педаль то соотношение воздуха и топлива мгновенно изменится .

Ошибка DTC P0133 указывает на то, что блок управления (ECM) определил, что выходное напряжение датчика кислорода не изменяется достаточно быстро для коррекции соотношения топливно-воздушной смеси. Следовательно, определение кода неисправности P0133 — это «медленный отклик» цепи датчика O2, поскольку схема не реагирует достаточно быстро.

Сажа или нагар масла на датчике (слева)

Причин ошибки P0133 несколько:

Неисправный датчик кислорода Hyundai
Не герметичность выпускного коллектора
Подсос воздуха
Обрыв или короткое замыкание в проводке лямбда-зонда
Сажа или нагар масла на датчике (нагар забивает отверстия, используемые датчиком для измерения уровня кислорода в выхлопных газах)
Загрязненный датчик массового расхода воздуха
Неправильное давление топлива

Симптомы ошибки P0133

«Check Engine» на приборной панели Hyundai;
Пропуски воспламенения, двигатель может глохнуть;
Потеря мощности двигателя.

Диагностика ошибки

визуально проверяется целостность и отсутствие масляных загрязнений проводки связанной с датчиком кислорода;
с помощью диагностического прибора или мультиметра измеряется выходное напряжения датчика кислорода;
визуально осматривается снятый датчик кислорода на отсутствие сажи, перегрева или масляных отложений;
на герметичность проверяются воздухозаборники и вакуумные шланги.

Частые ошибки при диагностике ошибки.

Часто из вида упускаются моменты, что причинной ошибки могут быть косвенные источники:

загрязненный датчик массового расхода (MAF сенсор);
окисленные контакты и провода, идущие на лямбда-зонд;
негерметичные вакуумные трубки и выпускной коллектор также могут стать причиной ошибки.

Устранение ошибки DTC P0133 Hyundai

Обычно для устранения ошибки достаточно заменить лямбда-зонд. Но перед его приобретением необходимо удостоверится, что неисправность кроется именно в нем. Лучше два раза проверить проводку, чем купить новый датчик, а потом искать истинную причину возникновения ошибки.

Стоимость ремонта ошибки P0133

поврежденная проводка автомобиля

Самая дорогостоящая операция при ремонте это покупка нового датчика кислорода. Ремонт проводки или отчистка MAF сенсора автомобиля Hyundai стоит в разы дешевле.

Источник

Комментарии
25

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Вообщем поднимал на подъемник, снимал защиту и возле гофры была дырочка 2-3мм заварили её, пока чек не выскакивал, хотя я сомневаюсь, что это спасет, но всё же)если вдруг что ещё будет из новостей, отпишусь обязательно на счёт этой проблемы

Привет, чека нет больше ?

Даров, пока не могу сказать, но я проехал 100км пока и буксую щас из-за погоды часто (раньше прибольших оборотах он сразу вылазил) и пока нет, но я щас заправлюсь на лукойле, хочу ещё раз на бипи попробовать( после нее 2 из 3 вылазил чек) вообщем и целом пока не удостоверюсь, не хочу писать сюда, что победил эту проблему))

хорошо, будем ждать результат

Engineer1994

Сами заваривали? Или есть проверены сварщики?
А то у меня уже гофра попердывает, фланец у глушака тоже тарахтит иногда катаколлектор, и смесь видать из за этого богатит. И вот думаю где и как заварить с не очень большими вложениями.

Не в мастерской варили, за гофру что-то рублей 700 отдал и рублей 800 за сварку

О, не плохой ценник, можете подсказать как их найти, я тож с Москвы.

Я с Московской области друг, город Подольск)

Ты узнай в Москве сколько будет стоить, если дорого дам контакты человека наберёшь и узнаешь всё и цену и всё что тебя интересует

Даров, нет ещё, я сбросил ошибку через клему, а то через елм не сбросилось, завтра если механик мой сможет то поеду на подъемник гофру смотреть и у него ещё спрошу, говорят ваще не только гофру надо смотреть, а ещё бы подсос двигателя может быть, посмотрим короче, если как то смогу решить проблему, обязательно напишу здесь или пост сделаю

Она может небубанит, но если она хоть слегка пропускает, то будет эта проблема. Меняй гофру и будет тебе счастье.

Гофра, братишка, сдохла 99,9999%

Переваривал её в августе, как взял машину, сомневаюсь, что дело в ней, но заеду на подъемник гляну ее, отпишусь потом

Может и косячная попалась.

teslenko17

Гофра, братишка, сдохла 99,9999%

Во во тоже хотел написать ибо летом такая проблема была, а зимой видать сама заросла и чек не горит больше)

teslenko17

Гофра, братишка, сдохла 99,9999%

Какая гофра?

Он же компенсатор, он же сильфон. Стоит на выхлопной трубе сразу после каткалектора. Находится внизу. Подвержен агрессивной среде и выходя из строя может допускать не только утечку газов но и подсос воздуха исходя из закона Бернулли. Это приводит к неправильной работе датчиков кислорода в выпускном тракте. Что подтверждает появление ошибки 133.

Все комментарии

Источник

Новости
Elantra и i30
Форум
F A Q
Клуб
Отзывы
Ремонт
ТО
VIN
Фото

Абитуриент

Hyundai Elantra 2009

1.6 АКПП

Сообщений: 8

В клубе с 16.09.2009

07.11.2011 21:37

Доброго времени суток. Заранее благодарна всем, кто откликнется на мое сообщение.

Машина Hyundai Elantra XD (ТагАЗ) 2009 г. Коробка автомат. Пробег около 13.000 км.

1. В конце августа загорелась ошибка CHECK. Сервис: «P0133 B1S1 замедленная реакция датчика кислорода» Поменяли свечи зажигания.
2. Середина октября 2011 — загорелась ошибка CHECK. Сервис: «Низкая активность переднего кислородного датчика. Рекомендации: при повторном появлении — замена датчика» Поменяла заправку.
3. Начало ноября — загорелась ошибка CHECK. Машина ведет себя как обычно.

Машина на гарантии. Цена вопроса 4500 р. вместе с работами.

Читала много чего по похожим темам и обсуждениям. Но так до конца и не могу вникнуть: чем грозит эта ошибка реально для автомобиля? Стоит ли тратить деньги на замену, насколько это себя оправдывает? Понимаю, что есть вариант гаражным способом сделать так, чтобы двигатель работал без этого датчика, но не могу оценить риски, тем более, что машина еще на гарантии.

Профессор

Toyota Camry V40 2007

2,4 АКПП

Сообщений: 2,260

В клубе с 05.05.2008

07.11.2011 22:29

Сообщение от Nessi_Elochka

чем грозит эта ошибка реально для автомобиля?

расход бензина увеличится и со временем повлияет на работу катализатора.

Если машина на гарантии, то лучше обратитесь в официальный сервис. Если они отказали в гарантийном ремонте и негарантийный ремонт у официалов дороговат для Вашего кошелька, то можете обратиться в другой сервис, специализирующийся на ам марки Hyundai. Замена первого кислородного датчика — очень простая и несложная манипуляция.
P.S: если считывается ошибка, указывающая на неэффективную работу первого кислородного датчика, то не факт, что проблема именно в нём.

Старший научный сотрудник Hyundai Elantra 2006 1.8 АКПП Сообщений: 715 19 4 В клубе с 28.10.2010	08.11.2011 21:17 Вылезала такая же ошибка. Не часто. Где-то раз в месяц. Не знаю, может совпадение, но после того, как я заменил дырявую гофру в глушителе, эта ошибка больше не вылезала.

Старший научный сотрудник Yeti 2012 1.8 DSG Сообщений: 781 В клубе с 24.01.2007	08.11.2011 22:05 Сообщение от SilverD может совпадение Отнюдь не.

Аспирант Hyundai Elantra 2001 2.0 АКПП Сообщений: 114 В клубе с 13.06.2011	08.11.2011 22:14 в поиске глянуть если, эта тема обсасывалась. Негерметичность выпуска влияет на лямбду, но на вторую, что после катализатора. Первый банк вроде там не упоминался. Но глянуть гофру конечно стоит.

Старший научный сотрудник

Yeti 2012

1.8 DSG

Сообщений: 781

В клубе с 24.01.2007

09.11.2011 08:28

Где-то писал, искать лень, поэтому повторюсь:
Probable Cause
For DTC P0133:
z Front and rear HO2S harness connectors reversed.
z Fault in fuel delivery system.
z Leak in intake system.
z Leak in exhaust system.
z Faulty Mass Air Flow (MAF) sensor ground circuit.
z Faulty HO2S.

Сообщение от Nessi_Elochka

1. В конце августа загорелась ошибка CHECK. Сервис: «P0133 B1S1 замедленная реакция датчика кислорода» Поменяли свечи зажигания.

Я фигею от ихой логики… Хотя, они наверное даже не знают, что это такое.

Сообщение от Nessi_Elochka

2. Середина октября 2011 — загорелась ошибка CHECK. Сервис: «Низкая активность переднего кислородного датчика. Рекомендации: при повторном появлении — замена датчика» Поменяла заправку.

Рекомендация — поменять сервис….

Абитуриент

Hyundai Elantra 2009

1.6 АКПП

Сообщений: 8

В клубе с 16.09.2009

09.11.2011 20:44

При первом обращении свечи проверили — на самом деле был красновато-бурый нагар, т.е. по-любому они требовали замены. В этом сервисе как раз и спрашивали про заправку всвязи с этим. И говорили, после каких заправок больше всего обращений бывало по похожей проблеме.

Второй раз я обращалась в другой сервис. Заправку поменять мне советовали все кому не лень, это скорее первое, что приходит на ум, если проблемы возникают с топливной системой :). А насчет датчика мне так объяснили, что истинную причину можно выяснить постепенно, и первый шаг — замена датчика. Дурят или нет, судить не могу…

Звонила на горячую линию ТагАЗа, там сказали, что датчик кислородный — это не гарантийная деталь, видимо, стоит поверить…
Кроме того, при замене датчика меня убедили, что если окажется, что дело не в нем, то датчик поставят старый, а деньги вернут (по знакомству).

Абитуриент

Hyundai Elantra 2009

1.6 АКПП

Сообщений: 8

В клубе с 16.09.2009

09.11.2011 20:53

Сообщение от Nic74

Probable Cause
For DTC P0133:
z Front and rear HO2S harness connectors reversed.
z Fault in fuel delivery system.
z Leak in intake system.
z Leak in exhaust system.
z Faulty Mass Air Flow (MAF) sensor ground circuit.
z Faulty HO2S.

А можно по-русски, если не сложно? Учила немецкий язык, а словарь-переводчик выдает довольно корявые фразы )

Аспирант

Hyundai Elantra 2001

2.0 АКПП

Сообщений: 114

В клубе с 13.06.2011

09.11.2011 20:58

Сообщение от Nessi_Elochka

А можно по-русски, если не сложно? Учила немецкий язык, а словарь-переводчик выдает довольно корявые фразы )

утечка в системе выхлопа. Гофру проверяйте первым делом и коллектор выпускной. Вам об этом сразу написали же.

Старший научный сотрудник

Yeti 2012

1.8 DSG

Сообщений: 781

В клубе с 24.01.2007

10.11.2011 08:44

Сообщение от Nessi_Elochka

А можно по-русски, если не сложно?

Да можно конечно.

Probable Cause For DTC P0133: Возможные причины ошибки P0133
z Front and rear HO2S harness connectors reversed. Перепутаны разъемы датчиков кислорода.
z Fault in fuel delivery system. Неисправность в топливораспределительной системе.
z Leak in intake system. Подсос воздуха во впускной системе.
z Leak in exhaust system. Подсос воздуха в выпускной системе.
z Faulty Mass Air Flow (MAF) sensor ground circuit. (Неактуально, ибо нет у вас МАФа)
z Faulty HO2S. Кирдык датчику кислорода.

То, что выделено, как раз и «намекает» на гофру.
Но, естественно, может быть и другая из перечисленных причин. И задача Диагноста эту причину найти, а не просто прочитать ошибки.
Замена всего подряд на заведомо исправное — конечно тоже метод, но только при условии, что за ненужно-заменённое денег не возьмут.

Источник

Hyundai Elantra 0133 медленный отклик ДК — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Renault от А.Юрлова

Hyundai Elantra 0133 медленный отклик ДК

Закрытая тема.

offline

работник автосервиса

Регистрация:: 11.12.2009

Сообщений:: 1,709

Адрес:: Пушкино

Загорается раз в несколько дней. ДК заменил — результат почти ноль (есть маленький плюс — клиент сказал, что резко упал расход топлива). Переключается на ХХ нормально.
Других ошибок нет. Из отклонений адаптив 6% и все. Куда копать? Клапан адсорбера? Промыть форсунки? Сменить заправку?
Какова причина ошибки? Нет реакции ДК в переходных режимах при нажатии и сбросе газа?

Последний раз редактировалось ветеран; 21.12.2010 в 14:00.

offline

Ремонт и тех. обсуживание автотранспорта

Регистрация:: 09.04.2009

Сообщений:: 2,082

Адрес:: Харьков

Это Вы нам должны сказать.

может быть связан с недостаточной мощностью разогрева ДК, отсутствие нейтрализатора.
Недостаточной мощностью разогрева ДК может быть связана с обрывом подогрева, плохих контактах на разъёме. Отсутствие или плохой контакт сигнальной массы, тоже может вызвать эту ошибку.
Тяжело судить по названию марки авто и коду ошибки.

offline

Диагностика и ремонт моторчиков

Регистрация:: 16.12.2008

Сообщений:: 818

Адрес:: Уфа

Я бы давление топлива проверил. Почему это ЭБУ бензина прибавило, а ДК это не увидело? Ну…, или медленно откликнулось?

offline