Elm327 как убрать ошибку

Всем здрасте.Решил сделать запись про одну программку для удаления ошибок через блютуз(elm327).Люди у кого есть адаптер могут сказать а что тут такого?!Но не торопитесь делать выводы!Других же, у кого есть шнурок и ноутбук, конечно может не особо заинтересовать эта приблуда.Но для общего сведения тоже может пригодиться.У меня вот например ноута нет, вот приходится крутиться «как белка…» .Да и не всегда же он в машине?А вот elm327 всегда ))
Итак, разрешите представить

play.google.com/store/app….bluetooth.vagerasedtcall

Почему именно эта программа?Дело все в том что это не обычная прога которая считывает и удаляет ошибки по двигателю в ЭБУ.С помощью нее можно залезть и в другие блоки и посмотреть сервисные(микро) ошибки или как их правильно назвать?

Ну и само собой можно их потом удалить =)).У меня в итоге осталась, из 15 или 16 ошибок, только одна по шнурку аукс.Хз что там не так, но он работает!Через месяцок буду проводить повторную диагностику.Скорее всего ошибки по передним колонками опять всплывут, виной тому состояние проводов в жгуте (( ну и передние габариты из-за диодов тоже конечно)).Надеюсь остальные ошибки просто эхо старых поломок и севшего аккумулятора.В целом программой более чем доволен, к тому же она БЕСПЛАТНАЯ ! =)))
Ну и самая главная возможность, которую я не рискнул проверять, это удаление ошибок аирбега!Если верить отзывам людей, то они тоже удаляются(при исправном системе само собой!).А это уже более чем весомый повод для установки!
Так что рекомендую к загрузке =))
С информационной частью закончил.А теперь разрешите задать вопрос по чистке ДЗ?Ибо в чате уже вторые сутки тишина(((
Решил закрыть давно назревший вопрос, а именно почистить дроссельную заслонку.
Впринцыпе руки растут откуда надо, поэтому снять и пробрызгать все это дело очистителем думаю не должно составить труда.Буду поаккуратней с патрубками охлаждения.И наверное даже сниму минусовую клемму, хотя я не уверен в необходимости этого?В этом заключается первый мини вопрос.Надо ли снимать клемму или нет, и какую?
Второй вопрос самый важный, ради чего и сделана запись!Нужно ли будет обучать ДЗ после чистки?Полазив по записям, точного ответа не нашел.Шнурка нет, а денюжку отдавать не хочется, по крайней мере пока-что.
Большое спасибо всем кто откликнулся!А за ссылки с подробной инструкцией огромное спасибо!))
Поправка))) по совету пользователей скачал с сайта 4pda программу Carista, ибо сама она платная.Результатом еще больше доволен!)) Помимо чтения сервисных ошибок еще есть функционал!Только что активировал себе закрытие/открытие ЦЗ при начале движения и выкл зажигания!Будем изучать более детально какие еще интересные плюшки можно подключить, , ,

Благодарю за внимание

Доброго времени суток, читатели! Уверен на 100%, что эта тема будет интересна всем, не только сивиководам!

Давайте разбираться по порядку:
1) Зачем нужен ELM 327?
2) Какой ELM 327 выбрать?
3) Где купить ELM 327?
4) Что купил я?
5) Как подключить ELM 327?
6) Как узнать ошибки через/по ELM 327?
7) Что ещё можно посмотреть ELM 327?

1. Зачем нужен ELM 327?
Случилось у меня такое: загорелся check engine и горел неделю, обычно такое бывало пару раз и проходило за 3-4 часа езды, а тут – неделю. Подумал, что вот это что-то не нормальное и действительно что-то случилось. Но за неделю я заправлял раза 2-3 полный бак и расход никак не увеличился вообще, то есть сразу стало понятно, что это точно не первый кислородный датчик, что уже радовало. Коллега по работе купил себе с Али Экспресс ELM 327, я попросил у него устройство что бы узнать, что ж за ошибка у меня выпала. Он не выбирал его на сайте, не изучал различия и параметры, просто взял и купил, если мне память не изменяет, бюджет был около 300 рублей. На слуху у меня была программа Torque, хотя их на самом деле очень очень много, я скачал её, интуитивно натыкал то, что было нужно, узнал свою ошибку и понял – мне категорически нужна такая штука. Я больше не готов платить СТОшникам, как в случае с диагностикой ВКПП 1000-1500, зачем? Бюджет сканера даже меньше 1500, то есть он отобьётся сразу при первом же детектировании ошибки. Кстати, кроме детекции ошибок можно ещё много параметров смотреть по машине, а так же заменить экраном планшета/телефона приборную панель или бортовой компьютер. Как? Читайте далее.

А ещё я предлагаю перед прочтением осознать, особенно «мамкиным авто бизнесменам», что сканеры, которыми обладают профильные СТО стОят десятки тысяч рублей, делаются совершенно точно не в Китае, причём около 50% от цены может составлять вовсе не железо, а софт, который разблокируется за деньги под разные марки и модели. В общем то идея «ща я кулю за 350 элма, буду бабло рубить на диагностиках по 1000 рублей и поднимусь что бы купить себе 20 летний икс пятый» не сработает в глобальном смысле, но может сработать в локальном смысле: у какой то части машин Вы сможете просканировать ошибки и сказать владельцу почему горит чек, кстати в терминологии диагностики он ещё называется MIL, расшифровывается Malfunction Indicator Light.

2. Какой ELM 327 выбрать?
Как говорил царь Соломон: «Познание умножает скорбь». Начав разбираться с выбором сканера я понял, что далеко не факт, что нам нужен ELM 327, потому что на самом деле типов сканеров великое множество, например тот же VCDS (известный в народе, как Вася Диагност) для VAG-оводов и европейских автомобилей, а помимо кучи сканеров есть ещё и куча производителей софта, а ещё и куча протоколов, по которым авто общается со сканером (не только OBD). Поэтому, по честному если, то ELM 327 подойдёт далеко не для всех типов авто в принципе, и гарантию что именно этот адаптер подойдёт именно Вам никто не даст. Но, давайте не будем решать глобальных задач по поиску сканера для всех-всех-всех, а решим задачу по поиску именно для Honda Civic ES и EU. Итак, что нам известно точно? А то, что тип ELM 327 всё-таки подходит для нашего поколения авто, значит, искать адаптер этого типа имеет смысл. А чем они вообще отличаются между собой?

Тип подключения: Кабель, Bluetooth или Wi-Fi. Я бы голосовал за Wi-Fi душой, а за Bluetooth рублём. Дело в том, что цена зависит от типа подключения практически в 2 раза удорожая вай-фай версии. Если Вы готовы переплатить, то я только за – дело в том, что Блютуз далеко не самый совершенный канал связи, их на данный момент насчитывается 4 версии и далеко не всё и не всегда совместимо. Как пример могу сказать, что у меня была парочка гарнитур, которые одними телефонами определялись, а другими – нет. По этому, купив блютуз версию что мы можем получить: её не увидит Ваш телефон или планшет, а устройство на самом деле будет рабочим, но Вы должны будете его или менять, или перепродавать, думая, что дело в устройстве или в Вашей машине погорел разъём. Что касается Кабеля, то, по сути, такой тип подключения нужен только тем, кто планирует пользоваться ноутбуком и, соответственно, программами для Windows. Я не представляю хипстера с макбуком, который сканирует ошибки в авто на Mac OS. В общем как самая бюджетная версия для нужд не перекупа, не подборщика, а обычного человека, берущего товар для себя подойдёт идеально Bluetooth.

Размер: не имеет никакого значения

Производитель устройства: не имеет никакого значения, они все одинаково китайские и не имеют отношения к оригинальному продукту от Elmelectronics.

Тип корпуса: просто колодка или колодка с экраном. Не тратьте деньги зря. Колодка сразу с экраном будет стОить около 3000 рублей и выше, смысла в этом никакого нет. Купите просто одну колодку, а в качестве дисплея используйте экран телефона или планшета. Проблема всех адаптеров с экраном в том, что они не имеют, как правило, интерфейсов внешнего подключения к себе и всё что вы можете посмотреть это только то, что покажет экран устройства, а он как правило прост и показывает только код ошибки и позволяет скинуть ошибки, но никак не мониторить всё остальное. Это опять же к теме, что не купить устройство за 350 рублей, которое заменить сканер за 50 000.

Версия протокола: тут всё просто, или 1.5 или 2.х так вот для нас нужно только 1.5, потому что 2.х с высокой долей вероятности работать не будет вообще. И вот почему:
Версию 2.1 начали выпускать в 2014 году. Мы говорим о китайской версии адаптера ELM327. Адаптеры, выпущенные на основе оригинальной микросхемы от компании Elmelectronics очень дороги для обычного потребителя (только микросхема версии 2.1 стоит 21$). В отличие от ELM327 v1.5 (v1.4), в основе которых лежит «заимствованная» когда-то у оригинальной ELM327 прошивка, версия 2.1 является полностью оригинальной разработкой китайцев и ничего общего с оригинальной ELM327 уже не имеет.
Собственно, почему не работает: во-первых, не поддерживается, либо поддерживается неправильно некоторое количество AT-команд ELM327. Во вторых, местами адаптер ведет себя просто неадекватно, например, не возвращает ответ от модулей или возвращает его частично. Как это выглядит для пользователя: программа диагностики адаптер находит, но дальше либо не может подключиться к автомобилю, либо его идентифицировать.
ELM327 адаптер версии 2.1 не поддерживает или поддерживает не в полной мере протокол ISO9141-2 и ISO14230-4 (KWP2000), в большинстве случаев связь с ЭБУ не устанавливается.
А дальше с протоколом наступает самая загвоздка: на части адаптеров просто не написана версия протокола, на части она написана, но – враньё. То есть самый оптимальный выход покупать так, что бы можно было, если что, вернуть.

3. Где купить ELM 327?
На АлиЭкспресс: цены от 210 рублей, но ждать реально не понятно сколько, реально не понятно какая версия придёт, да и как делать возврат? Я вообще бы не стал заморачиваться за 210 рублей, выкинул бы бракованный адаптер в помойку и всё.

На Авито/Юле у частных лиц: от 400 рублей, вот, уже в 2 раза дороже, чем на Али. Здесь есть вероятность договориться с продавцом, что Вы приедете, проверите при нём, только после этого купите. Но есть минус: на него не будет гарантии. Сколько он проработает – неизвестно. А ещё, скорее всего, продавцы с Авито это те самые люди, которые заказали с Али, дождались и теперь перепродают, накручивая 100% и зарабатывая по 200р и больше с одной продажи, я просто из принципа не хочу поощрять их бизнес. Конечно, это не основной их источник дохода, но, хотя, если по 5 в день продавать, то вот Вам и 1000 на ровном месте. В принципе опять же для рядового потребителя проще тут купить, цена в 400р если что – не такая уж великая потеря, а он нужен от силы раз в год и то если чек загорится.

В Технопоинте/ДНС и прочих подобных магазинах: Цена начинается от 800 при этом есть гарантия минимум 12 месяцев. Цена получается там самая дорогая из 3 вариантов, а колодки с wi-fi модулями стОят от 1800. А самое главное там есть отзывы по каждому товару и есть вероятность, что кто-то уже покупал для такой же машины, как у Вас и оно заработало или не заработало. Ведь согласитесь, что когда вы поедете к частнику на Авито, он скорее всего Вам скажет: «Да, проверяй, не вопрос, если умеешь! А если ты ещё час будешь читать как, что скачать и запустить, то зачем оно мне надо тебя ждать?»

4. Что купил я?
В общем то я и купил в Технопоинте (ДНС) адаптер: ORION ELM 327 за 1090. Выбирал тупо по отзывам и комментариям на сайте Технопоинта, а так же гарантии 12 месяцев, ну и наличию здесь и сейчас, а ещё размерам – хотел не мини версию, а большую, просто тупо солиднее смотрится, хотя, может быть технически имеет отличия. Почему то же она больше в 3 раза, чем мини.

Орион сам по себе, разумеется, не производитель, а тупо перекуп и упаковщик. Фактически внутри лежит продукт фирмы: Konnwei, модель точно установить не удалось, да я и не пытался.

В коробке лежит инструкция, диск для ПК: но её, конечно, никто читать не будет, потому что она выполнена в совдеповском стиле, в худшем понимании слова. Что на диске я не смотрел, так как собираюсь использовать устройство только с Android системами. Кстати, этот адаптер не захотел коннектится с Apple IPad 3 (айпэд его видит, но не подключается даже на уровне устройств), возможно, из-за старости айпэда и его версии модуля блютуза или его версии старой iOS9, а может и просто из-за страсти Эппл к соблюдению авторских прав. Зато с Samsung Galaxy S6 EDGE всё прошло на ура.

5. Как подключить ELM 327 на примере Samsung galaxy S6 EDGE?
Для начала я бы предложил скачать хоть для iOS, хоть для Android приложение, которое имеет каталог машин со схемами и фото, показывающих где же Ваш ОБД разъём, приложения так и называются where is OBD, так и набирайте.
А что касается нашего Civic ES, то покажу на фото, разъём там, где левая нога водителя.

Запускаем ДВС, втыкаем колодку в разъём и начинаем работать. Специально для Вас я сделал подробную инструкцию для программы Torque (она бесплатная) и пример, как подружить телефон на Андроид и колодку ОБД.

Общий принцип такой:
1) Сначала мы должны подружить телефон и колодку в глобальном смысле, так же как подключаем гарнитуры.
2) Затем мы должны подружить программу (в нашем случае Torque) и именно эту колодку. Вот на этом этапе у людей часто возникают ошибки, потому что они тупо пропустили этап №1 по незнанию.
3) Далее работаем в выбранной програмее (в нашем случае Torque). Плюсы Torque в том, что в следующий раз она сама включит в Вашем телефоне блютуз, даже если Вы забыли его включить и сама соединится с последней колодкой (которую Вы подключали), если Вы её подключили в машину и запустили ДВС.

Теперь поняли зачем изначально надо было спарить телефон и колодку? Что бы она появилась в этом списке! Всё, на этом если всё прошло удачно, то нас перенесёт обратно на рабочий стол Torque и вверху, где у меня часы, побегут статус строки, что мол подключаюсь туда-то, протокой такой то. Если это случилось и написано, что подключено к ЭБУ, то всё, мы успешны и нам всё удалось. Более лазить по настройкам с этим адаптером не придётся никогда, кроме смены Андроид устройства или переустановки Torque

6. Как узнать и скинуть ошибки через/по ELM 327?

7. Что ещё можно посмотреть ELM 327?
Помните, я писал, что можно колодкой этой заменить бортовой компьютер? На примере Torque давайте посмотрим, что мы можем вывести на экран Андроид устройства, и это просто 2 индикатора, а вообще их там десятки: и графики, и стрелочные приборы, и цифровые приборы разные совершенно, смотрите уже сами, что нужно именно Вам.

В этой статье я расскажу Вам что такое ELM327, зачем он нужен, как выбрать ELM327, какие автомобили можно продиагностировать, какое приложение выбрать для диагностики и дам подробную инструкцию по работе с ELM327.

Сегодня в каждом автомобиле установлен ЭБУ (электронный блок управления). ЭБУ собирает все данные с электронных узлов в автомобиле и выстраивает для него правильный режим работы. Нередко электронные узлы дают сбой и тогда приходиться обращаться к автодиагносту. Это удовольствие не из самых дешевых, да и найти хорошего автомобильного электронщика это большая проблема. Как правило большинство из них просто распечатает Вам ошибки и поскорее отправит в другой сервис, взяв энную сумму денег. Так зачем же отдавать кому-то свои кровно заработанные если Вы и сами сможете без проблем продиагностировать свой автомобиль?

Так вот сегодня поговорим о таком замечательном приборе как ELM327, который поможет сэкономить Вам кучу времени, нервов и денег. Я расскажу что это за сканер, сколько он стоит, как им пользоваться, какие автомобили можно диагностировать.

ВНИМАНИЕ: сегодня мы рассмотрим китайскую версию ELM327 и поговорим именно о ней. Как отличить китайскую версию от оригинальной? Да очень просто. Скорее всего всё что Вам попадется в продаже будет китайского производства. Китайскую версию я брал на Aliexpress или можно купить в автомагазине по приемлемой цене. Оригинальная версия автосканера стоит баснословных денег, да и к чему Вам она?

ELM327 — Это сканер или адаптер, который подключается к бортовому компьютеру машины через разъём OBD-II и считывает показания с электронных блоков управления. Этот чудо прибор поможет Вам:

• Диагностировать неисправность;
• Посмотреть показания датчиков в режиме онлайн;
• Вывести графики работы различных систем автомобиля;
• Сбросить ошибок ЭБУ и других блоков.

Многие сканеры открывают и больше возможности, так же многое зависит и от автомобиля. Цвет корпуса и форма могут отличаться.

Сканер чаще всего представлен в виде:

• Bluetooth адаптера. Самый распространенный и дешевый, работает с Android (сегодня рассмотрим именно её);
• USB ELM327, который работает в паре с компьютером;
• Wi-Fi адаптер. Если у Вас Iphone, то это Ваш выбор.

Автосканер стоит покупать только с версией прошивки 1.5 !!!Никакие заманчивые 2.1 или 2,2 брать не стоит! Вы только разочаруетесь. То есть Автосканер ELM327 версии 1.5 — Ваш выбор.

Стоимость данного девайса начинается обычно от 300 ₽. Все что дешевле брать не советую. Ориентироваться надо на стоимость 300-600 рублей. Дорогой сканер OBD-II покупать нет смысла.

Так-же крайне не рекомендую пользоваться диском который идет в комплекте со сканером. Скорее всего полезного там ничего нет и нередко бывало что там оказывались вирусы.

Какие автомобили можно продиагностировать ELM327

Первое что Вам нужно знать это есть ли в Вашем автомобиле диагностического разъема OBD 2 и где он находиться. Сделать это проще всего забив в поисковик Марку и год выпуска автомобиля.

Скажу сразу, что практически у всех автомобилей с 2000 года выпуска, а так же у некоторых более ранних моделей есть диагностический разъем OBD-II . Даже если у Вашей модели авто нет этого разъема то не расстраивайтесь, существуют переходники.

Выбор приложения для диагностики

Я думаю что здесь у Вас вопросов не возникнет. Заходим в Google Play (Плэй маркет) и скачиваем приложение «InCarDoc free» (Автомобильный доктор). Преимуществом является то, что программа на русском языке. Этим приложением я пользуюсь уже на протяжении длительного времени и проблем у меня с ним не возникало, тем более что в сети есть PRO версия которую можно установить бесплатно.

Есть так-же програмки под названием Torque, OpenDiag Mobile, Car Scanner ELM OBD2, ХобДрайв и другие. Torque например поможет вывести на экран дополнительные виджеты, а если у Вас магнитола на Android, то можно использовать эту программу как бортовой компьютер. Выбор на самом деле большой. Цель у всех одна — прочитать электронные блоки вашего автомобиля. Если по каким-то причинам Вам не нравиться «InCarDoc free» то попробуйте что-то из выше предложенного.

Инструкция ELM327

Итак у нас есть адаптер ELM327 Bluetooth версии 1.5, телефон на базе Android с установленной программой InCarDoc free, Автомобиль с разъемом OBD-II. Теперь можно приступить непосредственно к диагностике:

1. При выключенном зажигании (обязательно) вставить адаптер ELM327 в разъём OBD-II, при этом он подаст признаки жизни (загорится светодиодный индикатор) ;
2. Включить Bluetooth на телефоне и найти устройство под названием OBDII (название может отличаться), затем при сопряжении устройств потребуется ввести пароль: как правило это 1234 или 0000.
3. Если все получилось тогда переходим в приложение InCarDoc free и нажимаем зелененькую кнопку «Подключить» (фото слева). Если всё выполнили правильно, то неактивные разделы меню станут активными (фото справа).

4. Как только Вы успешно подключились к автомобилю его следует завести.
5. Диагностика автомобиля. Следуйте инструкции на картинке ниже. Что бы продиагностировать автомобиль перейдите во вкладку «Диагностика», после нескольких секунд на экране появиться список ошибок которые есть в Вашем автомобиле. Сделайте скриншот экрана с ошибками, это необходимо для их дальнейшего изучения и поиска причины их возникновения. Теперь можете смело очистить их. Следуйте инструкции ниже:

6. Эта программа имеет функции вывода динамических параметров на экран телефона в режиме реального времени. Для примера я вывел на экран Обороты двигателя на холостом ходу (можно наблюдать как они у меня плавают) и температуру охлаждающей жидкости (автомобиль только прогревался). В этой программе достаточно широкий выбор вывода динамических параметров, поэтому я использую именно её.

7. Что бы закончить работу со сканером ELM327 просто нажмите кнопку «Отключить» в программе InCarDoc free. Заглушите двигатель автомобиля и извлеките сам сканер из диагностического разъёма OBD-II.

Заключение

Из приведенной мной инструкции видно, что диагностика автомобиля это несложная процедура. Всего в несколько легких действий Вы сможете самостоятельно диагностировать автомобиль и при необходимости сбросить ошибки. Так-же можно изучать характеристики автомобиля, по их результатам выявляются более серьезные поломки. Зачем платить кому-то деньги, если вы и сами с легкостью сможете вылечить свой автомобиль. А если и не получиться самостоятельно устранить дефект в автомобиле, то на сервис Вы поедите уже с проблемой, так как знаете что конкретно у Вас сломано. В таком случае сервису будет сложнее содрать с Вас деньги за дополнительные услуги или вовсе Вас обмануть!
Как Вам такая ситуация? Автомобиль сломался далеко от сервиса, а поломка очень простая (например от вибрации выскочила фишка с датчика). Можно только представить сколько в таком случае этот копеечный сканер сэкономит Вам денег!

Обзоры Семейных автомобилей на нашем портале

50 966

Похожие материалы

• 

• 

• 

• 

• 

• 

⏰Время чтения: 2 мин.

Сброс адаптаций на автомобиле Шевроле Лачетти с блоком управления Sirius D42 при помощи обычного блютус или WI-FI адаптера ELM327 и смартфона на андроид.

Сброс адаптаций необходим после чистки грязного дроссельного узла и после значительного вмешательства в работу системы управления двигателем.

Про сброс адаптаций подробно сказано здесь

Для проведения этой процедуры обычно необходим ККЛ адаптер для диагностики и ноутбук, с установленной программой Chevrolet Explorer.

Но теперь можно обойтись и без всего этого, а достаточно иметь смартфон на операционной системе Андроид и очень бюджетный адаптер ЕЛМ327.

Данный адаптер очень распространен и находится в перчаточном ящике чуть ли не у каждого второго водителя.

Адаптеры ELM327 бывают разных версий (1.5 и 2.1). Нам необходим адаптер версии именно 1.5!

Купить именно такой адаптер можно здесь

Программа для сброса адаптаций со смартфона

Данная программа находится в свободном доступе.

Скачать архив с программой

Размер файла менее 2 мб и проверен антивирусом.

Извлеките файл из архива и установите в смартфон.

Предварительно в настройках смартфона разрешите установку приложений из неизвестных источников! Потому что по умолчанию в смартфонах разрешена установка приложений только из Google Play.

После установки, значок приложения выглядит так

Меню программы примитивно и состоит из трех пунктов:

• Сброс адаптаций
• Чтение ошибок
• Удаление ошибок

В верхнем правом углу находятся дополнительные функции (три точки):

• Быстрое подключение
• Тип подключения — по блютус или вай фай

При запуске программы блютус включается автоматически и подключается к адаптеру.

Для сброса адаптаций необходимо:

1. Подключить адаптер к колодке диагностики. Она находится в районе левой ноги водителя возле рычага открытия капота

2. Включить зажигание. Но двигатель не запускать!

3. Подключиться со смартфона к адаптеру

4. Нажать «Сброс адаптаций» на экране смартфона.

5. Подождать несколько секунд, пока начнет двигаться дроссельная заслонка. Затем на экране появится сообщение об успешном выполнении сброса адаптаций.

Видео, как ведет себя заслонка при сбросе адаптаций

Как ведет себя заслонка при сбросе адаптаций можно посмотреть в этом коротком ролике

Сброс адаптаций при помощи ELM327 и смартфона на видео

Полное видео про сброс адаптаций различными способами

Не забудьте поделится материалом в соцсетях.

Всем Мира и ровных дорог!

При загорании в комбинации лампы Check Engyne не всегда удается понять, что произошло и какая неисправность вдруг приключилась. Так как при этом двигатель может работать без видимых изменений и не переходить на резервные режимы.

На примере ЭБУ (контроллера) Simens ЭСУД (электронной системы управления двигателем k7j 1,4 л) автомобиля Рено Логан первого поколения 2007 г. в. попробуем посмотреть ошибки и сбросить их.

Необходимые инструменты и приспособления

— Диагностический прибор (адаптер) ELM 327 V1,5 Bluetooch Android (приобретенный на одном китайском сайте за 600 руб).

— Простой смартфон с ОС Android (в нашем случае с Android 8).

— Программа Torque (Lite), работающая в паре с ELM (скачана в сети из магазина приложений для Android).

Как посмотреть ошибки ЭБУ ЭСУД Рено Логан и сбросить их?

Для начала пытаемся «подружить» адаптер ELM и смартфон. Смартфон должен «видеть» адаптер. Для этого проделываем следующее.

1. Отыскиваем диагностический разъем.

На автомобиле Рено Логан первого поколения это разъем ОВД-2 (OBDII), расположен на задней стенке вещевого ящика (бардачка). И прикрыт пластиковой крышкой. Эту крышку сразу снимаем и отводим в сторону.

2. Вставляем в разъем диагностический прибор ELM.

Зажигание при этом должно быть выключено. Разъем и штекер адаптера по форме одинаковые. Поэтому вставлять адаптер нужно только в одном положении, но не вверх ногами. После установки на приборе загорится красным цветом индикатор. Это значит, что он запитан и готов к работе. См. фото в начале статьи. В дальнейшем на приборе будет загораться зеленая и синяя мигающая индикация, которая сообщает сначала о подключении адаптера к ЭБУ.

3. Включаем блютуз (Bluetooch) на смартфоне.

В настройках смартфона активируем блютуз. Сразу должен включится автоматический поиск расположенных рядом блютуз-устройств. К числу которых относится и наш адаптер. Необходимо подождать немного пока в списке найденных устройств не появится «OBDII» (он же ОВД-2).

4. Настраиваем соединение с OBDII.

Для этого нажимаем на устройство OBDII  в этом списке. Появится диалоговое окно с предложением ввести пароль. Вот варианты паролей 0000, 1234, 6789. В нашем случае подошел 1234. После ввода пароля на экране смартфона должно появиться сообщение об успешном подключении.

Все, устройства «сконнектили», теперь настал черед подключить к ним программу и немного настроить ее для передачи данных. После чего проверить ошибки и удалить их. Для этого проделываем следующее.

1. Перед настройкой программы включаем зажигание.

Если перед диагностикой снималась клемма с АКБ (и от этого ошибки были сброшены), то запускаем двигатель и даем ему немного поработать (лучше даже немного проехать на автомобиле). Если клемма не снималась, то двигатель можно не запускать так как все ошибки постоянно хранятся в памяти ЭБУ и нам нужно просто считать их.

2. Запускаем на телефоне программу Torque (Lite).

Выставляем в ней следующие настройки.

— Нажимаем на шестеренку на главном экране программы. Откроется общее меню программы.

— В нем выбираем пункт «Настройки» в нижней части списка. Жмем на него.

— Появляется новое меню. В нем нужно теперь выбрать пункт «Настройки адаптера ОВД». Нажимаем на него.

— Появляется меню с настройками адаптера.

— Сначала нажимаем пункт меню «Тип подключения». Выбираем в нем Bluetooch.

— Потом нажимаем пункт «Выберете Bluetooch устройство». Появится диалоговое окно, где нужно выбрать наш адаптер (поставить галочку в кружке). В нашем случае это OBDII.

3. Соединяемся с адаптером ELM.

После приведенных выше настроек соединение происходит автоматически. Необходимо лишь выждать несколько секунд. После соединения на экране смартфона будет выведено сообщение об успешном соединении.

4. Проверяем наличие ошибок.

В настройках программы нажимаем кнопку «Fault Codes» и «Show logged faults».

Через некоторое время на экран будет выведен список ошибок ЭБУ, либо сообщение, что ошибки отсутствуют.

Если ошибки есть, расшифровываем их код. См. «Коды ошибок ЭБУ Simens ЭСУД автомобиля Рено Логан первого поколения».

5. Сбрасываем ошибки ЭБУ ЭСУД.

Для сброса ошибок нажимаем кнопку «Clear logged fault(s)» в общем меню программы. После сброса ошибок лампа Check Engyne в комбинации приборов должна погаснуть.

6. Отключаем диагностический прибор ELM 327.

Важно правильно отключить ELM 327, так есть риск сжечь ЭБУ. Для отключения в меню программы нажмите «Выход», дождитесь пока соединение разорвется. Выключите зажигание. После чего извлеките прибор из диагностического разъема.

При следующем подключении адаптера ELM и программы Torque соединение произойдет автоматически и ни чего настраивать будет не нужно. Алгоритм будет следующий: воткнули адаптер (при выключенном зажигании), смартфон сам обнаружил его и вывел сообщение на экран, включили зажигание, запустили программу на смартфоне, она сама подключается и выводит сообщение об успешном соединении. Можно просматривать и удалять ошибки ЭБУ.

Примечания и дополнения

— ЭСУД «Siemens Sirius» имеет средства самодиагностики, соответствующие протоколу OBD II. Они обеспечивают проверку формируемых сигналов на соответствие реальному диапазону и логическую достоверность. Если программа диагностики обнаруживает какое-то несоответствие (сигнал датчика не вписывается в реальный диапазон или противоречит сигналу с другого датчика, отсутствует электропитание и т.п.), в память контроллера (ЭБУ) ошибок записывается один или несколько соответствующих кодов неисправностей, а на приборной панели загорается лампа «проверь двигатель» — Check Engyne. Помимо этого система контролирует состояние диагностического оборудования.

Еще статьи по ЭБУ ЭСУД автомобиля Рено Логан

— Адаптация регулятора холостого хода (РХХ) на Рено Логан

— Датчик абсолютного давления воздуха ЭСУД Рено Логан

— Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе Рено Логан

— Признаки (симптомы) неисправности датчика концентрации кислорода

— Реле бензонасоса Рено Логан

Подписывайтесь на нас!

Используя OBD2 адаптер, вы можете сбросить ошибки в ЭБУ, после чего индикаторная лампочка «Check Engine» потухнет.

Сбрасывать ошибки следует только после устранения всех неисправностей. Сам по себе сброс ошибки не является ремонтом автомобиля. Если поломка не была устранена, то «Check Engine» загорится вновь.

После ремонта, в течении нескольких циклов вождения, индикатор должен потухнуть самостоятельно. Однако вы можете сбросить ошибку самостоятельно.

1. Подключите адаптер (например, автосканер ELM327) к OBD2 разъёму вашего автомобиля. Руководство о том, как подключить адаптер и провести диагностику автомобиля подробно изложено в статье.
2. Используя переносное мобильное устройство на Android или iOS, и специальное диагностическое приложение сбросьте ошибки в ЭБУ, как это показано на скриншотах (использовалась программа Torque).

[su_highlight background=»#ffffe3″]Внимание! Сбрасывайте ошибки при заглушенном двигателе![/su_highlight]

После проведения данной манипуляции, на приборной панели должна погаснуть ошибка Check Engine. Возможно, потребуется выключить и включить зажигание.

Сброс Check Engine без OBD2 адаптера

Способ полностью бесплатный, но для этого вам придётся залезть в моторный отсек.

1. На заглушенном двигателе с выключенным зажиганием, отключите аккумулятор (просто снимите клемму).
2. Включите фары, чтобы снять оставшийся ток (обычно достаточно подождать несколько секунд, иногда требуется несколько минут).
3. Выключите фары, верните клемму аккумулятора на место и запустите двигатель.

Отключение аккумулятора сбросит настройки времени и радиостанций.

Лишив тока бортовой компьютер, мы сбрасываем ошибки сохранённые в памяти электронного блока управления (ЭБУ).

4 Январь, 2016

Подушки безопасности

2 комментария

Не снимал клемму аккумулятора, когда вынимал переднее сиденье(катался без сиденья).

Ответ

ЕЛМ не снимет.
Только вася или vcds.

Подборки по теме:

Загорелась лампочка подушки безoпасности — Шкода А5

С минусовой температурой на щитке загорелся airbag — Skoda A5

Что может быть — на Шкоде выскочила ошибка подушки безопасности

Если загорелась ошибка подушки безопасности на Шкоде А5

2 комментария

• Эдуард

  17 Май, 2016 at 06:05

  Не правда! ELM327 снимает ошибку программой VAGEraseDTC из плей маркета. Проверенно лично!

  Ответить

  • Олег

    17 Май, 2016 at 09:05

    Спасибо за дополнение!

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Комментарий

Имя

E-mail

Получать новые комментарии по электронной почте. Вы можете подписаться без комментирования.

Сброс ошибок OBD2: убираем Check Engine

Используя OBD2 адаптер, вы можете сбросить ошибки в ЭБУ, после чего индикаторная лампочка «Check Engine» потухнет.

Сбрасывать ошибки следует только после устранения всех неисправностей. Сам по себе сброс ошибки не является ремонтом автомобиля. Если поломка не была устранена, то «Check Engine» загорится вновь.

После ремонта, в течении нескольких циклов вождения, индикатор должен потухнуть самостоятельно. Однако вы можете сбросить ошибку самостоятельно.

Процедура сброса ошибки с использованием OBD2 адаптера

1. Подключите адаптер (например, автосканер ELM327) к OBD2 разъёму вашего автомобиля. Руководство о том, как подключить адаптер и провести диагностику автомобиля подробно изложено в статье.
2. Используя переносное мобильное устройство на Android или iOS, и специальное диагностическое приложение сбросьте ошибки в ЭБУ, как это показано на скриншотах (использовалась программа Torque).

 Внимание! Сбрасывайте ошибки при заглушенном двигателе! 

После проведения данной манипуляции, на приборной панели должна погаснуть ошибка Check Engine. Возможно, потребуется выключить и включить зажигание.

Сброс Check Engine без OBD2 адаптера

Способ полностью бесплатный, но для этого вам придётся залезть в моторный отсек.

1. На заглушенном двигателе с выключенным зажиганием, отключите аккумулятор (просто снимите клемму).
2. Включите фары, чтобы снять оставшийся ток (обычно достаточно подождать несколько секунд, иногда требуется несколько минут).
3. Выключите фары, верните клемму аккумулятора на место и запустите двигатель.

Отключение аккумулятора сбросит настройки времени и радиостанций.

Лишив тока бортовой компьютер, мы сбрасываем ошибки сохранённые в памяти электронного блока управления (ЭБУ).

Считывание и сброс ошибок ELM 327 — DRIVE2

Получилось так, что в руках оказался интересный приборчик, адаптер с чипом ELM327. С его помощью рассчитывал как минимум быть в курсе того, сколько топлива находится в баке. К счастью ошибок, которые требовалось бы сбросить в Лансере не было. Однако решил опробовать приборчик.

Вот так он выглядит

Возьмем для примера фото салона Лансер 10, т.к. приличной фотографии моего салона под рукой нет.

В области овала находится разъем OBD 2

Вставляем адаптер в разъем, если адаптер загорелся красным цветом, значит соединение прошло успешно.Запускаем программку-сканер. Я использовал Torque.

При запуске программы на моем андроид-устройстве появляется вот такое меню.

Здесь присутствуют основные вкладки

Полистаем меню

Убедившись, что подключение к адаптеру и ЭБУ установлено, можно сканировать бортовой компьютер, считывать и сбрасывать ошибки, смотреть результаты испытаний и тд.Либо я не совсем разобрался в функционале, либо программа не может дать точное показание остатка топлива в баке, показывает только то, что мне и так показывает приборная панель.

Была возможность считать ошибки на одном автомобиле Peugot

Расшифровка ошибок: многочисленные пропуски в 1,2,3,4 цилиндрах

Сброс ошибок не дал результата, скорее всего, потому что пропуски так и остались и сброс этих ошибок невозможен до устранения неполадок. Кстати говоря, ошибки на этом автмобиле появились после некачественного бензина. После чего стало троить и ослабла тяга. Пробег 45 000км, свечи скорее всего порядке, грешу на форсунки, что скажите ? Пишите в комменты, заранее спасибо!:)

В общем и целом считаю, что устройство полезное и в случае неисправности может понадобиться, стоит недорого, места много не занимает.

Как сбросить ошибку АБС (ABS) на авто с помощью адаптера ELM327?

Купил ELM327 блютуз. На телефон сразу программу Torque все работает:) куча всего, что в принципе на этой машине не нужно. Можно настроить кучу параметров включая постоянный мониторинг ошибок и их сбрасывание. Описывать не буду, потому как на драйве куча описаний этой программы включая видео.   Ошибок по двигателю нет. Но больше интересовал ЭУР т.к. зимой иной раз и мигнет лампочка ошибки. Полез курить форумы. Пишут, кто, что. В итоге остановился на замыкании 7-9-1 ножек. Теперь двигатель, ЭУР, панел и кузов читает. А вот ABS и подушки не цепляет пишет, что нужен vag-com.

Прочитал различные форумы по переделки elm327 под работу с фиатами, на сайте fiatecuscan.net вообще предлагают иметь 3 кабеля с переходниками, кто какие то проводки выводит кто то тумблера ставит. Я зашел в магазин радиолюбитель я думаю в любом городе есть и купил вот такой 6 позиционный микропереключатель как на фото за 10000 б.р. можно взять на 4 позиции если вы не хотите диагностировать ALFA MITO и FIAT500, DOBLO, для всех остальных хватит 4. Кто как приспособит дело фантазии я сделал так, мне так удобней.Про разборку адаптера снимается верхняя наклейка кстати очень легко под ней 4 самореза.На рисунках показано схематично куда к каким ножкам паять они все пронумерованы естественно кому не надо 5,6 переключатель не использовать.На другом рисунке показано положение переключателей. Adapter 1 это двиг, abc, руль, боди комп, короче всё кроме airbag. Adapter 2 естественно airbag. Adapter 3 это ALFA MITO и FIAT500, DOBLO. У меня всё зароботало с первого раза протестил свою Stilo всё читает супер.Так что кому интересно дерзайте.Сори за качество фоток и рисунков я не фотограф и не художник Я проволочкой соединил по схема adapter 1 но ABS почему то не увиделся. Буду искать микропереключатели и делать как у него. И теперь вопрос: У меня был ключ с кнопкой центрального замка. И он сломался. Теперь вроде как есть возможность прописать новый ключ но у меня нет кода разблокировки. Кто знает как его можно получить? Хотя, что то мне подсказывает, что только через FIAT SPA и это большой гемор. 

Резюме.  Чтобы подключиться к для двигателю, ABS, рулю, боди комп, короче всё кроме Airbag надо перемкнуть ножки 7-9-12-1.

Для подключения к Airbag — ножки 7-3.

Спасибо за статью dimma с драйва.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

OBD2 диагностика и сброс ошибок — бортжурнал Chevrolet Lacetti 1.6 АКПП 2007 года на DRIVE2

Как то в давнем времени был куплен на ебей obd2 разъем для диагностики и сброса ошибок, но первости купил elm327.Нет, он работает, но с Chevrolet Explorer как раз не работает. А так все показания двигателя выдает с другими диагностическими программами.Ладно вопрос копеечный, заказал другой диагностический разъем vagcom obd2.

Когда он приеха, я его протестил, убрал и забыл про него, а тут на днях прочитал про то как мигает значек подушки безопасности, и вот оказывается она у меня не мигает, а горит. А это значит что у меня ошибка.

А дальше масла в огонь добавило сегодняшнее утро, сегодня еду на работу, а наши доблестные дорожники очень любят по весне скидывать с обочин снег обратно на правую полосу, и вот еду на работу, заворачиваю направо и попадаю в эту кашу. Доезжаю до работы и вижу что загорелся значек АБС, нажал на рабочей стоянке на каше со снегом на тормоз, все каюк АБСу.Вечером, когда заводил машину значек погас. Оставлять это просто так не стал.Взял я свой разъем и ноутбук и пошел тестировать.Надо сказать что сам разъем vagcom в недавнем времени я переделал, перепаял его, чтобы можно было сбрасывать ошибки так же с АБС и Подушек Безопасности.Для этого нужно его разобрать и разорвать цепь с 7 ноги k-линия и припаять провода, на концы а так же к 12 и 13 ногам разъема, это АБС и ПБ.А для переключения режимов поставить 3х позиционный переключатель.

Сначала протестировал АБС. Показал ошибку датчика заднего левого колеса. Сбросил.Потом провел диагностику ПБ, обнаружилась стандартная ошибка, которая возникает если аккумулятор был дохловатый и из за морозов прилично проседал.

Теперь без ошибок, все зашибись))) и на видео видно зелено-синяя подсветка магнитолы неплохо вписывается в родную зеленую подсветку

PS. Прикупил новую вонючку в салон.

---

Смотрите также

«Питер — АТ»

ИНН 780703320484

ОГРНИП 313784720500453