Enc частотный преобразователь ошибки

#1

OFFLINE
 

daiman444

  • Пол:Мужчина
  • Из:Азия

Отправлено 04 Февраль 2017 — 22:02

Здравствуйте. уже всю голову сломал не могу разобраться. Симптомы: при нажатии кнопки RUN на частотнике шпиндель начинает раскручиваться, потом обороты падают держатся на каком то минимуме секнд 15 и шпиндель останавливается. частотник при этом начинает показывать ошибку E-09. частотник ENC EN 600. 

прозвонил все провода сначала и шпиндель, ничего не пробивает. потом кинул провод на прямую от частотника к шпинделю, запустил но все равно выходит ошибка E-09.

поиск мануала на эти частотники ничего не дает, так же по форуму такую ошибку не нашел. буду рад помощи. с уважением.

ps: ссылка на видео запуска и ошибки. https://drive.google…bDdwN25HbzR5Nmc

Прикрепленные изображения

  • 20170128_131107.jpg
  • 0

  • Наверх

#2

T-Rex

  • Пол:Мужчина
  • Из:Йошкар-Ола

Отправлено 04 Февраль 2017 — 23:06

поиск мануала на эти частотники ничего не дает

Искали-то где — в тумбочке? А то я за какие-то полминуты мануал нагуглил:

http://www.sah.rs/Fr…ual V2.0-A2.pdf

E-09 — «Inverter overload protection». В дополнение к тем причинам, которые перечислены в мануале, подскажу еще одну. Этот частотник, судя по мануалу — векторный. Так вот, для начала найдите параметр, отвечающий за переключение между векторным и V/F режимами, и переключите его в V/F. Потому что, глядя на процесс разгона, запечатленный на видео — вполне так смахивает на попытку запуска в векторном режиме «двигателя специального назначения», для которого некорректно определены специфические параметры (сопротивление обмоток).

Если нормально заработает — так и оставьте в V/F. Потому что автонастройка этих параметров на «специальных» двигателях (в т.ч. шпиндельных) редко дает корректные результаты измерений, а необходимые значения для их ввода вручную вам китайцы не скажут (как правило, они и сами их не знают).

  • 0

  • Наверх

#3

daiman444

  • Пол:Мужчина
  • Из:Азия

Отправлено 05 Февраль 2017 — 15:25

Искали-то где — в тумбочке? А то я за какие-то полминуты мануал нагуглил:

Да что же вы так сразу то. добросовестно искал.

нашел по вашему мануал параметр который переключает между вектороным управлением и V/F: параметр F00.24 «Motor control model». Если я правильно понял то этот параметр нужно вставить в значение 0 «V/F control».

буду пробовать, крайней степени вам благодарен! о результате отпишусь еще.

  • 0

  • Наверх

#4

T-Rex

  • Пол:Мужчина
  • Из:Йошкар-Ола

Отправлено 05 Февраль 2017 — 18:31

параметр F00.24 «Motor control model». Если я правильно понял то этот параметр нужно вставить в значение 0 «V/F control».

Да. Отключайте «вектор» напрочь, если он включен. Он вам все равно не нужен (бесполезен на скоростном шпинделе).

Кроме этого, сразу же не забудьте в группу 15.хх заглянуть — на предмет, правильно ли в ней основные параметры шпиндельного мотора прописаны (с 15.01 по 15.06). Например, если наладчик станка не откорректировал параметр 15.04, то, согласно настройке инвертора «по умолчанию», полное напряжение (220 или 380V, в зависимости от модели вашего шпинделя — смотрите, что у него там на шильдике или корпусе написано) будет выдаваться на его обмотки уже при 50..60 Гц (как на обычный мотор), а вовсе не при 300..400 Гц (при номинальной рабочей частоте — опять же смотрите ее на шильдике шпинделя). Понятно, что при этом неизбежно возникнет токовая перегрузка — ведь комплексное сопротивление обмотки (активное + индуктивное) на этой частоте намного ниже, чем на номинальных 400 Гц.

И еще проверьте, что F03.00 = 0 (задана линейная характеристика зависимости V/F).

Сообщение отредактировал T-Rex: 05 Февраль 2017 — 18:36

  • 0

  • Наверх

#5

daiman444

  • Пол:Мужчина
  • Из:Азия

Отправлено 06 Февраль 2017 — 09:43

Кроме этого, сразу же не забудьте в группу 15.хх заглянуть — на предмет, правильно ли в ней основные параметры шпиндельного мотора прописаны (с 15.01 по 15.06)

с этими настройками понятно. я думаю что с параметрированием этой группы проблем не возникнеть хотя на шпинделе нету никаких бирок шильдиков и прочего. единственное что придется на глазок по брошурке сделать это выставить мощность шпинделя. т.к. известно что это артисман 3000 а какой мдификации непонятно. по похожей картинке станка подходит та модификация у которой 3 кВт мощность шпинделя.

параметр «F15.06 Asynchronous motor Poles No.» я правильно перевел что это количество полюсов мотора? их будет 3?

  • 0

  • Наверх

#6

T-Rex

  • Пол:Мужчина
  • Из:Йошкар-Ола

Отправлено 06 Февраль 2017 — 12:16

параметр «F15.06 Asynchronous motor Poles No.» я правильно перевел что это количество полюсов мотора? их будет 3?

Перевели правильно. Но на будущее учитывайте, что нечетное количество полюсов бывает лишь в том мире, где существуют «монополи» — то есть магниты с одним лишь северным или южным полюсом, без противоположного. :)

Шпиндель может быть либо с двух-, либо с четырехполюсным мотором (низкоскоростные, для тяжелой металлообработки, бывают и с 6 или 8 полюсами, но это заведомо не ваш случай). 24000 об/мин при 400 Гц, либо «18000 при 300» — это двухполюсный. Четырехполюсный при той же частоте тока будет вдвое медленнее вращаться (обычно встречаются «18000 при 600 Гц»).

на шпинделе нету никаких бирок шильдиков и прочего

На китайских шпинделях маркировка зачастую нанесена прямо по металлическому корпусу, без пластины-шильдика (гравировкой, лазерным маркером или травлением). Осмотрите повнимательнее, она может и под крепежным хомутом прятаться.

Идентифицировать параметры шпинделя по фотокарточке станка — совсем дурное дело. Уж лучше путем сравнения с полностью аналогичными шпинделями других китайских фирм, для которых известна мощность и прочие электрические параметры (по габаритам корпуса, размеру цанги и т.д.) — так гадание более точным выйдет.

  • 1

  • Наверх

#7

daiman444

  • Пол:Мужчина
  • Из:Азия

Отправлено 06 Февраль 2017 — 12:58

На китайских шпинделях маркировка зачастую нанесена прямо по металлическому корпусу, без пластины-шильдика (гравировкой, лазерным маркером или травлением). Осмотрите повнимательнее, она может и под крепежным хомутом прятаться.

на дашел какие то буквы-цыфры на корпусе: XCZZ030S3D105.

Искаю вынтернетике

кстати обратился дополнительно в sprks.ru . они поставляют частотники ENC. мне выслали мануал полностью на русском языке. 

PS: на похожем воруме нашел пост от 2006 года. там пишут что 2,2 кВт мошность этого шпинделя + совпадает то что там напимано о том что этот шпиндель ставился на Артисманы. судя по дате постав шпиндель и сам станок ппц древние и наврятли получится найти более полную инфу по этому шпинделю(((

Сообщение отредактировал daiman444: 06 Февраль 2017 — 13:05

  • 0

  • Наверх

#8

T-Rex

  • Пол:Мужчина
  • Из:Йошкар-Ола

Отправлено 06 Февраль 2017 — 14:24

судя по дате постав шпиндель и сам станок ппц древние и наврятли получится найти более полную инфу по этому шпинделю

Видимо, не удастся. Маркировка не «говорящая сама за себя». Остается поверить, что это действительно 2.2 кВт, и задавать параметры по аналогии с другими похожими на него шпинделями. Главное, чтобы была ясность насчет номинального напряжения его обмоток, 220 или 380 вольт. Впрочем, большинство китайских шпинделей этой мощности таки на 220 рассчитаны.

Если станок древний — то по всей видимости, инвертор за время его эксплуатации уже менялся (могли поменять, но не настроить). Слишком современно набор функций у этого ENC выглядит для тех лет китайского производства.

  • 0

  • Наверх

#9

daiman444

  • Пол:Мужчина
  • Из:Азия

Отправлено 06 Февраль 2017 — 16:07

Главное, чтобы была ясность насчет номинального напряжения его обмоток, 220 или 380 вольт. Впрочем, большинство китайских шпинделей этой мощности таки на 220 рассчитаны

с этим ясности что то нету( поставлю для начала напряжение 220 В. а вот какой номинальный ток ставить? можете посоветовать хотя бы приблизительно? 

  • 0

  • Наверх

#10

T-Rex

  • Пол:Мужчина
  • Из:Йошкар-Ола

Отправлено 06 Февраль 2017 — 17:33

поставлю для начала напряжение 220 В. а вот какой номинальный ток ставить?

Для асинхронного трехфазного двигателя «честные» 2.2 кВт при линейном напряжении 230V соответствуют току фазы 8.7 ампера. В общем, можете ориентироваться на 8..9 ампер.

Вот вам полезная табличка для справки:

http://moeller.kiev….ls/norm040.html

  • 0

  • Наверх

#11

daiman444

  • Пол:Мужчина
  • Из:Азия

Отправлено 10 Февраль 2017 — 14:05

В общем, можете ориентироваться на 8..9 ампер.

так и будем ориентироваться. тем более частотник расчитан на 8,5 А.

пытался параметрировать. поштрудировал мануал и оказалось что частотник залочен. пароль естесна никто не знает. пришлось связываться со спарксом. хорошо хоть там ребята адекватные и в ходе переговоров удалось выяснить как его разблокировать. очевидно что когда купили и поставили то никто не задавал параметры. надеюсь завтра запущу шпиндель.

  • 0

  • Наверх

#12

daiman444

  • Пол:Мужчина
  • Из:Азия

Отправлено 13 Февраль 2017 — 10:51

в общем можно тему закрыть наверно.

частотник оказался просто незапараметрирован вообще, т.е. стояли заводские настройки какие то непонятные.

параметры для станка артисман 3000 и алгоритм параметрирования частотника ENC 600 серии EN600:

нажимаем меню и смотрим не стоит ли пароль. если пароль стоит то вспоминаем его или если не удается вспомнить то связываемся в оф. диллерами ENC на сайте спаркс ру. там вроде адекватные ребята, помогли с паролем. у каждого частотника как мне обхъяснили свой пароль. если пароля нету то сразу заходим в настройки.

выставляем след параметры:

F15.01 — 2,2 (номинальная мощность двигателя);

F15.02 — 380 (номинальное напряжение двигателя);

F15.03 — 4.0 (номинальный ток двигателя);

F15.04 — 400 (номинальная частота двигателя);

F15.05 — 24000 (номинальная скорость двигателя);

F15.06 — 2 (количество пар полюсов).

проверяем параметр: F00.24 = 0. (режим управления двигателем, 0 = вольт частотный режим (V/F));

проверяем параметр: F1.11 = 400 (верхнее ограничение частоты, т.е. максимальная частота на которую можно будет разогнать двигатель. по заводски было установлено 50 Гц и я всю голову сломал почему двиг не раскручивается на 400 Гц). 

далее выставляем параметр: F15.19 = 2 («автоматическая настройка с вращением ротора». запустится автонастройка параметров F15.07-11.)

далее увеличиваем время разгона параметром F01.17. у меня стояло 010, что равно 10 секундам. при таком времени снова выдавало ошибку Е-09. увеличив в 2 раза время разгона все заработало без ошибок. 

далее: Радуемся! 

спасибо Т-Rex и сервисной поддержке спаркс за помощь. 

P.S.: теперь надо разобраться как управлять частотником с компа, но это уже другая история.

  • 0

  • Наверх

#13

T-Rex

  • Пол:Мужчина
  • Из:Йошкар-Ола

Отправлено 13 Февраль 2017 — 12:24

параметр: F00.24 = 0. (режим управления двигателем, 0 = вольт частотный режим (V/F))

далее выставляем параметр: F15.19 = 2 («автоматическая настройка с вращением ротора». запустится автонастройка параметров F15.07-11.)

Автонастройка в данном случае избыточна — знать точные параметры обмоток двигателя инвертору необходимо только в режиме векторного управления, при вольт-частотном они никак не используются. Да и не на всяком шпинделе она вообще пройдет без ошибки (алгоритм измерения ориентирован на обычные двигатели 50/60 Гц, а не на «специальные исполнения»).

теперь надо разобраться как управлять частотником с компа, но это уже другая история.

Смотрите описание параметра F01.15 (выбор источника команды запуска) и F01.00 (источник задания частоты вращения).

Многие пользователи ограничиваются только «пуск-стопом» от станка, а частоту регулируют вручную.

  • 0

  • Наверх

#14

daiman444

  • Пол:Мужчина
  • Из:Азия

Отправлено 13 Февраль 2017 — 18:06

Автонастройка в данном случае избыточна

ну это так на всякий случай. 

говорят что и запускался и обороты регулировались с компа. теперь просто самому интересно как его так подключить.

тем не менее спасибо за помощь!!!

  • 0

  • Наверх

#15

T-Rex

  • Пол:Мужчина
  • Из:Йошкар-Ола

Отправлено 13 Февраль 2017 — 22:34

говорят что и запускался и обороты регулировались с компа

Запускался предыдущий, сгоревший, который заменили на этот ENC? Поскольку в не настроенном на шпиндель состоянии вы уже знаете, как он «запускается».

Впрочем, можно предполагать и намеренный саботаж. Потому что инверторы никогда не идут с завода запароленными. Может быть по умолчанию включена защита от изменения параметров (чтобы неквалифицированный персонал не лазил, куда не положено), но заводской пароль от нее прописан в мануале открытым текстом, и он один для всех частотников этой модели. Если пароль был изменен, и пришлось его сбрасывать какими-то хитрыми телодвижениями, обращаясь к дилеру — это кто-то намеренно напакостил.

теперь просто самому интересно как его так подключить.

Не проблема, но для этого надо знать, какой именно системой ЧПУ оснащен данный станок.

  • 0

  • Наверх

Привет. WABCO TEBS-D . 140 модуль.

221 избыточное напряжение или замыкание на 24в

251 Пониженное напряжение или короткое замыкание на массу

Если очистить ошибки, то 221 стирается, а 251 остается. Но если выключитьвключить зажигание или снятьпоставить перекидку, то снова появляется 221 ошибка.
Провод от розетки до модулятора проверял на замыкания, под нагрузкой каждый пин, на 30 и 15 клемму приходит питание. Сам модулятор что-ли умер.

SID221 — Датчик внутреннего питания:
FMI 3 – Проверка питания клапана ножного тормоза дала неверный результат, питание клапана выше 5,2В, повреждены провода или контакты в разъёмах между блоком EBS и клапаном ножного тормоза, неисправен блок EBS. Проверить проводку и контакты в разъёмах, в крайнем случае заменить блок EBS.
FMI 4 – Проверка питания клапана ножного тормоза дала неверный результат, питание клапана ниже 4,8В, повреждены провода или контакты в разъёмах между блоком EBS и клапаном ножного тормоза, неисправен клапан ножного тормоза, неисправен блок EBS. Проверить проводку и контакты в разъёмах, проверить работу клапана ножного тормоза, в крайнем случае заменить блок EBS.
SID251 — Питание блока EBS:
FMI 3 – Обрыв или замыкание на минус провода питания блока EBS, неисправен блок EBS. Проверить провод питания. В крайнем случае заменить блок EBS.
FMI 5 – Повреждена проводка или контакты в разъёмах, неисправен блок EBS. Проверить напряжение питания блока EBS, проводку и контакты, напряжение аккумуляторных батарей. Если всё в норме, заменить блок EBS.

Источник

#1 OFFLINE daiman444

  • Пользователи+
  • 35 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Из:Азия

    Здравствуйте. уже всю голову сломал не могу разобраться. Симптомы: при нажатии кнопки RUN на частотнике шпиндель начинает раскручиваться, потом обороты падают держатся на каком то минимуме секнд 15 и шпиндель останавливается. частотник при этом начинает показывать ошибку E-09. частотник ENC EN 600.

    прозвонил все провода сначала и шпиндель, ничего не пробивает. потом кинул провод на прямую от частотника к шпинделю, запустил но все равно выходит ошибка E-09.

    поиск мануала на эти частотники ничего не дает, так же по форуму такую ошибку не нашел. буду рад помощи. с уважением.

    Прикрепленные изображения

    #2 OFFLINE T-Rex

  • Cтарожил
  • 3 989 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Из:Йошкар-Ола

    поиск мануала на эти частотники ничего не дает

    Искали-то где — в тумбочке? А то я за какие-то полминуты мануал нагуглил:

    E-09 — «Inverter overload protection». В дополнение к тем причинам, которые перечислены в мануале, подскажу еще одну. Этот частотник, судя по мануалу — векторный. Так вот, для начала найдите параметр, отвечающий за переключение между векторным и V/F режимами, и переключите его в V/F. Потому что, глядя на процесс разгона, запечатленный на видео — вполне так смахивает на попытку запуска в векторном режиме «двигателя специального назначения», для которого некорректно определены специфические параметры (сопротивление обмоток).

    Если нормально заработает — так и оставьте в V/F. Потому что автонастройка этих параметров на «специальных» двигателях (в т.ч. шпиндельных) редко дает корректные результаты измерений, а необходимые значения для их ввода вручную вам китайцы не скажут (как правило, они и сами их не знают).

    #3 OFFLINE daiman444

  • Пользователи+
  • 35 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Из:Азия

    Искали-то где — в тумбочке? А то я за какие-то полминуты мануал нагуглил:

    Да что же вы так сразу то. добросовестно искал.

    нашел по вашему мануал параметр который переключает между вектороным управлением и V/F: параметр F00.24 «Motor control model». Если я правильно понял то этот параметр нужно вставить в значение 0 «V/F control».

    буду пробовать, крайней степени вам благодарен! о результате отпишусь еще.

    #4 OFFLINE T-Rex

  • Cтарожил
  • 3 989 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Из:Йошкар-Ола

    параметр F00.24 «Motor control model». Если я правильно понял то этот параметр нужно вставить в значение 0 «V/F control».

    Да. Отключайте «вектор» напрочь, если он включен. Он вам все равно не нужен (бесполезен на скоростном шпинделе).

    Кроме этого, сразу же не забудьте в группу 15.хх заглянуть — на предмет, правильно ли в ней основные параметры шпиндельного мотора прописаны (с 15.01 по 15.06). Например, если наладчик станка не откорректировал параметр 15.04, то, согласно настройке инвертора «по умолчанию», полное напряжение (220 или 380V, в зависимости от модели вашего шпинделя — смотрите, что у него там на шильдике или корпусе написано) будет выдаваться на его обмотки уже при 50..60 Гц (как на обычный мотор), а вовсе не при 300..400 Гц (при номинальной рабочей частоте — опять же смотрите ее на шильдике шпинделя). Понятно, что при этом неизбежно возникнет токовая перегрузка — ведь комплексное сопротивление обмотки (активное + индуктивное) на этой частоте намного ниже, чем на номинальных 400 Гц.

    И еще проверьте, что F03.00 = 0 (задана линейная характеристика зависимости V/F).

    Сообщение отредактировал T-Rex: 05 Февраль 2017 — 18:36

    #5 OFFLINE daiman444

  • Пользователи+
  • 35 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Из:Азия

    Кроме этого, сразу же не забудьте в группу 15.хх заглянуть — на предмет, правильно ли в ней основные параметры шпиндельного мотора прописаны (с 15.01 по 15.06)

    с этими настройками понятно. я думаю что с параметрированием этой группы проблем не возникнеть хотя на шпинделе нету никаких бирок шильдиков и прочего. единственное что придется на глазок по брошурке сделать это выставить мощность шпинделя. т.к. известно что это артисман 3000 а какой мдификации непонятно. по похожей картинке станка подходит та модификация у которой 3 кВт мощность шпинделя.

    параметр «F15.06 Asynchronous motor Poles No.» я правильно перевел что это количество полюсов мотора? их будет 3?

    #6 OFFLINE T-Rex

  • Cтарожил
  • 3 989 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Из:Йошкар-Ола

    параметр «F15.06 Asynchronous motor Poles No.» я правильно перевел что это количество полюсов мотора? их будет 3?

    Перевели правильно. Но на будущее учитывайте, что нечетное количество полюсов бывает лишь в том мире, где существуют «монополи» — то есть магниты с одним лишь северным или южным полюсом, без противоположного.

    Шпиндель может быть либо с двух-, либо с четырехполюсным мотором (низкоскоростные, для тяжелой металлообработки, бывают и с 6 или 8 полюсами, но это заведомо не ваш случай). 24000 об/мин при 400 Гц, либо «18000 при 300» — это двухполюсный. Четырехполюсный при той же частоте тока будет вдвое медленнее вращаться (обычно встречаются «18000 при 600 Гц»).

    на шпинделе нету никаких бирок шильдиков и прочего

    На китайских шпинделях маркировка зачастую нанесена прямо по металлическому корпусу, без пластины-шильдика (гравировкой, лазерным маркером или травлением). Осмотрите повнимательнее, она может и под крепежным хомутом прятаться.

    Идентифицировать параметры шпинделя по фотокарточке станка — совсем дурное дело. Уж лучше путем сравнения с полностью аналогичными шпинделями других китайских фирм, для которых известна мощность и прочие электрические параметры (по габаритам корпуса, размеру цанги и т.д.) — так гадание более точным выйдет.

    #7 OFFLINE daiman444

  • Пользователи+
  • 35 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Из:Азия

    На китайских шпинделях маркировка зачастую нанесена прямо по металлическому корпусу, без пластины-шильдика (гравировкой, лазерным маркером или травлением). Осмотрите повнимательнее, она может и под крепежным хомутом прятаться.

    на дашел какие то буквы-цыфры на корпусе: XCZZ030S3D105.

    кстати обратился дополнительно в sprks.ru . они поставляют частотники ENC. мне выслали мануал полностью на русском языке.

    PS: на похожем воруме нашел пост от 2006 года. там пишут что 2,2 кВт мошность этого шпинделя + совпадает то что там напимано о том что этот шпиндель ставился на Артисманы. судя по дате постав шпиндель и сам станок ппц древние и наврятли получится найти более полную инфу по этому шпинделю(((

    Сообщение отредактировал daiman444: 06 Февраль 2017 — 13:05

    #8 OFFLINE T-Rex

  • Cтарожил
  • 3 989 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Из:Йошкар-Ола

    судя по дате постав шпиндель и сам станок ппц древние и наврятли получится найти более полную инфу по этому шпинделю

    Видимо, не удастся. Маркировка не «говорящая сама за себя». Остается поверить, что это действительно 2.2 кВт, и задавать параметры по аналогии с другими похожими на него шпинделями. Главное, чтобы была ясность насчет номинального напряжения его обмоток, 220 или 380 вольт. Впрочем, большинство китайских шпинделей этой мощности таки на 220 рассчитаны.

    Если станок древний — то по всей видимости, инвертор за время его эксплуатации уже менялся (могли поменять, но не настроить). Слишком современно набор функций у этого ENC выглядит для тех лет китайского производства.

    #9 OFFLINE daiman444

  • Пользователи+
  • 35 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Из:Азия

    Главное, чтобы была ясность насчет номинального напряжения его обмоток, 220 или 380 вольт. Впрочем, большинство китайских шпинделей этой мощности таки на 220 рассчитаны

    с этим ясности что то нету( поставлю для начала напряжение 220 В. а вот какой номинальный ток ставить? можете посоветовать хотя бы приблизительно?

    #10 OFFLINE T-Rex

  • Cтарожил
  • 3 989 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Из:Йошкар-Ола

    поставлю для начала напряжение 220 В. а вот какой номинальный ток ставить?

    Для асинхронного трехфазного двигателя «честные» 2.2 кВт при линейном напряжении 230V соответствуют току фазы 8.7 ампера. В общем, можете ориентироваться на 8..9 ампер.

    Вот вам полезная табличка для справки:

    #11 OFFLINE daiman444

  • Пользователи+
  • 35 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Из:Азия

    В общем, можете ориентироваться на 8..9 ампер.

    так и будем ориентироваться. тем более частотник расчитан на 8,5 А.

    пытался параметрировать. поштрудировал мануал и оказалось что частотник залочен. пароль естесна никто не знает. пришлось связываться со спарксом. хорошо хоть там ребята адекватные и в ходе переговоров удалось выяснить как его разблокировать. очевидно что когда купили и поставили то никто не задавал параметры. надеюсь завтра запущу шпиндель.

    #12 OFFLINE daiman444

  • Пользователи+
  • 35 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Из:Азия

    в общем можно тему закрыть наверно.

    частотник оказался просто незапараметрирован вообще, т.е. стояли заводские настройки какие то непонятные.

    параметры для станка артисман 3000 и алгоритм параметрирования частотника ENC 600 серии EN600:

    нажимаем меню и смотрим не стоит ли пароль. если пароль стоит то вспоминаем его или если не удается вспомнить то связываемся в оф. диллерами ENC на сайте спаркс ру. там вроде адекватные ребята, помогли с паролем. у каждого частотника как мне обхъяснили свой пароль. если пароля нету то сразу заходим в настройки.

    выставляем след параметры:

    F15.01 — 2,2 (номинальная мощность двигателя);

    F15.02 — 380 (номинальное напряжение двигателя);

    F15.03 — 4.0 (номинальный ток двигателя);

    F15.04 — 400 (номинальная частота двигателя);

    F15.05 — 24000 (номинальная скорость двигателя);

    F15.06 — 2 (количество пар полюсов).

    проверяем параметр: F00.24 = 0. (режим управления двигателем, 0 = вольт частотный режим (V/F));

    проверяем параметр: F1.11 = 400 (верхнее ограничение частоты, т.е. максимальная частота на которую можно будет разогнать двигатель. по заводски было установлено 50 Гц и я всю голову сломал почему двиг не раскручивается на 400 Гц).

    далее выставляем параметр: F15.19 = 2 («автоматическая настройка с вращением ротора». запустится автонастройка параметров F15.07-11.)

    далее увеличиваем время разгона параметром F01.17. у меня стояло 010, что равно 10 секундам. при таком времени снова выдавало ошибку Е-09. увеличив в 2 раза время разгона все заработало без ошибок.

    спасибо Т-Rex и сервисной поддержке спаркс за помощь.

    P.S.: теперь надо разобраться как управлять частотником с компа, но это уже другая история.

    #13 OFFLINE T-Rex

  • Cтарожил
  • 3 989 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Из:Йошкар-Ола

    параметр: F00.24 = 0. (режим управления двигателем, 0 = вольт частотный режим (V/F))

    далее выставляем параметр: F15.19 = 2 («автоматическая настройка с вращением ротора». запустится автонастройка параметров F15.07-11.)

    Автонастройка в данном случае избыточна — знать точные параметры обмоток двигателя инвертору необходимо только в режиме векторного управления, при вольт-частотном они никак не используются. Да и не на всяком шпинделе она вообще пройдет без ошибки (алгоритм измерения ориентирован на обычные двигатели 50/60 Гц, а не на «специальные исполнения»).

    теперь надо разобраться как управлять частотником с компа, но это уже другая история.

    Смотрите описание параметра F01.15 (выбор источника команды запуска) и F01.00 (источник задания частоты вращения).

    Многие пользователи ограничиваются только «пуск-стопом» от станка, а частоту регулируют вручную.

    #14 OFFLINE daiman444

  • Пользователи+
  • 35 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Из:Азия

    Автонастройка в данном случае избыточна

    ну это так на всякий случай.

    говорят что и запускался и обороты регулировались с компа. теперь просто самому интересно как его так подключить.

    тем не менее спасибо за помощь.

    #15 OFFLINE T-Rex

  • Cтарожил
  • 3 989 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Из:Йошкар-Ола

    говорят что и запускался и обороты регулировались с компа

    Запускался предыдущий, сгоревший, который заменили на этот ENC? Поскольку в не настроенном на шпиндель состоянии вы уже знаете, как он «запускается».

    Впрочем, можно предполагать и намеренный саботаж. Потому что инверторы никогда не идут с завода запароленными. Может быть по умолчанию включена защита от изменения параметров (чтобы неквалифицированный персонал не лазил, куда не положено), но заводской пароль от нее прописан в мануале открытым текстом, и он один для всех частотников этой модели. Если пароль был изменен, и пришлось его сбрасывать какими-то хитрыми телодвижениями, обращаясь к дилеру — это кто-то намеренно напакостил.

    теперь просто самому интересно как его так подключить.

    Не проблема, но для этого надо знать, какой именно системой ЧПУ оснащен данный станок.

    Источник

    ➤ Adblock
    detector

    Коды ошибок частотного преобразователя KEBЧастотные преобразователи относятся к сложной промышленной электронике достаточно дорогой и в тоже время широко распространенной по всему миру. На сегодняшний день трудно себе даже представить какое-либо производство, на котором бы не работало данное промышленное оборудование.

    К сожалению, в процессе эксплуатации выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы разберем частотный преобразователь KEB, точнее коды ошибок частотного преобразователя KEB COMBIVERT F5 серии BASIC, COMPACT и GENERAL, с полной расшифровкой. Частотники в наше время нашли широкое применения в абсолютно всех сферах промышленности управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.

    Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей.

    Панель частотного преобразователя KEB Profibus-DP

    Данная статья поможет даст вам возможность не совершать ошибок, и в добавок поможет самостоятельно определять и устранять ту или иную причину повлекшую за собой аварийную остановку частотного преобразователя KEB.

    В частотниках KEB COMBIVERT все сообщения, связанные с ошибками, отображаются вместе с буквой “E” после которой указывается сама ошибка на дисплее преобразователя. При сообщении об ошибке частотный преобразователь KEB автоматически отключает модуляцию. Повторный запуск частотника возможен лишь после сброса ошибки.

    Сбой в работе преобразователя обозначается буквой “А” соответственно после которой отобразится соответствующие сообщение о сбое оборудования. Сбой в работе частотного преобразователя может быть вызван различными причинами.

    Сообщения о состоянии привода выводятся без дополнительных символов, данные сообщения показывают текущее рабочее состояние частотника такое как (непрерывное вращение вперед, удержание в нуле и т.п.).

    Сообщение о состоянии частотного преобразователя KEB COMBIVERT F5.

    Код сообщения

    Состояние преобразователя

    Значение

    Пояснение

    bbL

    Блокировка силового модуля.

    76

    • Блокировка силового модуля на время bbl

    bon

    Тормоз включен.

    85

    • Управление тормозом, тормоз включен.

    boFF

    Тормоз отключен.

    86

    • Управление тормозом, тормоз отключен.

    Cdd

    Расчет привода.

    82

    • Измерение сопротивления статора двигателя.

    dcb

    Торможение постоянным током (ТПТ)

    75

    • Двигатель тормозится постоянным напряжением.

    dLS

    Низкая скорость low speed / ТПТ

    77

    • После торможения постоянным током модуляция выключается.

    FAcc

    Ускорение в направлении «вперед».

    64

    • Ускорение по заданной рампе в направлении «вперед».

    Fcon

    Вращение с постоянной скоростью «вперед».

    66

    • Фаза ускорения / замедления закончена и привод работает с постоянной скоростью / частотой в направлении «вперед».

    FdEc

    Замедление в направлении «вперед».

    65

    • Замедляется по заданной рампе в направлении «вперед».

    HCL

    Аппаратное ограничение тока.

    80

    • Сообщение появляется в случае достижения предельного значения тока.

    LAS

    Останов рампы ускорения (LA stop)

    72

    • Сообщение отображается при ограничении загрузки в фазе ускорения привода.

    IdAtA

    Неверные данные.

    • Введенные в параметр данные неверны.

    LdS

    LD останов.

    73

    • Ограничение загрузки заданным уровнем при замедлении или напряжением в промежуточном звене.

    LS

    low speed

    70

    • Не задано направление вращения, модуляция отключена.

    nO_PU

    Силовая часть не готова.

    13

    • Силовая часть не готова или не определяется управлением.

    noP

    Холостая операция.

    0

    • Разблокировка управления (клемма ST) не включена.

    PA

    Позиционирование активно.

    122

    • Это сообщение появляется при активном режиме позиционирования.

    PLS

    low speed / Функция потери питания.

    84

    • После функции потери питания модуляция отключена.

    PnA

    Позиция не может быть достигнута.

    123

    • Заданная позиция не может быть достигнута. Прекращение позиционирования может быть запрограммировано.

    POFF

    Функция защиты от потери питания.

    78

    • Зависит от настроек функции „Power-off Function“ ПЧ перезапускается автоматически или после сброса.

    POSI

    Позиционирование.

    83

    • Функция позиционирования активна (F5-G).

    rAcc

    Ускорение в направлении «назад».

    67

    • Ускорение по заданной рампе в направлении против часовой стрелки.

    rcon

    Вращение «назад» с постоянной скоростью.

    69

    • Фаза ускорения/замедления закончена и привод работает с постоянной скоростью / частотой в направлении „Назад“.

    rdEc

    Замедление в направлении «назад».

    68

    • Замедляется по заданной рампе в направлении „Назад“

    rFP

    К позиционированию готов.

    121

    • Сигнал ПЧ о готовности к началу позиционирования.

    SLL

    stall

    71

    • Это сообщение отображается при ограничении загрузки в установившемся режиме заданным пределом по току .

    SrA

    Режим референцирования активен.

    81

    • Происходит поиск точки референцирования.

    SSF

    Поиск скорости.

    74

    • Функция поиска скорости активизирована и преобразователь синхронизируется с двигателем

    StOP

    Быстрый останов.

    79

    • Сообщение отображается при реакции „Быстрый останов“ на сигнал предупреждения.

    Сообщение с кодами ошибок частотного преобразователя KEB COMBIVERT F5 и их расшифровка.

    Код сообщения

    Ошибка преобразователя

    Значение

    Пояснение

    E.br

    Ошибка тормоза.

    56

    • Ошибка: возникает при управлении тормозом если:
    1. Загрузка при старте ниже мин. уровня (Pn.43) или отсутствие фазы двигателя.
    2. нагрузка слишком большая и сработало аппаратное ограничение тока.

    E.buS

    Ошибка шины.

    18

    • Произошло превышение установленного времени контроля работы интерфейса (Сторожевого таймера) между панелью оператора и ПК(ПЧ).

    E.Cdd

    Ошибка расчета данных двигателя.

    60

    • Ошибка при автоматическом измерении сопротивления статора двигателя.

    E.co1

    Ошибка переполнения счетчика 1.

    54

    • Переполнение счетчика энкодерного канала 1

    E.co2

    Ошибка переполнения счетчика 2.

    55

    • Переполнение счетчика энкодерного канала 2

    E.dOH

    Ошибка внешнего перегрева.

    9

    • Превышение сопротивления термосопротивления.
    • Ошибку можно сбросить только при E.ndOH, если
    • сопротивление снова вернулось на необходимый
    • уровень.
      Причины:
    1. Сопротивление между клеммами T1/T2 >1650 Ом.
    2. Двигатель перегружен.
    3. Обрыв кабеля датчика температуры.

    E.dri

    Ошибка реле привода.

    51

    • Реле привода: реле напряжения привода на силовой цепи не сработало, даже при включении разблокировки управления.

    E.EEP

    Ошибка EEPROM ошибка времени.

    21

    • После сброса выполнение операций снова доступно (без сохранения в EEPROM).

    E.EF

    Внешняя ошибка.

    31

    • Ошибка: Цифровому входу можно назначить функцию внешней ошибки. При активизации такого входа возникает внешняя ошибка.

    E.EnC

    Ошибка энкодера.

    32

    • Обрыв или неисправность энкодерного или резольверного кабеля.

    E.Hyb

    Ошибка интерфейса энкодера.

    52

    • Неверно установлен интерфейс энкодера.

    E.HybC

    Ошибка смены интерфейса энкодера.

    59

    • Тип интерфейса изменен. Это изменение необходимо подтвердить в ec.0 или ec.10.

    E.iEd

    Ошибка детектор.

    53

    • Ошибка: аппаратная ошибка при измерениях во время пуска/останова

    E.InI

    Ошибка инициализации MFC.

    57

    • MFC не загружено.

    E.LSF

    Ошибка в шунте нагрузки.

    15

    • Не сработало шунтирующее реле, которое должно кратковременно срабатывать при включении ПЧ, ошибка должна автоматически сбрасываться. При повторении ошибки возможны следующие причины:
    1. Неисправно шунтирующее реле.
    2. Низкое или не соответствующее требованиям входное напряжение.
    3. Большие потери в питающем кабеле.
    4. Поврежден или неисправен тормозной резистор.
    5. Неисправен тормозной модуль.

    E.ndOH

    нет Ошибки перегрева двигателя.

    11

    • Термореле снова замкнуто или терморезистор T1/T2 снова в допустимых пределах. Теперь ошибку можно сбросить.

    E.nOH

    нет Ошибки перегрева силового модуля.

    36

    • Температура силового модуля снова в допустимых пределах. Теперь ошибку можно сбросить.

    E.nOHI

    нет Ошибки внутреннего перегрева.

    7

    • Ошибки внутреннего перегрева E.OHI больше нет, внутренняя температура ПЧ упала как минимум на 3°C.

    E.nOL

    нет Ошибки перегрузки.

    17

    • Перегрузки больше нет, OL-таймер достиг 0%; после E.OL прошла фаза охлаждения. Ошибку можно сбросить.

    E.nOL2

    нет Ошибки перегрузки 2.

    20

    • Фаза охлаждения окончена. Ошибку можно сбросить.

    E. OC

    Перегрузка по току.

    4

    • Ошибка: перегрузка по току. Происходит при превышении установленного пикового значения.
      Причины:
    1. Слишком короткая рампа ускорения.
    2. Слишком большая нагрузка (при отключенных останове ускорения и ограничения в установившемся режиме).
    3. Короткое замыкание на выходе.
    4. Неисправность в контуре заземления.
    5. Слишком короткая рампа замедления.
    6. Большая длина кабеля.
    7. EMC.
    8. Торможение постоянным током на больших мощностях.

    E. OH

    Ошибка перегрева силового модуля.

    8

    • Перегрев силового модуля ПЧ. Ошибку можно сбросить только при E.nOH.
      Причины:
    1. Недостаточное охлаждение радиатора (его загрязнение).
    2. Окружающая температура слишком высокая.
    3. Засорился вентилятор.

    E.OH2

    Ошибка защиты двигателя.

    30

    • Сработала защита двигателя.

    E.OHI

    Ошибка внутреннего перегрева.

    6

    • Ошибка внутреннего перегрева может быть сброшена только при E.nOHI(при падении внутренней температуры как минимум на 3°C).

    E. OL

    Ошибка перегрузки.

    16

    • Ошибка перегрузки может быть сброшена только при E.nOL(после того как OL-счетчик снова будет в 0%).
    • Эта ошибка возникает при превышении загрузки в течение времени более допустимого.
      Причины:
    1. Неправильная настройка регуляторов (перерегулирование).
    2. Ошибка или перегрузка по механике.
    3. Неправильно выбрана мощность инвертора.
    4. Неправильное подключение двигателя.
    5. Неисправен энкодер.

    E.OL2

    Ошибка перегрузки 2.

    19

    • Возникает при превышении тока к.з.
    1. Ошибка может быть сброшена только после окончания фазы охлаждения (появится сообщение E.nOL2).

    E. OP

    Ошибка перенапряжения.

    1

    • Высокое напряжение в промежуточном звене ПТ.
    • Возникает если напряжение в звене ПТ превышает установленный предел.
      Причины:
    1. Неправильная настройка регуляторов (перерегулирование).
    2. Напряжение питания слишком большое.
    3. Помехи по питанию.
    4. Рампа замедления слишком короткая (увеличить время замедления).
    5. Неисправен тормозной резистор либо он не верно выбран.

    E.OS

    Ошибка превышения скорости.

    58

    • Фактическая частота больше чем максимальная.

    E.PFC

    Ошибка коррекции коэффициента Мощности.

    33

    • Ошибка в управлении коэффициентом мощности.

    E.PrF

    Ошибка блокировка вращения вперед.

    46

    • Привод достиг правого конечного выключателя.
    1. Установленная реакция “Ошибка, перезапуск после сброса”.

    E.Prr

    Ошибка блокировка вращения назад.

    47

    • Привод достиг левого конечного выключателя.
    1. Установленная реакция “Ошибка, перезапуск после сброса”.

    E. Pu

    Ошибка силового модуля.

    12

    • Общая ошибка силового модуля (возможно неисправен вентилятор).

    E.Puci

    Ошибка кода силового модуля.

    49

    • При инициализации силовой модуль не распознан или произошла ошибка его определения.

    E.Puch

    Ошибка: смена силового модуля.

    50

    • Ошибка: Идентификационный номер силовой части изменен;
    1. При верной силовой части ошибку можно сбросить, записав в SY.3. Если записать значение, отображаемое в SY.2, то произойдет инициализация только параметров, зависящих от силовой части. При записи любых других значений загружаются стандартные настройки.

    E.PUCO

    Ошибка связи с силовым модулем.

    22

    • Значение параметра не может быть записано в силовую часть. Подтверждение ПК <> OK.

    E.PUIN

    Ошибка силового модуля.

    14

    • Версия ПО силовой части и платы управления различны. Ошибка не может быть сброшена (только в F5-G B-корпус).

    E.SbuS

    Ошибка синхронизации шины.

    23

    • Синхронизация по шине Sercos невозможна. Установленная реакция — “Ошибка, перезапуск после сброса”.

    .

    E.SEt

    Ошибка набора параметров.

    39

    • Возникает при попытке выбрать заблокированный набор параметров. Установленная реакция “Ошибка, перезапуск после сброса”.

    E.SLF

    Ошибка правого программирования конечного выключения.

    44

    • Привод достиг правого программного конечного выключателя. Установленная реакция “Ошибка, перезапуск после сброса.

    E.SLr

    Ошибка левого программирования конечного выключения.

    45

    • Привод достиг левого программного конечного выключателя. Установленная реакция “Ошибка, перезапуск после сброса”..

    E.UP

    Ошибка — пониженное напряжение.

    2

    • Низкое напряжение в промежуточном звене ПТ. Возникает при падении напряжения в ЗПТ ниже уровня.
      Причины:
    1. Низкое или нестабильное входное напряжение.
    2. Недостаточная мощность ПЧ.
    3. Потери напряжения из-за неверного подключения.
    4. Напряжение питания от генератора/трансформатора просаживается при коротких рампах (как правило разгона). Причина: Недостаточная мощность источника питания.
    5. В F5-G корпусе B E.UP также возникает при отсутствии связи между силовой частью и платой управления.
    6. Низкий коэффициент скачка (Pn.56).
    7. Если цифровой вход внешней ошибки был запрограммирован на E.UP (Pn.65).

    E.UPh

    Ошибка.

    3

    • Одна из фаз питающего напряжения отсутствует (или большие пульсации).

    Предупреждающие сообщения частотного преобразователя KEB COMBIVERT F5 и их расшифровка.

    Код сообщения

    Предупреждение преобразователя

    Значение

    Пояснение

    A.buS

    ABN.STOP шина.

    93

    • Предупреждение: Сработал сторожевой таймер соединения между пультом оператора(ПО)/платой управления или ПО/ПК.

    A.dOH

    ABN.STOP перегрев двигателя.

    96

    • Температура двигателя превысила установленный уровень (предуп). Начат отсчет времени отключения.
    1. Это сообщение доступно только в спец. версиях силовых плат.

    A. EF

    ABN.STOP внешняя ошибка.

    90

    • Предупреждение активизируется при внешней ошибке.

    A.ndOH

    нет A. перегрева двигателя.

    91

    • Температура двигателя снова ниже установленного уровня. Отсчет времени отключения остановлен.

    A.nOH

    нет A. перегрева силового модуля.

    88

    • Температура радиатора ПЧ снова ниже установленного уровня.

    A.nOHI

    нет A.STOP внутреннего перегрева.

    92

    • Температура внутри ПЧ снова ниже установленного уровня.

    A.nOL

    нет ABN.STOP перегрузка.

    98

    • Перегрузки более нет, OL счетчик достиг 0 %.

    A.nOL2

    нет ABN.STOP перегрузка 2.

    101

    • Фаза охлаждения после “Предупреждение! Перегрузка в установившемся режиме” окончена. Предупреждение может быть сброшено.

    A. OH

    A.STOP перегрев силового модуля.

    89

    • Можно задать уровень, при превышении которого сработает это сообщение предупреждения.

    A.OH2

    ABN.STOP защита двигателя.

    97

    • Сработало электрическое реле защиты двигателя.

    A.OHI

    ABN.STOP внутренний перегрев ПЧ.

    87

    • Внутренняя температура ПЧ превышает допустимый уровень. Таймер отключения запущен.

    A. OL

    ABN.STOP перегрузка.

    99

    • При превышении заданного уровня (можно задавать в диапазоне 0…100 %) счетчика перегрузки активизируется предупреждение.

    A.OL2

    ABN.STOP перегрузка 2.

    100

    • Предупреждение выдается при превышении времени длительно допустимого тока.
    1. Предупреждающее сообщение может быть сброшена только по истечении фазы охлаждения и появления сообщения А.nOL2.

    A.PrF

    ABN.STOP защита при вращ. вперед.

    94

    • Привод достиг правого (вперед) конечного выключателя.

    A.Prr

    ABN.STOP защита при вращ. назад.

    95

    • Привод достиг левого (назад) конечного выключателя.

    A.SbuS

    ABN. Синхронизация шины.

    103

    • Синхронизацию по шине sercos не удается установить.

    A.SEt

    ABN.STOP набор параметров.

    102

    • Предупреждение — Выбор набора: Появляется при попытке выбора заблокированного набора параметров.

    A.SLF

    ABN.Правый программный конечный выкл.

    104

    • Привод достиг правого программного конечного выключателя.

    A.SLr

    ABN.Левый програм. конечный выкл.

    105

    • Привод достиг левого программного конечного выключателя.

    Распиновка клемм резольвера и энкодера для разъемов частотного преобразователя KEB.

    Скачать руководство по эксплуатации частотных преобразователей KEB COMBIVERT F5 серии BASIC, COMPACT и GENERAL

    Сброс ошибок и Ремонт частотников в сервисном центре

    Компания «Кернел» производит ремонт промышленной электроники и оборудования с 2002 года. За это время мы накопили колоссальный опыт в том числе опыт в ремонте частотных преобразователей. Логотип компании'Кернел'Ремонт подобной промышленной электроники ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.

    Специалисты нашего сервисного центра уделяют максимальное внимание к качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленного преобразователя частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на все выполненные работы шесть месяцев.

    Ремонт частотного преобразователя KEB производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.

    Если на вашем производстве появились проблемы с частотным преобразователем, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Обращайтесь в сервисный центр «Кернел». Специалисты нашей компании в минимальные сроки проведут глубокую диагностику и последующий ремонт частотного преобразователя. Оставьте заказ на ремонт оборудования используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.

    Как с нами связаться

    У вас остались вопросы, связанные с ремонтом, сбросом ошибок, программированием и настройкой частотных преобразователей? Задайте их нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:

    Наши контакты

    • Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
    • Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
    • Позвонив по номеру телефона: +7(8482) 79-78-54; +7(917) 121-53-01
    • Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru

    Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.

    #1

    OFFLINE
     

    daiman444

    • Пол:Мужчина
    • Из:Азия

    Отправлено 04 Февраль 2017 — 22:02

    Здравствуйте. уже всю голову сломал не могу разобраться. Симптомы: при нажатии кнопки RUN на частотнике шпиндель начинает раскручиваться, потом обороты падают держатся на каком то минимуме секнд 15 и шпиндель останавливается. частотник при этом начинает показывать ошибку E-09. частотник ENC EN 600. 

    прозвонил все провода сначала и шпиндель, ничего не пробивает. потом кинул провод на прямую от частотника к шпинделю, запустил но все равно выходит ошибка E-09.

    поиск мануала на эти частотники ничего не дает, так же по форуму такую ошибку не нашел. буду рад помощи. с уважением.

    ps: ссылка на видео запуска и ошибки. https://drive.google…bDdwN25HbzR5Nmc

    Прикрепленные изображения

    • 20170128_131107.jpg

    • 0

    • Наверх

    #2

    OFFLINE
     

    T-Rex

    T-Rex

    • Пол:Мужчина
    • Из:Йошкар-Ола

    Отправлено 04 Февраль 2017 — 23:06

    поиск мануала на эти частотники ничего не дает

    Искали-то где — в тумбочке? А то я за какие-то полминуты мануал нагуглил:

    http://www.sah.rs/Fr…ual V2.0-A2.pdf

    E-09 — «Inverter overload protection». В дополнение к тем причинам, которые перечислены в мануале, подскажу еще одну. Этот частотник, судя по мануалу — векторный. Так вот, для начала найдите параметр, отвечающий за переключение между векторным и V/F режимами, и переключите его в V/F. Потому что, глядя на процесс разгона, запечатленный на видео — вполне так смахивает на попытку запуска в векторном режиме «двигателя специального назначения», для которого некорректно определены специфические параметры (сопротивление обмоток).

    Если нормально заработает — так и оставьте в V/F. Потому что автонастройка этих параметров на «специальных» двигателях (в т.ч. шпиндельных) редко дает корректные результаты измерений, а необходимые значения для их ввода вручную вам китайцы не скажут (как правило, они и сами их не знают).

    • 0

    • Наверх

    #3

    OFFLINE
     

    daiman444

    daiman444

    • Пол:Мужчина
    • Из:Азия

    Отправлено 05 Февраль 2017 — 15:25

    Искали-то где — в тумбочке? А то я за какие-то полминуты мануал нагуглил:

    Да что же вы так сразу то. добросовестно искал.

    нашел по вашему мануал параметр который переключает между вектороным управлением и V/F: параметр F00.24 «Motor control model». Если я правильно понял то этот параметр нужно вставить в значение 0 «V/F control».

    буду пробовать, крайней степени вам благодарен! о результате отпишусь еще.

    • 0

    • Наверх

    #4

    OFFLINE
     

    T-Rex

    T-Rex

    • Пол:Мужчина
    • Из:Йошкар-Ола

    Отправлено 05 Февраль 2017 — 18:31

    параметр F00.24 «Motor control model». Если я правильно понял то этот параметр нужно вставить в значение 0 «V/F control».

    Да. Отключайте «вектор» напрочь, если он включен. Он вам все равно не нужен (бесполезен на скоростном шпинделе).

    Кроме этого, сразу же не забудьте в группу 15.хх заглянуть — на предмет, правильно ли в ней основные параметры шпиндельного мотора прописаны (с 15.01 по 15.06). Например, если наладчик станка не откорректировал параметр 15.04, то, согласно настройке инвертора «по умолчанию», полное напряжение (220 или 380V, в зависимости от модели вашего шпинделя — смотрите, что у него там на шильдике или корпусе написано) будет выдаваться на его обмотки уже при 50..60 Гц (как на обычный мотор), а вовсе не при 300..400 Гц (при номинальной рабочей частоте — опять же смотрите ее на шильдике шпинделя). Понятно, что при этом неизбежно возникнет токовая перегрузка — ведь комплексное сопротивление обмотки (активное + индуктивное) на этой частоте намного ниже, чем на номинальных 400 Гц.

    И еще проверьте, что F03.00 = 0 (задана линейная характеристика зависимости V/F).

    Сообщение отредактировал T-Rex: 05 Февраль 2017 — 18:36

    • 0

    • Наверх

    #5

    OFFLINE
     

    daiman444

    daiman444

    • Пол:Мужчина
    • Из:Азия

    Отправлено 06 Февраль 2017 — 09:43

    Кроме этого, сразу же не забудьте в группу 15.хх заглянуть — на предмет, правильно ли в ней основные параметры шпиндельного мотора прописаны (с 15.01 по 15.06)

    с этими настройками понятно. я думаю что с параметрированием этой группы проблем не возникнеть хотя на шпинделе нету никаких бирок шильдиков и прочего. единственное что придется на глазок по брошурке сделать это выставить мощность шпинделя. т.к. известно что это артисман 3000 а какой мдификации непонятно. по похожей картинке станка подходит та модификация у которой 3 кВт мощность шпинделя.

    параметр «F15.06 Asynchronous motor Poles No.» я правильно перевел что это количество полюсов мотора? их будет 3?

    • 0

    • Наверх

    #6

    OFFLINE
     

    T-Rex

    T-Rex

    • Пол:Мужчина
    • Из:Йошкар-Ола

    Отправлено 06 Февраль 2017 — 12:16

    параметр «F15.06 Asynchronous motor Poles No.» я правильно перевел что это количество полюсов мотора? их будет 3?

    Перевели правильно. Но на будущее учитывайте, что нечетное количество полюсов бывает лишь в том мире, где существуют «монополи» — то есть магниты с одним лишь северным или южным полюсом, без противоположного. :)

    Шпиндель может быть либо с двух-, либо с четырехполюсным мотором (низкоскоростные, для тяжелой металлообработки, бывают и с 6 или 8 полюсами, но это заведомо не ваш случай). 24000 об/мин при 400 Гц, либо «18000 при 300» — это двухполюсный. Четырехполюсный при той же частоте тока будет вдвое медленнее вращаться (обычно встречаются «18000 при 600 Гц»).

    на шпинделе нету никаких бирок шильдиков и прочего

    На китайских шпинделях маркировка зачастую нанесена прямо по металлическому корпусу, без пластины-шильдика (гравировкой, лазерным маркером или травлением). Осмотрите повнимательнее, она может и под крепежным хомутом прятаться.

    Идентифицировать параметры шпинделя по фотокарточке станка — совсем дурное дело. Уж лучше путем сравнения с полностью аналогичными шпинделями других китайских фирм, для которых известна мощность и прочие электрические параметры (по габаритам корпуса, размеру цанги и т.д.) — так гадание более точным выйдет.

    • 1

    • Наверх

    #7

    OFFLINE
     

    daiman444

    daiman444

    • Пол:Мужчина
    • Из:Азия

    Отправлено 06 Февраль 2017 — 12:58

    На китайских шпинделях маркировка зачастую нанесена прямо по металлическому корпусу, без пластины-шильдика (гравировкой, лазерным маркером или травлением). Осмотрите повнимательнее, она может и под крепежным хомутом прятаться.

    на дашел какие то буквы-цыфры на корпусе: XCZZ030S3D105.

    Искаю вынтернетике

    кстати обратился дополнительно в sprks.ru . они поставляют частотники ENC. мне выслали мануал полностью на русском языке. 

    PS: на похожем воруме нашел пост от 2006 года. там пишут что 2,2 кВт мошность этого шпинделя + совпадает то что там напимано о том что этот шпиндель ставился на Артисманы. судя по дате постав шпиндель и сам станок ппц древние и наврятли получится найти более полную инфу по этому шпинделю(((

    Сообщение отредактировал daiman444: 06 Февраль 2017 — 13:05

    • 0

    • Наверх

    #8

    OFFLINE
     

    T-Rex

    T-Rex

    • Пол:Мужчина
    • Из:Йошкар-Ола

    Отправлено 06 Февраль 2017 — 14:24

    судя по дате постав шпиндель и сам станок ппц древние и наврятли получится найти более полную инфу по этому шпинделю

    Видимо, не удастся. Маркировка не «говорящая сама за себя». Остается поверить, что это действительно 2.2 кВт, и задавать параметры по аналогии с другими похожими на него шпинделями. Главное, чтобы была ясность насчет номинального напряжения его обмоток, 220 или 380 вольт. Впрочем, большинство китайских шпинделей этой мощности таки на 220 рассчитаны.

    Если станок древний — то по всей видимости, инвертор за время его эксплуатации уже менялся (могли поменять, но не настроить). Слишком современно набор функций у этого ENC выглядит для тех лет китайского производства.

    • 0

    • Наверх

    #9

    OFFLINE
     

    daiman444

    daiman444

    • Пол:Мужчина
    • Из:Азия

    Отправлено 06 Февраль 2017 — 16:07

    Главное, чтобы была ясность насчет номинального напряжения его обмоток, 220 или 380 вольт. Впрочем, большинство китайских шпинделей этой мощности таки на 220 рассчитаны

    с этим ясности что то нету( поставлю для начала напряжение 220 В. а вот какой номинальный ток ставить? можете посоветовать хотя бы приблизительно? 

    • 0

    • Наверх

    #10

    OFFLINE
     

    T-Rex

    T-Rex

    • Пол:Мужчина
    • Из:Йошкар-Ола

    Отправлено 06 Февраль 2017 — 17:33

    поставлю для начала напряжение 220 В. а вот какой номинальный ток ставить?

    Для асинхронного трехфазного двигателя «честные» 2.2 кВт при линейном напряжении 230V соответствуют току фазы 8.7 ампера. В общем, можете ориентироваться на 8..9 ампер.

    Вот вам полезная табличка для справки:

    http://moeller.kiev….ls/norm040.html

    • 0

    • Наверх

    #11

    OFFLINE
     

    daiman444

    daiman444

    • Пол:Мужчина
    • Из:Азия

    Отправлено 10 Февраль 2017 — 14:05

    В общем, можете ориентироваться на 8..9 ампер.

    так и будем ориентироваться. тем более частотник расчитан на 8,5 А.

    пытался параметрировать. поштрудировал мануал и оказалось что частотник залочен. пароль естесна никто не знает. пришлось связываться со спарксом. хорошо хоть там ребята адекватные и в ходе переговоров удалось выяснить как его разблокировать. очевидно что когда купили и поставили то никто не задавал параметры. надеюсь завтра запущу шпиндель.

    • 0

    • Наверх

    #12

    OFFLINE
     

    daiman444

    daiman444

    • Пол:Мужчина
    • Из:Азия

    Отправлено 13 Февраль 2017 — 10:51

    в общем можно тему закрыть наверно.

    частотник оказался просто незапараметрирован вообще, т.е. стояли заводские настройки какие то непонятные.

    параметры для станка артисман 3000 и алгоритм параметрирования частотника ENC 600 серии EN600:

    нажимаем меню и смотрим не стоит ли пароль. если пароль стоит то вспоминаем его или если не удается вспомнить то связываемся в оф. диллерами ENC на сайте спаркс ру. там вроде адекватные ребята, помогли с паролем. у каждого частотника как мне обхъяснили свой пароль. если пароля нету то сразу заходим в настройки.

    выставляем след параметры:

    F15.01 — 2,2 (номинальная мощность двигателя);

    F15.02 — 380 (номинальное напряжение двигателя);

    F15.03 — 4.0 (номинальный ток двигателя);

    F15.04 — 400 (номинальная частота двигателя);

    F15.05 — 24000 (номинальная скорость двигателя);

    F15.06 — 2 (количество пар полюсов).

    проверяем параметр: F00.24 = 0. (режим управления двигателем, 0 = вольт частотный режим (V/F));

    проверяем параметр: F1.11 = 400 (верхнее ограничение частоты, т.е. максимальная частота на которую можно будет разогнать двигатель. по заводски было установлено 50 Гц и я всю голову сломал почему двиг не раскручивается на 400 Гц). 

    далее выставляем параметр: F15.19 = 2 («автоматическая настройка с вращением ротора». запустится автонастройка параметров F15.07-11.)

    далее увеличиваем время разгона параметром F01.17. у меня стояло 010, что равно 10 секундам. при таком времени снова выдавало ошибку Е-09. увеличив в 2 раза время разгона все заработало без ошибок. 

    далее: Радуемся! 

    спасибо Т-Rex и сервисной поддержке спаркс за помощь. 

    P.S.: теперь надо разобраться как управлять частотником с компа, но это уже другая история.

    • 0

    • Наверх

    #13

    OFFLINE
     

    T-Rex

    T-Rex

    • Пол:Мужчина
    • Из:Йошкар-Ола

    Отправлено 13 Февраль 2017 — 12:24

    параметр: F00.24 = 0. (режим управления двигателем, 0 = вольт частотный режим (V/F))

    далее выставляем параметр: F15.19 = 2 («автоматическая настройка с вращением ротора». запустится автонастройка параметров F15.07-11.)

    Автонастройка в данном случае избыточна — знать точные параметры обмоток двигателя инвертору необходимо только в режиме векторного управления, при вольт-частотном они никак не используются. Да и не на всяком шпинделе она вообще пройдет без ошибки (алгоритм измерения ориентирован на обычные двигатели 50/60 Гц, а не на «специальные исполнения»).

    теперь надо разобраться как управлять частотником с компа, но это уже другая история.

    Смотрите описание параметра F01.15 (выбор источника команды запуска) и F01.00 (источник задания частоты вращения).

    Многие пользователи ограничиваются только «пуск-стопом» от станка, а частоту регулируют вручную.

    • 0

    • Наверх

    #14

    OFFLINE
     

    daiman444

    daiman444

    • Пол:Мужчина
    • Из:Азия

    Отправлено 13 Февраль 2017 — 18:06

    Автонастройка в данном случае избыточна

    ну это так на всякий случай. 

    говорят что и запускался и обороты регулировались с компа. теперь просто самому интересно как его так подключить.

    тем не менее спасибо за помощь!!!

    • 0

    • Наверх

    #15

    OFFLINE
     

    T-Rex

    T-Rex

    • Пол:Мужчина
    • Из:Йошкар-Ола

    Отправлено 13 Февраль 2017 — 22:34

    говорят что и запускался и обороты регулировались с компа

    Запускался предыдущий, сгоревший, который заменили на этот ENC? Поскольку в не настроенном на шпиндель состоянии вы уже знаете, как он «запускается».

    Впрочем, можно предполагать и намеренный саботаж. Потому что инверторы никогда не идут с завода запароленными. Может быть по умолчанию включена защита от изменения параметров (чтобы неквалифицированный персонал не лазил, куда не положено), но заводской пароль от нее прописан в мануале открытым текстом, и он один для всех частотников этой модели. Если пароль был изменен, и пришлось его сбрасывать какими-то хитрыми телодвижениями, обращаясь к дилеру — это кто-то намеренно напакостил.

    теперь просто самому интересно как его так подключить.

    Не проблема, но для этого надо знать, какой именно системой ЧПУ оснащен данный станок.

    • 0

    • Наверх

    #1

    OFFLINE
     

    daiman444

    • Пол:Мужчина
    • Из:Азия

    Отправлено 04 Февраль 2017 — 22:02

    Здравствуйте. уже всю голову сломал не могу разобраться. Симптомы: при нажатии кнопки RUN на частотнике шпиндель начинает раскручиваться, потом обороты падают держатся на каком то минимуме секнд 15 и шпиндель останавливается. частотник при этом начинает показывать ошибку E-09. частотник ENC EN 600. 

    прозвонил все провода сначала и шпиндель, ничего не пробивает. потом кинул провод на прямую от частотника к шпинделю, запустил но все равно выходит ошибка E-09.

    поиск мануала на эти частотники ничего не дает, так же по форуму такую ошибку не нашел. буду рад помощи. с уважением.

    ps: ссылка на видео запуска и ошибки. https://drive.google…bDdwN25HbzR5Nmc

    Прикрепленные изображения

    • 20170128_131107.jpg
    • 0

    • Наверх

    #2

    T-Rex

    • Пол:Мужчина
    • Из:Йошкар-Ола

    Отправлено 04 Февраль 2017 — 23:06

    поиск мануала на эти частотники ничего не дает

    Искали-то где — в тумбочке? А то я за какие-то полминуты мануал нагуглил:

    http://www.sah.rs/Fr…ual V2.0-A2.pdf

    E-09 — «Inverter overload protection». В дополнение к тем причинам, которые перечислены в мануале, подскажу еще одну. Этот частотник, судя по мануалу — векторный. Так вот, для начала найдите параметр, отвечающий за переключение между векторным и V/F режимами, и переключите его в V/F. Потому что, глядя на процесс разгона, запечатленный на видео — вполне так смахивает на попытку запуска в векторном режиме «двигателя специального назначения», для которого некорректно определены специфические параметры (сопротивление обмоток).

    Если нормально заработает — так и оставьте в V/F. Потому что автонастройка этих параметров на «специальных» двигателях (в т.ч. шпиндельных) редко дает корректные результаты измерений, а необходимые значения для их ввода вручную вам китайцы не скажут (как правило, они и сами их не знают).

    • 0

    • Наверх

    #3

    daiman444

    • Пол:Мужчина
    • Из:Азия

    Отправлено 05 Февраль 2017 — 15:25

    Искали-то где — в тумбочке? А то я за какие-то полминуты мануал нагуглил:

    Да что же вы так сразу то. добросовестно искал.

    нашел по вашему мануал параметр который переключает между вектороным управлением и V/F: параметр F00.24 «Motor control model». Если я правильно понял то этот параметр нужно вставить в значение 0 «V/F control».

    буду пробовать, крайней степени вам благодарен! о результате отпишусь еще.

    • 0

    • Наверх

    #4

    T-Rex

    • Пол:Мужчина
    • Из:Йошкар-Ола

    Отправлено 05 Февраль 2017 — 18:31

    параметр F00.24 «Motor control model». Если я правильно понял то этот параметр нужно вставить в значение 0 «V/F control».

    Да. Отключайте «вектор» напрочь, если он включен. Он вам все равно не нужен (бесполезен на скоростном шпинделе).

    Кроме этого, сразу же не забудьте в группу 15.хх заглянуть — на предмет, правильно ли в ней основные параметры шпиндельного мотора прописаны (с 15.01 по 15.06). Например, если наладчик станка не откорректировал параметр 15.04, то, согласно настройке инвертора «по умолчанию», полное напряжение (220 или 380V, в зависимости от модели вашего шпинделя — смотрите, что у него там на шильдике или корпусе написано) будет выдаваться на его обмотки уже при 50..60 Гц (как на обычный мотор), а вовсе не при 300..400 Гц (при номинальной рабочей частоте — опять же смотрите ее на шильдике шпинделя). Понятно, что при этом неизбежно возникнет токовая перегрузка — ведь комплексное сопротивление обмотки (активное + индуктивное) на этой частоте намного ниже, чем на номинальных 400 Гц.

    И еще проверьте, что F03.00 = 0 (задана линейная характеристика зависимости V/F).

    Сообщение отредактировал T-Rex: 05 Февраль 2017 — 18:36

    • 0

    • Наверх

    #5

    daiman444

    • Пол:Мужчина
    • Из:Азия

    Отправлено 06 Февраль 2017 — 09:43

    Кроме этого, сразу же не забудьте в группу 15.хх заглянуть — на предмет, правильно ли в ней основные параметры шпиндельного мотора прописаны (с 15.01 по 15.06)

    с этими настройками понятно. я думаю что с параметрированием этой группы проблем не возникнеть хотя на шпинделе нету никаких бирок шильдиков и прочего. единственное что придется на глазок по брошурке сделать это выставить мощность шпинделя. т.к. известно что это артисман 3000 а какой мдификации непонятно. по похожей картинке станка подходит та модификация у которой 3 кВт мощность шпинделя.

    параметр «F15.06 Asynchronous motor Poles No.» я правильно перевел что это количество полюсов мотора? их будет 3?

    • 0

    • Наверх

    #6

    T-Rex

    • Пол:Мужчина
    • Из:Йошкар-Ола

    Отправлено 06 Февраль 2017 — 12:16

    параметр «F15.06 Asynchronous motor Poles No.» я правильно перевел что это количество полюсов мотора? их будет 3?

    Перевели правильно. Но на будущее учитывайте, что нечетное количество полюсов бывает лишь в том мире, где существуют «монополи» — то есть магниты с одним лишь северным или южным полюсом, без противоположного. :)

    Шпиндель может быть либо с двух-, либо с четырехполюсным мотором (низкоскоростные, для тяжелой металлообработки, бывают и с 6 или 8 полюсами, но это заведомо не ваш случай). 24000 об/мин при 400 Гц, либо «18000 при 300» — это двухполюсный. Четырехполюсный при той же частоте тока будет вдвое медленнее вращаться (обычно встречаются «18000 при 600 Гц»).

    на шпинделе нету никаких бирок шильдиков и прочего

    На китайских шпинделях маркировка зачастую нанесена прямо по металлическому корпусу, без пластины-шильдика (гравировкой, лазерным маркером или травлением). Осмотрите повнимательнее, она может и под крепежным хомутом прятаться.

    Идентифицировать параметры шпинделя по фотокарточке станка — совсем дурное дело. Уж лучше путем сравнения с полностью аналогичными шпинделями других китайских фирм, для которых известна мощность и прочие электрические параметры (по габаритам корпуса, размеру цанги и т.д.) — так гадание более точным выйдет.

    • 1

    • Наверх

    #7

    daiman444

    • Пол:Мужчина
    • Из:Азия

    Отправлено 06 Февраль 2017 — 12:58

    На китайских шпинделях маркировка зачастую нанесена прямо по металлическому корпусу, без пластины-шильдика (гравировкой, лазерным маркером или травлением). Осмотрите повнимательнее, она может и под крепежным хомутом прятаться.

    на дашел какие то буквы-цыфры на корпусе: XCZZ030S3D105.

    Искаю вынтернетике

    кстати обратился дополнительно в sprks.ru . они поставляют частотники ENC. мне выслали мануал полностью на русском языке. 

    PS: на похожем воруме нашел пост от 2006 года. там пишут что 2,2 кВт мошность этого шпинделя + совпадает то что там напимано о том что этот шпиндель ставился на Артисманы. судя по дате постав шпиндель и сам станок ппц древние и наврятли получится найти более полную инфу по этому шпинделю(((

    Сообщение отредактировал daiman444: 06 Февраль 2017 — 13:05

    • 0

    • Наверх

    #8

    T-Rex

    • Пол:Мужчина
    • Из:Йошкар-Ола

    Отправлено 06 Февраль 2017 — 14:24

    судя по дате постав шпиндель и сам станок ппц древние и наврятли получится найти более полную инфу по этому шпинделю

    Видимо, не удастся. Маркировка не «говорящая сама за себя». Остается поверить, что это действительно 2.2 кВт, и задавать параметры по аналогии с другими похожими на него шпинделями. Главное, чтобы была ясность насчет номинального напряжения его обмоток, 220 или 380 вольт. Впрочем, большинство китайских шпинделей этой мощности таки на 220 рассчитаны.

    Если станок древний — то по всей видимости, инвертор за время его эксплуатации уже менялся (могли поменять, но не настроить). Слишком современно набор функций у этого ENC выглядит для тех лет китайского производства.

    • 0

    • Наверх

    #9

    daiman444

    • Пол:Мужчина
    • Из:Азия

    Отправлено 06 Февраль 2017 — 16:07

    Главное, чтобы была ясность насчет номинального напряжения его обмоток, 220 или 380 вольт. Впрочем, большинство китайских шпинделей этой мощности таки на 220 рассчитаны

    с этим ясности что то нету( поставлю для начала напряжение 220 В. а вот какой номинальный ток ставить? можете посоветовать хотя бы приблизительно? 

    • 0

    • Наверх

    #10

    T-Rex

    • Пол:Мужчина
    • Из:Йошкар-Ола

    Отправлено 06 Февраль 2017 — 17:33

    поставлю для начала напряжение 220 В. а вот какой номинальный ток ставить?

    Для асинхронного трехфазного двигателя «честные» 2.2 кВт при линейном напряжении 230V соответствуют току фазы 8.7 ампера. В общем, можете ориентироваться на 8..9 ампер.

    Вот вам полезная табличка для справки:

    http://moeller.kiev….ls/norm040.html

    • 0

    • Наверх

    #11

    daiman444

    • Пол:Мужчина
    • Из:Азия

    Отправлено 10 Февраль 2017 — 14:05

    В общем, можете ориентироваться на 8..9 ампер.

    так и будем ориентироваться. тем более частотник расчитан на 8,5 А.

    пытался параметрировать. поштрудировал мануал и оказалось что частотник залочен. пароль естесна никто не знает. пришлось связываться со спарксом. хорошо хоть там ребята адекватные и в ходе переговоров удалось выяснить как его разблокировать. очевидно что когда купили и поставили то никто не задавал параметры. надеюсь завтра запущу шпиндель.

    • 0

    • Наверх

    #12

    daiman444

    • Пол:Мужчина
    • Из:Азия

    Отправлено 13 Февраль 2017 — 10:51

    в общем можно тему закрыть наверно.

    частотник оказался просто незапараметрирован вообще, т.е. стояли заводские настройки какие то непонятные.

    параметры для станка артисман 3000 и алгоритм параметрирования частотника ENC 600 серии EN600:

    нажимаем меню и смотрим не стоит ли пароль. если пароль стоит то вспоминаем его или если не удается вспомнить то связываемся в оф. диллерами ENC на сайте спаркс ру. там вроде адекватные ребята, помогли с паролем. у каждого частотника как мне обхъяснили свой пароль. если пароля нету то сразу заходим в настройки.

    выставляем след параметры:

    F15.01 — 2,2 (номинальная мощность двигателя);

    F15.02 — 380 (номинальное напряжение двигателя);

    F15.03 — 4.0 (номинальный ток двигателя);

    F15.04 — 400 (номинальная частота двигателя);

    F15.05 — 24000 (номинальная скорость двигателя);

    F15.06 — 2 (количество пар полюсов).

    проверяем параметр: F00.24 = 0. (режим управления двигателем, 0 = вольт частотный режим (V/F));

    проверяем параметр: F1.11 = 400 (верхнее ограничение частоты, т.е. максимальная частота на которую можно будет разогнать двигатель. по заводски было установлено 50 Гц и я всю голову сломал почему двиг не раскручивается на 400 Гц). 

    далее выставляем параметр: F15.19 = 2 («автоматическая настройка с вращением ротора». запустится автонастройка параметров F15.07-11.)

    далее увеличиваем время разгона параметром F01.17. у меня стояло 010, что равно 10 секундам. при таком времени снова выдавало ошибку Е-09. увеличив в 2 раза время разгона все заработало без ошибок. 

    далее: Радуемся! 

    спасибо Т-Rex и сервисной поддержке спаркс за помощь. 

    P.S.: теперь надо разобраться как управлять частотником с компа, но это уже другая история.

    • 0

    • Наверх

    #13

    T-Rex

    • Пол:Мужчина
    • Из:Йошкар-Ола

    Отправлено 13 Февраль 2017 — 12:24

    параметр: F00.24 = 0. (режим управления двигателем, 0 = вольт частотный режим (V/F))

    далее выставляем параметр: F15.19 = 2 («автоматическая настройка с вращением ротора». запустится автонастройка параметров F15.07-11.)

    Автонастройка в данном случае избыточна — знать точные параметры обмоток двигателя инвертору необходимо только в режиме векторного управления, при вольт-частотном они никак не используются. Да и не на всяком шпинделе она вообще пройдет без ошибки (алгоритм измерения ориентирован на обычные двигатели 50/60 Гц, а не на «специальные исполнения»).

    теперь надо разобраться как управлять частотником с компа, но это уже другая история.

    Смотрите описание параметра F01.15 (выбор источника команды запуска) и F01.00 (источник задания частоты вращения).

    Многие пользователи ограничиваются только «пуск-стопом» от станка, а частоту регулируют вручную.

    • 0

    • Наверх

    #14

    daiman444

    • Пол:Мужчина
    • Из:Азия

    Отправлено 13 Февраль 2017 — 18:06

    Автонастройка в данном случае избыточна

    ну это так на всякий случай. 

    говорят что и запускался и обороты регулировались с компа. теперь просто самому интересно как его так подключить.

    тем не менее спасибо за помощь!!!

    • 0

    • Наверх

    #15

    T-Rex

    • Пол:Мужчина
    • Из:Йошкар-Ола

    Отправлено 13 Февраль 2017 — 22:34

    говорят что и запускался и обороты регулировались с компа

    Запускался предыдущий, сгоревший, который заменили на этот ENC? Поскольку в не настроенном на шпиндель состоянии вы уже знаете, как он «запускается».

    Впрочем, можно предполагать и намеренный саботаж. Потому что инверторы никогда не идут с завода запароленными. Может быть по умолчанию включена защита от изменения параметров (чтобы неквалифицированный персонал не лазил, куда не положено), но заводской пароль от нее прописан в мануале открытым текстом, и он один для всех частотников этой модели. Если пароль был изменен, и пришлось его сбрасывать какими-то хитрыми телодвижениями, обращаясь к дилеру — это кто-то намеренно напакостил.

    теперь просто самому интересно как его так подключить.

    Не проблема, но для этого надо знать, какой именно системой ЧПУ оснащен данный станок.

    • 0

    • Наверх

    Ошибки частотных преобразователей: примеры и коды ошибок

    Частотные преобразователи — это электронные или электротехнические устройства, предназначенные для изменения и регулировки частоты электрического напряжения. Сфера их использования очень широка: насосные станции, системы тепло- и водоснабжения, линии производства, конвейеры, лифты, центрифуги, мельницы, металлургические агрегаты, буровое оборудование и т. д.

    Использование частотных преобразователей на промышленных объектах дает следующие преимущества:

    • Возможность отказаться от регулирующего оборудования: дросселей, вариаторов, редукторов и др. Это существенно упрощает работу механической системы, снижает расходы на эксплуатацию и повышает ее надежность.
    • Плавный разгон управляемого двигателя, защищающий его от механических ударов и пусковых токов, что продлевает срок его службы.
    • Частотные преобразователи в паре с асинхронными двигателями можно использовать в качестве альтернативы для приводов постоянного тока.
    • Максимально рациональное регулирование скорости контролируемых двигателей и связанных с этим технологических процедур.
    • Экономия электроэнергии, благодаря устранению ее неоправданных трат.

    Но, несмотря на свою надежность и эффективность, частотные преобразователи, как и любые электронные приборы, подвержены износу. Инженерная компания 555 специализируется на ремонте промышленной электроники, и в частности — на устранении ошибок частотных преобразователей. Наши специалисты готовы отремонтировать вышедшее из строя оборудование в кратчайшие сроки.

    Основные виды и причины неисправностей

    Опознать неисправности частотников позволяют коды ошибок, высвечивающиеся на мониторе устройства. Каждая такая комбинация символов указывает на совершенно конкретную проблему, и это помогает специалистам выработать правильную стратегию ремонта. Для начала рассмотрим типовые виды ошибок частотных преобразователей:

    1. Over Current или OC. Данный сигнал на мониторе устройства свидетельствует о его перегрузке. Если подобная проблема возникла при тестовом запуске, необходимо проверить соответствие токов регулятора и электрической машины, а также исправность электроцепей управляемого двигателя. Следует учесть, что некоторые модели частотников высвечивают ошибку Over Current при торможении, работе и запуске электродвигателя.
    2. Over Heat или ОН. Это сообщение указывает на превышение номинально допустимой температуры частотного преобразователя. Проще говоря — на его перегрев. Устранить проблему можно посредством чистки внутреннего вентилятора или установки дополнительной вентиляционной системы в бокс, где располагается преобразователь. В качестве профилактики следует размещать частотник в месте, гарантирующем эффективный отвод тепла.
    3. Over Load или OL. Такая ошибка преобразователя может быть вызвана двумя обстоятельствами: превышением на валу момента силы или перегревом управляемого двигателя. Чтобы устранить проблему, необходимо выполнить корректную настройку тепловой защиты. Для этого во время программирования устройства нужно задать требуемую величину тока и время срабатывания защитной функции.
    4. Low Voltage или LV. Ошибка высвечивается при снижении напряжения питания или обрыве фаз (одной или двух). Существует два варианта решения этой проблемы: «насильственная» остановка двигателя или настройка его работы в однофазном режиме.
    5. Over Voltage или OV. Такую надпись можно увидеть на мониторе при замедлении вращения двигателя. Для устранения неисправности необходимо воспользоваться одним из трех способов: переводом устройства в режим генератора, активацией тормозного резистора или перенастройкой системы защиты от повышенного напряжения.

    Среди других типовых неисправностей преобразователя следует выделить вращение двигателя в неправильном направлении, невозможность его запуска, проблемы с торможением и разгоном и т. д. Каждое повреждение имеет под собой конкретные причины. Например, если двигатель разгоняется очень медленно, скорее всего, дело в срабатывании функции токоограничения в момент разгона.

    В число наиболее распространенных причин неисправностей входят:

    1. Заводской брак. Как правило, фабричные дефекты дают о себе знать в течение гарантийного срока. Поэтому для их устранения следует обращаться к поставщику или в брендовый сервисный центр.
    2. Ошибки при монтаже. Чаще всего причиной неисправностей становится некорректная сборка схемы привода или установка частотника в неподходящем месте.
    3. Нарушение норм эксплуатации. Регламент технического обслуживания изложен в инструкции, прилагаемой к устройству. Игнорирование регламента может привести к выходу из строя полупроводниковых элементов, перегреванию частотного регулятора и другим неисправностям.
    4. Несоответствие частотного преобразователя условиям его эксплуатации. Основные критерии выбора частотника — электрические характеристики двигателя, исполнение, набор функций и т. д. Несоответствие параметров условиям его эксплуатации приводит к некорректной работе устройства, выходу из строя и многочисленным поломкам.

    Теперь поговорим об ошибках преобразователя частоты более подробно и предметно. В качестве примера рассмотрим привод известного китайского бренда INVT ELECTRIC CO, серии GDXXX. Предлагаем вашему вниманию таблицу, в которой представлены коды ошибок устройства, их расшифровка, вероятные причины неисправностей, а также способы их устранения.

    Код ошибки Расшифровка Вероятные причины Способы устранения
    OUt1, 2, 3 Ошибка фазы. Отсутствие заземления или контакта при подсоединении кабеля; слишком маленькое время разгона. Увеличение времени разгона;
    замена модуля IGBT; устранение неисправностей внешнего оборудования; переподключение кабеля.
    OC1, 2, 3 Токовая перегрузка при разгоне, торможении или постоянной скорости. Чрезмерное время торможения или разгона; слишком высокое напряжение в сети; недостаточная мощность привода;
    потеря фазы или короткое замыкание «на землю»; воздействие внешнего фактора.
    Сокращение времени разгона;
    оптимизация питающего напряжения;
    приобретение привода с более высокой мощностью; проверка конфигурации выхода;
    устранение внешних помех.
    OV1, 2, 3 Сверхнапряжение при разгоне, торможении или постоянной скорости. Напряжение на входе не соответствует параметрам привода;
    чрезмерная энергия торможения.
    Проверка входного напряжения;
    оптимизация времени торможения/разгона.
    UV Слишком низкое напряжение шины. Пониженное напряжение питания. Проверка и оптимизация входного напряжения.
    OL1 Перегрузка электродвигателя. Слишком низкое питающее напряжение;
    неверно заданные параметры тока;
    чрезмерная нагрузка на электродвигатель.
    Проверка входного напряжения;
    настройка правильных параметров тока в двигателе;
    оптимизация нагрузки.
    OL2 Перегрузка преобразователя частоты. Чрезмерно быстрый разгон;
    остановка двигателя;
    заниженное питающее напряжение;
    сверхнагрузка;
    длительная работа двигателя на низкой скорости.
    Увеличение времени разгона;
    снижение нагрузки на двигатель;
    проверка мощности двигателя и входного напряжения;
    приобретение привода с более высокой мощностью;
    замена двигателя.
    OL3 Перегрузка по электричеству. Сигнализация перегрузки в соответствии с заданными параметрами. Проверка нагрузки и точки перегрузки.
    SPI Потеря фаз входа. Потеря колебания или фазы напряжения трех входных фаз. Проверка и оптимизация входного напряжения и/или правильности монтажа.
    SPO Потеря фаз выхода. Асимметричная нагрузка. Проверка выхода, двигателя и кабеля.
    OH1 Перегревание выпрямителя. Неисправность вентилятора или засорение вентиляционного канала;
    слишком высокая температура воздуха в помещении;
    чрезмерно затянутый запуск устройства.
    Замена вентилятора и проверка воздуховода;
    снижение температуры окружающей среды;
    проверка и восстановление воздухообмена;
    оптимизация мощности нагрузки;
    замена модуля IGBT;
    ремонт платы управления.
    EF Неисправность внешних элементов. Повреждение клеммы SIn и/или других внешних клемм. Замена пришедших в негодность клемм.
    CE Проблемы со связью. Некорректная скорость в бодах;
    повреждение кабеля связи;
    неверно заданный адрес сообщения;
    серьезные помехи в кабеле.
    Оптимизация скорости в бодах;
    проверка кабеля связи;
    настройка правильного адреса сообщения;
    замена кабеля или оптимизация защиты от помех.
    ItE Проблемы с обнаружением тока. Некорректное подключение платы управления;
    отсутствие вспомогательного напряжения;
    выход из строя индикаторов тока.
    Проверка разъема, датчиков и платы управления.
    tE Ошибка автоматической настройки. Несоответствие мощностей двигателя и частотного преобразователя;
    неверно заданные параметры электродвигателя;
    серьезная разница между стандартными параметрами и параметрами автоматической настройки;
    выход времени на автонастройку.
    Установка параметров, указанных на шильдике двигателя;
    снижение нагрузки на двигатель;
    проверка параметров двигателя и его соединения;
    установка верхнего предела частоты на уровень «выше 2/3 номинальной частоты».
    bCE Неисправность тормозного модуля. Разрыв тормозных коммуникаций или некорректная работа тормозной цепи;
    недостаток производительности внешнего тормозного резистора.
    Проверка тормозного модуля и замена тормозных кабелей;
    принудительное повышение мощности тормозного резистора.
    ETH1, 2 Короткое замыкание Замыкание выхода преобразователя частоты «на землю»;
    неисправность в цепи определения тока.
    Проверка подключения двигателя и индикаторов тока;
    замена платы управления.
    dEu Отклонение скоростного режима. Избыточная нагрузка. Оптимизация нагрузки и увеличение времени обнаружения;
    проверка и при необходимости корректировка параметров управления.
    STo Несогласованность параметров. Отсутствие параметров управления для синхронных электродвигателей;
    некорректно заданные параметры автоматической настройки;
    отсутствие подключения частотника к двигателю.
    Корректировка нагрузки на двигатель;
    установка корректных параметров управления;
    увеличение времени определения несогласованности.
    PCE Обрыв связи с блоком управления. Повреждение проводов, обеспечивающих подключение к блоку управления;
    помехи в проводах, связанные с внешним фактором;
    некорректное функционирование цепи в основной плате и/или в клавиатуре.
    Замена проводов блока управления;
    проверка внешней среды и устранение источника помех;
    выполнение комплексного сервисного обслуживания устройства.
    END Сброс времени до заводских настроек. Фактическое время функционирования преобразователя не соответствует внутреннему параметру продолжительности работы. Корректировка настроек времени.
    DNE Проблема с загрузкой параметров. Повреждение проводов, подключаемых к блоку управления;
    помехи в проводах;
    ошибка в базе данных панели управления.
    Замена проводов блока управления;
    сервисное обслуживание частотного преобразователя;
    повторная загрузка данных в панель управления.

    Преимущества ремонта в инженерной компании 555

    • Огромный опыт в ремонте частотных преобразователей разных моделей и марок.
    • Команда профессиональных специалистов.
    • Экономия до 70 % средств по сравнению с приобретением нового оборудования.
    • Оперативное выполнение работ (максимальный срок ремонта — 15 дней).
    • Бесплатная консультация и предварительный осмотр для определения ремонтопригодности привода.
    • Доступные цены и оплата только по результату работы.
    • Гарантия на отремонтированное оборудование — 12 месяцев.

    Обращайтесь к нам из любой точки России, через сайт или по телефону. Промышленная электроника — это очень сложное и специфичное оборудование, которое следует доверять только профессионалам.

    Мы ремонтируем:

    Компания ООО «Барс-Гидравлик Групп»

    Компания ООО «Барс-Гидравлик Групп» на протяжении нескольких лет успешно сотрудничает с ООО «Инженерная компания 555» в вопросах ремонта сложного промышленного оборудования. За время работы наш партнер зарекомендовал себя с самой лучшей стороны. Заказы выполняются в кротчайшие сроки при соблюдении высокого качества работ. Организация приема и выдачи заказов четкая. Гарантийные обязательства выполняются в полном объеме.

    Выражаем благодарность Вашим специалистам за профессионализм и оперативное решение поставленных задач.

    Особенно хочется отметить высокую клиентоориентированность персонала Вашей компании, готовность помочь в самых сложных ситуациях.

    Мы высоко ценим сложившиеся между нашими компаниями открытые и доверительные партнерские отношения и искренне желаем «Инженерной компании «555» долгих лет успеха и процветания.

    Читать весь
    отзыв

    ООО «СоюзМашМеталл»

    ООО «Инженерная компания «555» оказывала нашей компании услуги по ремонту электродвигателей и проявила пунктуальность, аккуратность и ответственность в работе.

    Результат выполненных работ говорит о качественном оборудовании и высококвалифицированных кадрах.

    Сотрудники компании готовы выполнить новые для себя виды работ и оказать консультационные услуги, что характеризует их как профессионалов своего дела.

    Рекомендуем ООО «ИК «555» как ответственного и надежного поставщика услуг.

    Читать весь
    отзыв

    ООО «РСК»

    Сообщаем, что наша организация сотрудничает с ООО «Инженерная компания «555» с мая 2016 года по настоящее время.

    За этот период мы обращались к услугам компании более 10 раз.

    Благодаря серьезному и квалифицированному подходу сотрудников ООО «Инженерная компания «555» ремонтные работы произведены качественно с учетом сроков, и обеспечены гарантийным сопровождением.

    Планируем в дальнейшем работать с ООО «Инженерная компания «555»

    Читать весь
    отзыв

    ОАО «Октябрьский электровагоноремонтный завод»

    Уважаемый Дмитрий Васильевич!

    ОАО «Октябрьский электровагоноремонтный завод» успешно работает с ООО «Инженерная компания «555» несколько лет, очень довольны данным сотрудничеством. В работе компании наибольшую ценность для нас представляет готовность работать на условиях, удобных Заказчику, качественный ремонт оборудования в заявленные сроки и самое главное, финансовая защищенность Заказчика. В инженерной компании работают внимательные, доброжелательные сотрудники, готовые в любой момент решить проблему Заказчика. Мы рады, что выбрали ООО «Инженерная компания «555» в качестве партнера. Гарантируем дальнейшее сотрудничество!

    Читать весь
    отзыв

    ЗАО «ОХТИНСКОЕ»

    ЗАО «Охтинское» выражает глубокую признательность и истинную благодарность ООО Инженерной компании «555» за качественную работу компании по ремонту сложного оборудования промышленной электроники, оперативность и технически грамотное отношение к работе в течении всего периода сотрудничества.

    Мы надеемся на дальнейшее успешное развитие деловых отношений в сфере ремонта промышленной электроники.

    Читать весь
    отзыв

    Преимущества сотрудничества с нами

    Оплата только за результат — работающий блок

    Гарантия на работоспособность блока целиком 12 месяцев

    Срок ремонта от 5 до 15 дней

    Бесплатный предварительный осмотр на предмет ремонтопригодности

    Не вносим конструктивных изменений

    Ремонт на компонентном уровне

    Наша лаборатория расположена в Санкт-Петербурге, но обратиться за помощью вы можете из любой точки России.
    Закажите обратный звонок или наберите в рабочее время многоканальный телефон

    +7 (800) 555-89-01 (звонок по России бесплатный).

    Расскажите о своей проблеме и получите инструкцию к дальнейшим действиям.

    Привет. WABCO TEBS-D . 140 модуль.

    221 избыточное напряжение или замыкание на 24в

    251 Пониженное напряжение или короткое замыкание на массу

    Если очистить ошибки, то 221 стирается, а 251 остается. Но если выключитьвключить зажигание или снятьпоставить перекидку, то снова появляется 221 ошибка.
    Провод от розетки до модулятора проверял на замыкания, под нагрузкой каждый пин, на 30 и 15 клемму приходит питание. Сам модулятор что-ли умер.

    SID221 — Датчик внутреннего питания:
    FMI 3 – Проверка питания клапана ножного тормоза дала неверный результат, питание клапана выше 5,2В, повреждены провода или контакты в разъёмах между блоком EBS и клапаном ножного тормоза, неисправен блок EBS. Проверить проводку и контакты в разъёмах, в крайнем случае заменить блок EBS.
    FMI 4 – Проверка питания клапана ножного тормоза дала неверный результат, питание клапана ниже 4,8В, повреждены провода или контакты в разъёмах между блоком EBS и клапаном ножного тормоза, неисправен клапан ножного тормоза, неисправен блок EBS. Проверить проводку и контакты в разъёмах, проверить работу клапана ножного тормоза, в крайнем случае заменить блок EBS.
    SID251 — Питание блока EBS:
    FMI 3 – Обрыв или замыкание на минус провода питания блока EBS, неисправен блок EBS. Проверить провод питания. В крайнем случае заменить блок EBS.
    FMI 5 – Повреждена проводка или контакты в разъёмах, неисправен блок EBS. Проверить напряжение питания блока EBS, проводку и контакты, напряжение аккумуляторных батарей. Если всё в норме, заменить блок EBS.

    Источник

    #1 OFFLINE daiman444

  • Пользователи+
  • 35 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Из:Азия

    Здравствуйте. уже всю голову сломал не могу разобраться. Симптомы: при нажатии кнопки RUN на частотнике шпиндель начинает раскручиваться, потом обороты падают держатся на каком то минимуме секнд 15 и шпиндель останавливается. частотник при этом начинает показывать ошибку E-09. частотник ENC EN 600.

    прозвонил все провода сначала и шпиндель, ничего не пробивает. потом кинул провод на прямую от частотника к шпинделю, запустил но все равно выходит ошибка E-09.

    поиск мануала на эти частотники ничего не дает, так же по форуму такую ошибку не нашел. буду рад помощи. с уважением.

    Прикрепленные изображения

    #2 OFFLINE T-Rex

  • Cтарожил
  • 3 989 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Из:Йошкар-Ола

    поиск мануала на эти частотники ничего не дает

    Искали-то где — в тумбочке? А то я за какие-то полминуты мануал нагуглил:

    E-09 — «Inverter overload protection». В дополнение к тем причинам, которые перечислены в мануале, подскажу еще одну. Этот частотник, судя по мануалу — векторный. Так вот, для начала найдите параметр, отвечающий за переключение между векторным и V/F режимами, и переключите его в V/F. Потому что, глядя на процесс разгона, запечатленный на видео — вполне так смахивает на попытку запуска в векторном режиме «двигателя специального назначения», для которого некорректно определены специфические параметры (сопротивление обмоток).

    Если нормально заработает — так и оставьте в V/F. Потому что автонастройка этих параметров на «специальных» двигателях (в т.ч. шпиндельных) редко дает корректные результаты измерений, а необходимые значения для их ввода вручную вам китайцы не скажут (как правило, они и сами их не знают).

    #3 OFFLINE daiman444

  • Пользователи+
  • 35 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Из:Азия

    Искали-то где — в тумбочке? А то я за какие-то полминуты мануал нагуглил:

    Да что же вы так сразу то. добросовестно искал.

    нашел по вашему мануал параметр который переключает между вектороным управлением и V/F: параметр F00.24 «Motor control model». Если я правильно понял то этот параметр нужно вставить в значение 0 «V/F control».

    буду пробовать, крайней степени вам благодарен! о результате отпишусь еще.

    #4 OFFLINE T-Rex

  • Cтарожил
  • 3 989 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Из:Йошкар-Ола

    параметр F00.24 «Motor control model». Если я правильно понял то этот параметр нужно вставить в значение 0 «V/F control».

    Да. Отключайте «вектор» напрочь, если он включен. Он вам все равно не нужен (бесполезен на скоростном шпинделе).

    Кроме этого, сразу же не забудьте в группу 15.хх заглянуть — на предмет, правильно ли в ней основные параметры шпиндельного мотора прописаны (с 15.01 по 15.06). Например, если наладчик станка не откорректировал параметр 15.04, то, согласно настройке инвертора «по умолчанию», полное напряжение (220 или 380V, в зависимости от модели вашего шпинделя — смотрите, что у него там на шильдике или корпусе написано) будет выдаваться на его обмотки уже при 50..60 Гц (как на обычный мотор), а вовсе не при 300..400 Гц (при номинальной рабочей частоте — опять же смотрите ее на шильдике шпинделя). Понятно, что при этом неизбежно возникнет токовая перегрузка — ведь комплексное сопротивление обмотки (активное + индуктивное) на этой частоте намного ниже, чем на номинальных 400 Гц.

    И еще проверьте, что F03.00 = 0 (задана линейная характеристика зависимости V/F).

    Сообщение отредактировал T-Rex: 05 Февраль 2017 — 18:36

    #5 OFFLINE daiman444

  • Пользователи+
  • 35 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Из:Азия

    Кроме этого, сразу же не забудьте в группу 15.хх заглянуть — на предмет, правильно ли в ней основные параметры шпиндельного мотора прописаны (с 15.01 по 15.06)

    с этими настройками понятно. я думаю что с параметрированием этой группы проблем не возникнеть хотя на шпинделе нету никаких бирок шильдиков и прочего. единственное что придется на глазок по брошурке сделать это выставить мощность шпинделя. т.к. известно что это артисман 3000 а какой мдификации непонятно. по похожей картинке станка подходит та модификация у которой 3 кВт мощность шпинделя.

    параметр «F15.06 Asynchronous motor Poles No.» я правильно перевел что это количество полюсов мотора? их будет 3?

    #6 OFFLINE T-Rex

  • Cтарожил
  • 3 989 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Из:Йошкар-Ола

    параметр «F15.06 Asynchronous motor Poles No.» я правильно перевел что это количество полюсов мотора? их будет 3?

    Перевели правильно. Но на будущее учитывайте, что нечетное количество полюсов бывает лишь в том мире, где существуют «монополи» — то есть магниты с одним лишь северным или южным полюсом, без противоположного.

    Шпиндель может быть либо с двух-, либо с четырехполюсным мотором (низкоскоростные, для тяжелой металлообработки, бывают и с 6 или 8 полюсами, но это заведомо не ваш случай). 24000 об/мин при 400 Гц, либо «18000 при 300» — это двухполюсный. Четырехполюсный при той же частоте тока будет вдвое медленнее вращаться (обычно встречаются «18000 при 600 Гц»).

    на шпинделе нету никаких бирок шильдиков и прочего

    На китайских шпинделях маркировка зачастую нанесена прямо по металлическому корпусу, без пластины-шильдика (гравировкой, лазерным маркером или травлением). Осмотрите повнимательнее, она может и под крепежным хомутом прятаться.

    Идентифицировать параметры шпинделя по фотокарточке станка — совсем дурное дело. Уж лучше путем сравнения с полностью аналогичными шпинделями других китайских фирм, для которых известна мощность и прочие электрические параметры (по габаритам корпуса, размеру цанги и т.д.) — так гадание более точным выйдет.

    #7 OFFLINE daiman444

  • Пользователи+
  • 35 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Из:Азия

    На китайских шпинделях маркировка зачастую нанесена прямо по металлическому корпусу, без пластины-шильдика (гравировкой, лазерным маркером или травлением). Осмотрите повнимательнее, она может и под крепежным хомутом прятаться.

    на дашел какие то буквы-цыфры на корпусе: XCZZ030S3D105.

    кстати обратился дополнительно в sprks.ru . они поставляют частотники ENC. мне выслали мануал полностью на русском языке.

    PS: на похожем воруме нашел пост от 2006 года. там пишут что 2,2 кВт мошность этого шпинделя + совпадает то что там напимано о том что этот шпиндель ставился на Артисманы. судя по дате постав шпиндель и сам станок ппц древние и наврятли получится найти более полную инфу по этому шпинделю(((

    Сообщение отредактировал daiman444: 06 Февраль 2017 — 13:05

    #8 OFFLINE T-Rex

  • Cтарожил
  • 3 989 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Из:Йошкар-Ола

    судя по дате постав шпиндель и сам станок ппц древние и наврятли получится найти более полную инфу по этому шпинделю

    Видимо, не удастся. Маркировка не «говорящая сама за себя». Остается поверить, что это действительно 2.2 кВт, и задавать параметры по аналогии с другими похожими на него шпинделями. Главное, чтобы была ясность насчет номинального напряжения его обмоток, 220 или 380 вольт. Впрочем, большинство китайских шпинделей этой мощности таки на 220 рассчитаны.

    Если станок древний — то по всей видимости, инвертор за время его эксплуатации уже менялся (могли поменять, но не настроить). Слишком современно набор функций у этого ENC выглядит для тех лет китайского производства.

    #9 OFFLINE daiman444

  • Пользователи+
  • 35 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Из:Азия

    Главное, чтобы была ясность насчет номинального напряжения его обмоток, 220 или 380 вольт. Впрочем, большинство китайских шпинделей этой мощности таки на 220 рассчитаны

    с этим ясности что то нету( поставлю для начала напряжение 220 В. а вот какой номинальный ток ставить? можете посоветовать хотя бы приблизительно?

    #10 OFFLINE T-Rex

  • Cтарожил
  • 3 989 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Из:Йошкар-Ола

    поставлю для начала напряжение 220 В. а вот какой номинальный ток ставить?

    Для асинхронного трехфазного двигателя «честные» 2.2 кВт при линейном напряжении 230V соответствуют току фазы 8.7 ампера. В общем, можете ориентироваться на 8..9 ампер.

    Вот вам полезная табличка для справки:

    #11 OFFLINE daiman444

  • Пользователи+
  • 35 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Из:Азия

    В общем, можете ориентироваться на 8..9 ампер.

    так и будем ориентироваться. тем более частотник расчитан на 8,5 А.

    пытался параметрировать. поштрудировал мануал и оказалось что частотник залочен. пароль естесна никто не знает. пришлось связываться со спарксом. хорошо хоть там ребята адекватные и в ходе переговоров удалось выяснить как его разблокировать. очевидно что когда купили и поставили то никто не задавал параметры. надеюсь завтра запущу шпиндель.

    #12 OFFLINE daiman444

  • Пользователи+
  • 35 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Из:Азия

    в общем можно тему закрыть наверно.

    частотник оказался просто незапараметрирован вообще, т.е. стояли заводские настройки какие то непонятные.

    параметры для станка артисман 3000 и алгоритм параметрирования частотника ENC 600 серии EN600:

    нажимаем меню и смотрим не стоит ли пароль. если пароль стоит то вспоминаем его или если не удается вспомнить то связываемся в оф. диллерами ENC на сайте спаркс ру. там вроде адекватные ребята, помогли с паролем. у каждого частотника как мне обхъяснили свой пароль. если пароля нету то сразу заходим в настройки.

    выставляем след параметры:

    F15.01 — 2,2 (номинальная мощность двигателя);

    F15.02 — 380 (номинальное напряжение двигателя);

    F15.03 — 4.0 (номинальный ток двигателя);

    F15.04 — 400 (номинальная частота двигателя);

    F15.05 — 24000 (номинальная скорость двигателя);

    F15.06 — 2 (количество пар полюсов).

    проверяем параметр: F00.24 = 0. (режим управления двигателем, 0 = вольт частотный режим (V/F));

    проверяем параметр: F1.11 = 400 (верхнее ограничение частоты, т.е. максимальная частота на которую можно будет разогнать двигатель. по заводски было установлено 50 Гц и я всю голову сломал почему двиг не раскручивается на 400 Гц).

    далее выставляем параметр: F15.19 = 2 («автоматическая настройка с вращением ротора». запустится автонастройка параметров F15.07-11.)

    далее увеличиваем время разгона параметром F01.17. у меня стояло 010, что равно 10 секундам. при таком времени снова выдавало ошибку Е-09. увеличив в 2 раза время разгона все заработало без ошибок.

    спасибо Т-Rex и сервисной поддержке спаркс за помощь.

    P.S.: теперь надо разобраться как управлять частотником с компа, но это уже другая история.

    #13 OFFLINE T-Rex

  • Cтарожил
  • 3 989 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Из:Йошкар-Ола

    параметр: F00.24 = 0. (режим управления двигателем, 0 = вольт частотный режим (V/F))

    далее выставляем параметр: F15.19 = 2 («автоматическая настройка с вращением ротора». запустится автонастройка параметров F15.07-11.)

    Автонастройка в данном случае избыточна — знать точные параметры обмоток двигателя инвертору необходимо только в режиме векторного управления, при вольт-частотном они никак не используются. Да и не на всяком шпинделе она вообще пройдет без ошибки (алгоритм измерения ориентирован на обычные двигатели 50/60 Гц, а не на «специальные исполнения»).

    теперь надо разобраться как управлять частотником с компа, но это уже другая история.

    Смотрите описание параметра F01.15 (выбор источника команды запуска) и F01.00 (источник задания частоты вращения).

    Многие пользователи ограничиваются только «пуск-стопом» от станка, а частоту регулируют вручную.

    #14 OFFLINE daiman444

  • Пользователи+
  • 35 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Из:Азия

    Автонастройка в данном случае избыточна

    ну это так на всякий случай.

    говорят что и запускался и обороты регулировались с компа. теперь просто самому интересно как его так подключить.

    тем не менее спасибо за помощь.

    #15 OFFLINE T-Rex

  • Cтарожил
  • 3 989 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Из:Йошкар-Ола

    говорят что и запускался и обороты регулировались с компа

    Запускался предыдущий, сгоревший, который заменили на этот ENC? Поскольку в не настроенном на шпиндель состоянии вы уже знаете, как он «запускается».

    Впрочем, можно предполагать и намеренный саботаж. Потому что инверторы никогда не идут с завода запароленными. Может быть по умолчанию включена защита от изменения параметров (чтобы неквалифицированный персонал не лазил, куда не положено), но заводской пароль от нее прописан в мануале открытым текстом, и он один для всех частотников этой модели. Если пароль был изменен, и пришлось его сбрасывать какими-то хитрыми телодвижениями, обращаясь к дилеру — это кто-то намеренно напакостил.

    теперь просто самому интересно как его так подключить.

    Не проблема, но для этого надо знать, какой именно системой ЧПУ оснащен данный станок.

    Источник

    ➤ Adblock
    detector

    Неисправности преобразователя частоты. Распространённые поломки

    Лёгкость эксплуатации и простота конструкции, позволило частотным преобразователям стать самыми распространёнными электротехническими устройствами в различных сферах жизнедеятельности человека. Однако поломки преобразователя частоты – не редкое явление. При их возникновении следует знать: в чём заключаются ошибки частотника, что к этому привело, и как эту проблему решить.

    Распространённые виды неисправностей

    Ввиду особенностей условий эксплуатации, выработанного ресурса и качества используемого инвертора, могут возникнуть различные неисправности.

    Распознать их можно по дополнительным характеристикам подконтрольного устройства – электродвигателя. Лишь оценивая реакцию (либо её отсутствие), температуру, или параметры вращения подключённой электрической машины, можно констатировать факт неисправности частотного преобразователя.

    Распространённые неполадки:

    не вращается двигатель;

    перегрев двигателя;

    вращение двигателя с неизменной скоростью;

    отсутствие восприятия частотником органов управления.

    Причины поломок

    Убедившись по реакции двигателя, что проблема именно в преобразователе, следующим верным шагом будет определение причин, вызвавших неполадку. Процесс диагностирования большинства неисправностей требует вскрытие защитного корпуса и частичной разборки инвертора.

    Вероятные причины:

    1. Скопление пыли. Значительное загрязнение пылью происходит преимущественно в сферах тяжёлой и пищевой промышленности (цементные заводы, камнеобрабатывающая отрасль, зерновые комбинаты). Это происходит из-за недостаточной конструктивной герметичности корпуса устройства или в результате его повреждения.

    Осевшая пыль нарушает процесс охлаждения. В результате происходит перегрев и сокращение срока службы частотника. Токопроводящая пыль может вызвать пробой изоляции. Замыкание управляющей платы, способно спровоцировать ошибки частотного преобразователя.

    2. Масляные загрязнения и эрозия. Машинное и трансформаторное масло способно причинить серьёзный ущерб преобразователю. Попавшее на электронные детали и управляющие платы инвертора масло, со временем разрушает отдельные элементы, что может привести к возгоранию и взрыву агрегата.

    Самый верный способ продлить эксплуатационный ресурс устройства, это установка специального защитного корпуса. Он предотвратит попадание горюче-смазочных материалов внутрь конструкции.

    3. Нарушение правил монтажа. В процессе установки и подключения преобразователя, часто встречаются следующие упущения:

    — толщина сечения монтажного провода или жил кабеля менее допустимых значений;

    — неправильное подключение электропроводки;

    — наличие плохого электрического контакта в месте подсоединения клемм и проводов;

    — нарушение изоляции жил кабеля или монтажных проводов (появляется возможность касания оголённых проводов о корпус устройства).

    4. Неисправности многофункциональных клемм входа/выхода. Этот вид неполадок вызван чрезмерным износом разъёмов и клемм агрегата. Несоответствие технических условий эксплуатации также может вызвать эту проблему. При значительном превышении рабочего ресурса разъёмов, рабочие цепи входа/выхода на питающей плате могут попросту выгореть.

    Типовые коды ошибок

    Современные преобразователи частоты имеют собственную внутреннюю память. Она предназначена для записи всех контролируемых параметров в процессе функционирования инвертора. Имея достаточное количество данных, управляющая система способна сравнивать и анализировать собственные рабочие показатели.

    На основе собранных данных, эта функция позволяет сформировать определённый код неисправности и записать его в журнал ошибок внутренней памяти. Для удобства мониторинга и диагностики неполадок, ошибки частотника выводятся на дисплей устройства. По значению кода определяют вид неисправности и пути её ликвидации.

    Закодированные ошибки частотного преобразователя:

    • Over Load (OL) – перегрев двигателя, значительное возрастание момента силы на валу мотора.

    Способ устранения: настройка тепловой зашиты инвертора, методом понижения значения тока в цепи и регулировки времени срабатывания;

    • Low Voltage (LV) – падение значения входного напряжения, отсутствие одной либо двух фаз.

    Способ устранения: принятие мер по поиску места обрыва недостающих фаз(ы). Для установок, где остановка двигателя недопустима, следует незамедлительно перенастроить режим работы частотника в однофазный режим;

    • Over Current (OC) – сила тока в рабочей цепи преобразователя превышает допустимые значения.

    Способ устранения: настройка и перепрограммирование номинальных токов электродвигателя и регулятора;

    • Over Voltage (OV) – отсутствие питания. Также может появиться в момент начала торможения двигателя.

    Способ устранения: следует добавить в цепь «тормозной» резистор, перевести работу преобразовательного устройства в режим генератора, либо перенастроить функцию защиты от перенапряжения;

    • Over Heat (OH) – критическое значение температуры самого инвертора.

    Способ устранения: очистка лопастей охлаждающего вентилятора, установка дополнительного вентилятора, либо замена существующего на более мощный. Решить проблему может и установка преобразователя в более подходящее место для эффективного отвода тепла от агрегата.

    Большинство программируемых инверторов при возникновении неполадок отключают управляемый электродвигатель. Однако электрические машины аварийных систем питания, преднамеренно программируют на непрерывную работу в случае любой поломки преобразователя частоты.

    Остались вопросы?
    Специалисты ЭНЕРГОПУСК ответят на Ваши вопросы:
    8-800-700-11-54 (8-18, Пн-Пт)

    Современные частотные преобразователи совмещают функции управления и защиты электродвигателя. При ненормальных режимах работы, авариях, преобразователь:

    • Экстренно отключает электродвигатель (торможение осуществляется выбегом).
    • Плавно тормозит привод.
    • Запрещает запуск двигателя.

    При этом сообщение с кодом неисправности выводится на дисплей устройства и фиксируется в запоминающем устройстве. При наличии комплексной системы автоматизации и телемеханики, аварийный сигнал подается на удаленный пункт управления и центральный процессор.

    Причинами остановки электродвигателя могут быть:

    • Поломки преобразователя частоты.
    • Неисправности электропривода или оборудования.
    • Аварии в сети.

    Большинство частотных преобразователей имеют функцию самодиагностики, которая позволяет определить причину аварийной остановки. Ошибки разделяются на внутренние и внешние. Последние связаны с неисправностями двигателя, авариями сети. Внутренние ошибки говорят о неисправностях преобразователя или неправильных настройках.

    Ошибки частотных преобразователей

    Типовые неисправности

    Перегрев

    При повышении температуры частотного преобразователя выше допустимого значения, на дисплей устройства выводится сообщение OH (Over Heat) или цифровой код ошибки. Перегрев может быть связан с ошибками монтажа, неисправностями встроенного или внешнего вентилятора, неправильным выбором мощности.

    При появлении такого сообщения необходимо выяснить причины, даже если перегрев не привел к остановке привода. Конденсатор в звене постоянного тока, силовые транзисторы чувствительны к повышению температуры. Перегрев приводит к пробою элементов преобразователя.

    Прежде необходимо проверить правильность выбора по мощности. Если ток нагрузки превышает допустимые значение выходного тока преобразователя, частотник необходимо заменить на более мощный.

    Также нужно проверить состояние внутренних вентиляторов охлаждения. При необходимости сделать их чистку или замену. При размещении преобразователя в шкафу управления, нужно обеспечить достаточное охлаждение преобразователя. Проблема решается установкой дополнительного вентилятора или переносом частотного преобразователя в место с достаточной циркуляцией воздуха.

    Низкое напряжение

    При снижении напряжения на входе преобразователя или в звене постоянного тока, на дисплее появляется сообщение LV (Low Voltage). Причинами могут быть:

    • Пуск мощного оборудования, подключенного к одной линии с частотно-регулируемым приводом.
    • Обрыв фазы на входе.
    • Неправильное подключение.
    • Поломки устройств, включенных в цепь перед частотным преобразователем.

    При провале напряжения, вызванного включением мощного электрооборудования, требуется подключить привод, регулируемый преобразователем, к другой линии. Также нужно проверить правильность подключения, напряжение на всех фазах, при необходимости устранить обрыв. При ослаблении контактов силовой цепи, необходимо зачистить контактные группы и подтянуть винтовые клеммы. Для выявления неисправностей дополнительных устройств необходимо измерить напряжение до и после них. При наличии отклонений отремонтировать или заменить оборудование.

    Превышение напряжения

    Рост напряжения в звене постоянного тока обычно возникает при резком торможении электродвигателя. При этом на дисплей выводится цифровой код ошибки или сообщение OV (Over Voltage). Проблема решается увеличением времени торможения или подключением тормозного резистора. Такая ошибка может быть вызвана неисправностью узла измерения напряжения. В этом случае требуется диагностика и ремонт преобразователя.

    Перегрузка

    При превышении тока на выходе преобразователя, на дисплее высвечивается сообщение OC (Over Current) или OL (Over Load). Это может быть вызвано:

    • Замыканием в обмотках двигателя или в выходной цепи.
    • Превышением допустимой нагрузки на валу.
    • Перегрузкой при торможении или разгоне.

    При этом необходима диагностика электродвигателя, изменение режима работы оборудования.

    Важно!Коды ошибок дают приблизительную оценку неисправностей. При авариной остановке или запрете пуска требуется детальная диагностика.

    Ошибки частотных преобразователей 2

    Прежде всего необходимо проверить условия эксплуатации, исправность двигателя, датчиков и другого внешнего оборудования, проанализировать режимы работы электропривода.

    Большинство проблем с частотно-регулируемым приводом можно решить устранением поломок внешних устройств, изменением настроек или обеспечением требуемых условий функционирования устройств.

    При появлении сообщений о внутренних неисправностях нужен демонтаж, тестирование и ремонт преобразователя частоты.

    Диагностика преобразователя частоты

    Для диагностики и ремонта преобразователей частоты необходимо специальное оборудование:

    • Электродвигатель с требуемыми параметрами. Для тестирования преобразователя в фактических условиях эксплуатации необходим двигатель с нужными характеристиками.
    • Преобразователь напряжения 220, 380, 660 В, 50-60 Гц. Устройство нужно для электропитания преобразователя.
    • Многофункциональный электроизмерительный прибор. Устройство необходимо для определения параметров полупроводниковых элементов, прозвонки внутренних цепей преобразователя.
    • Источник дискретных и аналоговых сигналов. Оборудование нужно для тестирования блока управления и контроллера. Устройство имитирует сигналы с датчиков технологических параметров. В ходе диагностики таким оборудованием проверяют реакцию привода на управляющие сигналы.
    • Осциллограф. Прибор служит для тестирования параметров ШИМ-модулятора.

    Диагностику выполняют в следующем порядке. В начале анализируют сообщения об ошибках в журнале событий. Это дает представление о возможных неисправностях.

    Далее проверяют контактные соединения. Неплотный контакт проводников, неправильное подключение – наиболее вероятные причины запрета пуска или появления ошибок.

    Затем тестируют программное обеспечение и корректность настроек. Производители поставляют пакет диагностических программ, позволяющих выявить ошибки ПО. Для этого их устанавливают на ПК, подключают к компьютеру преобразователь частоты.

    При корректно работающих программах, отсутствии ошибок при подключении, преобразователь разбирают, прозванивают цепи, выполняют диагностику элементной базы силового и управляющего блока. Все выявленные неисправности устраняют. При необходимости чистят или заменяют внутренние вентиляторы охлаждения. Далее собирают устройство, тестируют его на холостом ходу без нагрузки. Затем подключают преобразователь к двигателю и генератору аналоговых и дискретных сигналов, проверяют ПЧ во всех режимах работы.

    Для проведения диагностики и ремонта ПЧ требуется соответствующая квалификация, специализированное оборудование и программное обеспечение.

    Если проблема не вызвана неправильным подключением, неполадками внешних устройств и двигателя, ошибками при монтаже, следует обратиться в сервисный центр производителя.

    Панель оператора для ПЧ Siemens

    В процессе эксплуатации преобразователя частоты (ПЧ) рано или поздно возникают проблемы, связанные с его корректной работой. Ошибки и сбои могут происходить как при включении (настройке) частотника, так и при его эксплуатации.

    При возникновении большинства ошибок преобразователь прекращает работу. Реакцию на некоторые ошибки можно программировать. Например, при возникновении сбоя ПЧ может останавливаться либо продолжать работать, выдав сообщение о неисправности. В некоторых частотных преобразователях существует так называемый «пожарный режим», когда ПЧ работает, несмотря на проблемы, вплоть до поломки и возгорания.

    Для начала рассмотрим типичные сообщения об авариях и ошибках ПЧ, которые отображаются на экране пользователя. Отметим, что большинство этих сообщений передаются по каналу связи (если он присутствует) в контроллер и соответствующим образом обрабатываются.

    1. Перегрузка по току

    Код на дисплее: OC (Over Current). Это сообщение говорит о том, что выходной ток преобразователя частоты превысил допустимое значение. Если данная ошибка появилась при первом пуске ПЧ, необходимо проверить соответствие номинального тока частотника номинальному и реальному току двигателя – возможно, произошло замыкание внутри двигателя. В некоторых типах ПЧ перегрузка OC может разделяться на 3 разных ошибки – перегрузка по току при разгоне, при торможении, при работе на постоянной скорости.

    2. Перегрузка

    Код на дисплее: OL (Over Load). Данное сообщение связано с предыдущим и в некоторой степени дублирует его. Сообщение OL может высвечиваться из-за срабатывания внутренней электронной тепловой защиты двигателя, либо из-за превышения механической нагрузки на двигатель (превышения момента). Уровень перегрузки устанавливается при настройке частотного преобразователя, причем задаются как уровень тока (в амперах или процентах), так и время реакции в секундах.

    3. Превышение напряжения

    Код на дисплее: OV (Over Voltage). Это сообщение появляется, когда напряжение на звене постоянного тока превышает допустимый порог. В первую очередь данная ошибка возникает во время торможения, когда электродвигатель входит в режим генерации электроэнергии. Эту проблему можно решить несколькими способами – увеличить время торможения, применить тормозной резистор, отключить торможение (остановка двигателя на свободном выбеге), поднять предельный уровень ограничения перенапряжения при наличии соответствующей возможности.

    4. Низкое напряжение

    Код на дисплее: LV (Low Voltage). Данное сообщение может появиться, когда напряжение на звене постоянного тока падает ниже установленного порога. Возможные причины: пониженное напряжение в сети, пропадание одной из фаз. К слову, частотный преобразователь может продолжать работать без одной или даже двух фаз, если подключенный двигатель допускает работу на пониженной мощности и отключено обнаружение пропадания фазы.

    5. Перегрев ПЧ

    Код на дисплее: OH (Over Heat). Это сообщение говорит о том, что температура ПЧ слишком высока. В первую очередь следует проверить исправность внутренних вентиляторов преобразователя и прочистить его сжатым воздухом. Также необходимо проверить отвод тепла от ПЧ, температуру и циркуляцию воздуха внутри электрошкафа. Возможно, потребуется установить дополнительное охлаждение или уменьшить нагрузку.

    Мы перечислили лишь основные сообщения о неисправностях. Их число может доходить до нескольких десятков, что позволяет точнее настраивать работу преобразователя и диагностировать неисправности. В различных моделях ПЧ эти сообщения могут индицироваться по-разному, например, в частотнике ProStar PR6000 они выглядят как Er01, Er02, и т.д., но смысл имеют аналогичный.

    При ряде неисправностей преобразователей частоты сообщения на экране не выводятся. В основном, это связано с проблемами питания или с фатальными сбоями в работе ПЧ. Кроме того, если существуют проблемы с первоначальным запуском, то есть вероятность ошибки в подключении цепей управления (запуска). Рассмотрим подробнее такие неисправности.

    6. Двигатель не запускается

    Шаг 1. Проверяем подключение питания и электродвигателя. Шаг 2. Проверяем цепи запуска. В некоторых моделях ПЧ для запуска двигателя необходимо активировать более одного входа, например, «Пуск» и «Вперед», а также вход разрешения работы. Шаг 3. Проверяем способ задания частоты. Проще всего активировать и задать скорость вращения в панели управления, а затем, после устранения проблем, переключиться на задание скорости с внешнего источника.

    7. Двигатель вращается в неправильном направлении

    Чаще всего в приводах используется «правое» вращение двигателя. Изменить направление вращения можно двумя способами.

    • Аппаратный способ. Необходимо поменять любые две фазы питания двигателя на выходе ПЧ.
    • Программный способ. Необходимо изменить направление вращения в соответствующем меню («Forward/Reverse»).

    8. Двигатель не вращается с нужной скоростью

    Причиной может быть неверное задание частоты, либо слишком большая нагрузка на двигатель (при неправильной уставке защиты). Также существует вероятность неверной установки значений верхней и нижней границ выходной частоты.

    9. Проблемы с разгоном и торможением

    Если двигатель слишком медленно разгоняется, и время разгона существенно превышает установленное, есть вероятность, что срабатывает функция токоограничения при разгоне. Если же двигатель слишком долго тормозит, то необходимо проверить в меню преобразователя настройки такого параметра, как ограничение перенапряжения, и убедиться в правильности подключения тормозного резистора.

    10. Слишком большой ток и температура двигателя

    Перегрев электродвигателя является следствием чрезмерной нагрузки на его валу. Следует принять меры по защите двигателя и частотного преобразователя путем настройки соответствующих параметров через меню.

    В общем случае при возникновении неисправностей в работе преобразователя частоты следует обратить внимание на температуру двигателя и сообщения на экране, а также обратиться к руководству по эксплуатации.

    Другие полезные материалы:
    Выбор преобразователя частоты
    Назначение сетевых и моторных дросселей
    Использование тормозных резисторов с ПЧ

    • Page 1
      ISO9001:2008 Quality Management System Authentication CE Authentication EDS1000 series EDS1100/EDS1300 series Universal inverter Ver.3.0 Service manual SHENZHEN ENCOM ELECTRIC TECHNOLOGIES CO.,LTD.
    • Page 2
      Thank you for purchasing EDS1000 series multi-function universal inverter from our company Shenzhen Encom Electric Technologies CO., LTD. 1. EDS1000 series can fulfill all kinds of demand for general-purpose inverter by advanced control manner which make high torque, high precision and wide-range speed regulation drive be available.
    • Page 3
      Assembling wiring, parameter setting, troubleshooting and daily maintenance notices are available in this manual. To make sure that you can correctly assemble and operate EDS1000 series inverters to exert their excellent performance, please read this user manual detailed before you assemble the device and conserve the manual appropriately before the end-user get them.
    • Page 4: Table Of Contents

      CONTENTS Safety information and use n otice points 1.1 Safety precautions 1.2 Use range 1.3 Use notice points 1.4 Scrap notice points Type and specification of the inverter 2.1 Incoming inverter inspect 2.2 Type explanation 2.3 Nameplate explanation 2.4 Series type explanation 2.5 Appearance and parts name explanation 2.6 Outer size and gross weight 2.7 Outer size of key board and its fixing box…

    • Page 5
      3.6.2 Explanation for control panel terminal 3.6.3 Analog input output terminal wiring 3.6.4 Communication terminal wiring 3.7 Installation guide for anti-jamming 3.7.1 Restraining to noise disturbance 3.7.2 Locale wiring and earthing 3.7.3 Relation of long-distance wiring and current leak and the countermeasure 3.7.4 Installation demand for electromagnetic on-off electronic device Run and operation explanation for inverter…
    • Page 6
      6.2 Start, stop, braking function parameter group:F1 6.3 Auxiliary run function parameter group: F2 6.4 Closed-loop run function parameter group: F3 6.5 Simple PLC function parameter group:F4 6.6 Terminal correlative function parameter group: F5 6.7 Traverse special function parameter group: F6 6.8 Frequency provision function parameter group: F7 6.9 Motor and vector control parameter group: F8 6.10 Protection function parameter group:F9…
    • Page 7
      10.6 Application to constant pressure water supply Serial port RS485 communication protocol Appendix1 EDS1100 drawing machine inverter manual Appendix2 The manual of EDS1300 middle frequency inverter Appendix3 Modus communication protocol(need customized special process) Appendix4 Braking resistance…
    • Page 8: Safety Information And Use N Otice Points

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 1 Safety information and use notice points 1 Safety information and use notice points In order to ensure the safety of your personal and equipment, before using the inverter, please read this chapter of contents conscientiously. 1.1 Safety precautions There are three kinds of safe relevant warnings in this service manual, they are as follows: This symbol explains items that need to be paid attention to when being…

    • Page 9: Use Range

      1.3 Use notice points (1) EDS1000 series inverter is voltage-type inverter, so temperature, noise and vibration slightly increasing compared to power source running when using, belongs to normal phenomenon.

    • Page 10: Scrap Notice Points

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 1 Safety information and use notice points inverter output and the motor, please guarantee the inverter is switched on/off without output, otherwise may damage the inverter. (8) The inverter may meet with mechanical resonance of the load within certain range of frequency output, can set up jumping frequency to evade.

    • Page 11: Type And Specification Of The Inverter

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 2 Type and specification of the inverter 2 Type and specification of the inverter 2.1 Incoming inverter inspect (1) Check if there is damage during transportation and inverter itself has damage or fall-off parts. (2) Check if parts presented in packing list are all ready. (3) Please confirm rated data of the inverter is in line with your order requirement.

    • Page 12: Series Type Explanation

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 2 Type and specification of the inverter 2.4 Series type explanation Table 2-1 series type explanation Input Inverter type Rated power Rated output Adapted motor (G: general with constant torque: voltage (KVA) current (A) (KW) P: special for blower water pump) EDS1000/1300-2S0004 Single EDS1000/1300-2S0007…

    • Page 13: Appearance And Parts Name Explanation

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 2 Type and specification of the inverter 2.5 Appearance and parts name explanation LED display digital LED display digital potentiometer Upper cover plate potentiometer keypad keypad connection terminal Control cable nameplate nameplate inlet bottom fitting hole ventilation hole Control cable inlet Power supply input end Power supply input end,…

    • Page 14
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 2 Type and specification of the inverter Table 2-2 EDS1000-2S0004~EDS1000-4T0750P mounting size Fixing Inverter type apertu Fig. G.W. (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (G: general; P: special) (kg) (mm) EDS1000/1300-2S0004 EDS1000/1300-2S0007 EDS1000/1300-2S0015 EDS1000/1300-2S0022 170 123.2 135.5 Fig a EDS1000/EDS1100/1300-4T0007G/0015P EDS1000/EDS1100/1300-4T0015G/0022P EDS1000/1100/1300-4T0022G/0037P…
    • Page 15: Product Technic Index And Spec

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 2 Type and specification of the inverter 2.7 Outer size of keypad and its fixing box (unit: mm) Fig.2-5 EN-KB5 outer size Fig.2-5 EN-KB5 hole size Fig.2-7 EN-KB6 outer size Fig.2-8 EN-KB6 hole size 2.8 Product technic index and spec Item Item description 3 phase 690V grade, 3 phase 690V ,50Hz/60Hz;…

    • Page 16
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 2 Type and specification of the inverter G type: 150% of rating current for1 minute,200% Over loading capacity of rating current for 0.5 second; P type: 120% of rating current for 1 minute; Speed sensorless slip vector control, Control mode open loop V/F control Speed regulation range…
    • Page 17
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 2 Type and specification of the inverter Impulse square wave signal output of 0~20KHz, pulse output channel can realize output of physical parameter such as setting frequency, output frequency etc. 2 channel of analog signal output,thereinto AO1 channel can be 4~20mA or 0~10V and AO2 Analog output channel channel is 0~10V;…
    • Page 18: Installation And Wiring

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 3 Installation and wiring 3 Installation and wiring 3.1 Installation ambient 3.1.1 Demand for installation ambient (1) Installed in drafty indoor place, ambient temperature within -10ºC~40ºC, need external compulsory heat sink or reduce the volume if temperature exceeds 40ºC.

    • Page 19: Parts Disassembly And Installation

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 3 Installation and wiring Leading divider Fig. 3-2 mounting of multiple inverters 3.2 Parts disassembly and installation 3.2.1 Key board disassembly and installation Mounting claw (1) Disassembly Let the forefinger press finger inlet on the keypad,depress fixing flexible plate on the top lightly, draw it outward, then Hook Mounting claw…

    • Page 20: Wiring Notice Points

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 3 Installation and wiring (1) Disassembly First take off 2 screws at sides of the cover and move it a bit outward horizontally, then tilt it at 15 degree and draw it outward at direction shown in right figure, now you can take the cover off. (2) Assembly First put down the cover in parallel with unit body and make it just locked at 2 sides of the inverter, secondly force it ahead and make fixing part on its top…

    • Page 21: Main Loop Terminal Wiring

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 3 Installation and wiring (1) Before wiring, assure power supply is cut off completely for 10 minutes and all LED indicator light extinguished. (2) Before internal wiring, confirm that DC volt. Between main loop end P+ and P- fall down to below DC36V.

    • Page 22
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 3 Installation and wiring (5) Input side EMI filter Can use EMI filter to inhibit high-frequency conduction disturbance and emission Isolation switch disturbance from inverter power supply wire. Breaker or fuse (6) Output side EMI filter Can use EMI filter to inhibit AC input reactor(in option) emission disturbance noise and wire leakage current from output…
    • Page 23: Main Loop Terminal Wiring

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 3 Installation and wiring 3.4.2 Main loop terminal wiring For main loop input output terminal, see table 3-1. Table 3-1 main loop input output terminal description Adapted type Main loop terminal End name Function description Zero wire Live wire EDS1000-2S0004 DC volt.

    • Page 24
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 3 Installation and wiring R, S, T 3 phase AC 380V input terminal EDS1000-4T0185G~ DC volt. positive end EDS1000-4T0550G Reserved terminal for S T P P+ P- U V W E exterior DC reactor EDS1000-4T0220P~ DC volt. negative end EDS1000-4T0750P U, V, W 3 phase AC output terminal…
    • Page 25: Basic Running Wiring Diagram

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 3 Installation and wiring Basic running wiring diagram Adapted type: EDS1000-2S0004~2S0037 EDS1000-4T0007~4T0015G EDS1000-4T0022G~EDS1000-4T0750P Braking unit Braking resistance (external,fitting part) (external,fitting part) breaker 3 phase R(L1 220V AC) 380V S(L2 220V AC) 50/60Hz Forward run/stop EDS1000 Reverse run/stop DC amperometer Multi-function 1 4-20mA current signal Multi-function 2…

    • Page 26: Control Loop Collocation And Wiring

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 3 installation and wiring 3.6 Control loop collocation and wiring 3.6.1 Location&function of terminal and slide switch: For location of terminal and slide switch on the CPU board, please see Fig.3-10. Function description of terminal provided for the user, please see Table 3-2, function and setup description of slide switch, please see Table 3-3,…

    • Page 27
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 3 installation and wiring Table 3-3 function description of slide switch provided for user Factory Symbol Function Setting default : 0~5V voltage signal; YCI: 5V/10V voltage 0~5V input mode selection : 0~10V voltage signal : 0~10V voltage signal; VCI: 5V/10V voltage 0~10V input mode selection…
    • Page 28
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 3 installation and wiring Input impedance of X7, Multi-function input 4 X7, X8 can be set as X8 input channel: H-speed impulse input port, R=2KΩ for detailed see Chapter 6 Multi-function input 5 Max. output Freq.: Section 6.6 terminal 20KHz Multi-function input 6 function parameter(F5…
    • Page 29
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 3 installation and wiring optocoupler isolation Open circuit collector output output terminal 1 Used for multi-function Work voltage range: switch output terminal, for Open circuit collector 15~30V detailed see Chapter 6 output terminal 2 Max. output current: Section 6.6 terminal 50mA function parameter (F5 Open circuit collector…
    • Page 30: Analog Input Output Terminal Wiring

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 3 installation and wiring Table 3-6 CPU board JP1 terminal function Item symbol name Function description Spec TB-TC: always-closed, TA-TC: always-open Relay Inverter Normal: TB-TC closed, TA-TC open Contact capacity: output malfunction Malfunction: TB-TC open, TA-TC AC250V/2A (COSΦ=1) terminal output relay closed…

    • Page 31
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 3 installation and wiring (3) YCI terminal accepts analog voltage signal input,wiring mode as follows: YCI current input EDS1000 +10V 0~+10 0~5V Or 0~+5V YCI volt. ― Shielded wire close end grounded 0~10V Fig.3-13 YCI terminal wiring diagram Explanation: relation between YCI input voltage and set frequency is as following figure: 1>…
    • Page 32: Communication Terminal Wiring

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 3 installation and wiring Analog current output Analog meter 0~10V Analog voltage output 4~20mA Fig.3-14 analog output terminal wiring (1) When inputing anglog signal,can connect filter capacitor or common module inductance between VCI and GND or between CCI and GND or between YCI and GND.

    • Page 33
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 3 installation and wiring (3) Connection between inverter RS485 interface and upper machine(with RS232 interface): RS232/RS485 converter Shielded Signal Pin no. cable Terminal explain Name shell 5Vpower positive Sending data line Receivingdata line 5VPower ground Terminal explain Name Name Terminal explain Signal negative end…
    • Page 34: Installation Guide For Anti-Jamming

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 3 installation and wiring 3.7 Installation guide for anti-jamming Main circuit of the inverter is composed of high-power semiconductor switch gear,so some electromagnetic noise will arise during work,to reduce or stop disturbance to environment,show you assembling method of inverter disturbance suppressing from many aspects such as disturbance suppressing, spot wiring, system grounding, leak current, usage of power supply filter etc.

    • Page 35
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 3 installation and wiring (2) Noise spread road ⑧ ② ② ⑥ ⑤ ③ power supply inverter Wireless set meter ④ ⑦ sensor ⑤ motor ① Fig.3-19 noise disturbance spread road sketch (3) basic countermeasure for suppressing disturbance Table 3-7 disturbance suppressing countermeasure table Noise spread…
    • Page 36: And The Countermeasure

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 3 installation and wiring To prevent parallel or bundled power and weak conducting wire;should keep away from inverter mounted device to the best and its wiring should keep away from power wire of the inverter such as R, S, T, U, V, W etc.. Should pay attention to relative ⑥⑦⑧…

    • Page 37
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 3 installation and wiring these electromagnetic on-off electronic device would bring lots of noise during work, so you should pay full attention to when installing them beside the inverter or in the same control chamber with the inverter and must install surge absorbing device as shown in Fig.
    • Page 38: Run And Operation Explanation For Inverter

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 4 Run and operation explanation for inverter 4 Run and operation explanation for inverter 4.1 Run of inverter 4.1.1 Running order channels There are 3 kinds of order channel for controlling run action of the inverter such as run, stop, jog etc.: 0: keypad Control by key on keypad(factory default).

    • Page 39: Run Mode

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 4 Run and operation explanation for inverter 4.1.4 Run mode EDS1000 inverter have 6 kinds of run mode,following is in turn according to their priority: jog run→closed-loop run→PLC run→multisection speed run→ swing frequency run→common run. Shown as Fig.4-1. electrification waiting state…

    • Page 40
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 4 Run and operation explanation for inverter The inverter will come into closed-loop run mode when closed –loop run control effective parameter is set(F3.00=1). Namely carry on PID adjustment to specified value and feedback value(proportion integral differential calculation, see F3 group function code) and PID adjustor output is inverter output frequency.
    • Page 41: Operation And Use Of Key Board

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 4 Run and operation explanation for inverter 4.2 Operation and use of key board 4.2.1 Keypad layout Keypad is main unit for receiving command, displaying parameter. Outer dimension of EN-KB6 is as Fig.4-2: Failure alarm indicator light Forward run indicator light Reverse run indicator light Mode indicator light Current unit(A)

    • Page 42: Led And Indicator Light

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 4 Run and operation explanation for inverter Analog Be used to set frequency; when F0.00=0 value set by analog potentiometer potentiometer is frequency provision To increase data or function code (to press it continuously can Increasing button improve increasing speed) To decrease data or function code (to press it continuously can Decreasing button improve decreasing speed)

    • Page 43
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 4 Run and operation explanation for inverter supervision parameter in function parameter schedule graph of chapter 5). (2) run parameter display status The inverter enters into run status when receiving effective run command and normally parameter F3.28 decide which status supervision parameter to be displayed on the keypad.
    • Page 44: Method For Operating Keypad

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 4 Run and operation explanation for inverter (4) function code editing status Under waiting, run or failure alarm status,press key,can enter into MENU editing status(If user password is set,can enter into editing status after inputting the password,see also FF.00 description and Fig.4-10),and editing status is displayed according to three classes menu mode,as shown in Fig.

    • Page 45
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 4 Run and operation explanation for inverter LED displayed 50.00 C-01 Para. value C-02 Para. value content Set frequency Output frequency Output current Key-press SHIFT SHIFT operation order parameter C-14 parameter C-03 Output voltage Pulse input SHIFT SHIFT SHIFT ∫…∫…
    • Page 46
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 4 Run and operation explanation for inverter 3> Parameter protected. All the function code can’t be modified when function code F2.13=1 or 2,in order to avoid wrong operation. Need to set the function code F2.13 to 0 if you want to edit function code parameter. (3) Specified frequency adjustment for common run Take example modifying specified frequency from 50.00Hz to 40.00Hz at F0.00=0 during running for explanation.
    • Page 47
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 4 Run and operation explanation for inverter (6) See about failure parameter under failure status: LED displayed Fd.06 50:00 Fd.07 45:00 Fd.08 E001 content Failure output freq. Key-press Failure current Failure set freq. SHIFT SHIFT SHIFT operation order 1500 Fd.14 1111…
    • Page 48: Inverter Electrification

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 4 Run and operation explanation for inverter 4.3 Inverter electrification 4.3.1 Check before electrification Please carry on wiring based on operation requirement provided in “inverter wiring” of this Service manual. start 4.3.2 First electrification Close input side AC power wiring based on 3.5 section supply switch after correct wiring and power supply confirmed,…

    • Page 49: Function Parameter Schedule Graph

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 5 Function parameter schedule graph 5 Function parameter schedule graph 5.1 Symbol description × —- parameter can’t be changed in process of running ○ —- parameter can be changed in process of running * —- read-only parameter, unmodifiable 5.2 Function parameter schedule graph F0-Basic run function parameter group Function…

    • Page 50
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 5 Function parameter schedule graph × F0.11 Lower limit freq. 0.00-Upper limit freq. 0.01Hz 0.00Hz 0: run at lower limit freq. Lower limit freq. × F0.12 1: stop by slow down run mode 2: free stop Torque boost 0: manual boost ○…
    • Page 51
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 5 Function parameter schedule graph F2-Auxiliary run function parameter group Function Min. Factory Modifi Name Set range code unit default -cation Analog filter time ○ F2.00 0.00-30.00s 0.01s 0.20s constant Forward reverse ○ F2.01 run dead-section 0.0-3600.0s 0.1s 0.1s time Automatic energy…
    • Page 52
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 5 Function parameter schedule graph 0000-1111 first bit: running time 0: not display 1: display second bit: accumulative time 0: not display LED display 1: display ○ F2.11 0000 control 1 third bit: input terminal status 0: not display 1: display kilobit(fourth bit): output terminal status…
    • Page 53
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 5 Function parameter schedule graph LED second bit: data format 0: 1-8-1format, no checkout 1: 1-8-1 format, even checkout 2: 1-8-1 format, odd checkout 0-127,127 is broadcast address. The inverter only × F2.15 Local address receive but not send when it is set to be 127, 0 is address for main device.
    • Page 54
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 5 Function parameter schedule graph Jumping freq. 3 × F2.50 0.00-30.00Hz 0.01Hz 0.00Hz range ○ F2.51 Sett run time 0-65535 hours Run time F2.52 0-65535 hours accumulation 0: a ASCII frame of 14 byte or 18 byte 1: a hex frame of 8 byte or 10 byte, original response not changed RS485/232 2: a hex frame of 8 byte or 10 byte, 12 command has…
    • Page 55
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 5 Function parameter schedule graph ○ F3.11 Sampling cycle T 0.01-1.00s 0.01s 0.10s ○ F3.12 Deviation limit 0.0-20.0(%)percentage relative to 10.00V 0.1(%) 2.0(%) Integral separation ○ F3.13 PID adjusting 0.0-100.0% 0.1% 100.0% threshold Closed-lop preset ○ F3.14 0-upper limit frequency 0.01Hz 00.00 frequency…
    • Page 56
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 5 Function parameter schedule graph 13: analog input YCI 14: exterior pulse inputs YCI run-in delay ○ F3.29 0.0-999.9s 10.0 time 0: inverter running(RUN) 1: frequency arriving signal(FAR) 2: frequency level detect signal (FDT1) 3: reserved 4: overload warning alarm signal (OL) 5: output frequency reach high limit(FHL) 6: output frequency reach low limit(FLL) 7: inverter under voltage blockage stop (LU)
    • Page 57
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 5 Function parameter schedule graph 0: Acce/Dece time 1 1: Acce/Dece time 2 2: Acce/Dece time 3 3: Acce/Dece time 4 4: Acce/Dece time 5 5: Acce/Dece time 6 6: Acce/Dece time 7 ○ F4.02 Section 1 run time 0-6000.0 10.0 ○…
    • Page 58
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 5 Function parameter schedule graph 32: swing frequency jump-in 33: external interruption input 34: interior counter clearing end 35: interior counter triggering end 36: interior timer clearing end 37: interior timer triggering end 38: pulse frequency input(only effective forX7,X8) 39: reserved 40: reserved 41: reserved…
    • Page 59
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 5 Function parameter schedule graph 24: reserved Open circuit collector output × F5.11 Same as above terminal OC2 output setting Open circuit collector output × F5.12 Same as above terminal OC3 output setting Open circuit collector output × F5.13 Same as above terminal OC4…
    • Page 60
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 5 Function parameter schedule graph F6-Traverse special function parameter group Function Min. Factory Modifi Name Set range code unit default -cation Traverse function 0: traverse function not used × F6.00 selection 1: traverse function used LED first bit: jump-in mode 0: automatic jump-in mode 1: terminal manual jump-in mode LED second bit:…
    • Page 61
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 5 Function parameter schedule graph PULSE max. provision corresponding ○ F7.17 0.00-high limit frequency 0.01 Hz 50.00 Hz freq. F8-Motor and vector control parameter group Function Min. Factory Modifi Name Set range code unit default -cation 0: V/F control ×…
    • Page 62
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 5 Function parameter schedule graph Overload warning ○ F9.05 20-200(%) 1(%) 130(%) alarm checkout level Overload warning ○ F9.06 0.0-20.0s 0.1s 5.0s alarmDelay time Overvoltage stall 0: ban × F9.07 selection 1: allow Overvoltage stall ○ F9.08 120-150(%) 1(%) 130(%) point…
    • Page 63
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 5 Function parameter schedule graph C-Supervision function parameter group Function Min. Factory Modifi Name Description code unit default -cation C-00 Set frequency Current set frequency 0.01HZ C-01 Output freq. Current output freq. 0.01HZ C-02 Output current Virtual value of current output current 0.1A C-03 Output voltage…
    • Page 64: Detailed Function Description

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description Detailed function description Listed column content for parameter function code description in this chapter is as follows: Code Name Set range or description Factory default 6.1 Basic run function parameter group: F0 F0.00 Frequency input channel selection range: 0~11 0: keypad analog potentiometer setting.

    • Page 65
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description 11: terminal PWM pulse width set frequency. Relation between frequency and input information is determined by function code F7.00~F7.17 when frequency input channel is 4, 5, 6, 7,please see Section 6.8. note F0.01 Freq. digit setting range: low limit~high limit 50.00Hz F0.01 parameter is original set frequency of the inverter when frequency setting…
    • Page 66
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description F0.04 Acce/Dece mode selection range: 0, 1 0: linear Acce/Dece mode. Output frequency increases or decreases according to constant slope, just as shown in Fig.6-1. 1: S curve Acce/Dece mode. Output frequency increases or decreases according to S curve, just as shown in Fig.6-2.
    • Page 67
      Fig.6-3 Acce/Dece time definition (1) In EDS1000 series inverter 7 kinds of Acce/Dece time are defined in total, here we only define Acce/Dece time 1,Acc/Dec time 2~7 are defined in F2.18~F2.29, please refer to Section 6.3.
    • Page 68
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description saturation when lightly loaded. 1: automatic torque boost. Torque boost voltage varies as stator current of the motor changes,bigger stator current corresponds to bigger boost voltage. inverter output current F0.14 ×motor rated volt.× Boost volt.= 2×inverter rated current F0.14 Torque boost…
    • Page 69: Start, Stop, Braking Function Parameter Group:f1

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description characteristic to reach better energy save result while the inverter is driving degressive torque load such as blower and water pump etc.. If F0.15=4, you can set V/F curve yourself by setting F2.37-F2.44 parameters. As shown in Fig.6-5b, by setting three inflexion point (V1,F1), (V2,F2), (V3,F3), you can define V/F curve arbitrarily to apply to special load.

    • Page 70
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description F1.01 Starting frequency range: 0.0-10.00Hz 0.00Hz F1.02 Starting freq. duration time range: 0.0-20.0S 0.0S Starting frequency means initial frequency at which the inverter start up,as fs shown in Fig.6-6;Starting freq. holding time means consecutive run time during which the inverter run at starting frequency,as t shown in Fig.6-6.
    • Page 71: Auxiliary Run Function Parameter Group: F2

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description F1.05 Stop mode Range: 0, 1, 2 0: Dece stop. The inverter reduces output frequency gradually according to set Dece time upon receival of stop command and stops running after frequency is reduced to 0. 1: free stop.

    • Page 72
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description To reach better energy save result, the inverter would detect load current to get the purpose of automatic energy save. 0: no action 1: action Empty or lightly loaded motor can get the purpose of energy save by detecting load current to adjust output voltage properly.
    • Page 73
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description Carrier frequency mainly affects motor noise and heat consumption during running. Relation between carrier frequency and motor noise, current leakage, disturbance is as follows: Carrier frequency increase(↑),motor noise decrease(↓),motor current leakage increase(↑),disturbance to environment increase(↑); Carrier frequency decrease (↓),motor noise increase (↑),motor current leakage decrease (↓),disturbance to environment decrease (↓)。…
    • Page 74
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description Jog accelerating time means time during which the inverter accelerate from 0Hz to high limit frequency,Jog Dec time means time during which the inverter decelerate from high limit frequency to 0Hz. Jog decelerating time freq. freq.
    • Page 75
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description 13: VCI,CCI any nonzero value effective,VCI preferred 14: reserved 15: RS485+CCI 16: RS485-CCI 17: RS485+VCI 18: RS485-VCI 19: RS485+keypad analog potentiometer 20: RS485- keypad analog potentiometer 21: VCI+ keypad analog potentiometer 22: VCI- keypad analog potentiometer 23: CCI+ keypad analog potentiometer 24: CCI- keypad analog potentiometer 25: reserved…
    • Page 76
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description F2.12 make use of 4 bit of the parameter to set if C-11—C-14 is displayed in parameter, thereinto 0 indicates not displayed, 1 indicates displayed. Set parameter of 4 bit is as following figure: C-11: analog input VCI C-12: analog input YCI C-13: analog input CCI C-14: outer pulse input…
    • Page 77
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description range: LED 1 bit: 0~5 F2.14 communication configuration LED 2 bit: 0, 1, 2 F2.14 make use of 1 bit, 2 bit to set baud rate and data format of serial communication,thereinto LED 1 bit represents communication baud rate, set value as follows: 0: 1200BPS 1: 2400BPS…
    • Page 78
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description F2.18 Acce time 2 range: 0.1-6000.0 20.0 F2.19 Dece time 2 range: 0.1-6000.0 20.0 F2.20 Acce time 3 range: 0.1-6000.0 20.0 F2.21 Dece time 3 range: 0.1-6000.0 20.0 F2.22 Acce time 4 range: 0.1-6000.0 20.0 F2.23 Dece time 4 range: 0.1-6000.0…
    • Page 79
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description 0.00-F2.39 F2.37 VF frequency value 0 10.00Hz 0.00-F2.40 F2.38 VF voltage value 0 20.00% F2.37-F2.41 F2.39 VF frequency value 1 20.00Hz F2.38-F2.42 F2.40 VF voltage value 1 40.00% F2.39-F2.43 F2.41 VF frequency value 2 25.00Hz F2.40-F2.44 F2.42 VF voltage value 2…
    • Page 80: Closed-Loop Run Function Parameter Group: F3

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description F2.51 Set run time range: 0-65535h F2.52 Run time accumulation range: 0-65535h After run accumulative time reach set run time (F2.51),the inverter will output indicator signal,please refer to F5.10~F5.13 function introduction. F2.52 denotes accumulative run time of the inverter from leaving factory tonow. RS485/232 communication F2.53 range: 0-4…

    • Page 81
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description EDS1000 built-in PID adjustor make up of control system and its work principle chart is as follows: proportion gain (F3.08) specified value error limit adjusting integral Closed-loop closed-loop (F3.12) gain (F3.04,F3.06) output specified value (F3.09) differenti- al gain (F3.10)
    • Page 82
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description cycle, error limit (F3.08~F3.12) F3.00 Closed-loop run control selection range: 0, 1, 2 0: closed-loop run control ineffective 1: PID closed-loop run control effective 2: constant pressure water supply PID control effective This parameter is mainly used for implementing one-driving-two water supply function.
    • Page 83
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description range: 0.0-max. F3.04 min. specified value 0.0(%) specified value corresponding feedback F3.05 range: 0.0-100.0(%) 0.0(%) value of min. specified value range: min. specified F3.06 max. specified value value 100.0(%) value -100.0(%) corresponding feedback F3.07 range: 0.0%-100.0(%) 100.0(%) value of max.
    • Page 84
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description F3.12 Deviation limit range: 0.0-20.0(%) 2.0(%) For Max. offset of closed-loop specified value,as shown in Fig.6-17,PID adjustor stops adjusting when feedback value is within this range. To utilize this function reasonably redound to harmonizing the conflict between system output precision and stabilization.
    • Page 85
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description the scope of F3.12 (deviation limit), and the inverter operating frequency is under the F3.16 (sleep frequency), after the F3.18 (sleep delay time), the inverter will enter a sleep state, operating frequency will drop to 0.00HZ in order to save energy conservation and protect motor.
    • Page 86
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description This parameter defines the action delay time of magnetic control conductor when it’s from power source to variable frequency or from variable frequency to power source. range: 0000-9999 F3.25 Automatic switchover interval 0000 By setting this parameter, can achieve the function of rust-proof die of the motor, the inverter can delay time by it and then automatically smart switch run pumps and static pump.
    • Page 87: Simple Plc Function Parameter Group:f4

      PLC circle finishing indication Fig.6-19 simple PLC run EDS1000 series inverter simple PLC run function can provide 7 kinds of multi-speed operation mode, take the fowling 7speed for example Figure 6 -20 , a1~ a5, d1~d5Is the speed up time and the deceleration time of the stage, they are…

    • Page 88
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description setted by the acceleration time parameters F 0.08,F0.09and F2.18~F2.29, a total of seven kinds of parameters, the run frequency and run time of f1~ f7, T1~ T7 are setted by function code F4.01~f4.14. Simple PLC run RUN command Fig.6-20 stop after PLC single circle PLC step finishing and circle finishing indication can be realized by outputting…
    • Page 89
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description RUN command STOP command Fig.6-21 holding mode after PLC single circle PLC run T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T1 Second circle First circle RUN command STOP Fig.6-22 PLC consecutive circle mode 3: consecutive circulation.
    • Page 90
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description Interruption signal output freq.Hz Time t Step 1 Step 2 Step 2 residual time Used time : step 1 accelerating time : step 2 accelerating time : step 3 accelerating time : step 2 decelerating time : step 1 frequency : step 2 frequency : step 3 frequency…
    • Page 91: Terminal Correlative Function Parameter Group: F5

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description F4.01~F4.14 utilize LED 1st bit, 2nd bit, 3rd bit to separately define frequency setting,direction and accelerating decelerating time of PLC Run, see following for detail: LED1 bit: frequency setting 0: multi-step frequency i i=1~7 is defined by F2.30~F2.44. 1: frequency is determined by function code F0.00 LED 2 bit: run direction selection…

    • Page 92
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description Table 6-2 multifunction input function selection table item corresponding function item corresponding function Leave control terminal unused Multi-step speed control terminal 1 Multi-step speed control terminal 2 Multi-step speed control terminal 3 Multi-step speed control terminal 4 External forward run jog control External reverse run jog control Acce/Dece time selecting terminal 1…
    • Page 93
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description Table 6-3 multi-step speed run selection table Frequency setting Common run frequency Multi-step frequency 1 Multi-step frequency 2 Multi-step frequency 3 Multi-step frequency 4 Multi-step frequency 5 Multi-step frequency 6 Multi-step frequency 7 Above multi-step frequency can be used in multi-step speed run and simple PLC run, please see below an example of multi-step speed run: We now define control terminal X1, X2, X3, separately as follows: After set F5.00=1, F5.01=2, F5.03=3, X1, X2, X3, are used for realizing…
    • Page 94
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description 3 phase breaker 3 phase AC power supply Fig.6-25 Fig.6-26 multi-step speed run exterior device failure always-open input 5~6: external jog run control input JOGF/JOGR. When run command channel is set to terminal run command channel F0.02=1,JOGF is jog forward run ,…
    • Page 95
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description RESET function of key on the operation panel. 12: free stop input. This function is same as free stop during running defined in F1.05,but it’s realized by control terminal to be convenient for long-distance control. 13: exterior stop command.
    • Page 96
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description 22: simple PLC pause command. Implement pause control to PLC process during running,run at zero frequency when this terminal is effective,not time for PLC run;after ineffective implement automatic speed tracking start and continue PLC run. For application method please refer to function description of F4.00~F4.14.
    • Page 97
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description Table 6-6 Run command channel logic mode Run command Run command Run command channel selection channel selection channel selection Run command channel terminal 3 terminal 2 terminal 1 hold run command channel keypad run command channel end run command channel (keypad STOP command…
    • Page 98
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description 39: reserved 40: reserved 41: reserved 42: reserved F5.08 FWD/REV run mode selection range: 0-3 This parameter defines 4 kinds of exterior terminal control mode for inverter running. 0: 2-wire control mode 1 run command EDS1000 stop reverse run…
    • Page 99
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description Xi is multifunction input terminal of X1~X8, here should define its corresponding terminal function as No. 19 “3-wire run control” function. 3: 3-wire control mode 2 SB1: stop button SB2: run button EDS1000 run direction selection Forward run Reverse run…
    • Page 100
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description Overload warning signal(OL) Output Freq. reach high limit(FHL) Inverter stop for under voltage Output Freq. reach low limit(FLL) blockage (LU) Stop for exterior failure(EXT) Inverter zero rotate speed running PLC running Simple PLC segment run finished PLC finish one cycle run Reserved Inverter ready to run(RDY)
    • Page 101
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description frequency but in run status, output indicator signal. 10: PLC running 11: Simple PLC segment running finished. After simple PLC current segmentrun is finished, output indicator signal(single pulse signal, width 500ms). 12: PLC finish one cycle run 13: reserved 14: Inverter ready to run(RDY).
    • Page 102
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description 24: Reserved F5.14 Freq. arriving(FAR)detect range range: 0.00-50.00Hz 5.00Hz This parameter is supplementary definition to No. 1 function in Table 6-7.As shown in Fig.6-32,when output frequency of the inverter is within high&low detect range of set frequency,output pulse signal. FDT1(freq.
    • Page 103
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description F5.21 Analog output(AO2)gain range: 0.10-2.00 1.00 F5.22 Analog output(AO2) offset range: 0.00-10.00V 0.00 Same as F5.18 and F5.19 function parameter description. This function makes real-time effect to analog output when it’s being modified. note F5.23 DO terminal output function selection range: 0~9 Same as F5.17 function parameter description.
    • Page 104: Traverse Special Function Parameter Group: F6

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description F5.27 Interior timing setting range: 0.1-6000.0s 60.0 This parameter is used to set timing time of interior timer of the inverter. The timer is activated by exterior triggering end(triggering end selected by F5.00~F5.07), the timer begins timing upon receiving exterior triggering signal, after it’s up to timing time one effective pulse signal of 0.5s will be outputted from relative OC end.

    • Page 105
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description F6.04 Traverse cycle range: 0.1-999.9S 10.0S Whole time for a cycle including traverse rising, descending process. Triangle wave range: 0.0-98.0(%)(traverse F6.05 50.0(%) rising time cycle) Define runtime of traverse rising segment=F6.04×F6.05 (s),runtime of descending segment = F6.04 × (1-F6.05) (s). Please refer to description in Fig.6-35.
    • Page 106: Frequency Provision Function Parameter Group: F7

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description 6.8 Frequency provision function parameter group: F7 F7.00 VCI min. provision range: 0.00-F7.02 0.0V VCI min. provision range: 0.00-high limit F7.01 0.00Hz corresponding freq. frequency F7.02 VCI max. provision range: 0.00-10.00V 9.9V VCI max. provision range: 0.00-high limit F7.03 50.00Hz…

    • Page 107
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description range: F7.14(PULSE min. F7.16 PULSE max. provision provision)-F7.13(max. 10.0K input pulse) PULSE max. provision range: 0.00-high limit F7.17 50.00Hz corresponding freq. frequency F2.00 sets the analog channel filtering time constant, to filter input signal, the more long filtering time is, the more great anti-jamming ability is, but response speed descend;…
    • Page 108: Motor And Vector Control Parameter Group: F8

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description See below relation curve of YCI and set frequency: fmax Amax Amin dead band fmin A:YCI provision Amin: min. provision fmin: corresponding freq. to min. provision Amax: max. provision fmax: corresponding freq. to max. provision See below relation curve of PULSE and set frequency: Set freq.

    • Page 109
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description Depend on F8.01 Motor rated voltage range: 1-480V device type Depend on F8.02 Motor rated current range: 0.1-999.9A device type Depend on F8.03 Motor rated frequency range: 1.00-400.0Hz device type Depend on F8.04 Motor rated speed range: 1-9999r/min device type Depend on…
    • Page 110: Protection Function Parameter Group:f9

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description Motor stability coefficient range: 0—4 F8.15 Filter time displayed instead freq. range: 0~999 F8.16 If surge happens or the motor run unstably, you can eliminate surge by increasing F8.15. F8.17 Motor speed correction factor Range :0-9999% 100% This parameter check display error, have no effect on the actual value.

    • Page 111
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description 0: no action. No motor overload protection characteristic(apply with caution),here the inverter have no overload protection for load motor; 1: inverter cut off output at once. The inverter cut off output and motor stop freely when overload, overheat take place. Motor overload protection F9.04 range: 20.0-120.0(%)
    • Page 112
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description 0: banned 1: allowed Actual descending rate of motor speed may be lower than that of output frequency due to effect from load inertia when the inverter is in decelerating run process, here the motor will feed electric energy back to inverter which will make DC bus-bar voltage of the inverter increase, overvoltage protection will takes place if not take steps.
    • Page 113: Failure Record Function Parameter Group: Fd

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description By automatic current limiting function the inverter can limit load current not to exceed automatic current limiting level set by F9.09 to avoid tripping out for failure caused by rushing current. This function is especially suitable for some biggish inertia or acutely changing load occasion.

    • Page 114: Password And Manufacturer Function Parameter Group: Ff

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description Fd.06 Set freq. at previous failure range: 0-high limit Fd.07 Output freq. at previous failure range: 0-high limit Fd.08 Output current at previous failure range: 0-999.9A Fd.09 Output volt. at previous failure range: 0-999V Fd.10 DC bus-bar volt.

    • Page 115: Stop Assistant Function Parameter Group: Fa

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Detailed function description 6.13 Stop assistant function parameter group: FA FA.00 Auxiliary DC brake time Range:0.0-20.0s 0.0s FA.01 Auxiliary DC brake voltage Range:0-15(%) Auxiliary DC brake means when the inverter stop DC brake is finished give the second stage DC braking. Role in some special circumstances require rapid braking, and stop long time in the state of DC braking, but to prevent motor heat circumstances.

    • Page 116: Troubleshooting

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 7 Troubleshooting 7 Troubleshooting 7.1 Failure and countermeasure Possible failure types in EDS1000 are shown in Table 7-1 and failure code is from E001 to E023. Some failure code is reserved for intelligent automatic diagnosis function which will be executed continuously in future. When failure takes place in the inverter, the user should check according to note of this table first and record failure phenomena detailedly.

    • Page 117
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 7 Troubleshooting E008 Inverter Accel time is set to too short Prolong accelerating time overload Reduce DC injection braking DC injection braking is too big current,prolong braking time improper V/F curve Adjust V/F curve and torque boost Restart rotating motor Set speed checking restart function power source voltage is too low check power source voltage Load is too big…
    • Page 118: Failure Record Lookup

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 7 Troubleshooting Baud rate set improperly set Baud rate properly STOP press key to reset, RESET Serial port communication error E016 RS485 look for service communication Failure warning parameter set failure Modify F2.16, F2.17 improperly Check if upper device work and wiring Upper device doesn’t work is correct E017 reserved…

    • Page 119: Failure Reset

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 7 Troubleshooting 7.3 Failure reset (1) Before reset you must find out reason of failure downright and eliminate it, otherwise may cause permanent damage to the inverter. (2) If can’t reset or failure takes place again after resetting, should look for reason and continuous resetting will damage the inverter.

    • Page 120: Maintenance

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 8 Maintenance 8 Maintenance 8.1 Routine maintenance When you use ESD1000 series you must assemble and operate it according to demand listed in this《service manual》strictly. During run state, temperature, humidity, vibration and aging parts may affect it. To avoid this, it is recommended to perform routine inspections.

    • Page 121: Repair Guarantee

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 8 Maintenance (2) filter electrolyte capacitance When frequent-changing load causes increasing pulsant current and aging electrolyte under high ambient temperature, the electrolyte capacitance may be damaged and here should replace it. 8.3 Repair guarantee (1) Within 18 months from purchasing date, if failure caused by inverter itself takes place under normal conservation and usage, we will provide free repair service.

    • Page 122: Fitting Parts

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 9 Fitting parts 9 Fitting parts 9.1 Communication subassembly 9.1.1 Long-distance operation key board Maximum electric distance from local keypad to inverter is 2m. RS485 communication mode is adopted between inverter and long-distance keypad,only a four-core cable is needed between them and maximum electric distance can reach 1000m.They communicate with each other in main-auxiliary mode, namely take long-distance keypad as main device and inverter as auxiliary one.

    • Page 123: Examples

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 10 Examples 10 Examples 10.1 Common speed regulation running 10.1.1 Basic wiring diagram 3 phase breaker motor EDS1000 failure waring light ENTER DATA cymometer Fig.10-1 10.1.2 Set following basic parameter: (1) set parameter F8.01-F8.06 according to rated value of the motor. (2) set F0.00 parameter to 0,…

    • Page 124: Terminal Control Running

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 10 Examples 10.2 Terminal control running 10.2.1 Basic wiring diagram 3 phase breaker motor EDS1000 3 phase 380V 50/60Hz failure warning light forward run reverse run 10V/5V specified signal 10K ammeter Fig.10-2 10.2.2 Parameter setting (1) Set parameter F8.01-F8.06 according to rated value of the motor. (2) Set F0.00 parameter to 4~6 to choose VCI, CCI, YCI accordingly, can accept frequency set signal within 0~10V.

    • Page 125: Multi-Step Speed Control Running

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 10 Examples 10.3 Multi-step speed control running 10.3.1 Parameter setting (1) Set parameter F8.01-F8.06 according to rated value of the motor. (2) Set F0.02 parameter to 1,to choose terminal run command channel. (3) F2.30-F2.44: multi-step speed frequency setting. (4) F5.00-F5.07 set multi-step speed terminal control function.

    • Page 126: Closed-Loop Control System

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 10 Examples 10.3.3 Realized function (1) make use of external on-off quantum signal to control start/stop of the motor. (2) make use of external on-off quantum signal to make the motor run at set frequency. (3) bear free stop and reset function by utilizing external on-off quantum signal. (4) bear warning alarm and PLC run indication function.

    • Page 127: Consecutive Action Running

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 10 Examples tomake constant voltage, constant temperature, constant current etc. available. (2) can control start/stop of the motor from long distance. (3) bear failure alarm and current indicator function. 10.4.4 Application field Applied in field where need stable system, pressure, flux such as blower pump, constant pressure water supply, air compressor, air conditioner, freezer cooling tower, music fountain, heat supply etc..

    • Page 128: Application To Constant Pressure Water Supply

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 10 Examples passed to 2# inverter through serial communication. 10.5.4 Application field Applied in field such as conveyer belt, coiler, factory production line, food chemistry etc. 10.6 Application to constant pressure water supply 10.6.1 Summary for constant pressure water supply board This constant pressure water supply board (hearafter in 10.6 referenced as “the board”) is constant pressure water supply controller for multiple pumps, and it has to work with EDS1000 to control constant pressure water supply system for…

    • Page 129
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 10 Examples ENC constant pressure water supply board COM Y Z1 Z2 A B +24V X1 X2 +24V Fig.10-7 connection between water supply controller and inverter Explanation for terminals: A, B terminals of constant pressure water supply board are for RS485 receving and sending, Z1 is over pressure signal output terminal when pump increased, Z2 is pressure falling signal output terminal when pump reduced, Y is fire fighting pump control signal input terminal, +24V, COM are respectively power supply input terminal and grounding terminal of the board.
    • Page 130
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 10 Examples frequency. Bypass run means that the motor is connected to power source directly. Variable frequency/ bypass switch means process from inverter drive to power source drive or from power source drive to inverter drive. (2) Operation mode a.
    • Page 131
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 10 Examples order to avoid water pressure fluctuation when pump adding or reducing. For detailed parameter setting information, please see below table. function name set range explanation code Set according to actual F0.08 Acce time 1 situation F0.09 Dece time 1 Same as above F0.10…
    • Page 132
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 10 Examples Input terminal X1 This parameter must be set to 33: F5.00 function selection external interruption input The output setting of output terminal This parameter is used when choose F5.10 of open collector OC1 inverter to supply water The output setting of output terminal F5.11 Same as above…
    • Page 133
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 10 Examples (2) Basic wiring diagram 3 phase breaker inverter M1-3 3 phase breaker 2 phase breaker Constant pressure M2-3 Water supply controller M3-3 M4-3 Fig.10-10 basic wiring diagram for constant pressure water supply controller Description: (1B,C1B), (1G,C1G), (2B,C2B), (2G,C2G), (3B,C3B), (3G,C3G), (4B,C4B), (4G,C4G) denote respectively 2 terminals corresponding to control terminal“No.1 variable frequency”, “No.1 bypass”, “…
    • Page 134: Serial Port Rs485 Communication Protocol

      11.1 Summarization We provide general RS485/RS232 communication interface in our Inverters (such as EDS1000 series, EDS2000 series, EDS2800 series, etc.) for the user. Through this communication interface upper device (such as PC, PLC controller etc.) can perform centralized monitor to the inverter (such as to set inverter…

    • Page 135
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 11 Serial port RS485 communication protocol (4) Auxiliary device report current failure information to mainframe in the last response frame. (5) EDS1000 provides RS485 interface. 11.2.3 Transport mode Asynchronous serial,semiduplex transport mode. Default format and transport rate: 8-N-1,9600bps.For specific parameter setting please see description for F2.14~F2.17 group function code.
    • Page 136
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 11 Serial port RS485 communication protocol Remark: (1) “Setting data area” and “run data area” may not be existent in some command/data frame format, so in protocol command list it’s marked with “nothing”. (2) In protocol effective character set is: ~, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, A, B, C, D, E, F and hex data 0DH,ASCII lowercase a, b, c, d, e, f are invalid.
    • Page 137
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 11 Serial port RS485 communication protocol data of “command area”, “index (2)“command area”data overrun; area” and “running data area” are (3)“index area”data overrun; (4) frame length error/non ASCII byte not reported. exist in area except frame head, frame end.
    • Page 138
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 11 Serial port RS485 communication protocol (5) checkout sum Data meanings: frame checkout,4 byte, ASCII. Calculation method: accumulative sum of ASCII code value of all byte from “auxiliary device address”to“run data”. (6) frame end Hex 0D,single byte. 11.2.6 Protocol command list Frame 7E and frame end 0D, address, checkout sum,ASCII character format are omitted in following description.
    • Page 139
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 11 Serial port RS485 communication protocol auxiliary device ~010C00040198r reverse run forward auxiliary device 0Hz~ high forward run with ~010C00050FA00280r 0.01Hz boot-strap limit freq. run freq. provision set freq. =40.00Hz reverse auxiliary device 0Hz~ high reverse run with ~010C00060FA00281r 0.01Hz boot-strap limit freq.
    • Page 140
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 11 Serial port RS485 communication protocol Query auxiliary device software ~010F00000197r version Table 11-5 response state word meanings of reading inverter state command Signification description Bit0 Stop/run state Stop Bit1 Logo for under voltage Normal Under voltage Bit2 FWD/REV run logo Forward run Reverse run…
    • Page 141
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 11 Serial port RS485 communication protocol Table 11-6 read auxiliary device function code parameter Function Read auxiliary device function code parameter: all function code parameter definition except user password and manufacturer password Frame Order Checko Frame Meanings Address Order head index…
    • Page 142
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 11 Serial port RS485 communication protocol Table 11-7 set auxiliary devsice function code parameter Function Set auxiliary device function code parameter: all function code parameter except definition user password and manufacturer password Frame Order Checkout Meanings Address Order Run data Frame end head…
    • Page 143
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 1 EDS1100 Drawing machine Inverter Manual Appendix 1 EDS1100 drawing machine inverter manual 1.1 Drawing machine schematic diagram Drawing machine with retracting and releasing volume diagram shows as Diagram 1-1 (a) (b) shows. It is made up of host, tensile modulus, tension balance bar, wire-retracting machine and cable machine.
    • Page 144
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 1 EDS1100 Drawing machine Inverter Manual 2.1 Working Theory 2.1.1 Working Theory To ensure the drawing machine keep constant tension in the process of receiving and releasing line and continue to line up line synchronously, especially for Micro-pulling machine, we generally take frequency output voltage signal of host as analog input voltage signal of wire retracting machine.
    • Page 145
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 1 EDS1100 Drawing machine Inverter Manual position of tension potentiometer should be changed to make the central point as about 5.00V.This tension potentiometer should be the high-accuracy one with 360°. 2.1.4 Jog lead wire The frequency of host jog lead wire and time of acceleration and deceleration are independent from the ones at normal work.
    • Page 146
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 1 EDS1100 Drawing machine Inverter Manual micro-puling machine, the impact will lead to wire disconnection. Therefore, the smoothly start-up disposal is needed. The method is as follows: Start up acceleration deceleration time (acceleration deceleration time2)and smoothly switch to normal work acceleration deceleration time (acceleration deceleration time 1).
    • Page 147
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 1 EDS1100 Drawing machine Inverter Manual 2.1.10 Volume diameter reset When with empty diameter, the output frequency of wire retracting machine indicates as FN. And when with full diameter, the output frequency of wire retracting machine indicates as FF. The output frequency with full diameter and empty diameter of wire retracting machine is different greatly, in order to make the liner speed of wire retracting machine and host in the same step as soon as possible, the volume diameter reset…
    • Page 148
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 1 EDS1100 Drawing machine Inverter Manual EDS1100-4T0075 EDS1100-4T0110 EDS1100-4T0150 EDS1100-4T0185 18.5 EDS1100-4T0220 EDS1100-4T0300 EDS1100-4T0370 Remark: The external brake resistance must be configured when drawing machine inverter matches wire retracting motor. The reason is that inverter need to be provided bigger start-up and brake current and it brings out higher DC bus voltage when it accelerates and decelerates in short period.
    • Page 149
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 1 EDS1100 Drawing machine Inverter Manual Input order signal Host linear speed input、PID signal control Interior PID controller: Keep constant tension of wire retracting and releasing . keep Volume diameter automatically calculate: synchronous wire retracting liner speed with host. Indentify volume diameter initial value automatically: To identify volume diameter initial value with the fastest speed, and also limiting amplitude of instant and synchronous wire…
    • Page 150
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 1 EDS1100 Drawing machine Inverter Manual Vibration Smaller than 5.9m/s2(0.6g) Storage tempera ion -40ºC~+70ºC Defending grade IP20 Compel wind cooling,By fan with automatic temperature Cooling mode control Mounting mode Wall hanging 4.1 Function code schedule graph 4.1.1 Function code schedule graph especially for drawing machine Telecommunication serial No.
    • Page 151
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 1 EDS1100 Drawing machine Inverter Manual F1-Start-up, stop, brake function parameter group Function Factory Modificat Name Set range Unit code default 0:Deceleration stop F1.05 Stop mode 1:free stop × 2:Deceleration+DC brake stop DC brake initiative freq. F1.06 0.0-15.00Hz 0.01Hz 0.00Hz…
    • Page 152
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 1 EDS1100 Drawing machine Inverter Manual Range 1 of retracting volume diameter F2.35 F2.34~F2.36 0.70 ○ calculation F2.36 Range 2 of retracting volume diameter F2.35~F2.37 0.01V 1.20 ○ F2.37 Range 3 of retracting volume diameter F2.36~F2.38 1.70 ○…
    • Page 153
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 1 EDS1100 Drawing machine Inverter Manual 0:inverter running(RUN) 1:frequency arriving signal(FAR) 2:frequency level detecting signal(FDT1) 3:reserved 4:Over load warning alarm signal(OL) 5:Output frequency reach high limit (FHL) 6: Output frequency reach low limit ( FLL) 7:inverter under voltage blockage stop (LU) 8:external failure stop running (EXT)…
    • Page 154
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 1 EDS1100 Drawing machine Inverter Manual 0:inverter running (RUN) 1:frequency arriving signal(FAR) 2:frequency level detect signal(FDT1) 3:Reserved 4:Over load warning alarm signal(OL) 5: Output frequency reach high limit ( FHL) 6:Output frequency reach low limit(FLL) 7:inverter under voltage blockage stop (LU) 8:external failure stop running (EXT)…
    • Page 155
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 1 EDS1100 Drawing machine Inverter Manual F7-Frequency provision function parameter group Function Factory Modifica Name Set range Unit code default tion VCI max.provision F7.03 0.00-high limit frequency 0.01 Hz 50.00Hz ○ corresponding frequency 5.1.1 Wiring of host and wire retracting machine Connect host inverter freq.output signal (AO2 terminal of EDS1100 series inverter) with VCI and GND terminals of EDS1100 Series inverter.
    • Page 156
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 1 EDS1100 Drawing machine Inverter Manual 5.1.2 Wiring for wire retracting machine feedback Connect 3 ends for tension balance bar potentiometer with +10V、CCI and GND terminals of EDS1100 series drawing machine inverter, so as to insure the minimum resistance between CCI and GND terminals when balance bar in the low limit position, and the maximum resistance when balance bar in the high limit position.
    • Page 157
      Analog output (AO2) offset 0.00 0.00 F7.03 VCI max. provision corresponding freq. 50.00 80.00 6.1.2 Wire receiving machine parameters of big and medium drawing machine (EDS1000 Series) Function Code Function Name Factory Value Setting F0.02 Run command channel selection F0.03 Run direction setting F0.08…
    • Page 158
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 1 EDS1100 Drawing machine Inverter Manual F1.08 DC brake voltage when stop running F2.00 Analog filter time constant 0.20s 0.03 F2.18 Acce. time 2(when start up smoothly ) 20.0 150.0 F2.19 Dece. time 2(when start up smoothly ) 20.0 150.0 Interval time 1of retracting volume diameter…
    • Page 159
      VCI max provision corresponding freq. 50.00 75.00 7.1 parameters setting reference of fine-drawing machine and micro-pulling machine 7.1.1 Host parameters of fine-drawing machine and micro-pulling machine (EDS1000 Series) Function Code Function Name Factory Value Setting F0.00 Frequency input channel selection F0.02…
    • Page 160
      Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 1 EDS1100 Drawing machine Inverter Manual 7.1.2 Wire receiving machine parameters of fine-drawing machine and micro-pulling machine(EDS1000 Series) Function Code Function Name Factory Value Setting F0.02 Run command channel selection F0.03 Run direction setting F0.08 Acceleration time 1 20.0…
    • Page 161
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 1 EDS1100 Drawing machine Inverter Manual F2.43 Wire disconnecting delay PID control F2.44 Time of wire disconnecting delay 5000 5000 F3.00 Closed-loop run F3.08 proportion gain KP 0.250 0.250 F3.09 KI Integral gain KI 0.010 0.010 F3.12 Deviation margin 1.0(%) F3.20…
    • Page 162
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 2 The manual of EDS1300 middle frequency inverter Appendix 2 The manual of EDS1300 middle frequency inverter 1 Symbol description × —- parameter can’t be changed in process of running ○ —- parameter can be changed in process of running * —- read-only parameter, unmodifiable 2 Function parameter schedule graph F0-Basic run function parameter group…
    • Page 163
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 2 The manual of EDS1300 middle frequency inverter run mode 1: stop Torque boost 0: manual boost ○ F0.13 mode 1: automatic boost ○ F0.14 Torque boost 0.0-12.0 (%) 0.1(%) 00.5(%) 0: constant torque curve 1: degressive torque curve 1(the 2.0nd power) 2: degressive torque curve 2 (the 1.7th power)
    • Page 164
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 2 The manual of EDS1300 middle frequency inverter F2-Auxiliary run function parameter group Function Min. Factory Modificat Name Set range code unit default -ion Analog filter time ○ F2.00 0.00-30.00s 0.01s 0.20s constant Forward reverse run ○ F2.01 0.0-3600.0s 0.1s…
    • Page 165
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 2 The manual of EDS1300 middle frequency inverter Principal subordinate machine communication ○ F2.10 0(%)-500(%) 1(%) 100(%) frequency provision proportion 0000-1111 first bit: running time 0: not display 1: display second bit: accumulative time 0: not display 1: display ○…
    • Page 166
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 2 The manual of EDS1300 middle frequency inverter LED first bit: baud rate selection 0: 1200BPS 1: 2400BPS 2: 4800BPS 3: 9600BPS Communication 4: 19200BPS × F2.14 configuration 5: 38400BPS LED second bit: data format 0: 1-8-1format, no checkout 1: 1-8-1 format, even checkout 2: 1-8-1 format,…
    • Page 167
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 2 The manual of EDS1300 middle frequency inverter × F2.45 Jumping freq. 1 0.00-400.00Hz 0.1Hz 0.00Hz × F2.46 Jumping freq. 1 range 0.00-30.00Hz 0.1Hz 0.00Hz × F2.47 Jumping freq. 2 0.00-400.00Hz 0.1Hz 0.00Hz × F2.48 Jumping freq. 2 range 0.00-30.00Hz 0.1Hz 0.00Hz…
    • Page 168
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 2 The manual of EDS1300 middle frequency inverter ○ F3.08 proportion gain Kp 0.000-9.999 0.001 0.050 ○ F3.09 Integral gain Ki 0.000-9.999 0.001 0.050 ○ F3.10 Differential gain Kd 0.000-9.999 0.001 0.000 ○ F3.11 Sampling cycle T 0.01-1.00s 0.01s 0.10s…
    • Page 169
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 2 The manual of EDS1300 middle frequency inverter 14: inverter ready to run (RDY) 15: inverter failure 16: traverse high and low limit restriction 17: interior counter reach final value 18: interior counter reach specified value 19: set run time arriving 20: interior timing arriving 21: reserved 22: reserved…
    • Page 170
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 2 The manual of EDS1300 middle frequency inverter ○ F4.12 Section 6 run time 0-6000.0 10.0 ○ F4.13 Section 7 setting 000-621 ○ F4.14 Section 7 run time 0-6000.0 10.0 F5-Terminal correlative function parameter group Function Min. Factory Modif Name…
    • Page 171
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 2 The manual of EDS1300 middle frequency inverter Input terminal X4 × F5.03 Same as above function selection Input terminal X5 × F5.04 Same as above function selection Input terminal X6 × F5.05 Same as above function selection Input terminal X7 ×…
    • Page 172
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 2 The manual of EDS1300 middle frequency inverter Frequency arriving ○ F5.14 (FAR) checkout 0.00-50.00Hz 0.01Hz 5.00Hz scope FDT1 (frequency ○ F5.15 0.00-high limit frequency 0.01Hz 10.00Hz level) electric level ○ F5.16 FDT1 lag 0.00-50.00Hz 0.01Hz 1.00Hz 0: output frequency(0-high limit frequency) 1: set frequency(0-high limit frequency) 2: output current(0-2×rated current)
    • Page 173
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 2 The manual of EDS1300 middle frequency inverter F7-Frequency provision function parameter group Function Min. Factory Modifi Name Set range code unit default -cation ○ F7.00 VCI min. provision 0.00-F7.02 0.01V 0.00V ○ F7.01 VCI min. provision corresponding freq. 0.00-high limit frequency 0.01Hz 000.0 Hz ○…
    • Page 174
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 2 The manual of EDS1300 middle frequency inverter F8.09 Reserved F8.10 Reserved F8.11 Reserved F8.12 Reserved F8.13 Reserved F8.14 Reserved F8.15 Reserved F8.16 Reserved F8.17 Reserved F9-Protection correlative function parameter group Function Min. Factory Modific Name Set range code unit default…
    • Page 175
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix 2 The manual of EDS1300 middle frequency inverter Fd.06 Set freq. of previous failure Set freq. of previous failure 0.01Hz Fd.07 output freq. of previous failure output freq. of previous failure 0.01Hz Fd.08 output current of previous failure output current of previous failure 0.1A Fd.09…
    • Page 176: Communication Mode

      1.1 Summarization We provide general RS485 communication interface in our inverters (such as EDS800 series, EDS1000 series and etc.) for the user. Through this communication interface upper device (such as HMI, PC, PLC controller and etc.) can perform centralized monitor to the inverter (such as to set inverter parameter, control run of inverter, read work state of the inverter).

    • Page 177
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix3 Modbus communication protocol (remark:Below definition for F2.14~F2.17 is only effective under Modbus communication mode, and definition for other parameters are the same as original) LED first bit:baud rate selection 0:1200BPS 1:2400BPS 2:4800BPS 3:9600BPS 4:19200BPS 5:38400BPS Communication LED second bit:data format F2.14 ×…
    • Page 178
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix3 Modbus communication protocol Frame Header 3.5 characters time pause Slave address Slave value:1~127 03H:read slave parameter Communication command code 06H:write slave parameter The contents of packet: Data content DATA Parameter address(16bit); Data content DATA Number of parameter or bytes of parameter ………
    • Page 179
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix3 Modbus communication protocol Parameter address high byte Parameter address low byte Parameter value high byte Parameter value low byte CRC check value low byte Be calculated CRC check value high byte Be calculated The contents of slave reply: Parameter address high byte Parameter address low byte Address 0903H content high byte…
    • Page 180
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix3 Modbus communication protocol Serial port Reading and Lower frequency~upper 2001H frequency provision writing frequency 1: forwarder running 2: reversal running Inverter status 2100H Reading only 3: stop 4: alarm status 0: without alarm Alarm code 2180H Reading only 1~23:mean E001~E023 alarm…
    • Page 181
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix3 Modbus communication protocol 1.6 Communication error processing Inverter receiving data packet detection error, it finds reading&writing parameter address or parameter value invalid, so reply to the host with communication error response packet. Communication error response packet (host command code +80H) as command code, with 1 byte error code.
    • Page 182
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix3 Modbus communication protocol 1.7 Data frames examples 1.7.1 Start 1# inverter running host command frames Auxiliary respond frames 1.7.2 Stop 1# inverter running host command frames Auxiliary respond frames 1.7.3 Set 1# inverter given value to 50Hz host command frames…
    • Page 183
      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix3 Modbus communication protocol 1.8 CRC checksum mode CRC checksum value calculating function written by C language is as follows: unsigned int cal_crc_value (unsigned char *pval, unsigned char len) unsigned int crc_value=0xFFFF; unsigned int i; while(len—) crc_value ^= *pval++; for(i=0;…
    • Page 184: Appendix4 Braking Resistance

      www.enc.net.cn/en Tel/Fax:86-755-26984485/26985120 Appendix4 Braking resistance Appendix 4 Braking resistance 1.1 Braking resistance The motor’s electric potential energy will charge inverter’s capacitance up reversely if speed of the motor decends too quickly or load of the motor wobbles too quickly while the inverter is running, which will increase the voltage upon power modules suddenly and is easy to make the inverter damaged.

    • Page 185
      Shenzhen Encom Electric Technologies CO., LTD. Address: Floor5-6, building4, Pingshan Minqi Science Park, Taoyuan Str., Nanshan Area, Shenzhen, China 518055 Web: www.enc.net.cn/en E-mail: encvfd@enc.net.cn encvfd@encvfd.com Tel : 86-755-26984485 Fax: 86-755-26985120…

    Панель оператора для ПЧ Siemens

    В процессе эксплуатации преобразователя частоты (ПЧ) рано или поздно возникают проблемы, связанные с его корректной работой. Ошибки и сбои могут происходить как при включении (настройке) частотника, так и при его эксплуатации.

    При возникновении большинства ошибок преобразователь прекращает работу. Реакцию на некоторые ошибки можно программировать. Например, при возникновении сбоя ПЧ может останавливаться либо продолжать работать, выдав сообщение о неисправности. В некоторых частотных преобразователях существует так называемый «пожарный режим», когда ПЧ работает, несмотря на проблемы, вплоть до поломки и возгорания.

    Для начала рассмотрим типичные сообщения об авариях и ошибках ПЧ, которые отображаются на экране пользователя. Отметим, что большинство этих сообщений передаются по каналу связи (если он присутствует) в контроллер и соответствующим образом обрабатываются.

    1. Перегрузка по току

    Код на дисплее: OC (Over Current). Это сообщение говорит о том, что выходной ток преобразователя частоты превысил допустимое значение. Если данная ошибка появилась при первом пуске ПЧ, необходимо проверить соответствие номинального тока частотника номинальному и реальному току двигателя – возможно, произошло замыкание внутри двигателя. В некоторых типах ПЧ перегрузка OC может разделяться на 3 разных ошибки – перегрузка по току при разгоне, при торможении, при работе на постоянной скорости.

    2. Перегрузка

    Код на дисплее: OL (Over Load). Данное сообщение связано с предыдущим и в некоторой степени дублирует его. Сообщение OL может высвечиваться из-за срабатывания внутренней электронной тепловой защиты двигателя, либо из-за превышения механической нагрузки на двигатель (превышения момента). Уровень перегрузки устанавливается при настройке частотного преобразователя, причем задаются как уровень тока (в амперах или процентах), так и время реакции в секундах.

    3. Превышение напряжения

    Код на дисплее: OV (Over Voltage). Это сообщение появляется, когда напряжение на звене постоянного тока превышает допустимый порог. В первую очередь данная ошибка возникает во время торможения, когда электродвигатель входит в режим генерации электроэнергии. Эту проблему можно решить несколькими способами – увеличить время торможения, применить тормозной резистор, отключить торможение (остановка двигателя на свободном выбеге), поднять предельный уровень ограничения перенапряжения при наличии соответствующей возможности.

    4. Низкое напряжение

    Код на дисплее: LV (Low Voltage). Данное сообщение может появиться, когда напряжение на звене постоянного тока падает ниже установленного порога. Возможные причины: пониженное напряжение в сети, пропадание одной из фаз. К слову, частотный преобразователь может продолжать работать без одной или даже двух фаз, если подключенный двигатель допускает работу на пониженной мощности и отключено обнаружение пропадания фазы.

    5. Перегрев ПЧ

    Код на дисплее: OH (Over Heat). Это сообщение говорит о том, что температура ПЧ слишком высока. В первую очередь следует проверить исправность внутренних вентиляторов преобразователя и прочистить его сжатым воздухом. Также необходимо проверить отвод тепла от ПЧ, температуру и циркуляцию воздуха внутри электрошкафа. Возможно, потребуется установить дополнительное охлаждение или уменьшить нагрузку.

    Мы перечислили лишь основные сообщения о неисправностях. Их число может доходить до нескольких десятков, что позволяет точнее настраивать работу преобразователя и диагностировать неисправности. В различных моделях ПЧ эти сообщения могут индицироваться по-разному, например, в частотнике ProStar PR6000 они выглядят как Er01, Er02, и т.д., но смысл имеют аналогичный.

    При ряде неисправностей преобразователей частоты сообщения на экране не выводятся. В основном, это связано с проблемами питания или с фатальными сбоями в работе ПЧ. Кроме того, если существуют проблемы с первоначальным запуском, то есть вероятность ошибки в подключении цепей управления (запуска). Рассмотрим подробнее такие неисправности.

    6. Двигатель не запускается

    Шаг 1. Проверяем подключение питания и электродвигателя. Шаг 2. Проверяем цепи запуска. В некоторых моделях ПЧ для запуска двигателя необходимо активировать более одного входа, например, «Пуск» и «Вперед», а также вход разрешения работы. Шаг 3. Проверяем способ задания частоты. Проще всего активировать и задать скорость вращения в панели управления, а затем, после устранения проблем, переключиться на задание скорости с внешнего источника.

    7. Двигатель вращается в неправильном направлении

    Чаще всего в приводах используется «правое» вращение двигателя. Изменить направление вращения можно двумя способами.

    • Аппаратный способ. Необходимо поменять любые две фазы питания двигателя на выходе ПЧ.
    • Программный способ. Необходимо изменить направление вращения в соответствующем меню («Forward/Reverse»).

    8. Двигатель не вращается с нужной скоростью

    Причиной может быть неверное задание частоты, либо слишком большая нагрузка на двигатель (при неправильной уставке защиты). Также существует вероятность неверной установки значений верхней и нижней границ выходной частоты.

    9. Проблемы с разгоном и торможением

    Если двигатель слишком медленно разгоняется, и время разгона существенно превышает установленное, есть вероятность, что срабатывает функция токоограничения при разгоне. Если же двигатель слишком долго тормозит, то необходимо проверить в меню преобразователя настройки такого параметра, как ограничение перенапряжения, и убедиться в правильности подключения тормозного резистора.

    10. Слишком большой ток и температура двигателя

    Перегрев электродвигателя является следствием чрезмерной нагрузки на его валу. Следует принять меры по защите двигателя и частотного преобразователя путем настройки соответствующих параметров через меню.

    В общем случае при возникновении неисправностей в работе преобразователя частоты следует обратить внимание на температуру двигателя и сообщения на экране, а также обратиться к руководству по эксплуатации.

    Другие полезные материалы:
    Выбор преобразователя частоты
    Назначение сетевых и моторных дросселей
    Использование тормозных резисторов с ПЧ

    Ошибки частотных преобразователей: примеры и коды ошибок

    Частотные преобразователи — это электронные или электротехнические устройства, предназначенные для изменения и регулировки частоты электрического напряжения. Сфера их использования очень широка: насосные станции, системы тепло- и водоснабжения, линии производства, конвейеры, лифты, центрифуги, мельницы, металлургические агрегаты, буровое оборудование и т. д.

    Использование частотных преобразователей на промышленных объектах дает следующие преимущества:

    • Возможность отказаться от регулирующего оборудования: дросселей, вариаторов, редукторов и др. Это существенно упрощает работу механической системы, снижает расходы на эксплуатацию и повышает ее надежность.
    • Плавный разгон управляемого двигателя, защищающий его от механических ударов и пусковых токов, что продлевает срок его службы.
    • Частотные преобразователи в паре с асинхронными двигателями можно использовать в качестве альтернативы для приводов постоянного тока.
    • Максимально рациональное регулирование скорости контролируемых двигателей и связанных с этим технологических процедур.
    • Экономия электроэнергии, благодаря устранению ее неоправданных трат.

    Но, несмотря на свою надежность и эффективность, частотные преобразователи, как и любые электронные приборы, подвержены износу. Инженерная компания 555 специализируется на ремонте промышленной электроники, и в частности — на устранении ошибок частотных преобразователей. Наши специалисты готовы отремонтировать вышедшее из строя оборудование в кратчайшие сроки.

    Основные виды и причины неисправностей

    Опознать неисправности частотников позволяют коды ошибок, высвечивающиеся на мониторе устройства. Каждая такая комбинация символов указывает на совершенно конкретную проблему, и это помогает специалистам выработать правильную стратегию ремонта. Для начала рассмотрим типовые виды ошибок частотных преобразователей:

    1. Over Current или OC. Данный сигнал на мониторе устройства свидетельствует о его перегрузке. Если подобная проблема возникла при тестовом запуске, необходимо проверить соответствие токов регулятора и электрической машины, а также исправность электроцепей управляемого двигателя. Следует учесть, что некоторые модели частотников высвечивают ошибку Over Current при торможении, работе и запуске электродвигателя.
    2. Over Heat или ОН. Это сообщение указывает на превышение номинально допустимой температуры частотного преобразователя. Проще говоря — на его перегрев. Устранить проблему можно посредством чистки внутреннего вентилятора или установки дополнительной вентиляционной системы в бокс, где располагается преобразователь. В качестве профилактики следует размещать частотник в месте, гарантирующем эффективный отвод тепла.
    3. Over Load или OL. Такая ошибка преобразователя может быть вызвана двумя обстоятельствами: превышением на валу момента силы или перегревом управляемого двигателя. Чтобы устранить проблему, необходимо выполнить корректную настройку тепловой защиты. Для этого во время программирования устройства нужно задать требуемую величину тока и время срабатывания защитной функции.
    4. Low Voltage или LV. Ошибка высвечивается при снижении напряжения питания или обрыве фаз (одной или двух). Существует два варианта решения этой проблемы: «насильственная» остановка двигателя или настройка его работы в однофазном режиме.
    5. Over Voltage или OV. Такую надпись можно увидеть на мониторе при замедлении вращения двигателя. Для устранения неисправности необходимо воспользоваться одним из трех способов: переводом устройства в режим генератора, активацией тормозного резистора или перенастройкой системы защиты от повышенного напряжения.

    Среди других типовых неисправностей преобразователя следует выделить вращение двигателя в неправильном направлении, невозможность его запуска, проблемы с торможением и разгоном и т. д. Каждое повреждение имеет под собой конкретные причины. Например, если двигатель разгоняется очень медленно, скорее всего, дело в срабатывании функции токоограничения в момент разгона.

    В число наиболее распространенных причин неисправностей входят:

    1. Заводской брак. Как правило, фабричные дефекты дают о себе знать в течение гарантийного срока. Поэтому для их устранения следует обращаться к поставщику или в брендовый сервисный центр.
    2. Ошибки при монтаже. Чаще всего причиной неисправностей становится некорректная сборка схемы привода или установка частотника в неподходящем месте.
    3. Нарушение норм эксплуатации. Регламент технического обслуживания изложен в инструкции, прилагаемой к устройству. Игнорирование регламента может привести к выходу из строя полупроводниковых элементов, перегреванию частотного регулятора и другим неисправностям.
    4. Несоответствие частотного преобразователя условиям его эксплуатации. Основные критерии выбора частотника — электрические характеристики двигателя, исполнение, набор функций и т. д. Несоответствие параметров условиям его эксплуатации приводит к некорректной работе устройства, выходу из строя и многочисленным поломкам.

    Теперь поговорим об ошибках преобразователя частоты более подробно и предметно. В качестве примера рассмотрим привод известного китайского бренда INVT ELECTRIC CO, серии GDXXX. Предлагаем вашему вниманию таблицу, в которой представлены коды ошибок устройства, их расшифровка, вероятные причины неисправностей, а также способы их устранения.

    Код ошибки Расшифровка Вероятные причины Способы устранения
    OUt1, 2, 3 Ошибка фазы. Отсутствие заземления или контакта при подсоединении кабеля; слишком маленькое время разгона. Увеличение времени разгона;
    замена модуля IGBT; устранение неисправностей внешнего оборудования; переподключение кабеля.
    OC1, 2, 3 Токовая перегрузка при разгоне, торможении или постоянной скорости. Чрезмерное время торможения или разгона; слишком высокое напряжение в сети; недостаточная мощность привода;
    потеря фазы или короткое замыкание «на землю»; воздействие внешнего фактора.
    Сокращение времени разгона;
    оптимизация питающего напряжения;
    приобретение привода с более высокой мощностью; проверка конфигурации выхода;
    устранение внешних помех.
    OV1, 2, 3 Сверхнапряжение при разгоне, торможении или постоянной скорости. Напряжение на входе не соответствует параметрам привода;
    чрезмерная энергия торможения.
    Проверка входного напряжения;
    оптимизация времени торможения/разгона.
    UV Слишком низкое напряжение шины. Пониженное напряжение питания. Проверка и оптимизация входного напряжения.
    OL1 Перегрузка электродвигателя. Слишком низкое питающее напряжение;
    неверно заданные параметры тока;
    чрезмерная нагрузка на электродвигатель.
    Проверка входного напряжения;
    настройка правильных параметров тока в двигателе;
    оптимизация нагрузки.
    OL2 Перегрузка преобразователя частоты. Чрезмерно быстрый разгон;
    остановка двигателя;
    заниженное питающее напряжение;
    сверхнагрузка;
    длительная работа двигателя на низкой скорости.
    Увеличение времени разгона;
    снижение нагрузки на двигатель;
    проверка мощности двигателя и входного напряжения;
    приобретение привода с более высокой мощностью;
    замена двигателя.
    OL3 Перегрузка по электричеству. Сигнализация перегрузки в соответствии с заданными параметрами. Проверка нагрузки и точки перегрузки.
    SPI Потеря фаз входа. Потеря колебания или фазы напряжения трех входных фаз. Проверка и оптимизация входного напряжения и/или правильности монтажа.
    SPO Потеря фаз выхода. Асимметричная нагрузка. Проверка выхода, двигателя и кабеля.
    OH1 Перегревание выпрямителя. Неисправность вентилятора или засорение вентиляционного канала;
    слишком высокая температура воздуха в помещении;
    чрезмерно затянутый запуск устройства.
    Замена вентилятора и проверка воздуховода;
    снижение температуры окружающей среды;
    проверка и восстановление воздухообмена;
    оптимизация мощности нагрузки;
    замена модуля IGBT;
    ремонт платы управления.
    EF Неисправность внешних элементов. Повреждение клеммы SIn и/или других внешних клемм. Замена пришедших в негодность клемм.
    CE Проблемы со связью. Некорректная скорость в бодах;
    повреждение кабеля связи;
    неверно заданный адрес сообщения;
    серьезные помехи в кабеле.
    Оптимизация скорости в бодах;
    проверка кабеля связи;
    настройка правильного адреса сообщения;
    замена кабеля или оптимизация защиты от помех.
    ItE Проблемы с обнаружением тока. Некорректное подключение платы управления;
    отсутствие вспомогательного напряжения;
    выход из строя индикаторов тока.
    Проверка разъема, датчиков и платы управления.
    tE Ошибка автоматической настройки. Несоответствие мощностей двигателя и частотного преобразователя;
    неверно заданные параметры электродвигателя;
    серьезная разница между стандартными параметрами и параметрами автоматической настройки;
    выход времени на автонастройку.
    Установка параметров, указанных на шильдике двигателя;
    снижение нагрузки на двигатель;
    проверка параметров двигателя и его соединения;
    установка верхнего предела частоты на уровень «выше 2/3 номинальной частоты».
    bCE Неисправность тормозного модуля. Разрыв тормозных коммуникаций или некорректная работа тормозной цепи;
    недостаток производительности внешнего тормозного резистора.
    Проверка тормозного модуля и замена тормозных кабелей;
    принудительное повышение мощности тормозного резистора.
    ETH1, 2 Короткое замыкание Замыкание выхода преобразователя частоты «на землю»;
    неисправность в цепи определения тока.
    Проверка подключения двигателя и индикаторов тока;
    замена платы управления.
    dEu Отклонение скоростного режима. Избыточная нагрузка. Оптимизация нагрузки и увеличение времени обнаружения;
    проверка и при необходимости корректировка параметров управления.
    STo Несогласованность параметров. Отсутствие параметров управления для синхронных электродвигателей;
    некорректно заданные параметры автоматической настройки;
    отсутствие подключения частотника к двигателю.
    Корректировка нагрузки на двигатель;
    установка корректных параметров управления;
    увеличение времени определения несогласованности.
    PCE Обрыв связи с блоком управления. Повреждение проводов, обеспечивающих подключение к блоку управления;
    помехи в проводах, связанные с внешним фактором;
    некорректное функционирование цепи в основной плате и/или в клавиатуре.
    Замена проводов блока управления;
    проверка внешней среды и устранение источника помех;
    выполнение комплексного сервисного обслуживания устройства.
    END Сброс времени до заводских настроек. Фактическое время функционирования преобразователя не соответствует внутреннему параметру продолжительности работы. Корректировка настроек времени.
    DNE Проблема с загрузкой параметров. Повреждение проводов, подключаемых к блоку управления;
    помехи в проводах;
    ошибка в базе данных панели управления.
    Замена проводов блока управления;
    сервисное обслуживание частотного преобразователя;
    повторная загрузка данных в панель управления.

    Преимущества ремонта в инженерной компании 555

    • Огромный опыт в ремонте частотных преобразователей разных моделей и марок.
    • Команда профессиональных специалистов.
    • Экономия до 70 % средств по сравнению с приобретением нового оборудования.
    • Оперативное выполнение работ (максимальный срок ремонта — 15 дней).
    • Бесплатная консультация и предварительный осмотр для определения ремонтопригодности привода.
    • Доступные цены и оплата только по результату работы.
    • Гарантия на отремонтированное оборудование — 12 месяцев.

    Обращайтесь к нам из любой точки России, через сайт или по телефону. Промышленная электроника — это очень сложное и специфичное оборудование, которое следует доверять только профессионалам.

    Компания ООО «Барс-Гидравлик Групп»

    Компания ООО «Барс-Гидравлик Групп» на протяжении нескольких лет успешно сотрудничает с ООО «Инженерная компания 555» в вопросах ремонта сложного промышленного оборудования. За время работы наш партнер зарекомендовал себя с самой лучшей стороны. Заказы выполняются в кротчайшие сроки при соблюдении высокого качества работ. Организация приема и выдачи заказов четкая. Гарантийные обязательства выполняются в полном объеме.

    Выражаем благодарность Вашим специалистам за профессионализм и оперативное решение поставленных задач.

    Особенно хочется отметить высокую клиентоориентированность персонала Вашей компании, готовность помочь в самых сложных ситуациях.

    Мы высоко ценим сложившиеся между нашими компаниями открытые и доверительные партнерские отношения и искренне желаем «Инженерной компании «555» долгих лет успеха и процветания.

    Читать весь
    отзыв

    ООО «СоюзМашМеталл»

    ООО «Инженерная компания «555» оказывала нашей компании услуги по ремонту электродвигателей и проявила пунктуальность, аккуратность и ответственность в работе.

    Результат выполненных работ говорит о качественном оборудовании и высококвалифицированных кадрах.

    Сотрудники компании готовы выполнить новые для себя виды работ и оказать консультационные услуги, что характеризует их как профессионалов своего дела.

    Рекомендуем ООО «ИК «555» как ответственного и надежного поставщика услуг.

    Читать весь
    отзыв

    ООО «РСК»

    Сообщаем, что наша организация сотрудничает с ООО «Инженерная компания «555» с мая 2016 года по настоящее время.

    За этот период мы обращались к услугам компании более 10 раз.

    Благодаря серьезному и квалифицированному подходу сотрудников ООО «Инженерная компания «555» ремонтные работы произведены качественно с учетом сроков, и обеспечены гарантийным сопровождением.

    Планируем в дальнейшем работать с ООО «Инженерная компания «555»

    Читать весь
    отзыв

    ОАО «Октябрьский электровагоноремонтный завод»

    Уважаемый Дмитрий Васильевич!

    ОАО «Октябрьский электровагоноремонтный завод» успешно работает с ООО «Инженерная компания «555» несколько лет, очень довольны данным сотрудничеством. В работе компании наибольшую ценность для нас представляет готовность работать на условиях, удобных Заказчику, качественный ремонт оборудования в заявленные сроки и самое главное, финансовая защищенность Заказчика. В инженерной компании работают внимательные, доброжелательные сотрудники, готовые в любой момент решить проблему Заказчика. Мы рады, что выбрали ООО «Инженерная компания «555» в качестве партнера. Гарантируем дальнейшее сотрудничество!

    Читать весь
    отзыв

    ЗАО «ОХТИНСКОЕ»

    ЗАО «Охтинское» выражает глубокую признательность и истинную благодарность ООО Инженерной компании «555» за качественную работу компании по ремонту сложного оборудования промышленной электроники, оперативность и технически грамотное отношение к работе в течении всего периода сотрудничества.

    Мы надеемся на дальнейшее успешное развитие деловых отношений в сфере ремонта промышленной электроники.

    Читать весь
    отзыв

    Преимущества сотрудничества с нами

    Оплата только за результат — работающий блок

    Гарантия на работоспособность блока целиком 12 месяцев

    Срок ремонта от 5 до 15 дней

    Бесплатный предварительный осмотр на предмет ремонтопригодности

    Не вносим конструктивных изменений

    Ремонт на компонентном уровне

    Наша лаборатория расположена в Санкт-Петербурге, но обратиться за помощью вы можете из любой точки России.
    Закажите обратный звонок или наберите в рабочее время многоканальный телефон

    +7 (800) 555-89-01 (звонок по России бесплатный).

    Расскажите о своей проблеме и получите инструкцию к дальнейшим действиям.

    Содержание:

    1. Типы сбоев в системах “частотник-двигатель”
    2. 10 распространенных ошибок преобразователей частоты

    Возможности современных частотных преобразователей по управлению электродвигателем делают их востребованными и популярными не только для промышленного применения, но и для решения бытовых задач. В любом случае они позволяют значительно повысить управляемость работы асинхронного двигателя, расширить возможности системы с его использованием, сделать ее работу более стабильной. Однако при внедрении таких систем нужно понимать, что даже самый современный и надежный частотник, включенный в цепь управления электромотором, – это дополнительный элемент ненадежности, повышающий вероятность отказа или сбоя в работе системы с мотором. Часто это может привести к тому, что ваш двигатель будет останавливаться даже чаще, чем в системах без использования преобразователя частоты, однако в большинстве случаев такие отключения имеют защитный характер, то есть исключают ситуации, когда электромотор или сам частотник будут работать в нештатных режимах, длительное пребывание в которых может стать причиной аварии и привести к значительным убыткам.

    Типы сбоев в системах “частотник-двигатель”

    Следует сразу выделить несколько причин, которые могут быть отнесены к неисправностям частотного преобразователя, но фактически не всегда являются таковыми. Итак, электромотор в таких системах управления может отключится в таких общих случаях:

    • ошибки монтажа и коммутации преобразователя частоты и электромотора. Как правило, выявляются на этапе пусконаладочных работ;

    • нестабильность напряжения в питающей сети и частые аварии в ней. Как правило, связаны со значительным отклонением напряжения на входе частотника или пропаданием напряжения по одной из питающих фаз;

    • ошибки при выборе мощности двигателя, частотника и нагрузки на систему. В этом случае просто потребуется замена компонентов;

    • неверная настройка (программирование) преобразователя частоты. Как правило, это самая частая причина сбоев в работе таких систем;

    • выход из строя любого из компонентов. Даже самая надежная электроника может выйти из строя, и частотник не является исключением, как и двигатель, обмотки которого могут перегореть или закоротиться в связи с превышением нагрузки или из-за старения компонентов.

    Причины выхода из строя частотного преобразователя обычно связаны с:

    • скачками напряжений в питающей сети;

    • нарушением инструкции по монтажу и эксплуатации;

    • заводским браком.

    Как правило, во всех ситуациях, за исключением выхода из строя самого частотника, причина защитного отключения мотора либо индицируется на табло преобразователя частоты (ПЧ), либо передается по каналам связи на пульт централизованной диспетчеризации. Поэтому, когда устройство исправно, нужно проанализировать причину возникновения ошибки и устранить ее. Каждая модель ПЧ имеет свой набор ошибок, которые подробно документированы в паспорте на оборудование. Как правило, индикация ошибок производится:

    • на дисплее по их номеру. Расшифровка ошибки и рекомендации по поиску причин ее возникновения указаны в руководстве по эксплуатации;

    • на дисплее текстом;

    • передачей кода ошибки по линии связи с комплексом диспетчеризации.

    Рассмотрим 10 наиболее типичных ошибок ПЧ.

    10 распространенных ошибок ПЧ

    К наиболее частым причинам аварийной остановки системы “ПЧ — электромотор” относятся:

    1. Перегрузка по току (Over Current) с возможной расшифровкой состояния, когда она возникает (пуск, нормальный режим, торможение). Причинами возникновения может быть неправильная настройка частотника, превышение нагрузки на двигатель, короткое замыкание в обмотках.

    2. Перегрузка (Over Load) связана с превышением крутящего момента или срабатыванием тепловой защиты двигателя.

    3. Превышение напряжения в выходной цепи (Over Voltage). Возникает в режиме торможения при переходе двигателя в режим генератора. Решается установкой тормозного резистора, изменением режима торможения или переключением мотора в режим свободной остановки.

    4. Пониженное напряжение (Low Voltage) на входе преобразователя. Связано с понижением напряжения во входной сети или пропаданием одной из фаз. Причину желательно устранить, однако если пониженное напряжение является постоянной проблемой, можно внести корректировки в настройку частотника.

    5. Перегрев ПЧ (Over Heat). Причина может заключаться в длительном превышении мощности нагрузки, плохой вентиляции шкафа, запылением внутреннего пространства прибора. Требуется проверить вентиляцию шкафа, продуть вентиляционные отверстия частотника. Если проблема не исчезла, следует найти причину превышения нагрузки на электромотор.

    6. Потеря фазы входного питания. Устраняется восстановлением питания или вводного контакта. Некоторые модели частотных преобразователей способны работать и на двух фазах. В этом случае, чтобы исключить остановку системы, следует внести изменения в настройки.

    7. Перегрузка инвертора. Связана с длительной работой с мощностью выше номинальной. Причиной отключения может оказаться как поломка двигателя, так и постоянное превышение нагрузки на него. Также частый вариант подобных сбоев – ошибка с выбором мощности частотника или желание сэкономить.

    8. Перегрев или обрыв датчика температуры двигателя. Необходимо либо устранить неисправность, либо причину перегрева.

    9. Пробой на землю. Означает замыкание одного из выходов инвертора на заземление. Может быть связано с нарушением изоляции, неправильным подключением или повреждением изоляции обмоток двигателя.

    10. Короткое замыкание на выходе ПЧ. Связано с замыканием в двигателе или нарушением изоляции питающего кабеля, колодки подключения.

    Конечно, это далеко не все возможные ошибки, число которых может доходить до сотни. Чем большее число параметров работы системы и функций самоконтроля имеет преобразователь частоты, тем выше шанс избежать серьезных аварий в системе.

    Однако, чтобы сам ПЧ и подключенная к нему нагрузка работали исправно и стабильно, требуется обеспечить не только грамотный подбор оборудования, но также его монтаж и программирование. В этом случае вы не только исключите вероятность ложных срабатываний системы защиты и простоя в работе оборудования, но и минимизируете возможность возникновения аварийных ситуаций.

    Если вам требуется помощь в подборе оборудования или его настройке под определенные условия эксплуатации, вы можете обратиться за помощью к сотрудникам нашей компании. Мы не только продаем практически весь ассортимент промышленных и бытовых преобразователей, но также занимаемся внедрением систем на их основе, поэтому поможем вам разобраться в причинах аварийных отключений, с которыми вы сталкиваетесь впервые.

    вернуться в блог

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ems ошибка 11176 скания
  • Ems volvo коды ошибок
  • Ems u029d00 ошибка
  • Ems p2ba800 ошибка вольво
  • Ems p203f00 ошибка