Ex1003 ошибка fanuc

Добрый день! Сломался станок CNC Lathe CKE6136z. Fanuc Oi Mate -TD Станок не запускается и выдает ошибки:Ex1002 MOTOR OVERLOAd, Ex1001 TRANSDUCER ALARM, EX 1000 EMERGENCY STOP. Подскажите,что с ним может быть? Операторы говорят, ошибки появились после перепада напряжения.

• -1
  

Станок не запускается и выдает ошибки:Ex1002 MOTOR OVERLOAd, Ex1001 TRANSDUCER ALARM, EX 1000 EMERGENCY STOP. Подскажите,что с ним может быть? Операторы говорят, ошибки появились после перепада напряжения.

Вы хотя бы немного в индустриальной электронике разбираетесь? Или рассчитываете, что на форумах «телепатически» определят причину неисправности и напишут вам пошаговое руководство по ее устранению, вплоть до порядка откручивания проводов от клемм?

По совокупности ошибок — вполне вероятно, что один из приводов (шпиндель, координатные оси) неисправен. При этом, поскольку схема его управления не дает сигнала «исправен, готов к работе», вполне может активироваться «E-Stop» (зависит от схемы конкретного станка).

В общем, откройте электрошкаф и внимательно осмотрите. А то, может быть, просто какой-нибудь из защитных токовых «автоматов» при броске выбило. Если выбило, попробуйте включить. Выбьет повторно — тогда уже неисправность искать.

• 0
  

Я не рассчитываю что мне телепатически помогут. Я спрашиваю, потому что может кто-то уже сталкивался с такой именно проблемой, именно на таком станке. А то что нужно проверить автоматы это понятно.И, уважаемый T-Rex, я вот не понимаю, зачем вообще писать на что я надеюсь и учить. Можно просто ничего тогда не писать.

• -2
  

Если уважаемый Дино перестанет здесь писать, мы много потеряем. Вам не понять-детские обиды, чё.

• 0
  

1. Dino более чем прав.

4. Задать вопрос производителю станка — не судьба?

• 0
  

А то что нужно проверить автоматы это понятно.

Ну и что помешало проверить сразу всё, что доступно при визуальном осмотре (например, состояние сервоусилителей и индикацию на их панелях), на предмет выявления «чего-то неправильного», и сообщить, что ещё увидели? Если хотите «гадание на кофейной гуще по материалу заказчика» устроить, несите не одно зернышко кофе, а хотя бы малую горсточку.

Я спрашиваю, потому что может кто-то уже сталкивался с такой именно проблемой, именно на таком станке.

Ну давайте допустим, что нашли вы собрата по несчастью. У которого на таком же станке сгорел сервоусилитель стоимостью несколько тысяч долларов. А у вас всего-навсего автомат питания отбило, без более тяжких последствий. И что, будете, как он, новый «сервопак» заказывать и менять, вместо того, чтобы автомат обратно включить?

Вы таки поймите, это станки. Сложно устроенные аппараты. Но при этом не айфоны, не робопылесосы и прочие гаджеты, выпускаемые массовым тиражом. Бесполезно к ним «списки типовых неисправностей» составлять — при ремонте техники, тираж производства которой измеряется десятками-сотнями, максимум тысячами, а не миллионами, совсем иные методы диагностики действуют. «Ремонт по аналогии» там либо не дает результата, либо приводит к многократно увеличенным затратам денег.

Даже внешне 100% похожие станки с одинаковой стойкой очень часто имеют разные PLS.

Стойки-то одной модели, а вот программа PLC, управляющая электроавтоматикой, у каждого своя. И даже в двух станках одной марки она может различаться, если они в разной комплектации с завода вышли.

вариант — изучайте свой PCSи пытайтесь понять последовательность каких событий приводит к указанным ошибкам.

Это на случай полнейшей «безблагодатности», когда иного пути нет — документация на станок утрачена, производитель уже не существует (либо отказывается консультировать по каким-то причинам), а станок починить надо любой ценой. «Реверс-инжиниринг черного ящика» — трудоемкое занятие, требующее высшей квалификации от наладчика. В абсолютном большинстве случаев при диагностике и ремонте индустриальной автоматики можно и без него обойтись.

• 0
  

зачем вообще писать на что я надеюсь и учить.

Я вижу у вас полно свободного времени, чтобы здесь писать. Когда я работал на линии розлива, то в подобных случаях не было времени писать на форумах. Нужно было решить любую КИПовскую неисправность за 15 минут. Далее шли звонки начальникам по восходящей. А тут ему советы дают и он при этом не доволен.

• 0
  

Fart123, Давайте-ка, я вам вводный урок по вивисекции и реанимации промышленного оборудования устрою.

Исходные данные:

Я (сервисник-наладчик), в количестве 1 штука.

Агонизирующий станок (ваш CKE6136z — впервые в жизни его увидел, и даже не знал до сих пор, какого он цвета, серого или зеленого) — 1 штука.

Смотрю на дисплей стойки. Вижу там ошибки:

Сигнал о перегрузке какого-то из приводных моторов. Пока весьма обобщенно. Может быть отбитый автомат или сработавшее тепловое реле. Либо это сигнал о том, что данный привод вполне исправен сам по себе, но остановлен из-за механической перегрузки (не отпускаются тормозные колодки, заклинился разрушенный подшипник, «нога попала в колесо» и т.п. — принимаем или отметаем эти версии). Либо силовая электроника, управляющая данным приводом, испустила из себя «волшебный синий дым». Ну и неисправность мотора (пробой обмоток на корпус, либо КЗ витки) тоже не исключается.

Ooops… В совокупности с предыдущей ошибкой — как-то не радует. Если «transducer» (датчик положения оси — обычно это резольвер, или абсолютный энкодер, или «линейка», хотя может быть и простой тахогенератор, если токарный шпиндель не «индексный») передает сигнал в стойку не напрямую, а через сервоусилитель привода (работающий в качестве повторителя или преобразователя сигнала) — немалая вероятность, что у нас именно этот сервоусилитель сдох. Отсюда и данный аларм — стойка получает от датчика какой-то бред вместо вменяемых значений, и не знает, в каком реальном положении находится приводная ось).

Ну всё, где у вас ключ от замка электрошкафа лежит? Пора туда заглянуть. Заодно тащите альбом схем станка (электрических, пневматических и гидравлических), он мне наверняка пригодится. Да и руководство по эксплуатации хотелось бы бегло пролистать — нередко в нем имеется расшифровка тех ошибок, причины которых могут быть обнаружены и устранены самим оператором, без вызова «специально обученного» человека. 

А про это уже сказал. «Вторичная ошибка». Любой вменяемо сконструированный ЧПУ-станок, «потеряв» управление одной из осей и не зная, в каком положении она находится, обязан пресечь любые дальнейшие движения. Либо, как вариант, сильно их ограничить, чтобы предотвратить взаимные столкновения и возможные повреждения механизмов. Скорее всего, она самоустранится, когда первичную неисправность найдем и ликвидируем.

Сообщение отредактировал T-Rex: 02 Май 2017 — 14:25

• 3