F01910 sinamics ошибка

Sergey89

Профан
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 11 сен 2017, 09:20

Sinamics G120 ошибка F01910

Коллеги, добрый день.

Появилась такая проблема. НА заводе установлено 3 установки на каждой 6 приводов sinamics G120 CU240-E 2DP. Управляются по profibus. Периодически почти на всех ПЧ возникает ошибка F01910 (Полевая шина SS заданное значение тайм-аут), причем периодичность возникновения очень разная, может несколько дней работать все нормально, а может возникать несколько раз в течении часа. Таймаут на время контроля уже увеличивал. Физически сеть проверяли, подключено все верно, экраны везде подключены.
Может кто сталкивался с такой проблемой. Буду рад любому совету.


Михайло

Администратор
Сообщения: 4074
Зарегистрирован: 19 сен 2012, 19:16

Re: Sinamics G120 ошибка F01910

Сообщение

Михайло » 11 сен 2017, 13:10

Если на всех ПЧ одновременно, то причина где-то от контроллера до первого ПЧ. Проверить наличие терминальных резисторов, обжатие экрана 360 градусов. Если оборудование в разных шкафах, то соединить корпуса проводом 10-16 кв.мм для выравнивания потенциалов. Проверить блок питания: не пропадает ли 24 В на цпу контроллера?


smrhmdv

Дилетант
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 19 окт 2017, 17:00

Re: Sinamics G120 ошибка F01910

Сообщение

smrhmdv » 21 окт 2017, 09:25

Кабеля проверены в первую очередь. До этого, стоял G120 CU240-E 2DP версии 4.5, но потом он выдал ошибку F01665, поэтому его пришлось заменить. Купили и установили новый, но с версией 4.7.
Установили (выгрузили с MMC карты в устройство) все параметры, но устройство выдало ошибку F01910


Михайло

Администратор
Сообщения: 4074
Зарегистрирован: 19 сен 2012, 19:16

Re: Sinamics G120 ошибка F01910

Сообщение

Михайло » 21 окт 2017, 09:41

smrhmdv писал(а):Установили (выгрузили с MMC карты в устройство) все параметры, но устройство выдало ошибку F01910

То есть у вас постоянная ошибка, а не спонтанная?

Если с переходом с v4.5 -> v4.6 и выше в этом плане СОВСЕМ перестало что-то работать, то смотрите параметр p2037, попробуйте задать значение 2 (Do not freeze setpoints). Начиная с прошивки v4.6 эти настройки стали работать по другой логике.

Если ПЛК не передает бит STW1.10 («Управление через ПЛК»), то нужно настроить p2037=2.
Но вообще рекомендуется передавать STW1.10 и задавать p2037=0.


smrhmdv

Дилетант
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 19 окт 2017, 17:00

Re: Sinamics G120 ошибка F01910

Сообщение

smrhmdv » 23 окт 2017, 13:15

Добрый день. Спасибо, но не помогло, выдает ту же ошибку.
Пришел к выводу, что проблема из-за программной версии CU240-E 2DP. Хочу попробовать понизить версию имеющегося CU240-E 2DP с 4.7 до нужной 4.5.
Нашел ссылку https://support.industry.siemens.com/cs … 0&lc=en-GB.
Регистрация была, прошел дополнительно процедуру подтверждения для продуктов несанкционированных на экспорт (я из Азербайджана). В конце выдало «Download not possible! The download request is still in process for manual check. You will receive an email, when finished». Предполагаю это надолго. Можете ли помочь с файлом SINAMICS G120 Firmware Version 4.5 ?


smrhmdv

Дилетант
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 19 окт 2017, 17:00

Re: Sinamics G120 ошибка F01910

Сообщение

smrhmdv » 25 окт 2017, 10:51

Добрый день. Получил от Сименса нужный файл и понизил версию до v4.5.03002 (теперь версия такая же, как раньше). Но устройство все еще выдает ошибку F01910. Есть ли какие нибудь идеи решения проблемы?


Михайло

Администратор
Сообщения: 4074
Зарегистрирован: 19 сен 2012, 19:16

Re: Sinamics G120 ошибка F01910

Сообщение

Михайло » 25 окт 2017, 16:01

Вообще ошибка F01910 — это отсутствие запросов от контроллера более чем 100 мс (параметр p2040). Причины могут быть разнообразные:
1. элементарно обрыв кабеля Profibus,
2. неправильное подключение кабеля,
3. не задан DP-адрес,
4. установлена неправильная скорость обмена по шине,
5. не установлены терминальные резисторы на концах шины,
6. плохо обжат экран,
7. кратковременно пропадает питание с ПЛК или модуля управления CU,
8. отсутствует сигнал «Master control by PLC» (Управление через ПЛК).

В твоем случае №4, №5, №6 вряд ли.
Чтобы купировать возможную причину №8, попробуй снова задать параметр p2037=2. Хотя, если раньше работало, то дело не в этом.


smrhmdv

Дилетант
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 19 окт 2017, 17:00

Re: Sinamics G120 ошибка F01910

Сообщение

smrhmdv » 30 окт 2017, 16:16

У меня параметр p2040=0мс, проверял и со значением 100мс, не помогло.
1. Вероятность по причине обрыва кабеля отпадает. Моя сеть Profibus, как на рисунке в приложении. Менял местами Profibus-коннекторы с рядом стоящими приводами, то есть поменял топологию, но та же ошибка присутствует.
2. Проверил, а потом вообще решил поменять Profibus-коннектор проблемного привода, нет результата.
3. DIP switch проверил, задан адрес Profibus 20.
4. В hardware configuration программы скорость Profibus-шины 500кбит/сек, та же скорость шины в приводе r963=4.
5. Проблемный привод находится в одном конце сегмента, встроенный терминальный резистор находится во включенном состоянии переключателя.
6. Кабели проверили, нормально обжаты.
7. Ничего не могу сказать про кратковремменное пропадание питания, но кажется все нормально.
8. Присутствует сигнал «Master control by PLC» (Управление через ПЛК), в любом случае в приложении привожу параметры с привода.
Пробовал задать параметр p2037=2, не помогло.

Буду признателен за любые предложения для выяснения причин неполадки.

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Михайло

Администратор
Сообщения: 4074
Зарегистрирован: 19 сен 2012, 19:16

Re: Sinamics G120 ошибка F01910

Сообщение

Михайло » 30 окт 2017, 17:21

Терминальный резистор прозвонили или просто посмотрели на красный ползунок? С тамошним переключателем беда какая-то была некоторое время, а может и до сих пор…

У Вас в проекте Стартера один частотник или все сразу?..


smrhmdv

Дилетант
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 19 окт 2017, 17:00

Re: Sinamics G120 ошибка F01910

Сообщение

smrhmdv » 02 ноя 2017, 11:13

дурацкая оплошность! зациклился только на одном конце сегмента, а нашел проблему с терминальным резистором на другом конце. как только поменял целиком коннектор, проблема решилась. Михайло, благодарю за участие и помощь !


Михайло

Администратор
Сообщения: 4074
Зарегистрирован: 19 сен 2012, 19:16

Re: Sinamics G120 ошибка F01910

Сообщение

Михайло » 02 ноя 2017, 17:20

Ну вот. Бегущая волна не погасилась на том терминальном резисторе, отразилась и пошла в обратную сторону, развилась к проблемному концу и дала помеху… Небось сегмент этот еще длинный.


  • Ремонт и ошибки SINAMICS
  • Ошибки SINAMICS S120
  • Руководства по эксплуатации SINAMICS
  • Схемы соединений управляющих модулей CU230P для SINAMICS G120
  • Ремонт SINAMICS
  • Оставить заявку на ремонт и сброс ошибок SINAMICS

Ошибки SINAMICSЧастотный преобразователь SINAMICS, как и другие его собратья оснащен информационной панелью, призванной сделать общение оператора и преобразователя максимально легким и комфортным. При вводе в эксплуатацию оборудования с помощью данной панели устройство программируется и настраивается, а в случае непредвиденной ситуации на панель частотного преобразователя выводится ошибка, вызвавшая аварийную остановку оборудования. Все возможные ошибки SINAMICS вы можете найти в руководстве пользователя (мануал) в формате PDF, скачать которые можно с нашего сайта. Устранение причины ошибки и ее сброс на преобразователе позволит в кратчайшие сроки возобновить работу. К сожалению не все ошибки можно исправить самостоятельно, некоторые ошибки SINAMICS возможно исправить только в специализированных сервисных центрах.

Если на вашем производстве появились проблемы с частотным преобразователем, от есть ошибка SINAMICS является критичной, и вы не можете сбросить ее самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Ошибки SINAMICSОбращайтесь в сервисный центр «Кернел». Специалисты нашей компании в минимальные сроки проведут глубокую диагностику преобразователя частоты и последующий ремонт SINAMICS в . Оставьте заказ на ремонт частотника используя форму на сайте.

Компания «Кернел» производит ремонт частотных преобразователей в с 2002 года. За это время мы накопили колоссальный опыт в том числе опыт в ремонте и сбросе ошибок SINAMICS такого известного производителя как SIEMENS. Ремонт подобной промышленной электроники ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.

Специалисты нашего сервисного центра уделяют максимальное внимание к качеству исполнения ремонта (сброс ошибок), программирования и настройке частотных преобразователей, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на ремонт SINAMICS и замененные в процессе ремонта компоненты шесть месяцев.

Ошибки SINAMICS S120

В таблице ниже приведены все возможные ошибки SINAMICS S120

Ошибка

Причина

F06010

Infeed: Power unit EP 24 V missing in operation

Ошибка в блоке питания, проблема в том, что он не выдаёт сигнал разрешения.

F06300

Infeed: Line voltage too high at power on

Напряжение сети слишком высокое. Ошибка возникла в блоке питания.

F07410

Drive: Current controller output limited

Ошибка в измерении актуального тока. Возможные причины: неисправен привод, неисправен двигатель.

F07412

Drive: Commutation angle incorrect (motor model)

Движение вала двигателя отличается от ожидаемого. Возможно неисправен привод или двигатель. Существует вероятность что неисправен или не настроен энкодер.

F07413

Drive: Commutation angle incorrect (pole position identification)

Движение вала двигателя отличается от ожидаемого более чем на 45 градусов. Возможно неисправен привод или двигатель. А также, возможно неисправен или не настроен энкодер.

F07452

(A) LR: Following error too high

Различие между заданным и актуальным значением позиции вала электродвигателя. Необходима диагностика электродвигателя или ремонт SINAMICS S120.

F07453

LR: Position actual value conditioning error

Ошибка обработки актуального значения позиции. Возможно неисправен энкодер. Необходима диагностика или ремонт энкодера.

F07490

EPOS: Enable signal withdrawn while traversing

Привод находится в состоянии «запрет включения» (стандартное применение). Проверьте все разрешающие сигналы.

F07900

(N, A) Drive: Motor locked/speed controller at its limit

Электродвигатель работал на пределе крутящего момента дольше, чем указано в p2177, и ниже порога скорости, установленного в p2175. Проверьте инверсию фактического значения. Проверьте подключение датчика двигателя.

F07901

Drive: Motor overspeed

Превышено максимально допустимое значение скорости электродвигателя. Допустимые пороги можно настроить в параметрах. Возможна неисправность в приводе или электродвигателе SIMOTICS S.

F07902

(N, A) Drive: Motor stalled

Код ошибки означает что двигатель остановлен. Это могло произойти из-за некорректного параметрирования или неисправности электродвигателя, возможна проблема с силовой платой SINAMICS S120.

F30002

Power unit: DC link overvoltage

Превышение допустимого напряжения звена постоянного тока. Проверьте напряжение сети и корректность подключения входных фаз. Мотор регенерирует слишком много энергии, проверьте тормозной резистор.

F30003

Power unit: DC link undervoltage

Напряжение звена постоянного тока слишком мало. Необходимо проверить напряжение сети и правильность фазировки клемм. Возможна неисправность в модуле подачи. Необходима диагностика Infeed Module.

F30004

Power unit: Over temperature heatsink AC inverter

Температура радиатора блока питания превысила допустимое значение. Необходимо проверить систему охлаждения, возможно вышел из строя вентилятор. Также необходимо проверить нагрузку двигателя (механическую часть).

F30021

Power unit: Ground fault

Произошло замыкание на землю. Следует проверить силовые кабели и обмотки двигателя. Например, прозвонить на корпус при помощи мегомметра.

A30031

Power unit: Hardware current limiting, phase U

Аппаратное ограничение тока. Фаза «U». Достигнут аппаратный предел тока по этой фазе. Следует проверить положение энкодера, кабели двигателя и нагрузку на двигатель.

A30032

Power unit: Hardware current limiting, phase V

Аппаратное ограничение тока. Фаза «V». Достигнут аппаратный предел тока по этой фазе. Следует проверить положение энкодера, кабели двигателя и нагрузку на двигатель.

A30033

Power unit: Hardware current limiting, phase W

Аппаратное ограничение тока. Фаза «W». Достигнут аппаратный предел тока по этой фазе. Следует проверить положение энкодера, кабели двигателя и нагрузку на двигатель.

F30035

Power unit: Air intake over temperature

Перегрев. Температура воздуха на входе в блок питания превысила допустимое предельное значение. Для силовых установок с воздушным охлаждением предел составляет 55 градусов по Цельсию. Проверьте, находится ли температура окружающей среды в допустимом диапазоне.

F30040

Power unit: Undervolt 24 V

Сбой источника питания 24 В. Порог 16 Вольт опустился ниже более чем на 3 мс. Проверьте напряжение питания 24 В постоянного тока на блоке питания.

F30045

Power unit: Supply undervoltage

Пониженное напряжение питания. Контроль напряжения на плате ЦАП сигнализирует о сбое пониженного напряжения на модуле. Нужно измерить питание 24 В постоянного тока на питающих клеммах блока питания.

F30885

CU DRIVE-CLiQ: Cyclic data transfer error

Нет связи с одним из силовых модулей Drive-Cliq системы, хотя он сконфигурирован. Произошла ошибка связи DRIVE-CLiQ между управляющим модулем и задействованным силовым модулем. Проверьте питание на соответствующем модуле.

F31115

(N, A) Encoder 1: Amplitude error track A or B (A^2 + B^2)

Ошибка амплитуды сигнала A или B. Амплитуда (A ^ 2 + B ^ 2) не лежит в пределах допустимого диапазона (функция программного мониторинга). Возможно оборвана одна из обмоток резольвера.

F31116

(N, A) Encoder 1: Amplitude error, monitoring track A + B

Ошибка амплитуды контроля сигналов A + B. Амплитуда выпрямленных сигналов энкодера A и B не находится в пределах допустимого диапазона (аппаратный мониторинг). Возможно требуется ремонт энкодера.

F31120

(N, A) Encoder 1: Power supply voltage

Сбой напряжения питания энкодера. Измеренное напряжение питания энкодера слишком мало. Проверьте кабель энкодера.

A31400

(F, N) Encoder 1: Alarm threshold, zero mark distance error

Измеренное количество импульсов между нулевыми метками не соответствует правильному значению. Такая неисправность может проявиться, например, из-за загрязнённого стекла энкодера.

A31411

(F, N) Encoder 1: EnDat encoder signals alarms

Сигнал предупреждения EnDat энкодера. В принятом пакете от EnDat энкодера установлены биты ошибки. Энкодер неисправен.

F31885

(N, A) CU DRIVE-CLiQ: Cyclic data transfer error

Ошибка связи DRIVE-CLiQ между модулем управления и задействованным энкодером. Проверьте питание на соответствующем энкодере.

Руководства по эксплуатации SINAMICS

Ошибки SINAMICS

  • Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS G 120 manual- PDF
  • Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS S 120 manual- PDF
  • Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS V 20 manual- PDF
  • Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS G 120c manual- PDF
  • Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS G 110 manual- PDF
  • Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS G 150 manual- PDF
  • Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS V 90 manual- PDF
  • Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS G 120p manual- PDF
  • Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS S 150 manual- PDF
  • Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS G 130 manual- PDF
  • Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS V 70 manual- PDF
  • Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS G 180 manual- PDF
  • Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS Gh180 manual- PDF
  • Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS G 120x manual- PDF
  • Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS G 110m manual- PDF

Специалисты сервисного центра исправляют ошибки SINAMICS как частотных преобразователей, так и сервоприводов (SERVODRIVE), силовых модулей (POWER MODULE) и модулей управления (CONTROL UNIT).

силовые модули (POWER MODULE) Sinamics

модули управления (CONTROL UNIT) Sinamics

SINAMICS POWER MODULE pm240
SINAMICS POWER MODULE pm250
SINAMICS POWER MODULE pm260
SINAMICS POWER MODULE pm340

SINAMICS CONTROL UNIT CU240E
SINAMICS CONTROL UNIT CU320
SINAMICS CONTROL UNIT CU240S S-TYPE
SINAMICS CONTROL UNIT CU240S PN S-TYPE
SINAMICS CONTROL UNIT CU240S DP S-TYPE STANDARD
SINAMICS CONTROL UNIT CU240S DP-F S-TYPE
SINAMICS CONTROL UNIT CU310 DP
SINAMICS CONTROL UNIT CU310 PN
SINAMICS CONTROL UNIT CU320
SINAMICS CONTROL UNIT D425
SINAMICS CONTROL UNIT D435
SINAMICS CONTROL UNIT D445

Схемы соединений управляющих модулей CU230P для SINAMICS G120

Схема соединений управляющего модуля CU230P−2 HVAC

Схема соединений управляющего модуля CU230P−2 DP

Схема соединений управляющего модуля CU230P−2 HVAC

Схема соединений управляющего модуля CU230P−2 DP

Схема соединений управляющего модуля CU230P−2 CAN

Схема соединений управляющего модуля CU230P−2 CAN

Ремонт SINAMICS

Ошибки SINAMICSСпециалисты сервисного центра Кернел выполнят ремонт и сброс ошибок SINAMICS в максимально сжатые сроки. При ремонте преобразователя частоты SINAMICS вы гарантированно получаете:

  • Глубокую диагностику неисправного преобразователя с выявлением неисправных компонентов;
  • Замену неисправных компонентов на новые;
  • Ремонт в максимально сжатые сроки;
  • Сброс ошибок SINAMICS
  • Проверку отремонтированного частотника на специальном стенде;
  • Оригинальные запасные части;
  • Гарантию на ремонт SINAMICS 6 месяцев;
  • Гарантию на запасные части 6 месяцев.

Компания «Кернел» предлагает квалифицированный ремонт частотный преобразователей в сжатые сроки по цене 20% — 40% от стоимости нового частотника. За время существования компании, наши инженеры отремонтировали не одну тысячу единиц промышленного оборудования, постоянно повышая свою квалификацию.

Ремонт SINAMICS в производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.

Ошибки SINAMICSК сожалению, от поломок дорогостоящего оборудования никто не застрахован. В зависимости от разных факторов, рано или поздно, любое, даже самое надежное промышленное оборудование выходит из строя, преобразователи частоты SINAMICS не исключение. В данной ситуации на помощь придет наша компания, и инженеры, профессионализм которых не ставится под сомнение.

Благодаря новейшему инновационному диагностическому оборудованию инженеры сервисного центра в кратчайшие сроки проведут глубокую диагностику вышедшего из строя частотного преобразователя SINAMICS найдут неисправный компонент и заменят его на новый.

Еще раз хочется подчеркнуть тот факт, что, производя ремонт и сбрасывая ошибку SINAMICS мы используем только оригинальные запасные части и даем гарантию не только на проведенные ремонтно-восстановительные работы, но и на запасные части, которые были заменены в процессе восстановления частотного преобразователя шесть месяцев.

Менеджеры и специалисты сервисного центра всегда стараются входить в положение заказчика и выполнить ремонт SINAMICS в максимально кратчайшие сроки тем самым минимизировать простой оборудования.

Мы ценим своих клиентов и делаем упор на качество выполненных работ, а также время его выполнения. Сберегите свой бюджет, обратитесь за ремонтом SINAMICS S120 в нашу компанию.

Оставить заявку на ремонт и сброс ошибок SINAMICS

Оставить заявку на ремонт и сброс ошибок SINAMICS в можно с помощью специальной формы, которая вызывается нажатием одноименной кнопки в верхней части страницы. Все вопросы, связанные с ремонтом и ошибками SINAMICS в , вы можете задать нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:

Наши контакты

  • Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
  • Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
  • Позвонив по номеру телефона: +7(8482) 79-78-54; +7(917) 121-53-01
  • Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru

Вот далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.

SINAMICS G150

Преобразователи шкафного типа 75 кВт до 1500 кВт

Руководство по эксплуатации · 05/2010

SINAMICS

s

SINAMICS

SINAMICS G150

Преобразователи в шкафном исполнении

Руководство по эксплуатации

Исполнение регулятора V4.3 SP2

05/2010

A5E03263472A

___________________

Предисловие

Указания по безопасности

1

Обзор устройства

2

Механический монтаж

3

Электрический монтаж

4

Ввод в эксплуатацию

5

Управление

6

Канал заданного значения

7

и регулирование

Выходные клеммы

8

Функции, контрольные и

9

защитные функции

Диагностика /

10

Неисправности и

предупреждения

Техобслуживание и уход

11

Технические данные

12

Приложение

A

Правовая справочная информация

Система предупреждений

Данная инструкция содержит указания, которые Вы должны соблюдать для Вашей личной безопасности и для предотвращения материального ущерба. Указания по Вашей личной безопасности выделены предупреждающим треугольником, общие указания по предотвращению материального ущерба не имеют этого треугольника. В зависимости от степени опасности, предупреждающие указания представляются в убывающей последовательности следующим образом:

ОПАСНОСТЬ

означает, что непринятие соответствующих мер предосторожности приводит к смерти или получению тяжелых телесных повреждений.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

означает, что непринятие соответствующих мер предосторожности может привести к смерти или получению тяжелых телесных повреждений.

ВНИМАНИЕ

с предупреждающим треугольником означает, что непринятие соответствующих мер предосторожности может привести к получению незначительных телесных повреждений.

ВНИМАНИЕ

без предупреждающего треугольника означает, что непринятие соответствующих мер предосторожности может привести к материальному ущербу.

ЗАМЕТКА

означает, что несоблюдение соответствующего указания помеж привести к нежелательному результату или состоянию.

При возникновении нескольких степеней опасности всегда используется предупреждающее указание, относящееся к наивысшей степени. Если в предупреждении с предупреждающим треугольником речь идет о предупреждении ущерба, причиняемому людям, то в этом же предупреждении дополнительно могут иметься указания о предупреждении материального ущерба.

Квалифицированный персонал

Работать с изделием или системой, описываемой в данной документации, должен только квалифицированный персонал, допущенный для выполнения поставленных задач и соблюдающий соответствующие указания документации, в частности, указания и предупреждения по технике безопасности. Квалифицированный персонал в силу своих знаний и опыта в состоянии распознать риски при обращении с данными изделиями или системами и избежать возникающих угроз.

Использование изделий Siemens по назначению

Соблюдайте следующее:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Изделия Siemens разрешается использовать только для целей, указанных в каталоге и в соответствующей технической документации. Если предполагается использовать изделия и компоненты других производителей, то обязательным является получение рекомендации и/или разрешения на это от фирмы Siemens. Исходными условиями для безупречной и надежной работы изделий являются надлежащая транспортировка, хранение, размещение, монтаж, оснащение, ввод в эксплуатацию, обслуживание и поддержание в исправном состоянии. Необходимо соблюдать допустимые условия окружающей среды. Обязательно учитывайте указания в соответствующей документации.

Товарные знаки

Все наименования, обозначенные символом защищенных авторских прав ®, являются зарегистрированными товарными знаками компании Siemens AG. Другие наименования в данной документации могут быть товарные знаки, использование которых третьими лицами для их целей могут нарушать права владельцев.

Исключение ответственности

Мы проверили содержимое документации на соответствие с описанным аппаратным и программным обеспечением. Тем не менее, отклонения не могут быть исключены, в связи с чем мы не гарантируем полное соответствие. Данные в этой документации регулярно проверяются и соответствующие корректуры вносятся в последующие издания.

Siemens AG

A5E03263472A

Copyright © Siemens AG 2010.

Industry Sector

09/2010

Возможны технические

Postfach 48 48

изменения

90026 NÜRNBERG

ГЕРМАНИЯ

Предисловие

Документация пользователя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Пожалуйста прочитайте внимательно все указания по технике безопасности и предупреждения до монтажных работ и ввода в эксплуатацию преобразователя, а также все таблички с предупреждениями на устройстве. Пожалуйста, следите за тем, чтобы таблички с предупреждениями всегда были в читабельной форме, а отсутствующие или поврежденные указания заменяйте новыми.

Структура документации

Вдокументацию заказчика входит общая и индивидуальная документация.

Вобщей документации приводится описание тем, касающихся все шкафных устройств, и она состоит из:

Руководство по эксплуатации Руководство по эксплуатации состоит из следующих разделов:

Описание устройства

Механический монтаж

Электрический монтаж

Руководство по вводу в эксплуатацию

Описание принципа работы

Указания по техобслуживанию и ремонту

Технические данные

Общий обзор Приводится обзор общих функциональных возможностей шкафных устройств.

Обзор простых функций Приводится обзор основных функций шкафного устройства для простых случаев использования.

Справочник по параметрированию Справочник по параметрированию состоит из следующих частей:

Список параметров

Функциональные схемы

Список неисправностей/предупреждений

Документация к Drive Control Chart (DCC)

Справочник по программированию и работе: Описание редактора DCC

Справочник по функциям: Описание стандартных блоков DCC

Преобразователи в шкафном исполнении

5

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Предисловие

В индивидуальной документации на устройство приводится точное описание шкафного устройства заказчика, куда входят:

Габаритный чертеж С помощью габаритного чертежа документально подтверждаются размеры

заказанного шкафного устройства.

Схема расположения На схеме расположения изображены компоненты, установленные в заказанном шкафном устройстве.

Электрическая схема На электрической схеме изображены электрические компоненты, установленные в

заказанном шкафном устройстве, и их соединение друг с другом и разъемы заказчика.

Схема клемм На схеме клемм отображены все клеммы заказчика для заказанного шкафного

устройства с соответствующим соединением внутри шкафа. Схема предназначена для документации окончательного электромонтажа установки.

Перечень запасных частей В перечне запасных частей приведены все доступные запасные части для

заказанного шкафного устройства.

Дополнительные руководства по эксплуатации Руководства для комплектующих компонентов, установленных в заказанном

шкафном устройстве, поставляются в виде оригинальной документации.

Техническая поддержка

Часовой пояс Европа / Африка

Телефон

+49

(0) 911 895 7222

Факс

+49

(0) 911 895 7223

Интернет

http://www.siemens.com/automation/support-request

Часовой пояс Америка

Телефон

+1 423 262 2522

Факс

+1 423 262 2200

Интернет

techsupport.sea@siemens.com

Азиатско-тихоокеанский регион

Телефон

+86

1064 757 575

Факс

+86

1064 747 474

Интернет

support.asia.automation@siemens.com

Запасные части

Запасные части можно найти в Интернете по адресу: http://support.automation.siemens.com/WW/view/de/16612315

Адрес в Интернете

Информацию по SINAMICS вы найдете в Интернете по следующему адресу: http://www.siemens.com/sinamics

6

Преобразователи в шкафном исполнении

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Оглавление

Предисловие…………………………………………………………………………………………………………………………..

5

1

Указания по безопасности………………………………………………………………………………………………………

15

1.1

Предупреждения…………………………………………………………………………………………………………

15

1.2

Инструкции по технике безопасности и применению…………………………………………………….

16

1.3Элементы, подверженные опасности разрушения в результате электростатического

заряда (EGB) ………………………………………………………………………………………………………………

17

2

Обзор устройства…………………………………………………………………………………………………………………..

21

2.1

Содержание настоящей главы……………………………………………………………………………………..

21

2.2

Область применения, свойства, конструкция………………………………………………………………..

21

2.2.1

Область применения …………………………………………………………………………………………………..

21

2.2.2

Особенности, качество, сервис ……………………………………………………………………………………

21

2.3

Конструкция………………………………………………………………………………………………………………..

23

2.3.1

Модификация А…………………………………………………………………………………………………………..

23

2.3.2

Модификация С…………………………………………………………………………………………………………..

26

2.4

Принцип включения …………………………………………………………………………………………………….

27

2.5

Фирменная табличка……………………………………………………………………………………………………

32

3

Механический монтаж……………………………………………………………………………………………………………

37

3.1

Содержание настоящей главы……………………………………………………………………………………..

37

3.2

Транспортировка, хранение…………………………………………………………………………………………

37

3.3

Монтаж……………………………………………………………………………………………………………………….

39

3.3.1

Контрольный список для механического монтажа…………………………………………………………

40

3.3.2

Подготовка………………………………………………………………………………………………………………….

41

3.3.3

Транспортировочные индикаторы………………………………………………………………………………..

42

3.3.4

Установка……………………………………………………………………………………………………………………

44

3.3.5

Механическое соединение параллельно включенных устройств …………………………………..

45

3.3.6Монтаж дополнительных каплеуловителей (опция M21) или колпаков крышек (опция

M23, M43, M54)……………………………………………………………………………………………………………

45

3.3.7Подключение к сети сверху (опция M13), подключение двигателя сверху (опция

M78)……………………………………………………………………………………………………………………………

49

4

Электрический монтаж…………………………………………………………………………………………………………..

51

4.1

Содержание настоящей главы……………………………………………………………………………………..

51

4.2

Контрольный список для электромонтажа…………………………………………………………………….

52

4.3

Важные меры предосторожности…………………………………………………………………………………

58

4.4

Введение в ЭМС………………………………………………………………………………………………………….

59

4.5

ЭМС-совместимая конструкция……………………………………………………………………………………

61

4.6

Электрическое соединение параллельно включенных устройств ………………………………….

63

4.6.1

Соединение РЕ-шин ……………………………………………………………………………………………………

63

4.6.2

Подключение соединения промежуточного контура ……………………………………………………..

64

Преобразователи в шкафном исполнении

7

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Оглавление

4.6.3

Соединение питания и сигнальных линий……………………………………………………………………

64

4.6.4

Соединение топологии DRIVE-CLiQ…………………………………………………………………………….

65

4.7

Силовые подключения………………………………………………………………………………………………..

65

4.7.1

Сечения вводов, длина проводов………………………………………………………………………………..

65

4.7.2

Подключение проводов двигателя и сетевых проводов……………………………………………….

67

4.7.3

Согласование напряжения вентиляторов (-T1-T10)………………………………………………………

68

4.7.4

Согласование внутреннего электропитания (-A1 -T10, только для модификации A)………

71

4.7.5Удаление соединительной скобы к помехоподавляющему конденсатору при работе

от незаземленной сети……………………………………………………………………………………………….

72

4.8

Внешнее вспомогательное питание от защищенной сети…………………………………………….

76

4.8.1

Вспомогательное питание AC 230 В ……………………………………………………………………………

77

4.8.2

Вспомогательное питание DC 24 В……………………………………………………………………………..

77

4.9

Сигнальные соединения……………………………………………………………………………………………..

78

4.9.1

Клеммная колодка заказчика TM31 (-A60) (опция G60)…………………………………………………

78

4.10

Дополнительные присоединения…………………………………………………………………………………

85

4.10.1Исполнение Clean Power со встроенным фильтром Line Harmonic compact (опция

L01)……………………………………………………………………………………………………………………………

86

4.10.2 Фильтр du/dt compact плюс ограничитель максимального напряжения (опция L07)……….

89

4.10.3 du/dt-фильтр с ограничителем максимального напряжения (опция L10) ……………………….

92

4.10.4

Главный контактор (опция L13)……………………………………………………………………………………

96

4.10.5

Синусный фильтр (опция L15) …………………………………………………………………………………….

96

4.10.6 Подсоединение для внешних вспомогательных устройств (опция L19)…………………………

98

4.10.7Главный выключатель, включая предохранители и силовой выключатель (опция

L26)………………………………………………………………………………………………………………………….

100

4.10.8

Аварийный выключатель, установлен на дверце шкафа (опция L45) ………………………….

102

4.10.9

Освещение шкафа с сервисной розеткой (опция L50) ………………………………………………..

103

4.10.10

Подогрев шкафа для предотвращения конденсации (опция L55)………………………………..

103

4.10.11

АВАРИЙНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ категории 0, 230 В переменного тока или 24 В

постоянного тока (опция L57)…………………………………………………………………………………….

104

4.10.12

АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ категории 1; 230 В переменного тока (опция L59)………………..

106

4.10.13

АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ категории 1; 24 В постоянного тока (опция L60) …………………..

107

4.10.14

Блок торможения 25 кВт (опция L61); блок торможения 50 кВт (опция L62)…………………

108

4.10.14.1

Ввод в эксплуатацию ……………………………………………………………………………………………

111

4.10.14.2 Диагностика и нагрузочные циклы ………………………………………………………………………..

112

4.10.14.3

Пороговый переключатель……………………………………………………………………………………

113

4.10.15

Устройство защиты двигателя с термистором (опция L83/L84)……………………………………

116

4.10.16

Блок обработки PT100 (опция L86)…………………………………………………………………………….

117

4.10.17

Контроль изоляции (опция L87) …………………………………………………………………………………

118

4.10.18

Плата Communication Board Ethernet CBE20 (опция G33)……………………………………………

120

4.10.19

Плата Communication Board CAN CBC10 (опция G20)…………………………………………………

122

4.10.20

Устанавливаемый в шкафу модуль датчиков SMC30 (опция K50)……………………………….

125

4.10.20.1

Описание……………………………………………………………………………………………………………..

125

4.10.20.2

Подключение……………………………………………………………………………………………………….

129

4.10.20.3

Примеры подключения…………………………………………………………………………………………

131

4.10.21

Модуль Voltage Sensing Module для регистрации частоты вращения двигателя и

132

угла сдвига фазы (опция K51)……………………………………………………………………………………

4.10.22

Клеммная колодка заказчика (опция G60)………………………………………………………………….

132

4.10.23

Расширение клиентской клеммной колодки (опция G61)…………………………………………….

133

4.10.24

Клеммный модуль для управления «Safe Torque Off» и «Safe Stop 1» (опция К82)…………

133

4.10.25

Клеммная колодка по NAMUR (опция B00)…………………………………………………………………

134

4.10.26

Безопасно разделенное питание DC 24 В для NAMUR (опция B02)…………………………….

136

4.10.27

Внешний отвод на вспомогательные устройства для NAMUR (опция B03)………………….

136

5

Ввод в эксплуатацию……………………………………………………………………………………………………………

137

8

Преобразователи в шкафном исполнении

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Оглавление

5.1

Содержание настоящей главы……………………………………………………………………………………

137

5.2

Инструмент для ввода в эксплуатацию STARTER……………………………………………………….

138

5.2.1

Установка инструмента для ввода в эксплуатацию Starter…………………………………………..

139

5.2.2

Структура пользовательского интерфейса Starter……………………………………………………….

140

5.3

Порядок ввода в эксплуатацию с помощью STARTER…………………………………………………

141

5.3.1

Создание проекта………………………………………………………………………………………………………

141

5.3.2

Конфигурирование приводного устройства…………………………………………………………………

148

5.3.3

Требующиеся дополнительные настройки для параллельно включенных устройств ……

168

5.3.4

Запуск проекта привода……………………………………………………………………………………………..

169

5.3.5

Ввод в эксплуатацию со STARTER через Ethernet………………………………………………………

170

5.3.6

Соединение через последовательный интерфейс………………………………………………………

174

5.4

Панель управления AOP30………………………………………………………………………………………..

176

5.5

Первый ввод в эксплуатацию с помощью AOP30………………………………………………………..

177

5.5.1

Первый запуск…………………………………………………………………………………………………………..

177

5.5.2

Базовый ввод в эксплуатацию……………………………………………………………………………………

179

5.5.3

Требующиеся дополнительные настройки для параллельно включенных устройств ……

185

5.6

Состояние после ввода в эксплуатацию……………………………………………………………………..

187

5.7

Восстановление заводских настроек ………………………………………………………………………….

188

6

Управление …………………………………………………………………………………………………………………………

191

6.1

Содержание настоящей главы……………………………………………………………………………………

191

6.2

Общая информация об источниках команд и заданных значений………………………………..

192

6.3

Основы приводной системы……………………………………………………………………………………….

193

6.3.1

Параметр ………………………………………………………………………………………………………………….

193

6.3.2

Приводные объекты (Drive Objects)…………………………………………………………………………….

196

6.3.3

Наборы данных …………………………………………………………………………………………………………

198

6.3.4

Техника BICO: Соединение сигналов………………………………………………………………………….

203

6.4

Источники команд ……………………………………………………………………………………………………..

209

6.4.1

Предварительная установка «PROFIdrive»…………………………………………………………………..

209

6.4.2

Предварительная установка «Клеммы TM31» ……………………………………………………………..

211

6.4.3

Предварительная установка «NAMUR»……………………………………………………………………….

213

6.4.4

Предварительная установка «PROFIdrive NAMUR»……………………………………………………..

215

6.5

Источники заданных значений……………………………………………………………………………………

217

6.5.1

Аналоговые входы …………………………………………………………………………………………………….

217

6.5.2

Потенциометр двигателя……………………………………………………………………………………………

219

6.5.3

Постоянные заданные значения частоты вращения……………………………………………………

220

6.6

PROFIBUS…………………………………………………………………………………………………………………

222

6.6.1

Разъем PROFIBUS…………………………………………………………………………………………………….

222

6.6.2

Управление через PROFIBUS…………………………………………………………………………………….

226

6.6.3

Контроль потери телеграммы…………………………………………………………………………………….

227

6.6.4

Телеграммы и данные процесса…………………………………………………………………………………

228

6.6.5

Структура телеграмм…………………………………………………………………………………………………

230

6.6.5.1

Обзор управлящих слов и заданных значений ……………………………………………………………

232

6.6.5.2

Обзор слов состояния и фактических значений ………………………………………………………….

233

6.6.6

Дополнительная информация по коммуникации через PROFBUS ……………………………….

233

6.7

Управление с помощью панели управления……………………………………………………………….

234

6.7.1

Панель управления (AOP30) Обзор и структура меню…………………………………………………

234

6.7.2

Меню «Рабочее окно»…………………………………………………………………………………………………

236

6.7.3

Меню «Настройка»……………………………………………………………………………………………………..

236

Преобразователи в шкафном исполнении

9

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Оглавление

6.7.4

Меню «Память сообщений неисправностях/память предупреждений»…………………………

239

6.7.5

Меню «Ввод в эксплуатацию / сервис»………………………………………………………………………..

240

6.7.5.1

Ввод привода в эксплуатацию …………………………………………………………………………………..

240

6.7.5.2

Ввод устройства в эксплуатацию……………………………………………………………………………….

240

6.7.5.3

Настройки AOP…………………………………………………………………………………………………………

240

6.7.5.4

Списки сигналов для рабочего окна…………………………………………………………………………..

241

6.7.5.5

Диагностика AOP30…………………………………………………………………………………………………..

245

6.7.6

Language/Язык/Langue/Idioma/Lingua…………………………………………………………………………

246

6.7.7

Обслуживание через панель управления (режим «ЛОКАЛЬНЫЙ»)………………………………

246

6.7.7.1

Клавиша «ЛОКАЛЬНЫЙ/УДАЛЕННЫЙ» ……………………………………………………………………..

247

6.7.7.2

Клавиша ВКЛ./клавиша ВЫКЛ…………………………………………………………………………………..

247

6.7.7.3

Переключение левое/правое вращение …………………………………………………………………….

248

6.7.7.4

Толчковый режим……………………………………………………………………………………………………..

248

6.7.7.5

Увеличить заданное значение/уменьшить заданное значение……………………………………

249

6.7.7.6

Заданное значение панели управления AOP……………………………………………………………..

249

6.7.7.7

Контроль тайм-аута…………………………………………………………………………………………………..

250

6.7.7.8

Блокировка обслуживания / блокировка параметризации …………………………………………..

250

6.7.8

Сообщения о неисправностях и предупреждения………………………………………………………

252

6.7.9

Перманентное сохранение параметров……………………………………………………………………..

254

6.7.10

Неисправности параметризации………………………………………………………………………………..

254

6.8

PROFINET IO……………………………………………………………………………………………………………

255

6.8.1

Переход в онлайновый режим: STARTER через PROFINET IO……………………………………

255

6.8.2

Общие сведения о PROFINET IO ………………………………………………………………………………

259

6.8.2.1

Общие сведения о PROFINET IO для SINAMICS………………………………………………………..

259

6.8.2.2

Связь в реальном времени (RT) и в изохронном реальном времени (IRT)…………………..

261

6.8.2.3

Адреса……………………………………………………………………………………………………………………..

262

6.8.2.4

Передача данных……………………………………………………………………………………………………..

263

6.8.3

Подробные сведения о связи через PROFINET IO……………………………………………………..

264

6.9

SINAMICS Link………………………………………………………………………………………………………….

265

6.9.1

Основы SINAMICS Link……………………………………………………………………………………………..

265

6.9.2

Топология…………………………………………………………………………………………………………………

266

6.9.3

Конфигурирование и ввод в эксплуатацию…………………………………………………………………

266

6.9.4

Пример…………………………………………………………………………………………………………………….

268

6.9.5

Диагностика ……………………………………………………………………………………………………………..

270

6.9.6

Параметр………………………………………………………………………………………………………………….

270

6.10

Engineering Software Drive Control Chart (DCC) …………………………………………………………..

271

7

Канал заданного значения и регулирование ………………………………………………………………………….

273

7.1

Содержание настоящей главы…………………………………………………………………………………..

273

7.2

Канал заданного значения ………………………………………………………………………………………..

274

7.2.1

Суммирование заданных значений……………………………………………………………………………

274

7.2.2

Реверсирование……………………………………………………………………………………………………….

275

7.2.3

Выделенные частоты вращения, минимальная частота вращения……………………………..

276

7.2.4

Ограничение частоты вращения………………………………………………………………………………..

277

7.2.5

Датчик разгона………………………………………………………………………………………………………….

278

7.3

U/f -управление…………………………………………………………………………………………………………

281

7.3.1

Увеличение напряжения……………………………………………………………………………………………

284

7.3.2

Поглощение резонанса……………………………………………………………………………………………..

287

7.3.3

Компенсация скольжения………………………………………………………………………………………….

288

7.4Векторное регулирование частоты вращения/вращающего момента без датчика/с

7.4.1

датчиком…………………………………………………………………………………………………………………..

290

Векторное управление без датчика……………………………………………………………………………

291

10

Преобразователи в шкафном исполнении

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Оглавление

7.4.2

Векторное управление с датчиком

……………………………………………………………………………..296

7.4.3

Регулятор частоты вращения…………………………………………………………………………………….

297

7.4.3.1Управление регулятором частоты вращения с упреждением (интегрированное

управление с упреждением и симметрированием) ……………………………………………………..

300

7.4.3.2

Базовая модель…………………………………………………………………………………………………………

302

7.4.3.3 Согласование регулятора частоты вращения……………………………………………………………..

304

7.4.3.4

Статика……………………………………………………………………………………………………………………..

306

7.4.3.5

Открытое фактическое значение скорости………………………………………………………………….

307

7.4.4

Регулирование вращающего момента………………………………………………………………………..

310

7.4.5

Ограничение момента вращения ……………………………………………………………………………….

312

7.4.6

Синхронные двигатели с постоянным возбуждением………………………………………………….

314

8

Выходные клеммы……………………………………………………………………………………………………………….

317

8.1

Содержание настоящей главы……………………………………………………………………………………

317

8.2

Аналоговые выходы…………………………………………………………………………………………………..

318

8.2.1

Список сигналов аналоговых сигналов……………………………………………………………………….

319

8.3

Цифровые выходы…………………………………………………………………………………………………….

321

9

Функции, контрольные и защитные функции ………………………………………………………………………….

323

9.1

Содержание настоящей главы……………………………………………………………………………………

323

9.2

Приводные функции ………………………………………………………………………………………………….

324

9.2.1Идентификация двигателя и автоматическая оптимизация регулятора частоты

вращения ………………………………………………………………………………………………………………….

324

9.2.1.1

Измерение при простое……………………………………………………………………………………………..

325

9.2.1.2

Измерение при вращении и оптимизация регулятора частоты вращения…………………….

328

9.2.2

Оптимизация КПД ……………………………………………………………………………………………………..

331

9.2.3

Быстрое намагничивание в асинхронных электродвигателях………………………………………

332

9.2.4

Регулирование Vdc……………………………………………………………………………………………………

334

9.2.5

Автоматика повторного включения (WEA)…………………………………………………………………..

338

9.2.6

Улавливание……………………………………………………………………………………………………………..

342

9.2.6.1

Улавливание без датчика…………………………………………………………………………………………..

343

9.2.6.2

Улавливание с датчиками………………………………………………………………………………………….

345

9.2.6.3

Параметр ………………………………………………………………………………………………………………….

345

9.2.7

Переключение двигателей…………………………………………………………………………………………

346

9.2.7.1

Описание…………………………………………………………………………………………………………………..

346

9.2.7.2

Пример переключения между двумя двигателями………………………………………………………

346

9.2.7.3

Функциональная схема………………………………………………………………………………………………

348

9.2.7.4

Параметр ………………………………………………………………………………………………………………….

348

9.2.8

Характеристика трения………………………………………………………………………………………………

349

9.2.9Тормоз закорачиванием якоря, внутренний ограничитель напряжения, тормоз

постоянного тока……………………………………………………………………………………………………….

351

9.2.9.1

Общая информация…………………………………………………………………………………………………..

351

9.2.9.2

Внешний тормоз закорачиванием якоря……………………………………………………………………..

351

9.2.9.3

Внутренний тормоз закорачиванием якоря…………………………………………………………………

353

9.2.9.4

Внутренний ограничитель напряжения……………………………………………………………………….

354

9.2.9.5

Тормоз постоянного тока……………………………………………………………………………………………

355

9.2.10

Повышение выходной частоты…………………………………………………………………………………..

357

9.2.10.1

Описание…………………………………………………………………………………………………………………..

357

9.2.10.2

Частоты импульсов, установленные на заводе …………………………………………………………..

357

9.2.10.3

Повышение частоты импульсов …………………………………………………………………………………

357

9.2.10.4

Максимальная выходная частота в результате повышения частоты импульсов…………..

358

9.2.10.5

Параметр ………………………………………………………………………………………………………………….

359

9.2.11

Вобуляция частоты модуляции…………………………………………………………………………………..

360

9.2.12

Время работы (счетчик рабочих часов)………………………………………………………………………

361

Преобразователи в шкафном исполнении

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

11

Оглавление

9.2.13

Режим имитации……………………………………………………………………………………………………….

362

9.2.14

Реверсирование направления…………………………………………………………………………………..

363

9.2.15

Переключение единиц измерения……………………………………………………………………………..

364

9.2.16

Ухудшение характеристик при повышенной частоте импульсов………………………………….

366

9.3

Расширенные функции……………………………………………………………………………………………..

368

9.3.1

Технологический регулятор……………………………………………………………………………………….

368

9.3.2

Функция байпаса………………………………………………………………………………………………………

371

9.3.2.1 Байпас с синхронизацией и перекрытием (p1260 = 1)…………………………………………………

372

9.3.2.2

Байпас с синхронизацией без перекрытия (p1260 = 2)………………………………………………..

375

9.3.2.3

Байпас без синхронизации (p1260 = 3) ………………………………………………………………………

377

9.3.2.4

Функциональная схема……………………………………………………………………………………………..

378

9.3.2.5

Параметр………………………………………………………………………………………………………………….

379

9.3.3

Расширенное управление торможением……………………………………………………………………

380

9.3.4

Расширенные функции контроля……………………………………………………………………………….

382

9.4

Контрольные и защитные функции…………………………………………………………………………….

384

9.4.1

Общая защита силового блока………………………………………………………………………………….

384

9.4.2

Термический контроль и реакция на перегрузку…………………………………………………………

385

9.4.3

Защита от блокировки……………………………………………………………………………………………….

387

9.4.4

Защита от опрокидывания (только для векторного регулирования)…………………………….

388

9.4.5

Тепловая защита двигателя………………………………………………………………………………………

389

9.4.5.1

Описание………………………………………………………………………………………………………………….

389

9.4.5.2Соединение для измерения температуры на клеммной колодке заказчика TM31

(опция G60)………………………………………………………………………………………………………………

389

9.4.5.3 Соединение для измерения температуры на модуле датчика (опция K50)………………….

390

9.4.5.4Соединение для измерения температуры непосредственно на интерфейсном

модуле управления…………………………………………………………………………………………………..

390

9.4.5.5

Обработка датчика температуры……………………………………………………………………………….

391

9.4.5.6

Функциональная схема……………………………………………………………………………………………..

391

9.4.5.7

Параметр………………………………………………………………………………………………………………….

392

10 Диагностика / Неисправности и предупреждения……………………………………………………………………

393

10.1

Содержание настоящей главы…………………………………………………………………………………..

393

10.2

Диагностика ……………………………………………………………………………………………………………..

394

10.2.1

Диагностика по светодиодам…………………………………………………………………………………….

394

10.2.2

Диагностика через параметры…………………………………………………………………………………..

400

10.2.3

Индикация ошибок и устранение……………………………………………………………………………….

403

10.3

Обзор предупреждений и сообщений о неисправностях…………………………………………….

404

10.3.1

«Внешнее предупреждение 1″……………………………………………………………………………………

404

10.3.2

«Внешняя неисправность 1» ………………………………………………………………………………………

405

10.3.3

«Внешняя неисправность 2» ………………………………………………………………………………………

406

10.3.4

«Внешняя неисправность 3» ………………………………………………………………………………………

406

10.4

Сервис и поддержка………………………………………………………………………………………………….

407

10.4.1

Запасные части ………………………………………………………………………………………………………..

407

11 Техобслуживание и уход………………………………………………………………………………………………………

409

11.1

Содержание настоящей главы…………………………………………………………………………………..

409

11.2

Техническое обслуживание……………………………………………………………………………………….

410

11.2.1

Чистка………………………………………………………………………………………………………………………

410

11.3

Ремонт и обслуживание…………………………………………………………………………………………….

411

11.3.1

Монтажное устройство………………………………………………………………………………………………

412

11.3.2

Транспортировка силовых блоков с использованием крановых петель……………………….

413

Преобразователи в шкафном исполнении

12

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Оглавление

11.4

Замена деталей…………………………………………………………………………………………………………

415

11.4.1

Замена фильтровальных холстов………………………………………………………………………………

416

11.4.2

Замена интерфейсного модуля управления, типоразмер FX……………………………………….

417

11.4.3

Замена интерфейсного модуля управления, типоразмер GX………………………………………

419

11.4.4

Замена интерфейсного модуля управления, типоразмер HX ………………………………………

421

11.4.5

Замена интерфейсного модуля управления, типоразмер JX……………………………………….

423

11.4.6

Замена силового блока, типоразмер FX……………………………………………………………………..

425

11.4.7

Замена силового блока, типоразмер GX …………………………………………………………………….

427

11.4.8

Замена силового блока, типоразмер HX……………………………………………………………………..

429

11.4.9

Замена силового блока, типоразмер JX ……………………………………………………………………..

433

11.4.10

Замена вентилятора, типоразмер FX………………………………………………………………………….

437

11.4.11

Замена вентилятора, типоразмер GX…………………………………………………………………………

439

11.4.12

Замена вентилятора, типоразмер HX…………………………………………………………………………

441

11.4.13

Замена вентилятора, типоразмер JX………………………………………………………………………….

445

11.4.14

Замена предохранителя вентилятора (-T1 -F10 / -T1 -F11)………………………………………….

449

11.4.15

Замена предохранителя для вспомогательного электропитания (-A1 -F11 / -A1 -F12)…..

449

11.4.16

Замена предохранителя -A1-F21………………………………………………………………………………..

449

11.4.17

Замена панели управления шкафного устройства………………………………………………………

450

11.4.18

Замена буферной батареи панели управления шкафа ……………………………………………….

450

11.5

Формовка конденсаторов промежуточного контура …………………………………………………….

452

11.6

Сообщения после замены компонентов DRIVE-CLiQ…………………………………………………..

453

11.7

Обновление прошивки шкафных устройств………………………………………………………………..

454

11.8

Загрузка новой прошивки панели управления с ПК……………………………………………………..

455

12

Технические данные…………………………………………………………………………………………………………….

457

12.1

Содержание настоящей главы……………………………………………………………………………………

457

12.2

Общие данные…………………………………………………………………………………………………………..

458

12.2.1

Данные с ухудшенными характеристиками…………………………………………………………………

460

12.2.2

Перегрузочная способность……………………………………………………………………………………….

465

12.3

Технические данные………………………………………………………………………………………………….

466

12.3.1

Шкафные устройства модификации A, 3 AC 380 В — 480 В…………………………………………..

467

12.3.2

Шкафные устройства модификации C, 3 AC 380 В — 480 В…………………………………………..

475

12.3.3

Шкафные устройства модификации A, 3 AC 500 В — 600 В…………………………………………..

481

12.3.4

Шкафные устройства модификации C, 3 AC 500 В — 600 В…………………………………………..

489

12.3.5

Шкафные устройства модификации A, 3 AC 660 В — 690 В…………………………………………..

495

12.3.6

Шкафные устройства модификации C, 3 AC 660 В — 690 В…………………………………………..

507

A

Приложение…………………………………………………………………………………………………………………………

517

A.1

Перечень сокращений……………………………………………………………………………………………….

517

A.2

Макросы параметров…………………………………………………………………………………………………

519

ИНДЕКС

………………………………………………………………………………………………………………………………

533

Преобразователи в шкафном исполнении

13

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Оглавление

14

Преобразователи в шкафном исполнении

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Указания по безопасности

1

1.1Предупреждения

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При работе электроприборов определенные их узлы принудительно находятся под напряжением, представляющим опасность.

Несоблюдение предупреждений может стать причиной тяжелых травм или повреждения имущества.

На данном устройстве может работать только персонал с соответствующей квалификацией.

Этот персонал должен быть основательно ознакомлен со всеми предупреждениями и мероприятиями по уходу, содержащимися в настоящем руководстве по эксплуатации. Условием надежной и бесперебойной эксплуатации изделия является правильная транспортировка, надлежащие хранение, установка, монтаж, а также тщательное обслуживание и уход.

Выполнению подлежат национальные директивы по технике безопасности.

ОПАСНОСТЬ Пять правил безопасности

При любой работе с электрическим оборудованием всегда следует соблюдать «Пять правил безопасности» согласно EN 50110 :

1.Полное отключение

2.Предохранить от повторного включения

3.Убедиться в отсутствии напряжения

4.Заземлить и закоротить

5.Накрыть или отгородить соседние находящиеся под напряжением детали

Свидетельства

Такие свидетельства, как

декларация соответствия нормам ЕЭС

Заводское свидетельство

содержатся в папке с документацией в закладке «Указания по технике безопасности и применению».

Преобразователи в шкафном исполнении

15

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Указания по безопасности 1.2 Инструкции по технике безопасности и применению

1.2Инструкции по технике безопасности и применению

ОПАСНОСТЬ

Данные электрические машины являются производственным оборудованием, предназначенным для применения в промышленных силовых электроустановках. Во время работы это оборудованием имеет токоведущие неизолированные части, а также вращающиеся части. В связи с этим, например, при недопустимом снятии требуемых крышек, при неправильном применении или управлении либо при недостаточном техническом обслуживании они могут вызывать тяжелейшие травмы или серьезный материальный ущерб.

При использовании машин в непромышленных целях место установки оборудования должно быть ограждено подходящими устройствами (например, защитными заборами) и соответствующими табличками от входа посторонних лиц.

Начальные условия

Предполагается, что лица, ответственные за безопасность установки, гарантируют, что

все работы по проектированию установки, а также все работы по транспортировке, монтажу, инсталляции, вводу в эксплуатацию, техническому обслуживанию и ремонту выполняются квалифицированным персоналом и контролируются ответственными специалистами.

руководство по эксплуатации и документация на машину постоянно находится под рукой во время выполнения всех работ.

постоянно соблюдаются технические данные и указания по допустимым условиям монтажа, подключения, эксплуатации и окружающей обстановки.

соблюдаются предписания по монтажу и технике безопасности, а также правила использования средств индивидуальной защиты.

Запрещается работа неквалифицированного персонала на этих машинах или вблизи от них.

Соответственно в настоящем руководстве по эксплуатации содержатся только такие указания, которые при применении машин по назначению необходимы только для квалифицированного персонала.

Руководства по эксплуатации и документация на машину поставляются на языках, указанных в договорах о поставке.

Примечание

Рекомендуется для работ по планированию, монтажу, вводу в эксплуатацию и обслуживанию обращаться за поддержкой в соответствующий сервисный центр

SIEMENS.

16

Преобразователи в шкафном исполнении

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Указания по безопасности

1.3Элементы,подверженные опасности разрушения в результате электростатического заряда (EGB)

1.3Элементы, подверженные опасности разрушения в результате электростатического заряда (EGB)

ВНИМАНИЕ

Модуль содержит элементы, подверженные опасности разрушения в результате электростатического заряда. При неправильном обращении эти элементы можно легко повредить. Если, тем не менее, вам приходится работать с электронными модулями, пожалуйста, соблюдайте нижеследующие указания:

Касаться электронных модулей следует лишь в том случае, если это неизбежно в связи с работами, подлежащих выполнению.

Если, тем не менее, придется касаться модулей, непосредственно до этого необходимо снять электростатический заряд со своего собственного тела.

Запрещается касаться модулей высокоизолирующими материалами, например, пластиковыми деталями, изолированными столешницами, частями одежды из искусственных волокон.

Модули можно класть только на проводящие основы.

Модули и детали можно хранить и пересылать только в токопроводящей упаковке (например, в металлизированных пластиковых или металлических контейнерах).

Если упаковка не проводящая, модули перед упаковкой необходимо завернуть в проводящий материал. Для этого можно использовать, например, проводящий вспененный материал или бытовую алюминиевую фольгу.

Необходимые меры по защите от электростатического электричества еще раз наглядно продемонстрированы на следующем рисунке:

a = токопроводящий пол

b = стол с защитой от электростатического электричества

c = обувь для защиты от электростатического электричества

d = халат для защиты от электростатического электричества

e = браслет для защиты от электростатического электричества

f = заземление для шкафов

g = соединение с проводящим полом

b

d

d

b

d

e

e

f

f

f

f

f

g a

c

c

a

g c

a

̳͙͕͌͘ ͋͒ͦ ͘͏͔͋͌͏ͦ

̳͙͕͌͘ ͋͒ͦ ͙͕͔ͦ͘͏ͦ

̳͙͕͌͘ ͋͒ͦ ͙͕͔ͦ͘͏ͦ ͘͏͔͋͌͏ͦ

Изображение 1-1 Меры по защите элементов, подверженных опасности разрушения в результате электростатического заряда

Преобразователи в шкафном исполнении

17

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Указания по безопасности

1.3 Элементы,подверженные опасности разрушения в результате электростатического заряда (EGB)

Остаточные риски от Power Drive Systems

Производитель оборудования/установки при проведенном согласно директиве по машинам EG анализе риска от своего оборудования/установки должен учитывать следующий остаточный риск, исходящий от компонентов управления и привода системы Power Drive System (PDS).

1.Нежелательные движения приводимых деталей машины при вводе в эксплуатацию, обслуживании и ремонте, например,

из-за аппаратных или программных неисправностей в сенсорике, управлении, исполнительных механизмах и и соединениях

Время реакции управления и привода

Режим работы и/или условия окружающей среды за пределами границ спецификации

Ошибки при параметрировании, программировании, в электрических соединениях и при монтаже

Использование радиостанций / мобильных телефонов в непосредственной близости от системы управления

Постороннее вмешательство / повреждения обрудования.

2.Нехарактерные температуры, а также эмиссии света, шумов, частиц и газов, например, из-за

отказа конструктивных элементов

Программные ошибки

Режим работы и/или условия окружающей среды за пределами границ спецификации

Постороннее вмешательство / повреждения обрудования.

3.Опасное контактное напряжение, например, из-за

отказа конструктивных элементов

Индукция от электростатических зарядов

Индукция от напряжений вращающихся моторов

Режим работы и/или условия окружающей среды за пределами границ спецификации

Влага / токопроводящее загрязнение

Постороннее вмешательство / повреждения обрудования

4.Производственные электрические, магнитные и электромагнитные поля, которые могут быть опасны для носителей кардиостимуляторов, имплантантов или металлических предметов при недостаточной удаленности от носителей.

5.Выброс вредных для окружающей среды веществ и эмиссий при ненадлежащей эксплуатации и / или при неправильной утилизации компонентов.

Более подробную информацию по остаточным рискам от компонентов, исходящих от Power Drive System, можно получить из соответствующих глав технической документации пользователя.

18

Преобразователи в шкафном исполнении

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Указания по безопасности 1.3 Элементы,подверженные опасности разрушения в результате электростатического заряда (EGB)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Электромагнитные поля «Электросмог»

Электромагнитные поля генерируются при работе установок электроэнергетики, например, трансформаторов, преобразователей, двигателей и т.д.

Электромагнитные поля могут создавать помехи для электронных устройств. Это может привести к неправильному функционированию устройств. Например, это может отрицательно сказываться на работе кардиостимуляторов, что может нанести вред здоровью или даже привести к смерти. Поэтому лицам с кардиостимуляторами запрещено находиться в этих зонах.

Фирма, эксплуатирующая установку, в достаточной степени должна защищать работающий персонал от возможно возникающих повреждений за счет соответствующих мер, маркировок и предупреждений.

Соблюдайте соответствующие национальные предписания по защите и безопасности. В Германии такими предписаниями для «Электромагнитных полей» являются распоряжения профсоюза BGV B11 и BGR B11.

Прикрепите соответствующие предупредительные указания.

Отделите соответствующие опасные зоны.

Позаботьтесь, например, экранированием, о том, чтобы электромагнитные поля были уменьшены в местах их возникновения.

Обеспечьте, чтобы персонал пользовался соответствующими средствами защиты.

Преобразователи в шкафном исполнении

19

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Указания по безопасности

1.3 Элементы,подверженные опасности разрушения в результате электростатического заряда (EGB)

20

Преобразователи в шкафном исполнении

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

2.1Содержание настоящей главы

Внастоящей главе рассматриваются следующие темы: ● Знакомство со шкафными устройствами ● Важные компоненты и свойства шкафного устройства ● Принцип включения шкафных устройств ● Пояснения к фирменной табличке

2.2Область применения, свойства, конструкция

2.2.1Область применения

Шкафные преобразователи SINAMICS G150 специально предназначены для таких приводов с квадратичной и постоянной характеристикой нагрузки со средними требованиями к исполнению без обратного сетевого питания, как

Насосы и вентиляторы

Компрессоры

Экструдеры и смесители

Мельницы

2.2.2Особенности, качество, сервис

Свойства

Благодаря точности векторного регулирования без датчика обеспечивается возможность использования для большинства случаев, в связи с чем можно отказаться от дополнительного датчика фактического значения частоты вращения.

Для случаев, когда в связи с системой требуется датчик, опционально можно использовать обработку датчика.

В преобразователе SINAMICS G150 эти аспекты тщательно учтены, благодаря чему он представляет собой решение для приводов, рассчитанное на фактические потребности с оптимальными затратами.

Преобразователи в шкафном исполнении

21

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Обзор устройства 2.2 Область применения,свойства,конструкция

Кроме того, разумеется, учтены также факторы, обеспечивающие простое обращение с приводом от проектирования до эксплуатации, а именно:

компактная модульная конструкция с оптимальным удобством сервисного обслуживания

рациональное проектирование за счет поддержки таких инструментов как Sizer и Starter

полная готовность к подключению, благодаря чему обеспечивается простой монтаж

быстрый ввод в эксплуатацию с помощью меню без трудоемкой настройки

наглядное и удобное обслуживание с помощью комфортабельной графической панели управления с индикаторами измеренных значений в виде открытого текста или в виде гистограмм.

SINAMICS является неотъемлемой составной частью Totally Integrated Automation (TIA). TIA это концепция для оптимально подобранного спектра продукции автоматизационной и приводной техники. Ядром данной концепции является универсальное проектирование, коммуникация и хранение данных для всех продуктов. SINAMICS полностью интегрируется в концепцию TIA.

Имеются собственные модули S7/PCS7 и лицевые панели для WinCC.

Интеграция в системы SIMATIC H обеспечивается с помощью технологии Y-Link.

Drive Control Chart (DCC)

Drive Control Chart (DCC) расширяет возможности простой настройки конфигурации технологических функций для SINAMICS.

Модульная библиотека содержит большой выбор блоков правил, расчетов и логических элементов, а также обширные функции управления и регулирования. Удобный редактор DCC обеспечивает простое в использовании графическое проектирование и наглядное изображение структур автоматического регулирования, а также широкую возможность многократного использования уже созданных планов. DCC представляет собой Add-On для инструмента для ввода в

эксплуатацию STARTER.

Качество

Шкафные преобразователи SINAMICS G150 изготавливаются в соответствии с высокими стандартами качества и с учетом всех требований.

В результате обеспечивается высокая надежность, готовность и работоспособность нашей продукции.

Отдел разработки, конструкторское бюро, производство, отдел работы с заказами и центр поставок и логистики сертифицированы независимой организацией в соответствии с DIN ISO 9001.

Сервис

Наша сеть сервисного обслуживания и сбыта, представленная по всему миру, предлагает нашим покупателям возможность получения индивидуальной консультации, поддержки при проектировании, обучения и подготовки.

Подробную контактную информацию и текущую ссылку на наши страницы в Интернете Вы найдете в разделе «Диагностика / Неисправности и предупреждения» в главе «Сервис и поддержка».

22

Преобразователи в шкафном исполнении

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Обзор устройства 2.3 Конструкция

2.3Конструкция

Шкафные устройства SINAMICS G150 характеризуются своей компактной, модульной и удобной для сервисного обслуживания конструкцией.

Благодаря многообразию электрических и механических опций возможна оптимальная адаптация приводной системы к соответствующим требованиям.

В зависимости от выбора требующихся опций в распоряжении имеются шкафные устройства двух модификаций.

2.3.1Модификация А

может использоваться для монтажа любых имеющихся сетевых компонентов как, например, главный выключатель, силовой выключатель, главный контактор, сетевые предохранители, помехоподавляющий фильтр или компоненты для двигателя, а также дополнительные устройства защиты и контроля.

В зависимости от мощности шкафное устройство состоит максимум из двух шкафных секций общей шириной от 800 мм до 1600 мм, на устройствах, включенных параллельно, до 3200 мм.

̸͙͉͕͌͌͐ ͕͋͗͌͒ͣ͘͘ 5 ̶͇͔͌͒ͣ ͚͖͇͉͔͗͒͌͏ͦ

̸͏͕͉͕͒͐ ͓͕͚͋͒ͣ 7

̱͔͕͖͇͑ ̷̴̵̵̧̧̩̯̰̪ ̵̴̹̱̲̬̯̾͆ͅ

̺͖͇͉͗͒ͦͥ͠͏͐ ͓͕͚͋͒ͣ$

̪͇͉͔͒͐͢ ͉͇͙͑͒ͥ͌͒ͣ͢͞ 4

̨͕͒͑͏͕͉͇͗͑ ͉͋͌͗͢͝

̱͓͓͔͇͒͌ͦ ͕͕͇͑͒͋͑ ͎͇͇͎͑͞͏͇͑ $

̩͔͙͌͏͒ͦ͝͏͕͔͔͇ͦ ͙͇͗͌͌͑͟ ͉ ͎͇͉͏͘͏͓͕͙͘͏ ͕͙ ͙͖͔͌͌͘͏ ͎͇͠͏͙͢

̶͕͔͋͑͒ͥ͌͞͏͌ ͑ ͙͌͘͏;

̶͕͔͋͑͒ͥ͌͞͏͌ ͉͋͏͇͙͊͌͒ͦ;

Изображение 2-1 Пример шкафного устройства модификации A (к примеру, 132 кВт, 3 AC 400 В) (конструкция и представленные компоненты могут варьироваться в зависимости от модификации)

Преобразователи в шкафном исполнении

23

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Siemens SINAMICS G150 Manual

Обзор устройства 2.3 Конструкция

Модификация A, устройства, включенные параллельно

При очень высоких мощностях шкафное устройство состоит из двух шкафных блоков, которые в параллельном включении вместе обеспечивают привод двигателя:

для 3 AC 380 В – 480 В:

6SL3710-2GE41-1AAx, 6SL3710-2GE41-4AAx, 6SL3710-2GE41-6AAx

для 3 AC 500 В – 600 В:

6SL3710-2GF38-6AAx, 6SL3710-2GF41-1AAx, 6SL3710-2GF41-4AAx

для 3 AC 660 В – 690 В:

6SL3710-2GH41-1AAx, 6SL3710-2GH41-4AAx, 6SL3710-2GH41-5AAx

̱͓͓͔͇͒͌ͦ ͕͕͇͑͒͋͑

̺͖͇͉͗͒ͦͥ͠͏͐ ͓͕͚͋͒ͣ

̶͇͔͌͒ͣ ͚͖͇͉͔͗͒͌͏ͦ

͎͇͇͎͑͞͏͇͑ $

$

̶͕͔͋͑͒ͥ͌͞͏͌ ͑

̶͕͔͋͑͒ͥ͌͞͏͌

̶͕͔͋͑͒ͥ͌͞͏͌ ͑

̶͕͔͋͑͒ͥ͌͞͏͌

͙͌͘͏ ;

͉͋͏͇͙͊͌͒ͦ ;

͙͌͘͏ ;

͉͋͏͇͙͊͌͒ͦ ;

̪͇͉͔͒͐͢

̸͏͕͉͕͒͐ ͓͕͚͋͒ͣ

̪͇͉͔͒͐͢

̸͏͕͉͕͒͐ ͓͕͚͋͒ͣ

͉͇͙͑͒ͥ͌͒ͣ͢͞ 4

7

͉͇͙͑͒ͥ͌͒ͣ͢͞ 4

7

̳͙͔͕͌͌͘

̳͙͔͕͌͌͘

̳͙͔͕͌͌͘ ͕͈͕͎͔͇͔͌͞͏͌

̳͙͔͕͌͌͘ ͕͈͕͎͔͇͔͌͞͏͌

͕͈͕͎͔͇͔͌͞͏͌

͕͈͕͎͔͇͔͌͞͏͌

+ $

+ $

+ $

+ $

͉͒͌͐͢ ͕͙͔͋͌͒ͣ͐͢ ͇͑͛͟

͖͇͉͗͐͢ ͕͙͔͋͌͒ͣ͐͢ ͇͑͛͟

Изображение 2-2

Пример шкафного устройства модификации A (к примеру, 1500 кВт, 3 AC 690 В)

(конструкция и представленные компоненты могут варьироваться в зависимости от модификации)

24

Преобразователи в шкафном исполнении

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Обзор устройства 2.3 Конструкция

Особенности при подключении и эксплуатации параллельно включенных устройств

Промежуточные контуры параллельно включаемых отдельных шкафов всегда должны быть соединены, соединительные кабели между двумя отдельными шкафами (номер кабеля W001 и W002) должны быть соединены.

Шкафные устройства могут подключаться к электрической сети с 6 или 12 импульсами. При 12-импульсном подключении необходимо учитывать следующие особенности:

12-импульсное исполнение может быть достигнуто только за счет дублирующего трансформатора с тремя системами обмотки.

Предпочтительными являются группы соединений обмоток трансформатора Dy5d0

или Dy11d0.

Благодаря электрическому смещению частей обмоток уменьшается обратное воздействие на сеть, в отличие от 6-импульсного питания. Трансформаторы должны соответствовать следующим требованиям:

Напряжения холостого хода обеих вторичных обмоток могут отличаться не более чем на 0,5 % (относительно сетевого напряжения).

Отклонения напряжений короткого замыкания обеих вторичных обмоток должны быть меньше 5 % от номинального значения.

Минимальное напряжение короткого замыкания трансформатора должно составлять 4 %.

Эхо-контакты главных контакторов или силовых выключателей на заводе включены последовательно и соединены с цифровым входом 5 модуля регулирования.

При вводе в эксплуатацию должен быть активирован контроль ответных сигналов.

Это выполняется с помощью параметра p0860{VECTOR} = 722.5{CONTROL_UNIT}.

Возможно использование двигателей с двумя гальванически раздельными системами обмоток, а также двигателей с одной системой обмотки.

При подключении двигателя с одной системой обмотки необходимо учитывать следующие особенности:

Соединительные элементы силового модуля могут соединяться друг с другом на каждую фазу на двигателе. Параметр p7003 (система обмотки) необходимо устанавливать на «0» (одна система обмотки).

Если дроссель двигателя (опция L08) не установлен, то соблюдать мин. длины кабелей при подключении, см. раздел «Электрический монтаж».

При подключении двигателя с раздельными системами обмотки существует следующая особенность:

Каждый соединительный элемент двигателя силового модуля должен подключаться к собственной системе обмотки. Параметр p7003 (система обмотки) необходимо установить на «1» (несколько раздельных систем обмоток или двигателей).

Эксплуатация двигателей со смещенными на 30 ° обмотками невозможна.

ОПАСНОСТЬ

Во время работ по подключению, монтажу и ремонту на параллельно включенных устройствах необходимо обеспечить, чтобы обе части шкафа были отключены от электрической сети.

Преобразователи в шкафном исполнении

25

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Обзор устройства 2.3 Конструкция

2.3.2Модификация С

особо оптимизированная по габаритам конструкция с встроенным сетевым дросселем.

Данная модификация может использоваться, например, в том случае, когда установлены такие сетевые компоненты, как главный контактор и главный выключатель с предохранителями для защиты линии и полупроводников в центральном низковольтном распределителе со стороны оборудования.

Требуются сетевые предохранители для защиты линии (VDE 636, часть 10). Сетевые предохранители могут также использоваться для защиты преобразователей, ведомых сетью (VDE 636, часть 40/ EN 60 269-4).

Шкафное устройство состоит из одного единственного шкафа шириной 400 мм, 600 мм или 1000 мм.

̶͇͔͌͒ͣ ͚͖͇͉͔͗͒͌͏ͦ

̸͏͕͉͕͒͐ ͓͕͚͋͒ͣ 7

̺͖͇͉͗͒ͦͥ͠͏͐ ͓͕͚͋͒ͣ$

̨͕͒͑͏͕͉͇͗͑ ͉͋͌͗͢͝

̱͓͓͔͇͒͌ͦ ͕͕͇͑͒͋͑ ͎͇͇͎͑͞͏͇͑ $

̩͔͙͌͏͒ͦ͝͏͕͔͔͇ͦ ͙͇͗͌͌͑͟ ͉ ͎͇͉͏͘͏͓͕͙͘͏ ͕͙ ͙͖͔͌͌͘͏

̶͕͔͋͑͒ͥ͌͞͏͌ ͉͋͏͇͙͊͌͒ͦ ;

̶͕͔͋͑͒ͥ͌͞͏͌ ͑ ͙͌͘͏;

̸͙͉͕͌͌͐ ͕͋͗͌͒ͣ͘͘ 5

Изображение 2-3 Пример шкафного устройства модификации С (к примеру, 315 кВт, 3 AC 690 В) (конструкция и представленные компоненты могут варьироваться в зависимости от модификации)

26

Преобразователи в шкафном исполнении

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Обзор устройства 2.4 Принцип включения

2.4Принцип включения

Принцип включения модификаций А и С

3(

3(

̶͕͔͋͑͒ͥ͌͞͏͌ ͑ ͙͌͘͏

̪͇͉͔͒͐͢ ͉͇͙͑͒ͥ͌͒ͣ͢͞ ͕͖͝͏ͦ

̶͕͇͔͗͌͋͗͜͏͙͌͒͏ ͕͖͝͏ͦ

̪͇͉͔͒͐͢ ͕͔͙͇͙͕͑͑͗ ͕͖͝͏ͦ

̸͙͉͕͌͌͐ ͕͋͗͌͒ͣ͘͘ 8N

̩͙͑ ͙͇͔͇͙͋͗͘

! ̩͙͑ ͙͕͕͒ͣ͑ ͇͑͑ ͕͖͝͏ͦ

/

̩͖͓͗ͦ͢͏͙͌͒ͣ

̶͕͓͍͚͙͕͔͗͌͐͢͞ ͕͔͙͚͑͗

͔͇͖͍͔͗ͦ͌͏ͦ

5

5

̹͕͓͕͎͔͕͗͐ ͖͉͇͙͗͌͗͌͒ͣ͢ ͕͖͝͏ͦ

̯͔͉͙͕͌͗͗

3(

̶͕͔͋͑͒ͥ͌͞͏͌ ͉͋͏͇͙͊͌͒ͦ

3(

̳͕͋͏͛͏͇͑͝͏ͦ ̧

̳͕͋͏͛͏͇͑͝͏ͦ ̸

̻͚͔͑͝͏͏ ͇͉͔͕͕͊͒͊ ͉͇͙͑͒ͥ͌͒ͦ͢͞ ͖͕͇͔͗͌͋͗͜͏͙͌͒͌͐ ͏ ͇͉͔͕͕͊͒͊ ͕͔͙͇͙͕͇͑͑͗ ͕͙ ͔͕͓ ͉͕͔͕͕͋͊͢͜ ͙͕͇͑ !$ ͇͗͌͒͏͎͚͙ͥͦ͘ ͎͌͗͌͞ ͘͏͕͉͕͒͐ ͉͇͙͑͒ͥ͌͒ͣ͢͞

Изображение 2-4 Принцип включения модификаций А и С

Преобразователи в шкафном исполнении

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

27

Обзор устройства 2.4 Принцип включения

Принцип соединения в исполнении A, параллельно включенное устройство с 6-импульсным питанием, двигатель с одной системой обмотки

PE

͏͓͖͚͔͕͒ͣ͌͘ ͖͏͙͇͔͏͌

PE

PE

~

~

=

=

DCPS

-W001

DCPS

DCNS

-W002

DCNS

=

=

~

~

PE

PE

M PE

~

̶͕͔͋͑͒ͥ͌͞͏͌ ͑ ͙͌͘͏

̪͇͉͔͒͐͢ ͉͇͙͑͒ͥ͌͒ͣ͢͞ ͕͖͝͏ͦ

̶͕͇͔͗͌͋͗͜͏͙͌͒͏ ͕͖͝͏ͦ

̪͇͉͔͒͐͢ ͕͔͙͇͙͕͑͑͗ ͕͖͝͏ͦ

̸͙͉͕͌͌͐ ͕͋͗͌͒ͣ͘͘ 8N

̩͖͓͗ͦ͢͏͙͌͒ͣ

͖͕͔͔͋͑͒ͥ͌͐͢͞ ͖͕͓͍͚͙͕͔͗͌͐͢͞ ͕͔͙͚͑͗ ͔͇͖͍͔͗ͦ͌͏ͦ

̯͔͉͙͕͌͗͗

̶͕͔͋͑͒ͥ͌͞͏͌ ͉͋͏͇͙͊͌͒ͦ

̫͉͏͇͙͊͌͒ͣ ͘ ͕͔͕͋͐ ͘͏͙͓͕͌͐͘ ͕͈͓͕͙͑͏

̻͚͔͑͝͏͏ ͇͉͔͕͕͊͒͊ ͉͇͙͑͒ͥ͌͒ͦ͢͞ ͖͕͇͔͗͌͋͗͜͏͙͌͒͌͐ ͏ ͇͉͔͕͕͊͒͊ ͕͔͙͇͙͕͇͑͑͗ ͕͙ ͔͕͓ ͉͕͔͕͕͋͊͢͜ ͙͕͇͑ $ ͇͗͌͒͏͎͚͙ͥͦ͘ ͎͌͗͌͞ ͘͏͕͉͕͒͐ ͉͇͙͑͒ͥ͌͒ͣ͢͞

Изображение 2-5 Принцип соединения в исполнении A, параллельно включенное устройство, 6-импульсное питание, подключение двигателя к двигателю с одной системой обмотки

28

Преобразователи в шкафном исполнении

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Обзор устройства

2.4 Принцип включения

Принцип соединения в исполнении A, параллельно включенное устройство с 6-импульсным

питанием, двигатель с отдельными системами обмоток

PE

͏͓͖͚͔͕͒ͣ͌͘ ͖͏͙͇͔͏͌

̶͕͔͋͑͒ͥ͌͞͏͌ ͑ ͙͌͘͏

PE

PE

̪͇͉͔͒͐͢ ͉͇͙͑͒ͥ͌͒ͣ͢͞ ͕͖͝͏ͦ

̶͕͇͔͗͌͋͗͜͏͙͌͒͏ ͕͖͝͏ͦ

̪͇͉͔͒͐͢ ͕͔͙͇͙͕͑͑͗ ͕͖͝͏ͦ

̸͙͉͕͌͌͐ ͕͋͗͌͒ͣ͘͘ 8N

~

=

~

̩͖͓͗ͦ͢͏͙͌͒ͣ

=

DCPS

-W001

DCPS

͖͕͔͔͋͑͒ͥ͌͐͢͞

͖͕͓͍͚͙͕͔͗͌͐͢͞ ͕͔͙͚͑͗

DCNS

-W002

DCNS

͔͇͖͍͔͗ͦ͌͏ͦ

=

~

=

̯͔͉͙͕͌͗͗

~

PE

PE

̶͕͔͋͑͒ͥ͌͞͏͌ ͉͋͏͇͙͊͌͒ͦ

PE

1U2

M

2U2

̫͉͏͇͙͊͌͒ͣ ͘ ͇͎͔͓͗͋͌͒ͣ͢͏

1V2

2V2

͘͏͙͓͇͓͌͘͏ ͕͈͓͕͙͕͑

1W2

~

2W2

̻͚͔͑͝͏͏ ͇͉͔͕͕͊͒͊ ͉͇͙͑͒ͥ͌͒ͦ͢͞ ͖͕͇͔͗͌͋͗͜͏͙͌͒͌͐ ͏ ͇͉͔͕͕͊͒͊ ͕͔͙͇͙͕͇͑͑͗ ͕͙

͔͕͓ ͉͕͔͕͕͋͊͢͜ ͙͕͇͑ $ ͇͗͌͒͏͎͚͙ͥͦ͘ ͎͌͗͌͞ ͘͏͕͉͕͒͐ ͉͇͙͑͒ͥ͌͒ͣ͢͞

Изображение 2-6

Принцип включения в исполнении A, параллельно включенное

устройство, 6-импульсное питание, подключение двигателя к двигателю с

отдельными системами обмоток

Преобразователи в шкафном исполнении

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

29

Обзор устройства

2.4 Принцип включения

Принцип включения в исполнении А, параллельно включенное устройство с 12-импульсным

питанием, двигатель с одной системой обмотки

PE

͏͓͖͚͔͕͒ͣ͌͘ ͖͏͙͇͔͏͌

̶͕͔͋͑͒ͥ͌͞͏͌ ͑ ͙͌͘͏

PE

PE

̪͇͉͔͒͐͢ ͉͇͙͑͒ͥ͌͒ͣ͢͞ ͕͖͝͏ͦ

̶͕͇͔͗͌͋͗͜͏͙͌͒͏ ͕͖͝͏ͦ

̪͇͉͔͒͐͢ ͕͔͙͇͙͕͑͑͗ ͕͖͝͏ͦ

̸͙͉͕͌͌͐ ͕͋͗͌͒ͣ͘͘ 8N

~

~

=

̩͖͓͗ͦ͢͏͙͌͒ͣ

=

DCPS

-W001

DCPS

͖͕͔͔͋͑͒ͥ͌͐͢͞

͖͕͓͍͚͙͕͔͗͌͐͢͞ ͕͔͙͚͑͗

DCNS

-W002

DCNS

͔͇͖͍͔͗ͦ͌͏ͦ

=

=

~

̯͔͉͙͕͌͗͗

~

PE

PE

̶͕͔͋͑͒ͥ͌͞͏͌ ͉͋͏͇͙͊͌͒ͦ

M

PE

̫͉͏͇͙͊͌͒ͣ ͘ ͕͔͕͋͐

͘͏͙͓͕͌͐͘ ͕͈͓͕͙͑͏

~

̻͚͔͑͝͏͏ ͇͉͔͕͕͊͒͊ ͉͇͙͑͒ͥ͌͒ͦ͢͞ ͖͕͇͔͗͌͋͗͜͏͙͌͒͌͐ ͏ ͇͉͔͕͕͊͒͊ ͕͔͙͇͙͕͇͑͑͗ ͕͙

͔͕͓ ͉͕͔͕͕͋͊͢͜ ͙͕͇͑ $ ͇͗͌͒͏͎͚͙ͥͦ͘ ͎͌͗͌͞ ͘͏͕͉͕͒͐ ͉͇͙͑͒ͥ͌͒ͣ͢͞

Изображение 2-7

Принцип соединения в исполнении A, параллельно включенное

устройство, 12-импульсное питание, подключение двигателя к двигателю с одной

системой обмотки

Преобразователи в шкафном исполнении

30

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Обзор устройства

2.4 Принцип включения

Принцип включения в исполнении А, параллельно включенное устройство с 12-импульсным

питанием, двигатель с отдельными системами обмоток

PE

͏͓͖͚͔͕͒ͣ͌͘ ͖͏͙͇͔͏͌

̶͕͔͋͑͒ͥ͌͞͏͌ ͑ ͙͌͘͏

PE

PE

̪͇͉͔͒͐͢ ͉͇͙͑͒ͥ͌͒ͣ͢͞ ͕͖͝͏ͦ

̶͕͇͔͗͌͋͗͜͏͙͌͒͏ ͕͖͝͏ͦ

̪͇͉͔͒͐͢ ͕͔͙͇͙͕͑͑͗ ͕͖͝͏ͦ

̸͙͉͕͌͌͐ ͕͋͗͌͒ͣ͘͘ 8N

~

~

̩͖͓͗ͦ͢͏͙͌͒ͣ

=

=

DCPS

-W001

DCPS

͖͕͔͔͋͑͒ͥ͌͐͢͞

͖͕͓͍͚͙͕͔͗͌͐͢͞ ͕͔͙͚͑͗

DCNS

DCNS

͔͇͖͍͔͗ͦ͌͏ͦ

-W002

=

=

̯͔͉͙͕͌͗͗

~

~

PE

PE

̶͕͔͋͑͒ͥ͌͞͏͌ ͉͋͏͇͙͊͌͒ͦ

PE

1U2

M

2U2

̫͉͏͇͙͊͌͒ͣ ͘ ͇͎͔͓͗͋͌͒ͣ͢͏

1V2

2V2

͘͏͙͓͇͓͌͘͏ ͕͈͓͕͙͕͑

1W2

~

2W2

̻͚͔͑͝͏͏ ͇͉͔͕͕͊͒͊ ͉͇͙͑͒ͥ͌͒ͦ͢͞ ͖͕͇͔͗͌͋͗͜͏͙͌͒͌͐ ͏ ͇͉͔͕͕͊͒͊ ͕͔͙͇͙͕͇͑͑͗ ͕͙

͔͕͓ ͉͕͔͕͕͋͊͢͜ ͙͕͇͑ $ ͇͗͌͒͏͎͚͙ͥͦ͘ ͎͌͗͌͞ ͘͏͕͉͕͒͐ ͉͇͙͑͒ͥ͌͒ͣ͢͞

Изображение 2-8

Принцип соединения в исполнении A, параллельно включенное

устройство, 12-импульсное питание, подключение двигателя к двигателю с

отдельными системами обмоток

ЗАМЕТКА

Соединение PE на двигателе необходимо отвести непосредственно к шкафному устройству.

Преобразователи в шкафном исполнении

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

31

Обзор устройства 2.5 Фирменная табличка

2.5Фирменная табличка

Данные на фирменной табличке

s

FREQUENZUMRICHTER / AC DRIVE

SINAMICS G150

̵͈͕͎͔͇͔͌͞͏͌ ͚͙͕͙͉͇͗͐͘͘

Input:

3AC

380

480

V

519

A

Eingang:

Output:

3AC

0

480

V

490

A

Ausgang:

Temperature range :

+ 0

+ 40

°C

Duty class: I

Temperaturbereich :

Bel. – Klasse:

Degree of protection :

IP21

Cooling method: AF

Schutzart :

Kühlart:

Gewicht:Weight:

510

kg

Order number:

1P

6SL3710-1GE35-0AA0-Z

Bestellnummer:

L00+L26+M21

̶͔͌͗͌͌ͣ͞

͕͖͝͏͐ ͚͙͕͙͉͇͗͐͘͘

Serial number:

*SN-V51205742010001*

Fabrik – Nummer:

S N-V51205742010001

Version :

*D*

Version :

2PE D

̳͌ͦ͘͝ ͏͎͕͙͕͉͔͊͒͌͏ͦ

̪͕͋ ͏͎͕͙͕͉͔͊͒͌͏ͦ

Made in EU (Germany)

Изображение 2-9

Фирменная табличка шкафного устройства

32

Преобразователи в шкафном исполнении

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Обзор устройства 2.5 Фирменная табличка

Параметры на фирменной табличке (на примере приведенной фирменной таблички)

Позиция

Данные

Величина

Пояснение

Input

3 AC

Трехфазный ток

Вход

380 – 480 В

Номинальное входное напряжение

519 A

Номинальный входной ток

Output

3 AC

Трехфазный ток

Выход

0 – 480 В

Номинальное выходное напряжение

490 A

Номинальный выходной ток

Temperature Range

0 – 40 °C

Диапазон температур окружающей среды, при которых

Диапазон температур

шкафное устройство может подвергаться 100%-й

нагрузке

Degree of protection

IP21

Степень защиты

Степень защиты

Duty Class

I

I: класс нагрузки I в соответствии с EN 60146-1-1 = 100 %

Класс нагрузки

постоянно

(шкафное устройство может подвергаться 100%-й

нагрузке при постоянной работе с указанными

значениями тока)

Cooling method

AF

A: Хладагент: воздух

Тип охлаждения

F: Тип циркуляции: усиленное охлаждение, приводной

агрегат (вентилятор) в устройстве

Weight

519 кг

Вес шкафного устройства

Вес

Дата изготовления

Дата изготовления определяется по следующей схеме:

Таблица 2- 1 Год и месяц изготовления

Символ

Год изготовления

Символ

Месяц изготовления

S

2004

от 1 до 9

январь — сентябрь

T

2005

O

октябрь

U

2006

N

ноябрь

В

2007

D

декабрь

W2008

X2009

A2010

B2011

C2012

D2013

E2014

Преобразователи в шкафном исполнении

33

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Обзор устройства 2.5 Фирменная табличка

Пояснения к кратким обозначениям опций

Таблица 2- 2 Пояснения к кратким обозначениям опций

Модификация

Модификация

А

С

Опции на стороне входа

L00

Сетевой фильтр для использования в первом окружении в соответствии с

EN 61800-3 категория C2 (сети TN-/ TT)

L01

Исполнение Clean Power со встроенным фильтром Line Harmonic compact

L13

Главный контактор

L22

Объем поставки без сетевого дросселя

L23

Сетевой дроссель uk = 2 %

L26

Главный выключатель, включая предохранители и силовой выключатель

Опции на стороне выхода

L07

Фильтр du/dt compact плюс ограничитель максимального напряжения

L08

Дроссель двигателя

L10

du/dt-фильтр с ограничителем максимального напряжения

L15

Синусный фильтр (только для 3-фазного переменного тока 380 В – 480 В

до 250 кВт и для 3-фазного переменного тока 500 В – 600 В до 132 кВт)

Опции на входе и выходе

M70

Экранирующая шина ЭМС

M75

PE-шина

Защита двигателя и защитные функции

L45

Аварийный выключатель, установлен на дверце шкафа

L57

АВАРИЙНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ категории 0, 230 В переменного тока или 24

В постоянного тока

L59

АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ категории 1, 230 В переменного тока

L60

АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ категории 1, 24 В постоянного тока

L83

Устройство защиты двигателя с термистором (предупреждение)

L84

Устройство защиты двигателя с термистором (отключение)

L86

Блок обработки PT100

L87

Контроль изоляции

M60

Дополнительная защита от прикосновения

Повышение степени защиты

M21

Степень защиты IP21

M23

Степень защиты IP23

M43

Степень защиты IP43

M54

Степень защиты IP54

34

Преобразователи в шкафном исполнении

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Обзор устройства 2.5 Фирменная табличка

Модификация

Модификация

А

С

Механические опции

M06

Цоколь высотой 100 мм, RAL 7022

M07

Отсек для укладки кабеля высотой 200 мм, RAL 7035

M13

Подключение к сети сверху

M78

Подключение к двигателю сверху

M90

Вспомогательный элемент для транспортировки с помощью крана

(установлен сверху)

Прочие опции

G20

Коммуникационная панель CBC10

G33

Плата Communication Board CBE20

G60

Клеммная колодка заказчика TM31

G61

Расширение клиентской клеммной колодки TM31

K50

Устанавливаемый в шкафу модуль датчиков SMC30

K51

Устанавливаемый в шкафу модуль определения напряжений VSM10

K82

Клеммный модуль для управления защитными функциями «Safe Torque

Off» и «Safe Stop 1»

L19

Соединение для внешних вспомогательных устройств

L50

Освещение шкафа с сервисной розеткой

L55

Подогрев шкафа для предотвращения конденсации

L61

Блок торможения 25 кВт / 125 кВт

L62

Блок торможения 50 кВт / 250 кВт

Y09

Специальное лакокрасочное покрытие шкафа

Документация (стандарт: английский/немецкий)

D02

Документация заказчика (электрическая схема, схема клемм, схема

расположения) в формате DXF

D04

Документация заказчика, отпечатанная на бумаге

D14

Предварительно составленная документации заказчика

D58

Язык документации: английский / французский языки

D60

Язык документации: английский / испанский языки

D80

Язык документации: английский / итальянский языки

Языки (стандарт: английский/немецкий)

T58

Данные на заводской табличке на английском / французском языках

T60

Данные на заводской табличке на английском / испанском языках

T80

Данные на заводской табличке на английском / итальянском языках

Отраслевые опции — Химия

B00

Клеммная колодка NAMUR

B02

Безопасное отдельное питание на 24 В (PELV)

B03

Внешнее ответвление для внешних вспомогательных устройств

(неуправляемое)

Преобразователи в шкафном исполнении

35

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Обзор устройства 2.5 Фирменная табличка

Модификация

Модификация

А

С

Отраслевые опции — Судостроение

M66

Конструктивное исполнение судна

E11

Отдельный сертификат Германского общества морского страхования и

судоходства (GL)

E21

Отдельный сертификат Регистр Ллойда (LR)

E31

Отдельный сертификат Bureau Veritas (BV)

E51

Отдельный сертификат Det Norske Veritas (DNV)

E61

Отдельный сертификат American Bureau of Shipping (ABS)

Приемка преобразователя в присутствии заказчика (не представлены на шильдике)

F03

Визуальная приемка

F71

Функциональная приемка преобразователя без подключенного двигателя

F75

Функциональная приемка преобразователя с двигателем на

испытательном стенде на холостом ходу

F77

Контроль сопротивления изоляции преобразователя

F97

Приемка преобразователя в соответствии с требованиями заказчиком (по

запросу)

означает, что эта опция возможна для соответствующей модификации. − означает, что эта опция невозможна для соответствующей модификации.

36

Преобразователи в шкафном исполнении

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Механический монтаж

3

3.1Содержание настоящей главы

Внастоящей главе рассматриваются следующие темы:

Требования к транспортировке, хранению и установке шкафного устройства

Подготовка и установка шкафного устройства

3.2Транспортировка, хранение

Транспортировка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При транспортировке устройств необходимо учитывать следующее:

Устройства тяжелые. Их центр тяжести смещен, и их дифферент частично приходится на переднюю часть.

В связи с большим весом устройств в любом случае требуются соответствующие подъемники и подготовленный персонал.

Устройства разрешается транспортировать только в помеченном вертикальном положении. Запрещается транспортировать устройства в опрокинутом или лежачем положении.

В результате неквалифицированного подъема и транспортировки устройств возможно получение серьезных и даже смертельных травм и причинение серьезного материального ущерба.

Преобразователи в шкафном исполнении

37

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Механический монтаж 3.2 Транспортировка,хранение

Примечание Инструкции по транспортировке

На заводе-изготовителе устройства упаковываются с соответствии с ожидаемой нагрузкой и климатическими условиями на пути транспортировки и в странеполучателе.

Необходимо соблюдать указания, нанесенные на упаковке, касающиеся транспортировки, хранения и надлежащего обращения.

Для транспортировки с помощью автопогрузчика устройства установлены на деревянных днищах (поддонах).

В распакованном состоянии транспортировка возможна также с использованием петель или шин для транспортировки, опционально установленных на шкафном устройстве (опция M90). При этом необходимо следить за равномерным распределением нагрузки. При транспортировке необходимо избегать сильных толчков и жестких ударов, например, при опускании.

На упаковке размещены индикаторы столкновений и опрокидываний, показывающие недопустимую вибрацию или опрокидывание шкафного устройства при транспортировке (см. главу «Транспортировочные индикаторы»).

Допустимая температура окружающей среды:

Воздушное охлаждение: от -25 °C до +70 °C, класс 2K3 в соответствии с IEC 60 721- 3-2

кратковременно до -40°C максимум в течение 24 часов

Примечание Примечания касательно повреждений при транспортировке

Тщательно осмотрите устройство, прежде чем принимать поставленный груз от транспортной организации.

Проверьте каждое полученное изделие по накладной.

О любых дефектах или повреждениях немедленно сообщайте транспортной организации.

При обнаружении каких-либо скрытых дефектов или повреждений немедленно сообщайте об этом транспортной организации и требуйте от нее проведения экспертизы устройства.

Не сообщив о повреждениях незамедлительно, Вы в определенных обстоятельствах можете лишиться права право на возмещение ущерба в связи с дефектом и повреждением.

При необходимости вы можете попросить помощь со стороны местного филиала

Siemens.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При повреждении во время транспортировки устройство подверглось недопустимой нагрузке. Возможно, что электрическая безопасность устройства более не гарантируется.

В результате несоблюдение такого требования возможны смерть, тяжелые травмы или серьезный материальный ущерб.

38

Преобразователи в шкафном исполнении

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Механический монтаж 3.3 Монтаж

Хранение

Устройства должны храниться в чистых и сухих помещениях. Допускаются температуры в пределах от –25 °C до +70 °C. Колебания температуры больше 20 K в час не допускаются.

При длительном хранении после распаковки накройте шкафные устройства или примите соответствующие меры с целью их защиты от загрязнений и воздействия окружающей среды, в противном случае право на гарантийные услуги теряется.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Время хранения не должно превышать два года. При длительном хранении при вводе в эксплуатацию необходима формовка конденсаторов промежуточных контуров устройств.

Формовка описана в главе «Техобслуживание и уход».

ВНИМАНИЕ Не подвергать кожухи на крыше механическим нагрузкам!

Кожухи на крыше поставляются отдельно и монтируются со стороны установки.

Запрещено подвергать кожухи на крыше механическим нагрузкам, иначе существует опасность разрушения.

3.3Монтаж

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Предпосылкой для надежной эксплуатации устройства является его надлежащий монтаж и ввод в эксплуатацию квалифицированным персоналом с соблюдением указаний и предупреждений, приведенных в настоящем руководстве по эксплуатации.

В частности соблюдению подлежат как общие и национальные предписания по монтажу и технике безопасности для работ на силовых установках (например, VDE), так и предписания, касающиеся квалифицированного использования инструментов и индивидуальных средств защиты.

В результате несоблюдение такого требования возможны смерть, тяжелые травмы или серьезный материальный ущерб.

Преобразователи в шкафном исполнении

39

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Механический монтаж 3.3 Монтаж

3.3.1Контрольный список для механического монтажа

При механическом монтаже шкафных устройств действуйте в соответствии со следующим контрольным списком. Прежде чем начинать работы на устройстве, прочитайте раздел «Указания по технике безопасности» в начале настоящего руководства по эксплуатации.

Примечание

Пожалуйста, поставьте в правой колонке соответствующий крестик, если в комплект поставки входит соответствующая опция. После завершения монтажных работ пометьте также крестиком выполненные отдельные рабочие операции.

Поз.

Выполняемая работа

в наличии

выполнено

1

Перед монтажом проверить транспортировочное индикаторы. См. главу

«Механический монтаж/транспортировочные индикаторы».

2

Условия окружающей обстановки должны быть соответствующими. Смотрите

главу «Технические данные/общие технические данные».

Шкафное устройство необходимо монтировать надлежащим образом в

предусмотренных для этого точках крепления. Для модификации C шириной

400 мм шкафное устройство может дополнительно крепиться на вертикальной

пожаробезопасной стене с помощью настенного кронштейна из комплекта

поставки (смотрите главу «Механический монтаж/подготовка»).

Охлаждающий воздух может протекать свободно.

3

Необходимо выдерживать указанную в руководстве по эксплуатации

минимальную высоту до перекрытия (для беспрепятственного выхода

воздуха). Охлаждающий воздух должен поступать беспрепятственно (смотрите

главу «Механический монтаж / подготовка).

4

Необходимо соединить друг с другом блоки, поставленные раздельно из

соображений удобства транспортировки (смотрите главу «Механический

монтаж / механическое соединение блоков, поставленных раздельно»).

5

Компоненты, поставленные раздельно из соображений удобства

транспортировки, например, каплеуловитель или колпак необходимо

смонтировать (см. главу «Механический монтаж/монтаж дополнительных

каплеуловителей (опция M21) или колпаков (опция M23 / M43 / M54)»).

6

Необходимо соблюдать расстояние (путь для эвакуации) при открытой дверце,

указанное в действующих директивах по технике безопасности.

7

В случае опции M13/M78:

Выберите необходимые метрические резьбовые соединения или резьбовые

соединения типа PG в соответствии с сечением кабеля и проделайте в глухих

плитах необходимые отверстия. Не забывайте, что для ввода кабеля сверху в

зависимости от подвода кабеля и его сечений может потребоваться место для

сгиба кабеля. Ввод кабеля осуществляется вертикально во избежание

поперечной нагрузки на отверстие ввода (см. главу «Механический монтаж /

Подключение к сети сверху (опция M13), подключение двигателя сверху (опция

M78)»).

40

Преобразователи в шкафном исполнении

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Механический монтаж 3.3 Монтаж

3.3.2Подготовка

Требования к месту установки

Шкафные устройства предусмотрены для установки в закрытых электрических рабочих зонах в соответствии с EN 61800-5-1. Закрытая электрическая рабочая зона представляет собой помещение или место для электрооборудования, доступ к которому обеспечивается только работникам, имеющим специальное образование и прошедшим инструктаж, путем открытия дверцы или открывания замка с помощью ключа или инструмента и которое помечено соответствующими однозначными предупреждающими знаками.

Места эксплуатации должны быть сухими и беспыльными. Приточный воздух не должен содержать токопроводящих газов, паров и пыли, опасных для работы. При необходимости приточный воздух для помещения, где установлено устроство, подлежит очистке с помощью фильтра. В случае запыленного воздуха можно встроить фильтровальные холсты (опция M54) перед вентиляционными решетками дверей шкафов, а также опциональными колпаками крышек. Опция M54 дополнительно обеспечивает защиту от брызг воды, попадающих со всех сторон на корпус, и соответствует степени защиты IP54.

Соблюдению подлежат допустимые значения климатических условий окружающей среды.

При температурах > 40 °C (104 °F) и установке на уровне > 2000 м требуется уменьшение мощности.

Шкафные устройства основной конструкции соответствуют степени защиты IP20 в соответствии с EN 60529.

Монтаж осуществляется в соответствии с прилагающимися размерными эскизами. На размерных эскизах указано также необходимое расстояние между верхней кромкой шкафа до потолка помещения.

Воздух для охлаждения силового блока всасывается спереди через вентиляционную решетку в нижней части дверей шкафа. Нагретый воздух отводится через верхнюю крышку с отверстиями или вентиляционные решетки в верхней насадке (для опции M13/M23/M43/M54/M78). Охлаждающий воздух может также подводиться снизу через промежуточное дно, воздушные каналы и т.п. Для этого в 3-секционном напольном листе необходимо проделать отверстия или удалить несколько напольных листов.

В соответствии с EN 61800-3 шкафные устройства не предусмотрены для использования в коммунальных низковольтных сетях, питающих жилые здания. При их использовании в такой сети неизбежны высокочастотные помехи.

Однако с помощью дополнительных мер (например, сетевые фильтры, опция L00) возможно также использование в «первом окружении» в соответствии с EN 61800-3 категория C2.

Распаковка

Проверьте комплектность поставки по накладной. Проверьте шкаф на целостность.

Утилизация упаковочного материала должна производиться согласно принятым в стране предписаниям и правилам.

Преобразователи в шкафном исполнении

41

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Механический монтаж 3.3 Монтаж

Необходимый инструмент

Для монтажа подсоединений вам понадобятся:

Гаечный ключ или торцовый ключ — размер под ключ 10

Гаечный ключ или торцовый ключ — размер под ключ 13

Гаечный ключ или торцовый ключ — размер под ключ 16/17

Гаечный ключ или торцовый ключ — размер под ключ 18/19

Торцовый шестигранный ключ — размер 8

Динамометрический ключ 5 Нм до 50 Нм

Отвертка — размер 2

Отвертка, звездообразная Т20

Отвертка, звездообразная Т30

3.3.3Транспортировочные индикаторы

Шкафные устройства оборудованы индикаторами опрокидывания и столкновений для контроля за повреждениями при транспортировке.

Изображение 3-1 Индикатор опрокидывания

Изображение 3-2 Индикатор столкновений

42

Преобразователи в шкафном исполнении

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Механический монтаж 3.3 Монтаж

Расположение транспортировочных индикаторов

Индикаторы опрокидывания расположены в верхней части шкафного устройства на внутренней стороне дверей.

Индикаторы столкновений расположены в нижней части шкафного устройства на внутренней стороне дверей.

Проверка транспортировочных индикаторов перед вводом в эксплуатацию

Перед вводом преобразователя в эксплуатацию обязательно проверить транспортировочные индикаторы.

Изображение 3-3 Сработавший индикатор опрокидывания

Индикатор опрокидывания сразу же показывает, осуществлялась ли транспортировка и хранение шкафных устройств в вертикальном положении. Голубой кварцевый песок при наклоне начинает перетекать в стреловидное индикаторное поле. Индикатор опрокидывания сработал, острие стрелы окрашено в голубой цвет выше средней линии.

Изображение 3-4 Сработавший индикатор столкновений

Индикатор столкновений показывает превышение и направление ускорения свыше 98,1 м/сек2 (10 x г). Черная окраска стрелок показывает недопустимую ударную нагрузку в направлении стрелки.

Преобразователи в шкафном исполнении

43

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Механический монтаж 3.3 Монтаж

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Связаться с технической поддержкой (горячая линия)

Если индикатор сработал, то ввод в эксплуатацию запрещен. Просьба немедленно связаться с технической поддержкой.

Контактную информацию можно найти в предисловие к данной документации.

При вводе в эксплуатацию без проверки индикаторов безопасная работа преобразователя не гарантируется. Это может привести к смерти, тяжким телесным повреждениям и материальному ущербу.

Удаление транспортировочных индикаторов перед вводом в эксплуатацию

ВНИМАНИЕ

Перед вводом преобразователя в эксплуатацию, удалить транспортировочные индикаторы.

При несоблюдении этого требования, транспортировочные индикаторы при эксплуатации преобразователя могут вызвать повреждения в устройстве.

3.3.4Установка

Подъем с транспортной палеты

Для надлежащей транспортировки шкафа с транспортной паллеты до места установки соблюдайте местные действующие предписания.

На верхней части шкафа дополнительно установлены вспомогательные элементы для транспортировки (опция M90).

Крепежные винты транспортных паллет можно снять снизу паллет, для этого не требуется подъем шкафа. Положения крепежных винтов отмечены с внешней части паллет красными метками.

Монтаж на месте установки

Для соединения с фундаментом для каждой ячейки шкафа предназначены четыре отверстия под винты М12. Размеры креплений вы найдете в прилагаемых размерных эскизах.

Для шкафа шириной 400 мм дополнительно приложены два настенных кронштейна, предусмотренные для крепления верхней части шкафа на стене. В результате обеспечивается особо надежная установка шкафов.

44

Преобразователи в шкафном исполнении

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Механический монтаж 3.3 Монтаж

3.3.5Механическое соединение параллельно включенных устройств

Следующие шкафные устройства (параллельно включенные устройства) поставляются в виде двух раздельных транспортировочных блоков:

3 AC 380 V – 480 В:

6SL3710-2GE41-1AAx, 6SL3710-2GE41-4AAx, 6SL3710-2GE41-6AAx

3 AC 500 В – 600 В:

6SL3710-2GF38-6AAx, 6SL3710-2GF41-1AAx, 6SL3710-2GF41-4AAx

3 AC 660 В – 690 В:

6SL3710-2GH41-1AAx, 6SL3710-2GH41-4AAx, 6SL3710-2GH41-5AAx

На левой части шкафа имеется маркировка места «+H.A24» и «+H.A49», на правой части шкафа имеется маркировка места «+H.A25» и «+H.A50», где располагается также панель управления шкафа.

Для механического соединения двух частей шкафа в сопутствующем комплекте имеется ряд соединительных элементов. Эти соединительные элементы необходимо по возможности расположить равномерно.

3.3.6Монтаж дополнительных каплеуловителей (опция M21) или колпаков крышек (опция M23, M43, M54)

Для повышения степени защиты шкафов с IP20 (стандарт) до IP21, IP23, IP43 или IP54 поставляются дополнительные каплеуловители или кожухи на крыше, которые необходимо устанавливать после монтажа шкафов.

Описание

Повышение степени защиты до IP21 достигается с помощью дополнительно устанавливаемого каплеуловителя. Каплеуловитель монтируется выступом над шкафом на распорный держатель на расстоянии в 250 мм над кровельным листом шкафа. В результате все шкафы с каплеуловителем становятся выше на 250 мм.

Шкафные устройства со степенью защиты IP23 поставляются с дополнительными кожухами на крыше, а также вентиляционными решетками из пластика и пластиковой сеткой на входе (двери) и выходе воздуха (кожухи на крыше). Кожухи на крыше сдвинуты сбоку и спереди заподлицо к шкафам и на задней панели настолько, что воздух может выходить также и при настенном монтаже. Воздух выходит через переднюю и заднюю панель. Кожух на крыше крепится винтами к четырем отверстиям в шкафу, предназначенным для крюков крана. В результате установки кожухов на крыше шкафы становятся выше на 400 мм.

Шкафные устройства со степенью защиты IP43 поставляются с дополнительными кожухами на крыше, а также мелкоячеистыми вентиляционными решетками из пластика и пластиковой сеткой на входе (двери) и выходе воздуха (кожухи на крыше). Кожухи на крыше сдвинуты сбоку и спереди заподлицо к шкафам и на задней панели настолько, что воздух может выходить также и при настенном монтаже. Воздух выходит через переднюю и заднюю панель. Кожух на крыше крепится винтами к четырем отверстиям в шкафу, предназначенным для крюков крана. В результате установки кожухов на крыше шкафы становятся выше на 400 мм.

Во обеспечение степени защиты IP43 требуется исправный фильтровальный материал, в связи с чем он должен периодически заменяться в соответствии с преобладающими условиями окружающей обстановки.

Преобразователи в шкафном исполнении

45

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Механический монтаж 3.3 Монтаж

Шкафные устройства со степенью защиты IP54 поставляются с дополнительными кожухами на крыше, а также вентиляционными решетками из пластика и фильтровальным материалом на входе (двери) и выходе воздуха (кожухи на крыше). Кожухи на крыше сдвинуты сбоку и спереди заподлицо к шкафам и на задней панели настолько, что воздух может выходить также и при настенном монтаже. Воздух выходит через переднюю и заднюю панель. Кожух на крыше крепится винтами к четырем отверстиям в шкафу, предназначенным для крюков крана. В результате установки кожухов на крыше шкафы становятся выше на 400 мм.

В обеспечение степени защиты IP54 требуется исправный фильтровальный материал, в связи с чем он должен периодически заменяться в соответствии с преобладающими условиями окружающей обстановки. Установка и замена фильтровального материал производится снаружи и не представляет особых трудностей.

Монтаж каплеуловителя для повышения степени защиты до IP21 (опция M21)

Изображение 3-5

Монтаж каплеуловителя

Каплеуловитель может быть смонтирован произвольно в обе стороны (сбоку и

вперед или назад) на крыше шкафа.

Расположение может быть согласовано с разными монтажными условиями шкафов.

Из-за этого получается регулируемый выступ каплеуловителя спереди и сзади .

Тем самым можно достичь выступа по периметру каплеуловителя или прямого контакта со стенкой или каплеуловителем смонтированного сзади шкафа. При необходимости герметизировать место стыка со стеной или сзади.

46

Преобразователи в шкафном исполнении

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Механический монтаж 3.3 Монтаж

При необходимости удалить имеющиеся вспомогательные транспортировочные приспособления для крана.

Смонтировать распорки (A) в предусмотренных точках крепления на крыше шкафа. Для этого закрепить винты с контактными шайбами снизу через перфорированную защитную решетку (момент затяжки: 13 Нм для M6).

Примечание

Защитная решетка закреплена на шкафу сверху четырьмя винтами. Для упрощения монтажа распорок можно просто удалить защитную решетку и снова смонтировать ее по завершении работ.

Смонтировать каплеуловитель (B) на распорки.

Установить винты с контактной шайбой сверху через каплеуловитель (момент затяжки: 13 Нм для M6).

ЗАМЕТКА

Для того, чтобы при установке шкафных устройств в ряд капли воды не проникали бы между шкафными устройствами, каплеуловители должны быть соединены сбоку внахлест. При монтаже каплеуловителей проследить, чтобы напуски входил ли бы друг в друга.

Преобразователи в шкафном исполнении

47

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Механический монтаж 3.3 Монтаж

Монтаж кожуха на крыше для повышения степени защиты до IP23/IP43/IP54 (опция

M23/M43/M54)

Изображение 3-6 Монтаж кожуха на крыше

1.Демонтируйте при необходимости имеющиеся вспомогательные элементы для транспортировки краном.

2.Удостоверьтесь, что на верхней части шкафа отсутствует крышка с отверстиями (она могла быть установлена, что обусловлено производством).

3.Только для опций M43 и M54:

Наклейте на поверхность прилегания кожуха на крыше верхней части шкафа уплотнительную ленту из сопутствующего комплекта поставки.

4.Установите кожух на предусмотренных для монтажа точках (точки крепления вспомогательных элементов для транспортировки краном) на крыше шкафа.

5.Установить оригинальные кровельные винты M12 сверху.

6.Установить винты M6 и шайбы (последовательность: винты, упругий стопор, маленькая шайба, большая шайба) снизу.

7.Для широких кожухов на крыше: использовать дополнительные винты .

48

Преобразователи в шкафном исполнении

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Механический монтаж 3.3 Монтаж

3.3.7Подключение к сети сверху (опция M13), подключение двигателя сверху

(опция M78)

Описание

Для опций M13 или M78 шкафное устройство снабжается дополнительным колпаком крышки. Внутри этого колпака находятся соединительные планки для силового кабеля, а также шина для механического крепления кабелей, экранирующая шина ЭМС и шина

PE.

В результате высота шкафа увеличивается на 405 мм. Шины для подключения сверху поставляются полностью смонтированными. В связи с транспортировкой колпаки крышки поставляются отдельно и их необходимо установить со стороны оборудования. Вместе с опциями M23, M43 и M54 поставляются дополнительно вентиляционные решетки из пластика и фильтровальные холсты.

Для ввода кабеля предусмотрена монтажная плита из алюминия толщиной 5 мм без отверстий на крышке колпака. В зависимости от количества кабелей и используемого их сечения на этой монтажной плите со стороны оборудования необходимо сделать отверстия для установки резьбовых соединения с целью ввода кабеля.

Примечание

Подключение кабеля цепи управления или подключение опциональных сопротивлений тормоза осуществляется затем снизу.

Преобразователи в шкафном исполнении

49

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Механический монтаж 3.3 Монтаж

Монтаж колпака крышки

1.Демонтируйте при необходимости имеющиеся вспомогательные элементы для транспортировки краном.

2.Только для опций M43 и M54:

Наклейте на поверхность прилегания колпака крышки на верхней части шкафа уплотнительную ленту из сопутствующего комплекта поставки.

3.Установите колпак крышки на предусмотренных для монтажа точках (точки крепления вспомогательных элементов для транспортировки краном) на крышке шкафа.

4.Для крепления силового кабеля необходимо демонтировать переднюю панель колпака.

̳͕͔͙͇͍͔͇ͦ

͕͗͏͊͏͔͇͔͒ͣ͌͢ ͉͏͔͙͢ ͋͒ͦ ͑͗͑͢͟͏

͖͇͙͇͒ ͋͒ͦ

0 ͚͙͇͔͇͉͒͘͏͉͇͙ͣ ͉͚͌͗͘͜

͉͉͕͇͋ ͇͈͑͌͒͌͐

̩͏͔͙͢ ͏ ͖͕͇͕͔͗͑͒͋͌͢͞ ͇͈͐͟͢ 0 ͏͎ ͕͓͖͙͇͑͒͌͑ ͚͙͇͔͇͉͒͘͏͉͇͙ͣ ͔͘͏͎͚

͋͒ͦ ͟͏͕͗͑͏͜ ͕͖͇͕͉͑͒͑ ͎͋͌ͣ͘ ͖͚͓͕͙͔͗͌͋͗͌͘͢ ͕͖͕͔͋͒͏͙͔͌͒ͣ͌͢ ͎͈͕͉͗͌ͣ͌͢ ͕͌͋͘͏͔͔͌͏ͦ

Изображение 3-7 Монтаж колпака для M13 / M78

50

Преобразователи в шкафном исполнении

Руководство по эксплуатации, 05/2010, A5E03263472A

Оглавление:

  • Коды ошибок частотника Siemens G120
  • Типы сообщений
  • Индикация
  • Коды отказов частотника
  • F01000 – аппаратная/программная ошибка
  • F01001 – ошибка FloatingPoint
  • F01002 – аппаратная/программная ошибка
  • F01003 – Задержка квитирования при обращении к памяти
  • F01010 – Неизвестный тип привода
  • F01018 – Запуск прерван многократно
  • F01023 – тайм-аут ПО внутренний
  • F01054 – высокая вычислительная нагрузка
  • F01068 – высокая загруженность памяти
  • F01250 – ошибка данных CU-EEPROM Read-Only
  • F06922 – выпадение фазы тормозного резистора
  • F07011 – перегрев двигателя
  • F07220 – нет управления через PLC
  • F07300 – отсутствует подключение сетевого контактора
  • F07801 – перегрузка двигателя по току
  • F07807 – обнаружено коротко замыкание / замыкание на землю
  • F07900 (N, A) — Привод: двигатель заблокирован
  • F07902 (N, A) — Привод: двигатель опрокинут
  • A07910 (N) — Привод: перегрев двигателя
  • F30002 Силовая часть: напряжение промежуточного контура перенапряжение
  • F30003 Силовая часть: пониженное напряжение промежуточного контура
  • F30004 Силовая часть: перегрев радиатора инвертора
  • F30005 Силовая часть: перегрузка I2t
  • F30011 Силовая часть: выпадение фазы сети в силовой цепи
  • F30012 Силовая часть: датчик температуры радиатор обрыв кабеля
  • F30013 Силовая часть: датчик температуры радиатор короткое замыкание
  • F30017 Силовая часть: слишком частое срабатывание ограничения тока аппаратного обеспечения
  • F30021 Силовая часть: замыкание на землю
  • F30024 Силовая часть: перегрев, температурная модель
  • F30025 Силовая часть: перегрев чипа

Преобразователь частоты (ПЧ) – сложное устройства управления электрическим двигателем. В случае нештатных и аварийных ситуаций ПЧ выдает сообщения об аварии или предупреждении на панель частотника или по линии связи в контроллер, так же может остановить двигатель во избежание поломок оборудования. На панели частотника выдается код ошибки. В данной статье приведены коды ошибок, их детальное описание и возможные причины появления.

Типы сообщений

Существует несколько типов сообщений:

  • A – предупреждение, выводится в случае появления неаварийных ситуаций, на которые необходимо обратить внимание. Сброс при исчезновении причины предупреждения
  • F – ошибка, выводится в случае появления аварийных ситуаций. Сброс при исчезновении причины отказа и подтверждения данного отказа.
  • N – сообщение отсутствует или «внутреннее сообщение».
  • C – сообщение безопасности.

Предупреждение. Код сопровождается буквой A. Выводятся в случае появления неаварийных ситуаций, на которые стоит обратить внимание. Сбрасываются при исчезновении причины предупреждения.

Отказ. Код сопровождается буквой F. Выводятся в случае появления аварийных ситуаций. Сбрасываются при исчезновении причины отказа и подтверждения данного отказа.

Индикация

На частотнике присутствует индикатор с обозначением RDY с помощью которого можно определить наличие отказов.

Мигающий красный индикатор один раз в пол секунды – обозначает отказ.

Коды отказов частотника:

Это – лишь часть списка кодов ошибок, которые описаны в руководстве. Если требуемый код ошибки не был описан в статье – необходимо воспользоваться официальным руководством пользователя.

F01000 – аппаратная/программная ошибка

Возможные причины:

  • Возникла ошибка программного обеспечения или внутренняя программная ошибка.

Возможные решения:

  • Обработать буфер ошибок (r0945).
  • Выполнить POWER ON для всех компонентов (выключить/включить).
  • При необходимости проверить данные в энергонезависимой памяти (к примеру, на карте памяти).
  • Обновить микропрограммное обеспечение до новой версии.
  • Связаться с «горячей линией».
  • Заменить управляющий модуль.

F01001 – ошибка FloatingPoint

Возможные причины:

  • При работе с типом данных FloatingPoint произошла ошибка.

Возможные решения:

  • Выполнить POWER ON для всех компонентов (выключить/включить).
  • Проверить конфигурацию сигналов блоков для FBLOCKS.
  • Проверить конфигурацию и сигналы схем для DCC.
  • Обновить микропрограммное обеспечение до новой версии.
  • Связаться с «горячей линией»

F01002 – аппаратная/программная ошибка

Возможные причины:

  • Возникла ошибка программного обеспечения или внутренняя программная ошибка.

Возможные решения:

  • Выполнить POWER ON для всех компонентов (выключить/включить).
  • Обновить микропрограммное обеспечение до новой версии.
  • Связаться с «горячей линией».

F01003 – Задержка квитирования при обращении к памяти

Возможные причины:

  • При обращении к ячейке памяти возникал ошибка.

Возможные решения:

  • выполнить POWER ON для всех компонентов (выключить/включить).
  • связаться с «горячей линией».

F01010 – Неизвестный тип привода

Возможные причины:

  • Был найден неизвестный тип привода.

Возможные решения:

  • Заменить блок питания.
  • Выполнить POWER ON (выключить/включить).
  • Обновить микропрограммное обеспечение.
  • Связаться с «горячей линией»

F01018 – Запуск прерван многократно

Возможные причины:

  • Загрузка модуля была отменен многократно. Поэтому выполняется загрузка модуля с заводскими установками.
  • Возможные причины отмены загрузки:
    • Прерывание подачи питания.
    • Сбой CPU.
    • Недействительное параметрирование.

Возможные решения:

  • Выполнить POWER ON (выключить/включить). После включения модуль снова загружается с правильными параметрами (при наличии таковых).
  • Восстановить правильное параметрирование. Примеры:
    • Выполнить первый ввод в эксплуатацию, сохранить параметры, выполнить POWER ON (выключить/включить).
    • Загрузить другую правильную резервную копию параметров (к примеру, с карты памяти), сохранить параметры, выполнить POWER ON (выключить/включить).

Указание: При повторном сборе эта ошибка снова появляется после нескольких отмененных загрузок.

F01023 – тайм-аут ПО внутренний

Возможные причины:

  • Возник внутренний программный тайм-аут.

Возможные решения:

  • Выполнить POWER ON для всех компонентов (выключить/включить).
  • обновить микропрограммное обеспечение до новой версии.
  • связаться с «горячей линией».

F01054 – высокая вычислительная нагрузка:

При наличии этой ошибки сохранение параметров невозможно

возможные причины:

  • Слишком высокая вычислительная нагрузка;
  • Слишком высокая пиковая нагрузка.

Возможные решения:

  • Снизить нагрузку на процессор приводного устройства до уровня ниже 100 %.
  • Проверить и при необходимости настроить время выборки.
  • Деактивировать функциональные модули.
  • Деактивировать приводные объекты.
  • Удалить приводные объекты из заданной топологии.
  • Соблюдать правила топологии DRIVE-CLiQ и при необходимости изменить топологию DRIVE-CLiQ. При использовании Drive Control Chart (DCC) или свободных функциональных блоков (FBLOCKS) действует:
    • Нагрузка на процессор отдельных динамических групп на приводном объекте может быть считана в r21005 (DCC) и r20005 (FBLOCKS).
    • При необходимости изменить согласование динамической группы таким образом, чтобы время выборки увеличилось.
    • При необходимости сократить число циклически вычисляемых блоков (DCC) или функциональных блоков (FBLOCKS).

F01068 – высокая загруженность памяти.

Возможные причины:

  • Слишком высокая загруженность области памяти данных

Возможные решения:

  • Деактивировать функциональный модуль.
  • Деактивировать приводной объект.
  • Удалить приводной объект из заданной топологии.

F01250 – ошибка данных CU-EEPROM Read-Only

Возможные причины:

  • Ошибка при чтении данных Read-Only EEPROM на устройстве управления.

Возможные решения:

  • выполнить POWER ON.
  • заменить устройство управления

F06922 – выпадение фазы тормозного резистора;

Возможные причины:

  • Обнаружено выпадение фазы для тормозного резистора.

Возможные решения:

  • Проверить подводку тормозных резисторов.

F07011 – перегрев двигателя;

Возможные причины:

  • двигатель перегружен.
  • слишком высокая окружающая температура двигателя.
  • обрыв провода датчика или отсутствие подключения.

Возможные решения:

  • Снизить нагрузку двигателя.
  • Проверить внешнюю температуру и вентиляцию двигателя.
  • Проверить проводку и соединение PTC или биметаллического NC.

F07220 – нет управления через PLC

Возможные причины:

  • Сигнал «Управление через PLC» отсутствует при работе. –
  • неправильное подключение бинекторного входа для «Управление через PLC» (p0854).
  • СЧПУ верхнего уровня отменила сигнал «Управление через PLC».
  • передача данных через полевую шину (Master/привод) была прервана

Возможные решения:

  • Проверить подключение бинекторного входа для «Управления через PLC».
  • проверить и при необходимости включить сигнал «Управление через PLC».
  • проверить передачу данных через полевую шину (Master/привод).

F07300 – отсутствует подключение сетевого контактора;

Возможные причины:

  • Сетевой контактор не включен в течении времени в p0861;
  • Сетевой контактор не выключен в течении времени в p0861;
  • Сетевой контактор отключился при работе;
  • Сетевой контактор включен, хотя преобразователь отключен.

Возможные решения:

  • Проверить установку p0860.
  • Проверить цикл подтверждения сетевого контактора.
  • Увеличить время контроля в p0861.

F07800 – отсутствует силовая часть

Возможные причины:

  • Чтение параметров силовой части невозможно или в силовой части нет сохраненных параметров
  • выбрана неправильная топология при вводе в эксплуатацию.

Возможные решения:

  • Выполнить ПОДАЧУ ПИТАНИЯ для всех компонентов (выключить/включить).
  • Проверить и при необходимости заменить силовую часть.
  • Проверить и при необходимости заменить управляющий модуль.
  • После исправления топологии снова выполнить загрузку параметров с помощью ПО для ввода в эксплуатацию.

F07801 – перегрузка двигателя по току

Возможные причины:

  • Эффективная граница тока установлена слишком низкой;
  • Регулятор тока настроен неправильно;
  • Режим U/f: время разгона установлено слишком маленьким или слишком высокая нагрузка;
  • Режим U/f: короткое замыкание в кабеле двигателя или замыкание на землю;
  • Режим U/f: ток двигателя не подходит к току силовой части;
  • Включение на вращающийся двигатель без функции «рестарт на лету» (p1200).

Возможные решения:

  • Проверить границы тока.
  • Векторное управление: проверить регулятор тока.
  • Управление U/f: проверить ограничительный регулятор тока.
  • Увеличить рампу разгона или уменьшить нагрузку.
  • Проверить двигатель и кабели двигателя на предмет короткого замыкания и замыкания на землю.
  • Проверить двигатель на предмет соединения звезда/треугольник и параметрирования шильдика.
  • Проверить комбинацию силовой части и двигателя.
  • Выбрать функцию рестарта на лету, если происходит включение на вращающийся двигатель

F07807 – обнаружено коротко замыкание / замыкание на землю.

Возможные причины:

  • На выходных клеммах преобразователя со стороны двигателя было обнаружено межфазное короткое замыкание или замыкание на землю.

Указание: Перепутывание кабелей питания и двигателя также определяется как короткое замыкание со стороны двигателя. Проверка на предмет замыкания на землю функционирует только в состоянии покоя двигателя. Включение на не размагниченный или только частично размагниченный двигатель может определяться как замыкание на землю.

Возможные решения:

  • Проверить соединение преобразователя со стороны двигателя на предмет наличия межфазного короткого замыкания.
  • Исключить перепутывание кабеля питания и двигателя.
  • Проверить на предмет замыкания на землю.
  • Не включать разрешение импульсов на вращающийся двигатель без активированной функции «Рестарт на лету».
  • Увеличить продолжительность размагничивания.
  • Для обеспечения состояния покоя увеличить время задержки гашения импульсов.
  • При необходимости деактивировать контроль.

F07900 (N, A) — Привод: двигатель заблокирован

Возможные причины:

  • Двигатель работает дольше, чем время в p2177, на границе момента вращения и ниже установленного порога числа оборотов в p2175. Это сообщение может появиться, если число оборотов колеблется, и выход регулятора числа оборотов постоянно кратковременно доходит до ограничения. Возможно и то, что тепловой контроль силовой части уменьшает границу тока (см. p0290) и из-за этого происходит торможение двигателя.

Возможные решения:

  • Проверить двигатель на предмет свободного движения.
  • Проверить эффективную границу момента вращения.
  • Проверить и при необходимости исправить параметры сообщения «Двигатель заблокирован».
  • Проверить разрешения направления вращения при рестарте двигателя на лету.
  • Для управления U/f: проверить границы тока и время разгона.

F07902 (N, A) — Привод: двигатель опрокинут

Возможные причины:

  • Было обнаружено, что двигатель опрокинут дольше, чем установлено в p2178.

Возможные решения:

  • Следует убедиться, что как идентификация параметров двигателя, так и измерение при вращении, были выполнены.
  • Проверить, не опрокидывается ли привод в управляемом режиме или когда заданное значение скорости еще ноль, только нагрузкой. Если да, то увеличить заданное значение тока через p1610.
  • Если время возбуждения двигателя (p0346) было сильно уменьшено и привод опрокидывается при включении и немедленном начале движения, то снова увеличить p0346.
  • Проверить, не имеет ли место выпадение фазы сети у силовых частей PM230, PM250, PM260.
  • Проверить, не отсоединена ли электропроводка к двигателю (см. A07929).
  • Если ошибки отсутствуют, то можно увеличить отказоустойчивость (p1745) или время задержки (p2178).
  • Проверить предельный ток. При слишком низких предельных токах намагничивание привода невозможно.
  • Если возникает ошибка со значением 2 при очень быстром разгоне двигателя в области ослабления поля, то путем уменьшения p1596 или p1553 можно сократить отклонение между заданным и фактическим значением потока и тем самым сообщение не будет появляться.

A07910 (N) — Привод: перегрев двигателя

Возможные причины:

  • Измеренная температура двигателя или температура тепловой модели двигателя превысила порог предупреждения (p0604).

Возможные решения:

  • Проверить нагрузку двигателя.
  • Проверить температуру окружающей среды двигателя.
  • Проверить KTY84.
  • Проверить перегревы тепловой модели двигателя.

F30002 Силовая часть: напряжение промежуточного контура перенапряжение

Возможные причины:

  • Силовая часть обнаружила перенапряжение в промежуточном контуре.
  • Двигатель рекуперирует слишком много энергии.
  • Слишком высокое напряжение питающей сети.
  • Фаза сети прервана.
  • Регулирование напряжения промежуточного контура отключено.
  • Слишком высокая или низкая динамика регулятора напряжения промежуточного контура.

Возможные решения:

  • Увеличить время торможения.
  • Установить время сглаживания. Это рекомендуется прежде всего в режиме U/f, чтобы разгрузить регулятор напряжения промежуточного контура при коротком времени торможения задатчика интенсивности.
  • Активировать регулятор напряжения промежуточного контура.
  • Согласовать динамику регулятора напряжения промежуточного контура.
  • Проверить напряжение питающей сети и установку в p0210.
  • Проверить и исправить назначение фаз на силовой части.
  • Проверить фазы сети.

F30003 Силовая часть: пониженное напряжение промежуточного контура

Возможные причины:

  • Силовая часть определила пониженное напряжение в промежуточном контуре.
  • Отказ питания.
  • Напряжение сети ниже допустимого значения.
  • Прерывание фазы сети.

Возможные решения:

  • Проверить напряжение сети.
  • Проверить фазы сети.

F30004 Силовая часть: перегрев радиатора инвертора

Возможные причины:

  • Температура радиатора силовой части превысила допустимое предельное значение.
  • Недостаточная вентиляция, отказ вентилятора.
  • Перегрузка. — слишком высокая внешняя температура.
  • Слишком высокая частота импульсов.

Возможные решения:

  • Проверить, работает ли вентилятор.
  • Проверить компоненты вентилятора.
  • Проверить, находится ли внешняя температура в допустимом диапазоне.
  • Проверить нагрузку двигателя.
  • Уменьшить частоту импульсов, если она выше номинальной частоты импульсов.

Внимание: Эта ошибка может быть квитирована только после выхода за нижнюю границу порога предупреждения для A05000.

F30005 Силовая часть: перегрузка I2t

Возможные причины:

  • Перегрузка силовой части (r0036 = 100 %).
  • Допустимый ном. ток силовой части был превышен недопустимо долго.
  • Допустимый нагрузочный цикл не был соблюден.

Возможные решения:

  • Снизить длительную нагрузку.
  • Согласовать нагрузочный цикл.
  • Проверить ном. токи двигателя и силовой части.
  • Уменьшить границу тока (p0640).
  • При работе с характеристикой U/f: уменьшить постоянную времени интегрирования токоограничительного регулятора (p1341).

F30011 Силовая часть: выпадение фазы сети в силовой цепи

Возможные причины:

  • Выпадение фазы сети.
  • Недопустимая асимметрия 3 фаз сети.
  • Емкость конденсатора промежуточного контура создает резонансную частоту с индуктивностью сети и возможно с интегрированным в силовую часть дросселем.
  • Срабатывание предохранителя фазы силовой цепи.
  • Выпадение фазы двигателя.

Возможные решения:

  • Проверить предохранители силовой цепи.
  • Проверить, не искажает ли однофазный потребитель напряжения сети.
  • Рассогласовать резонансную частоту с индуктивностью сети путем подключения сетевого дросселя.
  • Погасить резонансную частоту с индуктивностью сети путем программного переключения на компенсацию напряжения промежуточного контура или усиления сглаживания. Но это может ухудшить пульсацию момента на двигателе.
  • Проверить электропроводку к двигателю.

F30012 Силовая часть: датчик температуры радиатор обрыв кабеля

Причина:

  • Соединение с датчиком температуры радиаторов в силовой части прервано.

Решение:

  • Связаться с изготовителем.

F30013 Силовая часть: датчик температуры радиатор короткое замыкание

Причина:

  • Датчик температуры радиатора в силовой части замкнут накоротко.

Решение:

  • Связаться с изготовителем.

F30017 Силовая часть: слишком частое срабатывание ограничения тока аппаратного обеспечения

Возможные причины:

  • Слишком частое срабатывание ограничения тока аппаратного обеспечения в соответствующей фазе. Число допустимых превышений зависит от вида и типа силовой части.
  • Регулирование спараметрировано неправильно.
  • Ошибка в двигателе или в силовых кабелях.
  • Превышена макс. допустимая длина силовых кабелей.
  • Слишком высокая нагрузка двигателя.
  • Неисправность силовой части.

Возможные решения:

  • Проверить параметры двигателя.
  • Проверить тип соединения двигателя (звезда/треугольник).
  • Проверить нагрузку двигателя.
  • Проверить соединения силовых кабелей.
  • Проверить силовые кабели на предмет короткого замыкания или замыкания на землю.
  • Проверить длину силовых кабелей.
  • Заменить силовую часть.

F30021 Силовая часть: замыкание на землю

Возможные причины:

  • Замыкание на землю в силовых кабелях. –
  • Замыкание на землю на двигателе. –
  • Трансформатор неисправен. –
  • Зажимающие тормоз является причиной срабатывания аппаратного контроля постоянного тока. –
  • Короткое замыкание на тормозном резисторе. Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация): 0: —
  • Сработал аппаратный контроль постоянного тока. –
  • Короткое замыкание на тормозном резисторе. > 0:
  • Величина суммарного тока [32767 = 271 % ном. Тока

Возможные решения:

  • Проверить соединение силовых кабелей. –
  • Проверить двигатель. –
  • Проверить преобразователь тока. –
  • Проверить кабели и контакты соединения тормоза (возможен обрыв кабеля). –
  • Проверить тормозной резистор. Смотри также: p0287

F30024 Силовая часть: перегрев, температурная модель

Возможные причины:

  • Разность температур между радиатором и чипом превысила допустимое предельное значение.
  • Допустимый нагрузочный цикл не соблюден.
  • Недостаточное вентилирование, выход из строя вентилятора.
  • Перегрузка.
  • Внешняя температура слишком высока.
  • Частота импульсов слишком высока.

Возможные решения:

  • Согласовать нагрузочный цикл.
  • Проверить, работает ли вентилятор.
  • Проверить фильтрующие элементы.
  • Проверить, в допустимом ли диапазоне находится температура окружающей среды.
  • Проверить нагрузку двигателя.
  • Уменьшить частоту модуляции, если она выше номинальной.
  • Если активно торможение на постоянном токе: уменьшить тормозной ток (p1232).

F30025 Силовая часть: перегрев чипа

Возможные причины:

  • Температура чипа полупроводников превысила допустимое предельное значение.
  • Допустимый нагрузочный цикл не был выдержан.
  • Недостаточная вентиляция, отказ вентилятора.
  • Перегрузка.
  • Слишком высокая внешняя температура.
  • Слишком высокая частота импульсов.

Возможные решения:

  • согласовать нагрузочный цикл.
  • проверить, работает ли вентилятор.
  • проверить элементы вентилятора.
  • проверить, находится ли внешняя температура в допустимом диапазоне.
  • проверить нагрузку двигателя.
  • уменьшить частоту импульсов, если она выше ном. частоты импульсов.

Внимание: эта ошибка может быть квитирована только после выхода за нижнюю границу порога предупреждения для предупреждения A05001.

Нужна консультация?

Задавайте свои вопросы и получите ответ бесплатно!

Отзывы о пройденном обучении

Faults and Alarms

3.2

List of Faults and Alarms

Product: SINAMICS G120, Version: 4402100, Language: eng,

Objects: CU230P-2 CAN, CU230P-2 DP, CU230P-2 HVAC

F01000

Internal software error

Reaction:

OFF2

Acknowledge:

POWER ON

Cause:

An internal software error has occurred.

Fault value (r0949, interpret hexadecimal):

Only for internal Siemens troubleshooting.

Remedy:

— evaluate fault buffer (r0945).

— carry out a POWER ON (power off/on) for all components.

— upgrade firmware to later version.

— contact the Hotline.

— replace the Control Unit.

F01001

FloatingPoint exception

Reaction:

OFF2

Acknowledge:

POWER ON

Cause:

An exception occurred during an operation with the FloatingPoint data type.

The error may be caused by the base system or an OA application (e.g., FBLOCKS, DCC).

Fault value (r0949, interpret hexadecimal):

Only for internal Siemens troubleshooting.

Note:

Refer to r9999 for further information about this fault.

r9999[0]: Fault number.

r9999[1]: Program counter at the time when the exception occurred.

r9999[2]: Cause of the FloatingPoint exception.

Bit 0 = 1: Operation invalid

Bit 1 = 1: Division by zero

Bit 2 = 1: Overflow

Bit 3 = 1: Underflow

Bit 4 = 1: Imprecise result

Remedy:

— carry out a POWER ON (power off/on) for all components.

— check configuration and signals of the blocks in FBLOCKS.

— check configuration and signals of DCC charts.

— upgrade firmware to later version.

— contact the Hotline.

F01002

Internal software error

Reaction:

OFF2

Acknowledge:

IMMEDIATELY

Cause:

An internal software error has occurred.

Fault value (r0949, interpret hexadecimal):

Only for internal Siemens troubleshooting.

Remedy:

— carry out a POWER ON (power off/on) for all components.

— upgrade firmware to later version.

— contact the Hotline.

F01003

Acknowledgement delay when accessing the memory

Reaction:

OFF2

Acknowledge:

IMMEDIATELY

Cause:

A memory area was accessed that does not return a «READY».

Fault value (r0949, interpret hexadecimal):

Only for internal Siemens troubleshooting.

Remedy:

— carry out a POWER ON (power off/on) for all components.

— contact the Hotline.

3-658

SINAMICS G120 Control Units CU230P-2 Parameter Manual (LH9), 01/2011

© Siemens AG 2011 All Rights Reserved

  • Ремонт и ошибки SINAMICS
  • Ошибки SINAMICS S120
  • Руководства по эксплуатации SINAMICS
  • Схемы соединений управляющих модулей CU230P для SINAMICS G120
  • Ремонт SINAMICS
  • Оставить заявку на ремонт и сброс ошибок SINAMICS

Ремонт и ошибки SINAMICS

Ошибки SINAMICSЧастотный преобразователь SINAMICS, как и другие его собратья оснащен информационной панелью, призванной сделать общение оператора и преобразователя максимально легким и комфортным. При вводе в эксплуатацию оборудования с помощью данной панели устройство программируется и настраивается, а в случае непредвиденной ситуации на панель частотного преобразователя выводится ошибка, вызвавшая аварийную остановку оборудования. Все возможные ошибки SINAMICS вы можете найти в руководстве пользователя (мануал) в формате PDF, скачать которые можно с нашего сайта. Устранение причины ошибки и ее сброс на преобразователе позволит в кратчайшие сроки возобновить работу. К сожалению не все ошибки можно исправить самостоятельно, некоторые ошибки SINAMICS возможно исправить только в специализированных сервисных центрах.

Если на вашем производстве появились проблемы с частотным преобразователем, от есть ошибка SINAMICS является критичной, и вы не можете сбросить ее самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Ошибки SINAMICSОбращайтесь в сервисный центр «Кернел». Специалисты нашей компании в минимальные сроки проведут глубокую диагностику преобразователя частоты и последующий ремонт SINAMICS в . Оставьте заказ на ремонт частотника используя форму на сайте.

Компания «Кернел» производит ремонт частотных преобразователей в с 2002 года. За это время мы накопили колоссальный опыт в том числе опыт в ремонте и сбросе ошибок SINAMICS такого известного производителя как SIEMENS. Ремонт подобной промышленной электроники ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.

Специалисты нашего сервисного центра уделяют максимальное внимание к качеству исполнения ремонта (сброс ошибок), программирования и настройке частотных преобразователей, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на ремонт SINAMICS и замененные в процессе ремонта компоненты шесть месяцев.

Ошибки SINAMICS S120

В таблице ниже приведены все возможные ошибки SINAMICS S120

Ошибка

Причина

F06010

Infeed: Power unit EP 24 V missing in operation

Ошибка в блоке питания, проблема в том, что он не выдаёт сигнал разрешения.

F06300

Infeed: Line voltage too high at power on

Напряжение сети слишком высокое. Ошибка возникла в блоке питания.

F07410

Drive: Current controller output limited

Ошибка в измерении актуального тока. Возможные причины: неисправен привод, неисправен двигатель.

F07412

Drive: Commutation angle incorrect (motor model)

Движение вала двигателя отличается от ожидаемого. Возможно неисправен привод или двигатель. Существует вероятность что неисправен или не настроен энкодер.

F07413

Drive: Commutation angle incorrect (pole position identification)

Движение вала двигателя отличается от ожидаемого более чем на 45 градусов. Возможно неисправен привод или двигатель. А также, возможно неисправен или не настроен энкодер.

F07452

(A) LR: Following error too high

Различие между заданным и актуальным значением позиции вала электродвигателя. Необходима диагностика электродвигателя или ремонт SINAMICS S120.

F07453

LR: Position actual value conditioning error

Ошибка обработки актуального значения позиции. Возможно неисправен энкодер. Необходима диагностика или ремонт энкодера.

F07490

EPOS: Enable signal withdrawn while traversing

Привод находится в состоянии «запрет включения» (стандартное применение). Проверьте все разрешающие сигналы.

F07900

(N, A) Drive: Motor locked/speed controller at its limit

Электродвигатель работал на пределе крутящего момента дольше, чем указано в p2177, и ниже порога скорости, установленного в p2175. Проверьте инверсию фактического значения. Проверьте подключение датчика двигателя.

F07901

Drive: Motor overspeed

Превышено максимально допустимое значение скорости электродвигателя. Допустимые пороги можно настроить в параметрах. Возможна неисправность в приводе или электродвигателе SIMOTICS S.

F07902

(N, A) Drive: Motor stalled

Код ошибки означает что двигатель остановлен. Это могло произойти из-за некорректного параметрирования или неисправности электродвигателя, возможна проблема с силовой платой SINAMICS S120.

F30002

Power unit: DC link overvoltage

Превышение допустимого напряжения звена постоянного тока. Проверьте напряжение сети и корректность подключения входных фаз. Мотор регенерирует слишком много энергии, проверьте тормозной резистор.

F30003

Power unit: DC link undervoltage

Напряжение звена постоянного тока слишком мало. Необходимо проверить напряжение сети и правильность фазировки клемм. Возможна неисправность в модуле подачи. Необходима диагностика Infeed Module.

F30004

Power unit: Over temperature heatsink AC inverter

Температура радиатора блока питания превысила допустимое значение. Необходимо проверить систему охлаждения, возможно вышел из строя вентилятор. Также необходимо проверить нагрузку двигателя (механическую часть).

F30021

Power unit: Ground fault

Произошло замыкание на землю. Следует проверить силовые кабели и обмотки двигателя. Например, прозвонить на корпус при помощи мегомметра.

A30031

Power unit: Hardware current limiting, phase U

Аппаратное ограничение тока. Фаза «U». Достигнут аппаратный предел тока по этой фазе. Следует проверить положение энкодера, кабели двигателя и нагрузку на двигатель.

A30032

Power unit: Hardware current limiting, phase V

Аппаратное ограничение тока. Фаза «V». Достигнут аппаратный предел тока по этой фазе. Следует проверить положение энкодера, кабели двигателя и нагрузку на двигатель.

A30033

Power unit: Hardware current limiting, phase W

Аппаратное ограничение тока. Фаза «W». Достигнут аппаратный предел тока по этой фазе. Следует проверить положение энкодера, кабели двигателя и нагрузку на двигатель.

F30035

Power unit: Air intake over temperature

Перегрев. Температура воздуха на входе в блок питания превысила допустимое предельное значение. Для силовых установок с воздушным охлаждением предел составляет 55 градусов по Цельсию. Проверьте, находится ли температура окружающей среды в допустимом диапазоне.

F30040

Power unit: Undervolt 24 V

Сбой источника питания 24 В. Порог 16 Вольт опустился ниже более чем на 3 мс. Проверьте напряжение питания 24 В постоянного тока на блоке питания.

F30045

Power unit: Supply undervoltage

Пониженное напряжение питания. Контроль напряжения на плате ЦАП сигнализирует о сбое пониженного напряжения на модуле. Нужно измерить питание 24 В постоянного тока на питающих клеммах блока питания.

F30885

CU DRIVE-CLiQ: Cyclic data transfer error

Нет связи с одним из силовых модулей Drive-Cliq системы, хотя он сконфигурирован. Произошла ошибка связи DRIVE-CLiQ между управляющим модулем и задействованным силовым модулем. Проверьте питание на соответствующем модуле.

F31115

(N, A) Encoder 1: Amplitude error track A or B (A^2 + B^2)

Ошибка амплитуды сигнала A или B. Амплитуда (A ^ 2 + B ^ 2) не лежит в пределах допустимого диапазона (функция программного мониторинга). Возможно оборвана одна из обмоток резольвера.

F31116

(N, A) Encoder 1: Amplitude error, monitoring track A + B

Ошибка амплитуды контроля сигналов A + B. Амплитуда выпрямленных сигналов энкодера A и B не находится в пределах допустимого диапазона (аппаратный мониторинг). Возможно требуется ремонт энкодера.

F31120

(N, A) Encoder 1: Power supply voltage

Сбой напряжения питания энкодера. Измеренное напряжение питания энкодера слишком мало. Проверьте кабель энкодера.

A31400

(F, N) Encoder 1: Alarm threshold, zero mark distance error

Измеренное количество импульсов между нулевыми метками не соответствует правильному значению. Такая неисправность может проявиться, например, из-за загрязнённого стекла энкодера.

A31411

(F, N) Encoder 1: EnDat encoder signals alarms

Сигнал предупреждения EnDat энкодера. В принятом пакете от EnDat энкодера установлены биты ошибки. Энкодер неисправен.

F31885

(N, A) CU DRIVE-CLiQ: Cyclic data transfer error

Ошибка связи DRIVE-CLiQ между модулем управления и задействованным энкодером. Проверьте питание на соответствующем энкодере.

Руководства по эксплуатации SINAMICS

Ошибки SINAMICS

  • Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS G 120 manual- PDF
  • Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS S 120 manual- PDF
  • Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS V 20 manual- PDF
  • Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS G 120c manual- PDF
  • Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS G 110 manual- PDF
  • Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS G 150 manual- PDF
  • Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS V 90 manual- PDF
  • Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS G 120p manual- PDF
  • Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS S 150 manual- PDF
  • Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS G 130 manual- PDF
  • Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS V 70 manual- PDF
  • Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS G 180 manual- PDF
  • Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS Gh180 manual- PDF
  • Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS G 120x manual- PDF
  • Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS G 110m manual- PDF

Специалисты сервисного центра исправляют ошибки SINAMICS как частотных преобразователей, так и сервоприводов (SERVODRIVE), силовых модулей (POWER MODULE) и модулей управления (CONTROL UNIT).

силовые модули (POWER MODULE) Sinamics

модули управления (CONTROL UNIT) Sinamics

SINAMICS POWER MODULE pm240
SINAMICS POWER MODULE pm250
SINAMICS POWER MODULE pm260
SINAMICS POWER MODULE pm340

SINAMICS CONTROL UNIT CU240E
SINAMICS CONTROL UNIT CU320
SINAMICS CONTROL UNIT CU240S S-TYPE
SINAMICS CONTROL UNIT CU240S PN S-TYPE
SINAMICS CONTROL UNIT CU240S DP S-TYPE STANDARD
SINAMICS CONTROL UNIT CU240S DP-F S-TYPE
SINAMICS CONTROL UNIT CU310 DP
SINAMICS CONTROL UNIT CU310 PN
SINAMICS CONTROL UNIT CU320
SINAMICS CONTROL UNIT D425
SINAMICS CONTROL UNIT D435
SINAMICS CONTROL UNIT D445

Схемы соединений управляющих модулей CU230P для SINAMICS G120

Схема соединений управляющего модуля CU230P−2 HVAC

Схема соединений управляющего модуля CU230P−2 DP

Схема соединений управляющего модуля CU230P−2 HVAC

Схема соединений управляющего модуля CU230P−2 DP

Схема соединений управляющего модуля CU230P−2 CAN

Схема соединений управляющего модуля CU230P−2 CAN

Ремонт SINAMICS

Ошибки SINAMICSСпециалисты сервисного центра Кернел выполнят ремонт и сброс ошибок SINAMICS в максимально сжатые сроки. При ремонте преобразователя частоты SINAMICS вы гарантированно получаете:

  • Глубокую диагностику неисправного преобразователя с выявлением неисправных компонентов;
  • Замену неисправных компонентов на новые;
  • Ремонт в максимально сжатые сроки;
  • Сброс ошибок SINAMICS
  • Проверку отремонтированного частотника на специальном стенде;
  • Оригинальные запасные части;
  • Гарантию на ремонт SINAMICS 6 месяцев;
  • Гарантию на запасные части 6 месяцев.

Компания «Кернел» предлагает квалифицированный ремонт частотный преобразователей в сжатые сроки по цене 20% — 40% от стоимости нового частотника. За время существования компании, наши инженеры отремонтировали не одну тысячу единиц промышленного оборудования, постоянно повышая свою квалификацию.

Ремонт SINAMICS в производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.

Ошибки SINAMICSК сожалению, от поломок дорогостоящего оборудования никто не застрахован. В зависимости от разных факторов, рано или поздно, любое, даже самое надежное промышленное оборудование выходит из строя, преобразователи частоты SINAMICS не исключение. В данной ситуации на помощь придет наша компания, и инженеры, профессионализм которых не ставится под сомнение.

Благодаря новейшему инновационному диагностическому оборудованию инженеры сервисного центра в кратчайшие сроки проведут глубокую диагностику вышедшего из строя частотного преобразователя SINAMICS найдут неисправный компонент и заменят его на новый.

Еще раз хочется подчеркнуть тот факт, что, производя ремонт и сбрасывая ошибку SINAMICS мы используем только оригинальные запасные части и даем гарантию не только на проведенные ремонтно-восстановительные работы, но и на запасные части, которые были заменены в процессе восстановления частотного преобразователя шесть месяцев.

Менеджеры и специалисты сервисного центра всегда стараются входить в положение заказчика и выполнить ремонт SINAMICS в максимально кратчайшие сроки тем самым минимизировать простой оборудования.

Мы ценим своих клиентов и делаем упор на качество выполненных работ, а также время его выполнения. Сберегите свой бюджет, обратитесь за ремонтом SINAMICS S120 в нашу компанию.

Оставить заявку на ремонт и сброс ошибок SINAMICS

Оставить заявку на ремонт и сброс ошибок SINAMICS в можно с помощью специальной формы, которая вызывается нажатием одноименной кнопки в верхней части страницы. Все вопросы, связанные с ремонтом и ошибками SINAMICS в , вы можете задать нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:

Наши контакты

  • Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
  • Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
  • Позвонив по номеру телефона:
    • +7(8482) 79-78-54;
    • +7(8482) 55-96-39;
    • +7(917) 121-53-01
  • Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru

Вот далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.

Оглавление:

  • Коды ошибок частотника Siemens G120
  • Типы сообщений
  • Индикация
  • Коды отказов частотника
  • F01000 – аппаратная/программная ошибка
  • F01001 – ошибка FloatingPoint
  • F01002 – аппаратная/программная ошибка
  • F01003 – Задержка квитирования при обращении к памяти
  • F01010 – Неизвестный тип привода
  • F01018 – Запуск прерван многократно
  • F01023 – тайм-аут ПО внутренний
  • F01054 – высокая вычислительная нагрузка
  • F01068 – высокая загруженность памяти
  • F01250 – ошибка данных CU-EEPROM Read-Only
  • F06922 – выпадение фазы тормозного резистора
  • F07011 – перегрев двигателя
  • F07220 – нет управления через PLC
  • F07300 – отсутствует подключение сетевого контактора
  • F07801 – перегрузка двигателя по току
  • F07807 – обнаружено коротко замыкание / замыкание на землю
  • F07900 (N, A) — Привод: двигатель заблокирован
  • F07902 (N, A) — Привод: двигатель опрокинут
  • A07910 (N) — Привод: перегрев двигателя
  • F30002 Силовая часть: напряжение промежуточного контура перенапряжение
  • F30003 Силовая часть: пониженное напряжение промежуточного контура
  • F30004 Силовая часть: перегрев радиатора инвертора
  • F30005 Силовая часть: перегрузка I2t
  • F30011 Силовая часть: выпадение фазы сети в силовой цепи
  • F30012 Силовая часть: датчик температуры радиатор обрыв кабеля
  • F30013 Силовая часть: датчик температуры радиатор короткое замыкание
  • F30017 Силовая часть: слишком частое срабатывание ограничения тока аппаратного обеспечения
  • F30021 Силовая часть: замыкание на землю
  • F30024 Силовая часть: перегрев, температурная модель
  • F30025 Силовая часть: перегрев чипа

Преобразователь частоты (ПЧ) – сложное устройства управления электрическим двигателем. В случае нештатных и аварийных ситуаций ПЧ выдает сообщения об аварии или предупреждении на панель частотника или по линии связи в контроллер, так же может остановить двигатель во избежание поломок оборудования. На панели частотника выдается код ошибки. В данной статье приведены коды ошибок, их детальное описание и возможные причины появления.

Типы сообщений

Существует несколько типов сообщений:

  • A – предупреждение, выводится в случае появления неаварийных ситуаций, на которые необходимо обратить внимание. Сброс при исчезновении причины предупреждения
  • F – ошибка, выводится в случае появления аварийных ситуаций. Сброс при исчезновении причины отказа и подтверждения данного отказа.
  • N – сообщение отсутствует или «внутреннее сообщение».
  • C – сообщение безопасности.

Предупреждение. Код сопровождается буквой A. Выводятся в случае появления неаварийных ситуаций, на которые стоит обратить внимание. Сбрасываются при исчезновении причины предупреждения.

Отказ. Код сопровождается буквой F. Выводятся в случае появления аварийных ситуаций. Сбрасываются при исчезновении причины отказа и подтверждения данного отказа.

Индикация

На частотнике присутствует индикатор с обозначением RDY с помощью которого можно определить наличие отказов.

Мигающий красный индикатор один раз в пол секунды – обозначает отказ.

Коды отказов частотника:

Это – лишь часть списка кодов ошибок, которые описаны в руководстве. Если требуемый код ошибки не был описан в статье – необходимо воспользоваться официальным руководством пользователя.

F01000 – аппаратная/программная ошибка

Возможные причины:

  • Возникла ошибка программного обеспечения или внутренняя программная ошибка.

Возможные решения:

  • Обработать буфер ошибок (r0945).
  • Выполнить POWER ON для всех компонентов (выключить/включить).
  • При необходимости проверить данные в энергонезависимой памяти (к примеру, на карте памяти).
  • Обновить микропрограммное обеспечение до новой версии.
  • Связаться с «горячей линией».
  • Заменить управляющий модуль.

F01001 – ошибка FloatingPoint

Возможные причины:

  • При работе с типом данных FloatingPoint произошла ошибка.

Возможные решения:

  • Выполнить POWER ON для всех компонентов (выключить/включить).
  • Проверить конфигурацию сигналов блоков для FBLOCKS.
  • Проверить конфигурацию и сигналы схем для DCC.
  • Обновить микропрограммное обеспечение до новой версии.
  • Связаться с «горячей линией»

F01002 – аппаратная/программная ошибка

Возможные причины:

  • Возникла ошибка программного обеспечения или внутренняя программная ошибка.

Возможные решения:

  • Выполнить POWER ON для всех компонентов (выключить/включить).
  • Обновить микропрограммное обеспечение до новой версии.
  • Связаться с «горячей линией».

F01003 – Задержка квитирования при обращении к памяти

Возможные причины:

  • При обращении к ячейке памяти возникал ошибка.

Возможные решения:

  • выполнить POWER ON для всех компонентов (выключить/включить).
  • связаться с «горячей линией».

F01010 – Неизвестный тип привода

Возможные причины:

  • Был найден неизвестный тип привода.

Возможные решения:

  • Заменить блок питания.
  • Выполнить POWER ON (выключить/включить).
  • Обновить микропрограммное обеспечение.
  • Связаться с «горячей линией»

F01018 – Запуск прерван многократно

Возможные причины:

  • Загрузка модуля была отменен многократно. Поэтому выполняется загрузка модуля с заводскими установками.
  • Возможные причины отмены загрузки:
    • Прерывание подачи питания.
    • Сбой CPU.
    • Недействительное параметрирование.

Возможные решения:

  • Выполнить POWER ON (выключить/включить). После включения модуль снова загружается с правильными параметрами (при наличии таковых).
  • Восстановить правильное параметрирование. Примеры:
    • Выполнить первый ввод в эксплуатацию, сохранить параметры, выполнить POWER ON (выключить/включить).
    • Загрузить другую правильную резервную копию параметров (к примеру, с карты памяти), сохранить параметры, выполнить POWER ON (выключить/включить).

Указание: При повторном сборе эта ошибка снова появляется после нескольких отмененных загрузок.

F01023 – тайм-аут ПО внутренний

Возможные причины:

  • Возник внутренний программный тайм-аут.

Возможные решения:

  • Выполнить POWER ON для всех компонентов (выключить/включить).
  • обновить микропрограммное обеспечение до новой версии.
  • связаться с «горячей линией».

F01054 – высокая вычислительная нагрузка:

При наличии этой ошибки сохранение параметров невозможно

возможные причины:

  • Слишком высокая вычислительная нагрузка;
  • Слишком высокая пиковая нагрузка.

Возможные решения:

  • Снизить нагрузку на процессор приводного устройства до уровня ниже 100 %.
  • Проверить и при необходимости настроить время выборки.
  • Деактивировать функциональные модули.
  • Деактивировать приводные объекты.
  • Удалить приводные объекты из заданной топологии.
  • Соблюдать правила топологии DRIVE-CLiQ и при необходимости изменить топологию DRIVE-CLiQ. При использовании Drive Control Chart (DCC) или свободных функциональных блоков (FBLOCKS) действует:
    • Нагрузка на процессор отдельных динамических групп на приводном объекте может быть считана в r21005 (DCC) и r20005 (FBLOCKS).
    • При необходимости изменить согласование динамической группы таким образом, чтобы время выборки увеличилось.
    • При необходимости сократить число циклически вычисляемых блоков (DCC) или функциональных блоков (FBLOCKS).

F01068 – высокая загруженность памяти.

Возможные причины:

  • Слишком высокая загруженность области памяти данных

Возможные решения:

  • Деактивировать функциональный модуль.
  • Деактивировать приводной объект.
  • Удалить приводной объект из заданной топологии.

F01250 – ошибка данных CU-EEPROM Read-Only

Возможные причины:

  • Ошибка при чтении данных Read-Only EEPROM на устройстве управления.

Возможные решения:

  • выполнить POWER ON.
  • заменить устройство управления

F06922 – выпадение фазы тормозного резистора;

Возможные причины:

  • Обнаружено выпадение фазы для тормозного резистора.

Возможные решения:

  • Проверить подводку тормозных резисторов.

F07011 – перегрев двигателя;

Возможные причины:

  • двигатель перегружен.
  • слишком высокая окружающая температура двигателя.
  • обрыв провода датчика или отсутствие подключения.

Возможные решения:

  • Снизить нагрузку двигателя.
  • Проверить внешнюю температуру и вентиляцию двигателя.
  • Проверить проводку и соединение PTC или биметаллического NC.

F07220 – нет управления через PLC

Возможные причины:

  • Сигнал «Управление через PLC» отсутствует при работе. –
  • неправильное подключение бинекторного входа для «Управление через PLC» (p0854).
  • СЧПУ верхнего уровня отменила сигнал «Управление через PLC».
  • передача данных через полевую шину (Master/привод) была прервана

Возможные решения:

  • Проверить подключение бинекторного входа для «Управления через PLC».
  • проверить и при необходимости включить сигнал «Управление через PLC».
  • проверить передачу данных через полевую шину (Master/привод).

F07300 – отсутствует подключение сетевого контактора;

Возможные причины:

  • Сетевой контактор не включен в течении времени в p0861;
  • Сетевой контактор не выключен в течении времени в p0861;
  • Сетевой контактор отключился при работе;
  • Сетевой контактор включен, хотя преобразователь отключен.

Возможные решения:

  • Проверить установку p0860.
  • Проверить цикл подтверждения сетевого контактора.
  • Увеличить время контроля в p0861.

F07800 – отсутствует силовая часть

Возможные причины:

  • Чтение параметров силовой части невозможно или в силовой части нет сохраненных параметров
  • выбрана неправильная топология при вводе в эксплуатацию.

Возможные решения:

  • Выполнить ПОДАЧУ ПИТАНИЯ для всех компонентов (выключить/включить).
  • Проверить и при необходимости заменить силовую часть.
  • Проверить и при необходимости заменить управляющий модуль.
  • После исправления топологии снова выполнить загрузку параметров с помощью ПО для ввода в эксплуатацию.

F07801 – перегрузка двигателя по току

Возможные причины:

  • Эффективная граница тока установлена слишком низкой;
  • Регулятор тока настроен неправильно;
  • Режим U/f: время разгона установлено слишком маленьким или слишком высокая нагрузка;
  • Режим U/f: короткое замыкание в кабеле двигателя или замыкание на землю;
  • Режим U/f: ток двигателя не подходит к току силовой части;
  • Включение на вращающийся двигатель без функции «рестарт на лету» (p1200).

Возможные решения:

  • Проверить границы тока.
  • Векторное управление: проверить регулятор тока.
  • Управление U/f: проверить ограничительный регулятор тока.
  • Увеличить рампу разгона или уменьшить нагрузку.
  • Проверить двигатель и кабели двигателя на предмет короткого замыкания и замыкания на землю.
  • Проверить двигатель на предмет соединения звезда/треугольник и параметрирования шильдика.
  • Проверить комбинацию силовой части и двигателя.
  • Выбрать функцию рестарта на лету, если происходит включение на вращающийся двигатель

F07807 – обнаружено коротко замыкание / замыкание на землю.

Возможные причины:

  • На выходных клеммах преобразователя со стороны двигателя было обнаружено межфазное короткое замыкание или замыкание на землю.

Указание: Перепутывание кабелей питания и двигателя также определяется как короткое замыкание со стороны двигателя. Проверка на предмет замыкания на землю функционирует только в состоянии покоя двигателя. Включение на не размагниченный или только частично размагниченный двигатель может определяться как замыкание на землю.

Возможные решения:

  • Проверить соединение преобразователя со стороны двигателя на предмет наличия межфазного короткого замыкания.
  • Исключить перепутывание кабеля питания и двигателя.
  • Проверить на предмет замыкания на землю.
  • Не включать разрешение импульсов на вращающийся двигатель без активированной функции «Рестарт на лету».
  • Увеличить продолжительность размагничивания.
  • Для обеспечения состояния покоя увеличить время задержки гашения импульсов.
  • При необходимости деактивировать контроль.

F07900 (N, A) — Привод: двигатель заблокирован

Возможные причины:

  • Двигатель работает дольше, чем время в p2177, на границе момента вращения и ниже установленного порога числа оборотов в p2175. Это сообщение может появиться, если число оборотов колеблется, и выход регулятора числа оборотов постоянно кратковременно доходит до ограничения. Возможно и то, что тепловой контроль силовой части уменьшает границу тока (см. p0290) и из-за этого происходит торможение двигателя.

Возможные решения:

  • Проверить двигатель на предмет свободного движения.
  • Проверить эффективную границу момента вращения.
  • Проверить и при необходимости исправить параметры сообщения «Двигатель заблокирован».
  • Проверить разрешения направления вращения при рестарте двигателя на лету.
  • Для управления U/f: проверить границы тока и время разгона.

F07902 (N, A) — Привод: двигатель опрокинут

Возможные причины:

  • Было обнаружено, что двигатель опрокинут дольше, чем установлено в p2178.

Возможные решения:

  • Следует убедиться, что как идентификация параметров двигателя, так и измерение при вращении, были выполнены.
  • Проверить, не опрокидывается ли привод в управляемом режиме или когда заданное значение скорости еще ноль, только нагрузкой. Если да, то увеличить заданное значение тока через p1610.
  • Если время возбуждения двигателя (p0346) было сильно уменьшено и привод опрокидывается при включении и немедленном начале движения, то снова увеличить p0346.
  • Проверить, не имеет ли место выпадение фазы сети у силовых частей PM230, PM250, PM260.
  • Проверить, не отсоединена ли электропроводка к двигателю (см. A07929).
  • Если ошибки отсутствуют, то можно увеличить отказоустойчивость (p1745) или время задержки (p2178).
  • Проверить предельный ток. При слишком низких предельных токах намагничивание привода невозможно.
  • Если возникает ошибка со значением 2 при очень быстром разгоне двигателя в области ослабления поля, то путем уменьшения p1596 или p1553 можно сократить отклонение между заданным и фактическим значением потока и тем самым сообщение не будет появляться.

A07910 (N) — Привод: перегрев двигателя

Возможные причины:

  • Измеренная температура двигателя или температура тепловой модели двигателя превысила порог предупреждения (p0604).

Возможные решения:

  • Проверить нагрузку двигателя.
  • Проверить температуру окружающей среды двигателя.
  • Проверить KTY84.
  • Проверить перегревы тепловой модели двигателя.

F30002 Силовая часть: напряжение промежуточного контура перенапряжение

Возможные причины:

  • Силовая часть обнаружила перенапряжение в промежуточном контуре.
  • Двигатель рекуперирует слишком много энергии.
  • Слишком высокое напряжение питающей сети.
  • Фаза сети прервана.
  • Регулирование напряжения промежуточного контура отключено.
  • Слишком высокая или низкая динамика регулятора напряжения промежуточного контура.

Возможные решения:

  • Увеличить время торможения.
  • Установить время сглаживания. Это рекомендуется прежде всего в режиме U/f, чтобы разгрузить регулятор напряжения промежуточного контура при коротком времени торможения задатчика интенсивности.
  • Активировать регулятор напряжения промежуточного контура.
  • Согласовать динамику регулятора напряжения промежуточного контура.
  • Проверить напряжение питающей сети и установку в p0210.
  • Проверить и исправить назначение фаз на силовой части.
  • Проверить фазы сети.

F30003 Силовая часть: пониженное напряжение промежуточного контура

Возможные причины:

  • Силовая часть определила пониженное напряжение в промежуточном контуре.
  • Отказ питания.
  • Напряжение сети ниже допустимого значения.
  • Прерывание фазы сети.

Возможные решения:

  • Проверить напряжение сети.
  • Проверить фазы сети.

F30004 Силовая часть: перегрев радиатора инвертора

Возможные причины:

  • Температура радиатора силовой части превысила допустимое предельное значение.
  • Недостаточная вентиляция, отказ вентилятора.
  • Перегрузка. — слишком высокая внешняя температура.
  • Слишком высокая частота импульсов.

Возможные решения:

  • Проверить, работает ли вентилятор.
  • Проверить компоненты вентилятора.
  • Проверить, находится ли внешняя температура в допустимом диапазоне.
  • Проверить нагрузку двигателя.
  • Уменьшить частоту импульсов, если она выше номинальной частоты импульсов.

Внимание: Эта ошибка может быть квитирована только после выхода за нижнюю границу порога предупреждения для A05000.

F30005 Силовая часть: перегрузка I2t

Возможные причины:

  • Перегрузка силовой части (r0036 = 100 %).
  • Допустимый ном. ток силовой части был превышен недопустимо долго.
  • Допустимый нагрузочный цикл не был соблюден.

Возможные решения:

  • Снизить длительную нагрузку.
  • Согласовать нагрузочный цикл.
  • Проверить ном. токи двигателя и силовой части.
  • Уменьшить границу тока (p0640).
  • При работе с характеристикой U/f: уменьшить постоянную времени интегрирования токоограничительного регулятора (p1341).

F30011 Силовая часть: выпадение фазы сети в силовой цепи

Возможные причины:

  • Выпадение фазы сети.
  • Недопустимая асимметрия 3 фаз сети.
  • Емкость конденсатора промежуточного контура создает резонансную частоту с индуктивностью сети и возможно с интегрированным в силовую часть дросселем.
  • Срабатывание предохранителя фазы силовой цепи.
  • Выпадение фазы двигателя.

Возможные решения:

  • Проверить предохранители силовой цепи.
  • Проверить, не искажает ли однофазный потребитель напряжения сети.
  • Рассогласовать резонансную частоту с индуктивностью сети путем подключения сетевого дросселя.
  • Погасить резонансную частоту с индуктивностью сети путем программного переключения на компенсацию напряжения промежуточного контура или усиления сглаживания. Но это может ухудшить пульсацию момента на двигателе.
  • Проверить электропроводку к двигателю.

F30012 Силовая часть: датчик температуры радиатор обрыв кабеля

Причина:

  • Соединение с датчиком температуры радиаторов в силовой части прервано.

Решение:

  • Связаться с изготовителем.

F30013 Силовая часть: датчик температуры радиатор короткое замыкание

Причина:

  • Датчик температуры радиатора в силовой части замкнут накоротко.

Решение:

  • Связаться с изготовителем.

F30017 Силовая часть: слишком частое срабатывание ограничения тока аппаратного обеспечения

Возможные причины:

  • Слишком частое срабатывание ограничения тока аппаратного обеспечения в соответствующей фазе. Число допустимых превышений зависит от вида и типа силовой части.
  • Регулирование спараметрировано неправильно.
  • Ошибка в двигателе или в силовых кабелях.
  • Превышена макс. допустимая длина силовых кабелей.
  • Слишком высокая нагрузка двигателя.
  • Неисправность силовой части.

Возможные решения:

  • Проверить параметры двигателя.
  • Проверить тип соединения двигателя (звезда/треугольник).
  • Проверить нагрузку двигателя.
  • Проверить соединения силовых кабелей.
  • Проверить силовые кабели на предмет короткого замыкания или замыкания на землю.
  • Проверить длину силовых кабелей.
  • Заменить силовую часть.

F30021 Силовая часть: замыкание на землю

Возможные причины:

  • Замыкание на землю в силовых кабелях. –
  • Замыкание на землю на двигателе. –
  • Трансформатор неисправен. –
  • Зажимающие тормоз является причиной срабатывания аппаратного контроля постоянного тока. –
  • Короткое замыкание на тормозном резисторе. Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация): 0: —
  • Сработал аппаратный контроль постоянного тока. –
  • Короткое замыкание на тормозном резисторе. > 0:
  • Величина суммарного тока [32767 = 271 % ном. Тока

Возможные решения:

  • Проверить соединение силовых кабелей. –
  • Проверить двигатель. –
  • Проверить преобразователь тока. –
  • Проверить кабели и контакты соединения тормоза (возможен обрыв кабеля). –
  • Проверить тормозной резистор. Смотри также: p0287

F30024 Силовая часть: перегрев, температурная модель

Возможные причины:

  • Разность температур между радиатором и чипом превысила допустимое предельное значение.
  • Допустимый нагрузочный цикл не соблюден.
  • Недостаточное вентилирование, выход из строя вентилятора.
  • Перегрузка.
  • Внешняя температура слишком высока.
  • Частота импульсов слишком высока.

Возможные решения:

  • Согласовать нагрузочный цикл.
  • Проверить, работает ли вентилятор.
  • Проверить фильтрующие элементы.
  • Проверить, в допустимом ли диапазоне находится температура окружающей среды.
  • Проверить нагрузку двигателя.
  • Уменьшить частоту модуляции, если она выше номинальной.
  • Если активно торможение на постоянном токе: уменьшить тормозной ток (p1232).

F30025 Силовая часть: перегрев чипа

Возможные причины:

  • Температура чипа полупроводников превысила допустимое предельное значение.
  • Допустимый нагрузочный цикл не был выдержан.
  • Недостаточная вентиляция, отказ вентилятора.
  • Перегрузка.
  • Слишком высокая внешняя температура.
  • Слишком высокая частота импульсов.

Возможные решения:

  • согласовать нагрузочный цикл.
  • проверить, работает ли вентилятор.
  • проверить элементы вентилятора.
  • проверить, находится ли внешняя температура в допустимом диапазоне.
  • проверить нагрузку двигателя.
  • уменьшить частоту импульсов, если она выше ном. частоты импульсов.

Внимание: эта ошибка может быть квитирована только после выхода за нижнюю границу порога предупреждения для предупреждения A05001.

Нужна консультация?

Задавайте свои вопросы и получите ответ бесплатно!

Отзывы о пройденном обучении

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • F0101 ошибка shacman
  • F01001 ошибка шакман
  • F01 ошибка стиральной машины индезит что делать
  • F01 ошибка стиральной машины индезит форум
  • F01 ошибка стиральной машины индезит hotpoint ariston