00032 Состояние делителя. Приоритет 3. Индикация только при неподвижном автомобиле, только указание на неисправность, указание по действиям для ошибки не требуется. На неподвижном автомобиле горит сигнальная лампа STOP желтым цветом. Не удалось определить состояние делителя за установленное время измерения. Проверить цепь, контакты в разъёмах и точность показаний датчика частоты вращения на входе в коробку передач (В368). Проверить точность сигнала вращения при помощи ПК. Проверить сопротивление: со стороны FFR между контактами Х3/12 (+) и Х1/3 (-) сопротивление должно соответствовать приблизительно 1,78 кОм, со стороны датчика сопротивление должно соответствовать приблизительно 1,05 кОм. Проверить напряжение между контактами блока FFR Х3/12 (+) и Х1/3 (-), напряжение должно равняться приблизительно 1 В. на холостом ходу. Примечание: см. SPN 00770 и 00771.
00161 Скорость вращения на входе в коробку передач. Приоритет 3. Индикация только при неподвижном автомобиле, только указание на неисправность, указание по действиям для ошибки не требуется. На неподвижном автомобиле горит сигнальная лампа STOP желтым цветом. Неверный сигнал от датчика частоты вращения на входе в коробку передач (В368) Установлен статус «сигнал недоступен», невозможно определение состояние делителя, функция «Comfort-Shift» заблокирована. Проверить цепь, контакты в разъёмах и точность показаний датчика частоты вращения на входе в коробку передач (В368). Проверить точность сигнала вращения при помощи ПК. Проверить сопротивление: со стороны FFR между контактами Х3/12 (+) и Х1/3 (-) сопротивление должно соответствовать приблизительно 1,78 кОм, со стороны датчика сопротивление должно соответствовать приблизительно 1,05 кОм. Проверить напряжение между контактами блока FFR Х3/12 (+) и Х1/3 (-), напряжение должно равняться приблизительно 1 В. на холостом ходу.
00168 Напряжение питания аккумуляторов. Приоритет 3. Индикация только при неподвижном автомобиле, только указание на неисправность, указание по действиям для ошибки не требуется. На неподвижном автомобиле горит сигнальная лампа STOP желтым цветом. Рабочее напряжение больше чем 32 В. Проверить точность сигнала при помощи ПК, проверить проводку, контакты в разъёмах, генератор и аккумуляторы. Проверить напряжение на контактах блока FFR Х1/2, Х1/1 (+), Х1/3 (-), напряжение должно находится в пределах между 20 и 28 В. Если напряжение, измеренное на разъёмах блока FFR в норме, заменить блок FFR.
00572
00697 Педаль акселератора, сигнал PWM1 (сигнал широтно- импульсной модуляции). Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Сигнальная лампа STOP горит постоянно красным цветом. Отсутствует или неверный сигнал PWM1 педали акселератора (А410). Для идентификации положения педали акселератора используется сигнал PWM2. Частота вращения двигателя и крутящий момент ограничиваются (1800 об/мин и ограничение на 80%). Проверить точность сигнала PWM1 при помощи ПК, проверить проводку, контакты в разъёмах. Выполнить измерение при помощи портативного осциллографа Fluke ScopeMeter 123 или аналогичного устройства (частота 200 Гц). Проверить напряжение на блоке FFR между контактами Х2/11 (+) и Х1/3 (-): перемычка (испытательный блок) закрыта, сигнал Low: (педаль акселератора полностью нажата) приблизительно 8 В., сигнал HIGH: приблизительно 20 В.; перемычка (испытательный блок) открыта: на стороне блока FFR приблизительно 25,4 В., со стороны автомобиля приблизительно 0,5 В. Если неисправность не найдена, попробуйте выполнить повторную калибровку педали акселератора. Если падение напряжения при включенном зажигании на PWM1 (А410/pin5) и питания на PWM2 (А410/pin6) составляет более чем 100 мс, регистрируется код неисправности.
00698 Педаль акселератора, сигнал PWM2 (сигнал широтно- импульсной модуляции). Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Сигнальная лампа STOP горит постоянно красным цветом. Отсутствует или неверный сигнал PWM2 педали акселератора (А410). Для идентификации положения педали акселератора используется сигнал PWM1. Частота вращения двигателя и крутящий момент ограничиваются (1800 об/мин и ограничение на 80%). Проверить точность сигнала PWM2 при помощи ПК, проверить проводку, контакты в разъёмах. Выполнить измерение при помощи портативного осциллографа Fluke ScopeMeter 123 или аналогичного устройства (частота 200 Гц). Проверить напряжение на блоке FFR между контактами Х2/18 (+) и Х1/3 (-): перемычка (испытательный блок) закрыта, сигнал Low: приблизительно 8 В., сигнал HIGH (педаль акселератора полностью нажата): приблизительно 20 В.; перемычка (испытательный блок) открыта: на стороне блока FFR приблизительно 25,5 В., со стороны автомобиля приблизительно 0 В. Если неисправность не найдена, попробуйте выполнить повторную калибровку педали акселератора. Если падение напряжения при включенном зажигании на PWM1 (А410/pin5) и питания на PWM2 (А410/pin6) составляет более чем 100 мс, регистрируется код неисправности.
00770 Раздельный H. Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом и во время движения и во время остановки или стоянки. Обнаружена неисправность в проводке электромагнитного клапана SPLIT-HIGH (Y307). Неисправность записывается в регистратор неисправностей в случае если неисправность регистрируется в течении трёх циклов измерения (500мс). Клапан делителя перестаёт управляться. При помощи ПК выполнить тестирование элементов «SPLITHIGH» и «SPLIT-LOW». Проверить сопротивление между контактами Х3/13 (+) и Х4/6 (-): на стороне блока FFR приблизительно 6 кОм, на стороне автомобиля приблизительно 83,3 Ом. Проверить сопротивление между контактами Х3/13 (+) и Х1/3 (-): на стороне блока FFR приблизительно 4,3 кОм, на стороне автомобиля —. Проверить напряжение между контактами блока FFR {3/13 (+) и Х4/6 (-): при активированном электромагнитном клапане приблизительно 27,6 В. при деактивированном клапане приблизительно 0 В.
00771 Раздельный L. Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом и во время движения и во время остановки или стоянки. Обнаружена неисправность в проводке электромагнитного клапана SPLIT-LOW (Y307). Неисправность записывается в регистратор неисправностей в случае если неисправность регистрируется в течении трёх циклов измерения (500мс). Клапан делителя перестаёт управляться. При помощи ПК выполнить тестирование элементов «SPLITHIGH» и «SPLIT-LOW». Проверить сопротивление между контактами Х4/7 (+) и Х4/6 (-): на стороне блока FFR приблизительно 6 кОм, на стороне автомобиля приблизительно 84,6 Ом. Проверить сопротивление между контактами Х4/7 (+) и Х1/3 (-): на стороне блока FFR приблизительно 4,3 кОм, на стороне автомобиля —. Проверить напряжение между контактами блока FFR {4/7 (+) и Х4/6 (-): при активированном электромагнитном клапане приблизительно 27,6 В. при деактивированном клапане приблизительно 0 В.
00898 Группа резисторов ограничения максимальной скорости. Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом и во время движения и во время остановки или стоянки. Неверный сигнал от группы резисторов (R134). Ступень HGB (ограничение максимальной скорости) остаётся активизированной. После следующего включения выбирается ступень RGB0 (активируется ограничение максимальной скорости 1). При помощи ПК проверить точность сигнала, проверить проводку, контакты в разъёмах, проверить интерфейс кузова Х1996, проверить группу резисторов (R134). Проверить сопротивление между контактами Х2/6 (+) и Х1/3 (-) на стороне блока FFR приблизительно 6,5 кОм, на стороне автомобиля приблизительно 0,511 кОм. Проверить сопротивление группы резисторов (R134): между контактами 5 и 7/6 приблизительно 3,09 кОм, между контактами 5 и 3/4приблизительно 1,37 кОм, между контактами 5 и 2/8 приблизительно 0,51 кОм, между контактами 5 и 1/9 приблизительно 8,2 кОм. Проверить напряжение между контактами блока FFR: Х2/6 (+) и Х1/3 (-) приблизительно 460 мВ.
01045
03010 Ограничение частоты вращения и момента. Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом и во время движения и во время остановки или стоянки. Неверный сигнал от группы резисторов (R134). Ступень ограничения для диапазона частоты вращения остаётся активизированной. При первом включении активируется ступень 0 для диапазона частоты вращения двигателя. При помощи ПК проверить точность сигнала, проверить проводку, контакты в разъёмах, проверить интерфейс кузова Х1996, проверить группу резисторов (R134). Проверить сопротивление между контактами Х2/1 (+) и Х1/3 (-) : на стороне блока FFR приблизительно 6,5 кОм, на стороне автомобиля приблизительно 0,511 Ом. Проверить сопротивление группы резисторов (R134): между контактами 5 и 7/6 приблизительно 3,09 кОм, между контактами 5 и 3/4приблизительно 1,37 кОм, между контактами 5 и 2/8 приблизительно 0,51 кОм, между контактами 5 и 1/9 приблизительно 8,2 кОм. Проверить напряжение между контактами блока FFR: Х2/1 (+) и Х1/3 (-) приблизительно 460 мВ.
03020 Калибровочное значение, педаль акселератора, PWM1. Приоритет 3. Индикация только при неподвижном автомобиле, только указание на неисправность, указание по действиям для ошибки не требуется. На неподвижном автомобиле горит сигнальная лампа STOP желтым цветом. Сигнал PWM1 педали акселератора (А410) не задан или не настроен. Неисправность появляется, когда значение холостого хода составляет больше 10% или меньше 30%, а значение точки полной нагрузки больше 90% или меньше 40%. При этом активизируюется ограничение частоты вращения двигателя и ограничение крутящего момента. Значение педали акселератора рассчитывается по сигналу PWM2. Проверить точность сигнала (модуль педалей PWM1) при помощи ПК, выполнить калибровку педали акселератора. Калибровка педали осуществляется при помощи ПК. Для калибровки нажать на педаль акселератора до конца (режим «кик–даун» должен быть активирован), удерживать педаль в нажатом положении приблизительно 3 секунды, после этого педаль должна быть отпущена, повторить эти действия 2-3 раза. При установке новой педали акселератора, всегда требуется калибровка
03021 Калибровочное значение, педаль акселератора, PWM2. Приоритет 3. Индикация только при неподвижном автомобиле, только указание на неисправность, указание по действиям для ошибки не требуется. На неподвижном автомобиле горит сигнальная лампа STOP желтым цветом. Сигнал PWM2 педали акселератора (А410) не задан или не настроен. Неисправность появляется, когда значение холостого хода составляет меньше 10% или больше 30%, а значение точки полной нагрузки больше 90% или меньше 40%. При этом активизируется ограничение частоты вращения двигателя и ограничение крутящего момента. Значение педали акселератора рассчитывается по сигналу PWM1. Проверить точность сигнала (модуль педалей PWM2) при помощи ПК, выполнить калибровку педали акселератора. Калибровка педали осуществляется при помощи ПК. Для калибровки нажать на педаль акселератора до конца (режим «кик-даун» должен быть активирован), удерживать педаль в нажатом положении приблизительно 3 секунды, после этого педаль должна быть отпущена, повторить эти действия 2-3 раза. При установке новой педали акселератора, всегда требуется калибровка.
03197 Шина данных CAN: сообщение AS-Tronic ETC1, байт1. Приоритет 3. Индикация только при неподвижном автомобиле, только указание на неисправность, указание по действиям для ошибки не требуется. На неподвижном автомобиле горит сигнальная лампа STOP желтым цветом. Неверные значения сигнала «shift process» или сигнала «driveline engaged» блока управления AS-Tronic (А330). Поступающий сигнал идентифицируется, как недействительный. Проверить регистратор неисправностей блока управления коробки передач AS-Tronic (А330) и устранить причины появления неисправностей, проверить проводку, контакты в разъёмах. Проверить сопротивление канала данных CAN трансмиссии (T-CAN): на контактах блока управления AS-Tronic А12 (-) и А8 (+) приблизительно 60 Ом. Проверить сопротивление канала данных CAN трансмиссии (T-CAN) на контактах блока FFR Х1/15 (-) иХ1/14 (+) приблизительно 120 Ом. При сопротивлении 0 Ом замыкание CAN-High на CAN-Low.
03250 Входы Comfort Shift (CS1 и CS2). Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом и во время движения и во время остановки или стоянки. Входное значение является не точным, когда оба входных сигнала Comfort Shift переключателя управления КПП (S477) имеют одинаковый уровень дольше 100мс. или после включения запрос остаётся невыполненным дольше 2 с. Функция Comfort Shift блокируется. При помощи ПК проверить точность сигналов «Переключатель Comfort Shift» и «Переключатель Comfort Shift в обратном положении». Проверить сопротивление: запрос Comfort Shift 1, блок FFR между контактами Х2/12 (+) и Х1/3 (-) на стороне блока FFR приблизительно 4,6 кОм. Проверить сопротивление: запрос Comfort Shift 2, блок FFR между контактами Х2/3 (+) и Х1/3 (-) на стороне блока FFR приблизительно 4,6 кОм. Проверить напряжение: запрос Comfort Shift 1, блок FFR между контактами Х2/12 (+) и Х1/3 (-): переключатель открыт 0 В, переключатель закрыт Uкл.15 (равное напряжению на клемме 15 замка зажигания при включенном зажигании). Проверить напряжение: запрос Comfort Shift 2, блок FFR между контактами Х2/3 (+) и Х1/3 (-): переключатель открыт 0 В, переключатель закрыт Uкл.15 (равное напряжению на клемме 15 замка зажигания при включенном зажигании).
03251 Переключатель FGR(система регулирования скорости)/FGB(ограничение скорости движения). Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом и во время движения и во время остановки или стоянки. Неисправность переключателя FGR/FGB. Система FGR деактивируется. Проверить при помощи ПК точность сигнала «Переключатель FGR КПП (Tempomat)», проверить проводку и контакты в разъёмах, проверить переключатель FGR/FGB (S284). Проверить сопротивление: переключатель открыт, между контактами блока FFR Х2/16 (+) и Х1/3 (-), блок FFR отсоединён, приблизительно 4,6 кОм. Проверить напряжение: переключатель открыт, между контактами блока FFR Х2/16 (+) и Х1/3 (-), блок FFR отсоединён 0 В.
03269 Точность сигнала от клеммы 50 замка зажигания (запуск двигателя). Приоритет 3. Индикация только при неподвижном автомобиле, только указание на неисправность, указание по действиям для ошибки не требуется. На неподвижном автомобиле горит сигнальная лампа STOP желтым цветом. Сигнал о запуске двигателя от замка зажигания (Q101) считается неправильным, когда при включении зажигания, подаётся сигнал о запуске двигателя. После следующей процедуре включения запуск возможен, если в процессе запуска двигателя, обнаружен положительный сигнал. При помощи ПК проверить точность сигнала «клемма50», «Внешний запрос остановки двигателя», «Внешний запрос запуска двигателя», проверить проводку, контакты в разъёмах, замок зажигания (Q101), внешнее устройство для запуски и остановки двигателя. Проверить сопротивление между контактами разъёма блока FFR Х3/7 (+) и Х1/3 (-) на стороне FFR приблизительно 4,6 кОм. Проверить напряжение между контактами Х3/7 (+) и Х1/3 (-): переключатель открыт 0 В., переключатель закрыт от 16 до 32 В (Uбат напряжение аккумуляторных батарей).
03311 Блок управления (калибровочная сумма EEPROM). Приоритет 1: Требуется остановка двигателя. Сигнальная лампа STOP мигает красным вместе с символом STOP. Если неисправность обнаружена водителем, блок FFR (А403), требуется заменить. Если неисправность появилась после процесса программирования (например ключа, сцепления или педали акселератора) или после замены блока FFR, требуется выполнить повторное изменение параметрв. Если блок FFR заменён по причине этой неисправности, требуется выполнить следующее: перед подсоединением ПК снять неисправный блок FFR, после подсоединения ПК с помощью пункта меню «С сервисного компьютера через сетевое подключение на предприятии» подготовить данные, требуемые для замены блока FFR, не при каких обстоятельствах не считывайте данные с неисправного блока FFR, возможна передача кода неисправности 3311 на новый блок.
03449 Противодавление выхлопных газов. Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Сигнальная лампа STOP горит постоянно красным цветом. Неисправность регистрируется, если в течении заданного времени противодавление выхлопных газов превышает пороговое значение, а моторной тормоз не активен. Модуль EVB (клапан моторного тормоза Y355) деактивируется. При помощи ПК проверить точность сигнала «противодавление выхлопных газов», проверить проводку, контакты в разъёмах, модуль EVB. Проверить сопротивление: питание 5 В., блок FFR между контактами Х2/5 (+) и Х1/3 (-) на стороне блока FFR приблизительно 100 кОм, на стороне автомобиля приблизительно 3,7 кОм. Проверить сопротивление: сигнал противодавления выхлопных газов, блок FFR между контактами Х3/4 (+) и Х1/3 (-) на стороне блока FFR приблизительно 100 кОм, на стороне автомобиля приблизительно 12,2 кОм. Проверить сопротивление: масса, блок FFR между контактами Х3/5 (+) и Х1/3 (-) на стороне блока FFR приблизительно 1,9 кОм, на стороне автомобиля приблизительно 54 кОм. Проверить сопротивление: моторный тормоз, блок FFR между контактами Х4/14 (+) и Х1/3 (-) на стороне блока FFR приблизительно 8,82 кОм, на стороне автомобиля приблизительно 22 Ом. Проверить напряжение: питание 5 В., блок FFR между контактами Х2/5 (+) и Х 1/3 (-) приблизительно 5 В. Проверить напряжение: сигнал противодавления выхлопных газов, блок FFR между контактами Х3/4 (+) и Х1/3 (-) приблизительно 560 мВ. Проверить напряжение: масса, блок FFR между контактами Х3/5 (+) и Х1/3 (-) 0В. Проверить напряжение: моторный тормоз, блок FRR между контактами Х4/14 (+) и Х1/3 (-) модуль EVB активирован —, модуль EVB не активирован 0 В. Проверить напряжение: блок FFR между контактами Х4/1 (+) и Х3/5 (-) электромагнитный клапан активирован приблизительно 27,6 В, при простом сигнале HIGH каждые 6 секунд, электромагнитный клапан деактивирован 0 В.
03450 Противодавление выхлопных газов. Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Сигнальная лампа STOP горит постоянно красным цветом. Неисправность регистрируется, если в течении заданного времени противодавление выхлопных газов превышает пороговое значение, а моторной тормоз не активен. Модуль EVB (клапан моторного тормоза Y355) деактивируется. При помощи ПК проверить точность сигнала «противодавление выхлопных газов», проверить проводку, контакты в разъёмах, модуль EVB. Проверить сопротивление: питание 5 В., блок FFR между контактами Х2/5 (+) и Х1/3 (-) на стороне блока FFR приблизительно 100 кОм, на стороне автомобиля приблизительно 3,7 кОм. Проверить сопротивление: сигнал противодавления выхлопных газов, блок FFR между контактами Х3/4 (+) и Х1/3 (-) на стороне блока FFR приблизительно 100 кОм, на стороне автомобиля приблизительно 12,2 кОм. Проверить сопротивление: масса, блок FFR между контактами Х3/5 (+) и Х1/3 (-) на стороне блока FFR приблизительно 1,9 кОм, на стороне автомобиля приблизительно 54 кОм. Проверить сопротивление: моторный тормоз, блок FFR между контактами Х4/14 (+) и Х1/3 (-) на стороне блока FFR приблизительно 8,82 кОм, на стороне автомобиля приблизительно 22 Ом. Проверить напряжение: питание 5 В., блок FFR между контактами Х2/5 (+) и Х 1/3 (-) приблизительно 5 В. Проверить напряжение: сигнал противодавления выхлопных газов, блок FFR между контактами Х3/4 (+) и Х1/3 (-) приблизительно 560 мВ. Проверить напряжение: масса, блок FFR между контактами Х3/5 (+) и Х1/3 (-) 0В. Проверить напряжение: моторный тормоз, блок FRR между контактами Х4/14 (+) и Х1/3 (-) модуль EVB активирован —, модуль EVB не активирован 0 В. Проверить напряжение: блок FFR между контактами Х4/1 (+) и Х3/5 (-) электромагнитный клапан активирован приблизительно 27,6 В, при простом сигнале HIGH каждые 6 секунд, электромагнитный клапан деактивирован 0 В.
03451 Comfort-Shift не функционирует. Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом и во время движения и во время остановки или стоянки. Функция «Comfort-Shift» заблокирована. При помощи ПК проверить точность сигнала «Переключатель Comfort-Shift» и «Переключатель Comfort-Shift в обратном положении», проверить проводку, контакты в разъёмах, проверить переключатель рычага управления КПП (S477). Проверить сопротивление: запрос Comfort-Shift 1, блок FFR- между контактами Х2/12 (+) и Х1/3 (-) на стороне блока FFR приблизительно 4,6 кОм. Проверить сопротивление: запрос Comfort-Shift 2, блок FFR- между контактами Х2/3 (+) и Х1/3 (-) на стороне блока FFR приблизительно 4,6 кОм. Проверить напряжение: запрос Comfort-Shift 1, блок FFR- между контактами Х2/12 (+) и Х1/3 (-) переключатель открыт 0В., переключатель закрыт Uкл15 (напряжение от замка зажигания). Проверить напряжение: запрос Comfort-Shift 2, блок FFR- между контактами Х2/3 (+) и Х1/3 (-) переключатель открыт 0В., переключатель закрыт Uкл15 (напряжение от замка зажигания).
03452 Выжать сцепление. Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом и во время движения и во время остановки или стоянки. Недостаточно нажато сцепление или не правильно включен переключатель «Comfort-Shift». Требуется держать сцепление нажатым, пока процедура переключения не закончится.
03510 Перегрузка сцепления. Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом и во время движения и во время остановки или стоянки. Блок FFR зарегистрировал пробуксовку сцепления. Крутящий момент понижается на 80%. По истечении заданного времени, необходимого для охлаждения сцепления, максимальный крутящий момент деблокируется.
03520 Таймаут LSS1. Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом и во время движения и во время остановки или стоянки. Выключатель ретардера/коробки передач (А942) не рулевой колонке не отвечает. При помощи ПК проверить точность сигнала от выключателя (A942), проверить проводку, контакты в разъёмах, проверить переключатель (А942), проверить предохранитель F583. Проверить сопротивление провода сигнала между контактом блока FFR Х2/8 и контактом 2 переключателя на рулевой колонке: приблизительно 0,2 Ом. Проверить напряжение на выключателе, электропитание шины LIN между контактами 3 (+) и 1 (-) Uбат.(напряжение аккумуляторных батарей).
03521 Таймаут MFL1. Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом и во время движения и во время остановки или стоянки. Нет ответа от многофункционального рулевого колеса MFL (А943).При помощи ПК проверить точность сигналов от многофункционального рулевого колеса MFL (А943) (Set-, Set+, Выкл., Memo, FGR/FGB), проверить проводку, контакты в разъёмах, проверить рулевое колесо, проверить предохранитель F583. Проверить сопротивление провода сигнала шины LIN между контактом Х2/8 блока FFR и контактом 3 рулевого колеса: приблизительно 0,2 Ом. Проверить напряжение электропитания шины LIN на контактах 1 (+) и 2 (-): Uбат.(напряжение аккумуляторов). При помощи ПК возможно проверить только правую сторону рулевого колеса.
03522 Таймаут INST1. Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом и во время движения и во время остановки или стоянки. Нет ответа от приборной панели (А407). Проверить проводку, контакты в разъёмах, проверить приборную панель (А407). Проверить сопротивление сигнального провода шины LIN между контактом Х2/8 блока FFR и контактом Х1/15 приборной панели: приблизительно 0,2 Ом.
03524 Правая сторона MFL неисправна. Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом и во время движения и во время остановки или стоянки. Правая сторона рулевого колеса MFL неисправна. Эта неисправность обнаруживается MFL и на блок FFR передаётся сообщение MFL1. При помощи ПК проверить точность сигналов от многофункционального рулевого колеса MFL (А943) (Set-, Set+, Выкл., Memo, FGR/FGB), проверить проводку, контакты в разъёмах, проверить рулевое колесо, проверить предохранитель F583. Проверить сопротивление провода сигнала шины LIN между контактом Х2/8 блока FFR и контактом 3 рулевого колеса: приблизительно 0,2 Ом. Проверить напряжение электропитания шины LIN на контактах 1 (+) и 2 (-): Uбат.(напряжение аккумуляторов). При помощи ПК возможно проверить только правую сторону рулевого колеса.
03525 Левая/правая сторона MFL не исправна. Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом и во время движения и во время остановки или стоянки. Левая/правая сторона рулевого колеса MFL неисправна. Эта неисправность обнаруживается MFL и на блок FFR передаётся сообщение MFL1. При помощи ПК проверить точность сигналов от многофункционального рулевого колеса MFL (А943) (Set-, Set+, Выкл., Memo, FGR/FGB), проверить проводку, контакты в разъёмах, проверить рулевое колесо, проверить предохранитель F583. Проверить сопротивление провода сигнала шины LIN между контактом Х2/8 блока FFR и контактом 3 рулевого колеса: приблизительно 0,2 Ом. Проверить напряжение электропитания шины LIN на контактах 1 (+) и 2 (-): Uбат.(напряжение аккумуляторов). При помощи ПК возможно проверить только правую сторону рулевого колеса.
03526 Неисправность LSS. Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом и во время движения и во время остановки или стоянки. Выключатель ретардера/коробки передач (А942) не рулевой колонке неисправен. При помощи ПК проверить точность сигнала от выключателя (A942), проверить проводку, контакты в разъёмах, проверить переключатель (А942), проверить предохранитель F583. Проверить сопротивление провода сигнала между контактом блока FFR Х2/8 и контактом 2 переключателя на рулевой колонке: приблизительно 0,2 Ом. Проверить напряжение на выключателе, электропитание шины LIN между контактами 3 (+) и 1 (-) Uбат.(напряжение аккумуляторных батарей).
03527 Замыкание шины LIN. Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом и во время движения и во время остановки или стоянки. Неисправность записывается, когда происходит замыкание провода шины LIN на массу или на напряжение аккумуляторов. Неисправность записывается, если замыкание регистрируется более чем 10 секунд. Проверить провод сигнала шины LIN на предмет замыканий, проверить контакты в разъёмах. Проверить сопротивление сигнального провода шины LIN между контактом Х2/8 блока FFR и контактом 2 выключателя на рулевой колонке ретардера/коробки передач: приблизительно 0,2 Ом. Проверить сопротивление сигнального провода шины LIN между контактом Х2/8 блока FFR и контактом 3 многофункционального рулевого колеса MFL: приблизительно 0,2 Ом. Проверить сопротивление сигнального провода шины LIN между контактом Х2/8 блока FFR и контактом Х1/15 приборной панели: приблизительно 0,2 В.
Коды ошибок MAN часть 8
03400.EBS………. Trailer control module, no fault
03400.ZBR2……….. Flame start solenoid valve
03401.EBS….. Trailer control module control electronics,
unknown µC interrupt, µC self-test, RAM or ROM test
03401.OBDU……..Engine oil level too high/low (static)
03401.ZBR2………….. Flame start relay
03402.CNG……. Throttle butterfly position deviation
03402.EBS………… Trailer control module
03402.OBDU……… Engine oil level too high (dynamic)
03402.ZBR2………..Flame glow plug current
03403.CNG……. Throttle butterfly output stage switched off
03403.EBS….. Trailer control module control electronics,
EEPROM, too many write accesses
03403.OBDU…….Engine oil level too low (dynamic)
03403.ZBR2………..Flame glow plug current
03404.CNG……… Throttle butterfly controller in limit
03404.EBS….. Trailer control module control electronics,
EEPROM, checksum fault or EOL data invalid
03404.OBDU……… Cooling water level too low
03405.CNG………..Monitoring computer; ROM
03405.EBS….. Trailer control module control electronics,
EEPROM, too many data repairs required
03406.CNG……….. Monitoring computer; RAM
03406.EBS….. Trailer control module control electronics,
EEPROM, monitoring time exceeded
when writing data
03407.CNG……….. Monitoring computer; reset
03407.EBS………… Trailer control module
03407.OBDU……. Oil level in power steering 1 too low
03408.CNG……..Monitoring function; torque comparison
03408.EBS….. Trailer control module control electronics,
EEPROM, fault in dynamic parameter setting
03408.OBDU……. Oil level in power steering 2 too low
03409.CNG…….. Monitoring function; safety fuel shut-off
03409.EBS… Trailer control module control electronics, EEPROM,
dynamic parameters outside permitted value range
03410.CNG……….Throttle butterfly error when
checking limp-home air position
03410.EBS………… Trailer control module
03410.OBDU………… Clutch oil level too low
03411.CNG…… Throttle butterfly error in booster balancing
03411.EBS………… Trailer control module
03411.FFR……. Gearbox output speed out of permitted range
03412.CNG…. Throttle butterfly error in spring check ‘Closing’
03412.EBS………… Trailer control module
03412.FFR……… Range-change neutral switch indicates
‘Neutral’ — Power take-off neutral
switch indicates ‘Not Neutral’
03413.CNG……….Throttle butterfly learning error
when ignition on/off
03413.EBS………… Trailer control module
03413.FFR……… Range-change neutral switch indicates
‘Not Neutral’ — Power take-off
neutral switch indicates ‘Neutral’
03414.EBS………… Trailer control module
03414.FFR……Output stage lamp FGB (driving speed limiter)
03415.EBS………… Trailer control module
03415.FFR…….CAN data bus, oil sensor message:
Temperature rise not plausible although
engine is warm (> 60 °C)
03416.EBS…. Trailer control module, fault in coupling force control
03416.FFR…….CAN data bus, oil sensor message:
Oil level drop not plausible although engine is running
03417.EBS………… Trailer control module
03417.FFR……… Range-change neutral switch indicates
‘Not Neutral’ — Power take-off neutral
switch indicates ‘Neutral’
03418.EBS………… Trailer control module
03419.EBS….. Trailer control module, fault in earth estimation
03420.EBS………… Trailer control module
03421.EBS………… Trailer control module
03421.EBS_K1 … Pressure sensor supply trailer control valve
03421.EHLA…….. Function computer, digital input 1
03422.EBS….Trailer control module, pressure sensor outside
permitted value range
03422.EBS_K1 …..Pressure sensor supply trailer control
valve outside the permitted range
03422.EHLA…….. Function computer, digital input 2
03423.EBS….. Trailer control module, implausible pressure
sensor value when braking was not taking place
03423.EHLA…….. Function computer, digital input 3
03424.EBS………… Trailer control module
03424.EHLA…….. Function computer, digital input 4
03425.EBS…… Trailer control module, pressure dissipation
too slow and fault on parking brake switch
03426.EBS…… Trailer control module, residual pressure after
pressure dissipation greater than threshold
value on parking brake switch
03427.EBS..Trailer control module, residual pressure after braking
03428.EBS………… Trailer control module
03429.EBS………… Trailer control module
03430.CNG………. Throttle butterfly potentiometer 1
03430.EBS…….Trailer control valve; solenoid valve
03430.FFR…..CAN databus: Timeout when receiving KSM
message KSM1
03431.CNG………. Throttle butterfly potentiometer 2
03431.EBS. Trailer control module, faulty backup valve checkback
03431.FFR..CAN databus: KSM message KSM1, bytes 2 and 3
03432.EBS… Trailer control module, faulty intake valve checkback
03432.FFR……CAN databus: KSM message KSM1, byte 4
03433.EBS…. Trailer control valve; solenoid valve feed line
03433.FFR……CAN databus: KSM message KSM1, byte 5
03434.EBS…. Trailer control module, faulty outlet valve checkback
03434.FFR……CAN databus: KSM message KSM1, byte 8
03435.EBS_K1 …Trailer control valve; solenoid valve return line
03435.FFR.. Engine start requested although vehicle speed > 0 km/h
03436.EBS…… Trailer control module, fault from outlet and
intake valve checkback
03436.FFR…….. Engine start requested although
gearbox not in neutral position
03437.EBS………… Trailer control module
03437.FFR.. Engine start requested although vehicle speed > 0 km/h
03438.EBS………… Trailer control module
03439.EBS………… Trailer control module
03440.EBS……Trailer control module, no CAN reception from
trailer control module
03441.EBS….. Trailer control module, software incompatibility
between control unit and trailer control module
03442.EBS…Trailer control module, 12/24 volt incompatibility
between control unit and trailer control module
03443.EBS…Trailer control module, high cycle protection intake
valve active, pressure < 4 bar
03444.EBS….Trailer control module, arithmetic test not successful
03445.EBS…….. Trailer control module, impermissible
pressure on coupling head
03446.EBS………… Trailer control module
03447.EBS………… Trailer control module
03448.EBS….Trailer control module, pressure differential between
pressure control modules and trailer control module
03449.EBS………… Trailer control module
03449.FFR……Exhaust backpressure is measured although the
exhaust valve brake control valve is not activated
03450.FFR……….. Exhaust backpressure
(plausibility pressure — valve control)
03451.EBS………..ESP, internal control unit error
03453.EBS…….. ESP, checkback, voltage implausible
03455.EBS…………ESP configuration not valid
03456.EBS………ESP, EEPROM, checksum invalid
03457.EBS…….. ESP, EEPROM, parameter defective
03457.FFR…. CAN data bus: Time overrun when receiving
ACC message TSC1-ACC.
03457.HDS …………….Urea tank empty
03458.EBS……. ESP, EEPROM, parameter out-of-range
03458.FFR……. CAN data bus: ACC message TSC1-ACC,
bytes 1 and 2
03459.EBS…….ESP, EEPROM, not programmable
03459.FFR……. CAN data bus: ACC message TSC1-ACC,
bytes 4 and 5
03460.FFR…. CAN data bus: Time overrun when receiving
ACC message ACC1.
03461.EBS………ESP EOL data in the EBS ECU
not compatible with ESP software version
03461.EHLA..Function computer, analog inputs 1 – 4, operation
03461.FFR…….CAN data bus: ACC message ACC, byte 4
03462.EHLA..Function computer, analog inputs 1 – 4, operation
03462.FFR……… CAN data bus: Time overrun of
gearbox message TSC1-TRX
03463.EHLA..Function computer, analog inputs 1 – 4, operation
03463.FFR…… DNR switch: No neutral position found
03464.EHLA..Function computer, analog inputs 1 – 4, operation
03467.EBS… ESP, lateral acceleration sensor out of permitted range
03467.FFR… CAN databus: Time overrun message EEC1-CM570
03468.FFR… CAN databus: Time overrun message EEC2-CM570
03469.EBS.. ESP, lateral acceleration sensor, long-time alignment
03469.FFR… CAN databus: Time overrun message EEC3-CM570
03470.EBS… ESP, lateral acceleration sensor, standstill alignment
03470.FFR…….CAN databus: Time overrun message
ERC1_RE-CM570
03471.EBS………..ESP, lateral acceleration sensor,
plausibility monitoring valid for model
03471.FFR CAN databus: Time overrun message ENG_TEMP-M570
03472.EBS………..ESP, lateral acceleration sensor,
plausibility monitoring not valid for model
03472.FFR…….CAN databus: Time overrun message
FUEL_ECO-CM570
03473.EBS…..ESP, steering angle sensor not calibrated
03473.FFR…….CAN databus: Time overrun message
INL_EXH_COND_CM570
03474.EBS…..ESP, steering angle sensor, CAN timeout
03474.FFR…….CAN databus: Time overrun message
ENG_FL_LV_PR_CM570
03475.EBS… ESP, steering angle sensor out of permitted range
03475.FFR……..CAN databus: Message ECAM1, byte 1
03476.EBS………. ESP, steering angle sensor,
defective CAN message content
03476.FFR……..CAN databus: Message ECAM1, byte 2
03477.EBS……..ESP, steering angle sensor, gradient error
03477.FFR……..CAN databus: Message ECAM1, byte 3
03478.EBS……ESP, steering angle sensor, long-time alignment
03478.FFR….CAN databus: Time overrun message KSM2
03479.EBS….. ESP, steering angle sensor, constant signal
03479.FFR….CAN databus: Time overrun message ASC1_A
03480.EBS……ESP, steering angle sensor incorrectly mounted,
incorrect steering angle sign
03480.FFR….CAN databus: Time overrun message ASC1_B
03481.EBS…ESP, steering angle sensor, plausibility monitoring
between steering angle and rotational speed
03483.EBS……ESP, rotational speed sensor, CAN timeout
03484.EBS………. ESP, rotational speed sensor signal
out of permitted range
03485.EBS……….. ESP, rotational speed sensor,
defective CAN message content
03486.EBS…. ESP, rotational speed sensor, static BITE error
03487.EBS… ESP, rotational speed sensor, dynamic BITE error
03488.EBS……..ESP, steering angle sensor, gradient error
03490.EBS….ESP, rotational speed sensor, fast alignment
03491.EBS….ESP, rotational speed sensor, standstill alignment
03492.EBS…ESP, rotational speed sensor, normal alignment
03493.EBS…… ESP, rotational speed sensor, sensitivity error
03494.EBS……….. ESP, rotational speed sensor,
plausibility monitoring valid for model
03495.EBS……….. ESP, rotational speed sensor,
plausibility monitoring not valid for model
03496.EBS………… ESP, rotational speed sensor
incorrectly mounted, incorrect steering angle sign
03497.EBS……….. ESP, rotational speed sensor,
plausibility monitoring between rotational
speed and steering angle
03500.EBS…….. ESP, no CAN communication with ESP
03500.FFR…….CAN databus: Time overrun message
RET_CONF_RX_M
03500.KSM……………First faulty EOL LID
03500.ZBR2……….. Brake (ABS/ASR/ EBS)
03501.EBS……….. ESP, software incompatible
03501.FFR…. CAN databus: Time overrun message ERC1_RX_M
03501.OBDU……….. Alternator charge check failure
03501.ZBR2…… Electrical power supply to trailer ABS
03502.EBS……….ESP, 12/24V incompatible with EBS
03502.FFR….. CAN databus: Time overrun message TANK_INFO
03502.OBDU……….. Charging voltage too high
03502.ZBR2………. Brake lamp, tractive unit
03502.ZBRO…………..Brake lamp
03503.FFR.CAN databus: Time overrun message ENG_TEMP_M
03503.OBDU……Vehicle system voltage often too low
03503.ZBR2…………. Brake lamp in trailer
03503.ZBRO…………Brake lamp trailer
03504.EBS………….. ESP, ALU test failed
03504.FFR…….CAN databus: Time overrun message
ENG_TEMP_M_TIMEOUT_SPN
03504.OBDU….. Battery undervoltage after vehicle parked up
03505.EBS………..ESP, output stage defective
03505.FFR….CAN databus: Time overrun message EFLP_M
03505.OBDU……. Charge voltage too low for long period
when engine running
03506.EBS………. ESP, intervention not plausible
03506.FFR..CAN databus: Time overrun message FUEL_ECO_M
03506.OBDU……Vehicle system voltage too low for long
period when engine running
03506.ZBRO………..Battery undervoltage
03507.ZBRO………..Starting interlock active
03508.ZBRO………..Starting interlock active
03509.ZBRO………… Starting interlock request
03510.OBDU…………… Retarder actuated
03510.ZBRO……………ASR button/switch
03511.OBDU…………Engine brake operated
03511.ZBRO……………ASR button/switch
03512.EBS…… OBD, request, red warning lamp for diagnosis
03512.OBDU……….. Brake pedal pressed
03512.ZBRO…………… ASR control (INA)
03513.EBS….. OBD, request, yellow warning lamp for diagnosis
03513.ZBRO…………. ASR check lamp
03514.ZBRO………..ASR control (brake via T-CAN)
03515.EBS……… OBD, brake wear sensor signal
03515.ZBRO……… ASR control (engine via T-CAN)
03516.EBS……….OBD, trailer EBS has no errors
03516.EBS_5……… Request red warning light,
ISO 11992 trailer interface
03516.EBS_K1 ………. Request red warning light,
ISO 11992 trailer interface
03516.ZBRO………..ASR check not connected
03517.EBS……….. OBD, voltage too high or too low
03517.ZBRO………….. ASR interface fault
03518.EBS…….OBD, trailer interface in single line mode
03518.ZBRO………… Brake pad wear indicator
03519.EBS………OBD, wheel speed sensor, error during
the last switch-on cycle
03519.ZBRO…….. Brake pressure brake circuit 1
03520.EBS……… OBD, limit gap speed, warning level,
repeated every second
03520.ZBRO…….. Brake pressure brake circuit 2
03521.EBS……..OBD, frequent-stop brake active
03521.ZBRO………..Brake pressure rear axle left
03522.EBS……OBD, chassis dynamometer mode active
03522.ZBRO………Brake pressure rear axle right
03523.ZBRO……….. Brake pressure centre axle left
03524.ZBRO……… Brake pressure centre axle right
03525.EBS……… OBD, external wheel alignment
(speedo signal/speed sensor)
03525.ZBRO………. Brake pressure front axle left
03526.EBS……… OBD, alignment, lateral acceleration
sensor not completed
03526.ZBRO……..Brake pressure front axle right
03527.EBS……….OBD, steering angle sensor,
fast alignment not completed
03527.ZBRO…………… Brake light
03528.EBS..OBD, ESP control unit overvoltage or undervoltage
03528.ZBRO……………Brake lamp centre
03529.EBS…………. OBD, ESP is passive
03529.EBS_K1 …… Fault in trailer control valve pressure control
during most recent ignition on cycle
03529.ZBRO……………. Brake lamp left
03530.EBS………Fault in pressure control during most
recent ignition on cycle
03530.ZBRO…………..Brake lamp right
03531.EBS……..Fault in redundant circuit during most
recent ignition on cycle
03531.ZBRO………….. Brake lamp trailer left
03532.EBS……. Incorrect tyre diameter during most
recent ignition on cycle, short-term tyre monitoring
03532.ZBRO…………Brake lamp trailer right
03533.ZBRO……… Brake pedal position (0…250)
03534.ZBRO…….. EBS brake pad wear indicator
03535.ZBRO…….. EBS brake pad wear indicator
03536.ZBRO…………… EBS check yellow
03537.ZBRO…………… EBS check yellow
03538.ZBRO……..EBS check yellow not connected
03539.ZBRO…………..EBS air gap too large
03540.ZBRO……………. EBS check red
03541.ZBRO………EBS check red not connected
03542.ZBRO………. EBS malfunction prio. 1
03543.ZBRO………. EBS reservoir pressure too low
03544.ZBRO……Spring-loaded accumulator reservoir
03545.ZBRO……Spring-loaded accumulator reservoir
03546.ZBRO……….. Parking brake 1 5.8 bar (open)
03547.ZBRO………..Parking brake 2 0.8 bar (close)
03548.ZBRO…………….Bus-stop brake
03549.ZBRO…………….Bus-stop brake
03550.ZBRO….. Buzzer engage parking brake/door malfunction
03551.ZBRO………. ABS active (via T-CAN)
03552.ZBRO………….Malfunction ABS/ASR
03553.ZBRO……….Check malfunction ABS/ASR
03554.ZBRO……….EBS/ABS activation (T-CAN)
03555.ZBRO…….. UDS accident data box brake lamp
03556.ZBRO………….. Parking brake fault
03557.ZBRO………..EBS check yellow (via CAN)
03558.ZBRO…………EBS check red (via CAN)
03559.ZBRO………..ABS fully operational
03560.ZBRO……… Brake pad thickness, 1st axle right
03561.ZBRO……. Brake pad thickness, 1st axle left
03562.ZBRO…….. Brake pad thickness, 2nd axle right
03563.ZBRO………. Brake pad thickness, 2nd axle left
03564.ZBRO………Brake pad thickness, 3rd axle right
03565.ZBRO……. Brake pad thickness, 3rd axle left
03566.ZBRO…………Parking brake 1 forebody
03567.ZBRO……….Parking brake 1 for FFR
03568.OBDU…………… Retarder actuated
03568.ZBR2…………… Retarder
03569.OBDU…………Engine brake operated
03569.ZBR2…………….Engine brake
03570.OBDU……….. Brake pedal pressed
03570.ZBR2…………… Service brake
03571.ZBRO………… Bus stop brake switched off
03572.ZBR2………….Bus-stop brake
03581.CNG…….. Diagnosis lambda probe before
catalytic converter;
03582.CNG………. Heating diagnosis lambda probe
before catalytic converter
03583.CNG…………. Pressure sensor gas
03584.CNG…………… Coding; quality gas
03584.TRON…………. Control unit error
03585.CNG……………Temperature gas
03585.TRON……… No ignition – safety time exceeded
03586.TRON……….. Flame failure from operation
03587.TRON…………….Voltage
03588.TRON… Flame present during switch-on, cold blowing timeout
03589.TRON………….. Flame sensor
03590.TRON…….. Actual value temperature control sensor
03591.TRON……………. Metering pump
03592.TRON…………… Burner motor
03593.CNG……..Solenoid stop valve (gas LD) leaking
03593.TRON……………. Glow plug
03594.CNG…..Supply injection valves bank 1 output stage
03594.TRON……………. Overheating
03595.CNG…..Supply injection valves bank 2 output stage
03596.CNG…….Stop valve gas 1 output stage (low pressure)
03596.TRON……………Setpoint
03597.CNG….. Stop valve gas 2 output stage (high pressure)
03597.TRON………….Overheating sensor
03598.CNG………Balancing in trailing throttle mode
(measuring probe)
03598.TRON….Warning short-circuit output fresh air signal
03599.CNG………Balancing in trailing throttle mode
(diagnostic probe)
03599.TRON…… Warning short-circuit output theft alarm
81.99596-4772 SD 812a en
Page 1 of 203
DATA COMPENDIUM
FAULT MESSAGES
TRUCKNOLOGY GENERATION
SD 812a en
Page 2 of 203
For notes on setting or repairing the individual systems
please see the repair manuals or the relevant Service Infor-
mation sheets.
After completing repairs delete the fault memory.
The last page folds out; on the inside you will find the FMI
code and its meaning.
The SPN for the door module – driver’s and co-driver’s side
– can be read out only with MAN-cats II; the SPN is not
shown in the display.
If one SPN refers to the same fault/component in several
control units/systems, only the generic term of the system is
given.
Example: «03512 EBS OBD, request, red warning lamp for
diagnosis»: this SPN applies to all EBS variants although
they are not all expressly named (EBS2, EBS5 etc.)
Ifo ne SPN refers to different fauls/components in several
control units/systems each relevant variant is named.
Example: 03099 EDC (Common Rail) fuel pressure sensor –
rail pressure
03099 EDC (no Common Rail) fuel pressure sensor
This SD supersedes SD 812-
08.2001
© 2006 MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft
VAST, mr 02.2006
SD 812a en
Page 3 of 203
Main instrument
Message in display Message via check lamp panels
SD 812a en
Page 4 of 203
Display
Text in display
Check
lamp panel
LED
Buz-
zer-
Remarks
ABS in trailer
yel-
low
yes
Line to trailer ABS to earth, fault in
trailer ABS or trailer ABS speed sen-
sor test
ABS in trailer, failure
yel-
low
yes
Power supply to trailer ABS is not
between 100mA and 2A
ABS in tractor, failure
yel-
low
yes ABS function is restricted
CAN network failure
yel-
low
yes Reaction stored in instrument
ASR failure
yel-
low
yes
Connection to engine control unit
disrupted
EBS failure
red yes EBS not on CAN
Reservoir pressure too low
red yes
Pressure is below warning pressure
ECAM substitute function in ZBR
Reservoir pressure K1
red yes
Reservoir pressure K2
red yes
Reservoir pressure K3
red yes
Reservoir pressure K4
red yes
Reservoir pressure implausible,
shown only with ECAM
SD 812a en
Page 5 of 203
Display
Text in display
Check
lamp panel
LED
Buz-
zer-
Remarks
Reservoir pressure K1 too low
red yes
Reservoir pressure K2 too low
red yes
Reservoir pressure K3 too low
red yes
Reservoir pressure K4 too low
red yes
Pressure below warning pressure or
ECAM substitute function in ZBR or
short-circuit/interruption in sen-
sor/sensor cable or pressure
constantly below reservoir pressure
ECAM failure
red yes ECAM not on CAN
Fault in trailer brake
red yes CAN brake, tractor to trailer
CAN network failure
red yes Reaction saved in instruments
Brake pads/linings warn
red yes
INFO Not driving level
yel-
low
yes No valid ride level set
ECAS failure
red yes ECAS not on CAN
Lock cab!
red yes
t least one of switching contacts for
cab lock is open
Tipper operation
red yes
Cable from tipper switch contact to
earth
SD 812a en
Page 6 of 203
Display
Text in display
Check
lamp panel
LED
Buz-
zer-
Remarks
Lock liftgate
red yes
Cable from liftgate switch to High
Potential
Gas filter contaminated
red yes
Comfort Shift defective
red yes Comfort Shift cannot be used
Reservoir pressure – do not shift
red yes No reservoir pressure on gearbox
Gearbox temp. too high
red yes Gearbox temp. much too high
Change air filter
yel-
low
yes Partial vacuum has exceeded limit
Oil pressure too low
red yes
Oil pressure too high
red yes
Coolant level too low
red yes
Cooling system
red yes
Gradient for coolant > 102° C too
high
Cooling system – switch off en-
gine
red yes To EDC anti-boiling feature
Coolant temp. too high
red yes
Engine speed too high
red yes EDC speed monitoring
Engine brake failure
red yes EGR valve above/below position
SD 812a en
Page 7 of 203
Display
Text in display
Check
lamp panel
LED
Buz-
zer-
Remarks
Engine oil temp. too high
red yes
ESP failure
yel-
low
yes
ESP no onCAN or CAN message
with ESP contents is missing
ESP failure
yel-
low
yes
FDR function is restricted or not pre-
sent
— No text
yel-
low
no
ABS switch-off or
ABS OFFROAD
— No text
yel-
low
yes
Reaction in instrument saved on
CAN in event of failure
— No text
yel-
low
yes
Reaction in instrument saved on
CAN in event of failure
— No text
yel-
low
no No ABS on trailer
—
No text
red no
Comes on when ignition is switched
on, remains on after bulb test ,
—
No text
red no Cable for belt check is on earth
— No text
yel-
low
no
ASR intervention (LED comes on) or
ASR OFFROAD (LED flashes)
SD 812a en
Page 8 of 203
Display
Text in display
Check
lamp panel
LED
Buz-
zer-
Remarks
—
No text
grün no Flasher check for trailer
—
No text
yel-
low
no ESP (FDR) interventions
— No text
blau no High beam function check
—
No text
red no Parking brake function check
— No text
yel-
low
no Flame start function check
— No text
yel-
low
no
Overload on rear axle or
overload on front axle
— — yes
Level not reached — — yes
Ride level implausible or cannot be
set by ECAS
TCO failure — — yes EU tachograph not on CAN
Check TCO — — yes EU tachograph not in order.
Brake lights without function — — yes Brake light signal failure on CAN
SD 812a en
Page 9 of 203
Display
Text in display
Check
lamp panel
LED
Buz-
zer-
Remarks
Tractor brake lights failure — — yes
Lamp defective short-circuit, cable
interrupted
Trailer brake lights failure — — yes
Lamp defective short-circuit, cable
interrupted
Trailer flashers rh failure or
Trailer flashers lh failure
— — yes
Failure of flasher lamp, or lamp load
out of tolerance
Tractor flashers rh failure or
Tractor flashers lh failure
— — yes
Clear lighting monitoring — — no
Block lighting monitoring — — no
Flasher test — — no
Light test — — no
Light test aborted — — no
Light test again — — no
End of light test — — no
SD 812a en
Page 10 of 203
Display
Text in display
Check
lamp panel
LED
Buz-
zer-
Remarks
New trailer, learn light test — — no
High beam rh failure or
high beam lh failure
— — yes
Add. headlight failure — — yes Relay for add. high beam (roof)
Add. headlight lh failure or
Add. headlight rh failure
— — yes
Foglamp lh failure or
Foglamp rh failure
— — yes
Rear foglamp failure on tractor
rear foglamp failure on trailer
— — yes
Fault in lh side marker lights or
fault in rh side marker lights
— — yes
Failure of at least one side marker
light on tractor
Parking lights failure — — yes Relay for parking lights (ZBR output)
Trailer parking lights lh failure or
trailer parking lights rh failure
— — yes
Tractor parking lights lh failure or
tractor parking lights rh failure
— — yes
Winter service lighting failure — — yes
Relay for winter service cannot be
triggered
SD 812a en
Page 11 of 203
Display
Text in display
Check
lamp panel
LED
Buz-
zer-
Remarks
Switch defective — foglamps — — yes
Switch defective – low beam — — yes
Switch defective – high beam — — yes
Switch defective – headlight flash — — yes
Switch defective – parking lights — — yes
Brake pad/lining wear —
yel-
low
yes
Limit of wear reached in at least one
brake lining/pad
Parking brake display defective — — yes
Parking brake display not possible,
as CAN signal not available
Apply parking brake — — yes
Pre-glow — — yes Refers to pre-glow period
Pre-glow again — — yes
Shows that readiness for starting
has expired, pre-glow must be re-
peated
Start engine — — yes Refers to readiness for starting
SD 812a en
Page 12 of 203
Display
Text in display
Check
lamp panel
LED
Buz-
zer-
Remarks
Flammstart Ausfall — — yes
Danger black ice — — yes Refers to black ice
Clutch lining worn — — yes Limit of wear for clutch lining
Clutch overloaded – shift down — — yes Load too high during moving off
Actuate clutch — — yes Clutch did not open during shifting
Clutch oil level too low — — yes Clutch fluid level too low
Alternator display defective — — yes
When ignition is on cable from ter-
minal L is not on earth
Alternator failure — — yes
Terminal L is on earth and engine
running
Charge voltage too low — — yes Charge voltage constantly too low
Tension V-belts — — yes
Charge voltage too high — — yes
At rated speed (engine) charge
voltage is too high
Battery undervoltage — — yes
Battery undervoltage after standing
too long
Switch defective – warning
flashers
— — yes
SD 812a en
Page 13 of 203
Display
Text in display
Check
lamp panel
LED
Buz-
zer-
Remarks
Service due — — yes
TBM failure — — yes TBM not on CAN
Apply parking brake — — yes Tells you to apply parking brake
Engage neutral — — yes Tells you to shift gearbox to neutral
SET xxkm/h — — no
MEMO xxkm/h — — no
LIMIT — — no
Info ! Fault or
grease fault in central lube
— — yes
EDC failure — — yes EDC not on CAN
Boost pressure sensor defective — — yes
Boost pressure cannot be measured
correctly
No text — — no
Engine brake (in vehicles without re-
tarder)
FFR failure — — yes FFR not on CAN
LGS failure — — yes LGS not on CAN
SD 812a en
Page 14 of 203
Display
Text in display
Check
lamp panel
LED
Buz-
zer-
Remarks
KSM failure — — yes KSM not on CAN
No text — — no
Engine brake (in vehicles with re-
tarder)
RET P failure — — yes
Primary retarder (water pump) not
on CAN
RET S failure — — yes Secondary retarder not on CAN
Retarder temp. too high — — yes
Oil temperature at retarder outlet too
high (advance warning)
Retarder temp. too high — — yes Retarder temp. much too high
No text — — no
CAN Verbund Ausfall — — yes
T-CAN BusOff,
Reaction saved in instruments
Low beam lh failure or
low beam rh failure
— — yes Low beam lh on tractor
Headlight height lh failure autom. — — yes
Automatic beam regulator
implausible on lh side
Headlight height rh failure autom. — — yes
Automatic beam regulator
implausible on rh side
Steering oil level fault — — yes Oil level too low
SD 812a en
Page 15 of 203
Display
Text in display
Check
lamp panel
LED
Buz-
zer-
Remarks
Steering oil pressure too low — — yes
Switch for flow meter in emerg.
steering pump is closed
TCU failure — — yes Automatic gearbox not on CAN
Comfort Shift defective — — yes
Comfort Shift button is not being
evaluated
Engage higher gear — — yes
Speed difference between engine
and gearbox too high
No idle gas — — yes Tells you to take foot off accelerator
Gearbox temp. too high — — yes
Temperature in gearbox oil sump
(advance warning)
Fill tank — — yes Tank on reserve
Tank pickup failure — — yes Monitoring of tank pickup 1 in ZBR
Tank pickup 2 failure — — yes Monitoring of tank pickup 2 in ZBR
Coolant level too low — — yes Coolant level below min.
No text — — no
No text — — no Function feedback from rear foglamp
SD 812a en
Page 16 of 203
Display
Text in display
Check
lamp panel
LED
Buz-
zer-
Remarks
No text — — no
No text — — no
No text — — no
Display message for moving-off aid
ECAS Nordland or
ECAS EFR Nordland
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 17 of 203
00001…..all except MTS…………………………… Date, time, mileage in km
00001…..MTS ………………………………………….Expansion module door 2
00002…..MTS ………………………………………….Expansion module door 3
00002…..ZBRO……………………………………………………….. Engine Speed
00003…..MTS ………………………………………….Expansion module door 4
00003…..ZBRO……………………………………………………………Oil pressure
00004…..MTS ………………………………………….Expansion module door 5
00004…..ZBRO…………………………….Reservoir pressure brake circuit 1
00005…..MTS ………………………………….. Motor/door valve door 1 (front)
00005…..ZBRO…………………………….Reservoir pressure brake circuit 2
00006…..MTS ……………………………………Motor/door valve door 1 (rear)
00006…..ZBRO………………………………….Brake pressure brake circuit 1
00007…..MTS ………………………………….. Motor/door valve door 2 (front)
00007…..ZBRO………………………………….Brake pressure brake circuit 2
00008…..MTS ……………………………………Motor/door valve door 1 (rear)
00008…..ZBRO………………………………………..Accelerator pedal position
00009…..MTS ………………………………….. Motor/door valve door 3 (front)
00009…..ZBRO…………………………………………………….Preselected gear
00010…..MTS ……………………………………Motor/door valve door 3 (rear)
00010…..ZBRO……………………………………………………….. Engaged gear
00011…..MTS ………………………………….. Motor/door valve door 4 (front)
00011…..ZBRO……………………………………….Cooling water temperature
00012…..MTS ……………………………………Motor/door valve door 4 (rear)
00012…..ZBRO………………………………………………………….Tank fill level
00013…..MTS ………………………………….. Motor/door valve door 5 (front)
00013…..ZBRO…………………………….Reservoir pressure brake circuit 1
00014…..MTS ……………………………………Motor/door valve door 5 (rear)
00014…..ZBRO…………………………….Reservoir pressure brake circuit 2
00015…..MTS ………………………………………………….Entry lighting door 1
00015…..ZBRO……………………………………………………On-board voltage
00016…..MTS ………………………………………………….Entry lighting door 2
00017…..MTS ………………………………………………….Entry lighting door 3
00018…..MTS ………………………………………………….Entry lighting door 4
00019…..MTS ………………………………………………….Entry lighting door 5
00020…..MTS …………………………….Door closing warning device door 1
00021…..MTS …………………………….Door closing warning device door 2
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 18 of 203
00022…..MTS …………………………….Door closing warning device door 3
00023…..MTS …………………………….Door closing warning device door 4
00024…..MTS …………………………….Door closing warning device door 5
00025…..MTS ……………………………………………..Ramp activation door 1
00026…..MTS ……………………………………………..Ramp activation door 2
00027…..MTS ……………………………………………..Ramp activation door 3
00028…..MTS ……………………………………………..Ramp activation door 4
00029…..MTS ……………………………………………..Ramp activation door 5
00030…..MTS ……………………………………….Stop request display door 1
00031…..MTS ……………………………………….Stop request display door 2
00032…..all except MTS………………………………………………Split position
00032…..MTS ……………………………………….Stop request display door 3
00033…..all except MTS……………………………………Clutch travel sensor
00033…..MTS ……………………………………….Stop request display door 4
00034…..MTS ……………………………………….Stop request display door 5
00035…..MTS ………………………………………..Door enable display door 1
00036…..MTS ………………………………………..Door enable display door 2
00037…..MTS ………………………………………..Door enable display door 3
00038…..all except MTS……………………………………………Fuel fill level 2
00038…..MTS ………………………………………..Door enable display door 4
00039…..MTS ………………………………………..Door enable display door 5
00040…..MTS …………………………………………….Workshop switch door 1
00041…..MTS …………………………………………….Workshop switch door 2
00042…..MTS …………………………………………….Workshop switch door 3
00043…..MTS …………………………………………….Workshop switch door 4
00044…..MTS …………………………………………….Workshop switch door 5
00045…..MTS ………………………………………………..Pressure shaft door 1
00046…..EMOS …………………………………. Cruise control nominal speed
00046…..MTS ………………………………………………..Pressure shaft door 2
00047…..MTS ………………………………………………..Pressure shaft door 3
00048…..MTS ………………………………………………..Pressure shaft door 4
00049…..MTS ………………………………………………..Pressure shaft door 5
00050…..MTS ……………………………………….. Stop request button door 1
00051…..CNG……………………………………………………….Throttle butterfly
00051…..MTS ……………………………………….. Stop request button door 2
00052…..MTS ……………………………………….. Stop request button door 3
00053…..MTS ……………………………………….. Stop request button door 4
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 19 of 203
00054…..MTS ……………………………………….. Stop request button door 5
00055…..MTS ……………………………………….Baby carriage button door 1
00056…..MTS ……………………………………….Baby carriage button door 2
00057…..MTS ……………………………………….Baby carriage button door 3
00058…..MTS ……………………………………….Baby carriage button door 4
00059…..MTS ……………………………………….Baby carriage button door 5
00060…..MTS …………………………….Limit switch CLOSED door 1 (front)
00061…..MTS ……………………………..Limit switch CLOSED door 1 (rear)
00062…..MTS …………………………….Limit switch CLOSED door 2 (front)
00063…..MTS ……………………………..Limit switch CLOSED door 2 (rear)
00064…..MTS …………………………….Limit switch CLOSED door 3 (front)
00065…..MTS ……………………………..Limit switch CLOSED door 3 (rear)
00066…..MTS …………………………….Limit switch CLOSED door 4 (front)
00067…..MTS ……………………………..Limit switch CLOSED door 4 (rear)
00068…..MTS …………………………….Limit switch CLOSED door 5 (front)
00069…..MTS ……………………………..Limit switch CLOSED door 5 (rear)
00070…..MTS ………………………………………..Pressure monitoring door 1
00070…..OBDU……………………………………………..Parking brake applied
00070…..ZBR2…………………………………………..No ‘parking brake’ signal
00071…..MTS ………………………………………..Pressure monitoring door 2
00072…..MTS ………………………………………..Pressure monitoring door 3
00073…..MTS ………………………………………..Pressure monitoring door 4
00074…..all except MTS……………………………Lamp, road speed limiting
00074…..MTS ………………………………………..Pressure monitoring door 5
00075…..all except MTS……………………………Steering axle temperature
00075…..MTS ……………………….Reference voltage door sensors door 1
00076…..MTS ……………………….Reference voltage door sensors door 2
00077…..MTS ……………………….Reference voltage door sensors door 3
00078…..MTS ……………………….Reference voltage door sensors door 4
00079…..MTS ……………………….Reference voltage door sensors door 5
00080…..MTS ……………………………………………Door sensor door 1 front
00081…..EDC …………………………………….. Exhaust differential pressure
00081…..MTS …………………………………………….Door sensor door 1 rear
00082…..MTS ……………………………………………Door sensor door 2 front
00083…..MTS …………………………………………….Door sensor door 2 rear
00084…..all except MTS………………………….wheel-based vehicle speed
00084…..MTS ……………………………………………Door sensor door 3 front
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 20 of 203
00085…..MTS …………………………………………….Door sensor door 3 rear
00086…..all except MTS………………………….Road speed, cruise control
00086…..MTS ……………………………………………Door sensor door 4 front
00087…..MTS …………………………………………….Door sensor door 4 rear
00088…..MTS ……………………………………………Door sensor door 5 front
00089…..MTS …………………………………………….Door sensor door 5 rear
00090…..MTS …………………………………………………………………C3 signal
00091…..all except MTS……………………………Accelerator pedal position
00091…..MTS ……………………………………Checklamp driver’s workplace
00092…..all except MTS……………….Current torque to maximum torque
00092…..MTS ……………………………………………………….. Pneumatic seal
00094…..EDC …………………………………………………Fuel supply pressure
00094…..MTS …………………………………………………….Red/green display
00095…..MTS ……………………………………………….Depressurised buzzer
00096…..all except MTS……………………………………………Fuel fill level 1
00096…..MTS …………………………………………………………Bus-stop brake
00097…..MTS ……………………………………….. Stop request display driver
00098…..all except MTS…………………………………………..Engine oil level
00098…..MTS ……………………………………….Baby carriage display driver
00100…..all …………………………………………………………………Oil pressure
00102…..all …………………………………………………………….Boost pressure
00105…..all …………………………………………………Charge air temperature
00107…..all ………………………………………………………….Air filter pressure
00108…..all …………………………………………………….Barometric Pressure
00109…..all …………………………………………………Cooling water pressure
00110…..all …………………………………………………….Coolant temperature
00111…..all ………………………………………………………………Coolant Level
00119…..RET………………………………………………………Housing pressure
00120…..DIW5…………………………..Temperature acquisition retarder oil
00132…..CNG………………………………………………………………….Air mass
00157…..EDC, Common Rail…………………………….. Fuel pressure in rail
00157…..EDC6, not Common Rail……………………………….Fuel pressure
00158…..all …………………………….. Battery Potential (Voltage), Switched
00159…..all ……………………………………………………Gas Supply Pressure
00161…..all …………………………………………………….Gearbox input speed
00168…..all …………………………………………………………….Battery voltage
00171…..all …………………………………………………….Outside temperature
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 21 of 203
00173…..CNG………………………………………Exhaust temperature sensor
00173…..EDC ………………..Exhaust temperature before particulate filter
00174…..all ………………………………………………………….Fuel temperature
00175…..all ………………………………………………….Engine oil temperature
00177…..all ………………………………………Transmission fluid temperature
00190…..all ………………………………………………………………Engine speed
00191…..all …………………………………………………. Gearbox output speed
00228…..RAS………………………………….Speed speedometer and sensor
00245…..all ……………………………………………………………Vehicle mileage
00359…..all …………………………………………………Kickdown switch signal
00512…..EMOS ……………………………………………..Driver request torque
00513…..all ………………………………………………………………Engine torque
00514…..CRT…………………………………………………………..Friction torque
00514…..EMOS ………………………….‘Engine friction loss moment’ signal
00518…..all ……………………………………………………….Requested Torque
00520…..all …………………………………………………Current retarder torque
00521…..all ………………………………………………………Brake pedal setting
00523…..all ………………………………………………………………..Current gear
00525…..EMOS ……………………………………………….Nominal gear signal
00544…..CRT…………………………………………Faulty engine speed signal
00556…..all …………………………………….Reference torque of the retarder
00558…..all …………………………………………Unladen driving switch signal
00560…..CRT…………………………………………………CAN message ETC 1
00561…..all …………………………………………….. ASR engine check switch
00562…..all ……………………………………………….ASR brake check switch
00563…..all …………………………………………………………ABS active signal
00572…..all ……………………………………….Retarder switch shift assistant
00578…..all ………………………………………………….Rear axle temperature
00582…..all …………………………………………………………………….Axle load
00595…..all ……………………………………………Cruise control active signal
00597…..all ………………………………………………………Brake switch signal
00598…..KSM…………………………………………………. Clutch switch signal
00601…..all …………………………….. Road speed governor resume switch
00603…..EBS………………………………………Pedal brake module switch 2
00609…..EBS…………………………………Central control unit — B-controller
00609…..EDC …………………………………………………………….Engine CAN
00617…..all …………………………………………………….Parking brake output
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 22 of 203
00620…..RAS………….Electrical power supply to steering angle sensors
00627…..EBS………..Monitoring of voltage supply on PIN X1/16 — X1/17
00627…..RAS………………………………………….Voltage supply terminal 30
00629…..all ……………………………………… No text! Specific to control unit
00637…..all ……………………………………………………………..Timing Sensor
00638…..all …………………………………………………………….. Rack Actuator
00639…..all …………………………………………………….Sae J1939 Data Link
00645…..EBS..External sequential fault: Time overrun or fault condition
in communication with tachograph on CAN (SA=0xEE)
00645…..RAS…………………………………………………..Speedometer signal
00647…..all ………………………………………………………………….. Fan clutch
00651…..CNG………………………………………..Injection valve of cylinder 1
00651…..EDC …………………………………………………………Solenoid valve:
4-cylinder engine: Cyl. 1;
6-cylinder engine: Cyl. 1;
8-cylinder engine: Master cyl. 1, slave cyl. 5;
10-cylinder engine: Master cyl. 1, slave cyl. 6;
12-cylinder engine: Master cyl. 1, slave cyl. 12
00652…..CNG………………………………………..Injection valve of cylinder 2
00652…..EDC …………………………………………………………Solenoid valve:
4-cylinder engine: Cyl. 3;
6-cylinder engine: Cyl. 5;
8-cylinder engine: Master cyl. 2, slave cyl. 7;
10-cylinder engine: Master cyl. 5, slave cyl. 10;
12-cylinder engine: Master cyl. 5, slave cyl. 8
00653…..CNG………………………………………..Injection valve of cylinder 3
00653…..EDC …………………………………………………………Solenoid valve:
4-cylinder engine: Cyl. 4;
6-cylinder engine: Cyl. 3;
8-cylinder engine: Master cyl. 3, slave cyl. 6;
10-cylinder engine: Master cyl. 2, slave cyl. 7;
12-cylinder engine: Master cyl. 3, slave cyl. 10
00654…..CNG………………………………………..Injection valve of cylinder 4
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 23 of 203
00654…..EDC …………………………………………………………Solenoid valve:
4-cylinder engine: Cyl. 2;
6-cylinder engine: Cyl. 6;
8-cylinder engine: Master cyl. 4, slave cyl. 8;
10-cylinder engine: Master cyl. 3, slave cyl. 8;
12-cylinder engine: Master cyl. 6, slave cyl. 7
00655…..CNG………………………………………..Injection valve of cylinder 5
00655…..EDC …………………………………………………………Solenoid valve:
6-cylinder engine: Cyl. 2;
10-cylinder engine: Master cyl. 4, slave cyl. 9;
12-cylinder engine: Master cyl. 2, slave cyl. 11
00656…..CNG………………………………………..Injection valve of cylinder 6
00656…..EDC …………………………………………………………Solenoid valve:
6-cylinder engine: Cyl. 4;
12-cylinder engine: Master cyl. 4, slave cyl. 9
00697…..all ……………………………………..Accelerator pedal PWM1 signal
00698…..all ……………………………………..Accelerator pedal PWM2 signal
00699…..all …………………….Accelerator pedal PWM1 and PWM2 signal
00702…..KSM………………….Earth switch output, adjustable parameters
00703…..KSM…………Switch terminal 30 output, adjustable parameters
00704…..KSM………Switch 2 terminal 30 output, adjustable parameters
00705…..KSM………Switch 3 terminal 30 output, adjustable parameters
00706…..KSM………Switch 4 terminal 30 output, adjustable parameters
00707…..KSM………Switch 5 terminal 30 output, adjustable parameters
00708…..KSM……………….Earth switch 2 output, adjustable parameters
00709…..KSM……………….Earth switch 3 output, adjustable parameters
00711…..EDC …………………………………………. Duration of main injection
00723…..all ……………………………………….Auxiliary engine speed sensor
00731…..CNG………………………………………………………..Knock sensor 1
00734…..all …………………………………………………Solenoid valve circuit 1
00735…..all …………………………………………………Solenoid valve circuit 2
00736…..all …………………………………………………Solenoid valve circuit 3
00737…..all …………………………………………………Solenoid valve circuit 4
00738…..all …………………………………. Solenoid valve pressure regulator
00739…..all …………………………………………. Solenoid valve regeneration
00743…..RET………………………………………………………………On/off valve
00744…..RET……………………………………………………..Proportional valve
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 24 of 203
00746…..EBS……………….Differential lock valve (differential lock switch)
00748…..all ………………………………………………………..Retarder actuated
00764…..RET………………………………Pressure sensor housing pressure
00767…..all …………………………. Transmission Reverse Direction Switch
00770…..all ……………………………………………………………………….. Split H
00771…..all …………………………………………………………………………Split L
00773…..all …………………………………………………………………DNR switch
00780…..all ………………………………………………Gearbox neutral indicator
00789…..EBS………………………………………………..Wheel sensor wheel 1
00790…..EBS………………………………………………..Wheel sensor wheel 2
00791…..EBS………………………………………………..Wheel sensor wheel 3
00792…..EBS………………………………………………..Wheel sensor wheel 4
00793…..EBS………………………………………………..Wheel sensor wheel 5
00794…..EBS………………………………………………..Wheel sensor wheel 6
00833…..all …………………………………………….Fuel Rack Position Sensor
00835…..RAS…………………………………………………………..Oil level signal
00876…..GKR………………………………………………..Compressor coupling
00877…..GKR………………………………….Evaporator temperature sensor
00898…..all ……………………………………….Maximum speed limiter switch
00904…..all ………………………………………………………….Front axle speed
00929…..TPM …………………………………………………………………Tyre data
00932…..EBS…………………….Pressure regulating valve left intake valve
00933…..EBS…………………. Pressure regulating valve right intake valve
00938…..EBS………………….Pressure regulating valve left exhaust valve
00939…..EBS………………. Pressure regulating valve right exhaust valve
00944…..AB…………………………………………………Driver’s airbag (loop 1)
00944…..all except airbag………………….. No text! Specific to control unit
00946…..AB…………………………………………………………… left BT (loop 2)
00946…..all except airbag………………….. No text! Specific to control unit
00948…..AB…………………………………………………………………..SRS lamp
00948…..all except airbag………………….. No text! Specific to control unit
00959…..all ……………………………………………………………………..Seconds
00960…..all ……………………………………………………………………… Minutes
00961…..all ………………………………………………………………………… Hours
00962…..all …………………………………………………………………………….Day
00963…..all …………………………………………………………………………Month
00964…..all ………………………………………………………………………….. Year
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 25 of 203
00974…..KSM………………………………………………….. Pedal value sensor
00976…..KSM……………………………………………………………Ready output
01007…..ZBR2…………………………… Trip Drive Fuel Used (Natural Gas)
01031…..ZBR2………………………..Trip Average Fuel Rate (Natural Gas)
01042…..EBS……………. ISO 11992 (trailer CAN): Data bus switched off
01043…..ECAS…………………………………. Supply voltage for peripherals
01045…..all ………………………………………………………………Gate interlock
(auxiliary engines also brake lamp output stage)
01056…..EBS………………………. Trailer control module pressure control,
maximum pressure
01057…..EBS………………………………..Central control unit — B-controller:
Implausible pressure from trailer control module pressure sensor,
when brakes not applied
01058…..EBS……………..Trailer control module — pressure sensor signal
01060…..EBS…………………………Brake pad wear sensor signal wheel 1
01061…..EBS…………………………Brake pad wear sensor signal wheel 2
01062…..EBS…………………………Brake pad wear sensor signal wheel 3
01063…..EBS…………………………Brake pad wear sensor signal wheel 4
01064…..EBS…………………………Brake pad wear sensor signal wheel 5
01065…..EBS…………………………Brake pad wear sensor signal wheel 6
01066…..EBS………………………………………………..Service brake module
01067…..EBS…………………..Service brake module signal 1 (increasing)
01068…..EBS………………….Service brake module signal 2 (decreasing)
01072…..all ……………………………………………………..Engine brake switch
01079…..CNG…………………………………………..Supply voltage sensors 1
01079…..EDC …………………………………… Supply to rail pressure sensor
01079…..HDS …………………………………………….Supply voltage sensor 1
01079…..RET………………………..Supply voltage pressure sensor 5 volts
01080…..CNG…………………………………………..Supply voltage sensors 2
01080…..EDC ………………………………………Supply fuel supply pressure,
charge air pressure and oil pressure sensor
01080…..HDS …………………………………………….Supply voltage sensor 2
01086…..all ………………………………Pressure, pressure sensor — circuit 3
01087…..all ………………………………Pressure, pressure sensor — circuit 1
01088…..all ………………………………Pressure, pressure sensor — circuit 2
01089…..all ………………………………Pressure, pressure sensor — circuit 4
01090…..all ………………………………Pressure, pressure sensor — circuit 5
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 26 of 203
01131…..EDC ……………………..Charge air temperature ahead of engine
01210…..all ……………………………………… No text! Specific to control unit
01213…..KSM…………………………………………………….Checklamp output
01231…..CRT……………………………………………………………..Engine CAN
01231…..EDC …………………………………………………………….Engine CAN
01235…..all ……………………………………………………….J 1939 Network #3
01352…..CNG…………………………………………….Knock control cylinder 1
01353…..CNG…………………………………………….Knock control cylinder 2
01354…..CNG…………………………………………….Knock control cylinder 3
01355…..CNG…………………………………………….Knock control cylinder 4
01356…..CNG…………………………………………….Knock control cylinder 5
01357…..CNG…………………………………………….Knock control cylinder 6
01376…..all ……………………………………………………….Tl. 30-1 connected
01485…..HDS …………………………………………….. Main relay switched off
01542…..HDS ……………………………………Voltage supply metering valve
01624…..all …………………………………………………………………Road speed
01669…..KSM…………………………………………………………..A-CAN busoff
01673…..ZBRO………………………………………………… Status body 3 CAN
01675…..EMOS ………………………………………………..‘Engine start’ signal
01676…..ZBR2…….No ‘Break light request’ signal in ERC_RX (timeout)
01761…..HDS ……………………………………………………..Urea fill level tank
02000…..OBDU………………………………… No text! Specific to control unit
02001…..OBDU…………………………………………… EDC slave not on CAN
02003…..OBDU……………………………………………….Gearbox not on CAN
02009…..OBDU………………….MAN Hydro Drive control unit not on CAN
02011…..OBDU………….EBS not on CAN (pneumatic backup operation)
02015…..OBDU…………………………………….Retarder engine not on CAN
02016…..OBDU…………………………………..Driveline retarder not on CAN
02023…..OBDU……………………………………..Instrumentation not on CAN
02037…..OBDU……………………………………….Radio module not on CAN
02039…..OBDU……………………………………………………. FFR not on CAN
02042…..OBDU…………………………………………………….ACC not on CAN
02047…..OBDU…………………………………………………..ECAS not on CAN
02048…..OBDU………………………………………………….ECAM not on CAN
02051…..OBDU………..Tyre pressure control system (TPM) not on CAN
02056…..OBDU Control unit of the steering rear axle (RAS) not on CAN
02061…..OBDU..Control unit of the exhaust post-treatment not on CAN
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 27 of 203
02062…..OBDU…………………………………………………….ESP not on CAN
02064…..OBDU………………………………………………..ECAS 2 not on CAN
02067…..OBDUTorque converter and clutch system (WSK) not on CAN
02114…..OBDU…………………………………………………….VSM not on CAN
02120…..OBDU……………………………………………………. ZFR not on CAN
02232…..OBDU………………………………..Lane guard system not on CAN
02238…..OBDU………………………………………….Tachograph not on CAN
02251…..OBDU……………………..Telematic onboard module not on CAN
02253…..OBDU…………………………………………………….KSM not on CAN
02987…..INST……………………….Parameter set in combination gauge or
chassis number in tachograph not adapted to the vehicle
02987…..STON……………………….Parameter set in instrument cluster or
in tachograph not adapted
02987…..ZBR2………..Parameter record in central on-board computer 2
or chassis number in tachograph not adapted to vehicle
02999…..ECO2……………………………………………. Retarder reduction if a
temperature threshold is exceeded
02999…..RET……………………………Power limit (temperature adaptation)
03000…..EBS…………………………………………………………………….No fault
03000…..EHLA……………………………Electronics error function computer
03000…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving
VMC message ETC1.
03000…..SKG ….. Temperature at outfeed of evaporator (KTT n. KTBV)
03000…..TBM ………………………….An unexpected RESET has occurred
03000…..TPM …………………………………………………………..Tyre pressure
03000…..ZBR2…………………………………………………………… ZBR system
03001…..ACC ……………………………………………. Additional information 1
03001…..EBS………………..Control unit defective; unknown µC interrupt,
µC self-test, RAM or ROM test
03001…..ECAS………………………………………..Control unit (internal fault)
03001…..EDC …………………………Engine speed sensor, reverse polarity
03001…..EHLA………………………………..Electronic error safety computer
03001…..FFR……………………………………..Term. 30, continuous positive
03001…..GKR……………………………………Interior air temperature sensor
03001…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving
VMC message ETC2.
03001…..RET……………………….Temperature sensor before engine (T1)
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 28 of 203
03001…..SFFR……………………………………………………….Driver’s request
03001…..SKG .Temperature at outfeed of ice accumulator (KTT n ESP)
03001…..TBM …………………………………………………Real-time clock TBM
03001…..TUER………………………………………………………………….RESET
03001…..ZBR2………………………………………………….Wake up, computer
03001…..ZBRO……………………………………………… External wake-up ZR
03002…..ACC ……………………………………………. Additional information 2
03002…..AST…………………………………………………..Y2 valve splitter low
03002…..EBS………………………………………………..Control unit defective,
timeout in data exchange µC active – µC passive
03002…..EDC ………………………………………………………..Segment speed
03002…..EHLA………………………………………….Digital output parameters
03002…..GKR………………………………….External air temperature sensor
03002…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving
VMC message ETC3.
03002…..RET………………………….Temperature sensor after engine (T2)
03002…..SFFR……..Speed request ship vehicle management computer
03002…..TBM ……………………………………………………..Fault in EEPROM
03002…..TUER……………………………………….EE_CHECKSUM_ERROR
03002…..ZBRO……………………………………………. External wake-up1 ZR
03003…..ACC ……………………………………………. Additional information 3
03003…..AST………………………………………………….Y3 valve splitter high
03003…..EBS…. Control unit defective; redundancy fault µc input signal
03003…..EDC ……………………………………………….Engine speed sensor/
auxiliary speed sensor swapped over
03003…..GKR…………………………………Blow-out air temperature sensor
03003…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving
EBS message EBC1.
03003…..RET….Fault (watchdog drop-out / internal error in control unit)
03003…..SFFR…………………………………………………………….Terminal 15
03003…..SKG …………………………………………………………Motor / valve B
03003…..TBM ……………………………………………………..Fault in RAM disk
03003…..TUER………………………………. SIDE_INFORMATION_ERROR
03003…..ZBRO……………………………………………. External wake-up2 ZR
03004…..ACC ……………………………………………. Additional information 4
03004…..AST…………………………………………Y4 valve gate position 3 / 4
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 29 of 203
03004…..EBS………………………………………………..Control unit defective,
checksum data exchange µC active – µC passive
03004…..EDC ………………………………………………….. EGR valve position
03004…..GKR………………………………..Bypass flap motor potentiometer
03004…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving
EDC message CcVeh_speed.
03004…..LGS……………………………………………………………….Control unit
03004…..RET……………………………………….EEPROM (data record fault)
03004…..SFFR……………………………………………… Voltage selector lever
03004…..SKG …………………………………………………………Motor / valve C
03004…..TBM ………………………………………Operating temperature TBM
03004…..TUER……………………………………………………ILLEGAL_STATE
03004…..ZBRO…………………………………….External wake-up ZR by IKN
03005…..AST…………………………………………Y5 valve gate position 1 / 2
03005…..EBS………………………….Control unit defective; EEPROM fault:
Checksum not correct
03005…..EDC ……………………………………Timeout, message location 13
03005…..EHLA……………………………………….. Proportional valve outputs
03005…..GKR…………………………………………………………..Heating valve
03005…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving
EDC message EEC1.
03005…..RET…………………………………………ROM (checksum incorrect)
03005…..SFFR……………………………………….Voltage pedal value sensor
03005…..SKG ………………………………………………………………Main pump
03005…..TBM …………………Overcurrent at digital power current outputs
03005…..TUER………………………………………………….. ILLEGAL_EVENT
03005…..ZBRO……………………………………………Status ZR fault number
03006…..AST…………………………………………Y6 valve shift position 1 / R
03006…..EDC ………………………………………………………….Primary speed
03006…..GKR……………………………..Recirculation ventilation flap motor
03006…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving
EDC message EEC2.
03006…..RET………………………………….CAN data bus, TSC1 — message
03006…..SKG …………………………………………………..Recirculating pump
03006…..TUER…………………………………………………Window lifter motor
03006…..ZBRO…………………………………………………..K3-CAN activation
03007…..AST…………………………………………Y3 valve shift position 2 / 3
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 30 of 203
03007…..EDC ………………………………………… DM4 request, invalid PGN
03007…..GKR…………………………………………………….Bypass flap motor
03007…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving
EDC message Eng_Temp.
03007…..RET………………………………… CAN data bus, EEC1 — message
03007…..SKG ………………Communication control element – control unit
03007…..TUER…………………………………………..right/left switch (mirrors)
03007…..ZBRO…………………………………………………….T-CAN activation
03008…..AST………………………………. Y3 valve range-change group low
03008…..EBS………………………………………………..Control unit defective;
test transfer from µc to CAN trailer IC
03008…..EDC ………………………..FFR3: Retarder oil temperature invalid
03008…..EHLA…………………………………………..Sensor supply, deviation
03008…..GKR……………………………………………….Blower control voltage
03008…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving
EDC message EngFlui_LevPre.
03008…..RET…………………………………CAN data bus, TCO1 — message
03008…..SKG ………………Filling/bleeding mode not completed correctly
03008…..TUER……………………………………………… Window lifter shut-off
03008…..ZBRO…………………………………… Central computer running on
03009…..AST………………………………Y3 valve range-change group high
03009…..EBS..Control unit defective; redundancy fault µc output signal
03009…..EDC ……………………………………………………………… Overspeed
03009…..EHLA………..Voltage supply switched on when vehicle moving
03009…..KSM………………………………………………………….CAN data bus:
Time overrun when receiving EDC message Amb_Cond.
03009…..RET…………………………………CAN data bus, ERC1 — message
03009…..SKG ………………………………………………………. Controller mode
03009…..TUER……………………………………..Mirror adjust time exceeded
03010…..AST………………………………………………………… Y10 main valve
03010…..EBS………………………………………………..Control unit defective;
wheel diameter compensation value not correct
03010…..ECAS………………..Control unit (checksum ECU-specific data)
03010…..EDC ………………………………….Control deviation, injection start
03010…..EHLA………………..Signature EOL parameter advance warning
03010…..FFR……………………. Torque and engine speed limiting system
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 31 of 203
03010…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving
ECAM message ECAM1.
03010…..LGS…………………………………………………..Turn indicator signal
03010…..RET……………………………CAN data bus, start error monitoring
03010…..SKG …………………………………..On-board voltage (terminal 30)
03010…..TBM ………………………………………………………… No GPS signal
03010…..TPM ………………….Slight leakage: Slight pressure loss at min.
one tyre > approx. 20 mbar/h
03010…..TUER…………………………..incorrect CAN command, door lock
03011…..CNG……………………..Heating probe before catalytic converter
(output stage)
03011…..EBS………………………………………………..Control unit defective;
error in service brake valve characteristic
03011…..ECAS……………………………Control unit (checksum parameter)
03011…..EDC ……………………………………………….Angle of injection start
03011…..EHLA…………………………………………Signature EOL parameter
03011…..FFR…………………………………………………EVB pressure sensor
03011…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving
CBR message Aux_Stat_Zbr1.
03011…..LGS………………………………………………………. Left loudspeaker
03011…..TBM …………………………………………………… GPS aerial current
03011…..TPM ………………………………..Pressure in left outer tyre, axle 1
03011…..TUER……………………………………Central locking does not lock
03012…..EBS………………………………………………..Control unit defective;
incompatibility in data record version number
03012…..ECAS.Control unit (checksum calibration data travel sensors)
03012…..EDC …………………………………………………………….CAN module
03012…..EHLA……………………………………..Value range EOL parameter
03012…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving
CBR message Time_Date.
03012…..LGS……………………………………………………..Right loudspeaker
03012…..RET………………………Pressure from cooler valve (brake lamp)
03012…..TPM ……………………………….. Pressure in left inner tyre, axle 1
03013…..EBS………………………………………………..Control unit defective;
characteristic in EEPROM not plausible
03013…..ECAS…………………………………………………………….Control unit
(checksum calibration data pressure sensors)
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 32 of 203
03013…..EDC ……………………………………………………………..CAN bus off
03013…..EHLA………………………………………….Steering pressure sensor
03013…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving
CBR message Veh_Dist.
03013…..RET…………………………………… Axial thrust (outside tolerance)
03013…..TPM ………………………………Pressure in right inner tyre, axle 1
03014…..EBS………………….Control unit electrical power supply (tl. 30a)
03014…..EDC ……………………………………………………Main relay blocked
03014…..EHLA………………………………………………………Pressure supply
03014…..KSM………..CAN data bus: Time overrun when receiving C34.
03014…..LGS…………………………………………….. Camera module too hot
03014…..RET…………………………..Pressure sensor positioning pressure
03014…..TPM ………………………………Pressure in right outer tyre, axle 1
03015…..EBS………………….Control unit electrical power supply (tl. 30b)
03015…..ECAS……………..Control unit (checksum permitted axle loads)
03015…..EDC ……………………max. time after TERM. 15 OFF exceeded
03015…..EHLA…………………………………………..Pressure supply warning
03015…..KSM……………………………………………………Control unit (RAM)
03015…..LGS………………………………… Output driver’s seat vibration left
03015…..TBM ……………………………………………………………GSM modem
03016…..EBS……………………Control unit electrical power supply (tl. 15)
03016…..ECAS…………………………………………………………….Control unit
(checksum calibration data acceleration sensors)
03016…..EDC …………FFR1: Bit error zero quantity due to engine brake
03016…..KSM……………………………………………………Control unit (ROM)
03016…..LGS………………………………. Output driver’s seat vibration right
03017…..AST…………………………………………………………Y1 clutch brake
03017…..EBS…………………………………….. ECU supply (external supply)
03017…..EDC …………………………………. FFR1: Bit error, nominal torque
03017…..KSM……………………………………………..Control unit (watchdog)
03018…..AST……………………………….Small valve for opening the clutch
03018…..EBS…………………….Control unit defective; brake switch 1 or 2
03018…..EDC …………FFR1: Bit error top-speed governor parameter ID
03018…..EHLA………………………………………………………..Oil level in tank
03018…..KSM……………………………..Control unit (EEPROM parameter)
03019…..AST…………………………………Small valve for closing the clutch
03019…..EBS……Setpoint sensing (accelerator to brake pedal position)
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 33 of 203
03019…..EDC ………………..FFR1: EDR min. nominal value not reached
03019…..EHLA……………………………………………………… Oil filter blocked
03019…..KSM…………………Control unit (internal relay voltage supply or
short-circuit terminal 30 — terminal 30 switched output
03020…..AST……………………………….Large valve for opening the clutch
03020…..EBS………….Faulty supply voltage (5 volts) for analog sensors
03020…..EDC …………………………… FFR1: Bit error, EDR nominal value
03020…..FFR………………………………….Accelerator pedal, PWM1 signal
03020…..KSM………………………….Control unit (EEPROM fault memory)
03020…..SFFR……………………………………………………….. Supply voltage
03020…..TBM …………………………………………………….Breakdown switch
03020…..TPM ……………………….Medium leakage: Pressure loss at min.
one tyre approx. 80 mbar/h
03021…..AST…………………………………Large valve for closing the clutch
03021…..EBS……………Faulty pedal brake module potentiometer signal
03021…..EDC ………………FFR1: Bit error intermediate speed governing
system parameter ID
03021…..EHLA………………………………………………CAN message ‘EEC1’
03021…..FFR………………………………….Accelerator pedal, PWM2 signal
03021…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving
vehicle management computer message Fuel_Cons.
03021…..SFFR…………………………………………………. Pedal value sensor
03021…..TBM …………………………………………………………….Alarm switch
03021…..TPM ………………………………..Pressure in left outer tyre, axle 2
03022…..AST….Electrical power supply, speed sensor ASTronic output
03022…..EBS……………………………………………Faulty axle load sensor 1
03022…..EDC …………………………………………..FFR1: ISG nominal value
03022…..FFR…………………Accelerator pedal, PWM1 and PWM2 signal
03022…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving
central on-board computer message Dash_Disp.
03022…..SFFR………………………………………………………….Selector lever
03022…..TBM ……………………………………………………….Chassis number
03022…..TPM ……………………………….. Pressure in left inner tyre, axle 2
03023…..EBS……………………………………………Faulty axle load sensor 2
03023…..EDC …………………. FFR1: Bit error request torque overrevving
03023…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving
EBS/ECAS message Veh_Weight.
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 34 of 203
03023…..SFFR……………………………………….Idling speed harmonisation
03023…..TBM ……………………………………………………..Geographic width
03023…..TPM ………………………………Pressure in right inner tyre, axle 2
03024…..AST……………………….Current WSK retarder torque in percent
03024…..EBS….Brake pad wear: Incorrect tendency between the axles
03024…..EBS_K1 ……………………………….Dynamic pad trend fault axles
03024…..EDC …………………………FFR1: Bit error, request ramps off/out
03024…..EHLA…………………………………………………………….Engine revs
03024…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving
vehicle management computer message Eng_Hour/Rev.
03024…..SFFR…………………………………………………..Default driving unit
03024…..TBM …………………………………………………….Geographic length
03024…..TPM ………………………………Pressure in right outer tyre, axle 2
03025…..EBS…………………………….Brake pad wear: Incorrect tendency
between the wheels of axle 1
03025…..EBS_K1 ……………………….Dynamic pad trend fault front axles
03025…..EDC ………………………………………FFR1: reserved Bits & Bytes
03025…..EHLA…………………..Cab position, impermissible change when
vehicle moving
03025…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving
tachograph message Veh_Ident.
03025…..SFFR……………………………………………………………Engine CAN
03025…..TBM …………………………………………………….GPS position data
03026…..AST………………………CAN data bus engine configuration from
the EDC, engine configuration
03026…..CNG………………….Vehicle management computer message 1
03026…..EBS…………………………….Brake pad wear: Incorrect tendency
between the wheels of axle 2
03026…..EBS_K1 ……………………….Dynamic pad trend fault rear axle 1
03026…..EDC …………………………………………………………FFR1: Timeout
03026…..EHLA……………..Cab position, vehicle moving when swivelling
03026…..EMOS …………………………Timeout of Engine_Config message
03026…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving
vehicle management computer message Service.
03026…..SFFR…………………………………………………………… MMDS CAN
03026…..TBM …………………………………………………..CPU TRAP register
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 35 of 203
03027…..AST……….. CAN data bus engine configuration from the EDC,
engine configuration
03027…..EBS…………………………….Brake pad wear: Incorrect tendency
between the wheels of axle 3
03027…..EBS_K1 ……………………….Dynamic pad trend fault rear axle 2
03027…..EDC …………………………………………………FFR2: Driveline fault
03027…..EHLA……………………………………………………………Cab position
03027…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving
tachograph message TCO1.
03027…..SFFR…………………Engine CAN: Time overrun when receiving
EDC message EDC1
03028…..AST….CAN data bus retarder check from secondary retarder,
ERC1_RD (current retarder torque)
03028…..EBS…………………………….Brake pad wear: Incorrect tendency
between the wheels of axle 4
03028…..EBS_K1 ………………….Dynamic pad trend fault additional axle
03028…..EDC ……………………………FFR2: Nominal torque value too low
03028…..EHLA……………………Cab position, swivelling is taking too long
03028…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving
vehicle management computer message ERC1_RX.
03028…..SFFR…………………Engine CAN: Time overrun when receiving
EDC message EDC2
03029…..AST……………………………… CAN data bus retarder check from
secondary retarder, ERC1
(additional heating of the engine,
engine coolant load increase)
03029…..EBS………………………………………………………….SPN undefined
03029…..EDC ……………………………FFR2: Bit error, nominal idling value
03029…..EHLA……………………Emergency steering pump, no oil volume
03029…..EMOS …………………………..‘Request engine speed increase in
braking mode’ signal
03029…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving
tachograph message BAM_MTCO_VIN.
03029…..SFFR…………………Engine CAN: Time overrun when receiving
EDC message EDC3
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 36 of 203
03030…..AST…………………………… CAN data bus retarder configuration
from secondary retarder,
Ret_Conf driveline retarder configuration
03030…..EBS……………………..Faulty brake pad wear and retarder relay
output stage checkback
03030…..EDC ……FFR2: Bit error, idling speed governing parameter ID
03030…..EHLA………………………………………..Emergency steering pump
03030…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving
tachograph message P_MTCO_VIN.
03030…..SFFR…………………Engine CAN: Time overrun when receiving
EDC message EDC4
03030…..TPM …………….. Severe leakage: Severe pressure loss at min.
one tyre approx. 200 mbar/h
03031…..AST……………………………… CAN data bus retarder check from
vehicle management computer engine brake torque
‘ERC1_ REX retarder percent torque’
03031…..EBS………………..Faulty retarder relay output stage checkback
03031…..EDC ……FFR2: nominal idling speed governing value too high
03031…..EHLA…… Pressure build-up in pressure accumulator too short
03031…..HDS ………………………………………………Urea tank temperature
03031…..KSM………………………..Adjustment lever angle reduction input
(throttle butterfly reduction request)
03031…..SFFR…………………Engine CAN: Time overrun when receiving
EDC message EDC5
03031…..TPM ………………………………..Pressure in left outer tyre, axle 3
03032…..AST……………………CAN data bus engine brake configuration,
‘engine retarder configuration’
03032…..EBS……………. Faulty brake pad wear output stage checkback
03032…..EDC ……………………………FFR2: Bit error, stand alone request
03032…..EHLA…………………………………………… Centring circuit warning
03032…..KSM……Signal frequency at adjustment lever angle reduction
input (throttle butterfly reduction request)
03032…..SFFR…………………Engine CAN: Time overrun when receiving
EDC message EngineConfig
03032…..TPM ……………………………….. Pressure in left inner tyre, axle 3
03033…..AST……………………CAN data bus engine brake configuration,
‘engine retarder configuration’
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 37 of 203
03033…..EBS………Invalid checkback signal for the yellow warning light
03033…..EDC ……………………………………..FFR2: Bit error, start request
03033…..EHLA………………………………………………………..Centring circuit
03033…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving
body CAN message KSM2_A.
03033…..SFFR…………………MMDS CAN: Time overrun when receiving
MMDS message TSC1-FME.
03033…..TPM ………………………………Pressure in right inner tyre, axle 3
03034…..EBS…………..Invalid checkback signal for the red warning light
03034…..EDC ……………………………FFR2: Bit error, engine stop request
03034…..EHLA……….. Actuator test of axle behaviour in centring circuit,
implausible
03034…..KSM………………………………………………..Power take-off output
03034…..SFFR…………………MMDS CAN: Time overrun when receiving
MMDS message Time/Date
03034…..TPM ………………………………Pressure in right outer tyre, axle 3
03035…..EBS…………………………Electrical power supply axle modulator
03035…..EDC ………………………………………FFR2: reserved Bits & Bytes
03035…..EHLA…..Actuator test of pressure behaviour in centring circuit
03035…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving
retarder message ERC1_RD.
03035…..SFFR…………………MMDS CAN: Time overrun when receiving
MMDS message VehDistance
03036…..CNG………………….Vehicle management computer message 2
03036…..EBS………….. Short-circuit on one of the module output stages
03036…..EDC …………………………………………………………FFR2: Timeout
03036…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving
retarder message ERC1_RE.
03037…..EBS…………….Vehicle dynamics control steering angle sensor
electrical power supply
03037…..EDC …………………FFR3: Bit error, pedal value sensor position
03037…..KSM……………………………..CAN data bus: Time overrun when
receiving user-definable message FREI_1.
03038…..EBS…………………………………………………………….Interaxle lock
03038…..EDC …………………………………… FFR3: Bit error, standstill info.
03038…..KSM……………………………..CAN data bus: Time overrun when
receiving user-definable message FREI_2.
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 38 of 203
03039…..EBS………………………………………………….Lock relay, front axle
03039…..EDC ………………………………………FFR3: reserved Bits & Bytes
03039…..KSM……………………………..CAN data bus: Time overrun when
receiving user-definable message FREI_3.
03040…..CNG………………….Vehicle management computer message 3
03040…..EBS……………………………………………… Display bus-stop brake
03040…..EDC …………………………………………………………FFR3: Timeout
03040…..EHLA……………………………………..Angle encoder configuration
03040…..KSM……………………………..CAN data bus: Time overrun when
receiving user-definable message FREI_4.
03041…..EBS.. Engine interface, adjustment lever angle increase input,
permanently low, > 400 ms
03041…..EDC ………DM4 request frequency too high ( docu. page 172 )
03041…..EHLA……………………………………………… Angle encoder supply
03041…..TPM ………………………………..Pressure in left outer tyre, axle 4
03042…..EBS.. Engine interface, adjustment lever angle increase input,
permanently high, > 400 ms
03042…..EDC ………………………………….FFR2: Input shaft speed invalid
03042…..EHLA………………….Angle encoder, steering axle 1, differential
03042…..KSM……….. CAN data bus: Time overrun when receiving FFR
(vehicle management computer) message Fuel_Eco.
03042…..TPM ……………………………….. Pressure in left inner tyre, axle 4
03043…..EBS.. Engine interface, adjustment lever angle increase input,
frequency > 220 Hz
03043…..EDC ………..Fault memory info., timeout, message location 10
03043…..EHLA……………….Angle encoder, steering axle 1, total voltage
03043…..TPM ………………………………Pressure in right inner tyre, axle 4
03044…..CNG………………..Lambda control adaptation additive (bank 1)
03044…..EBS.. Engine interface, adjustment lever angle increase input,
mark-to-space ratio > 95 %
03044…..EHLA…………………………………. Angle encoder, steering axle 1
03044…..TPM ………………………………Pressure in right outer tyre, axle 4
03045…..CNG……………………………………………..Starter control: Blocked
03045…..EBS.. Engine interface, adjustment lever angle increase input,
mark-to-space ratio < 5 %
03045…..EDC …………………………………………Starter activation defective
03045…..EHLA……………………….Angle encoder, steering axle 1, track 1
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 39 of 203
03046…..EBS.. Engine interface, adjustment lever angle increase input,
mark-to-space ratio > 95 %
03046…..EDC ………………………………… Atmospheric pressure detection
03046…..EHLA……………………….Angle encoder, steering axle 1, track 2
03047…..EBS.. Engine interface, adjustment lever angle increase input,
permanently low or high 80 – 400 ms
03047…..EDC …………………. Overrun test gate array monitoring module
03047…..EHLA………………….Angle encoder, steering axle 2, differential
03048…..EDC ………………………….Overrun test undervoltage monitoring
03048…..EHLA……………….Angle encoder, steering axle 2, total voltage
03049…..AST…………………………………………………………Y1 clutch brake
03049…..EBS…………….CAN data bus driveline, receive time exceeded
03049…..EDC ……………………………Overrun test overvoltage monitoring
03049…..EHLA…………………………………. Angle encoder, steering axle 2
03050…..AST……………………………….Small valve for opening the clutch
03050…..EBS………………………………….. CAN data bus driveline, bus off
03050…..ECAS………………………………………Control unit, supply voltage
03050…..EDC ………………………………………..After-run test, zero quantity
03050…..EHLA……………………….Angle encoder, steering axle 2, track 1
03051…..AST…………………………………Small valve for closing the clutch
03051…..EBS………… CAN data bus driveline, receive time exceeded in
EEC1 message from the EDC
03051…..ECAS…………………………………………………..Operator unit data
03051…..EDC ………………………………………. After-run test, MES1 output
03051…..EHLA……………………….Angle encoder, steering axle 2, track 2
03051…..TPM ………………………………..Pressure in left outer tyre, axle 5
03052…..AST……………………………….Large valve for opening the clutch
03052…..EBS………………………….CAN J 1939 receive time exceeded in
message EEC2 from the EDC
03052…..ECAS………………………………………………….Operator unit clock
03052…..EDC ……………………………………..Timeout, message location 5
03052…..EHLA………………….Angle encoder, steering axle 3, differential
03052…..TPM ……………………………….. Pressure in left inner tyre, axle 5
03053…..AST…………………………………Large valve for closing the clutch
03053…..EBS……CAN J 1939 receive time exceeded message CFG_E
03053…..ECAS………………………………………………..Operator unit 2 data
03053…..EDC ……………………………………..Timeout, message location 6
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 40 of 203
03053…..EHLA……………….Angle encoder, steering axle 3, total voltage
03053…..TPM ………………………………Pressure in right inner tyre, axle 5
03054…..ECAS……………………………………………….Operator unit 2 clock
03054…..EDC ……………………………………..Timeout, message location 7
03054…..EHLA…………………………………. Angle encoder, steering axle 3
03054…..TPM ………………………………Pressure in right outer tyre, axle 5
03055…..EDC ……………………………………Timeout, message location 14
03055…..EHLA……………………….Angle encoder, steering axle 3, track 1
03056…..EBS………… CAN data bus driveline, receive time exceeded in
ERC1_D message from retarder
03056…..EDC ………..Checksum HW calibration date in serial EEPROM
03056…..EHLA……………………….Angle encoder, steering axle 3, track 2
03057…..EBS………… CAN data bus driveline, receive time exceeded in
ERC1_E message from retarder
03057…..EDC ………………….Ser. EEPROM data not equal to checksum
03057…..EHLA………………….Angle encoder, steering axle 4, differential
03058…..EBS………… CAN data bus driveline, receive time exceeded in
ERC1_EX message from
vehicle management computer
03058…..EDC …. Ser. EEPROM: Data main relay monitoring checksum
03058…..EHLA……………….Angle encoder, steering axle 4, total voltage
03059…..AST………………………………………. Checkback power take-off 1
03059…..EBS………… CAN data bus driveline, receive time exceeded in
‘High Resolution Vehicle Distance’ message
from tachograph
03059…..EDC ……………..Ser. EEPROM: Data error memory checksum
03059…..EHLA…………………………………. Angle encoder, steering axle 4
03060…..AST………………………………………. Checkback power take-off 2
03060…..EBS………… CAN data bus driveline, receive time exceeded in
‘Supply pressure’ message from the ECAM
03060…..EDC .Ser. EEPROM: Data operating hours counter checksum
03060…..EHLA……………………….Angle encoder, steering axle 4, track 1
03060…..FFR…..Engine CAN sending message timeout (time overrun).
03061…..AST………………………………………….Switch off power take-off 1
03061…..EBS…………….CAN data bus driveline, receive time exceeded
in EEC3 message from the EDC
03061…..ECAS…………………………………..Interruption in communication
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 41 of 203
03061…..EDC ……………………… Ser. EEPROM: Actuator test checksum
03061…..EHLA……………………….Angle encoder, steering axle 4, track 2
03061…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving
EDC message engine configuration.
03062…..AST………………………………………….Switch off power take-off 2
03062…..EBS………… CAN data bus driveline, receive time exceeded in
‘Cruise Control/Vehicle Speed’ message from
the EDC via vehicle management computer
03062…..ECAS……………………………………………… CAN message VSC1
03062…..EDC ……………….Ser. EEPROM: Starter monitoring checksum
03062…..EHLA………………………… Angle encoder, front axle, differential
03062…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving
EDC message EDC1.
03063…..AST………………………………………….Switch on power take-off 1
03063…..EBS…………….CAN data bus driveline, receive time exceeded
in vehicle weight measurement message
from the ECAS
03063…..ECAS……………………………………………… CAN message EEC1
03063…..EDC ……………………………………………. After-run not completed
03063…..EHLA……………………….Angle encoder, front axle, total voltage
03063…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving
EDC message EDC2.
03064…..AST………………………………………….Switch on power take-off 2
03064…..EBS………….CAN data bus driveline, values for vehicle weight
in the ‘Vehicle Weight’ message from
the ECAS outside the range
03064…..ECAS……………………………………………… CAN message EBC2
03064…..EDC …………………………………………….Stand alone mode EDC
03064…..EHLA………………………………………….Angle encoder, front axle
03064…..FFR……………BotCAN data bus: Time overrun when receiving
EDC message EDC3.
03065…..EBS…………….CAN data bus driveline, receive time exceeded
in TSC1_ACC message from the ACC
03065…..ECAS……………………………………………..CAN message FFR_1
03065…..EDC ……………………………………Triggering individual operation
03065…..EHLA………………………………Angle encoder, front axle, track 1
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 42 of 203
03065…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving
EDC message EDC4.
03066…..EBS……………..Driveline CAN databus, receive time exceeded
for EEC2 message from the EDC
03066…..ECAS…………………………………………. CAN message ECAM_1
03066…..EDC …………………………………………………………Time after start
03066…..EHLA………………………………Angle encoder, front axle, track 2
03066…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving
EDC message EDC5.
03067…..EBS…………….CAN data bus driveline, receive time exceeded
in TCO1 message from tachograph
03067…..ECAS………………. CAN message EBS (axle load, driven axle)
03067…..EDC …………………………………………………………………..Self-test
03067…..EHLA…………………………… Angle encoder, joystick, differential
03068…..EBS………………………………..CAN data bus driveline, values in
‘TCO1 Vehicle Speed’ message from
tachograph not plausible
03068…..ECAS……………………………………………… CAN message EBC5
03068…..EDC ………………………………………Monitoring module defective
03068…..EHLA………………………….Angle encoder, joystick, total voltage
03069…..EBS………….CAN J 1939 receive time exceeded message TD
03069…..ECAS……………………………………………… CAN message EBC1
03069…..EDC ……………………………………..Redundant speed monitoring
03069…..EHLA…………………………………………….Angle encoder, joystick
03070…..EBS……CAN J1939 receive time exceeded in message ETC1
from the vehicle management computer
03070…..ECAS………………………Incorrect CAN message time and date
03070…..EDC ……………………………………..Status of plausibility violation
03070…..EHLA…………………………………Angle encoder, joystick, track 1
03071…..EBS……CAN J1939 receive time exceeded in message ETC2
from the vehicle management computer
03071…..EDC ……………………………………………Operating noise analysis
03071…..EHLA…………………………………Angle encoder, joystick, track 2
03072…..EBS……………..Driveline CAN databus, receive time exceeded
for ETC2 message from VMC
03072…..EDC ………………………………………Status of defective cylinders
03072…..EHLA…………………………………………Speed signals, differential
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 43 of 203
03073…..EBS……………..Driveline CAN databus, receive time exceeded
03073…..EDC ………………………………………………..Amount violation sign
03073…..EHLA……………………………………………Speed signal parameter
03074…..EBS……………..Driveline CAN databus, receive time exceeded
03074…..EBS…CAN J 1939 receive time exceeded message AS1-ZBR
03074…..ECAS……….Incorrect CAN message display instrument panel
03074…..EDC ………………………………………………………..ID number FFR
03074…..EHLA………………….Can message ‘Wheel speed information 2’
03075…..EBS……………..Driveline CAN databus, receive time exceeded
03075…..ECAS………………………….. Incorrect CAN message (ASC_2C)
03075…..EDC ……………………………………..Fuel pressure sensor (phys.)
03076…..CNG…………………………………. Immobiliser: No quantity due to
incorrect vehicle management computer ID
03076…..EBS……………..Driveline CAN databus, receive time exceeded
03076…..ECAS……………………………Incorrect CAN message (ASC_2A)
03076…..EDC …………………………………. Immobiliser: No quantity due to
incorrect vehicle management computer ID
03076…..RAS…………………………………………………………..Oil level check
03077…..EBS………………CAN data bus driveline, message XBR (ACC)
03077…..ECAS……………………………Incorrect CAN message (ASC_2B)
03077…..EDC …………………………………. Immobiliser: No quantity due to
vehicle management computer ID being
‘not ready’ for too long
03077…..EHLA……………………………………..CAN message ‘Tachograph’
03077…..RAS…… Comparison between tachometer / EBC speed signal
03078…..EBS……………………… CAN data bus driveline, message ETC7
03078…..ECAS……………………………Incorrect CAN message (ASC_6A)
03078…..EDC ……………Immobiliser: Invalid FR ID after quantity enable
03078…..RAS………………………………….CAN signal speed speedometer
03079…..ECAS……………………………Incorrect CAN message (ASC_6B)
03079…..EDC ………………………………………….Governor linkage position
03080…..EBS………………….Impermissible signal CCVS (parking brake)
03080…..ECAS………………………….Incorrect CAN message door status
03080…..EDC …………………………………………………….ID number of EDC
03080…..EHLA……………………………………………….CAN message CCVS
03080…..FFR..Driveline CAN sending message timeout (time overrun).
03081…..EBS……………………………..Impermissible signal CCVS (clutch)
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 44 of 203
03081…..ECAS………………………………..Incorrect CAN message TCO 1
03081…..EDC …………………………Charge air pressure governor shut-off
03081…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving
EBS message EBC1.
03081…..RAS……………………………………….CAN signal road speed EBC
03082…..CNG…………………………………..Oil pressure sensor plausibility
03082…..EBS…………………….Impermissible signal EEC1 (rated torque)
03082…..ECAS……………Incorrect CAN message mileage reading (km)
03082…..EDC …………………………………..Oil pressure sensor plausibility
03082…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving
EBS message EBC2.
03082…..RAS………………………………………….. CAN signal engine speed
03083…..EBS……………………Impermissible signal EEC1 (actual torque)
03083…..EDC …………………………………Fuel pressure sensor plausibility
03083…..EHLA………………………………………………………..Speed signal 1
03083…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving
retarder message ERC1_RD.
03083…..RAS……………………………………………………..CAN signal weight
03084…..EBS……………………..Impermissible signal EEC1 (engine revs)
03084…..EDC …………………………….Stop position test, governor linkage
03084…..EHLA………………………………………………………..Speed signal 2
03084…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving
EBS message EBC3.
03084…..RAS………………………………………………..CAN signal lifting axle
03085…..EBS………….. Impermissible signal EEC2 (idling speed switch)
03085…..EDC ……………………………………FFR3: Vehicle distance invalid
03085…..EHLA………………………………………………………..Speed signal 3
03085…..RAS…………………………………………..CAN signal parking brake
03086…..CNG………….Monitoring exhaust gas recirculation throughflow
03086…..EBS….Impermissible signal EEC2 (accelerator pedal position)
03086…..EDC ……………Exhaust gas recirculation actuator position limit
03086…..EDC_7 ………..Exhaust gas recirculation actuator position limit
03086…..EHLA………………………………………………………… Speed signals
03086…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving
Astronic message ETC1.
03086…..RAS……………………………. CAN signal bus transmitter/receiver
03087…..EBS…………..Impermissible signal EEC3 (nom. friction torque)
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 45 of 203
03087…..EDC …………………………………………………..Oil pressure sensor
03087…..EHLA…………………………………………Speed signals, differential
03087…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving
Astronic message ETC2.
03087…..RAS………………………………………..Parameter value calibration
03088…..EBS………………….Impermissible signal ERC1_MC (ret. mode)
03088…..EDC ………………………………………………Boost pressure sensor
03088…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving
tachograph message TCO1.
03089…..EBS……………….. Impermissible signal ERC1_MC (ret. torque)
03089…..EDC …………………………………..Charge air temperature sensor
03089…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving
central on-board computer message Veh_Dist.
03090…..AST………………………..ECU (communication controllers 1 + 2)
03090…..EBS…………………………. Impermissible signal ETC1 (driveline)
03090…..EHLA………………………………………..Axle monitoring parameter
03090…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving
central on-board computer message Time/Date.
03091…..AST………………………….CAN data bus EBS1 from EBS, EBC1
03091…..EBS……………….Impermissible signal ETC2 (gear information)
03091…..EDC ………………………………Cooling water temperature sensor
03091…..EHLA…………………………Inverse movement on steering axle 1
03091…..EMOS ……………………………………..Timeout of EBC1 message
03091…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving
retarder message RE_Fluids.
03092…..EBS………………….Impermissible signal SP (reservoir circuit 1)
03092…..EDC ………………………………………………….Time/date: Timeout,
03092…..EHLA…………………………..System deviation on steering axle 1
03092…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving
retarder message RD_Fluids.
03093…..EBS………………….Impermissible signal SP (reservoir circuit 2)
03093…..EDC ……………………………. TIME/DATE: reserved Bits & Bytes
03093…..EHLA…………………..Large system deviation on steering axle 1
03093…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving
Astronic message TSC1_TE.
03094…..EBS…………….Impermissible signal CFG_MC (ref. ret. torque)
03094…..EDC ………………………………………Timeout message position 8
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 46 of 203
03094…..EHLA…………………………Inverse movement on steering axle 2
03094…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving
EBS message TSC1_AE.
03095…..EBS…………… Impermissible signal CFG_E (ref. motor torque)
03095…..EDC ……………………………..Nominal quantity value percentage
03095…..EHLA…………………………..System deviation on steering axle 2
03095…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving
EBS message Veh_weight.
03096…..EBS….. CAN data bus driveline, ‘Lighting on trailer 1 detected’
in message AS1_ZBR
03096…..EDC ……………………………………………………..Accelerator pedal
03096…..EHLA…………………..Large system deviation on steering axle 2
03096…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving
central on-board computer message AUX-STAT-ZBR1.
03097…..EBS……………………………………………..CAN data bus driveline,
‘Actual Inner Wheel Steering Angle’ in message ESC1
(steering angle)
03097…..EDC ……………………………………………Fuel temperature sensor
03097…..EHLA…………………………Inverse movement on steering axle 3
03097…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving
ECAS message ECAS1.
03098…..EBS……………….CAN data bus driveline, ‘Steering axle status’
in message ESC1
03098…..EDC ……………………………………….Control path: Loose contact
03098…..EHLA…………………………..System deviation on steering axle 3
03098…..FFR……………………………….CAN databus: Time overrun when
receiving message ERC1_RE.
03099…..AST………………………………………………………… Output speed 1
03099…..EBS…………….CAN data bus driveline, ‘Percentage clutch slip’
in message ETC1
03099…..EDC, Common Rail……….Fuel pressure sensor — rail pressure
03099…..EDC, not Common Rail………………………Fuel pressure sensor
03099…..EHLA…………………..Large system deviation on steering axle 3
03099…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving
ECAM message ECAM1.
03100…..CRT………………Exhaust differential pressure via the CRT filter
03100…..EBS…………….Pressure control module, left front axle, no fault
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 47 of 203
03100…..EDC ………………………………………Fuel supply pressure sensor
03100…..EHLA…………………………Inverse movement on steering axle 4
03100…..FFR…………………CAN data bus: EDC message EDC1, byte 0
03101…..AST………………………………………………….. Output speeds 1+ 2
03101…..CRT………………. Exhaust temperature in front of the CRT filter
03101…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,
interruption, short-circuit wheel sensor A
03101…..EBS_K1 …………………………………. Wheel sensor front axle left
03101…..ECAS…………………………………Travel sensor left REAR AXLE
03101…..ECAS2……………………………. Height sensor FRONT AXLE left
03101…..EHLA…………………………..System deviation on steering axle 4
03101…..EMOS …………………………………………….Gearbox output signal
03101…..FFR…………………CAN data bus: EDC message EDC1, byte 1
03102…..AST………………………………..Gearbox input and output speeds
03102…..CNG………………..Exhaust gas recirculation valve output stage
03102…..CRT………………………………………………..Current engine torque
03102…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,
wheel sensor A: Delay too long
03102…..ECAS……………………………….Travel sensor right REAR AXLE
03102…..ECAS2………………………….Height sensor, FRONT AXLE right
03102…..EDC ……………..Exhaust gas recirculation system output stage
03102…..EHLA…………………..Large system deviation on steering axle 4
03102…..FFR…………………CAN data bus: EDC message EDC1, byte 2
03102…..ZBR2……………………………………………………ZBR power supply
03103…..AST………………………..CAN data bus vehicle speed from EDC
03103…..CNG……….. Lambda probe before catalytic converter (bank 1)
03103…..CRT…………………………………..Status of the regeneration logic
03103…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,
wheel sensor A: Moving off fault
03103…..ECAS…………………………………….Travel sensor FRONT AXLE
03103…..ECAS2……………………………….. CENTRE AXLE height sensor
03103…..EHLA……………………… Calibration mode when vehicle moving
03103…..FFR………CAN data bus: EDC message EDC1, bytes 3 and 4
03103…..OBDU………………………………………………………..Tension V-belt
03103…..ZBR2…………………………………………………………Analog ground
03104…..CNG…………………………………….Lambda probe heating before
catalytic converter (bank 1)
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 48 of 203
03104…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,
wheel sensor A: Clearance too great
03104…..EHLA………………………………… Calibration data steering axle 1
03104…..FFR………CAN data bus: EDC message EDC1, bytes 5 and 6
03104…..ZBR2…………………………………………………………Analog ground
03105…..CNG…………………….Lambda control adaptation multi (bank 1)
03105…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,
perpetual control wheel sensor A
03105…..EHLA………………………………… Calibration data steering axle 2
03105…..FFR…………………CAN data bus: EDC message EDC1, byte 7
03105…..OBDU……………………………………………Water pump V-belt torn
03106…..CNG…………………………… Idling speed control, nominal speed
03106…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,
long instability wheel sensor A
03106…..EHLA………………………………… Calibration data steering axle 3
03106…..FFR………CAN data bus: EDC message EDC2, bytes 0 and 1
03106…..OBDU………………………………………………….. Cooling defective:
Water temperature gradient too steep
03107…..AST………………………………………………Voltage (clutch sensor)
03107…..CNG…………………………… Total exhaust-relevant errors (ASE)
03107…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,
pulse ring fault wheel sensor A
03107…..EBS_K1 …………………………..Impulse wheel fault front axle left
03107…..EHLA………………………………… Calibration data steering axle 4
03107…..FFR………CAN data bus: EDC message EDC2, bytes 2 and 3
03107…..ZBR2……………………………………………Ignition ON (relay tl. 15)
03108…..CNG………………………………………………..Gas system pressure
03108…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,
fault on lifting axle wheel sensor A
03108…..EHLA…………………………………………Calibration data front axle
03108…..FFR………CAN data bus: EDC message EDC2, bytes 4 and 5
03108…..ZBR2………………………………… Electrical battery master switch
03109…..EBS….Brake/impulse wheel/sensor combination front axle left
03109…..EHLA……………………………………………Calibration data joystick
03109…..FFR………CAN data bus: EDC message EDC2, bytes 6 and 7
03109…..HYD ………………………..Water pump malfunction or fuse blown
03109…..ZBRO………………………………………..Ignition lock radio position
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 49 of 203
03110…..CNG………………Engine speed sensor crankshaft toothed disc
03110…..EBS……………………….. Pressure control module, left front axle
03110…..EHLA……………………………………………Number of CAN objects
03110…..FFR………CAN data bus: EDC message EDC3, bytes 0 and 1
03110…..HYD …………………………….Vehicle blower control discontinuity
03110…..ZBRO…………………………………………….Ignition lock ignition on
03111…..AST….. CAN data bus message timeout time/date information
from central on-board computer ZBR2, TIME/DATE
03111…..CNG……………………………………………..Reference mark sensor
03111…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,
interruption, short-circuit wheel sensor B
03111…..EHLA………………………………………………..CAN communication
03111…..EMOS ………………………………Timeout of Time_Date message
03111…..FFR………CAN data bus: EDC message EDC3, bytes 2 and 3
03111…..TPM ……………………..Slight leakage from left outer tyre, axle 1
03111…..ZBR2…………………………………………..Ignition lock starter tl. 50
03112…..AST…….CAN data bus signal error time/date information from
central on-board computer ZBR2, TIME/DATE
03112…..CNG…………………………………………………………..Phase sensor
03112…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,
wheel sensor B: Delay too long
03112…..EHLA…………………………………….. CAN data has been falsified
03112…..FFR…………………CAN data bus: EDC message EDC3, byte 4
03112…..TPM ……………………..Slight leakage from left inner tyre, axle 1
03112…..ZBRO…………………………………………….Ignition lock ignition off
03113…..AST….CAN data bus message timeout retarder configuration,
Ret_Conf (driveline retarder configuration)
03113…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,
wheel sensor B: Moving off fault
03113…..EHLA………………………………………………..CAN communication
03113…..FFR…………………CAN data bus: EDC message EDC3, byte 5
03113…..TPM ……………………Slight leakage from right inner tyre, axle 1
03113…..ZBRO……………………………………………….Battery undervoltage
03114…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,
wheel sensor B: Clearance too great
03114…..EHLA……………………………… Steering wheel sensor — not used
03114…..FFR…………………CAN data bus: EDC message EDC3, byte 6
SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message
SD 812a en
Page 50 of 203
03114…..TPM ………………….. Slight leakage from right outer tyre, axle 1
03114…..ZBRO………………………………………………Battery master switch
03115…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,
perpetual control wheel sensor B
03115…..EHLA……………………………..Steering wheel sensor — operating
03115…..FFR…………………CAN data bus: EDC message EDC3, byte 7
03115…..ZBRO…………………………………………………..Battery main relay
03116…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,
long instability wheel sensor B
03116…..FFR…………………CAN data bus: EDC message EDC4, byte 0
03116…..ZBRO…………………………………………………………….. Ignition on
03117…..AST……………………………………….Clutch self-adjustment faulty
03117…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,
pulse ring fault wheel sensor B
03117…..FFR…………………CAN data bus: EDC message EDC4, byte 3
03117…..ZBRO…………………………………………………………….. Ignition on
03118…..AST…………………………………………………Clutch does not open
03118…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,
fault on lifting axle wheel sensor B
03118…..EMOS ………………………………Clutch regulator switched on but
no clutch opening valve available for opening clutch
03118…..FFR…………………CAN data bus: EDC message EDC4, byte 3
03118…..ZBRO…………………………………………………….Ignition on check
03119…..AST……………Clutch does not close / does not transmit torque
03119…..CNG…………………………………………………………Altitude sensor
03119…..EBS……………………….. Pressure control module, left front axle
03119…..EMOS ………………………………Clutch regulator switched on but
no clutch closing valve available for closing clutch
03119…..FFR…………………CAN data bus: EDC message EDC4, byte 4
03119…..ZBRO……………………………………………Battery master switch 1
03120…..AST…….. Mechanical fault (small valve for opening the clutch)
03120…..EBS………………………Electrical power supply pad wear sensor
(front axle left or front axle)
03120…..EHLA………………………………………………………………….Joystick
03120…..FFR………CAN data bus: EDC message EDC4, bytes 5 and 6
03120…..ZBRO……………………………………………Battery master switch 3
03121…..AST……….Mechanical fault (small valve for closing the clutch)
Failure of the start rate flame will produce lockout. Confirm start flame failure by checking the flame
signal at the appropriate stage. If the flame signal is low, the cause may be:
1.
A dirty or wrongly positioned (it must face towards the flame) glass envelope on the UV cell.
2.
A fault in the UV cell or its wiring – check and replace if necessary.
3.
The flame signal check link has been removed – check and replace.
4.
There is insufficient fuel under ignition conditions to allow the flame to be detected adequately –
adjust the flow rate.
5.
Partial blockage of the oil nozzle – check and clean if necessary.
6.
Carbon on the air diffuser – check and clean if necessary
Incorrect Rotation of Burner Motor
The motor should rotate anti-clockwise as viewed from the motor end. If the direction of rotation is
incorrect interchange two phases in the three-phase power supply. If this does not correct the
direction of rotation the motor should be renewed.
If it is necessary to change this motor or the combustion air fan the following procedure should be
followed:
1.
Switch off the burner and the electrical power supply to the burner.
2.
Disconnect the multi-pin plug from the socket on the control system.
3.
Remove the screw which holds the control system to its mounting bracket.
4.
Lift the control system from its mounting bracket and rest it on the gas valve train.
5.
The securing studs, fixing nuts and bolts on the mounting flange are now readily accessible.
Main Flame is Not Established
Possible Reason
Fuel pressure or flow
too low
Main gas/oil valve fails
to open
Programming controller
faulty
Low fire hold link
removed
Gas train gasket
incorrectly positioned
Air setting incorrect
SPARE PARTS
For spare parts contact Nu-way’s Parts and Components Division at the address and telephone
number listed on the rear cover of this manual.
To avoid delays, please provide the burner model, serial and specification numbers.
MDFL 3300 & MDFL 4000 Issue 2 08/08
Remedy
Check fuel supply to
burner
Check wiring, replace
valve if faulty
Check and renew as
necessary
Replace link
Reposition
Reset
Burner Motor only runs Continuously
Possible Reason
Air control damper motor
failed
Air control damper cam
loose
Microswitch fails to
change over
Damper motor incorrectly
wired
Remedy
Renew
Tighten
Renew
Rewire
Page 40
-
alex
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 18 мар 2011, 15:38
- Город: воронеж
- являетеcь ли вы спамером: нет
engine brake failure
Всем привет! помогите узнать проблему если кто знает что такое engine brake failure? и ещё под нагрузкой загорается значок красный двигатель и значок треугольник. может это разные проблемы? спасибо .
-
kozyai
- Администратор
- Сообщения: 1806
- Зарегистрирован: 29 дек 2008, 18:39
- Город: Тольятти
- являетеcь ли вы спамером: нет
- Откуда: Тольятти
- Контактная информация:
Re: engine brake failure
Сообщение
kozyai » 24 мар 2011, 17:55
не срабатывает заслонка АГР.
Удачи всем на длинных серых лентах.
т. 8 917 9628127
т. 8 (8482) 611 333
-
STAS
- Сообщения: 43
- Зарегистрирован: 27 фев 2009, 13:41
- Город: Ставрополь
- являетеcь ли вы спамером: нет
Re: engine brake failure
Сообщение
STAS » 24 мар 2011, 17:58
Пишет у тебя отказ тормоз двигателя, закоксовался скорей всего цилиндрик егр,
вот почитай viewtopic.php?f=10&t=487
-
SanЁk
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 09 июл 2021, 12:46
- Город: Нижнекамск
- являетеcь ли вы спамером: нет
Re: engine brake failure
Сообщение
SanЁk » 14 июл 2021, 18:58
Читаю и одного не пойму, заслонка агр стоит спереди сверху на ман тга,сверху и сзади на ман тгх. А причём тут горный тормоз? Он на выхлоп стоит 
-
kozyai
- Администратор
- Сообщения: 1806
- Зарегистрирован: 29 дек 2008, 18:39
- Город: Тольятти
- являетеcь ли вы спамером: нет
- Откуда: Тольятти
- Контактная информация:
Re: engine brake failure
Сообщение
kozyai » 16 июл 2021, 10:39
Как ни крути, а они относятся к одной системе — выхлопной. И при неисправной системе АГР отключается работа моторного тормоза.
Удачи всем на длинных серых лентах.
т. 8 917 9628127
т. 8 (8482) 611 333
-
SanЁk
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 09 июл 2021, 12:46
- Город: Нижнекамск
- являетеcь ли вы спамером: нет
Re: engine brake failure
Сообщение
SanЁk » 25 июл 2021, 15:42
А если у меня привод заслонки оицеплен, почему тогда загорается надпись и чек? Зимой такого небыло, а летом постоянно загорается и тухнет
-
Sandon
- Сообщения: 312
- Зарегистрирован: 30 май 2009, 16:58
- Город: Rakvere
- являетеcь ли вы спамером: нет
Re: engine brake failure
Сообщение
Sandon » 25 июл 2021, 19:25
Без номера ошибки разговор беспредметен.
Ну загорается, да. Зимой не было, согласен.
Как оно всё связано и работает, и что и почему даёт чек — знают лишь конструкторы, да и то лишь для автомобиля, которого очумелые ручки не касались.
Есть мнение, что не нравятся ему показания датчика давления выпускного коллектора. Мнение, не более. Тем более, что датчика может и не быть.
Короче — хз.
Номер ошибки в студию.
-
SanЁk
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 09 июл 2021, 12:46
- Город: Нижнекамск
- являетеcь ли вы спамером: нет
Re: engine brake failure
Сообщение
SanЁk » 26 июл 2021, 07:26
Нет номера ошибки, в том то и проблема
-
kozyai
- Администратор
- Сообщения: 1806
- Зарегистрирован: 29 дек 2008, 18:39
- Город: Тольятти
- являетеcь ли вы спамером: нет
- Откуда: Тольятти
- Контактная информация:
Re: engine brake failure
Сообщение
kozyai » 27 июл 2021, 10:48
При неисправности АГР перестает работать горный тормоз потому, что комп не знает закрыта заслонка АГР или нет. Если она окажется открытой и сработает заслонка горняка, то весь выхлоп попрет во впуск, чего доскать нельзя, поэтому горняк отключается при неисправном АГР и надпись на дисплее «отказ моторного тормоза» не смотря на то что он исправен.
Удачи всем на длинных серых лентах.
т. 8 917 9628127
т. 8 (8482) 611 333
-
Sandon
- Сообщения: 312
- Зарегистрирован: 30 май 2009, 16:58
- Город: Rakvere
- являетеcь ли вы спамером: нет
Re: engine brake failure
Сообщение
Sandon » 27 июл 2021, 19:16
Согласен.
Но: «при неисправности» фисируется SPN. Пусть не в EDC, но где-то что-то должно отметиться. По крайней мере в теории. Да и на практике, MAN скорее всяких SPN накидает по поводу и без, а чтобы без кода — ну от силы раз или два за десять лет видел. Да и то сейчас не уверен, что кода не было, скорее я не сумел соотнести «посторонние» коды с текущей неисправностью.
Немного не по теме…
Мне вот тоже сегодня просился один ман на диагностику. Желтый чек загорается время от времени, кодов тоже нет, мол диагностикой смотрел. Приедет, как время у него будет. Поглядим-с… Может то-же самое.
И до кучи: MAN частенько на приборке пишет весьма корявые вещи, особенно на русском языке (и скорее всего, не только на русском). Тоесть возможна ситуация, что это не сообщение о неисправности, а просто информация водителю. Например, горный отключается … ну, по темературе наружного воздуха или выхлопных газов, или охлаждайки, а пишет — «неисправность». Тоесть ситуация чисто штатная, без записей о неисправности. Тут без заводских документов разобраться практически нереально.
8(8482)611-333
8(917)962-81-27
- Назад
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- Далее
- Страница 1 из 6
Рекомендуемые сообщения
alexey19
6
- Жалоба
Man tga 19.390l. Двигатель евро-3. 720 тыс пробег. Привод заслонки егр отключен(снята тяга, заслонка зафиксирована). При подъеме в гору(газ в пол), что то начинает пшикать и одновременно с сообщением «моторный тормоз отказ» пропадает тяга и следом вылетает ошибка edc (номер не успел запомнить). Чем это может быть вызвано? На днях будем разбираться, но хотелось бы услышать ваши версии.
Абдураман понравился пост
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
похоже на проблемы с цилиндром егр,
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
скорее всего вы правы.Надо смотреть цилиндр и клапан
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Чтоб не плодить темы спрошу тут!
Подскажите какую функцию выполняет данная заслонка?
Раз болтался штуцер подвода воздуха, в одной из тем спрашивал номерок чтоб заменить но похоже придёться колхозить! Приехал на разгрузку и обнаружил что штуцер окончательно разволился, трубка подвода воздуха выволилась и теперь цилиндр точно не пашет. Нахожусь за1000км на что может повлиять не работа этого цилиндра, учитывая что уже давно езжу и штуцер был раздолбанный и шипение воздуха не слышал!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Это цилиндр заслонки моторного тормоза
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
То-то я и смотрю что горняк как то слабо немного стал от тармаживать!
А почему же не слышно шипение воздуха?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
По идее горняк вообще не должен работать (точнее эффективности торможения не будет) , а в момент активации должна быть сильная утечка воздуха с этой трубки…
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
По идее горняк вообще не должен работать (точнее эффективности торможения не будет) , а в момент активации должна быть сильная утечка воздуха с этой трубки…
Сегодня окно при открыл услышал и то начинает шипеть где-то на 3-4 ступени грядка!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Окончательно до ломал штуцер!
Что делать?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Честно говоря не совсем понял, что со штуцером? На фото вроде все норм…
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Его разбило от вибрации и выволилась! Это фото делал когда заметил что трубка в штуцере разболталась, ща окончательно вывалилась. Пытался другое кольцо замутить, чтоб хоть держалась но до ломал окончательно! Если в проге по ману посмотреть цилиндр горного тормоза может там есть номерок этого штуцера!
Штуцер состоит из двух частей уголок и зажимная гайка. Вот та часть что вкручиваеться в цилиндр, в зажимной гайки и разбило!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Его разбило от вибрации и выволилась! Это фото делал когда заметил что трубка в штуцере разболталась, ща окончательно вывалилась. Пытался другое кольцо замутить, чтоб хоть держалась но до ломал окончательно! Если в проге по ману посмотреть цилиндр горного тормоза может там есть номерок этого штуцера!Штуцер состоит из двух частей уголок и зажимная гайка. Вот та часть что вкручиваеться в цилиндр, в зажимной гайки и разбило!
см. скрины. Лучше найти эти позиции и посмотреть в живую т.к. могу ошибаться!!!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Вот спасибо! Это оно и есть! Уголок вставляеться в штуцер и запирается стопорным кольцом!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
RUSstal13
0
- Жалоба
Ребят ,а как сама заслонка меняется откручиваются пару болтов (на фото в самом верху)?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Ребят ,а как сама заслонка меняется откручиваются пару болтов (на фото в самом верху)?
Какая заслонка, ЕГРа? Если она то откручиваешь четыре болта сзади коллектора (выпускного) и два болта после заслонки (крепление к гофре) и заслонку вытащиш. А зачем ее тебе менять, что с ней не так?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Seriqous
1
- Жалоба
День добрый. Купил себе Man tga 360 2003 года двигатель D28,на екране горит motorbremse ausfall. Если правильно понял,ета ошибка тоже самое что на русском «моторный тормоз отказ»
Снял етот пневмоцилиндр,который закрывает клапан в трубе за турбиной. Шевелится цилиндр и клапан легко ходит. Где я еще могу искать проблему?
На d20 двигателе была похожая проблема. Инокда выскакивала ошибка «Моторный тормоз отказ» Проблема окозалось такая,что заклинил верхний клапан рядом с крышкой двигателя. А на D28 как я понял клапан только один(за турбиной)
Спасибо всем
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Lucki10
8
- Жалоба
Добрый день!
MAN TGS 33.430 2013 ГОДА. D2066lf01
WMA56WZZ1DP044923
Водитель стал жаловаться, что при нагрузке когда поднимается в гору на панели вываливаются 2 ошибки:
1. Моторный тормоз отказ
2. Неисправность блока управления двигателем
Газ отпускает ошибки пропадают и едешь дальше..
Что может быть? К чему готовиться?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Григорий Ман TGX
42
- Жалоба
Кран подходит к замене
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Lucki10
8
- Жалоба
День добрый. Купил себе Man tga 360 2003 года двигатель D28,на екране горит motorbremse ausfall. Если правильно понял,ета ошибка тоже самое что на русском «моторный тормоз отказ»
Снял етот пневмоцилиндр,который закрывает клапан в трубе за турбиной. Шевелится цилиндр и клапан легко ходит. Где я еще могу искать проблему?
На d20 двигателе была похожая проблема. Инокда выскакивала ошибка «Моторный тормоз отказ» Проблема окозалось такая,что заклинил верхний клапан рядом с крышкой двигателя. А на D28 как я понял клапан только один(за турбиной)
Спасибо всем
А есть фото или схема где он находится и как выглядит? Или Хотя бы где его искать? Справа или слева?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Lucki10
8
- Жалоба
А где он стоит на моем двигателе?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Григорий Ман TGX
42
- Жалоба
С правой стороны двигателя чуть выше поддона стоит клапан управляющий цилиндром. Цилиндр над турбиной на коллекторе
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
А где он стоит на моем двигателе?
Может быть и из-за егорки такая проблема, ошибки напишите!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Lucki10
8
- Жалоба
А где он стоит на моем двигателе?
Может быть и из-за егорки такая проблема, ошибки напишите!
В том то и дело, что ошибки пропадают как только газ сбросишь.. и водитель не успевает зайти и прочитать их на панели.. Загорается надпись и красный восклицательный знак! Газ сбросил-ошибка исчезла, знак погас и едет дальше.. вылазит только когда в гору в натяжку идет..
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
В том то и дело, что ошибки пропадают как только газ сбросишь.. и водитель не успевает зайти и прочитать их на панели..
то, что пишет приборка — это так, чисто попугать…
как и где читать ошибки — читаем правила форума. То же самое касается и про создание новых тем
все активные ошибки при их устранении переходят в пассивные… пока их не сотрешь сканером
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
А есть фото или схема где он находится и как выглядит? Или Хотя бы где его искать? Справа или слева?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Назад
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- Далее
- Страница 1 из 6
Эта тема закрыта для публикации ответов.