Причины возникновения ошибки P3386 на VOLKSWAGEN
Найдено значений ошибки: 1
Датчик контура низкого давления газа-G401: короткое замыкание на плюс
Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.
Как устранить OBD2 код неисправности P3386.
Код OBD P3386 — это общий код трансмиссии, относящийся к датчику положения распределительного вала. Этот код указывает на то, что в цепи датчика положения распределительного вала обнаружена проблема, вероятно, из-за неисправного или неисправного датчика.
Чтобы исправить этот код OBD, вам необходимо:
1. Определите тип двигателя вашего автомобиля (бензиновый или дизельный).
2. Найдите и определите датчик положения распределительного вала на вашем конкретном типе двигателя.
3. Проверить наличие напряжения на разъеме датчика положения распределительного вала с помощью мультиметра, настроенного на настройку напряжения постоянного тока; если напряжение отсутствует, проверьте наличие обрыва/короткого замыкания в жгуте проводов между ECM и разъемом датчика CMP, а также любые поврежденные разъемы/компоненты между ними (предохранители и т. д.). Если проблем с проводкой и комплектующими нет, то замените сам датчик CMP.
4. После замены датчика CMP удалите все сохраненные коды из системной памяти, отсоединив отрицательный кабель аккумулятора не менее чем на 15 минут, прежде чем снова подключить его, или используйте сканер OBD-II для сброса кодов неисправностей; затем испытайте автомобиль и посмотрите, появляется ли код неисправности в тех же условиях вождения, что и при первом появлении, или нет – если он не исчез после замены детали (деталей), может потребоваться дальнейшая диагностика в зависимости от других симптомов, наблюдаемых во время движения, таких как неровный холостой ход / плохой разгон и т.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок
© 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.
Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Описание неисправности
Описание неисправности клиентами:
| • |
Двигатель не развивает мощность. |
| • |
В комбинации приборов горит индикация неисправности системы контроля ОГ. |
Заключение сервисного центра:
| • |
Жалоба клиента воспроизводится. |
| • |
В регистраторе событий блока управления двигателя появилась одна из следующих записей: |
| • |
11825 P334B Регулятор давления наддува, механическая неисправность |
| • |
11826 P334C Регулятор давления наддува, не запускалась адаптация |
—
Решение в условиях сервиса
Для описанного в данной TPI решения требуются указанные ниже версии тестера:
При использовании системы VAS-PC: Ведомый поиск неисправностей не ниже версии 19.14.00
При использовании системы ODIS: Ведомый поиск неисправностей не ниже версии 1.0.5 с базовой (Baseline) версией 1.1494.100
—
В случае такой претензии действовать следующим образом:
—
Пункт 1:
| • |
Выполнить проверку регулятора давления наддува V465 в Ведомом поиске неисправностей. |
| • |
Для этого выполнить программу «Проверка износа турбонагнетателя». |
| • |
В этой программе осуществляется анализ результатов измерения напряжения адаптации регулятора давления наддува на нижнем упоре. |
| • |
Последующее ремонтное решение зависит от полученного таким образом значения напряжения. |
При этом:
—
Пункт 2:
если:
| • |
значение напряжения меньше или равно 4,2 вольта |
| • |
или установленный турбонагнетатель имеет номер оригинальной детали 03F 145 701 L, M или K |
| • |
или уже установлена дистанционная шайба толщиной 2 мм |
то:
Заменить этот турбонагнетатель в соответствии с перечнем в Указании по оригинальным деталям.
—
Пункт 3:
если:
| • |
Значение напряжения выше 4,2 вольта и дистанционная шайба не установлена или имеет толщину 1 мм |
то:
Пункт 4:
Обновить ПО блока управления двигателя через код мероприятия «3669» и установить дистанционную шайбу толщиной 2 мм.
Сочетание дистанционных шайб 1 шт. 1 мм + 1 шт. 2 мм не допускается!
—
—
Пункт 5:
Если необходимо установить дистанционную шайбу, то действовать следующим образом:
| • |
Отвернуть обе гайки крепления регулятора наддува. |
| • |
Вытянуть регулятор наддува примерно на 10 мм. При этом тягу регулятора нельзя снимать полностью. |
| • |
Надеть дистанционную шайбу толщиной 2 мм между регулятором наддува и фланцем корпуса турбонагнетателя. |
| • |
Затянуть гайки регулятора наддува моментом 8 Нм. |
—
Пункт 6:
| • |
Удалить настроечные значения блока управления двигателя: |
для этого:
| • |
Опросить регистратор событий и очистить его. |
| • |
Прогреть двигатель до температуры не ниже 80 °C (ОЖ). |
| • |
При прогретом двигателе и наружной температуре выше 5 °C через Ведомый поиск неисправностей стереть настроечные значения в блоке управления двигателя. |
| • |
Затем выключить зажигание и выждать не менее 10 секунд. |
| • |
Затем провести проверку работы: |
для этого:
| • |
В Ведомом поиске неисправностей провести проверку регулятора давления наддува V465. |
| • |
Для этого выполнить программу «Проверка износа турбонагнетателя». |
| • |
В этой программе осуществляется анализ результатов измерения напряжения адаптации регулятора давления наддува на нижнем упоре. |
| • |
Последующее ремонтное решение зависит от полученного таким образом значения напряжения. |
При этом:
если:
| • |
значение напряжения меньше или равно 4,1 вольта |
то:
| • |
Выключить зажигание не менее чем на 10 секунд. На этом ремонт завершён. |
если:
| • |
значение напряжения выше 4,1 вольта |
то:
| • |
Заменить этот турбонагнетатель в соответствии с перечнем в Указании по оригинальным деталям. |
—
Указания по оригинальным запчастям
Номера оригинальных деталей, приведённые в настоящей TPI, и их индексы соответствуют состоянию на момент издания данной TPI. Осуществлённое в этот промежуток времени обновление каталога оригинальных деталей может привести к отличиям. В этом случае действуют новейшие номера и индексы оригинальных деталей из каталога оригинальных деталей.
—
Дистанционные шайбы:
|
Номер оригинальной детали |
Наименование |
|
03F 145 371 A |
Дистанционная шайба 2 мм |
|
03F 145 371 |
Дистанционная шайба 1 мм |
Если нет дистанционной шайбы толщиной 2 мм, можно установить 2 дистанционные шайбы толщиной 1 мм каждая.
—
Турбонагнетатель:
|
Номер оригинальной детали старый (имеющейся в а/м) |
Номер оригинальной детали новый |
|
03F 145 701 F / 03F 145 701 L |
03F 145 701 LX |
|
03F 145 701 G / 03F 145 701 M |
03F 145 701 MX |
|
03F 145 701 H / 03F 145 701 K |
03F 145 701 KX |
—
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Ошибка P3386 у автомобиля Skoda была обновлена 22:01. Определить ошибку в автомобиле Skoda можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P3386 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Skoda.
P3386
Датчик контура низкого давления газа-G401: короткое замыкание на плюс
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P3386 у автомобиля Skoda.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P3386 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Skoda Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P3386 по автомобилю Skoda. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Skoda
Citigo; Enyaq iV; Fabia; Favorit; Felicia; Forman; Karoq; Kodiaq; Octavia; Rapid; Roomster; Scala; Superb; Yeti;