Форд фьюжн ошибка абс с1095 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Недавно вылезла ошибка Код: C1095 и загорелась лампочка абс на приборке. Автомобиль робот. На движение никак не сказывается, едет как и всегда, коробка тоже переключает нормально.

Ошибка C1095

Проверил все 3 предохранителя F5 20A, F6 30A и F37 3A в бардачке. F6 на 30А был сгоревший, поменял его, сбросил ошибки, поехал и снова ошибка выскочила. Проверил снова все 3 предохранителя — все целые, сбросил ошибку, она все равно появилась при движении.

Судя по форумам, необходимо менять гидроблок при этом оставить штатные мозги.
Пишут что гидроблок подходит от Фокуса 2, Мазды 3 и какого то Пежо. Так вот, посмотрел на Авито, таких блоков полно, но номера у всех различаются.
Кто то ставил с номером на самом моторе указанном 8М512М110 и после номера через тире идут еще 2 буквы и они разные.
На фьюженгуру выяснил что неважно какой гидроблок и от какого автомобиля, главное чтоб его мозги имели надпись МК70. Но мк70 может быть и для форда2 и мазды3 и Пежо и что у них у всех гидроблок одинаковый по посадочным размерам как у фьюжена, такая же разболтовка, такая же форма и тд.

Вобщем вопросы такие:
1. Напишите кто нибудь конкретную надпись на гидроблоке (насосе) что нам подойдет и от какого автомобиля она.
2. Реально ли от мазды3 тоже подходит и какая именно маркировка подходит
3. Значит ли что то и имеет ли значение маркировка мк70 на мозгах АБС при выборе блока для фьюжена
А то такое многообразие и не хочется ошибиться, т.к если куплю не то, то авто уже будет со снятым родным блоком и нужно ехать и менять неверный блок.

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 0 км

Источник

Ошибка C1095

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 0 км

Всем привет! Вашему вниманию представлен режим самодиагностики Ford
Алгоритм включения режима самодиагностики
Справедлив для автомобилей первого, а также второго поколения с бортовым компьютером и без оного.
1. Убедитесь что зажигание выключено.
2. Нажмите и удерживайте кнопку сброса дневного пробега
2а. Для вариантов с бортовым компьютером — кнопку на торце ручки переключения поворотников
2б. Для вариантов без бортового компьютера — кнопочку на приборной панеле
3. Поверните ключ зажигания в позицию II, продолжая удерживать кнопку сброса.
4. Дождитесь появления стилизованного сообщения «TEST» на дисплее одометра, после этого вы можете отпустить кнопу сброса. (неуверен в переводе).
5. Если кнопка сброса нажата больше чем 3 секунды между испытаниями, комбинация приборов выйдет из режима самодиагностики.
5а. Если необходимо выполнить тестирование на заведенной машине, достаточно на данном этапе просто повернуть ключ зажигания в положение СТАРТ и держать до полного запуска. Стартер будет отключен автоматически по факту запуска машины, через 2 секунды приборная панель вернется в режим самодиагностики.
6. Для выхода из тестового режима выключите зажигание или удерживайте нажатой кнопку более 3 сек.
—————————————————————————————————-

Описание диагностики автомобилей первого поколения
1. GAGE — Привод указателей и дисплеи
2. Все сегменты горят — Полная индикация жидкокристаллического дисплея
3. BULB — Светодиоды индикаторов/ контрольных ламп
4. r XXXX (FAIL) — Уровень ROM
5. nrXXXX — Уровень энергонезависимой памяти
6. EE XX (FAIL) — Ошибка контрольной суммы
7. CF1 XX — Конфигурация
8. CF2 XX — Конфигурация
9. CF3 XX — Конфигурация
10. DTC затем XXXX (NONE) — Диагностический код неисправности (DTC)
11. E XXXX — Скорость автомобиля, миль/ч
12. XXXX — Скорость автомобиля, км/ч
13. SGXXXX — Значение, выдаваемое усилителем сигнала спидометра
14. t XXXX — Частота вращения коленчатого вала двигателя
15. tGXXXX — Значение, выдаваемое усилителем сигнала тахометра
16. F1 XXX — Уровень топлива
17. FP1 XXX — Входной сигнал
18. FPt XXX — Входной сигнал
19. FGXXXX — Уровень топлива
20. XXX C — Температура охлаждающей жидкости двигателя
21. CGXXXX — Температура двигателя
22. odoXXX — Входной сигнал одометра
23. trn -X — Входной сигнал
24. IUd XX — Входной сигнал
25. bAtXXX — Напряжение аккумулятора
26. bf -X — Датчик-переключатель уровня тормозной жидкости (-O — нормальный уровень жидкости. -G низкий уровень жидкости.)
27. hb -X — Переключатель стояночного тормоза (O — Выключение стояночного тормоза -G — Включение стояночного тормоза)
28. SLP -X — Освещение — Входной сигнал стояночных огней (-b — Включенное состояние стояночных огней -O — Выключенное состояние стояночных огней)
29. LCXXXX — Рабочий цикл жидкокристаллического дисплея
30. Cr -X — Восприятие проворачивания коленчатого вала двигателя (-b — Высокое напряжение входного сигнала -O — Низкое напряжение входного сигнала)
—————————————————————————————————-

Описание диагностики автомобилей второго поколения
Для приборных панелей без бортового компьютера
1. tESt — Индикация включения режима
2. gAgE — проверка стрелочных показометров. Стрелки должны плавно перейти на MAX, затем на MIN и вернуться в рабочее состояние
3. 888888 — Включаются все сегменты дисплея
4. LeD — Включаются все световые индикаторы приборной панели
5. r XXXX / FAIL — Версия и тип ROM щитка приборов
6. ErXXXX — неизвестно
7. E XX / FAIL — неизвестно
8. dtXXXX — Дата изготовления щитка приборов
9. dtc — список ошибок или nonE, если нету.
10. SPXXXX — значение скорости в милях в час
11. SPXXXX — значение скорости в км/ч (значение должно быть не больше, чем показывает стрелочный индикатор)
12. SgXXXX — значение напряжения на датчике скорости (авто без АБС)
13. tAXXXX — значение оборотов (должно быть не больше, чем показывает стрелочный индикатор)
14. tgXXXX — значение напряжения ДПКВ
15. od XXX — показывает изменяющееся значение показания одометра
16. F XXX — индикация топливного датчика (000-009 — короткое замыкание, 255 — обрыв)
17. FgXXXX — вольтаж топливного датчика
18. FL XX — индикация впрыска (меняется значение с каждым впрыском на +1)
19. FP XX — процентный уровень остатка топлива (00-64, FF — ошибка)
20. XXX C — температура двигателя (255 — ошибка)
21. XXX Cg — напряжение датчика температуры
22. btXXX — напряжение аккумулятора

Состояние аналогово/цифровых входов РСМ
23. От A0-XX до A5-XX
24. От A0-XX до A5-XX
25. От A0-XX до A5-XX
26. От A0-XX до A5-XX
27. От A0-XX до A5-XX
28. От A0-XX до A5-XX

Порты шины CAN.
29. От PA-HH до Pn-HH
30. От PA-HH до Pn-HH
41. От PA-HH до Pn-HH
42. От PA-HH до Pn-HH

Пока не понятно что связанное с ИММО.
43. От P1 XX до P4 XX
44. От P1 XX до P4 XX
45. От P1 XX до P4 XX
46. От P1 XX до P4 XX
47. dtEXXX — запас хода на остатки горючего
48. rAFEXX — средний расход в милях на британский галон

—————————————————————————————————-
Для приборных панелей с бортовым компьютером
1.>GAUGE SWEEP — Проверка стрелочных указателей. Стрелки должны плавно дойти до МАХ, затем до MIN и вернуться в рабочее положение
2.>Черный ЖКИ дисплей — Проверка сегментов ЖКИ. Засвечиваются все сегменты ЖКИ.
3. >LED TEST- Проверка всех сигнальных лампочек на панели приборов.
4. >ROM LEVEL — Версия ROM
5. >NVM TARGET ROM>
6.>NVM EEPROM LVL >
7.>MANUFACTURE START — Начало производства
8. >MANUFACTURE HOURS — по всей видимости – Время производства? в шестнадцатиричном формате
9. >DTC 0 — Если есть код ошибки, то он высвечивается вместо надписи None. (NONE)
10. >ROAD SPEED>Скорость в мил/час.
11. >ROAD SPEED>Скорость в км/час.
12. >SPEEDO GAUGE — вольтаж на спидометре
13. >ENGINE SPEED — Частота вращения двигателя в об/мин (цифровой тахометр).
14.>TACHO GAUGE — Вольтаж ДПКВ
15.>ODO ROLL COUNT — Величина входного сигнала одометра. 0 — 254 нормально. 255 обрыв. (0) — короткое замыкание
16.>FUEL A/D INPUT — Указывает величину входного сигнала количества топлива. 000 — 009 Короткое замы-кание. 010 — 254 Нормальный интервал. 255 Разрыв цепи. (137)
17. >FUEL GAUGE — Показания указателя уровня топлива в шестнадцатиричном формате.
18. >FUEL FLOW — индикация событий впрыска. Смена на +1 — есть впрыск.
19. >FUEL PERCENT — Уровень топлива в процентах. в шестнадцатиричном формате.
20.>ENGINE TEMP — Температура охлаждающей жидкости в град. Цельсия (41 C)
21.>TEMP GAUGE — Вольтаж датчика температуры ОЖ
22. >BATTERY. — Напряжение аккумуляторной батареи.
23. >DIST. TO EMPTY — Расстояние до заправки в милях
24. >RAFE — средний расход (80 MPG)
25. >PATS KE FLAGS> Активность иммобилайзера

Состояние аналогово/цифровых входов РСМ
26. >A/D INPUT 0>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
27. >A/D INPUT 1>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
28. >A/D INPUT 2>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
29. >A/D INPUT 4>(два разряда в шестнадцатиричном формате)

Порты шины CAN. 00 — нет устройства, иначе — есть.
30. >PORT A>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
31. >PORT B>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
32. >PORT E>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
33. >PORT H>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
34. >PORT J>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
35. >PORT K>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
36. >PORT L>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
37. >PORT M>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
38. >PORT P>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
39.>PORT S>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
40.>PORT T>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
41.>PORT U>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
42.>PORT V>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
43.>PORT W>(два разряда в шестнадцатиричном формате)

Пока не понятно что связанное с ИММО.
44.>PERSONALITY 01>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
45.>PERSONALITY 02>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
46.>PERSONALITY 03>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
47.>PERSONALITY 04>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
—————————————————————————————————-

Стоит отметить, что не все ошибки системы выводятся на этом этапе диагностики автомобиля. Соответственно ошибки, появлявшиеся разово или если с момента их появления прошло 10 дней, то они не будут показаны в режиме самодиагностики (параметр DTC). Данные ошибки можно получить, используя внешние устройства — диагностическое оборудование или систему диагностики WDS.

========================================================================

Наиболее частые ошибки
9359 — Нет сигнала АСС, как наиболее частый вариант — сигнализация с автозапуском, также возможно, что сгорел 3 А предохранитель AUDIO. Признаком является не включение магнитолы с запуском машины.

С100 — Потеря связи с контроллером двигателя (В нашем случае PCM), чаще всего виной тому или недоконтакт в разъемах, или кривая установка сигналки. Возможно также появление ошибки из-за сильного разряда аккумулятора (будет сопровождаться ошибкой 9318)
С101 — Потеря связи с контроллером трансмиссии (ТСМ). Из известных случае проблем пока попадались только сбои по РСМ (DTC C100). Однако это не отрицает возможного сбоя в работе автоматической или роботизированной коробки передач.
С140 — Потеря связи с контроллером кузова (в нашем случае блок GEM). Скорее всего виной тому разрядка аккумулятора (сопровождается ошибкой 9318), но также возможна и из-за кривых рук установщиков сигналок.
С100 и С140 могут появиться и из-за подключения к цифровой шине сторонних устройств, типа внешних бортовых компьютеров, модулей диагностики, в случае, если в этих устройствах есть нарушения в блоках сопряжения с CAN

С121 — Не переданы данные с блока АБС через CAN. Как вариант — отказ блока АБС, низкое напряжение аккумулятора, не прошла команда сброса (случайное событие), возможно сгорел предохранитель модуля АБС.
E197 — Нет данных о скорости — это следствие ошибки С121, но на машинах без АБС данная ошибка свидетельсвует о выходе из строя датчика скорости.
E200 — Неверные данные о пробеге — это следствие ошибки Е197, так как приборка не может получить данные скорости и поэтому не может считать пробег.

9318 — зарегистрировано падение напряжения на аккумуляторе ниже 10 вольт. Как правило машина не завелась, приборка еле светилась перед этим. То есть если наблюдалось это явление, то на ошибку можно не обращать внимания.

А103 — не подключена антенна иммобилайзера. Редкая ошибка. Возможно появление от кривых рук установщиков сигналки, либо же разъем зеленого цвета в левом пороге — плохой контакт или разъем не замкнут.
А286 — кнопка бортового компьютера замкнута на массу (думаю эту ошибку не возможно увидет в режиме самодиагностики, тк просто не попасть в этот режим).

Ошибки хранятся в блоке ЭБУ постоянно до сброса их на сервисе, в режиме самодиагностики отображаются ошибки, с момента появления которых не прошло 50ти запусков машины. После 50ого запуска ошибки, если они не появлялись вновь, стираются сами.

Снятие клеммы с аккумулятора не сбрасывает ошибки

Об ошибках АБС

Большая часть современных автомобилей оснащены системой АБС, делающей движение более безопасным. Как и в любом устройстве, в антиблокировочной системе периодически возникают неполадки. Если появилась какая-либо ошибка АБС, на панели приборов загорается лампочка. Таким образом бортовой компьютер информирует о возникших неисправностях. Иногда водитель неверно трактует причину горящей лампы. Например, она зажигается, когда начинает работать мотор, и гаснет через 1-2 секунды. В этот период осуществляется диагностика всей системы и светящийся индикатор не считается ошибкой АБС.

Признаки неисправностей

Основным признаком неисправности АБС остается горящий датчик. Если он зажигается во время запуска двигателя и не гаснет более 6 секунд, можно говорить о наличии проблем в работе системы.

Лампочка не всегда зажигается на стоящем автомобиле даже при наличии серьезных проблем.

Некоторые поломки модуля провоцируют срабатывание датчика, когда машина двигается со скоростью более 25 км/ч.

К дополнительным признакам неисправности системы относятся:

заклинивающие тормоза;
не корректно работающая педаль тормоза.

Когда нажатие педали тормоза требует все больших усилий, необходимо срочно провести диагностику системы и выявить неполадки. Если своевременно не устранить проблему, постепенно педаль совсем перестанет перемещаться.

Хаотично срабатывающие при нормальном движении тормоза также свидетельствуют о выходе из строя АБС.

Коды ошибок АБС

Основные причины и пути решения проблемы

В зависимости от причины некоторые ошибки АБС можно устранить самостоятельно.

Серьезные поломки потребуют вмешательства специалистов.

Неисправность	Признаки	Устранение
Повреждение провода датчика	Не подается информация об изменении угловых скоростей, АБС отключается	Поддомкратить машину, осмотреть контакты колесных датчиков и заменить поврежденный
Поломка колесных датчиков	Система проводит самодиагностику, показывает ошибку, но продолжает работать	Проверить работоспособность датчиков, очистить их от загрязнений, просушить
Шины с разной степенью износа или разными протекторами	Подтормаживает отличающееся от других колесо	Установить одинаковые шины
Повреждение одного из элементов системы	АБС не работает	Выяснить, на каком элементе присутствует влага, и просушить

Диагностика

Проверить работоспособность АБС можно своими руками, не посещая СТО. Для этого нужно:

снять колесный датчик;
удалить загрязнения;
обработать керосином;
очистить от грязи зубцы ступицы колеса;
очистить датчик задней передачи;
проверить соответствие электрического сопротивления с указанным в мануале;
поднять машину при помощи домкрата;
раскрутить колесо, замерить вольтметром напряжение в обмотке сенсора;
проверить уровень износа подшипников.

Если диагностика не выявила проблем, следует проверить работоспособность предохранителей в защитном реле и самого реле.

Чтобы подтвердить исправность реле, нужно:

отключить разъем электроблока;
прикрепить щупы вольтметра к первым двум контактам блока;
включить зажигание;
замерить напряжение бортовой сети;
если оно отсутствует — проблема в предохранителях;
если проблемы не выявлено, снять реле;
подключить клеммы аккумулятора к 5 и 6 выводу.

Рабочее реле при срабатывании издает щелчки. При их отсутствии реле меняют.

В каких случаях потребуется помощь профессионала

Автомобили нового поколения оснащены сложными бортовыми компьютерами. Чтобы считать информацию о неисправности, потребуется провести электронную диагностику. Процедура подразумевает подключение специального сканера к диагностирующему порту. Чаще всего самостоятельно выполнить диагностику не получается по причине отсутствия сканера.

Многие водители выполняют ремонт системы АБС собственноручно, надеясь на свои знания и опыт.

Чтобы избежать неожиданного выхода модуля из строя во время движения, лучше воздержаться от самостоятельного ремонта сложных неисправностей.

Не прибегая к услугам мастера, можно:

просушить, очистить от грязи блоки системы;
сменить предохранители;
зачистить контакты, заменить поврежденный провод.

Во всех остальных случаях лучше доверить ремонт специалистам.

Часто задаваемые вопросы

Одним из наиболее частых вопросов автомобилистов является причина срабатывания лампочки после замены тормозных дисков. В основном это обусловлено тем, что диск сточен неравномерно и колодки к нему еще не притерлись. Для устранения проблемы обычно достаточно 2-3 раза резко затормозить.

Возможные проблемы и нюансы

Иногда даже после выявления и устранения неисправностей лампочка АБС не перестает гореть. Опытные автомобилисты в таком случае советуют выполнить сброс ошибки. Для этого нужно:

замкнуть разъемы диагностики на все время сброса;
выжать педаль тормоза;
повернуть ключ в замке зажигания;
дождаться, когда лампа АБС потухнет;
после отключения лампы отпустить тормоз;
индикатор АБС зажжется примерно через 4 секунды;
как только он загорится, надавить на педаль тормоза снова;
удерживать тормоз, пока лампа не потухнет;
отпустить педаль;
вскоре лампочка мигнет 2 раза и погаснет;
отключить зажигание;
снять перемычку.

После проведения процедуры память устройства будет очищена.

Ошибка АБС свидетельствует о возникновении проблем в системе. Устройство при этом может продолжать работу. Однако игнорировать неполадки не стоит. Чтобы не подвергать опасности жизнь и здоровье участников дорожного движения, нужно при появлении ошибки доставить автомобиль на СТО для проведения диагностики и устранения поломки. При незначительных неисправностях можно провести ремонт самостоятельно.

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Источник

Как сбросить ошибку датчика абс

Крайне полезная инфа для владельцев Аккордов и не только

Сброс ошибки АВС
1. Зажигание выключено. Замкните контакты 4 и 9 в разъеме самодиагностики. Он должен оставаться замкнутым в течение всего времени сброса ошибки;

3. Не отпуская педаль тормоза, включите зажигание. Индикатор ABS должен погаснуть через 2 секунды;

4. Отпустите педаль тормоза. Индикатор ABS должен вновь загореться через 4 секунды;

5. Нажмите педаль тормоза еще раз. Удерживайте ее в нажатом состоянии 4 секунды, пока индикатор ABS не погаснет;

6. Когда индикатор ABS погаснет, отпустите педаль тормоза; Через 4 секунды индикатор ABS должен коротко мигнуть 2 раза, что означает, что все ошибки из памяти были удалены;

7. Выключаем зажигание и снять перемычку с диагностического разъема. Сразу после сброса ошибок ABS и повторного запуска на панели приборов загорается оранжевый треугольник /! с восклицательным знаком. Когда VSA работает нормально он не горит, а только моргает в случае срабатывания антибукса или системы курсовой устойчивости. Если начать движение, то через какое-то время треугольник тухнет и загорается лампа VSA. Причем пока горит треугольник работает ABS и антибукс, как только загорается VSA — работает только ABS. Если заглушить двигатель и снова завести опять загорается треугольник и т.д.

1. Зажигание выключено. Замкните контакты 4 и 9 в разъеме самодиагностики. Он должен оставаться замкнутым в течение всего времени сброса ошибки;

2. Снять автомобиль с ручного тормоза;

3. Нажимать на педаль тормоза и не отпускать её на протяжении всего обнуления ошибки VSA;

5. Как только лампа ABS погаснет, необходимо нажав кнопку ручника вытянуть его в крайнее верхнее положение (поставить на ручник) и, не отпуская кнопки перевести его обратно в нижнее положение и, все так же не отпуская кнопки, переводим ручник опять в верхнее положение. Делать это все надо быстро, без задержек;

6. Ждём когда оранжевый треугольник /! моргнёт 2 раза. Обычно если всё сделано верно, он моргает сразу же после установки рычага в последнем вытянутом положении;

7. Выключаем зажигание и убираем перемычку с диагностического разъема.

2. Вывернуть рулевое колесо до упора влево и удерживать его в этом положении;

3. Включить зажигание. Через 4 секунды индикатор EPS должен погаснуть;

4. Вернуть руль в среднее положение и отпустить его. Через 4 секунды EPS вновь загорится;

5. Как только индикатор загорится, повторяем п. 2. Через 4 секунды EPS снова гаснет;

6. Возвращаем руль в среднее положение и отпускаем его. Если все сделано верно, то через 4 секунды, EPS моргнет 2 раза, подтвердив обнуление памяти;

7. Выключаем зажигание и убираем перемычку с диагностического разъема.

Источник

Как сбросить ошибку АБС? Есть 3 основных пути убрать значок: скинуть клеммы с АКБ, удалить данные через сканер или обратиться на СТО. Учтите, что в первом случае — это может стать временной мерой и в скором времени ошибка может вернуться. И придется снова искать вариант, как сбросить. Так что же делать, если загорелась индикация на щитке приборов антиблокировочной системы? Как убрать значок АБС и чем грозит простой сброс ошибки АБС, расскажем сегодня.

Достаточно ли просто сбросить?

Для начала разберёмся с вопросом, стоит ли просто удалить ошибку АБС из памяти блока без углублённой диагностики. Вспомним из устройства автомобиля, что антиблокировочная система появилась одной из первых в автомобилестроении, а значит она является градообразующей для других систем. Например, импульсы от датчиков колёс получают также системы стабилизации, поэтому такие действия убрать лампочку АБС с панели щитка приборов будет как минимум нерационально.

Как диагностировать и сбросить?

Прежде всего разберем методы и способы диагностирования системы и, конечно, как сбросить ошибку АБС из памяти системы.

Самодиагностика

Перед тем, как сбросить данные по датчику, начать нужно с проверки системы. Приведём пример диагностики своими руками на автомобиле Volvo 850:

Для авто до 1995 г.в. щуп блока самодиагностики вставить в гнездо колодки «А» или «В», для выпуска после 1995-плюсовую клемму с разъёмом 16, минусовую-с разъёмом №4 или №5.
Включаем зажигание и кратковременно нажимаем на кнопку самодиагностики.
Считываем коды по числу вспышек: коды трёхзначные, между каждой идёт пауза. Код ошибки повторяется несколько раз, для чтение следующей требуется нажатие каждый раз на кнопку диагностики.
При отсутствии ошибок в системе будет выдаваться код 1-1-1.

Если ошибок в системе много или требуется определить какую-то циклическую неисправность, то требуется сброс ошибки АБС:

Нажать и удерживать кнопку самодиагностики более 5, но не более 10 секунд.
Отпустить кнопку и дождаться постоянного по частоте сечения индикатора.
Пока не начал моргать индикатор, нажать и удерживать кнопку не менее 5 секунд.
Прекратить удерживать кнопку, лампа светодиода должна погаснуть
Считать ошибки-должен выдаваться код 1-1-1 «нет ошибок», в противном случае повторить ещё раз процедуру и сбросить их заново.

Приведём для примера несколько наиболее распространённо встречающихся кодов:

1-1-1 Никакой неисправности не обнаружено
1-2-1 Датчик скорости левого переднего колеса — дефектный сигнал при скорости до 40 км/ч
1-2-5 Неверный сигнал датчика какого- либо колеса в течение продолжительного времени
1-3-5 Неисправность блока управления.
1-4-3 Сигнал скорости автомобиля. Дефект в цепи
1-4-4 Перегрев тормозных дисков
1-5-1 Обрыв или короткое замыкание на электропитание в датчике левого переднего
2-2-1 Датчик скорости левого переднего колеса — нет сигнала антиблокировочной системы
2-3-1 Отсутствует сигнал датчика левого переднего колеса.
2-3-5 Отсутствует сигнал датчика заднего моста.
3-1-3 Датчик скорости левого заднего колеса — обрыв или короткое замыкание цепи
3-2-1 Датчик скорости левого переднего колеса — неустойчивый сигнал на скорости свыше 40 км/ч
4-1-4 Возвратный клапан правого переднего тормоза — обрыв или короткое замыкание цепи
4-2-2 Возвратный клапан задних тормозов — обрыв или короткое замыкание цепи ,дефект в цепи катушки клапана
4-3-3 Напряжение питания ниже нормы
4-4-3 Гидравлический модулятор — повреждение в электрической или механической части двигателя насоса

Сканер

Также в качестве прибора для самостоятельной диагностики, а также чтобы снять ошибку АБС, используется сканер Scan Tool Pro Black Edition.

Чтобы выполнить диагностику, нужно вставить устройство в диагностический разъём автомобиля OBD-2 и по Wi-Fi или Bluethooth надо выполнить совмещение телефона и устройства. Если вы выполняете соединение по Bluethooth, то пароль входа: 1234, при подключении через Wi-Fi достаточно лишь найти сеть Scan Tool Pro Black Edition.

Далее скачиваем и устанавливаем приложение для работы со сканером (например, CarScanner, Carista, Motodata и др.). Порядок работы:

Включаем зажигание и примерно через 10 секунд запускаем двигатель
Немного ожидаем и в приложении находим пункт «подключить».
Теперь всё готово к диагностике и можно начинать сам процесс, следуя инструкциям на экране ПК или телефона.
Все найденные неисправности можно удалить и сбросить прямо в приложении.

В качестве прошивки рекомендуем приобретать версию 1.5 или выше 2.1.Теперь проблем с тем, как отдиагностировать систему или как убрать ошибку АБС из памяти блока возникнуть не должно.

АКБ

В некоторых случаях (например для визуализации, что с авто всё в порядке) появляется необходимость и вопрос, как убрать abs в машине. Есть, конечно, старый проверенный способ, как стереть ошибку АБС и не только — это отсоединить клеммы на аккумуляторе и оставить обесточенной систему на какое-то время. Однако этот метод работает только на временных ошибках. Если неисправность постоянная, то для того, как скинуть ошибку АБС, чтобы она не вернулась, придётся искать другой метод сбросить ее.

Конечно, самый верный способ, как сбросить датчик АБС — это устранять причину неисправности, а не пытаться решить её какими-то обходными путями. Возможно, для этого придется обратиться на СТО, если у Вас нет достаточных знаний в устройстве автомобиля. Хотя в итоге каждый сам для себя ищет решение, как сбросить индикацию.

Надеемся, что статья оказалась полезной для прочтения. В комментариях расскажите, был ли у вас опыт самостоятельной диагностики и как Вы сбрасывали неисправность с приборной панели.

Ford Fusion диагностика, коды ошибок и методы устранения их

17.05.2015
4 комментария

Автомобили Ford Fusion оснащены бортовым процессоров, позволяющим производить диагностику неисправностей и состояния всех электронных комплексов транспортного средства. Своевременное выявление погрешностей позволяет предотвратить возможные поломки и продлить срок службы узлов и агрегатов.

Цифровой блок управления бортовой электронной системы Ford Fusion соединен с датчиками силовой установки, системой подачи топлива, автоматической коробкой передач, ходовой системой (в т.ч. датчики скорости вращения колес), тормозной системой, центральным замком и сигнализацией, системами электроприводов стекол и зеркал, климат-контролем и индикаторами на приборной доске. Непрерывно осуществляется контроль работоспособности всех компонентов и исполнительных систем и сравнивается с эталонными показателями в памяти процессора. При обнаружении неисправности, система идентифицирует ее, присваивает код, и фиксирует в памяти. На приборной доске при этом, загорается сигнальная лампа. В том случае, если повреждение исчезает (например, по причине неустойчивого контакта электропровода и клеммы), сигнальная лампа гаснет, а код ошибки остается зафиксированным.

Режим самодиагностики

Чтобы войти в тестовый режим следует выполнись следующую последовательность действий:

включить зажигание;
нажать кнопку одометра и удерживать в таком состоянии в течение 5 сек.;
а дисплее цифрового табло загорится транспорт TEST;
коротким нажатием последовательно выводится информация о прошивке бортового процессора, расходе топлива, дневного и общего пробега и т.д., всего отображается двадцать три транспаранта;
после девятого нажатия отображается код последней ошибки; Расшифровку кодов ошибок на английском языке можно посмотреть, перейдя по этой ссылке.
для выхода из тестового режима следует несколько секунд удерживать нажатой кнопку-штырь одометра или выключить зажигание.

Диагностический разъем

Для более полной и качественной диагностики следует воспользоваться внешними сканирующими устройствами. Сканеры подключаются через специальный диагностический разъем, который предназначен для вывода информации из памяти бортового процессора на диагностические приборы. Колодка находится с левой стороны передней панели под рулевой колонкой. Разъем закрыт декоративной пластмассовой крышкой, которая легко откидывается при отдергивании специального язычка, расположенного сверху. Фиксирующие клипсы находятся слева и справа.

Схема

блок реле и предохранителей за перчаточным ящиком;
выключатель (замок зажигания);
медиасистема;
блок аудиосистемы и навигационного комплекса;
диагностический разъем.

Диагностика

Компьютерную диагностику систем бортовых Ford Fusion можно производить любыми устройствами, поддерживающими протокол OBD II: профессиональными сканерами или мобильными устройствами. Наиболее распространенные следующие приборы: V-Checker v 500, Maxi Diag Fr 704, Max Scan Gs 500, Loanch CReader V.

Дилерским прибором является VCM IDS 2.

Многие сканеры поддерживают распространенные компьютерные программы: Windows, Android, DOS, Linux. Адаптеры отображают все данные производителя, состояние датчиков и всех кластеров операционной системы в режиме реального времени (в том числе и в графическом виде), а также полный список ошибок, зафиксированных в памяти. Программа диагностики может быть установлена на любое мобильное устройство или ноутбук. С помощью специального шнура устройство подключается через диагностический разъем и тестирует бортовой процессор.

Недостатком является то, что все программы для Ford Fusion выполнены на английском языке, однако, большинство профессиональных приборов сопровождается инструкцией на русском.

Регламент диагностики

Внешние устройства сканируют системы автомобиля в следующем порядке:

Как стереть ошибки?

После устранения неисправности бортовой процессор Ford Fusion сохраняет в памяти код ошибки. Обнуление можно произвести с помощью диагностического устройства либо двумя подручными способами. Для этого на блоке предохранителей следует изъять на 10 -15 секунд предохранитель блока питания бортового процессора. Самый простой способ – это отсоединить на несколько секунд он аккумулятора клемму массы («минус»).

Содержание кодов ошибок

Как правило, код ошибки состоит из пяти буквенных и цифровых символов. Первый символ обозначается четырьмя латинскими буквами:

Р – ошибка в работе двигателя или автоматической коробки передач (powertrain codes);
В – неисправность в функционировании систем кузова – подушек безопасности, обогрева стекла, центрального замка, электростеклоподъемников и т.д. (body codes);
С – неисправности в ходовой системе (chassis codes);
U – неисправности в электронных блоках (network codes).

Второй знак (первая цифра) обозначает следующее:

0 – поддержка протокола OBD II;
1 или 2 – код автопроизводителя;
3 – резерв.

Третий знак (вторая цифра) непосредственно свидетельствует о повреждении в одной из систем автомобиля:

1 или 2 – неисправность в системе подачи воздуха или топлива;
3 – повреждение в системе зажигания;
4 – дополнительная диагностика;
5 – неисправность в системе холостого хода;
6 – повреждение в бортовом электронном блоке или в электрической цепи;
7 или 8 – повреждения в трансмиссии;

Последние знаки (третья и четвертая цифры) обозначают порядковый номер повреждения согласно перечню производителя.

Полный список кодов ошибок Ford Fusion можно узнать, перейдя по этой ссылке.

Кроме того, могут отображаться следующие коды:

Р0949-60, Р1750-60 – не завершено программирование адаптивного сканера;
Р2789-60 – предел программирования адаптации сцепления;
Р0810-20 – датчик положения узла сцепления;
U041520 – отсутствие коммутационной информации.

Комплексная компьютерная диагностика автомобиля должна производиться не реже, чем через 30 тыс. километров пробега.

28.10.2016, 21:59

Самара

припарковался вечером исправный. утром завелся не исправный. на панеле горит лампа абс и не работает авс. кто подскажет с чего начать куда залезть. подшипники не менялись. провода у колес целые.

28.10.2016, 22:08

Волгоград

А тут ясновидящие? Проверяйте на ошибки.

28.10.2016, 22:13

Пермь

Вставку на абс посмотри. Сгорает если начинает блок померать.

28.10.2016, 22:25

Самара

а что за вставка поясните ?

28.10.2016, 22:27

Волгоград

29.10.2016, 07:43

Кременчуг

может быть банальное окисление контактов…осень!!!! или мойка моторного отсека бывает нарушает работу датчиков.Надо смотреть…

29.10.2016, 07:43

Москва

Однажды крыса перегрызла провод от датчика правого переднего колеса. Симптомы те же: вечером все в порядке, а утром беда)
Нужно на диагностику, посмотреть, что за ошибка. В АБС все просто: диагностический прибор покажет ошибку конкретного узла, а дальше ремонтировать.

29.10.2016, 08:09

Тольятти

Только диагностика. От банального разрыва проводки до блока АБС. Если не менял давно тормозуху, то вероятнее всего неисправен сам блок(болезнь у фьюжинов)

29.10.2016, 14:55

Евпатория

Аккумулятор проверь сначала. У меня когда мой начал уходить в мир иной тоже на АВС жаловался, потом неисправность коробки передач начал сигналить.
Если не он, то проверь жёлтую кнопку предохранителя, она за бардачком справа. Может срабатывать при сильном ударе от аварии или ямы.
И если тоже не оно, то диагностика тебе в помощь.

29.10.2016, 18:52

Архангельск

Вынуть лампочку из панели )))

-2

09.12.2016, 22:36

Самара

до диагностики пока ни как не доберусь. поэтому пока гадаю на кофейной….
начал с предохранителя как посоветовали. на 30 амп сгоревший. я обрадовался .думал щас поменяю, прокачусь и все будет ок. но не ок. как горела лампа абс так и горит. сново проверяю предохран а он опять сженый. короче на запуске выгорает. предохран этот на электронасос. ну и че с ними случается? говорят ржавеют….

10.12.2016, 10:04

Мурманск

так после замены предохранителя может попробовать скинуть клему для сброса ошибок?!

10.12.2016, 10:19

Мурманск

хотя нет…клема при абс не поможет. на мазде так сбрасывают абс https://www.drive2.ru/l/288230376153122877/
а про форд обратите внимание http://ford-org.ru/ford-focus/4195-sbros-oshibok-svoimi-silami.html
Режим самодиагностики.
Чтобы войти в тестовый режим следует выполнить следующую последовательность действий:
включить зажигание;
нажать кнопку одометра и удерживать в таком состоянии в течение 5 сек.;
а дисплее цифрового табло загорится транспорт TEST;
коротким нажатием последовательно выводится информация о прошивке бортового процессора, расходе топлива, дневного и общего пробега и т.д., всего отображается двадцать три транспаранта; после девятого нажатия отображается код последней ошибки; Расшифровку кодов ошибок на английском языке можно посмотреть, перейдя по этой ссылке. для выхода из тестового режима следует несколько секунд удерживать нажатой кнопку-штырь одометра или выключить зажигание.
Источник: http://qvarto.ru/ford-fusion-diagnostika-kody-oshibok-i-metody-ustraneniya-ix/

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Алгоритм включения режима (действует для моделей первого и второго поколения с БК и без.):

Включить зажигание
Нажать и удерживать кнопку сброса дневного пробега
Повернуть ключ зажигания во вторую позицию и удерживать кнопку сброса дальше
Дождаться сообщения ‘TEST’ на дисплее одометра. Затем можно отпустить кнопку сброса
Если кнопку сброса жать более трех секунд в перерывах между тестами, то комбинация приборов покинет режим самодиагностики. Тогда просто поверните ключ зажигания в положение ‘пуск’ и держите до полного запуска. Стартер будет отключен автоматически, когда машина заведется, а через пару секунд приборка вернется в режим самодиагностики
Для того, чтобы выйти из режима самодиагностики, выключите зажигание или удерживайте кнопку более 3 сек.

ПЕРВОЕ ПОКОЛЕНИЕ

GAGE — Привод указателей и дисплеи
Все сегменты горят — полная индикация жидкокристаллического дисплея
BULB — Светодиоды индикаторов/ контрольных ламп
XXXX (FAIL) — Уровень ROM
nrXXXX — Уровень энергонезависимой памяти
EE XX (FAIL) — Ошибка контрольной суммы
CF1 XX — Конфигурация
CF2 XX — Конфигурация
CF3 XX — Конфигурация
DTC затем XXXX (NONE) — Диагностический код неисправности (DTC)
E XXXX — Скорость автомобиля, миль/ч
XXXX — Скорость автомобиля, км/ч
SGXXXX — Значение, выдаваемое усилителем сигнала спидометра
t XXXX — Частота вращения коленчатого вала двигателя
tGXXXX — Значение, выдаваемое усилителем сигнала тахометра
F1 XXX — Уровень топлива
FP1 XXX — Входной сигнал
FPt XXX — Входной сигнал
FGXXXX — Уровень топлива
XXX C — Температура охлаждающей жидкости двигателя
CGXXXX — Температура двигателя
odoXXX — Входной сигнал одометра
trn -X — Входной сигнал
IUd XX — Входной сигнал
bAtXXX — Напряжение аккумулятора
bf -X — Датчик-переключатель уровня тормозной жидкости (-O — нормальный уровень жидкости. -G низкий уровень жидкости.)
hb -X — Переключатель стояночного тормоза (O — Выключение стояночного тормоза -G — Включение стояночного тормоза)
SLP -X — Освещение — Входной сигнал стояночных огней (-b — Включенное состояние стояночных огней -O — Выключенное состояние стояночных огней)
LCXXXX — Рабочий цикл жидкокристаллического дисплея
Cr -X — Восприятие проворачивания коленчатого вала двигателя (-b — Высокое напряжение входного сигнала -O — Низкое напряжение входного сигнала)

ВТОРОЕ ПОКОЛЕНИЕ (БЕЗ БК)

tESt — Индикация включения режима
gAgE — проверка стрелочных показометров. Стрелки должны плавно перейти на MAX, затем на MIN и вернуться в рабочее состояние
888888 — Включаются все сегменты дисплея
LeD — Включаются все световые индикаторы приборной панели
r XXXX / FAIL — Версия и тип ROM щитка приборов
ErXXXX — неизвестно
E XX / FAIL — неизвестно
dtXXXX — Дата изготовления щитка приборов
dtc — список ошибок или nonE, если нет
SPXXXX — значение скорости в милях в час
SPXXXX — значение скорости в км/ч
SgXXXX — значение напряжения на датчике скорости (авто без АБС)
tAXXXX — значение оборотов (должно быть не больше, чем показывает стрелочный индикатор)
tgXXXX — значение напряжения ДПКВ
od XXX — показывает изменяющееся значение показания одометра
F XXX — индикация топливного датчика (000-009 — короткое замыкание, 255 — обрыв)
FgXXXX — вольтаж топливного датчика
FL XX — индикация впрыска (меняется значение с каждым впрыском на +1)
FP XX — процентный уровень остатка топлива (00-64, FF — ошибка)
XXX C — температура двигателя (255 — ошибка)
XXX Cg — напряжение датчика температуры
btXXX — напряжение аккумулятора
Состояние аналогово/цифровых входов РСМ
От A0-XX до A5-XX
От A0-XX до A5-XX
От A0-XX до A5-XX
От A0-XX до A5-XX
От A0-XX до A5-XX
От A0-XX до A5-XX
Порты шины CAN
От PA-HH до Pn-HH
От PA-HH до Pn-HH
От PA-HH до Pn-HH
От PA-HH до Pn-HH
dtEXXX — запас хода на остатки горючего
rAFEXX — средний расход в милях на британский галон

ВТОРОЕ ПОКОЛЕНИЕ (С БК)

GAUGE SWEEP — Проверка стрелочных указателей. Стрелки должны плавно дойти до МАХ, затем до MIN и вернуться в рабочее положение
Черный ЖКИ дисплей — Проверка сегментов ЖКИ. Засвечиваются все сегменты ЖКИ
LED TEST- Проверка всех сигнальных лампочек на панели приборов
ROM LEVEL — Версия ROM
NVM TARGET ROM
NVM EEPROM LVL
MANUFACTURE START — Начало производства
MANUFACTURE HOURS — по всей видимости – Время производства, в шестнадцатиричном формате
DTC 0 — Если есть код ошибки, то он высвечивается вместо надписи None
ROAD SPEED>Скорость в мил/час
ROAD SPEED>Скорость в км/час
SPEEDO GAUGE — вольтаж на спидометре
ENGINE SPEED — Частота вращения двигателя в об/мин (цифровой тахометр)
TACHO GAUGE — Вольтаж ДПКВ
ODO ROLL COUNT — Величина входного сигнала одометра. 0 — 254 нормально. 255 обрыв. (0) — короткое замыкание
FUEL A/D INPUT — Указывает величину входного сигнала количества топлива. 000 — 009 Короткое замы-кание. 010 — 254 Нормальный интервал. 255 Разрыв цепи. (137)
FUEL GAUGE — Показания указателя уровня топлива в шестнадцатиричном формате
FUEL FLOW — индикация событий впрыска. Смена на +1 — есть впрыск
FUEL PERCENT — Уровень топлива в процентах. в шестнадцатиричном формате
ENGINE TEMP — Температура охлаждающей жидкости в град. Цельсия (41 C)
TEMP GAUGE — Вольтаж датчика температуры ОЖ
BATTERY. — Напряжение аккумуляторной батареи
DIST. TO EMPTY — Расстояние до заправки в милях
RAFE — средний расход (80 MPG)
PATS KE FLAGS> Активность иммобилайзера
Состояние аналогово/цифровых входов РСМ
A/D INPUT 0>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
A/D INPUT 1>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
A/D INPUT 2>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
A/D INPUT 4>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
Порты шины CAN. 00 — нет устройства, иначе — есть
PORT A>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
PORT B>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
PORT E>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
PORT H>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
PORT J>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
PORT K>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
PORT L>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
PORT M>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
PORT P>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
PORT S>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
PORT T>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
PORT U>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
PORT V>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
PORT W>(два разряда в шестнадцатиричном формате)

Не все ошибки выводятся в таком режиме диагностики. Разовые ошибки, а также те ошибки, с момента появления которых прошло 10 дней, показываться не будут. Информацию о таких ошибках можно получить, применяя внешнее диагностическое оборудование.

САМЫЕ РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ОШИБКИ:

9359 — Нет сигнала АСС. Наиболее частый вариант — сигнализация с автозапуском. Также не исключено, что сгорел 3А предохранитель AUDIO.
С100 — Потеря связи с контроллером двигателя (В нашем случае PCM), чаще всего виной тому или недоконтакт в разъемах, или неверная установка автосигнализации. Возможно также появление ошибки из-за сильного разряда аккумулятора (будет сопровождаться ошибкой 9318).
С101 — Потеря связи с контроллером трансмиссии (ТСМ). Из известных случае проблем пока попадались только сбои по РСМ (DTC C100). Однако это не отрицает возможного сбоя в работе автоматической или роботизированной коробки передач.
С140 — Потеря связи с контроллером кузова (в нашем случае блок GEM). Скорее всего, разрядился аккумулятор (сопровождается ошибкой 9318), но также возможно и по причине некачественной установки автосигнализации.
С100 и С140 — возникают из-за подключения к цифровой шине сторонних устройств, типа внешних бортовых компьютеров, модулей диагностики, в случае, если в этих устройствах есть нарушения в блоках сопряжения с CAN.
C121 — Не переданы данные с блока АБС через CAN. Возможно, отказ блока АБС, низкое напряжение аккумулятора или сгорел предохранитель модуля ABS.
E197 — Нет данных о скорости — это следствие ошибки С121, но на машинах без АБС данная ошибка свидетельсвует о выходе из строя датчика скорости.
E200 — Неверные данные о пробеге — это следствие ошибки Е197, так как приборка не может получить данные скорости и поэтому не может считать пробег.
9318 — зарегистрировано падение напряжения на аккумуляторе ниже 10 вольт. Как правило машина не завелась, приборка еле светилась перед этим. То есть если наблюдалось это явление, то на ошибку можно не обращать внимания.
А103 — не подключена антенна иммобилайзера. Редкая ошибка. Возможно появление от кривых рук установщиков сигналки, либо же разъем зеленого цвета в левом пороге — плохой контакт или разъем не замкнут.
A286 — кнопка бортового компьютера замкнута на массу (думаю эту ошибку не возможно увидет в режиме самодиагностики, тк просто не попасть в этот режим).

Ошибки хранятся в блоке ЭБУ постоянно до сброса их на сервисе. В режиме самодиагностики отображаются ошибки, с момента появления которых не прошло пятидесяти запусков машины. Затем ошибки стираются сами.

*Снятие клеммы с аккумулятора не сбрасывает ошибки

Для приборных панелей без бортового компьютера

tESt — Индикация включения режима
dtc — список ошибок или nonE, если их нет.
SP XXXX — значение скорости в км/ч (значение должно быть не больше, чем показывает стрелочный индикатор)
tA XXXX — значение оборотов (должно быть не больше, чем показывает стрелочный индикатор)
od XXX — показывает изменяющееся значение показания одометра. 0 -на выключ. моторе
F XXX — индикация топливного датчика (000-009 — короткое замыкание, 255 — обрыв)
FL XX — индикация впрыска (меняется значение с каждым впрыском на +1)
FP XX — процентный уровень остатка топлива (00-64, FF — ошибка)
XXX C — температура двигателя (255 — ошибка)
bt XXX — напряжение аккумулятора
rafe XXX — расход топлива, английских миль/ галлон.
где XXX — изменяющиеся цифры соответствующего параметра .

08.12.2019, 12:41

Самара

ВСЁ ЛЕТО ЕЗДИЛ С ГОРЯЩЕЙ ЛАМПОЙ ABS. ПРИШЛА ЗИМА, РЕШИЛСЯ НА РЕМОНТ. НА ОСНОВАНИИ ПОКАЗАНИЙ ДИАГНОСТИКИ ПОМЕНЯЛ БЛОК ABS ПОТОМУ, ЧТО ЗАКЛИНИЛО МОТОРЧИК. ABS ЗАРАБОТАЛА, НО ПРИ НАБОРЕ СКОРОСТИ ВЫШЕ 60-70 КМ/Ч СНОВА ЗАГОРАЕТСЯ ЛАМПА ABS. ОСТАНАВЛИВАЕШЬСЯ, ГЛУШИШЬ, СНОВА ЗАВОДИШЬ, НЕ ГОРИТ. ЕДЕШЬ НОРМАЛЬНО ДО НАБОРА СКОРОСТИ — ОПЯТЬ ЗАГОРАЕТСЯ. СТЕНД ПОКАЗЫВАЕТ ОШИБКУ ЗАДНЕГО ПРАВОГО КОЛЕСА. ПЕРЕД СЕЗОНОМ МЕНЯЛ ЗАДНИЕ КОЛОДКИ, ВЫЧИСТИЛ И ПРОМЫЛ БАРАБАНЫ ЗУБНОЙ ЩЁТКОЙ. ВСЁ ЧИСТО — НИ МУСОРА, НЕ ГРЯЗИ В БАРАБАНАХ НЕТ. У КОГО БЫЛО, ПОСОВЕТУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА КУДА СМОТРЕТЬ. ДАТЧИК, МАГНИТНОЕ КОЛЬЦО ИЛИ ЕЩЁ ЧТО-НИБУДЬ?

08.12.2019, 15:39

Рузаевка

такая же фигня( поменяли ступичный подшибник-и загорелся)

08.12.2019, 20:34

Самара

а старый остался блок авс ?я бы может купил.. ( самара )

08.12.2019, 21:31

Мурманск

делать что….снять датчик АБС и очистить его от магнитной грязи, если не поможет — снимать ступицу и очищать магнитную дорожку на подшипнике….либо замена подшипника……я б так сделал

09.12.2019, 00:38

Самара

Старого блока нет, купил с отдачей старого.

11.12.2019, 13:23

Каменское

У меня было просто раскручено колесо и болтался подшипник, разобрали, подкрутили, зафиксировали, далее проблем не возникало

28.12.2019, 17:36

Воронеж

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

27 декабря

УАЗ Профи 2.7 MT одинарная кабина

Раздатка у Профи гудит, пассажирский диван жесткий, расход топлива приличный, а проверка уровня масла в двигателе это настоящее цирковое представле…

4.8

8 января

УАЗ Patriot 2.7 MT

У меня во владении Патриот 2018гв. Общий пробег уже 54000. Ругать его кроме расхода топлива не за что. Мотор мощный, вытягивает из любого болота. Д…

4.8

Все отзывы

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Зимой ставыбивать 30 предохранитель,менял каждые два дня,после замены не помогла,при этом предохранитель не сгорал,а датчик продолжал гореть,в сервисе прочистили моторчик,поменяли счётки,попадала влага и было много гнили и ржавчины,но это не помогло,кто нибудь сталкивался?я так пологаю,если бы в тот момент,когда предохранитель горел,был бы прочищен моторчик,проблема бы решилась .

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

DAD MOROZ9 апреля 2017 21:28

Совершенно правильно полагаете, вместо двухразовой замены предохранителя, лучше один раз обратиться в сервис.

DAD MOROZ9 апреля 2017 21:28

Спасибо ,осознал ,хотелось бы советов полезных услышать…

Руся Бек9 апреля 2017 21:29

Спасибо ,осознал ,хотелось бы советов полезных услышать…

История переписки2

Это и есть совет- устранять причину, а не следствие, причём это лучше делать не виртуально.

Николай Буров9 апреля 2017 21:41

Предохранители сами по себе не сгорают. Если сгорел, значит есть неполадки в защищаемой им цепи. И эти неполадки надо искать и устранять. Если не помогла чистка моторчика насоса АБС, то напрашивается вывод о его замене или повреждении цепей его питания. Возможно, кроме предохранителя сгорела дорожка в монтажном блоке, если при замене вы ставили более мощный предохранитель. Прямая дорога к автоэлектрикам, с тормозами не шутят…

Николай Буров9 апреля 2017 21:41

Это не тормоза а АБС сейчас когда уже лета на тормоза это практически не влияет

E-So10 апреля 2017 09:01

Это не тормоза а АБС сейчас когда уже лета на тормоза это практически не влияет

История переписки2

Ещё как влияют,сейчас машина тормозит как жигулик,тормоза работают а тормозная система вышла из строя,это очень ощущается,особенно при экстренном торможении

Руся Бек10 апреля 2017 09:09

История переписки3

А что, на жигулях прям что то так координальной отличается от какой то иномарки? В смысле тормозов? Я не замечал…иномарки были разные. Не знаю как у Вас с АБС, но когда у менязагорелась лампочка на старой прошлой автомобиле, причём это было зимой, ездил на нем спокойно ещё месяца 4 до лета…а летом там проводок нашли и припаяли на правом колеса. Никаких особых отличий при торможении нет. Тормоза и АБС — это независимые системы в принципе. При отказе АБС тормоза работают обычно как и работали, то нет «стучания» педали тормоза при торможении на скользкой поверхности. Это басовый принцип АБС — ее отказ просто не даёт улучшений, но не ухудшает тормоза.

E-So10 апреля 2017 09:59

История переписки4

Кординально отличаются ,не хочу обижать отечественный автопром,но есть у наших такая проблема,вы почитайте про систему Абс ,и её пользу не только в зимнее время года.

Руся Бек10 апреля 2017 10:12

История переписки5

Я 34 года за рулём и езжу 40-50 тыс в год…зачем мне читать уже? я что…не чувствую — делает она что то мои нет. Вообще я тормозами пользуюсь крайне редко..и экстренно практически никогда…поэтому колодки ходят по 200 тыс км. Поэтому когда пропало АБС у меня лично ничего не изменилось

Николай Буров9 апреля 2017 21:48

…И горит у вас не датчик, а лампа-индикатор, показывающая, что система АБС не работает. Причин этому может быть много, и не факт, что сейчас дело в моторчике и в предохранителе. Мог элементарно выйти из строя любой колесный датчик или проводка к нему. Обратитесь в дилерский сервис, там точно найдут неисправность и устранят…

Николай Буров9 апреля 2017 21:48

Датчики колесные проверяли,моторчик запускали через комп.врашается после чистки ,спасибо ща совет.

Руся Бек9 апреля 2017 21:51

Датчики колесные проверяли,моторчик запускали через комп.врашается после чистки ,спасибо ща совет.

История переписки2

Я почему советую к официалам ехать, потому что у них есть вся информация, технологические карты поиска неисправностей, схемы и т.д. В гаражных сервисах этого зачастую нет, а крупные недилерские СТО денег запросят не меньше, чем официалы. Я два раза так обращался с неисправностями Форда-Транзит именно в дилерский сервис, потому что визит даже в хваленый Бош-сервис, а уж тем более, в гаражные мастерские результата не принес.

Николай Буров9 апреля 2017 21:57

История переписки3

Я в гаражном оставил 5 000 за чистку мотора,вроде обещают найти причину,но пока без результатно,а у официалов за диагностику много возьмут?

Руся Бек9 апреля 2017 22:07

История переписки4

Вот и не спешите с оплатой, по результату.

DAD MOROZ9 апреля 2017 22:09

Вот и не спешите с оплатой, по результату.

История переписки5

Да уже поспешил,оплатил,сейчас говорят моторчик почистили,хотя обещали,что на этом проблема закончится,пока я не выехал на трассу и индикатор не озарил своим огнём мои ‘ясные очи’)

Руся Бек9 апреля 2017 22:07

История переписки4

Думаю не больше тысячи. Я с АБС когда ездил, еще много что делали, я заплатил тысячи три. А диагностика АБС тогда стоила вроде бы 800 рублей (2013-й год). Прошлой осенью снова ездил, не работал омыватель. Обращался в два сервиса, в одном не взялись, в другом не нашли, но и денег не взяли… Был обрыв провода в жгуте, вернее почти обрыв. Напряжение проходило к моторчику, а тока не хватало, чтобы стартануть… Заплатил 1200 рублей часа за полтора работы…

Руся Бек9 апреля 2017 22:07

История переписки4

А не проще было купить другой вышло бы дешевле. А до того к5ак его чистить неплохо было бы ошибку прочитать.

Руся Бек9 апреля 2017 22:14

С другой стороны дилеры за это взяли бы тридорого,это тоже проблема,которую надо было решать,у фьюженов есть такая проблема с моторчиками на абс

Руся Бек9 апреля 2017 22:14

У дилеров запчасти очень дорогие, работа стоит вполне приемлемо… Датчик АБС на правом заднем колесе, что у меня тогда полетел, у дилера стоил 5 тыр, я купил его за 1800 и поменял сам…

Николай Буров9 апреля 2017 22:20

История переписки2

у дилеров просто золотые руки! В любом сервисе(обзвонил порядка пяти) замена стоек передних в прошлом году стоила 1000-1200 за одну… в никамоторос(официалы) -5300 за две)))

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Всем привет!!!
На улице снег, грязь и много различных сложных ситуаций.
Все, надеюсь, эти испытания проходят без потерь. Однако у меня возник один вопрос, который я никак не могу понять. На панели приборов есть значок ABS, который загораеться в том случае если он не исправен. Уже второй раз за зиму он у меня загорается. Первый раз это произошло, когда было резкое торможение и я налетел на сугроб снега-зогорелось вместе с восклицательным знаком(он обозначает неисправность тормозной системы). Я остановился, выключил двигатель, после 10 секунд ожидания включил зажигание и все погасло. Второй случай произошол сегодня, когда хотел припарковаться и налетел на большую кучу снега(другого выбора не было-мест нет). Машина встала!!!. После нескольких неудачных попыток вылезти, попросил колеллегу вытащить тросом. Все ок!!! Однако лампочка ABS на панели опять загорелась. Вот теперь думаю, по каким причинам это происходит?!!! Может кто-нить подскажет!!!

Ford Fusion 2008

Началась проблема этой зимой. В минус. Утром на холодную выбивает 30А предохранитель на АБС. Диагностика дает ошибку C1095. Конечно же АБС не работает (предохранитель то выбит).

Если двигатель (машину наверное лучше сказать) прогреть и вставить в теплую новый предохранитель, то АБС начинает работать. Стучит как положено. Все работает и предохранитель не выбивает. Ошибки модуля в таком состоянии читать не пробовали.

Стоит только машине отстоять ночь в минус и остыть. Завел. Тронулся и практически сразу же загорается опять АБС.

Нет ли у кого идей, что может быть? Менять в лоб гидроблок АБС сразу не хочется, т.к. всех (и официалов в т.ч) смущает, что на «теплую» все работает. Ну и стоит он нехило.

avatar

может пора поменять тормозную жидкость?

avatar

Отправить машину на ПМЖ в теплые края

— хотя бы на зиму…

PopovIP

Меняли 3 года назад при ремонте по гарантии. Потек главный тормозной цилиндр. Видимо что-то в моторе насоса замерзает. Либо по старости ему просто поплохело. Официалы говорят есть такая проблема на фордах, по аналогии с дросселем.

PopovIP

На плановых ТО тоже меняли, счас посмотрел историю по бумагам.

adrenalin068

3 февраля 2014

как снять модули абс форд фиеста 2005

avatar

adrenalin068
Что понимается под словом модули? Сами датчики? Если да, то передние и задние разные по строению.
Я давал ссылки на мануалы здесь Руководство по ремонту Ford Fiesta mk6 / Fusion (сообщение #13945665) — глянул, в первом, официальном, есть инструкции на эти темы.

adrenalin068

3 февраля 2014

E_DarkNess
У меня проблема ,сгорел блок управления АБС,и ни где не могу найти его! кто катается на форд фиеста. Помогите разобраться в моей проблеме как правелъно подобраи блок управления АБС и што что именно надо иметь в виду при покупке?

форд фиеста 2005 год 1.6 16кл.

avatar

adrenalin068
В том мануале, ссылку на который я дал, написано:

цитата:

Антиблокировочная система ABS MK70 с 05.2004 г. устанавливается на автомобили, которые имеют только одну функцию ABS.
На автомобили, оснащенные ESP/противобуксовочной системой с воздействием на тормозную систему (BTCS), в дальнейшем устанавливается MK60.

Соответственно, нужно это учесть при выборе. А по вину не бьется что ли?

sauron1988

25 февраля 2014

поменял блок абс и на табло остались гореть 2 лампы абс и неисправность тормозной системы в чем может быть причина

avatar

E_DarkNess

26 февраля 2014

sauron1988
Так а абс работает? Может просто ошибка сохранилась…

sauron1988

26 февраля 2014

E_DarkNess абс работает диагностика не каких ошибок не находит

avatar

E_DarkNess

26 февраля 2014

sauron1988
Значит ошибка скоро погаснет. Можно попробовать скинуть клемму. У меня так было, когда чистил датчики в колесах — после чистки пару дней лампочка горела, но АБС уже работала.

sauron1988

26 февраля 2014

E_DarkNess
вот у и у меня абс работает проверял на скользком покрытии спидометр работает все штатно функционирует ток 2 эти лампы глаза мозолят

avatar

E_DarkNess

26 февраля 2014

sauron1988
А тормозная жидкость не вытекла?

Господа и дамы.
У сестры на фиесте 2008 года случилась неисправность — пропали тормоза. Поехала к дилеру, ей отключили гидроусиитель и спидометр — появились тормоза без абс.
Сказали — неисправен модуль абс.

Нужно ли покупать оригинал или можно купить б/у? Если б/у то где?

avatar

E_DarkNess

27 марта 2014

Shiba_a
Можно б/у (если не страшно доверять тормоза детали неизвестного происхождения с непонятной судьбой), только нужно осторожнее выбирать (опять процитирую официальный мануал):

цитата:

А вот по вопросу ГДЕ — лучше смотреть в региональной ветке Москва

То есть дилер правильно установил причину поломки? Извините,я просто не могу понять как связан модуль абс с гидроусилителем и спиодметром.
Это болячка в фиестах такая?

avatar

Shiba_a
Я впервые о такой проблемы слышу, но мало ли… Спидометр с АБС связан, а вот насчет ГУРа не знаю о_О Вопросы же были в другом. «Лечить по фото» сложно =)

В Москве же не один сервис, т.б. есть клубные.

avatar

Shiba_a
Ну, если уж у меня в глуши (в Мурманске) есть люди, которые успешно занимаются ремонтом сложного оборудования, то в Минске уж наверняка есть =)

Не работающий спидометр — следствие неработающего АБС. Может при «диагностике» чего-то сломали… Что значит пропали тормоза? Не работали вообще?

Shiba_a

31 марта 2014

В РБ запчасти только оригинал, на разборках нет. Цена новой около 2000 долларов.

Вот, что удалось найти в Мск:

Это оно? Авто без ESP 1.4 tdci
5ст. механика

Доброго всем времени суток!!!Сразу очень извиняюсь если что не так…Многое прочёл тут интересного,нашёл что-то схожее с моей проблемой,но всё же,именно таких симптомов не встретил…Вообщем,пока вкратце-чуть менее месяца назад,стал я счастливым обладателем Фьюжна 2005 года выпуска,ранее с роботизированымы коробками сталкиваться не доводилось…После приобретения стартанул на праздники в г. Саратов (1000 км).Теперь конкретнее о проблеме!!!первые километров 700 скорость движения,в большенстве своём,не превышала 80-100 км/ч,потом добрался до более менее почищенной трассы и скорость возросла до 120-140 км/ч,проехал я так километров 250 и у меня начались глюки,а точнее,пропал индикатор передачи(тот что пишет на панели номер передачи),и машина стала жёстко тупить!!!переключалась с очень большими провалами,периодически,когда пытался быстро ускориться пропадала тяга…Благо до места назначения осталось порядка 20 км,ввиду того,что на тот момент я не знал что это может быть,я доехал до места в таком режиме…На следующий день,и всё последующее время никаких проблем замечено не было,передвигался не более 20-30 км за поездку…Поэтому я как-то не стал на этом заострять внимание…Самое интересное началось когда поехал в обратный путь…Дорога была вполне приемлемой,соответственно скорость была порядка 130 км/ч,и опять же,километров через 250-300,начали проявляться выше описанные синдромы…Останавливался,глушил машину,давал остыть машине(мороз был -18),но это помогало не надолго,километров 15-20 и дальше опять та же история…Ехать я решил в ручном режиме,потому-что так хоть как-то можно было переключаться(тоже с огромными провалами,и пока стрелка тахометра не упадёт до 1000 оборотов,коробка категорически отказывалась переключать передачу)Самое интересное,что на следующий день опять же все проблемы пропали…Пару раз было,что на холодную не находилась нейтраль пока не нажмёшь на тормоз перед запуском двигателя…Езжу уже больше недели после этого,и не проявляется никаких симптомов…(поездки не более 100 км)Вчера заехал на диагностику,которая показала наличае ошибки С1095 неисправность цепи гидравлического насоса!(это про АБС).Пробег у авто (на одометре по крайней мере) 85000 км.Лампа АБС на панели не горит вообще!!!и АБС судя по всему реально не работает!!!Коробка робот,двигатель 1.4 бензин!Переодически возникает необходимость поездок более 500 км,но учитывая опыт последней,бояздно как-то,не разобравшись в чём проблема…Пожалуйста,посоветуйте на что изначально обратить внимание,с чего начать поиск неполадок…Нахожусь я в городе Одинцово Московской области…Может есть люди толковые,к кому можно обратиться с этим вопросом?В любом случае,буду бескрайне благодарен за любую помощь!!!и ещё раз извиняюсь,если что-то не так написал…не часто приходиться этим заниматься…

ребят подскажите где искать? был мороз машина стояла (фюжн) по теплее стало завел поехал загорелась лампочка АБС потом погасла, в следующую поездку снова загорелась проверил блок предохранителей 30 А на АБС перегорел. заменил АБС заработал но вскоре перестал и все предохр целые в чем беда?

avatar

badze
Меняй Блок управления ABS (без ESP, 2M110).

В запасе есть! На фьюжике/фиесте это больная тема.

Можешь б/у поскать 6000 — 8000 р. будут предлагать!!!

Ювентино

8 февраля 2015

Всем доброго времени суток, такая проблема. Форд фиеста 2002 год, бензин, мкп. сегодня на ходу(ехал около 60 км.ч.) загорелась лампочка ручника(красный восклицательный знак) я пару раз нажал на тормоз, все как обычно-работет. секунд через 10-15 лампочка погасла. остановился затянул ручник- горит. опустил -гаснет. поехал дальше ничего не горит, все впорядке. кто сталкивался с таким ? что это может быть?
Разместил данный вопрос и на другой ветке, но тут мне кажется он более уместен т.к. относится к неисправности тормозной системы.
поиск по форумам ответа не дал, видимо никто до меня не сталкивался с подобной проблемой.

Нет, в другой ветке он более уместен

Ребята, подскажите сколько примерно по цене берут в сервисах за замену или ремонт датчика абс? И сколько сам датчик стоит?)

привет всем, кто катается на форд фиеста. Помогите разобраться в моей проблеме: сначала загорелась лампа АВС и чек неисправности двигателя.При разгоне машины до 30 км,загорается чек ручника, дохнет спидометр,пропадают цифры на табло.Ездил до официалов-сказали сгорел блок авс. Купил на разборке другой, поставили-причина та же.Компютер связь с АВС видит,но при загорании чека ручника- связь сАВС пропадает. Снимают клему с аккумулятора,удаляют ошибки при заводе машины -нормально, но начиная набирать обороты до 30 км- повторяется снова.

viktor0404

21 сентября 2016

как прокачать тормоза после замены блока абс?

Диагностика датчика ABS. Самостоятельная замена датчика ABS на Ford Fusion

Здравствуйте, рад приветствовать всех на сайте ford-master.ru. Сегодня я расскажу вам о том, как проверить датчик «АБС» в домашних условиях, а также о том, как заменить датчик ABS Ford Fusion своими руками. Все вы знаете, что такое ABS, а также о том, какую неоценимую пользу дает нам, автомобилистам, это гениальное изобретение. Учитывая это, я не буду углубляться и рассказывать о том, как устроена система ABS и из чего она состоит. Вместо этого предлагаю поговорить о ее неисправностях, а также о том, как их диагностировать.

Неисправности системы ABS могут проявляться по-разному:

Индикатор неисправности ABS (лампочка ABS на приборной панели);
Нарушения в работе тормозной системы, неэффективное торможение;
Очень часто причиной неисправности «АБС» являются именно датчики, поэтому перед тем как принять решение о замене блока управления или всего модуля ABS, произведите осмотр и проверку датчиков ABS вашего автомобиля.

Как проверить датчики ABS — визуальный осмотр

Проверьте состояние проводов питания датчиков ABS. Нередко именно проводка становится причиной ошибок на приборной панели.

Убедитесь в надежности соединения. Контакты должны быть чистыми и неокисленными.
Проверьте состояние датчиков ABS. Датчики должны быть целыми, корпус не должен иметь повреждений.
Убедитесь, что отсутствует люфт в ступичном подшипнике, в исправности тормозной системы, а также герметичности ГТЦ и тормозных колодок. Случается, что «подозреваются» датчики ABS, однако после замены проблема остается, в результате оказывается, что проблема заключалась в ступичном подшипнике или плохом контакте.

Как вариант, проверку системы ABS можно произвести при помощи сканера ELM-327.

Проверка датчика ABS осциллоскопом и тестером

Проверка сенсорного датчика «АБС» подразумевает проверку сопротивления, а также напряжения в системе ABS. Во время проверки допустимыми считаются результаты сопротивления в диапазоне от 800 до 1200 Ом (для большей точности сверку необходимо производить с паспортными данными). Если во время проверки прибор показал нулевое сопротивление — в цепи произошел обрыв или короткое замыкание.

Как заменить датчик ABS в домашних условиях

1. Снимаем колесо, ставим машину на ручник, устанавливаем под кузов опоры.

2. Снимите «-» клемму АКБ или достаньте из блока предохранителей предохранители F5 и F6.

3. Обрабатываем датчик и его крепление жидкостью WD-40.

4. Откручиваем болт крепления датчика.

5. Отсоединяем разъем питания.

6. Устанавливаем новый датчик «АБС» и собираем все обратно. После сборки проверяем не горит ли индикатор неисправности ABS.

Несколько полезных советов, позволяющих избежать проблем с датчиками «АБС»

Перед тем как отключать датчики всегда, доставайте предохранители F5, F6.
Выполняя замену ступичных подшипников, демонтируйте датчики ABS.
Ступичные подшипники устанавливайте очень аккуратно, чтобы не повредить магнитное кольцо. Сам подшипник должен сидеть четко, без зазоров и перекосов, в противном случае возможны проблемы с датчиком ABS.
Выполняя ремонт ходовой, позаботьтесь о том, чтобы проводка датчиков была надежно изолирована и не контактировала с трущимися частями.
Время от времени производите осмотр проводов питания, а также самих датчиков на предмет повреждений и разрывов.

На этом у меня все, надеюсь статья поможет вам решить вашу проблему. Всего доброго и до новых встреч на Форд Мастере.

Источник

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

Rules
Fusion FAQ
Articles
Photo Gallery
Search
About
User Guide
CD6000 Guide
Self Diagnostic
DTC View
Documentstion & Files

Загорелся ABS

#1 Сообщение verser255 » 05 мар 2014, 21:49

Re: Загорелся ABS

#2 Сообщение aap » 05 мар 2014, 22:07

«Камасутра» говорит буквально следующее: «Блок управления постоянно перепроверяет систему на наличие ошибок и при появлении таковых сохраняет их в памяти».

Самое верное средство диагностики, в первом приближении, — заглянуть в память диагностическим прибором. Я бы начал с этого.

Re: Загорелся ABS

#3 Сообщение verser255 » 05 мар 2014, 22:18

Re: Загорелся ABS

#4 Сообщение fidel1970 » 05 мар 2014, 22:26

Re: Загорелся ABS

#5 Сообщение timoha-07 » 05 мар 2014, 22:27

Re: Загорелся ABS

#6 Сообщение fidel1970 » 05 мар 2014, 22:30

В основном передние перетираются о стакан амортизатора. если не зафиксированы в зажимах.

Одним словом, первоначально — внешний осмотр.

Re: Загорелся ABS

#7 Сообщение aap » 05 мар 2014, 22:36

Когда машины стали оснащаться электронными системами управления двигателями (ЭСУД) и датчиками, дающими этим системам управления опорную информацию о состоянии того или иного узла автомобиля, стало актуальным сохранение информации о ненормальном состоянии тех или иных узлов (об ошибках, о которых сигнализирует оранжевый чек энжин или лампа АБС и пр.). Но как узнать, что за ошибки закрались за одну единственную лампочку? Для этого служат специальные программно-аппаратные комплексы (АПК) диагностики и управления ЭСУД. Комплекс представляет собой программу, прибор и разъем подключения к автомобилю. Вот при подключении всего этого и при запуске в программе меню «Ошибки» можно увидеть коды ошибок и словесное их описание.

АПК делятся на профессиональные и, скажем так,любительские. Профессиональные могут стоить и 20 и 150 тысяч рублей и более. Они не только читают информацию о состоянии авто, но и позволяют управлять отдельными системами автомобиля. Такие АПК используются в сервисах. Ну а вот любительские могут быть представлены в виде небольшого приборчика, не более пачки сигарет, подключаемого в диагностический разъем автомобиля и, например по радио связи, сообщающего программе на телефоне или компьютере информацию о состоянии ЭСУД. Стоимость таких АПК не велика и можно приобрести вполне приемлемый экземпляр рублей за 800 или 1500.

Тем не менее, если водитель авто не подготовлен к работе с понятиями ЭСУД, лучше съездить в сервис, где рублей за 500 диагносты смогут прочитать информацию об ошибках, и, вероятнее всего, найти их источник и устранить неисправность (ну за устранение ещё денег возьмут, но будет это всяко дешевле и быстрее, нежели вмешиваться самому без подготовки).

Re: Загорелся ABS

#8 Сообщение verser255 » 05 мар 2014, 22:41

Снегом не должна быть забита(у нас оттепель и на дорогах его нет) гайки не трогали
Из всего что случилось за день так это при прогреве машины двигатель как то неровно поработал секунд 5-10 потом всё стало нормально ( те завели всё ок — потом короткий момент как то неровно- потом опять ОК) к слову у меня щас сняты фонари подсветки номерных знаков (провода заизолировал и убрал в нишу до приезда новых — снизу тоже всё залеплено чтоб грязь не попала и коротить он вроде как не может — да и ездила она до этого с отгнивщими 2мя контактами же ) это не может быть взаимосвязано?

aap , спасибо всё придельно понятно посмотрим на цены и нас в городе и подумаем нужен ли он нам

Источник

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

Rules
Fusion FAQ
Articles
Photo Gallery
Search
About
User Guide
CD6000 Guide
Self Diagnostic
DTC View
Documentstion & Files

Неисправность ABS.

#1 Сообщение Perec8251 » 15 янв 2013, 09:10

Re: Неисправность ABS.

#2 Сообщение SHAMAN » 15 янв 2013, 09:16

Re: Неисправность ABS.

#3 Сообщение Perec8251 » 15 янв 2013, 09:22

Re: Неисправность ABS.

#4 Сообщение Dima! » 15 янв 2013, 09:55

Re: Неисправность ABS.

#5 Сообщение *Casper* » 15 янв 2013, 10:10

Походу, как было у фиделя — грязь в подшипниках или датчик хапнул водицы.

Можно использовать ELM-FFN и USB адаптер ELM327 чтобы понять какой датчик мозг клюет.

Можно отключить 2 предохранителя АБС (20А и 30А)
Отключать оба и дуть на сервис. Приборка не будет показывать пробег.

Re: Неисправность ABS.

#6 Сообщение Rokin » 15 янв 2013, 10:24

Re: Неисправность ABS.

#7 Сообщение fidel1970 » 15 янв 2013, 16:13

У мну подшипник ступичный был того.
Perec8251 , как говорит один из самых уважаемых мною питерцев — проверь провода к датчикам.
Если провод выскочил из держателя на стойке амортизатора, то скорее всего перетёрся об обод колеса.

Если таковая трабла есть — лечится пайкой и изолентой.

Думаю, скорее всего это передний провод датчика. правый.

Источник

Проблемы с ABS

Швейк
Простите, но с трудом верится в эти рассказы, что фиеста не тормозит в подобных условиях. Сколько ни езжу с абс, никогда не было проблем таких. А если у кого-то нет проблем, а у кого-то есть, при прочих равных условиях, то тут уж дело в водителе (на опыт не намекаю, скорее на любовь к педали тормоза в пол и неадекватную оценку возможностей своих и машины). Но все же давайте спор закроем, т.к. каждый останется при своем мнении, и только разосремся здесь.

По теме: отключить абс не получится. На авто с абс спидометр (и робот, если он есть конечно), берет свои показания именно с датчиков абс. И если отключить его, то спидометр работать не будет. На авто без абс ставится датчик скорости.

Народ никогда не отключайте АБС вытаскиванием предохранителя
На машинах с АБС нет задних ограничительных клапанов и тормозить будет одинакого всеми колесами (занесет и выкинет)

По личному опыту у меня была Фиеста без АБС, щас езжу на Фьюжене с АБС и ЕБД соотвественно
Это совершенно разные системы торможения
Наши машины (Фокус,Фиеста,Фьюжен) в базе без АБС- очень плохо тормозят из-за ограничительных клапанов на задние колеса
Фактически торможение происходит только передними колесами, отсюда очень четкая остановка без разварота даже с заблокирован.
Так вот пересев с такой системы (без АБС и ЕВД) на такуюже машину с АБС+ЕБД ощутилась именно работа ЕБД,которая распределяет тормозные усилия по осям и не сама работа АБС. Именно этой системы не хватало. Машина останавливается в разы быстрее даже не доводя колеса до блокировки. Без АБС+ЕБД сорвать передние колеса в юз не составляло труда даже на сухой дороге
Зимой работа АБС действительно мешает слегка. На шипованной резине с блокирован. передними колесами машина останавливалась в разы быстрее, но при этом страдали шипы очень сильно и отсуствует возможность рулить (как трамвай по рельсам)
Летом же без АБС просто страшно было ездить при экстренной ситуации (Инстинкт резкого нажатия на педаль и удержания ее до полной остановки я так и непреодолел)
Наслаждайдесь работой АБС +ЕВД и не отключайте ни в коем случае

Источник

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

Rules
Fusion FAQ
Articles
Photo Gallery
Search
About
User Guide
CD6000 Guide
Self Diagnostic
DTC View
Documentstion & Files

Загорается лампа ABS и «неисправность коробки»

#1 Сообщение oaw_anton » 16 янв 2013, 20:17

Re: Загорается лампа ABS и «неисправность коробки»

#2 Сообщение vab » 16 янв 2013, 20:28

Re: Загорается лампа ABS и «неисправность коробки»

#3 Сообщение fidel1970 » 16 янв 2013, 20:33

Re: Загорается лампа ABS и «неисправность коробки»

#4 Сообщение oaw_anton » 16 янв 2013, 20:56

АКБ новый на морозе заводит без проблем.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
еще при скорости 45-55 км/ч услышал скрип еле слышный в районе переднего левого колеса.

Re: Загорается лампа ABS и «неисправность коробки»

#5 Сообщение fidel1970 » 16 янв 2013, 20:58

Re: Загорается лампа ABS и «неисправность коробки»

#6 Сообщение oaw_anton » 16 янв 2013, 21:03

Re: Загорается лампа ABS и «неисправность коробки»

#7 Сообщение fidel1970 » 16 янв 2013, 21:05

Re: Загорается лампа ABS и «неисправность коробки»

#8 Сообщение oaw_anton » 16 янв 2013, 21:08

Re: Загорается лампа ABS и «неисправность коробки»

#9 Сообщение vab » 16 янв 2013, 21:09

Re: Загорается лампа ABS и «неисправность коробки»

#10 Сообщение oaw_anton » 16 янв 2013, 21:11

Re: Загорается лампа ABS и «неисправность коробки»

#11 Сообщение vab » 16 янв 2013, 21:12

Re: Загорается лампа ABS и «неисправность коробки»

#12 Сообщение oaw_anton » 16 янв 2013, 21:14

Re: Загорается лампа ABS и «неисправность коробки»

#13 Сообщение fidel1970 » 16 янв 2013, 21:15

Ой, не торопись с выводами.
Машинке шесть лет и это робот. Сам представляешь, что за это вмемя с проводочкам могло произойти.

Источник

Содержание статьи:

Ремонт и сервисное обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических коробок передач
- Конструкция тормозной системы и АБС автомобилей Форд Фьюжен
- Ремонт Ford Fusion: Раздел 5. Двигатель
- Форд Fusion: после аварии на панеле загорелся АБС, машину сделали, а чтобы значёк перестал гореть на экране, необходимо ехать к диллерам в другой город за 300 км. Что можно…
- Ремонт Форд Фьюжен своими руками — рулевая рейка, АБС, стартер
- Коды ошибок форд фьюжн — Автожурнал MyDucato
- Выводы
- Двигатель 2.5
- Режим самодиагностики
- Для проверки системы нужно проделать следующие действия:
- Последствия неисправной АБС
- Ресурс бензиновых моторов Duratec 1.4, 1.6
- Возможно ли самостоятельно поменять моторное масло?
- Когда стоит производить замену масла на автомобиле Ford Fusion?
- Ресурс силового агрегата на 2.5 литра
  - Двигатель 1.4
  - Двигатель 1.6
  - Двигатель 2.5
- Код ошибки указывает на отсутствие сигнала определенного датчика вращения колеса
- Исправление загорания лампочки ABS
- Тестирование автомобиля при помощи бортового ПК

Ремонт и сервисное обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических коробок передач

Автомобили Форд Фьюжен оборудованы двумя независимыми тормозными системами: рабочей и стояночной.

Первая, оснащенная гидравлическим приводом, обеспечивает торможение при движении автомобиля, вторая затормаживает автомобиль на стоянке.

Рабочая система тормозов Форд Фьюжен двухконтурная, с диагональным соединением тормозных механизмов передних и задних колес. Один контур гидропривода обеспечивает работу правого переднего и левого заднего тормоза, другой – левого переднего и правого заднего.

При отказе одного из контуров рабочей тормозной системы используется второй контур, обеспечивающий остановку автомобиля с достаточной эффективностью.

В гидравлический привод включен вакуумный усилитель. Автомобили могут быть оборудованы антиблокировочной системой тормозов (АBS).

В зависимости от комплектации на автомобиль устанавливают систему экстренного торможения (ЕВА) и систему курсовой устойчивости (ESP).

Стояночная тормозная система Форд Фьюжен имеет тросовый привод на тормозные механизмы задних колес.

Рис.21. Тормоз переднего колеса автомобиля Форд Фьюжен

1 – тормозной шланг; 2 – внутренняя тормозная колодка; 3 – направляющая колодок; 4 – тормозной диск; 5 – пружинный фиксатор наружной колодки; 6 – наружная тормозная колодка Ford Fusion; 7 – суппорт тормозного механизма; 8 – защитный чехол поршня тормозного цилиндра; 9 – тормозной цилиндр; 10 – клапан выпуска воздуха

Какой бензин выгоднее?

А92А95

Тормоз переднего колеса Форд Фьюжн (рис.21) дисковый, с автоматической регулировкой зазора между колодками 2 и 6 и диском 4, с плавающей скобой.

Подвижная скоба образована суппортом 7 c однопоршневым рабочим цилиндром 9. Направляющая 3 колодок прикреплена болтами к поворотному кулаку. Подвижная скоба прикреплена направляющими пальцами, ввернутыми в резьбовые отверстия направляющей колодок.

Направляющие пальцы смазаны консистентной смазкой и защищены пластмассовыми втулками. В полости рабочего тормозного цилиндра установлен поршень с уплотнительным кольцом.

За счет упругости этого кольца поддерживается оптимальный зазор между колодками и вентилируемым диском.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

При торможении поршень под воздействием давления жидкости прижимает внутреннюю колодку к диску, суппорт под воздействием силы реакции перемещается на пальцах и наружная колодка тоже прижимается к диску, при этом силы прижатия колодок оказываются одинаковыми.

При растормаживании поршень за счет упругости уплотнительного кольца отводится от колодки, в результате между колодками и диском образуется небольшой зазор.

Рис.22. Главный тормозной цилиндр Форд Фьюжен

1 – толкатель поршней цилиндра; 2 – уплотнительное кольцо; 3 – бачок главного тормозного цилиндра; 4 – пробка бачка; 5 – датчик уровня тормозной жидкости; 6 – главный тормозной цилиндр Ford Fusion; 7 – винт крепления бачка

Конструкция тормозной системы и АБС автомобилей Форд Фьюжен

Загорелась лампочка АБС на форд фьюжн 2006г — Ford Fusion, 1.6 liter, 2006 year on DRIVE2

Lenusia Вам или не повезло с машиной или просто плохая прокладка между рулем и сиденьем 🙂 Кому то эта машина очень нравится!…

Ремонт Ford Fusion: Раздел 5. Двигатель

сокращение тормозного пути при экстренном торможении с сохранением курсовой устойчивости и управляемости автомобиля, в том числе и в повороте. коротким нажатием последовательно выводится информация о прошивке бортового процессора, расходе топлива, дневного и общего пробега и т.

Форд Fusion: после аварии на панеле загорелся АБС, машину сделали, а чтобы значёк перестал гореть на экране, необходимо ехать к диллерам в другой город за 300 км. Что можно…

При нажатии на педаль тормоза поршни главного тормозного цилиндра автомобиля Форд Фьюжн начинают перемещаться, рабочими кромками манжет перекрывают компенсационные отверстия, камеры и бачок разобщаются и начинается вытеснение тормозной жидкости. Откройте капот и отключите аккумуляторную батарею.

После замены колодок загорелась абс — Авто Брянск 1 Сергей Тверь 3года на Фьюжине, 1.6 автомат. Пробег 50тыс.км. Три раза ездил в Астрахань, один раз к Крым. Машине доверяю. Нравится. Один раз по гарантии поменял помпу -… На автомобилях с механической коробкой передач педаль тормоза установлена на общем кронштейне с педалью сцепления. На практике многолетние авто данной модели показывают себя как крепкие и надежные транспортные средства, в основном не вызывающие нареканий.

При перемещении разжимные рычаги через распорную планку перемещают переднюю тормозную колодку до упора в тормозной барабан и затем, получив жесткий упор, прижимают к барабану заднюю колодку, блокируя барабан.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Ремонт Форд Фьюжен своими руками — рулевая рейка, АБС, стартер

Первая, оснащенная гидравлическим приводом, обеспечивает торможение при движении автомобиля, вторая затормаживает автомобиль на стоянке. Возможно, случился обрыв убедитесь в целости кабелей сети, возможно провод отошел от разъема или вовсе порвался.

Коды ошибок форд фьюжн — Автожурнал MyDucato

При нажатии на педаль тормоза поршни главного тормозного цилиндра автомобиля Форд Фьюжн начинают перемещаться, рабочими кромками манжет перекрывают компенсационные отверстия, камеры и бачок разобщаются и начинается вытеснение тормозной жидкости. Серьезная проблема, поскольку влияет на работу электроники в целом.

Можно ли смешать моторное масло разного производства или вязкости? Во всем другом проблем обычно не возникает. При должном обслуживании и своевременном прохождении ТО остальные части авто работают исправно. — Входной клапан закрывается, и подача тормозной жидкости из главного цилиндра перекрывается; выходной клапан открывается, и тормозная жидкость поступает из рабочего цилиндра в главный, а затем в бачок, что вызывает снижение давления;. Восстановленными называют рейки, отремонтированные на заводе то есть фактически новые детали, получившие вторую жизнь.

В случае сноса передней оси модуль корректирует траекторию движения автомобиля, подтормаживая оба передних колеса и заднее колесо с внутренней стороны поворота, а также подавая блоку управления двигателем сигнал на снижение крутящего момента.

Выводы

Как пример линейка авто Volkswagen конца 90-х в ней чек АБС срабатывал, даже если неисправность не касалась тормозной системы. Третий знак вторая цифра непосредственно свидетельствует о повреждении в одной из систем автомобиля.

Двигатель 2.5

Если при экстренном торможении начинается блокировка колеса, модуль выдает на электромагнитный клапан команду на уменьшение подачи тормозной жидкости, затем напряжение подается на каждый электромагнитный клапан. Такая проверка обойдется довольно дорого, и не каждый владелец машины хочет платить за это деньги.

Коды ошибок Ford Fusion Ошибки хранятся в блоке ЭБУ постоянно до сброса их на сервисе. В режиме самодиагностики отображаются ошибки, с момента появления которых не прошло пятидесяти запусков машины. Затем ошибки стираются сами. — При отпускании педали тормоза тормозная жидкость возвращается в главный тормозной цилиндр через входной и обратный клапаны;. Поэтому за рабочей температурой нужно постоянно следить, впрочем как и за состоянием зубчатого ремня в приводе ГРМ.

— Входной клапан закрывается, и подача тормозной жидкости из главного цилиндра перекрывается; выходной клапан открывается, и тормозная жидкость поступает из рабочего цилиндра в главный, а затем в бачок, что вызывает снижение давления;.

Режим самодиагностики

Вакуумный усилитель Форд Фьюжен, установленный между механизмом педали и главным тормозным цилиндром, при торможении за счет разрежения во впускной трубе двигателя через шток и поршень первой камеры главного цилиндра создает дополнительное усилие, пропорциональное усилию от педали. Подскажите как слить полностью солярку с бака форд фьюжин 2007 года, после заправки отъехал 3 км и двигатель заглох, поменял фильтр, в.

Для проверки системы нужно проделать следующие действия:

Выключить и снова включить зажигание.
Проверить предохранители F5 и F6 на наличие видимых повреждений.
Отключить и снова подключить клеммы для сброса ошибок.
Провести самодиагностику.
Проверить провода, идущие к датчикам.
Проверить систему при помощи специального прибора (например, ELM-327).

Отсутствие связи по CAN-шине Серьезная проблема, поскольку влияет на работу электроники в целом. CAN-шина – это один толстый провод, связующий все узлы и цепи. Возникшие обрывы, отход от разъема, требуют обращения в сервисный центр. Постоянное отсутствие сигналов АБС и других датчиков подскажет о подобной поломке. 8 берите инженера по эксплуатации,сажайте в машину,заезжайте на заправку,заливайте под горло,и намотайте 100 или 200 км,после заезжайте опять на заправку и. Если лампа погасла либо пробуксовка, либо КЗ недоконтакт провода, либо магнитное кольцо на ступичном подшипнике.

Последствия неисправной АБС

АБС, как и любой другой элемент автомобиля, способен изнашиваться, теряя со временем надежность. Суть системы – в обеспечении правильного торможения. Каждое колесо имеет «личный» датчик, что позволяет постепенно регулировать торможение и снижать скорость без блокировки всех колес разом. Система, работающая неправильно, не сможет этого сделать.

Отключать АБС можно, но делать этого все же не стоит. Если АБС некорректно выполняет функции, возможны повреждения подвески. Лампа АБС, срабатывающая в несвойственной ситуации, грозит тем, что водитель просто потеряет контроль над управлением.

24 , приводимый в действие механически, состоит из рычага, установленного на основании кузова между передними сиденьями, переднего троса с регулировочным устройством и уравнителем, к которому присоединены два задних троса, и разжимных рычагов, установленных в барабанных тормозных механизмах задних колес.

Ресурс бензиновых моторов Duratec 1.4, 1.6

Какими моторами оснащали Ford Fusion

форд фьежен 2008гг-дизель 1.4 -загораетьтся и мигает лампа I-мотор не набирает обороты . что может быть?…

Возможно ли самостоятельно поменять моторное масло?

Если лампа погасла либо пробуксовка, либо КЗ недоконтакт провода, либо магнитное кольцо на ступичном подшипнике. Промыть форсунки составом RVS Master Injection Pump Dp3, который бережно снимет нагар и другие загрязнения с рабочей поверхности.

Когда стоит производить замену масла на автомобиле Ford Fusion?

некорректная работа датчиков в колесах авто;
неполадки с блоком управления антиблокировочной тормозной системы;
неисправность кабелей, ответственных за передачу сигнала;
венец на ступице (передней или задней), с которого АБС считывает информацию, испортился.

Если при экстренном торможении начинается блокировка колеса, модуль выдает на электромагнитный клапан команду на уменьшение подачи тормозной жидкости, затем напряжение подается на каждый электромагнитный клапан. Хочу поставить маршрутный компьютер VG 1031 GPL но до ближайшего сервиса 260км.

Как самостоятельно проверить неисправности загорания лампочки ABS? Такаяже проблема. Уже полгода езжу с лампой. Сейчас потеплело, хочу заняться. А что нельза как-то просконировать? Код ошибки узнать? В салоне на обшивке потолка справой стороны появились точечки ржавого цвета, постепенно увеличивающиеся. О последовательности действий при самостоятельной замене можно прочитать ниже, в разделе Замена моторного масла на автомобиле Ford Fusion.

Ресурс силового агрегата на 2.5 литра

Двигатель 1.4

Двигатель 1.6

Один их лучших вариантов силовых установок Ford Fusion, по мнению большинства автовладельцев. Двигатель вынослив, наделен большим ресурсом и потенциалом. Требует надлежащего обслуживания и внимания со стороны владельца. С должным отношением мотор способен преодолеть свыше 300 000 километров пути до первого капремонта.

Двигатель 2.5

Двигатель объёма 2.5 литра прослужит долго – 300 тысяч километров. Необходимо вовремя менять рабочие жидкости, заправляться на сертифицированных станциях, стараться не нагружать мотор, тогда никаких проблем с ним не будет.

Код ошибки указывает на отсутствие сигнала определенного датчика вращения колеса

Как стереть ошибки?

10 полина у нас расхо вне города около 20 литров, про город молчу, чтобы не испугать. И в сервисной службе футболят нас так. …

Исправление загорания лампочки ABS

после девятого нажатия отображается код последней ошибки; Расшифровку кодов ошибок на английском языке можно посмотреть, перейдя по этой ссылке. Датчик угла поворота рулевого колеса системы ESP установлен в рулевой колонке, а датчик угловых и линейных ускорений автомобиля под облицовкой тоннеля пола.

Тестирование автомобиля при помощи бортового ПК

Сократить межсервисный интервал.
Профилактически добавлять в бак катализатор горения FuelEXx Diesel, который продлевает срок службы топливной системы и силового агрегата.
Промыть форсунки составом RVS Master Injection Pump Dp3, который бережно снимет нагар и другие загрязнения с рабочей поверхности.

Содержание кодов ошибок владимир Помогите доходчиво разобраться как установить на Форд Фьюжен 1.4 дв. Компьютер VG 1031 GPL или PC 50 GPL заранее спасибо.… 1 Иван Купите комплект сцепления корзину, ведомый диск, выжимной подшипник только не Люк — гудит уныло от рождения, но другая сторона Люковского подшипника в том,. Естественно, поломки могут быть самыми разными, и в одной статье каждую из них подробно не рассмотришь.

Источник

Обновлено: 06.06.2023

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1095 на автомобиле FORD с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

C1095 автомобиля Ford Fusion

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Ford Fusion:

Низкая тормозная жидкость. Неисправный мотор гидравлического насоса ABS. Гидравлический насос ABS Жгут проводов открыт или замкнут. Гидравлический насос ABS Цепь двигателя плохое электрическое соединение.

Антиблокировочная тормозная система (ABS) предотвращает блокировку колеса, контролируя датчики скорости вращения колеса и приводя в действие гидравлический блок управления (HCU), модулирующий давление в тормозной системе для предотвращения блокировки колеса. Предотвращая блокировку колес, водитель может поддерживать управление рулем и останавливаться на кратчайшем расстоянии при большинстве условий. Система контроля тяги контролируется модулем управления силовым агрегатом ( PCM ) и использует модуль ABS только для информации о скорости вращения колеса. Только система контроля тяги двигателя (EOTC) помогает поддерживать контроль над автомобилем во время ускорения, модулируя крутящий момент двигателя при движении по скользкой или рыхлой поверхности. Модуль ABS контролирует двигатель гидравлического насоса ABS. Модуль ABS устанавливает код OBDII, если двигатель гидравлического насоса ABS не соответствует заводским спецификациям.

Друзья, кто знает с чего начинать копать. Загорелась ошибка АБС проверил ForScan`ом.

Код: C1095 — Неисправность в цепи двигателя насоса
Модуль: Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Детальное описание кода ошибки диагностики
Этот код устанавливается, когда цепь двигателя гидравлического насоса оборвана, замкнута на массу или + аккумулятора.
На модуль подается низкое напряжение.
Поврежден или загрязнен разъем.

После сброса ошибки, Абс работает некоторое время, срабатывает нормально, но после 2-3 срабатываний , снова ошибка и перестает работать.

F6 сгорел 30А поменял, повторил все заново, ошибка появилась на 3-м срабатывании АБС , предохранитель цел.

Или автомобиля). У меня знакомый говорит, что они не разборные и он брал от тойоты что ли. Может быть такое.

Искать запчасть на разборке. Только обязательно с фото.
В большинстве случаев причиной неисправности является именно гидроблок.
Наличие ватного фильтра в гидроблоке Форд Фьюжн (в отличии от фокусовского) не дает влаге выветриваться, что приводит к корродированию механизма.

К возможным причинам выхода из строя электронного блока можно отнести сварочные работы по кузову и некорректное «прикуривание».

В блоке АБС от Форд Фокус нам подходит только мотор, мозги без электронного шаманства не «прикрутить».

О, Каспер! Как же я благодарен тебе за реанимацию АБС. Уже случилось чуть не попасть в историю, по причине несвоевременной смены стиля вождения на актуальный сезонный.

Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)

Спасибо за ответ! Я так понимаю надо заказать гидроблок и поменять проблема в нем. Или перед покупкой есть еще варианты?

Посмотрел, гидроблок стоит от 3000 до 6000 руб. Что еще можно проверить перед покупкой и заменой гидроблока?

А особо ничего не проверишь. Просто без лишней необходимости вскрывать электронный блок я бы не стал.

Понял. Спасибо! Поменять , сбросить ошибки и смотреть дальше! Есть ли инструкция по замене или там не сложно?

Считал такую же ошибку. Проверил пред на 30А — он сгорел. Поставил новый — он тоже сгорел при включении зажигания. Все троса и датчики целые. Подскажите, пожалуйста, куда копать. Заранее спасибо за помощь.

C1095 — Ошибка АБС на Форд Фьюжн

Та же ситуация, но предохранитель сгорел не сразу после включения зажигания. При этом ошибка не сбрасывается. Т.е. делаю сброс, выкл/вкл замка зажигания как просит форскан — ошибка на месте.

C1095 — Ошибка АБС на Форд Фьюжн

Доброго времени суток всем!

Ford Fusion 1.4 Робот 2006г.

Друзья, кто знает с чего начинать копать. Загорелась ошибка АБС проверил ForScan`ом.

Доброго времени, решили проблему с АБС, у меня те же симптомы!

У меня прям так же все, решили вопрос?

C1095 — Ошибка АБС на Форд Фьюжн

Вообщем решил вопрос, умер моторчик АБС, мозги целые. Купил на разборе моторчик от фокуса, подошел идеально. Заменил, ошибка ушла, АБС работает.

Ошибка С1095, ездил с ней года 1.5, пока не решился залезть в этот блок. Проверил на колодке все плюсы и минус, всё есть. ( есть видео на ютубе) Снял блок АВС, открутил двигатель, подключил 12в, крутится, подключил колодку к блоку управления, проверил контакты которые идут к двигателю есть 8,3в. Развёл руками, хрен знает что с этим блоком. Решил смазать двигатель, разобрал( отвёрткой в отверстие для болта и ковырнуть посильней, там магниты сильные внутри), там грязи от щёток много, почистил смазал, собрал, решил ещё раз проверить, раз а он не гу-гу. Разбираю, смотрю, а там одна щётка вообще контактного кольца не касается, стёрлась, ей 12в хватило на разок крутануть и всё. Щётки взял от регулятора напряжения ВАЗ 2110(таблетки), только чуть-чуть надо ширину сточить. Впаял их, проверил крутит( ух). Собрал блок, подсоединил колодку, программой torque стёр ошибки, смотрю и С1095 ушла. Вот из-за щёток был обрыв в цепи насоса. Может кому пригодится. Фотки не делал что-то не до них было. Да, что бы это всё проделать, можно весь блок не снимать, просто мотор открутить!

Приветствую!
Была история когда у меня появилась ошибка абс и горела лампа антибукса. Тогда я поменял датчик АБС и вроде как проблема ушла. Потом я дал бусик на пользование родителям и отец сказал, что на приборке бывает загорается лампочка абс. Когда машина вернулась ко мне я тоже стал замечать, что ошибка, то загорается, то пропадает. И вот весной этого года ошибка загорелась и больше не уходила. Пришлось познакомиться с программой ForScan, сканер obd у меня уже был. Когда мне удалось подключиться и прочесть ошибки я увидел следующую картину:

И тут я понял, что я ничего не понял)
Шерстил драйв, микроб, но ничего для себя не нашел и решил поехать на специализированное СТО » Генри Форд «, послушать, что там мне скажут.
Приехал, дядька с ноутбуком подключился к машине и показал мне ту же картину, что я и сам уже видел. Спрашиваю — и что это значит?
— Ну по абс это сам блок абс нае*нулся, надо менять.
— … а вторая ошибка что значит?
— можешь не обращать внимание на нее.
Мол, это частое явление, когда блок абс выходит из строя. Надо оставлять машину на СТО, снимать блок абс, смотреть номер блока и если у них такой будет, то мне повезёт ))
Ну прикольно, чё.

И отложил я эту проблему в долгий ящик и так и ездил все лето с неработающим абс и антибуксом.
И когда все планы на год были осуществлены пришло время разобраться с бусиком.
В первую очередь нужно было выяснить номер блока, чтобы потом заказать подходящий. Блок находится достаточно глубоко и прочесть номер не представляется возможным. Тогда я вспомнил, что встречал запись от Vite4ek89 , где он менял себе блок абс с целью получения функции » антибукс». Решил рискнуть и заказал такой же блок под номером YC15-2C285-CE
Вот что мне прислали:

Для снятия блока абс пользовался инструкцией из книги:

В этом деле главное:
1. Освободить место для вытаскивания/установки блока;
2. Правильно вставить и закрутить по резьбе штуцера.

Первый этап достаточно нудный. Пока все открутишь и раздвинешь по сторонам, то забудешь зачем вообще все это затеял)

Чтобы добраться до кронштейна блока предохранителей открутил расширительный бачок и крепление горловины бачка омывателя и закрепил их проволокой.

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:

Причины возникновения:

Рекомендации по устранению неполадок:

DTC Ошибки работы ходовой части авто C1095

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C1095. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Читайте также:

Не горит дальний свет форд фокус 2 рестайлинг

Ошибка двери форд фокус 2

Не горит задний ход форд фокус 3

P061a ошибка ford focus 3

Ошибка 9600 форд фокус 2

Источник

Ford Fusion 2006г.в. неисправна ABS — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K от Strit

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Ford Fusion 2006г.в. неисправна ABS

Закрытая тема.

offline

Диагностика

Регистрация:: 25.03.2007

Сообщений:: 1,085

Адрес:: г.Коряжма Архангельская обл.

Всем привет, не работает АБС, выдает три ошибки:
C1142 — неверный сигнал датчика переднего правого колеса при движении,
C1095 — неисправность электронасоса;
C1234 SPEED WHEEL RF INPUT SIGNAL MISSING.

Сначало проверил с правого переднего датчка не было сигнала, поменял датчик, сигнал есть мозги его видят. Ошибки не сбрасываются (вроде сбрасываются но тут же высвечиваются через секунду). Что подскажете?

offline

diagnostik

Регистрация:: 28.12.2007

Сообщений:: 46

Адрес:: Bulgaria

а подшипник там , не меняли ?

offline

Ремонт авто

Регистрация:: 01.09.2008

Сообщений:: 110

Адрес:: Харьков

какие ошибки остались после замены датчика, эти же 3??? каким прибором диагностируете… лаунчем по одной модели диагностировал фактические данные, по другой читал чистил ошибки… как то так…

offline

Диагностика

Регистрация:: 25.03.2007

Сообщений:: 1,085

Адрес:: г.Коряжма Архангельская обл.

подшипник не меняли, после замены датчика по 4 колесам в параметрах идет скорость.
Все три ошибки остались. Прибор Ультраскан П1, по Фьюжн с абс не соедин., а по Фиесте этого года соединяется с ним. Параметры адекватно показывает.

Диагност-электрик,моторист

Регистрация:: 01.04.2009

Сообщений:: 9,848

Адрес:: Россия, Краснодарский край с. Великовечное

Посмотри проводку, разъем и чистоту считываемого диска, несколько раз разгон-тормоз

offline

Диагностика

Регистрация:: 25.03.2007

Сообщений:: 1,085

Адрес:: г.Коряжма Архангельская обл.

C1095 — неисправность электронасоса; почему есть такая ошибка?? Может мой сканер просто не может скинуть ошибки?

Диагност-электрик,моторист

Регистрация:: 01.04.2009

Сообщений:: 9,848

Адрес:: Россия, Краснодарский край с. Великовечное

Р 1 все нормально сбрасывает, ищи неисправность

offline

Авторемонт

Регистрация:: 12.06.2008

Сообщений:: 49

Адрес:: Волжский

Была такая ерунда с Акцентом, пришлось снимать насос помпы и мазать подшипники, электромоторчик просто заклинило.

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 15:23. Часовой пояс GMT +4.

Источник

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Ford Fusion:

Источник

Ford Fusion 2008

avatar

может пора поменять тормозную жидкость?

avatar

Отправить машину на ПМЖ в теплые края

— хотя бы на зиму…

PopovIP

На плановых ТО тоже меняли, счас посмотрел историю по бумагам.

adrenalin068

3 февраля 2014

как снять модули абс форд фиеста 2005

avatar

adrenalin068

3 февраля 2014

форд фиеста 2005 год 1.6 16кл.

avatar

adrenalin068
В том мануале, ссылку на который я дал, написано:

цитата:

Соответственно, нужно это учесть при выборе. А по вину не бьется что ли?

sauron1988

25 февраля 2014

avatar

E_DarkNess

26 февраля 2014

sauron1988
Так а абс работает? Может просто ошибка сохранилась…

sauron1988

26 февраля 2014

E_DarkNess абс работает диагностика не каких ошибок не находит

avatar

E_DarkNess

26 февраля 2014

sauron1988

26 февраля 2014

avatar

E_DarkNess

26 февраля 2014

sauron1988
А тормозная жидкость не вытекла?

Нужно ли покупать оригинал или можно купить б/у? Если б/у то где?

avatar

E_DarkNess

27 марта 2014

цитата:

А вот по вопросу ГДЕ — лучше смотреть в региональной ветке Москва

avatar

В Москве же не один сервис, т.б. есть клубные.

avatar

Shiba_a

31 марта 2014

В РБ запчасти только оригинал, на разборках нет. Цена новой около 2000 долларов.

Вот, что удалось найти в Мск:

Это оно? Авто без ESP 1.4 tdci
5ст. механика

avatar

badze
Меняй Блок управления ABS (без ESP, 2M110).

В запасе есть! На фьюжике/фиесте это больная тема.

Можешь б/у поскать 6000 — 8000 р. будут предлагать!!!

Ювентино

8 февраля 2015

Нет, в другой ветке он более уместен

viktor0404

21 сентября 2016

как прокачать тормоза после замены блока абс?

Источник

Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Коронавирус / Covid-19
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка — общие вопросы
Выгодная покупка — взрослый
Выгодная покупка — детский
Выгодная покупка — сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка — объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш — Основной
Мой малыш — Объявления. Общий
Мой малыш — Объявления: детская одежда
Мой малыш — Объявления: детская обувь
Мой малыш — Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Знакомства и Приятное Общение
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)

По вашему запросу ничего не найдено.
Пожалуйста переформулируйте запрос.

Общение
Автофорумы
Форд

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

День добрый !!! У меня Ford Fiesta (V), 2008 год выпуск, коробка робот (Durashift). Ситуация следующая…в этому году весной вытаскивали машину из ледяного плена. Простояла всю зиму…дергали дергали ….додергались(( После этого на щитке приборов загорелась контрольная лампа ABS. Блокировка не работает..тормозит юзом.Ездил к дилерам. Подключились…код ошибки высветился — С1095. Сказали, что причина обрыв цепи двигателя гидравлического насоса. Типа нужно менять. Новый стоит половина машины 129 тыров. Для начала решили заменить предохранитель. Лампа загорелась через 20 метров снова. Сказали надо менять на новый или бу в рабочем состоянии. Сегодня в другом сервисе сделали диагностику попутно…говорят комп не видит этот блок вовсе. И типа причина и не в насосе совсем!!!! Подскажите специалиста по данному вопросу пож-ста !!!!!!!!!!!

А может просто датчик АБС сорвали? Его легко обломить.

По поводу датчика большие сомнения. Подвеску делали, смотрели . сказали все отлично! А как проверить целостность проводки датчиков?????

Да хз как его проверить. Прозвонить)) Сам датчик достаточно хрупкий. Даже если визуально он на месте, может что-то быть с ним.

Что я могу сказать?Ну по любому нужно пытаться соединиться.Можете ко мне подъехать,АDS попробуем подключить и еще пара сканеров есть.Может что-нибудь прочитается.Тел.в портрете.

Предохранитель на 30А сгорает? У меня такая же примерно история была в июне.Только у меня залило блок АБС после сильного ливня. Предохранители сгорали как только начинал двигаться. Тоже показывал ошибку С1095. Итог замена блока АБС (брал б/у). В твоем случае может быть и датчики абс, раз в подвеске уже ковырялись, не так установили, или как пишут ниже сорвали датчик АБС при дерганье. Вот ссылка по фьюжику, она мне очень помогла ( www.fusionguru.ru/forum/viewtopic.php?t=1200 ). АБС что на фиесте что на фьюжике одинаковые.

Ок !!! Спасибо за инфу. Да, предохранитель сгорает сразу. Подвеску перебирали совсем недавно. Лампочка загорелась сразу как дергали хлопцы машину по зиме….А блок АБС покупали на разборке ???? А его можно проверить как то ????? А то купишь, а он не рабочий.

Блок покупал на разборке. Проверить в рабочем он состоянии или нет думаю что врят ли можно не поставив его на место. Лучше обговорить ситуацию о возврате если он действительно не рабочий будет. Да и еще, прежде чем искать блок на разборках, нужно будет узнать номер самого Блока АБС. На сайте что я прислал до этого там все написанно как узнать.

Если у Вас машина стояла долго то вероятнее всего внутри блока АБС заржавел электродвигатель гидравлического насоса. На Фордах не пробовал но на Кияшках в свое время много их перечинили, все относительно несложно там.

Машина стояла больше года на стоянке. До того как поставили все было нормально. Потом загорелась!

Была такая проблема у меня на форде фьюжене в декабре этого года . Менял гидроблок АБС, естественно нашёл б/у за 4 000 р + работа 2 000 + диагностика 1000 р.
ПС что в сервисе что то не увидели это скорей всего не диагносты были …)

Сергей, а в каком сервисе меняли гидроблок ????

В гаражном. В ГК Стрела ( В.Печёры)

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

По вашему запросу ничего не найдено.
Пожалуйста переформулируйте запрос.

Источник

Ford Fusion 2008

avatar

может пора поменять тормозную жидкость?

avatar

Отправить машину на ПМЖ в теплые края

— хотя бы на зиму…

PopovIP

На плановых ТО тоже меняли, счас посмотрел историю по бумагам.

adrenalin068

3 февраля 2014

как снять модули абс форд фиеста 2005

avatar

adrenalin068

3 февраля 2014

форд фиеста 2005 год 1.6 16кл.

avatar

adrenalin068
В том мануале, ссылку на который я дал, написано:

цитата:

Соответственно, нужно это учесть при выборе. А по вину не бьется что ли?

sauron1988

25 февраля 2014

avatar

E_DarkNess

26 февраля 2014

sauron1988
Так а абс работает? Может просто ошибка сохранилась…

sauron1988

26 февраля 2014

E_DarkNess абс работает диагностика не каких ошибок не находит

avatar

E_DarkNess

26 февраля 2014

sauron1988

26 февраля 2014

avatar

E_DarkNess

26 февраля 2014

sauron1988
А тормозная жидкость не вытекла?

Нужно ли покупать оригинал или можно купить б/у? Если б/у то где?

avatar

E_DarkNess

27 марта 2014

цитата:

А вот по вопросу ГДЕ — лучше смотреть в региональной ветке Москва

avatar

В Москве же не один сервис, т.б. есть клубные.

avatar

Shiba_a

31 марта 2014

В РБ запчасти только оригинал, на разборках нет. Цена новой около 2000 долларов.

Вот, что удалось найти в Мск:

Это оно? Авто без ESP 1.4 tdci
5ст. механика

avatar

badze
Меняй Блок управления ABS (без ESP, 2M110).

В запасе есть! На фьюжике/фиесте это больная тема.

Можешь б/у поскать 6000 — 8000 р. будут предлагать!!!

Ювентино

8 февраля 2015

Нет, в другой ветке он более уместен

viktor0404

21 сентября 2016

как прокачать тормоза после замены блока абс?

Транспортные средства от знаменитого американского автоконцерна могут сообщать владельцу о различных неполадках посредством бортового ПК. «Общение» между машиной и человеком совершается при помощи кодов. Расшифровка ошибок автомобиля Форд Фьюжн обеспечивает возможность самостоятельно понять причину проблем и совершить необходимые ремонтные работы.

Тестирование автомобиля при помощи бортового ПК

Технический прогресс не стоит на месте, и в наши дни возникновение различных неполадок в транспортном средстве считывается электроникой. При поломке силового агрегата, КПП и прочих узлов выдаются особые коды неисправностей Форд Фьюжн. Установить данные коды возможно на станции техобслуживания, где квалифицированные специалисты применяют сертифицированные устройства и выясняют наличие проблем.

Такая проверка обойдется довольно дорого, и не каждый владелец машины хочет платить за это деньги. Ситуация может быть решена самостоятельной проверкой всех систем. Чтобы выполнить требуемую диагностику и найти коды неполадок, существуют определенные этапы:

Первым делом вставляется ключ в зажигание, чтобы активировать системы машины.
На панели приборов следует отыскать кнопку обнуления километража и зажать ее на 3 секунды.
Не отпуская кнопки необходимо прокрутить ключ зажигания до позиции II.
Затем обращаем внимание на дисплей панели, где должна появиться надпись TEST, после чего можно отжать клавишу.

Выводы

Автолюбитель должен понимать, что возникающие ошибки также могут выдаваться бортовым ПК по ошибке, или в самой системе наблюдаются определенные неполадки. Точность самостоятельных проверок и трактовки кодов невысока, если сравнивать этот процесс с сервисным исследованием электронной системы автомобиля посредством сертифицированных устройств.

То есть, если вы понимаете, что Форд Фьюжн испытывает серьезные проблемы, стоит воспользоваться помощью профессиональных специалистов или обзавестись специальными аппаратами, которые созданы для чтения кодов бортового компьютера и демонстрируют максимальную точность исследований. Экономить на проверках – плохая затея, которая может привести к еще большим затратам на решение усугубившихся проблем.

Ford Fusion 2006г.в. неисправна ABS — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors

Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors

Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors

Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

Ford Fusion 2006г.в. неисправна ABS

Закрытая тема.

offline

Диагностика

Регистрация:: 25.03.2007

Сообщений:: 1,085

Адрес:: г.Коряжма Архангельская обл.

Всем привет, не работает АБС, выдает три ошибки:
C1142 — неверный сигнал датчика переднего правого колеса при движении,
C1095 — неисправность электронасоса;
C1234 SPEED WHEEL RF INPUT SIGNAL MISSING.

Сначало проверил с правого переднего датчка не было сигнала, поменял датчик, сигнал есть мозги его видят. Ошибки не сбрасываются (вроде сбрасываются но тут же высвечиваются через секунду). Что подскажете?

offline

diagnostik

Регистрация:: 28.12.2007

Сообщений:: 46

Адрес:: Bulgaria

а подшипник там , не меняли ?

offline

Ремонт авто

Регистрация:: 01.09.2008

Сообщений:: 110

Адрес:: Харьков

какие ошибки остались после замены датчика, эти же 3??? каким прибором диагностируете… лаунчем по одной модели диагностировал фактические данные, по другой читал чистил ошибки… как то так…

offline

Диагностика

Регистрация:: 25.03.2007

Сообщений:: 1,085

Адрес:: г.Коряжма Архангельская обл.

подшипник не меняли, после замены датчика по 4 колесам в параметрах идет скорость.
Все три ошибки остались. Прибор Ультраскан П1, по Фьюжн с абс не соедин., а по Фиесте этого года соединяется с ним. Параметры адекватно показывает.

offline

Диагност-электрик,моторист

Регистрация:: 01.04.2009

Сообщений:: 9,751

Адрес:: Россия, Краснодарский край с. Великовечное

Посмотри проводку, разъем и чистоту считываемого диска, несколько раз разгон-тормоз

offline

Диагностика

Регистрация:: 25.03.2007

Сообщений:: 1,085

Адрес:: г.Коряжма Архангельская обл.

C1095 — неисправность электронасоса; почему есть такая ошибка?? Может мой сканер просто не может скинуть ошибки?

offline

Диагност-электрик,моторист

Регистрация:: 01.04.2009

Сообщений:: 9,751

Адрес:: Россия, Краснодарский край с. Великовечное

Р 1 все нормально сбрасывает, ищи неисправность

offline

Авторемонт

Регистрация:: 12.06.2008

Сообщений:: 49

Адрес:: Волжский

Была такая ерунда с Акцентом, пришлось снимать насос помпы и мазать подшипники, электромоторчик просто заклинило.

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 23:56. Часовой пояс GMT +4.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Ford Fusion:

Ford Fusion 2008

avatar

может пора поменять тормозную жидкость?

avatar

Отправить машину на ПМЖ в теплые края

— хотя бы на зиму…

PopovIP

На плановых ТО тоже меняли, счас посмотрел историю по бумагам.

adrenalin068

3 февраля 2014

как снять модули абс форд фиеста 2005

avatar

adrenalin068

3 февраля 2014

форд фиеста 2005 год 1.6 16кл.

avatar

adrenalin068
В том мануале, ссылку на который я дал, написано:

цитата:

Соответственно, нужно это учесть при выборе. А по вину не бьется что ли?

sauron1988

25 февраля 2014

avatar

E_DarkNess

26 февраля 2014

sauron1988
Так а абс работает? Может просто ошибка сохранилась…

sauron1988

26 февраля 2014

E_DarkNess абс работает диагностика не каких ошибок не находит

avatar

E_DarkNess

26 февраля 2014

sauron1988

26 февраля 2014

avatar

E_DarkNess

26 февраля 2014

sauron1988
А тормозная жидкость не вытекла?

Нужно ли покупать оригинал или можно купить б/у? Если б/у то где?

avatar

E_DarkNess

27 марта 2014

цитата:

А вот по вопросу ГДЕ — лучше смотреть в региональной ветке Москва

avatar

В Москве же не один сервис, т.б. есть клубные.

avatar

Shiba_a

31 марта 2014

В РБ запчасти только оригинал, на разборках нет. Цена новой около 2000 долларов.

Вот, что удалось найти в Мск:

Это оно? Авто без ESP 1.4 tdci
5ст. механика

avatar

badze
Меняй Блок управления ABS (без ESP, 2M110).

В запасе есть! На фьюжике/фиесте это больная тема.

Можешь б/у поскать 6000 — 8000 р. будут предлагать!!!

Ювентино

8 февраля 2015

Нет, в другой ветке он более уместен

viktor0404

21 сентября 2016

как прокачать тормоза после замены блока абс?

Печать

Страницы: [1] 2 Все Вниз

Тема: Ошибки по АБС (Прочитано 10016 раз)

Всё начиналось ,как обычно. Приходил «конец» ступице и начала моргать лампа абс. Потом и гореть постоянно.Ну дело понятное и изученное. Ставлю (что быстро и в наличии) китайский партс. Гул ступицы пропал,но остался гореть абс . Ну думаю привет из поднебесной. Подключил диагностику,выдал две шибки по абс-1235 нет сигнала с датчика левого колеса и С1095. Сегодня поменял ступицу на тимкен. Ошибку 1235 сбросил и больше не выскакивает ,а вот С1095 не скидывается и горит абс. Проверил предохранители-в норме.Соединения не вызывают сомнения. Остаётся,что на модуль подаётся низкое напряжение?
Вопрос,где этот собственно модуль и как (и сколько должно быть ) проверить напряжение?

Записан

Посмотрите предохранители под капотом 15 (40А) и 110 (30А). Целые?

Записан

Посмотрите предохранители под капотом 15 (40А) и 110 (30А). Целые?

Предохранители смотрел. Сегодня еще раз всё посмотрел. Вынимал все и в салоне и под капотом. Все предохранители целы. Съездил покатался. Все привода работают. Куда копать :-[ .

Записан

С1095

1. Внутренняя неисправность модуля управления АБС (ECU)
2. Внутренняя неисправность гидравлического модуля АБС (HCU)
3. Неисправность электропроводки

Съездил покатался. Все привода работают. Куда копать .

Вглубь и вширь. Придется искать дефект в вышеперечисленном :-[

Записан

Снял крышку,под ней подходит куча проводов . Ни как не пойму,как разъединить эту колодку *pozor* . Ну ни как не хочет разъединяться . Подскажите,если кто снимал.

Записан

У нас получилось разобрать блок ECU/HCU только сняв его целиком. Не снимая с автомобиля это сделать очень трудно, кмк

Записан

Иногда стала гаснуть лампа АБС на несколько секунд ,потом опять горит. Проявляется это при трогании с места и разгоне. Где-то глюк проводки или контакта . Нет ли у кого электросхемы на модуль АБС ?. На русском.
Ни чего не могу понять

Записан

У меня на предыдущей машине загоралась лампа abs при разгоне с места когда был нищктй уровень тормозной жидкости в бачке, после доливки- перестала

« Последнее редактирование: 15 Март 2017, 07:29 от mkll »

Записан

Иногда стала гаснуть лампа АБС на несколько секунд ,потом опять горит. Проявляется это при трогании с места и разгоне

Может поплавок в бачке завис? Или датчик тормозного усилия на ГТЦ глючит? Только ни то ни другое к C1095 отношения не имеет.

Записан

Может поплавок в бачке завис? Или датчик тормозного усилия на ГТЦ глючит? Только ни то ни другое к C1095 отношения не имеет.

Нет,здесь всё в норме. Круиз работает. Кмк где-то плохой контакт . Поэтому и хочу найти схему на модуль АБС. Чтобы понять и проверить,что на него приходит и что выходит. Пока не могу найти схему
П.С. Лампа горит постоянно и лишь временами при трогании с места иногда может потухнуть (и то не всегда) на несколько секунд. Потом опять горит. Ну явно не контакт,окисление и т.д.

Записан

Лампа горит постоянно и лишь временами при трогании с места иногда может потухнуть (и то не всегда) на несколько секунд.

Не в концевике стояночного тормоза ли дело, случайно?

Записан

Не в концевике стояночного тормоза ли дело, случайно?

Посмотрю сегодня вечером. Спасибо.

…и добавил:

проверил ручник,всё работает.Лампа brake загорается и гаснет. Задумался вот над чем. Почему не гаснет лампа АБС, когда вынимаю под капотом предохранители N 5 (АБС) и N 10 (модуль АБС) .По идеи цепь разорвана,а лампа АБС горит . Плюс на есть на этих предохранителях. Также есть плюс на фишке (мама) датчика АБС. Всё ступор

« Последнее редактирование: 15 Март 2017, 19:59 от Муромец. »

Записан

Проблемка решена. Старым дедовским методом. Всё работает. Спасибо Антону TransLAB за помощь и участие в решении вопроса.

Записан

Проблемка решена. Старым дедовским методом

Лампочка заклеена черной изолентой?

Записан

Печать

Страницы: [1] 2 Все Вверх

Источник