Форд галакси ошибка p1131

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

Всем привет, давненько мы бж не обновляли, если честно для меня сайт немного потух в плане интересности да и пока с машиной ничего нового не делалось по иным обстаятельствам, нет продавать даже и не думаю говорю сразу, планы на машину есть и будут всегда)

А теперь о проблемке, которую сегодня самостоятельно удалось победить!

Где то с неделю назад приехал к своему дому, не глуша отошёл по делам буквально на пять минут, прихожу сажусь, и каково моё было удивление когда я обнаружил новый индикатор на приборке, чек…сто лет его не видел, если быть точнее года 4 назад он горел когда сдох катализатор, ну так вот, я сначала подумал машину заглушила любимая, а ннет обороты держутся около 1000, соответственно проблема вытекла, сходил за сканером и ноутбуком, прочитал ошибки, вылетела как раз P1131, а уже вечером будучи дома сидел и читал ффклуб, да это первый лямбда зонд, который идёт до катализатора…мелочь конечно а не приятно видеть как у машины в городе растёт к 17 литрам на сотню при спокойной езде…стрелка почти на глазах падала…

Подбор запчасти, очередной раз респект фф клубу и моим поставщикам с быстрой доставкой данной позиции!
Заказ делал у хороших друзей ●Автомагазин TURBO●
Код Детальки 0 258 006 925 — спешу сразу сказать, что данный датчик подходит Pin to pin, снял старый и поставил новый, ничего паять и никаких танцев с бубном, всё элементарно просто, а цена в два раза дешевле чем оригинал

Дождавшись выходного дня было принято решение ехать в гараж и менять самому, т.к у меня стоит паук фирмы Б-Тюнинг, этот датчик находится в очень доступном месте и подлезть а уж тем более отвернуть его не составило большого труда

После того как вывернул старый датчик сравнил воедино с бошевским, различий особых не заметил

Ставится он также просто как и снимается

С помощью ноутбука, ЕLM-327 и программы FORScan сбрасываем ошибки

И радуемся вновь как говорится!

• Здравствуйте. Проверьте предохранитель лямбда зонда. Если он исправен проверьте проводку от ЭБУ до лямбда зонда. Соединительные колодки на предмет окислов. Если всё нормально проверьте отсутствие подсосов воздуха через вакуумные шланги, возможно рассохлась прокладка под впускным коллектором. Если всё в норме замените лямбда зонд.

  Самара

• Добрый день.
  P1131 Lack Of HO2S Switch — Sensor Indicates Lean
  P1132 Lack Of HO2S Switch — Sensor Indicates Rich
  Обе ошибки говорят одновременно и о бедной, и о богатой смеси, на которые указывает передний кислородный датчик. В большинстве случаев, при таких одновременных ошибках неисправен сам лямбда-зонд. Однако сначала следует проверить его электроцепи и отсутствие подсоса воздуха. Также можно проверить работу датчика с помощью оригинального сканера Ford IDS, сделать это можно в специализированном сервисе по Форду или у официального дилера.

  Mazda 3

• Здравствуйте хотелось узнать форд фокус 2 2008 гв 2литра бензин выскакивает ошибка р1132

  Норильск, Ford Focus

Ошибка p1131 — бедная смесь.

#1 Sunny

Местные жители

62 сообщений

• Д/р: 15-02-1986
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0i (145PS)
• Имя: Александр
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2008
• Проживает: Екатеринбург

Загорелся чек с ошибкой P1131 — бедная смесь. Движок 2.0 дюратек.

Какие симптомы. Машина при разгоне в диапазоне 2500-4000 немного подергивается иногда, совсем чуть-чуть. На выхлопной трубе образовалоясь черное кольцо сажи, раньше труба была чистая ржавая. В остальном машина просто летает. Тяга никуда не пропала, расход по трассе 6.4, город 12-14. В целом так было всегда, всё норм.

Из проделанного: менял все 4 катушки, смотрел свечи. Всё рабочее и свечи менялись тысяч 20 назад.

Сообщение отредактировал Sunny: 08 Сентябрь 2016 — 21:46

#2 Саня-Танкист

Заблокированные

4 065 сообщений

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0i (145PS)
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2006
• Проживает: Житомир, Украина

Загорелся чек с ошибкой P1131 — бедная смесь. Движок 2.0 дюратек.
Какие симптомы. Машина при разгоне в диапазоне 2500-4000 немного подергивается иногда, совсем чуть-чуть. На выхлопной трубе образовалоясь черное кольцо сажи, раньше труба была чистая ржавая. В остальном машина просто летает. Тяга никуда не пропала, расход по трассе 6.4, город 12-14. В целом так было всегда, всё норм.
Из проделанного: менял все 4 катушки, смотрел свечи. Всё рабочее и свечи менялись тысяч 20 назад.
Чего делать?

#3 Sunny

Местные жители

62 сообщений

• Д/р: 15-02-1986
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0i (145PS)
• Имя: Александр
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2008
• Проживает: Екатеринбург

Проверить состояние шланга вентиляции картерных газов. Он под впускным коллектором.
У самого переодически вылетает Р0171. Возможно, что и лямбда первая кончается.
Пробег какой?

Шланг вентиляции не проверял. Как его проверить? Пробег 126.000 (а может и 226, кто его знает сколько скрутили).

#4 Саня-Танкист

Заблокированные

4 065 сообщений

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0i (145PS)
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2006
• Проживает: Житомир, Украина

Шланг вентиляции не проверял. Как его проверить? Пробег 126.000 (а может и 226, кто его знает сколько скрутили).

#5 Саня-Танкист

Заблокированные

4 065 сообщений

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0i (145PS)
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2006
• Проживает: Житомир, Украина

#6 MalsevAndrey

Клубные жители

572 сообщений

• Д/р: 21-02-1984
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0i (145PS)
• Имя: Андрей
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2006
• Проживает: Пермь

Загорелся чек с ошибкой P1131 — бедная смесь. Движок 2.0 дюратек.

Какие симптомы. Машина при разгоне в диапазоне 2500-4000 немного подергивается иногда, совсем чуть-чуть. На выхлопной трубе образовалоясь черное кольцо сажи, раньше труба была чистая ржавая. В остальном машина просто летает. Тяга никуда не пропала, расход по трассе 6.4, город 12-14. В целом так было всегда, всё норм.

Из проделанного: менял все 4 катушки, смотрел свечи. Всё рабочее и свечи менялись тысяч 20 назад.

Немного не в тему наверное, но ни разу у себя не видел расход 6.4 на сто для двигла 2.0. Это как надо ехать то. По-моему, в книжке у производителя написаны большие цифры расхода по трассе. Что-то тут не то. Да и разброс трасса/город сильно уж велик.

У меня вот ободок появляется после коротких поездок по городу. А по трассе не появляется.

А холостые в норме? Не плавают?

#7 niv26

Модераторы

4 986 сообщений

• Д/р: 26-04-1983
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
• Имя: Илья +7985515764семь
• Коробка: Powershift
• Год выпуска: 2011
• Проживает: МО Желдор

#8 Sunny

Местные жители

62 сообщений

• Д/р: 15-02-1986
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0i (145PS)
• Имя: Александр
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2008
• Проживает: Екатеринбург

ни разу у себя не видел расход 6.4 на сто для двигла 2.0. Это как надо ехать то. ..

А холостые в норме? Не плавают?

Холостые в полной норме. Единственное что машину немного потряхивает мелкой вибрацией иногда. Лямбду уже заказал новую, на неделе поставлю.

Расход 6.4 при езде на 5 передаче и до 3000 оборотов. Скорость 90-100. Не всегда такой результат, обычно 6.8 — 7.2. Недавно фазы впрыска подстроили дак машинка экономичней стала.

#9 Саня-Танкист

Заблокированные

4 065 сообщений

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0i (145PS)
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2006
• Проживает: Житомир, Украина

Холостые в полной норме. Единственное что машину немного потряхивает мелкой вибрацией иногда. Лямбду уже заказал новую, на неделе поставлю.
Расход 6.4 при езде на 5 передаче и до 3000 оборотов. Скорость 90-100. Не всегда такой результат, обычно 6.8 — 7.2. Недавно фазы впрыска подстроили дак машинка экономичней стала.

#10 Sunny

Местные жители

62 сообщений

• Д/р: 15-02-1986
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0i (145PS)
• Имя: Александр
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2008
• Проживает: Екатеринбург

Сам себе ответил.
Перепрошился?

на что ответил? фазы регулировались уже с горящим чеком если ты об этом. Из за растяжки цепи валы немного провернулись. Фазы выставили в норму с помощью специальной планки, которая вставляется в распредвалы с торца, при этом 1 и 4 цилиндры должны быть в ВМТ. Распредвалы расслабляются, вставляется планка выравнивающая, потом валы затягиваются. Всё.

#11 Sunny

Местные жители

62 сообщений

• Д/р: 15-02-1986
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0i (145PS)
• Имя: Александр
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2008
• Проживает: Екатеринбург

Заменил лямбду на Bosch 0 258 006 925 ошибка P1131 исчезла. За то обнаружился хороший жор масла, но это уже другая история.

#12 андрей1978

Местные жители

77 сообщений

• Д/р: 10-09-1978
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0i (145PS)
• Год выпуска: 2007
• Проживает: Саратов

Старейшины Клуба

3 990 сообщений

• Д/р: 03-02-1974
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.0i (145PS)
• Имя: Александр
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2009
• Проживает: Кировск мурманской

Источник

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Перейти к контенту

06.11.2014

Собственно привел цитату. Компьютер-читалка выдает такие две ошибки. Первая-именно так, без кода. На работе двигателя субъективно никак не сказывается. Спустя некоторое время зажигает Сheck Еngine на приборке. При этом при просмотре режима «диагностика в текущих ошибках» компьютера эти ошибки не висят — только в сохраненных. Стираю — снова полдня может быть нормально, потом опять — как приступ хандры.
P1131 Lack of Upstream Heated Oxygen Sensor Switch — Sensor Indicates Lean — Bank No. 1 — это я понимаю, недостаточность потока кислорода по датчику 1 банки (это водительская сторона?) — т.е. или смесь богатая, или сам датчик кислорода врет (он ДО катовый или ПОСЛЕ катовый?). Поиск ничего конкретного не дает — все дискуссии в сторону уходят в другие ошибки (то МАФ, то форсунки и т.д.)
Может было у кого такое сочетание. Или мысли какие?

06.11.2014

ну может попробовать этой самой читалкой, на прогретую считать показания кислородных датчиков, и посмотреть… теоретически в первом банке скорее всего на одном из датчиков синусоида будет совсем корявая или ее не будет вообще, выловить этот датчик и заменить нафик… у себя так и зделал, правда код ошибки не помню какой был, но дохлую лямбду нашел имено так, заменил, все ок

06.11.2014

Да я бы и поменял (им уже 3 года скоро, на нашем бензине+газе это нормальный срок)-только понять бы какой датчик- передний водительский, чтоли?

06.11.2014

Буквально пару дней назад поменял датчик по такой же ошибке — пассажирская сторона, цилиндры 1 — 4

06.11.2014

Подожди, пассажирская-понятно. А какой-их же 2 там. Задние (типа после катовые)-у меня в обманках стоят, т.к. Катализаторы выбиты давно уже. Я так понимаю, они особо не работают(ну, мож ЕГР корректируют), передние управляют смесью — т.е. мне передний кислородник пассажирский менять?

07.11.2014

Upstream это до ката,downstream-после.Датчик с такой ошибкой однозначно под замену.

07.11.2014

Задние датчики отслеживают эффективность работы катализаторов. Менять передний. Если денег жалко на фирменный, покупаем датчик кислорода от инжекторной ВАЗ-2107 за тысячу рублей и перекидываем фишку со старого.

10.11.2014

У меня пишет бедную смесь по обоим сторонам, куда копать? Расход пишет 23, тапку давлю.
Это нормальный же расход?
Тогда почему бедную регистрирует?
Купил с этой ошибкой.
Обе лямбды умершие?

10.11.2014

Если 23 по городу — то нормальный расход. Насчет бедной смеси надо подцепить сканер и посмотреть «замороженный кадр» — в какой момент времени выбивает бедную смесь, и думать дальше. Так же не мешает посмотреть работу лямбды в динамике.Машина случайно не на газу?

10.11.2014

На газу, но он особо не должен влиять.
когда не охота возится с лямбдой да кривыми мозгами (по газелям диагностом был два года) и машина на гау — клиентам так и говорили — ну у вас же газ!

Себе хочется починить таки
Нормальной диагностики американцев у меня нету Только европейские есть железки да программы.

10.11.2014

172 и 174 ошибки — можете забить, не победите. Все из за газа. Ошибки вылезают только на холостом ходу, если прочитать «замороженный кадр». У меня такая же беда — просто периодически стираю.
Причем такая фигня только на моторе 5.4. На 4.6 все нормально.

10.11.2014

Жаль. Не люблю жёлтого и красного на панели

RSK

Старожил форума

10.11.2014

У меня тоже газ, и ошибки бедной смеси как раз из за него. Бестолковые газовики отправляли подальше, типо не отрегулируешь это же американец, ставь обманки. А грамотные повозились все настроили, никаких чеков никакой бедной смеси. У тебя что за оборудование?

10.11.2014

Я обратил внимание, что эти ошибки у меня возникают в определенный период после скидывания клеммы аккумулятора. Предположу, что после обнуления ЭБУ строит таблицы коррекции по лямбдам на бензиновом режиме. Если в это время ездить на газе(а у него другие характеристики) — то получаются кривые таблицы, т.к. газовые мозги еще и пытаются вносить свои коррекции. Наверное, после сброса клемм нужно пару дней поездить на бензине (как у меня и получилось) Х.з. но после последнего скидывания (чтото чинил, не помню) — ошибки на бедную смесь не появлялись. А до этого — ежедневно. Комп-кодочиталка рулит- прочитал, сбросил, т.к. ошибки эти возникают все равно редко и на непродолжительное время, а каждый раз обнулять клеммой весь ЭБУ-для мотора и расхода не здорово.

10.11.2014

У меня тоже газ, и ошибки бедной смеси как раз из за него. Бестолковые газовики отправляли подальше, типо не отрегулируешь это же американец, ставь обманки. А грамотные повозились все настроили, никаких чеков никакой бедной смеси. У тебя что за оборудование?

Альфа у меня, Альфа -М!
Бесит всех газовиков, оттого приходится чинить самому.
Купил провод с прогой, базовые познания есть по газу. По бензину поболее.

RSK

Старожил форума

11.11.2014

Про Альфу не знаю. У меня Диджитроник тоже хрень еще та. Тем не менее грамотный человек все настроил, ну и бывает что поковыряю в моторе, подсос какой найду или еще что, тогда снова к нему на настройку. А вообще ставить надо ГБА у которой комп к ЭБУ подключается, он все параметры сам видитьи корректирует все сам что никаких ошибок небыло.

11.11.2014

А вообще ставить надо ГБА у которой комп к ЭБУ подключается, он все параметры сам видитьи корректирует все сам что никаких ошибок небыло

Ни у одной современной системы ГБО,к сожалению,нет нашего протокола связи J1850.Поэтому настраивать только ручками.

RSK

Старожил форума

11.11.2014

Может и так я не специалист, говорю то что сказал специалист по газу.

11.11.2014

У Диджитроника есть модель с подключение к разъему OBD и чтением коррекций в реальном времени. Насчет Альфы тоже наслышан отрицательных мнений. У самого Диджитроник на двух авто, по настройке уже не одну собаку съел, но вот бедную смесь победить не могу никак. А вообще эта ошибка ни на что не влияет, т.к. проявляется только на ХХ.

RSK

Старожил форума

11.11.2014

У меня именно на холостых появлялась, отрепетировали, теперь все ок. Ни на что не влияет, но напрягает, все время думаешь а вдруг что то другое, можно профукать что то важное.