Форд транзит код ошибки p0671

Ошибка P0671 — Свеча накаливания, цилиндр 1 – неисправность электрической цепи 

Определение кода ошибки P0671

Ошибка P0671 указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) обнаружил ненормальное (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в электрической цепи свечи накаливания цилиндра 1.

Что означает ошибка P0671

В автомобилях с дизельными двигателями свечи накаливания используются для нагрева цилиндров двигателя до начала и во время процесса зажигания. Каждый цилиндр имеет свечу накаливания, которая для нагрева использует напряжение батареи. PCM автомобиля контролирует напряжение в цепи свечи накаливания. Если PCM обнаружит, что напряжение является ненормальным по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя, в его памяти сохранится код ошибки P0671.

Причины возникновения ошибки P0671

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0671 являются:

  • Неисправность свечи накаливания
  • Неисправность реле свечи накаливания
  • Неисправность модуля управления свечами накаливания
  • Повреждение электрических проводов или соединителей
  • Перегорание предохранителей, что может указывать на наличие более серьезной неисправности

Каковы симптомы ошибки P0671?

При появлении ошибки P0671 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Также может постоянно гореть индикаторная лампа свечей накаливания. Двигатель автомобиля может запускаться дольше, чем обычно, и при его запуске будет слышен громкий стук. В некоторых случаях автомобиль может вовсе не заводиться. Из выхлопной трубы может выходить белый дым. Также возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.

Как механик диагностирует ошибку P0671?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0671 снова. Если код ошибки появится снова, механик проверит электрические провода и соединители и при необходимости отремонтирует или заменит все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.

Если с электрическими проводами и соединителями все в порядке, механик проверит реле свечи накаливания, предохранители, а также саму свечу накаливания. Если проблему не будет обнаружено, механик проверит и при необходимости заменит модуль управления свечами накаливания или модуль управления силовым агрегатом (PCM).

Частые ошибки при диагностировании кода P0671

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0671 является поспешная замена реле свечи накаливания или модуля управления свечами накаливания, в то время как проблема заключается в повреждении электрических компонентов или неисправности самой свечи накаливания. Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0671?

Ошибка P0671 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с запуском двигателя и управляемостью автомобиля. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0671?

Для устранения ошибки P0671 может потребоваться:

  • Замена свечи накаливания
  • Замена реле свечи накаливания
  • Замена модуля управления свечами накаливания
  • Ремонт или замена электрических проводов или соединителей
  • Замена предохранителей

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0671

При диагностировании данной ошибки необходимо быть очень внимательными и соблюдать все меры предосторожности, поскольку свечи накаливания могут быть очень горячими.

Нужна помощь с кодом ошибки P0671?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

На чтение 4 мин Просмотров 3.1к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0671
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0671
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0671 звучит как «неисправность электрической цепи свечи накаливания в цилиндре 1». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 1 Glow Plug Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0671

Код неисправности OBD-II P0671 устанавливается, когда PCM обнаруживает электрический дефект, который определяется как разрыв цепи управления свечой накаливания цилиндра №1. Также этот код устанавливается, когда PCM обнаруживает изменение напряжения на 10% или более от необходимого.

Код ошибки P0671 – неисправность электрической цепи свечи накаливания в цилиндре 1

Свеча накаливания устанавливается в головке блока цилиндров очень близко к точке, которая инициирует сгорание, или «горячей точке». Когда компьютер управления двигателем определяет, что двигатель холодный с помощью датчиков масла и трансмиссии. Он принимает решение помочь двигателю при запуске с использованием свечей накаливания.

Слишком долгое включение приведет к расплавлению свечей накаливания, поскольку они выделяют тепло за счет большого сопротивления и раскалены докрасна при активации. Это сильное тепло быстро передается в головку блока цилиндров. Что позволяет теплу сгорания сохранять его в течение доли секунды, необходимой для воспламенения поступающего топлива для запуска.

Код P0671 сообщает вам, что что-то в цепи свечи накаливания неисправно, из-за чего свеча накаливания в цилиндре № 1 не нагревается. Для поиска неисправности необходимо проверить всю цепь.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0671 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Двигатель трудно запустить в холодную погоду или когда он простаивает достаточно долго для охлаждения блока.
  3. Недостаток мощности, пока двигатель достаточно не прогреется.
  4. Вибрация и дерганье двигателя при разгоне.
  5. При запуске двигатель может работать громче обычного.
  6. Индикатор предварительного нагрева не гаснет.
  7. При запуске может наблюдаться белый дым.

При отказе только одной свечи накаливания, симптомы будут минимальными, поскольку двигатель обычно запускается с одной неисправной свечой. Но в холодных условиях вы с большей вероятностью испытаете перечисленные проблемы связанные с неисправностью P0671.

Причины возникновения ошибки

Код P0671 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправная свеча накаливания цилиндра №1.
  • Обрыв или короткое замыкание в цепи управления свечей накаливания.
  • Поврежден разъем подключения.
  • Неисправен модуль управления свечами накаливания.
  • Перегоревшие предохранители также могут быть причиной.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0671

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0671:

  1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
  2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера.
  3. Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0671 снова.
  4. Визуально осмотрите провода и соединители на наличие повреждений.
  5. Осмотрите предохранители, при необходимости замените перегоревший.
  6. Проверьте свечу накаливания.
  7. Протестируйте модуль управления двигателем (PCM).

Диагностика и решение проблем

Проверьте свечу накаливания, отсоединив соединительный провод. Возьмите вольтомметр и переведите на измерение «Ом». Поместите красный провод на клемму свечи накаливания, а черный провод на заземление.

В большинстве случаев, диапазон должен составлять от 0,5 до 2,0 Ом (сверьте данные с заводским руководством по обслуживанию). Если показания выходят за пределы допустимого диапазона, замените свечу накаливания.

Проверьте провод, идущий к свече накаливания №1, поместив красный провод на провод шины, а черный провод на сторону свечи накаливания. Сопротивление должно быть таким же, от 0,5 до 2,0 Ом. Соответственно, если оно выше, замените провод к свече накаливания от шины.

Проверьте провода на предмет ослабления, трещин или отсутствия изоляции. Подключите сканер кода к порту OBD под приборной панелью и поверните ключ в положение «включено» при выключенном двигателе. Очистите коды. Проведите тест драйв, чтобы убедится, что проблема с ошибкой P0671 ушла.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0671 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi
  • Chevrolet
  • Dodge
  • Fiat (Фиат Добло)
  • Ford (Форд Рейнджер, Транзит, F-150)
  • Hyundai (Хендай ix55)
  • Jeep
  • Kia
  • Mercedes (Мерседес Спринтер)
  • Opel (Опель Инсигния)
  • Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон, Корандо)
  • Volkswagen (Фольксваген Битл, Джетта, Туран)
  • Volvo

С кодом неисправности Р0671 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0087, P00BD, P0103, P0113, P0128, P0341, P0344, P0670, P0672, P0673, P0676, P0700, P245A.

Видео

Ошибки полученные от прибора (сканера) требуют правильной интерпретации полученной от него информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Вам может быть полезна информация для устранения неисправности:

Проводка, плохой контакт, реле, блок управления свечами накаливания, свечи накаливания, ECM

Проводка, плохой контакт, реле, блок управления свечами накаливания, свечи накаливания, ECM

Аватара пользователя

zahar_nvkz

Задержался
Задержался
Всего сообщений: 26
Зарегистрирован: 18.08.2011
Профессия: водитель
Откуда: Новокузнецк
Авто: Ford Transit 2007, 2.4L Duratorq-TDCi (115PS) — Puma
Возраст: 55

 

Re: Ошибки. Расшифровка кодов!

Егр подключили новый, форсунки прописаны правильно, дыма из горловины нет, из трубы только на холодную. Форсунки менялись 2 на 3, 3 на 2. Фильтр менялся на оригинальный, давление скачит; 208-235.
Пробовали еще раз делать пилотную коррекцию. Обрывается на 5 цикле при повышенных оборотах -2500 вроде. И опять пишет про то что холостые обороты не правильные. Непомню дословно. Но после последней корекции, двиг. стал работать ровно, детонации, как раньше не стало. Еле слышно, на прогретом. На холодном слышно хороше.
Хочу датчик на тнвд почистить и перевернуть на 180гр. И есть ли смысл, снимать и чистить клапон на рампе?

Аватара пользователя

troshki

ELM-Мастер
ELM-Мастер
Всего сообщений: 2431
Зарегистрирован: 20.03.2013

Лучшие Ответы: 2

Детей: 0
Откуда: ЛНР/Луганск
Авто: Transit MK7 2006 110HP 330 2.2 TDCI QVFA

 

Re: Ошибки. Расшифровка кодов!

Сообщение

troshki » 03 ноя 2016, 14:52

zahar_nvkz, если давление скачет 208-235, тогда оно в норме. если обороты не плавают так, что это откровенно слышно на слух, нечего к регулятору давления лезть на тнвд, да и на рампе тоже.

в данном случа я бы заново залил в PCM прошивку и повторил все сервисные процедуры. были случаи, когда была виновата либо прошивка либо мозг.

Я на Drive2 — https://www.drive2.ru/users/troshki/
Мой автомобиль на Drive2 — https://www.drive2.ru/r/ford/435603/logbook/

Аватара пользователя

zahar_nvkz

Задержался
Задержался
Всего сообщений: 26
Зарегистрирован: 18.08.2011
Профессия: водитель
Откуда: Новокузнецк
Авто: Ford Transit 2007, 2.4L Duratorq-TDCi (115PS) — Puma
Возраст: 55

 

Re: Ошибки. Расшифровка кодов!

Сообщение

zahar_nvkz » 06 ноя 2016, 13:45

Иногда обороты нормально держит, иногда плавают. А иногда, завожу на холодную, может поработать и заглохнуть. Такое ощущение, будто воздушит.
У меня было, совсем завести не мог. Обратку обвели мимо корпуса топливного фильтра, только после этого завели. Я снимал и чистил, продувал корпус. Собрал и завел. И вроде после этого мотор стал не ровно работать на холодную. После прогрева гидроником, когда завожу, работает нормально, не глохнет.

Аватара пользователя

Giorgi2

Задержался
Задержался
Всего сообщений: 12
Зарегистрирован: 16.06.2013
Детей: 2
Профессия: photographer
Откуда: Tbilisi,Georgia
Авто: Ford Transit 2002 2.0 TDCI FIFA Engine
Возраст: 39

 

Не запускается двигатель Транзит 2001 год 2,0TDCI

Сообщение

Giorgi2 » 02 дек 2016, 21:44

Добрый день!

Форд транзит 2002 год 2,0TDCI дизель 125 л.с.(FIFA)
Не могу завести

коды ошибок

DTC P1631

DTC P2291

DTC P0251

куда копать?

Аватара пользователя

Винтик на транзитик

Модератор
Всего сообщений: 6783
Зарегистрирован: 22.11.2010

Лучшие Ответы: 2

Детей: 1
Профессия: Водитель
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS
Возраст: 59

 

Re: Ошибки. Расшифровка кодов!

Сообщение

Винтик на транзитик » 03 дек 2016, 00:53

Giorgi2: куда копать?

Устранять неисправности, а именно

Giorgi2: P1631

Main Relay Malfunction (Power Hold) Переводится как Главное реле сбой, неисправность, аварийный режим!

Giorgi2: P2291

Injector Control Pressure Too Low – Engine Cranking Давление Контроля Инжектора Слишком Низкий — Проворачивание двигателя (короче, похоже что низкое давление в рампе) и последняя ошибка это

Giorgi2: P0251

Injection Pump Fuel Metering Control «A» Malfunction (Cam/Rotor/Injector) Насос для закачки топлива Замер управления «А» Неисправность (Кулачок / Ротор / Форсунка) Похоже что то с ТНВД, может капут пришел! А может с форсами что, но скорее всего первое (ТНВД). Короче все это на стенд и проверять! :hats_off:

Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай!!! С уважением к ВАМ автолюбителям!!! Андрей.

Аватара пользователя

Giorgi2

Задержался
Задержался
Всего сообщений: 12
Зарегистрирован: 16.06.2013
Детей: 2
Профессия: photographer
Откуда: Tbilisi,Georgia
Авто: Ford Transit 2002 2.0 TDCI FIFA Engine
Возраст: 39

 

Re: Ошибки. Расшифровка кодов!

Сообщение

Giorgi2 » 03 дек 2016, 14:58

Винтик на транзитик:

Giorgi2: куда копать?

Устранять неисправности, а именно

Giorgi2: P1631

Main Relay Malfunction (Power Hold) Переводится как Главное реле сбой, неисправность, аварийный режим!

Giorgi2: P2291

Injector Control Pressure Too Low – Engine Cranking Давление Контроля Инжектора Слишком Низкий — Проворачивание двигателя (короче, похоже что низкое давление в рампе) и последняя ошибка это

Giorgi2: P0251

Injection Pump Fuel Metering Control «A» Malfunction (Cam/Rotor/Injector) Насос для закачки топлива Замер управления «А» Неисправность (Кулачок / Ротор / Форсунка) Похоже что то с ТНВД, может капут пришел! А может с форсами что, но скорее всего первое (ТНВД). Короче все это на стенд и проверять! :hats_off:

Вот по первой ошибке что говорит прога :
===DTC P1631===
Код: P1631 — Датчик 1 положения педали газа

Модуль: Модуль управления трансмиссией

Детальное описание кода ошибки диагностики

Датчик 1 положения педали газа

Напряжение %%h(TPS)(186D7) слишком велико.

Педаль газа или реле?

Аватара пользователя

Giorgi2

Задержался
Задержался
Всего сообщений: 12
Зарегистрирован: 16.06.2013
Детей: 2
Профессия: photographer
Откуда: Tbilisi,Georgia
Авто: Ford Transit 2002 2.0 TDCI FIFA Engine
Возраст: 39

 

Re: Ошибки. Расшифровка кодов!

Сообщение

Giorgi2 » 03 дек 2016, 15:47

Forscan вот этим чудом проверял

Аватара пользователя

Винтик на транзитик

Модератор
Всего сообщений: 6783
Зарегистрирован: 22.11.2010

Лучшие Ответы: 2

Детей: 1
Профессия: Водитель
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS
Возраст: 59

 

Re: Ошибки. Расшифровка кодов!

Сообщение

Винтик на транзитик » 03 дек 2016, 16:22

Giorgi2: Forscan

Да и бог с ним! Вы сами мозгами то поразмыслите, ну какая к черту педаль газа, если вам не завести машину?!

Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай!!! С уважением к ВАМ автолюбителям!!! Андрей.

Аватара пользователя

SergSh

Ветром занесло
Всего сообщений: 6
Зарегистрирован: 14.11.2016
Профессия: Юрист. Водитель.
Откуда: Москва
Авто: Ford Transit 2012, TD. Передний привод, 100л.с.
Возраст: 31

 

Re: Считывание кодов ошибок ЭБУ и подключение бортового КОМПА.

Сообщение

SergSh » 09 апр 2017, 19:00

Сегодня продиагностировал свое авто elm327, Forscan проявил себя хорошо. Можете подсказать теперь по ошибкам.

P0671 — Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №1
P0674 — Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №4
P037D — Электрическая цепь восприятия реле свечеи подогрева
Свечи менялись на новые, после этого появились эти ошибки

P0546 — Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов — ряд цилиндров №1, датчик №1
P2033 — Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №2
P042F — Заедание управления EGR в закрытом положении
P2002 — Эффективность фильтра частиц ниже порогового значения (ряд цилиндров №1)
P26A2 — Высокое напряжение в электрической цепи свечей подогрева дополнительной очистки отработавших газов
Удаляли сажевый фильт физически и программно, но похоже попал на «хорошего» спеца, который ничего не сделал или сделал наполовину, из за этого надо будет по новой программно удалять сажевый?

P00BD — Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи А сигнала массового или объемного расхода воздуха — Расход воздуха слишком высокий

U1007 — Потеря связи с датчиком мониторинга аккумулятора

Надеюсь написал по теме, или обратиться в другой пост или создать собственный по этим проблемам? …

Аватара пользователя

e.aleksandrovich

Ветром занесло
Всего сообщений: 1
Зарегистрирован: 23.04.2017
Откуда: Челябинск
Авто: Транзит.Спринтер 901
Возраст: 45

 

Re: Ошибки. Расшифровка кодов!

Сообщение

e.aleksandrovich » 23 апр 2017, 09:34

Добрый день,подскажите пожалуйста форд(т460/155) загораеться сначала ошибка двигателя потом еще и антизанос,а сегодня и перестал обороты набирать. :cry:

Аватара пользователя

SergSh

Ветром занесло
Всего сообщений: 6
Зарегистрирован: 14.11.2016
Профессия: Юрист. Водитель.
Откуда: Москва
Авто: Ford Transit 2012, TD. Передний привод, 100л.с.
Возраст: 31

 

Re: Ошибки. Расшифровка кодов!

Сообщение

SergSh » 23 апр 2017, 16:15

e.aleksandrovich, Такая же хрень была, но у меня была проблема с турбиной и сажевым фильтром

wavecarver

Врос
Врос
Всего сообщений: 313
Зарегистрирован: 25.11.2008
Откуда: Moscow
Авто: Ford_Transit 2009г.в. 2,2 85л.с.,низкий-короткий

 

Re: Ошибки. Расшифровка кодов!

Сообщение

wavecarver » 15 авг 2017, 15:54

Добрый день!При плановой диагностике сканер выдал ошибку- Р037D:29-2F Электрическая цепь восприятия реле свечей подогрева. Где расположено это реле вообще? Как найти неисправность? Был на рыбалке в регионе где много мышей полевок. Волнуюсь, не могли они отгрызть проводок? Что глянуть?

Аватара пользователя

troshki

ELM-Мастер
ELM-Мастер
Всего сообщений: 2431
Зарегистрирован: 20.03.2013

Лучшие Ответы: 2

Детей: 0
Откуда: ЛНР/Луганск
Авто: Transit MK7 2006 110HP 330 2.2 TDCI QVFA

 

Re: Ошибки. Расшифровка кодов!

Сообщение

troshki » 15 авг 2017, 16:16

wavecarver, если до 2012 года, то либо предохранитель, либо реле (блок предохранителей под капотом), либо сдохли 3 или 4 свечи. Ечли не работает две или одна, ошибки такой не будет

Если после 2012 года, то блок управления ния свечами возле эбу, на левом крыле.

Я на Drive2 — https://www.drive2.ru/users/troshki/
Мой автомобиль на Drive2 — https://www.drive2.ru/r/ford/435603/logbook/

wavecarver

Врос
Врос
Всего сообщений: 313
Зарегистрирован: 25.11.2008
Откуда: Moscow
Авто: Ford_Transit 2009г.в. 2,2 85л.с.,низкий-короткий

 

Re: Ошибки. Расшифровка кодов!

Сообщение

wavecarver » 15 авг 2017, 16:22

Спасибо! У меня 2009год. То есть блока отдельно нет? Как проверить предохранитель я разберусь. А как проверить свечи и реле? Можно это сделать без демонтажа свечей?


Как сбросить P0671?

Сброс ошибки для Ford Transit осуществляется следующим образом. Сделать сброс ошибок на той или иной модели Форд можно несколькими способами. Способ 1 предполагает использование специального диагностического разъема OBD2. Его легко применять и более безопасно работать с кодами именно через подобное оборудование. Способ 2 делается путем снятия клем с АКБ. Питание автомобиля необходимо отключить на 10-20 секунд. Способ 3 работает для некретических ошибок. При определенных обстоятельствах они самостоятельно уходят по прошествии времени.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Форд транзит код ошибки p00bd
  • Форд транзит код ошибки p0098
  • Форд транзит горит абс и есп ошибок нет
  • Форд транзит выдает ошибку двигатель сервис срочно
  • Форд транзит все ошибки