Форд транзит ошибка p1631

Ford Transit — импульсы на клапан ТНВД

Ford Transit. 2.4л. турбодизель, FXFA. 115п.с. ТНВД VP-44
Заглох на ходу. Попытки завестись — посадил аккумулятор. Притащили. Ошибка одна — Р1631 Main Relay malfunction. Стирается, после попытки завестись — выскакивает опять. Но реле срабатывает, ЭБУ выходит на связь. Мне подсказали, что это от пониженного напряжения. Зарядили аккумулятор. Решил проверить импульсы на эл. клапан ТНВД (пишут, что там часто сгорает ключ управления клапаном). Импульсы какие то есть, но непонятно. По питанию сильные помехи при стартёрной прокрутке, но стартёр крутит бодро. Из подводящей трубки к форсунке ничего при прокрутке не прыскает, а если подкачивать ручным насосом — то солярка идёт.
По поводу импульса на клапане — видно как плавают все напряжения (результат компрессии) и во время сжатия (сужу по просадке напряжения) — подаётся импульс на клапан. Но по его виду я не уверен, что клапан сможет открыться — первый втягивающий пик всего 0.5мс, а удерживающее напряжение не ШИМ, а постоянное и перепад на клапане всего 1.5v. Может кто сталкивался, какой вид импульса должен быть? (импульс хорошо просматривается при развёртке 5мс). Каналы там подписаны.
Снято на ещё не полностью заряженном аккумуляторе. После длительной зарядки напряжения чуть подросли, но общая картина не поменялась.
Хотел снять осц. тока на клапан, но что то клещи CTi отказали…

Вложения

Клапан акк.mwf

(303.19 КБ) 1515 скачиваний

Re: Ford Transit — импульсы на клапан ТНВД

Сообщение

АВС » 24 янв 2012, 19:09

И вопрос по коммутации: даю картинку соединения ЭБУ двигателя и ЭБУ ТНВД. Вывод 7 и 6 ТНВД — это питание, 1,2,3 — это CAN, а вот каково назначение выводов 4 и 8?
P.S. — с дизелями не работал, это как бы учёба, а браковать какую либо деталь — слишком рискованно, цена кусается.

Вложения

ТНВД.PNG (52.86 КБ) 31116 просмотров

Re: Ford Transit — импульсы на клапан ТНВД

Сообщение

АВС » 24 янв 2012, 20:07

Там ТНВД запрятан очень глубоко, пришлось клапан ЕГР снять (мешал). ЭБУ ТНВД уже менялся (провода к клапану и к клапану опережения спаяны), с трудом одной рукой зачистил изоленту. Разъёма на клапане нет, провода уходят внутрь ЭБУ. Если мерять сопротивление, не отсоединив клапан — могу неправильно намерять. Не пробовал. О том чтоб отрезать, зачистить, потом обратно спаять — речи быть не может, одной рукой там ничего не сделаешь. Читал про болезнь ТНВД VP-44 — это ключ управления клапаном, если набрать в поисковике этот насос — везде ссылки на этот ключ. Даже ролики есть, как их пробуют перепаивать.
Видно что ключ на полмилисекунды срабатывает правильно, потом, как я понимаю, должно начаться ШИМ удержание, а его нет. Жалко ток клапана не смог измерить, может там увидел бы момент страгивания клапана и момент посадки…
Увидеть бы нормальный эталон…

Re: Ford Transit — импульсы на клапан ТНВД

Сообщение

andreika » 24 янв 2012, 20:31

Эталона у меня нет (то же дизелями не сильно балуюсь), но на сколько знаю в начале там должен быть высоковольтный открывающий импульс. А вот сопротивление клапана (да же с подключенными проводами к блоку) зря не померил.

«Ноу-хау» это для тех кто разбирается.
Для тех кто нет, это всё «Хау-но».

Re: Ford Transit — импульсы на клапан ТНВД

Сообщение

АВС » 24 янв 2012, 20:39

Вложения

Клапан акк4.mwf

(98.97 КБ) 1446 скачиваний

Re: Ford Transit — импульсы на клапан ТНВД

Сообщение

boriska73 » 24 янв 2012, 20:53

Вложения

форд.PNG (80.47 КБ) 31090 просмотров

Re: Ford Transit — импульсы на клапан ТНВД

Сообщение

АВС » 24 янв 2012, 21:11

boriska73 — Спасибо. Сначала хотел снять сигналы со всех выводов ЭБУ ТНВД, а для начала подключился только к клапану — и дальше не подключался, подумал, что что то с импульсами на клапан не так. Может и зря все не снял.

Re: Ford Transit — импульсы на клапан ТНВД

Сообщение

АВС » 25 янв 2012, 21:54

Понятно, почему шли такие помехи по питанию: — на обоих аккумуляторах (там их два) болтались клеммы. Затянули. Но проблема осталась. Аккумуляторы заряжались всю ночь, теперь просадка в пределах нормы. Импульсы на клапан есть, из трубки к форсунке ничего не идёт (немного появится пузырь пены (после того как вручную прокачаешь до появления струи солярки из трубки), прокручиваешь стартёром — остатки выйдут и всё.
После зарядки аккумуляторов ошибка перестала выскакивать. Сканер прокрутку видит.
Как с дизелями проблемно: — до конца проверить всё невозможно, а делать заключение о неисправности насоса (который стоит ого-го) — духу не хватает.
По сопротивлению обмотки клапана: — узнал, что должно быть 0.18 Ом — этого мультиметр не почувствует. Замерил в обоих направлениях — так и оказалось (сопротивление только проводов — уже 0.7 — 0.8 Ом).

Re: Ford Transit — импульсы на клапан ТНВД

Сообщение

АВС » 26 янв 2012, 20:29

Спасибо Павел. Но что то с моей программой просмотра случилось — отображает вверх ногами да ещё зеркально. Стал просматривать другие свои файлы того же формата — тоже всё перевёрнуто. А пару дней назад было всё нормально.
Разбираюсь.
Сегодня клиент сказал, что раскрутил старого хозяина на ЭБУ двигателя (б/у), только их нужно будет прописать (или ключи привязать..) — то, что я никогда не делал. Да ещё в сканере всё по английски. Он в интернете вычитал, что «мозги» виноваты. Ну и дела…

Re: Ford Transit — импульсы на клапан ТНВД

Сообщение

АВС » 26 янв 2012, 22:33

Андрей, я по этим ссылкам уже был. На Транзите должен быть электрический подкачивающий насос, но вместо него стоит топливный фильтр от грузовика с ручной подкачкой. И подозрение, что просто не хватает давления на всасе ТНВД (подкачивающий то насос не работает). Или подсос воздуха. На Чиптюнере предположили. Может всё просто и электроника не причём. Сделаю подпор и посмотрю.
(у меня у самого простой механический дизель и когда есть подсос на всасе — тоже могут быть проблемы с заводкой. Как то я упустил из виду..)

Re: Ford Transit — импульсы на клапан ТНВД

Сообщение

andr9621 » 27 янв 2012, 00:13

Глупца можно узнать по двум приметам: он много говорит о вещах, для него бесполезных, и высказывается о том, про что его не спрашивают. Платон.

Re: Ford Transit — импульсы на клапан ТНВД

Сообщение

andreika » 27 янв 2012, 07:25

Володя, если коротко, без токового датчика мы не знаем открывается ли фактически клапан подачи топлива (вернее закрывается ли клапан сброса высокого давления). Открывающий (ускоряющий срабатывание) импульс вроде есть, а хватает ли тока удержать клапан в этом положении, мы не знаем. Не на всех машинах устанавливается подкачивающий электрический насос, потому что в самом ТНВД имеется свой насос первой ступени давления, создающий начальное давление в корпусе ТНВД (это давление поддерживается своим механическим клапаном сброса). Без токового датчика нам остается лишь гадать, или каким то расчудесным образом добраться до ТНВД и измерить внутреннее давление в корпусе. Если его нет, то и высокого давления не будет и при исправном управлении клапаном, а это уже прямая дорога к «топливщиками по VP-44» которых по этим насосам и днем не сыщешь. Обычно дизелисты начинают проверку с подключения к ТНВД своей баночки с соляркой (располагая ее выше ТНВД).

«Ноу-хау» это для тех кто разбирается.
Для тех кто нет, это всё «Хау-но».

Перейти

FordTransit 2.0D 2003 не заводиться

Текущее время: 02:41. Часовой пояс GMT +4.

Re: Ошибки. Расшифровка кодов!

Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай!!! С уважением к ВАМ автолюбителям!!! Андрей.

Re: Ошибки. Расшифровка кодов!

Сообщение

wavecarver » 17 авг 2017, 10:15

Спасибо за наводку. Сгорел предохранитель на 60А. Вообще, еле купил да и недешевая штука. Оригинал 500р Теслу купил 200р. Ошибка пропала. Теперь, хочется понять отчего так произошло. Тему нашел про свечи, но там про более старые машины.

Re: Ошибки. Расшифровка кодов!

Сообщение

troshki » 17 авг 2017, 11:41

Я на Drive2 — https://www.drive2.ru/users/troshki/
Мой автомобиль на Drive2 — https://www.drive2.ru/r/ford/435603/logbook/

Re: Ошибки. Расшифровка кодов!

Сообщение

Винтик на транзитик » 17 авг 2017, 16:34

Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай!!! С уважением к ВАМ автолюбителям!!! Андрей.

Re: Загадка-не заводится

Сообщение

bogdansys » 22 окт 2017, 16:49

Добрый день ! мужики такая проблема, форд транзит 2.0 2003 г. Мигает спераль накала не заводится , питание на тнвд при включении зажигание появляется на 2,3 секунды и проподае ошибки 1665,1631, может кто знает подскажет заранее спасибо

Re: Ошибки. Расшифровка кодов!

Сообщение

Винтик на транзитик » 22 окт 2017, 20:11

Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай!!! С уважением к ВАМ автолюбителям!!! Андрей.

Re: Ошибки. Расшифровка кодов!

Сообщение

bogdansys » 22 окт 2017, 23:11

Спасибо буду проверять

Re: Ошибки. Расшифровка кодов!

Сообщение

bogdansys » 23 окт 2017, 16:11

Поломку нашел замыкали два провода в жгуте тнвд , спираль не моргает но не заводится , может нужно ошибки по удалять ? И питания так и нет но реле не клацает , а раньше включается и выключается, может ошибки надо удалять ?

Re: Ошибки. Расшифровка кодов!

Сообщение

Винтик на транзитик » 23 окт 2017, 17:36

Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай!!! С уважением к ВАМ автолюбителям!!! Андрей.

Re: Ошибки. Расшифровка кодов!

Сообщение

bogdansys » 23 окт 2017, 17:44

Питание сделал , лампа не моргает с дозирующего клапана при прокрутки стартером а прибор показывает 12 в на клапан массы нет один провод на массу и она горит при включенном зажигании

Re: Ошибки. Расшифровка кодов!

Сообщение

Винтик на транзитик » 23 окт 2017, 18:09

Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай!!! С уважением к ВАМ автолюбителям!!! Андрей.

транзит глохнет при 2000 оборотах

Сообщение

Александр 1984 36RUS » 20 мар 2018, 18:03

Доброго времени суток Уважаемые спецы помогите пожалуйста у меня транзит 2000г.в 2.4 90л.с на холостых работает отлично добавляю обороты до2000 глохнет , сделал диагностику ошибки p0335,p1665,p1563,p1664 ,фильтра поменял саляру прокачал нечего не меняется .

Re: Ошибки. Расшифровка кодов!

Сообщение

Green_Wulf » 20 мар 2018, 23:13

Были: FT 350 2000>г. 2,4DI D4FA 120л.с. спарка R16 Фургон (сарай 18м³), МВ 410D; 409D; 207D
Интернет велик. Займитесь самообразованием, не поможет — застрелитесь. Всем удачи во всех делах! Андрей.

Re: Ошибки. Расшифровка кодов!

Сообщение

troshki » 21 мар 2018, 08:21

Александр 1984 36RUS, по опыту, проверка проводки, предохранителей на насос тнвд и если все в порядке, то насос замены или ремонт.

Я на Drive2 — https://www.drive2.ru/users/troshki/
Мой автомобиль на Drive2 — https://www.drive2.ru/r/ford/435603/logbook/

Re: Ошибки. Расшифровка кодов!

Сообщение

Gidanov » 10 авг 2018, 17:45

Добрый день,подскажите кто сталкивался.После замены маховика и сцепления при установки КПП был сломан датчик положения КВ,заказал новый датчик оригинал,после установки машина не заводится,диагностика выдаёт ошибку Р0335-датчик положения коленвала,либо обрыв цепи датчика,обороты не показывает.Как проверить работоспособность нового датчика и где можно посмотреть распиновку контактов этого датчика,чтобы прозвонить цепь?И ещё есть ли вероятность того,что зубчатка на венце не такая как на оригинале?