|
|
Ремонт частотных преобразователей IEK
Ремонт частотного преобразователя IEK, впрочем, как и ремонт частотников других производителей имеет ряд особенностей в силу своего конструктива. Частотные преобразователи, точнее их начинка делятся на две части:
- Аппаратная часть,
- Программная часть.
Частотники данного производителя не являются исключением из правил, именно поэтому ремонт частотного преобразователя IEK имеет точно такой же ряд особенностей, как и у других преобразователей.
Диагностировать ту или иную неисправность помогают коды ошибок частотного преобразователя, которые отображаются на небольшом дисплее, расположенном на лицевой панели привода. Коды ошибок частотного преобразователя IEK в зависимости от серии описаны в инструкции, пользователя которые можно скачать с нашего сайта.
Ремонт частотных преобразователей IEK в , как и любых других преобразователей, выпущенных под другими брендами, всегда начинается с аппаратной части, после успешного ремонта аппаратной части наступает очередь программной.
Настройка частотного преобразователя IEK также прописана в инструкции завода производителя, для каждой серии частотных преобразователей настройка будет индивидуальной, так как каждая линейка преобразователей решает свои собственные задачи, этим обусловливается широкая номенклатура данного промышленного оборудования.
Ремонт частотных преобразователей IEK в сервисном центре
Компания «Кернел» производит ремонт частотных преобразователей IEK в с 2002 года. За время существования компании наши сотрудники накопили колоссальный опыт в ремонте преобразователей частоты такого известного производителя как IEK. Ремонт подобного промышленного оборудования ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.
Специалисты нашего сервисного центра максимальное внимание уделяют качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленных преобразователей частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на все выполненные работы шесть месяцев.
Ремонт частотных преобразователей IEK в производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного диагностического оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.
В случае выхода из строя преобразователя частоты на вашем производстве либо появились проблемы с приводом, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Специалисты нашего сервисного центра в минимальные сроки проведут глубокую диагностику с последующим ремонтом частотного преобразователя IEK.
Инженеры сервисного центра выполняют качественный ремонт частотных преобразователей IEK в всех серий, когда-либо выпускаемых компанией.
|
IEK CONTROL-C600 |
CNT-C600D33V0040TM, CNT-C600D33V037TM |
|
IEK CONTROL- H800 |
CNT-H800D33FV0075-015TE, CNT-H800D33FV075-11TE, CNT-H800D33FV11-15TE, CNT-H800D33FV15-18TE |
|
IEK CONTROL- A310220V |
CNT-A310U13V0004TEZ, CNT-A310U13V0075TEZ, CNT-A310U13V015TEZ, CNT-A310U13V022TEZ |
|
IEK CONTROL- A310380V |
CNT-A310D33V0075TEZ, CNT-A310D33V022TEZ, CNT-A310D33V055-075TEZ, CNT-A310D33V110-132TE, CNT-A310D33V132-160TE |
|
IEK CONTROL- L620 |
CNT-L620D33V004-055TE, CNT-L620D33V015-022TE, CNT-L620D33V055-075TE, CNT-L620D33V110-132TE, CNT-L620D33V132-160TE |
В данной таблице присутствуют далеко не все частотные преобразователи IEK ремонт которых предлагает наш сервисный центр.
Коды ошибок частотного преобразователя IEK
В процессе работы выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы приведем ошибки частотного преобразователя IEK, а точнее IEK серии H800. Частотники в наше время, нашли широкое применение абсолютно во всех сферах промышленности, управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.
Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей. В этой статье мы рассмотрим одного из самых известных производителей промышленной электроники имеющему уважение во всем мире, IEK.
Существует несколько видов ошибок, некоторые из них можно устранить автоматически, а некоторые возможно исправить только, обратившись в специализированный сервисный центр. В таблицах ниже приведены коды ошибок частотного преобразователя IEK H800 и их расшифровка.
Обязательно должны соблюдаться все рекомендации, изложенные в инструкции по монтажу и эксплуатации насосов, в особенности требования по технике безопасности!
Ошибки частотного преобразователя IEK H800
|
Код ошибки |
Наименование ошибки |
Причина |
Решение |
|
EF0 |
Сохранить |
||
|
EF1–EF8 |
Внешняя ошибка (цифровой вход S1–S8) |
Внешнее устройство вызвало срабатывание предупреждения. Неправильная схема соединения. Неправильная схема соединения многофункционального входа |
Устраните причину внешней ошибки, а затем сбросьте многофункциональный вход. Подтвердите правильное подсоединение сигнальных линий к клеммам, назначенным для обнаружения внешней ошибки (E1–口口= 23–38). Подтвердите, что значения параметра E1–口口=23–38 назначены на не использующиеся клеммы. |
|
dEv |
Отклонение скорости (способ регулирования обратной связи) Отклонение между обратной связью по скорости, управляемой импульсами, и заданной скоростью превышает уровень, заданный для F1–12, в течение времени, превышающего время, заданное для F1–13. |
Перегрузка электродвигателя. Блокировка нагрузки. Принудительное торможение электродвигателя. |
Увеличьте время замедления и разгона (C1–00–C1–07). Проверьте, правильно ли заданы значения F1–12 и F1–13. Проверьте тормоз электродвигателя и убедитесь в том, что он отпущен. |
|
FbH |
Определение высокого уровня обратной связи ПИД Значение ввода обратной связи ПИД больше уровня обнаружения, назначенного для параметра b5–22, на протяжении временного интервала, назначенного в b5–23. |
Некорректная настройка b5–22 и b5–23. Неправильная схема соединения обратной связи ПИД. Неисправен датчик обратной связи. Ошибка входной цепи обратной связи. |
Подтвердите настройки параметров b5–22 и b5–23. Исправьте схему присоединения. Замените датчик при наличии повреждений. Свяжитесь с местным дистрибьютором для замены платы или преобразователя. |
|
FbL |
Определение низкого уровня обратной связи ПИД Когда на b5–11 включено обнаружение обратной связи ПИД, при падении значения ОС ниже уровня, заданного на b5–12, на протяжении временного интервала, назначенного в b5–13, сработает а FbL. |
Некорректная настройка b5–12 и b5–13. Неправильная схема соединения обратной связи ПИД. Неисправен датчик обратной связи. Ошибка входной схемы обратной связи. |
Исправьте настройки b5–12 и b5–13. Исправьте схему присоединения. Замените датчик при наличии повреждений. Свяжитесь с местным дистрибьютором для замены платы управления или преобразователя. |
|
oH |
Перегрев радиатора Температура радиатора выше 90–100 °C (уровень перегрева определяется мощностью преобразователя) |
Слишком высокая температура окружающего воздуха. Внутренний охлаждающий вентилятор перестал работать. Плохая циркуляция воздуха из–за нехватки свободного пространства. |
Измерьте температуру воздуха рядом с преобразователем. Усильте поток воздуха внутри закрытого шкафа. Установите кондиционер или вентилятор для охлаждения воздуха. Удалите любой возможный источник тепла. Измерьте выходной ток Снизьте нагрузку. Понизьте значения настроек C6–00 (выбор частоты несущей). Замените охлаждающий вентилятор. |
|
oH1 |
Перегрев электродвигателя Сигнал датчика температуры электродвигателя через многофункциональный аналоговый вход (E3–01=20) превысил уровень обнаружения перегрева преобразователя. |
Неправильное соединение провода температурного выхода электродвигателя (выход MT). Ошибка механического оборудования (например, механизм заблокировало). Перегрев электродвигателя. |
Устраните соединение в проводке для вывода MT. Проверьте состояние механического оборудования. Проверьте нагрузку, время разгона/ торможения и время цикла. Снизьте нагрузку. Увеличьте заданные значения для C1–00—C1–07 (время разгона/ замедления). Настройте d1–02—d1–11 (характеристики напряжение / частота). |
|
ot1 |
Обнаружение перегрузки по моменту 1. Ток превысил уровень момента, назначенный на P6–01, на протяжении временного интервала, заданного в P6–02 |
Неверные настройки параметров. Авария механического оборудования. |
Выполнить повторную настройку P6–01 и P6–02. Проверить состояние механического оборудования и статус нагрузки. |
|
ot2 |
Обнаружение перегрузки по моменту 2 Ток превысил уровень момента, назначенный на P6–04, на протяжении временного интервала, заданного в P6–05 |
Неверные настройки параметров. Авария механического оборудования. |
Выполните повторную настройку P6–04 и P6–05. Проверьте состояние механического оборудования и статус нагрузки. |
|
ov |
Повышенное напряжение. Напряжение шины постоянного тока превысило уровень обнаружения повышенного напряжения Класс 200 В: 410 В Класс 400 В: 820 В |
Входное напряжение имеет импульсное перенапряжение. Короткое замыкание на выходе мех. оборудования. Замыкание на землю в выходной цепи вызывает перезаряд конденсатора шины постоянного тока. Неисправная работа преобразователя, вызванная электрическими помехами. Отсоединен кабель импульсного генератора. Ошибки в проводке кабеля импульсного генератора. Помехи от электрического сигнала в проводке импульсного кодирую- щего устройства. |
Установите соединительный электрический дроссель постоянного тока. Скачок напряжения может быть вызван тем, что тиристорный преобразователь и фазоопережающий конденсатор используют один и тот же входной источник питания. Проверьте силовой кабель электродвигателя, зажимы реле и клеммную коробку электродвигателя. Устраните замыкание на землю и снова подайте питание. Проверьте варианты решений для подавления помех. Проверьте линии цепи управления, линии главной цепи и заземляющую проводку. Если электромагнитный контактор является источником помех, подключите к нему подавитель помех. Переподсоедините кабель. Исправьте схему присоединения. Отсоедините проводку от источника электрических помех. Обычно это выходные линии от преобразователя. |
|
Uv |
Пониженное напряжение Напряжение шины постоянного тока упало ниже уровня обнаружения пониженного напряжения (P2–03) Класс 200 В: 190 В Класс 400 В: 380 В |
Потеря фазы у источника питания. Незатянутые винтовые зажимы источника питания преобразователя. Проблема с напряжением от источника питания преобразователя. Конденсаторы основной цепи преобразователя ослаблены. Поврежден контактор или реле на обводном контуре мягкой зарядки. |
Исправьте схему подсоединения источника питания привода. Затяните винтовые зажимы. Проверьте напряжение. Скорректируйте напряжение в зависимости от спецификаций входной мощности преобразователя. Если проблем с источником питания нет, проверьте магнитный контактор основной цепи. 4 и 5. Включите и выключите питание, чтобы увидеть, возникает ли проблема. Замените либо весь преобразователь целиком, либо плату управления, если неисправность по–прежнему не устранена. Для получения более подробной информации свяжитесь с местным дистрибьютором. |
|
Ut1 |
Обнаружение недогруза по моменту 1 Фиксируется падение тока ниже уровня момента, назначенного на P6–01, на протяжении интервала времени, заданного для P6–02. |
Неверные настройки параметров. Неисправность механического оборудования. |
Выполните повторную настройку P6–01 и P6–02. Убедитесь в отсутствии проблем с механическим оборудованием. |
|
Ut2 |
Обнаружение недогруза по моменту 2 Фиксируется падение тока ниже уровня момента, назначенного на P6–04, на протяжении интервала времени, заданного для P6–05 |
Неправильно заданные параметры. Неисправность механического оборудования. |
Выполните повторную настройку P6–04 и P6–05. Убедитесь в отсутствии проблем с механическим оборудованием. |
|
UL |
Обнаружение снижения механической прочности по причине недостаточного крутящего момента Недостаточный крутящий момент при условиях, заданных для P6–06 |
Недостаточный крутящий момент при условиях, заданных для P6–06. |
Проверьте состояние на снижение механической прочности. |
|
oL |
Обнаружение снижения механической прочности по причине чрезмерного крутящего момента Чрезмерный крутящий момент при условиях, заданных для P6–06 |
Чрезмерный крутящий момент при условиях, заданных для P6–06. |
Проверьте состояние на снижение механической прочности. |
|
oS |
Превышение скорости Обратная связь по скорости электродвигателя превысила уровень, заданный для F1–09 |
Имеет место перерегулирование. Неправильно заданные значения для импульсной последовательности генератора импульсов. |
Увеличьте значение для C4–00 (пропорциональный коэффициент усиления автоматического регулятора частоты вращения 1) и C4–01(время интегрирования автоматического регулятора частоты вращения 1). Задайте повторно значение для F1–09 (уровень обнаружения заброса оборотов) и F1–10 (время задержки обнаружения заброса оборотов). |
|
bb |
Отключение подачи силового питания. Прерывание работы пре- образователя по причине внешнего сигнала отключения подачи силового питания. |
Внешний сигнал отключения подачи силового питания введен через один из многофункциональных входов (S1–S8). |
Проверьте согласование по времени и внешнюю последовательность для сигнала отключения подачи силового питания. |
|
oH2 |
Предупреждение о перегреве преобразователя Предупреждения о перегреве преобразователя с многофункционального входа (S1–S8), когда E1–口口= 40 |
Предупреждение o перегреве преобразователя запущено внешним устройством. |
Найдите устройство, которое вызвало предупреждение о перегреве. Устраните причину проблемы. Повторно задайте параметр предупреждения о перегреве преобразователя на назначенном многофункциональном выходе (входы S1–S8). |
|
HCA |
Сигнал о неисправности Ток преобразователя превысил уровень предупреждения о перегрузке по току (150% от номинальной силы тока) |
Нагрузка слишком велика. Слишком короткое время разгона и торможения. Преобразователь пытается запустить электродвигатель, превышающий максимальную допустимую мощность, или используется электродвигатель особого назначения. Уровень тока повысился из–за режима запроса скорости при попытке инициировать перезапуск при ошибке или после кратковременной потери мощности. |
Сократите нагрузку или используйте электродвигатель большей мощности. Рассчитайте крутящий момент, необходимый во время разгона и движения по инерции. Если уровень крутящего момента не подходит для нагрузки, предпримите следующие шаги: Увеличьте значения настроек для времени разгона и торможения (C1–00—C1–07), Используйте преобразователь большей мощности. Проверьте мощность электродвигателя. Убедитесь, что мощность электродвигателя соответствует мощности преобразователя. При кратковременной потере мощности или попытке инициировать перезапуск при ошибке выводится предупреждение. Однако не следует предпринимать никаких действий, поскольку сообщение об ошибке скоро исчезнет. |
|
GF |
Короткое замыкание на землю |
Выходной силовой кабель поврежден. |
Проверьте и замените выходной силовой кабель. |
|
oVA, oVd, oVC |
Повышенное напряжение (разгон, торможение и постоянная скорость) Напряжение постоянного тока основной цепи превысило уровень обнаружения повышенного напряжения Класс 200 В: 410 В Класс 400 В: 820 В |
Рекуперативная энергия подается от электродвигателя на преобразователь, потому что время замедления слишком коротко. Электродвигатель превысил расчетную скорость потому, что время разгона слишком коротко. Чрезмерная тормозная нагрузка. Выброс напряжения со стороны источника питания преобразователя. Короткое замыкание в электродвигателе. Ток замыкания на землю заряжает конденсатор главной цепи преобразователя. Неправильно заданные значения для поиска скорости (включая поиск скорости после повторного запуска после ошибки и после мгновенной потери мощности). Слишком высокое входное напряжение преобразователя. Неправильное соединение провода тормозного транзистора или тормозного резистора. Отсоединен кабель импульсного генератора. Неправильная проводка кабеля импульсного генератора. Электрические помехи в проводке импульсного кодирующего устройства. Неисправная работа преобразователя, вызванная электрическими помехами. Неправильная инерционная настройка нагрузки. Неустойчивая работа электродвигателя. |
Увеличьте значения настроек времени торможения (C1–01, C1–03, C1–05, C1–07). Установите тормозной модуль или динамический тормозной резистор. Установите параметр P3–03 (предотвращение опрокидывания во время торможения) на 1 (ВКЛЮЧЕНО) (значение по умолчанию – 1). Подтвердите срабатывание предупреждения о перегрузке oVA или oVC во время разгона преобразователя. Увеличьте время разгона. Используйте время торможения и разгона S–кривой и увеличьте значение, назначенное на C2–01 (S–кривая при окончании разгона). Установите тормозной модуль или тормозной резистор. Установите дроссель. Тиристорный преобразователь и фазоопережающий конденсатор, использующие один и тот же источник питания, могут вызвать скачок напряжения. Проверьте силовой кабель, клеммы реле и клеммную коробку электродвигателя. Исправьте замыкания на землю и снова подайте питание. Скорректируйте настройки параметров для режима запроса скорости (группа b3). Запустите автонастройку межфазного сопротивления. Проверьте напряжение. Понизьте входное напряжение питания преобразователя в пределах диапазона, указанного в спецификации к преобразователю. Проверьте схему подключения тормозного транзистора и тормозного модуля. Исправьте схему присоединения. Затяните зажим или замените поврежденный кабель. Исправьте схему присоединения. Отсоедините проводку импульсного генератора от источника электрических помех (выходной кабель преобразователя). Проверьте варианты решений для подавления помех. Проверьте проводку цепи управления l, главной цепи и заземления. Проверьте настройки момента инерции нагрузки при использовании резервного источника кинетической энергии или предотвращении срыва во время замедления. Настройте параметры для подавления неустойчивой работы электродвигателя. Настройте n1–01 (коэффициент усиления для предупреждения неустойчивой работы электродвигателя). |
|
oCA oCd oCC |
Перегрузка по току (разгон, торможение и постоянная скорость) |
Изоляция электродвигателя повреждена или он испытывает перегрев. Проблема с заземлением, вызванная повреждением кабеля электродвигателя. Преобразователь поврежден. Нагрузка слишком велика. Слишком малые значения, заданные для времени разгона или замедления. Преобразователь управляет электродвигателем особого назначения или электродвигателем большим, чем номинальная мощность преобразователя. Включился или отключился магнитный контактор (МК) со стороны вывода преобразователя. Неправильно задано отношение напряжение/частота. Избыточная компенсация крутящего момента. Помеха электрического сигнала провоцирует сбой преобразователя. Задан слишком высокий коэффициент усиления перевозбуждения. При инерционном движении электродвигателя была введена команда ПУСК. Код электродвигателя настроен некорректно. Электродвигатель не сочетается с методом управления преобразователя. Кабель электродвигателя слишком длинный. |
Проверьте сопротивление изоляции. Проверьте силовой кабель электродвигателя. Проверьте сопротивление между кабелем и клеммой. Короткое замыкание со стороны вывода преобразователя или заземления вызвало повреждение регистратора. Измерьте ток, поступающий к электродвигателю. Проверьте мощность двигателя. Рассчитайте крутящий момент, необходимый на время разгона, в зависимости от инерции нагрузки и времени разгона. Если необходимый крутящий момент недостаточен, проверьте мощность электродвигателя. Установите последовательность для обеспечения того, что МК не откроется или не закроется во время работы преобразователя. Проверьте отношения между частотой и напряжением, задаваемые частотным преобразователем. Скорректируйте параметр d1–02—d1–11 (или d1–13—d1–22 для электродвигателя 2). Проверьте величину компенсации крутящего момента. Найдите возможные решения для подавления помех электрического сигнала. Проверьте, часто ли возникает данная ошибка в режиме перевозбуждения. Включите поиск скорости через многофункциональный вход. Проверьте способ управления (A1–02). Используйте более мощный преобразователь. |
|
SC |
Отказ IGBT, короткое замыкание на выходе |
Электродвигатель был поврежден из–за ослабления его изоляции или перегрева. Кабель поврежден. Отказ аппаратной части. Преобразователь поврежден. |
Замените электродвигатель или проверьте сопротивление его изоляции. Устраните любые короткие замыкания и проверьте силовой кабель электродвигателя. |
|
EF0 |
Резерв |
||
|
EF1–EF8 |
Внешняя ошибка (цифровой вход S1–S8) |
Внешнее устройство заставило сработать предупреждение. Неверная схема соединения. Неверная схема соединения многофункционального входа. |
Устраните причину внешней ошибки, а затем сбросьте значение многофункционального входа. Подтвердите правильное присоединение сигнальных линий к клеммам, назначенным для обнаружения внешней ошибки (E1–口口= 23–38). Подтвердите, что значения параметра E1–口口=23–38 назначены на не использующиеся клеммы. |
|
Перегрев радиатора. Температура радиатора выше 90–100°C (уровень перегрева определяется номинальной мощностью преобразователя) |
Слишком высокая температура окружающего воздуха. Внутренний охлаждающий вентилятор перестал работать. Плохая циркуляция воздуха из–за нехватки свободного пространства. |
Измерьте температуру воздуха рядом с преобразователем. Улучшите ток воздуха внутри закрытого шкафа. Установите кондиционер или вентилятор для охлаждения воздуха. Удалите любой возможный источник тепла. Измерьте выходной ток. Снизьте нагрузку. Понизьте значения настроек C6–00 (выбор частоты несущей). Замените охлаждающий вентилятор. |
|
|
oH1 |
Перегрев электродвигателя Сигнал датчика температуры электродвигателя через много- функциональный аналоговый вход превысил уровень обнаружения перегрева преобразователя. |
Неверная схема соединения температурного входа электродвигателя (клемма MT). Ошибка механического оборудования (например, механизм заблокировало). Перегрев электродвигателя. |
Проверьте правильность соединения в проводке температурного модуля входа MT. Проверьте состояние механического оборудования. Проверьте нагрузку, время разгона/ замедления и время цикла. Снизьте нагрузку. Повысьте значения настроек параметров с C1–00—C1–07 (время разгона/ замедления). Настройте d1–02—d1–11 (характеристики напряжение/частота). |
|
oL |
Обнаружение снижения механической прочности по причине чрез- мерного крутящего момента Чрезмерный крутящий момент при условиях, заданных для P6–06 |
Чрезмерный крутящий момент при условиях, заданных для P6–06. |
Проверьте состояние на снижение механической прочности. |
В данной таблице приведены далеко не все возникающие ошибки частотного преобразователя IEK CONTROL-H800
При возникновении проблем, проведите диагностику в соответствии с приведённой ниже таблицей. Если требуется замена деталей или проблему нельзя решить одним из описанных здесь способов, обратитесь в сервисный центр.
Преобразователь частоты разработан таким образом, что он пытается избежать аварийных отключений путем ограничения момента, перенапряжения и т.п.
Появление сбоев при вводе в эксплуатацию или вскоре после него обычно свидетельствует о неверной настройке или неправильном подключении.
Возникновение неисправностей или проблем после длительного режима бесперебойной работы обычно происходит по причине изменений в системе или ее окружении (например, в результате износа).
Дополнительную информацию по частотным преобразователям IEK можно посмотреть и скачать в файлах ниже.
Настройка частотного преобразователя IEK, программирование
Настройка частотных преобразователей IEK (программирование) происходит в рамках установленных производителем правил, существует общий алгоритм по программированию (настройке частотных преобразователей), относящийся ко всем производителям данного промышленного оборудования. Ниже представлена пошаговая инструкция по настройке частотных преобразователей IEK.
- Выбор режима управления приводом IEK (управление по показанию датчиков, дистанционное управление, дистанционное управление).
- В случае использования отдельного (выносного) монитора, настраивается вывод на него технической информации.
- Далее определяем конфигурацию подключения серводвигателя. На данной стадии задаются такие параметры как- возможность применения обратной связи либо без ее применения, а в память блока заносятся данные по: величине крутящего момента, мощности потребителей, номинальное значения частоты, напряжение, ток и скорости вращения ротора.
- Программируется минимально допустимая величина напряжения и частоты, а также время ускорения ротора от ноля до номинального значения.
- И в завершении, в программу управления частотным преобразователем IEK вносятся функциональные данные со значениями отдельных клемм и особенностями сигналов. Отмечаются действия оборудования, выполняющиеся автоматически при отсутствии информации поступающей в оперативном режиме с датчика.
В некоторых частотниках существует пункт наличия/отсутствия фильтра в цепи питания двигателя. Этот пункт отвечает за подключение различных видов нагрузок, в том случае, когда возможно выбрать нормальное или инверсное изменение частоты при повышении уровня сигнала обратной связи.
Все настройки частотных преобразователей IEK приведены в технической документации ниже в удобном формате (PDF) который можно скачать на свой компьютер, распечатать или просто открыть на нашем сайте.
Частотный преобразователь IEK, скачать инструкции по эксплуатации
Ниже вы можете скачать руководства по эксплуатации частотных преобразователей IEK для всех серий, когда-либо выпущенных данным производителем.
|
Частотный преобразователь IEK C600 инструкция |
 Скачать PDF |
|
Частотный преобразователь IEK H800 инструкция |
Скачать PDF |
|
Частотный преобразователь IEK A310 инструкция |
Скачать PDF |
|
Частотный преобразователь IEK L620 инструкция |
Скачать PDF |
Схемы частотного преобразователя IEK CONTROL-H800
|
Схема основной цепи частотного преобразователя IEK CONTROL-H800 |
Схема цепи управления частотного преобразователя IEK CONTROL-H800 |
|
|
|
Другие схемы частотных преобразователей IEK вы найдете в руководстве пользователя.
Оставьте заявку на ремонт промышленного оборудования, используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.
Оставить заявку на ремонт частотных преобразователей IEK
У вас вышел из строя частотник? Вам необходим срочный ремонт частотных преобразователей IEK в ? Оставьте заявку на ремонт нажав на одноименную кнопку в верхней правой части экрана либо свяжитесь с нашими менеджерами. Связаться с ними можно несколькими способами:
- Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
- Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
- Позвонив по номеру телефона:
- +7(8482) 79-78-54;
- +7(8482) 55-96-39;
- +7(917) 121-53-01
- Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru
Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.
|
|
Ремонт частотного преобразователя IEK, впрочем, как и ремонт частотников других производителей имеет ряд особенностей в силу своего конструктива. Частотные преобразователи, точнее их начинка делятся на две части:
- Аппаратная часть,
- Программная часть.
Частотники данного производителя не являются исключением из правил, именно поэтому ремонт частотного преобразователя IEK имеет точно такой же ряд особенностей, как и у других преобразователей.
Диагностировать ту или иную неисправность помогают коды ошибок частотного преобразователя, которые отображаются на небольшом дисплее, расположенном на лицевой панели привода. Коды ошибок частотного преобразователя IEK в зависимости от серии описаны в инструкции, пользователя которые можно скачать с нашего сайта.
Ремонт частотных преобразователей IEK в , как и любых других преобразователей, выпущенных под другими брендами, всегда начинается с аппаратной части, после успешного ремонта аппаратной части наступает очередь программной.
Настройка частотного преобразователя IEK также прописана в инструкции завода производителя, для каждой серии частотных преобразователей настройка будет индивидуальной, так как каждая линейка преобразователей решает свои собственные задачи, этим обусловливается широкая номенклатура данного промышленного оборудования.
Ремонт частотных преобразователей IEK в сервисном центре
Компания «Кернел» производит ремонт частотных преобразователей IEK в с 2002 года. За время существования компании наши сотрудники накопили колоссальный опыт в ремонте преобразователей частоты такого известного производителя как IEK. Ремонт подобного промышленного оборудования ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.
Специалисты нашего сервисного центра максимальное внимание уделяют качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленных преобразователей частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на все выполненные работы шесть месяцев.
Ремонт частотных преобразователей IEK в производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного диагностического оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.
В случае выхода из строя преобразователя частоты на вашем производстве либо появились проблемы с приводом, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Специалисты нашего сервисного центра в минимальные сроки проведут глубокую диагностику с последующим ремонтом частотного преобразователя IEK.
Инженеры сервисного центра выполняют качественный ремонт частотных преобразователей IEK в всех серий, когда-либо выпускаемых компанией.
|
IEK CONTROL-C600 |
CNT-C600D33V0040TM, CNT-C600D33V037TM |
|
IEK CONTROL- H800 |
CNT-H800D33FV0075-015TE, CNT-H800D33FV075-11TE, CNT-H800D33FV11-15TE, CNT-H800D33FV15-18TE |
|
IEK CONTROL- A310220V |
CNT-A310U13V0004TEZ, CNT-A310U13V0075TEZ, CNT-A310U13V015TEZ, CNT-A310U13V022TEZ |
|
IEK CONTROL- A310380V |
CNT-A310D33V0075TEZ, CNT-A310D33V022TEZ, CNT-A310D33V055-075TEZ, CNT-A310D33V110-132TE, CNT-A310D33V132-160TE |
|
IEK CONTROL- L620 |
CNT-L620D33V004-055TE, CNT-L620D33V015-022TE, CNT-L620D33V055-075TE, CNT-L620D33V110-132TE, CNT-L620D33V132-160TE |
В данной таблице присутствуют далеко не все частотные преобразователи IEK ремонт которых предлагает наш сервисный центр.
Коды ошибок частотного преобразователя IEK
В процессе работы выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы приведем ошибки частотного преобразователя IEK, а точнее IEK серии H800. Частотники в наше время, нашли широкое применение абсолютно во всех сферах промышленности, управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.
Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей. В этой статье мы рассмотрим одного из самых известных производителей промышленной электроники имеющему уважение во всем мире, IEK.
Существует несколько видов ошибок, некоторые из них можно устранить автоматически, а некоторые возможно исправить только, обратившись в специализированный сервисный центр. В таблицах ниже приведены коды ошибок частотного преобразователя IEK H800 и их расшифровка.
Обязательно должны соблюдаться все рекомендации, изложенные в инструкции по монтажу и эксплуатации насосов, в особенности требования по технике безопасности!
Ошибки частотного преобразователя IEK H800
|
Код ошибки |
Наименование ошибки |
Причина |
Решение |
|
EF0 |
Сохранить |
||
|
EF1–EF8 |
Внешняя ошибка (цифровой вход S1–S8) |
Внешнее устройство вызвало срабатывание предупреждения. Неправильная схема соединения. Неправильная схема соединения многофункционального входа |
Устраните причину внешней ошибки, а затем сбросьте многофункциональный вход. Подтвердите правильное подсоединение сигнальных линий к клеммам, назначенным для обнаружения внешней ошибки (E1–口口= 23–38). Подтвердите, что значения параметра E1–口口=23–38 назначены на не использующиеся клеммы. |
|
dEv |
Отклонение скорости (способ регулирования обратной связи) Отклонение между обратной связью по скорости, управляемой импульсами, и заданной скоростью превышает уровень, заданный для F1–12, в течение времени, превышающего время, заданное для F1–13. |
Перегрузка электродвигателя. Блокировка нагрузки. Принудительное торможение электродвигателя. |
Увеличьте время замедления и разгона (C1–00–C1–07). Проверьте, правильно ли заданы значения F1–12 и F1–13. Проверьте тормоз электродвигателя и убедитесь в том, что он отпущен. |
|
FbH |
Определение высокого уровня обратной связи ПИД Значение ввода обратной связи ПИД больше уровня обнаружения, назначенного для параметра b5–22, на протяжении временного интервала, назначенного в b5–23. |
Некорректная настройка b5–22 и b5–23. Неправильная схема соединения обратной связи ПИД. Неисправен датчик обратной связи. Ошибка входной цепи обратной связи. |
Подтвердите настройки параметров b5–22 и b5–23. Исправьте схему присоединения. Замените датчик при наличии повреждений. Свяжитесь с местным дистрибьютором для замены платы или преобразователя. |
|
FbL |
Определение низкого уровня обратной связи ПИД Когда на b5–11 включено обнаружение обратной связи ПИД, при падении значения ОС ниже уровня, заданного на b5–12, на протяжении временного интервала, назначенного в b5–13, сработает а FbL. |
Некорректная настройка b5–12 и b5–13. Неправильная схема соединения обратной связи ПИД. Неисправен датчик обратной связи. Ошибка входной схемы обратной связи. |
Исправьте настройки b5–12 и b5–13. Исправьте схему присоединения. Замените датчик при наличии повреждений. Свяжитесь с местным дистрибьютором для замены платы управления или преобразователя. |
|
oH |
Перегрев радиатора Температура радиатора выше 90–100 °C (уровень перегрева определяется мощностью преобразователя) |
Слишком высокая температура окружающего воздуха. Внутренний охлаждающий вентилятор перестал работать. Плохая циркуляция воздуха из–за нехватки свободного пространства. |
Измерьте температуру воздуха рядом с преобразователем. Усильте поток воздуха внутри закрытого шкафа. Установите кондиционер или вентилятор для охлаждения воздуха. Удалите любой возможный источник тепла. Измерьте выходной ток Снизьте нагрузку. Понизьте значения настроек C6–00 (выбор частоты несущей). Замените охлаждающий вентилятор. |
|
oH1 |
Перегрев электродвигателя Сигнал датчика температуры электродвигателя через многофункциональный аналоговый вход (E3–01=20) превысил уровень обнаружения перегрева преобразователя. |
Неправильное соединение провода температурного выхода электродвигателя (выход MT). Ошибка механического оборудования (например, механизм заблокировало). Перегрев электродвигателя. |
Устраните соединение в проводке для вывода MT. Проверьте состояние механического оборудования. Проверьте нагрузку, время разгона/ торможения и время цикла. Снизьте нагрузку. Увеличьте заданные значения для C1–00—C1–07 (время разгона/ замедления). Настройте d1–02—d1–11 (характеристики напряжение / частота). |
|
ot1 |
Обнаружение перегрузки по моменту 1. Ток превысил уровень момента, назначенный на P6–01, на протяжении временного интервала, заданного в P6–02 |
Неверные настройки параметров. Авария механического оборудования. |
Выполнить повторную настройку P6–01 и P6–02. Проверить состояние механического оборудования и статус нагрузки. |
|
ot2 |
Обнаружение перегрузки по моменту 2 Ток превысил уровень момента, назначенный на P6–04, на протяжении временного интервала, заданного в P6–05 |
Неверные настройки параметров. Авария механического оборудования. |
Выполните повторную настройку P6–04 и P6–05. Проверьте состояние механического оборудования и статус нагрузки. |
|
ov |
Повышенное напряжение. Напряжение шины постоянного тока превысило уровень обнаружения повышенного напряжения Класс 200 В: 410 В Класс 400 В: 820 В |
Входное напряжение имеет импульсное перенапряжение. Короткое замыкание на выходе мех. оборудования. Замыкание на землю в выходной цепи вызывает перезаряд конденсатора шины постоянного тока. Неисправная работа преобразователя, вызванная электрическими помехами. Отсоединен кабель импульсного генератора. Ошибки в проводке кабеля импульсного генератора. Помехи от электрического сигнала в проводке импульсного кодирую- щего устройства. |
Установите соединительный электрический дроссель постоянного тока. Скачок напряжения может быть вызван тем, что тиристорный преобразователь и фазоопережающий конденсатор используют один и тот же входной источник питания. Проверьте силовой кабель электродвигателя, зажимы реле и клеммную коробку электродвигателя. Устраните замыкание на землю и снова подайте питание. Проверьте варианты решений для подавления помех. Проверьте линии цепи управления, линии главной цепи и заземляющую проводку. Если электромагнитный контактор является источником помех, подключите к нему подавитель помех. Переподсоедините кабель. Исправьте схему присоединения. Отсоедините проводку от источника электрических помех. Обычно это выходные линии от преобразователя. |
|
Uv |
Пониженное напряжение Напряжение шины постоянного тока упало ниже уровня обнаружения пониженного напряжения (P2–03) Класс 200 В: 190 В Класс 400 В: 380 В |
Потеря фазы у источника питания. Незатянутые винтовые зажимы источника питания преобразователя. Проблема с напряжением от источника питания преобразователя. Конденсаторы основной цепи преобразователя ослаблены. Поврежден контактор или реле на обводном контуре мягкой зарядки. |
Исправьте схему подсоединения источника питания привода. Затяните винтовые зажимы. Проверьте напряжение. Скорректируйте напряжение в зависимости от спецификаций входной мощности преобразователя. Если проблем с источником питания нет, проверьте магнитный контактор основной цепи. 4 и 5. Включите и выключите питание, чтобы увидеть, возникает ли проблема. Замените либо весь преобразователь целиком, либо плату управления, если неисправность по–прежнему не устранена. Для получения более подробной информации свяжитесь с местным дистрибьютором. |
|
Ut1 |
Обнаружение недогруза по моменту 1 Фиксируется падение тока ниже уровня момента, назначенного на P6–01, на протяжении интервала времени, заданного для P6–02. |
Неверные настройки параметров. Неисправность механического оборудования. |
Выполните повторную настройку P6–01 и P6–02. Убедитесь в отсутствии проблем с механическим оборудованием. |
|
Ut2 |
Обнаружение недогруза по моменту 2 Фиксируется падение тока ниже уровня момента, назначенного на P6–04, на протяжении интервала времени, заданного для P6–05 |
Неправильно заданные параметры. Неисправность механического оборудования. |
Выполните повторную настройку P6–04 и P6–05. Убедитесь в отсутствии проблем с механическим оборудованием. |
|
UL |
Обнаружение снижения механической прочности по причине недостаточного крутящего момента Недостаточный крутящий момент при условиях, заданных для P6–06 |
Недостаточный крутящий момент при условиях, заданных для P6–06. |
Проверьте состояние на снижение механической прочности. |
|
oL |
Обнаружение снижения механической прочности по причине чрезмерного крутящего момента Чрезмерный крутящий момент при условиях, заданных для P6–06 |
Чрезмерный крутящий момент при условиях, заданных для P6–06. |
Проверьте состояние на снижение механической прочности. |
|
oS |
Превышение скорости Обратная связь по скорости электродвигателя превысила уровень, заданный для F1–09 |
Имеет место перерегулирование. Неправильно заданные значения для импульсной последовательности генератора импульсов. |
Увеличьте значение для C4–00 (пропорциональный коэффициент усиления автоматического регулятора частоты вращения 1) и C4–01(время интегрирования автоматического регулятора частоты вращения 1). Задайте повторно значение для F1–09 (уровень обнаружения заброса оборотов) и F1–10 (время задержки обнаружения заброса оборотов). |
|
bb |
Отключение подачи силового питания. Прерывание работы пре- образователя по причине внешнего сигнала отключения подачи силового питания. |
Внешний сигнал отключения подачи силового питания введен через один из многофункциональных входов (S1–S8). |
Проверьте согласование по времени и внешнюю последовательность для сигнала отключения подачи силового питания. |
|
oH2 |
Предупреждение о перегреве преобразователя Предупреждения о перегреве преобразователя с многофункционального входа (S1–S8), когда E1–口口= 40 |
Предупреждение o перегреве преобразователя запущено внешним устройством. |
Найдите устройство, которое вызвало предупреждение о перегреве. Устраните причину проблемы. Повторно задайте параметр предупреждения о перегреве преобразователя на назначенном многофункциональном выходе (входы S1–S8). |
|
HCA |
Сигнал о неисправности Ток преобразователя превысил уровень предупреждения о перегрузке по току (150% от номинальной силы тока) |
Нагрузка слишком велика. Слишком короткое время разгона и торможения. Преобразователь пытается запустить электродвигатель, превышающий максимальную допустимую мощность, или используется электродвигатель особого назначения. Уровень тока повысился из–за режима запроса скорости при попытке инициировать перезапуск при ошибке или после кратковременной потери мощности. |
Сократите нагрузку или используйте электродвигатель большей мощности. Рассчитайте крутящий момент, необходимый во время разгона и движения по инерции. Если уровень крутящего момента не подходит для нагрузки, предпримите следующие шаги: Увеличьте значения настроек для времени разгона и торможения (C1–00—C1–07), Используйте преобразователь большей мощности. Проверьте мощность электродвигателя. Убедитесь, что мощность электродвигателя соответствует мощности преобразователя. При кратковременной потере мощности или попытке инициировать перезапуск при ошибке выводится предупреждение. Однако не следует предпринимать никаких действий, поскольку сообщение об ошибке скоро исчезнет. |
|
GF |
Короткое замыкание на землю |
Выходной силовой кабель поврежден. |
Проверьте и замените выходной силовой кабель. |
|
oVA, oVd, oVC |
Повышенное напряжение (разгон, торможение и постоянная скорость) Напряжение постоянного тока основной цепи превысило уровень обнаружения повышенного напряжения Класс 200 В: 410 В Класс 400 В: 820 В |
Рекуперативная энергия подается от электродвигателя на преобразователь, потому что время замедления слишком коротко. Электродвигатель превысил расчетную скорость потому, что время разгона слишком коротко. Чрезмерная тормозная нагрузка. Выброс напряжения со стороны источника питания преобразователя. Короткое замыкание в электродвигателе. Ток замыкания на землю заряжает конденсатор главной цепи преобразователя. Неправильно заданные значения для поиска скорости (включая поиск скорости после повторного запуска после ошибки и после мгновенной потери мощности). Слишком высокое входное напряжение преобразователя. Неправильное соединение провода тормозного транзистора или тормозного резистора. Отсоединен кабель импульсного генератора. Неправильная проводка кабеля импульсного генератора. Электрические помехи в проводке импульсного кодирующего устройства. Неисправная работа преобразователя, вызванная электрическими помехами. Неправильная инерционная настройка нагрузки. Неустойчивая работа электродвигателя. |
Увеличьте значения настроек времени торможения (C1–01, C1–03, C1–05, C1–07). Установите тормозной модуль или динамический тормозной резистор. Установите параметр P3–03 (предотвращение опрокидывания во время торможения) на 1 (ВКЛЮЧЕНО) (значение по умолчанию – 1). Подтвердите срабатывание предупреждения о перегрузке oVA или oVC во время разгона преобразователя. Увеличьте время разгона. Используйте время торможения и разгона S–кривой и увеличьте значение, назначенное на C2–01 (S–кривая при окончании разгона). Установите тормозной модуль или тормозной резистор. Установите дроссель. Тиристорный преобразователь и фазоопережающий конденсатор, использующие один и тот же источник питания, могут вызвать скачок напряжения. Проверьте силовой кабель, клеммы реле и клеммную коробку электродвигателя. Исправьте замыкания на землю и снова подайте питание. Скорректируйте настройки параметров для режима запроса скорости (группа b3). Запустите автонастройку межфазного сопротивления. Проверьте напряжение. Понизьте входное напряжение питания преобразователя в пределах диапазона, указанного в спецификации к преобразователю. Проверьте схему подключения тормозного транзистора и тормозного модуля. Исправьте схему присоединения. Затяните зажим или замените поврежденный кабель. Исправьте схему присоединения. Отсоедините проводку импульсного генератора от источника электрических помех (выходной кабель преобразователя). Проверьте варианты решений для подавления помех. Проверьте проводку цепи управления l, главной цепи и заземления. Проверьте настройки момента инерции нагрузки при использовании резервного источника кинетической энергии или предотвращении срыва во время замедления. Настройте параметры для подавления неустойчивой работы электродвигателя. Настройте n1–01 (коэффициент усиления для предупреждения неустойчивой работы электродвигателя). |
|
oCA oCd oCC |
Перегрузка по току (разгон, торможение и постоянная скорость) |
Изоляция электродвигателя повреждена или он испытывает перегрев. Проблема с заземлением, вызванная повреждением кабеля электродвигателя. Преобразователь поврежден. Нагрузка слишком велика. Слишком малые значения, заданные для времени разгона или замедления. Преобразователь управляет электродвигателем особого назначения или электродвигателем большим, чем номинальная мощность преобразователя. Включился или отключился магнитный контактор (МК) со стороны вывода преобразователя. Неправильно задано отношение напряжение/частота. Избыточная компенсация крутящего момента. Помеха электрического сигнала провоцирует сбой преобразователя. Задан слишком высокий коэффициент усиления перевозбуждения. При инерционном движении электродвигателя была введена команда ПУСК. Код электродвигателя настроен некорректно. Электродвигатель не сочетается с методом управления преобразователя. Кабель электродвигателя слишком длинный. |
Проверьте сопротивление изоляции. Проверьте силовой кабель электродвигателя. Проверьте сопротивление между кабелем и клеммой. Короткое замыкание со стороны вывода преобразователя или заземления вызвало повреждение регистратора. Измерьте ток, поступающий к электродвигателю. Проверьте мощность двигателя. Рассчитайте крутящий момент, необходимый на время разгона, в зависимости от инерции нагрузки и времени разгона. Если необходимый крутящий момент недостаточен, проверьте мощность электродвигателя. Установите последовательность для обеспечения того, что МК не откроется или не закроется во время работы преобразователя. Проверьте отношения между частотой и напряжением, задаваемые частотным преобразователем. Скорректируйте параметр d1–02—d1–11 (или d1–13—d1–22 для электродвигателя 2). Проверьте величину компенсации крутящего момента. Найдите возможные решения для подавления помех электрического сигнала. Проверьте, часто ли возникает данная ошибка в режиме перевозбуждения. Включите поиск скорости через многофункциональный вход. Проверьте способ управления (A1–02). Используйте более мощный преобразователь. |
|
SC |
Отказ IGBT, короткое замыкание на выходе |
Электродвигатель был поврежден из–за ослабления его изоляции или перегрева. Кабель поврежден. Отказ аппаратной части. Преобразователь поврежден. |
Замените электродвигатель или проверьте сопротивление его изоляции. Устраните любые короткие замыкания и проверьте силовой кабель электродвигателя. |
|
EF0 |
Резерв |
||
|
EF1–EF8 |
Внешняя ошибка (цифровой вход S1–S8) |
Внешнее устройство заставило сработать предупреждение. Неверная схема соединения. Неверная схема соединения многофункционального входа. |
Устраните причину внешней ошибки, а затем сбросьте значение многофункционального входа. Подтвердите правильное присоединение сигнальных линий к клеммам, назначенным для обнаружения внешней ошибки (E1–口口= 23–38). Подтвердите, что значения параметра E1–口口=23–38 назначены на не использующиеся клеммы. |
|
Перегрев радиатора. Температура радиатора выше 90–100°C (уровень перегрева определяется номинальной мощностью преобразователя) |
Слишком высокая температура окружающего воздуха. Внутренний охлаждающий вентилятор перестал работать. Плохая циркуляция воздуха из–за нехватки свободного пространства. |
Измерьте температуру воздуха рядом с преобразователем. Улучшите ток воздуха внутри закрытого шкафа. Установите кондиционер или вентилятор для охлаждения воздуха. Удалите любой возможный источник тепла. Измерьте выходной ток. Снизьте нагрузку. Понизьте значения настроек C6–00 (выбор частоты несущей). Замените охлаждающий вентилятор. |
|
|
oH1 |
Перегрев электродвигателя Сигнал датчика температуры электродвигателя через много- функциональный аналоговый вход превысил уровень обнаружения перегрева преобразователя. |
Неверная схема соединения температурного входа электродвигателя (клемма MT). Ошибка механического оборудования (например, механизм заблокировало). Перегрев электродвигателя. |
Проверьте правильность соединения в проводке температурного модуля входа MT. Проверьте состояние механического оборудования. Проверьте нагрузку, время разгона/ замедления и время цикла. Снизьте нагрузку. Повысьте значения настроек параметров с C1–00—C1–07 (время разгона/ замедления). Настройте d1–02—d1–11 (характеристики напряжение/частота). |
|
oL |
Обнаружение снижения механической прочности по причине чрез- мерного крутящего момента Чрезмерный крутящий момент при условиях, заданных для P6–06 |
Чрезмерный крутящий момент при условиях, заданных для P6–06. |
Проверьте состояние на снижение механической прочности. |
В данной таблице приведены далеко не все возникающие ошибки частотного преобразователя IEK CONTROL-H800
При возникновении проблем, проведите диагностику в соответствии с приведённой ниже таблицей. Если требуется замена деталей или проблему нельзя решить одним из описанных здесь способов, обратитесь в сервисный центр.
Преобразователь частоты разработан таким образом, что он пытается избежать аварийных отключений путем ограничения момента, перенапряжения и т.п.
Появление сбоев при вводе в эксплуатацию или вскоре после него обычно свидетельствует о неверной настройке или неправильном подключении.
Возникновение неисправностей или проблем после длительного режима бесперебойной работы обычно происходит по причине изменений в системе или ее окружении (например, в результате износа).
Дополнительную информацию по частотным преобразователям IEK можно посмотреть и скачать в файлах ниже.
Настройка частотного преобразователя IEK, программирование
Настройка частотных преобразователей IEK (программирование) происходит в рамках установленных производителем правил, существует общий алгоритм по программированию (настройке частотных преобразователей), относящийся ко всем производителям данного промышленного оборудования. Ниже представлена пошаговая инструкция по настройке частотных преобразователей IEK.
- Выбор режима управления приводом IEK (управление по показанию датчиков, дистанционное управление, дистанционное управление).
- В случае использования отдельного (выносного) монитора, настраивается вывод на него технической информации.
- Далее определяем конфигурацию подключения серводвигателя. На данной стадии задаются такие параметры как- возможность применения обратной связи либо без ее применения, а в память блока заносятся данные по: величине крутящего момента, мощности потребителей, номинальное значения частоты, напряжение, ток и скорости вращения ротора.
- Программируется минимально допустимая величина напряжения и частоты, а также время ускорения ротора от ноля до номинального значения.
- И в завершении, в программу управления частотным преобразователем IEK вносятся функциональные данные со значениями отдельных клемм и особенностями сигналов. Отмечаются действия оборудования, выполняющиеся автоматически при отсутствии информации поступающей в оперативном режиме с датчика.
В некоторых частотниках существует пункт наличия/отсутствия фильтра в цепи питания двигателя. Этот пункт отвечает за подключение различных видов нагрузок, в том случае, когда возможно выбрать нормальное или инверсное изменение частоты при повышении уровня сигнала обратной связи.
Все настройки частотных преобразователей IEK приведены в технической документации ниже в удобном формате (PDF) который можно скачать на свой компьютер, распечатать или просто открыть на нашем сайте.
Частотный преобразователь IEK, скачать инструкции по эксплуатации
Ниже вы можете скачать руководства по эксплуатации частотных преобразователей IEK для всех серий, когда-либо выпущенных данным производителем.
|
Частотный преобразователь IEK C600 инструкция |
Скачать PDF |
|
Частотный преобразователь IEK H800 инструкция |
Скачать PDF |
|
Частотный преобразователь IEK A310 инструкция |
Скачать PDF |
|
Частотный преобразователь IEK L620 инструкция |
Скачать PDF |
Схемы частотного преобразователя IEK CONTROL-H800
|
Схема основной цепи частотного преобразователя IEK CONTROL-H800 |
Схема цепи управления частотного преобразователя IEK CONTROL-H800 |
|
|
|
Другие схемы частотных преобразователей IEK вы найдете в руководстве пользователя.
Оставьте заявку на ремонт промышленного оборудования, используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.
Оставить заявку на ремонт частотных преобразователей IEK
У вас вышел из строя частотник? Вам необходим срочный ремонт частотных преобразователей IEK в ? Оставьте заявку на ремонт нажав на одноименную кнопку в верхней правой части экрана либо свяжитесь с нашими менеджерами. Связаться с ними можно несколькими способами:
- Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
- Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
- Позвонив по номеру телефона:
- +7(8482) 79-78-54;
- +7(8482) 55-96-39;
- +7(917) 121-53-01
- Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru
Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.
Краткое описание
Преобразователи частоты CONTROL A310 предназначены для управления асинхронными электродвигателями в широком диапазоне различных применений.ПЧ CONTROL A310 сконструированы с учётом строгих современных требований к надёжности и безопасности и обеспечивают потребителя всем необходимым функционалом для построения систем частотно-управляемого электропривода.Компактные размеры и съёмная панель управления позволяют использовать CONTROL A310 при конструировании компактных установок.ПЧ CONTROL A310 обеспечивает следующие технические возможности и характеристики:- устойчивость к перегрузкам до 180%- наличие специального насосного режима- встроенная поддержка MODBUS RTU (RS-485)- встроенная поддержка ЭНКОДЕРА- встроенный DC дроссель (не все номиналы)- контроль расстояния перемещения- PID контроллер- «виртуальные» реле- съёмная русифицированная панель управления
Выдерживает перегрузки до 180%.Съёмная русифицированная панель управления.Специальный «насосный» режим работы.PID регулятор.Поддержка энкодера в базовой комплектации.Встроенный DC дроссель.Система «виртуальных» реле.MODBUS RTU в базовой комплектации.
Технические характеристики
| Сетевое напряжение: | 400 В |
| Частота сети: | 50/60 Гц |
| Количество вход фаз: | 3 |
| Количество выход фаз: | 3 |
| Макс частота на выходе: | 3200 Гц |
| Выход мощность при номин выход напряжении: | 0,75 кВт |
| Степень защиты — IP: | IP20 |
| Высота: | 167 мм |
| Ширина: | 109 мм |
| Глубина: | 161 мм |
| Диапазон раб вход напряжения: | 380…420 В |
| Выходная частота: | 3200 Гц |
| Несущая частота: | 0,5…16 кГц |
| Выход напряжение: | 0…400 В |
| Входной ток HD-реж постоянной нагрузки: | 3,4 А |
| Выходной ток HD-реж постоянной нагрузки: | 2.3 А |
| Тип управления: | Векторное управ в разомкнутом контуре |
| Номин импульсное выдерживаемое напряжение: | 4 кВ |
| Тип охлаждения: | Вентилятор (встроенный) |
| Вес: | 1,4 кг |
| Климатическое исполнение: | УХЛ3.1 |
| Температура эксплуатации: | -10…+40 °C |
| Макс мощность двигателя HD-реж пост нагрузки: | 0,75 кВт |
| Макс мощность двигателя HD-реж пост нагрузки: | 1 лс |
| Макс сечение входящего кабеля: | 2,5 мм² |
| Количество фаз: | 3 |
Эксплуатационные параметры
| Срок службы, Лет: | не менее 7 |
| Гарантийный срок, Лет: | 2 |
Логистические параметры
| Индивидуальная | Групповая | Транспортная | |
|---|---|---|---|
| Количество | 1 | — | 12 |
| Единицы измерения | шт | — | шт |
| Тип упаковки | ГОФРОКОРОБ | — | ГОФРОКОРОБ |
| Материал упаковки | ГОФРОКАРТОН ТРЕХСЛОЙНЫЙ | — | ГОФРОКАРТОН ПЯТИСЛОЙНЫЙ |
| Штрихкод | 4606056522433 | — | 4606056522440 |
| Вес брутто, кг | 1.691 | — | 20.3 |
| l, см | 21.5 | — | 68 |
| b, см | 15.3 | — | 45 |
| h, см | 20.8 | — | 36 |
Мы предлагаем следующие способы доставки товара:
Самовывоз из пункта выдачи
Самостоятельное получение заказа в пункте выдачи. Дата и время получения заранее согласуется с менеджером магазина.
Отгрузка товара юридическим лицам осуществляется только при наличии печати или правильно оформленной и заполненной доверенности, наличии паспорта получателя.
Курьерская доставка по Москве
Доставка по адресу покупателя или до пункта приема транспортной компании в г. Москве. Дата и время доставки заранее согласуется с менеджером магазина.
Доставка транспортной компанией по России
Доставка транспортной компанией по России до пункта выдачи транспортной компании или до конечного адреса покупателя.
Мы предлагаем следующие способы оплаты товара:
Оплата наличными
Оплата за наличный расчет для физических и юридических лиц. После внесения денежных средств Покупатель подписывает товаросопроводительные документы и получает кассовый чек.
Безналичная оплата
Мы работаем с физическими и юридическими лицами за безналичный расчёт со 100% предоплатой с оформлением всех предусмотренных законодательством документов. Счёт на оплату направляется Покупателю на электронную почту после запроса счета через форму на сайте либо по электронной почте. Цена на заказанный товар действительна в течение 2 дней с момента оформления Заказа.
Электронные способы
Оплата Заказа электронными способами, в т.ч. банковскими картами. Оплата Заказа данным способом доступна запросом ссылки на оплату у нашего менеджера.
Если у вас возникнут вопросы по оформлению заказа, вы можете обратиться к нам, позвонив по телефону +7 495 185-56-15 или связавшись по электронной почте sale@ru-iek.com. Мы гарантируем оперативный ответ на ваш запрос и предоставление наилучших условий от официального поставщика IEK.
Запрос цены или КП
Мы предоставляем официальную гарантию на всю продукцию.
Сервис расширенной гарантии включает в себя:
- Приемку в сервисном центра для выполнения диагностики дефекта.
- Ремонт.
- Бесплатную доставку клиенту.
В рамках дополнительной программы оборудование IEK может быть поставлено с расширенной гарантией IEK. Cрок расширенной гарантии IEK – 12 месяцев с даты регистрации партнером продажи данного оборудования в базе данных компании IEK. По желанию клиента расширенная гарантия может быть продлена на следующие 12 месяцев по истечению первоначального срока или приобретена сразу на 24 или 36 месяцев.
Контакты гарантийного отдела:
Телефон: +7 495 185-56-15
E-mail: sale@ru-iek.com
Получить КП / Счет
Для расчета коммерческого предложения или получения счета на поставку оборудования IEK оставьте заявку в форме ниже или свяжитесь с отделом продаж по телефону +7 495 185-56-15 или электронной почте sale@ru-iek.com. Мы гарантируем оперативный ответ на ваш запрос и предоставление наилучших условий от официального поставщика IEK.
Специалист по решениям IEK:
- Окажет профессиональную консультацию.
- Сообщит вашу цену на продукцию.
- Сообщит информацию об актуальных акциях и скидках.
- Подскажет ближайшее к вам отделение с наличием нужной продукции.
- Согласует с вами возможную дату и время доставки.
Запрос цены или КП
Краткое описание
Преобразователи частоты CONTROL A310 предназначены для управления асинхронными электродвигателями в широком диапазоне различных применений.ПЧ CONTROL A310 сконструированы с учётом строгих современных требований к надёжности и безопасности и обеспечивают потребителя всем необходимым функционалом для построения систем частотно-управляемого электропривода.Компактные размеры и съёмная панель управления позволяют использовать CONTROL A310 при конструировании компактных установок.ПЧ CONTROL A310 обеспечивает следующие технические возможности и характеристики:- устойчивость к перегрузкам до 180%- наличие специального насосного режима- встроенная поддержка MODBUS RTU (RS-485)- встроенная поддержка ЭНКОДЕРА- встроенный DC дроссель (не все номиналы)- контроль расстояния перемещения- PID контроллер- «виртуальные» реле- съёмная русифицированная панель управления
Выдерживает перегрузки до 180%.Съёмная русифицированная панель управления.Специальный «насосный» режим работы.PID регулятор.Поддержка энкодера в базовой комплектации.Встроенный DC дроссель.Система «виртуальных» реле.MODBUS RTU в базовой комплектации.
Технические характеристики
| Сетевое напряжение: | 400 В |
| Частота сети: | 50/60 Гц |
| Количество вход фаз: | 3 |
| Количество выход фаз: | 3 |
| Макс частота на выходе: | 3200 Гц |
| Выход мощность при номин выход напряжении: | 0,75 кВт |
| Степень защиты — IP: | IP20 |
| Высота: | 167 мм |
| Ширина: | 109 мм |
| Глубина: | 161 мм |
| Диапазон раб вход напряжения: | 380…420 В |
| Выходная частота: | 3200 Гц |
| Несущая частота: | 0,5…16 кГц |
| Выход напряжение: | 0…400 В |
| Входной ток HD-реж постоянной нагрузки: | 3,4 А |
| Выходной ток HD-реж постоянной нагрузки: | 2.3 А |
| Тип управления: | Векторное управ в разомкнутом контуре |
| Номин импульсное выдерживаемое напряжение: | 4 кВ |
| Тип охлаждения: | Вентилятор (встроенный) |
| Вес: | 1,4 кг |
| Климатическое исполнение: | УХЛ3.1 |
| Температура эксплуатации: | -10…+40 °C |
| Макс мощность двигателя HD-реж пост нагрузки: | 0,75 кВт |
| Макс мощность двигателя HD-реж пост нагрузки: | 1 лс |
| Макс сечение входящего кабеля: | 2,5 мм² |
| Количество фаз: | 3 |
Эксплуатационные параметры
| Срок службы, Лет: | не менее 7 |
| Гарантийный срок, Лет: | 2 |
Логистические параметры
| Индивидуальная | Групповая | Транспортная | |
|---|---|---|---|
| Количество | 1 | — | 12 |
| Единицы измерения | шт | — | шт |
| Тип упаковки | ГОФРОКОРОБ | — | ГОФРОКОРОБ |
| Материал упаковки | ГОФРОКАРТОН ТРЕХСЛОЙНЫЙ | — | ГОФРОКАРТОН ПЯТИСЛОЙНЫЙ |
| Штрихкод | 4606056522433 | — | 4606056522440 |
| Вес брутто, кг | 1.691 | — | 20.3 |
| l, см | 21.5 | — | 68 |
| b, см | 15.3 | — | 45 |
| h, см | 20.8 | — | 36 |
Мы предлагаем следующие способы доставки товара:
Самовывоз из пункта выдачи
Самостоятельное получение заказа в пункте выдачи. Дата и время получения заранее согласуется с менеджером магазина.
Отгрузка товара юридическим лицам осуществляется только при наличии печати или правильно оформленной и заполненной доверенности, наличии паспорта получателя.
Курьерская доставка по Москве
Доставка по адресу покупателя или до пункта приема транспортной компании в г. Москве. Дата и время доставки заранее согласуется с менеджером магазина.
Доставка транспортной компанией по России
Доставка транспортной компанией по России до пункта выдачи транспортной компании или до конечного адреса покупателя.
Мы предлагаем следующие способы оплаты товара:
Оплата наличными
Оплата за наличный расчет для физических и юридических лиц. После внесения денежных средств Покупатель подписывает товаросопроводительные документы и получает кассовый чек.
Безналичная оплата
Мы работаем с физическими и юридическими лицами за безналичный расчёт со 100% предоплатой с оформлением всех предусмотренных законодательством документов. Счёт на оплату направляется Покупателю на электронную почту после запроса счета через форму на сайте либо по электронной почте. Цена на заказанный товар действительна в течение 2 дней с момента оформления Заказа.
Электронные способы
Оплата Заказа электронными способами, в т.ч. банковскими картами. Оплата Заказа данным способом доступна запросом ссылки на оплату у нашего менеджера.
Если у вас возникнут вопросы по оформлению заказа, вы можете обратиться к нам, позвонив по телефону +7 495 185-56-15 или связавшись по электронной почте sale@ru-iek.com. Мы гарантируем оперативный ответ на ваш запрос и предоставление наилучших условий от официального поставщика IEK.
Запрос цены или КП
Мы предоставляем официальную гарантию на всю продукцию.
Сервис расширенной гарантии включает в себя:
- Приемку в сервисном центра для выполнения диагностики дефекта.
- Ремонт.
- Бесплатную доставку клиенту.
В рамках дополнительной программы оборудование IEK может быть поставлено с расширенной гарантией IEK. Cрок расширенной гарантии IEK – 12 месяцев с даты регистрации партнером продажи данного оборудования в базе данных компании IEK. По желанию клиента расширенная гарантия может быть продлена на следующие 12 месяцев по истечению первоначального срока или приобретена сразу на 24 или 36 месяцев.
Контакты гарантийного отдела:
Телефон: +7 495 185-56-15
E-mail: sale@ru-iek.com
Получить КП / Счет
Для расчета коммерческого предложения или получения счета на поставку оборудования IEK оставьте заявку в форме ниже или свяжитесь с отделом продаж по телефону +7 495 185-56-15 или электронной почте sale@ru-iek.com. Мы гарантируем оперативный ответ на ваш запрос и предоставление наилучших условий от официального поставщика IEK.
Специалист по решениям IEK:
- Окажет профессиональную консультацию.
- Сообщит вашу цену на продукцию.
- Сообщит информацию об актуальных акциях и скидках.
- Подскажет ближайшее к вам отделение с наличием нужной продукции.
- Согласует с вами возможную дату и время доставки.
Запрос цены или КП
Главная
—
Каталог
—
—
—
—Преобразователь частоты CONTROL-A310 380В 3Ф 45-55кВт 90-110А IEK
Артикул:
CNT-A310D33V45-55TE
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
- Описание
- Характеристики
- Документы
- Отзывы
- Задать вопрос
Описание
Преобразователи частоты CONTROL A310 предназначены для управления асинхронными электродвигателями в широком диапазоне различных применений.
ПЧ CONTROL A310 сконструированы с учётом строгих современных требований к надёжности и безопасности и обеспечивают потребителя всем необходимым функционалом для построения систем частотно-управляемого электропривода.
Компактные размеры и съёмная панель управления позволяют использовать CONTROL A310 при конструировании компактных установок.
ПЧ CONTROL A310 обеспечивает следующие технические возможности и характеристики:
— устойчивость к перегрузкам до 180%
— наличие специального насосного режима
— встроенная поддержка MODBUS RTU (RS-485)
— встроенная поддержка ЭНКОДЕРА
— встроенный DC дроссель (не все номиналы)
— контроль расстояния перемещения
— PID контроллер
— «виртуальные» реле
— съёмная русифицированная панель управления
Преимущества:
Выдерживает перегрузки до 180%.
Съёмная русифицированная панель управления.
Специальный «насосный» режим работы.
PID регулятор.
Поддержка энкодера в базовой комплектации.
Встроенный DC дроссель.
Система «виртуальных» реле.
MODBUS RTU в базовой комплектации.
Характеристики
Технические характеристики
|
Степень защиты — IP |
IP20 |
|
Климатическое исполнение |
УХЛ3 |
|
Высота мм |
530 мм |
|
Ширина мм |
300 мм |
|
Номин импульсное выдерживаемое напряжение кВ |
4 кВ |
|
Температура эксплуатации °C |
-10…+50 °C |
|
Глубина мм |
270 мм |
|
Вес кг |
25 кг |
|
Количество фаз |
3 |
|
Количество HW-интерфейсов RS-485 |
1 |
|
Макс сечение входящего кабеля мм² |
25…35 мм² |
|
Тип охлаждения |
Вентилятор (встроенный) |
|
Выход напряжение В |
0…400 В |
|
Диапазон раб вход напряжения В |
380…420 В |
|
Макс мощность двигателя ND-реж перем нагрузки лс |
55 кВт |
|
Тип управления |
IV/f и векторное в разомкнутом контуре |
|
Выходной ток ND-реж переменной нагрузки А |
110.0 А |
|
Входной ток ND-реж переменной нагрузки А |
113 А |
|
Несущая частота кГц |
0,5…16 кГц |
|
Выходная частота Гц |
0…3200 Гц |
|
Выход мощность при номин выход напряжении кВт |
45/55 кВт |
|
Макс частота на выходе Гц |
3200 Гц |
|
Количество выход фаз |
3 |
|
Количество вход фаз |
3 |
|
Частота сети |
50/60 Гц |
|
Сетевое напряжение В |
400 В |
|
Выходной ток HD-реж постоянной нагрузки А |
90.0 А |
|
Входной ток HD-реж постоянной нагрузки А |
92 А |
|
Макс мощность двигателя HD-реж пост нагрузки лс |
45 кВт |
|
Тип преобразователя |
Преобразователь напряжения |
|
Номинальное выход напряжение В |
380 В |
|
Метод управления |
Векторное управление в разомкнутом контуре |
Эксплуатационные параметры
|
Срок службы, Лет |
7 |
|
Гарантийный срок, Лет |
2 |
Логистические параметры
| Индивидуальная | Групповая | Транспортная | |
| Количество | 1 | — | 1 |
| Единицы измерения | шт | — | шт |
| Тип упаковки | ЯЩИК | — | ЯЩИК |
| Материал упаковки | ФАНЕРА | — | ФАНЕРА |
| Штрихкод | 4606056810264 | — | 4606056810264 |
| Вес брутто, кг | 32 | — | 32 |
| Объем, м^3 | 0.099674 | — | 0.099674 |
| Длина, см | 62 | — | 61 |
| Ширина, см | 39 | — | 38 |
| Высота, см | 43 | — | 43 |
| Способ нанесения информации | На стикер | — | На стикер |
Сертификаты
Паспорта и РЭ
Дополнительные изображения
Задать вопрос
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.
Оставить отзыв
У данного товара нет отзывов. Станьте первым, кто оставил отзыв об этом товаре!
Задать вопрос
Артикул: CNT-A310D33V22TEZ
Преобразователи частоты CONTROL A310 предназначены для управления асинхронными электродвигателями в широком диапазоне различных применений. ПЧ CONTROL A310 сконструированы с учётом строгих современных требований к надёжности и безопасности и обеспечивают потребителя всем необходимым функционалом для построения систем частотно-управляемого электропривода. Компактные размеры и съёмная панель управления позволяют использовать CONTROL A310 при конструировании компактных установок. ПЧ CONTROL A310 обеспечивает следующие технические возможности и характеристики: – устойчивость к перегрузкам до 180% – наличие специального насосного режима – встроенная поддержка MODBUS RTU (RS-485) – встроенная поддержка ЭНКОДЕРА – встроенный DC дроссель (не все номиналы) – контроль расстояния перемещения – PID контроллер – “виртуальные” реле – съёмная русифицированная панель управления
Выдерживает перегрузки до 180%. Съёмная русифицированная панель управления. Специальный “насосный” режим работы. PID регулятор. Поддержка энкодера в базовой комплектации. Встроенный DC дроссель. Система “виртуальных” реле. MODBUS RTU в базовой комплектации.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Технические характеристики
| Сетевое напряжение: | 400 В |
| Частота сети: | 50/60 Гц |
| Количество вход фаз: | 3 |
| Количество выход фаз: | 3 |
| Макс частота на выходе: | 3200 Гц |
| Выход мощность при номин выход напряжении: | 22 кВт |
| Степень защиты – IP: | IP20 |
| Высота: | 340 мм |
| Ширина: | 260 мм |
| Глубина: | 223 мм |
| Диапазон раб вход напряжения: | 380…420 В |
| Выходная частота: | 3200 Гц |
| Несущая частота: | 0,5…16 кГц |
| Выход напряжение: | 0…400 В |
| Входной ток HD-реж постоянной нагрузки: | 46,5 А |
| Выходной ток HD-реж постоянной нагрузки: | 45.0 А |
| Тип управления: | Векторное управ в разомкнутом контуре |
| Номин импульсное выдерживаемое напряжение: | 4 кВ |
| Тип охлаждения: | Вентилятор (встроенный) |
| Вес: | 11,9 кг |
| Климатическое исполнение: | УХЛ3.1 |
| Температура эксплуатации: | -10…+40 °C |
| Макс мощность двигателя HD-реж пост нагрузки: | 22 кВт |
| Макс мощность двигателя HD-реж пост нагрузки: | 30 лс |
| Макс сечение входящего кабеля: | 10 мм² |
| Количество фаз: | 3 |
Эксплуатационные параметры
| Срок службы, Лет: | не менее 7 |
| Гарантийный срок, Лет: | 2 |
Логистические параметры
| Индивидуальная | Групповая | Транспортная | |
|---|---|---|---|
| Количество | 1 | – | 1 |
| Единицы измерения | шт | – | шт |
| Тип упаковки | ГОФРОКОРОБ | – | ГОФРОКОРОБ |
| Материал упаковки | ГОФРОКАРТОН ТРЕХСЛОЙНЫЙ | – | ГОФРОКАРТОН ПЯТИСЛОЙНЫЙ |
| Штрихкод | 4606056523119 | – | 4606056523126 |
| Вес брутто, кг | 9.25 | – | 9.25 |
| l, см | 50.7 | – | 51 |
| b, см | 36.2 | – | 36.2 |
| h, см | 33.7 | – | 33.7 |