Инфинити ошибка c1142

Сделал диагностику, выявили ошибки C1179, C1142, C1185, P1564 и B1177

B1177 — устранил. Преднатяжитель ремня безопасности переднего пассажира

C1179 — Датчик скорости хода педали. (куда смотреть?)
translate.google.com/tran…des.com/c1179_nissan.html

zinref.ru/avtomobili/Infi…_manual_2010_year/140.htm

Описание
Активный усилитель тормозов состоит из вакуумного усилителя, группы управления активным усилителем и датчика дельта хода. В случае неисправности системы усилителя тормозов из-за потери вакуума датчик дельта хода сообщит приводу ABS и электрическому блоку (блоку управления) о том, что произошел сбой усилителя. Затем активный усилитель прикладывает дополнительную силу к главному цилиндру относительно величины силы, действующей на педаль тормоза.

C1142 — Цепь датчика давления. (какого давления блин, куда лезти?)
www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=112389
www.clubarmada.com/thread…dc-brake-lights-on.20182/
translate.google.com/tran…-brake-lights-on.20182%2F
www.drive2.ru/l/517837542163218781/
forum.adact.ru/index.php?showtopic=37477

Почитав предполагаю что C1179 и C1142 связаны, а точнее С1142 первичная, а С1179 идёт в нагрузку. Кто сталкивался подскажите куда копать?

C1185 — Управление ACC.
zinref.ru/avtomobili/Infi…_manual_2010_year/141.htm

P1564 — Выключатель ASCD. (круиз контроль?)

Куда смотреть, что подскажете?
С1185 и P1564 мне кажется связаны, и одна влечёт за собой другую.

С1185 управление ACC, это же по питанию?
P1564 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ASCD НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ ASCD SW
Описание
Переключатель системы ASCD на рулевом колесе имеет различное электрическое сопротивление при включении каждой клавиши. Блок ЕСМ регистрирует изменяемую величину напряжения на
переключателе и определяет, какая клавиша была нажата.
Причины
Жгуты проводов или разъемы (Обрыв или короткое замыкание в цепи переключателя ASCD на рулевом колесе)
Переключатель системы ASCD на рулевом колесе ECM

День добрый.
С1142 — Brake Pressure Sensor Malfunction. Ошибка по датчику давления тормозной системы. Их два, стоят на главном тормозном цилиндре. Проверять два этих датчика и эл. проводку. Если с датчиками всё в порядке и проводка тоже, возможно вышел из строя ECU ABS (блок управления ABS) Диагностика достаточно трудоемкая (проверяют сопротивление датчиков, напряжения на входе, заземление и т.д.), лучше обратиться в специализированный автосервис.

P1283 -Air Fuel Ratio (A/F) Sensor 1 Lean Shift Monitoring Bank 2
Бедная смесь по верхнему кислородному датчику (второй ряд цилиндров) Возможные причины этого:
— неисправность самого датчика
— неисправность цепи нагрева датчика
— давление топлива
— топливные форсунки
— подсос воздуха

Тут на самом деле возможны все варианты. Проверяйте «лямбду», давление топлива, производительность и работоспособность топливных форсунок, ищите возможную утечку воздуха..

Описание C1142 ошибки автомобиля Infiniti. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Цепь датчика давления тормозной жидкости 

На английском языке:

Brake Fluid Pressure Sensor Circuit 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.