Как посмотреть ошибки на шкода рапид

Инструкция по эксплуатации Skoda Rapid с 2012 г. Самодиагностика автомобиля

Обновлено: 03.06.2023

Кратковременно нажмите клавишу B на переключателе стеклоочистителя или клавишу D на многофункциональном рулевом колесе, чтобы выбрать нужный банк памяти.
Выбор функции с помощью рычага стеклоочистителя
Кратковременно нажмите вверх или вниз клавишу A. При этом будут последовательно вызываться отдельные функции бортового компьютера.

— Выберите нужный банк памяти.
— Нажмите клавишу В и удерживайте ее нажатой более 1секунды.
Кнопка В рычага стеклоочистителя обнуляет следующие параметры выбранного банка памяти:
-средний расход топлива;
-пройденный путь;
-среднюю скорость;
-время движения.

Значение наружной температуры отображается на дисплее при включенном зажигании.
Если температура опускается ниже +4°C, перед индикатором температуры появляется символ снежинки (предупредительный сигнал гололедицы) и подается предупредительный звуковой сигнал. После нажатия на клавишу A на рычаге стеклоочистителя или на клавишу С на многофункциональном рулевом колесе отображается параметр, который отображался последним.
Внимание:
Если на улице возможен гололед, не полагайтесь лишь на информацию индикатора наружной температуры. Помните: то, что прибор не показывает опасность гололеда, не означает, что гололеда нет. Обледенение дороги возможно и при температуре около +4°C.

На дисплее отображается время движения, прошедшее с момента обнуления памяти. Если Вы хотите начать отсчет времени движения с определенного момента, необходимо обнулить память именно к данному моменту, для этого нажмите и удерживайте клавишу В на рычаге стеклоочистителя более 1секунды.
Максимальное значение для обоих банков памяти составляет 19часов и 59минут, а для автомобилей с информационным дисплеем— 99часов и 59минут. При превышении этого значения индикаторы снова обнуляются.

На дисплее отображается величина мгновенного расхода топлива в литрах на 100км. Индикация этого параметра позволяет корректировать стиль вождения с учетом расхода топлива.
На стоящем либо медленно движущемся автомобиле расход топлива отображается в литрах в час.

На дисплее выводится значение среднего расхода топлива в литрах на 100км, определяемого с момента последнего обнуления памяти. Индикация этого параметра позволяет корректировать стиль вождения с учетом расхода топлива.
Если Вы хотите измерить средний расход топлива за определенный промежуток времени, то перед началом измерений необходимо обнулить память с помощью клавиши В на рычаге стеклоочистителя. После стирания параметра в течение первых 100м пути на дисплее отображаются тире. Во время движения выводимое значение постоянно обновляется.
Примечание:
Израсходованное количество топлива не отображается.

На дисплее отображается запас хода в километрах. Этот параметр указывает, какое расстояние может пройти Ваш автомобиль на оставшемся топливе при сохранении текущего стиля вождения. Данный параметр изменяется с шагом 10км. После того как загорелась контрольная лампа резерва топлива, индикация изменяется с шагом 5км.
При расчете запаса хода за основу принимается расход топлива на протяжении последних 50км. Если Вы снизите расход топлива, то запас хода увеличится. При обнулении памяти (после отсоединения АКБ) запас хода рассчитывается на основании расхода топлива 10л/100км; в дальнейшем это значение изменяется в соответствии со стилем вождения.

На дисплее отображается пройденный путь с момента последнего обнуления памяти. Если Вы хотите измерить путь, пройденный за определенный промежуток времени, то перед началом измерений необходимо обнулить память с помощью клавиши В на рычаге стеклоочистителя. Максимальная величина индикации для обоих банков памяти составляет 1999км или 9999км— для автомобилей с информационным дисплеем. При превышении этого значения индикаторы снова обнуляются.

На дисплее отображается информация о средней скорости в километрах в час с момента последнего обнуления памяти. Если Вы хотите измерить среднюю скорость за определенный промежуток времени, то перед началом измерений необходимо обнулить память с помощью клавиши В на рычаге стеклоочистителя.
После стирания параметра в течение первых 300м пути на дисплее отображаются тире. Во время движения выводимое значение постоянно обновляется.

Здесь можно включить, выключить или настроить следующие функции:

Coming Home	Включение/выключение и настройка длительности работы освещения функции Coming Home.
Leaving Home	Включение/выключение и настройка длительности работы освещения функции Leaving Home.
Dayl. dri. light (Дневной режим освещения)	Включение/выключение функции Day Light.
Rear wiper (Очиститель заднего стекла)	Включение/выключение функции автоматической очистки заднего стекла.
Lane ch. flash (Комф. ук. пов.)	Включение/выключение функции комфортного управления указателями поворота.
Travel mode (Левост. движ.)	Включение/выключение туристического режима для движения в странах слевосторонним движением.
Factory setting (Завод. настр.)	Возврат заводских настроек освещения.

Здесь Вы можете настроить часы, выбрать формат отображения времени (12 или 24часа) и переключить летнее/зимнее время.

Здесь можно настроить звуковые сигналы парковочного ассистента.
Вторая индикация скорости
Здесь можно включить индикацию второй скорости в милях в час или, соответственно, в километрах в час.

Примечание:
Расположение контрольных ламп зависит от исполнения двигателя. Символы, представленные вследующем описании, Вы найдете в виде контрольных ламп на комбинации приборов.
Информация в комбинации приборов отображается в виде пиктограмм красного (приоритет 1— опасность) или желтого (приоритет 2— предупреждение) цветов.

Противотуманные фары

Сигнализатор загорается постоянным светом при включении дальнего света фар или применении предупредительной световой сигнализации посредством фар.

Сигнализатор горит постоянным светом при включенном ближнем свете фар.
Указатели поворота
В зависимости от положения рычага переключения указателей поворота вспыхивает левый или правый сигнализатор. Если один из фонарей указателя поворота вышел из строя, частота мигания сигнализатора становится примерно в два раза больше нормальной. Сказанное не распространяется на езду с прицепом.

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания. Если сигнализатор загорается на ходу автомобиля или же не гаснет после включения зажигания, то это означает, что имеется неисправность в рулевом механизме с электромеханическим усилителем.
— Если загорается желтый сигнализатор, то это означает, что имел место частичный отказ рулевого механизма с усилителем и может уменьшиться усиливающее действие.
— Если загорается красный сигнализатор, то это означает, что имел место полный отказ рулевого механизма с усилителем ипропадает усиливающее действие. Загорание красного сигнализатора сопровождается звуковой сигнализацией (три кратких акустических сигнала).
Внимание:
Если рулевой механизм с усилителем неисправный, обратитесь за помощью на специализированную станцию сервисного техобслуживания.
Примечание:
Если после повторного запуска и короткого пробега желтый сигнализатор погаснет, то обращаться на специализированную станцию сервисного техобслуживания не нужно.
Если была отсоединена и вновь присоединена аккумуляторная батарея, то после включения зажигания загорается желтый сигнализатор. После короткого пробега сигнализатор должен погаснуть.

Сигнализатор загорается постоянным светом в том случае, если запор крышки багажника расфиксирован. Этот сигнализатор горит даже при выключенном зажигании. Сигнализатор гаснет примерно в течение 15секунд с момента запирания автомобиля.

Сигнализатор горит постоянным светом в том случае, если открыта одна или несколько дверей или же крышка багажника. Уавтомобилей с информационным дисплеем этот сигнализатор также горит при выключенном зажигании. Сигнализатор гаснет примерно в течение 15секунд с момента запирания автомобиля. У автомобилей без информационного дисплея этот сигнализатор гаснет после выключения зажигания.

Сигнализатор загорается в том случае, если значительно понизится давление в какой-либо из шин. Уменьшите скорость, как можно скорее проверьте и в случае необходимости стабилизируйте давление во всех шинах.
В качестве предупредительного сигнала также раздается звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал). Если сигнализатор вспыхивает, то это означает, что в системе имеется неисправность. Обратитесь на специализированную станцию сервисного обслуживания для устранения неисправности.
Внимание:
Если загорится сигнализатор, немедленно понизьте скорость движения, избегайте резких изменений направления движения и резкого торможения. При ближайшей возможности остановите автомобиль и проверьте шины и давление воздуха в них.
При определенных обстоятельствах (например, спортивная техника вождения, вождение по зимним или неукрепленным дорогам) сигнализатор может загореться с задержкой или совсем не загореться.
Примечание:
Если была отсоединена аккумуляторная батарея, то после включения зажигания загорается сигнализатор. После короткого пробега сигнализатор должен погаснуть.

Сигнализатор сигнализирует о работоспособности системы.
Сигнализатор загорается на несколько секунд после включения зажигания или же во время запуска. Сигнализатор гаснет, как только завершен автоматический процесс контроля.

Если сигнализатор не гаснет в течение нескольких секунд после включения зажигания или совсем не загорается либо же загорается на ходу автомобиля, то это означает, что устройство не в норме, и торможение автомобиля осуществляется без действия антиблокировочной системы. На автомобиле в таком случае работает всего лишь стандартная тормозная система. Обратитесь немедленно на ближайшую специализированную станцию сервисного техобслуживания, приспосабливая способ вождения кимеющейся обстановке, имея в виду то обстоятельство, что Вам неизвестен размер повреждений и ограничения антиблокировочного действия.
Если речь идет о неисправности сравнительно большого масштаба, то в качестве предупредительного сигнала также срабатывает звуковая сигнализация (три кратких звуковых сигнала).

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания. Когда процесс регулирования действует на ходу автомобиля, сигнализатор вспыхивает. При работающей системе ASR или же при наличии неисправности всистеме сигнализатор горит постоянно.
Поскольку система работает совместно с ABS, при отказе в работе ABS тоже горит сигнализатор ASR.
Если сигнализатор загорается сразу после запуска двигателя, это значит, что по техническим причинам могло произойти выключение системы ASR. В таком случае можно снова включить систему ASR выключением и последующим включением зажигания. Если сигнализатор гаснет, это означает, что система ASR опять полностью работоспособна.
Примечание:
Если была отсоединена и вновь присоединена аккумуляторная батарея, то после включения зажигания загорается сигнализатор. После короткого пробега сигнализатор должен погаснуть.

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания.
Составной частью программы ESP является автоматическое регулирование привода ведущих колес по их буксованию ASR, электронная блокировка дифференциала EDS и антиблокировочная система ABS.
Когда процесс регулирования действует на ходу автомобиля, сигнализатор вспыхивает.
При выключенной системе ESP или же при наличии неисправности в системе сигнализатор горит постоянно. Поскольку система ESP работает совместно с устройством ABS, при отказе в работе ABS также горит сигнализатор ESP.
Если сигнализатор загорается сразу после запуска двигателя, по техническим причинам могло произойти выключение системы ESP. В таком случае можно снова включить систему ESP выключением и последующим включением зажигания. Если сигнализатор гаснет, это означает, что система опять полностью работоспособна.

Контрольная лампа загорается после включения зажигания. Она должна погаснуть после запуска двигателя.
Если контрольная лампа не гаснет после запуска двигателя или загорается во время движения, обратитесь на ближайшее сервисное предприятие. Поскольку при этом аккумуляторная батарея автомобиля разряжается, не включайте электрические потребители без необходимости.
Внимание:
Если Вы вынуждены совершить остановку из-за технической неисправности, остановите автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного потока, выключите двигатель и включите аварийную световую сигнализацию.
Внимание:
Если в дополнение к контрольной лампе на дисплее загорится еще и контрольная лампа (неисправность в системе охлаждения), немедленно остановите автомобиль и выключите двигатель, в противном случае возможно повреждение двигателя!

На видео вход в режим диагностики бортового компьютера на Лада Калина:

Ошибки показываются в виде цифрового кода и в этой статье мы расскажем вам, как правильно их прочитать и принять верное решение.

Диагностика ошибок

Когда вы стали замечать в поведении своего автомобиля, что-то необычное, либо возникли явные неполадки в его работе, то безусловно есть смысл провести его диагностику. Естественно, что наиболее качественно и точно покажет ошибки диагностический разъём OBD-II, однако колодки для управления этим разъёмом есть не у каждого и приходится пользоваться штатным.

Для того, чтобы войти в режим самостоятельной диагностики, необходимо:

1. Выключить зажигание.
2. Нажимаем на кнопку суточного пробега автомобиля.
3. Затем продолжая удерживать её, поворачиваем ключ в замке.
4. Благодаря этому, все доступные индикаторы загорятся, а стрелочные показатели перейдут в режим самотестирования и покажут данные от нуля до максимума.
5. Когда это случилось, воспользуйтесь кнопкой, которая находится на подрулевом переключателе, и с её помощью переключайте данные на панели приборов.
6. Для считывания кодов неисправности нам потребуется последний по счёту – третий экран. Там будут отображаться однозначные коды ошибок.

Отображение кода ошибки на третьем экране БК. На фото показана 4 ошибка (неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости).

Коды ошибок (расшифровка)

Вот такие самые распространённые коды ошибок могут появляться при наличии неисправности на Лада Калина.

Код	Расшифровка
2	Превышение показателя напряжения в бортовой сети транспортного средства.
3	Неисправность в работе датчика уровня бензина в топливном баке. Возможен обрыв цепи.
4	При появлении этого кода владельцу авто необходимо обратить внимание на работу датчика температуры антифриза. Также есть вероятность обрыва цепи.
5	Возникли неполадки в функционировании датчика наружной температуры.
6	Блок управления зафиксировал перегрев двигателя. Рекомендуется разобраться с этой проблемой перед дальнейшей эксплуатацией авто.
7	Сообщается об аварийном давлении смазывающей жидкости в ДВС.
8	Если вы увидели этот код на приборной панели, то необходимо проверить работоспособность тормозной системы. Бортовой компьютер зафиксировал ошибку или поломку в ее работе.
9	Бортовой компьютер сообщает о слишком низком заряде аккумуляторной батареи. Рекомендуется произвести более тщательную проверку аккумулятора.
Е	Сообщается о возникшей ошибке в пакете данных, заложенном в EEPROM.

Проверка системы при помощи специального оборудования

Если система проверяется через диагностическую колодку, при помощи OBD-II, то комбинация кода будет состоять из четырёх символов, перед которым в самом начале будет стоять буква.

Вторая цифра обозначает:

• 0 – общий для OBD-II код;
• 1 – цифра производителя авто;
• 2 – цифра производителя авто;
• 3 – резервный код.

Третий символ относится непосредственно к типу поломки:

Для того, чтобы удалить из памяти код появившейся ошибки, необходимо зажать кнопку суточного пробега и удерживать её в таком положении более –4-ёх секунд.

Режим самодиагностики на Калина 2

Самодиагностика панели приборов на 2 поколении

Коды ошибок, которые регистрируются запоминающим устройством модуля управления двигателем в качестве ошибок, принадлежат к определенному типу диагностической информации. Толкование кодов полезно знать любому владельцу, в том числе и обладателю Лада Калина.

Посредством этих зашифрованных информационных единиц осуществляется процесс самодиагностики всех бортовых электронных узлов в автомобиле. Это весьма полезно, поскольку обеспечивается возможность выявления неисправности до наступления критической поломки компонента системы.

Как устроен комплекс самодиагностики?

Эта система самостоятельно регулируется в автоматическом режиме. В ее структурный состав включены несколько электронных устройств. По импульсам датчиков в память ЭБУ стекается разнообразная информация, среди которой присутствуют неисправности Они представлены в виде обозначенных кодов неисправностей. Производители автомобилей не являются сторонниками того, что владельцы склоняются к самостоятельному обслуживанию электронных систем машин, поэтому стремятся не разглашать значения кодов. Здесь прослеживается благородный мотив разработчиков, ведь они понимают, что таким образом мошенники могут воспользоваться ситуацией и изменить настройки электронного модуля, например, уменьшить показания одометра перед продажей авто Лада Калина и пр.

Такая ситуация заставляет производителя и дилеров склонять владельцев к обслуживанию системы самодиагностики в условиях специализированных сервисов.

Особо важным компонентом данной системы является бортовой контроллер. С его помощью собранная от датчиков информация подвергается обработке и выдаче на дисплей. Лада Калина не обладает таким устройством, что лишает владельца возможности визуально считывать информацию касаемо поломок. Здесь на помощь приходит сканирующее оборудование. Благодаря нему, происходит самодиагностика.

Диагностирование с применением приборной панели

Владельцу рассматриваемой нами российской модели желательно помнить все коды ошибок, которые периодически могут возникать в системе. Кроме этого, рекомендуется научиться самостоятельно выполнять диагностирование приборной панели. Она призвана отражать коды ошибок, возникающие в электронных компонентах Лада Калина.

Для запуска процесса диагностики потребуется нажать кнопку, которой фиксируется величина суточного пробега. Удерживая ее, включаем зажигание поворотом соответствующего ключа. Если данная манипуляция исполнена корректно, то стрелки на шкалах спидометра, тахометра и вспомогательных индикаторов начнут движение по круговой траектории, перемещаясь от начального к конечному положению.

По завершении данного перемещения стрелок владельцу потребуется переключить экран в другой режим. Это поможет осуществить специальная кнопка, присутствующая на переключателе дворников под рулем. Нажатие воспроизводит картинку с показателями работоспособности широкого перечня подвластных ЭБУ приборов. Также здесь высвечивается версия программного софта комплекса — самодиагностика.

Вслед за троекратным обновлением информации на приборке появляются сами коды ошибок, выраженные в цифровом виде.

Рассмотрим перечень ошибок по номерам:

Как диагностировать и сбросить коды ошибок?

Конкретнее о некоторых примерах кодов:

Характер автономного диагностического модуля таков, что поломка конкретно взятой детали не отображается, а локализуется определенный участок, в котором владельцу необходимо решить имеющиеся проблемы посредством более точных диагностических мер и последующего ремонта. Многим автовладельцам пригодится таблица кодов и их расшифровка.

Отметим, что коды ошибок способны изменять свои значения при смене программного софта ЭБУ. Это заставляет владельца обзавестись актуальной таблицей, позволяющей избежать путаницы.

Как сбросить ошибки?

В завершении

В случае появления неисправностей в работе автомобиля электронный блок управления (ЭБУ) двигателем запоминает ошибки в памяти. В дальнейшем ошибки ЭБУ Калины можно прочитать с помощью бортового компьютера или специального оборудования для диагностики автомобиля. Кроме кодов ошибок контроллера есть возможность выполнить самодиагностику Калина на приборной панели.

Ошибки бортового компьютера Калина/Приора

0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0103 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0112 Низкий уровень датчика температуры впускного воздуха
0113 Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха
0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0116 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0130 Не верный сигнал датчика кислорода 1
0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1
0132 Высокий уровень сигнала датчика коленвала 1
0133 Медленный отклик датчика кислорода 1
0134 Отсутствие сигнала датчика кислорода 1
0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1
0136 Замыкание на землю датчика кислорода 2
0137 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 2
0138 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 2
0140 Обрыв датчика кислорода 2
0141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 2
0171 Слишком бедная смесь
0172 Слишком богатая смесь
0201 Обрыв цепи управления форсункой 1
0202 Обрыв цепи управления форсункой 2
0203 Обрыв цепи управления форсункой 3
0204 Обрыв цепи управления форсункой 4
0261 Замыкание на массу цепи форсунки 1
0264 Замыкание на массу цепи форсунки 2
0267 Замыкание на массу цепи форсунки 3
0270 Замыкание на массу цепи форсунки 4
0262 Замыкание на +12В цепи форсунки 1
0265 Замыкание на +12В цепи форсунки 2
0268 Замыкание на +12В цепи форсунки 3
0271 Замыкание на +12В цепи форсунки 4
0300 Много пропусков зажигания
0301 Пропуски зажигания в 1 цилиндре
0302 Пропуски зажигания во 2 цилиндре
0303 Пропуски зажигания в 3 цилиндре
0304 Пропуски зажигания в 4 цилиндре
0325 Обрыв цепи датчика детонации
0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации
0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации
0335 Неверный сигнал датчика положения коленвала
0336 Ошибка сигнала датчика положения коленвала
0340 Ошибка датчика фаз
0342 Низкий уровень сигнала датчика фаз
0343 Высокий уровень сигнала датчика фаз
0422 Низкая эффективность нейтрализатора
0443 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера
0444 Замыкание или обрыв клапана продувки адсорбера
0445 Замыкание на массу клапана продувки адсорбера
0480 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 1
0500 Неверный сигнал датчика скорости
0501 Неверный сигнал датчика скорости
0503 Прерывание сигнала датчика скорости
0505 Ошибка регулятора холостого хода
0506 Низкие обороты холостого хода
0507 Высокие обороты холостого хода
0560 Неверное напряжение бортовой сети
0562 Низкое напряжение бортовой сети
0563 Высокое напряжение бортовой сети
0601 Ошибка ПЗУ
0603 Ошибка внешнего ОЗУ
0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
0607 Неисправность канала детонации
1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
1123 Богатая смесь в режиме холостого хода
1124 Бедная смесь в режиме холостого хода
1127 Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
1128 Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
1135 Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
1136 Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
1137 Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
1140 Измеренная нагрузка отличается от расчета
1171 Низкий уровень СО потенциометра
1172 Высокий уровень СО потенциометра
1386 Ошибка теста канала детонации
1410 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
1425 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
1426 Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса
1501 КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
1502 Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
1513 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв
1570 Неверный сигнал АПС
1600 Нет связи с АПС
1602 Пропадание напряжения бортовой сети на ЭБУ
1603 Ошибка EEPROM
1606 Датчик неровной дороги неверный сигнал
1616 Датчик неровной дороги низкий сигнал
1612 Ошибка сброса ЭБУ
1617 Датчик неровной дороги высокий сигнал
1620 Ошибка ППЗУ
1621 Ошибка ОЗУ
1622 Ошибка ЭПЗУ
1640 Ошибка Теста ЕЕPROM
1689 Неверные коды ошибок
0337 Датчик положения коленвала, замыкание на массу
0338 Датчик положения коленвала, обрыв цепи
0441 Расход воздуха через клапан неверный
0481 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
0615 Цепь реле стартера обрыв
0616 Цепь реле стартера короткое замыкание на массу
0617 Цепь реле стартера короткое замыкание на +12В
1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
230 Неисправность цепи реле бензонасоса
263 Неисправность драйвера форсунки 1
266 Неисправность драйвера форсунки 2
269 Неисправность драйвера форсунки 3
272 Неисправность драйвера форсунки 4
650 Неисправность цепи лампы CheckEngine

Самодиагностика комбинации приборов Калина/Приора

1. При выключенном зажигании нажать на кнопку «Reset» (сброс суточного пробега). Удерживая кнопку включить зажигание.
2. Панель приборов перейдет в режим самодиагностики, на дисплее загорятся все позиции сегментов, загорят все индикаторы, а стрелки будут совершать полный путь.
3. Кнопкой управления на правом подрулевом переключателе переключаемся между режимами (самодиагностика, версия прошивки, коды ошибок).
4. Чтобы сбросить ошибки, нужно находится в режиме ошибок и нажать и удерживать кнопку «Reset» более 3с.
5. Выход из режима диагностики происходит автоматически после бездействия в течении 20-30 сек.

Расшифровка кодов ошибок в приборной панели:

Как сбросить ошибки на Калине? Вы можете обнулить ошибки самостоятельно с помощью бортового компьютера, либо обратится на СТО со специальным диагностическим оборудованием.

Напомним, что подробные фотоотчеты вы можете найти в категории ремонт Лада Калина.

Самодиагностика двигателя и АКПП через разъем DLC1 Для самодиагностики первым делом поднимаем капот и в районе инжектора находим диагностический разъем с надписью DIAGNOSIS (DLC1). Открываем его и замыкаем контакты «TE1»-«E1». Обозначения контактов, так же есть и на крышке разъема с обратной стороны. ВНИМАНИЕ! Напряжение аккумулятора не должно быть ниже 11 вольт и все вспомогательное оборудование (радио, климат-контроль и т.д.) выключено.

Далее идем в салон и включаем зажигание и собственно считываем коды неисправностей по характеру вспышек индикаторов. Считывание кодов ошибок электронных систем определяется миганием индикаторов на приборной панели: — индикатор CheckEngine – вывод ошибок двигателя — индикатор OD/OFF – вывод ошибок АКПП Для диагностики АКПП должно быть разрешено включение повышающей передачи — «O/D OFF» гореть недолжно. Расшифровка кодов осуществляется следующим образом: Код ошибки состоит из 2 цифр; Первая цифра определяется количеством вспышек с интервалом в 0,5 сек; затем через 1,5 секунды определяется вторая цифра также вспышек с интервалом в 0,5 сек. Код первой ошибки определен. После паузы в 2,5 секунды аналогичным образом определяется код следующей ошибки и так дальше. Если в памяти присутствуют ошибки, компьютер будет выдавать их в порядке возрастания одну за дугой. После выдачи всех кодов следует пауза 4.5 секунды. и выдача кодов возобновляется заново. В случае отсутствия ошибок в памяти блока управления, индикатор будет моргать постоянно с интервалом 0,5 секунды. Например: 2 вспышки с паузой 0,5 сек. — пауза 1,5 сек. — 4 вспышки — пауза 4,5 сек. – код ошибки 24 (Датчик температуры воздуха на впуске).

Описанный метод диагностирования неисправностей электронных систем двигателя бывает полезен. Однако, такой подход позволяет лишь ситать коды ошибки и выявить причину неисправности, чего зачастую бывает недостаточно. Для устранения выявленной неисправности, как минимум необходимо стереть имеющиеся ошибки записнные и хранящиеся в ЭБУ. В этой связи требуется дополнительное диагностическое оборудование. В настоящее время, за простоту в использовании и низкую цену широкое распространение получил диагностический разъем ELM-327. Однако, для более детальной и профессиональной диагностики не исправностей электронных систем двигателя требуются более серьезные диагностические приборы.

Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора «CHECK ENGINE» eng-1.jpgпри замкнутых выводах «TE1»-«E1» разъема DLC1 под капотом или «TC»-«CG» разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании. Смотрите на картинке

12 — Датчик положения коленчатого вала (P0335)
13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 — Система управления АКПП
18 — Система VVT-i — фазы (P1346)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)
21 — Кислородный датчик (P0135)
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
24 — Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
25 — Кислородный датчик — сигнал бедной смеси (P0171)
27 — Кислородный датчик №2
31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
34 — Система турбонаддува
35 — Датчик давления турбонаддува
36 — Датчик CPS (P1105)
39 — Система VVT-i (P1656)
41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
42 — Датчик скорости автомобиля (P0500)
43 — Сигнал стартера
47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 — Состояние выключателей
52 — Датчик детонации (P0325)
53 — Сигнал детонации
55 — Датчик детонации №2
58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 — Сигнал VVT-i (P1349)
71 — Система EGR (P0401, P0403)
78 — ТНВД (D-4)
89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 — Форсунки (D-4) (P1215)
98 — Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200)

Коды неисправностей дизельных двигателей (Toyota)

12 — Датчик положения коленчатого вала
13 — Датчик частоты вращения
14 — Клапан регулировки угла опережения впрыска
15 — Сервопривод дроссельной заслонки
17 — Сигнал блока управления
18 — Электромагнитный перепускной клапан
19 — Датчик положения педали акселератора
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости
24 — Датчик температуры воздуха на впуске
32 — Корректирующие резисторы
33 — Привод дроссельной заслонки
35 — Датчик даления наддува
39 — Датчик температуры топлива
42 — Датчик скорости автомобиля
47 — Датчик положения дроссельной заслонки
89 — ЭБУ (IC)
96 — Датчик положения клапана EGR

Коды неисправностей АКПП (Toyota)

Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора «O/D OFF» при замкнутых выводах «TE1»-«E1» разъема DLC1 под капотом или «TC»-«CG» разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании (при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи — «O/D OFF» не горит).

11 — Норма
37 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
38 — Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
42 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
44 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
46 — Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
61 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
62 — Соленоид №1 (Р0753)
63 — Соленоид №2 (Р0758)
64 — Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
67 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП
68 — Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
73 — Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

Коды неисправностей ABS (Toyota)

Считывание кодов (модели с разъемом DLC1)

— Включите зажигание.
— Перемкните выводы «ТС» и «E1» разъема DLC1.
— Снимите перемычку с выводов «WA» и «WB» разъема DLC1.
— Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «E1».
— Установите перемычку на выводы «WA» и «WB».

Сброс кодов (модели с разъемом DLC1)

— Включите зажигание.
— Перемкните выводы «ТС» и «E1» разъема DLC1 (автомобиль неподвижен).
— Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
— Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
— Выключите зажигание.
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «E1».

Удалить ошибки можно, скинуть клемы и замкнуть их между сабой на несколько минут, но абс так не скинешь, нужно оставить перемычку и нажать на педаль тормаза 8 раз за 3 секунды.

Зачем проводить самодиагностику двигателя

Самодиагностику необходимо проводить и для профилактики автомобиля. При некоторых ошибках индикатор Check Engine может не загораться, хотя неисправность будет присутствовать. Это может грозить повышенным расходом бензина, либо другими проблемами.

Что необходимо сделать перед диагностикой

Перед самодиагностикой двигателя необходимо убедиться, что все индикаторы на приборной панели работают правильно. Лампочки могут не гореть или же быть запитанными от других, что создает видимость их работы. Чтобы избавить себя от лишних действий и ничего не разбирать, можно произвести визуальный осмотр.

Далее заводите двигатель:

Если все указанные индикаторы ведут себя, как было описано выше, значит, приборная панель в полном порядке и можно проводить самодиагностику двигателя. В противном случае сначала необходимо устранить все неполадки с индикаторами.

Как выполнить самодиагностику

Для проведения простой самостоятельной диагностики двигателя тойота понадобиться всего лишь обычная канцелярская скрепка, для того чтобы перемкнуть необходимые контакты.

Расположение диагностического разъема DLC1 в автомобиле.

Расположение диагностического разъема DLC3 в автомобиле.

Как считать коды ошибок

При отсутствии ошибок в памяти индикатор будет мигать с периодичностью 0,25 секунд. Если же с двигателем есть какие-либо проблемы лампочка будет мигать по другому.

• Через каждые 0,5 секунды индикатор будет выдавать сначала десятки, затем, после паузы 1,5 секунды, единицы через 0,5 секунды.
• Если в памяти содержится более одной ошибки, то пауза между ними будет 2,5 секунды.
• После того, как система выведет все ошибки, начнется их повтор через 4,5 секунды.

Условные обозначения:

0 — мигание лампочки;

1 — пауза 1,5 секунды;

2 — пауза 2,5 секунды;

3 — пауза 4,5 секунды.

Код выдаваемый системой:

0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3 0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3

Расшифровка кода:

Самодиагностика выдает коды ошибки 24 и ошибки 52.

Что в итоге

Расшифровать полученные коды ошибок можно, использовав таблицу кодов неисправностей двигателей тойота. Узнав какие датчики неисправны, вы сможете принять дальнейшее решение: либо устранить причину поломки самостоятельно, либо обратиться в специализированный автосервис.

— Включение напоминания «Извлеките ключ». Не знаю, нахрена включил, наверно ради интереса посмотреть что это. Бесполезная хрень, но пусть будет.
— Модификация настройки антипробуксовочной системы ASR (подавление вибраций при старте). Установил Maximum.
— Активация HHC (Помощник при старте на подъеме)
— Адаптация (настройка помощника при старте на подъеме) Hill Start Assist. Есть три режима: Рано, Нормально, Поздно. По умолчанию стоит Рано. Мне не понравилось, тормоза разжимаются при незначительном нажатии на газ. Поставил Поздно, тоже не понравилось: очень поздно по мне, газ приходится как следует выжать. Остановился на середине, на Normal.
— Просушка тормозных дисков. Поставил Stark (сильный), что даёт – непонятно…
— Изменение настройки HBA (тормозного ассистента). Поставил как и все Sport.
— Добавление пунктов меню ESC в штатном ГУ (модификация вариантов отключения ASR/ESC с кнопки): ESC-sport, ESC-off. Поставил ESC On/Off + ASR выкл. Скорее для интереса, пользоваться врятли когда буду.

— Активация системы косвенного контроля давления в шинах RKA+ с виртуальной кнопкой SET в меню штатного ГУ. Вот это действительно интересная и полезна штука! Показывает конкретное колесо!

Здравствуйте!
Хочу написать о функциях, которые заложены в наш автомобиль Skoda Rapid заводом изготовителем, но урезанные с завода в целях маркетинга и комплектации.

1.Автозакрытие дверей при наборе скорости больше 15 км/ч
При наборе скорости больше 15 км/ч двери автоматически закрываются
2.Автооткрытие дверей при при извлечении ключа
При извлечении ключа, двери изнутри автоматически разблокируются
3.Селективное открытие
На первое нажатие открывается только водительская дверь, на второе нажатие разблокируются все двери
4.Отключение синхронной регулировки зеркал
По умолчанию с завода стоит регулировка зеркал синхронная.
5.Стробоскоп
При включении дальнего света отключается ПТФ

Условие:Автомобиль должен оснащен с завода ПТФ с функцией Corner
6.Изменение количества морганий поворотников при однократном нажатии
По умолчанию поворотники мигают 3 раза.
7.Звуковое подтверждение при открытие/закрытие автомобиля
При условии что данный пункт отсутствует в меню магнитолы. Если автомобиль не оборудован штатной сигнализацией, подтверждение можно сделать через звуковой сигнал.
8.Подтверждение поворотниками при открытие/закрытие автомобиля
Данный функционал доступен всем.
9.Включение функции аварийного торможения
Условие: ABS работает более 3х секунд непрерывно.
Возможные варианты: Мигают стопы или мигает аварийка.
10.Изменение времени работы Coming/Leaving Home
Изначально заводом ограничено время 10 сек. Для тех у кого есть данный пункт в меню магнитолы, ограничение составляет 30 сек. Время можно выставить любое.
11.Место в баке
Отображение на приборной панели количества литров бензина необходимого для заправки до полного бака
12.Тест стрелок

13.Отключение индикации и зуммера не пристегнутого ремня
14.Режим автобана.
Автоматическое включение ближнего света при достижении скорости 140 км/ч
15.Работа кнопок ДУ на заведенном автомобиле

VAGCOM PERM АКТИВАЦИЯ ФУНКЦИЙ VOLKSWAGEN SKODA AUDI SEAT В ПЕРМИ

Самые популярные скрытые функции, которые могут быть активированы на Вашем Skoda Rapid 2016-2019:

✔ Меню ESC Off ESC Sport (полное отключение системы курсовой устойчивости)
✔ Система контроля давления в шинах iTPMS
✔ Динамичная настройка рулевой рейки (более спортивное, информативное управление)
✔ Hill hold (противооткатная система, помощник трогания в гору)
✔ Тест стрелок
✔ Место в баке
✔ Отключение звука ремней
✔ Улучшение качества звука SWING, Bolero — Virtual Subwoofer Skoda Surround
✔ Заставка vRS на экран головного устройства
✔ Отключение ДХО при ручнике и в меню
✔ Комфортный поворотник на 4 мигания
✔ Звук постановки и снятия с охраны
✔ Работа брелока при заведённом авто
✔ Corner — подсветка поворотов с помощью ПТФ
✔ Стробоскоп ПТФ дальний
✔ Задние габариты в режиме дневного света
✔ Эффект перемигивания на задних фонарях

Весь список скрытых возможностей для Skoda Rapid:

(Rapid 2016 г.) Отключение ESC (ECS OFF, ESC Sport) (возможность полного отключения противозаносной системы)

(Rapid 2016 г.) Активация iTPMS (косвенный контроль давления в шинах) на Skoda Rapid 2016

(Rapid 2016 г.) Активация SKODA SURROUND и VIRTUAL SUBWOOFER на Skoda Rapid 2016 (Swing 2 new) (настройка объемного звучания и имитация сабвуфера для новой ревизии магнитол Свинг)

* Рекомендуемый нами вариант — спортивный (Dynamic) — на месте руль легкий. На скорости (от 60 км/ч) а/м становится более собранным, острее реагирует на изменение положения руля.

Тест стрелок(в стиле RS)

• ​ Включение подогрева зеркал и заднего стекла с одной кнопки-обогрева заднего стекла
• Изменение времени подогрева заднего стекла и зеркал

Активация (после установки) модулей громкой связи — Bluetooth (блютус).

Активация громкой связи на Amundsen (дополнительно требуется доустановка микрофона).

Прописывание вновь установленных магнитол Bolero, Swing.

Polo Sedan, Skoda Rapid (Поло Седан, Шкода Рапид) красный руль , не работает, отключился, ошибки 5258756 Рулевое управление Сбой в механической части, 7343439 Электродвигатель электроусилителя рулевого управления Обрыв цепи, P1609, P160900, 6351360 сработала система отключения при ударе — исправляем без замены рейки.

Активация подсветки ног, AUX (аукс), камеры заднего вида.

Активация сервисного (инженерного, скрытого) меню магнитол Bolero, Swing.

(NEW!) Полное восстановление пропавших меню SWING 2 в блоке 5F с помощью оригинального ПО ODIS (после манипуляций vag-com/vcds/вася диагност)

— восстановление меню ASR (антипробуксовочная система);

Для Ваших автомобилей доступно еще больше скрытых возможностей, в частности, связанных с нестандартными световыми конфигурациями (по данной ссылке можно ознакомиться с дополнительными доступными на Шкода Рапид 2016 г.в. функциями).

ПРИМЕРЫ РАБОТ по активации скрытых функций, кодированию, разблокировке видео MirrorLink в движении SKODA RAPID (PQ, MQB) 2013-2017 в Перми

6000 руб. 5000 руб.

Дополнительные опции Шкода Рапид:

Обновление прошивки двигателя 3000 руб. 2000 руб.

Обновление прошивки АКПП, DSG7 4000 руб. 3000 руб.

Устранение красного руля после ДТП (сработала система отключения при ударе) 8000 руб. 5000 руб.

Читайте также:

  

• Маз и супер маз отличие

  

• Вентилятор включается на 90 градусах ваз 2114

  

• Назовите особенности вождения кукол настольного театра

  

• Красить приору своими руками

  

• Моргает давление масла на холостых приора 16 клапанов

Как самому считать коды ошибок?

Модератор: Модераторы конференции

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

Вернуться в Škoda Roomster 2006 – 2014

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Обзор адаптера elm327 для активации скрытых функций. 500руб.

У всех способов ;
«вася» и тд с ноутбуком, «elm327», есть свои плюсы и минусы, сейчас необэтом, кто погрузиться в эту тему и поймёт что ему нужно — тот определится.

Мне нужны были скрытые функции и иногда посмотреть реальную температуру ОЖ, напряжение, ну и для прикола бензин за поездку.
для этого подходит elm327 и разные программы в телефон.
я использовал car scanner
play.google.com/store/app…ils?id=com.ovz.carscanner
(так подробно для новичков в этом вопросе)

Ну и покороче, чтобы не утомлять объёмом информации —
мной купленный адаптер

присмотритесь ещё вот к этому адаптеру ВейКар, на четыре сотни дороже, но лучше, но дороже …
a.aliexpress.ru/_eN6w10
там блютуз 4.0, вроде должен работать с айфонами.

Читал, что от разных ELMок пропадали функции меню в ГоловномУстройстве (ГУ), в разделах Освещение и Стеклоочистители.
В этом случае нужно просто сделать сброс этих разделов до заводских настроек в меню ГУ.
Это будет кстати полезно и перед активацией таких скрытых функций как ;
дхо/ручник, сервисное положение дворников (галочка в меню ГУ).

Ещё, возможно то что вы активировали заработает после постановки и снятия с охраны (пауза пару минут).

Если не применяется кодировка, и программа выдаёт ошибку,

Ассистент торможения поставил в — спорт,
увеличилось давление в тормозной системе на 3единицы, педаль стала чуть легче/острее. Просто увеличение давления не применяется — видимо это для других годов/машин.
Контроль давления в шинах.
Динамичный усилитель руля.
Изменение отклика на педаль акселератора.
Моргание поворотника 4раза (5не понравилось).
Виртуал Сабвуфер.
Работа стеклоподъёмников при выключенном зажигании (настраивается время).
Автозакрывание водительского стеклоподъёмника при закрывании машины с брелка (удобно при выходе из машины немного оставлять открытым окно, чтобы все двери легко закрылись с первого раза).
Поднял напряжение (галоген) на ближнем и дальнем свете, поставил 111%(13,5вольт).
+лампы осрам олл сезон, теперь видно дорогу в ненастье, в отличии от белого ЛЕД и ХЕНОН.
Также поднял немного напряжение на лампах ЗХ.

пока так, буду ковырять ещё.

Ну и повторю говореное не раз — не лезьте куда не знаете!
Имею ввиду раздел длинное кодирование.

Источник

ELM327 2 комментариев 09 апреля 2020 Просмотров: 15205 Рейтинг:

Время прочтения

Сложность материала:

ELM327 является популярным адаптером для диагностики автомобилей, в том числе применяется для модельного ряда автомобилей Skoda (Octavia, Rapid, Fabia, Karoq, Yeti, Super и других).

Благодаря поддержке большинства стандартов обмена информацией, устройство совместимо со многими моделями ЭБУ. Адаптер простой в подключении и работе, не требует наличие специального оборудования и совместим со многими диагностическими программами.

Коммутация с информационной шиной блока управления осуществляется через OBD2 разъем. Адаптер отслеживает показатели работы узлов в реальном времени, считывает текущие ошибки и выводит пользователю в понятном виде. ELM327 при диагностике автомобилей Шкода поддерживает подключение с компьютером, смартфоном через USB, Bluetooth соединение.

На данной странице вы сможете узнать все необходимое для диагностики Шкода:

Важно:

Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.

1. Совместимость Skoda со сканером ELM327

ELM обеспечивает сервис автомобилей Skoda, начиная с 1999 года выпуска. Специалисты нашего сайта подготовили базу моделей, совместимых с адаптером. Необходимо выбрать автомобиль в списке, год выпуска. Система автоматически отобразит результат.

2. Режимы диагностики, OBD протоколы для автомобилей марки Skoda

ELM327 обеспечивает декодирование информационных пакетов, приходящих из блока управления. Это промежуточное звено, необходимое для согласования диагностической программы и ЭБУ. Сканер принимает информацию из блока управления, отсылает на ПО, где происходит ее обработка и отображение.

Для обмена пакетами применяется пять главных протоколов:

На новом поколении Шкода используется последний тип. CAN-шина поддерживает высокоскоростную передачу пакетов в дуплексном режиме. Дополнительно применялись следующие стандарты обмена:

Заметим:

Каждый протокол обеспечивает поддержку конкретных вариантов сервиса. Последнее поколение авто поддерживает максимальное количество проверок. Стандартный набор режимов:

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели и их модификации: Citigo (AA), Fabia (5J), Fabia (6Y), Fabia (NJ), Felicia, Karoq, Octavia I (1U), Octavia II (1Z), Octavia III (5E), Rapid, Roomster, Superb I, Superb II, Superb III, Yeti.

Примечание:

Режим 1

Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:

Режим 2

Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.

Режим 3

В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:

P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи

Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.

Режим 4

Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.

Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.

Режим 5

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.

Режим 6

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.

Режим 7

Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.

Режим 8

Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.

Режим 9

Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую ​​как:

Режим 10 (или Режим A)

Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.

Источник

ELM327 + Car Scanner

Наконец то пришел мой диагностический сканер

Сразу скачал и купил Pro версию Car Scaner. И понеслось)
Активировал почти все что все активировали. Могу добавить от себя прикольный сайт vwcoding.ru. По ссылке откроется платформа PQ26.
Ну и конечно же вот этот кладезь.

Не смог активировать кнопку Сервисного положения дворников меню Swing. У меня (вроде) стоит Swing3, он не поддерживает что ли?

Еще не понял какая настройка включает звучание от Superb (в меню Car scanner). Как нибудь попробую через длинное кодирование в Car scanner.

Изменение звучание магнитолы на схему Superb
Блок 56 — Кодирование-07 — Длинное кодирование — 5 Байт 2 Бит
Там стоит три галочки в списке, на 0, 1, 2. Вам необходимо убрать галочки с 0 и 1 и оставить галочку только на 2. в итоге должно измениться значение на 04 в общей строке

И еще вопрос от чайника. После кодирования какие то манипуляции должны выполняться с автомобилем? Например вытащить ключ и поставить авто на охрану? При первых попытках изменить интервал ТО с 15000 на 10000 претерпел неудачу, хотя Car Scanner сказал что все ок. На следующий день повторил попытку — все получилось! Что я не так делал хз.

Еще хочу Led в ПТФ (товарищи, давайте без срача в комментах по этой теме, я для этого отдельную запись создам) и сделать Coming home и Leaving home через ПТФ.

Comming home / Leaving home, 0 = через противотуманки, 1 = через ближний свет
Блок 09 — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Байт 13, Бит 6

Если эти вещи нельзя сделать через Car Scaner, то напишите мне)

Источник

Адаптер OBD2 ELM327 1.5 Bluetooth — автосканер или просто игрушка…

Недавно реально задумался над вопросом самостоятельной компьютерной диагностики своего авто.

Почитав много форумов и различных статей я выделил для себя 2 автомобильные сканеры, которые подходят для моей «Ласточки». Они имеют достаточно широкий функционал за относительно небольшую цену, а именно:

Но выбрасывать кругленькую сумму за оригинальный авто сканер я не хотел (так же как и покупать дешевую китайскую копию), поэтому решил начать с чего-то простого, а именно с ELM327.

ELM327 — диагностический сканер для автомобилей, оснащенных диагностическим разъемом OBDII. Работает по К линии или CAN-шине.

— Чтение ошибок и их расшифровка
— Стирание ошибок
— Чтение параметров в режиме реального времени:
— Обороты двигателя
— Нагрузка двигателя
— Температура охлаждающей жидкости
— Состояние топливной системы
— Скорость движения автомобиля
— Краткосрочный расход топлива
— Долгосрочный расход топлива
— Абсолютное давление воздуха
— Опережение зажигания
— Температура всасываемого воздуха
— Массовый расход воздуха
— Положение дроссельной заслонки
— Лямбда-зонд
— Давление топлива
— И другое — зависит от конкретного авто…
— Построение графиков
— Чтение VIN номера кузова
— Время разгона до 100 км/ч
— И другое — зависит от конкретной программы

В интернет есть много предложений где можно купить данный сканер.

Внимание! В продаже появились поддельные адаптеры версии 1.5. Внутри установлен дешевый чип, тот же что и в адаптерах с версией 2.1! Будьте осторожны, они стоят намного дешевле реальной версии 1.5!

Нужно брать только реальную версию 1.5! С чипом PIC18F25K80!

Быстро определить поддельный или подлинный ELM327 Bluetooth / Wi-Fi адаптер — поможет ELM327 Identifier.

ELM327 Identifier — разработано для определения настоящей версии вашего ELM327 адаптера, т.к. множество китайских клонов данного устройства часто заявляют о неверной совместимости.

ELM327 Identifier посылает почти все возможные AT команды и показывает, какие из них, официально поддерживаются Вашим ELM327 адаптером. Таким образом, Вы можете очень быстро выяснить, действительно ли заявленная версия адаптера соответствует действительности или же это подделка.

Некоторые AT команды требуют подключение к автомобилю по определенным протоколам. Поэтому, для корректных результатов эти команды не проверятся данным приложением. Общее количество AT команд — 103.

Выбрал по трем причинам:
— Реальная версия адаптера 1.5 и качественный чип
— Кнопка ON / OFF
— Услуга OLX доставка

Скажу честно после года пользования ELM327 впечатления только положительные. Как год назад подключил его к машине, так он год с нами и катается))) Когда надо включил, не надо — выключил. Компактный, хорошо прячется под крышкой предохранителей. Легко подключается к телефону. Соединение держит стабильно.

К сожалению он не имеет того функционала что профессиональные сканеры но пока что мне хватает)))

А теперь я вкратце расскажу Вам о программах, которыми я пользуюсь:

Olivia Drive | ELM327 OBD2 — приложение представляет собой бортовой компьютер для автомобилей работающих по интерфейсу OBDII с помощью стандарта SAE J1979 который умеет отображать следующие параметры:

1) Мгновенный расход автомобиля в час, а также мгновенный расход на 100 км;
2) Расход автомобиля на 100 км;
3) Потраченный бензин за поездку;
4) Пройденное расстояние за поездку;
5) Обороты двигателя;
6) Скорость движения;
7) Температуру двигателя;
Напряжение бортовой сети;
9) Среднюю скорость;
10) и многое другое.

Также в приложении присутствует журнал поездок, разнообразные настройки для правильной работы приложения на Вашем автомобиле, множественный выбор динамических параметров с поддержкой графика (около 100 стандартных OBDII датчиков), чтение и сброс ошибок с расшифровкой более 5000 кодов ошибок на английском и русском языке, тест разгона скорости, HUD, плавающий виджет поверх экрана для отображение данных поверх любых приложений системы.

Основные преимущества данного приложения:

1) Приложение может работать в качестве фоновой службы и его можно сворачивать во время работы, чтобы ответить на звонок или пользоваться другим приложением;
2) Присутствует коррекция расхода по долговременной и кратковременной коррекции от ЭБУ автомобиля. (только для ДМРВ (MAF));
3) Применены различные способы определения торможения двигателем (топливоподача отключена);
4) Присутствует режим чтения параметров групповым запросом, что позволяет обновлять данные до 8 раз в секунду в режиме бортового компьютера;
5) Расшифровка ошибок на русском и английском языке;
6) Высокая скорость работы с ЭБУ автомобиля, до 20 раз в секунду при чтении одного параметра;
7) Расчет расхода по нагрузке автомобиля;
Плавающее окошко при сворачивании приложения;
9) Уведомление при выходе параметров за пределы значений;

Car Scanner ELM OBD2 — Лучшее приложение для диагностики и контроля автомобиля с помощью Вашего телефона или планшета.

Наблюдайте за параметрами работы Вашего автомобиля в режиме реального времени, считывайте и сбрасывайте ошибки и стоп-кадры, следите за результатами самодиагностики ЭБУ, замеряйте разгон автомобиля, ведите статистику расхода топлива и многое другое:

1) Устали от поисков глючных плагинов для Torque? Тогда добро пожаловать в Car Scanner! Множество дополнительных датчиков для различных марок уже интегрированы в программу.
2) Настройте приборную панель так, как Вам удобно. Вы можете настроить несколько страниц, выбрав указатели различного вида (стрелочный указатель, текст, график) и настроив внешний вид каждого из них.
3) Добавляйте дополнительные датчики, чтобы получить то, что скрыл от вас производитель автомобиля.
4) Считывайте и сбрасывайте ошибки. Car Scanner включает обширную базу расшифровок ошибок.
5) Считывайте стоп-кадры (состояние датчиков в момент сохранения ошибки).
6) Наблюдайте за результатами самодиагностики ЭБУ.
7) Проверьте, готов ли автомобиль к тестам экологичности выхлопа.
Наблюдайте за показаниями всех датчиков на одном экране.
9) Car Scanner поддерживает все автомобили, совместимые со стандартом OBD2 (перейдите по адрес carscanner.info, чтобы получить больше информации).
10) Car Scanner включает в себя заранее настроенные профили подключения для самых разных автомобилей.
Некоторые профили подключения предоставят вам дополнительные возможности (особенно для автомобилей Toyota, Mitsubishi, GM, Opel, Vauxhal, Chevrolet, Nissan, Infinity, Renault, Hyundai, Kia, Mazda).
11) Режим приборной панели можно использовать как проектор на лобовое стекло вашего автомобиля. Получите бесплатно то, что раньше было доступно только премиальным автомобилям!
12) Вы можете производить точные замеры разгона с помощью Car Scanner!
13) Car Scanner можно использовать как маршрутный компьютер! Более того, Car Scanner может отображать статистику расхода топлива!
14) И самое главное — с Car Scanner вы бесплатно получите самый большой выбор возможностей во всем Play Market!

Carista OBD2 — мобильное приложение, с помощью которого вы можете легко диагностировать, настраивать и обслуживать свой автомобиль. Просто подключите OBD2-адаптер, запустите приложение и экономьте время и деньги на обращении к дилерам и автомеханикам.

БАЗОВАЯ OBD2-ДИАГНОСТИКА
Узнайте, почему горит индикатор «Проверьте двигатель». В приложении Carista отобразится список кодов ошибок, сохраненных в системах автомобиля, и их значений. Можно также сбросить индикатор «Проверьте двигатель».

РАСШИРЕННАЯ ДИАГНОСТИКА
Диагностика электроники на уровне сервисных центров (проверка кодов ошибок и сброс настроек) во всех модулях автомобиля, включая антиблокировочную систему тормозов, подушку безопасности и другие системы, зависящие от производителя.

НАСТРОЙКА / ПРОГРАММИРОВАНИЕ
Персонализация настроек для большего удобства и комфорта при использовании автомобиля. Настройте автомобиль по своему вкусу и избавьтесь от всех раздражающих мелочей, с которыми вам приходится иметь дело каждый раз, когда вы садитесь за руль. Вы можете разблокировать скрытые функции автомобиля, о которых и не подозревали!

БАЗОВОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Приложение Carista позволит определить, готов ли ваш автомобиль к прохождению испытаний на токсичность выхлопных газов. Благодаря этому вы сможете избежать поездки на станцию диагностики до того, как системы автомобиля соберут достаточно данных для прохождения проверки.

РАСШИРЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Для некоторых моделей автомобилей марок Volkswagen, Audi, SEAT и Skoda:
• инструмент для растормаживания электронного стояночного тормоза, сервисный сброс, счетчик системы запуска, подробная информация о блоках управления двигателем.

Для некоторых моделей автомобилей марок Toyota, Lexus и Scion:
• проверка датчиков давления в шинах, антиблокировочной системы тормозов, системы курсовой устойчивости и противобуксовочной системы, подробная информация о блоках управления двигателем.

Carly for VAG — мощнейшее приложение для VW, AUDI, SEAT и SKODA.

ДИАГНОСТИКА. Выполняйте полную проверку здоровья электроники Вашего автомобиля.
КОДИРОВАНИЕ: Получайте максимальную отдачу от вашего VAG (вкл. видео во время вождения).
ПРОВЕРКА ПОДЕРЖАННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ: Избегайте плохих покупок!
СБРОС СЕРВИСА: Будьте независимым от Вашей сервисной станции.
САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР: Проверяйте и регенерируйте фильтр дизельного топлива.
ЭЛЕКТРОННЫЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ: Контролируйте электронный стояночный тормоз нажатием кнопки!
OBD: Carly for VAG также предлагает стандартные функции OBD!

VAG DPF — показывает наиболее важные данные, связанные с фильтром твердых частиц DPF и его фазами регенерации с использованием адаптера Bluetooth / WIFI ELM327.

С помощью этого приложения вы можете узнать, действительно ли фильтр находится в процессе регенерации, если регенерация ждет завершения, сколько километров вы путешествовали с момента последней регенерации и т. Д. Это приложение не использует стандартные команды OBD2 как почти все другие приложения, он использует непосредственно CAN-команды, специфичные для модели автомобиля, и именно по этой причине он не работает с каждым автомобилем; из-за использования CAN-команд приложение требует, по крайней мере, достойного адаптера ELM327.

— Отображение 12 параметров фильтра DPF, таких как: накопление массы сажи в фильтре, продолжительность регенерации, пройденное км и время, прошедшее после последней регенерации, закрытие клапана рециркуляции ОГ, температуры выхлопных газов на входе и выходе из DPF (Внимание: показанные данные могут варьироваться в зависимости от тип двигателя из-за наличия параметров в двигателе ecu)
— Обновление ручных или автоматических параметров
— отображать для всех параметров предыдущее значение и разницу между фактическим и предыдущим значениями (только для автоматических задержек обновления, отличных от 0 секунд)
— Возможность исключения одного или нескольких параметров для увеличения скорости чтения
— Отображение процента заполнения фильтра до достижения предела заполнения, который начинает выполнение регенерации поля (стандартная регенерация, контролируемая двигателем ecu)
— Графическое отображение с использованием индикатора выполнения процентного значения заполнения перед началом регенерации поля или регенерации сервиса
— Графическое отображение статуса фильтра: красный фильтр для фазы регенерации (пассивный, полевой или сервисный) серого фильтра с различными задними внутренними областями в зависимости от значения процента заполнения
— Отображение дополнительных данных: счетчик ошибок связи адаптера, рейтинг фильтрации в мкг / мин, время обновления всех 12 параметров, автоматическая задержка обновления, фактически выбранная в меню опций
— Значок панели уведомлений, чтобы показать активное соединение и процесс автоматического обновления

Перечисленные программы, это только небольшая часть того софта, что Вы можете использовать с ELM327.

Источник

Мамкин кодер: OBD2-адаптер Viecar и Car Scaner Pro

Итак, всем привет!
Нетрудно понять, что я прикупил себе ELM327 адаптер Viecar.
Покупал на Aliexpress, вот ссылка на товар:
a.aliexpress.com/_Abf5kB

Долго не давала мне покоя эта тема с кодировками и управлением функционалом автомобиля через OBD-разъём.

И вот, аскомина ушла, пытливый ум утешен, но об этом позже…

Поставил я на айфон приложение Car Scaner. Приложение весьма достойное и подписка на Pro версию стоит весьма вменяемых денег. Я купил на год за 329 рубчиков. К слову, подписка на полгода стоит 269 рублей, так что считаю, что лучше брать сразу на год.

Покупая Pro подписку вы получаете полный функционал приложения, убираете банер с рекламой и благодарите разработчика за его труды. Приложение регулярно обновляется.

Пришло время воткнуть адаптер в гнездо.
Проходим этапы настройки и подключения к адаптеру. Инструкция выложена на сайте www.carscanner.info/ru/ios-bt4/
У кого Андроид — там есть ссылка на соответствующий раздел.

Затем подключаемся и вуаля — вот, ты уже повелитель свой Шкоды Рапид или Поло за «полтора ляма».

После подключения адаптер автоматически определяет протокол подключения.

Честно сказать, я ожидал большего от того, сколькими функция и настройками можно управлять на наших тачках.

Функционал самого приложения весьма и весьма хорош — все расписано для понятливых.

В общем, количество программируемых функций невелико. Большая часть из них бесполезны и 99% людей их трогать не будет.
Но есть и интересные вещи, такие как изменение режима рулевого управления (я поставил динамический), управление системой антипробуксовки — вот это вообще интересно! С завода у меня стояло значение «Сильно», также есть «Нормал», «Слабо».
Я установил антибукс в режим «Нормал» и, ребята, могу сказать, что тачка стала резвее! Стала легче разгоняться, резвее трогаться с места, лучше откликаться на нажатие педали газа. А она у меня на 17х дисках на резине 215/40 и, как бы там не было, 110 л.с. маловато для раскрутки 17х колёс, хотя размер у меня предписанный заводом. Вот так, думайте сами. Антибукс душит динамику. Возможно, это сделано, чтоб снизить нагрузку на коробку передач, но что-то мне подсказывает, что нет.

Также активировал Тест стрелок на приторной панели — мелочь, а глаз радует.

Активировал беспроводной CarPlay, но Bolero выдаёт, что нужно активировать WLAN и на этом весь беспроводной карплэй закончился.

Отключил АМ диапазон радио.

Включил дотирку капель дворниками, но что-то ничего не изменилось. Надо ещё полазить.

Да и всё в общем-то… все остальное хрень…

Надо побольше разобраться. Может кто знает, где найти значения функций — напишите в комменты.

Ко всему прочему, есть раздел длинного кодирования, но туда пока не залезал, ибо много всего и там нужно быть очень осторожным.

Источник