Как сбросить ошибки сигнализации кгб

Как перезагрузить сигнализацию KGB?

Аварийное отключение KGB VS-130

  1. Открыть дверь авто. Это вызовет срабатывание автосигнализации. Будет слышно сирену и мигание указателей поворота.
  2. Включить зажигание поворотом ключа.
  3. В десятисекундный интервал нажать на клавишу «Валет». Кнопка аварийного отключения снимет режим охраны.

Как сбросить все настройки на сигнализации KGB?

Для этого необходимо:

  1. Включить зажигание и нажать сервисную кнопку 10 раз.
  2. Выключить зажигание. Прозвучат 10 сигналов сирены, индицирующих вход в режим сброса на заво- …
  3. Нажать сервисную кнопку 1 раз. …
  4. Нажать кнопку …
  5. Для выхода из режима сброса включите зажигание или дождитесь автоматического выхода системы.

Как прописать брелок сигнализации KGB FX 7?

Как запрограммировать брелок сигнализаций KGB FX7

  1. Включите зажигание.
  2. Нажмите и удерживайте сервисную кнопку Valet до появления 4 сигналов сирены.
  3. Для записи основного брелка с дисплеем нажмите одновременно кнопки 1 и 2 брелка. …
  4. Повторите пункт 3 для всех записываемых брелков. …
  5. Выключите зажигание.

Как отключить сигнализацию Ягуар если потерял брелок?

Для того, чтобы стандартно отключить сигнализацию Jaguar если сломался брелок, необходимо выполнить следующие действия:

  1. Открыть дверь автомобиля при помощи ключа. Это вызовет моментальное срабатывание охранной системы.
  2. Включить зажигание.
  3. В течении 20 секунд трижды нажать потайную клавишу Valet.
  4. Выключить зажигание.

Как прописать брелок на KGB 5?

Как запрограммировать брелок сигнализаций KGB FX5

  1. Включите зажигание.
  2. Нажмите и удерживайте сервисную кнопку Valet до появления 4 сигналов сирены.
  3. Для записи основного брелка с дисплеем нажмите одновременно кнопки 1 и 2 брелка. …
  4. Повторите пункт 3 для всех записываемых брелков. …
  5. Выключите зажигание.

Как разблокировать сигнализацию?

Процедура разблокировки выполняется в следующем порядке: необходимо ключом открыть дверь автомобиля, после чего сработает сирена. Включаем зажигание и кнопку сервиса жмем 3 раза. После этого выключаем зажигание и получаем звуковой сигнал в подтверждение о снятии охраны.

Обновлено: 03.06.2023

Всем привет!После сброса настроек,сигналка заблокировала авто.Когда ставлю ключ в зажигание на табло не высвечивается не один значок,кроме масла.
Сброс делал для того,чтобы отключить такую функцию: (чтобы завести двигатель после снятия с охраны,нужно зажимать третью кнопку и повторно коротко нажать)просто не удобно каждый раз так заводить.До сброса настроек на экране пейджера высвечивалася иконка «PIN CODE» щас нет.Помогите,может кто сталкивался с такой проблемой,заранее спасибо.

SERGE-SINGER

Старик

А инструкция есть? Там «черным по русскому» должно быть написано, что СБРОС НА ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ может 1. привести к невозможности завести автомобиль, 2. привести к некорректной работе (точнее НЕработе) автоматических/дистанционных запусков. Это происходит из-за 1. смены типа блокировки (нормальнозамкнутое/нормальноразомкнутое реле), 2. при монтаже сигнализации установщики выбрали другой вариант контроля за работой двигателя (не тот. что выставлен в заводских настройках).
А теперь собственно ответ на Ваш вопрос:
а) лучший вариант — вызвать грамотного человека (установщика сигнализаций), потому что по хорошему придется разбирать автомобиль, искать проводку сигнализации, смотреть — как и куда она подключена (как сделан контроль за работой движка, как сделана блокировка, куда задействованы дополнительные каналы).
б) придется поеб. ся, и не шуточно.
1. для начала внимательно просмотрите инструкцию сигнализации (если Вам её отдали с машиной) — хороший установщик сигнализаций ОБЯЗАТЕЛЬНО сделает пометки в таблицах программирования в тех местах — что ОН ИЗМЕНИЛ, выставив значения, отличные от заводских. Если метки есть — запрограммируйте сигналку в соответствии с этими метками.
Если инструкции нет, её придется скачать из интернета. А лучше скачать инструкцию StarLine B9 ver.6 — она написана более крупным шрифтом и понятнее. (Это прообраз Вашей сиги, точнее Ваша — это клон Бэ Девятой). Вот ссылка http://ultrastar.ru/attachment/842/StarLine_B9_red6.pdf
1. Найди в инструкции таблицу программирования №1 (общие настройки) и таблицу №2 (настройки параметров запуска) и ВЫУЧИТЕ — КАК входить в программирование первой таблицы и второй таблицы.
2.В первой таблице найдите пункт (строку) №10 «Активация выходов на БЛОКИРОВКУ двигателя». Смените её с первого варианта на второй (нормальнозамкнутую по заводу на альтернативную — нормальноразомкнутую) — для этого Вам понадобится брелок, кнопка Valet и ключ зажигания (и умение входит в программирование ).
После этого выйдите из программирования и попробуйте завести автомобиль (С нажатиями кн.3). Получилось? Ура! Нет? Тогда ориентируясь на то, что Вы до Ваших экспериментов жали кнопку три дважды (Длинно+коротко) для разблокировки. Эта комбинация — включение канала №3 (желто-белый провод). Это строка 15 первой таблицы. Придется перебрать тоже все варианты, начать имеет смысл с варианта 4 (режим защелка с брелка). После каждого выходя из программирования и пробуя заводить двигатель (С нажатием кн.3 Длинно+коротко).
Верните пункт10 на вариант 1 и снова переберите все варианты пункта 15.
Чтобы избавиться от необходимости жать кн.3 перед запуском мотора — — НАДО ВЫРЕЗАТЬ ИЗ СХЕМЫ АВТОМОБИЛЯ РЕЛЕ, поставленное установщиком, до которого идет желто-белый провод сигнализации и ВОССТАНОВИТЬ ТОТ ПРОВОД АВТО, который разрезан и в его разрыв воткнуто реле. Вот так вот.

Но на этом приключения не закончены. У Вас может еще быть нарушен котроль за работой двигателя. Писать здесь о том, как это победить не буду, отошлю по ссылке http://www.starline-alarm.ru/forum/v. hp?f=31&t=3777, там есть пункт «после сброса на заводские установки. » Удачи!

SERGE-SINGER

Старик

+1))) . Зато теперь в следующий раз не 7 раз, а сто раз подумает — а моГет не стОит Збрасывать на «заводские настройки».

Автомобильная охранная система класса.

Данная охранная система (автосигнализация) представляет собой сложное электронное устройство.
Монтаж, подключение и настройка автосигнализации подробно изложены в “Инструкции по установке” и
могут быть произведены потребителем в полном объёме самостоятельно.
Однако завод-изготовитель настоятельно рекомендует Вам поручить проведение указанного комплекса
работ сертифицированному по ГОСТ Р 51709-2001 (ОКУН 017613) сервисному центру, который специа-
лизируется на установке в автомобили сигнализаций и/или дополнительного электронного оборудова-
ния, (далее – сертифицированный сервисный центр).
Автосигнализация предназначена для стационарной установки на автотранспортном средстве с пита-
нием от его бортовой сети напряжением 12 В постоянного тока, отрицательный полюс батареи соеди-
нен с «массой» автомобиля.
Перед установкой автосигнализации на автомобиль подсоедините к ней предварительно все провода в
пробном режиме, убедитесь, что все соединения сделаны правильно, подключите питание от аккумуля-
торной батареи и удостоверьтесь, что автосигнализация работает нормально.
Если установка автосигнализации требует сверления отверстий или любого другого изменения заво-
дских деталей автомобиля, обязательно предварительно проконсультируйтесь о корректности такого
вмешательства в конструкцию у ближайшего дилера.
Никогда не устанавливайте центральный блок автосигнализации там, где он будет сильно нагреваться,
например, от воздействия прямых солнечных лучей или горячего воздуха, поступающего от системы
отопления автомобиля. Также избегайте мест, в которых центральный блок автосигнализации и её ком-
понентов будут подвергаться воздействию сильной вибрации, или на них будет попадать пыль или
грязь.
Используйте только прилагающиеся к установочному комплекту автосигнализации крепежные изделия.
В этом случае установка будет надежной и безопасной. Использование деталей, не входящих в устано-
вочный комплект автосигнализации, может привести к нарушению ее нормальной работы.
Во время мойки автомобиля недопустимо попадание воды и моющих средств на поверхность или внутрь
центрального блока автосигнализации, на её компоненты (сирену, датчики, антенный модуль, концевые вы-
ключатели), поскольку это может привести к повреждению автосигнализации. Для обеспечения влагозащи-
щённости целесообразно изначально смонтировать компоненты автосигнализации в недоступных для пото-
ка жидкостей и брызг местах, а если необходимо — принять меры предосторожности во время мойки или
закрыть (обернуть) компоненты доступным бытовым водонепроницаемым материалом, например полиэти-
леновой плёнкой и т.п.
Никогда не засовывайте какие-либо предметы внутрь центрального блока автосигнализации или ее
компонентов во избежание повреждения электронных блоков и систем.
Не пытайтесь в случае предполагаемой Вами поломки самостоятельно вскрыть корпус автосигнализа-
ции (её компонентов), и исключите, пожалуйста, поручение диагностики и/или ремонта некомпетентным
лицам. Если автосигнализация неисправна обратитесь в сертифицированный сервисный центр.
Очистка. Не пытайтесь очищать брелок-передатчик или другие компоненты автосигнализации с помощью
каких-либо агрессивных жидкостей, растворителей или химических веществ, так как это может привести к
ухудшению его внешнего вида. Для очистки используйте чистую сухую хлопчатобумажную салфетку (мягкую
кисть).

Макс. ток нагрузки выхода включения 3-й цепи зажигания:

Макс. ток нагрузки выхода 1-го канала системы:

Макс. ток нагрузки выхода 2-го канала системы:

Макс. ток нагрузки выхода 3-го канала системы:

Макс. ток нагрузки выхода Черного/Белого провода системы

Макс. ток нагрузки выхода Серого провода системы (выход на
сирену):

Инструкция по эксплуатации.

Программируемые функции системы

KGB FX-7 Ver. 2 “Инструкция по эксплуатации”

© Saturn Marketing Ltd.

Программируемые функции системы

Данная система имеет 27 программируемых функций. Для удобства программирования эти функции
распределены между двумя раздельными меню. 2-е меню программируемых функций содержит функ-
ции, относящиеся к работе системы дистанционного запуска двигателя.
Список программируемых функций системы приведен ниже.
Для программирования функций системы:

1) При выключенном зажигании нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet:

раз (для входа в 1-е меню программируемых функций) или

раз (для входа во 2-е меню программируемых функций).

2) Включите зажигание.
3) Вы услышите 5 коротких сигналов сирены, подтверждающих вход в режим программирования функ-

ций 1-го меню, или 6 коротких сигналов сирены, подтверждающих вход в режим программирования
функций 2-го меню.

4) Для выбора той или иной функции в любом из меню, нажмите и отпустите кнопочный переключа-

тель Valet количество раз, соответствующее номеру выбранной функции. После каждого нажатия
СИД системы и сирена будет включаться число раз, соответствующее номеру выбранной функции.
Каждым 5 нажатиям кнопки Valet соответствует 1 длинный сигнал сирены:

5) В течение 10 секунд нажмите и отпустите одну из кнопок передатчика для выбора желаемого со-

стояния функции. Сирена и брелок-передатчик с 2-сторонней связью подадут 1, 2, 3 или звуковых 4
сигнала, а на дисплее передатчика будет показан номер и выбранное состояние программируемой
функции.

6) Для перехода к следующей функции – нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet количе-

Для выхода из режима программирования — включите зажигание или подождите 10 секунд. Указате-

ли поворота включатся 5 раз, подтверждая, что система вышла из режима программирования.

Программируемые функции системы

Инструкция по эксплуатации.

KGB FX-7 Ver. 2 “Инструкция по эксплуатации”

© Saturn Marketing Ltd.

1-Е МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ

(заводские установки выделены жирным шрифтом)

Нажать кнопку

запирания замков дверей

отпирания замков дверей

при нажатии

через 10 секунд

при выключе-

нии зажигания

Задержка включения зон
охраны при включении
режима охраны

(только по входу

Автоматическое (пассив-
ное) включение охраны

включено с за-
пиранием две-
рей

включено с запи-
ранием дверей

включено без
запирания
дверей

включено без
запирания
дверей

2-уровненый 1-уровневый

включен с запи-
ранием дверей

включен без за-
пирания дверей

сигнала сирены (клаксона)

Световая индикация от-
крытых дверей

с активизацией
блокировки
двигателя при
нажатии педа-
ли тормоза

блокировки дви-
гателя при вклю-
чении

Персональный код отклю-
чения системы

10 Блокировка двигателя

охраны без ис-
пользования
цифровых ра-
диореле

ном режиме ох-
раны без исполь-
зования цифро-
вых радиореле

при включен-
ном режиме
охраны с ис-
пользованием
цифровых
радиореле

жиме охраны
с использо-
ванием циф-
ровых

11 Функция 2-step AVP (сня-

тие системы с охраны в 2
этапа)

12 Режим работы Синего про-

автоматический таймерный вы-

ход для управления внутриса-

лонным освещением (см. ниже)

выход для управления закры-

ванием окон автомобиля (см.

Инструкция по эксплуатации.

Инструкция по эксплуатации.

KGB FX-7 Ver. 2 “Инструкция по эксплуатации”

© Saturn Marketing Ltd.

Нажать кнопку

13 Режим работы дополни-

тельного канала 1 (Жел-
тый / Черный провод)

отпирание
багажника
(импульсный
0,7 с.)

таймерный, ва-
риант 1
(см. ниже)

таймерный,
вариант 2 (см.
ниже)

14 Режим работы дополни-

тельного канала 2 (Жел-
тый / Красный провод)

выход для от-
пирания

таймерный, вари-
ант 1 (см. ниже)

таймерный,
вариант 2
(см. ниже)

15 Режим работы дополни-

тельного канала 3 (Жел-
тый / Белый провод)

импульсный
0,7 с.

таймерный, ва-
риант 1
(см. ниже)

таймерный,
вариант 2
(см. ниже)

*** необходимо нажать кнопку

передатчика 1 раз длинным нажатием (до подачи звукового сигна-

ла) и 1 раз коротким.

2-Е МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ

(заводские установки выделены жирным шрифтом)

Нажать кнопку

Время работы двигателя
после дистанционного /
автоматического запуска

ского запуска двигателя
по таймеру

Температура автоматиче-
ского запуска двигателя

Автоматическое запира-
ние дверей и включение
охраны при дистанцион-
ном запуске (для АКПП)

поворота при работаю-
щем двигателе

Автоматическое повтор-
ное запирание дверей при
остановке двигателя в
режиме охраны

Функция Синего силового
провода

(дублирует ра-

боту выхода

Инструкция по эксплуатации.

Инструкция по эксплуатации.

KGB FX-7 Ver. 2 “Инструкция по эксплуатации”

© Saturn Marketing Ltd.

Нажать кнопку

Максимальное время про-

крутки стартера при пер-

вом запуске двигателя

10 Задержка

стартера после включе-
ния зажигания

4 с (бензино-
вый двигатель)

11 Контролирование работы

12 Включение

зажигания при работаю-
щем двигателе

автоматически

при выключе-

нии зажигания

Восстановление заводских установок программируемых функций:

Данная функция позволяет восстановить заводские настройки всех программируемых функций (выде-
ленные в таблице жирным шрифтом):

1. При выключенном зажигании нажмите и отпустите кнопку Valet:

раз для восстановления заводских установок функций 1-го меню или

раз для восстановления заводских установок функций 2-го меню.

2. Включите зажигание. Сирена соответственно подаст 9 сигналов, подтверждая вход в режима вос-

становления заводских установок функций 1-го меню, или 10 сигналов, подтверждая вход в режима
восстановления заводских установок функций 2-го меню.

4. Нажмите и отпустите кнопку

передатчика (кнопку 1). Сирена подаст 1 короткий сигнал, подтвер-

ждающий восстановление заводских установок программируемых функций.

Для выхода из режима выключите зажигание. Указатели поворота мигнут 5 раз и брелок-передатчик с 2-
сторонней связью подаст мелодичный сигнал, подтверждая, что система вышла из режима восстанов-
ления заводских настроек.

При потенциальном управлении внутрисалонным освещением рекомендуется использовать задерж-

ку 60 секунд. При импульсном управлении внутрисалонным освещением рекомендуется использовать
задержку 30 или 45 секунд (в зависимости от модели автомобиля).

Инструкция по эксплуатации.

Инструкция по эксплуатации.

KGB FX-7 Ver. 2 “Инструкция по эксплуатации”

© Saturn Marketing Ltd.

При подключении дополнительного 2-уровневого датчика (например, микроволнового) количество и

продолжительность сигналов тревоги разная при срабатывании каждого уровня;

При подключении дополнительного 1-уровневого датчика количество и продолжительность сигналов

тревоги одинаковая при срабатывании датчика.

Автоматический таймерный выход для управления внутрисалонным освещением

— при выключении режима охраны;
— при срабатывании системы;
— при каждом выключении зажигания.

и может использоваться для управления внутрисалонным освещением автомобиля.

Длительность работы выхода Синего провода системы программируется интервалом между нажатиями

передатчика в процессе программирования функции (от 1 до 60 секунд максимум). На-

— включает отсчет времени, нажатие кнопки

— останавливает отсчет времени. Заво-

дская установка – 20 секунд.

Автоматический таймерный выход для управления закрыванием окон автомобиля

передатчика и двумя нажатиями кнопки

передатчика (длительное до подачи зву-

кового сигнала, затем короткое) в процессе программирования функции (от 1 до 60 секунд максимум).

— включает отсчет времени, два нажатия (длительное, затем короткое) кнопки

останавливает отсчет времени.

Таймерный, вариант 1

Время работы выхода Желтого/Черного провода системы программируется интервалом между нажа-

передатчика в процессе программирования функции (от 1 до 60 секунд максимум).

Первое нажатие кнопки

— включает отсчет времени, последующее нажатие кнопки

Таймерный, вариант 2

Инструкция по эксплуатации.

Инструкция по эксплуатации.

KGB FX-7 Ver. 2 “Инструкция по эксплуатации”

© Saturn Marketing Ltd.

Время работы выхода Желтого/Черного провода системы программируется интервалом между нажа-

передатчика в процессе программирования функции (от 1 до 60 секунд максимум).

Первое нажатие кнопки

— включает отсчет времени, последующее нажатие кнопки

Выход для отпирания всех дверей (для реализации отпирания дверей в 2 этапа)

Желтый/Красный провод уже более не будет замыкаться на “массу” при последовательном нажатии

передатчика. Вместо этого Желтый/Красный провод будет замыкаться на “массу” на 0,7 с

при повторном нажатии кнопки

передатчика после выключения охраны.

Таймерный, вариант 1

Время работы выхода Желтого/Красного провода системы программируется интервалом между нажа-

передатчика в процессе программирования функции (от 1 до 60 секунд максимум).

Первое нажатие кнопки

— включает отсчет времени, последующее нажатие кнопки

Таймерный, вариант 2

Время работы выхода Желтого/Красного провода системы программируется интервалом между нажа-

передатчика в процессе программирования функции (от 1 до 60 секунд максимум).

Первое нажатие кнопки

— включает отсчет времени, последующее нажатие кнопки

Таймерный, вариант 1

Инструкция по эксплуатации.

Инструкция по эксплуатации.

KGB FX-7 Ver. 2 “Инструкция по эксплуатации”

© Saturn Marketing Ltd.

Время работы выхода Желтого/Белого провода системы программируется интервалом между нажатия-

передатчика в процессе программирования функции (от 1 до 60 секунд максимум). Первое

— включает отсчет времени, последующее нажатие кнопки

Таймерный, вариант 2

передатчика в процессе программирования функции (от 1 до 60 секунд максимум). Первое

— включает отсчет времени, последующее нажатие кнопки

Синий силовой провод 6-контактного разъема системы дублирует работу Зеленого силового провода
(выход включения цепи ACC).

Синий силовой провод системы дублирует работу Желтого силового провода (выход включения 1-й це-
пи зажигания).

Режим запуска для автомобилей с кнопкой старт/стоп. На стартер формируется импульс 1 сек для за-
пуска и остановки двигателя (черно-желтый провод), для имитации нажатия педали тормоза формиру-
ется импульс с длительностью на 2 сек больше (синий провод).

Синий силовой провод системы активизируется один раз в течение одного цикла запуска двигателя при
первой попытке пуска стартера синхронно с появлением сигнала на выходе включения цепи АСС и ос-
тается активным до момента первого включения стартера.

— 0,8; 1,4; 3,2; 3,6
При каждой последующей попытке пуска стартера в течении одного цикла запуска двигателя продолжи-
тельность работы стартера автоматически увеличивается на 0,2 сек.

Выбор ручной (механической) или автоматической коробки передач

Замкнутая петля соответствует автоматической коробке передач

Разрезанная петля соответствует ручной коробке передач.

Инструкция по эксплуатации.

Инструкция по эксплуатации.

KGB FX-7 Ver. 2 “Инструкция по эксплуатации”

© Saturn Marketing Ltd.

Программирование новых передатчиков системы

Внимание: При программировании новых или дополнительных передатчиков, все коды ранее запро-
граммированных передатчиков будут стерты из памяти системы. Это предотвратит несанкционирован-
ное программирование дополнительных передатчиков.
Для программирования передатчиков (максимум 4 передатчика):

1. Нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet 7 раз при выключенном зажигании и при вы-

2. В течение 5 секунд включите зажигание.
3. Вы услышите 7 сигналов сирены, подтверждающих, что система вошла в режим программирования

4. В течение 10 секунд после подтверждающих сигналов сирены нажмите и удерживайте одновременно

1-го передатчика. Сирена подаст один сигнал, подтверждая, что код 1-го пере-

датчика введен в память системы.

5. В течение 10 секунд после подтверждающего сигнала сирены нажмите и удерживайте одновременно

следующего (2-го) передатчика. Сирена подаст два сигнала, подтверждая, что

код 2-го передатчика введен в память системы.

6. В течение 10 секунд после подтверждающих сигналов сирены нажмите и удерживайте одновременно

следующего (3-го) передатчика. Сирена подаст три сигнала, подтверждая, что

код 3-го передатчика введен в память системы.

7. В течение 10 секунд после подтверждающих сигналов сирены нажмите и удерживайте одновременно

следующего (4-го) передатчика. Сирена подаст четыре сигнала, подтверждая,

что код 4-го передатчика введен в память системы.

Для выхода из режима программирования — выключите зажигание или подождите 10 секунд, система
также автоматически выйдет из режима программирования и указатели поворота включатся 5 раз.

Программирование цифровых реле блокировки двигателя

Вы можете использовать дополнительные цифровые реле блокировки двигателя с данной системой. В
этом случае Вам необходимо будет предварительно запрограммировать один из возможных вариантов
использования данных реле:
— Цифровое реле блокировки работает как НЗ реле т.е. включено при включенном режиме охраны. При
таком использовании петля провода на корпусе реле не должна быть разрезана.
— Цифровое реле блокировки работает как НР реле т.е. включено при выключенном режиме охраны.
При таком использовании петля провода на корпусе реле должна быть разрезана.

Для программирования цифровых реле блокировки двигателя (максимум 2 реле):

1. При выключенном зажигании и при выключенной охране подключите Черные провода с маркировкой

2. Нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet 7 раз.
3. В течение 5-ти секунд включите зажигание.
4. Вы услышите 7 сигналов сирены, подтверждающих, что система вошла в режим программирования

5. В течение 5 секунд после подтверждающих сигналов сирены подсоедините Черный провод с марки-

6. Выключите зажигание. Система автоматически выйдет из режима программирования, что будет под-

тверждено 5 включениями указателей поворота.

Для программирования 2-го цифрового реле – повторите описанную выше процедуру. Сирена подаст
два длинных звуковых сигнала, подтверждая, что код 2-го цифрового реле введен в память системы

Инструкция по эксплуатации.

Инструкция по эксплуатации.

KGB FX-7 Ver. 2 “Инструкция по эксплуатации”

© Saturn Marketing Ltd.

Если в процессе записи одного из цифровых реле сирена системы подаст 3 звуковых сигнала, это
означает что код данного реле прописывается в память системы повторно.

Если был произведен возврат значений программируемых функций 1-го меню к заводским установ-
кам, то обязательно необходимо будет заново запрограммировать коды установленных цифровых
реле в память системы, как описано выше, но провода реле не нужно будет отсоединять и опять
подсоединять. При успешном программировании кодов цифровых реле сирена системы подаст сна-
чала 1 и затем 2 длинных звуковых сигнала (если установлено 2 реле).

Техническое обслуживание

Для правильного и надежного функционирования автосигнализации необходимо:
1. Следить за состоянием концевых выключателей дверей (управление салонным светом), капота и

багажника. Рекомендуется регулярно смазывать концевые выключатели, в случае неисправности
менять.

2. Для сохранения наглядности оптических сигналов содержать в исправном состоянии лампы наруж-

ной световой сигнализации автомобиля.

3. Содержать в исправном состоянии замок зажигания.
4. При мойке моторного отсека защищать пластиковым чехлом (полиэтиленовым пакетом) сирену ав-

тосигнализации от попадания на неё воды под давлением.

5. По мере разряда батарей питания брелоков-передатчиков меняйте батарейки на новые того же типа,

соблюдая полярность. Методика замены батареек описана в соответствующем разделе данной инст-
рукции.

6. Два раза в год — с наступлением холодного и теплого сезонов — рекомендуется проверять чувстви-

тельность датчика. При необходимости регулировки обращайтесь в сертифицированный сервисный
центр, в котором вы установили данную сигнализацию.

Хранение, транспортирование, ресурс, утилизация

Согласно инструкции KGB FX 7, удобство пользования сигнализацией достигается за счет наличия двусторонней связи и автозапуска двигателя, реализованного при помощи функции SmartKey. Противоугонная надежность системы в случае разбойного захвата автомобиля обеспечивается благодаря безопасному глушению мотора в режиме Anti-HiJack.

Описание и технические характеристики

Обзор основных свойств автосигнализации модели КГБ ФХ7:

  1. Частотный диапазон, при котором производится передача информации между модулем управления системой защиты от угона и брелоком, составляет 434 МГц.
  2. Диапазон функционирования главного пейджера варьируется в районе 1,2 км. Это допускается в случае, когда местность открытая и помех на ней нет. При получении уведомлений радиус около 600 метров.
  3. Диапазон действия дополнительного пейджера — примерно 15 м.
  4. Защита всех электролиний установленной сигналки на авто выполняется с применением предохранительных устройств. В зависимости от предназначения цепи, их номинал составит от 7,5 до 30 ампер.
  5. Потребление тока при выключенном режиме защиты варьируется в районе 15 мА.
  6. Для включения охраны может использоваться временная задержка, которая настраивается в интервале от 5 до 45 секунд.
  7. Максимальное число циклов тревоги составляет 8, длительность каждого — 20 с.
  8. Количество зон охраны — 7.
  9. Защита машины осуществляется посредством использования триггеров дверных замков, багажника, капота, рычага ручного тормоза. Также система контролирует работу входа зажигания и датчика чувствительности.
  10. Возможно подключения до четырех коммуникаторов для управления автомобильной сигнализацией.
  11. Защита передающихся импульсов осуществляется посредством использования разных комбинаций при их отправке. Общее количество вариантов может составить более 100 000 000 000.
  12. Температурный диапазон работы микропроцессорного устройства составляет от -45 до +85 градусов.

Функции

Функционал охранного комплекса:

Комплектация

Устройства, входящие в комплект поставки сигнализации KGB FX 7:

Комплект поставки сигнализации KGB FX 7 не включает в себя концевые переключатели для дверей, эти устройства приобретаются отдельно.

Преимущества и недостатки

Достоинства, которыми обладает модель KGB FX 7:

  1. Надежность и высокое качество защиты транспортного средства, достигнутые благодаря использованию уникального алгоритма шифрования.
  2. Доступная для большинства потребителей цена.
  3. Легкость монтажа и программирования. Сервисный мануал включает в себя инструкцию по эксплуатации и настройке, позволяющую правильно и без затруднений устанавливать охранную систему. Отдельно следует выделить схему подключения — в ней подробно описано назначение каждого контакта.
  4. Быстрый отклик сигнализации.

Проанализировав отзывы пользователей, можно выделить следующие минусы KGB FX 7:

  1. Высокая стоимость основного брелока. Если устройство сломается или будет работать некорректно, покупателю придется отдать не менее 2 тысяч рублей за новый пульт.
  2. Ложные срабатывания. Система может включать режим тревоги без причины. Обычно этот недостаток обусловлен неправильной настройкой датчика удара и чувствительности.
  3. Некорректная работа опции прогрева мотора. Пользователи отмечают, что эта функция может дать сбой при низкой температуре воздуха. Кроме того, если автомобиль оснащен штатным блокиратором двигателя, у сигнализации может возникнуть конфликт с иммобилайзером. Для решения проблемы придется установить модуль обхода.
  4. Быстрый износ основного брелока. При интенсивной эксплуатации на устройстве могут западать клавиши, возможно некорректное срабатывание функций. Автолюбители отмечают, что на коммуникаторе часто выходит из строя опция вибровызова.

Пользователь Данил Абрамчик показал, с каким недостатком и проблемой может столкнуться владелец автосигнализации KGB FX 7.

Как установить сигнализацию?

Перед выполнением монтажа противоугонной системы KGB FX 7 пользователь должен отключить питание в бортовой сети. Для этого от батареи надо отсоединить отрицательный зажим, клемму следует ослабить гаечным ключом.

Порядок действий

Руководство по установке KGB FX 7:

Схема подключения

Общая карта соединений микропроцессорного модуля KGB FX 7

Руководство пользователя

В инструкции KGB FX 7 указывается, что перед применением в коммуникатор необходимо установить рабочий источник питания. Для выполнения задачи открывается задняя крышка устройства, батарейка вставляется в специальный отсек. При установке надо учитывать полярность элемента.

Обозначение кнопок и символов на брелоке

Соответствие элементов управления на коммуникаторах KGB FX 7:

Номера клавиш на основном и дополнительном пультах KGB FX 7

Описание кнопок на коммуникаторах KGB FX 7 и их назначение:

Обозначение индикаторов на экране пульта KGB FX 7

Описание индикаторов на дисплее устройства KGB FX 7:

Как настроить и запрограммировать брелок?

Полноценное использование всех функций системы возможно только после привязки коммуникатора к блоку управления сигнализацией KGB FX 7.

Инструкция по программированию нового устройства:

Настройка и отключение автозапуска

Особенности управления автоматическим стартом по команде с брелока KGB FX 7:

Если требуется автозапуск в установленное время или по температуре, пользователь выполняет следующие действия:

Настройка времени

Руководство по изменению временных параметров в брелоке KGB FX 7:

  1. Нажимается третья кнопка коммуникатора и удерживается в течение нескольких секунд. Брелок должен издать серию звуковых сигналов.
  2. Клавиша отпускается. На экране устройства отобразится режим настройки текущего времени, будет мерцать соответствующий индикатор.
  3. Для увеличения показаний используется первая кнопка брелока, для уменьшения — вторая. Если элемент управления зажать, изменение значений будет производиться быстрее.
  4. Клавиша 3 нажимается еще раз. Это приведет к активации меню выбора минут. Процедура изменения параметров осуществляется аналогичным образом. После того, как нужные значения будут настроены, третья кнопка зажимается и удерживается до мелодичного сигнала.

Настройка охранных функций

Особенности изменения параметров сигнализации KGB FX 7:

Как пользоваться сервисными функциями?

Особенности управления опциями KGB FX 7:

Программирование персонального кода сигнализации

Для настройки пароля к KGB FX 7 выполняются следующие действия:

Сброс настроек

Руководство по обнулению рабочих параметров до заводских на коммуникаторах KGB FX 7:

Сервисные руководства по применению и настройке автосигнализации KGB FX 7 можно загрузить по ссылкам:

Причины, по которым система KGB FX 7 не реагирует на команды:

  1. Разряд батарейки в пульте. Для устранения неполадки надо произвести замену элементов питания коммуникатора.
  2. Неисправность пейджера. Устройство могло выйти из строя в результате падения или воздействия влаги. Необходимо разобрать корпус коммуникатора и произвести его очистку от засорений. Поврежденные контакты на плате надо перепаять. Если причина заключается в воздействии влаги, то схема подлежит просушке.
  3. Выход из строя или неправильная установка модуля приемопередатчика. Надо убедиться в корректности монтажа антенного адаптера. Если устройство сломалось, оно подлежит замене.
  4. Повреждение проводов. Причина может заключаться в износе изоляции, что приводит к утечке тока. Вышедшие из строя электролинии подлежат замене. Укладывать кабеля нельзя в местах, где расположены движущиеся элементы и конструкции.
  5. Выход из строя блока управления. Если поломка связана с воздействием влаги, то выполняются аналогичные действия, как в случае с коммуникатором. Неисправности программного характера решаются путем перепрошивки устройства.

Сколько стоит сигнализация KGB FX 7?

Купить новую охранную систему KGB FX 7 можно по цене:

Наименование Цена, руб.
KGB FX 7 5700-6300
Цена актуальна для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео

Пользователь Александр Шкуревских рассказал о самостоятельной проверке блока управления и остальных составляющих элементов автосигнализации KGB FX 7.

Макс. ток нагрузки выхода включения 3-й цепи зажигания:

Макс. ток нагрузки выхода 1-го канала системы:

Макс. ток нагрузки выхода 2-го канала системы:

Макс. ток нагрузки выхода 3-го канала системы:

Макс. ток нагрузки выхода Черного/Белого провода системы

Макс. ток нагрузки выхода Серого провода системы (выход на
сирену):

Инструкция по эксплуатации.

Программируемые функции системы

KGB FX-7 Ver. 2 “Инструкция по эксплуатации”

© Saturn Marketing Ltd.

Программируемые функции системы

Данная система имеет 27 программируемых функций. Для удобства программирования эти функции
распределены между двумя раздельными меню. 2-е меню программируемых функций содержит функ-
ции, относящиеся к работе системы дистанционного запуска двигателя.
Список программируемых функций системы приведен ниже.
Для программирования функций системы:

1) При выключенном зажигании нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet:

раз (для входа в 1-е меню программируемых функций) или

раз (для входа во 2-е меню программируемых функций).

2) Включите зажигание.
3) Вы услышите 5 коротких сигналов сирены, подтверждающих вход в режим программирования функ-

ций 1-го меню, или 6 коротких сигналов сирены, подтверждающих вход в режим программирования
функций 2-го меню.

4) Для выбора той или иной функции в любом из меню, нажмите и отпустите кнопочный переключа-

тель Valet количество раз, соответствующее номеру выбранной функции. После каждого нажатия
СИД системы и сирена будет включаться число раз, соответствующее номеру выбранной функции.
Каждым 5 нажатиям кнопки Valet соответствует 1 длинный сигнал сирены:

5) В течение 10 секунд нажмите и отпустите одну из кнопок передатчика для выбора желаемого со-

стояния функции. Сирена и брелок-передатчик с 2-сторонней связью подадут 1, 2, 3 или звуковых 4
сигнала, а на дисплее передатчика будет показан номер и выбранное состояние программируемой
функции.

6) Для перехода к следующей функции – нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet количе-

Для выхода из режима программирования — включите зажигание или подождите 10 секунд. Указате-

ли поворота включатся 5 раз, подтверждая, что система вышла из режима программирования.

Программируемые функции системы

Инструкция по эксплуатации.

KGB FX-7 Ver. 2 “Инструкция по эксплуатации”

© Saturn Marketing Ltd.

1-Е МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ

(заводские установки выделены жирным шрифтом)

Нажать кнопку

запирания замков дверей

отпирания замков дверей

при нажатии

через 10 секунд

при выключе-

нии зажигания

Задержка включения зон
охраны при включении
режима охраны

(только по входу

Автоматическое (пассив-
ное) включение охраны

включено с за-
пиранием две-
рей

включено с запи-
ранием дверей

включено без
запирания
дверей

включено без
запирания
дверей

2-уровненый 1-уровневый

включен с запи-
ранием дверей

включен без за-
пирания дверей

сигнала сирены (клаксона)

Световая индикация от-
крытых дверей

с активизацией
блокировки
двигателя при
нажатии педа-
ли тормоза

блокировки дви-
гателя при вклю-
чении

Персональный код отклю-
чения системы

10 Блокировка двигателя

охраны без ис-
пользования
цифровых ра-
диореле

ном режиме ох-
раны без исполь-
зования цифро-
вых радиореле

при включен-
ном режиме
охраны с ис-
пользованием
цифровых
радиореле

жиме охраны
с использо-
ванием циф-
ровых

11 Функция 2-step AVP (сня-

тие системы с охраны в 2
этапа)

12 Режим работы Синего про-

автоматический таймерный вы-

ход для управления внутриса-

лонным освещением (см. ниже)

выход для управления закры-

ванием окон автомобиля (см.

Инструкция по эксплуатации.

Инструкция по эксплуатации.

KGB FX-7 Ver. 2 “Инструкция по эксплуатации”

© Saturn Marketing Ltd.

Нажать кнопку

13 Режим работы дополни-

тельного канала 1 (Жел-
тый / Черный провод)

отпирание
багажника
(импульсный
0,7 с.)

таймерный, ва-
риант 1
(см. ниже)

таймерный,
вариант 2 (см.
ниже)

14 Режим работы дополни-

тельного канала 2 (Жел-
тый / Красный провод)

выход для от-
пирания

таймерный, вари-
ант 1 (см. ниже)

таймерный,
вариант 2
(см. ниже)

15 Режим работы дополни-

тельного канала 3 (Жел-
тый / Белый провод)

импульсный
0,7 с.

таймерный, ва-
риант 1
(см. ниже)

таймерный,
вариант 2
(см. ниже)

*** необходимо нажать кнопку

передатчика 1 раз длинным нажатием (до подачи звукового сигна-

ла) и 1 раз коротким.

2-Е МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ

(заводские установки выделены жирным шрифтом)

Нажать кнопку

Время работы двигателя
после дистанционного /
автоматического запуска

ского запуска двигателя
по таймеру

Температура автоматиче-
ского запуска двигателя

Автоматическое запира-
ние дверей и включение
охраны при дистанцион-
ном запуске (для АКПП)

поворота при работаю-
щем двигателе

Автоматическое повтор-
ное запирание дверей при
остановке двигателя в
режиме охраны

Функция Синего силового
провода

(дублирует ра-

боту выхода

Инструкция по эксплуатации.

Инструкция по эксплуатации.

KGB FX-7 Ver. 2 “Инструкция по эксплуатации”

© Saturn Marketing Ltd.

Нажать кнопку

Максимальное время про-

крутки стартера при пер-

вом запуске двигателя

10 Задержка

стартера после включе-
ния зажигания

4 с (бензино-
вый двигатель)

11 Контролирование работы

12 Включение

зажигания при работаю-
щем двигателе

автоматически

при выключе-

нии зажигания

Восстановление заводских установок программируемых функций:

Данная функция позволяет восстановить заводские настройки всех программируемых функций (выде-
ленные в таблице жирным шрифтом):

1. При выключенном зажигании нажмите и отпустите кнопку Valet:

раз для восстановления заводских установок функций 1-го меню или

раз для восстановления заводских установок функций 2-го меню.

2. Включите зажигание. Сирена соответственно подаст 9 сигналов, подтверждая вход в режима вос-

становления заводских установок функций 1-го меню, или 10 сигналов, подтверждая вход в режима
восстановления заводских установок функций 2-го меню.

4. Нажмите и отпустите кнопку

передатчика (кнопку 1). Сирена подаст 1 короткий сигнал, подтвер-

ждающий восстановление заводских установок программируемых функций.

Для выхода из режима выключите зажигание. Указатели поворота мигнут 5 раз и брелок-передатчик с 2-
сторонней связью подаст мелодичный сигнал, подтверждая, что система вышла из режима восстанов-
ления заводских настроек.

При потенциальном управлении внутрисалонным освещением рекомендуется использовать задерж-

ку 60 секунд. При импульсном управлении внутрисалонным освещением рекомендуется использовать
задержку 30 или 45 секунд (в зависимости от модели автомобиля).

Инструкция по эксплуатации.

Инструкция по эксплуатации.

KGB FX-7 Ver. 2 “Инструкция по эксплуатации”

© Saturn Marketing Ltd.

При подключении дополнительного 2-уровневого датчика (например, микроволнового) количество и

продолжительность сигналов тревоги разная при срабатывании каждого уровня;

При подключении дополнительного 1-уровневого датчика количество и продолжительность сигналов

тревоги одинаковая при срабатывании датчика.

Автоматический таймерный выход для управления внутрисалонным освещением

— при выключении режима охраны;
— при срабатывании системы;
— при каждом выключении зажигания.

и может использоваться для управления внутрисалонным освещением автомобиля.

Длительность работы выхода Синего провода системы программируется интервалом между нажатиями

передатчика в процессе программирования функции (от 1 до 60 секунд максимум). На-

— включает отсчет времени, нажатие кнопки

— останавливает отсчет времени. Заво-

дская установка – 20 секунд.

Автоматический таймерный выход для управления закрыванием окон автомобиля

передатчика и двумя нажатиями кнопки

передатчика (длительное до подачи зву-

кового сигнала, затем короткое) в процессе программирования функции (от 1 до 60 секунд максимум).

— включает отсчет времени, два нажатия (длительное, затем короткое) кнопки

останавливает отсчет времени.

Таймерный, вариант 1

Время работы выхода Желтого/Черного провода системы программируется интервалом между нажа-

передатчика в процессе программирования функции (от 1 до 60 секунд максимум).

Первое нажатие кнопки

— включает отсчет времени, последующее нажатие кнопки

Таймерный, вариант 2

Инструкция по эксплуатации.

Инструкция по эксплуатации.

KGB FX-7 Ver. 2 “Инструкция по эксплуатации”

© Saturn Marketing Ltd.

Время работы выхода Желтого/Черного провода системы программируется интервалом между нажа-

передатчика в процессе программирования функции (от 1 до 60 секунд максимум).

Первое нажатие кнопки

— включает отсчет времени, последующее нажатие кнопки

Выход для отпирания всех дверей (для реализации отпирания дверей в 2 этапа)

Желтый/Красный провод уже более не будет замыкаться на “массу” при последовательном нажатии

передатчика. Вместо этого Желтый/Красный провод будет замыкаться на “массу” на 0,7 с

при повторном нажатии кнопки

передатчика после выключения охраны.

Таймерный, вариант 1

Время работы выхода Желтого/Красного провода системы программируется интервалом между нажа-

передатчика в процессе программирования функции (от 1 до 60 секунд максимум).

Первое нажатие кнопки

— включает отсчет времени, последующее нажатие кнопки

Таймерный, вариант 2

Время работы выхода Желтого/Красного провода системы программируется интервалом между нажа-

передатчика в процессе программирования функции (от 1 до 60 секунд максимум).

Первое нажатие кнопки

— включает отсчет времени, последующее нажатие кнопки

Таймерный, вариант 1

Инструкция по эксплуатации.

Инструкция по эксплуатации.

KGB FX-7 Ver. 2 “Инструкция по эксплуатации”

© Saturn Marketing Ltd.

Время работы выхода Желтого/Белого провода системы программируется интервалом между нажатия-

передатчика в процессе программирования функции (от 1 до 60 секунд максимум). Первое

— включает отсчет времени, последующее нажатие кнопки

Таймерный, вариант 2

передатчика в процессе программирования функции (от 1 до 60 секунд максимум). Первое

— включает отсчет времени, последующее нажатие кнопки

Синий силовой провод 6-контактного разъема системы дублирует работу Зеленого силового провода
(выход включения цепи ACC).

Синий силовой провод системы дублирует работу Желтого силового провода (выход включения 1-й це-
пи зажигания).

Режим запуска для автомобилей с кнопкой старт/стоп. На стартер формируется импульс 1 сек для за-
пуска и остановки двигателя (черно-желтый провод), для имитации нажатия педали тормоза формиру-
ется импульс с длительностью на 2 сек больше (синий провод).

Синий силовой провод системы активизируется один раз в течение одного цикла запуска двигателя при
первой попытке пуска стартера синхронно с появлением сигнала на выходе включения цепи АСС и ос-
тается активным до момента первого включения стартера.

— 0,8; 1,4; 3,2; 3,6
При каждой последующей попытке пуска стартера в течении одного цикла запуска двигателя продолжи-
тельность работы стартера автоматически увеличивается на 0,2 сек.

Выбор ручной (механической) или автоматической коробки передач

Замкнутая петля соответствует автоматической коробке передач

Разрезанная петля соответствует ручной коробке передач.

Инструкция по эксплуатации.

Инструкция по эксплуатации.

KGB FX-7 Ver. 2 “Инструкция по эксплуатации”

© Saturn Marketing Ltd.

Программирование новых передатчиков системы

Внимание: При программировании новых или дополнительных передатчиков, все коды ранее запро-
граммированных передатчиков будут стерты из памяти системы. Это предотвратит несанкционирован-
ное программирование дополнительных передатчиков.
Для программирования передатчиков (максимум 4 передатчика):

1. Нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet 7 раз при выключенном зажигании и при вы-

2. В течение 5 секунд включите зажигание.
3. Вы услышите 7 сигналов сирены, подтверждающих, что система вошла в режим программирования

4. В течение 10 секунд после подтверждающих сигналов сирены нажмите и удерживайте одновременно

1-го передатчика. Сирена подаст один сигнал, подтверждая, что код 1-го пере-

датчика введен в память системы.

5. В течение 10 секунд после подтверждающего сигнала сирены нажмите и удерживайте одновременно

следующего (2-го) передатчика. Сирена подаст два сигнала, подтверждая, что

код 2-го передатчика введен в память системы.

6. В течение 10 секунд после подтверждающих сигналов сирены нажмите и удерживайте одновременно

следующего (3-го) передатчика. Сирена подаст три сигнала, подтверждая, что

код 3-го передатчика введен в память системы.

7. В течение 10 секунд после подтверждающих сигналов сирены нажмите и удерживайте одновременно

следующего (4-го) передатчика. Сирена подаст четыре сигнала, подтверждая,

что код 4-го передатчика введен в память системы.

Для выхода из режима программирования — выключите зажигание или подождите 10 секунд, система
также автоматически выйдет из режима программирования и указатели поворота включатся 5 раз.

Программирование цифровых реле блокировки двигателя

Вы можете использовать дополнительные цифровые реле блокировки двигателя с данной системой. В
этом случае Вам необходимо будет предварительно запрограммировать один из возможных вариантов
использования данных реле:
— Цифровое реле блокировки работает как НЗ реле т.е. включено при включенном режиме охраны. При
таком использовании петля провода на корпусе реле не должна быть разрезана.
— Цифровое реле блокировки работает как НР реле т.е. включено при выключенном режиме охраны.
При таком использовании петля провода на корпусе реле должна быть разрезана.

Для программирования цифровых реле блокировки двигателя (максимум 2 реле):

1. При выключенном зажигании и при выключенной охране подключите Черные провода с маркировкой

2. Нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet 7 раз.
3. В течение 5-ти секунд включите зажигание.
4. Вы услышите 7 сигналов сирены, подтверждающих, что система вошла в режим программирования

5. В течение 5 секунд после подтверждающих сигналов сирены подсоедините Черный провод с марки-

6. Выключите зажигание. Система автоматически выйдет из режима программирования, что будет под-

тверждено 5 включениями указателей поворота.

Для программирования 2-го цифрового реле – повторите описанную выше процедуру. Сирена подаст
два длинных звуковых сигнала, подтверждая, что код 2-го цифрового реле введен в память системы

Инструкция по эксплуатации.

Инструкция по эксплуатации.

KGB FX-7 Ver. 2 “Инструкция по эксплуатации”

© Saturn Marketing Ltd.

Если в процессе записи одного из цифровых реле сирена системы подаст 3 звуковых сигнала, это
означает что код данного реле прописывается в память системы повторно.

Если был произведен возврат значений программируемых функций 1-го меню к заводским установ-
кам, то обязательно необходимо будет заново запрограммировать коды установленных цифровых
реле в память системы, как описано выше, но провода реле не нужно будет отсоединять и опять
подсоединять. При успешном программировании кодов цифровых реле сирена системы подаст сна-
чала 1 и затем 2 длинных звуковых сигнала (если установлено 2 реле).

Техническое обслуживание

Для правильного и надежного функционирования автосигнализации необходимо:
1. Следить за состоянием концевых выключателей дверей (управление салонным светом), капота и

багажника. Рекомендуется регулярно смазывать концевые выключатели, в случае неисправности
менять.

2. Для сохранения наглядности оптических сигналов содержать в исправном состоянии лампы наруж-

ной световой сигнализации автомобиля.

3. Содержать в исправном состоянии замок зажигания.
4. При мойке моторного отсека защищать пластиковым чехлом (полиэтиленовым пакетом) сирену ав-

тосигнализации от попадания на неё воды под давлением.

5. По мере разряда батарей питания брелоков-передатчиков меняйте батарейки на новые того же типа,

соблюдая полярность. Методика замены батареек описана в соответствующем разделе данной инст-
рукции.

6. Два раза в год — с наступлением холодного и теплого сезонов — рекомендуется проверять чувстви-

тельность датчика. При необходимости регулировки обращайтесь в сертифицированный сервисный
центр, в котором вы установили данную сигнализацию.

Хранение, транспортирование, ресурс, утилизация

Читайте также:

      

  • Не держит ручник ваз 2110
  •   

  • Как закрыть багажник на киа спортейдж
  •   

  • Форд фьюжн магнитола как подключить флешку
  •   

  • Как убрать утечку воздуха в безкамерки по ободу
  •   

  • Маз не работает прикуриватель

background image

KGB FX-5 «Инструкция по эксплуатации и установке системы»

ver. 2

© Saturn Marketing Ltd.

30

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ И ПАРАМЕТРОВ РАБОТЫ

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ
Некоторые функции и параметры работы сигнализации могут быть изменены с помощью сервисной
кнопки и брелока без необходимости доступа к центральному блоку. Перечень функций приведен в таб-
лице ниже.
Порядок программирования следующий:
1. Включите зажигание.
2. Нажмите сервисную кнопку 6 раз.
3. Выключите зажигание. Последуют 6 вспышек светодиода, и прозвучат 6 сигналов сирены, индици-

рующих вход в режим программирования.

4. Нажмите сервисную кнопку необходимое число раз, равное номеру выбранной функции. Каждое на-

жатие сервисной кнопки будет сопровождаться загоранием светодиодного индикатора и короткими
звуковыми сигналами, индицирующими номер текущей выбранной функции. Каждое пятое нажатие —
длинным звуковым сигналом.

5. В течение 10 секунд нажмите кнопку

I

или

II

брелока коротко (0,5 сек) или длительно (3 сек), в зави-

симости от желаемого состояния выбранной функции. В подтверждение последует 1, 2, 3 или 4 ко-
ротких звуковых сигнала сирены и брелока, в зависимости от установленного значения функции.

6. Для перехода к следующей функции нажмите сервисную кнопку, а затем нажатием кнопки брелока

установите нужное значение функции. Повторите эту процедуру для всех функций, требующих изме-
нений.

7. Для выхода из режима программирования вновь включите зажигание или дождитесь автоматическо-

го выхода системы. В подтверждение последуют 5 вспышек габаритов.

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЗАВОДСКИХ УСТАНОВОК ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ
Существует возможность сброса значений всех программируемых функций на заводские установки.
Для этого необходимо проделать следующую процедуру:
1. Включите зажигание.
2. Нажмите сервисную кнопку 10 раз.
3. Выключите зажигание. Прозвучат 10 сигналов сирены, индицирующих вход в режим сброса.
4. Нажмите сервисную кнопку 1 раз. Последует 1 сигнал сирены.

5. Нажмите кнопку

I

брелока. Последует 1 короткий звуковой сигнал, подтверждающий сброс на заво-

дские установки.

6. Для выхода из режима сброса вновь включите зажигание или дождитесь автоматического выхода

системы. В подтверждение последуют 5 вспышек габаритов и мелодичный сигнал брелока.

background image

KGB FX-5 «Инструкция по эксплуатации и установке системы»

ver. 2

© Saturn Marketing Ltd.

16

УПРАВЛЕНИЕ АВТОСИГНАЛИЗАЦИЕЙ

САМОДИАГНОСТИКА ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ РЕЖИМА ОХРАНЫ

Если при включении режима охраны появляются 4 звуковых сигнала и 4 вспышки габаритов, это означает
что двери, капот, багажник могут быть плохо закрыты, неисправен один из кнопочных выключателей две-
рей, капота или багажника или не включен стояночный тормоз. Брелок подаст короткий звуковой сигнал, и
на дисплее отобразится неисправная зона. Эта зона будет временно исключена из контура охраны.

Необходимо закрыть двери, капот и багажник, включить стояночный тормоз, и система автоматически
возьмет эту зону под охрану. В подтверждение последует короткий звуковой сигнал брелока, и на дис-
плее погаснет изображение неисправной зоны.

Если причина неисправности кнопочных выключателей не может быть устранена на месте, то система
включит режим охраны с обходом неисправной зоны. В случае самопроизвольного устранения неисправ-
ности при включенном режиме охраны сигнализация сразу автоматически возьмет эту зону под охрану.

ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ СО ЗВУКОВЫМИ СИГНАЛАМИ

Для выключения режима охраны нажмите кнопку

I

брелока (кнопка

I

должна быть запрограммирована

для включения/выключения режима охраны).

2 коротких звуковых сигнала и 2 вспышки габаритов подтвердят выключение. Автоматическое отпира-
ние замков дверей и включение салонного света произойдет, если они подключены к сигнализации.
Блокировка двигателя выключается. Светодиодный индикатор погаснет.

На дисплее брелока отобразится иконка

, и последуют 2 коротких звуковых сигнала.

Внимание! Если при выключении режима охраны звучат 4 звуковых сигнала, это означает, что в
режиме охраны происходило срабатывание охранных датчиков. Смотрите пункт «Самодиагностика
при выключении режима охраны».

БЕСШУМНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ

Для выключения режима охраны без звуковых сигналов подтверждения установите курсор на иконку

и нажмите кнопку

II

брелока.

2 вспышки габаритов подтвердят выключение режима охраны. Автоматическое отпирание замков две-
рей и включение салонного света произойдет, если они подключены к сигнализации. Блокировка двига-
теля выключится. Светодиодный индикатор погаснет.

На дисплее брелока отобразится иконка

, и последуют 2 коротких звуковых сигнала.

Внимание! Если при выключении режима охраны следуют 4 звуковых сигнала брелока и 4 вспышки
габаритов, это означает, что в режиме охраны происходило срабатывание охранных датчиков.
Смотрите пункт «Самодиагностика при выключении режима охраны».

ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ

Для выключения режима охраны при работающем двигателе нажмите и отпустите кнопку

I

брелока. 2

сигнала сирены и 2 вспышки габаритов подтвердят выключение режима. Автоматическое отпирание
замков дверей произойдет, если они подключены к сигнализации. Двигатель будет продолжает рабо-
тать.

На дисплее брелока отобразятся иконки

,

,

и последуют 2 коротких звуковых сигнала.

Содержание

  1. SP на брелке Старлайн А91 и других моделях: так ли это серьезно?
  2. Что означает SP на брелке сигнализации
  3. Причины возникновения
  4. Как убрать SP при автозапуске
  5. Проверка №1
  6. Проверка №2
  7. Проверка №3
  8. Проверка №4
  9. Дополнительные шаги
  10. Частые ошибки на брелке сигнализации StarLine
  11. Ошибка r99
  12. Ошибка OC7
  13. Ошибка SP или 5P
  14. Видео: ошибка «sp» starline с автозапуском
  15. Ошибка U9N/L9N
  16. Ошибки при чтении датчика температуры
  17. Ошибка SIA
  18. Видео: Ошибки сигнализации StarLine A91 при попытке поставить на охрану

SP на брелке Старлайн А91 и других моделях: так ли это серьезно?

Почему появляется на Старлайн А91 SP, что значит ошибка? Такое сообщение свидетельствует о сбоях в работе автозапуска, который не может запустить двигатель. Причиной может быть разряженный аккумулятор, проблема со считыванием ЧИПа, подгорания контактов в реле стартера и других проблем. Ниже рассмотрим основные объяснения сложившейся ситуации, и что делать для ее решения.

Что означает SP на брелке сигнализации

Ошибка SP на сигнализации Старлайн свидетельствует о наличии трудностей пуска двигателя при работе автозапуска. Это значит, что охранная система не может обработать команду. Указанная надпись появляется на дисплее брелка вне зависимости от неисправности. Задача автовладельца в том, чтобы определить причину и устранить поломку. Если это не удается сделать, стоит обратиться за помощью на станцию технического обслуживания.

Появление такой ошибки значит, что автоматический запуск Старлайн не работает вообще, или появляются сбои в его работе. Они могут иметь место по факту старения машины, к примеру, через 6-12 месяцев (иногда 24). Бывают ситуации, когда ошибка SP на Starline A91 проявляет себя время от времени.

Причины возникновения

Зная, что значит SP на брелке Starline A9, можно строить предположения о причинах сложившейся ситуации. Рассмотрим основные ситуации, которые могут привести к появлению надписи:

  1. Допущена ошибка при монтаже сигнализации, к примеру, не установлен диод в разрыв между провода на ручнике.
  2. Разряжена аккумуляторная батарея, из-за чего автозапуску недостаточно напряжения для срабатывания. При этом на сигнализации Старлайн А91 горит ошибка SP.
  3. Не читается или плохо считывается ЧИП в обходчике. Это значит, что монтаж сделан плохо, или возникли трудности с контроллерами.
  4. Не работает имитация педали сцепления, если для пуска двигателя необходимо выжимать сцепление.
  5. Подгорела контактная группа реле включения стартера, расположенного в блоке сигнализации. В результате появляется на старлайн б9 ошибка sp, а автозапуск отказывается работать.
  6. Ухудшилось качество соединения в месте стыка разных элементов сигнализации с проводкой транспортного средства, и значит, нет контакта.

Выше рассмотрены основные причины, почему появляется SP на брелке Старлайн при автозапуске. Для решения проблемы необходимо пройти диагностику и принять решения по дальнейшим действиям.

Как убрать SP при автозапуске

Выше мы рассмотрели, что означает SP на брелке сигнализации Старлайн, и какие возможны причины ошибки. Для начала проведите небольшую диагностику, чтобы понять суть ошибки.

Проверка №1

Обратите внимание на индикатор штатного иммобилайзера. Для этого необходимо завести машину не с окна дома, а выйти к автомобилю и попробовать активировать автозапуск Старлайн с брелка (необходимо находиться возле машины). Одновременно посматривайте в салон на приборную панель. Если при светящейся приборной панели и включенном зажигании индикатор часто мигает при попытке пуска, значит, проблема с ЧИПом в обходчике.

В таком случае единственный выход — его замена. Бывают ситуации, когда это не помогло. Лампочка иммобилайзера гаснет, двигатель не заводится, а Старлайн b9 при автозапуске выдает ошибку SP. Значит, переходите к следующему этапу.

Проверка №2

Для пуска двигателя «вручную» необходимо нажать сцепление. Для срабатывания автопуска сигнализация должна имитировать эту работу. Бывает, когда она имитирует нажатие через раз, что значит поломку системы. Поставьте дополнительную распорку, обеспечивающую полное срабатывание сцепления. Если после выполнения работы ошибка на SP Старлайн А91 на механике уходит, значит, причина именно в сцеплении.

Проверка №3

Запустите двигатель, поднимите ручной тормоз (на дисплее пульта может загореться «Тормоз») и жмите третью кнопку на брелке Старлайн. Обратите внимание на дисплей, на котором должен появиться символ дыма. При этом значков ручника и капота быть не должно.

Проверка №4

Чтобы убедиться в целостности концевика ручника, поднимите его и жмите на кнопку три на брелке.

Значка ручника быть не должно. После этого опустите ручной тормоз и снова жмите кнопку 3. Должен появиться символ ручника. Если это так, значит, он целый. При отсутствии — он вышел из строя и требует ремонта.

Дополнительные шаги

Выделяется еще ряд способов, как убрать SP при автозапуске Starline A91, если появляется такая надпись. Сделайте следующее:

  1. Подзарядите аккумулятор, если проблема в сниженном напряжении.
  2. Посетите установщиков сигнализации и попросите их проверить наличие диода в разрыве провода ручника (или сделайте это сами).
  3. Проверьте контактные соединения на факт надежности.

Если сигнализация Старлайн А91 при автозапуске пишет SP, попробуйте сделать следующее:

  • Заведите мотор и сработайте ручник.
  • Достаньте ключ из замка зажигания. При этом двигатель должен продолжать работать.
  • Откройте и закройте водительскую дверь. Обратите внимание, чтобы остальные дверцы были закрыты.
  • Поставьте авто на сигнализацию.
  • На экране должен появиться закрытый замок и символ сирены.

Таким способом вы выполняете программу нейтрали, а значит, исправляете ошибку и убираете надпись SP на Старлайн А91.

Теперь вы знаете, что означает SP на брелке сигнализации Старлайн, в чем причина, и что делать при возникновении таких сложностей. В комментариях поделитесь опытом и расскажите, как вам удалось справиться с подобной проблемой.

Источник

Частые ошибки на брелке сигнализации StarLine

Одним из достоинств сигнализаций StarLine можно считать информативность основного брелока – он информирует владельца не только о состоянии автомобиля, но и об ошибках, связанных с работой сигнализации. Однако их отображение достаточно символичное, и иногда пользователи принимают за ошибки индикацию нормальной работы сигнализации Старлайн.

Ошибка r99

Например, часто возникает вопрос – что значит «ошибка» r99 на экране? Это отнюдь не ошибка – с подобной индикацией стартует автозапуск в момент выполнения пользователем процедуры «программной нейтрали». Сам по себе код «rXX» отображает время, которое двигатель проработает на автозапуске или турботаймере, r99 же означает бессрочную поддержку зажигания. Автосигнализация ждет, пока владелец не выйдет из машины и не поставит ее на охрану, чтобы завершить «программную нейтраль». Так что это не только не ошибка, но и указание на то, что все действия выполнены корректно.

Ошибка OC7

С этой ошибкой StarLine при работе автозапуска приходится сталкиваться многим. Эта индикация означает, что сигнализация исчерпала все попытки запуска мотора, но он так и не завелся. На самом деле «шифр» OС7 (или, как иногда кажется, 007) – это попытка на сегментном экране показать надпись «ОСТановка». Причин же для возникновения ошибки может быть много.

Во-первых, может некорректно работать само определение работы двигателя. В этом случае Старлайн, выполнив подготовку к старту и прокрутив мотор стартером, запустит его, но, не определив факт запуска, автоматически отключит зажигание. В зависимости от того, как настроена сигнализация, это связано с:

  • Контроль по CAN. Некорректно работает сам модуль (необходима перепрошивка) – сигнализация не может считать с шины число оборотов двигателя.
  • Контроль по тахосигналу: сигнализация либо не получает импульсы, либо на холостом ходу их амплитуда или длительность недостаточна, чтобы сигнализация «увидела» обороты. Эта проблема возникает, если аналоговый вход тахосигнала подключен к форсунке мотора. Часто на холостом ходу длительность впрыска так мала, что сигнализация неспособна зарегистрировать отдельные импульсы. При этом, стоит слегка поднять обороты, как распознавание работы двигателя работает корректно. В этом случае стоит переподключить тахометрический вход сигнализации на управляющий провод катушек зажигания, либо изменить способ контроля за оборотами в настройках сигнализации.
  • Контроль по работе генератора (вход подключен к контрольной лампе) – при неисправности реле-регулятора сигнализация не распознает запуск мотора.
  • Контроль по напряжению. Недостаточно напряжение на выходе генератора при работе на холостом ходу, либо проблемы с подключением сигнализации. Например, если ее питание подключено через некачественную скрутку, то падение напряжения на ней будет ощутимым, и при запуске мотора сигнализация не зарегистрирует повышение напряжения питания выше порога, при котором мотор считается работающим.

Если Вы не знаете, как настроен контроль работы двигателя, проверьте это в меню настроек автозапуска. Как войти в меню на примере StarLine A93, мы уже писали ранее, для других сигнализаций сверьтесь с инструкцией.

Во-вторых, автозапуск может не сработать и из-за проблем с обходчиком штатного иммобилайзера. Если Вы используете современную автосигнализацию с бесключевым обходчиком, стоит обратиться к сертифицированным установщикам. В более старых моделях, где используется обычный обходчик, проверьте его работу и самостоятельно:

  1. Извлеките обходчик, не отключая от него разъемы.
  2. Достаньте из обходчика ключ или чип иммобилайзера, если при установке сигнализации чип из ключа извлекался.
  3. Выполните штатно процедуру подготовки к автозапуску, откройте и закройте водительскую дверь, поставьте автомобиль на охрану.
  4. Приложив извлеченный ключ или чип к личинке замка зажигания, подайте команду на автозапуск. Если мотор не запустился – то штатный иммобилайзер не распознает этот ключ, обратитесь к диагносту.

В противном случае, вооружившись светодиодным пробником, проверьте следующее:

  1. Есть ли постоянное питание на красном проводе разъема обходчика?
  2. Приходит ли импульс «массы» на черный провод при попытке автозапуска?

Если проблемы с управлением обходчиком не обнаружены, снимите облицовку рулевой колонки, проверьте крепление антенны обходчика к считывателю на замке зажигания.

Проблемы с запуском бывают и при исправном обходчике, если управление им настроено неправильно. Для надежности установите в настройках сигнализации постоянное включение обходчика во время работы сигнализации (см. статью о настройке автозапуска).

В-третьих, мотор может действительно не запускаться: если настроен контроль за оборотами не по CAN-шине или по тахометрическому сигналу, то прокрутка стартера происходит лишь в течение времени, заданного в настройках сигнализации. Зимой этого времени может не хватить.

Ошибка SP или 5P

Видео: ошибка «sp» starline с автозапуском

С этой ошибкой тоже столкнулись многие. Но, если OC7 указывает на проблемы при работе Старлайн, то для появления индикации SP (от английского Start Procedure, некоторыми читается как «5Р») при попытке автозапуска достаточно не выполнить корректно процедуру «программной нейтрали». Эта ошибка указывает на то, что подготовка к автозапуску не была проведена корректно.

Если же Вы все делаете правильно, то проверьте:
1. Работоспособность концевика водительской двери (сигнализация «не увидела», что дверь открывалась и закрывалась перед постановкой на охрану).
2. Работоспособность концевика ручника (если он окислился, сигнал о поднятии ручника будет прерываться).

Аналогично ошибка SP возникнет и тогда, когда Вы после постановки машины на охрану снимете ее с охраны или откроете с сигнализации багажник. В этом случае процедура «программной нейтрали» будет отменена, и последующие попытки автозапуска станут невозможными. Заново проведите «программную нейтраль».

Ошибка U9N/L9N

Подобная ошибка на экране указывает на проблемы со связью: соединение с брелоком в диалоговом режиме прошло с ошибками. В этом случае сигнализация встанет на охрану, но подаст такой сигнал на экране.

Что в этом случае нужно проверять? В первую очередь подключение шлейфа, соединяющего антенный модуль с центральным блоком: нет ли переломов, затертой изоляции. Шлейф антенного модуля не должен пролегать вдоль силовой проводки или шлейфов других внешних датчиков (на старых сигнализациях, где датчик удара/наклона не был встроен в антенный модуль). Осмотрите контакты разъемов, попробуйте переложить шлейф по-новому. Часто эта причина приводит к тому, что не открываются/не закрываются двери с брелка сигнализации.

Возможно появление проблем со связью и при некорректном подключении питания к сигнализации. Как говорят автоэлектрики, вся электрика – это наука о массах. Если «масса» или питание подключены через окислившиеся скрутки или клеммы, окислилась колодка с предохранителем питания сигнализации, в момент передачи сигнала (когда энергопотребление сигнализации максимально), в местах окисления возникают просадки напряжения, способные привести к сбоям в работе модуля передатчика. Заодно проверьте и клеммы аккумулятора, особенно, если индикация ошибки возникает при самой попытке автозапуска (скачки напряжения в сети при работе стартера).

Ошибки при чтении датчика температуры

При попытке проверить с брелока температуру двигателя может появляться ошибка HI (читается как «н1»). Это указывает на то, что датчик неисправен и Старлайн считает температуру слишком высокой (от английского HIGH). Так как датчик температуры двигателя – это терморезистор, сопротивление которого пропорционально температуре, то, скорее всего, это сопротивление выросло из-за окисления скруток или стало бесконечным (обрыв проводов). Сам датчик ломается гораздо реже.

Аналогично с датчиком температуры связана и ошибка LO (LoC). Она указывает на слишком низкую температуру – то есть физически на низкое сопротивление на входе датчика температуры (короткое замыкание в проводах).

На старых моделях StarLine (например, А91) датчик температуры двигателя подключался параллельно концевику капота. Часто установщики экономили время, не протягивая дополнительно провод от датчика к центральному блоку сигнализации, а подключая его к проводу концевика прямо под капотом. Это приводит к некорректному распознаванию температуры: датчик должен подключаться как можно ближе к разъему центрального блока. Проблемы создает и вода в самом концевике капота (конденсат, последствия мойки автомобиля). В дальнейшем инженеры отказались от совместного подключения датчика с концевиком, и эта проблема исчезла.

Ошибка SIA

Эта индикация может прочитана как 51A или SIR, на самом же деле это сокращение от Slave. Ошибка SlA указывает на то, что в StarLine активирован SUPER SLAVE-режим, но происходят проблемы при поиске брелока-метки (например, в нем садится батарейка). Если смена батарейки не помогает – обратитесь в сертифицированный установочный центр за помощью (возможны проблемы в работе CAN-модуля) либо отключите SUPER SLAVE.
Для этого (на примере StarLine A94):

  1. Отключите питание автосигнализации (удобнее это делать с помощником, который будет снимать клемму аккумулятора).
  2. Зажмите сервисную кнопку и подайте питание на сигнализацию.
  3. Когда закончатся сигналы сирены, отпустите кнопку.
  4. Четыре раза нажмите сервисную кнопку (вход в меню дополнительных функций CAN-модуля).
  5. После звуковых сигналов нажмите кнопку 1 раз (выбор режима SUPER SLAVE).
  6. Нажмите кнопку дважды (SUPER SLAVE отключен).
  7. Включите зажигание, чтобы сохранить настройку.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Видео: Ошибки сигнализации StarLine A91 при попытке поставить на охрану

Источник

Ошибка SP на брелке StarLine (или можно прочитать как 5P) означает неисправность в системе дистанционного запуска двигателя. (Обычно у сигнализаций StarLine A91, B9, A9)

Надпись ошибка автозапуска StarLine SP или 5P на брелке

У систем StarLine не срабатывает автозапуск и выскакивает ошибка на брелке в следующих случаях:

  • включено зажигание,
  • открыт капот,
  • выключен стояночный тормоз или нажат ножной тормоз,
  • не выполнена подготовка к запуску двигателя на автомобилях с ручной коробкой передач.

За один цикл запуска система может предпринять 4 попытки пуска двигателя. Если после 4-ой попытки автомобиль не заводится, то на дисплее брелка с обратной связью (при условии, что он находится в зоне приема) отобразится надпись ,“SP” (или как многие читают 5P) и брелок подаст 4 звуковых сигнала, показывая окончание попыток запуска двигателя.

Устранение ошибки SP или 5P

1. Выключить зажигание если оно включено

2. Закрыть капот если он открыт, а так же проверить правильную индикацию открытого капота на брелке сигнализации

3. Включить стояночный тормоз, а так же проверить работу ВСЕХ лампочек стоп-сигнала

4. Выполнить программную нейтраль (для автомобилей с ручной КПП) согласно инструкции.

Для этого:

  • — завести двигатель и затянуть ручной (ножной) тормоз
  • — извлечь ключ из замка зажигания (двигатель продолжит работать)
  • — открыть и закрыть дверь водителя (остальные двери должны быть закрыты) 
  • — поставить на охрану StarLine 
  • — последует постановка на охрану с одновременным глушением двигателя (на экране появятся закрытый замок)
  • — можно пытаться заводить 

5. Возможно не подключен автозапуск (бывает)

6. Возможно разрядился аккумулятор автомобиля и требуется зарядка 

7. Проверить корректную работу концевика водительской двери

8. Если ничего не помогло, то ехать в установочный центр

Что еще может послужить ошибке SP

  • — неправильно подключен контроль работы двигателя
  • — плохо читается ключ (чип), происходит при ключевом методе обхода штатного иммобилайзера, может возникать при изменениях температуры
  • — неправильно подключен контроль зажигания
  • — неправильные настройки сигнализации
  • — включен сервисный режим (на брелке горит гаечный ключик)
  • — после выполнения процедуры программная нейтраль, автомобиль открывали и не выполнили процедуру программная нейтраль.

Почему появляется на Старлайн А91 SP, что значит ошибка? Такое сообщение свидетельствует о сбоях в работе автозапуска, который не может запустить двигатель. Причиной может быть разряженный аккумулятор, проблема со считыванием ЧИПа, подгорания контактов в реле стартера и других проблем. Ниже рассмотрим основные объяснения сложившейся ситуации, и что делать для ее решения.

Что означает SP на брелке сигнализации

Ошибка SP на сигнализации Старлайн свидетельствует о наличии трудностей пуска двигателя при работе автозапуска. Это значит, что охранная система не может обработать команду. Указанная надпись появляется на дисплее брелка вне зависимости от неисправности. Задача автовладельца в том, чтобы определить причину и устранить поломку. Если это не удается сделать, стоит обратиться за помощью на станцию технического обслуживания.

Появление такой ошибки значит, что автоматический запуск Старлайн не работает вообще, или появляются сбои в его работе. Они могут иметь место по факту старения машины, к примеру, через 6-12 месяцев (иногда 24). Бывают ситуации, когда ошибка SP на Starline A91 проявляет себя время от времени.

Причины возникновения

Зная, что значит SP на брелке Starline A9, можно строить предположения о причинах сложившейся ситуации. Рассмотрим основные ситуации, которые могут привести к появлению надписи:

  1. Допущена ошибка при монтаже сигнализации, к примеру, не установлен диод в разрыв между провода на ручнике.
  2. Разряжена аккумуляторная батарея, из-за чего автозапуску недостаточно напряжения для срабатывания. При этом на сигнализации Старлайн А91 горит ошибка SP.
  3. Не читается или плохо считывается ЧИП в обходчике. Это значит, что монтаж сделан плохо, или возникли трудности с контроллерами.
  4. Не работает имитация педали сцепления, если для пуска двигателя необходимо выжимать сцепление.
  5. Подгорела контактная группа реле включения стартера, расположенного в блоке сигнализации. В результате появляется на старлайн б9 ошибка sp, а автозапуск отказывается работать.
  6. Ухудшилось качество соединения в месте стыка разных элементов сигнализации с проводкой транспортного средства, и значит, нет контакта.

Выше рассмотрены основные причины, почему появляется SP на брелке Старлайн при автозапуске. Для решения проблемы необходимо пройти диагностику и принять решения по дальнейшим действиям.

Как убрать SP при автозапуске

Выше мы рассмотрели, что означает SP на брелке сигнализации Старлайн, и какие возможны причины ошибки. Для начала проведите небольшую диагностику, чтобы понять суть ошибки.

Проверка №1

Обратите внимание на индикатор штатного иммобилайзера. Для этого необходимо завести машину не с окна дома, а выйти к автомобилю и попробовать активировать автозапуск Старлайн с брелка (необходимо находиться возле машины). Одновременно посматривайте в салон на приборную панель. Если при светящейся приборной панели и включенном зажигании индикатор часто мигает при попытке пуска, значит, проблема с ЧИПом в обходчике.

В таком случае единственный выход — его замена. Бывают ситуации, когда это не помогло. Лампочка иммобилайзера гаснет, двигатель не заводится, а Старлайн b9 при автозапуске выдает ошибку SP. Значит, переходите к следующему этапу.

Проверка №2

Для пуска двигателя «вручную» необходимо нажать сцепление. Для срабатывания автопуска сигнализация должна имитировать эту работу. Бывает, когда она имитирует нажатие через раз, что значит поломку системы. Поставьте дополнительную распорку, обеспечивающую полное срабатывание сцепления. Если после выполнения работы ошибка на SP Старлайн А91 на механике уходит, значит, причина именно в сцеплении.

Проверка №3

Запустите двигатель, поднимите ручной тормоз (на дисплее пульта может загореться «Тормоз») и жмите третью кнопку на брелке Старлайн. Обратите внимание на дисплей, на котором должен появиться символ дыма. При этом значков ручника и капота быть не должно.

Проверка №4

Чтобы убедиться в целостности концевика ручника, поднимите его и жмите на кнопку три на брелке.

Значка ручника быть не должно. После этого опустите ручной тормоз и снова жмите кнопку 3. Должен появиться символ ручника. Если это так, значит, он целый. При отсутствии — он вышел из строя и требует ремонта.

Дополнительные шаги

Выделяется еще ряд способов, как убрать SP при автозапуске Starline A91, если появляется такая надпись. Сделайте следующее:

  1. Подзарядите аккумулятор, если проблема в сниженном напряжении.
  2. Посетите установщиков сигнализации и попросите их проверить наличие диода в разрыве провода ручника (или сделайте это сами).
  3. Проверьте контактные соединения на факт надежности.

Если сигнализация Старлайн А91 при автозапуске пишет SP, попробуйте сделать следующее:

  • Заведите мотор и сработайте ручник.
  • Достаньте ключ из замка зажигания. При этом двигатель должен продолжать работать.
  • Откройте и закройте водительскую дверь. Обратите внимание, чтобы остальные дверцы были закрыты.
  • Поставьте авто на сигнализацию.
  • На экране должен появиться закрытый замок и символ сирены.

Таким способом вы выполняете программу нейтрали, а значит, исправляете ошибку и убираете надпись SP на Старлайн А91.

Теперь вы знаете, что означает SP на брелке сигнализации Старлайн, в чем причина, и что делать при возникновении таких сложностей. В комментариях поделитесь опытом и расскажите, как вам удалось справиться с подобной проблемой.



Willvs

АвтоЗнаток
АвтоЗнаток

Сообщения: 432
Зарегистрирован: 03 сен 2008, 00:00
Награды: 1
Репутация: 0

Сообщение Willvs » 29 янв 2009, 19:25

а ты все правильно сделал??? (ну там ручник поставил или еще что нибудь)

АРК 27,215 МГц (21D FM) & 15D
Hyundai motors.


Majesti©

Автолюбитель

Сообщения: 36511
Зарегистрирован: 10 авг 2005, 00:00

Я езжу на: Kia Sportage
(до этого Лада (ВАЗ) 2101, Лада (ВАЗ) 2101, Лада (ВАЗ) 2105, Hyundai Accent, Peugeot 307, Peugeot 407, Ford Focus)

Сообщение Majesti© » 29 янв 2009, 19:26

soc1031, при чем тут форум «Выбор авто»?

SP — запуск не получился. Скорее всего из-за мороза проблемы с твоим авто, вот и сигналка не может завезти ее. Обычно в таких случаях при морозе или аккумулятор садится или сигналка свечи заливает при повторных пусках.

Опиши подробнее проблему. С ключа заводится авто? И вообще, стартер-то крутится при автозапуске? Или сам автозапуск даже не происходит?

Миру мир


awount

АвтоЭксперт
АвтоЭксперт

Сообщения: 1435
Зарегистрирован: 12 май 2006, 00:00
Награды: 1
Репутация: 0

Сообщение awount » 29 янв 2009, 19:45

Когда была эта беспонтовая сигналка, то она ЧАСТО вообще просто писала SP и ВСЕЕЕЕЕ, даже стартер не крутила — это особенно в лютый мороз каков сегодня и будет завтра!

Ну что за нафиг нажимаешь автозапуск, а она сразу пишет SP а когда потеплее становилось то пробывала запустить (крутила стартер).

Теперь от старлайнов отказался вообще — глючные они.

А по тебе — поставь нормальный Schar Khan допустим — функций больше, если средств нету, то иди к установщикам!

ЩЕБЕНЬ, ПЕСОК. Доставка


Willvs

АвтоЗнаток
АвтоЗнаток

Сообщения: 432
Зарегистрирован: 03 сен 2008, 00:00
Награды: 1
Репутация: 0

Сообщение Willvs » 29 янв 2009, 20:01

Schar Khan рулит :up:

АРК 27,215 МГц (21D FM) & 15D
Hyundai motors.


sinii

АвтоЗнаток
АвтоЗнаток
Сообщения: 255
Зарегистрирован: 04 мар 2007, 00:00
Награды: 1
Репутация: 0

Сообщение sinii » 29 янв 2009, 20:47

soc1031,

Скорее всего у тебя ТАКОЙ автозапуск,тоесть всегда когда хочешь завести свой авто с брелока ВСЕГДА нужно проделать эту операцию:

1. Приехал-поставил авто на ручник.

2. НЕ ВЫНИМАЯ ключ из зажигания НАЖАТЬ 1 раз на брелоке среднюю клавишу (должен брелок запиликать и моргнуть поворотники авто) в ином случае-нажать еще 1 раз (если не запиликал)

3. Вынуть ключ и по истечении 30 секунд выйти мз машины,закрыв ее.

Вот и все фокусы))

У меня так)

Если не делать эту операцию каждый раз,то машина при попытке запустить с брелка не будет заводиться и на брелке будет писать «SP»

Может и не в этом дело у тебя….


lelik2009

Автолюбитель со стажем
Автолюбитель со стажем
Сообщения: 202
Зарегистрирован: 12 янв 2009, 00:00
Награды: 1
Репутация: +1

Сообщение lelik2009 » 29 янв 2009, 21:09

У меня starline вот уже 3 года, никаких проблем с автозапуском неиспытываю.

Вот порядок действия как правильно поставить на автозапуск:

1. Ставиш машину на ручник

2. Вынимаешь ключ из замка зажигания, при этом машина должна работать и выходишь

3. Нажимаешь 1 кнопку на брелке, чтобы закрыть машину, при этом машина заглохнет.

Вот и всё, удачи.

p.s. а когда горит SP это значит что машина неправильно заглушена, а если все правильно то при удержании 1 кнопки на брелке загорится St и машина будет заводится.


Delfin1

АвтоЗнаток
АвтоЗнаток

Сообщения: 309
Зарегистрирован: 15 июл 2008, 00:00
Награды: 1
Репутация: 0

Сообщение Delfin1 » 29 янв 2009, 22:22

soc1031, Почитай инструкцию, там все черным по русски написано, как правильно поставить и как правильно завезти. :)



soc1031

Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 29 янв 2009, 00:00
Рейтинг: 8
Репутация: 0

Сообщение soc1031 » 30 янв 2009, 00:47

lelik2009 У меня starline 4 года порядок действий повтановки авто на запуск знаю, и соблюдаю но незаводится, даже стартер не крутит. :?


Jungleman

АвтоЗнаток
АвтоЗнаток

Сообщения: 468
Зарегистрирован: 27 ноя 2007, 00:00
Награды: 1
Репутация: 0

Сообщение Jungleman » 30 янв 2009, 21:54

soc1031, какая машина? штатный иммо есть?


LS72

АвтоСпец
АвтоСпец
Сообщения: 544
Зарегистрирован: 08 фев 2008, 00:00
Репутация: 0

Сообщение LS72 » 30 янв 2009, 21:55

soc1031, а ты когда дверку закрываешь, лампочка горит в салоне, что дверь открыта(типа ты вышел из машины)??? :?

Ищу работу)))

Предложения в личку…


Rayno

Автолюбитель со стажем
Автолюбитель со стажем

Сообщения: 158
Зарегистрирован: 24 ноя 2007, 00:00
Награды: 1
Репутация: 0

Сообщение Rayno » 30 янв 2009, 22:05

У тебя могут Концевики старые их надо зачистить, замени их. Сделай все по инстукции, или же просто перепрограмируй сигналку.


Delfin1

АвтоЗнаток
АвтоЗнаток

Сообщения: 309
Зарегистрирован: 15 июл 2008, 00:00
Награды: 1
Репутация: 0

Сообщение Delfin1 » 30 янв 2009, 22:39

soc1031, Ты по подробней проблему опиши. С чего все началось? Может АКБ менял, как ставится на охрану, как обычно или нет, посмотри на ручник когда ставишь датчик срабатывает или нет. Подумай и выложи больше информации.


palich_72

АвтоЗнаток
АвтоЗнаток
Сообщения: 261
Зарегистрирован: 07 сен 2008, 00:00
Награды: 1
Репутация: +1

Сообщение palich_72 » 30 янв 2009, 23:05

У меня было то же самое. С ключа автомобиль заводился, а с автозапуска на холодную не заводился, а на горячую заводился и тоже писал SP. Дело было в АКБ!!! Как только поменял аккумулятор, то сразу же проблема исчезла.

А по поводу того, что СТАРЛАЙН глючная сигналка, так это от установщиков зависит или может бракованая попалась. Вообще СТАРЛАЙН это оптимальное соотношение цены и качества, хотя за ШЕРХАНА тоже ни чего плохого сказать не могу кроме того, что он дороже.


АнЗ

Автолюбитель
Автолюбитель

Сообщения: 15
Зарегистрирован: 03 дек 2008, 00:00
Рейтинг: 15
Репутация: 0

Сообщение АнЗ » 31 янв 2009, 01:30

Тольло недавно была такая же проблема,концевик давал массу и ещё освещение салона тупило!!! Проверь все двери,и концевик посмотри может он просто массу дает!!!


Николаич

Автолюбитель
Автолюбитель

Сообщения: 92
Зарегистрирован: 23 июл 2007, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 92
Репутация: 0

Сообщение Николаич » 31 янв 2009, 07:49

StarLine А9 Рулит!!! :up:

Нормально…надо просто уметь ездить на низких машинах…


serg1704

Автолюбитель
Автолюбитель

Сообщения: 30
Зарегистрирован: 12 дек 2008, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 30
Репутация: 0

Сообщение serg1704 » 04 фев 2009, 09:48

StarLine В9 Рулит!!! а не А9

Машина — наркотик мужчины.


Shell72

AvtoWomаn

Сообщения: 13598
Зарегистрирован: 01 авг 2008, 00:00
Награды: 3

Сообщение Shell72 » 04 фев 2009, 10:21

У меня StarLine А9 — никаких проблем. Очень легко активируются все функции, когда было за минус 30 активировала автозапуск по температуре двигателя, сейчас — дистанционку. С работы завожу со второго этажа, а между мной и машинкой — дорога и три здания: 2 девятиэтажки и двухэтажное.

Изображение


ДЕРЕВНЯ

Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 27
Зарегистрирован: 17 июл 2008, 00:00
Рейтинг: 27
Репутация: 0

Сообщение ДЕРЕВНЯ » 06 фев 2009, 17:11

уважаемые а может у него вообще автозапуск не подключен,он раньше то работал? :smeh:

полезной информации мало небывает.


Delfin1

АвтоЗнаток
АвтоЗнаток

Сообщения: 309
Зарегистрирован: 15 июл 2008, 00:00
Награды: 1
Репутация: 0

Сообщение Delfin1 » 06 фев 2009, 18:19

ДЕРЕВНЯ, Внимательней читай, пишет же пацан 4 года у него стоит, неужели ты думаешь что за это время до него не дошло бы что не подключен.


igor1969

АвтоЗнаток
АвтоЗнаток

Сообщения: 361
Зарегистрирован: 05 авг 2008, 00:00
Репутация: 0

Сообщение igor1969 » 06 фев 2009, 20:00

У меня StarLine Twage — никаких проблем.


MAZDAвод

АвтоСпец
АвтоСпец

Сообщения: 841
Зарегистрирован: 29 окт 2008, 00:00
Репутация: +1

Сообщение MAZDAвод » 06 фев 2009, 20:17

тоже стоит В9, нормальная сигналка,зря гонят на старлайны,

З.Ы. Автору темы-съезди к установщикам, а то так и будешь пальцем в небо тыкать…


ivashka

Автолюбитель со стажем
Автолюбитель со стажем
Сообщения: 201
Зарегистрирован: 24 июл 2008, 00:00
Репутация: 0

Сообщение ivashka » 06 фев 2009, 20:59

soc1031, для начала перестань слушать всякую ересь, типа меняй сигналку или машину.

Когда выходишь из машины, двигатель работает? Когда глохнет, при закрытии двери или при постановке на охрану?

Штоп-центр. Машинная вышивка. Услуги автоэлектрика. Грузоперевозки.

70-40-30, 70-88-77

http://vk.com/shtopcentr

Павел


Delfin1

АвтоЗнаток
АвтоЗнаток

Сообщения: 309
Зарегистрирован: 15 июл 2008, 00:00
Награды: 1
Репутация: 0

Сообщение Delfin1 » 07 фев 2009, 11:58

MAZDAвод, Так кто говорит что плохая, у меня тоже В9, полностью меня устраивает, просто автор темы видимо уже решил свою проблему, а тему забыл закрыть, вот и гонят флуд все подряд, не обращая внимание на название темы, по существу нечего сказать, а баллы набирать надо :evil:

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

Огромная просьба к автору, если проблема решилась отпишись в чем было дело, чтоб остальным иметь ввиду на будущее


Мультик

АвтоЭксперт
АвтоЭксперт

Сообщения: 1355
Зарегистрирован: 14 янв 2006, 00:00
Награды: 1

Я езжу на: Hyundai ix35
(до этого Hyundai Elantra)

Репутация: +1

Сообщение Мультик » 08 фев 2009, 17:24

Скорбю по Старлайнам. С ними было так хорошо. И возвратов по гарантии минимум. Но с 3 февраля на них так задрали цену (отпускную), что теперь В9 куда дороже Шерхана А. Баланс конечно восстановится и Шер А ещё в цене вырастет но до коль же??


serg1704

Автолюбитель
Автолюбитель

Сообщения: 30
Зарегистрирован: 12 дек 2008, 00:00
Награды: 1
Рейтинг: 30
Репутация: 0

Сообщение serg1704 » 09 фев 2009, 00:30

Мультик, Это потому- что спрос на StarLine вырос люди поняли где качество , безотказность и настоящая гарантия простота управления и новые технологии(ЭТО НЕ РЕКЛАМА) B9 :up: рулит

Машина — наркотик мужчины.


sodium

Модератор
Модератор

Сообщения: 3987
Зарегистрирован: 06 фев 2006, 00:00
Награды: 1
Репутация: +3

Сообщение sodium » 12 фев 2009, 13:56

soc1031, у сигналки на блоке автозапуска должен быть предохранитель. Проверь

Автомобиль — не роскошь, а средство… повышенной опасности.

_________________


kusman

Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 01 фев 2008, 00:00
Рейтинг: 2
Репутация: 0

Сообщение kusman » 04 мар 2009, 14:47

ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА, КОГДА ТЕПЛО ЗАВОДИТЬСЯ С БРЕЛКА, КОГДА ХОЛДНО -20 СБРАСЫВАЕТ АВТОЗАПУСК И ОСТАЕТЬСЯ St НА БРЕЛКЕ И СТАРТЕР НЕ КРУТИТ КАКИЕ-ТО РЕЛЕ СРАБАТЫВАЮТ И ВСЕ,АКБ НОВЫЙ СИГНАЛИЗАЦИЯ СТАРЛАЙН А9

ЕЗДИЛ К УСТАНОВЩИКАМ НЕ ЗНАЮТ ЧТО ДЕЛАТЬ ИЛИ НЕ ХОТЯТ ДЕЛАТЬ ПО ГОРАНТИИ,СПИРАЮТ НА ВСЕ ЧТО МОЖНО ТОЛЬКО НЕ НА СИГНАЛИЗАЦИЮ

Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:

ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ МОЖНО ПРОДИАГНОСТИРОВАТЬ СИГНАЛИЗАЦИЮ???


Серега72

Автолюбитель со стажем
Автолюбитель со стажем

Сообщения: 157
Зарегистрирован: 12 май 2008, 00:00
Репутация: 0

Сообщение Серега72 » 04 мар 2009, 15:55

kusman, у меня такая же ерунда была када АКБ 42-ой заместо родного 55-го ставил на время пока родной заряжал. Нажимаешь на кнопку запуска реле сработает и все стартер даже ни разу не крутнет… поставил родной АКБ и все номано стало… может там какое нить реле стоит что когда АКБ плохо заряжен и ей не хватает напряжения… сигнализация у меня Томогавк 950.

ВАЗ 2107 первый авто

Toyota Levin был

Honda Torneo был

Honda Accord 7-ой сейчас


Дистанционный запуск двигателя реализован во многих моделях сигнализаций КГБ, а именно в:

  • GX-5RS;
  • G-5;
  • FX-10;
  • FX-8;
  • FX-7;
  • FX-5.

Все упомянутые модели позволяют осуществить дистанционный запуск двигателя командой с одного из двух брелоков, дистанционно заглушить машину, а также настроить время автозапуска по расписанию или выбрать температуру, при который машина запустится сама.

Управляющие элементы — брелоки — всех сигнализаций в данном списке конструктивно схожи между собой. Один из них оснащен функцией обратной связи с машиной и жидкокристаллическим дисплеем, второй служит только для подачи команд. Несмотря на это, кнопки на обоих брелоках во всех перечисленных сигнализациях сдублированы, и выполняют одинаковые функции.

Исключение — модель FX-8, там кнопка 1 маркируется как открытый-закрытый замок, кнопка 2 имеет пиктограмму в виде профиля авто с открытым капотом.

На FX-5 кнопки так и маркируются — I, II и (*).

Автозапуск KGB в разных моделях запускается почти идентичным образом, только некоторые сигнализации имеют альтернативный режим.

Обратите внимание: время прогрева свеч дизельного мотора во всемх моделях программируется владельцем по своему усмотрению. Оно может быть установлено на 4, 6 или 10 секунд. Если включается режим прогрева для бензинового мотора, то время всегда стандартно — 4 секунды.

«Механика» или «автомат»?

Допустим, сигнализация была установлена на автомобиль с механической коробкой. Тогда на дисплее должна постоянно гореть надпись «Manual». Если это не выполнено, не используйте автозапуск ни при каких условиях.

Пусть монтаж был проведен без ошибок и надпись на дисплее присутствует. Тогда в ходе эксплуатации нужно будет выполнять подготовку:

  1. Оставляя авто на стоянке, задействуют ручной тормоз.
  2. Изымают ключ, но мотор работает. Если этого не происходит, добавьте в последовательность новое действие: перед «шагом 2» нажимают и отпускают клавишу 2.
  3. После изъятия ключа или после нажатия на кнопку, если оно выполнялось, за 30 секунд нужно покинуть салон и закрыть двери.
  4. Можно включить режим охраны, нажав кнопку 1.

Проводите указанную последовательность, чтобы мотор можно было завести автозапуском.

Итак, повторим, как нужно поступать в разных случаях:

  1. Если монтаж был выполнен на авто с АКП, надпись должна отсутствовать, а подготовку проводить не требуется;
  2. Для машин с МКП возможны два варианта: надпись есть – подготовку проводят, надписи нет – автозапуском не пользуются.

В ходе выполнения процедуры подготовки на дисплее появляется значок «дым». Его появление означает то, что поддержка зажигания включилась. Повторим, что для машин с АКП эти сведения не актуальны: поддерживать зажигание не нужно, так как «подготовка» не проводится в принципе.

Есть отзывы, где владельцы говорят, что после нажатия кнопки 2 значок «дым» не появляется, а вместо этого следуют сигнал и моргание «габаритами». Значит, поддержка зажигания будет включаться при изъятии ключа – так в данном случае были сделаны настройки (параметр 12).

Техника безопасности

Некоторые нюансы при эксплуатации сигнализации.

  1. Систему можно устанавливать на автомобили с электросетью на 12 вольт.
  2. Если для монтажа необходимо просверлить корпус машины, то лучше всего уточнить этот момент у дилера. Иначе так можно лишиться гарантии.
  3. Перед установкой производится пробное подключение с активацией всех элементов. Это необходимо для выявления возможного брака.
  4. Фиксировать систему необходимо только крепёжными элементами, которые идут в комплекте. Использование сторонних деталей может привести к некорректной работе.
  5. Избегать попадания воды и моющих средств на элементы системы, для этого установку необходимо делать в недоступных для влаги местах.
  6. При выходе из строя любого блока сигнализации не нужно пытаться его открыть и выполнить самостоятельный ремонт.
  7. Для удаления грязи с поверхности устройства нельзя использовать растворители и сильные моющие средства. Лучше всего это делать сухой бумажной салфеткой.

Как управлять автозапуском

Дистанционный запуск двигателя выполняется так: длительно жмут клавишу 1, затем кнопку 3 нажимают коротко. Длительное нажатие – это удерживание кнопки до мелодичного сигнала (1-2 секунды). Все же, перед тем как выполнять дистанционный запуск, рекомендуется провести обязательную проверку:

  1. Мотор должен быть заведен. В этом случае по нажатию кнопки 3 дисплей отображает значок «дым».
  2. Если двигатель заглушен, нажатие кнопки 3 не приводит к появлению пиктограммы дыма.

Проверку выполняют один раз, чтобы убедиться в правильности монтажа.

Если мотор уже работает

Заглушить двигатель будет просто: клавишу 2 нажимают длительно, а кнопку 3 затем – коротко. Мотор можно и не глушить, а просто отключить охрану (клавиша 2) и в течение 30 секунд включить зажигание. Затем нужно обязательно снять авто с ручника или нажать педаль тормоза. Первое действие подходит для машин с МКП.

Здесь рассматривались действия, выполняемые после старта двигателя автозапуском. В штатной инструкции все шаги будут перечислены тоже.

Автозапуск по температуре и таймеру

Можно настроить запуск, срабатывающий при выполнении одного из условий: температура понизилась, прошло заданное время и т.д. Все опции доступны в курсорном режиме:

  1. Клавишу 3 удерживают, пока не последует мелодичный и короткий сигнал;
  2. Начинает мигать курсор – эту функцию в ходе эксплуатации используют часто;
  3. Чтобы включить запуск по таймеру, курсор сдвигают к значку Fixed Start и нажимают клавишу 1;
  4. Значок Temp Start соответствует запуску по температуре – выберите опцию и задействуйте ее кнопкой 1;
  5. Можно настроить и разовый запуск, выполняемый в заданное время: опции соответствует символ Clock Start.

Перемещать курсор нужно нажатиями кнопки 3. А выключить любую из опций можно так: включают курсор, выбирают значок, коротко жмут на клавишу 2. Ничего сложного.

В инструкции сказано, что перед тем, как задействовать опцию Clock Start, всегда выполняют два действия: устанавливают время срабатывания и проверяют, правильно ли были настроены часы. Обе функции рассматриваются дальше.

Инструкция по эксплуатации

Инструкция по применению охранного комплекса содержит рекомендации по программированию и настройке:

  • кнопок и кодов брелока;
  • режимов защиты и энергосбережения;
  • турботаймера и антиограбления.

Руководство предлагает программировать систему с помощью кнопки Valet. Для входа в режим нужно:

  1. При включенном зажигании нажать на сервисную кнопку 6 раз, затем зажигание выключить.
  2. Подтверждением правильности действий будет 6 звуковых сигналов и светодиодный индикатор моргнет 6 раз.
  3. Выбрать по таблице нужную для программирования функцию.
  4. Клавишей брелока выставить требуемое значение.

Режим энергосбережения устанавливается и снимается следующим образом:

  1. Нажать и удерживать до двух мелодичных сигналов кнопку со значком в форме солнца на брелоке.
  2. Перевести индикатор на иконку с надписью Save и изображением аккумулятора.
  3. Первой кнопкой активировать сберегающий режим (второй деактивировать).
  4. Удержание значка солнца до звукового сигнала — выход из программирования.

Включить защиту при работающем двигателе можно так:

  1. При заведенном моторе включить «ручник».
  2. Нажать и удерживать 1 кнопку пейджера, пока пульт не издаст мелодичный звук и габариты не моргнут 3 раза. При этом диод индикаторный будет гореть непрерывно, на дисплее отобразится работающая машина.
  3. При выключении зажигания и вытаскивании ключа двигатель должен работать.
  4. За 30 секунд нужно выйти из автомобиля, закрыть двери и нажать на брелоке кнопку 1.

Значки и кнопки на брелке

Инструкция по эксплуатации содержит подробное описание назначения индикаторов на ЖК-дисплее и кнопок брелока.

Основной брелок имеет следующие индикаторы:

  • открытие или закрытие замков дверей, капота и багажника;
  • выключение ручного тормоза;
  • удар по кузову;
  • охрана со звуком и без;
  • режим Валет;
  • мотор работает;
  • работа 2 допканала;
  • автостарт по температуре воздуха;
  • состояние батареи;
  • наличие связи;
  • включение зажигания;
  • 1 или 2 половина дня;
  • ежедневный запуск по времени;
  • температура и время;
  • таймер и др.

Назначение кнопок брелока:

  • 1 кнопка — остановка и старт двигателя удаленно при удержании более 3 секунд или выполнение запрограммированной команды;
  • 2 — кнопка при 3-секундном надавливании открывает дверь багажника, а также реализует функцию, соответствующую положению курсора на ЖК-дисплее при кратковременном нажатии;
  • поиск активируется при одновременном коротком нажатии на клавиши 1, 2, а если удерживать обе кнопки 3 секунды, то включится режим «Паника»;
  • выбор оповещения откроется при нажатии сразу кнопок 1 и 3;
  • таймер можно установить, нажав 2 и 3;
  • кнопка 3 при кратком клике осуществляет движение курсора по иконкам, при трехсекундном удержании можно посмотреть и выставить будильник, таймер, часы, энергосбережение, а подождав 6 секунд, становится возможным задать команду кнопке № 1.

Как включить автозапуск

Чтобы настроить и запустить ДВС дистанционно или воспользоваться функцией автоматического запуска в ТФХ-5 по температуре, нужно:

  1. В авто с механической коробкой включить нейтральную передачу и паркинг при АКПП.
  2. Поставить машину на «ручник».
  3. Расположить автомобиль в проветриваемом месте.

Программирование

Опции, связанные с автозапуском, настраиваются программно. Они собраны в таблице, которую приводят в инструкции:

Чтобы получить доступ к настройкам, выполняют действия:

  1. Зажигание отключают;
  2. Кнопку Valet нажимают 6 раз, затем включают зажигание;
  3. Следуют 6 сигналов;
  4. Нажатиями на кнопку Valet выбирают номер опции.

Взяв брелок и нажимая на клавишу, задают новое значение.

Для выбора цифры 4 поступают так: кнопку 1 жмут длительно и коротко.

Не нужны отзывы, чтобы понять следующее:

  1. Значение функции 11 менять не рекомендуется;
  2. Для функции 9 запрет будет более сильным;
  3. Опции 12 присваивают значение 2 или 3, чтобы устранить проблемы, возникающие при срабатывании поддержки зажигания.

Вообще сигналка КГБ рассматриваемой модели – доработанная копия «Старлайна B9». Претензий к указанным системам нет, за исключением медлительности брелока. Впрочем, эффект проявляется только в ходе настройки. Выбор оставим за пользователем.

Программирование нового пульта КГБ с обратной связью

Замена поломанного коммуникатора KGB GX 3, FX 3, G 2, EX 7 подразумевает его запись в памяти блока управления. Для этого.

  1. Ключ зажигание переведите в положение «Включено».
  2. Нажмите клавишу «Валет» и удерживайте её шесть секунд. После того как прозвучат четыре сигнала, отпустите сервисную кнопку.
  3. Одновременно нажмите клавиши 1 и 2. Сирена издаст один писк.
  4. Таким же способом внесите коды оставшихся передатчиков. Программирование каждого пульта сопровождается соответствующим количеством звуков.
  5. Если вы в течение шести секунд не будете нажимать кнопки на брелке, то блок управления выйдет из режима настройки. Габариты вспыхнут пять раз.
  6. Деактивируйте зажигание.

Запомните, что записывая новые пейджеры, не забудьте перепрописать старые, во избежание их удаления из памяти системы.

Запуск двигателя, Дистанционое продление работы двигателя

Страница 73

  • Изображение
  • Текст

73

Запуск двигателя

Дистанционое продление работы двигателя

Нажмите на брелке кнопку длительно, затем кнопку коротко.

• двигатель продолжает работать • габариты вспыхнут 1 раз

прозвучит мелодичный сигнал •

Каждое нажатие кнопок увеличивает время работы двигателя на 5 минут.

1

KGB EX-8 manual.indd Sec1:73

KGB EX-8 manual.indd Sec1:73

6/22/09 11:50:21 AM

6/22/09 11:50:21 AM

Запуск двигателя, Дистанционое продление работы двигателя

Завести двигатель с коммутатора сигнализации КГБ FX 5, G 5, ФХ 10, GX 5 RS, Ф Икс 8, FX 7 (фикс 7) можно двумя способами.

  1. Переведите курсор на символ «START» и нажмите кнопку 2.
  2. Зажмите клавишу 1 на три секунды. Двигатель запустится. Габаритные огни вспыхнут три раза, на брелке проиграет мелодия. Светодиод загорится постоянно.
  3. На экране отобразится символ «Дым из выхлопной трубы» и установленное время прогрева двигателя (5, 10, 15, 20 минут).
  4. За одну минуту до окончания прогрева на дисплее отобразится надпись r01, последует звуковой сигнал, габаритные огни загорятся четыре раза.
  5. После остановки двигателя на экране появится надпись r00, символ «Дым из выхлопной трубы» пропадёт.

Для того чтобы запрограммировать автозапуск двигателя по температуре сделайте так.

  1. Переведите курсор на иконку «START с термометром» и надавите на кнопку 2.
  2. Сирена прозвучит один раз, габаритные огни сработают единожды, на пульте проиграет мелодия.
  3. На экране отобразится символ «Термометр», свидетельствующий об активации автозапуска по градусам на улице и значение температуры (-5, -10, -20 -30). Светодиод замигает.
  4. Для выключения автозапуска по температуре переведите курсор на «START с термометром» и зажмите кнопку 2. Сирена прозвучит дважды, габариты моргнут два раза. На пейджере заиграет мелодия. Символ «Термометр» исчезнет.

Почему не привязывается

Прошивка брелков охранной системы КГБ VS 100, 5500, 200, 5900, 300, 5700, 400, 250, 500, ВС 150, tfx 7 не всегда удаётся с первого раза. По какой причине не получается перепрограммировать пульт и как выйти из этой ситуации.

  1. Случайно активирован сервисный режим. Выключите его нажатием кнопки «Валет» и повторите процедуру прошивки.
  2. Команда «Зажигание активировано» не определяется блоком управления сигнализацией. Обратитесь на станцию технического обслуживания.
  3. Поломка коммутутора. Отремонтируйте его своими силами или отдайте специалисту.
  4. Выход из строя блока управления. Отгоните автомобиль в сервисный центр.

Среди опытных автолюбителей сигнализации KGB давно считаются одними из лучших. Модели от этого бренда имеют неплохой функционал и доступную стоимость.

Отдельно хочется отметить тягу разработчиков к постоянным инновациям. Каждая новая сигнализация «КГБ» получает ряд улучшений и новых функций, позволяющих ей с большей эффективностью выполнять свои задачи.

Инженеры компании постоянно соревнуются со злоумышленниками, которые придумывают всё более хитроумные методы взлома. Чтобы обеспечить своим клиентам надёжную защиту применяются самые новые методы шифрования сигнала, а диапазон частот постоянно расширяется.

Но только купить сигнализацию «КГБ» недостаточно, её ещё необходимо правильно установить. Это можно сделать как своими руками, так и воспользовавшись услугами сервисного центра. Последний вариант позволяет сберечь немало времени, но выходит весьма затратным.

Самостоятельная установка сигнализации «КГБ» вполне возможна, но для этого необходимо иметь схемы проводки авто, свободное время и желание сделать всё самостоятельно.

Инструкция по эксплуатации

Продукт выпускается российской фирмой с 2001 года. За это время компания заняла большую долю рынка, а система продаётся не только в России, но и за рубежом. Это произошло благодаря разумной ценовой политике и постоянным инновациям.

Одной из самых популярных сигналок является KGB TFX 5, однако существует ещё одна разновидность этой модели — KGB FX 5. Инструкция у них почти одинакова, единственное отличие — наличие транспондера в комплекте поставки, обозначенного буквой «Т» в названии.

Дополнительно советуем прочитать статью нашего эксперта, в которой он подробно рассказывает о преимуществах и недостатках автосигнализации Шериф.

Также советуем прочитать статью нашего специалиста, посвящённую плюсам и минусам сигнализации Аллигатор.

Возможно, вас также заинтересует статья нашего автора, в которой представлена подробная инструкция по эксплуатации сигнализации Старлайн А9.

Основные характеристики сигнализации заключаются в следующем:

  • дистанция работы системы — 600 м, а на открытой местности — до 1 200 м;
  • управляющий модуль и брелок обмениваются командами на частоте 433 МГц;
  • питание осуществляется от аккумулятора машины;
  • количество охранных зон — 6 шт;
  • при полной активации потребляет 25 мА;
  • поддерживает подключение до 4 передатчиков;
  • система может работать в таких температурных режимах: -39 до +84 °C.

К преимуществам KGB TFX 5 относятся:

  • инструкция очень подробная и описывает все аспекты взаимодействия с сигналкой;
  • цена на систему не превышает 6 000 руб., что является очень хорошим предложением в этой категории;
  • довольно богатая функциональность за эту стоимость;
  • высокая громкость сирены, что может отпугнуть злоумышленников;
  • автозапуск мотора срабатывает стабильно в пределах от -39 до +84 °C.

Среди недостатков можно выделить такие:

  • при неправильной установке сигнализации датчик удара не срабатывает, это также случается при минимальной выставленной чувствительности;
  • в некоторых комплектах брелок работает неправильно и не всегда срабатывает. Эту проблему устраняет только обмен на новое устройство;
  • большое количество ложных срабатываний вызвано неправильной настройкой чувствительности, при максимальных значениях которой сигнализация будет активироваться от проезжающего мимо автомобиля.

Комплект поставки

Система поставляется в такой комплектации:

  • брелок, который оснащён 3 кнопками и дисплеем;
  • управляющий модуль;
  • приёмопередатчик, который оборудован датчиком температуры;
  • световой индикатор, он показывает состояние сигналки;
  • сирена;
  • датчик удара с проводом для подключения;
  • кнопка для активации режима «АнтиОграбление»;
  • комплект и провода для подключения блока удалённого запуска мотора;
  • отдельная кнопка для запуска сервисного режима;
  • кабели для монтажа управляющего модуля;
  • разъёмы для подключения к электрическим замкам дверей;
  • руководство пользователя, которое также можно скачать с сайта производителя.

Установка сигнализации

Перед установкой сигнализации KGB TFX 5 читать инструкцию следует обязательно. Монтаж системы производится в таком порядке:

  • обесточить электросеть автомобиля путём снятия клемм с аккумулятора;
  • подбор места для монтажа. Желательно избегать пространства под сиденьем водителя и за центральной консолью, поскольку там злоумышленники будут смотреть в первую очередь. Лучше всего использовать область за приборной панелью. Чтобы избежать воздействия вибрации, нужно обмотать блок поролоном и закрепить саморезами;
  • сирена монтируется под капот машины, подальше от мотора. Высокая температура может привести к выходу из строя оборудования. Рупор следует направить вниз или вперёд, но не в сторону водителя;
  • клавишу сервисного режима Valet устанавливают в скрытом месте, но к которому у водителя есть доступ. При неправильном монтаже преступник с лёгкостью получит к ней доступ и сможет отключить всю систему;
  • антенный адаптер устанавливается как можно выше, так как это повышает устойчивость и дальность работы системы. Лучшее место для этого — лобовое стекло. Блок фиксируется на месте с помощью двухстороннего скотча;
  • датчик температуры, который необходим для включения автозапуска двигателя, устанавливается в одну из труб охлаждения. Он должен быть надёжно зафиксирован, чтобы его не сорвало хладагентом. Провод питания выводится наружу;
  • специальные выключатели устанавливаются на багажник, капот, двери. Для этого в кузове должны присутствовать технологические разъёмы;
  • датчик удара монтируется в салоне машины. После его установки необходима настройка устройства. Лучшим местом для монтажа будет центральная часть перегородки, которая отделяет салон от мотора. Фиксация осуществляется с помощью саморезов;
  • после подключения всех элементов производится подсоединение аккумулятора.

Какими преимуществами обладают сигнализации «КГБ»

— это российский бренд, который вышел на национальный рынок в 2001 году. За четырнадцать лет предприятию удалось отвоевать значительную часть рынка, заняв тем самым прочные позиции. Сейчас продукцию бренда продают не только в России, но и за её пределами. Доступная и монофункциональная техника нашла своих покупателей по всему миру.

Интересной является история появления на рынке нового игрока. К тому времени в российском сегменте уже было много компаний, которые заняли прочные позиции и имели свою целевую аудиторию. Но первые модели от бренда «КГБ» сильно изменили данную картину.

Сигнализации VS-100 и VS-300 завоевали невероятную популярность среди автолюбителей. Отличное сочетание богатого функционала и доступной цены пришлись по вкусу абсолютно всем.

Настоящий фурор через два года произвела сигнализация «КГБ» с автозапуском. Теперь водители получили возможность запускать свою машину, находясь за несколько километров от неё.

Функция автозапуска подвигла миллионы водителей расстаться со своими старыми сигнализациями «КГБ» и сменить их на более новые модели. Всё дело в том, что в условиях холодного климата автозапуск позволяет прогреть двигатель машины за 10—15 минут до поездки.

Ещё одной новой функцией сигнализации «КГБ» является двусторонняя связь. Надоедливые сирены уходят в далёкое прошлое. Теперь брелок уведомляет своего владельца о малейших повреждениях машины.

целенаправленно улучшала свои сигнализации, стремясь к уровню мировых брендов. К 2010 году её продукция ничем не отличалась от качественных европейских товаров, а цена была в разы ниже.

Множество полученных сертификатов позволили компании пробиться на международный рынок, громко заявив о себе. Сейчас водители предпочитают устанавливать на свои автомобили именно сигнализации «КГБ» из-за их надёжности, функциональности и доступности. К другим достоинствам данных устройств можно причислить:

  • удобный жидкокристаллический дисплей, отображающий состояние автомобиля;
  • множество датчиков, фиксирующих разнообразные показатели;
  • простоту в установке.

К каждой сигнализации «КГБ» в комплекте идёт инструкция. Это довольно подробный мануал, в котором расписаны все возможности оборудования, особенности подключения и управления.

Водители, которым приходилось ронять брелоки сигнализации «КГБ» могли заметить, насколько прочны эти устройства. В результате прочность стала отличительной чертой всех устройств российской компании.

Возможные неисправности

Но иногда система может выдавать различные ошибки: двигатель не запускается или заводится, а через несколько секунд глохнет. В таких случаях на брелоке пишутся буквы SP или ST. Основные причины, по которым сигнализация выходит из строя, указаны ниже.

Двигатель запускается, а затем выключается

Прежде всего надо разобраться, имеет ли автомобиль иммобилайзер. Дело в том, что это охранная система не позволяет произвести автоматический пуск. Поэтому при установке важно использовать модуль обхода штатного блокиратора.

Отсутствует подключение сигнализации к стартеру и деталям контроля за работой двигателя. Выходит, система просто не имеет физической возможности запустить мотор. Необходима установка недостающих элементов.

Неправильная настройка режимов работы

В случае если автомобиль оборудован механической КПП, есть вероятность того, что не был запрограммирован режим нейтрали. Этот аспект необходимо исправить.

Физическое повреждение пульта

Ошибки при установке сигнализации или в процессе ее эксплуатации

Установщики системы могут неправильно подключить цепь контроля работы мотора или подключить не все провода. Также транспондер в модуле может просто не распознавать сигнал. Или в цепях может быть обрыв. В данном случае необходимо проводить комплексную диагностику.

Виды сигнализаций «КГБ»

Условно все сигнализации «КГБ» можно поделить на два вида: двусторонние и односторонние. В первых есть функция обратной связи, а у вторых её нет. Ярким представителем двусторонних устройств является модель VS 130.

Сигнализация VS 130 отличается невероятной надёжностью . Если судить по отзывам на автомобильных форумах, то скорее выйдет из строя автомобиль, нежели эта система. Устройство имеет 16 программируемых функций.

У авторизированного пользователя есть возможность отключить всю систему при помощи секретного кода. Мало того, внутренний интерфейс сигнализации позволяет включить охрану при включённом двигателе без помощи передатчика.

Брелок для сигнализации VS 130 имеет три кнопки и радиокод, надёжно защищённые современными методами криптографии от перехвата. Он обеспечивает надёжную защиту сигнала.

Двусторонние сигнализации «КГБ» стоят на ступеньку выше. К тому же их модельный ряд значительно шире, среди топовых противоугонных систем можно выделить:

Передатчики в этих устройствах могут работать на расстоянии от 1200 до 1800 метров.

Отдельного упоминания заслуживают модели с автозапуском. Эта функция значительно увеличивает стоимость сигнализации «КГБ», но полученный эффект того стоит. Из самых популярных моделей, оснащённых данной функцией, выделяют:

По факту это уже не просто сигнализации, а целые охранные комплексы, имеющие множество функций и возможностей как для предотвращения противоправных действий со стороны злоумышленников, так и для управления транспортным средством.

Характеристики

Функциональные свойства охранной системы KGB для автомобиля:

  • возможность дистанционного включения, отключения и настройки опции удаленного старта мотора авто по времени или интервалу;
  • оптимальная работа системы безопасности как с дизельными ДВС, так и с моторами, работающими на бензине;
  • в последних моделях сигналок КГБ реализован более удобный интерфейс контроля процедуры старта и функционирования двигателя;
  • старт ДВС по таймеру или в соответствии с температурой воздуха;
  • для контроля температурного режима в салоне машины используются независимые контроллеры;
  • при деактивации режима защиты происходит двухшаговая разблокировка силового агрегата;
  • независимая индикация активации контроллеров охранного комплекса по уровням;
  • потребитель сможет дополнительно установить регуляторы для контроля охраны машины;
  • при использовании автосигнализаций КГБ у потребителя есть возможность реализации нескольких разных вариантов экстренного отключения противоугонного комплекса, в частности, с применением пароля;
  • контроль работы двигателя может быть произведен посредством индикации датчика давления моторной жидкости, тахометра либо уровню напряжения в электрической сети;
  • для управления и настройки могут применяться вспомогательные каналы, всего их четыре.

Сигнализация КГБ TFX 5

Это двусторонняя система, позволяющая взаимодействовать водителю с машиной на качественно ином уровне. Особой функцией является дистанционный обмен сообщениями. Дополнительное удобство при эксплуатации предоставляют два режима работы: стандартный и бесшумный.

В первом режиме вы будете оповещены звуковым сигналом при получении автомобилем хотя бы малейшего урона. Во втором случае брелок будет издавать вибрации, предупреждая вас об активации одного из датчиков.

Это очень удобно, особенно если вы находитесь на важном совещании. Бесшумный режим находит себе применение во множестве жизненных ситуаций. Неважно находитесь вы в кинотеатре или у кроватки спящего младенца, отсутствие звука вам пригодится.

Диапазон работы передатчика зависит напрямую от характера местности. Максимальное расстояние составляет 1200 метров, рекомендованное 600 . Для увеличения этого параметра можно купить более продвинутую модель с усиленным передатчиком.

Противоугонная система КГБ TFX 5 имеет сразу 6 зон ответственности, среди которых:

  • капот,
  • двери,
  • багажник,
  • тормоз,
  • зажигание и т. д.

Данное противоугонное устройство обладает множеством сертификатов, которые гарантируют его эффективность

Инструкция использования КГБ TFX 5

Главным достоинством сигнализации KGB TFX 5 является возможность программирования функций. Дистанционный доступ также будет важным аргументом в пользу данного устройства.

В действительности система имеет множество полезных возможностей, которыми нужно уметь управлять. Одной из самых востребованных среди водителей считается центральный замок. Его можно настроить как на работу в ручном режиме, так и в автоматическом.

Пользователь может настроить реакцию системы на активацию центрального замка. К примеру, механизмы внутри дверей могут срабатывать не сразу, а через некоторое время. Мало того, при желании эту функцию можно вовсе отключить.

Если в процессе программирования функций вы что-то напутали и противоугонная сигнализация КГБ TFX 5 начала работать нестабильно, воспользуйтесь кнопкой восстановления изначальных настроек.

Функции

Охранный комплекс выполняет следующие функции защиты:

  • На ЖК-дисплей брелока приходит оповещение о срабатывании системы.
  • В режиме охраны при срабатывании датчиков включаются сигналы тревоги в форме звука и света.
  • Режимы «Паника» и «Антиограбление» включаются дистанционно, а последний еще и кнопкой.
  • Имеется способность иммобилайзера.
  • Блокировка ДВС сохраняется даже при удалении сигнализации.

К сервисным возможностям сигнализации KGB FX-5 можно отнести:

  • охрану без шума и с работающим мотором;
  • включение защиты без брелока и звука;
  • способность встать на охрану пассивно и повторно;
  • разные варианты отпирания дверей;
  • наличие будильника, таймера, термометра;
  • режим поиска.

Кроме того, с использованием системы у владельца авто появляется возможность заводить и греть мотор на расстоянии, программировать FX-5 так, чтобы запуск производился в нужное время или при запрограммированной температуре воздуха, учитывая особенности типа двигателя (бензин или дизель), вид трансмиссии.

Преимущества и недостатки

По отзывам установщиков и пользователей, FX-5 обладает достоинствами:

  • Небольшая стоимость при хорошем соотношении цена-качество.
  • Процесс установки и настройки доступно описан в мануале.
  • Расширенный функционал.
  • Мощная сирена, входящая в комплект.
  • Уверенная и надежная работа дистанционного запуска ДВС.

Недостатки, присущие комплексу:

  • Большое количество ложных срабатываний при ошибках в установке и настройке.
  • Брак в брелоке, встречающийся относительно часто и вынуждающий пользователя повторно нажимать кнопки.
  • При неправильной настройке датчика удара его чувствительность позволяет злоумышленнику снять, например, дворники.

Сигнализация КГБ FX-7

Система рассчитана на 12 вольт . В наличии автозапуск и обратная связь. Главным отличием от предыдущей модели является новый стильный брелок, обеспечивающий более удобную эксплуатацию устройства. Уровень прочности также заметно подрос.

В наличии стандартный жидкокристаллический дисплей с множеством функций и графиков. С его помощью можно эффективно мониторить состояние машины 24 часа в сутки.

Информирование владельца о противоправных действиях происходит посредством звукового и светового сигнала. Также есть вибрация и специальный режим, позволяющий использовать брелок сигнализации KGB FX-7 на совещаниях или важных встречах.

Функции системы

Автосигнализация обладает такими опциями:

  • подача звуковых и световых сигналов при активации одного из датчиков и передача сообщения на брелок управления;
  • включение режима паники кнопкой;
  • блокировка силового агрегата при попытке взлома;
  • двусторонняя связь позволяет осуществлять слежение и контроль за системой с помощью брелока управления (читайте больше об автомобильной сигнализации с обратной связью);
  • блокировка мотора автомобиля остаётся активирована даже после демонтажа сигнализации;
  • режим «АнтиОграбление» можно включить специальной кнопкой;
  • при запуске системы проверяются все датчики и устройства, а о любых проблемах сообщается на экране брелока.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Как сбросить ошибки приора на приборке
  • Как сбросить ошибки принтера canon mp230
  • Как сбросить ошибки пежо партнер
  • Как сбросить ошибки пежо 607
  • Как сбросить ошибки пежо 308 самостоятельно