Обновлено: 03.06.2023
У меня вопрос такой. Выдает эти ошибки. Р 1260 вообще нет в таблице которую скачал в интернете, 0155 пишет цепь подогрева датчика кислорода Банк 2, датчик 1. Что это такое, где иск.
Здравствуйте. Вылазит периодически ошибка p000a, метки с помощью спец инструмента выставили правильно, на коленвале и муфтах. Есть подозрение на электромагнитный клапан впускной и .
загорелся чек, дисплей показывает неисправность двигателя, ограничение скорости, иногда глохнет и не сразу заводится. .
День добрый. Подскажите пожалуйста, прочиповал машину на евро 2, после 3000 оборотов машина проваливается и вылазит чек, неисправность силового агрегата. Что может быть такое? Маши.
При повторении ошибки всё же надо диагностировать. Можно в сервисе. Можно самому, используя адаптер к разъёму OBD-II, типа ELM327. Используя соответствующие программы вы сможете как прочитать ошибки(диагностировать), причины возникновения чека, так и сбросить чек.
Что значит, если загорелся чек на Форд Фокус 2
Как скинуть ошибку двигателя
Теперь о сбросе. На многих автомобилях, особенно бюджетного сегмента, для сброса ошибки в ЭБУ следует выполнить следующие действия:
Такие действия в некоторых случаях позволяют удалить ошибки из ЭБУ. Теперь можно запустить двигатель (чек должен погаснуть после запуска) и дать ему поработать на холостых оборотах 2-3 минуты (педаль газа во время работы не нажимать). Теперь следует заглушить двигатель, после чего повторить процедуру запуска и остановки мотора еще пару раз.
Одновременно нужно учитывать, что далеко не все ошибки удаляются из памяти ЭБУ подобным образом. Речь идет о ситуации, когда выбило ошибку двигателя, но после устранения причины чек продолжает гореть и его не получается сбросить путем снятия клеммы с АКБ. В таком случае убрать ошибку можно программно.
Чек двигателя, что это такое
Так выглядит ЧЕК на Фокусе 2 в рестайлинге.
Если на панели засветилась пиктограмма Check Engine, паниковать не стоит.
Да, ошибка может быть вызвана предсмертной конвульсией двигателя, но этому должна была бы предшествовать целая цепочка неисправностей, сигналов о сбоях и ошибках. Дыма без огня не бывает, поэтому любое нарушение в работе или настройках систем мотора может сопровождаться горящей пиктограммой Check Engine.
Не стоит паниковать, но и отмахиваться от проблемы тоже не нужно. Изначально, на старых автомобилях, оранжевая пиктограмма с изображением мотора говорила о сбоях в системе питания, как правило, о проблемах с карбюратором. Но по мере усложнения конструкции двигателей и увеличения количества управляющей электроники, причиной, вызвавшей ошибку может быть все что угодно — от пробитого на массу высоковольтного провода, до плохого качества бензина.
Определяем причину ошибки Check Engine
Форд Фокус второго поколения нашпигован датчиками и электроникой, а причиной появления ошибки может быть выход из строя одного из датчиков или же изменение условий его работы.
Методом научного тыка решить проблему почти невозможно. Если повезёт, без точной диагностики мы можем угадать, что пора менять свечи, заменить их и лампа потухнет. Но она может гореть и из-за недостаточного уровня антифриза в бачке, неплотно закрытой крышке топливного бака или отсутствии контакта на одном из миллиона датчиков в салоне, моторе или на кузове. Угадать проблемную цепь — огромное везение.
Диагностика
Простейший дешевый диагностический сканер.
После сканирования системы компьютер выдаст список ошибок (а они обязательно будут), по этому списку специально обученный диагност определяет наиболее вероятную причину появления Check Engine.
Коды неисправностей обозначаются литерой и набором цифр, к примеру, P1139 Water in Fuel Indicator Circuit, что означает попадание воды в систему питания. Или P202A Reductant Tank Heater Control Circuit / Open — разгерметизация или отсутствие контактов на датчиках системы охлаждения. Check Engine погаснет только тогда, когда реальная неисправность будет устранена.
Что вызывает Check Engine чаще всего
Однако в поле или в дальней дороге диагностические центры встречаются редко. Да и срабатывание индикатора Check Engine зачастую имеет более банальные причины:
Далее идут свечи зажигания и ВВ-провода.
НА большом пробеге засоряется топливный фильтр в бензонасосе.
Забитые форсунки нуждаются в прочистке.
Внутренности катализатора. Готовимся к замене.
В случае поломки катушки зажигания увеличивается расход топлива, её меняют.
Как сбросить ошибки и избавиться от Check Engine
Самый правильный и надёжный способ убрать с панели пиктограмму чек двигателя — устранить неисправность, но для этого необходимо пройти полную диагностику на компьютере и изучить коды ошибок. Сбрасывание минусовой клеммы с аккумулятора только временно потушит индикатор, а неисправность может привести к более дорогостоящему ремонту. Поэтому, если не удалось устранить ошибку в гараже, лучше воспользоваться услугами как минимум диагностического центра, где с большой долей вероятности укажут на проблемы с двигателем. Удачи всем в дороге и пусть Check Engine на панели загорается как можно реже!
Как проверить ошибки двигателя и стереть ошибку в памяти ЭБУ
В такой ситуации можно купить сканер для личного пользования, но его стоимость и необходимость изучения особенностей работы ПО делают такой способ нецелесообразным, особенно если говорить о диагностике только одного автомобиля. Добавим, что сканер используется параллельно с ноутбуком или персональным компьютером, что создает дополнительные неудобства.
К аналогичным в плане удобства пользования, стоимости и целесообразности покупки также справедливо относятся всевозможные сторонние БК (бортовые компьютеры). Решение способно считывать и расшифровывать коды ошибок, выводить дополнительную информацию о параметрах и режимах работы ДВС. При этом БК требуют правильного подключения и отдельной установки в салоне.
С учетом вышесказанного наибольшей популярностью среди автолюбителей пользуется так называемый OBD2-BT или wi-fi адаптер. Устройство позволяет считывать и расшифровывать коды ошибок, а также имеет ряд полезных дополнительных функций. Для полноценной работы понадобится сам адаптер, а также смартфон или планшетный ПК c Android, IOS или Winphone на борту. Давайте остановимся на данном диагностическом устройстве и рассмотрим принцип его действия подробнее.
Что касается ПО, оно может поставляться вместе с адаптером. Также нужные программы доступны в Play Маркет для Андроид и аналогичных решениях для устройств на других операционных системах. Софт необходимо устанавливать на смартфон/планшет. Отметим, что среди разных доступных решений большой популярностью пользуется программа Torque (бесплатная версия данного приложения есть в Маркете для Android). Программа позволяет гибко настроить интерфейс, имеет возможность не только считывания, но и расшифровки ошибок, реализована возможность сброса ошибок двигателя.
Использование решения выглядит так:
- Адаптер вставляется в диагностический разъем автомобиля;
- Смартфон/планшет с установленным ПО устанавливается в держатель;
- Далее автомобиль заводится;
- На смартфоне или планшете включается Bluetooth;
- На телефоне/планшете производится запуск программы (например, Torque);
Теперь нужно ожидать синхронизации адаптера и устройства с программой, после чего на дисплей выводятся параметры работающего силового агрегата. Для определения того, почему горит чек, необходимо на мобильном устройстве зайти в соответствующий подраздел. Там будут отображены коды ошибок, а также возможно предоставление вариантов их расшифровки. Параллельно реализована возможность сбора отдельных ошибок или сразу всех, в результате чего чек двигателя гаснет.
Что делать если лампочка о неисправности мигает
Что в итоге
Удобство использования и доступность позволяют адаптерам в диагностический разъем существенно упростить процедуру проверки авто, считывания и расшифровки ошибок ЭБУ. Также стоит отметить, что ошибку можно быстро сбросить без необходимости отключать клеммы аккумулятора, стереть критическую ошибку и т.д.
Решение незаменимо в том случае, если ошибка не возникает постоянно, а проявляется только периодически (чек загорается и гаснет сам по себе). Адаптеры OBD позволяют контролировать различные параметры работы ДВС прямо на ходу (средний и моментальный расход топлива, остаток горючего в баке, температуру и т.д.), ошибки можно записывать в специальные log файлы.
Напоследок добавим, что среди доступных в продаже адаптеров существуют устройства, которые могут не считывать ошибки, записанные в блоке ABS и модулях подушек безопасности Airbag. Другими словами, информация по данным элементам может быть недоступна. По этой причине необходимо отдельно уточнять перед покупкой адаптера возможность считывания ошибок из памяти указанных выше и других модулей ЭСУД теми или иными устройствами.
Итак, устранение надоедливого значка может оказаться делом очень непростым, поскольку проверять придётся буквально всё — от свеч зажигания до топливных датчиков и бензина. Кто-то находит неисправность в самом начале этого пути. Кому-то везёт меньше, и он успевает разобрать половину двигателя. Но иного способа решить эту проблему в гараже пока не придумали.
Копирайтер с пятилетним стажем. (5 голосов, среднее: 3.4 из 5)
Кол-во блоков: 9 | Общее кол-во символов: 17147
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
Что значит, если загорелся чек на Форд Фокус 2
Чек двигателя, что это такое
Так выглядит ЧЕК на Фокусе 2 в рестайлинге.
Если на панели засветилась пиктограмма Check Engine, паниковать не стоит.
Да, ошибка может быть вызвана предсмертной конвульсией двигателя, но этому должна была бы предшествовать целая цепочка неисправностей, сигналов о сбоях и ошибках. Дыма без огня не бывает, поэтому любое нарушение в работе или настройках систем мотора может сопровождаться горящей пиктограммой Check Engine.
Не стоит паниковать, но и отмахиваться от проблемы тоже не нужно. Изначально, на старых автомобилях, оранжевая пиктограмма с изображением мотора говорила о сбоях в системе питания, как правило, о проблемах с карбюратором. Но по мере усложнения конструкции двигателей и увеличения количества управляющей электроники, причиной, вызвавшей ошибку может быть все что угодно — от пробитого на массу высоковольтного провода, до плохого качества бензина.
Определяем причину ошибки Check Engine
Форд Фокус второго поколения нашпигован датчиками и электроникой, а причиной появления ошибки может быть выход из строя одного из датчиков или же изменение условий его работы.
Методом научного тыка решить проблему почти невозможно. Если повезёт, без точной диагностики мы можем угадать, что пора менять свечи, заменить их и лампа потухнет. Но она может гореть и из-за недостаточного уровня антифриза в бачке, неплотно закрытой крышке топливного бака или отсутствии контакта на одном из миллиона датчиков в салоне, моторе или на кузове. Угадать проблемную цепь — огромное везение.
Диагностика
Простейший дешевый диагностический сканер.
После сканирования системы компьютер выдаст список ошибок (а они обязательно будут), по этому списку специально обученный диагност определяет наиболее вероятную причину появления Check Engine.
Коды неисправностей обозначаются литерой и набором цифр, к примеру, P1139 Water in Fuel Indicator Circuit, что означает попадание воды в систему питания. Или P202A Reductant Tank Heater Control Circuit / Open — разгерметизация или отсутствие контактов на датчиках системы охлаждения. Check Engine погаснет только тогда, когда реальная неисправность будет устранена.
Что вызывает Check Engine чаще всего
Однако в поле или в дальней дороге диагностические центры встречаются редко. Да и срабатывание индикатора Check Engine зачастую имеет более банальные причины:
Далее идут свечи зажигания и ВВ-провода.
НА большом пробеге засоряется топливный фильтр в бензонасосе.
Забитые форсунки нуждаются в прочистке.
Внутренности катализатора. Готовимся к замене.
В случае поломки катушки зажигания увеличивается расход топлива, её меняют.
Как сбросить ошибки и избавиться от Check Engine
Самый правильный и надёжный способ убрать с панели пиктограмму чек двигателя — устранить неисправность, но для этого необходимо пройти полную диагностику на компьютере и изучить коды ошибок. Сбрасывание минусовой клеммы с аккумулятора только временно потушит индикатор, а неисправность может привести к более дорогостоящему ремонту. Поэтому, если не удалось устранить ошибку в гараже, лучше воспользоваться услугами как минимум диагностического центра, где с большой долей вероятности укажут на проблемы с двигателем. Удачи всем в дороге и пусть Check Engine на панели загорается как можно реже!
Сбрасываем ошибку Check Engine на Форд Фокус
Сбрасываем ошибку
Конечно, это не решение проблемы, но такой метод может помочь восстановить статус кво после проделанной работы в том или ином направлении. Как мы уже говорили, достаточно снять минусовую клемму аккумулятора, а затем установить её на место. Чек потухнет и больше не загорится в том случае, если мы нашли и ликвидировали проблему. В противном случае дорога наша будет лежать в диагностический центр для полной и детальной проверки состояния автомобиля. Там нам точно укажут на причину и подскажут дальнейшие действия. Пусть Check Engine тревожит вас как можно реже, добрых всем дорог и хорошего топлива!
Что делать если лампочка о неисправности мигает
Итак, устранение надоедливого значка может оказаться делом очень непростым, поскольку проверять придётся буквально всё — от свеч зажигания до топливных датчиков и бензина. Кто-то находит неисправность в самом начале этого пути. Кому-то везёт меньше, и он успевает разобрать половину двигателя. Но иного способа решить эту проблему в гараже пока не придумали.
Кол-во блоков: 7 | Общее кол-во символов: 8890
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
СБРОС ОШИБКИ
Первое что я сделал — это сбросил ошибку (где-то месяц назад загорелся CHEСK сразу после заправки). Раньше уже бывало такое, поэтому был уверен, что это катализатор. Как оказалось позднее так оно и было. Ошибку сбрасывал с помощью программы FORScan.
АВТОБЛОКИРОВКА ЦЗ НА СКОРОСТИ, ДВОЙНАЯ БЛОКИРОВКА, ОПУСКАНИЕ/ПОДЪЁМ СТЕКОЛ С БРЕЛКА
Прежде чем включать/отключать доп.опции следует сохранить в файл текущую конфигурацию, это делается для того, чтобы была возможность вернуть исходные настройки. Данные опции включаются в модуле GEM.
ECO MODE, RDS, ИНДИКАТОР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, ОТКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛА О НЕПРИСТЕГНУТОМ РЕМНЕ И ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗВУКА СНЕЖИНКИ
Данные опции включаются в модуле HEC.
Арсле неудачного завода и посадки окамулятора залил свечи! Перед этим Проверял катушки на искру снимая каждый кол пачек, после замены свечей все завелось нормально! Но теперь горит чек! Как сбросить его! ФФ2 1,8 2008гг
ага , или у меня разок пропало после того как заправил машину до полного бака. ( а может просто количество запусков нормальных прошло) мне официалы сказали что если ошибка больше не повторяется то после определенного количества правильных запусков она исчезает (т.е лампочка гаснет) а в памяти остается. ( а вотскинешь клемму тогда не угадаешь почему ошибка).
Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет
У меня после помывки двигателя загорелась, все агрегаты в норме (т.е. никаких проблем не возникло на ходу и на холостых, как работала так и работает), но загорелся чек. Сбрасывал клеммы — не помогло, что теперь делать, как угадать ошибку?
Денис FF2 ’08 1.8MT Sedan Ghia Spain
diesik писал(а): У меня после помывки двигателя загорелась, все агрегаты в норме (т.е. никаких проблем не возникло на ходу и на холостых, как работала так и работает), но загорелся чек. Сбрасывал клеммы — не помогло, что теперь делать, как угадать ошибку?
Денис FF2 ’08 1.8MT Sedan Ghia Spain
А, понятно. Хочешь нажить пожизненную проблему.
Зачем вместо катализатора ставить пламегаситель?
Чо, думаешь лучше поедет?
А, понятно. Хочешь нажить пожизненную проблему.
Зачем вместо катализатора ставить пламегаситель?
Чо, думаешь лучше поедет?
Два раза диагностика показала (чек горит), что смесь не та выдается, замена катализатора, думаю, дороже встанет чем пламягаситель и заглушки на датчики.
Денис FF2 ’08 1.8MT Sedan Ghia Spain
А, понятно. Хочешь нажить пожизненную проблему.
Зачем вместо катализатора ставить пламегаситель?
Чо, думаешь лучше поедет?
Два раза диагностика показала (чек горит), что смесь не та выдается, замена катализатора, думаю, дороже встанет чем пламягаситель и заглушки на датчики.
Пламегаситель(резонатор) действительно дешевле, чем кат. Но мотор, лишённый датчиков, регулирующих топливную смесь больше не будет ездить как ранее. Поверь, у тебя будет очень плохое настроение после такой замены. И испортится оно
после пуска двигателя через 3 минуты.
А, понятно. Хочешь нажить пожизненную проблему.
Зачем вместо катализатора ставить пламегаситель?
Чо, думаешь лучше поедет?
Два раза диагностика показала (чек горит), что смесь не та выдается, замена катализатора, думаю, дороже встанет чем пламягаситель и заглушки на датчики.
Пламегаситель(резонатор) действительно дешевле, чем кат. Но мотор, лишённый датчиков, регулирующих топливную смесь больше не будет ездить как ранее. Поверь, у тебя будет очень плохое настроение после такой замены. И испортится оно
после пуска двигателя через 3 минуты.
Денис FF2 ’08 1.8MT Sedan Ghia Spain
Разобраться в причинах и вернуть систему в нормальное рабочее состояние. Вполне вероятно, что и не кат. виновник неисправности.
А про удаление кат. можешь почитать в разделе «Двигатель», в теме с соответствующим названием.
У меня после замены масла в двигателе загорелся чек.. Простое сбрасывание клеммы аккумулятора не помогло. Устранил следующим образом. Отсоединяешь плюсовую клемму от аккумулятора и подал на массу, 10 мин держишь потом возвращаешь в исходное положение. Чек пропадает.
Под «сбрасыванием клемы» подразумевается обесточивание автомобиля не менее чем на 20 минут. Не просто снял клему-поставил.
miha gal писал(а): Под «сбрасыванием клемы» подразумевается обесточивание автомобиля не менее чем на 20 минут. Не просто снял клему-поставил.
Что 20 минут, что 15сек разницы нет. Если ошибка «stored» то не факт что она удалится, есть записываемые в постоянной памяти а есть во временной памяти (оперативка). Если ошибка «active» то нужно лечить машину а не удалять ошибки. Ошибки — это предупреждение а не просто повод для темы «удалить чек». Грамотный диагност лечить машины работая с ошибками а не просто удаляет их.
я так и понял, что ошибки уже нет и двигатель работает «ровно», а чек завис от предидущего сбоя в электронике. если неисправность-естественно ничего не сбросится.
miha gal писал(а): я так и понял, что ошибки уже нет и двигатель работает «ровно», а чек завис от предидущего сбоя в электронике. если неисправность-естественно ничего не сбросится.
PCM адаптируется на этих ошибках. Чем больше их копится тем тяжелее работать движку. Можно купить адаптер elm327 на сайте dealextreme и хоть каждый день смотри свои ошибки, он стоит 28 долларов.
Читайте также:
- U0151 ошибка форд мондео 4
- U0121 ошибка форд транзит
- Р1168 ошибка форд куга дизель
- Форд фьюжн горит чек
- U1000 ошибка форд фокус 3
Иногда приборная панель машины «радует» автовладельца интересными сообщениями. Одно из таких сообщений — «Check Engine». Появляется оно на панелях самых разных машин, в том числе и на Форд Фокус 2. О том, что означает загоревшийся чек и как от него избавиться, мы и поговорим в этой статье.
Блок: 1/5 | Кол-во символов: 298
Источник: https://auto-gl.ru/ustranenie-soobscheniya-check-engine-chek-na-ford-fokus-2/
Содержание
- 1 Что значит, если загорелся чек на Форд Фокус 2
- 2 Как скинуть ошибку двигателя
- 3 Чек двигателя, что это такое
- 3.1 Определяем причину ошибки Check Engine
- 3.2 Диагностика
- 3.3 Что вызывает Check Engine чаще всего
- 4 Как сбросить ошибки и избавиться от Check Engine
- 5 Как проверить ошибки двигателя и стереть ошибку в памяти ЭБУ
- 6 Что делать если лампочка о неисправности мигает
- 7 Что в итоге
- 8 Как убрать «Check Engine» на рестайлинге
Что значит, если загорелся чек на Форд Фокус 2
Значок горит справа от стрелки спидометра
Дословно «Check Engine» означает «Проверьте двигатель». В ранних моделях автомобилей Форд это сообщение не вызывало вопросов у автовладельцев, поскольку почти всегда означало неполадки с карбюратором. Но с появлением таких моделей, как Форд Фокус 2, ситуация с этим индикатором серьёзно усложнилась.
Блок: 2/5 | Кол-во символов: 388
Источник: https://auto-gl.ru/ustranenie-soobscheniya-check-engine-chek-na-ford-fokus-2/
Как скинуть ошибку двигателя
Начнем с того, что ошибки двигателя могут возникать по разным причинам, так как система управления включает в себя большое количество датчиков и контролирует работу отдельных узлов, систем и механизмов. Также следует учитывать, что разные автомобили могут отличаться с учетом сложности той или иной системы. На одних машинах «чек» загорается, например, только в случае появления серьезных или критических ошибок (сбои в работе ДПРВ, ошибка детонации двигателя когда неисправен датчик детонации и т.п.).
Параллельно с этим check может не гореть в том случае, если возникли проблемы с давлением масла, имеются определенные отклонения от нормы в работе дросселя и т.д. На простых машинах загорается лампочка, на более технологичных авто в аналогичной ситуации появляется ошибка «потеря мощности двигателя» или «ошибка давления масла» в двигателе. По этой причине считывание ошибок двигателя является необходимой диагностической и профилактической процедурой независимо от того, горит «чек» или нет.
Теперь о сбросе. На многих автомобилях, особенно бюджетного сегмента, для сброса ошибки в ЭБУ следует выполнить следующие действия:
- прогреть силовой агрегат до рабочей температуры;
- снять клемму «плюс» с АКБ на 5-15мин, затем подсоединить клемму обратно через указанное время;
- вставить ключ в замок зажигания и повернуть в последнее положение перед запуском ДВС от стартера (лампочки и указатели на приборной панели должны гореть);
- оставить ключ в замке в таком положении на 1 минуту, затем вернуть ключ в исходное положение;
Такие действия в некоторых случаях позволяют удалить ошибки из ЭБУ. Теперь можно запустить двигатель (чек должен погаснуть после запуска) и дать ему поработать на холостых оборотах 2-3 минуты (педаль газа во время работы не нажимать). Теперь следует заглушить двигатель, после чего повторить процедуру запуска и остановки мотора еще пару раз.
Отметим, что подобный способ позволяет убрать «чек» тогда, когда причиной его загорания стала работа мотора с отключенным или неисправным датчиком, заправка неподходящим видом топлива, сбои зажигания по причине неработающих свечей и т.п. Если иначе, возникала неполадка, загорелся чек. Затем водитель обнаружил и устранил причину, после чего сбросил ошибку двигателя.
Одновременно нужно учитывать, что далеко не все ошибки удаляются из памяти ЭБУ подобным образом. Речь идет о ситуации, когда выбило ошибку двигателя, но после устранения причины чек продолжает гореть и его не получается сбросить путем снятия клеммы с АКБ. В таком случае убрать ошибку можно программно.
Для этого нужно воспользоваться специальным диагностическим разъемом, в который подключается дополнительное оборудование. Отметим, что на подавляющем большинстве авто, которые выпускались после «нулевых» годов, имеется стандартный разъем. Указанный разъем получил название OBD2. Местом расположения разъема может быть область возле педального узла, под рулевой колонкой и т.д. Для точного определения необходимо заглянуть в техническое руководство по конкретной модели ТС. На более старых моделях такой разъем может располагаться в подкапотном пространстве и других местах. Обратите внимание, для подключения оборудования в подобном случае может понадобиться специальный переходник.
Блок: 2/4 | Кол-во символов: 3256
Источник: http://KrutiMotor.ru/kak-steret-oshibku-dvigatelya/
Чек двигателя, что это такое
Так выглядит ЧЕК на Фокусе 2 в рестайлинге.
Если на панели засветилась пиктограмма Check Engine, паниковать не стоит.
Да, ошибка может быть вызвана предсмертной конвульсией двигателя, но этому должна была бы предшествовать целая цепочка неисправностей, сигналов о сбоях и ошибках. Дыма без огня не бывает, поэтому любое нарушение в работе или настройках систем мотора может сопровождаться горящей пиктограммой Check Engine.
Не стоит паниковать, но и отмахиваться от проблемы тоже не нужно. Изначально, на старых автомобилях, оранжевая пиктограмма с изображением мотора говорила о сбоях в системе питания, как правило, о проблемах с карбюратором. Но по мере усложнения конструкции двигателей и увеличения количества управляющей электроники, причиной, вызвавшей ошибку может быть все что угодно — от пробитого на массу высоковольтного провода, до плохого качества бензина.
Определяем причину ошибки Check Engine
Форд Фокус второго поколения нашпигован датчиками и электроникой, а причиной появления ошибки может быть выход из строя одного из датчиков или же изменение условий его работы.
Методом научного тыка решить проблему почти невозможно. Если повезёт, без точной диагностики мы можем угадать, что пора менять свечи, заменить их и лампа потухнет. Но она может гореть и из-за недостаточного уровня антифриза в бачке, неплотно закрытой крышке топливного бака или отсутствии контакта на одном из миллиона датчиков в салоне, моторе или на кузове. Угадать проблемную цепь — огромное везение.
Диагностика
Простейший дешевый диагностический сканер.
Для точного определения причин появления сообщения Check Engine придётся использовать специальный диагностический компьютер, который подключается к CAN-шине автомобиля и считывает всю информацию с электронного блока управления об ошибках.
После сканирования системы компьютер выдаст список ошибок (а они обязательно будут), по этому списку специально обученный диагност определяет наиболее вероятную причину появления Check Engine.
Коды неисправностей обозначаются литерой и набором цифр, к примеру, P1139 Water in Fuel Indicator Circuit, что означает попадание воды в систему питания. Или P202A Reductant Tank Heater Control Circuit / Open — разгерметизация или отсутствие контактов на датчиках системы охлаждения. Check Engine погаснет только тогда, когда реальная неисправность будет устранена.
Что вызывает Check Engine чаще всего
Однако в поле или в дальней дороге диагностические центры встречаются редко. Да и срабатывание индикатора Check Engine зачастую имеет более банальные причины:
- Уровни эксплуатационных жидкостей. Как правило, пиктограмма загорается из-за низкого уровня масла. Чтобы убедиться в этом, достаточно открыть капот и проверить его и при необходимости долить. Лампа погаснет, но не сразу, а через 8-12 минут. Такое поведение лампы может наблюдаться при полном отсутствии проблем в работе двигателя и нормальном расходе топлива.
Самая распространённая причина загорания «Джеки Чана» кроется в низком уровне масла двигателя.
- Свечи, высоковольтные провода. В этом случае Check Engine будет сопровождаться нестабильной работой мотора, плохими холостыми, провалами, троением двигателя, плохим пуском и высоким расходом бензина. Такое поведение двигателя характерно для мокрой погоды или после мойки мотора, когда свечи и высоковольтные провода заливаются водой. Стоит их просушить, как индикатор тухнет и мотор работает нормально.
Далее идут свечи зажигания и ВВ-провода.
- Пустой бак. Фордовские датчики бдительно следят не только за качеством, но и за количеством топлива. Check Engine может загореться и тогда, когда в баке осталось около семи литров бензина. Достаточно бензонасосу захватить минимум воздуха, система тут же отреагирует на это чеком двигателя.
- Забитый топливный фильтр. Подача топлива уменьшится, давление в системе упадёт, но прежде чем загорится чек, мы сможем определить проблему по провалам при разгоне и на высоких оборотах. То же касается производительности бензонасоса.
НА большом пробеге засоряется топливный фильтр в бензонасосе.
- Забитые форсунки. Похожая история. Недостаток топлива и перебои с его подачей ведут к таким же симптомам и индикации Check Engine.
Забитые форсунки нуждаются в прочистке.
- Проблемы с катализатором и лямбда-зондами. На Фокусах с внушительным пробегом чек может загореться из-за отработавшего свой ресурс катализатора. То же касается и датчиков кислорода, может потребоваться их замена.
Внутренности катализатора. Готовимся к замене.
- Герметичность системы питания. Наиболее часто встречающаяся причина появления ошибок — неплотно закрытый бак. В этом случае из-за подсоса воздуха давление в системе падает.
- Искра и катушка зажигания. Пропуски в искрообразовании часто становятся причиной появления ошибок. Проверяем искру и катушку, делаем выводы.
В случае поломки катушки зажигания увеличивается расход топлива, её меняют.
- Датчик массового расхода воздуха. Его проверка мультиметром займёт несколько минут, но этот датчик также часто приводит к появлению ошибки.
Блок: 2/3 | Кол-во символов: 5020
Источник: http://carfrance.ru/gorit-chek-dvigatelya-na-ford-focus-2/
Как сбросить ошибки и избавиться от Check Engine
Самый правильный и надёжный способ убрать с панели пиктограмму чек двигателя — устранить неисправность, но для этого необходимо пройти полную диагностику на компьютере и изучить коды ошибок. Сбрасывание минусовой клеммы с аккумулятора только временно потушит индикатор, а неисправность может привести к более дорогостоящему ремонту. Поэтому, если не удалось устранить ошибку в гараже, лучше воспользоваться услугами как минимум диагностического центра, где с большой долей вероятности укажут на проблемы с двигателем. Удачи всем в дороге и пусть Check Engine на панели загорается как можно реже!
Блок: 3/3 | Кол-во символов: 794
Источник: http://carfrance.ru/gorit-chek-dvigatelya-na-ford-focus-2/
Как проверить ошибки двигателя и стереть ошибку в памяти ЭБУ
Для проведения диагностики двигателя и считывания кодов ошибок, а также для их сброса, многие водители предпочитают обратиться на сервисную станцию, где имеется сканер. Специалисты СТО по просьбе владельца могут выдать распечатку, на которой будут отображены коды ошибок, записанные в память блока управления. Отметим, что данная процедура оптимальна в том случае, когда чек горит постоянно. Если же ошибка «плавающая», (чек периодически загорается и тухнет), тогда визит на сервис может ничего не дать.
В такой ситуации можно купить сканер для личного пользования, но его стоимость и необходимость изучения особенностей работы ПО делают такой способ нецелесообразным, особенно если говорить о диагностике только одного автомобиля. Добавим, что сканер используется параллельно с ноутбуком или персональным компьютером, что создает дополнительные неудобства.
К аналогичным в плане удобства пользования, стоимости и целесообразности покупки также справедливо относятся всевозможные сторонние БК (бортовые компьютеры). Решение способно считывать и расшифровывать коды ошибок, выводить дополнительную информацию о параметрах и режимах работы ДВС. При этом БК требуют правильного подключения и отдельной установки в салоне.
С учетом вышесказанного наибольшей популярностью среди автолюбителей пользуется так называемый OBD2-BT или wi-fi адаптер. Устройство позволяет считывать и расшифровывать коды ошибок, а также имеет ряд полезных дополнительных функций. Для полноценной работы понадобится сам адаптер, а также смартфон или планшетный ПК c Android, IOS или Winphone на борту. Давайте остановимся на данном диагностическом устройстве и рассмотрим принцип его действия подробнее.
Среди основных преимуществ таких адаптеров является то, что устройство представляет собой небольшой компактный «коробок», который вставляется в диагностический разъем вашего автомобиля. Это значит, что необходимость подключения, прокладывания проводов, размещения самого устройства в салоне, использования ПК и осуществления других дополнительных действий полностью отсутствует.
Адаптер в разъеме остается практически незаметным, соединяется с планшетом или смартфоном «по воздуху» благодаря технологии bluetooth/wi-fi. Особенно это удобно тогда, когда ошибка двигателя загорается периодически. Другими словами, можно ездить с адаптером в разъеме сколько угодно, а в момент загорания «чека» немедленно считать код неисправности. Необходимо только закрепить ваш смартфон или планшет на подставке или держателе, чтобы иметь возможность следить за показаниями на экране во время движения.
Что касается ПО, оно может поставляться вместе с адаптером. Также нужные программы доступны в Play Маркет для Андроид и аналогичных решениях для устройств на других операционных системах. Софт необходимо устанавливать на смартфон/планшет. Отметим, что среди разных доступных решений большой популярностью пользуется программа Torque (бесплатная версия данного приложения есть в Маркете для Android). Программа позволяет гибко настроить интерфейс, имеет возможность не только считывания, но и расшифровки ошибок, реализована возможность сброса ошибок двигателя.
Использование решения выглядит так:
- Адаптер вставляется в диагностический разъем автомобиля;
- Смартфон/планшет с установленным ПО устанавливается в держатель;
- Далее автомобиль заводится;
- На смартфоне или планшете включается Bluetooth;
- На телефоне/планшете производится запуск программы (например, Torque);
Теперь нужно ожидать синхронизации адаптера и устройства с программой, после чего на дисплей выводятся параметры работающего силового агрегата. Для определения того, почему горит чек, необходимо на мобильном устройстве зайти в соответствующий подраздел. Там будут отображены коды ошибок, а также возможно предоставление вариантов их расшифровки. Параллельно реализована возможность сбора отдельных ошибок или сразу всех, в результате чего чек двигателя гаснет.
Блок: 3/4 | Кол-во символов: 3959
Источник: http://KrutiMotor.ru/kak-steret-oshibku-dvigatelya/
Что делать если лампочка о неисправности мигает
Иногда значок «Check Engine» появляется на панели только на несколько секунд, а затем гаснет. Обычно такое наблюдается в момент запуска мотора. При этом происходит следующее: после поворота ключа в замке зажигания ЭБУ (электронный блок управления) в течение нескольких секунд проводит диагностику всех систем двигателя. Если самодиагностика прошла успешно, индикатор гаснет. Появление значка «Check Engine» до окончания самодиагностики говорит только об одном: проблема явно не в двигателе. С неисправным двигателем индикатор бы не погас. А значит, проверять в первую очередь нужно крышку бака, уровень бензина, его качество и т. д.
Блок: 4/5 | Кол-во символов: 681
Источник: https://auto-gl.ru/ustranenie-soobscheniya-check-engine-chek-na-ford-fokus-2/
Что в итоге
Удобство использования и доступность позволяют адаптерам в диагностический разъем существенно упростить процедуру проверки авто, считывания и расшифровки ошибок ЭБУ. Также стоит отметить, что ошибку можно быстро сбросить без необходимости отключать клеммы аккумулятора, стереть критическую ошибку и т.д.
Решение незаменимо в том случае, если ошибка не возникает постоянно, а проявляется только периодически (чек загорается и гаснет сам по себе). Адаптеры OBD позволяют контролировать различные параметры работы ДВС прямо на ходу (средний и моментальный расход топлива, остаток горючего в баке, температуру и т.д.), ошибки можно записывать в специальные log файлы.
Напоследок добавим, что среди доступных в продаже адаптеров существуют устройства, которые могут не считывать ошибки, записанные в блоке ABS и модулях подушек безопасности Airbag. Другими словами, информация по данным элементам может быть недоступна. По этой причине необходимо отдельно уточнять перед покупкой адаптера возможность считывания ошибок из памяти указанных выше и других модулей ЭСУД теми или иными устройствами.
Блок: 4/4 | Кол-во символов: 1160
Источник: http://KrutiMotor.ru/kak-steret-oshibku-dvigatelya/
Как убрать «Check Engine» на рестайлинге
Модельный ряд автомобилей Форд Фокус в 2008 году подвергся рестайлингу. Изменился внешний вид автомобиля (форма кузова, фары, зеркала, радиаторные решётки). Изменилась форма приборной панели. Немного изменилась комплектация. Неизменными остались лишь двигатели. И даже пресловутые крышки бензобаков всё те же (как и сами бензобаки). Следовательно, значок «Check Engine» будет исправно трепать нервы не только владельцам старых машин, но и владельцам автомобилей, выпущенных после 2008 года.
Итак, устранение надоедливого значка может оказаться делом очень непростым, поскольку проверять придётся буквально всё — от свеч зажигания до топливных датчиков и бензина. Кто-то находит неисправность в самом начале этого пути. Кому-то везёт меньше, и он успевает разобрать половину двигателя. Но иного способа решить эту проблему в гараже пока не придумали.
Копирайтер с пятилетним стажем. (5 голосов, среднее: 3.4 из 5)
Блок: 5/5 | Кол-во символов: 1591
Источник: https://auto-gl.ru/ustranenie-soobscheniya-check-engine-chek-na-ford-fokus-2/
Кол-во блоков: 9 | Общее кол-во символов: 17147
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
- https://auto-gl.ru/ustranenie-soobscheniya-check-engine-chek-na-ford-fokus-2/: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 2958 (17%)
- http://carfrance.ru/gorit-chek-dvigatelya-na-ford-focus-2/: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 5814 (34%)
- http://KrutiMotor.ru/kak-steret-oshibku-dvigatelya/: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 8375 (49%)
|
Поделитесь в соц.сетях: |
Оцените статью:
|
Загрузка…горит чек как сбросить!
-
zak
- Ефрейтор
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 23:06
горит чек как сбросить!
#1
Арсле неудачного завода и посадки окамулятора залил свечи! Перед этим Проверял катушки на искру снимая каждый кол пачек, после замены свечей все завелось нормально! Но теперь горит чек! Как сбросить его! ФФ2 1,8 2008гг
Белгород
Ford Focus2 Titanium 1.8 2008 15 тыс.км.
-
Viktor-s
- Партнер клуба
- Сообщения: 670
- Зарегистрирован: 07 фев 2010, 22:08
- Авто: 8 (966) 386 83 96
- Откуда: Москва, Бронницы.
- Поблагодарили: 9 раз
Re: горит чек как сбросить!
#2
Сообщение Viktor-s » 25 фев 2011, 09:50
Приезжай сбросим.
Волгоградский проспект 177.
Да кстати в подписи укажи город откуда ты.
Автосервис «Экспресс-сервис» г. Бронницы,
Кирпичный проезд, д.2. Тел: 8(966)386-83-96
Ремонт автомобилей Форд фокус и не только.
-
zak
- Ефрейтор
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 23:06
Re: горит чек как сбросить!
#3
Сообщение zak » 25 фев 2011, 09:53
Да из белгорода больно долго ехать)))
Белгород
Ford Focus2 Titanium 1.8 2008 15 тыс.км.
-
Viktor-s
- Партнер клуба
- Сообщения: 670
- Зарегистрирован: 07 фев 2010, 22:08
- Авто: 8 (966) 386 83 96
- Откуда: Москва, Бронницы.
- Поблагодарили: 9 раз
Re: горит чек как сбросить!
#4
Сообщение Viktor-s » 25 фев 2011, 09:57
тогда заедь в любой сервис где есть диагностика, это минутное дело.
Автосервис «Экспресс-сервис» г. Бронницы,
Кирпичный проезд, д.2. Тел: 8(966)386-83-96
Ремонт автомобилей Форд фокус и не только.
-
zak
- Ефрейтор
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 23:06
Re: горит чек как сбросить!
#5
Сообщение zak » 25 фев 2011, 10:02
Viktor-s писал(а)::hi_hi_hi: тогда заедь в любой сервис где есть диагностика, это минутное дело.
а самостоятельно это никак сделать нельзя с помощью встроенного БК?
Белгород
Ford Focus2 Titanium 1.8 2008 15 тыс.км.
-
Karapuz
- Полковник
- Сообщения: 750
- Зарегистрирован: 24 сен 2009, 11:49
- Откуда: Питер
Re: горит чек как сбросить!
#6
Сообщение Karapuz » 25 фев 2011, 10:16
Клемму аккумулятора снять…
А так — к диагностам
FF2-RUS, 1.8 Ghia, sedan, Panzer Black
2007
-
Лётчиков
- Маршал
- Сообщения: 7830
- Зарегистрирован: 11 фев 2009, 19:03
- Авто: FFII-2007 1.8 L 125 коней СЕДАН. Explorer IV -2009 4L 213 л/с Limited 4×4
- Откуда: г. Псков
- Благодарил (а): 170 раз
- Поблагодарили: 122 раза
- Контактная информация:
Re: горит чек как сбросить!
#7
Сообщение Лётчиков » 26 фев 2011, 23:04
ага , или у меня разок пропало после того как заправил машину до полного бака. ( а может просто количество запусков нормальных прошло) мне официалы сказали что если ошибка больше не повторяется то после определенного количества правильных запусков она исчезает (т.е лампочка гаснет) а в памяти остается…. ( а вотскинешь клемму тогда не угадаешь почему ошибка)…..
-
diesik
- Ефрейтор
- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: 23 мар 2011, 16:30
- Авто: Ford Focus 2 1,8 Ghia 2008 седан
- Откуда: Москва, гор.Московский
Re: горит чек как сбросить!
#8
Сообщение diesik » 24 мар 2011, 13:14
У меня после помывки двигателя загорелась, все агрегаты в норме (т.е. никаких проблем не возникло на ходу и на холостых, как работала так и работает), но загорелся чек. Сбрасывал клеммы — не помогло, что теперь делать, как угадать ошибку?
Денис FF2 ’08 1.8MT Sedan Ghia Spain
-
s_pl
- Маршал
- Сообщения: 9269
- Зарегистрирован: 24 апр 2006, 12:35
- Авто: X-REY ’16 1.6 5MT 5d, PICANTO ’11 1.0 5MT 5d
- Откуда: Липецк
- Благодарил (а): 18 раз
- Поблагодарили: 19 раз
- Контактная информация:
Re: горит чек как сбросить!
#9
Сообщение s_pl » 24 мар 2011, 22:19
diesik писал(а):У меня после помывки двигателя загорелась, все агрегаты в норме (т.е. никаких проблем не возникло на ходу и на холостых, как работала так и работает), но загорелся чек. Сбрасывал клеммы — не помогло, что теперь делать, как угадать ошибку?
Ну либо едь в сервис, либо помой еще раз… 
Оценка всех видов собственности в Липецке
http://expert48.ru
-
diesik
- Ефрейтор
- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: 23 мар 2011, 16:30
- Авто: Ford Focus 2 1,8 Ghia 2008 седан
- Откуда: Москва, гор.Московский
Re: горит чек как сбросить!
#10
Сообщение diesik » 27 мар 2011, 18:41
Католизатор………….ставлю плямягаситель.
Денис FF2 ’08 1.8MT Sedan Ghia Spain
-
sunrize
- Модератор
- Сообщения: 6322
- Зарегистрирован: 25 май 2009, 01:30
- Авто: yes
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 68 раз
- Контактная информация:
Re: горит чек как сбросить!
#11
Сообщение sunrize » 29 мар 2011, 00:06
diesik писал(а):Католизатор………….ставлю плямягаситель.
А, понятно. Хочешь нажить пожизненную проблему.
Зачем вместо катализатора ставить пламегаситель? 
Чо, думаешь лучше поедет?
1.8-проклятый мотор, но не для меня.
-
diesik
- Ефрейтор
- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: 23 мар 2011, 16:30
- Авто: Ford Focus 2 1,8 Ghia 2008 седан
- Откуда: Москва, гор.Московский
Re: горит чек как сбросить!
#12
Сообщение diesik » 29 мар 2011, 10:08
sunrize писал(а):
diesik писал(а):Католизатор………….ставлю плямягаситель.
А, понятно. Хочешь нажить пожизненную проблему.
Зачем вместо катализатора ставить пламегаситель?
Чо, думаешь лучше поедет?
Два раза диагностика показала (чек горит), что смесь не та выдается, замена катализатора, думаю, дороже встанет чем пламягаситель и заглушки на датчики.
Денис FF2 ’08 1.8MT Sedan Ghia Spain
-
sunrize
- Модератор
- Сообщения: 6322
- Зарегистрирован: 25 май 2009, 01:30
- Авто: yes
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 68 раз
- Контактная информация:
Re: горит чек как сбросить!
#13
Сообщение sunrize » 30 мар 2011, 00:53
diesik писал(а):
sunrize писал(а):
diesik писал(а):Католизатор………….ставлю плямягаситель.
А, понятно. Хочешь нажить пожизненную проблему.
Зачем вместо катализатора ставить пламегаситель?
Чо, думаешь лучше поедет?Два раза диагностика показала (чек горит), что смесь не та выдается, замена катализатора, думаю, дороже встанет чем пламягаситель и заглушки на датчики.
Пламегаситель(резонатор) действительно дешевле, чем кат. Но мотор, лишённый датчиков, регулирующих топливную смесь больше не будет ездить как ранее. Поверь, у тебя будет очень плохое настроение после такой замены. И испортится оно
после пуска двигателя через 3 минуты.
1.8-проклятый мотор, но не для меня.
-
diesik
- Ефрейтор
- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: 23 мар 2011, 16:30
- Авто: Ford Focus 2 1,8 Ghia 2008 седан
- Откуда: Москва, гор.Московский
Re: горит чек как сбросить!
#14
Сообщение diesik » 30 мар 2011, 11:41
sunrize писал(а):
diesik писал(а):
sunrize писал(а):
diesik писал(а):Католизатор………….ставлю плямягаситель.
А, понятно. Хочешь нажить пожизненную проблему.
Зачем вместо катализатора ставить пламегаситель?
Чо, думаешь лучше поедет?Два раза диагностика показала (чек горит), что смесь не та выдается, замена катализатора, думаю, дороже встанет чем пламягаситель и заглушки на датчики.
Пламегаситель(резонатор) действительно дешевле, чем кат. Но мотор, лишённый датчиков, регулирующих топливную смесь больше не будет ездить как ранее. Поверь, у тебя будет очень плохое настроение после такой замены. И испортится оно
после пуска двигателя через 3 минуты.
а как тогда?
Денис FF2 ’08 1.8MT Sedan Ghia Spain
-
sunrize
- Модератор
- Сообщения: 6322
- Зарегистрирован: 25 май 2009, 01:30
- Авто: yes
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 68 раз
- Контактная информация:
Re: горит чек как сбросить!
#15
Сообщение sunrize » 30 мар 2011, 23:45
Разобраться в причинах и вернуть систему в нормальное рабочее состояние. Вполне вероятно, что и не кат. виновник неисправности.
А про удаление кат. можешь почитать в разделе «Двигатель», в теме с соответствующим названием.
1.8-проклятый мотор, но не для меня.
-
КостянНН
- Рядовой
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 06 янв 2011, 17:43
- Авто: Ford Focus II 2007г. Ghia, 1.8 125л. седан, МКПП
- Откуда: Нижний Новгород
Re: горит чек как сбросить!
#16
Сообщение КостянНН » 14 апр 2011, 17:38
У меня после замены масла в двигателе загорелся чек.. Простое сбрасывание клеммы аккумулятора не помогло. Устранил следующим образом… Отсоединяешь плюсовую клемму от аккумулятора и подал на массу, 10 мин держишь потом возвращаешь в исходное положение. Чек пропадает.
Костя, ФФ2, 1.8 125лс, 2007г.
-
miha gal
- Прапорщик
- Сообщения: 103
- Зарегистрирован: 19 мар 2011, 10:32
- Откуда: Калуга, ФФ1, 2004, 2,0 Гия, АКПП, сарайчик
- Контактная информация:
Re: горит чек как сбросить!
#17
Сообщение miha gal » 14 апр 2011, 17:47
Под «сбрасыванием клемы» подразумевается обесточивание автомобиля не менее чем на 20 минут. Не просто снял клему-поставил.
Любой машины хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо.
-
Julien
- Рядовой
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 04 май 2011, 19:34
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: горит чек как сбросить!
#18
Сообщение Julien » 04 май 2011, 20:16
miha gal писал(а):Под «сбрасыванием клемы» подразумевается обесточивание автомобиля не менее чем на 20 минут. Не просто снял клему-поставил.
Что 20 минут, что 15сек разницы нет. Если ошибка «stored» то не факт что она удалится, есть записываемые в постоянной памяти а есть во временной памяти (оперативка). Если ошибка «active» то нужно лечить машину а не удалять ошибки. Ошибки — это предупреждение а не просто повод для темы «удалить чек». Грамотный диагност лечить машины работая с ошибками а не просто удаляет их.
Автоэлектрик-диагност
-
miha gal
- Прапорщик
- Сообщения: 103
- Зарегистрирован: 19 мар 2011, 10:32
- Откуда: Калуга, ФФ1, 2004, 2,0 Гия, АКПП, сарайчик
- Контактная информация:
Re: горит чек как сбросить!
#19
Сообщение miha gal » 04 май 2011, 20:27
я так и понял, что ошибки уже нет и двигатель работает «ровно», а чек завис от предидущего сбоя в электронике. если неисправность-естественно ничего не сбросится.
Любой машины хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо.
-
Julien
- Рядовой
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 04 май 2011, 19:34
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: горит чек как сбросить!
#20
Сообщение Julien » 04 май 2011, 21:26
miha gal писал(а):я так и понял, что ошибки уже нет и двигатель работает «ровно», а чек завис от предидущего сбоя в электронике. если неисправность-естественно ничего не сбросится.
PCM адаптируется на этих ошибках. Чем больше их копится тем тяжелее работать движку. Можно купить адаптер elm327 на сайте dealextreme и хоть каждый день смотри свои ошибки, он стоит 28 долларов.
Автоэлектрик-диагност
-
antonguskov
- Старший сержант
- Сообщения: 77
- Зарегистрирован: 11 июн 2011, 21:30
- Авто: ff 2
- Откуда: самара/ набережные челны
- Контактная информация:
Re: горит чек как сбросить!
#21
Сообщение antonguskov » 29 июн 2011, 16:13
Julien писал(а):
miha gal писал(а):я так и понял, что ошибки уже нет и двигатель работает «ровно», а чек завис от предидущего сбоя в электронике. если неисправность-естественно ничего не сбросится.
PCM адаптируется на этих ошибках. Чем больше их копится тем тяжелее работать движку. Можно купить адаптер elm327 на сайте dealextreme и хоть каждый день смотри свои ошибки, он стоит 28 долларов.
http://www.dealextreme.com/p/elm327-usb … tool-28528
вот этот адаптер надо купить?
ФФ 2 до рестайл 1,8л. 125 л.с. хетчбек
-
sunrize
- Модератор
- Сообщения: 6322
- Зарегистрирован: 25 май 2009, 01:30
- Авто: yes
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 68 раз
- Контактная информация:
Re: горит чек как сбросить!
#22
Сообщение sunrize » 30 июн 2011, 00:57
antonguskov писал(а):
Julien писал(а):
miha gal писал(а):я так и понял, что ошибки уже нет и двигатель работает «ровно», а чек завис от предидущего сбоя в электронике. если неисправность-естественно ничего не сбросится.
PCM адаптируется на этих ошибках. Чем больше их копится тем тяжелее работать движку. Можно купить адаптер elm327 на сайте dealextreme и хоть каждый день смотри свои ошибки, он стоит 28 долларов.
http://www.dealextreme.com/p/elm327-usb … tool-28528
вот этот адаптер надо купить?
Можно такой, он универсальный, можно «чисто конкретно» фордовский. Он подороже, около 3-х тыров.
1.8-проклятый мотор, но не для меня.
-
antonguskov
- Старший сержант
- Сообщения: 77
- Зарегистрирован: 11 июн 2011, 21:30
- Авто: ff 2
- Откуда: самара/ набережные челны
- Контактная информация:
Re: горит чек как сбросить!
#23
Сообщение antonguskov » 30 июн 2011, 01:01
универсальный то есть я на любой машине смогу посмотреть почему горит чек?
ФФ 2 до рестайл 1,8л. 125 л.с. хетчбек
-
виктор=76
- Рядовой
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 23 окт 2019, 21:00
- Авто: Focus 2 1.8 Gina
горит чек как сбросить!
#24
Сообщение виктор=76 » 02 ноя 2019, 19:44
Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста , у моего Феди недавно загорелся чек, сделал диагностику показало обрыв подогревателя лямбда зонда. Заменил лямбду сам, а чек всё равно горит. Как его сбросит?
-
Чёрный
- Генерал-полковник
- Сообщения: 1447
- Зарегистрирован: 22 мар 2010, 21:51
- Авто: фокус 2
- Откуда: Москва ЮАО
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 67 раз
горит чек как сбросить!
#25
Сообщение Чёрный » 05 ноя 2019, 00:00
виктор=76 писал(а):Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста , у моего Феди недавно загорелся чек, сделал диагностику показало обрыв подогревателя лямбда зонда. Заменил лямбду сам, а чек всё равно горит. Как его сбросит?
Только с помощью компьютера. Никакие сбросы клемм с АКБ не помогут.
Сергей FFII 2006 1,8 GHIA серебро хэч 5d МКПП (немец).
Вернуться в «Электрика»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
- 1. Основные причины неисправности системы двигателя
- 2. Описание кодов ошибок двигателя
- 3. Чек двигателя, что это такое
- 4. Определяем почему горит ошибка Check Engine
- 5. Что вызывает Check Engine чаще всего
- 6. Как сбросить ошибки и избавиться от Check Engine
- 7. Как убрать «Check Engine» на рестайлинге
Ford Focus 2 уже не та машина, что была в прошлом, когда обнаружить проблему в системе двигателя удавалось лишь интуитивным путем. Сегодня, на помощь приходят всевозможные индикаторы, сообщающие о повреждении мотора, загораясь на панели приборов. Электроника показывает ошибку, зная код которой, автовладельцы понимают тип поломки двигателя, равно как и ее исток. Однако, нужно знать, как сбросить ошибки Форд Фокус 2, именно об этом пойдет речь в статье.
Основные причины неисправности системы двигателя
Двигатель у Форда Фокус, как и у любого автомобиля, является механизмом первостепенной важности.
Это сердце машины, без которого предназначение транспортного средства теряет смысл.
Гарантии производителя не дают стопроцентного результата, при работе системы двигателя Форд Фокуса второго поколения, оно подвергается нагрузке, значит, вероятность поломки очевидна, и естественна. После пробега нескольких тыс. км, поломка дает о себе знать в разных проявлениях, а эксплуатация уже небезопасна.
К тому же, езда с неисправным двигателем, напрочь убивает его, создавая еще больше проблем. Завод‐производитель указывает срок эксплуатации каждой части мотора, но он не в силах предусмотреть условия работы. Показатели всегда средние, согласно пробегу в тыс км, а по факту неточности случаются гораздо раньше. 3–4 тыс км пробега для Форд Фокус небольшое значение, но последующая работа заставляет сомневаться в его надежности.
Сообщение о неисправности на приборной панели
Те, кто проехал на этой модели немало тыс. км, столкнулись с двумя типичными ситуациями: троит и излишне нагревается. Появляется предупреждение, так как индикатор заметил неисправность двигателя Форд Фокус 2 и сообщил о неточности в работе. Дальше ехать не следует до ее устранения, но, чтобы устранить ее, необходимо провести исследование и выявить причину. Поломка подразумевает разные сигналы, а источник может скрываться в следующем:
- в свечах;
- системе зажигания;
- ВВ кабелях;
- давлении в цилиндре при сжатии;
- топливных форсунках;
- датчике коленвала;
- топливной смеси;
- метках ГРМ.
Проблема может быть в высоковольтных кабелях, если возникнет повреждение после проезда нескольких тыс. км. В этом случае в двигатель не поступает искра, а на панели появляется все та же ошибка.
Кстати, если перепутать провода на свечах, то это также станет причиной троения
.
Все чаще, неточности связана с троением происходит при образовании богатой смеси. Перенасыщенность горючего выводит узлы мотора из правильного функционирования, что приводит к тому, что появляется неисправность системы двигателя Форд Фокус.
Важно правильно устанавливать метки ГРМ, чтобы не возникали иллюзии по поводу троения. Если этим пренебречь, то через определенное количество тыс. км, будет казаться явная проблема с выходом из строя одного из цилиндров.
На самом деле свечи исправны и со смесью все в порядке. Имеет значение промежуток между шкивом и датчиком положения коленвала. Это расстояние непосредственно влияет на стабильную работу свечей и зажигания.
Неисправные инжектора автомобиля сами по себе являются препятствием для мотора, когда загорается сигнал, указывающий на повреждение. Есть один способ, как это проверить: заменить местами форсунки и посмотреть за тем как ведут себя цилиндры. Проблема может быть и при недостаточном давлении в цилиндре на момент сжатия. Мотор также начинает троить.
Форсунки двигателя Форд Фокус 2
Описание кодов ошибок двигателя
Благодаря электронным индикаторам, любая неисправность двигателя отображается на приборной панели. В момент выхода из строя одного из элементов мотора появляется ERROR в виде шифра. Этот шифр позволит не только узнать тип поломки, но и указать на метод борьбы с ней.
Однако такая диагностика не может считаться полноценной, ведь есть вероятность неисправности самого бортового компьютера. Поэтому желательно обратиться в специализированный центр с более точным оборудованием.
Ниже приводим список ошибок в двигателе Форд Фокус 2 с подробной расшифровкой:
- Р 0171–0172 — проблема в топливной смеси, либо чрезмерно обогащенная, либо бедная.
- Р 0173 — явная утечка топлива из системы подачи горючего.
- Р 0174–0175 — идентичные неполадки, связанные с неверным составом топлива.
- Р 0215 — повреждение соленоида, запускающего двигатель. Также появляется при троении, решение — замена соленоида.
- Р 0216 — разрыв или короткое замыкание в системе управления периодичностью впрыска.
- Р 0217 — перегрев мотора в результате применения некачественного антифриза.
- Р 0218 — перегрев трансмиссии, способствующий некорректной работе коробки передач.
- Р 0219 — мотор работает на чрезмерно высоких оборотах.
- Р 0243–0246 — функциональный сбой первого выхлопного соленоида.
- Р 0247–0250 — выход из строя второго выхлопного соленоида, в обоих случаях следует заменить запчасть.
- Р 0251–0255 — проблема в установке на впрыск первой турбины. Необходима тщательная проверка цепи.
- Р 0256–0260 — неисправность насоса на второй турбине.
- Р 0261–0296 — выход из строя драйвера одной или нескольких форсунок, нарушена система впрыска.
- Р 0300 — несвоевременное воспламенение горючего и воздуха (однократный случай или регулярный).
- Р 0301–0312 — один из цилиндров допускает пропуск зажигания.
- Р 0410 — в связи с утечкой обнаружена поломка в системе дополнительной воздухоподачи.
- Р 0411–0417 — горючая смесь подается некорректно, неисправность клапана дополнительной воздушной подачи.
- Р 0420 — проблема с каталитическим нейтрализатором.
Чек двигателя, что это такое
За любой поломкой в системах двигателя автомобиля последует тревожный сигнал водителю в виде индикатора. Он выглядит как «Чек енжин», то есть предупреждение о неисправности и побуждение водителя проверить мотор. При запуске двигателя этот индикатор загорается всегда, потому что происходит проверка электроники. Через мгновение она пропадает с панели, и это является нормальным явлением, можно начинать движение. Однако если «Чек» загорелся непосредственно во время движения машины, то на лицо неисправность, и нужно отправляться в ближайший сервис.
Индикация неисправности двигателя
Неисправность двигателя определяется с ее первой причиной. На Форде Фокус ранних годов выпуска тревожный сигнал был свидетельством поломки карбюратора, чаще из-за засора или неспособности приготовить правильную горючую смесь. «Чек» указывает на целый ряд возможных неполадок.
На современных автомобилях стоят инжекторы, а «Чек энжин» говорит не только о некачественной смеси, которая попадает в цилиндры мотора.
Данная ошибка сообщает о падении оборотов, что препятствует разгону, неисправности в зажигании, а также о проблематичности переключения передач в АКП. Другими словами, «Чек» универсален и способен выявить любую поломку.
Бывают случаи появления сигнала датчика после заправки, если залить разбавленный бензин плохого качества. Низкопробное топливо влечет за собой всевозможные отложения на свечах, которые блокируют искру. В итоге двигатель начинает троить, а на панели высвечивается все тот же «Check». Владелец Форд Фокус 2 впадает в панику, мчится в сервис, рассчитывая выявить серьезную поломку и потратить деньги на ремонт. Но все оказывается гораздо проще.
Определяем почему горит ошибка Check Engine
Форд Фокус оснащен множеством электронных индикаторов, которые загораются не только фиксируют неполадки двигателя, но и пытаются их предотвратить. Факторов для индикатора «Чек енжин» предостаточно, поэтому не нужно сразу впадать в отчаяние, проехав определенное количество км. Не менее важным будет проверить сами датчики на предмет исправности, иногда они сбивают с толку во время эксплуатации транспортного средства.
Если светится сигнал у автомобиля, то нужна объективная электродиагностика на специальном оборудовании. Самостоятельно можно лишь осмотреть свечи, но определить точную поломку не удастся.
Индикатор загорается и при недостатке антифриза, и при не до конца закрученной крышки бензобака. А может из строя вышел один из сенсоров, которых в машине множество.
Чтобы в точности определить почему светится ошибка неисправность двигателя, необходимо соединить считывающее устройство к CAN-шине машины. В конце проверки, компьютер покажет весь список неполадок в зашифрованном виде. Потребуются знания автоэксперта, без которых разобраться в шифрах не представляется возможным. Ниже рассмотрим почему появляется индикатор «Чек енжин» чаще всего.
Что вызывает Check Engine чаще всего
Работа автомобиля Ford Focus 2 в отдельных случаях подразумевает поездку в несколько сотен километров, в места, где станция технического обслуживания недоступна.
Автовладелец должен знать, почему сенсор указывает на ту или иную неисправность двигателя, и по возможности исправить поломку без помощи специалистов.
Часто индикатор «Чек енжин» светится из‐за:
- недостатка топлива в бензобаке;
- неправильной эксплуатации крышки бензобака;
- свечей зажигания;
- неисправности топливного насоса;
- поломки сенсоров;
- катализатора выхлопов.
Прежде всего надо проверить насколько плотно закрыта горловина бензобака, потому что недостаточная герметичность вызывает сигнал о том, что имеется ошибка мотора. Если в баке мало топлива, то сигнальный значок также начнет мигать, потому что топливный резерв не успел обнаружиться сенсором. Это может произойти при сильном наклоне машины, когда поплавок достигнет меньшей отметки, дав при этом соответствующий сигнал датчику.
Тест датчиков приборной панели
Если индикатор продолжает светиться, то есть смысл проверить остаток горючего по факту, и долить топливо хотя бы до половины бака. Далее, чтобы система сбросила сигнал и неисправность двигателя была устранена, можно попробовать снять минусовую клемму с аккумулятора и заново надеть. Оповещение о неполадке обязательно исчезнет после этого.
Нередко виною становится катализатор выхлопных газов, который следит за экологичностью выхлопа, уменьшает объем выброса в атмосферу ядовитых соединений.
Задача этого устройства — трансформировать вредные вещества в безобидную субстанцию. Понять, что катализатор работает неисправно можно задолго до появления пиктограмки «Check Engine». К примеру, слабый разгон (до 100 км/ч), говорит, как раз о том, что есть ошибка.
Как сбросить ошибки и избавиться от Check Engine
Мигающая лампочка датчика неисправности начинает гореть, вызывая неприятное ощущение. Ведь даже если поломки нет, а просто сбилась электроника, с сигналом «Проверить двигатель» ездить не рекомендуется. Уменьшаются обороты двигателя, страдает разгон и все остальное. Необходимо сбросить этот навязчивый значок как можно быстрее, прибегнув к одному из вариантов:
- использовать сканирующий адаптер;
- посредством ключа зажигания;
- снять клеммы с АКБ.
Первый вариант исключительно для профессионалов, так как диагностическое оборудование для выявления неисправности мотора Форд Фокус стоит не дешево. Любители могут прибегнуть к недорогому бытовому адаптеру, которыми заполонен рынок запчастей. Небольшое устройство вполне способно решить данный вопрос.
Адаптер‐сканер для выявления неисправностей
Также, можно сбросить ошибки системы двигателя с помощью обычного ключа зажигания. Все что нужно сделать, это поставить ключ в положение АСС и через 2-3 секунды выключить. Подождать некоторое время и повторить действие. После нескольких попыток, сигнал «Проверить мотор» перестанет гореть. Наконец, самый банальный метод — это снять клеммы с АКБ, а через пять минут поставить обратно. Происходит перезагрузка электроники, и все тревожные сигналы больше не загораются.
Однако следует помнить, что ошибка может сигнализировать о серьезной неисправности, решить которую простым сбросом не получится. Это не более, чем маскировка основной неполадки.
Если был сбой электронных узлов, то сигнал пропадет, но в случае реальной неисправности двигателя устранить поломку таким способом не получится. Значок так и будет светиться. Выход один — обратиться к автомастеру, чтобы он не только сбросил ошибку, но и основательно провел ремонт.
Как убрать «Check Engine» на рестайлинге
Ford Fokus 2 периодически подвергается пресловутому рестайлингу. Меняется экстерьер машины, комплектация, но в двигателе редко что меняется существенно. Значит тревожная надпись: «Проверь мотор» — будет ни раз мерцать перед глазами. Игнорировать ее нельзя, советы в статье помогут принять решение по эксплуатации.
Но придется проводить осмотр всего, что есть в машине. Это сложная задача, так как встроенных сенсоров множество и проблема может быть в одном из них.
Самостоятельная диагностика начинается от свечей, и вплоть до каждого топливного сенсора. Необходимо задействовать обычные инструменты: плоскогубцы, ключи, отвертки и подобрать кабеля с предохранителями.
Бывает, что обнаружить проблему получается сразу, и сигнальная лампочка гаснет. Это происходит в тех случаях, когда с мотором все в порядке. А иной раз не обойтись без разборки двигателя. По‐другому вряд ли получится избавиться от тревожного предупреждения.
Если указанные методы не помогают, то найдите время заехать в автосервис и определить истинную неисправность. Помните, чем раньше обратитесь за помощью к мастерам, тем больше сэкономите на ремонте.
Ни в коем случае не стоит бросать ремонт, если «Check Engine» по‐прежнему висит после неудачной попытки убрать его.
Направляйтесь в диагностический центр, где вам точно объяснят, что не так с мотором, и есть ли повод для беспокойства. Мастера точно найдут способ решить вопрос в эксплуатации, что позволит вам проехать еще сотни тыс. км на своей машине. Не скупитесь на малом, экономьте на большом!
Содержание статьи:
- Какую клему надо снимать с аккумулятора для сброса ошибок
- Если отключить аккумулятор ошибки сбросятся — Автомобильный портал AutoMotoGid
- Как убрать «Check Engine» на рестайлинге
- Неисправен двигатель на Ford Focus 2: что делать и как читать ошибки
- Форд Фокус 2 горит чек двигателя: что делать и как устранить
- Сброс ошибок Ford Fusion — Автогностика
- Способы сброса
- Загорелась ошибка двигателя: что делать и как стереть
- Горит чек двигателя на Форд Фокус 2, как устранить?
- Как скинуть ошибку двигателя
- Порядок снятия аккумулятора с автомобиля
- Как сбросить в современных автомобилях
- Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
- Подскажите как можно сделать сброс ошибки двигателя на ФФ2 дорестайл
- Как скинуть ошибку двигателя
По дисплею, если нет штатной магнитолы с кнопкой Дисп осталось в текстовом файле на компе, проверить уже сейчас не могу, но вроде раньше пробовал, всё получалось на первой Каре с неродной магнитолой.
Какую клему надо снимать с аккумулятора для сброса ошибок
после обнуления компьютера необходимо выполнить вышеуказанные операции до того, как автомобиль пройдёт 15-20 км, т. В демонтаже аккумулятора автомобиля нет ничего сложного, а в большинстве инструкций по эксплуатации можно прочитать о том, как снять батарею правильно.
Если отключить аккумулятор ошибки сбросятся — Автомобильный портал AutoMotoGid
- в свечах;
- системе зажигания;
- ВВ кабелях;
- давлении в цилиндре при сжатии;
- топливных форсунках;
- датчике коленвала;
- топливной смеси;
- метках ГРМ.
Кроме этого, необходимо позаботиться о том, чтобы вся бортовая электроника машины, с помощью которой осуществляется контроль и управление за системами ее обслуживания, не сбилась с настроек, и ее не пришлось восстанавливать заново. Грешу на бенз 92й роснефти, раньше заправлялся на Лукойле 95ый.
Сброс всех настроек на форд фокусе 2 Обнуление и последующая настройка (обучение) бортового компьютера Речь идет о ситуации, когда выбило ошибку двигателя, но после устранения причины чек продолжает гореть и его не получается сбросить путем снятия клеммы с АКБ. Для точного определения причин появления сообщения Check Engine придётся использовать специальный диагностический компьютер, который подключается к CAN-шине автомобиля и считывает всю информацию с электронного блока управления об ошибках.
Как убрать «Check Engine» на рестайлинге
Итак, устранение надоедливого значка может оказаться делом очень непростым, поскольку проверять придётся буквально всё — от свеч зажигания до топливных датчиков и бензина. Кто-то находит неисправность в самом начале этого пути. Кому-то везёт меньше, и он успевает разобрать половину двигателя. Но иного способа решить эту проблему в гараже пока не придумали.
Это не означает, что нужно в любом случае, едва только возникла проблема, ехать в сервисный автомобильный сервис. Диагностика, выполненная профессиональными мастерами, как правило, бьет по карману водителя. И она не всегда оказывается такой уж обязательной.
Видеорегистратор — поможет доказать вашу невиновность 💥
- Залог уверенности на дороге!
- GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
- Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
- Сeнсoрный IPS-диcплeй
- Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
- Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!
Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.
Просто имейте в виду – если компьютер показал поломку, которой, вы уверены, нет, не торопитесь покупать запчасть. Как мы уже говорили, тестирование – это подсказка, а не гарантированный ответ.
Для точного определения причин появления сообщения Check Engine придётся использовать специальный диагностический компьютер, который подключается к CAN-шине автомобиля и считывает всю информацию с электронного блока управления об ошибках.
Неисправен двигатель на Ford Focus 2: что делать и как читать ошибки
Как сбросить ошибку чек
Однако такая диагностика не может считаться полноценной, ведь есть вероятность неисправности самого бортового компьютера. Поэтому желательно обратиться в специализированный центр с более точным оборудованием.
Появление значка Check Engine на автомобиле Форд Фокус 2 может быть вызвано массой причин от неполадок с датчиками до неплотно закрытой крышки бензобака. Однако следует помнить, что ошибка может сигнализировать о серьезной неисправности, решить которую простым сбросом не получится.
Сброс ошибок Ford Fusion — Автогностика
- 1 Что значит, если загорелся чек на Форд Фокус 2
- 2 Как сбросить в современных автомобилях
- 3 Что делать если лампочка о неисправности мигает
- 4 Как убрать «Check Engine» на рестайлинге
Отметим, что подобный способ позволяет убрать чек тогда, когда причиной его загорания стала работа мотора с отключенным или неисправным датчиком, заправка неподходящим видом топлива, сбои зажигания по причине неработающих свечей и т. Подскажите, как можно сделать сброс ошибки двигателя на ФФ2 дорестайл.
Чек двигателя, что это такое Ниже приводим список ошибок в двигателе Форд Фокус 2 с подробной расшифровкой: Чтобы сбросить настройки бортового компьютера на автомобилях Toyota необходимо снять минусовую — клемму аккумулятора и, включив зажигание нажать педаль тормоза на 20-30секунд. Перед началом обучения рекомендуется выехать на прямую дорогу, потребуется примерно метров 800 без помех движению.
Способы сброса
Не буду перечислять горы всевозможного диагностического оборудования для проверки компьютера машины, и рассказывать как им пользоваться. Это все равно, что вместо покупки копеечного ключа или детали, делать её самостоятельно, приобретая для изготовления станки и инструменты, стоимостью сотни тысяч рублей. Смешно не правда ли?
Да оборудования море, стоит оно дорого, научиться им работать – длительно по времени. По сравнению с такими затратами, пусть лучше на СТО немножко обманут, сбросив ошибку. Такую ошибку можно сбросить самостоятельно несколькими способами, выберите удобный для вас:
- Следующий метод заключается в том, чтобы дать компьютеру машины сбросить ошибку самому:
- То есть, убедившись, что как таковой причины мы не нашли, либо нашли и устранили, об этом я уже писал выше, вы помните?
- Компьютер тоже способен само диагностироваться и перепроверять действие систем и датчиков. Эта система может самостоятельно сбросить ошибку, через некоторое время.
- Вот если ошибка чек светится дня три и более, тогда стоит прибегнуть к предыдущим способам сброса. Если и они вам не помогли, тогда дело серьезное, и проблему могут решить только на СТО с диагностическим оборудованием.
- Оборудование слишком дорогое, чтобы приобретать его для разовой проверки машины, и для работы с ним нужно пройти обучение. Объяснить все и обучить вас в одной статье не выйдет никак, поэтому в таком случае все же СТО, где вам помогут специалисты.
- За то теперь вы полностью уверены, что ошибка не простой сбой системы и не элементарная доливка масла, за которую по не знанию можно было отвалить как за ремонт бортового компьютера. И ребята на станции свои деньги будут честно отрабатывать.
Вот собственно и все, теперь вы сможете семи сбросить ошибку чек, если это простой сбой и устранит её, если это элементарные проблемы с уровнем масла или плохим бензином, не переплачивая, за несуществующие неполадки.
Ликвидация склада! Жидкое стекло для кузова
- нанесение на весь автомобиль за 20 минут!
- ваш автомобиль засияет зеркальным блеском;
- рабочий состав в любое время года;
- оригинальное качество, все честно;
- защита от грязи, воды и наледи.
Успейте заказать ЗДЕСЬ.
До новой встречи, друзья, не забываем подписаться на мой сайт, его обновления, и поделиться с друзьями ссылкой, всем удачи.
В такой ситуации можно купить сканер для личного пользования, но его стоимость и необходимость изучения особенностей работы ПО делают такой способ нецелесообразным, особенно если говорить о диагностике только одного автомобиля.
Загорелась ошибка двигателя: что делать и как стереть
Перезагрузка «мозгов» Ауди 80
Для точного определения причин появления сообщения Check Engine придётся использовать специальный диагностический компьютер, который подключается к CAN-шине автомобиля и считывает всю информацию с электронного блока управления об ошибках.
Горит чек двигателя на Форд Фокус 2, как устранить?
Аккумуляторная батарея является хранилищем электрической энергии для обеспечения работоспособности всей электрической цепи автомобиля, а самое главное, его мозгов бортовому компьютеру. И снова здравствуйте, друзья, сегодня расскажу вам, как сбросить ошибку чек самостоятельно, и сэкономить свои деньги.
Как скинуть ошибку двигателя
- Недостаток масла.
- Перебои в работе, связанные с системой зажигания или дроссельной заслонкой.
- Стуки уже сообщают о более серьезных неприятностях, износе деталей.
- Плохой контакт одного из датчиков, сбой в работе датчика и даже его поломка.
- Сбой в бортовом компьютере автомобиля.
Вот собственно и все, теперь вы сможете семи сбросить ошибку чек, если это простой сбой и устранит её, если это элементарные проблемы с уровнем масла или плохим бензином, не переплачивая, за несуществующие неполадки. Движение надо начинать плавно без резких утапливаний в пол максимум половина хода педали.
Расшифровываем коды ошибок Далее идут свечи зажигания и ВВ-провода. В ранних моделях автомобилей Форд это сообщение не вызывало вопросов у автовладельцев, поскольку почти всегда означало неполадки с карбюратором. Направляйтесь в диагностический центр, где вам точно объяснят, что не так с мотором, и есть ли повод для беспокойства.
Сразу хочется отметить, что данный способ подходит для любых блоков управления Mono-Jetronic Mono-Motronic производства Bosch , не зависимо от того, на каком автомобиле она установлена VW, Audi, Renault или Fiat и прочие.
Порядок снятия аккумулятора с автомобиля
На самом деле вероятность короткого замыкания при снятии невысока, поэтому можно начинать с любой клеммы. Теперь можно запустить двигатель чек должен погаснуть после запуска и дать ему поработать на холостых оборотах 2-3 минуты педаль газа во время работы не нажимать.
Как сбросить в современных автомобилях
- Перед началом проведения всей операции необходимо отключить питание электрической цепи и убедиться в том, что все электроприборы находятся в выключенном состоянии. Дополнительно понадобится 2 гаечных ключа на 12 мм.
- Для того чтобы избежать короткого замыкания, и как следствие из этого гибель электроприборов или даже пожар, первым делом необходимо отсоединять плюсовую (+) клемму аккумулятора, открутив гайки крепления клеммы и свободно сняв ее.
- Далее откручиваются гайки уже на минусовой (-) клемме и она снимается, также как и плюсовая.
- Отсоединенная батарея, как правило, свободно стоит на своем посадочном месте, но бывает и такое, что она фиксируется дополнительно с помощью болтов.
- Полностью освободив акб от фиксирующего устройства после снятия клемм, можно извлечь батарею.
Для точного определения причин появления сообщения Check Engine придётся использовать специальный диагностический компьютер, который подключается к CAN-шине автомобиля и считывает всю информацию с электронного блока управления об ошибках. Понять, что катализатор работает неисправно можно задолго до появления пиктограмки Check Engine.
Как сбросить ошибки и избавиться от Check Engine Для профилактики бесперебойной работы систем автомобиля рекомендуется иногда проводить следующие операции: Сброс делается так, на дисплее БК нажимаем и держим 6 секунд ну или до сброса крайнею левую кнопку. Нажимаем безымянную кнопку держим, включаем АСС, всё время держим кнопку, нажимаем Н два раза, потом SET и входим в сервис, переключение SЕТ.
Для точного определения причин появления сообщения Check Engine придётся использовать специальный диагностический компьютер, который подключается к CAN-шине автомобиля и считывает всю информацию с электронного блока управления об ошибках.
Автошторки ТРОКОТ на магнитах — альтернатива тонировке 🚕
- Магнитные крепления позволяют быстро установить и снять экраны
- Отличный обзор по зеркалам
- Без вреда для обшивки двери
- Защита частной жизни
Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.
Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
Сброс делается так, на дисплее БК нажимаем и держим 6 секунд ну или до сброса крайнею левую кнопку. Восстановить аккумулятор гораздо проще, чем приобрести новый, поэтому прочитав данную статью, вы можете оградить себя от ненужных материальных трат.
Подскажите как можно сделать сброс ошибки двигателя на ФФ2 дорестайл
- Выключите зажигание .
- Выключите в машине всю электронику , работающую без участия зажигания.
- Закройте в машине все окна, двери .
- Отвинтите крышку, предотвращающую скопление пыли и грязи на клеммах батареи .
- Отсоедините заземление , в случае, если машина была перед этим заземлена.
- Бывают аккумуляторы как с защитной крышкой, так и без нее. Если защитной крышки нет, во избежание короткого замыкания заизолируйте «плюс» технической лентой или используйте обыкновенный пластмассовый колпачок — это обезопасит дальнейший процесс снятия клемм;
- Аккуратно ослабьте гайку массы ключом .
- Теперь отключайте клеммы . Основной вопрос — какую клемму снимать с аккумулятора первой? Существует строгое правило : сначала снимайте минусовую, а уже потом снимается клемма плюсовая .
- Не допускайте контакта плюсового полюса с металлическими частями машины .
По дисплею, если нет штатной магнитолы с кнопкой Дисп осталось в текстовом файле на компе, проверить уже сейчас не могу, но вроде раньше пробовал, всё получалось на первой Каре с неродной магнитолой. Понять, что катализатор работает неисправно можно задолго до появления пиктограмки Check Engine.
Техника безопасности при снятии АКБ с машины
Вот он, всегда незванный значок Появление значка Check Engine на автомобиле Форд Фокус 2 может быть вызвано массой причин от неполадок с датчиками до неплотно закрытой крышки бензобака. Уважаемые читатели, если вам понравилась данная статья, то вы всегда можете поделиться ею со своими друзьями в соц.
Отметим, что подобный способ позволяет убрать чек тогда, когда причиной его загорания стала работа мотора с отключенным или неисправным датчиком, заправка неподходящим видом топлива, сбои зажигания по причине неработающих свечей и т.
Как скинуть ошибку двигателя
Появление значка Check Engine на автомобиле Форд Фокус 2 может быть вызвано массой причин от неполадок с датчиками до неплотно закрытой крышки бензобака. Объяснять никто ничего не собирается они на этой ошибке деньги лопатами гребут , в лучшем случае скажут датчик барахлил или заправились не тем топливом.