Как сбросить ошибку подушки безопасности шкода октавия а5

  1. 30.06.2011, 19:28


    #1

    BULLDOGS вне форума


    Ученик


    По умолчанию ошибка подушек безопасности

    здравствуйте, ситуация следующая, снимая бардачок с дуру отсоединил разъем подушки безопасности, после подключения его обратно выскочила ошибка на приборке, после прочтения ряда форумов понял что ошибка появилась из за того что я не отсоединил аккумулятор и что если горит ошибка то все подушки отключены, в принципе мне это не сильно мешает, но вопрос в том могу ли я ездить с этой ошибкой так как стереть ее у дилера возможности сейчас нет, не стрельнут ли они в движении или на кочке? Просьба не стебаться и ответить тех кто действительно в курсе, если подобная тема поднималась то направьте плз, просто сижу с телефона и поиск глючит..
    Спасибо..



  2. 30.06.2011, 19:32


    #2

    Hydromarine вне форума


    Завсегдатай

    Аватар для Hydromarine


    По умолчанию

    Не выстрелит не бойтесь. Стереть можно через шнурок вагкомом, либо попробуйте отсосединить клему с аккума чтобы сбросились мозги. Не знаю правда на сколько это действенно, на старых машинах по крайней мере работало :)))

    Golf 3 AFT продан, Octavia a5 1.6 BSE АКПП


  3. 30.06.2011, 20:49


    #3

    BULLDOGS вне форума


    Ученик


    По умолчанию

    шнурка нет и не хочу его покупать и лезть в мозги так как знаю себя и тогда точно октошеньку раздолбаю)потому что люблю что нить новенькое делать, а аккумулятор не хочу снимать в том то и проблема потом мафон код требовать будет и опять же к дилеру они же хрен его тебе скажут.. ладно спасибо главное чтобы не стрельнуло, а будет время заеду к дилеру пусть сотрут ошибку


  4. 30.06.2011, 20:51


    #4

    dielectric вне форума


    Профессионал


    По умолчанию

    Только с помощью сканера можно очистить регистратор событий Аirbag.
    Отключением АКБ ошибку не удалить.

    К стати код магнитолы они ОБЯЗАНЫ предоставить при покупке авто, а не то что » они же хрен его тебе скажут..»

    Главное-чтобы руки были золотыми, независимо от того откуда они растут!


  5. 30.06.2011, 22:21


    #5

    Анар вне форума


    Фанат


    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dielectric
    Посмотреть сообщение

    Только с помощью сканера можно очистить регистратор событий Аirbag.
    Отключением АКБ ошибку не удалить.

    К стати код магнитолы они ОБЯЗАНЫ предоставить при покупке авто, а не то что » они же хрен его тебе скажут..»

    именно так

    В меня вместятся оба мира, но в этот мир я не вмещусь.
    Я — суть, я не имею места, и в бытие я не вмещусь.
    Всё то, что было, есть и будет — всё воплощается во мне.
    Не спрашивай. Иди за мною. Я в объяснения не вмещусь.Imadeddin Nesimi


  6. 01.07.2011, 10:30


    #6

    spock82 вне форума


    Профессионал

    Аватар для spock82


    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dielectric
    Посмотреть сообщение

    Только с помощью сканера можно очистить регистратор событий Аirbag.
    Отключением АКБ ошибку не удалить.

    К стати код магнитолы они ОБЯЗАНЫ предоставить при покупке авто, а не то что » они же хрен его тебе скажут..»

    Где же вы раньше бли. Пришлось отдавать 300р, за этот код. Типа по прайсу , это у них считывание информации с чего-то там…

    Scoda Octavia A7, 1.8 TSI, Style+WRG, Белый


  7. 01.07.2011, 10:45


    #7

    melanha вне форума


    Завсегдатай

    Аватар для melanha


    Smile

    Ни надо ничего платить в клубе есть спец со шнурком и буком приезжай на встречу тебе снимут!


  8. 09.03.2013, 08:48


    #8

    Виктор Геннадьевич вне форума


    Ученик


    По умолчанию airbag fault

    Здравствуйте! сегодня утром (без очевидных на то причин) появилась надпись airbag fault при запуске двигателя. и теперь появляется каждый раз. и значок неисправности подушки горит всегда. Кто знает — подскажите — как лечить такой недуг? действительно ли это неисправность подушки? или просто контакты глючат? достаточно ли будет просто выполнить сброс ошибки? или есть смысл подушку менять?


  9. 09.03.2013, 13:16


    #9

    Lexus вне форума


    Фанат


    По умолчанию

    С машиной ничего не делали? Такое бывает при включении зажигания с отключенными разъемами (под сиденьем, около рулевые). При выключенном зажигании проверьте (переткните) разъем под рулевой колонкой и под сиденьем. Посмотрите код ошибки и сотрите ее.
    ОД не менее 1000 р. возьмет за снятие ошибки, поищите земляков с диагностическим шнурком.

    «Я никогда не говорил, что ты плохо делаешь свою работу. Просто твоя работа не стоит того, чтобы ее делать.»


  10. 09.03.2013, 18:32


    #10

    config вне форума


    Ученик


    По умолчанию

    с такой же проблемкой заехал к дилеру «Авторезерв»,сбросили ошибку совершенно бесплатно


Перейти к содержанию

Как сбросить ошибку подушки безопасности

На чтение 2 мин Просмотров 91.1к. Опубликовано 05.10.2021

Сразу после включения зажигания и запуска двигателя водитель видит загоревшиеся датчики на панели приборов. Так внутренняя система автомобиля сообщает о неисправностях, если они есть или подтверждает, что все в порядке. Но если датчик подушки безопасности мигает даже через какое-то время после включения двигателя, это говорит о необходимости принятия соответствующих мер.

Почему горит индикатор подушки безопасности

Почему горит индикатор подушки безопасности

Ошибка подушки безопасности в современных автомобилях возникает по одной из трех причин:

  • Случившееся дорожно-транспортное происшествие. Эта причина наиболее распространенная, так как при столкновении подушки практически всегда срабатывают. Но даже если они не сработали, на панели управления может загореться датчик. В этом случае не стоит самостоятельно разбирать панель и пытаться устранить неполадку. Тут лучше обратиться в автосервис, где будут точно выявлены причины выдающей ошибки и способы устранения этой неприятности.
  • Перегоревшие или окисленные контакты. Такая неполадка возникает при частом использовании авто. Необходимо проверить контакты, которые находятся в блочном отделе, где располагается подушка, и при наличии повреждения заменить их. Если датчик загорается по этой причине, то он, скорее всего, будет периодически пропадать и появляться.
  • После замены старого прибора. Иногда после замены или установки какого-либо оборудования автовладелец замечает такую ошибку или неисправность в электронном блоке.

Как сбросить ошибку подушки безопасности самостоятельно

С такой проблемой можно справиться собственными силами, если соблюдать определенные действия:

  1. Вставить ключ в замок зажигания.
  2. Нажать на педаль тормоза и держать ее в таком положении до тех пор, пока ошибка не пропадет.
  3. Повернуть ключ во второе положение. В этот момент датчики на панели управления загорятся, а затем часть из них исчезнет. Нужно подождать, когда исчезнет датчик ошибки.
  4. Ошибка должна погаснуть через 1 секунду, после чего необходимо выключить зажигание, подержать еще 3 секунды и повторить все с самого начала еще три раза.

Если сделать все, как описано, ошибка подушек безопасности может исчезнуть. Чтобы убедиться в хорошей работе датчика, следует включить и еще раз выключить его.

Если за один день не удалось избавиться от ошибки, можно проделать этот же алгоритм действий еще в течение нескольких дней.

Обычно этих мер достаточно для устранения неполадки, если, конечно, она не связана с первыми двумя причинами, указанными выше.

( 9 оценок, среднее 3.67 из 5 )

Была проблема! С утра несколько дней назад, на приборке загорелся индикатор неисправности подушки, вечером снял скан и затер ошибку, списав на глюк:
——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 1K0-909-605.clb
Part No SW: 1K0 909 605 T HW: 1K0 909 605 T
Компонент: Q2 AIRBAG VW8 020 2300
Ревизия: 05020000 Серийный номер: 0038PD2G2TU%
Кодировка: 0020786
Мастерская #: WSC 73430 790 00999
VCID: 3D7AC5ED646A8FB

2 Найдены неисправности:
01221 — Датчик удара боковой подушки безопасности водителя-G179
010 — обрыв или короткое замыкание на плюс — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ
01221 — Датчик удара боковой подушки безопасности водителя-G179
008 — недостоверный сигнал — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ
——————————————————————————-
При повторном запуске ДВС после снятия с охраны — было чисто.
С утра на следующий день опять тоже самое и с той же ошибкой. Затер днём и до вчера ездил нормально несколько раз, но насторожился… . На следующий день с утра — опять всё тоже, всё повторяется уже в который раз — теперь это уже явно проблема!
Решил более внимательно проанализировать проявление ошибки и нашёл доп. симптомы — ошибка возникает при открытии/закрытии двери водителя. Почистив ошибку, перезапустил ДВС с постановкой и снятием с охраны — ничего, но как только открыл водительскую дверь — так сразу же на приборке загорелся значок неисправности подушки. Стер ошибку и проверил симптом повторно — «ано»!
Датчик бокового удара G179 находится в двери водителя. Это бесконтактный датчик, срабатывающий на сжатие воздуха внутри двери от внешнего удара/деформации.
Посмотрев схему в ELSA — стало понятно, что узкое и возможное место проблемы — это передняя стойка, там, где находится гофра между кузовом и дверью, где под гофрой стоит блок-разъём, соединяющий жгут проводки двери с центральным жгутом проводки салона а/м.

Итак, поиск места неисправности проводки и её ремонт.
Вынимаем ключ из замка зажигания и отключаем обе клеммы с аккума. Отщелкиваем гофру с фиксаторов, если не идёт просто руками — помогаем отвёрткой:

Фото в бортжурнале Skoda Octavia Mk2

skoda-ural.ru/images/3144.jpg
Фото в бортжурнале Skoda Octavia Mk2
skoda-ural.ru/images/3139.jpg
Фото в бортжурнале Skoda Octavia Mk2
skoda-ural.ru/images/3139.jpg

Вытаскиваем разъёмы, начиная с верхнего, поддев/нажав у каждого на свой фиксатор, вынимаем и видим — о ужас…:

Фото в бортжурнале Skoda Octavia Mk2

skoda-ural.ru/images/3143.jpg

Как туда попала вода — ума не приложу. Разъёмы — закисли! Срочно необходимо устранять, т.к. есть угроза, что сгниют провода. Дело в том, что водичка, за счёт своего поверхностного натяжения — очень хорошо проникает во внутрь провода и течёт под изоляцией как по трубам. Найти потом такой сгнивший провод, при его внешнем приличном виде — будет большая проблема, и это будет ещё хуже, чем просто переломившийся провод.
Для обработки была закуплена волшебная спец. жижа — «LIQUI MOLY ELECTRONIC SPRAY», устраняющую окислы и обеспечивающую защиту от коррозии, специально для электрических разъемов. При набрызгивании на контакты — она на них «кипит», делая своё дело:

Фото в бортжурнале Skoda Octavia Mk2

skoda-ural.ru/images/3141.jpg

«Пролил» все разъёмы на сквозь, подставив тряпку, чтобы не накапать и не набрызгать на а/м. Единственный герметичный разъём — это как раз разъём датчика боковой подушки G179, на фотках он жёлтый. Герметизация выполнена за счёт уплотняющих (розовых) уплонителей, которые устанавливаются на стороне выхода проводов из разъёма.
Заглядываю в гофру и вижу второй ужас — причину проблемы, обрыв жёлтого провода идущего на датчик G179:

Фото в бортжурнале Skoda Octavia Mk2

skoda-ural.ru/images/3146.jpg

Снимаю гофру с белой планки фиксации гофры, после чего — с помощью отвёртки, отжимая по очереди фиксаторы, вынимаю саму планку:

Фото в бортжурнале Skoda Octavia Mk2

skoda-ural.ru/images/3138.jpg

Вытягиваю жёлтый разъём сквозь гофры к жгуту:

Фото в бортжурнале Skoda Octavia Mk2

skoda-ural.ru/images/3140.jpg

… и наращиваю небольшой кусочек гибкого провода, изолирую и заматываю мохнатой VAG-овской изолентой. Код заказа (узкая, для салона): 000 979 950 . Мохнатая матерчатая липкая лента узкая, размер — 0,3X19X10000мм. Собираю всё обратно, чищу ошибки шнурком, проверяю — чисто!
Попутно решил перебрать все остальные разъёмы — также пролить их волшебной жижей, но как оказалось — там всё было вполне прилично!
Для снятия блок-разъёмов задних дверей, лучше всего это делать при закрытой задней двери через проёмы передних дверей. Снимаем гофру, отгибаем её вниз, отжимаем фиксаторы блок-разъёма и спокойно вынимаем его:

Фото в бортжурнале Skoda Octavia Mk2

skoda-ural.ru/images/3142.jpg
Фото в бортжурнале Skoda Octavia Mk2
skoda-ural.ru/images/3137.jpg

В завершении — пару слов о соединительной гофре.
Отщелкивая гофру с фиксаторов — будьте аккуратны, если не идёт — помогаем отвёрткой, но не пытайтесь выдрать планку, если она не идёт — сломаете фиксаторы, и тогда — планку фиксации гофры уже точно под замену. В крайнем случае — стяните сначала саму гофру с белой планки фиксатора, и затем уже снимайте его. Когда будете всё обратно собирать — наденьте сначала гофру на фиксатор, а затем — вставляйте планку уже в сборе с гофрой в посадочные места в кузове. Крайне желательно делать всё в тепле, иначе, есть шанс, что на морозе задубевшие фиксаторы просто лопнут, и тогда деталь пойдёт под замену.
ВАЖНО! При установке гофры с планкой фиксации в стойку — проверьте плотность установки, планка защёлкивается с характерными щелчками и должна сидеть плотно, не отваливаясь при попытке вытащить её за гофру рукой, тем самым — обеспечивая герметичность.
Подобная проблема с обрывом этих проводов и именно в этом месте — встречается на многих а/м всей группы VAG.

Копирайт и авторство на данный материал принадлежит мне (MaoSan) и Skoda-Club УРАЛ (ШКУ).

Содержание статьи:

  • Загорелась лампочка подушки безопасности: причины и диагностика
  • Как сбросить ошибку airbag nissan
  • Как сбросить ошибку подушки безопасности
  • Кодирование Подушек Безопасности на VAG
  • Как сбросить ошибку подушки безопасности на Ниссан Кашкай? Авто-мастерская онлайн
  • Как Сбросить Ошибку На Шкоде Октавия А5 ~
  • Как сбросить ошибку подушки безопасности на Ниссан Тиида?
  • Что если свет подушки безопасности включен?
  • Как сбросить ошибку подушки безопасности на Skoda Octavia
  • Сбросить ошибку подушки безопасности одновременно с другими ошибками
  • Индикатор подушки безопасности: что нужно знать

При этом в последние годы набрал обороты бизнес, когда сильно битые авто за предельно низкую стоимость приобретают на страховых аукционах за границей, далее машину доставляют в СНГ, регистрируют и устраняют только внешние повреждения часто с использованием запчастей б у или заменителей низкого качества.

Загорелась лампочка подушки безопасности: причины и диагностика

Любая неисправность подушки безопасности контролируется диагностическим блоком, который запускается при включении зажигания автомобиля. Система безопасности проверяется на наличие ошибок с помощью специального диагностического инструмента;.

Как сбросить ошибку airbag nissan

Далее мы рассмотрим, почему горит подушка безопасности на панели приборов, на что указывает значок AirBag и если указанная лампочка горит, airbag обязательно неисправны или это предупреждающий индикатор и т. В свою очередь, это может указывать как на плавающую проблему, так и на разовый случайный сбой.

Как Снять Ошибку Подушки Безопасности Skoda Octavia ~ Помните, покупая автомобиль, как минимум, 25-30% его стоимости составляет именно безопасность, при этом от Airbag напрямую зависит здоровье и жизнь водителя, а также пассажиров. Вполне очевидно, что машина после ДТП со «стреляными» и неисправными/отсутствующими подушками далеко не самый лучший вариант. После того, как вы выйдете из меню модуля подушки безопасности, выключите и снова включите зажигание и вернитесь в меню снова, поле Software Coding должно отображать 00003548. Если этот совет игнорируется во время замены, освобождение эластичной оболочки даст кожуху большое ускорение в случае незапланированной операции.

Видеорегистратор — поможет доказать вашу невиновность 💥

WMD3 4

  • Залог уверенности на дороге!
  • GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
  • Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
  • Сeнсoрный IPS-диcплeй
  • Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
  • Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!

Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.

Как сбросить ошибку подушки безопасности

Возможные причины поломки

Как показывает практика эксплуатации современных автомобилей, оснащенных элементами активной и пассивной защиты водителя и пассажиров, существует три основные причины, по которым загорается индикатор:

  1. При дорожно-транспортном происшествии. После столкновения, если в машине сработали подушки безопасности, то причина загорания контрольной лампочки очевидна: защитная система выполнила свою функцию, о чем и сигнализирует. Вполне возможно, что после незначительного столкновения подушка не сработала, но на приборной панели загорелся индикатор, что может свидетельствовать о повреждении датчика. В такой ситуации единственно верное решение – обратиться в сервисный центр (желательно к заводскому дилеру) для выявления причины неисправности и ее устранения.
  2. Неисправность контактов датчиков. В процессе повседневной эксплуатации автомобиля могут перегореть или окислиться контакты, расположенные на блоках подушек. Как результат, на приборной панели будет мигать сигнал. Он может периодически появляться и гаснуть. Решение проблемы – поиск неисправности и замена вышедших из строя деталей, элементов системы.
  3. Установка дополнительного оборудования. Зачастую именно после работы с электропроводкой или электрооборудованием владельцы автомобилей получают на приборной панели такую ошибку.

Пошаговая инструкция

  • Вставить ключ в замок зажигания.
  • Нажать на педаль тормоза и удерживать ее в таком положении в течение всего времени проведения операции по сбросу ошибки.
  • Повернуть ключ зажигания во второе положение. При этом должны загореться все лампочки на приборной панели, часть из них постепенно погаснет. Необходимо дождаться, когда перестанет гореть именно значок подушки безопасности.
  • Как только индикатор погаснет, не позднее 1 секунды необходимо включить зажигание, подождать 3 секунды и выключить двигатель. Всю процедуру необходимо повторить трижды, четко выдерживая короткие временные рамки.
  • Вновь включить зажигание и внимательно присмотреться к поведению лампы. Поскольку, если все было выполнено правильно, она должна мигать медленнее, что означает переход системы в диагностический режим. Следовательно, проблема устранена. Осталось только убедиться в этом.
  • Выключить зажигание, подождать не менее 5 секунд и снова повернуть ключ во 2-е положение. Лампа должна потухнуть.

Таким образом, если все делать согласно указанному алгоритму, то сбросить ошибку подушки безопасности абсолютно несложно без визита к сервисным специалистам.

На автомобилях с системами пассивной безопасности Airbag, SRS в энергонезависимой памяти EEPROM электронного блока управления регистрируется факт срабатывания подушек, преднатяжителей ремней безопасности crash data.

Кодирование Подушек Безопасности на VAG

Электроника Renault Megane II

После запуска двигателя на приборной панели почти все огни включены. это нормально, с диагнозом защитный комплекс. Если после нескольких минут работы силовой установки лампочка подушки безопасности Nissan мигает, необходимо принять меры.

Как сбросить ошибку подушки безопасности на Ниссан Кашкай? Авто-мастерская онлайн

Модели, которые НЕ используют индексирование подушек безопасности, включают в себя платформу MLB и платформу MQB. Как правильно выбирать автокресло Автокресло следует выбирать так, чтобы малышу было удобно в нем лежать.

Сразу отметим, данная система имеет режим самодиагностики, то есть перед каждой поездкой во время поворота ключа в замке зажигания блок управления подушками модуль подушек безопасности опрашивает все элементы системы, проверяя их работоспособность. Итак, если загорелся красный аварийный индикатор, значит, есть ошибка подушки безопасности.

Принцип устройства и возможные проблемы ГЛАВНОЕ! Всегда отсоединяйте отрицательную клемму перед использованием электроники. Работу необходимо начинать не ранее, чем через 2 минуты после отключения «минуса» от аккумулятора. После замены, когда клемма аккумулятора подключена, зажигание включено, никто не должен находиться в зоне, где ожидается выход эластичной оболочки. Осталось заменить подушку безопасности, осторожно вставив силовой чип в новый модуль подушки безопасности.

Как безопасно заменить подушку безопасности

Работа с пиротехническими системами требует соблюдения правил безопасности. В противном случае замена подушки безопасности может привести к серьезным травмам и даже смерти!

Ликвидация склада! Жидкое стекло для кузова

  • нанесение на весь автомобиль за 20 минут!
  • ваш автомобиль засияет зеркальным блеском;
  • рабочий состав в любое время года;
  • оригинальное качество, все честно;
  • защита от грязи, воды и наледи.

Успейте заказать ЗДЕСЬ.

  • Перед заменой необходимо отключить электрическую систему автомобиля, удалив отрицательный заряд аккумулятора. Это необходимо сделать заранее, чтобы не менее 3-5 минут до выключения и включения разъемов питания рабочих подушек. Пауза требуется для разрядки конденсаторов, участвующих в развертывании подушек безопасности.
  • Перед эксплуатацией нового модуля подушки необходимо снять статическое электричество, избыток которого накапливается при контакте с одеждой определенного типа (шерстяные свитера и т. Д.). Достаточно дотронуться до любой открытой части кузова автомобиля (дверной шарнир идеален, если он не спрятан под пластиковой крышкой).
  • Новая подушка безопасности должна перевозиться и храниться только в перевернутом положении. Если этот совет игнорируется во время замены, освобождение эластичной оболочки даст кожуху большое ускорение в случае незапланированной операции. Полеты на высокой скорости могут не только повредить автомобиль, но и нанести серьезные травмы находящимся поблизости людям.
  • После замены, когда клемма аккумулятора подключена, зажигание включено, никто не должен находиться в зоне, где ожидается выход эластичной оболочки.

Разборка водительской подушки

Сами элементы подушки являются чрезвычайно надежными, и поэтому крайне маловероятно, что необходимость замены света подушки безопасности после возникновения пожара возникла из-за неисправности цепи зажигания. Перед прочтением этой статьи рекомендуем вам ознакомиться с устройством и работой автомобильных подушек безопасности.

Процедура замены подушки безопасности водителя будет на примере Mitsubishi Pajero. В видео мастер работает с рабочим элементом, который не делает демонстрацию замены менее информативной.

  1. Удалите два винта, которые крепят модуль подушки безопасности водителя. Ключ должен быть вставлен в замок зажигания, так как рулевое колесо необходимо будет повернуть для легкого доступа к креплению.
  2. Открутите модуль и аккуратно отделите его от центра рулевого колеса.
  3. Отсоединить электрический разъем зажигания.
  4. Осталось заменить подушку безопасности, осторожно вставив силовой чип в новый модуль подушки безопасности. Напомним, что один из клемм аккумулятора должен быть удален, и вы можете сложить подушку в руках, лицом вниз! Если во время ремонта новый модуль упал или обнаружил следы деформации, производитель рекомендует заменить его.
  5. Вставьте модуль в пазы рулевого колеса и закрепите его винтами.

Пассажирская сторона


Именно в этом момент на панели приборов загорается значок подушки безопасности в виде изображения сидящего и пристегнутого ремнем безопасности человека, перед головой которого нарисован круг, символизирующий подушку.

Как сбросить ошибку подушки безопасности на Ниссан Тиида?

Как сбросить чек на Nissan?

На деле, проще сразу купить целый автомобиль, а также получить страховую выплату. Однако, в странах СНГ ситуация иная. На авторынке недобросовестные продавцы реализуют огромное количество сильно битых машин, которые имеют восстановленные после ДТП кузова, однако неработающую систему безопасности.

Что если свет подушки безопасности включен?

На авторынке недобросовестные продавцы реализуют огромное количество сильно битых машин, которые имеют восстановленные после ДТП кузова, однако неработающую систему безопасности. При сильном и резком натяжении которого прорезиненная ткань подушки наполнялась воздухом или каким-либо другим газом.

Как сбросить ошибку подушки безопасности на Skoda Octavia

    Борьба. Если подушки сработали во время аварии, водитель сразу понимает, почему загорается лампа подушки безопасности. Датчик также может быть поврежден при столкновении, и удар не должен быть серьезным. Этот элемент часто выходит из строя во время аварий, в которых подушки даже не работали. Если машина оказалась в руках родственников или знакомых, они должны спросить, что случилось с машиной.

На автомобилях с системами пассивной безопасности Airbag, SRS в энергонезависимой памяти EEPROM электронного блока управления регистрируется факт срабатывания подушек, преднатяжителей ремней безопасности crash data. Получается, после ДТП восстановить систему Airbag выходит достаточно дорого и сложно.

Как сбросить ошибку подушки безопасности Ниссан Жук? Также вывести из строя подушки может банальное попадание влаги на модули и места подключения клемм (как в салоне, так и под капотом). Нередко ошибка подушек загорается в результате неправильного подключения клемм АКБ, сильно просадки по питанию в бортовой сети, после скачков напряжения и т.п. Возможно, машина целая и виновником является всего лишь окислившаяся клемма, а может быть и так, что машина после тяжелого ДТП и горит датчик подушек безопасности. При восстановлении элементов системы безопасности, восстановлении подушек безопасности после активации системы подушки безопасности были сломаны;.

Очки-антифары: подарите себе ясный обзор

images

  • повышает контрастность изображения
  • защищает глаза от фар и фонарей
  • отсеивает блики, снижает утомляемость глаз

Успейте купить со скидкой ЗДЕСЬ!

Получается, что на Skoda Octavia и позже для тестирования всех систем, включая электронику подвески, топливную систему, ESP и EPC, конечно, можно просто проверить, не попав в сложную электронику автомобиля.

Сбросить ошибку подушки безопасности одновременно с другими ошибками

Нормальная работа подушек безопасности, климат-контроля, систем ESP и EPC является ключом к безопасному вождению вашего автомобиля. После манипуляций с сиденьем или рулем у вас может загореться контрольная лампа подушек безопасности.

Индикатор подушки безопасности: что нужно знать

  1. Для диагностики требуется специальное оборудование, подключаемое к имеющемуся во всех современных автомобилях диагностическому разъему. Диагностический прибор и прилагающееся к нему обеспечение стоят немалых денег, а для его использования нужны знания и опыт, которыми не располагает большинство автолюбителей. На некоторых машинах есть возможность получения доступа к диагностическим кодам без дополнительного оборудования. Но алгоритм активации системы самодиагностики, как и сами коды, отличаются в зависимости от модели автомобиля и его комплектации.
  2. Занимаясь ремонтом электронных компонентов системы безопасности, следует иметь под рукой достоверную электрическую схему автомобиля, соответствующую его модели, году выпуска и комплектации. Обнаружить подобную документацию в открытом доступе очень непросто, а имеющаяся информация часто бывает недостоверна. Изменения, внесенные разработчиками в конструкцию, не позволяют выявить неисправность. Более того, действия, предпринятые на основании ошибочных данных – источник серьезных поломок.
  3. Даже имея на руках достоверную электрическую схему и определившись с возможным источником неисправности, из-за которого горит лампочка подушки безопасности, устранить поломку бывает очень непросто. Для того чтобы получить доступ к датчикам, исполнительным устройствам и их электрическим разъемам, нужно знать, где они располагаются. При отсутствии такой информации на поиски придется потратить много времени и сил, но так и не достичь желаемого результата.

При этом в последние годы набрал обороты бизнес, когда сильно битые авто за предельно низкую стоимость приобретают на страховых аукционах за границей, далее машину доставляют в СНГ, регистрируют и устраняют только внешние повреждения часто с использованием запчастей б у или заменителей низкого качества. Начать поиски неполадок следует с проведения полной проверки системы на предмет ошибок.

Как сбросить ошибку подушки безопасности Почему значок подушки безопасности красный? Как удалить неисправную систему подушек безопасности и означает ли это, что она вышла из строя? Они подключены к разъему OBD, расположенному в нижней части торпеды над левой ногой водителя, и работают как компьютерная программа как на BFQ, так и на более массивных двигателях. Если водитель проверил состояние датчиков и уверен, что автомобиль не попал в аварию, сбросьте его.

Вопрос

«Не давно загорелась подушка безопасности и «умельцы» мне подсказали как её сбросить.

Три раза с интервалом 2 секунды поворачивать ключ зажигания и тем самым я зайду в пользовательский режим где и смогу убрать ошибку.

Но у меня перестала работать сигнализация и перестали открываться окна.
Что подскажете, посоветуйте.»

Ответ

Сброс делается шнурком.
Едем к дилеру или ищем спеца (если нет возможности самостоятельно).

8 комментариев

  • Артем

    Доброго времени суток!
    Вопрос следующего характера:
    Загорелась ошибка по подушке, отключились кнопки на руле и гудок. Заменил предохранитель-Ничего не поменялось, так и не работает
    Плюсом при повороте руля слышны странные звуки, похоже на треск. На улице мороз -20, ранее проблем не было.

    P.S месяца полтора назад ставил сигнализацию с автозапуском, соответсвенно в панель под рулевой колонкой лазили. Грешу на кривые руки установщиков

    • Олег

      Раз ставил сигналку да еще с автозапуском — к электрикам. Сам не разберешься. Там могли и наворотить чего-нить.
      а если учесть то, что у вас все лмпы перестали гореть (ближний, дальний, стопы и поворотники) — то варианта два:
      1) я бы поискал что там с общим проводом твориться — скорее всего трабла в этом. Либо предохранитель. Хотя они обычно на разных сидят. И общее у них — ток минусовой провод, т.е. корпус.
      2) НО могли и с сигналкой наворотить. Если Вы не авто электрик — устанете искать. так что, по-любас к тем «горе-мастерам» на аудиенцию с вопросос :»собственно вот ваш результат».

      аллаверды п.с. — по моей набранной статистике, бОльшая часть трабл, возникала всегда из-за кривой установки сигнализации.

      удачи , отпишитесь, если не сложно, как решите вопрос — для статистики, так сказать и пользы другим шкдоводам-автолюбителям.

      • Артем

        По ошибке подушки вопрос постепенно проясняется. Дело в подрулевом модуле
        У меня elegance, соответсвенно мульти руль, поэтому подрулевой модуль за номером 5k0.953.569.e ставится. В данном модуле есть шлейф, который вращается при повороте руля, этот шлейф оборвался, по-видимому зажевало. Произошло из-за того, что силиконовые кольца, которые защищают от таких вещей от времени видимо «устали» и переодически соскакивают шлейф начинает заминаться и как следствие может порваться
        Мой порвался рядом с штекером, поэтому отдал на перепайку. Возможно поможет. Стоимость блока 23 тр на емехе. Аналогов нет вообще

        • Олег

          круто!
          спасибо за фидбак!

  • Павел

    Была такая же проблема. Прорвался шлейф,возле штекера, разобрал модуль, добыл шлейф, отдал паяльщикам грамотным и вуаля. Удовольствие 500 рубликов. Новый 18000 тыс.

    • Олег

      спасибо , что поделились решением проблемы.

    • Виталий

      А какой марки шлейф? Чтобы купить и заменить его?

  • владимир

    на октавии а5 заменил акб. после замены на приборном щитке загорелась лампочка неисправности рулевого (желтым) и лампочка неисправности подушек безопасности. неисправность рулевого убрал поворотами руля. а неисправность подушек не гаснет. подскажите что нужно сделать.

Добавить комментарий

Avtopol-msk.ru, 2013-2018.
Использование материалов согласно правилам блога с указанием активной ссылки.

Фото

18.07.2016, 23:32

Домодедово

Всем привет. Сегодня после мойки загорелась индекатор неисправности подушек безопасности. Попробывал сбросить через андроцд приложение OBD2 не видит ошибку , отключал в бардочке тоже не помагло. У кого-нибудь была такая проблемка? Может скинуть клему?

Фото

18.07.2016, 23:54


Серпухов

Не поможет скидывание клеммы
скорее всего залили датчик удара под капотом
Если что звоните
помогу

Фото

19.07.2016, 00:46


Серпухов

было подобное скинул Васей

1


Фото

19.07.2016, 06:13


Красноярск

2


Фото

19.07.2016, 08:12


Казань

оЧЕНЬ ЧАСТО ВСТРЕЧАЕТСЯ, ЕСЛИ ЕСТЬ ПОДУШКИ В СИДЕНЬЯХ, ПРИ РЕГУЛИРОВКЕ СИДЕНЬЯ НАТЯГИВАЕТСЯ ПРОВОД И ИЗ-ЗА ПЛОХОГО КОНТАКТА ЗАГОРАЕТСЯ ОШИБКА.
лЕЧИТЬСЯ СРЕЗАНИЕМ РАЗЪЕМА И ПАЙКОЙ ПРОВОДОВ.

3


Фото

19.07.2016, 08:45


Протвино

Съезди на диагностику — посмотри, на какую подушку ругается, тогда можно разбираться.
У меня перетёрся проводок к датчику бокового удара со стороны водителя — отодвинул рубашку шлейфа, который идёт от кузова к двери — сразу увидел, попробуй там посмотреть, часто перетирается, может со стороны пассажира.

6


Фото

19.07.2016, 11:17


Минск

Уже три раза такое выскакивало… Ничего у меня не перетерлось и не рвалось. О великие специалисты электроники разводили руками… Просто при регулировки водительского сиденья, происходит резкое натягивание контактов, небольшой рывок и результат — выскакивает ошибка. ILSURISCHE, абсолютно прав. Это вообще болезнь шкод. Решается: поправить провода, рассоединить и соединить контакты — сбросить ошибку. Не передвигать водительское сиденье со всей дури до упора, без пассажира вообще поаккуратней. Во время химчистки или мойки предупреждать рукодельцев что бы не передвигали грубо водительское сиденье, а лучше самому передвинуть. Мне этот подарок 2 раза преподнесли на мойке, имейте ввиду.

2


Фото

19.07.2016, 20:56


Нижний Новгород

Если причина под рулевой шлейф, то у меня плюс ко всему и сигнал не работал.

Фото

01.08.2016, 00:27


Москва

Спасибо парни, тоже гляну под сидением.

Фото

01.08.2016, 21:39


Волгоград

У меня отломился провод в гофре между водительской дверью и кузовом (от желтой фишки). Снял гофру нарастил мягким проводом, Назад задолбался вставлять три штекера. думал оторву все. Собрали и сбросил ошибку сканером, 10 тыщ. полет нормальный.

1


Фото

01.08.2016, 21:40


Волгоград

У меня отломился провод в гофре между водительской дверью и кузовом (от желтой фишки). Снял гофру нарастил мягким проводом, Назад задолбался вставлять три штекера. думал оторву все. Собрали и сбросил ошибку сканером, 10 тыщ. полет нормальный.

Фото

02.08.2016, 10:17


Домодедово

Всё исправили обрыв в гофре между дверью и кузовом жёлтая фишка оба провода жёлтый и коричневый датчик у нас стоит в двери,а не как пишут некоторые в стойке. Узнал от сюда Проблемы и ошибки с подушками — решения на Octavia (А5, FL) : Ремонт : Skoda-Ural.ru : Блог о Skoda, Audi, Volkswagen, Seat, Porsche. Клубные новости, мероприятия. http://www.skoda-ural.ru/repair/problemy-i-oshibki-s-podushkami-resheniya-na-octavia-a5-fl .

4


Фото

30.11.2020, 06:40


Иркутск

А у меня после снятия предохранителя загорела лампочка, ничего не помогло, ни снятие клемм ни бардачек, obd не показало ничего, надо Васю покупать, без него Шкоду иметь накладно, уж очень она нежная, что чуть не так ошибка, немецкое воспитание.

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Была проблема! С утра несколько дней назад, на приборке загорелся индикатор неисправности подушки, вечером снял скан и затер ошибку, списав на глюк:
——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 1K0-909-605.clb
Part No SW: 1K0 909 605 T HW: 1K0 909 605 T
Компонент: Q2 AIRBAG VW8 020 2300
Ревизия: 05020000 Серийный номер: 0038PD2G2TU%
Кодировка: 0020786
Мастерская #: WSC 73430 790 00999
VCID: 3D7AC5ED646A8FB

2 Найдены неисправности:
01221 — Датчик удара боковой подушки безопасности водителя-G179
010 — обрыв или короткое замыкание на плюс — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ
01221 — Датчик удара боковой подушки безопасности водителя-G179
008 — недостоверный сигнал — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ
——————————————————————————-
При повторном запуске ДВС после снятия с охраны — было чисто.
С утра на следующий день опять тоже самое и с той же ошибкой. Затер днём и до вчера ездил нормально несколько раз, но насторожился… . На следующий день с утра — опять всё тоже, всё повторяется уже в который раз — теперь это уже явно проблема!
Решил более внимательно проанализировать проявление ошибки и нашёл доп. симптомы — ошибка возникает при открытии/закрытии двери водителя. Почистив ошибку, перезапустил ДВС с постановкой и снятием с охраны — ничего, но как только открыл водительскую дверь — так сразу же на приборке загорелся значок неисправности подушки. Стер ошибку и проверил симптом повторно — «ано»!
Датчик бокового удара G179 находится в двери водителя. Это бесконтактный датчик, срабатывающий на сжатие воздуха внутри двери от внешнего удара/деформации.
Посмотрев схему в ELSA — стало понятно, что узкое и возможное место проблемы — это передняя стойка, там, где находится гофра между кузовом и дверью, где под гофрой стоит блок-разъём, соединяющий жгут проводки двери с центральным жгутом проводки салона а/м.

Итак, поиск места неисправности проводки и её ремонт.
Вынимаем ключ из замка зажигания и отключаем обе клеммы с аккума. Отщелкиваем гофру с фиксаторов, если не идёт просто руками — помогаем отвёрткой:

Фото в бортжурнале Skoda Octavia Mk2

skoda-ural.ru/images/3144.jpg

Фото в бортжурнале Skoda Octavia Mk2

skoda-ural.ru/images/3139.jpg

Фото в бортжурнале Skoda Octavia Mk2

skoda-ural.ru/images/3139.jpg

Вытаскиваем разъёмы, начиная с верхнего, поддев/нажав у каждого на свой фиксатор, вынимаем и видим — о ужас…:

Фото в бортжурнале Skoda Octavia Mk2

skoda-ural.ru/images/3143.jpg

Как туда попала вода — ума не приложу. Разъёмы — закисли! Срочно необходимо устранять, т.к. есть угроза, что сгниют провода. Дело в том, что водичка, за счёт своего поверхностного натяжения — очень хорошо проникает во внутрь провода и течёт под изоляцией как по трубам. Найти потом такой сгнивший провод, при его внешнем приличном виде — будет большая проблема, и это будет ещё хуже, чем просто переломившийся провод.
Для обработки была закуплена волшебная спец. жижа — «LIQUI MOLY ELECTRONIC SPRAY», устраняющую окислы и обеспечивающую защиту от коррозии, специально для электрических разъемов. При набрызгивании на контакты — она на них «кипит», делая своё дело:

Фото в бортжурнале Skoda Octavia Mk2

skoda-ural.ru/images/3141.jpg

«Пролил» все разъёмы на сквозь, подставив тряпку, чтобы не накапать и не набрызгать на а/м. Единственный герметичный разъём — это как раз разъём датчика боковой подушки G179, на фотках он жёлтый. Герметизация выполнена за счёт уплотняющих (розовых) уплонителей, которые устанавливаются на стороне выхода проводов из разъёма.
Заглядываю в гофру и вижу второй ужас — причину проблемы, обрыв жёлтого провода идущего на датчик G179:

Фото в бортжурнале Skoda Octavia Mk2

skoda-ural.ru/images/3146.jpg

Снимаю гофру с белой планки фиксации гофры, после чего — с помощью отвёртки, отжимая по очереди фиксаторы, вынимаю саму планку:

Фото в бортжурнале Skoda Octavia Mk2

skoda-ural.ru/images/3138.jpg

Вытягиваю жёлтый разъём сквозь гофры к жгуту:

Фото в бортжурнале Skoda Octavia Mk2

skoda-ural.ru/images/3140.jpg

… и наращиваю небольшой кусочек гибкого провода, изолирую и заматываю мохнатой VAG-овской изолентой. Код заказа (узкая, для салона): 000 979 950 . Мохнатая матерчатая липкая лента узкая, размер — 0,3X19X10000мм. Собираю всё обратно, чищу ошибки шнурком, проверяю — чисто!
Попутно решил перебрать все остальные разъёмы — также пролить их волшебной жижей, но как оказалось — там всё было вполне прилично!
Для снятия блок-разъёмов задних дверей, лучше всего это делать при закрытой задней двери через проёмы передних дверей. Снимаем гофру, отгибаем её вниз, отжимаем фиксаторы блок-разъёма и спокойно вынимаем его:

Фото в бортжурнале Skoda Octavia Mk2

skoda-ural.ru/images/3142.jpg

Фото в бортжурнале Skoda Octavia Mk2

skoda-ural.ru/images/3137.jpg

В завершении — пару слов о соединительной гофре.
Отщелкивая гофру с фиксаторов — будьте аккуратны, если не идёт — помогаем отвёрткой, но не пытайтесь выдрать планку, если она не идёт — сломаете фиксаторы, и тогда — планку фиксации гофры уже точно под замену. В крайнем случае — стяните сначала саму гофру с белой планки фиксатора, и затем уже снимайте его. Когда будете всё обратно собирать — наденьте сначала гофру на фиксатор, а затем — вставляйте планку уже в сборе с гофрой в посадочные места в кузове. Крайне желательно делать всё в тепле, иначе, есть шанс, что на морозе задубевшие фиксаторы просто лопнут, и тогда деталь пойдёт под замену.
ВАЖНО! При установке гофры с планкой фиксации в стойку — проверьте плотность установки, планка защёлкивается с характерными щелчками и должна сидеть плотно, не отваливаясь при попытке вытащить её за гофру рукой, тем самым — обеспечивая герметичность.
Подобная проблема с обрывом этих проводов и именно в этом месте — встречается на многих а/м всей группы VAG.

Копирайт и авторство на данный материал принадлежит мне (MaoSan) и Skoda-Club УРАЛ (ШКУ).

Содержание статьи:

  • Загорелась лампочка подушки безопасности: причины и диагностика
  • Как сбросить ошибку airbag nissan
  • Как сбросить ошибку подушки безопасности
      • Возможные причины поломки
      • Пошаговая инструкция
  • Кодирование Подушек Безопасности на VAG
  • Как сбросить ошибку подушки безопасности на Ниссан Кашкай? Авто-мастерская онлайн
  • Как Сбросить Ошибку На Шкоде Октавия А5 ~
    • Как безопасно заменить подушку безопасности
      • Разборка водительской подушки
      • Пассажирская сторона
  • Как сбросить ошибку подушки безопасности на Ниссан Тиида?
  • Что если свет подушки безопасности включен?
  • Как сбросить ошибку подушки безопасности на Skoda Octavia
  • Сбросить ошибку подушки безопасности одновременно с другими ошибками
  • Индикатор подушки безопасности: что нужно знать

При этом в последние годы набрал обороты бизнес, когда сильно битые авто за предельно низкую стоимость приобретают на страховых аукционах за границей, далее машину доставляют в СНГ, регистрируют и устраняют только внешние повреждения часто с использованием запчастей б у или заменителей низкого качества.

Загорелась лампочка подушки безопасности: причины и диагностика

Любая неисправность подушки безопасности контролируется диагностическим блоком, который запускается при включении зажигания автомобиля. Система безопасности проверяется на наличие ошибок с помощью специального диагностического инструмента;.

Как сбросить ошибку airbag nissan

Далее мы рассмотрим, почему горит подушка безопасности на панели приборов, на что указывает значок AirBag и если указанная лампочка горит, airbag обязательно неисправны или это предупреждающий индикатор и т. В свою очередь, это может указывать как на плавающую проблему, так и на разовый случайный сбой.

Как Снять Ошибку Подушки Безопасности Skoda Octavia ~ Помните, покупая автомобиль, как минимум, 25-30% его стоимости составляет именно безопасность, при этом от Airbag напрямую зависит здоровье и жизнь водителя, а также пассажиров. Вполне очевидно, что машина после ДТП со «стреляными» и неисправными/отсутствующими подушками далеко не самый лучший вариант. После того, как вы выйдете из меню модуля подушки безопасности, выключите и снова включите зажигание и вернитесь в меню снова, поле Software Coding должно отображать 00003548. Если этот совет игнорируется во время замены, освобождение эластичной оболочки даст кожуху большое ускорение в случае незапланированной операции.

Как сбросить ошибку подушки безопасности

Какой бензин выгоднее?

А92А95

Возможные причины поломки

Как показывает практика эксплуатации современных автомобилей, оснащенных элементами активной и пассивной защиты водителя и пассажиров, существует три основные причины, по которым загорается индикатор:

  1. При дорожно-транспортном происшествии. После столкновения, если в машине сработали подушки безопасности, то причина загорания контрольной лампочки очевидна: защитная система выполнила свою функцию, о чем и сигнализирует. Вполне возможно, что после незначительного столкновения подушка не сработала, но на приборной панели загорелся индикатор, что может свидетельствовать о повреждении датчика. В такой ситуации единственно верное решение – обратиться в сервисный центр (желательно к заводскому дилеру) для выявления причины неисправности и ее устранения.
  2. Неисправность контактов датчиков. В процессе повседневной эксплуатации автомобиля могут перегореть или окислиться контакты, расположенные на блоках подушек. Как результат, на приборной панели будет мигать сигнал. Он может периодически появляться и гаснуть. Решение проблемы – поиск неисправности и замена вышедших из строя деталей, элементов системы.
  3. Установка дополнительного оборудования. Зачастую именно после работы с электропроводкой или электрооборудованием владельцы автомобилей получают на приборной панели такую ошибку.

Пошаговая инструкция

  • Вставить ключ в замок зажигания.
  • Нажать на педаль тормоза и удерживать ее в таком положении в течение всего времени проведения операции по сбросу ошибки.
  • Повернуть ключ зажигания во второе положение. При этом должны загореться все лампочки на приборной панели, часть из них постепенно погаснет. Необходимо дождаться, когда перестанет гореть именно значок подушки безопасности.
  • Как только индикатор погаснет, не позднее 1 секунды необходимо включить зажигание, подождать 3 секунды и выключить двигатель. Всю процедуру необходимо повторить трижды, четко выдерживая короткие временные рамки.
  • Вновь включить зажигание и внимательно присмотреться к поведению лампы. Поскольку, если все было выполнено правильно, она должна мигать медленнее, что означает переход системы в диагностический режим. Следовательно, проблема устранена. Осталось только убедиться в этом.
  • Выключить зажигание, подождать не менее 5 секунд и снова повернуть ключ во 2-е положение. Лампа должна потухнуть.

Таким образом, если все делать согласно указанному алгоритму, то сбросить ошибку подушки безопасности абсолютно несложно без визита к сервисным специалистам.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

На автомобилях с системами пассивной безопасности Airbag, SRS в энергонезависимой памяти EEPROM электронного блока управления регистрируется факт срабатывания подушек, преднатяжителей ремней безопасности crash data.

Кодирование Подушек Безопасности на VAG

Электроника Renault Megane II

После запуска двигателя на приборной панели почти все огни включены. это нормально, с диагнозом защитный комплекс. Если после нескольких минут работы силовой установки лампочка подушки безопасности Nissan мигает, необходимо принять меры.

Как сбросить ошибку подушки безопасности на Ниссан Кашкай? Авто-мастерская онлайн

Модели, которые НЕ используют индексирование подушек безопасности, включают в себя платформу MLB и платформу MQB. Как правильно выбирать автокресло Автокресло следует выбирать так, чтобы малышу было удобно в нем лежать.

Сразу отметим, данная система имеет режим самодиагностики, то есть перед каждой поездкой во время поворота ключа в замке зажигания блок управления подушками модуль подушек безопасности опрашивает все элементы системы, проверяя их работоспособность. Итак, если загорелся красный аварийный индикатор, значит, есть ошибка подушки безопасности.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Принцип устройства и возможные проблемы ГЛАВНОЕ! Всегда отсоединяйте отрицательную клемму перед использованием электроники. Работу необходимо начинать не ранее, чем через 2 минуты после отключения «минуса» от аккумулятора. После замены, когда клемма аккумулятора подключена, зажигание включено, никто не должен находиться в зоне, где ожидается выход эластичной оболочки. Осталось заменить подушку безопасности, осторожно вставив силовой чип в новый модуль подушки безопасности.

Как безопасно заменить подушку безопасности

Работа с пиротехническими системами требует соблюдения правил безопасности. В противном случае замена подушки безопасности может привести к серьезным травмам и даже смерти!

  • Перед заменой необходимо отключить электрическую систему автомобиля, удалив отрицательный заряд аккумулятора. Это необходимо сделать заранее, чтобы не менее 3-5 минут до выключения и включения разъемов питания рабочих подушек. Пауза требуется для разрядки конденсаторов, участвующих в развертывании подушек безопасности.
  • Перед эксплуатацией нового модуля подушки необходимо снять статическое электричество, избыток которого накапливается при контакте с одеждой определенного типа (шерстяные свитера и т. Д.). Достаточно дотронуться до любой открытой части кузова автомобиля (дверной шарнир идеален, если он не спрятан под пластиковой крышкой).
  • Новая подушка безопасности должна перевозиться и храниться только в перевернутом положении. Если этот совет игнорируется во время замены, освобождение эластичной оболочки даст кожуху большое ускорение в случае незапланированной операции. Полеты на высокой скорости могут не только повредить автомобиль, но и нанести серьезные травмы находящимся поблизости людям.
  • После замены, когда клемма аккумулятора подключена, зажигание включено, никто не должен находиться в зоне, где ожидается выход эластичной оболочки.

Разборка водительской подушки

Сами элементы подушки являются чрезвычайно надежными, и поэтому крайне маловероятно, что необходимость замены света подушки безопасности после возникновения пожара возникла из-за неисправности цепи зажигания. Перед прочтением этой статьи рекомендуем вам ознакомиться с устройством и работой автомобильных подушек безопасности.

Процедура замены подушки безопасности водителя будет на примере Mitsubishi Pajero. В видео мастер работает с рабочим элементом, который не делает демонстрацию замены менее информативной.

  1. Удалите два винта, которые крепят модуль подушки безопасности водителя. Ключ должен быть вставлен в замок зажигания, так как рулевое колесо необходимо будет повернуть для легкого доступа к креплению.
  2. Открутите модуль и аккуратно отделите его от центра рулевого колеса.
  3. Отсоединить электрический разъем зажигания.
  4. Осталось заменить подушку безопасности, осторожно вставив силовой чип в новый модуль подушки безопасности. Напомним, что один из клемм аккумулятора должен быть удален, и вы можете сложить подушку в руках, лицом вниз! Если во время ремонта новый модуль упал или обнаружил следы деформации, производитель рекомендует заменить его.
  5. Вставьте модуль в пазы рулевого колеса и закрепите его винтами.

Пассажирская сторона


Именно в этом момент на панели приборов загорается значок подушки безопасности в виде изображения сидящего и пристегнутого ремнем безопасности человека, перед головой которого нарисован круг, символизирующий подушку.

Как сбросить ошибку подушки безопасности на Ниссан Тиида?

Как сбросить чек на Nissan?

На деле, проще сразу купить целый автомобиль, а также получить страховую выплату. Однако, в странах СНГ ситуация иная. На авторынке недобросовестные продавцы реализуют огромное количество сильно битых машин, которые имеют восстановленные после ДТП кузова, однако неработающую систему безопасности.

Что если свет подушки безопасности включен?

На авторынке недобросовестные продавцы реализуют огромное количество сильно битых машин, которые имеют восстановленные после ДТП кузова, однако неработающую систему безопасности. При сильном и резком натяжении которого прорезиненная ткань подушки наполнялась воздухом или каким-либо другим газом.

    Борьба. Если подушки сработали во время аварии, водитель сразу понимает, почему загорается лампа подушки безопасности. Датчик также может быть поврежден при столкновении, и удар не должен быть серьезным. Этот элемент часто выходит из строя во время аварий, в которых подушки даже не работали. Если машина оказалась в руках родственников или знакомых, они должны спросить, что случилось с машиной.

На автомобилях с системами пассивной безопасности Airbag, SRS в энергонезависимой памяти EEPROM электронного блока управления регистрируется факт срабатывания подушек, преднатяжителей ремней безопасности crash data. Получается, после ДТП восстановить систему Airbag выходит достаточно дорого и сложно.

Как сбросить ошибку подушки безопасности Ниссан Жук? Также вывести из строя подушки может банальное попадание влаги на модули и места подключения клемм (как в салоне, так и под капотом). Нередко ошибка подушек загорается в результате неправильного подключения клемм АКБ, сильно просадки по питанию в бортовой сети, после скачков напряжения и т.п. Возможно, машина целая и виновником является всего лишь окислившаяся клемма, а может быть и так, что машина после тяжелого ДТП и горит датчик подушек безопасности. При восстановлении элементов системы безопасности, восстановлении подушек безопасности после активации системы подушки безопасности были сломаны;.

Получается, что на Skoda Octavia и позже для тестирования всех систем, включая электронику подвески, топливную систему, ESP и EPC, конечно, можно просто проверить, не попав в сложную электронику автомобиля.

Сбросить ошибку подушки безопасности одновременно с другими ошибками

Нормальная работа подушек безопасности, климат-контроля, систем ESP и EPC является ключом к безопасному вождению вашего автомобиля. После манипуляций с сиденьем или рулем у вас может загореться контрольная лампа подушек безопасности.

Индикатор подушки безопасности: что нужно знать

  1. Для диагностики требуется специальное оборудование, подключаемое к имеющемуся во всех современных автомобилях диагностическому разъему. Диагностический прибор и прилагающееся к нему обеспечение стоят немалых денег, а для его использования нужны знания и опыт, которыми не располагает большинство автолюбителей. На некоторых машинах есть возможность получения доступа к диагностическим кодам без дополнительного оборудования. Но алгоритм активации системы самодиагностики, как и сами коды, отличаются в зависимости от модели автомобиля и его комплектации.
  2. Занимаясь ремонтом электронных компонентов системы безопасности, следует иметь под рукой достоверную электрическую схему автомобиля, соответствующую его модели, году выпуска и комплектации. Обнаружить подобную документацию в открытом доступе очень непросто, а имеющаяся информация часто бывает недостоверна. Изменения, внесенные разработчиками в конструкцию, не позволяют выявить неисправность. Более того, действия, предпринятые на основании ошибочных данных – источник серьезных поломок.
  3. Даже имея на руках достоверную электрическую схему и определившись с возможным источником неисправности, из-за которого горит лампочка подушки безопасности, устранить поломку бывает очень непросто. Для того чтобы получить доступ к датчикам, исполнительным устройствам и их электрическим разъемам, нужно знать, где они располагаются. При отсутствии такой информации на поиски придется потратить много времени и сил, но так и не достичь желаемого результата.

При этом в последние годы набрал обороты бизнес, когда сильно битые авто за предельно низкую стоимость приобретают на страховых аукционах за границей, далее машину доставляют в СНГ, регистрируют и устраняют только внешние повреждения часто с использованием запчастей б у или заменителей низкого качества. Начать поиски неполадок следует с проведения полной проверки системы на предмет ошибок.

Как сбросить ошибку подушки безопасности Почему значок подушки безопасности красный? Как удалить неисправную систему подушек безопасности и означает ли это, что она вышла из строя? Они подключены к разъему OBD, расположенному в нижней части торпеды над левой ногой водителя, и работают как компьютерная программа как на BFQ, так и на более массивных двигателях. Если водитель проверил состояние датчиков и уверен, что автомобиль не попал в аварию, сбросьте его.

Ремонт Airbag на Skoda Octavia 2 A5, ошибка 01221 — Crash Sensor Side — G179

Информация применима для ремонта автомобилей:
Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия 2 А5 (1Z3) 2004 — 2013
Skoda Octavia Combi 2 A5 / Шкода Октавия 2 Комби А5 (1Z5) 2005 — 2013
Skoda Octavia 2 Russia / Шкода Октавия 2 Россия (933) 2010 — 2013
порядок работ подходит и для других автомобилей собранным на платформе A5 / PQ35

Решил написать свой мини FAQ по ремонту Airbag. Надеюсь многим поможет у кого эта ошибка.

Итак, загорелась лампочка Airbag на панели приборов моей Шкоды Октавии А5.
Сделав диагностику VAG-Com –ом получаю ошибку:

01221 — Crash Sensor Side Airbag; Driver Side — G179
010 — Open Circuit / Short to Plus
01221 — датчика столкновения подушки безопасности стороны водителя — G179″
010 — обрыв/замыкание на (+)»

Не знав что в дверях автомобиля бывают боковые датчики столкновения я прозвонил все 2 разъема и провода Airbag-а под сиденьем. Потом поменял сиденья местами, снова проверил програмой, и снова получил ошибку о неисправности водительского сиденья, что означало исправность сидений.

Позже, случайно, нашел в интернете что эта ошибка возникает при разрыве проводов в месте перехода проводки из двери в кузов автомобиля. Оттянув гофру оказалось что оба провода датчика столкновения оборваны.

Чистим, паяем, изолируем. Удаляем ошибку и радуемся что лампочка Airbag не горит больше.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

Шкода Октавия А5 ремонт Airbag, ошибка — 01221 — G179 (01221 -Crash Sensor Side Airbag Driver Side- G179)

Pobranski

Участник

Решил написать свой супер мини фак по ремонту Airbag. Надеюсь многим поможет у кого эта ошибка.

Итак, загорелась лампочка Airbag на панели приборов моей Шкоды Октавии А5.
Сделав диагностику VAG-Com –ом получаю ошибку:

01221 — Crash Sensor Side Airbag; Driver Side — G179
010 — Open Circuit / Short to Plus
01221 — датчика столкновения подушки безопасности стороны водителя — G179″
010 — обрыв/замыкание на (+)»

Не знав что в дверях автомобиля бывают боковые датчики столкновения я прозвонил все 2 разъема и провода Airbag-а под сиденьем. Потом поменял сиденья местами, снова проверил програмой, и снова получил ошибку о неисправности водительского сиденья, что означало исправность сидений.

Позже, случайно, нашел в интернете что эта ошибка возникает при разрыве проводов в месте перехода проводки из двери в кузов автомобиля. Оттянув гофру оказалось что оба провода датчика столкновения оборваны.

Чистим, паяем, изолируем. Удаляем ошибку и радуемся что лампочка Airbag не горит больше.

P.S. от Админа — отчет добавлен на сайт:
Ремонт Airbag на Шкода Октавия А5, ошибка 01221 — Crash Sensor Side — G179
Спасибо!

Источник

01221 датчик удара боковой подушки безопасности со стороны водителя g179

А конкретней, какая подушка, что пишет? У меня тоже значек загорался, ошибка — неисправность или замыкание датчика удара боковой подушки водителя. Был оборван провод в гофре двери водителя.

Вот у меня вчера загорелась при открытии двери, подключил ВАСЮ, пишет тоже, что боковая подушка водителя. Ошибку стёр. Тоже подозреваю, что провод/провода в гофре переломились.

да в том то и дело, что он не пишет какая именно подушка горит.
просто типо нельзя войти в блок управления подушкой.

У меня такая фигня в дверью водителя иногда бывает — судя по всему проводка, стандартная проблема.

———- Сообщение добавлено в 11:33 ———-

да в том то и дело, что он не пишет какая именно подушка горит.
просто типо нельзя войти в блок управления подушкой.

А если позаходить в отдельные блоки — каждую дверь и посмотреть, есть ли там ошибки?

Снял разъем со стойки, все провода в гофре целые, что очень радует)) Я предполагаю, что это может сам разъем под сиденьем или в двери, у кого какие мысли?

Адрес 15: Подушки безопасности Label: 1K0-909-605.clb
Номер блока управления: 1K0 909 605 T HW: 1K0 909 605 T
Компонент и/или версия: 2L AIRBAG VW8 020 2300
Кодировка: 0012876
Код мастерской: WSC 00066 000 00000
VCID: 3D7AC5ED645971D048-8068
1 неисправность:

01221 — Датчик удара боковой подушки безопасности: со стороны водителя(G179)
010 — Разорвана цепь или замыкание на плюс — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ

ошибка может быть даже из-за сдохшей лампы на центральной консоли.
Не понял. О какой лампе речь?

———- Сообщение добавлено в 04:06 ———-

Снял разъем со стойки, все провода в гофре целые, что очень радует)) Я предполагаю, что это может сам разъем под сиденьем или в двери, у кого какие мысли?

Адрес 15: Подушки безопасности Label: 1K0-909-605.clb
Номер блока управления: 1K0 909 605 T HW: 1K0 909 605 T
Компонент и/или версия: 2L AIRBAG VW8 020 2300
Кодировка: 0012876
Код мастерской: WSC 00066 000 00000
VCID: 3D7AC5ED645971D048-8068
1 неисправность:

01221 — Датчик удара боковой подушки безопасности: со стороны водителя(G179)
010 — Разорвана цепь или замыкание на плюс — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ

Если вы уверены,что провода целы,то скорее всего это контакты датчика бокового удара или сам датчик.
Хотя,у меня есть сомнение в целостности проводки. Дело в том,что там очень тонкий провод и если оболочка цела, а вот несколько волосков внутри оборвалось,то вполне может быть,что время от времени будет появляться ошибка. В моем случае была та же ошибка,что и у вас.Правда оболочка оказалась поврежденной, и несколько проводков,но сам провод оборван окончательно не был и контакт присутствовал. Устранил ошибку оборвав в том месте провод и по новой перепаяв.
Сегодня,открывая пассажирскую дверь — нарвался на ошибку аэрбага.
Уже собирался ковыряться с гофрой, настолько явным все казалось,что чисто «по технологии» решил все таки подключить комп. Был весьма удивлен увидев другую ошибку,а именно 01218
Естественно, дверь уже не разбирал, а тупо щупал проводку под пассажирским сидением. Явных признаков криминала по проводке не обнаружил. Ошибку сбросил. немного помучил дверь, сидение. ошибка пока не выскочила.Как говориться «будем посмотреть».
Вот не знаю,если провод перетерся внутри спинки сидения,в районе регулировочного винта,как до него добираться? Неужели чехлы рвать,а потом самому же с иголкой и шить? 🙂 Может кто подскажет,как эти чехлы снимают, да и съемные ли они отдельно от губки?

Снял разъем со стойки, все провода в гофре целые, что очень радует)) Я предполагаю, что это может сам разъем под сиденьем или в двери, у кого какие мысли?

Адрес 15: Подушки безопасности Label: 1K0-909-605.clb
Номер блока управления: 1K0 909 605 T HW: 1K0 909 605 T
Компонент и/или версия: 2L AIRBAG VW8 020 2300
Кодировка: 0012876
Код мастерской: WSC 00066 000 00000
VCID: 3D7AC5ED645971D048-8068
1 неисправность:

01221 — Датчик удара боковой подушки безопасности: со стороны водителя(G179)
010 — Разорвана цепь или замыкание на плюс — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ

Все тоже самое, точно такие ошибки. Только неисправность обнаружилась сразу после снятия гофры. В любом случае звонить проводку, проверять разъемы. Далее по результату. Здесь (http://golfplus-club.ru/forum/remont-provodki-v-gofre-dveri-t1069.html) делал отчет по ремонту, возможно чем то поможет.

Не понял. О какой лампе речь?

———- Сообщение добавлено в 04:06 ———-

Если вы уверены,что провода целы,то скорее всего это контакты датчика бокового удара или сам датчик.
Хотя,у меня есть сомнение в целостности проводки. Дело в том,что там очень тонкий провод и если оболочка цела, а вот несколько волосков внутри оборвалось,то вполне может быть,что время от времени будет появляться ошибка. В моем случае была та же ошибка,что и у вас.Правда оболочка оказалась поврежденной, и несколько проводков,но сам провод оборван окончательно не был и контакт присутствовал. Устранил ошибку оборвав в том месте провод и по новой перепаяв.
Сегодня,открывая пассажирскую дверь — нарвался на ошибку аэрбага.
Уже собирался ковыряться с гофрой, настолько явным все казалось,что чисто «по технологии» решил все таки подключить комп. Был весьма удивлен увидев другую ошибку,а именно 01218
Естественно, дверь уже не разбирал, а тупо щупал проводку под пассажирским сидением. Явных признаков криминала по проводке не обнаружил. Ошибку сбросил. немного помучил дверь, сидение. ошибка пока не выскочила.Как говориться «будем посмотреть».
Вот не знаю,если провод перетерся внутри спинки сидения,в районе регулировочного винта,как до него добираться? Неужели чехлы рвать,а потом самому же с иголкой и шить? 🙂 Может кто подскажет,как эти чехлы снимают, да и съемные ли они отдельно от губки?

Речь про лампу индикации отключения подушки переднего пассажира. Если снять разъем и включить зажигание, то ошибку потом можно сбросить только шнурком.
И чехлы рвать не надо. поищи по форуму, была тема, народ снимает без проблем для стирки.

Источник

Горит индикация неисправности подушек безопасности и событие «Датчик удара боковой ПБ неисправен»

Описание неисправности клиентами:

Горит индикация неисправности системы подушек безопасности в комбинации приборов.

Заключение сервисного центра:

Жалоба клиента воспроизводится.

В блоке управления подушек безопасности появились следующие записи событий:

1221- Датчик удара боковой подушки безопасности на стороне водителя G179 14-неисправность

1222- Датчик удара боковой подушки безопасности на стороне переднего пассажира G180 14-неисправность

Попадание воды в датчик удара левой/правой двери приводит к выходу его из строя и появлению названной выше записи события в блоке управления подушки безопасности.

Заменить датчик удара и проверить каркас двери

Снять обивку двери согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Снять каркас двери в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Проверить, установлена ли на передней стороне каркаса двери показанная на рис. 1 (зелёный овал) полоска из пенополимера (Nitto).

Если полоска из пенополимера (Nitto) уже установлена, то заменять нужно только датчик удара (-G179-/ -G180-) в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Если полоска из пенополимера (Nitto) ещё не установлена, то дополнительно нужно установить эту полоску в указанном месте (см. рис. 1, зелёный овал). Для этого использовать оригинальную деталь с номером 321 819 017 (уплотнитель). Из неё вырезать пролоску длиной примерно 10 см. Выдержать размер A = 15 мм (см. рис. 2).

Установить каркас двери в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Установить обивку двери в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Модели Volkswagen:
Passat 36*
Passat 3C*

Номера оригинальных деталей, приведённые в настоящей TPI, и их индексы соответствуют состоянию на момент издания. Осуществлённое в этот промежуток времени обновление каталога оригинальных деталей может привести к отличиям. В этом случае действуют новейшие номера и индексы оригинальных деталей в каталоге оригинальных деталей.

Источник

Горит индикация неисправности подушек безопасности и событие «Датчик удара боковой ПБ неисправен»

Описание неисправности клиентами:

Горит индикация неисправности системы подушек безопасности в комбинации приборов.

Заключение сервисного центра:

Жалоба клиента воспроизводится.

В блоке управления подушек безопасности появились следующие записи событий:

1221- Датчик удара боковой подушки безопасности на стороне водителя G179 14-неисправность

1222- Датчик удара боковой подушки безопасности на стороне переднего пассажира G180 14-неисправность

Попадание воды в датчик удара левой/правой двери приводит к выходу его из строя и появлению названной выше записи события в блоке управления подушки безопасности.

Заменить датчик удара и проверить каркас двери

Снять обивку двери согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Снять каркас двери в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Проверить, установлена ли на передней стороне каркаса двери показанная на рис. 1 (зелёный овал) полоска из пенополимера (Nitto).

Если полоска из пенополимера (Nitto) уже установлена, то заменять нужно только датчик удара (-G179-/ -G180-) в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Если полоска из пенополимера (Nitto) ещё не установлена, то дополнительно нужно установить эту полоску в указанном месте (см. рис. 1, зелёный овал). Для этого использовать оригинальную деталь с номером 321 819 017 (уплотнитель). Из неё вырезать пролоску длиной примерно 10 см. Выдержать размер A = 15 мм (см. рис. 2).

Установить каркас двери в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Установить обивку двери в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Модели Volkswagen:
Passat 36*
Passat 3C*

Номера оригинальных деталей, приведённые в настоящей TPI, и их индексы соответствуют состоянию на момент издания. Осуществлённое в этот промежуток времени обновление каталога оригинальных деталей может привести к отличиям. В этом случае действуют новейшие номера и индексы оригинальных деталей в каталоге оригинальных деталей.

Источник

01221 датчик удара боковой подушки безопасности со стороны водителя g179

Доброго времени суток и заранее спасибо!
Вылезла ошибка airbag, диагностика vag-com показала следующее:
Адрес 15: Подушка безопасности Label: 3C0-909-605.lbl
Part No SW: 3C0 909 605 G HW: 3C0 909 605 G
Компонент: 0D AIRBAG VW8R 029 2421
Ревизия: 09029000 Серийный номер: 0039VSKMWMGB
Кодировка: 0012356
Мастерская #: WSC 00028 028 00001

Part No: 3C0 959 339 A
Компонент: BF-Gewichtsens. 006 0002

1 неисправность:
01217 — Пиропатрон боковой подушки безопасности водителя-N199
001 — верхнее предельное значение превышено — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ

Описание неисправности клиентом/Заключение станции

1. В комбинации приборов загорается жёлтая контрольная лампа системы подушек безопасности

2. в регистраторе событий блока управления подушки безопасности должна быть как минимум одна из следующих записей:

Пиропатрон боковой подушки безопасности со стороны водителя -N199, превышено верхнее предельное значение
Вот, что нужно сделать.
30587

Вобщем, «резать к чертовой матери, не дожидаясь перитонита» разьем и соединить напрямую.

Если не затруднит чиркните после процедуры помогло или нет. Тоже волнует эта тема. Заранее Спасибо.

Описание неисправности клиентом/Заключение станции

1. В комбинации приборов загорается жёлтая контрольная лампа системы подушек безопасности

2. в регистраторе событий блока управления подушки безопасности должна быть как минимум одна из следующих записей:

Пиропатрон боковой подушки безопасности со стороны водителя -N199, превышено верхнее предельное значение
Вот, что нужно сделать.
30587

Вобщем, «резать к чертовой матери, не дожидаясь перитонита» разьем и соединить напрямую.

Фоты то Туарега. Но суть то та же.

Фоты то Туарега. Но суть то та же.

Земеля, (сам урожден в г.Пласт) ента тпл идет на все машины с разьемом под сидушкой (почти все). С середины 2009 его там нет.

Сообщение добавлено 20.11.2010 в 00:04, предыдущее сообщение было 19.11.2010 в 23:54

Спасибо, отдельной кнопкой:hmmm: «Поблагодарить» «не корысти ради»(с)

Какую именно ошибку пишет комп?

На приборке пишет:Service now.

Сообщение добавлено в 19:01, предыдущее сообщение было в 18:57

А блок управления подушками меняли?
«Во всех автомобилях VAG-группы AUDI-VW-SEAT-SKODA после удара, и отстреливания подушек безопасности, в блок управления Airbag записывается ошибка “Crash data stored” или “Crash data memory” либо что нибудь подобное. Такую ошибку невозможно стереть даже имея дилерский прибор. »
Блок не менял,его вроде прошить можно.У меня друг на мерсе просто стёр её,и значок подушек на приборке погас.А мне говорят что пиропатрон в руле неисправен и требуется замена.

Это не ошибка, это машина говорит пора на сервис ехать. А ошибку vag-com выдать может, например 65535
Можем состыкаваться, подъедеш и посмотрем, что у тебя там за ошибка.

Позвонил,узнал номер ошибки:012117,только сейчас они изменили диагноз:неисправен пиропатрон боковой подушки,которая в сидушке водительской.Странные люди в этом сервисе,то руль то сиденье(((

Такую ошибку невозможно стереть
ЛЁхко. но не дилерским прибором. Крашдата снимается.

Странные люди в этом сервисе
«Бывает. «(с)

Кажись только васей сбросить можно. можно ещё клеммой АКБ попробовать.

пытался, не получается, сразу же снова появляется ошибка

Да им только дай волю, они вместо замены ремня ГРМ будут рекомендовать двигатель в сборе менять:)

Спасибо. Подушки, как понял, не обязательно ставить новые, а можно снятые с машины на разборке.. Разница в цене в 3-4 раза.. Еще вопросы:
— нужно ли менять блок управления SRS или их перешивают так, что crash info все стирается в первозданный вид. Насколько это проблематично осуществить?
— нужно ли менять датчик удара? где он находиться слева сзади и что к нему идет в комплекте?
Ваг-ком сейчас дает такие ошибки:

Address 15: Airbags Labels: 5N0-959-655.lbl
Part No SW: 5N0 959 655 A HW: 5N0 959 655 A
Component: J234__005 VW10 HI 1815
Revision: 19013000 Serial number: 0039DPT7CS85
Coding: 0012341
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3B7E2B6803E3

5 Faults Found:
01588 — Igniter for Head-Airbag; Drivers Side (N251)
001 — Upper Limit Exceeded — MIL ON

00654 — Seat Belt Tensioner Igniter; Driver Side (N153)
001 — Upper Limit Exceeded — MIL ON

00655 — Seat Belt Tensioner Igniter; Passenger Side (N154)
001 — Upper Limit Exceeded — MIL ON

01217 — Side Airbag Igniter; Driver Side (N199)
007 — Short to Ground — MIL ON

03119 — Crash data stored; driver side
000 — — — MIL ON

Спасибо. Подушки, как понял, не обязательно ставить новые, а можно снятые с машины на разборке.. Разница в цене в 3-4 раза..
Да подушки с разборки возможно поставить. Разницу в цене не знаю.
Только как ты планируешь Airbag сиденья с разборки взять? не думаю что с сиденья его отдельно кто-то будет снимать для продажи.

Еще вопросы:
— нужно ли менять блок управления SRS или их перешивают так, что crash info все стирается в первозданный вид. Насколько это проблематично осуществить?
вообще crash data (а он у тебя висит) снимается перепрошивкой блока управления SRS. Проблематично или нет — все зависит от квалификации того кто это будет делать. вообще не сложно.
ну если не получается, то сам понимаешь тогда замена блока.

— нужно ли менять датчик удара? где он находиться слева сзади и что к нему идет в комплекте?
По нему ошибок нет. Если он механически не поврежден его менять не надо.

самое главное что до ремонта дверей с лампочкой airbag было все нормально ,а после того как забрал- не гаснет вот и думаю на двери.

Сообщение добавлено в 17:06, предыдущее сообщение было в 17:02

точно не знаю ,есть надпись под потолком между дверями = airbag=

точно не знаю ,есть надпись под потолком между дверями = airbag=

Сообщение добавлено в 17:10, предыдущее сообщение было в 17:07

стоит ли разбирать обшивку двери если при повторной диагностике не удастся погасить лампу.

Сообщение добавлено в 17:12, предыдущее сообщение было в 17:10

стоит ли разбирать обшивку двери если при повторной диагностике не удастся погасить лампу.

Сообщение добавлено в 17:34, предыдущее сообщение было в 17:32

повторную диагностику стоит делать у официалов или в любом сервисе?

я боюсь что в сервисах только универсальные , наверное прейдется ехать к официалам.

Сообщение добавлено в 18:05, предыдущее сообщение было в 18:00

я так понял что могли повредить датчик удара или провод , прейдется наверное разбирать дверь.

Всем привет!:)1
Предыстория:
Катаюсь по городу,внезапно загорается кл аирбэгов,пишет airbag fault.
Через 1-2 км загорается якобы не пристегнутый ремень,хотя он пристегнут,появлялось,исчезало. Достал фишку под сидением,вставил — все хорошо,думаю ну осталось просто скинуть ошибку (мало ли штекер отошел).

Прилетаю на позитиве домой и боже,что я вижу, 17 ошибок аирбэгов,все про датчики.Сразу стираю,остается 9,скидываю клемму,накидываю,стираю ошибки — остается 4 ошибки.
Причем блок аирбэгов прописался во всех других блоках как «нет сигнала,непостоянно».

Сейчас висят такие ошибки:
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 3C0-909-605.clb
Номер блока управления: 3C0 909 605 F HW: 3C0 909 605 F
Компонент и/или версия: 01 AIRBAG VW8 029 2421
Кодировка: 0012337
Код мастерской: WSC 05311 000 00000
VCID: 295201BD80E203B
Коды неисправностей были удалены

4 Найдены неисправности:
01221 — Датчик удара боковой подушки безопасности водителя-G179
010 — обрыв или короткое замыкание на плюс — Индикатор неисправности ВКЛ
01222 — Датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира-G180
010 — обрыв или короткое замыкание на плюс — Индикатор неисправности ВКЛ
01638 — Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны водителя-G256
008 — недостоверный сигнал — Индикатор неисправности ВКЛ
01738 — Датчик удара фронтальной подушки безопасности водителя-G283
008 — недостоверный сигнал — Индикатор неисправности ВКЛ

Ничего,конечно же не стирается,причем бывает пропадает g283 и на его место становится другая подушка.

Как это лечить? Читал у другого комрада с таким же блоком историю,проверяли все — все целое. До блока лезть не стал (кстати подскажите куда его упрятали,за мафоном ничего такого не видно).

Вроде как прошивают блок управления или его в утиль? цена его пугает,да и на экзисте он не бьется,а с другими блоками мои датчики не совместимы.(поправьте,если я не прав)
Я в печали,в пассике накрывается раз в месяц одно за другим.
2005 год,BMP,variant

Источник

Как сбросить ошибку подушки безопасности (снимал приборку)

Модераторы: _DM_, Модераторы конференции

  • Ответить с цитатой

Как сбросить ошибку подушки безопасности (снимал приборку)

Подскажите пожайлуста как сбросить. По недомыслию перед снятие приборного щитка и отсоединения от него разъемов не скинул клемму с АКБ. Теперь все время горит лампа индикации неисправности подушки безопасности. Клемму с АКБ скидывал на время до 30 мин — не помогает.

Тур 1,9 TDI 90 лс МКПП + SUPERB 1,8TSI tiptronic 152 лс

Аватара пользователя
sasa347
 
Сообщения: 93
Зарегистрирован: Чт, 19 фев 2009, 9:54
Откуда: Ufa, Bashkortostan


  • Ответить с цитатой

Re: Как сбросить ошибку подушки безопасности (снимал приборк

Сообщение sasa347 » Вс, 08 авг 2010, 14:45

Значит сервис без вариантов?

Тур 1,9 TDI 90 лс МКПП + SUPERB 1,8TSI tiptronic 152 лс

Аватара пользователя
sasa347
 
Сообщения: 93
Зарегистрирован: Чт, 19 фев 2009, 9:54
Откуда: Ufa, Bashkortostan

  • Ответить с цитатой

Re: Как сбросить ошибку подушки безопасности (снимал приборк

Сообщение Jimm » Вс, 08 авг 2010, 18:05

На сервисе за 5 минут (с перекуром)) ее погасят) Я тоже отсоединял штекер от панели и тоже выдало ошибку подушки. Диагностика на сервисе и сброс ошибок все исправили

Octavia Combi AGU 2004

Аватара пользователя
Jimm
 
Сообщения: 46
Зарегистрирован: Вт, 31 мар 2009, 21:27
Откуда: 77
  • ICQ

  • Ответить с цитатой

Re: Как сбросить ошибку подушки безопасности (снимал приборк

Сообщение sasa347 » Вс, 08 авг 2010, 18:36

Спасибо, поеду в сервис

Тур 1,9 TDI 90 лс МКПП + SUPERB 1,8TSI tiptronic 152 лс

Аватара пользователя
sasa347
 
Сообщения: 93
Зарегистрирован: Чт, 19 фев 2009, 9:54
Откуда: Ufa, Bashkortostan

  • Ответить с цитатой

Re: Как сбросить ошибку подушки безопасности (снимал приборк

Сообщение Александр74 » Вс, 08 авг 2010, 21:16

Братцы, снятием клеммы не обойтись. ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ КОМПЬЮТЕР И ШНУР. Минутное дело. В Челябинске официалы за это удовольствие 400 деревянных просят. А у кого какие цены?

1.4 BCA 2007г.в.

Александр74
 
Сообщения: 210
Зарегистрирован: Пн, 03 май 2010, 21:28
Откуда: Челябинск

  • Ответить с цитатой

Re: Как сбросить ошибку подушки безопасности (снимал приборк

Сообщение Jimm » Вс, 08 авг 2010, 22:04

В Москве два года назад за 800 (стоимость диагностики) сделали, сейчас диагностика ~ 1000

Octavia Combi AGU 2004

Аватара пользователя
Jimm
 
Сообщения: 46
Зарегистрирован: Вт, 31 мар 2009, 21:27
Откуда: 77
  • ICQ

  • Ответить с цитатой

Re: Как сбросить ошибку подушки безопасности (снимал приборк

Сообщение Танечка » Пн, 09 авг 2010, 8:28

Ошибку можно погасить с помощью кабеля и компа. Провод нужно посоединить на заведенный двигатель.

Люди выучили умные слова, и стало сложнее определять идиотов.

Танечка
 
Сообщения: 295
Зарегистрирован: Чт, 17 сен 2009, 16:36

  • Ответить с цитатой

Re: Как сбросить ошибку подушки безопасности (снимал приборк

Сообщение Jimm » Пн, 09 авг 2010, 9:00

А где можно купить этот кабель? И сколько стоит? Так еще и ПО нужно для компа, его где взять?

Octavia Combi AGU 2004

Аватара пользователя
Jimm
 
Сообщения: 46
Зарегистрирован: Вт, 31 мар 2009, 21:27
Откуда: 77
  • ICQ


  • Ответить с цитатой

Re: Как сбросить ошибку подушки безопасности (снимал приборк

Сообщение sasa347 » Вт, 10 авг 2010, 11:44

В сервисе (НЕ дилер) сбросили за 10 мин и 450 руб.

Тур 1,9 TDI 90 лс МКПП + SUPERB 1,8TSI tiptronic 152 лс

Аватара пользователя
sasa347
 
Сообщения: 93
Зарегистрирован: Чт, 19 фев 2009, 9:54
Откуда: Ufa, Bashkortostan

  • Ответить с цитатой

Re: Как сбросить ошибку подушки безопасности (снимал приборк

Сообщение Виття » Вт, 22 авг 2017, 16:24

Кто знает, как Васей сбросить ошибку подушек ? Куда надо заходить?

Октавия А4, BFQ 2007

Виття
 
Сообщения: 825
Зарегистрирован: Сб, 22 мар 2014, 19:43
Откуда: Москва ЮАО

  • Ответить с цитатой

Re: Как сбросить ошибку подушки безопасности (снимал приборк

Сообщение Степняк » Вт, 22 авг 2017, 19:18

Это была первая ошибка, которую я убрал) (вынул предохранитель по ошибке не тот и включил зажигание), но у меня шнурок из Китая, может быть в чём- то отличия есть. Всё было просто, «Авто-скан», потом «очистить».

Автомобиль: Октавия I BFQ 2008 г.в. Стиральная машина: LG E10B8ND 2013 г.в.

Аватара пользователя
Степняк
 
Сообщения: 416
Зарегистрирован: Пт, 09 янв 2009, 20:46

Re: Как сбросить ошибку подушки безопасности (снимал приборк

Сообщение Виття » Ср, 23 авг 2017, 20:25

Спасибо я сам разобрался. У меня вася 15.7, шнурок не знаю какой. Открыл программу щелкнул «выбор» , там нашёл «подушки безопасности». Там показало «слишком высокое сопротивление» Внизу окна, не помню, вроде «удалить» или «очистить», в общем туда щёлкныл и подушка погасла, но не сразу. Вернулся назад в «Выбор», открыл «Подушки безопасности» смотрю ошибок нет, а подушка на щитке горит. Тогда закрыл программу, выключил зажигание и снова включил, подушка загорелась как положено и погасла.

Октавия А4, BFQ 2007

Виття
 
Сообщения: 825
Зарегистрирован: Сб, 22 мар 2014, 19:43
Откуда: Москва ЮАО


Вернуться в Škoda Octavia A4 (I, Tour) 1996 – 2010

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13

Pobranski

Участник


  • #1

Решил написать свой супер мини фак по ремонту Airbag. Надеюсь многим поможет у кого эта ошибка.

Итак, загорелась лампочка Airbag на панели приборов моей Шкоды Октавии А5.
Сделав диагностику VAG-Com –ом получаю ошибку:

01221 — Crash Sensor Side Airbag; Driver Side — G179
010 — Open Circuit / Short to Plus
01221 — датчика столкновения подушки безопасности стороны водителя — G179″
010 — обрыв/замыкание на (+)»

Не знав что в дверях автомобиля бывают боковые датчики столкновения я прозвонил все 2 разъема и провода Airbag-а под сиденьем. Потом поменял сиденья местами, снова проверил програмой, и снова получил ошибку о неисправности водительского сиденья, что означало исправность сидений.

Позже, случайно, нашел в интернете что эта ошибка возникает при разрыве проводов в месте перехода проводки из двери в кузов автомобиля. Оттянув гофру оказалось что оба провода датчика столкновения оборваны.

Чистим, паяем, изолируем. Удаляем ошибку и радуемся что лампочка Airbag не горит больше.

P.S. от Админа — отчет добавлен на сайт:
Ремонт Airbag на Шкода Октавия А5, ошибка 01221 — Crash Sensor Side — G179
Спасибо! :thankyou2: :hat:

Андрей Дания

Просто заглянул

Сообщения
3
Реакции
4
Город

Denmark

Авто

BMW 320dA 2006


  • #2

Спасибо! С вашей подсказкой диагностика и ремонт заняли 10 минут! :yahoo:

Помогите снять ошибку подушки

себастьян

20+
20+
Сообщения: 37
Зарегистрирован: 12 авг 2012, 19:05
Имя: себастьян

Помогите снять ошибку подушки

Сегодня чистил мотор печки .Отсоединил фишку подушки в бардачке. Загорелась ошибка подушки. Кто может убрать.


Аватара пользователя

BlackIsle

Администратор
Администратор
Сообщения: 1804
Зарегистрирован: 16 сен 2009, 20:21
Имя: Андрей
Откуда: Нижний Новгород
Контактная информация:

Re: Помогите снять ошибку подушки

Сообщение

BlackIsle » 22 авг 2015, 22:56

Скинь клему с акуммулятора на минут 5, должно помочь.

RUS, UA, BY, PL, CZ, D, A, I, H, SK…



Аватара пользователя

BlackIsle

Администратор
Администратор
Сообщения: 1804
Зарегистрирован: 16 сен 2009, 20:21
Имя: Андрей
Откуда: Нижний Новгород
Контактная информация:

Re: Помогите снять ошибку подушки

Сообщение

BlackIsle » 23 авг 2015, 20:55

Тогда может Андрей aka voronich поможет.

RUS, UA, BY, PL, CZ, D, A, I, H, SK…


voronich

200+
200+
Сообщения: 220
Зарегистрирован: 07 фев 2014, 15:54
Имя: Андрей
Откуда: Нижний Новгород

Re: Помогите снять ошибку подушки

Сообщение

voronich » 24 авг 2015, 11:26

Можно почистить шнурком, только с первой попытки они не сотрутся, надо в 2 захода…
Если есть у кого поблизости шнурок — то достаточно зайти в блок подушек и локально стереть ошибки, он сотрет, чихнет и снова их напишет, нужно еще раз стереть — он с первого раза не верит )))
Если никого нет — то приезжайте, почистим…


Андрей Парфенов

Новый пользователь
Новый пользователь
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 07 дек 2015, 20:52
Имя: Skodovod 2012

Re: Помогите активировать переключатель БК

Сообщение

Андрей Парфенов » 07 дек 2015, 21:30

После замены вышедшего из строя подрулевого блока на Октавии А5 2012 г.в. не работают переключатели бортового компьютера.


voronich

200+
200+
Сообщения: 220
Зарегистрирован: 07 фев 2014, 15:54
Имя: Андрей
Откуда: Нижний Новгород

Re: Помогите снять ошибку подушки

Сообщение

voronich » 08 дек 2015, 12:42

Нужно указать подрулевому переключателю, что у него есть управление БК, это галочка в 16 блоке.

Вложения
BoardComp.jpg
красным кружком отмечено вкл БК


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Как сбросить ошибку подушки безопасности фольксваген пассат б7
  • Как сбросить ошибку сервис на ситроен с4
  • Как сбросить ошибку подушки безопасности фольксваген джетта
  • Как сбросить ошибку подушки безопасности рено логан
  • Как сбросить ошибку подушки безопасности поло седан