Пару дней назад приключилась со мной такая ситуация. Вечером помыл машину на мойке, а утром, как водится, приморозило. С утра немного примерзли колодки ручника, но при первом рывке все встало на свои места, калеса провернулись. Доехал до работы, мороз в течение дня не спадал, было где-то 9 градусов со знаком минус. А вечером, когда собирался поехать домой, пришлось уже тащить машину метром 40 на тормозах, чтобы сорвать замерзшие колодки тормозных барабанов.
В машине стоит китайский ELM327 V2.1 и на смартфоне программа Torque.
Первоначально она выдала PENDING FAULT (НЕИСПРАВНОСТЬ) C0037. В интернете нашел расшифровку — ошибка заднего левого датчика скорости вращения колеса. Сразу подумал, что замерзшая вода как-то повредила датчик ABS.
Полез снимать колесо. Снять датчик не сложно, просто нужно знать, что машина собрана таким образом, чтобы ремонтирующий ее немного заеб.ся. Датчики ABS прикручены болтиком на 7. Вообще, почитав немного про Весту, понял, что лучше иметь ключи и головки всех размеров.
Ладно, датчик открутил, все с ним на первый взгляд было нормально, зубцы в отверстии для датчика тоже не выглядели испорченными.
Решил проверить, на самом ли деле проблема именно в левом датчике. Для этого решено было отсоединить разъем этого датчика. Сам разъем находится в салоне, прикрыт пластиковой обшивкой салона. По фотке поймете какой. Она прикручена двумя торксами.
Отсоединил разъем, программа выдала еще одну ошибку с таким же номером, только уже CURRENT FAULT (что на языке потенциального врага означает — ТЕКУЩАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ).
Хм…, сказал я. Завел машину и поехал в магазин, узнать стоимость и наличие этого датчика. Оказалось, что стоимость оригинала очень не гуманная, всего-то 3600 рублей за штуку. В тырнетах можно и дешевле купить, его номер — 8450006894, Экзист выдает стоимость порядка 2500 рублей, но тоже не весело. Консультант посоветовал для начала просто прогреть машину, хотя об этом я и без него догадывался. Сканером ошибка не сбрасывалась. от слова совсем, даже на одну секунду не исчезала. Думаю, что этот китайченок не способен сбросить ошибки ходовки.
Когда вышел из магазина и завел двигатель, ошибки уже не было. Вот такая история со счастливым концом.
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 21 000 км
Содержание статьи:
- Лада гранта загорелся значок абс. Горит лампа ABS: причины и способы ремонта. Не забудьте об информации на табло
- Загорелся и не тухнет значок абс — LADA Vesta, 1.6 liter, 2019 year on DRIVE2
- Горит знак АБС (ABS) на панели автомобиля.
- Горит абс на калине причины — Онлайн справочник в помощь автовладельцу — ищем и устраняем неисправности — New Lada
- Горит лампа АБС: причины и способы ремонта
- 5 Ответ от antifashist 2017-09-05 19:50:45
- АБС в авто
- Re: Ошибки и их устранения
- Лада Гранта Красная Люкс Механика › Бортжурнал › Гранта и АБС — удивительно удачный тандем
- Что делать, если загорелся знак АБС?
- Как отремонтировать проводку
- Почему загорелся знак АБС (ABS)
- АБС в авто
- Re: Ошибки и их устранения
- Почему загорелась лампа АВС?
- 10 Ответ от Патриот 2017-09-05 20:19:56
После проезда неровности железнодорожный переезд , на панели загорелось уже 4 лампочки ABS, красный восклицательный знак EBD , усилитель руля и неактивированная штатная сигнализация ну, эта лампочка включается при каждом запуске двигателя, потому что штатная сигналка не активирована.
Лада гранта загорелся значок абс. Горит лампа ABS: причины и способы ремонта. Не забудьте об информации на табло
Там стоит клапан ограничения давления в задней оси гораздо проще и надежней чем вазовский регулятор , но раз и навсегда настроенный таким образом, что фактически лишает эту ось тормозов. На экране монитора видим следующую ошибку С1044 неверная последовательность датчика положения ротора.
Загорелся и не тухнет значок абс — LADA Vesta, 1.6 liter, 2019 year on DRIVE2
- Загрязненные передние или задние датчики АБС. По этой причине они не смогут передать точную информацию, из-за чего будут сделаны ошибочные выводы о работоспособности датчиков;
- Поломка датчика вращения колеса;
- Проблемы с венцом на ступице;
- Потеря связи между датчиками и блоком, из-за чего информация не передается правильно;
- Поломка модуля.
Читайте также Коды ошибок P0201, P0202, P0203, P0204, P0261, P0264, P0267, P0270, P0262, P0265, P0268, P0271, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0326, P0327, P0328, P0335, P0336, P0342, P0343, P0346, P0351 ВАЗ и м. Подтверждаю, с постоянно горящем рулём только к ОД.
Ошибки и их устранения — Ремонт, обслуживание — Лада Веста Клуб: Форум Lada Vesta Детали без стакана не осмыслить. Попробую объяснить на пальцах)). Также из элементарного стоит упомянуть проверку предохранителей, отвечающей за антиблокировочную систему. Если во время передвижения, знак АБС загорается и отключается, то проблема именно в проводах и контактах.
На всякий случай перезапустил двигатель подумал, что на неровности мог, допустим, ключ слегка повернутся в замке и решил перестраховаться , но это не помогло эта же комбинация лампочек включалась еще два раза за поездку.
Горит знак АБС (ABS) на панели автомобиля.
Практически все современные транспортные средства сейчас оснащены передним и задним ABS, которые серьезно влияют на управляемость машины. Она состоит из четырех датчиков вращения колеса, модуля АБС, контролирующего прибора, а также сигнализатора на панели приборов.
Горит абс на калине причины — Онлайн справочник в помощь автовладельцу — ищем и устраняем неисправности — New Lada
После проезда неровности железнодорожный переезд , на панели загорелось уже 4 лампочки ABS, красный восклицательный знак EBD , усилитель руля и неактивированная штатная сигнализация ну, эта лампочка включается при каждом запуске двигателя, потому что штатная сигналка не активирована. Сначала загоралась только после стоянки на жаре сейчас все время горит.
Почему горит лампа ABS, причины неисправности в зависимости от условий срабатывания индикатора Самой серьезной причиной загоревшегося знака трех букв на приборной панели может стать поломка модуля и блока ABS. Несмотря на их прочность, это вполне возможно. Виталий, думаю можно попытаться сбросить ошибку, отключением клеммы на 5 — 10 минут перед сбросом записать на видео. Антиблокировочная система здорово помогает водителям сохранить управление и устойчивость при торможении.
Видеорегистратор — поможет доказать вашу невиновность 💥
- Залог уверенности на дороге!
- GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
- Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
- Сeнсoрный IPS-диcплeй
- Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
- Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!
Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.
При абсолютно равномерном движении без разгона или торможения , включил поворотник во время перестроения и на приборной панели загорелось две лампочки ABS и красный восклицательный знак EBD у меня панель VDO.
Горит лампа АБС: причины и способы ремонта
Если после выполнения ремонта АБС в автосервисе, знак на приборной панели продолжает загораться, проблема может быть в обычной забывчивости мастера. В хорошем автосервисе к вашей Ладе Гранте подключат сканер, который сможет прочитать систему и выявит причину.
5 Ответ от antifashist 2017-09-05 19:50:45
- Вал рулевого управления
- Электромотор
- Электронный блок управления
- Датчик крутящего момента
- Датчик положения ротора
стоит абс но вот только принцип его проверить не как не могу понять как он должен работать, Ребята у которых иномарки говарят ,что педаль тормаза при резком тормажении должна отпрыгиваться назад вооизбежании юза. В результате провода окисляются и ломаются, загорается лампа АБС.
15 Ответ от Патриот 2017-09-07 16:37:55 Долго. А не смотрел, может пассажирская подушка отключена? Здравствуйте все,подскажите при включении зажигания на моей весте загорается датчик в виде руля и восклицательного знака,что это значит,и что нужно делать чтобы найти и устранить причину и саму ошибку. Индуктивный датчик состоит из двух концентрических цилиндров с отверстиями слоты перфорации , которые закреплены на валу и вращаются вместе с ним.
На всякий случай перезапустил двигатель подумал, что на неровности мог, допустим, ключ слегка повернутся в замке и решил перестраховаться , но это не помогло эта же комбинация лампочек включалась еще два раза за поездку.
АБС в авто
То есть перед началом движения блокирую центральным замком все двери, но иногда водительская дверь сама разблокируется при включении поворотника. Достаточно на пустой и ровной дороге разогнать автомобиль до 40 километров в час и резко нажать на педаль тормоза для полного торможения.
Re: Ошибки и их устранения
Здравствуйте все,подскажите при включении зажигания на моей весте загорается датчик в виде руля и восклицательного знака,что это значит,и что нужно делать чтобы найти и устранить причину и саму ошибку. В результате провода окисляются и ломаются, загорается лампа АБС.
3 Ответ от antifashist 2017-08-27 12:34:55
Практически все современные транспортные средства сейчас оснащены передним и задним ABS, которые серьезно влияют на управляемость машины. Так почему загорелся знак АБС, какова причина и как ее устранить? Впрочем, они тут же погасли в первый раз я даже не успел разглядеть какие именно лампочки включились настолько быстро все произошло. Причем, у этого дефекта не было какой-то системы, он мог проявляться постоянно, мог не проявляться неделями.
Лада Гранта Красная Люкс Механика › Бортжурнал › Гранта и АБС — удивительно удачный тандем
Сами по себе тормоза на Гранте обычные, звезд с неба не хватают. На разумных скоростях вполне эффективны, особенно на хороших шинах.
Но что на Гранте весьма выше среднего — так это АБС. Что такое АБС вообще? Это такая система, которая при полном нажатии на тормоз ищет баланс между эффективностью и управляемостью. Так работают все АБС, но очень важны детали.
Детали без стакана не осмыслить. Попробую объяснить на пальцах)).
Какие типы АБС бывают? Трех типов — 4s/2m, 4s/3m и 4s/4m. Вполне вероятно, что раньше применялись АБС первых двух типов, хотя я не изучал вопрос и врать не буду. Буду говорить только про четырехмодуляторные АБС.
АБС есть благо. Для осознания этого факта рекомендую прокатиться на ФФ2 или Логане в комплектациях без АБС. Там стоит клапан ограничения давления в задней оси (гораздо проще и надежней чем вазовский регулятор), но раз и навсегда настроенный таким образом, что фактически лишает эту ось тормозов.
Ликвидация склада! Жидкое стекло для кузова
- нанесение на весь автомобиль за 20 минут!
- ваш автомобиль засияет зеркальным блеском;
- рабочий состав в любое время года;
- оригинальное качество, все честно;
- защита от грязи, воды и наледи.
Успейте заказать ЗДЕСЬ.
Для любителей точных цифр — около 50 кг усилия только на зад разрешает. В то время как на мокром асфальте, например, можно реализовать минимум 200 кг. Это все для того сделано, чтобы зад не блокировался раньше переда вообще никогда и ни на каком покрытии, включая олимпийскую бобслейную трассу.
На машинах с АБС проблема опережающей блокировки задней оси стоит не так остро, хотя, вопреки мнению многих, все же стоит. Это так, к слову.
Современные АБС 4S/4M — вещь тонкая и злобная. Можно настроить ее так, что каждое колесо будет реализовывать максимально возможное в данный момент времени тормозное усилие.
Нетрудно понять, к чему это приведет на миксте. Допустим, левые колеса едут по сухому асфальту, а правые — по ледяной обочине.
И вот пришлось резко затормозить. Как минимум будет резкий уход с курса в сторону колес с большим сцеплением (на встречную полосу). А то и простой и пошлый разворот с переворотом и/или другими вкусностями.
Настройка по «слабому» колесу тоже не оптимальный выход, ибо тогда весьма сильно падает эффективность торможения.
Поэтому добиваются некоторого среднего, оптимального, компромиссного срабатывания. В связи с тем, что поиск этого компромисса — дело сложное, дорогое, требующее дорог, машиночасов и весьма квалифицированных человекочасов, то стало модно делать большую часть работы на компьютере. Результат немного предсказуем.
Читайте также Коды ошибок P0201, P0202, P0203, P0204, P0261, P0264, P0267, P0270, P0262, P0265, P0268, P0271, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0326, P0327, P0328, P0335, P0336, P0342, P0343, P0346, P0351 ВАЗ и м.
Что делать, если загорелся знак АБС?
Re: Ошибки и их устранения
К примеру, если лампа АБС зажглась после солидной пробуксовки, не стоит впадать в панику. Это можно побороть разогнавшись хотя бы до 40 км/ч и ударив по тормозам. Если индикатор погаснет, значит система опомнилась и снова работает.
Как отремонтировать проводку
Последние годы выпуска автомашин Лада Калина, ЭБУ отечественного производства заменили на корейские. О проблемах с тормозной системой на панели приборов автомобиля свидетельствует красный восклицательный знак.
Почему загорелся знак АБС (ABS)
- привезти машину на диагностику в сервис, выяснить причину хаотичной работы оборудования;
- для отечественных машин, оснащенных примитивным средством против блокировки лучше сразу отключить систему;
- сложные конструкции и бортовые электронные системы иномарок придется перепрошивать для ремонта;
- на некоторых машинах проще будет найти проблему и устранить ее, чем отключать антиблокировку;
- нужно иметь в виду, что не всегда причиной загорания лампочки АБС является именно эта система, проблемы могут быть разные;
- в процессе диагностики лучше проверить всю бортовую электрическую систему и оборудование.
На всякий случай перезапустил двигатель подумал, что на неровности мог, допустим, ключ слегка повернутся в замке и решил перестраховаться , но это не помогло эта же комбинация лампочек включалась еще два раза за поездку. Он находится под подкрылком, но все равно не достаточно хорошо защищен от влаги и грязи.
Re: Ошибки и их устранения Если АБС загорелся после каких-либо работ, связанных с ремонтом или обслуживанием в районе ступицы — замена тормозных дисков или колодок, замена ступицы и тому подобное — стоит проверить, вдруг разъем датчика не подключен обратно. Также из элементарного стоит упомянуть проверку предохранителей, отвечающей за антиблокировочную систему. Сейчас планирую начать с самого простого попробовать скинуть клемму с аккумулятора, покататься в ближайших окрестностях и посмотреть возможно это как-то решит проблему. Горит абс на калине причины Онлайн справочник в помощь автовладельцу ищем и устраняем неисправности.
АБС в авто
Антиблокировочная система позволит сохранить управление над авто во время резкого торможения. При ее отсутствии колеса авто просто заблокируются в период экстренного торможения, из-за чего водитель потеряет управление, несмотря на попытки развернуть авто и остановить его.
Автошторки ТРОКОТ на магнитах — альтернатива тонировке 🚕
- Магнитные крепления позволяют быстро установить и снять экраны
- Отличный обзор по зеркалам
- Без вреда для обшивки двери
- Защита частной жизни
Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.
Причины неисправности АБС в автомобиле:
- Загрязненные передние или задние датчики АБС. По этой причине они не смогут передать точную информацию, из-за чего будут сделаны ошибочные выводы о работоспособности датчиков;
- Поломка датчика вращения колеса;
- Проблемы с венцом на ступице;
- Потеря связи между датчиками и блоком, из-за чего информация не передается правильно;
- Поломка модуля.
Не стоит путать проблемы с ABS с проблемами тормозной системы автомобиля в целом. О проблемах с тормозной системой на панели приборов автомобиля свидетельствует красный восклицательный знак.
Здравствуйте все,подскажите при включении зажигания на моей весте загорается датчик в виде руля и восклицательного знака,что это значит,и что нужно делать чтобы найти и устранить причину и саму ошибку.
Re: Ошибки и их устранения
Загорелась лампа АБС: почему это случилось и что теперь делать
Далее рассмотрим электронный блок управления ЭМУР (Рис.23), особо рассказывать про него ничего не будем, просто посмотрим на фото самой платы.
Почему загорелась лампа АВС?
Другое дело если индикатор вспыхнул после запуска мотора или вовремя движения это предупреждение, которое надо держать в памяти до остановки транспортного средства и учитывать при торможении. Это позволит существенно сузить круг поисков, поскольку по коду можно узнать, какой датчик барахлит.
10 Ответ от Патриот 2017-09-05 20:19:56
- Отключить клемму АКБ на 20-30 минут для сброса электроники и восстановления после подключения АКБ. Порой это помогает устранить проблемы самой электроники, и приборная панель начнет правильно отображать информацию;
- Заставить работать ABS «вручную». Достаточно на пустой и ровной дороге разогнать автомобиль до 40 километров в час и резко нажать на педаль тормоза для полного торможения. Если лампочка на панели приборов не перестанет гореть, значит проблема требует внимания со стороны мастера автосервиса;
- Осмотреть передние и задние датчики АБС и блоки, проверить их целостность и соответствие первоначальному виду. Возможно, датчик на одном колесе изогнут и поврежден, из-за чего мог загореться знак трех букв на панели приборов. Это позволит точно понять для себя причину проблемы;
- Проверить состояние проводов и контактов. Если во время передвижения, знак АБС загорается и отключается, то проблема именно в проводах и контактах.
После проезда неровности железнодорожный переезд , на панели загорелось уже 4 лампочки ABS, красный восклицательный знак EBD , усилитель руля и неактивированная штатная сигнализация ну, эта лампочка включается при каждом запуске двигателя, потому что штатная сигналка не активирована. Новая Лада Как снять центральную консоль и магнитолу на Лада Калина 2 Лада.
Почему горит лампа ABS и ESC Подключаем диагностический сканер и соединяемся с блоком управления ЭМУР. Точно знаю, что при замене стеклоподъемника клемму не скидывали хотя это, наверное, и не требовалось , потому что все радиостанции остались в памяти магнитолы как и были. Используют его в летнее время года практически ежедневно, чем обусловлены частые поломки и необходимость заправки.
Как сбросить показания бортового компьютера лада веста
В данной статье мы кратко опишем основные функции бортового компьютера, а также дадим алгоритм действий, позволяющий осуществить сброс расхода бензина на бортовом компьютере вашей Lada Vesta — это избавит вас от долгого поиска инофрмации в многостраничных руководствах.
Обзор бортового компьютера Lada Vesta показывает, какие параметры выводятся на табло или дисплей передней панели. Чем существенно облегчают жизнь автолюбителю Лады. На Весте штатный бортовой компьютер показывает следующую информацию, кроме кодов ошибок:
- Величину напряжения сети автомобиля;
- Запас хода на топливе, находящемся в бензобаке;
- Текущий и средний расход топлива;
- Остаток топлива в баке;
- Время в пути по определенному маршруту;
- Среднюю скорость;
- Часы;
- Общий пробег;
- Контролирует температуру наружного воздуха;
- Дает подсказки переключения передач (со звуком или без);
- На Ладе с круиз контролем выводится информация об установленных параметрах;
- При наличии АМТ отображается включенная передача или режим авто — ручной.
Настройка
После ознакомления с инструкцией по эксплуатации управление бортовым компьютером не представятся сложным. Для того, чтобы устанавливать или осуществлять управление параметрами, нажимаем клавишу вверх и удерживаем некоторое время. Попадаем в меню настроек, где можно:
Содержание
- 1 Как сбросить показания бортового компьютера лада веста
- 2 Метод отключения аккумулятора
- 3 Лада веста как сбросить суточный пробег – Защита имущества
- 4 Описание функций и процедуры их активации/деактивации
- 5 Как сбросить чек ошибка двигателя — Все о Лада Гранта
- 6 Отзывы
- 7 Как сбросить показания бортового компьютера лада веста
- 8 Алгоритм управления бортовым компьютером
- 9 Запуск программы DDT4ALL и работа с ней
- 10 Функция Follow Me Home (Проводи меня домой)
- 11 Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
- 12 Горит chek engine на Ладе Весте — что делать
- 13 Сбрасываем показания суточного пробега на Лада Веста
- 14 Алгоритм управления бортовым компьютером
- 15 Comments 41
Как сбросить показания бортового компьютера лада веста
- Заглушить мотор.
- Включить нейтральную передачу, выжать ручник.
- Включить зажигание в положение «1».
- Нажать и удерживать 2 секунды верхнюю кнопку рычага – переключателя с правой стороны.
Скрытые функции Лада Веста. Также стоит проверить изоляцию высоковольтных проводов. Лучше делать это не визуально, а при помощи тестера, включенного в режим омметра. Минимальное значение изоляции провода должно быть не менее 0,5 МОм. В противном случае провод необходимо заменить.
Метод отключения аккумулятора
Отсоединения аккумулятора — это старый способ сброса проверки индикатора двигателя. Вот три шага, чтобы сбросить «чек» этим методом:
Шаг 1: Отсоединение кабелей от аккумулятора. На этом этапе вы должны использовать гаечный ключ для откручивания положительных и отрицательных кабелей.
Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.
Лада веста как сбросить суточный пробег – Защита имущества
- Для этого, включаем зажигание, не заводя авто.
- Открываем крышку капота и откидываем плюсовую клемму аккумулятора.
- Ждем от 10 секунд до минуты и садим клемму обратно.
- Закрываем капот.
- Выключаем зажигание.
- Включаем зажигание и заводимся.
Как сбросить показания бортового компьютера лада веста В аналогичном режиме езды (средняя скорость 97 км/ч за 1300 километров) получился расход 7.4. Ах да, бензин 95, на 92, думаю, тоже около 9 получилось бы. Несколько раз заливал 92 и понял, что 95 выгодней.
Описание функций и процедуры их активации/деактивации
Функция Follow Me Home (Проводи меня домой)
«Follow Me Home» — это функция освещения, предназначенная для подсветки дороги, после закрытия машины. Фары будут гореть некоторое время после выключения двигателя, чтобы владелец дошел домой. Изначально функция не активирована в Vesta.
Активация функции происходит следующим образом:
На этом все изменения закончены. Но чтобы активировать функцию заглушите двигатель и затем моргните дальним светом. После выхода из машины фары должны светиться пол минуты. Можно моргнуть два раза фарами и свет будет гореть 1 минуту.
Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость
Cornering Front Fog Light
До 2018 года данной функции не было. После ее подключения загораются противотуманные фары, но только при повороте руля. Потребуется ПО DDT4ALL и адаптер:
Какой бензин экономичнее?
А92А95
ПТФ активируетсяя при включении поворотника (в том числе и перестроении), задней передачи и повороте руля.
Отключение автоматической активации стеклоочистителя заднего стекла
В новых моделях есть функция, при которой автоматически включается стеклоочиститель, если включить заднюю скорость. Это не совсем рационально, поскольку щетка трет по сухому стеклу и царапает его. Отключить эту функцию можно при помощи адаптера и ПО:
После этого дворник не будет запускаться при езде задним ходом. Активировать его можно только переключением соответствующим рычагом.
Функция сигнала при работе с охранной системой
Позволяет при помощи адаптера и ПО перевести постановку сигнализации с сопровождением клаксона:
Изменение параметров ЦЗ
Как сбросить чек ошибка двигателя — Все о Лада Гранта
- устанавливается Python 2.7 и PyQt4 (32/64 в зависимости от версии «Питона», в зависимости от версии «Виндовс»);
- установить DDT4ALL (программа постоянно улучшается), распаковать на диск «С» в Python27Scriptsddt4all;
- установить самую свежую базу DDT и распаковать ее в папку установки программы;
- в командной строке запустить ddt4all.py;
- в главном окне нажать поиск, по окончания сканирования слева будут выведены блоки.
Загорелся чек на весте что делать? Автожурнал о ремонте грузовых и легковых авто Часто я слышу от людей — «ну да загорелся у меня чек, я был на сервисе отдал 1000(а то и больше) руб. и мне все починили». При этом человека оставили в неведении почему лампочка вообще загорелась. Что за причина — часто в сервисах говорят «смените заправку — это от плохого бензина». Или заставляют человека менять кучу датчиков, после чего «Чек» загорается вновь а «инженеры» разводят руками.
Отзывы
- Ильдар из Казани считает экономичность вполне адекватной. У него четырёхлетняя Веста с мотором объёмом 1.6 литра и механической коробкой передач. Городской расход в среднем составляет 10 литров бензина на сотню, трассовый – 7 литров на 95м бензине или на литр больше – на 92м. Машиной в целом доволен.
- Соглашается с ним и белгородец Кирилл. На своей Весте с мотором Renault он ездит в основном по узкой федеральной трассе М2. Даже в этом режиме расход не превышает 6л/100 км. Ну а в городе он побольше, конечно – до 9 литров. Хотя, пробок в Белгороде практически нет.
- Москвич Игорь, купивший Весту с двигателем ВАЗ-21179 и «роботом», напротив, в пробках вынужден стоять часто. И комфорт любит, поэтому отключать подогрев кресел и «печку» зимой не хочет. В таком режиме и 12л/100 Игорю кажутся вполне нормальным показателем – у конкурентов меньше не было бы точно.
- Счетчик общего пробега
- Счетчик пробега за поездку
- Время
- Время в пути
- Средняя скорость
- Подсказка переключения передач
- Напряжение бортовой сети
- Текущий расход топлива
- Средний расход топлива
- Расход топлива за поезду
- Запас хода
- Работа АМТ и номера включения передачи
- Температура окружающего воздуха
- Индикация ограничения скорости
- Индикация скорости круиз-контроля
- Вкл/выкл звуковой подсказки переключения передач
Как сбросить показания бортового компьютера лада веста
- После того как замигает индикатор, кратковременно нажать ту же кнопку дважды.
- После обнуления показаний нажать один раз для выхода из «директории».
Горит Check Engine (Чек Энджин) — ТОП 10 Причин Появления Это говорит о том, что показания не скидывались долгое время. Со значения 999 они обнулятся, как это случилось с временем работы двигателя. Один раз после 99 часов там уже произошло обнуление, но количество сожженного топлива я успел зафиксировать.
Алгоритм управления бортовым компьютером
1. Выбор функций бортового компьютера (осуществляется при помощи клавиш на правом подрулевом переключателе).
2. Выбор счетчиков пробега и переключение часы – температура.
Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.
Калькулятор
3. Вход в режим установки параметра, выбор параметра.
При выходе из режима установки времени счетчик секунд обнуляется (сбрасывается без округления). Если нет нажатий кнопок в течение 60 секунд, выход из режима установки времени автоматически.
4. Режим индикации параметров функций «Круиз-контроль» или «Ограничитель скорости».
В режиме индикации параметров функций «Круиз-контроль» или «Ограничитель скорости» возможно переключение индицируемой функции бортового компьютера (пункт 1) и счетчиков общего и суточного пробега (пункт 2), индикация температуры наружного воздуха и времени недоступна, режимы установки параметров (пункт 3) недоступны.
- «коротко» – нажатие менее 1,5 секунд, срабатывание по отпусканию.
- «длительно» – нажатие более 1,5 секунд, срабатывание по времени.
- желтый цвет – сегмент мигает (меандр, 1 Гц).
- при сбросе параметров маршрута (п. 3(г)) происходит обнуление следующих параметров: средний расход топлива, израсходованное топливо, время в пути, средняя скорость.
Чтобы поменять звук работы поворотников нужно зайти в секретное меню (на комбинации приборов н/о не работает). Для этого зажимаем две кнопки БК одновременно. Более детальная инструкция на видео:
Устраивают ли вас функции бортового компьютера Лада Веста? Напомним, другие инструкции по эксплуатации этого автомобиля можно найти в этом разделе.
| Код ошибки | Расшифровка |
| U0001 | Шина CAN неисправна |
| U0002 | Шина CAN, общая неисправность |
| U0009 | Шина CAN, короткое замыкание линии L на линию Н |
| U0073 | Шина CAN отключена |
| U0121 | Шина CAN, нет данных от контроллера АБС |
| U0122 | Шина CAN, нет данных от контроллера ESP |
| U0155 | Шина CAN, нет данных от комбинации приборов |
| U0167 | Шина CAN, нет связи с иммобилайзера |
| U0415 | Шина CAN, неверные данные от контроллера АБС |
| U0416 | Шина CAN, неверные данные от контроллера ESP |
| U0426 | Шина CAN, неверные данные от иммобилайзера |
Запуск программы DDT4ALL и работа с ней
Дополнительные функции
Думаю этот маленький адаптер способен спасти некоторое количество нервов и денег, если вдруг на долгом перегоне загорится страшная лампа «Check». А уж при покупке машины с пробегом он наверное должен быть в списке обязательных вещей.
Функция Follow Me Home (Проводи меня домой)
Мнение эксперта
Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории
Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!
Задать вопрос эксперту
Через некоторое время программа сможет соединиться с адаптером и будет выводить нам параметры работающего двигателя. И, напротив, если с педалью обращаться нежно, буквально поглаживая её, то можно добиться впечатляющих результатов. Настройка бортового компьютера на Лада Веста По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!
Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
- Заглушить мотор.
- Включить нейтральную передачу, выжать ручник.
- Включить зажигание в положение «1».
- Нажать и удерживать 2 секунды верхнюю кнопку рычага – переключателя с правой стороны.
- После того как замигает индикатор, кратковременно нажать ту же кнопку дважды.
- После обнуления показаний нажать один раз для выхода из «директории».
Как обнулить средний расход топлива на Лада Веста Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:
Горит chek engine на Ладе Весте — что делать
Почему горит chek engine что мне делать дальше
В ситуации, когда горит или мигает чек, водитель должен прислушаться к работе механизмов. Если сбоев и ощутимых перемен в работе мотора нет, возможно, произошла ошибка, или сбой автоматической система lada. Заглушите двигатель, и снова заведите его. Если chek engine опять загорается, возникли какие-то проблемы, и горит он не просто так.
Попытайтесь справится с ситуацией. Обратите внимание, нет ли изменений в работоспособности автомобиля. Если двигатель работает в обычном режиме, и веста нормально едет, её не подёргивает, нет стуков, скрипов и шумов, проверьте крышечку топливного резервуара. Если она негерметично закручена, или нарушена целостность самого резервуара, чек тоже может загореться.
Возможны и другие проблемы – неисправность кислородного датчика, некачественное топливо, поломка педали газа, и т.д.
Если ощущаете толчки, потряхивание, мотор «рычит», или работает с перебоями, автомобиль глохнет, не пытайтесь справиться с проблемой самому. Заглушите мотор, обратитесь в службу эвакуации и отправляйтесь в сервисный центр.
Можно ли продолжать движение при горящей лампочке
Когда на панели загорелся чек, возможность двигаться дальше зависит от причины. Продолжать движение можно, если произошла ошибка или сбой автоматики лада веста. Движение можно возобновить, если вспыхивание маячка связано с не плотно закрученной крышечкой, повреждением топливного резервуара, или неисправностью катализатора выхлопов.
В любом случае проверьте двигатель, свечи зажигания на предмет исправности. Для этого обратитесь в сервисный центр, где сделают диагностику.
Индикатор может появиться в связи с неисправностью автоматической педали газа. Возобновить движение будет проблематично. Если возникли проблемы с работой движка, лучше воздержаться до выяснения причины.
Обратитесь на сто, и вам пришлют эвакуатор.
Что такое check engine на какие проблемы указывает горящий чек
Почему же загораются лампочки check engine, что способствует этому?
Появление индикатора chek engine причины у лада веста:
- Некачественное топливо способствует засорению топливных форсунок.
- Нарушение целостности топливного резервуара.
- Неплотная или повреждённая крышечка бака.
- Увеличивает потребление топлива, автоматика сигнализирует об ошибке, загорается индикатор.
- Катализатор выхлопов вышел из строя, система выпуска отработанных газов не выполняет функции.
- Датчики двигателя не работают.
- Сломалась автоматическая педаль газа.
- В такой ситуации поможет только замена на новую.
- Сломался датчик потребления воздуха.Приводит к увеличению потребления топлива, повышается содержание углекислого газа в выхлопах. Система контроля реагирует включением сигнала check.
- Требуется поменять свечи зажигания.
Сбрасываем показания суточного пробега на Лада Веста
Средний расход
В случае превышения диапазона водитель может обратиться в СТО для проведения комплексной диагностики, предоставив зафиксированные данные мастерам. Это позволит упростить идентификацию поломки. Во всех нестандартных ситуациях обращайтесь за помощью к специалистам СТО, менеджерам автомагазинов.
Алгоритм управления бортовым компьютером
Мнение эксперта
Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории
Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!
Задать вопрос эксперту
На приборной панели Лада Веста присутствует бортовой компьютер, который передает водителю необходимую информацию по автомобилю. Если первый символ B, то это ошибка кузовных систем, если C ошибка вызвана подвеской, P неисправности в ДВС или КПП. Функция Follow Me Home (Проводи меня домой) По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!
- Открыта крышка топливного бака. Проверьте, плотно ли она закрыта.
- Плохой бензин. Система может реагировать на качество топлива. Выходом будет слить бензин и залить более качественный.
- Уровень масла. В первую очередь проверьте щупом его уровень. Также посмотрите, нет ли трещин в блоке и подтеков масла.
Как настроить часы на Лада Веста: фото и видео
На приборной панели Лада Веста присутствует бортовой компьютер, который передает водителю необходимую информацию по автомобилю. При помощи БК можно следить за количеством топлива израсходованного за последние 100 километров, этот параметр меняется в зависимости от манеры езды водителя.
На чтение 10 мин. Опубликовано 12.09.2021
Содержание
- Как сбросить ошибку двигателя лада веста
- Какие проблемы встречаются?
- Распознаём проблему самостоятельно
- Удаление липовых ошибок
- Диагностика существующих ошибок
- Коды ошибок Лада Веста: описание и расшифровка
- Способы диагностики Лада Веста
- Коды ошибок Веста – расшифровка и обозначение
- Ошибки Лада Веста расшифровка и описание
- Расшифровка ошибок Веста связанных с шиной передачи данных ( U )
- Как сбросить ошибки на Весте
- Как предупредить появление ошибок на Лада Веста
Как сбросить ошибку двигателя лада веста
Появление значка Check engine на панели прибора автомобиля всегда настораживает. Даже те автомобилисты, которые уверенны в том, что ошибка липовая, поглядывают на этот значок с опаской. Выражение Check engine переводится как «Проверь двигатель» и такая рекомендация от компьютера автомобиля не может не смутить.
Что же делать в таких ситуациях? Специалисты рекомендуют немедленно обратиться в автосервис, которые проведут проверку автомобиля. Но хочется ли платить за снятие липовой неисправности с бортового компьютера автомобиля? А если ошибка не липовая и есть необходимость в диагностике и ремонте? Прежде чем обращаться в СТО, рекомендуется продиагностировать автомобиль самостоятельно.
Какие проблемы встречаются?
Значок «check» на приборной панели означает необходимость диагностики двигателя на неисправность. Неисправности могут быть связанны с системой подачи топлива, с неправильной работой системы внутреннего сгорания и с проблемами работы электроники, связанной с работой двигателя.
Распознаём проблему самостоятельно
Проверка автомобиля в автосервисе будет стоить определённых денег, но продиагностировать компьютерную систему можно самостоятельно. Такая диагностика может определить не только проблемы в работе двигателя, но и выявить другие неисправности автомобиля.
Удаление липовых ошибок
- При выключенном зажигании зажмите кнопку сброса пробега автомобиля;
- Удерживая кнопку, проверните ключ в состояние включения зажигания, но не заводите авто;
- Через пять секунд после включения зажигания отпустите кнопку сброса пробега автомобиля;
На панели приборов загорятся все знаки ошибок и предупреждений, стрелки спидометра и тахометра начнут безостановочно менять показатели, поднимаясь то вверх, то вниз. Такие действия обозначают готовность к тестированию и одновременно удаляют липовые ошибки. Если вы уверенны в том, что неисправности не существует, а произошёл очередной сбой, то на этом этапе, после того как стрелки тахометра и спидометра прекратили свои движения, можно выключить зажигание и попробовать завести автомобиль. Если панель ошибок чистая, то никаких действий можно не совершать, а если загорелся чек, то двигаемся дальше.
Диагностика существующих ошибок
Если всё таки есть место неким ошибкам в работе автомобиля, то необходимо, после совершения вышеуказанных действий, не выключая зажигание проделать следующие шаги:
- Необходимо поменять положение рычага управления поворотниками или дворниками автомобиля, после чего компьютер покажет версию программного обеспечения бортового компьютера обозначенную словом «ver».
- После появление версии программы, необходимо ещё раз поменять положение рычага и бортовой компьютер начнёт диагностику и выявление ошибок.
- Если ошибки существуют, то бортовой компьютер покажет номер этих ошибок, обозначенных цифрами, буквами или комбинацией цифр и букв.
- Расшифровать данные коды вы можете, позвонив в сервисный центр любого официального дилера ВАЗ и сообщив им код ошибки.
- Также продиагностировать автомобиль можно самостоятельно с помощью мобильного телефона, используя недорогой диагностический адаптер elm327 bluetooth.
С данными о существующих проблемах вы можете обратиться в СТО и не переживать, что вам накрутят несуществующие. Диагностировать двигатель самостоятельно намного удобнее и практичнее, компьютерная диагностика в автосервисах покажет те же самые коды, что и ваш бортовой компьютер.
Источник
Коды ошибок Лада Веста: описание и расшифровка
Все современные автомобили оборудованы продвинутыми устройствами контроля и записи поломок бортовых систем. Стандартные коды ошибок Лада Веста определяются и хранятся в длительной памяти до их считывания сторонним устройством и полного сброса. Сам автомобиль относится к современным машинам, удовлетворяющим требованиям передовых стандартов. Внутренние узлы и механизмы авто, доработаны до требуемого уровня надежности и длительности эксплуатации.
С другой стороны автомобилисты нередко жалуются на надежность электронных узлов. Бортовая электроника сбоит во время поездок по грунтам или при преодолении бродов, что вызывает появление ошибок в памяти систем.
Способы диагностики Лада Веста
Существует две разновидности считывания ошибок из памяти бортового компьютера автомобиля.
- Самодиагностика – бортовой компьютер может показать автомобилисту имеющиеся ошибки. Простая процедура позволяет выполнить ремонт без дополнительного оборудования. Минусом считается невозможность определения точного расположения поломки или ее системы – БК укажет только направление, в котором следует искать дефект.
- Использование диагностического сканера – сложная процедура не выполнимая в домашних условиях. Для нормальной диагностики потребуется подключить к машине ноутбук или планшет со специальной программой. Обычно подобное выполняется исключительно в специализированных мастерских.
Коды ошибок Веста – расшифровка и обозначение
Для нормального понимания сути проблемы необходимо знать, как расшифровывается серийный номер ошибки. На экране стороннего устройства обычно отображается пятизначный шифр, где первая часть:
- В – нарушены кузовные системы;
- С – перебои в стабильности работы подвески и шасси;
- Р – неправильное функционирование электроники силового агрегата или коробки передач;
- U – шина обмена данными вышла из строя.
- 0 – каталожный номер SAE ;
- 1-2 – стандартный заводской номер;
- 3 – резерв.
Третья часть кода обозначает непосредственно систему, где обнаружена поломка:
- 1-2 – устройства подачи воздуха или топлива;
- 3 – зажигание;
- 4 – неполадки катализатора;
- 5 – некорректная работа холостого хода;
- 6 – неполадки в ЭБУ;
- 7-8 – коробки передач для автомата или механики.
Последний элемент кода обозначает серийный номер ошибки.
Ошибки Лада Веста расшифровка и описание
Далее представлены самые популярные ошибки Веста 1,8 и 1,6, связанные с узлами силовой установки (Р):
- 0030/31/32 – нарушение целостности цепи датчика, установленного перед нейтрализатором с возможным замыканием на кузов или проводку;
- 0036-38 – аналогично для ДК 2;
- 0106-108 – ошибочные данные, получаемые от датчика давления во впускном коллекторе с обрывом цепи или ее замыканием;
- 0111-113 – тот же блок, отвечающий за температуру всасываемого воздуха, нарушение подачи сигнала;
- 0116-118 – неполадки сенсора температуры антифриза;
- 0122-123 – проводка датчика положения дроссельной заслонки неисправна, возможно, поврежден сам элемент;
- 0130 – кислородный сенсор вышел из строя;
- 0131-134 – ДК1 обнаружена неправильная передача сигнала к бортовому компьютеру;
- 0135 – выше описываемая деталь отказала;
- 0136 – ДК2 вышел из строя;
- 0137/138/140 – поломка магистрали ДК2;
- 0141 – неисправность нагревателя ДК2;
- 0171/172 – чрезмерно обедненная или обогащенная топливная смесь;
- 0201-204 – магистрали управления форсунками вышли из строя, соответственно для каждого цилиндра;
- 0217 – чрезмерный нагрев системы охлаждения, нужно остановиться и подождать пока двигатель остынет;
- 0222/0223 – магистрали ДПДЗ В, выдают высокий или низкий сигнал;
- 0261/264/267/270 – замыкание на кузов цепей форсунок для каждого цилиндра последовательно;
- 0262/265/268/271 – аналогично с касанием на другие элементы электропроводки;
- 0300 – бортовой компьютер обнаружил множественные пропуски зажигания – подача топлива в мотор отключена;
- 0301-304 – пропуски воспламенения в отдельно взятом цилиндре последовательно, форсунки соответствующих цилиндров отключены;
- 0327/328 – датчик детонации топливной смеси посылает неверные сигналы;
- 0335/336 – ДПКВ цепь неисправна или сломан сам датчик;
- 0340/342/343 – ДПРВ вышел из строя или обнаружены поломки в его магистрали;
- 0351-354 – обрыв цепи управления драйверами форсунок для каждого цилиндра последовательно;
- 0363 – ошибка р0363 Веста говорит о том, что имеются пропуски зажигания, что провоцирует отсечку подачи горючей смеси;
- 0422 – нейтрализатор вышел из строя или забит – требуется строчная замена узла;
- 0441 – обнаружен неправильный расход кислорода через КПА;
- 0443/444/458/459 – неполадки в цепи клапана продувки адсорбера, требуется проверить всю магистраль;
- 0480/481 – ошибка р0480 Веста и ее аналог показывает на обрыв цепи реле вентилятора 1/2;
- 0504 – нарушение синхронизации сигналов педали тормоза;
- 0513 – неправильный ключ иммобилайзера;
- 0522-523 – ошибка р0523 Веста и ей подобные говорят, что датчик давления масла подает неверный сигнал;
- 0560-563 – нарушения стабильности бортовой сети машины;
- 0601-604 – ошибки в ЭСУД;
- 0606 – нарушение работы процессора;
- 0627-629 – поломка реле управления главным бензонасосом;
- 062F – ошибка EEPROM;
- 0641-643 – внутри цепи питания датчиков имеются неполадки;
- 0645-647 – управляющее реле муфты кондиционера вышло из строя или имеются разрывы проводки;
- 0660-662 – проводка клапанов системы управления длиной впуска замкнула или оборвана;
- 691/692 – замыкание на кузов/бортовую цепь РВ1;
- 693/694 – аналогично для РВ2;
- 1301-1304 – ошибка 1301 Веста и последующие три пункта говорят о том, что обнаружены критические пропуски зажигания, наносящие вред нейтрализатору, для каждого цилиндра последовательно;
- 1335 – сенсор находит положение дроссельной заслонки вне допустимого предела;
- 1336 – аналогично для указанного элемента свидетельствует о рассогласовании ДПДЗ;
- 1388 – аналогичная рассинхронизация педали газа;
- 1390/1391 – привод дроссельной заслонки неисправен или работает некорректно;
- 1545 – положение дроссельной заслонки на приборах не соответствует реальному расположению;
- 1558 – лопнула или слетела пружина ДЗ;
- 1559 – ПДЗ вне допустимого предела на холостых оборотах;
- 1564 – бортовые системы ПДЗ прерывание адаптации положения ноль;
- 1570 – цепь управления иммобилайзером отказала или повреждена;
- 1578/1579 – неполадки в системе управления приводом ДЗ;
- 1602 – пропало напряжение на ЭСУД;
- 1640 – имеется ошибка программы EEPROM для ЭСУД;
- 2100-2103 – неполадки электропривода дроссельной заслонки;
- 2105 – ошибка р2105 Лада Веста показывает на некорректную работу свечей зажигания, обычно бывает после замены деталей;
- 2122/2123 – слишком низкий или высокий уровень сигнала датчика А педали газа;
- 2127/2128 – аналогично для сенсора В;
- 2135/2138 – рассогласование датчиков А и В положения дроссельной заслонки/педали газа;
- 2176 – не проведена адаптация привода дроссельной заслонки;
- 2187/2188 – чрезмерно обедненная/обогащенная топливовоздушная смесь на холостых оборотах;
- 2270/2271 – отсутствует отклик ДК2 на обеднение или обогащение топливной смеси;
- 2301/2304/2307/2310 – замыкание катушек зажигания для всех цилиндров последовательно с касанием на участки бортовой проводки.
Расшифровка ошибок Веста связанных с шиной передачи данных ( U )
- 0001 – поломка пина на физическом уровне;
- 0002 – повреждена проводка колодки;
- 0009 – короткое замыкание линий с касанием на бортовую цепь или кузов;
- 0073 – диагностический вывод отключен;
- 0121 – отсутствует сигнал от блока АБС;
- 0122 – контроллер ESP не отвечает на запрос;
- 0155 – обрыв цепи управления приборной доски;
- 0167 – иммобилайзер не откликается на запрос диагностического сканера;
- 0415 – стандартная ошибка АБС Веста;
- 0416 – аналогично для системы ЕСП;
- 0426 – иммобилайзер передает неправильные сведения в систему бортового компьютера.
Как сбросить ошибки на Весте
После диагностики и устранения неисправностей необходимо сбросить ошибки бортового компьютера для его нормальной работы в дальнейшем. Если все оставить как есть – бортовые системы автомобиля могут работать с перебоями даже в исправном состоянии.
Обычно на более простых модификациях производителя сброс номеров осуществляется при помощи обнуления счетчика бортового компьютера или снятия клемм аккумулятора.
Сброс ошибок Лада Веста выполняется исключительно при подключении диагностического сканера. В специальной программе присутствует возможность полного управления и контроля бортовых систем в части электроники. Перейдя в соответствующий раздел настроек, мастер может устранить из памяти устройства все коды ошибок и сбоев.
Как предупредить появление ошибок на Лада Веста
Нередки случаи, когда после диагностики и осмотра автомобиля, мастера не находят существенных проблем в оборудовании, способных спровоцировать появление ошибок. При правильной профилактике и уходе за машиной, подобных ситуаций не возникает.
Опытные мастера рекомендуют выполнять определенные действия во время эксплуатации транспортного средства.
- Не допускать глубокого разряда аккумуляторной батареи. Все бортовое оборудование, включая чувствительные датчики, чрезвычайно остро реагируют на просадку напряжения внутри сетей, что может спровоцировать их отказ или некорректную работу.
Также следует внимательно относиться к работе генератора – сильные скачки также негативно влияют на долговечность оборудования. - Один раз в год диагностировать состояние всех проводов и элементов конструкции. При эксплуатации автомобиля, вся электрика подвергается влиянию перепадов температур, влаги, грязи. Внешние факторы сильно вредят оплетке кабелей, что приводит к ее пересыханию и растрескиванию. Впоследствии изоляция нарушается, что приводит к образованию коротких замыканий и появлению ошибок.
- Периодически проверять плотность соединений и состояние клеммных колодок. При активной езде, пластиковые зажимы подвергаются сильной вибрации – это нередко становится причиной нарушения контакта и потери сигнала от сенсора.
Также некоторые специалисты рекомендуют обрабатывать специальным маслом все соединения – это предупредит попадание влаги на клеммы и их окисление, что также негативно сказывается на прохождении сигнала к бортовому компьютеру. При этом, стоимость подобных лубрикантов относительно невысока, что позволяет достаточно экономно ухаживать за машиной.
Расшифровка ошибок Лада Веста подразумевает наличие специального оборудования. После считывания кодировок следует заменить изношенный узел и сбросить ошибки. Ввиду сложности устройства, рекомендуется не выполнять процедуру самостоятельно, а обратиться в специализированную мастерскую.
Источник
Содержание статьи:
- Как сбросить показания бортового компьютера
- Как сбросить показания бортового компьютера лада веста
- Загорелся чек на весте что делать? Автожурнал о ремонте грузовых и легковых авто
- Бортовой компьютер (дисплей) — как пользоваться Лада Веста (Lada Vesta)
- Бортовой компьютер (дисплей на щитке приборов) — пользование
- Настройка бортового компьютера Лады Веста | ▼ О Ладе ▼
- Перезагрузка «мозгов» Ауди 80
- Алгоритм управления бортовым компьютером
- Сигнализатор неисправностей
- Лада Vesta › Бортжурнал › Изменение параметров панели приборов через ddt4all ELM327
- Как настроить часы на Лада Веста: фото и видео
- Настройки звуков бортового компьютера
- Можно ли продолжать движение при горящей лампочке
- Как убрать чек энджин
- Горит chek engine на Ладе Весте — что делать
- Почему горит chek engine что мне делать дальше
- Можно ли продолжать движение при горящей лампочке
- Что такое check engine на какие проблемы указывает горящий чек
- Почему же загораются лампочки check engine, что способствует этому?
- Настройка бортового компьютера на Лада Веста
- Непосредственная настройка времени
- Описание функций
Для защиты от случайных, кратковременно проявляющихся ошибок, которые могут быть вызваны потерей контакта в электрических соединителях или нестабильной работой двигателя, сигнализатор включается через определенный промежуток времени после обнаружения неисправности ЭСУД.
Как сбросить показания бортового компьютера
В случае превышения диапазона водитель может обратиться в СТО для проведения комплексной диагностики, предоставив зафиксированные данные мастерам. Если есть элементарные навыки пользования допотопными электронными часами конца прошлого века, то все получится отлично.
Как сбросить показания бортового компьютера лада веста
- Глушим двигатель машины.
- Выжимаем стояночный тормоз.
- Включаем нейтральную передачу.
- Проворачиваем ключ в замке зажигания в положение «1».
- Зажимаем две кнопки с торца направом переключателе.
В режиме индикации параметров функций Круиз-контроль или Ограничитель скорости возможно переключение индицируемой функции бортового компьютера пункт 1 и счетчиков общего и суточного пробега пункт 2 , индикация температуры наружного воздуха и времени недоступна, режимы установки параметров пункт 3 недоступны. Если просто включить зажигание, то режим не поменять.
Как сбросить показания бортового компьютера лада веста Выйдите из режима редактирования, нажав на нижнюю клавишу. После включения зажигания кнопку можно отпустить все индикаторы загораются, а все стрелочные указатели двигаются до максимума показаний и обратно несколько раз. Например, при включении кондиционера воздуха потребление горючего двигателями Lada Vesta увеличивается на 1-1,5 л на каждые 100 км пути.
Сразу хочется отметить, что данный способ подходит для любых блоков управления Mono-Jetronic Mono-Motronic производства Bosch, не зависимо от того, на каком автомобиле она установлена VW, Audi, Renault или Fiat и прочие.
Загорелся чек на весте что делать? Автожурнал о ремонте грузовых и легковых авто
Например, при включении кондиционера воздуха потребление горючего двигателями Lada Vesta увеличивается на 1-1,5 л на каждые 100 км пути. Далее разберем основные причины, по которым светится лампочка чек энджин , и что с этим нужно делать.
Бортовой компьютер (дисплей) — как пользоваться Лада Веста (Lada Vesta)
- После того как замигает индикатор, кратковременно нажать ту же кнопку дважды.
- После обнуления показаний нажать один раз для выхода из «директории».
В режиме индикации параметров функций Круиз-контроль или Ограничитель скорости возможно переключение индицируемой функции бортового компьютера пункт 1 и счетчиков общего и суточного пробега пункт 2 , индикация температуры наружного воздуха и времени недоступна, режимы установки параметров пункт 3 недоступны. Информирование о необходимости прохождения технического обслуживания в вариантном исполнении , км.
Коды ошибок, диагностика ЭСУД Лада Веста (Lada Vesta) В ситуации, когда горит или мигает чек, водитель должен прислушаться к работе механизмов. Если сбоев и ощутимых перемен в работе мотора нет, возможно, произошла ошибка, или сбой автоматической система lada. Заглушите двигатель, и снова заведите его. Если chek engine опять загорается, возникли какие-то проблемы, и горит он не просто так. Нажать левую кнопку и держать, включить зажигание мотор незаводить , удерживая левую кнопку нажатой кнопкои SET можно переключать показания компа. К нормальному режиму езды можно возвращаться лишь после диагностики и устранения выявленных ошибок.
Бортовой компьютер (дисплей на щитке приборов) — пользование
Список всех функций бортового компьютера:
• Напряжение бортовой сети;
• Остаточный запас хода;
• Текущий расход топлива;
• Средний расход топлива на маршруте;
• Израсходованное топливо на маршруте;
• Время движения на маршруте;
• Средняя скорость на маршруте;
• Информирование о необходимости проведения технического обслуживания (в вариантном исполнении).
Дисплей бортового компьютера расположен в комбинации приборов.
Управление функциями бортового компьютера осуществляется кнопками 1 и 2 на правом подрулевом переключателе.
Бортовой компьютер может работать в четырех режимах индикации основных данных:
1. Счетчик общего пробега автомобиля (одометр) и часы;
Какой бензин выгоднее?
А92А95
2. Счетчик общего пробега автомобиля (одометр) и температура наружного воздуха;
3. Счетчик суточного пробега автомобиля и температура наружного воздуха;
4. Счетчик суточного пробега автомобиля и часы.
Для переключения между основными режимами нажмите одновременно кнопки 1 и 2 на рычаге.
Возмажные минимальные и максимальные значения на жидкокристаллическом индикаторе бортового компьютера
Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость
Режим показаний жидкокристаллического индикатора
Показания жидкокристаллического индикатора
Информирование о необходимости прохождения технического обслуживания (в вариантном исполнении), км
Информирование о необходимости прохождения технического обслуживания (в вариантном исполнении), дни
Работа роботизированной коробки передач и номера включенной передачи (в вариантном исполнении)
R; N; М1; М2; М3; М4; М5; А1;А2; АЗ;А4; А5
Примечания к алгоритму управления бортовым компьютером:
• «короткое нажатие клавиши» — нажатие менее 1,5 секунд, срабатывание по отпусканию;
• «длительное нажатие клавиши» — нажатие более 1,5 секунд, срабатывание по времени;
• при сбросе параметров маршрута (см. пункт З.Е) происходит обнуление следующих параметров: средний расход топлива, израсходованное топливо, время в пути, средняя скорость.
Список всех функций бортового компьютера Напряжение бортовой сети; Остаточный запас хода; Текущий расход топлива; Средний расход топлива на маршруте; Израсходованное топливо на маршруте; Время движения на маршруте; Средняя скорость на маршруте; Информирование о необходимости проведения технического обслуживания в вариантном исполнении.
Настройка бортового компьютера Лады Веста | ▼ О Ладе ▼
Настройки звуков бортового компьютера
4. Установка часового пояса осуществляется по следующему алгоритму:
(доступно только при включенной синхронизации времени «UTC SYNC ON» — см. пункт 3.С. выше)
Перезагрузка «мозгов» Ауди 80
Вероятно, ответы по всем интересующим вопросам мы там не найдём, поскольку меню является сервисным. Зафиксируйте машину стояночным тормозом, дайте ей поработать на холостых оборотах с рычагом АКПП в положении P или N не менее одной минуты.
Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.
Калькулятор
Алгоритм управления бортовым компьютером
В режиме индикации параметров функций Круиз-контроль или Ограничитель скорости возможно переключение индицируемой функции бортового компьютера пункт 1 и счетчиков общего и суточного пробега пункт 2 , индикация температуры наружного воздуха и времени недоступна, режимы установки параметров пункт 3 недоступны. Снимаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
Как обнулить расход топлива
2. Выбор счетчиков пробега (общий или за поездку) и переключение между показаниями часов/наружной температуры осуществляется одновременным нажатием клавиш на правом подрулевом переключателе «по кольцу»: Бортовой компьютер В БК имеется секретное меню, с помощью которого можно отрегулировать звук щелчков поворотников. В основном БК показывают много данных общий пробег автомобиля, пройденное расстояние от последнего обнуления, средний расход, скорость и т.
Сигнализатор неисправностей
Сигнализатор неисправностей ЭСУД автомобилей семейства VESTA находится в комбинации приборов. Контроллер ЭСУД управляет сигнализатором по шине CAN.
Включение сигнализатора говорит о том, что бортовая система диагностики обнаружила неисправность ЭСУД и дальнейшее движение автомобиля происходит в аварийном режиме.
Мигание сигнализатора свидетельствует о наличии неисправности, которая может привести к серьезным повреждениям элементов ЭСУД (например, пропуски воспламенения способны повредить каталитический нейтрализатор).
При включении зажигания сигнализатор должен загореться — таким образом, ЭСУД проверяет исправность сигнализатора и цепи его управления. После запуска двигателя сигнализатор должен погаснуть, если в памяти контроллера отсутствуют условия для его включения.
Для защиты от случайных, кратковременно проявляющихся ошибок, которые могут быть вызваны потерей контакта в электрических соединителях или нестабильной работой двигателя, сигнализатор включается через определенный промежуток времени после обнаружения неисправности ЭСУД. В течение этого промежутка система бортовой диагностики проверяет наличие неисправности.
После устранения причин неисправности сигнализатор будет выключен через определенное время задержки, в течение которого неисправность не проявляется, и при условии, что в памяти контроллера отсутствуют другие коды неисправностей, требующие включения сигнализатора.
При очистке (удалении) кодов неисправностей из памяти контроллера с помощью диагностического оборудования сигнализатор гаснет.
В режиме индикации параметров функций Круиз-контроль или Ограничитель скорости возможно переключение индицируемой функции бортового компьютера пункт 1 и счетчиков общего и суточного пробега пункт 2 , индикация температуры наружного воздуха и времени недоступна, режимы установки параметров пункт 3 недоступны.
Лада Vesta › Бортжурнал › Изменение параметров панели приборов через ddt4all ELM327
Сбрасываем показания суточного пробега в Весте
Управление бортовым компьютером осуществляется при помощи двух кнопок, которые расположены на правом от руля переключателе. Система лада веста понимает три вида взаимодействия:
Как настроить часы на Лада Веста: фото и видео
Система бортовой диагностики начинает функционировать с момента включения зажигания и прекращает после перехода контроллера в режим stand by наступает после выключения главного реле. Для того, чтобы устанавливать или осуществлять управление параметрами, нажимаем клавишу вверх и удерживаем некоторое время.
Настройки звуков бортового компьютера
Мигание сигнализатора свидетельствует о наличии неисправности, которая может привести к серьезным повреждениям элементов ЭСУД например, пропуски воспламенения способны повредить каталитический нейтрализатор. Работа роботизированной коробки передач и номера включенной передачи в вариантном исполнении.
Как обнулить средний расход топлива на Лада Веста На самом деле, все функции БК Весты ещё до конца не изучены, и каждый раз открывается что-то новое, что, несомненно, радует автовладельцев. Если двигатель работает в обычном режиме, и веста нормально едет, её не подёргивает, нет стуков, скрипов и шумов, проверьте крышечку топливного резервуара. Зафиксируйте машину стояночным тормозом, дайте ей поработать на холостых оборотах с рычагом АКПП в положении P или N не менее одной минуты.
По дисплею, если нет штатной магнитолы с кнопкой Дисп осталось в текстовом файле на компе, проверить уже сейчас не могу, но вроде раньше пробовал, всё получалось на первой Каре с неродной магнитолой.
Можно ли продолжать движение при горящей лампочке
Если двигатель работает в обычном режиме, и веста нормально едет, её не подёргивает, нет стуков, скрипов и шумов, проверьте крышечку топливного резервуара. Мигание сигнализатора свидетельствует о наличии неисправности, которая может привести к серьезным повреждениям элементов ЭСУД например, пропуски воспламенения способны повредить каталитический нейтрализатор.
Как убрать чек энджин
- Величину напряжения сети автомобиля;
- Запас хода на топливе, находящемся в бензобаке;
- Текущий и средний расход топлива;
- Остаток топлива в баке;
- Время в пути по определенному маршруту;
- Среднюю скорость;
- Часы;
- Общий пробег;
- Контролирует температуру наружного воздуха;
- Дает подсказки переключения передач (со звуком или без);
- На Ладе с круиз контролем выводится информация об установленных параметрах;
- При наличии АМТ отображается включенная передача или режим авто — ручной.
Вывод соответствующей информации по каждой функции на жидкокристаллическом индикаторе бортового компьютера осуществляется при помощи коротких нажатий клавиш на правом подрулевом переключателе по кольцу. Решение такой проблемы заключается в очистке форсунок.
Как сбросить показания бортового компьютера на Лада Веста Значения Р1 и d1 – звук и тональность первого щелчка поворотов. При появлении проблем со свечами, форсунками, а также активизировавшемся индикаторе чек энжин могут быть такие симптомы. Онлайн 109 807 32 В комбинации приборов Весты есть встроенный маршрутный компьютер МК , который имеет ряд полезных функций, которых нет в бортовых компьютерах БК многих автомобилей в том числе и у конкурентов.
Горит chek engine на Ладе Весте — что делать
Почему горит chek engine что мне делать дальше
В ситуации, когда горит или мигает чек, водитель должен прислушаться к работе механизмов. Если сбоев и ощутимых перемен в работе мотора нет, возможно, произошла ошибка, или сбой автоматической система lada. Заглушите двигатель, и снова заведите его. Если chek engine опять загорается, возникли какие-то проблемы, и горит он не просто так.
Попытайтесь справится с ситуацией. Обратите внимание, нет ли изменений в работоспособности автомобиля. Если двигатель работает в обычном режиме, и веста нормально едет, её не подёргивает, нет стуков, скрипов и шумов, проверьте крышечку топливного резервуара. Если она негерметично закручена, или нарушена целостность самого резервуара, чек тоже может загореться.
Возможны и другие проблемы – неисправность кислородного датчика, некачественное топливо, поломка педали газа, и т.д.
Если ощущаете толчки, потряхивание, мотор «рычит», или работает с перебоями, автомобиль глохнет, не пытайтесь справиться с проблемой самому. Заглушите мотор, обратитесь в службу эвакуации и отправляйтесь в сервисный центр.
Можно ли продолжать движение при горящей лампочке
Когда на панели загорелся чек, возможность двигаться дальше зависит от причины. Продолжать движение можно, если произошла ошибка или сбой автоматики лада веста. Движение можно возобновить, если вспыхивание маячка связано с не плотно закрученной крышечкой, повреждением топливного резервуара, или неисправностью катализатора выхлопов.
В любом случае проверьте двигатель, свечи зажигания на предмет исправности. Для этого обратитесь в сервисный центр, где сделают диагностику.
Индикатор может появиться в связи с неисправностью автоматической педали газа. Возобновить движение будет проблематично. Если возникли проблемы с работой движка, лучше воздержаться до выяснения причины.
Обратитесь на сто, и вам пришлют эвакуатор.
Что такое check engine на какие проблемы указывает горящий чек
Почему же загораются лампочки check engine, что способствует этому?
Появление индикатора chek engine причины у лада веста:
- Некачественное топливо способствует засорению топливных форсунок.
- Нарушение целостности топливного резервуара.
- Неплотная или повреждённая крышечка бака.
- Увеличивает потребление топлива, автоматика сигнализирует об ошибке, загорается индикатор.
- Катализатор выхлопов вышел из строя, система выпуска отработанных газов не выполняет функции.
- Датчики двигателя не работают.
- Сломалась автоматическая педаль газа.
- В такой ситуации поможет только замена на новую.
- Сломался датчик потребления воздуха.Приводит к увеличению потребления топлива, повышается содержание углекислого газа в выхлопах. Система контроля реагирует включением сигнала check.
- Требуется поменять свечи зажигания.
Средний расход на бортовом компьютере указывается в верхнем правом углу смотрите фотографию выше , кроме того в этом же месте может отображаться количество километров, которое может проехать лада веста до следующей заправки, а также расход топлива в режиме реального времени.
Настройка бортового компьютера на Лада Веста
Что такое check engine на какие проблемы указывает горящий чек
— статус-флаги (признаки), характеризующие неисправность в момент сеанса обмена информацией с диагностическим прибором;
Непосредственная настройка времени
После включения зажигания кнопку можно отпустить все индикаторы загораются, а все стрелочные указатели двигаются до максимума показаний и обратно несколько раз. Во всех нестандартных ситуациях обращайтесь за помощью к специалистам СТО, менеджерам автомагазинов.
Описание функций
- Открыта крышка топливного бака. Проверьте, плотно ли она закрыта.
- Плохой бензин. Система может реагировать на качество топлива. Выходом будет слить бензин и залить более качественный.
- Уровень масла. В первую очередь проверьте щупом его уровень. Также посмотрите, нет ли трещин в блоке и подтеков масла.
В данной статье мы кратко опишем основные функции бортового компьютера, а также дадим алгоритм действий, позволяющий осуществить сброс расхода бензина на бортовом компьютере вашей Lada Vesta это избавит вас от долгого поиска инофрмации в многостраничных руководствах. Вот основная схема управления бортовым компьютером и сбросом значений пробега и т.
Описание функций Под «бортовой диагностикой» понимается система программно-аппаратных средств (контроллер, датчики, исполнительные механизмы), которая выполняет следующие задачи: Короткими нажатиями на две кнопки одновременно , расположенные на торце левого переключателя, выбрать меню, в котором указан средний расход топлива. Вывод соответствующей информации по каждой функции на жидкокристаллическом индикаторе бортового компьютера осуществляется при помощи коротких нажатий клавиш на правом подрулевом переключателе по кольцу.
Все современные автомобили оборудованы продвинутыми устройствами контроля и записи поломок бортовых систем. Стандартные коды ошибок Лада Веста определяются и хранятся в длительной памяти до их считывания сторонним устройством и полного сброса. Сам автомобиль относится к современным машинам, удовлетворяющим требованиям передовых стандартов. Внутренние узлы и механизмы авто, доработаны до требуемого уровня надежности и длительности эксплуатации.
С другой стороны автомобилисты нередко жалуются на надежность электронных узлов. Бортовая электроника сбоит во время поездок по грунтам или при преодолении бродов, что вызывает появление ошибок в памяти систем.
Способы диагностики Лада Веста
Существует две разновидности считывания ошибок из памяти бортового компьютера автомобиля.
- Самодиагностика – бортовой компьютер может показать автомобилисту имеющиеся ошибки. Простая процедура позволяет выполнить ремонт без дополнительного оборудования. Минусом считается невозможность определения точного расположения поломки или ее системы – БК укажет только направление, в котором следует искать дефект.
- Использование диагностического сканера – сложная процедура не выполнимая в домашних условиях. Для нормальной диагностики потребуется подключить к машине ноутбук или планшет со специальной программой. Обычно подобное выполняется исключительно в специализированных мастерских.
Коды ошибок Веста – расшифровка и обозначение
Для нормального понимания сути проблемы необходимо знать, как расшифровывается серийный номер ошибки. На экране стороннего устройства обычно отображается пятизначный шифр, где первая часть:
- В – нарушены кузовные системы;
- С – перебои в стабильности работы подвески и шасси;
- Р – неправильное функционирование электроники силового агрегата или коробки передач;
- U – шина обмена данными вышла из строя.
Далее идет первая цифра:
- 0 – каталожный номер SAE;
- 1-2 – стандартный заводской номер;
- 3 – резерв.
Третья часть кода обозначает непосредственно систему, где обнаружена поломка:
- 1-2 – устройства подачи воздуха или топлива;
- 3 – зажигание;
- 4 – неполадки катализатора;
- 5 – некорректная работа холостого хода;
- 6 – неполадки в ЭБУ;
- 7-8 – коробки передач для автомата или механики.
Последний элемент кода обозначает серийный номер ошибки.
Ошибки Лада Веста расшифровка и описание
Далее представлены самые популярные ошибки Веста 1,8 и 1,6, связанные с узлами силовой установки (Р):
- 0030/31/32 – нарушение целостности цепи датчика, установленного перед нейтрализатором с возможным замыканием на кузов или проводку;
- 0036-38 – аналогично для ДК 2;
- 0106-108 – ошибочные данные, получаемые от датчика давления во впускном коллекторе с обрывом цепи или ее замыканием;
- 0111-113 – тот же блок, отвечающий за температуру всасываемого воздуха, нарушение подачи сигнала;
- 0116-118 – неполадки сенсора температуры антифриза;
- 0122-123 – проводка датчика положения дроссельной заслонки неисправна, возможно, поврежден сам элемент;
- 0130 – кислородный сенсор вышел из строя;
- 0131-134 – ДК1 обнаружена неправильная передача сигнала к бортовому компьютеру;
- 0135 – выше описываемая деталь отказала;
- 0136 – ДК2 вышел из строя;
- 0137/138/140 – поломка магистрали ДК2;
- 0141 – неисправность нагревателя ДК2;
- 0171/172 – чрезмерно обедненная или обогащенная топливная смесь;
- 0201-204 – магистрали управления форсунками вышли из строя, соответственно для каждого цилиндра;
- 0217 – чрезмерный нагрев системы охлаждения, нужно остановиться и подождать пока двигатель остынет;
- 0222/0223 – магистрали ДПДЗ В, выдают высокий или низкий сигнал;
- 0261/264/267/270 – замыкание на кузов цепей форсунок для каждого цилиндра последовательно;
- 0262/265/268/271 – аналогично с касанием на другие элементы электропроводки;
- 0300 – бортовой компьютер обнаружил множественные пропуски зажигания – подача топлива в мотор отключена;
- 0301-304 – пропуски воспламенения в отдельно взятом цилиндре последовательно, форсунки соответствующих цилиндров отключены;
- 0327/328 – датчик детонации топливной смеси посылает неверные сигналы;
- 0335/336 – ДПКВ цепь неисправна или сломан сам датчик;
- 0340/342/343 – ДПРВ вышел из строя или обнаружены поломки в его магистрали;
- 0351-354 – обрыв цепи управления драйверами форсунок для каждого цилиндра последовательно;
- 0363 – ошибка р0363 Веста говорит о том, что имеются пропуски зажигания, что провоцирует отсечку подачи горючей смеси;
- 0422 – нейтрализатор вышел из строя или забит – требуется строчная замена узла;
- 0441 – обнаружен неправильный расход кислорода через КПА;
- 0443/444/458/459 – неполадки в цепи клапана продувки адсорбера, требуется проверить всю магистраль;
- 0480/481 – ошибка р0480 Веста и ее аналог показывает на обрыв цепи реле вентилятора 1/2;
- 0504 – нарушение синхронизации сигналов педали тормоза;
- 0513 – неправильный ключ иммобилайзера;
- 0522-523 – ошибка р0523 Веста и ей подобные говорят, что датчик давления масла подает неверный сигнал;
- 0560-563 – нарушения стабильности бортовой сети машины;
- 0601-604 – ошибки в ЭСУД;
- 0606 – нарушение работы процессора;
- 0627-629 – поломка реле управления главным бензонасосом;
- 062F – ошибка EEPROM;
- 0641-643 – внутри цепи питания датчиков имеются неполадки;
- 0645-647 – управляющее реле муфты кондиционера вышло из строя или имеются разрывы проводки;
- 0660-662 – проводка клапанов системы управления длиной впуска замкнула или оборвана;
- 691/692 – замыкание на кузов/бортовую цепь РВ1;
- 693/694 – аналогично для РВ2;
- 1301-1304 – ошибка 1301 Веста и последующие три пункта говорят о том, что обнаружены критические пропуски зажигания, наносящие вред нейтрализатору, для каждого цилиндра последовательно;
- 1335 – сенсор находит положение дроссельной заслонки вне допустимого предела;
- 1336 – аналогично для указанного элемента свидетельствует о рассогласовании ДПДЗ;
- 1388 – аналогичная рассинхронизация педали газа;
- 1390/1391 – привод дроссельной заслонки неисправен или работает некорректно;
- 1545 – положение дроссельной заслонки на приборах не соответствует реальному расположению;
- 1558 – лопнула или слетела пружина ДЗ;
- 1559 – ПДЗ вне допустимого предела на холостых оборотах;
- 1564 – бортовые системы ПДЗ прерывание адаптации положения ноль;
- 1570 – цепь управления иммобилайзером отказала или повреждена;
- 1578/1579 – неполадки в системе управления приводом ДЗ;
- 1602 – пропало напряжение на ЭСУД;
- 1640 – имеется ошибка программы EEPROM для ЭСУД;
- 2100-2103 – неполадки электропривода дроссельной заслонки;
- 2105 – ошибка р2105 Лада Веста показывает на некорректную работу свечей зажигания, обычно бывает после замены деталей;
- 2122/2123 – слишком низкий или высокий уровень сигнала датчика А педали газа;
- 2127/2128 – аналогично для сенсора В;
- 2135/2138 – рассогласование датчиков А и В положения дроссельной заслонки/педали газа;
- 2176 – не проведена адаптация привода дроссельной заслонки;
- 2187/2188 – чрезмерно обедненная/обогащенная топливовоздушная смесь на холостых оборотах;
- 2270/2271 – отсутствует отклик ДК2 на обеднение или обогащение топливной смеси;
- 2301/2304/2307/2310 – замыкание катушек зажигания для всех цилиндров последовательно с касанием на участки бортовой проводки.
Расшифровка ошибок Веста связанных с шиной передачи данных (U)
- 0001 – поломка пина на физическом уровне;
- 0002 – повреждена проводка колодки;
- 0009 – короткое замыкание линий с касанием на бортовую цепь или кузов;
- 0073 – диагностический вывод отключен;
- 0121 – отсутствует сигнал от блока АБС;
- 0122 – контроллер ESP не отвечает на запрос;
- 0155 – обрыв цепи управления приборной доски;
- 0167 – иммобилайзер не откликается на запрос диагностического сканера;
- 0415 – стандартная ошибка АБС Веста;
- 0416 – аналогично для системы ЕСП;
- 0426 – иммобилайзер передает неправильные сведения в систему бортового компьютера.
Как сбросить ошибки на Весте
После диагностики и устранения неисправностей необходимо сбросить ошибки бортового компьютера для его нормальной работы в дальнейшем. Если все оставить как есть – бортовые системы автомобиля могут работать с перебоями даже в исправном состоянии.
Обычно на более простых модификациях производителя сброс номеров осуществляется при помощи обнуления счетчика бортового компьютера или снятия клемм аккумулятора.
Сброс ошибок Лада Веста выполняется исключительно при подключении диагностического сканера. В специальной программе присутствует возможность полного управления и контроля бортовых систем в части электроники. Перейдя в соответствующий раздел настроек, мастер может устранить из памяти устройства все коды ошибок и сбоев.
Как предупредить появление ошибок на Лада Веста
Нередки случаи, когда после диагностики и осмотра автомобиля, мастера не находят существенных проблем в оборудовании, способных спровоцировать появление ошибок. При правильной профилактике и уходе за машиной, подобных ситуаций не возникает.
Опытные мастера рекомендуют выполнять определенные действия во время эксплуатации транспортного средства.
- Не допускать глубокого разряда аккумуляторной батареи. Все бортовое оборудование, включая чувствительные датчики, чрезвычайно остро реагируют на просадку напряжения внутри сетей, что может спровоцировать их отказ или некорректную работу.
Также следует внимательно относиться к работе генератора – сильные скачки также негативно влияют на долговечность оборудования. - Один раз в год диагностировать состояние всех проводов и элементов конструкции. При эксплуатации автомобиля, вся электрика подвергается влиянию перепадов температур, влаги, грязи. Внешние факторы сильно вредят оплетке кабелей, что приводит к ее пересыханию и растрескиванию. Впоследствии изоляция нарушается, что приводит к образованию коротких замыканий и появлению ошибок.
- Периодически проверять плотность соединений и состояние клеммных колодок. При активной езде, пластиковые зажимы подвергаются сильной вибрации – это нередко становится причиной нарушения контакта и потери сигнала от сенсора.
Также некоторые специалисты рекомендуют обрабатывать специальным маслом все соединения – это предупредит попадание влаги на клеммы и их окисление, что также негативно сказывается на прохождении сигнала к бортовому компьютеру. При этом, стоимость подобных лубрикантов относительно невысока, что позволяет достаточно экономно ухаживать за машиной.
Итог
Расшифровка ошибок Лада Веста подразумевает наличие специального оборудования. После считывания кодировок следует заменить изношенный узел и сбросить ошибки. Ввиду сложности устройства, рекомендуется не выполнять процедуру самостоятельно, а обратиться в специализированную мастерскую.
Вам также может понравиться
На панели приборов отображаются все основные эксплуатационные параметры, от информации о неисправности двигателя (Check), до данных о скорости движения и расходе топлива.
Lada Vesta – флагман продукции волжского автозавода, а уровень ее оснащения электроникой сопоставим с бюджетными иномарками. Поэтому для владельцев такого транспортного средства актуален вопрос, как сбросить показания бортового компьютера «Лада Веста».
Какой бортовой компьютер стоит на «Ладе Весте»
Традиционного штатного бортового компьютера, привычного по предыдущим моделям автомобилей марки «Лада», то есть отдельного блока с собственным процессором, задачей которого является посредничество между блоком управления двигателем (ЭБУ) и водителем, в «Весте» нет. Его функции выполняет панель приборов, на которую выведены все индикаторы (дисплеи, экраны), отображающие режимы работы автомобиля и необходимые для расширения контроля водителя над своим транспортным средством.
Бортовой компьютер
На панели приборов отображаются все основные эксплуатационные параметры, от информации о неисправности двигателя (Check), до данных о скорости движения и расходе топлива. При этом управление бортовым компьютером происходит через 2 кнопки на правом подрулевом переключателе.
Как управляют бортовым компьютером на Lada Vesta
Несмотря на то, что для управления используют только 2 кнопки, отмеченные значками ↑ и ↓, сочетание очередности их нажатия, а также длительности удержания (до полутора секунд – короткое, свыше полутора секунд – длинное), позволяет эффективно пользоваться всеми функциями бортового компьютера. Вот список команд, которые можно отдавать бортовому компьютеру «Лады Весты» через эти 2 кнопки:
- ↑ длительно – вход в меню настроек;
- ↓ кратко – выход в меню настроек;
- в меню настроек ↑ кратко – переключение между настройками, ↑ длительно – изменить или сбросить настройку;
- ↑ или ↓ кратко – переключение между режимами отображения параметров (расход топлива, время поездки, пробег на остатке и т. д.);
- ↑↓ вместе кратко переключение между суточным/общим пробегом, температурой за бортом и режимом часов;
- в режиме отслеживания маршрутных параметров (суточный пробег, расход топлива и тд) ↑ длительно – сбросить.
Как управляют бортовым компьютером
Такое разнообразие действий, выполняемых с помощью двух кнопок, позволяет эффективно управлять работой бортового компьютера «Лады Весты» и сбросить любой из отслеживаемых параметров, для которых применимо это действие. Изучение возможностей этих кнопок дает ответ на вопрос, как сбросить показания бортового компьютера «Лада Веста».
Какие данные можно сбросить
На автомобиле «Лада Веста» через бортовой компьютер можно сбросить любые данные, связанные с маршрутом, например, информацию о:
- суточном пробеге;
- времени в пути с учетом остановок или без них;
- среднем или моментальном расходе топлива;
- средней или моментальной скорости;
- температуре за бортом.
Но сбросить таким образом общий пробег невозможно, благодаря чему его «скручивание» требует достаточно сложных манипуляций со сканером или тестером, оснащенным соответствующим программным обеспечением. Также невозможно сбросить информацию об ошибках двигателя, ведь ЭБУ прописывает ее в своей памяти и учитывает во время управления силовым агрегатом.
Как сбросить показания
Чтобы сбросить какой-то отслеживаемый бортовым компьютером «Лады Весты» параметр, сделайте следующее:
- используя обе кнопки на правом подрулевом переключателе, войдите в соответствующее меню или выберите нужный параметр;
- удерживайте клавишу ↑ более полутора секунд, чтобы сбросить (обнулить) показания индикатора.
Сбросить показания
Этот порядок действий применим к автомобилям «Лада Веста» в любых кузовах, в том числе СВ Кросс или Х-рей.
Заключение
Благодаря богатому оснащению «Весты» электроникой и продуманной эргономике салона, отслеживать маршрутные параметры несложно, ведь индикаторы вынесены на панель приборов, а клавиши управления расположены на торце правого подрулевого переключателя. Теперь вы знаете, как сбросить показания бортового компьютера «Лада Веста» и, при необходимости, сможете обнулить показания индикаторов самостоятельно.
Отечественный изготовитель дает возможность водителю, не прибегая к помощи специалистов, самостоятельно отремонтировать авто. Общие коды ошибок Лады Весты можно считать без сторонних узлов и специального оборудования. Самодиагностика через бортовой компьютер показывает только часть кодов и может уведомить водителя об области повреждения.
Содержание
- 1 Расшифровка кодов ошибок Лада Веста
- 1.1 C1A60 7B: ошибка Весты
- 1.2 Ошибка U0120
- 1.3 U0100 — поломка
- 1.4 U1001 — код
- 1.5 U015: код Весты
- 1.6 U0402 код
- 1.7 U0422 code
- 1.8 Code Р0444
- 1.9 Код неисправности Весты: B2AAA
- 1.10 B15F1 08 Веста — ошибка
- 1.11 B15A0 64 — ошибка
- 1.12 B1094: неисправность Весты
- 1.13 B1266 96: поломка Весты
- 1.14 B1270 — неисправность
- 1.15 B1273 — код Весты
- 1.16 Ошибка B1274
- 1.17 B1412 — code
- 1.18 B1413 — код
- 1.19 B1520 — поломка
- 1.20 B1532 — неисправность
- 1.21 B1550 — код
- 1.22 Ошибка B1564
- 1.23 Р0011 — код
- 1.24 Код P0036
- 1.25 P0300 ошибка Веста
- 1.26 Веста: code Р0130
- 1.27 Ошибка P0133
- 1.28 P0134 — ошибка Веста
- 1.29 Неисправность Р0171
- 1.30 Поломка P0140
- 1.31 Code P0172
- 1.32 Code Р0327
- 1.33 Р0342 — Веста: ошибка
- 1.34 P0343 — ошибка
- 1.35 P0363 — поломка
- 1.36 Ошибка Р0422
- 1.37 Ошибка P0480
- 1.38 Неисправность P0481
- 1.39 Поломка Р0504
- 1.40 P0522 — поломка Весты
- 1.41 P0523 — ошибка
- 1.42 P0613 — code
- 1.43 Р0660 — code
- 1.44 P080A— code
- 1.45 Р0811 — code
- 1.46 P0901 — код
- 1.47 P0949 — поломка
- 1.48 Поломка P1301
- 1.49 Неисправность Р1302
- 1.50 Поломка P1303
- 1.51 P1304 — ошибка
- 1.52 Р1545 — поломка
- 1.53 Неисправность Р1558
- 1.54 Код Р1602
- 1.55 Р1740 — ошибка Весты: робот
- 1.56 P2105 — код
- 1.57 Веста: появление поломок Р2100 и U0401
- 1.58 Ошибка Р7101
- 1.59 Код 9105
- 1.60 Неисправность 0 5 23
- 1.61 Ошибки Весты 1 8
- 1.62 Лада Веста: ошибка ESP
- 1.63 Ошибка двигателя на Весте
- 1.64 Ошибка АБС
- 1.65 Ошибки ЭБУ
- 1.66 Ошибка датчика кислорода
- 1.67 Ошибка подушки безопасности Весты
- 1.68 Ошибка трансмиссии
- 1.69 АМТ ошибка проскальзывание сцепления
- 1.70 Ошибка датчика детонации
- 1.71 Ошибка робота Весты
- 1.72 Ошибка коробки передач
- 1.73 Неисправность датчика давления масла
- 1.74 Неисправность катализатора
- 1.75 Неисправность дроссельной заслонки
- 2 Как посмотреть ошибки на Весте
- 3 Сброс ошибок Весты
- 4 Тугой руль Весты, ошибок нет: причины
- 5 Итог
Расшифровка кодов ошибок Лада Веста
При выполнении самодиагностики панели приборов, на дисплее БК появляются шифры неисправностей. Заводская таблица и схема к приборке имеет только цифровые обозначения. Здесь выведены порядковые номера ошибок.
При диагностике авто сторонним оборудованием на дисплее сканера будут выводиться пятизначные коды. Его расшифровка выглядит примерно так.
- Первая буква указывает на область оборудования, где расположена поломка.
- Вторая часть указывает на заводскую маркировку.
- Далее идет указатель цепи поломки.
- Последние две цифры показывают саму ошибку.
C1A60 7B: ошибка Весты
Стандартная для модуля системы слежения за степенью накачки колес. Неисправность часто вызывается пробоем шины и лечится программным вмешательством в модуль.
Ошибка U0120
Глюк передачи данных от CAN шины. Следует проверить оборудование на наличие окислов и повреждений контактных групп.
U0100 — поломка
Приемник передающей шины от ДВС неисправен. Изучите шлейф и клеммы на предмет мусора или дефектов.
U1001 — код
Система оповещает водителя о проблеме в связке системы коммуникации к КСУД.
U015: код Весты
Схожая проблема, указывающая на отсутствие связи с модулем ЕГР.
U0402 код
Неопределенный сбой в системе связи модулей. Здесь нужно перетрясти проводку и удалить возможные повреждения.
U0422 code
Неправильный сигнал от иммобилайзера. Система проверяется полностью, так как проблема может быть в любом из подмодулей.
Code Р0444
Обнаружена неисправность в цепи клапана продувки адсорбера. Устройство не откликается на команды.
Код неисправности Весты: B2AAA
Ошибка указывает на потерю напряжения в проводе – наличие утечки. Нужно осмотреть полностью проводку и найти кабель с поврежденной изоляцией, касающийся на корпус.
B15F1 08 Веста — ошибка
Отсутствие сигнала между брелком и штатной сигнализацией. Рекомендуется показать авто специалистам.
B15A0 64 — ошибка
Аналогичная проблема, указанной выше. Если появилась поломка подобной конфигурации, проблема находится в передающих модулях.
B1094: неисправность Весты
Стандартная ошибка указывает на проблемы в модуле активации подушки безопасности. Повреждена проводка пиропатрона.
B1266 96: поломка Весты
Ошибка возникает по причине несовершенства штатной прошивки модуля комфорта. В особенности неполадка «выстреливает» при включении вежливых поворотников. Опцию нужно принудительно выключить.
B1270 — неисправность
Проблема в системе освещения. Головная оптика работает некорректно. Следует колдовать с модулем ЕММ.
B1273 — код Весты
Аналогично для задней части оптических приборов авто.
Ошибка B1274
Модуль ЕММ находится в режиме авария. Обратитесь к опытному автоэлектрику.
B1412 — code
Датчик наружной температуры замыкает на массу. Изучите целостность проводки авто.
B1413 — код
Ошибка может высвечиваться как 1413 55, что говорит о проблеме конфигурации системы авто.
B1520 — поломка
Нарушение работы пусковой установки. Также может говорить о проблемах с иммобилайзером.
B1532 — неисправность
Повреждение моторедуктора замка крышки багажника. Высвечивается как 1532 15 и свидетельствует о нарушении целостности проводки.
B1550 — код
Обнаружено короткое замыкание в цепи привода центрального замка.
Ошибка B1564
Непредвиденный сбой в конфигурации бортового оборудования.
Р0011 — код
Система ДК до нейтрализатора повреждена.
Код P0036
Указывает на повреждение цепи нагревателя лямбда-зонда №2. Перебитый провод восстанавливается и выполняется сброс поломки.
P0300 ошибка Веста
Присутствуют множественные пропуски зажигания в цилиндрах. Проверьте свечи и аппаратуру.
Веста: code Р0130
ДК1 поврежден. Деталь нужно заменить на новую.
Ошибка P0133
Слишком медленный отклик от указанного выше датчика. Требуется диагностика системы. При поломке 0133 сенсор меняют.
P0134 — ошибка Веста
Аналогичная проблема с полной потерей сигнала. Код означает обрыв магистрали ДК1.
Неисправность Р0171
Чрезмерно обедненная топливная смесь. Ошибка нередко выскакивает, когда авто ездит на газу. Требуется регулировка редуктора и проверка топливной магистрали на герметичность.
Поломка P0140
Код аналогичен версии 0134 и говорит об обрыве силовой магистрали ДК2.
Code P0172
Чрезмерно обогащенная топливная смесь. Замените воздушный фильтр, проверьте систему на герметичность и изучите работу ДМРВ.
Code Р0327
Говорит о слишком низком сигнале от датчика детонации. Возможно сенсор поврежден или перегрелся.
Р0342 — Веста: ошибка
На сборке Кросс неисправность появляется чаще всего. Стандартный код говорит о низком сигнале от ДПРВ.
P0343 — ошибка
То же, только теперь сигнал слишком высокий.
P0363 — поломка
Редкая проблема говорит о пропусках зажигания, направленного на защиту каталитического нейтрализатора. Исправить ситуацию поможет диагностика выхлопной системы и замена датчиков.
Ошибка Р0422
Код показывает, что эффективность катализатора находится ниже установленного допустимого минимума. Он забился или сильно изношен. По мануалу нейтрализатор заменяют новым, но большинство водителей его вырезают, вставляя в магистраль пустую гильзу.
Ошибка P0480
Код указывает на обрыв цепи управления вентилятора радиатора №1.
Неисправность P0481
Аналогично для вентилятора №2.
Поломка Р0504
Датчик педали тормоза передает некорректный сигнал. Выполните диагностику системы.
P0522 — поломка Весты
Говорит о низком сигнале от датчика давления масла в картере двигателя. Требуется полная ревизия системы смазки ДВС.
P0523 — ошибка
Аналогичная проблема с противоположным значением. Обнаружен высокий сигнал от ДДМ.
P0613 — code
Ошибка контроллера СУТ – автоматической трансмиссии. Здесь следует внимательно изучить все провода и датчики, расположенные на блоке.
Р0660 — code
Обрыв цепи клапана управления длиной каналов впускного коллектора показывает обрыв цепи. Неисправность 0660 показывает на необходимость восстановления проводки.
P080A— code
Не выполнена адаптация положения модуля сцепления. Необходимо выполнить процедуру самостоятельно или обратиться в сервис.
Р0811 — code
Педаль сцепления неисправна, замените устройство.
P0901 — код
Сигнал цепи привода муфты сцепления вышел из установленного диапазона. Здесь нужно снимать блок с машины и выполнять его полную диагностику.
P0949 — поломка
Обучение автоматического переключателя передач не выполнено/проведено некорректно. Сбросьте настройки и заново адаптируйте КПП.
Поломка P1301
Имеются пропуски воспламенения для защиты катализатора. Актуально для 1 цилиндра.
Неисправность Р1302
Проблема аналогична указанной выше, для второго цилиндра.
Поломка P1303
Все идентично для 3 цилиндра.
P1304 — ошибка
То же, для последнего поршня в ряде.
Р1545 — поломка
Привод дроссельной заслонки отклоняется в большую сторону от установленного значения. Почистите дроссель от грязи, накипи и проверьте правильность функционирования механизма.
Неисправность Р1558
Возвратная пружина привода дросселя сломана. Нередко автолюбители жалуются на то, что крепление ломается или соскакивает.
Код Р1602
Проблема высвечивается как 1602 или 160200. Ошибка стандартная и говорит об отсутствии напряжения в бортовой сети. Есть 2 варианта развития событий.
- Не подключен или отсоединился аккумулятор. Подобное возможно если водитель не затянул клеммы и они соскочили во время движения.
- Чрезмерное окисление контактных групп основной силовой магистрали автомобиля.
Р1740 — ошибка Весты: робот
Здесь выделывается датчик вращения первичного вала КПП. Большинство водителей после замены сенсора перестали испытывать подобные неприятности.
P2105 — код
Проблемы в модуле мониторинга. Ошибка 2105 показывает неисправность контроллера. Решение проблемы заключается в проверке модуля и его последующей замене.
Веста: появление поломок Р2100 и U0401
Неправильно работает привод дросселя и обнаружены сторонние ошибки в системе. Требуется полная проверка датчиков и управляющей аппаратуры.
Ошибка Р7101
Обнаружена проблема электронного модуля системы управления двигателем.
Код 9105
Проблема скрывается в блоке комфорта. Отдельная часть – управление системой кондиционирования.
Неисправность 0 5 23
Отказ датчика давления масла. Сенсор не реагирует на изменение оборотов силовой установки и ее запуск.
Ошибки Весты 1 8
Поломка указывает на нарушение работы подвески.
Лада Веста: ошибка ESP
Модуль ЕСП работает некорректно. Система требует тщательной диагностики и обслуживания.
Ошибка двигателя на Весте
На морозе или в сильную жару, система диагностики автомобиля может выдать ряд ошибок. Они связанны с системой охлаждения или смазки силовой установки в виде шестеренки или соответствующей лампы на приборке.
Неприятности могут вызываться другими системами. При появлении дефекта обратитесь на сервисную станцию.
Ошибка АБС
Большинство поломок модуля связаны с нарушением функционирования датчиков колес и их проводки. Сенсоры находятся на опасных местах и подвержены постоянным загрязнениям и механическим повреждениям, что и сказывается на их сроке эксплуатации.
Ошибки ЭБУ
При появлении поломок на экране стоит немедленно обратиться за помощью к специалистам. Здесь может быть повреждена проводка модуля или его внутренние части.
Ошибка датчика кислорода
При наличии поломок лямбды нередко суть скрывается в неисправности катализатора или образователя топливной смеси. Проблемы часто находятся в проводке датчиков, их рабочей зоне.
Ошибка подушки безопасности Весты
Когда загорелась лампочка — проверьте соответствующий предохранитель, проводку пиропатрона и сопутствующие реле.
Ошибка трансмиссии
Модуль передает неисправности на дисплей диагностического оборудования при помощи пятизначного индекса с первой литерой U. Если ТБ поврежден, машина может двигаться рывками, пропадать передачи или теряться динамика.
АМТ ошибка проскальзывание сцепления
Аналогично работает индикация этого явления. Причиной становится поломка датчика или износ фрикционного элемента.
Ошибка датчика детонации
ДД авто расположен в месте, особенно подверженном физическим воздействиям и вибрации. По этой причине, нередко сенсор отказывает или повреждается. При появлении ошибки датчика детонации — выполните его диагностику. Если поломка ДД обнаружена – сенсор нужно заменить целиком.
Ошибка робота Весты
Подобным образом работает модуль управления РКП и аналогично выводятся поломки авто. Система чувствительна к механическим воздействиям и имеет несколько капризных датчиков. При появлении подобных проблем, не рекомендуется самостоятельно устранять поломку.
Ошибка коробки передач
Самой распространенной поломкой КПП является код Р080а, указывающий на требование автомобиля выполнить осмотр и обслуживание системы.
Неисправность датчика давления масла
Самой частой причиной появления поломки является недостаток жидкости в картере силовой установки. После доливки масла проблема уходит. Если система не обновляется и код высвечивается повторно — проверьте датчик и систему смазки.
Неисправность катализатора
При установлении поломки каталитического нейтрализатора, модуль меняют целиком или серьезно изменяют конфигурацию выхлопной системы. При отсутствии возможности замены, катализатор вырезают, устанавливая на его месте специальную гильзу или отрезок трубы. Нужно перепрошивать БК и понижать разряд системы по стандарту ЕВРО.
Неисправность дроссельной заслонки
Заключаются в загрязнении привода или внутренних каналов модуля. После чистки системы ошибки пропадают.
Как посмотреть ошибки на Весте
Чтобы прочитать поломки используйте диагностический сканер. Бортовой компьютер не приспособлен для детальной самодиагностики. После подключения сканера к выводу OBD2 потребуется его запустить и на дисплее появятся коды неисправностей.
Чтение происходит быстро. Программа диагностики выводит коды на экран. Некоторые приборы имеют функцию расшифровки.
Сброс ошибок Весты
Чтобы полностью скинуть чек и прочие поломки будет достаточно сбросить клеммы с аккумулятора на 15 минут и установить их обратно. Процедура перезапустит модуль, и он восстановится до заводского состояния.
Тугой руль Весты, ошибок нет: причины
Подобное происходит по причине механических повреждений рулевой установки. Проблема возникает при сильных морозах, когда рабочая жидкость в модуле ГУР густеет.
Итог
Ошибки Весты можно считать на любом СТО или самостоятельно. Для выполнения операции не требуется глубоких познаний автоэлектрики.
Опубликовано: 03.06.2023
Пару дней назад приключилась со мной такая ситуация. Вечером помыл машину на мойке, а утром, как водится, приморозило. С утра немного примерзли колодки ручника, но при первом рывке все встало на свои места, калеса провернулись. Доехал до работы, мороз в течение дня не спадал, было где-то 9 градусов со знаком минус. А вечером, когда собирался поехать домой, пришлось уже тащить машину метром 40 на тормозах, чтобы сорвать замерзшие колодки тормозных барабанов.
В машине стоит китайский ELM327 V2.1 и на смартфоне программа Torque.
Первоначально она выдала PENDING FAULT (НЕИСПРАВНОСТЬ) C0037. В интернете нашел расшифровку — ошибка заднего левого датчика скорости вращения колеса. Сразу подумал, что замерзшая вода как-то повредила датчик ABS.
Полез снимать колесо. Снять датчик не сложно, просто нужно знать, что машина собрана таким образом, чтобы ремонтирующий ее немного заеб.ся. Датчики ABS прикручены болтиком на 7. Вообще, почитав немного про Весту, понял, что лучше иметь ключи и головки всех размеров.
Ладно, датчик открутил, все с ним на первый взгляд было нормально, зубцы в отверстии для датчика тоже не выглядели испорченными.
Решил проверить, на самом ли деле проблема именно в левом датчике. Для этого решено было отсоединить разъем этого датчика. Сам разъем находится в салоне, прикрыт пластиковой обшивкой салона. По фотке поймете какой. Она прикручена двумя торксами.
Отсоединил разъем, программа выдала еще одну ошибку с таким же номером, только уже CURRENT FAULT (что на языке потенциального врага означает — ТЕКУЩАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ).
Хм…, сказал я. Завел машину и поехал в магазин, узнать стоимость и наличие этого датчика. Оказалось, что стоимость оригинала очень не гуманная, всего-то 3600 рублей за штуку. В тырнетах можно и дешевле купить, его номер — 8450006894, Экзист выдает стоимость порядка 2500 рублей, но тоже не весело. Консультант посоветовал для начала просто прогреть машину, хотя об этом я и без него догадывался. Сканером ошибка не сбрасывалась. от слова совсем, даже на одну секунду не исчезала. Думаю, что этот китайченок не способен сбросить ошибки ходовки.
Когда вышел из магазина и завел двигатель, ошибки уже не было. Вот такая история со счастливым концом.
Современные автомобили оснащены электронными помощниками. Одним из них является система ABS . Если горит лампочка АБС на приборной панели, значит, есть неисправности в одном из элементов этой системы. Она не будет работать, при экстренном торможении, колеса вашего автомобиля заблокируются. Это чревато попаданием машины в занос, не получится объехать препятствие на заблокированных колесах – ДТП. Поэтому, работоспособность этой системы важна для вашей безопасности.
Рассмотрим причины горения лампочки АБС и что может проверить обычный автовладелец самостоятельно, не прибегая к помощи автосервисов и специального оборудования. А проблема может быть банальной, решить которую можно у себя в гараже.
Причины отказа системы ABS и что делать
Попадание воды в контакты блока управления АБС
Находим под капотом блок управления системой. Он обычно выглядит как прямоугольный железный ящик с несколькими металлическими трубками. Их может быть пять или четыре штуки. Это блок антиблокировочной системы. К нему подключается разъём питания и контроля – большой штекер, он один подходит к корпусу, не перепутаете.
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора и отключаем этот разъем от блока управления АБС. Проверяем на его контактах наличие влаги или механических повреждений. Были случаи, когда они отгнивали, разрушались от старости и воды, несмотря на влагозащитный кожух разъема. Он может быть поврежденным, так вода проникает внутрь.
Если обнаружите внутри влагу – продуйте и просушите штекер, контакты как на нем самом, так и на блоке управления. Если есть видимые повреждения контактов штекера – только его замена, если на контактах ЭБУ АБС – то обращаться к специалистам, которые смогут заменить разъем.
Блок предохранителей
Это самое простое, что может проверить самостоятельно простой водитель, если загорится лампочка ABS. Их желательно проверять в первую очередь – это проще всего. Вытираем руки и лезем под капот, ищем монтажный блок – пластиковая коробка с предохранителями и реле.
Открываем её, переворачиваем верхнюю крышку. На ней, обычно, написаны, где и какие предохранители находятся в блоке. Находим надпись «АБС» («ABS») и по схеме ищем предохранитель, который отвечает за эту систему.
Проверяем предохранитель. Обычно в монтажном блоке должны находится запасные предохранители, если машины совсем новая. Если таких нет, то можно воспользоваться соседним предохранителем. Например, вынуть из гнезда включения вентилятора, клаксона, или других, менее важных систем, которые точно работали. И вставить вместо старого предохранителя АБС.
Грязь и снег
Далее проверка немного усложняется. Датчики находятся на ступицах колес. Между ними и шестерней, её еще называют кольцом АБС, может налипнуть снег или грязь. Они перестают считывать скорость вращения, загорается ошибка ABS.
Антиблокировочная система автомобиля (Anti-lock Braking System) – это система, осуществляющая регулировку давления тормозной жидкости в тормозных контурах, что позволяет предотвратить блокировку колёс в момент торможения. Иными словами, эта система предотвращает торможение юзом, что даёт следующие преимущества:
- Повышение устойчивости автомобиля.
- Уменьшение тормозного пути.
- Экономия резины и сохранность шипов на шинах автомобиля.
Помимо своей основной функции, датчики и клапаны антиблокировочной системы используются для многих других систем автомобиля. Например, система курсовой устойчивости или система помощи при экстренном торможении. Система курсовой устойчивости подтормаживает определённые колёса при резких поворотах или заносах, что значительно улучшает показатели безопасности. Система помощи при экстренном торможении удерживает нажатой педаль тормоза вплоть до полной остановки.
Принцип работы антиблокировочной системы
- Датчики скорости. Датчики располагаются возле каждого колеса автомобиля. Они передают на блок управления ABS информацию о скорости вращения каждого из колёс.
- Блок управленияABS. Блок управления принимает сигналы с датчиков скорости, анализирует ситуацию, и, в случае блокировки колеса, передаёт команду на блок управления гидравликой.
- Гидравлический блок управления, получив сигнал о заблокированном колесе, перекрывает канал тормозной жидкости, идущий к этому колесу.
В результате получается, что как только колесо заблокируется, система «отпускает» его. Как только это происходит, оно снова блокируется. Всё это происходит с высокой частотой, и в итоге колёса вращаются на предельном усилии, но при этом без перехода на движение юзом.
Диагностика ABS своими руками
Самым первым признаком неисправности системы АБС является лампа на приборной панели. После того, как она загорелась, важно сразу произвести диагностику. Рассмотрим действия, которые необходимо выполнить при сбоях в работе АБС:
- Проверьте предохранители и реле блока управления антиблокировочной системы.
- Сравните давление в шинах – оно должно быть везде одинаковое.
- Изучите ротор каждого датчика на предмет загрязнения.
- Замерьте тестером сопротивление в каждом из датчиков при включенном зажигании. Приподняв колесо на домкрате и вращая его, наблюдайте за изменениями.
- Проверьте целостность проводов, идущих от датчиков к блоку управления.
- Проверьте целостность проводов идущих к гидравлическому блоку АБС.
Лучшим вариантом диагностики будет проверка с помощью подключения ноутбука или смартфона к диагностическому разъёму – это позволит сэкономить много времени и моментально определить причину поломки.
Коды ошибок ABS Lada Vesta и их расшифровка
Диагностика АБС своими руками – довольно сложная задача, если вы не имеете диагностического оборудования (кабеля, ноутбука, и ПО). В случае если у вас есть возможность считать ошибки, то сравнив их коды с описанием, можно гораздо быстрее определить причину неисправности. Ниже перечислены ошибки, «зажигающие» лампочку неисправности антиблокировочной системы:
Спасибо за подписку!
В большинстве случаев отсутствие данных с контроллера говорит о его неисправности. Если диагностика указывает на ошибки U0415 или U0416, то велика вероятность неисправности датчиков или повреждения проводов. Также не забывайте, что при различающемся давлении в шинах система управления может получать неверные данные от контроллера и указывать на последние две ошибки.
Антиблокировочная система и безопасность
Многие ошибочно полагают, что АБС не приносит никакой пользы и даже является препятствием для безопасного вождения. Это довольно закоренелое мнение и на вопрос «а чем вы это обосновываете?» очень часто можно услышать что-то вроде «на рыхлом снегу АБС увеличивает тормозной путь». На деле же, длина тормозного пути особо не отличается. Но главная цель этой системы – это не сокращение тормозного пути, а увеличение сцепления с дорогой в момент торможения. Тормозить юзом и одновременно объезжать препятствие невозможно – колёса не будут слушаться вас. А вот если на вашем авто установлена система АБС, то можете не беспокоиться – смело давите педаль тормоза до упора и продолжайте маневрировать.
Важно понимать, что ваш ум адаптируется к этой системе, и привыкнуть к неработающему АБС очень сложно. Именно по этой причине необходимо немедленно проводить диагностику и ремонт антиблокировочной системы при первых признаках неисправности.
Все современные автомобили оборудованы продвинутыми устройствами контроля и записи поломок бортовых систем. Стандартные коды ошибок Лада Веста определяются и хранятся в длительной памяти до их считывания сторонним устройством и полного сброса. Сам автомобиль относится к современным машинам, удовлетворяющим требованиям передовых стандартов. Внутренние узлы и механизмы авто, доработаны до требуемого уровня надежности и длительности эксплуатации.
С другой стороны автомобилисты нередко жалуются на надежность электронных узлов. Бортовая электроника сбоит во время поездок по грунтам или при преодолении бродов, что вызывает появление ошибок в памяти систем.
Способы диагностики Лада Веста
Существует две разновидности считывания ошибок из памяти бортового компьютера автомобиля.
- Самодиагностика – бортовой компьютер может показать автомобилисту имеющиеся ошибки. Простая процедура позволяет выполнить ремонт без дополнительного оборудования. Минусом считается невозможность определения точного расположения поломки или ее системы – БК укажет только направление, в котором следует искать дефект.
- Использование диагностического сканера – сложная процедура не выполнимая в домашних условиях. Для нормальной диагностики потребуется подключить к машине ноутбук или планшет со специальной программой. Обычно подобное выполняется исключительно в специализированных мастерских.
Коды ошибок Веста – расшифровка и обозначение
Для нормального понимания сути проблемы необходимо знать, как расшифровывается серийный номер ошибки. На экране стороннего устройства обычно отображается пятизначный шифр, где первая часть:
- В – нарушены кузовные системы;
- С – перебои в стабильности работы подвески и шасси;
- Р – неправильное функционирование электроники силового агрегата или коробки передач;
- U – шина обмена данными вышла из строя.
Далее идет первая цифра:
- 0 – каталожный номер SAE ;
- 1-2 – стандартный заводской номер;
- 3 – резерв.
- 1-2 – устройства подачи воздуха или топлива;
- 3 – зажигание;
- 4 – неполадки катализатора;
- 5 – некорректная работа холостого хода;
- 6 – неполадки в ЭБУ;
- 7-8 – коробки передач для автомата или механики.
Последний элемент кода обозначает серийный номер ошибки.
Ошибки Лада Веста расшифровка и описание
Далее представлены самые популярные ошибки Веста 1,8 и 1,6, связанные с узлами силовой установки (Р):
Расшифровка ошибок Веста связанных с шиной передачи данных ( U )
- 0001 – поломка пина на физическом уровне;
- 0002 – повреждена проводка колодки;
- 0009 – короткое замыкание линий с касанием на бортовую цепь или кузов;
- 0073 – диагностический вывод отключен;
- 0121 – отсутствует сигнал от блока АБС;
- 0122 – контроллер ESP не отвечает на запрос;
- 0155 – обрыв цепи управления приборной доски;
- 0167 – иммобилайзер не откликается на запрос диагностического сканера;
- 0415 – стандартная ошибка АБС Веста;
- 0416 – аналогично для системы ЕСП;
- 0426 – иммобилайзер передает неправильные сведения в систему бортового компьютера.
Как сбросить ошибки на Весте
После диагностики и устранения неисправностей необходимо сбросить ошибки бортового компьютера для его нормальной работы в дальнейшем. Если все оставить как есть – бортовые системы автомобиля могут работать с перебоями даже в исправном состоянии.
Обычно на более простых модификациях производителя сброс номеров осуществляется при помощи обнуления счетчика бортового компьютера или снятия клемм аккумулятора.
Сброс ошибок Лада Веста выполняется исключительно при подключении диагностического сканера. В специальной программе присутствует возможность полного управления и контроля бортовых систем в части электроники. Перейдя в соответствующий раздел настроек, мастер может устранить из памяти устройства все коды ошибок и сбоев.
Как предупредить появление ошибок на Лада Веста
Нередки случаи, когда после диагностики и осмотра автомобиля, мастера не находят существенных проблем в оборудовании, способных спровоцировать появление ошибок. При правильной профилактике и уходе за машиной, подобных ситуаций не возникает.
Опытные мастера рекомендуют выполнять определенные действия во время эксплуатации транспортного средства.
- Не допускать глубокого разряда аккумуляторной батареи. Все бортовое оборудование, включая чувствительные датчики, чрезвычайно остро реагируют на просадку напряжения внутри сетей, что может спровоцировать их отказ или некорректную работу.
Также следует внимательно относиться к работе генератора – сильные скачки также негативно влияют на долговечность оборудования. - Один раз в год диагностировать состояние всех проводов и элементов конструкции. При эксплуатации автомобиля, вся электрика подвергается влиянию перепадов температур, влаги, грязи. Внешние факторы сильно вредят оплетке кабелей, что приводит к ее пересыханию и растрескиванию. Впоследствии изоляция нарушается, что приводит к образованию коротких замыканий и появлению ошибок.
- Периодически проверять плотность соединений и состояние клеммных колодок. При активной езде, пластиковые зажимы подвергаются сильной вибрации – это нередко становится причиной нарушения контакта и потери сигнала от сенсора.
Также некоторые специалисты рекомендуют обрабатывать специальным маслом все соединения – это предупредит попадание влаги на клеммы и их окисление, что также негативно сказывается на прохождении сигнала к бортовому компьютеру. При этом, стоимость подобных лубрикантов относительно невысока, что позволяет достаточно экономно ухаживать за машиной.
Расшифровка ошибок Лада Веста подразумевает наличие специального оборудования. После считывания кодировок следует заменить изношенный узел и сбросить ошибки. Ввиду сложности устройства, рекомендуется не выполнять процедуру самостоятельно, а обратиться в специализированную мастерскую.
Тачка огонь))) видимо черезчур. перегорела , что то):
2506
Первый же снегопад сильный отправил в нокаут).
Если серьезно. я за. ся уже чинить ее, только устранил стук и начал радоваться снова машине.
Я точно конечно не скажу,но есть мнение что задающие кольца АБС просто засираются грязью. Гдето в сети уже не раз про весту читал. Типа ошибка АБС сама собой после мойки пропадает.
Короче , постояла включенная пару часов . Потухли лампочки и заработала и абс и есп, . хмм..что же это было. завтра родключу бк мультитроникс, но так как ошибки уже нет, скорей всего ничего не покажет , а ехать к дилеру не хочется, время терять. Погляжу проводку завтра, где долезу.
Добавлено через 1 минуту
Я точно конечно не скажу,но есть мнение что задающие кольца АБС просто засираются грязью. Гдето в сети уже не раз про весту читал. Типа ошибка АБС сама собой после мойки пропадает.
Ты про зубья? Каша снежная сегодня писец просто. могло и залепить
Погляжу проводку завтра, где долезу.
Начни с передних, от датчика к кузову.
Добавлено через 1 минуту
Ты про зубья? Каша снежная сегодня писец просто. могло и залепить
У вас снег из стружки металлической?
Ты про зубья? Каша снежная сегодня писец просто. могло и залепить
Вот и ответ. Так бывает, на других машинах тоже.
Начни с передних, от датчика к кузову.
Добавлено через 1 минуту
У вас снег из стружки металлической?
Х.з. с чем он там. от стоек отверткой пытался отковырнуть , еле еле только после того как бить стал по рукоятке смог отковырнуть. Лед галимый
Короче , постояла включенная пару часов . Потухли лампочки и заработала и абс и есп, .
Ты про зубья? Каша снежная сегодня писец просто. могло и залепить
В памяти эбу абс ошибки остаются даже если на приборке всё погасло. Если всё пропало,значит лёд с песком и прочей лабудой оттаял и уже ничего не мешает считывать сегменты задающего диска.
Самыми же уязвимыми в схеме ABS являются колесные датчики, располагаемые вблизи вращающихся деталей ступицы или полуосей.
Место расположения этих датчиков благополучным никак не назовешь: различные загрязнения или даже слишком большой люфт в подшипниках ступицы способны вызывать сбои в работе датчиков, которые и становятся чаще всего виновниками неполадок в работе ABS.
Добавлено через 1 минуту
А датчик его видимо глазами считывает 
А ты- просто изучай и думай, прежде чем что-то вякнуть. smile-big:
А датчик его видимо глазами считывает
Датчик считывает — факт. А вот чем он это делает,на этом форуме мы не обсуждаем. Или вы просто тролль?
Я не изучал работу АБС , но думаю, что датчик там может стоять только индуктивный, который реагирует на железо , и именно на выступы и провалы (зубья) , то есть по идее просто снег или лед не должны влиять на его работу, потому над вами и стебаются))
Да и если бы это был лед то почему тогда система заработал через какое то время сама- время было вечер , температура понижалась только , так , что оттаить там ничего не могло и чистить я ничего не чистил.
P.S. Вечером абс больше уже не загоралась, НО с кнопкой отключения курсовой устойч. творилась какая то хрень:
Отключить систему можно было только после второго нажатия, т.е. зажимаю кнопку- ничего , отпускаю второй раз зажимаю и тогда только отключается.
Далее значок отключения сам тухнет через примерно 15 сек-1 минута, игрался я с этой кнопкой с час где то и после выключения зажигания-один хер все время система сама включалась через разное время.
Сегодня сутра отключил — проехал с минут 15 где то — не выключилась- сам отключил.
Короче, не понимаю я , что с этой системой не так.
Добавлено через 13 минут
А что у мультика уже появились вестовские протоколы на дополнительные агрегаты?
не помню я , что там у него есть , вряд ли.
P.S. Вечером абс больше уже не загоралась, НО с кнопкой отключения курсовой устойч. творилась какая то хрень:
Отключить систему можно было только после второго нажатия, т.е. зажимаю кнопку- ничего , отпускаю второй раз зажимаю и тогда только отключается.
Далее значок отключения сам тухнет через примерно 15 сек-1 минута, игрался я с этой кнопкой с час где то и после выключения зажигания-один хер все время система сама включалась через разное время.
Сегодня сутра отключил — проехал с минут 15 где то — не выключилась- сам отключил.
Короче, не понимаю я , что с этой системой не так.
Так она автоматом включается при достижении 40км/ч скорости.
Так она автоматом включается при достижении 40км/ч скорости.
Блиин. точно)))))я совсем забыл
На первых Приорах часто лопался задающий диск с зубцами. Причём заметить, что он лопнул было проблематично. Мне даже на СТО не смогли найти проблему, заметил сам случайно, когда стал медленно крутить и чистить отвёрткой зубья, думал может зуба нет или бой или ещё есть и случайно заметил щель на диске. А на скорости, наверное за счёт центробежной силы щель расширялась и расстояние между двумя зубьями в районе щели увеличивалось. Симптомы были такие: при торможении в районе 20 км/час кратковременное срабатывание ABS. А когда уже щёлка «подросла», то на скорости за 100 могла зажечься лампа и выдавалась ошибка датчика соответствующего колеса. А лёд и прочая грязь на работу не влияют, если грязь не со значительными примесями металла. Там вроде датчик Холла.
Добавлено через 3 минуты
Сегодня примерз ручник, я тронулся, он отлип и загорелся датчик АБС и ESC и не гаснут уж час как, что там может случится?
Выключить и включить зажигание не пробовали? Возможно там всё нормально, просто реакция на невращающееся от держащего его ручником колесо. Передние крутились, а задние нет и могло воспринять это, как ошибку работы задних датчиков.
Сегодня примерз ручник, я тронулся, он отлип и загорелся датчик АБС и ESC и не гаснут уж час как, что там может случится?
Если только примерзли, то должно «пройти» после некоторого времени. Желательно немного проехаться и заглушить двигатель, потом еще раз-другой. Должно помоч, если ничего больше не произошло.
Если только примерзли, то должно «пройти» после некоторого времени. Желательно немного проехаться и заглушить двигатель, потом еще раз-другой. Должно помоч, если ничего больше не произошло.
а если развернуться на ручнике?)) тоже должно выкинуть , наверное ошибку.
Добавлено через 38 секунд
Сегодня примерз ручник, я тронулся, он отлип и загорелся датчик АБС и ESC и не гаснут уж час как, что там может случится?
у тебя просто горят на приборке или система не работает? проверь абс работает или нет.
P.S. Я вспомнил, что за несколько минут до того, как у меня отказала абс ка я развернулся на ручнике на узкой дороге))
Выключить и включить зажигание не пробовали? Возможно там всё нормально, просто реакция на невращающееся от держащего его ручником колесо. Передние крутились, а задние нет и могло воспринять это, как ошибку работы задних датчиков.
Пробовал, несколько раз, не помогает, проехал километра полтора, так и горят все. Колесо заднее правое примерзло — метра 2 протащил его, потом сдал заднюю и оно отлипло со звуком таким звонким, после чего поехал в перед и через метра 2-3 загорелись датчики.. Веста совсем свежая месяца нет еще.
Записался на вечер к официалам.
Добавлено через 3 минуты
а если развернуться на ручнике?)) тоже должно выкинуть , наверное ошибку.
Добавлено через 38 секунд
у тебя просто горят на приборке или система не работает? проверь абс работает или нет.
Читайте также:
- 16725 ошибка ауди а4
- Air bypass valve system renault ошибка
- Ecm 601c volvo ошибка
- Ошибка tpms mitsubishi pajero sport
- Магнитола swat 7020 не горят кнопки
Все современные автомобили оборудованы продвинутыми устройствами контроля и записи поломок бортовых систем. Стандартные коды ошибок Лада Веста определяются и хранятся в длительной памяти до их считывания сторонним устройством и полного сброса. Сам автомобиль относится к современным машинам, удовлетворяющим требованиям передовых стандартов. Внутренние узлы и механизмы авто, доработаны до требуемого уровня надежности и длительности эксплуатации.
С другой стороны автомобилисты нередко жалуются на надежность электронных узлов. Бортовая электроника сбоит во время поездок по грунтам или при преодолении бродов, что вызывает появление ошибок в памяти систем.
Способы диагностики Лада Веста
Существует две разновидности считывания ошибок из памяти бортового компьютера автомобиля.
- Самодиагностика – бортовой компьютер может показать автомобилисту имеющиеся ошибки. Простая процедура позволяет выполнить ремонт без дополнительного оборудования. Минусом считается невозможность определения точного расположения поломки или ее системы – БК укажет только направление, в котором следует искать дефект.
- Использование диагностического сканера – сложная процедура не выполнимая в домашних условиях. Для нормальной диагностики потребуется подключить к машине ноутбук или планшет со специальной программой. Обычно подобное выполняется исключительно в специализированных мастерских.
Коды ошибок Веста – расшифровка и обозначение
Для нормального понимания сути проблемы необходимо знать, как расшифровывается серийный номер ошибки. На экране стороннего устройства обычно отображается пятизначный шифр, где первая часть:
- В – нарушены кузовные системы;
- С – перебои в стабильности работы подвески и шасси;
- Р – неправильное функционирование электроники силового агрегата или коробки передач;
- U – шина обмена данными вышла из строя.
Далее идет первая цифра:
- 0 – каталожный номер SAE;
- 1-2 – стандартный заводской номер;
- 3 – резерв.
Третья часть кода обозначает непосредственно систему, где обнаружена поломка:
- 1-2 – устройства подачи воздуха или топлива;
- 3 – зажигание;
- 4 – неполадки катализатора;
- 5 – некорректная работа холостого хода;
- 6 – неполадки в ЭБУ;
- 7-8 – коробки передач для автомата или механики.
Последний элемент кода обозначает серийный номер ошибки.
Ошибки Лада Веста расшифровка и описание
Далее представлены самые популярные ошибки Веста 1,8 и 1,6, связанные с узлами силовой установки (Р):
- 0030/31/32 – нарушение целостности цепи датчика, установленного перед нейтрализатором с возможным замыканием на кузов или проводку;
- 0036-38 – аналогично для ДК 2;
- 0106-108 – ошибочные данные, получаемые от датчика давления во впускном коллекторе с обрывом цепи или ее замыканием;
- 0111-113 – тот же блок, отвечающий за температуру всасываемого воздуха, нарушение подачи сигнала;
- 0116-118 – неполадки сенсора температуры антифриза;
- 0122-123 – проводка датчика положения дроссельной заслонки неисправна, возможно, поврежден сам элемент;
- 0130 – кислородный сенсор вышел из строя;
- 0131-134 – ДК1 обнаружена неправильная передача сигнала к бортовому компьютеру;
- 0135 – выше описываемая деталь отказала;
- 0136 – ДК2 вышел из строя;
- 0137/138/140 – поломка магистрали ДК2;
- 0141 – неисправность нагревателя ДК2;
- 0171/172 – чрезмерно обедненная или обогащенная топливная смесь;
- 0201-204 – магистрали управления форсунками вышли из строя, соответственно для каждого цилиндра;
- 0217 – чрезмерный нагрев системы охлаждения, нужно остановиться и подождать пока двигатель остынет;
- 0222/0223 – магистрали ДПДЗ В, выдают высокий или низкий сигнал;
- 0261/264/267/270 – замыкание на кузов цепей форсунок для каждого цилиндра последовательно;
- 0262/265/268/271 – аналогично с касанием на другие элементы электропроводки;
- 0300 – бортовой компьютер обнаружил множественные пропуски зажигания – подача топлива в мотор отключена;
- 0301-304 – пропуски воспламенения в отдельно взятом цилиндре последовательно, форсунки соответствующих цилиндров отключены;
- 0327/328 – датчик детонации топливной смеси посылает неверные сигналы;
- 0335/336 – ДПКВ цепь неисправна или сломан сам датчик;
- 0340/342/343 – ДПРВ вышел из строя или обнаружены поломки в его магистрали;
- 0351-354 – обрыв цепи управления драйверами форсунок для каждого цилиндра последовательно;
- 0363 – ошибка р0363 Веста говорит о том, что имеются пропуски зажигания, что провоцирует отсечку подачи горючей смеси;
- 0422 – нейтрализатор вышел из строя или забит – требуется строчная замена узла;
- 0441 – обнаружен неправильный расход кислорода через КПА;
- 0443/444/458/459 – неполадки в цепи клапана продувки адсорбера, требуется проверить всю магистраль;
- 0480/481 – ошибка р0480 Веста и ее аналог показывает на обрыв цепи реле вентилятора 1/2;
- 0504 – нарушение синхронизации сигналов педали тормоза;
- 0513 – неправильный ключ иммобилайзера;
- 0522-523 – ошибка р0523 Веста и ей подобные говорят, что датчик давления масла подает неверный сигнал;
- 0560-563 – нарушения стабильности бортовой сети машины;
- 0601-604 – ошибки в ЭСУД;
- 0606 – нарушение работы процессора;
- 0627-629 – поломка реле управления главным бензонасосом;
- 062F – ошибка EEPROM;
- 0641-643 – внутри цепи питания датчиков имеются неполадки;
- 0645-647 – управляющее реле муфты кондиционера вышло из строя или имеются разрывы проводки;
- 0660-662 – проводка клапанов системы управления длиной впуска замкнула или оборвана;
- 691/692 – замыкание на кузов/бортовую цепь РВ1;
- 693/694 – аналогично для РВ2;
- 1301-1304 – ошибка 1301 Веста и последующие три пункта говорят о том, что обнаружены критические пропуски зажигания, наносящие вред нейтрализатору, для каждого цилиндра последовательно;
- 1335 – сенсор находит положение дроссельной заслонки вне допустимого предела;
- 1336 – аналогично для указанного элемента свидетельствует о рассогласовании ДПДЗ;
- 1388 – аналогичная рассинхронизация педали газа;
- 1390/1391 – привод дроссельной заслонки неисправен или работает некорректно;
- 1545 – положение дроссельной заслонки на приборах не соответствует реальному расположению;
- 1558 – лопнула или слетела пружина ДЗ;
- 1559 – ПДЗ вне допустимого предела на холостых оборотах;
- 1564 – бортовые системы ПДЗ прерывание адаптации положения ноль;
- 1570 – цепь управления иммобилайзером отказала или повреждена;
- 1578/1579 – неполадки в системе управления приводом ДЗ;
- 1602 – пропало напряжение на ЭСУД;
- 1640 – имеется ошибка программы EEPROM для ЭСУД;
- 2100-2103 – неполадки электропривода дроссельной заслонки;
- 2105 – ошибка р2105 Лада Веста показывает на некорректную работу свечей зажигания, обычно бывает после замены деталей;
- 2122/2123 – слишком низкий или высокий уровень сигнала датчика А педали газа;
- 2127/2128 – аналогично для сенсора В;
- 2135/2138 – рассогласование датчиков А и В положения дроссельной заслонки/педали газа;
- 2176 – не проведена адаптация привода дроссельной заслонки;
- 2187/2188 – чрезмерно обедненная/обогащенная топливовоздушная смесь на холостых оборотах;
- 2270/2271 – отсутствует отклик ДК2 на обеднение или обогащение топливной смеси;
- 2301/2304/2307/2310 – замыкание катушек зажигания для всех цилиндров последовательно с касанием на участки бортовой проводки.
Расшифровка ошибок Веста связанных с шиной передачи данных (U)
- 0001 – поломка пина на физическом уровне;
- 0002 – повреждена проводка колодки;
- 0009 – короткое замыкание линий с касанием на бортовую цепь или кузов;
- 0073 – диагностический вывод отключен;
- 0121 – отсутствует сигнал от блока АБС;
- 0122 – контроллер ESP не отвечает на запрос;
- 0155 – обрыв цепи управления приборной доски;
- 0167 – иммобилайзер не откликается на запрос диагностического сканера;
- 0415 – стандартная ошибка АБС Веста;
- 0416 – аналогично для системы ЕСП;
- 0426 – иммобилайзер передает неправильные сведения в систему бортового компьютера.
Как сбросить ошибки на Весте
После диагностики и устранения неисправностей необходимо сбросить ошибки бортового компьютера для его нормальной работы в дальнейшем. Если все оставить как есть – бортовые системы автомобиля могут работать с перебоями даже в исправном состоянии.
Обычно на более простых модификациях производителя сброс номеров осуществляется при помощи обнуления счетчика бортового компьютера или снятия клемм аккумулятора.
Сброс ошибок Лада Веста выполняется исключительно при подключении диагностического сканера. В специальной программе присутствует возможность полного управления и контроля бортовых систем в части электроники. Перейдя в соответствующий раздел настроек, мастер может устранить из памяти устройства все коды ошибок и сбоев.
Как предупредить появление ошибок на Лада Веста
Нередки случаи, когда после диагностики и осмотра автомобиля, мастера не находят существенных проблем в оборудовании, способных спровоцировать появление ошибок. При правильной профилактике и уходе за машиной, подобных ситуаций не возникает.
Опытные мастера рекомендуют выполнять определенные действия во время эксплуатации транспортного средства.
- Не допускать глубокого разряда аккумуляторной батареи. Все бортовое оборудование, включая чувствительные датчики, чрезвычайно остро реагируют на просадку напряжения внутри сетей, что может спровоцировать их отказ или некорректную работу.
Также следует внимательно относиться к работе генератора – сильные скачки также негативно влияют на долговечность оборудования. - Один раз в год диагностировать состояние всех проводов и элементов конструкции. При эксплуатации автомобиля, вся электрика подвергается влиянию перепадов температур, влаги, грязи. Внешние факторы сильно вредят оплетке кабелей, что приводит к ее пересыханию и растрескиванию. Впоследствии изоляция нарушается, что приводит к образованию коротких замыканий и появлению ошибок.
- Периодически проверять плотность соединений и состояние клеммных колодок. При активной езде, пластиковые зажимы подвергаются сильной вибрации – это нередко становится причиной нарушения контакта и потери сигнала от сенсора.
Также некоторые специалисты рекомендуют обрабатывать специальным маслом все соединения – это предупредит попадание влаги на клеммы и их окисление, что также негативно сказывается на прохождении сигнала к бортовому компьютеру. При этом, стоимость подобных лубрикантов относительно невысока, что позволяет достаточно экономно ухаживать за машиной.
Итог
Расшифровка ошибок Лада Веста подразумевает наличие специального оборудования. После считывания кодировок следует заменить изношенный узел и сбросить ошибки. Ввиду сложности устройства, рекомендуется не выполнять процедуру самостоятельно, а обратиться в специализированную мастерскую.
Вам также может понравиться
-
06.03.2019, 10:49
#31
Новичок
Хочу тоже поделиться своей проблемой. Начала периодически загораться на панели приборов ошибка АБС и ЕСП. Но горит непостоянно: то загорается, то гаснет. За последнюю неделю наверно раз 5 так загоралась. Записался на диагностику к официалам. Конечно же по всем законам жанра, при визите к ним ошибка не горела. Но при компьютерной диагностике они нашли в памяти ошибки в цепи датчиков скорости переднего левого, заднего левого и заднего правого колеса. Но поскольку на тот момент активных ошибок не было, отпустили с миром, пояснив: «Ну Вы же понимаете, сейчас межсезонье, вода грязь на дорогах попадает на датчики… Ну в общем, такое бывает… Мы Вам сделали калибровку датчиков, сейчас все нормально, никаких ошибок нет. Приезжайте, когда ошибка будет гореть постоянно». В связи с этим у меня вопрос к коллегам-вестоводам. У вас такое бывает в межсезонье? До этого были две машины, тоже ездил по всякой погоде круглый год, и в межсезонье, и не в межсезонье. Но никаких сбоев и ошибок АБС никогда не было.
-
06.03.2019, 11:46
#32
Сообщение от igr.88
Записался на диагностику к официалам.
в какой сервис то?..
Lada Vesta SW Cross 1.8 5MT Luxe Multimedia Марс 2018… была…
-
06.03.2019, 12:16
#33
Активный пользователь
Сообщение от igr.88
Хочу тоже поделиться своей проблемой. Начала периодически загораться на панели приборов ошибка АБС и ЕСП. Но горит непостоянно: то загорается, то гаснет. За последнюю неделю наверно раз 5 так загоралась. Записался на диагностику к официалам. Конечно же по всем законам жанра, при визите к ним ошибка не горела. Но при компьютерной диагностике они нашли в памяти ошибки в цепи датчиков скорости переднего левого, заднего левого и заднего правого колеса. Но поскольку на тот момент активных ошибок не было, отпустили с миром, пояснив: «Ну Вы же понимаете, сейчас межсезонье, вода грязь на дорогах попадает на датчики… Ну в общем, такое бывает… Мы Вам сделали калибровку датчиков, сейчас все нормально, никаких ошибок нет. Приезжайте, когда ошибка будет гореть постоянно». В связи с этим у меня вопрос к коллегам-вестоводам. У вас такое бывает в межсезонье? До этого были две машины, тоже ездил по всякой погоде круглый год, и в межсезонье, и не в межсезонье. Но никаких сбоев и ошибок АБС никогда не было.
К оффициалам съездили — это правильно. В данном случае, я им бы доверял. Ошибка которая появляется изредка и не горит постоянно похожа на глюк из-за межсезонья и особых тревог не заслуживает. На Весте у меня таких ошибок не выскакивало, на другом авто (на Нексии) из-за влажности воздуха были даже сбои работы двигателя, которые самоликвидировались.
-
06.03.2019, 13:19
#34
Новичок
Сообщение от mc1aren
в какой сервис то?..
В Орехово-Зуево, они территориально ближе всего ко мне.
-
06.03.2019, 13:58
#35
Новичок
Сообщение от Marusiy
К оффициалам съездили — это правильно. В данном случае, я им бы доверял. Ошибка которая появляется изредка и не горит постоянно похожа на глюк из-за межсезонья и особых тревог не заслуживает. На Весте у меня таких ошибок не выскакивало, на другом авто (на Нексии) из-за влажности воздуха были даже сбои работы двигателя, которые самоликвидировались.
Я бы особо не тревожился, но:
1) это вопрос безопасности (не хотелось бы оказаться где-нибудь под встречной фурой из-за неработающей в неподходящий момент АБС. Хрен с ней с ЕСП — не особо нужна, но АБС я реально видел в деле, и она несколько раз помогала выходить из аварийных ситуаций на дороге);
2) за этой проблемой (как мне кажется, что из-за этой же) следует еще целый ворох глюков.
Например, машина глохнет при автозапуске, но тоже проявляется не всегда (как назло у официалов на площадке завелась с автозапуска и тарабанила). Я бы не связывал это с АБС, но, когда из-за глюка с автозапуском сидел прогревал машину на парковке, у меня вдруг запищал непристегнутый ремень (в стоящей на месте машине! wtf?), и тут же я заметил гуляющую стрелку спидометра (что это? ложные срабатывания датчиков скорости (они же датчики АБС)?). При чем, что интересно, когда ошибка горит (активна), с автозапуском все норм, а когда погаснет появляются проблемы с автозапуском и с гуляющей стрелкой спидометра. Я так себе понимаю, когда машина заводится с автозапуска и появляются ложные срабатывания датчиков скорости, сигналка начинает сходить с ума (йоу, йоу, йоу! ты куда?) и глушит двигатель. И фактически я сейчас не могу нормально пользоваться автозапуском. Короче, печаль…
-
06.03.2019, 14:44
#36
Я бы настаивал на перепрошивке мозгов…
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe / Prestige ангкор июль 18-го.
-
06.03.2019, 15:30
#37
Активный пользователь
Сообщение от igr.88
Я бы особо не тревожился, но:
1) это вопрос безопасности (не хотелось бы оказаться где-нибудь под встречной фурой из-за неработающей в неподходящий момент АБС. Хрен с ней с ЕСП — не особо нужна, но АБС я реально видел в деле, и она несколько раз помогала выходить из аварийных ситуаций на дороге);Вы конечно извините, но……. а что без АБС уже никуда ?
Не спорю, вещь хорошая и если она есть — должна работать без глюков. Но……. как мы выжили в лихие 80-90 е ?
-
06.03.2019, 15:56
#38
абс… есп… и тд… и тп… скажем у нас нет отдельной такой системы все они работают в комплексе и используют общие датчики и общую программную логику работы…
Lada Vesta SW Cross 1.8 5MT Luxe Multimedia Марс 2018… была…
-
06.03.2019, 16:07
#39
кстати… иногда помогает скидывание на пару минут клеммы с аккумулятора…
Lada Vesta SW Cross 1.8 5MT Luxe Multimedia Марс 2018… была…
-
07.03.2019, 08:58
#40
Участник
Сообщение от вук
форумчане, прошу помощи. Вчера заметил, что при постановке машины на охрану (штатная сигнализация) в салоне загорается индикатор кнопки «блокировка дверей». Потом она, правда, гаснет, минут через 5, но раньше, по-моему, такого не было, или я не обращал внимание? Так должно быть, или что-то заглючило?
Не нашел где обсуждали…
А у меня так же стал загораться, причем непонятно сам по себе или после каких то моих действий, но я специально ничего не делал и до вчерашнего дня он не светил ( при постановке на охрану) . Потом гаснет , время не засекал через сколько гаснет, пришел через полчаса, индикатор не светил уже.
А вот интересно еще, я случайно выяснил, что дворники работают при выключенном двигателе и без ключа в замке зажигания. Это глюк или нет?
Сообщение от igr.88
Не спорю, вещь хорошая и если она есть — должна работать без глюков. Но……. как мы выжили в лихие 80-90 е ? 
_x000D_
В настоящее время все модели LADA (Lada XRAY, Vesta, Largus, Granta, Kalina, Priora, Niva 4×4) без исключения оснащаются АБС (антиблокировочной системой тормозов). В ходе эксплуатации автомобиля многие владельцы замечают, что на панели приборов загораются лампы ABS и ESC (при наличии этой системы). Разбираемся, как решить эту проблему и доработать конструкцию.
_x000D_
Почему горит лампа ABS и ESC
_x000D_
Неисправность АБС может быть вызвана:
_x000D_
- _x000D_
- отказом датчиков вращения колес;
- неисправностью гидравлического блока клапанов;
- повреждением проводки.
_x000D_
_x000D_
_x000D_
_x000D_
В случае загорания контрольной лампы неисправности АБС нужно как можно скорее обратиться на СТО для проведения диагностики (считать коды ошибок) и ремонта.
_x000D_
Чаще всего причиной отказа в работе АБС является повреждение электропроводки возле разъема датчика АБС. Он находится под подкрылком, но все равно не достаточно хорошо защищен от влаги и грязи.
_x000D_
место расположения заднего датчика АБС на Lada XRAY
жгут проводов заднего датчика АБС на Lada XRAY
_x000D_
В результате провода окисляются и ломаются, загорается лампа АБС.
_x000D_
поврежденные провода датчика АБС на Lada XRAY
поврежденные провода датчика АБС на Lada XRAY
_x000D_
Как отремонтировать проводку
_x000D_
Снимаем колесо, а затем локкер (для переднего колеса, выворачивая винты крепления) или защитный щиток (для заднего, выворачивая две гайки крепления «на 10»). Нажимаем фиксатор и отсоединяем от датчика АБС колодку с проводами. Осматриваем разъем и убеждаемся в отсутствии коррозии и повреждений. В случае повреждений восстанавливаем целостность проводов:
_x000D_
восстановление проводи датчика АБС на Lada XRAY
восстановление проводи датчика АБС на Lada XRAY
_x000D_
Обрабатываем специальным средством для очистки электрических контактов (например, графитной смазкой) и очищаем контакты от окислов. Очищаем датчик скорости вращения колеса и поверхность вокруг датчика от грязи.
_x000D_
Внимание! Не приближайте датчики АБС к магнитам, это может вызвать его повреждение.
_x000D_
Замена датчиков АБС
_x000D_
Если причина неисправности не в проводке, а в самом датчике АБС, меняем его. Для этого сначала выворачивая винт крепления ключом Torx T30, а затем извлекаем жгут проводов датчика из кронштейна. На фото представлен автомобиль Lada Vesta, на других моделях Lada работа выполняется аналогично.
_x000D_
Инструкция по замене датчика АБС переднего колеса:
_x000D_
Инструкция по замене датчика АБС переднего колеса
Инструкция по замене датчика АБС переднего колеса
_x000D_
Инструкция по замене датчика АБС заднего колеса:
_x000D_
Инструкция по замене датчика АБС заднего колеса
Инструкция по замене датчика АБС заднего колеса
_x000D_
Как доработать конструкцию
_x000D_
Чтобы защитить жгут с проводами от воздействия окружающей среды можно использовать D-образный уплотнитель. Укладываем в него провода и заматываем изолентой. Укладываем все в гофру. Крышку, закрывающую разъем датчика АБС, обклеиваем по периметру этим же уплотнителем. Это предотвратит попадание влаги и грязи в район расположения датчика и разъема.
_x000D_
D-образный уплотнитель
прячем проводку АБС в уплотнитель
обклеиваем уплотнителем защитный кожух АБС
_x000D_
Внимание! При отказе АБС работоспособность тормозов сохраняется, но эффективность торможения снижается, что особенно опасно на скольком покрытии. Смотрите почему.
Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Загорелась лампа ABS на LADA, как устранить неисправность»:
Электроника Лада Веста
Электрика, датчики, АКБ Лада Веста
Прочее Лада Веста
Электрика, датчики, АКБ Лада Веста
Прочее (запчасти, ТО) Лада Веста
Товары, из ассортимента Дастершоп77 по теме статьи:
| Изображение | Артикул | Наименование | Производитель | Цена | Наличие | В корзину |
|
|
DC1711 | Датчик температуры двигателя Рено Дастер индикатор цифровой с экраном | РФ |
2300 / 1900 р. |
>10 | |
|
|
DC060 | Фильтр-сетка на воздухозаборник салона (с шагренью) | РФ |
900 / 700 р. |
>10 | |
|
|
DC307-ASAM.30587 | Бесшумный болт (бесшумный замок) ASAM 30587 | ASAM |
700 / 500 р. |
4 | |
|
|
DC1167 | Крышка-заглушка чашки опоры амортизатора большая | Аналог |
1000 / 500 р. |
2 | |
|
|
DC909 | Съемник-чашка масляного фильтра | Аналог |
1000 / 500 р. |
7 | |
|
|
multi-vc731 | Бортовой компьютер Multitronics vc731 | Multitronics |
10550 / 9300 р. |
1 | |
|
|
DC303 | Ключ Г-образный грань 8мм для масляной пробки Рено | РФ |
300 / 200 р. |
4 | |
|
|
multi-c590 | Бортовой компьютер Multitronics C590 | Multitronics |
7700 / 7500 р. |
1 | |
|
|
DC304 | Ключ-переходник для масляной пробки Рено, 4 грани 8мм, 4 грани 13мм | РФ |
800 / 500 р. |
5 | |
|
|
multi-cl590 | Бортовой компьютер Multitronics CL590 (без голосового синтезатора) | Multitronics |
7000 / 6800 р. |
1 | |
|
|
DC2684 | Насос для замены масла через щуп 12 вольт | РФ |
2800 / 2200 р. |
5 | |
|
|
multi-vc730 | Бортовой компьютер Multitronics vc730 | Multitronics |
8410 / 7800 р. |
1 | |
|
|
DC1610 | Крышка-заглушка чашки опоры амортизатора большая красная (Спорт) | Аналог |
350 / 200 р. |
6 | |
|
|
OBD-WF01 | Wi-Fi OBDII ELM327 — адаптер для диагностики | Китай |
2900 / 1400 р. |
1 | |
|
|
DC533-7703072424 | Заклёпка крепления кронштейна бампера D=4,8мм (цена за 1шт) оригинал арт. 7703072424 | Оригинал |
400 / 350 р. |
4 | |
|
|
DC1250 | Набор флажковых предохранителей малый (10шт) | Аналог |
500 / 200 р. |
4 | |
|
|
DC452-07445 | Антенна наружная Рено Дастер ASAM 07445 аналог 7700773864 | ASAM |
900 / 600 р. |
2 | |
|
|
DC2019 | Гофрированная трубка для модуля бензонасоса д=8мм длина=220мм | Аналог |
350 / 250 р. |
1 | |
|
|
DC3034-160102 | Индикатор напряжения контролька шило 100мм автомобильный | РФ |
900 / 250 р. |
>10 | |
|
|
DC1999 | Щетки для генератора VALEO | Аналог |
300 / 200 р. |
4 | |
|
|
DC1164-243454838R | Крышка плюсовой клеммы АКБ оригинал 243454838R | Оригинал |
800 / 700 р. |
2 | |
|
|
DC1745-788276143R | Замок лючка бензобака Рено Дастер, Каптур, Террано и др. оригинал 788276143R | Оригинал |
2500 / 1900 р. |
6 | |
|
|
DC1998 | Кольца контактные для генератора VALEO (1 шт) | Аналог |
3000 / 1100 р. |
7 | |
|
|
DC691-LA6-V003 | Противоугонная защита электронного блока управления (ЭБУ) для Duster 2015, Largus, Logan 2, Sandero 2, Vesta, Xray, Arkana | РФ |
4900 / 3900 р. |
1 | |
|
|
DC3191-ELANG-BLUE | Датчик температуры двигателя индикатор цифровой с экраном (цвет индикации синий) | РФ |
1500 / 2000 р. |
>10 | |
|
|
DC1466-30539 | Крышка бензобака с замком | ASAM |
1000 / 900 р. |
2 | |
|
|
DC1134-7700427640 | Концевик на двери (выключатель) оригинал 7700427640 | Оригинал |
1000 / 700 р. |
5 | |
|
|
DC3198-8200684863 | Основание антенны 8200684863 аналог | Аналог |
1800 / 1100 р. |
2 | |
|
|
PU-4TC-BLACK | Парктроник Multitronics PU-4TC для бортовых компьютеров (цвет датчиков-черный) | Multitronics |
4000 / 3900 р. |
2 | |
|
|
DC494-8200826850 | Футляр для очков (очечник) без кронштейна оригинал 8200826850 | Оригинал |
2300 / 1900 р. |
2 | |
|
|
DC1718 | Приспособление для фиксации распредвалов Рено / Лада / Ниссан K4M, F4R и др. | Аналог |
1900 / 1300 р. |
2 | |
|
|
DC2951-MK1PLUS | Бортовой компьютер Штат МК-1 | РФ |
3500 / 2500 р. |
>10 | |
|
|
DC1143 | Кнопка (джойстик) управления зеркалами Рено оригинал 255706283R | Оригинал |
700 / 500 р. |
2 | |
|
|
DC455-200910477R | Насадка на выхлопную трубу (глушитель) (диаметр 50мм) 200910477R оригинал | Оригинал |
6200 / 4200 р. |
1 | |
|
|
DC1751-21121008658 | Опора экрана (крышки) двигателя Лада Веста оригинал 21121008658 | Оригинал |
100 / 60 р. |
>10 | |
|
|
DC911 | Пробка (крышка) топливного бака с ключом Дастер/Логан/Сандеро/Ларгус/Клио | Аналог |
1000 / 700 р. |
1 | |
|
|
DC1734 | Приспособление для фиксации распредвалов и фазовращателя Рено / Лада / Ниссан 2.0 F4R и др. | РФ |
8000 / 6700 р. |
2 | |
|
|
DC2202 | Штуцер разъем быстросъемный топливного шланга (фильтр, абсорбер, насос) Лада, Рено, Ниссан 11180110441010 угловой | Оригинал |
300 / 250 р. |
>10 | |
|
|
DC1754-104035756 | Концевик двери Лада Веста HANS PRIES TOPRAN (1шт.) 104035756 | Аналог |
700 / 500 р. |
2 | |
|
|
DC313-8200741954 | Ручка поручень потолка Renault оригинал | Оригинал |
3000 / 2700 р. |
1 | |
|
|
DC1776 | Съемник рычагов стеклоочистителей и клемм аккумуляторов | Аналог |
1000 / 700 р. |
2 | |
|
|
DC1728 | Гудок от Волги — звуковой сигнал (комплект 2 тона) | РФ |
3000 / 2200 р. |
3 | |
|
|
DC990-8200060049 | Выключатель обогрева сидения оригинал 8200060049 | Оригинал |
2000 / 1600 р. |
1 | |
|
|
DC190 | Монитор для камеры заднего вида, складной | Китай |
2500 / 2000 р. |
1 | |
|
|
DC948-7700424981 | Держатель солнцезащитного козырька оригинал 7700424981 | Оригинал |
500 / 350 р. |
2 | |
|
|
DC2635 | Демпферы на замок двери и багажника Дастер, Аркана, Каптур и др.(под скобу комплект 5 шт.) Kulikage | РФ |
1500 / 1200 р. |
4 | |
|
|
DC2034-593546 | Регулятор напряжения Дастер, Террано, Логан и др. VALEO 593546 (2 контакта аналог 7701055052) | Аналог |
6000 / 4900 р. |
1 | |
|
|
DC485-497612479R | Датчик давления жидкости ГУР оригинал Рено 497612479R | Оригинал |
4000 / 2900 р. |
1 | |
|
|
DC1195 | Набор предохранителей 180шт в пластиковой коробке | Китай |
1000 / 800 р. |
2 | |
|
|
DC1163 | Козырёк противосолнечный (солнцезащитный) с зеркалом, правый | Оригинал |
10000 / 3000 р. |
2 | |
|
|
DC997-255678753R | Переключатель подрулевой правый аналог 255678753R (MODIS) | Аналог |
3500 / 3200 р. |
1 | |
|
|
DC1637-112381035R | Опора двигателя нижняя оригинал 112381035R Дастер, Веста, Террано, Каптур, Логан и др. | Оригинал |
3500 / 2200 р. |
1 | |
|
|
DC2205 | Штуцер топливного шланга (фильтр, абсорбер, насос) Лада, Рено, Ниссан 1118110441011 прямой под хомут и быстросъем | Оригинал |
120 / 70 р. |
1 | |
|
|
DC2253-7700427640 | Концевик на двери (выключатель) аналог 7700427640 AVTOGRAD | Аналог |
600 / 500 р. |
4 | |
|
|
DC438-32006 | Прокладка насоса стеклоомывателя ASAM-SA 32006 (аналог 289215361R) | ASAM |
300 / 200 р. |
5 | |
|
|
DC1166 | Крышка-заглушка чашки опоры амортизатора малая | Оригинал |
1000 / 700 р. |
1 | |
|
|
DC305 | Шильд знак Рено эмблема оригинал арт. 908894785R | Оригинал |
3900 / 3300 р. |
1 | |
|
|
DC1815-846107688R | Ручка открывания лючка бензобака 846107688r оригинал | Оригинал |
2200 / 1800 р. |
2 | |
|
|
DC2203 | Штуцер разъем быстросъемный топливного шланга (фильтр, абсорбер, насос) Лада, Рено, Ниссан 11180110441000 прямой | Оригинал |
250 / 200 р. |
>10 | |
|
|
DC1750 | Насос для замены масла через щуп | РФ |
2800 / 2100 р. |
4 | |
|
|
DC1736 | Гнездо прикуривателя дополнительное с крышкой | РФ |
800 / 500 р. |
2 | |
|
|
DC1812-6001547488 | Резистор печки Дастер, Логан, Террано, Сандеро, Каптур и др. оригинал 6001547488 | Оригинал |
2000 / 1500 р. |
1 | |
|
|
DC2087 | Съемник крышки бензонасоса 2-х лапый | Аналог |
1700 / 1300 р. |
3 | |
|
|
DC1027-8201167988 | Переключатель подрулевой левый с ПТФ артикул 8201167988 / 255400337R | Оригинал |
6000 / 4700 р. |
1 | |
|
|
DC1900 | Разъем обогрева сиденья Веста, Ларгус, Икс-Рей и др. Рено, Лада, Ниссан | Аналог |
250 / 200 р. |
3 | |
|
|
DC1793 | Разъем катушки зажигания Дастер, Террано, Каптур | Оригинал |
600 / 500 р. |
3 | |
|
|
DC1945 | Смазка для электроконтактов и клемм АКБ Liqui Moly | Аналог |
600 / 400 р. |
1 | |
|
|
DC1950-172024388R | Бензонасос Ларгус, Логан и др. (один штуцер) 172024388R оригинал | Оригинал |
8400 / 7300 р. |
2 | |
|
|
DC1958-793710 | Концевик бардачка 1118,2170,2180 Веста, Ручника 2123 — 79.3710 оригинал | Оригинал |
200 / 120 р. |
1 | |
|
|
DC2002-8200194414 | Насос стеклоомывателя Дастер, Логан, Сандеро, Ларгус оригинал 8200194414 | Оригинал |
4500 / 2700 р. |
1 | |
|
|
DC2100-251451432R | Кнопка отключения ESP Дастер, Икс Рей, Рено, Лада 251451432R оригинал | Оригинал |
2500 / 1900 р. |
1 | |
|
|
DC2128-8200308271 | Реле розовое 4 контактное 40А Рено оригинал 8200308271 | Оригинал |
800 / 500 р. |
3 | |
|
|
DC2130-8200351488 | Реле синее 4 контактное 70А Рено оригинал 8200351488 | Оригинал |
600 / 400 р. |
1 | |
|
|
DC2167-172024388R | Модуль бензонасоса в сборе Ларгус, Логан и др. аналог 172024388R | Аналог |
7000 / 6300 р. |
2 | |
|
|
PU-4TC-GREY | Парктроник Multitronics PU-4TC для бортовых компьютеров (цвет датчиков-серый) | Multitronics |
4000 / 3900 р. |
2 | |
|
|
DC657-6001548677 | Болт замка двери (стандарт) Рено 6001548677 | Оригинал |
400 / 300 р. |
6 | |
|
|
DC1905-21803504048 | Накладка педали сцепления и тормоза Веста 21803504048 | Оригинал |
500 / 300 р. |
4 | |
|
|
DC1996 | Козырёк противосолнечный (солнцезащитный) с зеркалом и шторкой водительский | Оригинал |
10000 / 6000 р. |
1 | |
|
|
DC1742-723377705 | Реле стеклоочистителя с регулировкой паузы с датчиком дождя (723.3777-05 с датчиком дождя) | РФ |
2300 / 2100 р. |
1 | |
|
|
DC3027-0576 | Модуль управления дополнительным стоп-сигналом (LED) | РФ |
1100 / 800 р. |
8 | |
|
|
DC3030-0616 | Реле защиты галогенных ламп | РФ |
1500 / 1100 р. |
7 | |
|
|
DC1520 | Втягивающее реле 1.6 H4M аналог 233003999R | Аналог |
4500 / 3000 р. |
1 | |
|
|
DC1826-35372201 | Предохранитель штыревой 7,5А 35.3722-01 (1шт.) | Оригинал |
10 / 7 р. |
3 | |
|
|
DC1833 | Наконечник гнездовой серии 6,3 с фиксацией (без провода) | РФ |
10 / 7 р. |
5 | |
|
|
DC1960 | Поддон под аккумулятор (коврик лоток под АКБ) Ларгус, Веста и др. | Оригинал |
300 / 250 р. |
1 | |
|
|
DC2122-8200351489 | Реле серое 5 контактов 35А Рено оригинал 8200351489 | Оригинал |
900 / 600 р. |
2 | |
|
|
DC2132-110678071R | Реле блок управления свечей накала K9K Рено оригинал 110678071R | Оригинал |
6500 / 4900 р. |
2 | |
|
|
DC1717 | Съемник крышки бензонасоса 3-х лапый | Аналог |
2500 / 1900 р. |
2 | |
|
|
DC1749-8450031788 | Ограничитель двери Лада Веста нового образца с усиленной фиксацией пер. дверь 8450031788 | Оригинал |
2000 / 1600 р. |
2 | |
|
|
DC1737 | Звуковой сигнал 2 тона (комплект Airline) | РФ |
1600 / 1200 р. |
1 | |
|
|
DC3028-0464 | Реле электронное ДХО-30 Калина Приора | РФ |
1900 / 1300 р. |
8 | |
|
|
DC1404 | Активатор замка крышки багажника и дверей (Asam/MANOVER аналог 7700712901) | Аналог |
2500 / 1800 р. |
1 | |
|
|
DC1816-284375765R | Датчик парктроника 284375765R оригинал (1шт.) | Оригинал |
3000 / 2500 р. |
4 | |
|
|
DC1827-35372202 | Предохранитель штыревой 10А 35.3722-02 (1шт.) | Оригинал |
80 / 30 р. |
6 | |
|
|
DC1828-35372203 | Предохранитель штыревой 15А 35.3722-03 (1шт.) | Оригинал |
10 / 7 р. |
1 | |
|
|
DC1830-35372205 | Предохранитель штыревой 25А 35.3722-05 (1шт.) | Оригинал |
70 / 40 р. |
6 | |
|
|
DC1881 | Колодка-разъем фары Н4 с проводами Дастер, Веста, Террано, Логан и др. универсальный (1шт.) | Аналог |
100 / 60 р. |
4 | |
|
|
DC3057-KLAKB | Быстросъемные клеммы АКБ (2 шт.) | Китай |
1500 / 1200 р. |
>10 | |
|
|
DC454-200910184R | Насадка на выхлопную трубу (глушитель) (диаметр 45мм) 200910184R оригинал | Оригинал |
3500 / 2500 р. |
1 | |
|
|
DC1748-8450039689Р | Кольцо на горловину бензобака Веста оригинал 8450039689Р | Оригинал |
250 / 150 р. |
2 | |
|
|
DC1934-8450032770 | Уплотнитель антенны Веста 8450032770 оригинал | Оригинал |
300 / 200 р. |
1 | |
|
|
DC2023 | Стяжка для пружин Дастер, Террано, Каптур и др. с двойным захватом 380мм | РФ |
4500 / 3700 р. |
3 | |
|
|
DC1729 | Пневмогудок — звуковой сигнал пневматический (комплект) | РФ |
2200 / 1900 р. |
1 | |
|
|
DC3031-00013 | Модуль защиты ламп ближнего света H7 (Калина, Приора и др.) | РФ |
1600 / 1050 р. |
9 | |
|
|
DC634-601986892R | Датчик скорости (заглушка) для машин с АБС оригинал 601986892R | Оригинал |
1900 / 1300 р. |
1 | |
|
|
DC1829-35372204 | Предохранитель штыревой 20А 35.3722-04 (1шт.) | Оригинал |
10 / 7 р. |
2 | |
|
|
DC1841 | Наконечник кольцевой 8,2мм (без провода под обжим) | РФ |
10 / 7 р. |
4 | |
|
|
DC1867 | Разъем подключения спинки обогревателя сидения для Ларгус, Веста, X-Ray | Аналог |
100 / 60 р. |
1 | |
|
|
DC1914 | Разъем кнопки подогрева сидений аналог 98172-1003 Molex с проводами с проводами | Аналог |
250 / 200 р. |
2 | |
|
|
DC1935-255404709R | Переключатель подрулевой левый (без пер ПТФ, гудок на руле 2015-) оригинал 255404709R | Оригинал |
8500 / 6500 р. |
1 | |
|
|
DC1947 | Очиститель электрических контактов аэрозоль 0.2L | Аналог |
500 / 300 р. |
4 | |
|
|
DC2119-7700414484 | Реле черное 5 контактное 20А Рено оригинал 7700414484 | Оригинал |
1000 / 800 р. |
1 | |
|
|
DC2120-8200766093 | Реле синее 4 контактное Рено оригинал 8200766093 | Оригинал |
900 / 600 р. |
2 | |
|
|
DC2129-7700844253 | Реле желтое 5 контактное 40А Рено оригинал 7700844253 | Оригинал |
1500 / 1000 р. |
1 | |
|
|
DC2135-8200671275 | Датчик давления масла Дастер и др. оригинал 8200671275 | Оригинал |
2500 / 2100 р. |
1 | |
|
|
DC2139-8200177718 | Датчик заднего хода Дастер и др. (3 контакта, прямоугольный разъем) оригинал 8200177718 | Оригинал |
3000 / 2400 р. |
1 | |
|
|
DC1517-8200674121 | Вал привода спидометра 8200674121 | Оригинал |
700 / 500 р. |
>10 | |
|
|
DC3029-0486 | Реле электронное ДХО-30Б ВАЗ 2107, 08-9, 10 и т.д. | РФ |
1900 / 1300 р. |
>10 | |
|
|
DC3032-0391 | Модуль удлинителя сигналов поворота для автомобилей ЛАДА | РФ |
1550 / 1000 р. |
>10 | |
|
|
DC996-255675128R | Переключатель подрулевой левый артикул 255675128R | Оригинал |
4700 / 4300 р. |
2 | |
|
|
DC1665-21800141301000 | Датчик абсолютного давления и температуры в коллекторе МАП-сенсор 1,6л ВАЗ 21129 оригинал 21800141301000 | Оригинал |
2800 / 2200 р. |
1 | |
|
|
DC1825-353722 | Предохранитель штыревой 5А 35.3722 (1шт.) | Оригинал |
20 / 10 р. |
8 | |
|
|
DC1831-35372206 | Предохранитель штыревой 30А 35.3722-06 (1шт.) | Оригинал |
15 / 10 р. |
8 | |
|
|
DC1919 | Концевик двери Лада Веста, ВАЗ 2190, 1118, 2123 оригинал | Оригинал |
200 / 150 р. |
8 | |
|
|
DC1927 | Разъем патрон для бесцокольной лампы Т10 W5W с проводами | Аналог |
120 / 80 р. |
3 | |
|
|
DC1946 | Смазка защита клемм и контактов 210 мл LAVR аэрозоль в баллоне | Аналог |
600 / 400 р. |
1 | |
|
|
DC2118-7700844253 | Реле желтое вентилятора, бензонасоса Дастер, Логан, Сандеро, Террано и др. оригинал 7700844253 20240077 | Оригинал |
1300 / 1000 р. |
2 | |
|
|
DC2126-8200766081 | Реле синее 4 контактное 35А Рено оригинал 8200766081 | Оригинал |
1000 / 700 р. |
1 | |
|
|
DC2134-497610324R | Датчик давления ГУР Дастер и др. оригинал 497610324R | Оригинал |
3000 / 2700 р. |
1 | |
|
|
DC2136-8200680689 | Датчик детонации Дастер и др. оригинал 8200680689 | Оригинал |
3000 / 2200 р. |
1 | |
|
|
DC2434-ZD172289 | Вентилятор отопителя для авто с кондиц. Sontian ZD172289 аналог N109986D | Аналог |
8100 / 7600 р. |
1 | |
|
|
DC2124-7701418358 | Антенный переходник JASO — ISO оригинал Рено 7701418358 | Оригинал |
400 / 250 р. |
1 | |
|
|
DC1144-7700413867 | Зеркало салонное Рено оригинал 7700413867 | Оригинал |
2400 / 2200 р. |
1 | |
|
|
DC1773-983747 | Реле автомобильное 12V 5-ти контактное 98.3747 | РФ |
250 / 180 р. |
1 | |
|
|
DC2181-7701044743 | Датчик положения дроссельной заслонки 7701044743 (оригинал Автоваз) | Оригинал |
1600 / 1200 р. |
1 | |
|
|
DC2067-7700712901 | Активатор замка двери (соленоид) Дастер, Логан, Террано и др. оригинал 7700712901 | Оригинал |
3500 / 2600 р. |
2 | |
|
|
DC2033-8200671272 | Датчик давления масла Дастер, Террано, Каптур F4R, K9K и др. оригинал 8200671272 | Оригинал |
2200 / 2000 р. |
1 | |
|
|
DC1892 | Разъем датчика коленвала Веста, компрессора, поворотников Рено, Лада, Ниссан | Аналог |
100 / 70 р. |
2 | |
|
|
DC1917 | Провод автомобильный ПВАМ 1,0 кв.мм, 5м. | Аналог |
250 / 200 р. |
2 | |
|
|
DC1933 | Держатель предохранителя плоского с крышкой и проводом от 1 до 30А | Аналог |
190 / 120 р. |
2 | |
|
|
DC1959 | Разъем прикуривателя Ларгус и др. | Аналог |
300 / 200 р. |
1 | |
|
|
DC2034-0272220736 | Регулятор напряжения Дастер, Террано, Логан и др. BOSCH 0272220736 | Оригинал |
5000 / 3900 р. |
1 | |
|
|
DC2123-7700639864 | Реле указателя поворота Рено оригинал 7700639864 | Оригинал |
4000 / 3100 р. |
1 | |
|
|
DC2125-8200263345 | Реле коричневое 4 контакта 20А Рено оригинал 8200263345 | Оригинал |
1200 / 900 р. |
1 | |
|
|
DC2131-8200859243 | Реле блок управления свечей накала K9K Рено оригинал 8200859243 | Оригинал |
9000 / 7500 р. |
1 | |
|
|
DC2138-8200209496 | Датчик заднего хода Дастер и др. (2 контакта, прямоугольный разъем) оригинал 8200209496 | Оригинал |
1500 / 1300 р. |
1 | |
|
|
DC1617 | Демпфер в бардачок (для плавного открывания) универсальный | Аналог |
1800 / 1500 р. |
1 | |
|
|
V160-234000 | Очечник (футляр для очков) | Оригинал |
800 / 600 р. |
1 | |
|
|
DC1753-8450031789 | Ограничитель двери Лада Веста (нового образца с усиленной фиксацией) зад. дверь 8450031789 (1шт.) | Оригинал |
2000 / 1500 р. |
2 | |
|
|
DC2206 | Манометр измеритель давления топлива и масла | РФ |
3000 / 2300 р. |
1 | |
|
|
DC2207 | Трубка топливная, пневмо, охлаждение, масло 8мм (цена за 1 метр) | РФ |
180 / 100 р. |
3 | |
|
|
DC2012-21950370312200 | Планка крепления АКБ нового образца Lada 21950370312200 | Оригинал |
300 / 150 р. |
1 | |
|
|
DC2675-ABE9021 | Подшипник генератора 17/35/10, шариковый SAT | Аналог |
1100 / 700 р. |
1 | |
|
|
DC3092 | Кольцо уплотнительное свечного колодца d = 22мм | Аналог |
150 / 100 р. |
>10 | |
|
|
DC1743-75377710 | Реле автомобильное 12V дополнительное 75.3777-10 | РФ |
250 / 150 р. |
2 | |
|
|
DC2748-DT832 | Мультиметр цифровой автомобильный тестер DT-832 | РФ |
1600 / 800 р. |
1 | |
|
|
DC623-8200547283 | Датчик скорости оригинал Рено 8200547283 / 6001548870 (без АБС) | Оригинал |
1600 / 1100 р. |
1 | |
|
|
DC1832 | Наконечник гнездовой серии 6,3 с фиксацией (обжатый с проводом) | РФ |
15 / 10 р. |
>10 | |
|
|
DC1844 | Наконечник штыревой серии 6,3 с фиксацией (без провода под обжим) | РФ |
20 / 10 р. |
>10 | |
|
|
DC1842 | Наконечник кольцевой 8,2мм (с проводом) | РФ |
45 / 30 р. |
3 | |
|
|
DC1843 | Наконечник штыревой серии 6,3 с фиксацией (обжатый с проводом) | РФ |
45 / 30 р. |
>10 | |
|
|
DC1847 | Гофра для кабеля разрезная диаметром 6.8 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр | РФ |
50 / 30 р. |
>10 | |
|
|
DC1848 | Гофра для кабеля разрезная диаметром 11.5 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр | РФ |
50 / 30 р. |
>10 | |
|
|
DC1850 | Гофра для кабеля разрезная диаметром 9.4-9.8 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр | РФ |
50 / 30 р. |
>10 | |
|
|
DC1907-12010996 | Разъем втягивающего реле Веста 12010996 | Аналог |
110 / 80 р. |
1 | |
|
|
DC1915 | Колодка разъем держатель предохранителя с проводами | Аналог |
110 / 80 р. |
2 | |
|
|
DC1916 | Колодка подключения 5-ти контактного реле с проводами | Аналог |
110 / 80 р. |
2 | |
|
|
DC1918 | Разъем лямбда-зонда, датчика кислорода, топливного насоса | Аналог |
300 / 240 р. |
1 | |
|
|
DC2127-8200841587 | Реле синее 4 контактное 40А Рено оригинал 8200841587 | Оригинал |
1300 / 1000 р. |
1 | |
|
|
DC2133-8201279378 | Датчик бокового удара подушек безопасности Дастер и др. оригинал 8201279378 | Оригинал |
1100 / 800 р. |
1 | |
|
|
DC2137-7700422630 | Датчик заднего хода Дастер и др. (2 контакта, овальный разъем) оригинал 7700422630 | Оригинал |
1500 / 1200 р. |
1 | |
|
|
DC2221-438285 | Стартер Веста, Ларгус, Икс-рей, Гранта и др. ВАЗ-2190,1117,1118,1119,2170 (МКПП с трос. приводом) VALEO 438285 | Аналог |
5200 / 4900 р. |
1 | |
|
|
DC2703-ASV0090RH | Кольца контактные для генератора VALEO (1 шт KRAUF) | Аналог |
1500 / 1300 р. |
>10 | |
|
|
intro iso ant-1 | Переходник антенный Intro iso ant-1 | INTRO |
500 / 350 р. |
0 | |
|
|
OBD-BT01 | Bluetooth OBDII — адаптер для диагностики | Китай |
1800 / 700 р. |
0 | |
|
|
intro iso fr-12 | Переходник для подключения магнитолы | INTRO |
500 / 450 р. |
0 | |
|
|
DC565 | Антенна наружная малая (универсальная) | Китай |
700 / 600 р. |
0 | |
|
|
DC314 | Футляр для очков (очечник) с кронштейном и деталями для установки (оригинал) | Оригинал |
2500 / 2000 р. |
0 | |
|
|
DC954-8200719629 | Датчик абсолютного давления в коллекторе МАП-сенсор на двиг 2,0 и 1,6 — F4R/K4M оригинал 8200719629 | Оригинал |
3000 / 2300 р. |
0 | |
|
|
DC456-8200684863 | Основание антенны 8200684863 оригинал | Оригинал |
2000 / 1500 р. |
0 | |
|
|
DC1949 | Датчик уровня топлива Дастер, Ларгус, Логан и др. | ASAM |
2100 / 1500 р. |
0 | |
|
|
DC689 | Противоугонная защита с замком для разъёма OBD2 | РФ |
5000 / 4000 р. |
0 | |
|
|
DC1913 | Разъем подогрева сидений (колодка 4-х контактная штыревая аналог 98822-1045 Molex с проводами) | Аналог |
300 / 200 р. |
0 | |
|
|
INTRO-PT-04 | Парктроник с камерой заднего вида в комплекте (черный) | INTRO | 5200 |
0 | |
|
|
Incar-VDR | Зеркало заднего вида с видеорегистратором и монитором | INTRO |
25000 / 19900 р. |
0 | |
|
|
DC1360-7711238598 | Аккумуляторная батарея АКБ оригинал Рено 7711238598 | Оригинал |
15300 / 9800 р. |
0 | |
|
|
DC2121-8200263342 | Реле коричневое 4 контакта 20А ПТФ, омыватель и др. Рено оригинал 8200263342 | Оригинал |
900 / 800 р. |
0 | |
|
|
INTRO-PT-05 | Парктроник с камерой заднего вида в комплекте (серый) | INTRO | 5200 |
0 | |
|
|
DC1944 | Клемма аккумуляторная быстросъемная минусовая с зажимом (1шт.) | Аналог |
1100 / 950 р. |
0 | |
|
|
DC2219-407009322R | Датчик давления в шинах Рено 407009322R оригинал | Оригинал |
2200 / 1900 р. |
0 | |
|
|
VR-518 | Видеорегистратор VR-518 | INTRO | 3600 |
0 | |
|
|
DC1739 | Мультиметр цифровой с прозвонкой (инструмент) | РФ |
1000 / 800 р. |
0 | |
|
|
DC1943 | Клемма аккумуляторная быстросъемная плюсовая с зажимом (1шт.) | Аналог |
900 / 700 р. |
0 | |
|
|
DC129 | Зеркало заднего вида с видеорегистратором и камерой заднего вида в комплекте | Китай | 8500 |
0 | |
|
|
DC3023-8200276359 | Датчик положения педали сцепления оригинал 82002763 | Оригинал |
1100 / 550 р. |
0 | |
|
|
DC1775-VDC118 | Камера заднего вида SWAT VDC-118 /в штатное место LADA Vesta, X-Ray, Калина | РФ |
3000 / 2700 р. |
0 | |
|
|
DC1821 | Адаптер кнопок руля и джойстика для Лада/Рено и магнитол со встроенным рулевым интерфейсом | РФ |
2300 / 1800 р. |
0 | |
|
|
DC1721 | Набор для замены болтов катушек зажигания на шпильки и гайки (комплект на 4 катушки) | РФ |
1200 / 900 р. |
0 | |
|
|
DC059 | Фильтр-сетка на воздухозаборник салона (гладкая) | РФ |
600 / 600 р. |
0 | |
|
|
DC306-6001548677 | Бесшумный болт (бесшумный замок) Рено оригинал арт. 6001548677 | Оригинал |
1500 / 900 р. |
0 | |
|
|
DC653 | Бортовой компьютер Ancel (Анкель) | Китай |
3800 / 3200 р. |
0 | |
|
|
DC642 | 2.4G Беспроводной RCA Видео Передатчик-Приемник (Комплект для подключения камеры к монитору) | Китай |
1700 / 1300 р. |
0 | |
|
|
VCO-2-02 | Подголовник с монитором для Рено Дастер (черный) | Китай | 8800 |
0 | |
|
|
VCO-1-02 | Видеорегистратор VICO-TF2 PREMIUM для Рено Дастер | VICO | 5900 |
0 | |
|
|
VCO-1-01 | Видеорегистратор VICO-SF2 для Рено Дастер | VICO | 4700 |
0 | |
|
|
VCO-1-03 | Видеорегистратор VICO-TF2+ PREMIUM для Рено Дастер | VICO | 6700 |
0 | |
|
|
VCO-1-04 | Видеорегистратор VICO-WF1 для Рено Дастер | VICO | 8000 |
0 | |
|
|
VCO-2-01 | Подголовник с монитором для Рено Дастер (серый) | Китай | 7800 |
0 |
Кратко о чем эта статья: Загорелась лампа ABS на LADA, как устранить неисправность
Есть что добавить?
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий.
Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для размещения в Копилке знаний — пожалуйста, сообщите нам об этом на е-мейл dustershop77@yandex.ru.