#1
Danone
- Пол:Мужчина
- Город:Питер
- Мото:Ninja 636 2003г
Отправлено 19 Февраль 2009 — 23:38
как узнать код ошибки FI и удалить её ?
- Наверх
#2
motogad
motogad
- Пол:Мужчина
- Город:Москва ВАО
- Мото:Kawasaki Ninja ZX6R
Отправлено 19 Февраль 2009 — 23:49
как узнать код ошибки FI и удалить её ?
Ошибка FI и ее решение
На битых мотоциклах или в случае неправильной сборки после ремонта на приборке, там 1
1
где выводится температура, может появится ошибка FI 1
1 Под
водительским сидением есть диагностический разъем (6-ти контактный разъем обтянутый резиной, находится рядом с мозгами). Для просмотра кода ошибки во время работы мотора в этом разъеме необходимо замкнуть два провода: 2
2
красно-белый с бело-черным (можно обычной проволокой). 2
2
Это позволит увидеть код ошибки на приборке (на месте температуры, вместо FI), который начинается с буквы С. Например С46. Далее необходимо смотреть по мануалу, что означает данный тип ошибки, и устранять причину. После устранения причины включение-выключение зажигания с замкнутыми контактами стирает ошибку из оперативной памяти.
(не мое. свиснул с яндекса) проверь
- Наверх
#3
PatrioT
PatrioT
-
Вконтакте:
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:Москва КРылатское
- Мото:Z1000 Hellboy edition
Отправлено 20 Февраль 2009 — 01:50
Мотогад, откуда ты там такие разъемы взял? Может у вас года разные но у него 03-04 года модификация. Короче проверяется просто. Там под седлом есть у тебя один проводок торчит, который никчему не подсоединет. Он еще на конце имеет резиновый наконечник. Ты этот наконечник оголи. Включи зажигание и дотронься этим концом провода до рамы, чтоб его заземлить. После этого у тебя начнет мигать лампочка ошибки. Рекомендую записать на видео моргание лампочки, чтоб в дальнейшем было удобно определить ошибку. Вобщем перешь мануал и по нему из таблицы ошибок определяешь ее. Тебе нужно посчитать последовательность коротких и длинных морганий.
Скорей всего у тебя сдох датчик определяющий наклон мотоцикла.
- Наверх
#4
Danone
Danone
- Пол:Мужчина
- Город:Питер
- Мото:Ninja 636 2003г
Отправлено 20 Февраль 2009 — 01:54
Мотогад, откуда ты там такие разъемы взял? Может у вас года разные но у него 03-04 года модификация. Короче проверяется просто. Там под седлом есть у тебя один проводок торчит, который никчему не подсоединет. Он еще на конце имеет резиновый наконечник. Ты этот наконечник оголи. Включи зажигание и дотронься этим концом провода до рамы, чтоб его заземлить. После этого у тебя начнет мигать лампочка ошибки. Рекомендую записать на видео моргание лампочки, чтоб в дальнейшем было удобно определить ошибку. Вобщем перешь мануал и по нему из таблицы ошибок определяешь ее. Тебе нужно посчитать последовательность коротких и длинных морганий.
Скорей всего у тебя сдох датчик определяющий наклон мотоцикла.
Вот это уже больше на правду похоже ,имеется такой проводок ,ща проверем 
- Наверх
#5
PatrioT
PatrioT
-
Вконтакте:
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:Москва КРылатское
- Мото:Z1000 Hellboy edition
Отправлено 20 Февраль 2009 — 02:05
Напиши какую ошибку получил. еще не забудь там ошибка может несколько раз появляться.
- Наверх
#6
Danone
Danone
- Пол:Мужчина
- Город:Питер
- Мото:Ninja 636 2003г
Отправлено 20 Февраль 2009 — 02:10
я так понял что 13 ,один длинный и три коротких…
в мануале в каком разделе смотреть ,электрик ?
- Наверх
#7
PatrioT
PatrioT
-
Вконтакте:
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:Москва КРылатское
- Мото:Z1000 Hellboy edition
Отправлено 20 Февраль 2009 — 02:16
Страница 134
ошибка 13. У тебя накрылся датчик температуры воздуха
- Наверх
#8
Danone
Danone
- Пол:Мужчина
- Город:Питер
- Мото:Ninja 636 2003г
Отправлено 20 Февраль 2009 — 02:24
Страница 134
ошибка 13. У тебя накрылся датчик температуры воздуха
у меня мануал в акробат ридер ,там нет страниц ,только разделы..
в каком разделе смотреть ошибки эти ?
этот датчик к айрбоксу подключён ? если да так у меня айрбокс снят щас и датчик этот просто болтается…
- Наверх
#9
PatrioT
PatrioT
-
Вконтакте:
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:Москва КРылатское
- Мото:Z1000 Hellboy edition
Отправлено 20 Февраль 2009 — 02:29
<Блин у ты юморист вот он тебе ошибку и показывает ))))) В акробате там и есть 134 страница по счету.
- Наверх
#10
Danone
Danone
- Пол:Мужчина
- Город:Питер
- Мото:Ninja 636 2003г
Отправлено 20 Февраль 2009 — 02:35
во я дибил ладно теперь будем знать как ошибки проверять…
не думал я что эта хрень будет ошибку быдавать ..
- Наверх
#11
PatrioT
PatrioT
-
Вконтакте:
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:Москва КРылатское
- Мото:Z1000 Hellboy edition
Отправлено 20 Февраль 2009 — 02:44
Так в этом и плюс диагностики. Правда только топливную систему двигателя она проверяет. Все сенсоры и т.д. А датчик температуры воздуха тоже очень важен. Возможно из-за него мотоцикл может потерять мощность т.к. система выбирает такой режим чтоб не повредить двигатель.
- Наверх
#12
motogad
motogad
- Пол:Мужчина
- Город:Москва ВАО
- Мото:Kawasaki Ninja ZX6R
Отправлено 20 Февраль 2009 — 03:13
Ты знаешь по слогам в школе научили читать так что не жалуюсь. ))) В интернете много всякого дерьма пишут, сам же ты говорил что нефиг доверять тому что на заборах написано.
для этого и написал что то что я процетировал не факт правда -)
- Наверх
#13
GURGEN
GURGEN
- Пол:Мужчина
- Страна:Раша
- Город:Химки ёпта!
- Мото:xb12r
Отправлено 02 Октябрь 2009 — 12:49
636 05-06 год… постоянно мигает FI даже когда замок зажигания выключен и ключ в кармане.. мотик с хисом..
Кто нить салкивался??
- Наверх
#14
motogad
motogad
- Пол:Мужчина
- Город:Москва ВАО
- Мото:Kawasaki Ninja ZX6R
Отправлено 02 Октябрь 2009 — 12:54
636 05-06 год… постоянно мигает FI даже когда замок зажигания выключен и ключ в кармане.. мотик с хисом..
Кто нить салкивался??
у тебя не импобилайзер случайно моргает ?
- Наверх
#15
GURGEN
GURGEN
- Пол:Мужчина
- Страна:Раша
- Город:Химки ёпта!
- Мото:xb12r
Отправлено 02 Октябрь 2009 — 13:08
у тебя не импобилайзер случайно моргает ?
Не у меня,у Димона.. брат стантрайдер… у него нижния правая на которой FI написано… моргает постоянно.. при заведённом моторе,при заглушеном… при ключе зажигания в кармане… короче как сигналка в машине,только моргает чаще..
- Наверх
#16
diagnost
diagnost
- Пол:Мужчина
- Страна:РФ
- Город:МСК, ЦАО
- Мото:ZX-12RВ3, GSX-R600K7
Отправлено 02 Октябрь 2009 — 13:27
Не у меня,у Димона.. брат стантрайдер… у него нижния правая на которой FI написано… моргает постоянно.. при заведённом моторе,при заглушеном… при ключе зажигания в кармане… короче как сигналка в машине,только моргает чаще..
ну а ошибку то выдает?
- Наверх
#17
GURGEN
GURGEN
- Пол:Мужчина
- Страна:Раша
- Город:Химки ёпта!
- Мото:xb12r
Отправлено 02 Октябрь 2009 — 13:33
Парни,мальца не понял… я думал FI лампа,это и есть ошибка…
- Наверх
#18
motogad
motogad
- Пол:Мужчина
- Город:Москва ВАО
- Мото:Kawasaki Ninja ZX6R
Отправлено 02 Октябрь 2009 — 13:43
Парни,мальца не понял… я думал FI лампа,это и есть ошибка…
http://www.ninjaclub…=…ost&p=11375
- Наверх
#19
GURGEN
GURGEN
- Пол:Мужчина
- Страна:Раша
- Город:Химки ёпта!
- Мото:xb12r
Отправлено 02 Октябрь 2009 — 13:59
Попробуем сегодня… но лампочка и так мигает постоянно..
- Наверх
#20
d.knyazev
d.knyazev
- Пол:Мужчина
- Город:Москва, ЮАО
- Мото:Kawasaki ZX10R Рыжая бестия
Отправлено 02 Октябрь 2009 — 18:56
636 05-06 год… постоянно мигает FI даже когда замок зажигания выключен и ключ в кармане.. мотик с хисом..
Кто нить салкивался??
Это иммобилайзер моргает 
- Наверх
#1
Annet
- Пол:Женщина
- Город:Москва
- Мото:Ninja250
Отправлено 19 Апрель 2010 — 15:52
я тут буду частым гостем(((( или пора менять моц?! загорелась эта лампочка F1. для продвинутых:в мануалке прочитала, проблема вроде с инжектором. но почему на ходу заглох???? ладно скорость не большая и сцепление успела выжать. что делать то? две недели ездила — все ок, как шины подкачала — ппц, может на спушенных надо было ездить(
- Наверх
#2
motogad
motogad
- Пол:Мужчина
- Город:Москва ВАО
- Мото:Kawasaki Ninja ZX6R
Отправлено 19 Апрель 2010 — 16:34
я тут буду частым гостем(((( или пора менять моц?! загорелась эта лампочка F1. для продвинутых:в мануалке прочитала, проблема вроде с инжектором. но почему на ходу заглох???? ладно скорость не большая и сцепление успела выжать. что делать то? две недели ездила — все ок, как шины подкачала — ппц, может на спушенных надо было ездить(
Просто горитт не моргает ? На заглохшем он вроде и должен просто гореть.
- Наверх
#3
BecHa
BecHa
- Пол:Мужчина
- Страна:Россиия
- Город:Москва, Фил Пак
- Мото:zzr400-2 95=>zx9r 98=>zx6r 06=>hayabusa 99=>hauabusa K8
Отправлено 20 Апрель 2010 — 01:26
F1 говорит о том, что у тебя проблема в топливной системе.
У Хаябусы допустим, если загорается эта ошибка, то можно прочитать ее и потом по мануалу она покажет где трабл. Но это у судзук повторюсь.
Мотоцикл не роняла?
Попробуй скинь клемы с аккума.
- Наверх
#4
Annet
Annet
- Пол:Женщина
- Город:Москва
- Мото:Ninja250
Отправлено 20 Апрель 2010 — 09:11
Заглохла вчера на Новорязанке, в пробке между рядов. Почему нет аварийного сигнала на 250???? часок постояла на обочине, моц глх после 2 сек работы, потом завелся, 800 метров проехала по обочине, сволочь, заглох прям у поста перед камазом((((до домома на ровном газе доехала. если бензин плохой — то еще ладно, но если это плавающая ошибка выдает такой глушняк, то хоть аварийку пусть производитель поставит! ну это так, крик души. клеммы скинула, спасибо, мож поможет, но сегодня на машине поехала
- Наверх
#5
pokerflat
pokerflat
-
- Читатели
- 7 сообщений
- Город:saint-p
- Мото:f4i
Отправлено 20 Апрель 2010 — 14:51
проверяй бензонасос, очень похоже
- Наверх
#6
Manfred
Manfred
- Пол:Мужчина
- Город:Заволжск, Ивановская обл.
- Мото:ZX10R 09 + XT660X 09
Отправлено 20 Апрель 2010 — 15:47
проверяй бензонасос, очень похоже
по идее должен быть проводок самодиагностики под сидением, это отдельный (ни к чему не подсоединенный)закрытый прозрачным колпачком проводок, снимаем колпачек, прислоняем проводок к раме включаем зажигание и считаем сигналы лампочки, а потом глядим в мануал смотрим ошибку. Ошибки инжектора бывают разные, при одних если они серьезные тебе мот вобще не даст стартером крутить.
А бензик то в баке был?))
- Наверх
#7
Sanchik
Sanchik
- Пол:Мужчина
- Город:Питер
- Мото:er6n 2007
Отправлено 20 Апрель 2010 — 21:47
загорелась эта лампочка F1.
Лампочка Fi а не F1 это сокращенно fuel injection
а по теме считывай ошибку … какойто из датчиков накрылся или скорее проводок отвалился))
- Наверх
#8
Annet
Annet
- Пол:Женщина
- Город:Москва
- Мото:Ninja250
Отправлено 23 Апрель 2010 — 17:33
по идее должен быть проводок самодиагностики под сидением, это отдельный (ни к чему не подсоединенный)закрытый прозрачным колпачком проводок, снимаем колпачек, прислоняем проводок к раме включаем зажигание и считаем сигналы лампочки, а потом глядим в мануал смотрим ошибку. Ошибки инжектора бывают разные, при одних если они серьезные тебе мот вобще не даст стартером крутить.
А бензик то в баке был?))
не поверишь, все спрашивают))) в том то и дело, что «под завязку». спасибо всем, поеду в сервис, проводочки — не мое)
- Наверх
#9
IgorEK
IgorEK
-
- Members
-
- 31 сообщений
Прохожий
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Мото:Ninja 250R
Отправлено 28 Июнь 2010 — 15:34
Можно узнать, чем кончилась история?
- Наверх
#10
GURGEN
GURGEN
- Пол:Мужчина
- Страна:Раша
- Город:Химки ёпта!
- Мото:xb12r
Отправлено 28 Июнь 2010 — 15:41
у меня такая бня была,мотор бензонасоса… главное жужал,но толком не качал… соответственно заводился-глох… бывало заводился и тысячи на полторы оборотах можно было пару км проехать… воткнул от жигулей,езжу второй год…
- Наверх
#11
Zazorny
Zazorny
-
- Members
-
- 11 сообщений
Прохожий
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:москва
- Мото:Suzuki TL1000R
Отправлено 24 Январь 2011 — 02:55
тоже загоралась лампа FI и мот глох,заводился и глох сразу.Причину нашел не сразу…отошел датчик опрокидывания!
- Наверх
#12
shish10
shish10
- Пол:Мужчина
- Город:Рязань
- Мото:Кава 250
Отправлено 04 Февраль 2012 — 23:34
Вот, кстати, ребят. А есть у кого нибудь на «Микронинзю» таблица кодов ошибок инжектора?
Если есть, скиньте пожалуйста. 
- Наверх
#13
Mag-Cat
Отправлено 19 Май 2012 — 22:18
Ребят, всем привет. Прошу прощения может за глупый вопрос.
Подскажите, когда включаешь зажигание, лампочка FI должна загорается на 1- 1,5 секунд а потом тухнуть.
Или она в принципе должна загорается, только когда ошибки.
Мот zx-6r 2006г.
Всем спасибо за ответы.
- Наверх
#14
geer
geer
-
- Members
-
- 49 сообщений
Прохожий
- Вконтакте:
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:Москва ЮВАО Текстильщики
- Мото:Z 750 2007
Отправлено 02 Июль 2012 — 11:57
Народ подскажите zx6r 05 мот время от времени глохнет вроде едешь не чего потом начинает троить плавать обороты потом дёргается и глохнет чуть постаит не много нормально что может быть ? загаралась лампочка FI пытался считать первый раз не получилось((( помогите чайнику на каве первый сезон .Как по считать ошибки длинные и короткие мигания это всего в общей сумме или как?
и сколько по времени мигания надо записывать ? сколько намигать по времени может?
спасибо!!!!
- Наверх
#15
hsh
hsh
-
- Читатели
- 7 сообщений
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Мото:250r
Отправлено 16 Июль 2012 — 09:41
Мой маленький мот стал глохнуть на ходу, на 5-6 скоростях, при езде просто пропадает газ. Если заглох то не заводится, загорается лампа Fl, лечится если покрутить ключем, сегодня утром ехал на работу, три раза так заглох. Недавно упал, но несильно, мот отделался парой царапин, благо скорость была не большая, либо после дождя. Подскажите что может быть, сталкивался кто-нибудь с этим? (по моему он ехать даже стал по другому, как то не дотягивая по скорости) Он на гарантии, к официалам жать?
- Наверх
#16
Консильери
Отправлено 16 Июль 2012 — 12:22
вариантов достаточно много может быть.
сигналка стоит? можно попробовать отключить ее, посмотреть, не пропадут ли симптомы.
как вариант, сейчас началась компания по замене датчиков падения — подробнее здесь
http://www.250r.ru/i…hp?topic=2966.0
он может глючить и из-за этого глохнуть.
но правда под него не попадают симптомы — (по моему он ехать даже стал по другому, как то не дотягивая по скорости) (с)
но в любом случае, если на гарантии есть смысл съездить к официалам.
- Наверх
#17
roma8064ao
roma8064ao
-
- Читатели
- 3 сообщений
- Мото:250R
Отправлено 13 Декабрь 2012 — 16:04
еду на мотике он резко обрубается и глохнет пробую заводить моргает лампочка FI потом ключ зажигания поворачиваю далее включаю зажигание и сразу заводиться . что заметил чем быстрей еду тем меньше км нада что бы его обрубило( думаю топливная система ну вот решил уточнить да и кто знает где именно топливная может быть неисправна. спасибо за помощь
- Наверх
#18
Серега
Серега
- Пол:Мужчина
- Страна:Бельгия
- Город:Остенде
- Мото:Kawasaki ZX12R MV Agusta F4 1000 ZX10R ZX14R
Отправлено 13 Декабрь 2012 — 16:19
Если Ф1 загорается, то считай что за ошибку выдает…
- Наверх
#19
gauss1
gauss1
-
- Читатели
- 1 сообщений
- Мото:Ninja 250r
Отправлено 19 Декабрь 2012 — 11:53
еду на мотике он резко обрубается и глохнет пробую заводить моргает лампочка FI потом ключ зажигания поворачиваю далее включаю зажигание и сразу заводиться . что заметил чем быстрей еду тем меньше км нада что бы его обрубило( думаю топливная система ну вот решил уточнить да и кто знает где именно топливная может быть неисправна. спасибо за помощь
зайди на сайт дилера, был отзыв нинзей по проблеме кронштейна датчика падения, если твой байк по ВИНу подходит то проблема точно в нем, я так тож пару раз глох на 120км/ч пока не поменял
- Наверх
#20
DrDEVIL666
DrDEVIL666
- Пол:Мужчина
- Страна:рашка
- Город:рашка
- Мото:Ninja 250 -> Versys 650
Отправлено 20 Декабрь 2012 — 00:59
Отзыв Ninja 250R (код модели EX250K)
Список мотоциклов, попадающих под отзыв
на территории РФ :
Код модели VIN диапазон
EX250K8 (2008) JKAEX250KKDA00563 — JKAEX250KKDA05902
EX250K9 (2009) JKAEX250KKDA09451 — JKAEX250KKDA20403
EX250KA (2010) JKAEX250KKDA21925 — JKAEX250KKDA28400
EX250KB (2011) JKAEX250KKDA29052 — JKAEX250KKDA36910
EX250KC (2012) JKAEX250KKDA38355 — JKAEX250KKDA44868
- Наверх
|
Модератор: Korider Правила форума Ошибка F1Такая проблема, когда еду на мотоцикле иногда зажигается красная лампочка и вместо показания скорости пишет F1, кто может подсказать что это такое и как исправить? Волк слабее льва и тигра, но волк в цирке не выступает…
Re: Ошибка F1
100 рас обсуждалось. Ни как. Если сможешь с этой ошибкой доехать до СТО- то могут сканером проверить ошибку. А так тебе ни кто и ни чего не подскажет. Может быть галимый бенз залил…
Re: Ошибка F1
Эта ошибка никак не влияет на работу мотоцикла, все четко как работало так и работает. Волк слабее льва и тигра, но волк в цирке не выступает…
Re: Ошибка F1
У байка есть блок управления двигателем и куча датчиков. В блоке прописана схема работы, но многие факторы, влияющие на работу движка меняются: давление, температура, влажность воздуха, температура двигателя, качество топлива и т.п., поэтому напихали датчиков. Когда запускаешь движок он работает по стандартной программе, но сразу же начинает учитывать показания этих самых датчиков, и корректирует работу. Если светится индикатор — ругается какой-то из датчиков. Какой и на что ругается может определить только диагностика, да и то если блок управления двигателем без памяти — только во время свечения индикатора FI. Тоесть если он загорается только на скорости например (у меня такая хрень), диагностировать никак не смогут. Движок может ровно работать даже после отказа всех датчиков, но не факт, зависит от многих условий.
Re: Ошибка F1
О, вот человек нормально обьяснил. У меня он загорается после долгой езды на мотоцикле в жаркую погоду. Скорей всего это из-за нагрева двигателя! Волк слабее льва и тигра, но волк в цирке не выступает…
Re: Ошибка F1
На каких оборотах и на какой скорости? Мот скорее будет греться стоя в пробках, чем на скорости. Ну если у тебя радиатор не забит или пластины не загнуты (кстати, на него защиту стоит сделать, он на хьюсе очень нежный)
Вернуться в GT250 Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
|
Toxic » 24 май 2013, 19:46 
-
Лелик
- Сообщения: 34
- Зарегистрирован: 31 авг 2011, 23:31
- Репутация: 0
- Пепелац: м109r
- Откуда: Королев МО, Раменское
Ошибка F1 и сервопривод
Включаю зажигание и загорается ошибка, если несколько раз по…ть ключом зажигания и дождаться когда заслонка проскрипит , то ошибка гаснет. Подскажите способ устранения этой проблемы. Может глушак снять и чем нибуть смазать заслонку что бы не скрипела и не показывала ошибку??????
P.S.: Чтобы отключить ошибку сервопривода, на колодке мозгов надо вынуть провод N62 (EX actuator selector (EXS)).
-
Dis
- Сообщения: 606
- Зарегистрирован: 17 окт 2010, 22:08
- Репутация: 0
- Пепелац: flhtcuse7
- Откуда: г. Чехов-2, МО
Re: Ошибка F1 и сервопривод
Сообщение
Dis » 07 май 2012, 11:53
У меня скрипит с самого начала. смазка слыхал не помогает. Видимо сам привод у тебя нае… многие ставят перемычку и не парятся, так как сам привод стоит довольно дорого…
-
Вано
- Сообщения: 44
- Зарегистрирован: 12 мар 2012, 20:11
- Репутация: 0
- Пепелац: m109r
Re: Ошибка F1 и сервопривод
Сообщение
Вано » 07 май 2012, 13:04
А у меня сегодня загорелся «COO», а потом пропал!!! Что это такое???
Парни подскажите а то всю голову сломал.
Авто возит тело, а мотоцикл душу!!!
-
Dis
- Сообщения: 606
- Зарегистрирован: 17 окт 2010, 22:08
- Репутация: 0
- Пепелац: flhtcuse7
- Откуда: г. Чехов-2, МО
Re: Ошибка F1 и сервопривод
Сообщение
Dis » 07 май 2012, 17:21
Вано писал(а):А у меня сегодня загорелся «COO», а потом пропал!!! Что это такое???
Парни подскажите а то всю голову сломал.
Это видимо результат теста. С00 — «Отсутствуют дефектные детали»
если я ничего не путаю 
-
Вано
- Сообщения: 44
- Зарегистрирован: 12 мар 2012, 20:11
- Репутация: 0
- Пепелац: m109r
Re: Ошибка F1 и сервопривод
Сообщение
Вано » 07 май 2012, 22:06
Спасибо за полезную инфу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Авто возит тело, а мотоцикл душу!!!
-
Лелик
- Сообщения: 34
- Зарегистрирован: 31 авг 2011, 23:31
- Репутация: 0
- Пепелац: м109r
- Откуда: Королев МО, Раменское
Re: Ошибка F1 и сервопривод
Сообщение
Лелик » 08 май 2012, 11:31
Dis писал(а):У меня скрипит с самого начала. смазка слыхал не помогает. Видимо сам привод у тебя нае… многие ставят перемычку и не парятся, так как сам привод стоит довольно дорого…
А как самому или где поставить эту перемычку? Я ту сингалку купил, так поставить ее мне сначала объявили 4 руб, а самое дешовое 3…
-
Dis
- Сообщения: 606
- Зарегистрирован: 17 окт 2010, 22:08
- Репутация: 0
- Пепелац: flhtcuse7
- Откуда: г. Чехов-2, МО
Re: Ошибка F1 и сервопривод
Сообщение
Dis » 08 май 2012, 14:29
Лелик писал(а):
А как самому или где поставить эту перемычку? Я ту сингалку купил, так поставить ее мне сначала объявили 4 руб, а самое дешовое 3…
Сигналку если будешь ставить у кого либо, не в коем разе не давай устанавливать блокировку двигателя.. частенько читаю, что сигналка глючит на ходу и отрубает зажигание..
либо ставь тупо что бы состояние мотика отслеживало, либо в разрыв стартера…
-
Dis
- Сообщения: 606
- Зарегистрирован: 17 окт 2010, 22:08
- Репутация: 0
- Пепелац: flhtcuse7
- Откуда: г. Чехов-2, МО
Re: Ошибка F1 и сервопривод
Сообщение
Dis » 08 май 2012, 15:02
Кстати, а какой номер ошибки?
Может дело в не в экзапе
-
Zmei
- Сообщения: 114
- Зарегистрирован: 18 июл 2010, 16:52
- Репутация: 0
- Пепелац: VLR1800
- Откуда: Москва
Re: Ошибка F1 и сервопривод
Сообщение
Zmei » 09 май 2012, 11:07
О это я удачно зашел. Такая же проблема. Разница только в том, что на заведенном моте появляется. Через 10 секунд где-то.
Ошибка появилась после замены коцаных глушителей. Когда стал читать про эту тему на других форумах вспомнил, что на скорости 100-120 км начинался хруст и треск в районе сервопривода и мот терял мощность. Потом постепенно набирал. Это случалось эпизодически, но постепенно случаи учащались. Поэтому еще и сервоприод разобрал — оказалось сгрызло ведомую шестерню. Вылечил переворотом ее на 180 градусов. А да..забыл…она из пластмассы. 
Мне как конструктору это не понятно. Можно же было применить материал композитный, чтобы и контакты разместить и шестерню ну хоть алюминевую сделать. А стоит сервопривод новый 20 тысяч. Если электроника в порядке, то можно взять б/у привод на ибее за 1500 рубликов, правда гарантии, что там шестеренку не погрызло нет никакой.
Теперь осталось убрать ошибку С46. Поэтому вопрос к тем у кого прямоточные не стоковые глушаки.
1. Как убрать ошибку С46 на процессоре (какие контакты перемыкать). Читал что в новом мануале на М109 про это написано. Если у кого есть плиз фотку поместите сюда. У меня С109 там еще пока ничего про это нет.
2. Если все же глушак оставить стоковый, то как проще чем в сервисном руководстве отрегулировать сервопривод, чтобы убрать ошибку С46?? опытом поделитесь плиз. Честно говоря не хочется тыкать вольтметром, перемыкать тестовый разъем и т.п. Хочется ограничиться кручением регулировочных гайек на тросах на глазок.
И еще пару ссылок кидаю. Может кому поможет.
http://www.gsxrclub.ru/index.php?topic=28794.0
http://www.gsxrclub.ru/index.php?topic= … #msg278509
-
В0ЛК
- модератор
- Сообщения: 2150
- Зарегистрирован: 21 ноя 2009, 20:59
- Репутация: 0
- Пепелац: Intruder 1800
- Откуда: Мск
- Контактная информация:
Re: Ошибка F1 и сервопривод
Сообщение
В0ЛК » 09 май 2012, 16:15
Суза к сервис мануалу выпустила билютень как убрать эту долбанную ошибку. Себе убрал, теперь вообще не парюсь.
Лежит вместе с мануалном у меня в гараже, если интересует, то на днях зайду скачаю и сюда кину.
З.Ы. Ничего страшного в ней нет, переживать не нужно )))) лечится за 5 минут ))))))))))
З.З.ы. ничего пукапать не надо, всякие там приводжа и проч и проч и проч. )))))))))))
В0ЛК
В0ЛК
ЧЕМ БОЛЬШЕ НАС, ТЕМ МЕНЬШЕ ИХ!!!!!
-
Zmei
- Сообщения: 114
- Зарегистрирован: 18 июл 2010, 16:52
- Репутация: 0
- Пепелац: VLR1800
- Откуда: Москва
Re: Ошибка F1 и сервопривод
Сообщение
Zmei » 09 май 2012, 17:18
В0ЛК писал(а): если интересует, то на днях зайду скачаю и сюда кину.
В0ЛК
Интересует и даже очень. Заранее спасибо.
Хорошо бы вообще кто-нить взялся этот бюллетень отсканить его и скинуть в форум «мануалы». У меня есть возможность, но я живу в Нижнем. Да вот еще что. Если на бюллетене есть код производителя, то скинуть бы его тоже, я себе закажу его и потом отсканю и сюда выложу.
-
В0ЛК
- модератор
- Сообщения: 2150
- Зарегистрирован: 21 ноя 2009, 20:59
- Репутация: 0
- Пепелац: Intruder 1800
- Откуда: Мск
- Контактная информация:
Re: Ошибка F1 и сервопривод
Сообщение
В0ЛК » 09 май 2012, 17:27
а он и так в электронном виде (собсно биллютени в нем и выходят 
), там всего 2 или 3 странички. В гараже буду, на флешку солью и сюда закину ))))))))))
В0ЛК
ЧЕМ БОЛЬШЕ НАС, ТЕМ МЕНЬШЕ ИХ!!!!!
-
Zmei
- Сообщения: 114
- Зарегистрирован: 18 июл 2010, 16:52
- Репутация: 0
- Пепелац: VLR1800
- Откуда: Москва
Re: Ошибка F1 и сервопривод
Сообщение
Zmei » 09 май 2012, 19:08
Ходил в гараж. Подрегулировал троса. Замкнул тестовый разъем — результат ошибка C00 — т.е. дефекты отсутствуют. А индикатор F1 продолжает гореть теперь уже и на незаведенном моте. Че за хрень не пойму.
-
В0ЛК
- модератор
- Сообщения: 2150
- Зарегистрирован: 21 ноя 2009, 20:59
- Репутация: 0
- Пепелац: Intruder 1800
- Откуда: Мск
- Контактная информация:
Re: Ошибка F1 и сервопривод
Сообщение
В0ЛК » 10 май 2012, 02:32
ничего не будет )))) это глючит побочный » экологический» датчик, который производитель рекомендует отключать ))))) Выкл его, и все отлично )))))))) привода тут вообще не причем )))))))))
В0ЛК
ЧЕМ БОЛЬШЕ НАС, ТЕМ МЕНЬШЕ ИХ!!!!!
-
Fin
- Сообщения: 327
- Зарегистрирован: 28 мар 2011, 08:29
- Репутация: 0
- Пепелац: HD Road King Police 2011
- Откуда: г. Жуковский
Re: Ошибка F1 и сервопривод
Сообщение
Fin » 16 май 2012, 08:11
интересно на С109 так же эту херню сбросить можно? Это я на будущее вдруг трубы поменяю или загориться.
-
В0ЛК
- модератор
- Сообщения: 2150
- Зарегистрирован: 21 ноя 2009, 20:59
- Репутация: 0
- Пепелац: Intruder 1800
- Откуда: Мск
- Контактная информация:
Re: Ошибка F1 и сервопривод
Сообщение
В0ЛК » 16 май 2012, 10:27
ну ты попробуй. Тебе же не обязательно резать профод. Возьешь иголочкой аккуратненько фишку из расчески вынешь, если не получится, то обратно защелкнешь )))))))))))
В0ЛК
ЧЕМ БОЛЬШЕ НАС, ТЕМ МЕНЬШЕ ИХ!!!!!
-
Fin
- Сообщения: 327
- Зарегистрирован: 28 мар 2011, 08:29
- Репутация: 0
- Пепелац: HD Road King Police 2011
- Откуда: г. Жуковский
Re: Ошибка F1 и сервопривод
Сообщение
Fin » 17 май 2012, 14:14
При случае, обязательно так и сделаю
-
slava28
- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: 07 дек 2009, 11:44
- Репутация: 0
Re: Ошибка F1 и сервопривод
Сообщение
slava28 » 19 май 2012, 16:42
Доставала эта ошибка на жиксере, чинил сервопривод, регулировал его. Потом опять появлялась, знал как отключить изначально ,но какого-то хрена терпел эти издевательства 4 сезона (спорт всё-таки ,вдруг тягло потеряет епта..) В конце-концов отключил и выкинул………….РАЗНИЦЫ НЕТ!!!!!!!!!!! Поэтому на 109-м как только стала появляться, отключил и выкинул привод. Единственный плюс в этом- на малых оборотах глушитель побасистее стал гудет. Приятно так.
Вернуться в «M90, M109, C109»
Перейти
- Наш глобус
- ↳ Хелп лист
- ↳ Земляки!
- Техничка
- ↳ VS 400, 600, 700, 750, 800, VX800
- ↳ VS1400, VL1500, C90
- ↳ M90, M109, C109
- ↳ VZ 400, 800, 1600& VL 400, 800
- ↳ SV 400, 650&GV 1200, 1400
- ↳ ЗАЧЕСАЛИСЬ РУКИ
- ↳ Мануалы и Микрофиши
- Болталка
- ↳ Ха-ха-ха
- ↳ Треп
- ↳ ПО САЙТУ
- ↳ Гараж трудеровода
- ↳ Покатушки
- Уголок барыг
- ↳ куплюпродам железки
- ↳ Куплю железки
- ↳ Продам железки
- ↳ продамкуплю мопед
- ↳ вещь мешок
- ↳ Чего могу!
- ↳ За пиво!
- Партнеры клуба
- ↳ Магазины
- ↳ Motonautilus.ru
- ↳ Shop.m109riders.ru
- ↳ SIZE MATTERS
- ↳ Мотоклубы
- ↳ Boulevard Club
- ↳ Chopper forum
- ↳ Сlub m109 riders
- ↳ Honda Valkyrie Club
- ↳ Honda VTX Club
- ↳ Victory Club
- ↳ Мотосервисы
- ↳ Мото-сервис «У Волка»
Автор
Тема: Загорается лампочка F1 и двигатель глохнет (Прочитано 1847 раз)
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Всем привет.Начала появляться такая проблема,на первой передаче ,либо на нейтральной загорается лампочка F1,и сразу гаснет,но в этот момент глохнет двигатель, происходит это не всегда, бывает неделями всё нормально,потом опять,вчера вечером было, сегодня утром 50км проехал и норм.Сделал самодиагностику,по моим подсчётам выдаёт ошибки 2, 8, 9, 12, 13, 14, 15, непонятно почему так много, может старые не сброшены.У кого было такое, подскажите в чём проблема.VFR 800 2001г. европеец.
Записан
Для начала сбрось ошибки и считай из снова при следующем выявлении проблемы. Зарядку проверь и кнопку старт-стоп. Что еще говорить преждевременно.
Записан
Жизнь не вечна, радуйтесь каждому дню. 
Для начала сбрось ошибки и считай из снова при следующем выявлении проблемы. Зарядку проверь и кнопку старт-стоп. Что еще говорить преждевременно.
Как сбросить ошибки до конца не понял.
Записан
Записан
Раздушка, перепрограммирование «мозгов», изготовление ключей HISS (Honda), SAIS (Suzuki)
Ошибки сбросил, проблема осталась,но новые ошибки невыдаёт.
Записан
На таком же аппарате была похожая беда. Лампочка Fi светила как хотела, но не моргала азбукой морзе. Также глох под нагрузкой или после прогрева. Ошибок новых не было. Лечение — мне помогло исправление прогоревших массовых клемм.
Записан
1999г.в. была такая же проблема. Проверяй и чисти все соединения проводки от морды до хвоста! В моем случае был плохой контакт косы с приборкой.
Записан
Записан
Говоришь, билетов не хватило в Рай?
Врёшь, пустые туда следуют поезда… А. Непомнящий
- [H.V.C.R.] HONDA VFR CLUB Russia »
- Форум »
- Технический раздел »
- Электрика »
- Загорается лампочка F1 и двигатель глохнет
 Меню |
|---|
 Реклама |
|---|
 Активные участники |
|---|
 Часы |
|---|
 Поиск |
|---|
 Ссылка на наш сайт |
|---|
Если хотите разместить ссылку на Гидрик.ру — Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха, используйте этот HTML-код:
 Кто сейчас на конференции |
|---|
Всего 1 посетитель :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 1 гость
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
 Ссылки |
|---|
| Автор | Сообщение | ||||
|---|---|---|---|---|---|
|
Заголовок сообщения: Когда летаешь горит ошибка Ф1 СообщениеДобавлено: 14 окт 2015, 15:22 |
|||||
Зарегистрирован: 14 окт 2015, 15:11 |
Всем привет. Пожалуйста подскажиет в чём может быть проблема? Летаю на флайборде, мотик Kawasaki ultra 300LX 2013, обороты всегда 7 и выше, стоит двойной винт СКАТ ТРАК, минут 5 — 10 всё отлично, на мотоцикле стоят новые подшипники и новые свечки, так вот когда даю газ в пол водник начинает троить или кавитировать, как будто я использую желтый ключ(ученический) и теряеться мощность =(, как водник остынет, постоит немного так опять минут 5-10 летаешь хорошо а после тоже самое, подскажите в чём проблема? =( phpBB |
||||
| Вернуться к началу |
Профиль Ответить с цитатой |
||||
 |
|
Павел Геленджик |
|||
Зарегистрирован: 08 окт 2015, 15:46 Поблагодарили: 47 раз |
Когда загорится Ф1,сделай диагностику,нажми set и mode одновременно, подержи несколько секунд ,на табло выскочить ошибка,по мануалу расшифруй.Вообще похоже на перегрев,хотя у кавы открытый контур.Мы все лето летали на ямахе 210,проблем не было.Может из винта двойного воды недостаточно в охлаждение кидает?Из контрольки сбоку не кипяток идёт?Кстати,быстрое сопло встаёт на каву без снятия плиты водомета? |
||
| Вернуться к началу | |||
|
|
flyboardbaltic |
|
|
Зарегистрирован: 14 окт 2015, 15:11 |
Павел я сейчас в адлере, скоро буду в геленджике, наверное на выходных. Сегодня попробую, что он за код пишет. Спасибо за совет… кто то мне сказал, что может быть проблема с интеркуллером |
| Вернуться к началу | |
|
|
Павел Геленджик |
|||
Зарегистрирован: 08 окт 2015, 15:46 Поблагодарили: 47 раз |
Не за что,если кодов нет,то я расшифрую.Попробуй клемму скинуть аккумулятора минут на 10.может ошибка скинется с мозгов. |
||
| Вернуться к началу | |||
|
|
Павел Геленджик |
|||
Зарегистрирован: 08 окт 2015, 15:46 Поблагодарили: 47 раз |
Ты не к Лёве едешь случайно в Геленджик? |
||
| Вернуться к началу | |||
|
|
flyboardbaltic |
|
|
Зарегистрирован: 14 окт 2015, 15:11 |
Привет всем. С ошибкой не разобрался, сегодня буду летать в геленджике, буду пробовать опять понять в чём же всё таки проблема… есть подозрение на интеркуллер, что ему не хватает охлаждения; ведь интеркуллер охлаждается сразу после двигателя, т.е. вода сначала идёт в двигатель, а потом после двигателя на интеркуллер; постоянно большие обороты, двигателю хватает, а интеркуллеру нет, там же термостат на интеркуллере и он видимо срабатывает, что перегрев интеркуллера и даёт отсечку(обороты падают когда даёшь полный газ. |
| Вернуться к началу | |
|
|
kacik_mega@mail.ru |
||||
Зарегистрирован: 28 окт 2008, 13:44 Техника: rxp 350 Откуда: Москва
Благодарил (а): 4 раза |
вообще то на оборот, сначало вода подогревается в интеркулере, а потом теплая идет в двигатель! _________________ http://stich-shop.ru/ http://rivaracing.ru |
|||
| Вернуться к началу | ||||
|
|
Kawasaker |
|
|
Зарегистрирован: 07 ноя 2014, 02:09 Имя: Андрей Поблагодарили: 1 раз |
Вообще то не так, сначала вода «подогревается» в компрессоре, а потом идет в двигатель и/или в выпускной коллектор. А так же поступает сразу в двигатель, через термостат.
Последний раз редактировалось Kawasaker 22 окт 2015, 23:19, всего редактировалось 1 раз. |
| Вернуться к началу | |
|
|
kacik_mega@mail.ru |
||||
Зарегистрирован: 28 окт 2008, 13:44 Техника: rxp 350 Откуда: Москва
Благодарил (а): 4 раза |
точняк!!! _________________ http://stich-shop.ru/ http://rivaracing.ru |
|||
| Вернуться к началу | ||||
|
|
flyboardbaltic |
|
|
Зарегистрирован: 14 окт 2015, 15:11 |
Kawasaker писал(а): Вообще то не так, сначала вода «подогревается» в компрессоре, а потом идет в двигатель и/или в выпускной коллектор. А так же поступает сразу в двигатель, через термостат.
подскажи пожалуйста, может ты сможешь решить мою проблему? может у меня термостат парит? а если подключить на комп водный мотоцикл покажет в чём проблема? ребята, неужели прийдётся менять мотоцикл, чтобы использовать флайборд? все мои знакомые и друзья используют сеа доо 260 с двойным винтом, у них такой проблемы вообще нет, может быть сеадоо больше предрасположен к флайборду? ведь в сеадуу есть антифриз, а в каве нет =( |
| Вернуться к началу | |
|
|
flyboardbaltic |
|
|
Зарегистрирован: 14 окт 2015, 15:11 |
Kawasaker писал(а): Вообще то не так, сначала вода «подогревается» в компрессоре, а потом идет в двигатель и/или в выпускной коллектор. А так же поступает сразу в двигатель, через термостат.
куда делась схема охлаждения???? |
| Вернуться к началу | |
|
|
Kawasaker |
|
|
Зарегистрирован: 07 ноя 2014, 02:09 Имя: Андрей Поблагодарили: 1 раз |
flyboardbaltic писал(а): куда делась схема охлаждения???? исчезла куда то, но я перезалил картинку)) Последний раз редактировалось Kawasaker 23 окт 2015, 00:00, всего редактировалось 1 раз. |
| Вернуться к началу | |
|
|
Kawasaker |
|
|
Зарегистрирован: 07 ноя 2014, 02:09 Имя: Андрей Поблагодарили: 1 раз |
Судя по тому что горит ошибка «F1» это неисправность связанная с подачей топлива. Вот выписка из руководства по обслуживанию: «Индикатор системы впрыска топлива / символ «FI» / красный предупредительный индикаторный сигнал (для JT1500H/J) Интеркуллер вряд ли перегревается, если из серого отверстия на корме вода льётся, то он охлаждается нормально.. На перегрев двигателя пока не похоже, поскольку тогда была бы ошибка «OILH»: «Индикатор перегрева масла двигателя / символ «OILH» / красный предупредительный индикаторный сигнал Загляни с фонариком в отверстие откуда импеллер воду выбрасывает, не перекрывают ли лопасти двойного винта «небольшие» отверстия для подачи охлаждающей воды в двигатель? И нужно всё таки сделать само-диагностику, как писали ребята выше (когда горит ошибка F1, нажать одновременно на SET и MODE удерживая их вместе более 3 секунд, появится код неисправности), и по коду посмотреть что там барахлит.. Я когда на полном газу ныряю (на гидроцикле) под воду на 30-40см от поверхности, и кружусь там 4-5 секунд то всё нормально, но стоит занырнуть на 10-15 секунд, как гидрик начинает задыхаться, даешь ему газу, сразу как вынырнул — а он тужится в районе 4-6 тыщ и не едет. Глушу его, дам отдышаться минутку и всё в порядке, при этом ошибок не выдаёт. На видео заметил что на твоём гидроцикле спереди есть защитный чехол, Последний раз редактировалось Kawasaker 24 окт 2015, 13:04, всего редактировалось 1 раз. |
| Вернуться к началу | |
|
|
Павел Геленджик |
|||
Зарегистрирован: 08 окт 2015, 15:46 Поблагодарили: 47 раз |
У меня ошибка на датчик распредвала выскакивала.,потом не стала появляется,загадка…Гидрик работает нормально.Правда у меня Ультра нетурбовая.А разве есть на кавах термостат?Что-то нигде не видел.Или на турбовых стоит,а на атмосферниках его нет. |
||
| Вернуться к началу | |||
|
|
Kawasaker |
|
|
Зарегистрирован: 07 ноя 2014, 02:09 Имя: Андрей Поблагодарили: 1 раз |
Павел Геленджик писал(а): А разве есть на кавах термостат?Что-то нигде не видел.Или на турбовых стоит,а на атмосферниках его нет. На компрессорной ультре есть термостат, стоит в масло охладителе, на обычной ультре его нет. |
| Вернуться к началу | |
|
Кто сейчас на конференции |
|
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |
Tiger071_old
 |
| Начать новую тему Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней. | Страница 1 из 2 | [ 11 сообщений ] | На страницу 1 2 След. |
Часовой пояс: UTC+03:00
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
Источник
Ошибка f1 на мотоцикле Suzuki
Компьютерная диагностика мотоциклов Suzuki
Производим компьютерную диагностику мотоциклов Suzuki.
В ходе диагностики считываются активные и существовавшие ранее ошибки системы FI, может быть произведен сброс ошибок, получены значения с активных датчиков в режиме реального времени. Возможно проводить активные тесты и синхронизировать инжекторы на мотоциклах, оборудованных ISC.
С помощью диагностики можно быстро и точно выявить существующую неисправность и получить информацию о ранее имеющих место проблемах с техникой при покупке.
Список поддерживаемых мотоциклов:
AN250 Burgman (2003-2011), AN400 Burgman (2003-2013), AN650 Burgman (2003-2013), B-King (2008-2012), Boulevard C109R/T (2008-2013), Boulevard C50 (2005-2013), Boulevard C90 (2005-2010), Boulevard C90T (2013), Boulevard M109R/R2 (2006-2013), Boulevard M50 (2005-2013), Boulevard M90 (2009-2013), DL1000 V-Strom (2004-2013), DL650 V-Strom (2004-2013), DR125SM (2009-2013), FL125SDW (2007-2011), GSF1250 Bandit (2007-2013), GSF650 Bandit (2007-2013), GSR400 (2006-2011), GSR600 (2006-2011), GSR750 (2011-2013), GSX-R1000 (2003-2013), GSX-R600 (2004-2013), GSX-R750 (2004-2013), GSX1250FA (2010-2013), GSX1300R Hayabusa (2008-2013), GSX1400 (2004-2009), GSX650F (2008-2013), GW 250 (2013), GZ125 (2007-2011), Gladius (2009-2013), Inazuma 250 (2013), Intruder C1500 (2005-2010), Intruder C1500T (2013), Intruder C1800R (2008-2013), Intruder C800 (2005-2013), Intruder M1500 (2009-2013), Intruder M1800R (2006-2013), Intruder M800 (2005-2013), LT-A400 KingQuad [ATV] (2010-2011), LT-A450X KingQuad [ATV] (2007-2011), LT-A700X KingQuad [ATV] (2005-2007), LT-A750X KingQuad [ATV] (2008-2011), LT-A750XP KingQuad [ATV] (2009-2011), LT-F400 King Quad [ATV] (2010-2011), LT-R450 QuadSport [ATV] (2006-2011), LT-Z400 QuadSport [ATV] (2009-2011), LTA500XP KingQuad [ATV] (2009-2011), RM-Z250 (2010-2013), RM-Z450 (2008-2013), RMX450Z (2010-2011), RV125 (2007-2013), RV200 (2008-2012), SFV400 (2010-2011), SFV650 (2009-2013), ST250X (2008-2011), SV1000 (2003-2009), SV650 (2003-2013), TU250 (2009-2013), UH125 (2007-2011), UH200 (2007-2011), UL250 (2008), UX125 (2008-2011), UX150 (2008-2011), VL1500 Intruder (2005-2010), VL400 (2009-2011), VL800 Intruder Volusia (2005-2013), VLR1800 (2008-2013), VZ1500 (2009-2011), VZ400 (2009-2011), VZ800 Marauder (2005-2013), VZR1800 (2006-2013)
Стоимость диагностики от 1500.
Источник
Suzuki GSX-R forum Russia
Часовой пояс: UTC+03:00
ошибка F1 GSX-R 750 помогите
| Начать новую тему Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней. | Страница 1 из 2 | [ 12 сообщений ] | На страницу 1 2 След. |
| Версия для печати | Пред. тема | След. тема |
| Автор | Сообщение | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3ABXO3_old |
Часовой пояс: UTC+03:00 Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость Источник Suzuki GSX-R forum RussiaЧасовой пояс: UTC+03:00 Чтение кодов ошибок!
|
Тема: Загорается чек F1 (Прочитано 11728 раз)
Подскажите пожалуйста в чем проблема, разгоняюсь больше 150км загорается чек F1. заглушу,заведу все норма,
Записан
Какой мот? В старых ставь перемычку в диагностический разъем и узнавай код FI (появится вместо FI). С новыми лучше бы сканером почитать на ходу, но можно попробовать и код получить также.
Записан
Suzuki DL 1000 ’09
Какую технику джиперу ни дай — все в эндуро превратится.
FI — Это fault injection ошибка инжектора.
красная лампа
вероятно давление падает в топливной магистрале
причина может быть в засранном топливном фильтре
при большой скорости большой расход — не успевает прокачивать бензин
Записан
FI — Это fault injection ошибка инжектора.
красная лампа
вероятно давление падает в топливной магистралепричина может быть в засранном топливном фильтре
при большой скорости большой расход — не успевает прокачивать бензин
Зачем так путаешь человека?
Записан
Honda CB400SF
Honda CBR929RR
Suzuki DL1000K6
MG 1200 Stelvio NTX
Honda AT NEW
Подскажите пожалуйста, где топливный фильтр и что с ним делать, чистить, менять…. Тоже бы ла такая проблема (больше 150 загорался ф1)
А сегодня полез менять свечи, с передней все красиво, сухая, рабочая, а на заднем цилиндре черная, мокрая, заглянув через свечное отверстие в циллиндр, прошень тоже черный и мокрый, воняет бензином. может быть это связано?
хелп, помогите пожалуйста в мае планирую к вам в гости в РФ, потом в Брест, вресения мало, хочется разобраться поскорее с этим траблом
(DL1000, k4 2005)
« Последнее редактирование: 25 Февраля 2020, 03:02:06 от MotoFann »
Записан
GS450S 1989 — classics
DR650RSE 1992 — оффроуд, зимний корч
DL1000 k4 2005 — путешественник
http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,668.0.html
Вот тебе все что ты хочешь и не хочешь знать про топливный фильтр.
Но если свечка мокрая, то не факт что дело в нем. Либо пропуски зажигания, либо форсунка льет.
Спасибо, обязательно изучу.
А может быть ссылка как проверить эти2 момента? Там же на каждый цилиндр получается своя катушка, как они проверяются, и как форсунки…
Записан
GS450S 1989 — classics
DR650RSE 1992 — оффроуд, зимний корч
DL1000 k4 2005 — путешественник
http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,668.0.html
Вот тебе все что ты хочешь и не хочешь знать про топливный фильтр.
Но если свечка мокрая, то не факт что дело в нем. Либо пропуски зажигания, либо форсунка льет.Спасибо, обязательно изучу.
А может быть ссылка как проверить эти2 момента? Там же на каждый цилиндр получается своя катушка, как они проверяются, и как форсунки…
Для свечей есть тестер. Правда он не очень объективен, но лучше чем ничего.
https://www.avtoall.ru/product-847960/?gclid=EAIaIQobChMIp9nmyq7s5wIVmeiaCh2nRA-pEAQYBSABEgKDuvD_BwE
Нажимать медленно. Желательно для начала потыкать им заведомо живую свечу, чтобы понять, как она себя ведет.
Как катушку проверить — непонятно. Если на заведомо живых свечах есть пропуски зажигания — скорее всего катушка делает мозги. Надежнее всего заменить катушку и сравнить до и после.
Записан
SV650 S ’99
DL1000 ‘2003
Вопрос. Какие симптомы когда пропуски зажигания? Хотел бы тоже затестить этот момент на своем моте. Иной раз кажется что немного пропадает тяга после 4000 вроде как нет подрыва 3-4-5 передача. Бывает дергается в этот момент. Возникает как будто только под нагрузкой. В остальное время все нормально. Свечи менялись, датчики заслонок тоже
« Последнее редактирование: 01 Июня 2020, 05:02:32 от Улыбоктебедедмокар »
Записан
8девятьодинсемь5Oo9зОо
Вопрос. Какие симптомы когда пропуски зажигания? Хотел бы тоже затестить этот момент на своем моте. Иной раз кажется что немного пропадает тяга после 4000 вроде как нет подрыва 3-4-5 передача. Бывает дергается в этот момент. Возникает как будто только под нагрузкой. В остальное время все нормально. Свечи менялись, датчики заслонок тоже
Думается мне, что надежно на 99% будет сканер+ноутбук и покататься, а потом разбираться с логами. Может, Яныча уговоришь…
И да, у тебя нет случаем раздушки или индикатора передач? Там что-то было с задушкой/раздушкой на передачах, кроме 4й.
Записан
Suzuki DL 1000 ’09
Какую технику джиперу ни дай — все в эндуро превратится.
Вопрос. Какие симптомы когда пропуски зажигания? Хотел бы тоже затестить этот момент на своем моте. Иной раз кажется что немного пропадает тяга после 4000 вроде как нет подрыва 3-4-5 передача. Бывает дергается в этот момент. Возникает как будто только под нагрузкой. В остальное время все нормально. Свечи менялись, датчики заслонок тоже
Самый надежный — свечи чернее чем обычно, ибо хуже очищаются. Но выкручивать свечи после каждой поездки ты очень удивишься.
Дергается — это могут датчики заслонок трахать мозги.
Нет тяги — бензонасос.
На всю эту историю может влиять забитый воздушный фильтр. Давно его смотрел?
Записан
SV650 S ’99
DL1000 ‘2003
Вопрос. Какие симптомы когда пропуски зажигания? Хотел бы тоже затестить этот момент на своем моте. Иной раз кажется что немного пропадает тяга после 4000 вроде как нет подрыва 3-4-5 передача. Бывает дергается в этот момент. Возникает как будто только под нагрузкой. В остальное время все нормально. Свечи менялись, датчики заслонок тоже
Давления бензина недостаточное.
Записан
Возушный фильтр сказать честно не помню когда менял. Скорее всего относительно недавно 🤣 что касается топливного то он выносной и пробег на нём тысяч 5-7. А вот про раздушку я хз что у меня с ней и есть ли она. Индикатора передач у меня нет
Записан
8девятьодинсемь5Oo9зОо
При включении зажигания все чаще и чаще вместо гудения подкачивающего насоса тишина и F1 на приборке. Выкл вкл зажигание — решает проблему. Заводится после ровно, на ходу тоже проблем нет.
Подыхает насос или контакты где то?
Записан
С уважением, Андрей.
При включении зажигания все чаще и чаще вместо гудения подкачивающего насоса тишина и F1 на приборке. Выкл вкл зажигание — решает проблему. Заводится после ровно, на ходу тоже проблем нет.
Подыхает насос или контакты где то?
Ключ зажигания мозги делает. Конкретную ошибку не помню, конечно же. Но на литрах есть такая же проблема: FI после поворота ключа. Перелогинился и поехал.
Записан
SV650 S ’99
DL1000 ‘2003
Мотоцикл 2001 года (инжектор).
Начал иногда при холодном запуске капризничать. Завожу легко, но обороты почему то меньше 1тыс. и стрелка тахометра плавает довольно интенсивно между 500об. и 1000обмин и мотоцикл слегка «бубнит». Через пару секунд стрелочка поднимается до 1000об. и работа мотоцикла становится ровной, но начинает мигать F1.
Решаю проблему так: после некоторого прогрева (что бы потом проще «схватывался»), глушу, выключаю зажигание, ошибка сбрасывается, потом опять завожу и мотоцикл начинает работать как надо, ошибка не выскакивает. Данный способ срабатывает иногда с первого раза, иногда требует повторений.
Искал в мануале расшифровку миганий F1, вроде нашел, но там на английском и я не уверен, что это вообще то что надо, короче говоря я не че не понял. Может есть у кого на русском языке, ну или кто то знает, что за проблема?
Если помочь по моему описанию нельзя, то могу залить видео с мигающей F1, но это будет не сегодня.
P.S. Грешу на свечки или воздухан, но не уверен в этом.
P.P.S. Забыл написать, что в то время, когда стрелка плавает между 1000 и 500об. бывает так, что обороты совсем падают и мотоцикл глохнет.
-
#1
Привет всем читателям и пользователям . Взял каву 750 бу 08г первое катание сразу ошибка F1 на панели и в районе помпы чтото булькало понимаю что вы уже все ошибки обсудили за несколько лет но прошу помощи. И ещё ребята скинте на мыло монуал на русском .
vip.chis@mail.ru
-
#2
не F1, а FI — ошибка топливной системы…
-
#3
И ЧТО ОШИБКА FI И ДАЛЬШЕ ЧТО ДЕЛАТЬ НА ЧТО СМОТРЕТЬ ЧТО ПРОВЕРЯТЬ ГДЕ РЫТЬ ТО . ПО ПОДРОБНЕ ЕСЛИ КТО ЧТО ЗНАЕТ ПОЖАЛУЙСТА.
-
#4
привет Альбертик.попробуй выташи все предохранители и почисть их и разьем блока управления-большая коробочка рядом.у меня тоже самое было почистил помогло.удачи.
-
#5
Олег привет, конечно почищу всё что есть и всё что нету .
Да скажи мне надо чем нибудь обробатывать для лучшей сохранности
и противо окисляемости разёмов, кантактов, мам, пап и прчее,’электрическое борохло.
-
#6
Привет Альбертик .обычно предохранители смазываю литиевым спреем-в баллончикахпродается в авто а разьемы -фишки снаруже залепляю силиконовым герметиком .А у тебя только FI горит а двигло работает нормально?провалов при разгоне нет-чуть выше средних оборотов как будто прицеп прелепили?а что ты говоришь булькоет разобрался-тосол в норме?обьясни как она неисправность себя проявляет .удачи.
-
#7
Олег привет , когда закип произошол я квадрик весь разобрал проверяю всё подетално
1 радиатор промыл почистил
2 вентилятор проверил и зделал принудительно от кнопки и так от датчика
3 температурный датчик . проверил вроде живой
4 помпу глянул .
ДА так на разборку заехал от малолетражки хонда радиатор нашол с вентилятором и патрубками . Надо токарю перихадники под тосольные шланги закозать и крепление под порадиатор сверху на хондовском
радиаторе ни каких перегревов в принципе быть не должно
Вот только странно на ямахе 450 эндуро помпа резина а на квадрике метал може кто обьяснит????????
-
#8
ты пока его не собрал?А на ямахе что вал или крыльпривет Альбертик так я непонял у тебя двигло как работает нормально?FI горит?или чатка из резины???!! Да по поводу радиатора у нас знакомый пробовал поставить от какойто авто япошки вынос радиатора -через 200км потек в местах крепления сот с головкой радиатора.Видать авто не приспособлены для таких вибраций(ямы-кочки и т.д.)хотя у тебя если получиться отпишись будем рады информацией-может он не так зделал
Брут 750
Активный участник
-
- 20 Фев 2012
-
- 473
-
- 36
-
- 28
- Имя
-
Евгений
-
#9
oleg kawa,
Альбертик, себе ставил от оки радиатор с вентилятором все ок даже провода в цвет,только соединяйте вентилятор через реле ато тепловуха греется и срабатывает слишком вентилятор мощный если интересно звоните 89261804422 фото не умею сюда выкладывать.