Киа бонго ошибки рефрижератора

Рефрижератор не греет

ремесленник Дата: Суббота, 2013-02-09, 14:48 | Сообщение # 31

Профессионал-экстримал

Группа: Проверенные

Сообщений: 3209

Награды: 29

Репутация: 21

Цитата (mangust4)

ну почти 83, возможно вкралась очепятка.

ну если так, то я почти восхощен! а опечатку можно бы исправить в профиле. по существу, вопрос содержит ответ


Kia Bongo 3, KNCSHX74CBK544962, 2010г, 4WD, J3, однокабинник, фургон удлиненный.
Kia Bongo 3, KN90J4MDDDCB9K748, 2013г, 4WD, LD, D4CB, лимитед, дублькаб, фургон

 
mortal Дата: Вторник, 2013-03-12, 18:09 | Сообщение # 32

Bongoвод

Группа: Проверенные

Сообщений: 20

Награды: 0

Репутация: 0

Здравствуйте, где в наших рефках находится датчик давления и фильтр. Где можно взять электро схемы реф установок?

 
kilott Дата: Пятница, 2013-03-22, 20:49 | Сообщение # 33

Bongoвод

Группа: Проверенные

Сообщений: 38

Награды: 0

Репутация: 0

не пойму что не так, рефка то морозит то нет, точнее начинает морозить только после продолжительного отдыха, после включения начинает очень медленно скидывать температуру, минут 15 скидывает , потом перестает, испаритель покрывается куржаком только с левой стороны немного. началось такое с октября того года при температуре на улице +1, фреон 505ый, у парней с 402ым всю зиму в любой мороз морозит без проблем, у меня ни как. может это такая особенность 505ого? у кого рефка с 505ым отзовитесь. начинается тепло и я уже теряю работу


Киа бонго 3 2WD 1.4т реф

 
koshar Дата: Суббота, 2013-06-08, 16:24 | Сообщение # 34

Студент Bongoвод

Группа: Проверенные

Сообщений: 55

Награды: 1

Репутация: 1

Всем доброго дня, сегодня хотел заправить реф ( при включении пишет CEr вроде как ( понял что связано с утечкой фреона ) но возник вопрос — почему  у Бонги есть разъемы для заправки под капотом и м/у кабиной и будкой — для чего они?

Добавлено (08.06.2013, 16:24)
———————————————
)) сам себе отвечу, да ошибка эта указывает на отсутствие фреона, как понял заправлять можно через любые разьемы, в том числе у некоторых есть штуцеры и на самом компрессоре.

 
cf7 Дата: Вторник, 2013-08-27, 13:11 | Сообщение # 35

Юный Bongoвод

Группа: Проверенные

Сообщений: 16

Награды: 0

Репутация: 0

Всем привет! Приобрел рефку 1,4т. Суть вопроса- как быстро должен охлаждать реф (пустой)? У меня так: комп показывает в фуре +26, запускаю установку, ставлю холод на минимум стрелками (-40 на табло) и валю далее по трассе. Через 2 часа, может, чуть меньше, комп показывает что в фуре +4. Чей-то хило как-то, не? Просто с рефами не сталкивался, фиг знает, чё кого… 
Хладогент какой-то 502, в фуре на установке наклейка.

Добавлено (27.08.2013, 13:11)
———————————————
Здесь живые есть не?

 
kilott Дата: Среда, 2013-08-28, 10:32 | Сообщение # 36

Bongoвод

Группа: Проверенные

Сообщений: 38

Награды: 0

Репутация: 0

Тем летом у меня был 502ой фреон, так с +20 до -20 минут за 30 скидывало, в этом заправил 22ой так стало от 50мин до 1:30 скидывать но это пустую будку


Киа бонго 3 2WD 1.4т реф

 
cf7 Дата: Воскресенье, 2013-09-22, 02:15 | Сообщение # 37

Юный Bongoвод

Группа: Проверенные

Сообщений: 16

Награды: 0

Репутация: 0

Что по деньгам встало перезаправить?

Добавлено (22.09.2013, 02:15)
———————————————
Ёб…ся! Такой вал ответов!! Ну, давайте, навалите мне на грудь олимпийскими кольцами! Я же как всегда не прав! одни вы тут сидите все шоколадом помазаны, спецы, в рот….

 
ZloiBambr Дата: Воскресенье, 2016-10-30, 23:39 | Сообщение # 38

Студент Bongoвод

Группа: Проверенные

Сообщений: 63

Награды: 0

Репутация: 0

Всем доброго времени суток!!! Выскочила ошибка «Коды неисправностей для рефрижератора с контроллером KRD-100»  F-E1  F-E2 — Выход из строя предохранителя двигателя. Неисправность реле мотора. Повреждение оболочки проводки, обрыв эл.провода.
F-C1 F-C2 — Выход из строя предохранителя двигателя конденсора, повреждение или обрыв цепи.
предохранители в коробки под бардачком целы. реле после того как вытащил и обратно вставил, защелкал но  F-C1 F-C2 не ушла  потом опять высветилась F-E1  F-E2. где что искать посоветуйте кто встречался или кто что знает… Буду весьма благодарен.

Добавлено (04.09.2015, 01:01)
———————————————
Сегодня разобрался в причине. Залез в акамулятор там на плюс 3 отдельно провода красный самый тонкий из них окислился и оторвался. к тому же на нем стоит предохранитель на 80 ампер. Он у меня сломался взял новый и поставил туда 30 амперный. включил все заработало надеюсь на оборотах его не выбьет.

Добавлено (30.10.2016, 23:39)
———————————————
Всем Бонговодам привет! Замучился я с рефрижератором. Периодически выходит ошибка S1-0  Неисправность сенсора, обрыв провода сенсора . Выключаю — включаю иногда проходит, часто не проходит. А работа требует, чтоб всегда работала, оставить так (забить) я не могу. Что это за сенсор? Где эти провода, которые надо прозвонить мультиметром  ?


KNCSJZ74ABK540699 2011г кореец рефрижератор мотор J3 евро 4 система механическая

 
pilottsu Дата: Суббота, 2017-01-14, 11:35 | Сообщение # 39

Юный Bongoвод

Группа: Проверенные

Сообщений: 15

Награды: 0

Репутация: 0

Здравствуйте! Интересует обтекатель на конденсатор Донжин Термо Киа бонго DM-100S.

 
Komoff85 Дата: Среда, 2018-01-17, 15:42 | Сообщение # 40

Юный Bongoвод

Группа: Пользователи

Сообщений: 1

Награды: 0

Репутация: 0

Друзья! Нет у кого инструкции по эксплуатации такого рефа.
https://ibb.co/hdaxK6
Что то понатыкал, тепер после нескольких минут на хх включается видимо компрессор и обороты подскакивают до 1000

 
Dmitri Дата: Среда, 2018-02-14, 17:38 | Сообщение # 41

Юный Bongoвод

Группа: Проверенные

Сообщений: 8

Награды: 0

Репутация: 0

https://c.radikal.ru/c18/1802/54/1cc8ce00dd60.jpg
Помогите разобраться с этим зверкем
сбились настройки
если можно пошагово

 
Anatol Дата: Вторник, 2018-06-26, 02:26 | Сообщение # 42

Юный Bongoвод

Группа: Пользователи

Сообщений: 1

Награды: 0

Репутация: 0

avoir, день добрый ! Если есть возможность, подскажите по DT500S : заправка 2 кг , а перегрев и переохлаждение при нормальной работе или нужны другие данные для проверки ?

 
NERA Дата: Пятница, 2018-07-13, 18:03 | Сообщение # 43

Стажер Bongoвод

Группа: Проверенные

Сообщений: 89

Награды: 0

Репутация: 0

Коллеги, подскажите, пожалуйста,  номерок ремня компрессора кондиционера. ВИН в подписи.


КИА-БОНГО, рефрижератор,2011,J3,4WD.KNCSHX74CBK553378

 
ZloiBambr Дата: Суббота, 2018-07-14, 02:24 | Сообщение # 44

Студент Bongoвод

Группа: Проверенные

Сообщений: 63

Награды: 0

Репутация: 0

у меня рефрижератор 2wd машина  так же j3 я ставлю без натяжителя 4pk853 до 4pk855 летом они быстро растягиваются и свистят. как они подходят я их меняю сверху поднимая пасажирское сиденье .


KNCSJZ74ABK540699 2011г кореец рефрижератор мотор J3 евро 4 система механическая

 
NERA Дата: Воскресенье, 2018-07-15, 16:28 | Сообщение # 45

Стажер Bongoвод

Группа: Проверенные

Сообщений: 89

Награды: 0

Репутация: 0

ZloiBambr, Спасибо.

Добавлено (2018-07-15, 16:28)
———————————————
Такой-же у меня на тойоту на генератор вроде бы идет. Проще найти будет.

Добавлено (2018-08-07, 18:37)
———————————————
ZloiBambr, Поставил 870. Не обратил внимания на(ставлю без натяжителя 4pk853 до 4pk855 ).


КИА-БОНГО, рефрижератор,2011,J3,4WD.KNCSHX74CBK553378

 
Sergei78 Дата: Суббота, 2021-08-21, 23:20 | Сообщение # 46

Юный Bongoвод

Группа: Пользователи

Сообщений: 2

Награды: 0

Репутация: 0

На ходу при включении рефа начинает кипеть двигатель на холостых оборотах всё нормально что это может быть

 
Realmen1977 Дата: Воскресенье, 2021-08-22, 14:40 | Сообщение # 47

Почётный форумчанин

Группа: Проверенные

Сообщений: 1547

Награды: 19

Репутация: 5

Sergei78, Мыть радиатор.


КИА К2700 2013 г.в.J2 Рефка ,задний привод!

Не мы такие,жизнь такая!

 

#1

krionika

    Я — Легенда!

  • Администраторы
  • 22592 сообщений

    Доп. инфо +

Гараж Личный гараж

Отправлено 16 February 2021 — 17:25

Коды ошибок Kia Bongo (PU)

D 2.5 TCI-A2(Enhanced EURO6) > Air Conditioner > Air Conditioner

B1208 Intake Potentiometer Open (Low)    
B1209 Intake Potentiometer Short (High)    
B1233 In-Car Temperature Sensor Short (Low)    
B1234 In-Car Temperature Sensor Open (High)    
B1241 Evaporator Sensor Short (Low)    
B1242 Evaporator Sensor Open (High)    
B1245 Air Mix Potentiometer Open (Low) — Driver    
B1246 Air Mix Potentiometer Short (High) — Driver    
B1249 Direction Potentiometer Open (Low) — Driver    
B1250 Direction Potentiometer Short (High) — Driver    
B1686 Vehicle Speed Sensor Fault — CAN Signal    
B2406 Air Mix Motor — Driver    
B2408 Intake Motor    
B2409 Direction Control Motor — Driver    

  • Наверх


#2

krionika

Re: коды ошибок, расшифровка

krionika

    Я — Легенда!

  • Администраторы
  • 22592 сообщений

    Доп. инфо +

Гараж Личный гараж

Отправлено 16 February 2021 — 17:25

D 2.5 TCI-A2(Enhanced EURO6) > Airbag > Airbag(Event #1)

B110100 Battery Voltage High
B110200 Battery Voltage Low
B132600 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Short to Ground    
B132700 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Short to Battery    
B132800 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Defect    
B132900 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Communication Error    
B133000 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Wrong ID    
B133100 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Short to Ground    
B133200 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Short to Battery    
B133300 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Defect    
B133400 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Communication Error    
B133500 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Wrong ID    
B134600 Driver Airbag Resistance too High (1st Stage)    
B134700 Driver Airbag Resistance too Low (1st Stage)    
B134800 Driver Airbag Resistance Circuit Short to Ground (1st Stage)    
B134900 Driver Airbag Resistance Circuit Short to Battery (1st Stage)    
B135200 Passenger Airbag Resistance too High (1st Stage)    
B135300 Passenger Airbag Resistance too Low (1st Stage)    
B135400 Passenger Airbag Resistance Circuit Short to Ground (1st Stage)    
B135500 Passenger Airbag Resistance Circuit Short to Battery (1st Stage)    
B139500 Cross Coupling
B162000 Internal Fault — Replace SRSCM    
B165000 Crash Recorded in 1st Stage Only (Frontal-Replace SRSCM)
B167800 Scrap Recorded (Replace ECU)    
B250000 Warning lamp Failure    

  • Наверх


#3

krionika

Re: коды ошибок, расшифровка

krionika

    Я — Легенда!

  • Администраторы
  • 22592 сообщений

    Доп. инфо +

Гараж Личный гараж

Отправлено 16 February 2021 — 17:25

D 2.5 TCI-A2(Enhanced EURO6) > Brake > Anti-Lock Brake

C1101 Battery Voltage High    
C1102 Battery Voltage Low    
C1114 12V Sensor Power Fail    
C1200 Wheel Speed Sensor Front-LH Open/Short    
C1201 Wheel Speed Sensor Front-LH Range / Performance / Intermittent    
C1202 Wheel Speed Sensor Front-LH Invalid/no Signal    
C1203 Wheel Speed Sensor Front-RH Open/Short    
C1204 Wheel Speed Sensor Front-RH Range / Performance / Intermittent    
C1205 Wheel Speed Sensor Front-RH Invalid/no Signal    
C1206 Wheel Speed Sensor Rear-LH Open/Short    
C1207 Wheel Speed Sensor Rear-LH Range / Performance / Intermittent    
C1208 Wheel Speed Sensor Rear-LH Invalid/no Signal    
C1209 Wheel Speed Sensor Rear-RH Open/Short    
C1210 Wheel Speed Sensor Rear-RH Range / Performance / Intermittent    
C1211 Wheel Speed Sensor Rear-RH Invalid/no Signal    
C1235 Primary Pressure Sensor-Electrical    
C1237 Primary Pressure Sensor-Signal    
C1260 Steering Angle Sensor Circuit-Signal    
C1261 Steering Angle Sensor Not Calibrated    
C1282 Yaw Rate & G Sensor-Electrical    
C1283 Yaw Rate & G Sensor-Signal    
C1285 Longitudinal G Sensor Not Calibrated    
C1503 TCS/ESC(ESP) Switch Error    
C1520 Clutch Signal Error    
C1527 Reverse Gear Signal Error    
C1542 Brake Circuit Error    
C1604 ECU Hardware Error    
C1611 CAN Time-out EMS    
C1612 CAN Time-out TCM    
C1613 CAN signal error ECM (Check ECM)    
C1616 CAN Bus OFF    
C1623 CAN Time-out Steering Angle Sensor    
C1648 CAN signal error EMS (Check EMS)    
C2112 Valve Relay Error    
C2130 Brake Lamp Relay Error    
C2131 ESS Brake Lamp Relay Error    
C2227 Excessive Temperature Of Brake Disc    
C2228 CAN signal error TCM for SCC (Check TCM)    
C2229 Actuator Failure — EMS    
C2243 Gear Fault    
C2380 ABS/TCS/ESC(ESP) Valve Error    
C2402 Motor Electrical    

  • Наверх


#4

krionika

Re: коды ошибок, расшифровка

krionika

    Я — Легенда!

  • Администраторы
  • 22592 сообщений

    Доп. инфо +

Гараж Личный гараж

Отправлено 16 February 2021 — 17:25

D 2.5 TCI-A2(Enhanced EURO6) > Engine > Engine Control

P003100 HO2S Heater Control Circuit Low (Sensor 1) — Upstream    
P003200 HO2S Heater Control Circuit High (Sensor 1) — Upstream    
P004700 Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid Circuit Low    
P004800 Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid Circuit High    
P006900 Manifold Absolute Pressure — Barometric Pressure Correlation    
P007000 Ambient Air Temperature Sensor Circuit    
P007100 Ambient Air Temperature Sensor Range/Performance    
P007200 Ambient Air Temperature Circuit Low    
P007300 Ambient Air Temperature Circuit High    
P008700 Fuel Rail/System Pressure — Too Low    
P008800 Fuel Rail/System Pressure — Too High    
P008900 Fuel Pressure Regulator 1 Performance    
P009100 Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit Low    
P009200 Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit High    
P009700 Intake Air Temperature Sensor(BPS) Circuit Low Input    
P009800 Intake Air Temperature Sensor(BPS) Circuit High Input    
P009A00 Intake Air Temperature/Ambient Air Temperature Correlation    
P010100 Mass or Volume Air Flow Circuit Range / Performance    
P010200 Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input    
P010300 Mass or Volume Air Flow Circuit high Input    
P011200 Intake Air Temperature Sensor(IATS) Circuit Low Input    
P011300 Intake Air Temperature Sensor(IATS) Circuit High Input    
P011600 Engine Coolant Temperature Circuit Range / Performance    
P011700 Engine Coolant Temperature Circuit Low Input    
P011800 Engine Coolant Temperature Circuit High Input    
P012200 Throttle Position Sensor/Switch «A» Circuit Low Input    
P012300 Throttle Position Sensor/Switch «A» Circuit High Input    
P014C00 O2 Sensor Slow Response — Rich to Lean Sensor 1 — Upstream    
P018200 Fuel Temp Sensor A Circuit Low Input    
P018300 Fuel Temp Sensor A Circuit High Input    
P019100 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance    
P019200 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Low Input    
P019300 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Input    
P019400 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Intermittent    
P020100 Injector Circuit/Open-Cylinder 1    
P020200 Injector Circuit/Open-Cylinder 2    
P020300 Injector Circuit/Open-Cylinder 3    
P020400 Injector Circuit/Open-Cylinder 4    
P021900 Engine Overspeed Condition    
P023000 Fuel Pump Primary Circuit    
P023400 Turbocharger/Supercharger Overboost Condition    
P023700 Turbocharger/Supercharger Boost Sensor «A» Circuit Low    
P023800 Turbocharger/Supercharger Boost Sensor «A» Circuit High    
P025200 Injection Pump Fuel Metering Control «A» Range/Performance (Cam/Rotor/Injector)    
P025300 Injection Pump Fuel Metering Control «A» Low (Cam/Rotor/Injector)    
P025400 Injection Pump Fuel Metering Control «A» High (Cam/Rotor/Injector)    
P026200 Cylinder 1 Injector Circuit High    
P026500 Cylinder 2 Injector Circuit High    
P026800 Cylinder 3 Injector Circuit High    
P027100 Cylinder 4 Injector Circuit High    
P029900 Turbocharger/Supercharger Underboost    
P033500 Crankshaft Position Sensor «A» Circuit    
P033600 Crankshaft Position Sensor «A» Circuit Range/Performance    
P034000 Camshaft Position Sensor A Circuit Malfunction (Single Sensor)    
P034100 Camshaft Position Sensor A Circuit Range/Performance (Single Sensor)    
P038300 Glow Plug Control Module-Control Circuit Low    
P038400 Glow Plug Control Module-Control Circuit High    
P040100 Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected    
P040200 Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected    
P040300 Exhaust Gas Recirculation Control Circuit    
P040400 Exhaust Gas Recirculation Control Circuit Range/Performance    
P040500 Exhaust Gas Recirculation Sensor (HP EGR) Circuit Low    
P040600 Exhaust Gas Recirculation Sensor (HP EGR) Circuit High    
P042000 Catalyst System Efficiency Below Threshold    
P047100 CPF/DPF Differential Pressure Sensor Circuit Range/Performance    
P047300 CPF/DPF Differential Pressure Sensor «A» Circuit High Input    
P048900 Exhaust Gas Recirculation (HP EGR) Control Circuit Low    
P049000 Exhaust Gas Recirculation (HP EGR) Control Circuit High    
P050100 Vehicle Speed Sensor «A» Range/Performance    
P050400 Brake Switch «A»/»B» Correlation    
P053200 A/C Refrigerant Pressure Sensor «A» Circuit Low Input    
P053300 A/C Refrigerant Pressure Sensor «A» Circuit High Input    
P054500 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low (Upstream of Turbo)    
P056200 System Voltage Low    
P056300 System Voltage High    
P060500 Internal Control Module Read Only Memory(ROM) Error    
P060600 ECM/PCM Processor    
P06060F ECM/PCM Processor    
P060700 Control Module Performance    
P060B00 Internal Control Module NO Processing Performance    
P061600 Starter Relay Circuit Low    
P061700 Starter Relay Circuit High    
P061B00 Internal Control Module Torque Calculation Performance    
P061B01 Internal Control Module Torque Calculation Performance    
P061B02 Internal Control Module Torque Calculation Performance    
P061B03 Internal Control Module Torque Calculation Performance    
P061B04 Internal Control Module Torque Calculation Performance    
P061B05 Internal Control Module Torque Calculation Performance    
P061B06 Internal Control Module Torque Calculation Performance    
P061B07 Internal Control Module Torque Calculation Performance    
P061B08 Internal Control Module Torque Calculation Performance    
P061B09 Internal Control Module Torque Calculation Performance    
P061B0A Internal Control Module Torque Calculation Performance    
P061B0B Internal Control Module Torque Calculation Performance    
P061B0C Internal Control Module Torque Calculation Performance    
P061B0D Internal Control Module Torque Calculation Performance    
P062D00 Fuel Injector Driver Circuit Performance    
P063000 VIN Not Programmed or Incompatible — ECM/PCM    
P064300 Sensor Reference Voltage «A» Circuit High    
P064600 A/C Clutch Relay Control Circuit Low
P064700 A/C Clutch Relay Control Circuit High    
P064C00 Glow Plug Control Module 1    
P065300 Sensor Reference Voltage «B» Circuit High    
P066A00 Cylinder 1 Glow Plug Control Circuit Low    
P067000 Glow Plug Control Module Control Circuit / Open
P067100 Cylinder 1 Glow Plug Circuit    
P068500 ECM/PCM Power Relay Control Circuit /Open    
P069900 Sensor Reference Voltage «C» Circuit High    
P06F900 ECM/PCM Power Relay Control Circuit High    
P070000 Transmission Control System (MIL Request)    
P083000 Clutch Pedal Switch «A» Circuit    
P117100 CPC Mode Monitoring — Low Input    
P117200 CPC Mode Monitoring — High Input    
P118500 Maximum Pressure Exceeded    
P118600 Minimum Pressure at Engine Speed Too Low    
P163400 Auxiliary Heater Relay Short/Open Circuit    
P167000 Invalid Injector IQA/C2I    
P200200 DPF System Non Plausible    
P200300 Particulate Filter Efficiency Below Threshold Bank 2    
P207F00 Reductant Quality Performance    
P20E900 Reductant Pressure Too High    
P210100 Throttle actuator Control Motor Circuit Range/Performance    
P210200 Throttle Actuator Control Motor Circuit Low    
P210300 Throttle Actuator Control Motor Circuit High    
P211100 Throttle Actuator Control System — Stuck Open    
P211200 Throttle Actuator Control System — Stuck Closed    
P212200 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch D Circuit Low Input    
P212300 Throttle/Pedal Position Sensor /Switch «D» Circuit High Input    
P212700 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «E» Circuit Low Input    
P212800 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «E» Circuit High Input    
P213800 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch D/E Voltage Correlation    
P219500 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1)    
P219600 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1)    
P222800 Barometric Pressure Circuit Low Input    
P222900 Barometric Pressure Circuit High Input    
P223800 O2 Sensor Pumping Current Circuit Low (Sensor 1) — Upstream    
P223900 O2 Sensor Pumping Current Circuit High (Sensor 1) — Upstream    
P226400 Water in Fuel Sensor Circuit Low    
P229900 Brake Pedal Position / Accelerator Pedal Position Incompatible    
P242C00 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low (Upstream LNT)    
P242D00 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High (Upstream LNT)    
P242F00 Diesel Particulate Filter Restriction — Ash Accumulation    
P245400 CPF Differential Pressure Sensor «A» Low Input    
P245500 CPF Differential Pressure Sensor «A» High Input    
P245A00 Exhaust Gas Recirculation Cooler Bypass Control Circuit Low    
P245D00 Exhaust Gas Recirculation Cooler Bypass Control Circuit High    
P247000 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low (Upstream DPF)    
P247100 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High (Upstream DPF)    
P24A200 Particulate Filter Regeneration Incomplete Bank 1    
P24AE00 Particulate Matter Sensor Circuit    
P24AF00 Particulate Matter Sensor Circuit Range/Performance    
P24B300 Particulate Matter Sensor Heater Control Circuit/Open    
P24B400 Particulate Matter Sensor Heater Control Circuit Range/Performance    
P24C600 Particulate Matter Sensor Temperature Circuit    
P24C700 Particulate Matter Sensor Temperature Circuit Range/performance    
P24D000 Particulate Matter Sensor Supply Voltage Circuit Low    
P263C00 Glow Plug Control Module Range/Performance    
P263E00 Glow Plug Control Module 1 Over Temperature    
P26E500 Starter Relay «B» Circuit Low    
P2B9B00 Particulate Matter Sensor Monitioring Range/Performance    
P2BA800 NOx Exceedence — Interruption of Reagent Dosing Activity    
P2BAE00 NOx Exceedence — NOx control monitoring system    
U000100 High Speed CAN Communication Bus    
U007400 P/T CAN Communication Bus Off    
U007500 DCU Communication Bus Off    
U010100 Lost Communication with TCM (C-CAN)    
U012D00 Lost Communication With Generator Control Module    
U015500 Lost Communication With Instrument Panel Cluster (IPC) Control Module    
U02A300 Lost Communication With PM Sensor    
U041600 Invalid Data Received From Vehicle Dynamics Control Module    
U04A400 Invalid Data Received From PM Sensor    
U111200 LIN Communication Error    

  • Наверх


#5

krionika

Re: коды ошибок, расшифровка

krionika

    Я — Легенда!

  • Администраторы
  • 22592 сообщений

    Доп. инфо +

Гараж Личный гараж

Отправлено 16 February 2021 — 17:26

D 2.5 TCI-A2(Enhanced EURO6) > Selective Catalytic Reduction > Selective Catalytic Reduction

P05F400 Short circuit to ground of the back flow pump actuator    
P05F500 Short circuit to battery of the back flow pump actuator    
P060600 ECM/PCM Processor    
P062F00 Internal Control Module EEPROM Error    
P063400 Control Module Internal Temperature «A» Too High    
P06F200 Reductant Control Module Internal Temperature Sensor Circuit Low    
P06F300 Reductant Control Module Internal Temperature Sensor Circuit High    
P1F0100 Not Plausible MT Autorecognition for DCU    
P1F0200 Not Plausible AT Autorecognition for DCU    
P1F0300 Failure of Pressure Preparation Test    
P1F0400 Not Plausible Autorecognition PIN for DCU    
P1F3200 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low/High    
P202A00 Reductant Tank Heater Control Circuit/Open    
P202B00 Reductant Tank Heater Control Circuit Low    
P202C00 Reductant Tank Heater Control Circuit High    
P202E00 Reductant Injection Valve Circuit Range/Performance Bank 1 Unit 1    
P203A00 Reductant Level Sensor «A» Circuit    
P203B00 Reductant Level Sensor «A» Circuit Range/Performance    
P203C00 Reductant Level Sensor «A» Circuit Low    
P203D00 Reductant Level Sensor «A» Circuit High    
P203E00 Diagnostic fault check for the monitoring of the SENT communication    
P204400 Reductant Temperature Sensor Circuit Low    
P204500 Reductant Temperature Sensor Circuit High    
P204700 Reductant Injection Valve Circuit/Open Bank 1 Unit 1    
P204800 Reductant Injection Valve Circuit Low Bank 1 Unit 1    
P204900 Reductant Injection Valve Circuit High Bank 1 Unit 1    
P204F00 Reductant System Performance Bank 1    
P205B00 Reductant Tank Temperature Sensor Circuit Range/Performance    
P205C00 Reductant Tank Temperature Sensor Circuit Low    
P205D00 Reductant Tank Temperature Sensor Circuit High    
P206B00 Diagnostic fault check for reporting the NoEcho error of urea concentartion sensor    
P207F00 Reductant Quality Performance    
P208A00 Reductant Pump «A» Control Circuit/Open    
P208B00 Reductant Pump «A» Control Performance/Stuck Off    
P208C00 Reductant Pump «A» Control Circuit Low    
P208D00 Reductant Pump «A» Control Circuit High    
P208E00 Reductant Injection Valve Stuck Closed Bank 1 Unit 1    
P209F00 Reductant Tank Heater Control Circuit Performance    
P20A000 Reductant Purge Control Valve «A» Circuit /Open    
P20A100 Reductant Purge Control Valve «A» Performance    
P20A200 Reductant Purge Control Valve «A» Circuit Low    
P20A300 Reductant Purge Control Valve «A» Circuit High    
P20B900 Reductant Heater «A» Control Circuit/Open    
P20BA00 Reductant Heater «A» Control Circuit Performance    
P20BB00 Reductant Heater «A» Control Circuit Low    
P20BC00 Reductant Heater «A» Control Circuit High    
P20BE00 Reductant Heater «B» Control Circuit Performance    
P20E800 Reductant Pressure Too Low    
P20E900 Reductant Pressure Too High    
P20EA00 Reductant Control Module Power Relay De-Energized Performance — Too Early    
P20EE00 SCR NOx Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 1    
P20F400 Reductant Consumption Too Low    
P20F500 Reductant Consumption Too High    
P20FA00 Reductant Pump «B» Control Circuit/Open    
P20FB00 Reductant Pump «B» Control Range/Performance    
P20FC00 Reductant Pump «B» Control Circuit Low    
P20FD00 Reductant Pump «B» Control Circuit High    
P21C900 Reductant Control Module Power Relay/Relays Control Circuit High    
P21CB00 Reductant Control Module Supply Voltage Low    
P21CC00 Reductant Control Module Supply Voltage High    
P220000 NOx Sensor Circuit Bank 1 Sensor 1    
P220100 NOx Sensor Circuit Range/Performance Bank 1 Sensor 1    
P220200 NOx Sensor Circuit Low Bank 1 Sensor 1    
P220300 NOx Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 1    
P220B00 NOx Sensor Supply Voltage Circuit Bank 1 Sensor 2    
P220E00 NOx Sensor Heater Control Circuit Range/Performance Bank 1 Sensor 1    
P220F00 NOx Sensor Heater Control Circuit Range/Performance Bank 1 Sensor 2    
P225C00 NOx Sensor Performance — Signal Stuck High Bank 1 Sensor 1    
P225D00 NOx Sensor Performance — Signal Stuck Low Bank 1 Sensor 1    
P225E00 NOx Sensor Performance — Signal Stuck High Bank 1 Sensor 2    
P225F00 NOx Sensor Performance — Signal Stuck Low Bank 1 Sensor 2    
P229E00 NOx Sensor Circuit Bank 1 Sensor 2    
P229F00 NOx Sensor Circuit Range/Performance Bank 1 Sensor 2    
P22A000 NOx Sensor Circuit Low Bank 1 Sensor 2    
P22A100 NOx Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 2    
P22FB00 NOx Sensor Performance — Sensing Element Bank 1 Sensor 1    
P22FE00 NOx Sensor Performance — Sensing Element Bank 1 Sensor 2    
P249E00 Closed Loop Reductant Injection Control At Limit — Flow Too High    
P2BA700 NOx Exceedence — Empty Reagent Tank    
P2BA800 NOx Exceedence — Interruption of Reagent Dosing Activity    
P2BA900 NOx Exceedence — Insufficient Reagent Quality    
P2BAA00 NOx Exceedence — Low Reagent Consumption    
U007400 Control Module Communication Bus «B» Off    
U010000 Lost Communication with ECM/PCM ‘A’    
U029D00 Lost Communication With NOX Sensor «A»    
U029E00 Lost Communication With NOX Sensor «B»    

  • Наверх


#6

krionika

Re: коды ошибок, расшифровка

krionika

    Я — Легенда!

  • Администраторы
  • 22592 сообщений

    Доп. инфо +

Гараж Личный гараж

Отправлено 16 February 2021 — 17:26

D 2.5 TCI-A2(Enhanced EURO6) > Tire Pressure Monitoring > Tire Pressure Monitoring System

C1121 Front Left Sensor Battery Voltage Low    
C1122 Front Right Sensor Battery Voltage Low    
C1123 Rear Left Sensor Battery Voltage Low    
C1124 Rear Right Sensor Battery Voltage Low    
C1126 TPMS ECU Battery Voltage Low    
C1127 TPMS ECU Battery Voltage High    
C1212 Vehicle Speed Sensor    
C1312 Front Left Sensor RF Channel Failure    
C1313 Front Right Sensor RF Channel Failure    
C1314 Rear Left Sensor RF Channel Failure    
C1315 Rear Right Sensor RF Channel Failure    
C1322 Front Left Sensor Over Temperature    
C1323 Front Right Sensor Over Temperature    
C1324 Rear Left Sensor Over Temperature    
C1325 Rear Right Sensor Over Temperature    
C1332 Front Left Sensor Fault    
C1333 Front Right Sensor Fault    
C1334 Rear Left Sensor Fault    
C1335 Rear Right Sensor Fault    
C1611 CAN Time-out EMS    
C1616 CAN Bus OFF    
C1642 CAN Message Failure — Brake    
C1660 Receiver RF Circuit Fail    
C1662 Auto Learning failure    
C1663 Auto Location Failure    

  • Наверх


#7

krionika

Re: коды ошибок, расшифровка

krionika

    Я — Легенда!

  • Администраторы
  • 22592 сообщений

    Доп. инфо +

Гараж Личный гараж

Отправлено 16 February 2021 — 17:26

L 2.4 THETA > Airbag > Airbag(Event #1)

B110100 Battery Voltage High
B110200 Battery Voltage Low
B132600 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Short to Ground    
B132700 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Short to Battery    
B132800 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Defect    
B132900 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Communication error    
B133000 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Wrong ID    
B133100 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Short to Ground    
B133200 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Short to Battery    
B133300 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Defect    
B133400 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Communication error    
B133500 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Wrong ID    
B134600 Driver Airbag Resistance too High (1st stage)    
B134700 Driver Airbag Resistance too Low (1st stage)    
B134800 Driver Airbag resistance circuit short to Ground (1st stage)    
B134900 Driver Airbag resistance circuit short to Battery (1st stage)    
B135200 Passenger Airbag Resistance too High (1st Stage)    
B135300 Passenger Airbag Resistance too Low (1st stage)    
B135400 Passenger Airbag Resistance Circuit Short to Ground (1st Stage)    
B135500 Passenger Airbag Resistance Circuit Short to Battery (1st Stage)    
B139500 Cross coupling
B162000 Internal fault-Replace SRSCM    
B165000 Crash Recorded in 1st Stage Only(Frontal-Replace SRSCM)    
B167800 Scrap Recorded(Replace SRSCM)    
B250000 Warning lamp Failure    

  • Наверх


#8

krionika

Re: коды ошибок, расшифровка

krionika

    Я — Легенда!

  • Администраторы
  • 22592 сообщений

    Доп. инфо +

Гараж Личный гараж

Отправлено 16 February 2021 — 17:26

L 2.4 THETA > Brake > Anti-Lock Brake

C1101 Battery Voltage High    
C1102 Battery Voltage Low    
C1114 12V Sensor Power Fail    
C1200 Wheel Speed Sensor Front-LH Open/Short    
C1201 Wheel Speed Sensor Front-LH Range / Performance / Intermittent    
C1202 Wheel Speed Sensor Front-LH Invalid/no Signal    
C1203 Wheel Speed Sensor Front-RH Open/Short    
C1204 Wheel Speed Sensor Front-RH Range / Performance / Intermittent    
C1205 Wheel Speed Sensor Front-RH Invalid/no Signal    
C1206 Wheel Speed Sensor Rear-LH Open/Short    
C1207 Wheel Speed Sensor Rear-LH Range / Performance / Intermittent    
C1208 Wheel Speed Sensor Rear-LH Invalid/no Signal    
C1209 Wheel Speed Sensor Rear-RH Open/Short    
C1210 Wheel Speed Sensor Rear-RH Range / Performance / Intermittent    
C1211 Wheel Speed Sensor Rear-RH Invalid/no Signal    
C1235 Primary Pressure Sensor-Electrical    
C1237 Primary Pressure Sensor-Signal    
C1260 Steering Angle Sensor Circuit-Signal    
C1261 Steering Angle Sensor Not Calibrated    
C1282 Yaw Rate & G Sensor-Electrical    
C1283 Yaw Rate & G Sensor-Signal    
C1285 Longitudinal G Sensor Not Calibrated    
C1503 TCS/ESC(ESP) Switch Error    
C1520 Clutch Signal Error    
C1527 Reverse Gear Signal Error    
C1542 Brake Circuit Error    
C1604 ECU Hardware Error    
C1611 CAN Time-out EMS    
C1612 CAN Time-out TCM    
C1613 CAN signal error ECM (Check ECM)    
C1616 CAN Bus OFF    
C1623 CAN Time-out Steering Angle Sensor    
C1648 CAN signal error EMS (Check EMS)    
C2112 Valve Relay Error    
C2130 Brake Lamp Relay Error    
C2131 ESS Brake Lamp Relay Error    
C2227 Excessive Temperature Of Brake Disc    
C2228 CAN signal error TCM for SCC (Check TCM)    
C2229 Actuator Failure — EMS    
C2243 Gear Fault    
C2380 ABS/TCS/ESC(ESP) Valve Error    
C2402 Motor Electrical    

  • Наверх


#9

krionika

Re: коды ошибок, расшифровка

krionika

    Я — Легенда!

  • Администраторы
  • 22592 сообщений

    Доп. инфо +

Гараж Личный гараж

Отправлено 16 February 2021 — 17:26

L 2.4 THETA > Engine > Engine Control

P0006 Fuel Shut Off Valve «A» Control Circuit Low(in Engine Room)    
P0007 Fuel Shut Off Valve «A» Control Circuit High    
P0030 HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 / Sensor 1)    
P0031 HO2S Heater Circuit low (Bank 1 / Sensor 1)    
P0032 HO2S Heater Circuit high (Bank 1 / Sensor 1)    
P0036 HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 / Sensor 2)    
P0037 HO2S Heater Circuit low (Bank 1 / Sensor 2)    
P0038 HO2S Heater Circuit high (Bank 1 / Sensor 2)    
P0087 Fuel Rail/System Pressure — Too Low    
P0106 Manifold Pressure/Barometric Pressure Circuit Range/Perform    
P0107 Manifold Pressure/Barometric Pressure Circuit Low Input    
P0108 Manifold Pressure/Barometric Pressure Circuit High Input    
P0111 Intake Air Temperature Sensor1 Circuit Range/Performance    
P0112 Intake Air Temperature Sensor1 Circuit Low Input    
P0113 Intake Air Temperature Sensor1 Circuit High Input    
P0116 Engine Coolant Temperature Circuit Range / Performance
P0117 Engine Coolant Temperature Circuit Low Input    
P0118 Engine Coolant Temperature Circuit High Input    
P0119 Engine Coolant Temperature Circuit Intermittent
P0121 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «A» Circuit Range/Perform    
P0122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «A» Circuit Low Input    
P0123 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «A» Circuit High Input    
P0125 Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control    
P0128 Coolant Thermostat (Coolant Temperature below Thermostat Regulating Temperature)    
P0130 O2 Sensor Circuit(Bank 1 / Sensor 1)    
P0131 O2 Sensor Circuit Low Voltage(Bank 1 / Sensor 1)    
P0132 O2 Sensor Circuit High Voltage(Bank 1 / Sensor 1)    
P0133 O2-Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 / Sensor 1)    
P0135 O2 Sensor Heater Circuit (Bank 1 / Sensor 1)    
P0136 O2 Sensor Circuit(Bank 1/ Sensor 2)    
P0137 O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 / Sensor 2)    
P0138 O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 / Sensor 2)    
P0139 O2 Sensor Circuit Slow Response
P0140 O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 / Sensor 2)    
P0171 System Too Lean (Bank 1)
P0172 System Too Rich (Bank 1)
P0182 Fuel Temp Sensor A Circuit Low Input    
P0183 Fuel Temp Sensor A Circuit High Input    
P0191 Fuel Rail Pressure Sensor «A» Circuit Range/Performance    
P0192 Fuel Rail Pressure Sensor «A» Circuit Low    
P0193 Fuel Rail Pressure Sensor «A» Circuit High    
P0221 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «B» Circuit Range/Perform    
P0222 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «B» Circuit Low Input    
P0223 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «B» Circuit High Input    
P0230 Fuel Pump Primary Circuit    
P0251 Fuel Pump PWM Malfunction    
P0261 Cylinder 1 Injector Circuit Low    
P0262 Cylinder 1 Injector Circuit High    
P0264 Cylinder 2 Injector Circuit Low    
P0265 Cylinder 2 Injector Circuit High    
P0267 Cylinder 3 Injector Circuit Low    
P0268 Cylinder 3 Injector Circuit High    
P0270 Cylinder 4 Injector Circuit Low    
P0271 Cylinder 4 Injector Circuit High    
P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected    
P0301 Cylinder 1 — Misfire detected    
P0302 Cylinder 2 — Misfire detected    
P0303 Cylinder 3 — Misfire detected    
P0304 Cylinder 4 — Misfire detected    
P0315 Crankshaft Position System Variation Not Learned    
P0326 Knock Sensor 1 Circuit Range/Performance    
P0335 Crankshaft Position Sensor «A» Circuit    
P0336 Crankshaft Position Sensor «A» Circuit Range/Performance    
P0340 Camshaft Position Sensor «A»(Intake) Circuit (Bank 1 or Single Sensor)    
P0341 Camshaft Position Sensor «A»(Intake) Circuit Range/Performance (Bank 1)    
P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)    
P0501 Wheel Speed Malfunction    
P0504 Brake Switch «A»/»B» Correlation    
P0506 Idle Air Control System-RPM Lower than Expected    
P0507 Idle Air Control System-RPM Higher than Expected    
P0532 A/C Refrigerant Pressure Sensor «A» Circuit Low Input    
P0533 A/C Refrigerant Pressure Sensor «A» Circuit High Input    
P0560 System Voltage    
P0562 System Voltage Low    
P0563 System Voltage High    
P0605 Internal Control Module Read Only Memory(ROM) Error    
P0606 ECM/PCM Processor    
P0620 Alternator Control Circuit    
P0625 Generator Field/ F Terminal Circuit Low    
P0626 Generator Field/F Terminal Circuit High    
P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance    
P0642 Sensor Reference Voltage «A» Circuit Low    
P0643 Sensor Reference Voltage «A» Circuit High    
P0650 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit    
P0652 Sensor Reference Voltage «B» Circuit Low    
P0653 Sensor Reference Voltage «B» Circuit High    
P0698 Sensor Reference Voltage «C» Circuit Low    
P0699 Sensor Reference Voltage «C» Circuit High    
P06A4 Sensor Reference Voltage «D» Circuit Low    
P06A5 Sensor Reference Voltage «D» Circuit High    
P0704 Clutch S/W Malfunction    
P1229 Fuel Pump Diagnosis Malfunction    
P1230 Low Pressure Fuel Pump malfunction    
P1231 Fuel Pump Driver Malfunction    
P1510 LPG S/W Malfunction    
P1610 Non-Immobilizer-EMS Connected to an Immobilizer    
P1650 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit    
P1674 Immobilizer-Transponder Status Error    
P1675 Immobilizer-Transponder programming error    
P1676 Immobilizer-Smartra Message Error    
P1690 Immobilizer-Smartra No Response    
P1691 Immobilizer-Antenna Error    
P1693 Transponder-Untaught (Virgin)    
P1694 Immobilizer-ECU Siganl Error    
P1695 Immobilizer-EEPROM Error    
P1696 Immobilizer-Authentication Fail    
P1699 Immobilizer-Twice Overtrial    
P169A Immobilizer-SMARTRA Authentification Fail    
P2096 Post Catalyst Fuel Trim System too Lean (Bank 1)    
P2097 Post Catalyst Fuel Trim System too Rich (Bank 1)    
P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance    
P2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance    
P2119 Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance    
P2122 Accelerator Position Sensor 1 Signal Circuit Low Input    
P2123 Accelerator Position Sensor 1 Signal Circuit High Input    
P2127 Accelerator Position Sensor 2 Signal Circuit Low Input    
P2128 Accelerator Position Sensor 2 Signal Circuit-High Input    
P2138 Accelerator Position Sensor 1 & 2 Signal Voltage Correlation    
P2159 Vehicle Speed Sensor «B» Range / Performance(Wheel Speed Sensor)    
P2187 System too Lean at Idle (←Additive) (Bank 1)    
P2188 System too Rich at Idle (Bank 1)    
P2191 System too Lean at Higher Load (Multiple) (Bank 1)    
P2192 System too Rich at Higher Load (Bank 1)    
P2195 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1)    
P2196 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1)    
P2237 O2 Sensor Pumping Current Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)    
P2243 O2 Sensor Reference Voltage Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)    
P2270 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 2)    
P2271 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 2)    
P2297 O2 Sensor Out of Range During Deceleration — (Bank 1 Sensor 1)    
P2414 O2 Sensor Exhaust Sample Error (Bank 1 Sensor 1)    
P2610 ECM/PCM Internal Engine Off Timer Performance    
P2626 O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)    
P2666 Fuel Shut Off Valve «B» Control Circuit Low(on Bombe)    
P2667 Fuel Shut Off Valve «B» Control Circuit High(on Bombe)    
U0001 High Speed CAN Communication Bus off (C-CAN)    
U0101 Lost Communication with TCM (C-CAN)    

  • Наверх


#10

krionika

Re: коды ошибок, расшифровка

krionika

    Я — Легенда!

  • Администраторы
  • 22592 сообщений

    Доп. инфо +

Гараж Личный гараж

Отправлено 16 February 2021 — 17:26

L 2.4 THETA > Immobilizer > Immobilizer

P1610 Non-Immobilizer-EMS Connected to an Immobilizer    
P1674 Immobilizer-Transponder Status Error    
P1675 Immobilizer-Transponder programming error    
P1676 Immobilizer-Smartra Message Error    
P1690 Immobilizer-Smartra No Response    
P1691 Immobilizer-Antenna Error    
P1693 Transponder-Untaught (Virgin)    
P1694 Immobilizer-ECU Siganl Error    
P1695 Immobilizer-EEPROM Error    
P1696 Immobilizer-Authentication Fail    
P1699 Immobilizer-Twice Overtrial    
P169A Immobilizer-SMARTRA Authentification Fail    

  • Наверх


Все ошибки KIA BONGO, CARENS, CARNIVAL, CEED, CEED GT, CERATO, CERATO KOUP, MAGENTIS, MOHAVE, OPIRUS, OPTIMA, PICANTO, PRIDE, QUORIS, RIO, SORENTO, SORENTO PRIME, SOUL, SPECTRA, SPORTAGE, VENGA

ошибки kia

Ошибки KIA по протоколу OBDI. Самодиагностика.


Двузначные коды


02 – Датчик угла поворота коленчатого вала – нет сигнала

03 – Датчик фазы (датчик распредвала) – некорректный сигнал / нет сигнала

07 – Неверный монтаж колеса угловых меток коленвала

08 – Датчик расхода воздуха

09 – Датчик температуры охлаждающей жидкости

10 – Датчик температуры всасываемого воздуха

12 – Датчик положения дроссельной заслонки

14 – Датчик атмосферного давления

15 – Датчик кислорода (лямбда-зонд)

16 – Датчик положения клапана EGR

17 – Система обратной связи

18 – Форсунка №1 – неисправность электрической цепи

19 – Форсунка №2 – неисправность электрической цепи

20 – Форсунка №3 – неисправность электрической цепи

21 – Форсунка №4 – неисправность электрической цепи

24 – Реле топливного насоса – неисправность электрической цепи

25 – Электромагнитный клапан регулятора давления топлива

26 – Клапан аккумулятора паров топлива. (Purge Control Solenoid Valve)

28 – Клапан рециркуляции отработавших газов – неисправность электрической цепи

34 – Клапан регулятора холостого хода

35 – Неисправность форсунки

36 – Повреждение датчика расхода воздуха

37 – Негерметичность системы впуска

41 – Электромагнитный клапан системы зарядки с переменной инерцией – неисправность клапана / неисправность электрической цепи

46 – Реле кондиционера (A/C) – неисправность электрической цепи.

48 – Клапан продувки EGR – неисправность клапана / неисправность электрической цепи (либо внутренняя неисправность модуля ЕСМ)

49 – Клапана регулятора холостого хода – неисправность клапана / неисправность электрической цепи (либо внутренняя неисправность модуля ЕСМ)

56 – Клапан регулятора холостого хода – неисправность электрической цепи

57 – Входной сигнал компрессора кондиционера – короткое замыкание или неисправность электрической цепи

73 – Датчик числа оборотов двигателя

87 – Лампа индикации неисправности CHECK ENGINE – неисправность электрической цепи

88 – Неисправность ППЗУ блока управления

99 – Аккумуляторная батарея


Ошибки KIA по протоколу OBDII


Топливная система и воздухоподача


P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0000 – Неисправностей не обнаружено

P0001 – Управление регулятором подачи топлива — обрыв цепи

P0002 – Управление регулятором подачи топлива — параметры цепи

P0003 – Управление регулятором подачи топлива — низкое напряжение

P0004 – Управление регулятором подачи топлива — высокое напряжение

P0005 – Клапан отсечки подачи топлива — обрыв цепи

P0006 – Клапан отсечки подачи топлива — низкий уровень сигнала

P0007 – Клапан отсечки подачи топлива — высокий уровень сигнала

P0011 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы

P0012 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов

P0014 – Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы

P0016 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия

P0017 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция

P0019 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик B — корреляция

P0030 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0031 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи

P0032 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи

P0036 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0037 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи

P0038 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи

P0042 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0043 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи

P0044 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи

P0068 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — несоответствие положению дроссельной заслонки

P0069 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления — корреляция

P0075 – Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0076 – Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи

P0077 – Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи

P0078 – Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0079 – Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи

P0080 – Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи

P0087 – Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком низкое

P0088 – Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком высокое

P0093 – Значительная утечка в топливной системе

P0094 – Незначительная утечка в топливной системе

P0095 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

P0096 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование

P0097 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — низкий уровень входного сигнала

P0098 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала

P0100 – Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи

P0101 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование

P0102 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала

P0103 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала

P0106 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование

P0107 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала

P0108 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала

P0110 – Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

P0111 – Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование

P0112 – Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала

P0113 – Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала

P0115 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи

P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование

P0117 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала

P0118 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала

P0120 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0121 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0122 – Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик «А» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала

P0123 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала

P0128 – Термостат системы охлаждения — температура охлаждающей жидкости ниже температуры открывания термостата

P0130 – Кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0131 – Кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение

P0132 – Кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение

P0133 – Кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие

P0134 – Кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика

P0135 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0136 – Кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0137 – Кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение

P0138 – Кислородный датчик 2, банк 1 — высокое напряжение

P0139 – Кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие

P0140 – Кислородный датчик 2, банк 1 — нет отклика

P0141 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0170 – Топливный баланс, банк 1 — неисправность

P0171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1

P0172 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1

P0190 – Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность электрической цепи

P0191 – Датчик давления в топливном коллекторе — диапазон/функционирование

P0192 – Датчик давления в топливном коллекторе — низкий уровень сигнала

P0193 – Датчик давления в топливном коллекторе — высокий уровень входного сигнала

P0200 – Форсунка — неисправность электрической цепи

P0201 – Форсунка 1 — неисправность электрической цепи

P0202 – Форсунка 2 — неисправность электрической цепи

P0203 – Форсунка 3 — неисправность электрической цепи

P0204 – Форсунка 4 — неисправность электрической цепи

P0205 – Форсунка 5 — неисправность электрической цепи

P0206 – Форсунка 6 — неисправность электрической цепи

P0218 – Перегрев коробки передач

P0220 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0221 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0222 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала

P0223 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала

P0230 – Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи

P0231 – Реле топливного насоса — низкое напряжение цепи

P0232 – Реле топливного насоса — высокое напряжение цепи

P0233 – Реле топливного насоса — ненадежный контакт электрической цепи

P0234 – Давление турбонаддува — превышен верхний предел

P0251 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи

P0252 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование

P0253 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала

P0254 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала

P0298 – Слишком высокая температура моторного масла

P0299 – Турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува


Система зажигания


P0300-P0399

P0300 – Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)

P0301 – Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0302 – Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0303 – Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0304 – Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0305 – Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0306 – Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0320 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0321 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0322 – Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала

P0323 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0325 – Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0326 – Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование

P0327 – Датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0328 – Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0335 – Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0336 – Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0337 – Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала

P0338 – Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала

P0339 – Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0340 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0341 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование

P0342 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0343 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0344 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи


Контроль выбросов


P0400-P0499

P0400 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы

P0401 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции

P0402 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный уровень рециркуляции

P0403 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи

P0404 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование

P0405 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала

P0406 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала

P0420 – Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

Р0421 – Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0422 – Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0443 – Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи

P0444 – Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи

P0445 – Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — короткое замыкание

P0446 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи

P0447 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — обрыв цепи

P0448 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — короткое замыкание

P0449 – Система улавливания паров топлива, клапан управления продувкой — неисправность электрической цепи

P0489 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкое напряжение цепи

P0490 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокое напряжение цепи


Контроль скорости и холостого хода


P0500-P0599

P0500 – Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи

P0501 – Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование

P0502 – Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала

P0503 – Датчик скорости автомобиля — сигналы хаотичные / пропадающие / высокого уровня

P0504 – Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция

P0505 – Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность

P0506 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения ниже допустимой

P0507 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой

P0520 – Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи

P0521 – Датчик давления моторного масла — диапазон/функционирование

P0522 – Датчик давления моторного масла — низкое напряжение

P0523 – Датчик давления моторного масла — высокое напряжение


Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы


P0600-P0699

P0600 – Шина данных CAN — неисправность

P0605 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти ROM

P0615 – Реле стартера — неисправность электрической цепи

P0616 – Реле стартера — низкий уровень сигнала

P0617 – Реле стартера — высокий уровень сигнала

P0620 – Реле стартера — неисправность электрической цепи

P0625 – Вывод обмотки возбуждения генератора — низкий уровень сигнала

P0626 – Вывод обмотки возбуждения генератора — высокий уровень сигнала

P0638 – Управление приводом дроссельной заслонки, банк 1 — диапазон/функционирование

P0650 – Индикатор неисправности (MIL), управление — неисправность электрической цепи

P0670 – Блок управления свечами накаливания — неисправность электрической цепи

P0685 – Реле системы управления двигателем — обрыв цепи

P0686 – Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала

P0687 – Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на массу

P0688 – Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на «+»


Трансмиссия


P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

P0700 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи

P0704 – Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи

P0705 – Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи

P0706 – Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование

P0707 – Датчик положения селектора АКПП — низкий уровень сигнала

P0708 – Датчик положения селектора АКПП — высокий уровень входного сигнала

P0716 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — диапазон/функционирование

P0717 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала

P0722 – Датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала

P0727 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — нет сигнала

P0731 – 1-я передача — некорректное передаточное отношение

P0732 – 2-я передача — некорректное передаточное отношение

P0733 – 3-я передача — некорректное передаточное отношение

P0734 – 4-я передача — некорректное передаточное отношение

P0735 – 5-я передача — некорректное передаточное отношение

P0741 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0742 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — «залипание» в открытом состоянии

P0743 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность

P0750 – Электромагнитный клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи

P0755 – Электромагнитный клапан В переключения передач — неисправность электрической цепи

P0760 – Электромагнитный клапан С переключения передач — неисправность электрической цепи

P0765 – Электромагнитный клапан D переключения передач — неисправность электрической цепи


Другие ошибки


P2020 – Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — диапазон/функционирование

P2096 – Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком бедный

P2097 – Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком богатый

P2110 – Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение оборотов

P2118 – Привод дроссельной заслонки, ток электродвигателя — диапазон/функционирование

P2119 – Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка — диапазон/функционирование

P2158 – Датчик скорости автомобиля B — неисправность электрической цепи

P2159 – Датчик скорости автомобиля B — диапазон/функционирование

P2160 – Датчик скорости автомобиля B — низкий уровень сигнала

P2187 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1

P2188 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1

P2191 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1

P2192 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1

P2264 – Датчик наличия воды в топливном фильтре — неисправность электрической цепи

P250B – Датчик уровня моторного масла – диапазон/функционирование цепи

P252F – Слишком высокий уровень моторного масла

P2704 – Фрикционный элемент E КПП, время применения — диапазон/функционирование

#1

krionika

    Я — Легенда!

  • Администраторы
  • 21651 сообщений

    Доп. инфо +

Гараж Личный гараж

Отправлено 16 February 2021 — 17:25

Коды ошибок Kia Bongo (PU)

D 2.5 TCI-A2(Enhanced EURO6) > Air Conditioner > Air Conditioner

B1208 Intake Potentiometer Open (Low)    
B1209 Intake Potentiometer Short (High)    
B1233 In-Car Temperature Sensor Short (Low)    
B1234 In-Car Temperature Sensor Open (High)    
B1241 Evaporator Sensor Short (Low)    
B1242 Evaporator Sensor Open (High)    
B1245 Air Mix Potentiometer Open (Low) — Driver    
B1246 Air Mix Potentiometer Short (High) — Driver    
B1249 Direction Potentiometer Open (Low) — Driver    
B1250 Direction Potentiometer Short (High) — Driver    
B1686 Vehicle Speed Sensor Fault — CAN Signal    
B2406 Air Mix Motor — Driver    
B2408 Intake Motor    
B2409 Direction Control Motor — Driver    

  • Наверх

#2

krionika

Re: коды ошибок, расшифровка

krionika

    Я — Легенда!

  • Администраторы
  • 21651 сообщений

    Доп. инфо +

Гараж Личный гараж

Отправлено 16 February 2021 — 17:25

D 2.5 TCI-A2(Enhanced EURO6) > Airbag > Airbag(Event #1)

B110100 Battery Voltage High
B110200 Battery Voltage Low
B132600 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Short to Ground    
B132700 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Short to Battery    
B132800 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Defect    
B132900 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Communication Error    
B133000 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Wrong ID    
B133100 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Short to Ground    
B133200 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Short to Battery    
B133300 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Defect    
B133400 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Communication Error    
B133500 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Wrong ID    
B134600 Driver Airbag Resistance too High (1st Stage)    
B134700 Driver Airbag Resistance too Low (1st Stage)    
B134800 Driver Airbag Resistance Circuit Short to Ground (1st Stage)    
B134900 Driver Airbag Resistance Circuit Short to Battery (1st Stage)    
B135200 Passenger Airbag Resistance too High (1st Stage)    
B135300 Passenger Airbag Resistance too Low (1st Stage)    
B135400 Passenger Airbag Resistance Circuit Short to Ground (1st Stage)    
B135500 Passenger Airbag Resistance Circuit Short to Battery (1st Stage)    
B139500 Cross Coupling
B162000 Internal Fault — Replace SRSCM    
B165000 Crash Recorded in 1st Stage Only (Frontal-Replace SRSCM)
B167800 Scrap Recorded (Replace ECU)    
B250000 Warning lamp Failure    

  • Наверх

#3

krionika

Re: коды ошибок, расшифровка

krionika

    Я — Легенда!

  • Администраторы
  • 21651 сообщений

    Доп. инфо +

Гараж Личный гараж

Отправлено 16 February 2021 — 17:25

D 2.5 TCI-A2(Enhanced EURO6) > Brake > Anti-Lock Brake

C1101 Battery Voltage High    
C1102 Battery Voltage Low    
C1114 12V Sensor Power Fail    
C1200 Wheel Speed Sensor Front-LH Open/Short    
C1201 Wheel Speed Sensor Front-LH Range / Performance / Intermittent    
C1202 Wheel Speed Sensor Front-LH Invalid/no Signal    
C1203 Wheel Speed Sensor Front-RH Open/Short    
C1204 Wheel Speed Sensor Front-RH Range / Performance / Intermittent    
C1205 Wheel Speed Sensor Front-RH Invalid/no Signal    
C1206 Wheel Speed Sensor Rear-LH Open/Short    
C1207 Wheel Speed Sensor Rear-LH Range / Performance / Intermittent    
C1208 Wheel Speed Sensor Rear-LH Invalid/no Signal    
C1209 Wheel Speed Sensor Rear-RH Open/Short    
C1210 Wheel Speed Sensor Rear-RH Range / Performance / Intermittent    
C1211 Wheel Speed Sensor Rear-RH Invalid/no Signal    
C1235 Primary Pressure Sensor-Electrical    
C1237 Primary Pressure Sensor-Signal    
C1260 Steering Angle Sensor Circuit-Signal    
C1261 Steering Angle Sensor Not Calibrated    
C1282 Yaw Rate & G Sensor-Electrical    
C1283 Yaw Rate & G Sensor-Signal    
C1285 Longitudinal G Sensor Not Calibrated    
C1503 TCS/ESC(ESP) Switch Error    
C1520 Clutch Signal Error    
C1527 Reverse Gear Signal Error    
C1542 Brake Circuit Error    
C1604 ECU Hardware Error    
C1611 CAN Time-out EMS    
C1612 CAN Time-out TCM    
C1613 CAN signal error ECM (Check ECM)    
C1616 CAN Bus OFF    
C1623 CAN Time-out Steering Angle Sensor    
C1648 CAN signal error EMS (Check EMS)    
C2112 Valve Relay Error    
C2130 Brake Lamp Relay Error    
C2131 ESS Brake Lamp Relay Error    
C2227 Excessive Temperature Of Brake Disc    
C2228 CAN signal error TCM for SCC (Check TCM)    
C2229 Actuator Failure — EMS    
C2243 Gear Fault    
C2380 ABS/TCS/ESC(ESP) Valve Error    
C2402 Motor Electrical    

  • Наверх

#4

krionika

Re: коды ошибок, расшифровка

krionika

    Я — Легенда!

  • Администраторы
  • 21651 сообщений

    Доп. инфо +

Гараж Личный гараж

Отправлено 16 February 2021 — 17:25

D 2.5 TCI-A2(Enhanced EURO6) > Engine > Engine Control

P003100 HO2S Heater Control Circuit Low (Sensor 1) — Upstream    
P003200 HO2S Heater Control Circuit High (Sensor 1) — Upstream    
P004700 Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid Circuit Low    
P004800 Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid Circuit High    
P006900 Manifold Absolute Pressure — Barometric Pressure Correlation    
P007000 Ambient Air Temperature Sensor Circuit    
P007100 Ambient Air Temperature Sensor Range/Performance    
P007200 Ambient Air Temperature Circuit Low    
P007300 Ambient Air Temperature Circuit High    
P008700 Fuel Rail/System Pressure — Too Low    
P008800 Fuel Rail/System Pressure — Too High    
P008900 Fuel Pressure Regulator 1 Performance    
P009100 Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit Low    
P009200 Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit High    
P009700 Intake Air Temperature Sensor(BPS) Circuit Low Input    
P009800 Intake Air Temperature Sensor(BPS) Circuit High Input    
P009A00 Intake Air Temperature/Ambient Air Temperature Correlation    
P010100 Mass or Volume Air Flow Circuit Range / Performance    
P010200 Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input    
P010300 Mass or Volume Air Flow Circuit high Input    
P011200 Intake Air Temperature Sensor(IATS) Circuit Low Input    
P011300 Intake Air Temperature Sensor(IATS) Circuit High Input    
P011600 Engine Coolant Temperature Circuit Range / Performance    
P011700 Engine Coolant Temperature Circuit Low Input    
P011800 Engine Coolant Temperature Circuit High Input    
P012200 Throttle Position Sensor/Switch «A» Circuit Low Input    
P012300 Throttle Position Sensor/Switch «A» Circuit High Input    
P014C00 O2 Sensor Slow Response — Rich to Lean Sensor 1 — Upstream    
P018200 Fuel Temp Sensor A Circuit Low Input    
P018300 Fuel Temp Sensor A Circuit High Input    
P019100 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance    
P019200 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Low Input    
P019300 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Input    
P019400 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Intermittent    
P020100 Injector Circuit/Open-Cylinder 1    
P020200 Injector Circuit/Open-Cylinder 2    
P020300 Injector Circuit/Open-Cylinder 3    
P020400 Injector Circuit/Open-Cylinder 4    
P021900 Engine Overspeed Condition    
P023000 Fuel Pump Primary Circuit    
P023400 Turbocharger/Supercharger Overboost Condition    
P023700 Turbocharger/Supercharger Boost Sensor «A» Circuit Low    
P023800 Turbocharger/Supercharger Boost Sensor «A» Circuit High    
P025200 Injection Pump Fuel Metering Control «A» Range/Performance (Cam/Rotor/Injector)    
P025300 Injection Pump Fuel Metering Control «A» Low (Cam/Rotor/Injector)    
P025400 Injection Pump Fuel Metering Control «A» High (Cam/Rotor/Injector)    
P026200 Cylinder 1 Injector Circuit High    
P026500 Cylinder 2 Injector Circuit High    
P026800 Cylinder 3 Injector Circuit High    
P027100 Cylinder 4 Injector Circuit High    
P029900 Turbocharger/Supercharger Underboost    
P033500 Crankshaft Position Sensor «A» Circuit    
P033600 Crankshaft Position Sensor «A» Circuit Range/Performance    
P034000 Camshaft Position Sensor A Circuit Malfunction (Single Sensor)    
P034100 Camshaft Position Sensor A Circuit Range/Performance (Single Sensor)    
P038300 Glow Plug Control Module-Control Circuit Low    
P038400 Glow Plug Control Module-Control Circuit High    
P040100 Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected    
P040200 Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected    
P040300 Exhaust Gas Recirculation Control Circuit    
P040400 Exhaust Gas Recirculation Control Circuit Range/Performance    
P040500 Exhaust Gas Recirculation Sensor (HP EGR) Circuit Low    
P040600 Exhaust Gas Recirculation Sensor (HP EGR) Circuit High    
P042000 Catalyst System Efficiency Below Threshold    
P047100 CPF/DPF Differential Pressure Sensor Circuit Range/Performance    
P047300 CPF/DPF Differential Pressure Sensor «A» Circuit High Input    
P048900 Exhaust Gas Recirculation (HP EGR) Control Circuit Low    
P049000 Exhaust Gas Recirculation (HP EGR) Control Circuit High    
P050100 Vehicle Speed Sensor «A» Range/Performance    
P050400 Brake Switch «A»/»B» Correlation    
P053200 A/C Refrigerant Pressure Sensor «A» Circuit Low Input    
P053300 A/C Refrigerant Pressure Sensor «A» Circuit High Input    
P054500 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low (Upstream of Turbo)    
P056200 System Voltage Low    
P056300 System Voltage High    
P060500 Internal Control Module Read Only Memory(ROM) Error    
P060600 ECM/PCM Processor    
P06060F ECM/PCM Processor    
P060700 Control Module Performance    
P060B00 Internal Control Module NO Processing Performance    
P061600 Starter Relay Circuit Low    
P061700 Starter Relay Circuit High    
P061B00 Internal Control Module Torque Calculation Performance    
P061B01 Internal Control Module Torque Calculation Performance    
P061B02 Internal Control Module Torque Calculation Performance    
P061B03 Internal Control Module Torque Calculation Performance    
P061B04 Internal Control Module Torque Calculation Performance    
P061B05 Internal Control Module Torque Calculation Performance    
P061B06 Internal Control Module Torque Calculation Performance    
P061B07 Internal Control Module Torque Calculation Performance    
P061B08 Internal Control Module Torque Calculation Performance    
P061B09 Internal Control Module Torque Calculation Performance    
P061B0A Internal Control Module Torque Calculation Performance    
P061B0B Internal Control Module Torque Calculation Performance    
P061B0C Internal Control Module Torque Calculation Performance    
P061B0D Internal Control Module Torque Calculation Performance    
P062D00 Fuel Injector Driver Circuit Performance    
P063000 VIN Not Programmed or Incompatible — ECM/PCM    
P064300 Sensor Reference Voltage «A» Circuit High    
P064600 A/C Clutch Relay Control Circuit Low
P064700 A/C Clutch Relay Control Circuit High    
P064C00 Glow Plug Control Module 1    
P065300 Sensor Reference Voltage «B» Circuit High    
P066A00 Cylinder 1 Glow Plug Control Circuit Low    
P067000 Glow Plug Control Module Control Circuit / Open
P067100 Cylinder 1 Glow Plug Circuit    
P068500 ECM/PCM Power Relay Control Circuit /Open    
P069900 Sensor Reference Voltage «C» Circuit High    
P06F900 ECM/PCM Power Relay Control Circuit High    
P070000 Transmission Control System (MIL Request)    
P083000 Clutch Pedal Switch «A» Circuit    
P117100 CPC Mode Monitoring — Low Input    
P117200 CPC Mode Monitoring — High Input    
P118500 Maximum Pressure Exceeded    
P118600 Minimum Pressure at Engine Speed Too Low    
P163400 Auxiliary Heater Relay Short/Open Circuit    
P167000 Invalid Injector IQA/C2I    
P200200 DPF System Non Plausible    
P200300 Particulate Filter Efficiency Below Threshold Bank 2    
P207F00 Reductant Quality Performance    
P20E900 Reductant Pressure Too High    
P210100 Throttle actuator Control Motor Circuit Range/Performance    
P210200 Throttle Actuator Control Motor Circuit Low    
P210300 Throttle Actuator Control Motor Circuit High    
P211100 Throttle Actuator Control System — Stuck Open    
P211200 Throttle Actuator Control System — Stuck Closed    
P212200 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch D Circuit Low Input    
P212300 Throttle/Pedal Position Sensor /Switch «D» Circuit High Input    
P212700 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «E» Circuit Low Input    
P212800 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «E» Circuit High Input    
P213800 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch D/E Voltage Correlation    
P219500 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1)    
P219600 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1)    
P222800 Barometric Pressure Circuit Low Input    
P222900 Barometric Pressure Circuit High Input    
P223800 O2 Sensor Pumping Current Circuit Low (Sensor 1) — Upstream    
P223900 O2 Sensor Pumping Current Circuit High (Sensor 1) — Upstream    
P226400 Water in Fuel Sensor Circuit Low    
P229900 Brake Pedal Position / Accelerator Pedal Position Incompatible    
P242C00 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low (Upstream LNT)    
P242D00 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High (Upstream LNT)    
P242F00 Diesel Particulate Filter Restriction — Ash Accumulation    
P245400 CPF Differential Pressure Sensor «A» Low Input    
P245500 CPF Differential Pressure Sensor «A» High Input    
P245A00 Exhaust Gas Recirculation Cooler Bypass Control Circuit Low    
P245D00 Exhaust Gas Recirculation Cooler Bypass Control Circuit High    
P247000 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low (Upstream DPF)    
P247100 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High (Upstream DPF)    
P24A200 Particulate Filter Regeneration Incomplete Bank 1    
P24AE00 Particulate Matter Sensor Circuit    
P24AF00 Particulate Matter Sensor Circuit Range/Performance    
P24B300 Particulate Matter Sensor Heater Control Circuit/Open    
P24B400 Particulate Matter Sensor Heater Control Circuit Range/Performance    
P24C600 Particulate Matter Sensor Temperature Circuit    
P24C700 Particulate Matter Sensor Temperature Circuit Range/performance    
P24D000 Particulate Matter Sensor Supply Voltage Circuit Low    
P263C00 Glow Plug Control Module Range/Performance    
P263E00 Glow Plug Control Module 1 Over Temperature    
P26E500 Starter Relay «B» Circuit Low    
P2B9B00 Particulate Matter Sensor Monitioring Range/Performance    
P2BA800 NOx Exceedence — Interruption of Reagent Dosing Activity    
P2BAE00 NOx Exceedence — NOx control monitoring system    
U000100 High Speed CAN Communication Bus    
U007400 P/T CAN Communication Bus Off    
U007500 DCU Communication Bus Off    
U010100 Lost Communication with TCM (C-CAN)    
U012D00 Lost Communication With Generator Control Module    
U015500 Lost Communication With Instrument Panel Cluster (IPC) Control Module    
U02A300 Lost Communication With PM Sensor    
U041600 Invalid Data Received From Vehicle Dynamics Control Module    
U04A400 Invalid Data Received From PM Sensor    
U111200 LIN Communication Error    

  • Наверх

#5

krionika

Re: коды ошибок, расшифровка

krionika

    Я — Легенда!

  • Администраторы
  • 21651 сообщений

    Доп. инфо +

Гараж Личный гараж

Отправлено 16 February 2021 — 17:26

D 2.5 TCI-A2(Enhanced EURO6) > Selective Catalytic Reduction > Selective Catalytic Reduction

P05F400 Short circuit to ground of the back flow pump actuator    
P05F500 Short circuit to battery of the back flow pump actuator    
P060600 ECM/PCM Processor    
P062F00 Internal Control Module EEPROM Error    
P063400 Control Module Internal Temperature «A» Too High    
P06F200 Reductant Control Module Internal Temperature Sensor Circuit Low    
P06F300 Reductant Control Module Internal Temperature Sensor Circuit High    
P1F0100 Not Plausible MT Autorecognition for DCU    
P1F0200 Not Plausible AT Autorecognition for DCU    
P1F0300 Failure of Pressure Preparation Test    
P1F0400 Not Plausible Autorecognition PIN for DCU    
P1F3200 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low/High    
P202A00 Reductant Tank Heater Control Circuit/Open    
P202B00 Reductant Tank Heater Control Circuit Low    
P202C00 Reductant Tank Heater Control Circuit High    
P202E00 Reductant Injection Valve Circuit Range/Performance Bank 1 Unit 1    
P203A00 Reductant Level Sensor «A» Circuit    
P203B00 Reductant Level Sensor «A» Circuit Range/Performance    
P203C00 Reductant Level Sensor «A» Circuit Low    
P203D00 Reductant Level Sensor «A» Circuit High    
P203E00 Diagnostic fault check for the monitoring of the SENT communication    
P204400 Reductant Temperature Sensor Circuit Low    
P204500 Reductant Temperature Sensor Circuit High    
P204700 Reductant Injection Valve Circuit/Open Bank 1 Unit 1    
P204800 Reductant Injection Valve Circuit Low Bank 1 Unit 1    
P204900 Reductant Injection Valve Circuit High Bank 1 Unit 1    
P204F00 Reductant System Performance Bank 1    
P205B00 Reductant Tank Temperature Sensor Circuit Range/Performance    
P205C00 Reductant Tank Temperature Sensor Circuit Low    
P205D00 Reductant Tank Temperature Sensor Circuit High    
P206B00 Diagnostic fault check for reporting the NoEcho error of urea concentartion sensor    
P207F00 Reductant Quality Performance    
P208A00 Reductant Pump «A» Control Circuit/Open    
P208B00 Reductant Pump «A» Control Performance/Stuck Off    
P208C00 Reductant Pump «A» Control Circuit Low    
P208D00 Reductant Pump «A» Control Circuit High    
P208E00 Reductant Injection Valve Stuck Closed Bank 1 Unit 1    
P209F00 Reductant Tank Heater Control Circuit Performance    
P20A000 Reductant Purge Control Valve «A» Circuit /Open    
P20A100 Reductant Purge Control Valve «A» Performance    
P20A200 Reductant Purge Control Valve «A» Circuit Low    
P20A300 Reductant Purge Control Valve «A» Circuit High    
P20B900 Reductant Heater «A» Control Circuit/Open    
P20BA00 Reductant Heater «A» Control Circuit Performance    
P20BB00 Reductant Heater «A» Control Circuit Low    
P20BC00 Reductant Heater «A» Control Circuit High    
P20BE00 Reductant Heater «B» Control Circuit Performance    
P20E800 Reductant Pressure Too Low    
P20E900 Reductant Pressure Too High    
P20EA00 Reductant Control Module Power Relay De-Energized Performance — Too Early    
P20EE00 SCR NOx Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 1    
P20F400 Reductant Consumption Too Low    
P20F500 Reductant Consumption Too High    
P20FA00 Reductant Pump «B» Control Circuit/Open    
P20FB00 Reductant Pump «B» Control Range/Performance    
P20FC00 Reductant Pump «B» Control Circuit Low    
P20FD00 Reductant Pump «B» Control Circuit High    
P21C900 Reductant Control Module Power Relay/Relays Control Circuit High    
P21CB00 Reductant Control Module Supply Voltage Low    
P21CC00 Reductant Control Module Supply Voltage High    
P220000 NOx Sensor Circuit Bank 1 Sensor 1    
P220100 NOx Sensor Circuit Range/Performance Bank 1 Sensor 1    
P220200 NOx Sensor Circuit Low Bank 1 Sensor 1    
P220300 NOx Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 1    
P220B00 NOx Sensor Supply Voltage Circuit Bank 1 Sensor 2    
P220E00 NOx Sensor Heater Control Circuit Range/Performance Bank 1 Sensor 1    
P220F00 NOx Sensor Heater Control Circuit Range/Performance Bank 1 Sensor 2    
P225C00 NOx Sensor Performance — Signal Stuck High Bank 1 Sensor 1    
P225D00 NOx Sensor Performance — Signal Stuck Low Bank 1 Sensor 1    
P225E00 NOx Sensor Performance — Signal Stuck High Bank 1 Sensor 2    
P225F00 NOx Sensor Performance — Signal Stuck Low Bank 1 Sensor 2    
P229E00 NOx Sensor Circuit Bank 1 Sensor 2    
P229F00 NOx Sensor Circuit Range/Performance Bank 1 Sensor 2    
P22A000 NOx Sensor Circuit Low Bank 1 Sensor 2    
P22A100 NOx Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 2    
P22FB00 NOx Sensor Performance — Sensing Element Bank 1 Sensor 1    
P22FE00 NOx Sensor Performance — Sensing Element Bank 1 Sensor 2    
P249E00 Closed Loop Reductant Injection Control At Limit — Flow Too High    
P2BA700 NOx Exceedence — Empty Reagent Tank    
P2BA800 NOx Exceedence — Interruption of Reagent Dosing Activity    
P2BA900 NOx Exceedence — Insufficient Reagent Quality    
P2BAA00 NOx Exceedence — Low Reagent Consumption    
U007400 Control Module Communication Bus «B» Off    
U010000 Lost Communication with ECM/PCM ‘A’    
U029D00 Lost Communication With NOX Sensor «A»    
U029E00 Lost Communication With NOX Sensor «B»    

  • Наверх

#6

krionika

Re: коды ошибок, расшифровка

krionika

    Я — Легенда!

  • Администраторы
  • 21651 сообщений

    Доп. инфо +

Гараж Личный гараж

Отправлено 16 February 2021 — 17:26

D 2.5 TCI-A2(Enhanced EURO6) > Tire Pressure Monitoring > Tire Pressure Monitoring System

C1121 Front Left Sensor Battery Voltage Low    
C1122 Front Right Sensor Battery Voltage Low    
C1123 Rear Left Sensor Battery Voltage Low    
C1124 Rear Right Sensor Battery Voltage Low    
C1126 TPMS ECU Battery Voltage Low    
C1127 TPMS ECU Battery Voltage High    
C1212 Vehicle Speed Sensor    
C1312 Front Left Sensor RF Channel Failure    
C1313 Front Right Sensor RF Channel Failure    
C1314 Rear Left Sensor RF Channel Failure    
C1315 Rear Right Sensor RF Channel Failure    
C1322 Front Left Sensor Over Temperature    
C1323 Front Right Sensor Over Temperature    
C1324 Rear Left Sensor Over Temperature    
C1325 Rear Right Sensor Over Temperature    
C1332 Front Left Sensor Fault    
C1333 Front Right Sensor Fault    
C1334 Rear Left Sensor Fault    
C1335 Rear Right Sensor Fault    
C1611 CAN Time-out EMS    
C1616 CAN Bus OFF    
C1642 CAN Message Failure — Brake    
C1660 Receiver RF Circuit Fail    
C1662 Auto Learning failure    
C1663 Auto Location Failure    

  • Наверх

#7

krionika

Re: коды ошибок, расшифровка

krionika

    Я — Легенда!

  • Администраторы
  • 21651 сообщений

    Доп. инфо +

Гараж Личный гараж

Отправлено 16 February 2021 — 17:26

L 2.4 THETA > Airbag > Airbag(Event #1)

B110100 Battery Voltage High
B110200 Battery Voltage Low
B132600 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Short to Ground    
B132700 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Short to Battery    
B132800 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Defect    
B132900 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Communication error    
B133000 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Wrong ID    
B133100 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Short to Ground    
B133200 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Short to Battery    
B133300 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Defect    
B133400 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Communication error    
B133500 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Wrong ID    
B134600 Driver Airbag Resistance too High (1st stage)    
B134700 Driver Airbag Resistance too Low (1st stage)    
B134800 Driver Airbag resistance circuit short to Ground (1st stage)    
B134900 Driver Airbag resistance circuit short to Battery (1st stage)    
B135200 Passenger Airbag Resistance too High (1st Stage)    
B135300 Passenger Airbag Resistance too Low (1st stage)    
B135400 Passenger Airbag Resistance Circuit Short to Ground (1st Stage)    
B135500 Passenger Airbag Resistance Circuit Short to Battery (1st Stage)    
B139500 Cross coupling
B162000 Internal fault-Replace SRSCM    
B165000 Crash Recorded in 1st Stage Only(Frontal-Replace SRSCM)    
B167800 Scrap Recorded(Replace SRSCM)    
B250000 Warning lamp Failure    

  • Наверх

#8

krionika

Re: коды ошибок, расшифровка

krionika

    Я — Легенда!

  • Администраторы
  • 21651 сообщений

    Доп. инфо +

Гараж Личный гараж

Отправлено 16 February 2021 — 17:26

L 2.4 THETA > Brake > Anti-Lock Brake

C1101 Battery Voltage High    
C1102 Battery Voltage Low    
C1114 12V Sensor Power Fail    
C1200 Wheel Speed Sensor Front-LH Open/Short    
C1201 Wheel Speed Sensor Front-LH Range / Performance / Intermittent    
C1202 Wheel Speed Sensor Front-LH Invalid/no Signal    
C1203 Wheel Speed Sensor Front-RH Open/Short    
C1204 Wheel Speed Sensor Front-RH Range / Performance / Intermittent    
C1205 Wheel Speed Sensor Front-RH Invalid/no Signal    
C1206 Wheel Speed Sensor Rear-LH Open/Short    
C1207 Wheel Speed Sensor Rear-LH Range / Performance / Intermittent    
C1208 Wheel Speed Sensor Rear-LH Invalid/no Signal    
C1209 Wheel Speed Sensor Rear-RH Open/Short    
C1210 Wheel Speed Sensor Rear-RH Range / Performance / Intermittent    
C1211 Wheel Speed Sensor Rear-RH Invalid/no Signal    
C1235 Primary Pressure Sensor-Electrical    
C1237 Primary Pressure Sensor-Signal    
C1260 Steering Angle Sensor Circuit-Signal    
C1261 Steering Angle Sensor Not Calibrated    
C1282 Yaw Rate & G Sensor-Electrical    
C1283 Yaw Rate & G Sensor-Signal    
C1285 Longitudinal G Sensor Not Calibrated    
C1503 TCS/ESC(ESP) Switch Error    
C1520 Clutch Signal Error    
C1527 Reverse Gear Signal Error    
C1542 Brake Circuit Error    
C1604 ECU Hardware Error    
C1611 CAN Time-out EMS    
C1612 CAN Time-out TCM    
C1613 CAN signal error ECM (Check ECM)    
C1616 CAN Bus OFF    
C1623 CAN Time-out Steering Angle Sensor    
C1648 CAN signal error EMS (Check EMS)    
C2112 Valve Relay Error    
C2130 Brake Lamp Relay Error    
C2131 ESS Brake Lamp Relay Error    
C2227 Excessive Temperature Of Brake Disc    
C2228 CAN signal error TCM for SCC (Check TCM)    
C2229 Actuator Failure — EMS    
C2243 Gear Fault    
C2380 ABS/TCS/ESC(ESP) Valve Error    
C2402 Motor Electrical    

  • Наверх

#9

krionika

Re: коды ошибок, расшифровка

krionika

    Я — Легенда!

  • Администраторы
  • 21651 сообщений

    Доп. инфо +

Гараж Личный гараж

Отправлено 16 February 2021 — 17:26

L 2.4 THETA > Engine > Engine Control

P0006 Fuel Shut Off Valve «A» Control Circuit Low(in Engine Room)    
P0007 Fuel Shut Off Valve «A» Control Circuit High    
P0030 HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 / Sensor 1)    
P0031 HO2S Heater Circuit low (Bank 1 / Sensor 1)    
P0032 HO2S Heater Circuit high (Bank 1 / Sensor 1)    
P0036 HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 / Sensor 2)    
P0037 HO2S Heater Circuit low (Bank 1 / Sensor 2)    
P0038 HO2S Heater Circuit high (Bank 1 / Sensor 2)    
P0087 Fuel Rail/System Pressure — Too Low    
P0106 Manifold Pressure/Barometric Pressure Circuit Range/Perform    
P0107 Manifold Pressure/Barometric Pressure Circuit Low Input    
P0108 Manifold Pressure/Barometric Pressure Circuit High Input    
P0111 Intake Air Temperature Sensor1 Circuit Range/Performance    
P0112 Intake Air Temperature Sensor1 Circuit Low Input    
P0113 Intake Air Temperature Sensor1 Circuit High Input    
P0116 Engine Coolant Temperature Circuit Range / Performance
P0117 Engine Coolant Temperature Circuit Low Input    
P0118 Engine Coolant Temperature Circuit High Input    
P0119 Engine Coolant Temperature Circuit Intermittent
P0121 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «A» Circuit Range/Perform    
P0122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «A» Circuit Low Input    
P0123 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «A» Circuit High Input    
P0125 Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control    
P0128 Coolant Thermostat (Coolant Temperature below Thermostat Regulating Temperature)    
P0130 O2 Sensor Circuit(Bank 1 / Sensor 1)    
P0131 O2 Sensor Circuit Low Voltage(Bank 1 / Sensor 1)    
P0132 O2 Sensor Circuit High Voltage(Bank 1 / Sensor 1)    
P0133 O2-Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 / Sensor 1)    
P0135 O2 Sensor Heater Circuit (Bank 1 / Sensor 1)    
P0136 O2 Sensor Circuit(Bank 1/ Sensor 2)    
P0137 O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 / Sensor 2)    
P0138 O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 / Sensor 2)    
P0139 O2 Sensor Circuit Slow Response
P0140 O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 / Sensor 2)    
P0171 System Too Lean (Bank 1)
P0172 System Too Rich (Bank 1)
P0182 Fuel Temp Sensor A Circuit Low Input    
P0183 Fuel Temp Sensor A Circuit High Input    
P0191 Fuel Rail Pressure Sensor «A» Circuit Range/Performance    
P0192 Fuel Rail Pressure Sensor «A» Circuit Low    
P0193 Fuel Rail Pressure Sensor «A» Circuit High    
P0221 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «B» Circuit Range/Perform    
P0222 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «B» Circuit Low Input    
P0223 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «B» Circuit High Input    
P0230 Fuel Pump Primary Circuit    
P0251 Fuel Pump PWM Malfunction    
P0261 Cylinder 1 Injector Circuit Low    
P0262 Cylinder 1 Injector Circuit High    
P0264 Cylinder 2 Injector Circuit Low    
P0265 Cylinder 2 Injector Circuit High    
P0267 Cylinder 3 Injector Circuit Low    
P0268 Cylinder 3 Injector Circuit High    
P0270 Cylinder 4 Injector Circuit Low    
P0271 Cylinder 4 Injector Circuit High    
P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected    
P0301 Cylinder 1 — Misfire detected    
P0302 Cylinder 2 — Misfire detected    
P0303 Cylinder 3 — Misfire detected    
P0304 Cylinder 4 — Misfire detected    
P0315 Crankshaft Position System Variation Not Learned    
P0326 Knock Sensor 1 Circuit Range/Performance    
P0335 Crankshaft Position Sensor «A» Circuit    
P0336 Crankshaft Position Sensor «A» Circuit Range/Performance    
P0340 Camshaft Position Sensor «A»(Intake) Circuit (Bank 1 or Single Sensor)    
P0341 Camshaft Position Sensor «A»(Intake) Circuit Range/Performance (Bank 1)    
P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)    
P0501 Wheel Speed Malfunction    
P0504 Brake Switch «A»/»B» Correlation    
P0506 Idle Air Control System-RPM Lower than Expected    
P0507 Idle Air Control System-RPM Higher than Expected    
P0532 A/C Refrigerant Pressure Sensor «A» Circuit Low Input    
P0533 A/C Refrigerant Pressure Sensor «A» Circuit High Input    
P0560 System Voltage    
P0562 System Voltage Low    
P0563 System Voltage High    
P0605 Internal Control Module Read Only Memory(ROM) Error    
P0606 ECM/PCM Processor    
P0620 Alternator Control Circuit    
P0625 Generator Field/ F Terminal Circuit Low    
P0626 Generator Field/F Terminal Circuit High    
P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance    
P0642 Sensor Reference Voltage «A» Circuit Low    
P0643 Sensor Reference Voltage «A» Circuit High    
P0650 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit    
P0652 Sensor Reference Voltage «B» Circuit Low    
P0653 Sensor Reference Voltage «B» Circuit High    
P0698 Sensor Reference Voltage «C» Circuit Low    
P0699 Sensor Reference Voltage «C» Circuit High    
P06A4 Sensor Reference Voltage «D» Circuit Low    
P06A5 Sensor Reference Voltage «D» Circuit High    
P0704 Clutch S/W Malfunction    
P1229 Fuel Pump Diagnosis Malfunction    
P1230 Low Pressure Fuel Pump malfunction    
P1231 Fuel Pump Driver Malfunction    
P1510 LPG S/W Malfunction    
P1610 Non-Immobilizer-EMS Connected to an Immobilizer    
P1650 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit    
P1674 Immobilizer-Transponder Status Error    
P1675 Immobilizer-Transponder programming error    
P1676 Immobilizer-Smartra Message Error    
P1690 Immobilizer-Smartra No Response    
P1691 Immobilizer-Antenna Error    
P1693 Transponder-Untaught (Virgin)    
P1694 Immobilizer-ECU Siganl Error    
P1695 Immobilizer-EEPROM Error    
P1696 Immobilizer-Authentication Fail    
P1699 Immobilizer-Twice Overtrial    
P169A Immobilizer-SMARTRA Authentification Fail    
P2096 Post Catalyst Fuel Trim System too Lean (Bank 1)    
P2097 Post Catalyst Fuel Trim System too Rich (Bank 1)    
P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance    
P2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance    
P2119 Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance    
P2122 Accelerator Position Sensor 1 Signal Circuit Low Input    
P2123 Accelerator Position Sensor 1 Signal Circuit High Input    
P2127 Accelerator Position Sensor 2 Signal Circuit Low Input    
P2128 Accelerator Position Sensor 2 Signal Circuit-High Input    
P2138 Accelerator Position Sensor 1 & 2 Signal Voltage Correlation    
P2159 Vehicle Speed Sensor «B» Range / Performance(Wheel Speed Sensor)    
P2187 System too Lean at Idle (←Additive) (Bank 1)    
P2188 System too Rich at Idle (Bank 1)    
P2191 System too Lean at Higher Load (Multiple) (Bank 1)    
P2192 System too Rich at Higher Load (Bank 1)    
P2195 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1)    
P2196 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1)    
P2237 O2 Sensor Pumping Current Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)    
P2243 O2 Sensor Reference Voltage Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)    
P2270 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 2)    
P2271 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 2)    
P2297 O2 Sensor Out of Range During Deceleration — (Bank 1 Sensor 1)    
P2414 O2 Sensor Exhaust Sample Error (Bank 1 Sensor 1)    
P2610 ECM/PCM Internal Engine Off Timer Performance    
P2626 O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)    
P2666 Fuel Shut Off Valve «B» Control Circuit Low(on Bombe)    
P2667 Fuel Shut Off Valve «B» Control Circuit High(on Bombe)    
U0001 High Speed CAN Communication Bus off (C-CAN)    
U0101 Lost Communication with TCM (C-CAN)    

  • Наверх

#10

krionika

Re: коды ошибок, расшифровка

krionika

    Я — Легенда!

  • Администраторы
  • 21651 сообщений

    Доп. инфо +

Гараж Личный гараж

Отправлено 16 February 2021 — 17:26

L 2.4 THETA > Immobilizer > Immobilizer

P1610 Non-Immobilizer-EMS Connected to an Immobilizer    
P1674 Immobilizer-Transponder Status Error    
P1675 Immobilizer-Transponder programming error    
P1676 Immobilizer-Smartra Message Error    
P1690 Immobilizer-Smartra No Response    
P1691 Immobilizer-Antenna Error    
P1693 Transponder-Untaught (Virgin)    
P1694 Immobilizer-ECU Siganl Error    
P1695 Immobilizer-EEPROM Error    
P1696 Immobilizer-Authentication Fail    
P1699 Immobilizer-Twice Overtrial    
P169A Immobilizer-SMARTRA Authentification Fail    

  • Наверх

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Код

Описание ошибки

B2AAA Общий код неисправности, свидетельствующий о наличии других ошибок C0700 Общий код неполадки в работе шасси. Необходимо тестировать функциональность ходовой составляющей. Следует убедиться в работоспособности тормозных колодок или накладок. U3FFF Комбинация не является ошибкой. Такое сообщение выскакивает при диагностике автомобилей Киа несоответствующими сканерами. Надо использовать другое диагностическое оборудование или поменять программу для тестирования. P0234 Повышенное фактическое давление наддува, зафиксированное соответствующим датчиком системы P0299 Ошибка пониженного давления наддува, появляется при следующих неисправностях:

  • сбои в функционировании турбированного агрегата или нагнетательного устройства;
  • пониженное давление моторной жидкости в силовом агрегате;
  • неполадки в работе системы EGR;
  • появление подсоса воздуха во впускном коллекторе;
  • засорение воздушного фильтрующего устройства;
  • выход из строя контроллера давления наддува.

P0401 Код Р0401 (0401) появляется при неисправности в работе системы рециркуляции отработавших газов. Блок управления отмечает, что зафиксирован недостаточный расход. Надо проверять работу клапана EGR. P1119 Код Р1119 связана с неисправностью в работе системы управления впускным клапаном. Если с электронной составляющей автомобиля все в порядке, то надо произвести очистку устройства. Номер и маркировку клапана следует уточнять при диагностике, поскольку компьютер не сообщает этот момент. Часто такая ошибка связана с неисправностью форсунок или их управляющего модуля. Возможно, потребуется очистка элементов. P1404 Ошибка в работе системы рециркуляции отработавших газов. Надо тестировать работу клапана ЕГР и выполнить его очистку при необходимости. Код

Ошибки в работе топливной системы

Р242F Ограничение в работе сажевого фильтра автомобиля. Блок управления сообщает о чрезмерном скоплении сажи в устройстве. Необходима очистка или замена фильтра. P0004 Неисправность в работе механизма управления регулятором подачи горючего P0087 Ошибка Р0087 указывает на пониженное давление в топливной магистрали автомобиля, при такой проблеме проявляются следующие признаки:

  • повышается расход горючего;
  • при запуске силового агрегата наблюдаются скачки оборотов, что может привести к остановке мотора;
  • двигатель переходит в аварийный режим функционирования, а его обороты не увеличиваются более, чем на 3 тысячи в минуту;
  • возможны сложности со стартом мотора на холодную.

Основными причинами ошибки 0087 являются:

  • забитый либо вышедший из строя топливный насос;
  • неполадки в работе контроллера давления горючего;
  • некорректная работа или сбой клапана регулировки давления топлива;
  • выход из строя либо сбои в функционировании топливной форсунки;
  • износ толкательного компонента, расположенного в топливной насосе высокого давления.

P0088 Коды Р0088 либо 0088 указывают на повышенное давление в топливном коллекторе. При диагностике этой ошибки двигатель переходит в аварийный режим функционирования, что значительно отражается на его мощности.

Чтобы устранить проблему, рекомендуется сделать следующее:

  • поменять топливный фильтр, если устройство загрязнено;
  • выполнить очистку впускного коллектора;
    произвести диагностику герметичности и устранить поврежденные элементы системы;
  • поменять заглушку ЕГР, если она износилась.

P0170 Код Р0170 (0170) указывает на неполадки в функционировании системы регулировки подачи горючего. Надо тестировать работу блока управления, а также датчика давления топлива. Проблема может заключаться в отсутствии герметичности. P0193 Ошибка Р0193 появляется при неисправности контроллера давления в топливной рампе либо повышенном напряжении, зафиксированном на линии его питания P0230 Неисправность в работе первичного контура топливного насоса P0253 Код 0253 появляется при пониженном содержании горючего в топливном насосе. Надо проверять работу узла и датчика, установленного в нем. Проблема может заключаться в отключении контроллера или плохом контакте устройства с электросетью. P1185 Блок управления сообщает о том, что максимальный показатель давления в топливной системе превысил допустимую отметку P1186 Комбинации Р1186 либо 1186 связаны с пониженным давлением в топливной системе автомобиля.

Причины, которые могли привести к этой проблеме:

  1. Засорение магистралей, соединяющих топливный бак с окружающей средой. Это приводит к разрежению резервуара.
  2. Сбои в работе топливного насоса. Устройство может не развивать нужное давление либо его клапан вышел из строя. Также проблема может состоять в засорении сетки фильтрующего элемента насоса.
  3. Неисправность топливного фильтра, в частности, засорение устройства.
  4. Пережатые топливопроводы.
  5. Неисправность датчика давления топлива. В устройстве могла заклинить диафрагма в открытом или закрытом положении.
  6. Неисправность в работе форсунок.

P1188 Код ошибки Р1188 или 1188 появляется при утечках, зафиксированных в работе топливной системы. Надо проверять все патрубки и магистрали, бензобак, а также тестировать работу форсунок. Проверить последние можно с помощью специального стенда на профессиональной станции техобслуживания.

При утечках горючего проявляются следующие признаки:

  • увеличенный расход;
  • невозможность запуска силового агрегата;
  • нестабильная работа мотора со сбоями;
  • провал в работе мотора при быстром нажатии на газ;
  • силовой агрегат не может развить необходимые обороты и мощность;
  • на электродах свечей зажигания появляются соответствующие отложения;
  • появление следов утечек топлива.

P1193 Код Р1193 указывает на ошибку инициализации контроллера давления, расположенного во впускном коллекторе. Надо тестировать проводку и работу самого регулятора. P1500 Данный код проявляется при неисправности линии управления реле топливным насосом. Проблема приведет к сложностям запуска двигателя, вплоть до невозможности его старта. P1640 Данный код указывает на неисправность в работе основного реле системы впрыска горючего. Надо проверять работу устройства, а также предохранительных элементов. Ошибка иногда появляется после установки нештатной противоугонной системы, если при монтаже были допущены ошибки. Код

Ошибки Airbag

B1101, B1102 Блок управления двигателем зафиксировал слишком высокое или низкое напряжение на линии питания управляющего модуля подушками безопасности. Надо проверять аккумулятор и проводку. B1327 Код ошибки, связанный с работой системы пассивной безопасности Airbag. Надо тестировать работу всех компонентов Airbag, начиная от датчиков с проводкой и заканчивая пиропатронами и блоком управления. B1328, B1329 (9329) Выход из строя или сбой связи с контроллером фронтального удара, расположенном со стороны водителя B1332 Замыкание электролинии, подключенной к правому переднему контроллеру ДТП (дорожно-транспортного происшествия). Если этот датчик не работает, то при аварии не сработают подушки безопасности. B1333, B1334 Аналогичная проблема, только связанная с датчиком со стороны переднего пассажира. При ошибках 1333 и 1334 в первую очередь надо проверять разъемы регулятора, расположенного под креслом. B1346, B1347 Коды В1346 и В1346 появляются при повышенном или пониженном сопротивлении на линии управления подушками безопасности водителя. Сигнал, поступающий с устройств, не соответствует нормированным показателям. Коды могут выводиться в виде B134600 B134700 B1348, B1349 Бортовым компьютером зарегистрировано короткое замыкание на «массу» или аккумулятор в электроцепи питания водительской подушки безопасности B1352, B1353 Блоком управления зафиксировано критически высокое либо низкое сопротивление на линии питания пассажирской подушки безопасности B1354, B1355 Короткое замыкание на «массу» либо аккумулятор в электроцепи питания пассажирской подушки безопасности. Надо проверять проводку и целостность контактов. Причина проблемы также может состоять в повреждении изоляции на проводе. B1361, B1362 Сопротивление, зарегистрированное на линии преднатяжительного устройства ремешка водителя, не соответствует нормированным показателям. Данный параметр выходит за верхний или нижний предел допустимого диапазона. B1363, B1364 Короткое замыкание на «массу» либо аккумулятор в электроцепи натяжительного устройства водительского ремешка безопасности B1367, B1368 Сопротивление, зафиксированное блоком управления на линии натяжительного элемента ремня безопасности пассажира, не соответствует нормированным показателям B1369 Блок управления зарегистрировал короткое замыкание на «землю» в электроцепи натяжительного устройства ремешка безопасности пассажира. Проблема может быть связана с повреждением проводки или ее обрывом. Также надо тестировать работу управляющего модуля пассивной безопасности – от него мог отойти разъем с кабелем. B1370 Микропроцессорный модуль зафиксировал короткое замыкание на аккумулятор в электроцепи сопротивления подушки безопасности водителя, расположенной сбоку B1378, B1379 Бортовой компьютер сообщает о повышенном либо пониженном уровне сопротивления, зафиксированном на линии управления боковой подушки безопасности. Надо проверять устройство, расположенное со стороны водителя. B1405 Контроллер бокового столкновения, расположенный справа, вышел из строя или не подключен. Ошибка также может свидетельствовать о некачественном сигнале, зафиксированном на линии управления и питания датчика. B1406 (9406) Неисправность в работе системы обнаружения присутствия пассажира. Блоком управления зарегистрирован дефект, который может быть следствием неработоспособности датчиков. В1473, В1474 Блоком управления зарегистрировано критически низкое или высокое сопротивление на линии управления шторкой безопасности, расположенной со стороны водителя В1527 Обрыв либо короткое замыкание, зарегистрированное на аккумулятор в электроцепи выключателя подушки, расположенной со стороны переднего пассажира В1529 Выход из строя переключателя пассажирской подушки безопасности B1620 Внутренняя неисправность в работе модуля управления системой пассивной безопасности. Надо проверять качество подключения, а также удостовериться в отсутствии повреждений проводов. B1650 Управляющий модуль силовым агрегатом зафиксировал «столкновение на первой ступени». Если дорожно-транспортного происшествия по факту не было, то нужно тестировать работу блока управления системой пассивной безопасности. B1684 Бортовой компьютер сообщает о том, что конфигурация модуля системы пассивной безопасности отличается от нормированной. Возможен программный сбой в работе управляющего блока. B1730 Данная ошибка дословно переводится как «повышенное сопротивление, зарегистрированное на линии анкерного натяжительного устройства сиденья водителя».

Возможные причины проблемы:

  • некачественное подключение устройства или нарушение контакта;
  • выход из строя анкерного преднатяжителя водительского кресла;
  • плохой контакт между освобождающим штоком и шунтирующей перемычкой;
  • неисправность в работе управляющего модуля SRSCM.

B2500 Блок управления мотором сообщает о неисправности контрольного светового индикатора. Надо проверять лампочку, установленную в приборной комбинации. Если световой индикатор не перегорел, то проблема может заключаться в его проводке. B2505 Данный код указывает на неисправность в работе светового индикатора отключения пассивной подушки безопасности. Надо тестировать работу устройства, расположенного со стороны переднего пассажира. Вероятнее всего, проблема носит случайный характер, поэтому ошибка может исчезнуть после обнуления памяти блока управления. Код

Ошибки двигателя

P12BF Недостоверный сигнал крутящего момента двигателя. Блок управления сообщает, что на него подается информация о неверных оборотах силового агрегата. Проблема может быть связана с датчиком коленчатого и распределительного валов, а также самим управляющим модулем. Р250F Блоком управления зафиксирован критически низкий уровень моторной жидкости в двигателе. Проблема может заключаться в датчике объема или утечке расходного материала. Последняя происходит при повреждении двигателя или износе пробки сливного отверстия. P252F Повышенный уровень масла в двигателе автомобиля. Проблему надо искать в датчиках давления и магистралях системы. P0011 Ошибка Р0011 (0011), указывающая на асинхронизацию распределительных валов, наиболее вероятные причины проблемы:

  • сбой в работе системы CVVT;
  • повреждение или поломка клапана VVT-I в результате засорения или ошибках, допущенных при монтаже;
  • сбой в работе системы подачи масляного потока в камеру поршня VCT.

Надо проверить датчик распределительного вала и проверить его напряжение мультметром. Если устройство работоспособное, выполняется диагностика контроллера фаз.

P0012 Код ошибки Р0012 появляется при неверном положении распределительного вала. Пользователю надо проверить сам датчик, а также убедиться в совмещенности меток на шкива. P0014 Комбинация Р0014 либо 0014 появляется при неисправности в работе системы изменения фаз газораспределения.

Возможные причины появления ошибки:

  • неисправность клапанов CVVT;
  • растяжение или повреждение цепи либо ремня газораспределительного механизма;
  • износ натяжителя;
  • засорение масляных каналов двигателя, использование низкокачественного расходного материала;
  • выход из строя или образование нагара на свечах;
  • неисправность муфты CVVT.

P0019 Ошибка положения коленчатого и распределительного валов, что указывает на сбои в работе фаз газораспределения P0069 Сигнал давления в турбокомпрессоре не соответствует нормированным показателям. Возможны проблемы в работе датчиков. P0106 Ошибка Р0106 связана с неверным уровнем давления, зарегистрированном во впускном коллекторе двигателя. Проблема может заключаться в неверном диапазоне значений в контуре барометрического давления. Надо проверять все элементы системы на предмет герметичности и отсутствия повреждений. P0128 Неполадки в работе термостата системы охлаждения двигателя. Проблемы, связанные с этим устройством, станут причиной перегрева силового агрегата и неэффективной его работы. Охлаждающая жидкость не сможет полноценно циркулировать по обоим кругам охлаждения. Надо протестировать проводку устройства, а также убедиться в том, что узел вовремя открывает клапаны. P0171 Комбинация Р0171 (0171) является следствием обедненной топливовоздушной смеси P0172 Код Р0172 указывает на переобогащение топливовоздушной смеси, данная ошибка может быть вызвана следующими причинами:

  • засорение или выход из строя датчика массового расхода воздуха, также возможен плохой контакт устройства с электросетью;
  • воздушный фильтр – наличие подсоса воздуха или засоренность;
  • неисправность кислородного контроллера или повреждение электролинии питания;
  • сбои в работе клапана адсорбера;
  • высокое давление в топливной рампе.

P0263 В первом цилиндре силового агрегата зафиксирован неправильный баланс мощности. Рекомендуется произвести диагностику первой форсунки мотора, проблему позволит решить очистка контактов, если они загрязнены. P0269 Проблема заключается в заклинивании электромагнитного клапана в форсунке P0300 Комбинация Р0300 (0300) является следствием пропусков воспламенения горючей смеси в одном из цилиндров. Проблема может быть случайно или носить постоянный характер. Для поиска причины нужно омметром проверить уровень сопротивления в первичной обмотке катушки зажигания. Если устройство исправно, то полученное значение составит 0,75 Ом, в других случаях деталь меняется.

Причины, по которым появляется данная ошибка:

  • неполадки в работе топливной системы;
  • проблемы, связанные с выпуском или впуском воздуха;
  • изменение угла опережения зажигания;
  • поломка катушки или одной из свечей.

P0301 Комбинации Р0300 и Р0301 обычно появляются вместе, но данный код указывает непосредственно на пропуски воспламенения в первом цилиндре силового агрегата. Надо проверять работу всех датчиков и элементов системы зажигания. P0302 Управляющий модуль сообщает о пропусках зажигания, зарегистрированных во втором цилиндре мотора P0303 Блоком управления зарегистрирован пропуск воспламенения топливовоздушной смеси в третьем цилиндре двигателя P0304 Код Р0304 появляется при пропусках зажигания, зарегистрированных в четвертом цилиндре силового агрегата P0420, Р0421, P0422 Коды 0420, 0421, 0422 можно расшифровать как «низкая эффективность в работе катализатора». Данный узел перестал выполнять свои функции, на приборной панели появится индикатор Чек. Надо попробовать использовать другое топливо, если это не помогло, то потребуется демонтаж и диагностика катализатора.

Неисправности в работе данного агрегата сопровождаются следующими признаками:

  • увеличение расхода горючего;
  • снижение динамики транспортного средства;
  • резкие скачки оборотов коленвала;
  • посторонний звук, похожий на дребезжание, наблюдающийся со стороны коленчатого вала.

P0507 Система регулятора оборотов холостого хода функционирует со сбоями. Блок управления коленчатым валом сообщает о том, что частота вращения больше ожидаемого параметра. P0638 Неисправность в работе системы управления дроссельной заслонкой. Характеристики, поступающие на управляющий модуль с механизма, не соответствуют нормированным показателям и выходят за пределы диапазона. P0670 Ошибка Р0670 связана с повреждением или некорректной работой модуля управления свечами накаливания. Бортовой компьютер сообщает об обрыве или повреждении электролинии питания устройства. Код 0670 появляется только в том случае, если при активации реле свечей управления на линии реле проходит слишком сильный ток на протяжении более 1 секунды. P1120 Проблема, связанная с работой форсунок, которая может привести к неправильному формированию топливовоздушной смеси Р1123 Блок управления сообщает о переобогащении топливовоздушной смеси P1159 Дословно код Р1159 (1159) переводится как «неисправность мотора с переменным расходом воздуха». Проблема сопровождается сбоями в работе силового агрегата, включая снижение воздуха и троение двигателя на холостых оборотах. P1181 На автомобилях Киа Маджентис 2л, Серато 2008г, 2012г и других моделей различных годов выпуска ошибка Р1181 появляется при неисправностях, зафиксированных в работе форсунок.

Возможные причины проблемы:

  • повреждения элементов, которые привели к утечкам;
  • отклонение регулировки деталей;
  • нарушение функций в работе форсунок;
  • максимальное давление выходит за верхний диапазон допустимых норм;
  • минимальное давление слишком низкое и не соответствует нормированным показателям.

Проблема также может заключаться в недостаточной эффективности работы топливного насоса высокого давления.

P1555 Сигнал нагрузки датчика положения дроссельной заслонки не согласуется с нагрузкой силового агрегата P2096 Комбинации Р2096 либо 2096 появляются при обеднении топливовоздушной смеси, зафиксированной в первом банке двигателя.

Проблемы, которые могли привести к появлению этой ошибки:

  • загрязнение либо прогар катализаторного устройства;
  • неисправность функционирования нижнего кислородного регулятора;
  • отсутствие герметичности или повреждение патрубков на участке от катализатора до нижнего лямбда-зонда.

P2110 Бортовой компьютер сообщил об активации принудительного режима ограничения оборотов в работе системы управления дроссельной заслонкой. Надо проверять проводку, а также функционирование самого узла. P2118 Неисправность в работе системы управления дроссельной заслонкой. Проблема может заключаться в электрическом моторчике агрегата. P2119 Бортовой компьютер сообщает о неполадках в работе системы управления дроссельным механизмом двигателя. Проблема может заключаться в повреждении корпуса узла либо выходе за пределы допустимых характеристик показаний, поступающих с устройства. P2187 Ошибка Р2187 или 2187 обозначает обедненную смесь при работе двигателя на холостых оборотах и фиксируется при следующих условиях:

  • температура хладагента в системе охлаждения мотора составляет 73 градуса;
  • система корректировки по показаниями кислородного регулятора работает успешно;
  • произошло два цикла движения;
  • долгосрочная регулировка подачи горючего на холостых оборотах составляет более 0,008 г/об.
  • Причины, которые могли привести к образованию этой ошибки:
  • появление утечки воздуха из систем выпуска и впуска EVAP;
  • неполадки в работе клапана PCV;
  • неверные сигналы, поступающие на блок управления от одного из датчиков;
  • неполадки в работе топливной системы, повреждение патрубков или отсутствие герметичности.

P2188 Комбинации Р2188 либо 2188 на авто 2007, 2008, 2009 и других годов выпуска появляется при проблемах формирования топливовоздушной смеси. Блок управления уточняет, что смесь переобогащенная при работе двигателя на холостых оборотах.

Возможные причины проблемы:

  • засорение дроссельной заслонки;
  • неисправность кислородного регулятора;
  • выход из строя или засорение датчика массового расхода воздуха;
  • загрязнение воздушного фильтра.

P2191 Коды Р2191 и 2191 появляются при обеднении горючей смеси, формирующей в цилиндрах двигателя.

Методы устранения проблемы:

  1. Замена топливного фильтрующего устройства. Также надо убедиться в правильной работе узла.
  2. Очистка инжектора, диагностика и замена свечей зажигания. Если это не помогло, потребуется проверка уровня и качества моторной жидкости. В случае, если в ней есть следы отложений и продукты износа, расходный материал меняется.
  3. Замена кислородных регуляторов.

P2192 При ошибках Р2192 или 2192 бортовой компьютер сообщает о переобогащении топливовоздушной смеси, зафиксированной во время серьезной нагрузки на силовой агрегат. Проблема фиксируется в первом ряду цилиндров. Код

Неисправности датчиков колес

C1203 Неисправность в работе регулятора частоты вращения, расположенного на переднем правом колесе. Причина проблемы может заключаться в коротком замыкании либо обрыве кабеля. C1204 Сбои в работе контроллера частоты вращения переднего правого колеса. Бортовой компьютер сообщает о том, что с датчика поступает неустойчивый сигнал либо его импульс выходит за пределы допустимых характеристик. C1207 Неполадки в работе контроллера частоты вращения заднего левого колеса. Сигнал, поступающий с регулятора, выходит за пределы допустимых норм и рабочих характеристик. C1208 Отсутствие сигнала, поступающего с контроллера частоты вращения заднего левого колеса. Импульс, фиксируемый блоком управления, может выходить за пределы допустимых параметров. C1209 Код С1209 появляется при обрыве либо коротком замыкании на линии питания контроллера частоты вращения, расположенного на заднем правом колесе C1211 Неисправность в работе контроллера частоты вращения заднего правого колеса. Блок управления сообщает о неверном сигнале или отсутствии импульса, поступающего с устройства. Код

Описание неисправностей других датчиков

C1261 Код С1261 сообщает о некорректной работе контроллера угла поворота рулевого колеса. Блок управления отмечает, что данное устройство не откалибровано. Калибровка обычно производится после установки нового контроллера автоматически. C1617 Бортовой компьютер автомобиля сообщает о недопустимой частоте вращения коленвала двигателя.

Возможные причины проблемы:

  • обрыв или короткое замыкание на линии CAN или в одном из жгутов со стороны силового агрегата;
  • неисправность в работе блока управления системой EMS;
  • неполадки, связанные с функционированием модуля EPS.

C2380 Данная комбинация является следствием неполадок, зафиксированных в работе клапана антиблокировочной системы. На приборной панели может появляться сообщение об активации ABS без необходимости, при отсутствии гололеда. P2020 Ошибка заключается в недостоверном сигнале от датчика положения заслонок впускного коллектора. Необходимо проверить контроллер и его проводку. P250B Повреждение электроцепи контроллера уровня моторной жидкости. На приборной панели могут высвечиваться сообщения о недостатке масла, хотя по факту уровень в норме. P0068 Неисправность Р0068 состоит в работе контроллера абсолютного давления во впускном коллекторе либо датчика массового расхода воздуха. Надо тестировать оба датчика, последний мог засориться. При такой ошибке возможен увеличенный расход топлива, а также некорректная работа двигателя, включая снижение мощности и рывки во время движения. P0100 Код Р0100 появляется при неисправности контроллера массового расхода воздуха. Причину проблемы надо искать в самом датчике или проводке. Возможно, неисправен управляющий модуль двигателя. Если датчик засорен, потребуется его очистка. P0190 Сбой в функционировании контроллера давления, расположенного в топливной рампе P0320 Код ошибки Р0320 появляется при отсутствии сигнала, поступающего с контроллера оборотов силового агрегата. Пользователю надо проверить сопротивление и напряжение на датчике, если сам регулятора работоспособный. P0328 Сбой в работе датчика детонации. Причина проблемы может заключаться в самом контроллере или его проводке. P0335 Код ошибки Р0335 или 0335 обозначает неисправность в работе контроллера коленвала. Проблема может заключаться в том, что с устройства на микропроцессорный модуль подается некорректный сигнал. На панели приборов при такой ошибке появляется значок «Check Engine», а силовой агрегат переходит в аварийный режим функционирования.

Возможные причины неисправности:

  • поломка самого регулятора;
  • повреждение кабелей или короткое замыкание на жгуте подключения;
  • некачественный контакт устройства с электросетью;
  • дефект или повреждение сигнальной пластины датчика;
    растяжение ремня или цепи газораспределительного механизма;
  • неполадки в работе блока управления двигателем.

P0339 Неисправность датчика положения коленчатого вала, для диагностики устройства выполняются следующие действия:

  1. Контроллера демонтируется и отключается.
  2. Мультиметром производится диагностика уровня сопротивления. На автомобилях Киа этот параметр должен составить около 900-1000 Ом.
  3. Нагревается емкость с водой до температуры около 80 градусов.
  4. Датчик помещается в целлофановый пакет и опускается в воду. В момент выполнения этого действия надо проверить уровень сопротивления. Если данный параметр увеличивается и приближается к бесконечности, то ошибка Р0339 (0339) говорит о поломке устройства и необходимости его замены.

P0501 Комбинации Р0501 и 0501 связаны с неисправностью контроллера скорости А автомобиля. Надо проверять датчик, поскольку показания, которые он выдает, не соответствуют нормированным параметрам. Причина проблемы может состоять в коротком замыкании проводки или контактов на разъеме подключения устройства. P0520 На микропроцессорный модуль автомобиля не поступает сигнал от контроллера давления моторного масла. Проблема может состоять в повреждении проводки. P0722 На бортовой компьютер транспортного средства не поступает сигнал от регулятора частоты вращения выходного вала. Импульс может отсутствовать по причине неисправности датчика или проводки. P1121 Комбинации Р1121 или 1121 могут сообщить о нескольких ошибках:

  1. Неисправность в работе контроллера положения педали газа. На устройство могла попасть влага, поскольку датчик расположен в подверженном для этого месте. Проблема может сопровождаться отсутствием реакции при нажатии на газ.
  2. Неполадках в работе датчика положения дроссельной заслонки. В цепи фиксируется неверный сигнал, не соответствующий нормированным параметрам.

P1166 Код Р1166 на Киа Soul, Мохаве и других моделях указывает на неисправность в работе кислородного контроллера лямбда, установленного в первом банке мотора. Данные, поступающие с сенсора, находятся на пределе верхних или нижних показаний. P1180 Комбинация Р1180 указывает на отказ в работе регулятора давления P1183 Сбой или обрыв электролинии контроллера температуры моторной жидкости. Надо проверять датчик масла и устранять неисправности его проводки. P1187 Неисправность в работе датчика давления топлива, регулятор может залипнуть в открытом или закрытом положении P1309 Код 1309 связан с неисправность в работе датчика педали газа. Надо проверять устройство и проводку. Возможно, причина заключается в попадании влаги на разъем подключения кабеля. P2159 Коды Р2159 и 2159 указывают на неисправность в работе датчика В скорости транспортного средства. Контроллер частоты вращения колеса подлежит полной диагностике и замене в случае отказа в работе. Ошибка может быть связана с неверными характеристиками, поступающими с устройства. P2264 Блок управления двигателем зафиксировал наличие воды в топливном фильтре автомобиля. Надо проверить работу контроллера, расположенного в нижней части фильтрующего элемента, этот датчик вкручивается в устройство. Данный компонент мог замкнуть. Код

Датчики кислорода

P0030 Комбинации Р0030 и 0030 фиксируются бортовым компьютером автомобиля при повреждении кабеля питания и управления подогревателем лямбда-зонда. Надо тестировать подключение первого датчика, расположенного в ряду 1 цилиндров. P0031 Низкий уровень сигнала, зафиксированный бортовым компьютером на линии управления и питания нагревателем лямбда-зонда. Надо проверять работу контроллера 1, расположенного в первом ряду цилиндров. P0032 Повреждение или обрыв провода, подключенного к нагревательному компоненту кислородного регулятора 1, установленного в первом ряду мотора. На линии может быть зафиксирован повышенный сигнал, не соответствующий нормированным параметрам. P0036 Повреждение электролинии управления подогревателем второго кислородного контроллера, установленного в первом ряду двигателя. При ошибке Р0036 надо тестировать работу проводки датчика. Р0037 Повреждение электроцепи, питающей нагревательный компонент кислородного датчика 2, расположенного в первом ряду. На линии зафиксировано критически низкое напряжение. P0038 Повышенное напряжение, зарегистрированное на линии управления подогревателем кислородного регулятора. Надо тестировать целостность проводки датчика с маркировкой 2, установленного в первом ряду двигателя. P0043 Повреждение электролинии управления кислородным регуляором P0130 Код ошибки Р0130 сообщает о повреждении электролинии кислородного контроллера. Пользователю нужно диагностировать работу датчика 1, расположенного в первом ряду цилиндров. P0132 Повреждение электроцепи или обрыв проводки, питающей датчик кислорода. Надо проверять первое устройство, расположенное в ряду 1. Причина проблемы состоит в повышенном напряжении на линии. P0133 Код Р0133 указывает на медленный отклик, поступающий от первого кислородного контроллера. Надо проверять датчик, расположенный в первом ряду и удостовериться в его качественном контакте. P0134 Код ошибки Р0134 связан с отсутствием сигнала, поступающего с контроллера 1 кислорода. Проблему надо искать в первом ряду цилиндров. P0135 Код Р0135 сообщает о повреждении электролинии нагревательного элемента кислородного контроллера. Сам подогреватель может быть исправен, а лямбда-зонд работает некорректно. P0136 Код Р0136 (0136) обозначает общую неисправность в работе электроцепи, подключенной к контроллеру кислорода, расположенному в первом ряду. Надо тестировать датчик с маркировкой 2. Проблема может заключаться в обрыве проводки или замыкании контактных элементов. P0138 Комбинации Р0138 либо 0138 являются следствием повреждения электролинии нагревательного элемента кислородного датчика P0139 Код ошибки Р0139 сообщает о медленном отклике, зафиксированном на линии управления вторым кислородным контроллером. Требуется детальная проверка датчика, расположенного в первом ряду цилиндров. P0140 Данная ошибка появляется при отсутствии сигнала от второго кислородного регулятора. Необходимо тестировать работу лямбда-зонда, расположенного в первом ряду. Причина проблемы может состоять в неисправности проводки или коротком замыкании на линии. P0141 Код Р0141 указывает на повреждение электролинии управления и питания нагревательного элемента кислородного датчика P0160 Неисправность кабеля или обрыв проводника, подключенного к нагревательному элементу кислородного контроллера 2, установленного в втором ряду. Причина проблемы может заключаться в коротком замыкании или обрыве линии. Код

Ошибки электрики

B1809 Выход из строя или сбои в работе контроллера системы активного подъемника капота. Если оптоволоконный регулятор исправен, то надо искать обрыв или короткое замыкание на линии светодиода. Возможны проблемы в работе контактного регулятора. C1103 Данный код на авто 2013 и других годов выпуска появляется при напряжении в системе зажигания, не соответствующем нормированным значениям. Проблему следует искать в работе распределительного устройства, поскольку вероятнее всего, именно этот узел подает некорректный сигнал. Надо протестировать целостность корпуса и убедиться в качественном контакте проводов, а также их целостности. C1206 Ошибка С1206 появляется при обрыве кабеля или коротком замыкании на линии, питающей контроллер частоты вращения заднего колеса. Надо проверять устройство, расположенное слева. Проблема, вероятнее всего, заключается в засорении контактов на колодке подключения регулятора. C1237 Некорректный сигнал, поступающий с контроллера первичного давления C1259 Повреждение электролинии питания регулятора положения руля. Надо проверять сам датчик, а также его проводку. При ошибке С1259 неисправность может быть связана с блоком управления двигателем. C1260 Неверный сигнал, поступающий с контроллера угла поворота рулевого колеса. Проблема С1260 связана с неисправностью самого регулятора или коротким замыканием одного из проводов линии питания. Ошибка может носить как постоянный, так и случайный характер. C1283 Ошибка сигнала, поступающего с одного из датчиков:

  • поперечного ускорения;
  • продольного ускорения;
  • рыскания.

C1290 Код С1290 указывает на сбой основного сигнала, поступающего с контроллера момента рулевого колеса C1513 Код С1513 указывает на неисправность в электроцепи переключателя тормоза C1520 Бортовым компьютером зарегистрирована ошибка сигнала, поступающего с системы сцепления. Надо проверять работу модуля управления и проводки. Причина может заключаться в износе конструктивных элементов сцепления, к примеру, ведомого вала. C1555 Ошибка С1555 появляется при перегорании или сваривании контактных элементов реле электрического моторчика системы усиления рулевого колеса. Проблема 1555 может появиться при неисправности самого электродвигателя или его плохом контакте. Также проблема может состоять в повреждении или замыкании проводки. C1611 Превышение времени ожидания связи с блоком электронной системы управления двигателем. При ошибке С1611 надо тестировать целостность CAN-шины. P0007 Бортовым компьютером зарегистрировано короткое замыкание на «плюс» в электроцепи управления автоматической деактивации реле бензонасоса. При такой проблеме проявятся сложности с запуском двигателя. P0016 Комбинация Р0016 (0016) обозначает отсутствие связи между положением коленчатого и распределительного валов. Проблема наблюдается в первом ряду цилиндров, блок управления рекомендует проверить датчик А. Также следует убедиться в качественном контакте. P0017 Блок управления двигателем сообщает об отсутствии или периодическом нарушении связи коленчатого вала с распределительным устройством. Надо тестировать проводку контроллера с маркировкой В, установленного в первом ряду цилиндров. P0076 Блоком управления зарегистрировано пониженное напряжение на электроцепи, питающей электромагнитный клапан. Надо тестировать работу устройства, которое установлено в первом ряду мотора. P0077 Повышенное напряжение, зарегистрированное на линии управляющего электромагнитного впускного клапана, расположенного в первом ряду двигателя P0079 Пониженный уровень импульса, зафиксированный на линии управления электромагнитным элементом впускного клапана. Диагностике подлежит устройство, расположенное в первом ряду цилиндров. P0098 Сбои в работе электроцепи, подключенной ко второму контроллеру температуры впускного воздуха. На линии зафиксировано слишком высокое напряжение, что может свидетельствовать о замыкании контактных элементов. P0101 Код Р0101 связан с неисправностью электроцепи датчика массового расхода воздуха. Надо тестировать проводку и качество контакта. P0102 Повреждение электролинии А, подключенной к контроллеру массового или объемного воздуха. Если датчик неисправен, это может привести к проблемам при формировании топливовоздушной смеси и, соответственно, некорректной работе двигателя. P0103 Импульс, зафиксированный на электроцепи питания расходомера, не соответствует нормированным значениям и выходит за пределы допустимого диапазона P0107 Код ошибки Р0107 появляется при повреждении электролинии измерения абсолютного давления во впускном коллекторе. Проблема может быть обусловлена неправильным уровнем барометрического давления или низким сигналом, зафиксированным на электроцепи. P0108 Данная комбинация указывает на повреждение электролинии измерения абсолютного давления во впускном коллекторе. Блок управления отмечает, что барометрическое давления, зарегистрированное в системе, не соответствует нормированным параметрам. P0110 Повреждена электролинии, подключенная к датчику температуры воздушного потока P0113 Код Р0113 указывает на повышенный сигнал, зарегистрированный на линии управления первого температурного контроллера впускного воздуха P0116 Сбои в работе электролинии питания регулятора температуры хладагента. Характеристики, зафиксированные управляющим микропроцессором, не соответствуют нормированным показателям. P0118 Повышенное напряжение, вышедшее за пределы допустимой нормы, зафиксированное на линии контроллера температуры охладительной жидкости. P0120 Повреждение электроцепи переключателя А приводного устройства дроссельной заслонки P0121 Ошибка связана с повреждением либо обрывом электролинии контроллера А педали газа. Также проблема может состоять в некорректном сигнале, поступающем с датчика. Вероятнее всего, засорился контакт на разъеме подключения регулятора. P0122 Пониженный уровень сигнала, зарегистрированный на линии А контроллера положения педали газа P0123 Данная комбинация появляется при критически высоком входном сигнале, зарегистрированном блоком управления на линии «А» контроллера положения педали газа. Надо проверять целостность контактов и проводки, а также отсутствие засоренности на разъеме. P0201 Неисправность электролинии, подключенной к топливной форсунке первого цилиндра P0204 Повреждение электроцепи, соединенной с форсункой, установленной в четвертом цилиндре P0220 Неисправность электроцепи, подключенной к педали газа либо датчику положения дроссельной заслонки. При обоих проблемах нажатие на газ будет сопровождаться «провалами», двигатель не сможет сразу реагировать на действия водителя. P0223 Повышенный уровень входного напряжения, зарегистрированного на линии управления контроллером В педали газа. Надо тестировать проводку и сам разъем, подключенный к регулятору. P0325 Код Р0325 появляется при повреждении электролинии управления первым контроллером детонации. Надо тестировать проводку и удостовериться в качественном контакте устройства с электросетью. P0326 Повреждение электролинии питания первого контроллера детонации. Показания, поступающие с датчика, выходят за предел допустимых норм. P0340 Комбинация Р0340 появляется при неисправности электроцепи А контроллера положения распредвала. Надо тестировать проводку и качество подключения, а также разъем датчика на предмет наличия в нем влаги или пыли. P0404 Неисправность электроцепи системы рециркуляции отработавших газов. Показания, зафиксированные на линии, не соответствуют нормированным.

Данному коду неисправности могут предшествовать следующие причины:

  1. Управляющий модуль мотором контролирует положение клапана рециркуляции выхлопных газов с применением датчика, расположенного в его верхней части. Неисправность проявляется в случае, если положение клапана не соответствует расположению контроллера.
  2. Показания, поступающие с датчика, вышли за предел допустимых значений в момент открытия клапана.
  3. Движение элемента системы происходит резко, с рывками и не плавно.

P0443 Обрыв или повреждение провода, соединенного с регулировочным клапаном системы улавливания паров горючего. При наличии дефекта на проводнике производится замена электроцепи. P0449 Нарушение работы электролинии электромагнитного клапана продувки адсорбера P0489 Короткое замыкание, зафиксированное на линии системы управления рециркуляцией отработавших газов P0501 Комбинация Р0501 (0501) появляется при неполадках в работе контроллера скорости А. Показания, поступающие с датчика, выходят за диапазон допустимых значений. P0616 Пониженное напряжение, зарегистрированное на линии реле управления стартерным механизмом. При ошибке Р0616 пользователю надо детально проверять работу контактов и электронной системы управления двигателем. P0620 Ошибка указывает на повреждение электролинии управления генераторной установкой. Причина проблема может состоять в неисправности проводки или одного из конструктивных элементов агрегата. В первую очередь нужно проверить подключение, а также реле регулятор и обмотки генераторного устройства. P0626 Код 0626 указывает на критически высокое напряжение, зарегистрированное на линии управления обмотки возбуждения генератора. Причина проблемы может заключаться в неисправности электроцепи вывода «F». Пользователю надо проверять целостность всех контактов. P0650 Повреждение электролинии управления контрольным световым индикатором неисправности MIL. Надо тестировать проводку, подключенную к приборной комбинации, а также каждую лампочку. P0704 Комбинация Р0704 появляется при повреждении входной электролинии переключателя системы сцепления. Возможна также неисправность самого устройства, надо проверить его контакты и проводку. P0707 Обрыв электролинии переключателя диапазонов трансмиссионного агрегата. Пользователю надо проверить работы выключателя блокировки, поскольку трансмиссионный агрегат может перейти в режим аварийной работы.

Причины, которые могли привести к появлению этой проблемы:

  • неисправность в работе селектора автоматической трансмиссии;
  • проблемы в работе управляющего модуля, в том числе программные сбои;
  • неисправность каналов связи с управляющим модулем.
  • Надо тестировать проводку и качество подключений. Датчиков здесь нет.

P0727 Данная ошибка появляется при обрыве проводки, подключенной к контроллеру частоты вращения коленчатого вала. Возможно, неисправен и сам датчик. Пользователю надо прозвонить кабель, идущий от блока управления двигателем к контроллеру. P1190 Бортовой компьютер сообщает о проблемах в работе приводного механизма дроссельной заслонки, связанных с электрикой. Причина может заключаться в коротком замыкании кабеля или обрыве проводника электромотора заслонки. Возможно, сам узел застрял из-за этого в закрытом или открытом положении. Р1505 Пониженный сигнал, зафиксированный на первой обмотке датчика холостого хода, ошибка сопровождается следующими признаками:

  • остановка двигателя при работе на холостых оборотах;
  • сложности при запуске мотора;
  • появление индикатор Чек на приборной панели;
  • плавающие холостые обороты мотора;
  • при снижении оборотов до 1 тысячи в минуту автомобиль начинает дергаться, но его езда выравнивается после нажатия на газ;
  • при нажатии на газ обороты не увеличиваются, а падают до 800-900 в минуту.

Причины появления проблемы:

  • поломка предохранителя;
  • повреждение или обрыв кабеля до управляющего модуля либо его замыкание;
  • засорение топливного фильтра;
  • поломка регулятора холостых оборотов;
  • повреждение корпуса датчика;
  • залипание контроллера в одном положении, в результате чего мотор не набирает обороты;
  • отсутствие контакта на фишке;
  • перетирание или износ кабеля питания, идущего от аккумуляторной батареи;
  • повышенный уровень сопротивления датчика холостых оборотов;
  • сбои в работе сервопривода датчика;
  • неисправность микропроцессорного модуля.

Р2127 Ошибка связана с неисправностью линии управления и питания Е контроллера газа. Блоком управления зарегистрирован пониженный входной импульс. U1111 Неисправность в работе датчика аккумуляторной батареи, зафиксированная управляющим модулем. Возможна некорректная работа устройства и сбои в электросети. Код

Неисправности электроники

B1613 Неисправность цифровой шины CAN, проявляющаяся в превышении времени ожидания между модулями управления IPM и CLU B1690 Неисправность шины CAN. Блок управления двигателем сообщает о превышении времени ожидания при передаче сигналов между электронными модулями SJB и IPM. C1102 Низкое напряжение аккумуляторной батареи, зарегистрированное блоком управления двигателем. Если АКБ работоспособна и ее сигнал соответствует нормированным показателям, то нужно проверять работу датчика батареи, а также генераторной установки. В случае, если все элементы оказались рабочими, диагностике подлежит блок управления мотором. C1108 Неполадки, связанные с функционированием антиблокировочной системы. Пользователю надо тестировать работу блока ABS и правильность его подключения. Проблема может состоять в окислении или засорении контактов на модуле. C1604 Комбинация С1604 связана с неисправностью в работе электронного блока управления. Появление этой ошибки может быть обусловлено плохим подключением микропроцессора или повреждением проводов. Также проблема С 1604 иногда появляется при программных неполадках в работе платы. C1613 Ошибка CAN-импульса, поступающего от электронного блока управления силовым агрегатом. Детальной диагностике подлежит микропроцессорный модуль. C1616 Шина связи CAN отключена по неизвестной причине. Проблему нужно искать в работе проводки, управляющего модуля двигателем. Также отключение могло произойти по вине аккумуляторной батареи или генераторного устройства. C1627 Код ошибки С1627 появляется при превышении времени ожидания сигнала от приборной панели по CAN-шине. Неисправность состоит в проводке либо некачественном контакте. С1705 Повреждение или неисправность электролинии подзарядки блока управления двигателем C2112 Код С2112 указывает на ошибку в работе реле клапана. Требуется проверка контактов и ножек устройства на предмет целостности. С2402 Дословно данный код можно расшифровать как «электрическая неисправность электродвигателя». Проблема может заключаться в работе любой системы, поэтому надо тестировать все электрические моторчики. P0605 Бортовой компьютер сообщает об ошибке, связанной с постоянной запоминающей памятью микропроцессорного модуля P0685 Неисправность в работе главного реле автомобиля. Надо проверять в первую очередь проводку и контакты, поскольку проблема может проявиться при подгорании или сваривании ножек устройства. Обычно это происходит в результате скачков напряжения. Р1127 Код 1127 является следствием повышенного напряжения батареи. Данная ошибка указывает на неисправность в работе электронного управляющего модуля системы TPMS. P1300 Отсутствие сигнала коммутатора, поступающего на управляющий модуль мотором, возможные причины проблемы:

  • сбои в работе блока управления силовым агрегатом;
  • неполадки в функционировании системы зажигания или одного из ее компонентов;
  • разрыв либо короткое замыкание в электроцепях IGF либо IGT, идущих от катушек зажигания до микропроцессора;
  • неполадки в работе самой катушки или коммутаторного устройства.

P1690 Блок управления двигателем не получает ответ от управляющего модуля блокиратора силового агрегата P3000 Код неисправности, характерный для гибридных транспортных средств. Ошибка указывает на проблемы в работе высоковольтной аккумуляторной батареи. U0001 Бортовой компьютер сообщает об отключении высокоскоростной шины связи CAN. Пользователю необходимо протестировать работу цифрового интерфейса и убедиться в отсутствии повреждений на проводах. U0019 Низкая скорость коммутационной шины CAN. Надо выполнять диагностику проводки, поскольку проблема может состоять в повреждении линии или плохом контакте. U0106 На Kia Carens и других версиях данный код обозначает отсутствие или потерю связи с управляющим модулем свечами накаливания U0122 Данный код на авто 2010, 2012, 2014, 2015 и других годов выпуска появляется при неисправности модуля управления динамикой транспортного средства. Проблема заключается в отсутствии связи. Для устранения неисправности необходимо тестировать «массы» модулей, работоспособность устройств, а также шину связи CAN. U0155 Ошибка коммуникации с кластером по шине данных CAN. Сообщения от приборной комбинации через внешний цифровой интерфейс не поступают на блок управления. Причину надо искать в плохом контакте, поскольку сам модуль исправен. U1112 Сбой в работе LIN-шины. Данная ошибка регистрируется блоком управления в случае, если при передаче данных по указанному интерфейсу появляется неисправность контрольной суммы. Требуется диагностика каждого модуля, подключенного к LIN-интерфейсу. U0416 Неверные данные, полученные от модуля управления системой курсовой устойчивости Код

Описание неисправностей коробки передач

C0500 Неисправность в работе трансмиссионного агрегата P0504 Комбинация Р0504 появляется при неверном отношении переключателя тормоза «А/В». Проблема 0504 может состоять в повреждении проводки на одном из датчиков коробки передач либо плохом контакте выключателя с электросетью. P0700 Если удалось прочитать код Р0700 (0700), это свидетельствует о неисправности в работе управляющего блока коробкой переключения передач. После начала движения трансмиссионный агрегат уходит в аварийный режим, возможны пинки во время езды. Также автомобиль может не реагировать на нажатия педали тормоза и газа. Первое, что нужно делать пользователю – проверять подключение управляющего модуля и его проводку. Возможен программный сбой, устранить который позволит только замена устройства или его перепрошивка. P0705 Код Р0705 сообщает о повреждении электролинии, подключенной к контроллеру диапазона коробки передач P0708 Неисправности в работе электрической составляющей коробки передач. В первую очередь надо проверять контроллера диапазона трансмиссионного агрегата и его проводку. Если проблема заключается в попадании масла на разъем, то надо определить причину утечки трансмиссионной жидкости. P0716 Проблема сопровождается переходом трансмиссионного агрегата в аварийный режим функционирования. Причину следует искать в контроллере вращения входного вала автоматической коробки передач. Возможно, проблема состоит в электрической части. P0717 Код Р0717 появляется при неисправности контроллера А частоты вращения входного вала или турбины коробки передач. Неисправность может заключаться в отсутствии сигнала, что обусловлено повреждением электролинии. P0732 Неверное передаточное число, зафиксированное блоком управления при активации второй передач. Требуется проверка всех датчиков и соленоидов трансмиссионного агрегата, а также их электроцепей. Если все компоненты целые, то потребуется демонтаж и полный разбор коробки передач для поиска дефектов. Проблема может заключаться в вышедших из строя фрикционах. Р0734 Данная ошибка на автомобилях с системой питания бензин или дизель появляется при неверном передаточном числе в работе четвертой передачи. Надо тестировать работу контроллеров трансмиссионного агрегата, а также блока управления системой. P0741 Комбинации Р0741 либо 0741 связаны с неисправностью электромагнитного клапана гидротрансформатора коробки передач, возможные причины проблемы:

  • повреждение жгута с проводкой;
  • поломка или сбои в работе электромагнитного клапана;
  • неисправность модуля клапанов;
  • сбои в функционировании муфты блокировки гидротрансформатора;
  • неисправность механических компонентов трансмиссионного агрегата;
  • выход из строя или программная проблема в работе блока управления трансмиссией.

P0743 Код Р0743 связан с повреждением электролинии муфты блокировки гидротрансформаторного устройства, хотя может быть неисправен и сам узел. Сначала надо проверить все контакты и проводку на предмет отсутствия или некорректного сигнала. P0755 Комбинации неполадок Р0755 либо 0755 связаны с неисправностью в работе соленоида В автоматической коробки передач. Возможны сбои при переключении скоростей. Электромагнитный клапан управления переключением подлежит полной диагностике и замене в случае поломки. P0760 Ошибки Р0760 (0760) указывают на проблемы в работе электромагнитного клапана управления переключением передач. Пользователю надо тестировать работу устройства С, включая проверку его проводки и разъема. Если кабель питания целый, то диагностике подлежит управляющий модуль трансмиссионным агрегатом. P0765 Сбои в работе переключательного устройства соленоида D на коробке передач. Возможны сложности в движении, трансмиссия может перейти в аварийный режим работы. Р0880 Неисправность в работе системы питания электронного модуля управления. Проблема заключается в обрыве или коротком замыкании управляющего кабеля на «массу». Р0955 Микропроцессорный модуль сообщил об активации ручного режима управления в автоматической коробке передач. Проблема может состоять в неисправности электроцепи трансмиссионного агрегата. Р1529 Бортовой компьютер сообщает об отправке запроса управляющего модуля к блоку управления трансмиссионным агрегатом на включение контрольного индикатора. Рекомендуется произвести проверку клапана EGR и проводки. Р1602 Микропроцессорный модуль сообщает о последовательном нарушении связи с блоком управления трансмиссионным агрегатом P1739 Код Р1739 сообщает о неисправности соленоида коробки передач. Пользователю надо тестировать работу раздаточного трансмиссионного агрегата, в частности, его электродвигателя. Проблема может состоять в плохом контакте устройства с электросетью. P1757 Сбои в работе коробки передач автомобиля. Пользователю надо тестировать все элементы, начиная с датчиков. Проблема может состоять во внутренних компонентах трансмиссионного агрегата. P1820 Код ошибки, связанный с работой трансмиссионного агрегата. Блок управления зарегистрировал повышенное напряжение на электроцепи моторчика насоса муфты. Требуется детальная проверка всех контактов, проблема может состоять в работе гидротрансформатора. P1822 Неисправность электрического моторчика насоса для системы 4WD. Проблема может заключаться в проводке – некачественном контакте или обрыве линии. Если все кабеля и разъемы целые, то причину следует искать в муфте системы, вероятнее всего, замыкание в ней. P1830 Неисправность в работе муфты трансмиссионного устройства. Сигнал, поступающий с узла, не соответствует нормированным параметрам, что может сообщить о повреждении или замыкании контактов на кабеле. Возможна неисправность в работе управляющего модуля муфты. P1832 Сообщение от бортового компьютера о том, что муфта коробки передач может быть отключена в результате тепловой нагрузки. Причина проблемы может заключаться в перегреве трансмиссионного агрегата, который может быть обусловлен использованием низкокачественной жидкости или отработавшего свой срок службы масла. Надо проверить качество расходного материала и поменять его при необходимости. P2704 Данный код указывает на неполадки в работе трансмиссионного агрегата. Бортовой компьютер сообщает о том, что диапазон значений или параметров времени при работе фрикциона Е коробки выходит за пределы нормы. Пользователю надо тестировать работу соленоида и менять его в случае поломки. U0101 Дословно данный код можно расшифровать как «сбой связи с модулем управления трансмиссионным агрегатом».

Возможные причины проблемы:

  1. Неисправность самого блока управления коробкой передач. Причина проблемы может состоять в его программном сбое или механическом дефекте. Устройство могло выйти из строя в результате длительного воздействия влаги.
  2. Повреждение проводки или неисправность цифровой шины CAN. Требуется детальная проверка всех контактов и кабелей.
  3. Неисправность в работе аккумуляторной батареи. Надо тестировать устройство на предмет внешних повреждений, поскольку из-за этого мог выйти электролит.

Код

Ошибки иммобилайзера

P1609 Неисправность в работе блокиратора двигателя. Пользователю надо тестировать управляющий иммобилайзером модуль, а также его проводку и антенну. P1610 Коды Р1610 или 1610 сообщают о том, что к управляющему модулю иммобилайзера подключен электронный блок управления двигателем без иммо. Это говорит о том, что блокировка силового агрегата срабатывать не будет, а также возможны сбои в функционировании мотора. В некоторых случаях двигатель вовсе может заблокироваться и не запускаться. Р1674 Неисправность в работе иммобилайзера, блок управления сообщает об ошибке состояния транспондера Р1689 Микропроцессорный модуль сообщает об использовании незарегистрированного транспондера. При такой проблеме возможна блокировка двигателя. Пользователю надо прописать новый электронный ключ в память блока управления иммобилайзером либо обновить данные о нем. Проблема может проявиться после установки новой противоугонной системы. Р1691 Ошибка антенной катушки, зафиксированная блоком управления иммобилайзером Р1692 Ошибка контрольного светового индикатора иммобилайзера, расположенного на панели приборов автомобиля Р1696 Сбой аутентификации в работе блокиратора силового агрегата Р1699 Блок управления «иммо» сообщает о двух повторных попытках разблокировки силового агрегата. Надо тестировать электронный ключ. Р1800 Блок управления зарегистрировал повреждение антенного модуля блокиратора двигателя P1801 Код Р1801 указывает на неисправность в работе иммобилайзера. Если блокиратор двигателя не подлежит ремонту, его надо заменить либо отключить. Последний вариант менее безопасен, поскольку есть вероятность угона авто. Вероятнее всего, проблема состоит в повреждении импульсного приемопередатчика блокиратора системы.

При неисправности иммобилайзера кроме ошибки 1801 проявляются следующие признаки:

  • стартерный механизм не реагирует на прокручивание ключа в замке зажигания;
  • на приборной комбинации появился значок в виде транспондерного ключа№
  • стартер прокручивается, но силовой агрегат не заводится;
  • транспортное средство не реагирует на нажатия клавиши на ключе.

Р1803 Блок управления сообщает об отсутствии запросов, поступающих от противоугонного комплекса P1805 Общая ошибка по иммобилайзеру. Надо тестировать все элементы системы блокировки двигателя, включая транспондерный ключ и антенну. P1693 Код Р1693 указывает на неисправность в работе транспондера. При ошибке 1693 требуется детальная проверка электронного ключа, проблема может состоять в разряде батарейки. Если ключ работоспособный, то причину следует искать в антенне и блоке управления иммобилайзером. Код

Ошибки системы кондиционирования

B1204, B1205, B1206, B1207 Коды, указывающие на неисправность в работе потенциометра заслонок смешивания либо впускного воздуха, расположенных со стороны переднего пассажира. Блок управления отмечает, что причина проблемы состоит обрыве или коротком замыкании контактов, что привело к повышенному или пониженному сигналу на линии управления. B1233, B1234 Обрыв или короткое замыкание на линии, питающей контроллер температуры воздуха в салоне. Проблема сопровождается некорректным сигналом – слишком низким или высоким – поступающим на блок управления B1237, B1238 Неисправность в работе контроллера температуры воздуха на улице. Проблема состоит в коротком замыкании либо обрыве на линии. B1241, B1242 Неисправность в работе контроллера испарителя. Блок управления фиксирует некорректный сигнал на линии, не соответствующий нормированным параметрам. B1245, B1246 Проблемы с электрикой, подключенной к потенциометру смешивания воздуха. Надо тестировать устройство, расположенное со стороны водителя. B1249, B1250 Сбои в работе потенциометра заслонки направления обдува. Блок управления сообщает о повышенном (B1250) или пониженном (B1249) сигнале с устройств, расположенных с водительской стороны. B1281 Короткое замыкание на линии импульса контроллера влажности. Блок управления сообщает о неполадках в работе системы автоматического предотвращения запотевания. B1282 Повреждение кабеля управления контроллера влажности B1283 Обрыв электроцепи потенциометра заслонки направления обдува B1284 Короткое замыкание, зарегистрированное на линии сигнала высокого уровня потенциометра. Имеется в виду устройство заслонки направления обдува. Пользователю необходимо тестировать работу всех компонентов системы автоматического предотвращения запотевания. B1285 Выход из строя или сбои в работе электрического привода управления направлением обдува B1672 Выход из строя или отсутствие сигнала с контроллера давления в системе кондиционирования. Рекомендуется проверить CAN-шину. B1685 Сбой импульса частоты вращения коленвала B1686 Выход из строя контроллера скорости или отсутствие данных, поступающих от него по CAN-шине B1687 Повреждение линии управления температуры хладагента B1688 Неисправность в функционировании ионизатора, расположенного на приборной комбинации B2406, B2408 Выход из строя электрического моторчика заслонки смешивания или впускного воздуха. При ошибка В 2406 и 2408 надо проверять устройства, расположенные со стороны переднего пассажира. B16A4 Выход из строя или программная неисправность блока управления системой кондиционирования Код

Двузначные и трехзначные ошибки самодиагностики

02 Выход из строя или отсутствие сигнала, поступающего на управляющий модуль от контроллера коленвала. При поломке датчика запуск двигателя будет невозможен, а при его некачественном контакте пуск будет производиться с перебоями. 03 Контроллер фаз или распределительного вала неисправен, на управляющий модуль мотором поступает некорректный сигнал 07 Бортовой компьютер сообщает о неправильной установке колеса угловых меток – коленвала. Необходимо убедиться в целостности шкивов агрегата. Также следует удостовериться в том, что ремень газораспределительного механизма не растянут, а если он изношен, то производится его замена.

Признаки, которые могут указать на несовпадение меток:

  • двигатель транспортного средства функционирует нестабильно, возможно снижение тяги и появление детонации;
  • самопроизвольная остановка мотора при движении на холостых оборотах или при увеличении нагрузки;
  • снижение динамики транспортного средства;
  • сложности с запуском силовой установки, иногда двигатель вовсе не получается завести;
  • заклинивание агрегата.

08 Сбои в работе контроллера массового расхода воздуха. Надо удостовериться в наличии сигнала и проверить проводку, подключенную к датчику. Проблемы может заключаться в засорении устройства, тогда для устранения неисправности потребуется его очистка. 09 Неисправность контроллера температуры охлаждающей жидкости, о проблемах в работе датчика могут сообщить следующие «симптомы»:

  • медленный прогрев транспортного средства в холодное время года;
  • плохая управляемость автомобилем, машина не реагирует или реагирует с запозданием на нажатие педали газа;
  • перегрев силового агрегата;
  • увеличение расхода горючего;
  • на холостом ходу обороты двигателя начинают «плавать», возможна произвольная остановка силового агрегата;
  • появление темного дыма из глушителя;
  • нарушение стабильной работы силового агрегата.

10 Сбои в работе контроллера температуры воздуха на впуске 11 Температурный регулятор не подает сигнал на управляющий модуль 12 Неисправность в работе датчика положения заслонки дроссельного механизма, основные признаки неисправности:

  • нестабильная работа двигателя, включая его произвольную остановку на холостом ходу и увеличение расхода горючего;
  • задержка при ускорении транспортного средства;
  • падение мощности силового агрегата независимо от количества его оборотов;
  • появление нехарактерных звуков наподобие хлопков из впускного коллектора.

Диагностика устройства выполняется так:

  1. Водитель прокручивает ключ в замке зажигания в положение старта.
  2. С помощью мультиметра или вольтметра выполняется проверка величины напряжения на отрицательном и сигнальном контактах. Данный показатель должен составить не более 0,7 В.
  3. Затем необходимо максимально открыть саму заслонку. В таком положении рабочий параметр напряжения должен быть более 4 вольт.
  4. Ключ в замке зажигания прокручивается до упора, затем вольтаж проверяется еще раз. Водитель должен плавно прокрутить сектор и проверить изменение данной величины – они должна трансформироваться без резких скачков. В противном случае контроллер меняется.

14 Контроллер атмосферного давления неисправен. При такой проблеме обороты двигателя обычно завышенные, сам силовой агрегат функционирует шумно. Из глушителя выходит дым с сильным запахом топлива, а во время переключения передач происходят рывки. 15 Неисправность в работе кислородного контроллера, связанная со следующими причинами:

  • внутрь корпуса устройства попала охлаждающая или тормозная жидкость;
  • для очистки корпуса использовались не предназначенные для этого средства;
  • в горючем, которое заправляется в автомобиль, используется большой объем свинца;
  • перегрев корпуса устройства, который проявляется в результате использования некачественного топлива.

Для проверки устройства нужно:

  1. Убедиться в отсутствии сажи, а также блестящих и белых отложений на контроллере.
  2. Проверить вакуумную трубку, подключенную к топливному датчику давления.
  3. Удостовериться в отсутствии механических дефектов и повреждений на зонде, а также подключенных к нему проводах.

16 Неисправности в работе клапана рециркуляции отработавших газов. Из-за этого значительно увеличивается расход горючего, а мощность силового агрегата снижается. В отработавших газах повышается объем оксида азота, на приборной панели появляется значок Чек. Для устранения проблемы клапан придется менять или чистить, если загрязнения несерьезные. 17 Неисправность в работе системы обратной связи. Надо тестировать проводку и качество подключения, поскольку проблема может состоять в контакте. 18, 19, 20, 21 Данные ошибки появляются при неполадках в работе одной из четырех форсунок силового агрегата, на эту проблемы могут указать следующие признаки:

  • во время движения проявляются рывки;
  • повышается расход горючего;
  • динамика транспортного средства во время ускорения значительно падает;
  • появление черного дыма из глушителя на автомобилях с дизельной системой питания;
  • вибрации силового агрегата при переключении передач либо сбросе скоростного режима.

Диагностику уровня сопротивления форсунок можно выполнить так:

  1. На авто с отключенным силовым агрегатом отключается отрицательная клемма от аккумулятора.
  2. Затем непосредственно на форсунке отключается разъем, выполненный в виде зажима. Этот элемент расположен на колодке.
    На тестере выставляется значение форсунок, а затем его контакты подключаются к устройству. При повышенном комплексном сопротивлении рабочий параметр составит около 11-17 Ом, при пониженном – в районе 2-5 Ом.

24 Неисправность в работе реле топливного насоса. Надо проверить работу контактов и их целостность, возможно, устройства повреждены. Также причина может заключаться в неисправности самого гнезда, куда реле установлено. Иногда причина проблемы состоит в выходе из строя проводки. 25 Сбои в работе электромагнитного клапана управления давлением 26 Неисправность клапана аккумулятора паров горючего 28 Сбои в функционировании или отказ в работе клапана рециркуляции отработавших газов. Необходимо тестировать работу соленоида и его проводку. 29 Повреждение или отказ в работе вентиляционного клапана системы рециркуляции отработавших газов 34 Клапана датчика холостых оборотов неисправен. Надо проверить устройство и выполнить очистку контактов на его разъеме. 35 Сбои в работе одной из форсунок двигателя 36 Неисправность контроллера массового расхода воздуха. МАФ-сенсор подлежит детальной диагностике, включая проверку проводки и контактов. Если устройство засорено, потребуется его очистка с применением специального средства. 37 Нарушение герметичности в работе системы впуска. Требуется диагностика всех мест соединений и магистралей на предмет целостности и отсутствия дефектов. 41 Неполадки в работе электромагнитного клапана системы зарядки с переменной инерцией 46 Сбои в функционировании реле отключения системы кондиционирования. Электроцепь устройства замкнула или повреждена, надо тестировать проводку. 48 Сбои в работе электромагнитного клапана продувки EGR либо внутренняя неисправность модуля ЕСМ 49 Неполадки в функционировании клапана управления холостыми оборотами. Возможно повреждение проводки или некачественный контакт. 56 Сбои в работе датчика холостых оборотов. 57 Недостоверный сигнал, поступающий на управляющий модуль от компрессорного устройства системы кондиционирования. Надо тестировать проводку, а также работу самого микропроцессора. Входной импульс может быть нарушен в результате неисправности реле системы. 67 Реле вентилятора системы охлаждения неисправно или работает со сбоями. Надо проверять контакты на разъеме подключения устройства, а также проводку. 73 Датчик количества оборотов силового агрегата неисправен 87 Повреждение или обрыв электролинии индикаторной лампы Чек Энджин 88 Неполадки в работе постоянного запоминающего устройства блока управления двигателем. Возможны программные сбои в функционировании устройства. 99 Неисправность аккумуляторной батареи. Надо внимательно осмотреть корпус устройства, а если он поврежден, то заменить АКБ. Также потребуется очистка выводов от окислений и проверка уровня электролита в банках. Если рабочего раствора недостаточно, то пользователю нужно добавить дистиллированную воду. Проблема может заключаться в некорректной работе генераторной установки. 111 Блок управления не обнаружил неисправностей в работе систем автомобиля 112, 113 Неисправность в работе температурного контроллера воздуха 116, 117, 118 Сбои в работе датчика температуры антифриза, которые могут быть связаны как с неисправностью регулятора, так и с поломкой проводки 121, 122, 123 Неисправности, связанные с функционированием контроллера положения заслонки дроссельного механизма 157, 158, 159 Неисправность в работе датчика потока воздуха 172, 173, 179, 181 Все эти коды связаны с нарушением работы кислородного регулятора, возможные причины проблемы:

  • неисправен сам датчик лямбда-зонда;
  • сбои в работе подогревательного элемента;
  • повреждение проводки, подключенной к устройству;
  • нарушение контакта;
  • замыкание кабеля или регулятора.

211, 212, 213 Общий код по неполадкам в работе системы зажигания, причины проблемы могут быть следующими:

  • неверно выставленный угол опережения зажигания, надо проверить совмещенность меток на коленвале и распредвале;
  • неисправность в работе свечей зажигания, появление нагара на их электродах, отключение бронепровода;
  • повреждение или перегиб высоковольтного кабеля, подключенного к свечи;
  • неисправность катушки зажигания или ее плохой контакт с системой;
  • использование низкокачественного или несоответствующего горючего для заправки;
  • неисправность трамблера, повреждение его корпуса или попадание влаги внутрь устройства либо на контакты.

214, 244 Некорректное функционирование или сбои в работе регулятора положения распредвала 327, 332, 337 Сбои в работе контроллера системы рециркуляции отработавших газов 411, 412 Неисправность или некорректная работа воздушного клапана системы холостого хода 452 Неисправность в работе датчика скорости автомобиля, о чем могут сообщить следующие признаки:

  • на спидометре транспортного средства неверно отображаются показания;
  • увеличивается расход горючего;
  • силовой агрегат не может развивать максимальную мощность;
  • при работе силового агрегата на холостом ходу возможно «троение».

Если проводка, подключенная к датчику, целая, то нужно протестировать само устройство:

  1. Надо демонтировать контроллер и подключить к его контактам вольтметр. Один выход тестера идет на клемму, которая выводит импульсный сигнал, а второй – на «массу». Затем пользователь вращает регулятор и следит за показаниями. При быстрых вращениях параметры напряжения должны быть более высокими.
  2. Для проверки датчика скорости можно приподнять авто на домкрате, чтобы его колеса оторвались от земли. Затем выходе тестера соединяются с контактами регулятора. При вращении колеса вольтметр должен показать рабочие параметры напряжения и герцы, если их нет, то датчик меняется.

501 Сбои в работе датчика скорости автомобиля 511, 512, 513 Неисправность в работе центрального управляющего модуля 519, 521 Сбои в работе переключателя системы гидроусиления руля. Надо тестировать работу всех датчиков, а также электродвигателя ГУР. Проблема может заключаться в плохом контакте одного из устройств. 522 Неисправность контроллера автоматической трансмиссии. Проблема может заключаться в плохом подключении или повреждении и обрыве кабеля. 536 Переключатель огней стоповых сигналов неисправен или работает со сбоями 538 Сообщение о проведении динамического теста автомобиля 539 Неисправность контроллера системы кондиционирования. Надо проверять работу датчика и его подключение, а также проводку. Проблема может состоять в некачественном контакте. 554 Сбои в работе клапана регулировки давления 559 Неисправность реле системы кондиционирования. Надо диагностировать контакты устройства, чтобы они не подгорели и не расплавились. Также диагностике подлежит проводка. 563 Сбои в работе реле высокой скорости вентилятора охладительной системы мотора 564 Неисправность реле пониженной скорости вентилятора системы охлаждения 565 Выход из строя продувочного клапана. Пользователю надо проверить работу устройства, чтобы убедиться в отсутствии засорений. 571 Неисправность вентиляционного клапана системы рециркуляции отработавших газов 572 Бортовой компьютер сообщает о неполадках, зафиксированных при функционировании вакуумного клапана системы рециркуляции отработавших газов 998 Неисправность в работе центрального управляющего модуля Код

Двузначные коды неисправностей систем климат-контроля Киа Рио

00 Ошибки в работе автомобиля отсутствуют 11 Повреждение провода, питающего температурный регулятор в салоне машины 12 На Kia 1998, 2001, 2006 и других годов выпуска ошибка появляется при неисправности датчика температуры, установленного в салоне авто. Проблема заключается в коротком замыкании устройства или электролинии его питания и управления. 13 Обрыв на линии управления контроллером температуры воздуха снаружи 14 Короткое замыкание, зафиксированное управляющим модулем на линии регулятора температуры наружного воздуха 17 Повреждение проводки, питающей испарительное устройство 18 Короткое замыкание на линии управления контроллером испарителя 19 Обрыв либо короткое замыкание, зарегистрированное управляющим модулем в электроцепи заслонки смешивания холодного и горячего воздуха. Надо проверять устройство, расположенное со стороны водителя. 20 Выход из строя либо сбои в работе потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха. Диагностике подлежит элемент, расположенный со стороны водителя. 21 На авто 2001, 2002, 2004 и других годов производства этот код означает обрыв либо короткое замыкание на линии заслонки режима 22 Неполадки в работе потенциометра заслонки режима 25 Обрыв на проводе, подключенном к потенциометру впускной заслонки 26 Блоком управления двигателем зарегистрировано короткое замыкание на линии управления потенциометра заслонки на впуске 32 Бортовым компьютером зафиксировано замыкание или обрыв электроцепи заслонки смешивания горячего и холодного воздуха. Надо тестировать работу устройства, расположенного со стороны пассажира. 33 Выход из строя потенциометра заслонки смешивания горячего и холодного воздуха. Диагностике подлежит элемент со стороны переднего пассажира. 45 Ошибка подачи сигнала по CAN-шине контроллера давления в системе кондиционирования. Возможная неисправность управляющего модуля. 47 Отсутствие данных об оборотах вала кондиционера 48 Неисправность передачи сигнала CAN-скорости транспортного средства 49 Некорректный сигнал, поступающий по CAN-шине об уровне температуры охлаждающей жидкости 50 Выход из строя или сбои в работе ионизатора, расположенного на приборной комбинации.

Коды ошибок ЭБУ (электронного блока управления) рассмотрены для следующих моделей Киа:

Диагностика автомобилей Киа может быть выполнена двумя способами – с применением компьютера либо специального проверочного сканера или методом самотестирования. Первый вариант более оптимальный, поскольку предоставляет расширенную информацию об ошибке. Однако, для его реализации потребуется ноубтук со специальным программным обеспечением либо профессональный диагностический прибор. Метод самодиагностики не требует использования стороннего оборудования, но является менее точным.

При отсутствии диагностического оборудования проверку можно выполнить с применением светодиодной лампочки, к которой предварительно подключается два провода:

Пользователь Дмитрий Соколов в своем видеоролике показал, как с помощью специального устройства OBD Scan можно самостоятельно произвести диагностику кодов ошибок в памяти блока управления.

Удаление ошибок в работе системы пассивной безопасности, ABS и других производится следующим образом:

Примерные цены на услуги проведения компьютерной диагностики на стоилчных и питерских станциях техобслуживания:

Пользователь Александр Николаев в своем видеоролике подробно показал, как производится удаление ошибки о пониженном уровне моторной жидкости из памяти блока управления.

се ошибки KIA BONGO, CARENS, CARNIVAL, CEED, CEED GT, CERATO, CERATO KOUP, MAGENTIS, MOHAVE, OPIRUS, OPTIMA, PICANTO, PRIDE, QUORIS, RIO, SORENTO, SORENTO PRIME, SOUL, SPECTRA, SPORTAGE, VENGA

ошибки kia

Содержание

  1. Ошибки KIA по протоколу OBDI. Самодиагностика.
  2. Двузначные коды
  3. Ошибки KIA по протоколу OBDII
  4. Топливная система и воздухоподача
  5. Система зажигания
  6. Контроль выбросов
  7. Контроль скорости и холостого хода
  8. Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
  9. Трансмиссия
  10. Другие ошибки

Ошибки KIA по протоколу OBDI. Самодиагностика.

Двузначные коды

02 — Датчик угла поворота коленчатого вала — нет сигнала

03 — Датчик времени (датчик распредвала) — неверный сигнал / нет сигнала

07 — Неправильная установка колеса разметки угла коленвала

08 — Датчик расхода воздуха

09 — Датчик температуры охлаждающей жидкости

10 — датчик температуры воздуха на впуске

12 — датчик положения дроссельной заслонки

14 — датчик атмосферного давления

15 — лямбда-зонд (лямбда-зонд)

16 — датчик положения клапана рециркуляции ОГ

17 — Система обратной связи

18 — Сопло № 1 — неисправность электрической цепи

19 — Сопло № 2 — неисправность электрической цепи

20 — Сопло № 3 — неисправность электрической цепи

21 — Сопло № 4 — неисправность электрической цепи

24 — Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи

25 — электромагнитный клапан регулятора давления топлива

26 — Клапан накопителя паров топлива. (Электромагнитный клапан управления продувкой)

28 — Клапан рециркуляции ОГ — неисправность электрической цепи

34 — клапан регулятора холостого хода

35 — Неисправность форсунки

36 — Повреждение датчика расхода воздуха

37 — Утечка во впускной системе

41 — Электромагнитный клапан системы инерционного наддува — неисправность клапана / неисправность электрической цепи

46 — Реле кондиционера (A / C) — неисправность электрической цепи.

48 — Клапан продувки системы рециркуляции ОГ — неисправность клапана / неисправность электрической цепи (или внутренняя неисправность ECM)

49 — Клапан управления холостым ходом — неисправность клапана / неисправность электрической цепи (или внутренняя неисправность ECM)

56 — Клапан регулировки холостого хода — сбой в электрической цепи

57 — Входной сигнал компрессора кондиционера — короткое замыкание или сбой в электрической цепи

73 — Датчик оборотов двигателя

87 — Неисправность ДВИГАТЕЛЯ Контрольная лампа CHECK — неисправность электрической цепи

88 — Неисправность СППЗУ панели управления

99 — Аккумулятор

Ошибки KIA по протоколу OBDII

Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0000 — неисправность не обнаружена

P0001 — Команда регулятора топлива — обрыв цепи

P0002 — Управление топливным регулятором — параметры цепи

P0003 — Команда регулятора топлива — низкое напряжение

P0004 — Проверка топливного регулятора — высокое напряжение

P0005 — Запорный топливный клапан — обрыв цепи

P0006 — Клапан отсечки топлива — низкий уровень сигнала

P0007 — Клапан отсечки топлива — высокий уровень сигнала

P0011 — положение распределительного вала, впускной / левый / передний, ряд 1 — слишком ранний угол открытия клапана / неисправность системы

P0012 — положение распределительного вала, впускной / левый / передний, ряд 1 — слишком большой угол открытия клапана

P0014 — Привод изменения фаз газораспределения выпускной / правый / задний ряд 1 — слишком ранний угол открытия / работа системы

P0016 — Положение коленвала и распределительного вала, банк 1, датчик A — нет совпадения

P0017 — Положение коленвала и распределительного вала, банк 1, датчик B — корреляция

P0019 — Положение коленвала и распределительного вала, банк 2, датчик B — корреляция

P0030 — Неисправность цепи управления подогревателем подогреваемого кислородного датчика банка 1

P0031 — Низкое напряжение цепи подогреваемого датчика кислорода, ряд 1, нагреватель

P0032 — Высокое напряжение в цепи подогреваемого датчика кислорода, ряд 1, нагреватель цепи

P0036 — Подогреваемый датчик кислорода 2, ряд 1, неисправность цепи управления нагревателем

P0037 — Низкое напряжение цепи подогреваемого датчика кислорода, ряд 1, нагреватель

P0038 — Высокое напряжение цепи подогреваемого кислородного датчика, ряд 1, нагреватель

P0042 — Подогреваемый датчик кислорода 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0043 — Низкое напряжение в цепи управления нагревателем датчика кислорода, ряд 1

P0044 — Высокое напряжение цепи подогреваемого кислородного датчика, ряд 1, нагреватель

P0068 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / Датчик расхода воздуха (MAF) — Несоответствие положения дроссельной заслонки

P0069 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / Датчик атмосферного давления — Корреляция

P0075 — Электромагнитный клапан управления впускным клапаном, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0076 — Электромагнитный клапан управления всасывающим клапаном блока 1 — низкое напряжение цепи

P0077 — Электромагнитный клапан управления всасывающим клапаном блока 1 — высокое напряжение в цепи

P0078 — Электромагнитный клапан управления выпускным клапаном, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0079 — Цепь низкого напряжения электромагнитного клапана управления выхлопом, банк 1

P0080 — Высокое напряжение в цепи электромагнитного клапана управления выхлопом, банк 1

P0087 — Топливная система / Давление в коллекторе — слишком низкое

P0088 — Топливная система / Давление в коллекторе — слишком высокое

P0093 — Значительная утечка в топливной системе

P0094 — Незначительная утечка в топливной системе

P0095 — Датчик 2 температуры воздуха на впуске — Неисправность электрической цепи

P0096 — Датчик 2 температуры воздуха на впуске — Диапазон / Рабочие характеристики

P0097 — Датчик 2 температуры воздуха на впуске — Низкий показатель на впуске

P0098 — Датчик 2 температуры воздуха на впуске — высокий уровень сигнала

P0100 — Датчик массового расхода воздуха (Масса — MAF) / (Объемный — VAF) — Неисправность цепи

P0101 — Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) — Диапазон / Рабочие характеристики

P0102 — Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала

P0103 — Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень впуска

P0106 ​​- Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / Датчик атмосферного давления — Диапазон / Рабочие характеристики

P0107 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / Датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала

P0108 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала

P0110 — Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

P0111 — Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон / производительность

P0112 — Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала

P0113 — Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень сигнала

P0115 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи

P0116 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — Диапазон / характеристики

P0117 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала

P0118 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала

P0120 — Датчик положения дроссельной заслонки A / Датчик положения педали акселератора A — Неисправность электрической цепи

P0121 — Датчик положения дроссельной заслонки A / датчик положения педали акселератора A — диапазон / производительность

P0122 — Датчик положения дроссельной заслонки «А» / датчик положения педали акселератора «А» — низкий уровень сигнала

P0123 — Датчик положения дроссельной заслонки A / датчик положения педали акселератора A — высокий уровень сигнала

P0128 — Термостат системы охлаждения — Температура охлаждающей жидкости ниже температуры открытия термостата

P0130 — Датчик кислорода 1, банк 1 — неисправность цепи

P0131 — Датчик кислорода 1, банк 1 — низкое напряжение

P0132 — Датчик кислорода 1, банк 1 — высокое напряжение

P0133 — Датчик кислорода 1, банк 1 — медленный отклик

P0134 — Датчик кислорода 1, банк 1 — нет ответа

P0135 — Неисправность цепи управления подогревателем подогреваемого кислородного датчика банка 1

P0136 — Датчик кислорода 2, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0137 — Датчик кислорода 2, банк 1 — низкое напряжение

P0138 — Датчик кислорода 2, банк 1 — высокое напряжение

P0139 — Датчик кислорода 2, банк 1 — медленный отклик

P0140 — Датчик кислорода 2, банк 1 — нет ответа

P0141 — Неисправность цепи управления подогревателем подогреваемого кислородного датчика банка 1

P0170 — Топливный баланс, банк 1 — неисправность

P0171 — Слишком бедное соотношение воздух-топливо, банк 1

P0172 — Топливно-воздушная смесь слишком богатая, банк 1

P0190 — Датчик давления в топливной рампе — неисправность электрической цепи

P0191 — Датчик давления в топливном коллекторе — Диапазон / Рабочие характеристики

P0192 — Датчик давления в топливном коллекторе — низкий уровень сигнала

P0193 — Датчик давления в топливной рампе — высокий уровень входного сигнала

P0200 — Форсунка — Неисправность электрической цепи

P0201 — Форсунка 1 — неисправность электрической цепи

P0202 — Форсунка 2 — неисправность электрической цепи

P0203 — Форсунка 3 — неисправность электрической цепи

P0204 — Форсунка 4 — Неисправность цепи

P0205 — Форсунка 5 — неисправность электрической цепи

P0206 — Форсунка 6 — сбой в электрической цепи

P0218 — Перегрев трансмиссии

P0220 — Датчик B положения дроссельной заслонки / Датчик B положения педали акселератора — Неисправность электрической цепи

P0221 — Датчик B положения дроссельной заслонки / Датчик B положения педали акселератора — Диапазон / Рабочие характеристики

P0222 — Датчик B положения дроссельной заслонки / Датчик B положения педали акселератора — Низкий уровень входного сигнала

P0223 — Датчик B положения дроссельной заслонки / Датчик B положения педали акселератора — Высокий входной сигнал

P0230 — Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи

P0231 — Реле топливного насоса — цепь низкого напряжения

P0232 — Реле топливного насоса — высокое напряжение цепи

P0233 — Реле топливного насоса — плохой электрический контакт

P0234 — Давление наддува — превышен верхний предел

P0251 — Топливомер A, ротор / кулачок / форсунка — неисправность электрической цепи

P0252 — Топливомер A, ротор / кулачок / форсунка — диапазон / производительность

P0253 — Распределитель топлива А, ротор / кулачок / форсунка — низкий уровень сигнала

P0254 — ТРК A, ротор / кулачок / форсунка — высокий уровень сигнала

P0298 — Температура моторного масла слишком высокая

P0299 — Турбокомпрессор / нагнетатель — Низкое давление наддува

Система зажигания

P0300-P0399

P0300 — Случайное / многократное зажигание (зажигание)

P0301 — Цилиндр 1 — Отказ зажигания (зажигание)

P0302 — Цилиндр 2 — Отказ зажигания (зажигание)

P0303 — Цилиндр 3 — Отказ зажигания (зажигание)

P0304 — Цилиндр 4 — Отказ зажигания (зажигание)

P0305 — Цилиндр 5 — Отказ зажигания (зажигание)

P0306 — Цилиндр 6 — Отказ зажигания (зажигание)

P0320 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0321 — Датчик положения коленчатого вала / датчик скорости двигателя — диапазон / рабочие характеристики

P0322 — Датчик положения коленчатого вала / Датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала

P0323 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — плохой электрический контакт

P0325 — Датчик детонации 1, банк 1 — Неисправность цепи

P0326 — Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон / рабочие характеристики

P0327 — Датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0328 — Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0335 — Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0336 — Датчик положения коленчатого вала — диапазон / рабочие характеристики

P0337 — Датчик положения коленвала — низкий уровень сигнала

P0338 — Датчик положения коленвала — высокий уровень сигнала

P0339 — Датчик положения коленчатого вала — плохой электрический контакт

P0340 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0341 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон / рабочие характеристики

P0342 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0343 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0344 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — плохой электрический контакт

Контроль выбросов

P0400-P0499

P0400 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — Неисправность каналов системы

P0401 — Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) — недостаточная рециркуляция

P0402 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — Чрезмерная рециркуляция

P0403 — Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) — неисправность электрической цепи

P0404 — Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) — Диапазон / Рабочие характеристики

P0405 — Датчик положения клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) A — низкий уровень сигнала

P0406 — Датчик положения клапана рециркуляции выхлопных газов (EGR) — высокий уровень сигнала

P0420 — Каталитический нейтрализатор, банк 1 — требуется более низкая эффективность

P0421 — Обогрев каталитического нейтрализатора, ряд 1 — КПД меньше требуемого

P0422 — Главный каталитический нейтрализатор, банк 1 — требуется более низкая эффективность

P0443 — Электромагнитный клапан испарительной катушки — неисправность электрической цепи

P0444 — Электромагнитный клапан испарительной катушки — обрыв цепи

P0445 — Электромагнитный клапан испарителя — короткое замыкание

P0446 — Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи

P0447 — Система улавливания паров топлива, управление продувкой — обрыв цепи

P0448 — Система улавливания паров топлива, контроль прокачки — короткое замыкание

P0449 — Система улавливания паров топлива, клапан продувки — неисправность электрической цепи

P0489 — Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) — низкий уровень сигнала

P0490 — Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) — цепь высокого напряжения

Контроль скорости и холостого хода

P0500-P0599

P0500 — Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи

P0501 — Датчик скорости автомобиля — Диапазон / Рабочие характеристики

P0502 — Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала

P0503 — Датчик скорости автомобиля — хаотичный / отсутствующий / высокий сигналы

P0504 — Выключатель стоп-сигнала A / B (датчик положения педали тормоза) — Корреляция

P0505 — Система управления холостым ходом — Неисправность

P0506 — Система контроля холостого хода — скорость ниже допустимой

P0507 — Система контроля холостого хода — скорость выше допустимой

P0520 — Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи

P0521 — Датчик давления моторного масла — диапазон / производительность

P0522 — Датчик давления моторного масла — низкое напряжение

P0523 — Датчик давления моторного масла — высокое напряжение

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600-P0699

P0600 — Шина данных CAN — Неисправность

P0605 — Электронный блок управления двигателем — Ошибка памяти ПЗУ

P0615 — Реле стартера — неисправность электрической цепи

P0616 — Реле стартера — низкий уровень сигнала

P0617 — Пусковое реле — высокий уровень сигнала

P0620 — Реле стартера — неисправность электрической цепи

P0625 — Выход обмотки возбуждения генератора — низкий уровень сигнала

P0626 — Выход обмотки возбуждения генератора — высокий уровень сигнала

P0638 — Управление приводом дроссельной заслонки, ряд 1 — диапазон / рабочие характеристики

P0650 — Проверка контрольной лампы неисправности (MIL) — неисправность электрической цепи

P0670 — Блок управления свечами накаливания — неисправность электрической цепи

P0685 — Реле управления двигателем — обрыв цепи

P0686 — Реле управления двигателем — низкий уровень сигнала

P0687 — Реле управления двигателем — короткое замыкание на массу

P0688 — Реле управления двигателем — короткое замыкание на «+»

Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

P0700 — Автоматическое управление коробкой передач, запрос неисправности (MIL) — Неисправность цепи

P0704 — Концевой выключатель педали сцепления (датчик положения) — неисправность электрической цепи

P0705 — Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи

P0706 — Датчик положения селектора — диапазон / производительность

P0707 — Датчик положения селектора АКПП — низкий уровень сигнала

P0708 — Датчик положения селектора АКПП — высокий входной сигнал

P0716 — Датчик скорости входного вала автоматической коробки передач (турбина гидротрансформатора) — Диапазон / рабочие характеристики

P0717 — Датчик скорости входного вала автоматической коробки передач (турбина гидротрансформатора) — нет сигнала

P0722 — Датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала

P0727 — Частота вращения двигателя, входной сигнал — нет сигнала

P0731 — 1-я передача — неправильное передаточное число

P0732 — 2-я передача — неправильное передаточное число

P0733 — 3-я передача — неправильное передаточное число

P0734 — 4-я передача — неправильное передаточное число

P0735 — 5-я передача — неправильное передаточное число

P0741 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — работает или «застрял» в закрытом состоянии

P0742 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — «заедание» в открытом положении

P0743 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — сбой в электрической цепи

P0750 — Shift Solenoid A — Circuit Malfunction P0750 — Shift Solenoid A — Неисправность электрической цепи

P0755 — Электромагнитный клапан переключения передач B — Неисправность электрической цепи

P0760 — Shift Solenoid C — Circuit Malfunction P0760 — Shift Solenoid C — Неисправность цепи

P0765 — Электромагнитный клапан переключения передач D — Неисправность электрической цепи

Другие ошибки

P2020 — Датчик / переключатель положения привода геометрии впускного коллектора, ряд 2 — диапазон / рабочие характеристики

P2096 — Остаток топлива после катализатора, банк 1 — слишком низкий

P2097 — Баланс топлива после катализатора, банк 1 — слишком богатый

P2110 — Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение скорости

P2118 — Привод дроссельной заслонки, ток двигателя — диапазон / производительность

P2119 — Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка — Диапазон / Рабочие характеристики

P2158 — Датчик скорости автомобиля B — неисправность электрической цепи

P2159 — Датчик скорости автомобиля B — Диапазон / Рабочие характеристики

P2160 — Датчик скорости автомобиля B — низкий уровень сигнала

P2187 — Слишком обедненное соотношение воздух-топливо, холостой ход, ряд 1

P2188 — соотношение воздух-топливо слишком богатое, неактивное, ряд 1

P2191 — соотношение воздух-топливо слишком бедное при высокой нагрузке, ряд 1

P2192 — соотношение воздух-топливо слишком богатое, высокая нагрузка, ряд 1

P2264 — Датчик наличия воды в топливном фильтре — неисправность электрической цепи

P250B — Датчик уровня моторного масла — Диапазон / производительность цепи

P252F — слишком высокий уровень моторного масла

P2704 — Фрикционный элемент E Коробка передач, время применения — Диапазон / производительность

Первая позиция:
P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
B — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)
Вторая позиция:
0 — общий для OBD-II код
1 и 2 — код производителя
3 — резерв
Третья позиция — тип неисправности:
1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль

5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия
Четвертая и пятая позиции — Порядковый номер ошибки
2011 > D 2.0 TCI-R > Air Conditioner > Air Conditioner(GEN)

B1204 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)–Пассажир
B1205 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)–Пассажир
B1208 Входной потенциометр Откр. (Низк.)
B1209 Входной потенциометр Закороч. (Высок.)
B1233 Датчик температуры внутри салона Закороч. (Низк.)
B1234 Датчик температуры внутри салона Откр. (Высок.)
B1237 Датчик окружающей температуры Закороч. (Низк.)
B1238 Датчик окружающей температуры Откр. (Высок.)
B1241 Датчик паров Закороч. (Низк.)
B1242 Датчик паров Откр. (Высок.)
B1245 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1246 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B1249 Потенциометр направления Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1250 Потенциометр направления Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B1672 APT Sensor Fault – CAN Signal
B1685 Engine RPM fault – CAN Signal
B1686 Vehicle Speed Sensor Fault – CAN Signal
B1687 Engine Coolant Temperature Sensor Circuit — CAN Signal
B1688 Cluster Ionizer Fault
B2406 Воздушная смесь Мотор -(Водитель)
B2408 Мотор впускной системы
B2409 Мотор регулирования потоков -(Водитель)
B2415 Воздушная смесь Мотор авт. двери -(Пассажир)

2011 > D 2.0 TCI-R > Airbag > Airbag(Event #1)

B1101 Напряжение батареи Высок.
B1102 Низкое напряжение батареи
B1328 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Дефект
B1329 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Ошибка связи
B1330 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Неверный ID
B1333 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Дефект
B1334 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Ошибка связи
B1335 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Неверный ID
B1346 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Высок. (1-й этап)
B1347 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Низк. (1-й этап)
B1348 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на землю (1-й этап)
B1349 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на батарею (1-й этап)
B1352 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Высок. (1-й этап)
B1353 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Низк. (1-й этап)
B1354 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на землю (1-й этап)
B1355 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на батарею (1-й этап)
B1361 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1362 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1363 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1364 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1367 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1368 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1369 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1370 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1378 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1379 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1380 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1381 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1382 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1383 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1384 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1385 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1395 Ошибка монтажа контуров зажигания
B1400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Дефект
B1403 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Дефект
B1409 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Ошибка связи
B1410 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Ошибка связи
B1414 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Неверный ID
B1415 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Неверный ID
B1473 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1474 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1475 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1476 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1477 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1478 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1479 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1480 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1527 Выключатель деактивации воздушной подушки пассажира Откр. или Закороч. на батарею
B1528 Выключатель деактивации воздушной подушки пассажира Закороч. или Закороч. на землю
B1529 Дефект выключателя деактивации воздушной подушки пассажира
B1620 Внутренняя ошибка- Замените SRSCM
B1649 Зарегистрировано столкновение – переворачивание автомобиля (замените ЭБУ)
B1650 Столкновение записано только в 1-й этап (Лобовое-заменить SRSCM)
B1651 Столкновение записано в Передн.-со стороны водителя-возд. подушке (заменить SRSCM)
B1652 Столкновение записано в Передн.-со стороны пассажира- возд. подушке (заменить SRSCM)
B1683 Exceed Maximum Coding Number
B1684 ACU Configuration is different
B1730 Слишком высокое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1731 Слишком низкое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1732 КЗ на ‘массу’ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1733 КЗ на АКБ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1762 ACU Coding Error
B2500 Предупредительная лампа — Отказ
B2505 Отказ сигнальной лампы деактивации возд. подушки пассажира

2011 > D 2.0 TCI-R > Body Control > Body Control Module

B1214 Rear Left Sensor Fault
B1215 Rear Center Left Sensor Fault
B1216 Rear Center Right Sensor Fault
B1217 Rear Right Sensor Fault
B1602 Ошибка CAN
B1603 Канал CAN выкл.
B1613 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и CLU
B1690 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и SJB

2011 > D 2.0 TCI-R > Body Control > Smart Junction Box

B1602 Ошибка CAN
B1603 Канал CAN-Выкл.
B2351 SCG фар заднего хода
B2352 SCG левого отдельного огня DRL
B2353 SCG правого отдельного огня DRL
B2510 Right Headlamp High Circuit Short to Ground
B2511 Left Headlamp High Circuit Short to Ground
B2512 Right Headlamp Low Circuit Short to Ground
B2513 Left Headlamp Low Circuit Short to Ground
B2514 Правый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2515 Левый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2516 Передняя противотуманная фара, короткое замыкание на «массу»
B2517 Индикатор габаритных огней, короткое замыкание на «массу»

2011 > D 2.0 TCI-R > Brake > Electronic Stability Program

C1101 Напряжение батареи Высок.
C1102 Напряжение батареи Низк.
C1112 Sensor source voltage
C1200 Датчик скорости колеса Передн.-LH Откр./Закороч.
C1201 Датчик скорости колеса Передн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1202 Датчик скорости колеса Передн.-LH Неверно/нет сигнала
C1203 Датчик скорости колеса Передн.-RH Откр./Закороч.
C1204 Датчик скорости колеса Передн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1205 Датчик скорости колеса Передн.-RH Неверно/нет сигнала
C1206 Датчик скорости колеса Задн.-LH Откр./Закороч.
C1207 Датчик скорости колеса Задн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1208 Датчик скорости колеса Задн.-LH Неверно/нет сигнала
C1209 Датчик скорости колеса Задн.-RH Откр./Закороч.
C1210 Датчик скорости колеса Задн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1211 Датчик скорости колеса Задн.-RH Неверно/нет сигнала
C1235 Первичный датчик давления — Эл. цепь
C1237 Первичный датчик давления — Сигнал
C1260 Steering Angle Sensor Circuit-Signal
C1261 Датчик угла поворота колес — Не калиброван
C1274 Longitudinal G sensor open/short
C1275 Ошибка Диапазона/Характеристик датчика продольн. ускорения
C1282 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Электр.
C1283 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Сигнал
C1285 Блок датчиков, обнаружено изменение/нарушение калибровки
C1503 TCS/ESP Перекл. Ошибка
C1513 Brake switch error
C1520 Clutch switch
C1526 HDC SWITCH ERROR
C1527 Данные о столкновении сохранены
C1604 ECU Hardware Error
C1605 CAN Ошибка аппаратного обеспечения
C1611 CAN time-out ECM
C1612 CAN time-out TCM
C1613 CAN Неверное сообщение
C1616 Канал CAN выкл.
C1623 CAN time-out Steering angle sensor
C1627 CAN time-out 4WD
C1647 CAN HARDWARE ERROR — SENSOR CHANNEL
C1687 CAN, превышение времени ожидания MDPS
C1688 Ошибка сигнала MDPS
C1702 Ошибка кодирования варианта
C2112 Электронное реле Ошибка
C2130 Brake Relay Lamp Error
C2227 Избыточная температура тормозного диска
C2380 ABS/TCS/ESP valve error
C2402 Электр. мотор

2011 > D 2.0 TCI-R > Driveshaft > 4WD Control

P0602 Control Module Programming Error
P1779 Отсутствие подачи питания
P1780 Высокое напряжение батареи
P1781 Напряжение батареи Низк.
P1820 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1821 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1822 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1823 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1824 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1825 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1826 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1827 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1828 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1829 Верхний предел допуска крутящего момента муфты
P1830 Нижний предел допуска крутящего момента муфты
P1831 Предупреждение о тепловой перегрузке муфты
P1832 Предупреждение об отключении вследствие тепловой перегрузки муфты
P1833 Предупреждение о тепловой перегрузке привода
P1834 Предупреждение об отключении вследствие тепловой перегрузки привода
P1835 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1836 Ошибка проверки линии сброса давления
P1837 Не обнаружено вариантное кодирование автомобиля
U0001 High Speed CAN Communication Bus off
U0100 Потеря связи с ECM/PCM ‘A’
U0101 Потеря связи с TCM
U0121 Потеря связи с модулем управления ABS
U0122 Lost Communication With Vehicle Dynamics Control Module
U0126 Steering angle signal fault
U1121 Потеря связи с модулем электронной программы стабилизации

2011 > D 2.0 TCI-R > Engine > High Power(CPF+)

Loading…

2011 > D 2.0 TCI-R > Immobilizer > Immobilizer

P1610 EMS без опции иммобилизатора соединена с иммобилизатором
P1674 Immobilizer-Transponder status Error
P1675 Immobilizer-Transponder Programming Error
P1676 Immobilizer-Smartra Message Error
P1690 Immobilizer-Smartra No Response
P1691 Immobilizer-Antenna Coil Error
P1692 Иммобилизатор: Ошибка индикаторной лампы
P1693 Иммобилизатор- Ошибка приемопередатчика
P1694 Immobilizer-EMS Message Error
P1695 Immobilizer-EMS Memory Error
P1696/P1689 Immobilizer-Authentication Fail
P1699 Иммобилизатор- Дважды повторена попытка
P169A Immobilizer-SMARTRA Authentication Fail

2011 > D 2.0 TCI-R > Smart Key > Smart Key Code Saving

P1676 Immobilizer-Smartra Message Error
P1690 Immobilizer-Smartra No Response
P1695 Immobilizer-EMS Memory Error
P1696 Immobilizer-Authentication Fail
P1699 Иммобилизатор- Дважды повторена попытка

2011 > D 2.0 TCI-R > Smart Key > Smart Key Unit

B1602 CAN BUS Physical Error
B1603 Канал CAN выкл.
B1604 Потеря связи между BCM и IFU
B1609 CAN, превышение времени ожидания между блоками SMK и SJB
B1613 CAN, превышение времени ожидания между блоками SMK и CLU
B1625 ECM COMMUNICATION DATA FAILURE
B1971 Положени5 ‘Парковка’ — Ошибка ввода
B1978 Электронный замок рулевой колонки (ESCL), неисправность
B1987 Внутренний микропроцессор, ошибка
B1988 ESCL, цепь питания, короткое замыкание на АКБ
B1989 ESCL, цепь «массы», короткое замыкание на АКБ
B1990 ESCL, цепь питания, короткое замыкание на «массу»
B1991 BCM :Низк. напряжение/Lin Линия связи(Tx)
B2120 SMK, сбой выходного сигнала управления IGN1

2011 > D 2.0 TCI-R > Steering > Power Steering

C1101 Высокое напряжение батареи
C1102 Напряжение батареи Низк.
C1109 Обрыв цепи зажигания
C1112 Сбой напряжения питания датчика
C1259 Steering Angle Sensor – Electrical Malfunction
C1261 Датчик угла поворота колес — Не калиброван
C1290 Torque sensor main signal fail
C1603 ECU thermal protection
C1604 ECU Hardware Error
C1611 CAN time-out ECM
C1612 CAN time-out TCM
C1616 Канал CAN выкл.
C1622 EMS invalid vehicle speed
C1628 CAN Timeout — Cluster
C1646 CAN Message Failure — TCU
C1656 Internal vehicle RF source e.g. scanner
C1692 CAN, превышение времени ожидания VSM
C1693 CAN, ошибка сигнала VSM
C1696 Истекло времени ожидания SPAS
C1697 CAN, ошибка сообщения SPAS
C1702 Ошибка кодирования варианта
C1704 ECU Неисправность отказоустойчивого реле
C2401 Motor circuit
C2412 Мотор Закороч. или Откр.
C2413 Motor current fail (current over)

2011 > D 2.0 TCI-R > Transmission > Automatic Transaxle

P0601 Внутренний блок управления Ошибка контрольной суммы
P0705 Цепь датчика диапазона трансмиссии, неисправность
P0706 Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance
P0712 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Низк. на входе
P0713 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Высок. на входе
P0717 Input/Turbine Speed Sensor ‘A’ Circuit No Signal
P0722 Output Speed Sensor Circuit No Signal
P0729 Gear 6 Incorrect Ratio
P0731 Передача 1 Неверное соотношение
P0732 Передача 2 Неверное соотношение
P0733 Передача 3 Неверное соотношение
P0734 Передача 4 Неверное соотношение
P0735 Передача 5 Неверное соотношение
P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off
P0743 Муфта гидротрансформатора Электрическая цепь
P0748 Pressure Control Solenoid Valve(VFS) ‘A’ Electrical
P0753 Данные о столкновении сохранены
P0758 Электромагнитный клапан «B» управления переключением передач (муфта 2-6 передачи/тормоз)
P0763 Электромагнитный клапан «С» управления переключением передач (35R/муфта блокировки ГТ)
P0768 Данные о столкновении сохранены
P0773 Rear airbag Passenger circuit short to Battery
P0880 TCM Power Signal Error Open/Short (GND)
P0955 Ручной режим в АКПП, неисправность цепи
P2709 Mass or Volume Air Flow ‘B’ Circuit High Input
U0001 High Speed CAN Communication Bus off
U0100 Потеря связи с ECM/PCM ‘A’

2011 > D 2.0 TCI-R(Low power) > Air Conditioner > Dual auto (DCC)

B1204 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)–Пассажир
B1205 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)–Пассажир
B1208 Входной потенциометр Откр. (Низк.)
B1209 Входной потенциометр Закороч. (Высок.)
B1233 Датчик температуры внутри салона Закороч. (Низк.)
B1234 Датчик температуры внутри салона Откр. (Высок.)
B1237 Датчик окружающей температуры Закороч. (Низк.)
B1238 Датчик окружающей температуры Откр. (Высок.)
B1241 Датчик паров Закороч. (Низк.)
B1242 Датчик паров Откр. (Высок.)
B1245 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1246 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B1249 Потенциометр направления Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1250 Потенциометр направления Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B1672 APT Sensor Fault – CAN Signal
B1685 Engine RPM fault – CAN Signal
B1686 Vehicle Speed Sensor Fault – CAN Signal
B1687 Engine Coolant Temperature Sensor Circuit — CAN Signal
B1688 Cluster Ionizer Fault
B2406 Воздушная смесь Мотор -(Водитель)
B2408 Мотор впускной системы
B2409 Мотор регулирования потоков -(Водитель)
B2415 Воздушная смесь Мотор авт. двери -(Пассажир)

2011 > D 2.0 TCI-R(Low power) > Airbag > DELPHI

B1101 Напряжение батареи Высок.
B1102 Низкое напряжение батареи
B1328 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Дефект
B1329 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Ошибка связи
B1330 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Неверный ID
B1333 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Дефект
B1334 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Ошибка связи
B1335 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Неверный ID
B1346 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Высок. (1-й этап)
B1347 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Низк. (1-й этап)
B1348 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на землю (1-й этап)
B1349 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на батарею (1-й этап)
B1352 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Высок. (1-й этап)
B1353 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Низк. (1-й этап)
B1354 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на землю (1-й этап)
B1355 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на батарею (1-й этап)
B1361 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1362 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1363 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1364 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1367 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1368 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1369 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1370 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1378 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1379 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1380 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1381 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1382 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1383 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1384 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1385 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1395 Ошибка монтажа контуров зажигания
B1400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Дефект
B1403 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Дефект
B1409 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Ошибка связи
B1410 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Ошибка связи
B1414 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Неверный ID
B1415 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Неверный ID
B1473 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1474 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1475 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1476 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1477 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1478 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1479 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1480 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1527 Выключатель деактивации воздушной подушки пассажира Откр. или Закороч. на батарею
B1528 Выключатель деактивации воздушной подушки пассажира Закороч. или Закороч. на землю
B1529 Дефект выключателя деактивации воздушной подушки пассажира
B1620 Внутренняя ошибка- Замените SRSCM
B1649 Зарегистрировано столкновение – переворачивание автомобиля (замените ЭБУ)
B1650 Столкновение записано только в 1-й этап (Лобовое-заменить SRSCM)
B1651 Столкновение записано в Передн.-со стороны водителя-возд. подушке (заменить SRSCM)
B1652 Столкновение записано в Передн.-со стороны пассажира- возд. подушке (заменить SRSCM)
B1683 Exceed Maximum Coding Number
B1684 ACU Configuration is different
B1730 Слишком высокое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1731 Слишком низкое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1732 КЗ на ‘массу’ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1733 КЗ на АКБ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1762 ACU Coding Error
B2500 Предупредительная лампа — Отказ
B2505 Отказ сигнальной лампы деактивации возд. подушки пассажира

2011 > D 2.0 TCI-R(Low power) > BCM (Body Control Module) > Body Control Module

B1214 Rear Left Sensor Fault
B1215 Rear Center Left Sensor Fault
B1216 Rear Center Right Sensor Fault
B1217 Rear Right Sensor Fault
B1602 Ошибка CAN
B1603 Канал CAN выкл.
B1613 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и CLU
B1690 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и SJB

2011 > D 2.0 TCI-R(Low power) > BCM (Body Control Module) > Smart Junction Box

B1602 Ошибка CAN
B1603 Канал CAN-Выкл.
B2351 SCG фар заднего хода
B2352 SCG левого отдельного огня DRL
B2353 SCG правого отдельного огня DRL
B2510 Right Headlamp High Circuit Short to Ground
B2511 Left Headlamp High Circuit Short to Ground
B2512 Right Headlamp Low Circuit Short to Ground
B2513 Left Headlamp Low Circuit Short to Ground
B2514 Правый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2515 Левый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2516 Передняя противотуманная фара, короткое замыкание на «массу»
B2517 Индикатор габаритных огней, короткое замыкание на «массу»

2011 > D 2.0 TCI-R(Low power) > Brake > ESP(Mando)

C1101 Напряжение батареи Высок.
C1102 Напряжение батареи Низк.
C1112 Sensor source voltage
C1200 Датчик скорости колеса Передн.-LH Откр./Закороч.
C1201 Датчик скорости колеса Передн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1202 Датчик скорости колеса Передн.-LH Неверно/нет сигнала
C1203 Датчик скорости колеса Передн.-RH Откр./Закороч.
C1204 Датчик скорости колеса Передн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1205 Датчик скорости колеса Передн.-RH Неверно/нет сигнала
C1206 Датчик скорости колеса Задн.-LH Откр./Закороч.
C1207 Датчик скорости колеса Задн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1208 Датчик скорости колеса Задн.-LH Неверно/нет сигнала
C1209 Датчик скорости колеса Задн.-RH Откр./Закороч.
C1210 Датчик скорости колеса Задн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1211 Датчик скорости колеса Задн.-RH Неверно/нет сигнала
C1235 Первичный датчик давления — Эл. цепь
C1237 Первичный датчик давления — Сигнал
C1260 Steering Angle Sensor Circuit-Signal
C1261 Датчик угла поворота колес — Не калиброван
C1274 Longitudinal G sensor open/short
C1275 Ошибка Диапазона/Характеристик датчика продольн. ускорения
C1282 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Электр.
C1283 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Сигнал
C1285 Блок датчиков, обнаружено изменение/нарушение калибровки
C1503 TCS/ESP Перекл. Ошибка
C1513 Brake switch error
C1520 Clutch switch
C1526 HDC SWITCH ERROR
C1527 Данные о столкновении сохранены
C1604 ECU Hardware Error
C1605 CAN Ошибка аппаратного обеспечения
C1611 CAN time-out ECM
C1612 CAN time-out TCM
C1613 CAN Неверное сообщение
C1616 Канал CAN выкл.
C1623 CAN time-out Steering angle sensor
C1627 CAN time-out 4WD
C1647 CAN HARDWARE ERROR — SENSOR CHANNEL
C1687 CAN, превышение времени ожидания MDPS
C1688 Ошибка сигнала MDPS
C1702 Ошибка кодирования варианта
C2112 Электронное реле Ошибка
C2130 Brake Relay Lamp Error
C2227 Избыточная температура тормозного диска
C2380 ABS/TCS/ESP valve error
C2402 Электр. мотор

2011 > D 2.0 TCI-R(Low power) > Driveshaft > 4WD

P0602 Control Module Programming Error
P1779 Отсутствие подачи питания
P1780 Высокое напряжение батареи
P1781 Напряжение батареи Низк.
P1820 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1821 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1822 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1823 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1824 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1825 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1826 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1827 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1828 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1829 Верхний предел допуска крутящего момента муфты
P1830 Нижний предел допуска крутящего момента муфты
P1831 Предупреждение о тепловой перегрузке муфты
P1832 Предупреждение об отключении вследствие тепловой перегрузки муфты
P1833 Предупреждение о тепловой перегрузке привода
P1834 Предупреждение об отключении вследствие тепловой перегрузки привода
P1835 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1836 Ошибка проверки линии сброса давления
P1837 Не обнаружено вариантное кодирование автомобиля
U0001 High Speed CAN Communication Bus off
U0100 Потеря связи с ECM/PCM ‘A’
U0101 Потеря связи с TCM
U0121 Потеря связи с модулем управления ABS
U0122 Lost Communication With Vehicle Dynamics Control Module
U0126 Steering angle signal fault
U1121 Потеря связи с модулем электронной программы стабилизации

2011 > D 2.0 TCI-R(Low power) > Engine > D 2.0 TCI-R(Low power)

Loading…

2011 > D 2.0 TCI-R(Low power) > Immobilizer > IMMO(Bosch)

P1610 EMS без опции иммобилизатора соединена с иммобилизатором
P1674 Immobilizer-Transponder status Error
P1675 Immobilizer-Transponder Programming Error
P1676 Immobilizer-Smartra Message Error
P1690 Immobilizer-Smartra No Response
P1691 Immobilizer-Antenna Coil Error
P1692 Иммобилизатор: Ошибка индикаторной лампы
P1693 Иммобилизатор- Ошибка приемопередатчика
P1694 Immobilizer-EMS Message Error
P1695 Immobilizer-EMS Memory Error
P1696/P1689 Immobilizer-Authentication Fail
P1699 Иммобилизатор- Дважды повторена попытка
P169A Immobilizer-SMARTRA Authentication Fail

2011 > D 2.0 TCI-R(Low power) > Steering > Motor driven Power Steering(Koyo)

C1101 Высокое напряжение батареи
C1102 Напряжение батареи Низк.
C1109 Обрыв цепи зажигания
C1112 Сбой напряжения питания датчика
C1259 Steering Angle Sensor – Electrical Malfunction
C1261 Датчик угла поворота колес — Не калиброван
C1290 Torque sensor main signal fail
C1603 ECU thermal protection
C1604 ECU Hardware Error
C1611 CAN time-out ECM
C1612 CAN time-out TCM
C1616 Канал CAN выкл.
C1622 EMS invalid vehicle speed
C1628 CAN Timeout — Cluster
C1646 CAN Message Failure — TCU
C1656 Internal vehicle RF source e.g. scanner
C1692 CAN, превышение времени ожидания VSM
C1693 CAN, ошибка сигнала VSM
C1696 Истекло времени ожидания SPAS
C1697 CAN, ошибка сообщения SPAS
C1702 Ошибка кодирования варианта
C1704 ECU Неисправность отказоустойчивого реле
C2401 Motor circuit
C2412 Мотор Закороч. или Откр.
C2413 Motor current fail (current over)

2011 > D 2.0 TCI-R(Low power) > Transmission > A6LF2

P0601 Внутренний блок управления Ошибка контрольной суммы
P0705 Цепь датчика диапазона трансмиссии, неисправность
P0706 Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance
P0712 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Низк. на входе
P0713 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Высок. на входе
P0717 Input/Turbine Speed Sensor ‘A’ Circuit No Signal
P0722 Output Speed Sensor Circuit No Signal
P0729 Gear 6 Incorrect Ratio
P0731 Передача 1 Неверное соотношение
P0732 Передача 2 Неверное соотношение
P0733 Передача 3 Неверное соотношение
P0734 Передача 4 Неверное соотношение
P0735 Передача 5 Неверное соотношение
P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off
P0743 Муфта гидротрансформатора Электрическая цепь
P0748 Pressure Control Solenoid Valve(VFS) ‘A’ Electrical
P0753 Данные о столкновении сохранены
P0758 Электромагнитный клапан «B» управления переключением передач (муфта 2-6 передачи/тормоз)
P0763 Электромагнитный клапан «С» управления переключением передач (35R/муфта блокировки ГТ)
P0768 Данные о столкновении сохранены
P0773 Rear airbag Passenger circuit short to Battery
P0880 TCM Power Signal Error Open/Short (GND)
P0955 Ручной режим в АКПП, неисправность цепи
P2709 Mass or Volume Air Flow ‘B’ Circuit High Input
U0001 High Speed CAN Communication Bus off
U0100 Потеря связи с ECM/PCM ‘A’

2011 > G 2.0 DOHC > Air Conditioner > Air Conditioner

B1204 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)–Пассажир
B1205 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)–Пассажир
B1208 Входной потенциометр Откр. (Низк.)
B1209 Входной потенциометр Закороч. (Высок.)
B1233 Датчик температуры внутри салона Закороч. (Низк.)
B1234 Датчик температуры внутри салона Откр. (Высок.)
B1237 Датчик окружающей температуры Закороч. (Низк.)
B1238 Датчик окружающей температуры Откр. (Высок.)
B1241 Датчик паров Закороч. (Низк.)
B1242 Датчик паров Откр. (Высок.)
B1245 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1246 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B1249 Потенциометр направления Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1250 Потенциометр направления Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B1672 APT Sensor Fault – CAN Signal
B1685 Engine RPM fault – CAN Signal
B1686 Vehicle Speed Sensor Fault – CAN Signal
B1687 Engine Coolant Temperature Sensor Circuit — CAN Signal
B1688 Cluster Ionizer Fault
B2406 Воздушная смесь Мотор -(Водитель)
B2408 Мотор впускной системы
B2409 Мотор регулирования потоков -(Водитель)
B2415 Воздушная смесь Мотор авт. двери -(Пассажир)

2011 > G 2.0 DOHC > Airbag > Airbag(Event #1)

B1101 Напряжение батареи Высок.
B1102 Низкое напряжение батареи
B1328 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Дефект
B1329 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Ошибка связи
B1330 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Неверный ID
B1333 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Дефект
B1334 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Ошибка связи
B1335 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Неверный ID
B1346 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Высок. (1-й этап)
B1347 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Низк. (1-й этап)
B1348 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на землю (1-й этап)
B1349 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на батарею (1-й этап)
B1352 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Высок. (1-й этап)
B1353 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Низк. (1-й этап)
B1354 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на землю (1-й этап)
B1355 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на батарею (1-й этап)
B1361 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1362 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1363 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1364 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1367 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1368 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1369 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1370 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1378 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1379 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1380 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1381 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1382 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1383 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1384 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1385 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1395 Ошибка монтажа контуров зажигания
B1400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Дефект
B1403 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Дефект
B1409 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Ошибка связи
B1410 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Ошибка связи
B1414 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Неверный ID
B1415 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Неверный ID
B1473 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1474 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1475 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1476 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1477 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1478 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1479 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1480 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1527 Выключатель деактивации воздушной подушки пассажира Откр. или Закороч. на батарею
B1528 Выключатель деактивации воздушной подушки пассажира Закороч. или Закороч. на землю
B1529 Дефект выключателя деактивации воздушной подушки пассажира
B1620 Внутренняя ошибка- Замените SRSCM
B1649 Зарегистрировано столкновение – переворачивание автомобиля (замените ЭБУ)
B1650 Столкновение записано только в 1-й этап (Лобовое-заменить SRSCM)
B1651 Столкновение записано в Передн.-со стороны водителя-возд. подушке (заменить SRSCM)
B1652 Столкновение записано в Передн.-со стороны пассажира- возд. подушке (заменить SRSCM)
B1683 Exceed Maximum Coding Number
B1684 ACU Configuration is different
B1730 Слишком высокое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1731 Слишком низкое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1732 КЗ на ‘массу’ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1733 КЗ на АКБ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1762 ACU Coding Error
B2500 Предупредительная лампа — Отказ
B2505 Отказ сигнальной лампы деактивации возд. подушки пассажира

2011 > G 2.0 DOHC > Body Control > Body Control Module

B1214 Rear Left Sensor Fault
B1215 Rear Center Left Sensor Fault
B1216 Rear Center Right Sensor Fault
B1217 Rear Right Sensor Fault
B1602 Ошибка CAN
B1603 Канал CAN выкл.
B1613 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и CLU
B1690 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и SJB

2011 > G 2.0 DOHC > Body Control > Smart Junction Box

B1602 Ошибка CAN
B1603 Канал CAN-Выкл.
B2351 SCG фар заднего хода
B2352 SCG левого отдельного огня DRL
B2353 SCG правого отдельного огня DRL
B2510 Right Headlamp High Circuit Short to Ground
B2511 Left Headlamp High Circuit Short to Ground
B2512 Right Headlamp Low Circuit Short to Ground
B2513 Left Headlamp Low Circuit Short to Ground
B2514 Правый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2515 Левый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2516 Передняя противотуманная фара, короткое замыкание на «массу»
B2517 Индикатор габаритных огней, короткое замыкание на «массу»

2011 > G 2.0 DOHC > Brake > Electronic Stability Program

C1101 Напряжение батареи Высок.
C1102 Напряжение батареи Низк.
C1112 Sensor source voltage
C1200 Датчик скорости колеса Передн.-LH Откр./Закороч.
C1201 Датчик скорости колеса Передн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1202 Датчик скорости колеса Передн.-LH Неверно/нет сигнала
C1203 Датчик скорости колеса Передн.-RH Откр./Закороч.
C1204 Датчик скорости колеса Передн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1205 Датчик скорости колеса Передн.-RH Неверно/нет сигнала
C1206 Датчик скорости колеса Задн.-LH Откр./Закороч.
C1207 Датчик скорости колеса Задн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1208 Датчик скорости колеса Задн.-LH Неверно/нет сигнала
C1209 Датчик скорости колеса Задн.-RH Откр./Закороч.
C1210 Датчик скорости колеса Задн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1211 Датчик скорости колеса Задн.-RH Неверно/нет сигнала
C1235 Первичный датчик давления — Эл. цепь
C1237 Первичный датчик давления — Сигнал
C1260 Steering Angle Sensor Circuit-Signal
C1261 Датчик угла поворота колес — Не калиброван
C1274 Longitudinal G sensor open/short
C1275 Ошибка Диапазона/Характеристик датчика продольн. ускорения
C1282 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Электр.
C1283 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Сигнал
C1285 Блок датчиков, обнаружено изменение/нарушение калибровки
C1503 TCS/ESP Перекл. Ошибка
C1513 Brake switch error
C1520 Clutch switch
C1526 HDC SWITCH ERROR
C1527 Данные о столкновении сохранены
C1604 ECU Hardware Error
C1605 CAN Ошибка аппаратного обеспечения
C1611 CAN time-out ECM
C1612 CAN time-out TCM
C1613 CAN Неверное сообщение
C1616 Канал CAN выкл.
C1623 CAN time-out Steering angle sensor
C1627 CAN time-out 4WD
C1647 CAN HARDWARE ERROR — SENSOR CHANNEL
C1687 CAN, превышение времени ожидания MDPS
C1688 Ошибка сигнала MDPS
C1702 Ошибка кодирования варианта
C2112 Электронное реле Ошибка
C2130 Brake Relay Lamp Error
C2227 Избыточная температура тормозного диска
C2380 ABS/TCS/ESP valve error
C2402 Электр. мотор

2011 > G 2.0 DOHC > Driveshaft > 4WD Control

P0602 Control Module Programming Error
P1779 Отсутствие подачи питания
P1780 Высокое напряжение батареи
P1781 Напряжение батареи Низк.
P1820 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1821 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1822 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1823 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1824 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1825 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1826 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1827 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1828 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1829 Верхний предел допуска крутящего момента муфты
P1830 Нижний предел допуска крутящего момента муфты
P1831 Предупреждение о тепловой перегрузке муфты
P1832 Предупреждение об отключении вследствие тепловой перегрузки муфты
P1833 Предупреждение о тепловой перегрузке привода
P1834 Предупреждение об отключении вследствие тепловой перегрузки привода
P1835 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1836 Ошибка проверки линии сброса давления
P1837 Не обнаружено вариантное кодирование автомобиля
U0001 High Speed CAN Communication Bus off
U0100 Потеря связи с ECM/PCM ‘A’
U0101 Потеря связи с TCM
U0121 Потеря связи с модулем управления ABS
U0122 Lost Communication With Vehicle Dynamics Control Module
U0126 Steering angle signal fault
U1121 Потеря связи с модулем электронной программы стабилизации

2011 > G 2.0 DOHC > Engine > Leaded All

P0011 A Camshaft Position-Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0014 B Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0016 Соотношение Положение коленвала – Положение распредвала (Емкость 1 Датчик A)
P0017 Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor)
P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1)
P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2)
P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1)
P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1)
P0079 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 1)
P0080 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1)
P0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления — Диапазон/Характеристики
P0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входе
P0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входе
P0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/Характеристики
P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1
P0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входе
P0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/Характеристики
P0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входе
P0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входе
P0119 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Прерыв.
P0121 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Диапазон/Характеристики
P0122 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Низк. на входе
P0123 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Высок. на входе
P0125 Недостаточная температура хладагента для регулир. топлива по замкнутому циклу
P0128 Термостат хладагента (Температура ниже диапазона термостата)
P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1)
P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1)
P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1)
P0135 Датчик О2 — Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1)
P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2)
P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2)
P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2)
P0170 Балансировка топлива (Емкость 1)
P0221 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘B’ Circuit Range/Performance
P0222 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Низк. на входе
P0223 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Высок. на входе
P0230 Первичная цепь топливного насоса
P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк.
P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок.
P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк.
P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок.
P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк.
P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок.
P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк.
P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок.
P0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндров
P0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания
P0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания
P0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажигания
P0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания
P0315 Датчик положения распредвала (CMP) Ошибка
P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик)
P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’
P0336 Цепь датчика положения коленвала ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0340 Camshaft Position Sensor ‘A’ Circuit (Single Sensor)
P0341 Датчик положения распредвала A Цепь Диапазон/Характеристики (Емкость 1)
P0365 Датчик положения распредвала B Отказ цепи (Емкость 1)
P0366 Camshaft Position Sensor ‘B’ Circuit Range/Performance (Bank 1)
P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1)
P0441 Система контроля паров Неадекватный поток продувки
P0442 Система контроля паров-Обнаружена утечка (малая утечка)
P0444 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Откр.
P0445 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Закорочена
P0447 Система контроля паров- Цепь управления вентиляции Откр.
P0448 Evaporative Emission System — Vent Control Circuit Shorted
P0449 Система контроля паров- Цепь вентиляц. клапана / Электромагн.
P0451 Система контроля паров- Датчик давления Диапазон/Характеристики
P0452 Система контроля паров- Датчик давления Низк. на входе
P0453 Система контроля паров- Датчик давления Высок. на входе
P0454 Система контроля паров- Датчик давления Прерыв.
P0455 Система контроля паров-Обнаружена утечка (большая утечка)
P0456 Система контроля паров-Обнаружена утечка (Очень малая утечка)
P0462 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Низк. на входе
P0463 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Высок. на входе
P0464 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Прерыв.
P0471 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0501 Датчик скорости автомобиля A Диапазон/Характеристики
P0504 Соотношени5РпереключателOРтормоз0 ‘A’ / ‘B’
P0506 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения ниже ожидаемой
P0507 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения выше ожидаемой
P0532 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Низк. на входе
P0533 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Высок. на входе
P0551 Датчик давления усилителя руля/ Цепь перекл. Диапазон/Характеристики
P0560 Напряжение в системе
P0562 Напряжение в системе Низк.
P0563 Напряжение в системе Высок.
P0564 Круиз-контроль Цепь многофункционального ввода A
P0605 Внутренний блок управления Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению)
P0620 Генератор, цепь управления
P0625 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Низк.
P0626 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Высок.
P0630 VIN Не программируется или несовместима ECM/PCM
P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance (Bank 1)
P0642 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Низк.
P0643 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Высок.
P0650 Лампа-индикатор неисправности (MIL) — Цепь управления
P0652 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Низк.
P0653 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Высок.
P0661 Цепь управления клапана IMT Низк. (Емкость 1)
P0662 Цепь управления клапана IMT Высок. (Емкость 1)
P0698 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Низк.
P0699 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Высок.
P06A4 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit Low
P06A5 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit High
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction
P2004 Intake Manifold Runner Control Stuck Open (Bank 1)
P2006 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed (Bank 1)
P2008 Intake Manifold Runner Control Circuit/Open (Bank 1)
P200A Intake Manifold Runner Performance (Bank1)
P2016 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Низк.(Емкость 1)
P2017 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Высок.(Емкость 1)
P2096 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обедн. (Емкость 1)
P2097 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обогащ. (Емкость 1)
P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance
P2104 Throttle Actuator Control System — Forced Idle
P2105 Система привода дросселя- вынужденное отключение двигателя
P2106 Система привода дросселя- вынужденное ограничение напряжения
P2110 Throttle Actuator Control System — Forced Limited RPM
P2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance
P2119 Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance
P2122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘D’ Circuit Low Input
P2123 Throttle/Pedal Position Sensor /Switch ‘D’ Circuit High Input
P2127 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. ‘E’ Цепь Низк. на входе
P2128 ДросселL / РДатчи:РположениOРпедал8 ЯПерек;. ‘E’ -Высок. на входе
P2138 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. соотнош. напряжения D/E
P2159 Vehicle Speed Sensor ‘B’ Range / Performance(Wheel Speed Sensor)
P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1)
P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Емкость 1)
P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1)
P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке (Емкость 1)
P2195 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1)
P2196 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1)
P2237 O2 Sensor Pumping Current Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2243 O2 Sensor Reference Voltage Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2251 O2 Sensor Reference Ground Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2270 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 2)
P2271 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 2)
P2297 O2 Sensor Out of Range During Deceleration — Bank 1 Sensor 1
P2414 O2 Sensor Exhaust Sample Error (Bank 1 Sensor 1)
P2501 EPMD, достоверность напряжения
P2502 Charging System Voltage
P2503 Нет подзарядки АКБ
P2610 ECM/PCM Характеристики внутреннего таймера выключения двигателя
P2626 O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
U0001 High Speed CAN Communication Bus off
U0101 Потеря связи с TCM
U1111 Датчик АКБ, неисправность (обнаруженная ЭБУ)

2011 > G 2.0 DOHC > Engine > Unleaded EOBD

P0011 A Camshaft Position-Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0014 B Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0016 Соотношение Положение коленвала – Положение распредвала (Емкость 1 Датчик A)
P0017 Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor)
P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1)
P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2)
P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1)
P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1)
P0079 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 1)
P0080 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1)
P0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления — Диапазон/Характеристики
P0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входе
P0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входе
P0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/Характеристики
P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1
P0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входе
P0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/Характеристики
P0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входе
P0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входе
P0119 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Прерыв.
P0121 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Диапазон/Характеристики
P0122 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Низк. на входе
P0123 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Высок. на входе
P0125 Недостаточная температура хладагента для регулир. топлива по замкнутому циклу
P0128 Термостат хладагента (Температура ниже диапазона термостата)
P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1)
P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1)
P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1)
P0135 Датчик О2 — Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1)
P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2)
P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2)
P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2)
P0170 Балансировка топлива (Емкость 1)
P0221 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘B’ Circuit Range/Performance
P0222 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Низк. на входе
P0223 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Высок. на входе
P0230 Первичная цепь топливного насоса
P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк.
P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок.
P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк.
P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок.
P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк.
P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок.
P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк.
P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок.
P0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндров
P0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания
P0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания
P0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажигания
P0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания
P0315 Датчик положения распредвала (CMP) Ошибка
P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик)
P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’
P0336 Цепь датчика положения коленвала ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0340 Camshaft Position Sensor ‘A’ Circuit (Single Sensor)
P0341 Датчик положения распредвала A Цепь Диапазон/Характеристики (Емкость 1)
P0365 Датчик положения распредвала B Отказ цепи (Емкость 1)
P0366 Camshaft Position Sensor ‘B’ Circuit Range/Performance (Bank 1)
P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1)
P0441 Система контроля паров Неадекватный поток продувки
P0442 Система контроля паров-Обнаружена утечка (малая утечка)
P0444 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Откр.
P0445 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Закорочена
P0447 Система контроля паров- Цепь управления вентиляции Откр.
P0448 Evaporative Emission System — Vent Control Circuit Shorted
P0449 Система контроля паров- Цепь вентиляц. клапана / Электромагн.
P0451 Система контроля паров- Датчик давления Диапазон/Характеристики
P0452 Система контроля паров- Датчик давления Низк. на входе
P0453 Система контроля паров- Датчик давления Высок. на входе
P0454 Система контроля паров- Датчик давления Прерыв.
P0455 Система контроля паров-Обнаружена утечка (большая утечка)
P0456 Система контроля паров-Обнаружена утечка (Очень малая утечка)
P0462 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Низк. на входе
P0463 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Высок. на входе
P0464 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Прерыв.
P0471 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0501 Датчик скорости автомобиля A Диапазон/Характеристики
P0504 Соотношени5РпереключателOРтормоз0 ‘A’ / ‘B’
P0506 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения ниже ожидаемой
P0507 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения выше ожидаемой
P0532 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Низк. на входе
P0533 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Высок. на входе
P0551 Датчик давления усилителя руля/ Цепь перекл. Диапазон/Характеристики
P0560 Напряжение в системе
P0562 Напряжение в системе Низк.
P0563 Напряжение в системе Высок.
P0564 Круиз-контроль Цепь многофункционального ввода A
P0605 Внутренний блок управления Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению)
P0620 Генератор, цепь управления
P0625 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Низк.
P0626 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Высок.
P0630 VIN Не программируется или несовместима ECM/PCM
P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance (Bank 1)
P0642 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Низк.
P0643 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Высок.
P0650 Лампа-индикатор неисправности (MIL) — Цепь управления
P0652 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Низк.
P0653 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Высок.
P0661 Цепь управления клапана IMT Низк. (Емкость 1)
P0662 Цепь управления клапана IMT Высок. (Емкость 1)
P0698 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Низк.
P0699 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Высок.
P06A4 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit Low
P06A5 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit High
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction
P2004 Intake Manifold Runner Control Stuck Open (Bank 1)
P2006 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed (Bank 1)
P2008 Intake Manifold Runner Control Circuit/Open (Bank 1)
P200A Intake Manifold Runner Performance (Bank1)
P2016 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Низк.(Емкость 1)
P2017 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Высок.(Емкость 1)
P2096 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обедн. (Емкость 1)
P2097 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обогащ. (Емкость 1)
P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance
P2104 Throttle Actuator Control System — Forced Idle
P2105 Система привода дросселя- вынужденное отключение двигателя
P2106 Система привода дросселя- вынужденное ограничение напряжения
P2110 Throttle Actuator Control System — Forced Limited RPM
P2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance
P2119 Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance
P2122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘D’ Circuit Low Input
P2123 Throttle/Pedal Position Sensor /Switch ‘D’ Circuit High Input
P2127 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. ‘E’ Цепь Низк. на входе
P2128 ДросселL / РДатчи:РположениOРпедал8 ЯПерек;. ‘E’ -Высок. на входе
P2138 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. соотнош. напряжения D/E
P2159 Vehicle Speed Sensor ‘B’ Range / Performance(Wheel Speed Sensor)
P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1)
P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Емкость 1)
P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1)
P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке (Емкость 1)
P2195 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1)
P2196 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1)
P2237 O2 Sensor Pumping Current Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2243 O2 Sensor Reference Voltage Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2251 O2 Sensor Reference Ground Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2270 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 2)
P2271 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 2)
P2297 O2 Sensor Out of Range During Deceleration — Bank 1 Sensor 1
P2414 O2 Sensor Exhaust Sample Error (Bank 1 Sensor 1)
P2501 EPMD, достоверность напряжения
P2502 Charging System Voltage
P2503 Нет подзарядки АКБ
P2610 ECM/PCM Характеристики внутреннего таймера выключения двигателя
P2626 O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
U1111 Датчик АКБ, неисправность (обнаруженная ЭБУ)

2011 > G 2.0 DOHC > Engine > Unleaded GEN

P0011 A Camshaft Position-Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0014 B Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0016 Соотношение Положение коленвала – Положение распредвала (Емкость 1 Датчик A)
P0017 Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor)
P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1)
P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2)
P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1)
P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1)
P0079 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 1)
P0080 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1)
P0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления — Диапазон/Характеристики
P0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входе
P0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входе
P0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/Характеристики
P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1
P0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входе
P0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/Характеристики
P0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входе
P0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входе
P0119 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Прерыв.
P0121 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Диапазон/Характеристики
P0122 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Низк. на входе
P0123 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Высок. на входе
P0125 Недостаточная температура хладагента для регулир. топлива по замкнутому циклу
P0128 Термостат хладагента (Температура ниже диапазона термостата)
P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1)
P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1)
P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1)
P0135 Датчик О2 — Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1)
P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2)
P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2)
P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2)
P0170 Балансировка топлива (Емкость 1)
P0221 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘B’ Circuit Range/Performance
P0222 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Низк. на входе
P0223 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Высок. на входе
P0230 Первичная цепь топливного насоса
P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк.
P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок.
P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк.
P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок.
P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк.
P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок.
P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк.
P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок.
P0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндров
P0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания
P0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания
P0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажигания
P0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания
P0315 Датчик положения распредвала (CMP) Ошибка
P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик)
P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’
P0336 Цепь датчика положения коленвала ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0340 Camshaft Position Sensor ‘A’ Circuit (Single Sensor)
P0341 Датчик положения распредвала A Цепь Диапазон/Характеристики (Емкость 1)
P0365 Датчик положения распредвала B Отказ цепи (Емкость 1)
P0366 Camshaft Position Sensor ‘B’ Circuit Range/Performance (Bank 1)
P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1)
P0441 Система контроля паров Неадекватный поток продувки
P0442 Система контроля паров-Обнаружена утечка (малая утечка)
P0444 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Откр.
P0445 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Закорочена
P0447 Система контроля паров- Цепь управления вентиляции Откр.
P0448 Evaporative Emission System — Vent Control Circuit Shorted
P0449 Система контроля паров- Цепь вентиляц. клапана / Электромагн.
P0451 Система контроля паров- Датчик давления Диапазон/Характеристики
P0452 Система контроля паров- Датчик давления Низк. на входе
P0453 Система контроля паров- Датчик давления Высок. на входе
P0454 Система контроля паров- Датчик давления Прерыв.
P0455 Система контроля паров-Обнаружена утечка (большая утечка)
P0456 Система контроля паров-Обнаружена утечка (Очень малая утечка)
P0462 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Низк. на входе
P0463 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Высок. на входе
P0464 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Прерыв.
P0471 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0501 Датчик скорости автомобиля A Диапазон/Характеристики
P0504 Соотношени5РпереключателOРтормоз0 ‘A’ / ‘B’
P0506 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения ниже ожидаемой
P0507 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения выше ожидаемой
P0532 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Низк. на входе
P0533 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Высок. на входе
P0551 Датчик давления усилителя руля/ Цепь перекл. Диапазон/Характеристики
P0560 Напряжение в системе
P0562 Напряжение в системе Низк.
P0563 Напряжение в системе Высок.
P0564 Круиз-контроль Цепь многофункционального ввода A
P0605 Внутренний блок управления Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению)
P0620 Генератор, цепь управления
P0625 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Низк.
P0626 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Высок.
P0630 VIN Не программируется или несовместима ECM/PCM
P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance (Bank 1)
P0642 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Низк.
P0643 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Высок.
P0650 Лампа-индикатор неисправности (MIL) — Цепь управления
P0652 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Низк.
P0653 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Высок.
P0661 Цепь управления клапана IMT Низк. (Емкость 1)
P0662 Цепь управления клапана IMT Высок. (Емкость 1)
P0698 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Низк.
P0699 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Высок.
P06A4 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit Low
P06A5 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit High
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction
P2004 Intake Manifold Runner Control Stuck Open (Bank 1)
P2006 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed (Bank 1)
P2008 Intake Manifold Runner Control Circuit/Open (Bank 1)
P200A Intake Manifold Runner Performance (Bank1)
P2016 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Низк.(Емкость 1)
P2017 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Высок.(Емкость 1)
P2096 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обедн. (Емкость 1)
P2097 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обогащ. (Емкость 1)
P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance
P2104 Throttle Actuator Control System — Forced Idle
P2105 Система привода дросселя- вынужденное отключение двигателя
P2106 Система привода дросселя- вынужденное ограничение напряжения
P2110 Throttle Actuator Control System — Forced Limited RPM
P2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance
P2119 Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance
P2122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘D’ Circuit Low Input
P2123 Throttle/Pedal Position Sensor /Switch ‘D’ Circuit High Input
P2127 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. ‘E’ Цепь Низк. на входе
P2128 ДросселL / РДатчи:РположениOРпедал8 ЯПерек;. ‘E’ -Высок. на входе
P2138 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. соотнош. напряжения D/E
P2159 Vehicle Speed Sensor ‘B’ Range / Performance(Wheel Speed Sensor)
P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1)
P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Емкость 1)
P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1)
P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке (Емкость 1)
P2195 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1)
P2196 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1)
P2237 O2 Sensor Pumping Current Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2243 O2 Sensor Reference Voltage Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2251 O2 Sensor Reference Ground Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2270 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 2)
P2271 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 2)
P2297 O2 Sensor Out of Range During Deceleration — Bank 1 Sensor 1
P2414 O2 Sensor Exhaust Sample Error (Bank 1 Sensor 1)
P2501 EPMD, достоверность напряжения
P2502 Charging System Voltage
P2503 Нет подзарядки АКБ
P2610 ECM/PCM Характеристики внутреннего таймера выключения двигателя
P2626 O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
U0001 High Speed CAN Communication Bus off
U0101 Потеря связи с TCM
U1111 Датчик АКБ, неисправность (обнаруженная ЭБУ)

2011 > G 2.0 DOHC > Immobilizer > Immobilizer

P1610 EMS без опции иммобилизатора соединена с иммобилизатором
P1674 Immobilizer-Transponder status Error
P1675 Immobilizer-Transponder Programming Error
P1676 Immobilizer-Smartra Message Error
P1690 Immobilizer-Smartra No Response
P1691 Immobilizer-Antenna Coil Error
P1692 Иммобилизатор: Ошибка индикаторной лампы
P1693 Иммобилизатор- Ошибка приемопередатчика
P1694 Immobilizer-EMS Message Error
P1695 Immobilizer-EMS Memory Error
P1696/P1689 Immobilizer-Authentication Fail
P1699 Иммобилизатор- Дважды повторена попытка
P169A Immobilizer-SMARTRA Authentication Fail

2011 > G 2.0 DOHC > Smart Key > Smart Key Code Saving

P1676 Immobilizer-Smartra Message Error
P1690 Immobilizer-Smartra No Response
P1695 Immobilizer-EMS Memory Error
P1696 Immobilizer-Authentication Fail
P1699 Иммобилизатор- Дважды повторена попытка

2011 > G 2.0 DOHC > Smart Key > Smart Key Unit

B1602 CAN BUS Physical Error
B1603 Канал CAN выкл.
B1604 Потеря связи между BCM и IFU
B1609 CAN, превышение времени ожидания между блоками SMK и SJB
B1613 CAN, превышение времени ожидания между блоками SMK и CLU
B1625 ECM COMMUNICATION DATA FAILURE
B1971 Положени5 ‘Парковка’ — Ошибка ввода
B1978 Электронный замок рулевой колонки (ESCL), неисправность
B1987 Внутренний микропроцессор, ошибка
B1988 ESCL, цепь питания, короткое замыкание на АКБ
B1989 ESCL, цепь «массы», короткое замыкание на АКБ
B1990 ESCL, цепь питания, короткое замыкание на «массу»
B1991 BCM :Низк. напряжение/Lin Линия связи(Tx)
B2120 SMK, сбой выходного сигнала управления IGN1

2011 > G 2.0 DOHC > Steering > Power Steering

C1101 Высокое напряжение батареи
C1102 Напряжение батареи Низк.
C1109 Обрыв цепи зажигания
C1112 Сбой напряжения питания датчика
C1259 Steering Angle Sensor – Electrical Malfunction
C1261 Датчик угла поворота колес — Не калиброван
C1290 Torque sensor main signal fail
C1603 ECU thermal protection
C1604 ECU Hardware Error
C1611 CAN time-out ECM
C1612 CAN time-out TCM
C1616 Канал CAN выкл.
C1622 EMS invalid vehicle speed
C1628 CAN Timeout — Cluster
C1646 CAN Message Failure — TCU
C1656 Internal vehicle RF source e.g. scanner
C1692 CAN, превышение времени ожидания VSM
C1693 CAN, ошибка сигнала VSM
C1696 Истекло времени ожидания SPAS
C1697 CAN, ошибка сообщения SPAS
C1702 Ошибка кодирования варианта
C1704 ECU Неисправность отказоустойчивого реле
C2401 Motor circuit
C2412 Мотор Закороч. или Откр.
C2413 Motor current fail (current over)

2011 > G 2.0 DOHC > Transmission > Automatic Transaxle

P0601 Внутренний блок управления Ошибка контрольной суммы
P0705 Цепь датчика диапазона трансмиссии, неисправность
P0706 Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance
P0712 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Низк. на входе
P0713 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Высок. на входе
P0717 Input/Turbine Speed Sensor ‘A’ Circuit No Signal
P0722 Output Speed Sensor Circuit No Signal
P0729 Gear 6 Incorrect Ratio
P0731 Передача 1 Неверное соотношение
P0732 Передача 2 Неверное соотношение
P0733 Передача 3 Неверное соотношение
P0734 Передача 4 Неверное соотношение
P0735 Передача 5 Неверное соотношение
P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off
P0743 Муфта гидротрансформатора Электрическая цепь
P0748 Pressure Control Solenoid Valve(VFS) ‘A’ Electrical
P0753 Данные о столкновении сохранены
P0758 Электромагнитный клапан «B» управления переключением передач (муфта 2-6 передачи/тормоз)
P0763 Электромагнитный клапан «С» управления переключением передач (35R/муфта блокировки ГТ)
P0768 Данные о столкновении сохранены
P0773 Rear airbag Passenger circuit short to Battery
P0880 TCM Power Signal Error Open/Short (GND)
P0955 Ручной режим в АКПП, неисправность цепи
P2709 Mass or Volume Air Flow ‘B’ Circuit High Input
2011 > G 2.4 DOHC > Air Conditioner > Air Conditioner

B1204 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)–Пассажир
B1205 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)–Пассажир
B1208 Входной потенциометр Откр. (Низк.)
B1209 Входной потенциометр Закороч. (Высок.)
B1233 Датчик температуры внутри салона Закороч. (Низк.)
B1234 Датчик температуры внутри салона Откр. (Высок.)
B1237 Датчик окружающей температуры Закороч. (Низк.)
B1238 Датчик окружающей температуры Откр. (Высок.)
B1241 Датчик паров Закороч. (Низк.)
B1242 Датчик паров Откр. (Высок.)
B1245 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1246 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B1249 Потенциометр направления Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1250 Потенциометр направления Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B1672 APT Sensor Fault – CAN Signal
B1685 Engine RPM fault – CAN Signal
B1686 Vehicle Speed Sensor Fault – CAN Signal
B1687 Engine Coolant Temperature Sensor Circuit — CAN Signal
B1688 Cluster Ionizer Fault
B2406 Воздушная смесь Мотор -(Водитель)
B2408 Мотор впускной системы
B2409 Мотор регулирования потоков -(Водитель)
B2415 Воздушная смесь Мотор авт. двери -(Пассажир)

2011 > G 2.4 DOHC > Airbag > Airbag(Event #1)

B1101 Напряжение батареи Высок.
B1102 Низкое напряжение батареи
B1328 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Дефект
B1329 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Ошибка связи
B1330 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Неверный ID
B1333 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Дефект
B1334 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Ошибка связи
B1335 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Неверный ID
B1346 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Высок. (1-й этап)
B1347 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Низк. (1-й этап)
B1348 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на землю (1-й этап)
B1349 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на батарею (1-й этап)
B1352 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Высок. (1-й этап)
B1353 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Низк. (1-й этап)
B1354 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на землю (1-й этап)
B1355 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на батарею (1-й этап)
B1361 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1362 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1363 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1364 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1367 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1368 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1369 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1370 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1378 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1379 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1380 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1381 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1382 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1383 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1384 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1385 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1395 Ошибка монтажа контуров зажигания
B1400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Дефект
B1403 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Дефект
B1409 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Ошибка связи
B1410 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Ошибка связи
B1414 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Неверный ID
B1415 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Неверный ID
B1473 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1474 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1475 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1476 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1477 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1478 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1479 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1480 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1527 Выключатель деактивации воздушной подушки пассажира Откр. или Закороч. на батарею
B1528 Выключатель деактивации воздушной подушки пассажира Закороч. или Закороч. на землю
B1529 Дефект выключателя деактивации воздушной подушки пассажира
B1620 Внутренняя ошибка- Замените SRSCM
B1649 Зарегистрировано столкновение – переворачивание автомобиля (замените ЭБУ)
B1650 Столкновение записано только в 1-й этап (Лобовое-заменить SRSCM)
B1651 Столкновение записано в Передн.-со стороны водителя-возд. подушке (заменить SRSCM)
B1652 Столкновение записано в Передн.-со стороны пассажира- возд. подушке (заменить SRSCM)
B1683 Exceed Maximum Coding Number
B1684 ACU Configuration is different
B1730 Слишком высокое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1731 Слишком низкое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1732 КЗ на ‘массу’ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1733 КЗ на АКБ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1762 ACU Coding Error
B2500 Предупредительная лампа — Отказ
B2505 Отказ сигнальной лампы деактивации возд. подушки пассажира

2011 > G 2.4 DOHC > Airbag > Airbag(Event #2)

B1101 Напряжение батареи Высок.
B1102 Низкое напряжение батареи
B1328 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Дефект
B1329 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Ошибка связи
B1330 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Неверный ID
B1333 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Дефект
B1334 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Ошибка связи
B1335 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Неверный ID
B1346 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Высок. (1-й этап)
B1347 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Низк. (1-й этап)
B1348 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на землю (1-й этап)
B1349 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на батарею (1-й этап)
B1352 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Высок. (1-й этап)
B1353 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Низк. (1-й этап)
B1354 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на землю (1-й этап)
B1355 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на батарею (1-й этап)
B1361 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1362 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1363 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1364 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1367 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1368 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1369 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1370 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1378 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1379 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1380 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1381 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1382 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1383 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1384 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1385 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1395 Ошибка монтажа контуров зажигания
B1400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Дефект
B1403 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Дефект
B1409 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Ошибка связи
B1410 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Ошибка связи
B1414 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Неверный ID
B1415 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Неверный ID
B1473 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1474 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1475 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1476 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1477 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1478 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1479 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1480 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1527 Выключатель деактивации воздушной подушки пассажира Откр. или Закороч. на батарею
B1528 Выключатель деактивации воздушной подушки пассажира Закороч. или Закороч. на землю
B1529 Дефект выключателя деактивации воздушной подушки пассажира
B1620 Внутренняя ошибка- Замените SRSCM
B1649 Зарегистрировано столкновение – переворачивание автомобиля (замените ЭБУ)
B1650 Столкновение записано только в 1-й этап (Лобовое-заменить SRSCM)
B1651 Столкновение записано в Передн.-со стороны водителя-возд. подушке (заменить SRSCM)
B1652 Столкновение записано в Передн.-со стороны пассажира- возд. подушке (заменить SRSCM)
B1683 Exceed Maximum Coding Number
B1684 ACU Configuration is different
B1730 Слишком высокое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1731 Слишком низкое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1732 КЗ на ‘массу’ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1733 КЗ на АКБ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1762 ACU Coding Error
B2500 Предупредительная лампа — Отказ
B2505 Отказ сигнальной лампы деактивации возд. подушки пассажира

2011 > G 2.4 DOHC > Body Control > Body Control Module

B1214 Rear Left Sensor Fault
B1215 Rear Center Left Sensor Fault
B1216 Rear Center Right Sensor Fault
B1217 Rear Right Sensor Fault
B1602 Ошибка CAN
B1603 Канал CAN выкл.
B1613 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и CLU
B1690 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и SJB

2011 > G 2.4 DOHC > Body Control > Smart Junction Box

B1602 Ошибка CAN
B1603 Канал CAN-Выкл.
B2351 SCG фар заднего хода
B2352 SCG левого отдельного огня DRL
B2353 SCG правого отдельного огня DRL
B2510 Right Headlamp High Circuit Short to Ground
B2511 Left Headlamp High Circuit Short to Ground
B2512 Right Headlamp Low Circuit Short to Ground
B2513 Left Headlamp Low Circuit Short to Ground
B2514 Правый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2515 Левый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2516 Передняя противотуманная фара, короткое замыкание на «массу»
B2517 Индикатор габаритных огней, короткое замыкание на «массу»

2011 > G 2.4 DOHC > Brake > Electronic Stability Program

C1101 Напряжение батареи Высок.
C1102 Напряжение батареи Низк.
C1112 Sensor source voltage
C1200 Датчик скорости колеса Передн.-LH Откр./Закороч.
C1201 Датчик скорости колеса Передн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1202 Датчик скорости колеса Передн.-LH Неверно/нет сигнала
C1203 Датчик скорости колеса Передн.-RH Откр./Закороч.
C1204 Датчик скорости колеса Передн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1205 Датчик скорости колеса Передн.-RH Неверно/нет сигнала
C1206 Датчик скорости колеса Задн.-LH Откр./Закороч.
C1207 Датчик скорости колеса Задн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1208 Датчик скорости колеса Задн.-LH Неверно/нет сигнала
C1209 Датчик скорости колеса Задн.-RH Откр./Закороч.
C1210 Датчик скорости колеса Задн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1211 Датчик скорости колеса Задн.-RH Неверно/нет сигнала
C1235 Первичный датчик давления — Эл. цепь
C1237 Первичный датчик давления — Сигнал
C1260 Steering Angle Sensor Circuit-Signal
C1261 Датчик угла поворота колес — Не калиброван
C1274 Longitudinal G sensor open/short
C1275 Ошибка Диапазона/Характеристик датчика продольн. ускорения
C1282 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Электр.
C1283 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Сигнал
C1285 Блок датчиков, обнаружено изменение/нарушение калибровки
C1503 TCS/ESP Перекл. Ошибка
C1513 Brake switch error
C1520 Clutch switch
C1526 HDC SWITCH ERROR
C1527 Данные о столкновении сохранены
C1604 ECU Hardware Error
C1605 CAN Ошибка аппаратного обеспечения
C1611 CAN time-out ECM
C1612 CAN time-out TCM
C1613 CAN Неверное сообщение
C1616 Канал CAN выкл.
C1623 CAN time-out Steering angle sensor
C1627 CAN time-out 4WD
C1647 CAN HARDWARE ERROR — SENSOR CHANNEL
C1687 CAN, превышение времени ожидания MDPS
C1688 Ошибка сигнала MDPS
C1702 Ошибка кодирования варианта
C2112 Электронное реле Ошибка
C2130 Brake Relay Lamp Error
C2227 Избыточная температура тормозного диска
C2380 ABS/TCS/ESP valve error
C2402 Электр. мотор

2011 > G 2.4 DOHC > Driveshaft > 4WD Control

P0602 Control Module Programming Error
P1779 Отсутствие подачи питания
P1780 Высокое напряжение батареи
P1781 Напряжение батареи Низк.
P1820 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1821 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1822 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1823 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1824 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1825 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1826 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1827 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1828 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1829 Верхний предел допуска крутящего момента муфты
P1830 Нижний предел допуска крутящего момента муфты
P1831 Предупреждение о тепловой перегрузке муфты
P1832 Предупреждение об отключении вследствие тепловой перегрузки муфты
P1833 Предупреждение о тепловой перегрузке привода
P1834 Предупреждение об отключении вследствие тепловой перегрузки привода
P1835 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1836 Ошибка проверки линии сброса давления
P1837 Не обнаружено вариантное кодирование автомобиля
U0100 Потеря связи с ECM/PCM ‘A’
U0101 Потеря связи с TCM
U0121 Потеря связи с модулем управления ABS
U0122 Lost Communication With Vehicle Dynamics Control Module
U0126 Steering angle signal fault
U1121 Потеря связи с модулем электронной программы стабилизации

2011 > G 2.4 DOHC > Engine > Leaded All

P0011 A Camshaft Position-Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0014 B Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0016 Соотношение Положение коленвала – Положение распредвала (Емкость 1 Датчик A)
P0017 Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation (Bank 1 Senso)
P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1)
P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2)
P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1)
P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1)
P0079 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 1)
P0080 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1)
P0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления — Диапазон/Характеристики
P0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входе
P0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входе
P0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/Характеристики
P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1
P0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входе
P0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/Характеристики
P0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входе
P0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входе
P0119 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Прерыв.
P0121 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Диапазон/Характеристики
P0122 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Низк. на входе
P0123 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Высок. на входе
P0125 Недостаточная температура хладагента для регулир. топлива по замкнутому циклу
P0128 Термостат хладагента (Температура ниже диапазона термостата)
P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1)
P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1)
P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1)
P0135 Датчик О2 — Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1)
P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2)
P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2)
P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2)
P0170 Балансировка топлива (Емкость 1)
P0221 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘B’ Circuit Range/Performance
P0222 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Низк. на входе
P0223 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Высок. на входе
P0230 Первичная цепь топливного насоса
P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк.
P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок.
P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк.
P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок.
P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк.
P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок.
P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк.
P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок.
P0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндров
P0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания
P0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания
P0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажигания
P0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания
P0315 Датчик положения распредвала (CMP) Ошибка
P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик)
P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’
P0336 Цепь датчика положения коленвала ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0340 Camshaft Position Sensor ‘A’ Circuit (Single Sensor)
P0341 Датчик положения распредвала A Цепь Диапазон/Характеристики (Емкость 1)
P0365 Датчик положения распредвала B Отказ цепи (Емкость 1)
P0366 Camshaft Position Sensor ‘B’ Circuit Range/Performance (Bank 1)
P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1)
P0441 Система контроля паров Неадекватный поток продувки
P0442 Система контроля паров-Обнаружена утечка (малая утечка)
P0444 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Откр.
P0445 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Закорочена
P0447 Система контроля паров- Цепь управления вентиляции Откр.
P0448 Evaporative Emission System — Vent Control Circuit Shorted
P0449 Система контроля паров- Цепь вентиляц. клапана / Электромагн.
P0451 Система контроля паров- Датчик давления Диапазон/Характеристики
P0452 Система контроля паров- Датчик давления Низк. на входе
P0453 Система контроля паров- Датчик давления Высок. на входе
P0454 Система контроля паров- Датчик давления Прерыв.
P0455 Система контроля паров-Обнаружена утечка (большая утечка)
P0456 Система контроля паров-Обнаружена утечка (Очень малая утечка)
P0462 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Низк. на входе
P0463 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Высок. на входе
P0464 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Прерыв.
P0471 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0501 Датчик скорости автомобиля A Диапазон/Характеристики
P0504 Соотношени5РпереключателOРтормоз0 ‘A’ / ‘B’
P0506 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения ниже ожидаемой
P0507 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения выше ожидаемой
P0532 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Низк. на входе
P0533 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Высок. на входе
P0551 Датчик давления усилителя руля/ Цепь перекл. Диапазон/Характеристики
P0560 Напряжение в системе
P0562 Напряжение в системе Низк.
P0563 Напряжение в системе Высок.
P0564 Круиз-контроль Цепь многофункционального ввода A
P0605 Внутренний блок управления Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению)
P0620 Генератор, цепь управления
P0625 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Низк.
P0626 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Высок.
P0630 VIN Не программируется или несовместима ECM/PCM
P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance (Bank 1)
P0642 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Низк.
P0643 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Высок.
P0650 Лампа-индикатор неисправности (MIL) — Цепь управления
P0652 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Низк.
P0653 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Высок.
P0661 Цепь управления клапана IMT Низк. (Емкость 1)
P0662 Цепь управления клапана IMT Высок. (Емкость 1)
P0698 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Низк.
P0699 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Высок.
P06A4 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit Low
P06A5 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit High
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction
P2004 Intake Manifold Runner Control Stuck Open (Bank 1)
P2006 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed (Bank 1)
P2008 Intake Manifold Runner Control Circuit/Open (Bank 1)
P200A Intake Manifold Runner Performance (Bank1)
P2016 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Низк.(Емкость 1)
P2017 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Высок.(Емкость 1)
P2096 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обедн. (Емкость 1)
P2097 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обогащ. (Емкость 1)
P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance
P2104 Throttle Actuator Control System — Forced Idle
P2105 Система привода дросселя- вынужденное отключение двигателя
P2106 Система привода дросселя- вынужденное ограничение напряжения
P2110 Throttle Actuator Control System — Forced Limited RPM
P2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance
P2119 Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance
P2122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘D’ Circuit Low Input
P2123 Throttle/Pedal Position Sensor /Switch ‘D’ Circuit High Input
P2127 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. ‘E’ Цепь Низк. на входе
P2128 ДросселL / РДатчи:РположениOРпедал8 ЯПерек;. ‘E’ -Высок. на входе
P2138 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. соотнош. напряжения D/E
P2159 Vehicle Speed Sensor ‘B’ Range / Performance(Wheel Speed Sensor)
P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1)
P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Емкость 1)
P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1)
P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке (Емкость 1)
P2195 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1)
P2196 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1)
P2237 O2 Sensor Pumping Current Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2243 O2 Sensor Reference Voltage Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2251 O2 Sensor Reference Ground Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2270 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 2)
P2271 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 2)
P2297 O2 Sensor Out of Range During Deceleration — Bank 1 Sensor 1
P2414 O2 Sensor Exhaust Sample Error (Bank 1 Sensor 1)
P2501 EPMD, достоверность напряжения
P2502 Charging System Voltage
P2503 Нет подзарядки АКБ
P2610 ECM/PCM Характеристики внутреннего таймера выключения двигателя
P2626 O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
U1111 Датчик АКБ, неисправность (обнаруженная ЭБУ)

2011 > G 2.4 DOHC > Engine > Unleaded EOBD

P0011 A Camshaft Position-Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0014 B Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0016 Соотношение Положение коленвала – Положение распредвала (Емкость 1 Датчик A)
P0017 Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor)
P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1)
P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2)
P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1)
P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1)
P0079 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 1)
P0080 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1)
P0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления — Диапазон/Характеристики
P0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входе
P0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входе
P0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/Характеристики
P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1
P0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входе
P0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/Характеристики
P0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входе
P0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входе
P0119 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Прерыв.
P0121 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Диапазон/Характеристики
P0122 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Низк. на входе
P0123 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Высок. на входе
P0125 Недостаточная температура хладагента для регулир. топлива по замкнутому циклу
P0128 Термостат хладагента (Температура ниже диапазона термостата)
P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1)
P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1)
P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1)
P0135 Датчик О2 — Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1)
P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2)
P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2)
P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2)
P0170 Балансировка топлива (Емкость 1)
P0221 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘B’ Circuit Range/Performance
P0222 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Низк. на входе
P0223 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Высок. на входе
P0230 Первичная цепь топливного насоса
P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк.
P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок.
P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк.
P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок.
P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк.
P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок.
P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк.
P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок.
P0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндров
P0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания
P0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания
P0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажигания
P0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания
P0315 Датчик положения распредвала (CMP) Ошибка
P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик)
P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’
P0336 Цепь датчика положения коленвала ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0340 Camshaft Position Sensor ‘A’ Circuit (Single Sensor)
P0341 Датчик положения распредвала A Цепь Диапазон/Характеристики (Емкость 1)
P0365 Датчик положения распредвала B Отказ цепи (Емкость 1)
P0366 Camshaft Position Sensor ‘B’ Circuit Range/Performance (Bank 1)
P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1)
P0441 Система контроля паров Неадекватный поток продувки
P0442 Система контроля паров-Обнаружена утечка (малая утечка)
P0444 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Откр.
P0445 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Закорочена
P0447 Система контроля паров- Цепь управления вентиляции Откр.
P0448 Evaporative Emission System — Vent Control Circuit Shorted
P0449 Система контроля паров- Цепь вентиляц. клапана / Электромагн.
P0451 Система контроля паров- Датчик давления Диапазон/Характеристики
P0452 Система контроля паров- Датчик давления Низк. на входе
P0453 Система контроля паров- Датчик давления Высок. на входе
P0454 Система контроля паров- Датчик давления Прерыв.
P0455 Система контроля паров-Обнаружена утечка (большая утечка)
P0456 Система контроля паров-Обнаружена утечка (Очень малая утечка)
P0462 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Низк. на входе
P0463 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Высок. на входе
P0464 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Прерыв.
P0471 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0501 Датчик скорости автомобиля A Диапазон/Характеристики
P0504 Соотношени5РпереключателOРтормоз0 ‘A’ / ‘B’
P0506 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения ниже ожидаемой
P0507 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения выше ожидаемой
P0532 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Низк. на входе
P0533 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Высок. на входе
P0551 Датчик давления усилителя руля/ Цепь перекл. Диапазон/Характеристики
P0560 Напряжение в системе
P0562 Напряжение в системе Низк.
P0563 Напряжение в системе Высок.
P0564 Круиз-контроль Цепь многофункционального ввода A
P0605 Внутренний блок управления Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению)
P0620 Генератор, цепь управления
P0625 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Низк.
P0626 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Высок.
P0630 VIN Не программируется или несовместима ECM/PCM
P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance (Bank 1)
P0642 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Низк.
P0643 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Высок.
P0650 Лампа-индикатор неисправности (MIL) — Цепь управления
P0652 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Низк.
P0653 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Высок.
P0661 Цепь управления клапана IMT Низк. (Емкость 1)
P0662 Цепь управления клапана IMT Высок. (Емкость 1)
P0698 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Низк.
P0699 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Высок.
P06A4 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit Low
P06A5 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit High
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction
P2004 Intake Manifold Runner Control Stuck Open (Bank 1)
P2006 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed (Bank 1)
P2008 Intake Manifold Runner Control Circuit/Open (Bank 1)
P200A Intake Manifold Runner Performance (Bank1)
P2016 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Низк.(Емкость 1)
P2017 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Высок.(Емкость 1)
P2096 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обедн. (Емкость 1)
P2097 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обогащ. (Емкость 1)
P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance
P2104 Throttle Actuator Control System — Forced Idle
P2105 Система привода дросселя- вынужденное отключение двигателя
P2106 Система привода дросселя- вынужденное ограничение напряжения
P2110 Throttle Actuator Control System — Forced Limited RPM
P2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance
P2119 Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance
P2122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘D’ Circuit Low Input
P2123 Throttle/Pedal Position Sensor /Switch ‘D’ Circuit High Input
P2127 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. ‘E’ Цепь Низк. на входе
P2128 ДросселL / РДатчи:РположениOРпедал8 ЯПерек;. ‘E’ -Высок. на входе
P2138 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. соотнош. напряжения D/E
P2159 Vehicle Speed Sensor ‘B’ Range / Performance(Wheel Speed Sensor)
P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1)
P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Емкость 1)
P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1)
P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке (Емкость 1)
P2195 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1)
P2196 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1)
P2237 O2 Sensor Pumping Current Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2243 O2 Sensor Reference Voltage Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2251 O2 Sensor Reference Ground Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2270 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 2)
P2271 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 2)
P2297 O2 Sensor Out of Range During Deceleration — Bank 1 Sensor 1
P2414 O2 Sensor Exhaust Sample Error (Bank 1 Sensor 1)
P2501 EPMD, достоверность напряжения
P2502 Charging System Voltage
P2503 Нет подзарядки АКБ
P2610 ECM/PCM Характеристики внутреннего таймера выключения двигателя
P2626 O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
U1111 Датчик АКБ, неисправность (обнаруженная ЭБУ)

2011 > G 2.4 DOHC > Engine > Unleaded GEN

P0011 A Camshaft Position-Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0014 B Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0016 Соотношение Положение коленвала – Положение распредвала (Емкость 1 Датчик A)
P0017 Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor)
P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1)
P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2)
P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1)
P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1)
P0079 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 1)
P0080 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1)
P0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления — Диапазон/Характеристики
P0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входе
P0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входе
P0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/Характеристики
P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1
P0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входе
P0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/Характеристики
P0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входе
P0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входе
P0119 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Прерыв.
P0121 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Диапазон/Характеристики
P0122 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Низк. на входе
P0123 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Высок. на входе
P0125 Недостаточная температура хладагента для регулир. топлива по замкнутому циклу
P0128 Термостат хладагента (Температура ниже диапазона термостата)
P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1)
P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1)
P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1)
P0135 Датчик О2 — Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1)
P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2)
P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2)
P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2)
P0170 Балансировка топлива (Емкость 1)
P0221 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘B’ Circuit Range/Performance
P0222 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Низк. на входе
P0223 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Высок. на входе
P0230 Первичная цепь топливного насоса
P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк.
P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок.
P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк.
P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок.
P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк.
P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок.
P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк.
P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок.
P0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндров
P0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания
P0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания
P0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажигания
P0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания
P0315 Датчик положения распредвала (CMP) Ошибка
P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик)
P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’
P0336 Цепь датчика положения коленвала ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0340 Camshaft Position Sensor ‘A’ Circuit (Single Sensor)
P0341 Датчик положения распредвала A Цепь Диапазон/Характеристики (Емкость 1)
P0365 Датчик положения распредвала B Отказ цепи (Емкость 1)
P0366 Camshaft Position Sensor ‘B’ Circuit Range/Performance (Bank 1)
P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1)
P0441 Система контроля паров Неадекватный поток продувки
P0442 Система контроля паров-Обнаружена утечка (малая утечка)
P0444 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Откр.
P0445 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Закорочена
P0447 Система контроля паров- Цепь управления вентиляции Откр.
P0448 Evaporative Emission System — Vent Control Circuit Shorted
P0449 Система контроля паров- Цепь вентиляц. клапана / Электромагн.
P0451 Система контроля паров- Датчик давления Диапазон/Характеристики
P0452 Система контроля паров- Датчик давления Низк. на входе
P0453 Система контроля паров- Датчик давления Высок. на входе
P0454 Система контроля паров- Датчик давления Прерыв.
P0455 Система контроля паров-Обнаружена утечка (большая утечка)
P0456 Система контроля паров-Обнаружена утечка (Очень малая утечка)
P0462 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Низк. на входе
P0463 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Высок. на входе
P0464 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Прерыв.
P0471 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0501 Датчик скорости автомобиля A Диапазон/Характеристики
P0504 Соотношени5РпереключателOРтормоз0 ‘A’ / ‘B’
P0506 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения ниже ожидаемой
P0507 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения выше ожидаемой
P0532 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Низк. на входе
P0533 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Высок. на входе
P0551 Датчик давления усилителя руля/ Цепь перекл. Диапазон/Характеристики
P0560 Напряжение в системе
P0562 Напряжение в системе Низк.
P0563 Напряжение в системе Высок.
P0564 Круиз-контроль Цепь многофункционального ввода A
P0605 Внутренний блок управления Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению)
P0620 Генератор, цепь управления
P0625 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Низк.
P0626 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Высок.
P0630 VIN Не программируется или несовместима ECM/PCM
P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance (Bank 1)
P0642 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Низк.
P0643 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Высок.
P0650 Лампа-индикатор неисправности (MIL) — Цепь управления
P0652 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Низк.
P0653 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Высок.
P0661 Цепь управления клапана IMT Низк. (Емкость 1)
P0662 Цепь управления клапана IMT Высок. (Емкость 1)
P0698 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Низк.
P0699 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Высок.
P06A4 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit Low
P06A5 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit High
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction
P2004 Intake Manifold Runner Control Stuck Open (Bank 1)
P2006 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed (Bank 1)
P2008 Intake Manifold Runner Control Circuit/Open (Bank 1)
P200A Intake Manifold Runner Performance (Bank1)
P2016 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Низк.(Емкость 1)
P2017 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Высок.(Емкость 1)
P2096 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обедн. (Емкость 1)
P2097 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обогащ. (Емкость 1)
P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance
P2104 Throttle Actuator Control System — Forced Idle
P2105 Система привода дросселя- вынужденное отключение двигателя
P2106 Система привода дросселя- вынужденное ограничение напряжения
P2110 Throttle Actuator Control System — Forced Limited RPM
P2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance
P2119 Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance
P2122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘D’ Circuit Low Input
P2123 Throttle/Pedal Position Sensor /Switch ‘D’ Circuit High Input
P2127 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. ‘E’ Цепь Низк. на входе
P2128 ДросселL / РДатчи:РположениOРпедал8 ЯПерек;. ‘E’ -Высок. на входе
P2138 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. соотнош. напряжения D/E
P2159 Vehicle Speed Sensor ‘B’ Range / Performance(Wheel Speed Sensor)
P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1)
P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Емкость 1)
P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1)
P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке (Емкость 1)
P2195 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1)
P2196 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1)
P2237 O2 Sensor Pumping Current Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2243 O2 Sensor Reference Voltage Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2251 O2 Sensor Reference Ground Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2270 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 2)
P2271 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 2)
P2297 O2 Sensor Out of Range During Deceleration — Bank 1 Sensor 1
P2414 O2 Sensor Exhaust Sample Error (Bank 1 Sensor 1)
P2501 EPMD, достоверность напряжения
P2502 Charging System Voltage
P2503 Нет подзарядки АКБ
P2610 ECM/PCM Характеристики внутреннего таймера выключения двигателя
P2626 O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)

2011 > G 2.4 DOHC > Immobilizer > Immobilizer

P1610 EMS без опции иммобилизатора соединена с иммобилизатором
P1674 Immobilizer-Transponder status Error
P1675 Immobilizer-Transponder Programming Error
P1676 Immobilizer-Smartra Message Error
P1690 Immobilizer-Smartra No Response
P1691 Immobilizer-Antenna Coil Error
P1692 Иммобилизатор: Ошибка индикаторной лампы
P1693 Иммобилизатор- Ошибка приемопередатчика
P1694 Immobilizer-EMS Message Error
P1695 Immobilizer-EMS Memory Error
P1696/P1689 Immobilizer-Authentication Fail
P1699 Иммобилизатор- Дважды повторена попытка
P169A Immobilizer-SMARTRA Authentication Fail

2011 > G 2.4 DOHC > Smart Key > Smart Key Unit

B1602 CAN BUS Physical Error
B1603 Канал CAN выкл.
B1604 Потеря связи между BCM и IFU
B1609 CAN, превышение времени ожидания между блоками SMK и SJB
B1613 CAN, превышение времени ожидания между блоками SMK и CLU
B1625 ECM COMMUNICATION DATA FAILURE
B1971 Положени5 ‘Парковка’ — Ошибка ввода
B1978 Электронный замок рулевой колонки (ESCL), неисправность
B1987 Внутренний микропроцессор, ошибка
B1988 ESCL, цепь питания, короткое замыкание на АКБ
B1989 ESCL, цепь «массы», короткое замыкание на АКБ
B1990 ESCL, цепь питания, короткое замыкание на «массу»
B1991 BCM :Низк. напряжение/Lin Линия связи(Tx)
B2120 SMK, сбой выходного сигнала управления IGN1

2011 > G 2.4 DOHC > Steering > Power Steering

C1101 Высокое напряжение батареи
C1102 Напряжение батареи Низк.
C1109 Обрыв цепи зажигания
C1112 Сбой напряжения питания датчика
C1259 Steering Angle Sensor – Electrical Malfunction
C1261 Датчик угла поворота колес — Не калиброван
C1290 Torque sensor main signal fail
C1603 ECU thermal protection
C1604 ECU Hardware Error
C1611 CAN time-out ECM
C1612 CAN time-out TCM
C1616 Канал CAN выкл.
C1622 EMS invalid vehicle speed
C1628 CAN Timeout — Cluster
C1646 CAN Message Failure — TCU
C1656 Internal vehicle RF source e.g. scanner
C1692 CAN, превышение времени ожидания VSM
C1693 CAN, ошибка сигнала VSM
C1696 Истекло времени ожидания SPAS
C1697 CAN, ошибка сообщения SPAS
C1702 Ошибка кодирования варианта
C1704 ECU Неисправность отказоустойчивого реле
C2401 Motor circuit
C2412 Мотор Закороч. или Откр.
C2413 Motor current fail (current over)

2011 > G 2.4 DOHC > Transmission > Automatic Transaxle

P0601 Внутренний блок управления Ошибка контрольной суммы
P0705 Цепь датчика диапазона трансмиссии, неисправность
P0706 Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance
P0712 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Низк. на входе
P0713 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Высок. на входе
P0717 Input/Turbine Speed Sensor ‘A’ Circuit No Signal
P0722 Output Speed Sensor Circuit No Signal
P0729 Gear 6 Incorrect Ratio
P0731 Передача 1 Неверное соотношение
P0732 Передача 2 Неверное соотношение
P0733 Передача 3 Неверное соотношение
P0734 Передача 4 Неверное соотношение
P0735 Передача 5 Неверное соотношение
P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off
P0743 Муфта гидротрансформатора Электрическая цепь
P0748 Pressure Control Solenoid Valve(VFS) ‘A’ Electrical
P0753 Данные о столкновении сохранены
P0758 Электромагнитный клапан «B» управления переключением передач (муфта 2-6 передачи/тормоз)
P0763 Электромагнитный клапан «С» управления переключением передач (35R/муфта блокировки ГТ)
P0768 Данные о столкновении сохранены
P0773 Rear airbag Passenger circuit short to Battery
P0880 TCM Power Signal Error Open/Short (GND)
P0955 Ручной режим в АКПП, неисправность цепи
P2709 Mass or Volume Air Flow ‘B’ Circuit High Input

Диагностика подвески бесплатноПрофилактика

Примеры работ по Киа Хендай:


Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Загрузка ... Загрузка …

P0*** смотри  OBD 2  

P1102 HO2S Bank 1 Sensor 1 Heater Circuit High Input
P1105 HO2S Bank 1 Sensor 2 Heater Circuit High Input
P1115 HO2S Bank 1 Sensor 1 Heater Circuit Low Input
P1117 HQ2S Bank 1 Sensor 2 Heater Circuit Low Input
P1123 Long Term Fuel Trim Adaptive Air System Low
P1124 Long Term Fuel Trim Adaptive Air System High
P1127 Long Term Fuel Trim Multiplicative Air System Low
P1128 Long Term Fuel Trim Multiplicative Air System High
P1140 Load Calculation Cross Check
P1170 HO2S Bank 1 Sensor 1 Circuit Voltage Stuck at Mid-Range
P1195 EGR Boost Or Pressure Sensor Circuit
P1196 Ignition Switch Start Circuit
P1213 Fuel Injector 1 Circuit High Input
P1214 Fuel Injector 2 Circuit High Input
P1215 Fuel Injector 3 Circuit High Input
P1216 Fuel Injector 4 Circuit High Input
P1225 Fuel Injector 1 Circuit Low Input
P1226 Fuel Injector 2 Circuit Low Input
P1227 Fuel Injector 3 Circuit Low Input
P1228 Fuel Injector 4 Circuit Low Input
P1250 Pressure Regulator Control Solenoid Circuit
P1307 Chassis Acceleration Sensor Range/Performance
P1308 Chassis Acceleration Sensor Circuit Low Input
P1309 Chassis Acceleration Sensor Circuit High Input
P1345 No SGC (CMP) Signal To Powertrain Control Module
P1386 Knock Sensor Control Zero Test
P1401 EGR Control Solenoid Circuit Signal Low
P1402 EGR Control Solenoid Circuit Signal High//EGR Valve Position Sensor Circuit
P1410 EVAP Purge Control Solenoid Circuit High Input
P1412 EGR Differential Pressure Sensor Signal Low
P1413 EGR Differential Pressure Sensor Signal High
P1425 EVAP Purge Control Solenoid Circuit Low Input
P1449 Canister Drain Cut Valve Solenoid Circuit
P1455 Fuel Tank Sending Unit Circuit
P1458 Air Conditioning Compressor Clutch Circuit Fault
P1485 EGR Vent Control Solenoid Circuit
P1486 EGR Vacuum Control Solenoid Circuit
P1487 EGR Boost Sensor Solenoid Circuit
P1505 Idle Air Control Valve Opening Coil Signal Low
P1506 Idle Air Control Valve Opening Coil Signal High
P1507 Idle Air Control Valve Closing Coil Signal Low
P1508 Idle Air Control Valve Closing Coil Signal High P1510 Idle Air Control Valve Closing Coil High Input
P1513 Idle Air Control Valve Closing Coil Low Input
P1515 Automatic Transmission To Manual Transmission Codification
P1523 VICS Solenoid Valve Circuit
P1552 Idle Air Control Valve Opening Coil Low Input
P1553 Idle Air Control Valve Opening Coil High Input
P1586 Automatic Transmission — Manual Transmission Codification
P1606 Chassis Accelerator Sensor Signal Circuit
P1608 Powertrain Control Module Internal Fault
P1611 MIL Request Circuit Low Input
P1614 MIL Request Circuit High Input
P1616 Chassis Accelerator Sensor Signal Low Input
P1617 Chassis Accelerator Sensor Signal High Input
P1624 TCM To PCM MIL Request Signal Circuit
P1655 Unused Power Stage ‘B’
P1660 Unused Power Stage ‘A’//Power Stage Group ‘B’
P1665 Power Stage Group ‘A’
P1673 Cooling Fan Circuit
P1693 Malfunction Indicator Circuit
P1743 Torque Converter Clutch Solenoid Circuit
P1794 Direct Battery Circuit Open
P1797 Clutch Pedal Switch//P/N Switch Circuit

CODE ENGLISH ОПИСАНИЕ
AL0 ENG OIL Давление масла в двигателе < 1 бар (ОР)
AL1 ENG HOT Температура двигателя > 110 С (WTS)
AL2 HI PRESS Высокое давл., нагн., низкое давл. всасыв. (LP1, HP1)
AL3 STARTFAIL Отказ автозапуска после 3 попыток
AL4 LOW BATT Напряжение аккумулятора < 10 В
AL5 HI BATT Напряжение аккумулятора > 17 В
AL6 DEFRFAIL Отмена оттаивания > 45 мин (DTT)
AL7 ALT AUX Отказ генератора
AL8 STARTER Отказ стартера
AL9 RA SENSOR Отказ датчика температуры RAS
AL10 SA SENSOR Отказ датчика температуры SAS
AL11  WT SENSOR Отказ датчика температуры двигателя WTS
AL12 HIGH CDT Не используется (датчик отсутствует)
AL13 CD SENSOR М1200/1300 – Отказ датчика температура нагнетания М2 – Не используется (датчик отсутствует на всех агрегатах)
AL14 SBY MOTOR Перегрузка/перегрев электромотора
AL15 FUSE BAD Сгорел предохранитель
AL16 SYSTEM CK Проверьте холодильную систему
AL17 DISPLAY Отказ дисплея или повреждение шины между дисплеем и процессором
AL18 SERVICE 1 Необходимо сервисное обслуживание №1
AL19 SERVICE 2 Необходимо сервисное обслуживание №2
AL20 RAS OUT Температура в кузове (1 отсеке) «вне допуска»
AL21 2 RA. OUT Температура в кузове (2 отсеке) «вне допуска»
AL22 3 RA. OUT Только на Maxima 1200 Mt

AL0 – по датчику OP. Задержка по времени – Δt=10 сек, или 15 размыканий подряд. Если возникла до запуска двигателя – проблемы с генератором (AL7). Двигатель останавливается.
AL1 – по датчику WTS. На новых агрегатах логика отключения зависит от показаний датчика ATS. Если ATS < 50 °C, отключение при температуре 110 °С. Если ATS >50 °C, отсчет 5 минут и отключение, если температура не снизилась ниже 110 °С. При 116 °С – немедленное отключение агрегата.
AL2 – высокое давление нагнетания или низкое давление всасывания, т.к. датчики LP и HP в цепи стоят последовательно.
AL3 – не появилось давление масла и не пошла зарядка батареи.
AL4 – ниже 10В, исключая время работы стартера и свечей, задержка по времени 15 сек (с Eprom 3.29).
AL5 – выше 17В. Неисправен либо регулятор напряжения, либо процессор.
AL6 – датчик DTT не разомкнулся через 45 минут. Включение режима охлаждения, интервал оттаивания устанавливается на 1,5 часа.
AL7 – пропадает 12 В с 29 контакта процессора. Если ошибка возникла до запуска двигателя – проблема с датчиком давления масла (AL0) – «залип».
AL8 – при включении стартера должна быть запитана цепь питания двигателя стартера.
AL9 – RAS оборван или закорочен. Если заданная температура ниже -12 °С, работа на холод на низких оборотах. При заданной температуре выше -12 °С – останов агрегата.
AL10 – SAS оборван или закорочен. Передача управления на RAS.
AL11 – WTS оборван или закорочен. Агрегат не останавливается.
AL13 – датчик температуры нагнетания CDT оборван или закорочен (отсутствует на всех агрегатах).
AL14 – в стояночном режиме отсутствует сигнал на 27 контакте процессора. Сработала либо токовая, либо тепловая защита.
AL15 – отслеживаются предохранители, рядом к которыми установлены диоды (появление тока на 34 контакте процессора).
AL17 – пропадает связь между дисплейным модулем и процессором.
AL18 – счетчик моточасов. На заводе устанавливается 400 часов. При проведении обслуживания ставить 1000 часов программой Reefer Manager (подключение через последовательный порт).
AL20,21 – заданная температура была набрана хотя бы один раз, потом вышла из допустимого диапазона, и в течение 15 минут не может вернуться обратно.

CODE ENGLISH ОПИСАНИЕ
CD1 SUST Давление всасывания фреона
CD2 ENG Моточасы дизеля
CD3 WT Температура охлаждающей жидкости дизеля
CD4 RAS Температура воздуха на входе в испаритель
CD5 SAS Температура подаваемого воздуха
CD6 REM Температура воздуха по доп. датчику
CD7 ATS Наружная температура
CD8 EVP Резерв
CD9 CDT Температура нагнетания компрессора
CD10 BATT Напряжение АКБ
CD11 SBY Моточасы электромотора
CD12 MOD V Не используется
CD13 REV Версия программы
CD14 SER L Низшие разряды серийного номера процессора
CD15 SER U Высшие разряды серийного номера процессора
CD16 2 RA Температура во втором отсеке
CD17 3 RA Температура в третьем отсеке
CD18 MHR 1 Счётчик обслуживания №1
CD19 MHR 2 Счётчик обслуживания №2
CD20 SON Счётчик общего времени работы процессора

Код

Описание

1

Низкий уровень дизтоплива

11

Низкое давление моторного масла

12

Высокая температура охл. жидкости

13

Высокое давление нагнетания

14

Высокий ток AC

15

Высокое напряжение аккум. батареи

16

Низкое напряжение аккум. батареи

17

Высокая темп. нагнетания

18

Низкое давление хладагента

19

Останов – низкий уровень топлива

20

Лимит сигналов компрессора

21

Сброс сигнала специалистом

27

Высокое давление всасывания

28

Нет превышения давления нагнетания над давлением всасывания

29

Проверьте режим обогрева

30

Отказ работать минимальное время

31

Отказ автозапуска

34

Отказ остановки двигателя

35

Проверьте цепь стартера

36

Низкая температура охл.жидкости

37

Проверьте малые обороты двигателя

38

Проверьте большие обороты двигателя

39

Проверьте обороты двигателя

41

Двигатель заглох

53

Температура в кузове вне допуска

54

Неполное оттаивание 

55

Проверьте воздушное реле оттаивания

76

Перегрев двигателя вентилятора конденсатора

77

Перегрузка двигателя вентилятора испарителя

81

Проверьте реле обогревателя топлива

84

Проверьте дополнительный индикатор отказа 

85

Проверьте цепь UL 

93

Проверьте зуммер

95

Проверьте контактор вентилятора конденсатора

96

Проверьте контактор генератора

100

Неисправность генератора

109

Проверьте контактор вентиляторов испарителя 

121

Проверьте датчик наружной температуры

122

Проверьте датчик возвратного воздуха

123

Проверьте датчик подающего воздуха

125

Проверьте датчик температуры нагнетания

126

Проверьте датчик уровня топлива

125

Проверьте датчик температуры охл.жидкости дизеля

130

Проверьте датчик оборотов двигателя

125

Проверьте датчик окончания оттаивания

223

Необходимо обслуживание двигателя

125

Необходимо обслуживание сети

225

Необходимо общее обслуживание

125

Неверно заданное значение

233

Неверен номер модели

237

Неверен функциональный параметр

238

Неверная конфигурация

245

Ошибка записи в микропроцессор

246

Неверная контрольная сумма в микропроцессоре

248

Неисправность микропроцессора 

249

Неисправность микропроцессора

2000

Обновите программное обеспечение

3000

Перегрузка стояночного электродвигателя

3002

Проскальзывание муфты

5002

Реле топливного насоса

5003

Дизель / электрическое реле

5007

Предохранитель шагового модуля

5008

Предохранитель выходного модуля

5012

Проверьте питание модуля двигателя ENCU

5014

Проверьте цепь стартера

5015

Проверьте 3-х ходовой клапан

5024

Проверьте стояночный электродвитатель

5025

Проверьте 3ф. питание и пускатель

5026

Отсутствует стояночное питание или Неверная фазировка в розетке 

6001

Проверьте лампочку удаленной панели управления

6002

Режим защиты компрессора

20100

Нет связи микропроцессора и дисплея по CAN

21100

Нет связи модулей и микропроцессора по CAN

22100

Нет внутренней связи микропроцессора по CAN

23100

Нет внутренней связи микропроцессора по CAN

23101

Проверьте конфигурацию

25101

Высокий ток в шаговом модуле

25102

Входное напряжение шагового модуля

26100

Нет связи микропроцессора и модуля ENCU двигателя

26101

Перегрев дизельного двигателя 

26102

Низкая температура охл. жидкости двигателя

26103

Высокая температура охл. жидкости двигателя

26104

Высокое напряжение аккумуляторной батареи

26105

Высокие обороты дизельного двигателя

26106

Низкое напряжение на датчиках дизельного двигателя

26107

Ошибка по датчику давления масла

26109

Ошибка соленоида рейки FSA

26110

Ошибка по датчику оборотов двигателя

Код

Описание

A1

Низкий уровень дизтоплива

A11

Низкое давление моторного масла

A12

Высокая температура охл. жидкости

A13

Высокое давление нагнетания

A14

Электрическая схема

A15

Излишнее напряжение батареи

A16

Недостаточное напряжение батареи

A17

Высокая темп. нагнетания

A18

Низкое давление хладагента

A19

Остановка – низкий уровень топлива

A20

Лимит сигналов компрессора

A21

Сброс сигнала специалистом

A22

Слабый перегрев всасывания

A23

Перегрузка сети

A24

Степень сжатия

A27

Высокое давление всасывания

A28

Проверьте холодильный контур

A30

Отказ работать минимальное время

A31

Отказ автозапуска

A34

Отказ остановки двигателя

A35

Проверьте цепь стартера

A36

Проверьте температуру охл.жидкости

A37

Проверьте малые обороты двигателя

A38

Проверьте большие обороты двигателя

A39

Проверьте обороты двигателя

A40

Проверьте свечи накала

A41

Двигатель заглох

A51

Нет тока зарядного устройства

A53

Температура в кузове вне допуска

A54

Неполное оттаивание 

A55

Проверьте воздушное реле оттаивания

A57

Проверьте доп. выкл 1

A58

Проверьте доп. выкл 2

A59

Нет записи данных

A60

Время записи неверно

A61

Дверь открыта

A66

Проверьте датчик температуры испарителя

A71

Неисправны предохранители F2 или F3

A73

Нет питания, проверьте кабель

A75

Перегрузка двигателя компрессора

A76

Перегрев двигателя конденсатора

A77

Перегев двигателя испарителя

A89

Проверьте доп. инд. автомат

A91

Проверьте катушку htcon1

A92

Проверьте катушку htcon2

A93

Проверьте зуммер

A94

Проверьте контактор компрессора

A95

Проверьте контактор вентилятора конденсатора

A96

Проверьте контактор генератора

A98

Проверьте термостат высокой температуры

A99

Проверьте контактор сети

A100

Перегрузка / утечка тока

A109

Проверьте катушку evcon

A112

Проверьте катушку usv

A113

Проверьте катушку esv

A114

Проверьте катушку liv

A121

Проверьте датчик наружной температуры

A122

Проверьте датчик возвратного воздуха

A123

Проверьте датчик подающего воздуха

A124

Проверь температуру завершения оттаивания

A125

Проверьте датчик температуры нагнетания

A126

Проверьте цепь датчик уровня топлива

A127

Проверьте датчик температуры всасывания

A128

Измерение тока

A129

Проверьте датчик температуры охл. жидкости

A130

Проверьте датчик оборотов двигателя

A131

Проверьте датчик температуры испарителя

A133

Проверьте доп. датчик темп. 1

A134

Проверьте доп. датчик темп. 2

A135

Проверьте доп. датчик темп. 3

P141

Остановка процесса самодиагностики пользователя

P145

Проверьте цепь соленойда скорости

P151

Проверьте цепь свечей

P152

Проверьте цепь топливного соленойда

P153

Проверьте датчик возвратного воздуха

P154

Проверьте датчик подачи воздуха

P155

Проверьте датчик температуры охл. жидкости

P156

Проверьте цепь байпасного клапана

P157

Проверьте ток батареи

P158

Проверьте датчик наружной температуры

P159

Проверьте температуру завершения оттаивания

P160

Проверьте датчик температуры нагнетания

P161

Проверьте датчик температуры всасывания

P169

Проверьте цепь клапана экономайзера

P170

Проверьте цепь клапана впрыска

P172

Проверьте байпасный клапан usv

P173

Проверьте клапан экономайзера esv

P174

Проверьте малые обороты двигателя

P175

Проверьте большие обороты двигателя

P177

Проверьте перегрев ТРВ

P179

Проверьте клапан впрыска liv

P180

Проверьте клапан регулятора давления всасывания

P186

Проверьте температуру вых. испарителя

P187

Проверьте цепь нагревателя 1

P188

Проверьте цепь нагревателя 2

P189

Проверьте двигатель вентилятора испарителя

P190

Проверьте двигатель вентилятора конденсатора

P206

Проверьте цепь вентилятора конденсатора

P207

Проверьте цепь контактора компрессора

P208

Проверьте цепь контактора генератора

P209

Проверьте цепь контактора сети

A223

Необходимо обслуживание двигателя

A224

Необходимо обслуживание сети

A225

Необходимо общее обслуживание

A226

Необходимо обсл. по доп. счетчику #1

A227

Необходимо обсл. по доп. счетчику #2

A228

Необходимо обсл. по доп. счетчику #3

A229

Необходимо обсл. по доп. счетчику #4

A230

Необходимо обсл. по доп. счетчику #5

A232

Неверно заданное значение

A233

Неверен № модели

A237

Неверен рабочий параметр

A238

Неверная конфигурация

A242

Ошибка калибровки давления нагнетания

A243

Ошибка калибровки всасывания / испарителя

A245

Невозможно сохранить настройки

A246

Ошибка записи СПЗУ

A248

Ошибка eprom

A249

Ошибка микропроцессора

CHECK MICROPROCESSOR

Неисправен дисплей / микропроцессор

Код

Описание

A1

Низкий уровень дизтоплива

A2

Низкий уровень моторного масла

A3

Низкий уровень охлаждающей жидкости

A4

Низкий уровень хладагента

A11

Низкое давление моторного масла

A12

Высокая температура охл. жидкости

A13

Высокое давление нагнетания

A14

Электрическая схема

A15

Излишнее напряжение батареи

A16

Недостаточное напряжение батареи

A17

Высокая темп. нагнетания

A18

Низкое давление хладагента

A19

Остановка – низкий уровень топлива

A20

Лимит сигналов компрессора

A21

Сброс сигнала специалистом

A22

Слабый перегрев всасывания

A23

Перегрузка сети

A27

Высокое давление всасывания

A28

Проверьте холодильный контур

A30

Отказ работать минимальное время

A31

Отказ автозапуска

A34

Отказ остановки двигателя

A35

Проверьте цепь стартера

A36

Проверьте температуру охл.жидкости

A37

Проверьте малые обороты двигателя

A38

Проверьте большие обороты двигателя

A39

Проверьте обороты двигателя

A40

Проверьте свечи накала

A41

Двигатель заглох

A51

Нет тока зарядного устройства

A53

Температура в кузове вне допуска

A54

Неполное оттаивание 

A55

Проверьте воздушное реле оттаивания

A57

Проверьте доп. выкл 1

A58

Проверьте доп. выкл 2

A59

Нет записи данных

A60

Время записи неверно

A61

Дверь открыта

A62

К2 температура вне допуска

A63

КЗ температура вне допуска

A71

Неисправны предохранители F2 или F3

A73

Нет питания, проверьте кабель

A75

Перегрузка двигателя компрессора

A76

Перегрев двигателя конденсатора

A77

Перегев двигателя испарителя

A81

Проверьте цепь FHR

A83

Проверьте доп. индиктор оттаивания

A84

Проверьте доп. индиктор отказа

A85

Проверьте цепь UL1

A86

Проверьте цепь UL2

A89

Проверьте доп. инд. автомат

A91

Проверьте катушку htcon1

A92

Проверьте катушку htcon2

A93

Проверьте зуммер

A94

Проверьте контактор компрессора 1

A95

Проверьте контактор вентилятора конденсатора 1

A96

Проверьте контактор генератора

A98

Проверьте термостат высокой температуры

A99

Проверьте контактор сети

A100

Перегрузка / утечка тока

A101

К2 перегрев электро-вентиляторов доп. испарителя

A102

К3 перегрев электро-вентиляторов доп. испарителя

A103

К2 проверьте катушку 2HTCON1

A104

К2 проверьте катушку 2HTCON2

A105

КЗ проверьте катушку 3HTCON1

A106

КЗ проверьте катушку 3HTCON2

A107

Проверьте цепь 2 LSV

A108

Проверьте цепь 3LSV

A109

Проверьте катушку 1evcon

A110

Проверьте катушку 2evcon

A111

Проверьте катушку 3evcon

A121

Проверьте датчик наружной температуры (ААТ)

A122

Проверьте датчик возвратного воздуха (RAT)

A123

Проверьте датчик подающего воздуха (SAT)

A124

Проверь температуру завершения оттаивания 1 (DTT)

A125

Проверьте датчик температуры нагнетания (CDT)

A126

Проверьте цепь датчик уровня топлива

A127

Проверьте датчик температуры всасывания

A128

Измерение тока

A129

Проверьте датчик температуры охл. жидкости (ENCT)

A130

Проверьте датчик оборотов двигателя (ENRPM)

A131

Проверьте датчик температуры испарителя (EVOT)

A133

Проверьте доп. датчик темп. 1

A134

Проверьте доп. датчик темп. 2

A136

К2 проверьте датчик подачи воздуха

A137

К2 проверьте датчик возврата воздуха

A138

К3 проверьте датчик возврата воздуха

A139

К2 проверьте датчик оттаивания

A140

К3 проверьте датчик оттаивания

P141

Остановка процесса самодиагностики пользователя

P144

Проверьте передний perулятор мощности UL1

P145

Проверьте цепь соленойда скорости (SCS)

P146

К2 проверьте цепь нагревателя 1

P147

К2 проверьте цепь нагревателя 2

P151

Проверьте цепь свечей (GP)

P152

Проверьте цепь топливного соленойда

P153

Проверьте датчик возвратного воздуха

P154

Проверьте датчик подачи воздуха

P155

Проверьте датчик температуры охл. жидскости (ENCT)

P156

Проверьте напряжение батареи

P157

Проверьте ток батареи

P158

Проверьте датчик наружной температуры

P159

Проверьте темперауру завершения оттаивания 1

P160

Проверьте датчик температуры нагнетания

P161

Проверьте датчик температуры всасывания

P163

КЗ проверьте цепь нагревателя 1

P164

Проверьте задний регулятор мощности UL2

P166

К2 пров датчик подачи воздуха

P167

КЗ проверьте цепь нагревателя 2

P168

К2 проверьте вентиль жидкостной

P171

Проверьте давление испарения и нагнетания

P174

Проверьте малые обороты двигателя

P175

Проверьте большие обороты двигателя

P176

КЗ проверьте вентиль жидкостной

P177

Проверьте перегрев ТРВ

P178

Проверьте передний регулятор мощности

P180

Проверьте клапан регулятора давления всасывания

P184

К2 проверьте двигатель вентилятора испарителя

P185

К3 проверьте двигатель вентилятора испарителя

P186

Проверьте температуру вых. испарителя

P187

Проверьте цепь нагревателя 1

P188

Проверьте цепь нагревателя 2

P189

Проверьте двигатель вентилятора испарителя

P190

Проверьте двигатель вентилятора конденсатора

P191

Проверьте задний регулятор мощности

P199

К2 проверьте датчик возврата воздуха на 2-м испарителе

P206

Проверьте цепь вентилятора конденсатора

P207

Проверьте цепь контактора компрессора

P208

Проверьте цепь контактора генератора

P209

Проверьте цепь контактора сети

P210

КЗ проверьте датчик возврата воздуха

P211

К2 проверьте датчик оттаивания

P212

К3 проверьте датчик оттаивания

A223

Необходимо обслуживание двигателя

A224

Необходимо обслуживание сети

A225

Необходимо общее обслуживание

A226

Необходимо обсл. по доп. счетчику #1

A227

Необходимо обсл. по доп. счетчику #2

A228

Необходимо обсл. по доп. счетчику #3

A229

Необходимо обсл. по доп. счетчику #4

A230

Необходимо обсл. по доп. счетчику #5

A232

Неверно заданное значение

A233

Неверен № модели

A234

Неверен серийный №

A235

Неверен серийный № микропроцессора

A236

Неверен per. № полуприцепа

A237

Неверен рабочий параметр

A238

Неверная конфигурация

A242

Ошибка калибровки давления нагнетания

A243

Ошибка калибровки всасывния / испарителя

A00 Неисправности отсутствуют. Агрегат работает
A01 Разомкнуто реле низкого давления
A02 Разомкнуто реле высокого давления
A03 Перегрев стояночного комрессора
A04 Неисправность муфты компрессора
A05 Неисправность выключателя
A06 Неисправность вентилятора конденсатора
A07 Неисправность вентилятора испарителя
A08 Неисправность электромагнитного клапана горячей жидкости
A09 Неисправность клапана оттаивания(HGS1)
A10 Неисправность клапана ;blrjcnb
A11 Неисправность клапана горячего газа(HGS2)
A12 Аварийный сигнал высокой температуры в кузове
A13 Аварийный сигнал низкой температуры в кузове
A14 Аварийный сигнал продолжительности оттаивания > 45 минут
A15 Заданное значение установлено вне диапазона -29°C/ +30°C
A16 Неисправность обогревателя сливных шлангов
A17 Сработала тепловая защита стояночного трансформатора 
A18 Неисправность реле электроподогрева
A19 Неисправность электромагнитного клапана жидкости
A21 Обрыв цепи выключателя компрессора
A22 Обрыв цепи вентилятора конденсатора
A23 Обрыв цепи электромагнитного клапана горячей воды
A24 Обрыв цепи клапана оттаивания(HGS1)
A25 Обрыв цепи клапана впрыска жидкости
A26 Обрыв цепи клапана горячего газа(HGS2)
A27 Обрыв цепи обогревателя сливных шлангов(DWR1)
A28 Обрыв цепи реле электроподогрева(EHR)

Коды неисправностей рефрижераторных установок Carrier SUPRA

A00 Неисправности отсутствуют. Агрегат работает
A01 Разомкнуто реле низкого давления
A02 Разомкнуто реле высокого давления
A03 Перегрев стояночного комрессора
A04 Неисправность муфты компрессора
A05 Неисправность выключателя
A06 Неисправность вентилятора конденсатора
A07 Неисправность вентилятора испарителя
A08 Неисправность электромагнитного клапана горячей жидкости
A09 Неисправность клапана оттаивания(HGS1)
A10 Неисправность клапана ;blrjcnb
A11 Неисправность клапана горячего газа(HGS2)
A12 Аварийный сигнал высокой температуры в кузове
A13 Аварийный сигнал низкой температуры в кузове
A14 Аварийный сигнал продолжительности оттаивания > 45 минут
A15 Заданное значение установлено вне диапазона -29°C/ +30°C
A16 Неисправность обогревателя сливных шлангов
A17 Сработала тепловая защита стояночного трансформатора 
A18 Неисправность реле электроподогрева
A19 Неисправность электромагнитного клапана жидкости
A21 Обрыв цепи выключателя компрессора
A22 Обрыв цепи вентилятора конденсатора
A23 Обрыв цепи электромагнитного клапана горячей воды
A24 Обрыв цепи клапана оттаивания(HGS1)
A25 Обрыв цепи клапана впрыска жидкости
A26 Обрыв цепи клапана горячего газа(HGS2)
A27 Обрыв цепи обогревателя сливных шлангов(DWR1)
A28 Обрыв цепи реле электроподогрева(EHR)

Коды неисправностей рефрижераторных установок Carrier Viento

Код Описание Последовательность устранения
EE Обрыв цепи или неисправность датчика температуры возвратного воздуха [ RETURN AIR SENSOR ] Проверить исправность датчика температуры возвратного воздуха (посмотреть датчики температуры и давления в продаже)
bAt
[ BAT ]
Низкое напряжение в электрической цепи [ LOW BATTERY VOLTAGE ] Проверка напряжения аккумуляторной батареи и уровня зарядки от генератора


Одновременное включение дорожного и стояночного режимов работы [ ROAD & STANDBY OPERATION AT THE SAME TIME ] Отключить один из режимов работы (или стояночный STANDBY, или дорожный ROAD)
Err Значение рабочей точки выше максимальной [ SETPOINT ABOVE MAXIMUM ] Ошибка программирования, необходим сброс настроек
Значение рабочей точки ниже минимальной [ SETPOINT BELOW MINIMUM ] Ошибка программирования, необходим сброс настроек
E2P
[ E2p ]
Ошибка соединения для обмена данными [ CONNECTION ERROR (MICRO MALFUNCTION) ] Проверка платы микропроцессора и пульта управления на работоспособность. Возможно кратковременное появление при подаче напряжения, требует незамедлительный ремонт микроконтроллера
A00
[ 00 ]
Неполадки в работе отсутствуют [ NO MALFUNCTION ]  
A01
[ 01 ]
Датчик низкого рабочего давления (LPS) открыт [ LOW PRESSURE SWITCH (LPS) OPEN (ROAD) ] — Проверить количество фреона (хладагента) в системе
— Ресивер-осушитель требует замены (посмотреть ресиверы и фильтры-осушители в продаже)
— Проверить терморегулирующий вентиль на наличие загрязнения и работоспособность
— Проверить работу вентиляторов испарителя
— Проверить исправность датчика (LPS) (посмотреть датчики давления в продаже)
A02
[ 02 ]
Датчик высокого рабочего давления (HP1) открыт [ HIGH PRESSURE SWITCH (HP1) OPEN ] — Проверить количество фреона (хладагента) в системе и наличие неконденсируемых примесей
— Проверить работу вентилятора конденсатора
— Проверить работу соленоида разгрузки конденсатора
— Проверить исправность датчика (HP1)(посмотреть датчики давления в продаже)
A03
[ 03 ]
Разомкнута цепь термической защиты (PTC) стояночного компрессора [ STANDBY COMPRESSOR THERMAL OVERLOAD (PTC) OPEN ] — Некорректная работа соленоида охлаждения компрессора
— Низкое напряжение в электрической сети
A04
[ 04 ]
Неисправность электрической муфты дорожного компрессора (CLHR) [ ROAD COMPRESSOR CLUTCH (CLHR) MALFUNCTION ] Проверить цепь электромагнитной (электрической) муфты компрессора на короткое замыкание или обрыв
A05
[ 05 ]
 Контактор стояночного режима (MC) [ STANDBY CONTACTOR (MC) ] — Контроль силы тока на катушке контактора (MC)
— Проверка работоспособности контактора (MC)
A06
[ 06 ]
Короткое замыкание в цепи вентилятора конденсатора (CFM) [ CONDENSER FAN MOTOR (CFM) ] — Контроль свободного вращения лопастей вентилятора
— Замена электрических щеток или мотора вентилятора (посмотреть вентиляторы в продаже)
A07
[ 07 ]
Короткое замыкание в цепи вентилятора испарителя [ EVAPORATOR FAN SPEED ] — Проверка установок микропроцессора
— Замена вентилятора испарителя (посмотреть вентиляторы в продаже)
A08
[ 08 ]
Короткое замыкание в цепи соленоида горячей воды (HWV) [ HOT WATER SOLENOID VALVE (HWV) ] Проверить исправность катушки соленоида
A09
[ 09 ]
Короткое замыкание в цепи соленоида разгрузки (HGS1) [ HOT GAS VALVE (HGS1) ] Замер силы тока потребления катушки соленоида
A10
[ 10 ]
Короткое замыкание в цепи соленоида охлаждения компрессора (BPV) [ QUENCH VALVE (BPV) ] Замер силы тока потребления катушки соленоида
A11
[ 11 ]
Короткое замыкание в цепи соленоида оттаивания (обогрева) (HGS2) [ CONDENSER PRESSURE CONTROL VALVE (HGS2) ] Замер силы тока потребления катушки соленоида
A12
[ 12 ]
Превышение максимальной температуры [ OUT-OF-RANGE — HIGH TEMPERATURE ] Контроль за корректностью цикла охлаждения
A13
[ 13 ]
Превышение минимальной температуры [ OUT-OF-RANGE — LOW TEMPERATURE ] Контроль за корректностью цикла обогрева
A14
[ 14 ]
Оттаивание (DEFROST) более 45 минут [ DEFROST CYCLE > 45 MINUTES ] Контроль за корректностью цикла оттаивания (DEFROST)
A15
[ 15 ]
Значение рабочей точки вне диапазона [ SETPOINT OUT OF RANGE ] Ошибка программирования, необходимо изменение значения рабочей точки, может сопровождаться с ошибкой [ E2P ]
A16
[ 16 ]
Ошибка работы в цепи обогрева отвода конденсата (DWR) [ EVAPORATOR DRAIN LINE HEATER (DWR) ] Проверить корректность работы обогрева отвода конденсата
A17
[ 17 ]
Отключение электрического моста трансформатора (RBT) [ TRANSFORMER / RECTIFIER THERMAL OVERLOAD (RBT) ] — Контроль уровня напряжение в цепи электрического моста трансформатора
— Проверить исправность термистора трансформатора
— Контролировать уровень нагрузки на мост трансформатора
A18
[ 18 ]
Авария реле электрического охлаждения (EHR) [ ELECTRICAL HEATING RELAY (EHR) ] Замер силы тока потребления катушки реле
A19
[ 19 ]
Авария мультитемпературного соленоида [ MULTI-TEMP LIQUID SOLENOID VALVE ] Замер силы тока потребления катушки соленоида
A20
[ 20 ]
Датчик низкого рабочего давления (LPS) открыт [ LOW PRESSURE SWITCH (LPS) OPEN (STANDBY) ] — Проверить количество фреона (хладагента) в системе
— Ресивер-осушитель требует замены (посмотреть ресиверы и фильтры-осушители в продаже)
— Проверить терморегулирующий вентиль на наличие загрязнения и работоспособность
— Проверить работу вентиляторов испарителя
— Проверить исправность датчика (LPS)
A21
[ 21 ]
Обрыв в цепи контактора стояночного режима (MC) [ COMPRESSOR CONTACTOR (MC) ] — Контроль замкнутости цепи тока на катушке контактора (MC)
— Проверка работоспособности контактора (MC)
A22
[ 22 ]
Обрыв в цепи вентилятора конденсатора (CFM) [ CONDENSER FAN MOTOR (CFM) ] — Контроль замкнутости цепи вентилятора
— Замена электрических щеток или мотора вентилятора (посмотреть вентиляторы в продаже)
A23
[ 23 ]
Обрыв в цепи соленоида горячей воды (HWV) [ HOT WATER SOLENOID VALVE (HWV) ] Контроль замкнутости цепи катушки соленоида горячей воды
A24
[ 24 ]
Обрыв в цепи соленоида разгрузки (HGS1) [ HOT GAS VALVE (HGS1) ] Контроль замкнутости цепи катушки соленоида разгрузки (HGS1)
A25
[ 25 ]
Обрыв в цепи соленоида охлаждения компрессора (BPV) [ QUENCH VALVE (BPV) ] Контроль замкнутости цепи катушки соленоида охлаждения компрессора (BPV)
A26
[ 26 ]
Обрыв в цепи соленоида оттаивания (обогрева) (HGS2) [ CONDENSER PRESSURE CONTROL VALVE (HGS2) ] Контроль замкнутости цепи катушки соленоида оттаивания (обогрева) (HGS2)
A27
[ 27 ]
Обрыв в цепи обогрева отвода конденсата (DWR) [ EVAPORATOR DRAIN LINE HEATER (DWR) ] Проверить корректность работы обогрева отвода конденсата
A28
[ 28 ]
Обрыв в цепи реле электрического охлаждения (EHR) [ ELECTRICAL HEATING RELAY (EHR) ] Контроль замкнутости в цепи реле электрического охлаждения (EHR)

Обновлено: 04.06.2023

Цепи питания электрического оборудования минивэна защищены предохранителями и реле. Элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.

Рассмотрены схемы Киа Бонго K2500 / K2700 / K2900 / K3000 (PU) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска.

В моторном отсеке / под рамой

В некоторых моделях блок находится либо под рамой / либо в моторном отсека. В любом случае, он находится рядом с АКБ и защищен главным силовым предохранителем на 100А.

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке

Схема элементов блока подкапотного пространства
Назначение Ток, А
SPARE Запасной 25
SPARE Запасной 15
SPARE Запасной 10
BTN1 Реле задних габаритов 30
BROWER Электродвигатель вентилятора отопителя 30
COND (Модификации) Реле электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера 20
IC FAN (Модификации) Электродвигатель промежуточного охладителя 20
RR HTD (Модификации) Обогреватель заднего стекла кабины 20
IGN2 Система зажигания 30
MAIN Главный предохранитель 100
IGN1 Система зажигания 30
BTN2 Главное реле 30
ALT (Модификации) Генератор 10
A/CON (Модификации) Кондиционер 10
ECU (Модификации) Система управления двигателем 15
P/W(REAR) (Модификации) Электропривод стеклоподъемников передних дверей 25
P/W(FRT) (Модификации) Электропривод стеклоподъемников задних дверей 25
H/LP(RH) Правая фара 15
H/LP(LH) Левая фара 15
GLOW HTR Реле свечей накаливания 60
Реле
R1 — реле стеклоподъем­ников,
R2 — реле отопителя №1,
R3 — реле отопителя №2,
R4 — реле стартера,
R5 — реле фар,
R6 — реле электродвигателя вентилятора конденсатора,
R7 — реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера,
R8 — главное реле системы впрыска,
R9 — реле системы отбора мощности для кузова.

Блок под рамой

Схема элементов в подрамном блоке
Назначение Ток, А
SPARE Запасной
BTN1 Реле задних габаритов 30
BROWER Электродвигатель вентилятора отопителя 30
COND Реле электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера 20
IC FAN Электродвигатель промежуточного охладителя 20
RR HTD Обогреватель заднего стекла кабины 20
IGN2 Система зажигания 30
MAIN Главный силовой предохранитель 100
IGN1 Система зажигания 30
BTN2 Главное реле 30
ALT Генератор 10
A/CON Кондиционер 10
ECU Система управления двигателем 15
P/W (REAR) Электропривод стеклоподъемников передних дверей 25
P/W (FRT) Электропривод стеклоподъемников задних дверей 25
H/LP (RH) Правая фара 15
H/LP (LH) Левая фара 15
GLOW HTR Реле свечей накаливания 60

В салоне

Блок расположен в левой нижней части приборной панели, за защитной крышкой.

Спасибо, посмотрим, до весны время еще есть

. так у меня как раз 2010 год.

P.S. Этот номерок и в Экзисте нормально пробился. Попробую заказать. На следующем ТО отдам мастерам, пусть попробуют поменять. Как будет — отпишусь.
KIA BONGO III, 2010

Здравствуйте. Автомобиль KIA BONGO3, Имеется такая проблема.С блока управления двигателя не выходит управляющий сигнал на реле включения компрессора кондиционера.
Давление в системе есть, утечек нет, ошибок при компьютерной диагностики не обнаружено.
По текущим данным через дилерский комп, все статусы есть:
давление в копрессоре около 5бар (увеличивается при принудительном включении компрессора)
сигнал о включении AC с кнопки распознаётся on-off
температура хладагента тоже есть растет по мере прогрева двигателя на мой момент было 50
Но реле кондиционера всегда OFF
Питание на реле есть, реле исправно, предохранители проверены, проводка по электросхеме вся прозвонена обрывов и кз нет, с кнопки включения AC до блока управления сигнал о включении приходит 12-13в, но на выходе из блока как висело 12в через обмотку на реле так и висит, а должен появится отрицательный сигнал на обмотку. При замыкании его на массу компрессор включается. Варианта думаю 2.
Либо неисправность в блоке управления двигателя, либо не соблюдены какието условия для включения компрессора. Подскажите что это может быть?

Пожалуйста сделайте подпись, что у вас за машина.Минус на компресссоре постоянный, приходит только плюс, там поэтому провод одинарный.Реле завязано на датчик температуры в салоне.При чем тут блок управления двигателя ? 56 бар это откуда?
Kia Bongo3 4wd 2011 однокабинник, J3, KNCSHX74CBK601763

Пожалуйста сделайте подпись, что у вас за машина.Минус на компресссоре постоянный, приходит только плюс, там поэтому провод одинарный.Реле завязано на датчик температуры в салоне.При чем тут блок управления двигателя ? 56 бар это откуда?

Kia bongo 3 2010г, без рефки, двигатель 2.9
Давление 5 БАР.
Минус на компрессоре постоянный, всё верно приходит только плюс.
Я имею в виду что управляющий минус, который идёт по электросхеме с блока управления двигателем, не приходит на реле включения компрессора, соответственно реле не замыкается.
С блока управления двигателем собираются статусы с датчиков, исходя из которых он и определяет нужно ли включать в данный момент включать компрессор или нет. Вот я и думаю либо выход на блоке выгорел либо по датчикам что то не совпадает.

В преддверии летнего сезона представляю вам очередной труд по переводу и упрощении оффициальной литературы по нашему авто.
Сам с толкнулся с необходимостью диагностики кондиционера совсем недавно, но до самостоятельной процедуры не дошел, обратился в сервис, где мне проверили систему только на герметичность. Электрику буду проверять сам, благо нашел подходящую инструкцию.
Но обо всем по порядку. Начнем.

1. Не включается вентилятор кондиционера.
Шаг 1. Проверьте работу вентилятора кондиционера.
— Отсоедините разъем вентилятора
— Подключите 12В к плюсовой клемме (BLU/WHT) и массу на клемму заземления (BLK), убедитесь что вентилятор работает.

— Если вентилятор не работает, замените его.
— Если вентилятор работает, переходите к шагу 2.

Шаг 2. Измерьте напряжение на вентиляторе кондиционера.
— Отключите разъем вентилятора.
— Запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу.
— Включите кондиционер
— Измерьте напряжение между терминалом и разъемом вентилятора

Шаг 3. Измерьте напряжение реле вентилятора кондиционера.
— Запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу.
— Включите кондиционер
— Измерьте напряжение на следующих соединительных проводах разъема. При необходимости замените реле вентилятора кондиционера.

Шаг 4. Измерьте напряжение на датчике давления хладагента.

Шаг 5. Измерьте давление хладагента.
— Подключите манометр для проверки давления хладагента

— Поднимите обороты двигателя до 2000 об/мин и включите максимальное охлаждение воздуха в салоне
— Измерьте давление в контуре высокого давления.

2. Компрессор и электромагнитная муфта не работает.

Шаг 1. Проверка предохранителей.
— Проверьте главные предохранители под капотом.

AIR CON — 30A
COOLING FAN — 30A
— Если предохранители в порядке, переходите к шагу 2, в противном случае замените их.

Шаг 2. Измерьте напряжение реле компрессора.
— Запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу.
— Включите кондиционер
— Измерьте напряжение на следующих соединительных проводах разъема. При необходимости замените реле компрессора.

Шаг 3. Измерьте напряжение на переключателе кондиционера.

Шаг 4. Измерьте напряжение на термостате кондиционера.

Шаг 5. Проверьте термостат кондиционера.
— Заведите двигатель. Отключите кондиционер и установите переключатель вентилятора отопителя на 4е положение. Дайте ему поработать несколько минут.
— Через некоторое время выключите вентилятор отопителя и заглушите двигатель.
— Отключите разъем термостата кондиционера и проверьте его мультиметром на замыкание.
Если замыкание между контактами есть, то термостат исправен, если нет, то замените его.

3. Давление в системе. Причины неисправностей.

Ну вот собственно и все. Без манометра конечно сложновато, но основные цепи проверить можно без проблем. Всем удачных праздников!

Проблемы кондиционера ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Кузов и салон

Вчера после двухнедельного перерыва поехал на Френдике и обнаружил что перестал работать кондиционер. При нажатии кнопки А/С на пульте климат-контроля ничего не происходит и не загорается никакая индикация. При этом печка и вентилятор работают как обычно. Была ли у кого-нибудь подобная засада? Нужно обращаться в сервис по кондиционерам или самому можно что-нибудь пошевелить?

Возникла такая-же проблема.
Печка и вентилятор работает, а на при нажатии кнопки А/С индикация не загорается. Проблема скорое всего возникла после проверки свечей накала, снятия датчиков отстыковки штекеров. Возникли проблемы с запуском осенью и зимой, свечи работают. Заводится после 3-4 прогревов свечей, нескольких запусков и с помощью какой-то матери? Иногда и с первого пуска!! Может топливо — залил отстой летний с антигем, подогретое?( фильтр только заменил)
Еду в командировку, разбираться буду после 26.12.05
ПОМОГИТЕ разобраться!!

Не мучайте машины, подождите до тепла. Ну а если не спиться по ночам, то ищите теплый бокс на 2-3 часа. Пусть машина постоит в нем, а потом включайте кондей.
У климат-контроля стоит датчик температуры, который блокирует включение кондея при низких температурах.

Такая беда всех кондеев зимой настигает — и тех, что в машинках, и тех, что на стенках. Фреон на морозе «ложится» в конденсаторе и компрессор его никакими силами закачать не может, даже если блок управления позволит ему включиться :sad: . Живут только те, которые постоянно под нагрузкой — там горячая газовая фракция не дает конденсатору закоченеть .
Так что не мучайте животных

А я зимой воздух сушу в салоне кондюком иногда, включается исправно, правда климат контроль при этом не на АВТО. АМашина МПВ .
р.с. я бы поиск неисправности начал с предохранителя, кажется их там 2, маленький и большой, по запуску — перед утренним пуском попробовать подкачать кнопкой ДТ до твердости, если кнопка есть конечно.
Удач.

Точно не помню, примерно 2 л-2,2л. А опытные заправщики заправляют
пока не прекратятся пузыри (пена) в смотровом окошке.
По низкому давлению разъем находится сзади за радиаторами.

Chestret: Точно не помню, примерно 2 л-2,2л. А опытные заправщики заправляют
пока не прекратятся пузыри (пена) в смотровом окошке.
По низкому давлению разъем находится сзади за радиаторами.

За радиатором и ещё в самом низу. туда подлазить не совсем удобно. руку далеко както тянуть. я тоже искал долго по низкому давлению. там надо внимательно искать.
А вот заправляли мне тоже не спрашивал мужик сколько литров. я ему такой вопрос задал тоже. ну типа сколько заливать. а он говорит будем заливать пока холодным дуть не начнёт. ну вообщем заправи как Chester и говорит. пока пузырьков меньше не стало. полностью пузырьки почемуто не исчезли всё равно.

ну мне заправлял ваще чувак который холодильниками занимается. ремонтом там и т.п. он уже много лет этим занимается. так что думаю он знал что делал. я специально к нему и поехал, т.к. уверен был что человек сделает как положено.

Нерерывно газит (пузырит) как правило при недостатке фреона. Еще при недостатке могут начать обмерзать трубки. Еще раз говорю — «на глаз» профессионалы кондеры не заправляют. Вообще, все уважающие себя мастера при ремонте достаточно сложной техники пользуются соответствующими приборами. Так, я не верю, что можно хорошо отстроить двигатель «на нюх, на слух, на глаз» Свой я таким специалистам не доверяю.

Потому и спросил, что этот сервис только начал кондишенами заниматься. А машина редкая. При двух терминалах, они зальют, пока не выровняется давление в контуре (типа этого сказали). А других по кондеям у нас нет! Буду много думать.

Маленький отчетик.
Вчера снова ездил на заправку кондея. Проверили то, что накачали две недели назад-все на месте, утечек нет. Немного дунули, компрессор заработал по датчику давления. Не включились вентиляторы обдува, ни один! Электрик проверять все датчики стал, замыкать все подряд проволочкой. Я его вежливо посла на ху…тор бабочек… Слесарю, кот. По кондеям, говорю –мож там разъемы чего не того. Сняли заборник печки – оба разъема сдернуты! А машина не грелась, хотя жара за 30. Подключили, все закрутилось. Заливали пока не кончила идти пена в окошке, влезло ок. 700 гр. (а не 2 л), пена пропала. Мастеру не понравилась интенсивность холодного потока, заставил слесаря продуть конденсор, а заодно и основной радиатор воздухом. Оттуда насыпалось на пол с полведра г…а, пыль, ветки, сено и т.п. За неделю до этого я оттуда дохлую птичку достал… (гнездо? Это при ежедневной езде) Долили еще чуть-чуть. Выписали счет: за все 1690 руб, рекомендации – промыть морду, что и сделал вечером дома с помощью шланга и пенки для наружной промывки движка. Повторял все раза 3-4. Сегодня интенсивность холода заметно увеличилась.
Заодно снимали заборник печки: там есть сетки, которые намертво забиты г…м, дохлыми мухами и пр. Все это не ставили назад, а дома промыл и поставил. Салонный фильтр сделать после них проще простого, можно и готовый подобрать. Хитрая рукояточка прикрывает забор спереди и открывает сзади от переднего щита салона, типа из подкапотного пространства.
Ловлю кайф и ангину !

Kia Bongo 3 серии поставлялся по всему миру с различными изменениями и модификациями (пикап, рефрижератор, фургон) и известен так же под названиями Kia K-Series или Kia Besta. За время своего производства данная модель проходила рестайлинг. В нашей статье вы найдете описание предохранителей и реле Kia Bongo (модификации K2500, K2700, K2900, K3000) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 и 2018 годов выпуска со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

киа бонго 3

Исполнение блоков, их расположение и назначение элементов в них в вашем Киа Бонго может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, страны поставки и уровня оснащения. Сверяйте описание со своей схемой на обратной стороне защитной крышки.

Блок в салоне

Он находится в левой нижней части панели приборов, за защитной крышкой.

Фото блока в салоне

Схема

схема - назначение

Назначение предохранителей

MEMORY 15А Предохранитель “MEMORY”
STARTER 10А Стартер
B/UP LAMP 10А Фонари заднего хода
ENG 10/15А Система управления двигателем
CLUSTER 10А Комбинация приборов
T/SiG 10А Указатели поворота
HEATER CONTROL 10А Отопитель
MODULE 10А Система ETACS
FUEL HEATER 15А Подогрев топлива
WIPER 15А Очиститель лобового стекла
CIGAR LIGHTER 15А Прикуриватель
ACC 10А Дополнительное оборудование
HLLD 10А (Модификации) Система коррекции положения фар
DOOR LOCK 20А (Модификации) Центральный замок
STOP LAMP 10А Стоп-сигналы
HORN 10А Звуковой сигнал
REAR FOG 15А (Модификации) Противотуманные фонари
FOG LAMP 15А (Модификации) Противотуманные фары
HAZARD 15А Аварийная сигнализация
KEY ILLUMI 10А (Модификации) Подсветка замка зажигания
ILLUMI 10А Освещение
TAIL LAMP 10А Задние габариты

Предохранитель прикуривателя обозначен как CIGAR LIGHTER.

Расшифровка реле

  1. реле габаритов
  2. реле звуко­вого сигнала
  3. реле противотуманных фар
  4. реле – прерыватель указа­телей поворота
  5. реле разъема для подключения дополнительного оборудования
  6. реле электродвигателя вентилятора отопителя

Блок под рамой

Так же закрыт защитной крышкой, в некоторых моделях его переносят под капот. В любом случае, он находится рядом с аккумулятором и защищен главным силовым предохранителем на 100А.

Читайте также:

      

  • Какой лучше трамблер поставить на уаз
  •   

  • Шевроле круз или авео что лучше
  •   

  • Как переделать ваз 2107 на передний привод
  •   

  • Сколько дней дается на обжалование решения суда по гражданскому делу о дтп
  •   

  • Где минус на стартере ваз 2110

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Кето диета основные ошибки
  • Кесс ошибка контрольной суммы
  • Кертинг посудомоечная машина ошибка е4 как устранить
  • Кертинг ошибка е10
  • Кертинг микроволновка ошибка е 3