Код ошибки 00928

Обновлено: 04.06.2023

Добрый день, друзья!
Помогите разобраться в проблеме. После скидывания клеммы аккумулятора перестала разблокироваться водительская дверь. Нажимаю на ключе Открыть». Все двери разблокировались, а водительская нет. Опускаю стекло- дергаю за ручку из салона — открывается. Захлопываю обратно, нажимаю «закрыть». Все двери закрываются, а водительская нет. При этом не загорается лампочка закрытого замка на двери. И красный диод после морганий некоторое время горит постоянно, свидетельствуя об ошибке.
ВАСЯ выдает следующие ошибки::

2 Найдены неисправности:
01552 — Электродвигатель центрального замка в вод. двери(V56)ЗАП
012 — Сбой в изоляции эл.цепи
00928 — Привод центрального замка: со стороны водителя(F220)
008 — Недостоверный сигнал

А также по задней правой двери:

1 неисправность:
00931 — Привод центрального замка: сзади справа(F223)
008 — Недостоверный сигнал — Непостоянно

Снял гофру в водительской двери. Обрывов/заломов не обнаружил.
Скидывал клемму аккумулятора на 10 мин. Не помогло.

Самое интересное! Дверь в прохладную погоду начинает работать нормально!
Как только постоит на солнце и нагреется — история повторяется!
Остыла — опять работает»
Как замок зависит от температуры, понять не могу!

Подскажите, что за хрень! Перечитал кучу форумов! У всех в основном не открывает блокировку SAFE. У меня другая фигня.

Такая же ситуация но с правой дверью. Не замыкает. При разгоне выше 15 км/ч два раза щелкает, но не замыкает.. х.з. Проводка в норме. Снял замок двери, попытался разобрать, но как понял он не разборный.. Нк может разборный, но только 1 раз.. ВАСЯ пишет что недостоверный сигнал. В салоне при открытии-закрытии лампы загораются-гаснут..
А! Забыл. Начало проявляться после того, как сел аккумулятор.

Такая же ситуация но с правой дверью. Не замыкает. При разгоне выше 15 км/ч два раза щелкает, но не замыкает.. х.з. Проводка в норме. Снял замок двери, попытался разобрать, но как понял он не разборный.. Нк может разборный, но только 1 раз.. ВАСЯ пишет что недостоверный сигнал. В салоне при открытии-закрытии лампы загораются-гаснут..
А! Забыл. Начало проявляться после того, как сел аккумулятор.

Вчера произошла непонятная беда с машинкой. Закрыл ее с брелка, выхожу через полчаса, нажимаю кнопку открыть и вроде как механический щелчок послышался, но двери не открылись и лампы поворотников не моргнули. Подошел ближе, смотрю, что красная лампочка сигналки не моргает. Открыл ключом и открылся только одна дверь, а не все как обычно. В салоне не горит ни одна лампа — ни в дверях, ни в потолке и т.д. Пробую габариты — горят, завожу машину — заводится. У дома обнаружил, что сгорел предохранитель номер 1 (?) написано, что вроде как подогрев жиклеров и еще который за свет в багажнике отвечает, поменял — свет везде появился. Но вот с ключа теперь только багажник закрывается/открывается, а двери надо вручную ключом, причем каждую. Короче центральный замок как-то с дверями перестал дружить.
По компу диагностика выдала вчера

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 1C0 962 258 N
Компонент и/или версия: 0A Zentr.Verriegel. 0001
Кодирование: 04097
Код Сервиса: WSC 31414
5 Найдены неисправности:
00928 — Привод центрального замка двери водителя-F220
27-00 — недостоверный сигнал
00929 — Привод центрального замка двери переднего пассажира-F221
27-00 — недостоверный сигнал
00930 — Привод центрального замка задней левой двери-F222
27-00 — недостоверный сигнал
00931 — Привод центрального замка задней правой двери-F223
27-00 — недостоверный сигнал
00955 — Ключ 1
09-10 — выход из диапазона адаптации (больше верхнего предела) — Спорадическая

Сегодня поездил и ошибка с ключом 1 не появляется больше, а вот с дверьми по прежнему появляются. Чего могло такое случится ? Есть ли какие-то еще предохранители внутри под торпедой ? Блок ЦЗ там неаходится ли нет ? С дочками с утра в садик и вечером, заколебался я уже каждую дверь вручную открывать и закрывать потом изнутри перед постановкой на сигналку.

OPEL Vectra 1.8 C18NZ 1991 > Golf IV 1.4 APE 1999 > Golf V 1.4 BCA 2004 > Golf VI 1.6 BSE 2011 > Tiguan 2 1.4 CZDA 2017

00928 — Привод центрального замка двери водителя-F220
Выскочила ошибка. Не могу её стереть VAGCOMом. Пишет, либо ошибки не обнаружены, что-то про DTC, либо ошибка связи.
Но ошибка там сидит, если заново заходить в неисправности 46 блока.
Все остальные ошибки удаляются без проблемм.
В чем причина?

Гольф класс!

00928 — Привод центрального замка двери водителя-F220
Выскочила ошибка. Не могу её стереть VAGCOMом. Пишет, либо ошибки не обнаружены, что-то про DTC, либо ошибка связи.
Но ошибка там сидит, если заново заходить в неисправности 46 блока.
Все остальные ошибки удаляются без проблемм.
В чем причина?

GARDEN

Постоянный участник

да это понятно, что ремонт нужен. НО ПОЧЕМУ ОНА НЕ СТИРАЕТСЯ .
к примеру, в том же блоке ошибка по подогреву зеркала, НО она стирается.
а эта нет. в чем причина.

erektrik

Я здесь живу

Falke-5

Der Golf

Чтоб не плодить новые темы поинтересуюсь здесь по этой ошибке.
Достало меня то что,с брелка машина открывается через раз,а то и вообще не откликается-закрывать приходится ключом через скважину. Ошибка эта висит и даже не спорадическая,а постоянная,(замок я уже пару раз снимал-лечил всеми нами «любимый» концевик),но при том при всём всё отрабатывает нормально-вежливый свет,подсветка порога в двери, зуммер забытых габаритов,доводчик стёкол,с салона тоже нормально работает кнопки сами не отпрыгивают,-да и тогда же он ц.з. ведь вообще бы не работал,а он же получается работает,но через пень,т.е. живёт своей жизнью.
То что замок надо потрошить это понятно. Мне просто интересно,было ли у кого-нибудь похожая ситуация и может ли из-за этого происходить такая канитель с брелком?
Жалею,что не разобрал полностью его раньше. Как оказывается,по инфе с форума причиной этой ошибки может быть не только выносной концевик,но и непропай и как потом узнал там ещё есть концевики,да только боролся я тогда с этим концевиком и в принципе он то как раз срабатывает нормально,а вот проблемы с брелком появились недавно
Ладно,распатроню,посмотрю что там внутри. Кстати,без лупы можно обычно рассмотреть непропай или лучше заблоговременно вооружиться?

ten70

Оракул

Ошибки могут быть двух видов, выбери правильный:

00928 — Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220): Implausible Signal

00928 — Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220): Incorrectly Equipped

Falke-5

Der Golf

Ошибки могут быть двух видов, выбери правильный:

00928 — Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220): Implausible Signal

00928 — Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220): Incorrectly Equipped

Я просто полазил уже везде поиском,однако такой именно засады не встречал,у кого что было то одно то другое,а конкретно схожего не нашёл

ten70

Оракул

Надо писать ошибку полностью, чтобы не гадать.
Вторая ошибка случается зауряд при замене европейского замка на американский.

У меня была проблема с щеточным узлом самого мотора замка.

Falke-5

Der Golf

Да я и не слыхивал просто,что это вторая ошибка может выскочить
Для интереса,скажи,у тебя ошибка та же была по недостоверному сигналу?

ten70

Оракул

На ошибки не смотрел, а замок чинил, чтобы он закрывался.

Темку можешь поискать.

Falke-5

Der Golf

Замечу,интересное кино,даже при снимании фишки с замка и после стирания ошибки и механически закрыв с правой двери,эта фигня снова вылезает,во дела.
А когда пальцами засов открывал и открывал,то всё чисто,а стоит с ручки в салоне щёлкнуть-сразу вылазит,при чём что откр.,что на закрытие

ten70

Оракул

Ясен пень, ты работаешь вместо мотора.

Ремонт мотора в центральном замке двери Фольксваген Гольф 4 (фотоотчет, еще один дефект замка в VW Golf 4/Bora)

Случилась неприятность с пассажирской дверью на Фольксваген Гольф 4, перестал работать замок двери с дистанционного управления. Пару лет назад Я перебирал все замки дверей и пропаивал платы, т.к. 2 двери уже начинали срабатывать все реже и реже. Ну и решил, что при переборке плохо пропаял.

Falke-5

Der Golf

Falke-5

Der Golf

Недаром меня смущала надпись made in france в том плане,что может отличаться от немецкого и на самом деле плата перевёрнута здесь в отличии от этой темы:

Ремонт замка двери и ремкомплект стеклоподъемника (VW Golf 4/Bora, VW Passat B5 и т.п)

Частое явление всех Golf4, Passat-B5 и т.п. — это глюк центрального замка — нажимаем закрыть — замок закрывается и сразу же открывается. Иногда приходится долго мучаться чтобы закрыть машину. Виновником является треснувшая пайка на плате внутри замка. Надеюсь статья поможет многим.

нижняя дорожка вовсе не звониться,сгнила напрочь восстанавливать запаришься,думаю кинуть соплю из жилки старого юсб-кабеля.

Falke-5

Der Golf

Всё пропаял,подключил возле машины на полу,срабатывает-ушла ошибка,всё чисто
Однако на брелок машина так и не откликается Вынимал батарейку-живая,панелька-плата сама как новая,пытался заново привязать вагкомом,впустую,фонари не мигают при нажатии кнопки-пишет неправильное программирование ключа,фиг знает,что с брелком случилось,как подменили,ладно завтра дверь скидаю,на всякий случай куплю новую батарею и буду снова пытаться.

а да кстати,стали наконец-то мигать габариты при постановке на охрану,это я механически с ключа проверил:

а до этого тоже ну ни в какую не загорались,ума не мог приложить,хотя включены были,мигали только при снятии,значит помогло чего-то

ten70

Оракул

Falke-5

Der Golf

ten70 Спасибо,попробую. Завтра уже буду заниматься,поздно уже на дворе
А почему кстати по 0 каналу,если:

Falke-5

Der Golf

Ну нашёл наконец,(46-10-00-трём старые ключи)значит это не совсем полная инструкция.

Редактирую уже задним числом,то что в канале 00 ничего у меня стереть не получилось,да и как там сотрёшь-то,там и окна такого нет,да и тест и сохранить не активны,у меня получилось потом без всякого стирания,в принципе я так понял, если всё нормально,то это стирание и на фиг не нужно.

Falke-5

Der Golf

Ну и дела блин! Воюю с брелком этим. Короче,в питании там всё дело! Недаром меня электронщики учили всё начинается с питания.
Привязывал уже без счёта-по нулям-неправильное программа и всё. Ну думаю не отстану. Вспомнил всё же, что зимой менял же брелок,а пластина соединительная там от старого к плате не подошла,колхозить пришлось немного, я напрямую соплями уже подсоединился-то же самое Ещё всякие разные варианты испытал-всё без толку-молчит и всё сигналка. Тут уже стала посещать мысль о том что гикнулась сама плата,уже хотел в екзист ехать эту половинку заказывать (дурак! -но сейчас не об этом ) Уже плюнул на эти попытки,потом думаю дай-ка на дурачка соберу старую,родную, ваговскую половинку по штату,собрал,привязал,ключ с чипом в замке,а второй половинкой щёлкаю-то же по нулям,а ошибок в отличии от пред. разов нет,но и фары не моргают,странно думаю,ну тут уж я совсем расстроился,комп выключил,шнур вынул,блин только ключ из замка вынул и снова нажал на кнопку на брелке без всякой надежды-ХЛОП-есть! с полпинка заработало -я уже и забыл как он должен нормально работать,так здорово! Это же надо из-за этой б. пластинки такой гемор!
Всё причину нашёл,пойду устранять. Однако,странно то что,даже при подключении не засовывая в корпус от батарейки напрямую он не привязывался,и прописывалась ошибка,чего та микроклимат какой-то особенный что-ли,чудеса Ладно,чего гадать,пойду дальше мудрить. Отпишу потом чё-как.

Falke-5

Der Golf

Победил таки в конце концов! Да-а,повеселился по полной программе. Соль в том,что зимой присланный из Ростова корпус такой же,но расчитанный на другую батарею(размер-диаметр),соответственно подогнать оказалось не так просто,вот справа старый родной,а слева новый:

и контакты тоже фиг знает где на новом,никак не получалось их совместить с родной пластинкой в брелке,блин они хотя бы такую пластину под эту батарею сунули,не пустая,ну китайцы :

Короче,рашен колхоз рулит в полный рост как всегда,долго рассказывать,но засадил я её туда надёжным способом. Всё фурычит прекрасно
Остаётся загадкой,почему при подклейке пайкой напрямую-ничего не получается,полярность что-ли перепутал,но там это невозможно,очень странно.
Самое смешное,что брелок наверняк из-за этого и глючил,вот здесь действительно я боролся как Дон-кихот с мельницей,в голову такое мне не могло придти,ведь батарейка практически новая,ситуация совсем неординарная,на самом деле чёрная кошка в тёмной комнате B) Хотя с другой стороны,то что убрал ошибку по замку хуже не будет

Ошибка в блоке комфорта

Привет,други мои, вот и меня посетило Вагеновское наследие : проблемы с электрикой
Предистория такова : временами стал замечать, что водительская дверь стала не с первого раза открываться с брелка, но в начале это было очень редко и я забил. Проблема стала прогрессировать и в настоящий момент меня достала уже, поскольку дверь еще и перестала закрываться с первого раза, а стоять и щелкать замками туда-сюда в ожидании чуда,согласитесь,удовольствие слабое. Закономерность такова : если дверь закрылась ,а красная заводская сигнальная диода около флажка водительской двери не замигала, то замок с первой попытки стопудово не откроется. Бывает, что и просто не закрывается, в отличии от других.
Я так понял, что надо снимать обшивку двери и хотел бы поинтересоваться у людей сталкивавшихся с этой проблемой , чтобы быть заранее во всеоружии : что за датчик,где расположен и как выглядит, требуется ли его замена в 100 процентах случаев или можно реанимировать , цена вопроса датчика.Ниже привожу выдержку по ошибкам Вагком .

Номер Контроллера: 1C0 959 799 B
Компонент и/или версия: 3X Komfortgerбt HLO 0004

Кодирование: 00259
Доп. информация: 1U4959801D 3X Tхrsteuer.FS KLO 0202
Доп. информация: 1U4959802D 3X Tхrsteuer.BF KLO 0202
Доп. информация: 1U0959811D 3X Tхrsteuer.HL KLO 0202
Доп. информация: 1U0959812D 3X Tхrsteuer.HR KLO 0202

00928 -Привод центрального замка двери водителя-F220
27-00 -недостоверный сигнал

Но я бы проще заменил, бы его.

вот и ты становишься знатным Вагеноводом.

Кирилл прав конешно — это микрик замка водительской двери.

Парни ,как вы думаете, а найти такой микрик родной можно тока на разборе или все-таки эти уроды его в запчасти поставляют ? Ну , не менять же целиком недешевый замок из-за этой ерунды. Может ли быть эта проблема из-за перетеревшейся проводки в резиновой защитной гофре от передней стойки до двери (я не уверен,конечно, но хотелось бы более легкого решения вопроса). C ужасом представил разборку двери Надеюсь, что у меня попроще будет , может Чехи что-то доработали в плане доступа .

Счаз глянул по схеме : с перебитым проводом вероятность мала , судя по схеме (все в плотном жгуте идет ) Видимо все-таки микрик .

Скорее всего микрик в порядке — пропайка контактов поможет.

Ты имеешь в виду : контактов в самом замке ?

Деталь 1 на схеме или чего другого Укажи, плиз, цифры на схеме, хотя ,кроме платки в замке и микрика, мало что вероятно

Ладно, на Майские полезу смотреть, всем спасибо за помощь.

Замок,кстати, стоит от 140 грина не понятно за что там и 50 баксов жалко, тем более за такое отменное качество

дружище — пост Кирилла (Механика) — в нём ПЕРВАЯ ссылка..ПРОПАЙКА — там всё подробненько.

вторая ссылка — замена микропереключателя.

привет rummi
а я уж думал, что у тебя проблем не бывает.
что ты только всех «лечишь».
могу то же подсказать я на своей многострадальной пассе все двери перебрал, (замки, личинки и прочие внутринности) и даже замок багажника
Mex@n!k правильно дал ссылки, я то же по ним чинил двери. но не факт что микрик! скорее всего прийдётся замок разбирать и пропаять там всё там реально всё разваливается от «долбления» механизма замка
я даже столкнулся с таким косяком (ни где не встретил описания) -не срабатывал «выносной» микрик, но не по причине его неисправности. там его включение/выключение происходит за счёт движения «сабачки» замка (что на дужку стойки защёлкивается). т.е. полукруг «сабачки» имеет разный радиальный размер. и за счёт этого при вращении прижимает и отжимает кнопку микрика. у меня была беда, что эта самая «сабачка» одета в пластиковый чехол (вобщем покрыта пластмассой), и этот чехол в месте трения с кнопкой микрика был задран. и не зажимал микрик до конца.
я сделал так. -острым лезвием ножа срезал пластмассу на всём интервале рабочей поверхности с микриком, и за тем на кнопку микрика (предварительно обезжирев) суперклеем приклеел выбитый кусочек пластмассы (по диаметру кнопки, от канистры с маслом или чего подходящего на гайке 2.5мм болтиком того же диаметра). теперь всё работает.
а на замке багажника пришлось заменить на советский геморойно было, но всё работает

Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе А4, начиная с 2005г получившей обозначение Тур (Tour) 1996 – 2010.

Розбор водит-ой. двери, отгнивший «+» (фотоотчет)

Здравствуйте! Такая проблема:
Когда нахожусь внутри машини, жму кнопку на блоке комфорта запирание всех дверей, на водительской не опускается пимпочка. А когда с улици ключем закрывать то опускается, но не мигает диод в двери, также не регулируется зеркало на етой же двери джойстиком, на пасажирское зеркало регулируется.
Вопрос, Сдох замок, или может что то другое? в поиске не че подобного не нашел, и с микриком думаю ето не связано, так как лампочка на панельке загорается и тухнет, свет салона тоже работает, и фонарь двери тоже нормально работает.

если же данная проблема обсуждалась ткните в меня ссылкой

Подскажите как это побороть? мож у кого была такая же проблема.. Заранее спасибо

xeox писал(а): Здравствуйте! Такая проблема:
Когда нахожусь внутри машини, жму кнопку на блоке комфорта запирание всех дверей, на водительской не опускается пимпочка. А когда с улици ключем закрывать то опускается, но не мигает диод в двери, также не регулируется зеркало на етой же двери джойстиком, на пасажирское зеркало регулируется.
Вопрос, Сдох замок, или может что то другое? в поиске не че подобного не нашел, и с микриком думаю ето не связано, так как лампочка на панельке загорается и тухнет, свет салона тоже работает, и фонарь двери тоже нормально работает.

если же данная проблема обсуждалась ткните в меня ссылкой

Подскажите как это побороть? мож у кого была такая же проблема.. Заранее спасибо

Hyundai Pony 1.5->Daewoo Espero 2.0->Mazda 6 2.0 HB->Skoda octavia TUR 1,8t AT Wagon Laurin & Klement-> Mazda 6 2.0 АТ Wagon-> Skoda octavia A5 FL 1,8t AT Wagon Laurin & Klement->Skoda Superb 2.0D АТ Wagon Elegance+

Part No: 1U4959801D
Компонент: CC Tхrsteuer.FS KLO 0202

Part No: 1U4959802D
Компонент: CC Tхrsteuer.BF KLO 0202

2 Найдены неисправности:
00928 — Привод центрального замка двери водителя-F220
27-00 — недостоверный сигнал
Начинать надо мотора замка, а потом проводку звонить
Не дочитал про джойстик, похоже проводка, где нибудь массы нет

Собственно решил разобрать дверь, и найти хотя бы перетертость проводов, и попутно сделал фотоотчет , может кому пригодится, но проблему так пока и не решил, жду ваших дальнейших советов, сижу тут в гараже.. и не знаю что делать дальше

И ТАК НАЧАЛ С РАЗБОРА ДВЕРИ

На ручке двери снимаем накладочку, отковыреваем в сторону двери

снимаем блок комфорта, потянув его вверх

Отсоединяем от него фишку

Откручиваем под ним 3 болта

Аккуратно подковыриваем плоской отверткой джойстик управления зеркалами, и под ним видим саморез, который тоже нужно выкрутить

Той же плоской отверткой поддеваем как показано на фото ищалку и вынимаем, отсоеденив также фишку

Вывентите еще саморезы по перимеру двери, потом немного поднажав снизу собственно снимется сама обшивка двери, отсоеденяем все фишки, также нужно снять крючек от привода открытия двери

постарался максимально аккуратно отодрать защитный слой

Вот что кроется здесь

Потом снял фишку, с блока управления дверью

Теперь снял кожух резиновый между дверью и стойкой

Прощупал все провода, просмотрел визуально — вроде все в порядке, что делать дальше не знаю. сижу в гараже жду ваших предложний

Во чего нарыл: есть предохранитель на дополнительной панели реле, называется S144 — дополнительный предохранитель предупредительного оборудования против краж (угона), он там под буквой D

Уже машинке 4 с половиной года. первый раз такое

Африка писал(а): Во чего нарыл: есть предохранитель на дополнительной панели реле, называется S144 — дополнительный предохранитель предупредительного оборудования против краж (угона)

Читайте также:

  

• Схема эбу евро 3

  

• Ошибка p0693 пежо партнер

  

• Не тянет и глохнет нива

  

• 2310 ошибка на приоре

  

• P0266 ошибка ssangyong kyron