Код ошибки 128 фредлайнер - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Автор
Сообщение

Любитель

Зарегистрирован: 08 мар 2011 17:21
Сообщения: 34

Автомобиль/VIN: m73886

ECU 128 и не едет…

Добрый день.
Машина завелась нормально, после того как заглушили и опять завели, стал срабатывать клапан сброса давления воздуха на компрессоре (солдатик), после чистки всех воздушных шлангов к влагоотделителю, клапан перестал сбрасывать давление, но воздух не качает в систему, также появляятся CheckEngine и ошибка ECU128… Что это за ошибка и в чем проблема?
Freightliner Columbia Detroit S60 12,7 EGR

22 июл 2011 10:29

alex725

Ф@Н@Т

Предупреждения: 2

Зарегистрирован: 08 янв 2009 21:15
Сообщения: 4602
Откуда: Тюмень

Автомобиль/VIN: FLC 120 F43284

Re: ECU 128 и не едет…

ошибка ECU128 говорит что что то с двигателем, а что конкретно, надо прочесть дальше ошибку, на коламбии, обычно, диагност только может прочесть.

_________________
Умничая, надо быть готовым к тому, что ты облажаешься.

22 июл 2011 10:38

maxx4ever

Любитель

Зарегистрирован: 08 мар 2011 17:21
Сообщения: 34

Автомобиль/VIN: m73886

Re: ECU 128 и не едет…

Значит только в сервис?
А что значит ECU??

22 июл 2011 10:48

maxx4ever

Любитель

Зарегистрирован: 08 мар 2011 17:21
Сообщения: 34

Автомобиль/VIN: m73886

Re: ECU 128 и не едет…

Похож трабла с ECU128 была в контактах.. перетряхнули провода, предохры и ошибка пропала…
Теперь проблема с вентилятором… не включается, даже при принудиловке… :cry:
А можно где посмотреть схему воздушной разводки Фреда, типа аксонометрии?..

22 июл 2011 13:09

alex725

Ф@Н@Т

Предупреждения: 2

Зарегистрирован: 08 янв 2009 21:15
Сообщения: 4602
Откуда: Тюмень

Автомобиль/VIN: FLC 120 F43284

Re: ECU 128 и не едет…

Если воздушная схема нужна из за неработ. вентилятора, то не надо ее смотреть. По этому вопросу на форуме очень много тем, поищи через «поиск». Обычно на Детройтах воздух идет на муфту вентилятора — крутится свободно, клапан перекрыл воздух — вентилятор включился. Открути трубку от электроклапана, если будет свободно крутится смотри фрикционный диск на муфте — обычно выкрашивается.

_________________
Умничая, надо быть готовым к тому, что ты облажаешься.

22 июл 2011 14:12

Роман78893

Ф@Н@Т

Зарегистрирован: 01 июн 2011 07:38
Сообщения: 2396

Re: ECU 128 и не едет…

скорее всего из-за того что нет воздуха клапан управления трубиной не активирует турбину у меня такая хрень если мотор на круизе и 1000оборотов чуть скинул и ошибки нет. Так что так:)

_________________
все что нас не убивает,делает нас сильнее….

22 июл 2011 16:00

maxx4ever

Любитель

Зарегистрирован: 08 мар 2011 17:21
Сообщения: 34

Автомобиль/VIN: m73886

Re: ECU 128 и не едет…

Дотащили машину потихонечку… стали разбираться… диск выкрошился… но проблема образовалась в следуюещем — при рабочем двигле, на холостых уходит воздух в районе турбины, даш 700-800 — накачивает, отпускаешь газ — стравливает, на заведенном слышится утечка в районе турбины, а при выключенном вообще ничего не слышно, но воздух уходит… :evil:

26 июл 2011 09:44

Роман78893

Ф@Н@Т

Зарегистрирован: 01 июн 2011 07:38
Сообщения: 2396

Re: ECU 128 и не едет…

На турбине хнюшка стоит со штоком идущим к улитке вот там пистец диафрагме а на заглушенный мотор туда воздух и подаетсят все норм. Меняй диафрагму и в путь:-)

_________________
все что нас не убивает,делает нас сильнее….

26 июл 2011 10:13

maxx4ever

Любитель

Зарегистрирован: 08 мар 2011 17:21
Сообщения: 34

Автомобиль/VIN: m73886

Re: ECU 128 и не едет…

там две диафрагмы… одна легко снимается (которая с улитки), и ее проверили — она вроде путем, воздух держит.. а вторая идет дальше.. это она??

26 июл 2011 10:18

Роман78893

Ф@Н@Т

Зарегистрирован: 01 июн 2011 07:38
Сообщения: 2396

Re: ECU 128 и не едет…

ты имееш в виду второю такую хреновину которая стоит ближе к помпе на уровне тепло обменника? Она похожа на ту которая на турбине?

_________________
все что нас не убивает,делает нас сильнее….

26 июл 2011 10:30

maxx4ever

Любитель

Зарегистрирован: 08 мар 2011 17:21
Сообщения: 34

Автомобиль/VIN: m73886

Re: ECU 128 и не едет…

ну да… до которой просто так не долезешь..

26 июл 2011 10:38

Роман78893

Ф@Н@Т

Зарегистрирован: 01 июн 2011 07:38
Сообщения: 2396

Re: ECU 128 и не едет…

она тоже запросто может но если мотор минут 10 погонять на холостых то оттуда должно перестать шипеть и зашипит только после того как хорошо прогазуеш

_________________
все что нас не убивает,делает нас сильнее….

26 июл 2011 11:58

валера 002

Мастер

Зарегистрирован: 01 ноя 2009 17:38
Сообщения: 65

Автомобиль/VIN: 1FUJA6Ck54LM51102

Re: ECU 128 и не едет…

Роман78893 писал(а):
ты имееш в виду второю такую хреновину которая стоит ближе к помпе на уровне тепло обменника? Она похожа на ту которая на турбине?

эта хреновина легко проверяетса на заглушином двигателе откручиваеш от нее трубку и подаеш в нее воздух если диафрагма плохая она сразу зашипит

27 июл 2011 09:18

maxx4ever

Любитель

Зарегистрирован: 08 мар 2011 17:21
Сообщения: 34

Автомобиль/VIN: m73886

Re: ECU 128 и не едет…

Вообщем все дело было в компрессоре…. был весь забит грязью… вскрыли его… просто ужос.. сейчас вроде все работает, компрессор дает нормально давление и даже держится, но все таки где-то есть небольшая утечка, надо будет проверить вторую диафрагму…
респект, уважуха и огромное спасибо, за советы!!!!!!!!!!

28 июл 2011 12:40

Аляска: Сообщения: 9; Зарегистрирован: Вт фев 23, 2010 3:24 pm; Откуда: Россия, Липецк

Freightliner мотор Catepilar заглох на ходу

Здравствуйте! Проблема в том, что TEXA не стыкуется с блоком управления двигателем. Другие системы видит. На панели приборов высвечивается следующая ошибка «ECU 128». Подскажите, в чём может быть загвоздка.

acckiy: Сообщения: 2166; Зарегистрирован: Вс авг 24, 2008 9:34 pm; Откуда: Россия. Санкт-Петербург; Контактная информация:

Сообщение

acckiy » Пт сен 03, 2010 12:01 am

А головой подумать?
128-й блок просто не включается, или не присутствует в сети.

alek310: Сообщения: 213; Зарегистрирован: Ср апр 28, 2010 3:10 pm; Откуда: россия,краснодар; Контактная информация:

Сообщение

alek310 » Сб сен 04, 2010 11:05 am

питаеие проверь,все ли приходит на блок.отдельный плюс идет с аккумов,бывает протираеться и сгнил.и преды там же на аккумах проверь

albert_ufa: Сообщения: 5; Зарегистрирован: Чт янв 06, 2011 11:24 pm; Откуда: Россия, Уфа-Пермь; Контактная информация:

Сообщение

albert_ufa » Вт фев 01, 2011 3:45 pm

128 блок это ECM Двс, Для начала надо посмотреть, питание на ECM? если оно есть, то подключать Cat ET, и смотреть в чем дело.

I just got in a 04 Columbia today. On the first trip I am broke down. It has a Detroit with a Lightning 10 speed. Pulling out of a rest area, the rpm would not go past 1500 and the light on the side of the shifter came on. Display reads ecu 128. I’m currently on the side of the road posting from my iPhone. Any help would be greatly appreciated.

Edit: another code just popped up- Pld 084
Edit #2: pld 084 just went away and was replaced by sld 216

Last edited: Oct 28, 2011
Trucking Jobs in 30 seconds

Every month 400 people find a job with the help of TruckersReport.
128 is engine.
PID84 is vehicle overspeed. Flash code 72.
SID216 ???

What are the flash codes and which lights are they on? Red =active. Amber = historic.
Just had a look in another manual. PID84 is also faulty Vehicle Speed Sensor, Code 54.
When this code is active on a truck with Road Speed Limiting turned on, your engine revs will be limited to what they would be in top gear at the speed limit. This is to prevent drivers disconnecting the VSS to go faster than the RSL.

SID216 is code 55, missing J1939 data from another ECM. Is the gearbox a straight manual or has it got electronics?
Ok the speed sensor makes sense. I noticed the speedo dropping a couple times on the trip up. The trans is a lightning series 10 speed.
Think I traced it down to loose battery connections. Got her moved down the road to the dealer. Cleared codes and test drove. No more codes.
I had the exact same problem in the 04 Columbia I drive. Since my truck isn’t governed I didnt run into the RPM limit but I’d lose cruise control, no speedometer and sometimes wouldn’t shift from 6th to 7th or from 9th to 10th since it has the top 2 auto shift. The lightning transmission computer had to be replaced, for some reason it was not getting the speed sensor reading consistently. Later on I lost all power and it was due to a defective battery cable connected to the starter. I have a feeling the voltage fluctuation probably fried the computer. Since the battery cable was fixed I’ve had none of the electrical gremlins that had popped up from time to time.

If the problem comes back it may be the transmission computer is defective. The one in my truck was a recent replacement that was swapped under warranty.
FWIW, when my problem came up I got ECU 128 and ECU 130, which means an engine AND transmission code.
Plz full codes MID 128 SID PID PSID PPID FMI
well it didnt last long. problems came back with a solid service light on the shifter. Got it towed in to the dealer. Lightning ECU is getting replaced.
ECU 128 try to check fault codes on this pdf(internet downloaded)
Attached Files:

Trucking Jobs in 30 seconds

Every month 400 people find a job with the help of TruckersReport.

Источник

Автор
Сообщение

Новичок

Зарегистрирован: 31 дек 2009 08:43
Сообщения: 14

Автомобиль/VIN: Фрейтлайнер CL 120064
1FUJA6CV24LM49639

ECU128 ICU140

Фрейтлайнер CL 120064 c MBE4000 2004 года выпуска, пробег 854000 км.
Ехал нормально, на подъеме машина заглохла, горит желтый чек энжин, включаю зажигание, приборы проверяются и стрелки возвращаются но масляный датчик опять зашкаливает. На табло высвечивается ECU128 чек энжин горит желтым, начинаю крутить стартером высвечивает ICU140. Дотащили до стоянки, что делать ума не дам, помогите советом.
с уважением, Виктор

31 дек 2009 09:02

draft

Ф@Н@Т

Зарегистрирован: 18 июл 2008 16:48
Сообщения: 5145

Автомобиль/VIN: Freightliner Colambia/ MBE 4000/ LM25628

Re: ECU128 ICU140

ну дык от этого датчика и глушит двс, что с маслом?

_________________
А зовут меня Александром
«Freightmasters»

31 дек 2009 12:09

Виктор_63

Новичок

Зарегистрирован: 31 дек 2009 08:43
Сообщения: 14

Автомобиль/VIN: Фрейтлайнер CL 120064
1FUJA6CV24LM49639

Re: ECU128 ICU140

масло в норме антифриз тоже

31 дек 2009 12:42

draft

Ф@Н@Т

Зарегистрирован: 18 июл 2008 16:48
Сообщения: 5145

Автомобиль/VIN: Freightliner Colambia/ MBE 4000/ LM25628

Re: ECU128 ICU140

знать смотри сам прибор который бьётся в кондрашке
Код должен быть полнее, прочитайте код ещё, может там ещё есть цифры?

_________________
А зовут меня Александром
«Freightmasters»

31 дек 2009 16:37

Виктор_63

Новичок

Зарегистрирован: 31 дек 2009 08:43
Сообщения: 14

Автомобиль/VIN: Фрейтлайнер CL 120064
1FUJA6CV24LM49639

Re: ECU128 ICU140

код только этот другого прочитать не умею нет книги как все это делать я на нем работаю третью неделю

31 дек 2009 17:30

TrenerPenza

Ф@Н@Т

Зарегистрирован: 10 фев 2007 23:19
Сообщения: 1749

Re: ECU128 ICU140

When an active fault code exists and the parking brake is applied, the dash driver display screen displays the message identifier (MID) of the ECU with the fault. For example, if the antilock brake system has a fault, the MID AbS136 displays. If more than one ECU is reporting an active fault, the display alternates between the MIDs for each ECU. Use the following instructions to display the active fault codes.
1. Press the mode/reset button until dIAG n displays. The letter «n» represents the number of active faults.
2. Press and hold the mode/reset button once to display the MID of the fault.
3. Press the mode/reset button again to display the SID (subsystem identifier) or PID (parameter identifier) of the fault.
4. Press the mode/reset button again to display the failure mode indicator (FMI) of the fault.
5. Press the mode/reset button again to return to the first fault display.
6. If more than one fault code is active, press and hold the mode/reset button to proceed to the next fault, then follow the previous four steps to display the additional faults.
т.е. скорее всего проблема по шине данных, но неплохо-бы считать кроме кокие компьютеры выдали проблемы еще и сами ошибки, что им не нравится(SID или PID) и почему (FMI). Как это сделать текст выше. Кратко — нажать кнопку mode/reset пока не появиться dIAG n — n- цифра указывающая на колличество активных ошибок.
Жмете туже кнопку — покажет MID (запомните цифру) потом жмете покажет SID (запомните), потом жмете покажет FMI — тоже запомнить.

У Вас может быть другая понель, но принципы везде похожи —

https://secure.freightliner.com/accessf … 1000wm.pdf

_________________
Салат званый вечер, наслаждайтесь.

31 дек 2009 20:18

Виктор_63

Новичок

Зарегистрирован: 31 дек 2009 08:43
Сообщения: 14

Автомобиль/VIN: Фрейтлайнер CL 120064
1FUJA6CV24LM49639

Re: ECU128 ICU140

Всем спасибо за помощь в машину попаду только 3го (она в 70км от города) прочитаю коды и сразу напишу Всех с наступившим2010годом

01 янв 2010 04:13

Виктор_63

Новичок

Зарегистрирован: 31 дек 2009 08:43
Сообщения: 14

Автомобиль/VIN: Фрейтлайнер CL 120064
1FUJA6CV24LM49639

Re: ECU128 ICU140

Машину притащил в гараж 2дня оттаивал табло показывает ecu128,sid248,fail02.Прочитал что нужно смотреть с левой стороны .Эл.проводка до разъема который на двигателе целая,прозванивал лампочкой от фары,остался разъем который идет в комп.на двигателе,не знаю можно его снимать или нет чтобы прозвонить,если можно то как он снимается чтоб не сломать :sorry:

06 янв 2010 13:41

draft

Ф@Н@Т

Зарегистрирован: 18 июл 2008 16:48
Сообщения: 5145

Автомобиль/VIN: Freightliner Colambia/ MBE 4000/ LM25628

Re: ECU128 ICU140

Вот ваш код,но правда что он вам подскажет я не знаю

Proprietary Data Link-No Communication PLD Proprietary Data Link-PLD Data Erroneous Proprietary Data Link-VCU Data Erroneous Proprietary Data Link-No Communication to VCU

_________________
А зовут меня Александром
«Freightmasters»

06 янв 2010 13:58

Виктор_63

Новичок

Зарегистрирован: 31 дек 2009 08:43
Сообщения: 14

Автомобиль/VIN: Фрейтлайнер CL 120064
1FUJA6CV24LM49639

Re: ECU128 ICU140

Я так понимаю что обрыв гдето рядом. Можно снять разъем или нет и какие могут быть последствия.С уважением Виктор.

06 янв 2010 14:12

alex725

Ф@Н@Т

Предупреждения: 2

Зарегистрирован: 08 янв 2009 21:15
Сообщения: 4602
Откуда: Тюмень

Автомобиль/VIN: FLC 120 F43284

Re: ECU128 ICU140

не знаю насчет MBE4000, ( у меня ДД, думаю особой разницы нет) снимать можно. В центре колодки есть болт, ( есть отвертки со сменными битами, как раз под размер головки болта) откручиваешь и колодка идет вместе с болтом.

_________________
Умничая, надо быть готовым к тому, что ты облажаешься.

06 янв 2010 18:38

AlexO

Ф@Н@Т

Зарегистрирован: 19 дек 2007 06:39
Сообщения: 814
Откуда: Москва

Re: ECU128 ICU140

Общее правило — крайне нежелательно отключать/подключать разъемы ECM при включенном питании (т.е. включенном ключе зажигания и подключенных аккумуляторах). Это раз.
И — надо очень аккуратно устанавливать разъем на место: при неосторожном обращении достаточно легко согнуть ножки ECM. Правильно — вручную надеть колодку на контакты, затем слегка подтянуть центральный болт. Затем отпять от руки надвинуть колодку и т.д. Если просто затягивать колодку болтом, то можно или не до конца установить разъем, или не почувствовать, что ножка не попала в свое место и гнется.

06 янв 2010 20:07

alex725

Ф@Н@Т

Предупреждения: 2

Зарегистрирован: 08 янв 2009 21:15
Сообщения: 4602
Откуда: Тюмень

Автомобиль/VIN: FLC 120 F43284

Re: ECU128 ICU140

Согласен на все 100! :good:

_________________
Умничая, надо быть готовым к тому, что ты облажаешься.

06 янв 2010 20:13

Виктор_63

Новичок

Зарегистрирован: 31 дек 2009 08:43
Сообщения: 14

Автомобиль/VIN: Фрейтлайнер CL 120064
1FUJA6CV24LM49639

Re: ECU128 ICU140

Большое спасибо за рекомендации,поехал пробовать,о результате обязательно напишу вечером.

07 янв 2010 02:59

Виктор_63

Новичок

Зарегистрирован: 31 дек 2009 08:43
Сообщения: 14

Автомобиль/VIN: Фрейтлайнер CL 120064
1FUJA6CV24LM49639

Re: ECU128 ICU140

Результатов никаких,проверил провода и разъемы от акб до комп.двигателя,там все нормально акб зарядил все равно при вкл.зажигания масл.датчик после проверки зашкаливает и табло показывает ecu128,sid248,fail02. Есть еще такой же фред,пробовали на нем отключать от акб+провод с20А предохранителем,показывает те же самые ошибки,ставим провод на место и все работает.Где еще искать или проверять,подскажите.

12 янв 2010 15:58

alex725

Ф@Н@Т

Предупреждения: 2

Зарегистрирован: 08 янв 2009 21:15
Сообщения: 4602
Откуда: Тюмень

Автомобиль/VIN: FLC 120 F43284

Re: ECU128 ICU140

Proprietary Data Link-No Communication PLD Proprietary Data Link-PLD Data Erroneous Proprietary Data Link-VCU Data Erroneous Proprietary Data Link-No Communication to VCU У вас что то с линией данных(витая пара — два провода, обычно зеленого и желтого цвета). Комп не видит данных от каких то датчиков (нет своего РС под рукой) PLD,VCU — это сокращения этих компонентов. Незнаю да еще забыл! это я про себя! А вообще, все что у меня есть по америке — я взял с этого форума (спасибо ему). :good: Так что не стесняйся, ищи, очень много ссылок практически по всему!!!

_________________
Умничая, надо быть готовым к тому, что ты облажаешься.

12 янв 2010 17:53

Rem

СуперПрофи

Зарегистрирован: 10 мар 2007 16:40
Сообщения: 319
Откуда: Тула

Re: ECU128 ICU140

Если б все так просто . Это родные ddcumcat на фредах гонят инфу на панель сразу с ECM мотора на табло по 1587 , и все легко и просто вызванивается (та самая витая пара 15871708) , MBE же зараза с моска мотора гонит на согласующий модуль (стоит на фредах в дверце за пассажирским сиденьем на нем надпись mersedes и уже с него только на машину по 1587.

Остальные приборы (температура , тахометр) как себя ведут — адекватно ? На педаль газа реагирует ?

Если нет — вскрывайте дверцу смотрите питание модуля для начала.

_________________
http://tulatruck.ru/forum

12 янв 2010 22:23

Виктор_63

Новичок

Зарегистрирован: 31 дек 2009 08:43
Сообщения: 14

Автомобиль/VIN: Фрейтлайнер CL 120064
1FUJA6CV24LM49639

Re: ECU128 ICU140

Остальные приборы нормально, после проверки возвращаются в исходное положение, только масляный шкалит и горит желтый чек энжин (машина не заводится). Блок, который за пассажирским нашел, визуально все в полном порядке, на нем три разъема, на какой должно подходить питание и как его прозвонить (если это возможно). И еще, нашел в предохранителях ближе к стеклу алюминиевую штуку 5х5 см. похожа на радиатор, там 2 контакта L и X на нем написано HEAVY DUTY FLASHER 12вольт 24ампер. Что это такое и как проверить???
с уважением, Виктор

13 янв 2010 15:03

Igor

Site Admin

Зарегистрирован: 06 апр 2005 08:14
Сообщения: 21848
Откуда: Гудвил Холдинг

Re: ECU128 ICU140

_________________
Cамый лучший способ усвоить истину – это подвергнуть ее сомнению.
Чтобы не получать глупые ответы, не надо задавать глупые вопросы.
τὸ αὐτεξούσιον

14 янв 2010 08:59

TrenerPenza

Ф@Н@Т

Зарегистрирован: 10 фев 2007 23:19
Сообщения: 1749

Re: ECU128 ICU140

Проблема с шиной данных, по ней ничего не видет комп. Искать обрыв, замыкание, мерить сопротивление, посмотрите посты от Ромы у него все подробно было расписано.

_________________
Салат званый вечер, наслаждайтесь.

14 янв 2010 18:31

Виктор_63

Новичок

Зарегистрирован: 31 дек 2009 08:43
Сообщения: 14

Автомобиль/VIN: Фрейтлайнер CL 120064
1FUJA6CV24LM49639

Re: ECU128 ICU140

Проводку всю проверил и прозвонил, нигде нет даже намека на косяки, такое впечатление, что вчера поставили.
Снял свой блок VCM и поставил его на другую машину (такую же), работает, снял блок ECM и подключил к другой машине,не работает, ошибки показывает те же самые, сделал не утешительный вывод, что EKM двиг. приказал долго жить.
Узнал, что на разборе есть за 48 т.р., дорого это или нет? Если куплю другой блок, то нужно его перенастраивать или нет?
с уважением, Виктор

18 янв 2010 13:09

Igor

Site Admin

Зарегистрирован: 06 апр 2005 08:14
Сообщения: 21848
Откуда: Гудвил Холдинг

Re: ECU128 ICU140

Виктор_63 писал(а):

Я как то подзапутался, что куда снял и поставил ???? VCM ECM EKM ?????

18 янв 2010 13:19

Леман

Ф@Н@Т

Зарегистрирован: 25 ноя 2006 14:02
Сообщения: 924
Откуда: Автоклуб ТРАК.РУ

Re: ECU128 ICU140

Может и дороговато, ну совсем малость. Ниже 40 т.р. не встречал.

Да, нужно. Желательно что бы машины были похожей комплектации.

Желательно знать номер Вашего двигателя и номер двигателя донора.
Это необходимо для примерного сравнения деталей по Железной части. (пробивается по каталогу)

Вообще, лучше с б/у блоком к официальному дилеру обратиться. Он перезальёт блок под ваш номер двигателя. Тогда расход топлива будет радовать.

18 янв 2010 15:15

draft

Ф@Н@Т

Зарегистрирован: 18 июл 2008 16:48
Сообщения: 5145

Автомобиль/VIN: Freightliner Colambia/ MBE 4000/ LM25628

Re: ECU128 ICU140

как он будет радовать? если блок зальют с теми же параметрами какие были на старом(с параметрами с которыми сошёл с конвеера трак) блоке,то и расход должен остаться на прежнем уровне, ну если логически мыслить а вот если перезалить с другими параметрами тогда возможно и порадует расход, а может и опечалит

_________________
А зовут меня Александром
«Freightmasters»

18 янв 2010 15:28

Леман

Ф@Н@Т

Зарегистрирован: 25 ноя 2006 14:02
Сообщения: 924
Откуда: Автоклуб ТРАК.РУ

Re: ECU128 ICU140

Просто если поставить блок от другой машины и двигатель заведется, то с большой вероятностью Вы обнаружите что расход поднялся на пару литров….
Где радость и кончиться….

А вот если перезалить как положено, тогда и расход радовать будет.

18 янв 2010 15:35

Аляска: Сообщения: 9; Зарегистрирован: Вт фев 23, 2010 3:24 pm; Откуда: Россия, Липецк

Freightliner мотор Catepilar заглох на ходу

acckiy: Сообщения: 2166; Зарегистрирован: Вс авг 24, 2008 9:34 pm; Откуда: Россия. Санкт-Петербург; Контактная информация:

Сообщение

acckiy » Пт сен 03, 2010 12:01 am

А головой подумать?
128-й блок просто не включается, или не присутствует в сети.

alek310: Сообщения: 213; Зарегистрирован: Ср апр 28, 2010 3:10 pm; Откуда: россия,краснодар; Контактная информация:

Сообщение

alek310 » Сб сен 04, 2010 11:05 am

albert_ufa: Сообщения: 5; Зарегистрирован: Чт янв 06, 2011 11:24 pm; Откуда: Россия, Уфа-Пермь; Контактная информация:

Сообщение

albert_ufa » Вт фев 01, 2011 3:45 pm

Freightliner Truck logo

Freightliner Trucks Fault Codes DTC

Freightliner Trucks Fault Codes DTC.pdf

Adobe Acrobat Document
40.6 KB

FREIGHTLINER Truck Error Codes DTC SPN

Component Codes (MID) — MID Description Old — Text Message — New Text Message *

128 Engine №1 — ENGINE — ENG

130 Automatic transmission — Trans

136 Anti-lock Braking System (ABS) — TRCTR — BRK Brake

140 Panel, Left — INSTRCLST — Instr

142 Panel, Right № 1 — INSTRCLST — MGMT

172 Diagnostic System — DIAGNOSTC — DIAG

179 Black Box — LOG CMPTR — CMPTR

181 Satellite System — COMM — SAT Satl

190 ACPU — A / C — Air Conditioner

219 Radar — VORAD — Radar

231 Cellular Communication System — COMM CELL — Phone

234 Panel, Right № 2 — INSTRCLST — Instr

Parameter Codes (PID) 51 — 63

51 Position of the throttle pedal — THROTTLE POS — Throttle Pos

52 Intercooler Temperature — INTERCLR TEMP — Intercool TEMP

53 Synchronizer clutch — SYNCRO CLUTCH — Synchro Clutch

54 Synchronizer Brake — SYNCRO BRAKE — Synchro Brake

55 Position of the Control Shift Finger — SHFT FNGR POS — Shift FNGR Pos

56 Status of the range — SWITCH RANGE — Switch

57 Activator status № 2 — ACTTRSTATUS — transmission № 2 Actuator № 2

58 Gear Shift Gear Controller Status — SHFT FNGR ACT — Shift FNGR Act

59 Gear Shift Motor Status — SHFT FNGR GEAR — Shift FNGR Gear

60 Position Shift Gear Shift — FNGR RAIL Shift — FNGR Rail

61 Status of the Parking Brake Activator — PRKBRKACTUATOR — Park Brake Act

62 Status of Motor Brake — RETARDRINHIBIT — RetardrInhibit

63 Activator status № 1 — ACT STATUS — transmission № 1 Actuator № 1

Parameter Codes (PID) 64 — 97

64 Switch Status Directions — DIRCTNSWCHSTAT — Dir Switch

Parameter Codes (PID) 64 — 97

65 Status of the Brake Switch — SVCBRK SW STAT — Serv Brake Sw

66 Vehicle Enabling Component Status — VEHENABLCMPTST — Veh ENABLING

67 Status Switch Connections Transmission — SHFT RQST SWCH — Shift RQST Switch

68 Torque Limiting Factor TRQ — LIMIT FCTR TORQ — LimitFctr

69 Two-Speed Axis Switch Status — 2SPEEDAXLSWTCH — 2 SPEEDAxl Sw

70 Parking Brake Switch — PARKBRK SWITCH — Park Brake Sw

71 Status Idle Idle Timer — IDLESHUTDWNTMR — IdleShutdwnTmr

72 Air Valve Position in Air Conditioner — BLOWRBYPASSPOS — Blowr BYPASVal

73 Auxiliary Pump Pressure — AUXWATRPMPPRSS — Aux PUMP Press

74 Max. Travel Speed — MAXROADSPEED — Max ROAD SPEED

75 Front Axle Oils Temperature — STRNGAXLTEMP — Str. Axle TEMP

76 Axle Lift Axle Pressure AXLLIFTAIRPRES Axle Lift Pres

77 Medium Oils Temperature FWDRRDRVAXLTMP FR DrvAxl TEMP

78 Outer Axle Oils Temperature RRRRDRVAXLTEMP RR DrvAxl TEMP

79 Road Coverage Temperature ROAD SRFC TEMP Road Surf TEMP

80 Washer Fluid Level WASHRFLUIDLEVL Washer Level

81 Pressure in the Particle Trap PARTTRAPINLPRS PartTRAP Press

82 Pressure of the Pneumatic Starter System AIRSTARTPRESS Air Start Pres

83 Status Movement Speed Limits ROADSPDLIMITST ROAD SPEED Lim

84 Movement Speed ROAD SPEED ROAD SPEED

85 Cruise Switch CRUISECNTRLST Cruise Status

86 Cruise Switch «Set Speed» CRUISE SET Cruise Set

87 Cruise Switch «High-Set» CRUISE HI SET Cruise Hi Set

88 Cruise Switch «Low-Set» CRUISE LO SET Cruise Lo Set

89 Status of Power Capture Boxes PTO STATUS PTO Status

90 PTO OIL TEMP PTO Oil TEMP Oil Temperature

91 Position of the Throttle Pedal (Percent of Full Run) ACCEL PDL POS% Throttle Pedal

92 Percent Load on Engine ENG LOAD%% ENG LOAD

93 Output Torque OUTPUT TORQUE OUTPUT TORQUE

94 Fuel Injection Pressure FUEL DLVR PRSS Fuel DlvrPress

95 Difference of Pressure through the Fuel Filter FUEL FILTER Fuel Filter

96 Fuel Level FUEL LEVEL Fuel Level

97 Indicator of Water in Fuel WATER IN FUEL Water In Fuel

The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.

Parameter Codes (PID) 98 — 127

98 Oil Level in the Engine OIL LEVEL Oil Level

99 OIL FLTR PRES Oil Fltr Pres Oil Pressure Difference

100 OIL PRESSURE OIL PRESSURE OIL PRESSURE

101 Pressure of Crankcase Gases CRANKCASE PRES CrankcasePress

102 Pressure Added by Turbocharger BOOST PRESSR Boost Press

103 Turbocharger Speed TURBO SPEED Turbo SPEED

104 Oil Pressure in Turbocharger TURBO OIL PRES TurboOilPress

105 Pressure in the Collector INTKMNFLDTEMP IntakeAir TEMP

106 Air Pressure Entering the AIR INLET Filter PRSS AirInlet Press

107 Pressure difference via Air Filter AIR FILTER Air Filter

108 Barometric Pressure BAROM PRESSURE Baro Press

109 Cooling Fluid Pressure COOLNT PRESSR Coolant Press

110 Cooling Fluid Temperature ENGCOOLANTTEMP Coolant TEMP

111 Coolant Level COOLANT LEVEL Coolant Level

112 Pressure Difference Through Antifreeze Filter CLNTFLTRDIFPRS CoolFltDiffPrs

113 Compressor Regulator Range GOVERNOR DROOP Governor DROOP

114 Current of Battery Pack (amps) NET BATT CURR Battery AMPS

115 Current of the Generator (amperes) ALTERNATORAMPS Alternator AMPS

116 Working Pressure Brakes BRK APPL PRESS APPLI Press

117 Pressure of the 1st Receiver BRK PRIM PRESS Primary Press

118 Pressure of the 2nd Receiver BRK SEC PRESSR Sec. Press

119 Hydraulic Retarder Pressure HYD RTDR PRESS Retarder Press

120 Hydraulic Retarder Oil Temperature HYDRRTDROILTMP Retdr Oil TEMP

121 Status of Motor Brake ENGRTDRSTATUS Retardr Status

122 Percent of Motor Brake ENG RETARDER% Retarder

123 Clutch Pressure PRESSSR Clutch Press

124 Oil level in the gearbox OIL LEVEL Oil Level

125 Oil Level Indicator in the TRANSOIL HI / LO Oil Level

126 Differential Pressure via Oil Filter in the FILTER PRESSUR Filters FilterDifPress

127 OIL PRESSURE OIL PRESSURE OIL PRESSURE

The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.

Parameter Codes (PID) 154 — 183

154 Additional I / O Status № 2 AUX INP / OUTP № 2 Aux. In / Out № 2

Parameter Codes (PID) 154 — 183

155 Additional I / O Status № 1 AUX IN / OUT № 1 Aux. In / Out № 1

156 Total Pressure Distribution System Nozzle AUX IN / OUT # 1 Inj Time Press

157 Total Pressure Feed System Injectors INJ METR RLPRS Inj Metr Press

158 Switching Voltage of Batteries BATTVLTGSWTCHD Volts (BattSw)

159 Gas Feed Pressure (not diesel) GAS SUPLY PRS Gas Press

160 Secondary Shaft Speed MAINSHAFTSPEED MainShaftSPEED

161 Input Shaft Speed INPUTSHAFT SPD In Shaft SPEED

162 Position Switch «Range» of the gearbox RANGE SELECTED RANGE Selected

163 RANGE ATTAINED RANGE Attained

164 Injection Control Pressure INJ CTRL PRESR Inj Ctrl Press

165 Compass COMPASSBEARING COMPASS Dir.

166 Engine Power Rating RATED ENG PWR Rated Power

167 Voltage on the Generator VOLTS (ALT) Volts (Alt)

168 Voltage on Rechargeable Batteries VOLTS (BATT) Volts (Batt)

169 Temperature Inside Body CARGOAMBTEMP CARGO TEMP

170 Temperature Inside Cabins CAB INT TEMP CAB TEMP

171 Outdoor Air Temperature AMB AIR TEMP Outside TEMP

172 Temperature in the AIR INLET TEMP Air Inlet TEMP Collector

173 Exhaust Gas Temperature EXH GAS TEMP Exh Gas TEMP

174 Fuel Temperature FUEL TEMP Fuel TEMP

175 OIL Temperature in Engine ENG OIL TEMP Oil TEMP

176 Oils Temperature in Turbocharger TURBO OIL TEMP Turbo Oil TEMP

177 Oils Temperature in the TRAN OIL TEMP Oil TEMP

178 Front Axle Load FRONT AXLE WT Front Axle Wt.

179 Rear Axle Load REAR AXLE WT Rear Axle Wt.

180 Trailer weight TRAILER WEIGHT Trailer WEIGHT

181 Cargo Weight CARGO WEIGHT CARGO WEIGHT

182 Number of Fuel Per Trip TRIP FUEL TRIP Fuel

183 Fuel Consumption FUEL RATE Fuel Rate

Parameter Codes (PID) 184 — 253

184 Instantaneous Fuel Consumption INST FUEL ECON Inst Fuel Econ

185 Average Fuel Consumption AVG FUEL ECON AVG. Fuel Econ

Parameter Codes (PID) 184 — 253

186 Speed of Power Pick Box PTO SPEED PTO SPEED

187 Restricted Power Pick Box Speed PTO SET SPEED PTO Set SPEED

188 Idle Turn Speeds IDLE ENG SPEED Idle ENG SPEED

189 Engine Speed Rating RATED ENG SPD Rated SPEED

190 Engine Speed ENGINE SPEED ENGINE SPEED

191 Output Speed of the TRANCE SPEED OUTPUT SPEED

232 Correction DGPS DGPS DIF CRCTN DGPS Correctn

233 Factory setting POWER UNIT № —

SOFTWARE ID Software ID

235 Total Hours Under Idle Turn TOTL IDLE HRS Total Idle Hrs

236 Total Fuel When Idling TOTL IDLE FUEL Totl Idle Fuel

237 VIN VIN VIN

238 Direction of Velocity of Movement VELOCITYVECTOR VelocityVector

239 Machine position (GPS) VEHICLE POS Veh. Position

240 Factory setting Code CHG REF № CHANGE Ref №

241 Tire Pressure TIRE PRESSURE Tire Pressure

242 Temperature Wheel TIRE TEMP Tire TEMP

243 Identifying Components of COMPONENT ID COMPONENT ID

244 TRIP TRIP Distance TRIP Distance

245 Total Run TOTAL VEH DIST Total Veh Dist

246 The Total of the Working Hours of the Machine TOTAL VEH HRS Total Veh Hrs.

247 Total Engine Hour Hours TOTAL ENG HRS Total ENG Hrs.

248 The Total of the Working Hours of the TOTAL PTO HRS Total PTO Hrs.

249 Total Engine Revolutions TOTAL ENG REVS Total ENG Revs

250 Total Incineration Fuel TOTAL FUELUSED Total FUELUsed

251 CLOCK Clock Clock

252 Date DATE Date

253 Total Clock ECM ELAPSED TIME ELAPSED Time

MID 128 Engine Subsystem Codes 1 — 32

1 Injector Cylinder № 1 CYL № 1 INJECTR Cyl № 1 Injectr

2 Injector Cylinder № 2 CYL № 2 INJECTR Cyl № 2 Injectr

3 Cylinder Nozzle № 3 CYL № 3 INJECTR Cyl № 3 Injectr

MID 128 Engine Subsystem Codes 1 — 32

4 Injector Cylinder № 4 CYL № 4 INJECTR Cyl № 4 Injectr

5 Cylinder Nozzle № 5 CYL № 5 INJECTR Cyl № 5 Injectr

6 Cylinder Nozzle № 6 CYL № 6 INJECTR Cyl № 6 Injectr

7 Cylinder Nozzle № 7 CYL № 7 INJECTR Cyl № 7 Injectr

8 Cylinder Nozzle № 8 CYL № 8 INJECTR Cyl № 8 Injectr

9 Cylinder Nozzle № 9 CYL № 9 INJECTR Cyl № 9 Injectr

10 Injector Cylinder № 10 CYL 10 INJECTR Cyl 10 Injectr

11 Injector Cylinder № 11 CYL 11 INJECTR Cyl 11 Injectr

12 Injector Cylinder № 12 CYL 12 INJECTR Cyl 12 Injectr

13 Injector Cylinder № 13 CYL 13 INJECTR Cyl 13 Injectr

14 Injector Cylinder № 14 CYL 14 INJECTR Cyl 14 Injectr

15 Injector Cylinder № 15 CYL 15 INJECTR Cyl 15 Injectr

16 Cylinder Injector № 16 CYL 16 INJECTR Cyl 16 Injectr

17 Fuel Shut Off Main Valve FUEL SHUTOFF Fuel Shutoff

18 Fuel Management Control Valve FUEL CONTROL Fuel Control

19 Bypass valve of the accelerator THROTTLE BYPAS ThrottleBYPASS

20 Mechanism, Controlling the Distribution TIMINGACTUATOR TIMINGActuator

21 Crankshaft Position Sensor ENG POS SENSOR PositionSensor

22 Sensor Distrib. TIMING SENSOR TIMING Sensor

23 Fuel Plate Mechanism RACK ACTUATOR Rack Actuator

24 Fuel Stack Position Sensor RACKPOS SENSOR Rack Pos Sens

25 System Signal Protecting the Engine EXT ENG PROTCT ExtENG Protect

26 Auxiliary Driver № 1 AUXOUTDRIVER1 AuxOut Driver

27 Controller Mechanism № 1 Turbocharger TURBO ACTUATR1 Turbo Actuator

28 Controller Engine № 2 Turbocharger TURBO ACTUATR2 TurboActuator2

29 Fuel System Signal Input EXT FUEL INPUT Ext Fuel INPUT

30 Speed Signal Input EXT SPEEDINPUT Ext SPEEDINPUT

31 Tachometer signal TACHSIGNLOUTPT TACH OUTPUT

32 Turbocharger Bypass Valve Driver WASTEGATEDRVR WASTEGATE Drvr

MID 128 Engine Subsystem Codes 33 — 64

33 Control Pneumatic FANCLTCH DRV Fan Clutch Drv

34 Exhaust Pressure Sensor EXH PRESSENSOR Exh Press Sens

MID 128 Engine Subsystem Codes 33 — 64

35 Solenoid Exhaust Pressure Regulation EXH PRES SOL Exh Press Sol

36 GLOWPLUGLAMP Glow PLUG LAMP Candle System Lamp

37 Power Relays DRV UNITPWRRLY Power Relay

38 System Relay Candles GLOWPLUGRELAY GlowPLUG Relay

39 Starter Relay STARTER RELAY Starter Relay

40 Auxiliary Driver № 2 AUXOUT DRIVER2 Auxout Driver2

41 ECM 8-Volt Power Supply ECM 8VDC SUPLY ECM 8VDC

42 Regulator Pressure Injectors INJ PRES REG Inj Press REG

43 High Speed Auto Shift Control AUTOSHFTHI GR HIGH Gear Act.

44 Low Speed Automatic Shift Control AUTOSHFTLO GR Low Gear Act.

45 Neutral Auto Shift Controller AUTOSHFTNTL GR Neutral Act.

46 Earth Auto Chain Circuit (minus) AUTOSHFTCOMLO Common

47 Injector Cylinder № 17 CYL 17 INJECTR Cyl 17 Injectr

48 Injector Cylinder № 18 CYL 18 INJECTR Cyl 18 Injectr

49 Injector Cylinder № 19 CYL 19 INJECTR Cyl 19 Injectr

50 Injector Cylinder № 20 CYL 20 INJECTR Cyl 20 Injectr

51 Additional Input Driver № 3 AUXOUT DRIVER3 Auxout Driver3

52 Additional Input Driver № 4 AUXOUT DRIVER4 Auxout Driver4

53 Auxiliary Driver № 5 AUXOUT DRIVER5 Auxout Driver5

54 Auxiliary Driver № 6 AUXOUT DRIVER6 Auxout Driver6

55 Auxiliary Driver № 7 AUXOUT DRIVER7 Auxout Driver7

56 Additional Input Driver № 8 AUXOUT DRIVER8 Auxout Driver8

57 Additional PWM № 1 AUX PWM DRVR 1 Aux PWM Drvr 1

58 Additional PWM № 2 AUX PWM DRVR 2 Aux PWM Drvr 2

59 Additional PWM # 3 AUX PWM DRVR 3 Aux PWM Drvr 3

60 Additional PWM # 4 AUX PWM DRVR 4 Aux PWM Drvr 4

61 Valve Mixing Formation VAR SWIRL VALV Swirl Valve

62 Prestroke Sensor PRESTROKE SNSR PreStroke Snsr

63 Prestroke Actuator PRESTROKE ACTR PreStroke actr

64 Engine Speed Sensor # 2 SPEED SENSOR2 SPEED Sensor 2

MID 128 Engine Subsystem Codes 65 — 78

65 Oxygen Sensor OXYGEN SENSOR

MID 128 Engine Subsystem Codes 65 — 78

66 Combustion Control Signal IG MODE SIGNAL

67 Ignition Distribution Signal IG TIME SIGNAL

68 Pressure in the Second Turbocharger Inlet TURBO PRSSRE 2

69 Intercooler temperature ACOC COOL TEMP

70 Input air heating № 1

71 Input air heating № 2

72 Injector Cylinder № 21 CYL 21 INJECTR

73 Injector Cylinder № 22 CYL 22 INJECTR

74 Injector Cylinder № 23 CYL 23 INJECTR

75 Injector Cylinder № 24 CYL 24 INJECTR

76 Knock Sensor KNOCK SENSOR

77 Control valve for gas supply GASMETER VALVE

78 Fuel Pump Controller

MID 136 Codes Subsystems ABS 1 — 14

1 ABS sensor, 1st Axle, Left (front) WH SNSR AXL 1L Wh Snsr Axl 1L

2 ABS sensor, 1st Axle, Right (front) WH SNSR AXL 1R Wh Snsr Axl 1R

3 ABS sensor, 2nd Axis, Left (middle) WH SNSR AXL 2L Wh Snsr Axl 2L

4 ABS sensor, 2nd Axis, Right (middle) WH SNSR AXL 2R Wh Snsr Axl 2R

5 ABS sensor, 3rd Axle, Left (rear) WH SNSR AXL 3L Wh Snsr Axl 3L

6 ABS sensor, 3rd Axle, Right (rear) WH SNSR AXL 3R Wh Snsr Axl 3R

7 ABS modulator, 1st Axis, Left (front) PRSMOD VLV A1L Mod. Valve A1L

8 ABS modulator, 1st Axis, Right (front) PRSMOD VLV A1R Mod. Valve A1R

9 ABS modulator, 2nd Axis, Left (middle) PRSMOD VLV A2L Mod. Valve A2L

10 ABS modulator, 2nd Axis, Right (middle) PRSMOD VLV A2R Mod. Valve A2R

11 ABS modulator, 3rd Axis, Left (rear) PRSMOD VLV A3L Mod. Valve A3L

12 ABS modulator, 3rd Axis, Right (rear) PRSMOD VLV A3R Mod. Valve A3R

13 Motor Brake Relay RTDR CNTRL RLY Rtdr Cntrl Rly

14 Relays, Diagonal Voltage 1 RLAY DIAGONAL1 Relay DIAG. 1

MID 136 Codes Subsystems ABS 15 — 47

15 Relays, Diagonal Voltage 2 RLAY DIAGONAL2 Relay DIAG. 2

16 ABS switch ABS MODE SWTCH ABS Mode Swtch

17 ASR switch ASR MODE SWTCH ASR Mode Swtch

18 Valve DIF 1-ASR ASR DIF1 VALVE ASR Dif1 Valve

19 Valve DIF 2-ASR ASR DIF2 VALVE ASR Dif2 Valve

20 Pneumatic Control Engine PNEU ENG CNTRL Pneu ENG Cntrl

21 Electric Control Engine ELEC ENG CNTRL Elec ENG Cntrl

22 Speedometer sensor SPN SGNL INPUT SPEEDSIGNAL In

23 Lamp ABS WARNLIGHT BULB WarnLIGHT Bulb

24 Lamp ASR ASR LIGHT BULB ASR LIGHT Bulb

25 Average Speed of Front Axle ABS Sensors SENSOR AX1 AVG Sensor AX1 AVG

26 Average Speed of Sensors ABS of the Forward Reducer SENSOR AX2 AVG Sensor AX2 AVG

27 Average Speed of Sensors ABS Rear Gearbox SENSOR AX3 AVG Sensor AX3 AVG

28 Modulator of ABS Valve for Gearboxes PRSSRMODDRVAXL Mod, Relay Valve

29 Pressure Sensor for ABS Valve for Gearboxes PRSSRXDCDRVAXL Trans, Relay Vlv

30 MASTER RELAY Master Relay

31 Front Trailer Bridge, Left Brake, Adjustment Wrong BRAKE ADJUST Brake Adjust

32 Front Trailer Bridge, Right Brake, Adjustment Wrong BRAKE ADJUST Brake Adjust

33 Rear Trailer Bridge, Left Brake, Adjustment Wrong BRAKE ADJUST Brake Adjust

34 Front Trailer Bridge, Right Brake, Adjustment Wrong BRAKE ADJUST Brake Adjust

35 Front Axle of the Tractor, Left Brake, Adjustment Wrong BRAKE ADJUST Brake Adjust

36 Front Axle Tractor, Right Brake, Adjustment Fault BRAKE ADJUST Brake Adjust

37 Front Traction Gearbox, Left Brake, Adjustment Wrong BRAKE ADJUST Brake Adjust

38 Front Traction Gearbox, Right Brake, Adjustment Fault BRAKE ADJUST Brake Adjust

39 Rear Tractor Reducer, Left Brake, Adjustment Wrong BRAKE ADJUST Brake Adjust

40 Rear Tractor Reducer, Right Brake, Adjustment Wrong BRAKE ADJUST Brake Adjust

41 Relay Heights Suspension

42 Holding Valve Solenoid-Axis 1 Left

43 Holding Valve Solenoid-Axis 1 Right

44 Holding Valve Solenoid-Axis 2 Left

45 Holding Valve Solenoid-Axis 2 Right

46 Holding Valve Solenoid-Axis 3 Left

47 Holding Valve Solenoid-Axis 3 Right

MID 136 Codes Subsystems ABS 48 — 80

SID Description Old Text Message New Text Message

48 Valve Flushing Solenoid-Axis 1 Left

49 Valve Reset Solenoid-Axis 1 Right

50 Reset Valve Solenoid-Axis 2 Left

51 Valve Reset Solenoid-Axis 2 Right

52 Valve Reset Solenoid-Axis 3 Left

53 Valve Relief Solenoid-Axis 3 Right

54 Motor Hydraulic pump

55 Brake Light Switch 1

56 Brake Light Switch 2

57 Electrical Pressure Control, 1st Axle

58 Spare System Pressure Monitoring, Axis 1

59 Pressure Brakes, Axis 1

60 Electrical Pressure Control, 2nd Axis

61 Pressure Control of the Spare System, Axis 2

62 Pressure Brakes, Axis 2

63 Electric Brake Adjustment, Axle 3

64 Electrical Pressure Control, 3rd Axle

65 Pressure Brakes, Axle 3

66 Electric Brake Adjustment, Trailer

67 Pneumatic Brake Control, Trailer

68 Pressure Brakes, Trailer

69 Load Sensor on the Axes

70 Shaft Thickness Sensor-Axis 1 Left

71 Shaft Thickness Sensor-Axis 1 Right

72 Shaft Thickness Sensor-Axis 2 Left

73 Shaft Thickness Sensor-Axis 2 Right

74 Shaft Thickness Sensor-Axis 3 Left

75 Shaft Thickness Sensor-Axis 3 Right

76 Transmitter Brake signal

77 Sensor Signal № 1 Braking

78 Sensor Signal № 2 Braking

79 Size Wheel

80 Braking Control Machines

MID 190 Air Conditioner Subsystem Codes

1 Freon Level REFRGNT CHRG REFRIG Pres

2 Moisture Level in Freon REFRIG MOISTR REFRIG Moistr

3 Non-Condensing Gas in Freon GAS IN REFRIGN Gas In REFRIGN

4 Solenoid Controlling Freon Flow RFRG FLOW CTRL RFRG Flow Ctrl

5 Low Freon Pressure Sensor LOW PRS SWITCH Low Pres SW

6 Chain Freon Compressor Control CLUTCH CIRCUIT Clutch Cir

7 Thermostat Circuit of the A / C Radiator — Tstat Cir

MID 219 VORAD Radar Subsystem Codes

1 Front Antenna

2 Electronics Antennas

3 Brake System Monitor

4 Monitor Dynamics

5 Control Position Monitor

6 Speedometer Monitor

7 Right-angle monitor

8 Left Turn Monitor

9 Display

10 Sensor in the Right Side

11 Sensor in the Left Side

12 Rear Sensor

Common Subsystem Codes (SID for any MID) 151 — 153

151 System Diagnostic Code № 1

152 System Diagnostic Code № 2

153 System Diagnostic Code № 3

Common Subsystem Codes (SID for any MID) 154 — 248

154 System Diagnostic Code № 4

155 System Diagnostic Code № 5

219 Combustion indicator

220 Electrical connection Tractor / Trailer (ISO 11992)

221 Power Supply Voltage for Sensors

222 Lamp PROTECT

223 Brightness Sensor

224 Alarms

225 Yellow Lamp

226 Gearbox Transmission Sensor

227 Additional Input № 1

228 High Pressure Switch HI PRES SWITCH HI Pres SW

229 Switch Kickdown

230 Idle Walk Confirmation Switch

231 Chain SAE J1939

232 5-Volt DC Power Supply

233 Driver № 2

234 The «ON» mechanism of the Parking Brake

235 The «OFF» mechanism of the Parking Brake

236 Power Connection Device

237 Burning connection device

238 Diagnostic Lamp — Red

239 Diagnostic Lamp — Yellow

240 Memory

242 Switch «RESUME» Cruise

243 Switch «SET» Cruise

244 Switch «ENABLE» Cruise

245 Switch № 1 Clutch pedals

246 Brake Pedal Switch № 1

247 Switch № 2 of the Brake Pedal

248 Diagnostic chain OME

Common Subsystem Codes (SID for any MID) 249 — 254

249 Chain SAE J1922 SAE J1922 SAE J1922

250 Chain SAE J1708 (J1587)

251 POWER SUPPLY POWER SUPPLY

252 Calibration module

253 Memory Calibration

254 Controller № 1 CONTROLLER Controller

FREIGHTLINER Fault codes (FMI)

FMI Description Text Message

00 Above the norm HIGH

01 Below norm Low

02 Floating or Wrong Erratic Signal

03 Voltage above normal or short circuit in the power supply Short Hi

04 Voltage below normal or short circuit in ground Short Lo

05 Undercurrent or open OPEN

06 Current above normal or short circuit in ground Short

07 The mechanical system does not correctly answer NoRESPONSE

08 Unusual Frequency, Impulse Length, or SIGNAL Period

09 Unusual Update Frequency UPDATE

10 Unusual Rate Rate Change

11 The error is not understandable. Not Known

12 The unit itself does not work properly Bad

13 Calibrate is incorrectly calibrated

14 Special Instructions RSRVD

15 RSRVD reserved

Источник

Автор Сообщение

Зарегистрирован: 08 июн 2016 08:04
Сообщения: 6

Автомобиль/VIN: 1FUJA6CK09DAC0506

ECU128 SId154

ECU128 SId154 добрый день подскажите что это означает Freightliner Columbia 2008г 14л с егр VIN 1FUJA6CK09DAC0506.

08 июн 2016 08:13

Александр витальевич

Зарегистрирован: 08 июн 2016 08:04
Сообщения: 6

Автомобиль/VIN: 1FUJA6CK09DAC0506

Re: ECU128 SId154

только не давно приобрел авто не совсем ещё разобрался что означает прожиг на месте и как точно посмотреть все ошибки

Добавлено спустя 3 минуты:
ECU128 SId154 noFAULT1 FAIL04

08 июн 2016 11:56

Igor

Site Admin

Зарегистрирован: 06 апр 2005 08:14
Сообщения: 21851
Откуда: Гудвил Холдинг

Re: ECU128 SId154

Этот прожиг, кончит ваш мотор, если DPF и вправду забит и не прожигается.

_________________
Cамый лучший способ усвоить истину – это подвергнуть ее сомнению.
Чтобы не получать глупые ответы, не надо задавать глупые вопросы.
τὸ αὐτεξούσιον 08 июн 2016 18:27

Александр витальевич

Зарегистрирован: 08 июн 2016 08:04
Сообщения: 6

Автомобиль/VIN: 1FUJA6CK09DAC0506

Re: ECU128 SId154

добрый день подскажите как проверить забит он или нет и как прожечь его. заранее спасибо

09 июн 2016 15:50

Igor

Site Admin

Зарегистрирован: 06 апр 2005 08:14
Сообщения: 21851
Откуда: Гудвил Холдинг

Re: ECU128 SId154

Все должно происходить автоматически, появляется разница в давлении до филтра и после, и включается прожиг. Это работает до момента, пока прожечь его уже не возможно, после чего он снимается, и ставится на спец оборудование, где делается прочиж ( типа муфельной печи ) и после еще импульсная продувка воздухом. Такого оборудования в Росси нет ( или я не знаю где оно есть ). Если фильтр не продуть, вы ездите с закрытым выхлопом, давление и температура в моторе расстет, и он умрет через несколько тысяч км. Мы убили новый Простар за 2 месяца во время тестов.

Вам надо понять, у вас забит фильтр, или кто то что то там отключил, и выкинул фильтр, и у вас просто код, но самого фильтра уже например нет.

_________________
Cамый лучший способ усвоить истину – это подвергнуть ее сомнению.
Чтобы не получать глупые ответы, не надо задавать глупые вопросы.
τὸ αὐτεξούσιον 09 июн 2016 17:55

Александр витальевич

Зарегистрирован: 08 июн 2016 08:04
Сообщения: 6

Автомобиль/VIN: 1FUJA6CK09DAC0506

Re: ECU128 SId154

уменя на панели моргает лампа DPF и горит желтый индикатор check engine

09 июн 2016 18:18

Igor

Site Admin

Зарегистрирован: 06 апр 2005 08:14
Сообщения: 21851
Откуда: Гудвил Холдинг

Re: ECU128 SId154

Если горит лампа проверь мотор, значит есть АКТИВНЫЙ КОД, его надо снять, но и так ясно что проблема с фильтром.

ПС Я кстати описал более подробно Вашу ситуацию, но вы видно не хотите сами ее решить.

Александр витальевич

Зарегистрирован: 08 июн 2016 08:04
Сообщения: 6

Автомобиль/VIN: 1FUJA6CK09DAC0506

Re: ECU128 SId154

Понял щас вскрою фильтр. Посмотрю

10 июн 2016 05:48

FREDcolumbi@

Любитель

Зарегистрирован: 16 дек 2018 16:21
Сообщения: 25

Автомобиль/VIN: 1FUJA6CGX4LN13119

Re: ECU128 SId154

Добрый день мужики! Помогите пожалуйста, выскакивает периодически ошибка ENG 128 на работу ДВС не влияет, остаётся выключить зажигание пару секунд жду включаю зажигание и ее нет! Иногда пропадает с второй попытки ! Что это может быть? Инфы не нашел в интернете (

21 дек 2018 09:22

Композитор

Ф@Н@Т

Предупреждения: 4

Зарегистрирован: 02 апр 2011 05:08
Сообщения: 13541
Откуда: г.Анжеро-Судженск, Нижневартовск

Автомобиль/VIN: VOLVO VNL64T
4VG7DARH6WN745663

Re: ECU128 SId154

Это у тебя какая то ошибка по двигателю, должен быть полный код : 128 sid/mid — fmi — , тогда и узнаем причину.

_________________
Если я не побуксую, значит день прошёл в пустую.
восемь922255757девять
восемь912533748один 21 дек 2018 12:12

FREDcolumbi@

Любитель

Зарегистрирован: 16 дек 2018 16:21
Сообщения: 25

Автомобиль/VIN: 1FUJA6CGX4LN13119

Re: ECU128 SId154

А как мне тогда узнать Sid, mid, fmi? Диагностика мне ошибок не выдает, код 25 -нет активных ошибок. Вот вспомнил ещё, что после крутого подъёма с 24 мя тоннами примерно, на 4-5 передаче еду и уже когда вытянул подъем надо же больше газа дать да бы переключить передачу выше есть некое прерывание в тяге как будто турбо резко выключилась и резко выключилась( это все мгновенно и быстро происходит) по эффекту похоже на то, если бы при разгоне после подъёма и гружонный выжать и отпустить сцепление при этом не отпуская газа !!! Я связываю эти события с этим кодом eng128( очень странно, что то подсказывает что это ЕГР мозги делает ! Что скажете товарищи?

21 дек 2018 13:52

Композитор

Ф@Н@Т

Предупреждения: 4

Re: ECU128 SId154

Что, диагностический аппарат не показывает ошибки? Странно….

_________________
Если я не побуксую, значит день прошёл в пустую.
восемь922255757девять
восемь912533748один 21 дек 2018 16:55

FREDcolumbi@

Любитель

Зарегистрирован: 16 дек 2018 16:21
Сообщения: 25

Автомобиль/VIN: 1FUJA6CGX4LN13119

Re: ECU128 SId154

Ошибка появлялась редко и тогда не было возможности продиагностировать ! Видимо из-за того что она не в активных и не видит ее. Аппарат работает хорошо, сейчас ошибок нет славу богу . Выскакивала в неожиданный момент. А приблизительно можно сказать на что ссылается этот код eng 128?

21 дек 2018 17:09

Композитор

Ф@Н@Т

Предупреждения: 4

Re: ECU128 SId154

128 — это код двигателя.
Ошибку тогда надо смотреть в архиве, если она была, то она есть.

_________________
Если я не побуксую, значит день прошёл в пустую.
восемь922255757девять
восемь912533748один 21 дек 2018 17:36

FREDcolumbi@

Любитель

Зарегистрирован: 16 дек 2018 16:21
Сообщения: 25

Автомобиль/VIN: 1FUJA6CGX4LN13119

Re: ECU128 SId154

По самодиагностике проверить , должна быть в архиве?

21 дек 2018 17:54

Источник

Коды Компонентов (MID)
MID Описание Old Text Message New Text Message *

128 Двигатель #1 ENGINE ENG
130 АКПП — † Trans
136 Анти-блокировочная Система Тормозов (ABS) TRCTR BRK Brake
140 Панель, Левая INSTRCLST Instr
142 Панель, Правая #1 INSTRCLST MGMT
172 Диагностическая Система DIAGNOSTC DIAG
179 Чёрный Ящик LOG CMPTR CMPTR
181 Спутниковая Система COMM SAT Satl
190 Кондиционер ACPU A/C
219 Радар VORAD Radar
231 Система Сотовой Связи COMM CELL Phone
234 Панель, Правая #2 INSTRCLST Instr
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
† If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the MID number will display.

Коды Параметров (PID) 51 — 63
51 Положение Педали Газа THROTTLE POS Throttle Pos
52 Температура Интеркулера INTERCLR TEMP Intercool TEMP
53 Сцепление Синхронизатора SYNCRO CLUTCH Synchro Clutch
54 Тормоз Синхронизатора SYNCRO BRAKE Synchro Brake
55 Положение Управляющего Пальца КПП SHFT FNGR POS Shift FNGR Pos
56 Статус переключателя диапазонов RANGE SWITCH RANGE Switch
57 Статус Активатора #2 КПП ACTTRSTATUS#2 Actuator #2
58 Статус Механизма Управляющего Пальца КПП SHFT FNGR ACT Shift FNGR Act
59 Статус Мотора Управляющего Пальца КПП SHFT FNGR GEAR Shift FNGR Gear
60 Положение Кулисы КПП SHFT FNGR RAIL Shift FNGR Rail
61 Статус Активатора Стояночного Тормоза PRKBRKACTUATOR Park Brake Act
62 Статус Моторного Тормоза RETARDRINHIBIT RetardrInhibit
63 Статус Активатора #1 КПП ACT STATUS #1 Actuator #1
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.

Коды Параметров (PID) 64 — 97
64 Статус Переключателя Направления DIRCTNSWCHSTAT Dir Switch

Коды Параметров (PID) 64 — 97
65 Статус Переключателя Тормозов SVCBRK SW STAT Serv Brake Sw
66 Vehicle Enabling Component Status VEHENABLCMPTST Veh ENABLING
67 Статус Переключатель Подключения Передач SHFT RQST SWCH Shift RQST Switch
68 Фактор Ограничения Крутящего Момента TRQ LIMIT FCTR TORQ LimitFctr
69 Статус Переключателя Двухскоростного Оси 2SPEEDAXLSWTCH 2 SPEEDAxl Sw
70 Переключатель Стояночного Тормоза PARKBRK SWITCH Park Brake Sw
71 Статус Таймер Холостого Хода IDLESHUTDWNTMR IdleShutdwnTmr
72 Положение Клапана Воздуха в Кондиционере BLOWRBYPASSPOS Blowr BYPASVal
73 Давление Дополнительной Помпы AUXWATRPMPPRSS Aux PUMP Press
74 Максимальная Скорость Движения MAXROADSPEED Max ROAD SPEED
75 Температура Масла Передней Оси STRNGAXLTEMP Str. Axle TEMP
76 Давление Подъёмника Оси AXLLIFTAIRPRES Axle Lift Pres
77 Температура Масла Средней Оси FWDRRDRVAXLTMP FR DrvAxl TEMP
78 Температура Масла Задней Оси RRRRDRVAXLTEMP RR DrvAxl TEMP
79 Температура Покрытия Дорог ROAD SRFC TEMP Road Surf TEMP
80 Уровень Жидкости Омывателя WASHRFLUIDLEVL Washer Level
81 Давление в Ловушке Частицы PARTTRAPINLPRS PartTRAP Press
82 Давление Системы Пневматического Стартера AIRSTARTPRESS Air Start Pres
83 Статус Ограничения Скорости Движения ROADSPDLIMITST ROAD SPEED Lim
84 Скорость Движения ROAD SPEED ROAD SPEED
85 Переключатель Круиза CRUISECNTRLST Cruise Status
86 Переключатель Круиза «Set Speed» CRUISE SET Cruise Set
87 Переключатель Круиза «High—Set» CRUISE HI SET Cruise Hi Set
88 Переключатель Круиза «Low—Set» CRUISE LO SET Cruise Lo Set
89 Статус Коробки Отбора Мощности PTO STATUS PTO Status
90 Температура Масла Коробки Отбора Мощности PTO OIL TEMP PTO Oil TEMP
91 Положение Педали Газа (Процент Полного Хода) ACCEL PDL POS% Throttle Pedal
92 Процент Нагрузка на Двигателе ENG LOAD % % ENG LOAD
93 Выходящий Крутящий Момент OUTPUT TORQUE OUTPUT TORQUE
94 Давление Подачи Топлива FUEL DLVR PRSS Fuel DlvrPress
95 Разница Давления через Фильтр Топлива FUEL FILTER Fuel Filter
96 Уровень Топлива FUEL LEVEL Fuel Level
97 Индикатор Воды в Топливе WATER IN FUEL Water In Fuel
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.

Коды Параметров (PID) 98 — 127
98 Уровень Масла в Двигателе OIL LEVEL Oil Level
99 Разница Давления через Фильтр Масла OIL FLTR PRES Oil Fltr Pres
100 Давление Масла в Двигателе OIL PRESSURE Oil Pressure
101 Давление Картерных Газов CRANKCASE PRES CrankcasePress
102 Давление, Добавленное Турбокомпрессором BOOST PRESSR Boost Press
103 Скорость Турбокомпрессора TURBO SPEED Turbo SPEED
104 Давление Масла в Турбокомпрессоре TURBO OIL PRES TurboOilPress
105 Давление в Коллекторе INTKMNFLDTEMP IntakeAir TEMP
106 Давление Воздух, Входящий в Фильтр AIR INLET PRSS AirInlet Press
107 Разница Давления через Фильтр Воздуха AIR FILTER Air Filter
108 Барометрическое Давление BAROM PRESSURE Baro Press
109 Давление Охлаждающей Жидкости COOLNT PRESSR Coolant Press
110 Температура Охлаждающей Жидкости ENGCOOLANTTEMP Coolant TEMP
111 Уровень Охлаждающей Жидкости COOLANT LEVEL Coolant Level
112 Разница Давления через Фильтр Антифриза CLNTFLTRDIFPRS CoolFltDiffPrs
113 Диапазон Регулятора Компрессора GOVERNOR DROOP Governor DROOP
114 Ток Комплекта Аккумуляторов (амперы) NET BATT CURR Battery AMPS
115 Ток Генератора (амперы) ALTERNATORAMPS Alternator AMPS
116 Рабочее Давление Тормозов BRK APPL PRESS APPLI Press
117 Давление 1-го Ресивера BRK PRIM PRESS Primary Press
118 Давление 2-го Ресивера BRK SEC PRESSR Sec. Press
119 Давление Гидравлического Ретардера HYD RTDR PRESS Retarder Press
120 Температура Масла Гидравлического Ретардера HYDRRTDROILTMP Retdr Oil TEMP
121 Статус Моторного Тормоза ENGRTDRSTATUS Retardr Status
122 Процент Моторного Тормоза ENG RETARDER % % Retarder
123 Давление Сцепления CLUTCH PRESSR Clutch Press
124 Уровень Масла в КПП OIL LEVEL Oil Level
125 Указатель Уровня Масла в КПП TRANSOIL HI/LO Oil Level
126 Разница Давления через Фильтр Масла в КПП FILTER PRESSUR FilterDifPress
127 Давление Масла в КПП OIL PRESSURE Oil Pressure
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.

Коды Параметров (PID) 154 — 183
154 Статус Дополнительного Входа/Выхода #2 AUX INP/OUTP#2 Aux. In/Out #2

Коды Параметров (PID) 154 — 183
155 Статус Дополнительного Входа/Выхода #1 AUX IN/OUT #1 Aux. In/Out #1
156 Общее Давление Система Распределения Форсунок AUX IN/OUT #1 Inj Time Press
157 Общее Давление Система Подачи Форсункам INJ METR RLPRS Inj Metr Press
158 Переключенное Напряжение Аккумуляторов BATTVLTGSWTCHD Volts (BattSw)
159 Давление Подачи Газа (не дизель) GAS SUPLY PRS Gas Press
160 Скорость Вторичного Вала MAINSHAFTSPEED MainShaftSPEED
161 Скорость Входного Вала INPUTSHAFT SPD In Shaft SPEED
162 Положение Переключатель «Диапазон» КПП RANGE SELECTED RANGE Selected
163 Положение «Диапазон» КПП RANGE ATTAINED RANGE Attained
164 Давление Управления Впрыска INJ CTRL PRESR Inj Ctrl Press
165 Компас COMPASSBEARING COMPASS Dir.
166 Рейтинг Мощности Двигателя RATED ENG PWR Rated Power
167 Напряжение на Генераторе VOLTS (ALT) Volts (Alt)
168 Напряжение на Аккумуляторах VOLTS (BATT) Volts (Batt)
169 Температура Внутри Кузова CARGOAMBTEMP CARGO TEMP
170 Температура Внутри Кабины CAB INT TEMP CAB TEMP
171 Температура Наружного Воздуха AMB AIR TEMP Outside TEMP
172 Температура в Коллекторе AIR INLET TEMP Air Inlet TEMP
173 Температура Выхлопных Газов EXH GAS TEMP Exh Gas TEMP
174 Температура Топлива FUEL TEMP Fuel TEMP
175 Температура Масла в Двигателе ENG OIL TEMP Oil TEMP
176 Температура Масла в Турбокомпрессоре TURBO OIL TEMP Turbo Oil TEMP
177 Температура Масла в КПП TRAN OIL TEMP Oil TEMP
178 Нагрузка на Передней Оси FRONT AXLE WT Front Axle Wt.
179 Нагрузка на Задних Осях REAR AXLE WT Rear Axle Wt.
180 Вес Прицепа TRAILER WEIGHT Trailer WEIGHT
181 Вес Груза CARGO WEIGHT CARGO WEIGHT
182 Количество Топлива за Поездку TRIP FUEL TRIP Fuel
183 Расход Топлива FUEL RATE Fuel Rate
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.

Коды Параметров (PID) 184 — 253
184 Мгновенный Расход Топлива INST FUEL ECON Inst Fuel Econ
185 Средний Расход Топлива AVG FUEL ECON AVG. Fuel Econ

Коды Параметров (PID) 184 — 253
186 Скорость Коробки Отбора Мощности PTO SPEED PTO SPEED
187 Ограниченная Скорость Коробки Отбора Мощности PTO SET SPEED PTO Set SPEED
188 Обороты Холостого Хода IDLE ENG SPEED Idle ENG SPEED
189 Рейтинг Скорости Двигателя RATED ENG SPD Rated SPEED
190 Обороты Двигателя ENGINE SPEED ENGINE SPEED
191 Скорость Выходного Вала КПП TRAN OUT SPEED OUTPUT SPEED
232 Исправление DGPS DGPS DIF CRCTN DGPS Correctn
233 Заводский Код POWER UNIT # — †
234 Версия Софта SOFTWARE ID Software ID
235 Итого Часы При Холостом Ходе TOTL IDLE HRS Total Idle Hrs
236 Итого Топлива При Холостом Ходе TOTL IDLE FUEL Totl Idle Fuel
237 VIN VIN VIN
238 Направление Велосита Движения VELOCITYVECTOR VelocityVector
239 Положение Машины (GPS) VEHICLE POS Veh. Position
240 Заводский Код CHG REF # CHANGE Ref #
241 Давление в Шинах Колёс TIRE PRESSURE Tire Pressure
242 Температура Колёс TIRE TEMP Tire TEMP
243 Идентификация Компонентов COMPONENT ID COMPONENT ID
244 Пробег Поездки TRIP DISTANCE TRIP Distance
245 Итог Пробега TOTAL VEH DIST Total Veh Dist
246 Итог Рабочих Часов Машины TOTAL VEH HRS Total Veh Hrs.
247 Итог Рабочих Часов Двигателя TOTAL ENG HRS Total ENG Hrs.
248 Итог Рабочих Часов Коробки Отбора Мощности TOTAL PTO HRS Total PTO Hrs.
249 Итог Оборотов Двигателя TOTAL ENG REVS Total ENG Revs
250 Итого Сжигающего Топлива TOTAL FUELUSED Total FUELUsed
251 Часы CLOCK Clock
252 Дата DATE Date
253 Итого Часов ECM ELAPSED TIME ELAPSED Time
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
† If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the PID number will display.

MID 128 Коды Подсистем Двигателя 1 — 32
1 Форсунка Цилиндра #1 CYL#1 INJECTR Cyl #1 Injectr
2 Форсунка Цилиндра #2 CYL #2 INJECTR Cyl #2 Injectr
3 Форсунка Цилиндра #3 CYL #3 INJECTR Cyl #3 Injectr

MID 128 Коды Подсистем Двигателя 1 — 32
4 Форсунка Цилиндра #4 CYL #4 INJECTR Cyl #4 Injectr
5 Форсунка Цилиндра #5 CYL #5 INJECTR Cyl #5 Injectr
6 Форсунка Цилиндра #6 CYL #6 INJECTR Cyl #6 Injectr
7 Форсунка Цилиндра #7 CYL #7 INJECTR Cyl #7 Injectr
8 Форсунка Цилиндра #8 CYL #8 INJECTR Cyl #8 Injectr
9 Форсунка Цилиндра #9 CYL #9 INJECTR Cyl #9 Injectr
10 Форсунка Цилиндра #10 CYL 10 INJECTR Cyl 10 Injectr
11 Форсунка Цилиндра #11 CYL 11 INJECTR Cyl 11 Injectr
12 Форсунка Цилиндра #12 CYL 12 INJECTR Cyl 12 Injectr
13 Форсунка Цилиндра #13 CYL 13 INJECTR Cyl 13 Injectr
14 Форсунка Цилиндра #14 CYL 14 INJECTR Cyl 14 Injectr
15 Форсунка Цилиндра #15 CYL 15 INJECTR Cyl 15 Injectr
16 Форсунка Цилиндра #16 CYL 16 INJECTR Cyl 16 Injectr
17 Главный Клапан Отключения Топлива FUEL SHUTOFF Fuel Shutoff
18 Клапан Управления Подачи Топлива FUEL CONTROL Fuel Control
19 Клапан Байпас Акселератора THROTTLE BYPAS ThrottleBYPASS
20 Механизм, Управляющий Распределение TIMINGACTUATOR TIMINGActuator
21 Датчик Положения Коленвала ENG POS SENSOR PositionSensor
22 Датчик Распред. Вала TIMING SENSOR TIMING Sensor
23 Механизм Топливной Плиты RACK ACTUATOR Rack Actuator
24 Датчик Положения Топливной Плиты RACKPOS SENSOR Rack Pos Sens
25 Сигнал Системы, Защищающей Двигатель EXT ENG PROTCT ExtENG Protect
26 Драйвер Дополнительного Входа #1 AUXOUTDRIVER1 AuxOut Driver
27 Управляющий Механизм #1 Турбокомпрессора TURBO ACTUATR1 Turbo Actuator
28 Управляющий Механизм #2 Турбокомпрессора TURBO ACTUATR2 TurboActuator2
29 Вход Сигнала Топливной Системы EXT FUEL INPUT Ext Fuel INPUT
30 Вход Сигнала Скорости EXT SPEEDINPUT Ext SPEEDINPUT
31 Сигнал Тахометра TACHSIGNLOUTPT TACH OUTPUT
32 Драйвер Перепускного Клапана Турбокомпрессора WASTEGATEDRVR WASTEGATE Drvr
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.

MID 128 Коды Подсистем Двигателя 33 — 64
33 Управление Пневмомуфты FANCLTCH DRV Fan Clutch Drv
34 Датчик Подпора Выхлопа EXH PRESSENSOR Exh Press Sens

MID 128 Коды Подсистем Двигателя 33 — 64
35 Соленоид Регулировки Давления Выхлопных Газов EXH PRES SOL Exh Press Sol
36 Лампа Системы Свечи Накаливания GLOWPLUGLAMP Glow PLUG LAMP
37 Реле Питания DRV UNITPWRRLY Power Relay
38 Реле Системы Свечи Накаливания GLOWPLUGRELAY GlowPLUG Relay
39 Реле Стартера STARTER RELAY Starter Relay
40 Драйвер Дополнительного Входа #2 AUXOUT DRIVER2 Auxout Driver2
41 ECM 8-Волтовое Питание ECM 8VDC SUPLY ECM 8VDC
42 Регулятор Давление Форсунок INJ PRES REG Inj Press REG
43 Регулятор Высоких Передач АвтоШифта AUTOSHFTHI GR HIGH Gear Act.
44 Регулятор Низких Передач АвтоШифта AUTOSHFTLO GR Low Gear Act.
45 Регулятор Нейтральной Передачи АвтоШифта AUTOSHFTNTL GR Neutral Act.
46 Цепь Земли АвтоШифта (минус) AUTOSHFTCOMLO Common
47 Форсунка Цилиндра #17 CYL 17 INJECTR Cyl 17 Injectr
48 Форсунка Цилиндра #18 CYL 18 INJECTR Cyl 18 Injectr
49 Форсунка Цилиндра #19 CYL 19 INJECTR Cyl 19 Injectr
50 Форсунка Цилиндра #20 CYL 20 INJECTR Cyl 20 Injectr
51 Драйвер Дополнительного Входа #3 AUXOUT DRIVER3 Auxout Driver3
52 Драйвер Дополнительного Входа #4 AUXOUT DRIVER4 Auxout Driver4
53 Драйвер Дополнительного Входа #5 AUXOUT DRIVER5 Auxout Driver5
54 Драйвер Дополнительного Входа #6 AUXOUT DRIVER6 Auxout Driver6
55 Драйвер Дополнительного Входа #7 AUXOUT DRIVER7 Auxout Driver7
56 Драйвер Дополнительного Входа #8 AUXOUT DRIVER8 Auxout Driver8
57 Дополнительный PWM #1 AUX PWM DRVR 1 Aux PWM Drvr 1
58 Дополнительный PWM #2 AUX PWM DRVR 2 Aux PWM Drvr 2
59 Дополнительный PWM #3 AUX PWM DRVR 3 Aux PWM Drvr 3
60 Дополнительный PWM #4 AUX PWM DRVR 4 Aux PWM Drvr 4
61 Клапан Смеся Образования VAR SWIRL VALV Swirl Valve
62 Prestroke Sensor PRESTROKE SNSR PreStroke Snsr
63 Prestroke Actuator PRESTROKE ACTR PreStroke actr
64 Датчик #2 Скорости Двигателя SPEED SENSOR2 SPEED Sensor 2
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.

MID 128 Коды Подсистем Двигателя 65 — 78
65 Датчик Кислорода OXYGEN SENSOR — †

MID 128 Коды Подсистем Двигателя 65 — 78
66 Сигнал Контроля Сжигания IG MODE SIGNAL — †
67 Сигнал Распределения Сжигания IG TIME SIGNAL — †
68 Давление во Втором Входе Турвокомпрессора TURBO PRSSRE 2 — †
69 Температура Афтеркулера ACOC COOL TEMP — †
70 Подогрев входного воздуха #1 — † — †
71 Подогрев входного воздуха #2 — † — †
72 Форсунка Цилиндра #21 CYL 21 INJECTR — †
73 Форсунка Цилиндра #22 CYL 22 INJECTR — †
74 Форсунка Цилиндра #23 CYL 23 INJECTR — †
75 Форсунка Цилиндра #24 CYL 24 INJECTR — †
76 Датчик Детонации KNOCK SENSOR — †
77 Клапан Управления Подачи Газа GASMETER VALVE — †
78 Управляющий Механизм Топливного Насоса — † — †
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
† If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the SID number will display.

MID 136 Коды Подсистем ABS 1 — 14
1 Датчик ABS, 1-ый Ось, Левый (передний) WH SNSR AXL 1L Wh Snsr Axl 1L
2 Датчик ABS, 1-ый Ось, Правый (передний) WH SNSR AXL 1R Wh Snsr Axl 1R
3 Датчик ABS, 2-ой Ось, Левый (средний) WH SNSR AXL 2L Wh Snsr Axl 2L
4 Датчик ABS, 2-ой Ось, Правый (средний) WH SNSR AXL 2R Wh Snsr Axl 2R
5 Датчик ABS, 3-ий Ось, Левый (задний) WH SNSR AXL 3L Wh Snsr Axl 3L
6 Датчик ABS, 3-ий Ось, Правый (задний) WH SNSR AXL 3R Wh Snsr Axl 3R
7 Модулятор ABS, 1-ый Ось, Левый (передний) PRSMOD VLV A1L Mod. Valve A1L
8 Модулятор ABS, 1-ый Ось, Правый (передний) PRSMOD VLV A1R Mod. Valve A1R
9 Модулятор ABS, 2-ой Ось, Левый (средний) PRSMOD VLV A2L Mod. Valve A2L
10 Модулятор ABS, 2-ой Ось, Правый (средний) PRSMOD VLV A2R Mod. Valve A2R
11 Модулятор ABS, 3-ий Ось, Левый (задний) PRSMOD VLV A3L Mod. Valve A3L
12 Модулятор ABS, 3-ий Ось, Правый (задний) PRSMOD VLV A3R Mod. Valve A3R
13 Реле Моторного Тормоза RTDR CNTRL RLY Rtdr Cntrl Rly
14 Реле, Диагональное Напряжение 1 RLAY DIAGONAL1 Relay DIAG. 1
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.

MID 136 Коды Подсистем ABS 15 — 47
15 Реле, Диагональное Напряжение 2 RLAY DIAGONAL2 Relay DIAG. 2
16 Переключатель ABS ABS MODE SWTCH ABS Mode Swtch
17 Переключатель ASR ASR MODE SWTCH ASR Mode Swtch
18 Клапан DIF 1-ASR ASR DIF1 VALVE ASR Dif1 Valve
19 Клапан DIF 2-ASR ASR DIF2 VALVE ASR Dif2 Valve
20 Пневматический Контроль Двигатель PNEU ENG CNTRL Pneu ENG Cntrl
21 Электрический Контроль Двигатель ELEC ENG CNTRL Elec ENG Cntrl
22 Датчик Спидометра SPN SGNL INPUT SPEEDSIGNAL In
23 Лампа ABS WARNLIGHT BULB WarnLIGHT Bulb
24 Лампа ASR ASR LIGHT BULB ASR LIGHT Bulb
25 Средняя Скорость Датчиков ABS Переднего Моста SENSOR AX1 AVG Sensor AX1 AVG
26 Средняя Скорость Датчиков ABS Переднего Редуктора SENSOR AX2 AVG Sensor AX2 AVG
27 Средняя Скорость Датчиков ABS Заднего Редуктора SENSOR AX3 AVG Sensor AX3 AVG
28 Модулятор Клапана ABS для Редукторов PRSSRMODDRVAXL Mod, Relay Valve
29 Датчик Давления Клапана ABS для Редукторов PRSSRXDCDRVAXL Trans, Relay Vlv
30 Главное Реле Управления Системы ABS MASTER RELAY Master Relay
31 Передний Мост Прицепа, Левый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
32 Передний Мост Прицепа, Правый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
33 Задний Мост Прицепа, Левый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
34 Передний Мост Прицепа, Правый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
35 Передний Ось Тягача, Левый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
36 Передний Ось Тягача, Правый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
37 Передний Редуктор Тягача, Левый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
38 Передний Редуктор Тягача, Правый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
39 Задний Редуктор Тягача, Левый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
40 Задний Редуктор Тягача, Правый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
41 Реле Высоты Подвески — † — †
42 Держащий Соленоид Клапана —Ось 1 Левый — † — †
43 Держащий Соленоид Клапана —Ось 1 Правый — † — †
44 Держащий Соленоид Клапана —Ось 2 Левый — † — †
45 Держащий Соленоид Клапана —Ось 2 Правый — † — †
46 Держащий Соленоид Клапана —Ось 3 Левый — † — †
47 Держащий Соленоид Клапана —Ось 3 Правый — † — †
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
† If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the SID number will display.

MID 136 Коды Подсистем ABS 48 — 80
SID Описание Old Text Message New Text Message *
48 Сбросной Соленоид Клапана —Ось 1 Левый — † — †
49 Сбросной Соленоид Клапана —Ось 1 Правый — † — †
50 Сбросной Соленоид Клапана —Ось 2 Левый — † — †
51 Сбросной Соленоид Клапана —Ось 2 Правый — † — †
52 Сбросной Соленоид Клапана —Ось 3 Левый — † — †
53 Сбросной Соленоид Клапана —Ось 3 Правый — † — †
54 Мотор Гидронасоса — † — †
55 Переключатель Тормозных Фар 1 — † — †
56 Переключатель Тормозных Фар 2 — † — †
57 Электрический Контроль Давление, 1-ый Ось — † — †
58 Контроль Давления Запасной Системы, Ось 1 — † — †
59 Давления Тормозов, Ось 1 — † — †
60 Электрический Контроль Давление, 2-ой Ось — † — †
61 Контроль Давления Запасной Системы, Ось 2 — † — †
62 Давления Тормозов, Ось 2 — † — †
63 Электрическая Регулировка Тормозов, Ось 3 — † — †
64 Электрический Контроль Давление, 3-ий Ось — † — †
65 Давления Тормозов, Ось 3 — † — †
66 Электрическая Регулировка Тормозов, Прицеп — † — †
67 Пневматическое Управление Тормозов, Прицеп — † — †
68 Давления Тормозов, Прицеп — † — †
69 Датчик Нагрузки на Осях — † — †
70 Датчик Толщины Колодок —Ось 1 Левый — † — †
71 Датчик Толщины Колодок —Ось 1 Правый — † — †
72 Датчик Толщины Колодок —Ось 2 Левый — † — †
73 Датчик Толщины Колодок —Ось 2 Правый — † — †
74 Датчик Толщины Колодок —Ось 3 Левый — † — †
75 Датчик Толщины Колодок —Ось 3 Правый — † — †
76 Передатчик Сигнал Торможения — † — †
77 Датчик Сигнал #1 Торможения — † — †
78 Датчик Сигнал #2 Торможения — † — †
79 Размер Колёс — † — †
80 Контроль Торможения Машины — † — †
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
† If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the SID number will display.

MID 190 Коды Подсистем Кондиционера
1 Уровень Фреона REFRGNT CHRG REFRIG Pres
2 Уровень Влажности во Фреоне REFRIG MOISTR REFRIG Moistr
3 Неконденсирующийся Газ во Фреоне GAS IN REFRIGN Gas In REFRIGN
4 Соленоид, Управляющий Поток Фреона RFRG FLOW CTRL RFRG Flow Ctrl
5 Датчик Низкого Давления Фреона LOW PRS SWITCH Low Pres SW
6 Цепь Управление Компрессора Фреона CLUTCH CIRCUIT Clutch Cir
7 Цепь Термостата Радиатора Кондиционера — † Tstat Cir
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
† If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the SID number will display.

MID 219 Коды Подсистем Радара VORAD
1 Передняя Антенна — † — †
2 Электроники Антенны — † — †
3 Монитор Тормозной Системы — † — †
4 Монитор Динамика — † — †
5 Монитор Положения Руля Управления — † — †
6 Монитор Спидометра — † — †
7 Монитор Правого Поворотника — † — †
8 Монитор Левого Поворотника — † — †
9 Дисплей — † — †
10 Датчик в Правой Стороне — † — †
11 Датчик в Левой Стороне — † — †
12 Задний Датчик — † — †
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
† If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the SID number will display.

Общие Коды Подсистем (SID для любых MID-ов) 151 — 153
151 Системный Диагностический код #1 — † — †
152 Системный Диагностический код #2 — † — †
153 Системный Диагностический код #3 — † — †
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
† If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the SID number will display.

Общие Коды Подсистем (SID для любых MID-ов) 154 — 248
154 Системный Диагностический код #4 — † — †
155 Системный Диагностический код #5 — † — †
219 Индикатор Сжигания † — — †
220 Электрическое Подключение Тягач/Прицеп (ISO 11992) — † — †
221 Напряжение Питания для Датчиков — † — †
222 Лампа «PROTECT» — † — †
223 Датчик Яркости — † — †
224 Сигнализация — † — †
225 Желтая Лампа — † — †
226 Датчик Передач КПП — † — †
227 Дополнительный Вход #1 — † — †
228 Переключатель Высокого Давления HI PRES SWITCH HI Pres SW
229 Переключатель Kickdown — † — †
230 Переключатель Подтверждения Холостого Хода — † — †
231 Цепь SAE J1939 — † — †
232 5-Волтовое DC Питание — † — †
233 Драйвер #2 — † — †
234 Механизм «ON» Стояночного Тормоза — † — †
235 Механизм «OFF» Стояночного Тормоза — † — †
236 Устройство Подключения Питания — † — †
237 Устройство Подключения Сжигания — † — †
238 Диагностическая Лампа — Красная — † — †
239 Диагностическая Лампа — Желтая — † — †
240 Память — † — †
242 Переключатель «RESUME» Круиза — † — †
243 Переключатель «SET» Круиза — † — †
244 Переключатель «ENABLE» Круиза — † — †
245 Переключатель #1 Педали Сцепления — † — †
246 Переключатель #1 Тормозной Педали — † — †
247 Переключатель #2 Тормозной Педали — † — †
248 Диагностическая цепь ОЕМ — † — †
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
† If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the SID number will display.

Общие Коды Подсистем (SID для любых MID-ов) 249 — 254
249 Цепь SAE J1922 SAE J1922 SAE J1922
250 Цепь SAE J1708 (J1587) — † — †
251 Питание POWER SUPPLY POWER SUPPLY
252 Модуль Калибровки — † — †
253 Память Калибровки — † — †
254 Контроллер #1 CONTROLLER Controller
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
† If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the SID number will display.

Коды Неисправности (FMI)
FMI Описание Text Message
00 Выше нормы HIGH
01 Ниже нормы Low
02 Плавающий или Неправильный Сигнал Erratic
03 Напряжение выше нормы или КЗ в питание Short Hi
04 Напряжение ниже нормы или КЗ в землю Short Lo
05 Ток ниже нормы или обрыв OPEN
06 Ток выше нормы или КЗ в землю Short
07 Механическая система не правильно отвечает NoRESPONSE
08 Необычная Частота, Длина Импульса, или Период SIGNAL
09 Необычная Частота Обновления UPDATE
10 Необычная Скорость Изменение Rate
11 Ошибка не понятна Not Known
12 Сам блок не правильно работает Bad
13 Неправильно калибрирован Calibrate
14 Особенные Инструкции RSRVD
15 Резервирован RSRVD

Для записи на ремонт или ответ на интересующие вопросы обращайтесь по телефону:

+7 908 744 98 79

МЫ РАБОТАЕМ ПО ВСЕЙ РОССИИ, УСЛУГИ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ НЕ ТАКИЕ ДОРОГИЕ

Источник

Diagnostic trouble codes ECU 128 on Freightliner trucks usually indicate an engine problem. ECU code 128 may appear on the display if the engine control system has detected a malfunction or error in the engine.

Some of the more common causes of ECU 128 code Freightliner trucks include:

Oil Pressure Sensor Fault: If the oil pressure sensor is faulty, the engine control system may output fault code 128.
Engine Coolant Temperature Sensor Fault: If the engine coolant temperature sensor is faulty, the engine control system may output ECU error code 128.
Throttle position sensor malfunction: If the throttle position sensor is malfunctioning, the engine control system may issue ECU code 128.
Air Pressure Sensor Fault: If the air pressure sensor is faulty, the engine control system may issue ECU code 128.
Fuel injection system malfunction: If the fuel injection system is malfunctioning, the engine control system may issue fault code 128.
Malfunction of the electronic control unit of the engine: If the electronic control unit of the engine is defective, the engine control system may issue code ECU 128.

In the event of an ECU 128 code Freightliner truck, it is recommended that you contact a Freightliner Authorized Service Center to diagnose and correct the problem.

Источник

Freightliner мотор Catepilar заглох на ходу

Attached Files:

Freightliner мотор Catepilar заглох на ходу

Не пропустите эти материалы по теме: