Код ошибки 149 неверное время

Ниже приводим полную таблицу, в которой перечислены возможные виды кодов с неисправностями, комментарии производителя и способы устранения проблем.

Ошибка на дисплее

Пояснение

Действия

ОШИБКА ДИНАМИЧЕСКОЙ ПАМЯТИ

В оперативной памяти ККТ недостаточно места под текущие операции

Обновить релиз файла конфигурации на текущий с сайта производителя incotexkkm.ru

ХОД ЧАСОВ НЕВЕРНЫЙ

Неисправны внутренние часы процессора или часовой кварц ZQ2

Проверить работоспособность процессора и часового кварца ZQ2, при необходимости заменить

БАТАРЕЯ ЧАСОВ НЕИСПРАВНА

Напряжение на батарее GB1 ниже 2 В или выше 3,7 В

Проверить цепь батареи GB1 (до процессора), замерить напряжение питания на GB1. Если напряжение питания ниже 2В, то заменить батарею

ОШИБКА ПРИНТЕРА

Принтер неисправен или не подключен, возможно неисправны цепи разъёма XS2 или м/x управления DD2

Проверить исправность принтера, цепи подключения принтера, разъёма XS2, микросхемы DD2

ПРОВЕРКА ФЛЭШ: ФЛЕШ НЕИСПРАВНА!

Неисправна м/х памяти DD3 AT45DBxxx или цепи сигналов и питания

Проверить исправность ИМС памяти DD3 AT45DBxxx или цепи сигналов, питания

ПРОВЕРКА ФЛЭШ: ОШИБКА ФОРМАТА!

Критическое нарушение формата флеш-памяти

Нужно провести форматирование памяти из режима ТЕХСБРОСЫ

ФЛЭШ: ОШ.ЧТ/ЗАП

Неисправна м/х памяти DD3 AT45DBxxx или цепи сигналов и питания

Восстановить исправность ИМС памяти DD3 AT45DBxxx или цепи сигналов, питания

АВАРИЯ ПИТАНИЯ

Напряжение на аккумуляторе ниже 6 В

Зарядить или заменить аккумулятор

SD КАРТА НЕИСПРАВНА

Неисправна SD карта или цепи разъёма XS5

Заменить SD-карту. Если ошибка сохранится, то проверить исправность разъёма XS5, цепи сигналов

ОШИБКА ПРИ РАБОТЕ С USB

Ошибка при работе с USB устройством или при подключении к ПЭВМ через USB

Необходимо настроить работу USB на кассовой технике или заменить устройство

НЕДОПУСТИМАЯ ОПЕРАЦИЯ!

Неверные действия оператора в кассовом режиме

Нажать клавишу «С». Все операции проводить согласно руководству по эксплуатации ККТ

НЕДОПУСТИМОЕ КОЛИЧЕСТВО!

Введено недопустимое количество товара

Нажать клавишу «С». Все операции проводить согласно руководству по эксплуатации ККТ

НЕДОПУСТИМОЕ ЗНАЧЕНИЕ!

Общая ошибка в кассовом режиме и режиме программирования. Возникает, если введена недопустимая величина.

Нажать клавишу «С». Все операции проводить согласно руководству по эксплуатации

КРИТИЧЕСКАЯ ОШИБКА ЭЖ!

Критическая ошибка электронного журнала ККТ

Необходимо провести обнуление электронного журнала ККТ. Последовательность действий: войти в режим ТЕХ.СБРОСЫ, выбрать сброс ЖУРНАЛА ПРОДАЖ, провести сброс

ТРЕБУЕТСЯ ЗАКРЫТЬ СМЕНУ

Электронный журнал переполнен

Необходимо закрыть смену

СИСТЕМНЫЕ ОПЦИИ ПОВРЕЖДЕНЫ!

Неверная контрольная сумма системных опций во флэш-памяти

Необходимо провести обнуление системных опций ККТ. Последовательность действий: войти в режим ТЕХ.СБРОСЫ, выбрать СБРОС ОПЦИЙ, осуществить сброс

ТОВАР НЕ НАЙДЕН!

Товар не найден в базе по введенному коду или штрих-коду

Введите верный код, присутствующий в базе, или запрограммируйте данный код в базу товаров

БАЗА ТОВАРОВ ПУСТА

База товаров отсутствует

Запрограммировать базу товаров

БАЗА ТОВАРОВ ЗАПОЛНЕНА

База товаров заполнена

Отредактировать базу товаров, убрав неиспользуемые позиции

ДОСТУП ЗАПРЕЩЕН!

У оператора нет прав доступа, чтобы выполнить текущую операцию

Входить в данный режим могут только пользователи при наличии прав доступа. Для входа в режим необходимо знать пароль или иметь соответствующие права, которые программируются в режиме ПРОГРАММИРОВАНИЕ — ОПЕРАТОРЫ

ПЕРЕГРЕВ ПРИНТЕРА

Температура термоголовки принтера превышает 80 °С |

Дать остыть термоголовке. Если ошибка сохраняется, проверить работу термопринтера, сигнальные цепи. При необходимости заменить неисправные элементы

ДАТА / ВРЕМЯ НЕ КОРРЕКТНЫ!

Ошибка в дате / времени.

Запрограммировать верные время / дату

АККУМУЛЯТОР НЕИСПРАВЕН

Аккумулятор вышел из строя

Заменить аккумулятор

ДИСК НЕ ОТФОРМАТИРОВАН

Флэш диск не отформатирован в формате FAT16 / FAT32.

Перед началом работы с ККТ необходимо провести форматирование флеш-диска

ФАЙЛ НА ДИСКЕ НЕ НАЙДЕН

Файл на диске не найден

Записать файл на диск

ОШИБКА ЧТЕНИЯ ЗАПИСИ НА ДИСК

Ошибка чтения записи на диск

Перезаписать файл на диск, возможно, сменив носитель (использовать другой флеш-диск)

ОШИБКА FAT ДИСКА

Ошибка формата FAT-диска

Заменить диск

НЕПОДДЕРЖИВАЕМЫЙ ТИП МОДЕМА

В качестве модема А2 установлен не модем M66

Заменить модем (плату с модемом)

МОДЕМ НЕИСПРАВЕН

Неисправен модем A2 M66

Проверить работу модема по электросхеме, при необходимости заменить модем

ОШИБКА ПИТАНИЯ МОДЕМА

Нет ответного сигнала о включении питания модема

Выключить и включить ККТ. Если ошибка сохраняется, по электрической схеме проверить работу модема

SIM КАРТА НЕИСПРАВНА

SIM карта неисправна или отсутствует

Заменить или вставить SIM-карту

SIM КАРТА ЗАБЛОК.PIN KОДОМ

SIM карта заблокирована PIN-кодом

Заменить SIM-карту

SIM КАРТА ЗАБЛОКИРОВАНА

SIM карта заблокирована

Заменить SIM-карту

ОТКАЗ РЕГИСТР. В СЕТИ

Оператор сети GSM / GPRS выдал отказ в подключении к сети

Проверить настройки GPRS в ККТ, предварительно выяснив их у оператора связи. Обратите внимание: не у всех операторов сотовой связи настройки автоматически «подтягиваются» в кассовый аппарат, если вставить SIM-карту. В некоторых случаях параметры необходимо программировать

НИЗКИЙ УРОВЕНЬ СИГНАЛА

Низкий уровень сигнала от станции сотового оператора

Найти место с более высоким уровнем сигнала или установить усилитель сигнала

ИСТЕК ПЕРИОД ПОПЫТ.РЕГ.В СЕТИ

От станции сотового оператора не получен сигнал о подключении к сети

Такое возможно в случаях, когда модем обнаруживает сеть, а до базовой станции не доходит сигнал от модема в силу его слабости или удаленности. Необходимо либо найти оператора связи с лучшим покрытием, либо установить усилитель сигнала

НЕВЕРНЫЙ ФОРМАТ НОМЕРА

При отправке SMS введён не 11-значный абонентский номер

Ввести корректный абонентский номер

НЕ УДАЛОСЬ ОТПРАВИТЬ SMS

Не удалось отправить SMS на номер абонента.

Ввести абонентский номер покупателя от другого оператора связи, проверить настройки GPRS, выяснить у оператора связи, включён ли пакет отправки SMS в тариф. Кроме того, можно для отправки SMS использовать ресурсы ОФД, отключив отправку SMS в ККТ

ОШИБКА НАСТРОЕК GPRS

Неверная контрольная сумма настроек GPRS во флэш памяти

Произвести корректные настройки GPRS в режиме ПРОГРАММИРОВАНИЕ

WIFI НЕИСПРАВЕН

Неисправен модуль WI-FI

Проверить работу модуля Wi-Fi по электрической схеме, при необходимости заменить модуль

WIFI ОТКАЗ РЕГИСТР. В СЕТИ

В настройках введены неверный ssid, пароль к сети / или точка доступа Wi-Fi закрыта для подключения

Ввести корректные данные для подключения Wi-Fi в режиме ПРОГРАММИРОВАНИЕ

ОШИБКА НАСТРОЕК WiFi

Неверная контрольная сумма настроек W-iFi во флэш памяти

Ввести корректные данные для подключения Wi-Fi в режиме ПРОГРАММИРОВАНИЕ

ФН НЕИСПРАВЕН

ФН не подключен или неисправен

Проверить исправность ФН. Работоспособность ФН можно проверить на другой ККТ и (или) при помощи программ диагностики ФН, которые приведены на сайте incotexkkm.ru (раздел ФН).

Если ФН исправен, необходимо проверить корректность подключения ФН (кабель, разъёмы, полярность, питание и пр.). Подключите к ККТ заведомо исправный ФН / МГМ. После установления причины необходимо устранить неисправность.

Если выяснится, что неисправен непосредственно сам ФН, действовать согласно инструкции.

ОШИБКА CRC ФН

Ошибка контрольной суммы полученной команды от ФН

Выключить и включить ККТ. Если ошибка сохраняется, действовать согласно п.47 настоящей таблицы (ошибка ФН ЗАРЕГИСТРИРОВАН)

ОШИБКА ФН

ФН на команду запроса вернул ошибку (описание конкретной ошибки будет на чековой ленте, а также при распечатке статуса ФН в подменю)

Выключить и включить ККТ. Если ошибка сохраняется, действовать согласно п.47 настоящей таблицы (ошибка ФН ЗАРЕГИСТРИРОВАН)

ФН НЕ НАСТРОЕНА

ФН находится в фазе «настройка»

Завершить настройку ФН

ОШИБКА СТАТУСА ФН

Ошибка возникает при попытке отправить в ФН команду, которую нельзя выполнить в текущем состоянии ФН

Нажать клавишу «С», проверить корректность действий оператора. Возможно, проблема связана с отклонениями в действиях оператора / кассира. Выключить / включить ККТ, закрыть и заново открыть смену. Если ошибка сохранится, действовать согласно п.47 настоящей таблицы (ошибка ФН ЗАРЕГИСТРИРОВАН)

ФН НЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАН

Предпринята попытка выполнить операцию, которая требует, чтобы ФН был зарегистрирован

Данная операция на незарегистрированном ФН невозможна. Провести регистрацию ФН

ФН ЗАРЕГИСТРИРОВАН

Предпринята попытка выполнить операцию, которая требует, чтобы ФН был не зарегистрирован

Данная операция на зарегистрированном ФН невозможна. Закрыть ФН, заменить на новый, повторить операцию

АРХИВ ФН ЗАКРЫТ

Предпринята попытка выполнить операцию, которая требует, чтобы архив ФН не был закрыт

Данная операция на закрытом архиве ФН невозможна. Открыть архив ФН после его закрытия невозможно

СМЕНА ОТКРЫТА

Предпринята попытка выполнить операцию, которая требует, чтобы смена была закрыта

Закрыть смену, повторить операцию

СМЕНА ЗАКРЫТА

Предпринята попытка выполнить операцию, которая требует, чтобы смена была открыта

Открыть смену, повторить операцию

ОШИБКА ПАРАМЕТРОВ ФН

Ошибка возникает при попытке отправить команду в ФН с неверными параметрами

Выключить и включить ККТ. Если ошибка сохраняется, действовать согласно п. 47 настоящей таблицы (ошибка ФН ЗАРЕГИСТРИРОВАН)

ОШИБКА ДАТЫ / ВРЕМЕНИ ФН

Попытка отправить в ФН дату / время более раннюю, чем в последнем фискальном документе, записанном в ФН.
Кроме того, в ККТ реализовано «правило 5 минут». Суть правила такова: если отклонение во времени между документом об открытии смены и (или) последнего проведённого чека на больше, чем 5 минут, отличается от реального, то провести новый чек будет невозможно

Для начала необходимо проверить дату / время в ККТ и выставить (при необходимости) корректное время / дату. Распечатать последний документ, записанный в ФН (ОТЧЕТЫ ФН > ДОК ФН ПО НОМ). Сверить с часами реального времени в ККТ. На часах в ККТ должно быть более позднее дата / время.

Если на часах в ККТ время более раннее, то дождаться, когда время в ККТ и на последнем документе сравняются, после этого закрыть смену и продолжить работу.

Если дата / время в ККТ корректное и более позднее, чем в последнем документе из ФН, но ошибка даты времени в ФН присутствует, необходимо закрыть смену, отрыть заново и продолжить работу.

ВНИМАНИЕ: если часы реального времени в ККТ отображают неверное время, то при открытой смене корректировать время между каждым из чеков можно не более чем на 4 минуты. То есть если обнаружено, что время в ККТ отличается от реального, например, на 8 минут, то необходимо либо закрыть смену и открорректировать время сразу на 8 минут (только если часы в ККТ отставали), либо корректировать не более чем на 4 минуты между чеками (пробили чек, на 4 минуты перевели, снова пробили, снова 4 минуты и т.п.).

Если часы в ККТ ушли вперёд на продолжительно время, то необходимо либо также между чеками переводить на 4 минуты назад, либо зафиксировать время, закрыть смену, дождаться, когда реальное время достигнет зафиксированного, исправить время в ККТ на реальное, продолжить работу.

ВРЕМЯ АВТОНОМНОЙ РАБОТЫ ИСТЕКЛО

Истекло время работы ККТ в автономном режиме

Необходимо обеспечить отправку данных на сервер ОФД

ФИО ОПЕРАТОРА НЕ ЗАПРОГРАМИР.

Не запрограммированы даны учётной записи оператора и администратора, по которой была произведена авторизация

Запрограммировать ФИО оператора и администратора в режиме ПРОГРАММИРОВАНИЕ>ОПЕРАТОРЫ

ОШИБКА НАСТРОЙКИ СЕРВЕРА ОФД

Неверная контрольная сумма настроек Сервера ОФД во флэш-памяти.

Корректно запрограммировать настройки сервера ОФД

ОШИБКА ПРОТОКОЛА СЕРВЕРА

Ошибка структуры данных при приёме данных от сервера

Сообщить в ОФД о возможных ошибках, проверить работоспособность ФН и ККТ. Действовать согласно п. 47 настоящей таблицы (ошибка ФН ЗАРЕГИСТРИРОВАН)

ОШИБКА ОТПРАВКИ ДАННЫХ НА СЕРВЕР

Разрыв связи с сервером при попытке отправки данных

Проверить настройки ОФД в ПРОГ. ФН И ОФД (ИНН ОФД, выбор каналов связи), настройку каналов связи, а также все настройки в ЛК ОФД, сравнив их с теми, которые запрограммированы в ККТ

ОШИБКА ПОДКЛ. К СЕРВЕРУ

Ошибка установления связи с сервером. Возможно, неправильно запрограммированы настройки ОФД

Проверить настройки ОФД в ПРОГ. ФН И ОФД (ИНН ОФД, выбор каналов связи), настройку каналов связи, а также все настройки в ЛК ОФД, сравнив их с теми, которые запрограммированы в ККТ

ОШИБКА ПОЛУЧ. ОТВЕТА ОТ СЕРВ.

Ответ от сервера на команду не получен

Проверить настройки ОФД в ПРОГ. ФН И ОФД (ИНН ОФД, выбор каналов связи), настройку каналов связи, а также все настройки в ЛК ОФД, сравнив их с теми, которые запрограммированы в ККТ

ОШИБКА TCP / IP СТЕКА

Ошибка ПрО или модемов при работе с сокетами

Включить / выключить ККТ. Если ошибка сохранится, проверить работу модемов в ККТ, при необходимости отремонтировать или заменить

ОШИБКА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ

Ошибка ПрО, не запрограммирован канал передачи данных

Запрограммировать канал передачи данных

VH не включается

Защита принтера от выхода из строя по перегреву

В сервисном режиме провести тесты ПУ, Пункт измерение VH. Проверить наличие управляющего импульса на 1 ногу элемента 74НС123 и переход в логическую единицу сигнала на ноге 13

ОШИБКА 0×02

Неверное состояние ФН

Необходимо закрыть смену и распечатать состояние ФН, дальнейшие действия согласно п. 47 настоящей таблицы (ошибка ФН ЗАРЕГИСТРИРОВАН)

ОШИБКА 0×03 или 0×003

Бракованная партия ФН (серийные номера с 718779 по 724306)

Проверить диапазон заводских номеров ФН. Если номера не из бракованной партии, действовать согласно п. 47 настоящей таблицы (ошибка ФН ЗАРЕГИСТРИРОВАН)

ОШИБКА 000

Старая конфигурация, ошибка возникает в произвольный момент

Обновить конфигурацию

ОШИБКА 005

Основной кварц неисправен. Вышел из строя кварц основной платы ZQ1

Заменить кварц ZQ1

ОШИБКА 014

Не пройден форматно-логический контроль на стороне ОФД

Обратиться в службу поддержки ОФД для получения разъяснений, чаще всего требуется обновить конфигурацию

ОШИБКА 018

Сбой журнала логирования

Отформатировать флеш, при повторном возникновении ошибки провести полное обнуление

ОШИБКА 025

Некорректная работа с данными в памяти ККТ

Обновить файл конфигурации. Если ошибка возникает опять, то необходим ремонт ККТ (замена памяти ККТ)

ОШИБКА 027

Изменен формат флеш

Необходимо выполнить форматирование флеш

ОШИБКА 031

Аккумулятор разряжен

Подключить зарядное устройство

ОШИБКА 032

Аккумулятор заряжен

Информационное сообщение

ОШИБКА 034

Низкая температура для зарядки

Температура меряется терморезистором термоголовки принтера. Проверять правильность подключения принтера, измерительную цепь TH-TM от разъёма принтера к процессору.

В сервисном режиме тест «Тесты ПУ» -> «Изм.Т©», должен показывать температуру, близкую к комнатной, в период длительной паузы после работы принтера

ОШИБКА 045

Нет бумаги. Нет бумаги в принтере или неисправен датчик бумаги или его сигнальные цепи

Заправить бумагу. Если ошибка сохраняется, проверить принтерный механизм, при необходимости заменить

ОШИБКА 050

Нет заводского номера. Заводской номер ККТ не запрограммирован

Запрограммировать заводской номер или восстановить из ФН (в режиме ПРОГРАММИРОВАНИЕ>ЗАВ.НОМЕР)

ОШИБКА 059

Недопустимое значение!

Вносимая сумма меньше итога по чеку. Нажать клавишу «С». Все операции проводить согласно руководству по эксплуатации

ОШИБКА 060

Недопустимая операция!

Нулевой чек по безналу. Нажать клавишу «С». Все операции проводить согласно руководству по эксплуатации

ОШИБКА 065

Недопустимая операция!

Оплата в кредит по безналу. Нажать клавишу «С». Все операции проводить согласно руководству по эксплуатации

ОШИБКА 066

Требуется провести гашение

Длительность смены более 24 часов. Закрыть смену, открыть заново

ОШИБКА 067

Процесс прерван пользователем

Действие отменено пользователем

ОШИБКА 081

Доступ запрещен

Введен некорректный пароль для данного режима

ОШИБКА 085

Ошибка в таблице индексов кодов цен. Выполнить переиндексацию базы товаров

ОШИБКА 086

Ошибка в заголовках базы товаров. Ошибка появлялась, как правило, на старых прошивках.

Обновить прошивку. Обновить базу товаров, отказаться от индексации

ОШИБКА 088

Товар заблокирован в базе кодов цен. Снять признак блокировки для данного товара

ОШИБКА 097

Ошибка возникает при продаже товара по коду или по штрих-коду.

В базе товаром на данном коде товара неверно запрограммировано поле ТИП: необходимо выбрать «товар» или «услуга»

ОШИБКА 126

Запрограммированы все СНО

Запрограммировать только те системы налогообложения, которые были указаны при регистрации ККТ в ФНС, провести перерегистрацию без замены ФН

ОШИБКА 128

Ошибка чтения / записи на диск

Повторить операцию. При повторном сообщении об ошибке отформатировать usb-флеш накопитель согласно рекомендациям, сменить флеш накопитель

ОШИБКА 132

Ошибка структуры БД товаров

Возникает после обновления конфигурации, забить БД товаров заново

ОШИБКА 135

Ошибка формата флеш

Выполнить форматирование флеш из режима технологических сбросов

ОШИБКА 150

Ошибка ЭЖ общая

Сделать сброс журнала продаж. Если ошибка останется, форматировать флеш

ОШИБКА 157

Выполнить сброс точек возврата из режима технологических сбросов

ОШИБКА 160

Неверное значение СНО по умолчанию

Запрограммировать правильную систему налогообложения в 15 опции

ОШИБКА 162

Переполнение регистров гросс-итогов. К данной ошибке приводит некорректная работа оператора. Преждевременное выключение кассы, не дожидаясь окончания расчёта итогов при закрытии смены

Необходимо ожидать окончания расчёта итогов при закрытии смены. Помогает удаление журнала или рестарт кассы

ОШИБКА 186

Нет соединения с сервером OФД

Проверить настройки ОФД. Проверить настройки канала передачи данных

ОШИБКА 256

MercConfig старый, конфигурация на кассе новая

Изменилась структура базы данных. Использовать новый конфигуратор

ОШИБКА 259

Возникает при загрузке товаров из конфигуратора

Старая версия конфигурации на кассе, обновить

ОШИБКА 260

Возникает при загрузке настроек из конфигуратора

Старая версия конфигурации на кассе, обновить

ОШИБКА 301

Ошибка логики

Необходимо сбросить МГМ из режима тех. сбросов

ОШИБКА 345

Ошибка электронного журнала

В режиме «Тех. сбросов» выполнить сброс журнала продаж. Если ошибка останется, форматировать флеш

ОШИБКА 351

Модем занят

Модуль Wi-Fi пытается выполнить одновременно несколько операций (например, передачу данных в ОФД и поиск сетей). Подождать, пока операция будет завершена.

Если необходимо протестировать работу модуля, это можно сделать из сервисного режима

ОШИБКА 353

Нет сетевого подключения

Проверять настройки канала связи как для ОФД, так и для сервера ККТ и ЕГАИС

ОШИБКА 359

Модем не распознает SIM-карту

Заменить SIM-карту

ОШИБКА 400

Ошибка работы Wi-Fi модуля

Проверить актуальность конфигурации (обновить). Проверить настройки W-Fi подключения на кассе.

ОШИБКА 401

Ошибка Wi-Fi, отказ регистрации в сети

Проверить ssid и пароль Wi-Fi сети. После настроек обязательно выключить / включить кассу! Если не помогает, проверить другие настройки Wi-Fi.

Проверить корректность настроек и работы роутера, включен ли dhcp

ОШИБКА 404

Неверный пароль Wi-Fi

Проверить настройки Wi-Fi

ОШИБКА 405

Точка доступа Wi-Fi не найдена

Проверить настройки точки доступа Wi-Fi

ОШИБКА 433

ОШИБКА ПОДКЛ. К СЕРВЕРУ

Проблема может возникать как из-за соединения с сервером ККТ, так и с сервером ОФД, а также с настройками ЕГАИС.

1) Часто ошибка возникает при неверных настройках сервера ККТ. Их проверить в первую очередь. В них все должно оставаться по умолчанию, кроме поля ID кассы (этот шестизначный номер генерируется при добавлении ККТ в веб-интерфейсе сервера). Если сервер ККТ не используется, это поле нужно оставить пустым.

2) Проверить настройки ОФД в ПРОГ. ФН И ОФД (ИНН ОФД, выбор каналов связи), настройку каналов связи, а также все настройки в ЛК ОФД, сравнив их с теми, которые запрограммированы в ККТ.

3) Проверить настройки ЕГАИС

ОШИБКА 434

Сервер разорвал соединение

Сервер ОФД разорвал соединение. Проверить настройки ОФД в ПРОГ. ФН И ОФД (ИНН ОФД, выбор каналов связи), настройку каналов связи, а также все настройки в ЛК ОФД, сравнив их с теми, которые запрограммированы в ККТ

ОШИБКА 450

ФН неисправен

Нет связи с ФН. Диагностировать заменой кабеля, ФН, установить ФН в другую ККТ

ОШИБКА 451

Ошибка формата ФН

Длительность смены более 24 часов, закрыть смену, открыть заново

ОШИБКА 453

Ошибка при перерегистрации,
ошибка фн 0×01 используется одна из первых версий ФН

Переход на ФФД 1.05 невозможен. Для перерегистрации необходимо использовать конф файл старых версий, к примеру, от 13.02.17

ОШИБКА 454

ФН не настроен

ФН на диагностику

ОШИБКА 470

Касса не зарегистрирована

Для эксплуатации провести регистрацию ККТ

ОШИБКА 474

Неверные действия оператора. При закрытии смены касса выполняет расчет итогов, из-за чего нет реакции на нажатие кнопок. Кассу перезагружают по питанию, в результате чего нарушается целостность БД итогов в ККТ, а при открытии смены, появляется указанная ошибка

1) Войти в меню тех.сбросов и очистить журнал продаж через соответствующее меню.

2) Выполнить обновление конфигурации ККТ на версию, не позднее 19.09.2017 г.

ОШИБКА 476

Неверные дата / время

Откорректировать дату / время в ККТ. Они должны быть не раньше даты / времени последнего документа в ФН

ОШИБКА 477

Продолжительность смены более 24 часов

Закрыть смену. Открыть смену

ОШИБКА 478

Истекло время работы в автономном режиме

Касса не передавала данные в ОФД свыше 30 дней и заблокировалась. Обеспечить канал передачи (интернет) данных в ОФД. После передачи всех данных касса разблокируется

ОШИБКА 480

ФИО оператора не запрограммировано

Запрограммировать ФИО оператора

ОШИБКА 481

Неверный регистрационный номер

Проверить заводской номер ККТ и ИНН пользователя

ОШИБКА 485

Сумма больше максимальной заданной по опции 16

Возникает при попытке пробить сумму больше чем запрограммирована в 16 опции

ОШИБКА 513

Ошибка связи с сервером ККТ. Возникает, если на сервере не регистрировались, ID-номер не получали и, соответственно, не вводили в кассе при программировании сервера ККТ, а вот канал связи задали

Надо отключить канал связи в режиме ПРОГРАММИРОВАНИЕ, настройки сервера ККТ

ОШИБКА ФН ПРИ ЗАКРЫТИИ СМЕНЫ

1) Возможно, ФН вышел из строя

2) Возможно, ККТ неисправна

1) Демонтировать ФН с проблемной ККТ и подключить его в подменную. Провести проверку его работоспособности путем распечатки отчета ФН и его состояния.

2) С другой зарегистрированной ККТ подключить ФН в якобы проблемную ККТ и распечатать состояние ФН и ее статус

НЕВЕРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СНО ПО УМОЛЧАНИЮ

После обновления конфигурации на более свежую версию

Войти в режим ПРОГРАММИРОВАНИЕ -> ОПЦИИ -> опция № 15. Установить в применяемую систему налогообложения

ОШИБКА МОДЕМА

Если выбран канал связи Wi-Fi резерв GPRS или GPRS резерв Wi-Fi, но при этом аппарат работает, только используя канал связи Wi-Fi

Выполнить настройку канала «только Wi-Fi»

НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАНЫ ОПЕРАТОРЫ

При попытке настроек ККТ (программирование ФН и ОФД)

Войти в меню Операторы и ввести информацию для:

— Администратора (Фамилия Инициалы) и
— Старшего кассира (Фамилия Инициалы)

ДИСПЛЕЙ ККТ ПОМЕНЯЛ ЦВЕТ НА ЖЕЛТОВАТО-КОРИЧНЕВЫЙ

Изменилась контрастность

1) После включения ККТ дождаться появления логотипа Меркурий с индикатором зарядки.

2) Часто нажимая клавиши «-» или «+» изменить контрастность дисплея на требуемую.

3) Нажать клавишу «ИТ» и перезагрузить ККТ.

4) Убедиться, что заданная контрастность сохранилась после рестарта кассы

ОШИБКА 176

Не задан тип операции при регистрации ФН

Означает, что при регистрации ФН не открыта возможность работы с тем или иным признаком предмета расчёта, например, при регистрации / перерегистрации не указана возможность работы в сфере услуг, а в чеке идёт попытка пробить услугу, или не задана работа с подакцизными товарами, а в чеке продаётся алкоголь и т.п.

Если у вас возникли вопросы по работе ККМ, обслуживанию или ремонту техники, свяжитесь со специалистами нашего Авторизованного сервисного центра ПОРТ. Звоните в техподдержку, приезжайте в один из офисов в Красноярске или пишите на почту info@portkkm.ru.

Нужно исправить ошибку на кассе Меркурий?
Доверьте эту работу инженерам нашего сервис-центра.

Оставьте заявку на бесплатную консультацию!

Заказать звонок


Я согласен с правилами обработки персональных данных

Источник

Ниже приводим полную таблицу, в которой перечислены возможные виды кодов с неисправностями, комментарии производителя и способы устранения проблем.

Ошибка на дисплее

Пояснение

Действия

ОШИБКА ДИНАМИЧЕСКОЙ ПАМЯТИ

В оперативной памяти ККТ недостаточно места под текущие операции

Обновить релиз файла конфигурации на текущий с сайта производителя incotexkkm.ru

ХОД ЧАСОВ НЕВЕРНЫЙ

Неисправны внутренние часы процессора или часовой кварц ZQ2

Проверить работоспособность процессора и часового кварца ZQ2, при необходимости заменить

БАТАРЕЯ ЧАСОВ НЕИСПРАВНА

Напряжение на батарее GB1 ниже 2 В или выше 3,7 В

Проверить цепь батареи GB1 (до процессора), замерить напряжение питания на GB1. Если напряжение питания ниже 2В, то заменить батарею

ОШИБКА ПРИНТЕРА

Принтер неисправен или не подключен, возможно неисправны цепи разъёма XS2 или м/x управления DD2

Проверить исправность принтера, цепи подключения принтера, разъёма XS2, микросхемы DD2

ПРОВЕРКА ФЛЭШ: ФЛЕШ НЕИСПРАВНА!

Неисправна м/х памяти DD3 AT45DBxxx или цепи сигналов и питания

Проверить исправность ИМС памяти DD3 AT45DBxxx или цепи сигналов, питания

ПРОВЕРКА ФЛЭШ: ОШИБКА ФОРМАТА!

Критическое нарушение формата флеш-памяти

Нужно провести форматирование памяти из режима ТЕХСБРОСЫ

ФЛЭШ: ОШ.ЧТ/ЗАП

Неисправна м/х памяти DD3 AT45DBxxx или цепи сигналов и питания

Восстановить исправность ИМС памяти DD3 AT45DBxxx или цепи сигналов, питания

АВАРИЯ ПИТАНИЯ

Напряжение на аккумуляторе ниже 6 В

Зарядить или заменить аккумулятор

SD КАРТА НЕИСПРАВНА

Неисправна SD карта или цепи разъёма XS5

Заменить SD-карту. Если ошибка сохранится, то проверить исправность разъёма XS5, цепи сигналов

ОШИБКА ПРИ РАБОТЕ С USB

Ошибка при работе с USB устройством или при подключении к ПЭВМ через USB

Необходимо настроить работу USB на кассовой технике или заменить устройство

НЕДОПУСТИМАЯ ОПЕРАЦИЯ!

Неверные действия оператора в кассовом режиме

Нажать клавишу «С». Все операции проводить согласно руководству по эксплуатации ККТ

НЕДОПУСТИМОЕ КОЛИЧЕСТВО!

Введено недопустимое количество товара

Нажать клавишу «С». Все операции проводить согласно руководству по эксплуатации ККТ

НЕДОПУСТИМОЕ ЗНАЧЕНИЕ!

Общая ошибка в кассовом режиме и режиме программирования. Возникает, если введена недопустимая величина.

Нажать клавишу «С». Все операции проводить согласно руководству по эксплуатации

КРИТИЧЕСКАЯ ОШИБКА ЭЖ!

Критическая ошибка электронного журнала ККТ

Необходимо провести обнуление электронного журнала ККТ. Последовательность действий: войти в режим ТЕХ.СБРОСЫ, выбрать сброс ЖУРНАЛА ПРОДАЖ, провести сброс

ТРЕБУЕТСЯ ЗАКРЫТЬ СМЕНУ

Электронный журнал переполнен

Необходимо закрыть смену

СИСТЕМНЫЕ ОПЦИИ ПОВРЕЖДЕНЫ!

Неверная контрольная сумма системных опций во флэш-памяти

Необходимо провести обнуление системных опций ККТ. Последовательность действий: войти в режим ТЕХ.СБРОСЫ, выбрать СБРОС ОПЦИЙ, осуществить сброс

ТОВАР НЕ НАЙДЕН!

Товар не найден в базе по введенному коду или штрих-коду

Введите верный код, присутствующий в базе, или запрограммируйте данный код в базу товаров

БАЗА ТОВАРОВ ПУСТА

База товаров отсутствует

Запрограммировать базу товаров

БАЗА ТОВАРОВ ЗАПОЛНЕНА

База товаров заполнена

Отредактировать базу товаров, убрав неиспользуемые позиции

ДОСТУП ЗАПРЕЩЕН!

У оператора нет прав доступа, чтобы выполнить текущую операцию

Входить в данный режим могут только пользователи при наличии прав доступа. Для входа в режим необходимо знать пароль или иметь соответствующие права, которые программируются в режиме ПРОГРАММИРОВАНИЕ — ОПЕРАТОРЫ

ПЕРЕГРЕВ ПРИНТЕРА

Температура термоголовки принтера превышает 80 °С |

Дать остыть термоголовке. Если ошибка сохраняется, проверить работу термопринтера, сигнальные цепи. При необходимости заменить неисправные элементы

ДАТА / ВРЕМЯ НЕ КОРРЕКТНЫ!

Ошибка в дате / времени.

Запрограммировать верные время / дату

АККУМУЛЯТОР НЕИСПРАВЕН

Аккумулятор вышел из строя

Заменить аккумулятор

ДИСК НЕ ОТФОРМАТИРОВАН

Флэш диск не отформатирован в формате FAT16 / FAT32.

Перед началом работы с ККТ необходимо провести форматирование флеш-диска

ФАЙЛ НА ДИСКЕ НЕ НАЙДЕН

Файл на диске не найден

Записать файл на диск

ОШИБКА ЧТЕНИЯ ЗАПИСИ НА ДИСК

Ошибка чтения записи на диск

Перезаписать файл на диск, возможно, сменив носитель (использовать другой флеш-диск)

ОШИБКА FAT ДИСКА

Ошибка формата FAT-диска

Заменить диск

НЕПОДДЕРЖИВАЕМЫЙ ТИП МОДЕМА

В качестве модема А2 установлен не модем M66

Заменить модем (плату с модемом)

МОДЕМ НЕИСПРАВЕН

Неисправен модем A2 M66

Проверить работу модема по электросхеме, при необходимости заменить модем

ОШИБКА ПИТАНИЯ МОДЕМА

Нет ответного сигнала о включении питания модема

Выключить и включить ККТ. Если ошибка сохраняется, по электрической схеме проверить работу модема

SIM КАРТА НЕИСПРАВНА

SIM карта неисправна или отсутствует

Заменить или вставить SIM-карту

SIM КАРТА ЗАБЛОК.PIN KОДОМ

SIM карта заблокирована PIN-кодом

Заменить SIM-карту

SIM КАРТА ЗАБЛОКИРОВАНА

SIM карта заблокирована

Заменить SIM-карту

ОТКАЗ РЕГИСТР. В СЕТИ

Оператор сети GSM / GPRS выдал отказ в подключении к сети

Проверить настройки GPRS в ККТ, предварительно выяснив их у оператора связи. Обратите внимание: не у всех операторов сотовой связи настройки автоматически «подтягиваются» в кассовый аппарат, если вставить SIM-карту. В некоторых случаях параметры необходимо программировать

НИЗКИЙ УРОВЕНЬ СИГНАЛА

Низкий уровень сигнала от станции сотового оператора

Найти место с более высоким уровнем сигнала или установить усилитель сигнала

ИСТЕК ПЕРИОД ПОПЫТ.РЕГ.В СЕТИ

От станции сотового оператора не получен сигнал о подключении к сети

Такое возможно в случаях, когда модем обнаруживает сеть, а до базовой станции не доходит сигнал от модема в силу его слабости или удаленности. Необходимо либо найти оператора связи с лучшим покрытием, либо установить усилитель сигнала

НЕВЕРНЫЙ ФОРМАТ НОМЕРА

При отправке SMS введён не 11-значный абонентский номер

Ввести корректный абонентский номер

НЕ УДАЛОСЬ ОТПРАВИТЬ SMS

Не удалось отправить SMS на номер абонента.

Ввести абонентский номер покупателя от другого оператора связи, проверить настройки GPRS, выяснить у оператора связи, включён ли пакет отправки SMS в тариф. Кроме того, можно для отправки SMS использовать ресурсы ОФД, отключив отправку SMS в ККТ

ОШИБКА НАСТРОЕК GPRS

Неверная контрольная сумма настроек GPRS во флэш памяти

Произвести корректные настройки GPRS в режиме ПРОГРАММИРОВАНИЕ

WIFI НЕИСПРАВЕН

Неисправен модуль WI-FI

Проверить работу модуля Wi-Fi по электрической схеме, при необходимости заменить модуль

WIFI ОТКАЗ РЕГИСТР. В СЕТИ

В настройках введены неверный ssid, пароль к сети / или точка доступа Wi-Fi закрыта для подключения

Ввести корректные данные для подключения Wi-Fi в режиме ПРОГРАММИРОВАНИЕ

ОШИБКА НАСТРОЕК WiFi

Неверная контрольная сумма настроек W-iFi во флэш памяти

Ввести корректные данные для подключения Wi-Fi в режиме ПРОГРАММИРОВАНИЕ

ФН НЕИСПРАВЕН

ФН не подключен или неисправен

Проверить исправность ФН. Работоспособность ФН можно проверить на другой ККТ и (или) при помощи программ диагностики ФН, которые приведены на сайте incotexkkm.ru (раздел ФН).

Если ФН исправен, необходимо проверить корректность подключения ФН (кабель, разъёмы, полярность, питание и пр.). Подключите к ККТ заведомо исправный ФН / МГМ. После установления причины необходимо устранить неисправность.

Если выяснится, что неисправен непосредственно сам ФН, действовать согласно инструкции.

ОШИБКА CRC ФН

Ошибка контрольной суммы полученной команды от ФН

Выключить и включить ККТ. Если ошибка сохраняется, действовать согласно п.47 настоящей таблицы (ошибка ФН ЗАРЕГИСТРИРОВАН)

ОШИБКА ФН

ФН на команду запроса вернул ошибку (описание конкретной ошибки будет на чековой ленте, а также при распечатке статуса ФН в подменю)

Выключить и включить ККТ. Если ошибка сохраняется, действовать согласно п.47 настоящей таблицы (ошибка ФН ЗАРЕГИСТРИРОВАН)

ФН НЕ НАСТРОЕНА

ФН находится в фазе «настройка»

Завершить настройку ФН

ОШИБКА СТАТУСА ФН

Ошибка возникает при попытке отправить в ФН команду, которую нельзя выполнить в текущем состоянии ФН

Нажать клавишу «С», проверить корректность действий оператора. Возможно, проблема связана с отклонениями в действиях оператора / кассира. Выключить / включить ККТ, закрыть и заново открыть смену. Если ошибка сохранится, действовать согласно п.47 настоящей таблицы (ошибка ФН ЗАРЕГИСТРИРОВАН)

ФН НЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАН

Предпринята попытка выполнить операцию, которая требует, чтобы ФН был зарегистрирован

Данная операция на незарегистрированном ФН невозможна. Провести регистрацию ФН

ФН ЗАРЕГИСТРИРОВАН

Предпринята попытка выполнить операцию, которая требует, чтобы ФН был не зарегистрирован

Данная операция на зарегистрированном ФН невозможна. Закрыть ФН, заменить на новый, повторить операцию

АРХИВ ФН ЗАКРЫТ

Предпринята попытка выполнить операцию, которая требует, чтобы архив ФН не был закрыт

Данная операция на закрытом архиве ФН невозможна. Открыть архив ФН после его закрытия невозможно

СМЕНА ОТКРЫТА

Предпринята попытка выполнить операцию, которая требует, чтобы смена была закрыта

Закрыть смену, повторить операцию

СМЕНА ЗАКРЫТА

Предпринята попытка выполнить операцию, которая требует, чтобы смена была открыта

Открыть смену, повторить операцию

ОШИБКА ПАРАМЕТРОВ ФН

Ошибка возникает при попытке отправить команду в ФН с неверными параметрами

Выключить и включить ККТ. Если ошибка сохраняется, действовать согласно п. 47 настоящей таблицы (ошибка ФН ЗАРЕГИСТРИРОВАН)

ОШИБКА ДАТЫ / ВРЕМЕНИ ФН

Попытка отправить в ФН дату / время более раннюю, чем в последнем фискальном документе, записанном в ФН.
Кроме того, в ККТ реализовано «правило 5 минут». Суть правила такова: если отклонение во времени между документом об открытии смены и (или) последнего проведённого чека на больше, чем 5 минут, отличается от реального, то провести новый чек будет невозможно

Для начала необходимо проверить дату / время в ККТ и выставить (при необходимости) корректное время / дату. Распечатать последний документ, записанный в ФН (ОТЧЕТЫ ФН > ДОК ФН ПО НОМ). Сверить с часами реального времени в ККТ. На часах в ККТ должно быть более позднее дата / время.

Если на часах в ККТ время более раннее, то дождаться, когда время в ККТ и на последнем документе сравняются, после этого закрыть смену и продолжить работу.

Если дата / время в ККТ корректное и более позднее, чем в последнем документе из ФН, но ошибка даты времени в ФН присутствует, необходимо закрыть смену, отрыть заново и продолжить работу.

ВНИМАНИЕ: если часы реального времени в ККТ отображают неверное время, то при открытой смене корректировать время между каждым из чеков можно не более чем на 4 минуты. То есть если обнаружено, что время в ККТ отличается от реального, например, на 8 минут, то необходимо либо закрыть смену и открорректировать время сразу на 8 минут (только если часы в ККТ отставали), либо корректировать не более чем на 4 минуты между чеками (пробили чек, на 4 минуты перевели, снова пробили, снова 4 минуты и т.п.).

Если часы в ККТ ушли вперёд на продолжительно время, то необходимо либо также между чеками переводить на 4 минуты назад, либо зафиксировать время, закрыть смену, дождаться, когда реальное время достигнет зафиксированного, исправить время в ККТ на реальное, продолжить работу.

ВРЕМЯ АВТОНОМНОЙ РАБОТЫ ИСТЕКЛО

Истекло время работы ККТ в автономном режиме

Необходимо обеспечить отправку данных на сервер ОФД

ФИО ОПЕРАТОРА НЕ ЗАПРОГРАМИР.

Не запрограммированы даны учётной записи оператора и администратора, по которой была произведена авторизация

Запрограммировать ФИО оператора и администратора в режиме ПРОГРАММИРОВАНИЕ>ОПЕРАТОРЫ

ОШИБКА НАСТРОЙКИ СЕРВЕРА ОФД

Неверная контрольная сумма настроек Сервера ОФД во флэш-памяти.

Корректно запрограммировать настройки сервера ОФД

ОШИБКА ПРОТОКОЛА СЕРВЕРА

Ошибка структуры данных при приёме данных от сервера

Сообщить в ОФД о возможных ошибках, проверить работоспособность ФН и ККТ. Действовать согласно п. 47 настоящей таблицы (ошибка ФН ЗАРЕГИСТРИРОВАН)

ОШИБКА ОТПРАВКИ ДАННЫХ НА СЕРВЕР

Разрыв связи с сервером при попытке отправки данных

Проверить настройки ОФД в ПРОГ. ФН И ОФД (ИНН ОФД, выбор каналов связи), настройку каналов связи, а также все настройки в ЛК ОФД, сравнив их с теми, которые запрограммированы в ККТ

ОШИБКА ПОДКЛ. К СЕРВЕРУ

Ошибка установления связи с сервером. Возможно, неправильно запрограммированы настройки ОФД

Проверить настройки ОФД в ПРОГ. ФН И ОФД (ИНН ОФД, выбор каналов связи), настройку каналов связи, а также все настройки в ЛК ОФД, сравнив их с теми, которые запрограммированы в ККТ

ОШИБКА ПОЛУЧ. ОТВЕТА ОТ СЕРВ.

Ответ от сервера на команду не получен

Проверить настройки ОФД в ПРОГ. ФН И ОФД (ИНН ОФД, выбор каналов связи), настройку каналов связи, а также все настройки в ЛК ОФД, сравнив их с теми, которые запрограммированы в ККТ

ОШИБКА TCP / IP СТЕКА

Ошибка ПрО или модемов при работе с сокетами

Включить / выключить ККТ. Если ошибка сохранится, проверить работу модемов в ККТ, при необходимости отремонтировать или заменить

ОШИБКА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ

Ошибка ПрО, не запрограммирован канал передачи данных

Запрограммировать канал передачи данных

VH не включается

Защита принтера от выхода из строя по перегреву

В сервисном режиме провести тесты ПУ, Пункт измерение VH. Проверить наличие управляющего импульса на 1 ногу элемента 74НС123 и переход в логическую единицу сигнала на ноге 13

ОШИБКА 0×02

Неверное состояние ФН

Необходимо закрыть смену и распечатать состояние ФН, дальнейшие действия согласно п. 47 настоящей таблицы (ошибка ФН ЗАРЕГИСТРИРОВАН)

ОШИБКА 0×03 или 0×003

Бракованная партия ФН (серийные номера с 718779 по 724306)

Проверить диапазон заводских номеров ФН. Если номера не из бракованной партии, действовать согласно п. 47 настоящей таблицы (ошибка ФН ЗАРЕГИСТРИРОВАН)

ОШИБКА 000

Старая конфигурация, ошибка возникает в произвольный момент

Обновить конфигурацию

ОШИБКА 005

Основной кварц неисправен. Вышел из строя кварц основной платы ZQ1

Заменить кварц ZQ1

ОШИБКА 014

Не пройден форматно-логический контроль на стороне ОФД

Обратиться в службу поддержки ОФД для получения разъяснений, чаще всего требуется обновить конфигурацию

ОШИБКА 018

Сбой журнала логирования

Отформатировать флеш, при повторном возникновении ошибки провести полное обнуление

ОШИБКА 025

Некорректная работа с данными в памяти ККТ

Обновить файл конфигурации. Если ошибка возникает опять, то необходим ремонт ККТ (замена памяти ККТ)

ОШИБКА 027

Изменен формат флеш

Необходимо выполнить форматирование флеш

ОШИБКА 031

Аккумулятор разряжен

Подключить зарядное устройство

ОШИБКА 032

Аккумулятор заряжен

Информационное сообщение

ОШИБКА 034

Низкая температура для зарядки

Температура меряется терморезистором термоголовки принтера. Проверять правильность подключения принтера, измерительную цепь TH-TM от разъёма принтера к процессору.

В сервисном режиме тест «Тесты ПУ» -> «Изм.Т©», должен показывать температуру, близкую к комнатной, в период длительной паузы после работы принтера

ОШИБКА 045

Нет бумаги. Нет бумаги в принтере или неисправен датчик бумаги или его сигнальные цепи

Заправить бумагу. Если ошибка сохраняется, проверить принтерный механизм, при необходимости заменить

ОШИБКА 050

Нет заводского номера. Заводской номер ККТ не запрограммирован

Запрограммировать заводской номер или восстановить из ФН (в режиме ПРОГРАММИРОВАНИЕ>ЗАВ.НОМЕР)

ОШИБКА 059

Недопустимое значение!

Вносимая сумма меньше итога по чеку. Нажать клавишу «С». Все операции проводить согласно руководству по эксплуатации

ОШИБКА 060

Недопустимая операция!

Нулевой чек по безналу. Нажать клавишу «С». Все операции проводить согласно руководству по эксплуатации

ОШИБКА 065

Недопустимая операция!

Оплата в кредит по безналу. Нажать клавишу «С». Все операции проводить согласно руководству по эксплуатации

ОШИБКА 066

Требуется провести гашение

Длительность смены более 24 часов. Закрыть смену, открыть заново

ОШИБКА 067

Процесс прерван пользователем

Действие отменено пользователем

ОШИБКА 081

Доступ запрещен

Введен некорректный пароль для данного режима

ОШИБКА 085

Ошибка в таблице индексов кодов цен. Выполнить переиндексацию базы товаров

ОШИБКА 086

Ошибка в заголовках базы товаров. Ошибка появлялась, как правило, на старых прошивках.

Обновить прошивку. Обновить базу товаров, отказаться от индексации

ОШИБКА 088

Товар заблокирован в базе кодов цен. Снять признак блокировки для данного товара

ОШИБКА 097

Ошибка возникает при продаже товара по коду или по штрих-коду.

В базе товаром на данном коде товара неверно запрограммировано поле ТИП: необходимо выбрать «товар» или «услуга»

ОШИБКА 126

Запрограммированы все СНО

Запрограммировать только те системы налогообложения, которые были указаны при регистрации ККТ в ФНС, провести перерегистрацию без замены ФН

ОШИБКА 128

Ошибка чтения / записи на диск

Повторить операцию. При повторном сообщении об ошибке отформатировать usb-флеш накопитель согласно рекомендациям, сменить флеш накопитель

ОШИБКА 132

Ошибка структуры БД товаров

Возникает после обновления конфигурации, забить БД товаров заново

ОШИБКА 135

Ошибка формата флеш

Выполнить форматирование флеш из режима технологических сбросов

ОШИБКА 150

Ошибка ЭЖ общая

Сделать сброс журнала продаж. Если ошибка останется, форматировать флеш

ОШИБКА 157

Выполнить сброс точек возврата из режима технологических сбросов

ОШИБКА 160

Неверное значение СНО по умолчанию

Запрограммировать правильную систему налогообложения в 15 опции

ОШИБКА 162

Переполнение регистров гросс-итогов. К данной ошибке приводит некорректная работа оператора. Преждевременное выключение кассы, не дожидаясь окончания расчёта итогов при закрытии смены

Необходимо ожидать окончания расчёта итогов при закрытии смены. Помогает удаление журнала или рестарт кассы

ОШИБКА 186

Нет соединения с сервером OФД

Проверить настройки ОФД. Проверить настройки канала передачи данных

ОШИБКА 256

MercConfig старый, конфигурация на кассе новая

Изменилась структура базы данных. Использовать новый конфигуратор

ОШИБКА 259

Возникает при загрузке товаров из конфигуратора

Старая версия конфигурации на кассе, обновить

ОШИБКА 260

Возникает при загрузке настроек из конфигуратора

Старая версия конфигурации на кассе, обновить

ОШИБКА 301

Ошибка логики

Необходимо сбросить МГМ из режима тех. сбросов

ОШИБКА 345

Ошибка электронного журнала

В режиме «Тех. сбросов» выполнить сброс журнала продаж. Если ошибка останется, форматировать флеш

ОШИБКА 351

Модем занят

Модуль Wi-Fi пытается выполнить одновременно несколько операций (например, передачу данных в ОФД и поиск сетей). Подождать, пока операция будет завершена.

Если необходимо протестировать работу модуля, это можно сделать из сервисного режима

ОШИБКА 353

Нет сетевого подключения

Проверять настройки канала связи как для ОФД, так и для сервера ККТ и ЕГАИС

ОШИБКА 359

Модем не распознает SIM-карту

Заменить SIM-карту

ОШИБКА 400

Ошибка работы Wi-Fi модуля

Проверить актуальность конфигурации (обновить). Проверить настройки W-Fi подключения на кассе.

ОШИБКА 401

Ошибка Wi-Fi, отказ регистрации в сети

Проверить ssid и пароль Wi-Fi сети. После настроек обязательно выключить / включить кассу! Если не помогает, проверить другие настройки Wi-Fi.

Проверить корректность настроек и работы роутера, включен ли dhcp

ОШИБКА 404

Неверный пароль Wi-Fi

Проверить настройки Wi-Fi

ОШИБКА 405

Точка доступа Wi-Fi не найдена

Проверить настройки точки доступа Wi-Fi

ОШИБКА 433

ОШИБКА ПОДКЛ. К СЕРВЕРУ

Проблема может возникать как из-за соединения с сервером ККТ, так и с сервером ОФД, а также с настройками ЕГАИС.

1) Часто ошибка возникает при неверных настройках сервера ККТ. Их проверить в первую очередь. В них все должно оставаться по умолчанию, кроме поля ID кассы (этот шестизначный номер генерируется при добавлении ККТ в веб-интерфейсе сервера). Если сервер ККТ не используется, это поле нужно оставить пустым.

2) Проверить настройки ОФД в ПРОГ. ФН И ОФД (ИНН ОФД, выбор каналов связи), настройку каналов связи, а также все настройки в ЛК ОФД, сравнив их с теми, которые запрограммированы в ККТ.

3) Проверить настройки ЕГАИС

ОШИБКА 434

Сервер разорвал соединение

Сервер ОФД разорвал соединение. Проверить настройки ОФД в ПРОГ. ФН И ОФД (ИНН ОФД, выбор каналов связи), настройку каналов связи, а также все настройки в ЛК ОФД, сравнив их с теми, которые запрограммированы в ККТ

ОШИБКА 450

ФН неисправен

Нет связи с ФН. Диагностировать заменой кабеля, ФН, установить ФН в другую ККТ

ОШИБКА 451

Ошибка формата ФН

Длительность смены более 24 часов, закрыть смену, открыть заново

ОШИБКА 453

Ошибка при перерегистрации,
ошибка фн 0×01 используется одна из первых версий ФН

Переход на ФФД 1.05 невозможен. Для перерегистрации необходимо использовать конф файл старых версий, к примеру, от 13.02.17

ОШИБКА 454

ФН не настроен

ФН на диагностику

ОШИБКА 470

Касса не зарегистрирована

Для эксплуатации провести регистрацию ККТ

ОШИБКА 474

Неверные действия оператора. При закрытии смены касса выполняет расчет итогов, из-за чего нет реакции на нажатие кнопок. Кассу перезагружают по питанию, в результате чего нарушается целостность БД итогов в ККТ, а при открытии смены, появляется указанная ошибка

1) Войти в меню тех.сбросов и очистить журнал продаж через соответствующее меню.

2) Выполнить обновление конфигурации ККТ на версию, не позднее 19.09.2017 г.

ОШИБКА 476

Неверные дата / время

Откорректировать дату / время в ККТ. Они должны быть не раньше даты / времени последнего документа в ФН

ОШИБКА 477

Продолжительность смены более 24 часов

Закрыть смену. Открыть смену

ОШИБКА 478

Истекло время работы в автономном режиме

Касса не передавала данные в ОФД свыше 30 дней и заблокировалась. Обеспечить канал передачи (интернет) данных в ОФД. После передачи всех данных касса разблокируется

ОШИБКА 480

ФИО оператора не запрограммировано

Запрограммировать ФИО оператора

ОШИБКА 481

Неверный регистрационный номер

Проверить заводской номер ККТ и ИНН пользователя

ОШИБКА 485

Сумма больше максимальной заданной по опции 16

Возникает при попытке пробить сумму больше чем запрограммирована в 16 опции

ОШИБКА 513

Ошибка связи с сервером ККТ. Возникает, если на сервере не регистрировались, ID-номер не получали и, соответственно, не вводили в кассе при программировании сервера ККТ, а вот канал связи задали

Надо отключить канал связи в режиме ПРОГРАММИРОВАНИЕ, настройки сервера ККТ

ОШИБКА ФН ПРИ ЗАКРЫТИИ СМЕНЫ

1) Возможно, ФН вышел из строя

2) Возможно, ККТ неисправна

1) Демонтировать ФН с проблемной ККТ и подключить его в подменную. Провести проверку его работоспособности путем распечатки отчета ФН и его состояния.

2) С другой зарегистрированной ККТ подключить ФН в якобы проблемную ККТ и распечатать состояние ФН и ее статус

НЕВЕРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СНО ПО УМОЛЧАНИЮ

После обновления конфигурации на более свежую версию

Войти в режим ПРОГРАММИРОВАНИЕ -> ОПЦИИ -> опция № 15. Установить в применяемую систему налогообложения

ОШИБКА МОДЕМА

Если выбран канал связи Wi-Fi резерв GPRS или GPRS резерв Wi-Fi, но при этом аппарат работает, только используя канал связи Wi-Fi

Выполнить настройку канала «только Wi-Fi»

НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАНЫ ОПЕРАТОРЫ

При попытке настроек ККТ (программирование ФН и ОФД)

Войти в меню Операторы и ввести информацию для:

— Администратора (Фамилия Инициалы) и
— Старшего кассира (Фамилия Инициалы)

ДИСПЛЕЙ ККТ ПОМЕНЯЛ ЦВЕТ НА ЖЕЛТОВАТО-КОРИЧНЕВЫЙ

Изменилась контрастность

1) После включения ККТ дождаться появления логотипа Меркурий с индикатором зарядки.

2) Часто нажимая клавиши «-» или «+» изменить контрастность дисплея на требуемую.

3) Нажать клавишу «ИТ» и перезагрузить ККТ.

4) Убедиться, что заданная контрастность сохранилась после рестарта кассы

ОШИБКА 176

Не задан тип операции при регистрации ФН

Означает, что при регистрации ФН не открыта возможность работы с тем или иным признаком предмета расчёта, например, при регистрации / перерегистрации не указана возможность работы в сфере услуг, а в чеке идёт попытка пробить услугу, или не задана работа с подакцизными товарами, а в чеке продаётся алкоголь и т.п.

Если у вас возникли вопросы по работе ККМ, обслуживанию или ремонту техники, свяжитесь со специалистами нашего Авторизованного сервисного центра ПОРТ. Звоните в техподдержку, приезжайте в один из офисов в Красноярске или пишите на почту info@portkkm.ru.

Нужно исправить ошибку на кассе Меркурий?
Доверьте эту работу инженерам нашего сервис-центра.

Оставьте заявку на бесплатную консультацию!

Заказать звонок


Я согласен с правилами обработки персональных данных

Источник

Ошибки в кассовом чеке (чек-коррекции)

В общем случае в ФФД 1.05 ошибки исправляются чеком возврата, в ФФД 1.1 и 1.2 — чеком коррекции. А если кассу не применили при расчете, то нужен чек коррекции, и не имеет значения по какому формату работает ККТ.

Согласно нормативно-правовым документам: Приказ ФНС России от 14.09.2020 № ЕД-7-20/662@ и п.4 статьи 4.3 54-ФЗ.

Для исправления ошибки в чеке – неправильная СНО / НДС / цена товара

  • Необходимо сформировать чек возврата абсолютно идентичный неправильному чеку прихода. В случае, если расчет был картой и невозможно сразу пробить возврат – следует оформить возврат через нефискальный приход и фискальный возврат. Способ оплаты “безналичные”.
  • Необходимо сформировать новый кассовый чек прихода с указанием правильных реквизитов. Даже если оплачивали раньше картой, необходимо пробить приход как “безналичный”.
  • Необходимо сформировать пояснительную записку с описанием ФП и ФД некорректного чека, указать причину, по которой ошибку исправляли, указать ФД и ФП нового правильного чека прихода. Эту пояснительную в любой форме передать в ФНС, либо через лк фнс, либо отнести в отделение.

В случае, если ККТ при расчете не применили – формируется чек-коррекции.

Касса не заряжается при использовании переходника aQsi Hub

  • Опустить шторку / Спец возможности,
  • Включить пункт OTG HUB & Параллельная зарядка.
  • Подключить aQsi Hub к aQsi кассе через USB Type-C.
  • Подключить патч-корд Ethernet, второй конец подключить к источнику, раздающему Ethernet (интернет-розетка, маршрутизатор и прочее).
  • Если после этого зарядка не идет, попробуйте использовать другой провод питания

Ошибка 116 : ошибка файлового ввода вывода

Данная ошибка может возникать по двум причинам:

  • Заполнена память. Необходимо очистить память на кассе, перезагрузить (reboot) и проверить работоспособность.
  • Не обновлено приложение MCU. Настройки/ Тех.обслуживание ККТ / Доп.операции / Принудительное обновление MCU. Перезагрузить кассу (reboot). Проверить работоспособность.

В случае, если ошибка сохраняется- необходимо обратиться в службу поддержки.

Ошибка 20 ФН Ограничение ресурса ФН

Ошибка говорит о том, что данные не передаются в ОФД и налоговую. Если данные не уходят в течение 30 дней – касса блокируется (ошибка 20).

  • Возможно, смена не была вовремя закрыта: Необходимо изменить время на кассе (опускаете шторку настроек Android на кассе движением пальца сверху вниз, открываете настройки – Дата и время). Установите значения даты и времени на время, когда была открыта последняя смена.Далее зайдите в настройки в главном меню – Техническое обслуживание ККТ – Дополнительные операции – Дата и время – установить системное (нажимаем на надпись системное).Закройте смену и верните корректное время по такому же алгоритму.
  • Проверьте стабильность интернета (без подключения к сети – чеки не отправляются).
  • Проверьте подключение к ОФД:
    Вам нужно на кассе зайти в Настройки / тех. обслуживание ККТ / подключение к ОФД. Далее нужно сверить настройки и исправить их, если они неверные. (https://kassopttorg.ru/questions/12732/  – список параметров)
    IP —
    Порт —
    Таймаут — 30
  • Если все установлено корректно, то нужно направить клиента в ОФД, возможно, что услуги в ОФД не оплачены.

Ошибка Notimplemented при закрытии смены

Необходимо зайти на кассе в Настройки / Основные настройки / Смены / “Перезагрузка рабочих ключей при закрытии смены” – выкл.

Ошибка QR кода маркировки в ЛК на вкладке Товароучет

Необходимо открыть раздел в ЛК – Настройки / Общее / Учёт кодов маркировки – выкл.

Ошибка 126 в чеке коррекции.

Ошибка 126 говорит о том, что поле “Номер документа основания” заполнено некорректно.

Если тип коррекции “Самостоятельно”, то номером документа является порядковый номер пояснительной (объяснительной) записки.

Ошибка 7 ФН (подходит и для ошибки 23)

Опустите шторку Андроида / Шестеренка / Дата и время / Дата и время в сети — выкл, Часовой пояс — выкл. / Проверьте время корректное или нет. Если время некорректное – исправьте.

Закройте смену (если она была открыта).

Далее зайдите в Настройки / Тех.обслуживание ККТ / Доп.операции / Дата и время —нажмите на синее поле “установить системное”.

В этом же меню нажмите «открыть смену» (при необходимости нажмите 2 раза).

Ошибка уйдет.

Примечание! В случае, если ошибка 7 ФН сохраняется, проверяем Дату последнего ФД в информации об устройстве. Если Дата последнего ФД установлена в будущем времени, то клиент не сможет пробивать чеки, пока на кассе не наступит эта дата.

Ошибка Read time out

Зайдите в Настройки — Тех. обслуживание ККТ — Доп. операции — Отключить печать КЯ. Закройте и откройте смену.
Затем перезагрузите кассу.

Проверьте на наличие ошибки. Если ошибка сохраняется – обратитесь в поддержку Акси.

Ошибка принтера Paper Exception Error ret null

  • Войти в настройки/ техническое обслуживание ККТ/ дополнительные операции/ нажать на “Принудительное обновление MCU”.
  • После обновления MCU нажать на “Отключить печать КЯ”.

Если ошибка сохраняется – необходимо запросить обновления в технической поддержке указав наименование ошибки.

Ошибка 51 общая

  • Убедитесь, что на кассе установлена корректная СНО в разделе Настройки / Основные / Чеки / СНО по умолчанию
  • Пройдите перефискализацию повторно. Зайдите в раздел мастер фискализации, с 1 шага проверьте все данные, обратите внимание на СНО. На 2 шаге внимательно заполните поля Адрес и Место расчетов. На 4 шаге обратите внимание на поле «сведения о применении кассы», либо ничего не заполняйте, либо выберите нужный пункт. Завершите перефискализацию с причиной «изменение настроек ККТ». Email отправителя чека – заполните электронный адрес почты нужного ОФД. Пример перерегистрации по инструкции – https://aqsi.ru/support/pereregistraciya-kassyi-c-envd-na-usn/
  • Проверьте способ и предмет расчета. Зайдите в раздел База товаров, выберите одну из товарных позиций, прикоснитесь на 2 секунды — «изменить».
  • Проверьте, чтобы в поле предмет расчета у Вас был «товар» (если продаете товары) или «услуга» (если оказываете услуги).
    Также обратите внимание на способ расчета — должен быть полный расчет.
  • После выполнения пункта 1-3 зайдите в Настройки / Тех.обслуживание ККТ / Дополнительные операции / Перезагрузить кассовое ядро.
    При нажатии звукового и видимого эффекта не будет.
  • Попробуйте оформить чек из истории или выбить новый.

Примечание: При применении ОСН + ФН на 36 месяцев, оформлять на кассе можно ТОЛЬКО УСЛУГИ!

Ошибка при сохранении в ФН

Ошибка говорит о том, что чек не сохранился в ФН и не был отправлен в ОФД и ФНС.

Вам необходимо:

  • Отключить фискальный накопитель, затем плотно подключить его и перезагрузить кассу (команда reboot).
  • Далее зайти в Настройки / Тех.обслуживание ККТ / Доп.операции / Перезагрузить кассовое ядро (при нажатии ничего не произойдет, видимых эффектов не будет).
  • После этого зайти в историю чеков, нажать на чек с надписью “ошибка при сохранении” и нажать снизу “оформить чек”.

Также проверьте в Настройках / Основные настройки / Чеки / СНО по умолчанию — указана ли верная система налогообложения.

Если ошибка сохраняется, необходимо найти причину или уточнить код ошибки. Действия, соответственно, будут иные.

Окно “в работе приложения кассовое ядро …” при включении кассы

Данное сообщение не является ошибкой. Это информация о том, что при запуске ККТ кассовое ядро не успело загрузиться.
Вам необходимо закрыть уведомление и войти в кассу.

Рекомендуем зайти в Настройки / Тех. обслуживание ККТ / Доп. операции / Перезагрузить кассовое ядро. (видимых эффектов не произойдет).
Далее сделать перезагрузку ККТ (Reboot).

Ошибка Parcelable encountered ClassNotFoundException reading a Serializable object (name= re.aqsi.commons.exception.ShiftAlreadyOpenException)

Ошибка при открытии смены означает, что смена уже находится в состоянии “открыта”.

Необходимо зайти в Настройки / Тех. обслуживание ККТ / Доп. операции / Закрыть смену. Затем необходимо повторно открыть смену.

Ошибка “Исчерпан ресурс КС” или ошибка 18, когда закончился ФН

Эта ошибка говорит о том, что у клиента закончился ФН и нужно его заменить.
Но у клиента могла остаться открыта смена.

  • Движением пальца сверху вниз, откройте шторку настроек системы. Далее перейдите в «Дата и время». Установите значения даты и времени, равное последнему открытию смены.
  • В главном меню перейдите в Настройки -> Техническое обслуживание ККТ -> Дополнительные операции -> Дата и время -> установите системное (нажать на «системное»).
  • Нажмите «Закрыть ФН».

Неотправленных документов в разделе Настройки / Тех. обслуживание ККТ / Информация об устройстве – должно быть 0.

Ошибка в ЛК Orange data – Fiscalization for device … not found. / cashbox fiscalized cloudly

Для того, чтобы избавиться от ошибки Вам необходимо выполнить следующее:

Настройки / Мастер фискализации / с использованием ФН — далее / на Шаге № 2 уберите галочку «разъездная торговля» , проверьте корректность остальных полей.

Дойдите до Шага № 4:

– выберите пункт перерегистрация с причиной «изменение настроек ККТ»;

– email отправителя — адрес Вашего ОФД, выбранного на шаге № 3;

– сведения о применении ККТ — для расчетов в сети «Интернет» — поставьте галочку;

– нажмите «проверка параметров» — распечатается чек;

– нажмите «зарегистрировать кассу» — распечатается чек;

– на экране нажмите «я ввел данные», затем нажмите «готово».

После этого необходимо сгенерировать токен в личном кабинете aQsi.

Инструкция по ссылке — https://aqsi.ru/support/fiskalizaciya-chekov-orangedata-internet-magazinyi/

– в личном кабинете Акси вкладка Настройки / Интеграции / Фискализация чеков на aQsi 5 из Оранж Дата / сгенерировать токен (ключ) / скопируйте токен;

– открыть ЛК Оранж Дата / раздел Услуги / вставьте токен(ключ) / сформируйте счет без ошибки.

Эквайринговое ядро не отвечает по тайм-ауту.

Если эквайринговое ядро не отвечает по таймауту, нужно нажать внизу экрана “Попробовать еще раз”.
Это не ошибка, а сообщение о том что касса не может достучаться до банковского хоста.
Можно перезагрузить кассу и попробовать еще раз.

Ошибка “Введены некорректные данные” при фискализации

Если касса при фискализации выдает ошибку “Введены некорректные данные” необходимо:

  • Убедиться в правильности заполнения всех полей;
  • Выполнен ли вход в кассу под пользователем Администратор.

Ошибка “Некорректный РНМ” при фискализации (перефискализации).

Если касса при фискализации выдает ошибку “Введен некорректный РНМ” необходимо:

  • Проверить подключение ФН к кассе;
  • Войти в настройки/ техническое обслуживание ККТ/ и проверить, записан ли серийный номер кассы в строке ЗН ККТ.
  • Если серийный номер в информации об устройстве отсутствует, нужно войти в Настройки/ тех обслуживание/ ввод заводского номера/ ввести заводской номер кассы в строку и нажать “Записать”.
  • Убедиться в правильности заполнения поля ОГРН на шаге 1.
  • Убедиться в правильности заполнения полей “Сведения о пользователе” на шаге 2.
  • Убедиться в правильности заполнения поля Email отправителя чека – электронный адрес ОФД.
  • Если все данные введены корректно, то необходимо обратиться в техническую поддержку.

Ошибка connection refused

Данная ошибка говорит о том, что касса не подключена к сети интернет. Для устранения ошибки необходимо подключить ее к сети интернет через WI-FI либо через сим-карту.

Ошибка missingdata при оплате банковской картой

Если появилась данная ошибка, то нужно зайти в НастройкиТехническое обслуживание ККТДополнительные операцииЗагрузить конфигурацию эквайрингового ядра.
Существует два варианта:

  • появляется сообщение «Успешно», это значит, что конфигурация в кассу загружена, а ошибка возникает из-за плохого интернет соединения.
  • появляется ошибка «при загрузке конфигурации произошли ошибки, код: missingdata», в данном случае для решения проблемы вам необходимо обратиться в техническую поддержку.

Заранее уточните детали операции, ИНН организации, ЗН кассы, сумма оплаты, время, вид карты, прикладывали или вставляли чипом.

Не нажимается кнопка «Регистрация кассы», только галка «Перерегистрация» (при первичной фискализации кассы)

Данная ошибка говорит о том, что касса уже была зарегистрирована. Необходимо:

Проверить статус в ЛК / проверить История чеков /проверить смены / проверить печатается ли отчет о фискализации.
Если касса б/у – необходимо сделать полный сброс в Настройках /Тех. обслуживание ККТ / Доп. операции / Полный сброс.

В случае неуспеха – отправьте запрос в техническую поддержку на переустановку РМК.

Ошибка при оплате иностранной картой

Чтобы касса принимала карты иностранных банков, необходимо отправить дополнительный запрос в aQsi. Для этого необходимо:

  • запросить ИНН организации;
  • уточнить вид деятельности;
  • уточнить размер среднего чека для применения иностранной карты (в переводе на рубли);
  • отправить запрос в поддержку (info@aqsi.ru) на подключение лимита по приему иностранных карт, указав информацию из пункт 1-3.

Примечание: услуга для клиента бесплатная.

Касса не подключается к сети Wi-fi

Необходимо проверить возможные ограничения сети:

  • Опустить шторку Андроид / нажать и удерживать значок “батареи” / Режим энергосбережения – отключить
  • Опустить шторку Андроид / Шестеренка / Передача данных / Экономия трафика – выкл.
  • Опустить шторку Андроид / Шестеренка / Передача данных / Ограничения трафика – выкл.
  • Проверить актуальность времени в шторке / Шестеренка / Дата и время.

Ошибка «Отсутствует чековая лента», либо «Отсутствует фискальный накопитель»

При возникновении данной ошибки, необходимо:

  • Не отключая устройство, отсоединить от него фискальный накопитель и аккумулятор, в последовательности (Фискальный накопитель/Аккумулятор).
  • Подключить фискальный накопитель и аккумулятор обратно к устройству, в последовательности (Аккумулятор/Фискальный накопитель).
  • После включения аппарата ошибки не будет.

Касса печатает неверную СНО

Зайдите в “Настройки” / “Мастер фискализации”, проверьте пошагово корректность введенных данных (СНО выбирается на 1 шаге), на 4 шаге поставьте точку на «перерегистрация кассы», в причинах укажите «изменение настроек ККТ», после перефискализируйте кассу.

Примечание: Настройки мастера фискализации необходимо проводить только при закрытой смене.

После заставки aQsi касса выключается

Для того чтобы включить кассу, необходимо:

  • Подключите к кассе провод зарядки и начинайте включать аппарат, после того как аппарат начнёт включаться выньте из него аккумулятор.
  • Отключите провод зарядного устройства, вставьте аккумулятор и включите.
  • После этих действий войдите в Настройки/ техническое обслуживание ККТ/ дополнительные операции/ и нажмите «Принудительное обновление MCU”.

Ошибки 1002, 211. Ошибка печати

Для устранения данных ошибок, необходимо:

  • Войти в настройки/ техническое обслуживание ККТ/ дополнительные операции/ нажать на “Принудительное обновление MCU”.
  • После обновления MCU нажать на “Отключить печать КЯ”, ошибка уйдет.

Ошибки 115, 77 и 94 (общие) после обновления кассы

Выполните, пожалуйста, следующую инструкцию:

  • Зайдите на кассе в Настройки / тех. обслуживание ККТ / доп. операции и нажмите на «Принудительное обновление МСЮ». Закройте смену и откройте ее снова.
  • Перезагрузите кассу
  • Зайдите в Настройки / Основные настройки / Чеки и проверьте, что там указана верная система налогообложения.
  • Далее зайдите в «Историю чеков» и оформите повторно чек с ошибкой.

Ошибка 178: Код ошибки 32h(50) от ФН: Запрещена работа с маркированными товарами.

Данная ошибка возникает в момент сканирования маркированного товара при продаже, если касса не фискализирована с галочкой “при приеме маркированного товара” в Мастере фискализации.

Нужно закрыть смену и фискализировать кассу правильно.

Маркированный товар

В форматах ФФД 1.05 и 1.1, в бумажном чеке рядом с маркированным товаром ставится префикс [M]. В чеках ФФД 1.2 у префикса появились вариации:

(М+) – проверка в фискальном накопителе и системе маркировки прошли успешно. Для покупателя это значит, что он точно купил оригинальный маркированный товар.

(М) – хотя бы одна проверка не была произведена, например, из-за того, что касса не смогла связаться с системой маркировки, либо работает в автономном режиме. Для покупателя это значит, что с товаром могут быть проблемы — стоит перепроверить код маркировки самостоятельно.

(М-) хотя бы одна проверка завершилась провалом. Для покупателя это значит, что с товаром точно что-то не так.

Настройки / Основные настройки / Чеки / Режим проверки маркировки. 

Здесь можно указать способ проверки кода маркировки при продаже. Например, при настройке как на фото, если код маркировки будет некорректный (невалидный) касса об этом предупредит. Пользователь (кассир) может сам принять решение, пробивать чек или нет.

Ошибка 33h (51) от ККТ: некорректные параметры в команде <0x0033005B: предварительно необходимо сформировать «Отчёт о текущем состоянии расчётов”> при фискализации / перефискализации

При возникновении данной ошибки необходимо снять отчет о текущем состоянии расчетов.

Далее в Мастере фискализации необходимо обязательно выбрать ИНН организации из выпадающего списка, проверить правильность всех введенных данных на каждом шаге Мастера фискализации.

Примечание: Код ошибки 33h (51) от ККТ: передает причину ошибки в самом запросе. Например, код ошибки  33h (51) от ккт: некорректные параметры в команде <0x0033005B: предварительно необходимо сформировать  “Отчёт о текущем состоянии расчётов”> – для устранения требуется сформировать отчет, ошибка уйдет.

Ошибка 162. Код ошибки 34h(52) от ФН: Работа с маркированными товарами временно заблокирована

Для устранения ошибки необходимо проверить и указать корректные данные для подключения к ОФД и настройки ОИСМ.

– Зайдите в раздел Настройки / Тех. обслуживание ККТ / Подключение к ОФД – Проверьте данные согласно вашему ОФД по ссылке  https://kassopttorg.ru/questions/12732/

Ошибка 3005 при оплате картой.

Ошибка дубля транзакции. Необходимо запросить информацию об успешности платежа в поддержке aQsi, отправив запрос на почту info@aqsi.ru с указанием ИНН, суммы и времени платежа.

Ошибка 3004 при оплате картой.

Необходимо запросить у клиента информацию:

  • ИНН
  • Сумма и время транзакции
  • Вид карты
  • Способ оплаты (nfc / чип)

Передать информацию в aQsi для уточнения причины ошибки в Банке.

Источник
HEX DEC Описание
0x00 0 Ошибок нет
0x01 1 Контрольная лента обработана без ошибок
0x08 8 Неверная цена (сумма)
0x0A 10 Неверное количество товара
0x0B 11 Переполнение счетчика наличности
0x0C 12 Невозможно сторно последней операции
0x0D 13 Сторно по коду невозможно (в чеке зарегистрировано меньшее количество товаров с указанным кодом)
0x0E 14 Невозможен повтор последней операции
0x0F 15 Повторная скидка на операцию невозможна
0x10 16 Скидка/надбавка на предыдущую операцию невозможна
0x11 17 Неверный код товара
0x12 18 Неверный штрихкод товара
0x13 19 Неверный формат
0x14 20 Неверная длина
0x15 21 ККТ заблокирована в режиме ввода даты
0x16 22 Требуется подтверждение ввода даты
0x18 24 Нет больше данных для передачи ПО ККТ
0x19 25 Нет подтверждения или отмены продажи
0x1A 26 Отчет с гашением прерван. Вход в режим невозможен.
0x1B 27 Отключение контроля наличности невозможно (не настроены необходимые типы оплаты).
0x1E 30 Вход в режим заблокирован
0x1F 31 Проверьте дату и время
0x20 32 Дата и время в ККТ меньше чем в ФН
0x21 33 Невозможно закрыть архив
0x3D 61 Товар не найден
0x3E 62 Весовой штрихкод с количеством <> 1.000
0x3F 63 Переполнение буфера чека
0x40 64 Недостаточное количество товара
0x41 65 Сторнируемое количество больше проданного
0x42 66 Заблокированный товар не найден в буфере чека
0x43 67 Данный товар не продавался в чеке, сторно невозможно
0x46 70 Неверная команда от ККТ
0x66 102 Команда не реализуется в данном режиме ККТ
0x67 103 Нет бумаги
0x68 104 Нет связи с принтером чеков
0x69 105 Механическая ошибка печатающего устройства
0x6A 106 Неверный тип чека
0x6B 107 Нет больше строк картинки/штрихкода
0x6C 108 Неверный номер регистра
0x6D 109 Недопустимое целевое устройство
0x6E 110 Нет места в массиве картинок/штрихкодов
0x6F 111 Неверный номер картинки/штрихкода (картинка/штрихкод отсутствует)
0x70 112 Сумма сторно больше, чем было получено данным типом оплаты
0x71 113 Сумма не наличных платежей превышает сумму чека
0x72 114 Сумма платежей меньше суммы чека
0x73 115 Накопление меньше суммы возврата или аннулирования
0x75 117 Переполнение суммы платежей
0x76 118 Предыдущая операция незавершена
0x77 119 Ошибка GSM-модуля
0x7A 122 Данная модель ККТ не может выполнить команду
0x7B 123 Неверная величина скидки / надбавки
0x7C 124 Операция после скидки / надбавки невозможна
0x7D 125 Неверная секция
0x7E 126 Неверный вид оплаты
0x7F 127 Переполнение при умножении
0x80 128 Операция запрещена в таблице настроек
0x81 129 Переполнение итога чека
0x82 130 Открыт чек аннулирования – операция невозможна
0x84 132 Переполнение буфера контрольной ленты
0x86 134 Вносимая клиентом сумма меньше суммы чека
0x87 135 Открыт чек возврата – операция невозможна
0x88 136 Смена превысила 24 часа
0x89 137 Открыт чек продажи – операция невозможна
0x8A 138 Переполнение ФП
0x8C 140 Неверный пароль
0x8D 141 Буфер контрольной ленты не переполнен
0x8E 142 Идет обработка контрольной ленты
0x8F 143 Обнуленная касса (повторное гашение невозможно)
0x91 145 Неверный номер таблицы
0x92 146 Неверный номер ряда
0x93 147 Неверный номер поля
0x94 148 Неверная дата
0x95 149 Неверное время
0x96 150 Сумма чека по секции меньше суммы сторно
0x97 151 Подсчет суммы сдачи невозможен
0x98 152 В ККТ нет денег для выплаты
0x9A 154 Чек закрыт – операция невозможна
0x9B 155 Чек открыт – операция невозможна
0x9C 156 Смена открыта, операция невозможна
0x9E 158 Заводской номер уже задан
0xA2 162 Неверный номер смены
0xA3 163 Неверный тип отчета
0xA4 164 Недопустимый пароль
0xA5 165 Недопустимый заводской номер ККТ
0xA6 166 Недопустимый РНМ
0xA7 167 Недопустимый ИНН
0xA8 168 ККТ не фискализирована
0xA9 169 Не задан заводской номер
0xAA 170 Нет отчетов
0xAB 171 Режим не активизирован
0xAC 172 Нет указанного чека в КЛ
0xAD 173 Нет больше записей КЛ
0xAE 174 Некорректный код или номер кода защиты ККТ
0xAF 175 Отсутствуют данные в буфере ККТ
0xB0 176 Требуется выполнение общего гашения
0xB1 177 Команда не разрешена введенными кодами защиты ККТ
0xB2 178 Невозможна отмена скидки/надбавки
0xB3 179 Невозможно закрыть чек данным типом оплаты (в чеке присутствуют операции без контроля наличных)
0xB4 180 Неверный номер маршрута
0xB5 181 Неверный номер начальной зоны
0xB6 182 Неверный номер конечной зоны
0xB7 183 Неверный тип тарифа
0xB8 184 Неверный тариф
0xBA 186 Ошибка обмена с фискальным модулем
0xBE 190 Необходимо провести профилактические работы
0xBF 191 Неверные номера смен в ККТ и ФН
0xC8 200 Нет устройства, обрабатывающего данную команду
0xC9 201 Нет связи с внешним устройством
0xCA 202 Ошибочное состояние ТРК
0xCB 203 Больше одной регистрации в чеке
0xCC 204 Ошибочный номер ТРК
0xCD 205 Неверный делитель
0xD0 208 Активизация данного ФН в составе данной ККТ невозможна
0xD1 209 Перегрев головки принтера
0xD2 210 Ошибка обмена с ФН на уровне интерфейса I2C
0xD3 211 Ошибка формата передачи ФН
0xD4 212 Неверное состояние ФН
0xD5 213 Неисправимая ошибка ФН
0xD6 214 Ошибка КС ФН
0xD7 215 Закончен срок эксплуатации ФН
0xD8 216 Архив ФН переполнен
0xD9 217 В ФН переданы неверная дата или время
0xDA 218 В ФН нет запрошенных данных
0xDB 219 Переполнение ФН (итог чека)
0xDC 220 Буфер переполнен
0xDD 221 Невозможно напечатать вторую фискальную копию
0xDE 222 Требуется гашение ЭЖ
0xDF 223 Сумма налога больше суммы регистраций по чеку и/или итога или больше суммы регистрации
0xE0 224 Начисление налога на последнюю операцию невозможно
0xE1 225 Неверный номер ФН
0xE4 228 Сумма сторно налога больше суммы зарегистрированного налога данного типа
0xE5 229 Ошибка SD
0xE6 230 Операция невозможна, недостаточно питания
0xE7 231 Некорректное значение параметров команды ФН
0xE8 232 Превышение размеров TLV данных ФН
0xE9 233 Нет транспортного соединения ФН
0xEA 234 Исчерпан ресурс КС ФН
0xEB 235 Исчерпан ресурс хранения ФН
0xEC 236 Сообщение от ОФД не может быть принято ФН
0xED 237 В ФН есть неотправленные ФД
0xF1 241 Ошибочные флаги агента
0xF2 242 Не хватает реквизитов
0xF3 243 ККТ не на связи
0xF4 244 Банковская ошибка
Источник

Коды ошибок ККТ

Коды ошибок

Описание

Код ошибки

Расшир. код ошибки

DEC

HEX

0

00h

–

Ошибок нет

8

08h

–

Неверная цена (сумма)

10

0Ah

–

Неверное количество

11

0Bh

–

Переполнение счетчика наличности

12

0Ch

–

Невозможно сторно последней операции

13

0Dh

–

Сторно по коду невозможно (в чеке зарегистрировано меньшее количество товаров с указанным кодом)

14

0Eh

–

Невозможен повтор последней операции

15

0Fh

–

Повторная скидка на операцию невозможна

16

10h

–

Скидка/надбавка на предыдущую операцию невозможна

17

11h

–

Неверный код товара

18

12h

–

Неверный штрихкод товара

19

13h

–

Неверный формат

20

14h

–

Неверная длина

21

15h

–

ККТ заблокирована в режиме ввода даты

22

16h

–

Требуется подтверждение ввода даты

24

18h

–

Нет больше данных для передачи ПО ККТ

25

19h

–

Нет подтверждения или отмены регистрации прихода

26

1Ah

–

Отчет с гашением прерван. Вход в режим невозможен.

27

1Bh

–

Отключение контроля наличности невозможно (не настроены необходимые способы расчета).

30

1Eh

–

Вход в режим заблокирован

31

1Fh

–

Проверьте дату и время

32

20h

–

Дата и время в ККТ меньше чем в ФН

33

21h

–

Невозможно закрыть архив

61

3Dh

–

Товар не найден

62

3Eh

–

Весовой штрихкод с количеством <>1.000

63

3Fh

–

Переполнение буфера чека

64

40h

–

Недостаточное количество товара

65

41h

–

Сторнируемое количество больше проданного

66

42h

–

Заблокированный товар не найден в буфере чека

67

43h

–

Данный товар не продавался в чеке, сторно невозможно

70

46h

–

Неверная команда от ККТ

102

66h

–

Команда не реализуется в данном режиме ККТ

103

67h

–

Нет бумаги

104

68h

–

Нет связи с принтером чеков

105

69h

–

Механическая ошибка печатающего устройства

106

6Ah

–

Неверный тип чека

107

6Bh

–

Нет больше строк картинки/штрихкода

108

6Ch

–

Неверный номер регистра

109

6Dh

–

Недопустимое целевое устройство

110

6Eh

–

Нет места в массиве картинок/штрихкодов

111

6Fh

–

Неверный номер картинки/штрихкода (картинка/штрихкод отсутствует)

112

70h

–

Сумма сторно больше, чем было получено данным способом расчета

113

71h

–

Сумма не наличных платежей превышает сумму чека

114

72h

–

Сумма платежей меньше суммы чека

115

73h

–

Накопление меньше суммы возврата или аннулирования

117

75h

–

Переполнение суммы платежей

118

76h

–

Предыдущая операция не завершена

119

77h

–

Ошибка GSM-модуля

122

7Ah

–

Данная модель ККТ не может выполнить команду

123

7Bh

–

Неверная величина скидки / надбавки

124

7Ch

–

Операция после скидки / надбавки невозможна

125

7Dh

–

Неверная секция

126

7Eh

–

Неверная форма/способ расчета

127

7Fh

–

Переполнение при умножении

128

80h

–

Операция запрещена в таблице настроек

129

81h

–

Переполнение итога чека

130

82h

–

Открыт чек аннулирования – операция невозможна

132

84h

–

Переполнение буфера контрольной ленты

134

86h

–

Вносимая клиентом сумма меньше суммы чека

135

87h

–

Открыт чек возврата – операция невозможна

136

88h

–

Смена превысила 24 часа

137

89h

–

Открыт чек прихода – операция невозможна

138

8Ah

–

Переполнение ФП

140

8Ch

–

Неверный пароль

141

8Dh

–

Буфер контрольной ленты не переполнен

142

8Eh

–

Идет обработка контрольной ленты

143

8Fh

–

Обнуленная касса (повторное гашение невозможно)

145

91h

–

Неверный номер таблицы

146

92h

–

Неверный номер ряда

147

93h

–

Неверный номер поля

148

94h

–

Неверная дата

149

95h

–

Неверное время

150

96h

–

Сумма чека по секции меньше суммы сторно

151

97h

–

Подсчет суммы сдачи невозможен

152

98h

–

В ККТ нет денег для выплаты

154

9Ah

–

Чек закрыт – операция невозможна

155

9Bh

–

Чек открыт – операция невозможна

156

9Ch

–

Смена открыта, операция невозможна

158

9Eh

–

Заводской номер/MAC-адрес уже задан

159

9Fh

–

Исчерпан лимит перерегистраций

162

A2h

–

Неверный номер смены

163

A3h

–

Неверный тип отчета

164

A4h

–

Недопустимый пароль

165

A5h

–

Недопустимый заводской номер ККТ

166

A6h

–

Недопустимый РНМ

167

A7h

–

Недопустимый ИНН

168

A8h

–

ККТ не фискализирована

169

A9h

–

Не задан заводской номер

170

AAh

–

Нет отчетов

171

ABh

–

Режим не активизирован

172

ACh

–

Нет указанного чека в ЭЖ

173

ADh

–

Нет больше записей в ЭЖ

174

AEh

–

Некорректный код или номер кода защиты ККТ

175

AFh

–

Отсутствуют данные в буфере ККТ

176

B0h

–

Требуется выполнение общего гашения

177

B1h

–

Команда не разрешена введенными кодами защиты ККТ

178

B2h

–

Невозможна отмена скидки/надбавки

179

B3h

–

Невозможно закрыть чек данным способом расчета (в чеке присутствуют операции без контроля наличных)

180

B4h

–

Неверный номер маршрута

181

B5h

–

Неверный номер начальной зоны

182

B6h

–

Неверный номер конечной зоны

183

B7h

–

Неверный тип тарифа

184

B8h

–

Неверный тариф

186

BAh

–

Ошибка обмена с фискальным модулем

190

BЕh

–

Необходимо провести профилактические работы

191

BFh

–

Неверные номера смен в ККТ и ФН

200

C8h

–

Нет устройства, обрабатывающего данную команду

201

C9h

–

Нет связи с внешним устройством

202

CAh

–

Ошибочное состояние ТРК

2031

CBh

–

Больше одной регистрации в чеке

2041

CСh

–

Ошибочный номер ТРК

205

CDh

–

Неверный делитель

208

D0h

–

Активизация данного ФН в составе данной ККТ невозможна

209

D1h

–

Перегрев головки принтера

210

D2h

–

Ошибка обмена с ФН на уровне интерфейса I2C

211

D3h

–

Ошибка формата передачи ФН

212

D4h

–

Неверное состояние ФН

213

D5h

–

Неисправимая ошибка ФН

214

D6h

–

Ошибка КС ФН

215

D7h

–

Закончен срок эксплуатации ФН

216

D8h

–

Архив ФН переполнен

217

D9h

–

В ФН переданы неверная дата или время

218

DAh

–

В ФН нет запрошенных данных

219

DBh

–

Переполнение ФН (итог чека)

220

DCh

–

Буфер переполнен

221

DDh

–

Невозможно напечатать вторую фискальную копию

223

DFh

–

Сумма налога больше суммы регистраций по чеку и/или итога или больше суммы регистрации

224

E0h

–

Начисление налога на последнюю операцию невозможно

225

E1h

–

Неверный номер ФН

228

E4h

–

Сумма сторно налога больше суммы зарегистрированного налога данного типа

230

E6h

–

Операция невозможна, недостаточно питания

231

E7h

–

Некорректное значение параметров команды ФН

232

E8h

–

Превышение размеров TLV данных ФН

233

E9h

–

Нет транспортного соединения ФН

234

EAh

–

Исчерпан ресурс КС ФН

235

EBh

–

Исчерпан ресурс хранения ФД для отправки ОФД

236

ECh

–

Сообщение от ОФД не может быть принято ФН

237

EDh

–

В ФН есть неотправленные ФД

238

EEh

–

Запросить расширенный код ошибки в регистре 55

239

EFh

–

Исчерпан ресурс Ожидания передачи сообщения в ФН

240

F0h

–

Продолжительность смены ФН более 24 часов

241

F1h

–

Неверная разница во времени между двумя операциями ФН

242

F2h

–

Неверная команда

243

F3h

–

Количество позиций, подлежащих учету в документе, превысило разрешенный лимит

244

F4h

–

Отсутствуют данные в команде

245

F5h

–

Продажа подакцизного товара

246

F6h

00h

Превышение максимального размера чека

F6h

01h

Некорректная версия ФФД

F6h

03h

Внутренняя ошибка ККТ

F6h

04h

Параметр доступен только для чтения

1 – Коды ошибок, выводимые на дисплей, но не посылаемые в ПК.  

Коды ошибок ФН

Код

Описание

Dec

Hex

0

00h

Нет ошибок

1

01h

Неизвестная команда

2

02h

Неверное состояние ФН

3

03h

Ошибка ФН

4

04h

Ошибка КС

5

05h

Закончен срок эксплуатации ФН

6

06h

Архив ФН переполнен

8

08h

Нет запрошенных данных

9

09h

Некорректное значение параметров команды

10

0Ah

Неверная команда

11

0Bh

Неразрешенные реквизиты

12

0Ch

Дублирование данных

13

0Dh

Отсутствуют данные, необходимые для корректного учета в ФН

14

0Eh

Количество позиций, подлежащих учету в документе, превысило разрешенный лимит

15

0Fh

Отсутствуют данные в команде

16

10h

Превышен размер TLV

17

11h

Нет транспортного соединения

18

12h

Исчерпан ресурс КС

20

14h

Исчерпан ресурс хранения

21

15h

Исчерпан ресурс Ожидания передачи сообщения

22

16h

Продолжительность смены более 24 часов

23

17h

Неверная разница во времени между двумя операциями

24

18h

В данном реквизите параметры не соответствуют форматам данных

25

19h

Продажа подакцизного товара

26

1Аh

Неустановленный реквизит в товарной позиции

32

20h

Сообщение от ОФД не может быть принято

Таблица соответствия кодов ошибок ККТ и кодов ошибок ФН

Код ошибки (Hex)

Описание

ККТ

ФН

D2h

–

Ошибка обмена с ФН на уровне интерфейса I2C

D3h

01h

Неизвестная команда, неверный формат посылки или неизвестные параметры

D4h

02h

Неверное состояние ФН

D5h

03h

Ошибка ФН

D6h

04h

Ошибка КС

D7h

05h

Закончен срок эксплуатации ФН

D8h

06h

Архив ФН переполнен

D9h

07h

Неверные дата и/или время

DAh

08h

Нет запрошенных данных

E7h

09h

Некорректное значение параметров команды

0x50B1

0Bh

Неразрешенные реквизиты

0x50С1

0Ch

Дублирование данных

0x50D1

0Dh

Отсутствуют данные, необходимые для корректного учета в ФН

E8h

10h

Превышение размеров TLV данных

E9h

11h

Нет транспортного соединения

EAh

12h

Исчерпан ресурс КС (криптографического сопроцессора)

EBh

14h

Исчерпан ресурс хранения

ECh

20h

Сообщение от ОФД не может быть принято

EFh

15h

Исчерпан ресурс Ожидания передачи сообщения

F0h

16h

Продолжительность смены более 24 часов

F1h

17h

Неверная разница во времени между двумя операциями

F2h

0Ah

Неверная команда

0x5182

18h

В данном реквизите параметры не соответствуют форматам данных

F3h

0Eh

Количество позиций, подлежащих учету в документе, превысило разрешенный лимит

F4h

0Fh

Отсутствуют данные в команде

F5h

19h

Продажа подакцизного товара

0x51A1

1Аh

Неустановленный реквизит в товарной позиции

1 – код ошибки сохраняется в регистре 55 ККТ.

2 – код ошибки сохраняется в регистре 55 ККТ.

Коды ошибок сети

Код

Описание

Dec

Hex

0

00h

Нет ошибок

1

01h

Отсутствует физический канал связи

2

02h

Ошибка сетевых настроек/нет соединения с сервером ОФД

3

03h

Ошибка при передаче документа на сервер

4

04h

Некорректный заголовок сессионного пакета

5

05h

Превышен таймаут ожидания квитанции

6

06h

Разрыв соединения при приеме квитанции

7

07h

Превышен таймаут передачи документа на сервер

8

08h

ОФД-процесс не инициализирован

Коды ошибок ОФД и реквизиты ответа ОФД

Код

Описание

Dec

Hex

0

00h

Нет ошибок

1

01h

Неверный фискальный признак

2

02h

Неверный формат сообщения оператора

3

03h

Неверный номер ФД

4

04h

Неверный номер ФН

6

06h

Разрыв связи на этапе приема сообщения

11

0Bh

Неисправимая ошибка

14

0Eh

Ошибка обработки документа

Коды ошибок в ответе оператора

При возникновении сбоев или неполадок в реквизите Код ответа оператора (тег 1022) возвращается код сообщения от ОФД.

Код

Содержание сообщения оператора

11

Неисправимая ошибка. Содержание документа не распознано

14

Ошибка форматно-логического контроля при обработке документа

Информация о неполадках в сообщении оператора

Реквизит Сообщение оператора имеет битовый формат. Ниже представлено описание значений битов реквизита Сообщение оператора, информирующих о неполадках.

Номер бита

Содержание сообщения оператора

Формат ПФ

1-й бит = 1

Ошибка форматно-логического контроля документа

ОШИБКА ФЛК

6-й бит = 1

Требуется связаться с ОФД для изменения настройки параметров связи ККТ и ОФД

ТРЕБ. НАСТР. ККТ

7-й бит = 1

Оператор уведомляет пользователя ККТ о прекращении деятельности

ОФД АННУЛИРОВАН

Если при проверке достоверности фискальных данных, содержащихся в ФД, выявлено несоответствие этого ФД требованиям настоящего документа, то ОФД присваивает первому биту реквизита Сообщение оператора (тег 1206) значение равное 1, а также направляет уведомление в налоговый орган.

Коды ошибок сети

Код

Описание

6

Разрыв соединения при приеме квитанции

7

Превышен таймаут передачи документа на сервер

8

ОФД-процесс не инициализирован

Закажите абонентское сопровождение онлайн кассы!

Также Вы всегда можете получить у наших менеджеров исчерпывающую информацию о видах онлайн касс, которые могут применяться в соответствии с новыми требованиями. Наши специалисты подскажут оптимальный вариант необходимого Вам оборудования.

Подберите онлайн кассу за 3 шага!

Источник

Во время диагностики своего транспортного средства компьютер в случае неисправностей получает код ошибки, которая может быть расшифрована специалистом. Здесь представлены некоторые варианты кодов ошибок и их значений.

Неисправности датчиков скорости и педалей, датчиков давления топлива, цепей управления форсунками, контроллеров, иммобилайзера и многого другого.

Приезжайте к нам для полной диагностики Вашего автомобиля Iveco по адресу: г. Минск, ул. Монтажников 51, корп. 1

✆ +375 29 186 00 59 ✆ +375 33 676 00 59

0111

Неисправность цепи датчика скорости автомобиля

0112

Неисправность цепи датчика 1 положения педали ускорения

0113

Несоответствие сигналов выключателей тормоза и датчиков педали ускорения

0116

Неисправность цепи выключателя педали сцепления

0117

Некорректный сигнал выключателей педали тормоза

0119

Пропадание напряжения бортовой сети на контроллере от клеммы «15»

0122

Неисправность цепи управления лампой MIL (Check Engine)

0126

Напряжение бортовой сети вне рабочего диапазона контроллера

0131

Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

0132

Некорректный сигнал цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

0133

Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске

0134

Неисправность цепи датчика давления наддувочного воздуха

0135

Неисправность цепи датчика температуры топлива

0136

Неисправность цепи датчика давления топлива в рампе

013A

Неисправность цепи датчика температуры масла

013E

Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления охлаждающей жидкости

013F

Некорректный сигнал в цепи давления охлаждающей жидкости

0141

Неисправность или обрыв цепи датчика (частоты) положения коленчатого вала

0143

Неисправность цепи датчика (фазы) положения распределительного вала

0144

Несоответствие сигналов датчиков синхронизации (частоты и фазы)

0145

Неисправность цепи управления реле электровентилятора 1

0149

Неисправность цепи нагревателя топлива

014D

Предельно-допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя

0151

Высокий уровень сигнала цепи датчика давления топлива в рампе

0152

Повышенное давление топлива в рампе

0153

Пониженное давление топлива в рампе

0154

Давление топлива в рампе выше максимально допустимого

0155

Давление топлива в рампе ниже минимально допустимого

0159

Неисправность цепи топливного насоса высокого давления (ТНВД)

015C

Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 1

015D

Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 3

015E

Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 5

015F

Неисправность топливной системы, влияющая на токсичные выбросы

0161

Неисправность цепи управления форсункой 1

0162

Неисправность цепи управления форсункой 2

0163

Неисправность цепи управления форсункой 3

0164

Неисправность цепи управления форсункой 4

0165

Неисправность цепи управления форсункой 5

0166

Неисправность цепи управления форсункой 6

0167

Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 4

0168

Неисправность цепи управления форсункой 1

0169

Неисправность цепи управления форсункой 1

016A

Неисправность цепи управления форсункой 1

016B

Неисправность цепи управления форсункой 1

016C

Предельное падение крутящего момента в цилиндре 1

016E

Минимально необходимое количество впрысков не выполнено

0171

Неисправность канала 1 управления форсунками

0173

Неисправность канала 2 управления форсунками

017C

Контроллер: Неисправность канала (драйвера) 1 управления форсунками

017D

Общая неисправность системы сгорания топливовоздушной смеси

017F

Контроллер: некорректная запись или отсутствие записи IMA-кодов форсунок

0182

Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске (ДМРВ)

0183

Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха

0185

Высокий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха

0187

Повышенный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ

0188

Пониженный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ

0189

Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления клапаном рециркуляции

018B

КЗ на бортовую сеть цепи управления дросселем клапана рециркуляции ОГ

018C

Система топливоподачи слишком «бедная» при ее максимальном обогащении

018D

Токсичные выбросы окислов азота (NOx) выше первого порога

0192

Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления турбокомпрессором

0194

Повышенная производительность (мощность) турбокомпрессора

0195

Пониженная производительность (мощность) турбокомпрессора

019E

Ограничение вращающего момента, вызванное неисправностями систем ДВС

01A8

Предельно-допустимая температура дозирующего клапана мочевины

01B1

Обрыв информационной CAN-линии «Н»

01B3

Обрыв информационной CAN-линии «L»

01B7

Информационная CAN-шина занята

01BA

CAN-шина: нет ответа от комбинации приборов автомобиля

01C3

CAN-шина: нет ответа от тахографа

01D1

Контроллер: неисправность SPI-канала

01D2

Контроллер: неисправность EEPROM-памяти

01D3

Контроллер: заблокирован для пуска двигателя

01D4

Контроллер: неисправность микропрограммы перезагрузки

01D5

Контроллер: ошибка программы инициализации

01D6

Контроллер: ошибка внутренней синхронизации

01D7

Контроллер: некорректный вариант калибровок управления двигателем

01D8

Контроллер: неисправность микропрограммы перезагрузки

01D9

Контроллер: неисправность аналого-цифрового преобразователя сигналов

01DA

Контроллер: неисправность флэш-ПЗУ (ошибка контрольной суммы)

03D3

Контроллер: ошибка программы инициализации

01E2

Иммобилайзер: неисправность блока или его цепей (топливоподача блокирована)

01E3

Ошибка программы мониторинга систем двигателя

01E4

Повышенная частота вращения коленчатого вала двигателя

01E6

Контроллер: напряжение типа 1 для питания датчиков вне диапазона

01E7

Контроллер: напряжение типа 2 для питания датчиков вне диапазона

01E8

Контроллер: напряжение типа 3 для питания датчиков вне диапазона

01E9

Контроллер: напряжение питания выше допустимого

01EA

Контроллер: напряжение питания ниже допустимого

01EB

Неисправность цепи датчика атмосферного (абсолютного) давления воздуха

01F1

Неисправность цепи датчика засоренности сажевого фильтра

01F2

Некорректный сигнал в цепи датчика засоренности сажевого фильтра

01F3

Неисправность цепи датчика засоренности сажевого фильтра фильтра

01F4

Низкий уровень сигнала в цепи датчика засоренности сажевого фильтра

01F5

Высокий уровень сигнала цепи датчика засоренности сажевого фильтра

01F6

Неисправность датчика температуры ОГ до нейтрализатора

01F7

Неисправность цепи датчика температуры отработавших газов

01F8

Некорректный сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов

01F9

Высокий уровень регенерации сажевого фильтра

01FA

Низкий уровень регенерации сажевого фильтра

01FB

Эффективность нейтрализатора ниже допустимой нормы

01FC

Медленный отклик на изменение температуры датчика до нейтрализатора

0212

Неисправность цепи датчика 2 положения педали ускорения

0215

Неустранимый отказ системы автоматического бортового контроля

0225

Неисправность цепи управления главным реле

022B

Неисправность силовой цепи свечей накаливания

022E

Неисправность цепи управления реле подкачивающего электробензонасоса

0232

Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости вне диапазона

0236

Некорректный сигнал в цепи датчика давления топлива в рампе при останове ДВС

023A

Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры масла

0251

Повышенное давление топлива в рампе

0259

Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления ТНВД

025C

Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 2

025D

Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 4

025E

Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 6

025F

Неисправность системы впрыска топлива, влияющая на выбросы NOx

0275

Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 1

0276

Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 2

0277

Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 3

0278

Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 4

0279

Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 5

027A

Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 6

027C

Контроллер: Неисправность канала (драйвера) 2 управления форсунками

0281

Недостоверный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ

0283

Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на рабочем режиме

0285

Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на холостом ходу

0286

Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона

0287

Повышенный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ

0288

Пониженный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ

0289

Короткое замыкание на «массу» цепи управления клапаном рециркуляции ОГ

028B

КЗ на «массу» цепи управления дросселем клапана рециркуляции ОГ

0292

Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления турбокомпрессором

02B4

CAN-шина: нет ответа от маршрутного компьютера или тестового оборудования

02C9

CAN-шина: неверные данные от комбинации приборов или тахографа

02F8

Некорректный сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов

02FF

Критическое время впрыска для растворения масла в цилиндре двигателя

0315

Устранимый отказ системы автоматического бортового контроля

032B

Неисправность цепи управления реле свечами накаливания

0359

Короткое замыкание на «массу» цепи управления ТНВД

035F

Неисправность системы питания воздухом, влияющая на токсичные выбросы

0385

Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на нагрузочном режиме

0386

Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона

0389

Открытое состояние клапана рециркуляции или повышенная температура ОГ

038B

Открытое состояние дросселя КРЦ или повышенная температура ОГ

0392

КЗ на бортовую сеть цепи управления турбокомпрессором и высокая температура

039D

Вероятное превышение норм токсичных выбросов (OBD) — богатая смесь

039E

Ограничение крутящего момента двигателя с целью защиты турбокомпрессора

03C9

CAN-шина: высокая загрузка канала

03F3

Некорректный сигнал в цепи датчика засоренности сажевого фильтра

03F8

Неисправность цепи датчика температуры отработавших газов после фильтра

03FA

Низкий уровень 2 регенерации сажевого фильтра

045F

Неисправность лямбда-регулятора, влияющая на токсичные выбросы

0486

Недостоверный сигнал в цепи датчика температуры впускного воздуха

04FA

Низкий уровень 3 регенерации сажевого фильтра

055F

Неисправность системы рециркуляции ОГ, влияющая на токсичные выбросы

0601

Неисправность сигнальной цепи или потеря активности датчика кислорода 1

0602

Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1

0603

Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона

0604

Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1

0605

Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона

0606

Неисправность сигнальной цепи или потеря активности датчика кислорода 1

0607

Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона

0609

Контроллер: недостоверный сигнал датчика кислорода 1

060A

Контроллер: обрыв или КЗ на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1

060C

Обрыв или КЗ на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1

060D

Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (полная нагрузка)

060E

Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (частичная нагрузка)

060F

Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (останов двигателя)

069E

Ограничение крутящего момента двигателя в связи с неисправностями впрыска

Для поддержания автомобиля в рабочем состоянии необходимо периодически проводить диагностику и устанавливать на замену только качественные запчасти, которые будут служить долго и не подведут в ответственный момент.

Данные коды ошибок помогут прояснить картину того, что может работать не так и приступить к исправлению проблемы. Оказать качественные услуги ремонта может только профессионал. Наши сотрудники имеют 10-ти летний опыт в данной области.

Приезжайте к нам для полной диагностики Вашего автомобиля Iveco по адресу: г. Минск, ул. Монтажников 51, корп. 1

✆ +375 29 186 00 59 ✆ +375 33 676 00 59

0111

 Неисправность цепи датчика скорости автомобиля
0112 Неисправность цепи датчика 1 положения педали ускорения
0113 Несоответствие сигналов выключателей тормоза и датчиков педали ускорения
0116 Неисправность цепи выключателя педали сцепления
0117 Некорректный сигнал выключателей педали тормоза
0119 Пропадание напряжения бортовой сети на контроллере от клеммы «15»
0122 Неисправность цепи управления лампой MIL (Check Engine)
0126 Напряжение бортовой сети вне рабочего диапазона контроллера
0131 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
0132 Некорректный сигнал цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
0133 Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске
0134 Неисправность цепи датчика давления наддувочного воздуха
0135 Неисправность цепи датчика температуры топлива
0136 Неисправность цепи датчика давления топлива в рампе
013A Неисправность цепи датчика температуры масла
013E Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления охлаждающей жидкости
013F Некорректный сигнал в цепи давления охлаждающей жидкости
0141 Неисправность или обрыв цепи датчика (частоты) положения коленчатого вала
0143 Неисправность цепи датчика (фазы) положения распределительного вала
0144 Несоответствие сигналов датчиков синхронизации (частоты и фазы)
0145 Неисправность цепи управления реле электровентилятора 1
0149 Неисправность цепи нагревателя топлива
014D Предельно-допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя
0151 Высокий уровень сигнала цепи датчика давления топлива в рампе
0152 Повышенное давление топлива в рампе
0153 Пониженное давление топлива в рампе
0154 Давление топлива в рампе выше максимально допустимого
0155 Давление топлива в рампе ниже минимально допустимого
0159 Неисправность цепи топливного насоса высокого давления (ТНВД)
015C Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 1
015D Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 3
015E Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 5
015F Неисправность топливной системы, влияющая на токсичные выбросы
0161 Неисправность цепи управления форсункой 1
0162 Неисправность цепи управления форсункой 2
0163 Неисправность цепи управления форсункой 3
0164 Неисправность цепи управления форсункой 4
0165 Неисправность цепи управления форсункой 5
0166 Неисправность цепи управления форсункой 6
0167 Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 4
0168 Неисправность цепи управления форсункой 1
0169 Неисправность цепи управления форсункой 1
016A Неисправность цепи управления форсункой 1
016B Неисправность цепи управления форсункой 1
016C Предельное падение крутящего момента в цилиндре 1
016E Минимально необходимое количество впрысков не выполнено
0171 Неисправность канала 1 управления форсунками
0173 Неисправность канала 2 управления форсунками
017C Контроллер: Неисправность канала (драйвера) 1 управления форсунками
017D Общая неисправность системы сгорания топливовоздушной смеси
017F Контроллер: некорректная запись или отсутствие записи IMA-кодов форсунок
0182 Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске (ДМРВ)
0183 Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха
0185 Высокий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха
0187 Повышенный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
0188 Пониженный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
0189 Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления клапаном рециркуляции
018B КЗ на бортовую сеть цепи управления дросселем клапана рециркуляции ОГ
018C Система топливоподачи слишком «бедная» при ее максимальном обогащении
018D Токсичные выбросы окислов азота (NOx) выше первого порога
0192 Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления турбокомпрессором
0194 Повышенная производительность (мощность) турбокомпрессора
0195 Пониженная производительность (мощность) турбокомпрессора
019E Ограничение вращающего момента, вызванное неисправностями систем ДВС
01A8 Предельно-допустимая температура дозирующего клапана мочевины
01B1 Обрыв информационной CAN-линии «Н»
01B3 Обрыв информационной CAN-линии «L»
01B7 Информационная CAN-шина занята
01BA CAN-шина: нет ответа от комбинации приборов автомобиля
01C3 CAN-шина: нет ответа от тахографа
01D1 Контроллер: неисправность SPI-канала
01D2 Контроллер: неисправность EEPROM-памяти
01D3 Контроллер: заблокирован для пуска двигателя
01D4 Контроллер: неисправность микропрограммы перезагрузки
01D5 Контроллер: ошибка программы инициализации
01D6 Контроллер: ошибка внутренней синхронизации
01D7 Контроллер: некорректный вариант калибровок управления двигателем
01D8 Контроллер: неисправность микропрограммы перезагрузки
01D9 Контроллер: неисправность аналого-цифрового преобразователя сигналов
01DA Контроллер: неисправность флэш-ПЗУ (ошибка контрольной суммы)
03D3 Контроллер: ошибка программы инициализации
01E2 Иммобилайзер: неисправность блока или его цепей (топливоподача блокирована)
01E3 Ошибка программы мониторинга систем двигателя
01E4 Повышенная частота вращения коленчатого вала двигателя
01E6 Контроллер: напряжение типа 1 для питания датчиков вне диапазона
01E7 Контроллер: напряжение типа 2 для питания датчиков вне диапазона
01E8 Контроллер: напряжение типа 3 для питания датчиков вне диапазона
01E9 Контроллер: напряжение питания выше допустимого
01EA Контроллер: напряжение питания ниже допустимого
01EB Неисправность цепи датчика атмосферного (абсолютного) давления воздуха
01F1 Неисправность цепи датчика засоренности сажевого фильтра
01F2 Некорректный сигнал в цепи датчика засоренности сажевого фильтра
01F3 Неисправность цепи датчика засоренности сажевого фильтра фильтра
01F4 Низкий уровень сигнала в цепи датчика засоренности сажевого фильтра
01F5 Высокий уровень сигнала цепи датчика засоренности сажевого фильтра
01F6 Неисправность датчика температуры ОГ до нейтрализатора
01F7 Неисправность цепи датчика температуры отработавших газов
01F8 Некорректный сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов
01F9 Высокий уровень регенерации сажевого фильтра
01FA Низкий уровень регенерации сажевого фильтра
01FB Эффективность нейтрализатора ниже допустимой нормы
01FC Медленный отклик на изменение температуры датчика до нейтрализатора
0212 Неисправность цепи датчика 2 положения педали ускорения
0215 Неустранимый отказ системы автоматического бортового контроля
0225 Неисправность цепи управления главным реле
022B Неисправность силовой цепи свечей накаливания
022E Неисправность цепи управления реле подкачивающего электробензонасоса
0232 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости вне диапазона
0236 Некорректный сигнал в цепи датчика давления топлива в рампе при останове ДВС
023A Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры масла
0251 Повышенное давление топлива в рампе
0259 Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления ТНВД
025C Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 2
025D Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 4
025E Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 6
025F Неисправность системы впрыска топлива, влияющая на выбросы NOx
0275 Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 1
0276 Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 2
0277 Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 3
0278 Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 4
0279 Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 5
027A Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 6
027C Контроллер: Неисправность канала (драйвера) 2 управления форсунками
0281 Недостоверный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
0283 Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на рабочем режиме
0285 Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на холостом ходу
0286 Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона
0287 Повышенный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
0288 Пониженный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
0289 Короткое замыкание на «массу» цепи управления клапаном рециркуляции ОГ
028B КЗ на «массу» цепи управления дросселем клапана рециркуляции ОГ
0292 Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления турбокомпрессором
02B4 CAN-шина: нет ответа от маршрутного компьютера или тестового оборудования
02C9 CAN-шина: неверные данные от комбинации приборов или тахографа
02F8 Некорректный сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов
02FF Критическое время впрыска для растворения масла в цилиндре двигателя
0315 Устранимый отказ системы автоматического бортового контроля
032B Неисправность цепи управления реле свечами накаливания
0359 Короткое замыкание на «массу» цепи управления ТНВД
035F Неисправность системы питания воздухом, влияющая на токсичные выбросы
0385 Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на нагрузочном режиме
0386 Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона
0389 Открытое состояние клапана рециркуляции или повышенная температура ОГ
038B Открытое состояние дросселя КРЦ или повышенная температура ОГ
0392 КЗ на бортовую сеть цепи управления турбокомпрессором и высокая температура
039D Вероятное превышение норм токсичных выбросов (OBD) — богатая смесь
039E Ограничение крутящего момента двигателя с целью защиты турбокомпрессора
03C9 CAN-шина: высокая загрузка канала
03F3 Некорректный сигнал в цепи датчика засоренности сажевого фильтра
03F8 Неисправность цепи датчика температуры отработавших газов после фильтра
03FA Низкий уровень 2 регенерации сажевого фильтра
045F Неисправность лямбда-регулятора, влияющая на токсичные выбросы
0486 Недостоверный сигнал в цепи датчика температуры впускного воздуха
04FA Низкий уровень 3 регенерации сажевого фильтра
055F Неисправность системы рециркуляции ОГ, влияющая на токсичные выбросы
0601 Неисправность сигнальной цепи или потеря активности датчика кислорода 1
0602 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1
0603 Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона
0604 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1
0605 Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона
0606 Неисправность сигнальной цепи или потеря активности датчика кислорода 1
0607 Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона
0609 Контроллер: недостоверный сигнал датчика кислорода 1
060A Контроллер: обрыв или КЗ на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1
060C Обрыв или КЗ на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1
060D Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (полная нагрузка)
060E Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (частичная нагрузка)
060F Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (останов двигателя)
069E Ограничение крутящего момента двигателя в связи с неисправностями впрыска

ECU

Name

SPN

[Hex]

Fault Component

Description

FMI [DEC]

FMI [HEX]

FMI

Description

Lamp status

Comment

ABS Wabco D

40B01

Wheel sensor left front fault.

air gap too large, sensor output voltage too low but just exceeds trigger level

1

01

air gap

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B01

Wheel sensor left front fault.

such proportion of tyre diameter/ pole wheel teeth number that wheel speed difference within front axle > 10 % or difference within wheels of different axles > 19 % . Pneus or number of polewheel teeth are different. Check wheel circumference and number of polewheel

2

02

incorrect tyre or pole wheel

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B01

Wheel sensor left front fault.

DC voltage detected. Short circuit or impedance to battery voltage.

3

03

Short to Battery

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B01

Wheel sensor left front fault.

Short circuit to ground is detected.

4

04

Short to Ground

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B01

Wheel sensor left front fault.

Open circuit is detected

5

05

open circuit

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B01

Wheel sensor left front fault.

Short circuit between sensorwires IG/IGM is detected

6

06

Short circuit

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B01

Wheel sensor left front fault.

Cyclic drop out detected at speed higher than 10 km/h. Several wheel revolution necessary.

7

07

incorrect pole wheel

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B01

Wheel sensor left front fault.

16 sec. slip duration detected.

8

08

slip

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B01

Wheel sensor left front fault.

Wire IG or IGM of another sensor is detected.

9

09

wires mismatched

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B01

Wheel sensor left front fault.

Temporarily loss of wheel speed signal. Air gap too large, sensor voltage

10

0A

speed drop-out

ABS: wheel disabled

exceeds trigger level at too late.

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B01

Wheel sensor left front fault.

Brake squeezes or chatters.

11

0B

abnormal speed  (chatter)not stored

ABS: partial disabled

ASR: disabled with standard parameter set not as fault interpretated FMI 11 not stored

ABS Wabco D

40B01

Wheel sensor left front fault.

Not plausible sensor frequency measured

12

0C

frequency too high

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B02

Wheel sensor right front fault

air gap too large, sensor output voltage too low but just exceeds trigger level

1

01

air gap

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B02

Wheel sensor right front fault

such proportion of tyre diameter/ pole wheel teeth number that wheel speed difference within front axle > 10 % or difference within wheels of different axles > 19 % . Pneus or number of polewheel teeth are different. Check wheel circumference and number of polewheel

2

02

incorrect tyre or pole wheel

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B02

Wheel sensor right front fault

DC voltage detected. Short circuit or impedance to battery voltage.

3

03

Short to Battery

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B02

Wheel sensor right front fault

Short circuit to ground is detected.

4

04

Short to Ground

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B02

Wheel sensor right front fault

Open circuit is detected

5

05

open circuit

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B02

Wheel sensor right front fault

Short circuit between sensorwires IG/IGM is detected

6

06

Short circuit

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B02

Wheel sensor right front fault

Cyclic drop out detected at speed higher than 10 km/h. Several wheel revolution necessary.

7

07

incorrect pole wheel

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B02

Wheel sensor right front fault

16 sec. slip duration detected.

8

08

slip

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B02

Wheel sensor right front fault

Wire IG or IGM of another sensor is detected.

9

09

wires mismatched

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B02

Wheel sensor right front fault

Temporarily loss of wheel speed signal. Air gap too large, sensor voltage exceeds trigger level at too late.

10

0A

speed drop-out

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B02

Wheel sensor right front fault

Brake squeezes or chatters.

11

0B

abnormal speed  (chatter)not stored

ABS: partial disabled

ASR: disabled with standard parameter set not as fault interpretated FMI 11 not stored

ABS Wabco D

40B02

Wheel sensor right front fault

Not plausible sensor frequency measured

12

0C

frequency too high

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B03

Wheel sensor left rear fault

air gap too large, sensor output voltage too low but just exceeds trigger level

1

01

air gap

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B03

Wheel sensor left rear fault

such proportion of tyre diameter/ pole wheel teeth number that wheel

2

02

incorrect tyre or pole wheel

ABS: wheel disabled

speed difference within front axle > 10 % or difference within wheels of different axles > 19 % . Pneus or number of polewheel teeth are different. Check wheel circumference and number of polewheel

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B03

Wheel sensor left rear fault

DC voltage detected. Short circuit or impedance to battery voltage.

3

03

Short to Battery

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B03

Wheel sensor left rear fault

Short circuit to ground is detected.

4

04

Short to Ground

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B03

Wheel sensor left rear fault

Open circuit is detected

5

05

open circuit

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B03

Wheel sensor left rear fault

Short circuit between sensorwires IG/IGM is detected

6

06

Short circuit

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B03

Wheel sensor left rear fault

Cyclic drop out detected at speed higher than 10 km/h. Several wheel

7

07

incorrect pole wheel

ABS: wheel disabled

revolution necessary.

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B03

Wheel sensor left rear fault

16 sec. slip duration detected.

8

08

slip

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B03

Wheel sensor left rear fault

Wire IG or IGM of another sensor is detected.

9

09

wires mismatched

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B03

Wheel sensor left rear fault

Temporarily loss of wheel speed signal. Air gap too large, sensor voltage exceeds trigger level at too late.

10

0A

speed drop-out

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B03

Wheel sensor left rear fault

Brake squeezes or chatters.

11

0B

abnormal speed  (chatter)not stored

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B03

Wheel sensor left rear fault

Not plausible sensor frequency measured

12

0C

frequency too high

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B04

Wheel sensor right rear fault

air gap too large, sensor output voltage too low but just exceeds trigger

1

01

air gap

ABS: wheel disabled

level

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B04

Wheel sensor right rear fault

such proportion of tyre diameter/ pole wheel teeth number that wheel speed difference within front axle > 10 % or difference within wheels of different axles > 19 % . Pneus or number of polewheel teeth are different. Check wheel circumference and number of polewheel

2

02

incorrect tyre or pole wheel

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B04

Wheel sensor right rear fault

DC voltage detected. Short circuit or impedance to battery voltage.

3

03

Short to Battery

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B04

Wheel sensor right rear fault

Short circuit to ground is detected.

4

04

Short to Ground

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B04

Wheel sensor right rear fault

Open circuit is detected

5

05

open circuit

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B04

Wheel sensor right rear fault

Short circuit between sensorwires IG/IGM is detected

6

06

Short circuit

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B04

Wheel sensor right rear fault

Cyclic drop out detected at speed higher than 10 km/h. Several wheel revolution necessary.

7

07

incorrect pole wheel

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B04

Wheel sensor right rear fault

16 sec. slip duration detected.

8

08

slip

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B04

Wheel sensor right rear fault

Wire IG or IGM of another sensor is detected.

9

09

wires mismatched

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B04

Wheel sensor right rear fault

Temporarily loss of wheel speed signal. Air gap too large, sensor voltage exceeds trigger level at too late.

10

0A

speed drop-out

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B04

Wheel sensor right rear fault

Brake squeezes or chatters.

11

0B

abnormal speed  (chatter)not stored

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B04

Wheel sensor right rear fault

Not plausible sensor frequency measured

12

0C

frequency too high

ABS: wheel disabled

ASR: disabled

ABS Wabco D

40B07

Modulator left front failure

DC voltage detected. Short circuit or impedance to battery voltage.

3

03

Short to Battery

ABS: disabled

ASR: disabled

SMR: disabled EBL: disabled

ABS Wabco D

40B07

Modulator left front failure

Open circuit is detected

5

05

open circuit

ABS: wheel disabled

ABS Wabco D

40B07

Modulator left front failure

Short circuit between sensorwires IG/IGM is detected

6

06

Short to Ground

ABS: wheel disabled

ABS Wabco D

40B08

Modulator right front failure

DC voltage detected. Short circuit or impedance to battery voltage.

3

03

Short to Battery

ABS: disabled

ASR: disabled

SMR: disabled EBL: disabled

ABS Wabco D

40B08

Modulator right front failure

Open circuit is detected

5

05

open circuit

ABS: wheel disabled

ABS Wabco D

40B08

Modulator right front failure

Short circuit between sensorwires IG/IGM is detected

6

06

Short to Ground

ABS: wheel disabled

ABS Wabco D

40B09

Modulator left rear failure

DC voltage detected. Short circuit or impedance to battery voltage.

3

03

Short to Battery

ABS: disabled

ASR: disabled

SMR: disabled EBL: disabled

ABS Wabco D

40B09

Modulator left rear failure

Open circuit is detected

5

05

open circuit

ABS: wheel disabled

ASR: Diff brake disabled

SMR: disabled

EBL: wheel disabled

ABS Wabco D

40B09

Modulator left rear failure

Short circuit between sensorwires IG/IGM is detected

6

06

Short to Ground

ABS: wheel disabled

ASR: Diff brake disabled

SMR: disabled

EBL: wheel disabled

ABS Wabco D

40B0A

Modulator right rear failure

DC voltage detected. Short circuit or impedance to battery voltage.

3

03

Short to Battery

ABS: disabled

ASR: disabled

SMR: disabled EBL: disabled

ABS Wabco D

40B0A

Modulator right rear failure

Open circuit is detected

5

05

open circuit

ABS: wheel disabled

ASR: Diff brake disabled

SMR: disabled

EBL: wheel disabled

ABS Wabco D

40B0A

Modulator right rear failure

Short circuit between sensorwires IG/IGM is detected

6

06

Short to Ground

ABS: wheel disabled

ASR: Diff brake disabled

SMR: disabled

EBL: wheel disabled

ABS Wabco D

40B0D

DBR, Retarder

DC voltage detected. Short circuit or impedance to battery voltage.

3

03

Short to Battery

DBR control disabled

ABS Wabco D

40B0D

DBR, Retarder

Open circuit is detected

5

05

open circuit

DBR control disabled

ABS Wabco D

40B0D

DBR, Retarder

Short circuit between sensorwires IG/IGM is detected

6

06

Short to Ground

DBR control disabled

ABS Wabco D

40B0E

ABS error

Short circuit to ground is detected.

4

04

Voltage, low voltage/open circuit

ABS: disabled

ASR: disabled

SMR: disabled

EBL: disabled

ABS Wabco D

40B0E

ABS error

Open circuit is detected

5

05

WL-Ground

ABS: disabled

ASR: disabled

SMR: disabled

EBL: disabled

ABS Wabco D

40B0E

ABS error

Cyclic drop out detected at speed higher than 10 km/h. Several wheel revolution necessary.

7

07

Valve Relay

ABS: disabled

ASR: disabled

SMR: disabled

EBL: disabled

ABS Wabco D

40B0F

ABS error

DC voltage detected. Short circuit or impedance to battery voltage.

3

03

Voltage, low voltage/open circuit

Dif&aux output disabled

ASR: Diff brake disabled

ECU

Name

SPN

[Hex]

Fault Component

Description

FMI [DEC]

FMI [HEX]

FMI

Description

Lamp status

Comment

ABS Wabco D

40B0F

ABS error

Short circuit to ground is detected.

4

04

Voltage, low voltage/open circuit

ABS: disabled

ASR: disabled

SMR: disabled

EBL: disabled

ABS Wabco D

40B0F

ABS error

Open circuit is detected

5

05

WL-Ground

Dif&aux output disabled

ASR: Diff brake disabled

ABS Wabco D

40B0F

ABS error

Short circuit between sensorwires IG/IGM is detected

6

06

Short to Ground

ABS Wabco D

40B0F

ABS error

Cyclic drop out detected at speed higher than 10 km/h. Several wheel revolution necessary.

7

07

Valve Relay

ABS: disabled

ASR: disabled

SMR: disabled

EBL: disabled

ABS Wabco D

40B10

ABS error

DC voltage detected. Short circuit or impedance to battery voltage.

3

03

Voltage, low voltage/open circuit

EBL: starts depending from deceleration

ABS Wabco D

40B10

ABS error

Open circuit is detected

5

05

Brake input open or shorted to ground

EBL: starts depending from deceleration

ABS Wabco D

40B12

ABS error

DC voltage detected. Short circuit or impedance to battery voltage.

3

03

Diff. Brake Valve, shorted to UBATT

ASR: Diff brake disabled

ABS Wabco D

40B12

ABS error

Open circuit is detected

5

05

Diff. Brake Valve, open circuit

ASR: Diff brake disabled

ABS Wabco D

40B12

ABS error

Short circuit between sensorwires IG/IGM is detected

6

06

Diff. Brake Valve, shorted to ground

ASR: Diff brake disabled

ABS Wabco D

40B13

ABS error

DC voltage detected. Short circuit or impedance to battery voltage.

3

03

Trailer Brake Valve, shorted to UBATT

ABS Wabco D

40B13

ABS error

Open circuit is detected

5

05

Trailer Brake Valve, open circuit

ABS Wabco D

40B13

ABS error

Short circuit between sensorwires IG/IGM is detected

6

06

Trailer Brake Valve, shorted to ground

ABS Wabco D

40B16

ABS error

8

08

ABS Wabco D

40B17

ABS error

Open circuit is detected

5

05

Warning Light

WL if grounded.

Off if bumed out

ABS Wabco D

40BE7

ABS error.SAEJ1939

Unplausibility between received vehicle speed and ABS vehicle speed.

2

02

SAE J1939 VSC1 speed bad plausibility

Supevision normally not activated

ABS Wabco D

40BE7

ABS error.SAEJ1939

SAE J1939 communication impossible.

SAE J1939 high open or short circuit to plus or ground or sae J1939 low or low/high are misured

5

05

SAE J1939 open or short circuit

ASR: disabled

SMR: disabled

SAE J1939 switched to inactive because communication is disturbed.

ABS Wabco D

40BE7

ABS error.SAEJ1939

SAE J1939 communication impossible.

SAE J1939 high open or short circuit to plus or ground or sae J1939 low or low/high are misured

6

06

SAE J1939 no access

ASR: disabled

SMR: disabled

ABS ECU tries to restart com.

Within 10s it is not possible.

SAE J1939 remains inactive.

FMI 5 might be additionally stored.

ABS Wabco D

40BE7

ABS error.SAEJ1939

Driveline integrated retarder sends message incorrecly. Timeout supervision detects faults if activated.

7

07

SAE J1939 ERC_DR time-out

Driveline retarder may cause instability.

ABS Wabco D

40BE7

ABS error.SAEJ1939

Engine integrated retarder sends message incorrecly.

Timeout supervision detects faults if activated.

Standard is no timeout supervision.

8

08

SAE J1939 ERC_ER (_EXR) time-out

Engine retarder may cause instability.

ABS Wabco D

40BE7

ABS error.SAEJ1939

Gearbox sends message incorrecly.

Timeout supervision detects faults if activated.

Standard is no timeout supervision.

9

09

SAE J1939 ETC time-out

Dragtorque control influenced.

ABS Wabco D

40BE7

ABS error.SAEJ1939

Engine control sends torque message incorrectly. Timeout supervision detects fault.

9

09

SAE J1939 EEC1 time-out

Dragtorque control influenced.

ABS Wabco D

40BE7

ABS error.SAEJ1939

Exaust integrated retarder sends message incorrecly.

Timeout supervision detects faults if activated.

Standard is no timeout supervision.

10

0A

SAE J 1939 ERC_EXR time-out

Exaust retarder may cause instability.

ABS Wabco D

40BE7

ABS error.SAEJ1939

Internal fault

12

0C

SAE J1939, internal error

ABS: disabled

ASR: disabled

SMR: disabled

EBL: disabled

ABS Wabco D

40BFB

ABS error. Overvoltage

Supply voltage too high for more than 5s

3

03

Overvoltage

All valve disabled.

No ABS, SMR, Diff Brake, EBL

ABS Wabco D

40BFD

ABS error

Wheel parameters are out of tolerance. No ABS, ASR, EBL, SM

2

02

EEPROM, Wheel Parameter incorrect

Wrong parameter

ABS Wabco D

40BFD

ABS error

Checksum of parameter or analog adjustment is wrong.

12

0C

EEPROM checksum

No ABS, SMR, Diff Brake, EBL. No blink code.

ABS Wabco D

40BFE

ABS error

No modulators connected.

5

05

Electronic w/o loads

Normal for EOL testing of single cabin.

Fault not memorized.

No ABS, SMR, ASR, EBL.

ABS Wabco D

40BFE

ABS error

One axle was much faster than other.

8

08

excessive slip/dynotester

On rolling roads responce dynotester slip supervision time can be exceeded when fault detection is not disabled by diagnostic tools or blinkcode (3s).

ABS Wabco D

40BFE

ABS error

Control via modulator was too long. After a delay time function is normal.

9

09

Modulator valve activation time

75% 0f 5min modulator was activated. No ASR during fault activeness.

ABS Wabco D

40BFE

ABS error

Internal error

12

0C

Multiple possibilities

Yellow

No ABS, SMR, Diff Brake, EBL. No blink code.

BC IBC2

22101

EEPROM checksum error

12

0C

BC IBC2

22102

ECU Overheating

The junction Temperature of the output drivers is greater than max.

junction temperature(150°C).

12

0C

BC IBC2

22103

Supply Line 1

The acquired voltage is below or above the thresholds.The error shall be

00

00

32V<V<36V

debounced.

01

03

04

01

03

04

8V<V<18V

V>36V

V<8V

BC IBC2

22104

Supply Line 2

The acquired voltage is below or above the thresholds.The error shall be debounced.

00

01

03

04

00

01

03

04

32V<V<36V

8V<V<18V

V>36V

V<8V

BC IBC2

22105

Supply Line 3

The acquired voltage is below or above the thresholds.The error shall be debounced.

00

01

03

04

00

01

03

04

32V<V<36V

8V<V<18V

V>36V

V<8V

BC IBC2

22106

Supply Line 4

The acquired voltage is below or above the thresholds.The error shall be

00

00

32V<V<36V

debounced.

01

03

04

01

03

04

8V<V<18V

V>36V

V<8V

BC IBC2

22107

Supply Line 5

The acquired voltage is below or above the thresholds.The error shall be debounced.

00

01

03

04

00

01

03

04

32V<V<36V

8V<V<18V

V>36V

V<8V

BC IBC2

22108

Turn Lights Right

The acquired load current is below the threshold (at least a load on three is a open circuit)

5

05

I< IS

(Is follows the I to V linear characteristic of the lamps)

BC IBC2

22109

Turn Lights Trailer Right

On/Off diagnostic.The test is performed only when the driver is Off.The error is detected only when at open circuit.

5

05

BC IBC2

2210A

Turn Lights Right or

Driver Short Circuit to ground or Overload or Overheating protection.The

6

06

Turn Lights Trailer Right

test is performed only when the driver is On.

BC IBC2

2210B

Turn Lights Left

The acquired load current is below the threshold (at least a load on three is a open circuit)

5

05

I< IS

(Is follows the I to V linear characteristic of the lamps)

BC IBC2

2210C

Turn Lights Trailer Left

On/Off diagnostic.The test is performed only when the driver is Off.The error is detected only when at open circuit.

5

05

BC IBC2

2210D

Turn Lights Left or

Turn Lights Trailer Left

Driver Short Circuit to ground or Overload or Overheating protection.The test is performed only when the driver is On.

6

06

BC IBC2

2210E

Parking  Left &Marker Right Front Lights

The acquired load current is below the threshold (at least a load on two is a open circuit).

5

05

I< IS

(Is follows the I to V linear characteristic of the lamps)

BC IBC2

2210F

Parking Rear Right Lights

The acquired load current is below the threshold (at least a load on two is a open circuit).

5

05

I< IS

(Is follows the I to V linear characteristic of the lamps)

BC IBC2

22110

License Plate Lights

The acquired load current is below the threshold (at least a load on two is a open circuit).

5

05

I< IS

(Is follows the I to V linear characteristic of the lamps)

BC IBC2

22111

Parking Left & Marker Right Front Lights OR

Parking Rear Right Lights OR License Plate

Lights OR Trailer Lights

Driver Short Circuit to ground or Overload or Overheating protection.The test is performed only when the driver is On.

6

06

BC IBC2

22112

Parking Right & Marker Left Front Lights

The acquired load current is below the threshold (at least a load on two is a open circuit).

5

05

I< IS

(Is follows the I to V linear characteristic of the lamps)

BC IBC2

22113

Parking Rear Left Lights

The acquired load current is below the threshold (at least a load on two is a open circuit).

5

05

I< IS

(Is follows the I to V linear characteristic of the lamps)

BC IBC2

22114

Marker Rear Lights

The acquired load current is below the threshold (at least a load on two is

5

05

I< IS

a open circuit).

(Is follows the I to V linear characteristic of the lamps)

BC IBC2

22115

Parking Right & Marker Left Front Lights OR

Parking Rear Left Lights OR Marker Rear

Lights OR Parking & Marker Trailer & Side Marker Left Lights

Driver Short Circuit to ground or Overload or Overheating protection.The test is performed only when the driver is On.

6

06

BC IBC2

22116

Rear Fog Left & Right Lights

The acquired load current is below the threshold (at least a load on two is a open circuit)

5

05

I< IS

(Is follows the I to V linear characteristic of the lamps)

BC IBC2

22117

Rear Fog Left&Right Lights OR Rear Fog

Trailer Left&Right Lights

Driver Short Circuit to ground or Overload or Overheating protection.The test is performed only when the driver is On.

6

06

BC IBC2

22118

Stop Light Left

The acquired load current is below the threshold (the only load is a open circuit).

5

05

I< IS

(Is follows the I to V linear characteristic of the lamps)

BC IBC2

22119

Stop Light Right

The acquired load current is below the threshold (the only load is a open circuit).

5

05

I< IS

(Is follows the I to V linear characteristic of the lamps)

BC IBC2

2211A

Stop Light Left  or Stop Light Right or Stop

Trailer Left&Right Lights 

Driver Short Circuit to ground or Overload or Overheating protection.The test is performed only when the driver is On.

6

06

BC IBC2

2211B

Turn Lights Switches

Turn Left and Turn Right Switchesare both activated.The Turn Left Lights Status and Turn Right Lights Status CAN parameters are ON but the Emergency Lights Status CAN parameter is OFF.

2

02

BC IBC2

2211C

Windshield Wiper

Windshield Wiper switches activated at the same time or every faulty on Windshield Wiper (fuse on supply line 6 faulty, engine blocked or short circuited, engine interrupted, cam always to ground, cam always open)

2

02

BC IBC2

2211D

Engine Brake Preselection Mode Switches

Engine Brake Mode Accelerator Idle and Engine Brake Mode Brake Pedal Switches are both activated.

2

02

BC IBC2

2211E

Diff.Rear.Transv.Lock Rockwell Switches

Diff.Rear Transv.Lock Rock.Switch2(Rear axle 1) andDiff.Rear Transv.Lock Rock.Switch1(Rear axle 1) are both activated.

2

02

BC IBC2

2211F

Brake Front Air Pressure Sensor

The acquired voltage is below or above the thresholds(see Figure 8). The error is detected only if there are no errors on the supply voltage of the sensor (Vc).

(Vout/Vc)=0.08+0.04*(Bar+1)

Vout ->output voltage of the sensor; Vc -> supply voltage of the sensor:

Bar -> relative to atmospheric pressure

00

01

03

04

00

01

03

04

0.6V<(Vout/Vc)<1V

0.14V<(Vout/Vc)< 0.38V

Vout/Vc>1V

Vout/Vc<0.14V

BC IBC2

22120

Brake Rear Air Pressure Sensor

The acquired voltage is below or above the thresholds(see Figure 8).

00

00

0.6V<(Vout/Vc)<1V

The error is detected only if there are no errors on the supply voltage of the sensor (Vc).

(Vout/Vc)=0.08+0.04*(Bar+1)

Vout ->output voltage of the sensor; Vc -> supply voltage of the sensor:

Bar -> relative to atmospheric pressure

01

03

04

01

03

04

0.14V<(Vout/Vc)< 0.38V

Vout/Vc>1V

Vout/Vc<0.14V

ECU

Name

SPN

[Hex]

Fault Component

Description

FMI [DEC]

FMI [HEX]

FMI

Description

Lamp status

Comment

BC IBC2

2212B

Brake Air Pressure Sensor Supply (Vc)

The acquired supply voltage is below or above the thresholds.

00

01

03

04

00

01

03

04

6V<V<8V

2V<V<4V

V>8V

V<2V

BC IBC2

2212C

Vehicle data bus CAN

No CAN messages on Vehicle data bus or Bus-Off detection.The error can be read on CAN only if the CAN bus resets

2

02

BC IBC2

2212D

ECU not programmed

31

1F

BC IBC2

22130

Engine Starter

03

04

03

04

Voltage Above Normal, Or Shorted To High Source

Voltage Below Normal, Or Shorted To Low Source

BC IBC2

22131

Cabin Side White Lights (only if on pin E03)

03

04

03

04

Voltage Above Normal, Or Shorted To High Source

Voltage Below Normal, Or Shorted To Low Source

BC IBC3

22100

ECU not programmed

31

1F

Yellow

BC IBC3

22101

EEPROM checksum error

12

0C

Yellow

BC IBC3

22102

ECU Overheating

The PCB ECU Temperature of the output drivers is greater than max.

allowed temperature (100°C).

13

0D

Yellow

BC IBC3

22103

ECU Secondary Microprocessor Faulty

The secondary microprocessor that executes the limp-home function is faulty

14

0E

Yellow

BC IBC3

2210B

Vehicle Data Bus CAN

No CAN messages on Vehicle data bus or Bus-Off detection.

The error can be read on VDB CAN only if the VDB CAN bus resets

2

02

Red

BC IBC3

2210C

Body Control Bus CAN

No CAN messages on Body control bus or Bus-Off detection.

The error can be read on BCB CAN also if the BCB CAN bus is not reset

2

02

Red

BC IBC3

231FF

Body Control Bus — ECU#1 CAN

No CAN messages from ECU#1 — Bed Module

2

02

Yellow

BC IBC3

2ECFF

Body Control Bus — ECU#2 CAN

No CAN messages from ECU#2 — Driver Door Module

2

02

Yellow

BC IBC3

2EDFF

Body Control Bus — ECU#3 CAN

No CAN messages from ECU#3 — Co-Driver Door Module

2

02

Yellow

BC IBC3

245FF

Body Control Bus — ECU#4 CAN

No CAN messages from ECU#4 — Additional Heater Air

2

02

Yellow

BC IBC3

244FF

Body Control Bus — ECU#5 CAN

No CAN messages from ECU#5 — Additional Heater Water

2

02

Yellow

BC IBC3

2E9FF

Body Control Bus — ECU#6 CAN

No CAN messages from ECU#6 — Mirror Controller

2

02

Yellow

BC IBC3

26DFF

Body Control Bus — ECU#7 CAN

No CAN messages from ECU#7 — MET

2

02

Red

BC IBC3

219FF

Body Control Bus — ECU#8 CAN

No CAN messages from ECU#8 — Climate Control

2

02

Yellow

BC IBC3

22120

Fuel Level Interface

Fuel Level interface failure detected.

The input voltage is evaluated for in-range checking:

00

01

00

01

00:Delta voltage below normal

01:Delta voltage above normal

Yellow

BC IBC3

22121

Engine Oil Level Interface

Oil Level interface failure detected.

The voltage difference between the first and the second acquisition are evaluated for in-range checking:

00

01

0F

10

12

13

14

00

01

15

10

12

13

14

00:Delta voltage below normal

01:Delta voltage above normal

0F:Time/Date from TCO not available

10:Engine Starter Mode or Engine Speed from EDC not available

12:Date could not be stored in EEPROM

13:Time could not be stored in EEPROM

14:Oil Level could not be stored in EEPROM

Yellow

BC IBC3

22122

Ambient Air Temperature Interface

Ambient Air Temperature interface failure detected.

The input voltage is evaluated for in-range checking:

03

04

03

04

03:Voltage above normal (s.c. to battery or open circuit)

04:Voltage below normal (s.c. to ground)

Yellow

BC IBC3

22130

Windshield Wiper Switches

Windshield Wiper switches activated at the same time or every faulty on Windshield Wiper (engine blocked or short circuited, engine interrupted, cam always to ground, cam always open)

2

02

Yellow

BC IBC3

22131

Diff.Lock.State. Rear Axle1(Rockwell)

Switches

Diff.Lock.State. Rear Axle1-In1 and Diff. Lock State Rear Axle1-In2, are both activated

2

02

Yellow

BC IBC3

22140

Service Brake Air Pressure Circuit#2 sensor

(Front)

Service Brake Air Pressure Circuit#2 interface failure detected.

03

04

03

04

03:Voltage above normal (s.c. to battery or open circuit)

04:Voltage below normal (s.c. to ground)

Yellow

BC IBC3

22141

Service Brake Air Pressure Circuit#1 sensor

(Rear)

Service Brake Air Pressure Circuit#1 interface failure detected.

03

05

03

05

4:Voltage above normal (s.c. to battery or open circuit)

04:Voltage below normal (s.c. to ground)

Yellow

BC IBC3

22142

Service Brake Air Pressure Circuit#2 sensor

(Front)

The pressure charging is evaluated for in-range checking

00

01

00

01

00:Delta voltage below normal

01:Delta voltage above normal

Red

BC IBC3

22143

Service Brake Air Pressure Circuit#1 sensor

(Rear)

The pressure charging is evaluated for in-range checking

00

01

00

01

00:Delta voltage below normal

01:Delta voltage above normal

Red

BC IBC3

22144

Service Brake Air Pressure Sensor Supply

Voltage (Vs)

Service Brake Air Pressure Sensor Supply Voltage failure detected. The error is detected only when the maximum supply voltage is between 18V and 32V and Ignition Key 15 is On.

00

01

03

04

00

01

03

04

00: 6V<V<8V

01: 2V<V<4V

03: V>8V

04: V<2V

Yellow

BC IBC3

22145

Brake Air Dryer

Pressure plausability:

01

00

02

01

00

02

01:The pressure is not increasing while charge mode

00:The pressure is not decreasing while rigeneration mode

02:Duty error (air loss because the S2 valve is locked)

Yellow

BC IBC3

22150

Dashboard Backlight & Headbeam Washer

Supply & Body Builders Parking Lights

On/Off Diagnostic:

6

06

06:Short circuit to ground or Overload or Overheating protection.

Yellow

BC IBC3

22161

Marker Front Left & Right Lights

Analog Diagnostic: The acquired load current is below the threshold (at least a load on two is a open circuit).

The error is detected only when the relative supply voltage is between 18V and 32V.

The Marker Front Left & Right Lights fault shall be recognized, stored and reported on DM1 message with a maximum delay  of 10sec.

5

05

05: I < IS

Yellow

BC IBC3

22166

Additional Lights or Additional Air Heater

Disable

On/Off Diagnostic:

03

06

03

06

03:Short circuit to battery

06:Short circuit to ground or Overload or Overheating protection

Yellow

BC IBC3

22163

Step Lights

Analog Diagnostic: The acquired load current is below the threshold (at least a load on two is a open circuit).

The error is detected only when the relative supply voltage is between 18V and 32V.

The Step Lights fault shall be recognized, stored and reported on DM1 message with a maximum delay  of 10sec.

5

05

05: I < IS

Yellow

BC IBC3

22164

Cabin Side Lights

On/Off Diagnostic:

03

06

03

06

03:Short circuit to battery

06:Short circuit to ground or Overload or Overheating protection

Yellow

BC IBC3

22165

Cabin Ceiling Lights

Analog Diagnostic: The acquired load current is below the threshold (at least a load on two is a open circuit).

The error is detected only when the relative supply voltage is between 18V and 32V.

The Cabin Ceiling Lights fault shall be recognized, stored and reported on DM1 message with a maximum delay  of 10sec.

5

05

05: I < IS

Yellow

BC IBC3

22180

30A

On/Off Diagnostic:

4

04

Voltage below normal

Yellow

BC IBC3

22181

30B

On/Off Diagnostic:

4

04

Voltage below normal

Yellow

BC IBC3

22182

30C

On/Off Diagnostic:

4

04

Voltage below normal

Yellow

BC IBC3

22183

30D

On/Off Diagnostic:

4

04

Voltage below normal

Yellow

BC IBC3

22184

30E

On/Off Diagnostic:

4

04

Voltage below normal

Yellow

BC IBC3

22190

+Batt. TCO & +Batt. Spare1

On/Off Diagnostic:

The internal fuse to ECU can be accidentally interrupted

5

05

Fuse interrupted

Yellow

BC IBC3

22191

30A Cluster

On/Off Diagnostic: fuse interrupped

The internal fuse to ECU can be accidentally interrupted

5

05

Fuse interrupted

Yellow

BC IBC3

22192

30D Body Builders

On/Off Diagnostic: fuse interrupped

The internal fuse to ECU can be accidentally interrupted

5

05

Fuse interrupted

Yellow

BC IBC3

22193

30E ECAS

On/Off Diagnostic: fuse interrupped

The internal fuse to ECU can be accidentally interrupted

5

05

Fuse interrupted

Yellow

BC IBC3

22194

30C VCM

On/Off Diagnostic: fuse interrupped

The internal fuse to ECU can be accidentally interrupted

5

05

Fuse interrupted

Yellow

BC IBC3

22195

30E Cigarette Lighter & 30E Diagnostic

Connector

On/Off Diagnostic: fuse interrupped

The internal fuse to ECU can be accidentally interrupted

5

05

Fuse interrupted

Yellow

BC IBC3

22196

30C ABS

On/Off Diagnostic: fuse interrupped

The internal fuse to ECU can be accidentally interrupted

5

05

Fuse interrupted

Yellow

BC IBC3

22197

30C ABS Trailer

On/Off Diagnostic: fuse interrupped

The internal fuse to ECU can be accidentally interrupted

5

05

Fuse interrupted

Yellow

BC IBC3

22198

30B Engine Crank

On/Off Diagnostic: fuse interrupped

The internal fuse to ECU can be accidentally interrupted

5

05

Fuse interrupted

Yellow

BC IBC3

22199

30D Acustic Horn

On/Off Diagnostic: fuse interrupped

The internal fuse to ECU can be accidentally interrupted

5

05

Fuse interrupted

Yellow

BC IBC3

2219A

30E Voltage Adapter & 30E Bed Lights

On/Off Diagnostic: fuse interrupped

The internal fuse to ECU can be accidentally interrupted

5

05

Fuse interrupted

Yellow

BC IBC3

2219B

30B Mirror Heating

On/Off Diagnostic: fuse interrupped

The internal fuse to ECU can be accidentally interrupted

5

05

Fuse interrupted

Yellow

BC IBC3

221A0

15 Mirror Controller & 15 Heated Dryer

On/Off Diagnostic: fuse interrupped

The internal fuse to ECU can be accidentally interrupted

5

05

Fuse interrupted

Yellow

BC IBC3

221A1

15 Alternator

On/Off Diagnostic: fuse interrupped

The internal fuse to ECU can be accidentally interrupted

5

05

Fuse interrupted

Yellow

BC IBC3

221A2

15 TCO & 15 Cluster & 15 MET & 15 UDS

On/Off Diagnostic: fuse interrupped

The internal fuse to ECU can be accidentally interrupted

5

05

Fuse interrupted

Yellow

BC IBC3

221A3

15 VCM & 15 ECM

On/Off Diagnostic: fuse interrupped

The internal fuse to ECU can be accidentally interrupted

5

05

Fuse interrupted

Yellow

BC IBC3

221A4

15 ECAS & 15 ABS

On/Off Diagnostic: fuse interrupped

The internal fuse to ECU can be accidentally interrupted

5

05

Fuse interrupted

Yellow

BC IBC3

221A5

15 Cabin Tilted & 15 Brake Switch &

15 Headbeam Pot.Supply

On/Off Diagnostic: fuse interrupped

The internal fuse to ECU can be accidentally interrupted

5

05

Fuse interrupted

Yellow

BC IBC3

221A6

15/1A Reverse Gear Lights & 15/1A Headbeam Adjustment supply & 15/1A NOX sensor supply

On/Off Diagnostic: fuse interrupped

The internal fuse to ECU can be accidentally interrupted

5

05

Fuse interrupted

Yellow

BC IBC3

221A7

15/1A Cabin Heater & 15/1A Conditioner

On/Off Diagnostic: fuse interrupped

The internal fuse to ECU can be accidentally interrupted

5

05

Fuse interrupted

Yellow

BC IBC3

221A8

15/1B Body Builders

On/Off Diagnostic: fuse interrupped

The internal fuse to ECU can be accidentally interrupted

5

05

Fuse interrupted

Yellow

BC IBC3

221A9

15/1B Electric Windows

On/Off Diagnostic: fuse interrupped

The internal fuse to ECU can be accidentally interrupted

5

05

Fuse interrupted

Yellow

BC IBC3

221B0

Power Steering Circuit #1 or #2 Pressure

Low

Sensor plausibility:

— While Engine Speed=0 (and valid) at least one of two pressure switches is in Normal state (open) (pressure above threshold)

The ECU waits PSC_TEST_T1 (after Engine Speed =0 or at Ignition Key 15) before to start the diagnostics

2

02

Flow meter plausibility

Yellow

BC IBC3

221B2

Steering Flow Meter

Flow meter plausibility:

— When Vehicle Speed < PSC_VEH_SPEED _MIN the flow is in Normal state (open)

2

02

Flow meter plausibility

Yellow

BC IBC3

221C0

Windshield Washer & Headbeam Washer

On/Off Diagnostic:

03

06

03

06

03:Short circuit to battery

06:Short circuit to ground or Overload or Overheating protection

Yellow

BC IBC3

221C1

TGC ON

On/Off Diagnostic:

03

03

03:Short circuit to battery

Yellow

06

06

06:Short circuit to ground or Overload or Overheating protection

BC IBC3

221C2

TGC OFF

On/Off Diagnostic:

3

03

03:Short circuit to battery

Yellow

BC IBC3

221C3

Body Builder Reverse Gear

On/Off Diagnostic:

03

06

03

06

03:Short circuit to battery

06:Short circuit to ground or Overload or Overheating protection

Yellow

ECU

Name

SPN

[Hex]

Fault Component

Description

FMI [DEC]

FMI [HEX]

FMI

Description

Lamp status

Comment

BC IBC3

221C4

Vehicle Running

On/Off Diagnostic:

03

06

03

06

03:Short circuit to battery

06:Short circuit to ground or Overload or Overheating protection

Yellow

BC IBC3

221C5

Engine Running

On/Off Diagnostic:

03

06

03

06

03:Short circuit to battery

06:Short circuit to ground or Overload or Overheating protection

Yellow

BC IBC3

221C6

Roof Hatch opening

On/Off Diagnostic:

03

06

03

06

03:Short circuit to battery

06:Short circuit to ground or Overload or Overheating protection

Yellow

BC IBC3

221C7

Roof Hatch closing

On/Off Diagnostic:

03

07

03

07

4:Short circuit to battery

06:Short circuit to ground or Overload or Overheating protection

Yellow

BC IBC3

221C8

Headlights Washer

On/Off Diagnostic:

03

08

03

08

5:Short circuit to battery

06:Short circuit to ground or Overload or Overheating protection

Yellow

BC MET

26D01

EEPROM checksum error

12

0C

Yellow

BC MET

26D02

ECU Overheating

The PCB ECU Temperature of the output drivers is greater than max.

allowed temperature (100°C).

12

0C

Yellow

BC MET

26D03

ECU Secondary Microprocessor  Faulty

The secondary microprocessor that executes the limp-home function is faulty

12

0C

Yellow

BC MET

26D0C

Body Control bus CAN

No CAN messages on Body Control bus or Bus-Off detection.

The error can be read on BCB CAN only if the BCB CAN bus resets

2

02

Red

BC MET

26D20

Fuel Level sensor

Fuel Level interface failure detected.

The input voltage is evaluated for Phisically possible range:

03

04

03

04

03:Voltage above normal (s.c. to battery)

04:Voltage below  normal (s.c. to ground). Only when the current is sensed on the Low Side

Yellow

BC MET

26D21

Engine Oil Level Sensor

Oil level interface failure detected.

The input voltage is evaluated for Phisically possible range:

03

04

03

04

03:Voltage above normal (s.c. to battery)

04:Voltage below  normal (s.c. to ground )

Yellow

BC MET

26D51

Parking  Left &

Right Front Lights &

Parking Rear Left Lights &

Marker Rear Left &

Right Lights &

Trailer Parking Lights Left

Analog Diagnostic:  

The error is detected only when the relative supply voltage is between 18V and 32V.

6

06

06:short circuit to ground or Overload or Overheating protection

Yellow

BC MET

26D52

Parking  Left & Right

Front Lights

Analog Diagnostic: The acquired load current is below the threshold. The error is detected only when the relative supply voltage is between 18V and 32V.

5

05

05: I < IS

Yellow

BC MET

26D53

Parking Rear Left Lights

Analog Diagnostic: The acquired load current is below the threshold. The error is detected only when the relative supply voltage is between 18V and 32V.

5

05

05: I < IS

Yellow

BC MET

26D54

Parking Rear Right Lights

Analog Diagnostic: The acquired load current is below the threshold. The error is detected only when the relative supply voltage is between 18V and 32V.

5

05

05: I < IS

Yellow

BC MET

26D55

Parking Rear Right Lights &

Plate Left &

Analog Diagnostic:

The error is detected only when the relative supply voltage is between 18V

6

06

06:short circuit to ground or Overload or Overheating protection

Yellow

Right Lights &

Trailer Parking Lights Right

and 32V.

BC MET

26D56

Rear Fog Left & Right Lights

Analog Diagnostic: The acquired load current is below the threshold. The error is detected only when the relative supply voltage is between 18V and 32V.

5

05

05: I < IS

Yellow

BC MET

26D57

Rear Fog Left &

Right Lights &

Trailer Rear Fog Left &

Right Lights

Analog Diagnostic:

The error is detected only when the relative supply voltage is between 18V and 32V.

5

05

06:short circuit to ground or Overload or Overheating protection

Yellow

BC MET

26D58

Stop Light Left

Analog Diagnostic: The acquired load current is below the threshold. The error is detected only when the relative supply voltage is between 18V and 32V.

5

05

05: I < IS

Yellow

BC MET

26D59

Stop Light Right

Analog Diagnostic: The acquired load current is below the threshold. The error is detected only when the relative supply voltage is between 18V and 32V.

5

05

05: I < IS

Yellow

BC MET

26D5A

Stop Light Left &

Stop Light Right &

Trailer Stop Left &

Right Lights

Analog Diagnostic:

The error is detected only when the relative supply voltage is between 18V and 32V.

6

06

06:short circuit to ground or Overload or Overheating protection

Yellow

BC MET

26D5B

Front Fog Left & Right Lights

On/Off Diagnostic:

The error is detected only when the relative supply voltage is between 18V and 32V.

6

06

06:short circuit to ground or Overload or Overheating protection

Yellow

BC MET

26D5C

Low Beam Light Left

On/Off Diagnostic:

05

06

05

06

05:Open load

06:Short circuit to ground or Overload or Overheating protection

Yellow

BC MET

26D5D

Low Beam Light Right

On/Off Diagnostic:

05

06

05

06

05:Open load

06:Short circuit to ground or Overload or Overheating protection

Yellow

BC MET

26D5E

High Beam Light Left

On/Off Diagnostic:

05

06

05

06

05:Open load

06:Short circuit to ground or Overload or Overheating protection

Yellow

BC MET

26D5F

High Beam Light Right

On/Off Diagnostic:

05

06

05

06

05:Open load

06:Short circuit to ground or Overload or Overheating protection

Yellow

BC MET

26D60

Plate Left & Right Lights

Analog Diagnostic: The acquired load current is below the threshold. The error is detected only when the relative supply voltage is between 18V and 32V.

5

05

05: I < IS

Yellow

BC MET

26D62

Marker Rear Left & Right Lights

Analog Diagnostic: The acquired load current is below the threshold. The error is detected only when the relative supply voltage is between 18V and 32V.

5

05

05: I < IS

Yellow

BC MET

26D68

Turn Right Lights

Analog Diagnostic: The acquired load current is below the threshold. The error is detected only when the relative supply voltage is between 18V and 32V.

5

05

05: I < IS

Yellow

BC MET

26D69

Trailer Turn Lights Right

On/Off Diagnostic:

The error is detected only when all the lamps are open circuit and the relative supply voltage is between 18V and 32V.

5

05

05: I < IS

Yellow

BC MET

26D6A

Turn & Trailer Turn Right Lights

On/Off Diagnostic:

The error is detected only when the relative supply voltage is between 18V and 32V.

5

05

06: Short circuit to ground or Overload or Overheating protection

Yellow

BC MET

26D6B

Turn Left Lights

Analog Diagnostic: The acquired load current is below the threshold. The error is detected only when the relative supply voltage is between 18V and 32V.

5

05

05: I < IS

Yellow

BC MET

26D6C

Trailer Turn Lights Left

On/Off Diagnostic:

The error is detected only when all the lamps are open circuit and the relative supply voltage is between 18V and 32V.

5

05

5: I< IS

Is =40mA

Yellow

BC MET

26D6D

Turn & Trailer Turn Left Lights

On/Off Diagnostic:

The error is detected only when the relative supply voltage is between 18V and 32V.

6

06

06: Short circuit to ground or Overload or Overheating protection

Yellow

BC MET

26D6E

Trailer Stop Left & Right Lights

Analog Diagnostic: The acquired load current is below the threshold (see Figura 2).

5

05

5: I< IS

Yellow

The error is detected only when the relative supply voltage is between 18V and 32V.

Is =40mA

BC MET

26DA1

Ignition Key 15

Body Builder &Trailer

On/Off Diagnostic:

5

05

06: Short circuit to ground or Overload or Overheating protection

Yellow

BC MET

26DC0

A-A8+P-A1 output

On/Off Diagnostic:

5

05

06: Short circuit to ground or Overload or Overheating protection

Yellow

BC MET

26DC1

A-B1 output

On/Off Diagnostic:

5

05

06: Short circuit to ground or Overload or Overheating protection

Yellow

BC MET

26DC3

Headbeam Adjustment

On/Off Diagnostic:

03

06

03

06

03:Short circuit to battery

06:Short circuit to ground (with Hheadbeam Adjustment Position > 4%)

Yellow

BC MET

26DC5

A-C1 output

On/Off Diagnostic:

5

05

06:short circuit to ground or Overload or Overheating protection

Yellow

BC MET

26DC8

C-A1 output

On/Off Diagnostic:

05

06

03

05

06

03

05: Open load

06: Short circuit to ground or Overload or Overheating protection 03: Short circuit to battery

Yellow

BC MET

26DC9

C-A2 output

On/Off Diagnostic:

05

06

03

05

06

03

05: Open load

06: Short circuit to ground or Overload or Overheating protection 03: Short circuit to battery

Yellow

BC MET

26DCA

C-A3 output

On/Off Diagnostic:

05

06

03

05

06

03

05: Open load

06: Short circuit to ground or Overload or Overheating protection 03: Short circuit to battery

Yellow

BC MET

26DCD

C-A4  output

On/Off Diagnostic:

05

06

03

05

06

03

05: Open load

06: Short circuit to ground or Overload or Overheating protection 03: Short circuit to battery

Yellow

BC MET

26DCE

C-A5  output

On/Off Diagnostic:

05

06

03

05

06

03

05: Open load

06: Short circuit to ground or Overload or Overheating protection 03: Short circuit to battery

Yellow

CLC

41905

Solar Sensor

04

05

04

05

04: Short circuit to ground

05: Open load or short cricuit to battery

Yellow

CLC

41906

Indoor temperature sensor

04

04

04: Short circuit to ground

Yellow

05

05

05: Open load or short cricuit to battery

CLC

41907

Evaporator temperature sensor

04

05

04

05

04: Short circuit to ground

05: Open load or short cricuit to battery

Yellow

CLC

41908

Heater exchanger temperature sensor

04

05

04

05

04: Short circuit to ground

05: Open load or short cricuit to battery

Yellow

CLC

41901

Feedback signal floor flap

04

05

04

05

04: Short circuit to ground

05: Open load or short cricuit to battery

Yellow

CLC

41902

Feedback signal defrost flap

04

05

04

05

04: Short circuit to ground

05: Open load or short cricuit to battery

Yellow

CLC

41903

Feedback signal bilevel flap

04

05

04

05

04: Short circuit to ground

05: Open load or short cricuit to battery

Yellow

CLC

41904

Feedback signal recirculation flap

04

04

04: Short circuit to ground

Yellow

05

05

05: Open load or short circuit to battery

CLC

41914

Sensor fan diagnosis

07

07

Faulty feedback from fan motor

Yellow

CLC

4190E

Heating valve

04

03

07

04

03

07

04: Short cricuit to ground

03: Short circuit to battery

07: Flap is not moving

Yellow

CLC

41910

Floor flap motor

04

03

07

04

03

07

04: Short cricuit to ground

03: Short circuit to battery

07: Flap is not moving

Yellow

ECU

Name

SPN

[Hex]

Fault Component

Description

FMI [DEC]

FMI [HEX]

FMI

Description

Lamp status

Comment

EDC7C1

20052

Lowside Powerstage 6

EDC7C1

20053

Small Signal Powerstage 1

EDC7C1

20054

Small Signal Powerstage 2

EDC7C1

20055

Small Signal Powerstage 3

EDC7C1

20056

Small Signal Powerstage 4

EDC7C1

20057

Solenoid Powerstage 1

EDC7C1

20058

Solenoid Powerstage 2

EDC7C1

20059

Solenoid Powerstage 3

EDC7C1

2005A

Solenoid Powerstage 4

EDC7C1

2005B

Solenoid Powerstage 5

EDC7C1

2005C

Solenoid Powerstage 6

EDC7UC31

10011

Vehicle Speed failure

VSSCD1

02

03

04

12

02

03

04

0C

Signal not valid

Value above Limit

Distance factor not learned

Signal not plausible

Yellow

EDC7UC31

10012

Accelerator Pedal 1 failure

APP1

03

04

12

03

04

0C

Signal too high

Signal too low

Signal not plausible to the reference signal

Yellow

EDC7UC31

10014

Multiple State Switch failure

MSSCD

03

04

12

03

04

0C

Short to Battery

Short to Ground

Signal not plausible

Yellow

EDC7UC31

10016

Main Clutch Signal failure

ConvCD

02

12

02 0C

Info: Clutch signal failure via CAN

Signal not plausible

EDC7UC31

10017

Brake Signal failure

BrkCD

02

12

02 0C

Signal failure

Signal not plausible

Yellow

EDC7UC31

10019

Terminal 15 failure

T15CD

2

02

No Signal

EDC7UC31

1001F

SCR Temperatures plausibility

SCRCatPlausIv

02

03

04

12

02

03

04

0C

02: Ambient Temperature of Humidity Sensor or both Catalyst

Temperatures not plausible

03:  Temperature after Catalyst not plausible

04: Temperature before Catalyst not plausible

0C: Temperature Deviation between up- and downstream Catalyst Temperature too high during Operation

MIL

Power Reduction (OBD)

Long Term Failure

EDC7UC31

10025

Main Relay 2 failure (Grid Heater 1, Fan 1,

MRlyCD

03

03

Short to Battery

VGT, Lambda Heater, EGR Bypass Valve,

EGR Actuator, Blow By Valve)

04

04

Short to Ground

EDC7UC31

10026

Battery Voltage failure

BattCD

03

04

03

04

Signal too high

Signal too low

Yellow

EDC7UC31

10027

Engine Brake decompression Valve failure

CRERCD

02

03

04

02

03

04

Open Load

Short to Battery

Short to Ground

Red

Long Term Failure

Lamp status = Yellow on E5, Red ob EE E3

EDC7UC31

10028

Main Relay 1 (Engine Brake Decompression

Valve) Short to Battery

MnRly1_SCB

3

03

Short to Battery

Yellow

Long Term Failure

EDC7UC31

10029

Main Relay 3 failure (A/C Compressor, Fuel

Filter Heater, Intercooler Bypass Valve,

Additive Valve, Grid Heater 2, Fan 2,

OBD/Cold Start/ Adjustable Speed Limiter Lamp)

MRlyCDMnRly3

03

04

03

04

Short to Battery

Short to Ground

EDC7UC31

1002B

Air Heater 1 Power Stage failure

ArHt1

02

03

04

02

03

04

Open Load

Short to Battery

Short to Ground

Yellow

EDC7UC31

1002E

Air Heater always on

AirHtStickOnIv

3

03

Multi Signal failure

Yellow

EDC7UC31

10031

Coolant Temperature Sensor failure

CTSCD

02

03

04

12

02

03

04

0C

CAN Signal failure

Signal too high

Signal too low

Signal not plausible to Oil Temperature

Yellow

EDC7UC31

10032

Coolant Temperature Dynamic failure

Clg_DynTst

12

0C

Minimum Temperature Rise not reached

EDC7UC31

10033

Boost Air Temperature Sensor failure

IATSCD

02

02

CAN Signal failure

Long Term Failure

03

04

03

04

Signal too high

Signal too low

EDC7UC31

10034

Boost Pressure Sensor failure

BPSCD

02

03

04

12

02

03

04

0C

CAN Signal failure

Signal too high

Signal too low

Signal not plausible

Yellow

Power Reduction (Technical)

Long Term Failure

EDC7UC31

10035

Fuel Temperature Sensor failure

FTSCD

03

04

03

04

Signal too high

Signal too low

Yellow

Long Term Failure

EDC7UC31

10038

Oil Pressure Sensor failure

OPSCD

02

03

04

12

02

03

04

0C

Hardware failure

Signal too high

Signal too low

Value too high

Yellow

EDC7UC31

1003A

Oil Temperature Sensor failure

OTSCD

02

03

04

12

02

03

04

0C

CAN Signal failure

Signal too high

Signal too low

Signal not plausible with Coolant Temperature

Yellow

EDC7UC31

1003C

Ambient Air Temperature Sensor failure (of

Humidity Sensor)

EATSCD

02

03

04

02

03

04

CAN Signal failure

Signal too high

Signal too low

Long Term Failure

EDC7UC31

10041

Crankshaft Speed Signal failure

EngMCrS1

02

04

02

04

No Signal

Signal wrong

Yellow + MIL

Power Reduction (Technical)

Long Term Failure

EDC7UC31

10042

Engine runs with Camshaft Speed only

EngMBackUp

3

03

Backup Mode

Yellow

Power Reduction (Technical)

EDC7UC31

10043

Camshaft Speed Signal failure

EngMCaS1

02

04

02

04

No Signal

Signal wrong

Yellow

Power Reduction (Technical)

EDC7UC31

10044

Offset between Camshaft and Crankshaft

EngMOfsCaSCrS

3

03

Offset between Signals

Yellow +

Long Term Failure

MIL

EDC7UC31

10045

Fan Actuator 1 failure

FanCD

02

03

04

12

02

03

04

0C

Open Load

Short to Battery

Short to Ground

Temperature too high

Yellow

EDC7UC31

10046

Fan Actuator 2 Power Stage failure

FanCD2

02

03

04

02

03

04

Open Load

Short to Battery

Short to Ground

Yellow

EDC7UC31

1004D

Info: Engine Overspeed Protection

EngPrtOvrSpd

3

03

Engine Overspeed

EDC7UC31

1004F

Info: OBD Performance Limiter Intervention by Legislation

CoVehPrflmAct

3

03

Performance Limitation active

Yellow

EDC7UC31

10051

Cylinder 1 BIP search failure

BIPCyl1

3

03

Too many unsuccessful searches

Yellow +

Power Reduction (Technical)

MIL

Long Term Failure

EDC7UC31

10052

Cylinder 2 BIP search failure

BIPCyl2

3

03

Too many unsuccessful searches

Yellow + MIL

Power Reduction (Technical)

Long Term Failure

EDC7UC31

10053

Cylinder 3 BIP search failure

BIPCyl3

3

03

Too many unsuccessful searches

Yellow + MIL

Power Reduction (Technical)

Long Term Failure

EDC7UC31

10054

Cylinder 4 BIP search failure

BIPCyl4

3

03

Too many unsuccessful searches

Yellow + MIL

Power Reduction (Technical)

Long Term Failure

EDC7UC31

10055

Cylinder 5 BIP search failure

BIPCyl5

3

03

Too many unsuccessful searches

Yellow + MIL

Power Reduction (Technical)

Long Term Failure

EDC7UC31

10056

Cylinder 6 BIP search failure

BIPCyl6

3

03

Too many unsuccessful searches

Yellow + MIL

Power Reduction (Technical)

Long Term Failure

EDC7UC31

1005F

Info: Long Term Fuel system Failure

OBDGFClct1

3

03

Long Term Fault present

MIL

Long Term Failure ( (not deletable until after 400 days)

EDC7UC31

10061

Injector Cylinder 1 failure

InjVlvCyl1A

02

03

04

12

02

03

04

0C

Short High Side to Ground

Short Low Side to Battery

Depending on Application

Not classifiable failure

Yellow + MIL

Long Term Failure

EDC7UC31

10062

Injector Cylinder 2 failure

InjVlvCyl2A

02

03

04

12

02

03

04

0C

Short High Side to Ground

Short Low Side to Battery

Depending on Application

Not classifiable failure

Yellow + MIL

Long Term Failure

EDC7UC31

10063

Injector Cylinder 3 failure

InjVlvCyl3A

02

03

04

02

03

04

Short High Side to Ground

Short Low Side to Battery

Depending on Application

Yellow + MIL

Long Term Failure

12

0C

Not classifiable failure

EDC7UC31

10064

Injector Cylinder 4 failure

InjVlvCyl4A

02

03

04

12

02

03

04

0C

Short High Side to Ground

Short Low Side to Battery

Depending on Application

Not classifiable failure

Yellow + MIL

Long Term Failure

EDC7UC31

10065

Injector Cylinder 5 failure

InjVlvCyl5A

02

03

04

12

02

03

04

0C

Short High Side to Ground

Short Low Side to Battery

Depending on Application

Not classifiable failure

Yellow + MIL

Long Term Failure

EDC7UC31

10066

Injector Cylinder 6 failure

InjVlvCyl6A

02

03

04

02

03

04

Short High Side to Ground

Short Low Side to Battery

Depending on Application

Yellow + MIL

Long Term Failure

12

0C

Not classifiable failure

EDC7UC31

10067

Injector Cylinder 1 warning

InjVlvCyl1B

02

03

04

12

02

03

04

0C

Open Load

Fast Decay Error

Depending on Application

Current Level Error

Yellow + MIL

Long Term Failure

EDC7UC31

10068

Injector Cylinder 2 warning

InjVlvCyl2B

02

03

04

12

02

03

04

0C

Open Load

Fast Decay Error

Depending on Application

Current Level Error

Yellow + MIL

Long Term Failure

EDC7UC31

10069

Injector Cylinder 3 warning

InjVlvCyl3B

02

03

04

02

03

04

Open Load

Fast Decay Error

Depending on Application

Yellow + MIL

Long Term Failure

12

0C

Current Level Error

EDC7UC31

1006A

Injector Cylinder 4 warning

InjVlvCyl4B

02

03

04

12

02

03

04

0C

Open Load

Fast Decay Error

Depending on Application

Current Level Error

Yellow + MIL

Long Term Failure

EDC7UC31

1006B

Injector Cylinder 5 warning

InjVlvCyl5B

02

03

04

12

02

03

04

0C

Open Load

Fast Decay Error

Depending on Application

Current Level Error

Yellow + MIL

Long Term Failure

EDC7UC31

1006C

Injector Cylinder 6 warning

InjVlvCyl6B

02

03

04

02

03

04

Open Load

Fast Decay Error

Depending on Application

Yellow + MIL

Long Term Failure

12

0C

Current Level Error

EDC7UC31

1006E

Minimum Injections Number not reached

InjVlvNumMinInj

3

03

Number of Injections not reached

Red

EDC7UC31

10071

Injector Bank 1 failure

InjVlvBnk1A

02

03

04

12

02

03

04

0C

Depending on Application

Short circuit

Short Low Side to Ground

Not classifiable failure

Yellow + MIL

Long Term Failure

ECU

Name

SPN

[Hex]

Fault Component

Description

FMI [DEC]

FMI [HEX]

FMI

Description

Lamp status

Comment

EDC7UC31

10073

Injector Bank 2 failure

InjVlvBnk2A

02

03

04

12

02

03

04

0C

Depending on Application

Short circuit

Short Low Side to Ground

Not classifiable failure

Yellow +

MIL

Long Term Failure

EDC7UC31

1007C

ECU Hardware for Injection: CY33X Chip specific failure (1)

InjVlvChipA

02

03

04

12

02

03

04

0C

Test Mode

Internal reset — Clock Loss — Voltage too low

Unlocked — Init fail

SPI Communication failure

Yellow

EDC7UC31

1007F

Failure in Injection Quantity Adjustment

InjVlvQntAdj

02

02

EEPROM Adjustment Value not readable

Yellow

(NIMA Programming)

12

0C

Invalid EEPROM Adjustment Value Checksum

EDC7UC31

10081

Differential Pressure Sensor Failure between

Exhaust and Intake (EGR Valve)

IEDPCDPDiff

03

04

03

04

Signal too high

Signal too low

Yellow +

MIL

EDC7UC31

10091

Boost Pressure Actuator Current failure

BPACD_ADC

02

03

04

02

03

04

Signal not plausible

Signal too high

Signal too low

Yellow

EDC7UC31

10092

Boost Pressure Actuator Short to Battery

BPACD_Max

3

03

Short to Battery

Yellow

Long Term Failure

EDC7UC31

10093

Turbine Speed Sensor failure

TSSCD

02

03

04

12

02

03

04

0C

Signal not valid Signal too high

Signal too low

Signal not plausible

Yellow

EDC7UC31

10098

Turbocharger Control failure

PCRMulSigDfctIv

3

03

Multi Signal failure

Yellow

EDC7UC31

10099

Turbocharger Control Overboost Pressure failure

PCRP2Iv

02

03

02

03

Pressure deviation too high

Pressure too high

Yellow

Power Reduction (Technical)

Long Term Failure

EDC7UC31

1009A

Turbocharger Control Turbo Speed failure

PCRTrbIv

02

03

02

03

Irreversible  Overspeed

Reversible Overspeed

Yellow

Power Reduction (Technical)

EDC7UC31

1009B

Turbine Overspeed at Normal Atmospheric

Pressure

TrbChIv

3

03

Irreversible turbine overspeed

Yellow

EDC7UC31

1009E

Torque Reduction due to Smoke Limitation

SmkTrqLim

4

04

Torque Limitation

EDC7UC31

1009F

NOx Estimation failure

NOxEstIv

3

03

Estimated Nox signal not reliable

EDC7UC31

100A2

NOx Sensor Plausiblity failure

FrmMngNOxSensNOxIv

12

0C

Signal not plausible

MIL

Power Reduction (OBD)

Long Term Failure

EDC7UC31

100A3

NOx Sensor Failure

FrmMngNOxSensIv

03

03

Open Load

MIL

Power Reduction (OBD)

04

12

04 0C

Short Circuit

Sensor not ready in time

Long Term Failure

EDC7UC31

100A4

CAN Message timeout Nox (from Nox

Sensor)

FrmMngTONOxSensIv

02

04

02

04

No Signal

Signal wrong

MIL

Power Reduction (OBD)

Long Term Failure

EDC7UC31

100A5

CAN Message timeout DM1DCU (from

DCU)

FrmMngTODM1DCUIv

02

04

02

04

No Signal

Signal wrong

Yellow + MIL

Power Reduction (OBD)

Long Term Failure

EDC7UC31

100A6

CAN Message timeout SCR1 (from DCU)

FrmMngTOSCR1Iv

02

04

02

04

No Signal

Signal wrong

Yellow + MIL

Power Reduction (OBD)

Long Term Failure

EDC7UC31

100A8

Info: SCR Dosing Valve Overheat Protection

FrmMngSCR1ProtIv

03

04

03

04

Torque Limitation Level2 for SCR Protection active

Torque Limitation Level1 for SCR Protection active

Yellow

EDC7UC31

100AE

Humidity Sensor Signal Ratio failure

IAHSCDStrtDly

03

04

03

04

Signal Ratio above Limit

Signal Ratio below Limit

Long Term Failure

EDC7UC31

100AF

Info: DCU Error1 via CAN message

DM1DCU

FrmMngDM1SPN1Iv

3

03

Error in DCU active

Power Reduction (OBD)

EDC7UC31

100B1

CAN A Bus off

NetMngCANAOff

3

03

CAN Bus off

EDC7UC31

100B2

CAN B Bus off

NetMngCANBOff

3

03

CAN Bus off

EDC7UC31

100B3

CAN C Bus off

NetMngCANCOff

3

03

CAN Bus off

EDC7UC31

100B4

CAN Message timeout BC2EDC1 (from

Body Computer)

FrmMngTOBC2EDC1Iv

02

04

02

04

No Signal

Signal wrong

Yellow

EDC7UC31

100B5

CAN Message timeout VM2EDC (from VCM)

FrmMngTOVM2EDCIv

02

04

02

04

No Signal

Signal wrong

Yellow

EDC7UC31

100B7

CAN Transmit Message timeout

FrmMngTxTO

2

02

CAN timeout

Yellow

Power Reduction (OBD)

EDC7UC31

100B9

Info: MIL visualization not available

FrmMngBC1MILIv

3

03

MIL visualization not available

Yellow + MIL

EDC7UC31

100BA

CAN Message timeout Dash Display (from

VCM)

FrmMngTODashDsplIv

02

04

02

04

No Signal

Signal wrong

EDC7UC31

100BC

CAN Message timeout AMCON (from VCM)

FrmMngTORxAMCONIv

02

04

02

04

No Signal

Signal wrong

EDC7UC31

100BD

CAN Message timeout CCVS (from Body

Computer or VCM)

FrmMngTORxCCVS

2

02

CAN timeout

EDC7UC31

100C2

CAN Message timeout ETC1 (from

Electronic Transmission Controller)

FrmMngTOETC1

2

02

CAN timeout

Yellow

EDC7UC31

100C3

CAN Message timeout TCO1 (from

Tachograph Output)

FrmMngTOTCO1

2

02

CAN timeout

EDC7UC31

100C6

CAN Message timeout active TSC1-PE

(Torque/Speed Control Request from PTO to Engine)

FrmMngTOTSC1PEActIv

3

03

CAN timeout

Yellow

EDC7UC31

100C8

CAN Message timeout active TSC1-VE

(Torque/Speed Control Request from

VCM/BC to Engine)

FrmMngTOTSC1VEActIv

3

03

CAN timeout

Yellow

EDC7UC31

100D1

ECU Hardware:  SPI Communication failure

HWEMonCom

3

03

CJ940 Communication failure

Red

EDC7UC31

100D2

ECU Hardware:  EEPROM failure

HWEMonEEPROM

02

04

12

02

04

0C

Write failure

Read failure

Default Value used

EDC7UC31

100D3

ECU recovery — locked

HWEMonRcyLocked

12

0C

Recovery occurred

Red

EDC7UC31

100D4

ECU Hardware: Microcontroller Watchdog fail

Montr

12

0C

Watchdog and Controller not plausible

Yellow

EDC7UC31

100D5

ECU Hardware: Shut off during Initialization

SOPTst

02

02

Supply Voltage too high

Yellow

Power Reduction (Technical)

04

12

04 0C

Watchdog

Supply Voltage too low

EDC7UC31

100D6

ECU Hardware: TPU Monitoring

TPUMon

12

0C

Time deviation between System and TPU

Yellow

EDC7UC31

100D7

ECU Software: Variant Dataset failure

VarMngCodDs

02

12

02 0C

Variant Dataset not valid

Variant could not be set

Red

EDC7UC31

100D8

ECU Hardware: Controller Watchdog failure

WdCom

12

0C

SPI Communication failure

Yellow

EDC7UC31

100D9

ADC Monitoring failure

ADCMon

02

03

04

12

02

03

04

0C

Test Impulse Error

Reference Voltage too high

Reference Voltage too low

Queue Error

Yellow

EDC7UC31

100E2

Immobilizer failure (no fuel release)

ImmCtl

4

04

Injection disabled

Red

EDC7UC31

100E3

Overrun Monitoring failure

OvRMon

3

03

Injection Time too long

Red

EDC7UC31

100E4

Redundant Engine Speed in Overrun

Monitoring

OvRMonSigA

3

03

Speed Signal not plausible

Red

EDC7UC31

100E5

ECU Hardware: Sensor 12V Supply Voltage failure

SSpMon12V

03

04

03

04

Signal too high

Signal too low

Yellow

EDC7UC31

100E6

ECU Hardware: Sensor Supply Voltage 1 failure

SSpMon1

03

04

03

04

Signal too high

Signal too low

Yellow + MIL

Power Reduction (Technical)

Long Term Failure

EDC7UC31

100E7

ECU Hardware: Sensor Supply Voltage 2 failure

SSpMon2

03

04

03

04

Signal too high

Signal too low

Yellow

EDC7UC31

100E8

ECU Hardware: Sensor Supply Voltage 3 failure

SSpMon3

03

04

03

04

Signal too high

Signal too low

Yellow

Power Reduction (Technical)

EDC7UC31

100E9

ECU internal Supply Voltage too high

HWEMonUMaxSupply

3

03

Supply Voltage CJ940 above Limit

Red

EDC7UC31

100EA

ECU internal Supply Voltage too low

HWEMonUMinSupply

4

04

Supply Voltage CJ940 below Limit

Red

EDC7UC31

100EB

Atmospheric Pressure Sensor failure

APSCD

02

03

04

12

02

03

04

0C

CAN Signal failure

Signal too high

Signal too low

Signal not plausible to Reference Pressure (Boost or Exhaust)

EDC7UC31

20011

Vehicle Speed Sensor failure

VSSCD2

02

03

04

12

02

03

04

0C

CAN Signal failure

Voltage too high

Voltage too low

Voltage not plausible

EDC7UC31

20015

Cruise Control Buttons irreversible failure

MFLv_Irvrs

12

0C

Invalid Signal Combination

EDC7UC31

2001D

SCR Catalyst Thermal Ageing Limit exceeded

SCRCatAgeingIv

3

03

Too High Catalyst Temperature for excessive

Long Term Failure

EDC7UC31

2001E

SCR Catalyst Efficiency below first threshold

SCRCatNOxLvl1Iv

3

03

Nox above first OBD threshold (MIL On)

MIL

Long Term Failure

EDC7UC31

2001F

Current of Boost Pressure Actuator out of

Range

BPACOCurrOutRngIv

3

03

Ratio of desired and measured BPA current out of range

EDC7UC31

20025

Main Relay failure (Interrupted Afterrun)

MRlyCDAftRun

3

03

Relay opened too early (Afterrun not completed)

MIL

EDC7UC31

20028

Main Relay 1 (Engine Brake Decompression

Valve) Short to Ground

MnRly1_SCG

4

04

Short to Ground

Yellow

Long Term Failure

EDC7UC31

20032

Coolant Temperature Test failure

ClgAbsTst

12

0C

Minimum Temperature not reached in time

Yellow

EDC7UC31

20038

Oil Pressure too low

OPSCD1

12

0C

Value too low

Yellow

EDC7UC31

2003A

Oil Temperature too high

OTSCD1

12

0C

Temperature too high

Yellow

EDC7UC31

2004A

Engine Compartment Stop Button stuck

ECBtCDStop

2

2

Button stuck

EDC7UC31

2005F

Info: Long Term Injection timing Failure

OBDGFClct2

3

03

Long Term Fault present

MIL

Long Term Failure ( (not deletable until after 400 days)

EDC7UC31

2007C

ECU Hardware for Injection:  CY33X Chip

InjVlvChipB

02

02

Test Mode

Yellow

specific failure (2)

03

04

12

03

04

0C

Internal reset — Clock loss — Voltage too low

Unlocked — Init fail

SPI Communication failure

EDC7UC31

20092

Boost Pressure Actuator Short to Ground

BPACD_Min

4

04

Short to Ground

Yellow

Power Reduction (Technical)

Long Term Failure

EDC7UC31

20099

Turbocharger Control Underboost Pressure failure

PCRUndBstIv

3

03

Pressure too low

Yellow + MIL

EDC7UC31

2009D

Info: Torque Limitation due to Negative

Torque Coordinator

NTCTrqLim

4

04

Torque Limitation

EDC7UC31

200A2

NOx Sensor Drift failure

SCRCatNOxDrIv

3

03

Zero Drift detected

MIL

Power Reduction (OBD)

Long Term Failure

EDC7UC31

200A6

CAN Message timeout SCR2 (from DCU)

FrmMngTOSCR2Iv

02

02

No Signal

Yellow +

Power Reduction (OBD)

04

04

Signal wrong

MIL

Long Term Failure

EDC7UC31

200AE

Info: Humidity Sensor possibly saturated with water droplets

IAHSCD

03

04

03

04

Signal Ratio above Limit

Signal Ratio below Limit

EDC7UC31

200AF

Info: DCU Error2 via CAN message

DM1DCU

FrmMngDM1SPN2Iv

3

03

Error in DCU active

MIL

Power Reduction (OBD)

EDC7UC31

200B4

CAN Message timeout BC2EDC2 (from

Body Computer)

FrmMngTOBC2EDC2Iv

02

04

02

04

No Signal

Signal wrong

Yellow

EDC7UC31

200C2

CAN Message timeout ETC2 (from

Electronic Transmission Controller)

FrmMngTOETC2

2

02

CAN timeout

EDC7UC31

200C6

CAN Message timeout inactive TSC1-PE

(Torque/Speed Control Request from PTO to Engine)

FrmMngTOTSC1PEPasIv

02

04

02

04

No Signal

Signal wrong

Yellow

EDC7UC31

200C8

CAN Message timeout active TSC1-VR

(Torque/Speed Control Request from

VCM/BC to Retarder)

FrmMngTOTSC1VRActIv

3

03

CAN timeout

Yellow

EDC7UC31

200C9

Time/Date CAN timeout (from Tachograph or VCM)

FrmMngTOTimeDateIv

02

04

02

04

No Signal

Signal wrong

EDC7UC31

200D3

ECU recovery — suppressed

HWEMonRcySuppressed

12

0C

Recovery occurred

Red

EDC7UC31

30015

Cruise Control Buttons reversible failure

MFLv_Rvrs

12

0C

Invalid Signal Combination

EDC7UC31

3001D

DCU State Monitoring

SCRCatDCUStateIv

3

03

DCU not ready in time

MIL

Power Reduction (OBD)

Long Term Failure

ECU

Name

SPN

[Hex]

Fault Component

Description

FMI [DEC]

FMI [HEX]

FMI

Description

Lamp status

Comment

EDC7UC31

3001E

SCR Catalyst Efficiency below second threshold

SCRCatNOxLvl2Iv

3

03

Nox above second OBD threshold (Performance limitation)

MIL

Power Reduction (OBD)

Long Term Failure

EDC7UC31

3001F

SCR Catalyst System Efficiency too high

SCRCatHiEffIv

3

03

Efficiency too high

Yellow

Long Term Failure

EDC7UC31

3005F

Info: Long Term air system failure

OBDGFClct3

3

03

Long Term Fault present

MIL

Long Term Failure ( (not deletable until after 400 days)

EDC7UC31

30092

Boost Pressure Power Stage open load or high Temperature

BPACD_SigNpl

02

12

02 0C

Open Load

Temperature too high

Yellow

Long Term Failure

EDC7UC31

3009E

Info: Torque Limitation due to Turbo Charger

Protection

BstPrtTrqLim

4

04

Torque Limitation

EDC7UC31

300A2

NOx Sensor Plausibility failure

SCRCatNOxPlIv

3

03

Difference between measured and simulated Value not plausible

MIL

Power Reduction (OBD)

Long Term Failure

EDC7UC31

300C8

CAN Message timeout inactive TSC1-VE

(Torque/Speed Control Request from

VCM/BC to Engine)

FrmMngTOTSC1VEPasIv

02

04

02

04

No Signal

Signal wrong

Yellow

EDC7UC31

300C9

CAN Message timeout HRVD (from

Tachograph — High Resolution Vehicle Distance)

FrmMngTOHRVDIv

02

04

02

04

No Signal

Signal wrong

EDC7UC31

300D3

ECU recovery — visible

HWEMonRcyVisible

12

0C

Recovery occurred

Red

EDC7UC31

4005F

Info: Long Term NOx Sensor Failure

OBDGFClct4

3

03

Long Term Fault present

MIL

Long Term Failure ( (not deletable until after 400 days)

EDC7UC31

4009E

Info: Torque Limitation due to Engine

Protection (against Excessive Torque,

Engine Overspeed and Overheat)

EngPrtTrqLim

4

04

Torque Limitation

EDC7UC31

400AF

Info: DCU Error4 via CAN message

DM1DCU

FrmMngDM1SPN4Iv

3

03

Error in DCU active

MIL

Power Reduction (OBD)

EDC7UC31

400C8

CAN Message timeout inactive TSC1-VR 

(Torque/Speed Control Request from

VCM/BC to Retarder)

FrmMngTOTSC1VRPasIv

02

04

02

04

No Signal

Signal wrong

Yellow

EDC7UC31

5005F

Info: Long Term SCR System Failure

OBDGFClct5

3

03

Long Term Fault present

MIL

Long Term Failure ( (not deletable until after 400 days)

EDC7UC31

5009D

Info: Torque Limitation due to SCR Catalyst

Overheat Protection

SCRPrtTrqLim

4

04

Torque Limitation

EDC7UC31

500AF

Info: DCU Error5 via CAN message

DM1DCU

FrmMngDM1SPN5Iv

3

03

Error in DCU active

MIL

Power Reduction (OBD)

EDC7UC31

6009E

Info: Torque Limitation due to Fuel Quantity

Limitation because of Injection System Errors

QLimTrqLim

4

04

Torque Limitation

ETC ZF ET2

40302

Short circuit to ground at output stage to Y2

(Valve Splitter;  DD: high, OD: low)

5

05

Shorted to low source

Red

ETC ZF ET2

40303

Short circuit to ground at output stage to Y3

(Valve Splitter;  DD: low, OD: high)

5

05

Shorted to low source

Red

ETC ZF ET2

40304

Short circuit to ground at output stage to Y4

(Valve Select)

5

05

Shorted to low source

Red

ETC ZF ET2

40305

Short circuit to ground at output stage to Y5

(Valve Select)

5

05

Shorted to low source

Red

ETC ZF ET2

40306

Short circuit to ground at output stage to Y6

(Valve Shift)

5

05

Shorted to low source

Red

ETC ZF ET2

40307

Short circuit to ground at output stage to Y7

(Valve Shift)

5

05

Shorted to low source

Red

ETC ZF ET2

40308

Short circuit to ground at output stage to Y8

(Valve Range)

5

05

Shorted to low source

Red

ETC ZF ET2

40309

Short circuit to ground at output stage to Y9

(Valve Range)

5

05

Shorted to low source

Red

ETC ZF ET2

4030A

Short circuit to ground at output stage to Y10

(Main valve)

5

05

Shorted to low source

Red

ETC ZF ET2

 4030B

Short circuit to positive at output stage to warning buzzer (shift lever)

0

00

No fault sympton available for this DTC

Yellow

ETC ZF ET2

 4030C

Short circuit to ground at output stage to reverse light relay (shift lever)

0

00

No fault sympton available for this DTC

Yellow

ETC ZF ET2

4030D

Short circuit to ground at output stage to

PTO 1

0

00

No fault sympton available for this DTC

Red

ETC ZF ET2

4030E

Short circuit to ground at output stage to

PTO 2

0

00

No fault sympton available for this DTC

Red

ETC ZF ET2

40311

Short circuit to ground at output stage to Y1

(inertia brake valve)

5

05

Shorted to low source

Yellow

ETC ZF ET2

40312

Short circuit to ground at output stage to small diseng. clutch valve

5

05

Shorted to low source

Yellow

ETC ZF ET2

40313

Short circuit to ground at output stage to small eng. clutch valve

5

05

Shorted to low source

Yellow

ETC ZF ET2

40314

Short circuit to ground at output stage to large diseng. clutch valve

5

05

Shorted to low source

Yellow

ETC ZF ET2

40315

Short circuit to ground at output stage to large eng. clutch valve

5

05

Shorted to low source

Yellow

ETC ZF ET2

40316

Short circuit to ground at output ADVP (wakeup control signal for shift lever, voltage supply to display, warning buzzer, output speed sensor 1)

5

05

Shorted to low source

Red

ETC ZF ET2

40319

Short circuit to ground at output SD to display

0

00

No fault sympton available for this DTC

Yellow

ETC ZF ET2

 4031A

CAN engine configuration timeout

4

04

No signal

Yellow

ETC ZF ET2

4031B

Error on ”engine configuration message”

(engine configuration)

8

08

Invalid signal

Yellow

ETC ZF ET2

 4031C

Error on ”Actual driveline retarder — percent torque” signal (ERC1_DR)

8

08

Invalid signal

Yellow

ETC ZF ET2

4031D

Error on ”Engine coolant load increase” signal (ERC1_DR)

8

08

Invalid signal

Yellow

ETC ZF ET2

 4031E

Error on ”Driveline retarder configuration message” (Driveline retarder configuration)

8

08

Invalid signal

Yellow

ETC ZF ET2

 4031F

Error on ”Actual engine retarder — percent torque” signal (ERC1_ER)

8

08

Invalid signal

Yellow

ETC ZF ET2

40320

Error on ”Engine retarder configuration message” (Engine retarder configuration)

8

08

Invalid signal

Yellow

ETC ZF ET2

40321

CAN ”Engine retarder configuration” timeout

4

04

No signal

Yellow

ETC ZF ET2

40322

Interruption at output stage to Y2 (Valve

Splitter)

10

0A

Disconnection

Red

ETC ZF ET2

40323

Interruption at output stage to Y3 (Valve

Splitter)

10

0A

Disconnection

Red

ETC ZF ET2

40324

Interruption at output stage to Y4 (Valve

Select)

10

0A

Disconnection

Red

ETC ZF ET2

40325

Interruption at output stage to Y5 (Valve

Select)

10

0A

Disconnection

Red

ETC ZF ET2

40326

Interruption at output stage to Y6 (Valve

Shift)

10

0A

Disconnection

Red

ETC ZF ET2

403 27

Interruption at output stage to Y7 (Valve

Shift)

10

0A

Disconnection

Red

ETC ZF ET2

40328

Interruption at output stage to Y8(Valve

Range)

10

0A

Disconnection

Red

ETC ZF ET2

40329

Interruption at output stage to Y9 (Valve

Range)

10

0A

Disconnection

Red

ETC ZF ET2

 4032A

Interruption at output stage to Y10 (Main valve)

10

0A

Disconnection

Red

ETC ZF ET2

 4032B

Interruption at output to warning buzzer

0

00

No fault sympton available for this DTC

Yellow

ETC ZF ET2

 4032C

Interruption at output stage to reverse light relay

0

00

No fault sympton available for this DTC

Yellow

ETC ZF ET2

 4032D

Interruption at output stage to PTO 1

0

00

No fault sympton available for this DTC

Yellow

ETC ZF ET2

4032E

Interruption at output stage to PTO 2

0

00

No fault sympton available for this DTC

Yellow

ETC ZF ET2

40331

Interruption at output stage to Y1 (inertia brake valve)

10

0A

Disconnection

Yellow

ETC ZF ET2

40332

Interruption at output stage to small disengagement clutch valve

10

0A

Disconnection

Yellow

ETC ZF ET2

40333

Interruption at output stage to small engagement clutch valve

10

0A

Disconnection

Yellow

ETC ZF ET2

40334

Interruption at output stage to large disengagement clutch valve

10

0A

Disconnection

Yellow

ETC ZF ET2

40335

Interruption at output stage to large engagement clutch valve

10

0A

Disconnection

Yellow

ETC ZF ET2

40336

Interruption at output ADVP

10

0A

Disconnection

Red

ETC ZF ET2

 4033B

Acknowledge fault of PTO 1

8

08

Invalid signal

Yellow

ETC ZF ET2

4033C

Acknowledge fault of PTO 2

8

08

Invalid signal

Yellow

ETC ZF ET2

 4033D

Disengagement fault of PTO 1

8

08

Invalid signal

Red

ETC ZF ET2

 4033E

Disengagement fault of PTO 2

8

08

Invalid signal

Red

ETC ZF ET2

 4033F

Engagement fault of PTO1

8

08

Invalid signal

Yellow

ETC ZF ET2

40340

Engagement fault of PTO2

8

08

Invalid signal

Yellow

ETC ZF ET2

40342

Short circuit to positive at output stage to Y2

(Valve Splitter)

6

06

Shorted to high source

Red

ETC ZF ET2

40343

Short circuit to positive at output stage to Y3

(Valve Splitter)

6

06

Shorted to high source

Red

ETC ZF ET2

40344

Short circuit to positive at output stage to Y4

(Valve Select)

6

06

Shorted to high source

Red

ETC ZF ET2

40345

Short circuit to positive at output stage to Y5

(Valve Select)

6

06

Shorted to high source

Red

ETC ZF ET2

40346

Short circuit to positive at output stage to Y6

(Valve Shift)

6

06

Shorted to high source

Red

ETC ZF ET2

40347

Short circuit to positive at output stage to Y7

(Valve Shift)

6

06

Shorted to high source

Red

ETC ZF ET2

40348

Short circuit to positive at output stage to Y8

(Valve range low)

6

06

Shorted to high source

Red

ETC ZF ET2

40349

Short circuit to positive at output stage to Y9

(Valve range high)

6

06

Shorted to high source

Red

ETC ZF ET2

 4034A

Short circuit to positive at output stage to

Y10 (Main valve)

6

06

Shorted to high source

Yellow

ETC ZF ET2

4034B

Short circuit to ground at output stage to warning buzzer (shift-lever)

6

06

Shorted to high source

Yellow

ETC ZF ET2

 4034C

Short circuit to positive at output stage to reverse light relay

6

06

Shorted to high source

Yellow

ETC ZF ET2

 4034D

Short circuit to positive at output stage to

PTO 1

6

06

Shorted to high source

Yellow

ETC ZF ET2

 4034E

Short circuit to positive at output stage to

PTO 2

6

06

Shorted to high source

Yellow

ETC ZF ET2

40351

Short circuit to positive at output stage to Y1

(inertia brake valve)

6

06

Shorted to high source

Yellow

ETC ZF ET2

40352

Short circuit to positive at output stage to small diseng. clutch valve

6

06

Shorted to high source

Red

ECU

Name

SPN

[Hex]

Fault Component

Description

FMI [DEC]

FMI [HEX]

FMI

Description

Lamp status

Comment

ETC ZF ET2

40353

Short circuit to positive at output stage to small eng. clutch valve

6

06

Shorted to high source

Red

ETC ZF ET2

40354

Short circuit to positive at output stage to large diseng. clutch valve

6

06

Shorted to high source

Red

ETC ZF ET2

40355

Short circuit to positive at output stage to large eng. clutch valve

6

06

Shorted to high source

Red

ETC ZF ET2

40356

Short circuit to positive at output ADVP (wakeup control signal for shift-lever, voltage supply to display, warning buzzer, output speed sensor 1)

6

06

Shorted to high source

Yellow

ETC ZF ET2

40359

Short circuit to positive at output SD to display

0

00

No fault sympton available for this DTC

Yellow

ETC ZF ET2

 4035A

Communication error between controller 1 and controller 2 (ECU failure)

9

09

Device error

Red

ETC ZF ET2

4035B

CAN EBC1 timeout

4

04

No signal

Yellow

ETC ZF ET2

4035C

Error on ”ABS active” signal (EBC1)

8

08

Invalid signal

Yellow

ETC ZF ET2

 4035D

Error on ”ASR engine control active” signal

(EBC1)

8

08

Invalid signal

Yellow

ETC ZF ET2

 4035E

Error on ”ASR brake control active” signal

(EBC1)

8

08

Invalid signal

Yellow

ETC ZF ET2

 4035F

Error on ”Cruise control active” signal

(CCVS)

8

08

Invalid signal

Yellow

ETC ZF ET2

40360

Error on ”Cruise control set speed” (CCVS)

8

08

Invalid signal

Yellow

ETC ZF ET2

40361

Error on ”Engine speed” signal (EEC1)

8

08

Invalid signal

Yellow

ETC ZF ET2

40362

Error on transmission input speed signal

8

08

Invalid signal

Yellow

ETC ZF ET2

40363

Error on output speed signal 1

8

08

Invalid signal

Yellow

ETC ZF ET2

40364

Error on output speed signal 2

8

08

Invalid signal

Yellow

ETC ZF ET2

40365

Error on  both output speed signals

8

08

Invalid signal

Red

ETC ZF ET2

40366

Plausibility error between transmission input

3

03

Not plausible

Yellow

ETC ZF ET2

40367

CAN CCVS error on wheel based vehicle

0

00

No fault sympton available for this DTC

Yellow

ETC ZF ET2

40368

High voltage (Vehicle electrical system voltage too high)

1

01

Above maximum range

Yellow

ETC ZF ET2

40369

Low voltage (Vehicle electrical system voltage too low)

2

02

Below maximum threshold

Red

ETC ZF ET2

4036B

Stabilised voltage supply at output AU (clutch sensor supply) out of valid range

2

02

Below maximum threshold

Yellow

ETC ZF ET2

4036C

Error in selector lever or tip lever

0

00

No fault sympton available for this DTC

Yellow

ETC ZF ET2

4036E

Lever CAN timeout

0

00

No fault sympton available for this DTC

Yellow

ETC ZF ET2

40371

Error on «Driveline retarder configuration timeout»

4

04

No signal

Yellow

ETC ZF ET2

40372

Clutch engaged unintentionally in standstill, gear engaged

0

00

No fault sympton available for this DTC

Red

ETC ZF ET2

40375

Error in clutch self-adjustment process

0

00

No fault sympton available for this DTC

Red

ETC ZF ET2

40376

Clutch does not disengage

0

00

No fault sympton available for this DTC

Red

ETC ZF ET2

40377

Clutch does not engage / does not transmit engine torque

0

00

No fault sympton available for this DTC

Red

ETC ZF ET2

40378

Mechanical failure of small disengagement clutch valve

0

00

No fault sympton available for this DTC

Yellow

ETC ZF ET2

40379

Mechanical failure of large disengagement clutch valve

0

00

No fault sympton available for this DTC

Yellow

ETC ZF ET2

4037A

Mechanical failure of small engagement clutch valve

0

00

No fault sympton available for this DTC

Yellow

ETC ZF ET2

4037B

Mechanical failure of large engagement clutch valve

0

00

No fault sympton available for this DTC

Yellow

ETC ZF ET2

4037C

Error on clutch travel signal

0

00

No fault sympton available for this DTC

Yellow

ETC ZF ET2

4037E

Error on pressure sensor signal

3

03

Not plausible

Yellow

ETC ZF ET2

4037F

Error on ECU temperature sensor signal

3

03

Not plausible

Yellow

ETC ZF ET2

40380

Error on oil temperature sensor signal

0

00

No fault sympton available for this DTC

Yellow

ETC ZF ET2

40381

No shift sensor signal (Short circuit to positive)

6

06

Shorted to high source

Yellow

ETC ZF ET2

40382

No shift sensor signal (Short circuit to ground)

5

05

Shorted to low source

Yellow

ETC ZF ET2

40383

No shift sensor signal (Interruption)

10

0A

Disconnection

Yellow

ETC ZF ET2

40384

Self adjustment error of shift sensor

0

00

No fault sympton available for this DTC

Red

ETC ZF ET2

40385

No gate select sensor signal (Short circuit to positive)

6

06

Shorted to high source

Yellow

ETC ZF ET2

40386

No gate select sensor signal (Short circuit to ground)

5

05

Shorted to low source

Yellow

ETC ZF ET2

40387

No gate select sensor signal (Interruption)

10

0A

Disconnection

Yellow

ETC ZF ET2

40388

Gate select sensor self adjustment error

0

00

No fault sympton available for this DTC

Red

ETC ZF ET2

40389

No range change group (GP) sensor signal

(Short circuit to positive)

6

06

Shorted to high source

Yellow

ETC ZF ET2

4038A

No range change group (GP) sensor signal

(Short circuit to ground)

5

05

Shorted to low source

Yellow

ETC ZF ET2

4038B

No range change group (GP) sensor signal

(Interruption)

10

0A

Disconnection

Yellow

ETC ZF ET2

4038C

Self adjustment error of range change group sensor in position fast

0

00

No fault sympton available for this DTC

Red

ETC ZF ET2

4038D

No splitter group (GV) sensor signal (Short circuit to positive)

6

06

Shorted to high source

Yellow

ETC ZF ET2

4038E

No splitter group (GV) sensor signal (Short circuit to ground)

5

05

Shorted to low source

Yellow

ETC ZF ET2

4038F

No splitter group (GV) sensor signal

(Interruption)

10

0A

Disconnection

Yellow

ETC ZF ET2

40390

Splitter group (GV) sensor self adjustment error

0

00

No fault sympton available for this DTC

Red

ETC ZF ET2

40391

Range change group (GP) disengagement error

0

00

No fault sympton available for this DTC

Yellow

ETC ZF ET2

40392

Changeover error during range change group (GP) shifting

0

00

No fault sympton available for this DTC

Yellow

ETC ZF ET2

40393

Range change group (GP) does not engage

0

00

No fault sympton available for this DTC

Red

ETC ZF ET2

40394

Splitter (GV) does not disengage

0

00

No fault sympton available for this DTC

Yellow

ETC ZF ET2

40395

Change over error during splitter shifting

0

00

No fault sympton available for this DTC

Yellow

ETC ZF ET2

40396

Splitter (GV) does not engage

0

00

No fault sympton available for this DTC

Red

ETC ZF ET2

40397

Selector cylinder does not disengage

0

00

No fault sympton available for this DTC

Yellow

ETC ZF ET2

40398

Change over error during gate selection procedure

0

00

No fault sympton available for this DTC

Yellow

ETC ZF ET2

40399

Selector cylinder does not engage

0

00

No fault sympton available for this DTC

Red

ETC ZF ET2

4039A

Main transmission gear does not disengage

0

00

No fault sympton available for this DTC

Red

ETC ZF ET2

4039B

Main transmission gear does not engage

0

00

No fault sympton available for this DTC

Red

ETC ZF ET2

4039C

Wrong gear shifting

0

00

No fault sympton available for this DTC

Red

ETC ZF ET2

4039E

Shift sensor signal leaves engaged position during driving

0

00

No fault sympton available for this DTC

Yellow

ETC ZF ET2

4039F

Range-change group sensor signal leaves engaged position during driving

0

00

No fault sympton available for this DTC

Yellow

ETC ZF ET2

403A0

Splitter sensor signal leaves engaged position during driving

0

00

No fault sympton available for this DTC

Yellow

ETC ZF ET2

403A3

Engine does not react on torque intervention

0

00

No fault sympton available for this DTC

Yellow

ETC ZF ET2

403A4

Error on ”Drivers demand engine percent torque” (EEC1)

8

08

Invalid signal

Yellow

ETC ZF ET2

403A5

Error on ”Accelerator pedal position” (EEC2)

8

08

Invalid signal

Yellow

ETC ZF ET2

403A6

Permanent idle signal

0

00

No fault sympton available for this DTC

Yellow

ETC ZF ET2

403A8

No idle signal or error on ”idle signal switch” signal (EEC2) or never active «idle signal»

8

08

Invalid signal

Yellow

ETC ZF ET2

403A9

Cut-off relay in ECU does not switch off

0

00

No fault sympton available for this DTC

Red

ETC ZF ET2

403AA

No voltage supply at pin 30 or cut-off relay in

ECU does not switch on

0

00

No fault sympton available for this DTC

Red

ETC ZF ET2

403AB

Error on ”Actual engine percent torque” signal (EEC1)

8

08

Invalid signal

Yellow

ETC ZF ET2

403AE

Error on ”Kickdown switch” signal (EEC2)

8

08

Invalid signal

Yellow

ETC ZF ET2

403AF

Error on ”Ignition lock” signal (terminal 15)

4

04

No signal

Yellow

ETC ZF ET2

403B1

System-CAN Busoff error

4

04

No signal

Red

ETC ZF ET2

403B2

CAN Errorwarning

4

04

No signal

Red

ETC ZF ET2

403B3

CAN queue overrun

0

00

No fault sympton available for this DTC

Red

ETC ZF ET2

403B4

CAN EEC1 timeout

4

04

No signal

Red

ETC ZF ET2

403B5

CAN EEC2 timeout

4

04

No signal

Red

ETC ZF ET2

403B6

CAN CCVS timeout

4

04

No signal

Yellow

ETC ZF ET2

403B7

CAN ERC1_ER timeout

4

04

No signal

Yellow

ETC ZF ET2

403B8

CAN ERC1_DR timeout

4

04

No signal

Yellow

ETC ZF ET2

403BC

ECU fault — wrong interrupt

0

00

No fault sympton available for this DTC

Red

ETC ZF ET2

403BD

ECU fault — stack watch

0

00

No fault sympton available for this DTC

Red

ETC ZF ET2

403BE

EOL EEPROM parameter out of valid range

0

00

No fault sympton available for this DTC

Red

ETC ZF ET2

403BF

EOL EEPROM parameter checksum error

0

00

No fault sympton available for this DTC

Red

ETC ZF ET2

403C0

ECU fault — EEPROM access failure

0

00

No fault sympton available for this DTC

Yellow

ETC ZF ET2

403C1

ECU temperature too high

1

01

Above maximum range

Red

ETC ZF ET2

403C2

Both sources for front axle speed not available

0

00

No fault sympton available for this DTC

Yellow

ETC ZF ET2

403C5

Error on «Front axle speed» (WSI)

8

08

Invalid signal

Yellow

ETC ZF ET2

403C7

CAN WSI timeout

4

04

No signal

Yellow

ETC ZF ET2

403E2

IVECO:CAN message BC_TC timeout

0

00

No fault sympton available for this DTC

Red

ETC ZF ET2

403E3

Application-Error database for CANcommunication

0

00

No fault sympton available for this DTC

Red

IC M06

41701

EEPROM checksum

Physical memory fault.Checksum failure is detected

12

0C

Yellow

IC M06

41702

Ignition Key (15) fault

Signal not plausible with Ignition Key (15) over CAN

11

0B

Yellow

IC M06

41703

Ignition Key (15) over CAN fault

Signal not plausible with Ignition Key (15)

12

0C

Yellow

IC M06

41704

Stepper Motor

Defect, access not possible.Stepper motor failure is present.

12

0C

Yellow

IC M06

41705

Fuel Level Sensor

Fuel Level interface failure detected.

Debounce time (for fault active andinactive conditions) is 4s.

The input voltage is evaluated for in-range checking:

3

03

Voltage above normal (s.c. to battery or open circuit)

Yellow

IC M06

41706

Reserved for:

Oil Level Sensor

Yellow

IC M06

41707

Ambient Temperature Sensor

Ambient Temperature interface failure detected.Debounce time (for fault active and  inactive conditions) is 4s.The input voltage is evaluated for inrange checking:

03

04

03

04

Voltage above normal (s.c. to battery or open circuit)

Voltage below normal (s.c. to ground)

Yellow

ECU

Name

SPN

[Hex]

Fault Component

Description

FMI [DEC]

FMI [HEX]

FMI

Description

Lamp status

Comment

IC M06

41708

Reserved for:

OBD II Indicator Lamp (IL25)

A fault of the Indicator Lamp or on its driving circuitry is detected…

Yellow

IC M06

41709

12

0C

Yellow

IC M06

4170A

12

0C

Yellow

IC M06

4170B

Reserved for:

CAN 2 Bus

No CAN messages on CAN 2 or bus-off detection

2

02

Red

IC M06

4170C

Vehicle Data Bus CAN

No CAN messages on Vehicle Data Bus or bus-off detection

2

02

Red

IC M06

4170D

Vehicle Data Bus — ECU#1 CAN

No CAN messages from ECU#1 — IBC

2

02

Red

IC M06

4170E

Vehicle Data Bus — ECU#2 CAN

No CAN messages from ECU#2 — EDC or VCM

2

02

Red

IC M06

4170F

Vehicle Data Bus — ECU#3 CAN

No CAN messages from ECU#3 — TCO

2

02

Red

IC M06

41710

Vehicle Data Bus — ECU#4 CAN

No CAN messages from ECU#4 — ETC

2

02

Red

IC M06

41711

Vehicle Data Bus — ECU#5 CAN

No CAN messages from ECU#5 — EBC

2

02

ABS

Yellow

tell tale

IC M06

41712

Vehicle Data Bus — ECU#6 CAN

No CAN messages from ECU#6 — ECAS

2

02

Yellow

IC M06

41713

Vehicle Data Bus — ECU#7 CAN

No CAN messages from ECU#7 — Driveline Retarder

2

02

Yellow

IC M06

41714

Vehicle Data Bus — ECU#8 CAN

No CAN messages from ECU#8 — Mirror Controller

2

02

Yellow

IC M06

41715

Vehicle Data Bus — ECU#9 CAN

No CAN messages from ECU#9 — Expansion Module

2

02

Yellow

IC M06

41716

Vehicle Data Bus — ECU#10 CAN

No CAN messages from ECU#10 — Steering Wheel Interface

2

02

Yellow

IC M06

41717

Vehicle Data Bus — ECU#11 CAN

No CAN messages from ECU#11 — IVTM

2

02

Yellow

IC M06

41718

Vehicle Data Bus — ECU#12 CAN

No CAN messages from ECU#12 — ADM

2

02

Yellow

IC M06

41719

Vehicle Data Bus — ECU#13 CAN

No CAN messages from ECU#13 — SCR

2

02

Yellow

IC M06

4171A

Vehicle Data Bus — ECU#14 CAN

No CAN messages from ECU#14 — LDWS

2

12

02 0C

Yellow

IC SPR1 E4

21701

EEPROM checksum

Physical memory fault.Checksum failure is detected

IC SPR1 E4

21704

Stepper Motor

Defect, access not possible.Stepper motor failure is present.

12

0C

IC SPR1 E4

21705

Fuel Level Sensor

Fuel Level interface failure detected.

Debounce time (for fault active andinactive conditions) is 4s.

The input voltage is evaluated for in-range checking:

3

03

Voltage above normal (s.c. to battery or open circuit)

IC SPR1 E4

21706

Oil Level Sensor

Oil level interface failure detected. The input voltage and the voltage difference between the first and the second acquisition are evaluated for inrange checking

00

01

03

04

15

00

01

03

04

0F

Delta voltage below normal

Delta voltage above normal

Voltage above normal (s.c. to battery or open circuit)

Voltage below normal (s.c. to ground)

Time/Date from TCO not available

16

17

18

19

20

10

11

12

13

14

Engine Starter Mode from EDC not available

Engine Oil Temperature from EDC not available

Date could not be stored in EEPROM

Time could not be stored in EEPROM

Oil Level could not be stored in EEPROM

IC SPR1 E4

21707

Ambient Temperature Sensor

Ambient Temperature interface failure detected.Debounce time (for fault active and  inactive conditions) is 4s.The input voltage is evaluated for inrange checking:

03

04

03

04

Voltage above normal (s.c. to battery or open circuit)

Voltage below normal (s.c. to ground)

IC SPR1 E4

2170C

Vehicle Data Bus CAN

No CAN messages on Vehicle Data Bus or bus-off detection

2

02

IC SPR1 E4

2170D

Vehicle Data Bus — ECU#1 CAN

No CAN messages from ECU#1 — IBC

2

02

IC SPR1 E4

2170E

Vehicle Data Bus — ECU#2 CAN

No CAN messages from ECU#2 — EDC

2

02

IC SPR1 E4

2170F

Vehicle Data Bus — ECU#3 CAN

No CAN messages from ECU#3 — TCO

2

02

IC SPR1 E4

21710

Vehicle Data Bus — ECU#4 CAN

No CAN messages from ECU#4 — ETC

2

02

IC SPR1 E4

21711

Vehicle Data Bus — ECU#5 CAN

No CAN messages from ECU#5 — EBC

2

02

IC SPR1 E4

21712

Vehicle Data Bus — ECU#6 CAN

No CAN messages from ECU#6 — ECAS

2

02

IC SPR1 E4

21713

Vehicle Data Bus — ECU#7 CAN

No CAN messages from ECU#7 — Driveline Retarder

2

02

IC SPR1 E4

21714

Vehicle Data Bus — ECU#8 CAN

No CAN messages from ECU#8 — Mirror Controller

2

02

IC SPR1 E4

21715

Vehicle Data Bus — ECU#9 CAN

No CAN messages from ECU#8 — Expansion Module

2

02

EEC CRF MF3

40018

Sensore temperatura olio /pressione olio

Segnale di temperatura

01

02

01

02

C.a. o c.c. a Vbatt C.c. a Gnd

Yellow

EEC CRF MF3

40021

Sensore temperatura olio /pressione olio

Segnale Pressione

01

02

08

01

02

08

C.a. o c.c. a Vbatt

C.c. a Gnd

Avaria alimentazione sensore

Yellow

EEC CRF MF3

40017

Sensore temperatura/pressione gas rail valle riduttore (bassa pressione)

Segnale di temperatura

01

02

01

02

C.a. o c.c. a Vbatt C.c. a Gnd

Yellow

EEC CRF MF3

40025

Sensore temperatura/pressione gas rail valle riduttore (bassa pressione)

Segnale Pressione

01

02

08

01

02

08

C.a. o c.c. a Vbatt

C.c. a Gnd

Avaria alimentazione sensore

Yellow

EEC CRF MF3

40011

Sensore temperatura/pressione aria collettore

Segnale di temperatura

01

02

01

02

C.a. o c.c. a Vbatt C.c. a Gnd

Yellow

EEC CRF MF3

40026

Sensore temperatura/pressione gas rail

Pressione troppo bassa

2

02

Segnale sotto soglia min.

Red

EEC CRF MF3

40024

Sensore temperatura/pressione aria collettore

Segnale di pressione

01

02

08

01

02

08

C.a. o c.c. a Vbatt

C.c. a Gnd

Avaria alimentazione sensore

Yellow

EEC CRF MF3

40016

Sensore temperatura acqua

01

01

C.a. o c.c. a Vbatt

Yellow

02

02

C.c. a Gnd

EEC CRF MF3

40027

Sensore pressione GAS bombola monte riduttore (alta pressione)

01

02

08

01

02

08

C.a. o c.c. a Vbatt

C.c. a Gnd

Avaria alimentazione sensore

Yellow

EEC CRF MF3

40012

Sensore temperatura scarico (postcatalizzatore)

01

02

01

02

C.a. o c.c. a Vbatt C.c. a Gnd

Yellow

EEC CRF MF3

40083

Sensore Lambda pre-catalizzatore

02

04

08

02

04

08

Sband. Magro

Sband. Ricco

Errore generico (5)

Yellow

EEC CRF MF3

40013

Temperatura catalizzatore (preallarme)

3

03

Temperatura oltre soglia di preallarme

Yellow

EEC CRF MF3

40014

Temperatura catalizzatore (allarme)

3

03

Temperatura oltre soglia di allarme

Red

EEC CRF MF3

40015

Temperatura catalizzatore (allarme memorizzato)

8

08

Temperatura oltre soglia di allarme (1)

Yellow

EEC CRF MF3

40022

Sensore pressione valle compressore

(sovralimentazione)

01

02

08

01

02

08

C.a. o c.c. a Vbatt

C.c. a Gnd

Avaria alimentazione sensore

Yellow

EEC CRF MF3

40046

Tensione di batteria

01

02

01

02

Segnale sopra soglia massima

Segnale sotto soglia massima

Yellow

EEC CRF MF3

40055

Sensore di camma

01

02

01

02

C.a. o c.c. a Vbatt C.c. a Gnd

Yellow

EEC CRF MF3

40056

Sensore di giri motore

01

02

01

02

C.a. o c.c. a Vbatt C.c. a Gnd

Red

EEC CRF MF3

40023

Pressione atmosferica (interno alla ECU)

01

02

01

02

C.a. o c.c. a Vbatt C.c. a Gnd

Yellow

EEC CRF MF3

40044

Relè carichi (comando in c.c. a Vbatt)

1

01

Comando c.c. a Vbatt

Red

EEC CRF MF3

40043

Relè carichi (comando in c.a.)

4

04

Comando in c.a.

Red

EEC CRF MF3

40045

Relè carichi (contatto incollato aperto oppure comando in c.a.)

8

08

Relè incollato aperto oppure comando in c.a.

Red

EEC CRF MF3

40041

Relè carichi (contatto incollato chiuso)

1

01

Relè incollato chiuso

Yellow

EEC CRF MF3

40042

Relè carichi (comando in c.c. a Gnd)

2

02

Comando c.c. a Gnd

Yellow

EEC CRF MF3

40071

Iniettore 1

01

02

03

04

05

06

01

02

03

04

05

06

C.c. lato caldo a Vbatt

C.c lato caldo a Gnd

C.c tra lato caldo e lato freddo

Circuito aperto

C.c lato freddo a Vbatt

C.c lato freddo a Gnd

Yellow

EEC CRF MF3

40072

Iniettore 2

01

02

03

04

05

06

01

02

03

04

05

06

C.c. lato caldo a Vbatt

C.c lato caldo a Gnd

C.c tra lato caldo e lato freddo

Circuito aperto

C.c lato freddo a Vbatt

C.c lato freddo a Gnd

Yellow

EEC CRF MF3

40073

Iniettore 3

01

02

03

04

05

06

01

02

03

04

05

06

C.c. lato caldo a Vbatt

C.c lato caldo a Gnd

C.c tra lato caldo e lato freddo

Circuito aperto

C.c lato freddo a Vbatt

C.c lato freddo a Gnd

Yellow

EEC CRF MF3

40074

Iniettore 4

01

02

03

04

05

06

01

02

03

04

05

06

C.c. lato caldo a Vbatt

C.c lato caldo a Gnd

C.c tra lato caldo e lato freddo

Circuito aperto

C.c lato freddo a Vbatt

C.c lato freddo a Gnd

Yellow

EEC CRF MF3

40075

Iniettore 5

1

01

C.c. lato caldo a Vbatt

Yellow

EEC CRF MF3

40075

Iniettore 5

01

02

03

04

05

01

02

03

04

05

C.c. lato caldo a Vbatt

C.c lato caldo a Gnd

C.c tra lato caldo e lato freddo

Circuito aperto

C.c lato freddo a Vbatt

Yellow

06

06

C.c lato freddo a Gnd

EEC CRF MF3

40076

Iniettore 6

01

02

03

04

05

06

01

02

03

04

05

06

C.c. lato caldo a Vbatt

C.c lato caldo a Gnd

C.c tra lato caldo e lato freddo

Circuito aperto

C.c lato freddo a Vbatt

C.c lato freddo a Gnd

Yellow

EEC CRF MF3

40032

Elettrovalvola CNG su riduttore pressione

(comando in c.c. a Vbatt o comando in c.a.)

01

04

01

04

C.a. o c.c. a Vbatt

Circuito aperto

Red

EEC CRF MF3

40031

Elettrovalvola CNG su riduttore pressione

(comando in c.c. a Gnd)

2

02

C.c. a Gnd

Yellow

EEC CRF MF3

40036

Elettrovalvola CNG su bombole (comando in c.c. a Vbatt o comando in c.a.)

01

04

01

04

C.a. o c.c. a Vbatt

Circuito aperto

Red

EEC CRF MF3

40034

Elettrovalvola CNG su bombole (comando in c.c. Gnd)

2

02

C.c. a Gnd

Yellow

EEC CRF MF3

40082

Riscaldatore sonda Lambda

01

02

04

01

02

04

C.c. a Vbatt C.c. a Gnd

Circ. aperto

Yellow

EEC CRF MF3

40061

Bobina di accensione 1

01

02

03

08

01

02

03

08

C.c. a Vbatt

Circ.aperto oppure C.c. a Gnd

Surriscaldamento Errore Generico

Yellow

EEC CRF MF3

40062

Bobina di accensione 2

01

01

C.c. a Vbatt

Yellow

02

03

08

02

03

08

Circ.aperto oppure C.c. a Gnd

Surriscaldamento Errore Generico

EEC CRF MF3

40063

Bobina di accensione 3

01

02

03

08

01

02

03

08

C.c. a Vbatt

Circ.aperto oppure C.c. a Gnd

Surriscaldamento

Errore Generico

Yellow

ECU

Name

SPN

[Hex]

Fault Component

Description

FMI [DEC]

FMI [HEX]

FMI

Description

Lamp status

Comment

EEC CRF MF3

40064

Bobina di accensione 4

01

02

03

08

01

02

03

08

C.c. a Vbatt

Circ.aperto oppure C.c. a Gnd

Surriscaldamento

Errore Generico

Yellow

EEC CRF MF3

40065

Bobina di accensione 5

8

08

Errore Generico

Yellow

EEC CRF MF3

40066

Bobina di accensione 6

8

08

Errore Generico

Yellow

EEC CRF MF3

40088

Attuatore WASTEGATE

01

02

04

01

02

04

C.c. a Vbatt

C.c. a Gnd

Circ. aperto

Yellow

EEC CRF MF3

40099

Linea CAN

04

08

04

08

Segnale assente

Bus Off

Yellow

EEC CRF MF3

40037

Potenziometro 1 Posizione Farfalla

Motorizzata

01

02

08

01

02

08

C.c. a Vbatt

C.a. o c.c. a Gnd

Avaria alimentazione sensore

Yellow

EEC CRF MF3

40038

Potenziometro 2 Posizione Farfalla

Motorizzata

01

02

08

01

02

08

C.c. a Vbatt

C.a. o c.c. a Gnd

Avaria alimentazione sensore

Yellow

EEC CRF MF3

40039

Coerenza Potenziometri Posizione Farfalla

Motorizzata

8

08

Errore Generico

Yellow

EEC CRF MF3

40085

Fault Contemporaneo Potenziometri Farfalla

Motorizzata

8

08

Errore Generico

Red

EEC CRF MF3

40028

Driver Farfalla Motorizzata

01

02

03

04

05

06

08

01

02

03

04

05

06

08

C.c. a Vbatt

C.c. a Gnd

Surriscaldamento

Circ. aperto

Surriscaldamento (prewarning)

Tensione Alimentazione Insufficiente

Surriscaldamento (warning)

Red

EEC CRF MF3

40067

Farfalla Motorizzata — Allarme

8

08

Farfalla bloccata

Red

EEC CRF MF3

40068

Farfalla Motorizzata — Warning

1

01

Mancato ritorno in Limp Home

Yellow

EEC CRF MF3

40068

Farfalla Motorizzata — Warning

8

08

Errore apprendimento minimo

Yellow

EEC CRF MF3

40069

Farfalla Motorizzata — PreWarning

1

01

Mancato ritorno in Limp Home

Yellow

EEC CRF MF3

40069

Farfalla Motorizzata — PreWarning

8

08

Errore apprendimento minimo

Yellow

EEC CRF MF3

40078

Condotto Aspirazione Aria

01

02

01

02

Aria superiore alla stima

Aria inferiore alla stima

Yellow

EEC CRF MF3

40079

Funzionalità ECU

01

02

04

08

01

02

04

08

Errore di tipo M

Errore di tipo C

Errore di tipo S

Errore generico

Red

EEC CRF MF3

40053

Riconoscimento Saturazione Autoadattatività

01

02

01

02

Saturazione verso l’alto

Saturazione verso il basso

Yellow

EEC CRF MF3

40049

Saturazione Persistente Autoadattatività

8

08

Errore Generico

Yellow

EEC CRF MF3

40081

Riscaldatore sonda Lambda

Postcatalizzatore

01

02

01

02

C.c. a Vbatt C.c. a Gnd

Yellow

04

04

Circ. aperto

EEC CRF MF3

40095

Catalizzatore

8

08

Errore Generico

Yellow

EEC CRF MF3

40093

Sonda Lambda monte catalizzatore

8

08

Errore Generico

Yellow

EEC CRF MF3

40094

Congruenza Lambda montevalle

8

08

Errore Generico

Yellow

EEC CRF MF3

40096

Ripartizione Fuel System

8

08

Errore ripartizione

Yellow

EEC CRF MF3

40097

Fuel System magro

01

02

04

01

02

04

Guadagno iniett. Offset iniett.

Saturazione

Yellow

EEC CRF MF3

40098

Fuel System ricco

01

02

04

01

02

04

Guadagno iniett. Offset iniett.

Saturazione

Yellow

EEC CRF MF3

40077

Comando Relè Elettroventola

01

01

C.c. a Vbatt

Yellow

04

04

Circ. aperto

EEC CRF MF3

40077

Comando Relè Elettroventola

2

02

C.c. a Gnd

Yellow

VCM

42701

CC set plus (Digital Input 5)

02

03

02

03

02: data erratic, intermittend or incorrect (application (Eltrac)

03: voltage above normal or shorted high

Yellow

VCM

42702

CC set minus (Digital Input 6)

02

03

02

03

02: data erratic, intermittend or incorrect (application (Eltrac)

03: voltage above normal or shorted high

Yellow

VCM

42703

CC resume (Digital Input 7)

02

03

02

03

02: data erratic, intermittend or incorrect (application (Eltrac)

03: voltage above normal or shorted high

Yellow

VCM

42704

CC off (Digital Input 8)

02

03

02

03

02: data erratic, intermittend or incorrect (application (Eltrac)

03: voltage above normal or shorted high

Yellow

VCM

42705

CC internal / external (Digital Input 11)

3

03

03: voltage above normal or shorted high

Yellow

VCM

42706

ACC enable (Digital Input 25)

03

03: voltage above normal or shorted high

Yellow

04

04: voltage below or normal or shorted low

VCM

42707

economy mode (Digital Input 13)

3

03

03: voltage above normal or shorted high

Yellow

VCM

42710

PTO2 (Digital Input 22)

3

03

03: voltage above normal or shorted high

Yellow

VCM

42711

PTO3 (Digital Input 23)

3

03

03: voltage above normal or shorted high

Yellow

VCM

42714

primary brake (Digital Input 1)

02

04

02

04

02: data erratic, intermittend or incorrect (application Eltrac)

04: voltage below or normal or shorted low (device driver)

Yellow

VCM

42715

secondary brake (Digital Input 2)

02

04

02

04

02: data erratic, intermittend or incorrect (application (Eltrac)

04: voltage below or normal or shorted low (device driver)

Yellow

VCM

42716

engine brake request (Digital Input 13)

3

03

03: voltage above normal or shorted high

Yellow

VCM

42717

engine brake mode 1 (Digital Input 14)

3

03

03: voltage above normal or shorted high

Yellow

VCM

42718

engine brake mode 2 (Digital Input 15)

3

03

03: voltage above normal or shorted high

Yellow

VCM

42719

parking brake (Digital Input 18)

02

02: data erratic, intermittend or incorrect (application (Eltrac)

Yellow

03

03: voltage above normal or shorted high

VCM

42720

Fan control pressure switch 18 bar (Digital

Input 27)

03

04

03: voltage above normal or shorted high

04: voltage below or normal or shorted low

Yellow

VCM

42721

Fan control pressure switch 22 bar (Digital

Input 28)

03

04

03: voltage above normal or shorted high

04: voltage below or normal or shorted low

Yellow

VCM

42722

BB Neutral (High Side Output 1)

03

04

05

03: voltage above normal or shorted high

04: voltage below or normal or shorted low

05: current below normal or open circuit

Yellow

VCM

42723

Output Single H Gear 1 / ACC Lamp

 (High Side Output 2)

03

04

05

03: voltage above normal or shorted high

04: voltage below or normal or shorted low

05: current below normal or open circuit

Yellow

VCM

42726

BB Parking Brake  (High Side Output 3)

03

03: voltage above normal or shorted high

Yellow

04

05

04: voltage below or normal or shorted low

05: current below normal or open circuit

VCM

42727

Output Single H Gear 2  / ACC Buzzer

(High Side Output 4)

03

04

05

03: voltage above normal or shorted high

04: voltage below or normal or shorted low

05: current below normal or open circuit

Yellow

VCM

42728

BB Service Brake (High Side Output 5)

03

04

05

03: voltage above normal or shorted high

04: voltage below or normal or shorted low

05: current below normal or open circuit

Yellow

VCM

42729

BB Programmable Threshold Speed (High

Side Output 6)

03

04

05

03: voltage above normal or shorted high

04: voltage below or normal or shorted low

05: current below normal or open circuit

Yellow

VCM

42731

Gear high / low request (Digital Input 12)

02

02

02: data erratic, intermittend or incorrect (application (Eltrac)

Yellow

03

03

03: voltage above normal or shorted high

VCM

42732

clutch switch (Digital Input 9)

02

03

02

03

02: data erratic, intermittend or incorrect (application (Eltrac)

03: voltage above normal or shorted high

Yellow

VCM

42733

neutral switch (Digital Input 16)

3

03

03: voltage above normal or shorted high

Yellow

VCM

42734

D — automatic / manual (Digital Input 29)

02

03

02: data erratic, intermittend or incorrect (application (Eltrac)

03: voltage above normal or shorted high

Yellow

VCM

42735

R — reverse (Digital Input 30)

02

03

02: data erratic, intermittend or incorrect (application (Eltrac)

03: voltage above normal or shorted high

Yellow

VCM

42736

N — neutral shifting (Digital Input 31)

02

03

02: data erratic, intermittend or incorrect (application (Eltrac)

03: voltage above normal or shorted high

Yellow

VCM

42737

gear up shift request (Digital Input 32)

02

03

02: data erratic, intermittend or incorrect (application (Eltrac)

03: voltage above normal or shorted high

Yellow

VCM

42738

gear down shift request (Digital Input 33)

02

03

02: data erratic, intermittend or incorrect (application (Eltrac)

03: voltage above normal or shorted high

Yellow

VCM

42739

Dm special manoeuvring (Digital Input 34)

02

03

02: data erratic, intermittend or incorrect (application (Eltrac)

03: voltage above normal or shorted high

Yellow

VCM

42741

Frequency Input

03

04

0A

03: voltage above normal or shorted high

04: voltage below or normal or shorted low

0A: abnormal rate of change

Yellow

VCM

42746

cabin tilted (Digital Input 17)

3

03

03: voltage above normal or shorted high

Yellow

VCM

42747

engine remote start (Digital Input 19)

02

03

02: data erratic, intermittend or incorrect (application (Eltrac)

03: voltage above normal or shorted high

Yellow

VCM

42748

engine remote stop (Digital Input 20)

02

03

02: data erratic, intermittend or incorrect (application (Eltrac)

03: voltage above normal or shorted high

Yellow

VCM

42749

crank request (Digital Input 4)

02

04

02

04

02: data erratic, intermittend or incorrect (application (Eltrac)

04: voltage below or normal or shorted low (device driver)

Yellow

VCM

42750

Immobilizer LED  (Low Side Output 3)

03

04

05

03: voltage above normal or shorted high

04: voltage below or normal or shorted low

05: current below normal or open circuit

Yellow

VCM

42759

EP1  (development)

01

02

03

04

05

01: data valid but below normal operation range

02: data erratic, intermittent or incorrect

03: voltage below normal or shorted high

04: voltage below normal or shorted low 05: voltage below normal or open circuit

Yellow

VCM

42760

Accelerator pedal correlation

Pedal correlation first threshold

Pedal correlation second threshold

0D 0E

0D: out of calibration

0E: special instruction

Yellow

VCM

42764

TSC1 Handling

Most severe level: positive engine brake torque control

Most severe level: negative torque control detection

Speed request over plausible windows

Incoherent requests of fuelling and negative torque

Moderately severe level: negative torque limit request

00

01

0B

0C

12

00: data valid but above normal operation range

01: data valid but below normal operation range

0B: Root cause not known

0C: bad intelligent device or component

12: Data valid but below normal operational range

Yellow

VCM

42765

Powertrain and Brake request Evaluation

Active at least one error relative to TSC1_TE (44 ; 50 ; 38 ; 32 ; 20 ; 26 ; 14 ; 8 ; 2)

0B

0B: Root cause not known

Yellow

VCM

42766

Powertrain and Brake request Evaluation

Active at least one error relative to TSC1_AE (43 ; 49 ; 37 ; 31 ; 19 ; 25 ; 13 ; 7 ; 1)

0B

0B: Root cause not known

Yellow

VCM

42767

Powertrain and Brake request Evaluation

Active at least one error relative to TSC1_DE (45 ; 51 ; 39 ; 33 ; 21 ; 27 ; 15 ; 9 ; 3)

0B

0B: Root cause not known

Yellow

VCM

42768

Powertrain and Brake request Evaluation

Active at least one error relative to TSC1_PE (ICB) (47 ; 53 ; 41 ; 35 ; 23 ; 29 ; 17 ; 11 ; 5)

0B

0B: Root cause not known

Yellow

VCM

42769

Powertrain and Brake request Evaluation

Active at least one error relative to TSC1_PE (VDB) (48 ; 54 ; 42 ; 36 ; 24 ; 30 ; 18 ; 12 ; 6)

0B

0B: Root cause not known

Yellow

VCM

42770

NORD Error

wrong ratio between Vehicle speed and output shaft speed or bad EOL parameter

0D

0D: out of calibration

Yellow

VCM

42771

NORD Error

bad value inside the limitation MAPS or interpolation error

12

12: Data valid but below normal operational range

Yellow

VCM

42772

NORD Error

wrong EOL parameters division by zero due to vehicle speed equal to 0Km/h

2

02

02: data erratic, intermittend or incorrect

Yellow

VCM

42773

NORD Error

Software initializing a bad value on output.

0B

0B: Root cause not known

Yellow

ECU

Name

SPN

[Hex]

Fault Component

Description

FMI [DEC]

FMI [HEX]

FMI

Description

Lamp status

Comment

VCM

42774

VIM — Vehicle information module

—                  filtered MTCO vehicle speed greater than Brake speed of a certain EOL km/h threshold

—                  filtered MTCO vehicle speed lower than Brake speed of a certain EOL km/h threshold

—                  Totally missing vehicle speed

—                  Missing TCO1 official information, but a recovery speed is available

—                  MTCO vehicle speed greater than EOL thr Km/h

00

01

02

0B

12

00: data valid but above normal operation range

01: data valid but below normal operation range

02: data erratic, intermittend or incorrect

0B: Root cause not known

12: Data valid but below normal operational range

Yellow

VCM

42775

VIM — Vehicle information module

— Engine speed  totally missing

— Engine speed missing but replaced

02

0B

02: data erratic, intermittend or incorrect

0B: Root cause not known

Yellow

 — Engine speed over range

13

13: received network data in error

VCM

42776

VIM — Vehicle information module

— Engine temperature totally missing

— Engine temperature missing but replaced

— Engine temperature over range

02

0B

13

02: data erratic, intermittend or incorrect

0B: Root cause not known

13: received network data in error

Yellow

VCM

42777

(A)CC Output interface

00

01

11

00: data valid but above normal operation range

01: data valid but below normal operation range — most severe level

11: Data valid but below normal operating range — least severe level

Yellow

VCM

42778

EM interface

01

02

0C

01: data valid but below normal operation range — most severe level

02: data erratic, intermittend or incorrect

Yellow

10

11

0C: Bad intelligent device or component

10: Data valid but above normal operational range

11: Data valid but below normal operating range — least severe level

VCM

42779

Low Idle Control Module

Low idle speed setpoint is not within a valid range

0B

0B: failure mode not identifiable

Yellow

VCM

42780

Cruise Control Buttons Interface Module

0B

0B: failure mode not identifiable

Yellow

VCM

42781

Cruise Control Buttons Interface Module

0B

0C

0B: Root cause not known

0C: Bad intelligent device or component

Yellow

VCM

42782

Power Take Off Module

0B

0B: failure mode not identifiable

VCM

42783

Cruise Control Vehicle Speede Module

0B

0B: failure mode not identifiable

VCM

42784

Gear Ratio calculation

ncoherent value of the ratio of engine speed and tachograph output shaft speed

0C

0C: bad intelligent device or component

Yellow

VCM

42785

Torque limit

2

02

02: data erratic, intermittend or incorrect

VCM

42788

Driveability

Incoherent value of accelerator pedal and engine speed for MIN-MAX

Incoherent value of engine speed for ALL SPEED

02

0E

02: data erratic, intermittend or incorrect

0E: special instructions

Yellow

VCM

42789

Engine Brake Management

TSC1_TER detection

2

02

02: data erratic, intermittent, or incorrect

VCM

42790

Intarder Brake Management

TSC1_ADR detection

2

02

02: data erratic, intermittent, or incorrect

VCM

42791

Intarder Brake Management

TSC1_CCDR detection

2

02

02: data erratic, intermittent, or incorrect

VCM

42792

Powertrain and Brake request Evaluation

One or more of internal error relative to TSC1_EME  are active.

11

0B

0B: failure mode not identifiable

VCM

42793

VIM — Vehicle information module

Brake light activation error.

2

02

02: data erratic, intermittent, or incorrect

Yellow

VCM

42794

Engine Brake Management

TSC1_TXR   detection

2

02

02: data erratic, intermittent, or incorrect

VCM

42795

Engine Brake Management

TSC1_AXR

2

02

02: data erratic, intermittent, or incorrect

VCM

42796

Engine Brake Management

TSC1_EMER detection

2

02

02: data erratic, intermittent, or incorrect

VCM

42797

EU2LeverInterface

Gear up request stucked

02

02: data erratic, intermittent, or incorrect

 —

Gear up request timeout

09

09: abnormal update rate

Yellow

VCM

42798

EU2LeverInterface

Gear down request stucked

Gear down request timeout

02

09

02: data erratic, intermittent, or incorrect

09: abnormal update rate

 —

Yellow

VCM

42799

EU2LeverInterface

Neutral request stucked

2

02

02: data erratic, intermittent, or incorrect

Yellow

VCM

4270A

adjustable speed limiter (Digital Input 10)

3

03

03: voltage above normal or shorted high

Yellow

VCM

4270B

secondary speed limiter  (Digital Input 3)

02

04

02

04

02: data erratic, intermittend or incorrect (application (Eltrac)

04: voltage below or normal or shorted low (device driver)

Yellow

VCM

4270F

PTO1 (Digital Input 21)

3

03

03: voltage above normal or shorted high

Yellow

VCM

4271A

engine brake mode (Digital Input 14)

3

03

03: voltage above normal or shorted high

Yellow

VCM

4272A

BB Clutch Pedal  (Low Side Output 2)

03

04

05

03: voltage above normal or shorted high

04: voltage below or normal or shorted low

05: current below normal or open circuit

Yellow

VCM

4273A

Rm special manoeuvring (Digital Input 35)

02

03

02: data erratic, intermittend or incorrect (application (Eltrac)

03: voltage above normal or shorted high

Yellow

VCM

4273B

Clutch switch 2  (Digital Input 26)

02

03

04

02: data erratic, intermittend or incorrect (application (Eltrac)

03: voltage above normal or shorted high

04: voltage below or normal or shorted low

Yellow

VCM

4273C

Low Idle (Digital Input 24)

Short 5V

Short 24V

Short low

Switch does not switches                                                                              

Switching point outside specification                                                              Switching point valid but slight outside specification

02

03

04

05

08

0D

02: data erratic, intermittend or incorrect

03: voltage above normal or shorted high

04: voltage below or normal or shorted low

05: current below normal or open circuit

08: abnormal frequency, pulse width or period 0D: out of calibration

Yellow

Yellow

Yellow

Yellow

Yellow

 —

VCM

4273D

accelerator pedal (Analog Input 1)

Analog value valid but slight too high

00

00: data valid but above normal operation range

 —

Analog value valid but slight too low

Analog value too high

Short 24V

Short low

Short 5V

Analog value too low

01

02

03

04

0D

0E

01: data valid but below normal operation range

02: data erratic, intermittend or incorrect

03: voltage above normal or shorted high

04: voltage below or normal or shorted low

0D: out of calibration

0E: special instructions

 —

Yellow

Yellow

Yellow

Yellow

Yellow

VCM

4273E

Acc. Pedal Power Supply (5 V supply)

02

04

02: data erratic, intermittend or incorrect

04: voltage below or normal or shorted low

Yellow

VCM

4274A

crank relay (High Side Output 7)

03

04

05

03: voltage above normal or shorted high

04: voltage below or normal or shorted low

05: current below normal or open circuit

Yellow

VCM

4274B

crank relay  (Low Side Output 1)

External crank relay activation

03

03: voltage above normal or shorted high

Yellow

04

05

06

04: voltage below or normal or shorted low

05: current below normal or open circuit

06: current above normal or grounded circuit

Yellow

Yellow

Red

VCM

4275A

ACC Sensor 1

Sensor comunication error

Sensor continuosly not available

Sensor temperature not available

0B

0C

0D

0B: failure mode not identifiable

0C: bad intelligent device or component

0D: out of calibration

Yellow

VCM

4275B

ACC distance selector input (Analog Input 2)

03

04

03: voltage above normal or shorted high

04: voltage below or normal or shorted low

Yellow

VCM

4275C

ACC dist. Sel. / Pedal sensor 2 supply (5 V supply)

Supply out of range

Supply short high Supply short low

02

03

04

02: data erratic, intermittend or incorrect

03: voltage above normal or shorted high

04: voltage below or normal or shorted low

Yellow

VCM

4275D

ACC Parameter

Flash parameter not correct

0D

0D: out of calibration

Yellow

VCM

4275E

ACC Sensor 2

Sensor dirty

0E

0E: special instructions

Yellow

VCM

4275F

Accelerator pedal sensor 2 (Analog Input 3)

Analog value valid but slight too high

Analog value valid but slight too low

Analog value too high

Short 24V

Short low

Short 5V

Analog value too low

00

01

02

03

04

0D

0E

00: analog value valid but slight too high

01: analog value valid but slight too low

02: analog value  too high

03: short 24V

04: short low

0D: short 5V

0E: analog value  too low

 —

 —

Yellow

Yellow

Yellow

Yellow

Yellow

VCM

4276A

Powertrain and Brake request Evaluation

Active at least one error relative to  TSC1__CCE (46 ; 52 ; 40 ; 34 ; 22 ; 28 ; 16 ; 10 ; 4)

0B

0B: Root cause not known

Yellow

VCM

4276F

NORD Error

wrong link between Current gear and gear number rangex (x=1..5)

13

13: received network data in error

Yellow

VCM

4277A

High Idle Control Module

High idle speed setpoint is not within a valid range

0B

0B: failure mode not identifiable

Yellow

VCM

4277B

Intermediate Speed Control Module

Itermediate speed control setpoint/limit is not within a valid range

0B

0B: failure mode not identifiable

Yellow

VCM

4277C

Cruise Control Buttons Interface Module

2

02

02: data erratic, intermittend or incorrect

VCM

4277D

Cruise Control Buttons Interface Module

02

0B

0C

02: data erratic, intermittend or incorrect

0B: Root cause not known

0C: Bad intelligent device or component

Yellow

Yellow

 —

VCM

4277E

Cruise Control Buttons Interface Module

2

02

02: data erratic, intermittend or incorrect

VCM

4277F

Cruise Control Buttons Interface Module

2

02

02: data erratic, intermittend or incorrect

Yellow

VCM

4278A

Engine Brake Management

TSC1_AER detection

2

02

02: data erratic, intermittent, or incorrect

VCM

4278B

Engine Brake Management

TSC1_DER detection

2

02

02: data erratic, intermittent, or incorrect

VCM

4278C

Engine Brake Management

TSC1_PER  on VDB detection

2

02

02: data erratic, intermittent, or incorrect

VCM

4278D

Engine Brake Management

TSC1_PER on ICB detection

2

02

02: data erratic, intermittent, or incorrect

VCM

4278E

Engine Brake Management

TSC1_CCER detection

2

02

02: data erratic, intermittent, or incorrect

VCM

4278F

Engine Brake Management

When VCM receives TSC1_PER both on ICB and VDB

2

02

02: data erratic, intermittent, or incorrect

VCM

4279A

EU2LeverInterface

Drive Forward / Drive Forward manoeuvring:

Button stucked

Button not plausible

02 0C

02: data erratic, intermittent, or incorrect

0C: bad intelligent device or component

Yellow

VCM

4279B

EU2LeverInterface

Drive Reverse / Drive Reverse manoeuvring:

Button stucked

Button not plausible

02 0C

02: data erratic, intermittent, or incorrect

0C: bad intelligent device or component

Yellow

VCM

4279C

Service Brake Eval

Primary brake sw/secondary brake sw not plausible

0C

0C: bad intelligent device or component

Red

VCM

4279D

Driver Intarder Brake

Intarder brake lever not plausible

0C

0C: bad intelligent device or component

Yellow

VCM

4279E

Engine Fan

switch 18 and 22 not plausible

0C

0C: bad intelligent device or component

Yellow

VCM

4279F

Driver Engine Brake

Plausibility check on the Engine brake lever

0C

0C: bad intelligent device or component

Yellow

VCM

427B4

Immobilizer1

Transponder programming not possible

02

02: data erratic, intermittend or incorrect

Yellow

Transponder programming not possible

Different pin source within keyset

IDE has been read twice or is equal 0

Max number of keys exceeded

0B

0C

0D

0E

0B: failure mode not identifiable

0C: bad intelligent device or component

0D: out of calibration

0E: special instructions

VCM

427B5

Immobilizer2

Ignition not switched off in time

Unknown IDE

02

0B

02: data erratic, intermittend or incorrect

0B: failure mode not identifiable

Yellow

VCM

427B6

Immobilizer3

No communication to ECM

Unknown ECM

No immobilizer function in ECM

0C

0D

0E

0C: bad intelligent device or component

0D: out of calibration

0E: special instructions

Yellow

VCM

427B7

Immobilizer4

VCM in plant mode

ECM in plant mode and learning already completed

02

0B

02: data erratic, intermittend or incorrect

0B: failure mode not identifiable

Yellow

VCM

427B8

Immobilizer in plant mode

VCM in plant mode and key learning active

2

02

02: data erratic, intermittend or incorrect

Yellow

VCM

427B9

Immobilizer5

Bit error in transponder response

Antenna hardware error

Internal operation error

No transponder response

02

07

0B

0C

02: data erratic, intermittend or incorrect

07: mechanicial system not responding properly

0B: failure mode not identifiable

0C: bad intelligent device or component

Yellow

VCM

427BA

auxiliary use 1

2

02

02: data erratic, intermittend or incorrect

Yellow

VCM

427BB

auxiliary use 2

2

02

02: data erratic, intermittend or incorrect

Yellow

VCM

427BC

auxiliary use 3

2

02

02: data erratic, intermittend or incorrect

Yellow

VCM

427BD

auxiliary use 4

2

02

02: data erratic, intermittend or incorrect

Red

VCM

427BE

auxiliary use 5

2

02

02: data erratic, intermittend or incorrect

Red

VCM

427C0

Vehicle Data Bus (instrument cluster)

not supported: ServiceInfo Timeout  (VDB)

ACC2 timeout  (VDB)

DM1_IC timeout (VDB)

01

02

03

01: data valid but below normal operation range

02: data erratic, intermittend or incorrect

03: voltage above normal or shorted high

Yellow

 —

 —

IC2BC timeout (VDB)

04

04: voltage below or normal or shorted low

VCM

427C8

Vehicle Data Bus

VDB limitation

VDB bus off

0B 13

0B: abnormal rate of change

13: received network data in error

 —

Yellow

ECU

Name

SPN

[Hex]

Fault Component

Description

FMI [DEC]

FMI [HEX]

FMI

Description

Lamp status

Comment

VCM

427C9

Vehicle Data Bus (brake controller)

EBC1 timeout

EBC2 timeout

TSC1_AE timeout

TSC1_AER timeout

TSC1_ADR timeout

EBC5 timeout

VDC1 timeout

VDC2 timeout

CVW timeout

01

02

03

04

05

06

07

08

09

01: Abnormal update rate

02: Abnormal update rate

03: Abnormal update rate

04: Abnormal update rate

05: Abnormal update rate

06: Abnormal update rate

07: Abnormal update rate

08: Abnormal update rate

09: Abnormal update rate

Yellow

Yellow

Yellow

Yellow

 —

 —

 —

 —

 —

HRW timeout

TC1_EBS timeout

TSC1_AXR timeout

0A

0B

0C

0A: Abnormal update rate

0B: Abnormal update rate

0C: Abnormal update rate

 —

 —

Yellow

VCM

427CA

Vehicle Data Bus (transmission controller)

ETC1 timeout  (VDB)

ETC2 timeout  (VDB)

TSC1_TE timeout  (VDB)

TSC1_TER timeout  (VDB) ETC8 timeout  (VDB)

TSC1_TXR timeout  (VDB) ETC7 timeout  (VDB)

not supported: ETC5 timeout  (VDB)

TC_BC timeout  (VDB)

01

02

03

04

05

06

07

08

09

01: Abnormal update rate

02: Abnormal update rate

03: Abnormal update rate

04: Abnormal update rate

05: Abnormal update rate

06: Abnormal update rate

07: Abnormal update rate

08: Abnormal update rate

09: Abnormal update rate

Yellow

Yellow

Yellow

Yellow

 —

Yellow

 —

 —

 —

CVW_GB timeout  (VDB)

0A

0A: Abnormal update rate

 —

VCM

427CB

Vehicle Data Bus (body controller)

not supported: AIR1 timeout  (VDB)

TSC1_PEV timeout  (VDB)

TSC1_PERV timeout  (VDB)

TSC1_EME timeout  (VDB)

TSC1_EMER timeout  (VDB)

BC2EDC timeout  (VDB)

AMB_COND_IBC timeout  (VDB)

BCAO1 timeout  (VDB)

BCAO2 timeout  (VDB)

BCAO3 timeout  (VDB)

DASH_DISPLAY timeout  (VDB)

01

02

03

04

05

06

07

08

09

0B

0A

01: Abnormal update rate

02: Abnormal update rate

03: Abnormal update rate

04: Abnormal update rate

05: Abnormal update rate

06: Abnormal update rate

07: Abnormal update rate

08: Abnormal update rate

09: Abnormal update rate

0B: abnormal update rate

0A: abnormal update rate

 —

 —

 —

 —

 —

Yellow

 —

Yellow

 —

 —

 —

not supported: Other Body controller timeout  (VDB)

13

13: abnormal update rate

 —

VCM

427CC

Vehicle Data Bus (driveline retarder)

ERC1_DR timeout  (VDB)

TSC1_DE timeout  (VDB)

TSC1_DER timeout  (VDB)

BAM_DR / MPM_DR timeout  (VDB)

01

02

03

04

01: Abnormal update rate

02: Abnormal update rate

03: Abnormal update rate

04: Abnormal update rate

Yellow

 —

 —

 —

VCM

427CD

Vehicle Data Bus (tachograph)

TCO1 timeout  (VDB)

VHDR timeout  (VDB)

Time Date timeout  (VDB)

01

02

03

01: Abnormal update rate

02: Abnormal update rate

03: Abnormal update rate

Yellow

 —

 —

VCM

427CE

Vehicle Data Bus (ACC sensor)

ACC_SI timeout  (VDB)

DM1_ACCSens timeout  (VDB)

01

02

01: Abnormal update rate

02: Abnormal update rate

Yellow

VCM

427CF

Vehicle Data Bus (expansion module)

EM2VCM timeout  (VDB)

TC1_EM timeout  (VDB)

01

02

01: Abnormal update rate

02: Abnormal update rate

Yellow

 —

EM_CMD timeout  (VDB)

TSC1_PE timeout  (VDB)

TSC1_PER timeout  (VDB)

PTO_Status timeout  (VDB)

EM2BC timeout  (VDB)

03

04

05

06

07

03: Abnormal update rate

04: Abnormal update rate

05: Abnormal update rate

06: Abnormal update rate

07: Abnormal update rate

 —

 —

 —

Yellow

 —

VCM

427D0

Vehicle Data Bus (steering wheel interface)

SWI2BC timeout  (VDB)

09

09: Abnormal update rate

Yellow

VCM

427D1

Vehicle Data Bus (suspension)

not supported: ASC1_A timeout  (VDB) not supported: ASC3_A timeout  (VDB) not supported: ASC4_A timeout  (VDB) not supported: Vehicle_Weight timeout  (VDB)

06

07

08

09

06: Abnormal update rate

07: Abnormal update rate

08: Abnormal update rate

09: Abnormal update rate

VCM

427D2

Engine Control Bus

ECB bus off

13

13: received network data in error

Yellow

ECB limitation

0A

0A: abnormal rate of change

VCM

427D3

Engine Control Bus (engine)

EEC1 timeout (ECB)

EEC2 timeout (ECB)

EEC3 timeout (ECB)

ENG_TEMP timeout (ECB)

AMB_COND_E timeout (ECB)

INLET_COND timeout (ECB)

EDC2BC timeout (ECB)

Eng_Fld_Lev_Press timeout (ECB)

ELT_POWER timeout (ECB)

Shutdown timeout (ECB)

Fuel_Economy timeout (ECB)

01

02

03

04

05

06

07

08

09

0A

0B

01: Abnormal update rate

02: Abnormal update rate

03: Abnormal update rate

04: Abnormal update rate

05: Abnormal update rate

06: Abnormal update rate

07: Abnormal update rate

08: Abnormal update rate

09: Abnormal update rate

0A: abnormal update rate

0B: Abnormal update rate

Yellow

Yellow

 —

Yellow

 —

Yellow

Yellow

 —

Yellow

 —

 —

Fuel_Cons timeout (ECB)

not supported: Eng_Hours_Rev timeout (ECB)

BAM_Eng_Conf  / MPM_Eng_Conf timeout (ECB)

FAN_Drive timeout (ECB)

0C

0D

0E

0F

0C: Abnormal update rate

0D: Abnormal update rate

0E: Abnormal update rate

0F: Abnormal update rate

 —

 —

 —

Yellow

VCM

427D4

Engine Control Bus (engine retarder)

BAM_ret_conf / MPM_ret_conf timeout (ECB)

ERC1_ER timeout (ECB)

01

02

01: Abnormal update rate

02: Abnormal update rate

Yellow

VCM

427D5

Engine Control Bus (exhaust emission controller — UDS)

SCR_status2 timeout (ECB)

09

09: Abnormal update rate

Yellow

VCM

427DC

Instrument Cluster Bus

ICB bus off

ICB limitation

13 0A

13: received network data in error

0A: abnormal rate of change

Yellow

VCM

427DD

Instrument Cluster Bus (body computer)

BC_Status1 timeout (ICB)

BC_Status2 timeout (ICB)

01

02

01: Abnormal update rate

02: Abnormal update rate

Yellow

 —

BC_Status3 timeout (ICB)

RF_Status1 timeout (ICB)

BC2IC timeout (ICB)

PTO_Status timeout (ICB)

FF_Status1 timeout (ICB)

Trip_Total_Fuel timeout (ICB)

TCO1 timeout (ICB)

03

04

05

06

07

08

09

03: Abnormal update rate

04: Abnormal update rate

05: Abnormal update rate

06: Abnormal update rate

07: Abnormal update rate

08: Abnormal update rate

09: Abnormal update rate

 —

 —

 —

Yellow

 —

 —

 —

VCM

427DE

Instrument Cluster Bus (steering wheel interface)

SWI2BC timeout (ICB)

not supported: SWI2IC timeout (ICB)

01

02

01: Abnormal update rate

02: Abnormal update rate

VCM

427DF

Instrument Cluster Bus (expansion module)

not supported: EM2VCM timeout (ICB) not supported: TC1_EM timeout (ICB) not supported: EM_CMD timeout (ICB)

01

02

03

01: Abnormal update rate

02: Abnormal update rate

03: Abnormal update rate

Yellow

 —

 —

not supported: TSC1_PE timeout (ICB) not supported: TSC1_PER timeout (ICB) not supported: EM2BC timeout (ICB) not supported: CTL timeout (ICB) not supported: ASC2 timeout (ICB)

04

05

06

07

08

04: Abnormal update rate

05: Abnormal update rate

06: Abnormal update rate

07: Abnormal update rate

08: Abnormal update rate

 —

 —

 —

 —

 —

VCM

427E2

Instrument Cluster Bus (instrument cluster)

IC2BC timeout (ICB)

ACC2 timeout (ICB)

01

02

01: Abnormal update rate

02: Abnormal update rate

VCM

427E3

Instrument Cluster Bus (ACC sensor)

ACC_SI timeout (ICB)

DM1_ACCSens timeout (ICB)

01

02

01: Abnormal update rate

02: Abnormal update rate

Yellow

VCM

427E6

FMS Bus

FMS bus off

FMS limitation

13

0A

13: received network data in error

0A: abnormal rate of change

Yellow

VCM

427E7

FMS Bus (EP1)

FLEX0 time out (FMS)

01

01: Abnormal update rate

Yellow

FLEX1 time out (FMS)

FLEX2 time out (FMS)

FLEX3 time out (FMS)

FLEX4 time out (FMS)

FLEX5 time out (FMS)

FLEX6 time out (FMS)

FLEX7 time out (FMS)

XFLEX0 time out (FMS)

XFLEX1 time out (FMS)

02

03

04

05

06

07

08

09

0A

02: Abnormal update rate

03: Abnormal update rate

04: Abnormal update rate

05: Abnormal update rate

06: Abnormal update rate

07: Abnormal update rate

08: Abnormal update rate

09: Abnormal update rate

0A: Abnormal update rate

VCM

427F0

Power Supply Key 15

Key 15 transition resistence

Key 15 active and CAN status inactive

Key 15 inactive and CAN status active

02

03

04

02: data erratic, intermittend or incorrect

03: voltage above normal or shorted high

04: voltage below or normal or shorted low

Yellow

VCM

427F1

Power Supply Key 30

00

01

00: data valid but above normal operation range

01: data valid but below normal operation range

VCM

427F2

Internal Failure 1 (Runcontrol)

External rucontrol

Internal rucontrol

Watchdog timeout

0C

0D

0E

0C: bad intelligent device or component

0D: out of calibration

0E: special instructions

Red

VCM

427F3

Internal Failure 6 (Rx Lookuptable)

CAN Lookuptable overflow

0D

0D: out of calibration

Red

VCM

427F4

Internal Failure 7 (CPU overlooad)

CPU overload

2

02

02: data erratic, intermittend or incorrect

Yellow

VCM

427FB

Internal Failure 3 (RAM / ROM)

RAM failuire

ROM failure

02 0D

02: data erratic, intermittend or incorrect

0D: out of calibration

Red

VCM

427FD

Internal Failure 2 (EEPROM)

Checksum parameter range

Checksum environment data Checksum engine values

02

0B

0C

02: data erratic, intermittend or incorrect

0B: failure mode not identifiable

0C: bad intelligent device or component

 —

 —

 —

Checksum immobilizer range

Checksum production data

Checksum runtime counter

0D 0E

1F

0D: out of calibration

0E: special instructions

1F: not available or condition exists

Yellow

Yellow

Yellow

VCM

427FE

Internal Failure 4 (Controller)

Parameter version wrong

Operating system failure

Software trap

Controller failure

0B

0C

0D

0E

0B: failure mode not identifiable

0C: bad intelligent device or component

0D: out of calibration

0E: special instructions

Red

VCM

427FF

Internal Failure 5 (Bootloader)

Flash parameter failure

Flash program failure

0C

0D

0C: bad intelligent device or component

0D: out of calibration

Red

EM_SH

047225

Pin A07 — Singel-H Buzzer Output

High Side switch:

—                   S.C. to Vbat  detected in Off condition

—                   S.C. to Gnd / Overload detected in On condition

—                   Open Load  detected in Off condition (fault active below 20uA÷2mA) Open Circuit and Short to Battery flags set together by EM IL, FMI 5 used for both.

4

5

04

05

Voltage below normal, or shorted to low source

Current below normal or open circuit (also in case of Voltage above normal, or shorted to high source)

Yellow

EM_SH

047226

Pin D28 — Gate Interlock Solenoid valve

Low Side switch:

—                   S.C. to Vbat / Overload  detected in On condition

—                   S.C. to Gnd detected in Off condition

—                   Open Load  detected in Off condition (fault active below 20uA÷2mA) Open Circuit and Short to Ground flags set together by EM IL, FMI 5 used for both.

3

5

03

05

Voltage above normal, or shorted to high source

Current below normal or open circuit (also in case of Voltage below normal, or shorted to low source)

Red

EM_SH

047220

Pin D05 — Low Range Solenoid valve

Low Side switch:

—                   S.C. to Vbat / Overload  detected in On condition

—                   S.C. to Gnd detected in Off condition

—                   Open Load  detected in Off condition (fault active below 20uA÷2mA) Open Circuit and Short to Ground flags set together by EM IL, FMI 5 used for both.

3

5

03

05

Voltage above normal, or shorted to high source

Current below normal or open circuit (also in case of Voltage below normal, or shorted to low source)

Red

ECU

Name

SPN

[Hex]

Fault Component

Description

FMI [DEC]

FMI [HEX]

FMI

Description

Lamp status

Comment

EM_SH

047221

Pin D04 — High Range Solenoid valve

Low Side switch:

—                  S.C. to Vbat / Overload  detected in On condition

—                  S.C. to Gnd detected in Off condition

—                  Open Load  detected in Off condition (fault active below 20uA÷2mA) Open Circuit and Short to Ground flags set together by EM IL, FMI 5 used for both.

3

5

03

05

Voltage above normal, or shorted to high source

Current below normal or open circuit (also in case of Voltage below normal, or shorted to low source)

Red

EM_SH

47222

Pin A01 — Safety

High Side switch:

— S.C. to Vbat  detected in Off condition

— S.C. to Gnd / Overload detected in On condition

— Open Load  detected in Off condition (fault active below 20uA÷2mA)

4

5

04

05

Voltage below normal, or shorted to low source

Current below normal or open circuit (also in case of Voltage above normal, or shorted to high source)

Red

EM_SH

47223

Pin A04 — Splitter H

High Side switch:

— S.C. to Gnd / Overload detected in On condition

4

04

Voltage below normal, or shorted to low source

Red

EM_SH

47224

Pin A06 — Splitter L

High Side switch:

— S.C. to Gnd / Overload detected in On condition

4

04

Voltage below normal, or shorted to low source

Red

EM_SH

0472E1

Range Preselection switches

Plausibility error: «Range Presel Low Sw» and «Range Presel High Sw» having the same value

2

02

Plausibility error

Red

EM_SH

0472E2

Clutch sensors

Plausibility error: «Clutch Open Switch» (alias «2nd Clutch Switch«) closed while «CCVS-Clutch Switch» open.

Healed when «Clutch Open Switch» = open.

2

02

Plausibility error

Red

UDS DCU15

003D13

Battery voltage sensing (electrical)

013_ABSI

3

4

03

04

signal high signal low

FnR_DNOx2_p910vC241

0

1

00

01

signal above high error threshold signal below low error threshold

UDS DCU15

003D13

Battery voltage sensing (electrical)

013ABSI

3

4

03

04

signal high signal low

MIL

FnR_DNOx2_V74

Long Term failure

UDS DCU15

003D14

Temperature sensor after catalyst (electrical)

014_ACTD2

0

1

00

01

signal high signal low

UDS DCU15

003D15

Temperature sensor after catalyst (electrical)

015_ACTD

3

4

03

04

signal high signal low

MIL

Power Reduction

Long Term failure

UDS DCU15

003D16

Temperature sensor before catalyst

(electrical)

016_ACTU

3

4

0

1

03

04

00

01

signal high signal low

signal above high error threshold signal below low error threshold

FnR_DNOx2_p910vC241

UDS DCU15

003D16

Temperature sensor before catalyst (electrica

016ACTU

3

4

03

04

signal high signal low

MIL

FnR_DNOx2_V74

Long Term failure

UDS DCU15

003D17

Sensor supply 1 (5V internal; for UREA level sensor)

017_DSS1

3

4

03

04

Supply Voltage too high

Supply voltage too low

UDS DCU15

003D18

Sensor supply 2 (5V internal; for UREA pressure sensors)

018_DSS2

3

4

03

04

Supply Voltage too high

Supply voltage too low

MIL

UDS DCU15

003D19

UREA pressure sensor in box (electrical)

019_AUPS

3

4

2

03

04

02

signal high signal low supply voltage error

MIL

Power Reduction

Long Term failure

UDS DCU15

003D1A

UREA Temperature sensor in box (electrical)

01A_AUTB

3

4

0

03

04

00

signal high signal low

signal above high error threshold

FnR_DNOx2_p910vC241

1

01

signal below low error threshold

UDS DCU15

003D1A

UREA Temperature sensor in box (electrical)

01AAUTB

3

4

03

04

high signal signal low

FnR_DNOx2_V74

UDS DCU15

003D1B

UREA pressure evaluation(above and below limit)

01B_AUPS2

0

1

00

01

diagnostic value above high limit diagnostic value below low limit

UDS DCU15

003D21

Voltage supply internal heaters 1  (UB1) electrical

021_ABV1

3

5

03

05

Short to bat at UB1 with Key 15 off

Open circuit to UB1

FnR_DNOx2_p910vC241

UDS DCU15

003D21

Voltage supply internal heaters 1  (UB1) electrical

021ABV1

6

5

06

05

Short to bat at UB1 with Key 15 off

Open circuit to UB1

MIL

FnR_DNOx2_V74

Long Term failure

UDS DCU15

003D22

Voltage supply 2 — tube heaters (UB2) electrical

022_ABV2

3

5

4

03

05

04

Short to bat at UB2 with Key 15 off

Open circuit to UB2

Short circuit to Ground UB2

FnR_DNOx2_p910vC241

UDS DCU15

003D22

Voltage supply 2 — tube heaters (UB2) electrical

022ABV2

3

4

5

03

04

05

Short to bat at UB2 with Key 15 off

Open circuit to UB2

Short circuit to Ground UB2

FnR_DNOx2_V74

UDS DCU15

003D23

Voltage supply 3 — Coolant control valve and reverting valve  (UB3) electrical

023_ABV3

3

5

4

03

05

04

Short to bat at UB3 with Key 15 off

Open circuit to UB3

Short circuit to Ground UB3

FnR_DNOx2_p910vC241

UDS DCU15

003D23

Voltage supply 3 — Coolant control valve and reverting valve  (UB3) electrical

023ABV3

3

4

5

03

04

05

Short to bat at UB3 with Key 15 off

Open circuit to UB3

Short circuit to Ground UB3

FnR_DNOx2_V74

UDS DCU15

003D24

Monitoring  VDD11/VDD25 voltage — Dosing valve/Pump motor

024_AV11

3

4

0

03

04

00

supply voltage VD11 high supply voltage VD11 low supply voltage VD25 high

FnR_DNOx2_p910vC241

1

01

supply voltage VD25 low

UDS DCU15

003D24

Monitoring  VDD11 voltage — Dosing valve

024AV11

4

3

04

03

supply voltage high supply voltage low

FnR_DNOx2_V74

UDS DCU15

003D31

UREA level sensor (electrical)

031AULS

3

4

2

03

04

02

signal high signal low supply voltage error

MIL

FnR_DNOx2_V74

UDS DCU15

003D32

UREA Temperature sensor in Tank

(electrical)

032AUTT

3

4

03

04

signal high signal low

FnR_DNOx2_V74

UDS DCU15

003D34

UREA Quality Sensor

034EUQS

5

6

7

2

05

06

07

02

open wire  short circuit not plausible

temperature outside operation range

FnR_DNOx2_V74

0

1

12

00

01

0C

concentration higher than specified value concentration is less than specified value empty or partially filled sensor

UDS DCU15

003D35

NOx sensor (self monitoring of sensor / only

CAN message)

035NOXS

4

3

2

04

03

02

Nox sensor Short circuit

NOx Sensor Open circuit

Other Nox sensor error

FnR_DNOx2_V74

UDS DCU15

003D41

Diagnostic lamp (electrical)

041_PDIA

6

3

5

06

03

05

short circuit to batt +

open circuit or short to ground Open load

FnR_DNOx2_p910vC241

UDS DCU15

003D41

Diagnostic lamp (electrical)

041PDIA

4

3

5

04

03

05

short circuit to batt +

open circuit or short to ground Open load

FnR_DNOx2_V74

UDS DCU15

003D52

Dosing Valve (electrical)

052_PUDV

6

3

5

06

03

05

short circuite to ground

short circuit to batt +

open load

Dosing valve permanent «ON» (detection via fast decay)

FnR_DNOx2_p910vC241

UDS DCU15

003D52

Dosing Valve (electrical)

052PUDV

4

3

5

7

04

03

05

07

short circuite to ground

short circuit to batt +

open load

Dosing valve permanent «ON» (detection via fast decay)

MIL

FnR_DNOx2_V74

Long Term failure

UDS DCU15

003D53

UREA Pump speed

053_PUMP

7

8

2

12

07

08

02

0C

pump motor blocked pump overspeed pump motor unplugged

Hall sensors defect

MIL

Power Reduction

Long Term failure

UDS DCU15

003D55

Cooling control valve short circuit to UBat or open load

055_PCCV

3

5

03

05

short circuit to battery Open load

FnR_DNOx2_p910vC241

UDS DCU15

003D55

Cooling control valve short circuit to UBat or open load

055PCCV

6

5

06

05

short circuit to battery Open load

FnR_DNOx2_V74

Power Reduction

UDS DCU15

003D56

Cooling control valve short circuit to ground

056_PCCV2

6

06

short circuit to ground

Power Reduction

UDS DCU15

003D57

Reverting valve (4-2way valve?) electrically

057_PRVV

6

3

5

06

03

05

Short circuit to ground

Short circuit to battery

Open load

FnR_DNOx2_p910vC241

UDS DCU15

003D57

Reverting valve (4-2way valve?) electrically

057PRVV

4

3

5

04

03

05

Short circuit to ground

Short circuit to battery

Open load

FnR_DNOx2_V74

UDS DCU15

003D58

Valve Blocked Closed Test failed

058SUDV

12

6

5

0C

06

05

dosing valve blocked closed

MIL

FnR_DNOx2_V74

Power Reduction

Long Term failure

UDS DCU15

003D59

UREA dosing valve blocked

059PUDB

6

5

06

05

UREA Dosing valve blocked open

UREA Dosing Valve blocked closed

MIL

FnR_DNOx2_V74

Long Term failure

UDS DCU15

003D5A

Plausibility of UDV stuck

05A_PUQP

6

5

06

05

UREA Dosing Valve blocked closed

UREA Dosing valve blocked open

UDS DCU15

003D5B

UDV valve stuck position unknown error

05B_PUVP

7

07

Plausibility of UDV valve position unknown

UDS DCU15

003D61

Line Heater back Flow tube

061_PBFH

6

5

06

05

Short circuit to ground

Short circuit to battery

Open load

FnR_DNOx2_p910vC241

UDS DCU15

003D61

Line Heater back Flow tube

061PBFH

4

04

Short circuit to ground

FnR_DNOx2_V74

3

5

03

05

Short circuit to battery

Open load

UDS DCU15

003D63

Line Heater  Inlet tube

063_PILH

6

3

5

06

03

05

Short circuit to ground

Short circuit to battery

Open load

FnR_DNOx2_p910vC241

UDS DCU15

003D63

Line Heater  Inlet tube

063PILH

4

3

5

04

03

05

Short circuit to ground

Short circuit to battery

Open load

FnR_DNOx2_V74

UDS DCU15

003D64

Filter outlet connector heater

064_POCH

6

3

5

06

03

05

Short circuit to ground

Short circuit to battery

Open load

FnR_DNOx2_p910vC241

UDS DCU15

003D64

Filter outlet connector heater

064POCH

4

04

Short circuit to ground

FnR_DNOx2_V74

3

5

03

05

Short circuit to battery

Open load

UDS DCU15

003D65

Line Heater  Compensation tube

065_PPCH

6

3

5

06

03

05

Short circuit to ground

Short circuit to battery

Open load

FnR_DNOx2_p910vC241

UDS DCU15

003D65

Line Heater  Compensation tube

065PPCH

4

3

5

04

03

05

Short circuit to ground

Short circuit to battery

Open load

FnR_DNOx2_V74

UDS DCU15

003D66

Heater of UREA Pump

066_PPHT

6

3

5

06

03

05

short circuit to ground (UB5) short circuit to bat (UB5)

Open circuit / broken pump module heater PTC

FnR_DNOx2_p910vC241

UDS DCU15

003D66

Heater of UREA Pump

066PPHT

4

04

short circuit to ground (UB5)

FnR_DNOx2_V74

3

7

03

07

short circuit to bat (UB5)

Open circuit / broken pump module heater PTC

UDS DCU15

003D67

Line Heater pressure tube (Box-Dosing module)

067_PPLH

6

3

5

06

03

05

Short circuit to ground

Short circuit to battery

Open load

FnR_DNOx2_p910vC241

UDS DCU15

003D67

Line Heater pressure tube (Box-Dosing module)

067PPLH

4

3

5

04

03

05

Short circuit to ground

Short circuit to battery

Open load

FnR_DNOx2_V74

Long Term failure

ECU

Name

SPN

[Hex]

Fault Component

Description

FMI [DEC]

FMI [HEX]

FMI

Description

Lamp status

Comment

UDS DCU15

003D68

Tank heating Valve

068_PUHT

6

3

5

06

03

05

Short circuit to ground

Short circuit to battery

Open load

FnR_DNOx2_p910vC241

UDS DCU15

003D68

Tank heating Valve

068PUHT

4

3

5

04

03

05

Short circuit to ground

Short circuit to battery

Open load

FnR_DNOx2_V74

UDS DCU15

003D69

Heater of cooling line

069_PCLH

6

3

5

06

03

05

Short circuit to ground

Short circuit to battery

Open load

FnR_DNOx2_p910vC241

UDS DCU15

003D69

Heater of cooling line

069PCLH

4

3

5

04

03

05

Short circuit to ground

Short circuit to battery

Open load

FnR_DNOx2_V74

UDS DCU15

003D6A

Heater of filterbox (UB5)

06A_PFHT

6

3

5

06

03

05

Short circuit to Ground short circuit to battery Open circuit

FnR_DNOx2_p910vC241

UDS DCU15

003D6A

Heater of filterbox (UB5)

06APFHT

4

3

7

04

03

07

Short circuit to Ground short circuit to battery Open circuit

FnR_DNOx2_V74

UDS DCU15

003D73

Temperature after catalyst too low

073_SCTD

7

07

Down stream catalyst temp — physical (Catalyst heating time failed)

FnR_DNOx2_p910vC241

UDS DCU15

003D73

Temperature after catalyst too low

073SCTD

7

07

Down stream catalyst temp — physical (Catalyst heating time failed)

MIL

FnR_DNOx2_V74

Long Term failure

UDS DCU15

003D74

UREA pressure too low at system start

074_SMOT

2

02

UREA pressure too low at system start

MIL

Power Reduction

Long Term failure

UDS DCU15

003D75

UREA pressure too high

075_SUPR

2

02

Urea pressure not plausible (urea pressure too high)

MIL

Long Term failure

UDS DCU15

003D76

UREA Temperature in Pump Module out of range

076_SUTB

7

07

Urea temperature box — physical (Urea Box Temp NOT OK:

outside range)

MIL

Long Term failure

UDS DCU15

003D77

UREA Temperature in Tank out of range

077_SUTT

7

07

Urea temperature tank — physical  (Urea Tank Temp NOT OK:

outside range)

UDS DCU15

003D78

System frozen and not free in time

078_HHSM

7

8

9

10

07

08

09

0A

Defreezing Mode and Detection Errors (Inlet line defreezing failed) Defreezing Mode and Detection Errors (pressure line defreezing failed)

Defreezing Mode and Detection Errors (pressure build-up in detection mode failed)

Defreezing Mode and Detection Errors (Back-flow line defreezing failed)

MIL

Power Reduction

Long Term failure

UDS DCU15

003D7A

Coolant control valve mechanicallly

07ACCVD

6

5

06

05

mechanical defective blocked closed mechanical defective blocked open

FnR_DNOx2_V74

Power Reduction

UDS DCU15

003D7B

Reverting valve (4-2way valve?) mechanically

07B_ERVV

7

07

valve does not open

UDS DCU15

003D7C

Startup cycle counter for pressure drop during dosing

07C_SPCC

7

07

Start up cycle counter for pressure drops during dosing exceed maximum

Power Reduction

UDS DCU15

003D7E

Battery Voltage (actual value)

07E_BMON

4

3

04

03

Low battery voltage

High battery voltage

MIL

Power Reduction (FnR_DNOx2_p910vC241)

Long Term failure

UDS DCU15

003D82

UREA pressure too low (in «commissioning» status)

082_SMOTC

2

02

Pump motor error during commissioning (pump not delivering)

UDS DCU15

003D83

UREA Temperature too low during commissionning

083_STMPC

2

02

Temperatures not plausible during commissioning.

UDS DCU15

003D85

Coolant control valve mechanically

(Commissioning)

085_SCCVC

2

02

Blocked closed

UDS DCU15

003D93

Static Leakage Test failed

093_SLKS

7

07

static leakage detected (during system state 0)

UDS DCU15

003D94

Catalyst efficiency too low (with NOx sensor)

094UCAT

12 7

0C 07

Catalyst efficiency too low

FnR_DNOx2_V74

UDS DCU15

003D95

Empty UREA Tank

095_ELMT

7

07

urea tank empty

MIL

Long Term failure

UDS DCU15

003D96

UREA Level Indication not plausible with

UREA consumption

096_PULV

7

07

Urea Level Plausibility Error

Long Term failure

UDS DCU15

003D9A

Dynamic Leakage Test failed

09ASLKD

12

0C

dynamic leakage detected (during system state 1)

MIL

FnR_DNOx2_V74

Power Reduction

Long Term failure

UDS DCU15

003D9C

Urea tank heater valve blocked open

09C_HUHT

7

07

Tank heater valve blocked open

UDS DCU15

003D9C

Urea tank heater valve blocked open

09CHUHT

7

07

Tank heater valve blocked open

FnR_DNOx2_V74

UDS DCU15

003D9D

NOx sensor measures too high NOx

09DUPPM

12

0C

NOx ppm not plausible

FnR_DNOx2_V74

UDS DCU15

003DA1

CAN receive frame E2SCR (Dosing,Exh gas flow,Exh gas temp,Error Supression, Heater, Long Term failure)

0A1_CE2S

9

10 2

12 7

12

09

0A

02

0C

07

0C

09: timeout

0A: too many CAN messages

02: SAE J1939 Check for CAN receive signal : (UREA quantity not in range)

0C: SAE J1939 Check for CAN receive signal : (Heating status not in range)

MIL

Long Term failure

12

12

0C

0C

07: SAE J1939 Check for CAN receive signal : (Dosing status not in range)

0C: SAE J1939 Check for CAN receive signal : (PTO status not in range)

0C: SAE J1939 Check for CAN receive signal : (Exhaust gas mass flow not in range)

0C: SAE J1939 Check for CAN receive signal : (Exhaust gas temperature not in range)

UDS DCU15

003DA2

CAN receive frame E2SCR extended

(Dosing,Exh gas flow,Exh gas temp,Error

Supression, Heater, Long Term failure)

0A2_CE2S2

2

12

02 0C

SAE J1939 Check for CAN receive signal : (Long term error active signal not in Range)

SAE J1939 Check for CAN receive signal : (Error suppression Signal not in range)

MIL

Long Term failure

UDS DCU15

003DA3

CAN receive frame EEC1 (Driver demand, eng speed, eng torque)

0A3_CEEC

9

10

12

2

7

09

0A

0C

02

07

timeout

too many CAN messages

SAE J1939 Check for CAN receive signal : (Torque driver demand not in range)

SAE J1939 Check for CAN receive signal : (Engine torque not in range)

SAE J1939 Check for CAN receive signal : (Engine speed not in range)

UDS DCU15

003DA4

CAN receive frame ET1 (Oil and Water temp engine)

0A4_CET1

9

10

12

2

09

0A 0C

02

timeout

too many CAN messages

SAE J1939 Check for CAN receive signal : (Water temperature not in range)

SAE J1939 Check for CAN receive signal : (Oil temperature not in range)

UDS DCU15

003DA6

CAN receive frame IC1 (Boost press,

Manifold Temp)

0A6_CIC1

9

10

12

2

09

0A 0C

02

timeout

too many CAN messages

SAE J1939 Check for CAN receive signal : (Boost pressure not in range)

SAE J1939 Check for CAN receive signal : (Intake manifold 1 temperature not in range)

UDS DCU15

003DA7

CAN receive frame LFE (Fuel Rrate)

0A7_CLFE

9

10

12

09

0A

0C

timeout

too many CAN messages

SAE J1939 Check for CAN receive signal : (Fuel rate not in range)

UDS DCU15

003DA8

CAN receive frame NO1 (NOx concentration,

NOx Sensor state)

0A8CNO1

9

10

12

2

09

0A 0C

02

timeout

too many CAN messages

SAE J1939 Check for CAN receive signal : (Nox concentration not in range)

SAE J1939 Check for CAN receive signal : (Nox status not in range)

FnR_DNOx2_V74

UDS DCU15

003DA9

DCU or Heater switched «off» too long time via CAN

0A9_CTIM

9

10

12

09

0A

0C

Heater disabled by CAN request for a too long time

Dosing disabled by CAN request for a too long time

Error suppression via CAN request for a too long time

FnR_DNOx2_p910vC241

UDS DCU15

003DA9

DCU or Heater switched «off» too long time via CAN

0A9CTIM

9

10

09

0A

Heater disabled by CAN request for a too long time

Dosing disabled by CAN request for a too long time

FnR_DNOx2_V74

Long Term failure

UDS DCU15

003DAA

UREA Tank level error (CAN message or

0AA_EULS

9

09

09: timeout

FnR_DNOx2_p910vC241

electrical with real sensor)

10

2

3

4

11

0A

02

03

04

0B

0A: too many CAN messages

02: SAE J1939 range check: UREA tank level out of range

03: Level over CAN:  SAE J1939 Signal Not in Range Level sensor connected directly: SRC high

04: Level over CAN:  SAE J1939 Erraneous Signal Level sensor connected directly: SRC low

0B: Level over CAN:  SAE J1939 no Signal available Level sensor connected directly: Sensor Supply error

UDS DCU15

003DAA

UREA Tank level error (CAN message or electrical with real sensor)

0AAEULS

3

4

2

03

04

02

03: Level over CAN:  SAE J1939 Signal Not in Range Level sensor connected directly: SRC high

04: Level over CAN:  SAE J1939 Erraneous Signal Level sensor connected directly: SRC low

02: Level over CAN:  SAE J1939 no Signal available Level sensor connected directly: Sensor Supply error

MIL

FnR_DNOx2_V74

UDS DCU15

003DAC

UREA quality sensor re lated errors CAN

0ACCUQS

9

10

12

09

0A

0C

timeout

too many CAN messages

SAE J1939 Check for CAN receive signal : (UREA quality signal not in range)

FnR_DNOx2_V74

UDS DCU15

003DAD

CAN receive frame Time/Date

0AD_CTDA

9

10

12

12

12

12

09

0A

0C

0C

0C

0C

timeout

too many CAN messages

SAE J1939 range check error of seconds

SAE J1939 range check error of minutes

SAE J1939 range check error of hours

SAE J1939 range check error of months

7

7

07

07

SAE J1939 range check error of days

SAE J1939 range check error of years

UDS DCU15

003DB1

 Ambient Temperature: SAE J1939 Check for CAN receive signal :  (Signal Range

Check:  Signal not in range / Erroreous

Signal / Signal not available)

0B1_CAMB

9

10

12

2

09

0A

0C

02

timeout

too many CAN messages

SAE J1939 Check for CAN receive signal : (Barometric pressure not in range)

SAE J1939 Check for CAN receive signal : (Ambient air temperature not in range)

UDS DCU15

003DB8

CAN receive frame PROA (Fuel quantity)

0B8_CPRO

9

10

12

2

09

0A

0C

02

timeout

too many CAN messages

SAE J1939 Check for CAN receive signal : (UREA tank level not in range)

7

07

SAE J1939 Check for CAN receive signal : (UREA tank temperature not in range)

SAE J1939 Check for CAN receive signal : (Fuel injection quantity not in range)

UDS DCU15

003DBC

Detection of blocked filter

0BCDBFE

7

07

Error detection of blocked Filter

FnR_DNOx2_V74

Long Term failure

UDS DCU15

003DBD

Warning for detection of blocked filter

0BDDBFW

7

07

Warning for detection of blocked Filter

FnR_DNOx2_V74

ECU

Name

SPN

[Hex]

Fault Component

Description

FMI [DEC]

FMI [HEX]

FMI

Description

Lamp status

Comment

UDS DCU15

003DBE

CAN receive frame TC1

0BE_CTC1

9

10

12

09

0A

0C

timeout

too many CAN messages

SAE J1939 Check for CAN receive signal : (Vehicle speed not in range)

UDS DCU15

003DC1

Too many Frozen Cycles of dosing module

0C1_EFCC

9

10

09

0A

additional frozen cycle counter (eepm_ct_frz2_uc) exceeded maximum

frozen cycle counter (eepm_ct_frz_uc) exceeded maximum

UDS DCU15

003DC2

Application error in MAP selection for UREA quantity calculation

0C2UDVC

13

0D

map selection error (11 map calculation)

FnR_DNOx2_V74

UDS DCU15

003DC3

CAN receive frame EEC3

0C3_CEC3

9

10 2

12

12

09

0A

02

0C

0C

09: timeout

0A: too many CAN messages

02: SAE J1939 Check for CAN receive signal : (Exhaust Gas Mass FLown not in range)

0C: SAE J1939 Check for CAN receive signal : (Intake Dew Point not in range)

0C: SAE J1939 Check for CAN receive signal : (Exhaust Dew Point not in range)

UDS DCU15

003DC4

CAN receive frame EGF1

0C4_CEGF

9

10

2

09

0A

02

09: Warning for detection of blocked Filter

0A: too many CAN messages

02: SAE J1939 Check for CAN receive signal : (Engine Inlet Air Mass Flow Rate not in range)

UDS DCU15

003DC5

CAN receive frame EEC5

0C5_CEC5

9

10

2

09

0A

02

09: timeout

0A: too many CAN messages

02: SAE J1939 Check for CAN receive signal : (EGR Valve Control not in range)

UDS DCU15

003DC6

CAN receive frame EC1BAM

0C6_CECB

9

2

09

02

Error detection of blocked Filter

SAE J1939 Check for CAN receive signal : (Reference Engine torque not in range)

UDS DCU15

003DC7

CAN receive frame PROB

0C7_CPRB

9

10

09

0A

timeout

too many CAN messages

UDS DCU15

003DC8

CAN receive frame ERC1

0C8_CERC

9

10

2

09

0A

02

timeout

too many CAN messages

SAE J1939 Check for CAN receive signal : (Retarder Percent Torque not in range)

UDS DCU15

003DC9

CAN Bus OFF error

0C9_CBOF

9

10

09

0A

BUS OFF error CAN1

BUS OFF Error CAN2

UDS DCU15

003DCA

Load point evaluation

0CA_AELP

3

4

03

04

signal high signal low

UDS DCU15

003DCB

Load point evaluation (above and below limit)

0CB_AELP2

0

1

00

01

signal high signal low

UDS DCU15

003DCC

Atmospheric pressure evaluation

0CC_EAPS

12

0C

SAE J1939 range check: barometric pressure out of range

UDS DCU15

003DD1

EEPROM / Checksum failures

0D1_EEPM

12

13

8

2

0C

0D

08

02

EEPROM Detection error

Wrong EEPROM size

EEPROM communication error

EEPROM write error

MIL

Long Term failure

7

12

07 0C

No corresponding variant number error

Codierwort error

UDS DCU15

003DD2

Ingition «on» signal K15

0D2_EK15

2

02

digital input ignition ON not sensed during initialisation

UDS DCU15

003DD3

Main Relay opens too early / too late

0D3_EMRL

6

3

5

4

06

03

05

04

main relay shut off too early (before EEPROM update) main relay shut off too late main relay open circuit main relay short circuit

MIL

UDS DCU15

003DD4

Too high UREA Temperature in Pump module (Emergency shut off)

0D4_EMRS

7

07

over temperature detection (urea temp. in pump module)

FnR_DNOx2_p910vC241

Power Reduction

UDS DCU15

003DD4

Too high UREA Temperature in Pump module or Leakage test failed (Emergency shut off)

0D4EMRS

7

12

07 0C

over temperature detection (urea temp. in pump module) urea leakage detection (static or dynamic)

MIL

FnR_DNOx2_V74

Power Reduction

Long Term failure

UDS DCU15

003DE1

Plausibility of downstream catalyst temperature sensor (after SCR catalyst)

0E1_PCTD

13

12

7

0D

0C

07

dynamic plausibility test — lower threshold dynamic plausibility test — upper threshold static plausibility test

FnR_DNOx2_p910vC241

UDS DCU15

003DE1

Plausibility of downstream catalyst temperature sensor (after SCR catalyst)

0E1PCTD

12 7

0C 07

dynamic plausibility test — upper threshold static plausibility test

MIL

FnR_DNOx2_V74

UDS DCU15

003DE2

Plausibility of upstream catalyst temperature sensor (before SCR catalyst)

0E2_PCTU

13

12

7

0D

0C

07

dynamic plausibility test — lower threshold dynamic plausibility test — upper threshold static plausibility test

FnR_DNOx2_p910vC241

UDS DCU15

003DE2

Plausibility of upstream catalyst temperature sensor (before SCR catalyst)

0E2PCTU

12 7

0C 07

dynamic plausibility test — upper threshold static plausibility test

MIL

FnR_DNOx2_V74

UDS DCU15

003DE3

Urea pressure sensor plausibility error

(checked during system startup)

0E3_PUPS

12

0C

Uplausibility UREA pressure sensor (dynamic)

MIL

Power Reduction

Long Term failure

UDS DCU15

003DE4

Urea box temperature sensor plausibility error (dynamic / static)

0E4_PUTB

7

07

Plausibility of pump module temp. sensor (static)

FnR_DNOx2_p910vC241

UDS DCU15

003DE4

Urea box temperature sensor plausibility error (dynamic / static)

0E4PUTB

12 7

0C 07

Plausibility of pump module temp. sensor (dynamic)

Plausibility of pump module temp. sensor (static)

FnR_DNOx2_V74

UDS DCU15

003DE5

Urea tank temperature sensor plausibility error (dynamic / static)

0E5_PUTT

7

07

Plausibility of urea tank temp. sensor (static)

FnR_DNOx2_p910vC241

UDS DCU15

003DE5

Urea tank temperature sensor plausibility error (dynamic / static)

0E5PUTT

12 7

0C 07

Plausibility of urea tank temp. sensor (dynamic)

Plausibility of urea tank temp. sensor (static)

FnR_DNOx2_V74

UDS DCU15

003DE6

UREA Tank Temperature not plausible with

Pump module temperature

0E6_EUTT

9

10

2

3

09

0A

02

03

09: Temp over CAN:  SAE J1939 Timeout Temp sensor connected directly: SRC high

0A: Temp over CAN:  SAE J1939 Too many messages Temp sensor connected directly: SRC low

FnR_DNOx2_p910vC241

4

0

1

04

00

01

02: Temp over CAN:  SAE J1939 erroneous signal

03: SRC High: raw value UREA temperature too high

04: SRC Low: raw value UREA temperature too low

00: SRC High: diagnostic value UREA temperature too high

01: SRC Low: diagnostic value UREA temperature too low

UDS DCU15

003DE6

UREA Tank Temperature not plausible with

Pump module temperature

0E6EUTT

3

4

2

03

04

02

03: Temp over CAN:  SAE J1939 Timeout Temp sensor connected directly: SRC high

04: Temp over CAN:  SAE J1939 Too many messages Temp sensor connected directly: SRC low

02: Temp over CAN:  SAE J1939 erroneous signal

FnR_DNOx2_V74

UDS DCU15

003DE7

Back flow line blocked

0E7_SBFL

7

07

back flow line blocked

Power Reduction

UDS DCU15

003DE8

Urea pressure not reduced during start up

0E8_SCCV

2

02

Blocked closed

MIL

Long Term failure

UDS DCU15

003DEA

Pressure line blocked

0EA_SPRL

7

07

pressure line blocked

MIL

Power Reduction

Long Term failure

UDS DCU15

003DEB

Low UREA level 1 (warning)

0EB_EUL1

1

01

UREA level below Limit 1

UDS DCU15

003DEC

Low UREA level 2 (warning)

0EC_EUL2

1

01

UREA level below Limit 2

UDS DCU15

003DF0

Group error path UREA injection control

0F0_LCNP

12

0C

Error belonging to group UREA Injection control

MIL

Long Term failure

UDS DCU15

003DF1

Group error path Air control

0F1_LDIN

12

0C

Error belonging to group air control

MIL

Long Term failure

UDS DCU15

003DF2

Group error path catalyst temperature

0F2_LIUQ

12

0C

Error belonging to group catalyst temperature out of range

MIL

Long Term failure

UDS DCU15

003DF3

Group error path NOx exceeded

0F3LNTE

12

0C

Error belonging to group NOx exceeded active

MIL

FnR_DNOx2_V74

Long Term failure

UDS DCU15

003DF4

Group error path UREA Tank empty

0F4_LTEM

12

0C

Error belonging to group UREA tank empty active

MIL

Long Term failure

111
Неисправность цепи датчика скорости автомобиля

112
Неисправность цепи датчика 1 положения педали ускорения

113
Несоответствие сигналов выключателей тормоза и датчиков педали ускорения

116
Неисправность цепи выключателя педали сцепления

117
Некорректный сигнал выключателей педали тормоза

119
Пропадание напряжения бортовой сети на контроллере от клеммы «15»

122
Неисправность цепи управления лампой MIL (Check Engine)

126
Напряжение бортовой сети вне рабочего диапазона контроллера

131
Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

132
Некорректный сигнал цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

133
Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске

134
Неисправность цепи датчика давления наддувочного воздуха

135
Неисправность цепи датчика температуры топлива

136
Неисправность цепи датчика давления топлива в рампе

141
Неисправность или обрыв цепи датчика (частоты) положения коленчатого вала

143
Неисправность цепи датчика (фазы) положения распределительного вала

144
Несоответствие сигналов датчиков синхронизации (частоты и фазы)

145
Неисправность цепи управления реле электровентилятора 1

149
Неисправность цепи нагревателя топлива

151
Высокий уровень сигнала цепи датчика давления топлива в рампе

152
Повышенное давление топлива в рампе

153
Пониженное давление топлива в рампе

154
Давление топлива в рампе выше максимально допустимого

155
Давление топлива в рампе ниже минимально допустимого

159
Неисправность цепи топливного насоса высокого давления (ТНВД)

161
Неисправность цепи управления форсункой 1

162
Неисправность цепи управления форсункой 2

163
Неисправность цепи управления форсункой 3

164
Неисправность цепи управления форсункой 4

165
Неисправность цепи управления форсункой 5

166
Неисправность цепи управления форсункой 6

167
Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 4

168
Неисправность цепи управления форсункой 1

169
Неисправность цепи управления форсункой 1

171
Неисправность канала 1 управления форсунками

173
Неисправность канала 2 управления форсунками

182
Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске (ДМРВ)

183
Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха

185
Высокий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха

187
Повышенный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ

188
Пониженный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ

189
Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления клапаном рециркуляции

192
Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления турбокомпрессором

194
Повышенная производительность (мощность) турбокомпрессора

195
Пониженная производительность (мощность) турбокомпрессора

212
Неисправность цепи датчика 2 положения педали ускорения

215
Неустранимый отказ системы автоматического бортового контроля

225
Неисправность цепи управления главным реле

232
Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости вне диапазона

236
Некорректный сигнал в цепи датчика давления топлива в рампе при останове ДВС

251
Повышенное давление топлива в рампе

259
Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления ТНВД

275
Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 1

276
Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 2

277
Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 3

278
Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 4

279
Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 5

281
Недостоверный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ

283
Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на рабочем режиме

285
Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на холостом ходу

286
Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона

287
Повышенный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ

288
Пониженный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ

289
Короткое замыкание на «массу» цепи управления клапаном рециркуляции ОГ

292
Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления турбокомпрессором

315
Устранимый отказ системы автоматического бортового контроля

359
Короткое замыкание на «массу» цепи управления ТНВД

385
Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на нагрузочном режиме

386
Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона

389
Открытое состояние клапана рециркуляции или повышенная температура ОГ

392
КЗ на бортовую сеть цепи управления турбокомпрессором и высокая температура

486
Недостоверный сигнал в цепи датчика температуры впускного воздуха

601
Неисправность сигнальной цепи или потеря активности датчика кислорода 1

602
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1

603
Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона

604
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1

605
Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона

606
Неисправность сигнальной цепи или потеря активности датчика кислорода 1

607
Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона

609
Контроллер: недостоверный сигнал датчика кислорода 1

01A8
Предельно-допустимая температура дозирующего клапана мочевины

01B1
Обрыв информационной CAN-линии «Н»

01B3
Обрыв информационной CAN-линии «L»

01B7
Информационная CAN-шина занята

01BA
CAN-шина: нет ответа от комбинации приборов автомобиля

01C3
CAN-шина: нет ответа от тахографа

01D1
Контроллер: неисправность SPI-канала

01D2
Контроллер: неисправность EEPROM-памяти

01D3
Контроллер: заблокирован для пуска двигателя

01D4
Контроллер: неисправность микропрограммы перезагрузки

01D5
Контроллер: ошибка программы инициализации

01D6
Контроллер: ошибка внутренней синхронизации

01D7
Контроллер: некорректный вариант калибровок управления двигателем

01D8
Контроллер: неисправность микропрограммы перезагрузки

01D9
Контроллер: неисправность аналого-цифрового преобразователя сигналов

01DA
Контроллер: неисправность флэш-ПЗУ (ошибка контрольной суммы)

01E2
Иммобилайзер: неисправность блока или его цепей (топливоподача блокирована)

01E3
Ошибка программы мониторинга систем двигателя

01E4
Повышенная частота вращения коленчатого вала двигателя

01E5
Контроллер: напряжение типа 1 для питания датчиков вне диапазона

На чтение 6 мин Просмотров 1.9к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0149
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0149
  5. Диагностика и решение проблем
  6. Проверка утечек
  7. Проверка датчика давления топлива
  8. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  9. Видео

Код ошибки P0149 звучит как «ошибка времени подачи топлива». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Fuel Timing Error».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0149

Сохраненный код P0149 означает, что модуль управления (PCM) обнаружил проблему в последовательности синхронизации топливного насоса. Данная ошибка используется исключительно на автомобилях с дизельными двигателями.

Код ошибки P0149 – ошибка времени подачи топлива

В большинстве современных дизельных двигателей используется механический топливный насос, который приводится в действие непосредственно от коленчатого вала. Для преодоления высокой степени сжатия, характерной для дизельных двигателей, этот тип насоса приводится в действие последовательно с положением коленчатого вала. Чтобы обеспечить импульс высокого давления впрыска в точной точке и с определенным интервалом для каждого цилиндра двигателя.

Топливный насос обычно небольшого размера, поэтому его можно разместить под впускным коллектором. В нем встроены насос низкого давления, насос высокого давления, соленоид синхронизации подачи топлива и привод управления давлением топлива.

Топливный насос получает вращение при помощи зубчатой звездочки, которая совмещена с зубчатой звездочкой на передней части коленчатого вала. Синхронизация этих двух звездочек имеет решающее значение для синхронизации топливного насоса и подачи топлива.

Если обе звездочки смещены хотя бы на один зуб, может быть установлен код неисправности P0149.

PCM использует входные данные, связанные с оборотами двигателя и нагрузкой на него, для расчета опережения фаз газораспределения. Электронный соленоид топливного фазовращателя управляется PCM и позволяет опережать момент непосредственного впрыска в зависимости от оборотов двигателя и нагрузки.

Электронный регулятор давления топлива также управляется PCM и отвечает за контроль давления топливного насоса. Датчик давления топлива контролирует давление топлива при работающем двигателе и предоставляет PCM фактическое показание. Чтобы он мог продолжать строить график работы топливного насоса и контролировать требования к давлению топлива.

Если PCM обнаруживает входной сигнал давления топлива, указывающий на проблему с фазами топливного насоса. То будет сохранен код P0149 и может загореться контрольная лампа неисправности.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0149 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
  3. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  4. Сильный запах дизельного топлива
  5. Снижение мощности двигателя.
  6. Повышенный расход топлива.
  7. Чрезмерный дым из выхлопной трубы.
  8. Может произойти экстренная остановка двигателя.

Степень серьезности ошибки P0149 высокая, следует как можно скорее устранить причину. Так как неисправность может привести к снижению производительности, а также повреждению двигателя.

Причины возникновения ошибки

Код P0149 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправный соленоид фаз газораспределения.
  • Несовпадение меток ГРМ на передающих звездочках.
  • Неисправен датчик давления топлива.
  • Утечка в топливной системе высокого давления.
  • Поврежденная топливная магистраль.
  • Неисправен привод управления подачей топлива.
  • Неисправность топливного насоса.
  • Повреждение разъема или проблема с проводкой.
  • Чрезмерное сопротивление в электрической цепи.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0149

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0149:

  1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
  2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера.
  3. Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0149 снова.
  4. Проверьте топливную систему высокого давления на утечки.
  5. Визуально осмотрите разъем и электрические провода на наличие повреждений. При их наличии, восстановите поврежденные участки.
  6. Проверьте сопротивление, чтобы убедиться, что оно находится в допусках.
  7. Протестируйте датчик давления топлива.
  8. Протестируйте реле питания и модуль PCM.

Диагностика и решение проблем

Найдите датчик давления топлива, после обнаружения визуально осмотрите разъем и проводку. Ищите потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы внутри. Проверьте их на предмет ржавчины и других повреждений.

Удалите диагностический код неисправности P0149 из памяти, проведите тест-драйв и посмотрите, возвращается ли он снова. Если он пропал, то проблема была в проводах или подключении.

При возвращении кода неисправности, нам нужно будет протестировать датчик и связанные с ним цепи. Кроме этого, необходимо протестировать систему высокого давления на наличие утечек.

Проверка утечек

При присутствии сильного запаха дизельного топлива, высока вероятность, что причиной проблемы является потеря давления из-за утечки. Если утечка топлива обнаружена, перед началом работы следует внимательно осмотреть топливные фильтры и другие компоненты, которые были недавно заменены.

Если утечки отсутствуют и код неисправности сброшен, используйте манометр для проверки давления топлива.

Когда фактическое давление топлива не соответствует спецификациям производителя, существует несколько причин. К ним относятся неисправный топливный насос, засоренный топливный фильтр или плохое реле топливного насоса.

Вы можете проверить работу топливного насоса, используя мультиметр для проверки напряжения на разъеме при подаче напряжения. Если напряжение присутствует, но топливный насос не работает, скорее всего он неисправен. Если напряжение на разъеме топливного насоса отсутствует, вероятнее всего есть неисправность топливного насоса, реле или проблемы с проводкой.

Проверка датчика давления топлива

Подключение датчика давления топлива обычно осуществляется с помощью опорного сигнала на 5 вольт и заземления. Датчик давления топлива с переменным сопротивлением замыкает цепь и подает в PCM сигнал в виде импульса.

Необходимо произвести проверку опорного напряжения и заземления на разъеме датчика давления топлива с помощью мультиметра. Если опорное напряжение на разъеме датчика отсутствует, проверьте параллельные цепи на разъеме PCM.

Если опорное напряжение на разъеме PCM не обнаружено, проблема может заключаться в неисправном PCM или ошибке программирования PCM. Но рассматривать неисправный PCM как основную причину ошибки P0149, необходимо только в крайнем случае.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0149 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

  • Audi
  • Chevrolet
  • Dodge (Додж Рам)
  • Ford (Форд Транзит, Фокус)
  • GMC
  • Honda
  • Hummer
  • Jeep (Джип Гранд Чероки)
  • Opel (Опель Вектра, Зафира)
  • Volkswagen

С кодом неисправности Р0149 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0148, P0168, P0169, P0170, P0173, P1491, P1494, P1495, P1564.

Видео

Источник

Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней.  Страница 1 из 1  [ Сообщений: 6 ] 
Автор Сообщение

Новичок

Зарегистрирован: Чт май 12, 2005 12:22 pm
Сообщения: 7
Откуда: Новокузнецк

Сообщение Штрих-ФР-К (Ошибка 149)

Что означает не документированная ошибка №149 и как от нее избавиться.
Пн авг 01, 2005 2:41 pm

Профиль

Kholkin Evgeniy

Постоянный участник

Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт мар 10, 2005 6:42 pm
Сообщения: 4282

Сообщение 

Ошибка 149: Неизвестная ошибка ЭКЛЗ — по сути недокументированная ошибка ЭКЛЗ. Единственная известная недокументированная ошибка ЭКЛЗ была ошибка 18. [url=http://site.shtrih-m.ru/cont/Downloads/FR/Прошивки/PO%20System/FR-K/17_05_05_fr_k.rar]Прошивка[/url], устраняющая ошибку 18 ЭКЛЗ. Другие ситуации нужно смотреть конкретно по протоколу работы ЭКЛЗ, т.е. подключать ЭКЛЗ к ПК и с помощью программы Тестирование ЭКЛЗ протестировать ЭКЛЗ.
Пн авг 01, 2005 5:24 pm

Профиль

Alexey

Новичок

Зарегистрирован: Вт авг 02, 2005 7:34 pm
Сообщения: 4

Сообщение 

Сегодня снова принесли аппарат ШТРИХ-ФР только уже не Ф а К

И снова ошибка 149, что делать? Чек больше не печатаеся.
Вт авг 02, 2005 7:38 pm

Профиль

Cosmos

Новичок

Зарегистрирован: Чт мар 10, 2005 6:35 pm
Сообщения: 824
Откуда: ЗАО «ШТРИХ-М», г. Москва

Сообщение 

Штрих-ФР-К, который Вам принесли, был фискализирован и работал до этого? Протестируйте ЭКЛЗ новой программой от «Безант»(У Вас, как у ЦТО, должен быть заключен с ним договор) «Контроль ЭКЛЗ»(программу можно запросить в у ее разработчика, т. е. у «Безант»). Она автоматически тестирует ЭКЛЗ на исправность ее составляющих и целостности данных архива.


_________________
С уважением, Козлов Денис Сергеевич,

инженер технической поддержки ЗАО «ШТРИХ-М»,

e-mail: support@shtrih-m.ru,

тел. (495) 787-60-96.

Вт авг 02, 2005 9:03 pm

Профиль

Alexey

Новичок

Зарегистрирован: Вт авг 02, 2005 7:34 pm
Сообщения: 4

Сообщение 

Cosmos писал(а):

Штрих-ФР-К, который Вам принесли, был фискализирован и работал до этого? Протестируйте ЭКЛЗ новой программой от «Безант»(У Вас, как у ЦТО, должен быть заключен с ним договор) «Контроль ЭКЛЗ»(программу можно запросить в у ее разработчика, т. е. у «Безант»). Она автоматически тестирует ЭКЛЗ на исправность ее составляющих и целостности данных архива.

Был ли он фискализирован и работал ли он до этого я не знаю его привезли от

Вас вчера, заменив также заглючивший ШТРИХ-ФР-Ф, аппарат наша

компания взяла у Вас на тестирование.

Как узнать был аппарт фискализирован или нет?

После выполнения некоторых действий в программе тест драйвера,

аппарат стал выдавать ошибку 149, перед этим чеки на нем печатались

нормально.

Если этот ШТРИХ-ФР-К привести Вам, почините?
Ср авг 03, 2005 11:38 am

Профиль

Cosmos

Новичок

Зарегистрирован: Чт мар 10, 2005 6:35 pm
Сообщения: 824
Откуда: ЗАО «ШТРИХ-М», г. Москва

Сообщение 

Привозите, посмотрим .


_________________
С уважением, Козлов Денис Сергеевич,

инженер технической поддержки ЗАО «ШТРИХ-М»,

e-mail: support@shtrih-m.ru,

тел. (495) 787-60-96.

Ср авг 03, 2005 1:47 pm

Профиль

Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней.   Страница 1 из 1  [ Сообщений: 6 ] 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

cron

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Не пропустите эти материалы по теме:

  • Яндекс еда ошибка привязки карты
  • Код ошибки 1571 abbyy finereader 12
  • Код ошибки 1485 на камазе
  • Код ошибки 1536080526 call of duty cold war
  • Код ошибки 1570 нива шевроле

    • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии