Код ошибки 1570 нива шевроле - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Господа здравствуйте.
Условия задачки: имеем Шниву 16 г.в., LC. Буквально вчера,
при утренней заводке автомобиля, Б/к мультик пропищал Error,
и вывел код 1570. Погуглил, и выснил, что ошибка эта
относится к штатному ИММО, но не каких отклонений не замечено,
авто заводиться и ездит. К тому же в приборной панели
значок джеки чан не горит. Пробовал через БК удалить ошибку,
она не удаляется. Кто, сталкивался, как лечить, куда копать?
Чем это грозит? — могу когда нить не завестись?

Комментарии 28

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Источник

Показать темы за:

Поле сортировки

Направление

Автор

Сообщение

Заголовок сообщения: Ошибка P1570

Добавлено: 05 апр 2009, 12:59

Новичок

Автор темы

05 апр 2009, 12:38

Блог: Просмотр записи (0)

Привет всем! Пробежался поиском- ничего конкретного по данной ошибке не нашёл. У всех она плавающая, появится- исчезнет…

У меня она возникла неожиданно и не исчезает.

Дело было так. Заехал в гараж, всё было нормально. Вдруг двигатель заглох и больше не заводится. Принесли сканер- ошибка 1570. Нет ответа от АПС (иммобилайзера) или обрыв цепи. Открываю схему- вижу, что с АПС идёт проводок с 18-ой ноги на 55-ую ногу ЭБУ. Достаю ЭБУ(бош 7 с попарно-параллельным впрыском), а на нём НЕТ 55-ой ноги!!!

Куда дальше лезти? Иммобилайзер ключ распознаёт. Если микруху из него вытащить, то лампочка моргает.

Ошибку сбрасываю, а при попытке завести двигатель она опять вылазит. Искры нет. Свечи сухие…

Вернуться к началу

Alex195022	Заголовок сообщения: Добавлено: 05 апр 2009, 15:22
1795 10776 72 0 29 сен 2006, 14:19 Москва ЮЗАО Блог: Просмотр записи (0)	Как это нет 55 ноги. Это же к-линия. Если сканер видит ошибку значит и к-линия работает.
Вернуться к началу

Игорь_К

Заголовок сообщения:

Добавлено: 05 апр 2009, 15:23

Участник

28 мар 2009, 10:01

Липецк

Блог: Просмотр записи (0)

Ели вы считывали код с диагностической колодки, то цепь до контроллера исправна. 55нога скорее всего с другой стороны разъема он маркирован неверно. Ошибка 1570 говорит о том что контроллер не получает ответ от АПС. Неисправна скоее всего АПС, так как ключ видит, то наверно вышла из строя цепь К-линии в АПС. Нужна программа диагностики АПС чтобы с ней связаться, если связи нет, то АПС под замену.

Вернуться к началу

*** * * AS * * ***	Заголовок сообщения: Добавлено: 05 апр 2009, 18:04
151 1736 34 30 янв 2009, 01:05 Александров 33регион Блог: Просмотр записи (0)	КОД P1570 Неверный сигнал автомобильной противоугонной системы (АПС) Код Р1570 заносится, если выполняются следующие условия: контроллер и АПС обучены; контроллер не получает ответ от блока управления АПС. Очистите коды с помощью меню «Ошибки». Если код заносится повторно — замените блок управления АПС у меня тоже вылазиет — снял акб и всё нормально но потом вылазиет 1602 — кароче они у меня поочереди. _________________ ☻Шеви нива — клас машина!☺ https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/ //www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/
Вернуться к началу

Alex195022	Заголовок сообщения: Добавлено: 05 апр 2009, 18:09
1795 10776 72 0 29 сен 2006, 14:19 Москва ЮЗАО Блог: Просмотр записи (0)	1602 возникает при каждом отключении АКБ. Чего уж тут удивительного.
Вернуться к началу

Axel F

Заголовок сообщения:

Добавлено: 05 апр 2009, 18:26

Новичок

Автор темы

05 апр 2009, 12:38

Блог: Просмотр записи (0)

Alex195022, точно говорю, там где стоит маркировка 55 на штеккере, там нет контакта вообще.

Ошибка выскакивает только тогда, когда стартером крутанёшь. Когда просто зажигание включишь- норма.

А, вот, ещё вопросик. Если меняю АПС, то как его подружить с ЭБУ? Ведь в нём уже есть данные о другом АПС. Надо процедуру активации заново проходить?

Вернуться к началу

Гастела	Заголовок сообщения: Добавлено: 05 апр 2009, 18:45
388 1729 57 0 13 июл 2008, 20:05 Калуга Блог: Просмотр записи (0)	Обучается только ЭБУ по чипу ключа. Блок АПС меняется без проблем. Я бы массу проверил или датчик коленвала.
Вернуться к началу

Allin	Заголовок сообщения: Добавлено: 05 апр 2009, 21:05
1575 3879 63 31 окт 2008, 20:52 Саратов Блог: Просмотр записи (0)
Вернуться к началу

Alex195022	Заголовок сообщения: Добавлено: 06 апр 2009, 08:46
1795 10776 72 0 29 сен 2006, 14:19 Москва ЮЗАО Блог: Просмотр записи (0)	Цитата: А, вот, ещё вопросик. Если меняю АПС, то как его подружить с ЭБУ? Ведь в нём уже есть данные о другом АПС. Надо процедуру активации заново проходить Чистить ИММО в контроллере придется Разберись с 55 контактом. Если он допустим отвалился, то все игры с ИММО безсмысленны
Вернуться к началу

Ms qwertaeva	Заголовок сообщения: Добавлено: 06 апр 2009, 20:26
6 35 39 27 июл 2006, 15:01 Москва Блог: Просмотр записи (0)	Тема уже обсуждалась несколько раз. Самое простое, проверить антенну иммо, и предохранители! Все другое-в сервис или попробовать путем замены старого контроллера на чистый не обученный контроллер. АПС-6 придется еще поискать, ради интереса полазили по магазинам — нигде нет!
Вернуться к началу

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Источник

Приора ошибка Р1570 ? — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Приора ошибка Р1570 ?

Закрытая тема.

offline

инвалид

Регистрация:: 10.05.2008

Сообщений:: 755

Адрес:: с Порецкое

приора, B174DR03, текущая ошибка ( Р1570 — Иммобилизатор — нет положительного ответа или обрыв цепи),стираешь -после повторной заводки появляется снова. С запуском всё хорошо . По диагностике, ИММО обучен.
Вроде как не должна бы заводиться с этой ошибкой.
Когда ставил чистый ЕЕПРОМ в другие ЭБУ, когда ИММО заглючит, не замечал чтоб подобная ошибка появлялась снова.
Проблем ошибка не создаёт, непонятно с чего она появляется?

offline

автодиагност

Регистрация:: 16.06.2006

Сообщений:: 1,505

Адрес:: г. Красноуфимск, Свердловская обл.

Код Р1570
Иммобилизатор, цепь неисправна
Код Р1570 заносится, если выполняются следующие условия:
— контроллер и АПС «обучены»;
— контроллер не получает ответ от блока управления АПС.

offline

инвалид

Регистрация:: 10.05.2008

Сообщений:: 755

Адрес:: с Порецкое

тогда с этой ошибкой авто не должно заводится . а здесь это не на что не влияет.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 06.11.2007

Сообщений:: 9,147

Адрес:: Пермский край, Верещагино

просадка напряжения влияет?

offline

компьютеры

Регистрация:: 20.10.2006

Сообщений:: 40

Адрес:: Белгород

А она с этой ошибкой и не заводится.
Имею это счастье регулярно. Выглядит ТАК: Если быстро сесть в машину и мнгновенно вонзить ключ и завести, то стартанет и заглохнет. Такое впечатление что ИММО не успел отработать, хотя «ключик» на доске погас.
Со второго запуска заводится, но маршрутник тут-же орет «Ошибка системы 1570 — «Неверный сигнал АПС». Стираем, чтоб не вякало, и ездим. Это АПС-6 подглючивает — у нее бывает.
Дай полсекунды выдержки — катушка ИММО в замке прилажена, пусть с ключем снюхаются и АПС выдаст сигнал контроллеру.
ЗЫ: Я первый раз не расслышал, показалось «АБС», ну, думаю, попал… Потом табличку кодов посмотрел — успокоился.

offline

инвалид

Регистрация:: 10.05.2008

Сообщений:: 755

Адрес:: с Порецкое

многого я конечно не понимаю, но заведённую машину от не заведённой отличить могу ключ не вынимался из замка пока с авто возился, но эта ошибка после каждого запуска выходит.
Проблема, с чем клиент приехал, была в ИКЗ. две катушки как то умудрились поставить переломив резинку чуть не пополам и через этот разлом свеча вставлялась , искра соскакивала на массу. ( пропуски не фиксировались) . Резинки на КЗ герметиком обмазал , изолентой мотнул поверху (подменить нечем), авто заработало без хлопков и дёргаться на ходу перестало.
Может пробой искры на массу эту ошибку вызывало? Но почему заводится с ней?
После ремонта катушек сканер не подсоединял, ошибка появляется или нет сейчас не знаю. К гаражу подъезд плохой , после того как на ходу авто проверили, пожалел клиента, чтоб не буксовал в этой каше.

offline

Автообслуживание и диагностика

Регистрация:: 15.12.2007

Сообщений:: 1,095

Адрес:: С. Петербург

Приоры, бывает, страдают этой ошибкой. При чём, чек не горит, как правило, запуск нормальный. Суть в том, что ИММО не каждый раз уверенно считывает ключ.
Версии три. Рамка в замке зажигания — раз. Приёмная часть ИММО — два. Чип в рабочем ключе — три. Если с красного ключа картина такая же, третий вариант отпадает.
Короче, если чек не зажигается, а запуск нормальный — забей.

offline

Автослесарь

Регистрация:: 17.12.2006

Сообщений:: 9,292

Адрес:: Димитров, Донецк, Украина

Тоже такое встречаю иногда . Приоры , Калины , — причем с В7.9.7

offline

Автодиагност

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 13,559

Адрес:: Липецкая обл. г.Елец

берем красный ключ и заводим им, если проблема ушла, значит брелок издыхает

offline

Великолепная

Регистрация:: 26.07.2006

Сообщений:: 6,897

Адрес:: Тольятти

Делаем сброс ЭБУ с инициализцией и получаем Р1570. Так вот заложено в Вошах на Приорах. Если достала (непонятно как) то ставим галку в маске ошибок на 0.

offline

пенсионер

Регистрация:: 11.08.2006

Сообщений:: 207

Адрес:: Тверь

Чаще всего эта ошибка выскакивает от неправильной установки сигнализации. Когда рвут цепи на АПС или берут с них питание.

offline

Автодиагност

Регистрация:: 27.08.2007

Сообщений:: 1,296

Адрес:: г.Валдай

Да на приорах эта ошибка просто живет, на полностью исправной машине.

offline

Автообслуживание и диагностика

Регистрация:: 15.12.2007

Сообщений:: 1,095

Адрес:: С. Петербург

Интересно, а какие цепи обычно рвут на АПС при установке сигнализации и для чего?
Дело в том, что ошибка может быть даже на ещё не проданной машине. Её только в сервис загоняют для установки допов (сигн., музыка, доп. иммо, дожимы с/п и т.п.),
а ошибка уже есть.

offline

водитель

Регистрация:: 20.12.2008

Сообщений:: 147

Адрес:: Новгородская обл.

На одной тприоре избавился от данной ошибки, переобувив ключ.Добавлено через 3 минуты

на калине с блока комфорта контакт 3 идёт провод w-line, эбу к71 апс к14 эту связку бывает разрывают.
если на калине отстегнуть блок комфорта то авто не заведётся.
вот такая канитель!

Последний раз редактировалось Bendix; 26.03.2011 в 19:14.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Автообслуживание и диагностика

Регистрация:: 15.12.2007

Сообщений:: 1,095

Адрес:: С. Петербург

Ничё не понял. С какой целью коробку под задней лавкой отстёгивать?
И для чего рвать W-линию?
На Калины мной уже переставлен не один десяток сигналок. Но убейте, не понимаю!Добавлено через 37 секунд

Ну да, это первое, что нужно сделать.

Последний раз редактировалось Voxy; 26.03.2011 в 22:37.

Причина: Добавлено сообщение

offline

водитель

Регистрация:: 20.12.2008

Сообщений:: 147

Адрес:: Новгородская обл.

С такой схемой на калине встречался, тогда заглючила сигналка и отключала блок комфортаДобавлено через 2 минуты

Кстати такая же калина сейчас притащина ко мне в гараж.
И такая же фиговина разрыв по комфорту.

Последний раз редактировалось Bendix; 27.03.2011 в 12:34.

Причина: Добавлено сообщение

offline

машинист

Регистрация:: 26.09.2015

Сообщений:: 2

Адрес:: Архангельск

Нива шеви 2012 год после заменырадиатора печки стала переодически выскакивать данная ошибка со обоими ключами , может через раз, может через два, запуск запрещает, сигналит 4 раза после загорания ключика, ошибка 1570, где копать?

offline

Великолепная

Регистрация:: 26.07.2006

Сообщений:: 6,897

Адрес:: Тольятти

Ну явно не в 2011 году! Скорее ГР пошевелили при замене печки-то.

Денис ваген т5, смотрю начало темы. Дата 2011 года. Археологией не занимаюсь, хотел закрыть тему. Но оказывается, это вы застолбились. И думаете, много народа посмотрят?
Наберите отдельную тему. Подробно опишите неисправность. Помощи будет больше. Лично редко когда такие темы посещаю. Также и другие могут.

offline

машинист

Регистрация:: 26.09.2015

Сообщений:: 2

Адрес:: Архангельск

Так я чтоб не плодить темы, машин все равно уехала.

offline

Диагност ДВС

Регистрация:: 30.10.2012

Сообщений:: 1

Адрес:: Тольятти

Благодарю за подсказку, о ИКЗ. Очень помогли! Неделю назад боролся с 2170, двс 21126,с контроллером М75. Проблема была такова:двс запускался, работал на холостом ходу. При достижении 1500-1700 об/мин двс глох. Повторный запуск был безуспешным,ошибки по нестабильному питанию и потерей связи с иммо(цбкэ)и иногда по корреляции дросселя . С/у преда питания контроллера позволяло снова запустить двс. Но интересным было то, что при резком открытии дросселя, двс не глох, минуя «порочные» обороты и хорошо работал.
Ряд проверок цепей питания, подмены на новый м75 результата положительного не привели. А вот ваше сообщение, которое подтолкнуло к выявлению неиспрааной ИКЗ решило проблему.

offline

Автомеханик-Диагност

Регистрация:: 02.12.2008

Сообщений:: 2,475

Адрес:: Донбасс Снежное

Артём Ш,Да, М-7.5 страдает такой фигнёй, у моего клиента пропадала зарядка и машина глохла, виной всему была ИКЗ. Вosch ME-17.9.7 ставился в качестве подменного, таких косяков не наблюдалось, только подтраивание.
ПЫ-СЫ. в чужую тему влазить не стоит, нужно создавать свою.

offline

Авторемонт

Регистрация:: 23.07.2006

Сообщений:: 1,933

Адрес:: Башкирия

Что именно было с ИКЗ? угольная дорожка? трещина резинового наконечника? свечи?
А ошибки по пропускам были?
А осцилом вв-часть смотрели?
Если снимали ВВ, скиньте осцилку.
Сергей, а вашем случае какая именно неисправность была с ИКЗ.

Последний раз редактировалось Аль-кор; 25.09.2017 в 07:52.

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 03:00. Часовой пояс GMT +4.

Источник

ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВАШЕ АВТО САМИ!

Код Р1570 заносится, если выполняются следующие условия:

контроллер и АПС обучены;
контроллер не получает ответ от блока управления АПС.
Очистите коды с помощью меню «Ошибки».

Если код заносится повторно — замените блок управления АПС.

Базы данных КОДОВ ОШИБОК являются неполными. Выложены материалы, которые удалось найти в открытом доступе на разных интернет ресурсах. Если у Вас есть материалы, которыми можно дополнить данный раздел, присылайте на адрес: autoscaner@tut.by.

Источник

Отправлен 09 Февраль 2010 — 19:59

Зачем вытаскивать, если он хочет привязать несколько ключей?

А. Закрыть все двери автомобиля. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд.

В. Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать (5 раз в секунду) всё время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из замка зажигания.

С. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо, вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания.

D. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером еще двух звуковых сигналов. Если через 6 секунд зуммер не выдал звуковых сигналов, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот рабочий ключ уже был обучен с другим иммобилизатором.

Е. Выключить зажигание.

F. Если необходимо обучить второй рабочий ключ, то следует ещё раз выполнить пункты С…Е, используя для включения зажигания второй обучаемый рабочий ключ. Если нет — продолжить выполнение с пункта G.

G. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо вынуть ключ из замка зажигания, вставить снова обучающий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания.

Н. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером ещё двух звуковых сигналов.

I. Выключить зажигание. Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания. Примерно через 6 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать одиночный звуковой сигнал, а лампа должна начать мигать в два раза быстрее. Если зуммер не выдал звуковой сигнал, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот обучающий ключ не подходит к данному контроллеру.

J. Не позднее 6 секунд после, звукового сигнала (пока быстро мигает лампа) необходимо включить зажигание этим же обучающим ключом. Подождав 2-3 секунды, выключить зажигание. Не позднее 5 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать три звуковых сигнала, а лампочка должна прекратить быстрое мигание. Не включать зажигание ещё минимум 10 секунд. При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае всё равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд.

По окончании процедуры обучения может потребоваться ресинхронизация кодов иммобилизатора и контроллера. Это означает, что после окончания процедуры обучения контроллер не позволит запустить двигатель при первом включении зажигания. Для проведения ресинхронизации необходимо включить зажигание любым обученным ключом (лучше рабочим). Подождать 6 секунд. Если лампочка иммобилизатора стала показывать состояние ошибки (мигает 1 раз в секунду), то выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. После этого снова включить зажигание. Лампа не должна мигать, а двигатель должен запускаться.

Если через 3 секунды после включения зажигания лампочка загорается постоянным светом, это значит, что контроллер не активизировал противоугонную функцию и процедуру обучения следует повторить заново.

Передомной лежит инструкция по АПС-6.1 для КАЛИНЫ (пока ищу откуда я ее скачал)вней пункт F отсутствует.

Источник