ECAS коды неисправностей блока управления пневматической подвеской КАМАЗ 5490. Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления пневматической подвеской ECAS Wabco.
SPN 274210 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 34
- Электропитание электромагнитных клапанов (реле центрального клапана).
SPN 274210 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 34
- Электропитание электромагнитных клапанов (реле центрального клапана).
SPN 274210 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 34
- Электропитание электромагнитных клапанов (реле центрального клапана).
SPN 274210 FMI 11
- Режим отказа не идентифицируется.
- Код SID 34
- Электропитание электромагнитных клапанов (реле центрального клапана).
SPN 274177 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 1
- 2/2 передняя ось соленоидного клапана.
SPN 274177 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 1
- 2/2 передняя ось соленоидного клапана.
SPN 274177 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 1
- 2/2 передняя ось соленоидного клапана.
SPN 274179 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 3
- 2/2 приводная ось электромагнитного клапана вправо.
SPN 274179 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 3
- 2/2 приводная ось электромагнитного клапана вправо.
SPN 274179 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 3
- 2/2 приводная ось электромагнитного клапана вправо.
SPN 274180 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 4
- 2/2 ведущая ось электромагнитного клапана влево.
SPN 274180 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 4
- 2/2 ведущая ось электромагнитного клапана влево.
SPN 274180 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 4
- 2/2 ведущая ось электромагнитного клапана влево.
SPN 274181 FMI 3
- Напряжение выше или короткое
- Код SID 5
- 2/2 ось электромагнитного клапана 3 правая
SPN 274181 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 5
- 2/2 ось электромагнитного клапана 3 правая.
SPN 274181 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 5
- 2/2 ось электромагнитного клапана 3 правая.
SPN 274182 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 6
- 2/2 ось электромагнитного клапана 3 левая.
SPN 274182 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 6
- 2/2 ось электромагнитного клапана 3 левая.
SPN 274182 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 6
- 2/2 ось электромагнитного клапана 3 левая.
SPN 274183 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 7
- Центральный привод 3/2 соленоидный клапан.
SPN 274183 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 7
- Центральный привод 3/2 соленоидный клапан.
SPN 274183 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 7
- Центральный привод 3/2 соленоидный клапан.
SPN 274184 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 8
- 3/3 ось электромагнитного клапана 3 подъем.
SPN 274184 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 8
- 3/3 ось электромагнитного клапана 3 подъем.
SPN 274184 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 8
- 3/3 ось электромагнитного клапана 3 подъем.
SPN 274185 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 9
- 3/3 соленоидный клапан 3 опускание.
SPN 274185 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 9
- 3/3 соленоидный клапан 3 опускание.
SPN 274185 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 9
- 3/3 соленоидный клапан 3 опускание.
SPN 274186 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 10
- 2/2 ось электромагнитного клапана 3 подъемные сильфоны.
SPN 274186 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 10
- 2/2 ось электромагнитного клапана 3 подъемные сильфоны.
SPN 274186 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 10
- 2/2 ось электромагнитного клапана 3 подъемные сильфоны.
SPN 274281 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 105
- 2/2 соленоидный клапан, приводная ось / ось 3.
SPN 274281 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 105
- 2/2 соленоидный клапан, приводная ось / ось 3.
SPN 274281 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 105
- 2/2 соленоидный клапан, приводная ось / ось 3.
SPN 274192 FMI 2
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 16
- Датчик передней оси переднего правого.
SPN 274192 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 16
- Датчик передней оси переднего правого.
SPN 274192 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 16
- Датчик передней оси переднего правого.
SPN 274192 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 16
- Датчик передней оси переднего правого.
SPN 274194 FMI 2
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 18
- Ведущая ось датчика расстояния справа.
SPN 274194 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 18
- Ведущая ось датчика расстояния справа.
SPN 274194 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 18
- Ведущая ось датчика расстояния справа.
SPN 274194 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 18
- Ведущая ось датчика расстояния справа.
SPN 274195 FMI 2
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 19
- Ведущая ось датчика расстояния влево.
SPN 274195 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 19
- Ведущая ось датчика расстояния влево.
SPN 274195 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 19
- Ведущая ось датчика расстояния влево.
SPN 274195 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 19
- Ведущая ось датчика расстояния влево.
SPN 274198 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 22
- Датчик передней оси датчика давления справа.
SPN 274198 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 22
- Датчик передней оси датчика давления справа.
SPN 274198 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 22
- Датчик передней оси датчика давления справа.
SPN 274200 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 24
- Направляющая ось датчика давления вправо.
SPN 274200 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 24
- Направляющая ось датчика давления вправо.
SPN 274200 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 24
- Направляющая ось датчика давления вправо.
SPN 274201 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 25
- Ведущая ось датчика давления влево.
SPN 274201 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 25
- Ведущая ось датчика давления влево.
SPN 274201 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 25
- Ведущая ось датчика давления влево.
SPN 274202 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 26
- Датчик давления 3 правый.
SPN 274202 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 26
- Датчик давления 3 правый.
SPN 274202 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 26
- Датчик давления 3 правый.
SPN 274203 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 27
- Датчик давления 3 слева.
SPN 274203 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 27
- Датчик давления 3 слева.
SPN 274203 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 27
- Датчик давления 3 слева.
SPN 274204 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 28
- Сильфонный датчик давления.
SPN 274204 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 28
- Сильфонный датчик давления.
SPN 274204 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 28
- Сильфонный датчик давления.
SPN 274222 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 46
- Источник питания для датчиков давления.
SPN 274222 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 46
- Источник питания для датчиков давления.
SPN 274223 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 47
- Источник питания для дистанционного управления ECAS.
SPN 274223 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 47
- Источник питания для дистанционного управления ECAS.
SPN 274224 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 48
- Линия передачи данных удаленного управления 1.
SPN 274224 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 48
- Линия передачи данных удаленного управления 1.
SPN 274225 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 49
- Пульт дистанционного управления 1 линия синхронизации.
SPN 274225 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 49
- Пульт дистанционного управления 1 линия синхронизации.
SPN 274209 FMI 11
- Режим отказа не идентифицируется.
- Код SID 33
- Пульт дистанционного управления 1.
SPN 274407 FMI 9
- Аномальная скорость обновления.
- Код SID 231
- CAN-шина выключена (SAE J 1939).
SPN 274236 FMI 9
- Аномальная скорость обновления.
- Код SID 60
- Ошибка связи с CAN.
SPN 274237 FMI 9
- Аномальная скорость обновления.
- Код SID 61
- Сообщение CAN CCVS.
SPN 274238 FMI 9
- Аномальная скорость обновления.
- Код SID 62
- Сообщение CAN EEC1.
SPN 274241 FMI 9
- Аномальная скорость обновления.
- Код SID 65
- CAN-сообщение AIR1 (ECAM).
SPN 274244 FMI 9
- Аномальная скорость обновления.
- Код SID 68
- Сообщение CAN TCO1.
SPN 274250 FMI 9
- Аномальная скорость обновления.
- Код SID 74
- Сообщение CAN EAC1.
SPN 274251 FMI 9
- Аномальная скорость обновления.
- Код SID 75
- CAN-сообщение ASC2_A.
SPN 274253 FMI 9
- Аномальная скорость обновления.
- Код SID 77
- CAN-сообщение ASC6_A.
SPN 274280 FMI 9
- Аномальная скорость обновления.
- Код SID 104
- Сообщение CAN ETC2.
SPN 274430 FMI 2
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 254
- Блок управления (внутренняя неисправность).
SPN 274430 FMI 11
- Режим отказа не идентифицируется.
- Код SID 254
- Блок управления (внутренняя неисправность).
SPN 274430 FMI 12
- Плохое интеллектуальное устройство или компонент.
- Код SID 254
- Блок управления (внутренняя неисправность).
SPN 274214 FMI 2
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 38
- Спецификация контрольных сумм ECU.
SPN 274215 FMI 2
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 39
- Данные параметров контрольной суммы.
SPN 274215 FMI 13
- Вне калибровки.
- Код SID 39
- Данные параметров контрольной суммы.
SPN 274216 FMI 2
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 40
- Датчики расстояний калибровки контрольных сумм.
SPN 274216 FMI 13
- Вне калибровки.
- Код SID 40
- Датчики расстояний калибровки контрольных сумм.
SPN 274217 FMI 2
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 41
- Датчики давления калибровочных данных контрольной суммы.
SPN 274218 FMI 2
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 42
- Контрольная сумма макс. данные о нагрузке на ось.
SPN 274218 FMI 11
- Режим отказа не идентифицируется.
- Код SID 42
- Контрольная сумма макс. данные о нагрузке на ось.
SPN 274218 FMI 12
- Плохое интеллектуальное устройство или компонент.
- Код SID 42
- Контрольная сумма макс. данные о нагрузке на ось.
SPN 274268 FMI 2
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 92
- Конфигурация контрольной суммы CAN-данных.
SPN 274274 FMI 2
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 98
- Проверка параметров / проверка компонентов.
SPN 274274 FMI 11
- Режим отказа не идентифицируется.
- Код SID 98
- Проверка параметров / проверка компонентов.
ECAS коды неисправностей блока управления пневматической подвеской КАМАЗ 5490. Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления пневматической подвеской ECAS Wabco.
SPN 274210 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 34
- Электропитание электромагнитных клапанов (реле центрального клапана).
SPN 274210 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 34
- Электропитание электромагнитных клапанов (реле центрального клапана).
SPN 274210 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 34
- Электропитание электромагнитных клапанов (реле центрального клапана).
SPN 274210 FMI 11
- Режим отказа не идентифицируется.
- Код SID 34
- Электропитание электромагнитных клапанов (реле центрального клапана).
SPN 274177 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 1
- 2/2 передняя ось соленоидного клапана.
SPN 274177 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 1
- 2/2 передняя ось соленоидного клапана.
SPN 274177 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 1
- 2/2 передняя ось соленоидного клапана.
SPN 274179 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 3
- 2/2 приводная ось электромагнитного клапана вправо.
SPN 274179 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 3
- 2/2 приводная ось электромагнитного клапана вправо.
SPN 274179 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 3
- 2/2 приводная ось электромагнитного клапана вправо.
SPN 274180 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 4
- 2/2 ведущая ось электромагнитного клапана влево.
SPN 274180 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 4
- 2/2 ведущая ось электромагнитного клапана влево.
SPN 274180 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 4
- 2/2 ведущая ось электромагнитного клапана влево.
SPN 274181 FMI 3
- Напряжение выше или короткое
- Код SID 5
- 2/2 ось электромагнитного клапана 3 правая
SPN 274181 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 5
- 2/2 ось электромагнитного клапана 3 правая.
SPN 274181 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 5
- 2/2 ось электромагнитного клапана 3 правая.
SPN 274182 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 6
- 2/2 ось электромагнитного клапана 3 левая.
SPN 274182 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 6
- 2/2 ось электромагнитного клапана 3 левая.
SPN 274182 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 6
- 2/2 ось электромагнитного клапана 3 левая.
SPN 274183 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 7
- Центральный привод 3/2 соленоидный клапан.
SPN 274183 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 7
- Центральный привод 3/2 соленоидный клапан.
SPN 274183 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 7
- Центральный привод 3/2 соленоидный клапан.
SPN 274184 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 8
- 3/3 ось электромагнитного клапана 3 подъем.
SPN 274184 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 8
- 3/3 ось электромагнитного клапана 3 подъем.
SPN 274184 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 8
- 3/3 ось электромагнитного клапана 3 подъем.
SPN 274185 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 9
- 3/3 соленоидный клапан 3 опускание.
SPN 274185 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 9
- 3/3 соленоидный клапан 3 опускание.
SPN 274185 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 9
- 3/3 соленоидный клапан 3 опускание.
SPN 274186 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 10
- 2/2 ось электромагнитного клапана 3 подъемные сильфоны.
SPN 274186 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 10
- 2/2 ось электромагнитного клапана 3 подъемные сильфоны.
SPN 274186 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 10
- 2/2 ось электромагнитного клапана 3 подъемные сильфоны.
SPN 274281 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 105
- 2/2 соленоидный клапан, приводная ось / ось 3.
SPN 274281 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 105
- 2/2 соленоидный клапан, приводная ось / ось 3.
SPN 274281 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 105
- 2/2 соленоидный клапан, приводная ось / ось 3.
SPN 274192 FMI 2
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 16
- Датчик передней оси переднего правого.
SPN 274192 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 16
- Датчик передней оси переднего правого.
SPN 274192 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 16
- Датчик передней оси переднего правого.
SPN 274192 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 16
- Датчик передней оси переднего правого.
SPN 274194 FMI 2
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 18
- Ведущая ось датчика расстояния справа.
SPN 274194 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 18
- Ведущая ось датчика расстояния справа.
SPN 274194 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 18
- Ведущая ось датчика расстояния справа.
SPN 274194 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 18
- Ведущая ось датчика расстояния справа.
SPN 274195 FMI 2
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 19
- Ведущая ось датчика расстояния влево.
SPN 274195 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 19
- Ведущая ось датчика расстояния влево.
SPN 274195 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 19
- Ведущая ось датчика расстояния влево.
SPN 274195 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 19
- Ведущая ось датчика расстояния влево.
SPN 274198 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 22
- Датчик передней оси датчика давления справа.
SPN 274198 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 22
- Датчик передней оси датчика давления справа.
SPN 274198 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 22
- Датчик передней оси датчика давления справа.
SPN 274200 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 24
- Направляющая ось датчика давления вправо.
SPN 274200 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 24
- Направляющая ось датчика давления вправо.
SPN 274200 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 24
- Направляющая ось датчика давления вправо.
SPN 274201 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 25
- Ведущая ось датчика давления влево.
SPN 274201 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 25
- Ведущая ось датчика давления влево.
SPN 274201 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 25
- Ведущая ось датчика давления влево.
SPN 274202 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 26
- Датчик давления 3 правый.
SPN 274202 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 26
- Датчик давления 3 правый.
SPN 274202 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 26
- Датчик давления 3 правый.
SPN 274203 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 27
- Датчик давления 3 слева.
SPN 274203 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 27
- Датчик давления 3 слева.
SPN 274203 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 27
- Датчик давления 3 слева.
SPN 274204 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 28
- Сильфонный датчик давления.
SPN 274204 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 28
- Сильфонный датчик давления.
SPN 274204 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 28
- Сильфонный датчик давления.
SPN 274222 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 46
- Источник питания для датчиков давления.
SPN 274222 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 46
- Источник питания для датчиков давления.
SPN 274223 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 47
- Источник питания для дистанционного управления ECAS.
SPN 274223 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 47
- Источник питания для дистанционного управления ECAS.
SPN 274224 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 48
- Линия передачи данных удаленного управления 1.
SPN 274224 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 48
- Линия передачи данных удаленного управления 1.
SPN 274225 FMI 3
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 49
- Пульт дистанционного управления 1 линия синхронизации.
SPN 274225 FMI 6
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 49
- Пульт дистанционного управления 1 линия синхронизации.
SPN 274209 FMI 11
- Режим отказа не идентифицируется.
- Код SID 33
- Пульт дистанционного управления 1.
SPN 274407 FMI 9
- Аномальная скорость обновления.
- Код SID 231
- CAN-шина выключена (SAE J 1939).
SPN 274236 FMI 9
- Аномальная скорость обновления.
- Код SID 60
- Ошибка связи с CAN.
SPN 274237 FMI 9
- Аномальная скорость обновления.
- Код SID 61
- Сообщение CAN CCVS.
SPN 274238 FMI 9
- Аномальная скорость обновления.
- Код SID 62
- Сообщение CAN EEC1.
SPN 274241 FMI 9
- Аномальная скорость обновления.
- Код SID 65
- CAN-сообщение AIR1 (ECAM).
SPN 274244 FMI 9
- Аномальная скорость обновления.
- Код SID 68
- Сообщение CAN TCO1.
SPN 274250 FMI 9
- Аномальная скорость обновления.
- Код SID 74
- Сообщение CAN EAC1.
SPN 274251 FMI 9
- Аномальная скорость обновления.
- Код SID 75
- CAN-сообщение ASC2_A.
SPN 274253 FMI 9
- Аномальная скорость обновления.
- Код SID 77
- CAN-сообщение ASC6_A.
SPN 274280 FMI 9
- Аномальная скорость обновления.
- Код SID 104
- Сообщение CAN ETC2.
SPN 274430 FMI 2
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 254
- Блок управления (внутренняя неисправность).
SPN 274430 FMI 11
- Режим отказа не идентифицируется.
- Код SID 254
- Блок управления (внутренняя неисправность).
SPN 274430 FMI 12
- Плохое интеллектуальное устройство или компонент.
- Код SID 254
- Блок управления (внутренняя неисправность).
SPN 274214 FMI 2
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 38
- Спецификация контрольных сумм ECU.
SPN 274215 FMI 2
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 39
- Данные параметров контрольной суммы.
SPN 274215 FMI 13
- Вне калибровки.
- Код SID 39
- Данные параметров контрольной суммы.
SPN 274216 FMI 2
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 40
- Датчики расстояний калибровки контрольных сумм.
SPN 274216 FMI 13
- Вне калибровки.
- Код SID 40
- Датчики расстояний калибровки контрольных сумм.
SPN 274217 FMI 2
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 41
- Датчики давления калибровочных данных контрольной суммы.
SPN 274218 FMI 2
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 42
- Контрольная сумма макс. данные о нагрузке на ось.
SPN 274218 FMI 11
- Режим отказа не идентифицируется.
- Код SID 42
- Контрольная сумма макс. данные о нагрузке на ось.
SPN 274218 FMI 12
- Плохое интеллектуальное устройство или компонент.
- Код SID 42
- Контрольная сумма макс. данные о нагрузке на ось.
SPN 274268 FMI 2
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 92
- Конфигурация контрольной суммы CAN-данных.
SPN 274274 FMI 2
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 98
- Проверка параметров / проверка компонентов.
SPN 274274 FMI 11
- Режим отказа не идентифицируется.
- Код SID 98
- Проверка параметров / проверка компонентов.
SID Код ошибки SPN Код ошибки FMI Расшифровка ошибки Описание FMI 34 274210 3 Электропитание электромагнитных клапанов (реле центрального клапана) Напряжение выше или короткое 34 274210 5 Электропитание электромагнитных клапанов (реле центрального клапана) Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи 34 274210 6 Электропитание электромагнитных клапанов (реле центрального клапана) Ток выше нормальной или заземленной цепи 34 274210 11 Электропитание электромагнитных клапанов (реле центрального клапана) Режим отказа не идентифицируется 1 274177 3 2/2 передняя ось соленоидного клапана Напряжение выше или короткое 1 274177 5 2/2 передняя ось соленоидного клапана Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи 1 274177 6 2/2 передняя ось соленоидного клапана Ток выше нормальной или заземленной цепи 3 274179 3 2/2 приводная ось электромагнитного клапана вправо Напряжение выше или короткое 3 274179 5 2/2 приводная ось электромагнитного клапана вправо Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи 3 274179 6 2/2 приводная ось электромагнитного клапана вправо Ток выше нормальной или заземленной цепи 4 274180 3 2/2 ведущая ось электромагнитного клапана влево Напряжение выше или короткое 4 274180 5 2/2 ведущая ось электромагнитного клапана влево Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи 4 274180 6 2/2 ведущая ось электромагнитного клапана влево Ток выше нормальной или заземленной цепи 5 274181 3 2/2 ось электромагнитного клапана 3 правая Напряжение выше или короткое 5 274181 5 2/2 ось электромагнитного клапана 3 правая Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи 5 274181 6 2/2 ось электромагнитного клапана 3 правая Ток выше нормальной или заземленной цепи 6 274182 3 2/2 ось электромагнитного клапана 3 левая Напряжение выше или короткое 6 274182 5 2/2 ось электромагнитного клапана 3 левая Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи 6 274182 6 2/2 ось электромагнитного клапана 3 левая Ток выше нормальной или заземленной цепи 7 274183 3 Центральный привод 3/2 соленоидный клапан Напряжение выше или короткое 7 274183 5 Центральный привод 3/2 соленоидный клапан Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи 7 274183 6 Центральный привод 3/2 соленоидный клапан Ток выше нормальной или заземленной цепи 8 274184 3 3/3 ось электромагнитного клапана 3 подъем Напряжение выше или короткое 8 274184 5 3/3 ось электромагнитного клапана 3 подъем Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи 8 274184 6 3/3 ось электромагнитного клапана 3 подъем Ток выше нормальной или заземленной цепи 9 274185 3 3/3 соленоидный клапан 3 опускание Напряжение выше или короткое 9 274185 5 3/3 соленоидный клапан 3 опускание Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи 9 274185 6 3/3 соленоидный клапан 3 опускание Ток выше нормальной или заземленной цепи 10 274186 3 2/2 ось электромагнитного клапана 3 подъемные сильфоны Напряжение выше или короткое 10 274186 5 2/2 ось электромагнитного клапана 3 подъемные сильфоны Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи 10 274186 6 2/2 ось электромагнитного клапана 3 подъемные сильфоны Ток выше нормальной или заземленной цепи 105 274281 3 2/2 соленоидный клапан, приводная ось / ось 3 Напряжение выше или короткое 105 274281 5 2/2 соленоидный клапан, приводная ось / ось 3 Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи 105 274281 6 2/2 соленоидный клапан, приводная ось / ось 3 Ток выше нормальной или заземленной цепи 16 274192 2 Датчик передней оси переднего правого Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные 16 274192 3 Датчик передней оси переднего правого Напряжение выше или короткое 16 274192 5 Датчик передней оси переднего правого Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи 16 274192 6 Датчик передней оси переднего правого Ток выше нормальной или заземленной цепи 18 274194 2 Ведущая ось датчика расстояния справа Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные 18 274194 3 Ведущая ось датчика расстояния справа Напряжение выше или короткое 18 274194 5 Ведущая ось датчика расстояния справа Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи 18 274194 6 Ведущая ось датчика расстояния справа Ток выше нормальной или заземленной цепи 19 274195 2 Ведущая ось датчика расстояния влево Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные 19 274195 3 Ведущая ось датчика расстояния влево Напряжение выше или короткое 19 274195 5 Ведущая ось датчика расстояния влево Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи 19 274195 6 Ведущая ось датчика расстояния влево Ток выше нормальной или заземленной цепи 22 274198 3 Датчик передней оси датчика давления справа Напряжение выше или короткое 22 274198 5 Датчик передней оси датчика давления справа Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи 22 274198 6 Датчик передней оси датчика давления справа Ток выше нормальной или заземленной цепи 24 274200 3 Направляющая ось датчика давления вправо Напряжение выше или короткое 24 274200 5 Направляющая ось датчика давления вправо Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи 24 274200 6 Направляющая ось датчика давления вправо Ток выше нормальной или заземленной цепи 25 274201 3 Ведущая ось датчика давления влево Напряжение выше или короткое 25 274201 5 Ведущая ось датчика давления влево Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи 25 274201 6 Ведущая ось датчика давления влево Ток выше нормальной или заземленной цепи 26 274202 3 Датчик давления 3 правый Напряжение выше или короткое 26 274202 5 Датчик давления 3 правый Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи 26 274202 6 Датчик давления 3 правый Ток выше нормальной или заземленной цепи 27 274203 3 Датчик давления 3 слева Напряжение выше или короткое 27 274203 5 Датчик давления 3 слева Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи 27 274203 6 Датчик давления 3 слева Ток выше нормальной или заземленной цепи 28 274204 3 Сильфонный датчик давления Напряжение выше или короткое 28 274204 5 Сильфонный датчик давления Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи 28 274204 6 Сильфонный датчик давления Ток выше нормальной или заземленной цепи 46 274222 3 Источник питания для датчиков давления Напряжение выше или короткое 46 274222 6 Источник питания для датчиков давления Ток выше нормальной или заземленной цепи 47 274223 3 Источник питания для дистанционного управления ECAS Напряжение выше или короткое 47 274223 6 Источник питания для дистанционного управления ECAS Ток выше нормальной или заземленной цепи 48 274224 3 Линия передачи данных удаленного управления 1 Напряжение выше или короткое 48 274224 6 Линия передачи данных удаленного управления 1 Ток выше нормальной или заземленной цепи 49 274225 3 Пульт дистанционного управления 1 линия синхронизации Напряжение выше или короткое 49 274225 6 Пульт дистанционного управления 1 линия синхронизации Ток выше нормальной или заземленной цепи 33 274209 11 Пульт дистанционного управления 1 Режим отказа не идентифицируется 231 274407 9 CAN-шина выключена (SAE J 1939) Аномальная скорость обновления 60 274236 9 Ошибка связи с CAN Аномальная скорость обновления 61 274237 9 Сообщение CAN CCVS Аномальная скорость обновления 62 274238 9 Сообщение CAN EEC1 Аномальная скорость обновления 65 274241 9 CAN-сообщение AIR1 (ECAM) Аномальная скорость обновления 68 274244 9 Сообщение CAN TCO1 Аномальная скорость обновления 74 274250 9 Сообщение CAN EAC1 Аномальная скорость обновления 75 274251 9 CAN-сообщение ASC2_A Аномальная скорость обновления 77 274253 9 CAN-сообщение ASC6_A Аномальная скорость обновления 104 274280 9 Сообщение CAN ETC2 Аномальная скорость обновления 254 274430 2 Блок управления (внутренняя неисправность) Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные 254 274430 11 Блок управления (внутренняя неисправность) Режим отказа не идентифицируется 254 274430 12 Блок управления (внутренняя неисправность) Плохое интеллектуальное устройство или компонент 38 274214 2 Спецификация контрольных сумм ECU Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные 39 274215 2 Данные параметров контрольной суммы Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные 39 274215 13 Данные параметров контрольной суммы Вне калибровки 40 274216 2 Датчики расстояний калибровки контрольных сумм Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные 40 274216 13 Датчики расстояний калибровки контрольных сумм Вне калибровки 41 274217 2 Датчики давления калибровочных данных контрольной суммы Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные 42 274218 2 Контрольная сумма макс. данные о нагрузке на ось Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные 42 274218 11 Контрольная сумма макс. данные о нагрузке на ось Режим отказа не идентифицируется 42 274218 12 Контрольная сумма макс. данные о нагрузке на ось Плохое интеллектуальное устройство или компонент 92 274268 2 Конфигурация контрольной суммы CAN-данных Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные 98 274274 2 Проверка параметров / проверка компонентов Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные 98 274274 11 Проверка параметров / проверка компонентов Режим отказа не идентифицируется
Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления пневматической подвеской ECAS Wabco.
SPN 274210 FMI 3
- Описание:
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 34
- Электропитание электромагнитных клапанов (реле центрального клапана).
SPN 274210 FMI 5
- Описание:
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 34
- Электропитание электромагнитных клапанов (реле центрального клапана).
SPN 274210 FMI 6
- Описание:
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 34
- Электропитание электромагнитных клапанов (реле центрального клапана).
SPN 274210 FMI 11
- Описание:
- Режим отказа не идентифицируется.
- Код SID 34
- Электропитание электромагнитных клапанов (реле центрального клапана).
SPN 274177 FMI 3
- Описание:
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 1
- 2/2 передняя ось соленоидного клапана.
SPN 274177 FMI 5
- Описание:
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 1
- 2/2 передняя ось соленоидного клапана.
SPN 274177 FMI 6
- Описание:
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 1
- 2/2 передняя ось соленоидного клапана.
SPN 274179 FMI 3
- Описание:
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 3
- 2/2 приводная ось электромагнитного клапана вправо.
SPN 274179 FMI 5
- Описание:
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 3
- 2/2 приводная ось электромагнитного клапана вправо.
SPN 274179 FMI 6
- Описание:
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 3
- 2/2 приводная ось электромагнитного клапана вправо.
SPN 274180 FMI 3
- Описание:
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 4
- 2/2 ведущая ось электромагнитного клапана влево.
SPN 274180 FMI 5
- Описание:
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 4
- 2/2 ведущая ось электромагнитного клапана влево.
SPN 274180 FMI 6
- Описание:
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 4
- 2/2 ведущая ось электромагнитного клапана влево.
SPN 274181 FMI 3
- Описание:
- Напряжение выше или короткое
- Код SID 5
- 2/2 ось электромагнитного клапана 3 правая
SPN 274181 FMI 5
- Описание:
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 5
- 2/2 ось электромагнитного клапана 3 правая.
SPN 274181 FMI 6
- Описание:
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 5
- 2/2 ось электромагнитного клапана 3 правая.
SPN 274182 FMI 3
- Описание:
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 6
- 2/2 ось электромагнитного клапана 3 левая.
SPN 274182 FMI 5
- Описание:
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 6
- 2/2 ось электромагнитного клапана 3 левая.
SPN 274182 FMI 6
- Описание:
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 6
- 2/2 ось электромагнитного клапана 3 левая.
SPN 274183 FMI 3
- Описание:
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 7
- Центральный привод 3/2 соленоидный клапан.
SPN 274183 FMI 5
- Описание:
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 7
- Центральный привод 3/2 соленоидный клапан.
SPN 274183 FMI 6
- Описание:
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 7
- Центральный привод 3/2 соленоидный клапан.
SPN 274184 FMI 3
- Описание:
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 8
- 3/3 ось электромагнитного клапана 3 подъем.
SPN 274184 FMI 5
- Описание:
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 8
- 3/3 ось электромагнитного клапана 3 подъем.
SPN 274184 FMI 6
- Описание:
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 8
- 3/3 ось электромагнитного клапана 3 подъем.
SPN 274185 FMI 3
- Описание:
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 9
- 3/3 соленоидный клапан 3 опускание.
SPN 274185 FMI 5
- Описание:
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 9
- 3/3 соленоидный клапан 3 опускание.
SPN 274185 FMI 6
- Описание:
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 9
- 3/3 соленоидный клапан 3 опускание.
SPN 274186 FMI 3
- Описание:
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 10
- 2/2 ось электромагнитного клапана 3 подъемные сильфоны.
SPN 274186 FMI 5
- Описание:
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 10
- 2/2 ось электромагнитного клапана 3 подъемные сильфоны.
SPN 274186 FMI 6
- Описание:
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 10
- 2/2 ось электромагнитного клапана 3 подъемные сильфоны.
SPN 274281 FMI 3
- Описание:
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 105
- 2/2 соленоидный клапан, приводная ось / ось 3.
SPN 274281 FMI 5
- Описание:
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 105
- 2/2 соленоидный клапан, приводная ось / ось 3.
SPN 274281 FMI 6
- Описание:
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 105
- 2/2 соленоидный клапан, приводная ось / ось 3.
SPN 274192 FMI 2
- Описание:
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 16
- Датчик передней оси переднего правого.
SPN 274192 FMI 3
- Описание:
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 16
- Датчик передней оси переднего правого.
SPN 274192 FMI 5
- Описание:
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 16
- Датчик передней оси переднего правого.
SPN 274192 FMI 6
- Описание:
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 16
- Датчик передней оси переднего правого.
SPN 274194 FMI 2
- Описание:
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 18
- Ведущая ось датчика расстояния справа.
SPN 274194 FMI 3
- Описание:
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 18
- Ведущая ось датчика расстояния справа.
SPN 274194 FMI 5
- Описание:
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 18
- Ведущая ось датчика расстояния справа.
SPN 274194 FMI 6
- Описание:
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 18
- Ведущая ось датчика расстояния справа.
SPN 274195 FMI 2
- Описание:
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 19
- Ведущая ось датчика расстояния влево.
SPN 274195 FMI 3
- Описание:
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 19
- Ведущая ось датчика расстояния влево.
SPN 274195 FMI 5
- Описание:
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 19
- Ведущая ось датчика расстояния влево.
SPN 274195 FMI 6
- Описание:
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 19
- Ведущая ось датчика расстояния влево.
SPN 274198 FMI 3
- Описание:
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 22
- Датчик передней оси датчика давления справа.
SPN 274198 FMI 5
- Описание:
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 22
- Датчик передней оси датчика давления справа.
SPN 274198 FMI 6
- Описание:
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 22
- Датчик передней оси датчика давления справа.
SPN 274200 FMI 3
- Описание:
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 24
- Направляющая ось датчика давления вправо.
SPN 274200 FMI 5
- Описание:
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 24
- Направляющая ось датчика давления вправо.
SPN 274200 FMI 6
- Описание:
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 24
- Направляющая ось датчика давления вправо.
SPN 274201 FMI 3
- Описание:
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 25
- Ведущая ось датчика давления влево.
SPN 274201 FMI 5
- Описание:
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 25
- Ведущая ось датчика давления влево.
SPN 274201 FMI 6
- Описание:
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 25
- Ведущая ось датчика давления влево.
SPN 274202 FMI 3
- Описание:
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 26
- Датчик давления 3 правый.
SPN 274202 FMI 5
- Описание:
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 26
- Датчик давления 3 правый.
SPN 274202 FMI 6
- Описание:
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 26
- Датчик давления 3 правый.
SPN 274203 FMI 3
- Описание:
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 27
- Датчик давления 3 слева.
SPN 274203 FMI 5
- Описание:
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 27
- Датчик давления 3 слева.
SPN 274203 FMI 6
- Описание:
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 27
- Датчик давления 3 слева.
SPN 274204 FMI 3
- Описание:
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 28
- Сильфонный датчик давления.
SPN 274204 FMI 5
- Описание:
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 28
- Сильфонный датчик давления.
SPN 274204 FMI 6
- Описание:
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 28
- Сильфонный датчик давления.
SPN 274222 FMI 3
- Описание:
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 46
- Источник питания для датчиков давления.
SPN 274222 FMI 6
- Описание:
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 46
- Источник питания для датчиков давления.
SPN 274223 FMI 3
- Описание:
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 47
- Источник питания для дистанционного управления ECAS.
SPN 274223 FMI 6
- Описание:
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 47
- Источник питания для дистанционного управления ECAS.
SPN 274224 FMI 3
- Описание:
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 48
- Линия передачи данных удаленного управления 1.
SPN 274224 FMI 6
- Описание:
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 48
- Линия передачи данных удаленного управления 1.
SPN 274225 FMI 3
- Описание:
- Напряжение выше или короткое.
- Код SID 49
- Пульт дистанционного управления 1 линия синхронизации.
SPN 274225 FMI 6
- Описание:
- Ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Код SID 49
- Пульт дистанционного управления 1 линия синхронизации.
SPN 274209 FMI 11
- Описание:
- Режим отказа не идентифицируется.
- Код SID 33
- Пульт дистанционного управления 1.
SPN 274407 FMI 9
- Описание:
- Аномальная скорость обновления.
- Код SID 231
- CAN-шина выключена (SAE J 1939).
SPN 274236 FMI 9
- Описание:
- Аномальная скорость обновления.
- Код SID 60
- Ошибка связи с CAN.
SPN 274237 FMI 9
- Описание:
- Аномальная скорость обновления.
- Код SID 61
- Сообщение CAN CCVS.
SPN 274238 FMI 9
- Описание:
- Аномальная скорость обновления.
- Код SID 62
- Сообщение CAN EEC1.
SPN 274241 FMI 9
- Описание:
- Аномальная скорость обновления.
- Код SID 65
- CAN-сообщение AIR1 (ECAM).
SPN 274244 FMI 9
- Описание:
- Аномальная скорость обновления.
- Код SID 68
- Сообщение CAN TCO1.
SPN 274250 FMI 9
- Описание:
- Аномальная скорость обновления.
- Код SID 74
- Сообщение CAN EAC1.
SPN 274251 FMI 9
- Описание:
- Аномальная скорость обновления.
- Код SID 75
- CAN-сообщение ASC2_A.
SPN 274253 FMI 9
- Описание:
- Аномальная скорость обновления.
- Код SID 77
- CAN-сообщение ASC6_A.
SPN 274280 FMI 9
- Описание:
- Аномальная скорость обновления.
- Код SID 104
- Сообщение CAN ETC2.
SPN 274430 FMI 2
- Описание:
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 254
- Блок управления (внутренняя неисправность).
SPN 274430 FMI 11
- Описание:
- Режим отказа не идентифицируется.
- Код SID 254
- Блок управления (внутренняя неисправность).
SPN 274430 FMI 12
- Описание:
- Плохое интеллектуальное устройство или компонент.
- Код SID 254
- Блок управления (внутренняя неисправность).
SPN 274214 FMI 2
- Описание:
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 38
- Спецификация контрольных сумм ECU.
SPN 274215 FMI 2
- Описание:
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 39
- Данные параметров контрольной суммы.
SPN 274215 FMI 13
- Описание:
- Вне калибровки.
- Код SID 39
- Данные параметров контрольной суммы.
SPN 274216 FMI 2
- Описание:
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 40
- Датчики расстояний калибровки контрольных сумм.
SPN 274216 FMI 13
- Описание:
- Вне калибровки.
- Код SID 40
- Датчики расстояний калибровки контрольных сумм.
SPN 274217 FMI 2
- Описание:
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 41
- Датчики давления калибровочных данных контрольной суммы.
SPN 274218 FMI 2
- Описание:
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 42
- Контрольная сумма макс. данные о нагрузке на ось.
SPN 274218 FMI 11
- Описание:
- Режим отказа не идентифицируется.
- Код SID 42
- Контрольная сумма макс. данные о нагрузке на ось.
SPN 274218 FMI 12
- Описание:
- Плохое интеллектуальное устройство или компонент.
- Код SID 42
- Контрольная сумма макс. данные о нагрузке на ось.
SPN 274268 FMI 2
- Описание:
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 92
- Конфигурация контрольной суммы CAN-данных.
SPN 274274 FMI 2
- Описание:
- Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Код SID 98
- Проверка параметров / проверка компонентов.
SPN 274274 FMI 11
- Описание:
- Режим отказа не идентифицируется.
- Код SID 98
- Проверка параметров / проверка компонентов.
Стандартные коды неисправностей КамАЗ 5490 выводятся на панели приборов или на специальный сканер. В машине имеется собственная система диагностики, которая активируется определенной последовательностью действий.
Обычно водители применяют только самодиагностику, но точно определить проблему поможет только компьютерная проверка.
Содержание
- 1 Неисправности тормозной системы
- 2 Коды неисправностей КамАЗ 5490 S5 с мерседесовским двигателем
- 3 Коды КПП и автомата
- 4 Ошибки подвески
- 5 Поломки электросистемы
- 6 Коды ошибок АБС
- 7 КамАЗ 5490: ошибки EBS
- 8 Ошибки Вебасто
- 8.1 Коды неисправностей Вабко
- 9 Ошибка SPN
- 10 Ошибки по мочевине
- 11 VCU: ошибка 5490
- 12 Неисправности автономки
- 13 Неисправности проводки
- 14 Коды поломок
- 14.1 Ошибка 06721: КамАЗ
- 14.2 Ошибка 1 КамАЗ Нео
- 14.3 Неисправность 111
- 14.4 Code 255
- 14.5 Ошибка 625
- 14.6 Ошибка 677
- 14.7 Код 789
- 14.8 Неисправность 790
- 14.9 Code 791
- 14.10 КамАЗ Нео поломка 792
- 14.11 Code — 1042
- 14.12 Неисправность 1050
- 14.13 Ошибка 1058
- 14.14 Поломка 1056
- 14.15 1231 — ошибка
- 14.16 Ошибка 1387
- 14.17 Code 1542
- 14.18 Ошибка 1761
- 14.19 Ошибки Kamaz Neo— 1840
- 14.20 P1951 — ошибка
- 14.21 274200 — code
- 14.22 Неисправность 3516
- 14.23 Ошибка 4334 на КамАЗе
- 14.24 Код 4335
- 14.25 Поломка 4375
- 14.26 Ошибка 520245
- 14.27 520246 — неисправность
- 14.28 Ошибка 7047
- 14.29 Код 7050
- 14.30 Неисправность 7055
- 14.31 Поломка 7171
- 14.32 Ошибка 7172
- 14.33 520220 — код
- 14.34 Поломка 520247
- 15 Как посмотреть ошибки
- 16 Как сбросить ошибки на КамАЗ 5490
- 17 Итог
Неисправности тормозной системы
На машине могут высвечиваться только три проблемы.
- 2182/83 – неисправен первый контур системы.
- 4308 – точная поломка тормозной системы не найдена. Проверьте полностью систему на наличие износа и повреждений.
Коды неисправностей КамАЗ 5490 S5 с мерседесовским двигателем
Некоторые версии автомобиля поставляются на рынок с немецким мотором от компании Daimler. Здесь применяется полностью их схема, но для облегчения жизни водителям и электрикам, производитель использует свои прошивки и наборы кодов.
Решение облегчает процедуру поиска проблемы, но негативно сказывается на надежности системы. Подход обеспечил наличие еще нескольких дополнительных ошибок.
Коды КПП и автомата
В большинстве автомобилей, производитель устанавливает механические коробки передач, что помогает экономить топливо и полноценно контролировать работу тягового усилия на колесах. Дорогие комплектации оборудованы автоматическими модулями. Внешний вид такой коробки можно увидеть на фото выше.
Классическая МКПП не предоставляет проблем шоферам. АКПП нередко капризничает. По трансмиссии чаще автомобилист может столкнуться с указанными ниже проблемами.
| Номер по FMI | Расшифровка |
| 5 | Проблемы с проводкой выхода клапана, неполадки в датчике педали газа. |
| 0 | Ошибки модуля отбора мощности, серьезные нарушения в работе устройства. |
| 4 | Сообщение конфигурации силовой установки, информация по CAN шине передается слишком долго. |
| 8 | Отсутствие или неправильный сигнал на CAN шину. |
| 10 | Проблемы с выходом на повышающую или понижающую передачу. |
| 1 | Перегрев трансмиссионной жидкости. Следует долить масло или проверить его состояние. |
| 6 | КЗ в цепях клапанов Y, нарушение сигналов делителя. |
| 9 | Внутренняя ошибка электроники, проблемы связи. |
| 3 | Датчики частоты вращения на входе и выходе рассинхронизировались. |
| 7 | Неполадки в дросселе |
Ошибки подвески
За работу отвечает система ECAS. Здесь могут отобразиться следующие проблемы.
| Код | Расшифровка |
| 274210 | Питание электромагнитных клапанов нарушено. |
| 274177 | Проблемы с соленоидным клапаном передней оси. |
| 274179 | Приводная ось электромагнитного клапана правой стороны работает некорректно. |
| 274180 | Аналогично для левой стороны |
| 274181/2 | То же, для 3 клапана с правого/левого борта. |
| 274183 | Центральный привод 3/2, нарушена работа соленоидного клапана. |
| 274184 | 3/3 ось третьего электромагнитного клапана на подъем неисправна. |
| 274185 | Аналогичный элемент, только на опускание. |
| 274186 | Подъемные сильфоны не работают. |
| 274281 | Неправильное напряжение на 2 соленоидном клапане. |
| 274192 | Правый датчик передней оси выдает неправильные данные. |
| 274194 | Аналогично для левого борта. |
| 274198/202/203 | Неполадки в датчиках давления колес. |
| 274204 | Сильфонный датчик давления вышел из строя или поврежден. |
| 274222 | Нарушение в источнике питания для ДД. |
| 274223 | Модуль ECAS работает неправильно. |
| 274407 | CAN шина работает некорректно. |
| 274430 | Внутренняя проблема блока управления. |
| 274218 | Неправильные данные контрольной суммы. |
Поломки электросистемы
Электрооборудование на машине также может давать сбои. Далее представлены самые популярные ошибки электроники авто.
| Код OBD2 (Р0000) | Расшифровка |
| 0335 | Обрыв цепи управления катушкой зажигания Е. |
| 2157 | Нарушено питание форсунок группы Д. |
| 0272/75 | Повреждение цепей питания форсунок 4/5 цилиндра соответственно |
| 0352 | Повреждение первичной либо вторичной магистрали катушки зажигания В. |
| 1071 | Повреждение магистрали управления вентилятором радиатора. |
| 1074 | Выхлопной тормозной клапан неисправен. |
| 1231 | Аккумулятор работает некорректно. |
| 1242 | Датчик педали газа работает неправильно. |
| 1380 | Считывание данных невозможно. |
| 1623 | Шахта продукции тахографа функционирует некорректно. |
| 1624 | Датчик скорости авто вышел из строя или поврежден. |
| 1691 | Индикатор системы круиз контроля вышел из строя. |
| 1709 | Неисправен переключатель парковки. |
| 3068 | Диагностический модуль имеет перебои. |
| 3416 | Датчик влажности воздуха замкнул. |
| 3617 | Многоступенчатый выключатель вышел из строя. |
| 7171 | Подрулевой переключатель функционирует с перебоями. |
Коды ошибок АБС
Контроллер системы не выводит отдельные неполадки на приборную доску. Здесь имеется собственный индикатор, расположенный на доске. Проблемы связаны с нарушением работы датчиков и их проводкой.
После диагностики модуль ABS можно сбросить. Это лучше сделать при помощи полного сброса системы.
КамАЗ 5490: ошибки EBS
При неисправности электронного помощника тормозной системы, коды высвечиваются на приборке, как аналоги АБС. Когда электроника отказывает, конструкция начинает функционировать только на пневматической тяге.
Ошибки Вебасто
Системы автономного отопления в машине работают надежно. Они не лишены недостатков. Наиболее распространенной ошибкой здесь является Код F12, указывающий что отопитель был полностью заблокирован.
Подобное может быть вызвано программным сбоем и лечится отключением питания от устройства.
Коды неисправностей Вабко
Система управления пневмоподвеской и тормозами может выдать ряд ошибок.
| Номер | Описание |
| 9 | Проблемы с передачей данных на диагностический модуль. |
| 2 | Датчик положения педали тормоза неисправен. Также нужно проверить магистрали. |
| 3 и 4 | Неполадки в магистрали питания слаботочной системы управления 5В. |
| 0/1 | Источник питания функционирует неправильно или поврежден. |
| 12 | Требуется заменить центральный модуль ЕБС. |
| 5/6/7/11/14 | Датчики колес работают некорректно. |
Ошибка SPN
По системе СПН коды обозначают следующее.
| № | Расшифровка |
| 51 | Привод дроссельной заслонки работает неправильно. |
| 69 | Концевой выключатель двухступенчатого моста поврежден. |
| 70 | Выключатель парковочного тормоза. |
| 84 | Неправильный темп обновления скорости машины – ДС поврежден. |
| 91 | Педаль газа – ошибки системы. |
| 94 | Давление топлива в рампе отличается от заданного параметра. |
| 96 | Проблемы с поплавком в бензобаке. |
| 98 | Уровень масла в картере двигателя слишком низкий/высокий. |
| 102/103 | Неполадки в системе турбокомпрессора. |
| 107 | Датчик состояния воздушного фильтра передает неправильный сигнал. |
| 110 | Перегрев двигателя. |
| 111 | ДТОЖ неисправен. |
| 158 | Выключаемая клемма аккумулятора подключена. |
| 173 | Температура выхлопных газов отличается от установленной. |
| 558 | ДХХ работает с перебоями. |
Ошибки по мочевине
В двигателе от компании Мерседес имеется система AdBlue. Система может сломаться или отказать в самый неподходящий момент.
Здесь актуальны ошибки.
- 3031 – температура мочевины выходит за установленные пределы;
- 3226 – сенсор НОХ потеряна связь;
- 5236 – информация от модуля не поступает;
- 4334 – датчик давления жидкости для очистки отработанных газов неисправен;
- 4335 – сенсор воздуха в системе дозирования неисправен;
- 4340 – магистраль подогрева мочевины – обрыв цепи;
- 3360 – повреждение датчика уровня рабочей жидкости.
VCU: ошибка 5490
Активная неисправность JVCU 520451 указывает на проблему с давлением воздуха на впуске. Для диагностики системы достаточно проверить герметичность системы.
Неисправности автономки
Информация относительно отопителя приведена в пункте поломок про Вебасто.
Неисправности проводки
Здесь назвать конкретные проблемы сложно. Многие коды переплетаются с аналогичными неполадками. Не радует изобилие вероятных кодов.
Коды поломок
Далее представлены самые популярные неисправности автомобиля и их подробная расшифровка.
Ошибка 06721: КамАЗ
Давление в модуле AdBlue слишком маленькое. Требуется выполнить диагностику системы.
Ошибка 1 КамАЗ Нео
Неисправность под этим номером говорит о наличии проблем с электропитанием авто. Следует выполнить проверку системы.
Неисправность 111
Модуль правления двигателем поломан или функционирует некорректно. Требуется выполнить детальную диагностику автомобиля.
Code 255
Перебои в работе рециркулятора выхлопных газов.
Ошибка 625
Машина часто не заводится. Код указывает на нарушение питания CAN шины.
Ошибка 677
Короткое замыкание на управляющем реле стартера. Ремонт – полная замена элемента.
Код 789
Датчик АБС работает некорректно.
Неисправность 790
Сигнал от датчика второго колеса не передается на микропроцессор.
Code 791
Аналогично для третьего колеса.
КамАЗ Нео поломка 792
Перебои в работе датчика второго колеса.
Code — 1042
Электронный интерфейс прицепа функционирует неправильно.
Неисправность 1050
Здесь налицо поломка в системе электроники тормозов.
Ошибка 1058
Датчик давления в тормозной системе показывает неправильные данные либо требуется выполнить диагностику магистрали.
Поломка 1056
Проблема аналогична указанной выше неисправности.
1231 — ошибка
Потеряна связь с CAN шиной.
Ошибка 1387
Датчик давления мочевины работает некорректно, либо показывает неправильное значение. В этой ситуации проверьте весь модуль на наличие повреждений.
Code 1542
Недостоверные данные о напряжении источника питания ЭБУ №2. Следует проверить аккумуляторную батарею.
Ошибка 1761
Уровень мочевины в баке устройства отличается от требуемого.
Ошибки Kamaz Neo— 1840
Не установленная проблема ЭБУ модуля. Требуется дополнительная диагностика.
P1951 — ошибка
Модуль электронной системы автомобиля работает некорректно.
274200 — code
Направляющая ось датчика давления вправо нарушена. Проведите детальную диагностику системы.
Неисправность 3516
Дозирование мочевины выполняется некорректно. Проверьте форсунки на наличие износа.
Ошибка 4334 на КамАЗе
И снова система дозирования мочевины неисправна. Индекс означает, что по системе FMI 18 обнаружена проблема в модуле SCR.
Код 4335
Система измерения атмосферного давления повреждена или работает некорректно.
Поломка 4375
Короткое замыкание в контроллере подачи мочевины на систему очистки выхлопа. Устранение проблемы заключается в прозвонке всей электрики.
Ошибка 520245
Расшифровывается как бит памяти отказов желтого цвета – состояние существует.
520246 — неисправность
Аналогично для такого же модуля в красном цвете. По шине обозначается как SPN31 или 9.
Ошибка 7047
Обрыв магистрали цепи сигнализатора прицепного устройства, предназначенного для оповещения заднего хода.
Код 7050
Причиной возникновения ошибки является неправильное отключение массы. Водители часто вырубают минус напрямую, но изготовитель указывает на необходимость 6 минутной задержки.
Неисправность 7055
Аналогичная проблема для модуля Ад Блю.
Поломка 7171
Неполадки рулевого переключателя. Проблема скрывается в ухудшении контакта проводки или контактных групп.
Ошибка 7172
Короткое замыкание линий рулевого переключателя.
520220 — код
Модуль системы курсовой устойчивости работает неправильно. Выполните тщательную диагностику.
Поломка 520247
Память отказов ESC работает неправильно или заполнена. Следует выполнить ее очистку.
Как посмотреть ошибки
В указанном автомобиле существует две разновидности диагностической процедуры.
- В первом варианте выполняется штатным устройством. Для этого следует переключить на приборке авто соответствующий рычаг и машина перейдет в диагностический режим.
- Подключить к авто диагностический сканер и выполнить подробную компьютерную диагностику автомобиля.
Чтобы скинуть коды самостоятельно, достаточно отключить клеммы питания от аккумулятора на 15 минут и установить их обратно. Устройство будет перезапущено и ошибки сбросятся.
Итог
Полный список ошибок 5490 содержит более тысячи кодов. Если некоторых элементов нет в информации выше, данные можно найти в сервисной документации производителя.
Бортовая (встроенная) диагностика, чтение ошибок. КамАЗ-5490.
Бортовая (встроенная) диагностика, чтение ошибок. КамАЗ-5490.
Другие записи по кодам неисправностей КамАЗ-5490:
Другие записи по эксплуатации автомобиляКамАЗ-5490:
Последовательность действий для чтения ошибок.
Включаем зажигание, ожидаем появление основного экрана.
Активируем стояночный тормоз.
Нажимаем кнопку «Вниз» пока не перейдём к пункту «Диагностика».
Нажимаем кнопку «Меню», переходим к выбору подсистем для диагностики.
Кнопками «Вверх» или «Вниз» выбираем пункт «Двигатель» либо ту систему, электронный блок управления которой нужно продиагностировать. Нажимаем кнопку «Меню».
Нажимаем «Вниз», выбирая тем самым пункт «Коды ошибок».
Нажимаем кнопку «Меню», выбирая для показа коды ошибок, если ошибок нет, то видим сообщение «Нет ошибок!».
Отображается название подсистемы, общее количество ошибок в блоке, порядковый номер отображаемой ошибки, код параметра, по которому произошла ошибка и тип неисправности. Далее нажатиями на кнопки «Вниз» и «Вверх» можно пролистать до 10 активных ошибок блока. Если ошибок больше чем 10, то следующие ошибки можно будет посмотреть только после устранения тех, которые уже отображены.
Источник
Коды ошибок КамАЗ 5490 Neo
Стандартные коды неисправностей КамАЗ 5490 выводятся на панели приборов или на специальный сканер. В машине имеется собственная система диагностики, которая активируется определенной последовательностью действий.
Обычно водители применяют только самодиагностику, но точно определить проблему поможет только компьютерная проверка.
Неисправности тормозной системы
На машине могут высвечиваться только три проблемы.
- 2182/83 – неисправен первый контур системы.
- 4308 – точная поломка тормозной системы не найдена. Проверьте полностью систему на наличие износа и повреждений.
Коды неисправностей КамАЗ 5490 S5 с мерседесовским двигателем
Некоторые версии автомобиля поставляются на рынок с немецким мотором от компании Daimler. Здесь применяется полностью их схема, но для облегчения жизни водителям и электрикам, производитель использует свои прошивки и наборы кодов.
Решение облегчает процедуру поиска проблемы, но негативно сказывается на надежности системы. Подход обеспечил наличие еще нескольких дополнительных ошибок.
Коды КПП и автомата
В большинстве автомобилей, производитель устанавливает механические коробки передач, что помогает экономить топливо и полноценно контролировать работу тягового усилия на колесах. Дорогие комплектации оборудованы автоматическими модулями. Внешний вид такой коробки можно увидеть на фото выше.
Классическая МКПП не предоставляет проблем шоферам. АКПП нередко капризничает. По трансмиссии чаще автомобилист может столкнуться с указанными ниже проблемами.
| Номер по FMI | Расшифровка |
| 5 | Проблемы с проводкой выхода клапана, неполадки в датчике педали газа. |
| Ошибки модуля отбора мощности, серьезные нарушения в работе устройства. | |
| 4 | Сообщение конфигурации силовой установки, информация по CAN шине передается слишком долго. |
| 8 | Отсутствие или неправильный сигнал на CAN шину. |
| 10 | Проблемы с выходом на повышающую или понижающую передачу. |
| 1 | Перегрев трансмиссионной жидкости. Следует долить масло или проверить его состояние. |
| 6 | КЗ в цепях клапанов Y, нарушение сигналов делителя. |
| 9 | Внутренняя ошибка электроники, проблемы связи. |
| 3 | Датчики частоты вращения на входе и выходе рассинхронизировались. |
| 7 | Неполадки в дросселе |
Ошибки подвески
За работу отвечает система ECAS. Здесь могут отобразиться следующие проблемы.
| Код | Расшифровка |
| 274210 | Питание электромагнитных клапанов нарушено. |
| 274177 | Проблемы с соленоидным клапаном передней оси. |
| 274179 | Приводная ось электромагнитного клапана правой стороны работает некорректно. |
| 274180 | Аналогично для левой стороны |
| 274181/2 | То же, для 3 клапана с правого/левого борта. |
| 274183 | Центральный привод 3/2, нарушена работа соленоидного клапана. |
| 274184 | 3/3 ось третьего электромагнитного клапана на подъем неисправна. |
| 274185 | Аналогичный элемент, только на опускание. |
| 274186 | Подъемные сильфоны не работают. |
| 274281 | Неправильное напряжение на 2 соленоидном клапане. |
| 274192 | Правый датчик передней оси выдает неправильные данные. |
| 274194 | Аналогично для левого борта. |
| 274198/202/203 | Неполадки в датчиках давления колес. |
| 274204 | Сильфонный датчик давления вышел из строя или поврежден. |
| 274222 | Нарушение в источнике питания для ДД. |
| 274223 | Модуль ECAS работает неправильно. |
| 274407 | CAN шина работает некорректно. |
| 274430 | Внутренняя проблема блока управления. |
| 274218 | Неправильные данные контрольной суммы. |
Поломки электросистемы
Электрооборудование на машине также может давать сбои. Далее представлены самые популярные ошибки электроники авто.
| Код OBD2 (Р0000) | Расшифровка |
| 0335 | Обрыв цепи управления катушкой зажигания Е. |
| 2157 | Нарушено питание форсунок группы Д. |
| 0272/75 | Повреждение цепей питания форсунок 4/5 цилиндра соответственно |
| 0352 | Повреждение первичной либо вторичной магистрали катушки зажигания В. |
| 1071 | Повреждение магистрали управления вентилятором радиатора. |
| 1074 | Выхлопной тормозной клапан неисправен. |
| 1231 | Аккумулятор работает некорректно. |
| 1242 | Датчик педали газа работает неправильно. |
| 1380 | Считывание данных невозможно. |
| 1623 | Шахта продукции тахографа функционирует некорректно. |
| 1624 | Датчик скорости авто вышел из строя или поврежден. |
| 1691 | Индикатор системы круиз контроля вышел из строя. |
| 1709 | Неисправен переключатель парковки. |
| 3068 | Диагностический модуль имеет перебои. |
| 3416 | Датчик влажности воздуха замкнул. |
| 3617 | Многоступенчатый выключатель вышел из строя. |
| 7171 | Подрулевой переключатель функционирует с перебоями. |
Коды ошибок АБС
Контроллер системы не выводит отдельные неполадки на приборную доску. Здесь имеется собственный индикатор, расположенный на доске. Проблемы связаны с нарушением работы датчиков и их проводкой.
После диагностики модуль ABS можно сбросить. Это лучше сделать при помощи полного сброса системы.
КамАЗ 5490: ошибки EBS
При неисправности электронного помощника тормозной системы, коды высвечиваются на приборке, как аналоги АБС. Когда электроника отказывает, конструкция начинает функционировать только на пневматической тяге.
Ошибки Вебасто
Системы автономного отопления в машине работают надежно. Они не лишены недостатков. Наиболее распространенной ошибкой здесь является Код F12, указывающий что отопитель был полностью заблокирован.
Подобное может быть вызвано программным сбоем и лечится отключением питания от устройства.
Коды неисправностей Вабко
Система управления пневмоподвеской и тормозами может выдать ряд ошибок.
| Номер | Описание |
| 9 | Проблемы с передачей данных на диагностический модуль. |
| 2 | Датчик положения педали тормоза неисправен. Также нужно проверить магистрали. |
| 3 и 4 | Неполадки в магистрали питания слаботочной системы управления 5В. |
| 0/1 | Источник питания функционирует неправильно или поврежден. |
| 12 | Требуется заменить центральный модуль ЕБС. |
| 5/6/7/11/14 | Датчики колес работают некорректно. |
Ошибка SPN
По системе СПН коды обозначают следующее.
| № | Расшифровка |
| 51 | Привод дроссельной заслонки работает неправильно. |
| 69 | Концевой выключатель двухступенчатого моста поврежден. |
| 70 | Выключатель парковочного тормоза. |
| 84 | Неправильный темп обновления скорости машины – ДС поврежден. |
| 91 | Педаль газа – ошибки системы. |
| 94 | Давление топлива в рампе отличается от заданного параметра. |
| 96 | Проблемы с поплавком в бензобаке. |
| 98 | Уровень масла в картере двигателя слишком низкий/высокий. |
| 102/103 | Неполадки в системе турбокомпрессора. |
| 107 | Датчик состояния воздушного фильтра передает неправильный сигнал. |
| 110 | Перегрев двигателя. |
| 111 | ДТОЖ неисправен. |
| 158 | Выключаемая клемма аккумулятора подключена. |
| 173 | Температура выхлопных газов отличается от установленной. |
| 558 | ДХХ работает с перебоями. |
Ошибки по мочевине
В двигателе от компании Мерседес имеется система AdBlue. Система может сломаться или отказать в самый неподходящий момент.
Здесь актуальны ошибки.
- 3031 – температура мочевины выходит за установленные пределы;
- 3226 – сенсор НОХ потеряна связь;
- 5236 – информация от модуля не поступает;
- 4334 – датчик давления жидкости для очистки отработанных газов неисправен;
- 4335 – сенсор воздуха в системе дозирования неисправен;
- 4340 – магистраль подогрева мочевины – обрыв цепи;
- 3360 – повреждение датчика уровня рабочей жидкости.
VCU: ошибка 5490
Активная неисправность JVCU 520451 указывает на проблему с давлением воздуха на впуске. Для диагностики системы достаточно проверить герметичность системы.
Неисправности автономки
Информация относительно отопителя приведена в пункте поломок про Вебасто.
Неисправности проводки
Здесь назвать конкретные проблемы сложно. Многие коды переплетаются с аналогичными неполадками. Не радует изобилие вероятных кодов.
Коды поломок
Далее представлены самые популярные неисправности автомобиля и их подробная расшифровка.
Ошибка 06721: КамАЗ
Давление в модуле AdBlue слишком маленькое. Требуется выполнить диагностику системы.
Ошибка 1 КамАЗ Нео
Неисправность под этим номером говорит о наличии проблем с электропитанием авто. Следует выполнить проверку системы.
Неисправность 111
Модуль правления двигателем поломан или функционирует некорректно. Требуется выполнить детальную диагностику автомобиля.
Code 255
Перебои в работе рециркулятора выхлопных газов.
Ошибка 625
Машина часто не заводится. Код указывает на нарушение питания CAN шины.
Ошибка 677
Короткое замыкание на управляющем реле стартера. Ремонт – полная замена элемента.
Код 789
Датчик АБС работает некорректно.
Неисправность 790
Сигнал от датчика второго колеса не передается на микропроцессор.
Code 791
Аналогично для третьего колеса.
КамАЗ Нео поломка 792
Перебои в работе датчика второго колеса.
Code — 1042
Электронный интерфейс прицепа функционирует неправильно.
Неисправность 1050
Здесь налицо поломка в системе электроники тормозов.
Ошибка 1058
Датчик давления в тормозной системе показывает неправильные данные либо требуется выполнить диагностику магистрали.
Поломка 1056
Проблема аналогична указанной выше неисправности.
1231 — ошибка
Потеряна связь с CAN шиной.
Ошибка 1387
Датчик давления мочевины работает некорректно, либо показывает неправильное значение. В этой ситуации проверьте весь модуль на наличие повреждений.
Code 1542
Недостоверные данные о напряжении источника питания ЭБУ №2. Следует проверить аккумуляторную батарею.
Ошибка 1761
Уровень мочевины в баке устройства отличается от требуемого.
Ошибки Kamaz Neo— 1840
Не установленная проблема ЭБУ модуля. Требуется дополнительная диагностика.
P1951 — ошибка
Модуль электронной системы автомобиля работает некорректно.
274200 — code
Направляющая ось датчика давления вправо нарушена. Проведите детальную диагностику системы.
Неисправность 3516
Дозирование мочевины выполняется некорректно. Проверьте форсунки на наличие износа.
Ошибка 4334 на КамАЗе
И снова система дозирования мочевины неисправна. Индекс означает, что по системе FMI 18 обнаружена проблема в модуле SCR.
Код 4335
Система измерения атмосферного давления повреждена или работает некорректно.
Поломка 4375
Короткое замыкание в контроллере подачи мочевины на систему очистки выхлопа. Устранение проблемы заключается в прозвонке всей электрики.
Ошибка 520245
Расшифровывается как бит памяти отказов желтого цвета – состояние существует.
520246 — неисправность
Аналогично для такого же модуля в красном цвете. По шине обозначается как SPN31 или 9.
Ошибка 7047
Обрыв магистрали цепи сигнализатора прицепного устройства, предназначенного для оповещения заднего хода.
Код 7050
Причиной возникновения ошибки является неправильное отключение массы. Водители часто вырубают минус напрямую, но изготовитель указывает на необходимость 6 минутной задержки.
Неисправность 7055
Аналогичная проблема для модуля Ад Блю.
Поломка 7171
Неполадки рулевого переключателя. Проблема скрывается в ухудшении контакта проводки или контактных групп.
Ошибка 7172
Короткое замыкание линий рулевого переключателя.
520210 — код
Модуль системы курсовой устойчивости работает неправильно. Выполните тщательную диагностику.
Поломка 520247
Память отказов ESC работает неправильно или заполнена. Следует выполнить ее очистку.
Как посмотреть ошибки
В указанном автомобиле существует две разновидности диагностической процедуры.
- В первом варианте выполняется штатным устройством. Для этого следует переключить на приборке авто соответствующий рычаг и машина перейдет в диагностический режим.
- Подключить к авто диагностический сканер и выполнить подробную компьютерную диагностику автомобиля.
Как сбросить ошибки на КамАЗ 5490
Чтобы скинуть коды самостоятельно, достаточно отключить клеммы питания от аккумулятора на 15 минут и установить их обратно. Устройство будет перезапущено и ошибки сбросятся.
Полный список ошибок 5490 содержит более тысячи кодов. Если некоторых элементов нет в информации выше, данные можно найти в сервисной документации производителя.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Источник
Расшифровка ошибок Камаз 5490 (4х2)
Долгое время водителям камских грузовозов приходилось определять машинные неполадки, основываясь лишь на собственном опыте. В большинстве случаев подобная диагностика не могла похвастаться точностью, что увеличивало количество времени, затрачиваемого на осмотр и ремонт. Ситуация изменилась с момента внедрения в эксплуатацию специализированных программ по диагностике технических проблем, с помощью которых значительно упростились и ускорились все мероприятия ТО и ремонтных работ.
Подобные программы содержат в своей памяти коды всех возможных ошибок, вне зависимости от их сложности: от проблемы с обогревом зеркал до нарушений в работе двигателя. Для каждой модели Камаза существуют как общие, так и индивидуальные маркировки рабочих сбоев. Справиться с процессом диагностики каждый водитель может самостоятельно — работа с таком программным обеспечением идет по простым алгоритмам прописанных действий. Установленная на любой гаджет программа определяет ошибку кодом, для которого есть расшифровка и прописан план возможных действий. В большинстве своем эта информация исчерпывает вопрос и помогает решить проблему.
Подобные модули можно использовать не только для диагностирования возникших проблем, но и для профилактического осмотра. ПО проверит исправность и состояние готовности Глонасса, определит параметры работы двигателя, снимет показания всех систем, а также сверит с нормативами и покажет вторичные технические данные. Это позволит определить актуальное состояние автомобиля и спрогнозировать будущие ремонтные и сервисные мероприятия.
Подходят для широкого ряда машин, в том числе и возрастных (от 2000 года выпуска).
Из чего состоит ошибка
Первый знак – буква, определяющая тип дефектной системы:
- Р – неисправности силового агрегата или трансмиссии (АКПП).
- В – неполадки в работе кузовных систем – подушек безопасности, электрических стеклоподъемников, центрального замка и т. д.;
- С – неисправности в ходовой части транспортного средства;
- U – ошибки, связанные с взаимодействием электронных модулей.
Второй знак – цифра, которая определяет специфичность неисправности:
- 0 – общий символ для OBD колодки;
- 1 и 2 – персональные коды автопроизводителя;
- 3 – зарезервированная информация.
Третий знак определяет тип поломки:
- 1 и 2 – подача воздуха или топлива;
- 3 – узел зажигания, система фиксации пропусков воспламенения топливовоздушной смеси;
- 4 – дополнительный механизм контроля выбросов;
- 5 – контроль скорости движения автомобиля и холостых оборотов;
- 6 – электронные модули управления, а также их проводка;
- 7, 8 – ошибки в работе коробки передач;
- 9, 0 — резерв.
Четвертый и пятыйзнаки ошибки – число, которое соответствует порядковому номеру неисправности.
Таблица с ошибками Камаз 5490 (4х2)
Описание двузначных кодов
| 9 | Данный код на промышленных модулях Вабко и других версиях появляется при неисправности модуля памяти бортового блока управления EEPROM. Чтобы убрать ошибку, необходимо проверить качество подключения с цифровой шиной CAN. |
| 11 | Данный код на КамАЗ Е4 Каминс и других моделях грузовиков и самосвалов указывает на неисправность педали газа. Ошибка сопровождается невозможностью автомобильного двигателя увеличить обороты более 1900 в минуту. Чтобы стереть данный код, нужно проверить датчик, установленный на педали, продиагностировать его подключение и очистить разъем от грязи. |
| 12, 13 | Расшифровка кодов: неполадки, связанные с работой контроллера атмосферного давления |
| 14 | Выход из строя одного или нескольких элементов системы сцепления. При такой ошибке двигатель не развивает обороты более 1900 в минуту. |
| 15 | Сбои в работе коленчатого вала, обороты мотора не увеличиваются более 1600/мин. |
| 16, 17 | Неисправность датчиков частоты |
| 18 | Сбои в функционировании распределительного вала, нужно проверить работу датчиков |
| 19 | Основное реле КамАЗ подлежит замене или ремонту |
| 21, 22, 24, 25, 26 | Неисправность ТНВД (топливного насоса высокого давления). Чтобы устранить ошибку, нужно проверить устройство, возможно, в фильтре обнаружена вода. Наличие жидкости в топливе приведет к срабатыванию датчика дозатора и невозможности запуска мотора. |
| 23 | Некорректное положение тормозной или газовой педали. Возможно, педали тормоза или акселератора нуждаются в регулировке положения. Часто такая ошибка может загораться в результате засорения датчиков. |
| 27 | Сбои в работе рулевой рейки, возможны неисправности датчиков, установленных на руле. При такой проблеме мотор не запустится. |
| 28 | Неполадки в работе тормозов. Если получилось расшифровать, что неисправна антиблокировочная система, то чтобы скинуть ошибку и определить причину, надо проверить все датчики ABS (АБС). Неисправность контроллеров АВС может быть связана с плохим контактом устройства с сетью. |
| 29 | Общий код неисправности в работе электронного модуля управления, возможные причины могут быть следующие: Поломка самого блока. Выход из строя компьютера чреват невозможностью запуска мотора, а также некорректной работой двигателя, включая повышенный расход топлива. Программная неисправность модуля. Возможно, сам блок работает нормально, но периодически в его работе появляются сбои. Чтобы устранить такую проблему, надо детально диагностировать устройство. Плохой контакт блока с электросетью машины. Необходимо удостовериться в наличии качественного контакта устройства с сетью. Проблема может заключаться в засорении разъема. Длительное воздействие влаги на модуль, которое привело к окислению или неисправности рабочей платы. Нужно разобрать блок, чтобы найти вышедший из строя элемент. |
| 31, 32 | Датчик температуры воздушного потока неисправен или работает некорректно. Если устройство функционирует, но со сбоями, то на блок управления будут поступать неверные данные о температуре воздуха. |
| 33, 34 | Сбои или выход из строя контроллера давления воздушного потока |
| 35 | Неполадки в функционировании системы круиз контроля. Надо проверить работу всех датчиков, а также переключателя, установленного на руле. Возможно, от устройства отошел контакт. |
| 36, 37 | Сбои в работе двигателя: перегрев или невозможность увеличения температуры мотора до рабочей |
| 38, 39 | Горючее не прогревается, из-за чего возможны проблемы с запуском двигателя |
| 41 | Уровень сигнала, подающегося с многоступенчатого входа, не соответствует опорному значению |
| 42 | Допустимые обороты силового агрегата слишком высокие и вышли за пределы критической отметки |
| 43 | Сбои в работе спидометра, устройство неверно показывает скорость |
| 51, 52, 53 | Неисправность в работе блока управления двигателем |
| 54 | В электросети транспортного средства зафиксировано повышенное напряжение |
| 55 | Общий код ошибки в работе блока управления двигателем |
| 61-67 | Ошибка связи, обусловленная неисправностью контроллеров цифровой шины CAN |
| 84 | На блоках управления 7uc31 и других версиях данный код обозначает сбои в функционировании контроллера скорости |
| 97 | Отсутствие связи с контроллером фиксации воды в топливе, возможно замыкание контактов |
| 99 | Общий код ошибки в работе блока управления двигателем |
Описание шестизначных кодов
| 274179 | Код SPN274179 сообщает о неправильной работе приводной оси электромагнитного клапана. Ток, зафиксированный на линии управления устройством, выходит за пределы допустимых значений. Проблема может заключаться в размыкании или заземлении электролинии. |
| 274192 | Неисправность контроллера передней оси переднего правого колеса, проблема состоит в размыкании электролинии или низком сигнале |
| 274194 | Неверное положение ведущей оси контроллера расстояния, установленного справа |
| 274198 | Поломка датчика передней оси |
| 520194 | Возможные причины: обрыв электролинии лампочки круиз контроля; замыкание на заземление электроцепи индикатора круиз контроля; замыкание на питание лампочки. |
| 520195 | Возможные причины появления этого кода: обрыв электроцепи RED индикатора неполадок; замыкание на заземление электролинии индикатора неполадок; замыкание на питание линии RED лампочки индикации неисправностей. |
| 520196 | Возможные причины: обрыв электролинии АВЗ; замыкание на заземление электроцепи индикатора АВЗ; замыкание на питание АВЗ. |
| 520198 | Возможные причины появления этого кода: обрыв электроцепи GRN индикатора неполадок; замыкание на заземление электролинии индикатора неполадок; замыкание на питание линии GRN лампочки индикации неисправностей. |
| 520199 | Сбои в работе источника питания драйвера ИМ |
| 520207 | Причины появления ошибки: обрыв линии нагревателя топлива; замыкание на «массу» электроцепи нагревательного устройства горючего; замыкание на питание цепи нагревателя топлива. |
| 520208 | Неисправность, связанная с обрывом либо замыканием на землю или питание электролинии коммутируемого питания устройств |
| 520211 | Отсутствие связи или нарушение контакта на линии, подключенной к блоку управления системой АБС. Проблема может быть связана с CAN-интерфейсом. |
| 520222 | Неправильная последовательность активации каналов форсунок |
| 520223 | Ошибка сброса микропроцессорного управляющего устройства. Причину необходимо искать в обрыве электролинии питания или заземления. Отмечается, что данная проблема возникла при работе двигателя. |
| 520224 | Ошибка памяти EEPROM управляющего модуля. Данный код самодиагностики появляется в случае, если процедура процерки целостности EEPROM производилась с ошибкой. |
| 520225 | Ошибка несоответствия версии программного обеспечения и версии калибровочных данных |
| 520296 | Эффективность функционирования нейтрализатора находится ниже допустимой величины превышения токсичности |
| 523352 | Повреждение или неисправность электролинии выходного каскада управления инжектором во втором банке |
| 523470 | Сбои в работе или поломка клапана обнуления давления в топливной рампе. Проблема может заключаться в нарушении целостности проводки либо замыкании электролинии. |
| 523601 | С контроллера давления хладагента на блок управления подается критически низкий или высокий сигнал, не соответствующий нормированным показателям |
| 523612 | Возможные причины появления ошибки: обрыв линии питания клапана регулятора давления; замыкание цепи питания устройства на заземление или питание. |
| 523613 | На КамАЗ 53504, 53605, 5490 и других версиях данный код обозначает сбой или поломку клапана управления давлением в топливной рампе |
| 523615 | Неисправность дозатора топливного насоса повышенного давления. При поиске причины необходимо произвести проверку канала аналогового-цифрового преобразователя управления дозатором, а также линию широтно-сигнального управления. Проблема состоит в обрыве проводки либо пониженном токе на линии. |
Ошибки ЭБУ ISB СМ2150
| 102 | В системе турбонаддува зарегистрировано критически высокое давление |
| 111 | Код ОВД неисправности блока управления мотором. Если загорелся этот индикатор, нужно выполнить диагностику подключения модуля. |
| 115 | Контроллер оборотов мотора неисправен или работает некорректно |
| 143 | Пониженное давление моторной жидкости в двигателе |
| 146 | Перегрев антифриза |
| 151 | Уровень температуры хладагента не может увеличиться до нормированного показателя |
| 157 | Возможные причины проблемы: давление в топливной рампе не соответствует норме и выходит за предельно низкое или высокое значение; некачественный сигнал, поступающий с датчика в топливной рампе на блок управления; неисправность контроллера. |
| 190 | Некорректный сигнал (слишком низкий), поступающий с контроллера положения коленвала |
| 197 | Нехватка антифриза в охладительной системе. Если жидкости достаточно в расширительном бачке, то проблема связана с датчиком. |
| 214 | Перегрев моторной жидкости или неисправность датчика температуры масла |
| 215 | Перегрев горючего или неисправность датчика температуры топлива |
| 233 | В системе охлаждения упало давление, проблема может состоять в неисправности помпы |
| 234 | Повышенные обороты силового агрегата |
| 235 | Нехватка антифриза в охладительной системе |
| 245 | Пониженное напряжение на линии управления и питания вентилятора охлаждения мотора |
| 261 | Повышенная температура горючего |
| 275 | Сбои в функционировании топливного насосного устройства высокого давления (ТНВД) |
| 281 | Неисправность клапана повышенного давления |
| 351 | Сбои в функционировании элемента питания форсунок |
| 415 | Недостаточный уровень давления моторной жидкости |
| 422 | Нехватка хладагента |
| 425 | Температура моторной жидкости увеличена, двигатель может быть перегрет |
| 428 | Сбои в работе датчика топлива, на приборной панели могут неверно отображаться данные об объеме горючего |
| 429 | На линии управления и питания топливным контроллером зафиксировано критически высокое напряжение |
| 431 | Ошибка в работе датчика холостых оборотов, возможно повреждение проводки |
| 432 | Сбои в работе контроллера холостого хода |
| 433 | Недостаточный уровень давления горючего в топливной системе |
| 434 | Предупреждение о пропадании сети после отключения мотора |
| 435 | Недостаточный уровень давления моторной жидкости |
| 441 | Низкий заряд аккумулятора или перезаряд устройства, связанный с неисправностью генераторной установки |
| 442 | Перезаряд батареи |
| 449 | Повышенное давление горючего в топливной системе, возможна неисправность фильтра тонкой очистки |
| 472 | Неисправность датчика давления, с устройства на управляющий модуль подается критически низкий сигнал |
| 595 | Обороты турбонаддува превысили верхнюю критическую отметку |
| 596 | Повышенное напряжение в электросети автомобиля, связанное с неисправностью генераторной установки |
| 597 | Данный код ошибки может указывать на пониженное напряжение в электросети авто либо неисправность датчика педали тормоза. Импульс, поступающий с устройства, не соответствует состоянию педали, возможна поломка контроллера. |
| 598 | Критически низкое напряжение в цепи питания генератора |
| 611 | Неисправность в работе маслоотделителя, зафиксировано замыкание |
| 636 | Контроллер положения педали газа неисправен или работает со сбоями, с устройства может поступать неверный сигнал |
| 638 | На КамАЗ 65115, 6522 и других версиях этот код обозначает низкую мощность восьмого цилиндра двигателя |
| 639 | Неисправность цифровой шины CAN, связанная с плохим сигналом |
| 677 | Потеря импульса, поступающего с регулятора температуры выпускных газов, установленного в седьмом цилиндре |
| 687 | Пониженные работы турбонагнетателя |
| 689 | Неисправность контроллера оборотов мотора |
| 723 | Потеря импульса блоком управления, поступающего с контроллера температуры выпускных газов, установленного в третьем цилиндре |
| 729 | Обрыв или повреждение электролинии, питающей контроллер давления картерных газов. Нужно проверить наличие напряжение на электроцепи. |
| 789 | На КамАЗ 740 и других версиях этот код указывает на неисправность датчика, установленного на первом колесе. На управляющее устройство не поступает импульс от контроллера. |
| 790 | Проблема в работе датчика, расположенного на втором колесе автомобиля, с устройства не подается сигнал на микропроцессор |
| 791 | Неисправность датчика третьего колеса, возможные причины проблемы: поломка самого контроллера; повреждение или прерывание линии питания; плохой контакт устройства с проводкой, вызванный окислением, засорением или повреждением разъемов; износ изоляции на кабеле питания датчика. |
| 792 | Сбои в работе датчика четвертого колеса |
| 795 | Неисправность клапана модуляции давления в антиблокировочной системе. Если после замены устройства на на панели приборов продолжает гореть индикатор неисправности, проблему нужно искать в плохом контакте. |
| 801 | Выход из строя или сбои в функционировании реле контроля замедлителя. Для поиска причины нужно сделать так: Выполнить диагностику проводки и отдельных электрических разъемов управления замедлительным устройством. Проверить работу реле управления. Произвести замену блока EBS в случае, если реле работоспособное и проводка целая. Выполнить диагностику воздушного зазора всех контроллеров скорости, установленных на колесах. Произвести проверку памяти неполадок электронного тахографа. Если шины были изменены, нужно настроить работу спидометра в соответствии с новыми размерами устройств. |
| 980 | Код утечки хладагента, возможные причины проблемы: повреждение или износ патрубков, по которым циркулирует охлаждающая жидкость; ослабление одного или нескольких хомутов в местах стыка; неисправность термостата, которая привела к утечке жидкости; поломка датчика уровня хладагента; повреждение расширительного бачка, которое привело к утечке. |
| 1139 | Сбои в работе первой форсунки двигателя |
| 2265 | Неисправность пускового насосного устройства, уровень напряжения на линии управления и питания выше нормированного показателя |
| 2292 | Если горит эта ошибка, то проблему надо искать в поломке дозатора горючего |
| 2377 | Если на приборке горит «автономка» и блок управления выдает эту ошибку, это указывает на повышенное напряжение на линии управления вентилятором |
| 2555 | Повышенное напряжение в системе подогрева входящего воздушного потока |
| 2973 | Сбои в работе контроллера давления, расположенного во впускном коллекторе |
Описание ошибок тормозной системы
| 2182 | Сбои в работе или неисправность горного тормоза, проблему нужно искать в первом контуре |
| 2183 | Ошибка тормоза первого контура |
| 4308 | Сбои в работе тормозной системы, точная неисправность не обнаружена: неверная тормозная мощность на третьем колесном тормозе. Отмечается, что при такой ошибке транспортное средство имеет длительную нагрузку на протяжении определенного времени, подвеска автомобиля – дефектная. |
| Код | Описание ошибок блока управления прицепом |
|---|---|
| 4335 | Внешняя неисправность последовательности – превышен интервал ожидания в системе связи с устройством управления прицепом 1. Причина отсутствия сигнала может быть связана с отсоединением модуля или электромагнитными помехами. Необходимо выполнить диагностику проводов CAN J939, подключенных к модулю управления прицепом. |
| 4336 | Аналогичная ошибка, только связанная с прицепом 2. Необходимо убедиться в отсутствии разрыва электролинии или короткого замыкания. |
| 4337 | Неисправность блока управления прицепом, связанная с некорректной регулировкой давления. Возможные причины: сбои в функционировании модуля управления тормозной системой Y728; некорректный импульс схемы подачи давления; неисправность узла снабжения воздухом; повреждение управляющих пневмопроводов, подключенных к прицепу. |
Ошибки, связанные с работой блока регулировки давления
| 4271 | Неисправность выпускного клапана блока регулировки давления, установленного на колесе. Сам модуль неисправен и подлежит замене. |
| 4375 | Сбои в работе модуля регулировки давления для шестого колеса авто. Показания между компрессией блока и подаваемого воздушного потока расходятся. Если сам модуль давления исправен, то необходимо произвести диагностику пневмопроводов на засорение или повреждение. |
| 4376 | Неисправность блока регулировки давления, установленного на первом колесе. Если модуль исправен, то нужно проверить пневмопроводы между блоком ножного тормоза и устройством регулировки давления – они могут быть засорены либо открыты. |
Описание неисправностей датчиков Камаз 5490 (4х2)
| 0105 | Неверный импульс или неправильное напряжение на цепи управления и питания контроллера температуры наддувочного воздуха |
| 0110 | Обрыв кабеля подключения контроллера температуры воздуха наддува. Если электроцепь целая, то диагностике и замене подлежит сам регулятор. |
| 0115 | Неисправность контроллера температуры хладагента или повреждение провода питания датчика |
| 0116 | Неправильный сигнал, полученный от регулятора температуры антифриза. Показания, поступающие с устройства, серьезно отличаются от расчетной модели температуры мотора. |
| 0180 | Неисправность контроллера температуры горючего, возможны проблемы с проводкой |
| 0193 | Критически высокий сигнал, выходящий за пределы допустимых значений, зафиксированный на линии управления контроллера давления топлива в рампе |
| 0195 | Обрыв кабеля, питающего датчик температуры моторной жидкости, также возможны проблемы с проводкой |
| 0500 | Обрыв линии управления и питания контроллера скорости машины |
| 0559 | Этот код может выводиться в формате 559, он указывает на неисправность контроллера педали газа. Возможно, полученные блоком управления от датчика сетевые данные являются недействительными либо темп обновления неправильный. |
| 1117 | Сбои в работе или поломка контроллера температуры двигателя |
| 1121 | Неисправность первого контроллера температуры воздушного потока на впуске, связанная с замыканием устройства |
| 1318 | Превышение возможной разницы величин контроллеров температуры антифриза полублоков мотора. Если оба датчика работоспособные, то причину проблемы надо искать в неполадках топливной аппаратуры и охладительной системы. |
| 1761 | Неисправность датчика мочевины – замыкание проводки или неверные показания, поступающие с устройства |
| 2210 | Неисправность контроллера NOх, проблему надо искать в первом банке двигателя. Причина может состоять в системе контроля нагревателя и связана с низким уровнем входного импульса. |
| 2497 | Неисправность в работе клапана ограничения магистрального давления, устройство зависает в открытом положении |
| 2623 | Сбои в работе датчика педали газа или с устройства на блок управления мотором поступает неправильный сигнал |
| 2740 | Неисправность или плохое подключение контроллера скорости машины |
| 3046 | Сбои в работе контроллера атмосферного давления |
| 3047 | Поломка или некорректная работа датчика температуры топлива |
| 3048 | Неисправность контроллера температуры горючего |
| 3051 | Сбои в работе датчика температуры топлива, неверный сигнал подается на блок управления |
| 3089 | Выход из строя или некорректная работа контроллера температуры нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндр. Необходимо проверить уровень напряжения, питания, а также сигнал регулятора. |
| 3226 | Неисправность контроллера NOx, установленного на выпуске системы доочистки. Данные, поступающие с устройства, достоверны, однако выходят за пределы максимально допустимых значений. Требуется детальная диагностика датчика и проводки, подключенной к нему. Чтобы обнулить ошибку, может потребоваться очистка колодки питания устройства. |
| 3360 | Неисправность датчика, установленного в баке катализатора. Информация, поступающая с контроллера, достоверная, но подающиеся данные ниже нормального значения. |
| 3601 | Слабый импульс, подающийся с контроллера температуры хладагента |
| 3973 | Неисправность регулятора нагнетаемого воздуха, установленного в контуре высокого давления |
| 3979 | Контроллер объема кислорода в отработанных газах неисправен. Если устройство неактивное, регулятор подлежит замене. |
Неисправности топливной системы Камаз 5490 (4х2)
| P000F | В КамАЗах edc7uc31 и с другими версиями ЭБУ данный код обозначает активацию предохранительного клапана давления топливной системы |
| P1011 | На EDC7 и других версиях данный код обозначает ошибку регулирования давления в топливной рампе, возможные причины проблемы: повреждение или обрыв линии силового каскада управления клапаном регулятора давления в рампе; неполадки, связанные с функционированием насосного устройства повышенного давления; на EDC 7 и других версиях ошибка может быть связана с неисправностями, связанными с работой топливопровода. |
| P1012 | Неисправности в цепи датчика давления |
| P1014 | Пониженное давление в топливной рампе. При ошибке Р1014 необходимо проверить целостность всех магистралей и устранить причину утечки. |
| P1662 | Код Р1662 появляется при периодическом нарушении режима управления дозатором топливного насоса |
| Р1713 | Нарушение режима управлением дозатора топливного фильтра высокого давления. Чтобы снять эту СПН или VPN ошибку, надо проверить работу фильтрующего устройства и убедиться в отсутствии проблем, связанных с герметичностью. При такой ошибке блок управления будет неверно дозировать горючее, что приведет к нестабильной работе мотора. |
| 0087 | Давление в топливной рампе слишком низкое и вышло за пределы допустимых значений |
| 0088 | Критически высокое давление в топливной рампе |
| 0184 | Нарушение режима управления дозатором ТНВД. Если на КамАЗ 6520, 65201, 65206 или другой версии появился этот код, это указывает на некорректную работу устройства на холостых оборотах. |
| 1382 | Данный код может выводиться в виде комбинации SPN 1382 FMI1. Ошибка 1382 FM1 или FMI 1 на КамАЗ EURO 4 указывает на неисправность топливного фильтра со стороны всасывания и связана с перепадами давления. Обнулять и скидывать физическую ошибку можно после проверки фильтра или его замены. |
| 1662 | Нарушение режима управления дозатором топливного фильтра высокого давления – установка дозатора выполнена некорректно |
| 2951 | Код может выводиться в виде комбинации P2951 и указывает на нарушение режима функционирования дозатором топливного насоса высокого давления |
| 3084 | Неисправность рейки топливного насоса высокого давления |
| 3362 | Неправильная работа режимов подачи горючего, нужно проверять работу управляющих модулей |
| 3363 | Сбои в работе подогревателя топлива, напряжение ниже нормированного значения |
| 3441 | Нарушение режима управления дозатором топливного фильтра высокого давления |
| 3613 | Сбои в работе топливного насоса при функционировании мотора на холостых оборотах, показания устройства выходят за пределы допустимых значений. Для поиска причины нужно протестировать состояние и подключение элементов гидравлических контуров повышенного и пониженного давления. |
Неисправности проводки Камаз 5490 (4х2)
| P0355 | Повреждение или обрыв первичной либо вторичной электролинии управления катушкой зажигания Е |
| P2157 | Код Р2157 на КамАЗ Wabco появляется при высоком сигнале напряжения питания форсунок группы D |
| 0272 | Повреждение или обрыв электролинии питания форсунки, установленной в четвертом цилиндре двигателя КамАЗ 652, 65117, 65116, 6460 или другой версии |
| 0275 | Аналогичная проблема, только связанная с форсункой, расположенной в пятом цилиндре |
| 0352 | Неисправность или повреждение первичной либо вторичной электролинии катушки зажигания В |
| 1071 | Повреждение первичной электролинии управления и питания вентилятора системы охлаждения. Если проводка целая, то причину нужно искать в коротком замыкании на заземление либо питание. Если на автомобиле установлен внешний модуль управления вентилятором, то причина может заключаться в обрыве сети CAN или выходе из строя контроллера. |
| 1074 | Сбои в работе выхлопного тормозного клапана. Список возможных причины появления ошибки на КамАЗ 65222, 65225 и других версиях: обрыв электролинии, подключенной к регулятору; замыкание на повышенный или пониженный сигнал; короткое замыкание; низкая эффективность работы, связанная с поломкой датчика. |
| 1231 | Проблемы в работе аккумулятора, напряжение в сети не соответствует нормированным показателям |
| 1242 | Неисправность педали газа, связанная с плохим контактом датчика или его поломкой. Если устройство работоспособное, то нужно убедиться в качестве его соединения с электросетью. |
| 1380 | Невозможность считывания данных. Для поиска причины рекомендуется проверить все провода, подключенные к блоку управления. |
| 1623 | Дословной данный код переводится как «неправильная скорость шахты продукции тахографа». Причину проблемы нужно искать в некорректном темпе обновления либо ошибочных сетевых данных, полученных блоком управления. |
| 1624 | Дословный перевод – «неправильная скорость транспортного средства тахографа», ошибка указывает на неисправность датчика скорости авто. Проблема состоит в некорректном темпе обновления либо ошибочных данных, полученных блоком управления. |
| 1691 | Неисправность в работе индикатора системы круиз контроля, которая может быть вызвана следующими причинами: обрыв электролинии лампочки; замыкание на «массу» индикатора круиз контроля; замыкание на питание электроцепи лампочки. |
| 1709 | Данный код может выводиться в виде P1709 и он указывает на неисправность переключателя парковки и нейтрального режима работы. Сигнал от устройства выходит за пределы допустимых параметров. |
| 3068 | Сбои в работе диагностического модуля. Сигнал, поступающий с устройства, слишком высокий и выходит за пределы допустимых параметров. |
| 3416 | Короткое замыкание на электролинии управления датчиком влажности воздуха |
| 3617 | Неисправность в работе многоступенчатого выключателя, сигнал, поступающий с устройства, отсутствует |
| 7171 | Неисправность рулевого переключателя, проблема может состоять в обрыве линии или плохом контакте |
Неисправности двигателя
| 2145 | Сбои в работе системы рециркуляции отработанных газов, возможна неисправность клапана |
| 3009 | Критически высокая частота вращения мотора. Нужно выполнить проверку превышения частоты вращения. При такой неисправности работа впрыска заблокирована до снижения оборотов коленвала. |
| 3050 | Неисправность в работе системы нейтрализации отработавших газов или отсутствие импульса, поступающего от SCR |
| 3063 | Инерционная фаза не была завершена, последние два выбега закончились неверно |
| 4238 | Пониженный уровень давления в системе подачи смеси в выпускной коллектор |
| 4239 | Неисправность мочевины, возможны проблемы с давлением горючего |
Другие четырехзначные ошибки
| 3597 | Проблемы, связанные с эффективностью работы блока управления SCR. Данные, поступающие с устройства, непостоянные или перемежающиеся. |
| 4334 | На КамАЗ 43118, 43253 и других версиях этот код обозначает внешнюю ошибку последовательности. Превышено время ожидания либо блоком управления были зафиксированы ошибочные условия в системе связи с микропроцессорным модулем по CAN шине. Причина проблемы может заключаться во внутренних неполадках, отсоединении от шины CAN либо электромагнитных нарушениях. |
| 4360 | Неверный показатель температуры катализатора. Показания, поступающие с контроллера, выходят за пределы допустимых параметров. |
Как диагностировать ошибку Камаз 5490 (4х2)?
Есть два способа диагностировать ошибки на КамАЗе — с использованием компьютера, либо методом самодиагностики.
Описание инструкции по проведению диагностики компьютерного блока Bosch (Бош) модели MS 6.1:
- В автомобиле включается зажигание. На приборной панели КамАЗ Каменс (Камминз) появятся значки, в том числе индикатор неисправности ДВС (двигателя внутреннего сгорания) Check Engine (ЧЕК). Символ появится на три секунды, а затем исчезнет. Если индикатор не отключился, то в работе одной из систем или узлов имеется неисправности.
- Затем нужно найти специальную кнопку проведения диагностики, на большинстве моделей Каминз или Коммон Рейл (Common Rail) она располагается под рулем на центральной консоли. Если этот элемент управления отсутствует, то клавишу нужно поискать рядом с предохранительным модулем, напротив пассажирского сиденья.
- Кнопка имеет два крайних положения и одно фиксированное — в центре. Элемент управления необходимо опустить вниз или поднять вверх, после чего удерживать в течение двух секунд.
- Кнопка должна автоматически вернуться в исходное состояние после того, как водитель ее отпустит. Затем индикатор диагностики начнет моргать сначала более длинными интервалами, а потом кратковременными. Количество морганий указывает на первый разряд неисправности, а число коротких вспышек — на второй. Нужно записать все ошибки, после чего потребуется их расшифровывать.
Диагностика кодов ошибок КамАЗ с помощью компьютера и программы выполняется так:
- Сканер или ноутбук подключаются к блоку управления автомобилем через разъем OBD2.
- Производится активация диагностирующегося оборудования. В зависимости от требований, указанных в сервисном руководстве, производится активация зажигания или запускается мотор.
- Затем необходимо начать считывать ошибки на КамАЗ Cummins или другой модели. Диагностический сканер или компьютер должны показать коды ошибок на панели. Нужно найти и узнать, что означают эти коды в перечне ошибок, в соответствии с полученными обозначениями производится ремонт.
Как сбросить ошибку Камаз 5490 (4х2)?
Чтобы произвести сброс ЭБУ (электронного блока управления), на грузовом автомобиле нужно своими руками сделать так:
- Запустить мотор на авто КамАЗ Каменз или другой моделй и прогреть его до рабочей температуры.
- Открыть моторный отсек автомобиля и отключить плюсовую клемму от аккумулятора. В таком состоянии батарея должна простоять около 5-15 минут.
- Затем клемма обратно соединяется с батареей.
- В замке зажигания прокручивается ключ, но заводить мотор не нужно. На приборной панели начнут моргать лампы. В таком положении ключ в замке оставляется на одну минуту.
- Затем зажигание в автомобиле выключается.
Ошибка SPN 274200 FMI 5 у автомобиля Камаз была обновлена 23:17. Определить ошибку в автомобиле Камаз можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером SPN 274200 FMI 5 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Камаз.
SPN 274200 FMI 5
- Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Код SID 24
- Направляющая ось датчика давления вправо.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки SPN 274200 FMI 5 у автомобиля Камаз.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки SPN 274200 FMI 5 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Камаз Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками SPN 274200 FMI 5 по автомобилю Камаз. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Камаз
4308 (4х2); 4310 (6х6); 4355 (6×6); 43105 (6х6); 43114 (6×6); 43118 (6х6); 43255 (4х2); 43253 (4х2); 4326-9 (4х4); 44108 (6×6); 45141 (6×6); 45142 (6×4); 45143 (6×4); 4910 (4х4); 4911 (4х4); 4925 (6х6); 5320 (6х4); 5325 (4×2); 53202 (6х4); 53205 (6х4); 53208 (6х4); 53212 (6×4); 53213 (6х4); 53215 (6х4); 53228 (6×6); 53229 (6х4); 53605 (4х2); 5350 (6×6); 5410 (6×4); 54115 (6×4); 5460 (4х2); 5490 (4х2); 5511 (6х4); 55111 (6х4); 6460 (6х4); 65111 (6х6); 65115 (6х4); 65116 (6х4); 65117 (6×4); 6520 (6х4); 6522 (6×6); 6540 (8х4); 65201 (8х4); 65206 (6х4); 65207 (6х4); 65208 (6×2); 65209 (6×2); 65225 (6×6); 65226 (6×6); 6580 (6х4); 65801 (8х4); 65802 (6х6); 65806 (6х4);
Стандартные коды неисправностей КамАЗ 5490 выводятся на панели приборов или на специальный сканер. В машине имеется собственная система диагностики, которая активируется определенной последовательностью действий.
Обычно водители применяют только самодиагностику, но точно определить проблему поможет только компьютерная проверка.
Содержание
- 1 Неисправности тормозной системы
- 2 Коды неисправностей КамАЗ 5490 S5 с мерседесовским двигателем
- 3 Коды КПП и автомата
- 4 Ошибки подвески
- 5 Поломки электросистемы
- 6 Коды ошибок АБС
- 7 КамАЗ 5490: ошибки EBS
- 8 Ошибки Вебасто
- 8.1 Коды неисправностей Вабко
- 9 Ошибка SPN
- 10 Ошибки по мочевине
- 11 VCU: ошибка 5490
- 12 Неисправности автономки
- 13 Неисправности проводки
- 14 Коды поломок
- 14.1 Ошибка 06721: КамАЗ
- 14.2 Ошибка 1 КамАЗ Нео
- 14.3 Неисправность 111
- 14.4 Code 255
- 14.5 Ошибка 625
- 14.6 Ошибка 677
- 14.7 Код 789
- 14.8 Неисправность 790
- 14.9 Code 791
- 14.10 КамАЗ Нео поломка 792
- 14.11 Code — 1042
- 14.12 Неисправность 1050
- 14.13 Ошибка 1058
- 14.14 Поломка 1056
- 14.15 1231 — ошибка
- 14.16 Ошибка 1387
- 14.17 Code 1542
- 14.18 Ошибка 1761
- 14.19 Ошибки Kamaz Neo— 1840
- 14.20 P1951 — ошибка
- 14.21 274200 — code
- 14.22 Неисправность 3516
- 14.23 Ошибка 4334 на КамАЗе
- 14.24 Код 4335
- 14.25 Поломка 4375
- 14.26 Ошибка 520245
- 14.27 520246 — неисправность
- 14.28 Ошибка 7047
- 14.29 Код 7050
- 14.30 Неисправность 7055
- 14.31 Поломка 7171
- 14.32 Ошибка 7172
- 14.33 520220 — код
- 14.34 Поломка 520247
- 15 Как посмотреть ошибки
- 16 Как сбросить ошибки на КамАЗ 5490
- 17 Итог
Неисправности тормозной системы
На машине могут высвечиваться только три проблемы.
- 2182/83 – неисправен первый контур системы.
- 4308 – точная поломка тормозной системы не найдена. Проверьте полностью систему на наличие износа и повреждений.
Коды неисправностей КамАЗ 5490 S5 с мерседесовским двигателем
Некоторые версии автомобиля поставляются на рынок с немецким мотором от компании Daimler. Здесь применяется полностью их схема, но для облегчения жизни водителям и электрикам, производитель использует свои прошивки и наборы кодов.
Решение облегчает процедуру поиска проблемы, но негативно сказывается на надежности системы. Подход обеспечил наличие еще нескольких дополнительных ошибок.
Коды КПП и автомата
В большинстве автомобилей, производитель устанавливает механические коробки передач, что помогает экономить топливо и полноценно контролировать работу тягового усилия на колесах. Дорогие комплектации оборудованы автоматическими модулями. Внешний вид такой коробки можно увидеть на фото выше.
Классическая МКПП не предоставляет проблем шоферам. АКПП нередко капризничает. По трансмиссии чаще автомобилист может столкнуться с указанными ниже проблемами.
| Номер по FMI | Расшифровка |
| 5 | Проблемы с проводкой выхода клапана, неполадки в датчике педали газа. |
| 0 | Ошибки модуля отбора мощности, серьезные нарушения в работе устройства. |
| 4 | Сообщение конфигурации силовой установки, информация по CAN шине передается слишком долго. |
| 8 | Отсутствие или неправильный сигнал на CAN шину. |
| 10 | Проблемы с выходом на повышающую или понижающую передачу. |
| 1 | Перегрев трансмиссионной жидкости. Следует долить масло или проверить его состояние. |
| 6 | КЗ в цепях клапанов Y, нарушение сигналов делителя. |
| 9 | Внутренняя ошибка электроники, проблемы связи. |
| 3 | Датчики частоты вращения на входе и выходе рассинхронизировались. |
| 7 | Неполадки в дросселе |
Ошибки подвески
За работу отвечает система ECAS. Здесь могут отобразиться следующие проблемы.
| Код | Расшифровка |
| 274210 | Питание электромагнитных клапанов нарушено. |
| 274177 | Проблемы с соленоидным клапаном передней оси. |
| 274179 | Приводная ось электромагнитного клапана правой стороны работает некорректно. |
| 274180 | Аналогично для левой стороны |
| 274181/2 | То же, для 3 клапана с правого/левого борта. |
| 274183 | Центральный привод 3/2, нарушена работа соленоидного клапана. |
| 274184 | 3/3 ось третьего электромагнитного клапана на подъем неисправна. |
| 274185 | Аналогичный элемент, только на опускание. |
| 274186 | Подъемные сильфоны не работают. |
| 274281 | Неправильное напряжение на 2 соленоидном клапане. |
| 274192 | Правый датчик передней оси выдает неправильные данные. |
| 274194 | Аналогично для левого борта. |
| 274198/202/203 | Неполадки в датчиках давления колес. |
| 274204 | Сильфонный датчик давления вышел из строя или поврежден. |
| 274222 | Нарушение в источнике питания для ДД. |
| 274223 | Модуль ECAS работает неправильно. |
| 274407 | CAN шина работает некорректно. |
| 274430 | Внутренняя проблема блока управления. |
| 274218 | Неправильные данные контрольной суммы. |
Поломки электросистемы
Электрооборудование на машине также может давать сбои. Далее представлены самые популярные ошибки электроники авто.
| Код OBD2 (Р0000) | Расшифровка |
| 0335 | Обрыв цепи управления катушкой зажигания Е. |
| 2157 | Нарушено питание форсунок группы Д. |
| 0272/75 | Повреждение цепей питания форсунок 4/5 цилиндра соответственно |
| 0352 | Повреждение первичной либо вторичной магистрали катушки зажигания В. |
| 1071 | Повреждение магистрали управления вентилятором радиатора. |
| 1074 | Выхлопной тормозной клапан неисправен. |
| 1231 | Аккумулятор работает некорректно. |
| 1242 | Датчик педали газа работает неправильно. |
| 1380 | Считывание данных невозможно. |
| 1623 | Шахта продукции тахографа функционирует некорректно. |
| 1624 | Датчик скорости авто вышел из строя или поврежден. |
| 1691 | Индикатор системы круиз контроля вышел из строя. |
| 1709 | Неисправен переключатель парковки. |
| 3068 | Диагностический модуль имеет перебои. |
| 3416 | Датчик влажности воздуха замкнул. |
| 3617 | Многоступенчатый выключатель вышел из строя. |
| 7171 | Подрулевой переключатель функционирует с перебоями. |
Коды ошибок АБС
Контроллер системы не выводит отдельные неполадки на приборную доску. Здесь имеется собственный индикатор, расположенный на доске. Проблемы связаны с нарушением работы датчиков и их проводкой.
После диагностики модуль ABS можно сбросить. Это лучше сделать при помощи полного сброса системы.
КамАЗ 5490: ошибки EBS
При неисправности электронного помощника тормозной системы, коды высвечиваются на приборке, как аналоги АБС. Когда электроника отказывает, конструкция начинает функционировать только на пневматической тяге.
Ошибки Вебасто
Системы автономного отопления в машине работают надежно. Они не лишены недостатков. Наиболее распространенной ошибкой здесь является Код F12, указывающий что отопитель был полностью заблокирован.
Подобное может быть вызвано программным сбоем и лечится отключением питания от устройства.
Коды неисправностей Вабко
Система управления пневмоподвеской и тормозами может выдать ряд ошибок.
| Номер | Описание |
| 9 | Проблемы с передачей данных на диагностический модуль. |
| 2 | Датчик положения педали тормоза неисправен. Также нужно проверить магистрали. |
| 3 и 4 | Неполадки в магистрали питания слаботочной системы управления 5В. |
| 0/1 | Источник питания функционирует неправильно или поврежден. |
| 12 | Требуется заменить центральный модуль ЕБС. |
| 5/6/7/11/14 | Датчики колес работают некорректно. |
Ошибка SPN
По системе СПН коды обозначают следующее.
| № | Расшифровка |
| 51 | Привод дроссельной заслонки работает неправильно. |
| 69 | Концевой выключатель двухступенчатого моста поврежден. |
| 70 | Выключатель парковочного тормоза. |
| 84 | Неправильный темп обновления скорости машины – ДС поврежден. |
| 91 | Педаль газа – ошибки системы. |
| 94 | Давление топлива в рампе отличается от заданного параметра. |
| 96 | Проблемы с поплавком в бензобаке. |
| 98 | Уровень масла в картере двигателя слишком низкий/высокий. |
| 102/103 | Неполадки в системе турбокомпрессора. |
| 107 | Датчик состояния воздушного фильтра передает неправильный сигнал. |
| 110 | Перегрев двигателя. |
| 111 | ДТОЖ неисправен. |
| 158 | Выключаемая клемма аккумулятора подключена. |
| 173 | Температура выхлопных газов отличается от установленной. |
| 558 | ДХХ работает с перебоями. |
Ошибки по мочевине
В двигателе от компании Мерседес имеется система AdBlue. Система может сломаться или отказать в самый неподходящий момент.
Здесь актуальны ошибки.
- 3031 – температура мочевины выходит за установленные пределы;
- 3226 – сенсор НОХ потеряна связь;
- 5236 – информация от модуля не поступает;
- 4334 – датчик давления жидкости для очистки отработанных газов неисправен;
- 4335 – сенсор воздуха в системе дозирования неисправен;
- 4340 – магистраль подогрева мочевины – обрыв цепи;
- 3360 – повреждение датчика уровня рабочей жидкости.
VCU: ошибка 5490
Активная неисправность JVCU 520451 указывает на проблему с давлением воздуха на впуске. Для диагностики системы достаточно проверить герметичность системы.
Неисправности автономки
Информация относительно отопителя приведена в пункте поломок про Вебасто.
Неисправности проводки
Здесь назвать конкретные проблемы сложно. Многие коды переплетаются с аналогичными неполадками. Не радует изобилие вероятных кодов.
Коды поломок
Далее представлены самые популярные неисправности автомобиля и их подробная расшифровка.
Ошибка 06721: КамАЗ
Давление в модуле AdBlue слишком маленькое. Требуется выполнить диагностику системы.
Ошибка 1 КамАЗ Нео
Неисправность под этим номером говорит о наличии проблем с электропитанием авто. Следует выполнить проверку системы.
Неисправность 111
Модуль правления двигателем поломан или функционирует некорректно. Требуется выполнить детальную диагностику автомобиля.
Code 255
Перебои в работе рециркулятора выхлопных газов.
Ошибка 625
Машина часто не заводится. Код указывает на нарушение питания CAN шины.
Ошибка 677
Короткое замыкание на управляющем реле стартера. Ремонт – полная замена элемента.
Код 789
Датчик АБС работает некорректно.
Неисправность 790
Сигнал от датчика второго колеса не передается на микропроцессор.
Code 791
Аналогично для третьего колеса.
КамАЗ Нео поломка 792
Перебои в работе датчика второго колеса.
Code — 1042
Электронный интерфейс прицепа функционирует неправильно.
Неисправность 1050
Здесь налицо поломка в системе электроники тормозов.
Ошибка 1058
Датчик давления в тормозной системе показывает неправильные данные либо требуется выполнить диагностику магистрали.
Поломка 1056
Проблема аналогична указанной выше неисправности.
1231 — ошибка
Потеряна связь с CAN шиной.
Ошибка 1387
Датчик давления мочевины работает некорректно, либо показывает неправильное значение. В этой ситуации проверьте весь модуль на наличие повреждений.
Code 1542
Недостоверные данные о напряжении источника питания ЭБУ №2. Следует проверить аккумуляторную батарею.
Ошибка 1761
Уровень мочевины в баке устройства отличается от требуемого.
Ошибки Kamaz Neo— 1840
Не установленная проблема ЭБУ модуля. Требуется дополнительная диагностика.
P1951 — ошибка
Модуль электронной системы автомобиля работает некорректно.
274200 — code
Направляющая ось датчика давления вправо нарушена. Проведите детальную диагностику системы.
Неисправность 3516
Дозирование мочевины выполняется некорректно. Проверьте форсунки на наличие износа.
Ошибка 4334 на КамАЗе
И снова система дозирования мочевины неисправна. Индекс означает, что по системе FMI 18 обнаружена проблема в модуле SCR.
Код 4335
Система измерения атмосферного давления повреждена или работает некорректно.
Поломка 4375
Короткое замыкание в контроллере подачи мочевины на систему очистки выхлопа. Устранение проблемы заключается в прозвонке всей электрики.
Ошибка 520245
Расшифровывается как бит памяти отказов желтого цвета – состояние существует.
520246 — неисправность
Аналогично для такого же модуля в красном цвете. По шине обозначается как SPN31 или 9.
Ошибка 7047
Обрыв магистрали цепи сигнализатора прицепного устройства, предназначенного для оповещения заднего хода.
Код 7050
Причиной возникновения ошибки является неправильное отключение массы. Водители часто вырубают минус напрямую, но изготовитель указывает на необходимость 6 минутной задержки.
Неисправность 7055
Аналогичная проблема для модуля Ад Блю.
Поломка 7171
Неполадки рулевого переключателя. Проблема скрывается в ухудшении контакта проводки или контактных групп.
Ошибка 7172
Короткое замыкание линий рулевого переключателя.
520220 — код
Модуль системы курсовой устойчивости работает неправильно. Выполните тщательную диагностику.
Поломка 520247
Память отказов ESC работает неправильно или заполнена. Следует выполнить ее очистку.
Как посмотреть ошибки
В указанном автомобиле существует две разновидности диагностической процедуры.
- В первом варианте выполняется штатным устройством. Для этого следует переключить на приборке авто соответствующий рычаг и машина перейдет в диагностический режим.
- Подключить к авто диагностический сканер и выполнить подробную компьютерную диагностику автомобиля.
Чтобы скинуть коды самостоятельно, достаточно отключить клеммы питания от аккумулятора на 15 минут и установить их обратно. Устройство будет перезапущено и ошибки сбросятся.
Итог
Полный список ошибок 5490 содержит более тысячи кодов. Если некоторых элементов нет в информации выше, данные можно найти в сервисной документации производителя.