Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправен топливный инжектор 2
- Жгут проводов топливного инжектора 2 разомкнут или закорочен
- Некачественное электрическое соединение цепи топливного инжектора 2
- Неисправность цифровой электроники двигателя (DME).
Как исправить код p3106 bmw?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Код p3106 bmw tech notes
Диагностический код неисправности (DTC) BMW: 110202
Сколько стоит диагностика кода p3106 bmw?
Трудозатраты: 1. 0
Стоимость диагностики кода P3106 BMW составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода p3106 bmw?
- Горит лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).
Что означает код p3106 bmw?
Впрыскивающий клапан с электромагнитным управлением выпускает струю под высоким давлением в камеру сгорания. Клапан впрыска с электромагнитным управлением представляет собой втягивающе-плунжерный клапан, характеризующийся высокой степенью гибкости в схеме распространения струи (угол и форма). Нагнетательные отверстия формируют высокоточную схему впрыска. Это обеспечивает равномерное и последовательное распространение. Втягивающе-плунжерный клапан впрыска с электромагнитным управлением сохраняет стабильные свойства распространения даже при температурах и уровнях давления, возникающих в камере сгорания. Топливо впрыскивается в камеры сгорания под высоким давлением (от 50 до 200 бар) во время тактов впуска и сжатия. Во время прогрева впрыскивается небольшое количество топлива, чтобы помочь каталитическому нейтрализатору быстрее достичь своей эффективной рабочей температуры (нагрев каталитического нейтрализатора). При холодном запуске топливо распыляется во время такта сжатия несколькими импульсами. Эта стратегия обеспечивает надежный холодный пуск наряду с существенными улучшениями в области выбросов загрязняющих веществ и расхода топлива. Диагностика цифровой электроники двигателя (DME) контролирует активацию низковольтной стороны топливной форсунки. Диагностический код неисправности (DTC) определяется при коротком замыкании на B+
Описание P3106 ошибки автомобиля BMW. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.
На английском языке:
OBD2 not find in catalog.
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Расшифровка ошибки P3106 у BMW: Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — высокий уровень входного сигнала
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1973)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error P3106 from BMW: High Pressure Direct Injection Cylinder 2 — High Input
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 317)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Стандартные коды ошибок OBD2:
Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 414)
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Последние комментарии:
Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…
Причины возникновения ошибки P3106 на BMW
Найдено значений ошибки: 1
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — высокий уровень входного сигнала
Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.
Описание P3106 ошибки автомобиля BMW. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.
На английском языке:
OBD2 not find in catalog.
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Ошибка работы двигателя или АКПП P3106 автомобиля BMW
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.
Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
| Код ошибки | Значение |
| P113F | Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 — неисправность цепи |
| P1173 | Датчик барометрического давления — адаптивное обучение |
| P1381 | Самодиагностика ECM — неисправность блока 1 управления стуком |
| P1412 | Насос / электромагнитный клапан выпускного воздуха — механическая неисправность |
| P1702 | Электронный блок управления коробкой передач — активирован аварийный режим (limp home) |
| P172D | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P159A | Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — аварийный режим работы |
| P3002 | Давление в топливном коллекторе, управление подачей топлива — давление слишком низкое |
| P3100 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 1 — разомкнутая цепь |
| U1021 | SCP указывает на отсутствие реакции муфты муфты кондиционера (A/C) на состояние |
| U1153 | Привод дроссельной заслонки Банк 2 — запрос управления, ошибка внутренней памяти |
| F33 | Клапан инжектора — цилиндр 4 |
| P0602 | Ошибка программирования модуля управления |
| P0302 | Обнаружена осечка в цилиндре № 2 |
| P1092 | Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — неверное значение |
| P111E | Датчик температуры всасываемого воздуха 1, банк 1 — неправильная максимальная температура |
| P130A | Датчик положения распредвала B, банк 1 — ошибка синхронизации |
| P1355 | Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 7 |
| P1639 | Управление дроссельной заслонкой — постоянное залипание дроссельной заслонки, банк 1 |
| P1696 | Реле управления двигателем, цепь управления — низкий уровень входного сигнала |
| P1537 | Неисправность регулятора хода впускного коллектора (IMRC) (банк № 1 застрял открытым) |
| P156E | Банк дроссельной заслонки 1 — высокий вход линии данных |
| P1803 | Электромагнитный клапан переключения передач C — низкий уровень входного сигнала |
| P1865 | Выбор передачи, 6-5 — неисправность |
| P3231 | Контроль блока управления — надежность реакции на ошибки |
| U1113 | Модуль управления трансмиссией SMT — запрос управления, сигнал уменьшения крутящего момента — ошибка контрольной суммы |
| P0412 | Неисправность клапана системы подачи вторичного воздуха «А» |
| P0471 | Сигнал датчика давления отработавших газов вне диапазона |
| P0267 | Инжектор цилиндра 3 — замыкание на землю |
| P103E | Привод системы синхронизации распределительных валов, выпуск, банк 1 — состояние перегрева |
| F78 | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| P1229 | Датчик положения дроссельного узла — ошибка адаптации |
| P1255 | Слишком низкое давление воздуха во впускном коллекторе |
| P1319 | Датчик положения распредвала B, банк 1 — неправильный сигнал |
| P0163 | Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) |
| P1509 | Привод управления холостым ходом — неисправность |
| P1543 | Датчик положения дроссельной заслонки 1 — низкий уровень входного сигнала |
| P1796 | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P1818 | Рычаг переключения передач/селектора 0 — низкий уровень входного сигнала |
| P3156 | Цилиндр 3 с непосредственным впрыском высокого давления — высокий вход |
| P3189 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 2 — сигнал шины данных CAN не получен вовремя |
| P0359 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I» |
| F2 | Привод холостого хода — замыкающая обмотка |
| P0753 | Электромагнит переключения передач A ElectricaPl |
| P100A | Давление топлива — слишком низкое Банк 2 |
| P1049 | Цепь управления системой VVT (Variable Valve Timing) Банк 1 — короткое замыкание цепи |
| P11A3 | Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — высокий входной сигнал |
| P0120 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A» |
| P1606 | Электронный блок управления двигателем, ошибка памяти — внутренняя неисправность |
| P1441 | Прибор диагностики утечек в топливном баке — обрыв цепи |
| P1462 | ECM нагревателя каталитического конвертера — ошибка EEPROM |
| P1750 | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости 2 — диапазон / производительность |
| P0190 | Неисправность цепи датчика давления топливной рейки |
| P3120 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 6 — разомкнутая цепь |
| P3136 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 10 — разомкнутая цепь |
| P0321 | Сигнал распределителя выходит за пределы диапазона |
| U115F | Электронный блок управления двигателем — контроль запросов, ошибка контрольной суммы |
| P0717 | Входная цепь датчика частоты вращения турбины Нет сигнала |
| P0763 | Электромагнит переключения передач C |
| P1017 | Система переменного времени работы клапанов, банк 1 — сигнал невозможен |
| P1056 | Двигатель системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — низкое напряжение питания |
| P1209 | Вакуумный насос усилителя тормозов Невозможный сигнал |
| P0136 | Неисправен датчик кислорода 2 (банк 1) |
| P1615 | ECM, неисправность процессора — дефект шины SPI |
| P0150 | Неисправен датчик кислорода 1 (банк 2) |
| P1473 | Диагностический прибор утечки топливного бака — сигнал невозможен |
| P175C | Выбор передачи, 2-4 — неправильный сигнал |
| P0201 | Неисправность цепи управления инжектора № 1 |
| P0213 | Неисправность цепи управления инжектором холодного пуска № 1 |
| P3141 | Цилиндр 11 прямого впрыска высокого давления — низкий уровень входного сигнала |
| P0333 | Высокий уровень сигнала датчика стука № 2 |
| U1174 | Блок управления ГРМ — контроль запросов, самодиагностика / ошибка контрольной суммы |
| P0728 | Входная цепь частоты вращения двигателя Прерывистый |
| P0774 | Электромагнит переключения передач E прерывистый |
| P114D | Баланс топлива после каталитического нейтрализатора, банк 2 — неправильное значение |
| P1185 | Датчик кислорода с подогревом 1 банка 2 не отвечает |
| P138C | Катушка зажигания 8 — ошибка тока ионизации |
| P1423 | Система выпуска отработанного воздуха, банк 1 — недостаточный поток |
| P170D | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости D — неисправность |
| P1738 | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости C — неисправность цепи |
| P3013 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — слишком высокое значение адаптации |
| P310B | Цилиндр 1 прямого впрыска высокого давления — неисправность цепи |
| P0236 | Сигнал от датчика турбины «А» находится вне диапазона |
| F54 | Напряжение питания блока управления от главного реле |
| P0650 | Лампа индикатора неисправности (MIL) Неисправность цепи управления |
| P10A8 | Инжекторы, банк 2 — ошибка инициализации |
| P1129 | Датчик уровня моторного масла — низкий уровень масла |
| P1362 | Осечка при запуске — цилиндр 11 |
| P1399 | Блок определения осечки (эффект ионизации) Банк 2 — внутренняя неисправность |
| P164B | Реле управления двигателем — слишком высокое напряжение |
| P16A6 | Самодиагностика ЭБУ — контроль круиз-контроля |
| P157D | Банк дроссельной заслонки 2 — низкий уровень входного сигнала линии данных |
| P1876 | Рычаг переключения передач/селектора 3 — высокий входной сигнал |
| P3023 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — нарушение связи |
| P323D | Контроль блока управления — правдоподобность воздушного потока |
| U1137 | Привод управления холостым ходом, банк 1 — запрос управления, самодиагностика |
| P0430 | Эффективность системы катализатора B2 ниже допустимого порога |
| P0501 | Сигнал датчика скорости автомобиля вне диапазона |
| P0278 | Инжектор цилиндра 6 — неисправность привода инжектора |
| P0106 | Выход сигнала датчика давления воздуха за пределы допустимого диапазона |
| P1107 | Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — низкий сигнал на холостом ходу |
| P1284 | Соленоид переключения впрысковых клапанов с пневматическим усилителем Сигнал цепи управления банка 1 низкий |
| P1334 | Датчик стука 5 — низкий входной сигнал |
| P0177 | Сигнал датчика CHx (состав топлива) вне диапазона |
| P1675 | Первоначальная проверка привода дроссельной заслонки — требуется адаптация |
| P151F | Шина данных CAN, датчик скорости транспортного средства — время ответа истекло |
| P1550 | Привод управления холостым ходом — неисправность |
| P17E9 | Выбор передач, 4-5 — управление передаточным числом |
| P1835 | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости E — высокий уровень сигнала |
| P3161 | Цилиндр 5 прямого впрыска высокого давления — низкий уровень входного сигнала |
| P3202 | Электронный блок управления коробкой передач, шина данных CAN — внутренняя неисправность |
| P0377 | СИНХРОНИЗАЦИЯ (ЧАСЫ) B СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ |
| P0445 | Продувочный клапан системы улавливания паров бензина всегда закрыт |
| F3 | Клапан(ы) инжектора |
| P0289 | Форсунка цилиндра 10 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В |
| P107C | Система изменения фаз газораспределения — защита от перегрузки — состояние перегрева |
| P1114 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — медленный выключатель |
| P1300 | Датчик положения распредвала A, банк 1 — ошибка синхронизации |
| P1345 | Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 2 |
| P162D | Управление дроссельной заслонкой — постоянное залипание дроссельной заслонки Банк 2 |
| P1687 | Уровень контроля электронной системы управления дроссельной заслонкой 2/3 — диагностическая ошибка датчика положения дроссельного двигателя |
| P152B | Датчик скорости автомобиля — Скорость автомобиля слишком низкая по сравнению с эталонной |
| P1560 | Привод системы изменения фаз газораспределения B, банк 1 — разомкнутая цепь |
| P17F4 | Муфта гидротрансформатора B / E — управление передаточным отношением |
| P1852 | Датчик положения рычага переключения передач — невозможный сигнал |
| P316C | Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход радиатора — сигнал невозможен |
| P321E | Датчик атмосферного давления — неверное значение максимального давления |
| P0401 | Неэффективность системы рециркуляции отработавших газов |
| P0461 | Сигнал датчика уровня топлива вне диапазона |
| P0257 | Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне диапазона |
| P102C | Система переменной фазы газораспределения, банк 1 — диагностическая ошибка |
| P1063 | Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — неверный сигнал от датчика расхода воздуха |
| P121C | Датчик NOx, банк 1 — неисправность цепи |
| P1239 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 2 — слишком низкий сигнал при неработающем двигателе |
| P1620 | Цепь управления термостатом системы охлаждения — сигнал высокий |
| P0161 | Неисправен нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) |
| P1497 | Негерметичность системы впуска |
| P1767 | Шина данных CAN, датчик скорости вращения колес, задний мост — неправильный сигнал |
| P1785 | CVT, двигатель привода переключения передач — неисправность цепи |
| P0224 | Прерывистый уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» |
| P314C | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 9 — разомкнутая цепь |
| P3179 | Цилиндр 11 прямого впрыска высокого давления — низкий вход |
| P0344 | Прерывистый уровень сигнала датчика положения распределительного вала |
| P0743 | Электрическая цепь муфты гидротрансформатора |
| P0790 | Неисправность цепи переключателя нормальных/производительных характеристик |
| P115A | Датчик расхода воздуха A (MAF) / (VAF) — неправильный сигнал |
| P1197 | Датчик перепада давления в коллекторе, банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P1434 | Прибор для диагностики утечек в топливном баке |
| P1451 | Блок диагностики утечек в топливном баке — низкий уровень сигнала управления клапаном e / m |
| P1718 | Датчик температуры жидкости автоматической трансмиссии A — неправильный сигнал |
| P1746 | Электронный блок управления коробкой передач — неисправность выходной цепи |
| P1773 | Шина данных CAN — электронный блок управления ABS — неправильный сигнал |
| P3116 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 5 — разомкнутая цепь |
| P312C | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 5 — разомкнутая цепь |
| P0247 | Неисправность соленоида «B» заслонки отработавших газов турбины |
| P0562 | Низкое напряжение системы |
| P0707 | Цепь датчика диапазона трансмиссии Низкий входной сигнал |
| P1134 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — неправильный сигнал |
| P1168 | Баланс топлива после каталитического нейтрализатора, банк 1 — неправильное значение |
| P1370 | Сигнал ионизации Банк 1 — цепь управления — низкий вход |
| P1407 | Уровень топлива — неправильный сигнал |
| P16B7 | Самодиагностика ECM — контроль муфты блокировки гидротрансформатора |
| P1722 | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P158E | Система контроля холостого хода, банк 2 — слишком низкие обороты после холодного запуска |
| P1891 | Напряжение системы (бортовая сеть) — высокое |
| P3034 | Нагретый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал слишком низкий |
| P3254 | Э / м клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — низкий входной сигнал |
| U1149 | Многофункциональный блок управления — запрос управления, самодиагностика |
| P0530 | Неисправность цепи датчика давления хладагента A/C |
| P0573 | Круиз-контроль/выключатель тормоза A Цепь высокого уровня |
| P0718 | Входная цепь датчика частоты вращения турбины прерывистая |
| P0764 | Электромагнит переключения передач C Прерывистый |
| P1140 | Датчик воздушной массы / датчик положения дроссельной заслонки Связь — правдоподобность |
| P1174 | Топливный баланс банк 1 — диапазон / производительность |
| P1382 | Самодиагностика ECM — Неисправность регулятора стука банка 1 |
| P1413 | Реле насоса отработавших газов — низкий уровень |
| P1703 | Переключатель включения/выключения тормозов (BOO) вне диапазона самодиагностики |
| P172E | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P159B | Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — диагностическая ошибка |
| P3003 | Давление в топливном коллекторе, управление подачей топлива — давление слишком высокое |
| P3101 | Цилиндр 1 с прямым впрыском высокого давления — низкий вход |
| U1039 | SCP указывает на отсутствие или неправильный сигнал скорости автомобиля |
| U1154 | Электронный блок управления коробкой передач — нет связи |
| F36 | Клапан контроля испарения топлива (EVAP) |
| P0603 | Ошибка внешнего ОЗУ |
| P0303 | Обнаружена осечка в цилиндре № 3 |
| P1093 | Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — неверное значение |
| P111F | Датчик температуры всасываемого воздуха 1, банк 1 — неправильная минимальная температура |
| P1310 | Цилиндр 10 — осечка (зажигание) |
| P1356 | Осечка при запуске — цилиндр 8 |
| P163A | Слишком низкая внутренняя температура электронного блока управления двигателем |
| P1697 | Реле управления двигателем, цепь управления — высокий вход |
| P156F | Дроссельная заслонка, банк 1 — разомкнутая цепь |
| P1806 | Соленоид переключения передач A или B — разомкнута защелка |
| P1866 | Рычаг переключения передач/селектора 2 — высокий входной сигнал |
| P3232 | Контроль блока управления — надежность синхронизации зажигания |
| U1121 | Режим управления питанием — напряжение батареи, нет связи |
| P0413 | Клапан вторичного воздуха «А» всегда открыт |
| P0472 | Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
| P0268 | Форсунка цилиндра 3 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В |
| P103F | Привод системы синхронизации распределительных валов, выпуск, банк 2 — состояние перегрева |
| F8 | Индикаторная лампа неисправности (MIL) — только для моделей США |
| P125B | Датчик NOx, банк 1 — низкий выход нагревателя |
| P1320 | Адаптация системы обнаружения осечек частоты вращения маховика — диапазон |
| P0164 | Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) |
| P1510 | Привод управления холостым ходом — привод застрял |
| P1544 | Датчик положения дроссельной заслонки 1 — высокий уровень входного сигнала |
| P1797 | Электронный блок управления коробкой передач — ошибка оперативной памяти |
| P1819 | Рычаг переключения передач / селектора 0 — невозможный сигнал |
| P3157 | Цилиндр 4 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание |
| P3190 | Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT), банк 2 — диапазон / производительность |
| P0360 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J» |
| F200 | Блок управления DME |
| P100B | Давление топлива — слишком высокое, банк 2 |
| P104A | Привод системы изменения фаз газораспределения — низкий входной сигнал |
| P11A4 | Датчик положения дроссельной заслонки (TP), банк 2 — низкий входной сигнал |
| P0121 | Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» вне диапазона |
| P1607 | Шина данных CAN — версия |
| P1442 | Блок диагностики утечек в топливном баке — низкий уровень сигнала управления насосом |
| P1463 | Датчик температуры батареи каталитического нейтрализатора с подогревом 1 — неисправность цепи |
| P1751 | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости 2 — разомкнутая цепь |
| P0191 | Сигнал датчика давления в топливной рейке вне диапазона |
| P3121 | Цилиндр 6 прямого впрыска высокого давления — низкий входной сигнал |
| P3137 | Цилиндр прямого впрыска высокого давления 10 — низкий вход |
| P0322 | Отсутствует сигнал распределителя зажигания |
| U1163 | Электронный блок управления двигателем — запрос управления, самодиагностика |
| F31 | Клапан инжектора — цилиндр 5 |
| P1019 | Цепь датчика изменения фаз газораспределения (VVT) Банк 1 — высокая |
| P1057 | Двигатель с изменяемым изменением фаз газораспределения (VVT), банк 1 — неисправность цепи напряжения питания |
| P120A | Клапан вентиляции картера — высокий уровень входного сигнала |
| P0137 | Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
| P1616 | ECM, память кодирования — ошибка контрольной суммы |
| P0151 | Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) |
| P1474 | Неисправность первичной цепи управления вентилятором низкого давления |
| P175D | Выбор передачи, 2-4 — высокий входной уровень |
| P0202 | Неисправность цепи управления инжектором № 2 |
| P0214 | Неисправность цепи управления инжектором холодного пуска № 2 |
| P3142 | Цилиндр 11 прямого впрыска высокого давления — высокий уровень входного сигнала |
| P0334 | Прерывистый уровень сигнала датчика стука № 2 |
| P0730 | Неправильное передаточное число |
| P0780 | Неисправность переключения передач |
| P1150 | Датчик кислорода с подогревом 2, банк 2 — сигнал слишком низкий |
| P1186 | Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — неисправность цепи нагревателя |
| P1390 | Сигнал ионизации — низкое напряжение |
| P1424 | Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокое потребление воздуха |
| P170E | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости E — неисправность |
| P1739 | Соленоид управления давлением сцепления блокировки TCC — нет связи |
| P3014 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — напряжение неверное |
| P310C | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 1 — разомкнутая цепь |
| P0237 | Низкий уровень сигнала от датчика турбины «А» |
| F55 | Выходной каскад зажигания |
| P0654 | Неисправность выходной цепи оборотов двигателя |
| P10A9 | Инжекторы, банк 2 — разомкнутая цепь |
| P112A | Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 — неправильная максимальная температура |
| P1363 | Осечка при запуске — цилиндр 11 |
| P139C | Датчик положения коленчатого вала — неправильный сигнал |
| P164C | Датчик положения педали акселератора 1 — неисправность цепи |
| P16A7 | Самодиагностика ЭБУ — контроль датчика расхода воздуха |
| P157E | Банк дроссельных заслонок 2 — высокий уровень входного сигнала линии данных |
| P1881 | Выбор передачи, 1-2 — высокий уровень входного сигнала |
| P3024 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — ошибка инициализации |
| P323F | Контроль блока управления — расход воздуха / значение лямбда, корреляция сигналов |
| U1138 | Привод управления холостым ходом, банк 1 — мониторинг запросов, ошибка внутренней памяти |
| P0431 | Эффективность нагрева катализаторов B3 ниже допустимого порога |
| P0502 | Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля |
| P0279 | Инжектор цилиндра 7 — замыкание на землю |
| P0107 | Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха |
| P1108 | Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — слишком низкий сигнал на низких оборотах при полной нагрузке |
| P1285 | Чувствуется перегрев головки цилиндров |
| P1335 | Датчик стука 5 — высокий уровень входного сигнала |
| P0178 | Низкий уровень сигнала датчика CHx (состав топлива) |
| P1679 | Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — Обнаружен низкий крутящий момент двигателя |
| P1520 | Система управления положением выпускного распредвала, конечное положение — правдоподобность |
| P1551 | Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, время ожидания |
| P17EA | Выбор передач, 5-6 — контроль передаточного числа |
| P1836 | Муфта гидротрансформатора — сигнал высокий |
| P3162 | Цилиндр 5 с прямым впрыском высокого давления — высокий входной сигнал |
| P3203 | Шина данных CAN — неисправность |
| P0378 | СИНХРОНИЗАЦИЯ (ЧАСЫ) B ПРЕРЫВИСТЫЕ ИМПУЛЬСЫ |
| P0446 | Неисправность управления. воздушный клапан улавливания паров |
| P0531 | Цепь датчика давления хладагента A/C Диапазон/характеристики |
| P0574 | Неисправность, связанная с круиз-контролем |
| P0290 | Инжектор цилиндра 10 — неисправность привода инжектора |
| P1083 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — диапазон / характеристики |
| P1115 | Датчик температуры окружающего воздуха — неисправность цепи |
| P1301 | Цилиндр 1 — осечка (зажигание) |
| P1346 | Осечка при запуске — цилиндр 3 |
| P1630 | Цепь управления дроссельной заслонкой, банк 2 — неисправность цепи |
| P1688 | Проверка системы управления тягой — расчет воздушного потока |
| P152C | Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — неправильный сигнал |
| P1561 | Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — слишком низкие обороты после холодного запуска |
| P17F5 | Муфта гидротрансформатора C / E — управление передаточным отношением |
| P1856 | Датчик давления жидкости автоматической трансмиссии — высокий уровень сигнала |
| P3170 | Цилиндр 8 прямого впрыска высокого давления — низкий уровень сигнала |
| P321F | Датчик атмосферного давления — неверное значение минимального давления |
| P0402 | Рециркуляция отработавших газов (выхлопных газов) резервирование |
| P0462 | Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива |
| P0258 | Низкий уровень сигнала турбины насоса впрыска «B» |
| P102D | Привод системы изменяемого фазного распределения клапанов — механическая неисправность |
| P1064 | Система переменной подачи клапанов (VVT) — сравнение начального/конечного положения |
| P1220 | Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — неисправность цепи |
| P1240 | Датчик абсолютного давления впускного коллектора 2 — низкий сигнал на холостом ходу |
| P1621 | Ошибка оперативной памяти |
| P1444 | Прибор диагностики утечек в топливном баке — разомкнутая цепь |
| P1500 | Исполнительный механизм системы управления холостым ходом — исполнительный механизм застрял в открытом положении |
| P1538 | Неисправность системы управления обдувом впускного коллектора (IMRC) (банк № 2 разомкнут) |
| P1768 | Шина данных CAN, датчик положения педали акселератора — ошибка тайм-аута |
| P1786 | CVT, приводной двигатель изменения передаточного отношения коробки передач — диапазон / производительность |
| P314D | Цилиндр прямого впрыска высокого давления 10 — короткое замыкание / высокое входное напряжение |
| P3180 | Цилиндр прямого впрыска высокого давления 11 — высокий входной сигнал |
| P0350 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания |
| P0744 | Прерывистая цепь муфты гидротрансформатора |
| P0801 | Неисправность цепи управления блокировкой заднего хода |
| P115B | Датчик расхода воздуха A (MAF) / (VAF) — неправильный сигнал |
| P1198 | Датчик перепада давления во впускном коллекторе, банк 1 — низкий входной сигнал |
| P122E | Датчик NOx, банк 1 — разомкнутая цепь |
| P1436 | Двигатель насоса контроля утечки топлива — обрыв цепи |
| P1452 | Прибор диагностики утечек в топливном баке — высокий уровень сигнала управления клапаном д / м |
| P1747 | Контроль шины данных CAN — нет связи |
| P1774 | Шина данных CAN, датчик частоты вращения левого заднего колеса — нет сигнала |
| P3117 | Цилиндр 5 прямого впрыска высокого давления — низкий уровень входного сигнала |
| P312D | Цилиндр 6 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокий уровень входного сигнала |
| U1156 | Электронный блок управления коробкой передач — запрос управления 2, самодиагностика |
| P0563 | Высокое напряжение питания системы |
| P0708 | Цепь датчика диапазона трансмиссии высокий вход |
| P0754 | Электромагнит переключения передач A прерывистыйПент |
| P1135 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — низкое напряжение |
| P1169 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — сигнал слишком высокий |
| P1371 | Сигнал ионизации Банк 1 — Цепь управления — вход высокий |
| P1408 | Уровень топлива — неправильный сигнал |
| P16B8 | Самодиагностика ECM — контроль муфты блокировки гидротрансформатора |
| P1723 | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P158F | Система регулирования холостого хода, банк 2 — слишком высокие обороты после холодного запуска |
| P1892 | Напряжение системы (бортовая сеть) — низкое |
| P3035 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — сигнал слишком низкий |
| P3258 | Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка |
| U114A | Управление крутящим моментом 1 — контроль запросов, самодиагностика |
| U1164 | Электронный блок управления двигателем — контроль запросов, ошибка контрольной суммы |
| P0719 | Преобразователь крутящего момента/выключатель тормоза B Цепь низкого уровня |
| P0765 | Неисправность электромагнита переключения передач D |
| P1141 | Датчик положения дроссельной заслонки 2 / датчик массового расхода воздуха (MAF) — правдоподобность |
| P1175 | Банк топливного баланса 2 — диапазон / производительность |
| P1383 | Цепь системы зажигания — неисправность |
| P1414 | Реле воздушного насоса отработавших газов — высокий сигнал |
| P1704 | Датчик температуры жидкости автоматической трансмиссии A — неисправность цепи |
| P172F | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P159C | Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — ошибка адаптации |
| P3004 | Давление в топливном коллекторе, контроль расхода топлива — превышено максимальное давление |
| P3102 | Цилиндр 1 прямого впрыска высокого давления — высокое входное давление |
| U1051 | SCP указывает на отсутствие или неправильный сигнал тормозного переключателя |
| U1155 | Электронный блок управления коробкой передач — запрос управления 2, ошибка контрольной суммы |
| F37 | Нагрев датчика кислорода |
| P0604 | Внутренняя ошибка оперативной памяти |
| P0304 | Обнаружена осечка в цилиндре № 4 |
| P1094 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — богатый, медленное срабатывание |
| P1120 | Датчик положения педали акселератора — неисправность цепи |
| P1311 | Цилиндр 11 — осечка (зажигание) |
| P1357 | Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 8 |
| P163B | Адаптация дроссельной заслонки — ошибка адаптации |
| P1698 | Электронный блок управления коробкой передач — ошибка управления |
| P1570 | Электронный блок управления двигателем, цепь питания датчика A — низкий выходной сигнал |
| P1810 | Датчик входной скорости коробки передач — высокий сигнал |
| P1867 | Рычаг переключения передач / селектора 2 — высокий входной сигнал |
| P3233 | Контроль блока управления — состояние системы зарядки |
| U1125 | Блок управления ESP (система курсовой устойчивости) — запрос управления, самодиагностика |
| P0414 | Клапан вторичного воздуха «A» всегда закрыт |
| P0473 | Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
| P0269 | Инжектор цилиндра 3 — неисправность привода инжектора |
| P1041 | Блок управления переменной фазой газораспределения (VVT), банк 1 — ошибка EEPROM |
| F81 | Сигнал противоугонной системы (DWA) |
| P125C | Датчик NOx, банк 1 — напряжение питания нагревателя |
| P1321 | Вибрация частоты вращения маховика Адаптация системы обнаружения осечек — работа |
| P0165 | Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение / обеднение топлива |
| P1511 | Э / м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора — неисправность электрической цепи |
| P1545 | Датчик положения дроссельной заслонки 1 — невозможный сигнал |
| P1798 | Электронный блок управления коробкой передач — ошибка EEPROM |
| P1820 | Рычаг переключения передач/селектора 1 — высокий входной сигнал |
| P3158 | Цилиндр 4 с прямым впрыском высокого давления — низкий вход |
| P3191 | Привод дроссельной заслонки банк 2 — обрыв цепи |
| P0361 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K» |
| F201 | Управление выбросами (лямбда) |
| P100C | Система переменной фазы газораспределения (VVT), банк 2 — аварийный режим (limp-home) — неисправность цепи |
| P104B | Привод системы изменения фаз газораспределения — высокий уровень входного сигнала |
| P11A5 | Датчик положения дроссельной заслонки — высокий вход |
| P0122 | Низкий выходной сигнал датчика положения дроссельной заслонки «A» |
| P1608 | ECM — ошибка связи |
| P1443 | Прибор диагностики утечек в топливном баке — высокий сигнал управления насосом |
| P1464 | Датчик температуры батареи 2 каталитического нейтрализатора с подогревом — неисправность цепи |
| P1752 | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости 2 — короткое замыкание |
| P0192 | Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рейке |
| P3122 | Цилиндр прямого впрыска высокого давления 6 — высокий вход |
| P3138 | Цилиндр прямого впрыска высокого давления 10 — высокий вход |
| P0323 | Прерывистый сигнал распределителя |
| P0379 | СИНХРОНИЗАЦИЯ (ЧАСЫ) B НЕТ ИМПУЛЬСОВ |
| P0447 | Воздушный клапан улавливания паров всегда открыт |
| P0248 | Сигнал соленоида заслонки отработавших газов турбины «B» вне диапазона добавлений |
| P101A | Банк 1 — адаптивное обучение — положения не сохраняются |
| P1058 | Двигатель с переменной фазой газораспределения (VVT), банк 2 — высокое напряжение питания |
| P120B | Клапан вентиляции картера — низкий уровень входного сигнала |
| P0138 | Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
| P1617 | Электронный блок управления двигателем, контроллер — неисправность |
| P0152 | Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) |
| P1475 | Система испарительной эмиссии — неисправность |
| P175E | Выбор передач, 2-4 — низкий входной сигнал |
| P0203 | Неисправность цепи управления инжектором №3 |
| P0215 | Неисправность соленоида выключения двигателя |
| P3143 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 11 — неверный сигнал |
| P0335 | Ошибка датчика положения коленчатого вала «А» |
| U1200 | Электронный блок управления коробкой передач — управление запросом, ошибка контрольной суммы |
| P0731 | Передача 1 Неправильное передаточное число |
| P0781 | Неисправность переключения передач 1-2 |
| P1151 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — неправильный сигнал |
| P1187 | Датчик кислорода с подогревом 2, банк 2 — неисправность цепи нагревателя |
| P1391 | Сигнал ионизации — высокое напряжение |
| P1425 | Ступень мощности клапана продувки канистры (низкая) |
| P170F | Электромагнитный клапан F управления давлением трансмиссионной жидкости — неисправность |
| P173B | Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность шины данных CAN |
| P3015 | Датчик кислорода с подогревом 1 банка 2 — неправильное напряжение |
| P310D | Цилиндр 2 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокое входное напряжение |
| P0225 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C» |
| P0238 | Высокий уровень сигнала от датчика турбины «A» |
| F6 | Клапан инжектора — выходная ступень |
| P0655 | Неисправность цепи управления выходом лампы накаливания двигателя |
| P10AA | Инжекторы Банк 2 — ошибка разряда |
| P112B | Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 — неправильная минимальная температура |
| P1364 | Осечка при запуске — цилиндр 12 |
| P139D | Опорная точка фазовой блокировки, сигнал высокого разрешения A — хаотичные / отсутствующие импульсы |
| P1650 | Переключатель давления усилителя рулевого управления (PSP) находится вне диапазона самодиагностики |
| P16A8 | Самодиагностика ECM — контроль положения дроссельной заслонки |
| P1719 | Шина данных CAN — правдоподобность версии кодировки |
| P157F | Дроссельная заслонка, банк 2 — разомкнутая цепь |
| P1882 | Выбор передачи, 2-3 — высокий уровень входного сигнала |
| P3025 | Датчик кислорода подогрева 1, банк 2 — ошибка инициализации |
| P3240 | Цепь управления термостатом системы охлаждения — обрыв цепи |
| U1139 | Привод управления холостым ходом / блок управления трансмиссией SMT — нарушение связи |
| P0432 | Эффективность основного катализатора B2 ниже допустимого порога |
| P0503 | Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля |
| P0280 | Форсунка цилиндра 7 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В |
| P0108 | Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха |
| P1109 | Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — слишком высокий уровень сигнала во время замедления |
| P1287 | Клапан управления воздушным потоком (воздушный инжектор) Банк 2 — неисправность цепи |
| P1336 | Датчик стука 6 — низкий уровень входного сигнала |
| P0179 | Высокий уровень сигнала датчика CHx (состав топлива) |
| P167E | ECM — внутренняя ошибка, слишком высокое опорное напряжение |
| P1522 | Система управления положением впускного распредвала Банк 2 — правдоподобность |
| P1552 | Привод A системы синхронизации распределительных валов, банк 1 — разомкнутая цепь |
| P17EB | Выбор передач, 6-5 — управление передаточным числом |
| P1841 | Электромагнитный клапан A управления давлением трансмиссионной жидкости — низкий уровень сигнала |
| P3163 | Цилиндр 6 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание |
| P3204 | Шина данных CAN — неисправность |
| P3259 | Контроль блока управления — количество топлива / расход воздуха / значение лямбды, корреляция сигналов |
| U114B | Контроль крутящего момента 1 — нет связи |
| P0532 | Датчик давления хладагента кондиционера/кондиционера имеет низкий входной сигнал |
| P0575 | Неисправность, связанная с круиз-контролем |
| P0291 | Инжектор цилиндра 11 — замыкание на землю |
| P1084 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — диапазон / производительность |
| P1116 | Цепь нагревателя датчика О2 (обрыв) |
| P1302 | Цилиндр 2 — осечка (зажигание) |
| P1347 | Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 3 |
| P1631 | Привод дроссельной заслонки Банк 1 — ошибка проверки возврата пружины |
| P1689 | Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — неправильный крутящий момент двигателя |
| P152D | Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — неправильный сигнал |
| P1562 | Система управления холостым ходом, банк 1 — слишком высокие обороты после холодного запуска |
| P17F6 | Муфта гидротрансформатора B / D — контроль передаточного числа |
| P1857 | Датчик давления жидкости автоматической трансмиссии — низкий уровень сигнала |
| P3171 | Цилиндр 8 прямого впрыска высокого давления — высокий уровень сигнала |
| P3229 | Контроль датчика нагрузки — достоверность положения клапанов VVT |
| P0403 | Неисправность цепи датчика рециркуляции отработавших газов |
| P0463 | Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива |
| P0259 | Высокий уровень сигнала турбины насоса впрыска «B» |
| P102E | Давление в коллекторе / Система управления высоким давлением, банк 1 — Расхождение давления топлива |
| P1065 | Система переменной фазы газораспределения (VVT) — время ожидания, нет сигнала — неисправность шины данных CAN |
| P1221 | Датчик положения педали акселератора 2 — диапазон / производительность |
| P1241 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 2 — слишком низкий уровень сигнала на низкой скорости при полной нагрузке |
| P1622 | Датчик температуры охлаждающей жидкости, система охлаждения, управляемая ECM — выходной каскад ECM |
| P1445 | Блок диагностики утечек в топливном баке — низкий уровень сигнала управления насосом |
| P1501 | Исполнительный механизм системы регулирования холостого хода — исполнительный механизм застрял в закрытом положении |
| P1539 | Перегрузка по току цепи муфты питания кондиционера (A / C) |
| P176B | Противобуксовочная система управления — низкое напряжение питания |
| P1787 | CVT, электродвигатель привода изменения передаточного числа коробки передач — разомкнутая цепь |
| P314E | Цилиндр прямого впрыска высокого давления 10 — неисправность цепи |
| P3181 | Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание |
| P0351 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «А» |
| P0745 | Неисправность соленоида управления давлением |
| P0803 | 1-4 Неисправность цепи управления электромагнитом переключения повышающей передачи (Skip Shift) |
| P115C | Датчик расхода воздуха A (MAF) / (VAF) — неправильный сигнал |
| P1199 | Датчик перепада давления в коллекторе, банк 1 — сигнал невозможен |
| P122F | Датчик NOx, банк 1 — короткое замыкание |
| P1437 | Двигатель насоса утечки топлива — диапазон / производительность |
| P1453 | Система выпуска отработавших газов, банк 1 — электрическая неисправность |
| P1748 | Электронный блок управления коробкой передач — ошибка самодиагностики |
| P1775 | Шина данных CAN, датчик скорости правого заднего колеса — нет сигнала |
| P3118 | Цилиндр 5 прямого впрыска высокого давления — высокий входной сигнал |
| P312E | Цилиндр 6 прямого впрыска высокого давления — неисправность цепи |
| U1157 | Управление крутящим моментом 1 — контроль запросов, правдоподобность |
| P0565 | Неисправность сигнала разрешения круиз-контроля |
| P0709 | Прерывистая цепь датчика диапазона трансмиссии |
| P0755 | Неисправность соленоида переключения передач B |
| P1136 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — высокое напряжение |
| P116A | Датчик расхода воздуха B (MAF) / (VAF) — неправильный сигнал |
| P1372 | Сигнал ионизации, банк 1 — цепь управления — разомкнутая цепь |
| P1409 | Уровень топлива 1 — неисправность шины данных CAN |
| P16B9 | Самодиагностика ECM — контроль потери крутящего момента |
| P1724 | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P1590 | Датчик положения дроссельной заслонки 2 — низкий входной сигнал |
| P1893 | Э / м клапан управления давлением — высокое напряжение питания |
| P3036 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 обедненный / богатый |
| P0325 | Неисправность цепи датчика стука № 1 |
| U1167 | Озоновый каталитический нейтрализатор (датчик температуры) — управление запросом |
| P0720 | Неисправность цепи датчика выходной скорости |
| P0766 | Электромагнит переключения передач D работает или застрял в выключенном состоянии |
| P1142 | Датчик положения дроссельной заслонки 1 / датчик массового расхода воздуха (MAF) — правдоподобно |
| P1176 | Нагретый кислородный датчик 1, банк 1 — медленный отклик |
| P1384 | Датчик стука 3 — неисправность цепи |
| P1415 | Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий расход воздуха |
| P1705 | Электронный блок управления коробкой передач — обрыв цепи |
| P1730 | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости — ошибка активации |
| P159D | Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — ошибка положения управляющего элемента |
| P3005 | Давление в топливной рейке, контроль давления — слишком низкое давление |
| P3103 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 1 — неверный сигнал |
| U1073 | SCP указывает на отсутствие ответа о состоянии вентилятора охлаждающей жидкости двигателя |
| P0227 | Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «С» |
| F4 | Клапан инжектора — цилиндр 3 |
| P0605 | Ошибка памяти только для чтения (ПЗУ) внутреннего модуля управления |
| P0305 | Обнаружена осечка в цилиндре № 5 |
| P1095 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — медленное переключение |
| P1121 | Датчик положения педали акселератора 1 — неисправность цепи |
| P1312 | Цилиндр 12 — осечка (зажигание) |
| P1358 | Осечка при запуске — цилиндр 9 |
| P163C | ECM — Слишком высокое напряжение |
| P1699 | Электронный блок управления коробкой передач — ошибка контрольной суммы |
| P1571 | Электронный блок управления двигателем, цепь питания датчика A — высокий выходной сигнал |
| P1811 | Датчик входной скорости коробки передач — низкий сигнал |
| P1868 | Рычаг переключения передач / селектора 2 — высокий входной сигнал |
| P3234 | Контроль блока управления — проверка достоверности дроссельного ограничителя |
| U1126 | Блок управления ESP (система контроля устойчивости автомобиля) — нет связи |
| P0415 | Неисправность клапана системы подачи вторичного воздуха «B» |
| P0474 | Прерывистый уровень сигнала датчика давления отработавших газов |
| P0270 | Инжектор цилиндра 4 — замыкание на землю |
| P1042 | Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 1 — ошибка оперативной памяти |
| F82 | Управление тяговым моментом двигателя (MSR) |
| P1260 | Обнаружено хищение — двигатель отключен |
| P1326 | Датчик положения распредвала A, банк 1 — опорная точка фазовой синхронизации вне диапазона |
| P0166 | Отсутствие активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) |
| P1512 | Система изменения геометрии впускного коллектора — низкий уровень сигнала |
| P1546 | ECM, банк 1 — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы |
| P17E1 | Муфта гидротрансформатора A — управление передаточным отношением |
| P1821 | Рычаг переключения передач/селектора 1 — низкий входной сигнал |
| P3159 | Цилиндр 4 с непосредственным впрыском топлива высокого давления — высокий вход |
| P3192 | Привод дроссельной заслонки Банк 2 — низкий вход |
| P0362 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L» |
| F202 | Память неисправностей блока управления |
| P100D | Система переменного привода клапанов (VVT), банк 2 — аварийный режим (limp-home) — крайние положения не достигнуты |
| P104C | Привод системы синхронизации распределительных валов — разомкнутая цепь |
| P11A6 | Датчик положения дроссельной заслонки — низкий входной сигнал |
| P0123 | Высокий выходной сигнал датчика положения дроссельной заслонки «A» |
| P1609 | Регулирование напряжения — ошибка связи |
| P0140 | Отсутствие активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
| P1465 | Датчик температуры батареи 1/2 каталитического преобразователя с подогревом — сигнал невозможен |
| P1753 | Электромагнитный клапан D управления давлением трансмиссионной жидкости — неисправность цепи |
| P0193 | Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рейке |
| P3123 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 6 — неправильный сигнал |
| P3139 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 10 — неправильный сигнал |
| P3164 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 6 — низкий вход |
| P3205 | Шина данных CAN — неисправность |
| P0380 | Неисправность свечи накаливания или нагревательного контура |
| P0448 | Воздушный клапан улавливания паров всегда закрыт |
| P0249 | Электромагнит клапана отработавших газов турбины «B» всегда открыт |
| P101B | Переменная фаза газораспределения (VVT) Банк 1 — адаптивное обучение |
| P1059 | Двигатель с переменной фазой газораспределения (VVT), банк 2 — низкое напряжение питания |
| P120C | Клапан вентиляции картера — разомкнутая цепь |
| P0139 | Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение / обеднение |
| P1618 | Самодиагностика ЭБУ — контроль АЦП |
| P0153 | Замедленная реакция датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение / обеднение воздуха |
| P1476 | Система испарительной эмиссии — неисправность |
| P175F | Выбор передачи, 2-4 — нет сигнала |
| P0204 | Неисправность цепи управления инжектором № 4 |
| P0216 | Неисправность цепи управления временем впрыска |
| P3144 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 12 — разомкнутая цепь |
| P0336 | Ошибка ДПКВ «А» (отсутствует один зуб) |
| U1256 | SCP указывает на ошибку связи |
| P0732 | Передача 2 Неправильное передаточное число |
| P0782 | Неисправность переключения передач 2-3 |
| P1152 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — низкое напряжение |
| P1188 | Датчик соотношения кислорода 1 Банк 1 — диапазон / производительность |
| P1392 | Сигнал ионизации — разомкнутая цепь |
| P1426 | Цепь управления клапаном продувки адсорбера, разомкнута |
| P1710 | Электронный блок управления коробкой передач, датчик внутренней температуры — сигнал слишком высокий |
| P173C | Электромагнитный клапан G управления давлением трансмиссионной жидкости — неисправность |
| P3016 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — ошибка калибровки |
| P310E | Цилиндр 2 с прямым впрыском высокого давления — неисправность цепи |
| P0226 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне диапазона «C» |
| P0239 | Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B» |
| F62 | Сигнал — электронное управление дроссельной заслонкой (EML) |
| P0656 | Неисправность выходной цепи уровня топлива |
| P1100 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — медленный отклик после прекращения подачи топлива |
| P112C | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — неисправность цепи |
| P1365 | Осечка при запуске — цилиндр 12 |
| P139E | Опорная точка фазовой синхронизации Сигнал высокого разрешения A — неисправность |
| P1651 | Неисправность входного сигнала переключателя давления усилителя рулевого управления (PSP) |
| P16A9 | Самодиагностика ЭБУ — сигнал скорости автомобиля |
| P171A | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P1580 | Привод дроссельной заслонки — механическая неисправность |
| P1883 | Выбор передачи, 3-4 — высокий входной уровень |
| P3026 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — неправильная рабочая температура |
| P3241 | Цепь управления термостатом системы охлаждения — низкий уровень сигнала |
| U1140 | Дроссельная заслонка — нарушение связи |
| P0433 | Эффективность нагревателя катализатора B2 ниже допустимого порога |
| P0505 | Неисправность регулятора холостого хода |
| P0281 | Инжектор цилиндра 7 — неисправность привода инжектора |
| P0110 | Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха |
| P110A | Датчик перепада давления во впускном коллекторе, банк 2 — низкий сигнал |
| P1288 | Датчик температуры головки цилиндров (CHT) вышел из диапазона самодиагностики |
| P1337 | Датчик стука 6 — высокий входной сигнал |
| P0180 | Неисправность цепи «А» датчика температуры топлива |
| P167F | Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка, слишком низкое опорное напряжение |
| P1523 | Система управления положением выпускного распредвала, положение вала — правдоподобно |
| P1553 | Система синхронизации фаз B, банк 1 |
| P17EC | Выбор передач, 5-4 — управление передаточным числом |
| P1842 | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости B — низкий сигнал |
| P3269 | Датчик массового расхода воздуха (MAF) — высокий входной сигнал |
| U114C | Контроль крутящего момента 1 — запрос контроля, ошибка контрольной суммы |
| P0533 | Цепь датчика давления хладагента кондиционера — высокий входной сигнал |
| P0576 | Неисправность, связанная с круиз-контролем |
| P0292 | Форсунка цилиндра 11 — обрыв или короткое замыкание на +12 |
| P1085 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — диапазон / производительность |
| P1117 | Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF), банк 2 — низкий сигнал |
| P1303 | Цилиндр 3 — осечка (зажигание) |
| P1348 | Осечка при запуске — цилиндр 4 |
| P1632 | Дроссельная заслонка, банк 1 — ошибка адаптации |
| P168D | Привод дроссельной заслонки, банк 1 — неправильная настройка аварийного режима (limp-home) |
| P152E | Привод управления холостым ходом, банк 1 — корреляция сигналов |
| P1564 | ECM — ошибка программирования |
| P17F7 | Выбор передач, 6-4 — контроль передаточного числа |
| P1858 | Датчик давления жидкости автоматической трансмиссии — невозможный сигнал |
| P3172 | Цилиндр 9 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание |
| P322A | Датчик барометрического давления — обрыв цепи |
| P0404 | Сигнал датчика рециркуляции отработавших газов — вне диапазона |
| P0464 | Прерывистый сигнал датчика уровня топлива |
| P0260 | Прерывистый уровень сигнала турбинного насоса впрыска «B» |
| P102F | Давление в коллекторе / Система управления высоким давлением, банк 2 — Распределение давления топлива |
| P1066 | Система переменной фазы газораспределения (VVT) — обработка сообщений — неисправность цепи |
| P1222 | Датчик положения педали акселератора, дорожка 2 — низкий входной сигнал |
| P1242 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 2 — слишком высокое давление при замедлении |
| P1623 | Датчик положения педали акселератора — неисправность цепи |
| P1502 | Привод системы управления холостым ходом, замыкающая обмотка — высокий уровень сигнала |
| P153C | Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — неверный сигнал |
| P176C | Выбор передач, 6-7 — неправильный сигнал |
| P1788 | CVT, двигатель привода изменения передаточного числа коробки передач — короткое замыкание |
| P314F | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 10 — обрыв цепи |
| P3182 | Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — низкий вход |
| P0352 | Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания «B» |
| F0 | Неопределенный дефект системы |
| P0746 | Работа или заедание соленоида управления давлением |
| P0804 | 1-4 Неисправность цепи управления лампой повышающей передачи (пропуск переключения) |
| P119A | Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP), банк 1 — высокий входной сигнал |
| P1230 | Низкое напряжение вторичной цепи реле питания |
| P1438 | Э / м Клапан аккумулятора паров топлива — разомкнутая цепь |
| P1454 | Система выпуска отработавших газов — электрическая неисправность |
| P1749 | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости 2 — нарушение связи |
| P1776 | Шина данных CAN, датчик скорости левого переднего колеса — нет сигнала |
| P3119 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 5 — неверный сигнал |
| P312F | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 6 — разомкнутая цепь |
| U1158 | Управление крутящим моментом 2 — контроль запросов, правдоподобность |
| P0710 | Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| P0756 | Электромагнит переключения передач B работает или не работает |
| P1137 | Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — неправильный сигнал |
| P116B | Датчик расхода воздуха B (MAF) / (VAF) — неправильный сигнал |
| P1373 | Сигнал ионизации Банк 2 — цепь управления — низкий уровень входного сигнала |
| P140A | Система выпуска отработанного воздуха Банк 1 и 2 — обнаружен недостаточный поток |
| P16C0 | Самодиагностика электронного блока управления двигателем — контроль системы контроля устойчивости |
| P1725 | Электронный блок управления коробкой передач — ошибка оперативной памяти |
| P1591 | Датчик положения дроссельной заслонки 2 — высокий входной сигнал |
| P1894 | Э / м клапан управления давлением — низкое напряжение питания |
| P3037 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 обедненный / богатый |
| P3124 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 7 — обрыв цепи |
| P313A | Цилиндр 7 с прямым впрыском высокого давления — короткое замыкание / высокий вход |
| P0326 | Сигнал датчика удара № 1 вне диапазона |
| U1168 | Озоновый каталитический нейтрализатор (датчик температуры) — контроль запроса, ошибка контрольной суммы |
| P0721 | Датчик частоты вращения выходного вала Диапазон/характеристики |
| P0767 | Соленоид переключения передач D заблокирован |
| P1143 | Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — слишком высокий сигнал |
| P1177 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — медленный отклик |
| P1385 | Датчик стука 4 — неисправность цепи |
| P1416 | Э / м клапан подачи воздуха на выпуск — функционирование или заедание клапана в закрытом состоянии |
| P1706 | Электронный блок управления коробкой передач — короткое замыкание |
| P1731 | 1-я передача — неправильное передаточное число |
| P15B0 | ECM, питающийся от замка зажигания — подача высокого напряжения |
| P3006 | Давление в топливной рейке, контроль давления — слишком высокое давление |
| P3104 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 2 — обрыв цепи |
| U1101 | Датчик температуры окружающего воздуха — ошибка связи |
| P0228 | Высокий сигнал датчика положения дроссельной заслонки «C» |
| F41 | Измеритель массы воздуха (HLM) |
| P0606 | Неисправность процессора PCM |
| P0306 | Обнаружена осечка в цилиндре № 6 |
| P1096 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — медленное переключение |
| P1122 | Датчик положения педали акселератора 1 — низкий уровень входного сигнала |
| P1313 | Привод переменного времени работы клапанов — невозможный сигнал |
| P1359 | Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 9 |
| P163D | Электронный блок управления двигателем — обнаружено отключение напряжения |
| P169A | Привод дроссельной заслонки, банк 1 — неправильная настройка аварийного режима (limp-home) |
| P1572 | Электронный блок управления двигателем, цепь питания датчика A — неправильный сигнал |
| P1812 | Датчик выходной скорости коробки передач — высокий сигнал |
| P1869 | Рычаг переключения передач / селектора 3 — высокий входной сигнал |
| P3235 | Контроль блока управления — правдоподобность версии кодировки |
| U1127 | Блок управления ESP (система контроля устойчивости автомобиля) — запрос управления, ошибка контрольной суммы |
| P0416 | Клапан системы подачи вторичного воздуха «B» всегда открыт |
| P0475 | Неисправность клапана датчика давления отработавших газов |
| P0271 | Форсунка цилиндра 4 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В |
| P1043 | Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 1 — ошибка ПЗУ |
| F83 | Вмешательство системы автоматического контроля устойчивости (ASC) |
| P126E | Датчик NOx, банк 1 — неправильный сигнал |
| P1327 | Датчик стука 2, банк 1 — низкий входной сигнал |
| P0167 | Нагревательный элемент датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен |
| P1513 | Система замены впускного коллектора — высокий сигнал |
| P1547 | ECM, банк 1 — внутренняя неисправность, сигнал шины данных CAN не получен вовремя |
| P17E2 | Муфта гидротрансформатора B — управление передаточным отношением |
| P1822 | Рычаг переключения передач/селектора 1 — невозможный сигнал |
| P315A | Цилиндр 11 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокий входной сигнал |
| P3193 | Привод дроссельной заслонки Банк 2 — высокий входной сигнал |
| P0370 | ОШИБКА СИНХРОНИЗАЦИи (ЧАСЫ) А |
| F203 | Контроль цепи зажигания |
| P100E | Система переменной фазы газораспределения (VVT), банк 2 — аварийный режим (limp-home) — неправильный сигнал от датчика расхода воздуха |
| P104D | Привод системы синхронизации распределительных валов — состояние перегрева |
| P1200 | Топливный баланс вне диапазона адаптации Банк 1 — диапазон / производительность |
| P0125 | Низкая температура охлаждающей жидкости для управления в замкнутом контуре |
| P160C | Регулирование напряжения — высокое напряжение системы (электрическая система автомобиля) |
| P0141 | Неисправен нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) |
| P1466 | Нагрев каталитического конвертера Датчик температуры аккумуляторной батареи — напряжение сигнала неверное |
| P1754 | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P0194 | Прерывистый сигнал от датчика давления топлива в топливной рейке |
| P3165 | Цилиндр 6 с непосредственным впрыском топлива высокого давления — высокий входной сигнал |
| P320D | Контроль шины данных CAN — тайм-аут срабатывания противобуксовочной системы |
| P0381 | Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева |
| P0450 | Неисправность датчика давления паров бензина |
| P0250 | Соленоид заслонки выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт |
| P101F | Датчик температуры окружающего воздуха, датчик температуры всасываемого воздуха — соотношение |
| P105A | Блок управления фазами газораспределения — внутренняя неисправность |
| P120D | Клапан вентиляции картера, банк 1 — неисправность |
| P1232 | Неисправность первичного контура топливного насоса низкой частоты вращения |
| P1619 | Цепь управления термостатом системы охлаждения — низкий уровень сигнала |
| P0154 | Отсутствие активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) |
| P1477 | Система испарительной эмиссии — неисправность цепи |
| P1760 | Запрос управления крутящим моментом — сигнал невозможен |
| P0205 | Неисправность цепи управления инжектором № 5 |
| P0217 | Перегрев двигателя |
| P3145 | Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — низкий уровень входного сигнала |
| P0337 | Низкий уровень или замыкание на землю ДПКВ «А» |
| P0733 | Передача 3 Неправильное передаточное число |
| P0783 | 3-4 Неисправность переключения передач |
| P1153 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — высокое напряжение |
| P1189 | Датчик соотношения кислорода 1 банк 2 — диапазон / производительность |
| P1393 | Сигнал ионизации — низкое напряжение |
| P1429 | Блок диагностики утечки топливного бака — нагреватель |
| P1446 | Блок диагностики утечек в топливном баке — высокий сигнал управления насосом |
| P1711 | Электронный блок управления коробкой передач, датчик внутренней температуры — слишком низкий уровень сигнала |
| P173D | Контроль шины данных CAN — неправильный сигнал |
| P310F | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 2 — разомкнутая цепь |
| P3125 | Цилиндр 7 прямого впрыска высокого давления — низкий вход |
| P0240 | Сигнал от датчика турбины «B» находится вне диапазона |
| F63 | Муфта блокировки гидротрансформатора |
| P0700 | Неисправность системы управления трансмиссией |
| P1101 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — медленный отклик после прекращения подачи топлива |
| P112D | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — неисправность цепи |
| P115D | Датчик расхода воздуха A (MAF) / (VAF) — неправильный сигнал |
| P1366 | Катушка зажигания A, первичная / вторичная обмотка — низкий уровень сигнала |
| P1400 | Обнаружено низкое напряжение в цепи датчика EGR с обратной связью по дифференциальному давлению (DPFE) |
| P16B0 | Самодиагностика ЭБУ — контроль положения педали |
| P171B | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P1581 | Привод системы синхронизации распределительных валов B, банк 2 — разомкнутая цепь |
| P1884 | Выбор передачи, 4-5 — высокий входной уровень |
| P3027 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — неправильная рабочая температура |
| P3242 | Цепь управления термостатом системы охлаждения — высокий уровень сигнала |
| U1141 | Привод дроссельной заслонки, банк 1 — нет связи |
| P0434 | Температура нагревателя катализатора B2 ниже допустимого порога |
| P0506 | Неисправность системы управления холостым ходом — низкие обороты |
| P0566 | Неисправность сигнала выключения круиз-контроля |
| P0282 | Инжектор цилиндра 8 — замыкание на землю |
| P0111 | Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха за пределы допустимого диапазона |
| P110B | Датчик перепада давления во впускном коллекторе, банк 2 — низкий сигнал |
| P1289 | Цепь датчика температуры головки цилиндров (CHT) — низкий входной сигнал |
| P1338 | Датчик положения распредвала A, банк 1 — неправильная установка фазы |
| P0181 | Сигнал датчика температуры топлива «A» вне диапазона |
| P1680 | Проверка системы управления тягой — отказ процессора |
| P1524 | Привод системы синхронизации распредвала А, банк 1 — высокий сигнал |
| P1554 | Система синхронизации фаз А, банк 1 |
| P17ED | Выбор передачи, 4-3 — управление передаточным числом |
| P1843 | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости С — низкий сигнал |
| P1895 | Э / м клапан управления давлением — нет сигнала |
| P3038 | Подогреваемый кислородный датчик 1 Банк 1 обедненный / богатый |
| P3270 | Датчик массового расхода воздуха (MAF) — низкий входной сигнал |
| U114D | Управление крутящим моментом 2 — управление по требованию, самодиагностика |
| P0534 | Потеря заряда хладагента кондиционера воздуха |
| P0577 | Неисправность, связанная с круиз-контролем |
| P0293 | Инжектор цилиндра 11 — неисправность привода инжектора |
| P1086 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — диапазон / производительность |
| P1118 | Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF), банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P1304 | Цилиндр 4 — осечка (зажигание) |
| P1349 | Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 4 |
| P1633 | Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — неправильная настройка аварийного режима (limp-home) |
| P168E | Привод дроссельной заслонки, банк 2 — неправильная настройка аварийного режима (limp-home) |
| P152F | Привод управления холостым ходом, банк 1 — ошибка сброса |
| P1565 | Многофункциональное управление рулевым колесом — ошибка связи |
| P17F8 | Выбор передач, 5-3 — контроль передаточного числа |
| P1859 | Датчик оборотов сцепления Невозможный сигнал |
| P3173 | Цилиндр 9 прямого впрыска высокого давления — низкий вход |
| P322B | Датчик атмосферного давления — недопустимый сигнал |
| P0405 | Низкий уровень сигнала датчика «А» системы рециркуляции отработавших газов |
| P0465 | Неисправность цепи датчика расхода продувочного воздуха |
| P0261 | Инжектор цилиндра 1 — замыкание на землю |
| P1030 | Цепь управления переменным распределением фаз газораспределения (VVT), банк 1 — отклонение управления |
| P1071 | Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 1 — внутренняя неисправность |
| P1223 | Датчик положения педали акселератора дорожка 2 — высокий входной сигнал |
| P1243 | Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
| P1624 | Датчик положения педали акселератора 1 — неисправность цепи |
| P1503 | Привод системы управления холостым ходом, замыкание обмотки — низкий уровень сигнала |
| P153D | Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — неправильный сигнал |
| P176D | Выбор передачи, 6-7 — высокий уровень входного сигнала |
| P1789 | CVT, электродвигатель привода изменения передаточного числа коробки передач — ошибка связи |
| P3150 | Цилиндр прямого впрыска высокого давления 1 — высокий входной уровень |
| P3183 | Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — высокий уровень входного сигнала |
| P0353 | Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания «C» |
| F1 | Реле топливного насоса (EKP) / Сигнал TR |
| P0747 | Соленоид управления давлением заблокирован |
| P1000 | Тестирование монитора OBD II не завершено |
| P119B | Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP), банк 1 — низкий входной сигнал |
| P1231 | Низкий уровень напряжения в цепи реле топливного насоса при включенном высокоскоростном насосе |
| P1439 | Низкий уровень сигнала цепи управления клапаном управления продувкой |
| P1455 | Обнаружена утечка в системе управления системой контроля испарительных выбросов (грубая утечка) |
| P174A | Соленоид переключения передач C / E / F — неисправность цепи |
| P1777 | Шина данных CAN, датчик скорости правого переднего колеса — нет сигнала |
| P311A | Цилиндр 3 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокий входной сигнал |
| P3130 | Цилиндр 8 с непосредственным впрыском высокого давления — высокий входной сигнал |
| U1159 | Управление крутящим моментом 3 — контроль запросов, правдоподобность |
| P0711 | Датчик температуры трансмиссионной жидкости Диапазон/характеристики цепи |
| P0757 | Соленоид переключения передач B заблокирован |
| P1138 | Датчик кислорода с подогревом 2 банк 1 — низкое напряжение |
| P116C | Датчик массового расхода воздуха (MAF) — Диапазон / производительность |
| P1374 | Сигнал ионизации Банк 2 — Цепь управления — Входной сигнал высокий |
| P140B | Система выпуска отработанного воздуха Банк 1 и 2 — Обнаружен недостаточный поток |
| P16C1 | Самодиагностика ЭБУ — контроль крутящего момента |
| P1727 | Шина данных CAN, частота вращения коленчатого вала — неправильный сигнал |
| P1592 | Датчик положения дроссельной заслонки 2 — недопустимый сигнал |
| P0207 | Неисправность цепи управления инжектором № 7 |
| P313B | Цилиндр 7 с прямым впрыском высокого давления — неисправность цепи |
| P0327 | Низкий уровень сигнала датчика стука № 1 |
| U116A | Электронный блок управления круиз-контролем (круиз-контроль) — запрос управления, самодиагностика |
| P0722 | Датчик выходной скорости Нет сигнала |
| P0768 | Электромагнит переключения передач D Электрический |
| P1144 | Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — слишком низкий уровень сигнала |
| P1178 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — медленное переключение |
| P1386 | Датчик (ы) стука, банк 1 — неисправность цепи |
| P1417 | Система управления дроссельной заслонкой |
| P1707 | Управление противобуксовочной системой — неправильный сигнал |
| P1732 | 4-я передача, управление трансмиссией — активирован аварийный режим (limp-home) |
| P15B1 | ECM, питание от замка зажигания — низкое напряжение питания |
| P3007 | Давление в топливной рейке, контроль давления — превышено максимальное давление |
| P3105 | Цилиндр 2 с прямым впрыском высокого давления — низкий вход |
| U110E | Электронный блок управления для управления тягой — контроль потребности, сигнал уменьшения крутящего момента — самодиагностика |
| P0229 | Прерывистый уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C» |
| U1451 | Отсутствие ответа от модуля пассивной противоугонной системы (PATS) — двигатель отключен |
| F46 | Выходной каскад |
| P0607 | Неисправность канала детонации |
| P0307 | Обнаружена осечка в цилиндре № 7 |
| P1097 | Нагретый кислородный датчик 2, банк 1 — контроль смеси, медленный отклик |
| P1123 | Датчик положения педали акселератора 1 — высокий входной сигнал |
| P1314 | Топливный баланс (смесь) — низкие отклонения уровня топлива |
| P135B | Датчик стука 2 — диапазон / производительность |
| P163E | ECM — неисправность связи |
| P16A0 | Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы |
| P1573 | Электронный блок управления двигателем, цепь питания датчика B — низкий выходной сигнал |
| P1813 | Датчик выходной скорости коробки передач — низкий сигнал |
| P1870 | Рычаг переключения передач/селектора 3 — высокий входной сигнал |
| P3017 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — ошибка калибровки |
| P3236 | Контроль блока управления — надежность длительности впрыска / топливного цикла |
| U112A | Блок управления комбинацией приборов — запрос управления, самодиагностика |
| P0417 | Клапан системы подачи вторичного воздуха «B» всегда закрыт |
| P0476 | Сигнал клапана датчика давления отработавших газов вне диапазона |
| P0272 | Инжектор цилиндра 4 — неисправность привода инжектора |
| P1044 | Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 2 — ошибка EEPROM |
| F85 | Реле компрессора кондиционера |
| P1270 | Разница крутящего момента между банками 1 и 2 — неисправность |
| P1328 | Датчик стука 2 банка 1 — высокий входной сигнал |
| P0171 | Слишком обедненная смесь (возможны утечки воздуха) |
| P1653 | Крутящий момент в контрольной точке — неправильный сигнал |
| P1514 | Цепь управления регулятором холостого хода — разомкнута |
| P1548 | Регулятор холостого хода, банк 2 — обороты слишком низкие |
| P17E3 | Муфта гидротрансформатора C — управление передаточным отношением |
| P1823 | Рычаг переключения передач/селектора — сигнал невозможен |
| P315B | Цилиндр 11 прямого впрыска высокого давления — неисправность цепи |
| P3196 | Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход радиатора — высокий вход |
| P0371 | СИНХРОНИЗАЦИЯ (HRS) A СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ |
| F204 | Защита от пробуксовки (увеличение частоты вращения на холостом ходу) |
| P100F | Система переменной подачи топлива (VVT) Банк 1 — защита от перегрузки — неисправность цепи |
| P1050 | Цепь управления системой переменной фазы газораспределения (VVT) Банк 1 — неисправность цепи |
| P1201 | Топливный баланс вне диапазона адаптации Банк 1 — Диапазон / производительность |
| P0130 | Неисправен датчик кислорода 1 (банк 1) |
| P160D | Регулирование напряжения — низкое напряжение в системе (электрическая система автомобиля) |
| P0142 | Неисправен датчик кислорода 3 (банк 1) |
| P1467 | Датчик температуры аккумуляторной батареи — напряжение неверное |
| P1755 | Электромагнитный клапан D управления давлением трансмиссионной жидкости — неисправность |
| P0195 | Неисправность цепи датчика температуры моторного масла |
| P17EE | Выбор передачи, 3-2 — управление передаточным числом |
| P1844 | Электромагнитный клапан D управления давлением трансмиссионной жидкости — низкий уровень сигнала |
| P3166 | Цилиндр 7 с прямым впрыском высокого давления — короткое замыкание |
| P3213 | Контроль шины данных CAN — ошибка самодиагностики системы управления тягой |
| P0385 | Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала «B» |
| P0451 | Сигнал датчика давления паров бензина вне диапазона |
| P0251 | Неисправность насоса впрыска турбины «A» |
| P1020 | Цепь датчика фаз газораспределения (VVT), банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P105B | Блок управления фазами газораспределения — внутренняя неисправность |
| P120E | Вакуумный насос усилителя тормозов — высокий уровень сигнала |
| P1233 | Модуль привода топливного насоса отключен или не работает |
| P161A | Клапан вентиляции топливного бака — высокий уровень входного сигнала |
| P0155 | Неисправен нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) |
| P1478 | Система испарительной эмиссии — неисправность |
| P1761 | Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — неисправность |
| P0206 | Неисправность цепи управления инжектором № 6 |
| P0218 | Перегрев трансмиссии |
| P3146 | Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — высокий входной уровень |
| P0338 | Высокий уровень или короткое замыкание на + 12 В ДПКВ «А» |
| P0734 | Передача 4 Неправильное передаточное отношение |
| P0784 | Неисправность переключения передач 4-5 |
| P1154 | Датчик перепада давления в коллекторе, банк 2 — высокий входной сигнал |
| P1190 | Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — неправильное значение |
| P1394 | Сигнал ионизации — высокое напряжение |
| P142E | Отключение подачи топлива — слишком низкое давление топлива в контуре высокого давления |
| P1447 | Прибор диагностики утечек в топливном баке — слишком высокий ток насоса при проверке |
| P1712 | Электронный блок управления коробкой передач — контроль блока управления |
| P1740 | E / m клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — диапазон / производительность |
| P3110 | Цилиндр прямого впрыска высокого давления 3 — высокий вход |
| P3126 | Цилиндр 7 с прямым впрыском высокого давления — высокий вход |
| P0241 | Низкий уровень сигнала от датчика турбины «B» |
| F64 | Нарушение сроков зажигания |
| P0701 | Система управления трансмиссией вне диапазона |
| P1102 | Привод управления холостым ходом — низкий уровень сигнала |
| P112E | Давление во впускном коллекторе / угол дроссельной заслонки — низкая корреляция сигналов |
| P115E | Датчик температуры воздуха на впуске 1 — невозможный сигнал Банк 1 |
| P1367 | Катушка зажигания B, первичная / вторичная обмотка — низкий уровень сигнала |
| P1401 | Обнаружено высокое напряжение в цепи датчика EGR с обратной связью по дифференциальному давлению (DPFE) |
| P16B1 | Самодиагностика ECM — система управления холостым ходом воздуха — неисправность |
| P171C | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P1585 | Случайные / множественные осечки (зажигания) |
| P1885 | Выбор передачи, 5-6 — высокий входной уровень |
| P3028 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — не активирован |
| P3248 | Запрос управления крутящим моментом — сигнал слишком высокий |
| U1142 | Привод дроссельной заслонки, банк 1 — запрос управления, самодиагностика |
| P0440 | Неисправность управления системой улавливания паров бензина |
| P0507 | Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты |
| P0567 | Неисправность сигнала возобновления работы круиз-контроля |
| P0283 | Форсунка цилиндра 8 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В |
| P0112 | Датчик низкой температуры всасываемого воздуха |
| P110D | Датчик положения дроссельной заслонки A / V — диапазон / производительность Банк 1 |
| P128E | Датчик NOx, банк 1 — неисправность цепи |
| P1339 | Датчик положения распредвала B, банк 1 — неправильная установка фазы |
| P0182 | Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» |
| P1681 | Проверка системы контроля тяги — ошибка в расчете скорости вращения |
| P1525 | Система управления положением впускного распредвала, банк 1 — выходной каскад ECM |
| P1556 | Компрессор кондиционера — низкий уровень сигнала |
| P1593 | E/m клапан системы изменения геометрии впускного коллектора — выходной каскад электронного блока управления двигателем |
| P1896 | E/m клапан управления давлением — неисправность цепи питающего напряжения |
| P3039 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 обедненный / богатый |
| P3271 | Датчик массового расхода воздуха (MAF), банк 2 — высокий входной сигнал |
| U114E | Контроль крутящего момента 2 — нет связи |
| P0550 | Неисправность цепи датчика давления усилителя рулевого управления |
| P0578 | Неисправность, связанная с круиз-контролем |
| P0294 | Инжектор цилиндра 12 — замыкание на землю |
| P1087 | Датчик кислорода с подогревом 1 банка 1 — обеднение — медленное действие |
| P1119 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — медленное переключение |
| P1305 | Цилиндр 5 — осечка (зажигание) |
| P1350 | Осечка при запуске — цилиндр 5 |
| P1634 | Адаптация дроссельной заслонки Банк 1 — не пройден тест возвратной пружины |
| P1690 | Контрольная лампа неисправности (MIL) — неисправность цепи |
| P1530 | Привод системы изменения фаз газораспределения B, банк 1 — высокий сигнал |
| P1569 | Привод системы синхронизации распределительных валов A, банк 2 — разомкнутая цепь |
| P17F9 | Выбор передач, 4-2 — управление передаточным числом |
| P1860 | Датчик положения рычага переключения передач — неправильный сигнал |
| P3174 | Цилиндр 9 прямого впрыска высокого давления — высокий входной сигнал |
| P322C | Датчик барометрического давления, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P0406 | Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции отработавших газов |
| P0466 | Сигнал датчика расхода продувочного воздуха вне диапазона |
| P0262 | Форсунка цилиндра 1 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В |
| P1031 | Цепь управления переменным фазным распределением (VVT) Банк 1 — неправильное направление вращения |
| P1072 | Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 2 — внутренняя неисправность |
| P1224 | Датчик положения педали акселератора — диапазон / характеристики |
| P1247 | Атмосферное давление — недостоверный сигнал |
| P1625 | Датчик положения педали акселератора 2 — неисправность цепи |
| P1504 | Привод системы управления холостым ходом, замыкающая обмотка — обрыв цепи |
| P153E | Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — корреляция сигналов |
| P176E | Выбор передач, 6-7 — низкий входной сигнал |
| P1790 | Электронный блок управления коробкой передач — ошибка EPROM |
| P3151 | Цилиндр 2 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание |
| P3184 | Блок управления непосредственным впрыском высокого давления, банк 1 — ошибка связи |
| P0354 | Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания «D» |
| F100 | Выходной каскад усилителя |
| P0748 | Электромагнит управления давлением |
| P1001 | Не удалось завершить самотестирование с помощью ключа при работающем двигателе (KOER). KOER прерван |
| P119D | Топливный баланс, банк 1 — слишком высокое значение адаптации |
| P0113 | Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха |
| P143A | Озоновый каталитический нейтрализатор (датчик температуры) — неисправность |
| P1456 | Нагреватель каталитического нейтрализатора Банк 1 — неисправность цепи питания |
| P174B | Соленоид переключения передач A / B — неисправность цепи |
| P177A | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя неисправность |
| P311B | Цилиндр 3 с прямым впрыском высокого давления — неисправность цепи |
| P3131 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 8 — неправильный сигнал |
| U115A | Управление крутящим моментом 3 — управление по требованию, самодиагностика |
| P0712 | Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости низкий входной сигнал |
| P0758 | Электромагнит переключения передач B |
| P1139 | Датчик кислорода с подогревом 2 банк 1 — высокое напряжение |
| P116D | Датчик расхода воздуха (MAF) — неправильный сигнал |
| P1375 | Сигнал ионизации, банк 2 — цепь управления — разомкнутая цепь |
| P140C | Система выпуска отработавших газов банки 1 и 2 — обнаружен недостаточный поток |
| P16C2 | Самодиагностика ECM — контроль предельной частоты вращения двигателя |
| P1728 | Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала — неверный сигнал |
| P1756 | Рычаг переключения передач в положении X — ошибка выбора передачи |
| P0196 | Сигнал датчика температуры моторного масла вне диапазона |
| P0208 | Неисправность цепи управления инжектором №8 |
| P313C | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 7 — разомкнутая цепь |
| P0328 | Высокий уровень сигнала датчика стука № 1 |
| U116B | Электронный блок управления системой круиз-контроля — нет соединения |
| P0723 | Датчик частоты вращения выходного вала — прерывистый |
| P0769 | Электромагнит переключения передач D прерывистый |
| P1145 | Электромагнитный клапан Потери при работе Цепь управления электрическая |
| P1179 | Датчик кислорода с подогревом 1 Банк 2 — медленный выключатель |
| P1387 | Сигнал ионизации Банк 1 — низкий вход |
| P1418 | E/m клапан системы подачи воздуха на выпуск — неисправность |
| P1708 | Управление противобуксовочной системой — неправильный сигнал |
| P1733 | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P1600 | ECM — ошибка памяти ОЗУ |
| P3008 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — низкий вход после холодного запуска |
| P3106 | Цилиндр 2 с прямым впрыском высокого давления — высокий входной сигнал |
| U110F | Электронный блок управления противобуксовочной системой — нет связи, сигнал снижения крутящего момента |
| P0230 | Неисправность первичной цепи управления топливным насосом (управление реле топливного насоса) |
| F48 | Реле отключения компрессора кондиционера |
| P0608 | Неисправность выхода «A» модуля управления VSS |
| P0308 | Обнаружена осечка в цилиндре № 8 |
| P1098 | Нагретый кислородный датчик 2, банк 2 — контроль смеси, медленный отклик |
| P1124 | Датчик перепада давления во впускном коллекторе, банк 1 — цепь управления |
| P1315 | Датчик положения распредвала A, банк 1 — неправильный сигнал |
| P135C | Датчик стука 2, банк 1 — неисправность цепи |
| P163F | ECM — контроль АЦП — невозможный сигнал |
| P16A1 | Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы |
| P1574 | Электронный блок управления двигателем, цепь питания датчика B — высокий выходной сигнал |
| P1814 | Датчик выходной скорости трансмиссии — неисправность цепи |
| P1871 | Выбор передачи, 2-1 — высокий входной уровень |
| P3018 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — неисправность системы регулирования соотношения |
| P3237 | Блок управления мониторинга — ошибка топливного баланса (FT) |
| U112B | Блок управления комбинацией приборов — нет связи |
| P0420 | Эффективность системы катализатора B1 ниже допустимого порога |
| P0477 | Низкий уровень сигнала клапана датчика давления отработавших газов |
| P0273 | Инжектор цилиндра 5 — замыкание на землю |
| P1045 | Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 2 — ошибка оперативной памяти |
| P0100 | Неисправность цепи датчика расхода воздуха |
| P1271 | Датчик давления окружающего воздуха электрический |
| P1329 | Датчик стука 3 — низкий уровень входного сигнала |
| P0172 | Слишком богатая смесь |
| P1654 | Сигнал шины данных CAN — задержка |
| P1515 | Встроенный таймер выключения двигателя |
| P1549 | Управление холостым ходом, банк 2 — слишком высокие обороты |
| P17E4 | Муфта гидротрансформатора D — управление передаточным отношением |
| P1830 | Клапан управления давлением рабочей жидкости д/м КПП — неисправность |
| P315C | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 11 — разомкнутая цепь |
| P3197 | Датчик температуры охлаждающей жидкости, выпускной патрубок радиатора — неисправность |
| P0372 | СИНХРОНИЗАЦИЯ (HRS) A СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ |
| F23 | Неисправность зажигания — цилиндр 2 |
| P1012 | Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — неисправность опорной цепи |
| P1051 | Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — высокий уровень |
| P1202 | Топливный баланс вне диапазона адаптации Банк 2 — диапазон / производительность |
| P0131 | Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
| P160E | Регулирование напряжения — неисправность цепи |
| P0143 | Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
| P1468 | Катализатор с подогревом Выключатель отключения аккумулятора Правдоподобность |
| P1526 | Система управления положением впускного распредвала, банк 2 — выходной каскад ECM |
| P1558 | Привод дроссельной заслонки — неисправность цепи |
| P17EF | Выбор передач, 2-1 — управление передаточным числом |
| P1845 | Электромагнитный клапан E управления давлением трансмиссионной жидкости — низкий уровень сигнала |
| P3167 | Цилиндр 7 прямого впрыска высокого давления — низкий уровень входного сигнала |
| P3214 | Контроль шины данных CAN — ошибка самодиагностики системы управления тягой |
| P0386 | Сигнал датчика положения коленчатого вала «B» вне диапазона |
| P0452 | Низкий уровень сигнала датчика давления паров бензина |
| P0252 | Сигнал турбины насоса впрыска «A» вне диапазона |
| P1023 | Переменная фаза газораспределения (VVT) Банк 1 — адаптивное обучение |
| P105C | Двигатель вариатора (VVT) — механическая неисправность |
| P120F | Вакуумный насос усилителя тормозов — низкий уровень сигнала |
| P1234 | Реле топливного насоса, первичная цепь — низкий уровень сигнала |
| P161B | Клапан вентиляции топливного бака — низкий входной сигнал |
| P0156 | Неисправен датчик кислорода 2 (банк 2) |
| P1479 | Неисправность первичной цепи управления вентилятором высокого давления |
| P1762 | Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — высокий входной сигнал |
| P177C | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P0219 | Состояние превышения скорости двигателя |
| P3147 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 12 — неправильный сигнал |
| P0339 | Прерывистый сигнал ДПКВ «А» |
| P0735 | Передача 5 Неправильное передаточное число |
| P0785 | Неисправность соленоида переключения передач / синхронизации |
| P1155 | Подогрев кислородного датчика 2, банк 2 — неправильный сигнал |
| P1191 | Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — неправильное значение |
| P142F | Отключение подачи топлива — слишком низкое давление топлива в контуре низкого давления |
| P1448 | Прибор диагностики утечек в топливном баке — слишком низкий ампераж насоса |
| P1713 | Электронный блок управления коробкой передач — контроль блока управления |
| P1741 | Клапан управления давлением э/м муфты блокировки гидротрансформатора — разомкнутая цепь |
| P3111 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 3 — неправильный сигнал |
| P3127 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 7 — неправильный сигнал |
| P0242 | Высокий уровень сигнала от датчика турбины «B» |
| F67 | Генератор импульсов коленчатого вала |
| P0702 | Система управления трансмиссией Электрическая |
| P112F | Давление во впускном коллекторе / угол дроссельной заслонки — корреляция сигналов высокая |
| P115F | Датчик положения дроссельной заслонки A / B, банк 1 — корреляция |
| P1368 | Сигнал ионизации, банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
| P1402 | Состояние перегрева переключателя питания катализатора (банк 1) |
| P16B2 | Самодиагностика ECM — Система управления холостым ходом воздуха — неисправность |
| P171D | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P1589 | Датчик (ы) стука, банк 1 — неисправность цепи |
| P1886 | Выбор передачи, 5-6 — неисправность |
| P3029 | Датчик кислорода с подогревом, банк 1, банк 2 — нет ответа |
| P3249 | Датчик давления в топливной рейке, банк 2 — неисправность цепи |
| U1143 | Привод дроссельной заслонки, банк 1 — запрос управления, ошибка внутренней памяти |
| P0510 | Неисправность замкнутого переключателя положения дроссельной заслонки |
| P0568 | Неисправность сигнала установки круиз-контроля |
| P0284 | Инжектор цилиндра 8 — неисправность привода инжектора |
| P1076 | Банк 1 — защита от перегрузки — состояние перегрева (Variable Valve Timing (VVT) Bank 1) |
| P110F | Датчик температуры окружающего воздуха — неисправность шины данных CAN |
| P1290 | Высокая входная цепь датчика температуры головки цилиндров (CHT) |
| P1340 | Множественные осечки при запуске |
| P0183 | Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» |
| P1682 | Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — неправильная скорость холостого хода |
| P16C3 | Самодиагностика электронного блока управления двигателем — сброс ограничения частоты вращения коленчатого вала |
| P1729 | 4?4 Ошибка переключателя низкого уровня |
| P1594 | Привод системы синхронизации распределительных валов B, банк 2 — разомкнутая цепь |
| P1897 | Опорное напряжение датчика — высокое |
| P3040 | Датчик кислорода с подогревом 2 банк 1 обедненный / богатый |
| P3272 | Датчик массового расхода воздуха (MAF), банк 2 — низкий входной сигнал |
| U114F | Контроль крутящего момента 2 — запрос контроля, ошибка контрольной суммы |
| P0551 | Датчик давления усилителя рулевого управления Диапазон/характеристики цепи |
| P0579 | Неисправность, связанная с круиз-контролем |
| P0295 | Форсунка цилиндра 12 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В |
| P1088 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — богатый, медленное срабатывание |
| P111A | Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) Банк 1 — Корреляция датчика кислорода с подогревом |
| P1306 | Цилиндр 6 — осечка (зажигание) |
| P1351 | Осечка с прекращением подачи топлива — Цилиндр 5 |
| P1635 | Адаптация дроссельной заслонки — не отрегулирован механический ограничитель |
| P1691 | Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — неисправность управления двигателем дроссельной заслонки |
| P1531 | Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — разомкнутая цепь |
| P156A | Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — неисправность системы контроля сигналов |
| P17FA | Выбор передачи, 3-1 — контроль передаточного числа |
| P1861 | Выбор передач, 2-1 — неисправность |
| P3175 | Цилиндр 10 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание |
| P322D | Датчик барометрического давления, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P0407 | Низкий уровень сигнала датчика «B» системы рециркуляции отработавших газов |
| P0467 | Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
| P0263 | Инжектор цилиндра 1 — неисправность драйвера инжектора |
| P1032 | Клапан управления подачей топлива — неисправность, банк 2 |
| P1075 | Система переменного времени работы клапанов (VVT) банк 1 — защита от перегрузки — неисправность цепи |
| P1225 | Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — высокий входной сигнал |
| P1249 | Э / м клапан регулятора давления топлива, банк 1 — разомкнутая цепь |
| P1626 | Питание B(+) на модуль управления переменной нагрузкой (VCLM) Неисправность цепи кондиционера (A / C) |
| P1505 | Система управления холостым ходом (IAC) на адаптивном зажиме |
| P153F | Привод управления холостым ходом, банк 2 — ошибка сброса |
| P176F | Выбор передач, 6-7 — невозможность подачи сигнала |
| P1791 | Электронный блок управления коробкой передач — ошибка EEPROM |
| P3152 | Цилиндр 2 с непосредственным впрыском высокого давления — низкий вход |
| P3185 | Блок управления непосредственным впрыском высокого давления, банк 2 — ошибка связи |
| P0355 | Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания «E» |
| F12 | Потенциометр дроссельной заслонки |
| P0749 | Соленоид управления давлением Прерывистый |
| P1004 | Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — неисправность цепи датчика |
| P119E | Топливный баланс, банк 2 — слишком низкое значение адаптации |
| P0115 | Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P143B | Озоновый каталитический нейтрализатор (датчик температуры) — неисправность |
| P1457 | Датчик температуры нагревателя каталитического нейтрализатора, банк 1 — неверный сигнал |
| P174C | Выбор передачи, 5-3 — неправильный сигнал |
| P177B | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P311C | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 3 — разомкнутая цепь |
| P3132 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 9 — разомкнутая цепь |
| U115B | Управление крутящим моментом 3 — нет связи |
| P0713 | Высокая входная цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| P0759 | Электромагнит переключения передач B Прерывистая работа |
| P113A | Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) 1 — неправильный сигнал |
| P116E | Датчик расхода воздуха (MAF) — неправильный сигнал |
| P1376 | Катушка зажигания 4 — ошибка тока ионизации |
| P140D | Э / м клапан подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи |
| P0144 | Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
| P1469 | Низкий период циклической работы кондиционера |
| P1757 | Привод переключения передач — неисправность |
| P0197 | Низкий уровень сигнала датчика температуры масла в двигателе |
| P0209 | Неисправность цепи управления инжектором № 9 |
| P313D | Цилиндр прямого впрыска высокого давления №8 — короткое замыкание / высокий входной сигнал |
| P0329 | Прерывистый уровень сигнала датчика стука № 1 |
| U116C | Электронный блок управления круиз-контролем — запрос управления, ошибка контрольной суммы |
| P0724 | Преобразователь крутящего момента/выключатель тормозов B Цепь высокого уровня |
| P0770 | Неисправность электромагнита переключения передач E |
| P1149 | Датчик кислорода подогрева 2, банк 2 — сигнал слишком высокий |
| P117E | Датчик положения дроссельной заслонки A / B, банк 2 — корреляция |
| P1388 | Сигнал ионизации, банк 2 — нет сигнала |
| P1419 | Датчик массового расхода воздуха (MAF), банк 2 — неисправность цепи |
| P1709 | Управление противобуксовочной системой — неправильный сигнал |
| P1734 | Соленоид управления давлением трансмиссионной жидкости B — неисправность цепи |
| P1601 | Высокая температура блока ECM |
| P3009 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — низкий входной сигнал после холодного запуска |
| P3107 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 2 — некорректный сигнал |
| P0231 | Постоянный низкий уровень во вторичном контуре топливного насоса |
| F5 | Клапан инжектора — цилиндр 2 |
| P0609 | Неисправность выхода «B» модуля управления VSS |
| P0309 | Обнаружена осечка в цилиндре № 9 |
| P1099 | Система переменного времени работы клапанов (VVT) — сравнение начального/конечного положения — неисправность цепи Банк 2 |
| P1125 | Датчик положения дроссельной заслонки A / B — диапазон / производительность, незначительное отклонение |
| P1316 | Датчик положения распредвала A, банк 1 — неправильный сигнал |
| P135D | Датчик стука 5 — неисправность цепи |
| P1395 | Сигнал ионизации — обрыв цепи |
| P1640 | Электронный блок управления двигателем — неисправность ОЗУ / ПЗУ |
| P16A2 | Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы |
| P1575 | Электронный блок управления двигателем, цепь питания датчика B — неправильный сигнал |
| P1872 | Выбор передачи, 3-2 — высокий входной уровень |
| P3019 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — неисправность системы регулирования соотношения компонентов |
| P3238 | Самодиагностика ЭБУ — неисправность тактового генератора |
| U112E | Датчик положения педали акселератора — нет связи |
| P0421 | Эффективность катализаторов подогрева B1 ниже допустимого порога |
| P0478 | Высокий уровень сигнала клапана датчика давления отработавших газов |
| P0274 | Форсунка цилиндра 5 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В |
| P1046 | Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 2 — ошибка ПЗУ |
| P0101 | Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона |
| P1103 | Привод управления холостым ходом — высокий сигнал |
| P1280 | Система вспомогательных воздушных форсунок — неисправность цепи |
| P1330 | Датчик стука 3 — высокий входной сигнал |
| P0173 | Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров № 2 |
| P165F | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — неправильный сигнал |
| P1516 | Цепь термостата управления отопителем — диапазон / производительность |
| P154C | Привод дроссельной заслонки, банк 1 — неправильный сигнал |
| P17E5 | Муфта гидротрансформатора E — управление передаточным отношением |
| P1831 | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости A — высокий уровень сигнала |
| P315D | Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокое входное напряжение |
| P3198 | Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность |
| P0373 | СИНХРОНИЗАЦИЯ (HRS) A ПРЕРЫВИСТЫЕ ИМПУЛЬСЫ |
| P0441 | Плохая продувка системы улавливания паров бензина |
| F24 | Неисправность зажигания — цилиндр 3 |
| P1013 | Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка перезапуска контрольной цепи |
| P1052 | Цепь управления переменным фазным распределением клапанов (VVT), банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
| P1203 | Топливный баланс вне диапазона адаптации Банк 2 — Диапазон / производительность |
| P0132 | Высокий сигнал датчика кислорода 1 (банк 1) |
| P1610 | ECM — сбой связи с нагревателем каталитического нейтрализатора |
| P0185 | Неисправность цепи «B» датчика температуры топлива |
| P1683 | Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — Неправильная скорость холостого хода |
| P1527 | Привод распределительного вала А, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P155C | Привод дроссельной заслонки, банк 2 — Неверный сигнал |
| P17F0 | Муфта гидротрансформатора A / D — управление передаточным отношением |
| P1846 | Муфта гидротрансформатора — низкий уровень сигнала |
| P3168 | Цилиндр 7 прямого впрыска высокого давления — высокий входной сигнал |
| P3216 | Шина данных CAN, неисправность — Сигнал шины данных CAN получен несвоевременно |
| P0387 | Низкий уровень или замыкание на землю DPKV «V» |
| P0453 | Сигнал высокого уровня датчика давления паров бензина |
| P0253 | Низкий уровень сигнала турбины насоса впрыска «A» |
| P1024 | Variable Valve Timing (VVT) Банк 1 — адаптивное обучение |
| P105D | Датчик температуры всасываемого воздуха — слишком низкое напряжение |
| P1216 | Топливный насос — в аварийном режиме |
| P1235 | Управление топливным насосом вышло из диапазона самодиагностики |
| P161C | Клапан вентиляции топливного бака — разомкнутая цепь |
| P0157 | Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) |
| P1480 | Низкий уровень вторичной обмотки вентилятора при включенном вентиляторе |
| P1763 | Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — низкий уровень входного сигнала |
| P1780 | Шина данных CAN, уменьшение крутящего момента — неисправность |
| P0220 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B» |
| P3148 | Цилиндр 1 с прямым впрыском высокого давления — неисправность цепи |
| P0340 | Неисправность датчика распредвала |
| P0736 | Неправильное передаточное число заднего хода |
| P0786 | Соленоид переключения передач/тайминга Диапазон/производительность |
| P1156 | Датчик кислорода с подогревом 2 банк 2 — низкое напряжение |
| P1192 | Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — неправильное значение |
| P1430 | Диагностический прибор утечки топливного бака — низкий выходной сигнал отопителя |
| P1449 | Диагностический прибор утечки топливного бака — Слишком высокий ампераж насоса |
| P1714 | Электронный блок управления коробкой передач — контроль блока управления |
| P1742 | Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — короткое замыкание |
| P3112 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 4 — обрыв цепи |
| P3128 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 8 — разомкнутая цепь |
| P0243 | Неисправность электромагнитного клапана турбины отработавших газов «А» |
| F70 | Датчик кислорода (лямбда-зонд) |
| P0703 | Неисправность цепи B гидротрансформатора/выключателя тормозов |
| P1130 | Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — Ненормальный динамический тест |
| P1160 | Топливный баланс, банк 2 — диапазон / производительность |
| P1369 | Сигнал ионизации, банк 2 — нет сигнала |
| P1403 | Клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P16B3 | Самодиагностика ЭБУ — контроль крутящего момента |
| P171E | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P158A | Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — аварийный режим работы |
| P1887 | Насос гидравлического давления трансмиссии — неисправность |
| P3030 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — слишком высокое значение адаптации |
| P3250 | Датчик давления в топливной рейке, банк 2 — низкий входной сигнал |
| U1144 | Датчик NOx, банк 1 — нет связи |
| P0520 | Неисправность цепи датчика/выключателя давления масла двигателя |
| P0569 | Неисправность берегового сигнала круиз-контроля |
| P0285 | Инжектор цилиндра 9 — замыкание на землю |
| P1077 | Двигатель с переменным фазным распределением клапанов (VVT), банк 1 — Защита от перегрузки — состояние перегрева |
| P1110 | Переключение электромагнита клапана |
| P1299 | Состояние перегрева двигателя |
| P1341 | Множественные осечки во время прекращения подачи топлива |
| P1378 | Самодиагностика ECM — Неисправность регулятора стука в банке 2 |
| P140E | Отключение подачи топлива — слишком низкий уровень топлива |
| P16C5 | Реле управления двигателем — неисправность цепи |
| P172A | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P1595 | ECM, банк 2 — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы |
| P1898 | Опорное напряжение датчика — низкое |
| P3041 | Нагретый кислородный датчик 2 банка 2 обедненный / богатый |
| P3283 | Датчик давления в топливном коллекторе, банк 1 — сигнал расхода топлива вне диапазона |
| U1150 | Многофункциональный блок управления — запрос управления, ошибка контрольной суммы |
| P0552 | Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика давления усилителя рулевого управления |
| P0580 | Неисправность, связанная с круиз-контролем |
| P0296 | Инжектор цилиндра 12 — неисправность драйвера инжектора |
| P1089 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — обеднение, медленное действие |
| P111B | Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) Банк 1 — корреляция датчика кислорода с подогревом |
| P1307 | Цилиндр 7 — осечка (зажигание) |
| P1352 | Осечка при запуске — цилиндр 6 |
| P1636 | Цепь управления дроссельной заслонкой, банк 1 — неисправность цепи |
| P1692 | Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — дроссельный двигатель / управление отсечкой топлива |
| P1532 | Привод системы синхронизации распределительных валов B, банк 2 — обрыв цепи |
| P156B | Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — ошибка адаптации |
| P1800 | Входная скорость / выбор передачи — корреляция сигналов |
| P1862 | Выбор передачи, 3-2 — неисправность |
| P3176 | Цилиндр 10 прямого впрыска высокого давления — низкий вход |
| P322E | Датчик атмосферного давления, банк 2 — неверное значение максимального давления |
| U1110 | Электронный блок управления для контроля тяги — контроль запроса, сигнал уменьшения крутящего момента — ошибка контрольной суммы |
| P0408 | Высокий уровень сигнала датчика «B» системы рециркуляции отработавших газов |
| P0468 | Высокий уровень сигнала датчика потока продувочного воздуха |
| P0264 | Инжектор цилиндра 2 — замыкание на землю |
| P103A | Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — слишком высокий уровень сигнала |
| F73 | Датчик скорости автомобиля (VSS) |
| P1226 | Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS) — неисправность |
| P124C | Датчик NOx, банк 1 — нет сигнала на включение |
| P1628 | Привод дроссельной заслонки — тест возвратной пружины не пройден, банк 1 |
| P1506 | Привод системы управления холостым ходом, обмотка открытия — высокий уровень сигнала |
| P1540 | Датчик положения педали |
| P1770 | Шина данных CAN — неисправность цепи управления передачей крутящего момента |
| P1792 | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P1815 | Переключатель выбора положения рулевого колеса — низкий уровень сигнала |
| P3153 | Цилиндр 2 с непосредственным впрыском топлива высокого давления — высокий уровень сигнала |
| P3186 | Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT), банк 2 — низкий входной сигнал |
| P0356 | Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания «F» |
| F16 | Генератор опорных импульсов зажигания |
| P0750 | Неисправность соленоида переключения передачР |
| P1005 | Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка сброса цепи датчика |
| P11A0 | Датчик кислорода с подогревом, банк 1 — медленный отклик после прекращения подачи топлива |
| P0116 | Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона |
| P1603 | Самодиагностика ЭБУ — контроль крутящего момента |
| P143C | Датчик температуры озонового каталитического нейтрализатора / датчик температуры охлаждающей жидкости, выпускной патрубок радиатора — корреляция |
| P1459 | Банк 2 нагревателя каталитического нейтрализатора с подогревом — неисправность цепи питания |
| P174D | Выбор передачи, 5-3 — высокий входной уровень |
| P0186 | Сигнал датчика температуры топлива «B» вне диапазона |
| P311D | Цилиндр 4 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокий входной уровень |
| P3133 | Цилиндр прямого впрыска высокого давления 9 — низкий уровень входного сигнала |
| U115C | Контроль крутящего момента 3 — запрос контроля, ошибка контрольной суммы |
| P0714 | Прерывистая цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| P0760 | Неисправность электромагнита переключения передач C |
| P113B | Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) 1 — неправильный сигнал |
| P1170 | Баланс топлива после каталитического нейтрализатора, банк 2 — неправильное значение |
| P1611 | Электронный блок управления коробкой передач — ошибка связи |
| P0145 | Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение / обеднение топлива |
| P1470 | Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — выходной каскад электронного блока управления двигателем |
| P1758 | Рычаг переключения передач в положении Y — неисправность цепи |
| P0198 | Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе |
| P0210 | Неисправность цепи управления инжектором № 10 |
| P313E | Цилиндр 8 с прямым впрыском высокого давления — неисправность цепи |
| P0330 | Неисправность цепи датчика стука № 2 |
| U116D | Датчик скорости вращения колеса — нет сигнала |
| P0725 | Неисправность цепи входа скорости двигателя |
| P0771 | Электромагнит переключения передач E Работает или застрял в выключенном состоянии |
| P114A | Баланс топлива после каталитического нейтрализатора, банк 1 — неправильное значение |
| P1180 | Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — медленный отклик |
| P1389 | Катушка зажигания 5 — ошибка тока ионизации |
| P1420 | Электромагнитный клапан подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи |
| P170A | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости A — неисправность |
| P1735 | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя неисправность |
| P1602 | Самодиагностика электронного блока управления двигателем — неисправность |
| P3010 | Датчик кислорода с подогревом 2 банк 1 — низкий входной сигнал после холодного запуска |
| P3108 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 3 — разомкнутая цепь |
| P0232 | Постоянный высокий уровень во вторичном контуре топливного насоса |
| F50 | Неисправность зажигания — цилиндр 4 |
| P0620 | Неисправность цепи управления генератором |
| P0310 | Обнаружена осечка в цилиндре № 10 |
| P10A5 | Инжекторы, банк 1 — ошибка инициализации |
| P1126 | Датчик положения дроссельной заслонки A / B — диапазон / производительность большое отклонение |
| P1317 | Изменение положения распределительного вала привода B — диапазон / производительность |
| P135E | Датчик стука 6 — неисправность цепи |
| P1396 | Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала 1/2 — неправильный сигнал |
| P1643 | Привод дроссельной заслонки — сигнал невозможен |
| P16A3 | Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка памяти |
| P157A | Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 — неисправность системы контроля сигналов |
| P1873 | Выбор передачи, 4-3 — высокий входной уровень |
| P3020 | Датчик кислорода с подогревом, банк 1 — напряжение сигнала некорректное |
| P323A | Датчик барометрического давления, банк 2 — неисправность цепи |
| U1131 | Многофункциональный блок управления — нет связи |
| P0422 | Эффективность основного катализатора B1 ниже допустимого порога |
| P0479 | Прерывистый уровень сигнала клапана датчика давления отработавших газов |
| P0275 | Инжектор цилиндра 5 — неисправность драйвера инжектора |
| P1047 | Цепь управления переменным фазным распределением клапанов (VVT) Банк 1 — высокий уровень |
| P0102 | Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха |
| P1104 | Датчик перепада давления во впускном коллекторе, банк 1 — низкий сигнал |
| P1281 | Э / м клапан регулятора давления топлива, банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
| P1331 | Датчик положения распредвала B, банк 1 — опорная точка фазовой синхронизации вне диапазона |
| P0174 | # 2 Блок цилиндров слишком обеднен |
| P1663 | Электронный блок управления иммобилайзером — неправильное кодирование |
| P1517 | Ошибка входного сигнала системы управления ходом впускного коллектора (IMRC) (банк № 2) |
| P154D | Привод дроссельной заслонки, банк 1 — неправильный сигнал |
| P17E6 | Выбор передачи, 1-2 — управление передаточным числом |
| P1832 | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости B — высокий уровень сигнала |
| P315E | Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — неисправность цепи |
| P3199 | Температура охлаждающей жидкости — постоянный сигнал |
| P0374 | СИНХРОНИЗАЦИЯ (ЧАСЫ) A НЕТ ИМПУЛЬСОВ |
| P0442 | Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина |
| F25 | Неисправность зажигания — цилиндр 1 |
| P1014 | Система синхронизации распределительных валов, банк 1 — ошибка четности опорной цепи |
| P1053 | Цепь управления системой переменного времени работы клапанов (VVT), банк 2 — короткое замыкание цепи |
| P1204 | Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — неисправность цепи |
| P0133 | Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) при обогащении / обеднении топлива |
| P129B | Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP), банк 1 — диапазон / производительность |
| P1342 | Осечка при запуске — цилиндр 1 |
| P162A | Привод дроссельной заслонки — ошибка проверки возврата пружины, банк 2 |
| P1684 | Электронная система управления дроссельной заслонкой, уровень управления 2/3 — неисправность |
| P1528 | Привод A системы синхронизации распределительных валов, банк 2 — высокий сигнал |
| P155D | Привод дроссельной заслонки, банк 2 — неправильный сигнал |
| P17F1 | Преобразователь крутящего момента A / C Муфта — управление передаточным отношением |
| P1848 | Датчик положения селектора автоматической коробки передач — неправильный сигнал |
| P3169 | Цилиндр 8 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание |
| P3217 | Монитор шины данных CAN — Невозможный сигнал |
| P0388 | Высокий уровень или короткое замыкание на + 12 В ДПКВ «V» |
| P0454 | Прерывистый сигнал уровня датчика давления паров бензина |
| P0254 | Высокий сигнал турбины насоса впрыска «A» |
| P1025 | Переменная фаза газораспределения (VVT) Банк 1 — Адаптивное обучение — Позиции не сохраняются |
| P1060 | Двигатель с изменяемым фазным распределением клапанов (VVT), банк 2 — неисправность цепи напряжения питания |
| P1218 | Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — неисправность цепи |
| P1236 | Реле топливного насоса, первичная цепь — высокий уровень |
| P161D | Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 — неудачный тест возврата пружины |
| P0158 | Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) |
| P1481 | Низкий уровень вторичной цепи вентилятора при включенном вентиляторе высокого давления |
| P1764 | Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — разомкнутая цепь |
| P1781 | 4?4 Выключатель низкого уровня вне диапазона самодиагностики |
| P0221 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне диапазона |
| P3149 | Цилиндр 1 прямого впрыска высокого давления — низкий вход |
| P0341 | Сигнал датчика распредвала вне диапазона |
| P0740 | Неисправность цепи муфты гидротрансформатора |
| P0787 | Соленоид переключения передач и синхронизации низкий уровень |
| P1157 | Датчик кислорода с подогревом 2 Банк 2 — высокое напряжение |
| P1193 | Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — неправильное значение |
| P1431 | Утечка из топливного бака Диагностический прибор — высокий выходной сигнал отопителя |
| P144A | Уровень топлива / емкость топливного бака — соотношение |
| P1715 | Коробка передач — управление гидравлическим давлением |
| P1743 | Электромагнитный клапан E управления давлением трансмиссионной жидкости — неисправность цепи |
| P3113 | Цилиндр прямого впрыска высокого давления 4 — низкий вход |
| P3129 | Цилиндр прямого впрыска высокого давления 8 — низкий вход |
| P0244 | Сигнал соленоида заслонки отработавших газов турбины «A» вне диапазона добавления |
| P0554 | Прерывистая цепь датчика давления усилителя рулевого управления |
| P0704 | Неисправность входной цепи выключателя сцепления |
| P1131 | Датчик кислорода с подогревом 2, банк 2 — Ненормальный динамический тест |
| P1161 | Топливный баланс, банк 2 — диапазон / производительность |
| P136D | Катушка зажигания 1 — ошибка тока ионизации |
| P1404 | Слишком высокий ток нагретого катализатора во время прогрева (банк 2) |
| P16B4 | Самодиагностика ЭБУ — контроль дистанции круиз-контроля |
| P171F | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P158B | Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — диагностическая ошибка |
| P1888 | Сигнал шины данных CAN не получен вовремя, комбинация приборов — ненормальное отключение блокировки селектора |
| P3031 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — слишком высокое значение адаптации |
| P3251 | Датчик давления в топливной рейке, банк 2 — высокое входное значение |
| U1146 | Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — нет связи |
| P0521 | Датчик давления моторного масла/выключатель Диапазон/характеристики цепи |
| P0570 | Круиз-контроль Неисправность сигнала ускорения |
| P0286 | Форсунка цилиндра 9 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В |
| P1078 | Двигатель с изменяемым фазным распределением клапанов (VVT), банк 1 — защита от перегрузки — вход высокий |
| P1111 | Датчик температуры охлаждающей жидкости, выпускной патрубок радиатора — неисправность |
| P1379 | Самодиагностика ECM — Неисправность регулятора стука в банке 2 |
| P1410 | Уровень топлива — невозможный сигнал |
| P1700 | Ошибка соотношения частоты вращения входного и выходного валов — неправильный сигнал |
| P172B | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P1596 | ECM, банк 2 — внутренняя неисправность, сигнал шины данных CAN не получен вовремя |
| P3000 | Датчик давления топливной рейки — сигнал выше ожидаемого |
| P3090 | Давление в топливном коллекторе, контроль расхода топлива — неверное значение минимального давления |
| P3284 | Датчик давления в топливном коллекторе, банк 1 — сигнал невозможен |
| U1151 | Привод дроссельной заслонки, банк 2 — нет связи |
| P0553 | Датчик давления усилителя рулевого управления Цепь высокого входного сигнала |
| P0600 | Неисправность последовательного канала связи |
| P0300 | Обнаружены случайные / множественные осечки |
| P1090 | Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — неправильное значение |
| P111C | Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) Банк 2 — Корреляция датчика кислорода с подогревом |
| P1308 | Цилиндр 8 — осечка (зажигание) |
| P1353 | Осечка с прекращением подачи топлива — Цилиндр 6 |
| P1637 | Управление дроссельной заслонкой — отклонение управления, банк 1 |
| P1693 | Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — дроссельный двигатель / управление отсечкой топлива |
| P1533 | Привод переменной подачи клапанов B, банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
| P156C | Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — отклонение управления |
| P1801 | Электромагнит переключения передач A — низкий вход |
| P1863 | Выбор передачи, 4-3 — неисправность |
| P3177 | Цилиндр 10 прямого впрыска высокого давления — высокий вход |
| P322F | Датчик атмосферного давления, банк 2 — неверное значение минимального давления |
| U1111 | Блок управления трансмиссией SMT — управление по требованию, сигнал уменьшения крутящего момента — самодиагностика |
| P0410 | Неисправность системы подачи вторичного воздуха |
| P0469 | Прерывистый уровень сигнала датчика расхода продувочного воздуха |
| P0265 | Форсунка цилиндра 2 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В |
| P103C | Привод переменной подачи топлива, впуск, банк 1 — состояние перегрева |
| F76 | Потенциометр холостого хода CO |
| P1227 | Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон / производительность |
| P124D | Датчик NOx, банк 1 — нет сигнала |
| P1629 | Привод дроссельной заслонки — тест возврата пружины не пройден, банк 1 |
| P1507 | Привод системы управления холостым ходом, размыкающая обмотка — низкий уровень сигнала |
| P1541 | Цепь управления реле топливного насоса, разомкнута |
| P1771 | Шина данных CAN, неисправность цепи управления передачей крутящего момента — сигнал невозможен |
| P1793 | Блок управления тяговым усилием — состояние перегрева |
| P1816 | Переключатель выбора положения рулевого колеса — низкий уровень сигнала |
| P3154 | Цилиндр 3 с прямым впрыском высокого давления — короткое замыкание |
| P3187 | Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT), банк 2 — высокий входной сигнал |
| P0357 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G» |
| F18 | Выходной каскад |
| P0751 | Электромагнит переключения передач A PerformanceP или застрял в выключенном состоянии |
| P1006 | Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка четности цепи датчика |
| P11A1 | Датчик положения дроссельной заслонки, банк 1 — высокий входной сигнал |
| P0117 | Датчик низкой температуры охлаждающей жидкости |
| P1604 | Самодиагностика ЭБУ — контроль оборотов двигателя |
| P143E | Датчик температуры каталитического нейтрализатора озона — неисправность |
| P1460 | Датчик температуры нагревателя каталитического нейтрализатора, банк 1 — неверный сигнал |
| P174E | Выбор передачи, 5-3 — низкий уровень входного сигнала |
| P0187 | Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «B» |
| P311E | Цилиндр 4 непосредственного впрыска высокого давления — неисправность цепи |
| P3134 | Цилиндр прямого впрыска высокого давления 9 — высокий входной сигнал |
| U115D | Электронный блок управления двигателем — запрос управления, самодиагностика |
| P0715 | Неисправность цепи датчика частоты вращения турбины |
| P0761 | Электромагнит переключения передач C работает или не работает |
| P113C | Датчик температуры воздуха на впуске 2, банк 1 — сигнал невозможен |
| P1171 | Датчик барометрического давления — адаптивное обучение |
| P1205 | Датчик кислорода с подогревом 2, банк 2 — неисправность цепи |
| P0134 | Отсутствует активность выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
| P1612 | Приборная панель — Сбой связи |
| P0146 | Отсутствие активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
| P1471 | Двигатель насоса контроля утечки топлива — разомкнутая цепь |
| P1759 | Рычаг переключения передач X положение — ошибка выбора передачи |
| P0199 | Прерывистый сигнал от датчика температуры моторного масла |
| P0211 | Неисправность цепи управления инжектором № 11 |
| P313F | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 8 — разомкнутая цепь |
| P0331 | Сигнал датчика удара № 2 вне диапазона |
| U116E | Блок управления ESP (система контроля устойчивости автомобиля) — нет связи |
| P0726 | Входная цепь частоты вращения двигателя Диапазон/характеристики |
| P0772 | Соленоид переключения передач E застрял во включенном состоянии |
| P114B | Баланс топлива после каталитического нейтрализатора, банк 1 — неправильное значение |
| P1181 | Датчик кислорода с подогревом 2, банк 2 — медленный отклик |
| P138A | Катушка зажигания 6 — ошибка тока ионизации |
| P1421 | Система выпуска отработанного воздуха, банк 2 — недостаточный поток |
| P170B | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости B — неисправность |
| P1736 | 6-я передача — неправильное передаточное число |
| P3011 | Подогреваемый кислородный датчик 2 банка 2 — низкий входной сигнал после холодного запуска |
| P3109 | Цилиндр 3 с прямым впрыском высокого давления — низкий вход |
| P0233 | Прерывистый уровень вторичного контура топливного насоса |
| F51 | Неисправность зажигания — цилиндр 6 |
| P0621 | Неисправность цепи управления генераторной лампой «L» |
| P0311 | Обнаружена осечка в цилиндре № 11 |
| P10A6 | Инжекторы, банк 1 — разомкнутая цепь |
| P1127 | Датчик уровня моторного масла — невозможный сигнал |
| P1360 | Осечка при запуске — цилиндр 10 |
| P1397 | Датчик положения распредвала 2, банк 1 — неисправность цепи |
| P1644 | Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — механический ограничитель не отрегулирован |
| P16A4 | ECM — внутренняя неисправность, шина датчика удара |
| P157B | Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 — ошибка адаптации |
| P1874 | Выбор передачи, 5-4 — высокий входной уровень |
| P3021 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — напряжение сигнала неверное |
| P323B | Датчик барометрического давления банк 2 — несоответствие сигнала |
| U1135 | SCP указывает на отсутствие или неправильный сигнал замка зажигания |
| P0423 | Эффективность нагревателя катализатора B1 ниже допустимого порога |
| P0480 | Неисправность цепи управления реле вентилятора |
| P0276 | Инжектор цилиндра 6 — замыкание на землю |
| P0103 | Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха |
| P1105 | Датчик перепада давления во впускном коллекторе, банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P1282 | Э / м клапан регулятора давления топлива, банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
| P1332 | Датчик стука 4 — низкий уровень входного сигнала |
| P0175 | # 2 блок цилиндров смесь слишком богатая |
| P166F | Нагретый кислородный датчик 1, банк 2 — неправильный сигнал |
| P1518 | Неисправность регулятора хода впускного коллектора (IMRC) (застрял в открытом положении) |
| P154E | Привод дроссельной заслонки, банк 1 — корреляция сигналов |
| P17E7 | Выбор передачи, 2-3 — управление передаточным числом |
| P1833 | Электромагнитный клапан C управления давлением трансмиссионной жидкости — высокий уровень сигнала |
| P315F | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 12 — разомкнутая цепь |
| P3200 | Электронный блок управления коробкой передач, шина данных CAN — внутренняя неисправность |
| P0375 | СИНХРОНИЗАЦИЯ (ЧАСЫ) B MAILFUNCTION |
| P0443 | Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина |
| F26 | Напряжение питания блока управления B+ |
| P1015 | Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка управления отклонением контрольной цепи |
| P1054 | Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — неисправность цепи |
| P129D | Давление во впускном коллекторе — неверное максимальное давление |
| P1343 | Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 1 |
| P162B | Управление дроссельной заслонкой — отклонение управления, банк 2 |
| P1685 | Электронная система управления дроссельной заслонкой, уровень управления 2/3 — неисправность |
| P1529 | Привод положения выпускного распредвала — выходной каскад электронного блока управления двигателем |
| P155E | Привод дроссельной заслонки, банк 2 — корреляция сигналов |
| P17F2 | Муфта A / B гидротрансформатора — управление передаточным отношением |
| P1850 | Датчик положения рычага переключения передач — высокий входной сигнал |
| P316A | Температура охлаждающей жидкости — неправильный сигнал |
| P3218 | Контроль шины данных CAN — неправильный сигнал |
| P0389 | Прерывистый сигнал от датчика положения коленчатого вала «B» |
| P0455 | Большая утечка в системе улавливания паров бензина |
| P0255 | Прерывистый уровень сигнала турбинного насоса впрыска «A» |
| P1029 | Двигатель с изменяемым фазным распределением (VVT), банк 1 — состояние перегрева |
| P1061 | Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — неисправность цепи |
| P1219 | Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон / производительность |
| P1237 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 2 — низкий уровень входного сигнала |
| P161E | Привод дроссельной заслонки, банк 2 — ошибка проверки возврата пружины |
| P0159 | Замедленная реакция датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение / обеднение воздуха |
| P1483 | Перегрузка по току цепи питания вентилятора |
| P1765 | Шина данных CAN, привод дроссельной заслонки — неправильный сигнал |
| P1782 | Шина данных CAN, запрос тормоза — неисправность |
| P0222 | Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» |
| P314A | Цилиндр 9 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокое входное напряжение |
| P0342 | Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала |
| P0741 | Неисправность или заедание цепи муфты гидротрансформатора |
| P0788 | Соленоид переключения передач / синхронизации Высокий уровень |
| P1158 | Топливный баланс Банк 1 — диапазон / производительность |
| P1195 | Датчик перепада давления в коллекторе Банк 2 — сигнал невозможен |
| P1432 | Система выпуска отработанного воздуха — неправильный поток |
| P144B | Уровень топлива / расход топлива — соотношение |
| P1716 | Трансмиссия — неисправность цепи |
| P1744 | Система муфты гидротрансформатора (TCC) механически застряла в выключенном положении |
| P3114 | Цилиндр 4 прямого впрыска высокого давления — высокий входной уровень |
| P312A | Цилиндр 5 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокое входное напряжение |
| P0245 | Электромагнит выпускного клапана турбины «A» всегда открыт |
| P0560 | Напряжение питания системы ниже порога работоспособности |
| P0705 | Неисправность цепи датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL) |
| P1132 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — неисправность цепи подогревателя |
| P1166 | Датчик кислорода с подогревом — сигналы смешаны |
| P136E | Катушка зажигания 2 — ошибка тока ионизации |
| P1405 | Отсоединен или закупорен шланг восходящего потока датчика EGR с обратной связью по дифференциальному давлению (DPFE) |
| P16B5 | Самодиагностика ЭБУ — контроль последовательной механической коробки передач |
| P1720 | Шина данных CAN — неисправность |
| P158C | Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — ошибка адаптации |
| P1889 | Напряжение системы (электрическая система автомобиля) — неисправность цепи |
| P3032 | Датчик кислорода с подогревом, банк 1 Невозможный сигнал |
| P3252 | Э / м Клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
| U1147 | Привод управления холостым ходом, банк 2 — запрос управления, самодиагностика |
| P0522 | Датчик давления масла двигателя/цепь переключателя Низкое напряжение |
| P0571 | Неисправность цепи A выключателя круиз-контроля/тормоза |
| P0287 | Инжектор цилиндра 9 — неисправность привода инжектора |
| P107A | Двигатель переменной фазы газораспределения (VVT) — защита от перегрузки — слишком высокое усилие |
| P1112 | Датчик температуры охлаждающей жидкости, выпускной патрубок радиатора — неисправность |
| P113D | Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) 2, банк 1 — неисправность цепи |
| P1172 | Датчик барометрического давления — адаптивное обучение |
| P1380 | Самодиагностика ECM — неисправность регулятора стука банка 2 |
| P1411 | Насос отработанного воздуха — неисправность |
| P1701 | Ошибка соотношения входной и выходной скорости — неисправность шины данных CAN |
| P172C | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P1599 | Шина данных CAN, электронный блок управления коробкой передач — время ожидания |
| P3001 | Датчик давления в топливном коллекторе — сигнал ниже ожидаемого |
| P3091 | Давление в топливном коллекторе, контроль давления — неверное значение минимального давления |
| P3337 | Регулятор передаточного числа — невозможный сигнал |
| U1152 | Привод дроссельной заслонки Банк 2 — запрос управления, самодиагностика |
| F32 | Клапан(ы) инжектора |
| P0601 | Ошибка контрольной суммы ПЗУ |
| P0301 | Обнаружена осечка в цилиндре № 1 |
| P1091 | Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — неправильное значение |
| P111D | Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) Банк 2 — Корреляция датчика кислорода с подогревом |
| P1309 | Цилиндр 9 — осечка (зажигание) |
| P1354 | Осечка при запуске — цилиндр 7 |
| P1638 | Управление дроссельной заслонкой — временное заедание корпуса дроссельной заслонки Банк 1 |
| P1694 | Привод дроссельной заслонки Банк 1 Первоначальный тест — возврат пружины и тест Limp-Home не пройден |
| P1534 | Привод переменной подачи клапанов B, банк 2 — высокий входной сигнал |
| P156D | Дроссельная заслонка банк 1 — низкий вход линии данных |
| P1802 | Электромагнит переключения передач B — низкий вход |
| P1864 | Выбор передачи, 5-4 — неисправность |
| P3230 | Контроль датчика нагрузки — работа датчика давления |
| U1112 | Блок управления коробкой передач SMT — нет связи, сигнал снижения крутящего момента |
| P0411 | Неправильный поток через систему подачи вторичного воздуха |
| P0470 | Неисправность датчика давления отработавших газов |
| P0266 | Инжектор цилиндра 2 — неисправность привода инжектора |
| P103D | Привод переменной подачи клапанов, впуск, банк 2 — состояние перегрева |
| F77 | Датчик температуры всасываемого воздуха |
| P1228 | Датчик положения дроссельной заслонки (TP), банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
| P1250 | Слишком высокое давление воздуха во впускном коллекторе |
| P1318 | Датчик положения распредвала B, банк 1 — неправильный сигнал |
| P0162 | Неисправен кислородный датчик 3 (банк 2) |
| P1508 | Привод системы управления холостым ходом, размыкающая обмотка — обрыв цепи |
| P1542 | Датчик положения педали акселератора — неисправность цепи |
| P1794 | Электронный блок управления коробкой передач — ошибка контрольной суммы |
| P1817 | Рычаг переключения передач / селектора 0 — высокий вход |
| P3155 | Цилиндр 3 с прямым впрыском высокого давления — низкий вход |
| P3188 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 1 — сигнал шины данных CAN не получен вовремя |
| P0358 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H» |
| F19 | Выходной каскад |
| P0752 | Застрял электромагнит переключения передач A |
| P1007 | Система переменной фазы газораспределения, банк 1 — ошибка управления отклонением цепи датчика |
| P1048 | Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — низкий уровень |
| P11A2 | Датчик положения дроссельной заслонки (TP), банк 1 — низкий уровень входного сигнала |
| P0118 | Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P1605 | ECM — Запрос на ограничение крутящего момента |
| P1440 | Сигнал цепи управления клапаном управления продувкой высокий |
| P1461 | Нагреватель каталитического нейтрализатора — сигнал слишком низкий |
| P174F | Выбор передачи, 5-3 — сигнал невозможен |
| P0188 | Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «B» |
| P311F | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 4 — разомкнутая цепь |
| P3135 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 9 — невозможный сигнал |
| P0320 | Неисправность цепи распределителя зажигания |
| U115E | Электронный блок управления двигателем — нет связи |
| P0716 | Диапазон/характеристики цепи датчика частоты вращения турбины |
| P0762 | Соленоид переключения передач C застрял во включенном состоянии |
| P1208 | Вакуумный насос усилителя тормозов — разомкнутая цепь |
| P0135 | Неисправен нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) |
| P1613 | Шина данных CAN, система контроля устойчивости |
| P0147 | Неисправен нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) |
| P1472 | Диагностический прибор утечки топливного бака — системная ошибка |
| P175A | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P0200 | Неисправность цепи управления инжектором |
| P0212 | Неисправность цепи управления инжектором № 12 |
| P3140 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 11 — разомкнутая цепь |
| P0332 | Низкий уровень сигнала датчика удара № 2 |
| U1172 | Блок управления системой изменения фаз газораспределения — нет связи |
| P0727 | Входная цепь частоты вращения двигателя Отсутствует сигнал |
| P0773 | Электромагнит переключения передач E Электрический |
| P114C | Баланс топлива после каталитического нейтрализатора, банк 2 — неверное значение |
| P1184 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 нет ответа |
| P138B | Катушка зажигания 7 — ошибка тока ионизации |
| P1422 | Э / м Клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — неверный сигнал |
| P170C | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости C — неисправность |
| P1737 | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P3012 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — слишком высокое значение адаптации |
| P310A | Цилиндр 1 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокое входное напряжение |
| P0235 | Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «А» |
| F52 | Неисправность зажигания — цилиндр 5 |
| P0622 | Неисправность цепи управления генераторным полем «F» |
| P0312 | Обнаружена осечка в цилиндре № 12 |
| P10A7 | Инжекторы Банк 1 — ошибка разряда |
| P1128 | Датчик уровня моторного масла — неправильный сигнал |
| P1361 | Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 10 |
| P1398 | Блок определения осечки (эффект ионизации) Банк 1 — внутренняя неисправность |
| P164A | Реле управления двигателем — слишком низкое напряжение |
| P16A5 | Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, шина выходного каскада |
| P157C | Адаптация дроссельной заслонки Банк 2 — Отклонение управления |
| P1875 | Выбор передачи, 6-5 — высокий входной уровень |
| P3022 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — нарушение связи |
| P323C | Датчик барометрического давления — неисправность цепи |
| U1136 | Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — нет связи |
| P0424 | Температура нагревателя катализатора B1 ниже допустимого порога |
| P0500 | Нет сигнала от датчика скорости автомобиля |
| P0277 | Форсунка цилиндра 6 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В |
| P0105 | Неисправность датчика давления воздуха |
| P1106 | Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — слишком низкий сигнал при неработающем двигателе |
| P1283 | Клапан управления воздушным потоком (воздушный инжектор) Банк 1 — неисправность цепи |
| P1333 | Датчик стука 4 — высокий входной сигнал |
| P0176 | Датчик выброса CHx (состав топлива) неисправен |
| P1670 | Управление коробкой передач — неправильный сигнал |
| P1519 | Система управления положением впускного распредвала Банк 1 — правдоподобность |
| P154F | Привод дроссельной заслонки Банк 1 — ошибка сброса |
| P17E8 | Выбор передачи, 3-4 — ошибка переключения |
| P1834 | Электромагнитный клапан D управления давлением трансмиссионной жидкости — высокий уровень сигнала |
| P3160 | Цилиндр 5 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание |
| P3201 | Электронный блок управления коробкой передач, шина данных CAN — внутренняя неисправность |
| P0376 | СИНХРОНИЗАЦИЯ (ЧАСЫ) B СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ |
| P0444 | Продувочный клапан системы улавливания паров бензина всегда открыт |
| F29 | Привод холостого хода — размыкающая обмотка |
| P1016 | Клапан управления подачей топлива, банк 1 — неисправность |
| P1055 | Двигатель системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — высокое напряжение питания |
| P107B | Двигатель системы изменения фаз газораспределения (VVT) — защита от перегрузки — состояние перегрева |
| P1113 | Переключите клапан 2 |
| P129E | Давление во впускном коллекторе — Неправильное минимальное давление |
| P1344 | Осечка при запуске — цилиндр 2 |
| P162C | Управление дроссельной заслонкой — временное заедание корпуса дроссельной заслонки Банк 2 |
| P1686 | Проверка системы управления тягой — диагностическая ошибка датчика положения педали |
| P152A | Датчик скорости автомобиля — скорость автомобиля слишком низкая по сравнению с эталонной |
| P155F | Привод дроссельной заслонки Банк 2 — ошибка сброса |
| P17F3 | Преобразователь крутящего момента A / E Муфта — управление передаточным отношением |
| P1851 | Датчик положения рычага переключения передач — низкий входной сигнал |
| P316B | Температура охлаждающей жидкости — сигнал низкого напряжения |
| P321D | Контроль шины данных CAN — неисправность |
| P0400 | Неисправность рециркуляции отработавших газов |
| P0460 | Неисправность цепи датчика уровня топлива |
| P0256 | Неисправность турбины насоса впрыска «B» |
| P102B | Система переменной фазы газораспределения, банк 1 — неисправность датчика |
| P1062 | Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — крайние положения не достигнуты |
| P121B | Клапан вентиляции картера, банк 2 — неисправность |
| P1238 | Датчик абсолютного давления в коллекторе 2 — высокий входной сигнал |
| P161F | Привод дроссельной заслонки, банк 2 — ошибка проверки возврата пружины во время открытия |
| P0160 | Отсутствие активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) |
| P1484 | Обрыв заземления питания модуля управления переменной нагрузкой (VLCM) |
| P1766 | CAN шина данных оборотов двигателя — неисправность цепи |
| P1783 | Состояние перегрева трансмиссии |
| P0223 | Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» |
| P314B | Цилиндр 9 непосредственного впрыска высокого давления — неисправность цепи |
| P3178 | Цилиндр 11 с непосредственным впрыском высокого давления — короткое замыкание |
| P0343 | Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала |
| P0742 | Застряла цепь муфты гидротрансформатора |
| P0789 | Соленоид переключения передач/выравнивания частоты вращения прерывистый |
| P1159 | Топливный баланс Банк 1 — диапазон / производительность |
| P1196 | Датчик перепада давления в коллекторе, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P1433 | Уровень топлива 2 — неисправность шины данных CAN |
| P1450 | Диагностический прибор для выявления утечек в топливном баке — обрыв цепи управления клапаном д/м |
| P1717 | Коробка передач — ошибка задержки |
| P1745 | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости E — неисправность |
| P1772 | Частота вращения турбины / частота вращения коленчатого вала — корреляция сигналов |
| P3115 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 4 — неправильный сигнал |
| P312B | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 5 — неисправность цепи |
| P0246 | Электромагнит «А» клапана отработавших газов турбины всегда закрыт |
| P0561 | Напряжение питания системы нестабильно |
| P0706 | Цепь датчика диапазона трансмиссии Диапазон/характеристики |
| P1133 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — неисправность цепи подогревателя |
| P1167 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — слишком высокий сигнал |
| P136F | Катушка зажигания 3 — ошибка тока ионизации |
| P1406 | Датчик EGR с обратной связью по перепаду давления (DPFE) — шланг нисходящего потока отсоединен или закупорен |
| P16B6 | Самодиагностика электронного блока управления двигателем — контроль тягового усилия (ETC) |
| P1721 | Сигнал шины данных CAN — задержка |
| P158D | Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — ошибка положения управляющего элемента |
| P1890 | Напряжение системы (электрическая система автомобиля) — неисправность |
| P3033 | Датчик кислорода с подогревом, банк 1, банк 2 Невозможный сигнал |
| P3253 | Э / м Клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — разомкнутая цепь |
| U1148 | Привод управления холостым ходом, банк 2 — мониторинг запросов, ошибка внутренней памяти |
| P0523 | Датчик давления масла двигателя/цепь переключателя высокое напряжение |
| P0572 | Круиз-контроль/выключатель тормоза A Цепь низкого напряжения |
| P0288 | Инжектор цилиндра 10 — замыкание на землю |
Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок
© 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.
Специальные OEM коды
| Код | Расшифровка |
|---|---|
| F0 | Неопределенные Неисправности Системы |
| F10 | Реле топливного насоса (EKP)/сигнал TR |
| F100 | Выходной Каскад Усилителя |
| F12 | Потенциометр Дроссельной Заслонки |
| F16 | Генератор Опорных Импульсов Зажигания |
| F18 | выходной каскад |
| F19 | выходной каскад |
| F20 | Привод Холостого Хода-Замыкающая Обмотка |
| F200 | Блок управления DME |
| F201 | Контроль Выбросов (Лямбда) |
| F202 | Память неисправностей блока управления |
| F203 | Контроль Цепи Зажигания |
| F204 | Защита От Сваливания (Увеличение Скорости Холостого Хода) |
| F23 | Неисправность Зажигания-Цилиндр 2 |
| F24 | Неисправность Зажигания-Цилиндр 3 |
| F25 | Неисправность Зажигания-Цилиндр 1 |
| F26 | Напряжение Питания Блока Управления B+ |
| F29 | Обмотка Холостого Хода Привода-Размыкания |
| F3 | Клапан Форсунки-Цилиндр 5 |
| F30 | Инжекторный клапан(Ы) |
| F32 | Инжекторный клапан(Ы) |
| F33 | Клапан Форсунки-Цилиндр 4 |
| F36 | Регулирующий клапан испарения топлива (EVAP) |
| F37 | Нагреватель Кислородного Датчика |
| F4 | Клапан Форсунки-Цилиндр 3 |
| F41 | Измеритель массы воздуха (HLM) |
| F46 | выходной каскад |
| F48 | Реле Отключения Компрессора Кондиционера |
| F5 | Клапан Форсунки-Цилиндр 2 |
| F50 | Неисправность Зажигания-Цилиндр 4 |
| F51 | Неисправность Зажигания-Цилиндр 6 |
| F52 | Неисправность Зажигания-Цилиндр 5 |
| F54 | Напряжение питания блока управления от главного реле |
| F55 | Выходной Каскад Зажигания |
| F6 | Клапан Форсунки-Выходной Каскад |
| F62 | Сигнально-электронное управление дроссельной заслонкой (EML) |
| F63 | Муфта Блокировки Гидротрансформатора |
| F64 | Интервенция Времени Зажигания |
| F67 | Генератор Импульсов Коленчатого Вала |
| F70 | Кислородный Датчик (Лямбда-Зонд) |
| F73 | Датчик скорости транспортного средства (VSS) |
| F76 | Холостой со-потенциометр |
| F77 | Датчик Температуры Впускного Воздуха |
| F78 | Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости |
| F8 | Контрольная лампа неисправности (MIL) — только для моделей США |
| F81 | Сигнал противоугонной системы (DWA) |
| F82 | Двигатель перетащить контроля крутящего момента (МСР) |
| F83 | Вмешательство автоматического контроля устойчивости (ASC) |
| F85 | Реле Компрессора Кондиционера |
| P0100 | Неисправность цепи датчика расхода воздуха |
| P0101 | Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона |
| P0102 | Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха |
| P0103 | Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха |
| P0105 | Неисправность датчика давления воздуха |
| P0106 | Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона |
| P0107 | Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха |
| P0108 | Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха |
| P0110 | ДНеисправность датчика температуры всасываемого воздуха |
| P0111 | Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона |
| P0112 | Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха |
| P0113 | Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха |
| P0115 | Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P0116 | Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона |
| P0117 | Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P0118 | Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P0120 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A» |
| P0121 | Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона |
| P0122 | Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» |
| P0123 | Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» |
| P0125 | Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру |
| P0130 | Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен |
| P0131 | Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
| P0132 | Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
| P0133 | Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение |
| P0134 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
| P0135 | Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен |
| P0136 | Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен |
| P0137 | Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
| P0138 | Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
| P0139 | Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение |
| P0140 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
| P0141 | Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен |
| P0142 | Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен |
| P0143 | Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
| P0144 | Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
| P0145 | Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение |
| P0146 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
| P0147 | Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен |
| P0150 | Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен |
| P0151 | Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) |
| P0152 | Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) |
| P0153 | Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение |
| P0154 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) |
| P0155 | Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен |
| P0156 | Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен |
| P0157 | Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) |
| P0158 | Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) |
| P0159 | Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение |
| P0160 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) |
| P0161 | Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен |
| P0162 | Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен |
| P0163 | Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) |
| P0164 | Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) |
| P0165 | Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение |
| P0166 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) |
| P0167 | Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен |
| P0171 | Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха) |
| P0172 | Слишком богатая смесь |
| P0173 | Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2 |
| P0174 | Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная |
| P0175 | Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая |
| P0176 | Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен |
| P0177 | Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона |
| P0178 | Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) |
| P0179 | Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) |
| P0180 | Неисправность цепи датчика температуры топлива «А» |
| P0181 | Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона |
| P0182 | Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» |
| P0183 | Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» |
| P0185 | Неисправность цепи датчика температуры топлива «В» |
| P0186 | Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона |
| P0187 | Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В» |
| P0188 | Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В» |
| P0190 | Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе |
| P0191 | Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона |
| P0192 | Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе |
| P0193 | Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе |
| P0194 | Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе |
| P0195 | Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе |
| P0196 | Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона |
| P0197 | Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе |
| P0198 | Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе |
| P0199 | Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе |
| P0200 | Неисправность цепи управления форсунками |
| P0201 | Неисправность цепи управления форсункой №1 |
| P0202 | Неисправность цепи управления форсункой №2 |
| P0203 | Неисправность цепи управления форсункой №3 |
| P0204 | Неисправность цепи управления форсункой №4 |
| P0205 | Неисправность цепи управления форсункой №5 |
| P0206 | Неисправность цепи управления форсункой №6 |
| P0207 | Неисправность цепи управления форсункой №7 |
| P0208 | Неисправность цепи управления форсункой №8 |
| P0209 | Неисправность цепи управления форсункой №9 |
| P0210 | Неисправность цепи управления форсункой №10 |
| P0211 | Неисправность цепи управления форсункой №11 |
| P0212 | Неисправность цепи управления форсункой №12 |
| P0213 | Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1 |
| P0214 | Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2 |
| P0215 | Неисправность соленоида выключения двигателя |
| P0216 | Неисправность цепи контроля времени впрыска |
| P0217 | Перегрев двигателя |
| P0218 | Перегрев трансмиссии |
| P0219 | Двигатель «перекручен» (Engine Overspeed Condition) |
| P0220 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B» |
| P0221 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона |
| P0222 | Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» |
| P0223 | Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» |
| P0224 | Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» |
| P0225 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C» |
| P0226 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C» |
| P0227 | Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C» |
| P0228 | Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C» |
| P0229 | Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C» |
| P0230 | Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса) |
| P0231 | Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса |
| P0232 | Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса |
| P0233 | Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса |
| P0235 | Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A» |
| P0236 | Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона |
| P0237 | Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A» |
| P0238 | Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A» |
| P0239 | Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B» |
| P0240 | Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона |
| P0241 | Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B» |
| P0242 | Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B» |
| P0243 | Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» |
| P0244 | Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона |
| P0245 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт |
| P0246 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт |
| P0247 | Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» |
| P0248 | Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона |
| P0249 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт |
| P0250 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт |
| P0251 | Неисправность насоса впрыска турбины»A» |
| P0252 | Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона |
| P0253 | Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A» |
| P0254 | Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A» |
| P0255 | Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A» |
| P0256 | Неисправность насоса впрыска турбины «B» |
| P0257 | Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона |
| P0258 | Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» |
| P0259 | Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» |
| P0260 | Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» |
| P0261 | Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю |
| P0262 | Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V |
| P0263 | Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки |
| P0264 | Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю |
| P0265 | Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V |
| P0266 | Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки |
| P0267 | Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю |
| P0268 | Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V |
| P0269 | Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки |
| P0270 | Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю |
| P0271 | Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V |
| P0272 | Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки |
| P0273 | Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю |
| P0274 | Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V |
| P0275 | Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки |
| P0276 | Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю |
| P0277 | Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V |
| P0278 | Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки |
| P0279 | Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю |
| P0280 | Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V |
| P0281 | Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки |
| P0282 | Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю |
| P0283 | Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V |
| P0284 | Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки |
| P0285 | Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю |
| P0286 | Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V |
| P0287 | Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки |
| P0288 | Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю |
| P0289 | Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V |
| P0290 | Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки |
| P0291 | Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю |
| P0292 | Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12 |
| P0293 | Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки |
| P0294 | Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю |
| P0295 | Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V |
| P0296 | Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки |
| P0300 | Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания |
| P0301 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1 |
| P0302 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2 |
| P0303 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3 |
| P0304 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4 |
| P0305 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5 |
| P0306 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6 |
| P0307 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7 |
| P0308 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8 |
| P0309 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9 |
| P0310 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10 |
| P0311 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11 |
| P0312 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12 |
| P0320 | Неисправноcть цепи распределителя зажигания |
| P0321 | Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона |
| P0322 | Сигнал распределителя зажигания отсутствует |
| P0323 | Сигнал распределителя зажигания перемежающийся |
| P0325 | Неисправность цепи датчика детонации №1 |
| P0326 | Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона |
| P0327 | Низкий уровень сигнала датчика детонации №1 |
| P0328 | Высокий уровень сигнала датчика детонации №1 |
| P0329 | Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1 |
| P0330 | Неисправность цепи датчика детонации №2 |
| P0331 | Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона |
| P0332 | Низкий уровень сигнала датчика детонации №2 |
| P0333 | Высокий уровень сигнала датчика детонации №2 |
| P0334 | Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2 |
| P0335 | Ошибка датчика положения коленвала»A» |
| P0336 | Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба) |
| P0337 | Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A» |
| P0338 | Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A» |
| P0339 | Перемежающийся сигнал ДПКВ «A» |
| P0340 | Неисправность датчика распределительного вала |
| P0341 | Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона |
| P0342 | Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала |
| P0343 | Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала |
| P0344 | Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала |
| P0350 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания |
| P0351 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A» |
| P0352 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B» |
| P0353 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C» |
| P0354 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D» |
| P0355 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E» |
| P0356 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F» |
| P0357 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G» |
| P0358 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H» |
| P0359 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I» |
| P0360 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J» |
| P0361 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K» |
| P0362 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L» |
| P0370 | ХРОНОМЕТРАЖ REF (HRS) A НЕИСПРАВНОСТЬ |
| P0371 | ХРОНОМЕТРАЖ REF (HRS) A СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ |
| P0372 | ХРОНОМЕТРАЖ REF (HRS) A СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ |
| P0373 | ХРОНОМЕТРАЖ REF (HRS) A ПРЕРЫВИСТЫЕ ИМПУЛЬСЫ |
| P0374 | ХРОНОМЕТРАЖ REF (HRS) A ОТСУТСТВИЕ ИМПУЛЬСОВ |
| P0375 | TIMING REF (HRS) B MAILFUNCTION |
| P0376 | ВРЕМЯ REF (HRS) B СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ |
| P0377 | ВРЕМЯ REF (HRS) B СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ |
| P0378 | ВРЕМЯ REF (HRS) B ПРЕРЫВИСТЫЕ ИМПУЛЬСЫ |
| P0379 | ХРОНОМЕТРАЖ REF (HRS) B НЕТ ИМПУЛЬСОВ |
| P0380 | Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева |
| P0381 | Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева |
| P0385 | Неисправность цепи датчика положения коленвала «B» |
| P0386 | Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона |
| P0387 | Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В» |
| P0388 | Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В» |
| P0389 | Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B» |
| P0400 | Неисправность системы рециркуляции отработанных газов |
| P0401 | Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов |
| P0402 | Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ) |
| P0403 | Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов |
| P0404 | Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона |
| P0405 | Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ |
| P0406 | Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ |
| P0407 | Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ |
| P0408 | Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ |
| P0410 | Неисправность системы вторичной подачи воздуха |
| P0411 | Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха |
| P0412 | Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A» |
| P0413 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт |
| P0414 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт |
| P0415 | Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В» |
| P0416 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт |
| P0417 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт |
| P0420 | Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога |
| P0421 | Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога |
| P0422 | Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога |
| P0423 | Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога |
| P0424 | Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога |
| P0430 | Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога |
| P0431 | Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога |
| P0432 | Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога |
| P0433 | Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога |
| P0434 | Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога |
| P0440 | Неисправность контроля системы улавливания паров бензина |
| P0441 | Плохая продувка системы улавливания паров бензина |
| P0442 | Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина |
| P0443 | Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина |
| P0444 | Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт |
| P0445 | Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт |
| P0446 | Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров |
| P0447 | Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт |
| P0448 | Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт |
| P0450 | Неисправность датчика давления паров бензина |
| P0451 | Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона |
| P0452 | Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина |
| P0453 | Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина |
| P0454 | Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина |
| P0455 | Большая утечка в системе улавливания паров бензина |
| P0460 | Неисправность цепи датчика уровня топлива |
| P0461 | Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона |
| P0462 | Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива |
| P0463 | Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива |
| P0464 | Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива |
| P0465 | Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки |
| P0466 | Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона |
| P0467 | Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
| P0468 | Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
| P0469 | Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
| P0470 | Неисправность датчика давления выхлопных газов |
| P0471 | Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона |
| P0472 | Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
| P0473 | Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
| P0474 | Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
| P0475 | Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов |
| P0476 | Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона |
| P0477 | Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов |
| P0478 | Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов |
| P0479 | Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов |
| P0480 | Неисправность цепи управления реле вентилятора |
| P0500 | Нет сигнала датчика скорости автомобиля |
| P0501 | Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона |
| P0502 | Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля |
| P0503 | Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля |
| P0505 | Неисправность регулятора холостого хода |
| P0506 | Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты |
| P0507 | Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты |
| P0510 | Закрытого Положения Дроссельной Заслонки Неисправность Переключателя |
| P0520 | Неисправность Цепи Датчика Давления Моторного Масла/Выключателя |
| P0521 | Датчик Давления Моторного Масла / Цепь Переключения Диапазон / Производительность |
| P0522 | Датчик Давления Моторного Масла/Цепь Переключателя Низкого Напряжения |
| P0523 | Датчик Давления Моторного Масла / Цепь Переключателя Высокого Напряжения |
| P0530 | Неисправность Цепи Датчика Давления Хладагента Кондиционера |
| P0531 | Диапазон/Производительность Контура Датчика Давления Хладагента A/C |
| P0532 | Контур Датчика Давления Хладагента A/C Низкий Входной Сигнал |
| P0533 | Давления Хладагента Цепи Датчика Высокого Входного |
| P0534 | Потеря Заряда Хладагента Кондиционера |
| P0550 | Неисправность Цепи Датчика Давления Гидроусилителя Рулевого Управления |
| P0551 | Диапазон/Производительность Цепи Датчика Давления Гидроусилителя Рулевого Управления |
| P0552 | Схема Датчика Давления Гидроусилителя Рулевого Управления Низкий Входной Сигнал |
| P0553 | Схема Датчика Давления Гидроусилителя Рулевого Управления Высокий Входной Сигнал |
| P0554 | Усилитель Руля Датчик Давления Цепи Прерывистый |
| P0560 | Напряжение питания системы ниже порога работоспособности |
| P0561 | Напряжение питания системы нестабильное |
| P0562 | Низкое напряжение питания системы |
| P0563 | Высокое напряжение питания системы |
| P0565 | Неисправность сигнала включения круиз-контроля |
| P0566 | Неисправность сигнала выключения круиз-контроля |
| P0567 | Неисправность Сигнала Возобновления Круиз-Контроля |
| P0568 | Неисправность Сигнала Установки Круиз-Контроля |
| P0569 | Круиз Контроль Береговой Сигнал Неисправность |
| P0570 | Неисправность Сигнала Разгона Круиз-Контроля |
| P0571 | Круиз-Контроль/Выключатель Тормоза Неисправность Цепи |
| P0572 | Круиз-Контроль/Тормозной Переключатель Цепи Низкого |
| P0573 | Круиз-Контроль/Тормозной Переключатель Цепи Высокого |
| P0574 | Неисправность, Связанная С Круиз-Контролем |
| P0575 | Неисправность, Связанная С Круиз-Контролем |
| P0576 | Неисправность, Связанная С Круиз-Контролем |
| P0577 | Неисправность, Связанная С Круиз-Контролем |
| P0578 | Неисправность, Связанная С Круиз-Контролем |
| P0579 | Неисправность, Связанная С Круиз-Контролем |
| P0580 | Неисправность, Связанная С Круиз-Контролем |
| P0600 | Неисправность Линии Последовательной Связи |
| P0601 | Ошибка контрольной суммы ПЗУ |
| P0602 | Ошибка Программирования Модуля Управления |
| P0603 | Ошибка внешнего ОЗУ |
| P0604 | Ошибка внутреннего ОЗУ |
| P0605 | Ошибка внутреннего модуля управления только для чтения памяти (ПЗУ) |
| P0606 | Неисправность процессора PCM |
| P0607 | Неисправность канала детонации |
| P0608 | Неисправность выхода “а » модуля управления ВСС |
| P0609 | Неисправность выхода “B » модуля управления VSS |
| P0620 | Неисправность Цепи Управления Генератором |
| P0621 | Неисправность Цепи Управления Генераторной Лампой “L” |
| P0622 | Неисправность Цепи Управления Генераторным Полем “F” |
| P0650 | Неисправность контрольной лампы (MIL) Неисправность цепи управления |
| P0654 | Неисправность выходной цепи оборотов двигателя |
| P0655 | Выходная Схема Управления Горячей Лампой Двигателя |
| P0656 | Неисправность Выходной Цепи Уровня Топлива |
| P0700 | Неисправность системы контроля трансмиссии |
| P0701 | Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона |
| P0702 | Система Управления Трансмиссией Электрическая |
| P0703 | Гидротрансформатор/Тормоз Переключатель B Цепи Неисправность |
| P0704 | Неисправность Входной Цепи Выключателя Сцепления |
| P0705 | Неисправность цепи датчика дальности передачи (вход PRNDL) |
| P0706 | Дальность Передачи Диапазон/Производительность Цепи Датчика |
| P0707 | Датчик Диапазона Коробки Передач Цепь Низкого Входного |
| P0708 | Датчик Диапазона Коробки Передач Цепь Высокого Входного |
| P0709 | Цепь Датчика Дальности Передачи Прерывистая |
| P0710 | Неисправность Цепи Датчика Температуры Трансмиссионной Жидкости |
| P0711 | Диапазон/Производительность Цепи Датчика Температуры Трансмиссионной Жидкости |
| P0712 | Схема Датчика Температуры Трансмиссионной Жидкости Низкий Входной Сигнал |
| P0713 | Схема Датчика Температуры Трансмиссионной Жидкости Высокий Входной Сигнал |
| P0714 | Цепь Датчика Температуры Трансмиссионной Жидкости Прерывистая |
| P0715 | Неисправность Цепи Датчика Скорости Входа / Турбины |
| P0716 | Вход / Диапазон/Производительность Цепи Датчика Частоты Вращения Турбины |
| P0717 | Вход / Цепь Датчика Частоты Вращения Турбины Нет Сигнала |
| P0718 | Входы/Турбина Скорость Цепи Датчика Прерывистый |
| P0719 | Гидротрансформатор/Тормоз Переключатель B Цепи Низкого |
| P0720 | Неисправность Цепи Датчика Выходной Скорости |
| P0721 | Диапазон/Производительность Датчика Выходной Скорости |
| P0722 | Выходной Датчик Скорости Нет Сигнала |
| P0723 | Датчик Выходной Скорости Прерывистый |
| P0724 | Гидротрансформатор/Тормоз Переключатель B Цепи Высокая |
| P0725 | Неисправность входной цепи частоты вращения двигателя |
| P0726 | Диапазон/Производительность Входного Контура Частоты Вращения Двигателя |
| P0727 | Входная Цепь Частоты Вращения Двигателя Нет Сигнала |
| P0728 | Частота Вращения Двигателя Входной Цепи Прерывистый |
| P0730 | Неправильное Передаточное Число |
| P0731 | Передача 1 неверное соотношение |
| P0732 | Шестерни неправильное передаточное отношение 2 |
| P0733 | Шестерни 3 неправильное соотношение |
| P0734 | Шестерни 4 неправильное соотношение |
| P0735 | Шестерня 5 Неправильное передаточное число |
| P0736 | Неправильное передаточное число заднего хода |
| P0740 | Неисправность Цепи Сцепления Гидротрансформатора |
| P0741 | Гидротрансформатор сцепления цепи производительности или залипание в выключенном состоянии |
| P0742 | Цепь Сцепления Гидротрансформатора Застряла |
| P0743 | Конвертер Вращающего Момента Электрической Цепи Муфты Сцепления |
| P0744 | Гидротрансформатор Сцепления Цепи Прерывистый |
| P0745 | Неисправность Соленоида Управления Давлением |
| P0746 | Контроль давления производительность электромагнитных или залипание в выключенном состоянии |
| P0747 | Соленоид Управления Давлением Застрял |
| P0748 | Электромагнитный Регулятор Давления Электрический |
| P0749 | Электромагнитный Клапан Регулировки Давления Прерывистый |
| P0750 | Электромагнитный Клапан Переключения Передач А MalfunctionP |
| P0751 | Электромагнитный клапан переключения передач а PerformanceP или залипание в выключенном состоянии |
| P0752 | Электромагнитный Клапан Переключения Передач Застрял На |
| P0753 | Электромагнитный Клапан Переключения Передач А ElectricaPl |
| P0754 | Электромагнитный Клапан Переключения Передач А IntermittPent |
| P0755 | Неисправность Электромагнитного Клапана Переключения Передач Б |
| P0756 | Сдвиг характеристик соленоида B или залипание в выключенном состоянии |
| P0757 | Электромагнитный Клапан Переключения Передач Застрял На |
| P0758 | Электромагнитный Клапан Переключения Передач В Электрических |
| P0759 | Электромагнитный Клапан Переключения Передач В Прерывистый |
| P0760 | Неисправность Электромагнитного Клапана Переключения Передач С |
| P0761 | Сдвиг характеристик соленоида C или залипание в выключенном состоянии |
| P0762 | Электромагнитный Клапан Переключения Передач С Застрял На |
| P0763 | Сдвиг Соленоида C Электрический |
| P0764 | Электромагнитный Клапан Переключения Передач C С Перерывами |
| P0765 | Электромагнитный Клапан Переключения Передач Д Неисправности |
| P0766 | Сдвиг характеристик соленоида D или залипание в выключенном состоянии |
| P0767 | Электромагнитный Клапан Переключения Передач D Не Застрял На |
| P0768 | Электромагнитный Клапан Переключения Передач D И Электрические |
| P0769 | Электромагнитный Клапан Переключения Передач D И Прерывистый |
| P0770 | Неисправность Соленоида Переключения Передач E |
| P0771 | Сдвиг характеристик соленоида E или залипание в выключенном состоянии |
| P0772 | Электромагнитный Клапан Переключения Передач Е Застрял На |
| P0773 | Электромагнитный Клапан Переключения Передач Е Электрической |
| P0774 | Электромагнитный Клапан Переключения Передач Е Прерывистый |
| P0780 | Неисправность Переключения Передач |
| P0781 | 1-2 Сдвиг Неисправность |
| P0782 | 2-3-Неисправность Переключения |
| P0783 | 3-4 Сдвиг Неисправность |
| P0784 | 4-5 Сдвиг Неисправность |
| P0785 | Неисправность Соленоида Переключения / Синхронизации |
| P0786 | Диапазон/Производительность Соленоида Переключения/Синхронизации |
| P0787 | Сдвиг/Сроки Электромагнитные Низкий |
| P0788 | Сдвиг/Сроки Электромагнитные Высокая |
| P0789 | Сдвиг/Сроки Электромагнитные Кратковременный |
| P0790 | Обычная/Производительность Коммутатора Неисправность Цепи |
| P0801 | Неисправность Цепи Управления Обратным Торможением |
| P0803 | 1-4 Неисправность Цепи Управления Соленоидом Повышающего Переключения (Skip Shift) |
| P0804 | 1-4 Неисправность Цепи Управления Лампой Upshift (Skip Shift) |
| P1000 | БД в файл с определенной периодичностью тестирование неполная |
| P1001 | Ключ на работающем двигателе (KOER) самотестирование не удалось завершить. КОЕР прервался |
| P1004 | Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — неисправность цепи датчика |
| P1005 | Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка перезагрузки цепи датчика |
| P1006 | Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка контроля четности цепи датчика |
| P1007 | Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка контроля отклонения цепи датчика |
| P100A | Давление топлива — слишком низкое, банк 2 |
| P100B | Давление топлива — слишком высокое, банк 2 |
| P100C | Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — аварийный режим (limp-home) — неисправность электрической цепи |
| P100D | Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — аварийный режим (limp-home) — не достигаются крайние положения |
| P100E | Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — аварийный режим (limp-home) — неверный сигнал датчика расхода воздуха |
| P100F | Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — защита от перегрузки — неисправность электрической цепи |
| P1012 | Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — неисправность опорной цепи |
| P1013 | Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка перезагрузки опорной цепи |
| P1014 | Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка контроля четности опорной цепи |
| P1015 | Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка контроля отклонения опорной цепи |
| P1016 | Клапан регулирования подачи топлива, банк 1 — неисправность |
| P1017 | Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — невозможный сигнал |
| P1019 | Цепь датчика системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P101A | Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — адаптивное обучение — положения не сохранены |
| P101B | Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — адаптивное обучение |
| P101F | Датчик температуры окружающего воздуха, датчик температуры воздуха на впуске — соотношение |
| P1020 | Цепь датчика системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P1023 | Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — адаптивное обучение |
| P1024 | Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — адаптивное обучение |
| P1025 | Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — адаптивное обучение — положения не сохранены |
| P1029 | Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — состояние перегрева |
| P102B | Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — неисправность датчика |
| P102C | Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка диагностики |
| P102D | Привод системы изменения фаз газораспределения — механическая неисправность |
| P102E | Система управления давлением в топливном коллекторе/высокого давления, банк 1 — разброс давления топлива |
| P102F | Система управления давлением в топливном коллекторе/высокого давления, банк 2 — разброс давления топлива |
| P1030 | Цепь управления системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — отклонение в управлении |
| P1031 | Цепь управления системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — неправильное направление вращения |
| P1032 | Клапан регулирования подачи топлива — неисправность, банк 2 |
| P103A | Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — слишком высокий уровень сигнала |
| P103C | Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск, банк 1 — состояние перегрева |
| P103D | Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск, банк 2 — состояние перегрева |
| P103E | Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск, банк 1 — состояние перегрева |
| P103F | Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск, банк 2 — состояние перегрева |
| P1041 | Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — ошибка EEPROM |
| P1042 | Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — ошибка RAM |
| P1043 | Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — ошибка ROM |
| P1044 | Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — ошибка EEPROM |
| P1045 | Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — ошибка RAM |
| P1046 | Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — ошибка ROM |
| P1047 | Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P1048 | Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P1049 | Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — короткое замыкание цепи |
| P104A | Привод системы изменения фаз газораспределения — низкий уровень входного сигнала |
| P104B | Привод системы изменения фаз газораспределения — высокий уровень входного сигнала |
| P104C | Привод системы изменения фаз газораспределения — обрыв цепи |
| P104D | Привод системы изменения фаз газораспределения — состояние перегрева |
| P1050 | Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P1051 | Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P1052 | Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
| P1053 | Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — короткое замыкание цепи |
| P1054 | Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P1055 | Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — высокое напряжение питания |
| P1056 | Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — низкое напряжение питания |
| P1057 | Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — неисправность цепи напряжения питания |
| P1058 | Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — высокое напряжение питания |
| P1059 | Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — низкое напряжение питания |
| P105A | Блок управления системой изменения фаз газораспределения — внутренняя неисправность |
| P105B | Блок управления системой изменения фаз газораспределения — внутренняя неисправность |
| P105C | Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT) — механическая неисправность |
| P105D | Датчик температуры воздуха на впуске — слишком низкое напряжение |
| P1060 | Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — неисправность цепи напряжения питания |
| P1061 | Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — неисправность электрической цепи |
| P1062 | Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — не достигаются крайние положения |
| P1063 | Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — неверный сигнал датчика расхода воздуха |
| P1064 | Система изменения фаз газораспределения (VVT) — сравнение исходного/конечного положений |
| P1065 | Система изменения фаз газораспределения (VVT) — время ожидания, нет сигнала — неисправность шины данных CAN |
| P1066 | Система изменения фаз газораспределения (VVT) — обработка сообщений — неисправность электрической цепи |
| P1071 | Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — внутренняя неисправность |
| P1072 | Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — внутренняя неисправность |
| P1075 | Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — защита от перегрузки — неисправность электрической цепи |
| P1076 | Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — защита от перегрузки — состояние перегрева |
| P1077 | Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — защита от перегрузки — состояние перегрева |
| P1078 | Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — защита от перегрузки — высокий уровень входного сигнала |
| P107A | Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT) — защита от перегрузки — слишком высокое значение силы |
| P107B | Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT) — защита от перегрузки — состояние перегрева |
| P107C | Система изменения фаз газораспределения — защита от перегрузки — состояние перегрева |
| P1083 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P1084 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P1085 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P1086 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P1087 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — бедная смесь — малое быстродействие |
| P1088 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — богатая смесь, малое быстродействие |
| P1089 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — бедная смесь, малое быстродействие |
| P1090 | Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — некорректное значение |
| P1091 | Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — некорректное значение |
| P1092 | Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — некорректное значение |
| P1093 | Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — некорректное значение |
| P1094 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — богатая смесь, малое быстродействие |
| P1095 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — медленное переключение |
| P1096 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — медленное переключение |
| P1097 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — контроль состояния смеси, малое быстродействие |
| P1098 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — контроль состояния смеси, малое быстродействие |
| P1099 | Система изменения фаз газораспределения (VVT) — сравнение исходного/конечного положений — неисправность электрической цепи, банк 2 |
| P10A5 | Форсунки, банк 1 — ошибка инициализации |
| P10A6 | Форсунки, банк 1 — обрыв цепи |
| P10A7 | Форсунки, банк 1 — ошибка разряда |
| P10A8 | Форсунки, банк 2 — ошибка инициализации |
| P10A9 | Форсунки, банк 2 — обрыв цепи |
| P10AA | Форсунки, банк 2 — ошибка разряда |
| P1100 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие после отсечки подачи топлива |
| P1101 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие после отсечки подачи топлива |
| P1102 | Привод управления частотой вращения холостого хода — низкий уровень сигнала |
| P1103 | Привод управления частотой вращения холостого хода — высокий уровень сигнала |
| P1104 | Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P1105 | Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P1106 | Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — слишком низкий уровень сигнала при неработающем двигателе |
| P1107 | Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — низкий уровень сигнала на холостом ходу |
| P1108 | Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — слишком низкий уровень сигнала на низкой частоте вращения при полной нагрузке |
| P1109 | Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — слишком высокий уровень сигнала при замедлении |
| P110A | Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P110B | Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P110D | Датчик А/В положения дроссельной заслонки — диапазон/функционирование, банк 1 |
| P110F | Датчик температуры окружающего воздуха — неисправность шины данных CAN |
| P1110 | Switch over valve solenoid |
| P1111 | Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход из радиатора — неисправность |
| P1112 | Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход из радиатора — неисправность |
| P1113 | Switch over valve 2 |
| P1114 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — медленное переключение |
| P1115 | Датчик температуры окружающего воздуха — неисправность электрической цепи |
| P1116 | О2 Sensor heater Circuit (Open) |
| P1117 | Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF), банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P1118 | Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF), банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P1119 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — медленное переключение |
| P111A | Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 1 — подогреваемый кислородный датчик, корреляция |
| P111B | Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 1 — подогреваемый кислородный датчик, корреляция |
| P111C | Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 2 — подогреваемый кислородный датчик, корреляция |
| P111D | Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 2 — подогреваемый кислородный датчик, корреляция |
| P111E | Датчик 1 температуры воздуха на впуске, банк 1 — некорректное значение максимальной температуры |
| P111F | Датчик 1 температуры воздуха на впуске, банк 1 — некорректное значение минимальной температуры |
| P1120 | Датчик положения педали акселератора — неисправность электрической цепи |
| P1121 | Датчик 1 положения педали акселератора — неисправность электрической цепи |
| P1122 | Датчик 1 положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала |
| P1123 | Датчик 1 положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала |
| P1124 | Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 1 — цепь управления |
| P1125 | Датчик А/В положения дроссельной заслонки — диапазон/функционирование, небольшое отклонение |
| P1126 | Датчик А/В положения дроссельной заслонки — диапазон/функционирование, большое отклонение |
| P1127 | Датчик уровня моторного масла — невозможный сигнал |
| P1128 | Датчик уровня моторного масла — некорректный сигнал |
| P1129 | Датчик уровня моторного масла — низкий уровень масла |
| P112A | Датчик 1 температуры охлаждающей жидкости — некорректное значение максимальной температуры |
| P112B | Датчик 1 температуры охлаждающей жидкости — некорректное значение минимальной температуры |
| P112C | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P112D | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P112E | Давление во впускном коллекторе/угол открытия дроссельной заслонки — корреляция сигнала, низкий уровень |
| P112F | Давление во впускном коллекторе/угол открытия дроссельной заслонки — корреляция сигнала, высокий уровень |
| P1130 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — неправильная работа при динамическом тесте |
| P1131 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — неправильная работа при динамическом тесте |
| P1132 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи нагревателя |
| P1133 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность цепи нагревателя |
| P1134 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — некорректный сигнал |
| P1135 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение |
| P1136 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение |
| P1137 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — некорректный сигнал |
| P1138 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение |
| P1139 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — высокое напряжение |
| P113A | Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) 1 — некорректный сигнал |
| P113B | Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) 1 — некорректный сигнал |
| P113C | Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 1 — невозможный сигнал |
| P113D | Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P113F | Датчик 1 температуры охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи |
| P1140 | Связь между датчиком расхода воздуха/датчиком положения дроссельной заслонки — достоверность |
| P1141 | Датчик 2 положения дроссельной заслонки/датчик расхода воздуха (MAF) — достоверность |
| P1142 | Датчик 1 положения дроссельной заслонки/датчик расхода воздуха (MAF) — достоверность |
| P1143 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — слишком высокий уровень сигнала |
| P1144 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — слишком низкий уровень сигнала |
| P1145 | Solenoid Valve Running Losses Control Circuit Electrical |
| P1149 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — слишком высокий уровень сигнала |
| P114A | Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — некорректное значение |
| P114B | Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — некорректное значение |
| P114C | Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 — некорректное значение |
| P114D | Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 — некорректное значение |
| P1150 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — слишком низкий уровень сигнала |
| P1151 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — некорректный сигнал |
| P1152 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — низкое напряжение |
| P1153 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — высокое напряжение |
| P1154 | Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
| P1155 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — некорректный сигнал |
| P1156 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — низкое напряжение |
| P1157 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — высокое напряжение |
| P1158 | Топливный баланс, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P1159 | Топливный баланс, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P115A | Датчик A расхода воздуха (MAF)/(VAF) — некорректный сигнал |
| P115B | Датчик A расхода воздуха (MAF)/(VAF) — некорректный сигнал |
| P115C | Датчик A расхода воздуха (MAF)/(VAF) — некорректный сигнал |
| P115D | Датчик A расхода воздуха (MAF)/(VAF) — некорректный сигнал |
| P115E | Датчик 1 температуры воздуха на впуске — невозможный сигнал, банк 1 |
| P115F | Датчик A/B положения дроссельной заслонки, банк 1 — корреляция |
| P1160 | Топливный баланс, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P1161 | Топливный баланс, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P1166 | Подогреваемый кислородный датчик — перепутаны сигналы |
| P1167 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — слишком высокий уровень сигнала |
| P1168 | Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — некорректное значение |
| P1169 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — слишком высокий уровень сигнала |
| P116A | Датчик B расхода воздуха (MAF)/(VAF) — некорректный сигнал |
| P116B | Датчик B расхода воздуха (MAF)/(VAF) — некорректный сигнал |
| P116C | Датчик расхода воздуха (MAF) — диапазон/функционирование |
| P116D | Датчик расхода воздуха (MAF) — некорректный сигнал |
| P116E | Датчик расхода воздуха (MAF) — некорректный сигнал |
| P1170 | Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 — некорректное значение |
| P1171 | Датчик атмосферного давления — адаптивное обучение |
| P1172 | Датчик атмосферного давления — адаптивное обучение |
| P1173 | Датчик атмосферного давления — адаптивное обучение |
| P1174 | Топливный баланс, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P1175 | Топливный баланс, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P1176 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие |
| P1177 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие |
| P1178 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — медленное переключение |
| P1179 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — медленное переключение |
| P117E | Датчик A/B положения дроссельной заслонки, банк 2 — корреляция |
| P1180 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие |
| P1181 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие |
| P1184 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика |
| P1185 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — нет отклика |
| P1186 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность цепи нагревателя |
| P1187 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — неисправность цепи нагревателя |
| P1188 | Датчик состава смеси 1, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P1189 | Датчик состава смеси 1, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P1190 | Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — некорректное значение |
| P1191 | Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — некорректное значение |
| P1192 | Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — некорректное значение |
| P1193 | Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — некорректное значение |
| P1195 | Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 2 — невозможный сигнал |
| P1196 | Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
| P1197 | Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 1 — высокий уровень входного сигнала |
| P1198 | Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 1 — низкий уровень входного сигнала |
| P1199 | Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 1 — невозможный сигнал |
| P119A | Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе, банк 1 — высокий уровень входного сигнала |
| P119B | Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе, банк 1 — низкий уровень входного сигнала |
| P119D | Топливный баланс, банк 1 — слишком высокое значение адаптации |
| P119E | Топливный баланс, банк 2 — слишком низкое значение адаптации |
| P11A0 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие после отсечки подачи топлива |
| P11A1 | Датчик положения дроссельной заслонки, банк 1 — высокий уровень входного сигнала |
| P11A2 | Датчик положения дроссельной заслонки, банк 1 — низкий уровень входного сигнала |
| P11A3 | Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
| P11A4 | Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
| P11A5 | Датчик положения дроссельной заслонки — высокий уровень входного сигнала |
| P11A6 | Датчик положения дроссельной заслонки — низкий уровень входного сигнала |
| P1200 | Топливный баланс, выход за пределы адаптации, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P1201 | Топливный баланс, выход за пределы адаптации, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P1202 | Топливный баланс, выход за пределы адаптации, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P1203 | Топливный баланс, выход за пределы адаптации, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P1204 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P1205 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P1208 | Вакуумный насос усилителя тормозов — обрыв цепи |
| P1209 | Вакуумный насос усилителя тормозов — невозможный сигнал |
| P120A | Клапан системы вентиляции картера — высокий уровень входного сигнала |
| P120B | Клапан системы вентиляции картера — низкий уровень входного сигнала |
| P120C | Клапан системы вентиляции картера — обрыв цепи |
| P120D | Клапан системы вентиляции картера, банк 1 — неисправность |
| P120E | Вакуумный насос усилителя тормозов — высокий уровень сигнала |
| P120F | Вакуумный насос усилителя тормозов — низкий уровень сигнала |
| P1216 | Топливный насос — в аварийном режиме |
| P1218 | Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P1219 | Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P121B | Клапан системы вентиляции картера, банк 2 — неисправность |
| P121C | Датчик NOx, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P1220 | Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P1221 | Датчик 2 положения педали акселератора — диапазон/функционирование |
| P1222 | Датчик положения педали акселератора, дорожка 2 — низкий уровень входного сигнала |
| P1223 | Датчик положения педали акселератора, дорожка 2 — высокий уровень входного сигнала |
| P1224 | Датчик положения педали акселератора — диапазон/функционирование |
| P1225 | Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
| P1226 | Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS) — неисправность |
| P1227 | Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P1228 | Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
| P1229 | Датчик положения электродвигателя привода дроссельной заслонки — ошибка адаптации |
| P122E | Датчик NOx, банк 1 — обрыв цепи |
| P122F | Датчик NOx, банк 1 — короткое замыкание цепи |
| P1230 | Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low |
| P1231 | Fuel pump relay circuit low with high speed pump on |
| P1232 | Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction |
| P1233 | Fuel Pump Driver Module disabled or offline |
| P1234 | Реле топливного насоса, первичная цепь — низкий уровень сигнала |
| P1235 | Fuel Pump control out of Self – Test range |
| P1236 | Реле топливного насоса, первичная цепь — высокий уровень сигнала |
| P1237 | Датчик 2 абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — низкий уровень входного сигнала |
| P1238 | Датчик 2 абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — высокий уровень входного сигнала |
| P1239 | Датчик 2 абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — слишком низкий уровень сигнала при неработающем двигателе |
| P1240 | Датчик 2 абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — низкий уровень сигнала на холостом ходу |
| P1241 | Датчик 2 абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — слишком низкий уровень сигнала на низкой частоте вращения при полной нагрузке |
| P1242 | Датчик 2 абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — слишком высокое давление при замедлении |
| P1243 | Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
| P1247 | Атмосферное давление — некорректный сигнал |
| P1249 | Э/м клапан регулятора давления топлива, банк 1 — обрыв цепи |
| P124C | Датчик NOx, банк 1 — нет сигнала на включение |
| P124D | Датчик NOx, банк 1 — нет сигнала |
| P1250 | Слишком высокое давление воздуха во впускном коллекторе |
| P1255 | Слишком низкое давление воздуха во впускном коллекторе |
| P125B | Датчик NOx, банк 1 — низкий уровень выходного сигнала нагревателя |
| P125C | Датчик NOx, банк 1 — напряжение питания нагревателя |
| P1260 | THEFT detected – engine disabled |
| P126E | Датчик NOx, банк 1 — некорректный сигнал |
| P1270 | Разница крутящего момента между банками 1 и 2 — неисправность |
| P1271 | Ambient Air Pressure Sensor Electrical |
| P1280 | Система форсунки с дополнительным воздушным каналом — неисправность электрической цепи |
| P1281 | Э/м клапан регулятора давления топлива, банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
| P1282 | Э/м клапан регулятора давления топлива, банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
| P1283 | Клапан управления подачей воздуха (форсунка с пневматическим распыливанием), банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P1284 | Switching Solenoid for Air Assisted Injection Valves Bank 1 Control Circuit Signal Low |
| P1285 | Cylinder Head over temperature sensed |
| P1287 | Клапан управления подачей воздуха (форсунка с пневматическим распыливанием), банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P1288 | Cylinder Head Temperature (CHT) sensor out of Self – Test range |
| P1289 | Cylinder Head Temperature (CHT) sensor circuit low input |
| P128E | Датчик NOx, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P1290 | Cylinder Head Temperature (CHT) sensor circuit high input |
| P1299 | Engine over temperature condition |
| P129B | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P129D | Давление во впускном коллекторе — некорректное значение максимального давления |
| P129E | Давление во впускном коллекторе — некорректное значение минимального давления |
| P1300 | Датчик А положения распределительного вала, банк 1 — ошибка синхронизации |
| P1301 | Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения) |
| P1302 | Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения) |
| P1303 | Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения) |
| P1304 | Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения) |
| P1305 | Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения) |
| P1306 | Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения) |
| P1307 | Цилиндр 7 — пропуски зажигания (воспламенения) |
| P1308 | Цилиндр 8 — пропуски зажигания (воспламенения) |
| P1309 | Цилиндр 9 — пропуски зажигания (воспламенения) |
| P130A | Датчик B положения распределительного вала, банк 1 — ошибка синхронизации |
| P1310 | Цилиндр 10 — пропуски зажигания (воспламенения) |
| P1311 | Цилиндр 11 — пропуски зажигания (воспламенения) |
| P1312 | Цилиндр 12 — пропуски зажигания (воспламенения) |
| P1313 | Привод системы изменения фаз газораспределения — невозможный сигнал |
| P1314 | Топливный баланс (состав смеси) — отклонения при низком уровне топлива |
| P1315 | Датчик А положения распределительного вала, банк 1 — некорректный сигнал |
| P1316 | Датчик А положения распределительного вала, банк 1 — некорректный сигнал |
| P1317 | Привод В изменения положения распределительного вала — диапазон/функционирование |
| P1318 | Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — некорректный сигнал |
| P1319 | Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — некорректный сигнал |
| P1320 | Адаптация системы определения пропусков воспламенения по колебаниям скорости маховика — диапазон |
| P1321 | Адаптация системы определения пропусков воспламенения по колебаниям скорости маховика — функционирование |
| P1326 | Датчик А положения распределительного вала, банк 1 — опорная точка синхронизации фаз, выходит за установленный диапазон |
| P1327 | Датчик детонации 2, банк 1 — низкий уровень входного сигнала |
| P1328 | Датчик детонации 2, банк 1 — высокий уровень входного сигнала |
| P1329 | Датчик детонации 3 — низкий уровень входного сигнала |
| P1330 | Датчик детонации 3 — высокий уровень входного сигнала |
| P1331 | Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — опорная точка синхронизации фаз, выходит за установленный диапазон |
| P1332 | Датчик детонации 4 — низкий уровень входного сигнала |
| P1333 | Датчик детонации 4 — высокий уровень входного сигнала |
| P1334 | Датчик детонации 5 — низкий уровень входного сигнала |
| P1335 | Датчик детонации 5 — высокий уровень входного сигнала |
| P1336 | Датчик детонации 6 — низкий уровень входного сигнала |
| P1337 | Датчик детонации 6 — высокий уровень входного сигнала |
| P1338 | Датчик А положения распределительного вала, банк 1 — некорректная установка фаз |
| P1339 | Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — некорректная установка фаз |
| P1340 | Многократные пропуски воспламенения при запуске |
| P1341 | Многократные пропуски воспламенения при отсечке подачи топлива |
| P1342 | Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 1 |
| P1343 | Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива — цилиндр 1 |
| P1344 | Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 2 |
| P1345 | Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива — цилиндр 2 |
| P1346 | Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 3 |
| P1347 | Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива — цилиндр 3 |
| P1348 | Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 4 |
| P1349 | Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива — цилиндр 4 |
| P1350 | Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 5 |
| P1351 | Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива — цилиндр 5 |
| P1352 | Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 6 |
| P1353 | Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива — цилиндр 6 |
| P1354 | Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 7 |
| P1355 | Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива — цилиндр 7 |
| P1356 | Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 8 |
| P1357 | Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива — цилиндр 8 |
| P1358 | Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 9 |
| P1359 | Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива — цилиндр 9 |
| P135B | Датчик детонации 2 — диапазон/функционирование |
| P135C | Датчик детонации 2, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P135D | Датчик детонации 5 — неисправность электрической цепи |
| P135E | Датчик детонации 6 — неисправность электрической цепи |
| P1360 | Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 10 |
| P1361 | Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива — цилиндр 10 |
| P1362 | Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 11 |
| P1363 | Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 11 |
| P1364 | Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 12 |
| P1365 | Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 12 |
| P1366 | Катушка зажигания А, первичная/вторичная обмотки — низкий уровень сигнала |
| P1367 | Катушка зажигания В, первичная/вторичная обмотки — низкий уровень сигнала |
| P1368 | Сигнал ионизации, банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
| P1369 | Сигнал ионизации, банк 2 — нет сигнала |
| P136D | Катушка зажигания 1 — ошибка тока ионизации |
| P136E | Катушка зажигания 2 — ошибка тока ионизации |
| P136F | Катушка зажигания 3 — ошибка тока ионизации |
| P1370 | Сигнал ионизации, банк 1 — цепь управления — низкий уровень входного сигнала |
| P1371 | Сигнал ионизации, банк 1 — цепь управления — высокий уровень входного сигнала |
| P1372 | Сигнал ионизации, банк 1 — цепь управления — обрыв цепи |
| P1373 | Сигнал ионизации, банк 2 — цепь управления — низкий уровень входного сигнала |
| P1374 | Сигнал ионизации, банк 2 — цепь управления — высокий уровень входного сигнала |
| P1375 | Сигнал ионизации, банк 2 — цепь управления — обрыв цепи |
| P1376 | Катушка зажигания 4 — ошибка тока ионизации |
| P1378 | Самотестирование электронного блока управления двигателем — банк 2, неисправность управления по детонации |
| P1379 | Самотестирование электронного блока управления двигателем — банк 2, неисправность управления по детонации |
| P1380 | Самотестирование электронного блока управления двигателем — банк 2, неисправность управления по детонации |
| P1381 | Самотестирование электронного блока управления двигателем — банк 1, неисправность управления по детонации |
| P1382 | Самотестирование электронного блока управления двигателем — банк 1, неисправность управления по детонации |
| P1383 | Цепь системы зажигания — неисправность |
| P1384 | Датчик детонации 3 — неисправность электрической цепи |
| P1385 | Датчик детонации 4 — неисправность электрической цепи |
| P1386 | Датчик(и) детонации, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P1387 | Сигнал ионизации, банк 1 — низкий уровень входного сигнала |
| P1388 | Сигнал ионизации, банк 2 — нет сигнала |
| P1389 | Катушка зажигания 5 — ошибка тока ионизации |
| P138A | Катушка зажигания 6 — ошибка тока ионизации |
| P138B | Катушка зажигания 7 — ошибка тока ионизации |
| P138C | Катушка зажигания 8 — ошибка тока ионизации |
| P1390 | Сигнал ионизации — низкое напряжение |
| P1391 | Сигнал ионизации — высокое напряжение |
| P1392 | Сигнал ионизации — обрыв цепи |
| P1393 | Сигнал ионизации — низкое напряжение |
| P1394 | Сигнал ионизации — высокое напряжение |
| P1395 | Сигнал ионизации — обрыв цепи |
| P1396 | Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала 1 / 2 — некорректный сигнал |
| P1397 | Датчик 2 положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P1398 | Блок определения пропусков зажигания (на эффекте ионизации), банк 1 — внутренняя неисправность |
| P1399 | Блок определения пропусков зажигания (на эффекте ионизации), банк 2 — внутренняя неисправность |
| P139C | Датчик положения коленчатого вала — некорректный сигнал |
| P139D | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы |
| P139E | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — неисправность |
| P1400 | Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected |
| P1401 | Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected |
| P1402 | Heated Catalyst Power Switch Overtemperature Condition (Bank 1) |
| P1403 | Э/м клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P1404 | Heated Catalyst Current too High during Heating (Bank 2) |
| P1405 | Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged |
| P1406 | Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged |
| P1407 | Уровень топлива — некорректный сигнал |
| P1408 | Уровень топлива — некорректный сигнал |
| P1409 | Уровень топлива 1 — неисправность шины данных CAN |
| P140A | Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 и 2 — определен недостаточный расход |
| P140B | Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 и 2 — определен недостаточный расход |
| P140C | Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 и 2 — определен недостаточный расход |
| P140D | Э/м клапан подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи |
| P140E | Отсечка подачи топлива — слишком низкий уровень топлива |
| P1410 | Уровень топлива — невозможный сигнал |
| P1411 | Насос системы подачи воздуха на выпуск — неисправность |
| P1412 | Насос/электромагнитный клапан подачи воздуха на выпуск — механическая неисправность |
| P1413 | Реле насоса системы подачи воздуха на выпуск — низкий уровень сигнала |
| P1414 | Реле насоса системы подачи воздуха на выпуск — высокий уровень сигнала |
| P1415 | Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий расход воздуха |
| P1416 | Э/м клапан подачи воздуха на выпуск — функционирование или залипание клапана в закрытом состоянии |
| P1417 | Система управления дроссельной заслонкой |
| P1418 | Э/м клапан системы подачи воздуха на выпуск — неисправность |
| P1419 | Датчик 2 расхода воздуха (MAF) — неисправность электрической цепи |
| P1420 | Э/м клапан подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи |
| P1421 | Система подачи воздуха на выпуск, банк 2 — недостаточный расход |
| P1422 | Э/м клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — некорректный сигнал |
| P1423 | Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 — недостаточный расход |
| P1424 | Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF) — высокий расход воздуха |
| P1425 | Canister purge valve power stage (low) |
| P1426 | Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв |
| P1429 | Блок диагностики утечек в топливном баке — подогреватель |
| P142E | Отсечка подачи топлива — слишком низкое давление топлива в контуре высокого давления |
| P142F | Отсечка подачи топлива — слишком низкое давление топлива в контуре низкого давления |
| P1430 | Блок диагностики утечек в топливном баке — низкий уровень выходного сигнала нагревателя |
| P1431 | Блок диагностики утечек в топливном баке — высокий уровень выходного сигнала подогревателя |
| P1432 | Система подачи воздуха на выпуск — некорректный расход |
| P1433 | Уровень топлива 2 — неисправность шины данных CAN |
| P1434 | Блок диагностики утечек в топливном баке |
| P1436 | Электродвигатель насоса системы контроля утечек топлива — обрыв цепи |
| P1437 | Электродвигатель насоса системы контроля утечек топлива — диапазон/функционирование |
| P1438 | Э/м клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи |
| P1439 | Purge Control Valve Control Circuit Signal Low |
| P143A | Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — неисправность |
| P143B | Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — неисправность |
| P143C | Датчик температуры каталитического нейтрализатора озона/датчик температуры охлаждающей жидкости, на выходе из радиатора — корреляция |
| P143E | Датчик температуры каталитического нейтрализатора озона — неисправность |
| P1440 | Purge Control Valve Control Circuit Signal High |
| P1441 | Блок диагностики утечек в топливном баке — обрыв цепи |
| P1442 | Блок диагностики утечек в топливном баке — низкий уровень сигнала управления насосом |
| P1443 | Блок диагностики утечек в топливном баке — высокий уровень сигнала управления насосом |
| P1444 | Блок диагностики утечек в топливном баке — обрыв цепи |
| P1445 | Блок диагностики утечек в топливном баке — низкий уровень сигнала управления насосом |
| P1446 | Блок диагностики утечек в топливном баке — высокий уровень сигнала управления насосом |
| P1447 | Блок диагностики утечек в топливном баке — слишком высокое значение силы тока насоса при проверке |
| P1448 | Блок диагностики утечек в топливном баке — слишком низкое значение силы тока насоса |
| P1449 | Блок диагностики утечек в топливном баке — слишком высокое значение силы тока насоса |
| P144A | Уровень топлива/емкость топливного бака — соотношение |
| P144B | Уровень топлива/расход топлива — соотношение |
| P1450 | Блок диагностики утечек в топливном баке — обрыв цепи управления э/м клапаном |
| P1451 | Блок диагностики утечек в топливном баке — низкий уровень сигнала управления э/м клапаном |
| P1452 | Блок диагностики утечек в топливном баке — высокий уровень сигнала управления э/м клапаном |
| P1453 | Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 — электрическая неисправность |
| P1454 | Система подачи воздуха на выпуск — электрическая неисправность |
| P1455 | Evaporative emission control system control leak detected (gross leak) |
| P1456 | Нагреватель подогреваемого каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность цепи питания |
| P1457 | Датчик температуры нагревателя подогреваемого каталитического нейтрализатора, банк 1 — некорректный сигнал |
| P1459 | Нагреватель подогреваемого каталитического нейтрализатора, банк 2 — неисправность цепи питания |
| P1460 | Датчик температуры нагревателя подогреваемого каталитического нейтрализатора, банк 1 — некорректный сигнал |
| P1461 | Нагреватель подогреваемого каталитического нейтрализатора — слишком низкий уровень сигнала |
| P1462 | Электронный блок управления нагревателем подогреваемого каталитического нейтрализатора — ошибка EEPROM |
| P1463 | Датчик 1 температуры батареи подогреваемого каталитического нейтрализатора — неисправность электрической цепи |
| P1464 | Датчик 2 температуры батареи подогреваемого каталитического нейтрализатора — неисправность электрической цепи |
| P1465 | Датчик 1/2 температуры батареи подогреваемого каталитического нейтрализатора — невозможный сигнал |
| P1466 | Датчик температуры батареи подогреваемого каталитического нейтрализатора — неправильное напряжение сигнала |
| P1467 | Датчик температуры батареи подогреваемого каталитического нейтрализатора — неправильное напряжение |
| P1468 | Heated Catalyst Battery Disconnecting Switch Plausibility |
| P1469 | Low air conditioning cycling period |
| P1470 | Э/м клапан аккумулятора паров топлива — выходной каскад электронного блока управления двигателем |
| P1471 | Электродвигатель насоса системы контроля утечек топлива — обрыв цепи |
| P1472 | Блок диагностики утечек в топливном баке — ошибка системы |
| P1473 | Блок диагностики утечек в топливном баке — невозможный сигнал |
| P1474 | Low Fan Control primary circuit malfunction |
| P1475 | Система улавливания паров топлива — неисправность |
| P1476 | Система улавливания паров топлива — неисправность |
| P1477 | Система улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи |
| P1478 | Система улавливания паров топлива — неисправность |
| P1479 | High Fan Control primary circuit malfunction |
| P1480 | Fan secondary low with low fan on |
| P1481 | Fan secondary low with high fan on |
| P1483 | Power to fan circuit over current |
| P1484 | Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM) |
| P1497 | Негерметичность системы впуска |
| P1500 | Привод системы управления частотой вращения холостого хода — привод заело в открытом положении |
| P1501 | Привод системы управления частотой вращения холостого хода — привод заело в закрытом положении |
| P1502 | Привод системы управления частотой вращения холостого хода, обмотка закрытия — высокий уровень сигнала |
| P1503 | Привод системы управления частотой вращения холостого хода, обмотка закрытия — низкий уровень сигнала |
| P1504 | Привод системы управления частотой вращения холостого хода, обмотка закрытия — обрыв цепи |
| P1505 | Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip |
| P1506 | Привод системы управления частотой вращения холостого хода, обмотка открытия — высокий уровень сигнала |
| P1507 | Привод системы управления частотой вращения холостого хода, обмотка открытия — низкий уровень сигнала |
| P1508 | Привод системы управления частотой вращения холостого хода, обмотка открытия — обрыв цепи |
| P1509 | Привод управления частотой вращения холостого хода — неисправность |
| P1510 | Привод управления частотой вращения холостого хода — привод заело |
| P1511 | Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора — неисправность электрической цепи |
| P1512 | Система изменения геометрии впускного коллектора — низкий уровень сигнала |
| P1513 | Система изменения геометрии впускного коллектора — высокий уровень сигнала |
| P1514 | Цепь управления регулятором холостого хода – обрыв |
| P1515 | Работа встроенного таймера отключения двигателя |
| P1516 | Цепь термостата управления нагревателем — диапазон/функционирование |
| P1517 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2) |
| P1518 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open) |
| P1519 | Система управления положением распределительного вала впускных клапанов, банк 1 — достоверность |
| P151F | Шина данных CAN, датчик скорости автомобиля — время ожидания отклика истекло |
| P1520 | Система управления положением распределительного вала выпускных клапанов, крайнее положение — достоверность |
| P1522 | Система управления положением распределительного вала впускных клапанов, банк 2 — достоверность |
| P1523 | Система управления положением распределительного вала выпускных клапанов, положение вала — достоверность |
| P1524 | Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P1525 | Система управления положением распределительного вала впускных клапанов, банк 1 — выходной каскад электронного блока управления двигателем |
| P1526 | Система управления положением распределительного вала впускных клапанов, банк 2 — выходной каскад электронного блока управления двигателем |
| P1527 | Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P1528 | Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P1529 | Привод изменения положения распределительного вала выпускных клапанов — выходной каскад электронного блока управления двигателем |
| P152A | Датчик скорости автомобиля — слишком низкая скорость автомобиля по сравнению с контрольным значением |
| P152B | Датчик скорости автомобиля — слишком низкая скорость автомобиля по сравнению с контрольным значением |
| P152C | Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — некорректный сигнал |
| P152D | Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — некорректный сигнал |
| P152E | Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — корреляция сигнала |
| P152F | Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — ошибка перезагрузки |
| P1530 | Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P1531 | Привод системы изменения фаз газораспределения B, банк 1 — обрыв цепи |
| P1532 | Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — обрыв цепи |
| P1533 | Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
| P1534 | Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
| P1537 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open) |
| P1538 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open) |
| P1539 | Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent |
| P153C | Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — некорректный сигнал |
| P153D | Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — некорректный сигнал |
| P153E | Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — корреляция сигнала |
| P153F | Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — ошибка перезагрузки |
| P1540 | Pedal Position Sensor |
| P1541 | Цепь управления реле бензонасоса, обрыв |
| P1542 | Датчик положения педали акселератора — неисправность электрической цепи |
| P1543 | Датчик 1 положения дроссельной заслонки — низкий уровень входного сигнала |
| P1544 | Датчик 1 положения дроссельной заслонки — высокий уровень входного сигнала |
| P1545 | Датчик 1 положения дроссельной заслонки — невозможный сигнал |
| P1546 | Электронный блок управления двигателем, банк 1 — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы |
| P1547 | Электронный блок управления двигателем, банк 1 — внутренняя неисправность, сигнал шины данных CAN не получен вовремя |
| P1548 | Система управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — частота вращения слишком низкая |
| P1549 | Система управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — частота вращения слишком высокая |
| P154C | Привод дроссельной заслонки, банк 1 — некорректный сигнал |
| P154D | Привод дроссельной заслонки, банк 1 — некорректный сигнал |
| P154E | Привод дроссельной заслонки, банк 1 — корреляция сигнала |
| P154F | Привод дроссельной заслонки, банк 1 — ошибка перезагрузки |
| P1550 | Привод управления частотой вращения холостого хода — неисправность |
| P1551 | Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, время ожидания |
| P1552 | Привод системы изменения фаз газораспределения A, банк 1 — обрыв цепи |
| P1553 | Система B синхронизации фаз, банк 1 |
| P1554 | Система A синхронизации фаз, банк 1 |
| P1556 | Компрессор кондиционера — низкий уровень сигнала |
| P1558 | Привод дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи |
| P155C | Привод дроссельной заслонки, банк 2 — некорректный сигнал |
| P155D | Привод дроссельной заслонки, банк 2 — некорректный сигнал |
| P155E | Привод дроссельной заслонки, банк 2 — корреляция сигнала |
| P155F | Привод дроссельной заслонки, банк 2 — ошибка перезагрузки |
| P1560 | Привод системы изменения фаз газораспределения B, банк 1 — обрыв цепи |
| P1561 | Система управления перепуском воздуха на холостом ходу, банк 1 — частота вращения слишком низкая после холодного запуска |
| P1562 | Система управления перепуском воздуха на холостом ходу, банк 1 — частота вращения слишком высокая после холодного запуска |
| P1564 | Электронный блок управления двигателем — ошибка программирования |
| P1565 | Многофункциональное управление на рулевом колесе — ошибка связи |
| P1569 | Привод A системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — обрыв цепи |
| P156A | Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — неисправность системы контроля сигнала |
| P156B | Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — ошибка адаптации |
| P156C | Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — отклонение в управлении |
| P156D | Дроссельная заслонка, банк 1 — низкий уровень входного сигнала линии передачи данных |
| P156E | Дроссельная заслонка, банк 1 — высокий уровень входного сигнала линии передачи данных |
| P156F | Дроссельная заслонка, банк 1 — обрыв цепи |
| P1570 | Электронный блок управления двигателем, цепь А питания датчиков — низкий уровень выходного сигнала |
| P1571 | Электронный блок управления двигателем, цепь А питания датчиков — высокий уровень выходного сигнала |
| P1572 | Электронный блок управления двигателем, цепь А питания датчиков — некорректный сигнал |
| P1573 | Электронный блок управления двигателем, цепь В питания датчиков — низкий уровень выходного сигнала |
| P1574 | Электронный блок управления двигателем, цепь В питания датчиков — высокий уровень выходного сигнала |
| P1575 | Электронный блок управления двигателем, цепь B питания датчиков — некорректный сигнал |
| P157A | Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 — неисправность системы контроля сигнала |
| P157B | Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 — ошибка адаптации |
| P157C | Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 — отклонение в управлении |
| P157D | Дроссельная заслонка, банк 2 — низкий уровень входного сигнала линии передачи данных |
| P157E | Дроссельная заслонка, банк 2 — высокий уровень входного сигнала линии передачи данных |
| P157F | Дроссельная заслонка, банк 2 — обрыв цепи |
| P1580 | Привод дроссельной заслонки — механическая неисправность |
| P1581 | Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — обрыв цепи |
| P1585 | Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения) |
| P1589 | Датчик(и) детонации, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P158A | Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — аварийный режим работы |
| P158B | Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — ошибка диагностики |
| P158C | Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — ошибка адаптации |
| P158D | Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — ошибка положения управляющего элемента |
| P158E | Система управления перепуском воздуха на холостом ходу, банк 2 — частота вращения слишком низкая после холодного запуска |
| P158F | Система управления перепуском воздуха на холостом ходу, банк 2 — частота вращения слишком высокая после холодного запуска |
| P1590 | Датчик 2 положения дроссельной заслонки — низкий уровень входного сигнала |
| P1591 | Датчик 2 положения дроссельной заслонки — высокий уровень входного сигнала |
| P1592 | Датчик 2 положения дроссельной заслонки — невозможный сигнал |
| P1593 | Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора — выходной каскад электронного блока управления двигателем |
| P1594 | Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — обрыв цепи |
| P1595 | Электронный блок управления двигателем, банк 2 — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы |
| P1596 | Электронный блок управления двигателем, банк 2 — внутренняя неисправность, сигнал шины данных CAN не получен вовремя |
| P1599 | Шина данных CAN, электронный блок управления КПП — время ожидания |
| P159A | Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — аварийный режим работы |
| P159B | Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — ошибка диагностики |
| P159C | Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — ошибка адаптации |
| P159D | Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — ошибка положения управляющего элемента |
| P15B0 | Электронный блок управления двигателем, питание от замка зажигания — высокое напряжение питания |
| P15B1 | Электронный блок управления двигателем, питание от замка зажигания — низкое напряжение питания |
| P1600 | Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти RAM |
| P1601 | ECM Box Temperature High |
| P1602 | Самотестирование электронного блока управления двигателем — неисправность |
| P1603 | Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг крутящего момента |
| P1604 | Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг частоты вращения коленчатого вала |
| P1605 | Электронный блок управления двигателем — запрос ограничения крутящего момента |
| P1606 | Электронный блок управления двигателем, ошибка памяти — внутренняя неисправность |
| P1607 | Шина данных CAN — версия |
| P1608 | Электронный блок управления двигателем — ошибка передачи данных |
| P1609 | Регулировка напряжения — ошибка передачи данных |
| P160C | Регулировка напряжения — высокое напряжение системы (бортовой сети) |
| P160D | Регулировка напряжения — низкое напряжение системы (бортовой сети) |
| P160E | Регулировка напряжения — неисправность электрической цепи |
| P1610 | Электронный блок управления нагревателем подогреваемого каталитического нейтрализатора — неисправность связи |
| P1611 | Электронный блок управления КПП — неисправность связи |
| P1612 | Комбинация приборов — неисправность связи |
| P1613 | Шина данных CAN, система управления курсовой устойчивостью |
| P1615 | Электронный блок управления двигателем, неисправность процессора — дефект шины SPI |
| P1616 | Электронный блок управления двигателем, память кодировки — ошибка контрольной суммы |
| P1617 | Электронный блок управления двигателем, контроллер — неисправность |
| P1618 | Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг АЦП |
| P1619 | Цепь управления термостатом системы охлаждения — низкий уровень сигнала |
| P161A | Клапан вентиляции топливного бака — высокий уровень входного сигнала |
| P161B | Клапан вентиляции топливного бака — низкий уровень входного сигнала |
| P161C | Клапан вентиляции топливного бака — обрыв цепи |
| P161D | Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 — неудачная проверка возвратной пружины |
| P161E | Привод дроссельной заслонки, банк 2 — ошибка проверки возвратной пружины |
| P161F | Привод дроссельной заслонки, банк 2 — ошибка проверки возвратной пружины в процессе открывания |
| P1620 | Цепь управления термостатом системы охлаждения — высокий уровень сигнала |
| P1621 | Ошибка OЗУ |
| P1622 | Датчик температуры охлаждающей жидкости, система охлаждения, управляемая ECM — выходной каскад ЕСМ |
| P1623 | Датчик положения педали акселератора — неисправность электрической цепи |
| P1624 | Датчик 1 положения педали акселератора — неисправность электрической цепи |
| P1625 | Датчик положения педали акселератора 2 — неисправность электрической цепи |
| P1626 | B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction |
| P1628 | Привод дроссельной заслонки — неудачная проверка возвратной пружины, банк 1 |
| P1629 | Привод дроссельной заслонки — неудачная проверка возвратной пружины, банк 1 |
| P162A | Привод дроссельной заслонки — ошибка проверки возвратной пружины, банк 2 |
| P162B | Управление дроссельной заслонкой — отклонение в управлении, банк 2 |
| P162C | Управление дроссельной заслонкой — временное заедание дроссельной заслонки, банк 2 |
| P162D | Управление дроссельной заслонкой — постоянное заедание дроссельной заслонки, банк 2 |
| P1630 | Цепь управления дроссельной заслонкой, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P1631 | Привод дроссельной заслонки, банк 1 — ошибка проверки возвратной пружины |
| P1632 | Дроссельная заслонка, банк 1 — ошибка адаптации |
| P1633 | Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — некорректная установка аварийного режима (limp-home) |
| P1634 | Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — неудачная проверка возвратной пружины |
| P1635 | Адаптация дроссельной заслонки — не отрегулирован механический ограничитель |
| P1636 | Цепь управления дроссельной заслонкой, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P1637 | Управление дроссельной заслонкой — отклонение в управлении, банк 1 |
| P1638 | Управление дроссельной заслонкой — временное заедание дроссельной заслонки, банк 1 |
| P1639 | Управление дроссельной заслонкой — постоянное заедание дроссельной заслонки, банк 1 |
| P163A | Слишком низкая внутренняя температура электронного блока управления двигателем |
| P163B | Адаптация дроссельной заслонки — ошибка адаптации |
| P163C | Электронный блок управления двигателем — слишком высокое напряжение |
| P163D | Электронный блок управления двигателем — определено отключение напряжения |
| P163E | Электронный блок управления двигателем — неисправность связи |
| P163F | Электронный блок управления двигателем — мониторинг АЦП — невозможный сигнал |
| P1640 | Электронный блок управления двигателем — неисправность RAM/ROM |
| P1643 | Привод дроссельной заслонки — невозможный сигнал |
| P1644 | Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — не отрегулирован механический ограничитель |
| P164A | Реле системы управления двигателем — слишком низкое напряжение |
| P164B | Реле системы управления двигателем — слишком высокое напряжение |
| P164C | Датчик 1 положения педали акселератора — неисправность электрической цепи |
| P1650 | Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self – Test range |
| P1651 | Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction |
| P1653 | Крутящий момент на КПП — некорректный сигнал |
| P1654 | Сигнал шины данных CAN — время ожидания |
| P165F | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — некорректный сигнал |
| P1663 | Электронный блок управления иммобилайзером — некорректная кодировка |
| P166F | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — некорректный сигнал |
| P1670 | Управление КПП — некорректный сигнал |
| P1675 | Привод дроссельной заслонки, начальная проверка — требуется адаптация |
| P1679 | Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 — определен низкий крутящий момент двигателя |
| P167E | Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка, слишком высокое опорное напряжение |
| P167F | Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка, слишком низкое опорное напряжение |
| P1680 | Проверка противобуксовочной системы — неисправность процессора |
| P1681 | Проверка противобуксовочной системы — ошибка в расчете частоты вращения |
| P1682 | Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 — неверная частота вращения холостого хода |
| P1683 | Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 — неверная частота вращения холостого хода |
| P1684 | Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 — неисправность |
| P1685 | Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 — неисправность |
| P1686 | Проверка противобуксовочной системы — ошибка диагностики датчика положения педали |
| P1687 | Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 — ошибка диагностики датчика положения электродвигателя привода дроссельной заслонки |
| P1688 | Проверка противобуксовочной системы — расчет расхода воздуха |
| P1689 | Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 — некорректный крутящий момент двигателя |
| P168D | Привод дроссельной заслонки, банк 1 — некорректная установка аварийного режима (limp-home) |
| P168E | Привод дроссельной заслонки, банк 2 — некорректная установка аварийного режима (limp-home) |
| P1690 | Индикатор неисправности (MIL) — неисправность электрической цепи |
| P1691 | Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 — неисправность управления электродвигателем привода дроссельной заслонки |
| P1692 | Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 — управление электродвигателем привода дроссельной заслонки/отсечкой подачи топлива |
| P1693 | Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 — управление электродвигателем привода дроссельной заслонки/отсечкой подачи топлива |
| P1694 | Привод дроссельной заслонки, банк 1, начальная проверка — проверка возвратной пружины и положения аварийного режима (limp-home) завершено неудачно |
| P1696 | Реле системы управления двигателем, цепь управления — низкий уровень входного сигнала |
| P1697 | Реле системы управления двигателем, цепь управления — высокий уровень входного сигнала |
| P1698 | Электронный блок управления КПП — ошибка управления |
| P1699 | Электронный блок управления КПП — ошибка контрольной суммы |
| P169A | Привод дроссельной заслонки, банк 1 — некорректная установка аварийного режима (limp-home) |
| P16A0 | Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы |
| P16A1 | Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы |
| P16A2 | Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы |
| P16A3 | Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка памяти |
| P16A4 | Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, шина датчика детонации |
| P16A5 | Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, шина выходного каскада |
| P16A6 | Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг системы поддержания скорости |
| P16A7 | Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг датчика расхода воздуха |
| P16A8 | Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг положения дроссельной заслонки |
| P16A9 | Самотестирование электронного блока управления двигателем — сигнал скорости автомобиля |
| P16B0 | Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг положения педали |
| P16B1 | Самотестирование электронного блока управления двигателем — система управления перепуском воздуха на холостом ходу — неисправность |
| P16B2 | Самотестирование электронного блока управления двигателем — система управления перепуском воздуха на холостом ходу — неисправность |
| P16B3 | Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг крутящего момента |
| P16B4 | Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг дистанции системы поддержания скорости |
| P16B5 | Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг секвентальной механической КПП |
| P16B6 | Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг противобуксовочной системы (ЕТС) |
| P16B7 | Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг муфты блокировки гидротрансформатора |
| P16B8 | Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг муфты блокировки гидротрансформатора |
| P16B9 | Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг потери крутящего момента |
| P16C0 | Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг системы поддержания курсовой устойчивости |
| P16C1 | Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг крутящего момента |
| P16C2 | Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг ограничения частоты вращения коленчатого вала |
| P16C3 | Самотестирование электронного блока управления двигателем — сброс ограничения частоты вращения коленчатого вала |
| P16C5 | Реле системы управления двигателем — неисправность электрической цепи |
| P1700 | Ошибка соотношения частот вращения входного/выходного вала — некорректный сигнал |
| P1701 | Ошибка соотношения частот вращения входного/выходного вала — неисправность шины данных CAN |
| P1702 | Электронный блок управления КПП — активирован аварийный режим (limp home) |
| P1703 | Brake On/Off (BOO) switch out of Self – Test range |
| P1704 | Датчик A температуры рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи |
| P1705 | Электронный блок управления КПП — обрыв цепи |
| P1706 | Электронный блок управления КПП — короткое замыкание цепи |
| P1707 | Управление противобуксовочной системой — некорректный сигнал |
| P1708 | Управление противобуксовочной системой — некорректный сигнал |
| P1709 | Управление противобуксовочной системой — некорректный сигнал |
| P170A | Электромагнитный клапан А управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность |
| P170B | Электромагнитный клапан B управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность |
| P170C | Электромагнитный клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность |
| P170D | Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность |
| P170E | Электромагнитный клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность |
| P170F | Электромагнитный клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность |
| P1710 | Электронный блок управления КПП, датчик внутренней температуры — слишком высокий уровень сигнала |
| P1711 | Электронный блок управления КПП, датчик внутренней температуры — слишком низкий уровень сигнала |
| P1712 | Электронный блок управления КПП — мониторинг блока управления |
| P1713 | Электронный блок управления КПП — мониторинг блока управления |
| P1714 | Электронный блок управления КПП — мониторинг блока управления |
| P1715 | Коробка передач — контроль давления в гидросистеме |
| P1716 | Коробка передач — неисправность электрической цепи |
| P1717 | Коробка передач — ошибка времени ожидания |
| P1718 | Датчик A температуры рабочей жидкости АКПП — некорректный сигнал |
| P1719 | Шина данных CAN — достоверность версии кодировки |
| P171A | Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка |
| P171B | Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка |
| P171C | Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка |
| P171D | Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка |
| P171E | Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка |
| P171F | Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка |
| P1720 | Шина данных CAN — неисправность |
| P1721 | Сигнал шины данных CAN — время ожидания |
| P1722 | Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка |
| P1723 | Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка |
| P1724 | Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка |
| P1725 | Электронный блок управления КПП — ошибка RAM |
| P1727 | Шина данных CAN, частота вращения коленчатого вала — некорректный сигнал |
| P1728 | Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала — некорректный сигнал |
| P1729 | 4х4 Низкая ошибка переключения |
| P172A | Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка |
| P172B | Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка |
| P172C | Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка |
| P172D | Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка |
| P172E | Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка |
| P172F | Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка |
| P1730 | Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — ошибка активации |
| P1731 | 1-я передача — некорректное передаточное отношение |
| P1732 | 4-я передача, контроль передачи — активирован аварийный режим (limp-home) |
| P1733 | Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка |
| P1734 | Электромагнитный клапан B управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
| P1735 | Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка |
| P1736 | 6-я передача — некорректное передаточное отношение |
| P1737 | Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка |
| P1738 | Электромагнитный клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
| P1739 | Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — нет связи |
| P173B | Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность шины данных CAN |
| P173C | Электромагнитный клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность |
| P173D | Мониторинг шины данных CAN — некорректный сигнал |
| P1740 | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — диапазон/функционирование |
| P1741 | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — обрыв цепи |
| P1742 | Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — короткое замыкание в цепи |
| P1743 | Электромагнитный клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
| P1744 | Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position |
| P1745 | Электромагнитный клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность |
| P1746 | Электронный блок управления КПП — неисправность выходной цепи |
| P1747 | Мониторинг шины данных CAN — нет связи |
| P1748 | Электронный блок управления КПП — ошибка самотестирования |
| P1749 | Электромагнитный клапан 2 управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность связи |
| P174A | Электромагнитный клапан C/E/F переключения передач — неисправность электрической цепи |
| P174B | Электромагнитный клапан A/B переключения передач — неисправность электрической цепи |
| P174C | Выбор передачи, 5-3 — некорректный сигнал |
| P174D | Выбор передачи, 5-3 — высокий уровень входного сигнала |
| P174E | Выбор передачи, 5-3 — низкий уровень входного сигнала |
| P174F | Выбор передачи, 5-3 — невозможный сигнал |
| P1750 | Электромагнитный клапан 2 управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
| P1751 | Электромагнитный клапан 2 управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв цепи |
| P1752 | Электромагнитный клапан 2 управления давлением рабочей жидкости КПП — короткое замыкание |
| P1753 | Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
| P1754 | Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка |
| P1755 | Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность |
| P1756 | Положение X рычага переключения — ошибка выбора передачи |
| P1757 | Привод переключения передач — неисправность |
| P1758 | Положение Y рычага переключения — неисправность электрической цепи |
| P1759 | Положение X рычага переключения — ошибка выбора передачи |
| P175A | Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка |
| P175C | Выбор передачи, 2-4 — некорректный сигнал |
| P175D | Выбор передачи, 2-4 — высокий уровень входного сигнала |
| P175E | Выбор передачи, 2-4 — низкий уровень входного сигнала |
| P175F | Выбор передачи, 2-4 — невозможный сигнал |
| P1760 | Запрос управления крутящим моментом — невозможный сигнал |
| P1761 | Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — неисправность |
| P1762 | Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — высокий уровень входного сигнала |
| P1763 | Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — низкий уровень входного сигнала |
| P1764 | Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — обрыв цепи |
| P1765 | Шина данных CAN, привод дроссельной заслонки — некорректный сигнал |
| P1766 | Шина данных CAN, частота вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи |
| P1767 | Шина данных CAN, датчик частоты вращения колеса, задняя ось — некорректный сигнал |
| P1768 | Шина данных CAN, датчик положения педали акселератора — ошибка времени ожидания |
| P176B | Управление противобуксовочной системой — низкое напряжение питания |
| P176C | Выбор передачи, 6-7 — некорректный сигнал |
| P176D | Выбор передачи, 6-7 — высокий уровень входного сигнала |
| P176E | Выбор передачи, 6-7 — низкий уровень входного сигнала |
| P176F | Выбор передачи, 6-7 — невозможный сигнал |
| P1770 | Шина данных CAN — неисправность цепи управления передачей момента |
| P1771 | Шина данных CAN, неисправность цепи управления передачей момента — невозможный сигнал |
| P1772 | Частота вращения вала турбины/частота вращения коленчатого вала — корреляция сигнала |
| P1773 | Шина данных CAN — электронный блок управления ABS — некорректный сигнал |
| P1774 | Шина данных CAN, датчик частоты вращения левого заднего колеса — нет сигнала |
| P1775 | Шина данных CAN, датчик частоты вращения правого заднего колеса — нет сигнала |
| P1776 | Шина данных CAN, датчик частоты вращения левого переднего колеса — нет сигнала |
| P1777 | Шина данных CAN, датчик частоты вращения правого переднего колеса — нет сигнала |
| P177A | Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка |
| P177B | Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка |
| P177C | Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка |
| P1780 | Шина данных CAN, снижение крутящего момента — неисправность |
| P1781 | 4х4 низкий переключатель из диапазона самотестирования |
| P1782 | Шина данных CAN, запрос тормоза — неисправность |
| P1783 | Transmission over temperature condition |
| P1785 | Вариатор, электродвигатель привода изменения передаточного отношения — неисправность электрической цепи |
| P1786 | Вариатор, электродвигатель привода изменения передаточного отношения КПП — диапазон/функционирование |
| P1787 | Вариатор, электродвигатель привода изменения передаточного отношения КПП — обрыв цепи |
| P1788 | Вариатор, электродвигатель привода изменения передаточного отношения КПП — короткое замыкание цепи |
| P1789 | Вариатор, электродвигатель привода изменения передаточного отношения КПП — ошибка связи |
| P1790 | Электронный блок управления КПП — ошибка EPROM |
| P1791 | Электронный блок управления КПП — ошибка EEPROM |
| P1792 | Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка |
| P1793 | Управление противобуксовочной системой — состояние перегрева |
| P1794 | Электронный блок управления КПП — ошибка контрольной суммы |
| P1796 | Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка |
| P1797 | Электронный блок управления КПП — ошибка RAM |
| P1798 | Электронный блок управления КПП — ошибка EEPROM |
| P17E1 | Муфта А гидротрансформатора — контроль передаточного отношения |
| P17E2 | Муфта B гидротрансформатора — контроль передаточного отношения |
| P17E3 | Муфта С гидротрансформатора — контроль передаточного отношения |
| P17E4 | Муфта D гидротрансформатора — контроль передаточного отношения |
| P17E5 | Муфта E гидротрансформатора — контроль передаточного отношения |
| P17E6 | Выбор передачи, 1-2 — контроль передаточного отношения |
| P17E7 | Выбор передачи, 2-3 — контроль передаточного отношения |
| P17E8 | Выбор передачи, 3-4 — неисправность переключения |
| P17E9 | Выбор передачи, 4-5 — контроль передаточного отношения |
| P17EA | Выбор передачи, 5-6 — контроль передаточного отношения |
| P17EB | Выбор передачи, 6-5 — контроль передаточного отношения |
| P17EC | Выбор передачи, 5-4 — контроль передаточного отношения |
| P17ED | Выбор передачи, 4-3 — контроль передаточного отношения |
| P17EE | Выбор передачи, 3-2 — контроль передаточного отношения |
| P17EF | Выбор передачи, 2-1 — контроль передаточного отношения |
| P17F0 | Муфта A/D гидротрансформатора — контроль передаточного отношения |
| P17F1 | Муфта A/С гидротрансформатора — контроль передаточного отношения |
| P17F2 | Муфта A/B гидротрансформатора — контроль передаточного отношения |
| P17F3 | Муфта A/E гидротрансформатора — контроль передаточного отношения |
| P17F4 | Муфта B/E гидротрансформатора — контроль передаточного отношения |
| P17F5 | Муфта C/E гидротрансформатора — контроль передаточного отношения |
| P17F6 | Муфта B/D гидротрансформатора — контроль передаточного отношения |
| P17F7 | Выбор передачи, 6-4 — контроль передаточного отношения |
| P17F8 | Выбор передачи, 5-3 — контроль передаточного отношения |
| P17F9 | Выбор передачи, 4-2 — контроль передаточного отношения |
| P17FA | Выбор передачи, 3-1 — контроль передаточного отношения |
| P1800 | Частота вращения входного вала/выбор передачи — корреляция сигнала |
| P1801 | Электромагнитный клапан А переключения передач — низкий уровень входного сигнала |
| P1802 | Электромагнитный клапан B переключения передач — низкий уровень входного сигнала |
| P1803 | Электромагнитный клапан C переключения передач — низкий уровень входного сигнала |
| P1806 | Электромагнитный клапан A или B переключения передач — залипание в открытом состоянии |
| P1810 | Датчик частоты вращения входного вала коробки передач — высокий уровень сигнала |
| P1811 | Датчик частоты вращения входного вала коробки передач — низкий уровень сигнала |
| P1812 | Датчик частоты вращения выходного вала коробки передач — высокий уровень сигнала |
| P1813 | Датчик частоты вращения выходного вала коробки передач — низкий уровень сигнала |
| P1814 | Датчик частоты вращения выходного вала коробки передач — неисправность электрической цепи |
| P1815 | Переключатель выбора передач на рулевом колесе — низкий уровень сигнала |
| P1816 | Переключатель выбора передач на рулевом колесе — низкий уровень сигнала |
| P1817 | Передача/рычаг селектора 0 — высокий уровень входного сигнала |
| P1818 | Передача/рычаг селектора 0 — низкий уровень входного сигнала |
| P1819 | Передача/рычаг селектора 0 — невозможный сигнал |
| P1820 | Передача/рычаг селектора 1 — высокий уровень входного сигнала |
| P1821 | Передача/рычаг селектора 1 — низкий уровень входного сигнала |
| P1822 | Передача/рычаг селектора 1 — невозможный сигнал |
| P1823 | Передача/рычаг селектора — невозможный сигнал |
| P1830 | Э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность |
| P1831 | Электромагнитный клапан А управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
| P1832 | Электромагнитный клапан B управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
| P1833 | Электромагнитный клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
| P1834 | Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
| P1835 | Электромагнитный клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
| P1836 | Муфта гидротрансформатора — высокий уровень сигнала |
| P1841 | Электромагнитный клапан А управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
| P1842 | Электромагнитный клапан B управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
| P1843 | Электромагнитный клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
| P1844 | Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
| P1845 | Электромагнитный клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
| P1846 | Муфта гидротрансформатора — низкий уровень сигнала |
| P1848 | Датчик положения селектора АКПП — некорректный сигнал |
| P1850 | Датчик положения рычага переключения — высокий уровень входного сигнала |
| P1851 | Датчик положения рычага переключения — низкий уровень входного сигнала |
| P1852 | Датчик положения рычага переключения — невозможный сигнал |
| P1856 | Датчик давления рабочей жидкости АКПП — высокий уровень сигнала |
| P1857 | Датчик давления рабочей жидкости АКПП — низкий уровень сигнала |
| P1858 | Датчик давления рабочей жидкости АКПП — невозможный сигнал |
| P1859 | Датчик частоты вращения муфты — невозможный сигнал |
| P1860 | Датчик положения рычага переключения — некорректный сигнал |
| P1861 | Выбор передачи, 2-1 — неисправность |
| P1862 | Выбор передачи, 3-2 — неисправность |
| P1863 | Выбор передачи, 4-3 — неисправность |
| P1864 | Выбор передачи, 5-4 — неисправность |
| P1865 | Выбор передачи, 6-5 — неисправность |
| P1866 | Передача/рычаг селектора 2 — высокий уровень входного сигнала |
| P1867 | Передача/рычаг селектора 2 — высокий уровень входного сигнала |
| P1868 | Передача/рычаг селектора 2 — высокий уровень входного сигнала |
| P1869 | Передача/рычаг селектора 3 — высокий уровень входного сигнала |
| P1870 | Передача/рычаг селектора 3 — высокий уровень входного сигнала |
| P1871 | Выбор передачи, 2-1 — высокий уровень входного сигнала |
| P1872 | Выбор передачи, 3-2 — высокий уровень входного сигнала |
| P1873 | Выбор передачи, 4-3 — высокий уровень входного сигнала |
| P1874 | Выбор передачи, 5-4 — высокий уровень входного сигнала |
| P1875 | Выбор передачи, 6-5 — высокий уровень входного сигнала |
| P1876 | Передача/рычаг селектора 3 — высокий уровень входного сигнала |
| P1881 | Выбор передачи, 1-2 — высокий уровень входного сигнала |
| P1882 | Выбор передачи, 2-3 — высокий уровень входного сигнала |
| P1883 | Выбор передачи, 3-4 — высокий уровень входного сигнала |
| P1884 | Выбор передачи, 4-5 — высокий уровень входного сигнала |
| P1885 | Выбор передачи, 5-6 — высокий уровень входного сигнала |
| P1886 | Выбор передачи, 5-6 — неисправность |
| P1887 | Насос создания давления в гидросистеме коробки передач — неисправность |
| P1888 | Сигнал шины данных CAN не получен вовремя, комбинация приборов — внештатное отключение блокировки селектора |
| P1889 | Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность электрической цепи |
| P1890 | Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность |
| P1891 | Напряжение системы (бортовой сети) — высокое |
| P1892 | Напряжение системы (бортовой сети) — низкое |
| P1893 | Э/м клапан управления давлением — высокое напряжение питания |
| P1894 | Э/м клапан управления давлением — низкое напряжение питания |
| P1895 | Э/м клапан управления давлением — нет сигнала |
| P1896 | Э/м клапан управления давлением — неисправность цепи напряжения питания |
| P1897 | Опорное напряжение датчика — высокое |
| P1898 | Опорное напряжение датчика — низкое |
| P3000 | Датчик давления в топливном коллекторе — уровень сигнала выше ожидаемого |
| P3001 | Датчик давления в топливном коллекторе — уровень сигнала ниже ожидаемого |
| P3002 | Давление в топливном коллекторе, управление расходом топлива — давление слишком низкое |
| P3003 | Давление в топливном коллекторе, управление расходом топлива — давление слишком высокое |
| P3004 | Давление в топливном коллекторе, управление расходом топлива — превышено максимальное давление |
| P3005 | Давление в топливном коллекторе, управление давлением — давление слишком низкое |
| P3006 | Давление в топливном коллекторе, управление давлением — давление слишком высокое |
| P3007 | Давление в топливном коллекторе, управление давлением — превышено максимальное давление |
| P3008 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — низкий уровень входного сигнала после холодного запуска |
| P3009 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — низкий уровень входного сигнала после холодного запуска |
| P3010 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — низкий уровень входного сигнала после холодного запуска |
| P3011 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — низкий уровень входного сигнала после холодного запуска |
| P3012 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — слишком высокое значение адаптации |
| P3013 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — слишком высокое значение адаптации |
| P3014 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неправильное напряжение |
| P3015 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — неправильное напряжение |
| P3016 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — ошибка калибровки |
| P3017 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — ошибка калибровки |
| P3018 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность системы управления составом смеси |
| P3019 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность системы управления составом смеси |
| P3020 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неправильное напряжение сигнала |
| P3021 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — неправильное напряжение сигнала |
| P3022 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность связей |
| P3023 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность связи |
| P3024 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — ошибка инициализации |
| P3025 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — ошибка инициализации |
| P3026 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — некорректная рабочая температура |
| P3027 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — некорректная рабочая температура |
| P3028 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — не активирован |
| P3029 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — нет отклика |
| P3030 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — слишком высокое значение адаптации |
| P3031 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — слишком высокое значение адаптации |
| P3032 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — невозможный сигнал |
| P3033 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — невозможный сигнал |
| P3034 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — слишком низкий уровень сигнала |
| P3035 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — слишком низкий уровень сигнала |
| P3036 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — бедная/богатая смесь |
| P3037 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — бедная/богатая смесь |
| P3038 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — бедная/богатая смесь |
| P3039 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — бедная/богатая смесь |
| P3040 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — бедная/богатая смесь |
| P3041 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — бедная/богатая смесь |
| P3090 | Давление в топливном коллекторе, управление расходом топлива — некорректное значение минимального давления |
| P3091 | Давление в топливном коллекторе, управление давлением — некорректное значение минимального давления |
| P3100 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — обрыв цепи |
| P3101 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — низкий уровень входного сигнала |
| P3102 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — высокий уровень входного сигнала |
| P3103 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — некорректный сигнал |
| P3104 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — обрыв цепи |
| P3105 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — низкий уровень входного сигнала |
| P3106 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — высокий уровень входного сигнала |
| P3107 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — некорректный сигнал |
| P3108 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 — обрыв цепи |
| P3109 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 — низкий уровень входного сигнала |
| P310A | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала |
| P310B | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи |
| P310C | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — обрыв цепи |
| P310D | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала |
| P310E | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — неисправность электрической цепи |
| P310F | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — обрыв цепи |
| P3110 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 — высокий уровень входного сигнала |
| P3111 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 — некорректный сигнал |
| P3112 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 — обрыв цепи |
| P3113 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 — низкий уровень входного сигнала |
| P3114 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 — высокий уровень входного сигнала |
| P3115 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 — некорректный сигнал |
| P3116 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 — обрыв цепи |
| P3117 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 — низкий уровень входного сигнала |
| P3118 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 — высокий уровень входного сигнала |
| P3119 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 — некорректный сигнал |
| P311A | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала |
| P311B | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 — неисправность электрической цепи |
| P311C | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 — обрыв цепи |
| P311D | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала |
| P311E | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 — неисправность электрической цепи |
| P311F | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 — обрыв цепи |
| P3120 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 — обрыв цепи |
| P3121 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 — низкий уровень входного сигнала |
| P3122 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 — высокий уровень входного сигнала |
| P3123 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 — некорректный сигнал |
| P3124 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 — обрыв цепи |
| P3125 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 — низкий уровень входного сигнала |
| P3126 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 — высокий уровень входного сигнала |
| P3127 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 — некорректный сигнал |
| P3128 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 — обрыв цепи |
| P3129 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 — низкий уровень входного сигнала |
| P312A | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала |
| P312B | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 — неисправность электрической цепи |
| P312C | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 — обрыв цепи |
| P312D | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала |
| P312E | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 — неисправность электрической цепи |
| P312F | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 — обрыв цепи |
| P3130 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 — высокий уровень входного сигнала |
| P3131 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 — некорректный сигнал |
| P3132 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 — обрыв цепи |
| P3133 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 — низкий уровень входного сигнала |
| P3134 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 — высокий уровень входного сигнала |
| P3135 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 — некорректный сигнал |
| P3136 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 — обрыв цепи |
| P3137 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 — низкий уровень входного сигнала |
| P3138 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 — высокий уровень входного сигнала |
| P3139 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 — некорректный сигнал |
| P313A | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала |
| P313B | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 — неисправность электрической цепи |
| P313C | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 — обрыв цепи |
| P313D | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала |
| P313E | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 — неисправность электрической цепи |
| P313F | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 — обрыв цепи |
| P3140 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 — обрыв цепи |
| P3141 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 — низкий уровень входного сигнала |
| P3142 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 — высокий уровень входного сигнала |
| P3143 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 — некорректный сигнал |
| P3144 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 — обрыв цепи |
| P3145 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 — низкий уровень входного сигнала |
| P3146 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 — высокий уровень входного сигнала |
| P3147 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 — некорректный сигнал |
| P3148 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи |
| P3149 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — низкий уровень входного сигнала |
| P314A | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала |
| P314B | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 — неисправность электрической цепи |
| P314C | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 — обрыв цепи |
| P314D | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала |
| P314E | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 — неисправность электрической цепи |
| P314F | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 — обрыв цепи |
| P3150 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — высокий уровень входного сигнала |
| P3151 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — короткое замыкание цепи |
| P3152 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — низкий уровень входного сигнала |
| P3153 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — высокий уровень входного сигнала |
| P3154 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 — короткое замыкание цепи |
| P3155 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 — низкий уровень входного сигнала |
| P3156 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 — высокий уровень входного сигнала |
| P3157 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 — короткое замыкание цепи |
| P3158 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 — низкий уровень входного сигнала |
| P3159 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 — высокий уровень входного сигнала |
| P315A | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала |
| P315B | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 — неисправность электрической цепи |
| P315C | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 — обрыв цепи |
| P315D | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала |
| P315E | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 — неисправность электрической цепи |
| P315F | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 — обрыв цепи |
| P3160 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 — короткое замыкание цепи |
| P3161 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 — низкий уровень входного сигнала |
| P3162 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 — высокий уровень входного сигнала |
| P3163 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 — короткое замыкание цепи |
| P3164 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 — низкий уровень входного сигнала |
| P3165 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 — высокий уровень входного сигнала |
| P3166 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 — короткое замыкание цепи |
| P3167 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 — низкий уровень входного сигнала |
| P3168 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 — высокий уровень входного сигнала |
| P3169 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 — короткое замыкание цепи |
| P316A | Температура охлаждающей жидкости — некорректный сигнал |
| P316B | Температура охлаждающей жидкости — низкое напряжение сигнала |
| P316C | Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход из радиатора — невозможный сигнал |
| P3170 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 — низкий уровень входного сигнала |
| P3171 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 — высокий уровень входного сигнала |
| P3172 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 — короткое замыкание цепи |
| P3173 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 — низкий уровень входного сигнала |
| P3174 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 — высокий уровень входного сигнала |
| P3175 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 — короткое замыкание цепи |
| P3176 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 — низкий уровень входного сигнала |
| P3177 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 — высокий уровень входного сигнала |
| P3178 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 — короткое замыкание цепи |
| P3179 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 — низкий уровень входного сигнала |
| P3180 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 — высокий уровень входного сигнала |
| P3181 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 — короткое замыкание цепи |
| P3182 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 — низкий уровень входного сигнала |
| P3183 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 — высокий уровень входного сигнала |
| P3184 | Блок управления непосредственным впрыском высокого давления, банк 1 — ошибка связи |
| P3185 | Блок управления непосредственным впрыском высокого давления, банк 2 — ошибка связи |
| P3186 | Датчик температуры воздуха на впуске, банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
| P3187 | Датчик температуры воздуха на впуске, банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
| P3188 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — сигнал шины данных CAN не получен вовремя |
| P3189 | Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — сигнал шины данных CAN не получен вовремя |
| P3190 | Датчик температуры воздуха на впуске, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P3191 | Привод дроссельной заслонки, банк 2 — обрыв цепи |
| P3192 | Привод дроссельной заслонки, банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
| P3193 | Привод дроссельной заслонки, банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
| P3196 | Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход из радиатора — высокий уровень входного сигнала |
| P3197 | Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход из радиатора — неисправность |
| P3198 | Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность |
| P3199 | Температура охлаждающей жидкости — постоянный сигнал |
| P3200 | Электронный блок управления КПП, шина данных CAN — внутренняя неисправность |
| P3201 | Электронный блок управления КПП, шина данных CAN — внутренняя неисправность |
| P3202 | Электронный блок управления КПП, шина данных CAN — внутренняя неисправность |
| P3203 | Шина данных CAN — неисправность |
| P3204 | Шина данных CAN — неисправность |
| P3205 | Шина данных CAN — неисправность |
| P320D | Мониторинг шины данных CAN — истечение времени ответа противобуксовочной системы |
| P3213 | Мониторинг шины данных CAN — ошибка самотестирования противобуксовочной системы |
| P3214 | Мониторинг шины данных CAN — ошибка самотестирования противобуксовочной системы |
| P3216 | Шина данных CAN, неисправность — сигнал шины данных CAN не получен вовремя |
| P3217 | Мониторинг шины данных CAN — невозможный сигнал |
| P3218 | Мониторинг шины данных CAN — некорректный сигнал |
| P321D | Мониторинг шины данных CAN — неисправность |
| P321E | Датчик атмосферного давления — некорректное значение максимального давления |
| P321F | Датчик атмосферного давления — некорректное значение минимального давления |
| P3229 | Мониторинг датчика нагрузки — достоверность положения фаз газораспределения VVT |
| P322A | Датчик атмосферного давления — обрыв цепи |
| P322B | Датчик атмосферного давления — некорректный сигнал |
| P322C | Датчик атмосферного давления, банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
| P322D | Датчик атмосферного давления, банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
| P322E | Датчик атмосферного давления, банк 2 — некорректное значение максимального давления |
| P322F | Датчик атмосферного давления, банк 2 — некорректное значение минимального давления |
| P3230 | Мониторинг датчика нагрузки — работоспособность датчика давления |
| P3231 | Мониторинг блока управления — достоверность отклика на ошибку |
| P3232 | Мониторинг блока управления — достоверность угла опережения зажигания |
| P3233 | Мониторинг блока управления — работоспособность системы зарядки |
| P3234 | Мониторинг блока управления — достоверность проверки ограничителя хода дроссельной заслонки |
| P3235 | Мониторинг блока управления — достоверность версии кодировки |
| P3236 | Мониторинг блока управления — достоверность продолжительности впрыска/цикловой подачи топлива |
| P3237 | Мониторинг блока управления — ошибка топливного баланса (FT) |
| P3238 | Самотестирование электронного блока управления двигателем — неисправность тактового генератора |
| P323A | Датчик атмосферного давления, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P323B | Датчик атмосферного давления, банк 2 — корреляция сигнала |
| P323C | Датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи |
| P323D | Мониторинг блока управления — достоверность расхода воздуха |
| P323F | Мониторинг блока управления — значение расхода воздуха/лямбда, корреляция сигнала |
| P3240 | Цепь управления термостатом системы охлаждения — обрыв цепи |
| P3241 | Цепь управления термостатом системы охлаждения — низкий уровень сигнала |
| P3242 | Цепь управления термостатом системы охлаждения — высокий уровень сигнала |
| P3248 | Запрос управления крутящим моментом — слишком высокий уровень сигнала |
| P3249 | Датчик давления в топливном коллекторе, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P3250 | Датчик давления в топливном коллекторе, банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
| P3251 | Датчик давления в топливном коллекторе, банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
| P3252 | Э/м клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
| P3253 | Э/м клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — обрыв цепи |
| P3254 | Э/м клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
| P3258 | Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка |
| P3259 | Мониторинг блока управления — значение количества топлива/расхода воздуха/лямбда, корреляция сигнала |
| P3269 | Датчик расхода воздуха (MAF) — высокий уровень входного сигнала |
| P3270 | Датчик расхода воздуха (MAF) — низкий уровень входного сигнала |
| P3271 | Датчик расхода воздуха (MAF), банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
| P3272 | Датчик расхода воздуха (MAF), банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
| P3283 | Датчик давления в топливном коллекторе, банк 1 — сигнал расхода топлива выходит за установленный диапазон |
| P3284 | Датчик давления в топливном коллекторе, банк 1 — невозможный сигнал |
| P3337 | Управление составом смеси — невозможный сигнал |
| U1021 | SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response |
| U1039 | SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect |
| U1051 | SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect |
| U1073 | SCP indicating the lack of engine coolant fan status response |
| U1101 | Датчик температуры окружающего воздуха — ошибка связи |
| U110E | Электронный блок управления противобуксовочной системой — контроль запросов, сигнал уменьшения крутящего момента — самотестирование |
| U110F | Электронный блок управления противобуксовочной системой — нет связи, сигнал уменьшения крутящего момента |
| U1110 | Электронный блок управления противобуксовочной системой — контроль запросов, сигнал уменьшения крутящего момента — ошибка контрольной суммы |
| U1111 | Блок управления коробкой передач SMT — контроль запросов, сигнал уменьшения крутящего момента — самотестирование |
| U1112 | Блок управления коробкой передач SMT — нет связи, сигнал уменьшения крутящего момента |
| U1113 | Блок управления коробкой передач SMT — контроль запросов, сигнал уменьшения крутящего момента — ошибка контрольной суммы |
| U1121 | Режим управления электропитанием — напряжение батареи, нет связи |
| U1125 | Блок управления ESP (система поддержания курсовой устойчивости) — контроль запросов, самотестирование |
| U1126 | Блок управления ESP (система поддержания курсовой устойчивости) — нет связи |
| U1127 | Блок управления ESP (система поддержания курсовой устойчивости) — контроль запросов, ошибка контрольной суммы |
| U112A | Блок управления комбинацией приборов — контроль запросов, самотестирование |
| U112B | Блок управления комбинацией приборов — нет связи |
| U112E | Датчик положения педали акселератора — нет связи |
| U1131 | Многофункциональный блок управления — нет связи |
| U1135 | SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect |
| U1136 | Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — нет связи |
| U1137 | Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — контроль запросов, самотестирование |
| U1138 | Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — контроль запросов, ошибка внутренней памяти |
| U1139 | Привод управления частотой вращения холостого хода/блок управления коробкой передач SMT — неисправность связи |
| U1140 | Дроссельная заслонка — неисправность связи |
| U1141 | Привод дроссельной заслонки, банк 1 — нет связи |
| U1142 | Привод дроссельной заслонки, банк 1 — контроль запросов, самотестирование |
| U1143 | Привод дроссельной заслонки, банк 1 — контроль запросов, ошибка внутренней памяти |
| U1144 | Датчик NOx, банк 1 — нет связи |
| U1146 | Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — нет связи |
| U1147 | Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — контроль запросов, самотестирование |
| U1148 | Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — контроль запросов, ошибка внутренней памяти |
| U1149 | Многофункциональный блок управления — контроль запросов, самотестирование |
| U114A | Управление крутящим моментом 1 — контроль запросов, самотестирование |
| U114B | Управление крутящим моментом 1 — нет связи |
| U114C | Управление крутящим моментом 1 — контроль запросов, ошибка контрольной суммы |
| U114D | Управление крутящим моментом 2 — контроль запросов, самотестирование |
| U114E | Управление крутящим моментом 2 — нет связи |
| U114F | Управление крутящим моментом 2 — контроль запросов, ошибка контрольной суммы |
| U1150 | Многофункциональный блок управления — контроль запросов, ошибка контрольной суммы |
| U1151 | Привод дроссельной заслонки, банк 2 — нет связи |
| U1152 | Привод дроссельной заслонки, банк 2 — контроль запросов, самотестирование |
| U1153 | Привод дроссельной заслонки, банк 2 — контроль запросов, ошибка внутренней памяти |
| U1154 | Электронный блок управления КПП — нет связи |
| U1155 | Электронный блок управления КПП — контроль запросов 2, ошибка контрольной суммы |
| U1156 | Электронный блок управления КПП — контроль запросов 2, самотестирование |
| U1157 | Управление крутящим моментом 1 — контроль запросов, достоверность |
| U1158 | Управление крутящим моментом 2 — контроль запросов, достоверность |
| U1159 | Управление крутящим моментом 3 — контроль запросов, достоверность |
| U115A | Управление крутящим моментом 3 — контроль запросов, самотестирование |
| U115B | Управление крутящим моментом 3 — нет связи |
| U115C | Управление крутящим моментом 3 — контроль запросов, ошибка контрольной суммы |
| U115D | Электронный блок управления двигателем — контроль запросов, самотестирование |
| U115E | Электронный блок управления двигателем — нет связи |
| U115F | Электронный блок управления двигателем — контроль запросов, ошибка контрольной суммы |
| U1163 | Электронный блок управления двигателем — контроль запросов, самотестирование |
| U1164 | Электронный блок управления двигателем — контроль запросов, ошибка контрольной суммы |
| U1167 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — контроль запросов |
| U1168 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — контроль запросов, ошибка контрольной суммы |
| U116A | Электронный блок управления системой поддержания скорости (круиз-контроль) — контроль запросов, самотестирование |
| U116B | Электронный блок управления системой поддержания скорости (круиз-контроль) — нет связи |
| U116C | Электронный блок управления системой поддержания скорости (круиз-контроль) — контроль запросов, ошибка контрольной суммы |
| U116D | Датчик частоты вращения колеса — нет сигнала |
| U116E | Блок управления ESP (система поддержания курсовой устойчивости) — нет связи |
| U1172 | Блок управления системой изменения фаз газораспределения — нет связи |
| U1174 | Блок управления системой изменения фаз газораспределения — контроль запросов, самотестирование/ошибка контрольной суммы |
| U1200 | Электронный блок управления КПП — контроль запросов, ошибка контрольной суммы |
| U1256 | SCP указывает на ошибку связи |
| U1451 | Отсутствие реакции со стороны модуля пассивной противоугонной системы (PATS) — двигатель отключен |
Кузов (подушки безопасности, центральный замок, электростекло-подъемники).
| Код | Расшифровка |
|---|---|
| B0001 | PCM Discrete Input Speed Signal Error |
| B0002 | Driver Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault) |
| B0003 | Driver Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault) |
| B0004 | PCM Discrete Input Speed Signal Not Present |
| B0005 | In Park Switch Circuit Malfunction |
| B0010 | Passenger Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault) |
| B0011 | Passenger Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault) |
| B0012 | Passenger Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault) |
| B0013 | Passenger Knee Bolster Deployment Control (Subfault) |
| B0016 | RF/Passenger Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Resistance Low |
| B0017 | RF/Passenger Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Open |
| B0018 | RF/Passenger Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Short to Ground/Voltage Out of Range |
| B0020 | Left Side Airbag Deployment Control (Subfault) |
| B0021 | Left Curtain Deployment Control 1 (Subfault) |
| B0022 | LF/Driver Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Resistance Low |
| B0024 | LF/Driver Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Short to Ground/Voltage Out of Range |
| B0026 | LF/Driver Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Open |
| B0028 | RF/Passenger Side Deployment Loop Resistance Low |
| B0029 | RF/Passenger Side Deployment Loop Open |
| B002A | Right Curtain Deployment Control 2 (Subfault) |
| B0030 | RF/Passenger Side Deployment Loop Short to Ground/Voltage Out of Range |
| B0031 | Second Row Left Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault) |
| B0032 | Second Row Left Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault) |
| B0033 | Second Row Left Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault) |
| B0035 | ADS Closed/Shorted to Ground |
| B0036 | ADS Open/Missing/Shorted to Battery |
| B0037 | AUX switch closed/shorted to ground |
| B0038 | AUX switch open/shorted to battery |
| B0039 | Second Row Right Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault) |
| B003A | Second Row Right Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault) |
| B003B | Second Row Right Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault) |
| B0040 | LF/Driver Side Deployment Loop Resistance Low |
| B0041 | LF/Driver Side Deployment Loop Open |
| B0042 | Third Row Left Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault) |
| B0043 | Third Row Left Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault) |
| B0045 | LF Side Deploy Loop Short to Ground/Voltage Out of Range |
| B0048 | Third Row Right Side Airbag Deployment Control (Subfault) |
| B0049 | Third Row Right Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault) |
| B004A | Third Row Right Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault) |
| B004B | Third Row Right Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault) |
| B0050 | Driver Seatbelt Sensor (Subfault) |
| B0051 | Deployment Commanded |
| B0052 | Passenger Seatbelt Sensor (Subfault) |
| B0053 | Deployment Commanded with Loop Malfunctions Present |
| B0054 | Second Row Center Seatbelt Sensor (Subfault) |
| B0055 | Second Row Right Seatbelt Sensor (Subfault) |
| B0056 | Third Row Left Seatbelt Sensor (Subfault) |
| B0057 | RF/Passenger Pretensioner Deployment Loop Resistance Low |
| B0058 | RF/Passenger Pretensioner Deployment Loop Open |
| B0059 | RF/Passenger Pretensioner Deployment Loop Short to Ground/Voltage Out of Range |
| B0060 | Driver Seatbelt Tension Sensor (Subfault) |
| B0061 | Passenger Seatbelt Tension Sensor (Subfault) |
| B0064 | LF/Driver Pretensioner Deployment Loop Resistance Low |
| B0065 | LF/Driver Pretensioner Deployment Loop Open |
| B0066 | LF/Driver Pretensioner Deployment Loop Short to Ground/Voltage Out of Range |
| B0071 | First Row Center Seatbelt Pretensioner Deployment Control (Subfault) |
| B0073 | Supplemental Deployment Loop #1 Resistance Low |
| B0074 | Supplemental Deployment Loop #1 Open |
| B0075 | Supplemental Deployment Loop #1 Short to Ground/Voltage Out of Range |
| B0076 | Third Row Left Seatbelt Pretensioner Deployment Control (Subfault) |
| B0077 | LF/Driver SIS Malfunction |
| B0078 | RF/Passenger SIS Malfunction |
| B0079 | Incorrect LF/Driver SIS Installed |
| B0080 | Discard LF/Driver SIS |
| B0081 | Incorrect RF/Passenger SIS Installed |
| B0082 | Discard RF/Passenger SIS |
| B0083 | Second Row Left Seatbelt Load Limiter Deployment Control (Subfault) |
| B0084 | Second Row Center Seatbelt Load Limiter Deployment Control (Subfault) |
| B0085 | Second Row Right Seatbelt Load Limiter Deployment Control (Subfault) |
| B0086 | Supplemental Deployment Loop #2 Resistance Low |
| B0087 | Supplemental Deployment Loop #2 Open |
| B0088 | Supplemental Deployment Loop #2 Short to Ground/Voltage Out of Range |
| B0090 | Active switch voltage out of range |
| B0091 | Active switch: wrong state |
| B0092 | PPS passenger detection error |
| B0093 | PPS/CPS self-test malfunction |
| B0094 | CPS childseat detection error |
| B0095 | SDM-PPS/CPS mismatch malfunction |
| B0096 | Right Side Restraints Sensor 1 (Subfault) |
| B0097 | Right Side Restraints Sensor 2 (Subfault) |
| B0098 | Right Side Restraints Sensor 3 (Subfault) |
| B0099 | Roll Over Sensor (Subfault) |
| B009A | Left Side Restraints Sensor 4 (Subfault) |
| B009B | Left Side Restraints Sensor 5 (Subfault) |
| B009C | Left Side Restraints Sensor 6 (Subfault) |
| B009D | Right Side Restraints Sensor 4 (Subfault) |
| B009E | Right Side Restraints Sensor 5 (Subfault) |
| B009F | Right Side Restraints Sensor 6 (Subfault) |
| B00A0 | Occupant Classification System (Subfault) |
| B00A1 | Occupant Position System (Subfault) |
| B00B5 | Driver Seat Track Position Restraints Sensor (Subfault) |
| B00B6 | Driver Seat Recline Position Restraints Sensor (Subfault) |
| B00C5 | Passenger Seat Track Position Restraints Sensor (Subfault) |
| B00C6 | Passenger Seat Recline Position Restraints Sensor (Subfault) |
| B00D0 | Driver Seatbelt Indicator (Subfault) |
| B00D1 | Passenger Seatbelt Indicator (Subfault) |
| B00D2 | Restraint System Malfunction Indicator 1 (Subfault) |
| B00D3 | Restraint System Malfunction Indicator 2 (Subfault) |
| B00D4 | Restraint System Malfunction Audible Indicator (Subfault) |
| B00D5 | Restraint System Passenger Disable Indicator (Subfault) |
| B00DF | Passenger Restraints Disable Switch (Subfault) |
| B0126 | Right Panel Discharge Temperature Fault |
| B0131 | Right Heater Discharge Temperature Fault |
| B0159 | Outside Air Temperature Sensor Circuit Range/Performance |
| B0164 | Passenger Compartment Temperature Sensor #1 (Single Sensor or LH) Circuit Range/Performance |
| B0169 | In-car Temp Sensor Failure (passenger -not used) |
| B0174 | Output Air Temperature Sensor #1 (Upper; Single or LH) Circuit Range/Performance |
| B0179 | Output Air Temperature Sensor #2 (Lower; Single or LH) Circuit Range/Performance |
| B0184 | Solar Load Sensor #1 CKT Range |
| B0189 | Solar Load Sensor #2 CKT Range |
| B0248 | Mode Door Inoperative Error |
| B0249 | Heater/Defrost/AC Door Range Error |
| B0268 | A/I Door Inoperative Error |
| B0269 | Air Inlet Door Range Error |
| B0408 | Temperature Control #1 (Main/Front) Circuit Malfunction |
| B0409 | Air Mix Door #1 Range Error |
| B0419 | Air Mix Door #2 Range Error |
| B0423 | Air Mix Door #2 Inoperative Error |
| B0428 | Air Mix Door #3 Inoperative Error |
| B0429 | Temperature Control #3 Rear Circuit Range/Performance |
| B0510 | RH Panel Discharge Temp Sensor Failure |
| B0515 | RH Heater Discharge Temp Sensor Failure |
| B0520 | Rear Discharge Temp Sensor Failure |
| B0530 | Fuel Level Sensor Stuck |
| B0532 | Fuel Sensor Shorted To Ground |
| B0533 | Fuel Sensor Open/Shorted To B+ |
| B0688 | Security System Indicator Circuit High |
| B0768 | Service Indicator Circuit High |
| B0846 | +5 Volt Reference Out of Range |
| B0856 | Battery 2 Out of Range |
Шасси (ABS противопробуксовочная система, ESP, TCS-Traction Control System Система курсовой устойчивости)
| Код | Расшифровка |
|---|---|
| C0010 | Left Front Inlet Control (Subfault) |
| C0011 | Left Front Outlet Control (Subfault) |
| C0012 | Left Front Hydraulic Release Too Long (Subfault) |
| C0014 | Right Front Inlet Control (Subfault) |
| C0015 | Right Front Outlet Control (Subfault) |
| C0016 | Right Front Hydraulic Release Too Long (Subfault) |
| C0018 | Left Rear Inlet Control (Subfault) |
| C0019 | Left Rear Outlet Control (Subfault) |
| C001A | Left Rear Hydraulic Release Too Long (Subfault) |
| C001C | Right Rear Inlet Control (Subfault) |
| C001D | Right Rear Outlet Control (Subfault) |
| C001E | Right Rear Hydraulic Release Too Long (Subfault) |
| C0020 | ABS Pump Motor Control (Subfault) |
| C0021 | Brake Booster Performance (Subfault) |
| C0022 | Brake Booster Solenoid (Subfault) |
| C0023 | Stop Lamp Control (Subfault) |
| C0030 | Left Front Tone Wheel (Subfault) |
| C0031 | Left Front Wheel Speed Sensor (Subfault) |
| C0032 | Left Front Wheel Speed Sensor Supply (Subfault) |
| C0033 | Right Front Tone Wheel (Subfault) |
| C0034 | Right Front Wheel Speed Sensor (Subfault) |
| C0035 | Right Front Wheel Speed Sensor Supply (Subfault) |
| C0036 | Left Rear Tone Wheel (Subfault) |
| C0037 | Left Rear Wheel Speed Sensor (Subfault) |
| C0038 | Left Rear Wheel Speed Sensor Supply (Subfault) |
| C0039 | Right Rear Tone Wheel (Subfault) |
| C003A | Right Rear Wheel Speed Sensor (Subfault) |
| C003B | Right Rear Wheel Speed Sensor Supply (Subfault) |
| C003C | Rear Tone Wheel (Subfault) |
| C003D | Rear Wheel Speed Sensor (Subfault) |
| C003E | Rear Wheel Speed Sensor Supply (Subfault) |
| C0047 | Brake Booster Pressure Sensor (Subfault) |
| C0048 | Brake Booster Travel Sensor (Subfault) |
| C0049 | Brake Fluid (Subfault) |
| C004A | Brake Lining Wear Sensor (Subfault) |
| C0051 | Steering Wheel Position Sensor (Subfault) |
| C0061 | Lateral Acceleration Sensor (Subfault) |
| C0062 | Longitudinal Acceleration Sensor (Subfault) |
| C0063 | Yaw Rate Sensor (Subfault) |
| C0064 | Roll Rate Sensor |
| C0069 | Yaw Rate/Longitude Sensors (Subfault) |
| C006A | Multi-axis Acceleration Sensor (Subfault) |
| C006B | Stability System Active Too Long (Subfault) |
| C006C | Stability System |
| C0071 | 2/4 Wheel Drive Status Input (Subfault) |
| C0072 | Brake Temperature Too High (Subfault) |
| C0073 | Delivered Driving Torque (Subfault) |
| C0074 | Requested Driving Torque (Subfault) |
| C0075 | Extended Brake Pedal Travel, output to PCM (Subfault) |
| C0076 | PWM for Traction Control (Subfault) |
| C0077 | Low Tire Pressure (Subfault) |
| C0078 | Tire Diameter (Subfault) |
| C0079 | Variable Effort Steering (Subfault) |
| C0081 | ABS Malfunction Indicator (Subfault) |
| C0082 | Brake System Malfunction Indicator (Subfault) |
| C0083 | Tire Pressure Monitor Malfunction Indicator (Subfault) |
| C0084 | Traction Active Indicator (Subfault) |
| C0085 | Traction Disable Indicator (Subfault) |
| C0086 | Vehicle Dynamics Indicator (Subfault) |
| C0089 | TCS Disable Switch (Subfault) |
| C008A | TCS Mode Control (Subfault) |
Контроль системы смесеобразования и системы доп. снижения токсичности выхлопа
| Код | Расшифровка |
|---|---|
| P0000 | Неисправностей не обнаружено |
| P0001 | Управление регулятором подачи топлива — обрыв цепи |
| P0002 | Управление регулятором подачи топлива — параметры цепи |
| P0003 | Управление регулятором подачи топлива — низкое напряжение |
| P0004 | Управление регулятором подачи топлива — высокое напряжение |
| P0005 | Клапан отсечки подачи топлива — обрыв цепи |
| P0006 | Клапан отсечки подачи топлива — низкий уровень сигнала |
| P0007 | Клапан отсечки подачи топлива — высокий уровень сигнала |
| P0008 | Система синхронизации фаз, банк 1 — характеристика двигателя |
| P0009 | Система синхронизации фаз, банк 2 — характеристика двигателя |
| P000A | Положение впускного распределительного вала A, банк 1 — малое быстродействие |
| P000B | Положение выпускного распределительного вала B, банк 1 — малое быстродействие |
| P000C | Положение впускного распределительного вала A, банк 2 — малое быстродействие |
| P000D | Положение выпускного распределительного вала B, банк 2 — малое быстродействие |
| P000E | Управление регулятором подачи топлива ТНВД — превышен предел обучения |
| P000F | Топливная система, активирован предохранительный клапан давления |
| P0010 | Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P0011 | Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы |
| P0012 | Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов |
| P0013 | Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P0014 | Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы |
| P0015 | Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком поздний угол открывания |
| P0016 | Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия |
| P0017 | Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция |
| P0018 | Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик А — корреляция |
| P0019 | Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик B — корреляция |
| P001A | Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 — обрыв цепи |
| P001B | Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P001C | Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P001D | Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 — обрыв цепи |
| P001E | Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P001F | Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P0020 | Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P0021 | Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 2 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы |
| P0022 | Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 2 — слишком поздний угол открывания клапанов |
| P0023 | Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P0024 | Положение распределительного вала, выпуск/правый/задний, банк 2 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы |
| P0025 | Положение распределительного вала, выпуск/правый/задний, банк 2 — слишком поздний угол открывания |
| P0026 | Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P0027 | Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P0028 | Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P0029 | Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P002A | Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 — обрыв цепи |
| P002B | Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P002C | Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P002D | Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 — обрыв цепи |
| P002E | Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P002F | Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P0030 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
| P0031 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи |
| P0032 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи |
| P0033 | Перепускной клапан турбокомпрессора — неисправность электрической цепи |
| P0034 | Перепускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала |
| P0035 | Перепускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала |
| P0036 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
| P0037 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи |
| P0038 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи |
| P0039 | Перепускной клапан турбокомпрессора/перепускной клапан приводного нагнетателя, управление — диапазон/функционирование |
| P003A | Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — превышен предел обучения |
| P003B | Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — превышен предел обучения |
| P003C | Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 — проблемы функционирования или заедание в закрытом положении |
| P003D | Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 — заедание в открытом положении |
| P003E | Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 — проблемы функционирования или заедание в закрытом положении |
| P003F | Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 — заедание в открытом положении |
| P0040 | Перепутано подключение кислородных датчиков 1, банка 1 и банка 2 |
| P0041 | Перепутано подключение кислородных датчиков 2, банка 1 и банка 2 |
| P0042 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
| P0043 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи |
| P0044 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи |
| P0045 | Э/м клапан управления давлением турбонаддува/ клапан управления давлением наддува приводного нагнетателя — обрыв цепи |
| P0046 | Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — диапазон/функционирование |
| P0047 | Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала |
| P0048 | Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала |
| P0049 | Турбина турбокомпрессора / нагнетателя — превышение скорости |
| P004A | Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — обрыв цепи |
| P004B | Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование |
| P004C | Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала |
| P004D | Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала |
| P004E | Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P004F | Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P0050 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
| P0051 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — низкий уровень сигнала |
| P0052 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала |
| P0053 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сопротивление нагревателя |
| P0054 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сопротивление нагревателя |
| P0055 | Подогреваемый кислородный, банк 1, датчик 3 — сопротивление нагревателя |
| P0056 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
| P0057 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — низкое напряжение цепи нагревателя |
| P0058 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала |
| P0059 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сопротивление нагревателя |
| P005A | Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 — проблемы функционирования или заедание в закрытом положении |
| P005B | Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 — заедание в открытом положении |
| P005C | Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 — проблемы функционирования или заедание в закрытом положении |
| P005D | Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 — заедание в открытом положении |
| P005E | Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкое напряжение питания |
| P005F | Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокое напряжение питания |
| P0060 | Подогреваемый кислородный датчик, банк 2, датчик 2 — сопротивление нагревателя |
| P0061 | Подогреваемый кислородный датчик, банк 2, датчик 3 — сопротивление нагревателя |
| P0062 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
| P0063 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — низкий уровень сигнала |
| P0064 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала |
| P0065 | Форсунка с дополнительным воздушным каналом — диапазон/функционирование |
| P0066 | Форсунка с дополнительным воздушным каналом — неисправность электрической цепи / низкое напряжение |
| P0067 | Форсунка с дополнительным воздушным каналом — высоко напряжение цепи |
| P0068 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — несоответствие положению дроссельной заслонки |
| P0069 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления — корреляция |
| P006A | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха, банк 1 — корреляция |
| P006B | Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе/давление в выпускной системе — корреляция |
| P006C | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) / датчик давления наддува (турбокомпрессор/приводной нагнетатель) — корреляция |
| P006D | Датчик атмосферного давления/датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — корреляция |
| P006E | Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкое напряжение питания |
| P006F | Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокое напряжение питания |
| P0070 | Датчик температуры окружающего воздуха — неисправность электрической цепи |
| P0071 | Датчик температуры окружающего воздуха — диапазон/функционирование |
| P0072 | Датчик температуры окружающего воздуха — низкий уровень сигнала |
| P0073 | Датчик температуры окружающего воздуха — высокий уровень выходного сигнала |
| P0074 | Датчик температуры окружающего воздуха — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0075 | Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P0076 | Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи |
| P0077 | Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи |
| P0078 | Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P0079 | Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи |
| P007A | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P007B | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P007C | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P007D | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P007E | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P007F | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1/2 — корреляция |
| P0080 | Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи |
| P0081 | Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P0082 | Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P0083 | Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P0084 | Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P0085 | Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P0086 | Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P0087 | Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком низкое |
| P0088 | Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком высокое |
| P0089 | Регулятор давления топлива 1 — функционирование |
| P008A | Линия низкого давления топливной системы — давление слишком низкое |
| P008B | Линия низкого давления топливной системы — давление слишком высокое |
| P008C | Управление насосом охлаждения (топливная система) — обрыв цепи |
| P008D | Реле насоса охлаждения (топливная система)- низкий уровень сигнала |
| P008E | Насос охлаждения (топливная система)- высокий уровень управляющего сигнала |
| P008F | Температура охлаждающей жидкости/температура топлива — корреляция |
| P0090 | Регулятор давления топлива 1 — обрыв цепи |
| P0091 | Регулятор давления топлива 1 — короткое замыкание на массу |
| P0092 | Регулятор давления топлива 1 — короткое замыкание на + |
| P0093 | Значительная утечка в топливной системе |
| P0094 | Незначительная утечка в топливной системе |
| P0095 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи |
| P0096 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование |
| P0097 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске — низкий уровень входного сигнала |
| P0098 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала |
| P0099 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске — ненадежный / пропадающий контакт электрической цепи |
| P009A | Температура воздуха во впускном коллекторе / температура окружающего воздуха — корреляция |
| P009B | Система сброса давления топлива — обрыв управляющей цепи |
| P009C | Система сброса давления топлива — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
| P009D | Система сброса давления топлива — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
| P009E | Система сброса давления топлива — проблемы функционирования или заедание в закрытом положении |
| P009F | Система сброса давления топлива — заедание клапана |
| P00A0 | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P00A1 | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P00A2 | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P00A3 | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P00A4 | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P00A5 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P00A6 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P00A7 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P00A8 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P00A9 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P00AA | Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P00AB | Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P00AC | Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P00AD | Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P00AE | Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P00AF | Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — характеристики блока управления |
| P00B0 | Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — характеристики блока управления |
| P00B1 | Датчик температуры радиатора системы охлаждения — неисправность электрической цепи |
| P00B2 | Датчик температуры радиатора системы охлаждения — диапазон/функционирование |
| P00B3 | Датчик температуры радиатора системы охлаждения — низкий уровень сигнала |
| P00B4 | Датчик температуры радиатора системы охлаждения — высокий уровень сигнала |
| P00B5 | Датчик температуры радиатора системы охлаждения — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P00B6 | Температура охлаждающей жидкости в радиаторе/температура охлаждающей жидкости в двигателе — корреляция |
| P00B7 | Низкий расход охлаждающей жидкости — проблемы функционирования |
| P00B8 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха, банк 2 — корреляция |
| P00B9 | Датчик давления топлива — слишком низкое давление |
| P00BA | Низкое давление топлива — режим принудительного ограничения мощности |
| P00BB | Форсунка, недостаточный расход — режим принудительного ограничения мощности |
| P00BC | Датчик расхода воздуха (MAF) A — диапазон/функционирование |
| P00BD | Датчик расхода воздуха (MAF) A — диапазон/функционирование |
| P00BE | Датчик расхода воздуха (MAF) B — диапазон/функционирование |
| P00BF | Датчик расхода воздуха (MAF) B — диапазон/функционирование |
| P00C0 | Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — управляющая цепь |
| P00C1 | Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала |
| P00C2 | Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала |
| P00C3 | Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование |
| P00C4 | Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — механическая неисправность |
| P00C5 | Турбина турбокомпрессора / нагнетателя — превышение скорости |
| P00C6 | Датчик давления в топливном коллекторе, прокручивание стартером — слишком низкое давление |
| P00C7 | Измерение давления воздуха на впуске — корреляция датчиков |
| P00C8 | Э/м клапан регулятора давления топлива — обрыв цепи |
| P00C9 | Э/м клапан управления регулятором давления топлива — низкий уровень сигнала |
| P00CA | Э/м клапан управления давлением топлива — высокий уровень сигнала |
| P00CB | Регулятор подачи топлива — обрыв цепи |
| P00CC | Регулятор подачи топлива — низкий уровень сигнала |
| P00CD | Регулятор подачи топлива — высокий уровень сигнала |
| P00CE | Измерение температуры воздуха на впуске — корреляция датчиков |
| P00CF | Датчик атмосферного давления / датчик давления наддува A (турбокомпрессор / приводной нагнетатель) — корреляция |
| P00D0 | Датчик атмосферного давления / датчик давления наддува B (турбокомпрессор / приводной нагнетатель) — корреляция |
Контроль системы смесеобразования
| Код | Расшифровка |
|---|---|
| P0100 | Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи |
| P0101 | Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование |
| P0102 | Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала |
| P0103 | Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала |
| P0104 | Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0105 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи |
| P0106 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование |
| P0107 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала |
| P0108 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала |
| P0109 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — ненадежный контакт электрической цепи |
| P010A | Датчик расхода воздуха В — неисправность электрической цепи |
| P010B | Блок управления В системой рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность связи |
| P010C | Датчик расхода воздуха В — низкий уровень сигнала |
| P010D | Датчик расхода воздуха В — высокий уровень сигнала |
| P010E | Датчик расхода воздуха В — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P010F | Датчик расхода воздуха А/В — корреляция |
| P0110 | Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи |
| P0111 | Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование |
| P0112 | Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала |
| P0113 | Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала |
| P0114 | Датчик температуры воздуха на впуске — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0115 | Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность цепи |
| P0116 | Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование |
| P0117 | Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала |
| P0118 | Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала |
| P0119 | Датчик температуры охлаждающей жидкости — ненадежный контакт электрической цепи |
| P011A | Датчик температуры охлаждающей жидкости 1/2 — корреляция |
| P011B | Температура охлаждающей жидкости/температура воздуха на впуске — корреляция |
| P011C | Температура наддувочного воздуха/ температура воздуха на впуске, банк 1 — корреляция |
| P011D | Температура наддувочного воздуха/ температура воздуха на впуске, банк 2 — корреляция |
| P011E | Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 / датчик температуры окружающего воздуха — корреляция |
| P011F | Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 / датчик температуры окружающего воздуха — корреляция |
| P0120 | Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи |
| P0121 | Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование |
| P0122 | Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — низкий уровень сигнала |
| P0123 | Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала |
| P0124 | Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0125 | Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью |
| P0126 | Температура охлаждающей жидкости недостаточна для стабильной работы |
| P0127 | Слишком высокая температура воздуха на впуске |
| P0128 | Термостат системы охлаждения — температура охлаждающей жидкости ниже температуры открывания термостата |
| P0129 | Слишком низкое атмосферное давление |
| P012A | Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — неисправность электрической цепи |
| P012B | Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — диапазон/функционирование |
| P012C | Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — низкий уровень сигнала |
| P012D | Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — высокий уровень сигнала |
| P012E | Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P0130 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P0131 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение |
| P0132 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение |
| P0133 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие |
| P0134 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика |
| P0135 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
| P0136 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P0137 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение |
| P0138 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — высокое напряжение |
| P0139 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие |
| P013A | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие с богатой на бедную смесь |
| P013B | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие с бедной на богатую смесь |
| P013C | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие с богатой на бедную смесь |
| P013D | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие с бедной на богатую смесь |
| P013E | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — задержка отклика с богатой на бедную смесь |
| P013F | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — задержка отклика с бедной на богатую смесь |
| P0140 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — нет отклика |
| P0141 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
| P0142 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P0143 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — низкое напряжение |
| P0144 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — высокое напряжение |
| P0145 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — малое быстродействие |
| P0146 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — нет отклика |
| P0147 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
| P0148 | Неправильная подача топлива |
| P0149 | Неправильный угол опережения впрыска |
| P014A | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — задержка отклика с богатой на бедную смесь |
| P014B | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — задержка отклика с бедной на богатую смесь |
| P014C | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие с богатой на бедную смесь |
| P014D | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие с бедной на богатую смесь |
| P014E | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие с богатой на бедную смесь |
| P014F | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие с бедной на богатую смесь |
| P0150 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P0151 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — низкое напряжение |
| P0152 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — высокое напряжение |
| P0153 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие |
| P0154 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — нет отклика |
| P0155 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
| P0156 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P0157 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — низкое напряжение |
| P0158 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — высокое напряжение |
| P0159 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие |
| P015A | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — задержка отклика с богатой на бедную смесь |
| P015B | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — задержка отклика с бедной на богатую смесь |
| P015C | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — задержка отклика с богатой на бедную смесь |
| P015D | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — задержка отклика с бедной на богатую смесь |
| P0160 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — нет отклика |
| P0161 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
| P0162 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P0163 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — низкое напряжение |
| P0164 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — высокое напряжение |
| P0165 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — малое быстродействие |
| P0166 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — нет отклика |
| P0167 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
| P0168 | Слишком высокая температура топлива |
| P0169 | Несоответствующий состав топлива |
| P016A | Управление составом смеси — превышение времени входа в режим работы с обратной связью |
| P016B | Управление составом смеси (режим работы с обратной связью), предел достигнут — слишком богатая смесь |
| P016C | Управление составом смеси (режим работы с обратной связью), предел достигнут — слишком бедная смесь |
| P016D | Управление давлением топлива — превышение времени входа в режим работы с обратной связью |
| P016E | Управление давлением топлива (режим работы с обратной связью), предел достигнут — слишком высокое давление |
| P016F | Управление давлением топлива (режим работы с обратной связью), предел достигнут — слишком низкое давление |
| P0170 | Топливный баланс, банк 1 — неисправность |
| P0171 | Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1 |
| P0172 | Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1 |
| P0173 | Топливный баланс, банк 2 — неисправность |
| P0174 | Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2 |
| P0175 | Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2 |
| P0176 | Датчик состава смеси — неисправность электрической цепи |
| P0177 | Датчик состава смеси — диапазон/функционирование |
| P0178 | Датчик состава смеси — низкий уровень сигнала |
| P0179 | Датчик состава смеси — высокий уровень сигнала |
| P017A | Датчик температуры головки блока цилиндров — неисправность электрической цепи |
| P017B | Датчик температуры головки блока цилиндров — диапазон/функционирование |
| P017C | Датчик температуры головки блока цилиндров — низкий уровень сигнала |
| P017D | Датчик температуры головки блока цилиндров — высокий уровень сигнала |
| P017E | Датчик температуры головки блока цилиндров — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P0180 | Датчик температуры топлива A — неисправность электрической цепи |
| P0181 | Датчик температуры топлива A — диапазон/функционирование |
| P0182 | Датчик температуры топлива A — низкий уровень сигнала |
| P0183 | Датчик температуры топлива A — высокий уровень входного сигнала |
| P0184 | Датчик температуры топлива A — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0185 | Датчик температуры топлива B — неисправность электрической цепи |
| P0186 | Датчик температуры топлива B — диапазон/функционирование |
| P0187 | Датчик температуры топлива B — низкий уровень входного сигнала |
| P0188 | Датчик температуры топлива B — высокий уровень входного сигнала |
| P0189 | Датчик температуры топлива B — ненадежный контакт электрической цепи |
| P018A | Датчик В давления топлива — неисправность электрической цепи |
| P018B | Датчик В давления топлива — диапазон/функционирование |
| P018C | Датчик В давления топлива — низкий уровень сигнала |
| P018D | Датчик В давления топлива — высокий уровень сигнала |
| P018E | Датчик В давления топлива — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P018F | Система сброса давления топлива — частая активация |
| P0190 | Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность электрической цепи |
| P0191 | Датчик давления в топливном коллекторе — диапазон/функционирование |
| P0192 | Датчик давления в топливном коллекторе — низкий уровень сигнала |
| P0193 | Датчик давления в топливном коллекторе — высокий уровень входного сигнала |
| P0194 | Датчик давления в топливном коллекторе — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0195 | Датчик температуры моторного масла — неисправность электрической цепи |
| P0196 | Датчик температуры моторного масла — диапазон/функционирование |
| P0197 | Датчик температуры моторного масла — низкий уровень сигнала |
| P0198 | Датчик температуры моторного масла — высокий уровень входного сигнала |
| P0199 | Датчик температуры моторного масла — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0200 | Форсунка — неисправность электрической цепи |
| P0201 | Форсунка 1 — неисправность электрической цепи |
| P0202 | Форсунка 2 — неисправность электрической цепи |
| P0203 | Форсунка 3 — неисправность электрической цепи |
| P0204 | Форсунка 4 — неисправность электрической цепи |
| P0205 | Форсунка 5 — неисправность электрической цепи |
| P0206 | Форсунка 6 — неисправность электрической цепи |
| P0207 | Форсунка 7 — неисправность электрической цепи |
| P0208 | Форсунка 8 — неисправность электрической цепи |
| P0209 | Форсунка 9 — неисправность электрической цепи |
| P020A | Угол опережения впрыска, цилиндр 1 |
| P020B | Угол опережения впрыска, цилиндр 2 |
| P020C | Угол опережения впрыска, цилиндр 3 |
| P020D | Угол опережения впрыска, цилиндр 4 |
| P020E | Угол опережения впрыска, цилиндр 5 |
| P020F | Угол опережения впрыска, цилиндр 6 |
| P0210 | Форсунка 10 — неисправность электрической цепи |
| P0211 | Форсунка 11 — неисправность электрической цепи |
| P0212 | Форсунка 12 — неисправность электрической цепи |
| P0213 | Форсунка холодного пуска 1 — неисправность электрической цепи |
| P0214 | Форсунка холодного пуска 2 — неисправность электрической цепи |
| P0215 | Э/м клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи |
| P0216 | Управление углом опережения впрыска топлива — неисправность электрической цепи |
| P0217 | Перегрев двигателя |
| P0218 | Перегрев коробки передач |
| P0219 | Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала |
| P021A | Угол опережения впрыска, цилиндр 7 |
| P021B | Угол опережения впрыска, цилиндр 8 |
| P021C | Угол опережения впрыска, цилиндр 9 |
| P021D | Угол опережения впрыска, цилиндр 10 |
| P021E | Угол опережения впрыска, цилиндр 11 |
| P021F | Угол опережения впрыска, цилиндр 12 |
| P0220 | Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи |
| P0221 | Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — диапазон/функционирование |
| P0222 | Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала |
| P0223 | Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала |
| P0224 | Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0225 | Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — неисправность электрической цепи |
| P0226 | Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — диапазон/функционирование |
| P0227 | Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала |
| P0228 | Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала |
| P0229 | Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи |
| P022A | Привод А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — обрыв цепи |
| P022B | Управление приводом А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень сигнала |
| P022C | Привод А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — высокий уровень сигнала |
| P022D | Управление приводом В байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — обрыв цепи |
| P022E | Управление приводом В байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень сигнала |
| P022F | Управление приводом В байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — высокий уровень сигнала |
| P0230 | Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи |
| P0231 | Реле топливного насоса — низкое напряжение цепи |
| P0232 | Реле топливного насоса — высокое напряжение цепи |
| P0233 | Реле топливного насоса — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0234 | Давление турбонаддува — превышен верхний предел |
| P0235 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе A, система турбонаддува — неисправность электрической цепи |
| P0236 | Датчик А абсолютного давления во впускном коллекторе, система турбонаддува — диапазон/функционирование |
| P0237 | Датчик А абсолютного давления во впускном коллекторе, система турбонаддува — низкий уровень сигнала |
| P0238 | Датчик А абсолютного давления во впускном коллекторе, система турбонаддува — высокий уровень сигнала |
| P0239 | Датчик В абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР), система турбонаддува — неисправность электрической цепи |
| P023A | Насос охлаждения промежуточного охладителя наддувочного воздуха — обрыв цепи |
| P023B | Насос охлаждения промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень сигнала |
| P023C | Насос охлаждения промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень управляющего сигнала |
| P023D | Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе/ датчик А давления наддува — корреляция |
| P023E | Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе/ датчик В давления наддува — корреляция |
| P023F | Вторичный топливный насос — неисправность электрической цепи |
| P0240 | Датчик В абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР), система турбонаддува — диапазон/функционирование |
| P0241 | Датчик В абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР), система турбонаддува — низкий уровень сигнала |
| P0242 | Датчик В абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР), система турбонаддува — высокий уровень сигнала |
| P0243 | Перепускной клапан приводного нагнетателя A — неисправность электрической цепи |
| P0244 | Перепускной клапан приводного нагнетателя A — диапазон/функционирование |
| P0245 | Перепускной клапан приводного нагнетателя A — низкий уровень сигнала |
| P0246 | Перепускной клапан приводного нагнетателя A — высокий уровень сигнала |
| P0247 | Перепускной клапан приводного нагнетателя B — неисправность электрической цепи |
| P0248 | Перепускной клапан приводного нагнетателя B — диапазон/функционирование |
| P0249 | Перепускной клапан приводного нагнетателя B — низкий уровень сигнала |
| P024A | Привод А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — диапазон/функционирование |
| P024B | Привод А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — привод заело |
| P024C | Датчик положения привода А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — неисправность электрической цепи |
| P024D | Датчик положения привода А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — диапазон/функционирование |
| P024E | Датчик положения привода А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень сигнала |
| P024F | Датчик положения привода А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — высокий уровень сигнала |
| P0250 | Перепускной клапан приводного нагнетателя B — высокий уровень сигнала |
| P0251 | Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи |
| P0252 | Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование |
| P0253 | Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала |
| P0254 | Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала |
| P0255 | Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0256 | Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи |
| P0257 | Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование |
| P0258 | Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала |
| P0259 | Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала |
| P025A | Блок управления топливным насосом — обрыв цепи |
| P025B | Блок управления топливным насосом — диапазон/функционирование |
| P025C | Блок управления топливным насосом — низкий уровень сигнала |
| P025D | Блок управления топливным насосом — высокий уровень сигнала |
| P025E | Датчик давления наддува A (турбокомпрессор / приводной нагнетатель) — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P025F | Датчик давления наддува B (турбокомпрессор / приводной нагнетатель) — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P0260 | Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0261 | Форсунка 1 — низкий уровень сигнала |
| P0262 | Форсунка 1 — высокий уровень сигнала |
| P0263 | Цилиндр 1 — неправильный баланс мощности |
| P0264 | Форсунка 2 — низкий уровень сигнала |
| P0265 | Форсунка 2 — высокий уровень сигнала |
| P0266 | Цилиндр 2 — неправильный баланс мощности |
| P0267 | Форсунка 3 — низкий уровень сигнала |
| P0268 | Форсунка 3 — высокий уровень сигнала |
| P0269 | Цилиндр 3 — неправильный баланс мощности |
| P026A | Промежуточный охладитель наддувочного воздуха — эффективность ниже требуемой |
| P026B | Опережение впрыска — функционирование |
| P026C | Топливоподача — объем ниже требуемого |
| P026D | Топливоподача — объем выше требуемого |
| P0270 | Форсунка 4 — низкий уровень сигнала |
| P0271 | Форсунка 4 — высокий уровень сигнала |
| P0272 | Цилиндр 4 — неправильный баланс мощности |
| P0273 | Форсунка 5 — низкий уровень сигнала |
| P0274 | Форсунка 5 — высокий уровень сигнала |
| P0275 | Цилиндр 5 — неправильный баланс мощности |
| P0276 | Форсунка 6 — низкий уровень сигнала |
| P0277 | Форсунка 6 — высокий уровень сигнала |
| P0278 | Цилиндр 6 — неправильный баланс мощности |
| P0279 | Форсунка 7 — низкий уровень сигнала |
| P027A | Блок управления топливным насосом B — обрыв цепи |
| P027B | Блок управления топливным насосом B — диапазон/функционирование |
| P027C | Блок управления топливным насосом B — низкий уровень сигнала |
| P027D | Блок управления топливным насосом B — высокий уровень сигнала |
| P0280 | Форсунка 7 — высокий уровень сигнала |
| P0281 | Цилиндр 7 — неправильный баланс мощности |
| P0282 | Форсунка 8 — низкий уровень сигнала |
| P0283 | Форсунка 8 — высокий уровень сигнала |
| P0284 | Цилиндр 8 — неправильный баланс мощности |
| P0285 | Форсунка 9 — низкий уровень сигнала |
| P0286 | Форсунка 9 — высокий уровень сигнала |
| P0287 | Цилиндр 9 — неправильный баланс мощности |
| P0288 | Форсунка 10 — низкий уровень сигнала |
| P0289 | Форсунка 10 — высокий уровень сигнала |
| P0290 | Цилиндр 10 — неправильный баланс мощности |
| P0291 | Форсунка 11 — низкий уровень сигнала |
| P0292 | Форсунка 11 — высокий уровень сигнала |
| P0293 | Цилиндр 11 — неправильный баланс мощности |
| P0294 | Форсунка 12 — низкий уровень сигнала |
| P0295 | Форсунка 12 — высокий уровень сигнала |
| P0296 | Цилиндр 12 — неправильный баланс мощности |
| P0297 | Превышение допустимой скорости автомобиля |
| P0298 | Слишком высокая температура моторного масла |
| P0299 | Турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува |
| P029A | Топливный баланс, цилиндр 1 — достигнут максимальный предел управления |
| P029B | Топливный баланс, цилиндр 1 — достигнут минимальный предел управления |
| P029C | Форсунка 1 — засорение |
| P029D | Форсунка 1 — негерметичность |
| P029E | Топливный баланс, цилиндр 2 — достигнут максимальный предел управления |
| P029F | Топливный баланс, цилиндр 2 — достигнут минимальный предел управления |
| P02A0 | Форсунка 2 — негерметичность |
| P02A1 | Форсунка 2 — негерметичность |
| P02A2 | Топливный баланс, цилиндр 3 — достигнут максимальный предел управления |
| P02A3 | Топливный баланс, цилиндр 3 — достигнут минимальный предел управления |
| P02A4 | Форсунка 3 — негерметичность |
| P02A5 | Форсунка 3 — негерметичность |
| P02A6 | Топливный баланс, цилиндр 4 — достигнут максимальный предел управления |
| P02A7 | Топливный баланс, цилиндр 4 — достигнут минимальный предел управления |
| P02A8 | Форсунка 4 — негерметичность |
| P02A9 | Форсунка 4 — негерметичность |
| P02AA | Топливный баланс, цилиндр 5 — достигнут максимальный предел управления |
| P02AB | Топливный баланс, цилиндр 5 — достигнут минимальный предел управления |
| P02AC | Цилиндр 5 — негерметичность форсунки |
| P02AD | Форсунка 5 — негерметичность |
| P02AE | Топливный баланс, цилиндр 6 — достигнут максимальный предел управления |
| P02AF | Топливный баланс, цилиндр 6 — достигнут минимальный предел управления |
| P02B0 | Форсунка 6 — негерметичность |
| P02B1 | Форсунка 6 — негерметичность |
| P02B2 | Топливный баланс, цилиндр 7 — достигнут максимальный предел управления |
| P02B3 | Топливный баланс, цилиндр 7 — достигнут минимальный предел управления |
| P02B4 | Форсунка 7 — негерметичность |
| P02B5 | Форсунка 7 — негерметичность |
| P02B6 | Топливный баланс, цилиндр 8 — достигнут максимальный предел управления |
| P02B7 | Топливный баланс, цилиндр 8 — достигнут минимальный предел управления |
| P02B8 | Форсунка 8 — негерметичность |
| P02B9 | Форсунка 8 — негерметичность |
| P02BA | Топливный баланс, цилиндр 9 — достигнут максимальный предел управления |
| P02BB | Форсунка 9 — смещение обучения к минимальному пределу |
| P02BC | Форсунка 9 — негерметичность |
| P02BD | Форсунка 9 — негерметичность |
| P02BE | Топливный баланс, цилиндр 10 — достигнут максимальный предел управления |
| P02BF | Топливный баланс, цилиндр 10 — достигнут минимальный предел управления |
| P02C0 | Форсунка 10 — негерметичность |
| P02C1 | Форсунка 10 — негерметичность |
| P02C2 | Топливный баланс, цилиндр 11 — достигнут максимальный предел управления |
| P02C3 | Топливный баланс, цилиндр 11 — достигнут минимальный предел управления |
| P02C4 | Форсунка 11 — негерметичность |
| P02C5 | Форсунка 11 — негерметичность |
| P02C6 | Топливный баланс, цилиндр 12 — достигнут максимальный предел управления |
| P02C7 | Топливный баланс, цилиндр 12 — достигнут минимальный предел управления |
| P02C8 | Форсунка 12 — засорение |
| P02C9 | Форсунка 12 — негерметичность |
| P02CA | Турбокомпрессор/приводной нагнетатель В — превышение допустимого давления наддува |
| P02CB | Турбокомпрессор/приводной нагнетатель В — недопустимо низкое давления наддува |
| P02CC | Форсунка 1 — смещение обучения к минимальному пределу |
| P02CD | Форсунка 1 — смещение обучения к максимальному пределу |
| P02CE | Форсунка 2 — смещение обучения к минимальному пределу |
| P02CF | Форсунка 2 — смещение обучения к максимальному пределу |
| P02D0 | Форсунка 3 — смещение обучения к минимальному пределу |
| P02D1 | Форсунка 3 — смещение обучения к максимальному пределу |
| P02D2 | Форсунка 4 — смещение обучения к минимальному пределу |
| P02D3 | Форсунка 4 — смещение обучения к максимальному пределу |
| P02D4 | Форсунка 5 — смещение обучения к минимальному пределу |
| P02D5 | Форсунка 5 — смещение обучения к максимальному пределу |
| P02D6 | Форсунка 6 — смещение обучения к минимальному пределу |
| P02D7 | Форсунка 6 — смещение обучения к максимальному пределу |
| P02D8 | Форсунка 7 — смещение обучения к минимальному пределу |
| P02D9 | Форсунка 7 — смещение обучения к максимальному пределу |
| P02DA | Форсунка 8 — смещение обучения к минимальному пределу |
| P02DB | Форсунка 8 — смещение обучения к максимальному пределу |
| P02DC | Форсунка 9 — смещение обучения к минимальному пределу |
| P02DD | Форсунка 9 — смещение обучения к максимальному пределу |
| P02DE | Форсунка 10 — смещение обучения к минимальному пределу |
| P02DF | Форсунка 10 — смещение обучения к максимальному пределу |
| P02E0 | Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — обрыв цепи |
| P02E1 | Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — проблемы функционирования |
| P02E2 | Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — низкий уровень сигнала |
| P02E3 | Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — высокий уровень сигнала |
| P02E4 | Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — привод заело в открытом положении |
| P02E5 | Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — привод заело в закрытом положении |
| P02E6 | Датчик положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — неисправность электрической цепи |
| P02E7 | Датчик положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — диапазон/функционирование |
| P02E8 | Датчик положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — низкий уровень сигнала |
| P02E9 | Датчик положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — высокий уровень сигнала |
| P02EA | Датчик положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P02EB | Электродвигатель привода изменения геометрии впускного коллектора (дизель) — диапазон/функционирование |
| P02EC | Электродвигатель привода изменения геометрии впускного коллектора (дизель) — высокий расход воздуха |
| P02ED | Электродвигатель привода изменения геометрии впускного коллектора (дизель) — низкий расход воздуха |
| P02EE | Форсунка 1 — диапазон/функционирование |
| P02EF | Форсунка 2 — диапазон/функционирование |
| P02F0 | Форсунка 3 — диапазон/функционирование |
| P02F1 | Форсунка 4 — диапазон/функционирование |
| P02F2 | Форсунка 5 — диапазон/функционирование |
| P02F3 | Форсунка 6 — диапазон/функционирование |
| P02F4 | Форсунка 7 — диапазон/функционирование |
| P02F5 | Форсунка 8 — диапазон/функционирование |
| P02F6 | Форсунка 9 — диапазон/функционирование |
| P02F7 | Форсунка 10 — диапазон/функционирование |
| P02F8 | Форсунка 11 — диапазон/функционирование |
| P02F9 | Форсунка 12 — диапазон/функционирование |
| P02FA | Датчик положения привода изменения геометрии впускного коллектора (дизель) — функционирование ограничителя минимального/максимального открытия |
Система зажигания и система контроля пропусков воспламенения
| Код | Расшифровка |
|---|---|
| P0300 | Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения) |
| P0301 | Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения) |
| P0302 | Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения) |
| P0303 | Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения) |
| P0304 | Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения) |
| P0305 | Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения) |
| P0306 | Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения) |
| P0307 | Цилиндр 7 — пропуски зажигания (воспламенения) |
| P0308 | Цилиндр 8 — пропуски зажигания (воспламенения) |
| P0309 | Цилиндр 9 — пропуски зажигания (воспламенения) |
| P0310 | Цилиндр 10 — пропуски зажигания (воспламенения) |
| P0311 | Цилиндр 11 — пропуски зажигания (воспламенения) |
| P0312 | Цилиндр 12 — пропуски зажигания (воспламенения) |
| P0313 | Пропуски зажигания (воспламенения) — низкий уровень топлива |
| P0314 | Пропуск зажигания (воспламенения) в одном цилиндре — номер цилиндра не распознается |
| P0315 | Коленчатый вал — отсутствие изменения положения |
| P0316 | Пропуски зажигания (воспламенения) при запуске — первые 1000 оборотов |
| P0317 | Нет данных по характеристикам неровностей дорожного покрытия |
| P0318 | Датчик состояния дорожного покрытия A — неисправность электрической цепи |
| P0319 | Датчик состояния дорожного покрытия B — неисправность электрической цепи |
| P0320 | Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи |
| P0321 | Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон/функционирование |
| P0322 | Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала |
| P0323 | Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0324 | Ошибка в системе управления по детонации |
| P0325 | Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P0326 | Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P0327 | Датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P0328 | Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала |
| P0329 | Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи |
| P032A | Датчик детонации 3, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P032B | Датчик детонации 3, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P032C | Датчик детонации 3, банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P032D | Датчик детонации 3, банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P032E | Датчик детонации 3, банк 1 — пропадающий сигнал |
| P0330 | Датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P0331 | Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P0332 | Датчик детонации 2, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P0333 | Датчик детонации 2, банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
| P0334 | Датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P0335 | Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи |
| P0336 | Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование |
| P0337 | Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала |
| P0338 | Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала |
| P0339 | Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи |
| P033A | Датчик детонации 4, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P033B | Датчик детонации 4, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P033C | Датчик детонации 4, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P033D | Датчик детонации 4, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P033E | Датчик детонации 4, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0340 | Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P0341 | Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P0342 | Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P0343 | Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала |
| P0344 | Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0345 | Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P0346 | Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P0347 | Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P0348 | Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P0349 | Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0350 | Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
| P0351 | Катушка зажигания A, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
| P0352 | Катушка зажигания В, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
| P0353 | Катушка зажигания С, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
| P0354 | Катушка зажигания D, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
| P0355 | Катушка зажигания Е, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
| P0356 | Катушка зажигания F, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
| P0357 | Катушка зажигания G, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
| P0358 | Катушка зажигания H, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
| P0359 | Катушка зажигания I, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
| P0360 | Катушка зажигания J, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
| P0361 | Катушка зажигания K, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
| P0362 | Катушка зажигания L, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
| P0363 | Пропуск зажигания (воспламенения) — отсутствие подачи топлива |
| P0365 | Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P0366 | Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P0367 | Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P0368 | Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P0369 | Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0370 | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — неисправность |
| P0371 | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком много импульсов |
| P0372 | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком мало импульсов |
| P0373 | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы |
| P0374 | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — нет импульсов |
| P0375 | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — неисправность |
| P0376 | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком много импульсов |
| P0377 | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком мало импульсов |
| P0378 | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал B высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы |
| P0379 | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — нет импульсов |
| P037D | Контроль свечей накаливания — неисправность электрической цепи |
| P037E | Контроль свечей накаливания — низкий уровень сигнала |
| P037F | Контроль свечей накаливания — высокий уровень сигнала |
| P0380 | Свечи накаливания, цепь А — неисправность |
| P0381 | Индикатор свечей накаливания — неисправность электрической цепи |
| P0382 | Свечи накаливания, цепь В — неисправность |
| P0383 | Блок управления свечами накаливания — низкий уровень сигнала |
| P0384 | Блок управления свечами накаливания — высокий уровень сигнала |
| P0385 | Датчик положения коленчатого вала B — неисправность электрической цепи |
| P0386 | Датчик положения коленчатого вала B — диапазон/функционирование |
| P0387 | Датчик положения коленчатого вала B — низкий уровень входного сигнала |
| P0388 | Датчик положения коленчатого вала B — высокий уровень входного сигнала |
| P0389 | Датчик положения коленчатого вала B — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0390 | Датчик А положения распределительного вала B, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P0391 | Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P0392 | Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
| P0393 | Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
| P0394 | Датчик B положения распределительного вала, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0395 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи |
| P0396 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — диапазон/функционирование |
| P0397 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — низкий уровень сигнала |
| P0398 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — высокий уровень сигнала |
| P0399 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P039A | Цилиндр 1 — слишком низкое давление |
| P039B | Цилиндр 1 — слишком высокое давление |
| P039C | Цилиндр 1 — малое изменение давления |
| P039D | Цилиндр 1 — большое изменение давления |
| P039E | Цилиндр 1 — процесс сгорания |
| P039F | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — неисправность электрической цепи |
| P03A0 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — диапазон/функционирование |
| P03A1 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — низкий уровень сигнала |
| P03A2 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — высокий уровень сигнала |
| P03A3 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P03A4 | Цилиндр 2 — слишком низкое давление |
| P03A5 | Цилиндр 2 — слишком высокое давление |
| P03A6 | Цилиндр 2 — малое изменение давления |
| P03A7 | Цилиндр 2 — большое изменение давления |
| P03A8 | Цилиндр 2 — процесс сгорания |
| P03A9 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — неисправность электрической цепи |
| P03AA | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — диапазон/функционирование |
| P03AB | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — низкий уровень сигнала |
| P03AC | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — высокий уровень сигнала |
| P03AD | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P03AE | Цилиндр 3 — слишком низкое давление |
| P03AF | Цилиндр 3 — слишком высокое давление |
| P03B0 | Цилиндр 3 — малое изменение давления |
| P03B1 | Цилиндр 3 — большое изменение давления |
| P03B2 | Цилиндр 3 — процесс сгорания |
| P03B3 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — неисправность электрической цепи |
| P03B4 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — диапазон/функционирование |
| P03B5 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — низкий уровень сигнала |
| P03B6 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — высокий уровень сигнала |
| P03B7 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P03B8 | Цилиндр 4 — слишком низкое давление |
| P03B9 | Цилиндр 4 — слишком высокое давление |
| P03BA | Цилиндр 4 — малое изменение давления |
| P03BB | Цилиндр 4 — большое изменение давления |
| P03BC | Цилиндр 4 — процесс сгорания |
| P03BD | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — неисправность электрической цепи |
| P03BE | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — диапазон/функционирование |
| P03BF | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — низкий уровень сигнала |
| P03C0 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — высокий уровень сигнала |
| P03C1 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P03C2 | Цилиндр 5 — слишком низкое давление |
| P03C3 | Цилиндр 5 — слишком высокое давление |
| P03C4 | Цилиндр 5 — малое изменение давления |
| P03C5 | Цилиндр 5 — большое изменение давления |
| P03C6 | Цилиндр 5 — процесс сгорания |
| P03C7 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — неисправность электрической цепи |
| P03C8 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — диапазон/функционирование |
| P03C9 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — низкий уровень сигнала |
| P03CA | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — высокий уровень сигнала |
| P03CB | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P03CC | Цилиндр 6 — слишком низкое давление |
| P03CD | Цилиндр 6 — слишком высокое давление |
| P03CE | Цилиндр 6 — малое изменение давления |
| P03CF | Цилиндр 6 — большое изменение давления |
| P03D0 | Цилиндр 6 — процесс сгорания |
| P03D1 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — неисправность электрической цепи |
| P03D2 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — диапазон/функционирование |
| P03D3 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — низкий уровень сигнала |
| P03D4 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — высокий уровень сигнала |
| P03D5 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P03D6 | Цилиндр 7 — слишком низкое давление |
| P03D7 | Цилиндр 7 — слишком высокое давление |
| P03D8 | Цилиндр 7 — малое изменение давления |
| P03D9 | Цилиндр 7 — большое изменение давления |
| P03DA | Цилиндр 7 — процесс сгорания |
| P03DB | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — неисправность электрической цепи |
| P03DC | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — диапазон/функционирование |
| P03DD | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — низкий уровень сигнала |
| P03DE | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — высокий уровень сигнала |
| P03DF | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P03E0 | Цилиндр 8 — слишком низкое давление |
| P03E1 | Цилиндр 8 — слишком высокое давление |
| P03E2 | Цилиндр 8 — малое изменение давления |
| P03E3 | Цилиндр 8 — большое изменение давления |
| P03E4 | Цилиндр 8 — процесс сгорания |
Вспомогательные системы контроля эмиссии
| Код | Расшифровка |
|---|---|
| P0400 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы |
| P0401 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции |
| P0402 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный уровень рециркуляции |
| P0403 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи |
| P0404 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование |
| P0405 | Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала |
| P0406 | Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала |
| P0407 | Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень входного сигнала |
| P0408 | Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень входного сигнала |
| P0409 | Датчик А системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи |
| P040A | Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи |
| P040B | Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — диапазон/функционирование |
| P040C | Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала |
| P040D | Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала |
| P040E | Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P040F | Датчик А/В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — корреляция |
| P0410 | Система подачи воздуха на выпуск — неисправность |
| P0411 | Система подачи воздуха на выпуск — некорректный расход |
| P0412 | Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи |
| P0413 | Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи |
| P0414 | Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание |
| P0415 | Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи |
| P0416 | Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи |
| P0417 | Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание в цепи |
| P0418 | Реле насоса А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи |
| P0419 | Реле B насоса системы подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи |
| P041A | Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи |
| P041B | Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — диапазон/функционирование |
| P041C | Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала |
| P041D | Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала |
| P041E | Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P041F | Переключающий э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — низкий уровень сигнала |
| P0420 | Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой |
| P0421 | Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 — эффективность ниже требуемой |
| P0422 | Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой |
| P0423 | Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой |
| P0424 | Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой |
| P0425 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 |
| P0426 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P0427 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P0428 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — высокий уровень входного сигнала |
| P0429 | Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P042A | Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P042B | Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P042C | Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P042D | Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P042E | Привод клапана A системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — заедание привода в открытом положении |
| P042F | Привод клапана A системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — заедание привода в закрытом положении |
| P0430 | Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой |
| P0431 | Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 2 — эффективность ниже требуемой |
| P0432 | Основной каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой |
| P0433 | Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой |
| P0434 | Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — температура ниже требуемой |
| P0435 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 |
| P0436 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P0437 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
| P0438 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
| P0439 | Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P043A | Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P043B | Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P043C | Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P043D | Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P043E | Опорный жиклер системы определения утечек в системе улавливания паров топлива — низкий расход |
| P043F | Опорный жиклер системы определения утечек в системе улавливания паров топлива — чрезмерный расход |
| P0440 | Система улавливания паров топлива — неисправность |
| P0441 | Система улавливания паров топлива — некорректный расход |
| P0442 | Система улавливания паров топлива — незначительная утечка |
| P0443 | Э/м клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи |
| P0444 | Э/м клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи |
| P0445 | Э/м клапан аккумулятора паров топлива — короткое замыкание |
| P0446 | Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи |
| P0447 | Система улавливания паров топлива, управление продувкой — обрыв цепи |
| P0448 | Система улавливания паров топлива, управление продувкой — короткое замыкание |
| P0449 | Система улавливания паров топлива, клапан управления продувкой — неисправность электрической цепи |
| P044A | Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи |
| P044B | Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование |
| P044C | Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкий уровень сигнала |
| P044D | Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокий уровень сигнала |
| P044E | Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P044F | Переключающий э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — высокий уровень сигнала |
| P0450 | Датчик давления системы улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи |
| P0451 | Датчик давления системы улавливания паров топлива — диапазон/функционирование |
| P0452 | Датчик давления системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала |
| P0453 | Датчик давления системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала |
| P0454 | Датчик давления системы улавливания паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0455 | Система улавливания паров топлива — значительная утечка |
| P0456 | Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка |
| P0457 | Система улавливания паров топлива — утечка (ослабла или открыта крышка топливозаливной горловины) |
| P0458 | Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — низкий уровень сигнала |
| P0459 | Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — высокий уровень сигнала |
| P045A | Привод клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи |
| P045B | Клапан В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование |
| P045C | Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкий уровень сигнала |
| P045D | Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокий уровень сигнала |
| P045E | Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — привод заело в открытом положении |
| P045F | Клапан В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — клапан заело в закрытом положении |
| P0460 | Датчик уровня топлива — неисправность электрической цепи |
| P0461 | Датчик уровня топлива — диапазон/функционирование |
| P0462 | Датчик уровня топлива — низкий уровень сигнала |
| P0463 | Датчик уровня топлива — высокий уровень входного сигнала |
| P0464 | Датчик уровня топлива — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0465 | Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — неисправность электрической цепи |
| P0466 | Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — диапазон/функционирование |
| P0467 | Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — низкий уровень сигнала |
| P0468 | Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — высокий уровень сигнала |
| P0469 | Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи |
| P046A | Датчик 1/2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — корреляция |
| P046B | Датчик 1/2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — корреляция |
| P046C | Датчик А положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) — диапазон/функционирование |
| P046D | Датчик А системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P046E | Датчик В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование |
| P046F | Датчик В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P0470 | Датчик давления отработавших газов — неисправность электрической цепи |
| P0471 | Датчик давления отработавших газов — диапазон/функционирование |
| P0472 | Датчик давления отработавших газов — низкий уровень сигнала |
| P0473 | Датчик давления отработавших газов — высокий уровень входного сигнала |
| P0474 | Датчик давления отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0475 | Клапан управления давлением отработавших газов — неисправность электрической цепи |
| P0476 | Клапан управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование |
| P0477 | Клапан управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала |
| P0478 | Клапан управления давлением отработавших газов — высокий уровень входного сигнала |
| P0479 | Клапан управления давлением отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи |
| P047A | Датчик В давления отработавших газов — неисправность электрической цепи |
| P047B | Датчик В давления отработавших газов — диапазон/функционирование |
| P047C | Датчик В давления отработавших газов — низкий уровень сигнала |
| P047D | Датчик В давления отработавших газов — высокий уровень сигнала |
| P047E | Датчик В давления отработавших газов — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P047F | Клапан управления давлением отработавших газов — клапан заело в открытом положении |
| P0480 | Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — неисправность электрической цепи |
| P0481 | Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — неисправность электрической цепи |
| P0482 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения 3 — неисправность электрической цепи |
| P0483 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, нормальная проверка — неисправность |
| P0484 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — превышение допустимой силы тока в цепи |
| P0485 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, питание / масса — неисправность электрической цепи |
| P0486 | Датчик положения клапана В системы рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи |
| P0487 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи |
| P0488 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением заслонки — проблемы диапазона / функционирования |
| P0489 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкое напряжение цепи |
| P048A | Управляющий привод системы выпуска — привод заело в закрытом положении |
| P048B | Датчик/выключатель положения управляющего привода системы выпуска — неисправность электрической цепи |
| P048C | Датчик/выключатель положения управляющего привода системы выпуска — диапазон/функционирование |
| P048D | Датчик/выключатель положения клапана управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала |
| P048E | Датчик/выключатель положения клапана управления давлением отработавших газов — высокий уровень сигнала |
| P048F | Датчик/выключатель положения управляющего привода системы выпуска — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P0490 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокое напряжение цепи |
| P0491 | Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 — неисправность |
| P0492 | Система подачи воздуха на выпуск, банк 2 — неисправность |
| P0493 | Превышение частоты вращения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (блокировка муфты) |
| P0494 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — низкая скорость |
| P0495 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — высокая скорость |
| P0496 | Система улавливания паров топлива — высокий расход при продувке |
| P0497 | Система улавливания паров топлива — низкий расход при продувке |
| P0498 | Система улавливания паров топлива, управление продувкой — низкий уровень сигнала |
| P0499 | Система улавливания паров топлива, управление продувкой — высокий уровень сигнала |
| P049A | Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — проблемы с расходом |
| P049B | Система В рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции |
| P049C | Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный расход |
| P049D | Привод клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — превышен верхний предел обучения |
| P049E | Привод клапана В системы рециркуляции ОГ (EGR) — превышен верхний предел обучения |
| P049F | Клапан B управления давлением отработавших газов |
| P04A0 | Клапан В управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование |
| P04A1 | Клапан B управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала |
| P04A2 | Клапан B управления давлением отработавших газов — высокий уровень сигнала |
| P04A3 | Клапан B управления давлением отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи |
| P04A4 | Клапан B управления давлением отработавших газов — заедание клапана в открытом положении |
| P04A5 | Клапан B управления давлением отработавших газов — заедание клапана в закрытом положении |
| P04A6 | Датчик/выключатель B положения клапана управления давлением отработавших газов — неисправность электрической цепи |
| P04A7 | Датчик/выключатель B положения клапана управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование |
| P04A8 | Датчик/выключатель B положения клапана управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала |
| P04A9 | Датчик/выключатель B положения клапана управления давлением отработавших газов — высокий уровень сигнала |
| P04AA | Датчик/выключатель B положения клапана управления давлением отработавших газов — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P04AB | Э/м клапан аккумулятора паров топлива B — обрыв цепи |
| P04AC | Э/м клапан аккумулятора паров топлива B — низкий уровень сигнала |
| P04AD | Э/м клапан аккумулятора паров топлива B — высокий уровень сигнала |
| P04AE | Э/м клапан аккумулятора паров топлива B — функционирование / заедание клапана в открытом положении |
| P04AF | Клапан аккумулятора паров топлива B — заедание клапана в закрытом положении |
| P04B0 | Клапан перепуска паров топлива при заправке — обрыв цепи |
| P04B1 | Клапан перепуска паров топлива при заправке — низкий уровень сигнала |
| P04B2 | Клапан перепуска паров топлива при заправке — высокий уровень сигнала |
| P04B3 | Клапан перепуска паров топлива при заправке — функционирование / заедание клапана в открытом положении |
| P04B4 | Клапан перепуска паров топлива при заправке — заедание клапана в закрытом положении |
| P04B5 | Лючок/крышка топливозаливной горловины — заедание в открытом положении |
| P04B6 | Лючок/крышка топливозаливной горловины — заедание в закрытом положении |
| P04B7 | Датчик/выключатель крышки топливозаливной горловины — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P04B8 | Датчик/выключатель крышки топливозаливной горловины — неисправность электрической цепи |
| P04B9 | Датчик/выключатель крышки топливозаливной горловины — низкий уровень сигнала |
| P04BA | Датчик/выключатель крышки топливозаливной горловины — высокий уровень сигнала |
| P04BB | Управление замком крышки топливозаливной горловины (запирание) — обрыв цепи |
| P04BC | Управление замком крышки топливозаливной горловины (запирание) — диапазон/функционирование |
| P04BD | Управление замком крышки топливозаливной горловины (запирание) — низкий уровень сигнала |
| P04BE | Управление замком крышки топливозаливной горловины (запирание) — высокий уровень сигнала |
| P04BF | Управление замком крышки топливозаливной горловины (отпирание) — обрыв цепи |
| P04C0 | Управление замком крышки топливозаливной горловины (отпирание) — диапазон/функционирование |
| P04C1 | Управление замком крышки топливозаливной горловины (отпирание) — низкий уровень сигнала |
| P04C2 | Управление замком крышки топливозаливной горловины (отпирание) — высокий уровень сигнала |
| P04C3 | Датчик/выключатель замка крышки топливозаливной горловины — неисправность электрической цепи |
| P04C4 | Датчик/выключатель замка крышки топливозаливной горловины — диапазон/функционирование |
| P04C5 | Датчик/выключатель замка крышки топливозаливной горловины — низкий уровень сигнала |
| P04C6 | Датчик/выключатель замка крышки топливозаливной горловины — высокий уровень сигнала |
| P04C7 | Датчик/выключатель замка крышки топливозаливной горловины — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P04C8 | Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — неисправность электрической цепи |
| P04C9 | Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — функционирование / заедание в выключенном состоянии |
| P04CA | Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — постоянно низкий уровень сигнала |
| P04CB | Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — постоянно высокий уровень сигнала |
| P04CC | Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — прерывистый/хаотичный сигнал |
| P04CD | Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — заедание во включенном состоянии |
| P04CE | Датчик С температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи |
| P04CF | Датчик С температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи |
| P04D0 | Датчик С температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкий уровень сигнала |
| P04D1 | Датчик С температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокий уровень сигнала |
| P04D2 | Датчик С температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P04D3 | Горный тормоз — неисправность цепи входного сигнала |
| P04D4 | Горный тормоз — диапазон/функционирование цепи входного сигнала |
| P04D5 | Горный тормоз — низкий уровень цепи входного сигнала |
| P04D6 | Горный тормоз — высокий уровень цепи входного сигнала |
| P04D7 | Горный тормоз — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P04D8 | Управление системой рециркуляции отработавших газов (EGR) — превышение времени входа в режим работы с обратной связью |
| P04D9 | Управление системой рециркуляции отработавших газов (EGR) (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — низкий расход |
| P04DA | Управление системой рециркуляции отработавших газов (EGR) (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — высокий расход |
| P04DB | Система вентиляции картера отсоединена |
Контроль скорости автомобиля, системы холостого хода и других систем
| Код | Расшифровка |
|---|---|
| P0500 | Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи |
| P0501 | Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование |
| P0502 | Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала |
| P0503 | Датчик скорости автомобиля — сигналы хаотичные / пропадающие / высокого уровня |
| P0504 | Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция |
| P0505 | Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность |
| P0506 | Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения ниже допустимой |
| P0507 | Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой |
| P0508 | Управление перепуском воздуха на холостом ходу — низкий уровень сигнала |
| P0509 | Управление перепуском воздуха на холостом ходу — высокий уровень сигнала |
| P050A | Клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу, холодный запуск — проблемы функционирования |
| P050B | Угол опережения зажигания, холодный запуск — проблемы функционирования |
| P050C | Датчик температуры охлаждающей жидкости, холодный запуск — функционирование |
| P050D | Неровный холостой ход после холодного запуска |
| P050E | Температура отработавших газов, холодный запуск — вне диапазона |
| P050F | Датчик давления в системе усилителя тормозов — низкий уровень |
| P0510 | Датчик полностью закрытого положения дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи |
| P0511 | Управление перепуском воздуха на холостом ходу — неисправность электрической цепи |
| P0512 | Цепь управления стартером — неисправность |
| P0513 | Некорректный ключ иммобилайзера (неправильный код) |
| P0514 | Датчик температуры аккумуляторной батареи — диапазон/функционирование |
| P0515 | Датчик температуры аккумуляторной батареи — неисправность электрической цепи |
| P0516 | Датчик температуры аккумуляторной батареи — низкое напряжение цепи |
| P0517 | Датчик температуры аккумуляторной батареи — высокое напряжение цепи |
| P0518 | Управление перепуском воздуха на холостом ходу — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0519 | Управление перепуском воздуха на холостом ходу — функционирование |
| P051A | Датчик давления картерных газов — неисправность электрической цепи |
| P051B | Датчик давления картерных газов — диапазон/функционирование |
| P051C | Датчик давления картерных газов — низкий уровень сигнала |
| P051D | Датчик давления картерных газов — высокий уровень сигнала |
| P051E | Датчик давления картерных газов — ненадежный контакт электрической цепи |
| P051F | Клапан системы принудительной вентиляция картера — засорение фильтра системы вентиляции |
| P0520 | Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи |
| P0521 | Датчик давления моторного масла — диапазон/функционирование |
| P0522 | Датчик давления моторного масла — низкое напряжение |
| P0523 | Датчик давления моторного масла — высокое напряжение |
| P0524 | Давление моторного масла слишком низкое |
| P0525 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — диапазон/функционирование |
| P0526 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — неисправность электрической цепи |
| P0527 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — диапазон/функционирование |
| P0528 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — нет сигнала |
| P0529 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — ненадежный контакт электрической цепи |
| P052A | Положение распределительного вала — холодный запуск, банк 1 — перерегулирование в сторону опережения |
| P052B | Положение распределительного вала — холодный запуск, банк 1 — перерегулирование в сторону запаздывания |
| P052C | Положение распределительного вала — холодный запуск, банк 2 — перерегулирование в сторону опережения |
| P052D | Положение распределительного вала — холодный запуск, банк 2 — перерегулирование в сторону запаздывания |
| P052E | Регулятор системы принудительной вентиляции картера — функционирование |
| P052F | Блок управления свечами накаливания — некорректное напряжение |
| P0530 | Датчик давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи |
| P0531 | Датчик давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/функционирование |
| P0532 | Датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала |
| P0533 | Датчик давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень входного сигнала |
| P0534 | Недостаток хладагента в системе кондиционирования |
| P0535 | Датчик температуры за испарителем (кондиционер) — неисправность электрической цепи |
| P0536 | Датчик температуры за испарителем (кондиционер) — диапазон/функционирование |
| P0537 | Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — низкий уровень сигнала |
| P0538 | Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — высокий уровень сигнала |
| P0539 | Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — ненадежный контакт электрической цепи |
| P053A | Подогреватель сапуна вентиляции картера — обрыв цепи |
| P053B | Подогреватель сапуна вентиляции картера — низкий уровень сигнала |
| P053C | Подогреватель сапуна вентиляции картера — высокий уровень сигнала |
| P053D | Подогреватель сапуна вентиляции картера — функционирование |
| P053F | Давление топлива при холодном пуске — функционирование |
| P0540 | Нагреватель А воздуха на впуске — неисправность электрической цепи |
| P0541 | Нагреватель А воздуха на впуске — низкое напряжение цепи |
| P0542 | Нагреватель А воздуха на впуске — высокое напряжение цепи |
| P0543 | Нагреватель A воздуха на впуске — обрыв цепи |
| P0544 | Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P0545 | Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — низкий уровень входного сигнала |
| P0546 | Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала |
| P0547 | Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P0548 | Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P0549 | Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P054A | Датчик положения распределительного вала B, холодный запуск — перерегулирование в сторону опережения |
| P054B | Датчик положения распределительного вала B, холодный запуск — перерегулирование в сторону запаздывания |
| P054C | Датчик положения распределительного вала B, холодный запуск — перерегулирование в сторону опережения |
| P054D | Датчик положения распределительного вала B, холодный запуск — перерегулирование в сторону запаздывания |
| P054E | Управление частотой вращения холостого хода — подача топлива меньше требуемой |
| P054F | Управление частотой вращения холостого хода — подача топлива больше требуемой |
| P0550 | Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — неисправность электрической цепи |
| P0551 | Датчик-выключатель по давлению усилителя рулевого управления — диапазон/функционирование |
| P0552 | Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — низкий уровень сигнала |
| P0553 | Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — высокий уровень сигнала |
| P0554 | Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0555 | Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — неисправность электрической цепи |
| P0556 | Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — диапазон/функционирование |
| P0557 | Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — низкий уровень сигнала |
| P0558 | Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — высокий уровень входного сигнала |
| P0559 | Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — ненадежный контакт электрической цепи |
| P055A | Датчик давления моторного масла B — неисправность электрической цепи |
| P055B | Датчик давления моторного масла B — диапазон/функционирование |
| P055C | Датчик давления моторного масла B — низкий уровень сигнала |
| P055D | Датчик давления моторного масла B — высокий уровень сигнала |
| P0560 | Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность |
| P0561 | Напряжение системы (бортовой сети) — нестабильность |
| P0562 | Напряжение системы (бортовой сети) — низкое |
| P0563 | Напряжение системы (бортовой сети) — высокое |
| P0564 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — неисправность электрической цепи |
| P0565 | Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал ON — неисправность |
| P0566 | Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал OFF — неисправность |
| P0567 | Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал RESUME — неисправность |
| P0568 | Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал SET — неисправность |
| P0569 | Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал COAST — неисправность |
| P056A | Некорректный сигнал увеличения дистанции системы поддержания скорости |
| P056B | Некорректный сигнал уменьшения дистанции системы поддержания скорости |
| P056C | Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал отключения |
| P0570 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал датчика положения педали акселератора — неисправность |
| P0571 | Выключатель педали тормоза A (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи |
| P0572 | Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — низкий уровень сигнала |
| P0573 | Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — высокий уровень сигнала |
| P0574 | Система поддержания скорости (круиз-контроль) — слишком высокая скорость автомобиля |
| P0575 | Система поддержания скорости (круиз-контроль) — неисправность цепи входного сигнала |
| P0576 | Система поддержания скорости (круиз-контроль) — низкий уровень входного сигнала |
| P0577 | Система поддержания скорости (круиз-контроль) — высокий уровень входного сигнала |
| P0578 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — цепь блокирована |
| P0579 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — диапазон/функционирование |
| P057A | Датчик положения педали тормоза — обрыв цепи |
| P057B | Датчик положения педали тормоза — диапазон/функционирование |
| P057C | Датчик положения педали тормоза — низкий уровень сигнала |
| P057D | Датчик положения педали тормоза — высокий уровень сигнала |
| P057E | Датчик положения педали тормоза — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0580 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — низкий уровень сигнала |
| P0581 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — высокий уровень сигнала |
| P0582 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — обрыв цепи |
| P0583 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — низкое напряжение цепи |
| P0584 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — высокое напряжение цепи |
| P0585 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А/В) — корреляция |
| P0586 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — обрыв цепи |
| P0587 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — низкое напряжение цепи |
| P0588 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — высокое напряжение цепи |
| P0589 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — неисправность электрической цепи |
| P0590 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — неисправность электрической цепи (блокировка) |
| P0591 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — диапазон/функционирование |
| P0592 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — низкий уровень сигнала |
| P0593 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — высокий уровень сигнала |
| P0594 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — обрыв цепи |
| P0595 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — низкий уровень сигнала |
| P0596 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — высокий уровень сигнала |
| P0597 | Система управления нагревателем термостата — обрыв цепи |
| P0598 | Система управления нагревателем термостата — низкое напряжение цепи |
| P0599 | Система управления нагревателем термостата — высокое напряжение цепи |
Блоки управления ECM / PCM / TCM и другие системы
| Код | Расшифровка |
|---|---|
| P0600 | Шина данных CAN — неисправность |
| P0601 | Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти |
| P0602 | Электронный блок управления двигателем — ошибка программирования |
| P0603 | Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ |
| P0604 | Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти RAM |
| P0605 | Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти ROM |
| P0606 | Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора |
| P0607 | Электронный блок управления двигателем — функционирование |
| P0608 | Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал А) — неисправность |
| P0609 | Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал В) — неисправность |
| P060A | Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования процессора мониторинга |
| P060B | Электронный блок управления двигателем, функционирование АЦП |
| P060C | Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования главного процессора |
| P060D | Электронный блок управления двигателем, положение педали акселератора — функционирование |
| P060E | Электронный блок управления двигателем, положение дроссельной заслонки — функционирование |
| P060F | Электронный блок управления двигателем, температура охлаждающей жидкости — функционирование |
| P0610 | Электронный блок управления двигателем — ошибка опции автомобиля |
| P0611 | Блок управления топливными форсунками — функционирование |
| P0612 | Блок управления топливными форсунками — цепь управления реле |
| P0613 | Электронный блок управления КПП (TCM) — ошибка процессора |
| P0614 | Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM) — несоответствие |
| P0615 | Реле стартера — неисправность электрической цепи |
| P0616 | Реле стартера — низкий уровень |
| P0617 | Реле стартера — высокий уровень |
| P0618 | Блок управления подачей альтернативного топлива — ошибка памяти KAM |
| P0619 | Блок управления подачей альтернативного топлива — ошибка памяти RAM/ROM |
| P061A | Электронный блок управления двигателем, крутящий момент двигателя — проблемы функционирования |
| P061B | Электронный блок управления двигателем, расчет крутящего момента двигателя — проблемы функционирования |
| P061C | Электронный блок управления двигателем, частота вращения двигателя — проблемы функционирования |
| P061D | Электронный блок управления двигателем, расход воздуха через двигатель — проблемы функционирования |
| P061E | Электронный блок управления двигателем, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — функционирование |
| P061F | Электронный блок управления двигателем, контроллер привода дроссельной заслонки — функционирование |
| P0620 | Управление генератором — неисправность электрической цепи |
| P0621 | Индикатор зарядки — неисправность электрической цепи |
| P0622 | Генератор, управление обмоткой возбуждения — неисправность электрической цепи |
| P0623 | Индикатор зарядки, управление — неисправность электрической цепи |
| P0624 | Индикатор незакрытой крышки заливной горловины, управление — неисправность электрической цепи |
| P0625 | Вывод обмотки возбуждения генератора — низкий уровень сигнала |
| P0626 | Вывод обмотки возбуждения генератора — высокий уровень сигнала |
| P0627 | Управление топливным насосом — обрыв цепи |
| P0628 | Управление топливным насосом — низкий уровень сигнала |
| P0629 | Управление топливным насосом — высокий уровень сигнала |
| P062A | Топливный насос А — диапазон/функционирование управляющей цепи |
| P062B | Электронный блок управления двигателем, управление впрыском топлива — проблемы функционирования |
| P062C | Электронный блок управления двигателем, скорость автомобиля — функционирование |
| P062D | Блок управления форсункой, банк 1 — проблемы функционирования |
| P062E | Блок управления форсункой, банк 2 — проблемы функционирования |
| P062F | Электронный блок управления двигателем — ошибка EEPROM |
| P0630 | VIN не запрограммирован или не подходит — ECM/PCM |
| P0631 | Не запрограммирован электронный блок управления АКПП или не соответствует идентификационному номеру автомобиля |
| P0632 | Не запрограммирован одометр — ECM/PCM |
| P0633 | Не запрограммирован ключ иммобилайзера — ECM/PCM |
| P0634 | Электронный блок управления силовым агрегатом/двигателем/КПП (PCM/ECM/TCM) — высокая внутренняя температура |
| P0635 | Управление усилителем рулевого управления — неисправность электрической цепи |
| P0636 | Управление усилителем рулевого управления — низкий уровень сигнала |
| P0637 | Управление усилителем рулевого управления — высокий уровень сигнала |
| P0638 | Управление приводом дроссельной заслонки, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P0639 | Управление приводом дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P063A | Контроль напряжения генератора — неисправность электрической цепи |
| P063B | Контроль напряжения генератора — диапазон/функционирование |
| P063C | Контроль напряжения генератора — низкий уровень сигнала |
| P063D | Контроль напряжения генератора — высокий уровень сигнала |
| P063E | Блок управления дроссельной заслонкой, автоматическая конфигурация — нет входного сигнала |
| P063F | Датчик температуры охлаждающей жидкости, автоматическая конфигурация — нет входного сигнала |
| P0640 | Управление подогревом воздуха на впуске — неисправность электрической цепи |
| P0641 | Опорное напряжение датчика A — обрыв цепи |
| P0642 | Опорное напряжение датчика A — низкий уровень сигнала |
| P0643 | Опорное напряжение датчика A — высокий уровень сигнала |
| P0644 | Дисплей водителя, обмен данными (последовательный) — неисправность электрической цепи |
| P0645 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — неисправность электрической цепи |
| P0646 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — низкий уровень сигнала |
| P0647 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — высокий уровень сигнала |
| P0648 | Индикатор иммобилайзера, управление — неисправность электрической цепи |
| P0649 | Индикатор системы поддержания скорости (круиз-контроля), управление — неисправность цепи |
| P064A | Блок управления топливным насосом — неисправность |
| P064B | Блок управления отбором мощности — неисправность |
| P064C | Блок управления свечами накаливания — неисправность |
| P064D | Электронный блок управления двигателем, процессор подогреваемого кислородного датчика, банк 1 — проблемы функционирования |
| P064E | Электронный блок управления двигателем, процессор кислородного датчика, банк 2 — проблемы функционирования |
| P064F | Неавторизованное программное обеспечение — зафиксировано применение не оригинального оборудования для калибровки |
| P0650 | Индикатор неисправности (MIL), управление — неисправность электрической цепи |
| P0651 | Опорное напряжение датчика B — обрыв цепи |
| P0652 | Опорное напряжение датчика B — низкий уровень |
| P0653 | Опорное напряжение датчика B — высокое напряжение цепи |
| P0654 | Частота вращения коленчатого вала, выходной сигнал — неисправность электрической цепи |
| P0655 | Индикатор перегрева двигателя — неисправность электрической цепи |
| P0656 | Индикация уровня топлива — неисправность электрической цепи |
| P0657 | Напряжение питания привода — обрыв цепи |
| P0658 | Напряжение питания привода — низкое напряжение цепи |
| P0659 | Напряжение питания привода — высокое напряжение цепи |
| P065A | Генератор — функционирование |
| P065B | Генератор — диапазон/функционирование управляющей цепи |
| P065C | Генератор — механическая неисправность / функционирование |
| P065D | Индикатор неисправности системы восстановления — неисправность электрической цепи |
| P065E | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — проблемы функционирования |
| P065F | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — функционирование |
| P0660 | Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи |
| P0661 | Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P0662 | Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P0663 | Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — обрыв цепи |
| P0664 | Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P0665 | Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P0666 | Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — неисправность электрической цепи |
| P0667 | Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — диапазон/функционирование |
| P0668 | Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — низкий уровень сигнала |
| P0669 | Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — высокий уровень сигнала |
| P066A | Свеча накаливания, цилиндр 1 — низкий уровень сигнала |
| P066B | Свеча накаливания, цилиндр 1 — высокий уровень сигнал |
| P066C | Свеча накаливания, цилиндр 2 — низкий уровень сигнала |
| P066D | Свеча накаливания, цилиндр 2 — высокий уровень сигнала |
| P066E | Свеча накаливания, цилиндр 3 — низкий уровень сигнала |
| P066F | Свеча накаливания, цилиндр 3 — высокий уровень сигнала |
| P0670 | Блок управления свечами накаливания — неисправность электрической цепи |
| P0671 | Свеча накаливания, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи |
| P0672 | Свеча накаливания, цилиндр 2 — неисправность электрической цепи |
| P0673 | Свеча накаливания, цилиндр 3 — неисправность электрической цепи |
| P0674 | Свеча накаливания, цилиндр 4 — неисправность электрической цепи |
| P0675 | Свеча накаливания, цилиндр 5 — неисправность электрической цепи |
| P0676 | Свеча накаливания, цилиндр 6 — неисправность электрической цепи |
| P0677 | Свеча накаливания, цилиндр 7 — неисправность электрической цепи |
| P0678 | Свеча накаливания, цилиндр 8 — неисправность электрической цепи |
| P0679 | Свеча накаливания, цилиндр 9 — неисправность электрической цепи |
| P067A | Свеча накаливания, цилиндр 4 — низкий уровень сигнала |
| P067B | Свеча накаливания, цилиндр 4 — высокий уровень сигнал |
| P067C | Свеча накаливания, цилиндр 5 — низкий уровень сигнала |
| P067D | Свеча накаливания, цилиндр 5 — высокий уровень сигнала |
| P067E | Свеча накаливания, цилиндр 6 — низкий уровень сигнала |
| P067F | Свеча накаливания, цилиндр 6 — высокий уровень сигнал |
| P0680 | Свеча накаливания, цилиндр 10 — неисправность электрической цепи |
| P0681 | Свеча накаливания, цилиндр 11 — неисправность электрической цепи |
| P0682 | Свеча накаливания, цилиндр 12 — неисправность электрической цепи |
| P0683 | Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM |
| P0684 | Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM, ошибка связи — диапазон/функционирование |
| P0685 | Реле системы управления двигателем — обрыв цепи |
| P0686 | Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала |
| P0687 | Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на массу |
| P0688 | Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на + |
| P0689 | Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала в контрольной цепи |
| P068A | Реле системы управления двигателем — раннее отключение |
| P068B | Реле системы управления двигателем — позднее отключение |
| P068C | Свеча накаливания, цилиндр 7 — низкий уровень сигнала |
| P068D | Свеча накаливания, цилиндр 7 — высокий уровень сигнал |
| P068E | Свеча накаливания, цилиндр 8 — низкий уровень сигнала |
| P068F | Свеча накаливания, цилиндр 8 — высокий уровень сигнал |
| P0690 | Реле системы управления двигателем — высокий уровень сигнала в контрольной цепи |
| P0691 | Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — низкий уровень сигнала |
| P0692 | Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — высокий уровень сигнала |
| P0693 | Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — низкий уровень сигнала |
| P0694 | Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — высокий уровень сигнала |
| P0695 | Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — низкий уровень сигнала |
| P0696 | Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — высокий уровень сигнала |
| P0697 | Опорное напряжение C датчика — обрыв цепи |
| P0698 | Опорное напряжение C датчика — низкий уровень |
| P0699 | Опорное напряжение C датчика — высокое напряжение цепи |
| P069A | Свеча накаливания, цилиндр 9 — низкий уровень сигнала |
| P069B | Свеча накаливания, цилиндр 9 — высокий уровень сигнал |
| P069C | Свеча накаливания, цилиндр 10 — низкий уровень сигнала |
| P069D | Свеча накаливания, цилиндр 10 — высокий уровень сигнал |
| P069E | Блок управления топливным насосом — запрос активации индикатора неисправности двигателя |
| P069F | Индикатор системы управления дроссельной заслонкой — неисправность электрической цепи |
| P06A0 | Управление компрессором кондиционера с переменным рабочим объемом — неисправность электрической цепи |
| P06A1 | Управление компрессором кондиционера с переменным рабочим объемом — низкий уровень сигнала |
| P06A2 | Управление компрессором кондиционера с переменным рабочим объемом — высокий уровень сигнала |
| P06A3 | Опорное напряжение датчика D — обрыв цепи |
| P06A4 | Опорное напряжение датчика D — низкое напряжение цепи |
| P06A5 | Опорное напряжение датчика D — высокое напряжение цепи |
| P06A6 | Опорное напряжение датчика A — диапазон/функционирование |
| P06A7 | Опорное напряжение датчика B — диапазон/функционирование |
| P06A8 | Опорное напряжение датчика C — диапазон/функционирование |
| P06A9 | Опорное напряжение датчика D — диапазон/функционирование |
| P06AA | Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM) B — высокий уровень внутренней температуры |
| P06AB | Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM), датчик внутренней температуры B — неисправность электрической цепи |
| P06AC | Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM), датчик внутренней температуры B — диапазон/функционирование |
| P06AD | Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM), датчик внутренней температуры B — низкий уровень сигнала |
| P06AE | Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM), датчик внутренней температуры B — высокий уровень сигнала |
| P06AF | Система управления крутящим моментом — режим принудительной остановки двигателя |
| P06B0 | Питание датчика А — обрыв цепи |
| P06B1 | Питание датчика A — низкий уровень сигнала |
| P06B2 | Питание датчика A — высокий уровень сигнала |
| P06B3 | Питание датчика B — обрыв цепи |
| P06B4 | Питание датчика B — низкий уровень сигнала |
| P06B5 | Питание датчика B — высокий уровень сигнала |
| P06B6 | Внутренний блок управления, процессор датчика детонации 1 — функционирование |
| P06B7 | Внутренний блок управления, процессор датчика детонации 2 — функционирование |
| P06B8 | Внутренний блок управления — ошибка энергонезависимой памяти |
| P06B9 | Свеча накаливания, цилиндр 1 — диапазон/функционирование |
| P06BA | Свеча накаливания, цилиндр 2 — диапазон/функционирование |
| P06BB | Свеча накаливания, цилиндр 3 — диапазон/функционирование |
| P06BC | Свеча накаливания, цилиндр 4 — диапазон/функционирование |
| P06BD | Свеча накаливания, цилиндр 5 — диапазон/функционирование |
| P06BE | Свеча накаливания, цилиндр 6 — диапазон/функционирование |
| P06BF | Свеча накаливания, цилиндр 7 — диапазон/функционирование |
| P06C0 | Свеча накаливания, цилиндр 8 — диапазон/функционирование |
| P06C1 | Свеча накаливания, цилиндр 9 — диапазон/функционирование |
| P06C2 | Свеча накаливания, цилиндр 10 — диапазон/функционирование |
| P06C3 | Свеча накаливания, цилиндр 11 — диапазон/функционирование |
| P06C4 | Свеча накаливания, цилиндр 12 — диапазон/функционирование |
| P06C5 | Свеча накаливания, цилиндр 1 — неисправность |
| P06C6 | Свеча накаливания, цилиндр 2 — неисправность |
| P06C7 | Свеча накаливания, цилиндр 3 — неисправность |
| P06C8 | Свеча накаливания, цилиндр 4 — неисправность |
| P06C9 | Свеча накаливания, цилиндр 5 — неисправность |
| P06CA | Свеча накаливания, цилиндр 6 — неисправность |
| P06CB | Свеча накаливания, цилиндр 7 — неисправность |
| P06CC | Свеча накаливания, цилиндр 8 — неисправность |
| P06CD | Свеча накаливания, цилиндр 9 — неисправность |
| P06CE | Свеча накаливания, цилиндр 10 — неисправность |
| P06CF | Свеча накаливания, цилиндр 11 — неисправность |
| P06D0 | Свеча накаливания, цилиндр 12 — неисправность |
| P06D1 | Внутренний блок управления, управление катушкой зажигания — функционирование |
| P06D2 | Опорное напряжение E датчика — обрыв цепи |
| P06D3 | Опорное напряжение E датчика — низкий уровень сигнала |
| P06D4 | Опорное напряжение E датчика — высокий уровень сигнала |
| P06D5 | Опорное напряжение E датчика — диапазон/функционирование |
| P06D6 | Опорное напряжение F датчика — обрыв цепи |
| P06D7 | Опорное напряжение F датчика — низкий уровень сигнала |
| P06D8 | Опорное напряжение F датчика — высокий уровень сигнала |
| P06D9 | Опорное напряжение F датчика — диапазон/функционирование |
| P06DA | Управление давлением моторного масла — обрыв цепи |
| P06DB | Управление давлением моторного масла — низкий уровень сигнала |
| P06DC | Управление давлением моторного масла — высокий уровень сигнала |
| P06DD | Управление давлением моторного масла — функционирование |
| P06DE | Управление давлением моторного масла — неисправность управляющей цепи, сигнал включения |
| P06DF | Блок управления свечами накаливания — ошибка контрольной суммы памяти |
| P06E0 | Свеча накаливания, цилиндр 11 — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
| P06E1 | Свеча накаливания, цилиндр 11 — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
| P06E2 | Свеча накаливания, цилиндр 12 — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
| P06E3 | Свеча накаливания, цилиндр 12 — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
| P06E4 | Блок управления, сигнал пробуждения — ошибка сигнала |
| P06E5 | Блок управления свечами накаливания — функционирование |
Трансмиссия
| Код | Расшифровка |
|---|---|
| P0700 | Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи |
| P0701 | Система управления АКПП — диапазон/функционирование |
| P0702 | Система управления АКПП — электрическая неисправность |
| P0703 | Выключатель стоп-сигналов B — неисправность электрической цепи |
| P0704 | Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи |
| P0705 | Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи |
| P0706 | Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование |
| P0707 | Датчик положения селектора АКПП — низкий уровень сигнала |
| P0708 | Датчик положения селектора АКПП — высокий уровень входного сигнала |
| P0709 | Датчик положения селектора АКПП — ненадежный контакт электрической цепи |
| P070A | Датчик уровня рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи |
| P070B | Датчик уровня рабочей жидкости АКПП — диапазон/функционирование |
| P070C | Датчик уровня рабочей жидкости АКПП — низкий уровень сигнала |
| P070D | Датчик уровня рабочей жидкости АКПП — высокий уровень сигнала |
| P070E | Датчик уровня рабочей жидкости КПП — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P070F | Уровень рабочей жидкости КПП — низкий |
| P0710 | Датчик температуры рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи |
| P0711 | Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
| P0712 | Датчик температуры рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
| P0713 | Датчик температуры рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала |
| P0714 | Датчик температуры рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0715 | Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи |
| P0716 | Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — диапазон/функционирование |
| P0717 | Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала |
| P0718 | Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0719 | Выключатель стоп-сигналов B — низкий уровень сигнала |
| P071A | Переключатель А выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи |
| P071B | Переключатель А выбора режима работы АКПП — низкий уровень сигнала |
| P071C | Переключатель А выбора режима работы АКПП — высокий уровень сигнала |
| P071D | Переключатель В выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи |
| P071E | Переключатель В выбора режима работы АКПП — низкий уровень сигнала |
| P071F | Переключатель В выбора режима работы АКПП — высокий уровень сигнала |
| P0720 | Датчик частоты вращения выходного вала — неисправность электрической цепи |
| P0721 | Датчик частоты вращения выходного вала — диапазон/функционирование |
| P0722 | Датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала |
| P0723 | Датчик частоты вращения выходного вала — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0724 | Выключатель стоп-сигналов B — высокий уровень сигнала |
| P0725 | Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — неисправность электрической цепи |
| P0726 | Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — диапазон/функционирование |
| P0727 | Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — нет сигнала |
| P0728 | Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0729 | 6-я передача — некорректное передаточное отношение |
| P072A | Система КПП — заблокирована на нейтральной передаче |
| P072B | Система КПП — заблокирована на передаче заднего хода |
| P072C | Система КПП — заблокирована на первой передаче |
| P072D | Система КПП — заблокирована на второй передаче |
| P072E | Система КПП — заблокирована на третьей передаче |
| P072F | Система КПП — заблокирована на четвертой передаче |
| P0730 | Некорректное передаточное отношение |
| P0731 | 1-я передача — некорректное передаточное отношение |
| P0732 | 2-я передача — некорректное передаточное отношение |
| P0733 | 3-я передача — некорректное передаточное отношение |
| P0734 | 4-я передача — некорректное передаточное отношение |
| P0735 | 5-я передача — некорректное передаточное отношение |
| P0736 | Передача заднего хода — некорректное передаточное отношение |
| P0737 | Электронный блок управления АКПП, частота вращения — выходная цепь |
| P0738 | Электронный блок управления АКПП, частота вращения — низкий уровень выходного сигнала |
| P0739 | Электронный блок управления АКПП, частота вращения — высокий уровень выходного сигнала |
| P073A | Система КПП — заблокирована на пятой передаче |
| P073B | Система КПП — заблокирована на шестой передаче |
| P073C | Система КПП — заблокирована на седьмой передаче |
| P073D | Система КПП — не включается нейтральная передача |
| P073E | Система КПП — не включается передача заднего хода |
| P073F | Система КПП — не включается первая передача |
| P0740 | Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи |
| P0741 | Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
| P0742 | Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — залипание в открытом состоянии |
| P0743 | Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность |
| P0744 | Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0745 | Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
| P0746 | Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
| P0747 | Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — залипание в открытом состоянии |
| P0748 | Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность |
| P0749 | Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
| P074A | Система КПП — не включается вторая передача |
| P074B | Система КПП — не включается третья передача |
| P074C | Система КПП — не включается четвертая передача |
| P074D | Система КПП — не включается пятая передача |
| P074E | Система КПП — не включается шестая передача |
| P074F | Система КПП — не включается седьмая передача |
| P0750 | Э/м клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи |
| P0751 | Э/м клапан А переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
| P0752 | Э/м клапан А переключения передач — залипание в открытом состоянии |
| P0753 | Э/м клапан А переключения передач — электрическая неисправность |
| P0754 | Э/м клапан А переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0755 | Э/м клапан В переключения передач — неисправность электрической цепи |
| P0756 | Э/м клапан В переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
| P0757 | Э/м клапан В переключения передач — залипание в открытом состоянии |
| P0758 | Э/м клапан В переключения передач — электрическая неисправность |
| P0759 | Э/м клапан B переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи |
| P075A | Э/м клапан G переключения передач — неисправность |
| P075B | Э/м клапан G переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
| P075C | Э/м клапан G переключения передач — залипание в открытом состоянии |
| P075D | Э/м клапан G переключения передач — электрическая неисправность |
| P075E | Э/м клапан G переключения передач — пропадающая неисправность |
| P075F | Уровень рабочей жидкости АКПП — высокий |
| P0760 | Э/м клапан С переключения передач — неисправность электрической цепи |
| P0761 | Э/м клапан С переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
| P0762 | Э/м клапан С переключения передач — залипание в открытом состоянии |
| P0763 | Э/м клапан С переключения передач — электрическая неисправность |
| P0764 | Э/м клапан C переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0765 | Э/м клапан D переключения передач — неисправность электрической цепи |
| P0766 | Э/м клапан D переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
| P0767 | Э/м клапан D переключения передач — залипание в открытом состоянии |
| P0768 | Э/м клапан D переключения передач — электрическая неисправность |
| P0769 | Э/м клапан D переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи |
| P076A | Э/м клапан H переключения передач — неисправность |
| P076B | Э/м клапан H переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
| P076C | Э/м клапан H переключения передач — залипание в открытом состоянии |
| P076D | Э/м клапан H переключения передач — электрическая неисправность |
| P076E | Э/м клапан H переключения передач — пропадающая неисправность |
| P076F | Система КПП — некорректное передаточное отношение 7-й передачи |
| P0770 | Э/м клапан E переключения передач — неисправность электрической цепи |
| P0771 | Э/м клапан E переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
| P0772 | Э/м клапан E переключения передач — залипание в открытом состоянии |
| P0773 | Э/м клапан E переключения передач — электрическая неисправность |
| P0774 | Э/м клапан E переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0775 | Э/м клапан В управления давлением — неисправность |
| P0776 | Э/м клапан B управления давлением — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
| P0777 | Э/м клапан В управления давлением — залипание в открытом состоянии |
| P0778 | Э/м клапан В управления давлением — электрическая неисправность |
| P0779 | Э/м клапан В управления давлением — ненадежный контакт электрической цепи |
| P077A | Датчик частоты вращения выходного вала — потеря сигнала направления |
| P077B | Датчик частоты вращения выходного вала — ошибка направления |
| P077C | Датчик частоты вращения выходного вала — низкий уровень сигнала |
| P077D | Датчик частоты вращения выходного вала — высокий уровень сигнала |
| P077E | Измерение температуры рабочей жидкости КПП — корреляция датчиков |
| P077F | Передача заднего хода 2 — некорректное передаточное отношение |
| P0780 | Выбор передачи — неисправность переключения |
| P0781 | Выбор передачи, 1-2 — неисправность переключения |
| P0782 | Выбор передачи, 2-3 — неисправность переключения |
| P0783 | Выбор передачи, 3-4 — неисправность переключения |
| P0784 | Выбор передачи, 4-5 — неисправность переключения |
| P0785 | Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — неисправность электрической цепи |
| P0786 | Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — диапазон/функционирование |
| P0787 | Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — низкий уровень |
| P0788 | Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — высокий уровень |
| P0789 | Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи |
| P078A | Электромагнитный клапан В переключения передач, время переключения — неисправность |
| P078B | Э/м клапан В переключения передач — диапазон/функционирование |
| P078C | Э/м клапан В переключения передач, время переключения — низкий уровень сигнала |
| P078D | Электромагнитный клапан В переключения передач, время переключения — высокий уровень сигнала |
| P078E | Э/м клапан В переключения передач — пропадающая неисправность |
| P078F | Переключатель C выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи |
| P0790 | Переключатель выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи |
| P0791 | Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — неисправность электрической цепи |
| P0792 | Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — диапазон/функционирование |
| P0793 | Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала |
| P0794 | Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0795 | Э/м клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
| P0796 | Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
| P0797 | Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — залипание в открытом состоянии |
| P0798 | Э/м клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность |
| P0799 | Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
| P079A | Фрикционные элементы трансмиссии A — проскальзывание |
| P079B | Фрикционные элементы трансмиссии B — проскальзывание |
| P079C | Фрикционные элементы трансмиссии C — проскальзывание |
| P079D | Фрикционные элементы трансмиссии D — проскальзывание |
| P079E | Фрикционные элементы трансмиссии E — проскальзывание |
| P079F | Фрикционные элементы трансмиссии F — проскальзывание |
| P07A0 | Фрикционные элементы трансмиссии G — проскальзывание |
| P07A1 | Фрикционные элементы трансмиссии H — проскальзывание |
| P07A2 | Фрикционные элементы трансмиссии A — функционирование или заедание в выключенном состоянии |
| P07A3 | Фрикционные элементы трансмиссии A — заедание во включенном состоянии |
| P07A4 | Фрикционные элементы трансмиссии B — функционирование или заедание в выключенном состоянии |
| P07A5 | Фрикционные элементы трансмиссии B — заедание во включенном состоянии |
| P07A6 | Фрикционные элементы трансмиссии C — функционирование или заедание в выключенном состоянии |
| P07A7 | Фрикционные элементы трансмиссии C — заедание во включенном состоянии |
| P07A8 | Фрикционные элементы трансмиссии D — функционирование или заедание в выключенном состоянии |
| P07A9 | Фрикционные элементы трансмиссии D — заедание во включенном состоянии |
| P07AA | Фрикционные элементы трансмиссии E — функционирование или заедание в выключенном состоянии |
| P07AB | Фрикционные элементы трансмиссии E — заедание во включенном состоянии |
| P07AC | Фрикционные элементы трансмиссии F — функционирование или заедание в выключенном состоянии |
| P07AD | Фрикционные элементы трансмиссии F — заедание во включенном состоянии |
| P07AE | Фрикционные элементы трансмиссии G — функционирование или заедание в выключенном состоянии |
| P07AF | Фрикционные элементы трансмиссии G — заедание во включенном состоянии |
| P07B0 | Фрикционные элементы трансмиссии H — функционирование или заедание в выключенном состоянии |
| P07B1 | Фрикционные элементы трансмиссии H — заедание во включенном состоянии |
| P07B2 | Датчик/выключатель A положения P КПП — обрыв цепи |
| P07B3 | Датчик/выключатель A положения P КПП — низкий уровень сигнала |
| P07B4 | Датчик/выключатель A положения P КПП — высокий уровень сигнала |
| P07B5 | Датчик/выключатель A положения P КПП — низкий уровень сигнала / функционирование |
| P07B6 | Датчик/выключатель A положения P КПП — высокий уровень сигнала / функционирование |
| P07B7 | Датчик/выключатель A положения P КПП — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P07B8 | Датчик/выключатель B положения P КПП — обрыв цепи |
| P07B9 | Датчик/выключатель B положения P КПП — низкий уровень сигнала |
| P07BA | Датчик/выключатель B положения P КПП — высокий уровень сигнала |
| P07BB | Датчик/выключатель B положения P КПП — низкий уровень сигнала / функционирование |
| P07BC | Датчик/выключатель B положения P КПП — высокий уровень сигнала / функционирование |
| P07BD | Датчик/выключатель B положения P КПП — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P07BE | Датчик/выключатель A/B положения P КПП — корреляция |
| P07BF | Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины A — низкий уровень сигнала |
| P07C0 | Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины A — высокий уровень сигнала |
| P07C1 | Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B — низкий уровень сигнала |
| P07C2 | Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B — высокий уровень сигнала |
| P07C3 | Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины C — низкий уровень сигнала |
| P07C4 | Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины C — высокий уровень сигнала |
| P07C5 | Датчик частоты вращения промежуточного вала A — низкий уровень сигнала |
| P07C6 | Датчик частоты вращения промежуточного вала A — высокий уровень сигнала |
| P07C7 | Датчик частоты вращения промежуточного вала B — низкий уровень сигнала |
| P07C8 | Датчик частоты вращения промежуточного вала B — высокий уровень сигнала |
| P07C9 | Датчик частоты вращения промежуточного вала C — низкий уровень сигнала |
| P07CA | Датчик частоты вращения промежуточного вала C — высокий уровень сигнала |
| P07CB | Термостат рабочей жидкости КПП — функционирование |
| P0800 | Управление раздаточной коробкой, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи |
| P0801 | Цепь блокировки включения передачи заднего хода — неисправность электрической цепи |
| P0802 | Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — обрыв цепи |
| P0803 | Электромагнитный клапан цепи повышения передачи (1-4 передача), пропуски при переключении — неисправность электрической цепи |
| P0804 | Индикатор пропуска переключения в цепи повышения передачи (1-4 передача) — неисправность электрической цепи |
| P0805 | Датчик положения сцепления (муфты) — неисправность электрической цепи |
| P0806 | Датчик положения сцепления (муфты) — диапазон/функционирование |
| P0807 | Датчик положения сцепления (муфты) — низкий уровень сигнала |
| P0808 | Датчик положения сцепления (муфты) — высокий уровень сигнала |
| P0809 | Датчик положения сцепления (муфты) — ненадежный контакт электрической цепи |
| P080A | Не произведено обучение положению педали сцепления |
| P080B | Электромагнитный клапан переключения передач, переход на высшую передачу/через передачу — диапазон/функционирование |
| P080C | Э/м клапан переключения передач, переход на высшую передачу/через передачу — низкий уровень сигнала |
| P080D | Э/м клапан переключения передач, переход на высшую передачу/через передачу — высокий уровень сигнала |
| P0810 | Ошибка в управлении сцеплением (муфтой) |
| P0811 | Повышенное проскальзывание сцепления (муфты) |
| P0812 | Передача заднего хода — неисправность входной цепи |
| P0813 | Передача заднего хода — неисправность выходной цепи |
| P0814 | Индикатор положения селектора — неисправность электрической цепи |
| P0815 | Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — неисправность электрической цепи |
| P0816 | Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — неисправность электрической цепи |
| P0817 | Цепь блокировки стартера — неисправность |
| P0818 | Датчик-выключатель разъединения потока мощности — неисправность электрической цепи |
| P0819 | Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — корреляция с диапазоном |
| P081A | Цепь отключения стартера — низкий уровень сигнала |
| P081B | Цепь отключения стартера — высокий уровень сигнала |
| P081C | Входной сигнал положения Р (стоянка) — неисправность электрической цепи |
| P081D | Входной сигнал положения N (нейтраль) — неисправность электрической цепи |
| P081E | Муфта сцепления В КПП — чрезмерное проскальзывание |
| P0820 | Датчик положения X-Y рычага переключения — неисправность электрической цепи |
| P0821 | Датчик положения X рычага переключения — неисправность электрической цепи |
| P0822 | Датчик положения Y рычага переключения — неисправность электрической цепи |
| P0823 | Датчик положения X рычага переключения — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0824 | Датчик положения Y рычага переключения — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0825 | Переключатель положения (рычаг переключения качающегося типа) — неисправность электрической цепи |
| P0826 | Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — неисправность электрической цепи |
| P0827 | Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — низкий уровень сигнала |
| P0828 | Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — высокий уровень сигнала |
| P0829 | Переключение с 5-й на 6-ю передачу |
| P082A | Датчик положения X рычага переключения КПП — диапазон/функционирование |
| P082B | Датчик положения X рычага переключения КПП — низкий уровень сигнала |
| P082C | Датчик положения X рычага переключения КПП — высокий уровень сигнала |
| P082D | Датчик положения Y рычага переключения КПП — диапазон/функционирование |
| P082E | Датчик положения Y рычага переключения КПП — низкий уровень сигнала |
| P082F | Датчик положения Y рычага переключения КПП — высокий уровень сигнала |
| P0830 | Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — неисправность электрической цепи |
| P0831 | Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — низкий уровень сигнала |
| P0832 | Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — высокий уровень сигнала |
| P0833 | Концевой выключатель (датчик положения) B педали сцепления — неисправность электрической цепи |
| P0834 | Концевой выключатель (датчик положения) B педали сцепления — низкий уровень входного сигнала |
| P0835 | Концевой выключатель (датчик положения) В педали сцепления — высокий уровень входного сигнала |
| P0836 | Выключатель режима 4WD — неисправность электрической цепи |
| P0837 | Выключатель режима 4WD — диапазон/функционирование |
| P0838 | Выключатель режима 4WD — низкий уровень сигнала |
| P0839 | Выключатель режима 4WD — высокий уровень входного сигнала |
| P083A | Датчик-выключатель G по давлению рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
| P083B | Датчик-выключатель G по давлению рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
| P083C | Датчик-выключатель G по давлению рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
| P083D | Датчик-выключатель G по давлению рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
| P083E | Датчик-выключатель G по давлению рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
| P083F | Концевой выключатель А/В (датчик положения) педали сцепления — корреляция |
| P0840 | Датчик А давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
| P0841 | Датчик А давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
| P0842 | Датчик А давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
| P0843 | Датчик А давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
| P0844 | Датчик А давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0845 | Датчик B давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
| P0846 | Датчик В давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
| P0847 | Датчик B давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень входного сигнала |
| P0848 | Датчик В давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала |
| P0849 | Датчик B давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
| P084A | Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
| P084B | Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
| P084C | Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
| P084D | Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
| P084E | Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
| P084F | Выключатель запрещения запуска — выходная цепь |
| P0850 | Выключатель запрещения запуска (P/N) — неисправность цепи входного сигнала |
| P0851 | Выключатель запрещения запуска (P/N) — низкий уровень входного сигнала |
| P0852 | Выключатель запрещения запуска (P/N) — высокий уровень входного сигнала |
| P0853 | Выключатель режима движения — неисправность цепи входного сигнала |
| P0854 | Выключатель режима движения — низкий уровень входного сигнала |
| P0855 | Выключатель режима движения — высокий уровень входного сигнала |
| P0856 | Входной сигнал противобуксовочной системы — неисправность |
| P0857 | Входной сигнал противобуксовочной системы — диапазон/функционирование |
| P0858 | Входной сигнал противобуксовочной системы — низкий уровень |
| P0859 | Входной сигнал противобуксовочной системы — высокий уровень |
| P085A | Блок В управления переключением передач, цепь связи — неисправность |
| P085B | Блок В управления переключением передач, цепь связи — низкий уровень сигнала |
| P085C | Блок В управления переключением передач, цепь связи — высокий уровень сигнала |
| P085D | Блок управления переключением передач A — функционирование |
| P085E | Блок управления переключением передач B — функционирование |
| P0860 | Линия связи блока управления переключением — неисправность |
| P0861 | Линия связи блока управления переключением — низкий уровень сигнала |
| P0862 | Линия связи блока управления переключением — высокий уровень входного сигнала |
| P0863 | Электронный блок управления КПП (TCM), связь — неисправность электрической цепи |
| P0864 | Электронный блок управления КПП (TCM), связь — диапазон/функционирование |
| P0865 | Электронный блок управления КПП (TCM), связь — низкий уровень входного сигнала |
| P0866 | Электронный блок управления КПП (TCM), связь — высокий уровень входного сигнала |
| P0867 | Датчик давления рабочей жидкости АКПП |
| P0868 | Датчик давления рабочей жидкости АКПП — низкое |
| P0869 | Датчик давления рабочей жидкости АКПП — высокое |
| P086A | Датчик-выключатель нейтрального положения — обрыв цепи |
| P086B | Датчик-выключатель нейтрального положения — диапазон/функционирование |
| P086C | Датчик-выключатель нейтрального положения — низкий уровень сигнала |
| P086D | Датчик-выключатель нейтрального положения — высокий уровень сигнала |
| P086E | Датчик-выключатель нейтрального положения — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0870 | Датчик C давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
| P0871 | Датчик С давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
| P0872 | Датчик C давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
| P0873 | Датчик C давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
| P0874 | Датчик C давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0875 | Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи |
| P0876 | Датчик D давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
| P0877 | Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи |
| P0878 | Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи |
| P0879 | Датчик D давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
| P087A | Датчик положения сцепления B — неисправность электрической цепи |
| P087B | Датчик положения сцепления B — диапазон/функционирование |
| P087C | Датчик положения сцепления B — низкий уровень сигнала |
| P087D | Датчик положения сцепления B — высокий уровень сигнала |
| P087E | Датчик положения сцепления B — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0880 | Электронный блок управления АКПП — неисправность цепи питания |
| P0881 | Электронный блок управления АКПП — неисправность цепи питания (диапазон / функционирование) |
| P0882 | Электронный блок управления АКПП — низкое напряжение цепи питания |
| P0883 | Электронный блок управления АКПП — высокое напряжение цепи питания |
| P0884 | Электронный блок управления КПП (TCM), входной сигнал питания — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0885 | Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — обрыв цепи |
| P0886 | Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — низкий уровень сигнала |
| P0887 | Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — высокий уровень сигнала |
| P0888 | Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — неисправность контрольной цепи |
| P0889 | Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — диапазон/функционирование контрольной цепи |
| P088A | Фильтр рабочей жидкости КПП — ухудшение состояния фильтра |
| P088B | Фильтр рабочей жидкости КПП — сильное ухудшение состояния фильтра |
| P0890 | Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — низкий уровень сигнала в контрольной цепи |
| P0891 | Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — высокий уровень сигнала в контрольной цепи |
| P0892 | Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — ненадежный контакт контрольной цепи |
| P0893 | Одновременное включение нескольких передач |
| P0894 | Проскальзывание компонентов АКПП |
| P0895 | Слишком малое время переключения |
| P0896 | Слишком большое время переключения |
| P0897 | Ухудшение качества рабочей жидкости |
| P0898 | Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — низкое напряжение цепи |
| P0899 | Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — высокое напряжение цепи |
| P089A | Датчик 2 положения X рычага переключения КПП — неисправность электрической цепи |
| P089B | Датчик 2 положения X рычага переключения КПП — диапазон/функционирование |
| P089C | Датчик 2 положения X рычага переключения КПП — низкий уровень сигнала |
| P089D | Датчик 2 положения X рычага переключения КПП — высокий уровень сигнала |
| P089E | Датчик 2 положения X рычага переключения КПП — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P089F | Датчик 2 положения Y рычага переключения — неисправность электрической цепи |
| P08A0 | Датчик 2 положения Y рычага переключения КПП — диапазон/функционирование |
| P08A1 | Датчик 2 положения Y рычага переключения КПП — низкий уровень сигнала |
| P08A2 | Датчик 2 положения Y рычага переключения КПП — высокий уровень сигнала |
| P08A3 | Датчик 2 положения Y рычага переключения КПП — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P08A4 | Датчик 1/2 положения X рычага переключения КПП — корреляция |
| P08A5 | Датчик 1/2 положения Y рычага переключения КПП — корреляция |
| P08A6 | Датчик положения рычага переключения — корреляция датчиков |
| P0900 | Привод сцепления — обрыв цепи |
| P0901 | Привод сцепления — диапазон/функционирование |
| P0902 | Привод сцепления — низкое напряжение цепи |
| P0903 | Привод сцепления — высокое напряжение цепи |
| P0904 | Цепь выбора диапазона коробки передач — неисправность |
| P0905 | Цепь выбора диапазона коробки передач — диапазон/функционирование |
| P0906 | Цепь выбора диапазона коробки передач — низкое напряжение |
| P0907 | Цепь выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение |
| P0908 | Цепь выбора диапазона коробки передач — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0909 | Ошибка выбора диапазона коробки передач |
| P090A | Привод сцепления B — обрыв цепи |
| P090B | Привод сцепления B — диапазон/функционирование |
| P090C | Привод сцепления B — низкий уровень сигнала |
| P090D | Привод сцепления B — высокий уровень сигнала |
| P0910 | Привод выбора диапазона коробки передач — обрыв цепи |
| P0911 | Привод выбора диапазона коробки передач — диапазон/функционирование |
| P0912 | Привод выбора диапазона коробки передач — низкое напряжение цепи |
| P0913 | Привод выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение цепи |
| P0914 | Цепь определения включенной передачи — неисправность |
| P0915 | Цепь определения включенной передачи — диапазон/функционирование |
| P0916 | Цепь определения включенной передачи — низкое напряжение цепи |
| P0917 | Цепь определения включенной передачи — высокое напряжение цепи |
| P0918 | Цепь определения включенной передачи — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0919 | Контроль включенной передачи — ошибка |
| P0920 | Привод включения передач переднего хода — обрыв цепи |
| P0921 | Привод включения передач переднего хода — диапазон/функционирование |
| P0922 | Привод включения передач переднего хода — низкое напряжение цепи |
| P0923 | Привод включения передач переднего хода — высокое напряжение цепи |
| P0924 | Привод включения передачи заднего хода — обрыв цепи |
| P0925 | Привод включения передачи заднего хода — диапазон/функционирование |
| P0926 | Привод включения передачи заднего хода — низкое напряжение цепи |
| P0927 | Привод включения передачи заднего хода — высокое напряжение цепи |
| P0928 | Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — обрыв цепи |
| P0929 | Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — диапазон/функционирование |
| P092A | Э/м клапан блокировки переключения передач / управляющая цепь привода B — обрыв цепи |
| P092B | Э/м клапан блокировки переключения передач / управляющая цепь привода B — диапазон/функционирование |
| P092C | Э/м клапан блокировки переключения передач / управляющая цепь привода B — низкий уровень сигнала |
| P092D | Э/м клапан блокировки переключения передач / управляющая цепь привода B — высокий уровень сигнала |
| P0930 | Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — низкое напряжение цепи |
| P0931 | Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — высокое напряжение цепи |
| P0932 | Датчик давления в гидросистеме — неисправность электрической цепи |
| P0933 | Датчик давления в гидросистеме — диапазон/функционирование |
| P0934 | Датчик давления в гидросистеме — низкий уровень сигнала |
| P0935 | Датчик давления в гидросистеме — высокий уровень входного сигнала |
| P0936 | Датчик давления в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0937 | Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — неисправность электрической цепи |
| P0938 | Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — диапазон/функционирование |
| P0939 | Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — низкий уровень сигнала |
| P0940 | Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — высокий уровень входного сигнала |
| P0941 | Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0942 | Блок создания давления в гидросистеме |
| P0943 | Блок создания давления в гидросистеме — цикл работы слишком короткий |
| P0944 | Блок создания давления в гидросистеме — потеря давления |
| P0945 | Реле насоса гидросистемы — обрыв цепи |
| P0946 | Реле насоса гидросистемы — диапазон/функционирование |
| P0947 | Реле насоса гидросистемы — низкое напряжение цепи |
| P0948 | Реле насоса гидросистемы — высокое напряжение цепи |
| P0949 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM) — не проведено адаптивное обучение |
| P0950 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — неисправность электрической цепи |
| P0951 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — диапазон/функционирование |
| P0952 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — низкий уровень сигнала |
| P0953 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — высокий уровень сигнала |
| P0954 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0955 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — неисправность электрической цепи |
| P0956 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — диапазон/функционирование |
| P0957 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — низкий уровень сигнала |
| P0958 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — высокий уровень сигнала |
| P0959 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0960 | Э/м клапан А управления давлением — обрыв цепи |
| P0961 | Э/м клапан А управления давлением — диапазон/функционирование |
| P0962 | Э/м клапан А управления давлением — низкий уровень сигнала |
| P0963 | Э/м клапан А управления давлением — высокий уровень сигнала |
| P0964 | Э/м клапан B управления давлением — обрыв цепи |
| P0965 | Э/м клапан B управления давлением — диапазон/функционирование |
| P0966 | Э/м клапан B управления давлением — низкий уровень сигнала |
| P0967 | Э/м клапан B управления давлением — высокий уровень сигнала |
| P0968 | Э/м клапан C управления давлением — обрыв цепи |
| P0969 | Э/м клапан C управления давлением — диапазон/функционирование |
| P0970 | Э/м клапан C управления давлением — низкий уровень сигнала |
| P0971 | Э/м клапан C управления давлением — высокий уровень сигнала |
| P0972 | Э/м клапан A переключения передач — диапазон/функционирование |
| P0973 | Э/м клапан А переключения передач — низкий уровень сигнала |
| P0974 | Э/м клапан А переключения передач — высокий уровень сигнала |
| P0975 | Э/м клапан В переключения передач — диапазон/функционирование |
| P0976 | Э/м клапан B переключения передач — низкий уровень сигнала |
| P0977 | Э/м клапан B переключения передач — высокий уровень сигнала |
| P0978 | Э/м клапан C переключения передач — диапазон/функционирование |
| P0979 | Э/м клапан С переключения передач — низкий уровень сигнала |
| P0980 | Э/м клапан C переключения передач — высокий уровень сигнала |
| P0981 | Э/м клапан D переключения передач — диапазон/функционирование |
| P0982 | Э/м клапан D переключения передач — низкий уровень сигнала |
| P0983 | Э/м клапан D переключения передач — высокий уровень сигнала |
| P0984 | Э/м клапан E переключения передач — диапазон/функционирование |
| P0985 | Э/м клапан E переключения передач — низкий уровень сигнала |
| P0986 | Э/м клапан E переключения передач — высокий уровень сигнала |
| P0987 | Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи |
| P0988 | Датчик E давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
| P0989 | Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи |
| P0990 | Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи |
| P0991 | Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0992 | Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи |
| P0993 | Датчик E давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
| P0994 | Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи |
| P0995 | Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи |
| P0996 | Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0997 | Э/м клапан F переключения передач — диапазон/функционирование |
| P0998 | Э/м клапан F переключения передач — низкий уровень сигнала |
| P0999 | Э/м клапан F переключения передач — высокий уровень сигнала |
| P099A | Э/м клапан G переключения передач — диапазон/функционирование управляющей цепи |
| P099B | Э/м клапан G переключения передач — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
| P099C | Э/м клапан G переключения передач — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
| P099D | Э/м клапан H переключения передач — диапазон/функционирование управляющей цепи |
| P099E | Э/м клапан H переключения передач — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
| P099F | Э/м клапан H переключения передач — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
Другие коды
| Код | Расшифровка |
|---|---|
| P0A00 | Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — неисправность электрической цепи |
| P0A01 | Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — диапазон/функционирование |
| P0A02 | Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — низкий уровень сигнала |
| P0A03 | Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — высокий уровень сигнала |
| P0A04 | Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0A05 | Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения A, управление — обрыв цепи |
| P0A06 | Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения A, управление — низкий уровень сигнала |
| P0A07 | Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения A, управление — высокий уровень сигнала |
| P0A08 | Состояние DC/DC конвертера — неисправность электрической цепи |
| P0A09 | Состояние DC/DC конвертера — низкий уровень сигнала |
| P0A0A | Высоковольтная система — неисправность электрической цепи блокировки |
| P0A0B | Высоковольтная система — функционирование цепи блокировки |
| P0A0C | Высоковольтная система — низкий уровень сигнала в цепи блокировки |
| P0A0D | Высоковольтная система — высокий уровень сигнала в цепи блокировки |
| P0A0E | Высоковольтная система — ненадежный контакт электрической цепи блокировки |
| P0A0F | Гибридная установка — двигатель не запускается |
| P0A10 | Состояние DC/DC конвертера — высокий уровень сигнала |
| P0A11 | Состояние DC/DC конвертера — обрыв цепи |
| P0A12 | Запуск DC/DC конвертера — низкий уровень сигнала |
| P0A13 | Состояние DC/DC конвертера — высокий уровень сигнала |
| P0A14 | Управление опорами двигателя A — обрыв цепи |
| P0A15 | Управление опорами двигателя A — низкий уровень сигнала |
| P0A16 | Управление опорами двигателя A — высокий уровень сигнала |
| P0A17 | Датчик крутящего момента электродвигателя — неисправность электрической цепи |
| P0A18 | Датчик крутящего момента электродвигателя — диапазон/функционирование |
| P0A19 | Датчик крутящего момента электродвигателя — низкий уровень сигнала |
| P0A1A | Блок управления генератором |
| P0A1B | Блок управления тяговым электродвигателем A |
| P0A1C | Блок управления тяговым электродвигателем B |
| P0A1D | Блок управления гибридной силовой установкой |
| P0A1E | Блок управления стартером/генератором |
| P0A1F | Блок управления зарядом батареи |
| P0A20 | Датчик крутящего момента электродвигателя — высокий уровень сигнала |
| P0A21 | Датчик крутящего момента электродвигателя — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0A22 | Датчик крутящего момента генератора — неисправность электрической цепи |
| P0A23 | Датчик крутящего момента генератора — диапазон/функционирование |
| P0A24 | Датчик крутящего момента генератора — низкий уровень сигнала |
| P0A25 | Датчик крутящего момента генератора — высокий уровень сигнала |
| P0A26 | Датчик крутящего момента генератора — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0A27 | Отключение питания батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи |
| P0A28 | Отключение питания батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала |
| P0A29 | Отключение питания батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала |
| P0A2A | Датчик температуры тягового электродвигателя A — обрыв цепи |
| P0A2B | Датчик температуры тягового электродвигателя A — диапазон/функционирование |
| P0A2C | Датчик температуры тягового электродвигателя A — низкий уровень сигнала |
| P0A2D | Датчик температуры тягового электродвигателя A — высокий уровень сигнала |
| P0A2E | Датчик температуры тягового электродвигателя A — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0A2F | Датчик температуры тягового электродвигателя A — перегрев |
| P0A30 | Датчик температуры тягового электродвигателя B — обрыв цепи |
| P0A31 | Датчик температуры тягового электродвигателя B — диапазон/функционирование |
| P0A32 | Датчик температуры тягового электродвигателя B — низкий уровень сигнала |
| P0A33 | Датчик температуры тягового электродвигателя B — высокий уровень сигнала |
| P0A34 | Датчик температуры тягового электродвигателя B — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0A35 | Датчик температуры тягового электродвигателя B — перегрев |
| P0A36 | Датчик температуры генератора — неисправность электрической цепи |
| P0A37 | Датчик температуры генератора — диапазон/функционирование |
| P0A38 | Датчик температуры генератора — низкий уровень сигнала |
| P0A39 | Датчик температуры генератора — высокий уровень сигнала |
| P0A3A | Датчик температуры генератора — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0A3B | Генератор — перегрев |
| P0A3C | Тяговый электродвигатель A, инвертер — перегрев |
| P0A3D | Тяговый электродвигатель B, инвертер — перегрев |
| P0A3E | Инвертер генератора — перегрев |
| P0A3F | Датчик положения тягового электродвигателя A — неисправность электрической цепи |
| P0A40 | Датчик положения тягового электродвигателя A — диапазон/функционирование |
| P0A41 | Датчик положения тягового электродвигателя A — низкий уровень сигнала |
| P0A42 | Датчик положения тягового электродвигателя A — высокий уровень сигнала |
| P0A43 | Датчик положения тягового электродвигателя A — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0A44 | Датчик положения тягового электродвигателя A — слишком высокая скорость |
| P0A45 | Датчик положения тягового электродвигателя B — неисправность электрической цепи |
| P0A46 | Датчик положения тягового электродвигателя B — диапазон/функционирование |
| P0A47 | Датчик положения тягового электродвигателя B — низкий уровень сигнала |
| P0A48 | Датчик положения тягового электродвигателя B — высокий уровень сигнала |
| P0A49 | Датчик положения тягового электродвигателя B — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0A4A | Датчик положения тягового электродвигателя B — слишком высокая скорость |
| P0A4B | Датчик положения генератора — неисправность электрической цепи |
| P0A4C | Датчик положения генератора — диапазон/функционирование |
| P0A4D | Датчик положения генератора — низкий уровень сигнала |
| P0A4E | Датчик положения генератора — высокий уровень сигнала |
| P0A4F | Датчик положения генератора — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0A50 | Датчик положения генератора — слишком высокая скорость |
| P0A51 | Датчик тока тягового электродвигателя A — обрыв цепи |
| P0A52 | Датчик тока тягового электродвигателя A — диапазон/функционирование |
| P0A53 | Датчик тока тягового электродвигателя A — низкий уровень сигнала |
| P0A54 | Датчик тока тягового электродвигателя A — высокий уровень сигнала |
| P0A55 | Датчик тока тягового электродвигателя B — неисправность электрической цепи |
| P0A56 | Датчик тока тягового электродвигателя B — диапазон/функционирование |
| P0A57 | Датчик тока тягового электродвигателя B — низкий уровень сигнала |
| P0A58 | Датчик тока тягового электродвигателя B — высокий уровень сигнала |
| P0A59 | Датчик тока генератора — неисправность электрической цепи |
| P0A5A | Датчик тока генератора — диапазон/функционирование |
| P0A5B | Датчик тока генератора — низкий уровень сигнала |
| P0A5C | Датчик тока генератора — высокий уровень сигнала |
| P0A5D | Тяговый электродвигатель A, ток фазы U — неисправность |
| P0A5E | Тяговый электродвигатель A, ток фазы U — низкий уровень |
| P0A5F | Тяговый электродвигатель A, ток фазы U — высокий уровень |
| P0A60 | Тяговый электродвигатель A, ток фазы V — неисправность |
| P0A61 | Тяговый электродвигатель A, ток фазы V — низкий уровень |
| P0A62 | Тяговый электродвигатель A, ток фазы V — высокий уровень |
| P0A63 | Тяговый электродвигатель A, ток фазы W — неисправность |
| P0A64 | Тяговый электродвигатель A, ток фазы W — низкий уровень |
| P0A65 | Тяговый электродвигатель A, ток фазы W — высокий уровень |
| P0A66 | Тяговый электродвигатель B, ток фазы U — неисправность |
| P0A67 | Тяговый электродвигатель B, ток фазы U — низкий уровень |
| P0A68 | Тяговый электродвигатель B, ток фазы U — высокий уровень |
| P0A69 | Тяговый электродвигатель B, ток фазы V — неисправность |
| P0A6A | Тяговый электродвигатель B, ток фазы V — низкий уровень |
| P0A6B | Тяговый электродвигатель B, ток фазы V — высокий уровень |
| P0A6C | Тяговый электродвигатель B, ток фазы W — неисправность |
| P0A6D | Тяговый электродвигатель B, ток фазы W — низкий уровень |
| P0A6E | Тяговый электродвигатель B, ток фазы W — высокий уровень |
| P0A6F | Генератор, ток фазы U — неисправность |
| P0A70 | Генератор, ток фазы U — низкий уровень |
| P0A71 | Генератор, ток фазы U — высокий уровень |
| P0A72 | Генератор, ток фазы V — неисправность |
| P0A73 | Генератор, ток фазы V — низкий уровень |
| P0A74 | Генератор, ток фазы V — высокий уровень |
| P0A75 | Генератор, ток фазы W — неисправность |
| P0A76 | Генератор, ток фазы W — низкий уровень |
| P0A77 | Генератор, ток фазы W — высокий уровень |
| P0A78 | Тяговый электродвигатель A, инвертор — функционирование |
| P0A79 | Тяговый электродвигатель B, инвертор — функционирование |
| P0A7A | Инвертер генератора — функционирование |
| P0A7B | Блок управления зарядом батареи — запрос активации индикатора неисправности |
| P0A7C | Конвертор напряжения — перегрев |
| P0A7D | Батарея гибридной установки — батарея разряжена |
| P0A7E | Батарея гибридной установки — перегрев |
| P0A7F | Батарея гибридной установки — состояние |
| P0A80 | Батарея гибридной установки |
| P0A81 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — обрыв управляющей цепи |
| P0A82 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — функционирование / заедание в выключенном состоянии |
| P0A83 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — заедание во включенном состоянии |
| P0A84 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — низкий уровень сигнала в управляющей цепи |
| P0A85 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — высокий уровень сигнала в управляющей цепи |
| P0A86 | Датчик тока силового модуля (14 В) — неисправность электрической цепи |
| P0A87 | Датчик тока силового модуля (14 В) — диапазон/функционирование |
| P0A88 | Датчик тока силового модуля (14 В) — низкий уровень сигнала |
| P0A89 | Датчик тока силового модуля (14 В) — высокий уровень сигнала |
| P0A8A | Датчик тока силового модуля (14 В) — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0A8B | Силовой модуль (14 В) — напряжение системы |
| P0A8C | Силовой модуль (14 В) — нестабильное напряжение системы |
| P0A8D | Силовой модуль (14 В) — низкое напряжение системы |
| P0A8E | Силовой модуль (14 В) — высокое напряжение системы |
| P0A8F | Силовой модуль (14 В) — функционирование |
| P0A90 | Тяговый электродвигатель A — функционирование |
| P0A91 | Тяговый электродвигатель B — функционирование |
| P0A92 | Генератор гибридной установки — функционирование |
| P0A93 | Инвертор A, система охлаждения — функционирование |
| P0A94 | DC/DC конвертер — функционирование |
| P0A95 | Батарея гибридной установки — высоковольтный предохранитель |
| P0A96 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — обрыв управляющей цепи |
| P0A97 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — функционирование / заедание в выключенном состоянии |
| P0A98 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — заедание во включенном состоянии |
| P0A99 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — низкий уровень управляющей цепи |
| P0A9A | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — высокий уровень управляющей цепи |
| P0A9B | Датчик температуры батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи |
| P0A9C | Датчик температуры батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование |
| P0A9D | Датчик температуры батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала |
| P0A9E | Датчик температуры батареи гибридной установки A — высокий уровень сигнала |
| P0A9F | Датчик температуры батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0AA0 | Положительный контактор батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи |
| P0AA1 | Положительный контактор батареи гибридной установки — залипание в закрытом положении |
| P0AA2 | Положительный контактор батареи гибридной установки — залипание в открытом положении |
| P0AA3 | Положительный контактор батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи |
| P0AA4 | Положительный контактор батареи гибридной установки — залипание в закрытом положении |
| P0AA5 | Положительный контактор батареи гибридной установки — залипание в открытом положении |
| P0AA6 | Напряжение батареи гибридной установки — неисправность изоляции |
| P0AA7 | Датчик изоляции батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи |
| P0AA8 | Датчик изоляции батареи гибридной установки — диапазон/функционирование |
| P0AA9 | Датчик изоляции батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала |
| P0AAA | Датчик изоляции батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала |
| P0AAB | Датчик изоляции батареи гибридной установки — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0AAC | Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи |
| P0AAD | Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование |
| P0AAE | Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала |
| P0AAF | Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи |
| P0AB0 | Датчик тока батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0AB1 | Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи |
| P0AB2 | Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи |
| P0AB3 | Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала |
| P0AB4 | Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала |
| P0AB5 | Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0AB6 | Управление опорами двигателя B — обрыв цепи |
| P0AB7 | Управление опорами двигателя B — низкий уровень сигнала |
| P0AB8 | Управление опорами двигателя B — высокий уровень сигнала |
| P0AB9 | Гибридная силовая установка — функционирование |
| P0ABA | Датчик напряжения батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи |
| P0ABB | Датчик напряжения батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование |
| P0ABC | Датчик напряжения батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала |
| P0ABD | Датчик напряжения батареи гибридной установки A — высокий уровень сигнала |
| P0ABE | Датчик напряжения батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0ABF | Датчик тока батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи |
| P0AC0 | Датчик тока батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование |
| P0AC1 | Датчик тока батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала |
| P0AC2 | Датчик тока батареи гибридной установки A — высокий уровень сигнала |
| P0AC3 | Датчик тока батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0AC4 | Блок управления гибридной силовой установкой — запрос активации индикатора неисправности |
| P0AC5 | Датчик температуры батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи |
| P0AC6 | Датчик температуры батареи гибридной установки B — диапазон/функционирование |
| P0AC7 | Датчик температуры батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала |
| P0AC8 | Датчик температуры батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала |
| P0AC9 | Датчик температуры батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0ACA | Датчик температуры батареи гибридной установки C — неисправность электрической цепи |
| P0ACB | Датчик температуры батареи гибридной установки C — диапазон/функционирование |
| P0ACC | Датчик температуры батареи гибридной установки C — низкий уровень сигнала |
| P0ACD | Датчик температуры батареи гибридной установки C — высокий уровень сигнала |
| P0ACE | Датчик температуры батареи гибридной установки C — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0ACF | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 3 — обрыв управляющей цепи |
| P0AD0 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 3 — функционирование / заедание в выключенном состоянии |
| P0AD1 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 3 — заедание во включенном состоянии |
| P0AD2 | Батарея гибридной силовой установки, вентилятор охлаждения 3 — низкий уровень управляющей цепи |
| P0AD3 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 3 — высокий уровень управляющей цепи |
| P0AD4 | Система охлаждения батареи гибридной установки — недостаточный расход воздуха |
| P0AD5 | Батарея гибридной установки, клапан подачи воздуха A — обрыв управляющей цепи |
| P0AD6 | Батарея гибридной установки, клапан подачи воздуха A — диапазон/функционирование |
| P0AD7 | Батарея гибридной установки, клапан подачи воздуха A — низкий уровень сигнала в управляющей цепи |
| P0AD8 | Батарея гибридной установки, клапан подачи воздуха A — высокий уровень сигнала в управляющей цепи |
| P0AD9 | Положительный контактор батареи гибридной установки — обрыв управляющей цепи |
| P0ADA | Положительный контактор батареи гибридной установки — диапазон/функционирование управляющей цепи |
| P0ADB | Положительный контактор батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала в управляющей цепи |
| P0ADC | Положительный контактор батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала в управляющей цепи |
| P0ADD | Положительный контактор батареи гибридной установки — обрыв управляющей цепи |
| P0ADE | Положительный контактор батареи гибридной установки — диапазон/функционирование управляющей цепи |
| P0ADF | Положительный контактор батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала в управляющей цепи |
| P0AE0 | Положительный контактор батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала в управляющей цепи |
| P0AE1 | Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи |
| P0AE2 | Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — залипание в закрытом положении |
| P0AE3 | Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — залипание в открытом положении |
| P0AE4 | Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — неисправность управляющей цепи |
| P0AE5 | Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — диапазон/функционирование |
| P0AE6 | Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала в управляющей цепи |
| P0AE7 | Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала в управляющей цепи |
| P0AE8 | Датчик температуры батареи гибридной установки D — неисправность электрической цепи |
| P0AE9 | Датчик температуры батареи гибридной установки D — диапазон/функционирование |
| P0AEA | Датчик температуры батареи гибридной установки D — низкий уровень сигнала |
| P0AEB | Датчик температуры батареи гибридной установки D — высокий уровень сигнала |
| P0AEC | Датчик температуры батареи гибридной установки D — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0AED | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — неисправность электрической цепи |
| P0AEE | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — диапазон/функционирование |
| P0AEF | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — низкий уровень сигнала |
| P0AF0 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — высокий уровень сигнала |
| P0AF1 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0AF2 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — неисправность электрической цепи |
| P0AF3 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — диапазон/функционирование |
| P0AF4 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — низкий уровень сигнала |
| P0AF5 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — высокий уровень сигнала |
| P0AF6 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0AF7 | Силовой модуль (14 В) — слишком высокая внутренняя температура |
| P0AF8 | Система батареи гибридной установки — некорректное напряжение |
| P0AF9 | Система батареи гибридной установки — нестабильное напряжение |
| P0AFA | Система батареи гибридной установки — низкое напряжение |
| P0AFB | Система батареи гибридной установки — высокое напряжение |
| P0AFC | Батарея гибридной установки — модуль датчика |
| P0AFD | Батарея гибридной установки — слишком низкая температура |
| P0AFE | Система батареи гибридной установки — слишком низкое напряжение для преобразования (повышения) |
| P0AFF | Система батареи гибридной установки — слишком низкое напряжение для преобразования (понижения) |
| P0B00 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы U — неисправность |
| P0B01 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы U — низкий уровень |
| P0B02 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы U — высокий уровень |
| P0B03 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы V — неисправность |
| P0B04 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы V — низкий уровень |
| P0B05 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы V — высокий уровень |
| P0B06 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы W — неисправность |
| P0B07 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы W — низкий уровень |
| P0B08 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы W — высокий уровень |
| P0B09 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — неисправность цепи питания |
| P0B0A | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — низкое напряжение питания |
| P0B0B | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — высокое напряжение питания |
| P0B0C | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии — утечки в гидросистеме |
| P0B0D | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления — неисправность |
| P0B0E | Датчик тока батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи |
| P0B0F | Датчик тока батареи гибридной установки B — диапазон/функционирование |
| P0B10 | Датчик тока батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала |
| P0B11 | Датчик тока батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала |
| P0B12 | Датчик тока батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0B13 | Датчик тока батареи гибридной установки A/B — корреляция |
| P0B14 | Датчик напряжения батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи |
| P0B15 | Датчик напряжения батареи гибридной установки B — диапазон/функционирование |
| P0B16 | Датчик напряжения батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала |
| P0B17 | Датчик напряжения батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала |
| P0B18 | Датчик напряжения батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0B19 | Датчик напряжения батареи гибридной установки C — неисправность электрической цепи |
| P0B1A | Датчик напряжения батареи гибридной установки C — диапазон/функционирование |
| P0B1B | Датчик напряжения батареи гибридной установки C — низкий уровень сигнала |
| P0B1C | Датчик напряжения батареи гибридной установки C — высокий уровень сигнала |
| P0B1D | Датчик напряжения батареи гибридной установки C — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0B1E | Датчик напряжения батареи гибридной установки D — неисправность электрической цепи |
| P0B1F | Датчик напряжения батареи гибридной установки D — диапазон/функционирование |
| P0B20 | Датчик напряжения батареи гибридной установки D — низкий уровень сигнала |
| P0B21 | Датчик напряжения батареи гибридной установки D — высокий уровень сигнала |
| P0B22 | Датчик напряжения батареи гибридной установки D — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0B23 | Батарея гибридной установки A — некорректное напряжение |
| P0B24 | Батарея гибридной установки A — нестабильное напряжение |
| P0B25 | Батарея гибридной установки A — низкое напряжение |
| P0B26 | Батарея гибридной установки A — высокое напряжение |
| P0B27 | Батарея гибридной установки B — некорректное напряжение |
| P0B28 | Батарея гибридной установки B — нестабильное напряжение |
| P0B29 | Батарея гибридной установки B — низкое напряжение |
| P0B2A | Батарея гибридной установки B — высокое напряжение |
| P0B2B | Батарея гибридной установки C — некорректное напряжение |
| P0B2C | Батарея гибридной установки C — нестабильное напряжение |
| P0B2D | Батарея гибридной установки C — низкое напряжение |
| P0B2E | Батарея гибридной установки C — высокое напряжение |
| P0B2F | Батарея гибридной установки D — некорректное напряжение |
| P0B30 | Батарея гибридной установки D — нестабильное напряжение |
| P0B31 | Батарея гибридной установки D — низкое напряжение |
| P0B32 | Батарея гибридной установки D — высокое напряжение |
| P0B33 | Изолятор батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи |
| P0B34 | Изолятор батареи гибридной установки — функционирование |
| P0B35 | Изолятор батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала |
| P0B36 | Изолятор батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала |
| P0B37 | Изолятор батареи гибридной установки — обрыв цепи |
| P0B38 | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости конвертора напряжения B — обрыв управляющей цепи |
| P0B39 | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости конвертора напряжения B — низкий уровень сигнала в управляющей цепи |
| P0B3A | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости конвертора напряжения B — высокий уровень сигнала в управляющей цепи |
| P0B3B | Датчик напряжения батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи |
| P0B3C | Датчик напряжения батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование |
| P0B3D | Датчик напряжения батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала |
| P0B3E | Датчик напряжения батареи гибридной установки A — высокий уровень сигнала |
| P0B3F | Датчик напряжения батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0B40 | Датчик напряжения батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи |
| P0B41 | Датчик напряжения батареи гибридной установки B — диапазон/функционирование |
| P0B42 | Датчик напряжения батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала |
| P0B43 | Датчик напряжения батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала |
| P0B44 | Датчик напряжения батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0B45 | Датчик напряжения батареи гибридной установки C — неисправность электрической цепи |
| P0B46 | Датчик напряжения батареи гибридной установки C — диапазон/функционирование |
| P0B47 | Датчик напряжения батареи гибридной установки C — низкий уровень сигнала |
| P0B48 | Датчик напряжения батареи гибридной установки C — высокий уровень сигнала |
| P0B49 | Датчик напряжения батареи гибридной установки C — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0B4A | Датчик напряжения батареи гибридной установки D — неисправность электрической цепи |
| P0B4B | Датчик напряжения батареи гибридной установки D — диапазон/функционирование |
| P0B4C | Датчик напряжения батареи гибридной установки D — низкий уровень сигнала |
| P0B4D | Датчик напряжения батареи гибридной установки D — высокий уровень сигнала |
| P0B4E | Датчик напряжения батареи гибридной установки D — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0B4F | Датчик напряжения батареи гибридной установки E — неисправность электрической цепи |
| P0B50 | Датчик напряжения батареи гибридной установки E — диапазон/функционирование |
| P0B51 | Датчик напряжения батареи гибридной установки E — низкий уровень сигнала |
| P0B52 | Датчик напряжения батареи гибридной установки E — высокий уровень сигнала |
| P0B53 | Датчик напряжения батареи гибридной установки E — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0B54 | Датчик напряжения батареи гибридной установки F — неисправность электрической цепи |
| P0B55 | Датчик напряжения батареи гибридной установки F — диапазон/функционирование |
| P0B56 | Датчик напряжения батареи гибридной установки F — низкий уровень сигнала |
| P0B57 | Датчик напряжения батареи гибридной установки F — высокий уровень сигнала |
| P0B58 | Датчик напряжения батареи гибридной установки F — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0B59 | Датчик напряжения батареи гибридной установки G — неисправность электрической цепи |
| P0B5A | Датчик напряжения батареи гибридной установки G — диапазон/функционирование |
| P0B5B | Датчик напряжения батареи гибридной установки G — низкий уровень сигнала |
| P0B5C | Датчик напряжения батареи гибридной установки G — высокий уровень сигнала |
| P0B5D | Датчик напряжения батареи гибридной установки G — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0B5E | Датчик напряжения батареи гибридной установки H — неисправность электрической цепи |
| P0B5F | Датчик напряжения батареи гибридной установки H — диапазон/функционирование |
| P0B60 | Датчик напряжения батареи гибридной установки H — низкий уровень сигнала |
| P0B61 | Датчик напряжения батареи гибридной установки H — высокий уровень сигнала |
| P0B62 | Датчик напряжения батареи гибридной установки H — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0B63 | Датчик напряжения батареи гибридной установки I — неисправность электрической цепи |
| P0B64 | Датчик напряжения батареи гибридной установки I — диапазон/функционирование |
| P0B65 | Датчик напряжения батареи гибридной установки I — низкий уровень сигнала |
| P0B66 | Датчик напряжения батареи гибридной установки I — высокий уровень сигнала |
| P0B67 | Датчик напряжения батареи гибридной установки I — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0B68 | Датчик напряжения батареи гибридной установки J — неисправность электрической цепи |
| P0B69 | Датчик напряжения батареи гибридной установки J — диапазон/функционирование |
| P0B6A | Датчик напряжения батареи гибридной установки J — низкий уровень сигнала |
| P0B6B | Датчик напряжения батареи гибридной установки J — высокий уровень сигнала |
| P0B6C | Датчик напряжения батареи гибридной установки J — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0B6D | Датчик напряжения батареи гибридной установки K — неисправность электрической цепи |
| P0B6E | Датчик напряжения батареи гибридной установки K — диапазон/функционирование |
| P0B6F | Датчик напряжения батареи гибридной установки K — низкий уровень сигнала |
| P0B70 | Датчик напряжения батареи гибридной установки K — высокий уровень сигнала |
| P0B71 | Датчик напряжения батареи гибридной установки K — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0B72 | Датчик напряжения батареи гибридной установки L — неисправность электрической цепи |
| P0B73 | Датчик напряжения батареи гибридной установки L — диапазон/функционирование |
| P0B74 | Датчик напряжения батареи гибридной установки L — низкий уровень сигнала |
| P0B75 | Датчик напряжения батареи гибридной установки L — высокий уровень сигнала |
| P0B76 | Датчик напряжения батареи гибридной установки L — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0B77 | Датчик напряжения батареи гибридной установки M — неисправность электрической цепи |
| P0B78 | Датчик напряжения батареи гибридной установки M — диапазон/функционирование |
| P0B79 | Датчик напряжения батареи гибридной установки M — низкий уровень сигнала |
| P0B7A | Датчик напряжения батареи гибридной установки M — высокий уровень сигнала |
| P0B7B | Датчик напряжения батареи гибридной установки M — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0B7C | Датчик напряжения батареи гибридной установки N — неисправность электрической цепи |
| P0B7D | Датчик напряжения батареи гибридной установки N — диапазон/функционирование |
| P0B7E | Датчик напряжения батареи гибридной установки N — низкий уровень сигнала |
| P0B7F | Датчик напряжения батареи гибридной установки N — высокий уровень сигнала |
| P0B80 | Датчик напряжения батареи гибридной установки N — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0B81 | Датчик напряжения батареи гибридной установки O — неисправность электрической цепи |
| P0B82 | Датчик напряжения батареи гибридной установки O — диапазон/функционирование |
| P0B83 | Датчик напряжения батареи гибридной установки O — низкий уровень сигнала |
| P0B84 | Датчик напряжения батареи гибридной установки O — высокий уровень сигнала |
| P0B85 | Датчик напряжения батареи гибридной установки O — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0B86 | Датчик напряжения батареи гибридной установки P — неисправность электрической цепи |
| P0B87 | Датчик напряжения батареи гибридной установки P — диапазон/функционирование |
| P0B88 | Датчик напряжения батареи гибридной установки P — низкий уровень сигнала |
| P0B89 | Датчик напряжения батареи гибридной установки P — высокий уровень сигнала |
| P0B8A | Датчик напряжения батареи гибридной установки P — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0B8B | Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — неисправность электрической цепи |
| P0B8C | Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — диапазон/функционирование |
| P0B8D | Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — низкий уровень сигнала |
| P0B8E | Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — высокий уровень сигнала |
| P0B8F | Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0B90 | Датчик напряжения батареи гибридной установки R — неисправность электрической цепи |
| P0B91 | Датчик напряжения батареи гибридной установки R — диапазон/функционирование |
| P0B92 | Датчик напряжения батареи гибридной установки R — низкий уровень сигнала |
| P0B93 | Датчик напряжения батареи гибридной установки R — высокий уровень сигнала |
| P0B94 | Датчик напряжения батареи гибридной установки R — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0B95 | Датчик напряжения батареи гибридной установки S — неисправность электрической цепи |
| P0B96 | Датчик напряжения батареи гибридной установки S — диапазон/функционирование |
| P0B97 | Датчик напряжения батареи гибридной установки S — низкий уровень сигнала |
| P0B98 | Датчик напряжения батареи гибридной установки S — высокий уровень сигнала |
| P0B99 | Датчик напряжения батареи гибридной установки S — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0B9A | Датчик напряжения батареи гибридной установки T — неисправность электрической цепи |
| P0B9B | Датчик напряжения батареи гибридной установки T — диапазон/функционирование |
| P0B9C | Датчик напряжения батареи гибридной установки T — низкий уровень сигнала |
| P0B9D | Датчик напряжения батареи гибридной установки T — высокий уровень сигнала |
| P0B9E | Датчик напряжения батареи гибридной установки T — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0B9F | Датчик напряжения батареи гибридной установки U — неисправность электрической цепи |
| P0BA0 | Датчик напряжения батареи гибридной установки U — диапазон/функционирование |
| P0BA1 | Датчик напряжения батареи гибридной установки U — низкий уровень сигнала |
| P0BA2 | Датчик напряжения батареи гибридной установки U — высокий уровень сигнала |
| P0BA3 | Датчик напряжения батареи гибридной установки U — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0BA4 | Датчик напряжения батареи гибридной установки V — неисправность электрической цепи |
| P0BA5 | Датчик напряжения батареи гибридной установки V — диапазон/функционирование |
| P0BA6 | Датчик напряжения батареи гибридной установки V — низкий уровень сигнала |
| P0BA7 | Датчик напряжения батареи гибридной установки V — высокий уровень сигнала |
| P0BA8 | Датчик напряжения батареи гибридной установки V — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0BA9 | Датчик напряжения батареи гибридной установки W — неисправность электрической цепи |
| P0BAA | Датчик напряжения батареи гибридной установки W — диапазон/функционирование |
| P0BAB | Датчик напряжения батареи гибридной установки W — низкий уровень сигнала |
| P0BAC | Датчик напряжения батареи гибридной установки W — высокий уровень сигнала |
| P0BAD | Датчик напряжения батареи гибридной установки W — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0BAE | Датчик напряжения батареи гибридной установки X — неисправность электрической цепи |
| P0BAF | Датчик напряжения батареи гибридной установки X — диапазон/функционирование |
| P0BB0 | Датчик напряжения батареи гибридной установки X — низкий уровень сигнала |
| P0BB1 | Датчик напряжения батареи гибридной установки X — высокий уровень сигнала |
| P0BB2 | Датчик напряжения батареи гибридной установки X — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0BB3 | Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — неисправность электрической цепи |
| P0BB4 | Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — диапазон/функционирование |
| P0BB5 | Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — низкий уровень сигнала |
| P0BB6 | Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — высокий уровень сигнала |
| P0BB7 | Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0BB8 | Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — неисправность электрической цепи |
| P0BB9 | Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — диапазон/функционирование |
| P0BBA | Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — низкий уровень сигнала |
| P0BBB | Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — высокий уровень сигнала |
| P0BBC | Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0BBD | Батарея гибридной установки — достигнут предел изменения напряжения |
| P0BBE | Батарея гибридной установки — изменение напряжения |
| P0BBF | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения — неисправность цепи питания |
| P0BC0 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения — низкое напряжение питания |
| P0BC1 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения — высокое напряжение питания |
| P0BC2 | Датчик температуры батареи гибридной установки E — неисправность электрической цепи |
| P0BC3 | Датчик температуры батареи гибридной установки E — диапазон/функционирование |
| P0BC4 | Датчик температуры батареи гибридной установки E — низкий уровень сигнала |
| P0BC5 | Датчик температуры батареи гибридной установки E — высокий уровень сигнала |
| P0BC6 | Датчик температуры батареи гибридной установки E — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0BC7 | Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — обрыв цепи |
| P0BC8 | Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — диапазон/функционирование |
| P0BC9 | Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — низкий уровень сигнала |
| P0BCA | Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — высокий уровень сигнала |
| P0BCB | Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0BCC | Датчик температуры генератора — неисправность электрической цепи |
| P0BCD | Датчик температуры инвертера генератора — диапазон/функционирование |
| P0BCE | Датчик температуры инвертера генератора — низкий уровень сигнала |
| P0BCF | Датчик температуры генератора — высокий уровень сигнала |
| P0BD0 | Датчик температуры инвертера генератора — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P0BD1 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — неисправность электрической цепи |
| P0BD2 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — диапазон/функционирование |
| P0BD3 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — низкий уровень сигнала |
| P0BD4 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — высокий уровень сигнала |
| P0BD5 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0BD6 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — неисправность электрической цепи |
| P0BD7 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — диапазон/функционирование |
| P0BD8 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — низкий уровень сигнала |
| P0BD9 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — высокий уровень сигнала |
| P0BDA | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0BDB | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — неисправность электрической цепи |
| P0BDC | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — диапазон/функционирование |
| P0BDD | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — низкий уровень сигнала |
| P0BDE | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — высокий уровень сигнала |
| P0BDF | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0BE0 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — неисправность электрической цепи |
| P0BE1 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — диапазон/функционирование |
| P0BE2 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — низкий уровень сигнала |
| P0BE3 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — высокий уровень сигнала |
| P0BE4 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0BE5 | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U — неисправность электрической цепи |
| P0BE6 | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U — диапазон/функционирование |
| P0BE7 | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U — низкий уровень сигнала |
| P0BE8 | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U — высокий уровень сигнала |
| P0BE9 | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы V — неисправность электрической цепи |
| P0BEA | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы V — диапазон/функционирование |
| P0BEB | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы V — низкий уровень сигнала |
| P0BEC | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы V — высокий уровень сигнала |
| P0BED | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы W — неисправность электрической цепи |
| P0BEE | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы W — диапазон/функционирование |
| P0BEF | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы W — низкий уровень сигнала |
| P0BF0 | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы W — высокий уровень сигнала |
| P0BF1 | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U — неисправность электрической цепи |
| P0BF2 | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U — диапазон/функционирование |
| P0BF3 | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U — низкий уровень сигнала |
| P0BF4 | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U — высокий уровень сигнала |
| P0BF5 | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы V — неисправность электрической цепи |
| P0BF6 | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы V — диапазон/функционирование |
| P0BF7 | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы V — низкий уровень сигнала |
| P0BF8 | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы V — высокий уровень сигнала |
| P0BF9 | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы W — неисправность электрической цепи |
| P0BFA | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы W — диапазон/функционирование |
| P0BFB | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы W — низкий уровень сигнала |
| P0BFC | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы W — высокий уровень сигнала |
| P0BFD | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U/V/W — корреляция |
| P0BFE | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U/V/W — корреляция |
| P0BFF | Тяговый электродвигатель A — некорректный ток |
| P0C00 | Тяговый электродвигатель A — низкий ток |
| P0C01 | Тяговый электродвигатель A — высокий ток |
| P0C02 | Тяговый электродвигатель B — некорректный ток |
| P0C03 | Тяговый электродвигатель B — низкий ток |
| P0C04 | Тяговый электродвигатель B — высокий ток |
| P0C05 | Тяговый электродвигатель A, фаза U/V/W — обрыв цепи |
| P0C06 | Тяговый электродвигатель A, фаза U/V/W — низкий уровень сигнала |
| P0C07 | Тяговый электродвигатель A, фаза U/V/W — высокий уровень сигнала |
| P0C08 | Тяговый электродвигатель B, фаза U/V/W — обрыв цепи |
| P0C09 | Тяговый электродвигатель B, фаза U/V/W — низкий уровень сигнала |
| P0C0A | Тяговый электродвигатель B, фаза U/V/W — высокий уровень сигнала |
| P0C0B | Тяговый электродвигатель A, инвертер — неисправность цепи питания |
| P0C0C | Тяговый электродвигатель A, инвертер — низкий уровень сигнала в цепи питания |
| P0C0D | Тяговый электродвигатель A, инвертер — высокий уровень сигнала в цепи питания |
| P0C0E | Тяговый электродвигатель B, инвертер — неисправность цепи питания |
| P0C0F | Тяговый электродвигатель B, инвертер — низкий уровень сигнала в цепи питания |
| P0C10 | Тяговый электродвигатель B, инвертер — высокий уровень сигнала в цепи питания |
| P0C11 | Тяговый электродвигатель A, инвертер, фаза U — перегрев |
| P0C12 | Тяговый электродвигатель A, инвертер, фаза V — перегрев |
| P0C13 | Тяговый электродвигатель A, инвертер, фаза W — перегрев |
| P0C14 | Тяговый электродвигатель B, инвертер, фаза U — перегрев |
| P0C15 | Тяговый электродвигатель B, инвертер, фаза V — перегрев |
| P0C16 | Тяговый электродвигатель B, инвертер, фаза W — перегрев |
| P0C17 | Датчик положения тягового электродвигателя A — калибровка не выполнена |
| P0C18 | Датчик положения тягового электродвигателя B — калибровка не выполнена |
| P0C19 | Тяговый электродвигатель A — передача крутящего момента |
| P0C1A | Тяговый электродвигатель B — передача крутящего момента |
| P0C1B | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления — слишком высокая внутренняя температура |
| P0C1C | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления, датчик внутренней температуры — неисправность электрической цепи |
| P0C1D | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления, датчик внутренней температуры — диапазон/функционирование |
| P0C1E | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления, датчик внутренней температуры — низкий уровень сигнала |
| P0C1F | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления, датчик внутренней температуры — высокий уровень сигнала |
| P0C20 | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, фаза U/V/W — обрыв цепи |
| P0C21 | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, фаза U/V/W — низкий уровень сигнала |
| P0C22 | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, фаза U/V/W — высокий уровень сигнала |
| P0C23 | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — обрыв цепи |
| P0C24 | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — низкий уровень сигнала |
| P0C25 | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — высокий уровень сигнала |
| P0C26 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — нет тока |
| P0C27 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — низкий ток |
| P0C28 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — высокий ток |
| P0C29 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, цепь усилителя — неисправность электрической цепи |
| P0C2A | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — электродвигатель остановился |
| P0C2B | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления — неисправность контрольной цепи |
| P0C2C | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления — диапазон/функционирование контрольной цепи |
| P0C2D | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — низкий уровень сигнала контрольной цепи |
| P0C2E | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — высокий уровень сигнала контрольной цепи |
| P0C2F | Внутренний блок управления, тяговый двигатель / генератор, датчик частоты вращения коленчатого вала — функционирование |
| P0C30 | Батарея гибридной установки — высокий уровень зарядки |
| P0C31 | Инвертер B, система охлаждения — функционирование |
| P0C32 | Батерея гибридной установки, система охлаждения — функционирование |
| P0C33 | Датчик температуры батареи гибридной установки F — неисправность электрической цепи |
| P0C34 | Датчик температуры батареи гибридной установки F — диапазон/функционирование |
| P0C35 | Датчик температуры батареи гибридной установки F — низкий уровень сигнала |
| P0C36 | Датчик температуры батареи гибридной установки F — высокий уровень сигнала |
| P0C37 | Датчик температуры батареи гибридной установки F — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0C38 | Датчик температуры DC/DC конвертера A — неисправность электрической цепи |
| P0C39 | Датчик температуры DC/DC конвертера A — диапазон/функционирование |
| P0C3A | Датчик температуры DC/DC конвертера A — низкий уровень сигнала |
| P0C3B | Датчик температуры DC/DC конвертера A — высокий уровень сигнала |
| P0C3C | Датчик температуры DC/DC конвертера A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0C3D | Датчик температуры DC/DC конвертера B — неисправность электрической цепи |
| P0C3E | Датчик температуры DC/DC конвертера B — диапазон/функционирование |
| P0C3F | Датчик температуры DC/DC конвертера B — низкий уровень сигнала |
| P0C40 | Датчик температуры DC/DC конвертера B — высокий уровень сигнала |
| P0C41 | Датчик температуры DC/DC конвертера B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0C42 | Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи |
| P0C43 | Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — диапазон/функционирование |
| P0C44 | Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала |
| P0C45 | Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала |
| P0C46 | Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0C47 | Батарея гибридной установки, управление насосом охлаждающей жидкости — обрыв цепи |
| P0C48 | Батарея гибридной установки, управление насосом охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала |
| P0C49 | Батарея гибридной установки, управление насосом охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала |
| P0C4A | Батарея гибридной установки, управление насосом охлаждающей жидкости — функционирование |
| P0C4B | Батарея гибридной установки, насос охлаждающей жидкости — нет напряжения питания |
| P0C4C | Батарея гибридной установки, насос охлаждающей жидкости — низкое напряжение питания |
| P0C4D | Батарея гибридной установки, насос охлаждающей жидкости — высокое напряжение питания |
| P0C4E | Тяговый электродвигатель A — достигнут предел адаптации по положению |
| P0C4F | Тяговый электродвигатель B — достигнут предел адаптации по положению |
| P0C50 | Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — неисправность электрической цепи |
| P0C51 | Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — диапазон/функционирование |
| P0C52 | Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — низкий уровень сигнала |
| P0C53 | Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — высокий уровень сигнала |
| P0C54 | Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0C55 | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — неисправность электрической цепи |
| P0C56 | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — диапазон/функционирование |
| P0C57 | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — низкий уровень сигнала |
| P0C58 | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — высокий уровень сигнала |
| P0C59 | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0C5A | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — неисправность электрической цепи |
| P0C5B | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — диапазон/функционирование |
| P0C5C | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — низкий уровень сигнала |
| P0C5D | Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь B — высокий уровень сигнала |
| P0C5E | Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0C5F | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — неисправность электрической цепи |
| P0C60 | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — диапазон/функционирование |
| P0C61 | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — низкий уровень сигнала |
| P0C62 | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — высокий уровень сигнала |
| P0C63 | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0C64 | Датчик положения генератора, цепь A — неисправность электрической цепи |
| P0C65 | Датчик положения генератора, цепь A — диапазон/функционирование |
| P0C66 | Датчик положения генератора, цепь A — низкий уровень сигнала |
| P0C67 | Датчик положения генератора, цепь A — высокий уровень сигнала |
| P0C68 | Датчик положения генератора, цепь A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0C69 | Датчик положения генератора, цепь B — неисправность электрической цепи |
| P0C6A | Датчик положения генератора, цепь B — диапазон/функционирование |
| P0C6B | Датчик положения генератора, цепь B — низкий уровень сигнала |
| P0C6C | Датчик положения генератора, цепь B — высокий уровень сигнала |
| P0C6D | Датчик положения генератора, цепь B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0C6E | Датчик температуры батареи гибридной установки A/B — корреляция |
| P0C6F | Датчик температуры батареи гибридной установки B/C — корреляция |
| P0C70 | Датчик температуры батареи гибридной установки C/D — корреляция |
| P0C71 | Датчик температуры батареи гибридной установки D/E — корреляция |
| P0C72 | Датчик температуры батареи гибридной установки E/F — корреляция |
| P0C73 | Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения A, управление — функционирование |
| P0C74 | Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения B, управление — функционирование |
| P0C75 | Система батареи гибридной установки — слишком короткое время разрядки |
| P0C76 | Система батареи гибридной установки — слишком длительное время разрядки |
| P0C77 | Система батареи гибридной установки — слишком короткое время предварительной зарядки |
| P0C78 | Система батареи гибридной установки — слишком длительное время предварительной зарядки |
| P0C79 | Тяговый электродвигатель A, инвертер — слишком высокое напряжение |
| P0C7A | Тяговый электродвигатель B, инвертер — слишком высокое напряжение |
| P0C7B | Инвертер генератора — слишком высокое напряжение |
| P0C7C | Датчик температуры батареи гибридной установки G — неисправность электрической цепи |
| P0C7D | Датчик температуры батареи гибридной установки G — диапазон/функционирование |
| P0C7E | Датчик температуры батареи гибридной установки G — низкий уровень сигнала |
| P0C7F | Датчик температуры батареи гибридной установки G — высокий уровень сигнала |
| P0C80 | Датчик температуры батареи гибридной установки G — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0C81 | Датчик температуры батареи гибридной установки H — неисправность электрической цепи |
| P0C82 | Датчик температуры батареи гибридной установки H — диапазон/функционирование |
| P0C83 | Датчик температуры батареи гибридной установки H — низкий уровень сигнала |
| P0C84 | Датчик температуры батареи гибридной установки H — высокий уровень сигнала |
| P0C85 | Датчик температуры батареи гибридной установки H — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0C86 | Датчик температуры батареи гибридной установки F/G — корреляция |
| P0C87 | Датчик температуры батареи гибридной установки G/H — корреляция |
| P0C88 | Датчик температуры батареи гибридной установки I — неисправность электрической цепи |
| P0C89 | Датчик температуры батареи гибридной установки I — диапазон/функционирование |
| P0C8A | Датчик температуры батареи гибридной установки I — низкий уровень сигнала |
| P0C8B | Датчик температуры батареи гибридной установки I — высокий уровень сигнала |
| P0C8C | Датчик температуры батареи гибридной установки I — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0C8D | Датчик температуры батареи гибридной установки J — неисправность электрической цепи |
| P0C8E | Датчик температуры батареи гибридной установки J — диапазон/функционирование |
| P0C8F | Датчик температуры батареи гибридной установки J — низкий уровень сигнала |
| P0C90 | Датчик температуры батареи гибридной установки J — высокий уровень сигнала |
| P0C91 | Датчик температуры батареи гибридной установки J — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0C92 | Датчик температуры батареи гибридной установки K — неисправность электрической цепи |
| P0C93 | Датчик температуры батареи гибридной установки K — диапазон/функционирование |
| P0C94 | Датчик температуры батареи гибридной установки K — низкий уровень сигнала |
| P0C95 | Датчик температуры батареи гибридной установки K — высокий уровень сигнала |
| P0C96 | Датчик температуры батареи гибридной установки K — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0C97 | Датчик температуры батареи гибридной установки L — неисправность электрической цепи |
| P0C98 | Датчик температуры батареи гибридной установки L — диапазон/функционирование |
| P0C99 | Датчик температуры батареи гибридной установки L — низкий уровень сигнала |
| P0C9A | Датчик температуры батареи гибридной установки L — высокий уровень сигнала |
| P0C9B | Датчик температуры батареи гибридной установки L — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0C9C | Датчик тока силового модуля (14 В) B — неисправность электрической цепи |
| P0C9D | Датчик тока силового модуля (14 В) B — диапазон/функционирование |
| P0C9E | Датчик тока силового модуля (14 В) B — низкий уровень сигнала |
| P0C9F | Датчик тока силового модуля (14 В) B — высокий уровень сигнала |
| P0CA0 | Датчик тока силового модуля (14 В) B — ненадежный контакт электрической цепи |
| P0CA1 | Блок управления тяговым электродвигателем — запрос активации индикатора неисправности |
| P0CA2 | DC/DC конвертер, понижение напряжения — функционирование |
| P0CA3 | DC/DC конвертер, повышение напряжения — функционирование |
| P0CA4 | Система батареи гибридной установки — слишком высокое напряжение зарядки |
| P0CA5 | Система батареи гибридной установки — слишком высокое напряжение разрядки |
| P0CA6 | Система батареи гибридной установки — слишком высокий ток зарядки |
| P0CA7 | Система батареи гибридной установки — слишком высокий ток разрядки |
| P0CA8 | Датчик температуры батареи гибридной установки M — неисправность электрической цепи |
| P0CA9 | Датчик температуры батареи гибридной установки M — диапазон/функционирование |
| P0CAA | Датчик температуры батареи гибридной установки M — низкий уровень сигнала |
| P0CAB | Датчик температуры батареи гибридной установки M — высокий уровень сигнала |
| P0CAC | Датчик температуры батареи гибридной установки M — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0CAD | Датчик температуры батареи гибридной установки N — неисправность электрической цепи |
| P0CAE | Датчик температуры батареи гибридной установки N — диапазон/функционирование |
| P0CAF | Датчик температуры батареи гибридной установки N — низкий уровень сигнала |
| P0CB0 | Датчик температуры батареи гибридной установки N — высокий уровень сигнала |
| P0CB1 | Датчик температуры батареи гибридной установки N — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0CB2 | Датчик температуры батареи гибридной установки O — неисправность электрической цепи |
| P0CB3 | Датчик температуры батареи гибридной установки O — диапазон/функционирование |
| P0CB4 | Датчик температуры батареи гибридной установки O — низкий уровень сигнала |
| P0CB5 | Датчик температуры батареи гибридной установки O — высокий уровень сигнала |
| P0CB6 | Датчик температуры батареи гибридной установки O — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P0CB7 | Датчик температуры батареи гибридной установки P — неисправность электрической цепи |
| P0CB8 | Датчик температуры батареи гибридной установки P — диапазон/функционирование |
| P0CB9 | Датчик температуры батареи гибридной установки P — низкий уровень сигнала |
| P0CBA | Датчик температуры батареи гибридной установки P — высокий уровень сигнала |
| P0CBB | Датчик температуры батареи гибридной установки P — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P2000 | Накопитель NOx, банк 1 — эффективность ниже требуемой |
| P2001 | Накопитель NOx, банк 2 — эффективность ниже требуемой |
| P2002 | Сажевый фильтр, банк 1 — эффективность ниже требуемой |
| P2003 | Сажевый фильтр, банк 2 — эффективность ниже требуемой |
| P2004 | Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — привод завис в открытом положении |
| P2005 | Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — привод завис в открытом положении |
| P2006 | Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — привод завис в закрытом положении |
| P2007 | Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — привод завис в закрытом положении |
| P2008 | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи |
| P2009 | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P200A | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — проблемы функционирования |
| P200B | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — проблемы функционирования |
| P200C | Сажевый фильтр (дизель), банк 1 — состояние перегрева |
| P200D | Сажевый фильтр (дизель) (DPF), банк 2 — состояние перегрева |
| P200E | Каталитический нейтрализатор, банк 1 — состояние перегрева |
| P200F | Каталитический нейтрализатор, банк 2 — состояние перегрева |
| P2010 | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P2011 | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — обрыв цепи |
| P2012 | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P2013 | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P2014 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P2015 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P2016 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P2017 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P2018 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2019 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P201A | Форсунка восстановителя 1, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P201B | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкое напряжение питания |
| P201C | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкое напряжение питания |
| P201D | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — внутренняя неисправность |
| P201E | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — внутренняя неисправность |
| P2020 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P2021 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P2022 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P2023 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — пропадающий сигнал |
| P2024 | Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — неисправность электрической цепи |
| P2025 | Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — диапазон/функционирование |
| P2026 | Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — низкое напряжение |
| P2027 | Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — высокое напряжение |
| P2028 | Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2029 | Дополнительный нагреватель (топливного типа) — система отключена |
| P202A | Управление подогревателем бака восстановителя — обрыв цепи |
| P202B | Управление подогревателем бака восстановителя — низкий уровень сигнала |
| P202C | Управление подогревателем бака восстановителя — высокий уровень сигнала |
| P202D | Утечки восстановителя |
| P202E | Форсунка восстановителя — диапазон/функционирование |
| P202F | Управление подачей восстановителя — диапазон/функционирование |
| P2030 | Дополнительный нагреватель (топливного типа) — функционирование |
| P2031 | Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P2032 | Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P2033 | Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P2034 | Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P2035 | Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P2036 | Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P2037 | Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — неисправность электрической цепи |
| P2038 | Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — диапазон/функционирование |
| P2039 | Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — низкий уровень входного сигнала |
| P203A | Датчик уровня восстановителя — неисправность электрической цепи |
| P203B | Датчик уровня восстановителя — диапазон/функционирование |
| P203C | Датчик уровня восстановителя — низкий уровень сигнала |
| P203D | Датчик уровня восстановителя — высокий уровень сигнала |
| P203E | Датчик уровня восстановителя — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P203F | Уровень восстановителя — низкий |
| P2040 | Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — высокий уровень входного сигнала |
| P2041 | Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2042 | Датчик температуры восстановителя — неисправность электрической цепи |
| P2043 | Датчик температуры восстановителя — диапазон/функционирование |
| P2044 | Датчик температуры восстановителя — низкий уровень входного сигнала |
| P2045 | Датчик температуры восстановителя — высокий уровень входного сигнала |
| P2046 | Датчик температуры восстановителя — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2047 | Форсунка восстановителя 1, банк 1 — обрыв цепи |
| P2048 | Форсунка восстановителя 1, банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P2049 | Форсунка восстановителя 1, банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P204A | Датчик давления восстановителя — неисправность электрической цепи |
| P204B | Датчик давления восстановителя — диапазон/функционирование |
| P204C | Датчик давления восстановителя — низкий уровень сигнала |
| P204D | Датчик давления восстановителя — высокий уровень сигнала |
| P204E | Датчик давления восстановителя — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P204F | Система восстановления, банк 1 — функционирование |
| P2050 | Форсунка восстановителя 1, банк 2 — обрыв цепи |
| P2051 | Форсунка восстановителя 1, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P2052 | Форсунка восстановителя 1, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P2053 | Форсунка восстановителя 2, банк 1 — обрыв цепи |
| P2054 | Форсунка восстановителя 2, банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P2055 | Форсунка восстановителя 2, банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P2056 | Форсунка восстановителя 2, банк 2 — обрыв цепи |
| P2057 | Форсунка восстановителя 2, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P2058 | Форсунка восстановителя 2, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P2059 | Насос подачи воздуха системы восстановления — обрыв цепи |
| P205A | Датчик температуры восстановителя — неисправность электрической цепи |
| P205B | Датчик температуры восстановителя — диапазон/функционирование |
| P205C | Датчик температуры восстановителя — низкий уровень сигнала |
| P205D | Датчик температуры восстановителя — высокий уровень сигнала |
| P205E | Датчик температуры восстановителя — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P205F | Система восстановления, банк 2 — проблемы функционирования |
| P2060 | Насос подачи воздуха системы восстановления — низкий уровень сигнала |
| P2061 | Насос подачи воздуха системы восстановления — высокий уровень сигнала |
| P2062 | Управление подачей восстановителя — обрыв цепи |
| P2063 | Управление подачей восстановителя — низкий уровень сигнала |
| P2064 | Управление подачей восстановителя — высокий уровень сигнала |
| P2065 | Датчик указателя уровня топлива B — неисправность электрической цепи |
| P2066 | Датчик указателя уровня топлива B — функционирование |
| P2067 | Датчик указателя уровня топлива B — низкий уровень сигнала |
| P2068 | Датчик уровня топлива B — высокий уровень сигнала |
| P2069 | Датчик указателя уровня топлива B — ненадежный контакт электрической цепи |
| P206A | Датчик качества восстановителя — неисправность |
| P206B | Датчик качества восстановителя — проблемы диапазона/функционирования |
| P206C | Датчик качества восстановителя — низкий уровень сигнала |
| P206D | Датчик качества восстановителя — высокий уровень сигнала |
| P206E | Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — привод завис в открытом положении |
| P206F | Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — привод завис в закрытом положении |
| P2070 | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора — привод завис в открытом положении |
| P2071 | Привод изменения геометрии впускного коллектора — привод завис в закрытом положении |
| P2072 | Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода |
| P2073 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — положение дроссельной заслонки |
| P2074 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — положение дроссельной заслонки |
| P2075 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора — неисправность электрической цепи |
| P2076 | Датчик/выключатель положения привода системы впуска с изменяемой геометрией — диапазон/функционирование |
| P2077 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора — низкий уровень сигнала |
| P2078 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора — высокий уровень сигнала |
| P2079 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора — ненадежный контакт электрической цепи |
| P207A | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P207B | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P207C | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P207D | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P207E | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — пропадающий сигнал |
| P207F | Качество восстановления — проблемы функционирования |
| P2080 | Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P2081 | Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2082 | Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P2083 | Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2084 | Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P2085 | Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2086 | Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P2087 | Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2088 | Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P2089 | Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P208A | Управление насосом восстановителя — обрыв цепи |
| P208B | Управление насосом восстановителя — диапазон/функционирование |
| P208C | Управление насосом восстановителя — низкий уровень сигнала |
| P208D | Управление насосом восстановителя — высокий уровень сигнала |
| P208E | Форсунка восстановителя 1, банк 1 — форсунка зависла в закрытом положении |
| P208F | Форсунка восстановителя 1, банк 2 — форсунка зависла в закрытом положении |
| P2090 | Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P2091 | Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P2092 | Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P2093 | Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P2094 | Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P2095 | Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P2096 | Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком бедный |
| P2097 | Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком богатый |
| P2098 | Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 — слишком бедный |
| P2099 | Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 — слишком богатый |
| P209A | Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя — неисправность электрической цепи |
| P209B | Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя — диапазон/функционирование |
| P209C | Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя — низкий уровень сигнала |
| P209D | Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя — высокий уровень сигнала |
| P209E | Датчик А/В давления воздуха впрыска восстановителя — корреляция |
| P209F | Управление подогревателем бака восстановителя — проблемы функционирования |
| P20A0 | Клапан управления очисткой восстановителя — обрыв цепи |
| P20A1 | Клапан управления очисткой восстановителя — проблемы функционирования |
| P20A2 | Клапан управления очисткой восстановителя — низкий уровень сигнала |
| P20A3 | Клапан управления очисткой восстановителя — высокий уровень сигнала |
| P20A4 | Клапан управления очисткой восстановителя — клапан завис в открытом положении |
| P20A5 | Клапан управления очисткой восстановителя — клапан завис в закрытом положении |
| P20A6 | Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — обрыв цепи |
| P20A7 | Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — проблемы функционирования |
| P20A8 | Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — низкий уровень сигнала |
| P20A9 | Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — высокий уровень сигнала |
| P20AA | Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — клапан завис в открытом положении |
| P20AB | Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — клапан завис в закрытом положении |
| P20AC | Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — неисправность электрической цепи |
| P20AD | Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — диапазон/функционирование цепи |
| P20AE | Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — низкий уровень сигнала |
| P20AF | Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — высокий уровень сигнала |
| P20B0 | Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P20B1 | Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя — обрыв цепи |
| P20B2 | Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя — проблемы функционирования |
| P20B3 | Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя — низкий уровень сигнала |
| P20B4 | Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя — высокий уровень сигнала |
| P20B5 | Управление подогревателем блока измерения расхода восстановителя — обрыв цепи |
| P20B6 | Подогреватель блока измерения расхода восстановителя — проблемы функционирования управления |
| P20B7 | Подогреватель блока измерения расхода восстановителя — низкий уровень сигнала управления |
| P20B8 | Подогреватель блока измерения расхода восстановителя — высокий уровень сигнала управления |
| P20B9 | Управление А подогревателем восстановителя — обрыв цепи |
| P20BA | Управление А подогревателем восстановителя — проблемы функционирования цепи |
| P20BB | Управление А подогревателем восстановителя — низкий уровень сигнала |
| P20BC | Управление А подогревателем восстановителя — высокий уровень сигнала |
| P20BD | Управление В подогревателем восстановителя — обрыв цепи |
| P20BE | Управление В подогревателем восстановителя — проблемы функционирования |
| P20BF | Управление В подогревателем восстановителя — низкий уровень сигнала |
| P20C0 | Управление В подогревателем восстановителя — высокий уровень сигнала |
| P20C1 | Управление С подогревателем восстановителя — обрыв цепи |
| P20C2 | Управление С подогревателем восстановителя — проблемы функционирования |
| P20C3 | Управление С подогревателем восстановителя — низкий уровень сигнала |
| P20C4 | Управление С подогревателем восстановителя — высокий уровень сигнала |
| P20C5 | Управление D подогревателем восстановителя — обрыв цепи |
| P20C6 | Управление D подогревателем восстановителя — проблемы функционирования |
| P20C7 | Управление D подогревателем восстановителя — низкий уровень сигнала |
| P20C8 | Управление D подогревателем восстановителя — высокий уровень сигнала |
| P20C9 | Блок управления системой восстановителя — запрос активации индикатора неисправности двигателя |
| P20CA | Давление воздуха впрыска восстановителя — утечки |
| P20CB | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — обрыв управляющей цепи |
| P20CC | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — проблемы функционирования |
| P20CD | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
| P20CE | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
| P20CF | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — форсунка зависла в открытом положении |
| P20D0 | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — форсунка зависла в закрытом положении |
| P20D1 | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — обрыв управляющей цепи |
| P20D2 | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — проблемы функционирования |
| P20D3 | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
| P20D4 | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
| P20D5 | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — форсунка зависла в открытом положении |
| P20D6 | Отработавшие газы после форсунки В очищенного топлива — форсунка зависла в закрытом положении |
| P20D7 | Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — обрыв цепи |
| P20D8 | Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — проблемы функционирования |
| P20D9 | Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
| P20DA | Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
| P20DB | Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — клапан завис в открытом положении |
| P20DC | Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — клапан завис в закрытом положении |
| P20DD | Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — неисправность цепи |
| P20DE | Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — диапазон/функционирование |
| P20DF | Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — низкий уровень сигнала |
| P20E0 | Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — высокий уровень сигнала |
| P20E1 | Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P20E2 | Датчик 1/2 температуры отработавших газов, банк 1 — корреляция |
| P20E3 | Датчик 1/3 температуры отработавших газов, банк 1 — корреляция |
| P20E4 | Датчик 2/3 температуры отработавших газов, банк 1 — корреляция |
| P20E5 | Датчик 1/2 температуры отработавших газов, банк 2 — корреляция |
| P20E6 | Давление воздуха системы восстановления — слишком низкое |
| P20E7 | Давление воздуха системы восстановления — слишком высокое |
| P20E8 | Давление восстановителя — слишком низкое |
| P20E9 | Давление восстановителя — слишком высокое |
| P20EA | Реле блока управления системы восстановления — функционирование |
| P20EB | Реле блока управления системы восстановления — функционирование |
| P20EC | Датчик NOx, нейтрализатор, банк 1 — перегрев |
| P20ED | Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 1 — перегрев |
| P20EE | Датчик NOx, нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой |
| P20EF | Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой |
| P20F0 | Датчик NOx, нейтрализатор, банк 2 — перегрев |
| P20F1 | Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 2 — перегрев |
| P20F2 | Датчик NOx, нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой |
| P20F3 | Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой |
| P20F4 | Расход восстановителя — низкий |
| P20F5 | Расход восстановителя — высокий |
| P20F6 | Форсунка восстановителя 1, банк 1 — заедание клапана в открытом положении |
| P20F7 | Форсунка восстановителя 1, банк 2 — заедание клапана в открытом положении |
| P20F8 | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — функционирование |
| P20F9 | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — функционирование |
| P20FA | Насос восстановителя B — обрыв цепи |
| P20FB | Насос восстановителя B — диапазон/функционирование |
| P20FC | Насос восстановителя B — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
| P20FD | Насос восстановителя B — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
| P2100 | Электродвигатель привода дроссельной заслонки — обрыв цепи |
| P2101 | Электродвигатель привода дроссельной заслонки — диапазон/функционирование |
| P2102 | Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала |
| P2103 | Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала |
| P2104 | Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительный холостой ход |
| P2105 | Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное глушение |
| P2106 | Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение мощности |
| P2107 | Блок управления приводом дроссельной заслонки — ошибка процессора |
| P2108 | Блок управления приводом дроссельной заслонки — функционирование |
| P2109 | Датчик А положения педали акселератора — минимальное ограничение |
| P210A | Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель — обрыв цепи |
| P210B | Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель — диапазон/функционирование |
| P210C | Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель — низкий уровень сигнала |
| P210D | Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель — высокий уровень сигнала |
| P210E | Датчик положения дроссельной заслонки / выключатель/датчик положения педали акселератора, напряжение C/F — корреляция |
| P210F | Система электронного управления дроссельной заслонкой — режим принудительного ограничения частоты вращения |
| P2110 | Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение оборотов |
| P2111 | Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода в открытом положении |
| P2112 | Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода в закрытом положении |
| P2113 | Датчик B положения педали акселератора — минимальное ограничение |
| P2114 | Датчик C положения педали акселератора — минимальное ограничение |
| P2115 | Датчик D положения педали акселератора — минимальное ограничение |
| P2116 | Датчик E положения педали акселератора — минимальное ограничение |
| P2117 | Датчик F положения педали акселератора — минимальное ограничение |
| P2118 | Привод дроссельной заслонки, ток электродвигателя — диапазон/функционирование |
| P2119 | Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка — диапазон/функционирование |
| P211A | Система управления приводом дроссельной заслонки B — заедание привода в открытом положении |
| P211B | Система управления приводом дроссельной заслонки B — заедание привода в закрытом положении |
| P211C | Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS), ток электродвигателя — диапазон / функционирование |
| P211D | Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS), корпус дроссельной заслонки — диапазон / функционирование |
| P211E | Система управления приводом дроссельной заслонки B — ошибка процессора |
| P211F | Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS) — функционирование |
| P2120 | Датчик положения педали акселератора/выключатель D — неисправность электрической цепи |
| P2121 | Датчик положения педали акселератора/выключатель D — диапазон/функционирование |
| P2122 | Датчик положения педали акселератора/выключатель D — низкий уровень входного сигнала |
| P2123 | Датчик положения педали акселератора/выключатель D — высокий уровень входного сигнала |
| P2124 | Датчик положения педали акселератора/выключатель D — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2125 | Датчик положения педали акселератора/выключатель E — неисправность электрической цепи |
| P2126 | Датчик положения педали акселератора/выключатель E — диапазон/функционирование |
| P2127 | Датчик положения педали акселератора/выключатель Е — низкий уровень входного сигнала |
| P2128 | Датчик положения педали акселератора/выключатель Е — высокий уровень входного сигнала |
| P2129 | Датчик положения педали акселератора/выключатель E — ненадежный контакт электрической цепи |
| P212A | Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — неисправность электрической цепи |
| P212B | Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — диапазон/функционирование |
| P212C | Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — низкий уровень входного сигнала |
| P212D | Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — высокий уровень входного сигнала |
| P212E | Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — ненадежный контакт электрической цепи |
| P212F | Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель F/G — корреляция напряжения |
| P2130 | Датчик положения педали акселератора/выключатель F — неисправность электрической цепи |
| P2131 | Датчик положения педали акселератора/выключатель F — диапазон/функционирование |
| P2132 | Датчик положения педали акселератора/выключатель F — низкий уровень входного сигнала |
| P2133 | Датчик положения педали акселератора/выключатель F — высокий уровень входного сигнала |
| P2134 | Датчик положения педали акселератора/выключатель F — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2135 | Датчик положения педали акселератора/выключатель A/B — корреляция напряжения |
| P2136 | Датчик положения педали акселератора/выключатель A/C — корреляция напряжения |
| P2137 | Датчик положения педали акселератора/выключатель B/C — корреляция напряжения |
| P2138 | Датчик положения педали акселератора/выключатель D/Е — корреляция напряжения |
| P2139 | Датчик положения педали акселератора/выключатель D/F — корреляция напряжения |
| P213A | Заслонка (клапан) В системы рециркуляции ОГ (EGR) — обрыв цепи |
| P213B | Заслонка (клапан) В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование управляющей цепи |
| P213C | Заслонка (клапан) В системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала управления |
| P213D | Заслонка (клапан) В системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала управления |
| P213E | Неисправность системы впрыска топлива — принудительная остановка двигателя |
| P213F | Неисправность системы топливного насоса — принудительная остановка двигателя |
| P2140 | Датчик положения педали акселератора/выключатель E/F — корреляция напряжения |
| P2141 | Управляющий клапан заслонки системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень |
| P2142 | Управляющий клапан заслонки системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень |
| P2143 | Система рециркуляции ОГ (EGR), управление вентиляцией — обрыв цепи |
| P2144 | Система рециркуляции ОГ (EGR), управление вентиляцией — низкий уровень сигнала |
| P2145 | Система рециркуляции ОГ (EGR), управление вентиляцией — высокий уровень сигнала |
| P2146 | Форсунки — группа A, напряжение питания — обрыв цепи |
| P2147 | Форсунки — группа A, напряжение питания — низкий уровень сигнала |
| P2148 | Форсунки — группа A, напряжение питания — высокий уровень сигнала |
| P2149 | Форсунки — группа B, напряжение питания — обрыв цепи |
| P2150 | Форсунки — группа B, напряжение питания — низкий уровень сигнала |
| P2151 | Форсунки — группа B, напряжение питания — высокий уровень сигнала |
| P2152 | Форсунки — группа C, напряжение питания — обрыв цепи |
| P2153 | Форсунки — группа C, напряжение питания — низкий уровень сигнала |
| P2154 | Форсунки — группа C, напряжение питания — высокий уровень сигнала |
| P2155 | Форсунки — группа D, напряжение питания — обрыв цепи |
| P2156 | Форсунки — группа D, напряжение питания — низкий уровень сигнала |
| P2157 | Форсунки — группа D, напряжение питания — высокий уровень сигнала |
| P2158 | Датчик скорости автомобиля B — неисправность электрической цепи |
| P2159 | Датчик скорости автомобиля B — диапазон/функционирование |
| P215A | Датчик скорости автомобиля / датчик частоты вращения колеса — корреляция |
| P215B | Датчик скорости автомобиля/датчик частоты вращения выходного вала — корреляция |
| P215C | Датчик скорости автомобиля/датчик частоты вращения выходного вала — корреляция |
| P2160 | Датчик скорости автомобиля B — низкий уровень сигнала |
| P2161 | Датчик скорости автомобиля B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P2162 | Датчик скорости автомобиля A/B — корреляция |
| P2163 | Датчик А положения педали акселератора — максимальное ограничение |
| P2164 | Датчик B положения педали акселератора — максимальное ограничение |
| P2165 | Датчик C положения педали акселератора — максимальное ограничение |
| P2166 | Датчик D положения педали акселератора — максимальное ограничение |
| P2167 | Датчик D положения педали акселератора — максимальное ограничение |
| P2168 | Датчик F положения педали акселератора — максимальное ограничение |
| P2169 | Э/м клапан регулятора давления в системе рециркуляции ОГ (EGR) — обрыв цепи |
| P216A | Группа Е топливной форсунки, напряжение питания — обрыв цепи |
| P216B | Группа Е топливной форсунки, напряжение питания — низкое напряжение |
| P216C | Группа Е топливной форсунки, напряжение питания — высокое напряжение |
| P216D | Группа F топливной форсунки, напряжение питания — обрыв цепи |
| P216E | Группа F топливной форсунки, напряжение питания — низкое напряжение |
| P216F | Группа F топливной форсунки, напряжение питания — высокое напряжение |
| P2170 | Э/м клапан регулятора давления в системе рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала |
| P2171 | Э/м клапан регулятора давления в системе рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала |
| P2172 | Электродвигатель привода дроссельной заслонки — неожиданно большой расход воздуха |
| P2173 | Электродвигатель привода дроссельной заслонки — большой расход воздуха |
| P2174 | Электродвигатель привода дроссельной заслонки — неожиданно низкий расход воздуха |
| P2175 | Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий расход воздуха |
| P2176 | Система управления приводом дроссельной заслонки — адаптация положения холостого хода не выполнена |
| P2177 | Слишком бедная топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1 |
| P2178 | Слишком богатая топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1 |
| P2179 | Слишком бедная топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 2 |
| P217A | Группа G топливной форсунки, напряжение питания — обрыв цепи |
| P217B | Группа G топливной форсунки, напряжение питания — низкий уровень сигнала |
| P217C | Группа G топливной форсунки, напряжение питания — высокий уровень сигнала |
| P217D | Группа H топливной форсунки, напряжение питания — обрыв цепи |
| P217E | Группа H топливной форсунки, напряжение питания — низкий уровень сигнала |
| P217F | Группа H топливной форсунки, напряжение питания — высокий уровень сигнала |
| P2180 | Слишком богатая топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 2 |
| P2181 | Работа системы охлаждения |
| P2182 | Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 — неисправность цепи |
| P2183 | Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 — диапазон/функционирование |
| P2184 | Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 — низкий уровень сигнала |
| P2185 | Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 — высокий уровень сигнала |
| P2186 | Датчик температуры охлаждающей жидкости — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P2187 | Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1 |
| P2188 | Слишком богатая топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1 |
| P2189 | Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 2 |
| P218A | Система управления дроссельной заслонкой B — адаптация положения холостого хода не выполнена |
| P218B | Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B — неисправность электрической цепи |
| P218C | Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B — диапазон/функционирование |
| P218D | Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B — низкий уровень сигнала |
| P218E | Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B — высокий уровень сигнала |
| P2190 | Слишком богатая топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 2 |
| P2191 | Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1 |
| P2192 | Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1 |
| P2193 | Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 2 |
| P2194 | Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 2 |
| P2195 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси |
| P2196 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси |
| P2197 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал постоянно бедной смеси |
| P2198 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал постоянно богатой смеси |
| P2199 | Датчик температуры воздуха на впуске 1/2 — корреляция |
| P219A | Управление составом смеси, банк 1 — значение выходит за установленный диапазон |
| P219B | Управление составом смеси, банк 2 — значение выходит за установленный диапазон |
| P219C | Управление составом смеси, цилиндр 1 — значение выходит за установленный диапазон |
| P219D | Управление составом смеси, цилиндр 2 — значение выходит за установленный диапазон |
| P219E | Управление составом смеси, цилиндр 3 — значение выходит за установленный диапазон |
| P219F | Управление составом смеси, цилиндр 4 — значение выходит за установленный диапазон |
| P21A0 | Управление составом смеси, цилиндр 5 — значение выходит за установленный диапазон |
| P21A1 | Управление составом смеси, цилиндр 6 — значение выходит за установленный диапазон |
| P21A2 | Управление составом смеси, цилиндр 7 — значение выходит за установленный диапазон |
| P21A3 | Управление составом смеси, цилиндр 8 — значение выходит за установленный диапазон |
| P21A4 | Управление составом смеси, цилиндр 9 — значение выходит за установленный диапазон |
| P21A5 | Управление составом смеси, цилиндр 10 — значение выходит за установленный диапазон |
| P21A6 | Управление составом смеси, цилиндр 11 — значение выходит за установленный диапазон |
| P21A7 | Управление составом смеси, цилиндр 12 — значение выходит за установленный диапазон |
| P2200 | Датчик NOx, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P2201 | Датчик NOx, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P2202 | Датчик NOx, банк 1 — низкий уровень входного сигнала |
| P2203 | Датчик NOx, банк 1 — высокий уровень входного сигнала |
| P2204 | Датчик NOx, банк 1 — прерывистый входной сигнал |
| P2205 | Датчик NOx, банк 1, управление нагревателем — обрыв цепи |
| P2206 | Датчик NOx, банк 1, управление нагревателем — низкий уровень сигнала |
| P2207 | Датчик NOx, банк 1, управление нагревателем — высокий уровень сигнала |
| P2208 | Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — неисправность |
| P2209 | Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — диапазон/функционирование |
| P220A | Датчик NOx 1, банк 1 — неисправность цепи питания |
| P220B | Датчик NOx 2, банк 1 — неисправность цепи питания |
| P220C | Датчик NOx 1, банк 2 — неисправность цепи питания |
| P220D | Датчик NOx 2, банк 2 — неисправность цепи питания |
| P2210 | Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — низкий уровень входного сигнала |
| P2211 | Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — высокий уровень входного сигнала |
| P2212 | Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2213 | Датчик NOx, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P2214 | Датчик NOx, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P2215 | Датчик NOx, банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
| P2216 | Датчик NOx, банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
| P2217 | Датчик NOx, банк 2 — прерывистый входной сигнал |
| P2218 | Датчик NOx, банк 2, управление нагревателем — обрыв цепи |
| P2219 | Датчик NOx, банк 2, управление нагревателем — низкий уровень сигнала |
| P2220 | Датчик NOx, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала |
| P2221 | Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — неисправность |
| P2222 | Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — диапазон/функционирование |
| P2223 | Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — низкий уровень сигнала |
| P2224 | Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — высокий уровень сигнала |
| P2225 | Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2226 | Датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи |
| P2227 | Датчик атмосферного давления — проблемы диапазона/функционирования |
| P2228 | Датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала |
| P2229 | Датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала |
| P222A | Датчик атмосферного давления B — неисправность электрической цепи |
| P222B | Датчик атмосферного давления B — диапазон/функционирование |
| P222C | Датчик атмосферного давления B — низкий уровень сигнала |
| P222D | Датчик атмосферного давления B — высокий уровень сигнала |
| P222E | Датчик атмосферного давления B — ненадежный контакт электрической цепи |
| P222F | Датчик атмосферного давления A/B — корреляция |
| P2230 | Датчик атмосферного давления — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2231 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя |
| P2232 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя |
| P2233 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя |
| P2234 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя |
| P2235 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя |
| P2236 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя |
| P2237 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — обрыв цепи |
| P2238 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — низкий уровень |
| P2239 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — высокий уровень |
| P2240 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (+) — обрыв цепи |
| P2241 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (+) — низкий уровень сигнала |
| P2242 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (+) — высокий уровень сигнала |
| P2243 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение — обрыв цепи |
| P2244 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение — функционирование |
| P2245 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение — низкий уровень |
| P2246 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение — высокий уровень |
| P2247 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение — обрыв цепи |
| P2248 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение — функционирование |
| P2249 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение — низкий уровень сигнала |
| P2250 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение — высокий уровень сигнала |
| P2251 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (-) — обрыв цепи |
| P2252 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (-) — низкий уровень |
| P2253 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (-) — высокий уровень |
| P2254 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (-) — обрыв цепи |
| P2255 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (-) — низкий уровень сигнала |
| P2256 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (-) — высокий уровень сигнала |
| P2257 | Система подачи воздуха на выпуск, управление A — низкий уровень сигнала |
| P2258 | Система подачи воздуха на выпуск, управление A — высокий уровень сигнала |
| P2259 | Система подачи воздуха на выпуск, управление B — низкий уровень сигнала |
| P2260 | Система подачи воздуха на выпуск, управление B — высокий уровень сигнала |
| P2261 | Перепускной клапан турбокомпрессора/приводного нагнетателя |
| P2262 | Не определяется давление турбонаддува |
| P2263 | Давление наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — функционирование |
| P2264 | Датчик наличия воды в топливном фильтре — неисправность электрической цепи |
| P2265 | Датчик наличия воды в топливном фильтре — диапазон/функционирование |
| P2266 | Датчик наличия воды в топливном фильтре — низкий уровень сигнала |
| P2267 | Датчик наличия воды в топливном фильтре — высокий уровень сигнала |
| P2268 | Датчик наличия воды в топливном фильтре — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2269 | Вода в топливе |
| P226A | Индикатор наличия воды в топливном фильтре — неисправность электрической цепи |
| P226B | Турбокомпрессор/приводной нагнетатель — слишком высокое давление наддува |
| P226C | Управление давлением турбонаддува A — замедленный отклик |
| P226F | Управление давлением турбонаддува B — замедленный отклик |
| P2270 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси |
| P2271 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси |
| P2272 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — сигнал постоянно бедной смеси |
| P2273 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — сигнал постоянно богатой смеси |
| P2274 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси |
| P2275 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси |
| P2276 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — сигнал постоянно бедной смеси |
| P2277 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — сигнал постоянно богатой смеси |
| P2278 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1/подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — перепутаны сигналы |
| P2279 | Негерметичность системы впуска |
| P2280 | Негерметичность/засорение системы впуска между воздушным фильтром и датчиком расхода воздуха |
| P2281 | Негерметичность между датчиком расхода воздуха (MAF) и корпусом дроссельной заслонки |
| P2282 | Негерметичность между корпусом дроссельной заслонки и впускными клапанами |
| P2283 | Датчик управляющего давления форсунки — неисправность электрической цепи |
| P2284 | Датчик управляющего давления форсунки — диапазон/функционирование |
| P2285 | Датчик управляющего давления форсунки — низкий уровень сигнала |
| P2286 | Датчик управляющего давления форсунки — высокий уровень сигнала |
| P2287 | Датчик управляющего давления форсунки — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2288 | Управляющее давление форсунки — давление слишком высокое |
| P2289 | Управляющее давление форсунки, двигатель заглушен — давление слишком высокое |
| P228A | Регулятор давления топлива 1 — активирован аварийный режим (limp-home) |
| P228B | Регулятор давления топлива 2 — активирован аварийный режим (limp-home) |
| P228C | Регулятор давления топлива 1, превышение лимита управления — низкое давление топлива |
| P228D | Регулятор давления топлива 1, превышение лимита управления — высокое давление топлива |
| P228E | Регулятор давления топлива 1, превышение лимита адаптации — слишком низкий уровень сигнала |
| P228F | Регулятор давления топлива 1, превышение лимита адаптации — слишком высокий уровень сигнала |
| P2290 | Управляющее давление форсунки — давление слишком низкое |
| P2291 | Управляющее давление форсунки, проворачивание стартером — давление слишком низкое |
| P2292 | Датчик управляющего давления форсунки — хаотичный сигнал |
| P2293 | Регулятор давления топлива 2 — функционирование |
| P2294 | Регулятор давления топлива 2 — неисправность электрической цепи |
| P2295 | Регулятор давления топлива 2 — низкий уровень сигнала |
| P2296 | Регулятор давления топлива 2 — высокий уровень сигнала |
| P2297 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал выходит за установленный диапазон при замедлении |
| P2298 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон при замедлении |
| P2299 | Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) / датчик положения педали акселератора — несовместимые сигналы |
| P229A | Регулятор давления топлива 2, превышение лимита управления — низкое давление топлива |
| P229B | Регулятор давления топлива 2, превышение лимита управления — высокое давление топлива |
| P229C | Регулятор давления топлива 2, превышение лимита адаптации — слишком низкий уровень сигнала |
| P229D | Регулятор давления топлива 2, превышение лимита адаптации — слишком высокий уровень сигнала |
| P229E | Датчик NOx 2, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P229F | Датчик NOx 2, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P22A0 | Датчик NOx 2, банк 1 — низкий уровень |
| P22A1 | Датчик NOx 2, банк 1 — высокий уровень |
| P22A2 | Датчик NOx 2, банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P22A3 | Датчик NOx 2, банк 1, управление нагревателем — обрыв цепи |
| P22A4 | Датчик NOx 2, банк 1, управление нагревателем — низкий уровень сигнала |
| P22A5 | Датчик NOx 2, банк 1, управление нагревателем — высокий уровень сигнала |
| P22A6 | Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — неисправность |
| P22A7 | Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — диапазон/функционирование |
| P22A8 | Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — низкий уровень сигнала |
| P22A9 | Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — высокий уровень сигнала |
| P22AA | Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — ненадежный контакт электрической цепи |
| P22AB | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (+) — обрыв цепи |
| P22AC | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (+) — низкий уровень сигнала |
| P22AD | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (+) — высокий уровень сигнала |
| P22AE | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение — обрыв цепи |
| P22AF | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение — функционирование |
| P22B0 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение — низкий уровень сигнала |
| P22B1 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение — высокий уровень сигнала |
| P22B2 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (-) — обрыв цепи |
| P22B3 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (-) — низкий уровень сигнала |
| P22B4 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (-) — высокий уровень сигнала |
| P22B5 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, ток накачки — обрыв цепи |
| P22B6 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, ток накачки — низкий уровень сигнала |
| P22B7 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, ток накачки — высокий уровень сигнала |
| P22B8 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (+) — обрыв цепи |
| P22B9 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (+) — низкий уровень сигнала |
| P22BA | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (+) — высокий уровень сигнала |
| P22BB | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение — обрыв цепи |
| P22BC | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение — функционирование |
| P22BD | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение — низкий уровень сигнала |
| P22BE | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение — высокий уровень сигнала |
| P22BF | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (-) — обрыв цепи |
| P22C0 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (-) — низкий уровень сигнала |
| P22C1 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (-) — высокий уровень сигнала |
| P22C2 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, ток накачки — обрыв цепи |
| P22C3 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, ток накачки — низкий уровень сигнала |
| P22C4 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, ток накачки — высокий уровень сигнала |
| P22C5 | Выпускной клапан турбокомпрессора — обрыв цепи управления |
| P22C6 | Выпускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала в цепи управления |
| P22C7 | Выпускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала в цепи управления |
| P22C8 | Выпускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в открытом положении |
| P22C9 | Выпускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в закрытом положении |
| P22CA | Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — обрыв цепи управления |
| P22CB | Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала в цепи управления |
| P22CC | Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала в цепи управления |
| P22CD | Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в открытом положении |
| P22CE | Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в закрытом положении |
| P22CF | Впускной клапан турбокомпрессора — обрыв цепи управления |
| P22D0 | Впускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала в цепи управления |
| P22D1 | Впускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала в цепи управления |
| P22D2 | Впускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в открытом положении |
| P22D3 | Впускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в закрытом положении |
| P22D4 | Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — неисправность электрической цепи |
| P22D5 | Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — диапазон/функционирование |
| P22D6 | Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — низкий уровень сигнала |
| P22D7 | Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — высокий уровень сигнала |
| P22D8 | Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P2300 | Катушка зажигания А, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
| P2301 | Катушка зажигания А, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
| P2302 | Катушка зажигания А, цепь вторичной обмотки — неисправность |
| P2303 | Катушка зажигания B, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
| P2304 | Катушка зажигания B, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
| P2305 | Катушка зажигания В, цепь вторичной обмотки — неисправность |
| P2306 | Катушка зажигания C, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
| P2307 | Катушка зажигания C, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
| P2308 | Катушка зажигания С, цепь вторичной обмотки — неисправность |
| P2309 | Катушка зажигания D, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
| P2310 | Катушка зажигания D, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
| P2311 | Катушка зажигания D, цепь вторичной обмотки — неисправность |
| P2312 | Катушка зажигания E, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
| P2313 | Катушка зажигания E, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
| P2314 | Катушка зажигания E, цепь вторичной обмотки — неисправность |
| P2315 | Катушка зажигания F, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
| P2316 | Катушка зажигания F, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
| P2317 | Катушка зажигания F, цепь вторичной обмотки — неисправность |
| P2318 | Катушка зажигания G, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
| P2319 | Катушка зажигания G, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
| P2320 | Катушка зажигания G, цепь вторичной обмотки — неисправность |
| P2321 | Катушка зажигания H, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
| P2322 | Катушка зажигания H, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
| P2323 | Катушка зажигания H, цепь вторичной обмотки — неисправность |
| P2324 | Катушка зажигания I, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
| P2325 | Катушка зажигания I, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
| P2326 | Катушка зажигания I, цепь вторичной обмотки — неисправность |
| P2327 | Катушка зажигания J, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
| P2328 | Катушка зажигания J, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
| P2329 | Катушка зажигания J, цепь вторичной обмотки — неисправность |
| P2330 | Катушка зажигания K, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
| P2331 | Катушка зажигания K, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
| P2332 | Катушка зажигания K, цепь вторичной обмотки — неисправность |
| P2333 | Катушка зажигания L, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
| P2334 | Катушка зажигания L, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
| P2335 | Катушка зажигания L, цепь вторичной обмотки — неисправность |
| P2336 | Цилиндр 1 — выше порога детонации |
| P2337 | Цилиндр 2 — выше порога детонации |
| P2338 | Цилиндр 3 — выше порога детонации |
| P2339 | Цилиндр 4 — выше порога детонации |
| P2340 | Цилиндр 5 — выше порога детонации |
| P2341 | Цилиндр 6 — выше порога детонации |
| P2342 | Цилиндр 7 — выше порога детонации |
| P2343 | Цилиндр 8 — выше порога детонации |
| P2344 | Цилиндр 9 — выше порога детонации |
| P2345 | Цилиндр 10 — выше порога детонации |
| P2346 | Цилиндр 11 — выше порога детонации |
| P2347 | Цилиндр 12 — выше порога детонации |
| P2348 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — неисправность электрической цепи |
| P2349 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — диапазон/функционирование |
| P234A | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — низкий уровень сигнала |
| P234B | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — высокий уровень сигнала |
| P234C | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P234D | Цилиндр 9 — слишком низкое давление |
| P234E | Цилиндр 9 — слишком высокое давление |
| P234F | Цилиндр 9 — малое изменение давления |
| P2350 | Цилиндр 9 — большое изменение давления |
| P2351 | Цилиндр 9 — процесс сгорания |
| P2352 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — неисправность электрической цепи |
| P2353 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — диапазон/функционирование |
| P2354 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — низкий уровень сигнала |
| P2355 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — высокий уровень сигнала |
| P2356 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P2357 | Цилиндр 10 — слишком низкое давление |
| P2358 | Цилиндр 10 — слишком высокое давление |
| P2359 | Цилиндр 10 — малое изменение давления |
| P235A | Цилиндр 10 — большое изменение давления |
| P235B | Цилиндр 10 — процесс сгорания |
| P235C | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — неисправность электрической цепи |
| P235D | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — диапазон/функционирование |
| P235E | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — низкий уровень сигнала |
| P235F | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — высокий уровень сигнала |
| P2360 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P2361 | Цилиндр 11 — слишком низкое давление |
| P2362 | Цилиндр 11 — слишком высокое давление |
| P2363 | Цилиндр 11 — малое изменение давления |
| P2364 | Цилиндр 11 — большое изменение давления |
| P2365 | Цилиндр 11 — процесс сгорания |
| P2366 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — неисправность электрической цепи |
| P2367 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — диапазон/функционирование |
| P2368 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — низкий уровень сигнала |
| P2369 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — высокий уровень сигнала |
| P236A | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P236B | Цилиндр 12 — слишком низкое давление |
| P236C | Цилиндр 12 — слишком высокое давление |
| P236D | Цилиндр 12 — малое изменение давления |
| P236E | Цилиндр 12 — большое изменение давления |
| P236F | Цилиндр 12 — процесс сгорания |
| P2400 | Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, управление — обрыв цепи |
| P2401 | Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, управление — низкий уровень сигнала |
| P2402 | Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, управление — высокий уровень сигнала |
| P2403 | Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — обрыв цепи |
| P2404 | Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — диапазон/функционирование |
| P2405 | Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — низкий уровень сигнала |
| P2406 | Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — высокий уровень сигнала |
| P2407 | Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P2408 | Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — неисправность электрической цепи |
| P2409 | Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — диапазон/функционирование |
| P240A | Нагреватель насоса обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — обрыв цепи |
| P240B | Нагреватель насоса обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала |
| P240C | Нагреватель насоса обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала |
| P240F | Система рециркуляции ОГ (EGR) — замедленный отклик |
| P2410 | Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — низкий уровень сигнала |
| P2411 | Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — высокий уровень сигнала |
| P2412 | Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P2413 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — функционирование |
| P2414 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — ошибка замера в системе выпуска |
| P2415 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — ошибка замера в системе выпуска |
| P2416 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1/подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — перепутаны сигналы |
| P2417 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2/подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — перепутаны сигналы |
| P2418 | Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — обрыв цепи |
| P2419 | Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала |
| P2420 | Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала |
| P2421 | Клапан продувки системы улавливания паров топлива — клапан завис в открытом положении |
| P2422 | Клапан продувки системы улавливания паров топлива — клапан завис в закрытом положении |
| P2423 | Каталитический нейтрализатор CH, банк 1 — эффективность ниже требуемой |
| P2424 | Каталитический нейтрализатор CH, банк 2 — эффективность ниже требуемой |
| P2425 | Клапан управления охлаждением системы рециркуляции ОГ (EGR) — обрыв цепи |
| P2426 | Клапан управления охлаждением системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала |
| P2427 | Клапан управления охлаждением системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала |
| P2428 | Датчик температуры отработавших газов, банк 1 — слишком высокая температура |
| P2429 | Датчик температуры отработавших газов, банк 2 — слишком высокая температура |
| P242A | Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P242B | Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — диапазон/функционирование |
| P242C | Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P242D | Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P242E | Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P242F | Сажевый фильтр — блокировка / накопление золы |
| P2430 | Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P2431 | Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P2432 | Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P2433 | Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P2434 | Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P2435 | Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P2436 | Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P2437 | Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P2438 | Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P2439 | Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P2440 | Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание клапана в открытом положении |
| P2441 | Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание клапана в закрытом положении |
| P2442 | Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание клапана в открытом положении |
| P2443 | Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание клапана в закрытом положении |
| P2444 | Насос подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание насоса в открытом положении |
| P2445 | Насос подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание насоса в закрытом положении |
| P2446 | Насос подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание насоса в открытом положении |
| P2447 | Насос подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание насоса в закрытом положении |
| P2448 | Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 — высокий расход воздуха |
| P2449 | Система подачи воздуха на выпуск, банк 2 — высокий расход воздуха |
| P244A | Сажевый фильтр (DPF) — слишком низкое дифференциальное давление |
| P244B | Сажевый фильтр (DPF) — слишком высокое дифференциальное давление |
| P244C | Сажевый фильтр (DPF), банк 1 — температура ОГ слишком низкая для регенерации |
| P244D | Сажевый фильтр (DPF), банк 1 — температура ОГ слишком высокая для регенерации |
| P244E | Сажевый фильтр (DPF), банк 2 — температура ОГ слишком низкая для регенерации |
| P244F | Сажевый фильтр (DPF), банк 2 — температура ОГ слишком высокая для регенерации |
| P2450 | Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — клапан завис в открытом положении / функционирование |
| P2451 | Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — клапан завис в закрытом положении |
| P2452 | Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — неисправность электрической цепи |
| P2453 | Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — неисправность электрической цепи |
| P2454 | Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — низкий уровень сигнала |
| P2455 | Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — высокий уровень сигнала |
| P2456 | Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — неисправность электрической цепи |
| P2457 | Охлаждение системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — функционирование |
| P2458 | Сажевый фильтр (DPF), процесс регенерации — некорректная продолжительность |
| P2459 | Сажевый фильтр (DPF), процесс регенерации — слишком большое количество циклов регенерации DPF |
| P245A | Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) — неисправность управляющей электрической цепи |
| P245B | Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) — диапазон/функционирование управляющей цепи |
| P245C | Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
| P245D | Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
| P245E | Датчик давления В сажевого фильтра — неисправность электрической цепи |
| P245F | Датчик дифференциального давления В сажевого фильтра — диапазон/функционирование |
| P2460 | Сажевый фильтр (DPF), датчик давления B — низкий уровень сигнала |
| P2461 | Сажевый фильтр (DPF), датчик давления B — высокий уровень сигнала |
| P2462 | Датчик давления В сажевого фильтра — неисправность электрической цепи |
| P2463 | Сажевый фильтр (DPF) — засорение DPF |
| P2464 | Сажевый фильтр (DPF), банк 2 — слишком низкое дифференциальное давление |
| P2465 | Сажевый фильтр (DPF), банк 2 — слишком высокое дифференциальное давление |
| P2466 | Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P2467 | Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P2468 | Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P2469 | Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P246A | Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи |
| P246B | Сажевый фильтр (DPF) — состояние автомобиля |
| P246C | Сажевый фильтр (DPF) — засорение DPF, активирован аварийный режим |
| P246D | Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A/B — корреляция |
| P246E | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P246F | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P2470 | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P2471 | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P2472 | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2473 | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P2474 | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P2475 | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P2476 | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P2477 | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2478 | Датчик 1 температуры отработавших газов, банк — сигнал выходит за установленный диапазон |
| P2479 | Датчик 2 температуры отработавших газов, банк 1 — сигнал выходит за установленный диапазон |
| P247A | Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 1 — сигнал выходит за установленный диапазон |
| P247B | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — сигнал выходит за установленный диапазон |
| P247C | Датчик 1 температуры отработавших газов, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон |
| P247D | Датчик 2 температуры отработавших газов, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон |
| P247E | Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон |
| P247F | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон |
| P2480 | Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — обрыв цепи |
| P2481 | Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P2482 | Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P2483 | Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P2484 | Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2485 | Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — обрыв цепи |
| P2486 | Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P2487 | Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P2488 | Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P2489 | Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи |
| P248A | Подогреватель восстановителя A, контрольная цепь — низкий уровень сигнала |
| P248B | Подогреватель восстановителя A, контрольная цепь — высокий уровень сигнала |
| P248C | Подогреватель восстановителя B, контрольная цепь — низкий уровень сигнала |
| P248D | Подогреватель восстановителя B, контрольная цепь — высокий уровень сигнала |
| P248E | Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 — обрыв цепи управления |
| P248F | Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 — диапазон/функционирование |
| P2490 | Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 — низкий уровень сигнала в цепи управления |
| P2491 | Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 — высокий уровень сигнала в цепи управления |
| P2492 | Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P2493 | Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — диапазон/функционирование |
| P2494 | Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P2495 | Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P2496 | Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P2497 | Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P2498 | Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — диапазон/функционирование |
| P2499 | Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P249A | Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P249B | Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P249C | Управление впрыском восстановителя — превышение времени входа в режим работы с обратной связью |
| P249D | Управление впрыском восстановителя (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — низкий расход |
| P249E | Управление впрыском восстановителя (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — высокий расход |
| P249F | Управление регенерацией DPF — превышение времени входа в режим работы с обратной связью |
| P24A0 | Управление регенерацией сажевого фильтра (DPF) (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — слишком низкая температура |
| P24A1 | Управление регенерацией сажевого фильтра (DPF) (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — слишком высокая температура |
| P24A2 | Сажевый фильтр (DPF) — регенерация не выполнена |
| P2500 | Индикатор зарядки, вывод L — низкий уровень сигнала |
| P2501 | Индикатор зарядки, вывод L — высокий уровень сигнала |
| P2502 | Напряжение системы зарядки |
| P2503 | Система зарядки — низкое напряжение |
| P2504 | Система зарядки — высокое напряжение |
| P2505 | Электронный блок управления двигателем — напряжение питания |
| P2506 | Электронный блок управления двигателем — напряжение питания, диапазон/функционирование |
| P2507 | Электронный блок управления двигателем — низкое напряжение питания |
| P2508 | Электронный блок управления двигателем — высокое напряжение питания |
| P2509 | Электронный блок управления двигателем (ECM) — напряжение питания, прерывается |
| P250A | Датчик уровня моторного масла — неисправность электрической цепи |
| P250B | Датчик уровня моторного масла — диапазон/функционирование цепи |
| P250C | Датчик уровня моторного масла — низкий уровень сигнала |
| P250D | Датчик уровня моторного масла — высокий уровень сигнала |
| P250E | Датчик уровня моторного масла — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P250F | Слишком высокий уровень моторного масла |
| P2510 | Реле системы управления двигателем, сигнальная цепь — диапазон/функционирование |
| P2511 | Реле системы управления двигателем, контрольная цепь — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2512 | Запрос записи информации о событии — обрыв цепи |
| P2513 | Запрос записи информации о событии — низкий уровень сигнала |
| P2514 | Запрос записи информации о событии — высокий уровень сигнала |
| P2515 | Датчик B давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи |
| P2516 | Датчик B давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/функционирование |
| P2517 | Датчик B давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала |
| P2518 | Датчик B давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень сигнала |
| P2519 | Запрос А системы кондиционирования — неисправность электрической цепи |
| P251A | Разрешающий выключатель системы отбора мощности — обрыв цепи |
| P251B | Разрешающий выключатель системы отбора мощности — низкий уровень сигнала |
| P251C | Разрешающий выключатель системы отбора мощности — высокий уровень сигнала |
| P251D | Система отбора мощности, останов двигателя — обрыв цепи |
| P251E | Система отбора мощности, останов двигателя — низкий уровень сигнала |
| P251F | Контроль за системой отбора мощности, управление остановом двигателя — высокий уровень сигнала |
| P2520 | Запрос А системы кондиционирования — низкий уровень сигнала |
| P2521 | Запрос А системы кондиционирования — высокий уровень сигнала |
| P2522 | Запрос B системы кондиционирования — неисправность электрической цепи |
| P2523 | Запрос B системы кондиционирования — низкий уровень сигнала |
| P2524 | Запрос B системы кондиционирования — высокий уровень сигнала |
| P2525 | Датчик давления в вакуумном ресивере — неисправность электрической цепи |
| P2526 | Датчик давления в вакуумном ресивере — диапазон/функционирование |
| P2527 | Датчик давления в вакуумном ресивере — низкий уровень сигнала |
| P2528 | Датчик давления в вакуумном ресивере — высокий уровень сигнала |
| P2529 | Датчик давления в вакуумном ресивере — ненадежный контакт электрической цепи |
| P252A | Датчик качества моторного масла — неисправность электрической цепи |
| P252B | Датчик качества моторного масла — диапазон/функционирование цепи |
| P252C | Датчик качества моторного масла — низкий уровень сигнала |
| P252D | Датчик качества моторного масла — высокий уровень сигнала |
| P252E | Датчик качества моторного масла — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P252F | Слишком высокий уровень моторного масла |
| P2530 | Замок зажигания, положение ON — неисправность электрической цепи |
| P2531 | Замок зажигания, положение ON — низкий уровень сигнала |
| P2532 | Замок зажигания, положение ON — высокий уровень сигнала |
| P2533 | Замок зажигания, положение ON/Start — неисправность электрической цепи |
| P2534 | Замок зажигания, положение ON/Start — низкий уровень сигнала |
| P2535 | Замок зажигания, положение ON/Start — высокий уровень сигнала |
| P2536 | Замок зажигания, положение ACC — неисправность электрической цепи |
| P2537 | Замок зажигания, положение ACC — низкий уровень сигнала |
| P2538 | Замок зажигания, положение ACC — высокий уровень сигнала |
| P2539 | Датчик низкого давления топлива — неисправность электрической цепи |
| P253A | Контроль за системой отбора мощности — обрыв цепи |
| P253B | Контроль за системой отбора мощности — диапазон/функционирование |
| P253C | Контроль за системой отбора мощности — низкий уровень сигнала |
| P253D | Контроль за системой отбора мощности — высокий уровень сигнала |
| P253E | Система отбора мощности — пропадающая неисправность цепи датчика |
| P253F | Ухудшение качества моторного масла |
| P2540 | Датчик низкого давления топлива — диапазон/функционирование |
| P2541 | Датчик низкого давления топлива — низкий уровень сигнала |
| P2542 | Датчик низкого давления топлива — высокий уровень сигнала |
| P2543 | Датчик низкого давления топлива — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2544 | Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A — неисправность |
| P2545 | Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A — диапазон/функционирование |
| P2546 | Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A — низкий уровень сигнала |
| P2547 | Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A — высокий уровень сигнала |
| P2548 | Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B — неисправность |
| P2549 | Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B — диапазон/функционирование |
| P254A | Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — обрыв цепи |
| P254B | Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — диапазон/функционирование |
| P254C | Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — низкий уровень сигнала |
| P254D | Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — высокий уровень сигнала |
| P254E | Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P254F | Концевой выключатель капота — обрыв цепи |
| P2550 | Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B — низкий уровень сигнала |
| P2551 | Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B — высокий уровень сигнала |
| P2552 | Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — неисправность электрической цепи |
| P2553 | Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — диапазон/функционирование |
| P2554 | Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — низкий уровень сигнала |
| P2555 | Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — высокий уровень сигнала |
| P2556 | Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи |
| P2557 | Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование |
| P2558 | Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала |
| P2559 | Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала |
| P255A | Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — обрыв цепи |
| P255B | Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — диапазон/функционирование |
| P255C | Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — низкий уровень сигнала |
| P255D | Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — высокий уровень сигнала |
| P255E | Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P255F | Запрос А системы кондиционирования — диапазон/функционирование |
| P2560 | Низкий уровень охлаждающей жидкости |
| P2561 | Блок управления кондиционером — запрос активации индикатора неисправности двигателя |
| P2562 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — неисправность электрической цепи |
| P2563 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — диапазон/функционирование |
| P2564 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — низкий уровень сигнала |
| P2565 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — высокий уровень сигнала |
| P2566 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2567 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — неисправность электрической цепи |
| P2568 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — диапазон/функционирование |
| P2569 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — низкий уровень сигнала |
| P256A | Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — обрыв цепи |
| P256B | Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — диапазон/функционирование |
| P256C | Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — низкий уровень сигнала |
| P256D | Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — высокий уровень сигнала |
| P256E | Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P256F | Запрос В системы кондиционирования — диапазон/функционирование |
| P2570 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — высокий уровень сигнала |
| P2571 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P2572 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) |
| P2573 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) — диапазон/функционирование |
| P2574 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) — низкий уровень сигнала |
| P2575 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) — высокий уровень сигнала |
| P2576 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P2577 | Каталитический нейтрализатор озона — эффективность ниже требуемой |
| P2578 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора — неисправность электрической цепи |
| P2579 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора — диапазон/функционирование |
| P257A | Управление вакуумным ресивером — обрыв цепи |
| P257B | Управление вакуумным ресивером — низкий уровень сигнала |
| P257C | Управление вакуумным ресивером — высокий уровень сигнала |
| P257D | Концевой выключатель капота — диапазон/функционирование |
| P257E | Концевой выключатель капота — низкий уровень сигнала |
| P257F | Концевой выключатель капота — высокий уровень сигнала |
| P2580 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора — низкий уровень сигнала |
| P2581 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора — высокий уровень сигнала |
| P2582 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2583 | Датчик дистанции системы поддержания скорости (круиз-контроль), передний центральный — неисправность |
| P2584 | Блок управления добавлением топлива — запрос активации индикатора неисправности |
| P2585 | Блок управления добавлением топлива — запрос активации индикатора неисправности |
| P2586 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — неисправность электрической цепи |
| P2587 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — неисправность электрической цепи |
| P2588 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — низкий уровень сигнала |
| P2589 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — высокий уровень сигнала |
| P258A | Вакуумный насос — обрыв управляющей цепи |
| P258B | Управление вакуумным насосом — диапазон/функционирование |
| P258C | Управление вакуумным насосом — низкий уровень сигнала |
| P258D | Вакуумный насос — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
| P258E | Разрешающий выключатель системы отбора мощности — проблемы функционирования |
| P258F | Запрос управления крутящим моментом — некорректный выходной сигнал |
| P2590 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — неисправность электрической цепи |
| P2591 | Датчик дистанции системы поддержания скорости (круиз-контроль), передний левый — неисправность |
| P2592 | Датчик дистанции системы поддержания скорости (круиз-контроль), передний правый — неисправность |
| P2593 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — неисправность электрической цепи |
| P2594 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — диапазон/функционирование |
| P2595 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — низкий уровень сигнала |
| P2596 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — высокий уровень сигнала |
| P2597 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P2598 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува A, функционирование — низкий уровень сигнала |
| P2599 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува A, функционирование — высокий уровень сигнала |
| P259A | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B, функционирование — низкий уровень сигнала |
| P259B | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B, функционирование — высокий уровень сигнала |
| P259C | Управление наддувом, турбокомпрессор A — превышение времени входа в режим работы с обратной связью |
| P259D | Управление наддувом, турбокомпрессор B — превышение времени входа в режим работы с обратной связью |
| P259E | Турбокомпрессор A, управление давлением наддува — достигнут нижний предел |
| P259F | Турбокомпрессор A, управление давлением наддува — достигнут верхний предел |
| P25A0 | Турбокомпрессор B, управление давлением наддува — достигнут нижний предел |
| P25A1 | Турбокомпрессор B, управление давлением наддува — достигнут верхний предел |
| P2600 | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — обрыв цепи |
| P2601 | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование |
| P2602 | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала |
| P2603 | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала |
| P2604 | Нагреватель воздуха на впуске A — диапазон/функционирование |
| P2605 | Нагреватель воздуха на впуске А — обрыв цепи |
| P2606 | Нагреватель воздуха на впуске B — диапазон/функционирование |
| P2607 | Нагреватель воздуха на впуске B — низкий уровень сигнала |
| P2608 | Нагреватель воздуха на впуске B — высокий уровень сигнала |
| P2609 | Система подогрева воздуха на впуске — проблемы функционирования |
| P260A | Система отбора мощности, управление — обрыв цепи |
| P260B | Система отбора мощности, управление — низкий уровень сигнала |
| P260C | Система отбора мощности, управление — высокий уровень сигнала |
| P260D | Система отбора мощности, индикатор включения — цепь управления |
| P260E | Сажевый фильтр (DPF), индикатор — неисправность цепи управления |
| P260F | Система улавливания паров топлива — проблема функционирования контрольного процессора |
| P2610 | Электронный блок управления двигателем (ECM) — функционирование встроенного таймера выключения двигателя |
| P2611 | Распределительный клапан системы кондиционирования — обрыв цепи |
| P2612 | Распределительный клапан системы кондиционирования — низкий уровень сигнала |
| P2613 | Распределительный клапан системы кондиционирования высокий уровень сигнала |
| P2614 | Положение распределительного вала, выходной сигнал — обрыв цепи |
| P2615 | Положение распределительного вала, выходной сигнал — низкий уровень сигнала |
| P2616 | Положение распределительного вала, выходной сигнал — высокий уровень сигнала |
| P2617 | Положение коленчатого вала, выходной сигнал — обрыв цепи |
| P2618 | Положение коленчатого вала, выходной сигнал — низкий уровень сигнала |
| P2619 | Положение коленчатого вала, выходной сигнал — высокий уровень сигнала |
| P261A | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B — обрыв цепи управления |
| P261B | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B — диапазон/функционирование цепи управления |
| P261C | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B — низкий уровень сигнала в цепи управления |
| P261D | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B — высокий уровень сигнала в цепи управления |
| P2620 | Положение дроссельной заслонки, выходной сигнал — обрыв цепи |
| P2621 | Положение дроссельной заслонки, выходной сигнал — низкий уровень сигнала |
| P2622 | Положение дроссельной заслонки, выходной сигнал — высокий уровень сигнала |
| P2623 | Регулятор управляющего давления форсунки — обрыв цепи |
| P2624 | Регулятор управляющего давления форсунки — низкий уровень сигнала |
| P2625 | Регулятор управляющего давления форсунки — высокий уровень сигнала |
| P2626 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — обрыв цепи |
| P2627 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — низкий уровень сигнала |
| P2628 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — высокий уровень сигнала |
| P2629 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, ток накачки — обрыв цепи |
| P2630 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, ток накачки — низкий уровень сигнала |
| P2631 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, ток накачки — высокий уровень сигнала |
| P2632 | Топливный насос B, управление — обрыв цепи |
| P2633 | Топливный насос B, управление — низкий уровень сигнала |
| P2634 | Топливный насос B, управление — высокий уровень сигнала |
| P2635 | Топливный насос A — низкий расход/функционирование |
| P2636 | Топливный насос B — низкий расход/функционирование |
| P2637 | Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A — неисправность |
| P2638 | Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A — диапазон/функционирование |
| P2639 | Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A — низкий уровень сигнала |
| P2640 | Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A — высокий уровень сигнала |
| P2641 | Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B — неисправность |
| P2642 | Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B — диапазон/функционирование |
| P2643 | Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B — низкий уровень сигнала |
| P2644 | Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B — высокий уровень сигнала |
| P2645 | Привод коромысла А, банк 1 — обрыв цепи |
| P2646 | Привод коромысла A, банк 1 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении |
| P2647 | Привод коромысла А, банк 1 — заедание привода в открытом положении |
| P2648 | Привод коромысла А, банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P2649 | Привод коромысла А, банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P264A | Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P264B | Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P264C | Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P264D | Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P264E | Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P2650 | Привод коромысла B, банк 1 — обрыв цепи |
| P2651 | Привод коромысла B, банк 1 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении |
| P2652 | Привод коромысла B, банк 1 — заедание привода в открытом положении |
| P2653 | Привод коромысла B, банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P2654 | Привод коромысла B, банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P2655 | Привод коромысла А, банк 2 — обрыв цепи |
| P2656 | Привод коромысла A, банк 2 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении |
| P2657 | Привод коромысла А, банк 2 — заедание привода в открытом положении |
| P2658 | Привод коромысла А, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P2659 | Привод коромысла А, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P265A | Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P265B | Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P265C | Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P265D | Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P265E | Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P2660 | Привод коромысла B, банк 2 — обрыв цепи |
| P2661 | Привод коромысла B, банк 2 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении |
| P2662 | Привод коромысла B, банк 2 — заедание привода в открытом положении |
| P2663 | Привод коромысла B, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P2664 | Привод коромысла B, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P2665 | Э/м клапан отсечки подачи топлива B — обрыв цепи |
| P2666 | Э/м клапан отсечки подачи топлива B — низкий уровень сигнала |
| P2667 | Э/м клапан отсечки подачи топлива B — высокий уровень сигнала |
| P2668 | Индикатор режима топливоподачи — неисправность электрической цепи |
| P2669 | Напряжение питания привода B — обрыв цепи |
| P266A | Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P266B | Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P266C | Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P266D | Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P266E | Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P2670 | Напряжение питания привода B — низкий уровень сигнала |
| P2671 | Напряжение питания привода B — высокий уровень сигнала |
| P2672 | Ошибка синхронизации ТНВД — некорректное отклонение |
| P2673 | Калибровка угла опережения впрыска ТНВД — калибровка не выполнена |
| P2674 | Калибровка подачи ТНВД — калибровка не выполнена |
| P2675 | Управление забором воздуха воздушного фильтра — обрыв цепи |
| P2676 | Управление забором воздуха воздушного фильтра — низкий уровень сигнала |
| P2677 | Управление забором воздуха воздушного фильтра — высокий уровень сигнала |
| P2678 | Клапан расширительного бачка системы охлаждения — обрыв цепи |
| P2679 | Клапан расширительного бачка системы охлаждения — низкий уровень сигнала |
| P267A | Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P267B | Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P267C | Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P267D | Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P267E | Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P2680 | Клапан расширительного бачка системы охлаждения — высокий уровень сигнала |
| P2681 | Перепускной клапан системы охлаждения — обрыв цепи |
| P2682 | Перепускной клапан системы охлаждения — низкий уровень сигнала |
| P2683 | Перепускной клапан системы охлаждения — высокий уровень сигнала |
| P2684 | Напряжение питания привода C — обрыв цепи |
| P2685 | Напряжение питания привода C — низкий уровень сигнала |
| P2686 | Напряжение питания привода C — высокий уровень сигнала |
| P2687 | Подогреватель топлива — обрыв цепи |
| P2688 | Подогреватель топлива — низкий уровень сигнала |
| P2689 | Подогреватель топлива — высокий уровень сигнала |
| P268A | Форсунка — калибровка не обучается/не программируется |
| P268B | ТНВД — калибровка не обучается/не программируется |
| P268C | Форсунка 1 — несовместимые данные |
| P268D | Форсунка 2 — несовместимые данные |
| P268E | Форсунка 3 — несовместимые данные |
| P268F | Форсунка 4 — несовместимые данные |
| P2690 | Форсунка 5 — несовместимые данные |
| P2691 | Форсунка 6 — несовместимые данные |
| P2692 | Форсунка 7 — несовместимые данные |
| P2693 | Форсунка 8 — несовместимые данные |
| P2694 | Форсунка 9 — несовместимые данные |
| P2695 | Форсунка 10 — несовместимые данные |
| P2696 | Форсунка — несовместимые данные |
| P2697 | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — обрыв цепи |
| P2698 | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — проблемы функционирования |
| P2699 | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — низкий уровень сигнала |
| P269A | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — высокий уровень сигнала |
| P269B | Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания — обрыв цепи |
| P269C | Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания — функционирование |
| P269D | Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания — низкий уровень сигнала |
| P269E | Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания — высокий уровень сигнала |
| P269F | Система очистки отработавших газов, свечи накаливания — обрыв цепи |
| P26A0 | Система очистки отработавших газов, свечи накаливания — функционирование |
| P26A1 | Система очистки отработавших газов, свечи накаливания — низкий уровень сигнала |
| P26A2 | Система очистки отработавших газов, свечи накаливания — высокий уровень сигнала |
| P2700 | Фрикционный элемент A КПП, время применения — диапазон/функционирование |
| P2701 | Фрикционный элемент B КПП, время применения — диапазон/функционирование |
| P2702 | Фрикционный элемент C КПП, время применения — диапазон/функционирование |
| P2703 | Фрикционный элемент D КПП, время применения — диапазон/функционирование |
| P2704 | Фрикционный элемент E КПП, время применения — диапазон/функционирование |
| P2705 | Фрикционный элемент F КПП, время применения — диапазон/функционирование |
| P2706 | Э/м клапан F переключения передач — неисправность электрической цепи |
| P2707 | Э/м клапан F переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
| P2708 | Э/м клапан F переключения передач — залипание в открытом состоянии |
| P2709 | Э/м клапан F переключения передач — электрическая неисправность |
| P2710 | Э/м клапан F переключения передач — прерывистый |
| P2711 | Неожиданное принудительное выключение передачи |
| P2712 | Утечки в гидравлическом блоке |
| P2713 | Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
| P2714 | Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении |
| P2715 | Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении |
| P2716 | Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность |
| P2717 | Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2718 | Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв цепи |
| P2719 | Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
| P2720 | Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
| P2721 | Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
| P2722 | Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
| P2723 | Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении |
| P2724 | Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении |
| P2725 | Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность |
| P2726 | Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2727 | Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв цепи |
| P2728 | Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
| P2729 | Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
| P2730 | Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
| P2731 | Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
| P2732 | Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении |
| P2733 | Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении |
| P2734 | Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность |
| P2735 | Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2736 | Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв цепи |
| P2737 | Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
| P2738 | Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
| P2739 | Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
| P273A | Фрикционный элемент G КПП, время применения — проблемы диапазона / функционирования |
| P273B | Фрикционный элемент Н КПП, время применения — проблемы диапазона / функционирования |
| P2740 | Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
| P2741 | Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
| P2742 | Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
| P2743 | Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
| P2744 | Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2745 | Датчик B частоты вращения промежуточного вала коробки передач — неисправность электрической цепи |
| P2746 | Датчик B частоты вращения промежуточного вала коробки передач — диапазон/функционирование |
| P2747 | Датчик B частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала |
| P2748 | Датчик B частоты вращения промежуточного вала коробки передач — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2749 | Датчик C частоты вращения промежуточного вала коробки передач — неисправность электрической цепи |
| P2750 | Датчик C частоты вращения промежуточного вала коробки передач — диапазон/функционирование |
| P2751 | Датчик C частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала |
| P2752 | Датчик C частоты вращения промежуточного вала коробки передач — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2753 | Охладитель рабочей жидкости КПП — обрыв цепи |
| P2754 | Охладитель рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
| P2755 | Охладитель рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
| P2756 | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи |
| P2757 | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или заедание в закрытом положении |
| P2758 | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — заедание в открытом положении |
| P2759 | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность |
| P2760 | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2761 | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — обрыв цепи |
| P2762 | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — диапазон/функционирование |
| P2763 | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — высокий уровень сигнала |
| P2764 | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — низкий уровень сигнала |
| P2765 | Датчик частоты вращения входного вала / датчик частоты вращения вала турбины B — неисправность электрической цепи |
| P2766 | Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B — диапазон/функционирование |
| P2767 | Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B — нет сигнала |
| P2768 | Датчик частоты вращения входного вала / датчик частоты вращения вала турбины B — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2769 | Муфта гидротрансформатора — низкий уровень сигнала |
| P2770 | Муфта гидротрансформатора — высокий уровень сигнала |
| P2771 | Выключатель понижающей передачи, 4WD — неисправность электрической цепи |
| P2772 | Выключатель понижающей передачи, 4WD — диапазон/функционирование |
| P2773 | Выключатель понижающей передачи, 4WD — низкий уровень сигнала |
| P2774 | Выключатель понижающей передачи, 4WD — высокий уровень сигнала |
| P2775 | Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — диапазон/функционирование |
| P2776 | Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — низкий уровень сигнала |
| P2777 | Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — высокий уровень сигнала |
| P2778 | Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P2779 | Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — диапазон/функционирование |
| P2780 | Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — низкий уровень сигнала |
| P2781 | Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — высокий уровень сигнала |
| P2782 | Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
| P2783 | Гидротрансформатор — слишком высокая температура |
| P2784 | Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины A/B — корреляция |
| P2785 | Привод сцепления — слишком высокая температура |
| P2786 | Привод переключения передач — слишком высокая температура |
| P2787 | Сцепление — слишком высокая температура |
| P2788 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), адаптивное обучение — на пределе |
| P2789 | Сцепление, адаптивное обучение — на пределе |
| P278A | Выключатель режима kick-down — неисправность электрической цепи |
| P278B | Выключатель режима kick-down — диапазон/функционирование |
| P278C | Выключатель режима kick-down — низкий уровень сигнала |
| P278D | Выключатель режима kick-down — высокий уровень сигнала |
| P278E | Выключатель режима kick-down — пропадающий/хаотичный сигнал |
| P278F | Сцепление B, адаптивное обучение — на пределе |
| P2790 | Контроль выбора диапазона — неисправность электрической цепи |
| P2791 | Контроль выбора диапазона — низкий уровень сигнала |
| P2792 | Контроль выбора диапазона — высокий уровень сигнала |
| P2793 | Контроль выбора передачи — неисправность электрической цепи |
| P2794 | Контроль выбора передачи — низкий уровень сигнала |
| P2795 | Контроль выбора передачи — высокий уровень сигнала |
| P2796 | Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП — обрыв цепи |
| P2797 | Дополнительный насос рабочей жидкости КПП — функционирование |
| P2798 | Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
| P2799 | Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
| P279A | Раздаточная коробка, повышающая передача — некорректное передаточное отношение |
| P279B | Раздаточная коробка, понижающая передача — некорректное передаточное отношение |
| P279C | Раздаточная коробка, нейтраль — некорректное передаточное отношение |
| P279D | Управление 4WD — некорректный сигнал |
| P279E | Управление 4WD — диапазон/функционирование цепи управления |
| P279F | Управление 4WD — низкий уровень сигнала |
| P27A0 | Управление 4WD — высокий уровень сигнала |
| P2800 | Датчик положения селектора B — входной сигнал PRNDL |
| P2801 | Датчик положения селектора B — диапазон/функционирование |
| P2802 | Датчик положения селектора B — низкий уровень сигнала |
| P2803 | Датчик положения селектора B — высокий уровень сигнала |
| P2804 | Датчик положения селектора B — ненадежный контакт электрической цепи |
| P2805 | Датчик положения селектора A/B — корреляция |
| P2806 | Датчик положения селектора — сигнал датчика не синхронизирован |
| P2807 | Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП |
| P2808 | Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении |
| P2809 | Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении |
| P280A | Датчик положения селектора A — калибровка не выполнена |
| P280B | Датчик положения селектора B — калибровка не выполнена |
| P2810 | Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность |
| P2811 | Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — прерывистый сигнал |
| P2812 | Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв управляющей цепи |
| P2813 | Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование управляющей цепи |
| P2814 | Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
| P2815 | Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
| P2816 | Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП |
| P2817 | Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом положении |
| P2818 | Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении |
| P2819 | Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность |
| P281A | Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный электрический контакт |
| P281B | Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв управляющей цепи |
| P281C | Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование управляющей цепи |
| P281D | Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
| P281E | Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
| P281F | Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность |
| P2820 | Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом положении |
| P2821 | Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении |
| P2822 | Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность |
| P2823 | Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — прерывистый сигнал |
| P2824 | Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв управляющей цепи |
| P2825 | Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование управляющей цепи |
| P2826 | Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
| P2827 | Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
| P2828 | Э/м клапан K управления давлением рабочей жидкости КПП |
| P2829 | Э/м клапан K управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом положении |
| P282A | Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — завис в открытом положении |
| P282B | Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность |
| P282C | Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный электрический контакт |
| P282D | Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв управляющей цепи |
| P282E | Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование управляющей цепи |
| P282F | Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
| P2830 | Э/м клапан K управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
| P2831 | Положение вилки переключения КПП A — неисправность электрической цепи |
| P2832 | Положение вилки переключения КПП A — диапазон/функционирование |
| P2833 | Положение вилки переключения КПП A — низкий уровень сигнала |
| P2834 | Положение вилки переключения КПП A — высокий уровень сигнала |
| P2835 | Положение вилки переключения КПП A — прерывистый сигнал |
| P2836 | Положение вилки переключения КПП B — неисправность электрической цепи |
| P2837 | Положение вилки переключения КПП B — диапазон/функционирование |
| P2838 | Положение вилки переключения КПП B — низкий уровень сигнала |
| P2839 | Положение вилки переключения КПП B — высокий уровень сигнала |
| P283A | Положение вилки переключения КПП B — прерывистый сигнал |
| P283B | Положение вилки переключения КПП C — неисправность электрической цепи |
| P283C | Положение вилки переключения КПП C — диапазон/функционирование |
| P283D | Положение вилки переключения КПП C — низкий уровень сигнала |
| P283E | Положение вилки переключения КПП C — высокий уровень сигнала |
| P283F | Положение вилки переключения КПП C — прерывистый сигнал |
| P2840 | Положение вилки переключения КПП D — неисправность электрической цепи |
| P2841 | Положение вилки переключения КПП D — диапазон/функционирование |
| P2842 | Положение вилки переключения КПП D — низкий уровень сигнала |
| P2843 | Положение вилки переключения КПП D — высокий уровень сигнала |
| P2844 | Положение вилки переключения КПП D — прерывистый сигнал |
| P2845 | Датчик положения вилки переключения КПП A — некорректная индикация нейтрального положения |
| P2846 | Датчик положения вилки переключения КПП B — некорректная индикация нейтрального положения |
| P2847 | Датчик положения вилки переключения КПП C — некорректная индикация нейтрального положения |
| P2848 | Датчик положения вилки переключения КПП D — некорректная индикация нейтрального положения |
| P2849 | Вилка переключения КПП A — заедание |
| P284A | Вилка переключения КПП B — заедание |
| P284B | Вилка переключения КПП C — заедание |
| P284C | Вилка переключения КПП D — заедание |
| P284D | Вилка переключения КПП A — незапрашиваемое перемещение |
| P284E | Вилка переключения КПП B — незапрашиваемое перемещение |
| P284F | Вилка переключения КПП C — незапрашиваемое перемещение |
| P2850 | Вилка переключения КПП D — незапрашиваемое перемещение |
| P2851 | Датчик положения вилки переключения КПП A/B — корреляция |
| P2852 | Датчик положения вилки переключения КПП C/D — корреляция |
| P2853 | Сцепление A, сброс давления — функционирование |
| P2854 | Сцепление B, сброс давления — функционирование |
| P2855 | Сцепление A, нагнетание давления — функционирование |
| P2856 | Сцепление B, нагнетание давления — функционирование |
| P2857 | Сцепление A, подача давления — функционирование |
| P2858 | Сцепление B, подача давления — функционирование |
| P2859 | Сцепление A, отключение давления — функционирование |
| P285A | Сцепление B, отключение давления — функционирование |
| P285B | Привод вилки переключения КПП A — обрыв цепи |
| P285C | Привод вилки переключения КПП A — функционирование |
| P285D | Привод вилки переключения КПП A — низкий уровень сигнала |
| P285E | Привод вилки переключения КПП A — высокий уровень сигнала |
| P285F | Привод вилки переключения КПП B — обрыв цепи |
| P2860 | Привод вилки переключения КПП B — функционирование |
| P2861 | Привод вилки переключения КПП B — низкий уровень сигнала |
| P2862 | Привод вилки переключения КПП B — высокий уровень сигнала |
| P287B | SHIFT FORK CALIBRATION NOT LEARNE |
| P2A00 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — проблемы диапазона/функционирования |
| P2A01 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P2A02 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P2A03 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P2A04 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P2A05 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — диапазон/функционирование |
| P2A06 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — отрицательное напряжение |
| P2A07 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — отрицательное напряжение |
| P2A08 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — отрицательное напряжение |
| P2A09 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — отрицательное напряжение |
| P2A10 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — отрицательное напряжение |
| P2A11 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — отрицательное напряжение |
| P2BA7 | Превышение предела по NOx — бак восстановителя пуст |
| P2BA8 | Превышение предела по NOx — прерывание измерения расхода восстановителя |
| P2BA9 | Превышение предела по NOx — неудовлетворительное качество восстановителя |
| P2BAA | Превышение предела по NOx — низкий расход восстановителя |
| P2BAB | Превышение предела по NOx — некорректный уровень рециркуляции (EGR) |
| P2BAC | Превышение предела по NOx — рециркуляция отработавших газов (EGR) деактивирована |
| P2BAD | Превышение предела по NOx — неизвестная причина |
| P2BAE | Превышение предела по NOx — контроль NOx |
| P3400 | Система деактивации цилиндра, банк 1 |
| P3401 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 1 — обрыв цепи |
| P3402 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 1 — функционирование |
| P3403 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 1 — низкий уровень |
| P3404 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 1 — высокий уровень |
| P3405 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 1 — обрыв цепи |
| P3406 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 1 — функционирование |
| P3407 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 1 — низкий уровень |
| P3408 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 1 — высокий уровень |
| P3409 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 2 — обрыв цепи |
| P340A | Деактивация/управление впускным клапаном, банк 1 — неисправность цепи |
| P340B | Деактивация/управление впускным клапаном, банк 2 — неисправность цепи |
| P340C | Деактивация/управление выпускным клапаном, банк 1 — неисправность цепи |
| P340D | Деактивация/управление выпускным клапаном, банк 2 — неисправность цепи |
| P3410 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 2 — функционирование |
| P3411 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 2 — низкий уровень |
| P3412 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 2 — высокий уровень |
| P3413 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 2 — обрыв цепи |
| P3414 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 2 — функционирование |
| P3415 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 2 — низкий уровень |
| P3416 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 2 — высокий уровень |
| P3417 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 3 — обрыв цепи |
| P3418 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 3 — функционирование |
| P3419 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 3 — низкий уровень |
| P341A | Деактивация/управление впускным клапаном, банк 1 — функционирование |
| P341B | Деактивация/управление впускным клапаном, банк 2 — функционирование |
| P341C | Деактивация/управление выпускным клапаном, банк 1 — функционирование |
| P341D | Деактивация/управление выпускным клапаном, банк 2 — функционирование |
| P3420 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 3 — высокий уровень |
| P3421 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 3 — обрыв цепи |
| P3422 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 3 — функционирование |
| P3423 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 3 — низкий уровень |
| P3424 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 3 — высокий уровень |
| P3425 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 4 — обрыв цепи |
| P3426 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 4 — функционирование |
| P3427 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 4 — низкий уровень |
| P3428 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 4 — высокий уровень |
| P3429 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 4 — обрыв цепи |
| P3430 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 4 — функционирование |
| P3431 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 4 — низкий уровень |
| P3432 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 4 — высокий уровень |
| P3433 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 5 — обрыв цепи |
| P3434 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 5 — функционирование |
| P3435 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 5 — низкий уровень |
| P3436 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 5 — высокий уровень |
| P3437 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 5 — обрыв цепи |
| P3438 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 5 — функционирование |
| P3439 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 5 — низкий уровень |
| P3440 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 5 — высокий уровень |
| P3441 | Деактивация/управление впускным клапаном, — обрыв цепи |
| P3442 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 6 — функционирование |
| P3443 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 6 — низкий уровень |
| P3444 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 6 — высокий уровень |
| P3445 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 6 — обрыв цепи |
| P3446 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 6 — функционирование |
| P3447 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 6 — низкий уровень |
| P3448 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 6 — высокий уровень |
| P3449 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 7 — обрыв цепи |
| P3450 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 7 — функционирование |
| P3451 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 7 — низкий уровень |
| P3452 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 7 — высокий уровень |
| P3453 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 7 — обрыв цепи |
| P3454 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 7 — функционирование |
| P3455 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 7 — низкий уровень |
| P3456 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 7 — высокий уровень |
| P3457 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 8 — обрыв цепи |
| P3458 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 8 — функционирование |
| P3459 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 8 — низкий уровень |
| P3460 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 8 — высокий уровень |
| P3461 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 8 — обрыв цепи |
| P3462 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 8 — функционирование |
| P3463 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 8 — низкий уровень |
| P3464 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 8 — высокий уровень |
| P3465 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 9 — обрыв цепи |
| P3466 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 9 — функционирование |
| P3467 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 9 — низкий уровень |
| P3468 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 9 — высокий уровень |
| P3469 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 9 — обрыв цепи |
| P3470 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 9 — функционирование |
| P3471 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 9 — низкий уровень |
| P3472 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 9 — высокий уровень |
| P3473 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 10 — обрыв цепи |
| P3474 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 10 — функционирование |
| P3475 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 10 — низкий уровень |
| P3476 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 10 — высокий уровень |
| P3477 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 10 — обрыв цепи |
| P3478 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 10 — функционирование |
| P3479 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 10 — низкий уровень |
| P3480 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 10 — высокий уровень |
| P3481 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 11 — обрыв цепи |
| P3482 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 11 — функционирование |
| P3483 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 11 — низкий уровень |
| P3484 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 11 — высокий уровень |
| P3485 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 11 — обрыв цепи |
| P3486 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 11 — функционирование |
| P3487 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 11 — низкий уровень |
| P3488 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 11 — высокий уровень |
| P3489 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 12 — обрыв цепи |
| P3490 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 12 — функционирование |
| P3491 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 12 — низкий уровень |
| P3492 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 12 — высокий уровень |
| P3493 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 12 — обрыв цепи |
| P3494 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 12 — функционирование |
| P3495 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 12 — низкий уровень |
| P3496 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 12 — высокий уровень |
| P3497 | Система деактивации цилиндра, банк 2 |
Межблочная шина обмена данных (CAN-bus) (CAN-II)
| Код | Расшифровка |
|---|---|
| U0001 | Шина данных CAN, высокая скорость |
| U0002 | Шина данных CAN, высокая скорость — функционирование |
| U0003 | Шина данных CAN, высокая скорость (+) — обрыв цепи |
| U0004 | Шина данных CAN, высокая скорость (+) — низкое напряжение |
| U0005 | Шина данных CAN, высокая скорость (+) — высокое напряжение |
| U0006 | Шина данных CAN, высокая скорость (-) — обрыв цепи |
| U0007 | Шина данных CAN, высокая скорость (-) — низкое напряжение |
| U0008 | Шина данных CAN, высокая скорость (-) — высокое напряжение |
| U0009 | Шина данных CAN, высокая скорость (-) — короткое замыкание на шину (+) |
| U0010 | Шина данных CAN, средняя скорость |
| U0011 | Шина данных CAN, средняя скорость — функционирование |
| U0012 | Шина данных CAN, средняя скорость (+) — обрыв цепи |
| U0013 | Шина данных CAN, средняя скорость (+) — низкое напряжение |
| U0014 | Шина данных CAN, средняя скорость (+) — высокое напряжение |
| U0015 | Шина данных CAN, средняя скорость (-) — обрыв цепи |
| U0016 | Шина данных CAN, средняя скорость (-) — низкое напряжение |
| U0017 | Шина данных CAN, средняя скорость (-) — высокое напряжение |
| U0018 | Шина данных CAN, средняя скорость (-) — короткое замыкание на шину (+) |
| U0019 | Шина данных CAN, низкая скорость |
| U0020 | Шина данных CAN, низкая скорость — функционирование |
| U0021 | Шина данных CAN, низкая скорость (+) — обрыв цепи |
| U0022 | Шина данных CAN, низкая скорость (+) — низкое напряжение |
| U0023 | Шина данных CAN, низкая скорость (+) — высокое напряжение |
| U0024 | Шина данных CAN, низкая скорость (-) — обрыв цепи |
| U0025 | Шина данных CAN, низкая скорость (-) — низкое напряжение |
| U0026 | Шина данных CAN, низкая скорость (-) — высокое напряжение |
| U0027 | Шина данных CAN, низкая скорость (-) — короткое замыкание на шину (+) |
| U0028 | Шина данных VAN A |
| U0029 | Шина данных VAN A — функционирование |
| U0030 | Шина данных VAN A (+) — обрыв цепи |
| U0031 | Шина данных VAN A (+) — низкое напряжение |
| U0032 | Шина данных VAN A (+) — высокое напряжение |
| U0033 | Шина данных VAN A (-) — обрыв цепи |
| U0034 | Шина данных VAN A (-) — низкое напряжение |
| U0035 | Шина данных VAN A (-) — высокое напряжение |
| U0036 | Шина данных VAN A (-) — короткое замыкание на шину A (+) |
| U0037 | Шина данных VAN B |
| U0038 | Шина данных VAN B — функционирование |
| U0039 | Шина данных VAN B (+) — обрыв цепи |
| U0040 | Шина данных VAN B (+) — низкое напряжение |
| U0041 | Шина данных VAN B (+) — высокое напряжение |
| U0042 | Шина данных VAN B (-) — обрыв цепи |
| U0043 | Шина данных VAN B (-) — низкое напряжение |
| U0044 | Шина данных VAN B (-) — высокое напряжение |
| U0045 | Шина данных VAN B (-) — короткое замыкание на шину B (+) |
| U0046 | Шина данных VAN C |
| U0047 | Шина данных VAN C — функционирование |
| U0048 | Шина данных VAN C (+) — обрыв цепи |
| U0049 | Шина данных VAN C (+) — низкое напряжение |
| U0050 | Шина данных VAN C (+) — высокое напряжение |
| U0051 | Шина данных VAN C (-) — обрыв цепи |
| U0052 | Шина данных VAN C (-) — низкое напряжение |
| U0053 | Шина данных VAN C (-) — высокое напряжение |
| U0054 | Шина данных VAN C (-) — короткое замыкание на шину C (+) |
| U0055 | Шина данных VAN D |
| U0056 | Шина данных VAN D — функционирование |
| U0057 | Шина данных VAN D (+) — обрыв цепи |
| U0058 | Шина данных VAN D (+) — низкое напряжение |
| U0059 | Шина данных VAN D (+) — высокое напряжение |
| U0060 | Шина данных VAN D (-) — обрыв цепи |
| U0061 | Шина данных VAN D (-) — низкое напряжение |
| U0062 | Шина данных VAN D (-) — высокое напряжение |
| U0063 | Шина данных VAN D (-) — короткое замыкание на шину D (+) |
| U0064 | Шина данных VAN E |
| U0065 | Шина данных VAN E — функционирование |
| U0066 | Шина данных VAN E (+) — обрыв цепи |
| U0067 | Шина данных VAN E (+) — низкое напряжение |
| U0068 | Шина данных VAN E (+) — высокое напряжение |
| U0069 | Шина данных VAN E (-) — обрыв цепи |
| U0070 | Шина данных VAN E (-) — низкое напряжение |
| U0071 | Шина данных VAN E (-) — высокое напряжение |
| U0072 | Шина данных VAN E (-) — короткое замыкание на шину E (+) |
| U0073 | Электронный блок управления КПП — шина данных отключена |
| U0074 | Блок управления шиной связи B — шина данных отключена |
| U0080 | Шина данных VAN F |
| U0081 | Шина данных VAN F — функционирование |
| U0082 | Шина данных VAN F (+) — обрыв цепи |
| U0083 | Шина данных VAN F (+) — низкое напряжение |
| U0084 | Шина данных VAN F (+) — высокое напряжение |
| U0085 | Шина данных VAN F (-) — обрыв цепи |
| U0086 | Шина данных VAN F (-) — низкое напряжение |
| U0087 | Шина данных VAN F (-) — высокое напряжение |
| U0088 | Шина данных VAN F (-) — короткое замыкание на шину F (+) |
| U0100 | Шина данных, электронный блок управления двигателем (ECM) A — нет связи |
| U0101 | Шина данных, электронный блок управления КПП (TCM) — нет связи |
| U0102 | Шина данных, блок управления раздаточной коробкой — нет связи |
| U0103 | Шина данных, блок управления переключением передач — нет связи |
| U0104 | Шина данных, блок управления системой поддержания скорости (круиз-контролем) — нет связи |
| U0105 | Шина данных, блок управления форсунками — нет связи |
| U0106 | Шина данных, блок управления свечами накаливания — нет связи |
| U0107 | Шина данных, блок управления приводом дроссельной заслонки — нет связи |
| U0108 | Шина данных, блок управления подачей альтернативного топлива — нет связи |
| U0109 | Шина данных, блок управления топливным насосом — нет связи |
| U010A | Блок управления A системой рециркуляции отработавших газов (EGR) — потеря сигнала связи |
| U010B | Блок управления В системой рециркуляции отработавших газов (EGR) — потеря связи |
| U010C | Блок управления А турбокомпрессором/приводным нагнетателем — потеря сигнала связи |
| U010D | Блок управления B турбокомпрессором/приводным нагнетателем — потеря сигнала связи |
| U010E | Блок управления системой восстановителя — потеря сигнала связи |
| U010F | Блок управления кондиционером — потеря сигнала связи |
| U0110 | Шина данных, блок управления электродвигателем привода — нет связи |
| U0111 | Шина данных, блок управления зарядом батареи A — нет связи |
| U0112 | Шина данных, блок управления зарядом батареи B — нет связи |
| U0113 | Шина данных, система контроля уровня выбросов — нет связи |
| U0114 | Шина данных, блок управления муфтой включения 4WD — нет связи |
| U0115 | Шина данных, электронный блок управления двигателем (ECM) B — нет связи |
| U0116 | Потеря связи с блоком управления температурой охлаждающей жидкости |
| U0117 | Потеря связи с блоком управления отбором мощности |
| U0118 | Потеря связи с блоком управления добавлением присадки |
| U0119 | Потеря связи с блоком управления топливными элементами |
| U011A | Блок управления датчиком отработавших газов — потеря сигнала связи |
| U011B | Блок управления А коромыслами — потеря сигнала связи |
| U011C | Блок управления В коромыслами — потеря сигнала связи |
| U011D | Электронный блок управления 4WD — потеря связи |
| U011E | Блок B системы электронного управления дроссельной заслонкой (ETS) — потеря связи |
| U0120 | Потеря связи с блоком управления генератором/стартером |
| U0121 | Шина данных, электронный блок управления ABS — нет связи |
| U0122 | Шина данных, блок управления системой курсовой устойчивости — нет связи |
| U0123 | Шина данных, блок датчика бокового перемещения — нет связи |
| U0124 | Шина данных, блок датчика бокового ускорения — нет связи |
| U0125 | Шина данных, блок многокоординатного датчика ускорения — нет связи |
| U0126 | Шина данных, блок датчика положения рулевого колеса — нет связи |
| U0127 | Шина данных, блок контроля за давлением в шинах — нет связи |
| U0128 | Шина данных, блок управления стояночным тормозом — нет связи |
| U0129 | Шина данных, блок управления тормозной системой — нет связи |
| U012A | Блок управления шасси A — потеря связи |
| U012B | Блок управления шасси B — потеря связи |
| U012C | Блок управления системы снижения вибраций — потеря связи |
| U0130 | Шина данных, блок системы рулевого управления с изменяемым коэффициентом усиления — нет связи |
| U0131 | Шина данных, блок управления усилителем рулевого управления — нет связи |
| U0132 | Шина данных, блок управления клиренсом — нет связи |
| U0133 | Потеря связи с блоком управления Active Roll Control |
| U0134 | Потеря связи с блоком управления рулевым управлением с усилителем, задний |
| U0135 | Потеря связи с блоком управления дифференциалом, задний |
| U0136 | Потеря связи с блоком управления дифференциалом, передний |
| U0137 | Потеря связи с блоком управления тормозами прицепа |
| U0138 | Потеря связи с блоком управления системой All-Terrain |
| U0139 | Потеря связи с блоком управления В подвеской |
| U0140 | Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) — нет связи |
| U0141 | Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) A — нет связи |
| U0142 | Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) B — нет связи |
| U0143 | Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) C — нет связи |
| U0144 | Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) D — нет связи |
| U0145 | Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) E — нет связи |
| U0146 | Шина данных, шлюз A — нет связи |
| U0147 | Шина данных, шлюз B — нет связи |
| U0148 | Шина данных, шлюз C — нет связи |
| U0149 | Шина данных, шлюз D — нет связи |
| U0150 | Шина данных, шлюз E — нет связи |
| U0151 | Шина данных, блок управления SRS — нет связи |
| U0152 | Шина данных, блок управления SRS, левый — нет связи |
| U0153 | Шина данных, блок управления SRS, правый — нет связи |
| U0154 | Шина данных, блок контроля наличия пассажира (SRS) — нет связи |
| U0155 | Шина данных, блок управления комбинацией приборов — нет связи |
| U0156 | Шина данных, информационный центр A — нет связи |
| U0157 | Шина данных, информационный центр B — нет связи |
| U0158 | Шина данных, верхний дисплей — нет связи |
| U0159 | Шина данных, блок управления системой парковки A — нет связи |
| U0160 | Шина данных, блок управления звуковой сигнализацией — нет связи |
| U0161 | Шина данных, блок компаса — нет связи |
| U0162 | Шина данных, блок навигационного дисплея — нет связи |
| U0163 | Шина данных, блок управления навигационной системой — нет связи |
| U0164 | Шина данных, блок управления кондиционером — нет связи |
| U0165 | Шина данных, блок управления кондиционером, задний |
| U0166 | Шина данных, блок управления дополнительным отопителем — нет связи |
| U0167 | Шина данных, блок управления иммобилайзером — нет связи |
| U0168 | Шина данных, блок управления противоугонной системой — нет связи |
| U0169 | Шина данных, блок управления люком — нет связи |
| U016A | Блок управления навигационной системой — потеря связи |
| U016B | Блок управления электрическим компрессором кондиционера — потеря связи |
| U016C | Блок управления топливным насосом B — потеря связи |
| U0170 | Шина данных, датчик SRS A — нет связи |
| U0171 | Шина данных, датчик SRS B — нет связи |
| U0172 | Шина данных, датчик SRS C — нет связи |
| U0173 | Шина данных, датчик SRS D — нет связи |
| U0174 | Шина данных, датчик SRS E — нет связи |
| U0175 | Шина данных, датчик SRS F — нет связи |
| U0176 | Шина данных, датчик SRS G — нет связи |
| U0177 | Шина данных, датчик SRS H — нет связи |
| U0178 | Шина данных, датчик SRS I — нет связи |
| U0179 | Шина данных, датчик SRS J — нет связи |
| U017A | Датчик К системы пассивной безопасности — потеря сигнала связи |
| U017B | Датчик L системы пассивной безопасности — потеря сигнала связи |
| U017C | Датчик M системы пассивной безопасности — потеря сигнала связи |
| U017D | Датчик N системы пассивной безопасности — потеря сигнала связи |
| U017E | Блок управления преднатяжителями A — потеря связи |
| U017F | Блок управления преднатяжителями B — потеря связи |
| U0180 | Шина данных, блок системы автоматического управления освещением — нет связи |
| U0181 | Шина данных, блок управления корректором фар — нет связи |
| U0182 | Шина данных, блок управления освещением, передний — нет связи |
| U0183 | Шина данных, блок управления освещением, задний — нет связи |
| U0184 | Шина данных, радио — нет связи |
| U0185 | Шина данных, блок антенны — нет связи |
| U0186 | Шина данных, усилитель выходного сигнала аудиосистемы — нет связи |
| U0187 | Шина данных, блока СD-проигрывателя/чейнджера A — нет связи |
| U0188 | Шина данных, блока СD-проигрывателя/чейнджера B — нет связи |
| U0189 | Шина данных, блока СD-проигрывателя/чейнджера C — нет связи |
| U0190 | Шина данных, блока СD-проигрывателя/чейнджера D — нет связи |
| U0191 | Шина данных, телевизор — нет связи |
| U0192 | Шина данных, персональный компьютер — нет связи |
| U0193 | Шина данных, блок управления цифровой аудиосистемой A — нет связи |
| U0194 | Шина данных, блок управления цифровой аудиосистемой B — нет связи |
| U0195 | Шина данных, блок ресивера подписки мультимедиа-системы — нет связи |
| U0196 | Шина данных, блок управления мультимедиа-системой, задний — нет связи |
| U0197 | Шина данных, блок управления телефоном — нет связи |
| U0198 | Шина данных, блок управления телематикой — нет связи |
| U0199 | Шина данных, блок управления функциями двери A — нет связи |
| U0200 | Шина данных, блок управления функциями двери B — нет связи |
| U0201 | Шина данных, блок управления функциями двери C — нет связи |
| U0202 | Шина данных, блок управления функциями двери D — нет связи |
| U0203 | Шина данных, блок управления функциями двери E — нет связи |
| U0204 | Шина данных, блок управления функциями двери F — нет связи |
| U0205 | Шина данных, блок управления функциями двери G — нет связи |
| U0206 | Шина данных, блок управления складыванием крыши — нет связи |
| U0207 | Шина данных, блок управления подвижной крышей — нет связи |
| U0208 | Шина данных, блок управления регулировкой сидений A — нет связи |
| U0209 | Шина данных, блок управления регулировкой сидений A — нет связи |
| U0210 | Шина данных, блок управления регулировкой сидений C — нет связи |
| U0211 | Шина данных, блок управления регулировкой сидений D — нет связи |
| U0212 | Шина данных, блок управления рулевой колонкой — нет связи |
| U0213 | Шина данных, блок управления зеркалами A — нет связи |
| U0214 | Шина данных, дистанционное управление устройствами — нет связи |
| U0215 | Шина данных, концевой выключатель двери A — нет связи |
| U0216 | Шина данных, концевой выключатель двери B — нет связи |
| U0217 | Шина данных, концевой выключатель двери C — нет связи |
| U0218 | Шина данных, концевой выключатель двери D — нет связи |
| U0219 | Шина данных, концевой выключатель двери E — нет связи |
| U0220 | Шина данных, концевой выключатель двери F — нет связи |
| U0221 | Шина данных, концевой выключатель двери G — нет связи |
| U0222 | Шина данных, электропривод стеклоподъемников A — нет связи |
| U0223 | Шина данных, электропривод стеклоподъемников B — нет связи |
| U0224 | Шина данных, электропривод стеклоподъемников C — нет связи |
| U0225 | Шина данных, электропривод стеклоподъемников D — нет связи |
| U0226 | Шина данных, электропривод стеклоподъемников E — нет связи |
| U0227 | Шина данных, электропривод стеклоподъемников F — нет связи |
| U0228 | Шина данных, электропривод стеклоподъемников G — нет связи |
| U0229 | Шина данных, блок управления подогревом рулевого колеса — нет связи |
| U0230 | Шина данных, блок управления задней дверью — нет связи |
| U0231 | Шина данных, блок датчика дождя — нет связи |
| U0232 | Шина данных, блок системы определения боковых помех, левый — нет связи |
| U0233 | Шина данных, блок системы определения боковых помех, правый — нет связи |
| U0234 | Шина данных, блок системы обеспечения комфорта — нет связи |
| U0235 | Шина данных, передний датчик дистанции системы поддержания скорости — нет связи |
| U0236 | Блок управления блокировкой рулевой колонки — потеря связи |
| U0237 | Блок управления C аудиосистемой (DAB) — потеря связи |
| U0238 | Блок управления D аудиосистемой (DAB) — потеря связи |
| U0239 | Блок системы блокировки при угоне A — потеря связи |
| U023A | Блок А обработки изображения — потеря сигнала связи |
| U023B | Блок В обработки изображения — потеря сигнала связи |
| U023C | Блок С обработки изображения — потеря сигнала связи |
| U023D | Датчик дистанции системы поддержания скорости, левый передний — потеря связи |
| U023E | Датчик дистанции системы поддержания скорости, правый передний — потеря связи |
| U0240 | Блок системы блокировки при угоне B — потеря связи |
| U0241 | Блок управления фарами A — потеря связи |
| U0242 | Блок управления фарами B — потеря связи |
| U0243 | Блок управления системой парковки B — потеря связи |
| U0244 | Блок управления подножкой A — потеря связи |
| U0245 | Блок управления мультимедиа-системой, передний — потеря связи |
| U0246 | Блок управления приводом сидений E — потеря связи |
| U0247 | Блок управления приводом сидений F — потеря связи |
| U0248 | Блок дистанционного управления дополнительным оборудованием — потеря связи |
| U0249 | Блок управления мультимедиа-системой B, задний — потеря связи |
| U024A | Блок управления внутренним освещением — потеря связи |
| U024B | Блок управления приводом сидений G — потеря связи |
| U024C | Блок управления приводом сидений H — потеря связи |
| U0250 | Блок системы классификации столкновений — потеря связи |
| U0251 | Блок управления подножкой B — потеря связи |
| U0252 | Блок управления задними фонарями B — потеря связи |
| U0253 | Блок интерфейса дополнительного протокола — потеря связи |
| U0254 | Блок дистанционного запуска — потеря связи |
| U0255 | Блок интерфейса переднего дисплея — потеря связи |
| U0256 | Блок интерфейса переднего управления A — потеря связи |
| U0257 | Блок интерфейса переднего дисплея / переднего управления — потеря связи |
| U0258 | Приемопередатчик радио — потеря связи |
| U0259 | Блока A управления автомобилем специального назначения — потеря связи |
| U025A | Блок управления В автомобиля специального назначения — потеря сигнала связи |
| U025B | Блок управления С автомобиля специального назначения — потеря сигнала связи |
| U025C | Блок управления D автомобиля специального назначения — потеря сигнала связи |
| U025D | Блок интерфейса переднего управления B — потеря связи |
| U0260 | Блок управления регулировкой сидений A — потеря связи |
| U0261 | Блок управления регулировкой сидений B — потеря связи |
| U0262 | Усилитель выходного сигнала аудиосистемы B — потеря связи |
| U0263 | Блок системы голосовой активации — потеря связи |
| U0264 | Блок камеры — потеря связи |
| U0286 | Потеря связи с противоударным устройством радиатора |
| U0287 | Потеря связи с блоком насоса рабочей жидкости КПП |
| U0288 | Потеря связи с блоком А управления преобразователем DC/AC |
| U0289 | Потеря связи с блоком В управления преобразователем DC/AC |
| U0291 | Потеря связи с блоком управления В переключения передач |
| U0292 | Потеря связи с блоком В управления электродвигателем привода |
| U0293 | Потеря связи с блоком управления гибридным силовым агрегатом |
| U0294 | Потеря связи с блоком контроля за управлением силовым агрегатом |
| U0295 | Потеря связи с блоком А управления преобразователем AC/AC |
| U0296 | Потеря связи с блоком А управления преобразователем AC/DC |
| U0297 | Потеря связи с блоком В управления преобразователем AC/DC |
| U0298 | Потеря связи с блоком А управления преобразователем DC/DC |
| U0299 | Потеря связи с блоком B управления преобразователем DC/DC |
| U029A | Датчик батареи гибридной силовой установки — потеря связи |
| U029B | Потеря связи с блоком C управления электродвигателем привода |
| U029C | Потеря связи с блоком D управления электродвигателем привода |
| U029D | Датчик NOx A — потеря связи |
| U029E | Датчик NOx B — потеря связи |
| U029F | Блок обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — потеря связи |
| U0300 | Блок управления — несовместимость программного обеспечения |
| U0301 | Несовместимость программного обеспечения — электронный блок управления двигателем |
| U0302 | Несовместимость программного обеспечения — электронный блок управления КПП |
| U0303 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления раздаточной коробкой |
| U0304 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления переключением передач |
| U0305 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления системой поддержания скорости (круиз-контролем) |
| U0306 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления форсунками |
| U0307 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления свечами накаливания |
| U0308 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления приводом дроссельной заслонки |
| U0309 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления подачей альтернативного топлива |
| U030A | Блок обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — потеря связи |
| U0310 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления топливным насосом |
| U0311 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления электродвигателем привода |
| U0312 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления зарядом батареи A |
| U0313 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления зарядом батареи B |
| U0314 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления муфтой включения 4WD |
| U0315 | Несовместимость программного обеспечения — электронный блок управления ABS |
| U0316 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления системой курсовой устойчивости |
| U0317 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления стояночным тормозом |
| U0318 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления тормозной системой |
| U0319 | Несовместимость программного обеспечения — блок системы рулевого управления с изменяемым коэффициентом усиления |
| U0320 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления усилителем рулевого управления |
| U0321 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления клиренсом |
| U0322 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления электрооборудованием |
| U0323 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления комбинацией приборов |
| U0324 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления кондиционером |
| U0325 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления дополнительным отопителем |
| U0326 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления иммобилайзером |
| U0327 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления противоугонной системой |
| U0328 | Несовместимость программного обеспечения — блок датчика положения рулевого колеса |
| U0329 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления рулевой колонкой |
| U0330 | Несовместимость программного обеспечения — блок контроля за давлением в шинах |
| U0331 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления электрооборудованием A |
| U0332 | Несовместимость программного обеспечения — блок многокоординатного датчика ускорения |
| U0333 | Несовместимость программного обеспечения с блоком В управления переключения передач |
| U0334 | Несовместимость программного обеспечения с аудиосистемой |
| U0335 | Несовместимость программного обеспечения с датчиком батарей гибридной силовой установки |
| U0336 | Блок управления SRS — несовместимость программного обозначения |
| U0400 | Получены недостоверные данные |
| U0401 | Получены недостоверные данные — электронный блок управления двигателем |
| U0402 | Получены недостоверные данные — электронный блок управления КПП |
| U0403 | Получены недостоверные данные — блок управления раздаточной коробкой |
| U0404 | Получены недостоверные данные — блок управления переключением передач |
| U0405 | Получены недостоверные данные — блок управления системой поддержания скорости |
| U0406 | Получены недостоверные данные — блок управления форсунками |
| U0407 | Получены недостоверные данные — блок управления свечами накаливания |
| U0408 | Получены недостоверные данные — блок управления приводом дроссельной заслонки |
| U0409 | Получены недостоверные данные — блок управления подачей альтернативного топлива |
| U040A | Получены недостоверные данные от блока управления кондиционером |
| U040B | Получены недостоверные данные от блока А управления рециркуляцией отработавших газов |
| U040C | Получены недостоверные данные от блока В управления рециркуляцией отработавших газов |
| U040D | Получены недостоверные данные от блока А управления турбокомпрессором/приводным нагнетателем |
| U040E | Получены недостоверные данные от блока В управления турбокомпрессором/приводным нагнетателем |
| U040F | Получены недостоверные данные от блока управления восстановителем |
| U0410 | Получены недостоверные данные — блок управления топливным насосом |
| U0411 | Получены недостоверные данные — блок управления электродвигателем привода |
| U0412 | Получены недостоверные данные — блок управления зарядом батареи A |
| U0413 | Получены недостоверные данные — блок управления зарядом батареи B |
| U0414 | Получены недостоверные данные — блок управления муфтой включения 4WD |
| U0415 | Получены недостоверные данные — электронный блок управления ABS |
| U0416 | Получены недостоверные данные — блок управления системой курсовой устойчивости |
| U0417 | Получены недостоверные данные — блок управления стояночным тормозом |
| U0418 | Получены недостоверные данные — блок управления тормозной системой |
| U0419 | Получены недостоверные данные — блок системы рулевого управления с изменяемым коэффициентом усиления |
| U041B | Получены недостоверные данные от блока управления датчиком отработавших газов |
| U041C | Получены недостоверные данные от блока управления А коромыслами |
| U041D | Получены недостоверные данные от блока управления В коромыслами |
| U041E | Получены недостоверные данные от блока управления 4WD |
| U041F | Получены недостоверные данные от блока B системы электронного управления дроссельной заслонкой (ETS) |
| U0420 | Получены недостоверные данные — блок управления усилителем рулевого управления |
| U0421 | Получены недостоверные данные — блок управления клиренсом |
| U0422 | Получены недостоверные данные — блок управления электрооборудованием |
| U0423 | Получены недостоверные данные — блок управления комбинацией приборов |
| U0424 | Получены недостоверные данные — электронный блок управления кондиционером |
| U0425 | Получены недостоверные данные — блок управления дополнительным отопителем |
| U0426 | Получены недостоверные данные — электронный блок управления иммобилайзером |
| U0427 | Получены недостоверные данные — блок управления противоугонной системой |
| U0428 | Получены недостоверные данные — блок датчика положения рулевого колеса |
| U0429 | Получены недостоверные данные — блок управления рулевой колонкой |
| U042B | Получены недостоверные данные от блока управления шасси A |
| U042C | Получены недостоверные данные от блока управления шасси В |
| U042D | Получены недостоверные данные от блока управления системой снижения вибраций |
| U042E | INVALID DATA RECEIVED FROM GENERATOR CONTROL MODULE |
| U0430 | Получены недостоверные данные — блок контроля за давлением в шинах |
| U0431 | Получены недостоверные данные — блок управления электрооборудованием A |
| U0432 | Получены недостоверные данные от многокоординатного датчика ускорения |
| U0433 | Получены недостоверные данные от датчика дистанции системы поддержания скорости, передний |
| U0434 | Получены недостоверные данные от блока Active Roll Control |
| U0435 | Получены недостоверные данные от блока управления усилителем рулевого управления, заднего |
| U0436 | Получены недостоверные данные от блока управления дифференциалом, переднего |
| U0437 | Получены недостоверные данные от блока управления дифференциалом, заднего |
| U0438 | Получены недостоверные данные от блока управления тормозами прицепа |
| U0439 | Получены недостоверные данные от блока управления системой All-Terrain |
| U043A | Получены недостоверные данные от блока В управления подвеской |
| U043B | Получены недостоверные данные от датчика дистанции системы поддержания скорости, переднего левого |
| U043C | Получены недостоверные данные от датчика дистанции системы поддержания скорости, переднего правого |
| U0441 | Получены недостоверные данные от системы контроля уровня выбросов |
| U0442 | Получены недостоверные данные ЕСМ/РСМ В |
| U0443 | Получены недостоверные данные от блока B управления электрооборудованием |
| U0444 | Получены недостоверные данные от блока C управления электрооборудованием |
| U0445 | Получены недостоверные данные от блока D управления электрооборудованием |
| U0446 | Получены недостоверные данные от блока Е управления электрооборудованием |
| U0447 | Получены недостоверные данные от шлюза А |
| U0448 | Получены недостоверные данные от шлюза В |
| U0449 | Получены недостоверные данные от шлюза С |
| U044A | Получены недостоверные данные от шлюза D |
| U0450 | Получены недостоверные данные от шлюза D |
| U0451 | Получены недостоверные данные от шлюза Е |
| U0452 | Получены недостоверные данные от блока управления системой пассивной безопасности (SRS) |
| U0453 | Получены недостоверные данные от бокового блока управления системой пассивной безопасности (SRS), левый |
| U0454 | Получены недостоверные данные от бокового блока управления системой пассивной безопасности (SRS), правый |
| U0455 | Получены недостоверные данные от блока системы распознавания наличия пассажира (пассивная безопасность) |
| U0456 | Получены недостоверные данные от блока управления температурой охлаждающей жидкости |
| U0457 | Получены недостоверные данные от информационного центра А |
| U0458 | Получены недостоверные данные от информационного центра В |
| U0459 | Получены недостоверные данные от верхнего дисплея |
| U045A | Получены недостоверные данные от блока управления А помощи при парковке |
| U0461 | Получены недостоверные данные от блока управления аварийным звуковым сигналом |
| U0462 | Получены недостоверные данные от блока компаса |
| U0463 | Получены недостоверные данные от блока навигационного дисплея |
| U0464 | Получены недостоверные данные от блока управления навигацией |
| U0465 | Получены недостоверные данные от блока управления отбором мощности |
| U0466 | Получены недостоверные данные от блока управления кондиционером, заднего |
| U0467 | Получены недостоверные данные от блока управления добавлением присадки |
| U0468 | Получены недостоверные данные от блока управления топливными элементами |
| U0469 | Получены недостоверные данные от блока управления генератором/стартером |
| U046A | Получены недостоверные данные от блока управления люком |
| U046B | Получены недостоверные данные от блока управления навигацией |
| U046C | Получены недостоверные данные от блока управления электрическим компрессором кондиционера |
| U046D | Получены недостоверные данные от блока управления топливным насосом B |
| U0471 | Получены недостоверные данные от датчика А системы пассивной безопасности (SRS) |
| U0472 | Получены недостоверные данные от датчика В системы пассивной безопасности (SRS) |
| U0473 | Получены недостоверные данные от датчика С системы пассивной безопасности (SRS) |
| U0474 | Получены недостоверные данные от датчика D системы пассивной безопасности (SRS) |
| U0475 | Получены недостоверные данные от датчика E системы пассивной безопасности (SRS) |
| U0476 | Получены недостоверные данные от датчика F системы пассивной безопасности (SRS) |
| U0477 | Получены недостоверные данные от датчика G системы пассивной безопасности (SRS) |
| U0478 | Получены недостоверные данные от датчика H системы пассивной безопасности (SRS) |
| U0479 | Получены недостоверные данные от датчика I системы пассивной безопасности (SRS) |
| U047A | Получены недостоверные данные от датчика J системы пассивной безопасности (SRS) |
| U047B | Получены недостоверные данные от датчика K системы пассивной безопасности (SRS) |
| U047C | Получены недостоверные данные от датчика L системы пассивной безопасности (SRS) |
| U047D | Получены недостоверные данные от датчика M системы пассивной безопасности (SRS) |
| U047E | Получены недостоверные данные от датчика N системы пассивной безопасности (SRS) |
| U047F | Получены недостоверные данные от блока управления преднатяжителями A |
| U0480 | Получены недостоверные данные от блока управления преднатяжителями B |
| U0481 | Получены недостоверные данные от блока управления автоматикой освещения |
| U0482 | Получены недостоверные данные от блока управления уровнем луча фар |
| U0483 | Получены недостоверные данные от блока управления освещением, переднего |
| U0484 | Получены недостоверные данные от блока управления освещением, заднего А |
| U0485 | Получены недостоверные данные от аудиосистемы |
| U0486 | Получены недостоверные данные от блока радиоантенны |
| U0487 | Получены недостоверные данные от выходного усилителя А аудиосистемы |
| U0488 | Получены недостоверные данные от блока А СD-проигрывателя |
| U0489 | Получены недостоверные данные от блока В СD-проигрывателя |
| U048A | Получены недостоверные данные от блока С СD-проигрывателя/накопителя дисков |
| U0491 | Получены недостоверные данные от блока D СD-проигрывателя |
| U0492 | Получены недостоверные данные от телевизора |
| U0493 | Получены недостоверные данные от персонального компьютера |
| U0494 | Получены недостоверные данные от блока управления А цифровой аудиосистемы |
| U0495 | Получены недостоверные данные от блока управления В цифровой аудиосистемы |
| U0496 | Получены недостоверные данные от ресивера подписки мультимедиа-системы |
| U0497 | Получены недостоверные данные от блока управления мультимедиа-системой, заднего А |
| U0498 | Получены недостоверные данные от блока управления телефоном |
| U0499 | Получены недостоверные данные от блока управления телематикой |
| U049A | Получены недостоверные данные от блока управления А функциями двери |
| U04A4 | INVALID DATA RECEIVED FROM PM SENSOR |
| U0501 | Получены недостоверные данные от блока управления В функциями двери |
| U0502 | Получены недостоверные данные от блока управления С функциями двери |
| U0503 | Получены недостоверные данные от блока управления D функциями двери |
| U0504 | Получены недостоверные данные от блока управления E функциями двери |
| U0505 | Получены недостоверные данные от блока управления F функциями двери |
| U0506 | Получены недостоверные данные от блока управления G функциями двери |
| U0507 | Получены недостоверные данные от блока управления складывающейся крышей |
| U0508 | Получены недостоверные данные от блока управления подвижной крышей |
| U0509 | Получены недостоверные данные от блока управления А сидениями |
| U050A | Получены недостоверные данные от блока В управления регулировками сидений |
| U0511 | Получены недостоверные данные от блока управления С сидениями |
| U0512 | Получены недостоверные данные от блока управления D сидениями |
| U0513 | Получены недостоверные данные от датчика отклонения от курса |
| U0514 | Получены недостоверные данные от блока управления А зеркалами |
| U0515 | Получены недостоверные данные от активатора функций дистанционного управления |
| U0516 | Получены недостоверные данные от выключателя А двери |
| U0517 | Получены недостоверные данные от выключателя В двери |
| U0518 | Получены недостоверные данные от выключателя С двери |
| U0519 | Получены недостоверные данные от выключателя D двери |
| U051A | Получены недостоверные данные от выключателя E двери |
| U0521 | Получены недостоверные данные от выключателя F двери |
| U0522 | Получены недостоверные данные от выключателя G двери |
| U0523 | Получены недостоверные данные от электродвигателя А стеклоподъемника двери |
| U0524 | Получены недостоверные данные от электродвигателя В стеклоподъемника двери |
| U0525 | Получены недостоверные данные от электродвигателя С стеклоподъемника двери |
| U0526 | Получены недостоверные данные от электродвигателя D стеклоподъемника двери |
| U0527 | Получены недостоверные данные от электродвигателя E стеклоподъемника двери |
| U0528 | Получены недостоверные данные от электродвигателя F стеклоподъемника двери |
| U0529 | Получены недостоверные данные от электродвигателя G стеклоподъемника двери |
| U052A | Получены недостоверные данные от блока управления функциями подогреваемого рулевого колеса |
| U0531 | Получены недостоверные данные от блока задней двери |
| U0532 | Получены недостоверные данные от блока датчика дождя |
| U0533 | Получены недостоверные данные от блока управления определением бокового препятствия, левого |
| U0534 | Получены недостоверные данные от блока управления определением бокового препятствия, правого |
| U0535 | Получены недостоверные данные от блока обеспечения комфорта |
| U0536 | Получены недостоверные данные от блока датчика бокового ускорения |
| U0537 | Получены недостоверные данные от блока управления замком рулевой колонки |
| U0538 | Получены недостоверные данные от блока управления С цифровой аудиосистемы |
| U0539 | Получены недостоверные данные от блока управления D цифровой аудиосистемы |
| U053A | Получены недостоверные данные от блока управления А системы блокировки при угоне |
| U053B | Получены недостоверные данные от блока А обработки изображения |
| U053C | Получены недостоверные данные от блока В обработки изображения |
| U053D | Получены недостоверные данные от блока С обработки изображения |
| U0541 | Получены недостоверные данные от блока управления В системы блокировки при угоне |
| U0542 | Получены недостоверные данные от блока управления А фарами |
| U0543 | Получены недостоверные данные от блока управления В фарами |
| U0544 | Получены недостоверные данные от блока управления В помощи при парковке |
| U0545 | Получены недостоверные данные от блока управления подножкой |
| U0546 | Получены недостоверные данные от блока управления мультимедиа-системой, переднего |
| U0547 | Получены недостоверные данные от блока управления Е сидениями |
| U0548 | Получены недостоверные данные от блока управления F сидениями |
| U0549 | Получены недостоверные данные от блока дистанционного управления дополнительным оборудованием |
| U054A | Получены недостоверные данные от заднего блока В управления мультимедиа-системой |
| U054B | Получены недостоверные данные от блока управления внутренним освещением |
| U054C | Получены недостоверные данные от блока управления сиденьями G |
| U054D | Получены недостоверные данные от блока управления сиденьями H |
| U0551 | Получены недостоверные данные от блока системы классификации столкновений |
| U0552 | Получены недостоверные данные от блока В управления подножкой |
| U0553 | Получены недостоверные данные от блока управления освещением, заднего В |
| U0554 | Получены недостоверные данные от блока интерфейса дополнительного протокола |
| U0555 | Получены недостоверные данные от блока дистанционного запуска |
| U0556 | Получены недостоверные данные от блока интерфейса переднего дисплея |
| U0557 | Получены недостоверные данные от блока интерфейса переднего управления |
| U0558 | Получены недостоверные данные от блока интерфейса переднего управления/дисплея |
| U0559 | Получены недостоверные данные от приемопередатчика радио |
| U055A | Получены недостоверные данные от блока А управления автомобилем специального назначения |
| U055B | Получены недостоверные данные от блока В управления автомобилем специального назначения |
| U055C | Получены недостоверные данные от блока С управления автомобилем специального назначения |
| U055D | Получены недостоверные данные от блока D управления автомобилем специального назначения |
| U055E | Получены недостоверные данные от блока интерфейса переднего управления B |
| U0561 | Получены недостоверные данные от блока выключателей А управления сидениями |
| U0562 | Получены недостоверные данные от блока выключателей В управления сидениями |
| U0563 | Получены недостоверные данные от усилителя В аудиосистемы |
| U0564 | Получены недостоверные данные от блока распознавания голоса |
| U0565 | Получены недостоверные данные от блока камеры, заднего |
| U0587 | Получены недостоверные данные от системы контроля повреждения радиатора |
| U0588 | Получены недостоверные данные от блока насоса рабочей жидкости КПП |
| U0589 | Получены недостоверные данные от блока А управления преобразователем DC/AC |
| U058A | Получены недостоверные данные от блока В управления преобразователем DC/AC |
| U0592 | Получены недостоверные данные от блока управления В переключением передач |
| U0593 | Получены недостоверные данные от блока управления В электродвигателем привода |
| U0594 | Получены недостоверные данные от блока управления гибридным силовым агрегатом |
| U0595 | Получены недостоверные данные от блока контроля за управлением силовой установкой |
| U0596 | Получены недостоверные данные от блока управления преобразователем AC/AC |
| U0597 | Получены недостоверные данные от блока А управления преобразователем AC/DC |
| U0598 | Получены недостоверные данные от блока В управления преобразователем AC/DC |
| U0599 | Получены недостоверные данные от блока А управления преобразователем DC/DC |
| U059A | Получены недостоверные данные от блока В управления преобразователем DC/DC |
| U059B | Получены недостоверные данные от блока датчика батареи гибридной силовой установки |
| U059C | Получены недостоверные данные от блока управления C электродвигателем привода |
| U059D | Получены недостоверные данные от блока управления D электродвигателем привода |
| U059E | Получены недостоверные данные от датчика NOx A |
| U059F | Получены недостоверные данные от датчика NOx B |
| U05A0 | Получены недостоверные данные от блока обнаружения утечек системы улавливания паров топлива |
| U2000 | Audio Rear Control Unit is Not Responding |
| U2001 | Audio Tape Deck Unit is Not Responding |
| U2002 | Audio Bezel is Not Responding |
| U2003 | Audio Compact Disk / Disk Jockey Unit is Not Responding |
| U2004 | Audio Steering Wheel Control Unit is Not Responding |
| U2005 | Audio Rear Integrated Control Panel Unit is Not Responding |
| U2006 | Audio Remote Climate Control Unit is Not Responding |
| U2007 | Audio Navigation Unit is Not Responding |
| U2008 | Audio Phone is Not Responding |
| U2009 | Audio Front Control Module ACM is Not Responding |
| U2010 | Module is Not Responding (Non SCP) |
| U2011 | Module Transmitted Invalid Data (Non SCP) |
| U2012 | Communication Bus Error (Non SCP) |
| U2013 | Compass Module is not Responding |
| U2014 | Audio Subwoofer Unit is Not Responding |
| U2015 | Signal Link Fault (Non SCP) |
| U2016 | Signal Link Short to Ground (Non SCP) / From NGV Module |
| U2017 | Driver Side Crash Sensor? Communication Fault (Non SCP) |
| U2018 | Passenger Side Crash Sensor? Communication Fault (Non SCP) |
| U2019 | Audio Voice Module Not Responding |
| U2020 | Audio Center Amp is not responding |
| U2021 | Invalid /fault data received (Non SCP) |
| U2150 | Invalid Data from REM? |
| U2152 | Invalid Data from GEM |
| U2160 | Invalid Data from IC |
| U2195 | Invalid Data from SCLM? |
| U2500 | CAN Lack of Acknowledgement From Engine Management |
| U3000 | Блок управления |
| U3001 | Блок управления — неправильная принудительная остановка |
| U3002 | Идентификационный номер автомобиля (VIN) |
| U3003 | Напряжение аккумуляторной батареи |
| U3004 | Реле питания дополнительного оборудования |
| U3005 | Питание фиксированного дополнительного оборудования |
| U3006 | Блок управления — напряжение питания, вход A |
| U3007 | Блок управления — напряжение питания, вход B |
| U3008 | Блок управления — соединение с массой A |
| U3009 | Блок управления — соединение с массой B |
| U300A | Замок зажигания |
| U300B | Входной сигнал зажигания, положение ACC/ON/Start — неисправность |
| U300C | Входной сигнал зажигания, положение OFF/ON/Start — неисправность |
| U300D | Входной сигнал зажигания, положение ON/Start — неисправность |
| U300E | Входной сигнал зажигания, положение ON — неисправность |
| U300F | Входной сигнал зажигания, положение ACC — неисправность |
| U3010 | Входной сигнал зажигания, положение START — неисправность |
| U3011 | Входной сигнал зажигания, положение OFF — неисправность |
Дополнительные коды
| Код | Расшифровка |
|---|---|
| 1 | Общая электрическая неисправность |
| 2 | Общая ошибка сигнала |
| 3 | Ошибка частотно-модулированного / импульсно-модулированного сигнала |
| 4 | Внутренняя системная ошибка |
| 5 | Ошибка программирования системы |
| 6 | Ошибка алгоритма |
| 7 | Механическая неисправность |
| 8 | Ошибка сигнала шины данных / сообщения |
| 9 | Ошибка компонента |
| 11 | Короткое замыкание на массу |
| 12 | Короткое замыкание на + |
| 13 | Обрыв цепи |
| 14 | Обрыв цепи / короткое замыкание на массу |
| 15 | Обрыв цепи / короткое замыкание на + |
| 16 | Напряжение в цепи ниже требуемого |
| 17 | Напряжение в цепи выше требуемого |
| 18 | Ток в цепи ниже требуемого |
| 19 | Ток в цепи выше требуемого |
| 21 | Амплитуда сигнала ниже минимума |
| 22 | Амплитуда сигнала выше максимума |
| 23 | Сигнал — постоянно низкий уровень |
| 24 | Сигнал — постоянно высокий уровень |
| 25 | Ошибка формы сигнала |
| 26 | Величина изменения сигнала ниже требуемого |
| 27 | Величина изменения сигнала выше требуемого |
| 28 | Величина смещения сигнала выходит за установленный диапазон / ошибка нулевой регулировки |
| 29 | Некорректный сигнал |
| 31 | Нет сигнала |
| 32 | Низкий уровень сигнала — период меньше минимально допустимого |
| 33 | Низкий уровень сигнала — период больше максимально допустимого |
| 34 | Высокий уровень сигнала — период меньше минимально допустимого |
| 35 | Высокий уровень сигнала — период больше максимально допустимого |
| 36 | Частота сигнала — слишком низкая |
| 37 | Частота сигнала — слишком высокая |
| 38 | Частота сигнала — некорректная |
| 39 | Сигнал — слишком мало импульсов |
| 41 | Общая ошибка контрольной суммы |
| 42 | Общая ошибка памяти |
| 43 | Общая ошибка памяти |
| 44 | Ошибка памяти данных |
| 45 | Ошибка программной памяти |
| 46 | Ошибка памяти калибровки/параметров |
| 47 | Ошибка микроконтроллер системы безопасности |
| 48 | Ошибка контрольного программного обеспечения |
| 49 | Внутренняя электронная ошибка |
| 51 | Компонент не запрограммирован |
| 52 | Программа компонента не активирована |
| 53 | Программа компонента отключена |
| 54 | Потеря калибровки |
| 55 | Система не сконфигурирована |
| 56 | Неверная/несовместимая конфигурация |
| 57 | Неверное/несовместимое программное обеспечение компонента |
| 61 | Ошибка расчета сигнала |
| 62 | Ошибка сравнения сигнала |
| 63 | Время ожидания защиты цепи/компонента |
| 64 | Ошибка достоверности сигнала |
| 65 | Сигнал — слишком мало переключений |
| 66 | Сигнал — слишком много переключений |
| 67 | Некорректный сигнал после переключения |
| 68 | Информация о событии |
| 71 | Привод — заедание |
| 72 | Привод — заедание в открытом положении |
| 73 | Привод — заедание в закрытом положении |
| 74 | Привод — проскальзывание |
| 75 | Аварийное положение не может быть достигнуто |
| 76 | Неверное положение установки |
| 77 | Требуемое положение не может быть достигнуто |
| 78 | Некорректное совмещение или регулировка |
| 79 | Ошибка механического привода |
| 81 | Получена недостоверная последовательность данных |
| 82 | Счетчик циклов — величина некорректна / не обновляется |
| 83 | Некорректная расчетная величина защитного сигнала |
| 84 | Сигнал — ниже допустимого уровня |
| 85 | Сигнал — выше допустимого уровня |
| 86 | Некорректный сигнал |
| 87 | Пропуск сообщения |
| 88 | Шина данных отключена |
| 91 | Параметр компонента — вне допустимого диапазона |
| 92 | Функционирование / неисправность |
| 93 | Не действует |
| 94 | Неожиданное действие компонента |
| 95 | Некорректная сборка |
| 96 | Внутренняя ошибка компонента |
| 97 | Действие компонента или системы затруднено или заблокировано |
| 98 | Перегрев компонента или системы |
| 1A | Сопротивление в цепи ниже требуемого |
| 1B | Сопротивление в цепи выше требуемого |
| 1C | Напряжение в цепи выходит за установленный диапазон |
| 1D | Ток в цепи выходит за установленный диапазон |
| 1E | Сопротивление в цепи выходит за установленный диапазон |
| 1F | Ненадежный контакт электрической цепи |
| 2A | Сигнал — постоянный уровень |
| 2B | Сигнал — перекрестный |
| 2F | Сигнал — хаотичный |
| 3A | Сигнал — слишком много импульсов |
| 4A | Неверно установленный компонент |
| 4B | Состояние перегрева |
| 7A | Утечка жидкости или негерметичность уплотнения |
| 7B | низкий уровень рабочей жидкости |
| 8F | Сигнал — хаотичный |
| 9A | Условия работы компонента или системы |
Как устранить OBD2 код неисправности P3106.
Код OBD P3106 — это общий код трансмиссии, относящийся к системе положения распределительного вала. Обычно это вызвано проблемой с датчиком положения распредвала или коленчатого вала, либо с их соответствующей проводкой и/или разъемом.
1. С помощью сканера проверьте наличие кодов неисправностей, хранящихся в бортовом компьютере вашего автомобиля. Если присутствуют дополнительные коды, сначала устраните их, прежде чем пытаться исправить код OBD P3106.
2. Осмотрите всю проводку и разъемы, связанные с датчиками положения распредвала и коленчатого вала, на наличие признаков повреждения или износа, таких как коррозия, истирание, порезы и т. д. При необходимости замените все поврежденные компоненты.
3. Проверьте оба датчика с помощью цифрового мультиметра, настроенного на настройку омметра (если применимо). Обратитесь к руководству по обслуживанию вашего автомобиля для конкретных процедур тестирования и спецификаций, если таковые имеются; в противном случае используйте рекомендуемые производителем значения, указанные в поисковой системе, такой как Google или Yahoo!
4. Если показания обоих датчиков хорошие, но производительность по-прежнему не улучшилась, замените их новыми, которые точно соответствуют спецификациям марки/модели/года выпуска вашего автомобиля (включая номера деталей!). Также рассмотрите возможность замены соответствующих разъемов в настоящее время, если они выглядят изношенными или коррозионно не поддающимися ремонту — это может помочь предотвратить возникновение проблем в будущем из-за плохого качества соединения между частями!
5. После замены снова сотрите все коды неисправностей с бортового компьютера вашего автомобиля с помощью сканера; затем запустите свой двигатель и протестируйте его по городу — обращая пристальное внимание на то, как он работает в сравнении, прежде чем вы начнете работать над этой проблемой! Если теперь все выглядит нормально без каких-либо дополнительных световых индикаторов, поздравляем — вы успешно исправили код OBD P3106!