Код ошибки атол 80100066 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Список самых частых проблем при считывании карт водителей

Ниже перечислены самые распространенные ошибки при работе с GR.CARDS и программой-считывателем.

Если вы не нашли решения ошибки, которая появилась у вас, напишите нам на support@georoute.ru

У вас нет доступа к анализу карт мастерской

Причина: вы пытаетесь загрузить в GR.CARDS карту мастерской

Решение: в GR.CARDS возможно просматривать данные только с карты водителя. Для просмотра данных с карты мастерской воспользуйтесь GR.Workshop.

Файл не дошел до сервера, возможно POST-запрос к серверу был модифицирован прокси-сервером

Причина:

Решение:

Необходимо обновить программу для считывания карт!

Причина: вы пользуетесь устаревшей версией программы-считывателя

Решение: скачать последнюю версию можете по этой ссылке

Файл не принят из-за неверной цифровой подписи

Решение:

Ошибка чтения карты **** в секции 00-02

Причина: эта ошибка указывает на конфликт картридера и компьютера

Решение:

Файл тахографа не содержит данных о калибровках

Причина: Среди всех выгружаемых файлов из тахографа, есть и те, в которых нет полезных для анализа данных.

Решение: Вы можете загрузить в GR.CARDS все файлы из тахографа, а система сама выберет нужные. А ненужные будут помечены ошибкой «Не обнаружены калибровки».

Неопознанный формат файла

Причина:

Решение:

Ошибка 1117

Причина: Эта ошибка указывает на конфликт картридера и компьютера

Решение:

Служба Смарт-карт (SmartCard) отключена

Причина: служба запускается автоматически при обнаружении подключенного картридера.

Решение: подключите картридер.

Если картридер подключен, но при запуске вы все равно видите это ошибку, то проделайте следующие действия:

Источник

При блокировке тахокарты или ошибке считывания возникает вопрос — как разблокировать карту водителя для тахографа без посторонней помощи. Чтобы не тратить время на ненужные действия, а быстрее вернуть карточку в рабочее состояние, стоит заранее продумать, как поступать в такой ситуации.

В статье разберёмся, как разблокировать карту для тахографа, почему она вообще может быть не принята контрольным устройством и что предпринять, если стандартные рекомендации не помогают. При этом стоит иметь в виду, что с проблемой не всегда можно правиться самостоятельно — иногда придется обращаться в организацию, которая занимается выпуском карт и их активацией.

Почему тахограф не распознает карту?

Для работы с цифровыми контрольными устройствами — тахографами — водитель должен использовать индивидуальную топографическую карту. На электронном чипе такой карты записан уникальный ключ, который обеспечивает идентификацию и открывает доступ к функционалу.

В некоторых ситуациях тахограф не считывает карту, или полностью блокирует ее (т. е. электронный ключ не может быть использован и с другими контрольными приборами). Для блокировки карточки может быть несколько причин:

Во всех этих ситуациях есть общее — управлять транспортным средством, оснащенным тахографом, не получится. Поэтому нужно разблокировать карту тахографа — и только потом выходить в рейс, иначе штраф при проверке сотрудниками ГИБДД или других контролирующих органов неминуем.

Еще одна ситуация связана с попыткой использовать карточку СКЗИ с тахографом ЕСТР или наоборот. Такие электронные ключи не совместимы, потому ошибка обнаруживается довольно быстро (внешне у карт обоих типов достаточно отличий).

Расшифровка служебных сообщений тахографа

Чтобы выбрать оптимальную схему действий при блокировке карты, водителю нужно изучить служебные сообщения тахографа. У разных моделей они сформулированы по-разному, но разобраться в их значениях несложно:

Снятие блокировки по PIN-коду

Ситуация, когда причиной блокировки карточки становится неправильный ввод PIN-кода — одна из самых простых. Если водитель вовремя разберется в причине блокировки, то он сможет самостоятельно снять ее, используя PUK-код. Этот код поставляется вместе с картой, и хранится у водителя. Желательно держать его в машине — тогда в нужный момент разблокировать карту водителя можно будет за несколько минут без посторонней помощи.

Увы, ситуация, когда водитель 3 раза вводит неверный PIN, а PUK утерян — тоже не редкость. В этом случае чтобы восстановить пин код карты водителя нужно обратиться в организацию, которая выпустила карту тахографа. Это может сделать:

При этом предоставляются паспортные данные водителя, и организация высылает код для разблокировки. Используя его, можно восстановить работоспособность карточки — и дальше пользоваться ею без ограничений.

Что можно сделать если карта заблокирована?

Если карточку для тахографа не получается использовать по другим причинам, то самостоятельно справиться с задачей не получится. В любом случае придется обращаться в организации, которые работают с криптографическим оборудованием и имеют на это лицензию:

Если же карта водителя для тахографа перестала считываться в ходе рейса, прерывать его не обязательно. Действующие нормативы разрешают продолжать поездку в течение 15 дней (не более). При этом водитель обязан самостоятельно фиксировать временные интервалы на бумажной ленте, заверяя подписью каждую запись.

С другой стороны, это не касается использования карт водителя с истекшим сроком действия. Если указанный период подходит к концу, то нужно запланировать перевыпуск карточки — иначе любая проверка закончится штрафом.

Куда обратиться для снятия блокировки?

Если самостоятельно решить проблему с блокировкой не получилось, вы можете обратиться в нашу компанию. Опыт решения таких проблем у нас достаточно большой — потому в большинстве случаев мы может быть действительно полезны.

Нам можно поручить:

Ситуации с блокировкой карт или ошибками при их считывании — не редкость. Они могут быть неприятными и стать причиной серьезных задержек в работе. Вот почему к ним нужно быть готовыми и знать, что следует предпринять.

Как восстановить пин-код карты водителя для тахографа

Согласно действующим правилам дорожного движения (ПДД), использовать тахограф без индивидуальной карты водителя запрещено, в противном случае это может вылиться в серьёзный штраф. Именно поэтому каждый владелец устройства должен знать, как разблокировать карту водителя для тахографа самостоятельно. Автомобилист, занимающийся перевозками на транспортных средствах, которые оборудуются тахографами, должен быть готов к тому, что его карта может заблокироваться. В данном случае необходимо наглядно изучить, как разблокировать карту водителя тахографа.

Предназначение карты

Карта для тахографа – это обязательное устройство, которое используется на современном коммерческом транспорте для регистрации движения, дополнительно с его помощью фиксируетсярабочее время водителя.

Непосредственно сам тахограф регистрирует данные о перемещении транспортного средства, а используемая для него карта выполняет две основные задачи:

Если по какой-либо причине программа выдаёт сведения о том, что у водителя была заблокирована карта, то, прежде всего, нужно выяснить причину, и лишь после этого восстанавливать работоспособность.

Используя устройство, водитель обязуется выполнять следующий ряд действий:

Из-за частых дорожно-транспортных происшествий на дорогах по вине водителей коммерческого транспорта, работающих сверхурочно, было принято решение обязать автопарки оборудовать автомобили устройствами отслеживания рабочего времени.

Блокировка карты, анализ оповещений тахографа

Перед тем как разобраться с ответом на вопрос, заблокировалась карта водителя на тахограф и что делать в этой ситуации, следует понять, из-за чего может происходить данная неприятная ситуация:

Дополнительно проблема может возникнуть, если с чипа был осуществлён перенос данных на персональный компьютер. Из-за этого может возникнуть проблема как в считывающем устройстве, так и в карточке водителя. Выявить неисправность водитель может самостоятельно. Для этого достаточно лишь внимательно изучить высветившееся сообщение на экране считывающего устройства.

Различные модели тахографов, могут выдавать разный текст, однако суть при этом не меняется:

При проведении анализа высветившегося сообщения, водитель чаще всего может самостоятельно справиться с ситуацией, так как вполне возможно, что разблокировка не требуется, а проблема кроется в другом.

Действия с заблокированной картой

Последующие действия водителя, у которого была заблокирована карточка, прежде всего, зависят от выдаваемого сообщения на экране считывающего устройства:

Следует обратить внимание, что с вопросом, как восстановить пин код карты водителя для считывающего устройства (тахографа), не всё так просто, в обязательном порядке потребуется письменный запрос и предоставление паспортных данных.

Дополнительно следует учитывать тот факт, что блокировка карточки или выход из строя считывающего устройства не запрещает водителю выезжать на рейс. Согласно действующим нормам права, при неисправном считывающем устройстве можно продолжать работать на автомобиле в течение 15 суток.

Источник

Список самых частых проблем при считывании карт водителей

Ниже перечислены самые распространенные ошибки при работе с GR.CARDS и программой-считывателем.

Если вы не нашли решения ошибки, которая появилась у вас, напишите нам на support@georoute.ru

У вас нет доступа к анализу карт мастерской

Причина: вы пытаетесь загрузить в GR.CARDS карту мастерской

Файл не дошел до сервера, возможно POST-запрос к серверу был модифицирован прокси-сервером

Причина:

Решение:

Необходимо обновить программу для считывания карт!

Причина: вы пользуетесь устаревшей версией программы-считывателя

Решение: скачать последнюю версию можете по этой ссылке

Файл не принят из-за неверной цифровой подписи

Причина: скорее всего вы загружаете дамп карты считанный в другой программе. Не все программы умеют считывать карту водителя правильно – с цифровой подписью. Без этой цифровой подписи гос-органы не примут данные с карты.

Решение:

Ошибка чтения карты **** в секции 00-02

Причина: эта ошибка указывает на конфликт картридера и компьютера

Решение:

Файл тахографа не содержит данных о калибровках

Причина: Среди всех выгружаемых файлов из тахографа, есть и те, в которых нет полезных для анализа данных.

Решение: Вы можете загрузить в GR.CARDS все файлы из тахографа, а система сама выберет нужные. А ненужные будут помечены ошибкой “Не обнаружены калибровки”.

Неопознанный формат файла

Причина:

Решение:

Ошибка 1117

Причина: Эта ошибка указывает на конфликт картридера и компьютера

Решение:

Служба Смарт-карт (SmartCard) отключена

Причина: служба запускается автоматически при обнаружении подключенного картридера.

Решение: подключите картридер.

Если картридер подключен, но при запуске вы все равно видите это ошибку, то проделайте следующие действия:

Также вам могут быть интересны эти статьи:

Как долго хранятся считанные карты?

Сколько стоит GR.CARDS?

Частозадаваемые вопросы по картам водителя

Частозадаваемые вопросы по тахографам

Как разблокировать карту водителя?

Как правильно пользоваться тахографом?

Как повысить эффективность работы водителей?

Как расшифровать данные с тахографа?

Почему возникают ошибки при использовании тахографа?

Какие грозят штрафы за отсутствие тахографа и несоблюдение режима труда и отдыха

Как провести аудит установленных тахографов за 5 минут

Тахограф не принимает карту в 2020 году – водителя, что делать, почему, ошибка 018, причина

Если тахограф не принимает карту, причины происходящего могут быть весьма разнообразны. Пользователь может вставлять карту в устройство не того типа, как карта, так и тахограф могут быть неисправны, наконец, он может набирать неверный код.

Главные сведения

Работа тахографа с картой — это взаимодействие этих двух элементов. Если взаимодействие нарушено, и тахограф не принимает карту, проблема может быть в одном из элементов.

Как сам прибор, так и карточка может быть неисправен. Определить точно, что проблема именно в карте можно, установив ее в другой тахограф. В обратном случае проблема может быть в аппарате.

Еще один вариант — когда карта и аппарат не подходят друг к другу, относясь к разным форматам из существующих (СКЗИ и ЕСТР).

В настоящее время водитель может иметь карты обоих этих форматов, поэтому не следует устанавливать карту в разъем другого устройства.

Еще один распространенный вариант — когда водитель после установки карты в слот вводит некорректный ПИН-код.

Если указанное им сочетание символов не будет соответствовать требуемому, то тахограф также не примет карту.

Тахограф

Это бортовой аппарат на автомобиль, который осуществляет фиксацию ряда ключевых показателей, относящихся к движению данного транспортного средства. На этом устройстве регистрируется расстояние, которое транспортное средстве преодолевает во время рейсов и скорость, которой оно достигает. Также тахограф сохраняет сведения о времени, в течение которого водитель находился в пути. Вследствие этого прибор дает возможность проверить, сколько времени он трудился и отдыхал. Таким образом, с помощью этого устройства можно гарантировать соблюдение трудовых прав водителя, работающего по найму

Карта тахографа

Карточка определенного вида, на которую можно копировать информацию с данного устройства, хранить на ней и воспроизводить на компьютере, оснащенном соответствующими программным обеспечением. Карты выпускаются для тахографов европейского типа с блоками ЕСТР и отечественного типа с блоками СКЗИ, также остаются карты, работающие с российскими тахографами предыдущего образца без блоков СКЗИ. Формат карт для слотов СКЗИ и ЕСТР одинаков, однако принцип хранения информации разный, поэтому карта, работающая с одним из видов тахографа, не будет воспринята другим

Тахографы по принципу действия подразделяются на следующие виды:

Аналоговые аппараты

Которые также носят название электронно-механических. Внутри данных устройств информация заносится на бумажные диски круглой формы. Аналоговые тахографы в настоящее время устанавливать на транспортные средства уже не допускается, в то же время те устройства, которые появились на авто до этого запрета, введенного в 2013 году, можно продолжать использовать

Цифровые тахографы

В которых сведения заносятся в блок памяти устройства. Далее их можно распечатывать на специальную бумагу либо переносить на карточки, помещаемые в слот цифрового тахографа

По месту разработки из изготовления тахографы подразделяют на устройства с блоками ЕСТР и СКЗИ:

Аппараты с блоками ЕСТР

Это тахографы европейского образца. Такие устройства обладают международным сертификатом соответствия. В России использование подобных тахографов допускается для транспортных средств, которые осуществляют международные перевозки

Аппараты с блоками СКЗИ

Это тахографы российского образца. Они изготавливаются именно в России и оснащены блоком криптозащиты, в который заносятся сведения, которые зафиксировал тахограф. Вследствие наличия данного блока СКЗИ аппарат считается секретным. Поэтому выезд за пределы России транспортных средств, оснащенных подобным тахографом, запрещен. Это ограничение распространяется и на страны таможенного союза

Законодательная база

Законодательная база по использованию тахографов включает следующие нормативно-правовые акты:

Почему тахограф не принимает карту водителя

Тахограф, в слот которого вводится карта, может не принять ее по одной из целого ряда причин. В таком случае необходимо посмотреть на выданную данным устройством ошибку, по которой можно будет выяснить, в чем причина отказа.

Так, когда дисплей устройства выдает сообщение «Ошибка аутентификации», следует осуществить проверку карты в другом тахографе того же типа, который несомненно работает.

Если из данный аппарат выдаст ту же самую ошибку, то требуется принести карту в ту мастерскую, где она была изготовлена, для ее диагностики и устранения неполадок.

На дисплее тахографа может высветиться ошибка «Ввод недействительной карты». В таком случае:

Нужно определить, соответствует ли вид тахографа типу карты	К примеру, не устанавливает ли пользователь карту ЕСТР в слот тахографа ЕКЗИ
Нужно определить, каков срок действия используемой карты	—
При возникновении упомянутой ошибки после того	Как пользователь обновил ПО аппарата, можно предположить, что инсталляция новых программ была осуществлена некорректным образом или осталась незавершенной, в таком случае необходимо повторить обновление программного обеспечения
Нужно проверить, какие время и дата установлены на тахографе	С этой целью выполняют распечатку и проверяют время, которое в ней указано сверху, если время неточное, его необходимо правильно настроить в мастерской
Нужно проверить, не истек ли срок действия сертификата блока СКЗИ	Этот параметр можно найти в самом низу распечатки, где в поле «действителен до» указана дата, когда данный срок истечет; если это произошло, то необходимо прийти в мастерскую с целью замены блока СКЗИ, возможен вариант, при котором данный блок выдает явно неточное значение времени, тогда необходимо прийти в сервисный центр уже для настройки блока СКЗИ или при необходимости его ремонта

Если на дисплее тахографа высвечивается сообщение «! Неверный пин. Осталось X раз!», то следует во второй раз ввести безусловно корректный ПИН-код.

Среди распространенных типов неполадок, при которых тахограф не принимает карту водителя — ошибка 018. Если дисплей устройства выдает именно эту ошибку, то речь также идет об отказе в аутентификации.

При этом данный номер не содержит указания на источник проблемы. Речь в таком случае может идти как о карте, так и о блоке СКЗИ.

Поэтому при высвечивании ошибки 018 рекомендуется при наличии поблизости точно исправных устройства СКЗИ и карты выяснить, какой из элементов системы отказал и мешает осуществить аутентификацию карты.

В другом случае, когда тахограф не принимает карту водителя — ошибка 052 может свидетельствовать о том, что карта заблокирована.

А, к примеру, ошибка 06 будет означать, что предыдущий сеанс работы тахографа с картой был завершен некорректным образом.

Наконец, число 11 означает, что возникла проблема внутреннего характера, с принтером или его головкой.

На какой срок она выдается

Карта водителя как для тахографов с блоком СКЗИ, так и для устройств с блоком ЕСТР имеет срок действительности три года.

Причины, по которым данный прибор ее выбрасывает

Существуют разнообразные причины, по которым тахограф выбрасывает карту. Выяснить, в чем дело можно, введя обратно в слот карту, после того как она была выброшена из устройства.

Так, если прибор вовсе не требует введения ПИН-кода, можно предположить, что:

Имеет место просадка напряжения	Об этом может свидетельствовать тихое пощелкивание устройства, чтобы определить, не в этом ли проблема, нужно выяснить стабильность питания устройства
Возникли сложности с фиксацией карты внутри устройства для считывания	Чтобы исправить их следует провести проверку фиксации прибора, для чего требуется прийти в сервисный центр

Если же после повторного помещения карты в слот устройство запрашивает ПИН-код, водителю нужно его ввести.

Если далее после аутентификации карты выдается ошибка, речь может идти о сбое аутентификации, который случился в ходе работы. В таком случае необходимо обратиться в сервисный центр.

Если же, наконец, аутентификация завершилась без ошибок, то, возможно, в первый раз, водитель неверно ввел ПИН-код.

: краткий обзор самых частых ошибок водителей в работе с тахографическими картами

Возможно ли водителю иметь их несколько

Установлено, что определенный водитель может иметь не более трех действующих карт тахографа, при этом обязательно для разных видов этих устройств.

Одна из них должна быть рассчитана на тахограф российского образца с блоком СКЗИ, а вторая — на тахограф европейского образца с блоком ЕСТР.

Так как это разные устройства, и карты, устанавливаемые на одно и на другое несовместимы, наличие двух таких карт может быть необходимо водителю.

Они позволяют ему управлять как транспортными средствами, не имеющими права покидать пределы страны (с блоком СКЗИ), так и рассчитанные на осуществление зарубежных поездок (с блоком ЕСТР).

отличие карт водителя СКЗИ и ЕСТР

В то же время иметь более одной действующей карты любого из этих образцов невозможно. Помимо этого, водитель может располагать действующей картой тахографа прежнего российского образца.

На таких устройствах блоки СКЗИ отсутствовали. Сейчас установка таких тахографов не допускается, однако при наличии подобного устройства на транспортном средстве его можно продолжать эксплуатировать.

Карты и к данным тахографами не являются взаимозаменяемыми по отношению к более поздним моделям с СКЗИ.

Каждая карта водителя для тахографа определенного вида является уникальной и выпускается индивидуально именно для данного лица.

Когда изготавливают карту водителя, выпускающая ее компания получает все сведения о лице, на которое она оформляется.

Если ранее заявитель имел карту того же типа, то ее признают недействительной, занося сведения о ней в соответствующий реестр.

Теоретически водитель может обзавестись более, чем одной картой определенного типа. Для этого ему требуется указать (некорректно), что предыдущая карта этого типа была утеряна и следом подать заявление с целью получения новой аналогичной.

При ее получении у водителя окажется уже две карты и соответствующие документы на обе из них. Однако предыдущая будет зачислена в реестр аннулированных карточек.

В то же время:

Определить легитимность такой карты	Можно, зайдя на портал завода-производителя
При выполнении контроля тахографа	Осуществляющее его лицо обнаружит в памяти тахографа сведения о том, что данный водитель использует более одной карты

Таким образом, если тахограф не принимает карту, имеет смысл прежде всего убедиться, что как тахограф, так и карта относятся к одному виду (СКЗИ или ЕСТР).

Далее карточку необходимо проверить на другом тахографе, который несомненно исправен. Если и этот прибор ее не воспринимает, речь может идти о неисправности карты, которую в таком случае требуется принести в сервис-центр для диагностики и настройки.

При исправности карты речь может идти о проблемах с самим тахографом. В таком случае потребуется выполнить ремонт уже самого этого прибора.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Неисправности и коды ошибок цифрового тахографа | Региональный Центр Тахографии

» Статьи » Неисправности и коды ошибок цифрового тахографа

Современное российское законодательство обязывает всех перевозчиков, осуществляющих пассажирские и грузовые транспортировки на территории Российской Федерации оборудовать автомобили специальным устройством – тахографом.

Для внутрироссийских перевозок необходимо использовать прибор, в котором присутствует система криптозащиты информации – СКЗИ.

Это довольно дорогостоящее устройство, поэтому его необходимо правильно эксплуатировать, не допускать поломок. Но время от времени сбои в работе все же возникают и в этом случае встает вопрос: как убрать ошибку и неисправность тахографа и продолжить пользоваться им без необходимости покупать новый?

Основные ошибки и неисправности тахографа

Цифровой тахограф – это прибор, в котором уже изначально предусмотрена профилактика возникновения сбоев и поломок. Ее обеспечивает встроенная в прибор заводом-изготовителем система самодиагностики.

Это сложная программа, способная распознавать ошибки в работе прибора, контролировать его состояние и функционирование сопряженных устройств. В любой момент можно проверить, исправен ли прибор, что именно в нем барахлит и подлежит ремонту.

Все данные система выводит на дисплей устройства.

Но бывает и так, что информации о поломке не поступало, при этом владелец транспортного средства сам видит, что прибор функционирует неправильно. Это повод обратиться в лицензионную мастерскую за комплексной диагностикой. Вот наиболее распространенные случаи, когда на дисплее тахографа появляется код ошибки:

Касаемо блока СКЗИ нужно отметить, что срок его действия ограничен. При отсутствии повреждений и поломок, он служит три года, после чего его необходимо демонтировать и заменить на новый. Поэтому, вполне вероятно, что именно просроченный блок СКЗИ является причиной возникновения ошибки в работе прибора.

Почему возникают ошибки в работе цифрового тахографа?

«Штрих–М», «Сатурн», «Атол» – наиболее распространенные на российском рынке марки контролирующих устройств. Они отличаются повышенной надежностью и при правильной эксплуатации редко выходят из строя. Если все же водитель замечает сбои в системе, тут может быть несколько вариантов, почему это могло произойти.

Неполадки в датчиках

Повреждения в проводах и периферийных устройствах нередко приводят к тому, что сам тахограф выдает ошибку и начинает барахлить. Такого рода неисправности возникают, как правило, под воздействием внешней среды:

Для их устранения водителю следует обратиться в сервисный центр и не предпринимать никаких самостоятельных действий.

Неисправность карт

Современные цифровые тахографы с блоком СКЗИ оборудованы слотом для ЧИП-карт – считывающим оборудованием, позволяющем контролирующему прибору выгружать и считывать информацию с электронных ключей. Они делятся на несколько видов в соответствии с целью, для которой они предназначены:

Каждый из ключей выполняет определенную функцию. Карта водителя используется для идентификации сотрудника и хранения данных о его трудовой деятельности.

Карточка вставляется в устройство в начале смены, а в конце вынимается из слота. Она требует бережного использования, но зачастую владельцы обращаются с ней как попало.

В результате на ней могут появиться повреждения, влекущие за собой неисправности в работе тахографа.

Загрязнения

Из-за небрежного обращения и ненадлежащего ухода на рабочей поверхности чипа образуется слой грязи. Он мешает тахографу считывать информацию и приводит к ошибкам в работе.

Воздействие прямого солнечного света

Водители часто оставляют карты на передней панели автомобиля перед лобовым стеклом. Из-за воздействия ультрафиолетового излучения специальные знаки могут выцветать и обесцвечиваться

Механические повреждения

И снова дело в небрежном отношении владельца: бросил где попало, поставил что-то сверху, пролил жидкость. В результате появляются трещины, сколы, разломы. Конечно, пользоваться таким чипом и не испытывать проблем с эксплуатацией тахографа невозможно.

Если проблема в карте, необходимо обратиться в специализированную мастерскую и заказать новую. Пользуясь неисправным чипом, водитель рискует сломать сам тахограф, а его замена стоит гораздо дороже, чем оформление новой карточки.

Как убрать ошибку тахографа?

Если вы обнаружили какую-либо из перечисленных неисправностей, ее необходимо как можно быстрее устранить.

Тахограф – это очень сложный прибор и при поломке требует качественного ремонта в профессиональной мастерской. При возникновении любой неисправности лучше не рисковать и обратиться в сервис обслуживания.

Доверять починку цифрового прибора мелким и сомнительным мастерским нельзя ни в коем случае, даже если они предлагают привлекательно низкие цены на ремонт. Водитель, отдавший устройство в руки нелегальных мастеров, может поплатиться штрафом или покупкой нового дорогостоящего устройства.

Денег придется потратить гораздо больше, чем на качественный ремонт. Выбирая мастерскую, нужно помнить, каким требованиям она должна соответствовать:

Как предотвратить поломку тахографа?

Проблема технического обслуживания устройства состоит в том, что практически при любой неисправности во внутренних элементах устройства возникает необходимость демонтировать контролирующий прибор, покупать и устанавливать новый. После любого ремонта тахограф подлежит обязательной калибровке в лицензионной мастерской. Это очень дорогостоящая процедура, а значит – дополнительные затраты для транспортной компании.

Гораздо разумнее не допускать поломок и ответственно относиться к его эксплуатации, техническому обслуживанию и диагностике неисправностей цифровых приборов. Для этого необходимо раз в два года производить осмотр контролирующего прибора. В него входит проверка:

Соблюдение этих мер позволит вам избежать ненужных затрат на демонтаж и ремонт устройства, а также обеспечит долгий срок службы устройства.

Ошибка 80100066 атол тахограф

Начинать работу с тахографом разрешается только когда транспортное средство неподвижно. Этот важный момент не все учитывают, что может привести к ошибкам, которые устройство выдает.

Включите зажигание Транспортного средства, на котором установлен тахограф. Установите карту водителя в левый слот (слот №1) чипом карты вверх.

Во второй слот, тот что справа установите карту сменного водителя.

При нажатии кнопок управления «вверх» и «вниз» увеличиваются или уменьшаются значения цифр, от нуля до девяти.

Подтверждение выбранной цифры и переход к следующей производиться нажатием кнопки «OK» PIN-код состоит из четырех цифр.

Расшифровка ошибок тахографа в 2021 году

Тахограф является достаточно сложным оборудованием, которое необходимо устанавливать в любом транспорте грузового типа, который работает на коммерческой основе. В нем, как и в другой технике, есть возможность возникновения определенных неполадок, влияющих не только на отдельные аспекты работы прибора, но и на его работоспособность в целом.

Вместе с тем есть разные причины возникновения ошибок, поэтому пользователь должен знать, как производится расшифровка ошибок тахографа в 2021 году. Тахограф является устройством, которое необходимо для отслеживания рабочего распорядка водителя, чтобы он имел возможность выполнять свою работу качественно и без угрозы для других людей.

Он умеет также отслеживать маршрут передвижения, скоростной режим и определять, добросовестно ли сотрудник эксплуатирует вверенный ему автомобиль. Поэтому подобный прибор, как и информация, собираемая им, может помочь не только контролирующим органам, но и руководителю водителя, который может принять меры при обнаружении нарушений.

Как разблокировать карту водителя для тахографа

И причина здесь достаточно проста: использование тахографа без индивидуальной карты запрещено и наказывается достаточно чувствительными штрафными санкциями.

Вот почему любому, кто выполняет перевозки на транспортных средствах, оборудованных тахографом, нужно знать, почему карта может заблокироваться, как разблокировать карту водителя для тахографа и что делать, если это не удалось.

Следует знать, что самостоятельно, карту водителя разлокировать невозможно.

Карта для тахографа – это обязательный элемент системы регистрации движения коммерческого транспортного средства и учета рабочего времени водителя.

Коды ошибок тахографа RENAULT — Автозапчасти и автоХитрости

Инструкции для ремонта и эксплуатации грузовой спецтехники

дон юг авто сервис> Статьи> статьи по ремонту автомобилей> Коды ошибок цифровых тахографов на распечатке 2,03 Внутренняя авария (только сервис) 04 Внутренняя авария (только сервис) 05 Внутренняя авария (только сервис) 06 Авария времени (проверь время UTC) 07 Авария дисплея (проверь действие кнопок-защемление) 08 Внутренняя авария (вина тахографа, ошибка контрольной суммы, только сервис) 09 Ошибка калибровки (только сервис) 10 Внутренняя авария (нет сигнала на b7 z pb6) 11 Внутренняя авария (проблемы принтера, головки) 12 Авария трансмиссии (проблемы при наборе данных с карт или неисправность памяти тахографова) 13 Внутренняя авария (не хватает питания, связка, связь) 14 Внутренняя авария (неисправность шины данных j1932) 15 Внутренняя авария (не хватает питания, связка, связь) 16 Авария передатчика (проверь связку импульсатора и импульсатор) 17 Прерывание предохранения (проверь связку

Ошибки тахографа

В связи с частыми обращениями клиентов в нашу сервисную службу с вопросами о некорректной работе и восстановлению работоспособности тахографов, хотим дать некоторые разъяснения, какие ошибки возникают и по каким причинам это происходит, а так же, что делать, чтобы избежать простоев техники, дополнительных затрат на ремонт и других неудобств.

Расшифровка ошибок тахографов

Устройство учета характеристик машины не сложно в эксплуатации, но чтобы провести расшифровку значков и данных с ленты тахографа понадобится специальная программа или же знание технического языка.

В нашей статье мы расскажем вам, как самостоятельно выявить причину ошибки и каким образом устраняется тот или иной сбой в работе транспортного агрегата. Подробно опишем каждую из проблем и предложим пути решения.

Надеемся, что эта информация станет для вас полезной.

, необходимый для оформления карты. В 2016 году в транспортный устав были внесены поправки, согласно которым владельцам грузовиков необходимо заменить установленные ранее аналоговые устройства учёта на более современные цифровые модели.

Они обладают большим объемом памяти, чем их предшественники, быстрее работают и надежнее.

Неисправности и коды ошибок цифрового тахографа

» » Современное российское законодательство обязывает всех перевозчиков, осуществляющих пассажирские и грузовые транспортировки на территории Российской Федерации оборудовать автомобили специальным устройством – тахографом.Для внутрироссийских перевозок необходимо использовать прибор, в котором присутствует система криптозащиты информации – СКЗИ.

Цифровое устройство со СКЗИ – это мультифункциональное устройство, фиксирующее и хранящее на протяжение всего срока службы данные о деятельности водителя, его перемещениях, скорости движения, времени на труд и отдых. Но время от времени сбои в работе все же возникают и в этом случае встает вопрос: как убрать ошибку и неисправность тахографа и продолжить пользоваться им без необходимости

Коды неисправностей тахографа — Автозапчасти и автоХитрости

Возможно Вас так же заинтересует:

Ошибки в цифровых тахографах | ЭРА-ГЛОНАСС

Новости Ошибки в цифровых тахографах

Цифровой тахограф – сложное устройство с внедренным набором комплектующих и специальных программ, благодаря которым прибор выполняет точную фиксацию данных о состоянии транспорта, его местонахождении и режиме работы водителя. Снятые показатели поступают диспетчеру благодаря передающему устройству, подключающему прибор к системе спутникового позиционирования ГЛОНАСС.

Ошибки в работе цифрового тахографа

Тахограф – высокоточное устройство, поэтому любые отклонения в его работе определяются как неисправности, подлежащие устранению. Это могут быть:

Компания «ЭРА-ГЛОНАСС» оказывает услуги по восстановлению работоспособности тахографов любых моделей. Наши специалисты обладают немалым опытом и знаниями в области работы данного вида цифровых устройств, что позволяет провести точную диагностику поломки и последующий ремонт.

Разработка тахографов выполнялась из расчета невозможности нарушить целостность прибора для изъятия требуемых сведений. При наличии серьезных поломок придется покупать новый аппарат. Цифровые тахографы характеризуются долговечностью и современным ПО, поэтому причиной их выхода из строя становится невнимательность водителя и неверные условия эксплуатации.

Перечень ошибок тахографа

Номер ошибки тахографа АТОЛНомер ошибки тахографа МеркурийРасшифровка ошибки

Основные ошибки
01	01	Ввод неработающей карты тахографа
02	02	В первый и второй слот вставлены несовместимые карточки
03	03	Время последней записи на карточке больше текущего времени в тахографе
04	04	Управление без карты тахографа
05	05	Ввод карточки в процессе вождения
06	06	Последнее применение карточки завершено некорректно
07	07	Превышение скорости
08	08	Отключение электропитания
09	09	Ошибка данных о движении
10	10	Конфликт движения транспортного средства
Нарушение защиты тахографа
16	–	Некорректное состояние блока НКМ
17	–	Сбой в аутентификации датчика движения
18	18	Сбой в аутентификации карты тахографа
19	–	Несанкционированнная замена датчика движения
20	20	Нарушение целостности данных при вводе данных на карту
21	21	Нарушение целостности данных пользователя, записанных в блоке памяти бортового устройства
22	22	Ошибка передачи данных в бортовом устройстве
23	23	Несанкционированное вскрытие корпуса
24	24	Нарушение целостности аппаратного оборудования
События, связанные с попыткой нарушения защиты датчика
33	33	Сбой в аутентификации датчика движения
33	34	Ошибка, указывающая на нарушение целостности сохраненных данных
33	35	Внутренняя ошибка при передачи данных
33	36	Несанкционированное вскрытие корпуса
33	37	Нарушение целостности аппаратного оборудования
Неисправность контрольного прибора
49	49	Внутренняя неисправность БУ
50	50	Неисправность принтера
51	51	Неисправность дисплея
52	52	Ошибка при загрузке
53	53	Неисправность датчика движения
54	–	Ошибка подсветки
55	–	Ошибка клавиатуры
56	–	Ошибка SCRAM
57	–	Ошибка USB
58	–	Ошибка CAN
59	–	Ошибка K-Line
60	–	Ошибка Analog ABCD
61	–	Ошибка Digital ABCD
63	–	Внутренняя неисправность НКМ
65	–	Ошибка картовода при изъятии карты
66	–	Ошибка при записи данных на карту
129	–	Попытка совершить действие, запрещенное в данном состоянии тахографа.

Если ошибки в функционировании цифрового тахографа достаточно серьезные, без участия квалифицированных специалистов по ремонту не обойтись. У нашей компании имеются все необходимые лицензии на проведение работ данного вида, мы гарантируем высокое качество исполнения по доступным расценкам.

Что делать, если заблокировалась карта водителя?

Такое иногда случается в процессе переноса данных с ключа на компьютер.

В зависимости от того, что стало причиной блокировки, алгоритм действий различается. Итак, по одной из вышеуказанных причин карта водителя заблокирована – что делать? Если проблема заключается в том, что владелец неправильно ввёл код, то разблокировать карту для цифрового тахографа СКЗИ водитель может самостоятельно. Для этого необходимо ввести PUK.

Его можно найти на конверте, в который было упаковано электронное удостоверение при выдаче.

Что делать, если тахограф не принимает карту в 2021 году

Также тахограф сохраняет сведения о времени, в течение которого водитель находился в пути.

Вследствие этого прибор дает возможность проверить, сколько времени он трудился и отдыхал.

Таким образом, с помощью этого устройства можно гарантировать соблюдение трудовых прав водителя, работающего по найму Карта тахографа Карточка определенного вида, на которую можно копировать информацию с данного устройства, хранить на ней и воспроизводить на компьютере, оснащенном соответствующими программным обеспечением. Карты выпускаются для тахографов европейского типа с блоками ЕСТР и отечественного типа с блоками СКЗИ, также остаются карты, работающие с российскими тахографами предыдущего образца без блоков СКЗИ.

Вопросы и ответы

Для перехода к вводу второй цифры необходимо нажать «М». Когда Вы выбрали четвертую цифру своего пин-кода необходимо нажать на клавишу Enter (стрелка влево). Таким образом пин-код будет введен корректно и тахограф будет работать в составе с картой водителя.

Источник

Решение проблем при работе со смарт-картами

Решение проблем при работе со смарт-картами
При возникновении проблем в работе со смарт-картами нужно проверить следующее:

1. Смарт-карта видится в системе как три устройства:
Egate USB SmartCard
Egate Virtual Reader Enumerator
egate USB SmartCard Reader
Каждое из устройств должно видится без восклицательного знака.

Если хотя бы одно из устройств не определяется, или определяется с восклицательным знаком, удалите карту из USB порта, установите последние драйверы для карты отсюда: Latest version of the e-gate driver. После установки драйвера перезагрузите компьютер и вставьте карту.

2. Служба «Смарт-карты» запущена и работает.
Это можно сделать из Панель управления -> Администрирование -> Службы. Если она не запущена — ее следует запустить. Если служба не запускается, следует попытаться восстановить работоспособность подсистемы работы со смарт-картами Windows (Иногда бывает, что служба «Смарт-карты» не запускается т.к. отсутствует EXE файл C:WINDOWSsystem32scardsvr.exe, восстановите его из C:WINDOWSsystem32dllcachescardsvr.exe и запустите службу). Для этого скачайте приложенный к посту Smart-Card Repair и запустите его. Нажмите на кнопку Repair Step 1. После сообщения программы, что все ок. Перезагрузите компьютер. Снова запустите SmartCardRepair. Нажмите на кнопку Repair Step 2. После сообщения программы, что все ок снова перезапустите компьютер.

Коды ошибок и сообщения об ошибках:

Код:

$80100001: 
'An internal consistency check failed.'
Внутренний тест целостности не пройден

$80100002: 
'The action was cancelled by an SCardCancel request.';
Действие было отменено вызовом SCardCancel 

$80100003: 
'The supplied handle was invalid.';
Переданный дескриптор некорректен

$80100004: 
'One or more of the supplied parameters could not be properly interpreted.';
Один или более переданных параметров не могут быть корректно интерпретированы.

$80100005: 
'Registry startup information is missing or invalid.';
Информация в регистре неверна или отсутствует

$80100006: 
'Not enough memory available to complete this command.';
Недостаточно памяти для завершения исполнения данной команды

$80100007: 
'An internal consistency timer has expired.';
Сработал таймер контроля внутренней целостности

$80100008: 
'The data buffer to receive returned data is too small for the returned data.';
Буфер данных для приема слишком мал для возвращаемых данных.

$80100009: 
'The specified reader name is not recognized.';
Переданное имя ридера не опознано

$8010000A: 
'The user-specified timeout value has expired.';
Заданный таймаут истек

$8010000B: 
'The smart card cannot be accessed because of other connections outstanding.';
Невозможно получить доступ к смарт-карте из-за того, что существуют другие открытые подключения к ней.

$8010000C: 
'The operation requires a Smart Card, but no Smart Card is currently in the device.';
Эта операция требует наличие смарт-карты, но смарт-карта не обнаружена.

$8010000D: 
'The specified smart card name is not recognized.';
Смарт-карта с заданным именем не обнаружена.

$8010000E: 
'The system could not dispose of the media in the requested manner.';
Система не может освободить ресурсы запрошенным способом.

$8010000F: 
'The requested protocols are incompatible with the protocol currently in use with the smart card.';
Запрошенные протоколы несовместимы с протоколами, которые используются для работы с картой в текущий момент.

$80100010: 
'The reader or smart card is not ready to accept commands.';
Ридер или смарт-карта не готовы к принятию команд.

$80100011: 
'One or more of the supplied parameters values could not be properly interpreted.';
Одно или более переданных значений параметров не могут быть корректно интерпретированы.

$80100012: 
'The action was cancelled by the system, presumably to log off or shut down.';
Действие было отменено из-за того, что был инициирован выход из системы или завершение работы.

$80100013: 
'An internal communications error has been detected.';
Произвошла ошибка при внутренней коммуникации

$80100014: 
'An internal error has been detected, but the source is unknown.';
Произошла внутренняя ошибка, но источник ошибки неизвестен

$80100015: 
'An ATR obtained from the registry is not a valid ATR string.';
Полученный ATR не является корректной ATR строкой.

$80100016: 
'An attempt was made to end a non-existent transaction.';
Была выполнена попытка завершить несуществующую транзакцию.

$80100017: 
'The specified reader is not currently available for use.';
Указанный ридер в настоящее время недоступен для использования.

$80100018: 
'The operation has been aborted to allow the server application to exit.';
Операция прервана, чтобы позволить приложению сервера успешно завершиться.

$80100019: 
'The PCI Receive buffer was too small.';
Буфер приема PCI слишком мал.

$8010001A: 
'The reader driver does not meet minimal requirements for support.';
Установленный драйвер ридера не удовлетворяет минимальным требованиям для поддержки

$8010001B: 
'The reader driver did not produce a unique reader name.';
Драйвер ридера не герерирует уникальное имя

$8010001C: 
'The smart card does not meet minimal requirements for support.';
Смарткарта не удовлетворяет минимальным требованиям для поддержки

$8010001D: 
'The Smart card resource manager is not running.';
Служба "Смарт-карты" (Scardsvr) не запущена.

$8010001E: 
'The Smart card resource manager has shut down.';
Служба "Смарт-карты" остановлена.

$8010001F: 
'An unexpected card error has occurred.';
Произошла неожиданная ошибка карты.

$80100020: 
'No Primary Provider can be found for the smart card.';
Первичный провайдер для данной карты не найден.

$80100021: 
'The requested order of object creation is not supported.';
Запрошенный порядок создания объектов не поддерживается

$80100022: 
'This smart card does not support the requested feature.';
Смарткарта не поддерживает запрошенную возможность.

$80100023: 
'The identified directory does not exist in the smart card.';
Указанный каталог на карте не существует.

$80100024: 
'The identified file does not exist in the smart card.';
Указанный файл на карте не существует.

$80100025: 
'The supplied path does not represent a smart card directory.';
Переданный путь не является корректным именем каталога смарт-карты

$80100026: 
'The supplied path does not represent a smart card file.';
Переданный путь не является корректным именем файла

$80100027: 
'Access is denied to this file.';
Доступ к файлу отвергнут

$80100028: 
'The smartcard does not have enough memory to store the information.';
У смарткарты недостаточно памяти для хранения информации

$80100029: 
'There was an error trying to set the smart card file object pointer.';
Возникла ошибка при попытке установить указать на объект смарт-карты

$8010002A: 
'The supplied PIN is incorrect.';
Переданный PIN-код некорректен

$8010002B: 
'An unrecognized error code was returned from a layered component.';
От компонента получен нераспознанный код ошибки

$8010002C: 
'The requested certificate does not exist.';
Запрошенный сертификат не существует

$8010002D: 
'The requested certificate could not be obtained.';
Запрошенный сертификат не может быть получет

$8010002E: 
'Cannot find a smart card reader.';
Невозможно найти кардридер

$08010002F: 
'A communications error with the smart card has been detected. Retry the operation.';
Возникла ошибка при обмене информации с картой. Повторите операцию.

$080100030: 
'The requested key container does not exist on the smart card.';
Запрошенный контейнер ключей на карте не существует

$80100065: 
'The reader cannot communicate with the smart card, due to ATR configuration conflicts.';
Ридер не может работать с картой из-за конфликтов конфигураций ATR

$80100066: 
'The smart card is not responding to a reset.';
Смарт-карта не отвечает на сигнал сброса

$80100067: 
'Power has been removed from the smart card, so that further communication is not possible.';
Питание на карту более не подается, дальнейшая работа с картой невозможна.

$80100068: 
'The smart card has been reset, so any shared state information is invalid.';
Смарткарте передан сигнал сброса, поэтому любые общие данные некорректны.

$80100069: 
'The smart card has been removed, so that further communication is not possible.';
Смарткарта удалена, дальнейший обмен информацией с ней невозможен.

$8010006A: 
'Access was denied because of a security violation.';
Доступ отвергнут из-за нарушения безопасности

$8010006B: 
'The card cannot be accessed because the wrong PIN was presented.';
Невозможно произвести доступ к карте, поскольку передан некорректный код PIN

$8010006C: 
'The card cannot be accessed because the maximum number of PIN entry attempts has been reached.';
Невозможно получить доступ к карте, поскольку количество попыток ввести правильный PIN код было слишком велико.

$8010006D: 
'The end of the smart card file has been reached.';
Достигнут конец файла на смарткарте

$8010006E: 
'The action was cancelled by the user.';
Действие отменено пользователем

$08010006F: 
'No PIN was presented to the smart card.';
Смарткарте не был передан PIN код.

у меня одновременно к компу подключены и без проблем работают с софтом Setool, J.A.F., P-key (совместимый с Windows Vista), SmartClip, S-Card, UFS+HWK, NSPro, MT-box, Spider-man. Помимо этого, использую в своей работе ключи ruToken и eToken для доступа к Клиент-Сервису системы «Контур-Экстерн». В работе есть единственный минус — передергивание карты P-key, ну да это самое маленькое зло из всех возможных, имхо. Надеюсь, что со временем этот баг будет окончательно пофиксен разработчиками ПО JAF.

Источник

Обновлено: 04.06.2023

Ниже перечислены самые распространенные ошибки при работе с GR.CARDS и программой-считывателем.

У вас нет доступа к анализу карт мастерской

Причина: вы пытаетесь загрузить в GR.CARDS карту мастерской

Решение: в GR.CARDS возможно просматривать данные только с карты водителя. Для просмотра данных с карты мастерской воспользуйтесь GR.Workshop.

Файл не дошел до сервера, возможно POST-запрос к серверу был модифицирован прокси-сервером

Причина:

Решение:

Изменить настройки прокси-сервера
Установить последнюю версию программы-считывателя

Необходимо обновить программу для считывания карт!

Причина: вы пользуетесь устаревшей версией программы-считывателя

Решение: скачать последнюю версию можете по этой ссылке

Файл не принят из-за неверной цифровой подписи

Причина: скорее всего вы загружаете дамп карты считанный в другой программе. Не все программы умеют считывать карту водителя правильно — с цифровой подписью. Без этой цифровой подписи гос-органы не примут данные с карты.

Решение:

Ошибка чтения карты **** в секции 00-02

Причина: эта ошибка указывает на конфликт картридера и компьютера

Решение:

Контакты чипа на карте могут быть загрязнены. Очистите их и повторите попытку.
Установите драйвер для картридера. Драйвер сможете найти на сайте производителя картридера.
Обновите программу-считыватель от georoute до последней версии: скачать
Если у вас есть другой картридер, попробуйте считать карты при помощи него. Не забудьте установить на компьютер драйвер для этого картридера.
Если есть другой компьютер, попробуйте считать карты на нем. Так же не забудьте установить на компьютер драйвер для картридера.

Файл тахографа не содержит данных о калибровках

Причина: Среди всех выгружаемых файлов из тахографа, есть и те, в которых нет полезных для анализа данных.

Решение: Вы можете загрузить в GR.CARDS все файлы из тахографа, а система сама выберет нужные. А ненужные будут помечены ошибкой «Не обнаружены калибровки».

Неопознанный формат файла

Причина:

Вы пытаетесь загрузить файл не с расширением *.DDD
Файл поврежден

Решение:

Загрузите файл с расширением .*DDD
Поврежденный файл не получится считать.

Ошибка 1117

Причина: Эта ошибка указывает на конфликт картридера и компьютера

Решение:

Служба Смарт-карт (SmartCard) отключена

Причина: служба запускается автоматически при обнаружении подключенного картридера.

Решение: подключите картридер.

Если картридер подключен, но при запуске вы все равно видите это ошибку, то проделайте следующие действия:

Ниже перечислены самые распространенные ошибки при работе с GR.CARDS и программой-считывателем.

У вас нет доступа к анализу карт мастерской

Причина: вы пытаетесь загрузить в GR.CARDS карту мастерской

Файл не дошел до сервера, возможно POST-запрос к серверу был модифицирован прокси-сервером

Причина:

Решение:

Изменить настройки прокси-сервера
Установить последнюю версию программы-считывателя

Необходимо обновить программу для считывания карт!

Причина: вы пользуетесь устаревшей версией программы-считывателя

Решение: скачать последнюю версию можете по этой ссылке

Файл не принят из-за неверной цифровой подписи

Решение:

Ошибка чтения карты **** в секции 00-02

Причина: эта ошибка указывает на конфликт картридера и компьютера

Решение:

Контакты чипа на карте могут быть загрязнены. Очистите их и повторите попытку.
Установите драйвер для картридера. Драйвер сможете найти на сайте производителя картридера.
Обновите программу-считыватель от georoute до последней версии: скачать
Если у вас есть другой картридер, попробуйте считать карты при помощи него. Не забудьте установить на компьютер драйвер для этого картридера.
Если есть другой компьютер, попробуйте считать карты на нем. Так же не забудьте установить на компьютер драйвер для картридера.

Файл тахографа не содержит данных о калибровках

Причина: Среди всех выгружаемых файлов из тахографа, есть и те, в которых нет полезных для анализа данных.

Неопознанный формат файла

Причина:

Вы пытаетесь загрузить файл не с расширением *.DDD
Файл поврежден

Решение:

Загрузите файл с расширением .*DDD
Поврежденный файл не получится считать.

Ошибка 1117

Причина: Эта ошибка указывает на конфликт картридера и компьютера

Решение:

Служба Смарт-карт (SmartCard) отключена

Причина: служба запускается автоматически при обнаружении подключенного картридера.

Решение: подключите картридер.

Если картридер подключен, но при запуске вы все равно видите это ошибку, то проделайте следующие действия:

Почему тахограф не распознает карту?

Во всех этих ситуациях есть общее — управлять транспортным средством, оснащенным тахографом, не получится. Поэтому нужно разблокировать карту тахографа — и только потом выходить в рейс, иначе штраф при проверке сотрудниками ГИБДД или других контролирующих органов неминуем.

Снятие блокировки по PIN-коду

Что можно сделать если карта заблокирована?

Куда обратиться для снятия блокировки?

Нам можно поручить:

Как выгрузить данные с карты водителя тахографа

Этот материал о выгрузке карты водителя на компьютер, чтобы можно было хранить данные как того требует законодательство, а так же формировать и смотреть отчеты по вождению.

Требования выгрузки карты водителя есть в Приказе Министерства транспорта РФ от 28 октября 2020 г. №440 “Об утверждении требований к тахографам”.

Вот выдержка из приказа:

13. Владельцы транспортных средств должны:
……
4) выгружать данные с карты водителя каждые 28 дней;
5) хранить данные, выгруженные с карты водителя, в базах данных владельца транспортного средства, в течение одного года и обеспечивать их доступность для проверки контрольными органами;
…….

Какие данные содержатся в выгрузке?

Карта водителя содержит информацию о режиме труда и отдыха водителя за предыдущий месяц вождения.

Выгрузка данных с карты водителя через тахограф на флешку.

Первый способ который мы рассмотрим, это выгрузка данных карты водителя с помощью самого тахографа на флешку.

Часть тахографов (Атол, Меркурий ТА-001, Штрих, Касби) – оснащены разъемом USB. Другие, такие как ТЦА-02НК или DTCO нет.

Тахографы с разъемом USB позволяют скидывать данные с карты водителя на вставленную флешку, но с одним условием – во второй слот должна быть вставлена карта предприятия или мастерской. Карта предприятия сама по себе не хранит никаких данных и фактически является просто ключем, без которого в меню тахографа не появится пункт меню “сохранить данные”.

Цитата из 440 приказа:

4) карта предприятия – обеспечивает идентификацию и аутентификацию владельцев транспортных средств с использованием шифровальных (криптографических) средств, установку блокировки (ограничения) доступа к данным тахографа и данным карт водителей.

Процедура выгрузки схожа для всех типов тахографов. Вот инструкция которая подойдёт к большинству.

Но даже если на предприятии есть тахографы с разъемом USB использование такого способа считывания неудобно, потому что требуется физически приходить на машину с флешкой, картой предприятия и картой водителя.

Кроме этого вспомним, что карта предприятия это такая же электронная карта выдаваемая на три года. Каждые три года придётся заказывать и оплачивать новую. Всё еще сложнее если часть тахографов оказалась других типов. Конечно можно носить карты водителей в ту машину, где установлен тахограф Атол, Штрих или Меркурий, но есть гораздо более удобный вариант.

Выгрузка данных карты водителя в компьютер через считыватель.

При цене считывателя меньше чем стоимость карты, он гораздо удобнее в работе и практически вечен (и его не придется покупать каждые три года).

Программы для считывания данных с карты водителя.

Какой программой выгружать карту водителя?

Казалось бы, сохранение данных с карты простой процесс. Подключаем считыватель к компьютеру, вставляем карту, запускаем программу и сохраняем.

Итак, что сейчас нашлось в интернет доступного для скачки.

Для начала изучим сайты производителей тахографов СКЗИ, есть программы от ведущих разработчиков тахографов:

Видео с инструкцией по работе в системе ТахоREPORT:

Атол на своём сайте продвигает программу Геороут (о ней поговорим чуть позже).

Сторонние разработчики тоже предлагают несколько вариантов:

Как видите сейчас есть достаточный выбор программ. Осталось только попробовать их все и выбрать какими из них удобней работать. Не волнуйтесь, мы уже сделали это за вас. Как оказалось всё тоже не очень просто.

Видео с описанием процесса работы:

Кроме того ГР. Кардс без регистрации не позволяет смотреть отчеты, что означает лишние непонятные телодвижения пользователю, и не очень дружит с медленным интернетом.

Заметим, что далеко не все наши клиенты мастерски владеют компьютером, и мы сейчас выбираем именно самый простые варианты.

GR. Cards, скачивать данные можно, но оффлайн они не откроются. Требуется регистрация и отправка данных в интернет.

Кроме этого нам не понравилось что для анализа, файлы выгрузки карты водителя отправляются на сайт разработчика.

Меньше всего проблем доставил Тахоридер Про.

Мы уже выяснили что отчет по карте водителя хранится в файле с расширением ddd. По сути это универсальный стандарт для тахографической отрасли.

Для нас самым удобным оказалось использовать ШТРИХ-ТахоREPORT, ссылку на него мы уже приводили выше. Программа красиво и наглядно рисует режим труда и отдыха выбранного водителя.

К сожалению, такое происходит достаточно часто… Основной причиной — является неправильный ввод PIN кода в тахограф три раза подряд! Однако, со слов добросовестных водителей, нам известны случаи, когда блокировка карты происходила в следствии зависания или сбоя самого тахографа в процессе работы. Что сказать?! С любой электроникой такое возможно, особенно под воздействием очень высоких и низких температур. Сильная жара или лютый мороз могут оказаться непосредственной причиной любого сбоя цифрового оборудования. Однако, расстраиваться не стоит, ситуация вполне заурядная и устранить эту проблему, при наличии базовых знаний и недорого считывателя — можно в течении нескольких минут! Тем не менее, давайте разбираться по порядку…

Исключаем банальные ошибки

Ошибок водители делают много, поэтому давайте, для начала, постараемся исключить самые распространенные и банальные. Надо понимать, что заблокироваться может только карта водителя для тахографов с блоком СКЗИ. Карточки водителя ЕСТР не блокируются, у них в принципе не предусмотрен PIN код для работы.

Карта точно заблокирована?

Почему Вы так решили? На дисплее тахографа, после ввода карточки, конкретно написано что то вроде — «карта заброкирована«? Ниже на фото мы показываем пример надписи тахографа Атол Drive 5, если в него вставить заблокированную карту водителя. На других моделях тахографов должно быть, что то аналогичное.

Дело обстоит именно так? В таком случае, следующий абзац можно пропустить. Однако, если на экране тахографа просто написан номер ошибки без намёка на блокировку, или устройство молча выкидывает карту водителя обратно — причина, скорее всего, кроется в другом! Читайте дальше…

Типовые ошибки…

Как разблокировать карту водителя для тахографа самостоятельно

Совершить попытку самостоятельной разблокировки можно только при наличии пак — кода, который был выдан вместе с самой картой и пин — кодом. В некоторых случаев достаточно ввести пак-код и блокировка будет снята. При утере пак-кода следует обратиться в компанию, которая выдала карту за повторной выдачей.

Предлагаем вниманию самые распространенные ошибки тахографа:

Все остальные случаи неисправности тахографа и блокировка карты предполагают обращение в мастерскую.

И что теперь делать?

Если Вы уверены в том, что карточка водителя действительно заблокирована, пути решения всего — ДВА! Ехать с деньгами в специальный сервис по тахографам или попытаться разблокировать карту самому. Решать конечно Вам, но мы рекомендуем всё же попробовать сделать эту несложную процедуру самостоятельно. Нет никакой уверенности в том, что подобное не повториться в будущем. И что, каждый раз будете бегать в сервис и платить? Деньги убывают… А если произойдет в дороге и рядом нет нормального сервиса? Езда без карты не дешево стоит! А вот если научитесь делать сами — всегда сможете помочь себе, своим друзьям и коллегам, — бесплатно или за мзду решите сами. Так деньги могут начать прибавляться. )))
Для тех, кто находится от нас недалеко и не хочет делать сам — приезжайте! Наши специалисты помогут выполнить разблокировку карты водителя для тахографа. Тем более, у нас есть все необходимые технические средства и опыт. Подробно об этой услуге и стоимости написано тут. Лень ехать? Можно вызвать нашего специалиста к себе, за дополнительную плату конечно.

Если Вы находитесь далеко (в другом городе), или рядом, но просто не хотите к нам ехать — читайте дальше, мы подробно расскажем, как можно разблокировать карту тахографа самостоятельно.

Научитесь Разблокировать Карту Водителя

и Зарабатывайте на Этом!

Заблокировалась карта тахографа

Для водителей, которые совсем недавно получили карту СКЗИ, вопрос как разблокировать карту тахогрофа очень актуальный и животрепещущий. Многих волнует возможность блокировки в период рейса. Успокоим водителей и сообщим, что даже если и произошла блокировка карты, он имеет право пребывать за рулем в течение полумесяца. То есть, такие непредвиденные ситуации, как блокировка карты, не является причиной возвращаться с маршрута, можно спокойно завершить рейс и уже после решать проблемы.

Причины, которые могли повлечь блокировку:

Едем дальше — порядок действий

ВАЖНЫЙ СОВЕТ. Не спешите! У Вас должно получиться с первого раза, аккуратно нажимайте кнопки на клавиатуре. Вы должны исключить любую возможность ошибки при вводе PUK кода! Если после этой операции карта не разблокируется, настоятельно рекомендуем обратиться в ближайший КВАЛИФИЦИРОВАННЫЙ сервис. Не пытайтесь повторять вводить PUK код снова и снова. После трёх попыток, карта заблокируется навсегда и выход будет только один — оформлять новую карточку водителя для тахографа. А это затраты, и, самое главное, — время, простои, убытки и тому подобное. Если не получилось с первого раза, оставьте попытки для профессионалов. Ну а в целом, смотрите сами, Вы собственник карты, — Вам и решать… Ну а если вдруг Вы убили карту тремя неверными попытками ввода PUK кода — заказать карточку водителя для тахографа можно через нас. Принимаем заявки онлайн, быстро изготавливаем и оперативно доставляем в любой регион РФ — обращайтесь!

Поздравляем! Значит всё было сделано — правильно!

Карта водителя для тахографа заблокирована что делать

Карта точно заблокирована?

Типовые ошибки…

Разблокировка карты водителя для тахографа: некоторые детали

Узнать, что именно не так с электронным удостоверением, работник может самостоятельно. Это касается не только правильности ввода пароля. Если сотрудник компании ещё до выхода в рейс обнаружил неполадки, то он может идентифицировать их причину и принять соответствующие меры.

Сбой в аутентификации. На экране устройства появился этот текст? Нужно вставить карту в другой тахограф: в случае успешной аутентификации можно сделать вывод, что с цифровым удостоверением всё в порядке – проблема в первом аппарате. Если же история повторяется, то проблема именно в ключе.

Ввод недействительной карты. Тут также возможно два варианта: либо у ключа истёк срок эксплуатации, либо в аппарате сбились настройки даты. Как и в предыдущем случае, не исключено, что проблема в устройстве, а с картой всё в порядке.

Неверный пин. Осталось N попыток. Помимо самого очевидного решения проблемы (если есть хоть одна попытка – ввести верный код), есть и другое. Если вы абсолютно уверены, что пароль введён верно, проблема кроется в неисправности идентифицирующего устройства.

И что теперь делать?

Научитесь Разблокировать Карту Водителя

и Зарабатывайте на Этом!

Как разблокировать карту тахографа водителя

В области тахографа функция разблокирования карты не реализована. Для разблокировки карты водителя требуется считыватель смарт-карт, совместимый с картами для тахографа, подключенный к компьютеру с установленным специализированным программным обеспечением. Интерфейс программы для разблокировки карт тахографа предоставляет возможность ввести PUK-код, после положительной проверки его достоверности, блокировка с карты снимается. Весь процесс восстановления работоспособности занимает считанные минуты.

В ситуации, когда карта водителя заблокирована, а PUK-код утерян, разблокировка может потребовать несколько дней. Для восстановления утерянного PUK-кода на предприятие-изготовитель карты отправляется запрос с номером карты. Пришедший в ответ PUK-код, вводится для разблокировки.

Услуги по разблокировки карт от 490 руб.

Едем дальше — порядок действий

Поздравляем! Значит всё было сделано — правильно!

Хорошая Бумага для Тахографа — По очень Выгодной Цене!

Бумага для Тахографа 57мм (1 уп./ 3 рул.)

Подходит для Любых Моделей Тахографов — ЕСТР и СКЗИ

Перевозчики — Рекомендуют!

Доставка по РФ и СНГ — Любым Удобным для Вас Способом!

Как восстановить пин-код карты водителя для тахографа

Есть только один способ восстановить пин-код карты водителя для тахографа. Для этого следует выполнить следующие действия:

2Подайте заявление на выпуск новой карты и укажите причину: утеря карты.

Если вы будете предпринимать другие действия, они могут оказаться незаконными, что повлечет за собой последствия.

На посошок — пара советов!

Более того! Мы возвращаем деньги в ПОЛНОМ объёме ВСЕМ дисциплинированным водителям, у которых, после расшифровки НЕ ВЫЯВЛЕНО действующих нарушений режимов труда и отдыха на карте водителя для тахографа. Считаем, что это может стать хорошим стимулом проводить самоконтроль чаще и совершенствовать свои знания в области правильной эксплуатации тахографов и применения ружимов труда и отдыха по пути следования. К тому же, это будет Вам полезным и в финансовом плане, учиться обходится значительно дешевле, чем платить по штрафам. Изучение этих вопросов заранее сработает для Вас на опережение! Предупреждён — значит вооружён! Когда других будут беспощадно штрафовать, у Вас уже всё будет в полном порядке! А самое главное — это безопасность на дорогах!

Согласно требованиям законодательства Российской Федерации, на любом транспортном средстве, которое осуществляет коммерческие рейсы, должен быть размещен считывающий прибор. Его использование не вызывает вопросов, но непредсказуемые ситуации возможны.

Тахограф — это контрольное устройство, которое установлено в транспортное средство для регистрации скорости движения, труда и отдыха водителя.

Его используют для нескольких целей: • правильной и точной регистрации пробега и скорости автомобиля, так как спидометр может давать погрешности в показаниях; • бухгалтерского учета, с целью качественного анализа данных; • контроля на транспортных предприятиях осуществляемых грузоперевозок.

Можно ли пользоваться без карты тахографом

Как любое сложное устройство, карточка может испортиться или потеряться. Она также имеет ограниченный срок действия. Но тахограф без карты водителя вполне может использоваться. Правда, он будет контролировать работу автомобиля. А человеку по этим данным придется фиксировать информацию о маршруте, скорости, остановках и собственной деятельности за рулем. Для этого используют обратную сторону ленты прибора.

В данной статье собраны ответы на самые распространенные вопросы по картам для тахографов:

1. Можно ли устанавливать карту водителя во второй слот при пустом первом слоте?

2. Нужно ли считывать информацию с тахографа, если регулярно считываются данные с карт водителей?

Для тахографов СКЗИ – нет. Считывание информации из памяти европейских тахографов (согласно ЕСТР) должно производиться 1 раз в 90 дней. Но документов, которые бы обязывали периодически выгружать данные из памяти российских тахографов, нет.

Единственное требование к тахографам с блоком СКЗИ: после утилизации устройства владелец ТС должен хранить информацию, считанную из памяти тахографа, в течение одного года (Приказ 36, приложение 3, пункт 13.10). При этом выгрузить данные и передать их ему должна мастерская (Приказ 36, приложение 4, пункт 11.1).

Ознакомиться с нашими советами по эксплуатации тахографов вы можете в статье «Как правильно пользоваться тахографом: правила, инструкции, рекомендации»

3. Может ли один человек владеть несколькими картами водителя?

Нет. У каждого водителя должна быть своя индивидуальная уникальная карта. По закону РФ один человек, управляющий транспортным средством, не может иметь более одной карты одного типа. В Приказе №36 об этом сказано так: «Водителю передается одна карта водителя» (приложение 3, пункт 5). В Приказе №145 также зафиксировано это правило: «лицу, претендующему на выдачу карты водителя, выдается только одна карта такого типа» (пункт 5).

4. В каких случаях и сколько дней можно водить автомобиль без карты водителя?

Передвигаться без карты можно не более 15 дней, если она перевыпускается по причине неисправности, утери, кражи. Управлять ТС сверх этого срока без карты в данных ситуациях разрешается, когда необходимо возвратить автомобиль на базу (Приказ №145, п.23). На случай проверок ГИБДД или Ространснадзора водитель должен предъявить справку о том, что карта находится в процессе замены. Этот документ можно запросить в организации, которая занимается переоформлением вашей карты. В Приказе №36 (приложение 3, пункт 11) сказано, что в случае неисправности, утери или кражи, водитель должен сделать запрос на замену карты водителя в течение семи календарных дней. При этом, работая без карты, водителю нужно в конце каждой смены распечатывать из памяти тахографа информацию о режимах работы и отдыха, вручную вносить в чеки личные данные и заверять распечатку своей подписью.

5. Какой срок действия у карт водителя, мастерской, предприятия и какова их стоимость?

3 года для карт водителя и для карт предприятия, 1 год для карт мастерской. По истечении этих сроков карты считаются недействительными.

6. Нужно ли менять карту при смене водительского удостоверения?

Нет. Согласно пункту 21 Приказа Минтранса РФ №145: «В случае замены водительского удостоверения в течение срока действия карты замена карты водителя не производится».

7. На какой срок выдается новая карта водителя в случае, если срок действия старой ещё не закончился?

Если до конца срока использования старой карты остается больше полугода, то срок действия карты, выдаваемой взамен, будет таким же, как у предшествующей карты. Но если до истечения срока эксплуатации старой карты остается менее шести месяцев, то новая карта будет оформлена на новые три года (Приказ №145, пункт 26).

8. Когда можно и когда нельзя извлекать карту водителя?

Карту нельзя извлекать из тахографа во время движения ТС. Но её можно изымать во время остановок в течение смены, например, уходя на обед или по требованию ГИБДД. Правда, при каждой очередной вставке карты в слот тахографа нужно вручную с помощью кнопок меню зафиксировать информацию о своих действиях в период её отсутствия. В конце рабочей смены водитель обязан извлекать карту из тахографа (Приказ №36, приложение 3, пункт 9.3).

9. Какой будет штраф, если не считывать информацию с карты водителя?

Для должностных лиц – от 7 до 10 тыс. руб; для юрлиц – от 20 до 50 тыс. руб.; для ИП – от 15 до 25 тыс. руб; для водителя – от 3 до 5 тыс.руб. Если водитель не является собственником ТС и работает по найму, то штрафы ему не грозят, потому что обязанность выгружать каждые 28 дней данные с карт возлагается именно на владельцев транспорта (Приказ №36, приложение 3, пункт 13).

Несоблюдение требований по считыванию данных с карт водителя считается нарушением правил эксплуатации тахографа. Штрафы за это прописаны в Статье 11.23 КоАП.

10. Несут ли должностные и юридические лица ответственность за нарушение правил эксплуатации карты водителя?

Да. Как уже разъяснялось в предыдущем ответе, правила эксплуатации карты включают обязанность владельцев транспорта выгружать данные каждые 28 дней. Эти и другие требования к владельцам ТС перечислены в Приказе №36 (приложение 3, пункт 13). За нарушение требований должностные лица, юрлица и индивидуальные предприниматели могут получить штраф. Непосредственно во время управления автомобилем ответственность за правильное использование карты лежит на водителе.

11. Когда требуется замена карты?

В первую очередь, карту водителя для тахографа необходимо переоформлять каждые 3 года по истечении срока её действия. Внеплановая замена потребуется, если карта утеряна, украдена, сломана (содержит дефекты, делающие её эксплуатацию невозможной). Также карту потребуется переоформить при изменении ФИО и места жительства, которые указывались при выдаче.

Карту для тахографа не нужно менять:

× при смене водительского удостоверения;
× при смене работодателя.

12. Может ли получить российскую карту для тахографа СКЗИ лицо с зарубежными водительскими правами?

Да. В Приказе №145, который регулирует порядок выдачи карт для тахографов, нет запрета на выдачу карт лицам с зарубежными правами, а также с гражданством других государств. Однако в документе есть отдельное требование, о котором надо знать в таких случаях. Карта водителя выдается физлицам, проживающим на территории РФ в течение не менее 185 дней каждого календарного года (Приказ №145, пункт 5).

Однако, в соответствии с Федеральным законом от 07 мая 2013 года № 92-ФЗ, с 01 июня 2017 года вступил запрет на допуск к управлению автомобилем водителей на основании иностранных национальных или международных водительских удостоверений при осуществлении предпринимательской и трудовой деятельности, непосредственно связанной с управлением ТС.

13. Что делать, если тахограф не принимает или не распознает карту?

Проверить работоспособность и карты, и тахографа. Для проверки карты нужно проверить её на другом тахографе. Если карта снова не читается, то наверняка она повреждена и её нужно заменить. Если карта воспринимается на другом тахографе, то следует проверить первый тахограф, попробовав в него вставить карты других водителей. Проблема со считыванием любых других карт будет свидетельствовать о том, что нарушена работоспособность самого тахографа. В таком случае оборудованием должны заняться специалисты мастерской.

14. Кто должен оплачивать выпуск карты и кому она в итоге принадлежит: водителю или работодателю?

Карта однозначно принадлежит водителю. Оплачивать расходы должен работодатель. В соответствии с российскими законами, владельцы транспорта N2, N3, M2, M3 обязаны не только устанавливать тахографы, но и обеспечивать их функционирование. Карта является неотъемлемым компонентом тахографического контроля, без неё работодатель не сможет соблюдать требования к эксплуатации тахографа и положения о режимах труда и отдыха водителей. Поэтому руководство автопарка должно брать расходы по оформлению карт на себя и не имеет права требовать с водителя возмещения затрат. Но карта оформляется на конкретное физическое лицо и принадлежит исключительно ему. Следовательно, работодатель не вправе её удерживать при увольнении водителя, так как формально лишит его возможности продолжать работу в другой организации.

15. Может ли один водитель передавать свою карту для работы другому водителю?

В этом нет смысла. Карта выдаётся конкретному водителю, содержит его персональные данные (в памяти и на внешней стороне), используется для контроля именно его действий. Если картой пользуется человек, которому она не принадлежит, работодатель не сможет проконтролировать его режимы труда и отдыха. В свою очередь, уполномоченные сотрудники госорганов не смогут проверить, выполняет ли конкретный водитель требования по использованию тахографов и соблюдаются ли в автопарке по отношению к нему нормы времени управления ТС и отдыха. При отсутствии таких сведений штрафы могут быть выписаны всем, кто перечислен в Статье 11.23 КоАП (водитель, должностное лицо, юрлицо, ИП). Пусть даже формально в Приказе №36 нет запрета на использование карты одного водителя другим водителем, тезис о том, что персональной картой должен пользоваться её владелец, прослеживается на всём протяжении документа. И рассматривая факты поездок по чужой карте, суд, скорее всего, согласится с претензиями ГИБДД и Ространснадзора.

16. Какие документы нужны для оформления карты? Требуется ли ходатайство с работы?

Нет, ходатайство не требуется. С декабря 2019 года в перечне документов, прикладываемых к заявлению на выдачу карты, больше нет справки с места работы. Это связано с тем, что теперь карты оформляются на физлиц и вместо адреса предприятия на них указывается адрес водителя.

Для оформления карты требуется заполнить заявление (актуальный образец вы можете скачать на этой странице сайта ФБУ «Росавтотранс») и приложить к нему документы, перечисленные в пункте 10 Приказа №145 и упоминаемые в самой форме заявления:

1. Копия основного документа, удостоверяющего личность.
2. Копия водительского удостоверения.
3. Копия страхового свидетельства обязательного пенсионного страхования (СНИЛС).
4. Копия свидетельства (уведомления) о постановке на учет в налоговом органе на территории РФ (ИНН).
5. Справка об утере или краже карты (при замене карты водителя).
6. Копия ранее выданной карты водителя (если имеется).
7. Надлежащим образом заверенный перевод на русский язык документов (для иностранных граждан).

Также пакет документов должен включать: 1. Заявление о присоединении к регламенту удостоверяющего центра. 2. Заявление на регистрацию пользователя удостоверяющего центра и формирование сертификата ключа проверки. 3. Доверенность на получение ключей и сертификата ключа подписи.

17. Можно ли эксплуатировать карту для тахографа СКЗИ в тахографе ЕСТР и наоборот?

Нет. Вернее, это не имеет смысла. Карта СКЗИ предназначена только для тахографа СКЗИ. Карта ЕСТР предназначена только для тахографа ЕСТР. Если карта вставлена в слот тахографа, который не соответствует её типу, устройство сообщит о вводе недействительной карточки, либо просто её не распознает. В любом случае далее тахограф будет фиксировать движение без карты, что будет считаться нарушением требований по эксплуатации и приведёт к штрафам.

Читайте также:

Схема кузова форд транзит

Генератор форд мондео 3 схема

Оригинальные электрические схемы автомобилей bmw 5 й серии

Ошибка р1518 мазда мпв

Ошибка 2641 мерседес вито

Источник

Почему тахограф не распознает карту?

Во всех этих ситуациях есть общее — управлять транспортным средством, оснащенным тахографом, не получится. Поэтому нужно разблокировать карту тахографа — и только потом выходить в рейс, иначе штраф при проверке сотрудниками ГИБДД или других контролирующих органов неминуем.

Расшифровка служебных сообщений тахографа

Снятие блокировки по PIN-коду

Что можно сделать если карта заблокирована?

Куда обратиться для снятия блокировки?

Нам можно поручить:

Как выгрузить данные с карты водителя тахографа

Вот выдержка из приказа:

13. Владельцы транспортных средств должны:
……
4) выгружать данные с карты водителя каждые 28 дней;
5) хранить данные, выгруженные с карты водителя, в базах данных владельца транспортного средства, в течение одного года и обеспечивать их доступность для проверки контрольными органами;
…….

Какие данные содержатся в выгрузке?

Карта водителя содержит информацию о режиме труда и отдыха водителя за предыдущий месяц вождения.

Выгрузка данных с карты водителя через тахограф на флешку.

Цитата из 440 приказа:

4) карта предприятия – обеспечивает идентификацию и аутентификацию владельцев транспортных средств с использованием шифровальных (криптографических) средств, установку блокировки (ограничения) доступа к данным тахографа и данным карт водителей.

Процедура выгрузки схожа для всех типов тахографов. Вот инструкция которая подойдёт к большинству.

Выгрузка данных карты водителя в компьютер через считыватель.

Гораздо удобнее использовать для выгрузки карт отдельный считыватель для компьютера ACR38U-H1 или ACR38U-I1 – купить считыватель можно например в интернет-магазине glonass13.ru. Ссылка на образец считывателя: https://glonass. nethouse. ru/products/card-reader-tachograph.

Программы для считывания данных с карты водителя.

Какой программой выгружать карту водителя?

Итак, что сейчас нашлось в интернет доступного для скачки.

Для начала изучим сайты производителей тахографов СКЗИ, есть программы от ведущих разработчиков тахографов:

Меркурий предлагает свою бесплатную программу TachoCard: https://www. incotextaho. ru/support/soft. К сожалению она не обновлялась с 2014 года, и может конфликтовать с новыми картами.

Видео с инструкцией по работе в системе ТахоREPORT:

Атол на своём сайте продвигает программу Геороут (о ней поговорим чуть позже).

Сторонние разработчики тоже предлагают несколько вариантов:

ТахоСпец (только платные варианты, сайт: https://tahospec. ru/)

Геороуте (GR. Cards). Ссылка для скачивания: https://georoute. ru/download/

Тахоридер Про (есть бесплатная версия, сайт https://www. imik. tech/tachoreader-pro)

Начнем с ТахоСпец. Как видно из странички с прайс-листом https://tahospec. ru/prays-list/ бесплатных вариантов программы для выгрузки карты водителя нет. Окей. Посмотрим другие варианты.

Видео с описанием процесса работы:

Меньше всего проблем доставил Тахоридер Про.

Ссылка для скачивания Тахоридер Про: https://www. imik. tech/download

Но уже завтра всё может поменяться! Подписывайтесь на наши новости, мы стараемся регулярно делать обзоры в том числе и новых программ в тахографической области. С нами удобно!

Источники:

https://eraglonass. ru/kak-razblokirovat-kartu-voditelya-dlya-taxografa/

https://bitlite. ru/tahografy-karty-voditelej-bloki-skzi/vygruzka-karty-voditelya/

Источник

Список самых частых проблем при считывании карт водителей

Ниже перечислены самые распространенные ошибки при работе с GR.CARDS и программой-считывателем.

Если вы не нашли решения ошибки, которая появилась у вас, напишите нам на support@georoute.ru

У вас нет доступа к анализу карт мастерской

Причина: вы пытаетесь загрузить в GR.CARDS карту мастерской

Файл не дошел до сервера, возможно POST-запрос к серверу был модифицирован прокси-сервером

Причина:

Неправильно настроен прокси-сервер. Для настройки прокси-сервера обратитесь к ИТ-специалисту из вашей компании.
Вы пользуетесь устаревшей версией программы-считывателя. Скачать новую версию можно по этой ссылке

Решение:

Изменить настройки прокси-сервера
Установить последнюю версию программы-считывателя

Необходимо обновить программу для считывания карт!

Причина: вы пользуетесь устаревшей версией программы-считывателя

Решение: скачать последнюю версию можете по этой ссылке

Файл не принят из-за неверной цифровой подписи

Причина: скорее всего вы загружаете дамп карты считанный в другой программе. Не все программы умеют считывать карту водителя правильно — с цифровой подписью. Без этой цифровой подписи гос-органы не примут данные с карты.

Решение:

Если файлов не много — попробуйте считать карты водителей нашей программой-считывателем. Скачать можно по этой ссылке.
Если файлов много — свяжитесь с нами по электронной почте support@georoute.ru. По вашему заявлению мы загрузим считанные карты водителей в GR.CARDS

Ошибка чтения карты 6A-86 в секции 00-02

Также возможна ошибка 6A86, 6А86, 6A 86, 6А 86, SW=6A86

Причина: эта ошибка указывает на конфликт картридера и компьютера

Решение:

Контакты чипа на карте могут быть загрязнены. Очистите их и повторите попытку.
Отключите от компьютера все флешки (токены) с электронными подписями, в том числе банковские.
Установите драйвер для картридера. Драйвер сможете найти на сайте производителя картридера.
Обновите программу-считыватель от georoute до последней версии: скачать
Если у вас есть другой картридер, попробуйте считать карты при помощи него. Не забудьте установить на компьютер драйвер для этого картридера.
Если есть другой компьютер, попробуйте считать карты на нем. Так же не забудьте установить на компьютер драйвер для картридера.

Файл тахографа не содержит данных о калибровках

Причина: Среди всех выгружаемых файлов из тахографа, есть и те, в которых нет полезных для анализа данных.

Неопознанный формат файла

Причина:

Вы пытаетесь загрузить файл не с расширением *.DDD
Файл поврежден

Решение:

Загрузите файл с расширением .*DDD
Поврежденный файл не получится считать.

Ошибка 1117

Причина: Эта ошибка указывает на конфликт картридера и компьютера

Решение:

Обновите программу-считыватель от georoute до последней версии: скачать
Установите драйвер для картридера. Скачать драйвер вы можете с сайта производителя картридера.
Попробуйте считать карту через другой картридер или на другом компьютере. Не забудьте установить драйвер для картридера.

Служба Смарт-карт (SmartCard) отключена

Причина: служба запускается автоматически при обнаружении подключенного картридера.

Решение: подключите картридер.

Если картридер подключен, но при запуске вы все равно видите это ошибку, то проделайте следующие действия:

Откройте Панель управления
Откройте раздел Администрирование
Откройте раздел Службы
Найдите в списке службу Смарт-карта и откройте ее
Установите Тип запуска: Автоматически
Установите Состояние: Запустить
Нажмите ОК и закройте открытые ранее окна.

Также вам могут быть интересны эти статьи:

Как долго хранятся считанные карты?

Сколько стоит GR.CARDS?

Частозадаваемые вопросы по картам водителя

Частозадаваемые вопросы по тахографам

Как разблокировать карту водителя?

Как правильно пользоваться тахографом?

Как повысить эффективность работы водителей?

Как расшифровать данные с тахографа?

Почему возникают ошибки при использовании тахографа?

Какие грозят штрафы за отсутствие тахографа и несоблюдение режима труда и отдыха

Как провести аудит установленных тахографов за 5 минут

Источник