Код ошибки р1530 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Всем привет!
С зимы этого года постоянно мозолят глаза на приборке лишние значки (чек и ошибка системы охлаждения). Виной всему мой проезд через лежащий полицейский, который я поздно заметил. Машину трясануло, перегорел предохранитель F40 и появилась ошибка Р1530. Новый предохранитель перегорал если не сразу, то через небольшое время.
Полгода не хотелось туда лезть, не мог собраться, а сегодня не поленился, снял бампер, отсоединил разъем с блока управления системы охлаждения и прозвонил на массу провод от контакта после предохранителя F40 до контакта разъема номер 1/20.

Полный размер

Схема

Прозвонил, и стало понятно, что нужно искать то самое «гиблое место».
Далеко не пришлось лезть, долго не пришлось искать. Стоило заглянуть под левую фару, увидел перетертые металлом 3 провода.

Полный размер

Снял фару, провода соединил, изолировал и проложил аккуратнее их назад в гофру, а гофру поднял повыше, чтоб не провода ложились на металл, а гофра.
Собрал все назад, завел — теперь на приборке лишнего ничего не горит и ошибок нет. Все оказалось проще чем я думал. Такие дела вот

Цена вопроса: 0 $

Источник

14.07.2015, 17:41

#1

Местный

Ошибки Р1530, Р1534

Таки заменил битые свечи накаливания, ушли по ним ошибки.
После очередного просмотра ECU обнаружил ошибки 1530 и 1534.
По описанию — разомкнута цепь управления подогревателя №1 (1530) и подогревателя №2 (1534). Внимание вопрос — что за подогреватели? Это относится к кондишену (FATC) или к предпусковому подогреву свечей?

SY Rodius, 2007, RD, 2,7 Xdi, AWD (TOD), A/T (MB 722.6), LAK
16.07.2015, 12:21

#2

Местный

Сообщение от Medik

Таки заменил битые свечи накаливания, ушли по ним ошибки.
После очередного просмотра ECU обнаружил ошибки 1530 и 1534.
По описанию — разомкнута цепь управления подогревателя №1 (1530) и подогревателя №2 (1534). Внимание вопрос — что за подогреватели? Это относится к кондишену (FATC) или к предпусковому подогреву свечей?

ЧУТЬ-ЧУТЬ ИЛИ ВЕРНЕЕ СОВСЕМ НЕ ТАК
P1530 Контур управления отопителем № 1
— обрыв в цепи.
P1534 Контур управления отопителем № 2
— обрыв в цепи.
***
ЕСЛИ ОБЕ ПЕЧКИ РАБОТАЮТ ТО ЭТО ПРОСТО РАЗОВЫЙ ГЛЮК…

был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
16.07.2015, 14:09

#3

Местный

Покурил мануал, понял, что вопрос касается все-таки реле предпускового подогревателя свечей. Рекомендация — проверка проводов реле / замена реле/ замена ECU
1530.jpg
В родном манауле есть еще что-то про выводы ECU 61/62 соответственно.
1530-36.jpg
Буду ковырять… Пока с первого взгляда это реле не нашел…
Что странно, ошибки появились после замены «мертвых» свечей. До этого этих ошибок небыло, были 0671 и т.п. Может ЭБУ адаптируется???

Последний раз редактировалось Medik; 16.07.2015 в 14:14.

SY Rodius, 2007, RD, 2,7 Xdi, AWD (TOD), A/T (MB 722.6), LAK
16.07.2015, 14:39

#4

Местный

был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
16.07.2015, 14:48

#5

Местный

Это было первое, что пробовал сделать — нет.
Надо будет на Мультитрониксе вечером прошить свежую прошивку и проверить еще раз.
Кстати, например для TC750 свежие прошивки отличаются именно углубленной работой с Ссангенгами, причем увеличили число выбираемых протоколов вплоть до выбора автомобиля (я полагаю у меня R27E3). И добавили еще несколько няшек. Наконец-то!!!

Последний раз редактировалось Medik; 16.07.2015 в 15:01.

SY Rodius, 2007, RD, 2,7 Xdi, AWD (TOD), A/T (MB 722.6), LAK
16.07.2015, 15:10

#6

Местный

Кстати, еще вопрос — а подогреватель должен работать летом? У меня спиралька начинает гореть при 0 С. Чем холоднее, тем дольше. И судя по библии — это нормально:
preheating.jpg
По русски preheating_rus.jpg
Так может летом релюха и не должна запускаться? Судя по схеме всё завязано через ECU и датчик температуры ОЖ.
Так может я вообще зря кипишу? Похолодает, само починится

Последний раз редактировалось Medik; 16.07.2015 в 15:28.

SY Rodius, 2007, RD, 2,7 Xdi, AWD (TOD), A/T (MB 722.6), LAK
16.07.2015, 17:19

#7

Местный

летом не зажигается , но и мультик ошибок не выдает ( при заведенном двигателе)

был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
17.07.2015, 08:27

#8

Местный

Прошился, скинул ошибки, завел, ошибки появились. В общем ковыряться надо…
Прошивка прикольная,я теперь знаю давление в форсунках:
1-я 510 очков, остальные 511. Но пока не знаю, что за очки и нахрена мне эта инфа

SY Rodius, 2007, RD, 2,7 Xdi, AWD (TOD), A/T (MB 722.6), LAK
03.08.2015, 09:28

#9

Местный

Поговорил в Карси на тему ошибок, посоветовали проверить свечи, само реле очень редко выходит из строя. Промерил тестером сопротивление, свечи 1, 2, 4, 5 в пределах 1,3 -1,4 Ом. 3-я 0,8 Ом. Вот курю и думаю — а не могут быть эти ошибки из-за неё? И, собака страшная, отказывается выкручиваться… Придется отмачивать дальше.

SY Rodius, 2007, RD, 2,7 Xdi, AWD (TOD), A/T (MB 722.6), LAK
25.01.2017, 09:47

#10

Новичок

Привет. У меня та же проблема.Спиралька загорается и гаснет (всё как положено), но появляются ошибки Р1530 и Р1534. Не сбрасываются. Как решил вопрос с ошибками
25.01.2017, 11:37

#11

Местный

Никак, забил. Выкрутить 3 и 4-ю свечи пока не удалось. P1534 — битая свеча №4. Ошибка предпускового реле P1530 — попутная, будет всегда, при выходе из строя свечи. Совет тебе — замени 4-ю свечу. Если всё пройдет — отпишись.

SY Rodius, 2007, RD, 2,7 Xdi, AWD (TOD), A/T (MB 722.6), LAK
25.01.2017, 12:17

#12

Местный

Сообщение от Bvictor

Привет. У меня та же проблема.Спиралька загорается и гаснет (всё как положено), но появляются ошибки Р1530 и Р1534. Не сбрасываются. Как решил вопрос с ошибками

Ошибки сбрасываются легко, мультиком.
Проходили.
Заменил свечку — все прошло…
Еще понял такую вещь, если одна свечка сдохла, потихоньку готовься менять все, будут постепенно исдыхать…
По крайней мере у меня так.
Заменил 4-ю, через месяц 1-ю, сейчас проливаю 3-ю..

РексII 2.7ХDI
Кто к нам с мечом придет — тот в орало и получит!

Источник

14.07.2015, 17:41

#1

Местный

Ошибки Р1530, Р1534

Таки заменил битые свечи накаливания, ушли по ним ошибки.
После очередного просмотра ECU обнаружил ошибки 1530 и 1534.
По описанию — разомкнута цепь управления подогревателя №1 (1530) и подогревателя №2 (1534). Внимание вопрос — что за подогреватели? Это относится к кондишену (FATC) или к предпусковому подогреву свечей?

SY Rodius, 2007, RD, 2,7 Xdi, AWD (TOD), A/T (MB 722.6), LAK
16.07.2015, 12:21

#2

Местный

Сообщение от Medik

Таки заменил битые свечи накаливания, ушли по ним ошибки.
После очередного просмотра ECU обнаружил ошибки 1530 и 1534.
По описанию — разомкнута цепь управления подогревателя №1 (1530) и подогревателя №2 (1534). Внимание вопрос — что за подогреватели? Это относится к кондишену (FATC) или к предпусковому подогреву свечей?

ЧУТЬ-ЧУТЬ ИЛИ ВЕРНЕЕ СОВСЕМ НЕ ТАК
P1530 Контур управления отопителем № 1
— обрыв в цепи.
P1534 Контур управления отопителем № 2
— обрыв в цепи.
***
ЕСЛИ ОБЕ ПЕЧКИ РАБОТАЮТ ТО ЭТО ПРОСТО РАЗОВЫЙ ГЛЮК…

был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
16.07.2015, 14:09

#3

Местный

Покурил мануал, понял, что вопрос касается все-таки реле предпускового подогревателя свечей. Рекомендация — проверка проводов реле / замена реле/ замена ECU
1530.jpg
В родном манауле есть еще что-то про выводы ECU 61/62 соответственно.
1530-36.jpg
Буду ковырять… Пока с первого взгляда это реле не нашел…
Что странно, ошибки появились после замены «мертвых» свечей. До этого этих ошибок небыло, были 0671 и т.п. Может ЭБУ адаптируется???

Последний раз редактировалось Medik; 16.07.2015 в 14:14.

SY Rodius, 2007, RD, 2,7 Xdi, AWD (TOD), A/T (MB 722.6), LAK
16.07.2015, 14:39

#4

Местный

был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
16.07.2015, 14:48

#5

Местный

Это было первое, что пробовал сделать — нет.
Надо будет на Мультитрониксе вечером прошить свежую прошивку и проверить еще раз.
Кстати, например для TC750 свежие прошивки отличаются именно углубленной работой с Ссангенгами, причем увеличили число выбираемых протоколов вплоть до выбора автомобиля (я полагаю у меня R27E3). И добавили еще несколько няшек. Наконец-то!!!

Последний раз редактировалось Medik; 16.07.2015 в 15:01.

SY Rodius, 2007, RD, 2,7 Xdi, AWD (TOD), A/T (MB 722.6), LAK
16.07.2015, 15:10

#6

Местный

Кстати, еще вопрос — а подогреватель должен работать летом? У меня спиралька начинает гореть при 0 С. Чем холоднее, тем дольше. И судя по библии — это нормально:
preheating.jpg
По русски preheating_rus.jpg
Так может летом релюха и не должна запускаться? Судя по схеме всё завязано через ECU и датчик температуры ОЖ.
Так может я вообще зря кипишу? Похолодает, само починится

Последний раз редактировалось Medik; 16.07.2015 в 15:28.

SY Rodius, 2007, RD, 2,7 Xdi, AWD (TOD), A/T (MB 722.6), LAK
16.07.2015, 17:19

#7

Местный

летом не зажигается , но и мультик ошибок не выдает ( при заведенном двигателе)

был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
17.07.2015, 08:27

#8

Местный

Прошился, скинул ошибки, завел, ошибки появились. В общем ковыряться надо…
Прошивка прикольная,я теперь знаю давление в форсунках:
1-я 510 очков, остальные 511. Но пока не знаю, что за очки и нахрена мне эта инфа

SY Rodius, 2007, RD, 2,7 Xdi, AWD (TOD), A/T (MB 722.6), LAK
03.08.2015, 09:28

#9

Местный

Поговорил в Карси на тему ошибок, посоветовали проверить свечи, само реле очень редко выходит из строя. Промерил тестером сопротивление, свечи 1, 2, 4, 5 в пределах 1,3 -1,4 Ом. 3-я 0,8 Ом. Вот курю и думаю — а не могут быть эти ошибки из-за неё? И, собака страшная, отказывается выкручиваться… Придется отмачивать дальше.

SY Rodius, 2007, RD, 2,7 Xdi, AWD (TOD), A/T (MB 722.6), LAK
25.01.2017, 09:47

#10

Новичок

Привет. У меня та же проблема.Спиралька загорается и гаснет (всё как положено), но появляются ошибки Р1530 и Р1534. Не сбрасываются. Как решил вопрос с ошибками
25.01.2017, 11:37

#11

Местный

Никак, забил. Выкрутить 3 и 4-ю свечи пока не удалось. P1534 — битая свеча №4. Ошибка предпускового реле P1530 — попутная, будет всегда, при выходе из строя свечи. Совет тебе — замени 4-ю свечу. Если всё пройдет — отпишись.

SY Rodius, 2007, RD, 2,7 Xdi, AWD (TOD), A/T (MB 722.6), LAK
25.01.2017, 12:17

#12

Местный

Сообщение от Bvictor

Привет. У меня та же проблема.Спиралька загорается и гаснет (всё как положено), но появляются ошибки Р1530 и Р1534. Не сбрасываются. Как решил вопрос с ошибками

Ошибки сбрасываются легко, мультиком.
Проходили.
Заменил свечку — все прошло…
Еще понял такую вещь, если одна свечка сдохла, потихоньку готовься менять все, будут постепенно исдыхать…
По крайней мере у меня так.
Заменил 4-ю, через месяц 1-ю, сейчас проливаю 3-ю..

РексII 2.7ХDI
Кто к нам с мечом придет — тот в орало и получит!

Запчасти на фото: D20DT

Привет всем!
История такая. Как у многих стал позванивать датчик воды периодически, думал вода или фильтру конец.
Закупил фильтр и решил поменять. Слил солярку в банку, вроде чисто, все собрал на место. Прокачал.
Иду заводить, а лампа воды не гаснет и еще добавилась горящая спиралька. Ну думаю, что то оборвал.
Проверил визуально, все вроде в порядке. Расстроился. Вот думаю, правду говорят «не мешай машине ездить».
Взял сканер и прогнал. И тут совсем расстроился. Выскочил целый косяк ошибок 1540,1149,1678,1530,1534,1676.
Пошел курить интернет. И вот что оказалось. Оторвался провод от разъема датчика воды, лег на массу, а дальше интереснее. Есть в салоне в левом блоке предохранитель №26 который за все это отвечает и он попросту перегорел. Купил разъем от жигулей, поставил, поменял предохранитель, сбросил ошибки и все заработала.
Кто ж знал, что все это так связано.

Пробег: 207 000 км

Ошибка P1530 у автомобиля SsangYong Kyron была обновлена 22:34. Определить ошибку в автомобиле SsangYong Kyron можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1530 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля SsangYong Kyron.

P1530

#1 Heater operating circuit — Open #1 Нагреватель операционная цепь — Открытый Контур управления отопителем № 1 — обрыв в цепи

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1530 у автомобиля SsangYong Kyron.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки P1530 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей SsangYong Kyron Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1530 по автомобилю SsangYong Kyron. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей SsangYong Kyron

Автомобильный сканер для SsangYong Kyron

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1530 и причины поломки. Дигностика любой модели SsangYong за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

P0100 Датчик
HFM — неисправность
P0102 Датчик

HFM — низкий уровень сигнала — обрыв в цепи…
P0103 Датчик уровень сигнала — замыкание в цепи…
P0105 Датчик давления наддува — неисправность в цепи питания …

P0106 Датчик давления наддува — высокий уровень сигнала…
P0107 Датчик давления наддува — обрыв или замыкание на «массу»…
P0108 Датчик давления наддува — замыкание в цепи…
P0109 Датчик давления наддува — низкий уровень сигнала …
P0110 Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность в цепи питания…
P0112 Датчик температуры воздуха на впуске — обрыв в цепи…
P0113 Датчик температуры воздуха на впуске — замыкание в цепи…
P0115 Датчик температуры ОЖ — неисправность в цепи питания…
P0117 Датчик температуры ОЖ — обрыв в цепи…

P0118 Датчик температуры ОЖ — замыкание в цепи…
P0120 Датчик № 1 положения педали акселератора — неисправность в цепи питания…
P0122 Датчик № 1 положения педали акселератора — обрыв в цепи…
P0123 Датчик № 1 положения педали акселератора — замыкание в цепи…
P0147 Невозможно определить MDP на оборотах холостого хода…
P0148 Невозможно определить MDP на оборотах холостого хода…
P0171 Недостаточный MDP форсунки № 1…
P0172 Недостаточный MDP форсунки № 2…
P0173 Недостаточный MDP форсунки № 3…
P0174 Недостаточный MDP форсунки № 4…
P0175 Недостаточный MDP форсунки № 5…
P0180 Датчик температуры топлива — неисправность..
P0182 Датчик температуры топлива — замыкание на «массу»…
P0183 Датчик температуры топлива — замыкание на «+» АКБ…
P0190 Датчик давления топлива — неисправность цепи питания…
P0191 Датчик давления топлива — ошибка сигнала……
P0192 Неисправность датчика давления топлива — обрыв в цепи…
P0193 Неисправность датчика давления топлива — замыкание в цепи…
P0201 Форсунка № 1 — обрыв в цепи…
P0202 Форсунка № 2 — обрыв в цепи…
P0203 Форсунка № 3 — обрыв в цепи…
P0204 Форсунка № 4 — обрыв в цепи…
P0205 Форсунка № 5 — обрыв в цепи…
P0215 Неисправность главного реле — залипание…
P0219 Датчик положения коленчатого вала — слишком маленький зазор….
P0220 Датчик № 2 положения педали акселератора — неисправность в цепи питания…
P0222 Датчик № 2 положения педали акселератора — обрыв в цепи…
P0223 Датчик № 2 положения педали акселератора — замыкание в цепи…
P0243 Исполнительный механизм турбонагнетателя VGT — замыкание в цепи…
P0245 Исполнительный механизм турбонагнетателя VGT — замыкание…
P0246 Привод турбонагнетателя VGT — замыкание на «+» АКБ…
P0251 IMV-клапан — обрыв в цепи…
P0253 IMV-клапан — замыкание на «массу»…
P0255 IMV-клапан — обрыв в цепи…
P0263 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 1
P0266 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 2
P0269 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 3
P0272 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 4
P0275 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 5
P0325 Датчик детонации № 1 — неисправность…………..
P0325 Датчик детонации № 1 — неисправность…………..
P0335 Датчик положения коленчатого вала — отсутствует сигнал
P0336 Датчик положения коленчатого вала — слишком большой зазор
P0341 Датчик положения распределительного вала — неисправность (нарушение синхронизации)…
P0344 Датчик положения распределительного вала — неисправность…
P0372 Датчик положения распределительного вала — неисправность…
P0400 Клапан системы EGR — неисправность…
P0401 Клапан системы EGR — неисправность (низкий уровень сигнала)…
P0402 Клапан системы EGR — залегание в открытом положении…
P0405 Клапан системы EGR — слишком высокое положение в открытом состоянии…
P0406 Клапан системы EGR — слишком высокое положение в закрытом состоянии…
P0407 Клапан системы EGR — сигнал низкого положения…
P0408 Клапан системы EGR — сигнал высокого положения…
P0480 Электровентилятор с импульсным управлением — обрыв в цепи (Только модели с двигателем
D27DTP (увеличенной мощности))…
P0481 Электровентилятор с импульсным управлением — замыкание на «+» АКБ (Только модели с
двигателем D27DTP (увеличенной мощности))…
P0482 Электровентилятор с импульсным управлением — замыкание на «массу» (Только модели с
двигателем D27DTP (увеличенной мощности))…
P0483 Электровентилятор с импульсным управлением — замыкание на «массу»
(на выходе электромотора)…
P0484 Электровентилятор с импульсным управлением — остановка …
P0485 Электровентилятор с импульсным управлением — перегрузка …
P0487 Дроссельная заслонка — неверный сигнал полного закрытия…
P0488 Дроссельная заслонка — неверный сигнал полного открытия…
P0530 Датчик давления системы кондиционирования воздуха — неисправность в цепи питания….
P0532 Датчик давления системы кондиционирования воздуха — неисправность в цепи питания…
P0533 Слишком высокое давление хладагента в системе кондиционирования воздуха…
P0560 Неисправность бортовой сети…
P0562 Низкое напряжение бортовой сети…
P0563 Высокое напряжение бортовой сети …
P0571 Выключатель педали тормоза — неисправность….
P0602 Датчик скорости движения автомобиля — неверное кодирование…
P0606 ECU — неисправность системы защиты…
P0608 Система ABS/ESP — неверное кодирование…
P0611 Отсутствуют коды форсунок C3

I…………………….

P0612 Коды форсунок C3I — внутренняя ошибка…
P0613 TCU — неверное кодирование…
P0614 TCСU — неверное кодирование…
P0618 Мультикалибровка — не выполнена…
P0619 Мультикалибровка — ошибка выполнения…
P062

D (ранее P1611)Неисправность в цепи форсунок

1-го ряда — низкий уровень напряжения…
P062

E (ранее P1618) Неисправность в цепи

форсунок 2-го ряда — низкий уровень
напряжения…
P062

F Мультикалибровка — ошибка выполнения…
P0630 Не произведена запись вариантов кодирования…
P0631 Ошибка записи вариантов кодирования …
P0633 Иммобилайзер — неисправность …
P0641 ECU — неисправность в цепи питания 1 (5 В)…
P0642 ECU — неисправность в цепи питания 1 — низкий уровень (5 В)…
P0643 ECU — неисправности в цепи питания 1 — высокий уровень (5 В) …
P0649 Диагностическая лампа — обрыв в цепи…
P0650 Диагностическая лампа — замыкание на «+» АКБ…
P0651 ECU — неисправность в цепи питания 2 (5 В)….
P0652 ECU — неисправность в цепи питания 2 — низкий уровень (5 В)…
P0653 ECU — неисправность в цепи питания 2
— высокий уровень (5 В)…
P066

A Управляющее устройство свечи накаливания

№ 1 — внутренняя неисправность…
P066

B Управляющее устройство свечи накаливания

№ 1 — внутреннее замыкание …
P066

C Управляющее устройство свечи накаливания

№ 1 — внутренняя неисправность…
P066

D Управляющее устройство свечи накаливания

№ 2 — внутреннее замыкание…
P066

E Управляющее устройство свечи накаливания

№ 3 — внутренняя неисправность…
P066

F Управляющее устройство свечи накаливания

№ 3 — внутреннее замыкание…
P0670 Управляющее устройство свечи накаливания — неисправность в цепи питания…
P0671 Неисправность свечи накаливания № 3 — обрыв в цепи…
P0672 Неисправность свечи накаливания № 4 — обрыв в цепи…
P0673 Неисправность свечи накаливания № 5 — обрыв в цепи…
P0674 Неисправность свечи накаливания № 3 — обрыв в цепи…
P0675 Неисправность свечи накаливания № 2 — обрыв в цепи…
P067

A Управляющее устройство свечи накаливания

№ 4 — внутренняя неисправность…
P067

B Управляющее устройство свечи накаливания

№ 4 — внутреннее замыкание…
P067

C Управляющее устройство свечи накаливания

№ 5 — внутренняя неисправность…
P067

D Управляющее устройство свечи накаливания

№ 5 — внутреннее замыкание …
P0683 Управляющее устройство свечи накаливания — неисправность шины CAN …
P0685 Неисправность главного реле…
P0697 ECU — неисправность в цепи питания (2,5 В)…
P0698 ECU — неисправность в цепи питания — низкий уровень (2,5 В)…
P0699 ECU — неисправность в цепи питания — высокий уровень (2,5 В)…
P0700 Неверный сигнал TCU…
P0704 Датчик-выключатель сцепления — неисправность…
P0805 Нейтральное положение — неверный сигнал
(Только модели с двигателем D27DT и МКПП)….
P1102 Датчик

HFM — слишком высокий уровень

сигнала (только для модели D27DT)…
P1103 Датчик

HFM — слишком низкий уровень сигнала

(только для модели D27DT)…
P1105 Датчик атмосферного давления — замыкание в цепи…
P1106 Датчика давления наддува — неисправность в цепи …
P1107 Датчик атмосферного давления — замыкание в цепи / замыкание на «массу» …
P1108 Замыкание в цепи датчика атмосферного давления…
P1109 Датчик давления наддува — неверная инициализация…
P110

A AMF OBD (система самодиагностики)

— слишком высокий уровень сигнала…
P110

B AMF OBD (система самодиагностики)

— слишком низкий уровень сигнала…
P1115 Датчик температуры охлаждающей жидкости —
неисправность…………………… ……………………………
P1120 Датчик № 1 положения педали акселератора — неисправность …
P1121 Датчик № 2 положения педали акселератора — неисправность …
P1122 Датчик положения педали акселератора (аварийный режим) — неисправность…
P1123 Датчик положения педали акселератора (режим ограничения мощности) — неисправность…
P1124 Датчик № 1 положения педали акселератора — заклинивание…
P1148 Датчик детонации — ошибка распознавания …
P1149 Топливный фильтр — высокий уровень воды …
P1170 Нарушение корректировки крутящего момента — высокий уровень…
P1171 Ошибка MDP форсунки № 1 …
P1172 Ошибка MDP форсунки № 2…
P1173 Ошибка MDP форсунки № 3…
P1174 Ошибка MDP форсунки № 4…
P1175 Ошибка MDP форсунки № 5…
P1190 Датчик давления топливной магистрали — неверный сигнал инициализации…
P1191 Датчик давления топлива — слишком медленное увеличение давления топлива в системе…
P1192 Датчик давления топлива — ошибка инициализации (низкий уровень)…
P1193 Датчик давления топлива — ошибка инициализации (высокий уровень)…
P1201 Форсунка № 1 — замыкание в цепи…
P1202 Форсунка № 2 — замыкание в цепи…
P1203 Форсунка № 3 — замыкание в цепи…
P1204 Форсунка № 4 — замыкание в цепи…
P1205 Форсунка № 5 — замыкание в цепи…
P1234 Неисправность VGT — высокий уровень…
P1235 Неисправность VGT — ошибка в работе системы…
P1252 IMV — слишком высокое давление …
P1253 Неисправность ограничения минимального давления в топливораспределительной магистрали (неисправность IMV-клапана)…
P1254 Неисправность ограничения максимального давления в топливораспределительной магистрали (неисправность IMV-клапана)…
P1256 Низкий уровень давления подачи топлива в топливораспределительную магистраль…
P1257 Низкий уровень давления подачи топлива в топливораспределительную магистраль…
P1258 Недостаточно высокий уровень давления подачи топлива в топливораспредельной магистрали…
P1259 Слишком высокий уровень давления подачи топлива в топливораспределительной магистрали …
P1260 IMV-клапан — слишком высокая сила тока…
P1286 Форсунка № 1 — низкое сопротивление в цепи…..
P1287 Форсунка № 1 — высокое сопротивление в цепи…
P1288 Форсунка № 2 — низкое сопротивление в цепи…..
P1289 Форсунка № 2 — высокое сопротивление в цепи…
P1290 Форсунка № 3 — низкое сопротивление в цепи…..
P1291 Форсунка № 3 — высокое сопротивление в цепи…
P1292 Форсунка № 4 — низкое сопротивление в цепи…..
P1293 Форсунка № 4 — высокое сопротивление в цепи…
P1294 Форсунка № 5 — низкое сопротивление в цепи…..
P1295 Форсунка № 5 — высокое сопротивление в цепи…
P1405 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — замыкание на «массу»…
P1406 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — замыкание на «+» АКБ…
P1407 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неверное положение закрытия….
P1409 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — замыкание в цепи …
P1480 Вентилятор № 1 кондиционера — обрыв в цепи…
P1481 Вентилятор № 1 кондиционера — замыкание в цепи…
P1482 Вентилятор № 1 кондиционера — замыкание на «массу»…
P1500 Датчик скорости — неисправность…
P1501 Ввод неверного варианта кодирования (скорость)…
P1503 Датчик скорости движения автомобиля — неисправность ….
P1526 Вентилятор № 2 кондиционера — обрыв в цепи…
P1527 Вентилятор № 2 кондиционера — замыкание в цепи…
P1528 Вентилятор № 2 кондиционера — замыкание на «массу»…
P1530 Контур управления отопителем № 1 — обрыв в цепи…
P1531 Контур управления отопителем № 1 — замыкание в цепи…
P1532 Контур управления отопителем № 1 — замыкание на «массу…
P1534 Контур управления отопителем № 2 — обрыв в цепи…
P1535 Контур управления отопителем № 2 — замыкание в цепи…
P1536 Контур управления отопителем № 2 — замыкание на «массу» …
P1540 Неисправность рабочего контура системы кондиционирования воздуха — обрыв в цепи…
P1541 Сообщение о неисправности рабочего контура кондиционера воздуха — замыкание в цепи…
P1542 Сообщение о неисправности рабочего контура кондиционера воздуха — замыкание на «массу»
P1564 Выключатель круиз-контроля — неисправность (питание)…
P1565 Выключатель круиз-контроля — неисправность (ускорение)…
P1566 Выключатель круиз-контроля — неисправность (ВЫКЛ)…
P1567 Выключатель круиз-контроля — неисправность (задний ход)…
P1568 Выключатель круиз-контроля — неисправность (при ускорении)…
P1568 Выключатель круиз-контроля — неисправность (замедление) …
P1569 Выключатель круиз-контроля — неисправность (при замедлении)…
P1569 Выключатель круиз-контроля — неисправность (безопасность)…
P1570 Выключатель круиз-контроля — неисправность (сигнал) …
P1571 Стоп-сигнал — неисправность …
P1572 Стоп-сигнал — неисправность …
P1573 Выключатель круиз-контроля — неисправность (замыкание)…
P1578 Выключатель круиз-контроля — неисправность
(замыкание в цепи) …
P1600 ECU — неисправность выключения …
P1601 ECU — неисправность …
P1602 ECU — неисправность …
P1603 ECU — неисправность …
P1604 ECU — неисправность …..
P1605 ECU — неисправность …
P1606 ECU — неисправность …
P1607 ECU — ошибка сигнала по ошибке форсунки…
P1608 ECU — неисправность…
P1614 ECU — неисправность (C2I/MDP) …
P1615 ECU — неисправность (C2I/MDP)…
P1616 ECU — неисправность…
P1620 ECU — неисправность…
P1621 ECU — неисправность…
P1622 ECU — неисправность…
P162

D (ранее P1612) Форсунки 1-го ряда — высокий

уровень сигнала…
P162

E (ранее P1619) Форсунки 2-го ряда — высокий уровень сигнала…
P1630 Неверный ответный сигнал от иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…
P1631 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…..
P1632 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…..
P1633 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…
P1634 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)….
P1635 Иммобилайзер не отвечает (см. главу «Иммобилайзер»)….
P1636 Неисправность иммобилайзера
P1650 AMF OBD (система самодиагностики) — замыкание на «массу» ……
P1657 Управление гидравлическими опорами двигателя — обрыв в цепи….
P1658 Неисправность проводки управляющего
устройства гидравлических опор двигателя — замыкание на «+» АКБ….
P1659 Управление гидравлическими опорами двигателя — замыкание на «массу» ….
P1671 Свеча накаливания № 3 – замыкание в цепи….
P1672 Свеча накаливания № 4 — замыкание в цепи…..
P1673 Свеча накаливания № 5 — замыкание в цепи…..
P1674 Свеча накаливания № 1 — замыкание в цепи…..
P1675 Свеча накаливания № 2 — замыкание в цепи…..
P1676 Неисправность в цепи свечи накаливания………
P1677 Неисправность управляющего устройства свечей накаливания ………
P1678 Неисправность свечи накаливания — обрыв в цепи…
P1679 Неисправность свечи накаливания — замыкание в цепи…
P1680 Неисправность свечи накаливания — замыкание на «массу»…
P1683 Управляющее устройство свечей накаливания — ошибка передачи данных по шине CAN …
P2100 Привод дроссельной заслонки — замыкание в цепи…
P2101 Привод дроссельной заслонки — замыкание на «массу»…
P2102 Привод дроссельной заслонки — обрыв в цепи .
P2103 Привод дроссельной заслонки — замыкание на «+» АКБ…
P2104 Привод дроссельной заслонки — перегрев…
P213B Неверное управление дроссельной заслонкой.

P213C Дроссельная заслонка — низкий уровень сигнала…

P213D Дроссельная заслонка — высокий уровень сигнала…

P2671 Свеча накаливания № 3 — замыкание на «+» АКБ…
P2672 Свеча накаливания № 4 — замыкание на «+» АКБ …
P2673 Свеча накаливания № 5 — замыкание на «+» АКБ…
P2674 Свеча накаливания № 1 — замыкание на «+» АКБ…
P2675 Свеча накаливания № 2 — замыкание на «+» АКБ…
P3040 ECU — внутренняя неисправность…
P3041 ECU — внутренняя неисправность…

09.04.2012, 17:16

#411

Старожил

Регистрация: 08.07.2011

Адрес: Л.О. г.Отрадное

Сообщений: 568

Вчера проверял мультик, выдал следующие ошибки:1530, 1532, 1534, 1536. Посмотрел расшифровки, обогреватель какой-то. Где искать, подскажите (эл. обогревателя в салоне у меня нет)?

__________________
Rex-II,2007 год,2,7 XDI,5МКПП,чёрный,R17, мульт TC-750 Продал
KIA Mohave, 3л.дизель,6АКПП

16.04.2012, 11:02

#412

Старожил

Регистрация: 08.07.2011

Адрес: Л.О. г.Отрадное

Сообщений: 568

Похоже не было ни у кого таких ошибок.

__________________
Rex-II,2007 год,2,7 XDI,5МКПП,чёрный,R17, мульт TC-750 Продал
KIA Mohave, 3л.дизель,6АКПП

16.04.2012, 11:30

#413

Опытный

Регистрация: 30.03.2011

Адрес: Беларусь.

Возраст: 51

Сообщений: 424

Это ошибки нагревателя воздуха климат-контроля. Точно были в этой теме. И методы решения. Поищите поиском.

__________________
Был: Rexton-I кореец, 2.7 xdi, 2005г, АКПП 5ст, part-time.

16.04.2012, 11:50

#414

Старожил

Регистрация: 08.07.2011

Адрес: Л.О. г.Отрадное

Сообщений: 568

По поиску пока выдаёт только моё сообщение.

__________________
Rex-II,2007 год,2,7 XDI,5МКПП,чёрный,R17, мульт TC-750 Продал
KIA Mohave, 3л.дизель,6АКПП

16.04.2012, 12:01

#415

Опытный

Регистрация: 30.03.2011

Адрес: Беларусь.

Возраст: 51

Сообщений: 424

Цитата:

Сообщение от ArtRex

По поиску пока выдаёт только моё сообщение.

http://www.myssangyong.ru/forum/show…173#post460173

__________________
Был: Rexton-I кореец, 2.7 xdi, 2005г, АКПП 5ст, part-time.

16.04.2012, 13:13

#416

Старожил

Регистрация: 08.07.2011

Адрес: Л.О. г.Отрадное

Сообщений: 568

Как ни странно, но я читал это сообщение и чего-то к своим ошибкам не привязал. Читал, что нагреватели в салоне не на всех версиях рексов.
Попробую поковыряться в блоке под капотом.
Спасибо за ссылку.

__________________
Rex-II,2007 год,2,7 XDI,5МКПП,чёрный,R17, мульт TC-750 Продал
KIA Mohave, 3л.дизель,6АКПП

16.04.2012, 13:51

#417

Опытный

Регистрация: 30.03.2011

Адрес: Беларусь.

Возраст: 51

Сообщений: 424

Могу сказать, что я ничего не делал, и ошибка больше не повторялась ;-) ХЗ что это было.

__________________
Был: Rexton-I кореец, 2.7 xdi, 2005г, АКПП 5ст, part-time.

16.04.2012, 15:53

#418

Опытный

Регистрация: 07.11.2010

Адрес: Абакан, Республика Хакасия

Сообщений: 324

ошибка 0131 я так понимаю лямбда умирает?

__________________
Rexton I 2007, 2.3, МКПП, ГБО BRC.

26.05.2012, 17:03

#419

Новичок

Регистрация: 07.10.2011

Адрес: Красноярск

Возраст: 47

Сообщений: 63

Ошибки Р1234 и Р0108.

Господа, подскажите кто сталкивался с такой проблемой, при резком ускорении когда( возможно) авто резко переключает передачи ( с рывком) потом наступает «каюк», т.е. выскакивает «ЧЕК», проподает тяга! Скан выдает ошибки Р 1234, Р 0108. Что они означают не совсем понятно( поисковиком нашел на форуме и дословно перевел, как мог), проблему решить (с помощью «специалистов») в г.Красноярске не совсем получиться, как своими силами выйти из положения!! Заранее спасибо за помощь!!

__________________
Кайрон 2,0л.,2008год,АКПП,пробег 125 т.км.

28.05.2012, 14:54

#420

Опытный

Регистрация: 24.02.2010

Адрес: Санкт-Петербург

Сообщений: 131

Цитата:

Сообщение от ruslangajduk

говорят нужно чистить егр, проверять вакуумную магистралью.

__________________

Ssangyng sport 2007.

#1521

Pochtar

Пол:Мужчина
Интересы:Авто, Фото, IT, Хаос, управление хаосом в IT
дизель автомат
Имя:Сергей

Отправлено 22 June 2021 — 07:34 PM

Подскажите, пожалуйста, по кодам, что может быть. Дизель, автомат, 2008. Загорелся чек под конец 1400 км пробега уже в Москве, но внешне никак не проявилось. Оставшиеся 18 км доехал без проблем. После перезапуска двигателя чек не горит, но ошибки в памяти есть. Педалирование до 3500 оборотов на месте ошибку (чек) не вызывает.

WhatsApp Image 2021-06-22 at 11.34.51.jpeg

Датчик коленвала уже менял три раза. Последний раз прошлым августом.

я бы смотрел в сторону топливной.

сейчас прийдут коллеги и скажут смотреть вакуум.

но смотрите в сторону топливной. по ошибкам вижу провал давления в рампе… а что его причина, надо искать…

Наверх

#1522

MAKS VOEVODKIN

MAKS VOEVODKIN

Новичок

Пользователи
2 сообщений

дизель механика
Имя:Максим

Отправлено 12 August 2021 — 10:28 PM

Периодически появляется ошибка Р110А. С чем связана?

Наверх

#1523

Pochtar

Pochtar

Пол:Мужчина
Интересы:Авто, Фото, IT, Хаос, управление хаосом в IT
дизель автомат
Имя:Сергей

Отправлено 13 August 2021 — 11:39 AM

Периодически появляется ошибка Р110А. С чем связана?

с мозгами

проверьте разъем obd и что туда воткнуто.

говеные сканеры умеют такое вызывать

Наверх

#1524

Uygur

Uygur

Пол:Мужчина
Город:Челябинск
Интересы:Автомобили, поездки и
все,что с этим связано
дизель механика
Имя:Владимир

Отправлено 14 November 2021 — 10:17 AM

Нежданчик позавчера:

— «Чек» на панели и Мультик выдал ошибки: Р0102, Р0103.

Субъективно — в поведении машины ничего не поменялось.

Стираю ошибки, день езжу, назавтра появляются вновь…

Перевод ошибок прочитал.

Давление в колесах проверил, стёкла протер, лампы все на месте …

Что-то сглючивает, а вот что?

Было у кого, что-то ничего не нашел :dont:

Наверх

#1525

холмогорец

холмогорец

Пол:Мужчина
Город:москва
Интересы:рыбалка,природа.
дизель автомат
Имя:александр

Отправлено 14 November 2021 — 01:34 PM

Давление в колесах проверил, стёкла протер, лампы все на месте …

Что-то сглючивает,

А надо было еще ногой по колесам постучать. :hey: :lol:

Наверх

#1526

Uygur

Uygur

Пол:Мужчина
Город:Челябинск
Интересы:Автомобили, поездки и
все,что с этим связано
дизель механика
Имя:Владимир

Отправлено 14 November 2021 — 02:33 PM

А надо было еще ногой по колесам постучать.

Это уже в крови — по колесам попинать.

Наверх

#1527

Pochtar

Pochtar

Пол:Мужчина
Интересы:Авто, Фото, IT, Хаос, управление хаосом в IT
дизель автомат
Имя:Сергей

Отправлено 14 November 2021 — 02:57 PM

Это уже в крови — по колесам попинать.

датчик наддува?

Наверх

#1528

Uygur

Uygur

Пол:Мужчина
Город:Челябинск
Интересы:Автомобили, поездки и
все,что с этим связано
дизель механика
Имя:Владимир

Отправлено 15 November 2021 — 02:49 AM

Его чистка в порядке очередности.

Ошибки Р0102, Р0103 и Р0405 (которая тоже вылезала для кучи и исчезла сама) — ошибки «общие», т.е. могли возникнуть из-за множества проблем.

Но если Р0102 и Р0405 удаляются легко, то Р0103 — тяжко.

Видимо что-то косячит постоянно.

Полдня вчера ездил по-учебному, тапку давил аккуратно и плавно, скорость — в пределах 50 км/ч, — ничего не вылезало.

Стоило «давануть» на обгоне и ошибка зафиксировалась в ЭБУ, а при следующем запуске выполз «чек».

Наверх

#1529

PavelSN

PavelSN

Новичок

Пользователи
3 сообщений

дизель автомат
Имя:Павел

Отправлено 17 November 2021 — 08:23 PM

всем привет, кайрон 2012 дизель автомат, загорелась ABS, затем аккумулятор. Остановился заглушил, смог завести только от прикуривания, лампочки горят тускло, печка если включить вентилятор на полную почти не дует, и как только пытаешься ехать загорается чек и рев двигателя с грохотом. Кто сталкивался, что это может быть?

Наверх

#1530

BBPom

BBPom

Чайник

Член Кайрон клана
195 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Нижний Новгород
Интересы:Рыбалка,
Kyron (дизель Еuro 4 + прошивка от Vahmurka, АКПП5, амортизаторы Koni Havi Track, пружины перед Фобос 45132/45130)
дизель автомат
Имя:Владимир

Отправлено 17 November 2021 — 08:36 PM

С ремнем вспомогательных агрегатов все нормально?

Наверх

#1531

PavelSN

PavelSN

Новичок

Пользователи
3 сообщений

дизель автомат
Имя:Павел

Отправлено 17 November 2021 — 08:37 PM

С ремнем вспомогательных агрегатов все нормально?

да, целый. тоже думал на него или генератор, последний пока не проверить и грохот двигателя при движении смущает

Сообщение отредактировал PavelSN: 17 November 2021 — 08:41 PM

Наверх

#1532

BBPom

BBPom

Чайник

Член Кайрон клана
195 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Нижний Новгород
Интересы:Рыбалка,
Kyron (дизель Еuro 4 + прошивка от Vahmurka, АКПП5, амортизаторы Koni Havi Track, пружины перед Фобос 45132/45130)
дизель автомат
Имя:Владимир

Отправлено 17 November 2021 — 08:50 PM

С генератором что-то, проверьте предохранители в левой коробке в салоне, через какой-то (посмотрите на крышке, кажется самый нижний в левом ряду) запитана обмотка возбуждения генератора и если не ней напряжения нет генератор начинает сильно шуметь.

Наверх

#1533

PavelSN

PavelSN

Новичок

Пользователи
3 сообщений

дизель автомат
Имя:Павел

Отправлено 17 November 2021 — 09:01 PM

Наверх

#1534

Bionder

Bionder

Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Все чтоя говорю это враньё
дизель автомат
Имя:Александр

Отправлено 18 November 2021 — 12:20 PM

Какие ошибки?

Отправлено с моего M2006C3MNG через Tapatalk

Наверх

#1535

Uygur

Uygur

Пол:Мужчина
Город:Челябинск
Интересы:Автомобили, поездки и
все,что с этим связано
дизель механика
Имя:Владимир

Отправлено 01 December 2021 — 07:14 AM

…

Ошибки Р0102, Р0103 и Р0405 (которая тоже вылезала для кучи и исчезла сама) — ошибки «общие», т.е. могли возникнуть из-за множества проблем.

…

За неделю повылазило еще Р1103,

ну и как «вишенка на торт» Р1234 (наш любимый модулятор турбины).

В порядке решения ошибок Р0102, Р0103, Р1103:

https://www.syclub.r…42&d=1488306033

— проверена вся проводка под капотом на предмет целостности,

почищены все коннекторы-разъемы со спиртом,

продиагностированы цепи ДМРВ,

почищены контакты датчика ДАД с чисткой самого датчика.

Ошибки были стерты Мультиком и больше не появлялись.

Ну и модулятор турбины заменен на новый Pierburg-оригинал (номер SSY 6655403897)

Наверх

#1536

Uygur

Uygur

Пол:Мужчина
Город:Челябинск
Интересы:Автомобили, поездки и
все,что с этим связано
дизель механика
Имя:Владимир

Отправлено 01 December 2021 — 10:12 AM

Ссылку дал, так как внутри PDF-файлы для Евро3 и Евро4.

Здесь не могу ничего прицепить — ни фото, ни др. файлы.

Наверх

#1537

Uygur

Uygur

Пол:Мужчина
Город:Челябинск
Интересы:Автомобили, поездки и
все,что с этим связано
дизель механика
Имя:Владимир

Отправлено 24 December 2021 — 10:52 AM

Недолго музыка играла (см. выше от 01.12.21г. ошибка — Р1234 (наш любимый модулятор турбины… … модулятор турбины заменен на новый Pierburg-оригинал (номер SSY 6655403897).

Снова сегодня вылезла Р1234…

Ошибку сбросил, но сердце вещует — не в проводке с коннектором ли дело :wacko:

Наверх

#1538

ПИОНЕР

ПИОНЕР

Пол:Мужчина
Город:МО
бензин механика
Имя:Алексей

Отправлено 24 December 2021 — 09:22 PM

Снова сегодня вылезла Р1234…

Ошибку сбросил, но сердце вещует — не в проводке с коннектором ли дело

Может механизм лопаток турбины стал подклинивать?

Наверх

#1539

Uygur

Uygur

Пол:Мужчина
Город:Челябинск
Интересы:Автомобили, поездки и
все,что с этим связано
дизель механика
Имя:Владимир

Отправлено 25 December 2021 — 03:01 AM

Может механизм лопаток турбины стал подклинивать?

Упаси Господь…

Да, хз, трубку турбины снимаю с модулятора, проверяю вакуумом, внутри механизма привода что-то перемещается, слышно.

Наверх

#1540

Mayk

Mayk

Пол:Мужчина
Город:Екатеринбург
Интересы:SEO, детекторы(антирадары) и машины
дизель автомат
Имя:Михаил

Отправлено 25 December 2021 — 01:50 PM

Это случаем не в морозы началось? Прошлой зимой тоже повоевал с модулятором, поменял на другой.. ошибка осталась..а потом немного потеплело на улице она пропала и более не появлялась.Списал, что где то капелька воды в трубках замерзала ночью.. и начинались глюки.. прогревалось подкапотное пропадали

Наверх

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Значение ошибки

Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Источник

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1530. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Источник

Mat [ТопикСтартер] Возраст: 41 лет	Перейти ТопикCтартер \| Сообщения автора \|по убыванию \|Режим чтения \| ABrowser 17.4.1.1026\| Windows XP Для просмотра нужна авторизация! Для просмотра Вам необходимо авторизироваться. Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация. x Ошибка p1530(4) Opel Astra G 2000 года моторник Y17DT — кондиционер не запускается, ни кнопкой ни опкомом в исполнительных. Ошибка p1530 — расшифровывает как Низкое напряжение реле кондиционера. Реле это находится в блоке вентиляторов под бампером слева, блок уже был паяный, отправил за бушным, поставил бу, ошибка тажа самая. Предохранители все прозвонил, все целые. Соединение с блоком управления вентиляторов в опкоме есть, но родной соединяется только через 2000 год, а бу только через 1999 год. Они могут быть не взаимозаменяемые? Есть у кого нибуть распиновка с назначениями выводов блока управления вентиляторов и моторника? И еще вопрос, какое соединение между блоками в этой телеге? По одному проводу или кан? Больше фотографий Миниатюра Полный размер Фотографии открывыются, пожалуйста, подождите… Последние посетители cippav 2023-06-04
Избранное Трансляции Закладки Коллекции + —
	Ответ Реквизит Жалоба

VictorOZ Возраст: 35 лет	Второй Опубликовано 13-6-2018 18:55:11 \| Сообщения автора \| Firefox 60.0\| Windows 7 Отредактировано: VictorOZ в 13-6-2018 18:57 Вот схемы с WOW Behr.pdf 109.19 KB, Скачиваний: 23 Delphi.pdf 109.78 KB, Скачиваний: 21 Прокомментировать Свернуть

	Ответ + — Реквизит Жалоба

qqzzi Возраст: 37 лет	Третий Опубликовано 13-6-2018 18:57:50 \| Сообщения автора \| ABrowser 18.4.1.871\| Windows 8 фишка на компрессоре,фишка на радиаторе может быть не контачит? вот эта схема оно? Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить Прокомментировать Свернуть

	Ответ + — Реквизит Жалоба

o.bender59 Возраст: 64 лет	Четвертый Опубликовано 13-6-2018 18:59:05 \| Сообщения автора \| ABrowser 18.4.1.871\| Windows 7 Схема из Tis2000 для 2000 и 2001г.Схемы очень похожи.Если ошибка в двигателе,может оборвался проводок от двигателя до модуля охлаждения.Самая полная информация по этим машинам. Диагноститика Opel. https://avtomastera.net/forum.ph … 3&fromuid=13123 (Источник: АвтоМастера.нет) Прокомментировать Свернуть

	Ответ + — Реквизит Жалоба

o.bender59 Возраст: 64 лет	5^# Опубликовано 13-6-2018 19:05:51 \| Сообщения автора \| ABrowser 18.4.1.871\| Windows 7 А вот и схемы. applic=wd&command=getCgm&argume.pdf (84.47 KB, Скачиваний: 39) Прокомментировать Свернуть

	Ответ + — Реквизит Жалоба

o.bender59 Возраст: 64 лет	6^# Опубликовано 14-6-2018 08:58:17 \| Сообщения автора \| ABrowser 18.4.1.871\| Windows 7 Валентин,если поставить TIS2000,будет на много понятнее,т к схемы там интерактивные,сразу можно посмотреть и цвет проводов,распиновку разъема,расположение блока.TIS2000 не заменимая вещь при ремонте Opel,один минус не работает на 64-битных системах,но на более-менее мощном компьютере на виртуалке практически не тормозит. Прокомментировать Свернуть

	Ответ + — Реквизит Жалоба

Mat [ТопикСтартер] Возраст: 41 лет	7^# Опубликовано 14-6-2018 20:41:15 \| Сообщения автора \| ABrowser 18.4.1.871\| Windows 10 Нашел я почему горела эта ошибка, были вырваны провода с датчика температуры испарителя который в салоне(термо-предохранитель). Скрутил провода вместе и моторник стал переходить в режим кондиционирования с кнопки климата и ошибка P1530 пропала, но компрессор кондиционера и вентиляторы все равно не запускаются, в блоке управления вентиляторами и кондиционера нет сигнала с моторного эбу на запрос включения кондиционера. Вот я до сих пор не могу понять, как в этой связке осуществляется переход в режим кондиционирования, через цифру между блоками или есть сигнальный провод с эбу моторника на блок управления вентиляторами. Прокомментировать Свернуть

	Ответ + — Реквизит Жалоба

qqzzi Возраст: 37 лет	8^# Опубликовано 14-6-2018 23:07:34 \| Сообщения автора \| ABrowser 18.4.1.871\| Windows 7 Судя по схемам тис2000, древнее ведро берет сигнал с 45 провода эбу Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить Прокомментировать Свернуть

	Ответ + — Реквизит Жалоба

o.bender59 Возраст: 64 лет	9^# Опубликовано 14-6-2018 23:51:02 \| Сообщения автора \| ABrowser 18.4.1.871\| Windows 7 45 ножка это команда от кнопки включения кондея,а 7 и 8 ножки это связь меду модулем охлаждения и компьютером двигателя,а вот как эта связь осуществляется,это науке не известно.На схеме не показано ,что это какие то шины,так что скорее всего просто вкл/выкл. Прокомментировать Свернуть

	Ответ + — Реквизит Жалоба

o.bender59 Возраст: 64 лет	10^# Опубликовано 15-6-2018 00:06:34 \| Сообщения автора \| ABrowser 18.4.1.871\| Windows 7 Валентин,а если провести диагностику самого блока охлаждения,OP-COM должен смочь,блок находится в системе кузова. Прокомментировать Свернуть

	Ответ + — Реквизит Жалоба

Источник

Расшифровка ошибки P1530 у Audi: Короткое замыкание цепи управления распределительным валом на массу

Марка:

Audi

Код:

P1530

Определение:

Короткое замыкание цепи управления распределительным валом на массу

Описание:

Двигатель запустился и работал с частотой вращения более 400 об / мин; и ECM обнаружил, что синхронизация фаз газораспределения превышает откалиброванные уровни. Выбор фаз газораспределения не изменился по сравнению с текущими фазами газораспределения или оставался фиксированным во время испытаний. Примечание. Регулировка фаз газораспределения зависит от нагрузки и частоты вращения. Клапан 1 электрической регулировки фаз газораспределения переключает давление масла на регулятор фаз газораспределения (механический механизм регулировки), который регулирует распредвал.

Причина:

Топливный насос неисправен.
Цепь CPS разомкнута, замкнута на массу или на питание.
Отказ ECM.
Аккумулятор напряжение ниже 11,5 вольт.
Цепь исполнительного механизма положения может быть замкнута на B + или на массу.
Неправильно отрегулированы фазы газораспределения или постоянный поток масла в поршневую камеру VCT.
Распределительный вал механизм (блок VCT) заедает или заедает механически.
Электромагнитный клапан VCT застрял в открытом положении

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1973)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error P1530 from Audi: Camshaft Control Circuit Short to Ground

Make:

Audi

Code:

P1530

Definition:

Camshaft Control Circuit Short to Ground

Description:

Engine started and driven at an engine speed of more than 400rpm;and the ECM detected the camshaft timing exceeded the calibrated levels.The valve timing did not change from the current valve timing or it remained fixed during the testing.Note: The camshaft adjustment is load- and RPM dependant.The electrical camshaft adjustment valve 1 switches oil pressure onto camshaft adjuster (mechanical adjustment mechanism),which adjusts the camshaft.

Cause:

Fuel pump has failed
CPS circuit is open,shorted to ground or shorted to power
ECM has failed
Battery voltage below 11.5 volts
Position actuator circuit may short to B+ or Ground
Camshaft timing improperly set,or continuous oil flow to the VCT piston chamber
Camshaft advance mechanism (the VCT unit) is sticking or binding mechanically
VCT solenoid valve is stuck in open position

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 317)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Источник

P1530 код ошибки, запрос на включение кондиционера, низкое напрежение

2010, 16:15 Сообщение
#1

школьник

Группа: Болтуны
Сообщений: 19
Регистрация: 29. 2008

Пользователь №: 8320

Astra 1. 6

Может кто конкретно скажит

2010, 16:36 Сообщение
#2

Пошел на взлет

Группа: Болтуны
Сообщений: 1688
Регистрация: 9. 2009

Пользователь №: 14051

Mercedes A-classe

Конкретно

———————Диагностика, автоэлектрика, топливная бензин и дизель, ремонт моторов: +375(33)352-59-17Оставить запрос, я перезвоню

2010, 7:43 Сообщение
#3

школьник

Группа: Болтуны
Сообщений: 19
Регистрация: 29. 2008

Пользователь №: 8320

Astra 1. 6

Светиться ошибка двигателя Астра Ф 1998г 1. 6, включаю кондиционер — ошибка через пару сек, тухнет и пока кнопка включена ошибки нет, выключаешь опять горит (не горит, а светится, горит у соседа дом) ошибка. Но при всем этом кондиционер не работает. Был на диотгностике ошибка Р1530 — Запрос на включение кондиционера, низкое напряжение. Може кто знает где оно низкое?

2010, 9:08 Сообщение
#4

школьник

Группа: Болтуны
Сообщений: 19
Регистрация: 29. 2008

Пользователь №: 8320

Astra 1. 6

Обнаружил плохой предохранитель, заменил, теперь все работает. Вместе с кондиционером не работал и прикуриватель, это меня насторожило. Теперь все ОК буду ездить в холодке.

2010, 9:30 Сообщение
#5

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 3
Регистрация: 25. 2010
Из: USA
Пользователь №: 20679

Assunnyunrest

за одну поездку дважды выскакивал код ошибки 327, который в мануале на БК расшифровывается по памяти как 327/328 — пониженный/повышенный уровень шума двигателя. Что бы это могло значить?От чего эта ошибка выскакивает, от датчика детонации?

2013, 18:15 Сообщение
#6

Начинающий опелевод

Группа: Болтуны
Сообщений: 29
Регистрация: 7. 2011

Пользователь №: 28969

Vectra B Caravan 1. 6 16

опель вектра B ошибка p1530 низкое напряжение реле кондиционера, выскакивает переодически при включении кондея, куда копать?, что менять? по возможности скиньте фото где стоит реле

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)

Коды неисправностей двигателя Z16XEP

КодУсловия регистрирования кода неисправностиP0105Высокое напряжение цепи датчика абсолютного давления впускного коллектораP0105Обрыв или низкое напряжение цепи датчика абсолютного давления впускного коллектораP0110Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздухаP0110Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздухаP0115Цепь температуры охлаждающей жидкости двигателя Прерывистый сигналP0115Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона /раб. характеристикP0115Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателяP0115Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателяP0120Цепь датчика/переключателя «A» положения педали/дроссельной заслонки — Высокий входной сигналP0120Цепь датчика/переключателя «A» положения педали/дроссельной заслонки — Низкий входной сигналP0120Корреляция датчиков положения дроссельной заслонки 1-2P0130Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1)P0130Низкое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1)P0130Медленное реагирование цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1)P0130Датчик О2 — слишком мало переходов бог. /бедн. и бедн. /бог. (блок 1 датчик 1)P0130Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1)P0135Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1)P0136Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 2)P0136Низкое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 2)P0136Обрыв цепи датчика 02 (блок 1, датчик 2)P0141Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 2)P0171Система подстройки топлива выдает бедную смесьP0172Система подстройки топлива выдает богатую смесьP0201Топливная форсунка цилиндра 1 НеисправностьP0202Топливная форсунка цилиндра 2 НеисправностьP0203Топливная форсунка цилиндра 3 НеисправностьP0204Топливная форсунка цилиндра 4 НеисправностьP0219Условие превышения частоты вращения двигателяP0220Цепь датчика/переключателя «B» положения педали/дроссельной заслонки — Низкий входной сигналP0220Цепь датчика/переключателя «B» положения педали/дроссельной заслонки — Низкий входной сигналP0230Высокий сигнал первичной цепи топливного насосаP0230Низкий сигнал первичной цепи топливного насосаP0300Зарегистрирован произвольный пропуск зажигания в нескольких цилиндрахP0301Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1P0302Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 2P0303Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 3P0304Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 4P0314Зарегистрирован пропуск зажигания в одном цилиндреP0325Цепь датчика детонации 1 Неисправность (Блок 1 или отдельный датчик)P0335Цепь датчика «A» положения коленчатого вала Диапазон/Рабочие характеристикиP0335Цепь датчика «A» положения коленчатого вала НеисправностьP0340Цепь датчика положения распредвала НеисправностьP0351Неисправность цепи катушки зажигания цилиндра 1P0352Неисправность цепи катушки зажигания цилиндра 2P0353Неисправность цепи катушки зажигания цилиндра 3P0354Неисправность цепи катушки зажигания цилиндра 4P0400Цепь рециркуляции отработавшего газа вне диапазона/рабочих характеристик (открытый клапан)P0400Цепь рециркуляции отработавшего газа вне диапазона/рабочих характеристик (закрытый клапан)P0400Обнаружен чрезмерный поток рециркуляции отработашего газаP0420Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (блок 1)P0443Высокое напряжение вентиляционн. клапана топливного бакаP0443Низкое напряжение вентиляционного клапана топливного бакаP0500Сигнал скорости автомобиля вне диапазона рабочих характеристикP0501Датчик скорости автомобиля НеисправностьP0530Низкий входной сигнал цепи датчика давления кондиционераP0530Высокий входной сигнал цепи датчика давления кондиционераP0571Неисправность цепи выключателя стоп-сигналаP0607Цепь датчика детонации НеисправностьP0621Неисправность цепи управления лампой «L» генератораP1112Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана деактивации отверстияP1112Низкое напряжение или обрыв цепи электромагнитного клапана деактивации отверстияP1112Ошибка исполнительного устройства электромагн. клапана деактивации отверстия при низкой температуреP1112Ошибка исполнительного устройства электромагнитного клапана деактивации отверстияP1113Высокое напряжение цепи датчика положения деактивации отверстияP1113Низкое напряжение цепи датчика положения деактивации отверстияP1115Высокое напряжение цепи датчика температуры охлаждающей жидкости в отводном патрубке радиатораP1115Низкое напряжение или обрыв цепи датчика температуры охлажд. жидк. в отводном патрубке радиатораP1116Цепь клапана управления охлаждающей жидкостью термостата Высокое напряжениеP1116Цепь клапана управления охлаждающей жидкостью термостата Низкое напряжениеP1120Высокий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератораP1120Низкий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератораP1120Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератораP1122Высокий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератораP1122Низкий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератораP1217Слабый поток охлаждающей жидкости через радиаторP1300Зарегистрирован пропуск зажигания при низком уровне топливаP1405Высокое напряжение обратной связи клапана рециркуляции отработавш. газаP1405Низкое напряжение обратной связи клапана рециркуляции отработ. газаP1481Цепь вентиляторного управления 1 Высокое напряжениеP1481Цепь вентиляторного управления 1 Низкое напряжениеP1482Цепь вентиляторного управления 2 Высокое напряжениеP1482Цепь вентиляторного управления 2 Низкое напряжениеP1483Цепь вентиляторного управления 3 Высокое напряжениеP1483Цепь вентиляторного управления 3 Низкое напряжениеP1500Неисправность системы управления дроссельной заслонкойP1526Не заучено нижнее положение системы управления дроссельной заслонкойP1530Низкое напряжение реле кондиционераP1530Высокое напряжение реле кондиционераP1550Регулирование мощности системой управления дроссельной заслонкойP1550Снижение мощности системой управления дроссельной заслонкойP1550Принудительное включение холостого хода системой управления дроссельной заслонкойP1550Остановка двигателя системой управления дроссельной заслонкойP1565Неисправность интерфейса устройства автоматического поддержания скоростиP1571Неисправность цепи переключателя тормозовP1606Неправдоподобный крутящий момент двигателяP1610Неисправность иммобилайзераP1610Действие иммобилайзера не запрограммированоP1611Введен неправильный защитный кодP1612Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзераP1613Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзераP1614Неправильный транспондерный ключP1614Получен неправильный сигнал иммобилайзераP1615Не удается идентифицировать ECM (Модуль управления двигателем)P1616Неправильный идентификатор окружающей среды CIM (модуля рулевой колонки)P1620Неисправность цепи 1 опорного напряжения 5ВP1635Неисправность цепи 2 опорного напряжения 5ВP1699Аппаратная часть/Программное обеспечение НесовместимыP1700Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссиейP1814Недействительный сигнал от ECC (системы электронного регулирования климата)U2106Недействительные данные от TCM (модуля управления трансмиссией)U2108Недействительные данные от АБС (Антиблокировочная тормозная система)

Коды неисправностей двигателя Z13DTH

КодУсловия регистрирования кода неисправностиP0001Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топливаP0001Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топливаP0030Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1)P0030Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1)P0070Неисправность датчика температуры окружающего воздухаP0088Высокое давление в магистралиP0090Клапан-регулятор давления направляющего аппарата Высокое напряжениеP0090Клапан-регулятор давления направляющего аппарата Низкое напряжениеP0093Диагностика высокого давления СбойP0095Низкий входной сигнал датчика температуры нагнетаемого воздухаP0095Высокий входной сигнал датчика температуры нагнетаемого воздухаP0095Неисправность датчика температуры нагнетаемого воздухаP0100Низкое напряжение датчика массового расхода воздухаP0100Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздухаP0100Высокое напряжение датчика массового расхода воздухаP0100Высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздухаP0106Атмосферное давление не соответствует давлению наддуваP0107Давление наддува Низкое давлениеP0108Давление наддува Высокое давлениеP0110Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздухаP0110Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздухаP0110Неисправность цепи датчика температуры впускаемого воздухаP0115Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателяP0115Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателяP0115Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона /раб. характеристикP0130Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1)P0130Низкое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1)P0130Неисправность цепи датчика О2 (Блок 1, датчик 1)P0130Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1)P0135Цепь нагрева датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1)P0168Снижение подачи топлива из-за высокой температуры топливаP0180Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топливаP0180Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топливаP0180Неисправность цепи датчика температуры топливаP0190Датчик давления в направляющем аппарате Низкое напряжениеP0190Датчик давления в направляющем аппарате Высокое напряжениеP0190Низкий входной сигнал датчика магистрального давленияP0190Высокий входной сигнал датчика магистрального давленияP0190Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристикиP0190Диапазон/Рабочие характеристики давления в направляющем аппарате (Минусовое отклонение)P0190Диапазон/Рабочие характеристики давления в направляющем аппарате (Плюсовое отклонение)P0201Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 1P0201Низкий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 1P0201Обрыв цепи форсунки цилиндра 1P0201Топливная форсунка цилиндра 1 НеисправностьP0202Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 2P0202Низкий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 2P0202Обрыв цепи форсунки цилиндра 2P0202Топливная форсунка цилиндра 2 НеисправностьP0203Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 3P0203Низкий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 3P0203Обрыв цепи форсунки цилиндра 3P0203Топливная форсунка цилиндра 3 НеисправностьP0204Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 4P0204Низкий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 4P0204Обрыв цепи форсунки цилиндра 4P0204Топливная форсунка цилиндра 4 НеисправностьP0217Уменьшение топлива, вызванное высокой температурой охлаждающей жидкостиP0219Условие превышения частоты вращения двигателяP0230Низкое напряжение реле топливного насосаP0230Высокое напряжение реле топливного насосаP0235Высокий входной сигнал цепи датчика давления наддуваP0235Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддуваP0243Высокое напряжение клапана давления наддуваP0243Низкое напряжение клапана давления наддуваP0243Обрыв цепи клапана давления наддуваP0243Минусовое отклонение в цепи управления давлением наддуваP0243Плюсовое отклонение в цепи управления давлением наддуваP0335Цепь датчика коленчатого вала Диапазон/Рабочие характеристикиP0340Цепь датчика положения распредвала Низкий входной сигналP0340Цепь датчика положения распредвала Высокий входной сигналP0340Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристикP0380Высокое напряжение цепи устройства предварительного накалаP0380Низкое напряжение цепи устройства предварительного накалаP0380Обрыв цепи устройства предварительного накалаP0400Неисправность клапана рециркуляции отработавшего газаP0400Залипание клапана рециркуляции отработавшего газаP0403Низкое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газаP0403Высокое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газаP0403Обрыв цепи рециркуляции отработавшего газаP0500Сигнал скорости автомобиля вне диапазона рабочих характеристикP0520Цепь переключателя/датчика давления масла в двигателе Низкое напряжениеP0520Цепь переключателя/датчика давления масла в двигателе Высокое напряжениеP0530Высокий входной сигнал цепи датчика давления кондиционераP0530Низкий входной сигнал цепи датчика давления кондиционераP0565Выключатель системы автоматического поддержания скорости СбойP0571Цепь переключателя лампы тормоза Низкий входной сигналP0571Цепь переключателя лампы тормоза Высокий входной сигналP0571Неисправность цепи выключателя стоп-сигналаP0621Неисправность цепи управления лампой «L» генератораP0622Неисправность цепи управления полем «F» генератораP0638Высокое напряжение электронного управления дроссельной заслонкойP0638Низкое напряжение электронного управления дроссельной заслонкойP0638Обрыв цепи электронного управления дроссельной заслонкойP0683Низкое напряжение цепи свечи накаливанияP0683Обрыв цепи свечи накаливанияP0685Высокое напряжение цепи главного релеP0685Низкое напряжение цепи главного релеP0700Запрос индикатора неиспр. (MI) модулем упр. тран. (TCM) вне диапазона рабочих характеристикP0704Неисправность входной цепи выключателя муфтыP1088Высокое давление в магистралиP1093Топливная система СбойP1105Низкий входной сигнал цепи датчика барометрического давленияP1105Высокий входной сигнал цепи датчика барометрического давленияP1120Высокий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератораP1120Низкий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератораP1120Неисправность датчика положения педали акселератора 1P1120Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератораP1122Низкий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератораP1122Высокий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератораP1122Неисправность датчика положения педали акселератора 2P1180Высокое напряжение обогревателя топливного фильтраP1180Низкое напряжение обогревателя топливного фильтраP1180Обрыв цепи обогревателя топливного фильтраP1190Залипание клапана-регулятора давления направляющего аппаратаP1191Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих характеристикP1191Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристикиP1191Низкое давление в магистралиP1192Высокое давление в магистралиP1264В топливном фильтре обнаружена водаP1481Цепь вентиляторного управления 1 Высокое напряжениеP1481Цепь вентиляторного управления 1 Низкое напряжениеP1481Цепь вентиляторного управления 1 РазомкнутаP1482Цепь вентиляторного управления 2 Высокое напряжениеP1482Цепь вентиляторного управления 2 Низкое напряжениеP1482Цепь вентиляторного управления 2 РазомкнутаP1483Цепь вентиляторного управления 3 Высокое напряжениеP1483Цепь вентиляторного управления 3 Низкое напряжениеP1483Цепь вентиляторного управления 3 РазомкнутаP1530Высокое напряжение реле кондиционераP1530Низкое напряжение реле кондиционераP1530Обрыв цепи реле кондиционераP1564Обрыв цепи аккумулятораP1571Низкое напряжение цепи выключателя тормозаP1571Высокое напряжение цепи выключателя тормозаP1571Неисправность цепи переключателя тормозовP1610Действие иммобилайзера не запрограммированоP1610Неисправность иммобилайзераP1611Введен неправильный защитный кодP1613Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзераP1614Неправильный транспондерный ключP1614Получен неправильный сигнал иммобилайзераP1619Пневмоподушка включенаP1620Высокое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №1P1620Низкое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №1P1625Низкое напряжение на выходе главного релеP1625Высокое напряжение на выходе главного релеP1635Высокое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №2P1635Низкое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №2P1639Низкое напряжение цепи 3 опорного напряжения 5ВP1639Высокое напряжение цепи 3 опорного напряжения 5ВP1700Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссиейP1814Недействительный сигнал от ECC (системы электронного регулирования климата)P1900Ограниченный режим работы — Ограниченный рабочий режим сажевого фильтраP1900Цикл регенерации сажевого фильтра прерывался несколько разP1901Низкое напряжение датчика давления сажевого фильтраP1901Низкое дифференциальное давление датчика давления сажевого фильтраP1901Высокое дифференциальное давление датчика давления сажевого фильтраP1901Высокое напряжение датчика давления сажевого фильтраP1901Сигнал датчика давления сажевого фильтра вне диапазона/рабочих характеристикP1901Сигнал дифференциального давления сажевого фильтра не соответствует массовому расходу воздухаP1901Неисправность линии шланга датчика давления сажевого фильтраP1902Низкое напряжение цепи датчика температуры отработавшего газаP1902Обрыв или высокое напряжение цепи датчика температуры отработавшего газаP1902Сигнал датчика температуры выхлопных газов Диапазон/ХарактеристикиP2003Слишком высокое дифференциальное давление с датчика давления сажевого фильтраP2146Напряжение на конденсаторе 1 Высокое напряжениеP2146Напряжение на конденсаторе 1 Низкое напряжениеP2237Высокое напряжение цепи тока накачки датчика О2 (блок 1 датчик 1)P2237Низкое напряжение цепи тока накачки датчика О2 (блок 1 датчик 1)P2237Неисправность цепи тока накачки датчика О2 (Блок 1, датчик 1)P2244Неисправность цепи опорной ячейки датчика О2 (блок 1 датчик 1)P2264Неисправность цепи датчика «Вода в топливе»P2297Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1)U2106Недействительные данные от TCM (модуля управления трансмиссией)U2108Недействительные данные от АБС (Антиблокировочная тормозная система)

Tmeter
26 Ноя 2013

К сожалению очень часто даже та деталь, которая считается оригиналом, но выпущенная как ремкомплект, а не для конвейерной установки-попадается какашечного какчества. Я не о том, что модуль менять надо, а о том, что 5я передача для скоростей свыше 70 км/час. По поводу поста 1523-что вы предпринимали? У вас ЭГУР, проверьте уровень жижи, между делом, а так-проверьте фишку на моторе ЭГУРА. Может всего контакт окисляется.

Kiss
25 Ноя 2013

сегодня сканировал ошибки опкомом и в разделе гидроусилитель руля вот такая ошибка висит Что это ?

Limp Home Position Error Astra-G OAG — Z18XE Ошибка положения ограниченного режима работы

C1525 — Нет сигнала (D+) работы двигателя (02) — Присутствует

C1525 — Прерывистый сигнал (D+) работы двигателя (08) — Присутствует

Сообщение отредактировал kiss: 25 Ноябрь 2013 — 22:45

Oleg18031980
26 Июн 2018

Всем привет. Помогите разобраться с кондиционером. Нет команды на реле включения кондиционера. если реле засунуть всё работаетМожет ли эбу не давать команду на включение и как устранить проблему

Всем привет. Помогите разобраться с кондиционером. Нет команды на реле включения кондиционера. если реле замкнуть всё работаетМожет ли эбу не давать команду на включение и как устранить проблему

Алекс3206
28 Авг 2018

Нужна ПОМОЩЬ, после аварим поставил новый радиатор и вентилятор, блок управления старый, вент стал работать с интервалом 3-4 сек постоянно, хоть при включение замка зажигания хоть при заводе и езде, купил на разборке блок не чего не изменилось, машинка была к с кондеем подключаю разъем только вент, не крутит а с разъемом кондея ,опять тоже самое ,может дело в блоке или еще вчем

У блоков разные номера

15 3969 11

24 410 131

ID 804 021

24 410 128

кто знает подскажите буду рад любому совету

Hasan_off
29 Июн 2018

Всем здравствуйте! Зовут меня Толик.

Машина астра G фургон, 1998 год 1,6 (Экотэк)

Такая проблема: Машина работает нормально, пока не включаешь кондиционер.

Включаешь кондик, загорается глазок ОЖ (не сразу), и, машина начинает вести себя как мопед.

Поднимаются обороты на 2 тыс и выше (выключаешь кондик, обороты до трех доходят и стоят), и не могу понять в чём дело.

Смотрел жидкость — на уровне; смотрел крышку на бачке — нормальная; поменял антифриз и термостат (один посоветовал поменять термостат, не знаю зачем, но я поменял и его тоже).

Вот такая проблема, может у кого-нибудь такое было (диагностику не делал потому, что у нас нормально никто её делать не может)

Sorokin_Vadim
25 Ноя 2013

Р0300 Зарегистрирован произвольный пропуск зажигания в нескольких цилиндрах Р0301 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1Р0170 Богатый отработавший газ

Для начала попробуйте сменить свечи и проверить модуль зажигания ( в каком он у Вас состоянии).

ProfNew
29 Авг 2018

Полно ошибок по системе кондиционера. Разумеется блок управления охлаждением реагирует на это и начинает включать вентилятор. Сперва нужно устранить проблемы по системе кондиционера, а потом вентилятор сам вернется к нормальной работе.

А в чем проблема это уже надо смотреть — может провода перебиты, может не подсоединены, может датчики давления и температуры неисправны. Ошибки ведь указывают на конкретные узлы.

Kosiake
05 Июл 2018

Прочитал тему,ничего толкового по моей проблеме не нашел,при включении кондея не включается вентилятор охлаждения,на заправке сказали это не нормально,начинает работать только когда давление уже слишком большое и то на первой или второй скорости,был гольф там сразу включались и рядом ауди старенькой стояла тоже сразу включается,двигатель охлаждает как положено,при этом холодит довольно таки плохо,что отвечает за его включение что проверять,спасибо за ответы?!
Вентилятор один,машина 2003 год, z16xe

Сообщение отредактировал Kosiake: 05 Июль 2018 — 21:23

и вот еду на 5ой передачи скорость 60 как только начал подниматься на горку,выскакивает чек и машина тупит выскочила ошибка Р0302 — пропуск зажигания во втором цилиндре,покатался до вечера чек погас.

Не очень качественный блок зажигания, критические нагрузки на двигатель=результат в форме чека. На моторах с высоковольтными соплями в первую очередь при таких симптомах сопли и шли под замену. У вас же не 12-литровый дизелюга, чтоб машину таскать на оборотах до 1200 об/мин. Только не рассказывайте про то, что коробка у Вас уникальная и на 5-й передаче при 60 км/час у Вас достаточный крутящий момент, чтоб подниматься в гору. Не мучайте машину и она не будет вам моргать чеком.

Алекс3206
29 Авг 2018

нет, поменял только радиатор и вентилятор охлаждения двигателя, а с ЭБУ вентилятора как быть, какой подойти может или родной искать

по поводу эбу выдал ошибки

1)Р0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен

2)P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен

3)P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»

4)P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»

5)P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов

6)P1550 Огран. режим работы — принудит. остановка двигателя сист. управл. дроссельной заслонкой

7)P1530 Высокое или низкое напряжение реле сцепления кодиционера

Р0130 — 0135 Проверить первый датчик кислорода

P0220 — 0229 Ошибки дроссельного узла

8)Посчитал сколько раз проморгал «Check Ingine». Получил код ошибки 1540_ долго сидел считал, в итоге только эта ошибка.

P1540 Неправильный сигнал давления кондиционера Система кондиционирования воздуха B-005

P1540 Высокий входной сигнал давления кондиционера Система кондиционирования воздуха B-005

P1540 Низкий входной сигнал давления кондиционера Система кондиционирования воздуха B-005

Serrgo
11 Дек 2013

Ошибка Р0230 появляется постоянно после запуска двигателя и по TORQUE трактуется как Pending Fault (требующая внимания ошибка) зеленого цвета и «чек» не включает, а вот Р1130 (ошибка 1-ой лямбды) Current Fault (текущая ошибка) красного цвета появляется километров через 150 — 250. Она «чек» и зажигает.

Serrgo
10 Дек 2013

Фото «глазка» приложите.

потому, что Вы написали что у Вас астра J, и описали типичную для J проблему термостата.

Да и правильно! Зачем читать ошибки, лучше давайте в гадалки поиграем!

Крашер
30 Авг 2018

Ничего третьего искать не стоит.

Если «купленный» блок выдаёт то же что и родной — 90% — зря выброшенные деньги.

Проблема не в блоке ЭБУ вентиляторов.

Проблема в исправности проводки, в правильности подключения, в самих исполнительных механизмах — датчиках-вентиляторах.

Не знаю, виртуально на расстоянии делать диагностику — удел Кашпировских. Хотя, если Сорокин заглянет в тему — вполне вероятно что-то более дельное подскажет.

И ещё. Ошибки считывали по лампочке.

Скорее всего многие из них просто сохранились в памяти, но в данный момент НЕ активны.

Тут бы OP-com, или профессиональный сканер.

Alexcei2007
11 Дек 2013

Ошибки Р0230 и Р1130. Купил сканер EPL-327 BT2 и сам уже считываю и сбрасываю ошибки. Но как разрешить проблему?С чего начать, где что узнать?

P1130 Неисправность в цепи электропроводки подогреваемого лямбда-зонда (HO2S) 1 ряда цилиндровР0230 — а эта ошибка говорит про цепь топливного насоса

Вы издеваетесь? Ну это же не институтская программа. Узкого профиля. Описываю один из вариантов: покупаете спец спрей для прочистки контактов, скидываете клемму, пшикаете туда обильно, ватной палочкой трете и ставите назад.

Sorokin_Vadim
11 Дек 2013

Скорее всего первый ЛЗ помирает. А блок давно помер, просто вместо управления реле перемычка стоит. Отказавший насос — только начало, перемычку сделали, чтобы продать по быстрому. Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 11 Декабрь 2013 — 09:36

Pron
09 Ноя 2009

Загорается гребаный чек на диагностике в очередной раз сказали что бедная смесь, нижний лямбда-зонд и скорее всего бензин, один мастер-диагност сказал что надо диагностику делать на спец. приборе в названии которого есть слово опель. Да и чек не всегда горит, после сброса бывает езжу долго, но чаще загорается при торможении. Сообщение отредактировал pron: 09 Ноябрь 2009 — 20:38

AcuraAlfa RomeoAudi/VW/Skoda/SeatBMWChrysler/JeepDaewooFiatFordGeneral MotorsGEOGreat WallHondaHyundaiInfinitiISUZUIVECOJaguarKIALamborghiniLand RoverLexusLincolnMazdaMercedes BenzMercuryMINIMitsubishiNissanOldsmobileOpelPeugeot/CitroenPlymouthPorscheRenaultSaabSaturnScionSubaruSuzukiToyotaVolga SiberVolvoВАЗ (LADA)ГАЗ (GAZ)ГАЗ (Миказ 11)ГАЗ (Миказ 7. 6)УАЗ (Bosh ME17)УАЗ Патриот (диз. IVECO)

Rich99
10 Ноя 2009

Ошибки можно посмотреть самому. Инструкция в прикреплённом файле

Файл не прикрепляется в общем вот

Иногда для поиска неисправностей бывает полезно просмотреть память ошибок. Здесь короткая инструкция, как это сделать без специального оборудования.

— Вставить ключ в замок зажигания- Нажать педаль газа и педаль тормоза- Включить зажигание (двигатель не заводить!)- Наблюдать за контрольной лампой мотора (ключ над силуэтом автомобиля)

Лампочка начинает мигать. Если ошибок нет, лампочка мигает без остановки и без пауз. Если есть ошибки, лампочка выдает код ошибки. Код состоит из 4-х цифр. Каждое число выдается отдельно. Если лампочка моргнула 1 раз – это единица, два – 2 и так далее, 10 раз обозначает ноль. Между цифрами – пауза. Чтобы закончить считывание ошибок надо отпустить педали.

P0000 Отсутствие кодов неисправностей в памяти системыP0100 Нарушение в цепи измерителя массы воздуха MAFP0105 Неисправности в цепи датчика абсолютного давления (МАР)P0110 Нарушение в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (IAT)P0115 Отсутствие или чрезмерно низкий уровень сигнала датчика температуры охладителя (ЕСТ)P0120 Неисправности в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS)P0130 Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров на V-образном двигателе)P0135 Нарушение в цепи подогрева докаталитического лямбда-зонда (чрезмерно высокое напряжение) (правый ряд цилиндров на V-образном двигателе)P0150 Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров на V-образном двигателе)P0170 Переобеднение или переобогащение воздушно-топливной смеси (правый ряд цилиндров на V-образном двигателе)P0190 Нарушена исправность функционирования датчика давления впрыска (на топливной магистрали)/Неисправность ТНВДP0195 Неисправность в цепи датчика температуры двигательного маслаP0200 Неисправность в цепи впрыска топливаP0201- P0206 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 1 – 6 соответственноP0230 Неисправность в цепи реле управления двигателяP0325 Неисправен датчик детонации 1 (правый ряд цилиндров на V-образном двигателе)P0330 Неисправен датчик детонации 2 (левый ряд цилиндров на V-образном двигателе)P0335 Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала СКРP0340 Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала СМРP0351 Сигнал зажигания цилиндров 1 и 4P0352 Сигнал зажигания цилиндров 2 и 3P0400 Чрезмерность или недостаточность интенсивности рециркуляции отработавших газов (EGR)P0403 Неисправность в цепи клапана EGRP0410 Неисправность реле э/магнита системы подмешивания дополнительного воздухаP0412 Неисправность в цепи клапана системы подмешивания дополнительного воздухаP0440 Неисправность в цепи датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов (EGR)P0443 Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAPP0500 Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля VSSP0505 Неисправность в цепи датчика IAC стабилизации оборотов холостого ходаP0560 Неисправность в системе бортового электропитанияP0602 Ошибка программирования модуля управленияP0606 Отказ процессора РСМP0703 Неисправность в цепи датчика-выключателя положения тормозной педали/ преобразователя вращенияP0704 Неисправность во входном контуре цепи датчика-выключателя сцепленияP0725 Сбои в подаче сигнала оборотов двигателя/датчика положения коленвалаP1100 Датчик измерения воздушного потока (MAF)P1110 Неисправность цепи электромагнитного клапана № 1 управления воздухом впускного трубопроводаP1111 Неисправность цепи электромагнитного клапана № 2 управления воздухом впускного трубопроводаP1120 Неверный сигнал датчика А положения педали акселератора/абсолютного давления в трубопроводе (MAP), утечки воздухаP1122 Неверный сигнал датчика В положения педали акселератораP1125 Клапан регулировки сброса турбокомпрессораP1130 Неисправность в цепи электропроводки подогреваемого лямбда-зонда (HO2S) 1 ряда цилиндровP1170 Неисправность управления составом смеси (МС) во впускном тракте 1-го ряда цилиндров (система питания)P1171 Неисправность управления составом смеси (МС) во впускном тракте 1-го ряда цилиндров (система питания), — переобеднение смеси при работе двигателя под нагрузкойP1173 Активация системы защиты двигателя от перегрева, температура масла/охлаждающей жидкости/топливаP1180 Датчик температуры топливаP1220 Нарушение управления газораспределением системы впрыскаP1229 Повышенное напряжение питания управляющего реле двигателяP1230 Пониженное напряжение питания управляющего реле двигателяP1231 Управляющее реле топливного насосаP1300 Неисправность в цепи электропроводки датчика запаса топлива, полная выработка запасаP1326 Нарушение в проводке датчика детонации/ECM — цилиндр № 1P1327 Нарушение в проводке датчика детонации/ECM — цилиндр № 2P1328 Нарушение в проводке датчика детонации/ECM — цилиндр № 3P1329 Нарушение в проводке датчика детонации/ECM — цилиндр № 4P1335 ТНВД — неверная информация об оборотах двигателяP1345 Датчик положения входного вала ТНВДP1372 Неисправность в цепи электропроводки датчика положения коленчатого вала (CKP)P1404 Нарушение исправности функционирования клапана EGR/неисправность в цепи его электропроводкиP1405 Неисправность или нарушение в проводке датчика положения электромагнитного клапана EGRP1410 Реле насоса подмешивания воздуха в выхлопP1481 Неисправность в цепи электропроводки реле 1 электромотора привода вентилятора системы охлажденияP1482 Неисправность в цепи электропроводки реле 2 электромотора привода вентилятора системы охлажденияP1483 Неисправность в цепи электропроводки реле 2 электромотора привода вентилятора системы охлажденияP1500 Неисправность в цепи электропроводки электронной системы управления дросселем (ETS)/отказ ECMP1501 Программная ошибка модуля управления иммобилизатораP1501 Модуль управления иммобилизатораP1502 Потеря сигнала в цепи модуля управления иммобилизатораP1502 Иммобилизатор — отсутствие сигналаP1503 Ошибка сигнала модуля управления иммобилизатора/попытка применения неверифицированного ключаP1503 Иммобилизатор — неверный сигналP1508 Обрыв/короткое замыкание на массу в цепи электропроводки клапана стабилизации оборотов холостого хода (IAC)P1509 Короткое замыкание на + в цепи электропроводки клапана стабилизации оборотов холостого хода (IAC)P1510 Неисправность в цепи электропроводки датчика-выключателя закрытого положения дроссельной заслонки (СТР)P1515 Неисправность в цепи электропроводки клапана IAC/датчика положения педали газа (АPР)P1520 Отказ подачи напряжения питания электронной системы управления дросселем (ETS)/отказ ECMP1523 Неисправность в цепи электропроводки ETSP1525 Неисправность в цепи электропроводки ETS, переход системы в аварийный режимP1526 Неисправность в цепи электропроводки ETS, — отказ режима адаптацииP1530 Неисправность в цепи электропроводки реле отключения К/В/отказ ECMP1540 Неисправность в цепи электропроводки датчика давления хладагента К/В/отказ ECMP1546 Потеря сигнала в цепи электропроводки сцепления компрессора К/В, — потеря сигналаP1550 Переход системы ETS в аварийный режим в сочетании с иными DTCP1551 Отказ мониторинга крутящего момента двигателя системы ETS, — постоянное превышение допустимого значенияP1555 Неправдоподобный сигнал датчика А положения дроссельной заслонки (TPS)/термоанемометрического датчика массы воздуха (MAF), вследствие утечек воздуха/блокировки шлангаP1560 Чрезмерно высокое напряжение батареи, повреждение проводки генератораP1571 Неисправность в цепи электропроводки датчика положения педали ножного тормоза (ВВР)P1600 Ошибка программирования модуля управления двигателем (ECM)P1601 Чрезмерно высокая температура ECMP1602 Ошибка памяти RAM блока ECM в цепях управления по детонацииP1604 Неисправность модуля управления двигателем ECMP1605 Программная кодировка модуля управления двигателем ECMP1606 Отказ ECMP1610 Программная ошибка модуля управления иммобилизатораP1611 Ошибка введения охранного кода модуля управления иммобилизатораP1612 Нарушение правильности/отсутствие сигнала модуля управления иммобилизатораP1613 Нарушение правильности/отсутствие сигнала модуля управления иммобилизатораP1614 Нарушение правильности сигнала модуля управления иммобилизатора/попытка применения неверифицированного ключаP1615 Нарушение правильности сигнала модуля управления иммобилизатора/кузовного модуля управленияP1616 Нарушение правильности сигнала модуля управления иммобилизатора/приборного модуля управленияP1618 Отказ ECMP1620 Неисправность в цепи выходного напряжения (5 В) модуля управления дросселя/датчика APP/неисправность в цепи питания ECM, — превышение допустимого значения/отказ управляющего реле/Отказ ECMP1622 Нарушение исправности функционирования реле топливного насосаP1625 Отказ ECM/управляющее реле двигателя — отсутствие напряжения на клемме 3 ECMP1627 Отказ ECMP1630 Регулятор качества топливаP1631 Модуль управления ТНВДP1635 Отказ ECM/Модуля управления преднакаломP1640 Неисправность в цепи электропроводки ECM/MIL/сигналы RPM/расхода топлива/ отказ ECMP1650 Неисправность в цепи индикатора обслуживанияP1651 Шина данных CANP1690 Неисправность в цепи контрольной лампы отказов (MIL)P1694 Контрольная лампа преднакалаP1700 Сигнал сервисного обслуживания двигателя ECM/нарушение исправности модуля управления трансмиссией (TCM)P1705 Неправильный сигнал датчика-выключателя PNP/отказ TCMP1740 Отказ управления крутящим моментом АТ/ECM/TCMP1743 Нарушение исправности функционирования сцепления преобразователя вращения/трансмиссионные вибрацииP1760 Превышение напряжения зажигания в результате нарушения исправности функционирования батареи или генератораP1780 Неисправность в цепи электропроводки TPS/нарушение исправности функционирования антипробуксовочной системы (ТС)/отказ TCMP1781 Неисправность в цепи электропроводки ECM/TCM/шины данных CAN/сигнал действительного крутящего моментаP1790 Шина данных CAN, — коммуникационное нарушение между ECM и TCMP1792 Шина данных CAN, — коммуникационное нарушение между ECM и TCMP1800 Превышение напряжения зажигания в результате нарушения исправности функционирования батареи или генератораP1813 Отказ ECM/TCM, — сигнал крутящего момента АТP1835 Неисправность в цепи электропроводки датчика-выключателя активации режима kickdownP1842 Недопустимый сигнал датчика TPS/отказ ECM/TCMP1843 Недопустимый сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)/отказ ECM/TCMP1844 Недопустимый сигнал управления крутящим моментом/отказ ECM/TCMP1845 Отказ в сигнальной цепи управления крутящим моментом АТ/неисправность в цепи электропроводки TCMP1847 Отсутствие мультиплексного сигнала TCMP1850 Отказ в цепи электропроводки электромагнитного клапана переключения (SS) «С», — активация торможенияP1860 Отказ в цепи электропроводки электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора (TCC)P1870 Механический отказ TCCP1890 Шина CAN, — неисправность в коммуникационных линиях ECM-TCM/неисправность в цепи электропроводки TPSP1895 Неисправность в цепи электропроводки ECM/TCM, — сигнал действительного крутящего моментаU2100 Электрический отказ в шине данных CANU2101 Программный отказ шины CANU2103 Отказ шины CAN/ECMU2104 Отказ шины CAN/ECMU2105 Коммуникационный отказ в шине данных CANU2106 Шина CAN, — отказ в коммуникационных линиях ECM-TCMU2107 Шина CAN, — неисправность в коммуникационных линиях ECM-модуль управления отказамиU2108 Шина CAN, — неисправность в коммуникационных линиях ECM-модуль управления ABS-модуль управления антипробуксовочной системы (ТС)Системы запуска и заряда

Крашер
25 Ноя 2013

Да, очевидно что то с бензонасосом(в нем есть клапан) или с регулятором давления. Насос проверить несложно, надо только его снять, далее просто: в одну сторону дуется, в другую нет, примитивный, шариковый клапан.

Прошу прощения, но в наших бензонасосах. нет шарикового клапана. Там — куча эксцентриков, типа «планетарки». Треугольно-выпуклый «поршень». Плоскостное перекрытие несоосных впускного и выпускного отверстия. Графитовые подшипники и ещё куча каких-то наворотов. Сам насос /исправный/ — не продувается ни в каком направлении.

Kiss
26 Ноя 2013

мастер сказал что у меня течёт рейка,масло я заливаю до крышки подзавязку,вытекает масло слабо из бачка может в этом причина ? Ошибки я стёр эти 1525. Да ещё что я замечал бывает редко но бывает,завожу машину начинаю трогаться а руль дубовый секунд 5-7 тогда всё стаёт на свои места. Может действительно из-за контакта ? А как его почистить ?

Сообщение отредактировал kiss: 26 Ноябрь 2013 — 20:14

Impreza STI
09 Ноя 2009

В чем проблема? Вэлком!

Ded M
11 Ноя 2009

ничего не получилось как ты описал, а код ошибки P0140.

Sankoff
01 Сен 2018

Доброго времени суток!!!Народ выручайте вентилятор охлаждения живёт своей жизнью может включиться может нет, не включается и выбивает ошибку,но больше 93 градусов не нагревается. в чем дело подскажите. мне кажется что где-то контакты отходят ,а где незнаю.

Источник

Автор:
John Stephens

Дата создания:
21 Январь 2021

Дата обновления:
4 Июнь 2023

P1530 — Коды Неисправностей

Содержание

Другие специфичные для производителя определения для P1530

Код неисправности	Расположение ошибки	Вероятная причина
P1530	Короткое замыкание на массу цепи управления впускного распределительного вала (AUDI, VOLKSWAGEN) Привод положения распределительного вала B Сигнал цепи управления High Bank 1 (BMW, MINI) Цепь переключателя регулировки времени зажигания (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, SUZUKI) Обрыв или короткое замыкание в цепи сцепления компрессора кондиционера (FORD) Ограничение максимальной скорости автомобиля (HYUNDAI) Прерывистая цепь переключателя кондиционера 1 (MITSUBISHI) Датчик положения педали акселератора 1 и 2, проблема диапазона / производительности (SAAB)

Условия цепи переключателя регулировки времени зажигания (GM)
Обрыв или короткое замыкание в цепи сцепления компрессора кондиционера (Ford)
Привод положения распредвала (CMP) — короткое замыкание на массу (Volkswagen)
Привод положения распределительного вала (CMP) — короткое замыкание на массу (Audi)
Самотестирование ВВТ — вне диапазона, банк 2 (БМВ)
AlC датчик давления хладагента — неисправность цепи (Buick)
Неисправность электродвигателя положения дроссельной заслонки (Cadillac)
Датчик давления хладагента кондиционера / выключатель -схема (Chevrolet)
Ограничение максимальной скорости автомобиля (Hyundai)
Ale муфта компрессора — неисправность цепи (Линкольн)
Неисправность исполнительного элемента привода холостого хода 2 (мини)
Модуль управления кондиционером — неисправность цепи (Mitsubishi)
Датчик давления хладагента Alc, неисправность контура (Oldsmobile)
Датчик давления хладагента NC / выключатель — неисправность цепи (Pontiac)
Датчик положения педали акселератора (APP) 1 и 2 — проблема диапазона / производительности (Saab)
Система управления дроссельной заслонкой — неисправность (Сатурн)
Разъем регулировки времени зажигания — неисправность цепи (Suzuki)

Источник

DTC: P1530

P1530: Engine stop switch malfunction

INFORMATION

Engine

ECU

1. Technical description

• Through the engine stop switch, the ECU senses engine stop signals.

• The engine stop switch cannot correctly sense.

2. DTC set condition

(1) Check conditions

• Battery voltage is in the range of 10 V to 16 V.

(2) Judgement criteria

• At a vehicle speed of 30 km/h, the stop switch remains in ON position for 1 second or longer.

3. Reset condition

• After normal operation is restored and starter switch LOCK.

4. Indication, warning or system control regulation when the DTC is set.

• MIL: OFF

• Diag lamp: OFF

• Engine stop switch is not available.

5. Symptoms on the vehicle when the DTC is set

• Engine stop switch cannot be used.

• Engine cannot start.

6. Pre-inspection work

• Check that the battery voltage is in the normal range.

7. After-inspection work

• Clear all past DTCs.

• Check that no DTC is stored after test drive.

8. Estimated failure factors

• Harness disconnection or short-circuit

• Irregular contact (disconnection or poor fit of connector)

• Malfunction of switch (Stuck on ON)

• Malfunction of ECU

ENGINE CONTROL SYSTEM (J08E)

K1X

%15

K1X

(STOP)

Engine stop switch

%15

(STOP)

4–901

EN01H16F01030F03001116

SAPH16F010300707

Источник

Ошибки Р1530, Р1534

Ошибки Р1530, Р1534

#1521 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Check Engine - ошибка! Коды ошибок, ставим диагнозСсылка на это сообщение #1521" />

#1522 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Check Engine - ошибка! Коды ошибок, ставим диагнозСсылка на это сообщение #1522" /> MAKS VOEVODKIN

#1523 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Check Engine - ошибка! Коды ошибок, ставим диагнозСсылка на это сообщение #1523" /> Pochtar

#1524 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Check Engine - ошибка! Коды ошибок, ставим диагнозСсылка на это сообщение #1524" /> Uygur

#1525 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Check Engine - ошибка! Коды ошибок, ставим диагнозСсылка на это сообщение #1525" /> холмогорец

#1526 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Check Engine - ошибка! Коды ошибок, ставим диагнозСсылка на это сообщение #1526" /> Uygur

#1527 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Check Engine - ошибка! Коды ошибок, ставим диагнозСсылка на это сообщение #1527" /> Pochtar

#1528 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Check Engine - ошибка! Коды ошибок, ставим диагнозСсылка на это сообщение #1528" /> Uygur

#1529 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Check Engine - ошибка! Коды ошибок, ставим диагнозСсылка на это сообщение #1529" /> PavelSN

#1530 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Check Engine - ошибка! Коды ошибок, ставим диагнозСсылка на это сообщение #1530" /> BBPom

#1531 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Check Engine - ошибка! Коды ошибок, ставим диагнозСсылка на это сообщение #1531" /> PavelSN

#1532 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Check Engine - ошибка! Коды ошибок, ставим диагнозСсылка на это сообщение #1532" /> BBPom

#1533 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Check Engine - ошибка! Коды ошибок, ставим диагнозСсылка на это сообщение #1533" /> PavelSN

#1534 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Check Engine - ошибка! Коды ошибок, ставим диагнозСсылка на это сообщение #1534" /> Bionder

#1535 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Check Engine - ошибка! Коды ошибок, ставим диагнозСсылка на это сообщение #1535" /> Uygur

#1536 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Check Engine - ошибка! Коды ошибок, ставим диагнозСсылка на это сообщение #1536" /> Uygur

#1537 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Check Engine - ошибка! Коды ошибок, ставим диагнозСсылка на это сообщение #1537" /> Uygur

#1538 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Check Engine - ошибка! Коды ошибок, ставим диагнозСсылка на это сообщение #1538" /> ПИОНЕР

#1539 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Check Engine - ошибка! Коды ошибок, ставим диагнозСсылка на это сообщение #1539" /> Uygur

#1540 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Check Engine - ошибка! Коды ошибок, ставим диагнозСсылка на это сообщение #1540" /> Mayk

Примечание:

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Код ошибки:

Значение ошибки

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Для просмотра нужна авторизация!

Последние посетители

Марка:

Код:

Определение:

Описание:

Причина:

From english:

Make:

Code:

Definition:

Description:

Cause:

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Коды неисправностей двигателя Z16XEP

Коды неисправностей двигателя Z13DTH

Tmeter 26 Ноя 2013

Kiss 25 Ноя 2013

Oleg18031980 26 Июн 2018

Алекс3206 28 Авг 2018

Hasan_off 29 Июн 2018

Sorokin_Vadim 25 Ноя 2013

ProfNew 29 Авг 2018

Kosiake 05 Июл 2018

Алекс3206 29 Авг 2018

Serrgo 11 Дек 2013

Serrgo 10 Дек 2013

Крашер 30 Авг 2018

Alexcei2007 11 Дек 2013

Sorokin_Vadim 11 Дек 2013

Pron 09 Ноя 2009

Rich99 10 Ноя 2009

Крашер 25 Ноя 2013

Kiss 26 Ноя 2013

Impreza STI 09 Ноя 2009

Ded M 11 Ноя 2009

Sankoff 01 Сен 2018

Содержание

Не пропустите эти материалы по теме:

#1521

#1522

MAKS VOEVODKIN

#1523

Pochtar

#1524

Uygur

#1525

холмогорец

#1526

Uygur

#1527

Pochtar

#1528

Uygur

#1529

PavelSN

#1530

BBPom

#1531

PavelSN

#1532

BBPom

#1533

PavelSN

#1534

Bionder

#1535

Uygur

#1536

Uygur

#1537

Uygur

#1538

ПИОНЕР

#1539

Uygur

#1540

Mayk

Tmeter
26 Ноя 2013

Kiss
25 Ноя 2013

Oleg18031980
26 Июн 2018

Алекс3206
28 Авг 2018

Hasan_off
29 Июн 2018

Sorokin_Vadim
25 Ноя 2013

ProfNew
29 Авг 2018

Kosiake
05 Июл 2018

Алекс3206
29 Авг 2018

Serrgo
11 Дек 2013

Serrgo
10 Дек 2013

Крашер
30 Авг 2018

Alexcei2007
11 Дек 2013

Sorokin_Vadim
11 Дек 2013

Pron
09 Ноя 2009

Rich99
10 Ноя 2009

Крашер
25 Ноя 2013

Kiss
26 Ноя 2013

Impreza STI
09 Ноя 2009

Ded M
11 Ноя 2009

Sankoff
01 Сен 2018